【自動車】「クルマ離れの若者の為に買いやすい価格にする」スポーツカー「ＦＴ－８６」、２５０万円以下に設定-富士重★１０

1 ：そーきそばφ ★：2011/01/04(火) 11:17:26 ID:???0

０

富士重工業の森郁夫社長は、資本提携するトヨタ自動車と共同開発している後輪駆動（ＦＲ）の
小型スポーツカー「ＦＴ－８６（通称）」について販売価格を２５０万円以下にする考えを明らかに
した。価格を抑えることで、クルマ離れが指摘される若者層などを取り込む。

　森社長はフジサンケイビジネスアイのインタビューで「若い人に楽しんで乗ってもらえる車を
作ろうということなので、買いやすい価格にしたい」と述べた。２００８年の計画発表時には
２００万円以下での販売を検討。その後の急速な円高で２００万円では輸出採算が合わなく
なったが、２５０万円以下を死守することにした。

　ＦＴ－８６はトヨタが企画・デザインを、富士重が設計・生産を担当し、それぞれのブランドで
販売する。日本だけでなく、米国や欧州など海外でも販売する予定で、１１年末の市場投入に
向けて準備を進めている。価格や細かい仕様はトヨタと富士重で異なる見込みだ。

　富士重が得意とする水平対向エンジンを搭載しており、森社長も「重心が低いから走行
安定性がいいし、パワーもある。良い車にできてきている」と太鼓判を押す。

http://www.sankeibiz.jp/business/news/101231/bsb1012310501002-n1.htm
画像
http://www.sankeibiz.jp/images/news/101231/bsb1012310501002-p1.jpg
過去スレ　★１　： 2010/12/31(金) 19:43:57
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1294020899/
（続）

2 ：そーきそばφ ★：2011/01/04(火) 11:17:48 ID:???0

トヨタが０９年の東京モーターショーでコンセプトモデル「ＦＴ－８６コンセプト」を初公開。
１９８０年代に「ＡＥ８６（ハチロク）」と呼ばれ、人気となったスポーツカー「カローラレビン」に
ちなんだ車名とスポーティーなデザインで、発売前から自動車ファンなどの注目が集まっている。

スポーツカーは若者のクルマ離れや景気低迷、各国の排ガス規制強化などで逆風も強いが、
かつてスポーツカーに熱中した中高年層や海外市場の需要は底堅い。また、国内の低迷する
自動車市場の起爆剤としても、各社がスポーツカーに注目。富士重とトヨタが、ＦＴ－８６で
価格を抑えて若者層の需要を喚起することを目指す一方、ホンダは高級スポーツ車「ＮＳＸ」の
後継車をハイブリッド車とし、人気のエコカー要素を取り入れて開発を再開している。

トヨタが富士重に出資した０５年以降、両社は開発や生産などでの協力を進めている。
ＦＴ－８６の共同開発も事業提携の一環で、生産は軽自動車の撤退で余剰能力が出る
富士重の群馬県太田市の本工場で行われる予定だ。（田村龍彦）
（終）

3 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 11:19:41 ID:KC0xTB960

>>1
アドレスV１２５最強伝説！

4 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 11:20:28 ID:IZHq5/dn0

値段では無いと思うぞ

用は車が必要な状況に無いだけかと

5 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 11:21:55 ID:OGyD8hAh0

車の値段なんて下げてもムダ。
働いてる若い奴の給料を上げなきゃ。

そんなことも分からんのか、出来ないのか。

6 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 11:22:03 ID:rnuQZgWw0

そのうち会社離れするから蓄えてるんだ。放っとけ

7 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 11:22:15 ID:Cq33bELi0

水平対向だから重心が低いとは一概に言えない

8 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 11:22:21 ID:gamDbLbA0

＞森社長も「重心が低いから走行
安定性がいいし、パワーもある。良い車にできてきている」

厳密に言えば実際のところインプやレガシィは低重心化されていない。
ドライサンプ方式を採用したのか？

9 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 11:22:24 ID:zLF7z8jt0

へー手頃だねぇ

10 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 11:26:24 ID:qmm0MlbI0

今時の若いのはこんなの求めてないよ。
三分充電で300km走行できて120万くらいの電気自動車ださないきゃ無理

11 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 11:26:24 ID:tQGRTZFw0

何これ超高い

12 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 11:28:12 ID:FKfWDRnu0

税金や維持費考えたら、とても買う気になれん。

13 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 11:28:44 ID:9Cho0x4vP

25万ぐらいなら頑張れば俺でも買えるかな。

14 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 11:29:01 ID:YsamPPos0

★10とか、車好き多いんだなあ。

15 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 11:29:37 ID:5MtfM4He0

オープンカーにすればいいのに。

16 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 11:29:43 ID:xiKu6STj0

２スト4気筒3000CCのクルマが出たら買うｗ

17 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 11:29:45 ID:aWw90qN+0

中古買うなら値段の下がらないスポーツカーと言われたが今はどう？

18 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 11:31:33 ID:rnuQZgWw0

>>10
ｲｲﾈ！

19 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 11:31:33 ID:yr82+LiQ0

>>16
ガスタンク100L位ないと・・・

20 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 11:32:10 ID:mQhJHFqgP

クルマ離れしてる人は買いたいけど買えないわけじゃなくて、
もう生活からバッサリ切り捨ててるから買わないと思うｗ

21 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 11:37:50 ID:gamDbLbA0

>>17
当てはまるのはR34かな。　あとは欧州のスーパーカーくらいだろ。

22 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 11:37:50 ID:NCX0sZg0P

企業の客離れ

23 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 11:38:48 ID:Uk7Zv4kT0

>>15
残念、もうあるんだ‥

24 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 11:39:13 ID:ZlrC5kkG0

まあ専用設計で250万なら頑張ったのは確かだろうな。
スバルの水平対向4WDレイアウトはFR化し易いとは言うけど、市販車でもフロントのドラシャ外してOKとは出来ないだろうしw

25 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 11:40:11 ID:wx5qoxui0

スピード出しすぎて事故ったら犯罪者扱いか障害者になるかのリスクが非常に高いわけだが
お前ら障害者か犯罪者（扱い）になりたいのか？

26 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 11:43:02 ID:IPnIFH7n0

スゲー頑張った値段だと思う。
FRで水平対向Egとか、スペックオタがいかにも飛び付きそうじゃん。
だけど、都心じゃ維持費が問題なんだよ。
とても車なんか買えないよ。

27 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 11:43:13 ID:rUKm3Iud0

低脳な発言だな

28 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 11:43:18 ID:Vcu4xXW80

ＡＴ？これ
ＭＴ売れないだろｗｗ

29 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 11:43:22 ID:HQYcN/KX0

アウトバックみたいなコンパクトカーが欲しいです

安全性が高くて、平地での燃費が良くて、山道でもキビキビ走る
そんなコンパクトカーが100万円台前半で欲しいです

30 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 11:44:41 ID:wx5qoxui0

例えば足に障害残って歩き方が著しくおかしくなったら
小中高生や最近じゃ大人からも池沼扱い
そんなのになりたいか？

31 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 11:45:55 ID:ZlrC5kkG0

>>17
ハイエースか本格的なクロカンだろうな。

32 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 11:46:03 ID:0FcuvK0J0

いまどきスポーツカーとか、趣味が車だけの若年にしか売れないだろうなぁ
買っても車は100-150万前後って考えてる人が多そう

33 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 11:47:41 ID:EM6tHGTH0

今はスポーツカー乗ってると女から「痛い」と思われるそうだ

34 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 11:49:05 ID:3z55nm7C0

>>31
盗難が心配だけど鉄板だよな

35 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 11:49:42 ID:KPzHg4pp0

中古でもっと安くてカクカクした昔の車の方がかっこいいよ
最近のはかっこわるい

36 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 11:50:12 ID:sG7V/puj0

まさかの１０

お前らいったい何がしたいの？

暇なんだろうなあオレもそうだけど。。

37 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 11:52:27 ID:sg/pVu61P

こんなんセカンドカーだろ

38 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 11:52:43 ID:sG7V/puj0

>>26
＞都心じゃ維持費が問題なんだよ。

都心になんて住んでないくせに。

39 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 11:55:44 ID:HcrdvrfF0

決定的にかっこ悪い
10年前のセンス
別に未来的なデザインにしろとかでなく本質的なかっこ良さを考えてほしい

40 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 11:55:48 ID:EM6tHGTH0

このセンスって土建屋セル塩とDQNムーブを足して２で割った幹事？
絶対乗りたくない　かえって貧乏臭い

41 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 11:57:16 ID:nAPHwvdX0

東京における都心
主な範囲
皇居周辺（あるいはJR東京駅周辺）の中央省庁や大企業の本社等が集まった地域。
この地域には、日本国における三権（行政・立法・司法）の最高機関である首相官邸、国会議事堂、最高裁判所が存在している。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%83%BD%E5%BF%83

42 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 12:00:06 ID:lIiruIs/0

知ったか厨房の雑誌ウケウリな言葉遊びで埋め尽くされませんように♪

43 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 12:00:23 ID:HcrdvrfF0

最近のトヨタ車では唯一SCが良かったのに廃止しちゃうしなぁ
変わりにこんなの出すようじゃもうだめだな・・・

44 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 12:01:46 ID:P7ty9Cxj0

車より保険やら車庫やらで維持費のほうが高くつくから車を安くしても食いつきわるいだろ。
まぁやらないよりはマシなんだろうけど。
人気キャラのオフィシャル痛車でも作ったほうが売れるんじゃね？

45 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 12:02:04 ID:5Txdn1k80

FT-86　価格　でぐぐってみた。
　
気になる価格だが、誰もが現実的に買える価格を実現したいとのこと。
「83年発売のハチロクが150万～160万円くらい。そのころの大卒初任給と、今の初任給の比率くらいの値段で出したいですね」（多田氏）という。
政府や経団連の調査によると83年の大卒初任給が13万2200円、09年が20万8300円だから、ざっと1.58倍。
つまり240万～250万円くらいという計算になる。

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20091023/1029817/?P=4

46 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 12:03:42 ID:nAPHwvdX0

＞車より保険やら車庫やらで維持費のほうが高くつくから車を安くしても食いつきわるいだろ。

20年前にも同じこと言ってるクルマ買えない言い訳している貧乏人いたよなあ。

47 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 12:07:08 ID:3UidDiXi0

金融危機の時にコイツら自動車産業が真っ先にやった事で
どれだけの人達が苦しんだ事か

48 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 12:08:55 ID:mpoNAKWv0

終身雇用制度と年功序列を誰れも手に入れられないと
車とか家の長期ローン前提の商品は諦めた方が良いだろう

49 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 12:09:37 ID:Vcu4xXW80

>>45
正規雇用正社員の給与を基準にしてるみたいだが
有効求人倍率も勘案に入れればその額はあり得んｗ

50 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 12:10:44 ID:xSlOmsl30

え～　帰省したら年金暮らしの親父が新車買ってました

３年前にも新車買ってたのに・・・買い換えてました

年金暮らしで３５０万円以上もする新車買えて

安月給のオレは買えないんですね

ありがとうございました

51 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 12:10:55 ID:l/zboSw50

俺は買う。カネならある。

52 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 12:12:40 ID:P7ty9Cxj0

>>46
20年前と状況はずいぶん変わってるだろう。
収入も仕事も不安定な若者が大量にいるのに。
家の次に負担がでかいといわれてる保険をそんなやつらが払えるのかっていう。

53 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 12:12:52 ID:wlsug8xG0

AE８６の姿のままで電気自動車でお値段そのままがベストだろうな。

次世代って名で丸っこいのが多すぎる。

54 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 12:14:40 ID:pdSqAla70

販売も
下り最速
ですか

55 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 12:17:19 ID:nAPHwvdX0

＞森社長はフジサンケイビジネスアイのインタビューで「若い人に楽しんで乗ってもらえる車を
＞作ろうということなので、買いやすい価格にしたい」と述べた。

＞作ろうということなので

トヨタが作ろうよと言ったのですね？わかります。

でも嵌められたのは、あなたのせいではありません。

トヨタはスポーツカー市場でマツダが持っているロードスターの市場に対抗するための自社ブランドを立ち上げる必要があります。
ですが、自社で開発や生産をするのは経営上リスクが高いと判断したのでしょう。トヨタは、富士重工を使うことを考えました。
もしFT86がコケても経営悪化するのはトヨタではなく、生産しているOEM供給元の富士重工ということです。
そして今よりも経営が悪化すると、買い叩きやすくなるので、完全子会社化のハードルはぐっと下がります。

トヨタは富士重工にこうささやきました。
「起死回生の起爆剤として、御社の高い技術力でスポーツカーを共同で作りましょう。」

森社長が「作ろうということなので」とインタビューに答えたのはこういう経緯からです。

売れても売れなくてもトヨタにはおいしい企画、それがFT86なわけです。

56 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 12:19:37 ID:nAPHwvdX0

>>52
収入も仕事も不安定な若者は20年前にもたくさんいましたよ。

57 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 12:19:55 ID:Vcu4xXW80

>>55
なんか特ア商売ぽいな

58 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 12:20:27 ID:mpoNAKWv0

10年くらい、この手の車を作ってこなかったのに
今更作っても売れないのは無理も無かろう
若者が成長して車に興味を持つ頃にはミニバンだ～

59 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 12:20:52 ID:Xkp7dy1p0

ニュー速+　スレッド数ランキング（96時間ルール導入後）
　 1位　　310　　中国漁船衝突、オリジナル映像がYou Tubeに流出？
　 2位　　263　　朝日新聞社員2ちゃんねる差別表現書込事件
　 3位　　230　　毎日デイリーニューズWaiWai問題
　 4位　　156　　韓国人による2ちゃんねるへのサイバーテロ事件
　 5位　　117　　2ちゃんねる閉鎖問題
　 6位　　 93　　民主党国旗切り貼り問題
　 7位　　 83　　滝川高校いじめ自殺事件
　 8位　　 75　　グルーポンで購入したおせち料理が見本と全然違う！★75　←いまここ
　 9位　　 73　　インターネット規制疑惑
　10位　　 72　　毎日デイリーニューズWaiWai問題での処分内容
　11位　　 69　　麻生太郎発言・偏向報道
　12位　　 66　　鳩山由紀夫発言
　13位　　 64　　秋葉原通り魔事件
　14位　　 63　　尖閣問題デモ
　15位　　 57　　筑紫哲也死去
　16位　　 56　　姫井ゆみ子スキャンダル
　16位　　 56　　岡田克也発言
　18位　　 52　　バージニア工科大学銃乱射事件
　19位　　 51　　ペッパーランチ店内での強姦事件
　20位　　 50　　尖閣抗議デモ・日本のマスコミは華麗にスル―
　21位　　 47　　○○ちゃんを救う会の問題点
　21位　　 47　　児童ポルノ法改正問題
　23位　　 44　　毎日デイリーニューズWaiWai問題での法的措置問題
　24位　　 42　　モラル欠如
　25位　　 41　　毎日デイリーニューズWaiWai問題と既婚女性板　
　26位　　 40　　ネットマナー
　27位　　 39　　半田市内の中学校における教師への悪質な嫌がらせ
　28位　　 38　　エキスポランドでの死亡事故
　29位　　 36　　福岡中2いじめ自殺事件

60 ：名無しさん@１１倍満：2011/01/04(火) 12:21:58 ID:RZ7ZphYe0

この車が売れてお金がたまったらアルシオーネを作る気だな？
そうなんだな？

61 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 12:22:39 ID:HWsLSQ5g0

こんなもん、イニＤかぶれのキモヲタしか乗らんだろｗ

62 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 12:39:07 ID:mZrE8jxh0

さて、保険の料率はいくつになるかな？

63 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 12:43:54 ID:sJ/+FSIc0

小さいの造っても派生モデルの可能性が少ないからこのサイズなんじゃないかなぁ。
次期ISとか、次期プログレとか、次期インプとか・・・・・・

64 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 12:46:25 ID:sAI+87kNP

※クルマ産業で「若者」といえば40代とか50代のことです

65 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 12:47:09 ID:JfsTe1Tv0

普通にカッコいいと思うし２５０マン以下という価格設定も
許容範囲だと思うのだがなんで２ちゃねらーにはこんなに叩かれるんだろう。

66 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 12:51:19 ID:5Txdn1k80

>>65
買えない貧乏人の　ひがみ　ねたみ　と予想します。

67 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 12:52:02 ID:xPuotD3w0

若者ターゲット？　手遅れだっつーの

こんなの思い出に浸る子供じみたおっさんしか買わない。
若者とは呼ばないだろ

68 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 12:54:14 ID:ReURMua90

欲しい物なら若者は見粉にして働いて手にいれるぞ。
おさんばっかり相手して商売してるから商品に魅力
なくなんだよ。安い車つくるのに下請けたたきやめろよ。

69 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 12:55:30 ID:NE2ZLQSg0

豊田とスバルってDCTもってないよね？
普通の６MTと６ATくらいになるのかな

70 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 12:56:17 ID:FRDbO7Ed0

イラネ

71 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 12:56:32 ID:sJ/+FSIc0

そーだ、やめろよ！！
安く造るっていって叩いておいて出来た車は高いってなんだよ。

72 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 12:58:24 ID:mZrE8jxh0

良さそうな車だと思うし、内容的にも適正価格なんだろうが、売れんだろうな
単純に初任給と比較とか馬鹿すぎる
車に対する考え方の変化も、趣味や価値の多様化も、以前より負担が増えているネットや携帯等々の
ことを考えれば、買いやすい価格と言うのはここでは無いだろう

日本の道路駐車場事情では、ドアの大きい車は敬遠されがちだし、スポーツカーもツーペダルの時代と言うのもある
海外で売れると良いね

73 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 12:59:30 ID:xPuotD3w0

そもそも値段でがんばったところで根本がズレてるｗ
若者でスポーツカーに興味があるなら中古でGTR買うだろ

74 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 12:59:44 ID:DkirSFtQ0

250万で、ティプトロがついて、400馬力くらいのＡＷＤなら
おっさんがこぞって買う・・・・かも。

75 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 13:02:23 ID:rnuQZgWw0

しっかしだっせえなあ

76 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 13:04:42 ID:mZrE8jxh0

【自動車】プロトン、サトリアネオを日本で発売、1.6Lの3ドアハッチバック…キャロッセが正規輸入代理店に [10/12/15]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1292782934/

こっちの方が期待でき・・・ないか

77 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 13:05:13 ID:qQ1kKX2L0

スポーツカー(ﾊﾞﾌﾞﾙ時はｽﾍﾟｼｬﾙﾃｨｶｰともいいましたが)だいぶ買わされました。
ﾚﾋﾞﾝ,ｼﾙﾋﾞｱ,CR-Xと･･･。が、結局いい娘は釣ませんでした･･･。
今の若者はバブル現象をきちんと学習しているんですね。ご立派。

78 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 13:07:51 ID:xPuotD3w0

>>77
たぶんアンタみたいのしか買わないだろうから　買ってやれよ･･･

79 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 13:08:10 ID:DkirSFtQ0

バブル期は車２台持ってたからなぁ。いまじゃ考えられない。

80 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 13:08:11 ID:WKWOZZrv0

バブルの頃みたいに、女の子とデートするには、車が必須って感じになれば売れると思うよ。

81 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 13:08:48 ID:KKKp7BWH0

最近の車のライトってつり目ばっかでどれも同じに見える

82 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 13:09:50 ID:KC0xTB960

やはりマーチこそ至高

83 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 13:12:15 ID:y/nnX0gR0

ってか、AE-86って、
GT-Vで130万、APEXでも150万くらいだったんだが

84 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 13:13:28 ID:DkirSFtQ0

で、別に速くもなかったしな。

85 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 13:14:42 ID:sJ/+FSIc0

>>76
いいじゃん、CJ4Aっぽいけど三菱から生産終了PFとか貰ってるのかな？

86 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 13:17:15 ID:n54B+PSl0

生活もままならないのにスポーツなんて意味不明。

87 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 13:18:38 ID:v3WMcygk0

タイヤ３つ、イス2つ、屋根なしにしたらちょっと安くなるのでは？

88 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 13:19:44 ID:oJqzJQLQ0

これ、ハイブリッドついてるの？

89 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 13:21:42 ID:E2nPYxJh0

本当馬鹿だね　死ねや
ナニ考え得るんだよ　
コンビニとかスーパーで買い物できる　小回り車考えろ

なにがスポーツカーだ　ふざけるな　スピード凶はこの世の中に必要ない
F1ドライバーもな

90 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 13:21:52 ID:gnu19fFg0

買いやすいガソリン車価格２５０万と聞いて。。。　ップ～

91 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 13:22:41 ID:5Txdn1k80

メインターゲットは40～50代の男性。
つまり80年代の若いころに、かつての「ハチロク」に乗っていた、あるいは憧れていた人々だ。
「目指すのは、オヤジがカッコよく見えるクルマ。

開発責任者の多田哲哉チーフエンジニア。
若いころは自らもハチロクに乗っていたという。
FT-86 Conceptはハイテクや制御に頼らずに、クルマ本来の気持ちよさを伝えたいと語る

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20091023/1029817/?P=4

92 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 13:22:48 ID:5Bj50Cyb0

>>88
お前みたいに思いつきでモノ言う奴が、一番邪魔なんだよ

93 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 13:25:40 ID:sJ/+FSIc0

>>86
まあね、金喰い虫なのは事実。
遊びに行けばガソリン代、タイヤ代、オイル代。
ちょっと弄りたいと思えば、サス、スプリング、デフ、ブレーキ、・・・・・・・・・・。
競技出てみようかなと思えば、安全装置（ロールケージ、シートベルトなど）、ライセンス、エントリー費、保険、遠征費・・・・・・・・。

94 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 13:27:44 ID:y/nnX0gR0

>>91
だから86は憧れじゃないだろ…
新車価格なら…
貧乏：AE86、スターレット、CR-X
普通：S13シルビア、プレリュード
金持：ソアラ、スープラ、Z、スカイライン

95 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 13:29:14 ID:xr+dxPh90

>>94
S13シルビアとAE86とCR-Xどれが一番高いの？

96 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 13:29:26 ID:efGYz78u0

>>94
DR30っていくら？

97 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 13:30:15 ID:4Ef7if5o0

物以前にチョン代よりダサいデザインのクルマに日本人は疑問を
持たないのか？美的センスと音楽センスが地に落ちた日本。

98 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 13:31:45 ID:n54B+PSl0

家族乗せる生活車とは別で、サイドカーとして買えって事なんでしょ？
冗談キツイっすわ。

99 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 13:32:31 ID:i2kH/pmC0

いい車なんだろうけど、車使って公道で遊ぶような感覚の奴は殆んどいないからなぁ

100 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 13:35:15 ID:YKdrfly90

アルテッツァのデビュー時の車雑誌を持っている人はわかるけど・・・。

まったく同じように売り出しかたからイメージまで同じ事してる。
一つ違うのはスバルがセッティングしてるという点だけど・・・。

どの道、この車じゃ車重が重いし線も細い水平対抗エンジンのNAでしょ？
結局売れないから、ターボ４WDモデルを！

FRのユーザードン引き・・・。

これなら、先代レガシィのB4のNAやターボを買った方がいいくらい。
86の幻想を創りだして若者に訴えかける手法をアルテッツァの時も利用したのを綺麗さっぱりなかった事にしてる。
発売されても、一台限りで終わる車種だろうね。
それか、時期スバルのインプレッサのベースになるか。

101 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 13:36:48 ID:EM6tHGTH0

誰もお前らなんてあてにしてないからｗ　やつらは中華と韓国の若者に売りたいんだよ

102 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 13:37:28 ID:F2g0sovG0

俺の２年分の年収より高いぞ

103 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 13:37:33 ID:xPuotD3w0

とうふの配達で250万の車は買わないんじゃねーの？
カローラ、スプリンターの大衆価格だったから86が注目されてたんだし、強引に結びつけすぎ。

輸出を意識した円高価格とか知らんが、
『日本で大人気　伝説の～』とか売り込むなよハズカシイからｗ

104 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 13:37:48 ID:V93n3e/b0

5ナンバー、2000cc、ターボ、FR
で、170万位なら買っても良い。

105 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 13:38:18 ID:Vcu4xXW80

>>101
中国は知らんが韓国の若者の
正規雇用は日本より酷いだろｗｗｗ

106 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 13:38:32 ID:YKdrfly90

>>101
それが、中国車も外面だけカッコイイスポーツカーがあるのよ。
中国の富裕層の若者はそれを買うと思うよ。

韓国車は国内や北米で売れるんじゃない？
このFT-アナルは、中国ではレクサスプライスで売りまくると思う

107 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 13:41:29 ID:y/nnX0gR0

>>95
シルビアはJ's なら安かったがベース車でしかみたことない
Q's が200万弱、K’ｓが200万強
CR-Xは激安だった覚えがあるが、何も付いていない（PSなし、PWなし、テッチン)

>>96
スカイライン興味なかったが、250万くらいからだった気がする。
が、おっさんグレードは180くらいからあったかも

年代がごちゃになってるかもね

108 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 13:42:20 ID:CQfS+rge0

富士重は中島飛行機に戻して戦闘機作ってくれ。

109 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 13:42:23 ID:JF1am6fr0

250万円あったらどれだけコロッケ食えると思ってるんだ。

110 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 13:42:34 ID:M6o5g4tY0

調べてみた
①2.0 K’sクラブセレクション：239.9万円（5MT）
②2.0 Q’sクラブセレクション：199.5万円（5MT)
③カローラレビン1.6 GTアペックス：162.3万円（5MT）
④CR-X1.6 SiR：154.7（5MTエアコン）

③④はエアコン、パワステはオプション

111 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 13:43:03 ID:sYKVoTAQ0

>>4
必要とまではいかなくても、「買ってもいいかな」と思えるなら買うんだろうけど
大都市圏に人口が集中し「買ったら邪魔、過剰負担」だからな
車本体よりも駐車場や税金、保険で負担が重い

112 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 13:45:12 ID:xPuotD3w0

>>100　
アルテッツァ･･　S15シルビア･･　ホンダS2000･･　　←これらは売れんだっけ？　

113 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 13:45:39 ID:xnqadlu00

100万円以下の価格設定にするか、
最賃最低でも1000円以上にしろ。

114 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 13:45:45 ID:tTScwkTn0

買い安いとなると最低200万以下だな

115 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 13:47:24 ID:efGYz78u0

>>107
250くらいかぁ　結構いい値段してたんだ
西部警察やシルエットフォーミュラでちょっと憧れた

116 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 13:48:28 ID:nAPHwvdX0

＞車本体よりも駐車場や税金、保険で負担が重い

買えないヤツの僻み嫉み

117 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 13:48:57 ID:jj8xfTJ20

都会だから車いらないのは、同じ趣旨のスレでもう何百回もレスされてるからよく判ったから
車離れスレに来るなよ　いいかげんうっとうしいわ

てめえら、全国民人口の１割なんだよ
自覚しろ、うるさすぎ

118 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 13:49:57 ID:y/nnX0gR0

>>116
自動車税も自賠責も任意保険も昔よりかなり安いし、
車検だってユーザー代行が流行ってから安くなったしな

119 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 13:50:34 ID:DUm1gx5h0

>>116
買えない貧乏人のいいわけでしょうね。
いつでもいるよ
そいうのは

120 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 13:50:37 ID:Vcu4xXW80

つうかさ
非正規じゃローン組めないこと知らないの？

121 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 13:53:37 ID:VidSZU2D0

昨日、ヒュンダイの車を生まれて初めて見ることができた。
ホンダかと思ったらＨマークが歪んでる？？と思ってよく見たらヒュンダイだったわ

黒いセダンで緑色のナンバープレート、車体横には冠婚葬祭の「（株）ベル○」の文字があった。
これって冠婚葬祭企業の送迎車かな？
ヒュンダイ使うってかなり珍しいと思うだが・・・

なんかＵＦＯに出会ったたみたいで家族でかなり盛り上がったｗ

122 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 13:54:23 ID:nAPHwvdX0

>>120
ローン組めない人なんて社会的な信用ないだけで自慢にもなにもならないよ。
それと、20年前も現代も、就労人口に対する非正規雇用の割合はほとんどいっしょです。

123 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 13:55:31 ID:Vcu4xXW80

>>122
一緒のソース知らんがなｗ

124 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 13:56:59 ID:pYmtQt2D0

>>121
ウチの近所にはヒュンダイつかってるタクシー会社があるよ。
自分で持つのは絶対イヤだけど乗った感じは普通だった。
まあ新車のうちはボロも出ないだろうね。

あ、そうそう、香港で乗ったヒュンダイのSUVっぽいのは内装がボロで、危険な箇所がいくつかあったよ。

125 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 14:01:25 ID:mZrE8jxh0

そもそも86は、憧れの車じゃなかった
その86世代を狙っているのか、本当の若者を狙っているのか、微妙
アルテッツアの再来のような気がしてなら無い

ちなみに、250万、MT、FRと言うなら
日産シルビアｓｐｅｃ-R Lパッケージ　6MTが249万円だった
売れたか？

126 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 14:02:31 ID:jLPH2+8u0

つうかさ、この車開発も製造もスバルだよ

127 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 14:03:07 ID:y/nnX0gR0

>>122,123
結構ちがうぞ…

若者限定の資料が見つからなかったけど…
http://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/3240.html

