【経済】トヨタ、派遣４００人を正社員化へ　事務系で急募

トヨタ自動車は５日、事務を補助する業務職（一般職）の正社員を、派遣社員から約４００人募集し、
４月１日付で採用する方針を明らかにした。トヨタは２０１０年度の採用計画で、一般職の採用を
見送る予定だったが、事務系の業務が複雑化していることから派遣社員では対応が難しいと判断した。

トヨタによると、事務系の派遣社員は現在、約１７００人が働いている。すでに昨年１１月に募集を
締め切っており、選考している。採用数が４００人に満たない場合は、外部からの募集も検討する。
トヨタは、業績の先行きが不透明なことなどから、１０年度の採用計画では、１９８２年以来初めて
一般職の採用を見送った。ただ、派遣社員の仕事は法的にパソコン作業など一部の業務に限られる。
事務系職場では、より広範囲な作業の補助が求められているといい、正社員化を決めた。
トヨタの一般職の採用は０９年度が１４３人で、４００人は過去最大規模となる。

[朝日新聞]2011年1月5日12時40分
http://www.asahi.com/business/update/0105/NGY201101050012.html

民主党からの圧力かな？

日本のために出来る事
http://www.youtube.com/watch?v=i5eF_xfyASs&feature=related




http://www.youtube.com/watch?v=XNFJhVrP3W0&feature=BF&list=PL4A04A0C7EB2CAADF&index=8
日本が好きなら
http://www.asyura.us/hks/ranking_list.php?term=1

おまいらの仲間が減るな

急に400人正社員化とは何かあったのカナ

※ただし中国人に限る　

とかじゃないだろうな。

というより、正社員の待遇が派遣並みになるんだろ？

こうやって売国工作員を増やしているのか

みんな、騙されるなよ

いまの日本で正社員や公務員、自営業やってる連中は
ミンスと結託して日本を滅ぼそうとしている既得権者＝工作員だ

日本を守るためにはこうした連中をミンスもろとも一掃し
連中がオレたち国民から搾取してため込んできた資産を取り戻さなきゃならない

それが実現できて初めて
オレたち国民と安倍さん・麻生さんによる新しい日本づくりが始まるんだ

派遣の時は給料２２万だったのが正社員になったトタン１５万になるんだな

現正社員待遇基準に もう一段下の基準を作って採用するんだな
流石は天下のヨタ

この企業のおかげでヒドイ目に遭わされた。一刻も早く潰れろよ。売国企業

>>9
まあ無職童貞ヒキコモリのお前には分からんだろうて

臭うな、
とてつもない罠の匂いがする

>>2
社員だと、本人家族知人の後援会入会強要されるしそうなんだろうよ・・・

派遣だった奴が、いきなりトヨタの正社員、しかも事務職かよ・・・
パックマンみたいだなｗ

ありがてぇ、ありがてぇ・・・
派遣叩きしてたニート＆中小企業の社員涙目ｗｗｗｗｗ
派遣が一気に大企業の正社員

でもどうせ嘱託からでしょ

事務処理的に何が内部的な拙い事知られてるから見方に付けたって事？

勤務地　中国　とかじゃないだろうな？

当時も多くの会社が派遣社員に正社員化を進めてた。

で、「俺たち組織とかに縛られない自由人だから〜♪」
　　　↓
リーマン後　「派遣社員切りは政府の責任！！」

これでまた正社員拒否とかなら笑うな。

でも事務の一般職だからな。
若い女だけだぞこれｗ

中国行きだなｗ

女メインだろ

トヨタの給料は年齢×1万が月給だよ・ｗ・ﾉｼ

30歳なら月給30万＠ｗ＠ﾉｼ

どう見ても雑用係です
ありがとうございました。

>>24
30万かぁ・・・
ありがてぇ、ありがてぇ

今まで事務系の派遣だった人からだろ。
工業勤務には関係ない話なんだろ？

>>25
安定してて、給料よくて、雑用なんて　すばらしすぎる。

社員だから車買えか

>>25
雑用で正社員って最高だろ
各種保険とか年金とかボーナスも出るんだぞ

>>28
激しく同意

しかもボーナスも退職金もあるし、社員食堂も安く食えるし、交通費も出るし、最高だ・・・
ありがてぇ、ありがてぇ

※
定年退職する人の方が多いです

>>21
男性正社員ともっと仕事させて嫁候補かね。

事務だし派遣つっても中には学歴も資格もあるサイヤ人のエリートだっているだろ
そういうのを探して登用するだけで、別に無能なバイト気分の屑が全員正社員になれるわけじゃない

>>1
派遣法改正される前に手を売っただけだろ。
派遣労働式生産は、賃金低下で、内需拡大が見込めないから、
客が減るって気がついたんじゃねぇのか。

それとも、法人税減税に対しての民主党へのご褒美かな。

おまいら社会的経済的に良いことやったら褒めろよｗ

定年退職っつーか現役の営業職とかどんどん切られてるじゃん

トヨタの事務なんつったら派遣と言えども
資格いっぱーいの美女ぞろいだろ

派遣で残れないなら辞める人が出る
それは自己啓発という名のサービス残業があるから
これが昇給やボーナスの査定基準に入ってる

>>37
一体何を根拠に
トヨタは終身雇用だぞ？

>>21
事務員でも8割男だよ・ｗ・ﾉｼ

トヨタ系では、ゆとり世代を雇いたくないという風潮があるから、
新入社員入れずに、26歳以上の派遣労働者を入れてるだけだよー。

今後あと10年は雇わない予定かも＠ｗ＠
新卒で入れるのは、身内ぐらいだよ今・ｗ・ﾉｼ

>>31
交通費が1km×26円ぐらいだからね・ｗ・；　車の減価償却費まで手当されてるｐｗｑ

派遣つってもどうせトヨタ系列の派遣会社でしょう。
そんなとこは下手な会社の社員連中より高学歴で即戦力の奴らばかりだわ。

ラインでも新卒1年目で
冬のボーナス手取り40万超えるらしいからな。

当たり前

大卒なら1年目で500万弱
4年目には600万超くらい

ソースは俺
院卒なんで大卒のほうはあんま詳しくないけど
今はボーナス少ないからもう少し少ないかも
俺の頃は院卒2年目で700万近かった

いよいよ海外への大量赴任が始まるかな。

事務の派遣だけで１７００人もいるのかよｗｗｗ
残された１３００人と対立がすごそうだなｗｗ

正直うらやましいな
味噌の国には住みたくないけど

>>43
ラインだと手当もつくからね＠ｗ＠

仲間が増えるね

400人入れて大卒社員よりも一人頭100万〜浮く+社員化生活が安定した人が車買ってくれる

>>41
ミンス日教組文部省のゆとり教育でトヨタまで日本人離れかよ。

まったくミンス日教組文部省は日本破壊そのものだな。

>>40
うちの法人担当が切られた
と言ってもトヨペットだから関係ないか

自社株の購入を義務付ける気かも

>>54
株を買わされようが、車を買わされようが
安定してるだけで、ぜんぜんいいと思う。

>>44
で？幾つくらいまで、本体でバリバリやれるもんなん？
でかい会社は関連会社出向とか、社内失業とか多そうだし。

技術屋、デザインなんかは、そこそこ偉いポジションで
開発のリーダシップ取りたくなるものだし。
本体から外れて、些末な仕事や長年やってきた仕事と
関連しない部署に回されたりするのも辛いだろうし。

そりゃ給料も魅力なんだろうけどさ、せっかくでかい
会社なんだし、最前線ででかい仕事やりたいものだろうしさ。

「派遣は単純労働、責任なし」って馬鹿の一つ覚えみたいに書いている人
いるけど、派遣の経験無いんでしょ?
私は、世の中のすべてが正社員だった時代を知っているけど、
入社するまでは何も技術も経験もない人がほとんどだよ。
特殊技術職とカを除いては。
入社してから人を育てていた。
それと派遣の働きぶりを責める人がいるけど、派遣が意見を言ったり、人間として
自覚することを嫌う上司や正社員がいることはスルーなの?
元々学歴にもＩＱにも大差のない、派遣と正社員が、派遣がそれなりの意見を言って
煙たく思う正社員ばかりだと思うけど?
それが証拠にこういうスレも「派遣の分際で！」という見下したようなレスがたくさん見られるじゃない。

非正規が増大すると日本経済が先細りになり、現在正社員の方々の企業の売り上げも落ちるんですよ。
何でわからないんだろう?
５５歳の結婚出産も終わり、貯蓄も数千万持ってるおじさまにこれ以上金を支払っても
使わない＝経済が回らないんですよ。
２５歳〜３５歳の非正規を正社員にしてやり、年収を100万アップしてやれば、
すべて消費に回るでしょう。
小売＝スーパー、コンビニ、デパートさえも閉店が相次いでいますよね？
そうした不況が、たちまち好転するはずです。

もう残された景気対策は派遣法撤廃。若年に限らず、中途も含めフルタイム稼働の
非正規のすべての正社員への置き換え、低年収正社員の年収の引き揚げ対策、
これが全てですよ。
レクサス買える５５歳は早々ドライブいかないですからね。くたびれちゃって。
消費意欲がないんですよ。その層は。消費意欲と必要のない層にばかり高給を与えている。

どんどん不況を呼び込んでいると思いますね。

>>52
自民でしょｗ
民主はもっとゴミだが・ｗ・#

でもまあ2年ぐらい雇ったが、大体ラインで1人3〜4つの部品取り付ける工程ですら、
出来なかった奴らが大半だったらしいからね＠ｗ＠；

命預かる仕事だけに、ネジ半回しだったけど、どうせバレないし良いやーとか、
そんな事されたらタマランだろうからね・・・

ライン止められても、簡単に数分で何百万飛ぶし。
そりゃ雇わないという風潮なるのは仕方ないと思うよ＠ｗｑ

それに、買う方にとっても、ゆとり世代が作ってないと分かったら、まだ安心して買えるし・ｗ・ﾉｼ

別に俺は、ゆとりが嫌いなわけではないが。トヨタを中心にそういう風になりつつある。

>>56
>>44 じゃなくて、>>45だった。

今のご時勢で奇跡のような話だな

汚らしい派遣屑を引き揚げたらオフィスが汚れるだろうが

>>61
もうトヨタの正社員様だぞ
口の利き方に気をつけろよ？

最終面接に残った私がきましたよ。

なんでも聞いてちょ。

マジかよ、一般でも応募しろよ。

>>63
派遣からの待遇変化は？

日本人募集とはかいてない

新社長に代わってから頑張ってる気がする

虚構新聞じゃね〜〜〜〜〜〜〜ｗｗｗ

>>63
正社員登用なの？

>>63
基本給どれ位になるの？

スレタイのトヨタの文字に、喜び勇んで叩きに来たものの、
叩きようのない内容に困惑して、そっとスレから離脱する
連中ばっかりの悪寒。

予言する。このスレは伸びないｗ

これはよかった！本人もさることながら家族や親も喜ぶだろうな。
がんばれー

裏帳簿の口止め料か？

>>65
派遣は３年ルールがあるから、３年までしか契約できない。
（別の職場と再契約はアリ）

社員になれば、その枠に縛られない。
職種に制限がなくなる。（派遣社員がやっていい仕事に限りがある）

あと、給料１５万になるって言ってる人いるけど、それは最初の１年だけ。
ボーナスがやたら良いので2年目には年収３００万超える。

ソースは自分。だって元社員だもん。

1700人必要な事務員を全部派遣で済ませてたというのが異常なのでは？

>>69　>>70
正社員です。　基本給は学歴でちょっと差がある。
でも１５万から１８万。
ボーナス年間５．８万くらいだから初年度は低いけど
派遣は年収２４０万くらいしかないからたいしてかわらない。

>>72

ありがとう。マジがんばる。

63 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:49:53 ID:Q8C2FmNR0
最終面接に残った私がきましたよ。

74 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:53:52 ID:Q8C2FmNR0
ソースは自分。だって元社員だもん。

元社員→派遣→正社員を目指し面接？？ｗｗｗ

>>75
ついでに補足するけど
正社員は現在７７０００人いる。
派遣社員は２４００人くらい。
委託社員も結構いる。

この派遣社員には他の会社の正社員が派遣されている場合もある。
この技術者派遣は時給が事務職とは全く違う。

その人たちにも正社員登用の案内は来ていた。もちろん応募はしないと思う。
だって、その人たちは派遣元会社でそれなりの高給とってるはずだから。

なんだ営業か
本人と親兄弟親戚に買わせる気だな
無論買わない奴は首切り

新卒枠増やせよｗ

事務よりもライン工の正規化をしろとしか思わない

今まで派遣切りばっさばっさしてたのに募集するなんて何か変

>>77
あのね。トヨタにはもともと
結婚退職したあとに、派遣で復帰　っていうのがあったんだよ。
トヨタには、系列の派遣会社が２社あって、
退職時に「子育て終わったらもどってきてね」って内容のパンフレットが入ってる。

だから、元社員の派遣ってかなりたくさんいるんだ。
派遣会社も、元社員を優先でトヨタに回している。
だって、元社員はある程度能力が保証されているから。

秋葉の加藤のおかげだな

給料が多少下がっても福利厚生とか安定性考えると社員がいいね

せっかく派遣会社に雇ってもらった奴がトヨタに尻尾振って正社員に応募かよ
これだから派遣社員は信用できんのだよ

なんか、ここ最近の流れ見てると>>6が正解に思えてならない…

>>82
トヨタはもともと製造現場で派遣はほとんど使ってない。
もっぱら直接雇用の期間工（契約社員）だ。

>>83
そーだったのか、親切な説明ありがとう
やっぱ大企業は違うなぁ〜

>>83
トヨタってうまいこと派遣に切り替えてたんだな

トヨタの下請けの部品会社だって、派遣みたいなもんだろ。

トヨタ本社に入ってる事務職の派遣って、並みの正社員事務よりはるかに仕事できる連中だからな…
その中から、より仕事が出来て、より若く、より使えるヤツだけを選抜する訳か

新卒とって一から鍛えるより、コスト的には物凄く安くあがってんな

>>86
登録型の派遣会社は雇ってないよ。

派遣先で働いてる期間だけの雇用関係で、
派遣先の仕事が終わったら派遣会社との雇用関係も終了してしまう。

よかったじゃん。
漏れた連中も腐らずチャンスをつかめ。

逆に給料下がる罠

>>85
そうだね。業務職といえど、長くつとめれば。一般企業の総合職くらいにはなるからね。

なお、裏情報？では、400人採用のうち、現在の派遣から400人ではなくて
半分の200くらいしか採用しないって話も聞こえてるんだよ。

だから、残りの200人は一般公募になると思う。

業務職って、今まで女性しか採用してないと思うけど、
初めてづくしの今回は男性も採用するかもしれない。

だから、その気があるなら、ＳＰＩの勉強とかしておいたほうがいいかも。

民主効果か？？

お前らのトヨタ憎しはすごいな。
お前らがトヨタ叩くときは、
「トヨタがなにしても叩くけど」
って言葉を付けたら？w

近年リコールが多過ぎて
対応する事務職の人間が足りなくなってきたとか？

>>92
派遣で大企業にもぐりこむのは簡単だよ。

だから下手な中小企業の正社員より、派遣で大企業に行くのを選ぶ人が多い。
とりあえず聞こえがいいし。派遣というのは言わなきゃわからないし。

>>98
トヨタ叩いているの一部（共産党や在日系の工作員）だけ
そいつらの声がでかいから大部分に見える

トヨタの工作員が来てるな

これめちゃくちゃスキルある奴限定

>>98
共産党がトヨタ憎し、トヨタ大嫌いだから工作してるだけ。

派遣使いまくりの搾取しまくりの日産はまったく叩かないわけだから。

>>103
事務でめちゃくちゃスキルってなにｗ

派遣なのにトヨタに行ってるというだけで>>92のように「できる奴」と勘違いしてくれる人がいるｗ

だから非正規でも何でも大企業に行った方がお得な世の中の流れになるよね･･･

>>106
学歴なくても俺仕事できるもん。文句あっか

募集締め切られてるよね？
外部の募集はないのかな？

>>108
今現在働いてる人か、これまで働いた経験ある人から選抜でしょ

>>102
サーセン。

>>104
でも、トヨタ社内にも共産党員はいるんですよ。結構たくさん。
そいつら、組合などの選挙に立候補しまくってる。
投票用紙の名前の順番が立候補受付順だから、１番に受付してもらう。
上から順に○つける奴が多いから、当選しやすいので。

社員の間では投票用紙は「下から丸をうて」というのが暗黙の了解。
どういうこと？？っていう新人には「上にはアカがいるから」と説明。
これ、トヨタの豆知識な。

トヨタとは言え、一般職なら給料も大して高くないだろ
とりあえず「正社員化４００人」をアピールしたいんじゃね？
国内に雇用を産むトヨタを喧伝したいだけだろ？

給料より福利厚生のメリットの方が大きいだろ。

雑魚ばかりだから分からないかww

事務系ってあれだろ？
クレーマー対策だろ？
大量リコール必至な事態でも想定してんのかな？
まあ、最初のプリウスのバッテリーがそろそろ寿命を迎えるころだからな。

>>108
外部の一般募集あるとおもいます。
全員現在の派遣ではないみたいです。（個人的にはそうして欲しいけど）

ただ、現在残っている人（応募の半数くらい）の面談が来週からあるから
合格者が４００人に満たなければ１月下旬から２月上旬に募集すると思う。

自分も面接落ちたら再度受けるつもりです。必死なんで。
もし受けるなら、ＳＰＩ（テストセンター）対策をやっておくと良いとおもいます。
あと、エントリーシートの書き方に全力を注ぐといいと思う。

落ちた人の中には元社員もいたので、経歴重視ではないみたいです。

昔は商業高校から都銀や電力に入ってたし、高卒の上位って侮れないよ。

>>76
レスありがとう
やっぱそんなもんか
がんばってね

まあ当然ウラがあるんだろう
希望を持つのは馬鹿と言うのを徹底的に日本人に植え付けたのがトヨタだし

大手企業の派遣からの中途採用、特に総合職じゃなくて一般職って、アホみたいに給料安くて昇給もすくないんだろ？

>>111
でも派遣と正社員じゃひとの見る目がだいぶ違うし、将来的な安心感は派遣で
いるよりもずっといい。
採用された人はおめでとうだな。

>>118
３ヵ月しか雇用が保障されない派遣より遥かにいいよ。

生活も安定するし。

大半は半年くらいで辞めそう

※ただしトヨタ車を購入する事が条件です

つかこれニュースにするようなことか？派遣社員優先とかいちいち言うことか？

まさかパソコンの入力もおぼつかないアホばかりで事務がパンクしてるとか？ｗ

まぁ今の１０代２０代はキーボードのブラインドタッチも出来ない携帯ジャンキーばかりで

使い物にならないのかもねぇ・・・・

>トヨタは２０１０年度の採用計画で、一般職の採用を見送る予定だったが

>>117
＞希望を持つのは馬鹿と言うのを徹底的に日本人に植え付けたのがトヨタだし

希望ばっかで、ホルホルwwするよかずっとマシとおもうが。
やっぱりメーカーにとって3現は基本だよ。

>>113だよなあ。あるいは大規模争議？
ブラジルがあばれたときの盾？

>>1
契約社員からだろ

社員になったらあこがれのGTR買えるかな？

>>115
大学進学率が低い時代は優秀なのもいただろうけど､今はどうなんかねえ?

