【野党】 北陸新幹線延伸先送り　自民党県議「知事と民主党政権に裏切られた。自民党政権に戻さなければ前に進まない」　

★新幹線延伸先送り　自民県議「裏切られた」　報告会で激しく知事批判

　北陸新幹線の県内延伸に伴う新規着工分が２０１１年度政府予算案に盛り込まれなかったことについて、
西川知事は２５日、県議会議事堂で、県議会の自民党系会派「自民党県政会」（前田康博会長）に対する
報告会を一部非公開で実施した。県内延伸の認可・着工に向けて引き続き協力するよう求めた知事に対して、
県議らは「県民は信頼を裏切られた。国へのアプローチの仕方に問題があったのでは」などと厳しく批判したという。

　知事の冒頭のあいさつだけが公開された。知事は「またもや先延ばし。あいまいな状況で答えが出ていない。
誠に遺憾で、政府の対応に憤りを感じざるを得ない」と強調、
「いかに次につなげていくか、県議会と一致協力して進んでいきたい」と呼びかけた。

　終了後、報道陣の取材に応じた知事は、報告会で党派を超えて団結し、県内延伸に取り組むよう求めたとし、
「大きな問題なので、意思統一が大事。可能な限り、力を合わせてやってほしい」と考えを述べた。

　前田会長によると、県議らは、知事に対して「知事と民主党政権は県民の信頼を裏切った。
元（自民党政権）に戻さなければ前に進まない」と訴えるとともに、
県内延伸に対しては「国に予算を要求するばかりではなく、
県独自で財源を確保して関連の施策を積極的に進めるべきではないか」と指摘したという。
同党県政会は２７日、知事に、新幹線を巡る一連の対応について質問状を提出するという。

讀賣新聞　http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/fukui/news/20101225-OYT8T00683.htm

