【鉄道/姫路】JR西日本、六甲道-灘間に新駅「まや駅」設置発表　

ＪＲ西日本は１４日、神戸市灘区のＪＲ神戸線六甲道‐灘間に
新駅「まや駅（仮称）」を設置すると正式に発表した。開業予定は２０１６年春で、
総事業費は約４０億円。駅の西側には折り返し運転ができる「わたり線」も新設し、ダイヤが乱れた際の影響を抑制する。

駅の位置は、灘駅から約９００メートル東の灘区灘南通５。線路上に改札口がある橋上駅で、
エレベーターとエスカレーターを１基ずつ設ける。乗降客は１日１万４千〜２万人程度を見込む。
新設するわたり線は、上り電車が「まや駅」で折り返して下り線に入るための線路。

現在、西明石‐大阪間にわたり線はなく、この区間の上り線で電車が運転を見合わせると、
姫路方面からの上り電車はすべて西明石止まりになっていた。今回のわたり線設置により、
「まや駅」から東の上り線でトラブルがあっても折り返せるため、西明石‐三ノ宮間の運行は確保できるという。

　駅の南北の遊休地には、駅と直結したマンション（約７３０戸）を
三井不動産レジデンシャル（東京）と共同で建設するほか、
北側に駅前広場を整備する。工事は来年度から始まる予定。

http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0003675781.shtml

マヤ…

マヤ…

マヤ…

マヤ…

まや

マラ

摩耶の方がカッコイイのに・・・

恐ろしい子…

西新町はどうなったの？

恐ろしい子

麻耶でいいよもう

マヤノトップガン？

摩耶の土地持ち大歓喜？

よし、このマンション買う！

駅長はみっちゃん

真矢みき

>>1
スレタイトルに何で姫路が入ってるの

>>18
姫路方面

>>18
なんとなくつけました

大和真也

すぐ上のスレが
【社会】 ｢息子をいじめた生徒に会わせろ｣ 父親､学校内で話し合い中に
いじめ生徒にﾋﾞﾝﾀ数発…栃木･さくら★4 (208)
↑だったもんで、“さくらまや”に見えたわ

以下、恐ろしい子、禁止

マヤドー会ってまだあるの？
「最近はナイスショットナイスインだよ〜　にょうぼの奴ご機嫌でね〜」
てCMの奴

ここまで摩耶観の話無し

お釈迦さまの生母を呼び捨てにするな

>>24
最近見ないね
後ろの奴の「えっ！？」ってバカ面が妙にムカつく

イメージキャラクターは鷹取まや？

>>19-20
いや違和感バリバリだから
東京-横浜間の話しなのにスレタイに「小田原」とか入れてるそういうレベル

＝おいしいビーフストロガノフの作り方＝
　1.「牛」、牛を使う。　
　2. 牛のお肉を、なんかね、味が付いてるの。味付けるの。　
　3. なんかね、あんね、外できっと食べたら、食べた事があるはず。
　4. なんかね、味が濃いからね、あまり、まやの好みじゃない！！
　5. あのねぇ、なんか、イメージ的にはテーブルとイスで、なんか、食べる様な感じでね。
　6. つくるのはきっと焼いてると思われる。　
　7. なんかきっとオーブンとかにも入って・・。
　8. あのさ、よくさ、映画とかの釜とかにも入ってるかもしんないなって感じ。
　9. わかんない、あっ、でもあれかも、シチューっぽいかも。

明石ならまだしも、逆立ちしても姫路は関係ない

>>24
「金蛇精」のＣＭは最近流れていない。

マジレスしちゃいけねえルールでもあるのかw

JRのくせにこんな近距離に駅いらねえ。阪神大石駅が近くにあるし、この近くはコーナンしかない。

てっきり姫路と御着の間にできる
新駅の事かと思ったぜ

そんなところに駅作ったら廃墟マニアが押し寄せるぞ。

>>33
既存施設を利用する遊休地商売の一環では

それでまた利益を生むなのなら利用者は大歓迎だわさ

>>33
まあ、あのへん無駄に土地が余ってる感じはするしな。
六甲道ー新在家の再開発の旨みをもう一度、って事だろう。

>>29 同意 タイトルに姫路は関係ないわなｗ

90年代以降、神戸線の駅の増設は何駅目だ。
あまり増やされても普通電車が遅くなって不便になるんじゃないか。

　 r――――、
`／／￣＼　＼＼　 恐
( ((丶＼ ＼ｰ=丶丶 ろ
γ丶⌒)ﾉ＼ `ｰ=| | し
iiｲ_　　 _＞彡| | い
|||fヽ イ￣》リ ﾊ 駅
丶|`ｰﾉ　`ー" / /　！
　ﾊ 丶　　 U/ / /
ノﾉ丶丶ﾆ>　( ( / ﾉヽ
／　ﾉ＼　 ／ヾ( (ソ|
　／　ﾉ￣丶　 ヾ＿ノ
／　／　／i　　　)ノ

