【高速道路】４月から「普通車上限２０００円　軽四上限１０００円」、時間割引継続

国土交通省は２日、２０１１年４月から導入する高速道路の新しい料金案について、
時間帯と曜日にかかわらず、「普通車上限２０００円」の上限料金とする方針を固めた。

　廃止予定だった現行の時間帯別割引なども当面続ける。現在行われている土日祝日の
「上限１０００円」は１１年３月に、財源がなくなって終了するため、新たな割引の仕組みが
必要と判断した。今後、与党内で最終調整に入るが、割引の拡大を求める声が出る可能性もある。

「上限２０００円」の料金体系は、前原・前国土交通相が、複雑な制度をわかりやすくするため、
今年４月に示していた。軽自動車は１０００円、トラックは５０００円を上限とし、
これまでの料金割引の財源の一部を、東京外環道（関越道―東名道）の整備などに振り向ける内容だった。

しかし、１回の走行距離が短い多くのドライバーにとって実質値上がりになることなどから
与党内の反発が強まり、料金見直しの関連法案の審議が棚上げになっていた。この法案が
３日に閉会する国会で廃案になる見通しとなり、整備に使うはずだった財源を、
料金見直しに充てられるようになった。このため、現行の時間帯別割引などを継続したうえで、
「上限２０００円」の仕組みを導入することにした。

イカソース
http://news.www.infoseek.co.jp/img/photos/yomiuri/20101202-017986-1-N-small.jpg
http://news.www.infoseek.co.jp/top/story/20101202_yol_oyt1t00656/

ぎゃぼｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2か

これがいいよ、ETCなんか廃止だ黒やろう

いつになったら無料になんだよ
この増税内閣が！！！

実質の値上げじゃねええかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　

　
　シネよ　糞ミンシュ

無料化位すんだろと思ったら何この粗大ごみ内閣

東京から四国まで高速で行っても２０００円っていうわけじゃないんだろ？

軽は通行禁止にしてくれ
トロくてかなわん
あと枯葉マークも

なんだかんだやってるうちに

初乗り2000円、上限天井知らず

に、設定されんだろ？今までの手法見てたら
そんな結末だろ？

前原が言い出した時は民主党反対してただろ
結局誰がやってもダメかwww

＞整備に使うはずだった財源を、
＞料金見直しに充てられるようになった。このため、現行の時間帯別割引などを継続したうえで、
＞「上限２０００円」の仕組みを導入することにした。

社会的インフラの整備費を切り崩してマニフェスト詐欺の実現ですか
兵站の無い軍隊が戦争に勝つことは無いと理解できんのか

で、いつから無料になるんですか？

民主が高速道路でできた事って何?

ほんの一部無料にしただけだろ?

ランクルの1ナンバーは5000円ですか？

>>8
え？違うの？

どこで料金区切られるんだ？

制度は単純なほうが効率よさそうだけどな。

原則無料なのに
上限

うむ。
ＥＴＣ抜きにして一律２０００円にするのなら民主を支持するぞ。

>>8
まず、首都高、阪神高速、瀬戸大橋や明石大橋なんかは別料金だろ。

どこまでいっても2000円にしろよ。
無料化とか行ってたんだから。

目的地まで途中で降りたら損みたいな料金形態止めてくれ
車中泊とか、サービスエリア陣取ってる奴らが増えて、困る

無料化どころか値上げｗ
ガソリンも値下げしないし、ホント面白いこっちゃで

>>20
やっぱりそうだよなぁ。

こっちのほうが嬉しいです
時間帯と曜日にかかわらずでしょ。
ETCは必要ですか？必要じゃなかったら最高ですね。

マニフェスト(笑)