捏造スレタイだな
と思ったらまた丑かｗ

>>1
まあ何もしなくても普通に自沈するだろ＞民主党

どこの県の話？

なに県か書けよ

あれ？　丑って民主擁護派じゃなかったっけ？ｗ

どこの県なんだ？？？？？何も考えずにコピペするだけの簡単なお仕事ですか？

伸びなければ長野新幹線のままで（｀・ω・´） ｷﾘｯ

福井だろ

福井は新幹線より北陸本線を直流に変換してもらうほうがいいんでないの

>>9
エスパーあわらる

福井を回って大阪の方に行く分は凍結で良いではないか。
サンダーバードで十分だと思う。いや、十二分だと思うぞ。

福井だろうと思ったけどどこの県か明記しろよ、糞朝日るの犬、丑。

敦賀以南はもともとルートが決まってないじゃん。
仮に亀岡経由で作られたら京都市に直接行けなくなって大打撃。

>>11
いや、福井以外ないから

そういや、延伸の見込みないのに、福井駅に新幹線ホームと駅舎作っちゃったんだよね

前回の衆院選で選挙区で民主候補者を全滅させた福井県だから
現政権の嫌がらせだわな
菅政権はメルトダウン始まったから
もう少しの辛抱だ

>>1
頭悪い記事だな。
何県の話か書かないとさっぱりわかんねーだろ。

福井だと、予算ついたとしてもかなり後だろうな。

でも早めに北陸新幹線は日本海経由で新大阪まで延伸すべきだと思う

北陸新幹線は新大阪まで延伸しないと、うま味が半減してもうがな。

>>15
掘ったら遺跡がでてきてバロスwwwwwww

北陸新幹線なんてあんなめちゃくちゃな線形の時点で新幹線の意味なし

>>6
自民党政権に戻さないと先に進まない！って自民の県議が言ってることが牛にとっての笑どころらしいよ。
何が楽しいのかさっぱりわかんないんだけどさ。

こんな新幹線、常識的に考えていらねーよ。

ほんと老害自民党は滅んでくれ。

>>1
早くしないと積立金使っちゃうよｗｗ

北陸新幹線は乗り入れで新大阪にいくんだろうけど、
新大阪自体がちょっと不便なので結局サンダーバード利用のほうが便利なんと違うのん？

福井・敦賀までの中途半端な開業は、大阪・京都⇔金沢の大多数の利用客にとって不便そのもの。
大した時間短縮にならない上に強制乗り換え。

名古屋圏との利便性考えたら米原接続のほうがいいんだけどな

でも福井に北陸新幹線いるか？

大阪方面行くんならサンダーバードでいいな

>>28
別に福井に要る訳じゃない

おいおい
また長野が調子にのって、「長野」の名前残せ！って文句いいだすぞ

福井駅構内で新幹線用高架がズタ切れてるのがお笑い！まあ、ここまで来るかもアヤシイが
http://www.pref.fukui.jp/doc/shinkansen/fukuiekibu/ekibujoukyou.html

丑はどのようなリアクションを期待してこのスレを立てたのだろうか？

田中角栄が新潟なんかに新幹線引っ張ったから
他の日本海側の地域がこっちにもよこせってのが始まり

福井に新幹線などいらん

夏休みに福井に行ったけど、夜8時で駅前が真っ暗なのな
誰もいなくて怖かった

金沢の方へ持って行くことになっていたのを
角栄が強引に新潟へ引っ張ったというのが事実

先に駅つくってしまうから県民が勘違いしてしまったんだろう。
たいして時間短縮にもならないのに。

>>34
構想は北回り新幹線のほうが先だよ

まあ北陸と北海道は作ってやれよ

>>36
地方都市のJR駅は元々街の中心ではない、貨物メインの郊外駅だった歴史があってな。
だから路面電車などで中心市街地と結んであるんだよ。

新幹線の建設費用を埋蔵金として民主党が子ども手当にばら撒くので無理ぽ

北アルプスをぶち抜かないと決めた段階で中止するべきだったと思う

新快速で繋いだらいいやん

何県だよ？

自分で金出して引けよ

京阪神の客も名古屋圏の客も、ってのは現実的ではないな
東海道の岐阜だって新幹線駅と中心市街地は別なんだし

>>41
なるほど
繁華街はべつのところにあるのか

福井県は、米原経由で東京行けばいいわ
新幹線いらない

>>43
アルプスぶち抜くって発想が無かったけど、実際できるらしいし絶対そっちの方が良いよね。

北陸周りの新幹線って、速攻止まりそう。
現状はくたかとか止まりすぎ

もともと北陸新幹線は不要
在来線が第３セクター化することによる
弊害の方がはるかに大きい　　by 富山県民

福井ならサンダーバードとしらさぎで間に合ってるでしょ

能登号を通常列車に戻して
ばんばん走らせればいいだけじゃね？

上越新幹線も車両がぼろいが北陸新幹線は要らない。
北陸はそれより新潟市の対シナ市街地売却を止めるのが先決だ。

それより北海道、それも札幌まで新幹線伸ばしてほしい。
飛行機なんて雪で止まるし

>>27
米原乗り入れは東海道新幹線の容量の関係でJR東海が難色を示していると思う。
一番良いのは米原〜新大阪を複々線にする事かな・・・
土地と資金の確保が大変だけど。
最終的に敦賀以南は湖西線を改良してフリーゲージトレインを採用しそうな気がする。
>>50
雪国や北国の新幹線は雪に強いよ。トンネルも多いし、在来線と比較して冬の気候の
影響を受けにくい。現に東北と上越の新幹線は完全ではないがあまり止まらない。

