【自動車】クルマ離れの進む若者の為に価格を抑えた 富士重、手頃なスポーツ車「FT−86」 250万円以下に設定
1 :
出世ウホφ ★:
2 :
出世ウホφ ★:2010/12/31(金) 19:44:06 ID:???0
トヨタが09年の東京モーターショーでコンセプトモデル「FT−86コンセプト」を初公開。1980年代に「AE86(ハチロク)」と呼ばれ、
人気となったスポーツカー「カローラレビン」にちなんだ車名とスポーティーなデザインで、発売前から自動車ファンなどの注目が集まっている。
スポーツカーは若者のクルマ離れや景気低迷、各国の排ガス規制強化などで逆風も強いが、
かつてスポーツカーに熱中した中高年層や海外市場の需要は底堅い。また、国内の低迷する自動車市場の起爆剤としても、
各社がスポーツカーに注目。富士重とトヨタが、FT−86で価格を抑えて若者層の需要を喚起することを目指す一方、
ホンダは高級スポーツ車「NSX」の後継車をハイブリッド車とし、人気のエコカー要素を取り入れて開発を再開している。
トヨタが富士重に出資した05年以降、両社は開発や生産などでの協力を進めている。
FT−86の共同開発も事業提携の一環で、
生産は軽自動車の撤退で余剰能力が出る富士重の群馬県太田市の本工場で行われる予定だ。(田村龍彦)
(おわり)
3 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 19:44:38 ID:Zy3wwMPV0
維持費下げないと意味ないよ
4 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 19:44:43 ID:162/nIu9O
車自体いらんねん
スポーツカー(笑)
6 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 19:45:05 ID:YrUfmm9c0
7くらい
7 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 19:45:38 ID:Djn5PkCA0
どこが手頃だよ・・・
8 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 19:45:40 ID:SE2IPyP60
トタン屋根みたいなボンネットだな
維持費や税金をなんとかしてくれ!
10 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 19:46:05 ID:DlN4h3FP0
いやいや百万超えてる時点で・・・
11 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 19:46:07 ID:hPJH02ek0
維持費が問題だろ。都会だと駐車場代が年間20〜30万円
ガソリン、車検、保険など入れれば年間50万円になる。
土日は渋滞で駐車場に入るのに15〜30分待ちなど不便。
12 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 19:46:08 ID:l0tZ8we10
250万で安いとか、経済観念狂い過ぎてるだろ。
今時年収200万以下がゴロゴロいるってのに。
13 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 19:46:32 ID:GXsZPC6H0
デザインから見直したほうがいい。
____
/ \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\
/ ⌒(__人__)⌒ \
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\ `ー'´ /
ノ \
/´ ヽ
| l \
ヽ -一''''''"~~``'ー--、 -一'''''''ー-、.
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
15 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 19:46:55 ID:9tW0bKRb0
中島飛行機は好きだったんだがな
16 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 19:46:57 ID:cnlzlolSP
八重洲の無線機かと思った
高すぎワロタ
値段ではなく品質だな
それで評価得られると良いね
19 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 19:47:29 ID:2v/VMhXdO
車よりパソコンやら携帯だってのが何故わからんのかね
車が売れた時代はパソコンとか普及してましたか?
収入が変わらないのに買う項目だけ増える
そら要らんモノは削られますわ
20 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 19:47:37 ID:vsh+xAG80
今の若者の収入に対する購買比率は昔とあまり変わってない
車が売れないのは高い安い以前に必要ないからで状況が変わらない限り何をやっても無駄
22 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 19:47:58 ID:b5Ctdany0
どうせ買うのはおっさん
23 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 19:48:00 ID:KtUzVheK0
豊田のヌポーシカーに用はねえ
24 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 19:48:05 ID:QPUrLthG0
車体価格じゃなくて税金など維持費をどうにかしないと売れるワケねーよ
25 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 19:48:13 ID:J0DBZ7JCO
安すぎ、こんなん求めてたのかお前ら…
排気量は1300cc。
重量は1t以下。
それだけでいい。
それ以上は日本の道路では、無意味。
27 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 19:48:33 ID:74gVJlOZ0
正直 誰が買うねんw
いや、ボーナスー渡せよ。
29 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 19:48:36 ID:6U7fZzyKO
もうそんな時代じゃないんだよYO
30 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 19:48:45 ID:tc+oti630
100万以下に抑えてたらまだしも…
31 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 19:48:46 ID:n52gcI770
総合点 30位??
俺の2000年型インプレッサWRX、定価で238万だったけど全然売れてなかったよ?
33 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 19:49:05 ID:QSw+6UGq0
昔の86は120万くらいだったような
34 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 19:49:15 ID:ghX5xHGB0
100万円以下、3ドアハッチバック、FRのFT-61なら欲しいけど、86はイラネ。
漫画で勘違い人気出たけど、現役当時からたいした車じゃないし。
若者向けではないな
おっさんの手軽なスポーツ(笑)カーだな
悪くないんじゃね
ハァ…まだ危機感が足りないようだな。
保険とガソリンと駐車場代と高速代とオイル代、、、とかでいくらかかるの?w
ガソリン代の半分以上を占める税金に消費税がかかるとかマジネタだよね?
39 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 19:49:53 ID:NXo6aB1hP
若者向けなら乗り出し120万くらいだろ・・・
40 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 19:50:03 ID:y9DzUaSQO
高い!
そんな海のモノとも山のモノとも得体の知れない、ぽっと出のヤツに出す金はないっ!
41 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 19:50:05 ID:tQ/5xEnN0
スバルのエンジンはカスだからイラネ
42 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 19:50:17 ID:mi1zi1tF0
地下鉄で190円も出せば色々いけるのに車は要らないだろ?
ちょいワルおやじ(死語)にでも買ってもらえよ
45 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 19:50:44 ID:bINuvLde0
高いのは維持費
46 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 19:50:48 ID:pgKjnpdq0
水平対向エンジンは止めろ
47 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 19:50:51 ID:/mSLxpvR0
車の維持にかかる車検やら税金やら駐車スペースをどうにかしないと
いくら車が安くなっても意味が無い気がする。
>>1 安い!
乗り出し300万位?
見た目も良いね。
古いけど。
スイフトとかしょぼい車にのって勘違いしてる情けない日本人をみて
日本を恥ずかしく思う最近。
載ってる奴スゲー多い、しかも煽りまくってるww
一体どういう勘違いしてんだよww
1.2tもある車に非力なエンジン積んでトルクも細いのに・・
意味わかんねえよww
CMで言ってるから?
お前等、こう言うのにのってアクセル踏めよ。
スイスポみたいな欧州の小型車の足者とにも及ばない糞車乗って勘違いするなよw
高すぎだろワロタw
51 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 19:51:23 ID:hTQ3HVmkP
また借金押しつけ成金の団塊のおもちゃか
値段設定が100万円程高いです。
つーか昔は安くするために性能度外視で見た目だけのポンコツカーでも
スポーツカーと呼ばれたはずなんだが
なんで今はそうじゃないんだろうね? 性能なんかどうでもいいんだよ
これなら車重1トン切らないと論外
54 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 19:51:50 ID:kk7O8T1J0
250万でも高いだろ。
30代以下にもっと金廻さないと無理だって。
金あっても、これはイランけど。。。
55 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 19:51:52 ID:rhB6v2k5O
スポーツカーなんて要らない。
弄ればスポーツカー的な楽しみもできますって車のほうが良いと思う。
>>21 年末に、アンタを久々に見れて和んだよw
また、たまには2取りで【絶世の美女小池栄子さんと結婚出来る】宜しくな。
よいお年を!w
どうせクソ重いダルな車になるのだろうな。あのコンセプトのデザインもダメダメ。
車重は何としても900kg台には抑えて貰いたい。とにかく軽く作って欲しい。
それだけを願う。
25万円以下なら買ってやるw
120万以下ならかんがえても良い
ただし考えるだけ
61 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 19:52:59 ID:VN+9jpXk0
くだらねぇと言おうと思ったが
この車のフォルム結構好みだ
年収150万の俺には無理だわ
車の値段が問題じゃないんだよ
月々にかかる維持費ランニングコストが重いんだよ
年間50〜60万 月換算5万のローンかかえるのと同じなんだし
そんな余裕すらも無いというのがそもそもの原因なんだから
年間の保険料でPCにケータイ、スマフォが維持できるんだから
男の女離れの時代にクルマはいらない
オプション付けて300万オーバーじゃいらね
>>52 これからお前等みたいなカスを見て車作ってたら会社潰れるね。
お前は、韓国人のおこぼれ貰って生きていろ。
日本の企業は日本人を見て製品開発しちゃだめだ。
日本の消費者は購買力は台湾以下、金持って無いくせに文句ばかり。
これからの車は外国人向けに作られたもののおこぼれを貰う立場なのが日本人。
67 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 19:53:43 ID:pgKjnpdq0
68 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 19:54:16 ID:6ZVpyHOI0
サーキット走行するようなスポーツするなら軽さが命
スポーツしない車なら
>>1でもいいんじゃね
>>1だと20年近く前の車にぶち抜かれるだろうけどな
150万のアイゴFR出せば倍は売れるのに
日本人のくせに日本人向けの製品が作れないなら潰れてくれていいよ
71 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 19:54:27 ID:luMmqHZb0
86はカローラベースでないと
時速80kmでしか走れない日本でスポーツカーを持つ理由は?
73 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 19:55:27 ID:0SKDXfur0
>>70 これから企業に無視されて、他国の人間向けに作られた製品しか選択肢が無い負け犬がお前等日本人だ。
250万円以下か
有り難すぎて涙がちょちょぎれそうだぜ
76 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 19:55:40 ID:tc+oti630
>>70 若者離れを防ぐために作りますとか言いながら
ふた昔前くらいのセンスだよねぇこれ
若者はやっぱスポーツカーだろ!という固定観念が見え見え
77 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 19:55:42 ID:t7xyz6Js0
日本は維持費が高すぎだよ。
高速代、駐車料金はまだしも、車検費用や税金、ガソリン代
いまどき新車買ってこれだけ払える20代のやつなんかいないし。
金もってる若い人は好きな車買うだろうし。
78 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 19:55:59 ID:Gv43MvST0
79 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 19:56:08 ID:qm/8buwh0
車は詳しくないんだが、どうせなら
昔あったホンダのビートみたいなのは
どうなの?(´・ω・`)
80 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 19:56:09 ID:oj+1afkUO
100万円でもらんかな
82 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 19:56:23 ID:Qf4guaHxO
相変わらず批判ばっかだな
じゃあお前らが認めるクルマってどんなのよ
83 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 19:56:28 ID:5Ut2OdW50
パワーいらね。
居住性500%UPで、50万以下のキャンピングカー造ってくれよ。
84 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 19:56:33 ID:FuwnoiXJ0
若モンが買う気になる価格っつうのは100〜150万くらいじゃね?
来年末のトヨタ超低燃費コンパクトに期待するか
スポイラつけてスポーツカーっぽくするだけで十分
てかもっとこう、線の細いスポーツカーを求めてるんだが
ゴツイのはダサいとなぜ分からないんだ
センセー、頑張って抑えたんでしょうけど
この価格で若者がホイホイ買えるとはとても思えません
87 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 19:57:12 ID:6IOM575o0
価格を下げたって感覚がわからんな
こんなもの買わないよ
賃金が上がらないんだから何やってもダメ
消費しないのは当たり前だ
89 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 19:57:50 ID:tc+oti630
>>84 あと、今もやってるか知らんけど年単位のリースで
気に入ったら買取もできますみたいなサービスとか
90 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 19:57:55 ID:zJknu7zi0
たけーよ!
ターゲットはいまだにバブルが崩壊してない糞公務員なんだろ!
>>73 そこって、WRCもやってないし車作っても誰も買ってくれないだろ?
いい加減気づけよって言ってあげたい。
欧州じゃ完全に見捨てられ始めているメーカー。
>>78 過度期だからリーマンはまだわかってない。
これが売れなかったら最後だろうな。
つか、同一人物でもないのになんで完全否定とか言われるんだ?
頭悪いだろお前。
>>82 50万で買えて人より速い車じゃね?www
バカ丸出しだよな。
92 :
07USai。 ◆ITbpsOD9g9oz :2010/12/31(金) 19:58:00 ID:R+wzI5xQ0
正規雇用年収200万の時代に・・・w
オッサン向け回顧主義ヌポーツwww
93 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 19:58:01 ID:yfcpXZL10
国から見捨てられて、まとめサイトへの転載を日がな一日狙っている
乞食朝鮮猿
↓
>>74 名前:名無しさん@十一周年 :2010/12/31(金) 19:55:29 ID:RUHeFqpX0
>>70 これから企業に無視されて、他国の人間向けに作られた製品しか選択肢が無い負け犬がお前等日本人だ。
94 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 19:58:33 ID:iyOco35y0
団塊の世代は学生運動とか若いうちから行動力があって戦後日本を復興して世界第二位の経済大国にして未だ消費で日本経済に貢献してるけど
今の若者は何もなしてないし常識もやる気もないし現実の女から逃げるし愛国心(笑)だけは強くてどうしようもないよね
中国人や韓国人の若者を雇った方がマシだし大企業は最終的に「脱日」すべきだわ
95 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 19:58:41 ID:PosygNBE0
Vivioのスーパーチャージャー車を再販しろよ。
96 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 19:58:58 ID:owLyZ/230
25万ぐらいじゃないと売れないと思うよwww
97 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 19:59:03 ID:rhB6v2k5O
若い子はこんな車興味無いだろ。
バイクでも若者が乗ってるのは
カブやスクーターやアメリカンやシングルとかで
速さを求めたモデルは欲してない。
スポーツカーなんて買って
信号待ちで並んだシビックと
シグナルGPになっちゃうような
血気盛んな若者も少ない。
やっぱ俺はビートかカプリチオでいいわ
復刻して欲しいマジで
コペン? 悪くないけどなんか違うんだよな
iQスポーツ? あんなドヤ顔チョロQは論外ですウイリーできるなら認める
ビッツベースの150万円でいいです
100 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 19:59:19 ID:/3mQwRUR0
>>16 おっさん乙。
ftか、懐かしいな。ICOMはIC-でTORIO/KENWOODはTSか。
6って数字入ってると6mかと思ってしまう。
これってDQN層しか買わんだろうね
実家に寄生してるやつなら買いそうだ
むかし車の価格は購入者の年収の半分が適当って聞いたけどな。いま20代で年収500万以上の奴ってどれくらいいるの?
トヨタの体力なら150万くらいで売っても余裕だろ
104 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:00:02 ID:KVOASjC20
そんなことよりもスターレット復刻版出せよ
105 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:00:03 ID:gdu0FKo00
クルマだの野球だのテレビ番組だのCDだの、人気がなくなったり、売れなくなったのは、
娯楽が増えて旧来の人気が分散しただけ。
106 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:00:09 ID:qnmINbM10
もう俺はFT-86買う予算貯めたぜっ!
出たら正式に発売発表されたら速攻で予約して初日から乗ってやるっ
107 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:00:17 ID:Cg8G4w9M0
クルマ離れ、ねえ。
お金の若者離れを何とかしないとどうしようもないだろうな。
108 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:00:22 ID:oDjtSPgc0
車の購入費とかより維持費が払えんのだよ税金すら
無職ニートだから
ランクルプラドのように値下がり幅が小なら資産として保有してもよいが、
250万が数年後の査定で100万とかなるとキツい。
111 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:00:36 ID:f22pYU180
どちらにせよ高くて手を出せんな
112 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:00:43 ID:yfcpXZL10
時給百円台の南朝鮮猿
↓
中国人や韓国人の若者を雇った方がマシだし大企業は最終的に「脱日」すべきだわ
>>106 昔だってそうなんだよね。
金は無いけどローンくんで車買ったりしてたらしいl
114 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:01:02 ID:kk7O8T1J0
115 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:01:04 ID:Dy3FwyT1O
こんなのよりスターレット復活しれ
なんか、Zを価格の面で諦めた人向けって感じがする。
Zやロードスターのように、これが欲しい!と、最初から狙って買う車じゃねーよな。
117 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:01:11 ID:FuwnoiXJ0
カプチーノやコペンみたいな感じで1000ccくらいの車で十分だと思うが。
118 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:01:14 ID:0SKDXfur0
金があったらこんなのいくらでも買うのに
セイバーの練習機みたいなネーミングだね。
120 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:01:16 ID:C5cTgg0nO
オッサンか頭文字読んでる奴しか興味ないだろ
てゆーか車検なくせや
シビックをタイプR限定にするのみならず最後は廃番にしやがったのは許せない
俺ずっとシビックに憧れてたのに夢破れたわ
122 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:01:19 ID:vcuh3IkCO
>>94 その立派なエラ! チョンさんじゃねーっすかwww やっぱチョンさんの工作ぱねーっす!
123 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:01:25 ID:SpDRykIG0
うわw
ここ貧乏人の掃き溜めだなwww
124 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:01:38 ID:mhbM+bdy0
とりあえず新型ロードスター狙いだな。
125 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:01:47 ID:YDtRXC0k0
俺の 年収超えてる時点で手頃とはほど遠いな。
ケタを一つ減らせよ
ドリフト禁止じゃなかった?
128 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:01:57 ID:h4rLfxu00
なぜこんなにスレ速はやい?
抑えてられてねー
クンクン何か臭うな
あ、くっせえチョンが湧いてるのかw
今の若者は250万なんて出せんだろw
132 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:02:18 ID:WKWU8Im50
マツダデザインの派栗にしかみえないわ
今の若い奴の年収じゃ250もしたら買わないわな
非正規社員がゴロゴロ
給料はほとんど上がらないし、若い奴の保険料って高いし
独身の金持ってるおっさんが買うだけだろ
>>132 マツダはプジョーのパクリだぞ。
お前、まるでどこかの国の人間みたいだなww
カプリチオはタイトーのプライズマシンだった・・・
カプチーノ
近所に赤いの乗ってる人いるけど新車並に綺麗で感動する
どんだけメンテしてんだろう
137 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:03:31 ID:BKI7D+kjO
軽くするとコストハネ上がるんだよね。ハチロクの時代と違い積まねばならないものが今は多すぎる
138 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:03:36 ID:xCwPlGBL0
このスレ今年3回くらいたってるけどいつになったら発売すんだよ。
待ちくたびれた?
139 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:03:50 ID:KWuq/xMM0
バイクにも興味が無い今の若者が、スポーツカーなんてね。
同じ金を出すなら、ミニバンかSUVでも買ってるだろ。
今時スポーツカーなんて、爺しか買わないよw
250万wwww
俺の年収より多いぞwwwwwwww
141 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:03:59 ID:1mzaepITO
横滑り防止装置標準装備ですよね
142 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:04:03 ID:6Dv04v3w0
中古の10年落ちのインプレッサで手一杯です
143 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:04:04 ID:Fq/loIPw0
144 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:04:06 ID:CGkqDnl60
高えよ
めっちゃカッコいいね!
