【鳥取】去年から立ち往生していた特急が運転再開、３４時間ぶり…１３０人の乗客は列車内で年越し

　山陰地方の記録的な大雪のため、鳥取県大山町の駅の間で１２月３１日から立ち往生していた
ＪＲ山陰線の特急スーパーおき５号は２日未明、約３４時間ぶりに運転を再開し、午前４時１０分
ごろ、同県の米子駅に到着した。

　特急は３１日午後２時前の定刻をやや遅れて鳥取駅を出発したが、午後４時１５分ごろに大山町
で倒木のため停車。救助のラッセル車が脱線、いったん計画したバスでの救助も断念するなど、
作業が難航していた。

　年明けを列車内で迎えた約１３０人の乗客は米子駅で、一様に疲れた表情を見せていた。

http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20110102151.html

関連
【鳥取】大雪で特急が立ち往生、救援に向かったラッセル車が脱線-JR山陰線★２
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1293892574/
【鳥取】大雪による倒木で特急が立ち往生…ＪＲ山陰線
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1293849172/
【鉄道】立ち往生の特急に救助バス到着　JR山陰線【鳥取】
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1293892140/

■全国で蔓延している創価による仏敵を追い出だす手法「集団ストーカー犯罪」「集団イジメ」「ガスライティング」。
　下記の犯罪、弾圧行為が組織的に全国で毎日行われております。

・勤務先、外出先での仄めかし。すれ違い様に暴言、咳払いや痰を吐く。
・特定の場所で車が進路を妨害するように曲がる、停止する、何度もすれ違う、 非常にゆっくり通り過ぎる。
・見知らぬ奴が自宅前や特定の場所で待ち伏せ監視。近づくと去って行く。近くに寄ると体操をし始める。
・帰宅、出勤、外出を見計らい大きな物音や車のドアを強く閉める。部屋の明かりを点けると物音を立てる。
・町内会の幹部を強要する(恥をかかせるのが目的)。 断ると非協力的と言いふらす。
・信者宅の郵便物、公的書類をポストに入れ意図的にトラブルを起こさせる。
・家屋へ投石。タイヤの空気を抜く。ゴミを投げ入れる。不法侵入。
・郵便物を盗む。盗聴。器物の位置を少しずらす。
・自宅、知り合いに嫌がらせ電話。職場、近隣に警察を名乗り電話をする。 防犯員を名乗り「あいつは犯罪者」と近隣に言い周る。
・電磁波によるテレビやラジオの妨害
・問い詰めると「気のせい」「統合失調症」「でっちあげ」と言い出す 。

共通の敵を作ることで信者同士の結束強化、新規信者獲得、洗脳に利用されています。
職場や近隣の方々の多くがストーカー犯罪に加担させられております。
上記の様な集団ストーカー行為に遭う、又は目撃した場合は被害者の会、公的機関までご連絡下さい。

動画（一例）
民家へ投石
http://www.youtube.com/watch?v=8tDOjHz15TM&feature=PlayList&p=F01214DC69983006&index=0
吸い終わった直後の吸殻投入
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=1486778
たん吐き
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=1472247
つきまとい
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5356178
息をするように嘘を吐く信者
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8034124
(ストーカー)尾行してくる創価学会員を警察に突き出してみた
http://www.youtube.com/watch?v=vpuer6vf7wI

３４時間客も我慢してたのこれ

トイレに34時間行ってないのか

映画化決定

> 年明けを列車内で迎えた約１３０人の乗客は米子駅で、
> 一様に疲れた表情を見せていた。

何組かカップルできたことだろう

みんなでカウントダウンすればよかったのに

食事はどうしてたの？

これは最悪
家族かカップルならまだいいけど一人だったら時間持て余すね

荷物少ない人らは歩いて出てったのかな

いわゆるクローズドサークル
なんかの小説みたいなシチュエーションだ

この板内の時の別スレ★2に、閉じ込められてた人たち数人の実況レポあるよ。
みんな大変そうだがさしたるいざこざもなく済んだみたいだ

鳥取ではよくあること

JR西日本はお年玉を渡したんでしょうか？

友達とか出来そうで楽しそう

とりあえずお疲れ。
風呂にでも入って楽にしてくれホント。

ラッセルは脱線するしバスは国道9号線で足止めだし、散々だったなｗ

こういうのって、列車の外には出られないモンなの？
米子まで歩いたほうがマシだったのでは。

天気が悪いときの列車利用は、腐りにくい菓子パン1個とペットボトル1本と携帯の充電器は
必需品。
巻き込まれることがあるから用心している。夏場なら汗ふきシートも入れてる。