128 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 14:03:45 ID:Vcu4xXW80

>>126
情弱ビジネスと大して変わらない気がするｗ

129 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 14:04:58 ID:VidSZU2D0

>>124
ヒュンダイ使うタクシー会社あるの！？

日本国内でヒュンダイ登録数が約５００台と聞いたことあるけど、
その少ない数の車種を街中で見るなんて本当稀だよねぇ
なんか良いことある兆しかな

130 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 14:05:17 ID:y/nnX0gR0

atta

http://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/3250.html
倍増しているなぁ

まぁ携帯やPCに金かけなきゃ車くらい買えそうだけどな
それにしても250万は高いな

131 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 14:06:05 ID:zsrFmTXD0

>>1
ここまでバカなのかと感心した。

132 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 14:08:29 ID:y/nnX0gR0

>1
＞　急速な円高で２００万円では輸出採算が合わなくなったが、２５０万円以下を死守することにした。

ここの理屈がわからん…
国内には、円高で安くなった材料で、元より高く売るのか？

133 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 14:10:15 ID:pYmtQt2D0

>>127
自営業者を外したいるからそうなるのであって、
自営業も含めれば、ほとんど変わらないよ。

134 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 14:12:39 ID:at6EkL2e0

>>133
で、この車は86並に売れるの？

135 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 14:12:42 ID:Vcu4xXW80

>>133
何を言いたいのか意味が良くワカランが
自営業だってピンからキリ
個人事業主が増えたの？減ったの？
まぁ・・自営業ならローン組みづらいだろ

136 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 14:12:50 ID:FDLnm2DM0

税金、保険、ガソリン代、駐車場代、車検代のトータルコストを
一月あたりで換算して1万円以内におさまるなら買う

137 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 14:13:46 ID:uo/HqP4h0

車好きにはDQNしかいない
勿論オッサン＝DQNなわけだが

138 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 14:14:09 ID:q2r8wDPU0

>>125
アルテッツァは失敗だったね。カリーナEDと同じく
二兎を追って両方とも逃した感じ

S15は当時まだそれなりの需要はあったんだけど
排ガス規制に対応するだけの開発予算がつかなかんだ

都市部はともかく、車必須の田舎なら返済プランさえしっかりしてれば
まだまだ需要はあるはず

139 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 14:14:36 ID:XjX7oheU0

若者の頭を悩ませるのは購入費よりも維持費だっつーの・・・
保険料、税金、車検、ガソリン、タイヤ、駐車場代、その他オイル交換やら何やら・・・
ちょっと調べただけでクラっとくるぞ

140 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 14:15:17 ID:UC2V6zej0

都会じゃ週末のおもちゃに過ぎないからなあ
おもちゃに数百万かける気にならんだけ。
駐車場代、維持費も大変だしね。

141 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 14:15:37 ID:NtnvnZ8l0

>>132
国内生産品を主輸出国レートに価格に合わせただけ。
もしかして君は勉強苦手で頭悪い？

円高で安くなった自動車部品って何かあるかい？
材料が安くなって得したのは国内の極一部の材料屋だけでしょうな。

142 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 14:16:53 ID:uo/HqP4h0

＞森社長はフジサンケイビジネスアイのインタビューで「若い人に楽しんで乗ってもらえる車を
＞作ろうということなので、買いやすい価格にしたい」と述べた。

ここでいう若い人ってバブル世代かｗ

143 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 14:17:23 ID:jLPH2+8u0

どんな車に乗ろうが個人の勝手
服を選ぶのと同じでしょ
人のことをとやかく言いたいなら
勝手に言ってればいいと思うが

144 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 14:18:22 ID:y/nnX0gR0

>>133
それは、全人口に対する非正規雇用の割合は変わって居ない
ってのも同じでは？
分母だけ増える物を足せば割合の変動は少なくなるわな…

絶対数も倍増しているから増えているだろ？

>>141
円高でなくドル安だからって返信が欲しかった…

145 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 14:20:54 ID:ZlrC5kkG0

>>125
あの頃はS13が中古で相当出回ってたからな。
走る人は新車でS15買うなら、その分をS13を弄って消耗品に充てるって感じだったし。

146 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 14:23:54 ID:rUKm3Iud0

土屋がD1から降りるらしいな

147 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 14:24:12 ID:jLPH2+8u0

>>144
現実の雇用の実態はこうなんだみたいな本がでている
内容が上に都合のいいウソデータを根拠にしていて
これが本当のことだから騙されるなって書かれている
そういうのを読んでいる人はまんまと信じてしまっているから
どうにも噛み合わんよ

148 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 14:24:12 ID:DoI29Vsj0

維持費が高くてクルマ買えない厨はいい加減にしろ！ウザイ！
20年以上前から誰もが払っているものなんだよ。

払いたくなければ買わなくてもよろしい。

149 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 14:24:48 ID:mEId/1Jz0

ドヘタクソが飛ばすとこういうことに

http://www.liveleak.com/view?i=ed1_1286346468

150 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 14:25:29 ID:qQ1kKX2L0

数年前ニュージーランドで、バブルの頃走っていたスカイラインやシルビア、７、180SX、FFレビンなどの日本中古車が若者の愛用車として多数活躍していて驚きました。NZヤンキーは、日本の若者になくなった？ツッパリ感！を感じましたが、この２５０万円は買わねーだろーな～。

151 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 14:25:50 ID:lQVRej4x0

>>1
やめとけ。開発費の無駄だ。

今の若者はスポーツドライビングなんぞゲームの世界でしか味わえないものと割り切っている。
リアルだと切符きられるわ逮捕されるわ、罰金はあるわ。維持費は高いわ、チューニングはもっと高いわ。
乗り心地悪いわ、燃費悪いわ、エコに反するわ、で時代じゃない。
スポーツカーはゲームにまかせとけばいい。

リアル自動車は電気自動車開発、燃料電池自動車開発に総力を挙げろ

152 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 14:26:17 ID:Vcu4xXW80

人口が増えてないのになぜ総労働人口が増えてるのか
良くわからんわｗ
上に都合の良いデータって
６０才以上のいわゆる「定年」した人数も入れてるだろｗ

153 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 14:27:12 ID:jLPH2+8u0

>>151
石油とはエネルギー密度に20倍も差があるのにＥＶ系に力を注げなんて
現実がわかっていないでしょ

154 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 14:27:14 ID:y/nnX0gR0

>>141
って、CIFみたら、2008年と比べてナフサは円建てで安くなってるし
鉄も2008年下期よりは安いじゃん
リーマンあった年だから月によってかなり差があるけど…

155 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 14:28:01 ID:HVrFQ0MO0

キーワード：維持費

12 名前：名無しさん＠十一周年[] 投稿日：2011/01/04(火) 11:28:12 ID:FKfWDRnu0
税金や維持費考えたら、とても買う気になれん。

26 名前：名無しさん＠十一周年[sage] 投稿日：2011/01/04(火) 11:43:02 ID:IPnIFH7n0
スゲー頑張った値段だと思う。
FRで水平対向Egとか、スペックオタがいかにも飛び付きそうじゃん。
だけど、都心じゃ維持費が問題なんだよ。
とても車なんか買えないよ。

38 名前：名無しさん＠十一周年[sage] 投稿日：2011/01/04(火) 11:52:43 ID:sG7V/puj0 [2/2]
>>26
＞都心じゃ維持費が問題なんだよ。

都心になんて住んでないくせに。

44 名前：名無しさん＠十一周年[sage] 投稿日：2011/01/04(火) 12:01:46 ID:P7ty9Cxj0 [1/2]
車より保険やら車庫やらで維持費のほうが高くつくから車を安くしても食いつきわるいだろ。
まぁやらないよりはマシなんだろうけど。
人気キャラのオフィシャル痛車でも作ったほうが売れるんじゃね？

139 名前：名無しさん＠十一周年[sage] 投稿日：2011/01/04(火) 14:14:36 ID:XjX7oheU0
若者の頭を悩ませるのは購入費よりも維持費だっつーの・・・
保険料、税金、車検、ガソリン、タイヤ、駐車場代、その他オイル交換やら何やら・・・
ちょっと調べただけでクラっとくるぞ

140 名前：名無しさん＠十一周年[sage] 投稿日：2011/01/04(火) 14:15:17 ID:UC2V6zej0
都会じゃ週末のおもちゃに過ぎないからなあ
おもちゃに数百万かける気にならんだけ。
駐車場代、維持費も大変だしね。

156 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 14:28:33 ID:CB4QuNrgP

正直車よりパソコン欲しいわ
車なんて維持費で糞高いし、電車で十分

157 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 14:29:40 ID:n54B+PSl0

家族居るのに趣味で危険運転しろ、安くしたから買えって言ってる訳だろ？
流石にねーよ。

若者で且つ独身で且つ車好きってどんなマーケティングだよ。

158 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 14:31:29 ID:XqLsP5++0

不必要
イラネ

159 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 14:32:20 ID:lQVRej4x0

>>153
だから開発だよ。

化石燃料炊いて走る方向性はもう来るところまで来てる。
これを辞めろと言ってはいない。
新たなスポーツカー開発なんぞ開発費の無駄だと言っている。

FT86。これ確実に売れないから　まぁ　見ときなって。
今のメーカーのお偉いさん方のお頭はいまだに昭和。これだと潰れる

160 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 14:32:47 ID:jLPH2+8u0

>>158
なぜこのスレが気になったの？
興味ないんでしょ

161 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 14:33:35 ID:wQ0/MOwg0

>>154
鉄って鉄鉱石のことかい？

自動車メーカーは鉄鉱石もナフサも自動車部品の材料にしてないと思うけどね。

高炉メーカーから鋼板として買ってるだろうが、新日鉄のような高炉メーカーが08年よりも卸価格を下げたとは聞かないな。

162 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 14:35:01 ID:Ae+Kepj80

クルマ？維持費高すぎてムリ
本体価格など400万でも500万でも問題ではない

163 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 14:35:35 ID:mEId/1Jz0

トヨタが絡んでるから死んでも買わないが、テスラモーターズのロードスター
230km/h出る電気自動車だ。

ディカプリオもプリウスとかいう燃費の悪いクソ車から乗り換え

ただし欠陥車。
2速オートマチックのはずが、約6000km走るとギアがブチ壊れる

バッテリーは普通のノートパソコン用リチウムイオンなので劣化が激しい

これで1000万だというから詐欺にもほどがある
さすがにトヨタ絡んでるところは詐欺の度合いが違う

164 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 14:36:37 ID:IPGeFM1Q0

>>94
ちょっと年代がおかしいけど、まぁそんな感じだわな
上のクラスを買えない若者が仕方なく買ってたのが86なんだよ

165 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 14:36:42 ID:y/nnX0gR0

>>161
こんなの？
http://www.japanmetaldaily.com/market/list/
どれがそうかわからないけど、全体的にかなり下がってるね

166 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 14:37:01 ID:jLPH2+8u0

>>159
で、現状維持推奨かｗ
この20年も続く不況体制シフトで今後もやり続けろと
皆で泥舟に乗ってれば怖くないって言うのかｗ

167 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 14:39:37 ID:uo/HqP4h0

あと10年は続くぞこのデフレは
それでどの政権になっても確実に増税
10年なんてあっという間
30代は40代になるし40代からは介護保険もあるぞｗ

168 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 14:41:09 ID:jLPH2+8u0

今後10年は世界のルールが変わるよ
今はその境目、準備期だ
へたすると紛争の一つや二つあるかもしれん

169 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 14:41:52 ID:y/nnX0gR0

>>164
86が憧れって、変な漫画読んだ世代だけのような気がするよなぁ
豆腐も流行ったし

170 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 14:48:27 ID:UtY+yDw50

427 名前：名無しさん＠十一周年[sage] 投稿日：2011/01/03(月) 16:14:34 ID:Ndcw0jdO0 [6/8]
割り込みでスマンがこんな記事はあった。

■当初２００万円で計画していた
http://www.sankeibiz.jp/business/news/101231/bsb1012310501002-n1.htm
森社長はフジサンケイビジネスアイのインタビューで「若い人に楽しんで乗ってもらえる車を作ろうということなので、
買いやすい価格にしたい」と述べた。２００８年の計画発表時には２００万円以下での販売を検討。
その後の急速な円高で２００万円では輸出採算が合わなくなったが、２５０万円以下を死守することにした。

■メインターゲット40～50代の男性

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20091023/1029817/?ST=life&P=4
メインターゲットは40～50代の男性。つまり80年代の若いころに、かつての「ハチロク」に乗っていた、
あるいは憧れていた人々だ。「目指すのは、オヤジがカッコよく見えるクルマ。運転するお父さんを見て、
息子が自分も乗ってみたい、運転したいという憧れや夢を抱くクルマにしたい」と多田氏はいう。
そしてオジサンたちの楽しそうな姿から、若い人にも関心が広がってほしいと考えている。

171 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 14:49:23 ID:c4jjVHj10

>>169
たしかにあの時代の憧れはソアラだったからな
86は単に手頃なＦＲがそれしかなかったってだけで

172 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 14:50:11 ID:uo/HqP4h0

その記事が本当なら合点がいくなｗ

173 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 14:50:29 ID:mEId/1Jz0

シルビアS13だってあったろう

174 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 14:53:35 ID:7BI9Df7+0

86と同世代のシルビアはＺ・ＳＥＸとかいうグレードがあったヤツです。

175 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 14:54:30 ID:y/nnX0gR0

>>171
エンブレムが七宝焼
漢字で「開」「閉」のパワーウィンドウ
カーステレオになぜか録音ボタン

だったような…

176 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 14:54:57 ID:7ycrKJpP0

安かろうが高かろうが、不要な物は買わない。
ましてや実用性皆無のこんな駄車なんか尚更。
んで価格は250万円？
アホですねこいつら。

177 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 14:57:50 ID:0Jd1VrRM0

>>10
いいな
絶対買う。

178 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 14:58:45 ID:/1ENLjVK0

若者の為にこんな車造るぐらいなら、
車造ってる大量の使い捨て期間製造工を正社員にしてあげたらどうですか？

179 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 15:00:38 ID:rUKm3Iud0

新型インプレッサクーペだろようわ

１．５Lで１５０満で売れ

180 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 15:05:26 ID:efGYz78u0

>>174
1800のグレードだっけ？
ノーマルだとリヤがドラッグマシンなみにナローなんだよね

181 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 15:06:31 ID:c4jjVHj10

これはこれで出してもらったうえで、
4ℓV8を無理やり詰めん込んだ
欧米向けﾊﾞｰｼﾞｮﾝを待つのが一番

182 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 15:08:29 ID:Ae+Kepj80

クルマは使わなくても持ってるだけで税や保険料とられるってのがタチが悪い。どんな爆弾だよと
定期的にやらなきゃならないメンテも「ここと、ここと、ここで･･･計40万ですね」とかさらっと言われてびっくりした
闇金の取立て屋でもいきなりそこまで要求せん
はっきり言って非正規雇用や低賃金のブラック企業務めならクルマもってるだけで生活に必要な賃金以外の余り金を殆どもってかれる
若者にとってクルマの存在自体まるっきりファンタジーだ。もう日本での商売は諦めろと言いたい

183 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 15:13:51 ID:9ZfVxc0+0

自動車メーカー各社は、自分とこの従業員に、どれだけの給料払って、

どれだけの福利厚生与えて、どれだけの余暇を与えて、

どれだけキツイ仕事やらせて、人生にどれだけの夢を与えてるかをよく考えてから、

車を売るべきだと思うぜ。

184 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 15:14:02 ID:wQP+ncoL0

>>163
その部分はヨタ関係なくね？
EVは新規が参入し易くなるって言われるけど、
実際に参入した結果がこれでしょ
信頼性はノウハウが無いと無理だわ

価格はベースのシャシと専用シェル、バッテリー考えるとそんなもんかなと思う

185 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 15:19:02 ID:VcLW/rQR0

>>182
40万ってよっぽど酷い使い方したかぼられてるんだろ

186 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 15:22:30 ID:mEId/1Jz0

少し「コツ」とぶつけてバンパーがズレた程度なのに
「フレームまで行ってるんで5万」とか、ボッタくるダイハツ

元整備士に対してもそれだからな

187 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 15:24:53 ID:c4jjVHj10

フレーム直して5万円って安いな

188 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 15:27:26 ID:9ZfVxc0+0

>>186
もらい事故でそれやられたら、軽く20万円は請求できるレベル。

189 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 15:28:00 ID:9ZfVxc0+0

つか元整備士なら自分でやれよw

190 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 15:28:28 ID:VJ+IXzAH0

>>1
これ売れないよ
海外でもだめ。

全然性能悪い。

191 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 15:29:52 ID:mEId/1Jz0

外してみりゃ、フレームなんかどこも行ってねえんだよ

支持部が割れたからバンパーだけ取り寄せれば済むのに
勝手にシャシャり出てきて外からパッと見ただけで「フレーム行ってるんで」

ド素人だな
ありゃ

192 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 15:32:35 ID:EkXiBTdA0

｢維持費｣をNGにしてみたらスッキリした

193 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 15:39:48 ID:ks/bSfyN0

>>183
よーしパパGMの福利厚生参考にしちゃうぞー

194 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 15:39:54 ID:VJ+IXzAH0

作ってみたらpoloのGTIにもちぎられるゴミみたいなクルマしか作れなかったから
若者に向けたとか誤魔化してんだろ？

明らかに最初は良いもの作ろうとしてた
でも、現実は車づくりの技術が無くて、欧州の小型車のホットバージョンにもちぎられる駄車しか作れなかった。
とてもじゃないけど、車が趣味の人間には売れない物しか作れなかった。

だから、若者向けとか入門者向けで宣伝することにした。

こんなところだろうな

195 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 15:43:07 ID:9ZfVxc0+0

>>191
当然内部確認せずに見積もったのが5万だろ？
内部確認してたら脱着工賃かかるから、仕方ないんじゃね？
少なく見積もって後で金額上がっても、どうせ文句言われるわけで。
見た目がたいしたことなくても一度押されて内部破損、ってのはよくある話。

ただ、はずした後で「フレームには問題なかったです」つって
バンパー代だけで済ませてくれればいいけど、不正請求される可能性はあるね。

つかバンパーいくらなんだよ？
脱着工賃＋バンパーだけでも5万は軽く越えるだろ？

196 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 15:47:59 ID:CMOaQj+wP

５ナンバーなら250万しても買うぞ

197 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 15:51:38 ID:19HFNj1X0

シビックタイプRみたいな感じで
もうちょっとかっこよい車出せばうれると思うんだ。

198 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 15:55:06 ID:nOhTLRZr0

250万　　　　買いやすい？　　　　　　バブルか？

199 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 15:55:18 ID:9ZfVxc0+0

250万つってもオプションと税込みで軽く300万は超えるんだろ？
排気量も2000ccだっけ？税金高いよな～。
こんなのに250万出すなら、ランエボの中古でも勝ったほうがよっぽど楽しい。

200 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 16:03:37 ID:uxvkZXp20

まっったく車すら所有した事がない人間が
「ゲームで十分」とか
「スポーツカーなんぞ意味がない」とか
恥ずかしくもなく自己陶酔できるのが不思議・・・

201 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 16:07:06 ID:c4jjVHj10

>>194
3リッター直6ツインターボなんて積んだ
1シリーズが販売されるご時世だしな

速さで対抗するのは得策じゃないだろう

202 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 16:07:30 ID:MQ6MoSK30

バンパーフレームなんぞ、ジャッキアップしなくても覗けばすぐ分かる

203 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 16:13:16 ID:SUoVIUWK0

＞「若い人に楽しんで乗ってもらえる車を作ろうということなので、買いやすい価格にしたい」
おたくん所で使ってる派遣社員の待遇と将来設計を見てモノ言えよｗ
250万のローン期間以上の年数雇用してるか？
250万貯蓄出来る給料払ってるか？

204 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 16:16:55 ID:uxvkZXp20

いくらなんでもさ、
妬ましいからと言ってさ、
「お宅の派遣に250万の車が買えるのか??」
って論調は的外れすぎだろ。
本当にわからないわけじゃあるまいし・・・

205 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 16:17:40 ID:etHa8MIP0

>>200
当人にとって必要ないものなら、それはやっぱり意味がないものなんじゃないか？
ガリガリに痩せて死にそうな人が「食いもんなんてほしくない」と言ったらおかしいけど、
スポーツカーはそうじゃねぇからな。俺は…スポーツカーよりはキャンピングカーの方がいいな。

206 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 16:22:37 ID:Vcu4xXW80

>>204
分かっていて分からないふりをしてるのが
腹立たしいね。

207 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 16:27:19 ID:JRMPAEK40

この１２年間で３５歳時点での平均年収が２００万以上も下がったという
恐ろしい統計があったな。必ずしも全てが消費に廻るわけではないが、その分
見込めるはずの消費がなくなったという事実は
日本の斜陽化の大きな一因になってるんだろうな。

208 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 16:30:16 ID:Vcu4xXW80

あと。。０％金利でマネーフローが極端に
落ちたのも原因だろう。。。

209 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 16:33:03 ID:c3ZzHIJ70

家の車乗ってるしレンタカーあればいいわｗ
あんな維持費クソ高いもんｲﾗﾈ

210 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 16:34:31 ID:YkQETg0j0

無駄無駄無駄無駄ァ！

211 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 16:37:39 ID:CqGUR2V60

今の日本に必要なのはこういう車、および安価な税
http://response.jp/imgs/zoom/64868.jpg

212 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 16:39:34 ID:KMwn7XyH0

車が趣味なら無理して買うかもなあ。
実用性デフレ価格考えるとやはり100万くらいの軽？

213 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 16:41:21 ID:oBrEgOF90

家　光熱費込みで8万　通信1万　食費3万　雑費3万　車の維持費　8万　（分割込み
収入　21万
無理だな

214 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 16:48:28 ID:UvwBj1/P0

このフォルム・・・S１５パクってるよね

215 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 16:49:58 ID:9ZfVxc0+0

バイト生活の人が派遣で行くと、収入が倍増するのでつい車を買う。
んで、派遣切りでローンだけ残る。

って人を何人も知ってる。
怖いよ。

216 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 16:50:30 ID:y7wjBPV/0

>>214
S15はよく言えばやんちゃ、悪く言えばDQNっぽい感じ。
こいつはタダのロンパリだ

217 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 16:52:15 ID:A+fBZX1X0

>>211
zagatoのVOLPEって5年前くらいに開発中の話が紹介されていたらしいけど
結局どうなったんだろうね

218 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 16:55:54 ID:EaZ7/TOy0

車関係に２５０の予算なら、軽と中古のバイクと揃えてあとはガッポリと貯金する罠

219 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 16:58:30 ID:E4jG0VO30

メーカーがどんなに頑張った所で日本市場の拡大はもう望めないんだから
成長著しい途上国などグローバルに開拓するしかないよ
国内じゃどうせ売れないんだから無駄に安くする必要なんかない

220 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 17:07:51 ID:bLmikro+0

今の若者、携帯代に約3万弱。
86やCR-X現役時、160万車両代＋諸経費40万の200万。
この不景気時代に乗り出し300万の車買える若者が何％いるか？

221 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 17:18:58 ID:DqIZbVbP0

こんなの作るくらいだったら『折りたたみ自動車』くらいを開発してくれと

普段はバイクくらいのスペースに納まって、広げれば2人乗り
そんなクルマだったら300万円出しても買う

222 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 17:34:05 ID:qQ1kKX2L0

このスレ１０～２０代男性はいなかったりして・・・。

223 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 17:34:37 ID:cQNJff4w0

そもそも高級車を新車で買う若者はいません。
雇用がこれだけ不安定なんだから長期ローンは組まない。
給料が出てないのにカードで買うとか池沼アメリカ人くらいだよ

若い人に車買わせたかったら減税や駐車場代を下げるように働きかけろ

224 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 17:52:42 ID:pgEHgIx/0

電車通勤に比べて車通勤のラクさは異常
1回でも慣れてしまうと電車通勤に戻るのはキツイ
苦痛だった通勤もラジオや音楽聴いたり一人で大声で歌ったりと楽しい
去年転職したけど都内の会社探すより方向逆の会社探したわ

まあ、金がある訳じゃないから次買う時は燃費重視だなあ
FITかスイフトかデミオってとこかな

225 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 17:57:57 ID:CRUtj5qg0

>>203
いやいや、その派遣さんに全力でご購入いただきたい！
ですよ。

226 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 17:59:38 ID:PLF8ebA+P

今の若者はそもそも車との接点って少ないんじゃないか？
昔は父親や近所のおじさん・お兄さんが車が好きで・・　って言うのを見て、影響を受ける奴も少なくなかった。
後、友達にそんな奴が居たりして、ソイツから影響を受けて・・　ってパターンも有った。
今はそんな人は少ないんじゃない？
接点が減れば興味を抱く人も減る、必然的に買う人も減る。

>>223さんが言う通り、長期のローンも難しい。
昔はクビになる事は少なかったし、将来的には給料も上がって・・と言う部分も有った。
（結局は、獲らぬ狸の・・だったんだけどねｗ）
「雇用が不安定だけど給料が良い」と言う訳でも無いようだしね。
「維持費すら払えなくなるかも」と考える人も少なくないんじゃないかな？

今は他に楽しい事も有る。興味が減少、そして分散。
難しいんじゃないの？

227 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 18:02:13 ID:nAPHwvdX0

>>194
箱根あたりの、そだな乙女峠なら
オマエの運転するポロGTIはオレが運転するカローラでも千切れるだろうよ。
要は腕だな腕。。

228 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 18:06:50 ID:nAPHwvdX0

>>223
おまえはどうせ買えないよ

229 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 18:11:55 ID:MM8gzQaa0

250万ってアルテッツァと同じじゃん？
散々失敗した車種と同じ価格で出してもまたコケるわけだろｗ

しかも2ドアなんて、今時の保守的な若者に受け容れられるハズがない。
素直に直球ど真ん中の軽のミニバンでも作れ。

230 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 18:13:20 ID:nAPHwvdX0

そうか今の若いヤツのど真ん中が軽のミニバンなのか…。
変わってるな。

231 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 18:14:53 ID:6Y/ioU9S0

今の若者の買いやすい価格って、まじで２０万ぐらいだろうな。
でもそんな安い車はやばそうだから乗りたくない

232 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 18:18:49 ID:SvY3/4B+0

>>24
ベースはほぼインプレッサだけどな・・・。

233 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 18:22:24 ID:MM8gzQaa0

>>232
つーことはエンジンと前輪との位置関係は大きく変わってないということか。
とんだフロントヘビーのFR車になりそうだなｗ

FR車って前後の重量バランスに優れるのが売りだろうに。
トランクに錘でも積むのか？ｗ

234 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 18:23:07 ID:SvY3/4B+0

>>55
軽自動車ヤメたスバルにそんなうまみはないぞ。

235 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 18:25:11 ID:SvY3/4B+0

>>74
ポルシェですらティプトロ脱却しようって時期に何を言ってるんだ？

236 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 18:26:04 ID:SvY3/4B+0

>>77
安車ばっかりなんだが・・・。
当時釣れたのはプレリュードかソアラだろうに。

237 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 18:27:25 ID:SvY3/4B+0

>>233
エンジン搭載位置はさすがに後退させるだろう。が、低くはならなそうな・・・。

238 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 18:27:55 ID:SvY3/4B+0

>>229
ダイハツが作ってます。

239 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 18:28:42 ID:ZCoTGMZi0

あとあぶ刑事のレパード

240 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 18:28:51 ID:B4yr86nX0

もし、普通の国並のインフレだったら、若者でも買えたんだろうな。。。

残念ながら、日本はデフレで世界の最先端だ。

241 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 18:30:07 ID:WTkhYAe80

トヨタなら
トヨタなら
150万程度で出してくれると信じてる

242 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 18:31:24 ID:/cNoI/Yn0

>>233
「富士重工業製の水平対向4気筒・NAの2Lエンジンを縦置きに搭載して後輪を駆動するFR方式とし、これに3ペダル式の6速MTが組み合わされる。
　スバル「レガシィ」や「インプレッサ」が採用する駆動方式の主流である4WDのフロント駆動部分を取り除けばFRになるが、
　FT-86 Conceptではそうした安易な方法はとっておらず、FR専用にトランスミッションを新開発した上にエンジン搭載位置も見直して、
　エンジン重心を前車軸よりも後方に搭載するフロントミッドシップ方式にして、運動性能に大きく影響する前後の重量配分にもこだわっている[6]。」だそうだ。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBFT-86

243 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 18:34:25 ID:SvY3/4B+0

>>163
トヨタ憎いのは分かったがプリウスの燃費が悪いってんなら
他のどの車の燃費が「良い」ってんだよｗ
で、S13がどうしたんだよ。もう20年前の車じゃねぇかよ。