こんなに安くて採算あうんかな?
スポーツならカーだな。スポーツカー
なんちゃって(´・ω・`)
悪くないんじゃないかな
LFAとかのスーパーカーの技術も降りてくるころだろう
147 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:04:15 ID:rhB6v2k5O
>>113 ディーラーのカーローンなら、審査無理やりにでも通すんだろうけど
ローン組んでも大丈夫な環境でない若者が増えただけじゃない?
いつ、解雇されるかわかんない状況だし。
少しのオプションと保険や税金で乗り出し300万位いくやん
20代に手が届くのか?
リーマンの平均年収が200万も減ったら
アルトワークスの復刻出した方が説得力あるわ。
トヨタなら韋駄天スターレットか。
150 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:04:22 ID:taxIAFw40
高性能のスポーツカーとか、そのポテンシャルをどこで発揮させるんだよww
もうサンデーレーサーとか流行らねーんだよww
151 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:04:33 ID:tgbb+02K0
文章読まなくとも 写真みたら
一発でマツダの車だとわかったぜ。
え? 違うのか。
152 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:04:34 ID:IX85qNvV0
ネットという安くて最強の娯楽があるのになんでスポーツカーとか馬鹿高い物が売れるのかね
若者向けへというなら価格設定は150万が妥当だと思うが。
とにかくデカくならない様に軽くしてもらいたい。それが全て。
でもお高いんでし・・・・
ほんとにたけえじゃねぇぇぇかよ!!
155 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:04:56 ID:jxhQz+JMO
たけぇよ
経営陣はまったくわかってないなあ
元「若者」が買えたら
メーカーはそれでいいかもな
>>137 そりゃ衝突安全性を確保しながら軽量化ってのは難しいわな。不要装備削ればイイけど、オマエらそれじゃ余計買わないだろうしw
まぁ水平対向エンジンをフロントミッドシップに
するのなら最良だね。
FRだからフロントミッドシップに出来た。
4WDだとフロントにデフギアが入るので不可能。
エンジンにターボを使わず高回転でパワーを出す
訳だから250万円以下では確かに難しいよ。
問題は「誰が買う」かだね。
多分若者は買わないと思うよ。
此処のスレみてると、日本人向けに車開発したら会社が潰れるのは確実だと確信できた。
たとえベースが250万円でも
君の欲しい6速マニュアルのターボ仕様は348万円なのであった
(さらに恐るべきパフォーマンスを誇る限定車待機中)
俺の年収分くらいか、安いな
164 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:06:17 ID:rF0TOxCZ0
500万でもいいからエリーゼみたいなコンセプトのやつ出せよハゲ!
もうね、ジュークみたいなイッちゃってるツラのスポーツカーでも出しとけ
166 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:06:22 ID:EzGqEkY5P
どうしようかな? もっと本格的な感じの方が好みだけど、そうすると高くなっちゃうんだろうな・・
ちょっと厚く見えちゃうな、エアロとかで誤魔化せるかな?
次の車検の時に発売されてたら見積もりだけでもとってみようかな?
とか思っちゃう俺は40歳。
若者で興味持つ人は少ないんだろうなぁ・・・
若者もおっさんも、景気良い事を言えるような世の中にならないかなー。
167 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:06:22 ID:sAF+3PIWO
政府が自動車税下げりゃええんとちゃう
169 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:06:27 ID:mhbM+bdy0
今の若い連中は一体なにを楽しみに生きてるんだ?
そういう俺も24だけど・・・
170 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:06:36 ID:rhB6v2k5O
>>134 中高年層なら、もっと高いのに乗れようって思う。
ゴテゴテに改造されたジムニーに乗ってるオッサン並みに恥ずかしいと思われ。
ぶっちゃけそんなん買うんだったらR1の逆輸入買って寿命縮める努力するわ
172 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:07:01 ID:yA7v8zlN0
車体価格の問題じゃないだろう
免許更新やら車検やらガソリンの法外な内税とか
もう電気自動車まで車は買わないよ
174 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:07:09 ID:6Dv04v3w0
若者にっていうのなら
ラッシュのフレーム使って
ヴィッツの側つけたようなのでいいのに
カブリオレがあったら考えても良い
>>73 このデザインは割りと好きだな
後はホイールのだせぇ金やめたら完璧
177 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:07:17 ID:xoxerc490
世代人口が減ってる以上どうやっても売り上げは落ちるけどな
>>169 ネット、ゲーム、テレビ、オナニー、貯金ってところか
179 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:07:29 ID:yyhScxaZ0
罵倒の嵐ワロタww
まあ確かに高いわな
180 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:07:37 ID:YDtRXC0k0
一人乗りの車ならきっと売れる。
182 :
(。・_・。)ノ ◆WYDXcB2uG2Xk :2010/12/31(金) 20:07:43 ID:5Hy2X9VdO
BMW3シリーズの中古買った方が楽しいよ
>>160 スイフト載ってる奴って勘違いが多いから。
無理してアクセル踏んで勘違いしてるバカが多い。
何時もは無視してるのだけど、この間ムカツイテちぎってやったら
信号まちで必死に追いついてきたww
俺→左折レーン
そいつ→右折レーン
んで、青と同時にアクセル全開wwww
車で負けたから反射神経合戦かよwwwww
だせー
184 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:07:55 ID:NZBNXRGd0
若者が車が買えなくなったのは
結局、在日チョンのパチンコ、サラ金、その他、汚い商売が一因じゃないかな?
アメリカに搾取されてるのもあるけど、シナ畜やロスケなら奴隷国になってるし
ゴキブリチョンコー、シナ畜をなんとかしないと日本の若者が犠牲になってる
確かこれよりも安くて軽いスポーツカー(笑)をトヨタで出す予定だよな?
ベストカーで読んだ
186 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:08:11 ID:XjvgrO2m0
187 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:08:15 ID:JzSgGe/W0
そこをなんとか19800円くらいに
安価にFRコンパクトハッチバック出せよ、いやマジで
スポーツカーとか不便だからいらん
189 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:08:27 ID:jnelEj1H0
たけーよ
せめて250円ならな
今の時代で250万の3ナンバーでお手頃とか…
191 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:08:30 ID:uBZxL1wP0
こういうのじゃなくて
昔の86のようにカローラに少しの上積みで買えるクルマ
>>167 今のミンスにそれは期待できない
逆に温暖化対策として税金上げようとしてるし
奴らはマジで日本を破壊する気だからw
車って必ず100万以上するものなの
ありえない
親がもう乗らなくなったから
お下がりもらおう
>>161 多少高くても欲しいと思わせるクルマだったら誰か必ず買うよ
なんつーか俺を転がせろというオーラが出てないもの
おいおい、…だいぶ前の話にはなるけど、同じ価格でランエボRSとかインプTypeRAとか買えたんだぞ?
それに手頃なスポーツだったMR-2を潰したのはどの会社だ?
こんな安かったら100万台売れるな
>>1 おお、かっくいいじゃん
4、500万はしそうな車に見える
スポーツカーってちょっと他のより馬力があって
ちょっと運転誤れば簡単に電柱さんと仲良く
なれるヤツだろ。そんなもんいらねーよw
199 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:09:56 ID:hSdJoJdw0
若者が5年ローンを組める雇用環境がなければ売れないよ。
200 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:09:58 ID:9EwZ//Xt0
ふ,俺のどノーマルのS15を乗り換えるのは,未だ,先になりそうだな.
でも,今時,250万とは頑張ったな.
250万か・・・ポケットマネーで手ごろに買えるね!
202 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:10:02 ID:yyAmyMqT0
今の時代で、250万円で低価格に抑えたなんて
どの面下げていえるんだ。
若者の車に対する嗜好自体が昔と変わっているからな
若者→スポーツカー
って発想を変えたほうがいい
204 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:10:16 ID:Jof7TEbo0
軽自動車でいいよ
205 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:10:22 ID:tc+oti630
>>194 プリウスなんか生産間に合わんくらい売れたらしいな
2ドアクーベで4WD5MTでエアコンがあるなら十分だよ
207 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:10:34 ID:QWOjVkPC0
だからいらないから
もうこうなったらこっちも意地だ
絶対買わないから車
208 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:10:43 ID:d0U9d30I0
ぜんぜんお手頃感がねーぜ。
まぁ、俺のも車体価格350万位しかしないんだけどね。
欧州車って良いぞ。
低回転からターボ効くし
とにかくトルクがあってワインディングも得意。
金があったら買ってみな。
>>197 何か、昔のデザインだけど
250万だったら乗ってみても良い車だよね。
それで気に入らなかったらスポーツタイプは辞めれば良い。
気に入ったら車が好きになるよ。
210 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:10:52 ID:/AJ8YCs2O
ところで
>>1 ケツの写真はどこだよ
斜め前だけのじゃつまらんぞ
250万円っていっても諸費用いれると300近くいくだろ
誰が買うんだ、一流企業の社員や公務員クラスの給料もらってなきゃ無理
まず経営者が反省するところから始めろ
213 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:11:28 ID:Pb154mr/0
トヨタFT−86 249万8000円
214 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:12:01 ID:9r5h6BnGO
今の軽自動車で100万越えてるのに250万はまだまだ高いだろ
たけぇw
維持費高杉なのが諸悪の根源
217 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:12:20 ID:K3EPfrJsO
>>190 この辺の、金銭感覚のズレが販売不振の原因なのにな
重役様には鼻糞みたいな値段でも二十歳そこらには手が届かねーっての
218 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:12:24 ID:5DbRZTXv0
平成初期の頃は、20代前半で100万〜200万ローンを組んでせも車を買いたい乗りたい奴は多かった気がするけど
今の時代、20代半ばでも200万のローンを組んででも車購入する奴って少ない気がするんやけど。。
これが普通なのか?バブル時代がおかしかったのか?
若者は買えない値段だし
金持ちは貧乏くさくて買わない
いちばん悪い価格帯で勝負すんだな
220 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:12:42 ID:K2pX/CvS0
ふむ、しかし、先の見えないこのご時世、だれがこんな出費するんだね?
公務員か親の財産運用で食べているボンか、そんなに人数いるわけでなく。
150万でバイク買うほうがより凄絶なスピードを味わえるぜ
昔のクルマは余計な安全装備なかった分安かったのかねえ?
ヘタクソが乗るから安全装備のお世話になるだけだと思うんだが
人命軽視の国に転換しないと無理か
FジワラTウフ(Tクミ)86w
あれまだ連載続いているらしいなw
224 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:13:24 ID:R1fOysw90
お手頃なスポーツ車 250万円也 (大爆
226 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:13:34 ID:rhB6v2k5O
中古のスポーツカー(スポーティーカー)を買って
綺麗にレストアして乗るほうが憧れるな。
メーカーはわかっとらん。
元トヨタ自動車社員(国内担当)
わしも戦犯のひとりだが
228 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:13:37 ID:zHwJHnoWO
価格を抑えた?手頃?
お偉方はなんもわかってねーな。
>>209 欧州車は設計が良くても完成品が壊れてるからいらない。
しかし250万も出せなくなった日本人ってホントもう転落を実感するわ。
外観からして手頃って感じじゃないわwww
りっぱな高級車ww
232 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:14:15 ID:dHoSkXjJ0
50万で高級なロードバイク買う方が楽しい。
日産はジュークターボのエンジン使ったFRクーペ作ってくれないかな
ティーダじゃ物足りないよ
234 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:14:24 ID:9uI6J4Uy0
スポーツカーに興味ないっつうのw
235 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:14:28 ID:QWOjVkPC0
今の若者は諦め世代だよ
諦めるのに慣れてしまってそう簡単に夢を持たないし高いものも買わないよ
236 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:14:34 ID:Sk7AsicuO
先月、インプレッサを420万で買ったんだけど・・・
どっちがいいかな?
ちょっと待て、国内向けは安くしてくれねーの?
3万ドルする車かよ
>>221 だよな
俺もGSXR-1000買ったけど公道じゃまける気しないw
直線だけどね
>>230 何時の話してんだよおまえ。
韓国車に乗ってろ。
そのほうがまだましだ。
日本車が品質よいなんて何時の話だよ。
240 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:15:12 ID:mhbM+bdy0
国もそんなに搾取したけりゃいっぺん税金下げてみ?
薄利多売の方がかえって入るんじゃね?
今の若い連中は糞だからそれでも買わないだろうけど・・・
241 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:15:14 ID:57i01ke70
今の若い子、ローンの審査通らん人多いでしょ。
242 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:15:16 ID:KrM49NetO
軽自動車でもまともに買えないのがスポーツ車なんか買える訳ない。ま、自動車会社が効率化の名の下に徹底的に個性潰したんだから売れる訳ない。
AE86は元々スポーツ車じゃないのだから86と名前付けるのは非常に不快。百歩譲ってセリカだな。
メーカーはハチロクと言ってるけど
物は昔で言えば車格はセリカのちょっと上ぐらいだし
そんな安くなるわけないのよ
244 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:15:21 ID:BoumW2Xm0
>>210 アホかw
当時と今とでは装備する安全装置(エアバッグ、ABS)や標準装備にも違いがありすぎるだろ
馬鹿も休み休み言えWWW
245 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:15:23 ID:zDa5gMWOO
水平対抗1.6g900`FRダブルウォッシュボーン機械式LSDとかだったら300万出しても買うけど
246 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:15:24 ID:KOYtVk+b0
安いスポーツカーなんぞ中途半端で誰も買わないんじゃないか
250万が高いとは言わない 3年ローンで十分買えると思うが
なんで俺の欲しいクルマを誰も作ってくれないんだ
センターコクピットのタンデムシーターで十分だっつの
半額とは言わないが、150万以下でないと若い人は買わないぞ
このままだと中途半端なオッサンが乗るくらいで終わりだなw
手ごろな価格で車を買いたい人間はスポーツ車なんぞ買わないだろ
22歳大学生だが、俺の友人で車を持っている人の7割はフィットを買っている
今は車好きの奴でもフィットに乗るくらい実用性+価格>見た目になってるよ
251 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:16:04 ID:3FkG8OEr0
250万だと?150万じゃねーのか……
ダメだ買えないよ。アルトに120万払ったが、スポーツカーに250万はないや。
252 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:16:09 ID:NXo6aB1h0
車自体の価格もさることながら維持費も問題なんでね
ちょっと安い車作ったぐらいじゃだめだよ、そもそも安くねーし
253 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:16:25 ID:6C9MFjGTO
>>211 人に物事を頼む時は、
まず自分からという言葉を知らんのか貴様は
だから最近のニーとはとか言われんだ
さぁ、見せてもらおうか、貴様のケツを
254 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:16:29 ID:FXY2WExj0
若も者は飛ばしても
あまり意味がないことに
うすうす気づき始めてる
255 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:16:31 ID:1mzaepITO
ファミリーカーやワンボックスで煽ってくる奴多いよね
256 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:16:33 ID:d0U9d30I0
ライバルは韓国車?
250万出したらどんな韓国車が買えるのかな。
257 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:16:45 ID:gqyRFyOl0
都会中心にエコロジーでヘルシーな自転車が流行るわ。
車は断ぜん軽自動車だ。
都市化とは何か全く理解できていないだろう?
258 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:16:47 ID:uNrEySMeP
>>1 これはがんばったな
S15にそっくりな気がしないでもないが250ならそこそこ売れると思う
初動次第だな
>>210 ちなみに西暦1995年の大卒初任給が20万で1980年が12万、1985年が14.5万だ。
260 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:16:51 ID:XjvgrO2m0
>>235 >今の若者は諦め世代だよ
>諦めるのに慣れてしまってそう簡単に夢を持たないし高いものも買わないよ
東京じゃ駅前で歌も歌えないらしいからなw
そんなことはどうでもいい。
ハイラックス復活しろ。3方開きの奴な。
もう中古でないと買えないんだ…
262 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:17:08 ID:rhB6v2k5O
100万円切らないと売れないだろ・・・・
アルテッツアのことも思い出してあげてください
>>245 スバルはトルク無いよ。
乗ってて面白くない典型的な日本車だよ。
WRCもやってないし
欧州では全然売れなくなってきた。
266 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:17:30 ID:QbiMKnTk0
たけーよ
267 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:17:32 ID:EzGqEkY5P
このデフレの世の中で順調に値上がりし続けるクルマ
269 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:17:45 ID:K2pX/CvS0
半端すぎ。金持っている特権階級はふつうのスポーツカーを購入するだろうし、一般市民は軽がせいぜいだから、半額セールにならないと購入不可能。
アルトワークス復刻版が待たれるな、カタナだって縮小復刻して良い出来だったんだから。
車業界のイメージ悪いから売れるわけ無い
271 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:18:09 ID:24s8PSTt0
韓国車を買うくらいならチャリか歩きでいい
インテRとか10年前で200くらいだった記憶が・・・
なぜここまで車って値上がりしてるの??
273 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:18:18 ID:tc+oti630
こんなに需要から離れてる商品も珍しいな
250万円以下に設定してもエアコンとカーナビはオプションです
275 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:18:37 ID:OxkeWzeoO
都市部に住んでたら250マソも車に掛けられないつうの
+維持費考えたらレンタカーとタクシー使い分けた方がよほど安いよ
276 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:18:52 ID:3MavhOXOO
これFRだろ?北海道だとFR買う奴はアホって言われるからな〜
ま、雪国なら車遊びしない奴でもFR、FFなら最低機械式LSDは入れないと駄目だね。その点MRは結構いけるけどな
278 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:19:02 ID:d0U9d30I0
しかしなんで目が細くてつりあがってんだ?
279 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:19:13 ID:Q/QFdkpu0
乗り出し200万円切ってから価格を抑えたと言えw
280 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:19:16 ID:xCwPlGBL0
281 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:19:27 ID:uNrEySMeP
ぶっちゃけFitのRSの方が安いし実用性高いし十分面白いと思う
俺はビート乗りだから、軽よりデカいスポーツ系興味無し。
つか250万以下で抑えたつもりか?
284 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:19:47 ID:h8IQZZFI0
手軽なFR車ってとこは評価する。
俺としてはスカイラインのリアのデザインはそのままで、
フロントのデザインもうちょいかっこよくしたらいい感じの車になると思う。
あとはDQNじゃない高学歴・高収入な車好きな若者の車っていうイメージ戦略があれば売れる。
>>239 バブル期の日本車に乗ってるから、最近の日本車の品質なんか知らねー。
最近の欧州車は雨漏りしなくなった?
つまりは1983年当時の初任給のほぼ10倍ってことで今なら200万の車>AE86
287 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:19:59 ID:XjvgrO2m0
>>270 >車業界のイメージ悪いから売れるわけ無い
テレビで、中国や韓国の批判は駄目なのに、車業界は大丈夫らしいからなw
プリウスより高いとか何なの?
