【国際】 インド、新車販売3百万台を突破 経済成長で市場急伸
1 :
偽FOX ★:
【国際】 インド、新車販売3百万台を突破 経済成長で市場急伸
【ムンバイ共同】インド自動車工業会は11日、2010年の新車販売台数(商用車含む)を発表、
前年比34・1%増の約303万9千台と過去最高になった。乗用車は31・3%増の約238万6千台だった。
高い経済成長を背景に自動車の販売市場が急拡大を続けていることが鮮明になった。インド
では自動車の購買を支える中間層が今後も拡大するとみられており、近い将来世界有数の
自動車市場へと成長しそうな勢いだ。
同国での自動車販売の主力は小型車で、各社が相次いで新型車を投入するなど激しく競争。
インド政府も景気刺激策として税金の減免措置を取っていることもあり、市場全体をけん引している。
2011/01/11 21:56 【共同通信】
http://www.47news.jp/CN/201101/CN2011011101001037.html
2 :
名無しさん@十一周年:2011/01/11(火) 22:59:40 ID:CXYY+GZ60
インドは中国の敵だから叩かないとアジアが深く傷つきますよ
インド人のくせにインドア派が少ないのな
4 :
名無しさん@十一周年:2011/01/11(火) 23:02:21 ID:tbKG1KThP
スズキ大勝利
インドなら応援したい
6 :
名無しさん@十一周年:2011/01/11(火) 23:07:37 ID:CXYY+GZ60
インドア大陸
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(・ω・`) たまにはゾウの事も思い出してくれよ…
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(*‘ω‘ *) ちんぽっぽ
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ぼいんっ
川
(⌒⌒⌒) どかーん!
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インド人を右に!
9 :
名無しさん@十一周年:2011/01/11(火) 23:14:11 ID:QZ4Bu30D0
スズキ独り勝ち
10 :
名無しさん@十一周年:2011/01/11(火) 23:14:39 ID:RnlEhVja0
日本でも販売たのむよ。
原付買う金で20万車買うから。
スイフトは名車
12 :
名無しさん@十一周年:2011/01/11(火) 23:17:09 ID:Kt1/KIX/0
テレビみたく、遅れ取るなよーーーーーーー!
13 :
名無しさん@十一周年:2011/01/11(火) 23:18:28 ID:CXYY+GZ60
そういや激安車はどうなったんだ
14 :
名無しさん@十一周年:2011/01/11(火) 23:24:10 ID:Jym5OPPX0
日本人は車が買えずに市場縮小し、インド人はどんどん車を買って市場拡大している。
15 :
名無しさん@十一周年:2011/01/11(火) 23:25:42 ID:ApJOVFHm0
タタ自動車の輸出マダー?
16 :
名無しさん@十一周年:2011/01/11(火) 23:44:28 ID:LMTTdnuT0
これから保険の売り込み開始かな?
17 :
名無しさん@十一周年:2011/01/12(水) 02:51:24 ID:WJJcJWa50
昨年度の販売実績、中国は1700万台、アメリカ1200万台弱、ブラジル400万台、日本は、
750万台、インドは300万台。世界中で幾ら販売実績があるのか?5000万台以上か。
自動車業界は、バブル?
