【国際】中国の高速鉄道が「安全第一」で減速運行、乗客から不満の声

　中国では春節（旧正月）に向けて帰省ラッシュが始まった20日、湖南省を中心に大雪に
見舞われた、武漢−広州間の高速鉄道は大雪のために開通後初めての減速運行を行い、
全線で遅延が生じると、「建設する時に大雪の影響について予め考慮していなかったのか？」と
不満の声があがった。鳳凰網が報じた。

　大雪による影響で、広州発武漢行きの終電は平常より2時間30分遅れで深夜2時に武漢市に
到着。武漢発広州行きの終電は30分遅れで到着した。多くの乗客はダイヤの乱れについて、
「（高速鉄道は）100年に1度しかないような氷雪災害にでも対応できると言っておきながら、
たった1度の大雪には勝てないのか」などの不満の声が聞かれた。

　ダイヤの乱れについて、武漢鉄道局は「大雪による影響のため、時速250キロの制限速度で
運行した」と説明した。関係者によると、技術上の問題ではなく、乗客の安全を考えてのことだ
と話す。

　武漢鉄道局は「武漢−広州間の高速鉄道の鉄条網は100年に1度しかないような氷雪災害に
でも対応でき、レールには融雪装置も設置されているが、道路が氷結すると、制御できない危険が
多く存在する。乗客の安全を考慮して減速運行していることを理解していただきたい」と述べた。
（編集担当：畠山栄）

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0123&f=national_0123_076.shtml

