【社会】 "全線開通は３５年後" リニア新幹線、南アルプス貫く直線ルート採用…国交省審議会

★リニア新幹線、南アルプス貫く直線ルートを採用　国交省審議会

・リニア中央新幹線の整備のあり方を検討している交通政策審議会中央新幹線小委員会
　（国土交通相の諮問機関）は１５日、中間とりまとめ案を公表した。建設主体と営業主体に
　ＪＲ東海を指名し、同社の単独出資で超電導リニア方式により建設する。東京〜名古屋間は
　南アルプスをほぼ直線に貫くルートとし、２０２７年の開業を目指すＪＲ東海の計画をほぼ認めた。

　東京〜名古屋間のルートでは、北に迂回（うかい）する「伊那谷ルート」も検討されたが、
　費用対効果分析の試算結果を受け、直線ルートが適切とされた。山梨実験線をほぼ直線に
　東西に延伸するルートを想定している。

　リニア中央新幹線の駅は、東海道新幹線との乗り換えを考慮し、東京でのターミナルは
　品川駅、名古屋では名古屋駅、大阪では新大阪駅が想定されている。

　沿線の各県に１駅ずつ設ける中間駅についても、同社が求める全額地元自治体負担ではなく、
　適切な費用分担に向けた協議の必要性を指摘した。
　付帯意見として、ＪＲ東海が３５年後の２０４５年開業としている名古屋〜大阪間について
　「早期開業のための具体策を検討すべきだ」として、努力を求めた。

　同審議会では中間とりまとめ案に対する一般市民からの意見を公募し、来年３月までに
　国交相に答申する予定。ＪＲ東海は沿線の自治体などと中間駅の設置場所に関する協議、
　環境影響評価実施に関する準備作業などを急ぎ、１４年度の着工を目指す。
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101215-00000531-san-bus_all

ﾀｸﾞｳﾞｧﾈｽｨ

長野w

たぶん、生きたいないな？

35年もすればもっと高効率でハイパワーな乗り物できそうだ

諏訪の一帯を買い占めている方々ｵﾜﾀｗｗｗ

35ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>5
それが敷設される頃にはまた新しい乗り物が出来る


長野涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗﾌﾟｷﾞｬｗｗｗ

35年後か。俺はギリギリ生きているかもしれんな。
爺になっているだろうが

明治初年代、東海道本線が開通したのは
着工からわずか数年後のことだったんだよな

時代や技術が違うとはいえ
当時のエネルギーというか、それこそ背水の陣で臨んだ
一大事業だったってのが伝わってくるなあ

21世紀も半ばになるまでリニアも走ってないとは思わなかったよ

今頃は真空チューブの中を電車が走って車が空を飛び、
町行く人はみんな全身タイツだったはずなのになあ…

長　　野　　土　　民　　ざ　　ま　　ぁ　　ｗ

３５年後か
俺は完全に爺になってるな
今の時点で持病もちだか
なんとしてでも生き延びて乗りたい

38歳の俺は多分死んでるわｗｗｗｗｗｗｗ

利権その他でがんじがらめで「Bルート」と心中するはずだった村井・前長野県知事は、
この8月に任期満了で知事を引退した。まさにギリギリセーフで皮1枚繋がったカンジ？
当選した新しい長野県知事・阿部は前副知事で民主党推薦。
正式に「Cルート」決定受けて、Bルートの利権連中にどう対応するのかな？

３５年後か
それまでには就職するよ　（´・ω・`）

東京名古屋間なら17年後か、乗れそうだな。

日本の分断工作を目論む三国人が大はしゃぎ

じーさんになってるけど、冥土の土産にリニアに乗れそうで良かった。

３５年……シルバーシートを頼む。

ホントはもっと早くできなくないけど、
これだけ長く言っときゃ、そんな先の話ならシラネって
長野が円満に引き下がってくれることを狙ってるような感じがする
いざ工事始まったら、１０年くらいの年月で出来たりしてｗ

果たして35年後に日本は存在してるかな…

中国では飛行機並の速さで鉄道が走ってそうだ

俺は死んでるかも知れんな
10年でつくれよ

35年前をいくつか引っ張ってきたがあまり変って無い・・？

発売
さわやかサワデー　きのこの山　ベータマックス
放送開始
アタック２５　ゴレンジャー　タイムボカン　ライディーン
歌
およげたいやきくん　港の横横浜横須賀　サボテンの花
その他
アポロとソユーズがドッキングにぼし

>>21
田中角栄が前世紀の真ん中で日本列島改造論をブチ上げてから、
新幹線が青森まで延びるのに20世紀が終わって10年もかかったんだから
むしろ今世紀中に完成しない可能性もあるぞ

