【自転車】小径折りたたみ式一部でけが多発　転倒、破損など

□自転車：小径折りたたみ式一部でけが多発　転倒、破損など

　直径約１５〜２０センチのタイヤ（小径）で走る折りたたみ自転車の転倒、フレーム
破損などの事故が相次いでいる。国民生活センター（東京都）は、輸入３社計５製品の
走行試験をした結果、「段差のある道路の走行は適さない」として、消費者に注意を
呼びかける一方、輸入会社に対し「タイヤの直径を大きくする」などの改善を要望した。
うち１社は販売を中止した。

　販売を中止したのは、新潟市の輸入会社。中国製の小径自転車を販売していた。
担当者は「公園などで使用する玩具として販売したが、一般道で使用される危険があり、
試験結果を受けて再発防止のために販売を自粛した。再開の予定はない」と話した。

　同センターなどによると、小径自転車による事故は、千葉県で１０年５月、５０代の
男性が歩道と車道の段差（約４センチ）を乗り越えられずに転倒し、顔面の骨と歯６本を
折った。０９年４月には、山梨県でフレームのプラスチック部分が折れて転倒、３０代の
男性が歯を折った。段差につまずく形で前方に一回転して転倒するケースが多い。
福岡市消費生活センターには「走行中にハンドルと前輪をつなぐフレームが壊れて
転倒し腰を打った」など、福岡だけでも小径折りたたみ自転車とみられる事故４件が
あった。（続く）

http://mainichi.jp/select/jiken/news/20110103k0000e040009000c.html
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1293698982/480 依頼

>>1
　国民生活センターは１０年１０月〜１１月下旬に人形を乗せて走行試験などをした。
その結果、一部商品で４センチの段差を時速１５キロで越えようとした際、「ホーク」と
呼ばれる前輪の樹脂製軸が折れるなどした。このため、消費者に対し、（１）段差の
走行には適さない（２）段差の走行を避け、異常を感じた場合は直ちに使用を中止する
−−などの注意を公表した。

　輸入会社側には、道路を走ることを前提に販売するなら、段差を走行することは
想定して製作されるべき商品であり、タイヤの直径を大きくするなどの改善を要望した。

　英国メーカーの正規輸入会社（東京都）担当者は「フレーム強度の自主実験を実施
しており、段差走行の禁止などの注意喚起もしている。正しい乗り方を守れば、当社の
自転車は安心して使ってもらえる。事故は模造品で起きている」と強調。そのうえで
「タイヤをどこまで大きくすればいいのか、根拠とともに示してもらえばメーカーと改善を
検討する」としている。【反田昌平】

　【ことば】小径自転車　０６年に英国で開発された。平均で重さ約６キロ、高さ約６５センチ、
幅約２０センチに折りたたんで携帯できるため欧州や米国、日本でも愛好者は多い。
フレーム素材に軽量のアルミ合金、ナイロン樹脂などを使う商品がある。

小径っていうか、キックボードみたいな自転車だろ。
A-BIKEのパクリみたいな。

　　　('A`;)
　　　Yヽ/ ） ﾁﾘﾝﾁﾘﾝ
　　　○（ ○

紫式部でけが多発

4センチの段差なんか、普通サイズの自転車でも気を使うわ。

毛が多髪だと！

直径10センチ〜20センチのタイヤっていうとリンゴくらいの大きさか？
そんな自転車あるんか？

４センチの段差を時速１５キロで越えようとは思わんな

>>7
ハゲは黙ってろ！！

馬鹿は何に乗っても馬鹿をやる

＞段差につまずく形で前方に一回転して転倒するケースが多い。

一回転したら元通りじゃん。

A-BIKEはタイヤに空気が入ってるけど、パクリ自転車はただの固まりだしな。

段差を乗り越える時はリア加重でフロントタイヤを浮かせるのですね

中国製だからだろ。
台湾製ならほぼ大丈夫だ。

>>12
元通りだが顔面は強打するわけで

こういう自転車だよ。
http://www.abike-uk.com/
ここは本家で、モノもしっかりしてるが、
中国製のコピーがかなり売ってて安い。

極小径自転車のジャンルだな。2ちゃんねるでは小径は普通の折り畳みでスレ
がたってたな。
Abike だけなら金持ちの道楽で意識の高いユーザーだけで
済んだのにな、中国産の劣悪なパクりで安い商品がヤフオクとかで
売られてたから市場そのものが
なくなる。
それにしてもヤフオクってAbike そっくりなのになんでほうちしてたのだろ？

>担当者は「公園などで使用する玩具として販売したが、一般道で使用される危険があり、

折りたたみ自転車を「公園専用」といって販売する業者が新潟市にいたなんて・・・・

>>14
浮かれきったリア充なんぞ段差で一回転してしまえ！！！

破損は問題だとしても
転倒は自己責任では？

キムタクの主演ドラマで小道具として仕様されたら大ヒット間違いなし

>>17
俺が思ってたものと全然違った
これで街乗りして4センチの段差を時速15キロで超えるの？
事故っても自己責任だし、行政が口出しするなよ
120%運転してる奴が悪いだろ

段差乗り越える時はウィリーしようとする時みたいに若干前タイヤ上げるんだよ。
そのまま乗り越えようとしたのか？

オレのはGIOS FELUCA 74000円

>>1
> 中国製の小径自転車
>
> ５０代の男性
> ３０代の男性

おっさんなんだから、乗るならまともなの買えよ

＞「走行中にハンドルと前輪をつなぐフレームが壊れて転倒し腰を打った」

自分が見たオッサンは顔面から道路に叩きつけられてた。
「大丈夫」って言ってたけど、見てたこっちも怖かった・・・。

>>16
それなら半回転なんですっ＞＜

輸入品のカラクリだな。
国産ならJIS通らなきゃ売れないけど
輸入なら通す必要無いし

作る方も売る方も買う方も悪い

オレはzero bike結局乗らなくなった、10キロ往復とか楽にできてたけど
輪行は面倒だった。

ヘルメットじゃなくて、顔面プロテクターを装着すべきだな

中華の劣化コピー品を買った時点で将来の事故が約束されていた

ミクロマン用？

>>1
50代男性の事故は不謹慎だが面白い
顔面からスライディングかな

A-bikePlus輸入総発売元
社名 ：　大作商事株式会社 (英文社名：Daisaku Shoji Ltd.)