胸が熱くなるな
http://livedoor.blogimg.jp/dqnplus/imgs/7/0/7088223d.jpg

やっぱりｗ

いやいや

ご自慢の最高速度を出してくださいよｗｗ

中国大陸は日本みたくちっぽけじゃなく、広大なんでしょ
最高速度でぶっ飛ばして、乗客の皆さんを満足させてあげてくださいｗｗ

ガラにも無い事するからでしょ

いつもの中国なら安全など考慮せず運行するはず
中国らしくない

武漢−広州間の高速鉄道ってどこ製の車両が走ってるんだろう？
ドイツのジーメンスのやつか？

最高速度出したら爆発するの？

制限して250kmって

>>1
そこは、中国らしく命と引き換えに・・・・・・・

大雪制限なのに時速250kmはすげーなｗ

どれぐらい降ったのだろうね？

そうだ！もっとスピードをあげろ！！！
劣悪環境でどれだけ車両がもつのか見てみたいw

このあと100年は大丈夫なんだろ

時速250kmは日本ではマネ出来ないね。
文句言う客は死にたいのか。wwwww

事故が起きるのも時間の問題だよ。

>>1

(　｀ハ´)「それでも数十年の実績によって安全性担保されてる中国独自の鉄道技術アル！」

相当優秀だろ

>>技術上の問題ではなく、乗客の安全を考えてのことだと話す。

乗客を安全に運ぶのが技術で、それ以外は何もありませんからｗｗ

大雪の減速運転に文句を言うのはキチガイ沙汰だな。

列車自体に問題がある可能性も無論あるが、
果たしてそれが通る線路がその使用に耐えられるのかという問題もある。

２５０キロの機体を改造して３８０キロ出せるようにしたんでしょ？
自慢の３８０キロ出してみろよ。

こんなふうにしておけば
ＪＲ尼崎事故は発生しなかった。
馬鹿な運転手を野放しにしてたツケは大きかったなｗ

じゃあ、250km以上は安全外のスピード？
チャレンジャースピードで日本に勝った気分でいたの？

支那で「鉄を高く買い取るよ」って言えば
翌日には線路が無くなるんだろうな

ほんとに時速250km出したのかどうかはさておき
遅れたら意味無いからな。
事故を繰り返して誇るのは最高時速ではないってことを学ぶんでしょうか。

区間の走行距離は如何ほどなのか？
２５０ｋｍ出しても不満とは、恐るべし中国！
ドンだけ雪かきして、ドンだけ確認すりゃいいのか、検討もつかないや。

>>23
あの事故は運転手に脅迫観念を植え付けた
JR側が悪いんだけどね。

運転手も悪いけど。

乗客をめいっぱい乗せて雪の中３５０/hで勝負せんかい。

軌道はシーメンス、
車両は、シーメンスと川崎重工(ＪＲ東)だろ

まあ、事故にならなかったならいいんじゃないのか？

風の息づかいを感じておれば大丈夫だろう。

>>1
日本の新幹線が悪いアル

大雪で減速するって、日本の技術をパクッた証拠？

>道路が氷結すると、制御できない危険が
道路を走る鉄道・・・　中国って素晴らしい

「（高速鉄道は）100年に1度しかないような氷雪災害にでも対応できると言っておきながら、
たった1度の大雪には勝てないのか」などの不満の声が聞かれた。

100年に一度の大雪トラブルが今回である。。。
これから99年間はOKである。。。。。。

中国「時速400kmの高速鉄道の技術を持つ国が時速240kmの鉄道の技術しかない国の技術を模倣するはずがない」

中国の人命は只みたいなものだろ３８０キロ出せよ。

時速４００キロで走ってＴＡＫＥＯＦＦしチャイナよ

>>35
道路を走るなんて書いてないだろ。制御できないって書いてある。
ポルシェに乗ってラジコンで操作する人が追い付けないだけだって。

いやぁ、250kmもいっぱいいっぱいなんでそ？
そのうち鈍行運転になったりしてw

>>2
なにこれ？凄い

日本でも同じだよな。
つか、もっと止まりまくるでしょ

ほらみろとかいってる奴らって池沼だろ

今回、得意の爆発は無しか

中国にしては珍しくまともな対応をするんだな
少しは民度あがってきた?

>>40
１には書いてある。最後の段落の鉄道局の「」の中。

これから売り込まなければならないから、現実的な対応をしているのだな。

安全第一なんて中国人らしくないな。

>建設する時に大雪の影響について予め考慮していなかったのか？
>（高速鉄道は）100年に1度しかないような氷雪災害にでも対応できると言っておきながら、
>たった1度の大雪には勝てないのか

命を掛けたスリルを味あわせてやれｗ
どか雪降ったら新幹線でも運休すだろふつう

つか、日本の新幹線なんかしょっちゅう止まってるじゃん。

雪がふれはとまり、雪が積もれば止まりしてるだろ。
メチャメチャダイヤはルーズ。

お前等まぢで頭ゆるいわ
日本人＝バカ
みたいな、図式が出来上がりつつある。

なーに、問題があれば日本の責任

まあ、ここから書き込みが変わるだろうねw
なんの根拠も無くただ単に中国を叩きたいだけのお前らw
絵に描いたような負け犬国家の住民じゃん。

ひょっとして、線路脇に道路があって、火炎or熱湯放射機を装備した車的
なものが、両側を走ってるのか？

その道路の凍結とか雪が心配だって言ってるのか？

恐るべきテクノロジーだな。。。

ずっとこの調子で行けるといいねｗ
まぁ、運がよきゃいけるだろｗｗｗ

土人にどんな上等なものを持たせても土人なりの粗末な扱いしかできないだろう。
だから今後中国人がよく理解せずに使うその技術をどんな手つきで使うのかが見ものだというんだ。

まあ、このニュースには色んな要素があるよね。
先ず、支那人の土人っぷり。最近になって文明的な生活をし始めたから
高速鉄道ってものをハナから分かってない。普段、どれくらいの速度で営業してるか
分からないけど、制限250ならよくやった方じゃないか？普段350くらいでぶっ飛ばしてるのかもしれないけど。

かならず必死なチャンコロが現れるよね
国に帰ればいいのにｗ

「100年に一度のだったら大丈夫だったけど、1000年に一度のが来た」

さすが、本場の順法闘争は違う。

＞100年に1度しかないような氷雪災害にでも対応

こんな大口叩いておいてやることがコレだから馬鹿にされてるだけなんだがな
いや、いつものように自信満々で事故っても馬鹿にされるんだがｗ

この調子で経済成長していくと、
最後は中国大陸が消滅するかもしれんな

>>2
かっけー
壁紙にしたらずいぶん伸びちゃった

大雪でスピード出せって…。中国人はチャレンジャーだなw
線路あるんだからその乗客をロケットスレッドに乗せて射出してやれば二度と文句言わなくなるだろう。

乗客、わがまますぎるｗ

たいしたことなさそうに言う奴いるけど、大雪の中で250kmで走破したのならすごいんじゃね？
日本じゃまずやらないだろ


ただ本当に250ｋｍ出したのかどうかは検証する必要があるけどな。
嘘くさい

>>.64
大雪の中でも、東北は普段どおり275kmまで出しているでしょ。
この前止まった山形・秋田は「新幹線じゃない」。
東海道は……50年前の見積もりが甘かったことを認める。

