【社会】退職間際の６５歳機長、いけない記念撮影

　◇退職間際の６５歳機長、いけない記念撮影

アイベックスエアラインズ（東京）の機長（６５）が、着陸時の景色を操縦席から
デジタルカメラで撮影していたことがわかった。国土交通省は１０日、安全運行を
阻害する行為として航空法に基づき、同社に厳重注意した。１２月末で退職予定
だった機長は「ラストフライトの記念だった」と釈明しているという。

　アイベックス社によると、１１月２１日の石川県の小松空港発仙台行きの便で、
機長は着陸時の操縦を副操縦士（３５）に任せ、着陸の２分前に外の景色を１枚、撮影した。
この日、仙台空港で着陸時の機体を撮影していた一般客から、操縦席で写真を
撮っていたのではないかとの指摘が、メールで同社に寄せられて発覚したという。

　機長のカメラを確認したところ、機長は１７枚の写真を業務中に撮影していたが、
航空法違反にあたるのは、着陸時に撮った１枚だけだったという。

ソース：http://www.asahi.com/national/update/1211/TKY201012110097.html

続編はあぶない記念撮影

いけないルナ先生

あぶないシャッターチャンス

自動操縦で暇だからな

doudemoii

いけない女子口生

まあ許したれや、退職前なんだし

＞この日、仙台空港で着陸時の機体を撮影していた一般客から、操縦席で写真を
＞撮っていたのではないかとの指摘が、メールで同社に寄せられて発覚したという。

正義の味方キターーー！！！

一般客うぜえ

何で一般客がそんな事を判ったんだー？

犯人は副機長！

くそ、スレタイで釣られたｗ

心情的にはこれぐらい許してあげれば、と思うけど、
安全管理に例外は許されないもんね…。

>>11
ズームで機首を追ってたら、　こっち向いてカメラ構えてる機長と目が合ったとか？

さすが一般客

なんで一般客が機体の撮影なんかしてるの？

これ航空機オタが密告したってこと？
キモイわ

ガチガチな世の中になっていくのお。

こんなことでメールするアホが居るのが問題だな
騒ぐような事ではないわ

カス

固いこと言うなよ。

おそらく携帯で撮ろうとしてる機長を激写しちゃったんだろうけど
それをわざわざメールでタレ込みなんて一般客様はスッゲーやぁ

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＞仙台空港で着陸時の機体を撮影していた一般客から、操縦席で写真を
撮っていたのではないかとの指摘が、メールで同社に寄せられて発覚したという。




いちいちチクってるウジムシの顔見てみたいわ

何だ、全裸で飛行したのかと思ったのに(´･ω･｀)

副操縦士に操縦をさせるのは問題ないのでは？

このちくった奴は悪いことしない奴なんだろ

パイロットという職業に嫉妬する妬み客ですね

嫌な野郎だな〜

ハメ撮り

これはお咎め無しにしといてやってよ…

65歳までパイロット現役とかすげーな

熟女ＡＶのタイトルっぽいｗ

>>27
＞仙台空港で着陸時の機体を撮影していた一般客から

まぁ自称「客」と言いつつ実質は無線傍受しながら粗探ししている
航空カメラ小僧なんだろうな

チクりチンカス野郎はここ見てる

退職金がフライトして良かったじゃん

機長と副機長のみだらな記念撮影かと思ったら
ただのラストフライ記念写真かよ

>>11
超望遠で盗撮したからです

いけないシャッターチャンスだった…

かたいこと言うなっての
日本の航空会社のパイロットはコックピットのアクセサリーなんだから

撮ったのは旅客機ヲタだろうけど、着陸時に機長が操縦せずに写真を撮る行為は普通に危険だろｗ

なんでこんなのがばれたんだろう

いけないルージュマジック

これで自分のランキングが一つ上がったつもりなんかねぇ

>>15
ｗｗｗ

>>5
児童挿入かよ、65歳恐ろしいな

自分が座りたい場所に座ってる人間がなにかポカしてるの見て
チクったんだろうな、なんつーかマニアの妬みなんじゃないの？

>>36
普通ならCAとのハメ撮りだと思うわｗ

操縦して無いCAに取ってもらえばよかったのね

そうすれば操縦する自分の姿も一緒に残せるし


っていうか飛行機会社も気を効かして
マスコミがよく使う
特別に撮影の許可を貰ってます
ってことにしておけばよかったのにね

>>34
奴らは撮影しつつ管制塔との航空無線を盗聴しているから副操縦士と
交替しているのを予め知っているもんな・・・
あとは超望遠カメラで操縦席を盗撮して機長がカメラを持っているのを
確認してチクったんだろう・・・


ココで問題になるのが「無線傍受」だよな
傍受自体は違法ではないけど受信した情報を活用するのは違法なんだよな

ぶっちゃけ「犯罪者です」と自白しているようなもんだ

マジでＣＡとハメ取りかと思って(´･ω･`)

撮影は交信担当時だろう
かまわんよ

>>1
また騙されたわけだが

こんな瑣末なことつまんね。　このくらい許してやれよ。
同じ写真系の話題なら、以前のブリティッシュ・エアウェイズの
スチュワーデスみたいにセクシーショット連発の方が良いわ。

