【財政】 総務省、原付きナンバー廃止を警察庁に打診　ひったくり増加の恐れも

【財政】 総務省、原付きナンバー廃止を警察庁に打診　ひったくり増加の恐れも

　ミニバイクなどの原動機付き自転車のナンバープレートについて、総務省が昨年、
軽自動車税の課税と合わせて廃止する可能性があることを警察庁に伝えていたこと
が７日、分かった。徴税コストが高く、赤字になっている自治体が多いことが理由だ。

警察庁は「治安に重大な影響を及ぼす」と反発。今年度の政府税制調査会への改正
要望には盛り込まれなかったが、赤字事業の行方をめぐって、今後も議論が続きそうだ。

　総務省によると、１２５ｃｃ以下の原動機付き自転車は、国土交通省への届け出制度
がないため、市町村と東京２３区がナンバープレート（課税標識）を交付し、徴税事務
を行っている。年間税額は５０ｃｃ以下が１千円、５１〜９０ｃｃは１２００円、９１〜１２５ｃｃ
は１６００円と安く、ナンバー代は自治体が負担している。

　総務省が平成２０年度の決算ベースで、全国の１５７自治体を抽出して調査した結果、
約３分の１の５２自治体で赤字になっていることが判明。
自治体別では政令市の４５％、町村の５６・５％がコスト割れしていた。

　課税台数が全国最多規模の２０万台近くに上る大阪市では、５０ｃｃ以下で税額１千円
のミニバイク１台につき徴税コストは１０７３円。人件費や請求書の印刷費、滞納者への
督促通信費、１台１００円程度のナンバー代などがかかり、赤字額は年間約１４００万円
にのぼる。（後略）
2011.1.8 01:30産経ニュース

http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/110108/crm1101080131000-n1.htm

バカスク増加

１００円多く払えば黒字だね。

【埼玉】男女６人死傷、交通事故５件相次ぐ…韓国人ら逮捕［12/25］
http://c.2ch.net/test/-/news4plus/1293465958/1-

黒字になるまで人件費下げればいいだろ

ナンバー折って見えなくしているバカとか見ると、
ナンバーは効果あるだろ。

むしろ、番号じゃなくて実名と住所にすれば・・・

オレは乗らないからそれでも良い。

また増税の名目だわ。ほんと増税しかやらんな糞菅・仙谷。

ついでにセグウェイも原付免許で公道走れるようにしてくれ

そもそもナンバーをつけている意味を考えろよ。
あそうか、さては馬鹿だな！？

馬鹿じゃね？高くすりゃいいじゃん
違反や犯罪の取り締まりかんがえろ馬鹿

> 警察庁は「治安に重大な影響を及ぼす」と反発。今年度の政府税制調査会への改正
> 要望には盛り込まれなかったが、赤字事業の行方をめぐって、今後も議論が続きそうだ。

警察庁の予算でやれば良いじゃん

赤字事業は廃止か、民主党は廃止。
大赤字だ。

ナンバーなければそりゃ盗まれるだろ

仮にナンバー廃止しても、その仕事していた公務員は解雇できないんでしょうに・・・
むしろ、イラナイ組織を維持するために、妙な仕組みがいっぱいあると踏んでいるけどな。
どうせなら、軽自動車もセットで全部警察か陸運局か、納税納付書送ってくる県単位に統合すればいいのに。
そして、そもそも現行の自動車関連の管轄の仕組みの（わざとやっている）複雑さを解消しろ。

こんな些細な所じゃなくて、もっと無駄を垂れ流してるところがあるだろ

【大阪】トラックと衝突、バイクの男性死亡　韓国人逮捕［12/19］
http://c.2ch.net/test/-/news4plus/1292760169/1-

軽自動車税増税しますって事か

>>11
警察は交通反則金という自前の”課税権”持ってるから”増税”してくるぞ

防犯用のナンバーにしたらいいじゃん。
警察に守ってほしかったら金払う。
ナンバーつけないのは自由だけど、何があっても警察は捜査しない。
これですみわけ。
税金じゃなく、警備料として払えばいいよ。

>>1
> １２５ｃｃ以下の原動機付き自転車

アドレスV１２５最強伝説！

原チャリの税金安すぎるからな
倍ぐらいに上げるか廃止するかどっちかだな

盗難車輸出するのに好都合だわな
大臣って鳥取の元知事だっけ
鳥取→朝鮮の輸出ルートでもあるのかねw

原付とかセグウェイみたいなのはナンバーなしで乗れるようにしていいんじゃないか？
てか電動自転車との区分も曖昧だし、解禁してデメリットはないでしょ

>>19
自転車ですら、免許出せ（講習受けろ）とか、保険加入が言われる時代なのに・・・
車両って言うものは、他害する恐れを考えておくべきでね・・・

糞公務員の人件費が高すぎなんだよ！

えーと、海外から泥棒を招こうって政策?

北朝鮮大喜びだろこれ。

２ちゃんは無力でない件

○○様　　　　 株式会社永谷園、お客様相談室の○○と申します。
この度は、当社ホームページよりお問合せをいただきまして誠に有難うございます。
また日頃のご愛用につきましても心からお礼申し上げます。
お問合せに対する回答は以下の通りでございますので、ご確認の上ご理解を賜りますようお願い申し上げます。
お問合せ内容・１月6日御社ご提供の番組、毎日放送「Ｖｏｉｃｅ」にて「ウトロ問題」の特集が御座いましたが、
そもそもの原因である「朝鮮進駐軍」を取り上げなかったのは著しく公平性を欠くと思われます。
なぜ一切取り上げなかったのか不思議に思い、お尋ねさせて頂きました。よろしくお願いいたします。
回答・この度は弊社がコマーシャル放映している番組につきまして、お問合せいただき有難うございます。
弊社のコマーシャル放映は、個々の番組に提供している場合と、時間帯で枠取りする（放映タイミングはテレビ局にお任せする）場合とがあります。
担当部署に確認したところ、当番組のコマーシャル放映は、後者であるとのことでした。
しかしながら、番組の内容に関しましては、誠に恐れ入りますが、番組放送局の方へ直接お問合せくださいますようお願い申し上げます。　
尚、この度○○様から頂戴しましたご意見につきましては、担当部署に伝え、今後の販売企画の参考にさせていただきたいと存じます。
これからもお客様からご満足いただける商品づくり、また販売企画に尚一層の努力をして参りたいと存じます。
どうぞ今後とも弊社商品をご愛顧くださいますよう、お願い申し上げます。お問合せいただき有難うございました。

これこそ外部委託に出せば問題なし。

そもそも行政の無駄は、こういところかはぶくべき。

1400万っておっさん2人解雇すれば解消する額じゃん

馬鹿？
原付にひき逃げでもされたらどうやって特定すんのかな？

>>1
３月３１日に廃車届けをだして、
４月１日に新しいナンバーを交付してもらう。

これで無税で乗れる。

【犯罪】韓国人窃盗グループ11人逮捕　被害総額５億２０００万円 [01/06]
http://c.2ch.net/test/-/news4plus/1294278957/1-

答え

1.人件費が高すぎる。
2.100円程度値上げする。

ハイ解決

>>27
完全に空振りだろこれ
食品メーカーの顧客窓口にいらん手間かけてんじゃねえよ

こないだの地域別の休日の件もそうだけど、
役人は余計なことするなよ。功名心？

ひったくり増加の恐れも？
ひったくりするなら
ナンバー外すだろ。

そういえば、以前、福岡に住んでいたのだが
そこで引越しのどさくさで、うっかり滞納していた原付の税金を何年も経って
岡山の実家の方に徴税に来て驚いた事があったな
滞納税も含めても、徴税の手間の方がずっとかかっただろうと、あきれ返ったが

そうだ、原チャリそのものを廃止すればいいんだ！

>>35
有識者による「自動車関係税制に関する研究会」ってのは
いつから役人になったんですか？

>>38
お前頭いいな

バカだなぁ　警察はOK出すに決まってんだろ。　自転車から反則金徴収する
理由付けだよ　こんなの。

原付もナンバー無いのに反則金取るんだから、自転車もいいよね？って

傘差し運転や夜に無灯火猛スピードですりぬける危険な自転車を見ると
そっちのほうが問題あるような気がする

自転車の危険運転と老人の徘徊からも税金を取るべき。

>>33
不採用

>>41
警察の方ですか、ご苦労様です

>>20
灯油でも運んでろｗ

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　　　　レ´　　　　　　ミﾐ:::::::::::::＼
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　　　ｉ;　,,.　l　 (ﾟ｀>　．　　ヾr─､:::､
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　　　　　　 丶´　　｀..::.:::::::　　　　ﾊ＼
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　　　　　　　　　 ｀ヽ::::　　　　／　/三三三三ミヽ､
　　　　　　　　　 ／|＼::＿／　　/三三三〉三三三

http://www.yomiuri.co.jp/photo/20110107-616425-1-L.jpg

ナンバーねえと自分のが判らなくなるだろｗｗｗ

原付と軽自動車は廃止
もしくは増税でいい

最初から増税と言わずに増税する手法ですねふざけんな！

>>47
目が全然違う
やり直し

>>19
そんなら警察なんかいらないだろ。
民間企業にして警備会社と競争しろ。

>>3
その分人件費が上がります

これも一つの「在日特権」。
チョン愚連隊がひったくりしやすいようにするための法案。
「韓国民の生活が第一」の民主党らしい

意味不明。

なんだ産経かｗｗｗｗ

着々と途上国へ突き進んでいるな

２０万通請求書の印刷費
３回目で払う事にするよ

公務員の給料のほうが余程高いよな
ヨーロッパは月15万円年収でも180万円
日本は800万円とか900万円とかだろ
こっちを下げ切ってから言えや

>>48
バカだな。名前書いとけよ。　書いてないから無くすんだよ。

民主政権になってからどんどん必要なものが削られて行く

それ以前に原付を禁止しろ。
狭い道をチンタラ走りやがって、あいつらがいなければ渋滞も少しは減るってもんだ。

ナンバー代として150円〜200円徴収すればいいだけの話だろ

ナンバー分値上げすりゃあ解決だろ。それ位払えない上に理解できない奴には免許を与える必要はない。
…まぁ上げるなと厳命されたんだろうけど。

日に日に、北斗の世界へと近付いていってんなー…

原付廃止でいいよ
原付が「バイク」の死亡者数を押し上げすぎてこっちが迷惑。

ナンバー付いていれば海外に売り飛ばす時面倒だもんな
ナンバー付いていれば外国人ひったくり団捕まりやすくなるもんな

さすが民主党はちがうわ

日本の原付を欲しがる国なんてあるのか？

赤字だから廃止とかどこの民間企業だよ
黒字事業しかやらないなら税金で運営してる意味ないだろ

税収で赤字なら、お得意の増税でええやんｗ
5万くらい車体に上乗せして取っとけよ。
原付なんてアブネーし減ってくれたほうが、死亡事故もへるだろ

原付一種と二種で制限速度も違うだろ？
今はナンバーの色で判断できるけど。

旧自治省の連中の考えることだからな。

自治体の嫌がることはなくしてやりたい。
国のカネを盗んで交付税として自分で花咲爺をやりたい。

だから、自治体のポストには旧自治省から出向者を受け入れろ！

これだよ、これ。

>>66
東南アジアでは馬鹿売れだぞ。

原付の３０キロ制限は警察にとっては金儲けのカモだろ。
そんなうまいものを手放すはずがない。

値上げしろよ。もう役割終わってるんだし。
ついでに電動アシスト自転車にも課税しろ。

小泉以降政治も行政も本当に狂ってきたな

チンピラ、ヤンキーどもを喜ばしてどうするのだ？
ナンバープレートの発行は、必要だろ。
赤字だから、仕分けるですか？バカですか？

>>71
東南アジア専用モデルが、だろ？　いまどき日本で売ってる原チャリなんか、東南アジアの誰が乗るんだよ。

>赤字額は年間約１４００万円

地方のオッサン公務員の年収２人分にも満たない額じゃねーかｗ

>>20
巣に籠ってろ！

【完全無欠】アドレスV125G 174台目【悠々自適】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1292780442/

まぁ中韓製原付への配慮だろうね。
車両認定の撤廃。

自分らで仕事作っておいて
旨味がなく面倒くさくなったら止めたいか

一万円ずつ徴税すればいいだろ

>>1
ひったくり犯をするようなやつの支援をするのが民主党

>>76
燃費抜群で壊れないスーパーカブの人気を知らないのか？

貧乏人にとって原付は貴重すぎるぐらい貴重な移動手段
こんな議論よりも実情にそぐわない30km制限と二段階右折をマジで廃止しろ

ナンバー制度絶対必要。どうやって自賠責管理出来るのか？

さすが民主党は犯罪者集団だけあって犯罪者の味方ですね

公務員の人件費２割減らせば黒字だろ
地方公務員を聖域にすんな

>>84
年末の交通安全週間とかで
目標の検挙数が達成できなくなるから、
その交通ルールは、絶対になくならない。

警察にとっては、検挙数の調整弁だぞ

心から日本の弱体化を願う人々は・・・

不平を増長する
不満を増長する
不安を増長する　←いまｺｺ

・・・の、「三不作戦」を実行中の様子です。

死ね糞民主

んだな。　公務員の人件費、んー・・・給料を下げるって事を考えたほうがいいな
嫌なら辞めろってコトにすれば？　

治安の悪化を招くよりは増税した方がマシだろ、常考？

税金の問題なのか？。
自転車扱いになるなら免許も要らないだろうになるしね。
あくまで車両として区別してるんだ管理するの当たり前だ。
まあ、個人的には税金取られない強制保険もないのなら喜んでバイク買うんだけどな。

人件費を下げろよ。

民主党「スポーツ庁を作りスポーツ権を確立する！キリッ」
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1294510655/

>>83
おまえが東南アジア人ならどっちのスーパーカブを買うんだよ？ww

日本のホンダカブ
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/interview/image/pic-cub.jpg

東南アジアのホンダ純正カブ
http://www.shofoo.com/blog/images/050830_wave125i.jpg
http://www.shofoo.com/blog/2009images/090113_wave110i.jpg

つか、モーペッドに免許とかナンバーとか要るの日本だけだろ。

どう考えても公務員の人件費削減でじゅうぶんだろ。
昨日、ヤマト運輸の営業所に小包1個、3人で持ってきた市役所職員がいて
時間は16時30分、帰宅前の時間つぶし丸わかり。ちょっと暴れたかった。

へえ、こんなこと考え付くんだな

徴収のコストが税金収入を上回るのなら、無税にしたらいいんじゃないの。
で、ナンバープレートそのものは実費販売にしたらいい。
実費というか、多少の利益が出る価格設定にしてもいいんじゃね。

かつ、ナンバーに有効期限を付けて、更新させたらいい。
更新時に新しいプレートに買い換えさせ、また実費を取る。
期限が切れても、はがき一枚送るだけに留めて、あとは放置したらよい。
で、期限切れで乗ってるのが見つかったら高額罰金。

更新時期を登録日から一定期間でなく、全車一斉にして、
初年度の登録時に残り期限に応じて値引きするようにしてしまえば、
色や形状の違いとかで期限切れ車両を見分けられる様になるから、簡単に取り締まれるだろ。

無保険車が急増する。
原付にはねられたら自腹。

>>96
まぁドリームは現地生産だから日本のカブ需要無くなったな。
大して品質も変わらないし、日本のカブ狙い盗難も減った。

>>96
海外だと純正でメットインカブとかあるからなあ。
日本のカブはこれだというだけしかないのも残念な気がするんだよな。

代わりになるシリアルナンバープレート取り付けをメーカーに義務化するんだろうな。



・・・あれ？これって責任転…

今の最新のカブはタイ製だよ。

ナンバープレート税でいいよもう

>>85
そうだよな。自転車にも自賠責必要って議論もあるのに。

>>104
おー、頭いいな。
そのために外郭団体が出来て、
天下り先を確保と・・・よく出来てる。

ひったくりで需要喚起ですね

>>58
つ物価

クズ公務員の人件費が高すぎて赤字になってるんだろ

原付そのものを廃止したら、赤字もなくなるだろうに

盗難のリスクが増えるだけじゃねか？

これで犯罪増加だな

なんかこれおかしいんだよな。
コストに人件費ってあるけど公務員の人件費をこのコストに含めて考えるのか？
そもそもそっちは税金で払ってる訳でしょ。
ってことは派遣とかの人件費かね。徴収でもなんでも暇なクセに公務員がやれよ。

>>98
遠慮なくどうぞ

軽自動車も税金値上げすんだろ？二輪も徴収金額倍にすればいいじゃないか
ついでの自転車にもナンバー義務化＆免許制度導入もしてくれ
もちろん車椅子やシニアカーもだ
精神病患者と犯罪者の表示義務化（おでこに刺青とか）もたのむ

地方税上がってもいいから、公務員の給与を倍くらいに上げてみてほしいわ
>>111みたいなクズの発狂振りが見てみたい

＞軽自動車税の課税と合わせて廃止する可能性があること

絶対課税できないから心配するなｗ

>>118
ニート達が暴動を起こすだろうなｗ

登録業務を警察の担当として
予算と利権拡大、警察ウマーじゃないのか？

イヤそうなふりしてるが。

>>37
一罰百戒。
個別の取り立てコストがオーバーするものを全て放置したら
それによって踏み倒しが百倍どころではなく増えるから、
取り立てたほうが得になる。

犯罪増加
盗難増加
無保険車増加

ひったくり増加とかそんなレベルじゃない
治安の悪化が考えられるだろこれ

ちゃんとみた？
ヘルメットにナンバー義務化になるんだよ
これで、コンビニ強盗はいっても
見え見えになるでしょ。
オプションでGPS信号でも発信させれば、尚可。

原付をなくして１２５ｃｃまで原付免許ではしれるようにすればいい。
５０ｃｃは危険。

>>120
暴動鎮圧の名目でこの世から排除しちゃえば、社会情勢が改善されるなｗ

>>122
それなんて給食費

「コスト下げないと止めちゃってもいいんだよ？」
という関係者へのブラフ、、、かなあ

また政府が思いつきだけで行動しようとしてんのか？

毎年１０００円を徴収するのがコスト高ってなら、
それを辞めて、販売時にバイクにまとめて課税
するとかで良いのじゃね？寿命１０年と見て、
１００００円、バイクの販売額に上乗せして、メーカー
に払う義務をかせればいい

>>124
原付じゃなかったら関係ないし
強盗するのにそんなマヌケいると思えない

>>1
普通自動二輪を１２５ｃｃ以上にして、１２５ｃｃ未満を廃止すればいいじゃん。

>>120,126
自演かよ
せっかくのナイスアイディアなのに勿体無い

自転車にもナンバーをつけて欲しいくらいなのに、やっぱり民主は治安を悪化させたくて仕方ないらしい。

引ったくりよりひき逃げの方が心配だな。
ってか、もっと厳しくして２段階右折平気で無視するババアとかに乗らせるなよ。

もう原付は保険も税金も軽2輪扱いでいいよ

>>130
自賠責と一緒に課税すればいいだけじゃ
廃車すれば未経過分の税を払い戻す

大阪人が滞納するから、その対策費用がかかって、赤字になるのだ

>>130
問題は、管理をどうするかだろ
その10年のうちに所有者が移転した場合、道交法違反や犯罪行為に用いられた際に
所有者をどう特定すんだよ？

>>11
アホか

原付はうるさいし排ガスもすごい、税金１０倍にしてやれよ。なんなら原付バイクの生産禁止で。マジ蝿バイカー(ﾟДﾟ)ｳｾﾞｪｪｪ ⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ

１２５ＣＣまで一律2000円ってどうかな？

>>51
泣くなよルーピー

赤字になるのは公務員の人件費が高すぎるから。
公務員の人件費を半分にすれば解決する。

２千円にしても乗りたい奴は仕方なく払うんとちゃうん？
総務省ってアホ？

８円の電話代の請求が郵送されて来たことがあったなぁ
別納とはいえ、８円以上のコストかかっただろうに

普通免許で125ccまで乗れるようにしたらいい
50cc乗ってる香具師は125ccに買い換えるから手間なく税収600円上がる

>>137
自賠責すら入らない原付が大量に発生するだけだ

車道を走る自転車からも取れ。

>>137
自賠責保険未加入をどう管理するの？
未加入の容認？

また増税か

犯罪者と外国人と役人にとって住みやすい日本を目指して

その他の税金では、ウホウホだから 裏金作ったりしてるくせに
赤字部門だけ クローズアップする ヒドイ役人・ミンス政治家体質ですね。

意図的報道で便乗するマスゴミも潰れてくれよ。

一律１００００円でいいんじゃない？

>>152
たかが公務員の人件費くらいで、この国がどうにかなると思ってるのか？
外国人と犯罪者を国内から一掃させることこそが最重要案件だろうに。

政治家と公務員の報酬・賃金を時給で払ってやることにする、
というのはどうだ？

税額上げろよｗ　バカタレ。

あと
>>課税台数が全国最多規模の２０万台近くに上る大阪市
大阪が引ったくりのメッカである理由がわかったわｗ

ナンバープレートをつけることは、
事実上、徹底して守られてる法律
なんだから、それを辞めにするなんて、
防犯上、ものすごくもったいない。

労働基準法みたいな名ばかりの法律じゃない、
せっかく機能してるルールなのに・・・

これって、市町村役場からの上申ではなくって、総務省の思い付きだろ？

>>146
俺もあったなぁ。LCRだっけ？勝手に安い回線で通話する奴。
ＫＤＤか何かから数十円の請求が来てた。
郵送やら印刷やらのコスト考えると無駄だわな。
同じようなことがあった知り合いは電話で
「どう考えてもそっちが損でしょバカなのか？」とか言って支払い踏み倒してた。
たぶん払わなかった人って結構いるのかもしれん。

パチ禁止
永住権を見直し

>>1

確かにアドレスV１２５最強伝説！

>>159
赤字でつぶれそうな会社で、
バカ社長が、まず必死になって瑣末な
コピー代を1円単位で節約しようとする
ようなものだな、きっと。

まず最初に手をつけるところも、必死に
なるところも、そこじゃないだろ・・・って感じだな

赤字なんて、本当かな。
赤字の根拠になる数字を国民に公開してから、対策を公表するべきだ。

>>160
俺も支払い踏み倒したよ。アホかとか思う。

でも踏み倒すと、たぶん倍額請求されるぞ？

先日見かけたダイソーのコピー機は1枚5円だったな

ひき逃げ当て逃げがふえるだろな
ま、治安悪化は民主としては大歓迎なんだろ

1台につき70円／年で管理できているのなら、かなり有効な管理手段だと思うが、
なんでその制度をやめちゃおうとするんだろ

ひったくりだけじゃなくて原付の盗難が自転車並みに増えるぞ

>>168
目先の損得のために、大道を見失ってるんだろｗ

>>168
民主党政権の目的が日本破壊だから

>>145
また訳分からん団体ができて
しばらくたったら、2000円だと赤字だとか言い出すｗ

経費＞収入だから廃止って、新しくていんじゃねの。
自賠責シールは車体にはればいんだし。

>>98
俺たち政治家公務員は税金食いまくるのに忙しいから
お前ら庶民はバカスカ増税な
でもって文句があるやつは貧乏人から順に野垂れ死ね
てか毎年自殺3万人不審死10万人で十分に野垂れ死んでやがるな（笑）

と読めるな、確かに

>>146
俺、1円の請求が来たことあったよ、KDDから。
請求した方が損な金額の場合は請求しなきゃいいのにと思った。
振り込んだ方が損をするから踏み倒してあげたけどｗ

放置車両取締りの緑虫がこまるんじゃね？
警察の天下り組織だし

つまりナンバーがついてない車が多くある新車販売店は盗まれまくってるんだな

>>175みたいな、モラルより損得勘定を優先させるような奴が増えたから、
総務省がこういうアホな事を言い出せる世の中になっちゃったんだな。

>>175
請求したら損する料金は請求しない
・・・って管理して個別に請求をするのは、
それはそれでまたコストがかかるわけで、
結局、どっちにしたら得なのかは、
また微妙なのじゃね？

>>178
嘆かわしいよなぁ…

>　課税台数が全国最多規模の２０万台近くに上る大阪市では、５０ｃｃ以下で税額１千円
のミニバイク１台につき徴税コストは１０７３円。人件費や請求書の印刷費、滞納者への
督促通信費、１台１００円程度のナンバー代などがかかり、赤字額は年間約１４００万円
にのぼる。（後略）

役所・警察OBがボランティアしろコラ！
ホンダか、タイガーマスク様から募金を集めろコラ！
ゴミ処理場のいらない飾りを売って、現金化しろコラ！
ナンバーのデザインを増やして、プレミアム感あるやつで代金ボれやコラ！

>>179
1円でも使ってれば、事務手数料入れて最低料金を300円とかにかさ上げすりゃあいいだけなのに
KDDもアホだったなあ。　でもそんな阿呆は嫌いじゃあないぜ。

車検の無い車両は、ナンバーいらないだろ。

「平等」や「モッタイナイ」しか頭にないのが民主脳

え？原付ナンバーなしで乗れるようになるの？るの？

徴税だけ廃止すりゃいいのになんでナンバーまで無くすの？

20万台で1400万円の赤字なら年額100円増税すれば
黒字になるんじゃないの？

総務省ってアホなの？
それとも何か裏があるの？

>>179
プログラムに数行入れて振り分けるだけじゃないの？

>>178
つかアフィリのプロバイダみたいに5000円上溜まった時点で請求とかすればいいのになw
ところでスーパーLCRとかってまだあるの？
あのあと付けの機器やその郵送代もバカにならんかったはずだけど

>>186
毎年の徴税が所有者の確認になってるという実態がある
だからといって、非課税にするから管理もしないと言うのでは本末転倒

速度制限と車道を走行できなくして、自転車と同じ扱いにすれば
ナンバーなしでもいいと思うよ
こがなくていい楽な自転車みたいな感じ？

中韓の犯罪者にもビザ発行する法案と時を同じくしてひったくり用の便利ツールであるスクーターを自由に乗れる環境を整える
民主党政権が何を目指しているか、手に取るようにわかるな

>>187
確かに、年間１１００円になったからって怒る
原付乗りは、そういないよな。

ってか、５０ｃｃと軽自動車はなくしたほうがいいんじゃないか。
車は１０００ｃｃ以上
バイクは９０ｃｃ以上

値上げすればいいのに

>>182
たしか、1円単位で課金して海外通話は割高じゃありませんって宣伝していたころなんだよ。
それで、変なことになったんだと思うが、例えば3分までは100円でそこからは1円単位で課金とかにすればよかったのにね。

普通免許で125まで乗せろって？
教習所行ってないバイク予備知識無い奴が100km出る乗り物乗る怖さ考えなよ
怖すぎるだろ。

>>191
>>175のようなモラルの欠如した人間が増えると、
未管理は危険過ぎる

>>168
30超えて処女だと2chでも「キモい」「地雷」「産廃」とか言われてるところをみると
絶対に処女がいいというより、自分の理想の女像があって、
そこから外れる人間は叩いてもいいやっていうだけのことのような気がするんだが。

その理想の一要因が処女だというだけで、処女でも年増はいや、
性格悪いのはいや、ブスはいや、デブはいや、〜（以下略）ってことだろ？

ある意味イケメンっていう虚像を追ってるスイーツと同レベル。

大阪の原付・ミニバイクにナンバーがなかったら、盗人やひったくり、高校生を
捕まえるときに面倒だろコラ！

ま、そういう輩はナンバーを折り曲げたり、ハズしたり、偽装してる率が高いがな！

>>61
お前がヘタクソなだけだな。

だからさ、行政サービスを一括できるように
国民カード作れよ、そうすりゃ仕事しない役場の連中なんかいらなくなるし
脱税はやりにくくなるしいいことづくめだわ

中国人犯罪者に配慮か
これ値上げしても誰も文句言わないから犯罪誘致はやめろ

>>61
原付が走れない高速道路を見ろよ
連休は渋滞ばかりだろアホ

＞ミニバイク１台につき徴税コストは１０７３円

高杉だろ、業務全般を民間委託すれば半値になるぞ

大阪市原付２０万台って
ベトナムか

スーパーLCR自体は後付けもなにも電話機の機能として当時買った電話機についてた。
そういう人も結構多いだろうな。
あと数十円の請求を踏み倒したって言ったけど、
正確には電話して「おかしくねぇか？」って話をしてたら
たぶんそういう電話は当時結構な数かかって来たんだろな。
普通に向こうが「支払わなくて結構です」って感じだったみたい。

俺？俺はちゃんと払ったけど明らかにＫＤＤが損してたと思うわ。
だって毎回振込みなのにその手数料向こう持ちだぜ？
コンビニレジからの振込み手数料より明らか安いだろうに。

>>205
プレートをなんかすげえ高値で納入させてそうだな

>>199
俺は処女信奉者で非処女など精液便所としか思ってないが、
この施策の意義は理解できん

よって、お前の例え話は的を射ていない

民主党は下記の失態を引き起こして、それかﾞ引き金てﾞ参議院議員
選挙てﾞ負けたから、現時点てﾞは信頼かﾞ置けないんたﾞよね。
http://www.youtube.com/watch?v=dtubS2PZrqs

>>208
1枚100円程度って>>1に書いてあるぞ、アホ

ランクルなど悪路に強い大陸で人気の車のナンバーもなくしましょう

まあ民主だから何やらせても失敗するだろw

100円増やせばいいだろ

>>1

原チャのナンバー廃止は嬉しいんだけど

最低限、ﾁｬﾘﾝｺみたいに登録番号は後ろに書いとけよ

総務大臣は一票の格差で散々言われてるのに人の集まる魅力ある
県にしようとしなかったのになぜか改革派といわれてたあれか

ってか、プレート代は毎年の税ではなく、登録時に標識交付手数料とかで賄われてるはずなのに、
なんで>>1みたいな徴税コストに含まれるような書き方になるのだろう？

俺の50ccフォルダが云々

ホンダ
http://blog-imgs-44-origin.fc2.com/n/i/c/nicovip2ch/20110107gentukida01.jpg
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ヤマハ
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スズキ
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海外
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バイクを盗まれても、ナンバーで追跡すら出来なくなるのか。

アホか。

ひき逃げが増えるとかひったくりがどうこうの前に、原付の盗難
が相次いで起こって原付自体の需要がなくなるだろう。
海外では小型のバイクなんてすぐパクられるので普及してると
こほとんどないからね。

町で捕まえた・職務質問した原付のりが滞納者だったら、強制的に徴収するか、
罰金を取れコラ！

役人頭割るし

>>220
>海外では小型のバイクなんてすぐパクられるので普及してると
>こほとんどないからね。

＞＞１
本音　　ネズミ捕りしづらくなるだろ

もう面倒だから、原付廃止しちゃえよ。
普通バイク乗ってても、車乗ってても、

あの乗り物ｼﾞｬﾏで危ないんだよ(´・з・｀)

登録時にナンバー代徴収したらいいじゃん

>>217
お前、頭いいな
国語の成績良かったんじゃね？

時速３０ｋｍ制限って、無理があるよね。

>>219
自転車の防犯登録と同じ仕組みで解決
登録したい人だけ金を払う

>> 218
日本の瓦解を目的としているから、何でもかんでもルールを変えようとする。
ただ、きわめてアホやから、自分たちにとっての都合の良し悪しが
判断できないがな。

道路走ってる以上はいるだろアホ
しかも原付って逃げやすく犯罪に利用されやすいのに

ミニカーや小型特殊自動車はどうなる？

金の問題だけでもなかろう

>>225
廃止せんでも自然になくなるだろ。中途半端に高いし、電動自転車
が安くなってきてるのでそっちにシフトするだろ

ひったくりを重罪に科すのはもちろんの事、「ひったくられ」も罰したらええやん。
「引くったくられたら捕まる」と、自分の手荷物などに24時間気を張る緊張感があれば、引ったくりも減るやろ。

>>226
つ>>217
フツーに徴収してる
年次の徴税コストに標識代を挙げる意味が分からない

道交法を改正して尚かつ車検制度をなくせよ。
自己責任ってやつだ。

ナンバー登録なくなったら廃車登録済みの原付でも公道走れるんかいな？
傍目からはわかんないよーな
ナンバープレートの代わりにシールでも配るんか？

>>236
再交付時は徴収するけど、新規交付時は無料って自治体が多い
まぁそれにしても、年次のコストでないことは確かなのになｗ

>>237
整備不良車両のトラブルで巻き添え食うのは御免ですわ

原付を増税するなら最高時速を60キロまで上げて、右折制限を撤廃しろ
あんな交通ルール、逆に街中では危険だ

ナンバー廃止とともに自賠責保険入らないバイクが今以上に大量発生。　原付と交通事故になっても何の保証もされなくなるな

>ナンバー代は自治体が負担している。

そもそもこれがおかしいだろ。
原付買った人間に払わせろよ。
こんなのに税金を使うな。

>>238
だから、廃車登録とか関係なくなるんだろが。

自転車と同じになるんだよ。

>>235
いやいや、ひったくられるモノは普通価値があるものだから。
ひったくられることが罰ゲームだから。

AKBの抱き枕ひったくられました！って奴がいたら、ザマーミロだけど。

>>39
それは民間人が勝手に集まって作った会なんですか

>>239

日本の車の場合は、それほど問題は起きないよ。

まずは大阪だけ実験的に原付ナンバー廃止してみろよｗ
どうなるか見物だｗ

>>242
いやいや、商品として一時ストックしてるだけだから。
どの程度の数が必要かも一番よく知ってるハズだし。

神社のお札みたいなものか？

>>242
管理義務の主体は自治体にあるので、仕方ないと言えなくもない
とはいえ、今回の徴税経費の話とは全く無関係な話なのだが…

徴税コストで赤字なら、徴税しないほうがマシだから税を免除してもいいだろうが
徴税コストに入らないナンバーを一足飛びに廃止する理由が分かんねえな
税免除のかわりにむしろナンバー交付で多少の上乗せを払わせてもいいくらいだと思うんだが

交通違反でPCや白バイで追いつめない限り、逃げられ放題じゃないの？
追い詰められても飲酒運転や無免許盗難車等重大交通違反ならバイク捨てて走って逃げればいいし、
検問も意味を成さなくなると思うし・・・

徴収コストが掛かるなら、ナンバー登録初回のみ５千円にして、
以降は徴収しないで良いじゃん。

値上げすりゃいいじゃん。
赤字だしてもいい余裕があれば別だが、
今のご時世、それも許されないからな。

税金みたいに何回も払う物じゃないし
100円くらい値上げしても誰も文句言わんわ

中国人窃盗団Ａ「身体温めておくアルか…。」
中国人窃盗団Ｂ「道具の手入れしなきゃアル。」

軽自動車の増税を企んでるのに、なんで原チャリを増税しようとしないのか意味不明

>>250
徴税行為が、所有者（所有の実態）の確認を兼ねてるから、
免税化→所有車管理の義務も免除、って安直に考えたのかね

記事を読んだだけだと、総務省というのはバカの集団かと思った。
色々な自体を勘案するということができないのかね。
もっとも、上の方のアホが言い出したもんで、仕方なく警察庁を巻き込んで
ダメと言わせた、ということかもしれないなww

なにを考えている

>>14
でもさ、原付の名変は役所で済むから楽なんだよ。
車だと陸運行かなきゃならんからな。

>>254
いや、普通に毎年の税金（地方税）の話なんだが…

＜５０ｃｃ以下で税額１千円 のミニバイク１台につき徴税コストは１０７３円。人件費や請求書の印刷費、滞納者への
人件費ｗ　公務員の人件費じゃねえの　ここを下げれば解決

警察庁ザまぁみろ、としか言えないな。

もともと原付バイクのナンバーは課税標識で
車のナンバーとは全く違う物。

きちんと1000円納税して、標識を棄損さえしなければ
標識を外しても良かった。
だから取り付けネジが封印されていなかった。

警察庁が勝手に犯罪捜査に目的外利用を始めて
標識を外すと違法になるよう法改正までやった。
目的外利用に関する法改正や議論はやってない。

文句があるなら警察庁が全額コストを負担して
新たな標識を交付すればいい。

ありえねぇだろこれｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>19
いや、防犯ってのは「ひったくり」の話ではないのか。

窓割れ理論からいえば、ナンバープレートの廃止は反対
治安という福祉に対しての投資という観点で見て欲しい
どうしてもというなら、値上げもやむなし

また売国民主党が日本をダメにする計画をたてた

大阪の引ったくりが1位じゃなくなった途端にこの行動ｗ

これこそ地方へ移管して、自由に採算が合うようにさせればいい。

購入時一括１０年分、１万５千円一徴収するとか？採算が合うように地方が考えればいいことじゃん。

民主は面倒くさいから廃止とか、論理めちゃくちゃ。

公安は事件が起こりやすくしてるとしか思えん、不良外国人を殖やしたり・・・、街頭キスを

奨励したり・・・・。糞だわな。

>>21
デリピザ、そば屋、新聞配達、郵便配達の業務車両が必要だから
原付廃止なんてあり得ない。

ガソリン税はらってんだからトータル的には赤字じゃない

税金値上げの布石か
赤字の自治体公表してそこだけ値上げしろ

よーしパパは今日から原付のナンバー外して走っちゃうぞｗ

>>23のバカの直後に>>24のマトモなレスの対比が面白いｗ

>>263
全車に交付されている課税標識を犯罪捜査に用いることは、
目的外使用どころか、有効活用と呼べるものなんじゃないのか？

むしろ、課税標識と車籍標識の二重交付の方がよっぽど無駄だわｗ

だったら、全ての車両にＧＰＳを義務づければ良いんじゃねえの？
で、犯罪が起きたらその履歴を警察が確認できるようにする。

無事故無違反30年の俺でさえおまわりに停められても白バイやパトカーがいない限り停まる必要ないなと思うなｗ

治安よりもコスト削減を優先する
公共交通機関で例えるなら各種点検・整備や乗務員の検診等をやって運行安全確保よりも運行コスト削減を優先する
こんなの危なっかしくて乗ってられないな・・・