どんどんGM化が進行するw
いつ倒産すんの？

グローバル企業化を推進してるから普通に考えて40歳定年かな
終身雇用の条件は今更ありえない

トヨタも少しは反省し出したか

まぁ、元社員とかいろいろあるみたいだが
日本企業のトップがこんなことやってくれたのはいい
俺は民間志望じゃないから関係ないが
民間の景気がよくなったら公務員試験も通りやすくなるってもんよ

>事務系職場では、より広範囲な作業の補助が求められているといい、正社員化を決めた。
それまで蓄積されてた事務方のノウハウは消失していそうだね

これって極当たり前の事じゃないのか？

月の手取りが20万もない事務職でしょ

結婚式でトヨタの社長から祝電来るから箔が付くよなあ。

新卒からとってやれよ。トヨタが募集すれば殺到するだろ

>>138
俺はトヨタに設計系の派遣で行ってるけど、親父の葬式のときに部や室から弔電が来たな。
それもかなり立派なのが
お陰でそれなりに様になったよ

…設計系で正社員化やってくれないものかね

設計はビルからダイビングしたくなる
それぐらい楽しい仕事です

>>11
日本を代表する起業に対して必ず言いがかりを付ける連中がいる。

コイツらの国籍や祖先を辿ると共通点が浮かび上がる。

こんな工作でここの連中が騙されると思ってんのか？

>>137
年休90日の３Kで手取り18万の俺からしてみれば、
土日祝休みの年休120日以上で福利厚生完備で事務職手取り20万もあれば羨ましいわ。

それでも派遣よりはマシ。
↓
>>137 名前：名無しさん＠十一周年 ：2011/01/05(水) 17:51:21 ID:glAzCLIe0
月の手取りが20万もない事務職でしょ

自動車会社ではトヨタはまだ日本で頑張ってる方

ホンダとかマジ終わってる　日本でほとんど作ってない

>>141
うん、なるな
てか、数年前になった
だが、仕事が無い時よりまし

ネット工作員枠での採用だなw

何はともあれイイことだ

複雑化した事務…なんだろう？特許関連とか？
会計の方式がまた変わるのかしら？？

>>132
それは正社員と言えないだろ

契約社員から社員にして
派遣雇い止めしたらそれはそれで格差なやー

＞複雑化した事務
アンチトヨタを言いくるめるだけのスキル要・・・・だったりしてなw

こういうニュースが出てくるあたり日本の景気は良くなってきてきているんだな

(・∀・)ｲｲ!!話だ

派遣400名の正社員化・・ｽﾊﾞﾗｼｲ
この程度で宣伝されるようじゃあ
ほんとおわっとるな

>>144
5か月分前後のボーナスを忘れているぞ

>>143
トヨタ系は祝日は出勤じゃね？
その分、お正月とGW、お盆の休みががちょっと長いけど。

総合職の事務系で東大京大一橋みたいな
まともな大学の出身者が入ってくれる自動車会社はトヨタだけ

これ豆知識な

アジア勢米自動車販売：トヨタ、需要回復の波に乗れず−現代自は好調
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=jp09_conewsstory&tkr=7201%3AJP&sid=aDC5TOGL6jwk
トヨタの米販売台数は先月が5.5％、昨年年間では0.4％それぞれ減少した。
現代自動車は12月が33％増となったほか、2010年全体でも24％の伸びとなり、年間の増加率はアジア勢で最大だった。

　ＩＨＳオートモーティブのアナリスト、アーロン・ブラグマン氏はトヨタについて、「10年のリコール（無料の回収・修理）が販売に
与えた影響を無視することはできない」と指摘。また、「『カムリ』の販売が落ち込み、現代自の『ソナタ』が伸びた理由を見いだすのは難しくない。
ソナタの方が見た目も良く、保証も好条件だ」と述べた。

ソナタの方が見た目も良く、保証も好条件だ」と述べた。
ソナタの方が見た目も良く、保証も好条件だ」と述べた。



デザインも価格も韓国車に劣るトヨタ車www

事務職でもライン作業入るのかな？
新卒とかでも一月くらいやらされるだろ？
一年くらいやらせて落第させんじゃね？準社員だろ

うおおおおお！！！！トヨタの正社員になれるのかーーーーー応募せねば！！！！

本社無茶苦茶儲かってるからこれぐらい取れるだろう

はやく加藤におしえてやれｗ

ぶっちゃけトヨタが潰れたら日本も潰れるから。
製鉄、ペンキ、部品、ゴム、ガラスなど、最大顧客が自動車産業。

応援したくても買えるものがないな(ﾉ∀`)

何でいきなり400人も…そっちが気になって仕方ない

米国新車販売11.1％増、トヨタは後退…2010年実績
http://response.jp/article/2011/01/05/149986.html
3位に後退したトヨタが176万3595台を販売。09年比は0.4％減と主要13社中、唯一の前年割れを喫した。
ベストセラーセダンの『カムリ』が7.5％減の32万7804台、『カローラ』が9.8％減の26万6082台と、
主力セダンの落ち込みが響いた。

韓国メーカー2社では、7位のヒュンダイが09年比23.7％増の53万8228台をセールス。主力の『ソナタ』が
、63.8％増の19万6623台を販売した。9位のキアも、09年比18.7％増の35万6268台と好調だった。

米国の新車販売が前年実績を上回ったのは、2005年以来5年ぶり。主要メーカーが米国の景気回復を受
けて売り上げを伸ばす中、3年連続で前年実績を割り込んだトヨタの不振が目立つ形となった。




没落が止まらない世界のトヨタww

>>163
だからこそ法人減税は急務だね
トヨタが儲かれば日本全体が良くなる

>>163
日本経済を支えていることを盾に、不法労働させまくってる超絶ブラック企業なんてむしろ潰れてくれたほうがいいんだけど

>>167
工作員乙
トヨタが儲かっても下請けには全然金が流れてこないことは明白

自動車産業はもはや時代遅れだ。
このまま産業構造が続けば日本はガラパゴス化してしまうぞ

そういえば大田区の金型会社もたくさん海外に買われていると新聞に出ていたな
トヨタは下請けにもお金を落として下さい　(人∀･)ﾀﾉﾑ !

>>154
そのおわってるとこに住んでるのがお前だけどな。

【賠償】米保険７社がトヨタ提訴　急発進で損害賠償求める
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1294214935/

>>168
1次下請、2次下請くらいまでは黒字決算になってなかったっけ？

うちの会社でも契約社員の正社員化ってのを進めてたけど・・・
無条件で正社員化じゃなくて、一般採用の応募者と一緒に試験だったなぁ。
契約社員へは事前に参考問題集を配布したり、試験対策の講習会までやってた。
それでも大半が採用試験に落ちてたわ・・・労組が会社に噛み付いてたが。

欧州：11月の新車販売台数、８カ月連続減
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920013&sid=a.96jajIUFpQ
ドイツのＢＭＷは、前年同月比19％増の６万6050台。独ダイムラーはメルセデス・ベンツ部門がけん引役となり、2.5％増の６万２台。
トヨタ自動車は前年同月比20％減の４万4670台。



世界的にトヨタ車の没落がとまらないんだよね
もっさりデザインが受け入れられないw

豊田市はきらいた
くっせ〜工場と畑
電車が来ない。駅も無い
トヨタ信者の為の町
住宅、学校、公共機関、生まれた病院から葬式までトヨタ
トヨタのシンボル、プロビデンスの目
おまけに豊田市のシンボルはコンパスと定規
エコエコ詐欺で税金をむさぼり
殺人マシーンを作り続ける
カルト集団の町である
一度の人生だ、よく考えろ

でも完全電気自動車の時代が来たら商売敵が一気に増えそう
そんな時代はなかなか来ないのかもしれないが

３年たったから１年限りの契約社員、ってんじゃないの？

なんか臭うな。どうも胡散臭い。

「派遣社員の中から正社員を募集」という形で、
派遣の正当化と派遣労働力の増加を狙う卑劣な策。

仕事の量でいえばトヨタに限らず製造の各社はバブル期並にあるよ
需要は東南アジアや中国がメインだけど
下請けの大半が現地だから国内の中小にさほど恩恵がない
特殊設備つくってるとこが一部儲かってるだけかね
部品屋はｵﾜﾄﾙ

　　 ト'　　　　　　　　　｀ヽ､
　　Z　　　　　　　　　　　 　｀ヽ､　　　　　　絶望的日々に溺れかけてるオレの前に現れた救助船・・・
　　/　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　 救いの光・・・・・・・・・・・・！
　 /　　　　　　　　　/ハハｨ_　　ミ
　 |　　　　　　　　 rヘ｀ヽ､　 〉川
. /　　　　　__　　/ ＝==z_) /
/　　　　　 |　|　 |　 ｀ヽ､_| ｀ヽ､　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　ヽ/　 |　u　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　＿//＿＿＿＿＿　　＿＿
　　　　　　　　 り　 ＿＿＿_Z￣　　　　　　　　　　　 /　□　□　□　　　 | ヽ|MTM|ノ
　　　　 /|　　 ﾄ､　/＿＿＿　　　　　　　　　　　　..＿|＿どろぶねｗ＿＿__,|＿|＿＿|＿
＿＿／:/　　//＼　u　　＿]＿＿＿＿＿,ｲｨイ＿|＿|＿|＿|＿ｨｲイ|＿|＿|＿人人人人イ
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"'"~"~"~"~"~'"'"'`"'"'"'"'"'"'"''"'"'"'`"　　　　　　　　　　　　⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒
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豊田社長になって、奥田体制から抜けようとしてるんだろうか？

>>177

三菱のEVを見ても分る通り、EVってガソリン車よかデザインの自由度が高いからなぁ。
インフラと電池の価格の問題さえ目処がつけば、異業種からの参入は容易そうだわ。

雇用すると国から補助金が出るんだろｗ

数年後に半島に飛ばされるとかないよね？

退職金とか
本当に社員と同じだけもらえるんだろうな？

地方統一選挙も近いし、これからの選挙では共産党が大躍進する恐れがマジで出てるんだとさ。
その時の保険だろ？

まぁ法人減税の正当化ってのが本筋だろう。
1700人も居てなんで400人しか雇用しないのだ？
トヨタなんて法人税自体ろくにはらっていないのに。

トヨタさんよう、0が一つ足りないんじゃないか？ｗ

ユニクロの何とか社員みたいに裏があるんじゃね？

情報漏洩対策とかかなあ

>>188
共産党政権の産みの親がトヨタ、キヤノンですか。
感慨深いですね。

ヒュンダイ、トヨタを超えるか…2010年欧州新車販売
http://response.jp/article/2010/11/24/148351.html
ヒュンダイグループ（ヒュンダイと子会社のキア）の今年の欧州新車販売が、トヨタグループ
（トヨタとレクサス）を抜いて、欧州におけるアジア第1位メーカーに躍り出る可能性が出てきた。


ヒュンダイグループの欧州市場シェアは、今年10月末時点で4.5％。年初よりもシェアを0.4ポイント拡大した。
一方、トヨタグループのシェアは今年10月末時点で4.4％と、年初よりも5ポイント下げている。




トヨタは欧州ではヒュンダイグループにシェアを抜かれたんだよね
政府に補助金せびるために、いやらしいパフォーマンスをしてるにすぎないよw

新年早々明るいニュースだね

正社員という名の奴隷を400人って考えれば別に変な話ではない
そもそも今の不景気で使えない派遣なんかを正社員にしようとするのは何か罠があるとしか思えん

>>189
悪いがトヨタは法人税は払ってる。
ただし経常利益が兆単位だったときにリーマンショックが起こって、数ヶ月に派遣切りしたけどなw

>>175
盗難されるぐらいならロシアとアフリカにハイエースを売れ。

派遣の事務職じゃセクハラしずらいご時世だからかな
従業員の宴会コンパニオンでもやらせるんじゃね？

>>193
いやマジでこういうことあるんだよ。
共産党系が議席を伸ばしていた頃は、大企業は共産党系が怖くて、怖くて仕方がなかった。
大企業は共産党が力を付けないようにと対策で、貧困層から積極的に正社員化した。
ようは「部落枠」って奴だよ。

貧困層は共産主義者になりやすいからね。

ただし中国人に限る

吉本、全国４７人の契約社員採用へ　地方から正社員に道
http://www.asahi.com/business/update/0105/OSK201101050065.html


日本の企業は最初契約社員で、実績を上げれば正社員になるようなシステムを
構築していったほうがいいな。

マジかよ
これは羨ましいな

派遣を発見

>>200
つーか民主党（旧社会党）政権の産みの親は派遣切りしたトヨタ、キヤノンだけどな。
多分、派遣切りされた奴らが民主党員になってる。

新卒から正社員を雇用するより、派遣から正社員を雇用するとメリットがある。

・仕事振りの良い人を選べるから、仕事振りの判らない新卒を雇うよりリスクが少ない。
・即戦力になる。
・世間の評価が上がる。
・派遣から正社員を選ぶ事によって、派遣の「やる気」を引き出す。やんわりとしたムチ。
・会社への忠誠心が上がり、内部告発が減る。

>>205
トヨタ、キャノンが1番に力をそそいでいるのは自民党だろw

でも正規の新卒バリバリ学園組の士気は低下したでござる

熱い話だ

昨日の日経に、経済諮問会議？だかなんだかが派遣の待遇でこき使うのを戒めるよう政府に提言するうんぬんという記事があった気がする
その改革の矢面に立たされて針のむしろに座らされないよう、先手を打ったんだろうなｗ

まあ一年準社員て扱いなんだよな

派遣従業員はお客様扱い
本当に恐ろしいのはこれからだよ

>>163
トヨタが潰れても電気自動車に流れるだけで価値ある努力する取引会社はつぶれねーよ。雇用維持ありきで残そうって変な思想だよ。

>>2
社長の方針で国内生産重視にシフトするらしいよ｡

>>213
ネトウヨを味方につけるつもりか？

これ正社員といっても、有限契約社員で給与も下がるんだろ。
正社員という言葉に、甘い響きを期待させて
社会評価をあげる魂胆。
良くできた広報だわ。

>国内生産重視にシフトする

外国の工場でセクハラで訴えられたり、中華ストライキが原因か？

>>212
黒字倒産って知ってる？

事務は女だけだよ

>>218
つまり;
そういうことだな

>>217
それってこの文脈で関係あるか？

親親戚に車を買わせて用済み

これからの新卒の採用ルートが、派遣→正社員に固定化されそうで怖いな。
派遣で使えそうな奴だけ吸い上げればハズレを引く確率が減るし、
新卒を正社員で即採用するメリットって何だろうな。

現状、職場の半分以上が非正規で、正社員は昔で言う係長以上の仕事をしている。
ならば、最初はみんな非正規からスタートする社会になるのも合理的だよな。

これは派遣辞めた奴涙目だなｗｗｗ

新卒至上主義がやっと終わろうとしてるのか
感慨深いな

>>220
大有り。

>>223
この話有れば辞めて無かったのに！って騒ぐ奴でてきそうだw

>>222
良いじゃんそれで
俺みたいにコネで入ってきたDQNの教育係させられて
ウンザリして仕事辞める奴も減るし

これは普通に良いニュース。
正社員と派遣や契約社員では待遇が違いすぎる。
１７００人のうち４００人だと競争が激しそうだな。

>>228
派遣の世代や性別にもよるんじゃない？
働く気満タンの集団ならともかく、家事手伝いや主婦層には関係無い話

中小企業では アルバイト→社員 って流れが日本の景気が良かった頃にはあったがな。

グループ会社を作って採用じゃないんだ?

>>226
ヽ(`Д´)ﾉ　この話有れば辞めて無かったのに！

>>222
デフレが半永久ならそーなっていくのかもしれないけれど
豊田一族は、やっぱ奥田とは違うよ。統治の仕方を知ってる。
奥田相談役の場合は、外国と結託してムチ・ムチ・ムチで
国内から恨みを買うころには引退と。残された組織はたまったもんじゃない。

>>218
トヨタの事務職は殆ど男だって＠ｗ＠；

ただ、品番12桁を番号見た瞬間、どんなものか分かるような奴じゃないと
あの仕事出来ない。そして応用力。

暗記力相当無いと出来ないよ・ｗ・ﾉｼ

人生ゲームみたいな話だな
トヨタっていつだったか派遣切りしまくってた気がするけど
これ知ったら落ち込むだろうなぁ・・・

事務職かよｗ
トヨタな事務職より技術職のほうが多いんじゃねえの

なんにせよ、製造業関係が死滅寸前の愛知で、
この相も変わらず就職がまったくない現状、派遣だけでも先細り、年齢行けば派遣すらなくなる状況で、
大トヨタ様の正社員になれるんだから、どう考えたって勝ち組だよな

俺にはまったく関係ない話だけどな

手取り12万ボーナス無しの正社員だろｗｗｗ

今から希望したいくらいだわ
今事務12年やってっけど転職してぇ

おまえら応募しろよ
もしかしたらだぞ

ID:5DspsGbl0
チョンダイ工作員乙

>>214
前の社長がコスト削減のために外注に出しまくった結果
リコールが多発したからのと､派遣の採用は雇用を増やし
空洞化した国内産業を復活させるいい事だと思ってたのに
派遣切りのためイメージ悪くなったからじゃね?