風でよく止まるのは本当。で、「同じ強さの風」が中国で吹いたらどうなるんだろう？

命知らずの危険運転やめますか
人間やめますかって切符に書いておけ

運転手「この吹雪では到底スピードは出せないアル、本日は大幅に減速運転アルね」
コマンダー「それはないね」
運転手「へ？　無茶アル。視界も無茶苦茶アルよ？スピード出したら乗客に危険が・・」
コマンダー「100年に1度しかないような氷雪災害にでも対応できると言ってしまってるアル」
運転手「それでスピードを出せと？狂ってるアル。私も自分の命が惜しいアル」
コマンダー「どうしても殺・・いや、やらないアルか？アンタは本日をもってレイオフアル」
運転手「そんなバカなことがあってたまるかアル」
コマンダー「ないないアルよ」
運転手「もうつきあってられんアル。意地でも安全運転するから管制室で指くわえて見てるアルねｗ」
コマンダー「・・・・・・」
運転手「バイバイアルー」
コマンダー「・・・・・シークレット室に指令。今出発した列車のコントロールを私へ・・・」
運転手「あ・・あれ、操作が効かないアル。ど・・・どんどん加速するアルよ」
コマンダー「まず手始めに４００逝っとくか、最終は４５０ぐらいまで・・・」
ちゅど〜ん
運転手・乗客「ひょんげ〜」
コマンダー「オイオイオイｗまだ３５０だぜ。だっせえな日本の技術は」
黒幕「次は台風でもきてくれんかの。ワシは見たいんじゃ。好奇心旺盛なんじゃ」


って事にならなくてよかったな
乗客の皆様

＞技術上の問題ではなく

＞道路が氷結すると、制御できない危険が多く存在する


思いっきり技術上の問題じゃん

>>7
川重じゃないの？

>>69
３５０キロ運行する特急はドイツが技術供与したやつ
川崎のは２６０キロまでしか出しちゃダメって契約だから２５０キロ運行の各駅停車用だって

まぁ、心配すんな。そのうち気付くさ。シナの国家そのものが
「ジェット・コースター」だということを。
その幸せをとっくりと享受すればいい。

中華新幹線が安全を気にかけるだと！？

>>1
　コキンちゃんのどーんと行ってみよう！！
　な〜に、死人が出ても一人当たり十万位で済むw

減速しても250kmだろ
こういう事に文句言う奴がいるのは、あっちもこっちもあまり変わらん気がするなあ…

>>74
鉄道のダイヤの乱れに文句を言う国って普段正確に運行されてる国って事だよね
普段からルーズな国なら文句も出ない

>>2
いいなあ。ジオラマだよね？

最高速度：出せるだけ
定員：乗れるだけ
安全第一：なにそれ食えるアルか？

できもしないのにでかいこと言う

日本でもよくあることじゃないか
それこそ　そういってしまいましたからと　通常のスピード出すのが
中国かと思ってたわ

そろそろ保線が追いつかない状態が続いて

派手にあぼーんｗ

>>22
バイクで言えばＮＳ５０にＮＳ２５０のエンジン載せたようなものか？
怖くて乗れないな。

> 100年に1度しかないような氷雪災害にでも対応

信じる方が馬鹿過ぎだろう。中国だぞ？まだ爆発してないのが不思議なくらいだ

こんなこと言ったらその場で人体標本にされそうなのに
本当に一般市民が言ったのか？

駅と駅の間が１００ｋｍぐらいあるんだろ？
日本と違うわなｗ

>>2
500系が一番手前ってのがシビれるなぁw

今、事故起こしたら注文がキャンセルされるからな。
人民がどんなに困っても事故だけは起こすな、って言われてるに決まってるじゃん。
250キロっていうのも怪しいぞ。

>平常より2時間30分遅れで深夜2時に武漢市に到着。

武漢着が夜11時30分着ってダイヤが、そもそもオカしくないか？
11時30分について、タクシーとかバスがまだやってるのか？
ソコからまた、夜行バスに乗り継ぐのか？
ホテル泊なら問題無いだろうが、ホテルだのバスだのが完備だとしたら、イイ旅行ができるな。