平日も上限でいけるの？そりゃいいな
無料化だと他の財源をこれに回すだけだからこれくらいが現実的だろ
無料化もいいけどどっから財源もってくるんだ？

>>19
時間割継続ならETC前提でないの？

高速道路で自民を散々叩いてコレかよｗｗ菅総理（笑）

テニアン川内早く反対運動しろよwww

上限制とかやめろよ

近場に行くのに使いたいのに・・

これで票取れるとか思ったら大間違い

>>27
＞無料化もいいけどどっから財源もってくるんだ？

埋蔵金でなんでもできます
的な事を去年夏にいってた政党があった気がする

でETC要るの？俺いまだに付けてないんだけど。

>>27
子供手当てと、農家の戸別保障やめりゃいいんだよ。

もともと千円割引が時限立法だったんだから
ほっときゃ昔に戻るんだよ
そうなる事に比べたら破格の割引じゃん
確かに民主党のマニュフェストと整合性は無いね

方針を決めただけで実施されるとは限らんしな
言うのはタダだし

時間帯別やるならETCはあったほうがいい

抑止力を学ばないと同じで、現実的に道路維持費も考えてこれくらいが着地点なんだろな

降りたら負けかなって思う

そんな高速はいやだ

軽四大勝利キタ

ガソリンどうにかしろよ

但し、都道府県毎になります。
例えば、都内で２０００の上限でも
神奈川に入ったら、都内分＋神奈川分となります。


だったら、民主党すげえと思うよ。　反対の意味で

いいんじゃない？土日に集中させるより混雑も緩和するだろうし。

選挙前　「民主党なら高速道路原則無料！」
選挙後　「お金無いので料金2倍にしますｗ」
民主党（中共日本支部）中央指導体制にすき無し、情弱死亡

無料になるんじゃなかったの？ｗｗｗｗ
ガソリンの暫定成立は？ｗｗｗｗｗ

無料ってのは2000円の事を言うんだな。

「無料です。2000円になります。」

工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

>>44
混雑緩和の根拠が分からない。

軽とか乗ってる無能優遇してどうするんだよ
バカジャネーノか
死ねクソ民主

徳島岩手は死んどけ

増税の次は
高速料金値上げか

一般車輌なんてどうでもいいからトラック下げろよ

はぁ？
無料でしょ？民主は嘘つき
国民信頼０！
これ、話題そらしでしょ？中井のｗ

高速乗る車は規定以上の任意保険に入らなければならなくして欲しい。

>>27
めぐりめぐってお前らの年金切り崩し

ガソリン値下げ隊は殺されて埋められたんでしょうか？

　
　
　
　
　
　
　高速道路無料化は何処行ったんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　
　
　
　

2010年１２月２日読売新聞夕刊によると来年４月より高速上限２千円になると。但し各種時間帯割引は残すと。
ということは時間帯割引の為にはETCは必須なのか？？？

ETCは買わなくても良いって誰か発言してなかったっけ？？？政権交代の頃に
ETCは必要だよなぁ？？？

近場行くのに上限はきついけどなぁ
生活道路や通勤で使うのが大半かと
観光的や道路維持考えるとこれくらいでいいけど

１日上限２０００円なら賛成！

複雑な制度っていうけど、それだけかゆいところに手が届く制度だったんだよ
国民生活に根ざした割引を削って子供手当かよ

そんなことより、
高速道路といいながら片側一車線、中央分離帯がなくポールが立ってるだけの
エセ高速道路をはやく片側２車線に増幅工事するように。
地方にいけばかなりあるぞこうゆう高速道路。

おせー車が一番前走ってると、めちゃくちゃ渋滞するからな。

軽自動車は1000円
↓
CO2排出量からすると2000円に比べて安すぎ
↓
軽自動車も2000円
↓
軽自動車と普通自動車が一緒では問題がある
↓
普通自動車4000円

つまり、値上げでござる。

つか麻生時代に積み残してあった金、どこに消えたし。

【激震２０１０　民主党政権下の日本】まるで「コンクリートから小沢へ」
http://www.zakzak.co.jp/society/politics/news/20100316/plt1003161516002-n2.htm

ウソの上塗りを繰り返す国交大臣と副大臣　土日割引用の財源を参議院選のための高速道路建設に
http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20100315/215835/?P=1

2000円でもいいから
ETC付けてないやつと軽は高速に入るのを禁止してくれ

>>49
ご心配なく。軽に乗ってるやつらも来年の諸経費から増税だから

一旦降りたら無効なんだろ？
トラックとか、SA内で荷物積み替えするところが出てくるぞｗ

高速道路無料化とか懐かしいな
名神無料化すると勘違いしてはしゃいでたオッサン息してるのかな？

「ハイブリットは軽と同じく1000円」って案はどうなったんだ？

どうせまた小沢の一声でポシャるんだろ？

>>48
えっ? 土日だけ上限1000円なら土日に集中するだろ普通に考えて。なぜ分からないのかが分からない。

>>58
近場は近場で現行の時間帯割引使えってことじゃね。まあ今までの「土日は半額且つ上限1000円」だったのが、
「半額」廃止なら値上げは値上げだろうけどな。

>>10
わらえんな

どうせまた、大都市近郊区間は除外とかなんだろ？
これじゃ100kmくらいだと通常料金と大して変わらん。
運送業者と長距離帰省民しかメリットないな。

ETCは必要だよな　変に料金所で渋滞の原因にもなるし
ETC不要論者の意味がわかんね　なんかメーカーに恨みでもあんのかな
一々料金所で2000円を万札とかで払う　じじばばが目に浮かぶわ

