【社会】関西空港や松山空港など西日本の７空港、滑走路誤進入や無断離陸など公表されていないトラブル１０件判明

　関西空港や松山空港など西日本の７空港で、２００８年１１月〜１０年１１月、
滑走路誤進入や無断離陸など公表されていないトラブルが１０件あったことがわかった。

　松山空港で小型機が滑走路を逆走したケースなど６件は、管制官の指示に従わなかった
航空法違反として、操縦士を厳重注意していた。

　国土交通省大阪航空局によると、松山空港のケースは０９年８月１４日に起きた。
南東向きに離陸許可を受けた個人所有の小型プロペラ機が、滑走路に進入後、逆方向に
進んで離陸しようとしたため、管制官が中止させた。

　関西空港では同年６月１４日、アリタリア航空の旅客機（ボーイング７７７型機、乗客７４人）が
管制官の許可なく、停止線を越えて誘導路に進入。管制官は「停止は危険」と判断し、
手前約９キロで降下中の別の旅客機（乗客１１８人）の着陸を中止させた後、
アリタリア機の滑走路進入を許可し、離陸させた。

（2010年12月30日10時02分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20101230-OYT1T00032.htm

2

個人や、外国機だけなのかい

相変わらず程度が低いな

シナ媚ビッチ・ナベツネ瓦版は、シナに媚びるANAの不祥事は隠蔽かよ

アカピやキムチ毎日とカワラネェな

http://www.youtube.com/watch?v=CYMWIa3g578&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=D6eA_gyKtH0

>>3
税金食いのJAL社員の方ですか？

>>5
エアーニッポンの方ですかwwwwwwwww

>>6
いいえ、JALなんかとっとと潰せと思っている一般人ですが何か？

なんだこの鬼の首とったみたいな
こんなことをいちいち聞かせられても意味ない
そりゃ、現場はいろいろあるわな
そのための管制官だろ

交通法規に従っていたら
交機の存在が無くなるわけで

飛行機が激突したら対策とります

朝鮮人との密約

一度事故れ、そうしないとこの国の役人は何一つ理解できない脳なんだよｗｗｗ

北朝鮮機が誤着陸とか

【国内】福岡で韓国の航空会社「エアプサン」の旅客機が滑走路に誤進入　重大な事故につながりかねないトラブル[12/26]

1 ：Easternφ ★：2010/12/26(日) 22:46:22 ID:???
福岡 韓国機が滑走路に誤進入
12月26日 22時37分
２６日午前、福岡空港で、滑走路の手前で待つよう指示された韓国のエアプサンの出発機
が誤って滑走路に入り、同じ滑走路に着陸しようとしていた日本航空の到着機が着陸をや
り直しました。国の運輸安全委員会は、重大な事故につながりかねないトラブルだとして、
２７日から調査を始めることになりました。
２６日午前１１時半すぎ福岡空港で、管制官から滑走路の手前で待つよう指示を受けてい
た韓国の航空会社「エアプサン」の旅客機が、誤って停止線を越えて滑走路に入りました。
この時、日本航空の旅客機が同じ滑走路に向けて最終の着陸体勢に入っていましたが、エ
アプサンの旅客機が指示に反して滑走路に入っていることに気づいた管制官の指示で着陸
を取りやめました。日航機は滑走路の５．６キロの上空に迫っていましたが、乗客・乗員
１０８人にけがはなく、その後着陸をやり直して福岡空港に到着しました。国の運輸安全
委員会は、重大な事故につながりかねないトラブルだとして、２７日に航空事故調査官２
人を現地に派遣して、パイロットや管制官から事情を聞くなどしてトラブルの原因を調べ
ることにしています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20101226/t10013086311000.html

ネタを書くとソースがつく国・・・

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ボーイング７７７型機で乗客７４人は、寂しいのう。