中国人の口から「安全第一」なんて言葉が出てくるとは驚きだ

年金が70歳支給開始になるなら,特に国民年金の徴収率が劇的に下がる。もう払わないという人が増加する。

確かに国民年金加入者は事業主等が多く自分で積立していたほうが自由に使えるし得。

与謝野案では年金モラルハザードを起こす。

裏切り者与謝野を早く更迭させよう。

さもなくば日本行政は破壊される。

大雪って言ってもどうせ20cmぐらいだろ。
中国は元々雪なんて積もらない。

http://www.jfdaily.com/a/1901907.htm

ほいほい。ソースあったぜ！
26.5cm wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

すげえ！大雪だぜ！　家屋倒壊してるってよ！！！！！

元々時速250kmしか出ませんでしたぁサーセン
ってオチ希望

「建設する時に大雪の影響について予め考慮していなかったのか？」と不満の声があがった




ムチャ言うなよ

愚かな国民達

>>1　乗客の安全を考慮して

事故を起こして海外受注に悪影響を与えるのを心配しただけでしょうｗ

>>90
つまり、日本で通常運行可能な範囲（280キロもしくは300キロ）な積雪で、
250キロまで落とさざる得なかったってこと？

結局、動力のリミッタ解除しただけで、軌道や制御なんかは旧世代新幹線
以下だから、僅かな雪で走行不能って事？

大雪程度でこんなんじゃ本格的な黄砂襲来時にはどうなるんだろｗ

大雪だから減速するのは仕方ない

真っ当な話だろ
日本じゃもっと落とすぞ

>>1
人類は自然には勝てない。
日本人と中国人の最大の差はこれだろーな

日本に比べて中国は高速鉄道での冬の経験が少ないから仕方無いな。
しかも、ドイツと日本から作り方を習っただけで実際の運用が中国人だから時間通りに動かないのが普通w

速度落としても走る棺桶に変わりはないwww

去年は確か、ひとを轢き殺したのに止まらなかったよなw

そのうち大事故起こすってのがわかってるから怖くて乗れない笑

中国なら車両の前にでかい除雪機みたいなの付けて全開で走ると思ってたのにな
減速するなんてらしくないな

時速250kmも出してたら、何かあってもすぐ止まらないじゃん。
雪じゃ、停止距離が長目になるのに。
安全じゃないよｗ

>>90
杭州で気温0度？w

武広は正常運行とか書いてるなww

走行テストしてて脱線でもたんじゃね？

それを隠すのが支那共産党じゃろがwww

支那人とか朝鮮人は交通機関の遅延は賠償金狙い。

> 「建設する時に大雪の影響について予め考慮していなかったのか？」と不満の声が

そもそも想定して物を作れる中国人を知らない。
テレビも洗濯機も、自動車すら行き当たりばったり。

不具合が発生したら速攻で改造すればいいと思っている。
改造が茶飯事なので日程もいい加減。

> 100年に1度しかないような氷雪災害にでも対応できる

ビッグマウスにもほどがある。

なんだ減速運転するでやっとの日本人民の新幹線鉄と同じ速度じゃな

大雪とかじゃなくて安全運行のためってそんな考えあるんだ
中国で
驚いた〜

>>2
中国スゲー

山形新幹線や秋田新幹線と同じと考えて良い
雪ですぐ運休する

雪でレールとタイヤの摩擦抵抗が減っているから

逆にスピードアップすれば良いじゃん

いまなら最高時速４００キロぐらい出せるんじゃないの？

＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／

乗客が不満を言えないように
最高速度で脱線してクラッシュすべきですよね

＞「建設する時に大雪の影響について予め考慮していなかったのか？」

中国人がそんな高尚なこと考えて作るわけがないだろ
自分の胸に手をあてて考えろよ

よくよく考えたらさ
線路の距離が長ければ長いほど遅延やらの障害は大規模かつ頻繁に発生するんだよな
中国みたいにしょっちゅうどこかで自然災害起こってる国がまともに運用できるんだろうか

