【中国】 中国の新車販売、1800万台突破=2年連続で世界一
217 :
名無しさん@十一周年:2011/01/11(火) 21:08:31 ID:p6rfZbjP0
【世界4位の市場 ブラジルの新車販売シェア】 2010年 (2010年にブラジルがドイツを抜いて世界4位の市場になった)
1位 フィアット
2位 VW
3位 GM
(ブラジルはフィアット・VWの2強で市場の半数近くを押さえる。ヒュンダイ・キアが前年比68%増と急増しシェアが約5%に。トヨタはホンダにも負けシェア3%)
【EUの新車販売シェア】 2009年
1.VW
2.プジョーシトロエン
3.フォード
トヨタは9位。2010年はニッサンが好調。トヨタ・レクサスは不振。
【インドの新車販売シェア】 2010年
1位 マルチスズキ
2位 ヒュンダイ
3位 タタ
(インドでのスズキの販売台数は日本本国での販売台数を抜く。スズキはインドでのシェア50%をキープ。ヒュンダイがタタを抜いて2位に。2010年はフォード・GMのシェア増加が著しい。トヨタは7位に低迷中)
【ロシアの新車販売シェア】 2009年
1.アフトワズ
2.GM
3.VW
(ニッサン、トヨタが好調で2010年はトップ3入りか。アフトワズはロシアの自動車メーカーでルノー・ニッサンが出資)
新車販売、最高水準に 新興国が51%
http://mainichi.jp/select/opinion/closeup/news/20110106ddn003020022000c.html 【オーストラリアの新車販売シェア】2010年
1.トヨタ
2.ホールデン
3.フォード
4位はマツダ。ヒュンダイ(5位)とニッサン(6位)が好調。独走だったトヨタは対照的にトップを維持したがシェアを落とした。ホールデンはGMの子会社
218 :
名無しさん@十一周年:2011/01/11(火) 21:12:53 ID:KimsrMqs0
すまん 俺は20年も同じ車に乗ってる 日本国内の新車販売に貢献できなくて すまん
後10年は乗ってるだろうと思う すまん
219 :
名無しさん@十一周年:2011/01/11(火) 21:14:08 ID:TgHWrZec0
俺は原付しか持ってないしなあ。
220 :
名無しさん@十一周年:2011/01/11(火) 21:14:40 ID:v1OiIpj80
>>214 中国には実力に相応しい世界に対しての責任を果たしてもらわないとねえ。
まず無理だろうけどね。
221 :
名無しさん@十一周年:2011/01/11(火) 21:15:27 ID:p6rfZbjP0
【インドネシアの新車販売シェア】2009年
1.トヨタ
2.ダイハツ
3.三菱
(4位スズキ、5位ホンダ、6位ニッサンと日本車の牙城。日本車のシェアは95%に達し、日本国内の日本車シェアより高い)
【タイの新車販売シェア】 2010年上半期
1.トヨタ
2.いすゞ
3.ホンダ
タイは北米と並び世界のピックアップトラックの2大市場。日本メーカーの牙城でもある。
【台湾の新車販売シェア】 2010年
1.トヨタ
2.三菱
3.ニッサン
トヨタが8年間シェアトップ。しかしニッサンが猛追。12月にはトップに立った。低迷するトヨタを2011年には追い抜くことが確実視されている。
【イスラエルの新車販売シェア】2010年
1.マツダ
2010年も15年連続でシェア1位を確保したもよう。イスラエルでは10分に1台、マツダ3(アクセラ)が売れてるマツダの牙城。
アメリカが1200万台だもんな
おばけだわ
223 :
名無しさん@十一周年:2011/01/11(火) 21:51:22 ID:QDzChDrn0
アメリカにしても「販売」ってのが何を指すのか俺に分からん。
ディーラーに引き渡した時点の数字を挙げてそうなんだが
日本は外資を徹底的に規制しながら経済成長を達成した。中国は外資導入を
バネに経済成長している。自動車産業はその典型。日中両国のこの違いが
なぜ生まれたのか正直よく分らない。
225 :
名無しさん@十一周年:2011/01/11(火) 22:32:23 ID:p6rfZbjP0
日本車はトヨタが良い例だが、中国やアメリカのように先行していた市場をドイツ車と韓国車に崩されている。
ヒュンダイ・キアはトヨタ潰しの車種投入とディーラーによる販売戦略でトヨタから1つ1つ市場を奪っている。
トヨタが依然として市場シェアトップな市場としては南アフリカやサウジ・UAEなどがあるが、アフリカ大陸もヒュンダイの食い込みがすごく
日本車の牙城である東南アジアでヒュンダイやVWに崩されるとさすがに厳しくなってくるだろう。
トヨタは北米と東南アジア中心だったため、欧州や南米で全く勝負できていない。
メキシコでさえ1位のGM、2位のニッサンに大きく引き離されているし、ペルーなどはシェア1位ではあるものの2位のヒュンダイに肉薄されている。
トヨタはヨーロッパで販売力が極めて弱く(レクサスも含めてブランド力がない)、ヨーロッパでの販売台数もトヨタは2010年にヒュンダイに抜かれてしまった。
人口比だと日本多過ぎなくない?
