【国際】インドがエアバス「大人買い」…１８０機！

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1 ：偽FOX ★：
【国際】インドがエアバス「大人買い」…１８０機！

　【パリ＝林路郎】欧州航空機大手エアバスは１１日、インドの格安航空会社イ
ンディゴ・エアラインズ社との間で、エアバスＡ３２０型機を１８０機売却する契
約の覚書に調印したと発表した。

　一度に契約する航空機の数としては、「エアバス社の歴史で最多」といい、着
実に経済力を高めるインドの新興市場としての力を見せつけた形だ。

　売却価格は公表されていないが、Ａ３２０型機の通常単価の１８０機分とする
と、１６４億ドル（約１兆３６００億円）に達するという。インディゴ・エアラインズ社
はインド国内をくまなく網羅している。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110112-OYT1T00372.htm?from=top
2 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 14:36:21 ID:P+4ZlIGa0
戦闘機買うお金は残してあるのか？
3 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 14:39:37 ID:Z3e4IvFF0
すげえ
4 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 14:48:28 ID:1tMrwHes0
１８０機！？１８機売れたの間違いじゃないのか！？



と上層部はホクホクのやり取りが見られたと思われ
5 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 14:50:18 ID:a3CcJYaZ0
大人買いっていうレベルじゃねーぞ。
6 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 14:51:24 ID:iX2cJrAb0
俺もこれ位の金使って豪遊したい
7 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 14:54:22 ID:jW8TnnZI0
これだけあったら、
ふつうに遊んで暮らせる。
毎日ゴルフ三昧とか。
8 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 14:54:57 ID:9coMZNUX0
じゃあ俺はA380を200機、個人で…
9 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 14:55:44 ID:7dRGwdSq0
その資金でＭＳ開発出来るだろ・・・
10 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 14:57:20 ID:lcXuiIqyO
エアバス社買っちゃえよ
11 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 15:00:24 ID:zAOiUGSJO
なんだよショボイな、日本なんて子供手当てで最低でも2兆2500億使うんだぜ！
しかもこのままだと、毎年使うんだぜ！
12 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 15:12:43 ID:IZVbNMcH0
737より安いんか？
13 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 15:17:41 ID:SJViTJQY0
こんな大人は居ない。
14 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 15:18:56 ID:Q1rn+b7F0
っつか、納入に何年かかるんだよｗ
すぐになんて到底無理だろ。海外生産もすんのか？
15 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 15:20:08 ID:/wah3CXQ0
インドの格安が伸びるだろうな、インドも人口多いから
どんな投資しても確実に回収できるから、買いまくる
16 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 15:20:39 ID:63uj2gBD0
相当値引きあったんだろうな。メンテ費用ふっかける気かな
17 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 15:21:39 ID:Q1rn+b7F0
インドって、2010年から中国生産の48機が混入されそうなのは知ってるのかな？
中国産は何でも爆発しそうだし、水源問題でモメてる国のが混じったら嫌すぎだろｗ
18 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 15:26:43 ID:Q1rn+b7F0
2012年からですた。
今年はまだ24機くらいか。月産4機まで拡大したらｾﾞｯﾃｰどれか爆発するんじゃね？
19 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 15:27:17 ID:oy1wWbq10
>>14
OEM生産をインドで開始が狙いかな？
20 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 15:27:49 ID:OppbnevH0
エゲレス丸ごとこうてまえや。
印度はん
21 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 15:28:40 ID:TQlP691t0
そんなに買って大丈夫か？
22 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 15:29:05 ID:jMlcJHOG0
インド、人口と面積がデカいから余裕でペイできんだろうなあ。
国土と人口に勝る国力の指標はないね。
日本はホロン部か・・
23 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 15:29:26 ID:QDFerIr4P
これって工場をインドにでも作らせて建造でもさせるのかな
24 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 15:29:37 ID:Y4F/dU9c0
スマイル空港の話か？
25 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 15:30:12 ID:eHvkTt9Z0
380じゃないのかよ
26 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 15:31:14 ID:DXhbNzTy0
NHKは、Nスペ枠で執拗にインドのイメージダウン図ってたな
27 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 15:33:03 ID:34Lmx2xf0
買うのはいいけど整備し維持管理できるのか？
その人材も確保してあるんだろうな？
28 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 15:34:17 ID:Fn+MRjTy0
世界的にコスト削減でジャンボが小型化しているから
A320ぐらいが丁度いいんだろうな
29 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 15:35:04 ID:OppbnevH0
>>22　←戦争中のお前の故郷の心配しろ。
30 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 15:39:53 ID:DHftgyoR0
ラジコンの間違いでした
31 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 15:40:34 ID:fgiPxD0h0
>>28
ジャンボが小型化??
32 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 15:43:05 ID:mG56XHl30
180か、一体何をする気だ
33 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 15:43:42 ID:Fn+MRjTy0
>>31
はいはい旅客機が小型化ね
ジャンボはボーイングの愛称でした
すみませんね
34 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 15:45:06 ID:Q1rn+b7F0
>>19
A320の主翼は100％中国産ってマジかな？ｗ
エアバスも技術盗難については無知なのか判ってやってるのか・・・

日本にとっても部品の発注増で良い影響があるかも。
今のところ、新明和工業はA320のは作ってないみたいだけど。
35 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 15:45:56 ID:JsWJDdUo0
まぁ、全部納入されることは無いだろうけどな
36 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 16:03:19 ID:0YtNNXwF0
一機いくらぐらいするんだろう?
37 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 16:13:17 ID:sIK+0Esd0
１８０機だと値引きは定価の６掛けくらいかな
38 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 16:16:39 ID:/sMQxAM80
＞約１兆３６００億円
日本が中国にプレゼントする環境対策費より安い。
大したことない。
39 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 16:17:53 ID:aoJgrY4L0
「大人買い」なんて言葉を使う読売新聞って…
40 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 16:19:44 ID:eYeQ7DY80
置く場所
41 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 16:22:17 ID:BOR+zh/q0
全機納入に何年かかるんだ？
42 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 16:33:18 ID:adZ6+EhN0
>>7
ゴルフ程度じゃ全然使い切れないってｗ
毎年ゴルフ場ごと買い取っても余りまくる
43 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 16:33:58 ID:M2CPDkoy0
Ａ３２０とか７３７は国内線向けだよね
中国みたいに高速鉄道や高速道路を整備する金がないから
飛行機という選択肢になるんだろうな
44 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 16:35:18 ID:bVAu6BKP0
来年2012年だしな
準備も大変だな
45 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 16:36:51 ID:uGd3I6Qh0
通常単価のわけないやん
大人買いで大幅値引きにきまってるやん

