【経済】ドライブスルー、自動決済も＝次世代ＩＴＳで可能に−国交省

目的地への最速ルートや道路上の注意情報をドライバーにリアルタイムに伝える次世代の高度道路交通システム（ＩＴＳ）
のサービスが、来年１月から本格的に始まる。国土交通省は３月までに「ＩＴＳスポット」と呼ばれる専用アンテナを高速
道路など約１６００カ所に順次設置し、全国的な利用環境を整備。ファストフード店のドライブスルーで料金を自動決済
するなど、将来のサービス拡大に向けた準備も進んでいる。

自動料金収受システム（ＥＴＣ）やカーナビの機能を一体化した次世代ＩＴＳは、これまでよりきめ細かな道路交通情報を
提供。対応カーナビの搭載車であれば、ＩＴＳスポットから最新情報を受信できる。

県境を越えた広範囲な交通データを把握した上でのルート案内が可能なため、「渋滞に巻き込まれずに長距離移動
できる」（国交省担当者）という。道路上の落下物やトンネル内の渋滞については音声や画像で注意喚起。ＥＴＣも利用
できる。

ＩＴＳスポットが設置されたサービスエリア（ＳＡ）や道の駅の専用エリアでは、インターネットに接続して、地域の観光情報
などの閲覧が可能。東名高速や名神高速では全てのＳＡでＩＴＳスポットが整備される予定だ。（2010/12/30-15:05）

ソース：　時事ドットコム
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010123000321

※依頼があり立てました。

>>1
料金決済はFelicaで十分なんだが・・・・

うん。そんなに便利じゃない。

またAppleか。

ガラパゴスへの道

>>1
ETCは不要になるはずだったんだが、ますますETCが必要不可欠になりそうだな。

家からでないし〜

iphoneに貼って使うシールを車に貼ればいいじゃん。

>インターネットに接続して、地域の観光情報などの閲覧が可能

普通にアクセスポイント提供すれば済むだろ

また、天下りのための仕組みが主体で、

とってつけたようなサービスを提供する怪しげな独立行政法人の存続が目的なようだな。



売国ジジツーのキムチ役員もうまい汁でも吸ってるそうだね

日本もISA（自動速度制限装置・インテリジェント・スピード・アダプテーション）の導入実験をするべし。
制限速度はせいぜい100km/hなのに、180km/hも出るクルマはいらない。
道路によってきめ細かく強制的に上限速度を決め、それ以上はアクセルを踏んでも出ないようにして、
さらに信号のない交差点などでは強制的に一時停止させるようにすれば、交通事故死亡者は
もっと減るはず。
スポーツ運転はサーキットでやればいいことだし。

>【自動車】ISA＝自動速度制限装置の実テストが開始へ−オーストラリア [5/21]
>
>1 ： ◆Robo.gBH9M ＠ロボ-7c7c(初代biz+ 支局長)φφφφ ★：2009/05/21(木) 15:44:24 ID:???
>オーストラリア・ニューサウスウェールズ州は18日、州内の幹線道路を使った「インテリジェント・
>スピード・アダプテーション（Intelligent Speed Adaptation）」技術の実テストを来月から
>実施することを発表した。
>
>ISAとは欧州を中心に開発が進められてきた自動車向け自動速度制限装置。アクセルと
>エンジンの間に取り付けられることによって自動車が制限速度以上で走行できないように
>するもの。速度制限のデータはGPS技術を利用して、現在走行中の位置情報を取得した上で、
>その位置情報の速度制限情報を衛星経由で受信するため、特に、道路側に特別な機器を
>設置する必要性も存在しないという利点もある。
>
>理論上、ISAを使った場合、スピード違反は起こらなくなるということもあり、ニューサウス
>ウェールズ州での実験は世界中の交通当局から関心が寄せられている。
>
>ニューサウスウェールズ州でのISAの実験は、当初、100台の自動車に限って開始される予定。
>2009/5/21 13:39 -
>http://www.technobahn.com/cgi-bin/news/read2?f=200905211339
http://mimizun.com/log/2ch/bizplus/anchorage.2ch.net/bizplus/kako/1242/12428/1242888264.html

また利権かよ。
ＥＴＣも当初は渋滞回避のために料金所をなくしスムーズに流すのが目的と謳ってたのに
今じゃ、徐行しろとか本末転倒なことになってるなｗ

iTunes Storeと紛らわしい

低学歴は利権利権うるせーな
そんなら自分で開発しろ

若者のクルマ離れ・・・・

有料道路なんかはETCでいいけど駐車場なんかはETCカード使えないんでしょ？
全部一枚のカードで間に合うようにしてもらえないかな？

買いたくても買えねぇだけ

要は行動が全て監視されるわけですね

次世代IYHでも可能


合計56008円になりも〜す

↓

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複雑化は無用なコストを生み出し、サービスと言
う名の強制集金システムで国民を縛っていく。

無駄な仕事だな。
国民に対する背信行為だ。

だいたいにしてドライブスルーで集金って、
癒着前提かよ。

道路信号も賢くしてよ。

田舎行くと未だにタイマー式が結構あるよね。
直交車線には誰もいないのに幹線道路が赤信号とか。なに無駄なことやってんだろ。

AI機能付きで曜日ごとに交通量を学習する交差点とかさ。

他人の車で自動決済

こんなのに予算つけてるんなら、国交省の予算はまだ削れるな。

>>10
自然の河川や空き地をつなぐように作った首都高は究極のレイアウト
日本の箱庭サーキットじゃ首都高とは比べものにならん
激しいアップダウン
超高速のS字
ジヤンピングスポット　
1kmを軽く超えるストレート
そしてJCTの選択次第で無数に変化するレイアウト
こんなサーキット世界中探してもどこにもない

ガソリンスタンドとかETCで払えるようになるっつってたのに、いつになったら出来るんだよ。

ラジオもネット経由にしておくれ

幹線道路にセットして5円ずつ徴収すれば良いな。

家に格安で配達してよ

自動決済だと、つい商品もらわずにスルーしちゃいそうだな

Suicaじゃ何がいけないの？

クレジットカード持てない奴はどんどん社会から孤立していくな。
不況で破産予備軍増加中だというに。

マクドだっけ？
ETCの前身で決済実験して種

>>1
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】57周目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1291529969/

こういったきちんと金を払わない奴らに強制的に払わせるのにいいのかな？

こんなのとっとと仕分けしろ

でも、このシステムを使うためには対応のETC車載機に買い替える必要あるんだよな。

>>31
マクドならドライブスルーでもiD使えるからなぁ。

PiTaPa対応の自販機をよく使っている


最初は、正直バカにしてた
いちいち無駄な機能つけて、金と技術のムダだよって

でも、使ってみると以外にこれが便利
「小銭いらない」という、あまりにも地味な便利さは
じわじわくるものだと知った

ttp://blog.goo.ne.jp/maikawa/e/c238c802ca098a66dfc5f7dfc28a366a

>>35
じゃ、ＰｉＴａＰａで高速道路通行できるようにすればいいんじゃない？
車載用にアダプタ開発して、１０ｍ動作させる位、朝飯前だろ・

なんでいくつも種類作りたがるんだ？

a

ETCで駐車場の代金払えるようになるって話しあったのに
実際にやってるのは実験的に数カ所でしょ

これはいらん