【神奈川】横浜市の踏切で事故　京浜東北線・東海道線・横須賀線・湘南新宿ライン・総武快速線・埼京線・川越線で運休や遅れ[10/12/10]

○京浜東北線：男性はねられ死亡　４路線で７万人影響　横浜

１０日午後６時３５分ごろ、横浜市鶴見区子安通３のＪＲ京浜東北線新子安−鶴見駅間の踏切で、
男性が大船発南浦和行き普通電車（１０両）にはねられ死亡した。男性は５０〜６０代とみられ、
神奈川県警鶴見署が身元などを調べている。ＪＲ東日本横浜支社によると、この事故で
京浜東北線、東海道線、横須賀線、湘南新宿ラインの計２２本が運休、４５本が最大約６０分遅れ、
約７万７０００人に影響した。

□ソース：毎日新聞
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20101211k0000m040073000c.html

◇関連サイト：JR東日本 列車運行情報（11日０時48分時点で総武快速線・埼京線・川越線でも遅れを確認しました）
http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/kanto.aspx

川越線だけどギリギリ影響なかった

各線長距離乗り入れしまくってるせいで遠くの県の事故ですら影響受けるからホント勘弁だわ
千葉で強風なんて神奈川県民の知ったこっちゃねえだろ

おせーゅな

84分遅れだったぞ



マイニチ・チンプンは、使えねぇな

更にその後の新子安人身で京・東ｇｄｇｄ

そのうちこれに
相鉄線、東急線、副都心線、有楽町線、東武線、西武線が加わるんだな・・・

同じ日の夜に2回も、同じ地域で人身事故。
京浜東北線の子安の呪われた日。

午後２時頃にも鶴見の踏切で異音感知で20分も止まってたのにな
まさか、この前兆とは思いもしなかったわ

>新子安−鶴見駅間の踏切

またか

>>8
これって飛び込もうと思ったらリアル頭ハネで先に飛び込まれちゃったもんだから
じゃ次は俺の番ってだけで呪いではないと思う。

りんかい線、京急線、都営浅草線、京成線あたりも影響してそう。

ここ、路線が集中する開かずの踏切じゃなかったっけ。
で、人身多発。

川崎〜横浜の移動が京急だけになるから、京急が混んだのかな。

ああ　あそこね
電車が行ったと思ったらまた来てずっとチンチン鳴って開かないよね

>>7
よくそれ言われるけど、相鉄と乗り入れるのは東横線ではなく目黒線の方だから、
東急〜東武西武とは繋がらないよ。
埼玉高速とは繋がるけど。

京急無双か

京急もとばっちりで遅れてます。

７万７０００人のうちの１人記念カキコ

電車飛び込んだ奴の家族・親族には見せしめとして莫大な迷惑料を請求してほしい
ほんと毎度毎度めいわくだわ

>>16
マスコミにでた当初から東横線への乗り入れもあるとされてきたよ

ttp://www.sotetsu.co.jp/train/into_tokyo/soutyoku.html
「渋谷方面・目黒方面」とあるだろう？

死ぬときはどこかの林や森で首吊りだと心に決めてます
第一発見者や警察などにご迷惑をかけるだろうが、電車に飛び込むよりははるかに限定的

>>21
あれ、本当だ。
でも実際あるのかな。
あってもラッシュ時以外だと思うよ。
大井町線といっしょで。

埼京線も遅れたぞ
そのとばっちりで川越線、りんかい線も…

たまに別の路線で帰ろうと思ったら、これの遅れに巻き込まれたorz

>>19
ナカーマ

客先に呼び出されたタイミングでひっかかって酷い目にあったぜふざけんな氏ね

辻堂までギューギュー詰めで気持ち悪くなったわ
先頭車両だったのが不味かった

>>27
もうｗ

過去８年間の鉄道路線別自殺発生件数
１位　中央線（ＪＲ東）　　　　１８９
２位　京浜東北線（ＪＲ東）　　１３７
３位　常磐線（ＪＲ東）　　　　１１６
４位　鹿児島本線（ＪＲ九州）　１１２
５位　東海道本線（ＪＲ東海）　　９５

場所別発生回数ランキング
１位　関西線（ＪＲ西）志紀〜八尾駅間　　　　　１７
２位　中央線（ＪＲ東）八王子〜西八王子駅間　　１４
７位　中央線（ＪＲ東）三鷹駅　　　　　　　　　１０
21位　中央線（ＪＲ東）国立駅　　　　　　　　　　７
31位　中央線（ＪＲ東）吉祥寺　　　　　　　　　　６
46位　中央線（ＪＲ東）西八王子〜高尾駅間　　　　５
46位　中央線（ＪＲ東）国立〜立川駅間　　　　　　５
46位　中央線（ＪＲ東）立川駅　　　　　　　　　　５