半額ぐらいか
46 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 16:41:56 ID:fHPfSYn+0
インドも高速鉄道計画あるけどな。既存の鉄道網が貧弱になってきてるらしいから。
つーか、支那が経済力の割にあんなに高速鉄道を張り巡らせたのは、兵站の為だろ。
47 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 16:42:55 ID:sIK+0Esd0
>>40
燃料の確保も問題だな
48 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 16:44:22 ID:jXJRiVh40
インド人もびっくり
49 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 16:44:25 ID:AVX3KQU10
>>42
買い取ったら、儲けてしまうので減らない。
50 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 16:45:23 ID:HS2Ft/bb0
787はまだ量産できねーのか
51 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 16:45:27 ID:Y0v0tA2S0
会社丸ごと買えるだろｗ
52 ：ひみつの検疫さん：2024/11/28(木) 02:46:13 ID:MarkedRes
汚染を除去しました。
53 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 16:46:40 ID:M2CPDkoy0
>>45
航空機はリセールが良いからそんなに値引き率は高くないだろ。
たとえば企業がノートパソコンを大量購入するのと個人が一台買うのと
他の商品ほど極端な単価の差はないだろ。
54 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 16:46:51 ID:5purq3fS0
対抗してうまい棒１８０本買ってやる！
と思ったけど断念しますた。
55 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 16:47:32 ID:5L5PIt8k0
６０機は実用用
６０機は保存用
６０機は観賞用

布教用にもう６０機必要かな
56 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 16:47:38 ID:FBOYcLy20
インドの山奥で修業したら大富豪。
57 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 16:48:39 ID:v57JrD8J0
あ
58 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 16:48:59 ID:/EpaFDfY0
こっそり半分ぐらいキャンセルしそう

そう言う例は過去に何度もある
59 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 16:50:06 ID:+pLSlKfo0
JALのゴミ機売ってやればいい
60 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 16:50:39 ID:8b7DCk530
エアバス社ごと買っちゃえよ
61 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 16:51:05 ID:1x7t5Bgc0
クルー用のマニュアル(英語？ヒンドゥー語？)とか
フライトシミュレーターとか整備用具とか全部まとめるといくらくらいかかるんだろ
62 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 16:51:44 ID:l4EnKAnE0
ノートン先生がお怒りです。
63 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 16:53:17 ID:M2CPDkoy0
>>61
中国が開発した高速鉄道でもマニュアルはまず英語のをつくったそうだし
航空機なら当然英語だろ
64 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 16:56:14 ID:kcMpVvFg0
>>63
むかしDC-10の貨物扉に書いてある英語の注意書きをトルコ人整備士が読めずに
いい加減に閉めてしまい飛行中に開いて大惨事になった事故があったなあ
65 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 16:56:57 ID:bSCaS8Y00
ボーイングヲタが暴れているかと思いきや、
新興国への僻みのオンパレードか。
ダメだおまいらｗｗｗｗｗ
66 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 17:00:45 ID:OUglHsIK0
一昔前のイギリスの推理小説なんか読むと、インド人はたいてい下僕なんだけど、
今やイギリスはダウン一直線で、インドがのし上がって来たってこと？
67 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 17:03:44 ID:YlPq++c00
かつての植民地が、今じゃ良いお客様なんだもんな。
プライドもヘッタクレもあったもんじゃないね。
68 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 17:06:59 ID:WS0GGKSu0
普通の大人はそんなもん買わない（買えない）
69 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 17:07:25 ID:hTPVrIeB0
えっ？やばっす！
70 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 17:11:14 ID:K2FGaEMi0
>>64
インドって、かつては英国の植民地じゃなかったっけ？

エンジニアは日本人なんかより、よっぽど英語が堪能じゃないかと。
71 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 17:12:57 ID:M2CPDkoy0
>>70
ていうかインドの共通語は英語のインド方言じゃないのか
72 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 17:14:40 ID:hJkALBau0
＞インディゴ・エアラインズ

初めて聞く名前だな。
ジェット・エアウェイズやキングフィッシャーなら何度か乗ったけど。
73 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 17:14:52 ID:0W2yaZ2D0
最後の一機が納入される頃には最初の一機にガタが出始めてるんじゃないか？
74 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 17:19:22 ID:R7Vg4yBI0
一方日本はどこで感染したかもわからん肝炎患者に３兆円の大人のばら撒き
75 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 17:20:18 ID:R6KrFzfM0
>>64
あれは全日空の大庭オプション機で、日本語表記説があったような。

76 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 17:28:22 ID:OXwIOZN20
日本もF22大人買いしろよ
77 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 17:46:03 ID:mQnrcTpO0
>>72
インドにインディゴなんて航空会社はないからなｗ

正しくはインディゴー！
こんなことも分からず平気で記事にしてるのが今の日本のマスコミのレベル。
78 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 17:46:04 ID:WHPaIqbQ0
もうエアバス社まるごと買っちゃえよ。
79 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 17:47:43 ID:ckeeqZnD0
A320か。A380ならびっくりしたが…
80 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 17:50:26 ID:hJkALBau0
>>77
あー思い出した。IndiGoとGo Airがあって、インド人はGoが好きなんだなーと思った覚えがある。
81 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 17:55:03 ID:Xtp6LMfs0
>>40
空に飛ばしておけばいいじゃん。
実際、航空機は、地上にいるより、
空を飛んでいる時間の方が長い。