＞この日、仙台空港で着陸時の機体を撮影していた一般客から、操縦席で写真を
＞撮っていたのではないかとの指摘が、メールで同社に寄せられて発覚したという。

　これは単なる憶測か？それとも実際見たのかこの乗客。
　憶測ならそんなことない、と言えばいいわけだし、機長も馬鹿正直だな。

これは大したことないけど限度を超えて操縦席に子供を乗せる奴がいるからなｗ

>>40
副操縦士に操縦させる事自体は珍しくないぞ

将来の機長候補に経験を積ませるために特に問題の無い時は
積極的に操縦をさせていたりする

>>49
盗聴したことは立証されない。

犯罪事実に関わる事実を盗聴から得たとして、それを警察などに
通報してはいけないという理屈はないだろう。

これ、気持ちはわかる。
航空機マニアが待ち構えていたのが運のつきだったね。

これはウザイな
「ばっかじゃないのｗ」で済ませろ

>>54
望遠で撮影したらカメラ構えたパイロットが写っちゃったんでしょ
マニアはそういうのものすごくうるさい

>>54
乗客じゃないだろ
入場券で展望台に登っていた「自称客」だろう

要するに超望遠カメラと航空無線をぶら下げて粗探ししている航空マニア（準犯罪者）だよ

>>47
同志よ・・・

最後の記念撮影ぐらいいいじゃないか。
もう一人パイロットいたんだろ。

>>57
立証は出来ないがまず100％間違いないだろう

>>60
航空無線で副操縦士が操縦しているのを予め知っているからな
そういう場合はチャンスだから最大望遠で待ち構えるよな・・・

機長が何してたかもわかっちゃうのか。
今のカメラは性能良いのな。

↑　こいつを始めとして

たわけANA関係者の書き込みの多いこと多いことwwwwwww

これぐらいいいじゃねーか

違法は違法

航空法違反の65歳が、カスなだけだろ

ゴミが騒ぐなよ

指紋もＤＮＡも証拠にならない時代に、チクリが証拠かよ？
こんな小さな事で大騒ぎする民主党時代が情けない。

まぁ民主党的に望遠撮影禁止方向で。

>>67
今日はANA社員扱いか・・・
ワークシェアリングの弊害なのかな？

>>71
傍受した航空無線の情報漏えいは違法です

>>67
東海地方の方ですか？

これ、退職金払いたくない会社側の陰謀だろな、一日3万くらいやって粗探しさせてるんじゃね
まぁその退職金が生涯収入くらいの俺はなんでもいいがな

これくらい許してやれよ

＞仙台空港で着陸時の機体を撮影していた一般客から

すげぇな
と一瞬思ったが、実は副操縦士がチクったんじゃねーの？ｗ

>>65
副操縦士が操縦しているのは珍しくないからチャンスでもなんでもないし、
無線聞いたって誰が操縦しているかなんて分かりません。

通報したオタみたいな奴が会社の無駄な仕事を増やすんだよ

　　　　　 　　／⌒ヽ
⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　　|　　　 / 　　　　　　ﾌﾞｰﾝ
　　 　　　 （　ヽノ
　　　　　　 ﾉ>ノ　
　　 三　　レﾚ

>>78
> 無線聞いたって誰が操縦しているかなんて分かりません。

航空マニアを舐めたらあかんよ・・・
奴らは無線の内容を聞いて操縦席の情報は簡単に把握できる
その為だけに英語をマスターしているんだから

写真撮れるくらい天気のいい日なら　まあ全然問題ないな。

>>81
マスター(笑)

電波法第五十九条（秘密の保護）
　何人も法律に別段の定めがある場合を除くほか、特定の相手方に対して
　行われる無線通信（電気通信事業法第四条第一項 又は第百六十四条
　第二項 の通信であるものを除く。第百九条並びに第百九条の二第二項
　及び第三項において同じ。）を傍受してその存在若しくは内容を漏らし又は
　これを窃用してはならない。

電波法第百九条
　無線局の取扱中に係る無線通信の秘密を漏らし、又は窃用した者は、
一年以下の懲役又は五十万円以下の罰金に処する。

いきなり全世界に写真を公開されて恥をかくより良かったんじゃないの。

>>81
内容はもちろん理解出来る（じゃないと聞いている意味がない）が、
どっちが操縦しているかどうやって判断してんの？ 声か？

>>この日、仙台空港で着陸時の機体を撮影していた一般客から、操縦席で写真を
撮っていたのではないかとの指摘が、メールで同社に寄せられて発覚したという


どう考えても一般客じゃねーだろ。　着陸姿勢の航空機の操縦席の中の人間の行動が撮れるってどんな望遠レンズ使ってんだよ。

副操縦士「機長！　やめてください！！」

一般・・・？

操縦時はあかんな、こわいもんな

>>87
超望遠でもそこまで詳細には写せないんだけどね・・・

間違いなく無線盗聴で機内の状況を把握していたんだよ
ただ、正直に話すと犯罪の自白になるから偶然カメラで撮影したと言っているだけ

一般客、バカじゃねーの
わざわざ通報するなんて
どんだけ正義面ぶってんだよ

着陸の二分前。
地上から操縦席が見える状況にあるとは思えないんだけど。

>>93
電波法第五十九条違反の自白になっちゃうからな・・・

慌てて今度は偵察衛星並みの特殊レンズをで撮影したと主張し始めるかもな

>>91
機長がこれから撮影するって宣言するの?