>>66
高速内にトラックターミナルか
なんだか胸熱だ

こういうのを「泥縄」と言います
民主党のやる事なす事すべてコレです

この程度でいいんだろ

４月からは軽で乗るおｗｗｗｗｗｗ

時間帯割引も継続か
深夜なら２０００→１０００になるの？

無料化はどうした？
もううんざりだ

>>66
頭いいな。でかいトラックを高速内で半永久的に流して、軽自動車のみが高速
を出入りするってこと？

ETC無し時間帯割引は乗るときは良いにしても出るとき収納員のおっさんが手のろいと割引は間に合わなかったりしてトラブルが多く発生して渋滞になったりするよな。

>>73
自分がコンビニでガラケー使って料金払ってるからといって他の人まで否定するのはどうかと思うぜ。

土建利権が第一民主党

パーキング不足で寝不足事故多発だなw
今でさえ停められないトラックと多いのにw

いま土日は半額+上限1000円
半額はどこへいった
2000円以上なんて使わないって

>>64
ついでに２輪も禁止してくれ。

軽と普通4輪を分ける意味あるのか？同じでいいと思うが

これって収益的にはどうなる見込みなの？

高速道路よりも立派な道路あるけどね
信号もたまにしかない
高速走ってると錯覚しちゃうくらい
高速と呼ぶだけで料金かかる
無料が最初から当たり前ならよかったのに

もちろんETCは不要なんだろうな

時間帯割引は残すのか

土日は渋滞が激しくて最悪だ

「平日料金半額」ってのが妥当だろ

>>9
軽は別にトロく無いけど、車体の安定を無視した走行が怖い
枯葉マークはジャマ

>>80
中国大環状とか鳥栖のクローバーJCTとか
北関東も開通したっけか

休日１０００円で色んなところに行ったよ。
麻生さんありがとう！！（^o^）

無料化詐欺のミンスは氏ね。

平日上限2000円は嬉しい

>>49
>>77

軽自動車税４倍が待ってるよw

ETCないと普通料金となります。

また、ETC税を新たに創設し、ETC装着車から税金を頂きます。

少しは混雑が軽減されるのかな？

免許とって2年未満は高速走行禁止にしてくれ
馬鹿が坂やトンネルで減速して渋滞を引き起こしている

>>70
平日に分散する？
一般的な企業は土日が休みだぜｗ

ドライブは長距離に限る

ガソリンを消費しなさい、二酸化炭素を放出しなさい

公約通り4月から高速道路が無料になります!!
横浜町田→名古屋が現行6,650円（自民党設定）が
なんと

　　　　無　料　！！！

（但し走行距離にあわせて手数料を頂戴致します。※普通車上限2,000円）

次の選挙も民主党で決まりだね！

>>81
別に仕事が増える訳じゃないよ。

>>85
大都市差別はなくなるはずだが・・・

1日乗り放題3500円とかねーかな・・・・

>>97
あれ、新車だけになったんだろ。
新車じゃないから問題ないよｗ

ETCの普及率ってどんくらいなんだろ？

本来，高速の割引とは，
ＥＴＣによる人件費削減を財源として割引をしていたのでは？

全無料にするならともかく，評判を落とさぬためだけの政策はいががなものかと。

速度制限にリミッターがついてるトラックの追い越しも禁止しろ
追い越しにどんだけ時間かけるつもりだ

>>65

【ありがとう民主党】　軽自動車　増税へ　　「環境自動車税」という名の下に
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1288703175/

生活守る為にも時間帯割引は残さないとブーイングだろ 但し時間帯割引を残すならETCじゃないと。発券して現金収納だとトラブル連発で渋滞多発は間違いない。

どうせこれはETC限定でしょ？


ETCには加入して､車載器持ってるので無問題だが･･･｡

まあどっちみちマニフェスト違反だから

>>105
嘘！ﾏｼﾞ？
ETC付けてない軽ターボ2007年式の俺超勝ち組？

本四連絡道路「四国の人が納得できる料金体系に」仙谷国家戦略相 2010/4/12
http://www.j-cast.com/2010/04/12064288.html

ふざけるな!　民主党高速料金「怒りのQ&A30」
マニフェストの「高速道路の無料化」は大ウソ
ttp://gendai.ismedia.jp/articles/-/493