赤字にならないレベルで値上げしてもいいよ

で、ＧＰＳを装備してない車両は取り締まると・・・

大阪限定条件では、チュン・チョンの生保カット20人で解決。

>>270
郵便は１２５ＣＣじゃなかった？

>>275
有効に利用していることと目的外利用することは矛盾するものじゃないよ
有効だろうが無効だろうが目的外は目的外
それがいいことかどうかはまた別の問題

125未満までは原付だよ

これはどこかに無駄があるんだろ

>>282
日本郵便は50又は90（最近110に代替進行中）
ってか、125も税区分上は原付(�A種)

そもそも何のためにナンバーつけてるんだよｗｗ

税を上げればいいだろ

水色原付ナンバーの50ｃｃの普通自動車(ミニカー)はどうなるの？

自動車利権多すぎ
公務員栄えて国滅ぶ

廃止もダメ　値上げもダメ
徴税コストがかかるなら公務員の給料を下げて辻褄を合わせるべき
だいたいナンバーを廃止にしても
その税金を集めていた人は別の部署に移動するだけで同じように人件費がかかるんだろ
意味無いじゃんｗ

徴税コストを下げればイーだけだろ
つまり公務員の給料下げろだよ

なにがざまぁだよ
ひったくり増えるだけじゃん

いっそのこと50を廃止する
125まで普通免許で乗れるように緩和し
その代わり更新や免許取得で二輪講習を行う

公務員の給料が高すぎるからだろ。

>>1
増税すりゃいいんじゃねーの？

受益者負担、収支の均衡が民意なのだし。
原付の税金安すぎなんだよ。

あと公務員どうとか言うなら民間委託すればいいし。
もっとコスト高になるだろうけどｗ

年間１０００円ってw

こう言うとこちゃんと取ってないから税金が足りなくなる。

それより、値上げ考えずに廃止を提案した、
国の治安なんて端から頭にない売国公務員を首にしろ。

１００円値上げすりゃそれで終わるのに、なんで廃止？
どうせ総務大臣の思い付きだろう。

>>283
じゃ、当初の目的には含まれてはいないが、大変有効であるから大いに活用すべし、
でいいんじゃね？
むしろ、>>263は気持ち悪いわ、警察に私怨でもあるのかね？

何これ？
犯罪幇助政権？

>>250
ナンバーを廃止したいってのが前提で、あとはそのための屁理屈なんじゃね？

日曜討論「2011年 各党代表に問う」
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1294527679/
内外の課題が山積する今年の政治はどう動くのか？８党の代表にインタビューします。　　　　　　　　　　
　（民主党幹事長）岡田克也
　（自由民主党総裁）谷垣禎一
　（公明党代表）山口那津男
　（みんなの党代表）渡辺喜美
　（日本共産党委員長）志位和夫
　（社会民主党党首）福島みずほ
　（たちあがれ日本代表）平沼赳夫
　【ＶＴＲ出演】（国民新党代表）亀井静香　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　（ＮＨＫ解説委員）神志名泰裕

結局、手続きが複雑すぎるんだよな。
税法も何もかも、もっと簡素化すべきだ。

なんかこのスレでも勘違いしている人大杉だが
原付のナンバー年は1000円の軽自動車税を
徴収するためだけに存在するもの。
それ以外の目的は一切存在しない。
それを勝手に警察庁が犯罪捜査に利用しているだけ。

徴税コストを理由に軽自動車税を廃止するならば
課税標識も廃止するのが当然。

車のナンバーも、動産管理を目的に
国(国交省)が運輸局で登録管理する為だけに存在するもの。
だから以前は、後ろのナンバーだけ封印され
前のナンバーだは取り外しても問題なかった。
１つ付いていれば、動産管理の目的は達せられるからだ。

これも警察庁が勝手に犯罪捜査に目的外利用を始めて
前のナンバー取り外しを禁止する法改正までやった。

ナンバー制度をコストだけで考えるなよ・・・

真剣に聞くけど２ｃｈは終わるの？
なんか今の＋って変だよね

原付パクられまくりの予感

>>301
交付時にしかかからない筈のプレート代を、年次の徴税コストの一環であるかのように書いてあるのが
怪しさマンマンだなｗ

警察は自転車の防犯登録システムを変えてくれ。

なんで赤字か知ってるぜ。
アレはな、ナンバー切るの(廃車)忘れて放置しても
何十年も督促出したりしてるから。
人件費と郵便代、備品代で幾ら使ってんだ。
こういうのって無能公務員の為に無駄に残してる仕事だろ。
3年払わなかったら失効とかにすりゃいいんだよ。

>>304
警察庁に法改正の権限はないけどな

登録の地区無くして、免許証とリンクさせるだけにしてインターネットで交付とか
廃止の他に案ないの？
免許ない奴は別として今一番信頼出来るＩＤ証は免許証だろ

話違うけど、駐車禁止の取り締まり方法が変わったんだから
車庫証明廃止ってのが筋だと思うんだが
あれは相当人件費がかかってるぞ

良く分からないなあ
ナンバープレートの廃止なんてなんでそんな大事な制度改革の話になってしまうんだ？
赤字だって生きるか死ぬかの額じゃないだろ。この話を出す目的はなんだ？

>>304
つ>>299
有効に機能しているものを、何でわざわざ廃そうとするの？
後ろめたいことでもあるのか？

自動車税廃止してその分ガソリン税増税すればいいだろ。こんなもん公務員に無駄な仕事つくってやるためのいいわけだろ

http://cgi22.plala.or.jp/violatio/ihan/number.html
http://www.wdic.org/w/GEO/%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%88

免許保有者が減って稼ぎがジリ貧の安全協会に仕事を回すための布石だろ？
原付の車両管理は警察の仕事にして、免許と同じように安全協会に丸投げ。

美味しいよな、コスト割れを理由にやるんだから、ナンバー管理代金とか新設してウマーｗ
免許の更新なんて５年に１回だけど、ナンバーなら毎年稼げる。

人件費減らせばいいだけだろが

ふざけんな

ようするに、お上の合理化は不合理だ！
社会的なコストがもっとかかるよ！
カネが削れないのはしょうがないじゃないですか、みなさん！

がいいたいのか？

>>304
なんで個人の動産を陸運局が管理までしてくれるわけよ？w

2000円にすれ良いんじゃないか。

天下りｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

・・・これデメリットしかないような

例の中華電動自転車解禁の布石だろう。

>>317
＞原付の車両管理は警察の仕事にして、免許と同じように安全協会に丸投げ。
そうなのか、でもどうやって管理するわけ？

>>275
＞目的外使用どころか、有効活用と呼べるものなんじゃないのか？

税の徴収に関する情報は本来
目的外利用を禁止されている。

地方税法22条では罰則も設けられている。
これを理由に、警察が自治体に標識から
原付所有者を問い合わせても、自治体は答えない。

こいつらって加害者側が有利になるような対処が出来ないんだよな。
加害者が考えることだから類友かもな。

>>320
不動産の登記制度のようなもんだよ。
取引するときは登録上の所有者が善意の第三者にとっては所有者として扱われる。

>>304
>車のナンバーも、動産管理を目的に
>国(国交省)が運輸局で登録管理する為だけに存在するもの

じゃ、オービスもNシステムもお前の言う目的外使用だな
そっちはどうなんだ？

いつのまに、原付２種なんてものができたんだ？
２種持ってると、５０CCをあえて２種で登録すると
制限時速が５０Kmになるのか、２段階右折も
不要なのか。すごいな。

赤字なら原付禁止にすれば良いんじゃね

　　　　　　　　　ナ ゝ　　　ナ ゝ　/　 　 十＿"　 　 ー;=‐　　　　　　　　　|! |!
　　　　　　　　　　cト　　　　cト　/＾､_ﾉ　 | ､.__　つ　 （.__ 　 ￣￣￣￣ 　 ・ ・
ミﾐ:::;,!　　　　　　u　　　　　　　｀ﾞ"~´　　　ヾ彡::l／VvVw、 ,yvヾNヽ　　ゞヾ　 ,.　,.　,.　、､ヾゝヽr＝ヾ
ﾐ::::;/　　￣ﾞ`ｰ-.､　　　　　u　　;,,;　　　j　　 ヾk'!　' l　/ 'ﾚ ^ヽﾍ＼　　 ,rﾞゞﾞ-"､ノ /　l!　!ヽ ､､　|
ミ/　　　　J　　　ﾞ`ｰ､　　　"　;, ;;;　,;;　ﾞ　　u ヾi　　　 ,,./　,　,､ヾヾ　　 | '-- ､..,,ヽ　 j　 !　| Nヾ|
'"　　　　　　　_,,.. -─ゝ.､　　　;, "　;;　　　_,,..._ゞｲ__／/〃 i.! ilヾゞヽ　 | ､　 .r．　ヾ-､;;ﾉ,.:-一'"i
　　j　　　　／　　 ,.- ､　 ヾヽ、　;; ;;　_,-＜　　/／_,,＼' "' !|　:l ﾞi !_,,ヽ.l　`ー─--　 ｴｨ' (． 7 /
　　　　　　:　　　　' ・丿　　￣≠Ξｲ´,-､　ヽ /ｲ´ r．　`ー-'ﾒ ,.-´､　　i　　　　 u　　ヾ｀`ー' ｲ
　　　　　　 ＼_　　　 _,,......::　　　´ﾞi､　`¨　/　i　ヽ.__,,... '　 u ﾞl´.i･j.冫,ｲﾞl　 ／ ｀`-､..-　ノ　:u l
　　　u　　　　　￣￣　　彡"　　　、ヾ￣｀`ﾐ::.l　　u　　　j　　i､｀ー'　.i /　/､._　　　　｀'y　　 /
　　　　　　　　　　　　　　u　　　　　　｀ヽ　　ﾞ:l　　 ,.::- ､,,　,.　ノ　ﾞ u　!　/_　　￣　ー/　u　/
　　　　　　　　　　　_,,..,,_　　　　,.ｨ､　 ／　　　|　 /__　　 ｀`- ､_　　　 l　l　 ｀`ｰt､_　/　　／
　　ﾞ　　　u　　,.／´　"　 ｀`- ､_Ｊ　r'´　 u　丿　.l,...　｀ー一''/　　　ノ　 ﾄ ､,,_____　ﾞ/　／
　　　　　　　 ./＿_　　　　　　　　ｰ７　　　　/、　l　　 'ﾞ　ヽ/　 ,. '"　　＼｀ｰ--- ",.::く､
　　　　　　　/;;;''"　￣￣ ───/　　ﾞ　 ,::'　 ＼ヾﾆ==＝'"／ ｀- ､　　　ﾞー┬ '´　/　＼..,,__
、　　　　　 .i:⌒`─-､_,....　　　　l　　　／　　　　 ｀ー┬一'　　　　　 ヽ　　　 :l　 ／　 , '　｀ソヽ
ヾヽ　　　　 l　　　　　 `　 ｀ヽ、 l　 .／　　ヽ　　　　　 l　　　　　　　　　）　　,; ／　　　,'　　　　'^i

何で民主は犯罪者優遇になるようなことばかりやるんだ？
根が犯罪者の思考と同じだからか？
つか原付にナンバーイラネってやったら
そのうち屑DQNどもが車のナンバーもいらんだろ。
とかわめきだすに決まってるだろうに、そっちのが犯罪しやすいのだから

税金をあげればいいじゃん

督促手数料制を採れば？厳しく貧しい静岡はやってた。
ガスは灯油と同じく専用レーンで売れば回転良くなりそう。

原付って抜きん出て臭い。ステータス上げれば皆がんばるんじゃね

>>14
その方が自然だな

>1
>人件費や請求書の印刷費、滞納者への督促通信費、１台１００円程度の
>ナンバー代などがかかり、赤字額は年間約１４００万円

人件費での赤字分が１３９９マンだろ。
人件費を半額以下に抑えればいいだけじゃん。

>>299
> じゃ、当初の目的には含まれてはいないが、大変有効であるから大いに活用すべし、
だから、その議論を立法機関で行い、法律を変える必要があるって話じゃないのか？
「結果論として正しい事に使っているから良いじゃないか」って言う言葉は、正しいように見えるかも知れないが、民主主義ではない
民主主義って言うの｢課程｣を守ることだよ。課程とは手続き。何が正しいかどうかは、議論という手続きを経た上で決まることであって
何らの議論も経ていない今の時点では、｢正しい使い方｣かどうかは確定していない。
議論も経ずに｢正しい事｣が決まるなら、国会なんて必要ないからね

ひったくり、盗難し放題だな
どんどん治安が悪くなっていくすばらしい国日本！

取るべき税金はちゃんと集めればいいのにねぇ(´･ω･`)

>>155
たかが？そういう感覚なんだね。

分からん治安維持を投げ出してまで改革するほんとの目的が分からん

>>326
じゃ、車のナンバーだって動産管理が目的なら
犯罪捜査（所有者および使用者確認）に用いるのアウトじゃんｗ
でも、陸運局が管理しているはずの所有者（使用者）情報は
犯罪捜査目的には情報提供されてるよｗ

なんでお前は原付にのみ噛み付きたがってるの？

なんか知らんけど規制緩和に反対の人多いよね
税金安くするためにちょっとはサービス低下に目潰れよ
もうすぐ潰れそうな国なのにどんだけ平和ボケしてんだこいつらｗ

>>218
N1があるのにNSRがないとか

増税しろ。
倍にしたって、どうってことないだろ。

うわぁ

確実に日本を壊そうとしてるな

中国人に盗んでくださいってか？

原付？もう廃止しようぜ。
二輪車は全て二輪免許に統合して、普通免許では乗れないようにして
制限速度も時速60キロで揃えれば渋滞も緩和されるだろ。

>>338
標識を取り外した状態での公道走行を禁止する法が立法府で立法されて運用されてるんだから、
過程は守られてるだろうに。
まさか、行政機関である警察庁が勝手に決まりを作った（立法した）とでも思ってるの？

そもそも原付が容易に乗れ過ぎなんだよ。
最低限の交通ルールも守れないやつが多すぎる。

こんな状態なのにナンバー廃止なんかしたら、
事故・犯罪率ともに一気に増加するに決まっている。

原付免許取得も税金も、もう少しハードルを上げるべき。

ナンバーの有効期限を５年して、ナンバープレートに有効期限を明示する。
ナンバーは　発行所地名　西暦下二桁　ひらがな１文字と４桁の連番

京都 16
あ 00-01

新車購入時や有効期限終了時に５年分を徴収する。
期限切れのナンバーは一目瞭然だから、期限切れ車乗車の罰則を行う。
コストダウンで５年間に4000円でやっていけるかも。

>>343
お前は何も分かっていない馬鹿だな。

陸運局による車の登録情報は原則開示するもの。
だから陸運局に行けば手数料を払えば
誰でも開示できる。

原付の課税標識情報は、地方税法22条により
秘匿するべきもの。

>>41
BAKAだなぁ
違反金は国庫入りなんだよ
未だに、取締りすると警官や警察が金貰えると思ってる情弱が居るのか？

つうかまたATCのような利権のようなものを創りたいんとちゃうんかと

ナンバー廃止なら、税も廃止。
徴税して逆ザヤが出るというのなら、税額アップしかないね。

警察庁は「治安に重大な影響を及ぼす」と反発。

取調べの可視化に反対した時と同じ言い分ですか。

警察庁を筆頭に警察内部の治安悪化、権力乱用に対処すべく警察に監視カメラを設置しましょう。

>>350
取り外すことが禁止と、得た情報の使用目的とは別だと思うけど？

コスト下げろよ

ぶっっちゃけ、原付って邪魔なんだよな。

むしろ自転車にもナンバープレートが要るくらいだ

+500円でICチップを埋め込んでその場で警官が所有者を携帯端末でわかる
システムにするべき

>>353
目的外って喚くのなら、むしろ、そちらの方を問題視すべきだろｗ
実態がどうであれ、動産管理の目的でないことは確かだろ？

>>37
滞納者恥さらし乙

ナンバープレート代は幾らで何年税金徴収すりゃ元が取れるんだろ
それはそうとナンバープレート廃止したらひったくりなどの犯罪とか増えそうだし検挙率も低下しそう

原付は警察のドル箱だから、素直にウンといわないだろう

やはり役人はあてにならんな。

そもそも犯罪目的で使うなら
偽造か盗難ナンバーで実行するし
だから悪いやつらにはナンバーなんて、あってもなくても同じ
ほんと部屋から出たことなくて、現実を知らないニートが多いな

>>6
あれ、逆に警察にマークされやすくないか？

>>353
なら原付も陸運局で動産管理してもらった方がいいんじゃねえか？
動産なんだし、よく盗まれるものだし。

30km/hでリミッターつけたらナンバー無しでもいいんじゃね？
事故死者増えるだろうけど、DQN淘汰乗り物としてはOKじゃん。

ナンバープレート一回発行するだけのサービスに1000円もお金取っておいて
赤字になる事その物がオカシイだろ。
コスト削減をまずしろよｗ

年間税額を２倍にしろよ、１千円なんて何十年前からの据え置き価格だ。

>>350
標識を取り外した状態での公道走行を禁止されているだけで
軽自動車税の徴収のみを目的とする課税標識に
犯罪捜査を目的に加えるかは国会で議論されていないし
法改正もされていない。

ここを曖昧にすると、何でも勝手に情報の目的外利用が
許される風潮になり、その結果として
納税者背番号制などの導入にも
否定的な世論となり、結局国民が影響を受ける。

>>358
目的の明示も無しに規制が罷り通るとでも？
法令を読み直して出直して来なよ、付け焼刃のアホｗ

原付愛用者としては
年1000円の税金が無くなるのは嬉しいなあ。

>>360
原付側も「車って邪魔だな〜」と思っているんだよ。

>>もし盗まれたらどうやって捜す？

地方公務員の給料を下げれば解決する話
人件費も徴税コストに入ってるんだから

>>363
動産管理とは所有者が誰かを確定する事も含む。
だから犯罪捜査に利用しても目的外利用には当たらない。

>>374
お前も今一度法令を附則と施行規則まで読み直してから
出直したほうがよさそうだなｗ

>>369
おまいさんと仲間になる人だと、おまいさんが気づいていない。

会いたいのに会えないみたいな。

やめとけやめとけ。
どうせ今の自転車みたいにケーサツからしょっちゅう止められるだけだ。

原付は迷惑なやつが多いので、増税を希望します

>>370
価値の低い物は管理対象とはならない。

たから二輪車は排気量によって決まっている。

ｔｅｓｔ

>>381
ＩＤころころ変える人が何言っても説得力ないぞ

原付って、自転車なんでしょ

クレジット引き落としオンリーにすれば解決

>>375
俺は>>358ではないが
原付の課税標識が、軽自動車税徴収以外の目的を
持っているなんて初耳だな。
驚いたね。

お前が根拠示せ。

そもそも少額の赤字なんだからそれをもってしてなんでナンバープレートを廃止するなんて暴論にいきつくんだ？

>>385
スーパカブとか25万円以上するじゃん？
中古のマーチとかより高いじゃん？

>>370
価値の低いものは管理対象とはならないって解釈もスゴいなｗ

>>380
車だって、動産といっても所有しているだけでは課税されず、
登録されている物に課税されるんだろ。
原付も同じだろうが。
管理の主体となる行政機関が違うだけで。