ラストフライトということで油断しちゃったんだろうけど、
ラストフライトだからこそ、ちゃんと最後まで職務を全うするべきだった。

そういう自制ができてこそ、プロフェッショナルだと俺は思うね。

65年も勤務してて
こんなことすら許されんのか…

>>97
今は密告ブームだからね

航空ファンは電波法違反の自覚が無い犯罪者だからこのような失態をする

>>97
ｗ
生まれたときからパイロットだったのか？
それに何年勤めてるから職務に対して横着になって良いということは全く無いだろ。
むしろ、その逆かと。

最近の日本は一億総ゆとり脳でプロ意識の欠片も無いな。
そりゃ、中国に負けるわ。

マニアならマニアらしくおとなしくしてろっていうわけさ。

>>1
このスレタイでエロを想像する俺って・・・orz

でも65年間無事故だったんだろ？
たとえば英国やイタリアならこの程度の行為はユーモアとして
容認されそうな気がする。駆逐艦で競争までする米国でもアリかも

こんなの通報した奴ってマジキチ
ﾄﾞﾔ顔で通報したんだろうな

なんだよ、副操縦士とセックスしたとかいうネタじゃないのかよ！

騙されたよ！

一般客うざすぎ

>>1
>仙台空港で着陸時の機体を撮影していた一般客から、操縦席で写真を撮っていたのではないかとの指摘が、
一般客か？なんか鉄オタと同じ臭いがするんだが

こういう点で融通が利かなくなってから、日本はダメになった気がする

なんだよ　これぐらい
スッチーをコックピットの計器に乗せてＭ字開脚撮影とかが
本当のいけない記念撮影だろう
ニュースになんかするな　馬鹿野郎が！

>>102
その機長流石だな。
生まれたときから飛行機の操縦してたのかwww

このちくったやつの家の家宅捜索したら、色々、わいせつな撮影とかしてそうだな

>>109
機体が故障したら速攻の自己判断で川に不時着させる才能の有る機長と

そんな判断も出来ず、愚直なまでに戻る事に夢中になって、結果的に
袋小路に追い込まれたJALの機長との違いだよな・・・

告げ口してどうにかなるもんじゃないだろう


多分この機長、最後の最後にやっちゃったんだろう



こりゃあほとんどの無線が盗聴されてると思わないとな

黙って無線聞いてたら
なんかｺﾞﾆｬｺﾞﾆｬして
「こりゃスクープ(ﾟ∀ﾟ)！！！」
って言わずにはいられなくなったんだろう

副操縦士にハめられた？

実は退職金を払わないための罠

俺もバイト辞めるとき思い出にロッカールームの写真とってきた

貴重な記念写真が・・・

アエロフロート航空593便墜落事故
事故の原因は、パイロットが自分の子供を操縦座席に座らせたことである。


まぁちょっとしたことが原因で墜落した事故も多いらしい
余計なことはしないのが一番

いけないルージュマジックっていう曲、思い出した。

おれも飛行機の着陸時の写真を撮りにいくことあるけど、着陸2分前っつったら
ものすっげー遠くだぞ。望遠レンズで見てたってわかるかよそんなもん。

>>119
雑談もアリのカンパニーを傍受していたんじゃない？

>>111
尾翼が吹き飛んで油圧系も全滅した123便と操縦系は生きていた1549便は比較出来ないだろ。

ってかさっきから知ったかぶっていないで86と91に答えろよ。

>>121
海の上を飛んでいる間に不時着を決心していたらもう少しマシな結果になっていたかと・・・
逆噴射機長の時と同レベルの死傷者で済んだ可能性がある

つーか油圧が全滅こいたら狭い羽田に戻るより不時着を選ぶだろ・・・普通

なるほど時速300kmなら10km先か。撮影地点から直線距離で10kmとしたらまともに写るわけないな。

>>122
結果論だな。
だいたいハドソン川と太平洋を同じに考えている時点でだめ。
飛行機にとって波は岩肌みたいなもので、損壊の激しい機体で降りるのは非常に困難。