値段設定完全に間違ってる
289 :
●:2010/12/31(金) 20:20:01 ID:eXGpZQOI0 BE:484429133-PLT(14545)
たけーよ
290 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:20:08 ID:h62J1rev0
にしても、何だよ? この車の釣り目、チョン顔は
ひどすぎるだろ。
こんな車に、誰が250万も出す?
291 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:20:08 ID:GyKGpW3L0
250万が手ごろに買える若者達がターゲット
ずいぶん狭い市場をねらうなあ
F…富士重 T…トヨタ
昔の若者ですけど買い替えたくても手も足もでません
MR-Sにこのエンジン載せてくれればそれで十分なのに。そういう車は作ってくれ
ないのだね。
293 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:20:10 ID:zCmKsOCb0
250万で安いとかありえん
うちの近くの自動車屋は
最近200万越える車は全く売れないと嘆いてたな。
ほとんど軽四
294 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:20:15 ID:rhB6v2k5O
>>264 クロノグラフ風のメーターが苦手でした。
後期は1G-FE積んだ廉価版のほうが
ファミリーカーとして売れてたみたいですね。
295 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:20:16 ID:2DIALAS7O
トヨタロゴで一気に萎えた(´・ω・`)
つーかこの車まだ最終決定デザインでてないんだっけ
モーターショーとは全く違うデザインになるっていう情報を見た記憶あるんだが
297 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:20:36 ID:wiwAyeRs0
10万円の軽自動車を2年で乗り捨てする方が断然お得
ポルシェやBMWと10万円の中古軽自動車は全然違うけど
トヨタの新車と10万の軽中古は大して変わらん
とっちも動く箱だわな
若者向けスポーツならトゥデイやヴィヴィオみたいなのだせばいいのに
トヨタは学習機能がないのか
ラクデスは20〜30代ターゲットで、実購買層は60代〜40代だったろが
20〜30代購買は、軽か100万未満の中古車だろが
ビーゴの前輪側トランスファー外してちょっと車高下げてFT-61とか名前付けて売ればいいのにな
これなら150万くらいで出せるだろ
上のグレードが198万、標準が178万、ベースグレードが148万にしろ
303 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:21:27 ID:FMMQtyaz0
売れないな
>>285 最近の欧州車は滅茶苦茶品質良い
完全に日本車を抜かしてる。
バブル期の日本車って、日本車が一番良かった頃だよね。
305 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:21:34 ID:hPJH02ek0
メインターゲットは、かつて「ハチロク」に乗っていた、あるいは憧れていた40〜50代の男性で
306 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:21:39 ID:OOHlY2Sr0
風俗に100回行く方がましだろ
307 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:21:50 ID:xoxerc490
>>243 だよな
ハチロクの面影なんてどこにもねえし
値段と外観は比較的つりあいとれてると思うが
ヒュンダイクーペにそっくりwwwwwwwwwww
309 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:21:51 ID:YDtRXC0k0
>>218 将来の希望が、今はない。
明日は無職かもしれない。
310 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:21:51 ID:Sww4MKjV0
別にワープアに買ってもらおうって言ってないからいいんだよ
この程度の価格なら何とか買えるって若い奴もそこそこはいるから
貧乏人は相手にしてないんだっての
まあ水平対向なんていらないけどな
311 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:21:53 ID:nn3doYjC0
車重1t以下で200ps以上で乗り出し200万円以下なら
312 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:21:56 ID:d0U9d30I0
40〜50代のオッサンが勘違いして
衝動買いするだけだろ。
313 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:22:02 ID:3MavhOXOO
>>245 ストーリアでも買っとけよ。ま、FRじゃないけどな
314 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:22:06 ID:R1fOysw90
今はもう絶版車だけど、
「MR−S」 ってのがあったんだよね。
2シーターだが、ミッドシップエンジンで
確か、189万円とか
200万以下で買えるってのがひとつの
ウリだったハズなんだが・・・・
お手頃でスポーツ性もそれなりというからには
ここらあたりがギリギリだろう。
リッターバイク2台買える
316 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:22:23 ID:0wNQmOUdO
スイスポか
フィットRSの方がいいな
317 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:22:24 ID:QbiMKnTk0
>>304 奥田が、安かろう悪かろうに変えたからな
カッコワルイ…
運転したら楽しいんだろうけど壮絶なかっこ悪さだな。
なんでこんなにずんぐりむっくりしてるの。
まるでブタだな。どこがスポーツカーだ。
319 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:22:41 ID:J1UkYxe+0
今の若者は生活切りつめてまで車買わないだろ
320 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:22:44 ID:K2pX/CvS0
しかし、市場の現状がまったくわかっていないんだな。
どれだけ特権階級なのか、それとも社員だけの小宇宙に引きこもってしまっているのか、TOYOTA・冨士重の社員。
321 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:22:47 ID:o0Q4VuAjO
マークIIやローレルが高級車だった
昭和末期〜平成初期は
200万で高級車が買えた
チャリで間に合ってるんで
切り立った崖っケツかと思ったらなんか丸いのね
予想外だった
324 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:23:09 ID:7ZD3s1csO
ナビとHID付き、幅が1750以下で車体が250万以下なら買うかも
ここ10数年、コンパクトカー以上の車ってデカ過ぎ
輸入車も無駄にデカくなってきてるし
325 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:23:10 ID:u8Oa65su0
>>218 若い連中は、非正規多いし、ローンが組めないし、
たとえ正社員でもいつ解雇されるかわからんよ。
怖くて100万円以上のローンは組めないなw
それに5年乗ると、価値ゼロ円の車だ。
無理して所有しなくてもいい環境なら、買わないほうが金が貯まる。
10年車買うのやめると、田舎なら土地が買える。
20年なら家が建つよ。
326 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:23:10 ID:/U5BrnPhO
若者は、兄弟がいると家でエッチしにくいから、ホテルに行くのに車が必要だったわけで
少子化の現在クルマは必要ない
最近の若い子ってスポーツカー乗らないよな
スバルは軽トラのガワだけクーペっぽくして出せば売れる?
みんなカローラの2ドア3ドアがほしかっただけだから86なんてあまり乗っていなかったと思うよ。
>>315 リッターバイク一台と屋根付きカスタムのマジェ一台で十分だな。
333 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:24:08 ID:/XtKUSg90
どんな高級車に乗っていてもブサイクだったら女にはモテん
>>304 カービューみると
VWでさえも不具合故障苦情の嵐
335 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:24:34 ID:QbiMKnTk0
つーか、金持ってる団塊相手に、商売すればいいのにな
どうせ発売から数年すれば「萌え〜」とか奇声を
発してそうなピザがキモいアニメのカッティングシートを
はっつけてアキバに参上するんだろう(w
バブル時代のシルビアが220マソくらい、それを考えればよく抑えたともいえるけど
20代の若者から見た値段では、バブル時よりも遠くなった希ガス。
338 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:24:45 ID:kzmSEJ120
販売価格を250万円以下
馬鹿じゃないの、その値段で買えるなら中古買ってるだろ
339 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:24:49 ID:+dO5uCxrO
若者がローンを組んでは車を買ってた時代の
初代インプレッサが250万でもみんな買えなかったのに
今の若い奴らがその価格で車買うわけ無いだろ(笑)
341 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:25:02 ID:x9em6ezsO
フィットRSのが良いかも!
250万円以下ぁ? 馬鹿じゃねえかぁ。。。1万に成ったら持って来いや使ってやるw
買ってから敵の如く税金毟り取る車なんぞ囲う馬鹿今時いるのか?
>>324 コンパクトカーや軽すら無駄にデカくなっている(見せかけ含む)という現実を見て
俺はクルマ業界に絶望した
>>321 数年前まで中古で買った平成初期の頃のマークU乗ってたけど
あれはマジで乗り心地良かったな。
バブル期の車はマジで次元が違うw
スポーティーなbB的なアレを想像していたら、ガラの悪いアクセラ的なアレだった。
346 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:25:29 ID:Z7nj+0z7O
あたまもじDで新旧対決確定だな
そして旧車が勝つ、と
維持するのに金が掛かりすぎるからクルマ離れが進んでいるつってんだろが。
5ナンバーで出せよ。
車なんて買った瞬間価値が半分だろ
800万の車買ったら400万とか罰ゲームかよって
普通の頭してれば車に対するスタンスが現状のようになると読めるだろう
350 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:25:47 ID:083EW+pv0
勝ち組のおっさんに10台くらい買ってもらえよ
微妙だなー
スープラとかセリカのデザインは好きだったけどなー
352 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:25:49 ID:EzGqEkY5P
353 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:25:55 ID:vB3cnp/U0
なんだかんだで300万円は、もうムリだろ
お前らに質問なんだが
フィットみたいな後部座席広い車乗ってて
不安にならないの?
355 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:26:04 ID:zCmKsOCb0
>>321 そうそう
平成初期ってクラウンが160万円〜420万円
現行クラウンが345万円〜567万円
完全に価格レンジが違う
356 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:26:07 ID:5JC/huUl0
お前らなんか相手にしてないのは
たしかだなw
まぁ、俺も車二台も持つ余裕はないがww
357 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:26:22 ID:J3xZzZbdO
すぐ1t以下にしろとか馬鹿なこと言い出す馬鹿がわくよな
音だけ速いとバカにされた失敗作、
アルテッツアの二の舞にならなきゃいいが。
>>321 そのかわり今はない四気筒のモデルもあったから。そして200万以下のそれが主力だった。
ちなみに俺が初めて買ったC32ローレルは異端中の異端V6ターボでした。
>>5で終わってたw
スポーツカー?
イラネーもんは安くてもイラネーってwww
雪道走んねスバルの車はいんね
維持費と税金がなければ、不況でも500万ぐらいまで出す人多そうな気がする
マークXの2.5L-V6-FRのほうがよいんじゃないのか…
250万以下で買える
ま、デザインが若者向けなんだろうけど
364 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:26:54 ID:PBqmgyST0
250万はないが、スポーツカーって試み自体は悪く無いと思う
ここまでダメになったのは、つまんねえファミリーカーばっか売ってたツケだしな
>>354 どういう事?追突されたらってこと?
ロールケージ組めよ。
366 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:27:06 ID:uNrEySMeP
>>354 どういうこと?
誰か知らない人が乗ってくるかもってこと?
367 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:27:11 ID:wiwAyeRs0
自動車は実用的なサンバー1台で余裕です
暴走したい時はプレステで十分です
フルチンでご来店の方は更に100万円引きとか・・ もっと捻れや
スバルなんて社名捨ててトヨタにすればいいじゃない
そっちの方が売れるでしょ?
370 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:27:23 ID:kzmSEJ120
ろくに給料払わない会社ばっかりなのに、車なんてぜいたく
もったいない、もったいない・・
371 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:27:29 ID:h8IQZZFI0
エコカー減税の次はスポーツカー減税行こうぜ。
372 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:27:30 ID:rhB6v2k5O
optionでパンダ塗装+F原とうふ店(自家用)ステッカー
>>354 後ろがデカいクルマにそもそも必要性を感じない
若者ってこの場合独身のことだよな?
374 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:27:57 ID:FMMQtyaz0
価格100万以下
電気自動車
車格は普通自動車並み
これなら売れる。
>>367 軽トラにカート乗っけてサーキットで暴走すれば良いよな。
単車でも可。
376 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:28:08 ID:KJTSMDnA0
自動車メーカーの社員だと感覚が違うよ。
入社すぐに年収が400〜500いくもの
AS-1結構安いんだな。
それでも中古車が出回るころになれば
若い人で買う人も出てくるかもね
新車じゃちょっと無理っぽい
379 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:28:47 ID:3MihNNlbO
つうか、ごちゃごちゃいらん機能取っ払って60万位で車作れよ
>>369 フォレスターとか欲しがる一部のコアなキチガイがいるんだよ
381 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:28:55 ID:3B3sjajf0
無ければ死ぬって状況になったら買うことにするよ
>>341 フィットのRSって良いよね。
遅いけどちょっとスポーティな味付け程度で。
つか、フォードのRS買えよ。
無理して買ってみろ。
マジでスゲェ
ちょっと嫉妬した。
見た目だけは良さそうだけど250w
軽2台買ったほうがいいな
384 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:29:32 ID:uNrEySMeP
>>369 残念ながら世界的にスバルの方がスポーティーな印象なのだ
トヨタが作るとスポーツカーは売れない法則
>>366 ルームミラーに人影とか映ったりしない?
386 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:29:54 ID:x9em6ezsO
高くて買えないなぁ
E30とかE36のアルピナ買った方が安くて気持ちいいよ
メーカーが売りたい車と庶民が欲しい車に差が有りすぎる
メーカーは利益率が良い車(高級車なのか?)を売りたいんだろ
金持ちさん達に買って貰えよ。一月に1000台づつ
基本的に今、興味のある物に無制限に金を突っ込めるのなんてオタしかいないんだから
オタを狙い撃てよ
自動車会社皆で金出し合って車メインの萌えアニメ作るんだよ
出て来るキャラが皆車に拘り持ってて、薀蓄が頻繁に出て来るような奴
オモチャ会社がオモチャ売るためにアニメに金出すなんて今でも普通だろが
>>379 車の場合、本体も高いが、維持費がかなりかかるからなぁ。税金とか保険とか。
391 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:30:23 ID:z3s41/ap0
今の若者には信じられないかもしれないけど
80〜90年代はモータスポーツ熱凄くてサンデーレーサーとかいっぱいいたんだよな
今走行会いくとおっさん連中ばかりだよ
駐車場代がかかる時点でアウト
日産だったかは車好きをアピールするヤツを採用しなかったらしいから
車好きの人の気持ちがわかんないだろーなーと思うけど
どこでもいいからまずはデザインを若者にやらせてみろよと思うね
若者向け(公務員)だろwww
単車メーカーが「すり抜け性能世界一」とか言って
バイク売ったら壮絶に叩かれるだろうが
「ドリフト性能世界一」なにこのキチガイじみたコピー。
死ねばいいのに。
そんなんならエクストレイルディーゼル買うわ
>>391 公道走れなくてもいいのか
免許持ってるのか
駐機場は
400 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:31:31 ID:xoxerc490
>>344 今のゼロクラウンの乗りごこちはV8クラウンのはるか下
エアサスがついてないからな
なんで幅1760なんだ?
日本じゃ、デカくて邪魔なんだよ。
5ナンバーで出せ。
スポーツカーとしては安いだろうけど一般車としては高い方だわ
403 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:31:46 ID:NZ7z8g+Z0
ノ´⌒`ヽ
γ⌒´ \
// ""´ ⌒\ )
i / ⌒ ⌒ ヽ )
i' (・ )` ´( ・) i,/ 250万円とか消費税かとおもた
| (__人_) | .___________
\ `⌒´ / | | |
__/ `ヽ | | |
| | / , i | | |
| | / / i | | | |
| | | ⌒ ーnnn .| | |_|___________|
 ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l二二l二二 _|_|__|_
404 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:32:13 ID:qst3B1uE0
税金高すぎなんだよ。
車検なんて10年に一回で充分だろ。
中身が平凡でも、外見でグッとくる車というのはアリだと思うよ
あとは価格を下げて若者を刺激する車になって欲しいね
406 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:32:32 ID:5KQOTEYb0
試乗には行く・・けど買えねーよ。買えたとしても保険料と維持費で死んでしまうわ。
25万の間違いだろ。何が手ごろだアホ。
けっこう高いやんけ
これならインプレッサSTi買うよ
409 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:32:41 ID:rhB6v2k5O
中古のアルテッツァで良いんじゃない?
>>391 これいいよな
めちゃくちゃ操縦性いいらしいね
411 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:32:44 ID:uNrEySMeP
>>397 あれ恐ろしく燃費いいよな
あの重量と排気量でリッター24km/lって驚異的だろ
ディーゼルのハッチバックほしいわ
>>401 あ?これ3ナンバーなんだ。
ただの粗大ごみじゃん。
サンナンバーよりサンバー欲しいなんつってw
413 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:33:01 ID:8mm4Kl+p0
>>1 ちょっと良いかなと思ってしまった俺は来年35歳のおっさんです。
軽は消耗部品代が驚きの安さでお気に入り
身の丈にあってる
415 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:33:23 ID:SgG7XMAF0
どこが手ごろなんだよ
416 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:33:29 ID:yS5DlYdq0
若者に買わせたいんならせめて30万円台にしろよ!そしたら買うから。
税金に維持費、駐車場代。車体以外にこれだけかかるうえに燃費の悪い
スポーツカーに、自らの生活費すら危ういのにポンポン金出せる
若者が何人いると思ってるんだ。
今スポーツカーって、若者は乗っていないよ。意外にも年配層が乗ってる。
若い頃に買えなかったから今乗ってますって感じだったな。
417 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:33:29 ID:wiwAyeRs0
>>373 逆に車って荷物運ぶ時しか必要ないだろ
他に何するの???
>>405 え?外見ひどすぎじゃね?
こんなずんぐりむっくり、おっさんにしか売れないよ。
アクセラの方がまだスポーツカーっぽいんだけど…
GC8 インプWRXがたしか250万くらいだったろ?
200万切らないで何が「価格を抑えた」だ
420 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:33:51 ID:8PECzicOO
価格を抑えて250万?て… あんたw
>>12 FRのクーペとしては安めの価格設定だと思うよ。
俺のボロクソカーはコミコミ17万だったぞ
SUZUKIのkei
結論:せいぜい海外のプチ金持ちでも売ってくれ
2Lもイラン
660ccで百万円切れ
>>402 もっと高いエルグランドとかが売れまくってるけど?
427 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:34:38 ID:bLRV1TVh0
高いとか言って100psくらいのエンジンで150万くらいのスポーツカー出しても結局文句言うんだろ。
金が無いなら素直に中古が出てくるまで待てよw
>>390 日本でスポーティカーが廃れだしたのが
車種ごとの保険料の細分化からだったからな
430 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:34:56 ID:Gv43MvST0
>>418 アクセラって酷いパクリだよね。
知らない方が幸せだろうけど。
432 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:35:29 ID:IUmL0Xvn0
これは需要ないな。
今は収入が高低はっきりしてるから、高所得者はこんなのかわないし、
低所得者はこんなの高くて買わない。
433 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:35:37 ID:fGiMC+sdO
シルビア?
434 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:35:42 ID:lGfeeu5M0
若者ぶったおっさんしか乗らないだろね
今更車なんかに興味もたないよ
必然性ないし、値段関係ない
435 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:35:50 ID:jzV7CnE50
まあ
>>416みたいな馬鹿者は相手にされていないわけだが。
436 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:35:50 ID:fcSwNntO0
250万以下なら安いな
1.6リッタークラスのレビントレノ程度の値段じゃない?
437 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:35:51 ID:5KQOTEYb0
>>416 モロッコあたりに住んでいらっしゃるとか?