一見「安全第一」とか中国らしくないけどこれはある意味当然
散々自国の技術の高さ（）を世界中に喧伝したんだから面子の上でも絶対に事故起こせないし

>>109

×不具合が発生したら
○爆発したら

日本の新幹線も大雪が降った時は、運休などダイヤが乱れることは、あります。
中国は、自慢したいんでしょう。判ってあげてください。ｗ

武広は列車がトラブルで止まって、人民が車両のガラス割った事件もあったなw

あまりスピードを落とすと列車丸ごと盗まれるぞw

大雪降っても減速しただけなんだろ？
十分だろう

東北新幹線や上越新幹線は普通の雪なら制限は３００キロだろ

驚くべきポイントは、安全対策に文句をたれる乗客だな。
民度の低さがよく表れている。

大雪って１メートルも降ったのかよ。武漢-広州じゃ降っても１０センチ程度だろ

26.5cmで大雪なんて言っていたら、東北上越新幹線が笑うぞ。

>>1
また、爆発するんじゃない？

死ぬよりマシだろ。
中国が安全第一なんて随分進歩してるじゃないか。感心感心。

>>1
こういうのに関しては日本人も民度が低いよな
天気の影響で列車が遅れても駅員に食って掛かるしさ

都合が悪くなると日本の技術だから…って言いそう

広州辺りの雪じゃ、東北なんかよりずっと少ないのではないかなあ。

＞（高速鉄道は）100年に1度しかないような氷雪災害にでも
＞対応できると言っておきながら、

おいおい、さすがの日本でもこんな大法螺イワネーよｗｗｗ

中国のトップ企業２００社のうち、１５０社以上が外国資本。
とくにアメリカ企業が多い。

日本にはさんざん円高の圧力をかけたのに、
元はスルーしてるだろ。
元が高くなって中国の輸出が落ち込むと困るのはアメリカ。

>>135
でもアメリカの資本家はいいけど、労働者は大変なんだろうな。

中国人の民度の低さにもあきれるな新幹線なんて３０年早いよ

武広は三国志の世界を通ってるんだよな、赤壁北駅有るし。

>>134
民主党なめんな

雪で250は結構凄いほうだと思うけど・・・

>>75
そりゃ違う。中国の場合はルーズだけど、新幹線のチケット代は
馬鹿高いから徐行運転なんかしたら文句が出るんだよ。

雪26ｃｍ積もって
250ｋｍは速いと思う

そのうち客の要望で無謀な行為がエスカレートし脱線事故を起こすよｗ

日本人なら天候が原因で列車が遅れても騒ぐ者はいないけどな。
国民性の違いか。

尖閣事件・・検察審査会へ！！！

http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1295925724/

乗客の命は考えもしなかったが、運転手がさすがに躊躇したんだろうなぁw

中国人って２時間半の遅れ程度で文句言うの？

雪が爆発するかもしれないから仕方ない。

>>131
それ、日本人に見える朝鮮人だから。

半分ぐらいは、速さを体験できなくて文句言ってるのでは。

日本の鉄道安全も都市伝説になってきてるからなあ。

('A`)q□　　＞100年に1度しかないような氷雪災害にでも対応でき、〜中略〜
(へへ　　　　＞〜制御できない危険が多く存在する。

何を言っているのかわからない。対応できるけど制御できなくなる危険・・・。〜〜できますん。って奴か。

そりゃ無理だろうｗｗｗｗ日本でも減速走行するわｗｗｗｗｗ

氷のある線路を新幹線が走ってると、ドッカンとか、ガラガラとか
車体に氷の当たる音がしてめっちゃ恐い。

一回事故ってほしい。
どんな対応かみてみたい

春節前か、Uターンラッシュのときに、
お得意の爆発かましてくれたら面白いがね。

>>レールには融雪装置も設置されているが、道路が氷結すると、制御できない危険が
多く存在する

どういう意味なのかが分からない。道路はどういう関係が有るの？

融雪装置を作動させるには人力って事なのかねー、その管理道路が通行止めって意味でｗ

年間通してみると、ずっと減速運転になります。　　ダイヤグラムは理想であって、実際とは違います。

　冬は、雪の為減速運転。

　春は、黄砂の為減速運転。

　夏は、暑さの為減速運転。

　秋は、落ち葉の為減速運転。

　