で、質問に答えてよ。

これアウトならインヴィクタスとかどうなんのよｗｗｗ

>>124
答えって・・・
着陸２分前に操縦席が望遠レンズで見えるって件？？？？

こういうメール送るやるとかどんな貧相な奴なんだろうな

航空法違反は事実
それが気に食わないなら「退職時は軽度の航空法違反は処罰に価しない」とでも法改正してからやれ

>>128
通報者がどんな法律違反（無線内容の暴露？）をしたかも興味があるよな

いや、カメラを構えた姿勢は、着陸2分前だけでなくそれ以降も続けていたんでしょう。

着陸2分前を重視すべきじゃない。
実際にシャッターを押さなくても、まだ写真を撮ろうとして、
その姿勢を継続していた可能性が高い。

>>126
>>121に書いた通り、>>86と>>91。

>着陸時の機体を撮影していた一般客
キモヲタだろ。見逃してやれや！

>>131
でも通報者の飛行機小僧は副操縦士が操縦している判別したんでしょ？

判別できるって証拠じゃん

なんで123便の話になるんだよ

通報した奴は英雄になった気分だろうな。

この一般人が関係者以外立入禁止区域の中で撮影してたらバロス

着陸時にマイクロバーストが発生したらどうすんだよな
写真撮影なんて余計なことに気をとられんな

専門板のやつらはなんつってるのかね
貴重に同情的なのかな

悪いことをしておいて『こんな些細なことくらい見逃せや！！』と居直ってるユトリは一体何なんだ？
こんなんじゃ中国人のことを笑えないぞ、実際。

通報者は、「旅客機を救った男の戦い」という本を出版して大儲けだな。

こういう奴はまとめて北朝鮮に送ってやった方がいい。向こうでは優良国民になる。日本では鬱陶しいからいらない。

こういうとこにゆとりが欲しいね。

>>133
どこに通報者が副操縦士が操縦していたと判断って書いてあんの？

そんなことより、どうやって航空無線で判断するか教えてよ。

一般客非難くそふいた
このレベルのソースでそこまで非難できるのか、行間読む力はんぱねー

最後なんだから大目に見てやれよｗぶっちゃけ操縦士なんかいなくても飛行機なんか勝手に飛ぶんだろ。副操縦士もおったみたいやし

ニコ動で結構、航空機事故の動画あるな
メーデーで検索すべし

記事では一般客と言ってるが、通報した奴は間違いなくキモオタだろうね。
着陸2分前のコックピット内部をはっきり写せるくらいの望遠レンズ持参してる奴といえば他にいない。
しかもその行為が航空法違反であることも熟知している。間違いなく屁理屈こね回すのが得意なキモオタだよｗ
通報したメールの文面もだいたい想像が付く。
ネチネチと絡みつくように執着しつつ時折自分の知識もひけらかしつつ傲慢な態度でくどくどと批判するｗ

> 　機長のカメラを確認したところ、機長は１７枚の写真を業務中に撮影していたが、
> 航空法違反にあたるのは、着陸時に撮った１枚だけだったという。

かなり真面目な人だったんだろうね。
最後の最後に着陸2分前のほんの一瞬に1枚だけパチリ。
俺なら勤務最後の日なら、ビデオカメラを三脚で固定してガッチリ録画すると思うｗ

電波や磁気は距離の二乗に反比例だ。
エコノミー席まで最低20メートル、機長と計器は1メートル。
400倍の「デジタルカメラなどの電子機器は航空法で禁止・・・」に違反。

>>147
俺がこのパイロットだったなら、プロ意識の強さから
おそらく翌朝になって『ああ、昨日で最後だったんだな』とようやく振り返る。

そういう話なら美談だけど、まだ現役なのに『今日で最後！！』とか舞い上がってちゃ
元々プロ意識の欠片も無かったんだろ。
むしろ、こんな機長がリストラされることもなくラストフライトを向かえたことが恐ろしいよ。

>>149
だよな、せっかく管制官から整備にいたるまで徹底したプロ意識で、航空機事故の発生を
限りなく低く抑えてるのに、この馬鹿機長のせいで台無し
こんなこと許してたら、際限がなくなってしまうってのがこの馬鹿機長にはわからなかったんだろうな

こんな感じで突っ込んでくるのにコクピット内で機長が何やってるかなんて絶対にわかんねーよ
どんだけ動体視力あるんだよ


2010.11.26 仙台空港2

ttp://wn.com/shimazuyossino

伊藤リオン容疑者は視力すごいよ

>>25
それなら神だろ

どうせなら宙返りとか錐揉み操縦とかしてみればいいのに

>>151

ファインダー越しに確認したか、後から画像を確認したらそうなっていたってだけでしょ。
機長の両肘が上がっていたと。
顔の前に四角い箱を構えているようだったと。
それぐらい十分写るよ。

機長擁護している奴は必死すぎ。

着陸2分前というのはたぶん航空会社が流した嘘。
実際はそれ以後も撮影姿勢を取っていたはず。

ひょっとしてこの飛行機？

今日の仙台空港（11/21）
JA05RJ CRJ700
http://blogs.yahoo.co.jp/ja724fj/62208368.html
ttp://blogs.yahoo.co.jp/ja724fj/GALLERY/show_image_v2.html?id=http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/52/5a/ja724fj/folder/735572/img_735572_62208368_5%3F1290334923


アイベックスは1日1便らしいし11/21にアイベックスを撮ったら特定でいいのかな？
コクピット当たりになにか見えるような・・・

飛び立って自動操縦で巡航中も撮影禁止なの？

>>1

◇退職間際の６５歳機長、いけない記念撮影

アイベックスエアラインズ（東京）では１０日付けでこの機長を懲戒解雇処分とした。

撮影くらいならいいと思うんだけど
自動操縦なんだし

ビデオカメラを設置しておいてあげればいいのに。

むしろ65歳で機長ができる事に驚き。

>>159
この機に何名の乗客が乗っていたか、その乗客にどれだけの家族がいたかとか考えないのか？
しかも、航空便の料金って他の交通機関と比べてメチャクチャ高いのに。