それとも、車の方には、目的として、「動産管理です、犯罪捜査に使用します」
って明記されてるのか？

それと、>>353にお前が書いた
>陸運局による車の登録情報は原則開示するもの。
>だから陸運局に行けば手数料を払えば
>誰でも開示できる
というのはウソです。開示には、制限があります。

>>378
フレーム番号とナンバープレートを勘違いしてないか？

>>388
自転車を犯罪で利用するのだっているんだし
じゃ、全チャリにもナンバーつけないとなって話しになる

何度も言うぞ。原価100円のナンバープレートを一回発行するだけの
業務に年間1000円も費用を取って、赤字になる事業に何の疑問も
持たない総務省や地方自治体は、全てで同じ感覚で組織運営されてるって
事だ。
毎年原価100円のナンバープレート発行しても民間じゃ黒字が出る。

原付に関わらずバイク全般が邪魔
あんなもんは趣味だから増税していいよ

>>85
ナンバーは必要と考えてるが、自賠責は車台番号でも
契約できるぞ・・マメな。。

>>385
登録されてない高級車は課税されるの？
競技車両とか価値高過ぎなのに課税されてないもの多過ぎるんだけど

原付購入時（ナンバー着装時）にナンバーにかかる諸費用を取ればいいだけじゃね？

>>398
だからバイク側も四輪が邪魔だと思っていると何度も・・・
現実、道路専有面積は四輪の方が大きいし、
渋滞の元凶となっているのも四輪だぞ。

登録時にプレート登録代として1万くらい一括して取ればいいじゃん

公務員の人件費の削減、バイクの増税
セットでやれ

こんな経営感覚を持ってる省庁が人事を担当してるんだから、
赤字垂れ流しになるな。
消費税増税賛成派だったけど、この感覚で行政やってるようじゃ
消費税増税なんて100％できないわ。

>>394
制限について詳しく。

自賠責から回せばいいんじゃ？大儲けしてるんだろ

>>400
一般道に出られない競技車両が舗装にかかる負荷である「重量税」を
払うほうがおかしいだろ。

民間委託すればとか、ナンバーが高額で納入されてるとか行ってる皆さん、
何でも安くすればいいの？なんでもコストをさげればいいの？デフレでいいの？

この事に限らず、なんでも値段が下がれば瞬間的にはいい気がするけど、その先で
自分の首に巻きついてる真綿の紐を自分で締めてるのがわからないかな？

税金の無駄な使い方は正すべきだけど、なんでもコストで割り切ると自滅するよ。
ナンバー製作のひとつをとってもたくさんの民間企業がかかわってるでしょ。

高くても、必要なもの、払うべきものは払うっていう考えもそろそろ必要では？

税金前払いと時限式ナンバー交付で解決だな。
1年たつとナンバーが消えるようにすれば問題ない。

増税。脱税車両は発見次第即廃車。
これで解決。

犯罪を助長するナンバー廃止
これって善良な国民に市ねって言ってるようですね

この総務省の判断が政治問題にならない。
総務大臣の首を取れないようじゃ野党の存在意義は無いね。

強制力を持って毎年1000円取ってる事業を赤字にさせて、
赤字だからその事業その物を止めましょう！なんて
感覚で行政が行われてるのなら、民間から袋叩きにされる問題だからね。

>>411
無登録車両が増えるだけw

税額を高くして、１２５ＣＣ以下は一律３０００円にすればいい。
そうすれば徴税コストを払っても黒字になる。
ナンバープレートが無くなれば、日本は犯罪天国になり
観光客も減りますし、日本は治安がいいというイメージが無くなります。

滞納者はその場で原付差し押さえて回収でいいんじゃね？
道端に放り出されてタクシー帰りになるよりは延滞金付きでも即納付選ぶだろ

民主政治になってから、キチガイ度にもほどがある

>>485
動産管理、価値の低い物は管理対象とはならない、と併記しちゃうと、
目的や運用状況ではなく、所有しているか否かで税額が決定されることになっちゃうような
気がするんだけど…
「動産」であることには間違いなく、また、今は価値の高低ではなく排気量で自動車税が、
車重で重量税が決定されてるし、動産としての価値の高い低いは関係ないんじゃないの？

1000円の債権だと100人に一人が意識的に滞納したら赤字になるだろう。
潜在的な赤字はこんなものでは済まないと思われる。

手のひらにチップ埋め込んで、ゴイム管理すれば、

ナンバーも何もいらんだろ？

目的外だなんだって暑苦しくなってる人たちって、
犯罪に用いられた車両から犯人が特定されることに反対なのかね？

ナンバープレートって100円で作れるんだな

> 滞納者への督促通信費

大阪や福岡だとこれがすごい金額になってる予感

>>421
残念ながら、自分の持ち物である事を証明するような
ナンバーをつけたまま犯罪するようなマヌケはいない。

>>413
それに関わってた公務員を問答無用で解雇するのとセットでもないんだろ？
ますます赤字になるだけなのにねぇ

韓国はナンバーなし。
日本のナンバーをオシャレのつもりでつけてる人いるけどプレートは盗品だろう。
50ccと80ccじゃ、法廷速度も違うのにどうやって見た目で判断するの？

赤字かどうかと、管理するしないってのは別に考えた方がいいと思うんだけど…

原付の利用者の負担を増やせばいい。
原付なんて車以上にうるさくて臭いわりに、自転車と大して機能が変わらない
んだから、原付の利用者が減るように負担を増やすべき。

>>417
本当にこれは酷い。

総務大臣の首を取れないメディアがこれを問題に出来ない状況は
非常に怖いね。総務省はメディアも管轄してる省庁だから。
自民党はきっちりこの総務大臣の首取るべきだ。
そうしない上で消費税増税マニフェストなんて国民から支持されないぞ。

>>423
じゃ、犯罪捜査に用いられることもないのだから、
そもそも目的外に使用されもしないわけだｗ

事業者以外の所有を禁止にしろよ

>>425
フロントの白ラインとリアの三角マーク。

>>427
たとえば車検とかか？

ナンバー出す時に100円取ればいいだけだろ
　
なにやってんのコイツら？
　　
馬鹿なの？死ぬの？
　
イヤマジデ。

>>391
日本にリアルﾋｬｯﾊｰを増やしたいミンスの政策です


250ｃｃの重量税みたいに登録時にまとまった金額を徴収すればいいんでないの？
長く乗ればタダになるけどそれは250ｃｃクラスも同じでしょ

>>5で答えが出てるじゃないかｗ

ﾅﾝﾊﾞｰ廃止するならいっそ原付と大きく印刷されたｴｱﾊﾞｯｸﾞｼﾞｬｹｯﾄとﾌﾙﾌｪｲｽﾍﾙを義務化に

> 徴税コストが高く、赤字になっている自治体が多いことが理由

なら増税しろ。
ブリブリうるさいアホガキが乗れないようにしろよ

ナンバー交付のコスト負担、料金負担だけして毎年の徴税やめたらいいんじゃないの？
規制の棚卸しっうか目的効果がはっきり
しないものは原則廃止で、不都合がでれば
規制をすればよい

>>433
ナンバープレート代なんて、毎年の徴収にかかるコストじゃないんだから、
それをコストに挙げる方もバカだが、そこに突っ込むの同じくらい馬ｋ

原付にも国土交通省への届け出を義務付けて、管理を市町村から移管すればいいだけでは・・・
プレート代は税金に上乗せだな

値上げしたらいいんじゃないの？

赤字にならない程度に増税しろよ。大した金額じゃない。

大阪を基準に考えると日本が崩壊するな

自賠責未加入の原付に公道で乗るのは違反だけど、
自賠責加入済みで税が未納の原付だとどうなるの？
脱税以外に、道交法や車両管理法なんかでは処罰できるの？

広告する訳でもなく、在庫管理コストがいる訳でもない。

毎年500円相当の高価なナンバープレート発行しても民間なら利益でる
事業を赤字にして、廃止しようなんて言動をすれば、民間や国民から
反発される事ぐらいまともな頭があれば誰でもわかることなんだけどな。
総務大臣は今すぐ辞めなきゃ行けないレベルの問題だよ。

民間は、牛丼一杯幾らで売って利益出そうとしてるか分ってるのかとｗ

徴税コストを安くすればいいじゃん。
馬鹿だろ

犯罪者優遇かよ？ｗ　金金カネで本当に頭おかしく成ってんだな？＞バカ政府

有料駐車場でも盗難注意大阪

ナンバー代１００円は安すぎ
ナンバー代3000円徴収にしても最初の購入費用の一部と考えて文句出ないだろ

これってなんの布石？
これを許したらとんでもない乗り物が公道を走れるようにならないか

ひったくりするような奴はナンバー隠してるだろ。

>>416
お前バカだな。
警察の駐輪場見てきてみろ。
族車と何だかわからねーチャリやら原付やらいっぱい放置してあっから。
即時没収で何処に保管すんだアホ。
登録後5年も乗ってたら俺なら持っていけって言うぞ？
捨てるのにもカネ掛かるしな。

赤字になってる自治体が多いというけどちゃんと働いてるのか？と根本的疑問が湧く。
赤字だと云えば通ると思ってるんじゃないか、甘ったれんなよ。

>>451
見分け付かんように成るだろ。

犯罪者の権利を拡張します
ｂｙミンス

外国人参政権もそうだけど、
今まで誰も声を上げず、求めてもいないことを突然推し進めようとするのに不安を感じる。
日本沈没マニュアルの通りに動かされてんなか？

大体１０００円っていつの時代に決めたんだか。
払うほうも手間なんだから、５年分まとめて払ったら、割引されるような
方法でコストダウンするとか、いろいろあるだろうに。

公務員どもの人件費が異常なだけ。

ナンバー廃止したら保安基準適合してるかどうやって判断すんだ？
判断できなきゃセグウェイ走り放題か？

車検のシールみたいに納税シールを毎年買わせるようにするとか

この人のいうように
http://blog.goo.ne.jp/yakata_2009/e/c1c58f0a53afa2730ec1250ce85129df
原付ナンバーを廃止するくらいなら、原付免許で乗れる
バイクを一律125にすべきだろ。

原付ってマナー悪いやつ多いのに益々エスカレートすんじゃん。
なんでこう駄目な方駄目な方になるような事しか発案できないんだこの政権。
「おおっ！コレは是非やってください。」って思えるようなこと何一つしないな。

>>461
お前…人のブログ直リン張るのはどうかと思うんだけど。

>>459
電チャリも６０Km/h走行おｋ　とかなｗ

民主党、馬鹿だろ
マジで

大事な私の足や。
別に税金なんか今の倍払ったって構わないわ。

原付免許は廃止で50ccは小型自動二輪に統合
自動車免許では今後乗れないようにするが
現在自動車免許と原付免許を取得している人に対しては
小型自動二輪の50cc限定免許を交付する
これで二段階右折や30キロ制限は必要ない

そのうち経費削減のために野党を廃止しましょうとか言い出さないだろうな

シール張り忘れただけと主張した場合、ナンバーがないと裏取りができない

赤字なのはナンバー本体より付属のネジセットのせいだったりしてなｗ
ネジセットもくれるのは地味に嬉しいが

>>467
免許の要るモンだか、要らんモンだか区別つかなくなるだろ？＞ナンバー廃止

そんなアホの免許拡張する必要無いわ。

・ナンバープレート（課税標識）→市区町村
・ナンバープレート（自賠責標識兼防犯登録）→自賠責保険・県（警）で折半　にすれば？

>>467
＞これで二段階右折や30キロ制限は必要ない
元々やってる奴少ないじゃん
2車線あっても原付が追い越し車線走ってるとかざらだし
2段階右折に付いては知らないのが多いだろうなｗ
ついでに30kmで走ってる原チャとか見てみたいわ

>>444
トラクターも自賠責かけなくても公道を走れるからな

>>296
低所得DQNがますます盗みや無メンテで走ろうとするだけだろアホか

125ccって確か新車で原付の倍以上の値段するからな、普通免許で仮に乗れてもすぐに買い替え
できる物でもないんだよな。

EUもモペット免許新設するみたいだな
時代は逆向きだろう

>>474
小特は構造上の制限（特に速度）無かったねぇ。　原付免許では乗れないぞ。

番号だけ交付してナンバー自分で好きな形をつくれるとか別売りにしちゃえば？
実際自治体では雲形とかの所があるし。原付ナンバーって厳密に言うとつけなくても違法じゃないんじゃなかった？

シリアルナンバーを車体後方かた視認できるよう明示することをメーカーに義務づければよい。

以上。

原チャ廃止して、セグウェイ見たいな
乗り物の規制緩和しろって！
原チャでひったくる奴はナンバー曲げて
わからん様にしてるんだから！

3倍の値段取ればいいんだよ
こういう類のは1000円も3000円もかわらんだろ

各自治体で、赤字が出ない値段にすればいいだけじゃん。

>>480
ダンプみたいにするのな

だったらナンバーでいいんだけど

ええ・・ちょっと儲けるぐらいに設定しなおすだけで良いじゃん・・・

>>478
規制緩和以前はトラクターも車検取ってたんだよね

ひったくりどころか、強盗が逃走用に重宝するだろう
徴税にコストがかかるなら、税金をガソリン税に上乗せしちまえ
給油時に身分証明が必要になるようにしろ、そうすれば無免許運転やテロ対策に使える

原付の税金をほんの少し上げれば良いだけの話だと思うが。
もともと車に比べて、はるかに安いんだし。

>>482
ふざくんな　制約の多い乗り物なんだから多く取るなよ
つーか自転車もナンバー制にして採算合わせりゃいいじゃん　チャリ一台500円でいいよ

これでいい獲物がいないか徘徊しなくても
普通に走ってる時にいい獲物がいたら
ひったくりやわいせつ行為ができちゃうな・・・ｗ

＞＞全国の１５７自治体を抽出して調査
もうこの時点でいくらでも数字は自由自在ｗ

原付増税しろって言ってるけど、そしたら自動車の方が更に増税されるのではないのか？
1000円から2000円にしたらしたで、ほかの所の折り合いもつけないといけなくなると思うのだが原付のみ増税ってわけにはいかないだろうに

中国人が無免許で乗り放題って寸法さ。

自転車じゃいやだと贅沢になったんだな。

これを認めたら次は車だぞ。

断固阻止しろ！！

大阪市は2億円徴税するために2億1千460万円のコストをかけてるってことだな

>>481
むしろ小特扱いにしてナンバー交付すりゃ良いのにな　・・・ま、アレが日本の道路事情に即してるとは思えんケドｗ

当て逃げやら逆走やら歩道走行やら
ただでさえ好き放題やってる原付をこれ以上
野放しにするとかありえんわ

民主アホか

原付じゃなくてナンバーの税金にすれば良いじゃん、そこらへん適当に・・

ひったくりできなくなって困ってる人がいるんだろね。

自転車にもつけたほうがいいんじゃないのか。放置も減るだろう。

ナンバーなければ、警察の職質が増えるわけで
手薄になって他の犯罪が増える
つまり民主党員が犯罪するためにナンバーなくしたい

>>484
自治体のナンバープレート分のコストの削減のためですが…。

ナンバー晒しながら犯罪起こす奴居るのか？

>>496
ムダの乞食手当ては継続、煙草、所得税諸々は増税増税。

で、原付の税金は廃止、とかマジで何やりたいんだか意味不明だ罠。

問題は人件費だろ　

ナンプレ無しで徘徊してれば怪しまれるし警察に見つかったらやばい

でもナンプレ無しでおｋになったら堂々と徘徊できるｗ

徴収コストが問題だから

原付ナンバー廃止になったらフォークリフトとかもなくなんのか？
あれ一緒じゃなかったっけ。

順調に日本解体されてるな…

これは赤字でもやんなきゃダメだろ

〜49ccは30km/ｈ制限・二段階右折不可
50〜124ccは60km/ｈ制限・二段階右折可

スピード違反や二段階右折をどう取り締まるんだ？？？

>>506
緑色じゃなかったか？アレ　水色もどうすんだろうね。

>>61
トラックばかりの方が渋滞は少なくなるよな
高速の料金所とかみてみろよ

>>489
赤字が拡大して>>482よりさらに増額路線だな

赤字だから廃止って・・・国営って民間がやらない必要なことをやるとこでしょうが・・・

>>506
あれは小型特殊だから別の免許
小型特殊はほとんど業務用だろうし徴税コストはたいしたことないだろ

原付は滞納するバカ多そうだし、300人滞納すればその30万円を徴収するのを30万円のコストでできるかっていうと不可能なわけで

小型農作業車は農道okだから２種原付以下は大規模農道以下のみ通行可ただしナンバーいらない　でいいよ

つーかなんで廃止って発想になるのか分からん？
どこの圧力だ？

>>514
５００円以下の税金はシカトでおｋ　っつーのが無かったっけ？
徴税コストの問題ならもう少しやり様があるんじゃないのかねぇ？

原付を廃止禁止すればいいんじゃね？
こんにゃくゼリーより危険なのは議論の余地がないし。

警察の予算削れば良いじゃん。

ナンバー廃止とかアフォーなの？
総務省ってバカなの？
警察庁が怒るのはあたりまえ。
官僚あたま悪すぎｗ

ナンバー交付業務がなくなったら
関わっていた職員が首になるか他の仕事をするかと云えば
それはまずありえない。
税収入が減って小役人の暇が増えるだけだろうw

>>516
バイク業界じゃね？
今の主力は〜124ccだし。

ホンダ…PCX・スーパーカブ110
ヤマハ…シグナス
スズキ…アドレスV125
カワサキ…Dトラッカー125・KLX125

>>474
走れないよ。
>>478
小特は構造上時速15キロ以下だろ。

>>510
そういや緑色だったな。

>>514
採算あってるなら問題ないか…。

ｹｲｼﾁｮｳｶﾞｰで増税する気か

韓国でも台湾でもタイでも原付にナンバープレートあるぞ。
まじでひったくりの犯罪増えるじゃないか。
民主党はろくなこと考えないな。

>>約３分の１の５２自治体で赤字
別に赤字でもないが、犯罪を増やしたいだけにしか考え様がないね。

>>523
35km未満に改正されたよ

>>517
そんなルールあるの？聞いたことないぞｗ
徴税コストに限らないだろうけど、何万台とある原付を登録して管理しようと思ったら年間1000円じゃキツそうな気がするけどな
単に原付の税金上げりゃいいんだよ、メーカーに遠慮してできないだけなんだし

廃止するとひったくりやその他の犯罪に利用されて被害額が半端なさそう。
普通に原付の税金を増税をすればいいのに。
何故にそのような発想になる？

徴税やってる公務員の給料を公約どおり削減すれば？
多分、それだけで赤字でなくなるでしょうに…

原付きナンバー廃止したら、歩行者や弱者からひったくり放題だわな　総務省は犯罪支援省？

ひったくりだけじゃなく　ひき逃げ全般の問題になる
自治体ナンバーは　事故なんかでも照会に応じないとかいうはなしもきいたことがあるし
むしろ　普通に　自動車登録事務所で一緒にやるべきだと思う。