>>1
「土日１０００円」の渋滞には懲り懲りだったから、喜ばしい話だわ。
平日も２０００円が上限だから、今までよりも平日に高速を使いやすくなるし。

首都圏の特別区間は別料金とかは継続か？

まあ一般の人は高速道路なんて年に3回しか乗らないわけだし
盆、暮れ、GW
この政策は民主にしてはまともだろう
EPG持ってない人は値下げにならないとか不公平じゃないし

>>104
それいいね。
乗り継ぎする人たちのことも考えないと可哀そ。

企業、レジャーが一律の恩恵が受けられるんだろ
無料はないわ

>>104
一日高速乗り降り自由で定額料金があってもいいよな。

>>106
田舎だけど、ほとんどの車がETC出入口通ってる気がする

メーカーはETC増産かもな(笑)

あれっ、無料にするんだろ？
なんかさあ、邪魔したかっただけなんだろ。
来春卒業の奴気の毒だなあ！

>>106
有料道路を利用する車の約８６％がETCをつけてるみたい
http://www.mlit.go.jp/road/yuryo/riyou.pdf

勝ち組はETCをつけなかった人じゃない
ETCを早期につけてずっと利用していた人だ
ETC料金の元は取ってる、というよりはるかにオーバーしてるから
今後値段が変わらなくなるにしても、現金決済よりカード決済の方が楽ではある

軽もそうだけど
1300ｃｃぐらいで大人５人乗せて高速走って
追越車線出てくる奴
本当に邪魔　
加速しないし動きもっさり
トレーラーに追突されてうしろのやつ死ぬから走行車線のろのろ走れよ

>>100
お前アホだろ。土日が休みなところにさらに土日だけ料金が安いと来れば集中するだろ。
例えばリタイアしてる人や好きに休みが取れる人も、料金が安いという理由で土日に高速に乗る、等。

>>121
田舎のが、テレビなんかに煽られて
そういう新しいもの買っちゃう層が、
未だに多い印象。

>>27
時間割引が財源を使い切って終了してしまえば
上限以上走る車は限られているから実質値上げ分で補填可能
近距離使用者が値上げで涙目
深夜割が無くなったら痛いぜ

上限2,000円はいいけどさ
70km2,000円は高いだろ
短距離はみんな一般道走るようになるけど
渋滞がどうなるかは研究したんだろうな

>>104
エリア限定でそういうのあったような気がする

>>115
土日にしか高速を使わない人の数は変わらないな

なんだよ軽四はエコじゃないから税金上げるんじゃないのかよ？
何かやってることに一貫性がまるっきり見られないぞ？
総括的に物事考えてえ国家運営してるか？
能力ないのなら早く辞めてもらって構わないのだぞ？

ついに俺のフェローマックスが高速道路でうなりを上げる時代が来たか

前回高速が1000円になる時もETC対象だからETCが在庫無くなって大騒ぎ
エコカーやればプリウスが品薄とか
エコポイントが半額になるから電機屋が身動きとれないほど混んだり
この国の国民は気持ち悪い
右にならえみたいで
こういう国民性だから太平洋戦争とかやるんだろうな

軽の増税って決定なの？
俺は普通車だけど、実家のママンが怒り狂いそう。

時間帯割引継続ってことは
ETCも継続だな

旧料金全線走って１０００円だった沖縄涙目

間違ってはならないのは民主党は組織的な詐欺集団であって
ウソツキなんてものではありません

ボランティアで政治をやってるなら口だけのウソツキですが
歳費を得た瞬間に詐欺に該当します。
これは日本国憲法に定められています。

一律だろうが上限ありだろうが無料以外ならETCが
あった方がいいのは間違いない

そのグラフの傾き何とかならんかね

>>104
そうしないと、高速から降りずに滞留する車が続出するね。

ETCなんだから、最初に乗った時間から24時間 2000円にしろよ。

途中下車可にすれば、途中の街も潤うし、SAの混雑も減る。
渋滞ポイントでの並行するバイパスへの交通量の分散にもなる。

>>135
大した額でもないのにな
使わなきゃ損！って感じで皆動くのかね

これで平日に東北道に乗って白河ＩＣ→Ｒ２８９→会津街道のルートで喜多方まで行かなくて済むわけだ

政権とった後に守らないでもいいなら選挙前になんでも言い放題じゃん。

結局、あっちもこっちも値上げで増税じゃん
民主に入れた奴、責任とれよな

>>66
高速を通行できるギリギリ一杯のサイズの車で九州-大阪、大阪-東京、東京-東北、北陸を回れば大阪-東北もできるんかな、を往復しながら、SAで積み替えるわけか。
っていうか、多賀や足柄とか、高速と一般道の両方から入れるSAを活用できれば、片方は高速に乗らなくてもいけるぞ。