82 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 17:55:46 ID:+EEG7ko30
1兆円安全確実電力株でまわせば年200億ぐらいですか
83 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 18:11:23 ID:5L5PIt8k0
インド人を右に
84 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 18:13:20 ID:olBbO9d90
１割は爆撃機仕様じゃないのか？
85 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 18:15:11 ID:M2CPDkoy0
１８０機全部合わせても
新幹線２０本程度の輸送能力しかないんだよな
86 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 18:25:19 ID:uz3hgIH+0
>>24
んなとこ覗いていないで、早く着陸させてくれｗ
87 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 18:26:08 ID:9pSs2gtF0
届いてみたら中身スカスカのエアバスが…
88 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 18:29:24 ID:BdQ5jZJd0
中国への対抗上インドにはもっと発展してもらわんとな・・・
89 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 19:02:01 ID:+AtcRt8PP
インドの山奥でんでんかたつむリンゴは真っ赤

↓続き
90 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 19:04:51 ID:6U4Vu5nU0
インドは機体のどの部分の生産が出来るのかが問題だな。
まさか主翼のノウハウをインドにくれてやったわけではないよな。
91 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 19:28:38 ID:zoQ+yMKF0
祝　脱おさがり
92 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 19:30:41 ID:ahdkAIgL0
バスガイドはきっと美人なんだろうな
93 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 19:31:41 ID:9iEzmqSr0
すげーな
ユーロ圏は自力で救済しとけよ？
94 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 19:38:07 ID:gZpSTfh00
>>27
整備するんじゃなくて機体買い換え、そのための180機・・・とか。
無いな。(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
95 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 19:50:53 ID:xAIGzoHw0
エアバスまさかのどんでん返しか。
確かに中国インド向けにはいいのかもねー
96 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 19:56:37 ID:CSXscbAU0
>>89
インドの山奥　でんでんでんろく豆うまいマ　メダカの学校は川のな　仮面ライダーＶス　リーリララ龍園龍園行って幸せ食べよ！
97 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 20:03:14 ID:6ZkjycdZP
>>96
いんどのやまおくでっぱのはげあたまんじゅうたべのこしっこのみずたまりんごがういていたぬきのだいしょんべんじょのとがあかないちんげーるがしんじゃった
98 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 20:20:37 ID:xPwPGSEC0
機種として欠陥があった！！全機運行中断して点検だ！！ってなったら・・・・・・。
同じのこんなに買って大丈夫かよ。
99 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 21:02:05 ID:R9wyPmeX0
「60回分割で」　　　　　基地買い
「１機だけ」　　　　　　　子供買い
「３機購入」　　　　　　　マニア買い
「気合で１２機発注」　　ダース買い
「１８機購入ね」　　　　　大人買い
「１８０機購入ね」　　　　間違買い
100 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 21:03:47 ID:wuv4ek6B0
ちゃんとAKBの握手券付きなんだろうな？
101 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 21:09:55 ID:I4SWXrtk0
インドならツポレフTu-204買えよ。
102 ：かわぶた大王：2011/01/12(水) 21:09:55 ID:13/0eg5/0
実は次期主力戦闘機だとは、まさか誰も思うまい。
103 ：かわぶた大王：2011/01/12(水) 21:14:51 ID:13/0eg5/0

インドの山奥でんでんむしかたつむりかちゃんぷれぜんとまとはなぜあかい！?
104 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 21:28:27 ID:7Au7BGs00
これ日本からのODAの金を回して買ってるんじゃねーの？
105 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 21:29:18 ID:awA3dZQ90
最近のインドの勢いもすげーな。
106 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 21:31:51 ID:ZuvEk6pV0
座席がパイプイスだったりして
107 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 21:34:49 ID:LcPSQw+70
>>55
アキバの常連じゃないんだからｗｗ
第一号からいきなり中国製を納品して、インドからキャンセルされるエアバスの営業員
の姿が目に浮かびまつ。インドは中国大っ嫌いだからｗ
108 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 21:35:05 ID:9VbfZPN60
インド凄いなぁ。こりゃ中国を抜きにしても日本がアジアの覇権握るとか無理だな
109 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 21:36:49 ID:qiID2Ip60
インドさん！頼む！2000円貸してくれ！
110 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 21:37:59 ID:bySsZpxyP
もれがインド製ジェネリックプロペシア（毛生え薬）に
払った円が、回りまわって次は欧州へ…
111 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 21:38:44 ID:XPlTNMPu0
何となくインドはロシア機使ってるイメージがある
112 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 22:05:23 ID:HuSZGrIW0
エコポイントが終了するのかな
113 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 22:11:12 ID:F5FuikRh0
JALと違って景気がいいな。
114 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 22:23:49 ID:rat450400
インドって列車は日本の中古のボロ使ってるイメージだけどな
115 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 22:39:28 ID:QDZk/mu+0
インドの人口構造みるとあれだな
116 ： ：2011/01/12(水) 23:09:42 ID:umuLzVEs0

　中国・・・・

　　歴史上、一度こ民主的な普通選挙をやったことの無い国。

　インド・・・

　　民主的な普通選挙を実施している、世界最大の国。
117 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 23:11:11 ID:eAK9HsRm0
旅客機の大人買いｗｗｗ

すげぇｗｗｗ
118 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 23:11:43 ID:Yj1VIXvr0
何機落ちるのか楽しみだ。
119 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 23:14:42 ID:iETjZNok0
レインボーマン
120 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 23:15:50 ID:eAK9HsRm0
そういやロシアからはＴ-80だっけか大人買いしてるし
車の販売台数も中国を追い越す勢いで大人買いしてるｗ
大人の国なんだねｗ
121 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 23:22:51 ID:+c0aCfDm0
こうなるって予測して、日本の某商社の航空部門受けたけど落とされたお・・・くやしいお・・・（´・ω・｀）
122 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 23:23:59 ID:GMHlY5Ba0
NASAとマイクロソフトの社員の３割はインド人なんだぜ
123 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/12(水) 23:26:11 ID:c67SLG730
>>55
ﾊｹﾞﾜﾛﾀ
どこのｦﾀだよwwwww
124 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 00:04:46 ID:qMHI+qn10
>>120
階級制で富が一部の上流階級に集中するシステムだから金使えるんだろう。
125 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 00:09:46 ID:97OW7Sd10
インドから何処かの国に流れて行くかもしれないよ
ほんの数機をオーダーするよりインドのオーダーに乗せてもらえば手数料払っても安く調達できる。
或いは経済的な制裁を受けてる国に渡るとか。

