【鉄道】 ７００万円払って めざせ鉄道運転士　　いすみ鉄道 乗務員訓練生の２期生、希望者受付

めざせ鉄道運転士 - いすみ鉄道自社養成乗務員訓練生　エントリー受付開始

いすみ鉄道(千葉・大多喜町)はこのほど、自社養成乗務員訓練生の2期生の希望者受付を開始した。
同社独自のユニークな制度で今回が2回目。訓練費用700万円を支払うと、
国交省の動力車操縦免許の資格取得をめざした訓練を受けられるという。
試験合格後はいすみ鉄道の正社員または契約嘱託運転士として、実際に週2日〜5日の乗務ができるとのこと。
エントリーは市販の履歴書をいすみ鉄道に郵送して応募する。受付は2月10日まで(必着)。
このエントリーは正式募集に先立って受験希望者を募るもので、必ずしも受験義務は伴わない。
ただし、正式募集時に希望者多数の場合はエントリーした希望者が優先されるとのこと。今後は2月初旬に説明会を実施。
3月上旬に適性検査、身体検査を実施する。訓練生に合格した場合、4月1日付けの採用となる予定。
応募のあて先などは同社のWebサイトに掲載されている。
同社の自社養成乗務員訓練生は2010年から開始。前回は100件以上の問い合わせがあり、
4名が訓練生として入社試験に合格したという。まずは9月の国交省の学科試験に向けて、
週に1回の講習と自宅学習による学科教習を実施。合わせて実際の列車にて線路確認や乗客サービスを学習する。
学科試験合格後は2ヶ月間の実技訓練を実施し、国交省の技能試験を受験。合格後はいすみ鉄道の乗務員として
OJTを受ける。訓練中は同社規定の賃金が支払われるとのこと。

http://journal.mycom.co.jp/news/2011/01/17/070/index.html

味を占めた(w

700万たけぇ

免許取得後に何処かで採用されるなら７００万払っても良いが・・

金が欲しい
　↓
仕事を探す
　↓
仕事を得るために金を払う

>まずは9月の国交省の学科試験に向けて、週に1回の講習と自宅学習による学科教習を実施。

勉強期間が短すぎないか？

もれなく中国列車の運転も可能に・・・

これは詐欺商法じゃねーのか？

またやるのか
そんなに儲かるのかね

資格商法？

仕事を紹介される前に高額な費用を請求される話には注意しろってどっかで聞いたんですが

こんだけ馬鹿にされても金払う連中が居るんだから世の中広いわなあ

鉄ヲタの搾取によって鉄道がいきるならいいんじゃないか

最近は大手も詐欺臭い商売してるんだよな〜
GEOのペニーオークションとか

>>1に追加。
正式採用の折には、任意ながら動労への加入も可能であります。

http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2011_01_06/n7087.htm

そんなに運転手必要な路線じゃねえだろ、ひでえことするなよ

ブラック企業すぎんだろ。
しかも潰れそうな鉄道会社なのに。

人を育てる金もないとこが鉄道を運行してんだから恐ろしすぎ。

安全も+300円払わないと保障できませんってなるな。

うちの会社で雇ってやるから700万先に払えよ。

詐欺だろう、これは。

駅員運転手車掌
JRなんかじゃ循環してるんだってな
最初は駅勤務だけど運転に回った後も配置換えで駅勤務に戻ったり
なんか大卒では実質やらせてもらえないっての知恵袋かどこかで見た