香ばしい社名だね

>>28
顔面強打＆首が変な方向向きながら、もう半回転だろ

タイヤが小さすぎるな
これで段差に挑むのは危ない

どうしても小径は怖かったんで、26インチの折りたたみ車を買ったけど
トランクが小さいせいで工具なしでは車に積めなかった。
あれだったらクイックリリース付きの普通の自転車で良かったぜ。

【製品安全】小径自転車「4�p以上の段差は困難」国民生活センター…販売元「時速5〜10キロを守り、段差を乗り降りしないで」 [10/11/18]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1290356723/

>>28
半回転は頭が↓で足が↑の状態じゃないの？

>>17
仮に中国の超劣化ﾊﾟｸﾘ版でなく本家の立派な奴でもこれで街ﾉﾘしようとはつゆほど思わん(＾ω＾)

小径タイヤチャリ乗り＝ロリコンの法則

これで段差超えられるって考える奴が馬鹿だぜ
頭どうかしてると思うよ

フォークだと思ってた

男の子は我慢だ。

調子に乗ってロード買ってヘルメットもしてたけど、こけて顔面打った。

チャイナリスク

速度＋段差で急制動なしでも簡単にジャックナイフ

「悪いこと言わないから、
　自転車を買うなら
　折りたたみ式はやめて、
　普通の自転車にしておいたほうがいい」


コレが自転車屋の言葉です。

>>42
>>38だけど、普通にロリコンだぜ？

>>44
forkだから敢えてカタカナにするならフォークで問題ないよ

つーかさ、バイクの値打ちって車体の軽さで決まるんよ。
使わない折りたたみ機能なら無いほうがマシだよ？

写真見てたまげた。こんな曲乗りの自転車みたいなので走ったら転んだり怪我しない方がおかしいだろ。
一輪車に乗ったら転んで怪我しました、というのと同じレベル。

荒川の嫌がらせのような盛り上げとかで怪我しても販売店に文句言えばいいんですかね？

小径必死で漕いでる奴見ると超笑えるｗ
本人はおしゃれでかっこいいと思ってるかもしれんけどそんなことないからｗ

純正ブロンプトンを５年愛用しているが問題無いね。
バカでテクの無い連中は例え「ＢＡＡ」マーク付きでも
やらかしちゃうんじゃまいか？ｗ

大きい方は何インチくらいまでありますか？

>>1
インチかと思ったらセンチかよ
このインチキ野郎が！

>>23
実際の歩道は段差だらけ。４ｃｍなんてざらだよ。

【審議拒否】
　　　 　 ∧,,∧　　∧,,∧
　∧∧ (・｀　　)　(　　´・) ∧∧
(ω・｀ )　Ｕ　　)　 ( 　Ｕﾉ(　´・ω)
｜　Ｕ 　　u-ｕ　 　u-ｕ　(Ｕ　 ﾉ
　ｕ-ｕ ∧,,∧　　∧,,∧　　u-ｕ
　　　 (・ω・｀)　(´・ω・)
　　　 （l 　Ｕ) 　(Ｕ　　ﾉ
　　　 `ｕ-ｕ'.　　`ｕ-u'

4cmの段差にそのまま突っ込むとかw
小径車でなくともあっという間にボロボロになるわ。

>>57
俺が知ってる限りでは、26インチまで。

シナモノ買いの銭失い

直径約１５〜２０インチ

かと思ったらセンチかよ！

小径にも程があるやろｗｗｗｗｗｗｗあんなもんはおもちゃじゃハゲｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞池田大作商事株式会社

創価？

>>65
>>7さんディスってんじゃねーぞオイ。

>>42
くまあ♪
サーカスの曲芸のりにみえるからな

たとえ正規品であっても、ふつうの自転車と同じ感覚で乗ってはイカンよな。

関連ってこれか？

【国内】中国製折りたたみ自転車が走行中に壊れる、商品テストで強度不足と判明−「買った当初から部品が壊れていた」との相談も[09/22]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1285186599/

これ、実際に所有してるよ
小径タイヤの上に剛性不足が顕著
実際に乗れば、４ｃｍの段差なんて無理だとすぐに解る

車体重量が軽いのが唯一のメリット

通販で買って一週間で盗まれましたｗ

>>17
下にパクリ品のこと触れてるな。

おいおまえら！！！！

大作は社長の苗字


だぞ！！！！！

中国製の安い自転車のパンク率は異常。
半年で６回もチューブ交換したので自転車やに聞いたら
安物は安いタイヤ使っててちょっと歩道に乗り上げただけで
衝撃でパンクするらしい。

>>55
タイヤの１回転＝ペダルの１回転ではないぜ

>>57
最近(でもないか)は29erてのがあってそれは２９インチ。

>>75
文句言って来ないし言ってきても逃げるだけだもんな

極小径バイクスレの住民が集まり始めたな

たまに見るあれか
超小径の時速15キロで4センチの段差なんて、そりゃ壊れるだろｗ

ママチャリで20センチの段差に突っ込むようなものか。

>>75
何が笑えるかってーと、
空気入れてないとパンクの元なんだけど、
中国製の安いチューブだと空気入れるとバーストしちゃうんだよね。
入れても入れなくてもパンクする

>>64
一般に小径車といわれている自転車は折りたたみ式の物も含めてタイヤの直径が
16インチ（約41センチ）、または20インチ（約51センチ）の物が主流だよな。

さすがに中国製は怖すぎて乗れないわな

なんでスレタイに支那製っていれないんだよｗ

命乗っけてるのに、よく中国製なんか使えるよな

日本人のおっさんが乗ってると、チンパンジーが三輪車に乗ってるようにしか見えんよな

折りたためて便利なのかもしれないけど、安全性の
面で怖いから買わない

>>84
簡易組み立てされたのがコンテナでガンガン入ってきてますがｗｗｗ
後は問屋なり物センに自転車屋さんが来て組み立てて持って帰るのが現在のママチャリｗｗｗ

>>57,>>62
26インチは標準の実用自転車のタイヤサイズだが、
少し大きめサイズとして27インチ、28インチは普通に売ってる。

結局これも中国産劣悪コピー商品による市場荒らしと潰しなんだよな。
本物は高いから意識の高いユーザーが使いどころ考えて乗るから
問題になるほどの規模にはならないしニッチな市場は守られる。

日本の舗装の悪さは天下一品

>>77
29erでぐぐってみました。ありますね
30erはありませんでした。

堤防道路からの下りでブレーキ破壊、激突死亡のニュースを見た。
タイヤはパンクしても良いが、ブレーキ性能だけは確認するべき
最低３万、安全を考慮するなら５万円が目安。

>>86
命乗っけてるなんて感覚無いもん

こんなブツを自転車扱いするから勘違いする奴が現れる。

ケリンチョや一輪車と同様に広く平らで安全な場所で遊びためのオモチャだ。

>>90
今の折りたたみって、そのサイズまであるんだ。

ドイツ製のアルミガチムチフレームに乗っている俺に死角は無かった。

また中国製か！！

中学生以来久々に自転車買ったけど
小口径ってハンドル切れすぎて運転難しいな。
後ろに子供のせたママチャリに悠々抜かれて屈辱的だし

ブロンプトン買おうぜ〜

ペニーファージングまで自転車に含めるなら2mぐらいの車輪もあるぜよ。

ふつーの折り畳みかと思ったら
タイヤ小さい奴か、これは公道で乗ったらケガするだろ

有名メーカー製の中国産
中国のメーカー製の中国産

この2つだけでも品質には相当な差が付くだろ。
中国メーカー製中国産なんてものは恐ろしすぎて全く買う気が起こらん。

これ、疲れないか？

フレームがどうこうってんならまだしも、段差越えに失敗してってのは
使い方が悪いだけだろう。

ていうか、本家A-bikeも３０、４０のおっさんがバタバタ顔からこけて結構な傷を負っていたよ。。
A-bikeのコンセプトそのものが間違いだと思うし、公道使用は禁止されて当然だとおもう。

小径ってギア比が変だと思われがちなのかな

＞直径約１５〜２０センチのタイヤ（小径）で走る折りたたみ自転車の転倒、
＞フレーム破損などの事故が相次いでいる。

なので、Aバイクぢゃ無いだろ。

偽A-bikeのせいで他の極小径乗りまでいい迷惑
CarryMeに乗ってても、これニュースでやってた壊れるやつでしょとか言われるんだよ・・・
第一自転車部品にプラを使ってるのが無理だろ
プラスチックでできたママチャリなんか絶対に乗りたくないだろ？
タイヤが小さいのが問題じゃないぞ！