>>50
北アルプスをぶち抜かないなら、越後湯沢からほくほく線を新幹線化したほうがよかったと思う

赤字確定の路線なんかいらんでしょ

北陸新幹線なんて必要なのか？
まあ長崎新幹線よりはマシとは思うがｗ

>>58
東海道新幹線だって黒字が見込まれるから作ったわけではなく、
新幹線を作ってから乗客を増やした。

福井まで新幹線を延伸したら、東京や大阪より福井が栄えるかもしれない。

みんな小松空港利用するだろうよ

まず間違いなく福井だけど、どこの県の記事だよ。

ちなみに函館市内は、となり町の新函館駅開業を見越して、本州資本のビジネスホテルの開業が続いてる。
新幹線の輸送力はそれだけ強大だってことなんだよな。
ＡＮＡ株主の朝日新聞が毛嫌いするのも判る気がする。

越後湯沢から延ばしてたら良かったのにね
長野へ遠回りするから不便だよな

>>37
それ言い出したら北アルプスをトンネルで突き抜けるという
ありえない計画で通した長野のほうが問題だぜ。

まぁ〜、無能に持ちつけない権力渡せばこうなるだろうよ。
幼稚園児に万券渡したら駄菓子屋で散財するだろ。あれと一緒だなｗｗｗ

普通電車が30分に一本しかこないような処に新幹線が必要かって。

>>67
特急はそれより本数が多い。

地方組織とはいえ自民も変わってないんだな

どこの知事か分からないじゃんか
スレタイに県名入れろよ

>>67
都市間輸送とローカル輸送は別物
線路は同じだけどね

鳥取島根にも新幹線くれ！

>>67
特急と貨物のせいで普通列車が走れない。特に冬

人の金を当てにすんな

別に知事は裏切ってないだろ？
むしろ犠牲者。

2008年12月に政府・与党のワーキンググループが合意した
福井（〜敦賀）までの着工を認可することなってるけど
あてになる財源が実は無く、空約束のまま半年以上
手付かずになって

その後、政権交代したから認可しないといけないなんてのはなぁ・・・

>36
ああ　あの日は県主催お化け大会の日だったからね。

どうしても、どうしてもすぐに認可を！というのなら

あの長野新幹線北陸新幹線（高崎 - 長野）区間の工事のように
財政投融資を行い、有償資金を投入するしかないかもなぁ。。。
返済時の利子分は要望する福井県が全額責任をもつという条件で。

>>32
http://www.pref.fukui.jp/doc/shinkansen/fukuiekibu/ekibujoukyou_d/img/046.jpg
作っちゃった以上何かに活用せざるを得ないんだが。。何に転用できるんだ？

>>79
新幹線が出来るまではえちぜん鉄道が使うらしい

どこまで開通が決まっているの？
金沢まで？
福井駅は確か新幹線のために高架化をしたけど
開通しないの？

>>81
2014年に金沢まで予定（現在予定通り工事進行中）。
いずれ福井までつなげる、予算つけるから
そのときは、コレ(>>79)で我慢しなさいと当時の政府に言われた。

北陸新幹線は、長野からではなく越後湯沢から伸ばすべきだった。

>>79
なんで決まってもないのに造るかなｗ
アホだね。
福井県民は怒らないのか？ｗ

越後湯沢からもない。北アルプスほどじゃないけどトンネルを掘るのが難題だったから。
#幸いにもトンネルが開通したが・・・

敦賀からは素直に米原に繋いだら良いよ
リニアできてからの話になるだろうけど
小浜やら福知山経由とかキチガイすぎて話にもならん

>>82
サンクス
富山はいつ開業ですか？

>84
絶対にできるってわかってるから。
裏ではもう話が済んでいる。
















俺とだけど

詳しくは　福井県HPに
ttp://www.pref.fukui.jp/doc/shinkansen/fukuiekibu/ekikansei-1.html

県は、北陸新幹線建設（福井駅部建設）を対象に、
ふくい新幹線債も発行している
ttp://www2.pref.fukui.jp/press/view.php?cod=9e2N7X11482764901b&y=2006&m=5&whence=2