こんなの世間体気にして一時的にやってるだけだろ。

それか今いる派遣は受験資格はあるが合格はしない。
するのは中国人じゃね？

まあトヨタが派遣奴隷制度を日本に広めた感じがあるからな。

最近風当たりが厳しくなってきたんで、イメージアップ作戦の一環だろ。

>>238
> 手取り12万ボーナス無しの正社員だろｗｗｗ

ていうかさ、そこまで酷いなんてのは有り得ない
例え派遣より手取りが低い待遇だとしても
トヨタの正社員になっときゃつぶしが効くよ
しばらく我慢して職歴になりゃ
後々色々と楽だよなあ

ツナギを進呈

トヨタは負のイメージが定着してるからな・・・
この400人もいつまで安心して働けるのやらｗ

これ良い話なんだが、公務員は大企業ベースにするから恐ろしいんだよな

>>246
ダガーナイフも。

でも部品はチョン産なんだろ？
下請け殺しまくってんじゃん

http://mon.st/f5eweO
予告編みてくだｓだい

まあ、国内の若者を搾取して、外国に仕事回して、日本国内を貧乏にして、
日本国内で車が売れなくなって、海外に輸出したら変な因縁付けられて、
トヨタって一体なんだったんだろうって話になる罠。

正社員になる条件として、新車を買うこと！！

>>6
中国語できる人が最優先で採用される
可能性はあるんじゃないかな・・・・

橋掛けさんは元気だろうか・・・

元々正社員で入れる予定だった連中を一旦派遣にしてから正社員にする
完璧ですね

今現在、トヨタ内で派遣として働いてる事務職が対象なんだろ？
なんか勘違いしてる人多いけど、なんでもいちゃもんつけりゃいいって
もんじゃないｗ

何故かって考えたけど派遣法の改正がらみもあるなーと思いつつ、
それだったら有期雇用にするだろと思ったが正社員と書いてあるな。

そうなるとこれも見据えての正規雇用だろうか。
「労政審、有期雇用で新ルール作り　契約社員らの待遇改善」
http://www.47news.jp/CN/201101/CN2011010301000444.html

一般職って、昔でいう薄給早期退職の女枠だろ？
新卒の男で一般職採用って居るんだろうか？

>>236
そうそう。


これって結局は嫌々仕方なく、事務系派遣を社員登用するって事じゃねーか。
そもそも内部文書扱う事務系が、派遣やってる時点で異常なんだけどな。
で結局、肉体酷使して働いてる大量の非正規製造工は、使い捨てのままじゃん。
ヤフーのコメントでもめでたい、めでたい言ってる奴ばっかだけど、現場分かって言ってんのかね。

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>>5
さんざんエコカー補助だの、減税だの国を挙げて助けたのに
まったく雇用は増えなかったからな。
はっきりいって今までのトヨタの行為は泥棒もいいとこでしょ。

トヨタ見直した。
経済を活性化するには非正規社員の正社員化は必須

トヨタは共産党とヒュンダイに喧嘩売られたことのある企業だから
声のでかい辺なのがどんどん湧いてくるな

こういう殺伐とした雰囲気好きだからもっとやってくれ

トヨタで正社員事務員なんてうらやましすぎる・・・
♀派遣は上司に色目使いまくっているんだろうな。

トヨタ系の派遣に登録することが厳しくなったりしてなｗ

　　　　小泉竹中と組んだ　奥田の企業が　正社員をたった３００人採用とか大爆笑ｗｗ

工員は外国人になる

ボンボンのトヨダが社長になったからかもしれないね

正社員だけど、給与は半分、現物支給です。
とか、なんか裏が有りそうで嫌だこの会社。

日総工産から、トヨタの社員になれるなんて夢みたいだ。

>>271
工場で製造業務に就く派遣は正社員になれません

小泉竹中（自民党）「（派遣社員は）痛みに耐えてがんばれ」

　　　　　小泉竹中（自民党）「我々は愚民を扇動して若者の多くをを派遣社員にすることに成功した！
　　　　　　　　　　　　　　　　　だから経団連からもっと献金がほしい」

いそげーーーーー！！！！！！！！！！
間に合わなくなってもしらんぞ！！！！！！！！！！！！

自民党は借金で破産しそう＼( ^o^)／
だから経団連から献金ほしい！！　国民騙して若者売ってもお金がほしい！！

自分たちの議員生活のためお金がほしい！！

>>269
本来の路線に戻れたということだな

>>272
じゃあ事務系業務を行う派遣社員って、どこの会社ですか？

社員の2世とかだろ

もういいって
自民党も経団連も豊田も奥田も扇動に加担したマスコミも
扇動されて小泉竹中に投票した愚民ももういいって
全部死ね　無能は日本のために死ね

　　　　　　　豊田はいまさら経営の失敗に気が付いて罪滅ぼししても無駄だろ



　　　　　　　若い人が車買えなくなって、車買えなくなって自分たちが困っただけだろｗ

　　　豊田なんか奥田のせいで日本で一番関わりたくない企業になったわ




ここの車買う奴は日本をダメにする奴　　奥田のせい

昔みたいにDQNや池沼ですらそこそこの車乗り回してた時代がおかしかったんや！
カスは車買えなくて当然や！

どうせ合格出来ないような社内試験だろうな。
400人みんな正社員になるれる訳じゃないし。

>>258
まあそういうのはたいてい見送りになるだろうけどね。
採用されるのは中国人だし。

>>277
http://www.haken-toyota-ep.com/profile.html

>>285
グループ内に派遣会社があって、このニュースが納得できた

民主党にあれだけやられたからな
これでやっと決別するのかな

うわあ、これは本当にうらやましい
底辺から、一気に上流階級だよ。。。
まあ給料や出世なんかは遠いだろうけど、福利厚生はめちゃくちゃいいからね

>>288
社員特典多いからな。

まぁ所詮中途だから昇給も遅いし、新卒にもすぐ抜かれるけど
それでも大逆転ではある。

勝ち組が増えるのか…

経団連（奥田）の政策の失敗が明確になってきたから
自分たちへの批判がこないようにする為のカモフラージュ

愚民はまた騙されるだろうな
愚民「豊田は派遣社員を正社員にした！！」
アホデですか

トヨタはリーマンショックで経済悪化してるのにF1続けたりスーパーカー作ったり
米国ではリコール隠しであれだし、中国インドでは他メーカーの後追いだし
唯一好材料のプリウスで調子に乗っちゃったのかな？

しわ寄せは子会社・取引先がデフォの会社。

　　


　　　　　　　「２１世紀的日本の経営」





大失敗でした（愚民だけ死んでね　自分たちはセレブのままだけどｗ）

テメェー等がトヨタや経団連を叩くから
身の危険を感じてんだよw

>>286
こちらのURLの方が新しい。
http://www.haken-toyota-ep.com/

右上に出てる「飯田橋」の仕事が東京本社の仕事、時給1,600円。
名古屋はさすがにもう少し安いと思う。
トヨタの女子一般職はそんなに給料良くないけど、社保や研修のコストを考えると
正社員の半分以下のコストで派遣は雇える。
その状態でも20年前と比べたらおそろしく一般職の仕事をする人は減らされていて、
皺寄せは男性総合職に来ている。
3年の雇い止めのせいで慣れたところで交代になるし、とりあえず正社員へ登用してもらえば
現場は有難いと思う。

うちの父親は高卒で学歴もないけどトヨタに勤めてる
偉い人が現場に来たりもするんだって
批判されても本当にトヨタのおかげでちゃんと給料としっかりした休暇が
取れてる

ありがとう

自分は就職したので車ならトヨタ買う

>>16
なぜそういう思考になるのわからん

>>288
上の方に書いてあったけど派遣で働いている人は元トヨタ社員。
結婚退職後、トヨタの派遣会社に登録して優先的に本社で事務してるらしい。
元々が底辺じゃなかったんだよ。

アレ？
もうすぐ治安がかなり悪化する程の大波がくるのか？
保身の為の偽善にしか見えないw

>>298
工作員がいるからな

郵政公社の例もあるからな。赤字になったら肩たたき、、手放しには喜べん時代や。

三流以下のごみ企業よりははるかに勝ち組

トヨタ社長偉いわ。新型のインプレッサ８６の登場と共に、年初めお年玉採用ですか。

奥田と偉い違いだ。公家の奥田。ゾンビの奥田。
奥田は愛国心だけ信じてればいいよ。

と奥田は言われるのが人生の最後。

社長は苦労してるな、創業者の隣国にはめられるわ、米国の人種テロに遭遇するわ、
ブレーキきかないなんていうＳＦ映画もどきでやられるわで。

　　　　　　　「２１世紀的日本の経営」





大失敗でした
若い人は車買えなくなりましたｗ

次に自民党がいうことは
「コンドームが買えなくなるくらい国民を貧民にすれば人口が増えます！！」だろうな

>>303
うわ、なんか労働が命みたいなキモイこと言ってる、ファミコン至上主義者だったくせに

　　　小泉！！　　　　竹中！！　　　　奥田！！




　　　そしてすぐに扇動される愚民のみなさま！！
　　　日本ぶっ壊した皆様！！　　責任どう取るんですかああああああああああああああ？？？

>>299
なんだ、出戻りか

　　　　　　 男性雇用者の年齢別雇用形態別割合 (％) (自営業主・家族従業者を除く)
　　　　　　　　　　　　　　　
年齢　　　会社役員　正規従業員　パート　アルバイト　派遣社員　契約社員　嘱託　その他

15〜19　　　 0.2　　　　　34.4　　　　　2.1　　　 57.1　　　　　2.3　　　　　1.1　　　 0.1　　0.8
20〜24　　　 0.5　　　　　57.9　　　　　2.4　　　 27.5　　　　　3.6　　　　　4.3　　　 0.4　　1.3
25〜29　　　 1.3　　　　　77.4　　　　　1.4　　　　6.7　　　　　 3.2　　　　　4.3　　　 0.4　　1.7
30〜34　　　 3.0　　　　　80.8　　　　　1.0　　　　2.9　　　　　 2.1　　　　　3.0　　　 0.3　　0.9
35〜39　　　 5.1　　　　　78.5　　　　　0.8　　　　2.0　　　　　 1.8　　　　　2.2　　　 0.3　　0.8
40〜44　　　 6.9　　　　　77.1　　　　　0.8　　　　1.3　　　　　 1.3　　　　　1.8　　　 0.3　　0.8
45〜49　　　 8.5　　　　　73.9　　　　　0.8　　　　1.4　　　　　 1.2　　　　　1.9　　　 0.3　　0.8
50〜54　　　 9.6　　　　　69.5　　　　　1.2　　　　1.2　　　　　 0.8　　　　　2.2　　　 0.5　　1.1
55〜59　　　12.1　　　　　61.3　　　　　1.9　　　　2.0　　　　　 0.7　　　　　2.8　　　1.5　　1.2
60〜64　　　16.0　　　　　27.2　　　　　7.5　　　　5.6　　　　　 1.1　　　　　6.6　　 10.6　　2.2
65〜69　　　16.2　　　　　13.4　　　　 11.1　　　 8.2　　　　　 1.3　　　　　5.0　　　 6.5　　3.2
70〜74　　　18.2　　　　　 9.0　　　　　6.4　　　　5.1　　　　　 0.5　　　　　1.7　　　 3.8　　3.1
75〜79　　　20.5　　　　　 4.8　　　　　2.3　　　　2.1　　　　　 0.2　　　　　0.9　　　 1.6　　1.9
80〜84　　　21.7　　　　　 4.6　　　　　0.7　　　　0.7　　　　　 0.1　　　　　0.1　　　 1.3　　1.6
85 以上　　 22.1　　　　　 5.5　　　　　0.4　　　　0.6　　　　　 0.5　　　　　0.1　　　 1.6　　1.5

平成19年就業構造基本調査 > 主要統計表
男女，年齢，従業上の地位，雇用形態別有業者数及び割合
http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/Xlsdl.do?sinfid=000001234508

>>299
元社員ばかりではないですよ。
自分も元社員ですが、知り合いで働いてる人はいません。
何が楽しくてトヨタにまた‥という人の方が多いかな。
元社員なら派遣との給与格差がわかって馬鹿馬鹿しくなるし、
同じ時給なら別の所の方がいいという感じです。

美談やねぇ、神戸男子高校生刺殺事件以来の美談やねぇｗｗ。

親類縁者に買わせる！
TOYOTAの車を？！
だからなの？

派遣社員から正社員にって言うけど派遣会社と紹介料で揉めて
話がお流れになる確率高そうだな････。
４００人分って半端じゃねーぞ。

派遣職員を契約終了後に直接雇用しようとすると派遣会社から
紹介予定派遣に変えて紹介料を払ってくれとか言われるんだよ。
法的には払う必要はないんだけど派遣会社との関係が悪くなるから
（実際派遣会社が育てた人材を引き抜く形になるから）
払わない！となかなか強く言えない。
紹介料を１００万くらい要求されて会社がそんなに払えないってことで
正社員化の話がパァになったって話はよく聞くよ。

派遣職員が正社員になれない最大の理由ってこれが多い。
法律も「派遣会社は直接雇用を妨げてはならない」としてるくせに
紹介派遣料をもらうことも認めているので結局正社員になりたい
派遣職員一人が泣き寝入り状態になってしまうのが現状。

おらおら
派遣からトヨタ社員だぞ
お前ら平伏せ〜〜〜

>>313
派遣元がパソナとかなら揉めるので有り得ないですが、トヨタの派遣は100％子会社からなので、
出来レースみたいなもんです。

俺ならこのケースの場合、ＴＯＹＯＴＡの社員ってだけで誇れるわ
上記の人が散々挙げてるけど、賞与・福利厚生・規模・知名度をとっても
国内屈指だから例え事務で薄給だったとしても嬉しいだろ、これは。

てすと

事務系の作業が複雑化→グレーゾーン飛び越えて黒いので派遣に任せられない

本来はアルバイトとかで採用して、数年の奉公で正社員にする
やり方の方が良いと思うけどな。バイト経験で会社のふいんきとか
流れがわかる。仕事を続ける奴は、会社への忠誠心や愛着もあるだろ。

新卒はそういうのが一切無いし。どんなに企業研究やっても
中身はわからん。

がんばれ！！小泉散る奴隷ん

>>315
たいていの大手企業は、グループ企業派遣専門の子会社持ってるからな

派遣の時は残業代２５％増しですべて出るけど
正社員じゃサービス残業だろうな

素直に考えれば明るい話題だね
自分の中でトヨタの株が上がったわ

ただ、何か裏がありそうで
ちょっと怖い感じもしてしまうｗ

この前、菅さんか岡田さんが言ってたよ。
減税の見返りに企業から色々してもらうことになってると

トップ企業だから、まず示したんでしょ。

トヨタに住んでたらトヨタがどれ程豊田市に貢献してるかわかるよ
自分小学校のクラスの３分の一が親がトヨタだったもん

加藤智大はトヨタの子会社の派遣だったからダメか。

まぁ、実は派遣から地方公務員になった俺が言ってみる。

400人の人たち、おめでとう！

>>326
事務じゃなかったからダメだった
期間工なんて重要な情報握りようがないから、派遣でも差し支えない

>>323
４００人って数字に一見裏がありそうとも思ったけど
社内規模でいったら感覚的には数人って感じだろう。
何も一つの部署にゴソっと集中するわけではあるまい。
一言に事務って言っても幅広くあるからな。

これの事かな？

ttp://kikankouyota.seesaa.net/index-2.html

日総工産から社員になれるなら、良いニュースだけどなｗｗ。

あとトヨタはクリスマスにクリスマスケーキくれるよ
最近不景気でグレード下がってるけど地域貢献で本社の人皆に
配られてる

地域のケーキ屋のこと考えてる

>>324
普通に公務員の給与を半分にして２倍の人員を雇ったり
自衛隊の隊員増やすほういいような気がする。

法人税引き下げの対策措置。
春闘で労組を黙らせるために社員化してみただけだろう。
割を食ったのは派遣元の子会社だろうね。

本来なら車を買うべき世代が生活困窮で車買わず・・・
就職氷河期を葬り去ってきたツケですよ

加藤神の実績が１つ加えられました　


秋葉原事件の影響は今も続いてるね

おめでとう　まあ普通にトヨタの正社員なんかなりたくないけど^^;
もっと新しいことにチャレンジしている企業で働きたいです（ハートｗ）

>>336
お前も死刑

>>336
加藤智大は日研総業の派遣で関東自動車工業勤務だから駄目だ。

>>335
ＴＯＹＯＴＡ　　　奥田　　自民党　　　小泉　　　竹中　　　愚民

>>1
その一方で任天堂と来たら…と言う奴が居たら
ボンボンやオクダー辺りがニンマリするだろうな。

トヨタの正社員なら終身雇用で一生安泰だもんな
派遣の人にとっては夢のような話だろうな

>>336
犯罪者を賞賛するべきではない
確かに豊田も自民党も悪だが

まぁ民主も糞で悪だが・・

>>342
そう遠くないであろう電気自動車の時代になったら簡単にベンチャーが参入出来るようになる
そんな甘くねーよ

【社会】 インターネットで自殺中継した男性に対する書き込みを学生は悔やんでいる　「孤族の国」男たち
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1294236125/

日本の歴史の教科書に
自民党、小泉、竹中、奥田は、日本（若者の未来）をぶっ壊したと
明記されるべき

パソナみたいな大手の派遣会社じゃなくて、大手グループの派遣会社に登録したほうがいいってこと？

>>9
まあ、似たような制限は出るかもしれない。
ただ、正社員の保護ってのはデカいよ？

あ、言ってもわかんないか。

>>312

トヨタは自由だぞ。どこぞやの車屋とちがってｗ

ちなみに知り合いのﾄﾖﾀ万は本社にｒｘ７で通勤。他は日産と
プレマシーでご通勤。

よし社長、その調子だよ。頑張って採用を増やしてほしい。

期待してるぜ。世界のﾄﾖﾀを見せつけてやれ。

他、エンツォに余裕で勝てるスープラをアラブの王様に売ってほしい。
金細工のモデルで。喜ぶぞ。

それを市販モデモルとして売ってくれ。

奥田は糞だが、社長は違うと感じる。やってくれ。頼んだわ。世界のトヨタ。

俺も正社員になりたいな

一般職ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ラインで自殺された方のお陰じゃね？

ここ書かれたのは事務職だけど現場の組み立ての人でも
正社員になった人いるよ
お父さんが言ってたもん

でもトヨタだから何しても叩かれるんだね
じゃあねー

>>344
参入は優しくなるけど
簡単じゃねーよ
比較優位は内燃機関だけじゃねーぞ

　　　　２１世紀的日本の経営　　　　大失敗ｗｗｗ





　誰が責任とるの？


　国民の命だよね　　　自殺で死んでね　　　　　ｂｙ自民党　小泉竹中　経団連（奥田）

>>353
叩いてるのはチョンじゃね？

中国で生産、輸入される物には関税８００�l、んで中国人は日本で簡単にビザ取れて労働可能だが最低賃金は据え置き、日本人、外国人含め移住２０年以上で各種手当て安易支給。（働かなくても月２０万ゲット）
これだけやれば日本人はほとんど働かずに贅沢な暮らしができるよ。
中国人を奴隷として扱うってことだけどな。

プリウスが売れたからってなんかかなりドンブリ勘定っぽいな…
会社が大き過ぎて潰せないから適当なんだろうな…
でも一旦入ってしまえば大きい会社で解雇されにくいから入れた人は嬉しいだろうね。
まあ、事務の女性はともかく雑用事務男はきついかもしれんがｗ

経団連が若い人を自殺に追い込んだ人間の数より少ない

トヨタにかかわった仕事してたけど、女性差別すごいんだよ。
派遣は男しか認めない（ラインじゃないよ）ていうか、女はおまけ扱い
今は変わったのかな〜

叩いてるチョンはどうでもいいんだけど
問題なのは急速に大きくなってる韓国の自動車会社だよね
あいつら保障とか無茶しすぎじゃね？

地元だが、高慢なヨタのディーラーに嫌気がさしてエコカー補助期間中はンダ、日産を買った。
こういう気があるなら、次は地元優先にしよう。残念ながら次の買い替えはコンパクトだが。

まあ、トヨタは客として付き合うならいいけど
働くとこじゃないわな
変なの多そうだし
馬車馬みたいに働かされるだろうしｗ
下手すりゃ早死にしそうｗｗｗ

日本人の（特に若者の）自殺促進集団

　自民党　経団連　豊田　日教組に洗脳された愚民

やろうと思ったら明日にでも出来る事をやらずに、規制緩和だの法人税
値下げだのを政府に共用して、日本の経済を崩壊させたクソどもが、今
になって申し訳程度のことやってももう遅い。

下請けに一律３０％値引き共用するとか、独占禁止法違反（優位な立場
を乱用した取引）だろ。　国際競争力維持とか言ってたら、国内法守らな
くてもいいとか思ってる思い上がりにヘドが出る。