量販店で買った折り畳み自転車で立ちこぎしたら
ペダルが折れてハンドルが胸に刺さって転倒した

損害：肋骨骨折＋リーバイスに大穴＋オメガが傷物

これ以来、安物を買わなくなった

>>110
＞第一自転車部品にプラを使ってるのが無理だろ
お前は世界中のカーボンフレーム乗りを敵に回した！

>>109
Aバイクも含まれるじゃん。

>>109
激しくｽﾏｿ。　センチな、これ。

インチかと思った。
２０インチの折りたたみに乗っているので、
なんで４ｃｍごときで・・・と思ってしまった。

ごめん。

抜重もできない知らない運動音痴オヤジがママチャリ感覚で乗ってりゃ
そりゃ危ないわな
小径折りたたみ乗るならせめて20インチのミニベロ辺りに

フォークが折れる中国製は問題外として、本家A-bikeでも結構怪我する人は多かった。
重心の位置が悪いのか、前輪が段差に躓くと背負い投げされたみたいに顔から吹っ飛ぶのよｗｗｗ
小径自転車オタがどう騒ごうがA-Bike自体が明らかに欠陥品だよ。

>>108
安いやつは実際おかしいからでしょ
CarryMeDSで25km/hで走ってるときみ悪がられる

タイヤの小さい自転車は小さい段差で瞬間的に止まる
タイヤの直径の１／３の高さの段差でもダメだろう
直ぐに止まって恐ろしい衝撃が乗員を襲い怪我する

>>112
ドライカーボンとプラは違う。
カーボンの繊維強化樹脂とドライカーボンもまた違う。

だったと思うんだけど。

>>112
あんたのカーボンはプラ製なのかｗ

>>1
こういうニュースは写真入りで載せると短文でよく理解できるが、
写真がないと大分記事の価値が下がる。

>>116
それは違うと思う。
A-Bikeと日本の道路を組み合わせたのが真の原因。
早い話が、制作者の意図した環境で使われてない。

BD-1でこけて骨折しました

>>1
これは中国製の責任は一件だけか

小径のチャリで段差に突撃とかアホ過ぎるだろ

15〜20インチかと思ったらセンチかよ。

そういや、ああいうの一度借りて乗ってみたけど全然進まなかった。
普通に歩く方がずっと楽だし速い

ママチャリ最強・・・といいたいところだが
そこらで安売りしているママチャリもまた中国製なのです

支那のパクリ製品買うやつは自業自得だわな

>>122
じゃぁ日本では販売禁止ね。

欧米で人気の折りたたみ自転車
中国でノックダウン生産
オリジナルと見た目は同じだが品質は大違い
ブロンプトン買うなら本国イギリス製を

>>119-120
繊維はともかく、エポキシはプラスチックだからねｗ

その内に自転車も爆発するだろう。

正直に言おう。
CRPとCRPじゃないカーボン樹脂の違いがわからない。

小径車なんか見た目だけのゴミ。
中華製だろうがブロンプトンだろうがbd-1だろうがかんけーねー

乗るな。部屋に飾っとけ。

>>119-120
GFRP CFRP Pはプラスチック
エポキシだろうとポリエステルだろうとプラスチックな

＞公園などで使用する玩具として販売したが、一般道で使用される危険があり

はあ？
自転車つったら普通に一般道を走るだろ
それを「想定外の使い方」とか、しらばっくれてんじゃねーよ！バカ！

>>134
そういえば、FRPつったら樹脂か。繊維強化プラスチック。確かに。

>>132
フレーム単体で15万以上か、以下かの違いだろｗ
自転車も釣竿も最近はドライカーボンが増えてきたよな。

馬鹿なDQNが見た目だけで安物買って事故ってるだけだろ。
道具として使うつもりなら本家のA-Bike買って無茶な運転しねーわｗ

俺がガキの頃の自転車ってブリヂストンか石丸しか売ってなかった記憶ｗ
5万円くらいしたんじゃないかな。
数十年前の話なんだけどねｗ

>>132
カーボンの布に樹脂ぬって積んだのが安いやつ
それをむぎゅーっと押して焼いたのが高いやつ

まだ爆発してないからたいした問題じゃない

馬鹿はなんでこんな自転車乗るかねぇ。

>>138
本家A-bikeも金持ってるおっさんが事故ってるし、そもそもA-bike自体が欠陥車なんだよ。
１０代２０代の柔道の受身が取れる健全な男子以外は怖くて乗れないよ。

以前アメリカブランドのクロスバイク（台湾製）で堤防の道路から転げ落ちたら
こっちは打ち身と擦り傷だらけだったが自転車はビクともしなかった
当然、街乗りで不調など一度もなかった
自分の乗り方のアホさは別として、自転車はしっかりしたもの買わなきゃダメだ

>>1
小径自転車に限らず、自動車でもモーターサイクルでも、その乗り物の限界を知り、正しく扱ってこそ、というものだな。
自転車はこれだけの素晴らしい効能がある。自転車を楽しもう。

■自転車の効能

・糖尿病の予防　・心筋梗塞の予防　・メタボ予防、解消
・心臓病の予防　・脳卒中の予防　・脚やお腹が美しく引き締まる(*低負荷な軽いギアでくるくる回すこと)
・骨粗しょう症の予防　・血管の若返り　・膝に優しい
・寝たきりの予防　・認知症の予防　・寿命の延長
・排ガスを出さない　・温室ガス(CO2)を出さない
・他の有害物質も一切出さない　・動力が人間（石油等のエネルギーを必要としない）
・徒歩の速度の数倍の速度でかつ長時間を移動できる（100km/dayが素人でも可能）
・身体への負担（故障の危険）がランニングやジョギングよりも低い。
・保管や移動の際にも車両に比べてはるかにスペースをとらない
・自転車単独もしくは自転車対自転車事故での致死率は車両のそれに比べて激少
・ほぼ完璧なほどに人間が繰り出すエネルギーを動力に変換できる。
・自分自身の身体を動かすため健康にとても良い
・扱うために特別な修練がほとんど必要ない
・自転車ヘルメットは通気性抜群なので頭皮にやさしい＆自転車運動による新陳代謝の活発により良好な効果　　　　　他

自転車の病気予防効果 http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/health.html
自転車と地球環境 http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/kankyo.html
自転車フィッティングの基礎 http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/matashita/index.html
自転車は軽いギアでクルクル回そう　http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/pedal_rpm.html
三沢自転車商会　自転車とダイエット http://www15.plala.or.jp/misawa-cycle/sub3c.htm
タイヤに空気をしっかり入れることをお忘れなく、パンク要因で多いリム打ちによるパンクを防ぎ、漕ぎと転がりがずっと軽快になる。