438 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:36:01 ID:Z4G9luwb0
これって、アメリカのビックスリーが没落して行った様に
終わりの始まりじゃ無いのか?
プロボックス、FR設定5速LSD付きにしたほうが売れると思うぞ
元々スカイラインとか86のDNAってこんな感じだろ
のって当たり前な車に魅力を感じないよ
安くて意外な可能性を秘めた車に魅力感じるんじゃないの
>>385 むしろ2シーターのスポーツカーでそうなった方が怖い
今から思えば、子供の頃に見たフェアレディはめちゃくちゃかっこいいクルマだったな
>>431 308だろ?
何得意になってんの?
そのアクセラを劣化させたようなデザインのこいつはさらにゴミパクリ車だな。
軽の箱バンを50万くらいで出してく
MTでいいから
444 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:37:10 ID:cOmC4lvU0
>>1 おそらくオッサン等が買う
ローン組んでも買いたくない
445 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:37:14 ID:rhB6v2k5O
>>428 それは乗ってる輩が悪いだけで。
実家にチェイサーのアバンテがあるけど
任意保険はVとかと一緒に扱われるみたいで高いらしい。
ドリフト小僧の餌食にされると最低ですね。
>>435 実際、俺は30万でも買わんと思うわw
タダでもイラネ。使い道無いからな。
必要なことが年1回くらいあっても、じゃあレンタカーでいいや、だろ。
期間工が全員毎年買い替えられるような設定でモノ造りしろよ。
448 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:37:29 ID:/U5BrnPhO
高卒じゃ新車なんて買えないし、
大卒は休日にスポーツカー(笑)に乗るやつはいないだろ
誰が買うんだ?
ちなみにハチロクの新車価格はGT-APEXで150〜170万な
>>438 >のって当たり前な車に魅力を感じないよ
>安くて意外な可能性を秘めた車に魅力感じるんじゃないの
それこそ昔の考えだろw
451 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:37:51 ID:KKE3lb7TO
3ナンバーってアホか。
それよか軽の排気量を880にしなよ。
維持費もかかるし中途半端なのは需要ないんじゃないかな・・
我々おっさんのセカンドカーだ
ガキはあっち行け
俺は買わないけど
454 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:38:05 ID:fSZWG6HP0
免許取りたてで行く彼女と二人で初詣ドライブは楽しいですよ
455 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:38:06 ID:o0Q4VuAjO
>>321 乙ですが
当時5ナンバーの上級セダンが高級車だった
トヨタ日産以外では
ルーチェやインスパイアやディアマンテが
ハイソカーと呼ばれたバブリー時代
456 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:38:20 ID:er9xPQBc0
>>1 あー何かを根本的に勘違いしとるな
まずムダに高い維持費でイヤになるんだよ
動かしても動かさなくても金は出て行く
駐車場代、保険、税金、メンテ代、etc
もう車乗っているだけでアホ扱いなの
分かってます
>>1そこんとこ
>>443 素直に中古50万で買えるんじゃ
てかそれスポーツ?
>>448 そもそも大卒すらフリーターやったり
流れ流れて期間工にしかなれず惨めな生活してんのに
誰が買えるか。
459 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:38:51 ID:jV8fnwkH0
100万ぐらいなら手ごろだろうが・・
大企業のおっさんの手頃感じゃうれないぞバーカ
460 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:38:54 ID:d0U9d30I0
けっきょく中国人が買うんじゃないのかな
>>446 俺もそう思っていた時期がありました。
車買って、行動半径が広がってよかったです。
怒ったね・・
日本人ってちょっとさがって眺めると韓国人と変りないよね
463 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:39:09 ID:Gv43MvST0
464 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:39:13 ID:6ZVpyHOI0
流行が一回りしてホットハッチがまたウケたりしないのかね
>>446 クルマ持ってるだけで維持費がかかるからなぁ
466 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:39:27 ID:eLz/+EcD0
若者250万のコピーはもう止めた方がいいんじゃないかと思うんだが
馬鹿にされるか反感買うだけだよ
>>435 んなこと言って見当はずれのマーケティングしてりゃあ世話ねーよなw
スポーツカーを買うなんてジジイか田舎のDQNだけだよ
あんな荷物も人もろくに乗せられん車なんぞイラン
既婚は嫁権限でワゴンか軽にクラスチェンジさせられるしな
この手の車のターゲットはいまや若者より中年向けだろう。
せめて下位グレードが200万切らないと話にならんわ。
>>431 いくら欧州車がよくても
国内価格より三割も高い値段で売り付けられるから嫌だな。
日本人を馬鹿にしてるんだろうな。
>>445 これもメーカーの思惑通りに若者に売れたら
保険料は高くなるだろうなあ
バブルの時よりも高い車なんて買えません。
バブルの時は親が保証人で車買ってる人が多かった。
シビックとか手ごろな車ばっかだったし、面白みもあった。
高くて安全基準とかの糞スタイルで売れるわけがない。
472 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:39:53 ID:k0uFVDdVO
最近のクルマは近未来的過ぎて買う気が起こらん
もっとカクカクしたデザインにしてくれ
473 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:40:09 ID:YRvTc5M20
AW・TCS無し、オーディオはラジオのみ
205馬力でAT
車両250万で乗り出し280万
だれが買うんだこんなの
富士重工は早くF-ZERO発売しろよ
>>5に書かれてた。
スポーツカーなんかいらんわ。
477 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:40:21 ID:2PiTcQv20
クルマ離れの進む若者の為に価格を抑えた 富士重、手頃なスポーツ車「FT−86」 諸経費込みでなんと298万円以下!
馬鹿売れ間違いなし
478 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:40:22 ID:rhB6v2k5O
>>438 横置きエンジンでFRって
大昔のトヨタ車でありましたよね?
初代のターセルでしたっけ?
インスパイアも縦置きエンジンのFFで
考えたら凄い技術ですよね。
>>461 そう思っていた時期が僕にもありました。
必要な時だけレンタルしてる。
都市部は渋滞やらなんやらで腹が立って単車に戻ったわ。
481 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:40:37 ID:s612xRs6O
482 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:40:48 ID:ZUR9uzWg0
当時86乗ってたが
これFDのRX7よりたけーじゃねーか
いまの若い人が買えるわけねーだろ
483 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:40:50 ID:EKyAe9eU0
スポーツ車みたいな、実用性のない車なんぞ要らん。
金持ちの坊ちゃんが、2年乗って中古に流したのをDQNが買って、ナンパ専用車&重過失の事故の代名詞にでもなってくれ。
>>445 型式で変わる。
最終型インテグラType-SもType-Rと同じ型式だから保険がものすごいことに・・・
5ナンバーで出せよ
さらに4WDかFRでな
スポーツカー乗ってるけど
若者→スポーツカーてもう古いだろ
今は車は部屋の延長だろう?部屋みたいに使える車がいいんじゃ
どうせ買うのはバブル世代より上
はい終了
488 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:41:11 ID:9EwZ//Xt0
要は国内で生産するとこのくらいのコストになりますよってことだよ.
それだけ86が出た頃より,人件費は上がっている.
輸入品の安さに慣らされすぎなんだよ.
安くて良いなら,ヒュンダイでもタタでも買っとけw
>>461 俺は実際、車があっても行動範囲が広がらなかったぜw
広がる人もいるんだなぁ。
俺みたいにコンパクトで妥協してるおっさん正社員が無理して買いたくなるデザインにしてくれ
丸い→却下 ずんぐり→論外 重い→後部も助手席もイラネ 快適装備イラネ
>>469 その気持わかる。
>>454 もっとすげーわかる。
ちょっとした冒険だよね。
何か初々しくて良いわその話。
492 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:41:24 ID:L1InmRvS0
40万以上の車持った事ねぇよ
493 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:41:31 ID:y1CVKCke0
買って欲しければ車の税金に寄生してる役人のカットからだな
価格抑えて250万とか何考えているんだw
しかも時代錯誤スタイル過ぎる
富裕層の若者に売れると良いですねー(棒
495 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:41:49 ID:H1WxiTJHO
『魅力』が何も無いクルマだな。
『つまらないクルマ=TOYOTA車』を証明するクルマだ。
値段は関係無い。
売れないよ。
>>435 小金持ちのおっさんは中古の5ナンバーロードスターを休日乗り回しています。
あ・・・、なんか俺もロードスターで良くなってきた。そうだ!ロードスターにしよう!
いや大衆車の値段下げろよ
498 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:42:16 ID:J0DBZ7JCO
しかし車スレはホイホイ伸びるな
499 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:42:17 ID:jzV7CnE50
>>445 それ任意保険でも、対人対物と車両保険とをごっちゃにしてないか。
対人対物は乗っている車での差は出ないぞ。
>>482 FDは390マソとかだったぞ、新車で。
501 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:42:31 ID:mLOu5zgP0
Audiくらいのかっこよさにして価格をトヨタ車なみにしたら
飛ぶようにうれるんじゃないか??
好き嫌いは置いといて、いちばんのコスパ車はマークXだろ
250万以下で2.5L,V6-FR
スポーツカーではないけど
503 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:42:38 ID:7Uels2da0
かなり頑張ってんじゃないの
PS、PW付きのAE86アペックスが170万位だったような
でも若い奴が可哀想なのは保険料が高いのがね
504 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:42:39 ID:mMyxNe0t0
※オプションで400万円超えます
505 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:42:56 ID:3MavhOXOO
いらね。過吸器付きの次期スイスポかヴィッツ買った方が数倍良いな。
506 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:42:57 ID:Dlxku+em0
700kg100ps1.3Lエアコンパワステブレーキアシストなし
パワーウィンドウも無し
当然エアバックも無し
大人のオモチャはジムニーだけじゃない!くらいの奴出せよ
あ、kp61その物だ
手頃な値段ってレベルじゃねぇぞ、潰れろ
508 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:43:05 ID:Lkgf4R0m0
ほんと日本企業ってマーケティングにお金まったく使わないんだなー
ってのが良く解る記事だな・・・これじゃ海外で全く相手にされないのも納得w
509 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:43:10 ID:bLRV1TVh0
>>467 もうこのクラスでは競合するような車がほぼ全滅してるから1000人に1人でも
好きになってくれる人がいたらマーケティングとしては成功かもしれない。
まぁ俺も買いたいとは思わないけどな、10年前なら買っていたかもしれない。
510 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:43:15 ID:EzGqEkY5P
おっさんが買う
↓
やっぱり面倒だったり不便だったりで売る。
↓
安い中古スポーツカーの誕生!
まるっきり無意味って訳でも無いぞw
511 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:43:22 ID:+e8sJ1Gy0
画像正面からしかないが、
このくらいエグくてもインパクトあって丁度良いくらいかもね。
もっと洗練されたデザインの車は沢山あるが、価格考えればよく頑張ってるんでないの。
でも売れない可能性も高いと思うよ。
それから購買層は若者でなくて
買うのは、スポーツ車購入暦のある中高年世代かもしれないな。
>>428 個々人の合理的行動が、全体のパイを小さくして、
最終的には保険料も上がっていく結果になり、
それが自動車市場の縮小に拍車をかける、と。
典型的な合成の誤謬だわ。
ホント、クリントン時代に日本はガタガタにされたな。
514 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:43:37 ID:er9xPQBc0
>>489 俺は一時期保有していたが行動範囲広がらなかったな
渋滞と車の止めるトコに苦労してストレスだけがたまってそのうち乗らなく
なった。
遠出するなら新幹線か飛行機でいいし現地でレンタカー借りればいい事に気が
付いたからなぁ…
むしろ車のあとに買ったスクーターのほうが稼働率高くて行動範囲広がってる
ってどういうことよ?
自動車業界は車の性能考えるより先に
車検の間隔を5年以上にするとか、買った後金がかからないよう
政府に働きかける方がもうけにつながるぞw
35歳の平均年収が10年で200万下がってるという
恐ろしい事実を公表したのって
NHKのドキュメンタリー番組だけなんだよなぁ
昔と比べて毎年車1台分の給料がもらえなくなってるわけで
517 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:43:52 ID:rhZL9nw2O
つまる、つまらないはメーカーは関係無い どのメーカーの車でも素材であって 夢や思いを託すのは自分自身
このスレに限らず新車発表スレ見てて思うのは
クルマが欲しい人はまだまだいるってことだ
だけどメーカーはもう日本人切り捨てに走ってて手遅れ
>>502 いまどきセダンタイプって全く興味ないし、外国で一切売れないと思うけど。
見た目も意外と攻撃的だよね
ジジイしか乗ってないけどw
あのCM最悪だったわ。
>>491 まあ高い値段だして欧州車買っただけで自分がいいものを買った気分になる
技術に疎い外国かぶれの見栄っ張り馬鹿が
いるかぎりこの状況は変わるまい。
当時の物価水準を考慮したらAE86自体安い車ではない。
若い人にたって、 どうせ買うのは40、50のおっさんだろw
524 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:44:10 ID:MFLcZGwFO
う〜ん
Zのほうがかっこいい。
525 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:44:13 ID:ewyG61Dm0
もうじじい共には若い連中がどういう境遇にいるかまるで理解できないようだなw
526 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:44:23 ID:6Ti3A9mk0
>250万円以下を死守することにした。
阿呆か!
年収250マソ死守すんのにやっとの若衆がたくさんいるんだぜ
見た目もうちょっと何とかならなかったのか・・・。
色といいヘッドライトの形といいスポーツカーって言うよりDQNカーだろこれ。
なんか豚っぽい
529 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:44:41 ID:VsyMuEyG0
>>1 ずれてるなあ。若者にまともな職無くして、雇用(生活)を不安定な状況にして,
しかも彼らは車なんか興味ないのに。
・・・個人的には新型ポロだけが本当に買いたい車。
250万のスポーツカーが売れるなら
マツダのロードスターがもっと売れてもいい
531 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:45:06 ID:++0f21r90
なんだ団塊か高所得者の車か・・もうずっと軽でいいわ俺。
532 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:45:07 ID:wiwAyeRs0
R1に1200ccのエンジン乗っけた方が面白そうだわ
533 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:45:21 ID:ryRFku610
若者向けといいながら2000CC、アメリカ向けにも作ってるのみえみえ
こんな高い車若者は買えないよ、スポーツカー扱いで任意保険料だって高すぎる
せめて100万前後だろ?
535 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:45:39 ID:bk4U+lfr0
もう売る気ないんだろうな
>>454 いままでそれやって何組のカップルが別れたんだろなw
昇天含めて
最近じゃあラブホ代もきついらしいから
車中羽目するなら軽のワンボックスだろ
>>514 車があるといきつけの店が駐車場のでかい量販店になりがちになり
商店街がさびれる
店を回り歩くのが非常に面倒になり
出不精になったぞ
>>514 都市部だと流れてる時間<エンジン掛かってて止まってる時間
とか普通に起こりうるからなw
下駄としての使い勝手では実は微妙でしたwなんてな
車体価格がどうこう言う問題ではないのでは・・w
車体価格はためらう20%ほどで、残りの80%は莫大な維持費を懸念して、で
>>520 乗ったこと無いからだと思うけど、楽しさは全然違うよ。
見栄っ張りとか疎いとかお前の言い分聞いてると
妬んでるとしか思えない。
お前みたいな奴が居る限り、日本の車企業は家電企業と同じ道を突き進む。
お前みたいな奴が居る限り二度と日本車はよくならない。
このスレでも、チョンカー大好きってレスばかりだし
はっきり言ってチョンカー買えよお前ってレスばかり。
540 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:46:27 ID:xghiwZ170
俺も涙目インプから乗り換えるかな
541 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:46:32 ID:KJTSMDnA0
>>489 おれも広がらんかった。ロードバイク乗ってたときのほうが遠出してたわ。
クリーンセンターにゴミすてにいくときだけ役に立ってる
542 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:46:37 ID:hT6E4IYZ0
若者はこれから団塊の世代と子ども手当てによる将来の借金で生き血を吸われるというのに、
250万を切れば車を買うだろうってwwwwwwwwwwwwwww
543 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:46:39 ID:3MavhOXOO
>>506 キャブ車はめんどいから今の時代うけないよ。いらね
544 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:46:52 ID:bLRV1TVh0
>>529 GTIか?確かにあれは魅力的だ。
ちょっと割高感があるけどな。
545 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:46:57 ID:NXo6aB1hP
いや若い連中は買えないから任意保険は安くなるんじゃないのか
来年はエコスポーツの時代だな
これアメリカだとレクサスになるのか?
CT 〈 FT 〈I S
フルエアロで250万ならまぁ許せるが・・・
どうせエアロパーツ無しなんだろ?
ユーザーの方を向く振りして実際は全然見ていない。
550 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:47:28 ID:rhB6v2k5O
>>488 スバルって、まだ国内での生産だけですかね。
部品単位では海外で
組立は国内で国内生産を歌うメーカーもありますしね。
スーパーカブなんか部品はタイだけど
熊本で組み立てたから国内生産扱いみたいだし。
551 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:47:28 ID:eLz/+EcD0
若者に売れるのは100万ちょっとくらいまで
半値にしないと売れませんな
プリウスの定価を一気に40万下げたトヨタならできるはず
553 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:47:51 ID:Qfpr684I0
250万くらいならまだ高いなぁ。
こんな高価そうじゃなくていいし、1200ccくらいで車重1t以下のを
150万以下で出してくれたら欲しいが。
554 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:47:52 ID:xoxerc490
>>482 FCと勘違いしてるな
あれは230万くらいだった
555 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:47:52 ID:AW3zJNg10
>>22 若者向けで売りだすとおっさんが買い、
おっさん向けに売りだすと若者が買う不思議。
フュージョンとかおっさん向けだったのに
何故か若者が買ったよな。
このスレ見てると イラネって意見が殆どだな
国内メーカーはもう死んでる国内市場は捨てて新興国相手にマーケティングして
売ればいいんじゃないか
>>525 まァ、普通の人間だから自分達と同じ状況しか想像できて無いんだろうね。
彼等の生きていた時代には、未来に安定と希望があった。
558 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:47:59 ID:jzV7CnE50
>>467 なるほどね。貧乏人の心から叫びほど正しいものは無いね。
君の言うとおりだと思う。
貧乏人の心を読み違えていたことは、反省する。
貧乏人の心は貧乏人でないと理解不能だもんね。
君の貧乏に感謝するよ。
559 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:48:01 ID:ZB9AyGdl0
しね 今の時代手ごろって言うのは 130万代だろ ボケ! しね
トヨタロゴはヤダな。スバルがいい。
完全に舐めきった価格だな
562 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:48:11 ID:yhQuo+YTP
今より所得の高かった20年前でも若者向けの車は150万円〜200万円位が
主だったよな。今の若者の雇用状況からするとかなりの高額と言うしかない。
これからの時代は車はもっと安く売らないと。
維持費がめんどくさい
564 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:48:18 ID:tp2tZirCO
小学生男児に見せたらカッコいいと言いそうなデザインだが。
565 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:48:34 ID:q0B3kMasO
車に興味ねーんだよ親父のマークXで十分だっての
メイドロボなら1000万でも買ってやんよ
公道から若者が消えれば事故は減るだろうな…
DQN運転が目立つのは今や軽自動車だ
568 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:48:45 ID:er9xPQBc0
10年も昔までならまだ何とか売れたかもしれんけど
コレもホンダのCRーZと同じで中高年にしか熟れないんだろうな…
>>523 同じバイク海苔みたいだけど
バイクはいいよな寒くて熱いのが難点だけど50万ちょいで車を圧倒的に凌ぐ
性能あるんだしなー
569 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:48:46 ID:xcOo2Bn10
若い人に乗ってほしいと言ってるけど
貧乏人に乗ってほしいとは言ってない
若い金持ってる人に乗ってもらいたい車なんだろ
派遣だの生産拠点の海外進出だので散々国内の若年層を荒らしつくした上で
今更「君たちに楽しんで乗ってもらいたい車があるんだ」とか頭狂ってんのか
今の若者ってそろそろバブルジュニア
マンション住まいじゃ駐車場確保するのも大変だろ
>>539 自動車関連の海外メーカーに勤めているが、
お前みたいな奴がいて助かりますw
週末に、遠くまで行くことが趣味の人以外いらない
もし買うとしてもマイチェン後だ
575 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:49:36 ID:9g2eIcp1O
>>539 だいたい楽しさとか
質感とか欧州かぶれ馬鹿はいうがではどのような技術を使ってるから
その差違は生じてるのか
説明できる奴はいない。
実際高い金だして欧州人にぼったくられたことを
必死に正当化したいだけだろう。
若者向けのくるまってスバル360ヤングSSのことか?