>>84
駅の改築は急ぐのに、いつ来るか判らない延伸まで先延ばし出来るかよw

北陸新幹線は、関西−北陸を先に作ってやった方がいい。
関東−北陸なら越後湯沢乗換でも現状3時間程度だし、あんまりメリットないように思う。

作ったところでどうせ赤字でＪＲの足引っ張るって
自民が空港作りまくってＪＡＬの足かせになったのと同じ展開になるだけ

先送りするなら、計画作り直して北アルプス打通ルートにしてくれ

>>90
地ベタだけ空けておけばいいじゃないかｗ
具体的な計画すらまだないのに
高架や駅を造るなんてアホとしか言いようがないｗ

>>94
アホの子乙。

>>94
新幹線は２階なのに地ベタを空けるも何も無いんだが…

>>95
もし金沢から白紙になったらどうすんだよｗ
使い道すらない構造物なんて、まだそれなりに使えるハコモノよりたちが悪いぞｗ

サンダーバードじゃダメなんですか？

>>97
えち鉄が使う

>>97
新幹線開通まではえちぜん鉄道が使います。
開通後のえちぜん鉄道は検討中。

この記事、本文中に「福井県」とかいっさい書いてないんだよな。

アドレスに”fukui”ってあるから、あっ、福井県なんだってやっと分かる。

え？福井って着工の見通しさえついてないのに駅だけ作ってるの？ｗ
金持ちだなおいｗ

>>100
長いホームから高規格の高架線をカタコトと１両の電車が30分に１本走るのかｗ
福井県なんかすげーなｗ

>>103
おっと城北線の悪口はそこまでだ。

整備新幹線に係る政府・与党ワーキンググループにおける合意事項
平成20年12月16日

整備新幹線については、今後、以下の方針に基づいて推進するものとする。

1.新規着工区間
次の区間等について、できる限り早急に完成することを前提に、
平成21年末までに認可するための所要の検討を進め、結論を得ることとする。

（２）北陸新幹線
　 　　白山総合車両基地ー福井間
　　 　敦賀駅部の整備


2.その他の区間

（２）北陸新幹線
　　　福井ー敦賀間について、引き続き検討を行う。
　　　これにあわせ、南越駅部の設計等を行うとともに、
　　　敦賀以西の延伸の方針の検討を進める。

ttp://info.pref.fukui.jp/sokou/shinkansen/4-1-H20-12.html


その後、平成21年2月　福井駅高架橋他工事完成

>>98
金沢あたりなら十分だと思うね、実際

>>23
民主党の県連も「前進なければ県議全員離党」とか喚いてるけどね
泥船から逃げ出すちょうどいい口実が出来たな

直江津は通るの？
長野ー金沢までの駅名を教えてくれ

>>98
1号や3号では人が乗れない、
2号には窓がない
4号は論外
5号は遅いw

ttp://www.nhk.or.jp/news/html/20101227/t10013100801000.html

整備新幹線 北陸に重点配分　　　12月27日 16時40分

国土交通省は、整備新幹線の来年度の建設費について、平成26年度に
開業を控えている北陸新幹線向けに全体の60%に当たる1780億円を
重点的に配分することなどを決めました。
来年度予算案には、整備新幹線の事業費として、国と地方の負担を
あわせて2950億円が盛り込まれました。馬淵国土交通大臣ら国土交通省の
政務三役は、27日、検討会議を開き、各路線への配分額を決めました。
それによりますと、▽平成26年度末の開業を目指している北陸新幹線の
長野と金沢の区間に、今年度より80億円多い1780億円を配分し、事業費
全体の60%を充てます。さらに、▽平成27年度末の完成を目指す北海道
新幹線の新青森と新函館の区間には、430億円増額して880億円、▽九州
新幹線の長崎ルートは、30億円増やして100億円を配分しました。また、
▽今月、全面開業した東北新幹線には、騒音や振動対策などとして40億円、
▽来年3月に開業する九州新幹線、鹿児島ルートの博多と新八代の区間にも、
騒音対策などとして60億円を配分しました。一方、着工するかどうか結論を
先送りしている、北海道、北陸、九州新幹線長崎ルートの未着工区間については、
経済効果が見込まれるなど条件が整った場合に執行する予算として、今年度と同じ
90億円を確保しました。国土交通省の池口副大臣は「優先順位としては、着工
している区間を早く作り、順番としてはそのあとで未着工区間を作っていくのが
普通の考え方だ」と述べ、すでに着工している区間の完成を優先
させる方針を改めて示しました。　