６５歳にもなって洒落にならん機長だと思う。人間的にもさ。
こんなユトリ親父が人命を預かる職に就いて莫大な報酬を得ているのだから狂ってる。
この便の料金は全額払戻しでも良いくらいだ。

65歳機長　「自動操縦など使わぬ。俺は常にフォースとともにある」

自動操縦なら何しててもいいのかよ
馬鹿じゃねーのゆとりかクズ

何度見てもAVのタイトルにしか・・・

これどう見ても副操縦士が密告したろ

なんだ全裸じゃないのか

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大悪は見逃すのに、こういうつまらないことに目くじら立てる傾向ってあるよね

こんなことまでチクるやつのせいで内部告発が悪扱いされるんじゃねーの？

おまえら、自動操縦以前に、副操縦士が操縦してた可能性を考えろよ。
写真撮影くらい楽勝だろ。
罪に問われるのは当然として。

てか、もっと上空でやれよ。

>>171
>>1に「着陸時の操縦を副操縦士（３５）に任せ」と書いてある。

気持ちわるーい
いいカメラで狙ってて対象を密告か
なんか人間像がうかぶ　昔こういう気違い上司いた

操縦席でフラッシュ焚いたのが見えたとかじゃね？

着陸2分前って、一番目が離せない時ジャねーノ？
乗客の命を預かる機長にしては安全意識が足りないな。
この程度とか軽く考えてるのは働いたことの無い奴だ。
よく教育訓練された社畜は、こういう気のゆるみが事故に
繋がると常に刷り込まれているから当たり前の処分としか思わない。

一般人でも簡単に操縦できるような飛行機を作れば、機長のコストは下げれると思う

望遠でパイロットの様子も分かるくらいの写真が撮れるのか

コックピットでハメ撮りでもしたのかと期待したじゃないか

>>176
訓練されすぎて頭おかしくなってんじゃねーか？

ストロボ光らせたか。

朝日の見出しに釣られるとは、俺もまだまだ甘いな。

>>119
望遠レンズで見えるわけが無い
その飛行機と高度が大体同じなら別だけど
どう考えたって地上だろ？
観測衛星レベルの光学ズームがあったとしても無理

で、65歳機長のアヌスおっぴろげ写真はどこでつか？
はあはあはあはあ。

飛行機ヲタの持っているバズーカ
解像度がハンパ無いからな
航空機写真スレとか見てると
その距離からどうやったらそんな写真
が撮れるのか？って言う写真が
テンテコもりだからな

>183
航空祭の機動飛行とかで
飛んでる戦闘機のパイロットの
指まではっきり判るレベルの写真とか
いっぱいウプされてるぞ

着陸2分前って、スポットインする
2分前ってことじゃね？
丁度接地するあたりとか

戦闘機の操縦は一人で可能なのに
民間機の操縦はなんで複数必要なん？

航空無線盗聴しただけで、操縦者がCapかFOなのか判断できる奴はエスパーだな。

デカさが違うよ

あと、民間航空機である以上「他人の命を載せて」飛んでるわけだから

フェイルセーフは絶対に必要。

油圧もそうだろ
1系統ダメになってもいいように、最近では4系統別々の油圧経路を備える

機長が仮に心臓発作で死んでも副機長がいれば何とかなる
欲を言えば、乗客にも航空機操縦できるのがいるべきだ
そうすれば機長と副機長が死んでも無事に降りられる

そういうこと

別に「ごめんなさい。」「もうすんなよ。良くねえ事だぞ。」で済む話だし、終わってるだろ

そんなことしたら、そのうち報復で、デッキでの撮影は気が散るから禁止にして欲しいとか言われるんじゃね

戦闘軍用機も、一人で操縦するのはさほどに多くない。

なぜなら、少なくとも一人は操縦に専念したほうがいいからだ。
一人で操縦も索敵も攻撃も全部やる、となると負担が激しいので、どれかが雑になりがち。
特に「速く、高機動が可能な」戦闘機は。

速くても700km/hくらいのレシプロや、A-10くらい遅ければ
対空戦闘か対地攻撃か何に使うか決まっているので一人でもいいのだが
何でもこなす戦闘機の場合、一人では厳しい。

戦闘ヘリは400km/hくらいが限度で遅いのだが、昨今のモデルで一人乗りなのは皆無。
ロシアのKa-50が一人乗りではあるがアレは装備が豪華で特別だ
エンジン類も優秀

機長やめてください

でピンとくる人も少なくなったんだろうな

>>187
スポットインは、着陸じゃなくて到着だろ。

まぁ気持ちは分かる。
厳重注意くらいで済ましてやれや。

オンナのパンツでも撮ったのかと思った。
期待して損した。

>>193
詳しいね
説明も分かり易いし。
結婚して(>_<)