244 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 18:35:34 ID:SvY3/4B+0

>>194
んなこたねぇ。なんならターボ付けて350psにでもすればいい。
足もレクサスＩＳは結構いいからね。もっとも重くなるがな。

245 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 18:36:41 ID:1SdK41+lQ

今の若者に当たり前に買わせようとしたら、ムーブメントを演出した上でも諸経費込みで50万円までしかだせないって。
必要性感じてないんだから、遊びで出せる金で考えないとダメ。
さらに車検、税、保険を安くして年間コストを10万円未満にする。
じゃないと払う金がデカすぎて定額課金でレンタルしてる気がしてくるので手が出づらくなる。

246 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 18:37:54 ID:AKIvSylS0

見た目北米市場がかなり意識されていてフェアレディＲＸ－７て感じだけど、まあまあ良いんじゃないの？

出来れば旧い１８００ｃｃのエンジンブロック持ち出してきてストローク削って１６００ｃｃとかやってくれたら夢の様なお話だけど、後期ＭＲ２の悪夢を考えたらこれでいいかもって処だね。

>>233　ギアボックスがリヤアクスルの方に行かないかなｗ

247 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 18:38:08 ID:6iDl+vG10

250万という価格自体が買いやすくないと思うんだが。

248 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 18:39:09 ID:dLOzGHTE0

一瞬、「バーテックスのハンディー機か？」
と思った奴は俺以外にもいる筈・・

249 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 18:44:09 ID:VJ+IXzAH0

車も携帯電話みたいに日本製は１ねん遅れになってきたね。
日本製のスマートフォンって発売が１年前の韓国製に性能で負けてる・・・。

250 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 18:49:02 ID:nAPHwvdX0

>>232
＞ベースはほぼインプレッサだけどな・・・。

FFベースでどうやってFRつくるんだよ
素人丸出しだな
ところでインプベースってどこで聞いたの？

251 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 18:50:32 ID:jj8xfTJ20

スバルはおっさん臭いデザインで支持されてるのに

アホか・・・
いいかげんにしろよトヨタ

252 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 18:51:17 ID:nAPHwvdX0

>>245
オマエのようなヤツはどうせ買えないよ

253 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 19:01:29 ID:nAPHwvdX0

>>237
＞エンジン搭載位置はさすがに後退させるだろう。が、低くはならなそうな・・・。

エンジンコンパートメントはクルマ造りの基本中の基本だぞ。
エンコンを変更している時点で、まったくの別物だよ。
ホント素人丸出しだなｗ

ところでインプベースって話はオマエの創作じゃねーよな？ソースはどこだ？

254 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 19:02:48 ID:FQTGs3Hv0

客の好まない商品作って爆死した挙げ句
日本の消費がどーのこーの．．．って
言われてもなぁ．．．

255 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 19:05:22 ID:Bdpkv+fA0

GOA系の衝突安全ボデーが標準になってしまって、
みんな「ブタ型」になってしまったからねえ。

シュッとした形状で、1600cc程度のエンジンを積んだFRの軽いのが
でてくれば、そこそこ売れると思うよ。

でも、買うのは50歳代だろうね。

256 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 19:09:46 ID:fNxaAqkv0

新８６ってアルテッツァでしょ？
中古リファインで良いじゃない？

あるいはカローラ使ってＡＥ９２の再販で良いと思う。
今の若い奴にＦＲと言っても理解出来ないだろうし、車内は狭いし
ミニバンが神の世代には無理な話だ。

ワゴンＲが最終目標の世代に上を提示する事自体が無意味。

257 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 19:13:16 ID:Fme5mDLO0

賃金が上がらない、ガソリン安くならない、増税決定で若者が買うわけねぇ
老人向けに一家に一台霊柩車とか売り出せばいいのに

258 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 19:22:24 ID:UeuVOkim0

一台買っても良いな。
彼女名義して駐車場も彼女の家にしておけば嫁にバレないしな。
普段は彼女の足にしておいて、乗りたいときには自分で運転して山に行くと。

休日にデートするときにも使えるし、出たら買うかな。

259 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 19:23:31 ID:fNxaAqkv0

昔の物価からするとガソリン代は今の方が安いぞ。
おまけに税金も安くなったんだから。

260 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 19:47:18 ID:vbIIhOx1I

世界中の車メーカーで値下げ出来てる会社ってあるの？

261 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 19:51:16 ID:VJclocK40

ウチは予約受付開始始めたら会社の経費で買うつもりだ
嫁にナイショで彼女とドライブ楽しそうだな

262 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 19:53:10 ID:dY+BpcZyP

ヴィッツでも150するんじゃね？

263 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 19:53:11 ID:PVd8S0Pt0

コペンを手動ソフトトップにして安全性無視の軽量ボディで作ってくさい

264 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 19:53:22 ID:ssixaObS0

>>250
トゥデイをFRにできるんだから4WDベースにすればいけるだろ

265 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 19:53:47 ID:wQ0/MOwg0

オンナ名義にしてオンナのマンションに停めるのはアリだな
それなら家族にバレずに乗り回せるし…

とりあえずオレもオンナに画像見せて反応みてみるかな？
反応よければ買いだわ

266 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 19:54:51 ID:kam3jlmG0

バイクや中古車なんかと比べるバカは何なの？

新車が売れないと中古も存在しないし
新車が売れないと中古も値上がりすんだろ。

金がある奴は買え。
新車を買う金が無い奴は黙っていろ。

俺は安くなった中古を買う。

267 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 19:56:26 ID:nAPHwvdX0

>>264
発想が素人くさいな
改造車じゃねーんだよアホｗ

268 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 19:57:28 ID:igkcuKjo0

こんな訳のわからんスポーツカー買うより、
ホンダのＳ２０００とかインテグラ、シビックのタイプＲとかの
中古を買ったほうが安心して楽しめるな　どれも100万以下で
程度いいのかえるし

269 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 20:00:30 ID:EJDvAY5H0

>>268
S2000て100万以下で買えるのか？
事故車？

270 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 20:06:54 ID:EJDvAY5H0

嫁に内緒で彼女の名義に１票！

271 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 20:11:11 ID:PVd8S0Pt0

こんな貧乏くさい車よりSC430を復活させろよ

272 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 20:12:17 ID:vbIIhOx1I

>>268
保証は？
今は知らんが、自分がアルテッツァ買った時ディーラーに慣らし面倒ならやらなくてok、3年以内ならクレーム処理で新品エンジンに載せ換えてやるから！って言われた。
ま、壊れなかったけどね。色々別の箇所はクレーム扱いで無償交換できたけど。

273 ：名無しさん＠十一周年：：2011/01/04(火) 20:14:51 ID:zzQ+BrIF0

　車離れって、野球離れとおんなじ構図。
その昔は、競合する若者の嗜好が無かっただけ。

　いまどき、別に車の値段安くなったからといって、
携帯代・ネット代から金が流れる訳ではない。

　

274 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 20:14:58 ID:nAPHwvdX0

>>263 >>271
コペンのほうがはるかに貧乏臭いよ

275 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 20:20:56 ID:AM8qwosN0

正直売る気ないだろ？
弁当にたとえれば1000円では採算が合わなくなったが
1500円を死守することになった
とか言うレベル

276 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 20:23:22 ID:gyv6fE360

若者が車に求めるのはおそらく、面積はあくまでも普通の駐車場に止められる大きさで、
ただし乗せられる人数や荷物の量は多い方がいい、くらいじゃないのかな？
俺は何があっても車に目が行くことはない人間だから、自信はないけどさ。
若者に楽しんで乗ってもらいたいのであれば、
小型スポーツカーがまずないと思うんだ。
２００万以下という設定も今までの車作りを捨てたくないっていう
感情がありありと見えるし。

レコードはほぼすべてＣＤになり替わったよね。
そのＣＤもこれから数年でどうなるかって状況だよね。

車は変わらずやっていけるとか思ってるなら甘いんじゃないの。

277 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 20:25:03 ID:5skOHHpS0

なぜだろう、全然欲しいと思わない車だ…

278 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 20:26:53 ID:piDVrMA10

２ドアで車高が低くてＦＲ。
はい、これがスポーツカーですよ。
って買う馬鹿はいない。少なくと若者は・・・。
１５年遅い。
ＢＭのＸ６路線だったら売れただろうに。

279 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 20:29:19 ID:nAPHwvdX0

>>276
＞若者に楽しんで乗ってもらいたいのであれば、

>>91嫁

280 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 20:30:29 ID:piDVrMA10

>>277
フェアレディＺだって、排気量３．８Ｌからすれば、格安だ。
たぶん、Ｌあたりの価格は、Ｚのほうが安い。
そのＺですら売れない。
しかも、この８６は、Ｚより車格が２つは下。
何考えてんだろう？まあ、もともと台数を売る気はないみたいだね。

281 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 20:31:19 ID:8CRLraDG0

>>276
何言ってるか分からん。
レコードやＣＤは曲を流通させる手段だろう？

282 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 20:33:03 ID:Mojvzkz50

自分の家のガレージには置きにくいなあ
彼女の家に置くのはナイスアイデアだ

若者向けのクルマだと嫁が五月蝿いからね

これいつ発売予約できるのかね？

283 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 20:34:19 ID:piDVrMA10

>>91
８６の終わりの頃オレは高校生だったけど、憧れはしなかったな。
まだイニＤなんてなくて、走り屋＝暴走族　扱いだった。
その頃は、ソアラ全盛でそっちに憧れたもんだ。
ハイソカーっていう死語まで生み出した大ブームだった。
４０歳になって低価格が売りの８６って貧乏くさくて乗れない。
開発者の人、イニＤの読みすぎじゃないの？

284 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 20:34:31 ID:PVd8S0Pt0

FRは安定性が行くないから疲れる
FFでだせ

285 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 20:36:37 ID:5/MFBVh/0

こんな車、プラモデルでもいらねーよ

286 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 20:36:55 ID:spXbhoF60

メーカー様
カーセックスしやすいクルマを作ってください
きっと若者に大ヒットします

287 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 20:37:50 ID:1VWSjvQv0

>>277
そりゃあやっぱかっこわるいからだろう

288 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 20:38:35 ID:R9JivczF0

>>286
つS-MX

289 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 20:38:53 ID:piDVrMA10

モデルチェンジしたシルビアだといわれれば納得できるレベル。

290 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 20:42:25 ID:vbIIhOx1I

とりあえず、自分的には最近の車感があってかっこ悪いって感じしないんだけど
どーも少数派っぽいな。
みんなの思うカッコ良い現行車ってどんな感じ？

291 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 20:43:28 ID:Mojvzkz50

スペック見たらこれエンジンしょぼいな
トヨタ製3500ccのV6を投入したら買うか

292 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 20:43:30 ID:70hdoK9T0

ミニバンチックな車ばかりなのでこういう低車高のカッコ良い車が出るのは歓迎だな
でもスターレットみたいな車のほうが安くて売れるんじゃないかって思う

293 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 20:43:57 ID:zbyvHsSj0

>>284
FFの垂れ具合と
オーバーステアがどうにかなれば買うんだけど。

294 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 20:44:40 ID:VJclocK40

>>290
フェラF430

295 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 20:45:08 ID:p6hxqsKD0

ベーシック車両本体\2,499,000

296 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 20:45:48 ID:F9A4ii9Y0

>>290
ランボ　ガヤルド　いいなうん。

297 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 20:46:59 ID:HBQwktSZ0

>>290
アストンマーチンがシブいね

298 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 20:50:30 ID:ssixaObS0

若者向けスポーツ（これの需要がどれほどあるか疑問だけど）なら、
ライトウェイトでパワーウェイトレシオ良くした方がいいと思う

299 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 20:53:24 ID:PVd8S0Pt0

若者に売りたいなら
オプションに巨大な専用アニメステッカーを用意するとか

300 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 20:53:30 ID:7ppQb3zh0

>>290
ジネッタG12

301 ：290：2011/01/04(火) 20:54:18 ID:vbIIhOx1I

なるほどな、価格帯が違うとはいえ明らかにカッコ良さがちがうなぁ。
やっぱスポーツカーはとんがってないといかんわな。

302 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 20:54:26 ID:HBQwktSZ0

>>298
ライトウエイトならSLKのがいいよ

303 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 20:54:56 ID:8z90VUlO0

にっ、にっひゃ、にっひゃっく、二百五十万てか・・・・・。
買いやすいか？　４７万円にしてくれ。
走行安定性とパワーを実感できる道路と道交法も２５０万円で整備してくれ。

304 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 20:56:14 ID:nAPHwvdX0

>>303
オマエは買わなくてよいから…
それより働けよ

305 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 20:56:33 ID:74rAT1Xy0

>>171
手軽なって言っても相当の覚悟をしないとそれでも買えなかったけどな
そういう意味ではちょうどこんくらいの値段なんじゃないかな
ZやRX-8やS2000に手が出ない若者が買う車

306 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 20:58:03 ID:f6bKKVPe0

全自動で運転してくれるなら
５００万だしてもいいけどなぁ
もう、酒飲んだら車飲めない時代になったし
目的地まで車の中で酒飲みながらくつろげるなら５００万でも安いわ

307 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 20:59:43 ID:53BQZKS20

>>306

308 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 21:01:02 ID:nAPHwvdX0

>>306
タクシー使えば？

309 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 21:01:46 ID:74rAT1Xy0

>>306
運転手雇え

310 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 21:02:37 ID:PVd8S0Pt0

最近の駐車場は狭いからガルウィングドアにしてほしい

311 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 21:02:54 ID:jTa0IhKx0

>>306
最近、飲酒運転うるさいのが難だよなぁ。
草吸って運転するなら、法律的にグレーという。

312 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 21:04:47 ID:c4jjVHj10

>>290
単なる憧れでいえば俺もアストン。
あと走ってるのみてからAMGのSLSのカッコよさに気付いた。
昔ながらのロングノーズのクルマに弱いことは自覚している。

一般の量販車でいえば、
最近はBMWの3と5が意外といいように思えてきた。
アウディ系は基本的にフロントが好きになれないし、
一時期良かったベンツも最近のCとかEはちょっとやり過ぎのような。
国産でいいと思ったのはコンパクトカーのフィットくらいかな。
セダン、クーペではちょっと見当たらないってのが本音だな。

313 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 21:05:06 ID:74rAT1Xy0

確かに少しはわかる、次の日仕事あるとき飲めないもんな

314 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 21:09:38 ID:rudfB4hP0

スポーツカーwは
昭和の高齢爺向けの霊柩車だな

315 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 21:12:05 ID:KAaSXTUB0

女に乗せるならやはり色は赤がいいな

316 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 21:13:25 ID:NE2ZLQSg0

バケットシートはやりすぎだと思う

317 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 21:16:58 ID:/cNoI/Yn0

若いねーちゃんが運転してたらかっけーな

318 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 21:18:08 ID:iVxBgPXt0

電車やバスで移動している若いヤツの彼女にだが
クルマで送り迎えして遊んで小遣くれてやったら簡単に股開いたぞ

イマドキの若い兄ちゃんはしっかり彼女を繋ぎとめておかないとダメだな

今度のFTとかいうクルマで別の女の子を誘ってみるつもりだがコレは良さそうな感じだなおい

319 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 21:19:46 ID:8CRLraDG0

>>312
現行３はコスパ含めガチだな。
それよかＭ1クーペに正直惹かれる。

320 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 21:21:02 ID:mdLQsDX70

>>290
俺も悪くないと思う。でも現行車のデザインって叩かれがちだと思うよ。
このスレ見ててセリカが良かったって人が居てびっくりしたわ。
売ってたときはカッコ悪いだのダサいだの酷い言われようだったのに。

321 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 21:21:18 ID:5faDl09H0

>>317
小金持ち糞爺にベッドで股をおっ広げてる女がカッコいいか？おい？

322 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 21:23:09 ID:pMjWug3p0

法律で50ｋｍ100ｋｍ制限があるのになんで速い車を売るの？
法律違反しろってことなの？

323 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 21:25:50 ID:8CRLraDG0

>>322
2000ｃｃにどんだけ期待してんだｗｗｗ

324 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 21:27:18 ID:u0/1HmhS0

経営するレストランで雇ってる女の子を度々遅くなって悪いなとクルマで送ってたら
彼氏の話で相談されて困ったことがある
何でもデートはいつも電車なんだそうな（笑）

バイト代にプラスしてこづかいやってたらクルマでデートしたいって誘われたぞ
彼氏いるのに最近の子ときたら…

もちろん喰いましたけどね
FT86はまあ買いだね
1年乗ったら飽きるだろうからすぐに売るだろうけどさ

325 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 21:27:24 ID:JknNqMLX0

２５０万円で若者に買いやすいとかまじめに言ってるの？
今は昔より収入が下がってる時代だぜ。
昔１８０万円で買えたのなら、どんなに高くても１５０万円以下でないと
買えないだろ。

326 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 21:27:37 ID:PVd8S0Pt0

>>322
最高速だけじゃないんだ
この素人が

327 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 21:28:47 ID:8CRLraDG0

>>325
ちゃんと頑張ってる人なら買えますよ。

328 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 21:30:25 ID:74rAT1Xy0

>>325
もともとAE86だって若者がポンと買えたわけじゃないから
高嶺の花を頑張って頑張って買ったわけだから

329 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 21:30:26 ID:PVd8S0Pt0

>>325
自分で切り開け
甘えてはいけない

330 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 21:30:56 ID:nAPHwvdX0

100万高くても良いから革内装でエロチックなのを希望するぞ！
アルファや古のマセラッティのようなヤツね

331 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 21:32:07 ID:EfaWqxom0

先行きが不安過ぎてな。
買えないことはないけど、どうしても必要じゃないから買わないって人の方が圧倒的に多いだろ。

332 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 21:33:20 ID:hxZ4yM300

友達が二代目オデッセイをタダでくれる

１０万キロ走ってるけどまだまだ綺麗で乗れる
ナビもついてるしＥＴＣもあるしホイールも替えてあるしエアロも組んでる

こういう↑話があるかぎり買う気になれんなぁｗ

333 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 21:33:55 ID:htcuZoiw0

スポーツカー安売りするとかマナー悪いバカが増えるだけだから止めて欲しい
自家用車は全部軽でいいだろ
狭い道をバカでかい外車とか走ってるとイラっとくる

334 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 21:34:04 ID:TqzQSv/X0

インポやチンエボやインポレッサ、汁ビアだて
300万くらいしたから価格設定はお手頃だわ
俺的にはRX-セボンをもう一度キボン

335 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 21:34:16 ID:aogovBlL0

>>330
やはり女を乗せたときの雰囲気が良くないとな
私も内装が良いなら100万うｐ認めるぞ
いっそ小僧共が買えないように500万以上でV6ターボでも積めば良い

336 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 21:35:40 ID:7ppQb3zh0

>>325
去年4万でMTの軽買ったが、なかなかおもしろいぞ

337 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 21:36:09 ID:c4jjVHj10

>>333
うちの近所だけかもしれんが
軽のがマナー悪いように思う

338 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 21:38:10 ID:8CRLraDG0

>>335
つＢＭＷ135

339 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 21:39:43 ID:aogovBlL0

>>332
オマエのような乞食に買われたらこのクルマの価値が下がるわ

340 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 21:43:48 ID:aogovBlL0

>>338
BMWでクーペなら６尻だろ
BMなら1000万以上出しても良いぞ

でもまあ1000万以上クルマに出すならメルセデスのS買うけどな

341 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 21:46:36 ID:8CRLraDG0

>>340
アレは高いだけじゃん。
でかいわ重いわＡＴしかないわＦＴ86とはもう別モノ過ぎるｗｗｗ

342 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 21:46:38 ID:aogovBlL0

>>333
そうだな貧乏人がこのクルマに乗ると価値が下がるから
もっと高額な価格設定にするべきだ

343 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 21:48:08 ID:qQ1kKX2L0

80年代後半代表的若者支持車（若者が欲しがったナンパ道具）
①BMW
②ｿｱﾗ
③ﾍﾞﾝﾂ
④ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞ
⑤ﾊｲｿｶｰ(CRW･ｸﾚｽﾀ･MKⅡ)
つまり､AE86やｽﾀｰﾚｯﾄ､CVIC・CR-Xなどは､峠・走り屋用で､当時の一般の若者が乗りたがるﾅﾝﾊﾟ道具ではなかった。
若者の支持する車≒速い車ではなく、若者の支持車＝ナンパ適合車だったという事実をｺﾝｾﾌﾟﾄﾒｰｷﾝｸﾞの段階で間違わないでほしかったですね。

344 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 21:49:02 ID:aogovBlL0

>>341
同列になど語ってないよ
BMWのクーペなら６と言ったまでだ
パーソナルユースできちんとした場所に女連れで行くときに映えるだろ

重くても関係ないのだよ

345 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 21:50:46 ID:c4jjVHj10

>>341
あとＺ４並みに不細工。Ｍがついてもいらねえ。

346 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 21:52:51 ID:8CRLraDG0

>>344
正直、ハイソカー時代過ごした人の趣味はよく分からん・・・

347 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 21:53:25 ID:VJ+IXzAH0

Z４かっこいいじゃん。

日本人の美的感覚って意味不明だわ
サニーみたいな車が好きなんだよね日本人って

348 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 21:55:04 ID:IEHiZC9P0

税金高いから買わないよ！バカ！
民主党に寄付するつもりでなら車買いなさい！

349 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 21:57:57 ID:8CRLraDG0

>>345
カッコ悪くはないかとおもうけど。
それ言うなら1クーペの写真写りとかカス過ぎるｗｗｗ
でもやっぱ見て触って乗って感じる訴求性のあるデザインって良いわ。

350 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 21:59:09 ID:PVd8S0Pt0

ヨーロッパの車がかっこいいという香具師は素人
カマロが最高だお

351 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:00:30 ID:aogovBlL0

>>346
では聞くが、年収2000万円以上で家族の他に女1人囲っている状態で、
経営する会社経費で自分専用の個人的なクルマを買える立場でだな、
オマエさんなら何を買う？予算は900万～1500万まで（1年オチ中古も可）

目的は女を連れてパーティに出席する。
場所は上高地帝国ホテルで友人関係のパーティな。

352 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:01:29 ID:mdLQsDX70

>>347
Z4は良い車であこがれもあるけどデザインに関してはあまり好きじゃないな。
フロントグリルが縦に広いデザインは基本的に趣味に好きになれない。
アルファロメロなんかもそうだな。

353 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:02:03 ID:c4jjVHj10

経営する会社経費で自分専用の個人的なクルマ買っちゃだめだろ

354 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:02:33 ID:VJ+IXzAH0

>>349
BMWとVWはかっこ悪かったけど段々によくなって今は日本車ぬんだ。

あと、Bmwはちっちゃいライト点けたときの目がすげえかっこいい。
あと、速い車を作り続けて得たブランドイメージはDQNミニバンとプリウスの日本の企業は勝てない。

355 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:04:09 ID:aogovBlL0

>>353
株主でもあるからいいんだよ
オマエ税務署のヤツみたいなこと言うなよ五月蝿いな

356 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:04:41 ID:8CRLraDG0

>>351
ＢＭＷ限定で？多分Ｍ3かＢ3買う。
じゃなかったらカイエンとかベンツも考える。

357 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:04:48 ID:VJ+IXzAH0

>>352
お前の好きな車ってヴェルファイアだろ（ﾌﾟﾋ

車を語るなよカスJAP

358 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:05:05 ID:c4jjVHj10

カイエンwwwwww

359 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:06:45 ID:aaWpD21h0

>>91他にもあるけど、
これ実際は若者向けじゃないんだろ。
開発者が40～50代のオッサン向けって言ってる。
40以上ならそこそこ金持ってるから、売れるかもしれんよ。

問題は40才以下だよｗ
マジで正社員なんてわずかだし、貧乏だからｗ

360 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:06:58 ID:VJ+IXzAH0

カイエン　＝　トゥアレグ

ポルシェってさ、威張れるのが良いんだよね。
カイエンが信号で停まってても気づかねーよ。
特に免許持ってなかったら軽トラと区別付かない。

361 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:07:04 ID:aogovBlL0

>>356
M３か…
良い趣味だな。
オレなら自分ひとりでコソーリと走りを楽しむために使うな。
ポルシェ911を箱根でカモルとか想像してな。

362 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:09:08 ID:VJ+IXzAH0

>>361
お前の発想って
軽自動車でpoloGTIに絡んでくる卑屈な奴と変わらない。

全くもって同一。

363 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:09:50 ID:xtYV1iK60

BMW信者きめぇ
Mモデル以外はただの箱だろｗ
そもそもあの後付商法がありえない。

364 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:10:11 ID:PPYuKj2H0

>>1
欲しいのを辞ることにした漏れにはその辺で雪に乗り上げる使えないゴミにしかみえないな。

365 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:10:19 ID:9bpQfhVZ0

250万は高いよね。
年収300ぐらいのやつに、無理して進められんだろうに。

366 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:10:50 ID:aogovBlL0

poloGTIなんてゴミに絡んだりしないから安心しろ

367 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:11:28 ID:8CRLraDG0

>>365
そもそもそれなりに仕事して３００ってのが無いと思うが。

368 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:13:21 ID:aogovBlL0

>>363
確かにBMW信者はキモイな
スポーティなイメージ先行で買うのが多いが
実際に買うのは普通の重ったるいセダンばかり
それならメルセデスのセダンを買った方が余程良い買い物ができる

369 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:16:55 ID:h7JJVqUY0

>>367
地方の若者だとそれくらいが普通。２５０マソの新車なんて、とてもじゃないが手が出ない。
昔ならば、それでも欲しくて食費削ったりして無理やり買ってたもんだけど
今やそこまでして欲しいと思わせる車が無いんだろ。
この車はそれを目出してるようだけど、なーんかＤＱＮカーっぽい雰囲気がするんだよね。

370 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:18:52 ID:8CRLraDG0

>>368
ベンツとは値段も方向性もちょっと違うような。
ベンツなんて今の俺にゃ買えないけど。

371 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:21:01 ID:aogovBlL0

>>370
セダンの話な。
Cは３
Eは５
Sは７

当然のように価格も方向性も重なるよ。

372 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:21:42 ID:PVd8S0Pt0

カローラアクシオGTRて安かったかな

373 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:21:44 ID:8CRLraDG0

>>369
地方ってそんなにひどいの？
そうじゃなくても都会で賃貸で暮らす人と実家住まいと比べたら
年間１００万くらいの差なら十分埋まると思うんだが。

374 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:24:09 ID:VJ+IXzAH0

就職先が全然無いらしい。

375 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:25:10 ID:hxZ4yM300

>>367
いやいや、３００万もらえりゃ若造の中では御の字だぞ

それに中古でいくらでもあるからなぁ
今の国産車なんて２０万キロぐらいは平気で走るだろ

奥田の品質下げる発言も新車を売りたいメーカー側の意見としては正しいと思うわ
１０年１０万キロでタダ同然になるんだからさ
平成一桁台のクルマなら２０年２０万キロは走る

376 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:25:47 ID:8CRLraDG0

>>371
俺はＢしか乗った事はないんだけど
オートクルーズ標準だったりマイルドな乗り心地だったり
ベンツ自体がそういうラグジュアリー傾向ですねと営業に説明されたが。
機会があれば調べてみよう。

377 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:28:40 ID:PVd8S0Pt0

>>374
じじいの糞とる仕事ならぜんぜんある

378 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:30:31 ID:8CRLraDG0

>>375
その若者って２０代後半も含む・・・よな？
いや、それは無いわ。そりゃそんな人もいるし昔よか増えてるだろうが。
２０代後半で400±100辺りが相場じゃね？

379 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:31:48 ID:74rAT1Xy0

>>377
あるよな
あれも給料悪い悪いなんて言われるけど、なんにも技術持ってない奴の給料にしてはいいしな
単にやったこともないのに他人の収入をうらやんで俺たちは待遇悪いって叫んでるだけだしな

380 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:32:09 ID:efGYz78u0

現代版KPだしてくれKP
あ、、TRDからステージ1,2キットもリリースな

381 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:33:14 ID:aogovBlL0

>>376
マイルドな乗り心地でも足は笑っちゃうほど粘り強く
そしてスポーティな走りも無難にこなすからね
わざわざ硬いイメージを出さないでも同クラスのBMWと遜色ない走りができるのも
メルセデスセダンの良い所だよ
BMWのスポーティイメージも捨てがたい
だが1度乗ると他と換えられなくなるな
一台は必ず置いておきたくなるから不思議だよ