>>224 韓国も日本型
台湾はそうでもないかな
民族性かな
228 :
名無しさん@十一周年:2011/01/12(水) 02:15:07 ID:m1TJbQAm0
日本では日本メーカー以外の外車=高い
ってイメージだが、
そんなのは日本だけ。
プジョーだと206が300万もするのは、まさに日本だけで
他の地域では120万で新車が十分に買えてしまう。
229 :
名無しさん@十一周年:2011/01/12(水) 02:44:26 ID:BsEQbRHn0
あーあー 中国は電気自動車を普及させるべきだろーーーー
中国の排ガス汚染風下の日本にくるし
ほんとトヨタは国賊だな
環境税は自動車会社に払わせろ!!!!!
日本だけが一人負け
こりゃ10年後は、新興国に抜かれるな。新興国と価格競争している馬鹿な国の末路
は自分が後進国に堕ちるってわけだww
団塊のゴミが日本にやってくれた結果だよ
231 :
名無しさん@十一周年:2011/01/12(水) 09:25:02 ID:pBtV31xL0
日本は高額でも購入するから今の経済大国があるんだけどな。
どれもかしこも安くして更にデフレが落ち込んだらと考えるとそっちのほうが怖くないか?
232 :
名無しさん@十一周年:2011/01/12(水) 09:36:28 ID:/wah3CXQ0
日産は中国で100万台売れてるので、日本で売れなくても
あせってない、以前ならマーチが出たらなりふり構わず売ってた
この差は大きい
233 :
名無しさん@十一周年:2011/01/12(水) 09:40:44 ID:UFiCNLfM0
中国市場の利益率と日本の利益率ってどうなんだ?
234 :
名無しさん@十一周年:2011/01/12(水) 09:45:43 ID:EyvWBI7z0
新型ヴィッツのCMの子役のかわいさは異常!
そのうちアリエルちゃんの痛車でるぞ
>>226 日本の乗用車の登録台数が5800万台だから、人口比で見ると多すぎるような気がする。
10年で乗り換えるとしてもMax580万台/年だから、現在の自動車の販売台数は不況で大幅減て
ことはないと思う。
中国はこんなに自動車売れて、インフラ整備どうなってんだよ。
236 :
名無しさん@十一周年:2011/01/12(水) 11:41:05 ID:m1TJbQAm0
上海行ってみると分かるが、
割り込み&クラクションは常にある
「運転してる間たまに見る」じゃなく、「常に」ある。
パーパパァーパパパァーパーパパァーパパパァーパーパパァーパパパァーパーパパァーパパパァーパーパパァーパパパァーパーパパァーパパパァーパーパパァーパパパァーパーパパァーパパパァーパーパパァーパパパァーパーパパァーパパパァーパーパパァーパパパァー
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パーパパァーパパパァーパーパパァーパパパァーパッパッパッパッパパーマンは〜そこにおるぅ〜パーパパァーパパパァーパーパパァーパパパァーパーパパァーパパパァーパーパパァーパパパァーパーパパァーパパパァーパーパパァーパパパァーパーパパァーパパパァー
誇張でもなんでもなく、運転してる間はず---------------------------------------っとクラクションかそこかしこから聞こえんの
美味しんぼのテレビマンガ版のように、「パーパーパーパッパパッ。」とか、あんなレベルじゃない
途切れないの。クラクションが。一台だけがやってるんじゃなくてみんなやってるから
237 :
名無しさん@十一周年:2011/01/12(水) 11:44:49 ID:m1TJbQAm0
歩行者は歩行者で、マチュラルにマラソン大会。
あれくらいの人数が常に歩いてる。特に通勤・退勤時間帯
原付は原付で、これまたマラソン大会を超えた台数が一斉に並ぶ
便所は水洗でも、日本のように紙が水に溶けないから
ケツふいてウンコまみれの紙は傍らにあるゴミ箱に捨てるとか
いろいろカルチャーショック受けると思うわ
あの国
238 :
名無しさん@十一周年:2011/01/12(水) 11:51:04 ID:75phRgfx0
数年前に日産自動車がフランスのルノーと統合した
↓
ルノーの幹部がニッサンの企業機密を漏洩してルノー社から告発される
↓
調査したら漏洩させたルノーの幹部の口座に中国の企業から多額の振込みが発覚
↓
中国政府の発表「そんな事実はなく、到底受け入れられない」
というニュースを今やってた
中国では権威を守るための嘘は正当化されるらしい
240 :
名無しさん@十一周年:2011/01/12(水) 12:01:44 ID:C+BGX1Q+0
中国の勢いは凄いな
>>66 作業員ならまだまし、もしかしたら不要になった日本人団塊技術者とか処分されてるかもね
中国に車売って何処がエコなんだ(呆w
車屋は似非エコばっか
243 :
名無しさん@十一周年:2011/01/12(水) 12:25:20 ID:rKy4nYR/0
対中輸出のGDP比率は3%
わずか3%の産業のために売国
>>243 むしろ中国に進出してる企業が親中的なスタンスを取ってるようだが
中国でモノ作って中国&外国に売ってる企業
>>3 それは近い過去の話。お隣の国のように適当にパクってその製品の本質を見
抜けない間抜けばかりでは良い製品はできないと言うのは判ると思うが、中国
様のパクる技術力はハンパ無いので日本車や欧米車に劣らない衝突安全性
を確保しつつあるそうな。
246 :
名無しさん@十一周年:2011/01/12(水) 13:24:08 ID:S9Nq4iTT0
こんなに増えれば環境に良いわけない。
相当の税金を課するべきだ。
247 :
名無しさん@十一周年:2011/01/12(水) 14:08:48 ID:DiNjPwAe0
ガソリンが高くなるわけだ
248 :
名無しさん@十一周年:2011/01/12(水) 14:44:11 ID:Q1rn+b7F0
中国共産党員が8000万人ほど居るらしいから、まだ数年は続くだろう。
でも、10年以内に買う金が尽きて、一気に減ることになる。
ところで1800万台って輸入車や海外ブランドを除いたらどのくらいなんだろ?