>>11
21世紀半ばに間に合っているじゃんｗ

まー、たぶん途中で計画が加速するだろ。会社が潰れてなければｗ

長野はあきらめて県営長野縦貫リニアでも作れよ

俺が乗る機会はなさそうだが、直線ルートで決まって良かった。
ところでまだ諏訪がごねてるってホント？

>>13
実験線に行けば乗れるだろ

乗りたいなら今叶えるべき

>>28
あいつら金出す気は無い
土地買い占めた輩が騒いでるだけだし

電磁波対策で都市部は全部地下鉄にするんだからそりゃ時間かかるわな。

35年後はリニアも空を飛べるようになって1時間くらいでつけるんじゃね？

東京-大阪が飛行機で5千円の時代が来るのに…

建設中のバスターマシン3号を眺める心境

３５年も経つなら作ってる間の補修工事の方が多くならね

とりあえず馬渕＆民主党ＧＪ
これが自民党だったらゼッタイに迂回させてた

　　　　　　　　　　　 i､ 〈ｌ〈l　r,==¬
　　　　　　　　 　 -=| |=‐　　|.| 　 |.|　o o o　　　　ひどい……！
　　　　 / 　 　 　 i7 |.| 「/ 　 L===」　　　　　　　　ひどすぎるっ……！
　　　　〈　　　　　 　 ﾞ'　　　　　　　　　　　　　　こんな話があるかっ……！
　　　 ／　　　　　 ､ｰ--‐へ､　（⌒＼　　　　　　
.　　, '　　　 　 l`i‐r-ゝ　 v 　 ＼＼､ヾ;　 ヽーｧ─　ずっと諏訪にリニアがくると　
　 /イ　　　 :ﾄ､!│|　!　,　ij 　 u　＼ヽﾘ　　 ∨　　　　妄信してたのに………
　　│,ｲ　　 | u　| | l∠ﾆ　　u　　　 ト､ 　 　 ヽ　　/　　信じてたのに……
　　 l/ | ,ｲ　|─ｧつ_ ~U~ u/;⌒i　　 |:: ＼　　 ヽ　/
　　　　ﾚ　W　f／ ノ　,.-　// ./ j　v |:: u ＼　　V　　　突風っ……！
　　　　　　 　 { ／つ　ｨ .// / 　 u　 |::v　/ヽ.　 i　　あの風がもぎ取ってしまった
　　　　　　　　l ／つ/ ﾚ'　 〈__,.ﾍ　　 |￣7　 ヽ　|　　………！
　　　　　　　　ヽ ﾍ'v　ｰ-､　ﾉ　　ヽ　 |　/　 　 W　　せっかく手にした
　　　　　　　　　 ＼　ij　０　ヽ.　　 `ｰ'　| r‐¬ |　　　長野の希望……
　　　　　　　　　　　＼　ノ　O ＼　　　　|_!o ol_|　　　　未来をっ……！
　　　　　　　　　　　　　　　　　長野県民

>>33
空を飛ばなくても、品川〜新大阪が開通すれば1時間程度になるんじゃなかったか？

35年か・・
JR各社が合体して国有鉄道になってないかな？

飛行機はこれからよほどの技術革新がない限り、燃料費で値上げの一方だと思うけど

リニアて鉄のレールのかわりに電磁石用のアルミコイルをたくさん並べるようだけど
ほんとに現在の新幹線並みのコストで運用出来るのか

死ぬって、平均寿命を考えるとここには40歳以上のおじいさんが集まってるのか…

諏訪土民伊那土民涙目藁田

>>1
３５年後はリニアかぁ古い少年誌のトビラ絵の世界がくる！
見たこと無いけどｗ

３５年後など人口が激減してしかも老人ばかり
そんなときに作っても何の意味もない
それなら現行の東海道新幹線の料金を半額にする方がよほど良い

子供手当てやめてリニアに回して東京−大阪の各所同時着工5年くらいで完成させれば
雇用給料景気全て上がって結果少子化対策になると思うんだ
事実東海道新幹線作った時はそうなった

これ、金の力でもっと早く開業できないものかな？？
例えば、トンネル掘ってたら石油が湧いたり…とか。

西村京太郎間に合うかなあ…

リニアクラスであと35年
チューブになるのにあと何年かかるんだろうか

でも35年後ってもう中国領になってるだろうなぁ

>>26
技術的にはそこそこ確立してるからそんなにかからない
もし３５年かかるとしたら予算の壁だな
子ども手当財源とかにに回されたりしたら、
３５年でも終わらんかもね

３５年と言って３５年で完成した事が有るか？
たいてい１.５−２倍で５０−７０年後だろう。

>>1-47で数人が生きているが多くは寝たきりで駅まで逝けないだろう。

>>48
そうそう埋蔵金見つけたり凍りづけマンモーみっけて
バイオでマンモーランド作って

３５年後なんて正直どうでもいいw

>>48
それぞれ組を作って　早く出来た組にはボーナスってことにすれば５年で完成するかも

35年後に日本はあるのだろうか・・・

　　　　　　 　 　 　 　 　 　 、､､ , , _
　　 　 ,. -┬i＾i､._　　 　 ｨ`,､,､,､,､,.、'、
.　　 /　 　 | | .|=ゞ=､　__ｌ/＼　v~／!|
　　 l.　　　 ｌ ｌ l　＼＼{f‖ミゞ, ,ｨ≪:lf＾i　　　　　　もういい･･･！
　／ヽ.　　 ﾉ｢,ﾄ､｢.lﾍ‐iヾ|rｰ~r〉〉，こlﾚ'
/　 　 ｀ヽ//| ﾄ､ヽｌｲ| |/|{王王王王}ﾄ､
|　　　 　 ﾚﾆ| lﾆゝ冫! l!L_, , ,ｰ, , , ,_｣ｼ’、　　　　もう･･･
ヽ　　　 __|ーL|┴＾ｰヽ＞'＾ヾ二三シ´＼＼
　,ゝ,／　 .}二二二二二二二二二ｌヽ.　 ヽ ＼　　　休めっ･･･！
l/　|ﾄ､.／´＼　　　　　　　　 　 　 ||.　レ'´￣｀ヽ
　　||　!　 　 ､＼　　　　　 　 　 　 ||. /　　　 　 :|
　　||　|.l lﾞ!.|ｉ |ヽ)　　　　　　　　　 |l/　　 　 　 /　　休めっ･･･！
　　||　`ﾍ)U'J　　　　　　　　　　　/-─　　　,ｲ.|
　　||　　 　 ＿　　　　　　　　 　 /-─　　　/ ヽ|　　　長野っ･･･！
　　||　 r‐-ﾞ=っ｀ヽ,.--r-─ ''"´￣｀ヽ　　 /　　 }
　　||.　{三二　 　 |　│　　　　　　　　　 /　　 /
　　||.　 ヾ＝--一'`ーゝ　　　　　 　 _,. く 　 ノ|