乗客の方、お疲れ様でした。

帰省のために乗ってた客もいるんだろうな。ようやく実家についても明日や明後日には戻るのか…。

この130人から何組カップルが生まれたのだろうか

>>6>>15
今の日本に、そんな社交性のある独り者はいない

>>19

あとコンドームも。

全米が泣いた。

車内でカウントダウンして楽しむ、
そんなやけくそな風景は見られなかったのだろうな…

>>26
静かに淡々と秒読みすると、
状況的にちょっと死の香が漂うな。

降りる時一人足りなかったんだろ

トイレが大丈夫だったのか気になる

ジャンプしながら年越し迎えるのはよくあるパターンだが
立ち往生している特急の中で年越しを迎えたのは
いいネタになるな

「乗客の皆様にご連絡がございます。
　現在暖房と照明のためディーゼル発電を行っていますが、
　軽油残量も少なく間もなくエンジンを止めさせて頂きます。
　その代わり除夜の代わりに汽笛を鳴らさせて頂きます。
　では皆様の２０１１年が良い年になりますように」

>>31
銀河鉄道999の車掌さんが頭に浮かんだw

特急ｗ

山陰への客足が遠退くな

やっとおせちが食べれるね。

三谷幸喜に脚本書いてほしいな

>>24
ウホッ！

これから列車に乗る時の必需品として、携帯食料飲料（2日分）、携帯トイレを推奨

カップルできるとか夢見すぎ。

>>32
胸があつくなるな。

年越し雪隠列車　耐久編

二年乗りか

今の日本で、こんなことが起きるのが驚き

鳥取とか島根ってふだん冬はあんまり雪ふらないのか？

餘部鉄橋の上で立ち往生したらこわいだろうなー

今時の日本人の栄養状態なら２日くらい食わんでも餓死はしないな
ダイエットに丁度よい

>>24
水筒代わりだな

9号線といいこの列車といい、この連中は大晦日に何をしに外に出てるの？
おとなしく家の中にいりゃよかったものを

料金返して終わりか

>>44
山間部は雪凄いよ。

ネタばれ・・・・ポアロとその仲間以外は全員犯人

鳥取だと何が起きても全くかわいそうと思えない

>>44広島や岡山に近い山間部は降るけど、海沿いはほとんど積もらない。

鳥取って、韓国にやさしいんだっけ？

かわいそうだけど、因果応報ってことで堪忍してつかぁさい･･･

乗り鉄的には天国？

「１３０人の乗客は列車内で『生殺し』」

に見えた。

>>55
「抑止」が発生すると興奮する生き物です。

>>1
関係者乙でした
来年は閉ざされた特急内で殺人事件？！みたいなミステリーツアーの仕込みをしておいてください

>>58
福知山線で実証済じゃね？

乗客の皆様には、グルーポンのおせちが配られました。

http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1293892574/947
まとめ 2011/01/02(日) 14:56:25 ID:5np1WVrBO
>>482〜>>862 ID:ZqoVLWxcO 「乗客【おき】です」… さんのガチ実況によりますと…
特急 ｽｰﾊﾟｰおき5号
12/31(土)13:43 鳥取発
1/2(日)3:12:19 淀江駅着、取り残された４０人ほどが乗車。
1/2(日)3:28 淀江発車
1/2(日)3:52 伯耆大山
1/2(日)4:30 米子から200メートルの所に到着、鉄道ヲタのカメラ小僧が多数お出迎え（笑）
1/2(日)6:57 安来の次の駅
1/2(日)9:12 出雲市駅に定刻より41時間30分遅れで到着。タクシーで益田駅まで行ってもらう。
1/2(日)11:43 益田駅にて山口駅行きに乗る（定刻13:27山口着かと）
なお「特急券払い戻し 乗車券は米子駅より先だと全額払い戻し 米子のホテルは自費 車内は、ペットボトルのお茶は十分に有ります。」とのこと。
そして九州小倉へ向かう←今ココ

以上 ＠東京より

降りてきた男どもはみんな髭が濃くなってたｗ

年越しどころか、元旦丸々列車の中じゃねーかｗｗｗ

そしてあさってには仕事か
大変だな

>>27
すりぃ…
とぅー…
わん…



ち〜ん

>>61
おきさんと合流したけど、やくもとごちゃ混ぜになってるよ

さすが、JR西日本
暴走、脱線、隠匿の常習

もちろん払い戻しになるんでしょ？

テリーマンなら隣駅まで押すレベル

こうなる場合に備えて、何を用意するとストレスが少ないかね？
あまりかさばらないって条件もつけると
・ペットボトル１本
・カロリーメイトかスニッカーズ
・携帯の充電器
・文庫本
・歯磨き＆タオル
・かさばらないスリッパ（ホテルの使い捨ての）１組
こんなもんかね？