で　合格率はどの位なんだ？

鉄オタに夢を見させる商法だから
AKBと同じ商売だよ
金払う奴も納得してやってるんだから
勝手にやればいい

ID:Tv4yhVSN0
＞697 名前：名無しさん＠十一周年[] 投稿日：2011/01/17(月) 18:36:36 ID:Tv4yhVSN0 [1/5]
＞人件費削ったつもりが逆に高くつきましたねｗｗｗ
＞747 名前：名無しさん＠十一周年[] 投稿日：2011/01/17(月) 18:41:00 ID:Tv4yhVSN0 [2/5]
＞バイトはどんどんこういうことやればいい
＞正社員が増えていい世の中になる
＞913 名前：名無しさん＠十一周年[] 投稿日：2011/01/17(月) 18:54:10 ID:Tv4yhVSN0 [3/5]
＞なんにせよ
＞時給1000円程度のバイトに守秘義務で賠償させるような労働社会おわってんなｗｗｗ
＞974 名前：名無しさん＠十一周年[] 投稿日：2011/01/17(月) 18:58:40 ID:Tv4yhVSN0 [4/5]
＞日本企業はモラル、社会人なら当然（笑）という言葉で労働者を酷使しすぎ
＞だから遅刻の罰として駅で反省文とかやるクソがでてくる
＞997 名前：名無しさん＠十一周年[] 投稿日：2011/01/17(月) 19:00:14 ID:Tv4yhVSN0 [5/5]
＞>>980
＞おーおー
＞社畜があらわれたｗ
＞バイトごときに秘密握られるような爪の甘い会社は潰れろっての


キミって社会に出て、働いた経験、お金を稼いだ経験、ないだろ？
笑われるだけだよ。
恥を晒して何が楽しいんだ？
少しでも脳ミソがあるなら、ちょっとだけでも労働、納税した「フリ」くらいしたら？
恥ずかしくないのか？

あっ、悪りぃ、誤爆したｏｒｚ

鉄オタ（笑）

鉄オタ以外どうでもいい記事だな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　｜
　 ∩∩　　　現　業　の　春　は　こ　れ　か　ら　だ　！　　V∩
　 (7ヌ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（/ /
　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　 　 　 　 　 　｜｜
/　/　 ∧＿∧　　 　 ∧＿∧　　＿（´∀｀　） 　 ∧＿∧　　 ｜｜
＼ ＼（　´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣　　　　　　⌒ヽ（´∀｀　）　／／
　 ＼　　　　　　　／⌒　　　⌒￣ヽ、公用車　/~⌒　　　　⌒/
　　 ｜浄 水 場 |ー、　学　校　/　| 運転士 /／`i　給食の/
　 　 ｜職　員　|　｜用務員 /　（ミ　　　 ミ） 　 ｜お　ば　｜
　　　｜　　　　｜　｜　　　　 | ／　　　　　　＼ ｜ちゃん ｜
　　　｜　　　　｜　　）　　　 ／　　　／＼　　　＼| 　 　 　 ヽ
　　　/　　　ノ　｜　/　　ヽ ヽ、＿／）　 （＼　　 　）　ゝ　　｜
　　 ｜　　｜　　|　/　　 /|　　 /　レ　　　＼`ー ' |　 ｜　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・年収1200万
　・年収1100万　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・年収900万
　　　　　　　　　　　・年収850万

・俺達、中卒・高卒・高専卒のトップエリートですが、何か？
・実質　1日4時間　の　超長時間労働　ですが、何か？
・風呂・サウナ・仮眠室つきの　劣悪な　労働環境で耐えてますが、何か？
・業務内容は、フリーアルバイターでも習得に１ヶ月はかかる程の
　超高度専門技術職　ですが、何か？
・便所そうじは当然民間委託。俺たちみたいなトップエリートは
　便所そうじなんてしませんが、何か？
現業は影の最強勝ち組ですが何か？
負債は国民が払ってくれますが何か？

>>26
どうでもいい記事に喰らいつくあんたはなんなのよ？

鉄ヲタはそれでも運転士になりたいんだろ
ほっといてやれよ

運転したいなら高卒でJRなり私鉄なりの一般職に採用されろってことなんだろ？
大卒じゃなんでダメなん？
扱いにくいから？

700万あれば飛行機の免許もいけそうだけど

ディーゼルだから700万円で済む
これが電気車だったら1500万円は超えると思う
数学から電気から機械から法規まで、めちゃくちゃ勉強することがあるから
しかも運転も全てのカーブの制限速度覚えるなど地獄
ブレーキが50％故障した時や、ブレーキが25％故障した時とか、保安装置が使えない時とか
カーブの制限速度も全て変わるから暗記は地獄以上
がんばれよ