俺は、トヨタが大嫌い。

>>347
中小企業の正社員にでもなればぁ？
侵入社員のくせに「正社員になりたい」とか図々しいねんボケが

契約社員だろ？

>>354
2chでクルマを造ればいいと思うよ
10万なら買ってあげるｗ

セシールだったか、事務も中国に外注とかやってたけど。
トヨタは逆をやるのか…。

意外だ。

>>368
俺にアンカつけんなww

営業事務だろこういうのは

>>366
過去に、将来の適性があるかも知れないと思われて採用された人乙。

今現在、確実に適正がある事が仕事ぶりから実証されている人に比べて、
あんたがそいつよりも優れているという客観的な事実は、皆無に等しかっ
たりしてなｗ

奥田・・・・

俺が思うにトヨタの天下は、そう長くないと思う
世界が、この組織にパワーを集中させすぎた
これだけ強くなれば当然アメリカにSTOPかけられるよｗ
そりゃ期間契約社員（期間工）から正規従業員（本工）にしたり
それなりの社会貢献をしていたのは知っているが
次世代の自動車WARSは新しい勢力の台頭を期待したいな〜
それが中国でも韓国でもいいからさ〜
高品質、低価格でお願いします

すごいなぁ


歴史に目をそむける人ばっかり

つってもトヨタ系列最底辺の子会社の正社員だろ
給料手取り１５万だな

馬の前にニンジンぶら下げてるんだろ
「がんばれば正社員になれるかもよ」
そうすれば派遣が黙って働く、と
過酷な労働環境になっていても言い訳ができる

必死で就活して大企業の正社員になった人から見て、
他人任せでラクに仕事を見つけて来たような人間は
どう見えるんだろう？
零細の正社員しか経験ないから分からないけど。

この流れで大手が派遣を正社員にする流れ来るんじゃね？
圧倒的に女が有利だけどｗ

>>376
それだと派遣扱いになるから、本社勤務扱いじゃないの？
しかし、本当に契約社員でもなく正社員なの？？
信じられない。

>>378
世間知らないから文句言うんじゃない？

イメージがこれ以上悪くなったら大変な事になるもんね
トヨタも民主党も

日本企業をみんなで守ろう
ライバルはトヨタがバッシングされてるの喜んでるよたぶん

派遣を正社員にしたって２０代だろ？

小泉改革失敗世代は皆殺しだな
自民党はすごいなぁ　　皆ごろし　　生きてたって結婚できない子供のこせない
死んでいるのとおなじ



小泉竹中奥田と自民党はすごいなぁ
特定の世代皆殺し

>>8
こうやって安倍と麻生とその支持者を巧妙にsageるのがミンス工作員の新しいやり方なの？

小泉竹中奥田と自民党はすごいなぁ
特定の世代皆殺し

小泉竹中奥田が政治やった時代にたまたま生まれたら
死ぬしかなかった。

　　　派遣社員「痛みに耐えてがんばりマース」

400人は勝ち決定だな。
下手な中小とは福利も給与も雲泥の差なんでしょ？

民主党マンセー　トヨタマンセー
民主党マンセー　トヨタマンセー

>>380
ですよね
某系列会社だけど、派遣→嘱託→正社員　は遠い道のり

元々女性の元社員を優遇している派遣のようだけど、
やっぱり嫁候補に若い女性いれないと回ってかないだろうし、
自動車産業この先また景気悪いし信じられん

採用しぼってきた末によっぽど一般職の人材に困ってのことなのかもしれないが

これって期間契約社員でないの？

凄いな。派遣で行ってトヨタの冠か。
働いてよかったな。

トヨタ自動車は泥臭い企業だよ
たまに浪花節があるから救われてるけど
やってることは相当えげつない
俺は、ここで働くことが幸せだとは思えないｗ
定年前に過労死でバッタバタ死んでるんだぜ
そんな企業が人を大事にしてるとはいえんだろ
生き残るためなら犠牲をも厭わないなんて悲しすぎる
たかが自動車じゃないか。。。

事務で４００人？ＩＴでもないのに何の業務だ？？？

新卒もしっかりと採用して欲しい。

　　愚民が投票した結果　　　若い人が死んだ

>>380
>>1に、トヨタ自動車は、って書いてあるから
本社採用の社員になるんじゃないの？
今まで３年ごとに人を入れ替えてたとしたら、ギリギリ期限で切られた人は
ショックだろうな〜。

　　愚民が投票した結果　　　自民党が若い人を殺した

しかも、つい90年代頃までは結婚したらあからさまに肩たたきがあったって聞いてた

今更

>>393
どうせトヨタファイナンスとかだろｗ
一般事務に、そんなに人いらんだろ

こういうのって自社の車持ってる人ってのが大前提？

事務系や間接部門なんて真っ先にスリム化の対象になりそうなもんだが
何があったんだろうね

選挙運動で使うのか？

事務で４００人って多いね。

事務センターの統合して、それ以上が首になってたりしてｗ

>>384
いや、お前らが呑気にドラクエやFFしてたのはゲーム業界の策略であり自民党のせいじゃありませんし
むしろ自民党はアニメやゲームを滅殺しようと頑張ってましたし

>>392
外需産業はどこもきついよ。
電機の研究所でもよく屋上から人が。。。と言われてた。

>>398
銀行でも同じだよ。

>>57
あー同意

まぁ氷河期組が救われるであろうって点ではいいのだが
今の新卒も新たな氷河期組だよね。

>>405
は？意味が分からない

自民党の工作員の方？２ちゃんではよく見るけど

>>398
>>407
同居・婚約だけして結婚しなければいいじゃん。

事務専門の子会社の正社員にして、将来的に子会社ごとリストラ

なんてことにならなきゃいいが。それやってるとこ、結構あるよね。

　　　小泉　自民党　　「　格　差　なんて　な　　い」

>>411
いや、独身でもババアはいづらい空気だったみたい

どんな小さなコトからだってすごいコトだよ。

口先だけの政治家学者宗教家よりよっぽど人を救う。
頑張れよ若社長

>>393
派遣２人減らして正社員１人増やして残業させるのでは。
なので新しい業務とかではないんじゃないかな。

>>409
救われるのはおばちゃんと若い女の子だけだよ。
氷河期組はなかったことになってますので。

>>派遣社員の仕事は法的にパソコン作業など一部の業務に限られる。
事務系職場では、より広範囲な作業の補助が求められているといい、正社員化を決めた。

正社員にするけど仕事量と責任を増やしコキ使うってことだ

グループ全体でみたら少人数かもしれないが
一般的にみて４００人て凄いインパクトあるよ

お前ら、あこがれのトヨタに入れたってニュースなのに、
世間に恨み辛みを書きつづるんだなｗ

　　　小泉　自民党　　「　格　差　な　ん　て　な　い」


　　　　　　　　　　　　　　「日　本　の　た　め　に　や　っ　た　　」

奴隷から更に奴隷になるだけ

>>416
>派遣２人減らして正社員１人増やして残業させるのでは。

派遣3人減らして正社員増やさず残業付けてくれないグループ企業です

入社させる→自社の新車を買っていただく→また自社の新車を買っていただく→またまた・・・

>>416
氷河期って上の方はもう結構おばちゃんだよ。

>>410
あら、貴方もゲーム界にかけられた洗脳が解けてないの？
派遣に堕ちてもなお目を覚ませないとは、実に恐ろしい

>>422
ｗｗｗ
まあ、さすがにそれはヤバくなって来たのであろうｗ

いいねこれ、新卒なんぞ採用しなくていいよ
社会の並に揉まれ、働く場のある有り難味を知った人間を採用するべきだな
ゆとりなんぞ教育に時間掛かって本当大変だもんね
他社も追随して新卒廃止の方向になって欲しいもんだ
ただこの人達はトヨタの組合活動なんかについていけるんだろうか疑問

>>410
ジミン工作員なんていないでしょうｗｗｗ初めて聞いたｗｗ
工作員ってのははジミン批判ミンス擁護するのが仕事みたいだよ
知らないなら言わないほうがいいよ
はずかしいからｗｗ

おい、そんなのいいからこっちを雇え

ト派遣ってだけで、トヨタの正社員になれた妬みをすごく感じるんだけどｗ
もうちょっと祝福してやったらどうだ？

次はお前が登用される番かもしれないぞ？

>>392
日本の大企業の正社員なんてそんなもんでしょ？
「一生涯、生活の保障をしてやるから、過労死覚悟で働け」って。

日○自動車の期間従業員で働いてた時に、お偉いさん方は組合の規定で一定の時間以上は残業が出来ないらしく
タイムカードを打ってからサービス残業してた。一体なんの為の組合なんだろうねw
そんな社員さんの愚痴を聞く残業をジュース飲みながらやってた。特殊な職場で楽だったなぁ。

>>426
トヨタと一蓮托生のうちがそんなだからこそ
トヨタの今回の措置が胡散臭く思えてしょうがない

　　　　　　　氷　河　期　世　代　皆　殺　し！　！　！　　




さすが　　　　　自民党　　　　小泉　　　　竹中　　　奥田　　　　政治！！！


そして小泉に扇動されて投票した愚民の国！！

正社員ｗ

>>434
6割は普通に就職したやん
呑気にガンプラ組んでたお前らだけが就職に失敗し、死ぬのです

真面目にやってりゃ報われるのにほんとバカだなお前らはｗｗｗｗ

そうやって死ぬまで周りのせいにしとけｗｗｗ

>>432
タイムカードがあるだけマシですよ。
ウチは自己申告（一応上場企業、ピンキリのキリの方だけど）
まあ、自己申告したところで、残業代は時給２００円くらいなんですけどね。

>>431
日本全体において正社員で過労死するか、非正規の２択だもんな。

>>428
自民はネットで工作員だらけだよｗ　　お前アホですかｗ
逆に民主工作員は全然見かけない
民主はカス政治だけどその辺はやってない


お前
自民の工作員だろ？

これは名ばかり正社員じゃないか、きちんと調べる必要のあるニュース
だって奥田がいた豊田だから・・

福利厚生はすごいからな。
ボーナスも年6.0ヶ月前後あるし。

自動車ローンも会社で組める、住宅ローンも会社で組める、
年間休日は多い、食堂の飯も安い。

>>439
でも過労でバッタリ倒れて楽に死ねるなら幸せなんじゃないですかね
長生きしてボケて自我が消滅したり何十年も寝たきりよか万倍マシかと

トヨタの経済規模を考えると桁が一つ少ない。

>>1
>派遣４００人

つうかほとんど女だろ？
要は一般職待遇で正社員化ってことだろ。

>>440
親父さんに見られたらビール瓶で殴られるので、アホな発言はその辺で

　　　　　　　　　　　　　　　　奥　田　が　い　た　豊　田　の　ニ　ュ　ー　ス　　


　

絶対に信じるな

>>440
一般論でミンス批判したらジミン工作員なの？
いまニュースでもミンス批判報道してますよ

お前らなんか勘違いしてないか？
正社員になれる、募集してるのは事務系だぞ？
特に事務系は、結婚したりしてトヨタを辞めた正社員が、派遣になっての出戻りが大半だからな
工場で指飛ばしたり、死んだりしてる派遣は派遣のままだよ

>採用数が４００人に満たない場合は、外部からの募集も検討する。
>１９８２年以来初めて一般職の採用を見送った。
>事務系職場では、より広範囲な「作業の補助」が求められている

なるほど、なるほど。
新卒無業者、いらっしゃーい！
カムバック、元正社員女子！
あけましておめでとう！　がんばらさせて頂きます！

>>444
なんだ、婚活かｗ　　納得ｗ

だとしたら女性差別だね。
マスコミはスポンサーの豊田様だから本当のところはニュースにしないだろうが

トヨタ外部労働者評論家といえば　池内ひろ美

>>443
中小企業の全社員数より多いレベルだぞｗ

こんなもんだろｗ

★トヨタ自動車★ 　総合職の賃金　http://usamimi.info/~linux/d/up/up0653.jpg

３０歳　年収１０００万（係長平均31歳）
３５歳　年収１２５０万（35歳夏ボーナス１７５万円）
４０歳　年収１４５０万（30歳後半?課長ポスト約５７００人、最年少は37歳、同期間格差１．４倍）
５０歳　年収１６５０万（40歳後半?部長ポスト約　５００人、最年少は46歳）

トヨタ　人事・給与制度
入社10年で就任する係長ポスト（年収1000万）まではほぼ横並び。
30歳後半の課長ポスト（約5700人：最年少37歳）から同期間価格差が広がり。
ボーナスは５ヶ月+６２万円

企業データ（総合職以外の工員や一般職も含む）
従業員数　６万４４０８人
平均年齢　　３７歳
平均年収　８２２万円

トヨタの福利厚生
http://www.geocities.jp/gakureking/35sainen.html
「社宅の場合は非常に恵まれています。３ＬＤＫでも家賃は５万円弱。
もちろん駐車場代、管理費は会社が払ってくれますから社宅にいたらなかなか出る気になれない。
そのおかげでかなりの貯金ができるんです。私はマイホームを持っていますが、同期でも社宅にいる
社員は１０００万円以上の貯金を持っている人が非常に多いようです。」

パン職すら敵視するお前らどんだけ底辺なんだ

事務の補助と言う名の雑用係。
何か大きなミスがあったのだろうか。役立たずはどんどん切るから安心するなよなｗ

＞派遣社員から約４００人募集し


orz・・・

どっかに安くオフショアしようとしていたのがアテが外れたかな？
何にせよ慌てて大量に採用したら、教育コストがかなり割高になるだろうな。

　　　　　愚民がキチガイに扇動されて投票するから日本がメチャクチャになる

俺は事務機器操作で派遣されたが同じように直接雇用の非正規になった。
道のりは簡単ではなかった、時給UPと通勤手当がでるようになった。
派遣から派遣先の正社員への道は絶対無理だと思っていたが

>>439
それはちょっと極端かと・・・ｗ

でも、中堅メーカーに就職した友人の話だけど、
新人研修でトヨタの新人さんたちと一緒に研修を受けたそうなんだけど、
講師の滅私奉公だの、サービス残業は当たり前みたいな、普通ならアホくさとか思うような話も、
トヨタの子たちは真面目な顔してうなずいて聞いてて、横で見ててマジ引いたって言ってた。

頭が良くて真面目で素直な子を採用してるんだろうけど、
一流企業に就職できた「勝ち組」の地位を失いたくない一心なんだろうね。
で、必死に働いて何人かは過労死したり鬱で退職したりするわけだ。

なんだかなあって気になるよ。

>>447
どこの組織にも工作員はいるし一般信者もいる
例えば同じような悪い事をしたとしても、特定組織の時は擁護もしくはスルーして別の組織の時は叩くような奴は
一般人でも政治ネット工作員みたいなもんだな
自民にはいない、とかないから

トヨタ自動車で働くのは
仕事の内容は別にして収入だけ見ると勝ち組だろ。
ライン作業なんか高収入に部類される。

ま、自分は単純作業なんか出来んけど。

ただ、割り切っちゃうとすごい楽だ。
残業はきっちりカウントされるし、ダラダラ残業が続く事も無い。
定時か、時間割の残業で終了。残業割増もありだ。

底辺高校生は底辺大学を目指さず、
大手の工場を目指した方がいいと思う。

>>458
お前ら選挙行かないやん

トヨタが日本に呼び込んだ外国人は何人？

>>450
今回採用されるのは、結婚退職した人がカムバックするみたいだよ。
多少は嫁候補の若い人も採用されるかもしれないけど。

>>459
直接雇用の非正規はよく聞くよね。
最近増えたんじゃないかな。
自分の知り合いは、１０年勤めた派遣先で最近契約社員になった。
同じ会社で派遣を１０年、っていうのも働く方にも問題あるような気もするけど。

「複雑な業務」とは、何カ国にも及ぶ外国語の対応のことですかね。
それか、システムエンジニアやソフト開発も出来る事務員だとか？
選考後に「採用数が満たない」とは、それらを選考基準にしてるのか。
「一部の業務に限られる」とは、海外への転勤などがさせられないとか？
契約外の仕事を安易に任せる事が許されていない･･･とか。
「より広範囲な作業の補助が求められている」とは、
おまえら正社員にしてやるから、それらを駆使して海外転勤して来いとか。


そういうことなのでしょうかね。

たった４００人？
企業規模にしては少なすぎｗ
１００人中小が1人正社員雇ったより少ないぞｗ
この正社員になった方は企業の印象操作に使われてるだけだ
（有能な人がいたらごめんよ）

>>462
俺も、そう思う

砂を噛むような毎日だろうけど

福山雅治が上京前に高卒で三菱電機長崎で働いていたらしいが

退屈で死にそうだったらしいｗ

>>552
学歴どうのこうのと言うつもりはないけど、
高校中退は、社長やるには難しいと思うぞ。

世間の常識とかけ離れた事が・・・今回みたいにな。

まあ俺がトヨタの管理職だったらここで採用した奴と新卒とでは
明確な線引きをするけどな。それを考慮したとしても正社員になれた奴は運が良かったな。
現代のクモの糸だな。

>>466
いや、事務派遣って本当はOA機器の操作だけ、とか
ファイル整理だけ、とかできる仕事が限られてるの。
本当は電話番とかしちゃだめなの。
それが、社員にしたら雑用全般任せられる。
まー今までも雑用全般やらせてたと思うけどねー

>>466
PCでのデータ入力をしつつ、お茶を出したりゴミ箱のゴミを集めたり郵便を出しにいく、みたいな複雑な業務だろう。
うちの会社で5号業務で入れた派遣にやらせてたら派遣会社からクレームついたぞ。

いまさらなんだ

もう最初は全員バイトからでいいじゃん
優秀な人だけ正社員にすれば公平じゃん
バイトの間に自分で適正がないと思えば
他に移ればいいんだし履歴にも、そんなダメージにならないんじゃないかな〜

★正社員以外で働かない★
正社員以外で働くのは損です
周りの人間も迷惑します
企業は正社員以外でも使えるとなると
いいように使ってきます
企業には正社員の職を要求しましょう
企業にいいように使われて捨てられる
ことのないように気をつけましょう

>>472
派遣社員を便利屋だと思って何から何までやらせてる会社多いからな
挙げ句正社員より仕事のできる派遣ができあがってる始末ｗ

>>472
「あんパン買ってこいや」っての思い出したｗ

>>472
郵便を出しに行くは無いと思うｗ
ゴミも清掃員のおばちゃんがいるしな。
お茶はあるかも知れんが、工場内勤の事務だと
来客も無いからな。

法律知らない>>472が悪い。
知っててやらせてたなら、なおさら悪質。
派遣雇い入れる事業所のオッサンは、知らない人多すぎ。
出張まで行かされそうになった派遣もいるよ。

>>479
前の会社（一部上場）、派遣に国内出張させてたよｗ

>>478
書留ってポスト投函でよかったっけ

それ、どこのこのきなんのき？

　　　　派遣という働き方を増やしやのは自民党　　　　特に小泉竹中

>>480
ウチもだ。
名目は会議だったけど。

>>483
昔だったら確実に殺されてるなｗ

派遣ですじゃ相手にもしてくれなかった世の中のサービスが、もみ手で近づいてくるようになるのか。
このチャンスは何が何でも勝ち取りたいところだな。

>>485
昔の人は本当の事いったら捕まったり殺されたりしたね。

竹中「派遣会社の会長うめぇｗｗｗ、馬鹿どもあざーっすｗｗｗ」

>>481
大口取引は会社まで直接取りに来るでしょ。

つうか、今の時代に書留って少なくないか？

裏があっても正社員への道ができただけでもいいこと。
まあ、文面通りにいかない大人の事情はあるのだろうけど
まずは評価できる。

自分の派遣されてる会社はまず四大卒からしか受験資格すらない。
爪の垢でも飲んでもらいたい。
まずどんだけ同業種で実績積んでても
自分みたいに短大・専門卒はスタートラインにも立てないんだから。
まあ、四大卒でも新卒であるかどうかと年で区切られるけどね。