考えすぎかな？
126 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 00:13:54 ID:V/U9vsOE0
>>122
NASAには社員がいないだろう

つまり
「NASAはインド人なんだぜ」
「マイクロソフトの社員の３割はインド人なんだぜ」
の２つの文章が混ざってるんだな
127 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 00:19:41 ID:Z0/nFu780
>>1
で、シークレットは何だったの？
128 ：「大人買い」…：2011/01/13(木) 02:30:16 ID:EYZeX96w0
特集テレビで前にやってたよ

中国人の富裕層向け水争奪　裏金道警北海道
国有地買占め　世界へも拡大中

アスベスト上水や公害水飲んでる健常者はさっさと消毒だぜ。
　

129 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 02:45:47 ID:+wnkUcBD0
むしろ大人気ない。
130 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 03:14:56 ID:Tna8Q6XQ0
インド人もビックリ
131 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 03:22:54 ID:Sn/Gp4Em0
日系エアラインが最新鋭機を真っ先に大量発注してたのも遠い昔の話。。。
132 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 03:27:30 ID:L/z36hRX0
インドのような大人になりたい
133 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 03:28:51 ID:EmwgZ/c/0
１グロス以上だね。すごいね。
134 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 03:35:34 ID:KM56lol20
これで難民を輸送するのか。
そろそろ開戦だな。
135 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 03:49:03 ID:uPgNt+fX0
>>1
おまけに20機ぐらいプレゼントがあるようなｗ
136 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 03:53:09 ID:/mMsoCGN0
リース会社大忙しだなｗ
137 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 03:57:21 ID:SefEHHpB0

これ一機でいいから伊達直人名で児童養護施設に寄付すべき



138 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 04:09:24 ID:EYf0u6PK0
飛ぶ鳥を落とす勢いだな
139 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 04:11:47 ID:QDA5UWz00
飛行機が鳥とぶつかると飛行機が負けます

これ豆な
140 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 04:13:38 ID:/mMsoCGN0
>>139
ぶつかるだけじゃ飛行機の勝ち
エンジンに吸い込まれると鳥の勝ち
141 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 04:17:03 ID:bez6Xqiq0
これからはインドの時代か
142 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 04:23:18 ID:yZm5GKjL0
180機だと・・・！？

桁間違えてないか？ｗ
143 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 04:23:55 ID:1ESBrf7J0
大人買いとか子供の頃欲しかった玩具かよｗ
144 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 04:24:16 ID:0oNiUwGI0
>>142
本当は１８００機なんだよな
145 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 04:24:18 ID:VI6cqJpw0
爆弾載せて戦略爆撃にでも使うのか
146 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 04:44:05 ID:vy2M/hFe0
>>140
両方負けの間違いだろw
ミンチ肉にされて炭になっても、鳥さんの勝利なんてないw
147 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 04:44:39 ID:vXZx6RxJ0
ソース確認したらソースタイトルも同じだったｗ

いつから大人になったんだかｗ
子供のころは、毎年１機ずつとかだったんかな。

148 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 04:50:21 ID:vXZx6RxJ0
>>146
目標設定の問題だな。
自爆テロも、相手を殺す目的や、政治的効果の目的が
達成できれば成功。殺害失敗や効果なしなら失敗。

鳥にはぶつかる目的がないから、どっちにしろぶつかったら負け。
ただし、北朝鮮・タリバンが訓練した鳥が、
アメの飛行機を落としたって言う設定なら、
勝ちという可能性があるかもしれん。
149 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 04:51:04 ID:LdeGY2xs0
>>7
ゴルフなんてアメリカじゃ１ラウンド1200円ぐらいだぞｗ
150 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 05:05:19 ID:vU2JGpHWI
納品は出来れば一括納品して欲しいな！
フランスのパリ郊外にあるエアバス商品配送センターから
インドに向けて180機がヨーロッパ諸国の頭上を越えて
飛び立って行く風景が見たいです。
途中でドイツ空軍とかインドと仲の悪いパキスタン空軍とかに
2〜3機撃ち落とされたらエアバスはこう言って欲しい。

配送中の破損はよくあることですので、それを見越して
3機ほど余分にいれときました。
さらに180機全てにサウジアラビア直輸入の
新鮮な燃料を満タンにいれ、全機の冷蔵庫には
シャンパンとキャビア、客席には1800本のバラと
180本のワインを搭載しておりますので、
それで勘弁して下さい。
151 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 05:06:11 ID:E9+lmPav0
日本の利益につながらないのボーイングとエアバス以外に
日本製とか・・無理か・・

アホリカが許さないもんな
152 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 05:07:15 ID:97dUFlAN0
エアバス３８０型機を１８０機にみえたよw これで、インド国内をくまなく網羅して飛んだら、さすがインドww
153 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 05:08:56 ID:wIv4CMAn0
>1
エアバスよりボーイングおすすめなんだけどなあ。
154 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 05:10:31 ID:hR/DFauF0
A320って、７３７の最新機相当？７６７クラス？
155 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 05:12:40 ID:kWA2ApkY0
JAL首になったパイロット雇ってもらえるんじゃないか？
年収４００万くらいでwww
156 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 05:14:45 ID:p6DF2vMT0
18カートンか
157 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 05:18:57 ID:yZm5GKjL0
ああ320か。380と勘違いしたぜ。

それなら100機超えの発注もおかしくはないな。
158 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 05:20:45 ID:K5rT5udQP
F35に続き、A320でも
グルーポン販売かよ

159 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 05:34:11 ID:yfuDmlAp0
日本もなんか買えよ
円高の意味ねーだろ
160 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 05:44:25 ID:V7gww2tr0
日本は
飛行機惨敗だな
161 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 05:48:02 ID:eZqxO9lf0
日本の素材使ってんだからいいべ
162 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 06:39:52 ID:BCSXba2/0
仕方ない。エアバス社買うか。
163 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 06:41:02 ID:SgukBw630
MRJも買ってくれよ
164 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 06:42:08 ID:Sfn8ES5K0
この会社は、今どんな旅客機使ってんだよ
165 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 06:46:48 ID:JWUcelxA0
どこに置くんだ？
166 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 06:57:46 ID:zyPezxkZP
>>164
A320を39機運行してる。
機齢5年以内の新造ばかりだよ。
167 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 07:08:37 ID:PafQqLBG0
これはもしかして伊達直人
子供たち大喜びね
168 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 07:09:27 ID:Xwe+8yho0
会社ごと買ったほうが早そうだな
169 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 07:10:06 ID:uv2/lRIv0
インド人を右にってヤツか
170 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 07:14:43 ID:3da7079N0
インドの飛行機は乗れなかった乗客が屋根や翼にしがみついて飛んでる
171 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 08:29:54 ID:qJMU+Bd60
>>155
英語もできないし国際感覚ゼロの口臭がくさい汚いおっさんのＪＡＬパイロットなど
どこも雇わないよ