台湾人は台湾新幹線が出来たばかりの頃、「せっかくの日本の車両も台湾人が
マトモに運用できるはずがない、危ない怖い」と避ける人が多かったくらいだというのに、
中国人は命知らずなんだなｗ

中国にしては賢明だ

250kmなら事故っても日本の責任にできると思ったのかなｗｗｗ

250キロが安全速度なわけねえだろう。
性能的に問題があるんだろう

>>1
> 　大雪による影響で、広州発武漢行きの終電は平常より2時間30分遅れで深夜2時に武漢市に

日本の新幹線だと普通に特急料金払い戻しだな。
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/07_syo/03_setsu/14.html

低速鉄道w

安全第一だと？
中国らしくない。中国らしい面白いオチ（脱線転覆とか）が欲しい。
我々はそれを他山の石とすればいい。

ん？爆発は？

>>167
今回は乗客の不満が爆発する程度で面白くなかったな。

中国の内陸部で融雪装置着けたのか
あれは気温が高い日本の積雪地帯限定だろｗ

勢いのある時と言うのは不思議と
全てが上手い方向に向かって行く

雪なんかに負けてはだめだ

支那らしく雪だろうが最高速度を
追い求めて行かないとな
大丈夫、多分事故は起きない
最近の支那の勢いだど爆発すると思う

２５０kmだと特急料金は戻ってくるの？

雪煙を上げて失踪する東北新幹線の動画でも見せてやれよ
こいつの元は、本当ならこんなに飛ばせるんだぜって

たぶんそれが払い戻しにならないギリギリの速度なんだろ。

>>172
失踪しちゃいかんｗ

a）100年に1度しかないような氷雪災害にでも対応でき←見栄（技術上可能といい）
b）制御できない危険が多く存在する←言い訳（技術上無理だという）

安全走行に苦情を言う乗客はもとより、←（土人）
つじつまの合わない説明をする当局。←（共産）

こんな国に住みたくはないな。。

１０年に一度は対応できるが、毎日有ることには対応は難しい。
これって言い訳か？

ハイテク日本だとカンデラ焚いて融雪するんですよね。

＞100年に1度しかないような氷雪災害にでも対応できると言っておきながら、
＞たった1度の大雪には勝てないのか

101年に一度の災害だったんだろ

http://surveillance.up.seesaa.net/image/e3_102.jpg
http://surveillance.up.seesaa.net/image/E381A4E381B0E38195-69395.jpg
↑
明らかに26.5cmどころじゃない雪でも何ともない日本の新幹線

>>177
降雪地だとそんなのに頼ってないよ、融雪設備のスイッチ入れるだけ。
不具合が無いか時々保線係が見回る程度。

日本の仕様どおり動いていれば安全だが、実体は不完全なんだろうな
運転手がこわくて速度をさげたんだろう
メンテもあまりやってないようだけど

大雪で380キロのスピードとか伝説であり胸熱

大雪でも250km/hで走れるんなら充分だと思うが。

中国の新幹線のスピードって中国人以外の人が計測したことあるのか？

350kmなんて出てねーよ実際

日本でも降雪時に出そうと思えば出せる。
ただ、車輌着雪が氷塊になって線路外に飛散したり、離合時に対向列車に衝突すると
想定外の被害が出る恐れがあるから出さないだけ。
中国の場合は単純にブレーキが効かなくなるって話し

>>118
列車が30分以上早着することがザラにあるからそこいら辺は何とかなるYokan

>>184
出るよ
市街や既存駅とか全部無視してまっーーーーーーーーーーーーーーーーーすぐ
作ってあるのが支那ﾆｾ新幹線だから
日本みたいなものと同じと考えてはダメです