通報した奴がバカすぎ

>>194
片桐機長！

気持ちはわかるが退職間際というのは言い訳にはならんよな
実際に危険を伴ったかどうかは別の話だ

いけない　ルージュマジック！

ベイベー、おお　ベイベー

機長は退職金いくらもらうんだ？

スチュワーデスとのハメ撮りかなんかかと思ったら違った
手動で着陸するわけじゃないんだからいいじゃん別に

スッチーとのハメ撮り流出？

なんだか色々と運が悪かったねぇ・・・

>>53
JALの女職員も男職員もああいうのしないで
労組使って「辞めたくない！」って喚くだけだな

強いぞぼくらの一般客！

他人の命預かってるって自覚無いのかよ
定年まで続けて麻痺しちまったか

>この日、仙台空港で着陸時の機体を撮影していた一般客から、操縦席で写真を
>撮っていたのではないかとの指摘が、メールで同社に寄せられて発覚した
なんというｗｗｗｗｗ

タイトルにだまされて深夜の洋画を最後まで見ちゃった気分

　 　　　　 　　 ＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　俺って正義の味方！安全運行に貢献したお！
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|　　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　チクったカメコ　　　　 　　ヽ

　 　 　 　 　 　 ＿＿＿
　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／ （●） 　（●） 　　　＼　
　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　 |　馬鹿じゃねえのカメコ死ね>
　 　　 ＼　u.｀ ⌒´　 　　　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

　　　　　 　　　＿＿＿_
<ｷﾓｲ!　 　／　　　 　 　＼！？？
　　　　 　／　　u　　 ノ　　＼
　　　　／ 　　　　 u （●）　　＼
　　　　|　 　　　　　　　（__人__）|
　 　　 ＼　　　　u　　　.｀ ⌒／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

心の狭い客だな

一般客がいるなら、特殊客もいるの？

>211
ジワジワきたｗ

違反以外はいいじゃん。
客もうぜぇな。

ＪＡＬの元機長とか言うのが上空から撮った写真集まで発行してるぞｗｗｗ

コクピットで裸のスチュ…じゃなくてキャビンアテンダントと
記念写真撮ったのかと思った

カメラ持ってたんじゃ緊急時の対応ができないから危険だよ
わずか一瞬の判断や操作の遅れが命取りになる場合もあるから
ここは素直に航空法違反を認めるべき

とくに着陸時はあかんで

通報した人は英雄気分だろうなあ。
不正を正し、乗客の命を救った歴史上の偉人になったわけだからな。
彼の中では。

つねに計器をチェックして高度や速度や風などを確認してないといけないのに
カメラで撮影に集中しているのはかなりの危険行為だぞ

＞不正を正し、乗客の命を救った歴史上の偉人になったわけだからな。

実際その通りである可能性もあるね
少なくともマイナスになることは何一つないよ

２ちゃんねるは若い世代が多いせいか、ゆとり思考で機長を擁護する意見が多いね・・・
ＪＡＬやスカイマーク（ＪＡＬの失業者を大量に受け入れた）に平気で乗れるか、
もともと飛行機には縁が無いか。

着陸時どころか自動操縦で巡航時でも話し込んでたりして
機体の変な動きに気づかず、気づいたときには手遅れで立て直せない体勢になって
そのまま結局墜落って言う事故が結構多い

この件、航空会社内で工作員指示でてるよｗ

どうでもいいとか
通報した奴がおかしいとか
最後ぐらいいいだろとか

工作することになってるｗ

>>225
航空会社とはなんも関係ないけど
65歳のじいちゃんが今まで働いてきて最後の記念にと撮った心情を考えると
事故もなかったんだし最後ぐらいいいだろとは思う

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運転中の携帯使用や速度超過も
「事故って無いからいいだろ！」
で済ます人種にしてみれば、大したことないかもねｗ

それよりいまどきアナログカメラとちゃうやろ
デジタルカメラって電子機器の部類とちゃうのん？

根拠となる影響がはっきりしないけど一応離着陸時の電子機器の使用は禁止されてるのにｗｗ

実際、自動操縦巡航中に電子機器の影響と思われる
突然の旋回とかの事例があるらしく、
それが根拠で機内では一応電子機器は電源オフにするのがマナーなのに

あかんやんｗｗｗ

着陸時はやばいだろ

「セーフティー解除。最終セーフティー解除。ターゲットスコープオープン。姿勢制御。ターゲット本機の軸線上に補足。姿勢固定。
出力１００％．．．出力１２０％、対ショック、対閃光防御」

とかブツブツ言いながら操縦してる奴多そうだな。

安定飛行中はいいけど、離陸時と着陸時はやめて欲しい。
何があるか分からないんだから。

イスカンダルへ

>>226
その発想が『ゆとり脳』だと笑われてるんだろｗ
美談の主になった気分で恍惚とする前に、意識、志を高めろよな。若いんだから。

首相から機長まで、団塊世代って本当にクズばっかりだよな

>>229

ていうか、そんなことで誤動作の可能性があるほど脆弱な装置なのがびっくりするわ。
携帯ならともかくもカメラごときで誤動作なんかしないだろ、いくらなんでも。

>>203

懲戒解雇になったので退職金はゼロ。
企業年金も懲戒解雇者には全額不支給の規定。

国民年金くらいはもらえるのかな・・・
刑務所に入ると確か不支給。

1枚数千万円の高い写真になりましたｗ

スレタイにだまされた

問題ないだろ
バスなんかより暇でしょうがないし　途中でとまらないから
電車よりも暇
なんか確認するとしてもどうせルーティンになってしまってるから
緊張感もくそもない
　これ批判でなくてこんなもんだろ
実労働なんてわずかなもの　　おまけに慣れたら飽き飽きするほど
全部が単調　　ダメな時はどうせ落ちて死ぬから最後の一回と
最初の2.3回以外は飽き飽きしてるはず
　ゲームはまずいが音楽とかラジオとか聞いてりゃいいんだよ
タバコ　お菓子　飯もオーケー　髭剃りも
　つまりマイカー運転中やっていいことは全部やっていい