>>133
軽四は普通車と同じ贅沢品に格上げされるために増税
第3のビールの酒税値上げと同じ手口

>>145
すごいルートでラーメン食いに行くんだな

>>135
デフレだからしょうがないんじゃない？
そのための景気対策なのであって。

民主に入れて、増税されてる方が幸せなのかもな
支持もしてないのに、振り回されて

これが現実案としてはまともだと思うが
財源どうするかはどうせ考えて無いんだろ？

どうせ来年の頭にこけるんだろ　アリバイだよアリバイ

で、高速道路無料にすると言ってた話はどうなったのか説明して欲しいもんですな。
ついでに無償化実験でやった無料高速道路の実験結果と
それから考えられる考察についての説明は何処で見れるのでしょうか？
無料にならない理由とマニュフェストに対する責任の取り方もどう考えてるのか・・

民主と小沢が何もいじらなきゃ、あと8年は現行の割引のままで続けられたのにな

時間割引はETCのみ適用にするのが楽そうだけど、
ETCなしでも適用するならどう管理するのか見物だな。

事業仕分けで「費用対効果が少ないので時間割引廃止」になったりして。

　首都高速と阪神高速は、４月の案通り、普通車で一律７００円（東京線、阪神東線）などとしている定額料金制をやめ、
走行距離に応じて５００〜９００円（普通車）を課金する方式に改める。

　今回の料金案に必要な財源は、２０１８年３月までの料金割引のため、国費ですでに手当てしている分を前倒しして使う考えだ。
料金見直しは高速道路会社が申請し、国が認可する仕組みになっているため、国会審議は必要がない。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20101202-OYT1T00656.htm?from=navr

>>127
安くても渋滞している高速に乗るほうがあほだと思うが。
１０００円のときでも渋滞していたら乗らなかったけどな。

まあ、どうせ、高速毎だろうからぬか喜びは出来ん。
バイパスは関係ないし、アクアラインや東京高速道路は別料金のままじゃないの？

まあ俺の車は軽だからとりあえず個人的にはなんも変わらんな

軽1000円とかやめろよ。
拘束がカオスになるよ

高速道路無料にします。

ただし、高速道路入場料と設備維持協力金はいただきます。

これくらいあからさまな詐欺やってくんないかな。

そうでしたっけ？　ウフフフフフフ

クルマなんて人殺しの機械乗ってる奴は全員氏ね

ＥＴＣやめろと言ったり
料金所に人間なんか置いて無駄な給料払うのやめろと言ったり

どうしろってんだよ

財源は、外国人へ支払ってる子ども手当てカットと
外国人学校無料化カットと
ギャンブル依存症誘発させ、借金地獄の自殺者増やしてて、脱税率上位のパチンコ税導入だったらいいけど

どうせなら金土日月を1000円にすれば？

現行の料金の半額にして、かつ上限2000円にすればいいんじゃないの？
財源的なことは全く考慮してないけど。

無料にすると維持管理費は税金からまかなわれることになるので
逆に車持ってないひとが損するんじゃね？

>>165
マニフェスト通り無料化すれば良いんだよ。

絶対に無理だろうけどな。

　環境税を取るから、トントンｗｗ
　ガソリンも値下げしないよｗ
　消費税も増やそうかなぁ。
　

>>158
＞　今回の料金案に必要な財源は、２０１８年３月までの料金割引のため、国費ですでに手当てしている分を前倒しして使う考えだ。

18年度までの時限なの？

いいことだろ。
寧ろ高速使う奴と使わん奴で差が有り過ぎる方が問題。
一番の問題は民主が政権を取ってることだけどな。

土日は1000円で普段は2000円にすればいいだろ

>>159
お前の行動は知らんよ。現に土日は渋滞してただろアホか。

従来の時間帯割引きとマイルが引き継がれるなら案外良いかも

バイクは５００円上限にしてくれると更に良いな。
青森まで５００円首都高７００円ｗ
１０００円でも
三郷〜横浜１３００円
三郷〜青森１０００円
ワロス

財源はお前らの郵便貯金。

>>「上限２０００円」の料金体系は、前原・前国土交通相が、複雑な制度をわかりやすくするため


土日祝に高速のれば上限1000円。
これが複雑だと思うって前原って奴は知的障害者か？

ん？これって一旦降りても当日は2000円上限になるやつだろ。
もちろん、首都高とか橋とかは別料金かかるが。

>>175
俺の行動が関係ないというなら、
他の奴の行動も関係ないがな。

>>178
休日休みの事務系公務員だけが得する仕組み。

つうかこれＥＴＣ通勤割りがなくなるから実質爆挙げ

最近ちょっと渋滞しているなと思うと走行車線にコンビニの配送車が走っていて
それを抜かそうと遅い車が列を作っている。

何とかならんのか　あれは

これはＥＴＣなくても割引なの？

>>134
大事にしてやってw

>>179
高速利用環境保護税をとります。

通年\2000にしてくれたらなぁ、土日渋滞も減っていいと思うんだw
ちうか、暫定税率廃止ﾏﾀﾞｧ?