700万も払ってたった週1の講習と2ヶ月の実技？
バカじゃないのか

大手だったら駅員→車掌→運転士とステップアップしていくがいすみ鉄道は車掌がいない。
いきなり運転士は異例ともいえる。

ここの社長も昔は鉄ヲタだったぽいな
搾取する鉄ヲタと搾取される鉄ヲタ

>>30
高卒の仕事奪うから。公務員にもあるだろ。

>>30
入社して駅員で３〜５年間経験積んで、車掌で３〜５年間経験積んで、
それから運転士養成で数年間みたいに運転士まで１０年程度の年月がかかった
しかも指導員が殴ったり蹴ったりして運転教えてた場所だった

でも時代は変わり、今の運転士は大卒ばっかだよ
高卒採用枠も残ってるけど、中途採用も含め、もうほとんど大卒ばかり

そうなんだ？
知恵袋の野郎…
でも高卒で良いのにわざわざ大学行く意味がないな
運転に専念すればメシが食えるってのがいい
でも苛烈なとこもあるみたいだね？
列車事故の時に死亡した運転手の報道…
定時運転できなかったらなんたらかんたら

琴電も募集してる

>>37
っていうか、鉄道員は官服着てるから分かると思うけど公務員と同じ
だから昔は鉄道員は人気なかった
公務員も同じく人気が無くて、人が全然集まらなかった
大卒は本社で管理職目指して内勤、高卒は乗務員目指して駅業務で募集してた

ところが今や安定職が人気で
大手私鉄20名の採用に2000人が応募してくる
しかも大卒ばかり、高卒の方が珍しい時代になった
もう末端の駅員も大卒ばかりの時代だよ

資格商法の手口そのままじゃねーかよｗ

別に金を稼ぎたい人ではなく運転手になりたい人を対象にしてるんだから詐欺でもなんでもないだろうに
別に鉄道運転手じゃなくて、パイロットだったら２０００万払ってもなりたい奴はいるだろ

一方、山本社長は自分で会社をつくり運転手の夢を叶えた。(バスだけど)

『銀河鉄道』交通過疎地に路線バス　山本社長、起業から１０年で夢の進出/東京
http://blogs.yahoo.co.jp/zouari_blog/22366398.html

にしても
スゲェー道楽だな。
マリンスポーツ馬鹿が普段はまったく使いみちのない
一級船舶の免許を取るのに似てるが、
これは更に上を行くな。

＞4名が訓練生として入社試験に合格したという
このうえさらに新規で運転士を？弱小ローカル線なのに運転士総取替えでもするの？

>>43
一級船舶なんか今はちょっとした講習プラスで取れるでよ。
俺だって二級持ってる。
ヒマがあれば一級にしても良かったんだがな。

いっそのこと１００名採用にしろよ。
７億円だぜ。実際のテストに合格できるかは不明だ。

>>44
　今の運転士がそろそろ定年退職しちゃうから運転士を補充しないといけにんだけど運転士
を育てる金がない。
　そうだ、採用するやつにカネを出させればいい。

　ってこと。

それどころか定年退職する運転士の退職金まで肩代わりしろという制度。

ＲａｉｌＷａｙｓ
中井貴一

４００万以上の学費と４年の年月をかけて、
就職の保証が無い大学に行くよりは、
よっぽどいい選択だと思う。

こういう雇用形態が社会に根付かないことを祈る
なんで給料貰うために金払うのか、本末転倒

>>51
ライアンとかも研修費、制服などすべて自腹じゃなかったか

夢をかなえるのもお金
プライスレスじゃありまへん

ってことか　(･Ａ･)