そもそも事故の原因はパイロットでなく整備なんだよ
だから給与も近づけなきゃいけない

>>237

人件費削減の為にここまでするようになったのか。
血も涙もないな。

>>237
お前が社会経験がないのはわかった

>>237
本当に懲戒解雇になったのか？
ＪＡＬとか見てても、今どき組合が強い糞業界なんだろ？

普段声高に権利とか主張している癖に、職務放棄して記念撮影かよｗ

>>242
それは社が発表しているので間違いない。

>>243
そこで終らせて良いのだろうか？事業仕分けの口実にできるんじゃないか？

>>242
ソースは？

どっかの会社もあっただろ。
そこは懲戒訓告で、COPは転職じゃなかったっけ？

あ、アンカーミスッタ　スマソ

>>112
>こりゃあほとんどの無線が盗聴されてると思わないとな
電波法って知ってる？
盗聴と傍受の違いを知ってる？

コックピットに運行従事に無関係のものを乗せてはいけないのか？
運行に支障がないようならそいつに取ってもらえばよかったのに。
てか自動で撮影するような機械を持ち込んだらだめなのか？
いずれにしても、最後ぐらい記念にって気持ちはよくわかるよ。

すげー望遠レンズだな

http://www.youtube.com/watch?v=XjEeGKDP8Y0&feature=related

>>245

＞ >>242
＞ ソースは？

社の人間なので。懲戒人事は１０日付け。
事実上の仕事は全て終わった後なので厳しい処分だよね。

退職辞令をもらう日まではなにが起こるかわからない。
陸上での交通違反も含め私生活も含めきっちりしないと、と改めて感じる。

でもこれは完全に日帝が悪いでしょ
日本人は韓国に対して即刻謝罪と賠償をすべき
生粋の日本人として恥ずかしい

副機長がフェラチオ飛行。危険極まりない。

>>252
では、韓国には君を差し出そう。

>>251
お前さんは、もう少し社会常識を身に付けた方が良いよ。

>>251
それが事実なら、素晴らしい大岡裁きなんだけどね。
今日の堕落しきった日本でそのような断固たる処置が行われるのだろうか？

>>256
働けよ 馬鹿

なんかＡＶのタイトルみてーだなw

65才で猛スピードで飛ぶ鉄の塊を制御している方が怖くないか？
だいたいの企業って定年直前に第一線で働くとか無いと思うんだけど

副操縦士に写真撮ってもらえればよかったのでは？

一昔前のAVかと思った。

記念写真くらいどうでもいいと思うが、65の老人が操縦する飛行機には乗りたくないな。

飛行機オタのクセに正義の告発者気取りで得意満面で
メールを送った奴って人間のクズだな。

なんだ、女子新入社員のパンチラカットかと思った。
こんなで処分受けるのか。じーさん可愛そうだな…

「写真を撮っていたのではないか」とチクるってことは、それが航空法違反と
知ってのことならｷﾓｦﾀだろうな。
ヲレが見たとして、それがデジカメだとして、乗客にはさんざんダメっつてんのに
パイロットはいいのかよ？すざけんな、って思うぐらいで、チクろうなんて思いも
よらんだろう。

座間キャンプの飛行機は、間違いなくわざと低めに近所のスーパー銭湯の露天の上を飛んでいる
撮影してそう

機長懲戒解雇なら訴訟もんだが本当か？
社の人間とか内情を語ってる人もいるが本物？？

>>267
さすがにここまで社の信用を貶めたら懲戒解雇も仕方ないんじゃないか？
会社としては４０年以上？雇用した恩を仇で返された形だろうからな。

一番、悔しいのは会社だろうと思う。

＞この日、仙台空港で着陸時の機体を撮影していた一般客

こいつまじでキモイよ。こいつが違反行為をしていないかどうか
1日中監視して、いちいち通報してやればいいんだよ。

>>268
＞会社としては４０年以上？雇用した恩を仇で返された形だろうからな。
アイベックスがどんな会社か知らないの？

>>268
解雇権の濫用で撤回される可能性が高い。
まともな会社なら懲戒解雇の対象ではない。(処分はあるが解雇はやりすぎ)
時期が時期だけに、退職金の支払い拒否を目的としたとも問われかねない。