これ事務に特化した子会社の正社員とかいうオチですかね？

まぁそれでもマシにはなるだろうけど

トヨタのこういうパフォーマンスにはうんざり
新卒雇えよ、クズ

>>489
会社の郵便物担当部署には直接取りに来るけど、各部門から郵便担当部署には誰かが持って行かないといけないのだ。

小泉さーーーん　　　　自民党の前に日本がぶっ壊れそうですよおおおおおおおお！！




これも自己責任ですかああああああ？？？



痛みにいつまで耐えなきゃいけませんかあああああああああ？
死ぬまでですかあああああああああああ？？？

すげー。超ラッキーじゃん。
やっぱり就職ってタイミングと運だよな。
実力あまり関係ない。

氷河期辞世の句


　　　　　　　痛　　み　　に　　

　　　　　　　　　　　耐　　え　　続　　け　　て

　　　　　　　　　　　　　　　　　死　　ぬ　　人　　生


結婚も子供もなし

少しずつ雇用して宣伝、宣伝

人間を尊重しない組織って結局、労働者に
やり返される運命なんだよな〜
トヨタさん、小泉さん、竹中さん
このまま逃げ切るつもりですか〜ｗ
現場は流血の惨事ですよ〜
それなのにニヤニヤ
いいお身分ですね〜ｗｗ

>>400>>402>>404
80年代は東京ビルだけで短大卒を100〜150人採用していた。
名古屋・本社を入れたら毎年500人くらい？
経理・勤怠のOA化が進んだとは言え、基本的な事務要員は一定数必要なのに、
ここ数年は一般職の採用を減らし派遣に置き換えていたから、驚くような数字ではないよ。

　　　　　自民党　　　　小泉　　　　　竹中　　　　　　　奥田





そして愚民

>>248
50人規模の企業対象だよ

休日まで会社に捧げる改善活動ってまだやってるの？
社員になったらこれも必須。

バブルの頃なんて大手企業じゃ新卒500人は当たり前だったのにね。

たったこれだけで大きなニュースになるなんて、日本終了てことか。

>>374
本当に韓国人はあざといな

>>174
うちの派遣先ですか？
地方なのに何十倍の確率を搔い潜ったその先は契約社員。
そしてその試験パスできなければ、３年で退職金もなく退職に追い込まれる。
今春も誰かは去ることになるのだろう。

ホントに派遣なんてなるもんじゃないから、抜け出せるって
希望ができたらちょっとは気持ちが明るくなるね。
雑用すらも契約のせいでやらせてもらえない派遣だもの。
（自分が専門26業務だからかも）

非正規社員や派遣たちのやる気もあがれば、
日本全体にとっていいことだよ。

…ただしホントの話ならばね。

来いよ勝ち組

面白いの居るね
ドメインむき出しで工作かけてた民主党擁護とか
韓国人は酷いなｗ

440 267 2011/01/06(木) 00:25:18 ID:SaUd5v0Z0
>>428
自民はネットで工作員だらけだよｗ　　お前アホですかｗ
逆に民主工作員は全然見かけない
民主はカス政治だけどその辺はやってない


お前
自民の工作員だろ？

これは名ばかり正社員じゃないか、きちんと調べる必要のあるニュース
だって奥田がいた豊田だから・・

>>8
お前馬鹿か？自営業の需要の供給源である
大多数のサラリーマン減らしたら、自営業食ってけないだろ

すみません、どうやったらトヨタの派遣社員になれるのでしょうか？

>>509
間違ってたらゴメンね
トヨタで働くことに興味ないんでｗ

株式会社トヨタエンタプライズ　ヒューマンサポートカンパニー
http://www.haken-toyota-ep.com/

今から派遣で入ってもお呼びがかからないまま放置されるだけじゃ・・・
つか色々と理不尽すぎるだろこれｗ

>>510
ありがとうございます。正社員目指して頑張ります！

>>507
おれのドメイン晒してみて

頼むから日本のためにならないような活動しないでくれ
自民党の工作員さん

自民党は国民が悪いという前に

ひょっとして自分たちが何か間違ってなかったんじゃないかな？
と、少しでも思う知性がほしい

あなたの政治屋としての活動ではなくて良心に話してる。

自己責任！！　　　　負け組み！！
格差なんかない！！　痛みに耐えてがんばれ！！


ＢＹ自民党


自民党は死ぬべき
国民が死んでる（自殺）のになんでお前ら生きてるの

>>507
↑
自民党の工作員がいる証拠
一応言っておくが民主ももちろんカス

自民党工作員は
自分の支持している政党以外の意見は
韓国人の意見に見える差別主義者

>>507が証拠

日本国民殺してるのお前らだろ自民党
特に若い人

年間の自殺者何人だっけ？


自民党の自殺者って誰かいたっけ
民主はいたけどｗ　アホが政治やると日本人が死ぬね
外国人は案外死なないかもしれない

いまたいていの会社って正式文書の入りと出の管理もままならないでしょ

特定派遣のコストが高いからじゃん
コスト削減だよ

派遣つっても地力のあるほうなんですね

ま当たり前だのクラッカーｗｗ

トヨタって、奥田が一人で駄目にしたよな。

それ以前、以降も大して酷いことはしてない気がする。

車を400台売るためか？

これを常用化するなら良いけど
これっきりなんだろ？w

俺が出入りしてた某化成は派遣を100人ほど入れてんのに
そこから一人も取らず
ハロワに高卒以上の条件で20名ほど正社員募集かけてたわw
そこの正社員もそれに疑問や不満を言ってたが
派遣はブチ切れてたろな

補助金目当てやろ。

>>6
※ただし女性に限る

だろ。一般職なんだから。

お前らどんだけトヨタ嫌いなんだよｗｗｗ
まあうちの業界も一度トヨタと関わった人は
みんな「もう二度とトヨタとは一緒に仕事したくない」って言うけどな。

>>122
その位、別に構わんだろｗ

このスレの人、みんな疑心暗鬼すぎて笑ったw

上司にﾉｰﾊﾟﾝ投げられて怪我した奴の話聞いた事ある
労災も使わずそいつが揉み消したようだけど

きっとトヨタの威を借る屑事務が多いから空気入れ替えたいんだろ

事務派遣と工場派遣では天と地ほど違うよ

加藤さん
あなたの死は無駄ではなかった。

>>530
トヨタなんか子会社でも思い上がった奴多いよな
営業「トヨタは日本を支えてる！俺がトヨタを支えてる！俺は日本の誰よりも偉い！」
整備「トヨタ様の車は完璧だ！仕様だ！黙って乗れ！」
みたいな

トヨタスレ見てると、ｱﾝﾁﾄﾖﾀがクズだって事だけははっきりと分かるな。

間違いなく契約社員だと思うわ

事務系ってようは「営業系」だろ

職業訓練校でも新入の「整備・技術系」はトヨタは全員雇用だったな。
整備士としてではなく全員「営業」にまわされるようだ。
ノルマがキツく、自分で車買って、親戚知人に頼み込んで売りつけ

ノルマがこなせなくなったらゴミのように「ポイッ捨て」だ。

さすがに契約ではないだろうけど、今まで無かった職層を作って受け入れるんじゃないのかな。
勤続年数の割増を増やして、元からいた正社員と差をつけるのかも。
まあそれでも望めば定年まで働けるわけだし、好条件ではある。
でもトヨタって本社地区以外では福利厚生は大したこと無い。

>>536
何人かが書いてますが、対象のほとんどは一般事務職（女性）ではないかと思いますよ。
事務系の派遣に男性は採用していないので。

あの雰囲気は狂ってるぞ　＞経験者より

2002年、トヨタ自動車で派遣（事務）で働いていた。
同僚派遣社員（当時25歳　女性）に取引先販売店の愛人がいた。
派遣社員は交通費なしなのに、愛人には
「交通費」名目で愛人手当てが支払われていた。

お金の流れ：トヨタ自動車→トヨタ系派遣会社(担当者：つ●か●こ)→愛人

金額：　岡崎ー名古屋ー久屋大通の交通費

愛人が自慢して他の派遣社員にしゃべっていた。

＜三菱電機子会社＞直接雇用せず…違法派遣で労働局指導無視
毎日新聞 1月6日(木)2時31分配信
家電大手「三菱電機」の子会社「三菱電機ロジスティクス」が、４２年にわたり
違法派遣の状態で女性を働かせ、大阪労働局から直接雇用するよう是正指導された
問題で、ロジ社が先月下旬、直接雇用しない方針を労働局に伝えていたことが５日、
分かった。指導を無視しても罰則はなく、規制に実効性がない実態が浮き彫りになった。

女性は６０代で、４２年も違法派遣で働いたが、昨年９月に１１月末での解雇を通告
されて問題が表面化した。
労働局は昨年１１月下旬、ロジ社に対し、女性を派遣ではなく直接雇用するよう指導し、
１カ月以内に改善策を提出するよう求めたが、ロジ社は「直接雇用はできない」と回答した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110106-00000014-mai-soci

そういえば、ホンダ系列のショーワが大量にパートを正社員にしたいんだって。
行田にある工場に行ってる人が言ってた。50すぎたおばちゃんとかが多いみたいだけどね。工場閉鎖したりしてるのに、正社員化だって〜

今回のトヨタの流れと関係あるのかな？

>>518
民主党は政権とっても何も変えられなかったし

今のシステムの犠牲者は自民党の犠牲者だよ。

>>518
>>543
自殺の原因の大半はマスゴミです
自民経世会潰して失われた20年を作ったのもマスゴミです
ネット上でトヨタ叩きして自殺者増やそうとしてるのもマスゴミ工作員です

>>536
事務と営業の違いも解らないようだから底辺なんだよww

マスゴミが国連勧告を受け入れて自殺報道を自粛すれば自殺は最大で５０％程度減少する

ということで、加藤さんは無実だったわけだな
トヨタはさっさと加藤さんに謝れ！

>>536
無知を絵に書いたような奴だなｗ

大量殺人鬼を英雄扱いするのもサヨク・マスゴミの特徴だな
そして被害者や警察をまるで加害者のように叩く

>>541
法律を無視するような会社は自然に淘汰される

>>2
ｗｗｗ
経団連が圧力をかけるならわかるけど
なんで政府が日本のトップ企業に圧力をかけられるんだ？ｗｗｗｗ
なにか政府に弱みでも握られているならありかもしれんがｗｗｗｗ

社員で雇うのが当たり前だろ

工場勤務なんか関係ないだろｗｗｗ

これって本社＝愛知県豊田市の話だろ？
おまいらが住んでる町とは全く無関係じゃね？

子会社も経理はいるぞ？

>>551
ミンスがトヨタに圧力掛けれたら、ちょっと見直すよな。
自民党ですら米搗きバッタのように、へーこらするしかないんだから。

>>554
豊田市の本社以外に、名古屋駅前の名古屋支社、東京飯田橋の東京本社、
もしかすると静岡の東富士も対象だよ。

>>524
そりゃ新卒と派遣では、黄金聖闘士と青銅聖闘士(二軍)くらいの差がございますゆえ

1700人いる業務経験、実務経験のある派遣から200人〜を選抜するんだから
普通に優秀なのばかり正社員になるだろうね。

元社員→寿退職→派遣で復職→今回の制度で正社員化
なんて人も上にカキコしてたし。

叩いてる人が滑稽でならんｗ

森喜朗･安倍晋三･福田康夫･渡辺喜美･江田憲司･前原誠司･仙谷由人･枝野幸男御用達の在日朝鮮電通
白丁DQNマフィアメンバー人記者帰社倶楽部が立てたデンツウゲノムネオコンタイムズスレッドは日本財団
の提供でお送りいたします。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　） 　　　　::::::::::::::::::::::::::::::::::　 ∧＿∧
　　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::自民党･電通･読売新聞マンセーー！<ヽ｀∀´>
　　　　　 　::∩:::::::::::::::::::::::::::　　　/ /　　　　　　　　 　　　　　　　　／凌雲会ヽ
　 ∧＿∧ ...| |　　　　　　　　　　（　( 　　　/⌒ヽ　　　 　　　　　　/　　　　　人
　<ヽ｀∀´>／/　　　　　　∧＿∧　ヽ ヽ　⊂￣￣￣⊃ 　　日中韓関係を叩きまくるぞｺﾞﾙｧ!!
／ﾐﾝﾅﾉﾄｳ　..　　 ∧＿∧ヽ｀∀´> 　＼＼（｀∀´　）　 　　　n　　　∩
　　　∧＿∧　　　<ヽ｀∀´>読売新聞　ﾊ　　　　　 ＼　 　（ E） ｜|　　∧＿∧　
　 　<ヽ｀∀´>　　／産経新聞ﾉ　　　　 |統一協会/ヽ ヽ_／／　｜|　<ヽ｀∀´>
　／　電通　 /　,　 　 //　ヽ　　 　　　|　　　　 ﾉ　 ＼__／ﾋﾞｼｯ｜|／ 清和会　ヽ

今年か来年ぐらいから団塊の世代が
65を迎え消え失せて逝くんだよね？
ちょっとは失業率改善されんのか？

嫉妬のレスが多いけど、事務で正社員→女でも社員だから工場で研修しろ→全員脱落を狙ってるんじゃね？
それか一回きりのイメージアップ策。

>>543
自民党ではなく小泉・竹中・経団連。

派遣法に賛成票を投じたのは
痔ミンの乞食連中じゃ〜なかったのカナ―

的はずれなレス読むと、底辺て本当にいるんだな〜と思うわ

おおおおお俺雇えよおおおおお

と言いたいところだがトヨタって夜勤とかの不規則勤務が多すぎて踏み切れん

だから一般事務派遣だってｗ
夜勤とか存在しねーから

給料天引きでレクサス買わせるんだろうな400台

トヨタ様のお年玉すげぇぇ

あんまし異常にトヨタ叩きしてるのって糞韓国人の場合が多い、ヒュンダイには
乗らない癖にトヨタは叩く、相変わらず糞韓国人は始末に悪い。

派遣社員が天下のトヨタの正社員だなんて
一気に勝ち組だな

おめでとさん。よかったじゃん

トヨタ系自動車販売とトヨタ自動車と
トヨタ系列会社を一緒にした書き込みが多いな。

これトヨタ自動車の話だろ。

愛知県民は有利だよな。

>>569
その糞チョンのお得意様がトヨタなんだが？w
部品はチョン島で作られてます

>573
円高放置したのは誰だよ。

400人分の下請けの仕事を減らすだけ

>>573 トヨタはグループ企業で成り立ってるから基本的に内製部品みたいな物だよ、
何なの其の糞韓国人みたいな言い分？

>>573
それが出来てれば韓国の対日貿易赤字があんなに膨れあがることもないのにねぇ w

あれじゃ、日本をなんとか持ちこたえさせるために頑張って世界に製品安売り仕掛けてるようなもんだねぇ w

新年早々めでたい話だな。
就職おめでとう

>より広範囲な作業の補助
設備保全でもやらせる気だろうか・・・？

派遣さん勝ち組やな

ボーナスが貰えるようになるのか・・・

>>581
夏５万冬８万かもしれないけどね。

だからどうした？

>>566
トヨタともなると夜勤でも事務いるんじゃないっスかね？

>>235
その時派遣切りされた人たちは、半年後に景気が回復したときに
ふつうに戻ってきた。（ただし別の部署だけど）

トヨタの派遣は、期限切れたら他の部署で再度契約しているから
大抵同じ人がローテーションしているだけ。

>>253
トヨタの本社がある地域は車無しでは生活できないから
家族親戚みんな車は既に所有していますが。

車買わせるために採用って言ってる奴いるけど
車なんか家族全員既に持っとるわ。

海外からの労働移民受け入れ推進企業だから
何れは切られる

>>315
そんなことはない。
100％子会社っていつの時代だよ。
今は大抵の大手派遣会社からとってるよ。
リクルートやテンプ、パソナもいるし。

子会社派遣で1次試験落ちた人もいるし
パソナで受かってる奴いた。
出来レースではない。

さて応募するか

>>37
切られてねぇよ…
根拠はウチの座ってるだけ主査。

トヨタ叩いていた奴等がいかに的外れなことばかり言っていたことか
優良企業はちゃんと社会に貢献するんだよ

トヨタがこういうことやってくれるのは素直に嬉しいね

本人含めてトヨタ車購入のノルマがどこまで課せられるのか。
親戚知人の類まで及ぶのか。

いいなぁ
トヨタ社員というだけで女には困らないご時世だぜ

どう考えても違法派遣がばれそうになったんだと思います。

大企業に就職するためには、新卒でも派遣で潜り込むといい

>>582
夏冬合わせて手取り100万オーバーだぞ。

トヨタの賞与は給料の5ヶ月分ぐらいあるんじゃなかったか？大企業はやっぱ違うわ

>>582
六ヶ月だぞ・・・

基本給20万でもヨタ様はボーナス5.5ヶ月出るから年間110万。

加藤の勇気ある行動が400人を救った

一般からも募集してくれよ
派遣野郎に負けない自信があるのに
応募すらできないなんて

豊田で400人規模って、少なすぎr

>>597>>599>>600
そうなのかー。自分の勤務先と同じに考えてしまった。
この派遣上がりさん達も、正社員と同じ基準で賞与もらえるんだ。
いいなあ

加藤の派遣先はトヨタ自動じゃないぞ。

その子会社だ。

やっぱりトヨタだけが日本人の味方だ

企業は儲けるのが第一だろうけど
大企業は社会的責任も多分に影響してる事を自覚してほしい
そう言った意味では今回のTOYOTAの件は評価出来る

この程度で効果出まくりじゃねぇーかwww
だから民主党みたいなクズ政党が
与党になっちゃうんだなw

ゆとりの正社員よりも派遣のほうが使えるってこと
合理的な選択だな

TOYOTAはよくぞ決断した
他の会社にも波及すれば国内の景気効果は計り知れない
今後はＴＯＹＯＴＡ車を買うことにさせていただきます

新社長やるじゃん

トヨタの工作スレだったのか

事務より設計者を正社員にしてくれよ。

むりやりローン組まされて車を買うはめになりそうだなｗ

むしろ中古車から新車に乗り換えの勢いじゃないの
派遣から過去最大規模の一般職採用とかまあ、釣り的な意味でもすごいやね
結果が知りたいな
採用された人はおめでとう

事務系というところがおかしい。
産業はデザインとか作る人たちとか、期間工がメインなのに。

郵政の葉書とかのように、ノルマは車何台の所有とかあるの?