おきに幽閉されるって後鳥羽上皇かよｗｗｗ

ちょ、今BSSで言ってたけど米子―鳥取間の開通は明日にずれ込むってマジかいな

>>66
>>61の記載はおきさんのレスからのみ抽出した正確な記載だけど
そこのスレには、やくもとごちゃ混ぜになってるかもね

列車内で若くて綺麗な女車掌の抜きサービスがあったのなら
34時間くらい辛抱してやらんこともない

櫻井敦子と一緒なら火の中水の中

菅首相より鳥取の皆様へ

『政府として、今回の大雪の被害に遭われた方のため
今後３ヶ月くらい様子を見守る対策を取らせていただきます。』


民主党より鳥取の皆様へ

『ざまあ！』『鳥取は人が住んでいない化外の地だから仕分け対象です。』
『石破に何とかしてもらえ！』『鳥取ってどこ？日本じゃないでしょ？』

>>70
プライベートを確保できる空間が欲しいな。大きいダンボールがあれば。

>>71
二回目に吹いた(^_-)-プッ

降りて次の駅まで歩けば済んだんじゃないの？

特急スーパーおしおき
に見えた。すまん。

救援に向かったラッセル車も脱線･･

電車って暖房はどこからくるの？

ウンコとかはどこでしたのだろうか？

>>83
車内

ラッセルラッセル

2両編成だけど特急なんだからトイレはあるだろ。

>79

田舎の駅なめんなよ
雪の中１０km以上離れた駅まで歩けるわけないだろ

>83

車内にトイレがあるからそこでしたんだろ

トイレあっても蓄える限界ってあるだろｗ

>>70
携帯ラジオも追加で

>>82
電車なら動力と同じく架線からの高圧電源で、これを床下の整流器・変圧器で交流低圧電源に変換・降圧
それを車内シート下の電熱線に通したり、屋上のエアコン駆動に使ったりして暖房している

今回閉じこめられたディーゼルカーの場合、一部には電車並みの交流低圧電源を自車床下で発電してるものもあるが
多くは乗用車と同じくエンジン冷却水をヒーターコアに通して温風暖房orバスと同じく軽油燃焼の温風ヒーターを床下に下げてる

>>83
トイレは早々にオーバーフローしたんで立ち往生場所近くの商店のトイレをみんなで借りたそうだ

>>87
【おき】乗客からの書き込みでは、林　徒歩５分の民家（街の電気屋さん）のトイレ
列車トイレは満杯で使用できなくなった。　とあった。

おきはトイレ溢れたのか…
やくもは大丈夫だったわ

>>90
今回立ち往生した特急おきの車輌は、走行用エンジンの動力でダイナモを回して発電し、
その電力で照明や冷暖房をする機構になってます。
エネルギーはアイドリングの回転力で充分賄えるから燃料消費は自動車みたいに大きくない

伯備線で立ち往生した特急やくもは、架線から供給される電力でモーターを回して発電する
ＭＧ（電力発電機）で照明や冷暖房の電力を供給する機構だから理屈はほぼ同じ。

電車は外からエネルギーが供給されるから無尽蔵だという利点がある反面、
着雪でパンタグラフが沈むと一遍に停電するサドンデスもあるから恐い

>>93
乗ってたやくもは架線トラブルで電源落ちたわ
もちろん暖房なし

>>94
本当にご愁傷様としか言いようがない。
絶縁手袋＋プラスチック製の棒でパンタグラフをひっぱたくとだいたい復旧するんだけどね

新幹線が雪で止まった時、１時間55分遅れで目的地についたことがあったわ
２時間遅れで、特急料金全額返済だからな
そういう問題じゃねーよｗ

きっと数年後に同窓会が

自衛隊大嫌い県ですねｗ

単なる３６時間でなく、元旦をそっくりまたいだから価値あるのや。

【おき】です。
無事 夕方、小倉に着きました。本当にアドバイスありがとうございました。

>>51
犯人は１００人以上いるってこと？！

>>100
お疲れぇ〜〜

ゆっくり休んで下さい。

自分だったらどの時点で化粧落としたかなぁ

映画さながら

トイレ溢れる前に、
排出口あけて黄害よろしく垂れ流せばOK

映画化決定

>>100
おき氏お疲れ様！
貴殿の書き込み、代行バスが出るようで安心したのにそれがおじゃんになってしまた、
でも一言のぐちも言わず目的地によりよく向かおうとする書き込みに感動しましたよ。

暖房くらいは死守してほしいなあ。
暗くて寒い電車ってなんて侘しい‥

>>94
やくもさんも超乙！

夜中から貴殿の書き込み見てましたが、暖房ない車内で長時間過ごしたんですよね
あのあと体調は大丈夫ですか？

　そういうえば、【やくも実況乗客】と【おき】さん　米子から同じ列車に乗ったけど、
対面したのかな？

　映画化のときには、対面にストーリー変更だなｗｗ

>>100
ものすごくお疲れ様でした。
ゆっくり風呂につかって下さい

>>109
ありがとうございます
緊張から解き放たれて泥のように眠りました…

>>110
残念ながら対面はしていませんw

犯人はキモノを着て外部から侵入した不審者なんだな。

>>100
いやー、アンタのリポートで現場の詳細よくわかりました。

小倉へは帰省？観光？それとも仕事？

とにかくゆっくりオヤスミ下さい。

この一年いいことありますよ、きっと！

>>100
本当にお疲れ様でした

>>100
本当にお疲れ様でした。

ついてから昼間はさすがに寝てしまった。
やくも２５号では架線トラブルさけるために
何度も何度もパンタグラフの昇降試験してたね。
駅舎も解放されてて空気すいに出るのには良かったが
電車の中の方が暖かかった。