モールトンって何であんなに高いの？

>>94
坂道でのったら死ぬだろwww
そんなの危機意識もってたらやらんぞ

またニトリか

粗悪な支那製なんかに乗るからだ

　包茎自転車って、なに？

問題はタイヤの大きさじゃなくて中国製って所だろ

フレームが折れるとかチャンコロ製品らしいな

こういうのを輸入したところには厳罰を義務付けろよな

危険なのは中国製のニセモノな。

新幹線と和諧号の違いのようなもの。

ちゃんとしたメーカーのは問題ない。

A-Bike持ってるけど街乗りするなんて、とてもじゃないけど起きない
20インチでも段差怖いし、ある程度の距離で使用する時は16インチ持ってくワ

>>145
※ただし地域によっては1年の半分以上使い物になりません

走行中に足で発電機つけようとして足が車輪に絡まって一回転した俺が通りますよ

俺、自転車にも車みたいに色々守らないといけない基準があるのかと思ってたけど
そういうわけじゃないのな。

なんかメーカーとか代理店の奴らが必死だなｗ

不用なレスが無いか、終始見張ってるような感じだ
◎　◎

A-bikeのパクリ品は乗った時があるけれども、段差だけは注意だが、
そんなにそんな、怖いものでもなかったけれどなぁ。
段差ならむしろハイヒールで歩くほうが怖いような気がするｗ

需要があるなら超小径の携行自転車が
ブリジストンやパナソニックなどの大手から出そうなものだが
それが無いのは実使用上安全面で問題があるからだろ。

>>153
本家A-bikeで怪我をしている人はたくさんいます。
A-bikeは僅かな段差でも顔から投げ出される危険な乗り物です。
公道では絶対に乗ってはいけません。

一時、A-bikeを勧めてくる奴がやたら湧いていた時期があったよな。

１万歩譲って｢日本が品質管理しているメーカーの中国製｣ならまだしも

中国製をそのまま輸入したのを買うとか自殺行為。

関西では矢鱈見かけるが
関東では殆ど見かけないのが

自転車のハンドルに傘固定するヤツ

>>160
http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/handybike/lineup/HB.html
こんなんでているけれども。8インチだから車輪の直径が20cmか。

>>160
んな、こたぁーない。
単に生産技術が無いだけサ。フレームや部品の調達も含めてね。
それに価格競争で勝てない。
日本では小径造るより、シティーサイクル造ったほうが売れるんだよ。
もち、クレームも圧倒的に少ないというのも有るがね。

スレ読まなくても中国製のパチモンだとわかる

やっぱ折りたたみ自転車は46インチ以上ないと危ないわな。

自転車で段差越えるときはウィリーみたいに前輪をかるく浮かせるとよいよ

まともな自転車乗ってる人は4cmの段差に突っ込んだりしないだろうな

これがほしい。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B002FFY7FM/ref=pd_lpo_k2_dp_sr_2?pf_rd_p=466449256&pf_rd_s=lpo-top-stripe&pf_rd_t=201&pf_rd_i=B002FFRWZ4&pf_rd_m=AN1VRQENFRJN5&pf_rd_r=1V8S7DBX2SW9CEPSS6ED

>>171
それはパチものだからやめといたほうがいいだろ

小径って少なくともおしゃれではないよな。
ttp://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/3f/13/scuderiaverdy/folder/99846/img_99846_33477401_1?1255519400

こんな自転車と言えない危険物を街中で乗り回すなんてのは、自分が怪我するのはともかく周りの人に迷惑だ。

ピスト乗りと同じ臭いがする。

マヌケぶり丸出しのアホには、痛い思いをしてもらわにゃなぁ。

>>171
それはストライダのパチモンですね。たまげたなぁ・・・

外人なんかチャリ乗るのにも必ずメットしてるよな。
メットなしでチャリ乗る日本人はクレイジーに見えるらしい。

>>163
いま売ってるママチャリの半分以上はそれだと思うぞ

>>171
わろたー Ｇｅｋｉｔｅｎ ってか。
でも、なにげに前後ディスクブレーキがかっこいいな。

よくまあこんなゴミに命を預けようなんて思うもんだw

http://www.smartcog.co.jp/Products/koma.htm
国産の極小径車も有るにはあるよ

>>176
でもストライダってA-bikeに比べれば
元々の構造に無理がなさそうだから
パチもんでもそれなりに強度が取れそうな気がするが…
折り畳み全般に言えることだが、折れ曲がり構造は鬼門だなｗ

>>182
方持ちハブに地雷臭が・・・

小径車を金網やら支柱にチェーンでくくりつけてるアホは死んでくれ。
小径車なんだから畳んで持ち帰れ。

直径15cmのタイヤでその半分とも言える4cmの段差に
スピード落とさず突っ込む様な脳足りんは何しても死ぬ

Ａ−ｂｉｋｅなんかも迷惑だよな

>>166
とりあえず脊髄反射で否定してから相手の主張と同じ事を言う
でたらめな思考の持ち主が増えたよなｗ

＞もち、クレームも圧倒的に少ないというのも有るがね。

↓これと同じ事じゃんｗｗｗｗｗ

>>160
＞それが無いのは実使用上安全面で問題があるからだろ。

肩持ちハブの強度は気にかかるところだな

ホイール径が小さければ小さいほど段差のリスクが増えるのは事実だから仕方ない。
メーカーもそのうち
「○○cm以上の段差を超えようとした場合、車体の破損、けがの恐れがありますので絶対におやめください」
とか書くようになるんじゃない？
で、守られてなければユーザーの責任と。まぁでもそれもアリだとは思う。

>>187
脊髄反射

自己紹介、乙ｗ
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ　

たたんで電車に持ち込めるからな。
それ以外は意味が無い。

曲乗りするのは、広場でしてろってか。

>>191
そうでもないけどね。
漏れん所、自転車置き場が青天なんで部屋置きしているが
折り畳みだと部屋のスペース取らないし、持ち出しも楽。
街乗り用にわざわざ700Cとか要らんよ。

>>58
審議拒否でまわりから華麗にスルー

そうか。折りたたみ式ホイールがあればいいんだ！

>>190
くやしいのぅｗｗくやしいのぅｗｗ

>>111
ピザデブ自爆乙

>前方に一回転して転倒する

怖いｗ

http://www.kokusen.go.jp/news/data/n-20100922_1.html
動画あった
A-RideX
5980円で売ってた

乗っててすげー疲れるよ
がんばっても実質8キロぐらいしか出せない
歩いたほうが楽

ホントに馬鹿だねー
自転車は大径のほうが乗りやすくて快適なのにそんなことも知らないのかよ

おれは1まんくらいの自転車さがしてたんだけど、支那製は見た目にもいかにも
フレームが弱そうだったから結局、オクでブリジストンの中古自転車買った
乗り比べるとわかるけどぜんぜん違うんだよね

>>193
ちなみにオススメの折りたたみ自転車は何？

折り畳みでオススメの自転車教えてくれ。５万程度以内じゃ厳しいかな

>>199
なんで隣にバイクが並走してるのかと思ったが、時速を計るためか。
意外と原始的に実験してるのねｗ

日本の道路事情も悪いからなぁ。なんであんなにわざわざ段差作りたがるんだろうと思うほど酷い

これだったら幼児用の3輪車の方が安全だな。

>>205
おまいはヨーロッパの石畳のガタガタぶりを知らないからそういうことが言えるんだ。

>>194
センチメンタルな気分

中国製(失笑)。
買う奴が悪い。

街の無法者はチャリ取得税払えよ

>>203
てゆーか、5万以上の折りたたみを探すほうが大変な気がする。
昔はJIS規格通ってるやつもあったけど、今はどうなんだろうか。

>>17
これで段差を、ジャンプもせずに乗り越えようとするって
どんだけ頭悪いんだ？
まあ、ジャンプしても、フレームが歪まないだけの強度が
あるかどうかは知らんが