>>41
乙w

六甲道住民だが、これ以上駅を増やすな。タワーマンションも建てるな。

皇太子御一家が安全にカメラ撮影に応じられるコンコースと、貴賓室も
必要だろ。

パタリロ禁止な

じあマーヤで

一方で客が増えたからという理由で南草津に新快速が止まることでほかの地域の客が激怒。

摩耶とか京橋とか中華っぽいんだよね
阪神高速神戸線であそこらへん走ってるといかにも神戸に来たって感じがして好き

>>47
しばらく乗ってなかったけど、そうなったんかｗ

沖縄語で言う「猫」という意味だな。

何でひらがな

まや駅か。駅長は当然猫だろうな。化け猫。

まやのとっぷがん

お布施で作る請願駅かな　しかしいらねーよ

カタカナのマヤのほうがよかった＠鉄ヲタ

>>47
京都〜草津は全列車各駅停車になってもおかしくない区間だし
まあありうるわな

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>>54
請願駅じゃねーよ。
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/101006/biz1010062005038-n1.htm
東灘（信）の跡地利用ね。神戸港駅が廃止（鷹取工場の跡地に移転）したんで用無しに。

これでさくらまやが一日駅長決定だな。

>>47
南草津は減少傾向
不動産屋と周辺企業のタッグで署名を煽っただけ

関係ない他県のやつは好き勝手言うな
もうこれ以上駅などいらん
それより土山駅に新快速を止めろ

恐ろしい子

これで我が西明石駅が西日本の輸送ターミナルとなることは確定！！！

みんな大漁だね

滋賀県下の新快速なんて新快速ちゃうやろ！メーン！
姫路〜京都間こそ新快速

ついでに言うなら、朝霧〜舞子あたりの北側の山陽電車をぶち抜きつつ、
南側の明石海峡と明石海峡大橋の絶景を見ながら乗るのが良い。

>>1 わたりは 『亘り』と書くのよ
これ マメな

>>66

亘り線 が正確な言葉でした ごめんなさい

上り下りの行き来する線が 亘り線 系統の違う線を行き来するのが 出入れ線

ヤママヤー！

この区間にまた駅増やしたら時刻表の
米原−岡山が１ページで収まらなくなるぞ。

＞西明石‐大阪間にわたり線はなく

　神戸と尼崎になかったか？

パターン青！

使徒です！

>>70 新神戸折り返しって 前例あったっけ？

山手線まもなくダイヤ改正！ますます東京が便利になります！！

　　　東神秋御上鶯日西田駒巣大池目馬新新代原渋恵目五大品田浜新有東
　　　京田葉徒野谷暮日端込鴨塚袋白場大宿木宿谷比黒反崎川町松橋楽京
各停●●●●●●●●●●●●●●●＝●●●●●●●●●●●●●●
快速●＝●＝●＝●＝●＝＝＝●＝●＝●＝＝●●＝＝＝●＝●●＝●
特快●＝●＝●＝＝＝●＝＝＝●＝●＝●＝＝●＝＝＝＝●＝＝＝＝●
急行●＝＝＝●＝＝＝＝＝＝＝●＝＝＝●＝＝●＝＝＝＝●＝＝＝＝●
特急●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●