18 :
名無しさん@十一周年:2011/01/12(水) 03:12:09 ID:o6NA4uC70
さらに日本の空気が汚れるのかな
19 :
名無しさん@十一周年:2011/01/12(水) 03:15:23 ID:vZO9rXmv0
中国御立腹
20 :
名無しさん@十一周年:2011/01/12(水) 03:24:45 ID:5Z3UWOjKP
もう人口世界一もインドだと思うんだが。
21 :
名無しさん@十一周年:2011/01/12(水) 05:08:50 ID:qAK9kdXZ0
うーん まだまだだな
インフラも整ってないし
まあ伸びしろはでかいな
22 :
名無しさん@十一周年:2011/01/12(水) 05:57:32 ID:iD927SVu0
インドは中国の敵だから叩かないとアジアが深く傷つきますよ
23 :
名無しさん@十一周年:2011/01/12(水) 23:01:45 ID:Ds1JdCqA0
宇宙世紀には印パ戦争があるから大丈夫
24 :
名無しさん@十一周年:2011/01/15(土) 18:18:53 ID:veeW9GBI0
中国人とは違って英語が普通に通じるからなインド。 何かと有利だ。
25 :
名無しさん@十一周年:2011/01/15(土) 18:19:41 ID:r5JyG5Jl0
今年は、中国からインドへシフトする年になるかもな。
個人的な願望も含めて、そうなって欲しいものだ。
26 :
名無しさん@十一周年:2011/01/15(土) 18:37:55 ID:0g5FZbCn0
ジャガーとかもタタ自動車の傘下でしょ。チョンのヒュンダイとかもタタと提携してたし
28 :
名無しさん@十一周年:2011/01/16(日) 02:52:19 ID:gyO3BzNL0
インドの山奥でんでん虫みつけて♪
環境汚染が心配。
30 :
名無しさん@十一周年:2011/01/16(日) 03:35:45 ID:7oe9zchO0
中国よりもインドと組みたい
グローバリズムから距離を置いて
内需にこだわる国だけが伸びて行く。
前年比34・1%増とかだとさすがにスズキのシェアは低下するだろ
増産にも限界があるだろうし
農村でキャリイとか売りまくってほしい
34 :
名無しさん@十一周年:2011/01/16(日) 03:53:17 ID:YXE3/+Zi0
インドになっても中国みたいになるさ
またねらーがファびょって同じことの繰り返し
カーストが無くならない限り土人
36 :
名無しさん@十一周年:2011/01/16(日) 04:00:01 ID:xD9I3sXZ0
伸びシロが大きいよな
37 :
名無しさん@十一周年:2011/01/16(日) 04:04:02 ID:SNu5ZHrM0
経済成長した国は例外なく、資源を大量消費し始めるわけだが
大丈夫なんですかねこれから
食い物だの石油だの足りなくなってきそうな気が
>>37 エネルギーはコストの問題で量的にはいくらでもある
それより食料の方が問題
もっと問題なのが水資源
激戦区になってるからスズキのシェアは削られていくか
それでもトップは維持するだろうが
時代は完全にインド
>>39 高級車でもスズキが有利だろ
自家用車で田舎へ行って壊れたら
スズキじゃないと部品待ちですぐに直せないし
43 :
名無しさん@十一周年:2011/01/16(日) 09:01:42 ID:z1lGaRRF0
インドスゲェな。
車の販売は34%増、旅客機は180機購入!!!!
こりゃあ、生ゴムの相場が上がり続けるわけだ。
44 :
名無しさん@十一周年:2011/01/16(日) 09:04:58 ID:f6Y7n61C0
同じ人口規模で中国は販売1800万台なのに。
やっぱ気候が熱帯なのがきついな。
45 :
名無しさん@十一周年:2011/01/16(日) 09:05:58 ID:rYhEWb2p0
インドの国力って10年前の中国くらいか。
中国よりドーピング出来ないから今の中国に追いつくのは15~20年先だろうなあ。
ただインドの場合は若者の数が中国の比じゃないから2050年以降も伸び続けると言う試算があるな。
まぁ日本も2020〜2025のうちに抜かれる。
46 :
名無しさん@十一周年:2011/01/16(日) 09:09:53 ID:mIzX2nvc0
今やドジンと呼ばれるのは貧乏日本人の方かも
47 :
名無しさん@十一周年:2011/01/16(日) 09:13:15 ID:TqcSLJgN0
日印同盟をいち早く締結するべきだ。
女をめぐって大変なことになりそうだな
インドも中国も極端な男子出生過剰なんだろ?
49 :
名無しさん@十一周年:2011/01/16(日) 10:19:46 ID:YaKb7d/h0
50 :
名無しさん@十一周年:2011/01/16(日) 10:20:44 ID:z7CmKapT0
伸びシロはインドだな
年間交通事故死の新記録更新するかな
1970年 アメリカ 7万人
2010年 中国 8万人
52 :
名無しさん@十一周年:2011/01/16(日) 10:27:20 ID:t5AoNGot0
教育、とにくITや数学に力を入れて、世界共通語・英語もあやつれるインド人は
グローバル社会では最強だろう
ゆとり化した日本は、すべてにおいて、取り残され、負けていくことは間違いない
53 :
名無しさん@十一周年:2011/01/16(日) 10:30:55 ID:Xza1jYRGO
日本車売れてんの?(ノ^ω^)ノ
54 :
名無しさん@十一周年:2011/01/16(日) 10:32:17 ID:XALz65ot0
タイやインドは車の数よりまず交通マナーの勉強が必要なんだよな。
55 :
名無しさん@十一周年:2011/01/16(日) 10:37:04 ID:JCBceJiR0
※キーマカレーで走ります
>>54 あの状況はマナーどころの話じゃないけどな。
インドは先ずは高架道路の整備から