>>49 既に間に合わないし

>>37
長野県は昔から民主党が強い民主王国だが？
Bルート推進＝県議連＝民主党100％
同 地主＝民潭

>>33
すでにあるだろ
飛行機がw

その頃にゃ転送装置が出来てる

予定通り進んでも35年後なのにまだ長野とか言ってるのか
笑えるwwwwwww

Bルートのあのコピペまだ〜？

>>55
�dでもない手抜き工事になりそうな

>>1
１０年くらいで作れよ
人手は余ってるんだし、景気刺激になるし、
誰も困らないだろ
ゼニが足りないなら政府が建て替えてやればいい

35年後にはなんでこんなにランニングコストのかかる乗り物作ったんだとフルボッコだろ。
ITが発達してる時代に、東京と大阪を今以上に短くするためのコストが割に合うかどうか。

取り合えずこの決定は大きい。で、政治的に揉めそうな所だけ
着手して、既成事実を積み上げてから、国家プロジェクトで
早く引けよ！って国民圧力を生み出すべき。

かたや中国は5年で北京〜上海に新幹線を通すという

雇用と言う意味で老害使ってやれよ

>>1
長野県の某銀行や関係者はどうなるんだろう

糠喜びになるんだろうけどな
Ｃルート信者（笑）は

そのうち
天の声が出て正義のＢルートに決定される

>>56
あるかもしれないけどＪＲ東海はないだろう

たしか25年くらい前からリニアの実験線ってあったよな
いったい何年がかりのプランなんだ？

リニアと新幹線と狭軌線が並走する撮影ポイントがどっかにあるかなーと考えたが
35年後だと新幹線と狭軌線もすんごいコトになってるかもしれんな・・

コンコルドみたいにならなきゃいいな

35年後だと団塊は乗れないな・・

>>11
まぁリニアはもう日本でも走ってるんだけどな

ソース読め

35年ってかかり過ぎじゃないのか…

何点か中継点作ってその両端から始めたら5年位で終るだろ

そんなにカネ無いのか？

横浜博でリニア乗ったなあ。レールの下からコンパニオンのパンツ見えたの思い出した。

>>59
長野県は元々、保守王国だったんだよ。
国政は、小坂一族、羽田一族が担い、
県政は県政会が担っていた。
全員、自民党だった。
それが羽田さんが小沢一郎に騙されて新進党を作り、
田中クリスタルが知事になって県政会が解散しておかしくなった。
一枚岩ならJR如きにコケにされることもなかったのに。
残念だ。

完成までに電磁波の害が科学的に証明されたら廃墟にされるのかｗ

35年後は71か…　たぶん死んでるな

おいおい時間かかり過ぎだろ
こういうとこは中国見習えよな

>1,9,13,19,20

未来のネトウヨ「ジジババが〜」

35年後とは鬼も笑わない。

その頃にはもっと有望な技術が生まれているか、少子高齢化が行き着くところまでいき、
リニアの必要性が失われている可能性のほうが高い。

もっと大局的な見方ができないだろうか？
道路をスマート化して、行き先を言えば、最小のエネルギーで安全に届けてくれるロボットカーを開発したほうが
将来の社会情勢の変化に柔軟に対応できる。

JRもこれから戦艦大和つくるつもりなら時代錯誤と言うしかない。
今世紀最大の無駄遣いとなるような気がしてならない。

東海道新幹線が出来て日本のサラリーマンは幸せになったか？

昔は東京本社の人間が大阪支社に出張ともなれば、宿泊が前提。
「遠路はるばるおこし下さいまして」ということで、仕事が終われば一席設けて軽く飲んだあと、
支社が手配してくれたビジネス旅館でひと風呂浴びて暖かい布団でグッスリ。
それがいまや、東京駅６時始発の新幹線に飛び乗り、大阪で朝10時から夕方5時まで多くの会議を
ハシゴして、その日のうちにトンボ返りが当たり前になった。
暖かい布団は窮屈な自由席に、暖かい夕食はワゴン販売の冷たい弁当と缶ビールになった。

Ｃルートが出来ても日本人は幸せにならないよ。
品川駅６時始発のリニアにドブネズミ色のスーツを着たサラリーマンが鮨詰めになって、
大阪で８時30分から始まる会議に向かう。
轟音が鳴り響く長大なトンネルの中、窮屈な自由席で隣の人に肘が当たらないように気を遣いながら、
パワーポイントを立ち上げ会議資料の修正。それがＣルート。