>>559 130万じゃ高いよ。せめて100万切らないと。
もちろん安全装備は標準でな。
>>539 チョンカーは安くても誰も買わないから安心しる
ありゃ無理だ 性能が良くても無理だし悪いからなおさら無理
チョンダイがまた日本に出てくるらしいがすぐ撤退するよ間違いない
>>565 自分であらゆる動作パターンをチューニングすることになるぞ
十二分に高い
>>554 初期型の廉価モデル「GT」は198万だったぞ。パワステ無し、エアコン無し、
パワーウィンドウ、ラジオ無し、鉄ホイールのビニールシートのFC。
581 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:50:06 ID:oKWFkAwV0
安いな
582 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:50:09 ID:ND1z5i+o0
てごろ 【手頃】
(名・形動)[文]ナリ
(1)手で扱うのにちょうどよい大きさや重さである・こと(さま)。
(2)自分の能力や状況にちょうどあっていること。ふさわしいこと。また、そのさま。
250万でこのスペックじゃぁ…ちょうどいいってことあるのか…?
>>516 庶民の足は昔カローラ、今ワゴンRだもんな。
これは安い。驚いたわ。
高いとか言ってるやつ童貞だろ?
585 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:50:19 ID:pGcvqMSXO
>>516 もっと恐ろしいことに税金や保険料は上がっているから
実際に使える手取りはもっと少ない
車の維持費すらもったいないわ
この車2Lなんだよな。2Lも何に使うんだよw
小排気量でアクセルべた踏み出来るような車の方が楽しいじゃん。
>>586 エンジンを高回転で回すと燃費も悪くなって車も痛みやすい
588 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:51:05 ID:+GO9Ukcf0
めいっぱいローン組んでも
車両代は年収の半額まで
年収500マンの若者は居ない
>>552 アメリカだと保険が高くてスポーツカーは若年層に売れないと聞いた。
保険代が払えないと言うのに
591 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:51:17 ID:bLRV1TVh0
>>566 俺調べによると古いセルシオが一番DQN率高い。
色によるDQN率は黒が9割、白1割。
>>568 CR-Zかww
やたら踏むよね・・。
ちっちゃいインサイトなんだけどね・・。
買った奴は可哀想だと思う。
>>575 お前だって技術だとか説明できないだろ。
何か違いわかるの?
アタマの悪い奴だな。
593 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:51:24 ID:XcK8U4IV0
全然魅力ないな。アルテッツァの二の舞か?
594 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:51:24 ID:vGXV9fvu0
ヒュンダイ製に見えた
失笑もんだろ
597 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:51:53 ID:Q3DH9eRh0
250万なんて高い高い。
俺の年収より高いじゃないか。
それに俺は恐がりなので2人乗りの車しか乗れん。
4人乗りだと、後ろの席に誰か座っているような気がして恐いのだ。
高速で120出すのにアクセルベタ踏み快適装備全停止しないといけないスポーツカー出してくれ
なぜ出来ないんだ?
599 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:52:21 ID:gtl5BmWz0
FTというのはF(富士重)とT(トヨタ)をあわせてFTなのは誰にも言うなよ?
600 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:52:45 ID:VsyMuEyG0
バイクも高いんだよなあ最近。
リッターバイクで150万前後だし、何考えてるんだろうね。
>>544 でも実車の質感見ると、これなら仕方ないなって思うくらいいいけどね。
GTIはもちろんいいけど、個人的には一番安いトレンドラインで全然いいなあ。
それでも220万円するけど。
>>244 お前こそアホだろ
工業製品なら
現状維持か値下げが当然
>>565 普通に家事ができるレベルのメイドロボなら確かに1000万でも買うわw
1000万でも安すぎて嬉しくなるレベル。
603 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:52:49 ID:R/5eiPdE0
ヴィッツの部品使って手頃で使い勝手が良く
さらには燃費の良いスポーツカー作れるだろ?
604 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:53:01 ID:MvfDJIiP0
…フィットRSにするわ
605 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:53:09 ID:rhB6v2k5O
>>555 会社の定年間近の人が
中古の初代bBを買ってましたね。
見切りがよくて運転し易いらしい。
>>591 そういや近所に住んでるDQNも黒のセルシオ、しかも初代に乗ってるなww
607 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:53:17 ID:aqjsMrvZ0
ちなみにおれのメルセデスベンツは950万円なんだよ。
だから国産の人はおれがきたらちゃんと道明けて下さいね。
608 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:53:22 ID:zCmKsOCb0
まあ、いずれは中国や韓国のメーカーが力をつけて
価格レンジが液晶テレビのように際限なく下がってくるだろうから
それまでに下げられない体質だと厳しいな。
今の日本車ではスズキが一番クオリティを落とさずに価格競争に追従できると思う。
1250kg
200馬力
これで頼む。
610 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:53:45 ID:siCgHRav0
トランスアクスル、水平対抗エンジン、電子クラッチだったらいい。
611 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:53:46 ID:qQmXB1KGO
別に車離れとは何にも関係ない田舎在住の者です。
自分はミニバン、奥さんは軽に乗ってるんですが、去年軽トラを一台中古で買いました。車体8マン。
これが楽しいんです。
ゴミは気兼ねなく積めるから段ボールの片付けも倉庫の大掃除もラクラク。
庭いじりのレンガとか土とか、ホームセンターに通う回数が増えて、奥さんもガーデニングに凝っちゃって、狭い庭ですが春は花が咲き乱れちゃったりして。
最近は子供は置き去りにして、奥さんと二人でホームセンターに行きます。
二人で行動する事が多くなると、何だか結婚する前の頃の様な雰囲気になってきて、いつもしかめっ面だった奥さんが、良く笑うようになりました。
すっかりシワ・シミだらけの醜い顔になっちゃいましたが、やはり笑顔が一番。笑うと今でもとてもかわいいです。最近はまた手をつないで買い物してます。
奥さんの機嫌がいいので、子供たちも嬉しいらしく、以前は葬式のようだった我が家の食事は毎日がパーティーの様に笑い声がたえません。
雰囲気が楽しいので、子供たちは以前の様に食べ終わったら部屋に逃げ帰るような事もなく、リビングにずっといますので、自然と食事の片付けもする様になりました。
あ、この食洗機も僕がホームセンターで塩ビ管やらシール・テープやらを買ってきて自分で設置したんですよ!工事費は総額2300円!何でも自分でやると家計もラクラクですね。
みんなで協力してさっと片付けた後は、テレビを見ながら雑談して、順番にお風呂に入って、11時には全員パジャマ、後は寝るだけ。
奥さんが1人で12時過ぎまで形相変えて片付けをして、不機嫌そうに別々に寝てたあの頃とは大違いです。今でもベットは2つありますが、毎日一緒のベットで寝てます。
で、夜のガーデニング会議が始まります。
「ねえ母さん、庭に松を植えて石を2つ置きたいなぁ。で、その間に水を流して泉のようにしてさ。おや、この茂みの中も泉のようだね」
「いやん、お父さん。もっと洋風の庭が良いわ。でも松を植えたら松茸が採れるかしら。松茸食べたいわぁ」
などといいながらゲフンゲフン。
軽トラを買って、人生が明るく楽しくなりました。
なんでこんな叩かれてんの?
買えないから?
屋根があって走りゃ中古の軽でも別に文句ないぞ
615 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:53:58 ID:Jnw/HKdc0
貧乏人の怨嗟はおいといて。
小金持ちのリア充ぼっちゃんが、買うかな「デート車」を?
渋滞、ネズミ取り、駐禁緑虫、DQN運転車
ドライブしても不愉快なだけ
「自動車で遊びに行くところ」が、
有名観光地は、家族連れ用であって、若者用・個人用じゃない。
ご幼少のみぎりに、とっくに親や祖父母とチェック済み。
それに、貧民相手の「つまんない」設備ばっか。
ファミレスだのアウトレットモールだの大型パチンコ店だの、
しかもこれらは全国画一な「郊外ロードサイド型SC」どこかに1度行けば飽き飽き。
値段だけじゃないんだよクルマ離れの原因は(値段もだけど)。
616 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:53:59 ID:9gB2HwgV0
ああ、こりゃ駄目だ。
発想が古い。バブルバブル
富士重工が中小の企業だったら、とっくに
倒産してるレベル
スポーツカーなんて金かかりすぎ
グランツーリスモで十分だわ
618 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:54:07 ID:PjQIrQwbP
スズキ マイティボーイ を知ってる世代としては高く感じてしまう。
619 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:54:20 ID:eDpZXK1nO
自動車売れないのは自動車自体の値段より
維持費やその他諸々の出費がかかり過ぎるからだと思う
免許の取得だけでも結構な額必要だし
トヨタは一度、
・5ナンバー
・1600t
・1t以下
・MTモデルのみ
・150万円以下
こんな感じで極端に尖った車作ってみればいいのに。
×クルマ離れの進む若者
○貧乏な若者
30万の軽に乗ってる。コスパと満足度はプライスレス。
623 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:54:39 ID:RdsXJxZm0
>>597 でも軽トラだと後ろの荷台から誰かのぞきこんでるような気がしないか?
624 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:54:49 ID:k0uFVDdVO
俺24で貯金50万しか無いんだけど
若いうちに250万の車買えるの?
625 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:54:51 ID:5KQOTEYb0
デフや足回りの流用も出来ないし、高く憑くぞーこの車・・
628 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:55:11 ID:ZB9AyGdl0
>>608 TVとかは、余程運が悪い限り死なないけど
車は、死んじゃうからなw
>>597 ベイロンは二人乗りだよ。
是非に薦める
>>580 競技前提ですか?
マジ、カッケーっすw
631 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:55:33 ID:6YUYgv/y0
>1
若者向けって・・・・
このDQNぽいデザインが若者に嫌われてるのが、まだ解らんのか?日本の自動車業界は
俺はずっとRAV4に乗って行くよ
633 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:55:44 ID:tQ/5xEnN0
なにが86だよwww
くだらな過ぎて笑えるわwww
250万って最低グレードの話だろ。
この手の車は値引きはほぼないからそこから
諸費用込みで乗り出し300万円ってとこだろう。
若者が出せる金額じゃない。
>>615 わかる。
軽とかスイフトあたりに煽られてうざいでしょ。
そいつらは自分一人だけの自己満足なんだろうけど
やられる方は呆れて相手にしてない。
慈善事業やってるみたいな気分だわw
636 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:56:24 ID:uWP2e2dx0
FRってさ、ドリフト走行を楽しむ車なんじゃないの?
今ってどこも峠って道路に凹凸つけたり走り屋対策してるから
ドリフト走行楽しめる場所ってないだろ
車メーカーが、政府にアウトバーン作るように呼びかけないとな
ちなみにドイツ車がすぐれているのはアウトバーンがあるから
637 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:56:25 ID:EfO6/NP/0
いいと思うけど雪国通勤じゃFRはダメだ
>>592 ほう。
ではなぜ欧州車が関税も無い日本で
同じグレードを売ると30%以上高くなるか説明してみろ。
それだけのマージンありゃ同クラス日本車より奢ったつくりになって当たり前。
喜んで白人に金を献上するたわけ者のマゾ日本人によって栄える欧州メーカー。
ちなみに一番ヒュンダイの売れ行きがいい地域を知ってるか?
欧州だよw
欧州人自身が欧州メーカーがナメた商売してると知ってるわけ。
639 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:56:33 ID:51XNisX00
ゆとりの終焉でまた不良が増えるらしいからな
>>558 社員か?
貧乏人と馬鹿にしている間は売れないなw
こんなとこで油売ってないでおまえの給料使ってマーケティングしてこいよ無能
>>615 リア充が215万の車買うと思うか?
ランクルですら300万越えるのに?
おまえら免許もってるのか?
644 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:56:49 ID:tiLOcaAL0
250万が手ごろとか、なんだそれ
645 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:57:07 ID:yhQuo+YTP
ま、100万円くらいで販売しないと数は売れんだろうな。
646 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:57:20 ID:VsyMuEyG0
今回のヴィッツも、典型的だっさいトヨタデザインだし、
なにより内装がありえん。
子会社のダイハツの方が若者ウケする車造ってると思うよ。
値段は軽なのに売れ筋で120万前後、上級モデルにいたっては140万前後だから高いけどね。
カローラアクシオと同じくらいってどういうことなの・・・
648 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:57:23 ID:CNu19OHv0
150以下にしろバカ
649 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:57:24 ID:kq8ChNwhO
色からしてドキュそ仕様
650 :
ぴょん♂:2010/12/31(金) 20:57:27 ID:Bougq5ww0 BE:546783473-2BP(1029)
お前たちが車の話題は好きだってことはよくわかった
>>635 スイフトに何か嫌な思い出でもあるのか?
652 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:57:49 ID:lkmMOIskO
時代が違うが、EGシビックやDCインテの価格設定を見習えや。
そう考えると、今のホンダもなぁ…
RX−8のほうが安いしかっこいい
数年前ZZTセリカSS-1かったら全部で200万くらいだった
取り立てて性能はよくないが軽くて楽しかったが
若い奴だとその辺で出費は限界だと思う
150万円くらいじゃないとダメじゃない
656 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:58:17 ID:LoBOkacxO
スバル版が楽しみ
>>607 高級車に乗る人は、こんなんタダの車っすよwww土足でどうぞww
ってレベルじゃないと、かえって貧相に見えるぞ。
658 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:58:18 ID:ZB9AyGdl0
>>634 自分らの事は、後50万も出すと クラウンとか買えましたw
659 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:58:26 ID:siCgHRav0
BMWのZ4のつくりがひどい出来だったので現地価格調べたら400万、
日本だと800万だね。
>>638 魅力的な日本車が無いからだろ。
つか、お前の考えてるようにおごった作りなんてしてないし、関税でとられてるでしょ。
左ハンドルそのまま輸入して業者から買うより安いよ。
661 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:58:29 ID:xcOo2Bn10
このコンセプトカーのアルミは19インチだっけ?
市販されるときには18インチになるかもしれないけど
有名メーカーの18インチ以上のスポーツタイヤなんてタイヤ交換だけで若者の1か月分の給料消えるんじゃないか?
本当に今の日本の若者向けに売りたいなら
インドあたりで大量生産して150万くらいのボロっちい車作るのが正しいよな
そんなんでいいのか?
663 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:58:33 ID:9EwZ//Xt0
>>631 なんで,この手のデザインって(*゚∀゚)=3ムハーとならないんだろうな・・・
ピザというか,余計なラインが多いというか・・・
バブルの頃、友達が買ったGTRとかいう人気のある車が240万円ぐらいだったらしいけど
それよりも高いの・・・?
665 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:58:47 ID:er9xPQBc0
仮に若者が無理して買ったとして…
車両250万円 色々込み込みで350万円と仮定…
頭金150万として残債200万を
@賞与無しの36回払いとすると…月々5万5千円(単純計算で)として年間66万円
A更に駐車場代 月1万円として 年間12万円
B更にガソリン代 月2万円として 年間24万円
C更に任意保険が…年間20万として…
D更に自動車税が…年間3万として…
Eメンテ等の+α万円?
最低これだけあなたは捻出できますか?
@+A+B+C+D=125万円
666 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:58:51 ID:h8IQZZFI0
若者が金無いって言うけど、金持ってる若者でも余り車に金使ってない気がする。
中学は中学受験有りの所で高校も県下1番の進学校だったから、
同窓会とか行くと医者とか大企業社員とか外資系社員とかごろごろいるわけよ。
でも周り見て、高級車、スポーツカー乗ってるのって言ったらほとんどいない。
医者とか何だかんだ言って若い頃から高年収だけど、
「高い車、外車に乗ってる医者は腕の悪い悪徳医者だ。」みたいな僻み言われるから大体プリウスとか乗ってるし。
大企業、外資系行った人は、金余ってても東京に住んでるから車使うこと無いらしい。
若者に乗って欲しいって言っても、黒いドキュンR乗ってるチンピラみたいなのには乗って欲しく無いだろ。
だから値段の下げすぎは止めて欲しい。
安全基準も邪魔なんだよな
どうせ死ぬ時は死ぬっつの
せめて200万以下ならな〜。
あと後ろ、大人二人乗れるのかな?
670 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:59:14 ID:rhB6v2k5O
最終型のプレリュードとか最近惹かれます。
複数台維持できたら、ガレージ建てて
週末の夜は、田舎のほうに深夜ドライブに行きたいな。
Paris Matchでも聴きながら。
671 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:59:18 ID:/R777QS50
たけーよハゲ
672 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:59:26 ID:2DFKwuh10
>>514 週末乗りで買って8ヶ月で8000キロです。行動範囲はバイクよりもひろがったよ。
673 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:59:34 ID:R1fOysw90
さんざん
箱車作って売りまくって
いまさらだろ!
674 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:59:35 ID:yhQuo+YTP
自動車は価格が上がりすぎ。
675 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:59:37 ID:pGcvqMSXO
>>602 下の世話が十分にできるなら億でも売れるだろ
170万位が若者向けとやらの相場では。
なんで250万?しかもこの経済状況で。
それともターゲットは40代くらいのおっさんに設定してるのか?