382 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:33:16 ID:+KIJFPaG0

>>365
車両価格が２５０万でも他にいろいろカネかかるし。

手取り年収３００万と税金等を引くまえで３００万ではけっこう違うな。

383 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:34:08 ID:+fcm5yOo0

ポルシェとかBMW好きな奴がなんでこんなとこ見てんだよ

384 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:34:21 ID:VJ+IXzAH0

BMWは加速スゲーよ。
日本車は音がうるせえからって期待してると、自分の体だけ前にのめってしまうｗｗｗｗ

全然トルク無いから、構えてると体だけ前に動くｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

385 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:34:41 ID:hxZ4yM300

>>378
俺の友人（２０代後半）某国産車メーカーの整備士は
額面で２０万前後、ボーナスは１０万行かないらしいぞ
単純計算で３００万切る

いっつも俺がメシおごってやってるし

386 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:36:37 ID:aogovBlL0

>>385
＞某国産車メーカーの整備士は

たぶんメーカーの整備ではなく
販社のメカニックだと思うぞ

メーカー系販売会社のね

387 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:37:05 ID:F8fmrGdg0

２５歳未満　正社員　年収４００万の俺的な見解
新車でチューニング前提なら乗り出し２００万が限界ライン

388 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:37:56 ID:74rAT1Xy0

>>385
メーカーの整備士ってなに？個人会社の自動車屋の整備士なんじゃないの？

389 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:38:58 ID:aogovBlL0

>>383
FT86に興味持ったら何かマズイことでもあるのか？

390 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:39:59 ID:7ppQb3zh0

>>385
それでもまだいい方かもしれん

391 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:41:04 ID:hxZ4yM300

>>386
ああ、それそれ
クルマ好きで整備士になったのに
どんどんクルマ嫌いになっていったよ
その給料の中からクルマのローンとか払ってたみたいで大変そうだった

ちなみに別の友達（３０歳前後　医療系）は
３００万のクルマを一括で買ってたわ

格差を感じるねぃ

392 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:41:08 ID:aogovBlL0

>>387
君のような子が買うクルマではないからさ
もっと稼ぐようになってから買えば良いぞ

393 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:41:33 ID:74rAT1Xy0

雇われ整備士なんていつまでもやる仕事ではないわな

394 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:41:48 ID:VJ+IXzAH0

>>392
お前言ってる事全部間違ってズレてる。

395 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:42:51 ID:ZTkky5k30

知り合いに、歯医者（雇われ）いるけど
年収400万って言ってたぞ。
若い世代は皆ワープアになってるんだよなぁ。
ジジババどんだけ吸ってるんだよ。

396 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:43:22 ID:7ppQb3zh0

>>393
バブル後期は入れ替わり激しかった。
昔から安月給の代表格のような

397 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:44:18 ID:aogovBlL0

>>391
親の経済格差が教育格差を生むのはいつの時代も同じだよ。
医療系ってのが判らんが、私立医科大を卒業させるには教育費に6千万ほど必要らしいぞ。
子供に金をかけたのだから、多少は稼ぎの良い仕事に就いて欲しいものだ。

398 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:45:11 ID:OUoKwJ5w0

>>395
歯医者って、すぐ車壊しそうなイメージ無いか？
廃車だけに

399 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:45:49 ID:VJ+IXzAH0

歯医者って低学歴のイメージしか無い。
あれはただの技工士。

400 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:45:57 ID:hxZ4yM300

>>396
でも整備士って高校生とかでは不良からオタクまで幅広く支持を集め
結構その道に進むやつが多かった記憶があるわ

美容師も同じく

なんか年収スレみたくなってきたな

401 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:46:48 ID:aogovBlL0

>>394
間違ったこと言ってるかい？
例えばどのカキコ？

402 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:47:21 ID:8CRLraDG0

>>400
購入者層の話だから無理もない。
しかし正規でもそんなに低いんだな。

403 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:47:26 ID:74rAT1Xy0

歯医者は開業して立地と腕と戦略が大事なんだよな
それがそろえばむちゃ儲かる

404 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:48:06 ID:c4jjVHj10

歯科助手ってかわいい子多いよな
なんでなんだろ

405 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:48:07 ID:efGYz78u0

だんだん気持ちわるいレスが増えてきたな

406 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:48:58 ID:VJ+IXzAH0

>>401
全部だって言ってるだろ

>>403
コンビニより多いよね。

407 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:49:12 ID:7ppQb3zh0

>>400
古い人だとカミナリ族上がり？みたいな人もいたしね。ｗ

408 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:51:50 ID:ZTkky5k30

>>399
手術もあるし、麻酔を自分で打たないといけないらしく
結構難しいて言ってたぞ。

409 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:52:44 ID:aogovBlL0

>>406
なるほど>>366で君の愛車をゴミ扱いしたからか…。すまんすまん。
で、君的にポロってどんなところがセールスポイントなのだい？

410 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:52:53 ID:VJ+IXzAH0

>>408
その割にわスゲー痛いよ？
この間舌の裏にドリルで傷付けられたし。

あと、詰め物とかすぐに取れる。
取れないと客が減るから取れたほうが良いよね！

411 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:54:40 ID:hxZ4yM300

>>402
トラックの運ちゃんも昔ほど儲からんしな
大阪～広島間でうどんだか麺類を運ぶのに一往復８０００円だったかな
高速代も自腹とかザラなんだと

ま、聞いた話だから詳しくは知らんが

412 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:55:23 ID:EfaWqxom0

本体を250万で買ったとして、5年維持するのに、駐車場、任意保険、車検・・・で、ガソリン代・・・
その上、運悪く路上で寝てる酔っぱらい爺轢き殺しちゃったりしたら・・・
そう考えると、同じ趣味なら、時計でも買った方がいいや。

413 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:55:55 ID:VJ+IXzAH0

速いちっちゃいかわいい！
日本車と違ってターボがほぼ効きっぱなしだからこっちがやる気出したときに信号ダッシュじゃ日本車に負けない。

普段は挑まれても知らんぷりしてる。
格上の余裕。

でっかい車とか軽とかで挑んでくるアスホールは殆ど無視
たまに虫の居所が悪い時は相手してやる。
そして、格の違いを土人に教えてあげている。

軽とかスイフトとかあのでっかい下品なミニバン
土人猿が好きな遅い車。

414 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:56:49 ID:ssixaObS0

>>410
下手なとこに行くのが悪いんだろ

415 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:56:58 ID:aogovBlL0

>>412
そうだね。
君にクルマは向いてないから買わないように頼むよ。
できれば一生。

416 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 22:59:14 ID:aogovBlL0

>>413
なるほど信号ダッシュが好きな君には合ってるようだね。
良かったじゃないか、君にとって最高のクルマにめぐり合えてさ。

417 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:00:26 ID:VJ+IXzAH0

>>416
お前みたいなアスホールは普段は一切相手にしない。

どうしても我慢出来ないくらいに下品な煽りを受けたときは
仕方なく刀を抜くサムライの如く相手をしている。

日本人は総じて猿っぽい。

418 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:01:12 ID:+fcm5yOo0

>>389
いやポルシェやBM視野に入る人間が興味もつような車じゃないと思うんだけど
それこそ格が違うでしょ
DQNカーじゃないですか
>>403
歯医者は国のずさんな定員管理で非常に過剰なので今からは昔ほど皆は稼げないよ

419 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:02:31 ID:EfaWqxom0

>>415
は？
もう20年近く、ずっとクルマ所有してますよw
ついでに、30万キロくらい走って、無事故無違反、ゴールドカードですわw
ばーかw

420 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:02:42 ID:ssixaObS0

>>418
bmって下は結構安く手に入るしDQNも乗ってない？

421 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:03:04 ID:hxZ4yM300

整備士　250万
美容師　250万
トラック運転手　400万
歯医者　450万
介護士　370万
公務員　420万
看護師　440万

俺の周りの３０歳前後の平均年収ってざっとこんなぐらいか？
250万の新車買えるのは少ないなぁ
みんなまともな仕事なのに

422 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:03:27 ID:VJ+IXzAH0

とにかく煽りは酷いよ。

何でそんなに煽るのって位に煽ってくる。
しかも、地元の奴等。

自分が道知ってるから有利なのに、しかもこっちはやる気ないのに
そういう勝負をして勝手に勝ったと考えて満足しているちっちゃい精神の持ち主。

自動車という鉄の殻の中に居るから勝手に安全だと考えて、自分の悪い部分を放出している。
アレは良くない。
教育が低いよ日本は。

423 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:04:38 ID:aogovBlL0

>>418
囲ってる女に買ってやるのも良いかな？…と思ったり、自分でも少し乗りたいかな？と思ったりしちゃ迷惑かい？
まあ、ＤＱＮカーになるのは中古が出回って、ＤＱＮが触るようになってからでしょう。

424 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:06:08 ID:efGYz78u0

医療の話に詳しい人がいると思ったら
患者さんだったでござる

425 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:06:27 ID:VJ+IXzAH0

車弄ってるDQNは許せるね。
ミニバンにフルスモLEDみたいな奴じゃなくて、チューンしてる奴。

ああいうのはDQNだけど、許せる。
一目億。

426 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:07:34 ID:8CRLraDG0

>>418
家族居るならセカンドカーにアリじゃない？
俺は独身だし友達いないしこの車一台でも多分十分。
この車の存在忘れてなかったら買ってたかも。

427 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:07:43 ID:aogovBlL0

>>419
＞0万キロくらい走って、無事故無違反、ゴールドカードですわw

それは失礼した。すまん。
買わないのにスレにいるのは、買わないのではなくて買えないのだと思ってたよ。
君のお金だから好きな趣味に使ってくれ。

428 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:08:06 ID:74rAT1Xy0

>>417
おまえ何人だよ

>>418
いや、昔みたいに全員が儲からなくなっただけで
儲けているところは儲けている

429 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:08:55 ID:ij7CkQtx0

若い奴らがお金が無くて車に乗れないとか
正直どうでも良いんだけど

ただ、今スポーツカーに乗っていて
これからもずっと乗り続けていきたいから
このジャンルに死なれると困るなぁ

そんなに大勢に売れるモンじゃないってのはわかるんだけど
死なないぐらいは売れてくれないかねぇ

430 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:09:03 ID:VJ+IXzAH0

>>428
日本人。
毛深いし、色白いし、彫り深い。
お前が期待してる奴は多分平べったい顔して毛が薄い。

431 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:10:58 ID:aogovBlL0

>>422
そんなに煽られるのは何が原因だろうね。
全部周りのせいにしてないといいけどなあ。

432 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:11:01 ID:+fcm5yOo0

>>420
走り系のタイプは決して安くはないでしょ

433 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:11:24 ID:VJ+IXzAH0

あと、自然な二重。

>>429
車好きなら欧州車じゃね？

日本のスポーツカーなんてずっと昔に無くなってる。
開発もしてないからノウハウも無いし、今更作っても技術の足りない二流品では？

値段が＋されていても欧州車の方が素晴らしいし楽しいし速い。

434 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:12:52 ID:ij7CkQtx0

>>433
お前は岡崎五郎かよ

435 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:13:04 ID:8CRLraDG0

>>432
ＢＭＷの魅力はパワーないのでも
それなりのバランスにまとめられてる点だと思うけど。
マツダのレンタカー乗りまくってたせいかソリッドな乗り心地が好きになった。

436 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:13:41 ID:hxZ4yM300

にしても税金をなんとかして欲しいな
自動車税とか重量税とか
なんで俺のもんなのに国がお金チョロまかすんだよ、みたいな

昔と違って毎月固定で携帯代が引かれるご時勢なんだからさ

437 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:14:46 ID:NRTGyZ0h0

クルマ離れとか以前に、世間社会人間仕事お金、全てから離れてる若者が買う意味がねえ

438 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:14:56 ID:VJ+IXzAH0

>>431
原因はお前等の心の中にあるんだろ！

>>435
何がソリッドだよ。
トルクがあって車体に剛性があって、いい音して。
それだけの話し。

普通に基本的なスポーツ車の基礎がしっかりしているだけの話。

あの村雨だって、切れる折れない曲がらないの基本のしっかりした刀だったんだよ
妖刀って言われてるけど、基本がしっかりした名刀だったんだよ。

439 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:16:29 ID:aogovBlL0

>>433
でもポロはＧＴＩでもスポーツカーではないと思うよ。
ＦＦホットハッチをスポーツカー扱いしたい君の気持ちは重々承知しているけどね。
信号ダッシュして周りのクルマ相手に溜飲を下げる人が乗るのに:適当なクルマだね。
嫌いじゃないけどホットハッチ。
峠下りでディスクローター真っ赤にさせながら必死に走るのも面白いだろうよ。

440 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:17:06 ID:VJ+IXzAH0

>>434
お前、本人だろ？
勘が鋭いってよく言われる。

441 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:17:34 ID:8CRLraDG0

>>438
あーそれそれ。
基礎がしっかりしてるのが良いんだわ。

442 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:18:16 ID:7ppQb3zh0

>>436
ガソリン税、消費税、駐車場代、切符代、いろいろあるね

443 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:18:58 ID:aogovBlL0

>>436
自動車税や重量税くらい黙って払えよ。

444 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:20:36 ID:VJ+IXzAH0

>>439
日本人はスポーツカーに静音を求めるからね
そういう意見を聞いて振り回されてると会社は潰れる。

日本人の購買力は台湾人に抜かされた。
その暮らしや嗜好はどんどん萎縮していって、何が良いか、なにが悪いも判らなくなっている。
良いものに接してないからね。

かねもってないくせに出鱈目な注文ばかり多いし、日本の消費者はユーザーとしては２流になった。
それに気づいて、日本の消費者を無視できるかどうかがこれから会社を存続させるかどうかのポイントになってくる。

つまり、日本人は外国人向けに作られた商品の中から選ぶしか無くなる。
そういう時代がすぐに来る。

445 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:22:35 ID:0nJx+kEX0

トヨタとスバルの提携記念車だろ

446 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:22:54 ID:+fcm5yOo0

おそらく日本車は「車体剛性上げました！」
なんて言って出てきてもまだまだドイツ車にはかなわない
とは思う
最近そういう新車買って後悔した

447 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:23:44 ID:1VWSjvQv0

こっちは初任給12万が普通だぜ

448 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:23:45 ID:VJ+IXzAH0

やわいならやわい良さがあるんだけどね。
何でも中途半端は良くない。

449 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:27:05 ID:74rAT1Xy0

>>436
お前が私費で道をメンテナンスしてくれるならそれもいいな

450 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:30:17 ID:8CRLraDG0

>>447
中卒？

451 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:30:36 ID:aogovBlL0

>>444
ポロが走行透過音やエンジン音がうるさいからスポーツカーでナイと言ってないよ。
別の理由なのに何を勘違いしているのかな？

ケータハムスーパーセブンもポルシェ911もS2000も五月蝿いが、当然のようにスポーツカーだと思うそ。

ドイツ車が良いことは私もよく理解している。
だが、車体剛性やその基本的なつくりにおいて、ポロはメルセデスの足元にも及んでいない。
ポロを知った位で大きな口を叩いていると笑われるぞ。

452 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:31:48 ID:VJ+IXzAH0

>>451
お前だってフェラーリ知らないくせに大きな口叩くなよばか

453 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:34:02 ID:+fcm5yOo0

>>448
やわい良さのある車って具体的にどんなの？

454 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:34:46 ID:aogovBlL0

＞日本の消費者はユーザーとしては２流になった。

日本人をバカにしているお前が日本人を語るな。

455 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:35:07 ID:TqzQSv/X0

ポロはだだの大衆車

456 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:35:10 ID:VJ+IXzAH0

>>453
何でも聞くなバカ
俺はお前の親じゃないしお前の方が年取ってるだろ

457 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:36:02 ID:FuHbkURS0

とりあえず、自分の乗ってる車種を言ってからでないと
説得力がないよな。
俺？

　　　　　　　　∧＿∧　　　┌───────
　　　　　　 ◯（ ´∀｀）◯ ＜僕は、8ちゃん！
　　　　　　　＼　　　／　　└───────
　　　　　　　_／＿＿＼_
　　　　　　（＿／　　＼＿）
　　　　　　　　　　ｌｌｌ

458 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:37:30 ID:aogovBlL0

>>457
17歳年下の彼女

459 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:37:35 ID:efGYz78u0

ボディー剛性まで語っちゃうスレになちゃったよ
インチキ自動車評論家大集合

460 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:38:29 ID:VJ+IXzAH0

>>455
ほう

それでは>>1の車はなんだね？ｗｗ
ちうは、poloはpoloでも違うでしょ？

461 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:39:48 ID:aogovBlL0

>>459
誤解しているようだが
自動車評論家などは総じて全部インチキだよ

462 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:39:58 ID:ij7CkQtx0

>>457
NC1ロードスター大きくなったのが不安だったんだけど
ジェレミーのレビューとトップギア見てべた褒めだったので
試乗だけしに行ったはずなのに気づいたら買ってたぜ

463 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:41:13 ID:1VWSjvQv0

>>450
大卒。
特殊技能者じゃないと月給20万は超えない。

464 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:42:44 ID:VJ+IXzAH0

>>461
ちがうちがう。

それは、日本人のリテラシーの問題。
まるでジジイが投資顧問に八つ当たりするようなそういう見方なんだろお前？

そうじゃない。
評価の一つとして楽しむというか参考にするというか
それが自動車評論家の意見の聞き方。

まるで神様みたいに自分にぴったりの正確な評論を期待している時点でお前の心は小学生２年生程度なんだよ。

465 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:43:19 ID:8CRLraDG0

>>463
すまんかった。北海道とか？
２８歳あたりで税込で一体どれくらい貰えるんだろうか？

466 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:45:19 ID:TqzQSv/X0

>>460
>>1のほうが運転して楽しいだろな

467 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:47:33 ID:FuHbkURS0

>>462
お前は俺か。
Topgearで「ベストカー」「パーフェクト」とかほざいてたから
話のネタにツダに冷やかしに試乗いったら判子押してた。

468 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:47:55 ID:ssixaObS0

>>465
北海道、最低賃金は安いしその後の上昇も良くない方だと思うけど２0万くらいならもらえる
学生バイトでも色々引かれる前は１０～12万行くし

469 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:48:36 ID:aogovBlL0

>>464
スポンサーに自動車メーカーが入ってない媒体で評論しているならオマエのいうコトも一理あるが
スポンサーが広告だしてる媒体（雑誌等）で正当な評価を下せるか？
メーカーの広報が用意した新車に乗って、正当な評価書けるのか？
そのクルマの悪口でも書いたら、2度と仕事もらえない世界であることを知っておいたほうがよい。
広告とはそういうものだ。

470 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:49:39 ID:VJ+IXzAH0

それはお前の想像。

スバルのエンジンと糞トヨタのデザインって事でウンチほぼ決定じゃん。
世の中にはある程度の決め付けって必要なんだよね。

ある程度決めつけて物事を選別して捨てていく・・
もちろん捨てた中にはなにかあるかも知れないけど、そんな事に構っていたら人生は何の変化も無く終わってしまう。

日本の車企業は捨てるべき存在！
奴等の作る車は、ミニバンと軽とプリウスだけだ。

471 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:49:48 ID:VBYp3pzH0

>>462,467
あんなオカマ車どこがええの？

472 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:50:26 ID:+fcm5yOo0

>>456
そこまで自分で振っておいていきなり梯子外すのかよ・・
俺の経験ではやわい車は不快な異音とかのほうでデメリット多かったから
素直にどんなのがやわくていい車なのか知りたかっただけだよ
いくら年取ってもすべての車種に乗れるわけじゃないからさ

473 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:52:09 ID:VJ+IXzAH0

>>472
車体が軽いよ昔の日本車は。
車体が軽い車と剛性がある車って乗ってて似てる気がする。

474 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:52:43 ID:aogovBlL0

やわくて良い車はソープの三輪車だけだろ

475 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:53:00 ID:ij7CkQtx0

>>471
胸毛がいっぱい生えてる人ですか？

476 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:54:20 ID:VJ+IXzAH0

>>469
それ知ってるならお前なりの意見の聞き方知ってるじゃん
何も全てが嘘じゃないわけだし。

良いところを無理やり探して誇張して言ってるんだよきっと？

477 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:54:38 ID:0Q/lKVtR0

頑張ってると思うけど買うユーザーは2台買えるお金持ちか
子育て終わった世帯か結婚を諦めてるオタしかいないだろ

結婚適齢期で買うには度胸がいるぞｗ

478 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:55:34 ID:8CRLraDG0

>>468
差はあれど地方の一般企業はそう言う物なのか？
確かに年間３００万の数字でも無理はないな。
つーか普通の若者には買いにくい価格だな。
地方は低所得、都市部はイラネ。

479 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:57:53 ID:VJ+IXzAH0

>>477
昔は皆無理にでもローン組んで買ってたんだよね。
あの車のりたいっ！！どうしても乗りたいって気持ちがあって。

ミニバンで日本人の趣味から車を奪っておいて今更スポーツカー作ったから買えよって？？
その傲慢さが気に入らない。

つか、WRCも出れない企業の車なんて欲しくねえし

480 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/04(火) 23:58:14 ID:VBYp3pzH0

>>475
あんな車は雰囲気だけの似非スポーツ
ドア閉め音のチープさたるや失笑もの

481 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 00:00:31 ID:PUfIO8Bq0

>>475
剛性グニャグニャ、遅すぎでいいとこなし

482 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 00:00:50 ID:TyHywNf+0

>>476
本当のことを書くのは1世代前のクルマを、現行と比較したときにだけ、甘っちょろい言葉で表現するだけだな。
このような評論はインチキだと断言しておく。
自動車メーカーが広告を一切出していない出版社やマスコミは皆無だからな。
自費で出版し、一切の広報車を排除したメディアであれば納得もいくし説得力もある。
消費者の立場で商品を評価するならそれくらいやってもらわんとな。
生活がかかってない趣味用の、それも流し読みされる位の内容で太鼓持ち記事など、どんな暇つぶしなのかと思うぞ。

483 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 00:01:30 ID:/s3J5tuS0

>>482
お前は本当は車すきじゃないだろ？
仕事かなんかで無理やりやってるだけだ。

484 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 00:02:08 ID:GeLsm1cj0

>>470
は？なにこの基地害？wwwwww

＞＞
スバルのエンジンと糞トヨタのデザインって事でウンチほぼ決定じゃん。

お前の方がただの想像じゃん
元々大衆車ベースのポロと構造からして違うんだから

ま、比較対照じゃないな
土俵が違う

485 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 00:02:55 ID:FuHbkURS0

>>480
GT-R先生とかに比べれば似非スポーツだけど
十分速いし楽しいよ！
http://www.youtube.com/watch?v=QRiPSlx8PxA

486 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 00:02:59 ID:ij7CkQtx0

>>481
新型で剛性を高めた結果筑波のタイムは速くなったけど
つまらなくなって売れなくなった車ってのもあるんだよ・・・

487 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 00:04:04 ID:/s3J5tuS0

本当に車が好きだったら、こいつまたこんなこと書いてるとか
何でこいつは欧州車崇拝するんだとか読んでるだけで楽しいんだよ。
車のテールランプ見てるだけで面白いの。

そんで、自分の車が大好きで
横から見たり前から見たり後ろから見たり。
無理して買ったから余計に良く見える。

誰もみてないところでハンドルを軽く撫でたりするんだよ。

それが楽しみ方だ。

488 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 00:04:09 ID:bxZxx8J00

しかし、チト高い新ハチロク、いい提案かも！
小金持ちの若者しか買えない⇒選ばれたオトコの車⇒乗っていると女にもてる
≒憧れの若者の車になり人気上昇⇒競合車出現⇒若者の車離れが少し解決へ・・・
実は速さへの憧れではなく、無駄に高く、買えないのが真の戦略かも・・・

489 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 00:04:21 ID:aogovBlL0

>>483
仕事はクルマにもネットにも全く関係のない分野だよ。

490 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 00:07:05 ID:EWgYjvD+0

>>487
どうりで。
オマエの話は自動車雑誌のバカ評論家のウケウリばかりなわけだな。（笑）

491 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 00:09:32 ID:VP4bFR+40

>>490
お前は何になりたいの？

お前の人生は何？
これからどうして何になって目的はなんだよ。
自動車博士か？世界一の何かに鳴るんだな？そして永久にいろんなコトをする時間がある。

俺は今しか乗れないクルマに乗る。
人生は一度きりで、俺はあまりにも平凡すぎる。
平凡な人生でも楽しく終わらせたい。

492 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 00:09:54 ID:vH+V/e0P0

正社員で隔週二日で１３万の求人ばっかなのに、
２５０万の新車なんて買えるかよｗ

493 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 00:12:36 ID:8mL4QXdf0

スポーツカー（笑）

もはやスイーツ（笑）と同レベルだな。

494 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 00:12:44 ID:oB61JBK30

前の８６みたいに素人でも触れるようなエンジン載せてください
水平対向とか触れません　たぶん
エンジン触るのも８６の楽しみ方の一つでしょ

495 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 00:12:48 ID:/s3J5tuS0

日付変わったの確認してなかった・・

496 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 00:13:14 ID:K3lyj2Gg0

若者に250万配っても買わないと思うぞ

497 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 00:14:55 ID:TyHywNf+0

>>491
＞お前は何になりたいの？

＞お前の人生は何？
＞これからどうして何になって目的はなんだよ。

オマエは何様だよ？

私は、しがない会社を経営している少しだけ贅沢している一般人だよ。
銀座でもお大臣遊びはしないし、個人的に月に使える金も７桁どまりだ。

498 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 00:15:34 ID:/s3J5tuS0

因みに俺の車って実はpoloじゃないから。
嘘付いてた。

>>497
そういう話してないんだけどなー
バカなんだね。

499 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 00:17:44 ID:/s3J5tuS0

ID何かおかしいぞ。
一瞬だけ違うIDになった。

500 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 00:18:06 ID:G4PsjA6O0

ﾏｼﾞで誰に売りたいのかわからん車だ
若者向けなら、ビッツベースにホットハッチにすべきだし
ある程度の収入ある人をターゲットにするにはプアな感じ
スポーツカーは哲学というと大げさだけど、出来上がった成り立ちも重要
国産の有名どころにはある程度の歴史とか理由がある
日産だと長い歴史のZにGT-Rがあり、こだわりと金かけて作られている
インプのWRCもWRC参戦の経過からレガシーじゃでかいからインプで行くということになり出来上がっている必然性がある
対してFT86には歴史もなく必然性はメーカーの都合
素直に新型セリカは頑張りましたの方が受け入れやすい気がするな
どうみても、カローラの１グレードだった86ってよりも、セリカだろ
いっその事セリカLBなんてすると、オヤジに受けるぞ

501 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 00:19:07 ID:TyHywNf+0

>>498
嘘吐き野郎に喰わされたのか・・
ウソのつき方が手馴れているな、性根が腐ってる証左だわ。

502 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 00:20:05 ID:Ez6MbgsiP

>>500
海外メインじゃないの？

国内向けにスポーツカー作ってもどうせ大して売れないしな。

503 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 00:22:05 ID:TyHywNf+0

>>500
ＷＲＣから撤退したあとのセリカなど
ちゃらいＦＦスポーティーカーだろ

セリカはそういうクルマだ

504 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 00:26:23 ID:Q7KW8B5C0

>>500
セリカならまだカローラハッチバックの方がスポーツって感じがする

505 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 00:27:21 ID:13CFr3690

>>498
ならポロのことボロクソに書いても良いな
遠慮なく貶させて貰うわ

506 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 00:28:55 ID:GYUTAV8Y0

>>500
オマエは哲学と歴史の区別もつかんのか？アホやな

507 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 00:29:14 ID:wVMGYRVT0

>>500
そうだよね

Vitzを軽くしてターボグレード作って
150万以内で出した方が遥かに楽で
若者にも手が出せそう
わざわざFRで出さなくてもいい

親父にはセリカLBで出した方が
反応するのには同意

508 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 00:34:40 ID:XlY3nQna0

こういうスレで大口叩いてる奴に限って
軽とかミニバン乗ってるんだよね。

509 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 00:34:59 ID:G4PsjA6O0

>>503
WRC出る前からセリカはある
トヨタがサファリなんかに出るのにベースにしたのがセリカってだけ
最後のWRC仕様は輸出用カローラだし
FT86はFRだしセリカで良いじゃん
ｾﾘｶｶﾞダメならコロナGTとかにしとく？

510 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 00:38:37 ID:G4PsjA6O0

>>506
新型のスポーツカー起こすときには哲学とか必然性が必要って事
歴史のある奴は、伝統で何とかなるって話し
86は漫画なんかで伝説的になってるだけで、実際はカローラの１グレード
たいして性能も良くない普通の車だったが、FR車だったというだけ

511 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 00:38:47 ID:oB61JBK30

コンフォートのプラットフォーム使って
安くていじりやすいの造ってください

512 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 00:39:46 ID:Yy3Iaefs0

>>500
同感。復活させるならGT-FourかMR2だな。
それでも微妙だが86復活よりは全然マシ。

513 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 00:39:54 ID:13CFr3690

>>500
ポルシェにな928というモデルがあったんだよ
でも全然売れなかった
かろうじて売れていた911も北米の排ガス規制とスポーツカーの保険料大幅うｐで青色吐息
経営が始めて傾き始めた

