【自動車】「クルマ離れの若者の為に買いやすい価格にする」 スポーツカー「ＦＴ−８６」、２５０万円以下に設定-富士重★３

FRは楽しいよ。
今朝軽トラで、交差点曲がって横断歩道の凍ってる白線の上でアクセル踏んだらパワースライドしたよ。

>>950
まだ油性
環境に考慮して水性にするはず。
ホンダは前から水性にしてる。
その点だと本田のほうが進んでる

金がないんじゃなく、自信が持てないんだよな
平均600万オーバー企業でも、何が起こるかおっかない
まあ都市圏じゃ売れないね
都区部なんかの賃貸暮らしで車買うなら、もっといいの買う
一人一台が当たり前の地方で、
180万のカローラ買うならちょっとフンパツしてこっち、という層を狙ってんだな

価格云々の話ではない。ましてやスポーツカーをや。

>>951
いるよ
親の跡を継いだ二世の社長ボンボンが年収が2500万くらい
一族経営ってまだいっぱいあるんだよ

ふーん

>>952
FRが楽しいのは同意
インテからロードスターに乗り換えたけどめちゃくちゃ楽しい

でもそれってパワースライドか？

>>898
>少しは知られた企業のトップがここまで時代を読めていないなんて
日本企業も終わりだな…orz

これは世界戦略車でしょ。日本人に対しては内心「買いたい奴は勝手に買え
ほとんどのディーラーには置かないけれど」 といった感じじゃないのｗ

スバル仕様の250万前後ならロードスターの対抗車で欧米と中国向け
内装・外装を変えて500万前後なら、レクサスの小型クーペで北米中心

こんな感じでしょ。

金持ちが１００台買えよ。それがトリクルダウンだ。
トヨタが通した派遣法の所為で、若者の半分以上が生涯賃金５０００万のフリーターだ。
買えるわけ無いだろ馬鹿。

スポーツカーなんて ソアラとゼットとスープラだけでいいよｗｗ

間違ってもカローラレビンシリーズなんて出すなよｗ

オレはプレリュードかピアッツァ乗るわｗ

>>942 あいつは根っからの車馬鹿、少し分けて考えた方が良いだろ、少なくとも奥田とかとは完全に違う、
今の社長を叩いても喜ぶのは朝鮮人とか中国人だ。

新型水平対抗積むんだよなこれ？

180SXなんかカリフォルニアで塗装がはげて（紫外線）ボロボロだったな。
水性でも塗装がよければいいだろう。

２００万以下にしろよ…
セリカと同じくらいならちょうどいい

企業も国も科挙エリートが巾利かせてくると終わりが近いんだよね、
ヨタも日本も滅亡間近ってことだね。

>>940
＞主力のレガシィが300万〜400万するんだから

4駆　2.5Lで220万じゃねえか！
2.5Lターボ付きで275万

話にならんな

>>962
なら正式にトヨタとして奥田体制はトヨタの恥と認めるべき
それが出来なきゃ話にならない

250万とかワロスｗｗｗ
普通にインプかランエボでいいわｗｗｗ

同じ値段のインプのが遥かによさそうな気がするんだが・・・

>>966
現総理はπと√の区別がつかない自称理系バカですが？

車なんか100万でも買わない

駐車場料金だけで、年間20万、保険で10万、税金で5万、車検費用の年割り。。

費用かかりすぎ！！！！

>>943
＞他の物価がほとんど下がっているのに

それは思い込みのでは？
電気・ガス・水道料気や公共の交通機関料金は下がってないしね。

当時の価格帯って150万〜って感じだったっけ
まあエアコンとか標準じゃなかったし装備を考えたら
250万ぐらいいくんだろうけどこの値段じゃ売れない

>>951
医者なら勤務医20代で大台行く。俺の友人の大半はそうだった。
医者じゃなくても、そこそこの自営業の娘・息子なら、新車300万
程度を入学や誕生祝いなんてのはめずらしくない。

俺の周りでも学生時代に　BMW325、M3、スープラ、Zとか二年生
あたりで買ってもらう奴は結構いたよ。

そもそも日本のどこにスポーツ的な運転が出来る道路があるんだ？
無理に走ろうとすると、豆腐屋みたいな違法な運転になるだろ。

だからスポーツカー＝DQNが乗る車ってイメージに繋がるんだ。

250万も使うんなら、こんなかっこ悪い四輪じゃなくてＫＴＭかＢＭのバイク買うな。

>>920
雪道乗ってみろjK

250万もあれば自転車なら超一流のイタリア製ロードレーサーが買えるな

>>951
＞無理なく購入できる金額って年収の3分の1までらしいが

オマエのおかしな自論で語られても同意しかねる。

>>978
雪道・雨天乗るならFFもFRもないわ〜

>>969
ロードスターやインプがライバルでしょう。
ランエボは、400万が平均的な価格だよ。
ベース車で315万弱。でもベース車だから、そこに1000万とか
つぎ込んでいくわけ。

>>1
どこが安いんだよｗ
そんな高ぇ車を買えるのは高給鳥公務員だけだろ。
自動車業界は一度潰れたほうがいい。
特にヨタ系(　ﾟДﾟ)＜氏ね！

>>968 トヨタ叩きがしたいだけなら朝鮮人みたいにプリウスは制御不能とかふぁびょーんしてたらあ？

なんでこの車まで批判されてんだ
元々採算性求めずともそれでも出そうと各社ががんばってた低価格スポーツ
その計画がリーマンショックでほとんどなくなって、残ったのがFT86
少しでもミニバン流行の流れを買えたいという思いで意地でも出そうとしてんのに

>>965
みなが８６を買う中おれは４ＡＧセリカ買った　重かった

エコカー乗ってるとデカい車とかこんなのアホに見えるようになる謎

>>978
山登ったら山の裏ッかわに雪がつもってて
でもＵターンできるような道幅でもなくて
緊張しながら根性で峠までいって　そのまま引き返してきて
挙句帰り道で滑らして落ちそうになったの思い出した

>>985
トヨタは嫌われてるという自覚がまだないあたりが致命的
まず信頼回復からやるのが普通
失った信用ってのはそう簡単には戻らない

>>909
恥ずかしくてETCつけれないからだよ

俺のオッサンカーであるアコードの方が軽くて
パワーがあるって事か
なんちゃてスポーツカーて事か

>>940
ちょっと考えればわかるだろ。
アホだろ。

>>985
だから単純に「に、にひゃくごじゅうまん！」なんだよ
たぶん
５万くらいなら考えてやらないでもないぞ、という層が多いんだよ２ちゃんには
だってマジで５万そこらのテレビで大騒ぎだもの

クルマ離れする理由がよくわかるわ。

>>978 雪道の後輪駆動は最高だろ？良く雪が降るとスタッドレス履いてスキー場の方にドライブに行ったもんだｗ

>>1
こういうクルマは俺クラスのドラテクが無いと買う意味ないな

>>985
価格に気にしてもデザインどーにかしてほしいんだぜ…
俺最初マツダの車かと思ったよ

>>940
アコード、レガシィ、スカイラインのミドルアッパークラスは
オプ付けてまともに乗れるようにすると400万〜になっちゃいましたね。

それだけ日本人の生活は破壊されたってことですよ。円高なのにねｗ
小泉以降徹底的に奴隷にされたね。民主はもっと馬鹿だけれどｗ。

給料上げろよ

ポルシェ持ちの俺勝ち組

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