径が小さい以上転倒は仕方ないとして
フレーム折れるとかありえないレベルだろ
まともなメーカーの買え

小径は見て楽しむもの
乗り物じゃない

>>203
パシフィック社のIFmode
http://www.youtube.com/watch?v=jJr7JRAe70c&feature=youtube_gdata_player

>>211
欧米系メーカーならいくらでもあるよ
まずメーカーサイト見て最大積載量も書いてない奴は候補から外すな

これ町中で載ってる人見かけたけど、見た目からして相当間抜け
せいぜい1km以内のちょっとしたお使いレベルじゃなきゃ載れないレベル。

>>211
もっと安いのか・・全然自転車知らないんだ。たまにニュー速で３０万とか５０万とか自慢してるスレ見るくらいで
定番のメーカーとかどこなのかな

>>215 高いよｗｗ

最近の中年はチャリの乗り方さえ知らねえのかよ

段差は一旦徐行してハンドルを手前に引いて前輪を浮かして、前後輪の進入角が直角が基本だろ
だっせーな

>>218
むしろ折り畳む意味のある小径車は5万じゃ絶対に買えない

人気ある折り畳みだと、BD-1、ブロンプトン、OriBike、Carrymeなどなど

Bike Fridayってどう？

折りたたみじゃない小口径買えよ

>>22
ﾜﾝﾀｯﾁﾋﾟｸﾆｶ、まだ乗ってるよー♪

>>221
意味とか余り求めてないんだ。他にＳＳあるしそこそこ乗れる奴で良い。

>>203

ダホンのボードウォークとかどう？

しかし最近の自転車は怖いよなぁ
自分の命を預けるモノの値段をケチるとか恐ろしいわ
俺が親なら自分の子に9800円の自転車とか与えないわ

>>17
アキバで1万ぐらいの奴はやっぱ偽モンか

mini125RDどうなの

プリウス買うバカみたいなもんかｗ
流行なら買うのやろ
アホやから
そんな小さいの危ないに決まってるやろ

>>222
特にtikitはすごい
http://www.youtube.com/watch?v=fQscBxx7wLE&feature=youtube_gdata_player

以前はホームセンターで1万の中国製買ったけど
最初からバランスおかしいし、何か怖かったからすぐ乗り換えた

>>199
これは死ねるわ

安い無名メーカを買うアホが悪い。
中国でさえ、３００元以下（３７５０円以下）の自転車はフレームが走行中に折れたり、
破損するなどする可能性が高く危険なので買うなと国からお達しが出てる。

１万５千円以下で売れるような実績のない無名メーカのは買わないことだ。
３００元以下のものに輸送費と利益乗せてこの値段だから。

既出かな？
http://www.youtube.com/watch?v=lhaJP_9F0hs

>>233
なんだかんだで日本のチャリって中国よりボロいよねｗ

中国人は頑丈なチャリを丁寧に扱う
というかそもそもこれが普通

>>226
結構良いな。それにしようかな

正規品でも直径１５センチのタイヤで４センチの段差を超えられると考えるのがおかしい。
直径１メートルのタイヤで２５センチの段差に突っ込むのとおんなじだろ？

>>234
おもしろいオッサンだな

>>238
ねらーだけれどなｗ

>>139
ツノダ無視してんじゃねーよ

>>235
いやホムセンのは中国から輸入して売ってるだけだぞ？

>>139
タミヤも追加ね

>>242
ミヤタだろ

>>242
ミヤタだろ。あとナショナル自転車も古くからやってる。

クワハラ

自転車屋さんで買えよ

折りたたみじゃなくても、消防の頃全力で１０ｃｍもないような段差に突っ込んだら
前転して上から自転車に踏みつけられたわ

20インチぐらいの自転車だったのに

>>235
いや、一度でも中国で中国人の生活を見たらそんな感想は出ないだろう。
一般人はみんな日本だったら捨ててあるようなボロチャリに乗ってる。

盗まれるから。

使い道しだいだと思うけどな。
街で折り畳みに乗ってる人みると「何で？」って思う。
あれは、折り畳んでどこかに持って出かけて遊ぶものだろ。
８インチを公園へ持ち込んで遊ぶのもアリだし、
１６インチを持ち出してサイクリングするのもアリ。
街中で常用するなら、ママチャリという優れ物がある。適材適所だ

たまにベアリングのグリースアップすればチャリンコは一生物

イタリアの名の通ったメーカー製を買ったんだが、どうも名前貸しで、
有名なメーカーが、仕様書を書き、中国メーカーが製品にするって、
自転車だったそうだ。前輪からハンドルに行く途中のシャフトが錆で
腐って折れ（だいたい１年半ぐらいで）半身不随になったそうだ。
自転車も怖いよ。気をつけよう。ｗ

アレ持って電車乗って会社行くんだぁ〜
ただ単なる街乗りは無理だね。
街乗りはCC、荷物持ちはママチャリ、公共交通機関と組み合わせで小径車。
正にシチュ次第。

>>250
タイヤは減る
チューブは劣化する
チェーンは伸びる
スポークは折れる
リムは減るし曲がる
スプロケットも減る
ボトムブラケットも劣化する
各部のゴムも劣化する
フレームもくたびれる

自転車は消耗品の集合体

>>249
基本的には片手で持ち運べて、電車に乗って、目的地でサイクリングって使い方かな。
車に積んでってのもあるけれど、フルサイズ自転車で良いし、
折りたたみ自転車の意味がいまいち感じられない。

>>1
強度実験映像
http://www.kokusen.go.jp/douga/20100922_1_news/n-20100922_1_low.html

>>17
漕ぐの超大変そうにしか見えないのだが
これでも歩行するよりは速いのだろうか

BSのウエッジロック黒欲しい

>>155
自転車にもスパイクタイヤがあるって知ってる？

>>253
休みの日にたまに買い物程度だったら、>>250程度の手入れではダメ？

でも自転車って飲酒運転禁止だったり傘差して運転するの禁止なんでしょう？

>>260
私有地でなら問題ないよ

>>1
懐かしいニュースだな、これ。

>>203
折りたたみといえば折りたたみ最初に作ったダホン

ホムセンの折りたたみだけはやめなさい

>>１
これ、日本じゃ公道乗用走行禁止になるね。
カワイソウに｡｡｡

折りたたみで小径タイヤって見た目も好きじゃないんだよね

低身長用だからな

>>264
年に何度かある東京出張時にA-Bikeがあれば便利な気がしたんだけどなぁ･･･
夜行バスで東京駅まで行ったら後は自転車でいける程度（半径10キロ圏内）の距離しか移動しないし。