この当時メルセデスではＥクラスにＶ８の5000ｃｃエンジンぶち込んで、
ＳＬの足回りをフロントごと移植して作った500Eというクルマが設計されていた

ポルシェの経営難は続いていて、928のラインは生産を止めていた

この928のラインを使って組み立てられたのがメルセデス500Eの初期ロットだ
メルセデスは経営不振のポルシェに手を差し伸べて生産ラインを買ったのさ

発売された500Eは尋常ではないセダンとして脚光をあび世に出て来たのだが
この話が出回るのはW124のE500生産末期になってからだ
ドラマとして知れ渡る前にも成り立ちドラマは存在することを知っておけ

今、富士重工とトヨタの間で何が行われているのかオマエは知っているのか？

514 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 00:41:18 ID:/s3J5tuS0

>>512
86って台湾とか中国でもある程度知名度あるんだってね。
漫画だかなんかの影響らしい。
でも、売れないよ。

VWのpolo買うでしょ。

つか、こんな格好で遅かったら二度と日本車なんて買わねーよってなる。

515 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 00:42:28 ID:oB61JBK30

>>510
ノーマル基準ならそのとうりだが
さわればそこそこ速いよ
ストレートの短いサーキットだとFCより速かったりした

516 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 00:43:36 ID:/s3J5tuS0

>>513
潰しにかかってるの？
どちらかがどちらかを？
家臣に無理強いして体力削ってとか？

策略？
戦国っぽいね。

つか、お前ひどいこと言うな。

517 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 00:46:00 ID:KH7Gd8zt0

胸毛の濃い人の元ネタはこれな

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm8026644

518 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 00:46:42 ID:13CFr3690

>>514
ポロのような古臭い１世代前のシャシーコンポーネンツのどこが良いのか判らんな。
何が買いなんだよ。
スポーツカーを欲している層に大衆コンパクチを薦める理由が見当たらんな。

519 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 00:46:58 ID:G4PsjA6O0

>>513
何を言いたいのかサッパリわからん
９１４も９２４も９４４も知ってますけど何か？

520 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 00:48:21 ID:/s3J5tuS0

>>518
何でそうなっちゃったのかな。
欧米メーカーは昔作れなかったＥＫ9を一生懸命作ってるのに。

だったら、何を作りたいんだよお前？
え？

答えなくていいから。
日本のリーマンは能無し。

521 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 00:49:31 ID:+DislmwU0

スバルでやるなら、インプかレガシィの屋根切ったモデル出すのが正解だとおもうんだが。

522 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 00:51:06 ID:/s3J5tuS0

ぷっｗ

M６でもあんなに格好悪いのに。

523 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 00:53:17 ID:pQ4L8xzZ0

車両価格250万は、田舎で実家暮らしと言う条件で、
大学新卒から数年働いて買い換えた(MSアクセラ241万、込み々300万弱)
自分の経験では、当時ギリギリいけるかどうかの値段だった。

家賃有りだったら無理だったろうなぁ。
そこそこ金に余裕があって、車転がすのが好きな3,40代がメインで、
若者の購買層はどうやっても限られるだろうなぁ。

524 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 00:53:34 ID:/s3J5tuS0

>>519
いい美談じゃん。
かなり自分が入ってるけどｗｗｗｗ

525 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 00:53:48 ID:13CFr3690

>>519
＞何を言いたいのかサッパリわからん

さっぱりなら仕方ないな。

＞対してFT86には歴史もなく必然性はメーカーの都合

メーカーの都合で十分てこと。それが後に歴史になるわけだよ。

526 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 00:57:07 ID:6lP51nU30

>>523
20代30代には買って欲しくないのが本音。
ＤＱＮカー化するだろうしね。

527 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 00:59:06 ID:6ph57fZM0

>>520
＞日本のリーマンは能無し。

なんで自分に唾吐くのこの人？
朝鮮半島の人なの？

528 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 01:01:13 ID:/s3J5tuS0

今日ね。
NHKみてたけど、津波の悲しい思い出が嫌だから語ると駄目な雰囲気があったんだって。
そして、また津波で大勢犠牲になっちゃったのね。

色々語って語り継いでそれしなきゃならないのに・・。
日本人だねぇって思った。

529 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 01:03:43 ID:Cis5cdAN0

MRで廉価版のケイマンみたいにしてくれたら、オッサンの俺が2台目として買ってやる。

530 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 01:05:20 ID:13CFr3690

在日なのかもね。
差別受けてるからここで吐き出したいのでしょうなあ
金は持ってると思うけど心が貧乏な人が多いのが在日の特徴だもの
でも彼らを責めては駄目だね

531 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 01:07:12 ID:mIpVFTxm0

>>529
ケイマンがよければケイマン買えよ
買えないなら指咥えて黙ってろ

532 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 01:07:54 ID:/s3J5tuS0

違います。
完全に日本人です。

あと、お前のその最後の締め。
それ、言い訳だよ。
だったら、最初から言うなってね。

頭の良い人間はそういう意味不明の言い訳付け足す締め方が嫌いだよ。

本屋で話し方の本買ったほうが良い。

533 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 01:10:07 ID:13CFr3690

>>532
無理するなって

534 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 01:11:27 ID:/s3J5tuS0

>>531
韓国の家電企業って何であんなに決断が早いかって番組やってた。
会議で、あのアレみたいな奴作ろうよって言って即決してたｗｗ

パクリなんだけど、これは強いって思ったｗ

535 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 01:14:31 ID:13CFr3690

>>437のまるで意味ないレスみてると頭の良い人は嫌になるだろうな

536 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 01:14:57 ID:G4PsjA6O0

>>525
メーカの都合の928も924,944は消えましたけど
914はボクスターとして生まれ変わったと言えそうだけど
911も73ｶﾚﾗRSなんかの伝説がなけりゃｺｺまで生きながらえたかどうか
ポルシェが毎年改良し続けたことも大きいのだけど
同じようにトヨタが腹括って作り続けるなら歴史も出来るけどトヨタだし

537 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 01:16:16 ID:RAdC1UmH0

>>534
それは韓国とか関係ない、それ言ったら上海人はもっと早いし
日本人の決断が異様に遅いのが特別おかしいだけ

538 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 01:16:40 ID:13CFr3690

やべアンカ間違えた
>>437×
>>473○

539 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 01:20:36 ID:3kF7kDLp0

>529
廉価版なんちゃんってﾎﾞｸｽﾀｰが黒歴史になっちゃったんで
同じ過ちは繰り返さないと思う

540 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 01:21:58 ID:13CFr3690

>>536
何を的外れなこと書いてる？
伝説の500Eが産声をあげたのに914も924も944も関係ない。
同じV8を積んでいた928の生産ラインを使って作られた500Eの話が理解できないのか？

FT86はどこで生産されるのか知ってるかい？

541 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 01:25:09 ID:tSgbN0FC0

>>536は>>513を100回読んだほうが良い

542 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 01:33:25 ID:13CFr3690

メルセデスは新型セダン（500E）の生産ラインの構築時に、経営不振にあえいでいたポルシェに救いの手を差し伸べるかたちで
閑古鳥が鳴いて空いている928の生産ラインを使ってあげたんだよ
その後ポルシェは964のヒットで経営不振から立ち直るわけだが
500Eが伝説となったのはこの初期ロットのクルマがものすごく良く出来ていたからさ
ポルシェの職工が丁寧に組んだから成し得たのだろう
恩にも感じたろうしプライドもあったのだろうよ
ドイツのクラフトマンシップが作った歴史だよ

FT86がどんなカタチで世に出るにせよ
会社の都合であっても何らかのドラマはあるだろうよ
FT86の歴史の１頁がいつ語られるようになるかはわからんが
何もないなんてことはないな

543 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 01:34:18 ID:G4PsjA6O0

>>540
スバルで作られと言いたいんだろ
だが、FT86の企画自体はスバル買収前からあるわけで
予算等をトヨタが握る限りはスバルの裁量できることは少ないよ
スバルの良さは、トヨタが手抜くところもきちっと作ることにあったわけだけど、それが出来るかどうか
で、スバル単体じゃ、こんなコスト高な車は作れない

544 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 01:36:14 ID:jJfg84fz0

>>536
＞911も73ｶﾚﾗRSなんかの伝説がなけりゃｺｺまで生きながらえたかどうか

何を知ったかぶってる？
930と964が最大市場の北米でヒットしたからだぞ

545 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 01:37:52 ID:G4PsjA6O0

元々ベンツ500E自体が金かけて作られている車だってことを抜きにして語ったところで意味は無いんだよ
その後のベンツもコストカットの道に走っていくわけだし
で、FT86はそこまで金かけて作られているのかな
1000万以上もした車と同列に並べられる車なのかな

546 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 01:41:13 ID:G4PsjA6O0

>>544
930、964のヒットの前提に、ポルシェ社というスポーツカーブランドの911というブランドが前提なんだよ

547 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 01:41:36 ID:ptmMUwas0

>>500
＞スポーツカーは哲学というと大げさだけど、出来上がった成り立ちも重要
＞国産の有名どころにはある程度の歴史とか理由がある

FT-86にも出来上がる前の成り立ち話がてんこ盛りでありそうだな。

＞対してFT86には歴史もなく必然性はメーカーの都合

発売前のクルマに歴史なんてあるわけないだろｗ
オマエ馬鹿か？ｗ

548 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 01:45:12 ID:13CFr3690

>>546
911はあんまり売れなかったんだよ
930で売れて964がもっと売れて911の名前がブランドとなったんだ
もちろんポルシェがレースを続けていたのも大きいけどね

549 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 01:46:31 ID:ENcUY0ih0

カレラRSと930といえば早瀬左近

550 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 01:59:26 ID:G4PsjA6O0

>>547
製作秘話なんてのは名車となってから日の目を見るもんだし
FT86にメーカーの威信にかけてとか、このレースに勝つ為にとか有るの？
無いだろ
だからﾒｰｶｰも86なんて名前を借りようとしてるんだろうし
でも、86じゃないよな
セリカならまだわかる
ってのが感想だと言う話なんだけど

>>548
930や964とか型式で911を区別するのはﾏﾆｱだけだろ
930ﾀｰﾎﾞは当初911とは呼んでなかったけど
911の形した934や935が走っていたのは大きいと思います
ポルシェ自体のｲﾒｰｼﾞが違います
ナローの頃は普通の車って感じなんですけどね

551 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 02:02:51 ID:13CFr3690

７３カレラはナローポルシェだろ

552 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 02:07:59 ID:276wVU420

>>550
＞FT86にメーカーの威信にかけてとか

あるんじゃないの？
ソーレ！スバルの根性あるとこみてみたいｗｗ
ってトヨタが思ってるだろうからさ

553 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 02:08:13 ID:UUBRDNyvI

>>550
セリカじゃパンチ無いんじゃね？
若者にセリカがＦＲスポーツのイメージないし、そもそもメインターゲットであろう北米じゃ、セリカの中古なんかゴロゴロあるわけだし。

554 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 02:09:43 ID:G4PsjA6O0

カレラ自体がポルシェの中ではスポーツモデルで特別
その中でもRS付くモデルを一緒にされても
ナローの一般だとTとかSかと

555 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 02:11:19 ID:R1RF1CeZ0

セリカって北米では知名度高くないよ
セリカXXのときも北米仕様はスープラのエンブレムつけてたしね

556 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 02:12:23 ID:13CFr3690

＞ナローの頃は普通の車って感じなんですけどね

ぜんぜん。

557 ：７０スープラターボＲ→ツアラーＶ：2011/01/05(水) 02:17:12 ID:kXf1fpPYO

峠の至るところにチャッター付けられて
どこでＦＲを楽しめと？

558 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 02:39:06 ID:Q7KW8B5C0

>>557
サーキット

559 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 03:01:05 ID:MDevVo6l0

でもサーキット走るなら結局サーキット専用のボロ車欲しくなるよな。
新車で走ったらボロボロになるもの。

560 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 03:03:02 ID:5AUaki9i0

今からでもグレードを３つくらいにわけて
廉価版として180万円くらいのモデルもほしいなあ。

561 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 03:10:46 ID:dp4stunk0

サーキットで走ったら、維持費馬鹿にならんな
結局、貧乏人が車を楽しむのは無理ってことか

562 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 03:35:05 ID:sWnzoUj10

トヨタも富士重も、
リーマンショック以前に自分とこの工場で使ってた派遣の年収とか知らねえんだろうな。
今やそれを下回り、年収200万そこそこの若者に、
250万円のクルマは買いやすい価格か？

こんなんだったらミニサーキットでカート走らせる方が100倍面白いし、経済的だろ。

563 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 03:38:08 ID:UoxC7mq40

最高時速120kmでいいから、50万くらいで見た目が良い車ないの？

564 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 03:41:41 ID:K8n6hAS/0

10メートルレベルでいいから
人型ロボット作ればその筋の人に売れると思うなぁ…

サンライズやダイナミックプロから版権かりて
ガンダムやザク、マジンガーZタイプ出せば、なおよし

565 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 03:45:49 ID:utP/DQmC0

若者に売りたいなら、フロントのエンブレムをもっと大きくすればいい
きっとアルファロメオと間違って買う若者が何人かいるはずだ

566 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 03:47:11 ID:kwFP9bqD0

>>557
首都高速環状線。

567 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 04:19:17 ID:5SqKrgD3I

スポーツカー→セダン(ハイソカー)→ＲＶ(SUV)→ステーションワゴン→ミニバン。
こういう流れで来てたんだから、いきなりスポーツカーに戻すのも難しいだろう。

そもそも、今の若者、特に今から働き始め車買おうかって世代はものごころ付いた頃からエコエコ言われてるからスポーツカーには走らんだろう。

568 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 04:33:41 ID:ZvG40QmE0

トヨタ　サイノス　110万円
http://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/usedcar/7001001473/20081015/G1/640/70010014732008101500100.jpg

あまりデザイン的な進歩があるように見えないんだよね
トヨタの車はどれもそうだけど

569 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 04:35:53 ID:ZvG40QmE0

しかも>>1の画像と見比べてたら、チョンガー<｀Д´>にしか見えなくなった．．．

570 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 04:57:48 ID:QlVEexGW0

何というか若者全体がヲタク化してるな
最近はヲタクに限らず、若い連中のほとんどが携帯ゲームをして、ネットカフェに集って、カラオケとかゲームセンターで遊んでる
一昔前は若いって事は足腰が元気な事に他ならなくて、みんなで山や海に遊びにいったからな
そういうのをしなくなったら車はただのファッションになってしまう

571 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 05:39:42 ID:m4wDYBxa0

>若い人に楽しんで乗ってもらえる車を作ろう

この発想じゃ駄目だよ。開発者がやりたいようにやんなきゃ。
趣味性のあるモノって車に限らず何でもそうだろ。
こういうのが若者向きですよね、って用意されたら逆に欲しくなくなる。
客の事なんか考えずに開発者自身が乗りたい車作らなきゃ。
そう言う意味でマツダはスポーツカー作るのに向いてるんだよね。

572 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 05:48:32 ID:A4YqUcc90

インフラが過剰に発達しすぎてもう別に車なくても快適に生活できるからな
逆転の発想で電車を壊せばいい

573 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 05:53:33 ID:HbfN0PWg0

社長「若者のために買いやすい価格にする。なんと２５０万円ぽっきりです」
日経記者「ほほう安いですね。うちの新卒でもキャッシュで買える」
読売記者「安すぎてデートカーとしてはちょっと抵抗感ありますね」
朝日記者「市民重視のモノづくりは評価できますね。俺はベンツだけど」

サンケイビジネス記者（本音）「うちの給料じゃ全然手が届かねーよ、バカ。現実みろよ」

574 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 05:57:01 ID:H9pyPz720

つーか富士重工もさすがにニートとか低所得者とかは相手にしてないだろ。

575 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 05:57:38 ID:TheRA3vr0

サンバーに1.5ℓの水平対向乗せて
運転席を車体中央付近にすれば
立派なスポーツカーの出来上がりなのに。

576 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 06:12:51 ID:Psfi2dJk0

そもそも数十万のローンが組めない
衣食住がままならないし
仕事があるかどうかわからんから無理

577 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 06:39:20 ID:S7xuIT3c0

そーだよ、サイノスあったじゃん。
全然売れなかったつーことは、やっぱダメだろ小手先で何やっても。

もっと、根本的な所から洗脳して行かないとスポーツカーなんて誰も欲しがらないね。

578 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 06:44:39 ID:QA4WKcUi0

どうでもいいけど、車が売れないのは自動車会社の自己責任なんだから、税金で補助しろとかエコポイントとかｗ、国（＝国民）に頼るなよなｗ

579 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 06:58:04 ID:wWxkqrSB0

ブースト１．５もかけてようやく３００馬力のカスエンジン
スバルのエンジンとはそんなもの

580 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 07:08:25 ID:dp4stunk0

スポーツカーではないが、トヨタのセラは欲しかったな
ああいう、面白い車をまた出して欲しい
売れんだろうけど

581 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 08:19:17 ID:qI2rUrwz0

ていうか、俺が考えているのは、ネットで日付と時間と出発地、行き先を予約して置けば、
そこにバスかタクシーが迎えに来るサービスだな。その膨大なオーダーを統合して配車をマネージメント
すれば、かなり自由にわがままな移動が安価に可能になるんじゃないかと。

582 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 08:43:47 ID:nQDKTCyR0

200万越える自動車なんて買えません

583 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 08:57:57 ID:jsLPOzwo0

本体価格下げたって
都市部なら駐車料金や道の狭さ・運転しにくさじゃ買わないよｗ

僻地なら仕事が無くても年寄りから若者までもが
生活必需品で買うわ

584 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 09:00:54 ID:qeijdrOj0

車離れって言うけどさ
地方のド田舎なら必須だろうけど、そうじゃなければ
無理に車なんて持つ必要ないぞ
駐車場代に最低でも一万円～　都内だと二万～
それ以外に維持費だぜ？　車がどうしても必要になるのなら
レンタカーでいいじゃん　滅多に使うもんじゃないしな

585 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 09:04:32 ID:lxRcSrMf0

>>583
それは昔も今も変わらないだろ？
若者の車離れと関係ない要因だ

586 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 09:06:22 ID:uxVejGSG0

>>1
重心が低すぎる車って段差に弱そうだから怖い

カッコいい車なんてどうでもいいからシンプルで安全ですわり心地のいい車を売ってくれよ

587 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 09:08:17 ID:AqKg/+OM0

車が売れないのはお前等ジジイが口先だけで買わないのが悪い

588 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 09:09:01 ID:UCWqIx310

若いオーナーでは保険だけでも相当な出費になりそうだな。

589 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 09:09:40 ID:9fXH0egw0

>>567
クルマの流行って、ループするのかな。それともランダムに来るのかな。

590 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 09:10:01 ID:KpZoPw9K0

>>580
夏暑くね？

591 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 09:11:54 ID:jsLPOzwo0

>>585
そうだな、若者とは関係ないな
俺転勤で都市部から、僻地移動になって
こんなババァまで運転するのか？って状況に驚いたんだ

592 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 09:14:30 ID:xSXfsO260

カッコイイ車は悪くない。
適度な堅さ、シャープなハンドリング、飽きない排気音（エンジン音は国産じゃ無理）
高速走ったとき眠くならないからイイ。
けど、この車のように低い車高、鋭角的なスタイルは、古い、古すぎる。
シルビアが復活したと言われれば一番しっくりするようなレトロなデザインが嫌いだ。

593 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 09:14:39 ID:I5ZpK4NX0

1～1.5Lで5ナンバーサイズの見た目だけスポーツカーを作れよ。
どうしてスポーツカーっていうとパワーと車体をデカくするんだ？
別に本格的な奴じゃなくてイタリア風レストランのサイゼリヤでいいんだよ。

594 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 09:16:12 ID:qeijdrOj0

電車が一時間に2本とかバスも通ってません
駅まで徒歩一時間の田舎とかじゃ必須だろうけど
電車が5分間隔くらいで動いてる都市部じゃ必要ないぞ　いやまじで
そりゃ車あれば便利なのはわかるけど
問題なのはこれだ↓

「乗らなくても維持費が発生する」

これが解消されない限り車なんて売れねーよ

595 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 09:17:13 ID:DKuUEgqP0

買いやすい価格って150万ぐらいじゃねの？

596 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 09:18:52 ID:KpZoPw9K0

>>593
それ売れない。
それだったら、ビートかカプチーノにしないと。

597 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 09:19:14 ID:uxVejGSG0

>>595
ネトゲと同じで１回しか払わなくていい本体価格なんてどうでもいいよ
問題は月額課金がいくらか、追加アイテムにいくらかかるかだ
車はそれがぶっ飛んで高すぎる

598 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 09:19:57 ID:6IV4werDP

問題は車体価格より、維持費だと思うよ。

599 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 09:23:33 ID:kmaXRmvv0

>>580
子供の頃、カッコイイなと思っていた車が、
いざ自分が運転できる年代になると、
車名は一緒でもカッコ悪くなっていたりする。
または、車名すらない。

やっぱ、皮は昔のままで、技術は最新って車が良いと思う。

600 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 09:24:01 ID:d7QpZ5EF0

車体価格より維持費が問題なんだよ。

駐車場代に任意保険と税金だけで年間いくらかかるのやら・・
３０過ぎたおっさんならまだしも２０前半にはキツイ出費だ。

601 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 09:24:54 ID:lxRcSrMf0

>>598
維持費は昔に比べるとかなり安くなっている
なのに若者の車離れ…
結局のところ、ブームが去ったから何しても若者は買わないんじゃないかなぁ

602 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 09:25:42 ID:KQ1TALha0

こんな不細工な車を誰が買うんだよｗ

603 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 09:26:41 ID:8vzqCLqp0

ボディーはＲＸ－７、エンジンは水平対向でいい。

604 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 09:26:48 ID:uxVejGSG0

だが維持費を落とせとは一概には思わない
今は車が多すぎるからもっと上げて無駄な車減らせ
田舎と運送業だけは維持費できるだけ落としてやれ
都会は今の数倍高くしろ

605 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 09:27:05 ID:lxRcSrMf0

>599
> やっぱ、皮は昔のままで、技術は最新って車が良いと思う。

トランスフォーマーの前半のカマロ？

606 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 09:27:42 ID:KvIj0Q6R0

車重が1.3t超えたら駄車決定。
過給機が必要になる。

607 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 09:28:03 ID:9lbOGH+40

これよりバブルの頃の平成ABCと言われたのを復刻してほしいなぁ。

608 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 09:29:45 ID:uxVejGSG0

>>601
そもそも車で行く用事が無い
買い物は通販でほとんど足りるし
たまに出かける時はタクシー呼ぶし
ぶっちゃけ年数回しか車で出かけないならハイヤー１日貸し切るほうが安くつくんじゃね

609 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 09:31:07 ID:8vzqCLqp0

若者のクルマ離れって都心部限定だよな。
地方は車なしでは生活できないし、就職すらできない場合もある。

610 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 09:34:45 ID:uxVejGSG0

>>609
若者の田舎離れが発端だと思うｗ
都心に集まりすぎ
田舎と都会の情報格差をなんとかして田舎のあらゆる水準上げないと根本的にはどうにもならん

611 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 09:36:27 ID:Agx5R85D0

250万ｗｗｗｗ

月給18万で、
税金：1万
健保：1万
国保：1.5万
家賃：5万
携帯：4万
犬NK：0.2万
買えるわけないｗ

だけど生保だと買える
生保：13万
家賃：5万
他は全部タダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

612 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 09:36:34 ID:KvIj0Q6R0

>>608
用事がなくても乗りたくなるのがスポーツカー。
費用対効果で語る車は、プリウスフィットみたいなただの足。

この車が用事なくても乗りたくなるような車なのかは、また別の話。

613 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 09:39:13 ID:uxVejGSG0

>>612
そういう趣味的な需要は完全に若者離れの対象だから逆に価格上げないとビジネスにならんでしょ

614 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 09:43:28 ID:Y3TRAHZb0

トヨタってこの先１０年間全く収益が無くても今までと同じ水準の給与を
全正社員に支払えるだけの貯金があるんだってな。
金溜め込みすぎなんだよ。
若者に車売りたければ原価でとは言わん。　せめて営業利益＋１０万くらいで売りやがれ。

615 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 09:43:51 ID:ZtsZkTjw0

>>610
いやいや。一票格差の方が酷い話だよ。

住みやすい都会をつくろうとしても、田舎が金を巻き上げて、
集られて困る。

616 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 09:50:09 ID:uxVejGSG0

>>615
そんなもん情報格差のせいで田舎が騙されてんのが悪いだけの些末な問題

617 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 09:59:39 ID:9BUXxGSb0

>>611
おまえ鹿丸出し

それにナマポは車持てないからｗ

618 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 10:01:28 ID:i2b0qHBm0

車の値段がどうたらより維持費がおかしいからなキチガイぽいし維持費
あれさえなけりゃ車売れると思うけどね

619 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 10:05:23 ID:dfip7C/W0

まぁ、トヨタって時点で購入対象外だがなｗ

620 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 10:05:41 ID:dSOlIjnz0

今の若者には20万ぐらいの中古の軽ですら買う金など無いだろ。
しかもいざ無理して買ったってその日からガソリン代　自動車税　オイル　タイヤその他の
車を維持していくための維持費も年間だけで相当なものである。
したがって今の若者たちは1万2万のチャリを乗るのがせいぜいって所

621 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 10:07:28 ID:SSXJo7JM0

ヤエスの無線機みたいな名称だな

622 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 10:29:31 ID:1u5VDqpA0

チャリで移動してた中国人が自動車を乗り回し、貧しくなった日本人はチャリで移動する。
GDP世界第三位に転落するし仕方ないね

623 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 10:37:50 ID:5SqKrgD3I

>>618
維持費自体は昔より下がってるだろ？

624 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 10:45:50 ID:dmZy3q420

昔は月給15万でもみんな鬼ローンで
レビンとかシビックとか買ってたよなあ。
今の若者は賢くなったんだよ。

625 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 10:50:50 ID:Z13mCAYoP

すげ！
出たら買う！

626 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 10:53:47 ID:SYdOFVqd0

>>609
だか地方では250マンもするおかしなスポーツカーもどきを買う金なんて無い。

若者は軽かコンパクト、10年落ちのオデッセイとかにのっているよ。

627 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 11:07:56 ID:dfip7C/W0

スポーツ走行するならどうかんがえてもバイクに軍配が

628 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 11:11:59 ID:Q7KW8B5C0

スポーツカーが欲しいっていっても、
日本ならちょっと頑張ればインプレッサに手が届くし、
安いのが欲しいなら軽かコンパクトをいじればそれなりのつくれるからな～
MRなら国産で対抗馬がいなくていいと思うけどMR-Sがあまり人気なかったんだよな

629 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 11:12:21 ID:KvIj0Q6R0

>>613
ft86も、正直なところおっさん狙いだしな。
今の若者狙いなんて、携帯電話絡み以外話にならない。

630 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 11:14:13 ID:ENcUY0ih0

>>624
ローンの審査通りません＞＜

631 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 11:16:38 ID:mk/zLAll0

>>628
実際乗ればわかると思うけど

面白くない

確かに初心者には優しいが、慣れてくるとまるで普通のFR
MRならではのとんがったところが欲しくなる

で、初期のMR2(AWね)が懐かしくなるわけだ

632 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 11:16:51 ID:OpAxlPR60

離れの原因＝金がない

↑ようやく認めたか

633 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 11:17:13 ID:lxRcSrMf0

>>630
そんな時こそ親に頼めよ
保証人が親なら通るだろ

634 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 11:18:21 ID:aEB4xQyzO

だってふんわりアクセルとか言って、もっさり走るのが今の主流だし
ナチュラルにもっさりしてる老齢ドライバーも多いのに
こんなので走ったらオカマ掘ってしまうぞ

635 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 11:20:06 ID:+m5i7ij20

インプレッサ（2.0ターボ）かマークX（FR）が魅力的に見えてしまう
価格だなｗ。NAなら200万にしないと・・・。

改造を視野に入れると、中古100万程度で面白いのがゴロゴロしてるからな。

636 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 11:21:52 ID:eZBVXv/y0

オレ昭和43年生まれ申年だけど
ＦＴ-86興味ないね
俺は昭和62年式の極上のハチロク買うよ
パーツも豊富だし
タイヤも安いし、消耗品も安いからね
それし、走りに特化した車が欲しいわけでもないし
ハチロクってスポーツクーペ+商用車的な要素もあったし
それをチューニング業者が安くて遊べる車にレーサーイメージ付けただけの車だしね
俺は昭和62年式の極上ハチロク買うよ
厄年終わったしね

637 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 11:24:14 ID:KvIj0Q6R0

>>628
MR-Sは、
ボディヨレヨレエンジン非力実用性皆無で、
頼みの運転の楽しさもマツダロードスターと比較されて負けてしまい、
デザインがポルシェのパクリとレッテルまで貼られて終わってた。

しかし、改造前提でベースとするなら良い車。ホンダのTypeR勢と戦える車に安く仕上げられる。いい中古が安く手に入るからね。
もちろん、そんな車が当時新車で売れるわけない。

