1 :
月曜の朝φ ★:
ラプタン??
3 :
名無しさん@十一周年:2011/01/18(火) 17:06:49 ID:R6XO6g1L0
画像とコメントがどうしても結びつかない…
5 :
名無しさん@十一周年:2011/01/18(火) 17:07:53 ID:x08LocFk0
数十年前の人間が予想した21世紀初頭では自家用車が空飛んでるのにな
6 :
名無しさん@十一周年:2011/01/18(火) 17:08:57 ID:R6XO6g1L0
3番目のは現役戦闘機かあ・・すげーなー
8 :
名無しさん@十一周年:2011/01/18(火) 17:10:06 ID:GrpBt/zc0
2025年って、たったの14年後だよ。
新型航空機の開発に何年かかると思ってるんだ。
今と同じ形の飛行機が飛んでるに決まってるよ。
ラプターずげーw
戦闘機がどうみても旅客機なんだが…
ラプターwwwwwww
12 :
名無しさん@十一周年:2011/01/18(火) 17:11:44 ID:xEWm4Dyk0
2025年のラプタンて多人座戦闘機になるのか…
13 :
名無しさん@十一周年:2011/01/18(火) 17:11:54 ID:cR6A+JMg0
14 :
アニ‐:2011/01/18(火) 17:13:16 ID:8Oz6TJs30
アークバードでおねがいします。
16 :
名無しさん@十一周年:2011/01/18(火) 17:15:09 ID:e+0lL3is0
17 :
名無しさん@十一周年:2011/01/18(火) 17:15:30 ID:cR6A+JMg0
車しかり飛行機しかり新幹線しかり
どんどん気持ち悪くなっていくとしか思えない
どれもこれも、ヌルヌルと溶けていく
20 :
アニ‐:2011/01/18(火) 17:17:05 ID:8Oz6TJs30
21 :
名無しさん@十一周年:2011/01/18(火) 17:17:14 ID:zd5V3AOP0
戦闘旅客機はエンジントラブルを起こしたら即墜落だな
旅客機で単発機はありえね〜
しかしなぜこんな間違いを・・・・・・あ〜中華ソースか
23 :
名無しさん@十一周年:2011/01/18(火) 17:18:59 ID:vC4LVW3S0
アホクサ。
こんなのが飛ぶとしても、空港設備やなんやらで、たった14年後に実現するわけネェだろ。
>>21 だよな
大型旅客機で単発とかもーね・・・
25 :
名無しさん@十一周年:2011/01/18(火) 17:20:31 ID:FN66utIH0
いろんな試みあっても
結局はベタな機体が生き残っていってるという
ディスカバリーチャンネルで見た
全翼式二階建ての超大型旅客機を見てから死にたいが、無理だろうなあ
>>10 ステルスの基本は、飛行機だと思わせない形状にあるんで、
軍用機に見えない形状なのはステルスとして有利。
と言うのは冗談として。旅客機でエンジン単発とか怖すぎるだろ
28 :
名無しさん@十一周年:2011/01/18(火) 17:21:43 ID:y1bCLqfY0
>>1 俺たちの知ってるラプターはダミーだったのか!!
ゆとり世代ってほんとステレオタイプばっかな
こういうのが未来をつまらなくしてく
30 :
名無しさん@十一周年:2011/01/18(火) 17:24:28 ID:3XoDm4Rr0
超ダサい
旅客機はたぶん反対側にもエンジンがあるはず。
主翼と尾翼が繋がっているから、尾翼の幅がすげー広いはずで
そう考えるとエンジンはかなり横に張り出した位置に付いている。
機体の中心に1個じゃない。
>>1 >このデザインをみれば、これが本当に将来乗ることになる飛行機?
>かっこいい!まるでSF映画に出てくる飛行機だ!とため息がつきたくなるだろう。
かっこわりぃ!まるで既存のアイデアの組み合わせだ!とため息をつきたくなった俺は変なのだろうか?
A380やらB787の生産が遅れまくってるのに2025年は無理だろw
無理に推し進めてもコンコルドみたいな運命になる。普及は50年以上無理。
35 :
名無しさん@十一周年:2011/01/18(火) 17:35:47 ID:pshgTnWuP
渡り廊下つけとけよ
38 :
名無しさん@十一周年:2011/01/18(火) 17:37:32 ID:oJC/C0Pu0
航空機のデザインはナチスドイツがやり尽くした感がある
米空軍現役のステルス戦闘機「F-22Aラプター」?????