※　週末から霞ヶ関に派遣待機させている県職員は、
　　これで今夜帰ることになるのか。明日は仕事納めのこともあるし。

いい加減完成させてもいいんじゃないか
どっちみちつくるんだろ
だらだらやるよりすぱっと
便利なのは事実だし
でも高速バスがやすいんだよね

http://uploda.aikotoba.jp/img94129.jpg

北海道は地価がべラボーに安いからな。
基本、地面に１円玉を並べたくらい。
北陸新幹線だと、１００円銀貨を並べたくらいの実費。
この場合は、１００円銀貨の購入価格ぐらいと考えてくれ。
新潟の田中のようなヤツが暗躍するから高くつく。
元締めは民主系の田中マキコみたいな奴ら。

知事は民主支持だな

>>108
長野−飯山−新上越(脇野田)−糸魚川−新黒部−富山−新高岡−金沢

だったかな？魚津はあったかな？

>>115
上越には新はつかない。まぁまだ計画名だし。
あと、魚津には駅はできない。

金沢なんか９０年くらいには新幹線想定の高架ホームになってたもんなあ。もう２０年だぜ。

福井〜新大阪を早く開通させて欲しい
または福井〜米原

福井県が話題になってるだけで嬉しい！

大阪まで繋げないと、福井まで伸ばす意味が無い。

というか、どういう勘違いをすれば一瞬でも民主党なんぞを信用できるのか…

>>119
ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ
　ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ　　ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ
　　　　∧_∧
.∧_∧( ･ω･)∧_∧
( ･ω･)Ｕ))　.(･ω･ )
　⊃)) (；_；)((⊂　←福井
.∧_∧∩))((∩∧_∧
(　　　)　　　　.(　　　)
ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ

>>116
上越駅って高田駅から近いの？
直江津は通らないんだね

てえことは、和倉温泉直通の新幹線はないってことだ。

新幹線の何がそんなにいいの？在来線の高規格化じゃダメなの？

福井県は本当にこういうとこ露骨だよなあ
まあそれぐらいの方がいいんだろうけど、正直、ドン引きするわ。

>>125
偉い人はフル規格じゃないとイヤって言うんだよ
ミニ新幹線なら在来線も生き残るっていうのに

>>123
正直在来線と乗り継ぎ出来ない駅は不便だね。
岐阜羽島とかも岐阜が良かった。
直江津無理ならせめて高田にしてほしかった。

>>126
福井が、というより、ムラ社会体質そのものが今回丸出しになったのだと。
福井の「地元の理屈だけ、地元のモノサシだけで通ること」を通そうと
していた。

直江津がさらに寂れるのか。駅前にドトールの一軒もなくて待合室でただじっとしてた記憶が。
で、糸魚川が栄えるのか？それはないだろう。

>>130
ドトールとか無茶言うなｗ

市営住宅会話できぬ外国人除外　共生プラン逆行批判の声、福井
http://www.fukuishimbun.co.jp/modules/news0/index.php?page=article&storyid=25362&storytopic=2