>>267
CarryMe買いな
こっちなら壊れないから

>>254
＞基本的には片手で持ち運べて、電車に乗って、目的地でサイクリングって使い方かな。

そうだよね。俺はその使い方。
自動車じゃ無いから出発点に戻る必要が無いし、気持ち良い郊外だけを走ることができる
標高の高いところから出発するズルもできるｗ

折り畳みが出回ってる割には、本当に楽しんでる人は少ないと思う

>>263
おう。
紹介してもらったリンクの安いMetroってのも良いな。同じ20インチだし。
近所の自転車屋で見たような気もする

>235

なんでスレにチョウセンジンがわくんだ？

>>203

パナソニックのビーンズハウス

ピクニカは小径自転車に入るのか？

>>203
前に折りたたみ自転車に関する特許は
ダホンが大部分抑えちゃっているから
その機構を使っていない格安品は
すぐにダメになるとあったな。

こっちのが面白いな。
http://www.youtube.com/watch?v=AxmWsPnsgOc

通勤電車に持って入れてワンタッチで展開出来て
ミニベロ程度に走れるチャリって無いもんかね。

キャリーミーとかabikeとか本家ですら段差には気を遣うのに
パチ物なんてマンホールですら恐ろしいだろ

中国から輸入した食品は絶対買わなくなったが通販で買う電化製品は騙されちゃうんだよなあ書いてないから
パナソニックの冷蔵庫でも中国製なんだぜ

キックボードでいいじゃん

オフロードバイクみたいに後輪だけ小さくすりゃイイのに｡
前輪２７インチ後輪は２４インチとか｡

折りたたみならブロンプトンかダホンかBD−1かハーフウェイか
そのあたりにしておくのが無難だと思うな

ダホンのSpeedP8使ってる

折りたたみ自転車の良さ（売り）って何？

バイクフライデーのポケットロケット一択

http://cycle.panasonic.jp/products/bikeimage800/TW872AS.jpg
これも良いな

>>273
入らないわけないじゃん。14インチだぞっと

>>283
折り畳めること。
サーキットとか車で持ち込んで現地の足に便利。。

http://www.xootr.com/folding-bicycle.html

ところで、ドッペル！

折りたたみは輪行とか快適なんだけどさ、
いっぺんロードバイクに乗ってしまうと、あのスピード感からは逃れられん
ちょっと踏んだだけで27〜28km/h出るし、本気で漕げば35km/hとかすぐでる
走り出して５秒で30km/hまでもっていける自転車なんて、そうそう無い

>>283
乗れる変形メカ　なところ

>>290
そりゃレーシングカーみたいなもんだから。
でも世の中はその楽しみすら知らず、自転車=道具な人間が大多数。
車も同じだな、勿体ない。

室内保管でも場所をとらないこと

折りたためたりお気楽に乗れるところが良いな。
フェンダー付けてないからお気楽とは言いがたいけれども。
それでも車からよっこらセックスて降ろしてアチコチウロウロと
徘徊出来るのは良い。

>>15
これ本物も香港の会社が中国でつくってる

>>273
ワンタッチピクニカは12.5とか１４インチだから小径でね？

>>274
それは無いだろ　ヒンジという機構自体にかけてないから
ダホンはヒンジの形状とか外れ防止とかにかけてる。
ちょっと前のをライセンスとして下ろしてるが自前で全部作るより
そこから部品だけ買ってきた方が安上がり。

折りたたみはサブバイクとしていいよ
使わないときは片付けておけばいいし
友達とか彼女来た時とかロードなんて貸せないしな

>>292
まぁそれはそうだな。
俺もMTBルック車に乗ってた頃は、ロードなんて何が楽しいんだろう？
って思ってたクチだし。
自分の体力だけで１日に100kmとか移動できたり、20kmとか30kmなんて距離が
「自転車でちょっとそこまで」って感覚になるなんて、想像すらしてなかった。

>>292
車は乗ってて楽しいが、チャリはただの道具。
ってかこっちの地方だと半年以上使い物にならん欠陥品。ゴミ以下。
税金掛からないからかろうじて物置の肥やしになってるが、税金掛かるなら速攻で捨てるね。

いい自転車って早く走れるからいいってのはもちろんだけど
加減速が楽なのがいいんだよね
信号での加減速が苦にならないだけでこんなに楽しくなるのかって思う

ほとんどがライト付いてないし繁華街で歩行者や車の間を縫うように走るアホばかり。
なぜかユーザーのほとんどはイアホン耳に突っ込まんと運転できん人種みたいだ。
駅前でもスーパーでも好きな所に放置、マンションではエレベーターに乗せて自宅前通路に持ち上がる。
害悪としか思えん

>>258
お前雪降らない地方の人間だろ。知ったか乙。
何が悲しくて未除雪のがたがたの歩道や
雪の壁のせいでタダでさえ狭い車道を車気にしながら乗らなきゃいかんのよ。

ロードバイクに乗るようになってから、道交法とか交通ルールとかに
すごく敏感になった。以前は、赤信号でも車が居なければ通っていたけど
今じゃ、ガチガチに守るようになった。

>>302
何故に？
車道走行するに当たって勉強でもして遵法意識に目覚めたか？

まぁ田舎は逆に自然が豊富すぎて
レジャーとかレクリエーションや
エクササイズって概念が希薄だからなｗ

でも俺も田舎出身だけれど高校まで片道15kmを
毎日ママチャリで通ってたりしたけれどもｗ

>>303
自分の身を守るためだよ

極小径だよな、紛らわしい

>>302
交叉点じゃない赤信号とか無視するやつは
ロードバイク乗りが圧倒的に多いと思うんだが

>>307
ママチャリもロードも均等に無視だろ。
まぁ車から見れば車道を走るロードが目につきやすいとは思うが。

>>308
場所にもよるけど外観がよく似たピストとロードの見間違いもあるかも。
見分け方はぱっと見でキモイのがロードでアホっぽいのがピストな。ほぼそれで間違いない。

>>309
まあ結局どっちもキモくてアホっぽいんだけどね

>>304
通学時間30分のやつは通学時間5分のやつより往復で1日50分損する。
1年の通学日数を250日で計算すると3年で625時間損する。
高校授業料無料にするのもいいけど政府には通学時間の格差も考えてほしいところだ。

何の事かと思ったらｗ
おのぼりさん自転車のことかｗｗｗ

＞「ホーク」と呼ばれる前輪の樹脂製軸が折れる
＞【ことば】小径自転車　０６年に英国で開発された。平均で重さ約６キロ、高さ約６５センチ、
＞幅約２０センチに折りたたんで携帯できるため欧州や米国、日本でも愛好者は多い。

言ってることがメチャクチャじゃねえか

>>312
自転車で田舎から上京するってすごいな。

CarryMe

http://www.youtube.com/watch?v=Pdjtv5JLdqA&feature=youtube_gdata_player

これ良いぞ

>>313
理解して分かって買う人もいれば何も知らずに買う人もいる。

>>314
連れの親父さんが、東京オリンピックの時に静岡からチャリで行ったんだとか。

まともな小径車って、どの程度の巡航速度で走れるの？

>>316
そういうこっちゃなくてだな・・・

中国製で叩いてる奴ってほんと馬鹿で無知だな。
日本で売ってる自転車のほとんどは既に中国製だよ。

一抱えあるチャリをカバーに入れてメット被って
電車移動してるバイクマンに遭遇しちまったぜ

ダホン、スピ８糊の俺が来ましたよ
と思ったら、ABIKEの話か
>>318
普通に２５ぐらいで流せる

折りたたみ自転車がイク〜！

>>322
ほう、25で巡行できるんだ。よさげだね。
ちょっと見に行ってくる。ありがとう。

少しの段差で転びやすいからなぁ

よっぱらってるんで紫式部に見えた

直径26インチ（半径33センチ）のタイヤだと
10センチ程度の段差なら前輪が乗り上げるので車体が前転しない。

直径15センチ（半径7.5センチ）のタイヤだと
7.5センチを超える段差にぶつかると乗り越えられずに前進が止まり
前輪の車軸を支点にして車体が前転を始める。
ついでに車長が短い分通常の自転車より重心が前にあるので
前転を始めたらすぐに重心が支点を超えてしまって堪えにくい。
で、転倒する。

材質の耐久性以前に設計に問題がある。

>>1
直径15〜20cm???????