ソースを見て納得、元ネタは中国だよw
42 :
名無しさん@十一周年:2011/01/18(火) 17:40:02 ID:flFPe+8J0
そんな事よりチューブの中を走る列車はまだですか?
>>3 ____ / ̄ ̄ ̄\
/___ \ / ___ ヽ
/ |´・ω・`| \ / |´・ω・`| \ みんな〜
/  ̄ ̄ ̄ \ / _,  ̄⊂二二)
| i ヽ、_ヽl | |
└二二⊃ l ∪ | |
| ,、___, ノ | ,、 |
ヽ_二コ/ / ヽ / \ /
_____/__/´ __ヽノ____`´
44 :
名無しさん@十一周年:2011/01/18(火) 17:47:48 ID:JjSSi3rR0
キモすぎる
子供のころは、車がそのまま空も飛ぶと思ってたのに
46 :
名無しさん@十一周年:2011/01/18(火) 17:53:03 ID:zd5V3AOP0
まあ滑走路の幅の兼ね合いも出てくるし
双銅機など幅のある機体は着陸時の衝撃問題も出てくるだろうから
難しいよね
47 :
名無しさん@十一周年:2011/01/18(火) 17:55:50 ID:R6XO6g1L0
48 :
名無しさん@十一周年:2011/01/18(火) 17:57:35 ID:oJC/C0Pu0
もう、みんなーAAにしか見えなくなったどうしてくれるんだ。
ノースロップ\(大勝利)/
51 :
名無しさん@十一周年:2011/01/18(火) 17:58:57 ID:0Ehq+rFD0
>>48 ほるてんはステルス目的で作ったのではないよ
>>13 どう見ても現状の技術でも同じ機体は作れそうだよなあ。
ようするにジェット機技術はとっくに熟成されてて進歩の余地が殆どないということか。
エンジンが上に行くとメンテ大変
ナチスのからあんまり進化してないような
どうせ資金難やら炎上やらに…
ガウみたい
>>52 その時点での技術を総動員するだけで、
新しい発見や技術があれば、その都度進化するでしょ
ある時点では安全性の面から使えなかった技術が、
こなれて来て使えるようになることもあるだろうし
本当に完成されてるなら、こういった時に出てくる絵も、
みな同じ用になるんでないかな
58 :
名無しさん@十一周年:2011/01/18(火) 18:17:08 ID:ihSOqDWD0
どういう基準というか根拠で2025年に持ってきたんだろ?
既存の空港設備のリプレイスとかしても有り余る程の技術革新のメリットかなんかがあるの?
単に商業的な要因無視の妄想か?
俺の子供の頃なんか「コンコルド」周航したんで、
今後は全部が超音速旅客機になっていくんだと思っていた。
シルバー仮面の光子ロケットまでコンコルドみたいな形してたw
>>59 自己レスだが
>シルバー仮面の光子ロケットまでコンコルドみたいな形してたw
これは今確認したら、大部違っていた。記憶違いだった。
F-4
>>62 そのころは壁は全て外を映す空間ディスプレイになっているさ
65 :
名無しさん@十一周年:2011/01/18(火) 20:27:26 ID:m1UC40Os0
鳥山明のデザインの勝ち!
66 :
名無しさん@十一周年:2011/01/18(火) 20:37:00 ID:qgFb+Vxu0
近い将来、飛行機全体をパラシュートが覆い
絶対墜落しない飛行機が出来ると聞いたが
ガセ?
ほしゅほしゅ
>>62 みんな〜AAよりエヴァ量産機を思い浮かべた俺
飛行船にジェットエンジンつければいいんじゃないの
71 :
名無しさん@十一周年:2011/01/18(火) 23:09:52 ID:ozTbCTH70
サンダーバード2号みたいなのは出来ないのかな
旅客機にしてもなかなかイイと思うんだけど
>>72 ボックスウイングで、翼端のはウイングレットじゃなく
機体後方から伸びてきた翼と繋がってる。
10年ほど前の新型空中給油機案で
この翼端にフライングブームを持ったのが居たけどググっても見つからない。
ファンの後ろ側は安定版が立ってるようにも見える。
⊂二二( ^ω^)二⊃ぶーん
ラプたんは中国では規制対象なのか
どれも無しな気がする
B2っぽいのは安定性やフェールセーフに疑問がある
左右につけんのは中央にかなりの強度が必要になるんじゃないのか
そしてどっちも利点が見えない