まず無料化は出来ないと言え

それは出来ないとして
この案は今までの経緯の中では最良だと思う

>>179
ああ、そうなの？
降りずに日付超えた場合は、どうなるんだ？

>>180
マクロとミクロを混同する馬鹿

無料はどうせ無理だろうから普通車上限1000円にしろよ

>>181
事務系公務員なんてちょくちょく平日に休み取れるじゃん。関係ないけど。

無料にするって言ってた詐欺師を逮捕しろよ
犯罪だろ

>>164
大丈夫、寿命が来れば、オレもオマエも遠からず死ぬから。

>>179
一旦降りてもいいなら、金は何時徴収するんだ？
ＥＴＣだけか？

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||嘘つきは民主党の　Λ_Λ　　いいですね。
　　　　　　　　　　||始まり　　　　　　＼ (゜ー゜*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
〜（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　〜（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　〜（＿__ノ　　〜（＿__ノ 　　〜（＿__ノ

ミンスのヤルヤル詐欺って
財源が確保できたらやるんじゃねーのか？

結局やらないで
なんか増税ばっか話が聞こえてくるんだが気のせいか？

子供手当てやめてその金で
保育園、幼稚園の施設増加・充実
高速道路の無料化、もしくは現状維持
尖閣諸島、対馬列島への自衛隊配備
これだけやるだけでだいぶ評価変わるのに

>>34
支払いの面倒が無いから楽だよ

>>149
そうか贅沢品か・・・
持病持ちで家族所有の軽乗用車で送り迎えして貰ってたけれど
税金が上がったら家族は車を手放すみたいだから
通院は救急車だな・・・

「上限２０００円」の料金体系は、前原・前国土交通相が、複雑な制度をわかりやすくするため、今年４月に示していた



タダにしたほうが分かりやすいよ。

>>190
１時間の行程を４時間かけるバカよりマシだと思ってる。
単に、報道や政府に踊らされているだけｗｗ

>>188
宣言すればいいんだよね。すればね。
絶対しないだろうけど。

この政府はプライドなのかなんなのか知らんけど
一言謝れば済むことが出来ないよね。

首都高みたいに前払い制で
入る時１０００円払えばＯＫっては無理なの？

>>195
最初に乗る時徴収すれば良いんじゃね？
で当日券受け取って、それもってれば乗り降り自由みたいな。

イオンの物流の為の「高速無料化」
とてつもない田舎に店舗を構えて長距離料金が大きな負担になっていたイオンにとって
上限制度は一つの妥協案だな

>>172

■ウソの上塗りを繰り返す国交大臣と副大臣
土日割引用の財源を参議院選のための高速道路建設に
http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20100315/215835/?P=1

本来は財源も確保できてた。
でも小沢が参議院選挙のためにコンクリートに変えちゃったからもう無いんでしょ。

>>200
軽自動車がゴージャスになり過ぎちゃったのも原因じゃ？
ヘタするとコンパクトカーよりも広いのもあるしな。


というわけで、360ccの規格を復活させよう。

当日券売買されちゃわないか

>>169
揮発油税から出す事で利用者負担と言えなくも無いが
　揮発油税払いつつ高速乗らない人は取られる一方だとか
　揮発油税払わないＥＶは只乗りなのかと
そんなこんなで利用者から利用分を徴収する方法が
一番賛同者が得られると思うんだが
民主党はそう言う議論はすっ飛ばして耳当たりの良い事ばっかり言うからな

単純に、元々の料金の４分の１とか５分の１にするだけで良いと思う。

麻生がめちゃくちゃにした後だからな。

土日1000円とか馬鹿げた政策を出されたせいで困っている。
児童手当の唐突な増額とか。

選挙目当てに馬鹿げた施策を乱発したおかげ。

>>200
救急車も有料になるよｗ

まあ、ＥＴＣ前提で料金所の人件費を減らさんとダメだわ

え？乗り降り自由なの？

無料化の公約ってどうなったの？

無料は？

ところで無料化の社会実験はどうなるんだ？
社会実験とは無縁の富山県人が言ってみる。

>>212
とすればその政策をすぐやめて民主案に変えたほうが良かったんじゃないの？

>>212
>>212
>>212

>>205
なるほど。

NHKの極左売国捏造路線何とかなりませんか？22(仮)
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/nhk/1281374655/
次スレ
NHKの極左売国捏造路線何とかなりませんか？24
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/nhk/1290627237/