そして配置転換して、依願退職へ

単純にとても良い話だと思うけど、
対象条件は「四年制大卒30歳未満」だったりするんだよね。

>>616
ないよ。

社宅用意しなくて済むから事務職というのは
ありそうだけど。

派遣会社のピンハネ率考えたら、トヨタが
払う金は変わらんかも。

（´・ω・）とはいえ、エコカー減税で一時的に潤った自動車産業にこれ以上の明るいネタはないがなｗ

今年最初で最後のしょっぱいプロパガンダであった

こんな会社が人類の役に立つことをするはずがない。
人間なんか製品の部品の一つかそれ以下としか見做してないはず。

で極悪奥田は？

>>601 同意。加藤と引き寺と湯浅が存在しなかったら、今も派遣切りが横行し


街はスラム化していたはず

散々ゴミ呼ばわりしてたお前ら涙目ｗｗｗ

お前ら、落ち着いて読めよ。
今日の東スポに鈴木宗男の獄中年賀状が転載してあって
そこに獄中生活が、記されてる


・独居房（1人部屋　3畳の生活スペースに、1畳のトイレ、洗面台）
・入浴は週2回
・週5回、運動の時間が1日あたり30分あり（週に150分）

6:40　起床
7：00〜7:40　朝食「米7麦3のご飯に、梅干、かつおの佃煮、味噌汁、納豆」
7：40〜11:30 刑務作業（紙袋つくり　休憩あり）
11:30〜12：15　昼食「豚肉のステーキ、野菜煮物」や「かれい煮物、なすの煮物」
12:15〜16：30　刑務作業（紙袋つくり　休憩あり）
16：30〜17:00 夕食「牛肉入り野菜炒め、シチュー、バナナ」や「おでん、野菜炒め、みかん」
17:00〜21：00　余暇時間（自由時間【5時間】）
21:00〜6:40　就寝（睡眠時間【10時間40分】）


　

>>626


俺（正職員）の生活と比べてみた

6：30　起床　朝食は食わない、もしくは菓子パン
7:00 出勤（自転車）
7:15 出勤（電車）
8:00 出勤（徒歩）
8:15　〜サービス早出
9:00〜 仕事
12:45 〜13:30 昼休み　(カップ麺もしくは菓子パン、たまに弁当)
13:30〜18:00 仕事
18:00〜19：30 サービス残業
20:00 帰宅（徒歩）
20:30 帰宅(電車)
21:30　スーパーで半額シールついた夕食調達しつつ帰宅（自転車）
22:00 洗濯して、終わらなかった仕事をやったり、ネットしながら夕食とったり、風呂はいったり、基本シャワーだけ
1：00　いつの間にか寝てる

事務の人が派遣さんから正社員になったら凄く対応が悪くなった。
しょっちゅう休むし。バブル採用の使えない御局さんはなんとか
ならんもんかねぇ。派遣の人戻ってきて、、、

なんかやらかしたら、「団体職員の男」とか報道される身分だが
手取りが20万ぐらいで

家賃と光熱費だけで、8万とかだぜ
本当に働くのが、馬鹿らしくなってくる

いったい、なんなんだぜ、この国は？


なんで刑務所の人の方がいい暮らしをしてますか？

>>626 刑務所も悪くないな（笑）

まぁあ、あんまりトヨタを叩いても
できあがった世論で得するのは所詮従業員ってことだ
車で事故死する人間が減るわけじゃない

巨大企業のヨタ公がたったの４００人でお茶を濁そうとしていやがるのですね？わかります。

単純に、即戦力になる人材が、新卒や現正社員から
事務系で必要数確保出来なかったから、ではないだろうか？
ある意味、囲い込み、青田買いと同じで、正社員にして給料を
初任給並みにして経費削減して、人材独占しただけじゃないだろうか？

少子化、製造業への派遣禁止による、若年低賃金奴隷労働者不足の
時代の音が、聞こえて来ているのだろうか？

本当トヨタがなにしても叩くんだな。お前らw
しかも的外れの論ばっかりw
頑張って勉強してそのバカを克服して底辺から脱出しろよww

（営業）事務なんだろ。セールスレディだよ。蓋を開けてみれば。
この会社が労働者に夢を持たせる様な事をするはずがない。

あえて言おう！　裏山鹿！

スレ違いかもしれんが・・・来年春就職する方々の内定率が氷河期以上に厳しい
と報じられているが・・・現実、職はあるらしい。

安定、大企業、公務員に希望が殺到しているだけで、中小や３Ｋ会社には
目もくれないらしい。名が知れた大学出たんだから”行かねーよ”と言われると
終わりだけど、警備会社とかには誰も応募しないらしい。

うちの会社でも、希望した職場に配属にならなかった、理由で新卒が何人か
辞めた。なんだかな〜〜〜。

外部から募集かけるなら受けてみたいわ

もうＩＴ系の営業は嫌だ(´・ω・`)

就活してる学生がいたら、
ＩＴ系だけは止めておけ！と言ってやりたい
同じ会社に１０年働いた感想だけどな

>>635
出た、的外れw
トヨタ本体の営業事務ってなにやるの？w
ディーラーとトヨタの区別ついてる？w

>>635
工場に営業なんか無いだろ

そして管から法人税引き下げ辞めます発言が出てくるんですね

アメ公がトヨタ潰し始めたときもサヨクはトヨタ叩きしてたな
安倍が慰安婦関連でアメ公に挑んだ時もサヨクはアメ公の味方だったな

景気回復の兆しがでてきたのか
それとも法人税減税のアピールか
本当の答えは年末にわかるだろう

やるじゃないトヨタ。正直これはうれしいニュース。
しかし新型ヴィッツはどう見ても売れないだろ。

経済的な先の見通しが全く立たないのに
簡単に首を切れない事務の正社員を400人も何の負荷もなく無条件で雇うわけないだろ。

少しは頭使えよ。

>>645
はあ？お前が頭使えよwバカが。
それでディーラーとトヨタの違いはわかったかな？

ちなみに、うちの会社・・・派遣の方が経費が高い、との事で
派遣切って、直雇用のパートを募集している。
同じ仕事させるんだけど、時給安く職安に出してる。

なんだかな〜〜〜。

>>644
初代の顔に戻して欲しいよね・・・

なんかシティ・ブルドッグを思い出しちゃうよ・・・

一般職なんて名ばかり正社員だろ

>>649
今年トヨタは一般職を採用しなかったからな。
今期利益出せたから、使える派遣から一般職正社員を補充ってこったろ。

事務系って経理とか総務ってことだろ。すげえな。
俺もトヨタの経理やってみたい。

事務系って女性で本来賃金も一番低く抑えたいところのはずだが･･･

>>651
工務部の生産管理とか、試作車両の日程屋さんとか、仕入先との調整とか
設備の調達とかいろいろあるよ

まぁ、間違いなく車を買わされるから。トヨタ製を新車でな。

>>654
中古でもいいし、ダイハツの軽でもいいし
そんな強制ないよ

トヨタが派遣を正社員化したということは
やっぱ、本格的に派遣労働法改正が行われる
と考えて間違いないということだろうな

派遣会社もいよいよか

気に入った！トヨタの株買ってやんよ！

>>655
他社の車で通勤すると駐車場が遠くなるんだろ？

>>658
それは日産や三菱
トヨタは駐車場の規制は無い。今は知らないけど、昔は通勤ガソリン代が出なかった　ｗ　

>>658
トヨタかダイハツかVW以外だと通勤のガソリン代がでない
駐車場は別にかわらんよ

トヨタの賃金体系の上昇カーブに沿って定年までサバイバルが出来れば居続けていいということになるんだぞ。

トヨタ社員でも給与横這いイメージだな

知り合いのコが関連会社で派遣で働いてるんだけど
そのコも正社員になれるといいなあ・・・。
これは本社か・・・。

このニュースで喜んだり、うらやましかったりする人って、工作員なのか？
情弱ってやつなのか、お気楽なやつなのか？

１ｍｍぐらいの前進と、政治的・財界的な挨拶、取引程度にしか思えないが。

前進の兆しが全く見えないからな。
1mmでも前進すりゃいいんじゃね。

全力後退の民主党ありがとう！

大企業の気まぐれって感じだよなー
どれくらいの待遇なんだろ

＞＞派遣社員の仕事は法的にパソコン作業など一部の業務に限られる。
事務系職場では、より広範囲な作業の補助が求められているといい、正社員化を決めた

派遣の女って契約以外のことさせると裁判で訴えてくるからそれを回避したいだけだろ

新卒無視かよ、死ねトヨタ

>>1
> 採用数が４００人に満たない場合は、外部からの募集も検討する。

　オイオイ、1700人からの派遣事務がいて、400人足りなそうなのかよw
　ハードル高そうだな

「外部から400人の社員を登用したので、あなたたちの内の半分の方との契約は延長しまぜん」

>>669
お前の立場か、情弱ぶり、考察能力不足はヤバい。

日経新聞を読み直せ。

>>669
だって、今使っている派遣労働者よりも技能がある人が欲しいのだから、新卒なんて無訓練人材なんて無視で当然だろ？

>>669
新卒だって採用してるだろ。
馬鹿は死ね

2002年、トヨタ自動車で派遣（事務）で働いていた。
同僚派遣社員（当時25歳　女性）に取引先販売店の愛人がいた。
派遣社員は交通費なしなのに、愛人には
「交通費」名目で愛人手当てが支払われていた。

お金の流れ：トヨタ自動車→トヨタ系派遣会社→愛人

金額：　岡崎ー名古屋ー久屋大通の交通費

愛人が自慢して他の派遣社員にしゃべっていた。

>>647
そういう会社増えてるよ
しかも派遣を切って短時間パートに切り替え。
正社員（新入組）、正社員（中途組）、派遣、パートの派閥がそれぞれ啀みあう
おそロシア状態ｗ

おまいらの所にも蜘蛛の糸が下りて来れば良いな

>>676
蜘蛛の糸って
やだ怖い

日経新聞ｗ

日本経済占い紙ｗｗ
親ユダヤ新自由主義ネオコン通信WWWWWWWWWWWW

くもの糸は切れるから、いいや。
税金のついたひもでいいや。

>>674
岡崎にトヨタ自動車無いだろ

正社員になれた派遣さんおめでとう

トヨタは車を作るが
工作員も造るんだな。

>>680
久屋大通にはミッドランドスクエアが出来る以前からある名古屋ビルがあるけど、知らんのか？
ミッドランドスクエアの稼動開始は2006年10月7日ってウィキペディアに書いてあるから、
その点では>>674は間違っていない。
取引先販売店の人間がどう言う理屈でトヨタから交通費を貰えるのかは理解に苦しむけどな。

もう死ぬ覚悟したんだよ
今更こんな事されても殺意が沸くだけ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110107-00000103-san-bus_all

中国に行くことばかり考えてるゴーンなんか見捨てて神奈川県民はトヨタ買えよ

トヨタ叩きしてるサヨクが実は労働者のことなんてこれっぽっちも考えてないのがよくわかるスレ

結構暇ある
トヨタ工作員。

サヨクはアメ公がトヨタ叩き始めたときアメ公の手先になってたね
実はサヨクは新自由主義者、ネオコンの犬なんだよね

さすがやな
FT-86買うか。

新自由主義者、ネオコンの犬はご存知小泉家

営業じゃね？

サヨクは小泉批判するふりしてアメ公に尻尾振ってたんやな
困ったもんだ

主な新自由主義の人物

政治家
　
安倍晋三　　小泉純一郎　　小泉進次郎　　河野太郎　　　世耕弘成
　　　　　　　　*********　　　**********
中曽根康弘　　　　　中田宏　　　　橋下徹　　　　　　　渡辺喜美

企業人

奥田碩　奥谷禮子　木村剛　　　篠原欣子　　鈴木修永　　守重信　　　南部靖之　　　西村博之
******　
原田泳幸　　　　　　藤巻健史　　堀紘一　　　堀江貴文　　　　　松下幸之助　
御手洗冨士夫　　　宮内義彦　　　　　　　　　　村上世彰　　　　　渡邉美樹

文化人

飯田泰之　猪瀬直樹　　大川隆法　大田弘子　大前研一　　　金美齢　　　石真澄　　　　辛坊治郎
竹中平蔵　鳥居徹也　　　　ロバート・アラン・フェルドマン　　　藤原和博
松原聡　三浦展　三浦朱門　三輪和雄　　　　八代尚宏　山田昌弘　　　　屋山太郎 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（Wikipediaより抜粋）

国際公共政策研究センター

氏名 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　役職

奥田 碩 / Hiroshi Okuda 　　　　　　　　会長 / Chairman
田中 直毅 / Naoki Tanaka 　　　　　　　　理事長 / President
小泉 純一郎 / Junichiro Koizumi 　顧問 / Advisor

監事

氏名 所属 　　　　　　　　　　　　　　　役職
古川 一夫 (株)日立製作所 　　　　　　　　特別顧問

理事

氏名 所属 　　　　　　　　　　　　　　役職
朝田 照男 丸紅(株) 　　　　　　　　　　　　　　代表取締役社長
井手 明彦 三菱マテリアル(株) 　　　　　　　代表取締役会長
内田 恒二 キヤノン(株) 　　　　　　　代表取締役社長
奥 正之 (株)三井住友銀行 　　　　　　　頭取兼最高執行役員
奥田 碩 トヨタ自動車(株) 　　　　　　　相談役

…以下略…

トヨタの歴史

アメリカに進出しなくていいのに進出　→失敗
アメリカ企業と提携しなくていいのに提携　→失敗
電子化しなくていいところを電子化　→プリウス誤作動問題
派遣を切ってはいけないときに切る　→社会問題化
正社員にしなくていいときに正社員　→？

サブプラ前にタンドラ生産→爆死
クラウンは5年もてばいい→リコールの嵐
格差で餓死者は出ない→派遣がナマポに

>>322
派遣も悪いことばかりじゃないのにねえ。
たしかにリーマンショックみたいな異常事態では雇い止めにされるが、
小泉政権の頃は派遣社員自身、誰も派遣であることに文句など言ってなかった。

>>5
民主の法人税５％カットだろ

新卒雇え、新卒雇えって言うけどさ
新卒はすぐ辞めちゃう奴が多いのよ
ましてやあの"トヨタ"だし

だから長続きしてる期間とかを正規にして
上手いこと辞めた奴の穴を埋めてきた

でもトヨタ全体で見ると歳を取った爺さんや
定年間近の人間が凄く多くて層が高齢化してる
俺がいた工場でも定年で人が辞めまくってた
"実は焦ってるんじゃないか？"と俺は思ってる

>>697
言ってたよ

>>700
でも、契約書にサインしたのは自分自身のはずだが。

この記事だと派遣→正社員とは言えないのでは？
採用決定まで見守る必要がある

最近、機密情報云々で派遣だと扱えない仕事（仕事自体は簡単だけどパス、キーが必要等）が増えたからなぁ。
正社員ならスルーパスなのに、やってほしくても仕事頼めなくて面倒くさいなってことは多くなったと思う。

>>701
そそ自己責任
大勢側の暴力支配が民主主義です
それが逆転しかねない今は自己責任じゃないらしいw

株主だって、もはや、企業に利潤追求を委託しているだろう。
企業だってその未来を人の活動のチャンネルとして生き延びるべきなのだ。
その事によって存在価値を見出すのだ。 それによって株主への還元も正当性をえられる。
あくまでも人のクリエイティブとスタイルの創出の貸席として機能すべきである。
人の隷属化によって己の再生産を夢見るなんてどれだけ過去の悪夢に執着したいのだw

ID:zkEdJh24O ←　どれだけ人間存在の現実から乖離し、ひん曲がった感性なのだろうw
人は当然のことながら他人の利潤追求のチャンネルではない。

金に奉仕するのでなく人に機会を開くのが組織の存在価値だ。

事務方の正社員化が進むのは喜ばしいこと

>>705は誤爆、失礼しました。

派遣社員ってかなり費用かかるからね。
しかも多忙ともなれば、残業代もかさむ。
社員にはサービス残業させても、派遣には契約上そうもいかないので、さらにコストがかかる。

こうなれば、正社員化してこき使ったほうがトータルで安いと。

今のトヨタって、サービス残業できるの？
いや、できるの？って聞き方が既にアレだけど。

>>709
入退室のデータを記録してるので、できないはず。

派遣だけではない

年金を受給しているのに、まだしがみついて辞めないのが居るだろ
トヲタも、その関連企業も、６５才以上の社員を雇っているだろ
若者から、雇用を奪っている社員を雇っているだろ

この６５才以上の社員を、いますぐ辞めさせろ、雇用を打ち切れ
そして、新卒を雇え

社員が一人や二人の零細ならいざ知らず
ほどほどの社員数を雇っている企業で、６５才以上の社員を雇っているところの
役員が悪い

定年後だから安く使える、経験があるから教育もしなくて良い
役員は、バカなのか
そういうことをするから、新卒の雇用が無くなるんだ

>>708
また的外れな叩きw
トヨタの正社員がサビ残はできないんだよ。
ばーかww

こんなのぜってい裏があるな
トヨタは特にこの分野ではかなりドライにものを考える会社
たとえば派遣会社のピンハネの費用を払うくらいなら・・・とかいう考えなんだろ

どうせ、ポーズですぐに解雇でしょ。

トヨタ＋民主党だからｗｗ

民主党＝トヨタ
トヨタ＝民主党

派遣辞めて3ヶ月毎の契約社員にしただけだろ

社長がかわて変わりつつあるのかな
奥田が糞すぎだったということか

>>715
安く雇えて、用済みになったらクビかｗｗ

さすが、トヨタ＝民主党。

社員にヨタ車を買わせる算段

ヨタ車じゃないと車通勤禁止
親類縁者にも買わせようにノルマを課す

ゴミみたいなトヨタ車買うって・・拷問じゃんｗｗ

低学歴のバカしかのらないミニバン買うのか？

この前新幹線に乗ったらなんと隣に奥田さんが座っていた
ただの似てる人かなと思ってつい声をかけてしまった
「あ、あの、トヨタの奥田会長さんですよね」・・・と
だって座っていたのは自由席だったし、付き添う人もいなかったから
そしたら「はい、そうです」と返ってきた
奥田が嫌いな俺は何か嫌味の一つでも言ってやろうと思ったけど
何を言えばいいのか考えがまとまらなかった
そしたら奥田さんから話かけてきた
「私を知ってる人は好感を持ってない人が多いんですが、あなたもそうなんでしょうね」と
俺はとっさに「いえ、でも奥田さんが自由席にいたのでビックリしました」と答えてしまった
暫くして奥田さんがまた話しかけてきた
「このご時世、交通費も経費ですからムダな出費はできません
自腹でグリーン席に乗ったらと思うかもしれませんが
私は年収２億をほとんど寄付していますので、自由に使える金額もすくないんです
それに私は派遣を含め社員はみんな私の子供だと思ってますので
子供が苦労している時に親が楽をする訳にはまいりません」
俺は不覚にも泣いていた・・・奥田さんってこんなにも暖かい人だったことが意外でほんとウソみたいな話だけどまったくのウソなんだｗ

　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　 　 u　　　 ヾ;〉
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　　　/⌒ヽﾘ‐─ ／　´｀ヽ _　 三,:三ー二
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　　　ヽ,,　U　ﾐ }　　...|　 /! 　　国民
　　　 　 | 　　 _}｀ー‐し'ゝL _
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　 　 ／＼ヽ　 ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-
　／　 ＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノ/ヽ　 　 　 ノ７_,,, ､ 　　
/ 　　(⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '"／ ｀ ､　　( ｨ⌒ -'"",う
　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ　／　奥　／ヽノ　　　,イ^
　 　　ヽ/｀､＿, ｨ/　／　田　／　　 ヽ─/￣
　　　／ 　　　　/／　碵　／　　　　　) /