一方、会議を早めに終えて、夕暮れの南アルプスを眺めながら読書しつつ、
諏訪湖畔の夜景を肴にワインを楽しめるのがＢルート。

「諏訪名物、腕時計の車内販売でございます。」
「どれ、ひとつ、良夫に土産でも買っていってやるか。」
「いま帰ったぞ。良夫お土産だ、開けてご覧。」
「やったー、パパ！ありがとう！」
「まあ、あなた！いいんですの？こんな高い物を・・・。」
「なあに、今日は良夫の誕生日じゃないか！土産が買えたのもＢルートのお陰だ。」
「何ですの？そのＢルートって。」
「いいかい、ここが名古屋、ここの南アルプスを抜けて、ほおらここが諏訪湖・・・」
「いやん！くすぐったいですわ、あなたん！やめてください！あっ！あっ！」
「こりゃひとつ、良夫の誕生日プレゼントに可愛い弟か妹をこしらえてやらにゃいかんな。」
「まあ、あなたったらん♪」

これがＢルート。

【中国人に聞く】葛西会長の「中国にはリニアを輸出しない」発言についてどう思う？ (単一回答)
ＮＯ 選択肢 回答率 分析
1 発言に対して、非難する必要はない。 29.18%
2 視野が狭い。ケチ。 40.65%
3 分からない。 30.18%

>>87
会議に向かう途中に資料直してるようじゃ駄目だな。

>>84
中国さまが劣化コピーを作成して先に発表できるよう、ミンスが取り計らっておりまつ。

スーパー堤防に比べたら10分の1以下の期間じゃん

あとは、橋本駅か相模原駅か

35年後・・・
そのころは人口が激減してるから新幹線も空席だらけなんじゃね。

リニアの投資を回収できるのか。

それでも長野のどこぞのジジイどもが公民館なんかに集まって
迂回ルートを決定しましたなんて勝手に騒いで、マスコミが面白おかしく書くんですね。

国費で名古屋大阪間も同時に工事すべきだろ。
子供手当や法人税減税なんかよりずっと有意義だろ。

>>87
35年後もパワーポイントあるのか・・・

>>25
にぼし？

>>49
>>58
わらたｗｗ

いつものコピペ見られて満足です。

Ｂルート解放戦線は今後どうするの？

>>88
資料の修正も不要で会議も早く終るBルートすげー

>>101
北陸新幹線若狭ルート解放戦線と合流するとか。

おせーよ バーカ 16年で作れ

地図でルート見るまでは長野ルートでもいいんじゃない？って思ってたけど、
地図見たらおもいっきり迂回してて笑ったなあ
というか長野（と名古屋、及び新宿間は中央線の複線化と整備をしろよ。
とにかく遅くてストレスが溜まる。そっちが先だろ

35年じゃ結局海外で盗作超伝導リニアが先にできちゃうかもな

こーゆーのって、一気にドカンと金注ぎ込んで完成に持っていったほうが良いんじゃないの？
JR東海だけに任せずに。

日本はかなり狭い上に都市部は密集しちゃってるし距離も短い。
山貫く以上他国よりも作るのは大変だろうな・・・

日本各地が光回線で結ばれても、東京と大阪を会議で往復するのか。馬鹿らしい話だな。

>>109
会わないと話が進まない場合多いからな。

西山、奈良田の両温泉が作業員で混雑しそう。塩見岳に南アルプス展望台とか出来ないかね？

>>108
たんに金のないだけの話だろ
しかも完成するころには需要もないときている

中国では既に商用運転
上海浦東国際空港と龍陽路駅の間約30キロを7分間で走るリニアモーターカー
最高速度430km/h

韓国が掘ってる海底トンネル使用して
東京→長野→ソウル→大阪ルートにしよう

まさか本当に沸くとは…
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1292391664/

リニア関連のスレで暴れていた座敷牢の狂人涙目w

３５年後に大阪は完全に廃れてる。人口・企業激減し全て東京移転。
大阪を繋ぐ意味なし。

長野の悲鳴と罵声が耳に心地よいｗ

俺死んでるわ

>>109
営業に聞いてみ。
お客に会うことがどれだけ大切なことか分かるから。

ど田舎長野は完全に死んだな。　あんな県もともと新幹線も必要無い県なんだが。

>>27
このリニア新幹線もチューブの中を走る。

首都圏は用地買収ができないので
地下40mを走行する。
ある意味チューブを走行する形だ。
安いところは地上を走行するが
基本的に地下鉄だと思っていい。
景色なんてあったもんじゃない