677 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 20:59:43 ID:duE0puaX0
総額180万以下で出せばいいよ
これ2ドアだよね。
20代で2ドアに乗ろうとすると任意保険いくらかかるか知ってる?
昔年代別や車両別保険に差がないころ、少し頑張れば20代でも結構な車買えたけどな。
シルビアやレビントレノの今ではコンパクトになった2ドアスポーティーカーが自爆事故多発で
今や普通の若者が2ドアの車買える環境には成っていないんですが。
せいぜい50台前後の車に興味があってセカンドカーくらいで買う層しか市場ないと思うよ。
280馬力カー続出の日本にあって、イギリスでゴルフGTIをスポーツカーと扱ってたけど
似たような状況になってきたな。
681 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:00:03 ID:TBDs49Za0
車が売れないのは金がないからとはもう別の問題だと思うけどな
若者に十分に金が行き渡ったとしても車買おうとする奴そんなにいないだろ
経済的な問題から価値観の問題に変わってきてるんじゃねえかな
いらねーから買わねーんだよ
250マソのベースグレードは
タイヤ15インチ
2リッター120馬力だったりして
こういうの欲しいのは俺みたいなおっさんだろう
>>636 ゲームの中だけで楽しめよw
なんでFR=走り屋なんだよw
普通に乗れよ
686 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:00:25 ID:jTpqNBczO
若者のためというなら、まずは採用枠を増やして、あとは期間工の待遇を改善してやれよ
687 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:00:41 ID:zDa5gMWOO
FRいいねぇこれほすぃーわぁ
水平対抗てことはノーマルでもちょびっと音がんばってるのかな?すげーな
>>670 珍しい仲間発見。
俺も最近めぼしいのを探してる。
>>659 中古になると値崩れすごいよね、ソフトトップの奴は200万以下で買える。
昔買って大事に乗ってる人は気にしてないと思うけど可哀相だ。
間違って値段を見てしまったら気分が悪くなるよね。
690 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:00:51 ID:CYPsUwiZ0
トヨタって韓国部品調達でコスト下げたんじゃなかったのか
691 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:00:54 ID:3MavhOXOO
やっぱ最強はデフコントロールの付いた初代インプレッサだよな
1300kgを切る重量、トルク配分でFRちっくにもできる、まして四駆ターボ。価格設定もSTIでさえ、300万ちょっと
これに勝る車はそうそう無いよ
年収に対してどれくらいが適当か?とか必要としている機能とか
その他いろいろ、もう少しリサーチをね、したほうがいいんじゃないかな?
>>660 バーカ。日本は輸入車関税ゼロだっちゅうの。
ちなみにEUは10%韓国は8%な。
おまえリアルに学力低いだろ。
694 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:01:12 ID:tvFEWXVoO
695 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:01:26 ID:tO1LlxgM0
貧乏人用と謳ったのでは、売れないのだよ。
安物で良いなら他に選択肢は沢山あるからな。
クルマは三食減らしても無理して乗るもの。
696 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:01:40 ID:jMQ+zbs40
若い奴はミニバンしか乗らないよ
697 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:01:45 ID:Q3DH9eRh0
昔、オカ板で読んだが、夜中にある峠にさしかかった時、ルームミラーに人影が見えたそうだ。
だが、目の端でちらと見ただけで、直視するのは危険だと本能的に察知してなるべくミラーを
見ないようにして慎重に運転を続けたそうだ。
目の端で確認した限りでは、なんとなく女性っぽい影で、こちらをじっと見ているのがわかった
そうだが、目を合わせないようにして、やっと峠を抜けたあたりで人影は消えたそうだ。しかし、
その人の乗っていた車は二人乗りで、後ろの席などないのにこういう現象が起こる。本当に
やっかいだよなあ、こういうのは。
698 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:01:54 ID:QGoMjrTZO
客に媚びまくった結果、単なる道具と化して車離れが進んだわけだが
ま、これも話題になるわりには売れないだろうな
699 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:02:03 ID:rjVrBTj20
今の車は総じて高い
アコードが400万とか、スカイラインクーペが500万とか・・・
これだと200万ぐらいが妥当
700 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:02:27 ID:duE0puaX0
>>670 最終プレリュードのFR、ターボ付きなら良いスポーツカーになると今でも思う
若者がクルマ離れしたんじゃなくて、
低賃金で金がなくて買えないってだけじゃないの
702 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:02:31 ID:uWP2e2dx0
>>666 頭いい奴は、将来のリスクをちゃんとわかってるからな
俺らの世代って年金もらえないかもしれないし
貧乏な若者は自己責任って風潮もあるだけに
無駄金使うより貯蓄に走るわな
やっぱもう無理だな 時代が劣化しすぎた
俺は一生中古のコンパクトで妥協するわ
もういい、金貯めてレクサスIS買うわ
>>693 関税率知らないからバカって・・ww
育ちの悪いバカじゃんおまえ。
丸出しですね。
>>690 水性塗装に韓国鋼材に韓国電子部品?
あらら・・。
田舎帰ってきて月収18万の仕事してる(これでもいい方)
車ないと生活できないんで車買うけど
手取り15万で新車なんて夢のまた夢。中古でいいわ
今の若者は貯金も全くねーし30才で家かえる奴もほんの一握りなんだから
250万もだせるわけねーよ。
せいぜい100万くらが限界だろうな
>>676 ホンネと建前だろw
さすがにメーカーだってメインのターゲットは40代前後ってわかって作ってるだろ。
709 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:03:43 ID:EzGqEkY5P
>>620 1.5リッター未満にして、車両税安く済むようにしようぜw
さもなきゃ1・8リッターで。
>>660 個人輸入は検査と輸送費で200万円以上とられるんだよ、アホ!
711 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:04:01 ID:er9xPQBc0
昔のシビックみたいなヤツを150万円から売り出せば買うやつもいると思うんだけどな
車両価格250万円からして全然若者向きじゃねぇ
今の若い子が頑張っても出せる金額って100万ちょいだぞ(多分な)
>>636 FFと比べて圧倒的に駐停車とか楽だよ。
713 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:04:25 ID:cwO42yyq0
今の若い衆に250万は高すぎる。
俺の息子達も会社所有の車だか
ら乗っているが、自分で購入す
るのならまず買わないだろう。
プリウスが一番良い。
こんな車は初めから売れません。
714 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:04:26 ID:6YUYgv/y0
>>632 俺と同じだw
うちのはRAV4初期型の14年目、5MT、5ナンバー、3ドア、全長4m未満。
車はデカくなるわ、MT無くなるわ、3ドア無くなるわで、代替する車が今は無い。
715 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:04:58 ID:WJ5xGGRwO
しょせんはトヨタ車ベースだろ?
んなもんいらんわ!
純正スバルベースで変に丸いデザインでなければ買うかもしれんが
日本の自動車産業がこの調子で撃沈したら、もうほとんど農業しか残ってないなマンパワーの投入先
食えりゃいい、まで落ちるのは確実
ここまで若者が一人も居ない件について
718 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:05:11 ID:uWP2e2dx0
>>685 普通に乗るだけだったら
無駄にスピード出る車乗るより
むしろ車内泊できるような車の方がいいじゃんか
719 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:05:17 ID:tbg9vV1Q0
もうマーチスーパーターボでいいよ
>>708 わかってないと思うよ。
俺もお前がそんなに金無いって知らなかったし。
>>710 おまえうるさいなぁ
泣いてるだろ?ww
40代どころか、50〜60代向けだろこの車
結局スイフトしか選択肢がなさそう
その若者自身の雇用や給与が不安定だから車買わないだけなのに
車通勤しなきゃならない地域にでも住まない限り車なんて買わんわ
724 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:05:41 ID:LOdGUQOs0
>>1 これを若者に売ろうとしている、売れると思っている時点で大マヌケ。
大体、移動手段としての所有どころか車自体に興味ない世代に対し、
決して安くない出費をさせて、走る喜びだのを一方的に押し付け切れるワケがないw
100万〜150万でやれよ。それでも当たったら儲けモン的なバクチだよ。
後はファンを育てるつもりで赤覚悟でまじめにコツコツやってくしかねーよ。
で、それがにわかに成就したところで、モデル重ねる度に
車体はデカく、装備は満載、価格も上昇のパターンだなw
725 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:05:41 ID:3MavhOXOO
>>670 一時期タイプS乗ってたけど良い車だったよ
Sタイヤ穿いて筑波7秒台、仙台HI-L11秒台。足とデフ組んだだけのデートカーって事考えると十分だったね
726 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:06:07 ID:rhB6v2k5O
>>688 登場した頃は、アメリカのデザインとか違和感あったのですが
今のような箱車全盛のなか
通勤途中にたまに見かける最終型プレリュードにみとれてしまって。
スポーツ性能とかはそんなに重視しないのですが
雰囲気に浸ってみたいですね。
727 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:06:23 ID:2DFKwuh10
俺も新車じゃ買えないな
中古で十分
728 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:06:29 ID:szeLCNyk0
729 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:06:40 ID:xcOo2Bn10
若者に売れた代表的な車S13シルビアってバブルのころで
NAが170万、ターボが210万なんだよな
FT86はエントリーモデルが250万、上位モデルが350万くらいかな?
730 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:06:40 ID:bLRV1TVh0
今の安全基準で2リッターFR作ったら1300kgくらいにはなるのかな?
高回転型のエンジンってわけじゃないだろうし、ただ鈍重な車にならなきゃ良いけど。
何これ煽ってんの
732 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:06:53 ID:duE0puaX0
>>713 今の若い奴が自分で買うなら軽だろう
まぁ来年から税金値上げらしいけども
733 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:06:55 ID:wiwAyeRs0
今欲しい車はフリードスパイク
これにスバルのAWDだったら即買い
ところが
雪国なのでホンダの4WDはダメ
雪国じゃなくてもうちょっと節約したかったらNV200を買ってる
車なんて荷物運べてなんぼっすよ
734 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:06:58 ID:4juKQRAt0
輸出採算が合わなくなったからって何で値上がりするの?
国内は国内で200万以下、輸出は輸出で採算合うように300万なら300万とかにすればいいんじゃないの?
>>83 バイクのトランポにいいな。税金を軽並みにしてくれればすぐにでも欲しい
>>705 おまえは税率どころか
日本に自動車関税あることすら知らなかったじゃねえか。
な〜にが
「関税とられる」だ
ただ長距離高速移動向けにセッティングされただけの
欧州車をありがたがって高い金だして買ってろ。白人の奴隷ちゃん。
738 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:07:20 ID:uWP2e2dx0
今車必要なのって地方と、小さい子供いる家庭だけだろ
車メーカーの技術者が自己満足で
走れる車つくっただけって気もする
739 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:07:27 ID:zeMQkFsa0
富士重がデザイン担当するととんでもない事になるから
トヨタがやってくれて良かったんじゃないか
マーチスーパーターボでいいわ
K13は論外な
30マソ以上は買えません
CR-Z程度の造りで軽く安く作れば売れるんだよ。
性能なんざ今の1.5リッター車の性能があれば十分。
要はカッコ、デザインで訴求して手頃な値段なら皆手を出すぞ。
たぶんあれだ
ターゲット層の懐具合を考えないでスペック決めしている
車じゃないけどメーカー勤めの俺にはわかる
744 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:08:07 ID:BaFgCdPN0
250万って、あと100万出せばランエボ買えるやんけ。
確かにスバルは雪国の車と言うイメージがある
746 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:08:19 ID:ICEqNN3LO
自動車メーカーの若者離れ
747 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:08:30 ID:Jnw/HKdc0
>>611 「楽しい生活」が欲しいのであって、「クルマ」が欲しいのではないよね。
穴が欲しいのであって、ドリルはどうでもいい。
小金持ちのぼっちゃんは
「オサレな生活」が欲しいのであって、「オサレぐるま」はどうでもいい。
バブル以前は、ドライブの出先に「オサレ」がいっぱい落ちてたけど、
現代では落ちてない。
東京資本の郊外型店と、不景気な痴呆都市と、廃墟な観光地があるだけ。
オサレぐるまは不要。
748 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:08:35 ID:CdDCHJTQ0
車の最大の問題は価格より維持費なんだよな
特に駐車場代
都内じゃ一般的な若年層の収入だと本当に車の所有は厳しい
>>722 スイフトってスポーティでも無いから。
勘違いしてアクセル踏んでる”自分は勘違いです”って頭の上に旗立てて運転してる恥ずかしいヤツの仲間入りはやめとけ。
つか、お前既に乗ってるんだろうからわかってると思うけどw
>>737 何で奴隷になるの?
乗ってて面白いんだからいいだろ。
日本車で面白い車なんて無いよ。
35とか面白いんだろうけどそれは買えない。
インプなんてトルクねーし糞以下。
750 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:08:46 ID:er9xPQBc0
>>732 ちょっと待て
お主今なんと申した?
>まぁ来年から税金値上げらしいけども
このあたりkwsk
751 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:08:46 ID:AlxkEARE0
>>1 デザインが全然ダメ
国産車乗ってるけど、金があったらBM買うけどな
752 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:09:15 ID:U062d46hP
753 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:09:38 ID:o0Q4VuAjO
今や見掛けなくなった
ビップカー以下の
存在価値のないスポーツカー
需要価値なし
754 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:09:41 ID:9M8pW7x50
>>1 毎回思うんだが、この手の若者向けの商品は
・自社の孫受け、曾孫受け辺りの社員(若手)が『買えるか?』
・買ったとして、維持できるか?
・上記二つを満たした上で、欲しがるか?
ってのをちゃんと考慮してるのかね?
755 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:09:46 ID:UeeJVvrQ0
何この末期のセリカみたいな車
海外の金持ちは日本車の値段が「いくらであろうと」買うよ
高く売りつけないメーカーの売り方がヘタなだけ
キズだらけの中古だって馬鹿高いんだぜ
はやく80万円とかの時代になんないの?
パソコンはどんどん安くなっているのに
>>1 最近の車って板金加工で思いっきり手を抜いてるよな。
実用車ならいいんだよ、別にね。
ただ、車の魅力で買わせたいなら板金に力入れろよw
>>726 DCインテ5台乗り継いでオートポリス走ってた。
結婚を機に通勤用でパジェロミニ買った(これはこれでかわいい車w)。
でもやっぱりVTECの感触が忘れられないんだよ。
761 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:09:56 ID:siCgHRav0
若者のためにとか言ってるけど、輸出向けっぽいな。
762 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:10:02 ID:xcOo2Bn10
この手の軽量FRならパワーウエイトレシオ5kg台以下を希望したいけど
200馬力1200kgでも6kgだし到底無理だよな
763 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:10:08 ID:L9gE6mRpO
何この高さ
ふざけてんの?
764 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:10:12 ID:rHMgV2pK0
4気筒1300cc、FR、エアコン付きで850kg以下、2シーター
残念だが車重が増えるからオープンは諦める
こんなのが理想
765 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:10:14 ID:Sww4MKjV0
>>744 踏めば誰でも速く走れる絶対速度求める人ってもうあんまりいないのよ
速さ=楽しさじゃないから
766 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:10:18 ID:AfihfskM0
低価格のスポーツカー
↑
完全にDQNばかりが乗る車になります。
断言できる。
>>708 かもしれんが、それなら出す必要もないんだよな。そう数が出るタイプでもないし。
本気で「若者の車離れを止める」として建前でなくそういう車にしたてる位でないと
企業として先が無くないか。
これの半額で1500CCで良いからスポーツ車でたら売れるかも…
769 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:10:39 ID:bLRV1TVh0
>>750 軽自動車税の見なおし案が浮上してるって話ならν速+で俺も見たぞ。
まだ案で具体的な話じゃなかったと思うが。
氷河期とかおっさんとかの
妬み深い、悲観主義のワープア、ニートしかいないんだから
こういうネタ出したら叩かれるだけだぞw
771 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:10:52 ID:Q7VUE3A20
車のターゲット先である、若年労働層を派遣奴隷に成り下げておいて
どこのだれがこんなのを買うと?
>>762 ドリフトっていうならそうだよね。
ただ単にバランス悪いのかって思ってしまう
多分そうなんだろうけど。
773 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:10:59 ID:0Y8bS7fUO
価格がネックじゃなくて
維持費がネックなの分からない程馬鹿なのかね?
価格低くしても買った後にお荷物なんだよ
アホかよ
いらねえよ
774 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:11:08 ID:6YUYgv/y0
250万ならフォルクスワーゲン・ポロ買ってお釣が来るな。
トヨタ車なんかよりも、高速での安定性やハンドリングはポロの方が上。
品質が落ちた上に下請けに皺寄せがいくんだろ?いらんわ
本体価格の倍以上カスタムしても
結局車は遅いから軽でいいです
778 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:11:42 ID:yFb5Ruz+0
S13シルビアみたいなもんか
日本の名目GDPもそのころと同レベルまで下がってる上格差も拡大してるからな
ま売れないだろうな
>>750 民主が自動車税うp検討。
軽狙い撃ちでついに軽すら売れなくなるとか、ついでに二輪もトドメ指されるんじゃね?とか
トヨタはなんでジュークがオサーンにバカ売れしたのか今一度考えろ
ソナタ買うわ ふん
782 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:12:12 ID:mrBg0UZ60
高えよバカ
燃料代くらいで車をスポーティに楽しめる環境をまず作れよ
784 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:12:21 ID:1MJTDeC60
荷物も人も乗らない車に価値なんかないだろw
785 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:12:28 ID:9g2eIcp1O
>>749 その「楽しい」とやらのために高額にボッタくられてる自分の惨めさに気づけ
言ってみろよ
なんで関税無い日本なのに欧州車は本国よりバカ高いんですか?
欧州的な味付けがすきならいくらでも自分でセッティングできるのに
そんなことすらできない知識も技術もないやつが欧州車マンセーしてるから笑えるぜ。
786 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:12:33 ID:VsyMuEyG0
>>722 そのスイフトも、なかなかいい値段になってるよね。
新しくなってさらに魅力的になったし、
内容からすれば全然安いけど、売れ筋で130万くらいみたいだし。
ただ、若者が欲しいのはああいうのじゃなくて、
bbやキューブ、ボクシーとかだと思う。
俺の周りの若い(20〜25)のは大体こういうのだ。
やんちゃなヤツはマークUやセドグロに19インチのアルミ履かせてるけど。
ここらへんは俺が若いころとあんまり変わらない。
787 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:12:59 ID:EURyIgiC0
とても残念だけど10年おそかったんじゃないかな。
表にでるデータは5年おそいよ。お化粧つきだからね。
おそらく中古価格なら100万前後となり
10年前なら若者に人気のスポーツ車種になった。
今だと新車価格150万、中古で100万をゆうに切るスポーツ車じゃないと
厳しいのではと。そんなに若者が生活苦しいってわけじゃない。
ただし表にでてくる貯蓄額、14項目生活充実度は、すべてお化粧つきだ。
5年後ぐらいのデータが、2010年の若者生活実態をあらわすデータとなる。
788 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:13:10 ID:ema2JMdD0
民主党政権が、軽自動車税を一万円以下から
一万円以上に値上げするのだな。
あらゆる税金上げて消費税もあげるって詐欺かよ。
789 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:13:21 ID:IX85qNvV0
790 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:13:31 ID:YY3+9g9j0
た け え
終
デフレで全ての物の価格が下がっているのに、ふざけた様な価格設定して
車が売れないとかアホかっつうの!