>>527
ナンバーとは別の話で税金の話なのにね。

そんなに嫌だったら徴税しなきゃ良いのよってなモンで。　本当に役人ってバカなんだと思うわ。

>>520
産経が頭悪いんだよ。
値上げしたいって話だよ。

あれっ？
公務員って「利益が出ないからと言ってやらないわけにはいかない」
ことをやっているんじゃないの？

原付族ひったくり増えまくりだわあ

>>509
えっ

DQNガキと犯罪外国人が喜ぶだけだな
盗まれた原付って大陸に売られていくんだっけ？

>>530
何度もみんな言ってるが
犯罪に利用するような輩は、最初からナンバー隠すか外すか
ナンバー付いてても偽造か盗難だよ

>>534
役人が儲かる儲からないを勝手に判断して法令上の義務を果たさなかったらそっちの方が大問題だろ
だからこそちゃんと総務省に働きかけて制度上・手続き上の正当性を確保しようとしてるわけで

原付のナンバー
・50cc未満 ： 白
・50cc以上90cc未満 ： 黄色
・90cc以上125cc未満 ： ピンク

125cc未満に一本化して一律1,500円にすれば、黒字化できるよ
同時に自動車免許で乗れる原付の排気量を125cc未満に変更すべき

>>528
マジか
小特のほうが原付（50）より快適だな（法廷速度遵守なら）

だよね税金上げる為の布石に思える
サンケイが馬鹿だから単純な民主叩きにしちゃったとしか

むしろ原付自体無くせよ
無茶なすり抜けはするわ、歩道は走るわ、体操しながらのるわ
滅茶苦茶だぞ

そもそも、赤字でなんか困るのか？

>総務省が平成２０年度の決算ベースで、全国の１５７自治体を抽出して調査した結果、 
>約３分の１の５２自治体で赤字になっていることが判明。 

赤字自治体の事務を効率化するのが筋だろうに、ナンバー廃止って逆切れにもほどがある

これ片山の政治主導だろ。
連休の改悪とかどうして民主党は馬鹿ばかりなのか？
何もやるなと言いたい。

>>397
原価が100円で
人件費が500円で
場所代が300円で
手数料収入が100円で

これで1000円なのかな

税金てのは何らかの社会的な保証を確保する為に徴収するものだから、
必要を満たせない場合があれば増税は必然のはず。

原付ナンバー交付が必要か否かと言う話なら、
警察は必要と言っているんだから、警察でそれをすれば良く、
必要コストを計算の上で予算を計上し税額を決定すれば良い話。
地方自治体に任せるから話がおかしくなる。

また、増税の必然という論理的解釈無く増税しようとする国税が在るから話がややこしくなるわけで・・・
安全保障を犠牲にして減税しましたなんて言訳が通用すると思っている
政権政党としての稚拙さが滲んでる様な気がする話だ。

>>529
>何万台とある原付を登録して管理しようと思ったら年間1000円じゃキツそうな気がするけどな

おいおいｗ
ほぼコストゼロでお金払ってくれる人を会員登録すらしない
民間企業が何処にある？
人参一個売って幾ら利益でると？
そういう小売スーパーですら顧客を囲い込む為に会員カード発行して、
顧客情報を管理してるんだ。

>>542
125ccが何キロ出ると思ってんだよｗ
講習もまともに受けずに乗ったら大事故になるぞ。

ひったくりが増えるわけないだろ
盗んだバイクか盗んだナンバーを使ってるんだからｗ

すり抜けとかマジうざい。
どんどん前に出てってくれりゃいいのに、
何故かおれの車の前で止まる。
だからタバコ並に大増税してバイク減らそうぜ

とーほぐには関係ない話題だなぁ

官僚アホや

>>541
だから、徴税止めるのとナンバーは個別の話でしょ？＜だったら徴税やめればいいじゃない。

だから警察庁に打診入れてるわけで。

>>538
二段階右折が逆ですた…

>>542
正しくは
・50cc以下 ： 白
・50cc超90cc以下 ： 黄色
・90cc超125cc以下 ： ピンク
だな。
道路運送車両法くらい理解して文句言えカス。

徴収額を２倍にすればいいだけの話では？
チョンやB落から圧力でもかかってんのか？

自称優秀な国家公務員だからなｗ
ゆとりぐらいなら騙せるだろうがｗ

こんなの当然国土交通省がやるべきだろ。
自賠責みたいにコンビニで売ればいいじゃん。

原付を安く輸出できますね
盗品増えるだろうから

輸出先は中国ですか？

２段階右折するやついなくなりそうだね
追いかけられても逃げちゃえばいい訳だし

んじゃ赤字だから、国政と国税の徴収も止めようぜ？

>>551
その囲い込んだ顧客が年間1000円しか買い物してくれないんだとしたら大赤字だと思うけど？
お前さっきから経営が経営がって言ってるけどどこかの社長かなんかなの？
気づいてないなら教えてやるけど、ここにいる全ての人がお前の話に全く説得力を感じてないよ

>>552
この際50ccでも普通の自動二輪と同じ免許が必要にするとか

>>564
脱法ボアアップどころか125以上のエンジンに換装するバカが増えそうで怖い

購入時に5年分の前払いとかさせればいいじゃないか。
購入時に6000円位払うのなんてことないだろ。

>>560
僅かな額だし増やせばいいんだよね。年間1000円が1500円になってもユーザーは痛くも痒くもないだろうし。

>以下で税額１千円のミニバイク１台につき徴税コストは１０７３円。

税金を1100円にすればいいだけだろw

税金取ってて経費倒れってっどんだけ？

ここは値上げしていいところなんじゃね？
行政手続きの簡素化は必要だけど、簡素化優先で防犯が手薄になってよいわけがない。

官僚がバカである証左みたいな事例だなｗｗｗ

>>563
車台番号を知らないのか・・・

こんなもの、値上げしたって微々たるもの。
どうして廃止なんて逆の発想になるのかわからんな。

日本の治安を悪くさせるために、中共が画策したのか？

>>566
だったら幾らなら赤字じゃ無いんだよ？

それこそ役所が勝手に判断して仕事放棄っつー話じゃねぇかよ。大掛かりか手抜きかの違いはあれど。

バカ政党死ね

>>557
徴税やめてナンバーだけ発行したらそれこそ赤字確定だろ

チャリにもナンバー付けさせろよ。
イヤホンのバカとかが増えててむかつく。

>>560
払わないやつは払わないんだから、いくらにしたって一緒。
脱税者のために税額を上げて、納税者に負担を強いるのはお門違いだろ。
追徴課税で毟り取ればいい話だろ？

>>1
>警察庁は「治安に重大な影響を及ぼす」と反発。

こういう結果を予測できないところが何とも民主。

まさにゴミンシュｗｗ

本来はナンバープレート発行業務を維持しつつ業務プロセスを簡素化すべきなのであって、ナンバーなくてよくね？は飛躍が過ぎる。

ナンバー折り曲げているヤツとか、マフラーいじっているヤツらの罰金は今の5倍以上でも良いと思う。

>>575
>どうして廃止なんて逆の発想になるのかわからんな。

無理な増税ばかりしてるから、バランス取ってるんじゃね？ｗ

自治体側が、手続き簡素化を求めてるんだろ。
このご時世、少しでも人員とコストを下げたいってのは良くわかる。

>>578
発行時に金取れば良い話だろ？
仕事が面倒だからって、治安問題まで手を抜くなんてそれこそ公僕の資格無しだろ。アホか。

コストに合わせて増税すればいいんじゃないの

あとは大阪をナンバープレートなし特区にして治安悪化の試験運用してみるとか

ナンバーがなければ、違法駐車しても罰金払う必要ないなw

脱税する人はナンバープレート取り上げればいいだろ。
納税期間に納税しなかったらナンバーの失効と運転免許の失効にすればいい。

相変わらず犯罪者大好きだなミンスは

ひったくりしてるのがチョンシナーだから廃止するんですね、わかりますｗ

>>566
じゃあなたは年間会費1000円の何の特典もないクレジットカードに
入っておけばいいｗ

民主になって一気に糞になってきたな
削減しなくていいものまで金のために削減する

ナンバーなければ、切符切れないじゃん。
乗った車の証拠がなければ、サイン拒否したらにげれるんじゃね？

>>580
いくら滞納しても公道は走れるから
払わないやつは払わんだろうな
車検が適応される車両は、未納あったら車検取れないけど

>>595
自転車でも逮捕されるんだぜ

>>545
原付無くすってのは暴論だが、心情的には激しく同意
歩行者の側から見てもクルマ運転してる側から見ても
原付の横暴には目に余るものがある

>>587
俺は別にナンバーの廃止をいいことだとは思ってないけど
別に正式に公表されたわけでもない産経の記事でしかないのに穿った見方をしてもしょうがないだろ
単に検討の途中で出たアイディアの一つに過ぎないんじゃないのこんなの

　少し極端な提案。
　原付だけじゃなく公道を走る自転車にも固体ナンバーと簡易ナンバープレート付けてくれ。

　駅前の放置自転車＆盗難＆危険運転の自転車にはうんざり。
　自転車の単価。維持費がかかっても構わない。
　
　登録経費は宝くじからで宜しく。（どうせ儲かって天下りに払ってるんでしょ？）

すべての公務員の年収と仕事内容→納税者が閲覧できるサイト→なんでないの？ 払う側→スポンサー＝納税者としたら､当然の権利じゃね？

ナンバープレートを期限付きにして自賠責とセットにして販売すれば？
期限は自賠責と同時期に設定
徴税は保険会社、代理店が代行
消費者は保険代、プレート代、期限までの市町村税を一括で支払う

当然自転車にも適応を義務付けてな

ニャンです

>僅かな額だし増やせばいいんだよね

キミはバカ。
こういうのは官僚のいつものやりくちで先ず「これこれの理由で値上げは必要…」と
言い出して、最初はホンの少し値上げする。が、その値上げが認められると今度は
それを既成事実にして「○○で必要…」でどんどん上げていく。今回だって「赤字だから…」
で値上げ認めたら、また「赤字だから…」「赤字が止まらないから…」で、どこまでも
上げられる。公務員の人件費削減を公約したんだから、先ずこれをやった上で明細を出させて
検証、値上げなんて最後の最後にしなきゃダメ。あるだけ、いくらでも毟られるぞ！

軽も550ccから660ccになったんだから、そろそろバイクも最低90cc
くらいにすれば？クルマと一緒に走ってると遅すぎて危ないんだよ。

　　　　　／:::::::::::::::::::::｀ヽ､
　　　　/::::::::ィ'''￣￣ミ:::::::::::｀ヽ
　　　　レ´　　　　　　ミﾐ:::::::::::::＼
　　　,r'　｡　,,..==-　　　ヾ::::::::::::::::､
　　　ｉ;　,,.　l　 (極｀>　．　ヾr─､:::､
　　　|∨ヽ丶 '´､,,,__　　　　'ﾞ　）ｭl:::l
　　　'､:ｉ（��｀ﾉ　　 ､　　　　　　　|::|
　　　　'lｰ''（.,_ﾊ-^＼　　　　　├':::l
　　　　 ＼　 ／＞-ヽ　　　　.:::　∨
　　　　 　丶 (´,,ノ‐-　　　..::::　　 l
　　　　　　 丶´　　｀..::.:::::::　　　　ﾊ＼
　　　　　 　　 ＼::::::::::::::::　　　　/ /三ミ＼
　　　　　　　　　 ｀ヽ::::　　　　／　/三三三三ミヽ､
　　　　　　　　　 ／|＼::＿／　　/三三三〉三三三

>>593
顧客囲い込みというたとえが悪いんだよ。企業は営利のために顧客の個人情報を収集しているけど行政は治安維持のためにバイク利用者の個人情報を集めてる。

ナンバー発行業務を民間に委託してみたら
大幅黒字になる予感

>>599
だからやる気無いなら徴税止めれば良いだろ？っつー話で、ナンバー廃止はお門違いだろ。
そもそも、役所なんてコスト部門なんだからチンケな赤字で騒ぐな、と。　子供乞食手当ての方がよっぽどだろ。
アホかと。

>>608

政府はなんばーしちょっと！

原付なくせよ。無駄な人身事故の
原因は全部こいつらじゃないか。
普通に車を運転してて人身巻き込まれる
身にもなれ。

民主党GJ！！！ネトウヨざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
原付きナンバー廃止は必要。多くの出稼ぎ外国人が生活苦で犯罪に手を染めているのは
日本人の排他的で幼稚な国民性の責任。それを逮捕するのは人権侵害だし、外国人の
ひったくりは憲法九条の精神で無罪だと思う。

>>600
自転車にプレートは邪魔だろ。
防犯登録してるからそれで十分だな。
今の時代自転車の盗難なんかほとんどないのでは？
うちの駅前には放置自転車なんかない。

違反で逃げられた場合に追跡が難しくなるから、必死に検挙点数稼ぎのために
ナンバー保持を維持しようとしてるだけ。
そんなにナンバー付けさせたかったら、警察の予算を減らして付けさせればいい。

毎年毎年、警察OBの天下り組織に流れてる予算を削減すれば可能だろう。

これはＤＱＮが大歓喜

200円値上げしろ、馬鹿。なんでしない？

>>609
だから今のところ産経が騒いでるだけだろｗ

「ナンバー廃止できませんかねえ」
「無理ですねえ」
「そうですかあ」

くらいの話なんじゃないのこんなの

>>612
そんなに原付側が悪いの？

イメージだけど、車側が不注意で巻き込むのが多いと思ってた。

免許も無くす勢いだな。

総務省はキチガイテロ集団だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

左翼思想はナンバープレートもなくし、住所もなくし、最後は国境までなくしたいんだろうな。

>>619
自動車免許持ってないのね（ｗ
もしくは、女性ドライバー（ｗｗｗ

交通違反とか、ひき逃げとかどう対処するんだ？

ナンバーは工場出荷時にシリアルナンバーを書いたプレートをナンバープレート代わりに付けておけばOK。
バイク屋が購入者の住所氏名を警察に届け出る方式にすれば市役所の業務は不要になる。


ところでナンバープレート発行業務がなくなるということはそれまでの業務担当者は全員解雇なんだよね？

そういえば　交通安全協会が恐ろしいほどの黒字だ。

馬鹿らしい。

昨日は大阪で60歳の老女2名が餓死とか　生活保護が大阪日本一とかありえん。

>>618
>　ミニバイクなどの原動機付き自転車のナンバープレートについて、総務省が昨年、
＞軽自動車税の課税と合わせて廃止する可能性があることを警察庁に伝えていた

サンケイの妄想では無いでしょ？頭おかしいの？
大体なんで総務が主体でナンバー廃止とか言ってんだかねぇ。　勝手に徴税止めれば良いじゃんって。
ホント、頭おかしいんだね。

>>614
いや、夜間無灯火走行とかしてる奴を取り締まるのに必要ですからw

これをやりたがっているやつらは夫婦別姓、外国人参政権を推し進めている連中と同じ目的かね。

>>605
同意
バイクの場合は特に排気ガス規制のせいで、排気量に対する出力が激減しているもんなあ。

２０年前の250ccと今の400cc
２０年前の50ccと今の125cc

これらの出力が近い現状。

原付免許と小型自動二輪免許を統合した方がいい。

>>1
アホ地方公務員の給料が高いだけだろ。

かわりに在日の額に刺青でナンバー刻印しろよ

アメリカじゃバイクに免許いらないところもあるだろ

>>623
この前、駅前の交差点で
左折する車が、対向車線の右折車が曲がるのを待ってたｗ
左折する車には♀が・・・
いつまでたっても左折車が左折しないから
対向車線の右折車が右折したわｗ

民主党は理想の国が韓国なんだろｗ？
なら早く韓国同様パチンコを禁止しろよ。

>>607
自民党やみんなの党が社長の企業なら、もっと良い顧客サービスを
する。そういう意味では民主と総務大臣は顧客の囲い込みに失敗してるんだ。

自転車に原動機を取り付けた物が原点だから自転車扱いで良いんじゃ？
当時もナンバーは付けてないよ、是欲しい

ホンダカブ号F型（ホンダ自転車用補助エンジン）
http://www.jsme.or.jp/kikaiisan/data/no_014.html

>>193
３月３１日に廃車届けして、
４月１日、新規登録。

さぁ、１万円でも上げていいよ。

こんなもん廃止すりゃあいいだろ
規制なんて可能性な限り少ない方がいい

>>628
自転車もバイクのリミッターみたいに高速ギア規制すればいい。
ロードレーサー飛ばしすぎ。

>>619
不注意？アホ言うな。違法である左からの
追い抜きを、特権とばかりに当たり前にやる奴らになにが不注意だよ。アホか。
事故れば圧倒的に車は不利だし、人身事故
にでもなれば下手したらそのクズ原付の
せいで善良な運転者が罰金免停になるだぞ。

また朝鮮人・支那人にたいするひったくり犯罪幇助政策かよ！！

こいつら、日本人の為にならないことなら何でもやるな

どうせ廃止しても公務員の
遊ぶ時間が増えるだけだろｗ

原付廃止して小型バイク扱いにすればいいんじゃね

>>627
だから総務省側がどのくらいのテンションでこの話もってったかなんてさっぱりわかんないだろっていってんだよ
実際税改要望に盛り込まれたわけでもないし、勝手に徴税やめるにしてもどちらにせよ警察庁との協議は必要になるんだし

この記事から読み取れることなんて単にナンバープレートの廃止について総務省と警察庁が話したってことだけだろ

犯罪者に優しい民主党。

チンピラのひったくりにまで支援するのかね？

徴税コストを根拠に原付のナンバーを廃止できるのなら、すべての自動車バイクの
ナンバーを廃止してもいいことになる。業務がなくなれば業務コストもゼロなのだから。
原付だけ廃止OKで他はNGとする根拠がどこにもない。打診すること自体が異常。

ヒャッハー！原付強盗しまくりだぜ。とかいう世界到来か。

そもそもナンバーが付いてる意味は何だ？

財産登録させて徴税するためじゃないのか？

>>625
市役所の課税課が発行業務もやってるので、そんな事はない。

総務相は中国の窃盗団に都合が良いことしかやらないなｗ

>>649
それと取り締まりのためだよ。
運転者が誰かわからない状態は治安の悪化に直結する。

>>581
治安を悪化させるのが民主の狙いなんでしょ。
こいつらは昔からそういう活動をしてきてるじゃん。

盗難バイクで製造番号つぶされたら、盗人のものと強弁されたら終わりやな

民主党のせいでバカ官僚がバカ行政を開始してるな。

仕事の質に対して賃金が高すぎるのが原因
さらに、長年赤字を垂れ流していたということは改善意識が無いということ
まあ、これが地方公務員の実態だ

たぶんね、彼らに言わせると
改善は公務員の職務じゃないというだろう・・・
だから赤字でも長年スルーしてきたということ

>>581
中国窃盗団が、民主党に圧力くわえたんじゃあねえ ?