これが現実です。
だから35年もかかるって事だ

３年で作れよ

>>9
なぜ「だろうが」って推定？
ギリギリ生きてる＋死んでなかったとしたら、じじい一択確定じゃないの？

政府の発表が３５年なら実際は５０年はかかるよ。　開業は２０６０年だ

○年後に開業って　そのとおりにならないだろ。
40年以上はみておかないと。

俺は60代だろうからまだ生きてるだろうな
ただ東海道を繋ぐだけで5兆円位かかる
しかも全てＪＲ持ちって実現できるのかよｗ

国鉄が発足してから解体されるまで、37年だったかね。
今から予測して、議論する意味がない期間だよ。

>>123
シールドマシンがそんなに早く進まないよ。

一気に作ろうとすると、建設会社に足元見られて、ボッタクられるよ。

三十五年後か・・・俺、たぶん死んでるな・・・

あんな山岳トンネル、シールド工法で作るわけないだろｗ

完成前に滅亡してるかもな

俺が乗ることは無さそうだ

100才まで生きる自信が無い

３５年先か。どこでもドアの開発とどちらが先になるか？
って、それはまだ無理か。

まあ、どちらにしても、死んでるな俺・・・。
つくば万博で、リニアの走行模型見てから、２０年以上経ってるのに。

正直東海地震が心配だからリニアに期待してない俺がいる
出来たら出来たでのぞみが減るから、行ったらすぐにのぞみがある現状もなくなってしまうし。

出来たら一回ぐらいは乗りたいけどね

定年後か
生きてるかな

新幹線のレールの上を走らせろ。来年開業だ。

明治に東海道本線が開通したときって
いったいどんなマジックを使ったの？

旧街道を利用したとはいえ
今以上に人力で切り開いたんでしょ？

35年後には東京はトンキンと言われてるだろうな
日本という国自体存在してないだろう

大江戸線ってリニアモーターで走ってるんだけどな

上海ではとっくに営業運転してんのにね
情けない話だ

全線開通が35年ってだけで運営はもっと早くから始まるんじゃないの？

東海道新幹線は着工から開通まで何年かかった？

３５経ったら、時代遅れの技術になってないか？
こども手当てを二年先送りにするだけで一気完成できる。
どう考えても、日本のためになるのは、こども手当てよりリニアだろう。

35年後www

>>146
技術はあっても、こないだ青森に新幹線が開通するような国だし…

>>107
中国に新幹線技術を輸出するのに反対だったのが東海
あとは分かるな？

>>42
敷設に金が掛かるが、保線費用がほとんどかからない。
新幹線のレールみたいに、角度やゲージを数ｍｍ単位で正確に維持するなんて
作業が必要なくなるから、リニアって意外と安上がりなのよ。

>>149
�@パクラれる。新幹線で実証済み。
�A空母のリニアカタパルトに転用される。
　　　　　　以上

>>65
そうだよ。
こういうときのための建設国債だろ？

橋本あたりまでは地上線で早く出来るって聞いたけど？

日本って何もかも行き詰ってしまってる国だな
どうすればいいんだろう
一度地震でもおきて全壊になれば話早い？

７０まで待てねーよハゲ

でも部分開通はもっと早いんだろうけどな。何処の区間から開始するんだろう？

日本の広さだと実際の話、リニア新幹線なんていらないんだよ。

リニアは中国のための技術。
こんなのやめにしろよな。

今の新幹線で充分ですよ

別に35年でもいいけど
35年の間に技術は進歩するから、いざとなったら規格をかけるように作っとけよ

東海道新幹線は、戦争で中断された弾丸列車計画の焼き直しだから、工事が早かったんだよ。

リニアいらねーから、ムーンライトながらを大増発してくれ
不況にやさしい夜行快速

ワシがまだ生きているうちに、一度は乗ってみたいのう・・・　ｺﾞﾎｺﾞﾎ・・・

空飛ぶ車両、なんと夢のある響きか

火の鳥とか読んでいたころから夢じゃったわい・・・
やはり21世紀はこうでないとな・・・

ごめん、空気よまずにそもそも論、聞いていい？

なんでJR倒壊が単独でやることになったの？
なんかの罰ゲーム？

単独企業が営業利益の範囲内で建設するなんて、
数十年かかるの当たり前じゃないか。
うちの会社単独なら数万年かかるｗ






・・あ、いや。ごめん。マイナスだから永遠に出来ない。

おせーよｗｗ　35年後だったら、車が空飛んでるよ

開通するときは８３歳か…

長野（）笑

完成するころには時代遅れの技術になってたりして

早川の野鳥公園は環境変わるかもしれないな、野鳥好きには楽園なのに
ヤマセミが30センチぐらいの魚を「丸のみ」するのを観察小屋から見られる
夏の朝の４時からそれを見るために、バンガローに宿泊するんだ
鳥って哺乳類と違って消化酵素が強いから、
魚のしっぽがまだクチバシのところにあるのに、頭はすでに消化されはじめるんだって
けっこうコワイ

駅は受益者負担に決まってるだろ

口出すなら金出せよ

りにあ

税金投入すれば名古屋大阪間も17年で同時開業できるんだってね
その分ルート迂回したり駅作られまくるだろうけど

2018年　南甲府〜相模原〜品川間　先行開業

その先はいつまでたっても完成せず・・・になるに1票！

>2018年　南甲府〜相模原〜品川間　先行開業
あの、完全に、JR東日本エリアなんですが。
JR東日本に対する嫌がらせか？

３５年後だと鉄軌道でも時速５００キロくらいで営業運転できるようになってそうなんだがｗ

３５年後は中国人が２億人くらい日本に来ていそうだな。

３５年後には自動車が空飛んでるって

決定おせーよ
当たり前のこと決めんのにどんだけかかってんだ

35年以内にどこでもドアが完成する可能性はない・・・だろうな。

>>170
あなうんさーのなまえ

どのルートで通しても、マジで採算取れないんじゃこれ…

東京名古屋開通後の１８年後に大阪名古屋間開通予定か
時間かかりすぎだろ

途中駅なんていらねｗ

>>173
身延線は、もともとJR東海だよ

中国を見習うべき、こんなの半年で造るんじゃね。

半年とは言わずとも、せめて５年で完成させろｗｗｗｗ

>>1
先に品川-横浜間を部分開通してもいいと思う。
これだけ短距離なら10年も経たずに完成にこぎ着けられるだろ。

35年は遅すぎる。10年くらいで全線開通できるはずだ。そうなれば、日本にあらゆる分野で革命をもたらす。長野の土地を買い占めた人は涙目だろうが、邪魔はしないように。