そんな小さいタイヤがあるか

インチの間違いだろ

バカは恥ずかしい

>>328
あるんだよ





あるんだよ

グリーンダヨ！

>>328
ｲﾀﾀﾀ

激安のナンチャッテ折り畳み自転車はやたらと重くて
とても折り畳んで運ぶどころじゃ無いからなぁ・・・

オマケに分割部分がいい加減で乗り心地はグニャグニャしてるし
ギア比を考えずに汎用部品で組んでるから忙しく漕ぐワリに進まない

知人の安い折り畳みは走行中の衝撃でハンドルバーの溶接部が外れて
えらい事になってたよｗ

折り畳む必要性があるならば名の知れたメーカーのちゃんとしたモノを
畳む必要性が無いなら無理に折り畳みを買わずにメーカーモノを

>>55
でも、モノにもよるけどクロスより早いからなぁ。

ドロハンの小径車欲しいｗ

小径車じゃなくて極小径車って書いてほしいよな
だいたい、このサイズで段差に突っ込むのが無謀
いい加減な自転車はバランスも悪いから抜重もまともにできないだろ

>>332
安折乗ってるけど折るのは自分の部屋に入れるときぐらい
ちゃんと走るように弄ったら部品だけで車体価格上回ったよ

安物の中国製もフレームはしっかりしてるけどボルトとかチューブとか部品の精度と耐久性が駄目なので
ちゃんと乗り手がメンテしながら乗らないと使い物にならないんだよね

部品のせいじゃねーだろｗ
タイヤ15cmの自転車なんて自殺するために作られてるようなもんだ。
問題はそんな危険物を排除できない日本の安全基準にある。

メイドインチャイナなんて玩具に本当に乗る奴が悪い。

>>335
同意。
20インチだって小径車に入るからね。

>>75
つーか６回も安物チューブを使うお前も馬鹿だ。

>>333
一般人は自転車乗りが90くらいのケイデンスで走っているのを見ると
必死と思うらしい
乗ってる本人は余裕なんですけどね

R3程度のクロスでもスプロケ交換して25C程度のタイヤ履かせれば
流石に小径より楽に巡航できなくね？

小径で４ｃｍは普通に無茶だと思うが、
クロスバイクスレの住民は１ｃｍの段差でもぶーぶー言うよね。

>>75
リム打ちしてんだからチューブ替えてもムダｗ

>>341
チューブじゃなくてベルトが安物か、つけてないと思われ

まぁ、高い奴でも荒く扱えばぶっ壊れるし。
BDでダンシングしてたらハンドルが折りたたみ部分から外れて転んだ。

つか、タイヤの直径15cmでシート付いてる自転車なんて吹っ飛んでくださいと言ってるようなもんだろ。
舗装路といっても結構凹凸はあるし、キックボードの方がまだ安全なレベル。

パチモン輸入業者はファッション関係だけにしてくれ

>>342
スプロケは意味が無いだろ。タイヤ細くするだけで十分。
小径の欠点は何より小径である事。これが走行性能においては致命的過ぎる。

結局、自分の足で歩くことが嫌なピザが、段差に突っ込んでイタイ思いをしてるだけ。
釣られるな。

もう十年近く前から、折りたたみタイプだけじゃなく、
中国製自転車のフレーム溶接の甘さって
問題になってたと思うけど。

>>350
ひどかった時期もあったがもう過去の話と言っても良い。
塗装とかは未だに不良はあるけどな。

>>351
そうなんだ。

もう長いこと新車を買ってなかったなあ。
新調ついでにいろいろ調べてみるか。

>>352
中国でも良いけど質にも多少拘れば多分台湾製の選ぶことになるかもね。
あそこは未だに量産チャリの質では世界一。

>>351
中華もピンキリだよ
まだまだビックリする位カスな品質も多いよ

安い中華チャリ買うくらいだから、そいつらも相応の命の価値しかないって自覚してるんだろ
他人を巻き込むのだけはやめてくれ

モールトンとかなんであんなに高いんだ

>>356
日本スペシャルプライスじゃね？
海外メーカー製品は大抵そうだよ。

俺、HANDYBIKE8持ってるけど、4cmの段差はさすがに降りるなぁ。
あと踏切は降りないとめちゃめちゃ怖い。

段差登り
ttp://www.youtube.com/results?search_query=%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E3%80%80%E6%AE%B5%E5%B7%AE%E7%99%BB%E3%82%8A

どんな自転車だって、漕がなきゃこけるだろ？

安物買いの銭失い。

MTB29er乗ってる俺は勝ち組

自転車だってスピードでるんだから
命を預けられる自転車と乗り方には気を使うべきだぞ

中国製は使用者を怪我させなきゃ気が済まない
そして最後は自身もろとも爆発する

避暑地でちんたら走るのは最高
と思って調べるとけっこう高いんだよな
でも中国パクリはありえない

>>123
BD-1は無事か？

ああ、おぼりさん自転車のことねｗｗｗ

また右京か！？

　　　　　　　⊂ ⊂ヽ、　　/）/）
　 　 　 　 　 ｃ､　 　`っ（　　ヽ
　　　　　　　　（　　　v）ｃ、 　`っ　
　　　　　　　 　　V''V　 （　　　ｖ）　 /￣`⊃
　　　　　　　　　　　　　　 V''V　　　|　　⊃　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　　　v）　　ﾊ,,ﾊ　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 V''V　　（ ﾟωﾟ ）　　　　　＼　　__　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂　　 ⊃ 　　 　 ＿　（ｍ）　＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 >　　　）　　 　　 　　|ミ|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(／(／　　　　　／ 　.｀´　 ＼
　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　ﾊ　,,ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ ﾟωﾟ ） 　ピコーン
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　 　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　((⊂ 　） 　 ﾉ＼.つ))
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　ε≡Ξ　ﾉノ ｀J


一般道がだめなら高速道で乗ればいんじゃね？

支那製なんかに乗る奴の自業自得

一輪車なら大きさ変わらずたたむ必要もなく車輪も大きいのに。バカだなあ

>>17の事かそれなら仕方ないだろw

俺なんてスーパーで6000円で買ったミニチャリ乗りまくってるが、
常にフレームの耐久性確認しながら乗ってる。

要するに物は使い様。
物に使われたらあきまへんえ。
そんなん唯の猿ですえ。

中国製とか言ってる奴は動画見て来いよ
このタイヤサイズで段差は普通にヤバい
壊れなくてもコケるだろ、乗る奴がアホ

破損の実験

http://www.kokusen.go.jp/douga/20100922_1_news/n-20100922_1_high.html

パナソニックのオフタイムっていう小径折り畳み電動アシスト買いたいんだけど、
折り畳みって車に積みやすいけど、逆に盗むのも簡単ってことだからなぁ・・・。
１０万超のものを簡単に盗まれたら…と思うと、買いにくいわ。

最近モールトン上げが無くなって清々してる
あんなぼったくりクズ乗ってる奴の気がしれん

20インチより下は、多少の凹凸でもショックが大きくて、直進性も悪い。

買うなら、20インチ以上で、必ず3段以上の変速機付き。

700Cや29erの走破性は異常

A-bike Plusについて重要なお知らせ

A-bikePlusで走行中に前方フレーム（フロントチューブ）が下がり、転倒する重症事故が発生しました。現在、関係省庁及び第3者検査機関とともに原因究明を行っているところですが、チューブ固定ボタンを正しくロックされずに乗車した可能性が高いことが考えられています。
A-bike Plusをご乗車される際は、取扱説明書をよくお読みになり、チューブ固定ボタンが正しく固定されていることを必ず確認してください。 A-bikeの組み立て方法についてご不明な点がある場合は、弊社カスタマーサポートセンターまでご連絡ください。