はて？　東上線は雪には滅法強いはずだが
そんな日に限って投石や踏切事故で止まるのが難だがな
しかしそんな大雪は降ったかな？

何も車内に閉じ込めなくても、板橋区役所前まで歩けば三田線は動いていただろうに

人食っただろ。白状しろ。普通用なしのウテシからだろうな。

ここが【おき男】が誕生したスレである

９９９はどうやって走っているの
途中で線路なくなるんだよ

>>118
西村寿行小説でそんなんあったなw
我が魂久遠の闇に、か。
しかしありゃ飛行機の話だし西村小説は基本ファンタジーだから

特急なのにたったの2両編成ｗ

>>100
無事に着いたようで何よりです。
到着の報告に家族一同拍手してますｗ
お疲れ様でした！

>>断状態なんだから素手に金属バットでもいいんぢゃまいか。

ここまでスーパーおきざり、は無し。

これが映画化されるなら、ガーラ湯沢のゴンドラが止まって、降りられなくなった話を映画にしてほしいものだ。

>>100
本当にお疲れ様でした。
熱い風呂にでも入りたいでしょう。
ゆっくり休んでくださいな。

ﾊﾞｽもJRが全滅なら､ﾀｸｼｰ業界の出番ではありませんかっ!!｡

>>91

徒歩5分で電気屋さんがあるような都市部で放置プレイか・・。
どんだけ。

>>128
テレビもないのか デコ助！

>>128
スノーモービルタクシーってのが認可されてたらなんとかなったかもね

伯備線と山陰線で帰れるかと尋ねた者だけど、無事帰れたよ。
普通列車が新見から運休になってて、やくもで帰ったのが色々キツかったけど、2日の内に帰れて良かった。

>>132
伯備線大丈夫だったの？
って事は八雲も大丈夫って事だよな
明日は電車で帰るかな

こういった特急列車って、一両あたりの駆動軸っていくつあるの？
詳しいｲｹﾒｿの鉄ｦﾀの人いたら教えて

>>134　ｲｹﾒﾝではないが
特急用ディーゼルカーの場合、特殊例を除けば、大体4軸中2軸を駆動する。

電車は一般に1両で4軸全部駆動するが、ディーゼルカーと違ってオール動力車ではない。

ヒゲと皮脂で顔がテカテカザラザラだろうなあ

>>91
その徒歩5分の電気屋さんは、真の「トイレの神様」だな。

トイレの神さまは8分あるけどなw

>>45
餘部は鉄橋の上で停まらんように手前に信号機が設置してある。
瀬戸大橋も同様で海上でなく定点つう、避難設備＆消火設備の有る所で停まるようになってる。

>>129
>>137
９号線までが5分でした。電気屋までは不明。まぁ、ドライバーも救われたようで
陸の孤島状態だってんですね。
以下【おき】さんの過去レス


539 名前：名無しさん＠十一周年[sage] 投稿日：2011/01/01(土) 16:05:45 ID:xk9ifmwkO [4/10]
乗客です…
国道９号まで歩いて５分 トイレは近くの民家を借りている
他の号車は知らないが、怒っている人は皆無、というより怒る元気は誰もない。 誰か米子から抜ける方法教えてください

601 名前：名無しさん＠十一周年[sage] 投稿日：2011/01/01(土) 16:23:22 ID:xk9ifmwkO [5/10]
乗客です…
代行バスは名和駅
給食は大山口駅
除雪車は復活
民家は町の電機やさん
家の人がいないためお礼が言えない…
店の入り口にお手洗いどうぞと書いてある
クルマの人も使っています。

>>133
>>132だけど、やくもは約2〜3時間遅れで来たよ。
ただ、あの新見駅のホームで待たされた事、そして一部運休になった事による乗車率の凄まじさ(通路にまで乗客ギッシリ)が苦しかったな。

今日はやくもはマシになってると思うけど、普通列車はまだ走れるかどうかは微妙かも。

http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1293892574/1000
＞２４ｋｍの雪道を８時間かけて歩く体力があるなら、すぐに脱出すべきだった。

↑全スレのこれ、車掌に「俺ら歩いて行くわ」って告げて列車脱出（＆後日乗車券払い戻しとか）を許されるものなの？

冷えた体には
甘み強めの大山そばで

ザマーみろ。

>>86
二両編成ってマジ？

当然単線だよねｗ

＠東京

>>90
要は暖は取れたの？

トイレ貸してくれた近所の商店は何屋さん？ 塚ソースは？

↑次読んだら>>91
自己解決した スマソf^_^;