必要無し

>>114

なにその在日韓国人密度の濃いルート

諏訪が実験線を持ってれば良かったのになｗ

３５年も、東海道新幹線の軌道がもつと思えないけどなｗｗｗ

>>190
大規模補修は必要だろうね。

京都は駅作れよ。

１０年で完成させる首相が現れたとき日本は復活するな。
２５年後だったりしてｗ

国家プロジェクトにして、１０年で完成させたらどうか

無駄な公共事業でもないし、公益性もあるし

生きてるかもしれんが、ぼけてるかもしれん。リニアに乗っても降りる時に乗ったこと忘れてると思う。

>>140
軍隊使った

詳しい人に聞きたいんだけど、リニアみたいな乗り物って、
どういう土地での運用に適してますのん？

アメリカなんかは飛行機や車での移動が定着してるし、
フランスのＴＧＶは幅広い線路を地面に引いてるから
空に浮かばんでも、それなりにスピード出せるし。

やっぱ日本みたいな長細い国土でしか使いどころは
ないのか？バブリーな産油国にでも施設してあげた
ほうが、お金は取れるんじゃない？

そりゃ一度乗ってはみたいけどさ…

用地買収さえ順調にいったら10年で出来るよ

大阪開業の頃には間違いなく病床か死んでるな
名古屋開業時点で死の宣告か事故死している可能性もある

35年とかバカだろ
全国に職に溢れたのが五万といるんだから、国策で全区間一気に5年でやれ
いい機会だろ

先端技術開発に貢献し採算性の見込める公共事業は

赤字国債を大発行しても速やかに実施しろ！

5万どころか、334万人いたわ

大阪どころか名古屋も衰退するんじゃないか
しかし全線開通時６７歳か…

今３２だから６７歳か・・・・
かろうじて生きているかなｗ

>>204
昭和５３年か？
タメだな

【投票】リニア新幹線って必要？
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi/rail/1000000000/
【投票】リニア新幹線は諏訪回りルートにすべきか直線ルートにすべきか
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi/rail/1000000001/

羽田の埋立てしないで良いから、大阪まで早く作れよ。

でもさ、新幹線が青森に来たのも、決定から35年経ってるんじゃね？

35年もあればより高温状態で超伝導になる物質がわんさか見つかるだろ
他国が手を出しやすくなってすぐ抜かれるかもね
開発費用が水の泡

３５年後って言ってるけど、新しい工法が確立されたりして
どうせ１０年ぐらいであっという間に完成したりするんだろ

うんこゲロ痰長野ざまあｗｗｗｗｗｗ

35年後、日本あんの？

先に穴を開けたらどうだろうか。。。

で建設に失敗したときの責任は誰がとるんやろうね？

>214
JR東海が経営難になるだけでしょ
まぁ、直ぐに買いては見つかるだろうけど

多分俺は死んでるな

たぶん死んでる

みんなが長野を恨みながら死んでいく

新幹線が早かったのは地上だし当時は土地も楽に押さえられたからな
今回は都市部が地下深部だし時間掛かるね

３５年後って俺確実に死んでるなｗ

>>197
日本みたいに細長いくて起伏のある土地に向いている。

35年って言ったらどんだけ技術が発達してるんだ！？
リニアなんて古い産物になっていそうな！

35年後、そのニュースをホームレスになってない状態で見たい。
70代手前だったら真でるかもしれないが。

長野がゴネなきゃもっと早く出来てたのに。
長野は国家の足枷

変な方向に曲がらなくて良かった

>>197
鉄道の限界は速度向上ではなくて制動力の方にあった。
速度が上がるほどに制動距離と制動時間が伸びて、なおかつ線路への負担が増加する。

リニアは、そこらが優秀なのよ。

　

平成５７年か・・・生きてるかな

３５年後！・・・ｗｗ

なんだかもうやめようよという気になってきたｗｗ

３５年後には名古屋は衰退してるよ
某自動車メーカーもすでになくなっている
ＪＲ東海すら存在があやしい

リニアなんて必要なの？
旅客機だって高速・大量輸送から使いやすい中・小型機に
切り替わってきているのにムダだと思うね。

晴れて名古屋が首都圏に組み込まれて終了って流れでしょうな

さあこれで長野に死人がでるぞ w

さすがに100歳まで生きる自身は無いなw

長野がゴネなきゃもうちょっと早く完成したのに

>>200
職にあぶれた人は、そんなきつい仕事には就きません。
あ、あと、この板に張り付いてるクソウヨニートｗもね。

>>81
北の方はそうだね。後井出一族とかも。でも諏訪は共産の議席持ってたりしたから、ちょっと違うと思う。
林百郎とか。

>>81
田中が落選したときも、諏訪地方だけは田中が勝ってたんだよなら

土地を買い占めてた奴らって、そもそも３５年後に高値で売れてどうするつもりだったの。

日本は一時的に独裁国家になってこういう公共事業を短期間でやれば経済回復するよなぁ。
再び世界最強の軍事国家にもなって、世界平和にも貢献できるし、海洋資源開発で巨大な資源輸出国にもなるし、すべて電気自動車（がいいかはわからんが）に置き換えちゃうとか。
民主国家は本当に効率悪いｗ

民族解放戦線のみなさん、こちら↓もよろしくね

【北陸新幹線】敦賀以西について「小浜」「湖西」「米原」の3ルートで検討…国交省 [12/15]
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1292456188/

関連スレ

【鉄道】リニア計画ゴーサイン　JR東海、政治介入避け自力建設
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1292457615/