638 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 11:24:28 ID:+m5i7ij20

スバルがレガシィB4の日本仕様をやめるって噂は本当なのかな？

639 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 11:26:52 ID:eZBVXv/y0

ＡＥ86が人気だったのは
パーツ【チューニング費用が安い】
消耗品が安い【レギュラーガソリン、タイヤ、ブレーキパッドなどが安価】
多分ＦＴ－86は消耗品が高いと思われる
ＡＥ86の3倍の値段はするでしょう
だから42歳になった今でもＡＥハチロクを買う

640 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 11:32:29 ID:CBZ+A28z0

結局、昔は車に金をかけられる環境だったからな。
今はとてもとても将来の収入を考えても、維持費を考えても
都市部じゃ無理だなあ。

641 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 11:33:01 ID:mk/zLAll0

>>636
> 厄年終わったしね

気をつけろ
後厄が終わるのは、節分の日だ

642 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 11:34:29 ID:lxRcSrMf0

>>639
そんなことはない
点火時期変えてハイオク仕様にしている人が多かったし、
ハイオク仕様じゃなくてもハイオク入れている若者が多かった

当時は185/60R14は扁平タイヤだったしアルミだけでで20万程度はした

ブレーキパッドの値段の差なんて気にしている人はいなかっただろ
チューンだって、APEX買ってLSD組むだけでも、すげぇ高かった気がする

単に車体が安かったから売れたと思うよ

643 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 11:34:51 ID:eZBVXv/y0

ハチロクレストアして乗るのも
エコだぞ。やっぱり安価なＡＥ86の方が良いよ
ＦＴ86なんて水平対向エンジンだろ
あのエンジンも弄るとなると、４ＡＧより3倍金かかるよ

644 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 11:35:16 ID:ahKt6sg10

>1
ほんと的外れだな。
２００万円を下回る車なんていくらでもあるし、
そもそもスポーツカーに需要があるのかと。

645 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 11:36:42 ID:yZvO9ayT0

てめえら経済界が中国に媚びて日本人いじめするから
購買力が無くなったことに気づかないのかね。
政治と経済は密接につながってることを理解しやがれ。
戦略なさすぎ。

646 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 11:42:52 ID:RncKO9W10

コンパクトカーのスポーツバージョンは各社あるけど売れてない。

買う金も無いし、頑張って稼いで車を買おうとも思わない。

647 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 11:43:05 ID:+m5i7ij20

>>645
グローバル化・世界市場を謳って派遣とか現地生産とかやってたのに
未だに円高になると「日本人は、その分を高く購入してください」だもんな。
言い換えれば「外国人が安く買うのための50万円分をお布施してよ」だから、
買うわけが無いわ。

グローバル化やるなら、その政治力で日銀を動かせ！と。
他の多くの工業製品の価格は下がってるのに、車は上がってるじゃねーかｗ

同じボッタくられるなら開き直ってドイツ車を買う。
あるいは改造なら、中古でもっと面白いのを見つける。

648 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 11:44:22 ID:aLbU4o/e0

昔は将来に不安なんてなかったから鬼ローン組んで好きな車買った
今の時代にそんな事する奴は少ない
車に金かけるならPCやゲームや服に金かける

649 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 11:46:13 ID:+m5i7ij20

>>646
金がある奴（500万以上を現金でポン）は、国産高級ミニバンか
レクサス、欧州車あたりに行くからな。

650 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 11:46:18 ID:eZBVXv/y0

ＦＴ－86もインチキだからね
スバルの車だし
殆ど丸投げ生産だろう
新しい部分は水平対向エンジン？
壊したり、チューニングしようものなら直4の3倍の金がかかるっていうことでしょうね

651 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 11:48:28 ID:BiMw++km0

だから車なんてもんは元々若者に必要ないんだよ
1人乗りの自転車に毛が生えたような乗り物でも開発してそれを売れよ

652 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 11:50:53 ID:T81ZakA20

250万なら売れるだろう。
うちの娘の小遣いでも買える。

653 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 11:53:10 ID:+m5i7ij20

メーカーは補償の問題があるからやりたくはないかもしれないが、
若者に走りの楽しみを教えるなら、過去に売った車の改造パーツ
やオーバーホールシステムをつくってあげることだな。写真集カタログ
とともにな。

トヨタだったら、86.アルテ・セリカ＆スープラ・MR系あたり。

654 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 11:59:17 ID:ipyYKKjs0

アルテッサを買ったヤツらが飛びつきそうなクルマだな。

655 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 11:59:19 ID:+m5i7ij20

>>652
買えると買いたいは違うぞｗ
この車は国内なら200万で利益が出る車（実質160万程度の質か？）に
「円高なので外国人のために50万、お布施して」という車だ。

250万の国産で何が買えるか見て来いｗ
パッと思いつくところでも、ロードスターやインプの新車だ。
あるいはセダン系なら2.5Lでエンジンスペックがかなり上のマークXのリラ
エディションとか、アテンザのセダン最上グレード（総革仕様）が買える。

656 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 12:04:54 ID:+m5i7ij20

>>654
あの世代は、今は家族もちでヨタFRのままならマークXのSパケに行ってると思うよ。
営業さんたちの言葉によると、ミニバンにも流れているらしいし。
他社FR系なら、スカイラインもある。

金を持ったオジサンは、このクラスをセカンドカーには買いにくい。
格好つけるから、TTやセブンを買うだろう。

657 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 12:05:42 ID:R9Lpi7qy0

2chで叩かれる物は売れる、か。
見ものだな

658 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 12:07:37 ID:eZBVXv/y0

働く職場も無く
金も無い者もいる、これが現状
最早これまでと言う人間もいる
２５０万以上の金はもうないと思っていいな

659 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 12:07:58 ID:KpZoPw9K0

VR6とかどうよ？

660 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 12:10:15 ID:S7xuIT3c0

>>652
娘さんを僕に下さい。

661 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 12:11:04 ID:+m5i7ij20

>>657
どうせボッタなら、ターボ仕様でレクサスで500万なら売れるでしょうね。
>>1は、一般的なターボ仕様の外観だし。

662 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 12:12:24 ID:KpZoPw9K0

アルファスパイダとかどうよ。

663 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 12:12:39 ID:rA5rGB5P0

まず無理
残念だけど無理
だって誰と競うの？、誰に勝ったらうれしいの？
みんな横並びって教わったもんｗ
誰かを蹴落とすなんて無理無駄、みんな仲良くって教わったもんｗ
いいもの買って誰かにみせびらかす、自慢するなんて全くないしｗ

競争心がないよ僕たちには
恨むんならゆとり教育を考えたババアどもにしてね、
僕ら若者じゃなくね（８１０

664 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 12:15:09 ID:KvIj0Q6R0

>>654
実質、アルテッツァの後継車に仕上げられつつあるからな。
しかし、アルテッツァを新車で買った奴らはマークXかレクサスに行ったし、
今アルテッツァを中古で買うような奴らはft86買う金が無い。
他に国産FRスポーツクーペがないことを差し引いても、厳しいな。

665 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 12:20:47 ID:eZBVXv/y0

アルテッツアはダメだったなぁ
頭文字Ｄでも扱いは悪い
タダのプアーなセダンだったし

やっぱり極上のＡＥ86買うべきだろうよ

666 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 12:23:50 ID:eZBVXv/y0

初めの半年に売れて
1年たったら飽きられる
今のホンダＣＲ-Ｚがいい例だ
カーオブザイヤーは取るだろうけど
実際トータル国内販売台数2万台ぐらいでしょうね
4年かかってね、あとはダラダラ延命で作られるだけかも

667 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 12:30:02 ID:xsDM+Jlw0

年間維持費が3万（ガソリン代除く）くらいならかってもいいかな。

もちろんタイヤは鳩山が無料で配布するんだ。

668 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 12:30:04 ID:ahKt6sg10

アルテッツァってみょうに懐かしいな。
なんか欠陥がなかったっけ？

669 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 12:32:00 ID:ENcUY0ih0

１．スポーツカー作るお！
２．売れない
３．やっぱりスポーツカーは儲からない
４．他メーカー「絶対作るもんか」

>>1はコケそうな気がするが、しかし、こういうルーチンは避けたいもんだな

670 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 12:33:11 ID:lxRcSrMf0

スポーツカー売りたいなら、
車の開発に金を掛けるより、映画なりドラマを作ってブーム作り出さないとダメじゃね？

40代に売りたいのなら
ナイトライダー仕様のトランザム
マッドマックス仕様のフォードXBファルコン
トランザム7000仕様のトランザム（どこが仕様かわからんけど）
ＢＴＦ仕様のデロリアン
私をスキーへ連れてって仕様のセリカＧＴ-four（どこが仕様かわからんけど）
WRC仕様のいろいろ

こんなののレプリカを作って売り出したら売れそうなんだけどなぁ（セリカ以外）

671 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 12:36:02 ID:kwFP9bqD0

つか根本的な改革が必要なんじゃ。
昔は携帯もパソコンもネットゲームもなかったよ。これらが月に落としていく金ってそこそこある。
趣味の多極化もあるし、若いと昔も今も服には金使うからこれは同じか。
親の援助も少なくなったんじゃね。終身雇用も崩れてるし。
税金がこの国でかすぎだよな。任意保健って車買うなら必ず入るのに自賠責とか金取るしな。
他国に比べて著しく高い税制度改革もしないで、若い奴に車買えってのもバカっぽいわな。
今時テレビの扇動にごまかされるやつも少ないし。

672 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 12:36:47 ID:S7xuIT3c0

キャノンボールとかもあったね。どのアクション映画にもカーチェイス盛り込んだり。
Ｆ１ブームもあった。

なつかし～。

673 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 12:38:24 ID:ahKt6sg10

デザインは悪くないと思う。昔のスポーツカー好きなら食いついちゃうんじゃね？
若者へとはいいながら、S2000なんかと同じ富裕層のセカンドカーみたくなるんでは。

674 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 12:38:53 ID:lxRcSrMf0

>>672
ジャッキーチェン仕様のスタリオン追加で…
ガルウィングスタリオンはレンタカーで借りた覚えがあるなぁ

675 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 12:40:02 ID:eZBVXv/y0

中国製の安いスポーツカーFRで
120万円ぐらいなら売れるだろう
20代30代なら
トヨタは終わった、若人を無職に仕立てた
張本人だからなトヨタ自動車は

676 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 12:41:53 ID:qI2rUrwz0

車はあくまでやりたい盛りの男の下心で買う
冷静に考えれば、定期的に風俗で抜いた方がコストパフォーマンスが高いし、若くてかわいい子と出来る

677 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 12:42:09 ID:5hCqMF0F0

>>674
いやいやキャノンボール仕様のレオーネで

678 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 12:42:46 ID:tRwlFhir0

>>670
トヨタの広報あたりがコロコロコミックの編集部に売り込み掛けてるって話は何かで読んだ

679 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 12:43:33 ID:eZBVXv/y0

FT86どころか
トヨタ自動車全体がダメなんじゃないか
敗因は、若人たちを切ったおかげだな
トヨタ自動車潰しが始まったよ
我が国日本国でもよう

680 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 12:44:15 ID:ENcUY0ih0

>>670
デイトナレプリカのマイアミバイス仕様も漏れの為に入れてあげてください

681 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 12:45:03 ID:S7xuIT3c0

おっさん向けなら当時の面影ちゃんと残さなきゃダメだよな、絶対。

682 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 12:45:30 ID:5SqKrgD3I

>>671
保険は任意だからなぁ。自分で動けるならちょっとした事故は自賠責で十分なんだが
事故はするは、自賠責は自分でやるは、自分に保険金は入らないは(単独事故)じゃ割に合わんもんな。

が、保険に関しては日本は安い方だと思う。海外だと半年で10万オーバーとかだし。強制保険ね。

683 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 12:45:41 ID:lxRcSrMf0

>>680
エアウルフ仕様のベル222　も売れるかな？

684 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 12:45:53 ID:5V7g079F0

新車買うにしてもトヨタ買う若者ってやっぱ情弱だろ

685 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 12:46:33 ID:sv/S7hxo0

売れないだろうけど新型マツダ・RX－7出して！

それも現在、発売されている後輪駆動車の中でもダントツの走行性能で

こういうのって社員の士気の向上と国民の心の豊かさに繋がるから

是非、お願いしますm(__)m

686 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 12:48:58 ID:UPsafmmS0

わかってねーなーｗあほじゃないか？
安けりゃ買うってか？安いったって２５０万だぞ。
いまどきの若いもんの年収がどれくらいだと思ってんだ。
２５０万払って中途半端なもの買うわけないでないの。
ホントに欲しいものは高くても無理しても買うんだよ。
欲しいと思う車を作る努力を怠るから、売れないんだよ。

687 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 12:49:28 ID:eZBVXv/y0

昭和43年生まれの申年42歳だけど
子供が2人いて、大学行かすのにどれだけの金がかかると思っているんだ
計算したら4年で2千万円だぞ、二人で4千万円弱だ
金は無い、会社もボーナス出ないし
手取り25万円でボーナスなし、休日はアルバイト
嫁もだぁ、呑気なこと言ってんじゃね―ゾ糞トヨタ
AE86の程度のいい車で十分だよボケ

688 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 12:49:40 ID:C2rcBpy/0

>>686

それ同意

689 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 12:50:59 ID:5SqKrgD3I

メカドック仕様のセリカXXとかチャンプ仕様のサバンナRX-7とかワタナベ仕様のZとかハイギャード仕様のピアッツァとか紫電改仕様のソアラとか美酒蘭仕様のシティとか出しても良いんじゃね？

690 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 12:51:10 ID:tRwlFhir0

>>687
馬鹿なガキをわざわざ大学行かせる方がどうかしてる
しかも貧乏人なんだし無理すんなよ

691 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 12:53:22 ID:VJ/OF+5U0

>>687
俺と同い年だな。
つーか、クルマ買わなくても、マジで火の車なんじゃね、それ。
まぁでも、子供二人いていいよな。
俺は独身（×1）で子供もできなかったから養育費とかいらないけど、
将来、孤独死確定だしなぁｗ

692 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 12:53:49 ID:eZBVXv/y0

>>690
賢いから言えないんだよ
俺の息子トンビが鷹を産んだって言われている
どこの大学行くのか分かってるのか？
一橋大学行くんだとよ

693 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 12:54:19 ID:ENcUY0ih0

>>689
CR-Xもお忘れなく

694 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 12:55:15 ID:cGZ5N9Mm0

全然買いやすい価格に見えないし、車は本体価格よりも維持費の問題が大きすぎる。
今の景気ではそうそう売れんだろ。

695 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 12:56:56 ID:eZBVXv/y0

>>691
借金だよ、借金
未来ある子供の為だ
最後はどうなるかわからないがな
一橋大学に行ける秀才だから
おもっきり借金して
踏み倒す覚悟だよ。

696 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 12:56:59 ID:h7ZlhIzy0

若者のクルマ離れの一因に値段があるという事にようやく気付いたのは大きな一歩だが
スポーツカーに興味を持たない若者が多い事に気付くのはまだまだ先なのか

車を運転する楽しみがよく判らないのに、250万円も出せる訳ないし

697 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 13:03:43 ID:O2v0uC8nP

高い高いと言ってりゃ安くなると思ってるおまえ等。
買う気の無いやつが殆ど。

これからは日本人なんてみながら車を作ってたら、会社は潰れるよ。
日本人は無視してろ。

日本人には中国人のおこぼれでもあたえてろ。

日本人は金も持ってないくせに、法外な要求しがしない、
購買力は台湾にも抜かれた。
消費者としてはもはや三流。

698 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 13:06:22 ID:kwFP9bqD0

>>682
海外ってどこか知らんが、アメリカの場合ならそこまで高くないみたいだが。そもそも本国人と日本人（外人）では差が出るようだし。

ここを読む限りなんで実際はわからんが。もちろん保健だから年齢やその他もろもろに左右されるのは当然だが。
http://www.kenkyuu.net/guide-3-09.html

699 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 13:08:56 ID:eZBVXv/y0

でも、アメリカはすでに経済破綻している
経済を立て直すには戦争が必要なのだ！
中国も多分5年もたない
戦争しかないのよ

700 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 13:12:09 ID:eZBVXv/y0

そして我が国も破綻する
だが逃れられる可能性もある
北朝鮮と韓国との戦争をやらせること
中国韓国の株価は暴落
そこで日本が急上昇する

701 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 13:13:59 ID:O2v0uC8nP

>>700
自衛隊は韓国と同盟組みますが？
自国のためにならない事ならオンタイムでやるのが
日本人。

これからは、半島有事の時は日本も巻き込まれるからw

702 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 13:20:17 ID:+m5i7ij20

>>697
国産メーカーの最大の矛盾を象徴するレスだな。
日本人は無視してグローバル競争で海外市場を意識して、
開発も販路も開いてきた。

ところがどうだい？いざ円高が進むと
「海外の人にが買えるように、日本人は50万あと余計に出してください」
だってよ。日本人や日本市場は無視だったんじゃねーのかい？

703 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 13:21:00 ID:eZBVXv/y0

>>701
お前の住んでいる所は巻もまれるだろうが
俺のところは三重県だから大丈夫
結構離れてるだろう

704 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 13:21:11 ID:kSoN1C+q0

欲しいか欲しくないかじゃないの？

売れないから買わない。

自分自身には関係ないでしょ。

なにも自動車メーカーの心配までしなくても。

705 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 13:25:10 ID:eZBVXv/y0

>>704
日本経済をどん底に
落とした張本人がトヨタ自動車だからな
だから叩かれるんだよね。
これは仕方が無いこと、金が貰えていたなら
誰も文句は言わないよ
金無いことを分かっているのに、貧乏人でも250万なら出すだろうと
お高く止まっているところが気に食わないんだよ
車体価格250万円なら、乗りだし価格300万以上だろうに

706 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 13:25:11 ID:+m5i7ij20

>>704
確かに、メーカーを心配する必要は無いな。グローバル競争だからな。

ただ最近の国産にたいする実感として「お前らもボッタになったよのう」
と思うだけ。20年間、色々と車を所有したり試乗して、内装と価格と物価
の推移を見てくると、そう実感する。

707 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 13:26:12 ID:Y3TRAHZb0

>>695
一橋入れたなら親としても十分頑張ったし大成功ジャン。
子供が大学出たら夫婦で８６どころかレクサスの旧ソアラでも買って遊べるやん。
それにしても４２で大学生の子供ってすごいね。

708 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 13:27:45 ID:73UAsZS20

貧乏とは言わないまでもそんなに金に余裕がない相手をターゲットにするんなら、
ピーキーな車やハイテクハイエンドな車である必要はないよね
（在ってもいいかもしれないけど、そうするとニッチの中のそのまたニッチな層が相手になる）

ハチロクとかS13シルビアあたりを衝突安全性と燃費を改善した程度とか、
ロードスターを徹底ベンチマーキングとか、
まぁシンプルな奴でいいんじゃないか？

709 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 13:28:16 ID:eZBVXv/y0

>>707
学生結婚だからな
俺も国立大学出だぁ
金が無い金が無いと騒いでいたけど
お前から見たら俺は多分人も羨むエリートかもしれんな

710 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 13:31:56 ID:eZBVXv/y0

言っとくけど
底辺にちゃんと金が行き届いてないからダメなんだよね
日本も、ちゃんと金を回さないとだめだ！
日本が潰れてもトヨタ自動車は生き延びる企業だと言われるが
これはだいぶオカシイよなぁ
要するに最後の最後はトヨタ自動車と、政治家だけが生き残るっていうことか
要するに日本で生き残れるのは天皇家と豊田章男と小沢一郎だけって言うことか

711 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 13:32:46 ID:gh5L+vpF0

150万くらいじゃないと無理でしょ

712 ：圭一 ◆nvitZrA8hA ：2011/01/05(水) 13:33:09 ID:pEbp8wgQ0

車＝ステータスとか思ってる奴っておっさんぐらいだろ

713 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 13:34:07 ID:+m5i7ij20

>>705
まあ、トヨタとスバルは国内を意識した開発や雇用もしているから
あまり非難は出来ないのだが、露骨に「海外で外国人が買えるように、
日本人は50万お布施してください」ってのもどうか？
ってところだね。

円高なら、海外では高く売れば良いだけだし、それが駄目なら無理な価格
競争に持ち込むのではなく、既存の車を「熟成」させるべきなんだよ。
FRならトヨタのV6があるし、スバルには同価格帯にラリー用インプがあるし。

おりしもトヨタはVGRSと動サスがまだ完成していないから、ここを頑張るべき。

海外で利益出したいなら、ターボでレクサスで内装本革で豪華にして
500万円クラスで売ればいいだろう？ってことで。日本人に、50万肩代わり
させるのは、単なるボッタクリだな。

714 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 13:35:21 ID:djhxB1Jy0

>>710
他にも金が回らないような所にどんどん流れてる気がするんだ、モバゲーやGREE見たいなトコとか

715 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 13:36:17 ID:e+Zpbry60

昔は月に２０００ｋｍ以上乗ってたんだよなぁ
今じゃ年に２０００ｋｍ　皆に車持ってる意味無しとか言われてるし・・・
しかも　プリウスだし　あーあ　環境無視したガソリン馬鹿食いの車出してくれんかのぅ

716 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 13:36:47 ID:eZBVXv/y0

日本国もスズメバチくらいにならないとだめだな。
ミツバチではダメだ
ちょっとの振動でも襲いかかるような国にしないと
中国、ロシアになめられるからな
言っとくけど我が国日本国は中国ともロシアとも戦争は勝っているんだよね。

717 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 13:36:53 ID:gh5L+vpF0

家も車もステータスだよ
なぜなら買いたくても買えない人間がいるから
それを認めた上で自分は買わないもしくは買えないと判断するのはいいが

718 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 13:41:23 ID:+m5i7ij20

>>715
>あーあ　環境無視したガソリン馬鹿食いの車出してくれんかのぅ

わかるわｗ
プリウスなんて、ああいう方向はこれからいくらでも乗れるんだよな。
レガシィB4（GT）が次期モデルで消えると聞いて俺はしょげてます。

二人でいっそのこと、スカ370でも買いましょうかｗ

719 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 13:43:05 ID:+v2Epnvd0

ニワトリが先か卵が先か。

とかく先の見えない世の中でこういった形のある物を出してきたのは
賞賛に値すると思うよ。

目先の利益には繋がらないだろうが、
長期には間違い無く意義のある事。
応援してるぜ

720 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 13:43:35 ID:6BMD9vIE0

250万の車なんて今の若い奴に買える訳がない

721 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 13:45:52 ID:+m5i7ij20

>>719
製品の選択肢は多い方がいいからね。

ただ一方では、国内の若者の意識変革を謳いながら
「急速な円高で２００万円では輸出採算が合わなくなったが、
２５０万円以下を死守する」ってのは疑問だけどね。

言い換えれば、乱暴だけれど
「外国人にはやっぱり売りたいので、日本の若い奴は乗りきゃ50万寄付してね
本当は200万の車だけれど・・・」こういうことでしょ？

722 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 13:46:17 ID:vu5KJMVm0

クルマ離れの若者の為に買いやすい価格にした

これを可能にしたのは、徹底的な人件費の削減と非正規労働力のな効率的利用だ

とかいうのかねw

723 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 13:49:49 ID:eZBVXv/y0

トヨタ(笑)社は不安だから株価も昨年からずっと低迷し続けている。
トヨタ(笑)車は不安だからまともな人間なら避けて決して買わない。

燃費捏造
馬力捏造
誇大広告
組織犯罪
児童買春
組織売春
欠陥隠蔽
土壌汚染
水質汚染
環境破壊
羊頭狗肉
産地偽装
強度不足
脆弱車体
F1史上最弱
闇改修
架空請求
といえば
トヨタ(笑)自動車

724 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 13:49:57 ID:+m5i7ij20

>>720
高すぎるとは思わないが、二つ疑問点がある。
一つは、ベース車が250万だと、満足なノーマルは300万あたりだということ。
もう一つは、元々200万の車を、外人が買えるように250万にするので
50万円は購入する日本人から外国人への貢に過ぎないということ。

買うのは自由だから、どうでもいいが、個人的にはボッタだなあｗ
と思う。

725 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 13:51:04 ID:8Q1Ktszm0

ドレスアップを捻出できないのでは。。。
中古を170万で買って、先輩友人から中古パーツを譲り受ける市場ができるか。

726 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 13:52:22 ID:tRwlFhir0

>>724
若い奴が車買うのに満足するグレード選ぶ事ないと思うが、
250万だとその他の費用で300万近く行くと思うから高すぎる

727 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 13:52:55 ID:+m5i7ij20

>>722
もう一つじゃないの？

「クルマ離れの若者の為に買いやすい価格にした」
これを可能にしたのは、徹底的な人件費の削減と非正規労働力のな効率的利用だ
しかし、やはり白人中心のグローバル市場は難しいので、労働力だけではなく、
購買層も製品の質以上にお布施してください・・・と。

728 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 13:55:04 ID:4nBUpSlU0

都会の駐車場の値段を下げたほうが、車売れるでしょ。
維持費が高いから買わないんであってw

729 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 13:55:29 ID:XHLLlMSP0

最近の若者に250万なんて高額なもの出せるわけないじゃん
100万でも出せないのに

730 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 13:55:32 ID:ahKt6sg10

収入の低さもあるだろうが、このご時世での危機感とかで
金の出が悪くなったのと、多様性という部分で車に金がいかなくなったんだろうなあ。
良いモノに金を出す土壌はあるとは思うんだが・・。

731 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 13:56:29 ID:PuY/vkLW0

車両で250万だと初代WRXより高いじゃん
どの辺が買いやすい価格なんだ？

732 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 13:58:53 ID:UT7912BXO

86が売れたってのはベースとなるカローラ(しかも歴史あり)があったからだぞ
ノーマルカローラにも4ドア2ドアがあり、内装でも差別化し、止めが2TGだった
同じテンロクでもシングルとツインカムじゃインパクトは段違い
な～んもない更地にポツンと１台だけ出されても(しかもお手頃価格ｗｗｗの250万)誰がそんなの買うかってｗ

733 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 13:58:57 ID:diiWurP60

現在２８歳の俺としては
クルマというのは大勢でキャンプ行ったり、ジェット引っ張って海で遊んだり、
スノボ積んで雪山駆けたり、郊外へ買い物行ったり、遠くへ温泉旅行行ったりするもんだ

スポーツカーじゃ無理
この用件を満たすのはミニバンやＳＵＶ的なクルマになる
同じ２５０万払うならステップワゴンやエクストレイルを買う

もしくは中古でエルグランドかパジェロ買う

734 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 13:59:30 ID:+m5i7ij20

>>731

>>1に書いてあるよ。国内なら、本当は200万で利益が出る車らしい。

当初は200万が若者の限界と見てたんだろう。

それにスペック的にそうだと思う。250万はインプのターボやアテンザEX
とか2ランク上の車が買える。50万は外国人が購入するためのお布施だ。

735 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 14:02:45 ID:6BMD9vIE0

これが200万だったらまだわかるけど250万は高すぎ

736 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 14:04:21 ID:eZBVXv/y0

★＜米新車販売＞中国に抜かれる　トヨタは３位に後退

・米調査会社オートデータが４日まとめた１０年の米新車販売台数によると、業界全体の
　販売台数は米国の景気回復を背景に前年比１１．１％増の１１５８万８７８３台と、０５年以来
　５年ぶりに前年実績を上回った。ただ、０５年の約１７００万台と比べると、市場は３０％超も
　縮小しており、中国に大きく水をあけられた形となった。中国は１０年１～１１月の販売台数で
　既に１６００万台超と米国の年間販売を上回っており、中国が２年連続で年間販売トップと
　なることが確定した。

737 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 14:11:26 ID:d9sRmgDIO

車に250万も出せるか馬鹿

738 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 14:11:34 ID:+v2Epnvd0

高いとか安いとか何を根拠に言っとるのかさっぱりわからんな

似たような2リッタークーペが幾らか知ってて書いてんのかしら。
VWシロッコにRCZとか

739 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 14:16:23 ID:/yMDS7rA0

250万か。
150万でもあっぷあっぷだっての。寝言は寝て言え！

740 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 14:17:05 ID:+m5i7ij20

>>26
>FRで水平対向Egとか、スペックオタがいかにも飛び付きそうじゃん。

FRとはいえ、250万で2.0のNAじゃちょっとショボすぎじゃね？

この価格帯には、オープンを選べるロードスター、ターボ付きで爆発的な
加速の4駆インプレッサ、FFだが2.5Lで総革仕様のアテンザEX、フル装備の
アテスポ2.5S・・・探せばごろごろ出てくるな。