年収４００万はインドじゃ高給　年収２００万でも無理なのに
172 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 09:37:21 ID:UxuGsXJ+i
翌日、インドの孤児院の前には「伊達直人」の名前の入った書き置きと100機の飛行機が・・・
173 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 09:39:33 ID:JPRHKHD60
日本も中国やインドに売って売って売りまくる時期なのに
なぜか尻込みしちゃってアホだね。
中国人のほうからなんで日本は中国市場に売り込みしないんだと心配されるなんて
どうなってるんだ
174 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 09:49:46 ID:JNWRlGrw0
エアーマネージメント２で半額で販売のチャンスターンだったんだなｗ
175 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 09:52:31 ID:S2gNeRIT0
大人買いして当たりが入ってなかったって粘着クレーム付けるんだろ。大人気ない。
176 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 16:47:42 ID:7Ek/UGJQ0
パイロット養成間に合わないだろう？
支那見たいに軍人上がりを雇って、威張り散らして酒飲んで尻餅付いて墜落か？
177 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 16:49:29 ID:clkUYVY90
５兆円の子供手当をばらまいて、DQNの票を大人買いｗ
178 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 17:14:22 ID:bvq60Sb+0
>>175
180機も大人買いしたら一機ぐらいは当たりあるだろ？ｗ
んでもう一機貰えるからそれを日本に売って儲けるｗｗｗ
179 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 17:17:36 ID:SLxCzcdF0
大人買いと言うより、国家買いだよ
180 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 17:18:15 ID:M7Fzmup40
日本人もビックリ
181 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 17:21:31 ID:LdeGY2xs0
インドの無名な格安航空会社風情が、１兆円の与信能力ないだろ〜いくらなんでも？
182 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 17:24:40 ID:xZ1lWeSM0
こんな国にＯＤＡとかいらねえだろ糞山
183 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 17:25:51 ID:YhwBp86u0
日本ボロ負けやの〜
ネトウヨ涙目ｗ
184 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 17:27:47 ID:HHcb6CJp0
国内に鉄道網敷くよりいいんじゃないの。
線路は気温変動でくにゃくにゃになっちゃうし
洪水とかしょっちゅうだしな
貧乏人は歩けばいいんだ
185 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 17:32:21 ID:Gg29Iy9l0
インドのパイロットって、頭にターバン巻いて操縦するのか？
186 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 17:34:06 ID:QBSbNLWk0
つうか日本は今こそ

新幹線とリニアを売りに行けよ
187 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 17:36:41 ID:P2QwLNLz0
すげー
納入に何年掛かるんだよｗｗｗ
まあメンテナンス的には楽でいいかもな
188 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 17:38:09 ID:70yV7APF0
一方オレは某武器商人に依頼して原子力空母ひっぱるから
189 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 17:49:22 ID:3NKs7+QC0
>>188
ドラケンのスペアエンジンもついでにお願い
190 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 17:57:52 ID:S/829Koz0
【満国際】インドがハトバス「大人買い」…１８０台！
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1294810528/
191 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 18:22:36 ID:kvVC/dbR0

192 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 18:24:24 ID:wMg3+VCgP
すげえｗ　マジで大人買いだなあ
エアバスはインドを上位のお客様に位置づけるな
193 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 18:29:16 ID:jr4tCvzA0
黄砂対策　２兆円　伊達直人
194 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 18:34:16 ID:xS85bBHU0
どうやって送られてくるんだろ？
箱詰めかな？
195 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 18:43:43 ID:WMRzcGnb0
またマハラジャか！
196 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 18:57:00 ID:zUzaTdAg0
ボーイングだったらＢ７３７だった訳で商談に負けたんだね。
昨秋オバマが訪問して１００億ドルの商談を決めたと報道されたが、
同時期にＥＵに同規模の商談があったって訳か。
エアバスはイギリスも参加しているから
旧君主国にも義理を通したってことだろう。

197 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 18:58:24 ID:r09jW8oz0
これは買い替えではなくて買い足し？
だとしたらば大人買いってレベルじゃないでしょ、これは
いきなり保有数が180増えるんだから
198 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 18:58:24 ID:gBt9becW0
ここ3年くらいで激変してるからな
未だにカーストとか喚いてるヒキコモリのお前らみたいなのは
もう信じられないくらいの情報弱者なのが現実だ
199 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 19:09:39 ID:BPDXJQ+J0
やっぱインドらしく屋根の上とか貨物室にも人載せて大漁旗掲げて飛ばすんかな？
200 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 19:12:30 ID:F0am2e7T0
>>8
エアバスジャパンの者です。購入に関しての必要書類などが揃いましたら、そちらに伺わせていただきます。
今回は大量の取引ありがとうございます。
201 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 19:12:52 ID:Cfqgw9+A0
印度すげぇ！
202 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 19:14:07 ID:M/8OggoO0
俺でさえこの間８０機買ったばかりだってのに
203 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 19:27:17 ID:euhkd9he0
ひと昔まえなら、インドや南アジアの国の航空会社の飛行機って日本やヨーロッパの
航空会社のお古ばっかりだったのになぁ・・・
インドネシアのガルーダに乗った時、トイレ内の壁紙が剥がれていて下地は鶴のマークが
しっかりあったもの・・・
204 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 19:34:48 ID:vosHHWwN0
180機も一度に買ったら７割引とかありそうだな。
205 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 19:51:44 ID:rID8dSas0
wikiのA320説明下のほう
受注数間違えてるぞw
150×
180○