792 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:14:05 ID:4juKQRAt0
793 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:14:15 ID:duE0puaX0
時代はやっぱメイドロボだな・・・
1機1.2億で採算に乗る基本性能のものが作れればの話だが
>>774 スイフトとか乗って勘違いしてる奴は
ポロの一番安い奴に試乗してみることをおすすめする。
今までの自分が恥ずかしくなるからww
>>785 お前だって、どこどこの塩とかどこどこの煮干とか言ってるじゃん
味の差も解らないくせに。
それとも、お前は自分で工夫して味付けの混ぜあわせ変えるの?
つか、日本車のセッテイングなんて買えられねえよ。
駄車は駄車。
勘違いするな。
GTRのパクリ乙
ドリフト専用車でつね
わかります。
おいタタ自動車!なんか言ってやれ言ってやれい!('A`)
799 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:14:58 ID:MJLluen+0
800 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:14:59 ID:VVy//imf0
タタみたいなの出さなきゃな、なんでカローラが生まれたか
自動車メーカーは今一度考えなおすべきだ
就職はない、リストラにいつ逢うかわからない、賃金は据え置き、ボーナスすらない
税金や社会保険料は年々上がる。
どうやって車持てって言うんだ?
802 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:15:24 ID:rhB6v2k5O
>>760 「VTECの感触」って良いですね。
読んで鳥肌が起ちました(良い意味です)。
オートメカニック誌で
中古格安インテグラtypeRのレストア企画をやってますね。
ああいうことができる環境に憧れてます。
803 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:15:31 ID:er9xPQBc0
804 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:15:33 ID:9EwZ//Xt0
>>仮に若者が無理して買ったとして…
>>車両250万円 色々込み込みで350万円と仮定…
>>頭金150万として残債200万を
そもそも,仮定が無茶.若い奴は中古で50〜100万で充分だ.
>@賞与無しの36回払いとすると…月々5万5千円(単純計算で)として年間66万円
一括払いだから0.50〜100万すら貯金できないなら車は持つな.
>A更に駐車場代 月1万円として 年間12万円
しゃあないわな.実家にいるなら0だよな.とりあえず1万円/月で.
>B更にガソリン代 月2万円として 年間24万円
通勤じゃない限り,月に2回満タンにすればよい.複数で乗っているときは割り勘だ.
>C更に任意保険が…年間20万として…
安車に車両保険なんか付けるな.5年も乗っていれば割引で5千円/月は切るだろ.
>D更に自動車税が…年間3万として…
これは昔からだな.4万と見積もって4000円弱/月.
>Eメンテ等の+α万円?
2年ごとの車検が15万とすると7千円/月だ.
>最低これだけあなたは捻出できますか?
0 + 1 + 1 + 0.5 + 0.4 + 0.7 = 3.6万円/月
これに100万の車を6年乗ったとして+1.7万だ.携帯に数万使う分を減らせば余裕だよ.普通に働いているならな.
要は欲しくないんだろ.
好きな時に好きな人と好きな場所に自分の意思で行けるということに価値をもたないだけのこと.
805 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:15:40 ID:qEXLWCWx0
>>774 ポロ? あんなゴミ車。タダでもいらねえ。
806 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:15:51 ID:+e8sJ1Gy0
>>757 インド車のナノ(だっけ?)が夕方の報道番組に出てたよ。
1台20万円!
630ccくらいで軽規格より少し下。
エアコンなし。後ろドアは見かけ倒しで開かない。つまり飾りドア風。
多分国内衝突基準満たしてない。だから日本の公道では乗れない。
でも20万円。
807 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:16:10 ID:tRuZeMUe0
むしろ、おっさんのセカンドカーになりそw
808 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:16:10 ID:/S2bIib90
貯金1400万あるけど250万なんて高くて無理。車にそんなにかけられない。
買ってからの維持費がかかる。しかも日本の道路ではスピード出せないからいらない。
>>785 自分でセッティングだってw
低脳改造雑誌を間に受けてるバカ発見w
オマエのポンコツ幾ら金かけてもポンコツだろww
810 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:16:20 ID:3eTuFsjT0
>>750 軽は税金7200円だっけ?
1000cc以上と差があるから値上げらしいが。
取りやすいところから取るって事。
811 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:16:23 ID:R/5eiPdE0
>>659 >BMWのZ4のつくりがひどい出来だったので現地価格調べたら400万、
>日本だと800万だね。
Z4で日本価格800万て「Z4Mロードスター&クーペ」の価格
それにしてもNANOはかわいいのう
日本で売ったら女性に売れそうだ
カスタム内装になって値段は普通になるだろうけど
813 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:16:39 ID:xghiwZ170
>>800 家電と同じ運命だね。
今のところ。
日本の車企業は相当淘汰される。
ジャンルにおける企業の体質の違いからわかるだろうけど。
家電のように粘ることは無いよ。
815 :
かわぶた大王:2010/12/31(金) 21:16:42 ID:atHAt+e10
インドのタタ社が日本の若者向けになんか作るだろ。
スケードボードとか。
816 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:16:45 ID:/iRmHCWE0
たけーし幅広い。なめてんのか。199万くらいなら、
しかし。うむ。199万で5ナン、1600ccで150psくらいなら許そう。
817 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:17:00 ID:juRkZqvP0
>>793 12年度に改正を先送りってことは11年度中に法制化が必要ってことで、
来年度中に方をつけるって意味。
キーワードは環境自動車税。
小型車の負担が多少下がるから、小型車乗れってことでしょう。
818 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:17:02 ID:Nqk3qnYp0
250万って1年半の収入やで!?
200万以下の電気自動車なら買ってやる
820 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:17:05 ID:/m3adICd0
どこが手ごろなんだよ
821 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:17:08 ID:bLRV1TVh0
>>799 でもナノは日本じゃ売れないだろ。
120キロ出すと部品が耐え切れず壊れるとか言ってたし。
いろんな規格が通らないと思う。
>>795 >おまえだって
ああ やっと自分は乗り味なんかさっぱりわからないくせに
欧州車マンセーしてる馬鹿ですと白状したね
欧州的な乗り味なんてサス交換とICチューンでいくらでもできるよ
間抜けの情弱乙
823 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:17:36 ID:NrKaZnmN0
>>787 車を所有しないライフに慣れきるには十分な時間だったよな、10年は
俺も一応ローン組めば買える所得があるけど、維持や手続きが面倒だから欲しくないもん
824 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:17:45 ID:VVy//imf0
>>810 ちかじか軽の税金を4倍にすると、政府は息巻いております
医者でも親がリーマンだとレジデントになってやっと車買えるようになってもコンパクトカー。
ギネの女医はマニュアルしか乗らんツワモノだが、Z買っても乗る時間内と嘆いていた。
トヨタはマーケティング上手何だがな。
ここでおまいらが売れないと言ってるなら売れねーんだろうな。
827 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:18:04 ID:wS5GEJbj0
>>754 機密事項でもあるのでせいぜい自社の若手社員に聞くくらいだろうな。
で、聞かれた若手社員は、先輩社員のプロジェクトに否定的な意見を言えるわけない。
俺は、自動車とは分野の違う電気機器の開発設計技術者だけど、こんな感じだろ。
828 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:18:16 ID:YXt4dfMu0
タダでも持てないんだよ、バカ
トヨタ栄えて國滅ぶw
829 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:18:19 ID:VsyMuEyG0
>>780 ジュークってオサーンから若者まで売れてるんだってね。
最初に広告で見たとき、デザインが外装も内装も狂っとると思ったけど、
実車見るとこれは売れるって思ったな。
自分で欲しいとは思わないけど、
売れる要素をつかんでると思った。
830 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:18:27 ID:duE0puaX0
831 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:18:31 ID:MJLluen+0
>>821 日本の高速道路の制限速度は100kだから無問題じゃない?
832 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:18:37 ID:uWP2e2dx0
CO225%削減のためには
車売れない方がいいんじゃね?
833 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:18:43 ID:PhhfwS0N0
水平対向は、別に低重心でも何でもないけどな
普通にV6でよかったのに
車なくても移動できるもんなぁ
836 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:18:57 ID:TBDs49Za0
車乗ってて走りがどうのとか乗ってて楽しいとか楽しくないって考え方する人間はもうかなり少ないだろ
単なる移動手段かごく一部の趣味のものになってしまったわけで大抵の人間にしたら単なる移動手段
車に対する消費者の意識が変わってるのに今までと同じような商売続けてりゃ売れないのは当然
837 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:19:03 ID:u0YbiIFB0
250万とか言ってるけど、実際にそのグレードを買うやつはいないだろ。
必要なものをMOPとして付けさせて、300何十万とかにするのが見え見え。
タタが日本向けのクルマを作れる技術力を持ってるかどうかだな
チョンダイと違って、クルマ作りに真摯なのは間違いない
トヨタはこういう会社に技術を売れ、売るなら。
839 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:19:17 ID:umReWzwUO
高いしスポーツ車だし
なかなかかっこいいじゃないか
でもこれ乗ってると「うわ、あいつ安物のスポーツカー乗ってる」って思われそう
>>805 ポロは良い車だよ。
価格を除けば日本のどんな軽にも引けを取らないよ。
842 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:19:44 ID:o0Q4VuAjO
このご時世に250万かよ
一昔前なら
セドグロ、ソアラ、スープラにプレリュードが買えたよ
>>802 感触だけ味わいたいんなら、K型エンジンよりB型・H型の旧型エンジン搭載車かな。
ただし時代にそぐわないかな…
これだけスレが盛り上がってんだ。
もしメーカーに本当に車売る気があるならまだ売れるだろ
845 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:19:51 ID:bLRV1TVh0
>>831 新車でそれだけ余裕が無いってことは経年劣化すれば100キロでも耐えられないと思うよ。
車にローンなんて組みたくない
847 :
かわぶた大王:2010/12/31(金) 21:20:18 ID:atHAt+e10
真面目な話、これからの若者が買うとしたら、住める車。
キャンピングカーとかと違う。
ちゃんとすめるやつ。
素材はブルーシートとダンボールでも構わんし、人力でもいいだろう。
848 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:20:20 ID:juRkZqvP0
849 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:20:24 ID:H8wEptoLO
車体も高いし、維持費も糞高い。だから要らないんですよ。上の人はわかっとらんのです。
850 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:20:38 ID:yhQuo+YTP
>>826 売れないと思うよ。
マスコミ使って売れてると煽りそうだけど、
街中で見かける回数は少ないだろうな。
なんだかんだ言って、この勢いで批判スレが付きまくるってのは、
本当にカネが無い切実な絶叫なんだろうな。
852 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:20:52 ID:VVy//imf0
>>838 ベースの技術は三菱ミラージュだったはずだ
三菱が国内代理店すりゃあ国内向けに調整して出せるかもな
>>821 日本人は壊れないナノを欲しがる。
消費者としては2流。
>>822 え?
分かるけど。
面白いって言ってるだろ?
喩え話で無理やりガチガチに決め付けるなよ
サスとソフト交換しただけで変わると勘違いしてるお前がおかしいだろ。
お前に乗り味なんて解らないぞ。
お前には車の良さなんてわからない。
誰かにストップウォッチの数字みせられてわかるような池沼だろ?
854 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:21:10 ID:RI9KHgVC0
値段とうより、スポーツ車自体が興味の対象でなくなってるんじゃないの?
街中でみてもべつにいいなぁとも思わん。
855 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:21:13 ID:R/5eiPdE0
>>822 >欧州的な乗り味なんてサス交換とICチューンでいくらでもできるよ
君、素人丸出しだねw
欧州的がドイツ的を指してるのか、イタリア的なのか知らんが・・
本気で現在の若者に買ってもらうつもりなら、もっと安くないとな。
そりゃ大企業の正社員なら金持ってるかもしれんが、そうした人の割合は
確実に減ってるわけだし。
三菱iの車体を流用してRRの軽スポーツとか無理かねぇ。
857 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:21:21 ID:jLa9rNCQ0
だから車離れじゃなくて、買いたくても買えんのがまだ分からんのか。
メーカーのお偉いさんと経団連のジジイどもは
全員頭の検査を受けて来い!
タタを頑丈にすると走らなくなりそう
859 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:21:46 ID:J284i+R70
シティみたいな車また出ないかな
誰も買わんだろ
>>1 しゃっちょさん見ているところが違いますよ〜
クルマ離れが指摘されている若者を取り込むクルマは86じゃありませんよ
>>829 高くも凄くも立派でもないが、はっきりした魅力とちょうどいい安さがある。
トヨタも、それこそ昔の86みたいに手に入れやすくて、好きな人だけにはっきり
分かる、けして絶対性能も質感も高く無くてもいいから魅力のある車にすりゃいいのに。
どうせ偉いさんが、よそのメーカーの車と比べてスペックが負けてたらどうだの
ケチつけたんでないか?
こういうのは他車関係無く唯我独尊的な作り方でいいのに。
車が売れないのは車の値段だけでなく
免許習得費用と維持費も高いから
865 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:22:29 ID:aqjsMrvZ0
トヨタ車をアップルにデザインしてもらったら馬鹿うれだったりしてな。
866 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:22:31 ID:er9xPQBc0
メーカーが売り出している車両価格を今の10分の1に設定すれば
国民1人1台時代の到来だ
200万⇒20万
400万⇒40万
これなら皆買うだろ
867 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:22:49 ID:TBDs49Za0
>>844 売る気は当然あるだろうけどその方法がわからないっていうのが正直なところだと思う
分からないもんだから一つの試みとして低燃費だの減税だのを前面に出してみたんだけど上手くいってない
時代が代わって売れなくなったものって今までいっぱいあったんだろうけど今自動車がそれになってるんじゃねえかな
B型エンジンは今でも現役だからいけるんじゃないかね
グリップは今もホンダ車だらけだもん
869 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:23:02 ID:xcOo2Bn10
FT-86が履いてる19インチをポテンザで探してみたら
1本3〜4万、4本変えると12〜16万だよ
安いタイヤでも国内メーカーなら1本2万くらい
>>749 仕事で色々乗るがマセラティとか一般的にスポーティなイメージのある外車でも乗り味は上品だがスポーティではなかったりする
高い車の中で本当にスポーツカーなのはNSXぐらいで他は上品なデートカーばかり
スポーティって言うのは乗り方で車じゃないと思うよ
流してるGTRより飛ばしてるホットハッチの方が余程スポーティ
足周りの固さで言えばスバルとアウディはスポーティと呼べなくもないだろうが
エンジンパワーは目的の速度に到達するのが楽になるだけでスポーツ度の指標としてはどうかと思う
ベンツとか高速巡航が楽で快適なのはスポーティとは呼ばない
シティスーパーターボなら本気で検討する
といっても今出すとミラと違いが分からないものが出来上がるだろう
維持費が高くて手も足も舌も出ない。
873 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:23:49 ID:VVy//imf0
まー根本にある「日本の若者離れ」をどうにかしないとな
老人は早く死ぬんだって知らないのかも知れんよ
>>853 ホラ結局説明できまい
結局 高い金だしたからにはそれだけのものがなくちゃいけないという
自己欺瞞だね。
本国より遥かに高い値段で欧州車を買う価値なんかないね、
その差額で上のグレード買うなり
チューンするなり
オプションつけるほうが遥かに幸せになれるね。
875 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:24:10 ID:R1fOysw90
876 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:24:15 ID:H1WxiTJHO
TOYOTA車の『つまらなさ』は、『化学調味料の旨味』と同じなんだよね。
それなりに『旨味』を感じるんだけど、本物の旨味を知った後だと『それが偽物だって』解っちゃうんだよ。
それが『TOYOTA車のつまらなさ&物足りなさ』なんだよね。
>>835 なんか三角だな
ポリゴン化するには良さそうだけども
878 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:24:38 ID:qEXLWCWx0
>>859 ちょっとした段差で前輪が壊れるような車はお断りです。
>>859 バイクがおまけで付いてくる奴でしたっけ?
880 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:25:00 ID:0f3TrzW30
ヴィヴィオのスーパーチャージャー神懸かり的に最高だな。
軽くて(710kg)そこそこ速くて車体、サスがしっかりしている。
881 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:25:20 ID:5dk6gwQgO
もと中島飛行機か
シリンダは星形配置だけど栄の主コンロッドは対向だったな
882 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:25:38 ID:+y2FiO4l0
サイオンTcをとっとと日本に導入してくれよ……
883 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:25:56 ID:qp+gO+aw0
間違い無くトヨタ関連企業の社員が買うだろw
レガシィとかインプレッサが欲しくても
会社通勤は禁止されているらしいw
トヨタのスポーツカーは遅いしw
水平対向乗りたくてしょうがないらしい。
884 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:26:02 ID:KZY48WKa0
トヨタというだけで俺にはゴミクズだ
これからは安い鋼板で剛性維持するために
やたらシワが多い爺車(ジーカー)が増えるんじゃないかな
先駆けはK13 これ見てもうダメだと思った
安けりゃいいだけのクルマだから仕方ないね
雨風しのげてカーセックスできる
つまりワンボックスだろ
売れてるじゃん
887 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:26:30 ID:f2Ic466UO
プリンター商法みたいに本体を安くして付属品で儲ける仕組みにしたらいいんだよ
ベーシックグレードなら安く乗れるようになるし
>>836 メーカーが何言っても運転=つまらんわずらわしいしなくていいなしないに越したことはない
って気づかれてるからなんだろうな。
生活にどうしても必要な人にしかなかなか売れない時代ですな。
889 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:26:38 ID:aZaOIQvK0
デザインださー
>>870 結局自分で乗っていいなって思うのが重要ですよね。
所有する楽しみとかもそれに入る。
それが解らないくせに
性能も糞なくせに
しつこくレスしてる阿呆みたいに
性能がとか言ってる限り日本車は売れない。
891 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:27:27 ID:/S2bIib90
車が売れないのは車体高い、保険料高い、毎年5月の税金高い、ガソリン高い、
駐車場高い、車検高い、罰金高い、免許の更新料高い、なので無理!