というか、もう北陸に線路も道路もいらんでしょ

ろくな産業がないんで土建ばっかりしかできないし
観光地もまともなところほとんど無いじゃない

いい加減ソフトを充実させろよ

谷本知事は小松空港でわがまま言い放題だから
その代わりに，空港利用客が減らないよう新幹線の邪魔してんだろ

保守地盤の件の嫌がらせなのは明らか。汚沢ダムはあれほど真っ黒でも中止にならないのにな。

今の福井県知事は中央政財界へのパイプが皆無だから、新幹線引き込むのは元々無理ゲー難易度だったのに

新幹線出来たら列車旅の風情が無くなるからいらないや

ムダ工事イラネ。民主党はやっぱりいいねー。

>>130
駅前のホテルにコーヒーハウスなかったっけ？

>>129
全然違うよ。
今回のも、沖縄の辺野古と一緒。
民主が嘘ついたから怒ってるだけ。

妊婦とか老人が満席の新幹線自由席に入ってくると腹立つんだけど
そこは他人が譲ってくれることを期待すんじゃなくて指定席とれよと
おれは絶対に譲らないことにしてる

人口減少化するこれから、指定席の妊婦割引(年中)、
高齢者割引(季節限定)作ればいいかもね

悪用する奴が出てこなければいい案だと思います

森駅には、駅社内にピザ屋があるぞ。
昼飯代わりにＭサイズ平らげるのは勇気がいるね。

人口だけで考えたら札幌までより北陸、九州の方が先ってのが納得いかねえｗｗｗ

新幹線いらない

>>145
　人口密度で考えると？

騒いでいるのは土建屋だけ

ただでさえ福井は大幅な人口減だから、新幹線が出来たら東京に福井人が大量に行ってしまう

>>149
乗換えがなくなるだけで東京に移住までするもんかな？

今日森本が言ったけど
小泉構造改革のとき３％ずつカットして地域格差や不景気を生んだと批判されたが
民主党は20％も削っちゃった。
これからどのようになるか想像できない事態になるとか。

そもそも新幹線なんていらんだろ
サンダーバードで充分
何が不満？どうせ自民党は土建屋からの票と政治献金が欲しいだけだろ

サンダーバードで大阪から東京まで行けるのか？

乗り換えろよ。自分の最寄り駅の電車は必ず東京駅まで行くのか(笑)？

>>153
ひかりで行けるから問題無い

>>145
九州 人口１３００万
北海道 人口５６０万

人口で見ても、九州＞＞＞北海道
なわけだが

福井に一日でも早く新幹線が欲しい、
そして一年中観光客が来て欲しいのならば、
「自家用車利用でない観光客の足元にこそフルシーズンやさしい観光地」
を目指していくとか

>>1
自民も舐められたもんた

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mental/1274361759/559
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mental/1274361759/559
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mental/1274361759/559
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mental/1274361759/559