206 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 19:52:03 ID:GWWrxiKZ0
でも、全機体納品完了して
代金も回収するまでは予断を許さない。
207 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 20:03:40 ID:zyPezxkZP
現行モデルを30機、NEOを150機買うのか
208 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 20:04:55 ID:6huOoaGZ0
桁違いだな。
良くわからんが、成長も桁違いなんだろう。
209 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 20:10:08 ID:0cy160fL0
飛行機1機75億って高すぎね？
7億くらいで作れそうな気がするんだが・・・
210 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 20:25:26 ID:+wnkUcBD0
インドの飛行機って、やっぱ機体の外側にびっしり人が張り付いてるのかな
211 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 20:46:51 ID:7LgR+u1G0
>>205
A320neoの受注が150機、従来型A320の受注が30機だから間違ってない
212 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 21:01:18 ID:7LgR+u1G0
>>153
737NGでもA320に押され気味なのに
A320neoに対抗できる機種は今のボーイングにはない
213 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 21:02:08 ID:+ZUgezzK0
インドぱねぇ
214 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 21:04:00 ID:JTNm571u0
グルーポンでの共同購入、という噂。
215 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 21:05:21 ID:itowebBn0
インド人嘘付かない・・・たぶん
216 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 21:06:08 ID:dNBdCaS30
180ってすごいなおいｗ
日本で保有してる旅客機の数より多いんじゃないの？
ってくらい多いなｗ
217 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 21:08:46 ID:lWqgMXsD0
>>216
JALは合計113機ジャンボジェット発注してるけどな。
ちなみに1社での発注数としては世界最多だ。
218 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 21:19:24 ID:p3yiyHq60
制空権握られたな！
219 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 21:27:10 ID:5tCAZA3t0
もはや大人買いというよりもその上をいく問屋買いレベル
220 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 21:30:20 ID:zpaRiy1C0
影響が大きすぎるので公表されていませんが、
翼の上に２００席ばかり補助席があります。
221 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 21:33:54 ID:zyPezxkZP
スピードブレーキ引いたら翼の上の乗客がバンザイ
222 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 21:35:51 ID:MrpnWjss0
買いすぎじゃねえ？
もう少し細かく買って性能とか運行状況とか確かめないと
223 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 21:37:34 ID:8XEAAg2+O
凄いな
インドって50年ぐらい前までイギリスの植民地だったのに
224 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 21:41:43 ID:qtgrg+sBQ
>>222
これで細かく買ってるんだろ
インドのインフラは全然足りてないからな
225 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 21:52:57 ID:3da7079N0
ココイチのカレー何杯分何だ？
226 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 21:55:33 ID:b+V4V00y0
こんなに必要なのか？
227 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 21:56:44 ID:BPDXJQ+J0
中国と戦争するときの人員輸送に使うんじゃね？
228 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 22:09:59 ID:kIh8Tc/p0
>>11
日本を破滅させるのが目的だからな
その目標に向かってまい進
229 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 22:25:38 ID:tT1a4Qkb0
>>1
> 売却価格は公表されていないが、Ａ３２０型機の通常単価の１８０機分とする
> と、１６４億ドル（約１兆３６００億円）に達するという。

その計算でいくと、日本の借金800兆円を全てエアバスA320型機に替えたら、
約10万6000機の超大編隊が組めますね。(w

そんくらいあれば、エアバスを太平洋上に並べると、ちょっとハワイには
届かないけど、グアムの先までなら、因幡の白うさぎみたいに、エアバスの
上を歩いて渡れそうでつね。
230 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 22:37:25 ID:YpSvVCUp0
中国の各都市部高層ビルが標的ですね、分かります。
231 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 22:39:04 ID:e9sqbZYs0
インドも格安航空に参入するのか
232 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/13(木) 22:41:47 ID:YW26SkKr0
こんだけまとめ買いすれば、相当な値引き要求が通るだろうな。
それにしても、こんなご時世なら買い叩かれても嬉しい悲鳴だろうね、メーカーにとっては。
233 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/14(金) 00:21:46 ID:13LfIM2/0
これだけの大型発注なら世界中の関係者が万々歳だろ
日本のメーカーもどこかしら関わりあるよね？
234 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/14(金) 00:26:20 ID:49ruE1+A0
>>227　つ爆撃キット


ヒマラヤを越えて両軍のエアバスが爆撃合戦　　　　　　先っぽ濡れてきた
235 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/14(金) 00:48:00 ID:I9Rh5BJk0
日本の大人は童癖が抜けない
236 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/14(金) 01:09:44 ID:ALl0pvKl0
子供手当ての凄さが窺い知れるニュースだなw

エア少子化対策(笑)
エア経済対策(笑)
237 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/14(金) 01:12:33 ID:mx0kFuWx0
そんな金あるならAn-224一機買ってやれよ


現時点で世界最大かつ1機しかないレアもんだぞ
もう1機は「金が出来たら組み立てる」状態で倉庫で寝てるよ
238 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/14(金) 01:12:55 ID:7ne/nGeY0
V2500エンジンばんざーい
IHIばんざーい
239 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/14(金) 01:14:45 ID:mx0kFuWx0
An-225は成田にも来てたんだな

しかも防衛省がチャーターしたってアンタ
240 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/14(金) 01:30:41 ID:kRbhlyHN0
インドメタシン配合！
241 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/14(金) 01:58:08 ID:rZ7S/L5O0
インドに９０式売ろうぜ
242 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/14(金) 12:43:06 ID:+R29vzQMP
V2500なんて古いエンジン積まないよ
243 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/14(金) 12:45:38 ID:PnyUOBBT0
>>1
なんで、メーカー分散購入しないんだ。
エアバスに設計ミスなどあった場合
全滅じゃん。
244 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/14(金) 12:48:29 ID:UVZNp4sT0
>>243
免許の問題じゃね？
メーカーが変わると操縦出来ないって言ってたような気がする。
245 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/14(金) 12:48:36 ID:R16CXXOB0
これってランニングコストどうなん？
246 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/14(金) 13:17:08 ID:lKcRl7qr0
>>239
去年の2月くらいだったか、ユタから帰ってきて空港でソバ食ってるときに見たな。