※ＦＬＡＳＨ12月21日号より抜粋

湘南新宿ラインは便利さを求めた結果、不便になっている気がする

>>31
専用の線路じゃなくて他路線の借り物だからね。
すぐに他線の影響を受ける。

俺のせいで親父に車で駅まで迎えにこいとか駆り出されたわ。

列車の往来を妨害するんだから、
やってることがテロリストと大差ないだろ
身元判ったら、晒せや
身元が分からないことが多いだろうけど

>>30
ソースFLASHかよ
ｸﾞﾓｽﾚかと思ってじっくり見てまったじゃねえか

30分駅で立ってたけど、ましな方なのか（笑）

俺は普段、京王線を使ってるんだけど、ほんと増えたなーと思う。
１０年前なんか滅多に止まらなかった。


どうでもいいけど車両内の英語アナウンスすげえウザイ。
外人なんか乗ってねえよ。乗っていてもイヤホンしてるか駅も把握してるってーの。

>>6>>8
京浜東北最悪の１日だったな。

鶴見事故の祟りじゃ

いつもは２時過ぎに閉鎖するＪＲ公式の運行情報がまだ見られる
ってことは、まだ動いているのか。

と思ったら子安通ってことは滝坂踏切か

たんなる幅広であかずの踏切だからじゃないか
ありゃない 仮に開いてても渡りキレない

バイクくらい通れるエレベ付き陸橋くらい作れよ
自殺は止められないから安楽死で減らすしかないなあ

高架にしろ

>>16
＞相鉄と乗り入れるのは東横線ではなく目黒線の方だから

　相鉄はどこで４両切り離すの？都心に向かうのに減車するってシュールだな。

出かけてこの事故で待たされ迷惑を被った親から言われた。　　人身事故があってさ。

お前がああいう面倒を起こすようなことがなくて良かったと。

>>30
場所の1位地元でわら･･･えない

と言っても、自殺とは限らないけどさ。
そもそも　踏切を取ればいいんだ　地下でも跨線橋でも

で、線路に入り込んだら　自動レーザー銃ではねられる前に粉砕する　犬でもねこでも人でも

日本でも有数の大動脈なのに　踏切はもうヤメるべきだ。総持寺の前とかは見晴らしがあるけど
あのカーブの所の踏切なんて取ってしまえ

神奈川区子安通だよ！
鶴見じゃないよ！

品川、横浜は大変だったろうに

けいひんとーほぐの人身事故は
ああまたかよ→京急へ　が日常風景

>>1
どーでもいいけど子安通は神奈川区だよな
あそこの踏み切りちょうど区堺だけど鶴見署が調べてるってことは岸谷側に遺体があったからか？

さすがに昨日は品川から新横浜まで新幹線で帰ったわ。

俺と同じ考えのヤツばっかりで、
珍しく新横浜で大量にサラリーマンが降りててﾜﾛﾀ

鶴見付近は日本有数の大動脈だからな。
事故現場の踏切は貨物線がない分
花月園前の踏切よりマシだけど
付近に1�q以上も跨線橋がないから多分関東で最悪の踏切だと思う。

昨日、初めて武蔵小杉で降りて、JR横須賀線出口から京急まで歩いた。
遠いな。

>>54
＞付近に1�q以上も跨線橋がないから

　新子安駅までなら１ｋｍ以内

>>55

武蔵小杉から京急は遠いだろww

昨日のはこれか。
夜11時半頃に西川口駅に行ったら、改札窓口に詰めかける客？と
動いた電車から降りてきた客の群れ同士が殺到してメチャメチャになってた
近所中に聞こえる大音量構内放送のマイクにヤジ入るし、半分くらい中国語だし

何かあったら新宿南口じゃなくてここ取材した方がいい。絶対カオスな映像が撮れる

横浜市にも鶴見区があるんだね。
大阪市だけじゃないんだね。

>>59
そこは日本じゃないだろ。

>>55
南武線で川崎まで行けよwww

>>33
((((;゜Д゜)))ガクガクブルブル

>>3
昔は奥羽本線の大雪の影響で大阪〜長崎・佐世保の寝台特急「あかつき」が運休したりしたものだよ。

乗っていた横須賀線が線路上で50分くらい停まった。
おれは普段電車を使わないんだが、車輌内サラリーマンたちの
冷静で慣れた様相に驚いた。

http://5931bus.com/
深夜バス･深夜急行バスJR終電後に運行(埼京線・京浜東北線）

>>63
いつの時代の話っすか？センパイ　ｗｗｗ

>>63
昼間は特急で使ってたからな

新子安２発目の詳細

406 名無しでGO! [] 2010/12/11(土) 13:31:06 ID:mTp8ye7E0 Be:
12/10京浜東北新子安2発目続報
ＪＲ京浜東北線新子安駅での人身事故、死亡男性の身元判明/横浜
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20101211k0000e040064000c.html

　横浜市神奈川区のＪＲ京浜東北線新子安駅で10日深夜、男性が電車にひかれ死亡し
た事故で、この男性の身元は綾瀬市内に住む会社員（57）であることが神奈川署の調べでわかった。
　同署によると、事故は同日午後10時10分ごろ発生。大宮発磯子行き普通電車が発車し
たところ、ホームにいた男性と接触、男性が線路上に転落したという。
　ＪＲ東日本横浜支社によると、一時全線で運転を見合わせ、約１時間40分後に運転を再
開。14本が運休し、17本が最大約２時間遅れ、約２万４千人に影響した。

407 名無しでGO! [sage] 2010/12/11(土) 13:55:59 ID:r+O6fCPQO Be:
昨夜の京浜東北２発目は
発車した車両の先頭付近で側面に接触
↓
走る車両とホームの隙間に挟まる
↓
ガリガリバキバキ
↓
６両目あたりの下に落ちる

ということでホームや車体への飛散が割と凄まじかったらしい
心肺停止意識なしでも体が分断されたりはしていないから
救助後YMATが来て蘇生を施したりもしたし、現場検証もあって
さらに清掃でその後も復旧まで時間がかかった、と

ホームの端を歩かないで下さい…

>>53 痛い出費だなあ

京急川崎駅。すごかった。警察官が交通整理してた。

http://imepita.jp/20101211/659670

>>70
見ろ！人がごみのようだ！

また阪和線か！


あれ？

>>67
583じゃないよ。
早岐の14系寝台車が「あかつき」で大阪行って、「日本海」で青森まで往復してから「あかつき」で帰ってくるんだ。

>>73
鉄乙。

品川の混雑っぷりがやばかった

関内で2時間くらい駅のホームで待たされたんだが。

>>71
まぁ川崎駅を利用するヤツはゴミさ