まともな防寒装備もなく、水も食糧も持たないで８時間も歩いたら死ぬぞ

>>142
自分が乗ってたやくもは立ち往生してた所から離れても大丈夫だったな…

>>100
あれ、博多が最終目的地だったのでは？

>>142
非常時だから、キップさえ持っていれば何とかなるかも知れないけど
車掌が精算業務をすることはまずないから米子駅までは歩かないといけなくなるだろうね

３４時間も一緒にいたら妙な連帯感とか生まれてて
これを期に数年に一回会合が開かれるようになったら映画化決定されるんだけど

>>142
許されんだろ。
それで遭難したら、JRの責任問題になる。
大雪で道が悪い中、８時間も歩き続けられる訳がないし、
そもそも８時間じゃ着かないだろ。

>>142
前に勝手に歩かせて、復旧後歩いてる人がいるせいで安全の問題上
電車を走らせられない事があったなー。

>>140
留守中にお手洗いどうぞってかｗ
感動した( ;∀;)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

>>149トン
やくもさん、おつかれさま〜乙

>>151トン

「こんどのお正月はおせち来るの！？」
「毎年お汁粉だけだったからね」
「･･･ｶｰﾁｬﾝお金大丈夫？」
「ｶｰﾁｬﾝ今月残業いっぱいしたからね、奮発してグルーポンで2万円のおせち買ったよ」

　　　　　　　J( 'ｰ`)し
　　　　　　　　(　 )＼('∀`) ｳﾜｰｲ!
　　　　　　　　｜|　　(_　_)ヾ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

おせちが届き無言の母に
http://image.tabelog.com/restaurant/images/Rvw/6265/6265796.jpg
「美味しそうだよ」と言ったら


　　( '∀`)　J('A` )し
　　.(_　_)　　　(　 )　　.┌─
￣￣￣￣￣くく￣￣￣|　　
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
母は　「母ちゃんバカでごめんね」　と言って涙を少しこぼした


　　( 'A`)　J('A` )し
　　.(_　_)　　　(　 )　　.┌─
￣￣￣￣￣くく￣￣￣|　　
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

辛かったろうけど、一生の思い出になりそう。

>>153-154
確かにｗ

頭数は数えていたのかな？ 一人少なかたとかいうカキコ見たけどｗ

10ヵ月後にベビーブームか

こうゆうのって西日本ばっかだな。

>>158　特急おきに乗って、降りたらグルーポンが待っていたら(^-^;

http://www.restspace.jp/gazo/img-box/img20110101113255.jpg

24 名無しさん＠十一周年 2011/01/03(月) 02:19:02 ID:yDIYM7E50
お正月　英会話コーナー。
※この問題はTOEIC スコア400　を目安に作成されました。
※センター試験前の肩慣らしにもご利用いただけます。

次の写真を見て問いに対して最も適切な答えを選択肢a,b,c,dから選びなさい。
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/pxw110103002707.jpg

（問い１）　I found a cheese. Is this a 6P cheese?
a) Yes it is. Let us eat.
b) 8P cheese , I said again and again!
c) Cheese is a kind of magazine.
d) I love 3P.

(問い２)　Is this OSETI? First of all , I want to know whether this is food or not.
a) Yes , Japanese traditional food.
b) Go ahead! You can eat this.
c) Help yourself.
d) This is garbage. You should not eat this.

正解は、
Q1:Ｂ（８Ｐチーズは再三既出）、Q2:Ｄ（人間の喰いものではない）

>>91
徒歩５分の場所に住んでいるその人たちの家まで
救援にこれなかったの？

>>162
埼京線に衛星アンテナが激突して２時間缶詰
台風で京葉線２時間缶詰
あっちは「２時間」でもとんでもない大騒ぎ

そのせいで簡単に運休になるようになった。
逆にこっちは「運休しないで無理やり走らせるとどうなるか」が分かるね

>>164
その辺りは散々既出じゃないかな…

>>166
そうなのか、今初めてこのスレみたからさ

女子中学生たちがスキー合宿帰りとかで閉じ込められてたら俺も行きたかった。

(ﾟ∀ﾟ)チチチ！
　(ﾟ∀ﾟ)レレレ！

昔新潟側から甲府へ抜けようとした電車が白馬あたりで立ち往生。
仕方ないから駅にあったコタツであたたまりながら
避難用のバスをまったのはいい思い出だな。
コタツがあるだけで、知らない人同士が仲良くなれた。

荒れ模様になるってあれだけ言っていたのに、なぜ出るのか。

>>155
そうなるといいけど・・・

便器から外れた場所での脱糞。
紙がないので壁にこすり付けた跡。
床がドロでグチャグチャ。

そういうのが無いといいね。

インド人じゃあるまいし

特急に１３０人しかのってないというのも、山陰らしいはなしだ

>>132 ホテル缶詰めの方かな？
お疲れさまでした

>>174
いやいや、あの辺りでは特急に１３０人も乗っていたのが意外なんだが・・・

この時期でも2両編成って…

確か特別編成で３両じゃなかったか・・・

>>170
昔と違って、今は無人駅ばっかりなので、駅まで避難させただけじゃ、
別にどうにもならんのだよな。
それより暖房と飲み食いさえキープできるなら、汽車の中に居た方が良い。