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【皇室】チャンネル桜の姫？高清水有子【秋篠宮】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mass/1285123794/

>>218
現状維持で無料化路線の拡大はないってさ。

ネットで予約が出来ればいいのに

夜中に高知から鳥取にいくのに
最後の給油場が愛媛しかないんだぞｗ
で、蒜山の辺りでガス欠寸前
高速降りて反対の車線の高速ガソスタで給油したんだぞ
そんなとことかの整備もしてないのに、値上げばっかしてんじゃねー



クソ政党が

ここらへんか

【笑ってはいけない】菅直人の予算委員会【09.02.04】
http://www.youtube.com/watch?v=DRdCF2Tetc8

無料化はどうなったよ
実現するわけない（するほうがおかしい）と思ってたけどさ

>>205
それだと、上限以下の距離の人は？

ま〜た都市高速は無関係ですね

>>205
それやっちゃうと、チケットショップやオークションでリアルタイムで安く出回る
通行料が激減すると思うぞ

>>223
なるほど。ありがとう。
無料化実験の財源を使って全線値下げに踏み切ってくれたほうが良いな

ところで無料化は？

>>208
エッセとかアルトとか買えよ

埋蔵金発掘に失敗したミンスは、国民の懐が財源ですから…

>>230
偽造は以下問題のトラウマがでかすぎて
通行券の直売はもうしないだろうなぁ。

もう月々4980円で乗り放題プランとか作ってしまえ

>>228
それもあるな。
一体どうすんだ？

腕にはんこでも押すか？

>>205
それだと上限2000円じゃなくて一律2000円になるだろ。

>>198
逆に子供手当てを大幅に増やせばいいじゃないか。
たとえば１人１０万とかね。
３人産めばカミさん働かなくてよくなるし
失業中の人に仕事が回るんじゃ。
子供増えれば消費も生まれるし。

計四とかうんぬんいっるが。
邪魔なのはトラック。
やつらは追い越し車線に入ってこれないようにしてほしい。
危ない遅い車線ふさぐ。
トラック追い越し車線走行禁止法を希望します。

>>239
そこまでやるならベーシックインカムのがいんじゃね？
俺は反対だけど。

どこが値上げなん？？　とりあえず軽の俺は勝ち組。

そのうち財源が無くなりましたーって、普通車上限２０，０００円になるだろ。

>>212
というか麻生のは特別会計からの埋蔵金使ってるから財源の裏付けがあったけど
民主党のは財源の裏付けが無いんだよ。だから国民に消費税増税などで増税して確保するしかない。
だったらこんな制度いらないから、麻生がやる前に戻してくれって話。