・警察にはナンバープレートが必要
・市役所はナンバー発行業務をやめたい

ならば民間に委託すればOK。バイクメーカーと販社がやればいい。

まあひったくりするようなDQNは90でも何でもいいんだよな
別に原付にこだわってるわけじゃない
スクーターだと逃げやすいからだと思う

>>645
ナンバーは発行、徴税は免除　不可能な話じゃないだろ？
そもそも赤字だから止めますってーんなら、役所の仕事全てその基準でやってみろって。
で、廃止したらどれだけ黒字になるんですか？　という話で。　そんな話にに幾ら金使ったんだろうねってｗ

データ管理に金が掛かる、赤字だ赤字だ止めちまおうってーんなら、役所の仕事なんてほぼ無いよねｗ

バイクを使った犯罪の激増。
バイク盗難、密輸出の激増。

これで得するのは半島人か。

ナンバー廃止はやめてほしいなぁ。
年間１００円ぐらいなら上げてもいいと思うけど。

>>641
左から追い抜く原付に車がぶつかる理由って、ウィンカーも出さずにいきなり左折したり、車の切れ目で右折するときに死角があるのを気にせずに進むからじゃね？
車が悪いとまでは言わんけど、不注意なのは間違いないと思う

>>658
だな。

そのうち日本人が乗っているバイクだけナンバー必須にして、チョン・チャンのナンバー取り付けは任意にされるだろうな。

テスト

>>559とか
むかしもあ３０年近く前だけど　自転車であちこち旅行してたとき、多少例外があったなあ

全部白いナンバーで　番号を　１−○○　２−○○　３−○○
ってとことか、どう見てもこの自治体　５０ccがピンクだろってとこがあったと記憶している。

だれか　しらない？

>>631
といってもこの程度らしい
http://ameblo.jp/rasa2008/entry-10752885848.html

>>660
不可能な話じゃないけどそれをやるにしても関係省庁との事前の協議は必要
別に赤字だからやめるってわけじゃなくて、赤字なんですけどやめてもいいですかって警察庁と相談しただけじゃん
それでダメですって話になったんだからそれまでの話

＞徴税コストは１０７３円

何にそんなに掛かってるんだ？？？
毎年、決まった時期に振込用紙送るだけだろ？

>>657
>中国窃盗団が、民主党に圧力くわえたんじゃあねえ ?

レンホウの提案か。

>>658
おお、それがいいね。頭いい。

>>663
だ か ら そんなバカにいちいち注意する必要が
無いように廃止しろと言ってんだよ。

通名も廃止させろ。
芸名のようにコロコロ通名変更できるとかおかしいだろ。
誇りを持って祖国の名前名乗れよ

>>608
高齢者をうまく使って人件費を抑制など、民間がちょっと頭を使って
効率化すればあっという間に黒字化しそうではある。

>>669
部署単で赤字だけど、治安まで含めて果たして赤字なのか？　そもそも治安維持のための赤字が悪いことなのか？
じゃ、何で税金なんて取ってるの？っつー話で、それまでの話ではなく、役人のバ化が問題である。　っつー事だね。

>>658
>ならば民間に委託すればOK。バイクメーカーと販社がやればいい。

すごい！あたま良いね、いっそ保険も一緒にしてしまえばスムーズこの上ない。

>>665
すでにペダル付き原付でそれが起きてます。

>>670
で、その金をどう収納するのさ。
指定金融機関にも手数料を払わなきゃならんのだが…。

コストが掛かっているなら、受益者負担で増税すりゃいいでしょ。
関係ない人から、金を取るわけじゃないんだし。

>>673
命を張って不注意ドライバーを行動から排除してるなんて偉いじゃないか

結論！何も変わらない

>>680
アホかそもそもそいつがいなけりゃ
注意なんて必要ないんだよ。
そもそも交差点の前後は追い越し追い抜き
禁止なんだよ。

この程度の事務処理なんかアルバイトでもできるだろ。

電動自転車の普及で原付の役目は終わっただろ
５０キロ以上出すような原付なんぞ不要

むしろチャリンコにナンバー付けて欲しい。
歩道をかっ飛ぶバカが多すぎ。

徴税コストの話なのにナンバー発行業務に摩り替わってたりとか

東大卒のエリートの国家公務員の給料は今の2倍でも3倍でもしてやっていいが
市役所の職員は給料減らすべきだな。
仕事楽すぎるもんな。

>>682
注意が必要ない場面があるとか
その発想はなかった

ナンバー辞めるんなら、防犯登録のシールにするか？

>>688
左から追い抜く違法原付がいなくなれは
注意はいらなくなるだろ。

>>681
こんなアホな話してるようではむしろ、トータルでは悪化だろうな。
徴税の根拠はナンバーだからナンバー廃したい、のだろうけど、その徴税制度を変更すりゃナンバー廃する必要は無いのだし。

赤字で事業を止めるべし！という結論なら止めれば良いじゃん。　ナンバーはまた別の話だろって。
ナンバーの発行業務自体で赤字が出てんのか？あ？　っつー話。　警視庁ガーで、役人の怠慢続けたいだけだろと、小一時間。

馬鹿な公務員と経営者民主党が民間企業なら即座にリストラされて
ホームレス行きだ。

この低金利時代に銀行が銀行口座の年間維持費を掛けたい！って
言うのなら分るが、年会費1000円取っておいて何のサービスもしないのに
赤字が出る経営。
そんなボッタクリカード会社が許されると思ってるのかｗ

警察が「ナンバープレート無意味だからもうやめたい」と言い出すなら話は分かる。

>>690
それって、「泥棒が居なくなれば鍵なんて必要なくなるのに」って言ってるのと変わらんよ

125cc界において我がアドレスに敵なし
遠出するときのみ車を使う。普段はアドレスで燃費浮きまくり

>>686
ナンバー発行業務が徴税と不可分の一連の業務になっている、ってことでしょ。

ナンバープレートの正式名称は「課税標識」。
課税標識を発行する自治体の一組織である警察は、その課税標識を目印にして取り締まる。

全て地方自治体の施策として完結しているんよ。

不採算部門をどう切り取るか、の問題。

>>670
国から市役所に天下りした、大五郎(59)さん の退職金の積立に必要なんだよ。

>>694
えっ、いらないじやん。

ナンバーなくなると緑虫困るだろうなぁｗｗ

盗難を助長させる笑うしかない馬鹿案だな
役人はもっともっと愚弄な案を考えて民主
にダメージをあたえろ。

>678
＞で、その金をどう収納するのさ。
＞指定金融機関にも手数料を払わなきゃならんのだが…。

言ってる意味がよく分からないんだけど
収納って、コンビニとか金融機関が納税者が振り込んだ金額を勝手に役所の
口座に振り込むだろ？振り込まれた内訳を確認するのが大変ってこと？
そんなの一般企業の事務仕事から考えたら子どもの遊びみたいなもんだよね？
手数料かかるのはあたりまえだがそれが一見1000円のうちの何％だって言うんだ？

北斗の拳のモヒカン軍団みたいな奴らの天下にしたいんですね

赤字を根拠とするなら
自力収益のない公務のほとんど全て廃止、公務員もほぼ全て解雇じゃねえか
まず総務省の黒字部門を挙げてみろ
そして総務省の他の部門はぜんぶ解雇でいいんだな

民間でやれば役所みたいに平日9時〜17時15分じゃなく土日も手続きやってくれそうだから、ほんと民間でいいな。
原付の廃止でナンバープレートを返却するために仕事を早引きまでして役所へ行ったことある。

>>694
例え・・が間違っているだろ、それwww

保険の管理どうすんだよ

>>696
うむ、良い理屈だ。　だったら名称変更すりゃ良いなｗ
警察と役所の組織区分については微妙な気がするけど。

しかし徴税コストがアカだから止めますってーんなら、税金なんてブッチしまくった方が良いもんだねｗ

テスト

>>696
ナンバープレート廃止ならもちろん課税もなしだよ。当然でしょ。

警察や保険会社は製品シリアルナンバーを使えば済む。

>>1
これも中国政府と朝鮮総連からの要請ですか？

そもそも地方ごとに清算している時点でセンスなさ過ぎ。

最低限のインフラや制度は国全体で見るべきなんだよ。。

まぁ日本を破壊したい民主党だからこういう案がどんどん出てくるんだろうな。

>>701
指定金融機関が只で振り込みを引き受けているわけではないよ。
振り込み一件ごとに手数料が発生する(自治体は指定金融機関に支払う)。
金融機関と自治体の契約や納税額にもよるが、１０円〜５００円。
結構バカにならない金額。

>>20
最強はアプリリアの2stだろ。

>>702
モヒカン&鉄鋲の革ジャンで原付に乗らんだろｗ
アメリカンタイプの大排気量じゃなきゃ、逆に舐められるんじゃね？

>>713
うるさくて臭い2stはもはやゴミでしょ…

じゃあ「国民納税銀行」を設立して、すべての納税と還付はそこに一本化しよう。
ATMは既存の銀行ATM網に乗ればOK。
この場合、キャッシュカード＝納税者証明書になるわけだ。

ナンバープレートを自賠責とセットにして期限付きにする

徴税は保険代、ナンバー代の徴収と一括で保険会社がおこなう

自転車にもナンバー発行

>>712
振り込み手数料は振込み人払いにすれば良いだけの話だと思うんだけどねぇ。
でなくても、手数料を前提で込みでの税額設定にすりゃ端数のおこぼれもらえるんだろうし。

コンビニ払いとかもっとやってくれりゃ良いのにな。自治体でマチマチだし。
徴税率もちったぁ上がるだろ。　バカ役人１匹飼って置くよりはナンボか良いんじゃないのか？ｗ

>>716
絶対無理。

・国税・地方税の手数料収入をあてにしている銀行が大反対
・日本全国津々浦々に国民納税銀行の支店を置かないと納税率が落ちる

また鮮人に有利な話

あははは！　ザマーミロ！！
市町村の役場の職員などにナンバー交付を許しちゃいかんのだよ！！

あのアホども、いきがって申請者に文句つけたりナンバー交付しないときもある
交付するのが仕事のクセに何を考えてんだ無能どもめ！

あいつらからナンバー交付の権限を取り上げろ！！

ナンバー交付していいのは国土交通省だけだ！！！

>>686
それこそ近くの自賠責保険を扱ってるようなバイク屋に
簡易車検検査サービス付きでナンバープレートの色を変える形で
民間に下ろせばいいんだ。

>>719
・民間の銀行にはATM手数料が入る。
・ATMがあれば支店は不要

プレート廃止したら自分のバイクどうやってみわけるんだ
軽トラでもっていかれて　かぎの付け替えしたらわからないだろ

2万台で1400万の赤字だったら1台あたり700円以上増税すればいいんじゃないの？
原付だったら一度満タンにする程度の出費なんだから・・・

赤だからナンバー発行事業を辞めますってすれば、治安維持コストが上がってより負担増になったりしてな。

>>724
これは意外と盲点だなｗ確かにｗ

>>725
子供乞食手当ては廃さずに増税増税なのに、こんな治安に近いところの事業は廃止しますとかねぇｗ

>>718
コンビニ納付が少ない理由＝手数料が少ないからコンビニに旨みがない

少額の税金を手数料振り込み人払いにすると、
納税分と手数料分が窓口の時点で会計上分かれて、さらに金融機関の業務が煩雑化。
手数料の上昇につながります。

徴収を止めれば、人件費や請求書の印刷費、滞納者への督促通信費、１台１００円程度のナンバー代
のコストがなくなるんじゃね？

現実には、ナンバープレートには徴税と防犯という２つの側面があるわけでしょ。
で、徴税はもういいっていってるわけで、防犯に特化した仕組みにして、
ナンバーの登録業務は民間がやればいい。

治安がどうたら！！って方向に世論を誘導し

んじゃ！　増税ね！！　　ウフ！！ってのが　　バカン内閣の狙い

>>724
フレーム番号。
自分で好きなプレートつけて自己主張してろよ。
同じ色同じ車種が、どれだけあると思ってんだよ。

また朝鮮人の天国にする政策か

つか、コスト体質の改善したら？

>>724
車体番号くらい付いてるだろ

原付なんて邪魔者でしかないのに安いから
どんどん増税すればいいよ

こうしよう、いいナンバーや、プレミアムナンバーをオークション制にしよう。
その利益で何とかしよう。

>>733
同じの3台くらい並んでたら調べんのめんどくさいだろｗ
自転車と違って種類なんてすくねーんだから

>>738
アメリカでは金払えば自分で好きなナンバー作れるからな。

朝総連あたりに出入りしていて公安に原付のナンバープレーとから身元がバレた極左民主党関係者の発案だな
税収がどうのこうのなんってのは後付けのヘ理屈

シールでプレートと同じ役割を果たせるなら、コストが下がりそうだな

車体番号は防犯や取締りの面でナンバープレートのかわりにならないからダメでしょ。

冬休みに原付の話をしたら荒れてしまったでござる

>>729
では手数料前提での税額設定は？　割合なんて大体知れているモノだろ？
結局は難癖付けて、事業改革なんてサボりたいダケじゃんか。

コンビニにうまみが無いんだったらその分払ったら？
電気代も電話代もコンビニ払いだの色々やってるだろ？

まぁ実現不可能だから言い争っても無駄。

>>739
駐輪場での話なら、カギが合うのが自分のだろ？
盗んだやつがナンバー付けっ放しなわけねぇだろ？

先のも書いたけど、車体番号＝シリアルナンバーをナンバープレート化すればいい。
徴税も車体番号ベースで。
今どき車買えてもナンバープレートは維持する、なんて人は少ないんだし。

>729
馬鹿なんだから、あんまり発言しないほうがいいぞ（ｗ

つーか、自転車を免許制にしてナンバーつけさせろ

>>743
サンダで削られたらそれまでだしそれで乗ってっても咎められないわけだからな
ナンバー無かったら目立つけど

税収より徴収費用がかさむから廃止って論理がなぁ…
犯罪や事故時の識別にも役立っているという認識が総務省には無いんだな

>>748
防犯や取締りでナンバープレートのかわりになるようにするなら、
判読し難いのはダメでしょ。

数百円増税すりゃ済む話じゃねーか。

>>748
人間は無意味な文字列は4つまでしか覚えられんのよ。多くても7つが限界。
これでは防犯効果は望めないよ。

原付なんてナンバープレートの部分に運転者のフルネーム入れるのを義務付けりゃいいじゃん
もしも運転者とプレートが違うことが発覚したら15000円の罰金

交通機動隊もボーナスUPのネタが増えて万々歳

>>752
無いよ、国防費削ってでも財源生み出したい政権だもん。

>>473
二段階右折必要な交差点はよほどの大きな交差点が多いし、原則小回りですぜ
ならっただろ

ストレートに赤字ならやめるって･･･｡

ほんとに､
　どんだけバカなんだ民主党
　　どんだけバカなんだ民主党
　　　どんだけバカなんだ民主党
　　　　どんだけバカなんだ民主党
　　　　　どんだけバカなんだ民主党
　　　　　　どんだけバカなんだ民主党
　　　　　　　どんだけバカなんだ民主党
　　　　　　　　どんだけバカなんだ民主党

いや、ほんとに

何考えてんだ総務省

逆に左より通行の30km/hきっちり守ってる奴が
稀にいるけど、あっちのほうが危ない。

>>719
もうすこし詳しく説明すると

・「国民納税銀行」を設立し、すべての納税と還付をそこに一本化する
・国民納税銀行自体は支店もATMも持たないネット専業銀行である
・納税は民間銀行のATMまたは民間銀行窓口で行う。民間銀行は手数料を取ってよい。
・残高不足で引き落とし出来ない場合は、国民納税銀行が立て替え、銀行が納税者に請求する
・国民納税銀行の債務は自己破産でも免責されない
・国民納税銀行への預金に利子は付かない
・全国民に口座番号とキャッシュカードが配布される。念のため身分証には使えないと法律で明記する。

あまりにも馬鹿すぎる。

手術の際に赤字がでるからって消毒洗浄しなかったり
工事の際に赤字が出るから基礎工事しない、
ってくらい本末転倒。

超過分を請求すれば済むだけだろ。
一体こいつらマジで日本をどうしたいんだよ

財政が赤字なので、日本国政府の一切の事業を、中国に事業譲渡します。
とかなｗ

>>754
受益者負担の数百円はケチって、子供乞食手当てのための数万の増税はおｋ だもんなぁ。
軽自動車税も大幅引き上げ検討とかでしたっけ？　ホント、バカなんじゃねぇのかと。

実際は面倒臭いから止めたいダケ　だろうと、小一時間。
手前らの仕事が減れば、警察の仕事が増えようがお構いなし、なんだろうね。

移民も増やして犯罪率を増加させるには必要な措置アル

ｂｙ　民主党一同

むしろ自転車にもナンバープレート交付して管理しろよ。

現状で既に税収はマイナスなわけで、政府も財源としては期待してないでしょ。
この問題のキモは、防犯と取り締まり。そのコストをどうするか。

＞約３分の１の５２自治体で赤字になっていることが判明。

黒字になってる３分の２の自治体涙目ｗｗｗ

いいぞ、もっとやれ！！
自治体から税収と権限を取り上げろ！

地方じゃ役所の地方公務員が、あたかも国会議員きどりだからな！
あいつらに権限と税収を与えちゃいかんのだよ！！

>>745
？？？
君はいったい何の話を？

難癖ふっかけているわけではないぞ。現状の問題を指摘しているだけ。

電気・電話・クレジットのコンビニ払いが可能なのは件数が多く書式が統一されているから。

地方税のコンビニ払いを広げるには、各自治体の振り込み用紙を統一すれば何とかなる可能性はある。無理だが。
指定金融機関の処理センターが金融機関によって機械が違うから様式が異なる。

地方税の問題って結構難しいんよ。
まあ手数料を個別にガッポリ払えば(１０００円の税金に２０００円の手数料とか)やるんだろうけど、
そんなことしたら税金の納付率はガタ落ちですよ。

さすがに原付の軽自動車税は倍くらいに増やしても良いんじゃないのか？

コストが賄えないから増税しろって平気で言ってるのがいるが、それは増税する理由にはならんぞ
民間の事業ならそういう理由で値上げもあるが

ナンバープレートより防犯と取り締まりで有効な方法があるなら、それでいい。
それがないなら、ナンバープレート関連業務を民営化するなどするしかないわな。

マジでこれ

特ア「犯罪の邪魔だから原付のナンバーなんとかしろ」
民主「おｋ。何かつつける部分探してやってみるわ」

民主「なんか赤字出てるみたいだからこれを理由にしてみる」
特ア「・・・数百円だろ？その分徴税しろってことにならんか？」
民主「マスゴミに金払っただけで俺らを与党にする愚民だぜ？きづかねーってｗ」

こんなやり取りなんじゃね？

必要な税収を確保するために、税金を高くすれば住むだろ。

まずは、どれだけ不足しているかを把握して、
どれだけの税金を挙げなければいけないか説明しろ。

数百円ぐらいなら、まったく問題ない。

不満があるなら、乗らなければいいだけだろ。

>>762
別にそんな物作らなくても納税者番号を発行して、
郵貯に口座を義務付ければ良い。
その口座は納税者番号とリンクしてるし、民間銀行の口座を開くときも
その番号が必要にして、その郵貯の口座残高が常に０に成るような強制力。
つまり残高がマイナスになれば、他の銀行口座から自動で引き落とされる
仕組にすれば問題なし。