>>374
そんなアホなものを作る奴がアホ

>>17
本家でもポキポキ折れるので仕えないと評判です。

1ヶ月前ブロンプトンで40キロオーバーで走行中にこけたわ。
頭を強打した反動で首に衝撃が伝わった。今でも首が痛い。
ヘルメットって重要なんだなあって初めて思ったよ。

>>165
それ、少なくとも日本では絶版になってるんだよ。
海外の状況は知らん。
タイヤとかチューブとかはまだ取り寄せできるけどね。

>>256
こう見えて、ペダル一回転で進む距離はママチャリと大差ない

普通の自転車はペダルに固定されてるギアとタイヤに固定されてるギアの二つだけれど
A-Bikeはさらにもう一段ギアが入ってる

２０センチのタイヤで４センチの段差なら
一般的なママチャリのタイヤなら約１３センチの段差に相当するな。

段差の多い道では、テクニックがいりそうだな
段差があれば、前輪をクイッと持ち上げるアクロバティックな動きが必要
俺は普通の自転車だがよくやる

>>387
A-Bike（本物）なら、段差があったらひょいと降りて手に持って段差を超えてまた乗って走りだすテクニックが使える
それが段差でも柵でも階段でも同じ
なんせ8kgしかないから

乗ったままなんとかしなきゃならない普通の自転車とは根本的に違う乗り物と考えたほうがいい

荒川CRの段差は無理だな
転んで怪我して裁判に持ち込むDQNが出るかもしれないな

福岡市のミニチャリの多さは異常。
おしゃれらしいよw

>>388
あれで8kgもあんのwクズじゃん

>>376
電アシは充電器も一緒に盗まない意味がないのでかえって盗まれ難いと聞いたが。

>>392
充電器だけ買えるんだが。
古い車種の充電器もネットオクで売ってるし。

自転車の盗難って、高級車以外はただの乗り捨て目的が多いと思ってたけど。

>>394
買って半年のママチャリの鍵壊されてパクられたのにはすげー腹立ったなぁ…

4年後に30kmくらい離れた場所で見つかったが。

ブロンプトン最強

・折りたたみの手軽さ：瞬時に畳めて気軽に輪行可能。
・予想以上のスピード：ロード並みとは言わないが、ストレス無く走行可能。
・価格の安さ：10数万で購入可能。
・ブランド：完成されたデザインはずっと変更が無い。
・頑丈さ：安心のクロモリフレーム。カーボン？ハハッ、ワロスｗｗｗ
・ファンの多さ：ブログの数はピカ一。これだけ愛されている自転車は他に無い。

そりゃ、一部分をピックアップしたら他の自転車の方がいい部分もあるんだろうけど、
バランス良く高いレベルの輪行性能を維持しているのは、どうしてもブロンプトンになるよね。
もし輪行していろんな場所で自転車に乗りたいって考えている人がいるのなら、
迷わずブロンプトンにするべき。レッツ、ポタ！！

でも重いw

ドッペルギャンガー乗ってるんだが、やばい？

ジャイアントのMR4って巡航速度どのくらい？

田舎者が好きでおのぼりさん自転車乗ってるんだからそっとしておいてやれよ。

おのぼりさん自転車で都会生活を満喫してるんだよ。

泣ける話じゃないか。

>>398
ホモは帰ってくれ

パナソニック黒ロデオで30km/hぐらいで走る奴もいるらしい

16インチ以下の小径なら最低ラインはAL-FDB14

>>394
チャリを盗まれたときは、ちょっと離れたガラの悪い団地地区にいくと大抵見つかった。

「モーモーキック」by日本直販
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1464843

>>404

田舎だとチャリを盗んだのが有力者の息子だったりして
被害届を親から取り下げる様、懇願される事も日常茶飯事。

一時期、シナメーカー製125ccバイクを買おうかと思って色々調べたことがあったが、
シナの一流メーカーが作ったものですら日本のバイクのコピー品。
そのコピー品が売れると、2流3流4流の得体の知れないメーカーがコピーのコピーを作る。
そこまで行くと最早「バイクの形をした何か」というレベルでとても乗る気にはなれなかった。
シナの一流メーカーの製造したバイクですら、購入後はボルト、ナット、ベアリングを全交換しないと安心して乗れないらしい。

中国製だから当たり前、中国人は物は壊れるものだと思っている

>>408
物が壊れるのは当たり前で、もしあなたが「日本製品は絶対に壊れない」とか思ってるなら
そりゃ日本人とか中国人云々以前に、人としておかしい

中国人が問題なのは、物を売る行為そのものに対する認識がおかしいこと
「形になってる物体を渡して金を受取ればそれで終わり」って考えしかない
買う側がお金を出して受け取った時点で取引が終わってるのだから
その後どうなろうが知ったことじゃない
渡した物が壊れていても、偽物であっても、それは買った側の問題であって売った側には何の責任もない
そういう考えが「当たり前のこと」として広まってることだな

>めんどくさいのがあらわれた
>どうする？

イギリスのあれって、ミニの設計者が造った奴だっけ？
アレック　イシゴニスさんとかいったかな？

>>411
A-Bikeの発明者はシンクレア氏
小型パーソナルコンピュータZX80の開発者として有名かな
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%83%AC%E3%82%A2

俺元自転車コーナー担当

自転車屋はこうなるってわかって売ってるよ
ある程度バラで届くけどこれは危ないって作ってる段階で思うもん
上司に言っても安いからいいの一点張り
正直事故が起きるのはわかってて売ってるよ

mezzoあたりをwiggleから個人輸入するのが一番

A-Bikeで走行中に前輪を持ち上げたりしたら後ろにひっくり返るよ
ちいさな段差でも、乗り越えるときに前輪を持ち上げる癖がついてる人は危険
段差では意識して体重を前にかけることが必要

ミニのラバーショックアブソーバーがモールトンにも使われてる
みたいな話は聞いたことがあるが

>>415
お前が体重移動ヘタクソなのはわかった。

>>416
「ミニに乗っておいていう台詞かよ…」という某アニメ主人公のぼやきが聞こえた気がした

つか、車輪の半径より高い段差は越えていかない、物理的な問題。

さすがにこんなものに命を預ける勇気は無いわ
車道脇を走行中に崩壊したら死亡確定じゃん

買って届いて初日に、走行中イキナリ椅子がストッ（！！！）と落ちて、
自転車と一緒に吹っ飛んだ事がある・・・

急いでてまたがった時に限って真ん中のロックしわすれて、
真ん中から真っ二つに折れてヒジを猛強打した事もあるし・・・
（あまりの痛さに「ウォォー」とか言いながら地べたをのた打ち回る俺）

二回とも俺が悪いんだけどね。
(； ･`д･´)v

特に折り畳みに関しては、「安いのはｸｿ」って言いきれるので
ホムセンで1万円そこそこで売ってるようなのは無くすべきだとは思うが、
その辺で乗ってるの見かける折り畳み車の9割くらいはその手のヤツだよな。

>>395
多分、その自転車はその間、日本一周とかしてるぞw

>>423
ご丁寧に新しい鍵までついてたんだぜ？信じられるか？