892 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:27:34 ID:J284i+R70
>>868 流用しまくり、手は入れやすいしね。
しかも街乗りだと案外燃費も良い。黒ヘッドのB18Cに赤ヘッドB16Bのピストン入れてたわ〜
走る棺おけを作る前に安全な交通道徳の教育と整備に使うべきじゃないかな
どこまでめでたいんだかなヨタ、スバ。
カーグラの連中が少しくらい取り上げそうだな。
897 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:28:06 ID:A8icWsSlO
GT5でレースに勝ってプレゼントされたけど
あんまりかっこいい車じゃなかった
898 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:28:18 ID:zDa5gMWOO
>>783 今警察は速度規制標識とっぱらってる方向だから環境はスポーティーに向かってると思う。その反動で軽の特権がなくなり貧乏人は公共の乗り物、単車、自転車に移行するんじゃないか?最悪徒歩とか
別に車離れとは何にも関係ない田舎在住の者です。
自分はミニバン、奥さんは軽に乗ってるんですが、去年軽トラを一台中古で買いました。車体8マン。
これが楽しいんです。
ゴミは気兼ねなく積めるから段ボールの片付けも倉庫の大掃除もラクラク。
庭いじりのレンガとか土とか、ホームセンターに通う回数が増えて、奥さんもガーデニングに凝っちゃって、狭い庭ですが春は花が咲き乱れちゃったりして。
最近は子供は置き去りにして、奥さんと二人でホームセンターに行きます。
二人で行動する事が多くなると、何だか結婚する前の頃の様な雰囲気になってきて、いつもしかめっ面だった奥さんが、良く笑うようになりました。
すっかりシワ・シミだらけの醜い顔になっちゃいましたが、やはり笑顔が一番。笑うと今でもとてもかわいいです。最近はまた手をつないで買い物してます。
奥さんの機嫌がいいので、子供たちも嬉しいらしく、以前は葬式のようだった我が家の食事は毎日がパーティーの様に笑い声がたえません。
雰囲気が楽しいので、子供たちは以前の様に食べ終わったら部屋に逃げ帰るような事もなく、リビングにずっといますので、自然と食事の片付けもする様になりました。
あ、この食洗機も僕がホームセンターで塩ビ管やらシール・テープやらを買ってきて自分で設置したんですよ!工事費は総額2300円!何でも自分でやると家計もラクラクですね。
みんなで協力してさっと片付けた後は、テレビを見ながら雑談して、順番にお風呂に入って、11時には全員パジャマ、後は寝るだけ。
奥さんが1人で12時過ぎまで形相変えて片付けをして、不機嫌そうに別々に寝てたあの頃とは大違いです。今でもベットは2つありますが、毎日一緒のベットで寝てます。
で、夜のガーデニング会議が始まります。
「ねえ母さん、庭に松を植えて石を2つ置きたいなぁ。で、その間に水を流して泉のようにしてさ。おや、この茂みの中も泉のようだね」
「いやん、お父さん。もっと洋風の庭が良いわ。でも松を植えたら松茸が採れるかしら。松茸食べたいわぁ」
などといいながらゲフンゲフン。
とまぁ
>>1はクルマを買うと、こんな風に生活が、人生が変わるよ!と言いたいんだと思う。
僕も軽トラを買って、人生が明るく楽しくなりました。
スポーツカーを安くしてどうするよ
軽または1300付近の車を下げるなら分かるが
手ごろな250万ワロスw
スカGのターボがそんくらいだったな。ミドルクラスじゃねーか
某下り最速の86は100万ちょっとだぞ
902 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:28:53 ID:EURyIgiC0
うーん、富士重工つったらスバルか。
ここの役員さんたちも、さすがに自分のとこの若手社員を考えて
業界トップではないことから、イケルんじゃないかと価格設定をしたんだろうが
とても甘い価格設定だね。普通に自動車メーカーの若者は自動車好きというチート付きだしね。
スバル本体なら給与5階層でいえば、最低でも真ん中、うまくいきゃ上からNo2には入るんじゃないか
日本の構造は中小8割。250万円という価格帯で若者にヒットさせるのが厳しいのは、
他社孫受けの若手社員でも視察しとけば1発でわかるはずだ。手を抜いたな。
903 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:28:54 ID:rhB6v2k5O
自家用車の中で、飯食ったり、宿泊する習慣は無いから
昔のスポーティークーペみたいな車が欲しいな。
音楽は欲しいけどナビは要らない。
モニターとか余計なものは要らない。
904 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:29:00 ID:VNp1Vc5a0
>>890 お前みたいな馬鹿が2ちゃんで車を語る限り、日本車は売れないと!
905 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:29:02 ID:ANFCsLPo0
ロードスター買うから良いです
車離れとか言いつつ
登録車の台数は全然減ってない件
907 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:29:12 ID:HjlTVfZX0
1トン切るなら買うよ
908 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:29:19 ID:ZXNP9Lt+0
アホだわかってない
経団連のバカが給料下げたからこうなっている
根本的なことを理解せずに解決しようとしても無駄
コストダウンを求めて海外に工場移転する度に
日本から購買力が損なわれてるんだよ
まずは雇用を守ってみせろ
>>890 そのために
本国価格より三割も高い値段でボッタくられるほど
マゾヒズムを他人に押し付けることはないだろう
だから早くMR 2の後継作れ。
俺が買う。だいたいタイヤ交換しようにも同一銘柄で揃えられないんだぞ。
5穴の15インチなんてホイールも無いんだ。もう待った無しなんだ。
911 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:30:01 ID:jKWZr9660
>>613 違うと思うぞw
ここは2ちゃんだぜ、ベースラインがトヨタ叩きで、ホンダマンセーだよ。
今スポーツカーを持たないホンダがこんな車出されたら困るでしょうよ。
なんか慌てて作ってるようだが、燃費悪くてハイブリッドしかダメみたいよ。
FT-86はスバルの新エンジンだから燃費良いもんね。
日産にしたって、ハイブリッド作れない上に、
この値段だとスカイラインやzが食われちまうもんな。
売れるの確実でトヨタに儲けられたら死活問題だからね。
そりゃ必死で叩き捲くるって。
社員だったりしてww
912 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:30:19 ID:J2XH/EhP0
RRでボクサーエンジン積んでくれ
250とか高過ぎだろ
100切れよ
>>869 トヨタなら、若者の車にする!というならそういうリサーチ位できそうなもんだが。
素人でも分かろうに。
専用フレームのFRであるロードスターの対抗馬を、逆FFのエセミッドシップの
MR-Sにして金を節約する様な自分の
金の計算は無駄に必死にやるのに、
対象となる客層の経済状況は計算できんの??
ヴィッツのガワをカッコよくしたらどうだろう。
値段は同じで。
いつかミツオカに俺デザインのコンパクトスポーツ作ってもらおうっと
なんかフェラーリ買えそうだな
>>904 どこが馬鹿なの?
今の日本車にのって金かけて無理してる方がカスじゃん。
サスとコンピューター弄ったら欧州車になるって言ってるんだぞそいつ。
918 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:30:58 ID:yFb5Ruz+0
ローン組みたくてもデフレで給料下がってりゃ組む気にもならん罠
919 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:31:14 ID:6ZVpyHOI0
>>890 自分が欧州車すきなのは結構だけど
>結局自分で乗っていいなって思うのが重要ですよね。
>所有する楽しみとかもそれに入る。
って言ってるくせに他人が乗る日本車は馬鹿にしまくるというダブルスタンダード
さもしい人間ですね
車は良くても、スバルのユーザーは異常なほどちんたら走るから豚に真珠。
>>912 RRじゃ無きゃダメなんですか?P&Wでもいいんじゃないですか?
922 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:31:34 ID:R/5eiPdE0
>>853 >サスとソフト交換しただけで変わると勘違い
わかります。一般的な勘違いというか中途半端な知識が招く例ですね
多分、サスペンションをコイルとダンパーのことだと思ってる人が多いですから。
重要なのはボディだし、ブッシュやマウント。その他いろいろですからね。
923 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:31:37 ID:duE0puaX0
>>903 ナビは要らないねぇモニターも要らない ラジオで十分
924 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:31:37 ID:VVy//imf0
>>890 ネッツ50社を従える会社に勤務しているオレは
ヨタ社がつまらないので今回日産買った
オッサンのオレはその意見に賛成だが
現実は違う、現代の若者を理解する努力をしなければ
車なぞ今後ますます売れないし、開発費もかけられなくなる
925 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:31:37 ID:lFXkXdcA0
>>899 面白く読ませていただきましたw
キモはマツタケということですねw
カーナビはiPadかandroidタブレットがいい
古典的なカーナビはイラネ
927 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:31:51 ID:Zg21zAdZ0
やはり、ヨタの手抜きクルマだということが皆に
知れ渡っているようだ!バンザイ!。
928 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:32:11 ID:TBDs49Za0
みんな車を欲しがってるっていう前提がおかしいんだよ
日本の歴史の中で自動車がよく売れた時代があったってだけでもともとみんな車欲しがってたわけじゃない
その辺を車メーカーが分かってるのかしらんけど車を買って欲しかったら車の魅力を伝えるところからやり直さないとダメだと思う
電気で走る小さな未来の車みたいなのを。
自動運転機能のついたやつ。
>>917 少なくとも日本に自動車関税無いことも
知らないのに自動車語るバカではあるな、お前は
日産車にしかみえない
>>906 登録したままリサイクル料払わずスクラップとか
黙って船に積んで輸出とかされてるんじゃないかと思う
933 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:32:49 ID:MDWnqqgwO
オートリキシャーを販売してくれ。
934 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:33:00 ID:vrg1xJ9ZO
40歳以上しか買わん
935 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:33:03 ID:/S2bIib90
車ごときでローン組む奴って馬鹿なの?
来年は中国韓国車の輸入元年
937 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:33:07 ID:oOABvdsB0
無駄無駄無駄無駄!
これでリーフがバカ売れしたらトヨタ号泣するな間違いない
939 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:33:18 ID:/iRmHCWE0
乾燥重量967キロで124psで、
1500cc149万くらいなら買っても良い。
クソっタレ。出るわけねえかw
940 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:33:20 ID:c3QTtNMB0
ん、なかなか手頃でよろしい。
流石にIS-Fをベースにするわけにはいかんから、これくらいが良いな。
911とかも気軽に扱うにはちょっと高すぎる。
最低1000万だからな。 フェラーリは2000万からだし。
それに比べたら250万なんてはした金だ。
941 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:33:36 ID:zzgx61qe0
NA2000CCでたったの190馬力しか出ないんでしょ?
ホンダのK20Aは225馬力なのに。
スバルの低技術エンジンじゃ誰も買わないよ。www
942 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:33:49 ID:2tQ3a/Yi0
スポーツカーを手ごろに買って峠で危険運転しろってのか?
いまの合理的な若者相手するなら実用性・居住性など重視したほうがいいんじゃないか?
こんな二人しか乗れないような出来そこないのクルマ、
>>919 性能でも価格でもおかしいから言われてんだろ?
バカ?
>>924 今の日本人みてたら携帯みたいになるぞ。
944 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:34:08 ID:EURyIgiC0
>>915 ぜんぜん悪くない経営戦略だと思うよ。
軽だってブラックリミテッドやグレートフェイスで
男子まで開拓しまくった。
スペック重視の自動車ヲタ、街角景気にも疎い経営陣となると
手詰まりだと勘違いする。やり方次第で日本の若者にも売れる。
高すぎる。
トヨタの孫請けでいいんで就職させて下さいw
JR買収して線路引っぺがさない限り、日本は市場として成長はないよ
948 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:34:21 ID:YmF3m8f30
大企業の正社員で多少余裕あろうと、今の20代、30代の賢い若者はこんな車買わないよ。
買ってもフィットとかそのレベル。
車に金使うなら他の趣味に使うか、キャッシュで持ってるわ。
>>893 3年前までB18C乗せたEK9乗ってましたよ。いい車だった
しかし、こういう車もやはりおっさんなんだろうなぁ
まぁ車好きなのも少数いるにはいるんだろうけどドリフト方面な気がしますね
950 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:34:29 ID:duE0puaX0
ランクル80のハイリフトナローの俺は環境対策の仕事してる訳で
>>943 本国より三割も高い値段はおかしくないのか?うん?
車はオワコン。
ガソリンの二重課税とか引くわ!
どこが手頃なんだ
954 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:34:56 ID:yFb5Ruz+0
>>935 20年前はそれで普通だったのさ
金利高くても給料も上がってたからな
AE101が現役のオレに挑戦か・・・?
しかも購入価格200マソ割りだったというのにw
956 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:35:35 ID:siCgHRav0
>>926 IQって馬鹿だね。CDなんだもの。
昔のデザイナーは将来車にファックスが搭載されると思ってインテリアの
スタディを描いていた。実現しなかった。
957 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:35:43 ID:MC/6y2mFO
958 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:35:44 ID:La3c2eal0
ベース車両100万以下で、サードパーティーから改造パーツを
これでもかと出さなきゃダメだよ。
959 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:36:00 ID:6Jk3GKNi0
このご時世250万は若いのにはきつかろう。
諸費用込みで150万から下じゃねえと。
>>951 おかしくないね。
日本車で同じものが作れるならおかしいが創れないだろ?
何度言わせるんだ。
サスを変えてなんだって??
アタマの悪い奴だなw
欧州車をディーラーで買うよ。
ガソリンの二重課税に自動車メーカーが団結して反抗しない時点で無理
962 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:36:08 ID:vadIJbXe0
いい車だと思うよ
>>944 スペック重視とかありそうだ。
トップが実は車好きではないのではないかと。
凄くないとスポーツカーでないみたいな理解だったり。
964 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:36:27 ID:IkzCn7TN0
独り身で無趣味なオッサン向けと言ってれば評価はだいぶ違っただろうに。
ファンカーゴのリニューアル再販の方が売れると思うが。
965 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:36:36 ID:c3QTtNMB0
合理的な若者(笑)
そんなの、いるのか? 合理的な割には金稼げないんだな。
どこに合理性を発揮してるんだろう。
ああ、俺様合理性か。 痛い多ww そういうやつ。
合理的にスピード違反するとか言ってたが裁判でケチョンケチョンに
やられて涙目だったな。
都会の連中は道が混んでて駐車場もあいてないし高い。
電車バスで目的地にいける。
あんまし車持つメリットが無いな。
正確に言うなら『維持費離れ』だろ。
大都市圏では車が必須じゃないし、維持費考えたら電車移動の方が安い。
維持費が高くても車を所有したいのは、金持ち、車が趣味、足腰の弱い家族持ち、それくらいなんだよ。
単にクルマ離れで処理したら、大変な事になるぞ。
月極駐車場の上限を月額1万5千円くらいにおさえる政策を、
自動車メーカーは国に訴えて行かないとヤバいと思う。
月に2〜3回くらいの利用頻度なら、レンタカー使う方が安上がりだしね。
968 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:36:55 ID:qp+gO+aw0
>>901 レビントレノは、20年以上前でエアコン無し150万前後だったぞ。
S13シルビアが安くってターボ付きで200万切ってた。
969 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:37:06 ID:yFb5Ruz+0
970 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:37:06 ID:jcyxI/N8O
シルビアじゃなくワンエーティのブランドで新モデルでたら買ってもいい
アルシオーネ(SVXじゃなくて何故か変態車と呼ばれてたほうの奴)復活か…
973 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:37:16 ID:wdVnWsjSP
そんな車売るより富士重工で働いてる人は4割引で車が買えるとかの施策のが効果あるだろ
そしたら無理してでも良い車に乗ろうという気持ちもわいてくるけど、安かろう悪かろうに250万も出せねーよ
974 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:37:22 ID:XY7zbQf40
86を冠して売るんだったら250万じゃなくて、150万を死守しないとダメだろう。
>>960 つまり足元みてぼったくられたって
白状したわけね
ナイス マゾヒズム!
>>949 そんな俺も今じゃ…
フィット(メイン)、パッソ(嫁)、パジェロミニ(通勤用、中古で15万で拾ってきた)ですわw
最近ウズウズしてきて…
977 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:37:57 ID:siCgHRav0
うちでフォード買ったとき新車で2000円だったぞ。
どうせGTRに全ての面で完全に負けるのが悔しかったんだろ
だから価格だけ勝てるようにしたんだ
態度が殿様商売くさいわ
979 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:38:25 ID:VVy//imf0
>今の日本人みてたら携帯みたいになるぞ。
それが必要ならそうする必要がある。
例のヨタについてたプロセスデザイン馬鹿の呪縛から開放されないと自滅するよ
ヤツのせいで、ヨタ車はどれも同じようなものになってしまった。
黙って老人の言うことを聞けと声高に叫んでも
法律で縛るなどしなければどうともならん
980 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:38:27 ID:tklK/AnT0
そんな余裕はない
981 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:38:39 ID:6Jk3GKNi0
>>964 フェンカーゴはカングーになれた車だったのに。
なぜあの路線を突き詰めなかったのだろうか。
982 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:38:44 ID:6ZVpyHOI0
最低バブル時期の頃みたいな150万〜200万だろうな
最も若者はスポーツカーかわんと思うけど
好きな奴は中古買ってるしな
983 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:38:59 ID:rhB6v2k5O
>>972 ギャランΛみたいな一本のステアリングでしたよね?
>>947 もう何十年も前に市電を引っぺがしまくって優遇したけどね
>>975 国産車しか選択肢ない足元みられてるのはお前だろww
987 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:39:26 ID:69SG3rtLO
あほだな。中古で格安のが買えるのに。
問題は維持費だっての。
988 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:39:33 ID:D1f/t1T2P
安定収入が約束されないと安くても買えない
>>959 >このご時世250万は若いのにはきつかろう。
>諸費用込みで150万から下じゃねえと。
150万がやっとの人は、年間の維持費の方がキツイから、結局買えないよ。
車を安くするより車に掛かる税金を下げろよタコ!
991 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:39:40 ID:pgKjnpdq0
>>958 サードパーティーってコンピュータ関連しか使わないだろ
992 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:39:41 ID:zlmMQeLYO
中古で買って弄ります
>>868 新車に限ってはB系のエンジンはK系に置換えられて久しい筈。
>>871 Fit-RSにターボかSCでも付ければ?
995 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:39:52 ID:/S2bIib90
俺もスポーツカー欲しかったがスピードで捕まって欲しくなくなった。
もうスポーツかーなんて絶対作るなよ。
996 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:39:58 ID:Sww4MKjV0
今の若い子ってさ
車のカタログ読んでワクワクドキドキあそこ行こうとかこんなとこ走りに行こうとか
そういう楽しみないんだろうな
かわいそうだよなほんと
997 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:40:06 ID:WZptvArl0
必要のないものは買わない。それだけのこと。
>>985 日本には自動車関税無いからそれはないね
999 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:40:46 ID:FFydJKEC0
若い奴が車を買わないのは金額設定じゃねえからwwwwwwwwww
1000 :
名無しさん@十一周年:2010/12/31(金) 21:40:51 ID:duE0puaX0
1001 :
1001:
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