>>20
価格で考えるとスズキGN125だな

>>762
だから、手数料収入を宛にしている指定金融機関が反対すると何度言えば…。

納税の振り込みどころか地方自治体の現金の管理まで委託されて手数料を得ているんだぜ？

いや、これをテコに原付の異常な安さを他のバランスを考えた上で見なおせばい。
その分プラスになった部分は普通自動車にかかる税金を下げればいい。

>>776
うん、このアイディアを考えたとき郵貯は民営化されてなかったので、そのときは国民納税銀行＝郵貯だったんだ。

>>771
三倍でも払うよ。原付きなんて他に大した維持費が出るわけでもない。
現行の三倍だって年間で三千円だぜ？
自賠責と合わせて年間一万円くらいって妥当だろよ。
車検ないし駐車場要らないし。

珍走とかもナンバー記録して捕まえるんだろ？
バカだろ、クソ役人。

>>771
まぁ安すぎるわなｗこれは上げても文句でねーだろ

>770
仮にその町役場で登録が一台しか無いなら
指定口座に振りこんでもらうか、直接役場に持ってきてもらう旨を
記載したハガキを一枚出すだけでいい。

あんたは頭が固すぎ

ルーチンワークの事務仕事を何十年も続けてきたおっさんみたいだ
もしくはニートか

民主党になって分かったことは政治家がみんなアホって事よりも、
今まではアホの自民の力で官僚の馬鹿みたいな面もかなり押さえられてたって事だよ
要するに官僚は事務処理能力が高いってだけ

>>771
バイクの次に若者の原付離れが起きる

>>778
行政コストの削減が目的なのだから、民間銀行への支払いが減るのも当然だろう。

警察は原付潰したいんだろ要するに

>>770
それが難癖だって言ってるんだよｗ
お役所が右と言えば従うのが金融機関だろｗ　その為に手数料払ってんだからｗ

電話はあれにしろ、電気なんて全国の電力会社で話しつけてんだろ？
ナンバープレート廃止とか下らん話の前に、全国統一書式にする話でもしたらどうなんだろうね。

やることやってから廃止だのの話しろと。手前らの飯の種だろ、と。

>>　課税台数が全国最多規模の２０万台近くに上る大阪市では、５０ｃｃ以下で税額１千円
>>のミニバイク１台につき徴税コストは１０７３円。人件費や請求書の印刷費、滞納者への
>>督促通信費、１台１００円程度のナンバー代などがかかり、赤字額は年間約１４００万円
>>にのぼる。（後略）

ナンバー交付する時に１０００円くらいナンバー代として徴収すれば済む話じゃないのか？
税金はコンビニで何年度納税済みってシールを売って徴収し走行時にそれを貼ってなかったら罰金にする。
罰金額を５万とかに設定したら１０００円の税金ぐらい普通に払うだろ。

>>784
小さな村役場の場合ははじめから

　通告葉書一枚　窓口手払いのみ

ですが…。

そんなことも知らないのか…。

>>780
別に郵貯が民間銀行だから不公平だって話になるのなら、
民間銀行への納税口座指定制度と納税者番号制度との併用で
他の口座とリンクさせれば良い。

そんなに徴税がめんどくさいなら、価格に上乗せしなさい。
または保険を必須にしてそこに上乗せしなさい。

価格に上乗せするなら、耐用年数を5年とみて5000千円うわのせすればいい

>>769
地域によって赤字と黒字があって、全体では黒字かトントンなら、
地域によって税額を変えるという手もあるな。
それでは不公平だというなら、地方交付税のように国がいったん
まとめて、各地域に分配する方式にするという手もある。

全体として赤字なら税額を上げるか、防犯や取締りの有効性を維持したまま
よりコストの低い方法を考えるか、民間に任せてしまうか。

原付のナンバーって何の役にも立たないんだよ

ひったくりなどの犯罪において、ナンバープレートは外されてる
それどころか捜査を混乱させるため、盗んできた別のナンバープレート付けたりして
むしろ原付ナンバーは捜査の邪魔であり、何のメリットも無いんだよ

正直にナンバーつけてる犯罪者など居ないからなｗｗｗｗｗｗｗ

30キロ制限無くしたほうが。

>>786
いいんじゃね？
交通事故が減るわ。
原付きは仕事で乗る人が中心でいいわ。

どうやっても赤字になるならナンバー登録の手数料見直せば？
人件費とか運用コスト削減で赤字回避出来る余地があるならそこから手を着けて欲しい

まずはコスト削減を考えるべきかな。
そして、原付のナンバー登録の必要性についての再検討。

一番目は多分ナンバーの注文製造コストがあるけど、
あれは自治体毎に個別にやるんじゃなくて、ある程度大規模にできるようにした方がいいな。
例えば市町村でやるんじゃなくて、都道府県単位でやるとか。
そうすれば何十倍の発注になるから、単価が下がる。
あと、事務経費だけどおそらく滞納督促にかかる経費が結構かかるんだろうから
一番いいのは自賠責更新と同時に税金を支払うようにするとかかな。
そうすれば自賠責に加入できず、自賠責に未加入だと行政・刑事処分を受けることになるからね。

二番目は一番は事故時逃亡した際に相手特定に利用できなくなるとかかな。
まぁ犯罪実行を容易にするという効果もあるだろうな。
なくすことでいいことはあまりないな。

こんなとこか。
にしても、民主に何か政治的思惑でもあるのかね。

>791

そんなことは知らないけど、そんなことの手数料や事務作業負担が
非常に軽微であることは分かるよ

>>788
警察から出た話でない。

正直、IT化が進んでいるのだから、地方自治体の業務のいくつかは国家で一括管理した方が効率いいよね。
地方税も国家が徴収して地方に配ってやればいいじゃん。

＞コストが賄えないから増税しろって平気で言ってるのがいるが、それは増税する理由にはならんぞ
だからって、赤字確実な税額が妥当なわけはないよな。
よっぽど無駄なコストかけてるってんならまず先にそっちを何とかしろとなるが
あんな大層なプレート交付して1000円とか、税額の設定が妥当でないと見るのが普通だろ。

赤字になってる自治体だけ増税、ってやり方もあるかも知れんが。

もとからナンバー付きで販売すりゃいい。

>>798
お役所は無駄があるんじゃないかと疑う人が多いなら、
民間に任せればいいんだよね。
実際、メーカーや販社なら、販売価格へ転嫁した場合の売上減を
避けるためにコスト削減の工夫をするだろうし。

>>785
納税者番号制度に反対していたのは民主党などの左巻きだぞｗ
まあ脱税組織からの支持者が多いからなんだろうけども。

原付は警察のいいカモだからなあ

64%が黒字化してるんだろ。
民主党なら赤字化してる地方自治体が10%だけでも
「なんと地方自治体の10%以上が赤字で苦しんでいる現状だ。国民生活を豊かにするためには廃止した方がいいと判断した！」
とか言いそうだな。
犯罪率あげて日本を滅茶苦茶にしたいだけだろう。

免許も廃止すれば良い

>>　課税台数が全国最多規模の２０万台近くに上る大阪市では、５０ｃｃ以下で税額１千円
>>のミニバイク１台につき徴税コストは１０７３円。人件費や請求書の印刷費、滞納者への
>>督促通信費、１台１００円程度のナンバー代などがかかり、赤字額は年間約１４００万円
>>にのぼる。（後略）

ナンバー発行時に発行手数料だけを払って、その後の年間税額は無税にしろ。

>>795
ナンバーと車種は紐付けされてるから
ナンバーが変えられてたら、変えられていることはすぐわかる

騙されたまま捜査が続くことは無い

>>796
二段階右折もだ。
あ、分かった。
30キロ規制と二段階右折規制を外してくれるなら上乗せで一万円払うわ。
あっという間に黒字になるで。

登録時にナンバー交付代だけ徴収して以降は非課税にすればいいんでね？
１００円どころか５００円くらいになってもいいからさ。

外注すればいいだろ

>>789
指定金融機関に支払う手数料って実は結構バカにならない金額。
急激に減らすと傾きかけない。
その地域で一番の地銀や信金だったりするので、地域経済に意外なダメージを与えたりする。
そういうところを調整しながらやらなきゃいけない案件。
何をやるかではなく、どうやってやるか、の方が重要。

赤字だから廃止という発想がよく分からない
そういうものではないだろ

>>804
頭いいっ！

人件費を下げる。無駄な業務はしない、させない。頼んでもいない仕事、やらなくても良い仕事
ばかり高コストでまわしているのが、役所の仕事だ。住民票だの戸籍謄本だの、免許証、パスポート
これらすべてを一元管理し、余計な人員を削れば良い。特に管理職は不要。

役所の言う事は信じてはいけない。真逆ととらえてほぼ間違い無い。試しに市町村の役場を半減
させて、人員補充も無し、としてみれば良い。国民の誰も困らない。

民主党って犯罪者が暴れやすい法律ばかり作ろうとするな・・・

なんなのこの政党・・・・・

夫婦別姓とかもありえない事だよ

>>800
その自治体の税金をコンビニ払いにする方法を是非考えてみてください

>>806
クロヨンの六（商店）四（農林漁業）ともに自民党の支持基盤なのだが？

>>815
だったら赤字だから止めます、なんて理屈はおかしいねｗ

原付でバイトから帰宅→覆面パトカーに切符を切られてその日の稼ぎがパア

原付は世界一虚しい乗り物だと思うし
廃止したほうがいいよ。

>>810
滞納者への督促通信費←これが問題。

一回捕まえれば６千円だろ？
十分黒が出そうな気がするけど

市町村の仕事が住民票の発行程度しか無いと思ってる馬鹿がいるのか

>>811
同じ車種からナンバー盗むに決まってるだろｗｗｗｗｗ

しかも登録時に手入力だから入力ミスも多い、
小さな自治体や合併前のナンバーだと電子化されておらず
調べるだけで数日かかることもある

原付ナンバーは使用者にも警察にも、まったく恩恵が無い
ぶっちゃけいらないんだよ

>>1
>徴税コストが高く、赤字になっている自治体が多いことが理由だ。
今まで無能な公務員に仕事を与え、給料を発生させるためだけの
納税だったってことか。

>>804
それでも問題ない。
バイクの耐用年数を20年として、2万円をナンバー登録代として
ナンバー付きで販売すればね。

何度も言われてる事だけど民間でこの事業を赤字にしちゃうような
所は何処探しても無いよ。赤字になるのはコスト意識が欠落してるか、
馬鹿かのどちらか。

>>804
購入時に免許を提示するようにして、納車時にはナンバープレートの
設置も登録も終わっている状態になれば、購入者の手間も減るね。
免許がないと購入できないって問題があるかもしれないが。

やっぱり、民間に任せてしまうのがベストっぽいね。
現状、黒字の自治体は税収が減ることになるけど。

>>825
入っていくとこが違うんだろ？！

どうして原付も国土交通省の利権にしないのさ。
車検制度作ってウハウハなはず。

>>827
随分詳しいな。

バイクの盗難が激増するな

>>1
では廃止して、国全体で幾らの黒字になるのだね？　総務省管轄の話だけでも良いよ。
そっから治安に掛かる費用推移を考えて、それでも廃止すべきだと言うのなら存分にやられたら宜しい。

当然にやるんだよな？ｗ

>>1
民間なら利益出るだろ。
どんだけ無駄なことをしてるんだ？
自治労のクズは死ね。役立たずめ。

>>829
２０年は持たんでしょ？

>>825
反則金は国庫にいく。
警官のポッケや自治体の金庫じゃない。

民主は肝心な事はやらないで余計な事をやり過ぎる
日本を引っ掻き回している

むしろ自転車にもつけろっての。
ホントに社会に害をもたらすことしかしない政権だな。

>>838
最終的には都道府県の収入になるんじゃなかったっけ？
市区町村には行かないけど。

本当に犯罪を助長する政策が大好きだな、ヤツらは。

50ｃｃ〜125ｃｃまでに、白、黄色、ピンクと3種類も区分されてる
黄色を廃止して51ｃｃ〜125ｃｃまではピンクとすれば、これだけでもコスト削減できると思うが？

>>827
だったら有用になるように改善すれば良いだけの話だな。

悪人が多いから犯罪を無いことにする、とかキチガイが犯罪者しか考えないよ。

>>822
そういうこと。
経費節減かつ治安維持を実現させるには

・税額維持おしくは微増。納税方法は各自治体の判断。
・ナンバープレートは全国統一基準の配色・デザインで生産・管理を一本化。
・ナンバープレートはあくまで取り締まりのためとし、徴税とは分離。

こんな感じが現実的だと思う。

ヤフオクの5825より安かったので
買いました。
http://www.amind-japan.com/product-list/1/0/photo
最初は安いので心配でしたが、昨日届いて
本物だったので安心しました。

引ったくりなら
自転車もバイクも同じじゃん
ひったくる時点でナンバーを隠すだろ

>>841
てことは市町村じゃなく都道府県管理にすりゃいいって話か？＜原付き

行政の無駄を絞った上でも赤字なら、税金上げれば良いだけの話。
治安悪化要因作ってどうするよ。馬鹿じゃね？

>>829
>>830

125CC以下のバイクの販売台数で
国税として、メーカーから吸い上げる。
20年分とれば、あとは無税でもいいだろ。

廃車時はナンバー返却。
しかし再登録は認めない。

これでいいかと。

>>849
治安が悪化したら、治安維持のための歳出が増えるのにねえ…。

廃止する場合、極端な話
その業務に携わってた公務員の解雇なり減給なりをセットにしないと
業務がなくなったのに人件費だけ残ってしまうから黒字にならないよね

公務員人件費削減でおつりがくる

>>1
…クルマが売れないからと言って原付にしわ寄せをなすり付けるのは問題だろうな。

路面電車や公共交通機関の充実が必要な時代に。

>>843
全部同じ色でもいいと思うよ。
染料が一番安いものを使えばよい。
そして税額も一本化する。
加重平均して端数処理すればいいよ。

実際のところ、警察のうち、地域課はナンバー無しの原付に構ってこないよ。
課税申告そのものが15日以内に手続きすれば済むことなんで、ナンバー無しで合法的に走れる期間が存在する。
外したり付け替えたりも自由な乗り物なんで、これが防犯の決め手だとは思ってないよ。

警察庁の本音は反対。グッドライダーの様式をナンバープレート型に変更するなどして全国原付利権の○取りだ。
ここで、コストに見合わないって発言を総務側に言わせるのは、新手続きの手数料を引き上げる布石。

つうか、グッドライダーで盗まれたバイクが取り戻せた例なんて皆無。
地域課がグッドライダーの制度の存在すら知らないため。

だいたい毎年1000円も取ってて、赤字になる方がおかしい。
ナンバーの発行と税収以外、何をやってるというのだ？
赤字だから廃止や値上げとか論外だろう。人件費のかけ方とか、
そっちの方見直せ。

いや、ナンバーむき出しで引ったくりなんてするのは盗難車だからｗ
交通事故みたいな物ならナンバーの意味あるけど原付じゃ被害者になるばっかだからなー。

>>850
バイクメーカーが倒産するか、海外移転するぞ…。

>820

まず、深く息を吸って、落ち着いて、他人の書いてある内容をよく理解しましょう。

軽車両の徴税というのは国か与えられた市区町村の権利なわけだ。
その権利と引換に車両の管理が求められる。
管理事態は、犯罪防止のために損益関係なく維持されなくてはならない。
それが公共業務というものだから。
その徴税負担で赤字というなら納税作業を納税者に負担してもらうしか無い
でも、納税者の負担が大きくなるのは住民サービスの低下であるから
それによる住民の転出などによる財政の悪化の可能性とバランスをとらなくてはいけない
赤字でどうにもならないならそのサービスは使えませんと言うだけのことだ
そのような地域で車両を維持するにはそれ相応の負担が必要になる

>>821
パチンコ、サラ金、どんだけ脱税しまくってたか分からないのか？？

ま〜た東京省で犯罪が増えちゃうよｗ

犯罪編
ベッド「大変です！ネットで東京省が犯罪者だらけという事がバレています」
東京省「何？キー局！キー局は居らんか？」
キー局「お呼びでしょうか？」
東京省「どうなっておるんだ？ちゃんと言論統制は出来ておるのか？」
キー局「は！レイプや生活保護者等の東京にマイナスな報道は一切せず、大阪が唯一東京を上回ってる引ったくりだけは毎年ニュースのトップ項目で取り上げております」
ベッド「しかし、引ったくりまでも昨年度は東京や千葉が上回っておりますが‥いかが致しましょう？」
キー局「お任せ下さい！千葉と森田を全面に押し出し、民主叩きや大阪市の不正を特集で組みますので！なお、練炭事件も宮崎勤幼女殺人事件もさいたまと明記しております！」
ベッド「神奈川県警が犯罪を受理していなかった事やおせち問題はちゃんと言論統制が出来ているのかね？」
キー局「は！既に手は打っております。２ｃｈ以外では誰も知りませんので、ご安心下さい」
東京省「ﾑｫｫﾌｫﾌｫ〜東京省はそちが居て、信じる田舎者が絶えない限り、安泰よ〜」

公務員の人件費が高すぎるから全部赤字。赤字赤字といっても倒産しない。増税の口実だろ。公務員の給与維持のための発表

民主党の目的は日本の治安を混乱させること

そのほうが民主党を支持する不良外国人にとって住みやすい社会になるから


パチンコは朝鮮人と民主党の資金源

>>804
実質、ナンバー付きで売ってるのと変わりない

ってか、未登録車が街中をウジャウジャ大量に走っているのではなく、
登録済みの車両が税を滞納しているのが問題なんだろ。

足として使ったことねー乗りもんだから
こうしたらどうなるとかイメージが出来ないんだろうよ

>>847
だから、今ナンバー隠してる奴らは何がしかおかしいわけで
見つけりゃ目をつけられるわけだが
全部無くなったら区別できなくなるだろ、って。

増税は許さないぞ、ナンバー廃止でいい。

中国製の電動自転車（アシストではない）を売ろうとする作戦だな。

>>855

>染料が一番安いものを使えばよい。

偽造の温床ですが。

>>860
そんな大上段の話じゃないんだわ。
何でもかんでもコンビニ払いは無理ってことよ。
税金納付率・手数料・利便性・受益者負担の程度、この四つのバランスの話。

朝鮮民主党

菅直人の実母・・・・・・・韓国人（済州島）
鳩山由紀夫の実母と嫁・・・韓国人
汚沢の実父・・・・・・・・韓国人（済州島）
福島瑞穂・・・・・・・・・帰化人
福山哲・・・・・・・・・・帰化中国人

辻元清美
「自分が死ぬまでに、日本人を差別しつくしてから死にたい！」

警察が管理すればいいだけ...
日頃から、原付によるひったくり事件でナンバー照会も
個人保護法上、自治体への手続きを面倒がっているのだから。
かつ、自治体も正式な手続きでないと身分照会を拒否しているのが現実です...
犯罪が減る訳が無い！