なので自称社員様の発言は本当なのかと気になっただけ。

>>267

＞ 機長懲戒解雇なら訴訟もんだが本当か？

過去の判例からみて会社が負けることは考えられない。

退職前に１回コッキリなら許してやれ

>>267
どの判例？
退職金に関しては「トヨタ工業事件」

懲戒解雇については就業規則を見てないからあれだけど、航空法抵触をどこまで重く見るか。
当然判例あるんだよね、おしえておしえて。

しかし、福岡の地下鉄で運転中にマンガ読んでたアホは配置換えだけで済んだぞ。

>>275

地下鉄と飛行機では危険度が段違いなので・・・

ちなみに社の就業規則には、退職後に懲戒解雇相当の事案が発覚した際には
本人または遺族に退職金の返還請求ができる旨が記載されている。

これは、公務員の退職金に同様の規定が設けられてから改正された。

懲戒解雇相当の事案かどうかが一番の問題。
次に退職金を支払わないことが妥当か否か。

今回の事例だと国交省も厳重注意止まりだし非常に厳しいと思う。
週明けにでも解雇になったのか聞いてみよう、興味あるし。
懲戒解雇なら労基署も通ってるだろうから。

>>277


＞ 今回の事例だと国交省も厳重注意止まりだし非常に厳しいと思う。

社では「魔の11分間」（離陸後3分間と着陸前8分間）の法令違反は
非常に危険な行為として例外なく懲戒解雇処分と内規で決めてある。

＞ 懲戒解雇なら労基署も通ってるだろうから。

残念ながら定年まで１ヶ月を切っているので、解雇予告除外の労基認定は不要
（１ヶ月待たずに労働契約当然消滅のため）。労基への届け出は行っていない。

ところで、御社では就業規則は社外秘じゃないの？

>>278
総務部門の人降臨かな。
労基署に相談した方が良いと思うよ。
俺が弁護士なら間違いなく訴訟を提起する事案だから。

着陸2分前ったら高度1000ｆｔぐらい？
ＩＬＳとＧＳに乗ってフラップ全部だして着陸速度にし、
そろそろ自動操縦切ってマニュアルにしようというところらへん？

もしそうならあまり感心しまへんな

機長やめてください！

でも逆噴射するやつよりマシやろ

関西弁うざっ＾＾；
過労などの会社側の責任なんて頭に無いんだろうね

おまえの東京弁のほうがうっとおしいで

おい、みんな！！

突っ込みどころは、”着陸の二分前”だろ？！
二分前って言ったら、高度何メートル有るよ？

500m以上有るぞ！！

東京弁は気持ち悪い
自意識過剰のアホみたいに聞こえる

機械式カメラなら問題なかったのか？

>>1

いつからこんな子供の国になったんだろうな

>>288
機械式銀塩カメラ、に訂正しておく

>>237
機長懲戒解雇のソースは、いまのところどこにもないな、
あったら出してくれ
http://www.ibexair.co.jp/topics/101210_1.html

時事ソース
>高度約１２０メートルで前方の風景写真１枚を撮影した。操縦は同乗する副操縦士（３５）に任せていた
>外部の人が仙台空港で撮影した映像にカメラを構える機長が写っており、今月になり同社に指摘があった。

47newsソース
>着陸直前の午後０時５６分、高度約１２０メートルで、操縦室から前方を１枚撮影した。当時は、
>機長資格のある副操縦士（３５）が操縦かんを握っていたという。

>291

高度120メートルなら2分前ってことはないな。
それなら望遠撮影で写っててもおかしくないか。

スレタイ見てｱｯｰ!!かと思ったらごらんの有様だよ！！！

>>1
> この日、仙台空港で着陸時の機体を撮影していた一般客から、操縦席で写真を
> 撮っていたのではないかとの指摘が、メールで同社に寄せられて発覚したという。

外で撮影してた人もラストフライトだから撮影してたのかな？
黙っててあげればいいのに

>>294
通報者は人類の正義の代表であり、不正を見逃すことはできない。
近々「旅客機と乗客を死の渕から救った英雄の決断と戦い」という自伝を出版予定。

>>295

ちっちゃい正義ｗ

旅客機の自動操縦って操縦に専念せずに記念撮影が出来るほど高性能なんだね

これぐらいのことで吊し上げかよ

フラミンゴがいたんだろ

>>15
機長「（こっち見んな・・・）」

全裸で？

>>297
もう全てのパイロット要らないよね。
スッチー(死語)が兼任すればいいよ。

>>194
>>200
片桐機長はシュチュワーデスに何をしたの？！

コックピットで猥褻な写真でも撮ったのかと思った…

>>303 逆噴射

>>297
副操縦士がいるやん。

機長！逆噴射！

笙ｪ縺?縺代↑縺? 繝ｫ繝ｼ繧ｸ繝･繝槭�懊ず繝?繧ｯ

電池ナシ機械式のカメラだったら問題なかった。

>>275
ヒント：市営、現業ｗ

可能性としてはフラッシュ炊いたのが写りこんでいたとか。

イケナイはカタカナだろ

法律違反なしに
暮らせない世の中になったな。

　　　　∧__∧
　　　 ( *´∀) 　単座戦闘機でも写真偵察に使用したんだがな！
　　　.ノ^　yヽ、
　　　ヽ,,ﾉ==l ﾉ
　　　　/ 　l |
"""~""""""~"""~"""~"

> 操縦席で写真を
> 撮っていたのではないかとの指摘

そんなのいちいち指摘するとは、ヒマなヤツだな

わざわざ通報した一般客
「飛行中に記念撮影なんてしちゃいけないんだぞ！航空法違反なんだぞ！」
「こんな法律、知ってるんだぞう（ｷﾘｯ」

こんな感じか

スレタイに釣られた。