乗ってきた777がおもちゃに見えるほどデカかった
247 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/14(金) 13:17:15 ID:4yDLTR4J0
>>244 免許がカラーコピーなんじゃね？
248 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/14(金) 13:19:54 ID:5UZsDxgb0
まあ1年後は半分も飛んでないけどね
249 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/14(金) 13:24:50 ID:AUpTyh860
>244

当たり前だろw

機種が変わるとまたその機種専用の免許が要るのが飛行機。

250 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/14(金) 14:33:50 ID:mx0kFuWx0
・旅客機型に改修すれば、少なく見ても2000人は乗せられる
・A380顔負けの輸送能力
・やろうと思えば横だけは戦闘機並に振り回せる
・問題はデカ過ぎて降りられる空港が限られること


さすがだなAn-225
いろいろ格が違う
251 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/14(金) 14:37:12 ID:ZE/QrPGF0
弘法筆をエアバス
252 ： ：2011/01/14(金) 14:53:41 ID:OTyYsM5/0
政治家と官僚にどんだけピーナッツ配ったのかな。
253 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/14(金) 15:05:32 ID:mOlNQYoZ0
大人買いって大人げない買いだよな。
254 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/14(金) 23:24:10 ID:Cfdyl5vN0
近いうちに、インドは中国を抜いて人口世界一になるからな。
鉄道引くより、飛行機の方がインフラも早いよね。

電話線より携帯と同じ感覚か。
255 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/14(金) 23:53:21 ID:DMxRfC5NP
国民が餓死してる国なのにな。
自分の儲けだけ考えてんな。
256 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/14(金) 23:58:49 ID:lEGYsgk70
いきなり180機も増やして運用できるのか
257 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/15(土) 00:04:19 ID:HJ465Fcl0
契約内容にも依るな、最大180機で取り敢えずは１期30機グライの分割じゃないのか
258 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/15(土) 00:11:13 ID:HJ465Fcl0
>>243
320はB３やB６並に運用実績有るから大丈夫だろ。
込み入った話をすれば、エアバスとボーイングでインターフェイスや操縦へのCPの介入に思想の違いがあるんで、
外人機長や軍上がりや自社育成が英語でごった煮なエアラインは、機種統一したほうが安全。
一時期のエアバスの離着陸でのアレは、オートへのオーバーライドのボーイングとエアバスの思想の違いが大きかった。
259 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/15(土) 00:13:09 ID:3IM+MI8v0
JALとANAのフリート合わせてもこんなにないだろ。
260 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/15(土) 00:15:49 ID:2d/PxBe10
>>258
おまけにCCQあるからA340やA330にも簡単に機種転換できるしな
キャセイのHPによると一週間で資格取れるらしい
261 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/15(土) 00:20:11 ID:ihuyKugA0
>>259
JALも昔はジャンボを100機ぐらい持っていたが
262 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/15(土) 00:46:57 ID:fWGUw/6D0
ノリは踊るマハラジャ、つかみはアーリャマーン。
263 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/15(土) 06:24:11 ID:N78elw58P
2005年にも100機購入の契約をして
受領したのがまだ39機。うち5機は他社へ売却。
264 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/15(土) 07:33:30 ID:CK5UbKBT0
全機納入されるのは10年以上後だね
180機もいっぺんに納入されても困るし
一括発注しとけば値引きも多いからだろうね
265 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/15(土) 08:54:40 ID:ocwZtm3z0
同型機でそろえれば、保守が容易で事故がおきにくいらしい
同型機でそろえることにより、格安運賃を実現している航空会社もある

様々な種類の機体があると、機械別の手順で保守点検が必要なため、
作業が煩雑になり、作業ミスが起き易くなる
266 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/15(土) 12:56:30 ID:bZR90qF30
アニルさーん
うちの旦那様雇ってください。
267 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/15(土) 12:57:57 ID:1CyG2IvR0
景気良過ぎだろｗ
268 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/15(土) 13:28:34 ID:OsulZbK20
どんなカレー作るんだ？
269 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/15(土) 13:39:55 ID:p1FEufBL0
ユーロが高くなった理由が判った。
270 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/15(土) 13:43:56 ID:RMZFmZBW0
>>1
> 売却価格は公表されていないが、Ａ３２０型機の通常単価の１８０機分とする
> と、１６４億ドル（約１兆３６００億円）に達するという。

一割引でも1360億円か、頭いたくなってきた
271 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/15(土) 13:53:25 ID:ffKy4qqu0
日本も2兆円出してF-22を100機買おうとしてたよね。
272 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/15(土) 14:02:21 ID:lsoq/2JV0
日本もＦ３５１８０機買えよ！！
273 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/15(土) 15:38:36 ID:x9Zky+ueP
格安航空会社って飛行機調達にはリースを使うもんだと思ってた
274 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/15(土) 15:48:57 ID:AvjcxbRh0
２兆円で戦闘機工場作れよ
275 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/15(土) 15:49:40 ID:PNmaYSa50
エアフィックス大人買いかと思ったよ
276 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/15(土) 15:55:33 ID:G/pM/kBx0
>>265
同型機で設計製造上の不具合があると
すべてを一度に点検整備改修する必要になりすべての運行がストップする
277 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/15(土) 15:56:30 ID:QH7kIndU0
>>274
もう作ってるよ＞インド
海外からいろんな戦闘機買って技術を取得、国産機を作る気みたいで。
278 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/15(土) 16:24:43 ID:ocwZtm3z0
>>276
運行実績のある機体にすればいいだけ
やや旧式のほうが安いし
279 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/15(土) 17:53:22 ID:N78elw58P
ここがneoのローンチカスタマーって事かな
280 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/15(土) 17:54:49 ID:hQI+E4Th0
ボーイング涙目
281 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/15(土) 17:56:13 ID:pvi+an5B0
インド、大人すぎるだろｗ
282 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/15(土) 18:01:11 ID:A2KgF5gyP
インドの山奥で修業して
283 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/15(土) 18:03:25 ID:hQI+E4Th0
>>265
ただし欠陥などが見つかったら
全機飛行停止になる諸刃の剣
284 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/15(土) 18:05:34 ID:HJObA53Q0
燃費のいい三菱のＭＲＪを買った方が経営的にはいいんじゃないカナ。
285 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/15(土) 18:16:54 ID:rsW1IcDT0
>>283 たとえエアバスが認めようともインド政府が認めない
286 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/15(土) 18:19:56 ID:wEL1QK4R0
黄色いケーキを満載して、パキスタンに平和の贈り物して、届けるためとか？
287 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/15(土) 18:28:05 ID:VOTEl9Hf0
>>278
ＭＤのエンジンのときは、かなり実績あったけどな。
ＪＡＳ涙目になった気がするけどな。
288 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/15(土) 18:39:05 ID:qWvaFdlA0