>>36
関西で近鉄を利用してるんだが
最近、若そうな女の子が車掌してるなあ
大卒なんかな

また「仕掛けた」んっすかｗ？

大井川鉄道ならエントリーしたいな

井川線の運転士になりたい

>4名が訓練生として入社試験に合格

合格できずに700万失っただけの奴もいたのかな

金払って雪かき体験とかいう企画もあったな

これは酷い
タクシーの２種養成なんて日当まで出るのに

>>59
２年縛りとかあるけどな

取ろうと思っても取れる資格じゃないからね。
金払って取れるなら取りたい人はいっぱいいる。

取ろうと思ってとるもんじゃないだろ
自営ができるわけでもあるまいし
鉄道会社に現業雇われてお前取れと言われるから取るやつ
当然会社の金で

ムーミン電車の所かしら

>>1
日本もこういうことやる会社が出てきたか。もう雇用モラル完全崩壊だな。
そのうち中国みたいに仕事中に事故やったり怪我すると社員が会社に
損害賠償しなきゃいけなくなりそうだな。

究極の資格商法だな・・・・・。
まぁ、金持った鉄オタが行くんだから良いかもな。

しかし、最近の資格商法もたまらんね。
高い受講料、維持継続料、それに伴う費用。

なに？このアイドル自費出版商法

http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2011_01_06/n7087.htm
いすみ支部は、12月22日「民宿こいづか荘」において第24回定期大会を開催した。議長に大野君を選出。
冒頭あいさつをおこなった照岡支部長は「１年間、組合員の奮闘に感謝します。今年は外注化阻止決戦から始まり、激動の１年でした。
その渦中で私たちの支えである中野顧問が逝去されたことは誠に残念でなりません。反合・運転保安闘争路線を継承し、更なる団結を強化し闘っていこう。

先行投資って実はとても重要なこと。
仕事の極意は「自腹を切ること」

勝浦市長選に、いすみ支部は地元支部として総力決起しよう。今年、来年と新エルダー組合員を迎えるなか『いすみで60才は青年部』の意気込みで闘っていこう。
いすみ鉄道の存続は予断を許さない情況だ。存続に向けた闘いを強化しよう」と訴えた。
質疑では「公募の見習い運転士を動労千葉に加入させよう」「旧車のキハ52気動車が導入されたが、検修も整っておらず、
現状の路線では車両の重量があるため危険だ。運行するなら速度を落として運転すべき」等の意見が出された。
引き続き親睦忘年会を開催し、１年の労をねぎらい大いに盛り上がった。
大失業と戦争の時代に通用する新しい世代の動労千葉を創りあげよう！

>>67,69です。
「公募の見習い運転士を動労千葉に加入させよう」

↑
これはイヤだなあ。指導からこんな圧力掛けられたら、左翼労組に強制加入じゃん・・・。

大型特殊２種免許を取った資格マニアの俺でも、さすがにこれは引くわ

ちょｗ

age

世の中、金持ちの子供はいろんな職を選べる。
しかし貧乏人の子供は給料が安く、長時間重労働の仕事しか選べない。
大昔からこれは変わらない。

まずは社名を【いすみ動労鉄道】へ変更するべき。

うーん　いすみがやってる限りは　あんまり目くじらも立てたくないんだけど
他業種とかのブラックが同じこと始めたりするんじゃないのかな。
労働法関係定食本当にないのか疑問は感じる。触れないなら問題はないだろうがどうなの？

なんか、この手のやり方って詐欺商法でよくやる手のような気がする。
訓練終わったら、いすみ鉄道潰れてなくなっちゃいましたとか。

いやぁ、下手すれば訓練中に解散するレベル。

昔からの運転士はクズだらけかよ

あくまで食うには困らない鉄オタ向けの商売に何をぎゃあぎゃあ言ってるんだ？