意外と早かったな

>122
下手に両数が多いと高速運転し辛いのだろう

携帯とかノートPC、PSPの電池が切れたら最悪だな
暇で死ねる

めったにない年越しで後々まで話のネタになるだろう

JRの安全管理は糞すぎるな。こうなる前に予想して運転を取りやめるとか
救出し易いように出来るだけ駅に近いところで停車させて様子見するとか出来ることは
いくらでもあったのに運転を強行して乗客を酷い目に遭わせたな。
先進国なら鉄道の安全管理担当役人のクビが飛ぶレベルだけど自己責任大国の
日本だからｗ
運の悪い乗客の自己責任で一件落着ｗｗｗ
ちなみに去年ユーロトンネルでやはり寒波が原因で乗客を2時間閉じ込めた事故が
あったけど乗客全員に２万数千円の補償が支払われてたし、担当の人間の
クビがたくさん飛んだようだ。

38豪雪以来のドカ雪（米子では観測史上初めて）、雪の重さで小型船180隻沈没つーことで理解しろよ
もともと鉄道は降雪には比較的強い交通だと思うが、今回は完全に想定の範囲外だわ
陸路もこの時期この辺りを通る車は皆雪対策はしてるがそれも想定外の大雪では行き詰まる
残念なことに、この辺りの陸路に代替ルートが無く、陸路からもたどり着けなかった訳だ

>>181
あれ（＝187系特急気動車）の製造費用には鳥取と島根のお布施が入ってる
なもんでJRともども財政的問題（）笑で効率を最大限に追求した出来栄えと相成った
顔が金太郎飴で基本２両なのは、「客が多い時はやりくりして増結」が前提だと
いうのもあるｗｗｗ

※増備車は岡山に行く関係でままかり県も金出してたかな
http://up3.viploader.net/pic/src/viploader1208366.jpg

顔に力士の絵描いたラッセル車が助けにきたら萌えるな。

>>145
２両だとトイレは1箇所だけになる
（186の写真の窓のない場所がそれで、反対側の車両の元喫煙室と対になってる）
そしてトイレタンクが満杯になれば基地で抜き取るか、バキュームカーを回すしかないｗ

うんこはともかく生理はどうしたんや？

列車の汚物タンクって、市中を走ってる普通のバキュームカーで吸い取れるの？

いやぁ・・・疲れた。
1日朝から復旧作業にでてたんだがひどいもんだった・・・。
倒木は何か所もはあって大木が根から倒れているのがほとんど、
配電線は倒木にきられてズタズタ。
復旧しても、また次の個所って感じで終わりが見えなかった。
また、応援要請しても道もズタズタだからたどり着けない＝人が集まれない（復旧要員も）、復旧用作業が届けれない。
山の中を縫って走っている中では復旧材料がもって入れないから人力で20kくらいの復旧材料を膝まである雪の中手運びを何往復もするしかなく、列車動かさないといけないのが第一だから飯、まともな休憩も無し。
最後には歩くのがつらいくらいだった・・・。
まさか元旦から不眠不休飯なしで30時間以上労働するとはおもわなかった・・・。
とりあえず列車動くようにはなったけど、最低限だから今日の夜からまた仮復旧作業だし・・・
本当につかれたわ・・・・

>>191
頭が下がります、大変お疲れ様でした。

>>191

保線の方ですか？
おつかれさまでした。今夜もお仕事なんですね。無理しないでくだいね。

>>191
乙です
死なない程度に頑張って下さい

http://www.nicovideo.jp/watch/sm5257212

国鉄からＪＲになっても自然にはかなわないな

会社の違いもあるだろうけど、
冬場の鉄道は本当に使い物にならなくなったよ
除雪に関して、酉はまだ完全外注じゃないけど
束は「風の息づかい」も加わって全くあてにならなくなった

ｂｙスーパーおき製造地の新潟県民

国道近くにあるなら、国道までバス回して脱出すればよかったのに、
鳥取人て馬鹿なの？

>>179
釣りなのかもしれないが、国道も雪で通行不能状態だったからそれも無理。

散々既出だけど、その素人考えが実行できたらやってたと思うよ

>199
つかやって失敗（現場付近まで到着したものの道路状況が悪くバスによる救出は断念）したんだが

伯備線でも新見越えたら世界が変わるからなあ。
よく日帰りで蒜山にスキーにいってたなあ

あれはやったとは言えないような…
現場から全く遠い所で断念してるし、まず数が圧倒的に足りなかった

こういう時のために戦車があるんでしょ？

北海道とかなら、犬ゾリとかで救援がきたんだろうか？

ラッセル車を反対側から投入できるよう増備すればいい。
今回もう一両あれば出来た話しだ。

もちろん同じ基地に置いていたら意味がないけどね。

12/31の大山町の積雪が1.5m、この積雪ではラッセル車では歯が立たず、ロータリー車が出動する積雪が基準らしい。
例年ここまで積雪はなくロータリー車の配置が米子にないため、対応は無理。