>>248 中国メーカーの販売台数が出てないから、闇の中だ
中国の自動車メーカー何社有るか定かじゃないしね
250 :
マイケルジャクソン:2011/01/13(木) 15:26:43 ID:OWfgM9kB0
いい加減中国を敵とみなす風潮はどうになならんかね
仕事で大勢の中国人と付き合ってるが、ほぼ全員が
グローバルスタンダードの指向でうごいているんだよね
(っていうか中身はアメリカ人そっくりだと思うんだんが)
未だに上から目線のウヨ君たち上海行ってみな
マジ驚くよ、日本人が下に見られているから、
それだけ世界は急激に変化しているってことを、いつに
なったら日本人は気づくのか....
↑ とシナ人が言っているw
252 :
名無しさん@十一周年:2011/01/13(木) 15:43:37 ID:KaytqiwS0
俺もグローバルスタンダードとやらの中國人になりたい。
人権を大切にする中國に憧れるぅ!
253 :
名無しさん@十一周年:2011/01/13(木) 15:44:47 ID:tj+pndJO0
一方日本人には環境税がかけられたw
254 :
名無しさん@十一周年:2011/01/13(木) 15:45:36 ID:8P2LHeAn0
シナ人を敵とはみなしてないがすぐ区別できる対象だわな
この行儀の悪い人種はどうにかならんか
255 :
名無しさん@十一周年:2011/01/14(金) 11:26:59 ID:hZhF4F4q0
中国共産党が経済対策で年間5兆円規模を地方人民の車と家電購入に
援助してる管制バブルだからなww
すでに使い果たして続けるのかバラマキww
256 :
名無しさん@十一周年:2011/01/14(金) 11:34:13 ID:nZsatkPC0
>>7 中国国産車って60万位でボンネット触るとベコベコw
アレ買うなら日本の中古の軽買うわ。
257 :
名無しさん@十一周年:2011/01/14(金) 12:09:24 ID:RE5HxcKX0
258 :
名無しさん@十一周年:2011/01/14(金) 12:13:50 ID:IY4wNek20
日本の10倍の人口だから、
単純に5000万台突破もありえるって事だよな。
>>256 クラッシャブル構造って知ってる?
分厚い鉄板の丈夫なボンネットで追突したら・・・ちょっと想像すると怖いね
こんなに売れてるのに未だに中国車がブランドにはならないのは何でなのかな
単純な疑問
261 :
名無しさん@十一周年:2011/01/14(金) 12:35:14 ID:HxnWISsm0
GDPが日本と同じくらいで、自動車は3倍売れている。価格は3分の1か?
262 :
名無しさん@十一周年:2011/01/14(金) 13:04:11 ID:JV+/9HUJ0
トヨタって、みんな中国生産なんだから、中国企業だと思うんだ。
263 :
名無しさん@十一周年:2011/01/14(金) 15:23:03 ID:IY4wNek20
264 :
名無しさん@十一周年:2011/01/14(金) 15:28:31 ID:hPUDb68A0
このうち0.1%は爆発すると仮定すると、約2万台の爆弾がその辺走ってるということになるな。
GMだけで年150万台だってな
日本はアメ車全部足しても年1万台以下だろw
中国が共産化しなければ日本なんか相手にされてなかっただろう・・・
今中国の都心から離れた片田舎のとこにいるけど、ここ半年で劇的に変わったな。田舎といっても日本の名古屋くらいはあるけど。
前は砂埃がついて白くなった車がたくさん走ってて、日本車も一昔前の旧車か安物だったのが、今は普通の車はおろかレクサスベンツ、そこらじゅうにピカピカの高級車が走ってるよ。
BMWのMシリーズが走ってるのにはさすがに驚いた。