頭脳系・派遣以外は全部

潰れろ！

弱者の生き血をすする悪徳ピンハネ集団に未来など

あろうはずがない

これまで詐取した分のつけが回ってくるぞ〜

どうしようもない絶望感を味わえばいいよ　バカが！

>>715
>>1も読めないのかww
正社員て明記してあんぞw

奥田って、日本人が混血して新日本人になるべきだって言ってたよね？
日本の文化の否定。

そんな極端な事言うなら、お前の姓も変えろや

>>709
全くできない
勤務時間以降にメール送っただけでチェックが入る
USBに落とすとデータが暗号化されるので、トヨタのパソコンでしか見られない
当然、会社のパソコンは持ち出せない

なので勤務時間以外で仕事をするのはほぼ不可能

残業自体は２，３年前より増えているみたいだけど

即、欝になりそうな
非人間的な職場だなｗ

人間的な職場て何？
遅刻し放題？

環境を大量に破壊しながら
エコだとか喚いてCMを垂れ流す。
狂っているとしか思えない。

>>726
何言ってんだ？w
むりやり叩かなくていいんだよw

走る凶器を大量生産ｗｗｗｗｗｗ

>>725
家人の部署はサビ残がバレて（内部告発っぽい）、一斉退社日が強制になった。
組合は守っているつもりだろうけど、土日の出張は代休不要の管理職がこなしてるし、
根本的な解決には全然なっていないよ。

トヨタだけじゃないけど、日本の自動車産業は今年は地獄をみるよ。
多分、地獄絵図は想像出来ないと思う。

それくらいの破壊的な年になる。

メディアは
工場の派遣労働が分かりやすいからよく取り上げるけど
事務職やIT系の特定派遣社員も問題視しろよ。

30代で結婚してて、手取り20万弱とか、そりゃ消費も冷えるわ。

本人達は無知だから、給与上がるつもりで意味なく耐えてるけど
大元の人件費出してる企業からすれば、コスト削減でやってるわけだから、上がるはずないのに。

まぁ、メディア自体が、派遣を利用しまくってるから問題視 出来ないのかもな。

今年は日本が格下げされる年。

中国は領土問題でガツガツくるし
地獄になるぞ。

お前等は何時までも嫌な事から逃げまわってる気だろうが
そういうお前等でも、無理やり日本の滅亡を聞かされる年になる。

格下げはほぼ確実。

若い娘だけ採ってね
オバちゃんイヤイヤ

リクルートとかメイテックみたいな高レベルな派遣集団だけ残せばいいだろ
人買いまがいの派遣会社は消滅でいいだろ
こんなの誰一人として幸せにならない
儲かるのは経営者だけｗｗｗ
こんなドラキュラもどきのクズの下で働くなんてアホすぎる
これなら直採用でアルバイトでもしてる方が
なんぼかマシだわｗ

電気モーターの鋭い加速。コンビニに入店するのもお手の物
確かな静粛性。静かすぎて事故多発
1.8L+電気モーターの加速力。2.4L並のパワーを発揮し高速道路での爆走も大得意
エコカーなのにエアロモデル




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　トヨタ「プリウス」

プリウスに乗ってる奴ってそういう妄想してるからあんなに踏むのか・・。
はっきり言って、遅いしトルク無いしゴミ。

何と比べてるのかさっぱりわからないけど、ガソリンターボ車に競り合おうとしている時点で恥ずかしい。

黒いプリウスとか乗ってる奴って皆お前みたいな考えだったんだ・・
だから、あんなに踏んでくるんだなｗｗｗ

最高にみっともない恥をまき散らしながら街を走り回るプリウスのりｗｗ

事務一般職って女だけジャン

その高級車は、強い。
ただ在るだけで、すべてを圧倒する。
気高い姿に潜んでいるのは、かつてない強さ。
それは、本能が察知する絶対価値。誇りと呼ばれるもの。
贅沢なだけでは、もう充たされない。ヴェルファイアを目撃したのだから。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　トヨタ「ヴェルファイア（貨物車）」

中○人は採用するなよ　産業スパイに注意だ

ヴェルファイアほど下品なクルマって見たことない。
アレに乗ってるだけで育ちが悪いのバレバレだし。

>>720 トヨタ工作員　乙

加藤さんさっぱりあなたは神だ

単純に年取ったからクビにして賃金の安い若い人材に入れ替えただけじゃん

本人たちの喜ぶ顔が目に浮かんで歯ぎしりを禁じえないニュー速民か

中小企業で正社員するより
大企業の派遣社員のほうがずっと希望がもてる気がする

なあ、叩くならちゃんと叩けよ。
妄想で感情的なだけの意味のないものばっかりじゃないか。
せめて最低限の知識をもって>>1を読んでからなんか言えよ。
トヨタ正社員に車買わせるとか、トヨタ正社員が車の営業するとか、
トヨタ正社員がサビ残するとかバカばっかりだなww

嬉しくって、通勤用の「フィット・ハイブリッド」買っちゃいそうだな

>>747
興味あるんだが、トヨタってサビ残禁じてるの？
そういう社内規定があるわけ？

>>749
トヨタは表向きは禁止だが実は禁じてないｗ
労働組合としては禁止ってことらしいｗ

>>749
トヨタが禁じてるっていうか、日本の法律が禁じてるだろww
トヨタは遵守してるだけw
他の会社がおかしいのさ

事務系って給料が安いよね

二等席に座る正社員ができあがるんでつねwww

>>731
まぁ、確かにね
勤務管理が厳しくなったのは事実だけど

一番苦労するのは基幹職3級（課長級）らしい

ってか日産自動車の体たらく。。。がトヨタを狂わしたな
ここまで圧倒的な企業体って必ず綻びが出るんだが
日本国内に置いては、それが出なかったｗ
そこがここの恐ろしいまでの強さの片鱗かもな
死角らしい死角がまるでないｗ
トヨタ自体も花より団子っていう堅実路線だし
過酷な現場労働以外なら働くには夢みたいな企業かもな
待遇・安定性・将来性は下手な公務員以上だし
EVが主流になれば、また解らなくなるけど
そこのResearch and developmenも完璧に対策をしていると思う
多分、最先端でしょ

1000億以上広告費払ってる企業だから醜聞が表に出てこないだけじゃねーの
>>751
ふーん
まぁ>>731見るとできないみたいだな

宮城にもトヨタの工場作ったよな

国内にとどまるだけいいじゃん

>>756
サビ残がばれて強制退社、あまりにまともじゃないか。
何か問題があるのか？

メルセデス・ベンツもBMWもトヨタが頑張りすぎるから影が薄くなっちまったな^^;

>>758
別に無いけど？

>>758
規定された労働時間でこなせるだけの仕事量にしてくれるのならいいけど、
残業規制するだけで仕事は増える一方。
2つのボール使ってサッカーやってるような状況らしいです。
うつ病で休職になっても、休職のうちは異動も補充も無く、残された人で頑張るしかない。

いまどき、サービス残業を強制して(法律違反)人件費を抑える必要はない。

持ち株会社方式にして、事務系を別会社・子会社にして
「本社と給与体系を別」にして、給与水準を低くすればいい。
極端な言い方をあえてすると、半額にすれば、倍の人数が雇えて、残業なんて発生しない。

半分は大げさだけど、実際に似たような感じで実施した企業にいたことがある。

そもそも残業代なんて会社全体のコストからしたらたかが知れてる。
過去に何度も労基署が入ったり内部告発を受けたりで散々指導されてて、
いまどき悪質なサビ残が摘発されたりしたら社会的影響が大きいのに、
そんな細かいコストをケチる意味はトヨタほどの会社にはない。

中小企業がサビ残三昧なのは、経営者が非常識なのと、
経営者にサビ残強要に対するリスクがなきに等しいことと、
従業員が非常識なのと、全体のコストに占める人件費の割合が高いから。

>>761
だ、か、ら、人を増やすんだろ。
叩くならちゃんとしろよww

派遣社員を正社員に変更するだけで、人数は増えないでしょう。
若干の残業は融通が利くようになるかもしれませんが、総合職ではない人達だし、
これで職場の体制が劇的に変わるようなことはないですよ。

>>764
単独で71567人、連結で320590人の従業員が居る企業が全体として残業が禁止されてたら
400人程度の増員で本来残業でこなしていた分の仕事が賄えるとは思えんけど

>>766
ま、そりゃそうだな。
でもまあトヨタからしたら叩かれる筋合いはないと思うがな

トヨタグループは生き残る為なら、なんでもするだろ
だから、こういう人情劇みたいなのが共感を呼ぶんだろうな
いろいろ計算はしているのは当然として
結果的に正社員に登用するのは事実みたいだし

>>767
いやトヨタの姿勢はともかく、>>761に対する>>764での反論が的外れなんじゃないかな
と思っただけだよ

雪印の「寝てないんだ」社長を見てから、
大企業のトップでも、こんなもんかって思ったりする、、、

事務系って言ってもヨタじゃボロボロにされるんだろ？

派遣だけエコヒイキかよ
無職も採用してくれよ。

そりゃあ>>83見ると元社員を派遣で雇ってるらしいし
無職新卒じゃあ足元にも及ばんわな

努力して結果を出した人が報われる社会にしていかないとね^^
自分は大卒＆新卒での採用には懐疑的です
実際に勤務させないと実像って見えないでしょ
最初はバイトから　で本人と会社の利害関係が◯だったら正社員に
すればいいんですよ

製造は他の業種とくらべたらサビ残かなり少ないよ。働けばくれる
サビ残やらせてる製造は相当末端の会社だろう
本社、1次、2次下請けあたりじゃほとんど聞かないな

おれも入れてください。

>>772
えこひいきの意味不明

>>83　なるほどね。そりゃゆとりバカ新卒を採用するより
よっぽど中のことも知ってる有益な人材だわ
しかもその中からさらに選抜するんだしね
採用しないというと社力が落ちたみたいに思われるから
「バカは採用せずに使える人を採用します」ってことだな
さらに「派遣から採用なんていい企業」と表面的には思われて
一石二鳥以上の効果ありそう

41歳職歴なしの親元住まい（愛知県）のニートなんですが
おれもダメでしょうか？親が最近煩くなってきてやばい。
一応、高校は卒業しています。

>>778
愛知？
期間工ならたくさんあるぞ。

ライン工なんて非正規で十分。
ホワイトカラーの派遣で能力のある者を正社員にすべき。

>>780
現場の作業員が行っている創意工夫制度（改善提案制度）って知らないのか？
これでどれだけ設備が効率化されていることか・・・
百聞は一見にしかず
現場を見てこいよｗ

カイゼンで成果出した奴だけ正社員でいい。

TOYOTAの一般職になりたいから、グループ内外の派遣になるのです。
わたしなら、３年以内に正社員待遇になるはずです！

って、１クッション増えましたよってことかもね。

TOYOTA結局ウマー！　全然ウマー！　か？

×カイゼン
○サビ残

万人規模の社員雇用で一般職４００人ってなぁ
１００人規模の中小企業が1人新卒雇うくらいな程度
ニュースに値しない
企業イメージのUP狙いだな

メーカー＝モノづくりなのに、、、さっきから労働貴族みたいなのが居るなｗ
そういう奴は金融関係でも行っとけよｗｗｗｗｗ

これで４００台売れたな

QC活動とかそういうのは、改善活動の中でのコミュニケーションや
社員一人一人の改善意識の向上そのものが大きな目的の一つ。

成果ばかり追い求めるとすぐ発表が嘘ばっかになって形骸化するから、
成果＝昇進などとしないほうが本来の意義を損ねない。

・・・まあこれは従業員が家族同然だからこそ成立する考えで、
今でも通じるのかどうかは知らんけど。

×QC活動
○社会での追及が厳しいから労働時間に含めたが元はサビ残

某大手広告代理店⇒スカウトで某大手車メーカー（笑）本社に転職したけど、
やっぱメーカーって仕事ラクだわｗ

まぁなんだかんだ言っても高校新卒1年目で
年収300は超えるからな。
福利厚生はしっかりしているし定期昇給は必ずあるし。
うらやましいこった。

>>9が全てだな。

>>787
トヨタがようやく原点回帰か。

奥田路線は企業の死

＜ルノー機密漏えい＞日産社内に困惑の声　情報収集急ぐ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110107-00000114-mai-bus_all

ゴーン市ね！！！
トヨタもハイブリッドパクられて終了だな。

ヨタって年功序列、学歴重視だから元派遣組はパシリでしょｗ

パシリでいいからトヨタの社員にさせてください、働きますから・・・
こんな時代に自営はもう嫌だお(´・ω・｀)

さすがトヨタいいこっちゃ。　奥田のクソは害人だったけどな。

正社員化とか言われても疑心暗鬼だな。
>>9 で言うように給料激下がったり、
正社員といいつつ、変なところに出向、派遣、請負とかされるんだろうなー
と想像してしまう。

>>795
そうでもないらしいよ
現場は全く異業種から転職してきた期間上がりの組長とか結構いるらしい
組合関係はトヨタ学園卒が大多数らしいが、これは致し方無い
まあ、女性メインの一般職採用だから派遣上がりじゃなくてもパシリかもな

優秀なら最初は高卒・現場採用でもトヨタ系の豊田工業大学もしくは、それ以上が狙える
学費は会社持ち、在学期間は給与まで出る
こういう企業ってそうはないんじゃないかな
後は旧・財閥系企業くらいしか思い浮かばない・・・

つーかさ大企業の正社員になったのが、そんなに嬉しいの？
一生、平社員でも？
俺からすりゃあ単なる奴隷。
つまらん誰でもできる仕事を歯車でやるだけ。

部長クラス以上の役職に就いて初めて、大企業で働いているという実感があるんだと思うんだよね。
たかだか平社員で自分の会社のことを誇らしげに語るのは止めてもらいたい。

>>1
新しい社長はけっこう愛国者のようだからね。（若いのでネトウヨ世代かも）

「トヨタが日本で踏ん張れないなら日本の将来はどうなるだろう」とコメントしていたのを思い出した。

前代のトヨタの社長達の中国よりの活動に憤っていたのかも知れない。

>>787
その積み重ねなんだよな、業界の維持に必要なのは。

>>800
続き

例えばさ、東京大学の事務のオバサン。
多くは派遣だけど、中にはもちろん正規採用すなわち正社員のオバサンもいる。
このオバサンがうちの研究実績ってものすんごいからねって話をしたらどう思うだろうか？
お前は関係ねーだろと突っ込むだろ。

これと同じ。
トヨタで事務やってるからって、トヨタ車の話を偉そうにすんなよってことだ。

誰がトヨタ車の話なんてしてるの？

>>214
国外で現地社員を使うと粗悪な物しか作れないという実証をした犠牲者だなトヨタは

自動車の製造って、ただボルト締めたりだけじゃないよ
擦り合わせ産業
だから難しい

>>804
トヨタは単なる例えです。
多くの大企業に正社員で勤めてるやつの口ぶりがこんな感じなので。
俺からすると「その企業の価値＝自分の価値」と思い込んでいるのではと思う。

それを実感するのは、役職に就いてからだと思うんだ。

3e69OAsV0 早く職を探せよ

>>808
頑張ります。

どうせ名ばかり正社員ってやつじゃね？

どうせ使い捨てならマシな使い捨てを選ぶべき
非正規じゃ話にならない
派遣社員など社会的に認められていないのだから
住宅ローンさえ組めないだろ

０８年にリストラした人は無視しますｂｙトヨタ

これは評価する。
一企業がここまでして貶す理由もない。

と思ったけど、考えてみれば正社員にしたい人は普段から逐次正社員にしていけばいいだけなんだよね。やっぱりただの宣伝な気がしてきた。

凡才社員に「お前は無能だ」と上司が罵倒し、簡単に切り捨てるようになった。
大多数の凡人が日本の消費を支えていることも知らずに。

凡人の給与が不安定になり、当然のごとく消費が低迷していく。
有能だと勘違いしていたバカ上司は、モノが売れずに今度は己が罵倒される。

笑えるのは、本当に優秀なエリートは、昔から公務員か医者になり、高みの見物をしていること。

トヨタもようやく、年功序列＋終身雇用の重要性に気づいたのか？
薄給でもいい、安定した給料を凡人に与えなければ、絶対に家や車は売れない。

それでも一部の馬鹿な成果主義支持者は、自分で自分の首を締めてることに、まだ気づいていない。

糞田 碩（78歳）


じきお迎えが来る

臨時やら嘱託やらの公務員増えているねえ・・・
びっくりした
やらされていることはたいしてかわらないのに、時給１２００円くらい？で
当然ボーなすなし、昇給もなし、保険も違う
人員減らされて仕方ないらしいけど、正規職員にほわほわのんきに仕事している人がおおいのはなぜでしょう

全部ベトナム人です

ライン工は派遣のままか
脳味噌要らない分野の人達可哀想

こんな事より
テメェ〜等が引き込んだブラジルやらペルー人がよ
車場荒らしや車で事故しても逃走しやがるんだけど
責任取ってくれよ

>>820
いえ、いえ、灰ラックスや灰エースを途上国にもっていって、宣伝して
くれるもんですから、ちょうどいいんですよ！

事故られると、たとえばぷりうすならば、下取り価格が下がってしまい
ますから、買い替えが渋られるんですけどね。

事故られたら、買い換えるぐらいだといいんですが・・・
あと、パトカーもスカイラインみたいのやめて、マークＸにしてくれるといい
んですが。

>>815
トヨタは、昔から今でも
年功序列＋終身雇用だけどな

成果主義だったら、工場の花壇の世話するだけの定年間際の工長と
技術系の課長クラスが同じ給料になるわけがない

>>817 臨時や食卓は毎年３月に首切られる可能性あるから必死なんだよ



正職員の首切りの可能性はないから・・・・・・・サボり放題

トヨタほど労働者に味方する企業はないよ！

イメージアップ作戦？

>>812
派遣にも序列があってだな
底辺のカスがごねるからかえって迷惑してんだよね　(ﾟДﾟ)＜氏ね

経営陣がまともに計画できてないだけじゃんw

不景気で解雇した奴を再就職させれば(ﾟзﾟ)ｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ?