この辺りと価格競争やスペック競争やるのか？

741 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 14:19:38 ID:jOW3cKi30

今の時代、昔のロードスターを越えるくらいの車じゃなきゃ無理だろう

742 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 14:20:43 ID:ByPRcP5e0

中身はマークｘ程度のｸｦﾘﾃｨｰなんだよな？少なくとも見かけだけなら
裏切らないと思うから。。
機関は昴ｂｙﾖﾀ？国産平均の信頼性はあるし、ディーラー網はこれ以上無い訳だしね
ただ残念なのはトキメかない、逆説的にﾂﾀﾞやﾝﾀﾞや菱が栄えるｗ

743 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 14:21:35 ID:epE10zCC0

買うのはいいのだよ、高くとも
その後の維持費がバカにならないのだよ
車業界にアホだろうって言いたいわｗ

744 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 14:22:11 ID:+v2Epnvd0

>>740
欧州の雑誌曰く
オープンモデルも出るのは確実だそうだが

745 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 14:22:18 ID:Fym2Kjid0

共同購入サイトで大人気

746 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 14:22:45 ID:+m5i7ij20

>>738

VWシロッコ・・・元々、価格が違うドイツ車を出されてもな
CRZ・・・ボッタで売れなかったじゃん。あんなスペック、EVで
なければ20年前のシビックやファミリアだぞ。

747 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 14:24:46 ID:GTAWwXdW0

>>1
企業「憧れのスポーツカーが、250万円で手に入る世の中になったから、給料下げていいよね」

748 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 14:25:48 ID:e+Zpbry60

スポーシカーの定義
　ドアは２枚
　車高は１．２ｍ以下
　全長の半分はボンネット
　運転席は真ん中より後ろ
　ヘッドライトはリトラクタブル
　リアはハッチバック
　リアタイヤの幅はフロントタイヤの５割増し

ここからが超重要
　運転者はカッコよく
　助手席には金髪の外人さん

749 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 14:26:56 ID:+v2Epnvd0

てか競合と言えるのはロドスタくらいかな？

潰し合うのでは無く共に盛り上げる関係で居て欲しいが

750 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 14:27:03 ID:eZBVXv/y0

中古で120万円のAE86を買うことにしたよ
ノーマルでね
ノーマルでもCR-Zより速いしね。

751 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 14:27:51 ID:6BMD9vIE0

>>738
外車と比べてどうすんの

RCZなんか排気量が小さいってだけでもっと格上の車だろ

752 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 14:29:24 ID:+v2Epnvd0

>>746
CR-ZじゃなくてRCZ

753 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 14:32:23 ID:+m5i7ij20

>>742
マークXもリラパケならお買い得感があるが、
Sパケだとドアの恥ずかしい、お名前付き銀プレートとか、
足元の金属パーツとかイラナイもの付けられて、途端に30万UP
なんだよなｗ。で肝心の足は「16インチそのままです」ｗ

Sパケなら、18インチ足回り強化がSパケの標準仕様、がまずありきで
パドルと本革部分が付いて、まあ20万upが妥当だね。

足元プレートとかドアのお名前とか、それこそオプションでいいよｗ
Sパケなのに11万をさらに出して18インチのガワだけドレスアップって
逆に恥ずかしいし。

なんか、トヨタの価格設定は俺には理解不能。

754 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 14:32:51 ID:+v2Epnvd0

>>751
国産じゃ似たようなスポーツクーペが皆無何だから
輸入車と比べるのは自然な事じゃないか？

てか未だにガイシャだコクサンだで区分けするの？

755 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 14:34:58 ID:djhxB1Jy0

>>754
ただ外車選ぶとなると客層変わらないかな?
しかし手ごろなスポーツクーペもいいけど、ホットハッチもﾀﾞｼﾃｰ
新チンクのアバルトみたいな1.4Lターボの国産ハッチバックとか出ないかなー

756 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 14:36:24 ID:QitPKaAdP

いまどきスポーツカーてｗ

757 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 14:38:26 ID:eZBVXv/y0

トヨタ自動車も終わったな
昨日テレビで見ていて
トヨタ自動車の第5下請けのおばちゃんらが
部品製造辞めた番組してたし
もう自動車産業に未来わないと、思って辞めたらしい
これからは部品点数の少ない電気自動車の時代だろうって

758 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 14:39:20 ID:+m5i7ij20

>>752 あ、ありがとうｗ

>>754
本当は、日本車にはドイツ車に対抗して欲しいとは思う。
そのための派遣労働や現地生産などの工夫だろうからね。
しかし、欧州車以上の評価を得たいなら、最初に「200万」ありきではなく、
350万をベースにして、上級は500万。本革の使い方と足回りの設定など
職人気質で本気でやるべきだね。
マジでやれば、ドイツ車以上の評価を得られるだろう。

少なくとも「本当は200万の質だけれど円高だから50万高くした。どう？」
こういう次元で売ろうとしているうちは白人文化に並ぶのは無理だね。

759 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 14:39:29 ID:+v2Epnvd0

>>755
20代だか製造国にはあんま拘らなかったよ。

せっかくMTで免許取ったからMTの楽しいクルマを！
と思ったら300万前後で買えるクルマは国産に皆無だったから
輸入車買った。
86は是非買いたいよ

760 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 14:40:08 ID:e+Zpbry60

パナソニックが三洋を手にしたのは
パナソニック製電気自動車の為って本当ですか？

761 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 14:41:07 ID:O2v0uC8nP

>>1
何故だろうか
日本車と聞いただけで安っぽさ全開

762 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 14:41:50 ID:sAiXxPTv0

>>746
20年前のシビックは、160～170psだよ。

763 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 14:42:36 ID:djhxB1Jy0

>>759
そうなんかー、自分も中古外車乗ってるが、周りだと新車中古問わず外車には慎重になる人多かったなぁ
価格以上に購入後のメンテナンスとか、そう言うので敬遠してる人とかねー

764 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 14:43:13 ID:+m5i7ij20

>>762
ですねえ。シビックはさらに上を行くスペックでしたね。

765 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 14:43:18 ID:jOW3cKi30

オープンモデルで良くわからない250万の車買うより
中古で状態の良い206ccとか買った方が良い

766 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 14:43:22 ID:qFs9jfNY0

こんなん要らん
アバルト５００Ｃ買ってる方がマシ

767 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 14:46:12 ID:tRwlFhir0

>>763
特徴ある車でその特徴が気に入って買うなら外車でいいけど
そうで無い場合、日本車より１００万位高くなるじゃん

ゴルフ買うならカローラ買うだろ普通

768 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 14:46:55 ID:AjWOAIlr0

AE-86レビン/トレノを、当時のまま復刻か微改良して売った方が売れると思うのだが・・・

769 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 14:49:26 ID:djhxB1Jy0

>>767
そう言う感じよね、+αのステータスとしてゴルフやらアルファやら選ぶ人も居るとは思うけど
まあ中流以上の家庭かなー、そう言うのは。

770 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 14:49:37 ID:+m5i7ij20

>>768
商品の魅力としてはありだけれど（といってもイニDブームは過ぎたが）
多分、多くの国の安全基準と排気規制下では出来ない。

771 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 14:51:56 ID:e+Zpbry60

>>768
当時知ってる世代に言わせれば
レピントレノは糞
シルビア、プレリュードこそ復刻するにふさわしい
個人的には１８０ｓｘだけど

772 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 14:52:04 ID:+v2Epnvd0

>>767
買う時に一々普通かどうか、とか考えるのかな？みんな
とあるクルマに惚れた、
だから買った。

本来そんなシンプルな話だと思うんだ。
他人がどう思うかとか、お買い得か否か、とかどうでも良いコト考えてるからクルマを買うコトすら苦痛になっちゃう人は
クルマや家や社会状況に文句言う前に
自分のコトちょっと真面目に考えた方が良いと思う。

他のヨタ車とかちょっと無理だけど、この新型となら恋に落ちられる気がする

773 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 14:52:35 ID:ENcUY0ih0

>>768
金型とか版とか、作り直さないと駄目なんだろうなぁ
データーを電子化してるかどうかも微妙だし

774 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 14:53:35 ID:lxRcSrMf0

>>771
プレリュードの運転席側から助手席のシートを倒せる機能は素晴らしかったな

775 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 14:54:32 ID:djhxB1Jy0

>>772
やー、そう言う買い方する人今は少ないと思うぞー
趣味で車持つなら兎も角、実用も兼ねるわけでしょ

俺が10年前に出た欧州ハッチバックを一昨年中古で買った時
「壊れないの？」「荷物そんなに詰めないでしょ？」「２ドアなんて不便じゃない？」
とか散々周りに言われたよー、個人的にはデザインが好みで買ったんだけどもさ

776 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 14:54:58 ID:e+Zpbry60

>>774
それよりチャイルドロック機能の方が素晴らしいと思うけど。

777 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 14:56:55 ID:lxRcSrMf0

>>776
閉じ込めて押し倒すための車だよなぁ

778 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 14:57:55 ID:O2v0uC8nP

メガーヌですら300馬力なのに。
あとから出すこれの糞さが凄い。

作ってみたら、ボンコツしかできなかったので、若者向けと言い訳してるだけだね。

779 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 14:58:12 ID:/l1fGJG80

>>722
非正規雇用が増え、若者の車離れが深刻です
　　　　　↓
だから安いスポーツカーを作りましょう
　　　　　↓
使い捨て非正規製造員の若者を大量投入して

この自傷行為同然の発想が素晴らしいよなwwwwwww
さっさと潰れちまえよ、車市場なんて

780 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 14:59:33 ID:1dZp4KS/0

>>771
素人がカム、ピストン、クランク、コンロッド
を簡単に入手できて気軽にレーシングスペックのエンジン組めたんだぜ
どこが糞なのかわからん

781 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 14:59:53 ID:f8v7x5pZ0

これかうならZ34の中古の方がいいなぁ

782 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:00:11 ID:uczLsyqQ0

こっちのが期待できる

85万電気自動車
http://www.takeoka-m.co.jp/mlu.html

783 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:01:11 ID:+v2Epnvd0

>>775
その少ない人こそが人生楽しんでる人なのじゃない？

今までのやり方。率重視、価格重視、
その為に労働環境悪化、海外への技術流出も厭わない、
みんな揃ってしかめっ面、そんなのが蔓延して不景気になってるわけでしょう。
集団催眠みたいな状況。

そんな人たちが欲しがらない、要らないと言う物こそが正解って、
当たり前過ぎる答えなのに、みんな節約疲れで麻痺し過ぎなんじゃないかな。
そんな過度に叩くべき物じゃないよ。

本来趣味の物なんて不要で他人には価値がわかんなくて、どうでも良くて、
だからこそ何よりも大切な物。
ここで叩く人がいれば居るほど、存在意義が証明されてるようなものだよ

784 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:01:26 ID:e+Zpbry60

>>780
横から見て
壁に追突して真中が膨らんで短くなったようなデザイン
あの頃の車の中で群を抜いてカッコ悪過ぎる。

785 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:02:11 ID:KgJPc/280

お前らって、ほんっっっっとに、金が無いんだなぁ・・・・

786 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:03:08 ID:jOW3cKi30

>>782
エンジンに比べてモーターは使用部品が半分くらいだから
将来の電気自動車はそんな感じになると思うよ

で、工場で働く人も半分になるけどどうしよう、ってラジオのニュースでやってたな

787 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:05:00 ID:+m5i7ij20

>>778
同意。自分なら、この価格ならロードスターかインプのターボに行く。

>>779
何度か書いたが、自爆と矛盾が凄いｗ

-----
世界市場でグローバル競争に参入します
　　　　　　　　↓
まずはコスパ勝負なので非正規雇用や現地生産にします
　　　　　　　　↓
国内空洞化で若者の車離れも深刻です
　　　　　　　↓
だから安いスポーツカーを作りましょう
　　　　　　　　↓
いつものように使い捨て非正規製造員の若者を大量投入しましょう
　　　　　　　　↓
やっぱり円高だから、国内の価格上げましょう

--
国内「えっ」

788 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:05:04 ID:1dZp4KS/0

>>784
デザインは好みだからなぁ
ハコスカのデザインが気に入ってる人間に
流れるような美しいデザインの車をすすめれもらちがあかない

789 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:08:30 ID:e+Zpbry60

>>788
すまん　居住空間を取りました的なままのデザイン
中途半端さがトヨタ的で糞
まぁ　ガゼールにしてもレオーネにしても同じように運転席部分だけ車高あって変だったけどさ。

790 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:08:32 ID:eZBVXv/y0

>>785
金無いよマジで
よく考えても見ろよ
バブル期より高額な車だぜ
S13シルビアｋｓとかとほぼ同じ金額だろう
バブル期より高い車とか値段据え置きとか消費者馬鹿にしてるよ
安全性の問題でどうのこうの言うんだけどさ
車だけがバブル期より高い車が売れるわけがねーよって言うの

791 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:10:44 ID:+m5i7ij20

>>785
自分でもないとは思うｗ
次期レガシィB4ターボに期待していたら、次期モデルがなくなると
聞いてがっかりしたり、マークXのSパケを見に行ったら、足を一番
おろそかにしていると知って「やっぱりヨタだ」とがっかりしたり

このレベルでがっかりとか自分でも、貧しいとは思う。まじでｗ。
日本ではボッタ価格だけれどA4、M3あたりをポンポンと迷わず購入
する職業につきたかった・・・

792 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:11:17 ID:eZBVXv/y0

トヨタ自動車はいつまで殿様商売するつもりだ
これだけ不景気になっても
殿様商売するつもりか？
自動車業界だけだぞ、消費者に態度ので買い売り方してるのは
トヨタの殿様商売に対して我慢できない
いつまで続けるのかなぁ

793 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:11:32 ID:e+Zpbry60

>>790
バブル期の価格イメージ
カローラ100万
まーくＩＩ　200万
クラウン300万

250万は確かに高いよなぁ

つーか　工業製品で値段下げて無いのは車くらいじゃね？

あぁ　壊滅状態のバイクもか

794 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:13:55 ID:Bcf06uG50

「世界一のドリフトコントロール性です。」（キリッ）
by トヨタのチーフエンジニア
しかし彼にはスポーツカーを開発した経験がなかった。
前の開発担当はラウムだったとか。

795 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:14:10 ID:Pe/2Gzyc0

高級品だった自動車が一般化してはじまった大衆車文化だし、
普通の車の値段をさげて、スポーツカーは値上げでいいでしょ。
１０００万円でも売れる車、トヨタならまだ作れるんじゃない？

796 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:14:41 ID:+v2Epnvd0

>>792
どの辺が殿様商売なの？
卑屈な位に見えるイメージなのだが

797 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:15:37 ID:e+Zpbry60

>>791
その基準なら俺は金持ちだな
Ａ４位なら何も考えずに100枚は買える。
Ｍ３も要らないナット着きでも躊躇なく買える。

798 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:16:16 ID:eZBVXv/y0

昭和59年当時スカイラインＲＳ－ⅩターボＣも
当時270万円
ソアラ2000GTも270万円前後
AE86150万円前後
サバンナＲＸ-7ＦＣもそのぐらい
その当時と比べて収入が激減

799 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:16:42 ID:5Lhx1iOjP

藤原拓海の次期の愛車にさせればいい
もう一台はインプレッサだし、スバル同士でちょうどいい

800 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:17:59 ID:jOW3cKi30

>>795
1000万円でも売れる高級車ならまだ作れるかもしれないが
1000万円でも売れる高級スポーツカーは無理
基本的にトヨタはスポーツカーが無理

トヨタのスポーツカーに1000万円出すなら、フェラーリとかに目を向けたほうが良い

801 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:19:18 ID:NvVaSudQ0

きもいデザインのぶーぶーだなｗ

802 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:19:34 ID:eZBVXv/y0

>>796
なんで車買うのにトヨタ自動車1社しか売ってないのか
家電製品みたいにいろんなメーカー種類を置いとくべきだろう
自動車業界に言えることだが
色々選択させるようにしなければ
いくら営業マンが愛そう良くても
現時点の販売方式は殿様商売だよ。

803 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:20:34 ID:lxRcSrMf0

>>798
8億6150万って高いな
ヴェイロンが5台くらい買えるか？

804 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:21:29 ID:djhxB1Jy0

>>802
突然何言い出すの君は

805 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:21:32 ID:h0ikDfjz0

ロンパリ顔だな
もうちょっと、どうにかならなかったのか

806 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:21:59 ID:AjWOAIlr0

>>795
コンセプトは「若い人に楽しんで乗ってもらえる車を作ろう」だからね？

807 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:23:16 ID:RzW+SbMq0

いまどきガソリンエンジンｗ

808 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:23:20 ID:FQTBwQsO0

若い人を正社員として雇わないくせに
若い人が車を買わなくなった、車に興味がなくなったのか？
と斜め下なこと言ってるのはなんで？

809 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:23:42 ID:e+Zpbry60

いい事思いついた。
新車で250万だったら中古で150万位じゃない？
なら　最初からトヨタに中古を作ってもらえばいいじゃん

810 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:25:03 ID:eZBVXv/y0

別にスポーツカーを買おうかなっと思っても
やっぱりワンボックス買おうかなと思う奴もいる
トヨタ買おうかなと思っても
ホンダを買おうと思う奴もいる
その点の選択をしずらいのが自動車業界だよね
で、一番税金掛かるし
持ち家より税金とられるだろう、車は
税金の関係も殿様商売だ

811 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:26:42 ID:1dZp4KS/0

８６を意識して今の基準で造るから２リッター、１，３ｔの車になってしまう
KP６１を意識して造れば、１，６or１，８の１ｔクラスの車が出来るんじゃ？ｗ
今からでも遅くない、トヨタはFP６１を造りなさい

812 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:27:07 ID:e+Zpbry60

>>810
ヲイ　去年新築戸建て買ったけど
流石に車の数倍の税金来てるぞ
嘘は書いちゃいかんよ

813 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:28:15 ID:+m5i7ij20

>>794、>>800
まあ、同意だね。スポーツという言葉が何を意味するのかトヨタは解って
ないからね。

例えば「スポーツパッケージ」が、トヨタではドアプレートやスポイラーの
隅追加とか、「装飾（ドレスアップ）」の話になっちゃってるんだな。

ターボ仕様でなくても、足回り強化とかステアのフィールとか
優先的にやることがあるのに、何が重要かを彼らは解っていない。
肝心の足のほうは「それはドレスアップだね。オプで付ければいいでしょ」
って・・・消費者をあまりに舐めてる感じがした。ガワだけインチアップ
なんて、標準仕様からの挙動を乱す（駄目にする）最たるものだろうにｗ

マツダやスバル、ホンダに比べるとトヨタは「スポーツ」という概念
そのものが異なるようだ

814 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:28:48 ID:eZBVXv/y0

これだけ金がかかると
2択の選択しかない
維持する、売るのどちらかだろう
トヨタ自動車もリストラして要らない従業員切ってきた
我が家も一番金かかる車をリストラした。
一端首切ったのにまた雇ってくれと言ってるような物
車は永遠にリストラだ

815 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:29:49 ID:Ih4KZViD0

元若者の登場です！

816 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:31:48 ID:/l1fGJG80

極度の車好きって、ほんとキショイよな
茨城のど田舎子会社から、うちの会社（東京）に出張に来た奴がいるんだけど、
休憩時間は車の話しかしねーのよ
得意気に、マフラーがどうだ、エンジンがどうだ、タイヤがどうだ……
社員全員ドン引きだよ
みんな電車通勤だから、車の話なんか興味ねーし
で、そいつは茨城から黄色のスポーツカーで来てて、うちの会社の客用駐車場に留めてたんだけど、会議中に何故か突然席から立ち上がった
「すいません。雨降ってきたんで、車どっかに移動してきていいですか？」
社長も部長も呆然
車を雨脚の弱い場所に移動し、そいつが会議に戻ってくる
「すいません。今日は何時頃に会議終わりますか？定時に上がって僕、洗車に行きたいんですけど」
遂に部長がぶち切れて、大説教
そいつは大泣きで茨城に逃げ帰りましたとさ

817 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:32:01 ID:yVIok4MH0

>>791
>M3
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7c/M3_half_track_9-08-2008_14-47-56.JPG
>A4
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0a/A4_lands_on_melbourne.jpg

こんなのをポンポン買える職業…
50発で1000ドルのサイドワインダーとか売ってる人？

818 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:32:39 ID:eZBVXv/y0

>>812
お前は家を新築したからだろう
土地も買ったんだろう

俺が言ってるのは維持費だよ

819 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:34:00 ID:+m5i7ij20

>>796
殿様というより、商魂しか見えないのがね。
商売だから仕方がないのだろうが、あまりにも露骨だよ。

「急速な円高で２００万円では輸出採算が合わなく
なったが、２５０万円以下を死守することにした。」

これ知ったら、フツーに買う気はなくなるな。
それなら最初から円高を気にしない500万くらいで
内装豪華なレクサスにしろ！と思うｗ。

820 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:34:14 ID:+v2Epnvd0

>>808
このスレにもっと安くしろ安くしろと叫んでる人達が居るけど、

俺はこのクルマを作ってくれる人達の為になるならむしろ値上げして欲しい。
もしそれが何人かの若者を正社員化する原資になるならこの上ない。

この種の高付加価値モデルを上手く世に出せるか、が今後の日本人の労働環境改善にも極めて重要になってくるんじゃないかと思う。
つまらない、とにかく安いクルマで韓国中国タイマレーシアと張り合おうとして異常な値下げ圧力に
さらされるコトになったんだから。

821 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:34:49 ID:ENcUY0ih0

>>793
俺の脳内もその辺のイメージで止まってるなｗ

822 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:35:16 ID:BpWeJ2Tm0

俺は食品業界だが、商品開発をするときに昔は
「こういう味で見た目のボリュームを考えると100ｇはほしいし、パッケージも豪華にすると
　原価が300円になるので末端売価は598円だな。」
という感じで開発していたが、今は
「家計における食費は夕食で一人当たり500円だから、おかずはメインで300円まで、
　そうなると、原価150円までで抑えなきゃいけないから、この原料や調味料は高いので味が落ちるが
　別のもので代用し、パッケージは製造コストと運送費が安くなるようコンパクトに
　印刷色数も減らしてこれでも100ｇだと原価200円だからしょうがない、入数75ｇに落とそう。」
と、逆算式になった。
自動車業界も、
「20～30台の平均月収は○○万円で、車のローンを組むとなると保険、維持費を引くと月○○円が
　限界だから頭金なし48回ローンで総額が○○円だから○○円の車を開発しよう。」
とならないものかね？

823 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:36:06 ID:lxRcSrMf0

>>817
マッコイ？

824 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:36:20 ID:r2oqrJTFP

>>818
固定資産税知らないの？

825 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:36:29 ID:3lPYQZKp0

工員が買いそう

826 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:37:04 ID:+m5i7ij20

>>817
ごめんよ。両方とも欲しいのは、それじゃないんだ。　

M3↓
http://freett.com/ohtaki/img/gn041010c.jpg

A4↓
http://www.previews-x.com/models/image/leopard2a4-1.jpg

827 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:37:17 ID:eZBVXv/y0

>>812
トヨタの犬かよ

トヨタホームの犬か？
自動車業界はもう崩壊寸前だ！
最早終わったとみて良い
もうバブル期見たいに売れないよ
家を諦めた分、車に金をつぎ込んでいた時代ではない
家も最近建ててるが、強化段ボールみたいな家を建ててるような奴らばかりだ

828 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:38:33 ID:UbBGvLZf0

>>820
売れれば原資になるが、売れなければリストラの原因になるな

829 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:39:24 ID:PuY/vkLW0

>>812
住宅ローン減税で半分くらいは所得税から返ってきてない？
キャッシュでポンなら別だが

830 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:39:56 ID:eZBVXv/y0

車、家にも税金がかかる
排気量が大きいほど税金がかかり
家は立地条件がいいほど税金が高い

831 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:40:27 ID:4cMhJqco0

軽に乗ろうぜ軽に、みんなで乗れば怖くない

832 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:40:39 ID:QozUPZgn0

>>827
年越せたのか、よかったなぁ。
平成３年式Ｙ３２セドリックグランツーリスモアルティマはまだ乗ってるのかよ

833 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:40:41 ID:ENcUY0ih0

>>820
数年前の好況時は何も改善されなかったし、無理じゃね

834 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:41:25 ID:PLGmppNR0

車に投資するぐらいならお食事に投資するよ、御節とか

835 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:41:35 ID:+v2Epnvd0

>>827
君の書いてる悲観論って
日本は終わりだ中国の時代だって人の不安を煽るだけの書き込みと同じ空虚な匂いがする

836 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:41:42 ID:0/aZyF470

安かろう悪かろう

837 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:41:52 ID:jOW3cKi30

そもそも昔は憧れだった車を
商売しか考えずに大衆車ばかり作り
車そのもののブランドイメージを壊し
「車なんて持ってなくてもいいや」って状況を作った張本人がトヨタなのにな

838 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:41:57 ID:kTH4Wpqh0

250万以下のスポーツカーCR-Zが売れてない・・・

この意味がわかるな？

839 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:42:13 ID:6BRk1uCo0

>>1
こんな気持ち悪い車買うくらいなら
スズキのスイフト買う

840 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:42:40 ID:tRwlFhir0

>>835
いい加減 ID:eZBVXv/y0 に反応するの辞めない？

841 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ３２骨董キング ◆DFaiJqSEhM ：2011/01/05(水) 15:43:10 ID:QozUPZgn0

四日市でＹ３２オフやろうぜ

842 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:43:32 ID:+v2Epnvd0

>>822
とっくの昔からそれやり過ぎてダメになった。

843 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:44:06 ID:1X4z/5rT0

雇用と所得を増やした方がエエんちゃうｗ

844 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:44:23 ID:oy09p6Uj0

250万でも高すぎるし、本当にハチロクが好きなら中古を探すに決まってるだろ。

845 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:44:44 ID:hEy6GxHO0

>>839
スイスポおすすめ。
スピード出さなくても十分楽しい。
車を操る楽しみとかいうのがある。
リアルスポーツコンパクトは言い過ぎだけど、安くて十分スポーティだよ。

846 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:45:04 ID:eZBVXv/y0

>>832
よくわかったなぁ
Ｙ32は良いぜよ
ターボだからなぁ
ＦＴ-86もＣＲ-Ｚも販売業績落ちろ

バブルカーＹ32セドリックグランツーリスモアルティマは良いぜ
ＦＴ－86が出て販売されても
峠のキングはＡＥ86だぁ
これは一切変わらんよ。

847 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:45:17 ID:yVIok4MH0

>>826
なんだ…
>M3
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/89/M3-SMG.jpg
>A4
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8e/MP5_in_U.S._Ordnance_Museum.jpg

こっちじゃないのか…

848 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:45:29 ID:cQJbcF+3P

トミカを毎日６台
３年間買うのと
同じくらいか

849 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:45:46 ID:AjWOAIlr0

トヨタの役員が「こんなモン作っても売れねぇよｗｗｗ」と思う物が売れるに違いない

850 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:46:27 ID:FQTBwQsO0

前から見るとなんかニダーに似てる
< ｀∀´ >

851 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:46:34 ID:JxctYKef0

ハチロク信仰者もいい加減目を覚ましてもらいたいものだ
何を言ったところでもうただの旧車

852 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:46:35 ID:+m5i7ij20

>>837
もともとはトラックメーカーなので、PBとかハイエースなどは
気合の入った名車だと思う。やっぱり餅は餅屋なんだな。

貨物車づくりのプロ集団だから、ミニバンはまあ上手いと思う。

だがスポーツはやっぱり駄目だね。レースではなく商魂から入ってるし
円高だから国内値上げとか、もう、これは薄利の話でスポーツと関係ない
レベルでお金を食ってる。そもそもスペックが出てこないうちにイメージ
画像ばかり流れてて見飽きちゃったよ。

853 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:47:17 ID:5jbc3LJn0

これだけ非正規雇用が多く明日の不安もある世の中だと
車中泊しやすい車のほうが若者には受けるんではないかと
家のかわりに車に住めと

854 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:47:29 ID:YBjRAXDu0

F-86が250万だったら買うんだが、駐機場も空港使用料も払えんなｗ

855 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ３２骨董キング ◆DFaiJqSEhM ：2011/01/05(水) 15:48:52 ID:QozUPZgn0

>>846
おまえ早くおせちスレ来い。
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1294209601/l50
96時間経ったから最後のスレだ。存分に遊んで来い

856 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:49:02 ID:XaHNZXA/0

車離れ？いくら大量消費すれば気が済むんだ？
毎年毎年、高度経済成長期に登録されてた自動車の台数に匹敵する数の自動車を廃棄していて
それでもバブル期の2倍の及ぶ登録台数がある現在。
日本人の誰もが自動車を買える状況にあるのになにが問題なのかは
売れすぎてる方が環境に問題あるだろ。

857 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:50:10 ID:eZBVXv/y0

インチキマシンはトヨタからも販売されるとは
さりげなく目立たぬように
直4でＦＲを出せばいい物を
丸でレーシングカーで乗り手を選ぶ様な車みたいに言うけど
これもまたおせち料理のようなインチキ商売で荒稼ぎしようって魂胆だな。

