【携帯】NTTドコモ、KDDI、ソフトバンク、イー・モバイルの4社が九州新幹線の全トンネルに基地局を設置

今年3月12日に新大阪〜鹿児島中央間が開通する九州新幹線ですが、やはり
気になるのは「走行中に携帯電話を使えるのか」というところ。

残念ながら新幹線車内でのインターネットサービスは新大阪〜東京間でしか
提供されていないため、出張時などに通信できるかどうかは非常に大事な
ところであると思われますが、NTTドコモ、KDDI、ソフトバンクモバイル、
イー・モバイルの4社が九州新幹線の全トンネルに基地局を設置したことを発表しました。


NTTドコモとKDDI、ソフトバンクモバイル、イー・モバイルが共同で発表したプレスリリース
によると、2011年3月12日 (土) に全線開業する九州新幹線のトンネル内において、携帯電話
の通話やデータ通信が利用できるようにエリアを整備し、準備が整ったそうです。

対象となるエリアは博多駅〜新鳥栖駅間にある全てのトンネルで、最長となる長さ12kmの
「筑紫トンネル」を含む以下の3つが対象。

梶原トンネル (360m)、那珂川トンネル (1060m)、筑紫トンネル (1万2115m)

なお、NTTドコモの第2世代携帯電話「mova」端末は利用できないほか、KDDIのau端末も
一部機種では利用できないとされています。

・GIGAZINE
http://gigazine.net/news/20110119_kyushu_shinkansen_phone_area/

>>1
新幹線は速いから、電波の速度が追いつかないだろ。
ドップラー効果で周波数が変わるから、下手すりゃ不法アクセスで捕まるぞ。

つくばエクスプレスはイモバ入るようになったのか？

アステルは？

九州新幹線の全トンネルで対象となるエリアは博多駅〜新鳥栖駅間に
ある全てのトンネルて？新鳥栖から下は？

ウィルコム？

>>2
新幹線が電波より速い？！

ウケルーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>新大阪〜鹿児島中央間が開通する九州新幹線

山陽新幹線はなくなるの？(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

一方東北新幹線ではいまだに圏外だらけなのであった

電話の中で携帯電車を使うなYO！

>>2
光の速度、秒速30万km。　新幹線は時速300km。
ケータイの電波 2GHz　とすると
近づくとき周波数は500Hz高く、遠ざかるとき500Hz下がるので
あわせて1kHzも変動してしまう。
　
すごいぞ新幹線

>>5
そこだけやっとけば、ドル箱路線 博多-熊本間を網羅できるからだろうな

八代より南は、そこをエリアにする前に岡山〜広島〜下関をエリアにしろと
いう突っ込みがはいる罠

そういや、小倉-博多間のトンネルもダメなのが多いけど、この区間は在来
線特急でも苦痛になるほどの時間ではないから放置しているのか？

つうか東京の地下鉄何とかしろよ
やろうと思えばこんな風に4社足並み揃えられるんじゃん

WiMAXは？

新つなぎ放題980円+在来線が最強なのだが、在来線が値上がりする
ﾌｻﾞｹﾝﾅｺﾝﾅﾛｰ!

>>2
赤信号なのに青く見えてしまうんだよな

先に地下鉄何とかしてくれよ…通話は出来なくてもいいから、せめて2chくらい見せてくれい。

ええっ。
新大阪以西のトンネルの多さ・長さがあまりにも酷い状態なのに、そっちは放置なのか〜。

>>18
ばぐちゃんに同意。

>>18
多分、競争力の問題だと思う
新大阪-博多間はほぼ新幹線1択なのに対し、博多-熊本間は比較的
高速道路が良く、新幹線vs高速バスになるのが目に見えているから
（九州はバス王国だしね）

通信が出来ないなら、高速バスでも良いやという客が出るのを嫌った
んだろうな

>>12
＞そこだけやっとけば、ドル箱路線 博多-熊本間を網羅できるからだろうな

つ三池トンネル・玉名トンネル・新田原坂トンネルetc

どうでもいいから山陽新幹線区間をなんとかしろや

都内の地下鉄にも設置しろ

>>2
恥ずかしいw

スレ違い

つまりどういうことです？