>>69
電車特定区間なので…

新駅ってなんかどこも三井不動産レジデンシャルに
占領されてるような気がするが・・・

>>73 複々線化しないと無理だろｗｗｗ

>>73ってか 一番下はｗｗｗｗ

廃墟マニアとしては摩耶観光ホテルを想起する

ダイヤが乱れたら

まや

っていう行き先表示の電車が走るのか
なんかマヌケだな

長田か鷹取辺りになかったか？

新大阪から姫路にいくときは必ず尻が痛くなるんです。
新快速の座席もっと柔らかくしてーください・・・。
あとあと暖房ももっときかせてくーさい

>>81
新幹線乗れ
貧乏人ｗｗ

>>70 ググると神戸の亘り線は東灘信号場の関係で 上りから五番線進入の信号がない

須磨 神戸駅も姫路方からでは列車扱いでは折り返しができないそうです

保車専用かな？

阪神本線なんて大っキライ

何でひらがな使いたがるんだろうね
近年出来た「はりま勝原」や「ひめじ別所」もそう

なんで平仮名使うかね・・もういい加減にしろよ

漢字のほうがいいと思うけどな
読めない字でもないし

むかし、ここで新快速の異線進入事故があった。
数少ない60km/h高速分岐だったのと、運転士が分岐器のトングが分岐向きなのに
気づいて減速しかろうじて脱線を免れた重大インシデント。

この件が大きく取り上げられなかったことから、酉は重大事故を繰り返すようになったといえる。
酉経営陣は大阪駅の駅ビル、久宝寺や当駅、さらに吹田岸辺などの貨物駅跡地の再開発にのみ興味を持ち、
線形改良や事故防止のハード/ソフト開発には興味を持っていないと考えられる。

状況がよくわからんが違う線路に間違って入った事故なら近江塩津でもあったな。

最近、新快速のってないんだけど新しい新快速の車両はいったんどう？

西じゃ数少ない黒字路線だしなあ　西でも数少ない国鉄車両ほぼ０な路線（特急とか除く）
他は請願されてもやる気ないのにここだけ必死だからなあｗ

>>73
新大久保が……

>>85
元祖くだらん平仮名ブームを広げたさいたま市に文句言ってやれｗ

>>88
25年前に大和路線で113系普通が平野駅進入の際、運転士が快速と勘違いして通過と思い込み、35km/h制限のポイントを90km/hで通過し脱線転覆、死傷者大量に発生という。
この事故が切っ掛けで関西発のATS-Pが大和路線に国鉄が設置したという、113系は快速専用にして勘違いを無くすとし大和路線は近郊型と通勤型の運用を別々に別けられた。
この教訓が民営化後には引き継がれなかったことで尼崎事故が発生した。

尼崎の事故現場で、またスピード超過のATS作動が2件あったと先週のニュースでやってたじゃん。
自主公表したのか発覚したのか忘れたけど。

尼崎事故の教訓は、まだ引き継がれてないようだね。もうJRには無理な気がする。

不潔です
とか
リツコさんに言いつけますよ
とか
シンクロ率が
とか
言われそう

>>90

225系？　もう走っているみたいだけど、本格デビューは来春のダイヤ改正あたりかな？

路盤が悪いのか激しく左右に揺れるのはイヤだね。
東行き、武庫川鉄橋渡る直前のレール音大好き（笑）

駅ばっかり作らなくていいよ
甲南山手、さくら夙川って何だって思ってたのに続々できるな
新快速は昔みたいに三宮、大阪、京都停車でいいよ

ついでに、
駅前に百貨店をつくるといい

当然 タカシマヤを。

225系はなんか社内の風景が黄色いね
つり革やらドアの周りやら

「鷹取まや」は１レスだけか。
よかったな、みんなが忘れる存在になれて。

ｾｰｷﾏﾂｵｶﾙﾄｶﾞｸｲﾝ!

さくらまやがキャンペーンに来るかな？


と、思ったら
林マヤがロケに来た

まやともまや

ガラスの仮面スレと聞いてきたんだけど
まやと言えば、北島マヤ、だろ。
違うの？

ドンキホーテも作ろうぜ

どうして須磨は新快速はとまらないのかね

>>104
俺は奴隷戦士の方かな。

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｢今晩は…玄米だから｣
｢お酢を入れたの｣

>>106
止める意味がない。新快速は、日本最強の快速だから。

>>110
だからこそ、京都-大阪 25分、大阪-三宮 18分を実現してほしかった。
尼崎、芦屋、新大阪、高槻なんて止まらなくていい

ふけつ・・・

>>>111
新幹線駅の新大阪を止めない理由がわからない。

>>113
以前は停車しませんでした。

魔夜駅

そんなに六甲道と灘って遠かったか？
というか91.92系統と2系統てまだあるんだろうか

奴隷戦士マヤ

「ここに駅ができるんやて」

「まー、やーね。」