GJ
自民党政権に戻ってほしいね

>>152
いるぞ
大阪−直江津　6時間もかかるんだぞ

なぜ新幹線でなければダメなんですか？
サンダーバードではダメなんですか？
米原で乗り換えるという選択肢を選ばないのは何故ですか？


連和にペン突き付けられて早口で怒鳴られたら
犯罪者になれる自信がある

>>56
米原乗り入れは東海道新幹線の容量の関係でJR東海が難色を示していると思う。
一番良いのは米原〜新大阪を複々線にする事かな・・・

先にリニアの方が新大阪まで開業してしまって
米原〜新大阪間は空きそうな悪寒。

民主党が（北陸新幹線）止めてくれて
良かったと思ってる。政権自体は混とんとしているが
（ｂｙ敦賀市民）

いい加減必要ないところに新幹線作んなやカス土建が

ミンス党は工事を止めてはいない。
自民党のときと同じことをしているだけ。
それを福井人民共和国ミンがアレコレ要求しているわけ。

そんなことより並行在来線の切り離しをやめるべき

民主党の弊害がここにも

>>163
東海はリニア開通後なら空くからいいよ、って言ってる
それが現実的だろう

こういうことか


二二二二二二l　　　 　 |￣￣￣￣￣|　新幹線!　新幹線!!
　| |　　♪ _________ ♪ 　 |　 　　　　∧＿∧　 　　さっさと認可!!　しばくぞッッ!!!
　| |　　 　|◎□◎|.　　　|　　　　　<｀Д´　>つ─◎　
　| |　/´￣￣￣￣/⌒ヽ.| 　　/´￣し'￣し' ＼ ///. 　
￣￣|　　　　　　　|　|￣￣￣|　 、_人_ /　 彡 ◎￣￣￣￣￣
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知事と民主党に裏切られた！ さっさと認可♪♪しばくぞッッ♪♪♪♪

二二二二二二l　　　 　 |￣￣￣￣￣|　新幹線!　新幹線!!
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地元負担は政府からの補助金がでているから全体で、
14から17%くらいだからな！

京都府の住民も財界も総意で若狭ルートを早期要望してんだ！

二二二二二二l　　　 　 |￣￣￣￣￣|　新幹線!　新幹線!!
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狂都新聞が、京都府商工会議所連合会が山田啓二府知事との懇談会で
意見交換したときの記事に北陸新幹線の文字を出さなかったのは、
今更書くまでも無いほど当たり前になってるからだ！
他の要望のことへの配慮なんだ！

福井は民主党でもいいよｗ

北陸や子供手当てにまわすなら北海道新幹線にまわせよ
青森までとか無意味すぎるだろ

敦賀まで伸ばしたところで意味ないからだろう
ぐだぐだ言う前に大阪までのルートが全て決定するように圧力かける方が先

>>174
書き込みしようと思ったら書き込まれてた！

子ども手当てなんかより北海道新幹線札幌延伸

裏日本に新館s念が必要という感覚が理解できない

北陸新幹線：国交相「検討の場を」　県内延伸問題で説明　／福井
ttp://mainichi.jp/area/fukui/news/20101229ddlk18040400000c.html

>西川知事は、国の来年度予算案に北陸新幹線の新規着工への
>西川知事は「次につながる話だ。（着工・認可への）工程を、
>国民や県民に見えるようにしてほしい」と評価した。


これ、下手すると
反感持っちゃう国民も増える可能性あるわけでしょ。
他に優先するのがあるだろ？と。

>>178 反感持つ奴らは無視でいいわ

日本で言う日本海は、世界では東海。

だから北陸新幹線は、東海道新幹線と名前を変えなくちゃいけないな。

>>174
北海道新幹線なんて採算取れないから、6両編成でホーム作ってるだぜ。
ちなみに、北陸新幹線は倍の12両！
来季の予算は、北陸新幹線にもっとも予算配分してる。

>>181
年度ごとの予算は、その年に鉄建各支社が発注する工事状況に
合わせ、配分することになっています。進捗状況に合わせ変動
するのです。

あと、6両→10両編成対応の駅にしなおすことになったとの
報道がありましたが。

ttp://unkar.org/r/news/1269172417
ttp://seisyo-euro.cocolog-nifty.com/blog/2010/week11/index.html

奥津軽以北の各駅6両編成対応のホームを東北新幹線直通目的で10両編成対応
に設計計画変更しようというのが冒頭リンクの記事。やること自体は当然と
して、6両編成のままだったとしたらどうするつもりだったんでしょうね？

私は6両編成対応という駅ホーム長規模は、新青森−新函館間の需要予測を
単純に想定、設計計画盛り込みをしたと考えます。
そして運用はJR北海道単独として新青森以北のみのフル規格車両6両編成単独
運転とせざるを得なかったのではないかと。あるいはJR東日本のミニ新幹線用
編成（E3系やE6系）の盛岡以北→新函館まで乗り入れ、奥津軽以北は各駅停車
（ただし、可動式ホーム柵の位置の問題がある）とも考えられます。