敦賀にあるだろう赤ザリガニが。
山陽まわりで回送しても１日だろ。

真快速なんか止めてもかまわんの心意気でやるなら。

>201
というか、おれのかあちゃん、その新見のなかでも「千屋」ってとこの出身でさ、「新見駅で積もってないのが不思議なくらいよ」って余裕こいてるよ

ディーゼルだと燃料切れ起こして電気も暖房も止まってやばいよね

今回はディーゼル車は燃料切れはなく暖房・照明が使用できたが、電車のほうが停電でえらいことになったようだ。

本当に疑問なんだけどさ・・・
２両編成とかだったら、線路剥がして道路にして、
大型バス走らせたほうが、いろいろ便利じゃない？

3両編成。
というか、降雪地帯では道路よりも鉄道のほうが強いんだよ。
地域によっては廃止した鉄道を復活させたところがあるくらいだからな。

>>191
自分は31日午後から2日早朝までスーパーおき5号に乗っていました。
あなたのような方々のおかげで助かりました。本当にありがとう

お疲れ様でした。

特急列車が２両編成の例ぐらい、日本中にいくらもある。
その他に普通列車も快速列車も貨物列車も夜行寝台列車も走ってるんだから。

だいたい線路引っぺがして道路にしても、結局、除雪もできまいが。
除雪するなら維持費は相当かかる。所詮は同じことよ。

また、鳥取〜米子など、山陰を東西方向に走るバスなどない。
個々の都市から、東京・大阪・福岡など大都市へ直通バスがあるだけ。
中小都市の間をバスで結んでも、全くペイしないからね。

もし仮に、莫大なカネかけて、山陰本線を線路ひっぺがして、道路にしたとして、
かなり狭苦しい、細いトンネルを潜り抜ける一車線の道路、バス専用にしても、
せいぜい４０ｋｍ／ｈ制限がええとこ。鉄道の代替には全然ならん。

まだしも、単に廃止して宅地か何かに転売し、バスは高速道路の方を走るとか
いうのなら話は分かるけどね。

>>215
> もし仮に、莫大なカネかけて、山陰本線を線路ひっぺがして、道路にしたとして、
> かなり狭苦しい、細いトンネルを潜り抜ける一車線の道路、バス専用にしても、
> せいぜい４０ｋｍ／ｈ制限がええとこ。鉄道の代替には全然ならん。
>
> まだしも、単に廃止して宅地か何かに転売し、バスは高速道路の方を走るとか
> いうのなら話は分かるけどね。



つまり、バスも道路も充実してる現在は鉄道は要らないってことじゃないの？
バスはない！とか偉そうに言ってるが、バス走らしゃいいんじゃねぇか。
アホなの？

>>216

9号線もストップしていたってニュース知らない？

>>205
ラッセル車はあっても運転できる人間が極端に少ないんで。
最近の暖冬で経験積もうにも積めないし、少ない人間でムチャすると事故になる。

>>206
ラッセルを頻繁に走らせりゃロータリーはいらんですよ。
ただしそれをやると定期列車が間引き運転でダイヤ無茶苦茶。
ロータリーが必要なのはラッセルで飛ばした雪が壁になって
それ以上ラッセルできんようになった時。
なんせロータリーは除雪時、時速10km/h以下、0〜2km/hも珍しくない。
これじゃ他の列車が走れないんで極力ラッセル車の方を出動させる。
まあ米子にゃ元からロータリーの配置無いですな。

>>217
線路剥して道路バカは、相手にしても無駄。
スルーがヨロシ。

事故調査委員会が復旧じゃましてんじゃねえのか？
彼らが来るまで現場保存していた可能性が高そう。
知らないけどね。

>>216
鳥取は県の行政が失敗したせいで、
横長の県なのに横方向に高速に走れる道がないんだよ。
100km程度の距離で2時間以上もかかるようではダメだろ。

鳥取県民は米子〜鳥取の有料道路を作るべきだったと思うね。
別に高速道路にこだわる必要はなかった。
県民の要望はなかったんだろうか。

鳥取市が陸の孤島になっているし。

それより、米子は松江との結び付きの方が強いから島根県に編入すべきと思うんだ

>>216
お前、いつもバカだバカだバカだバカだ言われてる奴だろ。
今の２ちゃんねるなんか、シャッター商店街みたいなもんで、
ただでさえ人が少ないから、そこで同じこと九官鳥みたいに
繰り返すだけの奴は、すぐ分かるんだよ。

新年早々、バカだバカだバカだバカだ言われて楽しいのかね。
マゾか何かか。

>>221
鳥取市は、姫路鳥取自動車道もあまり通行止めにならなかったし、
智頭急行線なんか８割以上も動いてたし、別に陸の孤島になってないよ。

陸の孤島になったのは米子だが、こっちは高速道路も何年も前から
繋がってるし、鉄道も電化されてるし、もっと条件はよろしい。
ただ、それを上回る雪が降ったというだけのことで。

元々、鳥取は東中西で別の地方だったようなもんで、鳥取県内で見れば
横方向の物流需要はあまりない。それぞれ別々に陰陽連絡したかったの
だから、横方向の高速道路が後回しになるのは、普通に住民や産業の要請
だと思う。