インド頑張れ
289 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/15(土) 18:50:25 ID:7gF1Gj5J0
(前略)・・・「Golf」「Hotel」「India」だと不便じゃないの？
290 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/15(土) 19:41:12 ID:JSDeGAbe0
日本政府がこの契約を横取りしてMRJを360機売却したら？
違約金肩代わりしても、最終的には税金で回収できるかも。
291 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/15(土) 20:25:44 ID:ocwZtm3z0
>>283
全機を同じ手順で補修できるから
復旧が早く安全性が高い
292 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/15(土) 21:00:02 ID:EhPG/LDX0
MRJは短距離用で、国際線など長距離にはむかない。
293 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/15(土) 21:02:38 ID:khlqhx9J0
Ａ−３８０なら９０機で済んだろうによ　オールエコノミーで
294 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/15(土) 21:03:21 ID:YIAZjkvA0
もうインド中国は日本よりはるかに金持ちだよな
常任理事国も、インドとドイツだけが入って日本は仲間はずれ


ジャップ終わってるｗｗｗｗｗ
295 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/15(土) 21:07:01 ID:EhPG/LDX0
A380が降りられる空港も限られる

A320だと、確か全幅34.5mくらいだが
A380になると80mにもなるので
小さくないと降りられないところばっかりに就航してるか
そもそも近・中距離メインか
どっちかなのだろう
296 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/15(土) 21:13:41 ID:9nmRG/aa0
大人買いってレベルじゃねーぞ
297 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/15(土) 22:20:56 ID:xmTqwzPcP
インドはウンコ臭いから心配すんな！！
298 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/15(土) 22:30:45 ID:5RKjctWa0
チタニウム関連株が上がってるな。
299 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/15(土) 22:39:38 ID:EhPG/LDX0
たｇｈｊ
300 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/15(土) 22:47:54 ID:Pl4zds9vO
>>11
そう考えると子供手当てってハンパないんだよな…
毎年二兆五千億経済対策に使ったら景気回復するんじゃねえかな
301 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/15(土) 22:48:26 ID:J9EZGQKk0
大人だな
302 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/15(土) 23:15:42 ID:NvbSz+Lo0
>>239
米軍だってチャーターしてるし。
303 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/15(土) 23:26:14 ID:kvrFqHr80
三菱リージョナルジェット買った方がよかったんじゃないだろうか？
304 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/15(土) 23:30:37 ID:hDK2DBA40
売却って一般的にいらなくなったものを売り払う事だろ
305 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/16(日) 03:00:51 ID:cxKScwS40
A320パイロットの俺 勝組？
306 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/16(日) 03:03:41 ID:yqr+g8n90
これ中国製だよ
307 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/16(日) 03:27:10 ID:gDKnNXa50
>>305
弁当が毎日カレーだぜ！勝ち組だな！！
308 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/16(日) 07:19:59 ID:2khXeUTV0
スターフライヤーのA320はかっこいいよね
309 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/16(日) 08:32:00 ID:bwFmIAxXP
>>306
天津のやつは中国内向けだけ
310 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/16(日) 08:41:23 ID:TWZ+hljZ0
今回インドが大人貝した180は何年くらい飛びつづけるのだろう
飛行機の耐用年数て何年？
311 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/16(日) 08:49:04 ID:aQ08YyFu0
機体そのものは20年ってとこ

エンジンが3年くらいで終わる
特にタービン部分
これを全部交換するだけで3億円くらいかかるので、
エンジンメーカーはウハウハのウハウハだろう
312 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/16(日) 08:57:57 ID:1Ljef6xC0
飛行機って機体ごとに免許いるんだっけ？
313 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/16(日) 09:07:07 ID:gT3G43Md0
航空機産業って日本の製作機械や、材料を大量に必要とするから、こりゃ１部のメーカーにとっては
ウホッな感じなんだろうか・・・
314 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/16(日) 13:38:25 ID:uhD1I4AU0
>>284
まずは実機を飛すこと。話はそれから。
315 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/16(日) 18:35:20 ID:+JqIlfqE0
飛行機の売買契約って、途中で結構キャンセルとか変更あるんじゃないの？
なんかそういう記事ときどき見かけるような気がする
180機ぜんぶ本当に納入して支払いをするかはわかんないよね
316 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/16(日) 23:01:44 ID:U0/aekMP0
>>239
>>302
ソ連崩壊でいらない子として放置されてたAn-225が今や世界を股にかけて大活躍して
製造途中で放置された２号機を完成させる話も立ち上がってるんだよな
317 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/16(日) 23:16:45 ID:eNgVajkz0
原油高ェ・・
318 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/16(日) 23:18:33 ID:V3EOwZP60
A320って機内にエンジン音が入ってきて常にうるさい。
あの飛行機は嫌いだな。
319 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/17(月) 00:20:08 ID:LJfo7IXQ0
納入開始からすぐ中国製と判明して、チェンジの嵐な予感ｗ
あんまり数が多いとキャンセルされるぞ>エアバス

>>172
100機の飛行機が玄関にって、どんだけ大きな孤児院だよｗ
320 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/17(月) 01:26:29 ID:sY4MkYAM0
>>318
んー、機内にエンジン音が入ってこないジェット旅客機って俺知らないなぁ
それと座席の位置によっても五月蝿さは少し変わるよ、翼（エンジン）より前のほうが良い
321 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/17(月) 05:23:36 ID:xSmH2vbq0
貨物機は大きければ大きいほど効率が良くて好まれる。

大きすぎると降りられないから、常識的な大きさになるが
それでもAn-225は大人気。1機しかないのに頻繁に呼ばれる売れっ子
322 ：名無しさん＠十一周年：
エアバスっていうからA380かと思ったら小型機か