しかしこの変更は、ひょっとしたらいわて沼宮内以北〜新青森の各駅（特に新青森）
が路盤基準で12両編成対応なのが要因かもしれません。16両編成対応の路盤で
設計しなかったことによって実質フル規格車両10両編成しか使えなくなってしまって
おり、短編成の車両を用意するのが効率が悪くなってくるからです。

伸ばしてどうすんの、元をとれる宛があるのか

札幌延伸は黒字
福井延伸は？

福井県は民主党を落とすだけの先見の明があったのだから、
ここ４年間はじっと待つべし。
でも４年も民主がやった後では、新幹線に金を回す余裕などないくらいに
めちゃくちゃになってるだろうけど。

だいたい末端が札幌圏北海道新幹線と末端が関西圏の北陸新幹線じゃ、人口規模で8倍は違う。
北海道新幹線の場合、函館、札幌以外は、これといった町なし。
北陸新幹線の沿線の人口は、東海道新幹線の人口に匹敵する。

JR北海道ってJRになって一度も黒字無し。
今だ単線非電化。

対して、北陸は複線電化済み。
しかも日本一の特急街道。

>>188
札幌圏はさすがに複線電化ですよ。南千歳までは実質複々線です
上でも書いたが北陸延伸を訴えるならまずルートを決めてから言えと
敦賀まで伸ばしたところで何の意味もないんだし

ルートが決まれば北海道よりも優先度は高いんだから先に作るでしょ

Twitter議員に『道路使用許可を取っているか』聞いてみよう！！


選挙期間中以外で街宣活動、チラシ配りを行うには『道路使用許可書』が必要です！

　　　しかし政治家である（政治家になろうという人にも関わらず）
　　　道路使用許可を取っていない人が多数なのが現状です！！

　　　　　◆政治家になろうという人が法を犯しています！！◆

　　　　　　　　法律を守って選挙活動をさせるために
　　　　　　　　街宣活動を行っているTwitter議員に


　Twitter上で、『道路使用許可を取っているか』返信して聞いてみよう！！

勇気のある人は
リアルでも道路使用許可取ってるか街宣してる議員に直接聞いちゃおう！
そんで動画に撮っちゃおう！！
sengoku 38に続け！！！


　　　　　　　　　　面白いことになるかも！！？？

中止ならば日本海新幹線計画してくれ。
日本海新幹線
新青森〜新大阪

>1
知事が就任するとまず考えるのは３種の神器と言われる空港、高速道、新幹線
なのは全国同じだと言う。その結果が９８ものローカル空港の出現だ。
４７都道府県全部に行き渡るのも多すぎるのにこの数字！
高速道も首都高、阪神、東名阪神以外はみな赤字。
大騒ぎして作らせて運行開始初日大入り満員が、２日目から空席だらけｗ
公共工事として「作ることに意味」しかないことを他県と比較してわが県は
差別されてると県民に訴えて事業要求するスタイルも何十年と変わらない。
日本の借金が幾らで、利払いは税収の半分近いこの国の原因を作ったのはどの政党だ。
会計知識ゼロで浪費癖のやくざモン（自民党）を元のサヤに戻すなんて気違い沙汰だ！

>>191
少なくとも新大阪−新潟までははやく作ってほしいな。
金沢−直江津　長岡−新潟はあるのだから　あと少しだろ

新潟は知事がゴネるからダメ

新潟県知事がごねたのは新潟県にほとんど役立たない(上越駅付近しか通らない)
北陸新幹線に対して金を出せと言われたから。
長岡からまっすぐ直江津まで下がっていたら確実に金を出していた。

あ、上越新幹線にたいしてはちゃんと金払ってますんで。そこのところ一方的に決めつけないように。

民主党に何かを期待する方が馬鹿

あれも元々北陸４県で進めてたのにあとから長野が入ってきて役にたたなくなったわけだからな。
新潟からしたら当然の主張だよな。

新潟は北陸じゃねーし

越国なのに北陸じゃないだと？