人件費かかるから仕事止めますって、そんな理屈でいいんかな？
この発想は正しいのか？
これが通るなら子供手当て支給とか手間だろうから止めてもらっていいのに・・・

>>852
大阪市で２億円の税収でしょ？　回収コストでアカの算定根拠も不明だが。
全国規模でどういう話になるんだろうね。

台数調査も手抜いてるらしいし、どんだけ手抜きしたいんだとｗ＞総務省

>>868
徴税止めてナンバー発行すりゃ良いよ。　登録時に３０００円も取っておけば、後は台帳管理するだけだろ。

大阪の例で20万台だろ
20万台の管理を1000円/年・台でやる民間企業なんて出て来んよ

>>1
自治体ごとに異なる税額でいいじゃん。
そもそも住所のある自治体で全然地方税は異なるんだから問題ないだろうよ。
ある県では登録に2000円かかり、ある県では1200円でも別におかしなことじゃねーよ

>>861
それも自民党の支持基盤じゃん。自民党遊技業振興議員連盟とか。

>>865
むしろナンバープレート廃止手続きを簡便化したほうがいいような気もするもんな。
倉庫に入れっぱなしで何年も乗ってない原付、腐るほどあるだろうし。

請求コスト高すぎｗ

民主党さっさと解党しろ

>>877
そうなんだよな、全部ミンシュガーだもんw
戦後60年、自民は何をしてきたのか
平成生まれは知らないのかと

>>875
その為の公共事業だろ？　黒字黒字言うのなら税金も止めたらどうだ？ｗ
徴税やるから金かかるんで、だったら徴税止めればいいじゃんって。

これなら総務省管轄でスグできるだろ、存分にやりたまへｗ

>>870
現行の白、黄、桃色のうち、一番コストのかからないものから選ぼうということ。

>>875
滞納者への督促業務なんかを考えちゃうと、大した利益は出んなぁ…

もうちょっとだけ取りゃ赤字解消でしょ。

これナンバー外したら、チャリンコ並に窃盗や違法廃棄、犯罪行為への利用が凄まじいだろ。特に外国人窃盗団がやりたい放題になるんじゃね？

ロシア、北朝鮮行きの貨物船が日本の原付バイクで一杯になるわけですね。わかります。

最近携帯とバイクつかってストーカーやってる集団がけっこういるから野放しになるぞ
アホか

今来た
意味が分からん
原付ナンバー廃止して別の（自動車）と同じナンバーにするって意味じゃないのか？
ただ廃止？

>>882
>>875は安直に「民間に！」って言い出してる奴へのアンチテーゼとして言ってんじゃないの？

原付の税金なんか安いんだからナンバー交付時に10年分くらい先払いさせて、廃車してナンバーを返却した時に差額を返還すれば手続きは2回で済むだろ。

10年以上乗ったら税金はオマケしてやれ。

>>883
そういうことねw
標準色以外の値段を上げる、とかでもいい気もする。
車体色に合わないナンバープレートは景観上よろしくない。

>>867
人目につくところで
ナンバーを隠して
ひったくる馬鹿はいねーよ

原付ナンバーの形状かえてご当地プレートとか自治体が無駄に税金を使うようになっていることに国が警告だすならまだ理解できた。

人を轢いても逃げればオッケー

>>892
で、お前は何を言いたいんだ？

>>890
車体番号の管理を今より厳重にやらないと還付金目的の原付泥棒が横行しそうな悪寒

ナンバーなしならノーヘルもOKだよな
まあ死ぬ奴増えるだろうけど

滞納者には
免許更新拒否
パスポート発行、更新拒否
住民票の発行拒否
を行うだけで嫌でも払うようになる

>>881
今こうやってネットに好きなこと書けるようにしたのでは？
しかも世界で最も回線速度が速く安い料金なのでは？
民主党的な考えの連中が60年間政権に就いてたら言論統制でこんなことにはならなかったのは当然だが
世界有数の経済大国でなくアジアの貧国だっただろう。

>>891
オプション色を有料で選べるようなシステムにすれば収益が増していいかもなw
金色とか緑とかは２０００円増し、レインボーグラディエーションとかは５０００円増しとかなwww

頻繁に交換するものじゃないから
プレート代だけ別納にしろよ。

>>889
そいつの発言よく見てみろｗ

徴税に金掛かってアカになるってーんなら、ナンバー売ればいいのよ。
後は台帳ほっぽって置くだけで良いんだからさ。　勝手に徴税免除にしてろってーの＞バカ総務省。

>>901
ってか、別にプレート代なんて毎年交付し直してる訳じゃないんだから
問題じゃないんですけど…

有料でＯＫ。
ＤＱＮを喜ばせるだけの愚策。

市役所はナンバープレート発行だけして徴税だけやめればいい。行政も簡素化するし治安も維持されるし減税にもなるし、三方丸くおさまる。

不採算でも必要な行政サービスを削ってどうするんだ。
てか、赤字じゃないとこもあるんだから赤字のところには
改善させろよ。　できない奴がいるから辞めますなんて
何も考えてねーダロｗｗ

>>898
少なくとも免許更新拒否はやるべき。
ただし廃車手続きを簡便化してからだが。

あと住民票発行拒否は無理。
督促トラブルでの法務上の手続きが止まるwww

>>859
ま、こうしたら輸入車は参入できなくなるね。
ベスパとか困るだろうな。

ナンバー折り曲げて調子に乗ってるクソガキをよく見るが、
そいつを見ても、見ぬ振りか注意で済ますからな警察は。

>>902
俺も、>>875は管理を民間委託しようにも利幅が少なすぎるから手を上げる業者が出てくるのかな？
って疑問を投げかけただけのようにしか読めんのだが…

>>907
無免許運転が増えるだけですがwww

こんな素人でも廃止したらどうなるか分かるような事をぬけぬけと言うあたり
やっぱりパーなんだな
まず、税の徴収コストとナンバー取り付けは別問題
税の徴収だけやめれば良い事だろ

ほかには、自賠責のタイミングで保険屋が代行徴収
その際、ID付のシールを発行しそれが張られているナンバーが有効とかさ

>>900
でしょ？

>金色
変態会社のスケベ椅子
>緑
カワサキか・・・

こうですね？w

赤字でないように値上げすれば良いんじゃね？

>>912
> ほかには、自賠責のタイミングで保険屋が代行徴収
> その際、ID付のシールを発行しそれが張られているナンバーが有効とかさ
素直に値上げするか
廃止にしろ
ナンバーが廃止になってもこまらねーよ
所詮は自転車

>>902
お前、頭に血が上って周り中が敵に思えちゃってるようだぞ
まぁ、こんなとこで見えない敵相手にエキサイトしてても無駄だから
落ち着いてから、総務省に提案でもしてやれば？

相手にして貰えないだろうけどさｗ

>>903
てことは、お役所仕事だから非効率なんだろうな。
プレート交付だけに何人も役人がいるとか。

若者の原付離れ

ナンバーの大きさ、もう少し小さくてもいいような気がする。70％縮小ぐらいで。

>914
そのための布石です。

ミンス政権は
日本が治安が悪るようになるように持っていくのが
うまいね。

婆とかいっぱいしぬだろうな。

あいかわらず国益損ねることには揺るぎねえなぁ

>>919
視認性が下がって喜ぶのはひったくりですよ？

>>918
いやむしろ事故起こしてもまず逃げられるから大流行だろ。

自動車と同等に車道走ってるのに

さすがにこれは無い。

ひき逃げが怖すぎる。

さっすが、民主党の周りをデモ禁止にした大臣さんのいるところは違うぜ！＞総務省

>>910
「管理」の意味するところが不明だけどなｗ　「管理」だけならぼろ儲けだろ、JK（ｗ

では何で費用引き上げの話じゃなくて、廃止しますなんだろうねｗ　民間なら事業清算だぞ？ｗ

>>917
お前、よっぽど「プレート」と言う言葉に思い込みを抱いちゃったみたいだね
問題はプレート交付じゃなくて、徴税コストなんだけどね
特に、滞納者への督促

>>911
無免許運転って不携帯と元から持ってない奴とでは罰則違うんだっけ？
後者が重いなら有効だと思うが

総務省の要請を警察庁が受けないなら、「内務省」復活しかないでしょうね。

>>915
お前は困らなくても俺は困る。

原付がナンバー無しになったら普通怖いと思うだろ。

ひき逃げしてもひったくりしても特定が難しいとか胸あつ・・・くなんねーよ

>>927
>民間なら事業清算だぞ？ｗ

単に部門単位の撤退だろ
役所の業務が原付の登録と納税だけなのなら、事業生産だが…

ケチつけたい気持ちになってるんだろうが、冷静になれｗ

>>929
不携帯と無免許が一緒なわけないだろ。

今でもナンバー曲げてる原付多いしなぁ
諸々の交通違反とか激増しそう

もしかして違法駐輪し放題？

必要な赤字だろこれは。
1400万の赤字を減らしたところでそれ以上に国民に損失が出る。

>>915
当て逃げや駐車違反にどう対処するの？

昔は車の改造違法だったのに今は合法になっている
スモークにしてってあんなのヤンキーの数や犯罪増やすだけだろ
其のうえナンバー廃止とか
そうじゃなくてもこの不況でバイクによる引ったくりが多いのに

いっそ、ナンバーを警察の管轄にしてしまうとか。
ナンバー交付手数料は、都道府県警察の収入ということで。

徴税だけやめろ。ナンバープレートは発行しろ。

民主党政権はほんと増税に恐れをなしているな
コスト面から不要論は全くもって意味不明
あっても意味のない仕組みなのなら廃止すべきだが
現行は必要とされているんだから赤字なら増税するしかないだろ
コストカッター気取りもいいけどもう少しまともな行政をしろよ

>>935
>>937
違法駐車は撤去して売ればいいんじゃないか？

原付も陸運局管轄にしろよ。
行政のスケールメリット出るだろうに。
原付の野放しは絶対にやめろ。

>>934
じゃあ>>911がアフォだな

>>937
上の方のレスを読んでみると、ナンバー晒して犯罪犯す奴なんか最初っから居ないとか、
ナンバーが判明していても、原付のナンバーは徴税目的なものだから、捜査協力で
登録者情報を提供してはいけない（提供すると犯罪になる）とか、まぁ色々と暴論が
書かれてるよｗ

>>928
どうでもいいけど徴税コストにしろ
役所が非効率的なことをやれば赤字になるんじゃないか。
縦割り組織の弊害だろ。

ナンバーいらなくなるのかと思ったら、上のバイクのカテゴリーに入れられて増税になるってことなの？

＞徴税コストが高く、赤字になっている自治体が多いことが理由だ。

その糞自治体をまず晒せよ。
たった１０００円を滞納する奴なんか殆どいないと思うのだが
徴税コストというのは、徴収額に対して徴収している側のコストが単に桁違いに高いだけじゃないのか？

>>933
いや、「管理」の意味するところが不明瞭なのに何を言ってるんだ？ｗ
業務委託、なら理解してやらんでも無いが。
というか、清算なら人員削減されるだろうからまだしも、なんだけどねｗ

大体、徴税止めてナンバー発行だけならイニシャル１０００円でもイケてんじゃねぇのか？ｗ

ああ、これはもしかして登録の関係で使いにくい、中国産の電動チャリやモーター付きキックボードなどを日本で売りたいんだな。
民主の売国装置が発動したのか。
あと、小型四輪バギーとかも無登録で乗れるようになるのかな？
死者でまくり、中国儲けまくりか。

おそらく民間のブレインが中国の意向を受けて民主に進言してるんだろうが、誰かメンバー知らないのかな？
書いてくれれば火炎瓶くらいだれかが投げ込んでくれるんじゃないかな。

>>945
実際に自分名義の車両でナンバーさらして引ったくりはしないだろ。
盗難車+盗難ナンバーだよ。

>>943
原付・軽自動車のナンバーだけ陸運扱いで、税金は区市町村。
何か煩雑な行政だなあ。

20万台で1400万円赤字なら1台70円値上げすれば解決する話
70円の値上げと治安放棄どっちを取るかで治安放棄を取るなんて頭沸いてるだろ

職員減らして誰かが片手間にやれよｗ
全国で5,6人減らせば余裕で黒字だろｗ

次々とよく愚策ばかり思いつくもんだ

>>937
自転車と一緒だろ
原付だから特別だとでも
笑わせるなよ

今回の話は税収の効率化の話だろ

>>1
狂ってるな。日本はナンバープレートカバーとか折り曲げてナンバーを隠す行為すら
ロクに取り締まらない異常な国家だしな。
アメリカでもどこでも普通の先進国なら車のナンバーなんて隠したら犯罪予備と見られて
その場で逮捕連行されて警察署で全身とケツの穴の中まで調べられるぞｗｗ当然だがな。

>>952
いいや、区市町村の税金は召し上げ。

>>942
それは現実的ではない
その考えで行くと全犯罪は死刑でも良くなる
罪のレベルに応じた罰と言うのは世の中には必要

あと、当て逃げはどうするの？
ナンバー無が常態化していれば偶発的に生じた接触で逃げる奴が続出する
(その為、ひったくりは事前にナンバーを秘匿する)

>>950
高出力電動自転車の無登録無保険事故が問題になってるのにねえ…

目的は犯罪者支援

犯罪の足として使われやすくなるだろう
ナンバー無いとどこの人間か分からんからな

>>948
新聞屋が月3000円程度（年36000円程度）の徴収コスト削減に頭を抱えてるのを考えると、
年1000円だと赤を出さないのは大変だろうなぁ、と思う。

罰則強化しかないと思うんだけど…

５０ｃｃの課税強化して、原2に移行するようにうながしたら？
どのみち原チャの公道30キロ規制はメリットが無い。

住基ネットに車体番号を入れるとナンバーが送られてくるシステム(バイク屋の代行OK)にすれば良いんじゃないの？
んで、この情報は警察庁にも送れば良い
自賠責のシールは現状維持。無いものは無効
税は自賠責会社が代行徴収

>>959
現実的でないって、自転車はすでにやってる。
違反車両撤去→一時保管（補完費徴収）→引き取り無きゃ売却。

当て逃げの捜査なんぞ力入れてないだろ。

10000円にすればいい。高校生乗らなくなるでしょ。
そもそも原チャ邪魔だし。

東南アジア地域では小学生くらいの子供がバイクを３人乗りしている光景はよく見られるから
TPPに加盟するならバイクレベルなら無免公認という観点から
廃止にしようとしてるなら前向きでいいことかもしれないが
赤字になってるなんてとても信じられんわなｗ

在日ひったくり犯が逃げやすくなるから廃止するんですかぁ？

>>949
業務委託しようにも、客単価1000円／年って、どこも手を上げねーよｗ

行政機関には、採算性は低いが社会のために必要な事業をしっかりやってほしいんだろーがよ

ナンバーというのは抑止効果は絶対あるから
ナンバー背負って走ってるんだから
それが無くなったらどうなるかという事だな

http://rules.rjq.jp/tensuhyo2.html
●番号標表示義務違反では125cc以下のバイクの場合、都道府県別に制定される道路交通法施行細則に基づき処罰（反則金）されます。
同じ2輪でも125ccを超えるバイクの場合は4輪同様に道路運送車両法違反により30万円以下の罰金の処せられます。

いやさ、止める位ならナンバー売ればいいでしょ？
警察にも顔は立つし、市町村は販売利益が出るのだし。

バカ総務省の権限でさっさとやったらいいんじゃないの？ｗ

>>960
原付っていっても車と同等に多いわけじゃないんだから、妙な行政上の区分をやめて、
例えば原付＝50cc未満(〜125ccはバイクと同じ扱いに)、ナンバーは車と同じ地区区分わして陸運局扱いにする、
とか、法律側を変えるだけでコストなんていくらでも下げられると思うんだけど、
いきなり「ナンバー不要」とか言い出すあたり、アホなのか裏があるのかわけわからんね。

ナンバー廃止とかデメリットしか浮かんでこねえよ

>>971
犯罪の抑止効果も無いし、犯罪捜査への実効性も無いって書いてる奴多いんだよ
アホみたいだろ

ナンバーやめんなよ
それより字体をゴシック体にしろや
明朝なんてみづれーんだよ

原付メーカーにＧＰＳ電波発信機を内臓させたらどうかね？
盗難防止が名目で。
他にも用途があるけどね。

>年間税額は５０ｃｃ以下が１千円、５１〜９０ｃｃは１２００円、９１〜１２５ｃｃ
>は１６００円と安く、ナンバー代は自治体が負担している。

ナンバー発行時に、プレート実費は本人負担にするとか、
税金は毎年3000円ぐらいとかでも構わんのじゃないか？

廃止したら原付ヒャッハー天国になるぞ

ひったくりしようとスピード違反しようと逃げ得になる
社会的コストはとても1400万円の赤字じゃ済まないよ

どうせどこかの犯罪者集団から
「ナンバーを廃止させるニダ！」とか
「ナンバーを廃止させるアル！」とか
陳情されたんじゃないの？

いつかカブで日本一周したい
だから値上げ反対

>>968
すげー数死んでるだろ人が。
バンコクで一度死亡事故を目撃して、チェンマイで車につっこんで来たことがあるぞ。
敷居が下がればそのぶん利用モラルが下がるのは常識だと思うんだけど、
民主にはそれがないね。

>>979
再発行は数百円とかだけどな。　車検場の買取値は５円。＜ナンバープレート

>963
まず、仕入れがあって、毎日の配達コストを差し引いた上で
徴収コストを捻出する3000円と、
単に徴収するだけの1000円を比べてもしょうがない

>>979
値段だけあげても役人が増えるか
無駄遣いするだけだろ。
民間と違って効率化の意識がまるでないからな。

>>976
そう言う事は、ひったくりやひき逃げを捕まえてから、言ってくれ
後、バイク盗難に暴走族もな

>>979
滞納者（脱税者）が原因なんだから意味がないだろ。

>>970
1000円ってのは税額（徴収する全額）で、
徴税コストとして貰える費用は当然ながら
そのうちの一部
ボランティア団体くらいだろ、そんなことやってくれるの

>>19
>ナンバーつけないのは自由だけど、何があっても警察は捜査しない。

原付に乗ったひったくりとか通り魔とかどうすんの

傍若無人なのが多いから原付は嫌いだけど、
原付や軽自動車をどうこうすると、
ますます色々停滞しそうだな。

むしろ原付の存在自体を廃止しろ

>>987
捕まってるじゃんｗ
日本の警察は頼りになるぞ〜

>>990
どうもしない
今でも、警察は捕まえないから

>>990
つ>>987

赤字＝国債になるんだから、増税＋民間委託しか選択肢ないんだろ？

ついでに自転車もナンバープレート付けて、免許制にしろ。
無灯火、二人乗り、ケータイ脇見運転、全部反則切符で罰金！

>>987
今でも大変なのにもっと大変になるだろう
そういう発想が何故出来んのか

自分は乗らないので関係有りません(笑)

ばっかだろこいつらwwwwwwwwwwwwwwwwww

ナンバー無くしたらひったくり被害が余裕で赤字分を超えそうだね
今でも超えてるかもしれんけど

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