まさか新規採用ですか。

だとしたら鬼ですね。

ヽ(ヽ´Д｀)ﾋｲｨｨｨ!!●~*ﾋｲｨｨｨ!!(´Д｀ﾉ)ﾉ

休日は休日らしく

工作は慎むように

1300人がクビなんだな

これ、ちょっと前にリストラされた人は口惜しいだろうな。

>>801
もともとトヨタやキヤノンは国内生産重視の企業。
２ちゃんではファブレスの任天堂や海外生産重視のホンダがマンセーされるけどｗ

>>831
契約解除で騒がれたのは、工場のラインに派遣や期間工で働いていた人達で、
今回は事務部門の派遣（主に女性）だから、同じ会社でも全く関連が無いところ。
まあこの話が出る前に契約満了で終わっちゃった人は、気の毒だけど、
就職も運だから‥。

400人雇うから何？
いままでどれだけの首を切ってきていると思ってるんだよ
それに給料のことも書いてないし・・・
事務は日本でラインは海外なんていう流れじゃないだろうな・・・

?????！

糞田 碩（78歳）


デフレ脱却にはこいつが自社製品の車を2000台ぐらい買えばいいんだよ
多少は数値に影響が出るだろ。

あの世に金は持ってけないし、生きているうちに何か一つでいいから世の中の為になることをしてから逝けよ

事務系の派遣。OLか。
現場のハケンヤローはお呼びでないわな

>>834
事務は日本人
製造は外人
TPPマンセ〜

派遣社員で十分だろ
誰でも取り扱えるソフトを開発出来ないなんて
トヨタもおしまいだな

まさか団塊退職に伴う自然減を体よく見せるためのものなんじゃないかと疑う俺はイケナイ子

正社員なら簡単に首切れますからね
派遣なら契約期間は必ず使わないといけないし

>>2
新卒採用を見送って中途採用をしていると言う事。

トヨタはゆとり世代の採用は見送っている。

正社員なんて全従業員の1％以下でいい、基幹部分だけ。
後は派遣か契約で低賃金でいつでも首切れるようにして他方がいいだろ。
与太も先は長くないねｗｗｗ

派遣も期間も景気の良かった頃の半額以下の給与じゃないの？
それで400人が多いか少ないか。

自動車メーカーのなかでトヨタが一番雇用に貢献してんだけどな
まっさきに海外にげだした本田日産とかひどいだろｗ

事務部門の時給は変動してないですよ、と言うか半額以下とかありえない。
ミッドランド勤務なら1,200〜1,500円くらいで8：45〜17：45。

そのかわり、「明日から鳥取県に逝け！」とか「インドでがんばってくれ！」とか言われても拒否権が無いぞ？
社員にとっては当たり前の事だがな。

>>847
寮費と引越し代出してくれれば、鳥取県でもインドでもどこにでも行くよ

>>845
日産は一番切ってはいけない開発エンジニアも早期退職させたからね。
トヨタは一度も社員の早期退職募集はしてない。

>>847
今回派遣から正社員に登用されるのは「事務部門一般職」で海外勤務も
引越を伴う異動も無い。

女性優遇。

事務職ならトヨタ保険買えとか言われないのかね？
整備工とかにも保険の営業させる会社なのに

新卒採用枠とは別だろ。
何で叩かれているのかわからん。

一番遅い高校の採用内定でも、昨年9月にでているぞ。

ちゅうか、とりあえずそのスレをある程度読んでから書き込むってのが
ν速+の暗黙のルールだったのに、いつから崩壊したんだ？

中小正社員「男のくせに派遣とか恥ずかしくないのかね」
派遣「来月からトヨタの正社員になります」
中小正社員「ぐぬぬ」

偽装請負している下請け社員も雇ってね。

まあ裏がない、わけがないｗ

おゆとり様があまりにも使えなかったってのが真相だったりしてね

>>852
「トヨタ」というだけで叩きたい奴がいるからだよ。
理由はどうでもいいし雇用問題も実際はどうでもいいんだろうな。

>>867
そんなもんかねぇ。

叩いている内容がループしているのは
どうしようもないことなのか。

自動車販売と一緒にしている奴はいるし
トヨタ下請け企業と一緒にしている奴はいるし。

サヨクと特亜人とニートにとっては雇用なんて関係ない問題なんだろうね

ディーラーとメーカーの区別がついていない基地外も多いようですね

まあ日本最大の製造業トヨタが、積極的に

派遣奴隷制度を日本に広めた感じがあるからな。 

最近風当たりが厳しくなってきたんで、イメージアップ作戦の一環だろ。 

糞田

くたばる前に自腹で3000台買え

当たり前の事をマンセ〜する方がキモチ悪いわw

>>860
派遣奴隷制度っていうのはなに？

需要があるのに供給が追いつかない。
一時的な生産能力増強が必要で、
体力有り余ってるけど仕事のないにーちゃんを雇っただけだろ。

ユーザーに供給が追いつかなくて海外自動車メーカーにパイ食われるなら
生産増強して国産車乗ってもらった方が日本全体で見ても外貨稼げるしいいだろ。

派遣＝ピンハネじゃないぞ、
恒常的な生産能力増強だと生産が落ち込んだときに
仕事ないのに給料払い続けることになる。

派遣がなかったら外貨も稼げないし体力のあるにーちゃんも
失業したまんまってだけ。

派遣はピンはね

ピンはねされてすぐ辞められるより、ちゃんとしたやつ雇ったほうが低コスト

＋の派遣批判も実体がよく分からんのだよなあ。
派遣社員が派遣制度自体にはそれほど反対してない以上、
何かの活動あるいは煽動されてるとしか思えんのだが。

1000人正規で雇って
糞田だが派遣やったら？

冥土の土産に

一時期騒がれていた不定期で仕事が入る派遣と
工場派遣のように一定期は仕事がある派遣と同じにするのは無理があるわな。

工場派遣なら月手取り20を超えるもんな。
正規社員一年目で月手取り20万を超えるのは、なかなか難しいからな。

だから新卒で採用された奴も、わざわざ辞めて
高給を求め別企業へ派遣で採用なんて、訳の分からん奴もいたからな。

このあたりを見て見ぬふり、無視って傾向が
どういう訳かN速+には多くいたよな。

>>863
派遣にしなくとも、需要がないときは休業にして補助金をだすって例のアレ
もあるでしょ。

シフトで補完しましょう、産休を男女で取れるようにしましょう、介護休業も
義務付けましょう、ってのもいいし。

派遣が必要とか多くなっていいというほどでなくとも、派遣もあればいい
程度では？

よくわかんないけど正社員にしたほうがトヨタにとって得だということなんだな
でなにが得なのかな？

新車が400台以上売れる

３割もピンハネしてる派遣業者を儲けさせる必要はないっていうことよｗ

いやぁ、トヨタではないんだが、ウチには名ばかり部長がいますわ。
仕事なく、実務能力なく、口出しだけ、常に人まかせ、声だけでかい。
出入り業者に対して異様に態度がでかい。
だから余計目立つ。

スゴロクで例えると、あと数年で定年退職、退職金目当ての上がり待ち。
早期退職制度に絶対に応募しない。自分の能力開発制度に全く興味無し。
最近の新卒は超超超氷河期だから、部長への見る目が冷たいよ。
「なんでこんな奴が部長なの？？？」

社名で仕事をするんだよな、わが社はわが社はって。
一応株主だから間違っていないんだが、そのまえに目の前の部下の仕事を手伝え。
年功序列の弊害だよ。

ほんといらねぇ、団塊野郎。

でもな、こいつら切ると新たに使えない奴が出て来るんだよ、常に一定の無用な人間が出てくる、会社って。

どこかの派遣会社がトヨタから無料で借りていた｢社員寮」を
寮費を取って住まわせていたってことがあったよね

どこの会社だったかな？
マスコミ様はまるでトヨタが寮費を取ったかのように書いてたけど

でも正社員だと年金や健康保険や労働保険とかの雇用主負担もバカになんないし
ある意味生涯給与を保障するってことなら人件費が固定費になるよね
乾いた雑巾を絞ってボロボロにするトヨタがお気楽なことするわけないし
派遣工員じゃなく事務職ってところがミソなのかな？
雇用維持の助成金とか貰った後で適当な理由つけてクビにするんじゃねえだろな
アフリカに転勤を命ずる→嫌なら辞めろとか

正社員への11月の試験の合格者は
ＣＡＤ系、英語系の派遣さんたちだけです。
来週、最終選考面接があるそうです。
テストめちゃくちゃ難しかったですよ。

筆記試験もでき、仕事もでき、即戦力になる
人が合格みたいですよ。

>>875
登録型はないけど、常用派遣会社なら健康保険や労働保険は払ってるので
派遣でもトヨでもいいね。
年金は払い先がいっぱいいっぱいなので、トヨは払いたくないかも。

障害給与も、基本給を上げない場合はそんなでもないかも。
事務手続き、組合がうるさいであろう労災関係はわずらわしいのかも。

派遣の中の優秀なやつを合法的に引っこ抜くわけかｗ
さすがのトヨタ様だわ
理解しました

そして新車を買わせる

糞田が派遣になったほうが
はるかに利益が出るんじゃないの？

トヨタの社員自体が優秀なのに、その優秀な人が認めた派遣社員は
どんだけ優秀なのだろうか

正社員なら新車くらい普通に買うから

娘がトヨタの正社員になれるなら自分ちの日産の車をまずトヨタに買い替える家はでもあるだろうなｗ
保険会社のおばちゃんじゃないけど親族知り合いに何台か売るかもだな
車が売れないのは買えるほどの賃金貰ってないからだし
貧乏で興味すらもてなくてあきらめてる若い世代に金を回せば会社も潤うというのは正解だよ

低学歴事務系がトヨタの給料もらえるんだから
全然いいだろ福利厚生も派遣のときとは段違いだし

>>881
日頃の働きっぷりは確認できてるし即戦力だしね
わけのわかんない新卒を育て上げるより時間も金も労力もかかんないし
オレは嫌いだからトヨタの車に乗ってないけどさすがだと思うわトヨタは
しかし優秀なやつほど「合法的に」引っこ抜かれる派遣会社のほう為す術なしなのかな？

どうせ途中で苛め抜いて
辞めさせるさ。
定年までは居られない。

>>886
何があったかしらんけど、がんばれよ

>>870

>>871 はネタのようで、本音の一部かも。

「トヨタもやったんだから、他企業も正社員化へ」と促し
↓
「賃金上がって車が売れる」とか。

車だけでなく、トヨタはクレジットカードや家とかも商売してるだろし。


まぁ、それより　>>876 によると厳選したみたいだから
そりゃメリットはあるんじゃねーの。
新卒みたいに「働いてみないと分からない」ではないし。

「派遣1人雇うのに、面接何回もして」の面接側の時間も削減できるし。
人の入れ替わり激しいと、数カ月おきに「どんだけ時間とってんだよ」と思う部署あるしな。

400人も車を買って貰えるかもしれないね
これからは生産者から消費者になるのだろう

企業が儲かれば国内に投資する

ということに疑いを持ちはじめた（事実だが）国民への
パフォーマンスだろう。

４００人なんてマクロで言えば
全く影響の出ない数字。現実には企業が儲かって労働者の
賃金が下がってるのだから、個別企業で工場を建てて
全体が潤う物だと錯覚させるのが狙いって事だよ。経団連の罠。

やっぱ奥田から創業の一族社長になって良かったよね

奥田や御手洗がやった事は貧乏人増やすだけ

事務系ってほとんど女だろ？
すぐやめるからｗ

糞田　と　　便所・オブ・御手洗

グレート・リレーションシップ

>>883
だから車販じゃないっての。

判っていて、わざと書き込んでいるの？

>>888
＞新卒みたいに「働いてみないと分からない」ではないし。

それどころか、このスレの最初の方で対象者が語ったところによると
もともとトヨタの正社員で寿や出産退職した場合に
派遣で戻るっていう枠があって
基本的にはその人たちが戻ってくるだけ。しかもその中から選抜。
何にも関係ない人がいきなりトヨタの社員様になるんじゃないんだよ

派遣で来てる人の結婚式出たけど、新郎の仕事紹介の時、派遣じゃなく出向て表現してたな
まあ、派遣て言葉のイメージが悪いんだろうけど

>>896
なるほど。

法務系の部署にへ
退職した経験者を契約社員で雇う会社もあるな。

派遣でも結婚できるんだね

俺、年収８００万円の自営業者だけどｗ

>>899
>>453を読めよ

つまり、沈む船に残す連中を確保したわけだろ
トヨタもいよいよ最期か

内定直後から派遣社員として登録とかじゃないのかな？

Ａ（Ｃ）？

>>896
なるほど
現状の派遣が数多くて中途半端な仕事しかしないわりにコストがかさんでたのかなもしかして
以前正社員なら身元もはっきりしていてますます安心
これってなんのことはないコストカットと合理化なんだな
ますます理解が深まりますｗ

これは素直に評価していいんじゃねえか？
裏がなければの話だが

今までお前らが
派遣wwプギャーw
とかバカにしてた連中が一気にトヨタ正社員になりお前らをはるか上から見下す立場になったわけだ。
いいざまだなw

ナイロビのタイヤが安かったんだよ

正社員登用チラつかせて股開かない女はいないだろうな
こういう立場で女食えるのってうらやましい

工場組、乙。

※若い女性に限ります

雇用形態でこんなに差があるのって日本くらい？

>>873
働きアリの法則って知ってるか？

>>888
＞「派遣1人雇うのに、面接何回もして」の面接側の時間も削減できるし。

これも形骸化しているけど、派遣先との事前面接は本来は違法。
派遣先の条件に合った人を派遣会社が機械的に送り込むのが本来のシステム。

>>895
もうそいつはほっとけ。
何がなんでも車作る会社(トヨタ自動車)と車売る会社(ディーラー)の違いを認識する気はないみたい。
めちゃくちゃなことでも言い続けたら事実になるとか思ってる中国みたいな野郎

ふと思った。
市役所の臨時職員を准公務員（３年後との契約更新ぐらい？）にします。

って言ったら、トヨの業務職以上に不満が出るのだろうか？
予算ないのに、勝手にしろよというのか？

最近は派遣の方が仕事できるからな。
派遣は実務を極めてるが、正社員は指示しかしないうちに劣化しちゃってる。

日本をめちゃくちゃにした糞田に比べればまともだよ。

どんな人間であっても。

>>8
意味がわからないｗ公務員に関しては兼ね同意

インターンみたいなもので
ちゃんと働いてたら正社員になれたってことだろ
派遣のモチベーションを上げる効果も狙えるし

これで派遣がトチ狂って犯罪しても
誰も企業を攻めないね！
TPPで尚ウマーな奴隷が作れるじゃん！！

http://mon.st/f5eweO

>>57
http://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/images/3250.gif

マスコミの印象操作で「非正規雇用に苦しむ若者」って騙されてるんじゃないの？
25〜34歳だと非正規雇用の男性は僅か13%くらいしかいないようだけど、
この人たちを全員正社員にしたところで大して変わらないと思うよ。

しかも「町工場は嫌だ…それなら派遣の方がいい」と言い、自ら望んで派遣やバイトしてるクズだからパチンコに消えるんじゃないかな。
沢山募集してるよ、町工場。
どうして行かないの？ 格好悪いから？
何かベトナム人とか浅黒いアジア人が沢山いる。

強いていうなら、年功序列が諸悪の根源。

この円高はトヨタにとってはかわいそうだわ。
どんどん円を刷って円安にしてあげて欲しい。

>>922
自分の知人（３５歳男性）は地方で夜勤あり手取り１４万円で介護士をしているが、
左利きだから工場派遣もできなかったよ。
町工場だって誰でも雇ってるわけではない。

【経済】大卒採用　説明会、３年生の１２月以降に　経団連方針
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1294482906/

あれ、トヨタって売国企業だよね？

トヨタは働くととてもいい会社ですよ。
それに1700人は2008年リーマンショック後の生き残りです。
2009年3月、6月末で大量の派遣社員が職を失いました。
（自分の友人も何人も切られました）
なので、これに生き残り今、就業中の人達にとっては
この正社員化は最後の生き残りへの道です。
2013年に派遣社員ゼロを目指している
と言う会社なので400人に選ばれたら安泰です。
それに社員は車内販売と言って在庫をめちゃくちゃ安く
購入できます。これもムダ在庫を削減するトヨタ生産方式？
この事件は我々にとっては願ったりかなったりのことです。
なんせ、福利厚生、組合がしっかりしていますから。

選ばれなかった人と、選ばれた人との間で関係がぎくしゃくしそうだ。
悪いことじゃないんだけど、いろいろ難しそうな試みだな。

＞それに社員は車内販売と言って在庫をめちゃくちゃ安く
＞購入できます。これもムダ在庫を削減するトヨタ生産方式？

実際働いてる人なのか知らないけど、こういうことはあまり書くべきではないのでは？
車種ごとに値引率も違うから、めちゃくちゃ安いものも、そうでもないものもあるでしょう。
普通に売れてる車種は長期間待つし、販売店で買う人もいますよ。
大量の派遣社員が職を失いましたって、もともと派遣社員はそういうものでしょう。

２１時です
そろそろサービス工作も終りにしましょう。

二ちゃんの特徴

労組と対立してる企業が叩かれる。
日本国内に雇用を創出してる企業より、海外に雇用を移した企業の製品が称えられる

>>929
社販の車って安全上問題はないけど、売りには出せない車じゃなかったっけ

たとえば、最終検査でパワーウインドウの調子が悪くて不良になったりとか
たしか何かしら市販できない理由があると思う

昔は「最終ライン検査に一発で通らなかった車が直販に回されてる」と聞きましたが、
今はどうなのか知りません。
概して高級車の値引きは少なく、レクサスの直販はありません。
人気車だととにかく納期が遅いし、小型車だと特別仕様車をディーラーで買う人もいます。
安くなると言っても車ってそうしょっちゅう買うものでもないので、
直販目当てで入社する人はそんなにいないのではないでしょうか。

で、結局車を買わされるのだね？
４００人が４００人とも。

ここれで背中を見せろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そうすりゃどんだけヨタがばかやってたか思い知らせる事ができるのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

電気自動車になれば世界では生き残れない。
日本だけ法に守られて生き残れるだろうが、世界では通用しないだろう。
日本の社会保障制度をつぶした張本人だからだ。

糞田（７８）

時間の問題

>>934
車を買うだけでトヨタの正社員になれるのなら誰でもなりたいだろうな

トヨタも大変じゃ

>>753

席がないとか、立ったまま（すぐに出てってね）より、ずっとましだよ
いまどき一等席なんぞ、超優秀なやつか、いいコネ持ってるやつしか座れない

表向き貨物列車だが、開き直れば居心地抜群のナマポ席とかに座りたいなら別だがなｗ

普通にゆとり世代を雇うよりは派遣のほうが使えるって判断だろ

>>763

サラ金の過払い金変換訴訟ブームがひと段落着いちゃったから、
法律事務所がサビ残変換訴訟にターゲットを切り替え始めてるというのもあるしな

大手になりゃなるほど、サビ残リスクは相当大きくなっている

中小企業に関しちゃ、まさにそのとおりなんで、
中小のサビ残を見てて、トヨタみたいな超大手を語ると、てんで的外れなことになるよな

契約によってはアレ？ってオチじゃないだろうな
１年更新とかだと辛いものがあるわな

専ら派遣禁止が厳しくなるのを見越しての判断だったりして。
トヨタに入ってる派遣なんて元社員の派遣復帰組がほとんどってイメージだし

昨日映画「アンストッパブル」を観たけど、その中でも（鉄道会社）
ベテランが解雇されて給料を安くできる若者に切り替えられるって話を
してたなあ。
あと、ベテランで職人タイプの従業員もいるが、不真面目でやる気のない
奴の不注意から重大な事故につながったりと、アメリカも日本と同じような
感じだなと思った。
しかし仕事中現場で談笑しながらメシ食ったりと、アメリカの方がやる気の無さがすごい。

翌年には400人の整理解雇

>>941
そうだろうね。
どこの企業だってゆとりなんか採用したくないだろうね。
俺の住んでいる市役所でも40歳ぐらいまで応募できて
採用者のほとんどが30過ぎの転職組だってさ。

トヨタより日産やホンダのほうが海外生産比率高いしキヤノンよりニコンの方が海外生産してる
国内の最低限の雇用を守るため派遣を多用したら国士のみなさんに叩かれると

まあ国士様ってマスコミに洗脳されてる情弱だからな

>>948
トヨタ目の敵にしているのは共産党

自民党政権時代はトヨタ擁護するとネット右翼呼ばわりされたのに変わったもんだ

車買えない派遣よりも
買える社印の方が良いという判断だな
派遣業者に３割ピンハネさせるよりもｗ