858 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:50:37 ID:+m5i7ij20

>>847
ホスィ

859 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:51:51 ID:agxsFmYe0

２５０万はモノ凄く頑張った値段設定だと思うが・・・昔のCR-Xみたいにエアコンすらオプションとかはやめて欲しい

860 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:51:54 ID:YFHXsqeR0

大昔トヨタスポーツ８００てのがあった
それを今風にして出したら絶対売れると思うけどな

あと２０００GTを当時のままのデザインでエンジンは今のやつ乗せたら
オッサン、ジーサン連中に売れるはず

861 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:52:33 ID:eZBVXv/y0

豪雪地帯の田舎には不向きだしな
ＦＲスポーツカーは
俺みたいに殆ど雪が降らない
三重県四日市市に住んでいれば別だが

862 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:53:23 ID:oTlb1Szt0

作ってる人には悪いけど、スポーツカー乗ってる人がださい時代になったので、
誰も買わないと思う。

863 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:54:03 ID:Adr214GE0

>>857
ぐるーポン使うの？10000人集まったら半額です！！

これなら切実に欲しい。

864 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:54:18 ID:z8WeYUAyO

>>853
住める車ってこんなのか
http://www.face.ne.jp/vsmikami/yadokari2.htm

865 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ３２骨董キング ◆DFaiJqSEhM ：2011/01/05(水) 15:54:26 ID:QozUPZgn0

>>861
今日も16時までか。
お疲れ～

866 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:54:43 ID:PU06yaWW0

ガソリン代、自動車税、置き場所…買うだけで終わりじゃないんだが？

867 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:55:00 ID:+m5i7ij20

>>838
CR-Z・・・ホンダもあんななっちまうんだもんな。
消費者は騙されんよｗ。ちょっとでもスポーツ知ってたら
あのスペックであの価格でドン引き。勿論スペックだけでは
駄目だけれど、最低限外しちゃいけないレベルはあるだろｗ

868 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:55:10 ID:8Tjydq/90

見た目が限りなく近くて中身は最新な旧型の名車とか出せないもんなのかな？
個人的にはFDが欲しいところだが

869 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:55:50 ID:qI2rUrwz0

ルパン一味が乗ってたフィアットみたいなかわいい車だよ今の若者が乗りたがるのは

870 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:56:11 ID:PuY/vkLW0

しかしこのトヨタとホンダの合いの子みたいなフロントのデザインは何とかならなかったのかね
もう少しスバルっぽくても良かったと思うんだが

871 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:57:43 ID:eVofaUe40

なんでおまえら、スバルのスレッドにトヨタ、トヨタ書き込んでるんだ？
トヨタは販売だけなのに、トヨタにスポーツカーは造れないとか

872 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:57:56 ID:kwLnHqx10

程度いいのが中古で25万円になってたら、もしかして考えてみるかもしれない。

873 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:58:14 ID:YO2lYqcZ0

パパ、明日はドライブだね！て時代はとっくに終わってんだよ馬鹿野郎

874 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:59:40 ID:TGoNXawoP

>>860
軽くて小さいスポーツは安全基準のせいで難しいからねえ…
とはいえ、スイスポが結構売れたんだから絶対性能の高さだけじゃない、
安価で軽くて性能そこそこなスポーツカーにはそれなりに需要があるように思うけどね。

875 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 15:59:46 ID:7nGj/ubA0

インプレッサのほうが１００倍いいよ

876 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:00:06 ID:jZPm1UgF0

CR-Z買うなら余裕でコルトＶＲ買うわ

877 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:01:44 ID:oy09p6Uj0

>>873
でも最近のCMは全部それなんだよなｗ
「家族を車で外に連れていくのが正しい父親の姿です！」

878 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:02:03 ID:bBkfPbr50

関心高いんだな。車いい感じに仕上がったぜ
期待して待ってな

879 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:02:18 ID:8vzqCLqp0

>>871
企画デザインがトヨタだから、トヨタの車だよ。

880 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:02:25 ID:+m5i7ij20

>>875
俺も正直そうだね。ターボがちょうど消費税抜きで250万だからな。
家族持ちだから、足や音にちょっと躊躇するが、次期B4がないなら
次期はインプターボののセダンにするかもしれない。

マークXやスカはまだ俺にはジジ臭いから。

881 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:03:25 ID:Adr214GE0

>>864
歯医者も固定資産税払えなくてこんな車で商売する時代になった。

ttp://search.carhoo.jp/9187/Car_Detail1100905807.html
ttp://image.carhoo.jp/photo/9187/pam/n91871100905807.jpg
ttp://response.jp/imgs/zoom/117779.jpg

もう日本の若者は総ホームレス、もしくはネットカフェ難民だな。
ロマニーとよんどくれ。

882 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:03:40 ID:yVIok4MH0

>>876
エコカー限定なら、
CR-ZのMT買うくらいならエクストレイル20GT前期型のMTを中古で買うな。

883 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:04:36 ID:R93kme230

これだけネタにされる車はちょっと買いにくいだろうな

884 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:05:17 ID:5hCqMF0F0

>>859
あれは価格より、売りの車重を重視した結果だと思うぜ

885 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:05:54 ID:+m5i7ij20

>>878
関心は高いと思う。だからこそCR-Zのときのズコーは凄かったろ？
ただ250万という価格は、国産では選択肢がとても多い領域だから
頑張ってね。

CR-Zも「ガソリンでターボ化するかも」のコメントで一気にスレは
「賛成、マンセー」だったし。

886 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:06:40 ID:8vzqCLqp0

>>880
家族持ちならインプレッサはやめた方がいいかも。
後部座席が狭すぎて、何するにも窮屈。走りは最高だけどね。

887 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:07:54 ID:bBkfPbr50

はじめから安い金額言ってズコーってなるより
逆を狙ってるんでしょうね、社長・・・

888 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:08:05 ID:RqPJmH700

さすがに年収を超える買い物はできないよ

889 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:08:27 ID:+m5i7ij20

>>886
ありがとう。次期モデルもやっぱり狭いのかな。
昨日立ち読みした『ベストカー』に次期インプ・セダンが出てた。

890 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:08:28 ID:2LoJOmoS0

クルマなんて買わず東方のフィギュア買おうぜ！

博麗霊夢　PVC完成品フィギュア（第６回例大祭カタログ表紙絵版）

http://tikutakurabbit.web.fc2.com/reidai_reimu_pop.html

891 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:08:38 ID:Bcf06uG50

CR-Zはで出しはよかったが後が続かなかったね。
米国みたいに170万円で売ってればもう少し売れたかも。
日産もひどいけどこの日米価格差はなんとかならんもんか。

892 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:08:40 ID:Adr214GE0

>>871
そうは言うけどな、販売・企画・デザインまでスバル単独で
クーペをやったらこうなるんだゾ。

ttp://monos.up.seesaa.net/image/retna.jpg
ttp://www.carsensor.net/CSphoto/cat/SB/S007/SB_S007_F001_M001_2_L.jpg
ttp://img.allabout.co.jp/pts/autos/catalog/SB/S007/SB_S007_F001_M001_1_L.jpg

893 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:08:46 ID:TwmbAhJf0

税金軽くすればいいんじゃないか

894 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:09:09 ID:8j1R8TR90

200ﾍﾞｰｽが最低ﾗｲﾝだろ、250ﾍﾞｰｽなら結局300ﾏｿになる
燃費はともかく8年前デﾋﾞｭｰしたＲＸ-8より面白いエンジンやハンドリングで出せるのか？

895 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:09:36 ID:8RoxFlM1P

今はクルマやバイクなんかなくても楽しくて金かかんない事が
いっぱいあるもんな。

おれも昔好きだったからＧＴＩなんて買っちゃったけど、乗る
のは月イチがいいとこ。
家で飲みながらバトルフィールドやってるほうが楽しい。

896 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:10:25 ID:oetVPx1i0

実際どうなのかわからんし販売されてからだな。
価格的にはそこそこ売れるんじゃないの？

897 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:10:30 ID:UbBGvLZf0

みんなが期待していたのは、新型ビッツを2ドアハッチバックにして、無理やりFRにしたような変体車じゃ無いのかな？
リッターターボかテンゴNAで、何とか5人乗り
値段は180万くらい

898 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:11:35 ID:iDUupfn30

>>875
インプレッサは相変わらず燃費が悪いんじゃないのか？

899 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:12:09 ID:OLa8TS6y0

フロントバンパーだけでも大人しいデザインにすればずいぶん印象変わるだろうな
二種類出せばいいよ
そんでトレノとレビンって名前付ければいい

まー、アフターパーツで他社から出るだろうね、間違いなくｗ

900 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:12:26 ID:vQLo6L8D0

２０８６年になって２０９２モデルが出たら買おうかな
そのときはタイムトラベル機能もありそうだし

901 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:13:04 ID:NYIIsnbg0

車も免許もいらん
余計な出費がかさむし酷けりゃ犯罪者になるだけじゃんｗ

902 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:13:17 ID:BpWeJ2Tm0

綺麗な町並みとか、林道とか海岸線を走るＣＭじゃなくてさ、
東北の田んぼのあぜ道や雪の田舎道を見事に走り、
農具や漁具、周に一度の街への買物もドーンと乗るぜ！
たまに遊びに来る孫や子達の送迎でも十分に活躍する５人乗りだぜ！
スーパー軽ワンボックス！
と言うＣＭをやって欲しい、トラクターのＣＭのように

903 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:14:42 ID:BR7dUb9f0

買いやすい価格って
一桁間違ってる気がするんだがぁ

904 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:15:02 ID:+m5i7ij20

>>891
>日米価格差

これに尽きるな。日本企業なのに日本人を舐めてる。
バブルの頃より、かなり高価格化した。

アコードとかスカイラインとか、でかくなったのもあるが、
内装は同じような仕様でも価格が1.5倍になったな。
「え、380万でこれですか？」だもの。

ま、ドイツ車もそうだから、逆に日本人は「買わないよ」「いらないよ」
って言う選択も当然だとは思う。

905 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:15:56 ID:lUaqNcvl0

２００あれば中古で３０前期買えるのに
わざわざ新車のロマン追求に金をかける若者だと思っているのか
昭和の成功体験を繰り返そうとせず需要に合った商品を作っていただきたい

906 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:17:20 ID:BR7dUb9f0

ディスカウント販売しなよ
７割引きとかでさ

売れるぞぉ

907 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:17:57 ID:+m5i7ij20

>>898
インプとかレガのターボを狙う層は、燃費をあまり気にしないよ。
スカなんか「3700CCのハイオクです」とかやってるし。

燃費気にするなら、「ノリ味なんて全然わからんけど、とりあえず
プリウスにしとこ」ってなる。

908 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:21:34 ID:+m5i7ij20

>>891
ドイツ車ももっとボッタクリだし、まあ日本人は国全体で車文化を
放棄したんだわな。より多くの人が、車を妥当な価格で手に入れる
市場になっていない。

909 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:21:40 ID:3sa9ZWPrP

正直、これが100万で売っていても、俺はこれ買わず、もう少し居室性が高いもの買うなー。
スポーツカーとか、もういらないんだよな
セカンドカーで大人が趣味で楽しむために買うならわかるけど、値段がどうよりも、スポーツカーを
持つことに夢がないもんな

走行安定性がいいとか言っても、高速域では、ＶＷのようなメーカーに足元にも及ばないだろ

250万程度の安いスポーツカーもっていても、誰も羨ましがられもしない。
誰得の車の気がする。

910 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:21:43 ID:z1l8OjPI0

なんなんだこの大人げないデザインは

911 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:22:33 ID:5SqKrgD3I

>>901
犯罪者って意図しないとなかなかなれるもんじゃないが、心当たりあるの？

912 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:23:08 ID:8vzqCLqp0

以前スカイライン乗ってた時は、高速でリッター4kmだったからなぁ。
満タンで200km走れず、しょっちゅう給油して速いんだか遅いんだか
わからなかった。それと比べるとインプレッサは高速で気を使えば
12km/L走るし、市街地でも8km/Lと低燃費ではないけど、走りを
考えれば気にならない程度。

913 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:23:25 ID:RqPJmH700

>>890
たしかにヲタ文化の発展と車売り上げ低下は反比例してるかもな
車以外にも金の使い道が増えた
しかも車より遥かに安くて楽しめる

914 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:23:51 ID:lUaqNcvl0

>>911
交通事故は油断から起こります

915 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:24:03 ID:BR7dUb9f0

こういうのもできるんだからさ↓
【宇宙開発】日本版ＧＰＳを集中的に構築…準天頂衛星「みちびき」の同型機と静止衛星衛星などで７機態勢へ
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1294188901/

GPS計測でスピードオーバー取り締まりすればいいのに
早い車は意味無くなるし、無駄な警官も削減できるじゃん

916 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:25:14 ID:5SqKrgD3I

>>904
is市場に言った時思ったな。400万でこれかよ！って。

917 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:26:10 ID:NYIIsnbg0

>>911
ぶつけて物壊したら器物損壊罪
道交法守って運転してても飛び出してきた歩行者よけ切れなかったら交通刑務所、リスク高すぎｗ

918 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:27:36 ID:jOW3cKi30

車の免許も簡単に取れるしな
免許持ってることで目に見えて収入が上がるくらいの方が良い

919 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:31:08 ID:5SqKrgD3I

>>917
で、前科つくの？人頃した奴はしらんが、物騒事故で前科付いた奴は周りには居ないんだけど。人身事故でも。

920 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:37:27 ID:KpZoPw9K0

>>912
インプレッサでも８キロなんか。
俺のゴルフもまんざらじゃないな。

921 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:37:35 ID:e+Zpbry60

>>818
＞> 持ち家より税金とられるだろう、車は
俺はこの税金について言ってるんだが・・・

922 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:38:31 ID:YTk0mv8R0

カプチーノかビートの後継
排気量１Ｌを130万で出せば売れるはず

俺はsuzukiに期待することにした

923 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:40:31 ID:KpZoPw9K0

水冷＋ミッドシップで１００万（MTは９０万）でお願い。

924 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:46:02 ID:sEuHTH6N0

首都圏だと公共機関が発達して車必要無い
駐車場代・税金・保険・メンテナンス代・燃料費等　
維持費を考えたら必要なときにレンタカー借りた方が良い

地方だと公共機関・道路事情が悪いため車が必要だが
道路が悪いため軽自動車で良いってかんじ

925 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:47:01 ID:e+Zpbry60

>>923
２代目ＭＲ２のデザインで３Ｌのスーパーチャージャーなら250万越えの250万１００円でも買う

926 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:51:45 ID:5SqKrgD3I

>>925
元の2リッターターボモデルすら買えないじゃん…

927 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:51:54 ID:lxRcSrMf0

Ｓ20　Ｓ30　Ｓ130　のＺのデザインでVQ30DETT積んで
その他装備は現代の技術なら350万でも買う

が、国内最大級大型ＤＱＮ貨物でも窮屈な子どもたちはどうしよう？

928 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:52:34 ID:YTk0mv8R0

>>924
ぶっちゃけ軽(コペン)でいいんだけど
どうしても黄色ナンバーに抵抗がある

実家の軽トラを運転する時は気にならないけどｗ

929 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:52:58 ID:0Wt6Xv5l0

>>3
ワロタｗ

930 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:53:28 ID:ElDdL2/L0

250万にすれば買うだろうとか勘違いも甚だしい
どこまで間抜けなんだよ
安いのなら車乗るのならとっくに中古車買って乗ってるだろｗ　しかも250万て
問題は税金と維持費なんだよ

931 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:54:59 ID:IpJ6dGH00

技術が進歩してるんだったら馬力、トルク維持してエンジン小排気量化して軽量化、TNP化、動力性能うPが実現できると思うんだが
20年前からむしろ車格も排気量も大きくなってる
何で？
安全性の確保？

932 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:56:09 ID:GeLsm1cj0

>>924
レス読んでももう>>1から同じことばかりでウンザリするわ

そろそろ空気嫁都会人ども

933 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:56:26 ID:e+Zpbry60

運転席に乗り込んで・・・
行き先告げるだけで目的地に着く様になれば少し高くても買うんだが・・・

934 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:57:07 ID:KGiTLgML0

８６という名前自体、若者には全く縁が無いと何故分からないんだろう

935 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 16:57:37 ID:EziO4nOp0

兎小屋文化の狭い家の国で
室内が狭い普通車に200万円も出すヤツなんて
お金持ちぐらいしかいないでしょ

936 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 17:01:43 ID:xhUbsx/q0

>>897
変態車というか安くて多少の実用性がある入門車だよな。
ただ単にFRのMT車が欲しければ現状でもZやロードスターが有るわけだし。

トヨタに関しては既存車のFRコンポーネントの流用でとりあえず作った車の方がいい気はする。
2chでは貨物とか糞エンジンとか馬鹿にされるだろうけどw
FRにこだわりがない人でも手が出せるFRが有っても良いだろ。

937 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 17:02:05 ID:dUBdORNo0

ナビ含めたオプションフル装備で250万なら売れるだろうが
オプションは別ですつければ300万超えますだろどうせ。
まず売れないねｗ

938 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 17:06:39 ID:e+Zpbry60

ここ２０年ほぼ毎年車買ってるけど今年はこの車かなぁ
で、今年中に出るんだろうな！！
今の車かって半年に成るから汚れが目立ってきたんだが・・・

939 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 17:13:04 ID:+KbUrVXIO

すごい
お前らが何言ってるんだか全然わからん

940 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 17:18:41 ID:KvIj0Q6R0

>>922
700kgで実測80ps近いカプチーノを今つくろうとすると、
200万超えか1000kg超えかのどちらかだぞ。
カプチーノ自体140万超えで売られていて、利益がでてるか？な車だったのに。

でも、新車&安全性能が今の軽と同等なAZ-1・ビート・カプチーノは欲しいな。

941 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 17:21:28 ID:UvGrCj0iP

豆腐屋86以外は86とは認めん
30Zも同様だ

942 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 17:26:31 ID:KpZoPw9K0

マイティボーイのガワにカプチーノエンジン
組み込むとかできませんか？

943 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 17:35:08 ID:67xcZ4SL0

スズキはスイフトスポーツで精一杯じゃないか

944 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 17:36:58 ID:xhUbsx/q0

>>942
アルトワークスの4WDと合体させてFR化する。
ジムニーのフレーム使ってFR化する。

ただ単にFRにしたいならやってやれない事は無いぜ。

945 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 17:40:46 ID:3kF7kDLp0

>943
スイスポのエンジンをジムニーシエラに積んでくれるだけでいいんだ
でもやってくれない・・・

946 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 17:44:08 ID:67xcZ4SL0

そりゃあ数が出ないと思えば作らんわな
でもそれだけ具体的な案があるなら、自分で組む方が現実的じゃないか？

947 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 17:44:44 ID:KpZoPw9K0

ジムニーなんだったら、いっそキャタピラに
してくれたら、燃費次第では買うかも。１２０万まで。

948 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 17:46:45 ID:0OK5apw70

キャブの車は出ないのかなあ
86もいいけどKP61も面白かった
構造が単純でエンジンルームがスカスカだった

949 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 17:48:21 ID:LqrWa01n0

AZ-1とえすてまがあるからなぁ。。
アウディーQ7日本向けV12tdiの中古車ｗが出るまで、何もいらねｗ
>>748
MRを否定は良くない、運転席に座ったまま腕を伸ばすと、地面でたばこがもみ消せる
も、追加ねｗ

950 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 17:48:27 ID:67xcZ4SL0

>>947
スノーモービルで我慢してくれ

951 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 17:48:46 ID:ENcUY0ih0

>>944
80年代のﾓｰﾀｰｼｮｰに、ジムニーシャーシを少しのばして
マーボーのボディー乗せたの参考出品してたの思い出した。
ハイラックスのチョロQ風で、なんかおもしろかったな。
あれが市販されてたら、4駆ブームも微妙に変化してたかもね。

952 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 17:53:57 ID:KpZoPw9K0

ティレルの6輪みたいの作ってくんないかな。
軽自動車で。

953 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 17:54:05 ID:67xcZ4SL0

自分で書いて思いだしたが、スノーモービルの前輪部分をバイク用に替えてる人がいたな
山では便利そうだった、ケッテンクラートの現代版て感じで

954 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 17:57:23 ID:RuFLHX2W0

四駆のターボなら250万でも買う。

そうなったらハチロクらしさは微塵もないけど、、、

955 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 17:59:38 ID:LqrWa01n0

海外に逝ったＫトラの一部は、車高をあげてATVの代用？変わり種？ｗ
でナカナカかっこ良いが・・・
自分もキャリーDC51あるが、荷物も積むからなぁ。。

956 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 18:02:18 ID:/AAO6JND0

スマートフォンと同じくらい需要と供給のギャップが激しいよな、自動車って。

余計なもの載せず快適に走って燃費が良くて安い車出しておけばいいだけ。

957 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 18:02:23 ID:67xcZ4SL0

>>954
フォレスターは？

958 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 18:07:20 ID:67xcZ4SL0

>>956
つプロボックス5速MT仕様

959 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 18:07:54 ID:oIooIZfE0

>>954
インプの2リッターターボ（WRXじゃない2.0GT）なら定価が262万だぞ。

960 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 18:10:04 ID:oIooIZfE0

>>958
高速でのプロボックスの速さは異常だわ。

961 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 18:10:08 ID:YmJGE5BI0

250万の車も維持出来ない奴って、家も買えないんじゃね？
駐車場も借りるってことか？

962 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 18:13:22 ID:67xcZ4SL0

>>961
そりゃあ若者向けという話だしね

963 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 18:14:05 ID:FvXfGJmG0

売れなければ企業の努力不足だし自己責任だから

若者の車離れのせいなんていうんじゃねえぞ。

964 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 18:17:21 ID:Er2A7NWc0

お金がないからいらない

965 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 18:18:49 ID:fJ/zUZEw0

ガソリンの課税率をアメリカ並みに下げて
車検と免許の更新頻度を見直して、駐車場も相当安くしないと無理ぽ

966 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 18:19:57 ID:3sa9ZWPrP

あープロボックスの水平対向エンジン　ＡＷＳは欲しいな
スバルとトヨタのコラボはこういう実用的な大人のおもちゃみたいのにしてもらいたかったな

当時少しだけ86乗ってたけど、金があればもっといい車乗りたいって当時はしこたま思いながら
中古で買っていじってたなw　86に本当に物凄い愛着ある奴ってどんだけいるんだろう
　

967 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 18:20:18 ID:67xcZ4SL0

>>964
お金ないから買えない、が正しいと思う

968 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 18:23:45 ID:67xcZ4SL0

>>966
一瞬欲しいと思ってしまった‥
ベースが先代ヴィッツだけど耐えられるかな？

969 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 18:25:09 ID:YO2lYqcZ0

オレの愛車はスターレットSiリミテッド

970 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 18:30:08 ID:z8WeYUAyO

日産ジュークの時にも思ったがこれも黄色に塗って左右に鎌付けたら似合いそうだ

971 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 18:33:28 ID:oIooIZfE0

>>970
デミトリーさん乙

972 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 18:35:12 ID:S7xuIT3c0

サンバーのフレーム使って、カリ城のチンクモドキ造ろうぜ！

973 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 18:35:37 ID:8j1R8TR90

>>957
フォレスターターボは考えたｗ速さの割りに安い！けど足かなりイジらないとね

974 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 18:37:20 ID:YmJGE5BI0

ジョディ・フォレスター

975 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 18:41:51 ID:j46ekCFq0

もう「レクサスのIS２５０が150万」ぐらいのインパクトがないと車売れるようにならんだろｗ
もしかしてウニクロみたいに誰かが中国産で実現するかもしれんがなぁ。

976 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 18:43:26 ID:TxYW3DYy0

本当は200万以下で売れるけど
円高でアメリカの値段が高くなっちゃうから
日本で50万高く買ってもらってその分を
アメリカの値下げに使うということ？

977 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 18:47:41 ID:8GkVSUgm0

こんなん買うなら中古のエボ６買って、残った金でメンテするぞ。
という俺が来ましたよ

まあ、10年遅く、10年早い発表ですね。乙

978 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 18:47:46 ID:UbBGvLZf0

711 名前：朝まで名無しさん[sage] 投稿日：2011/01/05(水) 18:47:00 ID:79sIf7Ic [2/2] new!
FT-86考

トヨタの発言に対する反発
若者向け　　250万円と言う価格設定は今の若者には高すぎる　保険料率も高いだろう
昔AE86に憧れた世代向け　そもそもAE86は憧れるような車ではなかったプアマンズカー

コンセプトに対する反発
ライトウエイトでも無い、排気量も2リッター、その上NA
同じ価格で買える同重量で高出力の車があるのに何故？
86と同じなのは2ドアとFRだと言うところだけじゃないか
いまさら2ドア？都会の駐車場なめてるのか？
結局国内向いて無いんじゃないの？この車

本気で期待してた人たちの反発
水平対抗でFRって、何この変態仕様
水平対抗、メンテナンス面倒臭いし維持費もかかるし直4で良いよ
テンロクライトウエイトが欲しいよ
チープでもいいからビッツかパッソベースのとんがった車くれ

結局、86と言う名前から期待されたものは一つも実現されていない
86世代が期待していたのは、KP-61やAE-86

979 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 18:50:03 ID:9rn5yvsBP

オーバーハングは短いしミッションも専用開発っていうんだから
乗り味は期待してる感じになるんじゃないの？
ボクサー・フロントミッドシップは魅力的だね

980 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 18:50:49 ID:e+Zpbry60

乗り降り考えるとＲＸ－８の様な４枚ドアが良いんだけど

981 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 18:56:39 ID:KGhBzOQl0

安くても今どきNAのモッサリカーじゃ買わないよ
新車でそれ買うのは一通り車遊びしてきて落ち着いた大人
車好きな若者はターボ車を中古で買う

982 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 18:58:21 ID:jEQObxNY0

出す出すって、話が出てから時間掛かりすぎ。
発表当時よりもさらに今は車自体が売れない。
タイミングは大事

983 ：名無しさん：2011/01/05(水) 19:00:48 ID:E8WkCCsI0

トヨタ車買ってまでオイル漏れ地獄にはまりたくない。

984 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 19:01:03 ID:8vzqCLqp0

馬力は最低でも400馬力はほしいね。

985 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 19:04:27 ID:oIooIZfE0

>>984
ライトウエイトスポーツなんだろうし、車重1㌧で150馬力ぐらいでいいんじゃね？
十分に乗って面白い車になると思うよ。

986 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 19:06:37 ID:Tf6/3LJF0

トヨタの車は最高のエコ車、
買い物なんかの用事がなきゃ、運転する気もおきないから、ガソリンの無駄使いがない。
いっぱい走ってるから、鍵かけなくても、盗まれないし、傷つけられる心配もない。
日本の道路では景色に同化してて、煽られたりする心配もない。

若いころ、ホンダに乗ってたが、トヨタに乗り換えてよかったと思った。

987 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 19:06:59 ID:67xcZ4SL0

>>984
板間違えてますよ

988 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 19:07:00 ID:8vzqCLqp0

>>985
まさかぁスバルがそんな軽い車作るわけない。
ビルの10階から落としても走るような頑丈で重い車つくると思うよ。

989 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 19:08:49 ID:yjHEU4hp0

乱来流を２ドアクーペに…ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

990 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 19:09:06 ID:YmJGE5BI0

レオーネ復活？

991 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 19:10:52 ID:boVNed/nP

どうせやるならさ、アメリカのマスタングみたいにさ、
当時の86やダルマセリカなんかをモチーフにした
ノスタルジックデザインの方が売れると思うんだけど
日本メーカーってそういうの、やらないよなぁ

992 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2011/01/05(水) 19:12:27 ID:j0QOeoFN0

（　＾▽＾）＜グランツーリスモ５　面白いよ

http://www.youtube.com/watch?v=NgsnqbwLLrk&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=58BygPpY16E&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=lG8u8WhNnN0&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=ZJm7imMP4Lk&hd=1

993 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 19:14:06 ID:e+Zpbry60

９９９以下ならそれなりに販売不振
９９９なら普通に売れる
１０００なら思わぬ大ヒット！！！！！！！！！！！！

994 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 19:19:50 ID:67xcZ4SL0

>>991
海外メーカーはそういうの結構本気で作るけど、国内メーカーは口だけでまともに作らないね、過去の真似は恥だと思ってるのかな？

995 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 19:22:19 ID:x7Q6K/Kz0

>>575 >>972
サンバーフレーム＋1.5?ボクサー＋中央に運転席　いいねぇー、楽しそう。

996 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 19:24:01 ID:nGAUz7Zj0

超かっこいい軽を作れば売れるのに、どこも作らんね

997 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 19:26:00 ID:67xcZ4SL0

コペンでもそんなに儲かってないらしいからな‥

998 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 19:30:11 ID:9iB28wqk0

もっと四角い車に乗りたいです。デザイナー、無駄な線を引きすぎ。

999 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 19:32:22 ID:BI1Kpyee0

こんなもん売れねえよｗ

1000 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/05(水) 19:33:20 ID:8vzqCLqp0

1000なら発売と同時に買う

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。