行政としては、県として一まとめに管理してるんだから、横方向が
早く欲しいだろうけど、おそらく完成しても多くは通過交通であろう。
高速料金けちって中国自動車道を避けて回ってくるトラックとか。
それはそれで無意味とは決して言わないが。

私だったら途中で下車してどこかのホテルに泊まる

マジレスすると途中に下車して泊まれるような所はない
大晦日なら尚更

>>216
>バス走らしゃいいんじゃねぇか。 アホなの？

そんなことしたって採算とれないんだよ。
鳥取とか島根は一家に一台どころか一人一台ずつマイカーもってるような所だ。
アホはおまえのほう。

>>226
っ 温泉旅館のある羽合町

>>228
何キロあると思ってんの？

こりゃいい思い出になっただろうな

つーか、除雪の為に出動したラッセル車まで雪で動けなくなったとかニュースでやってたような・・・。
流石にドカ雪過ぎたんじゃねーか？
俺の実家は北陸だが、電話した日は「3センチ位だから大した事は無い」と言ってたのに
その次の日に「今朝起きたら50センチも積もってて雪かきが大変だ」と言ってた。

>>229
駅がねーだろｗ
って突っ込みが欲しかった（´・ω・｀）

>>232
羽合町は合併して湯梨浜町になったから町内に駅ができた、とマジレス。

ほんと一気に積もるとどうしようもないね
車庫が不安で一時間おきに雪下ろししてくったくただったわ

>>234
> ほんと一気に積もるとどうしようもないね
> 車庫が不安で一時間おきに雪下ろししてくったくただったわ



車庫とか、一気に積もらなくても同じだろ？
それよりも、雪国なのに積雪対策とかしてないの？
なんとかできそうなもんだけども・・・・

どんな雪国でも50年ぶりの豪雪では苦労すると思う(´･ω･`)

鳥取の平野部だと、
積もってせいぜい20cmだからな。
一晩で80cmとか異例だろう。

俺いま考えついたんだけどさ・・・・

屋根の上をランニングマシーンみたいなのがロールするみたいなの付けられないのかな。
一つの機械の幅を３０センチぐらいにして、３０枚つなげば９メートルの幅でもｏｋだろ？
雪が降ったらズーっとこれを動かしつづけるわけ。

したら、雪下ろす必要なくない？

可動部が凍ったらどーすんの？

>>239
> 可動部が凍ったらどーすんの？

ヒーター付けたらいんちゃう？

原動力は？
今回は停電にもなったけど。

>>241
> 原動力は？
> 今回は停電にもなったけど。

電気でいんじゃない？
今回わかったことは、ストーブの大切さじゃない！
小型発電機は高くないんだから、備えるべきってこと。

電気中心の生活は変わらないんだ。
小型発電機と燃料を備えるべきなんだ。

>>242
【おき】はディーゼル
【やくも】のどっちかor両方は、電気。

ソースは乗客書き込み。

>>243
なんの話だ　頭大丈夫かｗ

ああ。スクロールでもどさなかったので、>>239からしか読んでなかったよ。
雪下ろしの話かｗこりゃ失敬ｗ

>>238が雪国の人じゃないのはよく分かった

トイレタンク満タン
エコノミー症候群
風呂ナシで異臭
食べ物は？
そうしていたんだろう。

缶詰なった経験ないんで分からんのだけど、なんですぐに降りれんの？
降りてけもの道でもあれば幹線道路にすすっと出れるでしょ、高架ならまだしも

すでにドキュメンタリードラマ化が決まって取材が多いらしいな

>>248
その幹線道路も1000台が動けなくなってたわけで・・・
脱出するには長い距離を歩くしかなかったわけだが、それがどれだけ大変か
一度スキー場に行って、踏み固めてないところを普通のカッコで歩いてみたらいいよ

>>218
　DE15のラッセルヘッドは軽過ぎて脱線しやすいですからね。
おかげで、メンテナンスは楽だけど。

>>248
　今回は降りたら遭難するぞ。

つまり、除雪してからDE15を走らせればいいのか。

漫画や映画なら恋が生まれる状況だよな

>>253
実際乗ってたが普通にそういう状況になってたよ
気があった者同士が好きな席に移動してたし

こんな災害時にも暴動にならないで静かになりゆきに身を任せる。
日本人ってほんと我慢強いというかなんというか…

韓国人なら、せっかく駅についても「補償しないと降りない」と籠城しそうだな。

>>254
気が合うって、会話するんか

>>257
うん、会話してたよ。
いつ復旧するかなんてわからないからね。

>>256
ﾜﾛﾀｗ

いい経験したじゃん
山で遭難した訳じゃなし、色々予定はあったと思うが大雪じゃ仕方ない
列車ホテルも良いと思うよ

山陰の大雪で帰省中のバス内で缶詰になった人の一番長い日
http://togetter.com/li/85934

>>261
笑えた。出雲人のスローテンポが幸いした感じだね