土地を買い占めてる奴がいるとか・・・ネタだろ
本気にしてんのか？
諏訪を通るにしても、具体的にどこを通るかも分からんのに土地を購入すると思うか？
どんだけ広大な土地を買い占めるんだｗ　税金何十年も収め続けるのに。

それに、どうなるか分からない諏訪を買い占めるぐらいなら、
少ない面積でも、もっと確実な場所を買うだろ。

地下通るときはその土地の人にお金あげんでもいいらしい

名古屋まで運賃いくらになるかねえ
3万くらいかな
経費族や時は金なりな人には惜しくも無いか

オマケに大都市では、状況によっては
固定資産税が免除になるし。（そういう法律ができたらしい）

41歳だけど確実に生きてない。
あと5年生きられるかもわからなんのに。
親が死んだら俺も後追いだし。

>>245
新幹線より１０００円高いくらいだとJR東海が言ってる
品川名古屋間で３万円だったら誰も乗らないだろｗ

>>245
東京〜大阪で15千円ぐらいだってさ。
名古屋みたいな途中駅はどうだっていいよ。停める迷惑料で20千円ぐらい取ったらいい。

名古屋以西はいらないんじゃないか

>>81
一枚岩って
長野・松本の確執は他所から見ても凄まじい
松本に整備されるなら、足を引っ張り直通ルートの長野地区

さて、これで飯伊の連中は駅建設に自腹を切ることになりそうだが
自ら茨の道を歩むのなら、トコトンまで行けばよい。長野県を巻き込んでくれるな。
リニア飯田駅という泥舟に乗るほど、我々は馬鹿じゃない。

>>252
お、久しぶりだなハゲ。
駅の建設費もしっかりと県にも出してもらうから安心しててね。

諏訪廻り国土軸ルートの終了なんだがなｗ
Cルート道路整備も進むわけだ、そりぁ長野県は面白くないだろ。

３５年後と言ったら、俺は１７１歳か
ギリギリ生きていられそうだな

>>255
うを、打ち間違えた
１７１ではなくて１７だった
慌ててはいかんな

17歳か死ぬには若すぎるぞ

まあ工事中には事故でそこそこ死傷者が出るだろうけどね
あの辺りの山脈工事は結構むずいから

>>256
まだ生まれてないのか。

名古屋暫定開業すら東海道新幹線の改修にも全く間に合わないらしいな
人口が減少するのにいったい何のために作るんだ

35年後、名古屋の意味はないってことだな。日本には、東京近郊、大阪近郊さえあればOKの世界。

子供手当みたいな無駄な予算をこれに投じれば、子供手当の数十倍の効果ありそうだ。

環境云々言う割にはアルプスぶち抜き構想を意気揚々と発表する狂った企業。
敷地を管理する東海フォレストはどう出るか？南アルプスの世界遺産登録を目指す静岡市は？

もうルート決まったんだから、長野キチガイは黙ってろよｗ

中国に列車が行って数年で全土網羅してんのにな。勿論安心第一だが中国の早さも少し見習う点あるよな

>>262
子供が生まれなければ経済効果も糞もない

３５年後ってｗ
中国なら２，３年で作っちゃうなｗ

35年後には新たな高速交通機関が普及していたのでした

>>11
宇宙旅行してるはずだったんだか。

>>252
諏訪が小諸以下に成り下がるのか　惨めだね　寒天でも売って糊口をしのげや

まあ南アルプスが「世界自然遺産」になってチャンチャンって感じかな。

まあｗ諏訪も高速あるんだし、甲府でのりゃいいし。
伊那も同じ。上りなら甲府、下りなら飯田。

てか35年後てｗ

そこまで長生きできねー
せめて２０年で作ってよ

２０２７年の開業には俺の命間に合うと思うが
３５年後は生きていても寝たきり老人だな

囚人にでも作らせれば良いのにな

大阪まで自力で開通するには35年かかるって言いたいだけだろ

その反響で国の負担がもらえれば、もうけもの

トンネルなんか掘らせるか!

赤石山脈の山の神が
黙っちゃいねえぜ

史上最悪の土木工事が待っている

時間がかかりすぎ！

突貫工事でせめて10年以内に開通させないとね。


>>50　中国領にならない事を願う

東京は自治区
名古屋・大阪は東海省だっけ？

突貫で作ったがために、雪の関ヶ原へ大まわりで毎年冬になると徐行運転の東海道新幹線や、いまだにコンクリートが落ちる山陽新幹線ってのはなあ・・・

これまで30年もできなかったものなんだから、もう30年待っても良いものを作る方が後々のためだな。

日本なので慌てて作っても橋が落ちたりビルが倒れることもないだろうが、地震に強いものにはしておいて欲しい。

リニアは何十年かかっても別にいいよ。
その分、北陸新幹線の大阪延伸を国の援助で早期にやってくれれば。
地震で東海が壊れた時の迂回路にもなるし

35年後なんて、リニアはすでに古い技術になってんじゃないの？？？

リニアの次にくる技術は70年後に建設するかどうか議論してる頃だろ

２０２７年には日本はどこまで没落してるかな

まず中国は2010年代に台湾チベットの独立戦争が始まるだろうし、韓国はベトナムから虐殺の謝罪と賠償を求められて戦後処理にもう一回IMF管理下に落ちてるかもしれないけど、日本は大丈夫だろう。

フォッサマグナを貫くってか、おーコワ。
南アルプススーパー林道だって崩壊状態なのにトンネルとはね。

リニアが大阪まで全通した35年後に米原から北陸新幹線を
東海道新幹線に乗り入れることをJR東海から許されるんだろ？
こりゃ自民党政権に戻ったとしても福井駅まで延伸するのが精一杯だな

