【政治】内山総務政務官「電動の郵便バイク、外国製の導入に疑問。国産バイクの開発を待ってでも、国産のものを使うべき」

燃費以前に、長崎の坂とか上れんだろ……電動じゃ。

>>564
燃費無視してむちゃくちゃ硬いオイル入れれば、ある程度、エンジン音が緩和できるとおもう。
後はマフラーの周辺にマフラーに接触しない筒でもつければいいんじゃないかとおもう。

カブベースで3輪＆ハイブリットを作ってもらう。

力が必要な坂道などはモーターの力を借り
雪道など滑りやすい場所では3輪なので安定。
ピアジオみたいに前2輪のほうが安定するのかな？

小型免許所有車は上記のやつに乗り、原付のみの人は
リースのバーディーで我慢。

バイクの完全電動化は、まだ早すぎる気がするので
ハイブリットを間に入れたほうが良いような。

つーかワケの解らん出力規制を撤廃すりゃ済む話。

＞内山総務政務官「電動の郵便バイク、外国製の導入に疑問。
＞国産バイクの開発を待ってでも、国産のものを使うべき」

翻訳：「企業献金しないと外国製導入するぞ」

そもそも現状でだれも困っていないのに導入言い出したのは誰だ？
もしかして民主党？まさかのマッチポンプ（放火と消火）

電動アシスト付き自転車の出力規制を一部緩和すれば済む話。

日本はアシスト付きの規制が強すぎる。
配達業務に限って出力規制の緩和をすればおｋ。

民主党は問題だな。郵政改革法案も成立させず、コストがかかる
電動バイクなどもってのほかだ。
汎用性のある既存のバイクが適しているのだ。

せめて株の耐久性と同等レベルにしてからにしろ

>>571
むしろ、電動バイクに人間アシスト用ペダルを付けた方が、法的な問題は簡単に対処できるだろw

>>566
だから、全ての配達用バイクを一度に電動にするって話ではないだろw
当初は都心部の平地用から増やして、最終的に電動バイクが実用に域に達してから、
そういった坂の多い所に使えば良い。

何故お前はそう視野が狭いんだよw

メンテどうすんだろ
地方だと町のバイク屋に出したりとかしてるけど
モーターなんて対応できるのか？
部品調達だって輸入品じゃほいほい調達できんだろうし
いつまで同じ車種製造するかわかんねーし

何でわざわざ郵政が人柱にならないといけないんだよ。
とりあえず、カブに匹敵するトータルコストパフォーマンス、
性能、耐久力が電動バイクに備わってから。話しはそれからだろ。

カブの自動遠心クラッチの耐久力は異常。

金田のバイクで良いだろ。丁度赤色だしw

メーカーは何も開発依頼されたんだから、無理とか突っぱねないで
開発費込みで費用を請求すればいいじゃないか。
採算とか一般売りなんか考えること無いだろうに。

ホンダって、カブは国内生産してない・・・よね？

>>557
ジャイロ125より、ギア125のほうがいいなあ。
三輪じゃないけど、あのスタンドなら積み卸しはジャイロと変わらんでしょ。

125ccの三輪バイクって、原付バイクなの？ミニカーなの？

>>582
以前はミニカーだったけど、何年か前に法改正されてバイクになった。

今は規制で２ストが絶滅した。
将来は内燃機関自体が規制されすべてが電動になる可能性もある。
そうなったらハーレーの価値って無いよね。振動とサウンドが売りだから。

>>148
うちの近所は電動化したよ
３輪のやつがすいーっと走ってくる

>>570
自民党と違って公平にやってることをアピールしてるつもりなんだろうね。

ただ単に混乱を招いて税金を無駄にするだけなんだけどｗ
性質が悪いことにこういう幼稚な茶番を「政治主導」だと思ってるからな
民主党のバカどもは。

キチガイ朝鮮人の集まりの民主党のマッチポンプ政治ショーはいい加減うんざり。

>>584
スピーカー。
大口径ウーファー搭載w。

電動アシストでリヤカー引くといいよ
クロネコがやってるよ

>>13
確かに、ラテン製はやめてほしいわwww

カブの優秀さ知ってたら、間違っても外国製バイクなんて話出ないぞ。
現場知らないバカの机上の空論。

配達コスト倍に跳ね上がってもいいのかアホだろｗｗｗ

国内産がベターだろうが、なるほど、確かに、まずは、今買い換えるべきか。
予算やそもそも不具合がでてるのか、国内産にしろ国外産にしろ、それをクリアできるのか。
そこを明確にしてからすべきだよな。
いきなり郵便バイクの買い換えるとか、なにを根拠にどこから、何時から出たんだ。

カブってのは、格好は悪いがバイクの名作なんだぞ。
どんな悪条件にも耐え抜いて動いて、とんでもない耐久性があって。
世界中で、高く評価されている。

バイクってのは、趣味以外の分野もあるんだよ。

このさい、電動カブを作って、世界に売りまくれ。

雪降るところとかどうすんのよ？

東北北海道北陸等の豪雪寒冷地域には雪道用に三輪バイク導入してあげて。
出来ればピザの宅配みたいにフードがついてるやつ。
氷点下の中すべる道を頼りない細いタイヤの二輪で走る彼らを見てると、いつ
事故起こしてもおかしくないんじゃないかと不安に駆られる

私企業のやることにケチつけんなや。

自衛隊の制服は中国製でいいと言った大臣もいるし
最近何がおこっても不思議じゃない

>>13
しかも実体は中国製('A`)

電動はパワーやトルクはどうなんだろう？

＞＞自衛隊の制服は中国製


これだよ。言うほうも聞くほうも無知情弱なのは。

おれならスリランカとかシンガポール縫製。

ナイキ靴の製造地もベトナムなんだが中国人の僻地ボランティア（友人）が
越南奥地に入って行ってこんな自然なところがあるのか！
電話も水道も道路も車もないし小学校もない。ここは援助の適地だ！
とか言って国境まで行ったら向こう側にナイキの工場があった。

とか

バイトでメール便やってるけど狭い道とか三輪バイクじゃ入れないと思うよ。
砂利の極狭い道がある日本の道に対応できるのはカブだけ！

>>599
日本語で頼む

バッテリーが劣化してきたら交換しないといけないけど
「コスト削減」でギリギリまで使おうとするだろうから
バッテリー切れでバイクを押して歩く配達員が増えるだろうな。

>>430
なんと石井じゃん。
漏れのバイクはそこで買ったんだよ。。。

燃費の面でも現行カブが最高だと思うが。
なんで変えるんだ？利権からんでないか？

なんでこう日本ってのは、自動車二輪も四輪も、電動化に向かわないんかねぇ。
内燃動力の産業保護もあるんだろうけど、もっと電気自動車・二輪車の開発は
積極的に進めてくべきだと思うけどねぇ。

ほう、ここまで国産指向の強い人が
今の政府にいるとはね

日通みたいに車輌持込で社員募集すればいいんじゃね？

カブより経済的なモノは有り得ない。

>>525
???

>>608
元来超省エネのカブは内燃機関であるにもかかわらず、
環境へのトータルのインパクトは　発電所＋電池＋EV　よりも
はるかに少ないと思われるな。

スーパーカブでさえ郵便配達に使用すると、実燃費７〜８／Ｌ。

電動だとどのくらいの距離もつものなのかね？

>>郵便バイクの電動化は検討中で、まだ何も決まってない


何騒いでんだよ民主の仕事してますアピールか？

燃費の問題は有線式にする事で解決する

そこは日本国内に製造工場を作る条件で外国メーカー採用しろよ

FREENOpress（フリーノプレス）は30〜40km