はやぶさとかいう新しい新幹線を田園を貫く高架下からたまたま見たけど
とんでもなく静かだな。
「フィーーーーーーーン」て音しかしてなかった。

ア〜ン、素突破ブルでいけよ。
しょせん朴李もんだろうし。

>>187
新幹線の設計図を元に、何も考えずに色々肉抜きして軽量化していそうだしな。

絶賛売り出し中の中国新幹線が万が一脱線でもしたら・・・って考えたんじゃね？

http://gigazine.jp/img/2010/01/01/china_superexpress/china_superexpress02.jpg


そもそも共産党独裁の支那では土地は全部お国のものなので、住民を完全無視して
好きなところに真っーーーーーーーーーーーーー直ぐに線路を引けます

日本のように地形が複雑だったりせず、それよりなにより既存の建物や在来線駅まで
無視しますのでｗ、新幹線や日本の列車一般のような高度な安全装置や制御は必要
ありません

しかし、例えば自動車の最高速や馬力、制御性能が法定速度を出す以上に高いのも、
万が一のクリティカルな状態に対応するために必要なものですが、支那高速列車は
そういう微妙な制御は苦手なので、少しでもクリティカルな状態になったら大崩壊・
暴走する可能性大ですｗ

この電車は爆発しないよね？

100年に1度しかないような氷雪災害にでも低速走行で対応できる

＞武漢鉄道局は「大雪による影響のため、時速250キロの制限速度で
＞運行した」と説明



大阪の列車脱線事故は、列車の遅れを取り戻すためにカーブで減速しなかった
ために起こりましたが、高度な電子制御をしていても、軌道車両と言えども、
やはり運転手の技量は求められます

熟練度合いが事故の発生有無に影響しますが、支那人運転手は雪、大雪、大雨、
強風等々の状況に対応できる練度を有しているのかも、はなはだ疑問です

>>180
アレは地域によって色々あって面白いですな。
北海道では電気融雪器。青森で温風ヒーター、新潟では散水、九州では
カンテラであった。

発車と同時に武装紅衛兵が乗客全員の時計を2時間半遅らせたら平壌運転できるんじゃないの？

>>4
最高速ぶっ放すと、１０年も待たずに車体が瓦解すんだろ、たしか。
ホント、この糞国家はコピーしか作れん上に、粗悪品しか出来ないとか、糞過ぎだなｗ

>>2
大井か　涙出るな

高速鉄道で爆発＝電気のショートか、１０００人避難−中国

http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2011012500737

>>175
iPadのコピー品を生産する中国メーカー社長にテレビ取材が。
「うちは大昔っから作ってる。向こう(apple)が真似してるのだ。近々訴訟も検討してる。」
一切の迷いも、後ろめたさのかけらもないマジ顔でだ。

正当性とか道理は関係がない。とにかく最初っから大きく出るのだ。それがa)だ。
一方現実には不安で仕方がない。でメンツをつぶさず言い訳を考えたのが b)だ。

ちなみに。
虚勢を張りあい、意見を浴びせあい、びびらせた方が多くを持っていく国だ。
お互いに押し合った結果でおのずと妥協点が出てくるぐらいに考えているから、国民総10数億、どいつもこいつも口が減らない。

どっかの売国官房長官みたいに、最初から折り合い点や落とし処なんて考えたらバカってこと。
全部もぎ取るくらいで望んで、やっと50対50で落ち着くぐらいの気負いでいるべき。
それでも日本人は抜けている。40取れれば立派なほう。

日本のパクリ＆ヨーロッパの技術のパクリ。

自国で生産したような口ぶりだなｗ

>>200
今日の中国爆発ニュースは肥溜めで決まりだと思ってたら、高速鉄道もついに爆発か・・・

>>201
だからあいつらはいったん口を開くとぶっ続けで息もつがずしゃべり続けるのか
そうしないと相手に口を利かせたら負け決定なのか
狂ってるな

広州から先の香港には高速鉄道を通さないのか　工事中なのか

>>200のスレ立ち

【国際】高速鉄道、列車内で爆発　電気系統ショート・乗客１０００人が緊急避難―中国
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1295949883/

100年に一度しか使えない超大技を使ってしまったんだな。

爆発するんだから減速はしょうがないだろw