>>285
フォッサマグナは早川トンネル口近辺、地上通過じゃねえ？
中央構造線も地上通過の予想

リニアが営業運転開始する頃にはリニア線は何と名前が付けられているのだろうか？
現在の新幹線は建設当時から仮に付けられていた名前が営業運転開始後になっても適当な名前が見つからず
そのまま新幹線という名前が定着してしまったためそれを正式名称化したらしいが

３５年後って、俺、死んでるよたぶん

３５年の間に、鉄道に技術革新が起きてチューブの中を空気圧で走るなどの新技術ができる。
それまでの間は上海リニアの技術が世界の鉄道を支配する期間

いらねーよｗ

15年で作れよ！。

35年なんて、中国が基礎研究10年、全国網を10年で先に完成
させるぞ！。それも、時速850ｋｍくらいで。

シナは日本の技術を妨害か盗む

>>290
パー？

>>290
日本の鉄道技術レベルでいえば、上海のなんかは磁石の玩具みたいなもの
らしいよ。先日TVでいっていた。

>>295
しかし、言うだけじゃ日本技術も宝の持ち腐れだよな…
それこそ、橋下の言う関空〜新大阪とか？湾岸部なら比較的早く作れそうなんだが

そうだね。東京駅で乗り換えせずに東北方面から関西方面へ行けて、
さらに各空港へも接続されていたら素晴らしかっただろうな。

>>11
少なくとも2010にはヒャッハーなおにいさんたちの世界になってたはずなんだけど

長野のリニア予定地だった場所持ってた地上げ屋、地方議会のみなさまｵﾜﾀ。

まずは山梨実験線と東京＝品川で部分開業だな。

＞全額地元自治体負担ではなく、適切な費用分担

国が出せよ。特に地下駅は地上駅と同額になるように

>>279
あれは今の長野みたいなごね馬鹿がいたんじゃなかったっけ？
長野猿より力があったからほんとにあっちに線路が曲がった。

>>302
事故レス。調べたら土木技術の問題っぽい。すまんかった。

>>302
似てるが全く違う
予算と工期を圧縮する為に鈴鹿峠越えは止めて関ヶ原ルートになっただけの話。
もしも東北・上越新幹線の様に予算や工期に余裕あったら鈴鹿ルートだっただろうな。

大阪ー名古屋を先に作ったほうが経済性ありそうだけどな。

【政治】長野市長｢私は就職活動をしたことはないが、未だ内定無い学生は反省をすべき、コネを使ったかとかいろいろある。｣★２
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1292648640/

>>305
近鉄でガマンしとけ。

関空リニアに調査費　アクセス改善、予算案計上へ


政府の平成23年度予算案に、大阪市中心部と関西国際空港
（距離約40キロ）を結ぶリニアなどを視野に入れた高速鉄道
アクセスについての調査費が計上される見通しとなったことが
18日、国土交通省関係者らへの取材でわかった。
関空へのアクセス向上は、利用促進に向けた重要な課題として
大阪府などが強く求めており、国交省としても調査の必要性を
認めた形。官民連携での整備の可能性などが検討される見通しだ。

ttp://sankei.jp.msn.com/life/trend/101219/trd1012190031001-n1.htm

来年度2011年に国交省側は審議を終了し、政府に最終返答をする。
翌20121年度中に政府はリニア工事を認可するために各種法律制度の
掏り合わせて法制度を整え直し、その後正式に認可とする。

そしてＪＲ東海側というと、
2013年 - 山梨リニア実験線の延伸工事が完成し、
実験線42.8kmが全線開通する予定
2014年〜2015年 　正式に着工予定
以後、2020年 　相模原市内 - 山梨県間開業予定
2027年頃 　　　東京都内 - 名古屋間開業予定

※　現在、既に建設中の山梨実験線の工事完成(2013年予定)後も
　　出来る限り間を置かず工事を続けることに政府側も配慮？

　　　ということらしいですね。

>>65
正解

＞翌20121年度中に政府はリニア工事を認可するために各種法律制度の
2万年後か・・・

もっと数字付け足すかw 2012111年後とか　　　　　ｶﾀｶﾀ ( *￣▽)o"_／|

>>47
ほんとそうだよね、着工したらすぐに1往復分の費用を投資として
前払いで集めてくれよ！俺未婚だけど未来の妻子wの分と
両親の分を払う。
子ども手当中止で不法外人への生活保護中止で
中国人留学生に年間1200万円／1人あたり つぎ込んでる意味のわからない支援金と
中国に流し込んでる8兆円を合わせりゃ
工期半分とは言わないまでも1/4ぐらいは短縮できるんじゃないか

まあ長野土民は中央線の線形修正や高速化などをちまちまと訴えて行くがいい。
静岡も京都も黙って金だけ出す覚悟の中
長野土民のせいで確実に着工が遅れた。
この国家的損失を長野の経済力では1000年経っても
つぐなえはしないだろう。
最終的には道州制など導入された日にゃ
山梨と岐阜と静岡と愛知と新潟で割譲し
長野は解体される運命だから、そっちを心配して道州制反対運動の方に
エネルギーをそそいどけよw
こんな所でJRとモメてるといつまで経っても複線化されないで単線のまま取り残され
ようやく複線化が実現する頃には青森から鹿児島までリニアが通ってるぞww

>>314
長野県をもらっても嬉しくない