ＥＴＣ必要なの？
誰もわからないの？

>>239
男女共同参画なんたらの小宮山のおばちゃんが怒るぞｗ

でも、増税します

>>242
５０１ｃｃ以上は普通車に含まれます。
って、また道交法改正しねえかなｗ

>>239
現状の国籍無条件だと外国人が大量に流入して
日本人の仕事がもっと減るんじゃない？

>>225
ネットできるんなら調べられるだろ? 自分の車の燃費もだいたい分かってるだろ?
携行缶用意するなり途中のICで降りて給油するなり計画立てろ。

>３日に閉会する国会で廃案になる見通しとなり、整備に使うはずだった財源を、
>料金見直しに充てられるようになった。

で、外環道の整備に必要な金はどーすんのよ？

>>10
近距離の移動には、高速を利用せんこった

>>22
夜中に浜名湖や富士川で駐車スペースがないとか少し前まで考えられなかった
トイレにも行けない　ほんと迷惑

>>245
ＥＴＣは間違いなく必要になる
距離区分の徴収の計算式がかなり面倒になるはずなので、
これ人力でやったら渋滞しまくる。

>>245
無料化なんておとぎ話状態なんだし結果的には必要かもね。

あれ？

なんか無料化とか言ってたのは気のせいか？

俺が夢の中で見た話か？

>>61
制限速度ピッタリで走ってると煽られる不思議。
煽られたら更に速度を落とすだけなんだけどなｗ

>>245
俺はETC必要になると思うけどな　
チケットやカードは偽造を始め色々問題あるし、現金カードでも各料金所に人員配備が必要になるし

２５４ありがとう

>>241
ベーシックインカムよりも少子化対策になるんじゃないかな。

鹿児島北ー鹿児島間も無料開放してくれよ
料金所の一箇所だけ開放すりゃいいんだからさー

つーか「ＥＴＣ要るの？要らないの？」って聞いてる人はなんなんだ？

民主党の無料化信じてつけなかった人？
せっかくつけたのに要らなくなったらむかつくって人？

ベーシックインカムって共産主義っぽくてヤダ。

>>245
決定事項じゃないんだからさぁ、答え難いって

今のところ、上限についてはETCでの収受に限らない予定
時間帯割引については収受方法の如何での適用は不明

>>245
駐車料金やらドライブスルーやらで利用できるように解放していって儲けるって発想があればねぇ・・・

これで軽自動車が増えたところで、軽自動車の税金を倍増します

おいおい、高速道路の軽なんて交通障害でしかも高回転でエコでも何でもないわ、騒音でかいはじゃねーか。
他で優遇されすぎと問題になってんのに何考えてんだか。

それにいつまで無料実験やってんだ。
流れが変わって被害でてるぞ？

馬渕はとっとと消えろ

さっさと無料化すべきところを無料化しないと、削減されるはずの
料金徴収にかかる経費がいつまでたっても実現しないだろ。
何のための無料化なんだよ。無駄を削減するんじゃなかったのか。

>>260
民主党のことだあｋら、
未婚の男性にはシナチョンの女と強制的に婚姻させられるかも知れんな。
逆もまた然り。

今度は確実にやれよ
1回やると言ってやめやがってそういうのが一番信用なくすんだよ

>>246
育児を男性がしてカミさんが働きに行ってもいいわけだから
大丈夫なんじゃ。

>>269
未婚税ってのをつくるに違いない。

未婚者も金銭面でサポートしましょうとかアマーいことばでね。

数年日本離れててわからんのだけど、ETCの通勤割とか深夜割とかはまだあんの？

>>240
そんなこと言うならもういっそのことトラック走行禁止にして日本を破滅させちゃえば?
ミンスにはピッタリの法案だろｗ

高速道路無料化が流れたなら北海道で高速道路料金取れよ
なんで俺らが道民の高速料を負担せんとならんのだ

ETC無い場合、人力は収納員が通行券を精算の為に機械に挿入するだけだろうけど老人多いし手が遅いだろうから割引に間に合わなかった等々絡むヤシが多発して渋滞多発だろうな。

>>262
俺は、政策があやふやで滅多に高速使わんから付けなかった。
車令も10年超えたし、今更な・・・

無料にしないなら謝罪しろよ

>>257
制限速度から極端に落としたらそれも危険だろ。
お前も危険因子のようだから、煽ってきたヤツと2台で仲良く三途の川渡ってくれ。

さてAZ-1を起こす用意でもしとくか

>>269
ああ、統一教会式か。
なんだか異様にしっくりくるのはなんでだろう・・・

な〜んだ〜、値上げか。

よっしゃー！　　　ガンガン上げろ！

無免許の俺　勝利！

>>272
マジでやりそうだから怖い

民主党は政権奪取詐欺を行なった。
　　　　　　民主党は政権奪取詐欺を行なった。
　　　　　　民主党は政権奪取詐欺を行なった。
民主党は政権奪取詐欺を行なった。
民主党は政権奪取詐欺を行なった。

ETCってけっこう誤作動多いな。
この前バーが開かなくて怖い思いした。

>>254
通行券で自動的に計算できるだろ。なんで人力なんだよ。

>>275
道民は貧乏人ばかりなんだから大目に見てやれや

>>272
民主党が見ていて、参考にされたらかなわんよ・・・。orz

東京千葉神奈川埼玉の人達にはあまり関係無くね？

>>282
無免許の奴は大敗北だぞこれ

財源が無いから、車持ってない奴は免許無い奴からも税金で徴収されている。

この前、ETCゲートでバックしてる車がいてびびった
何事も事前準備してくれ

>>282
>無免許の俺　勝利！

損害を被ってないだけで利益を得てないんだから勝利もクソもないだろ、ただの傍観者。
この場合の勝利者は、無意味にETC装着に走らなかった人のような。

>>285

開閉バー開遅延開始日のお知らせ
ETCレーンの開閉バー開遅延策を首都高速道路全料金所に展開します

平成22年8月から全本線料金所（注）において、開閉バーの開くタイミングを遅くする速度抑制策を実施しておりますが、
これに引き続き、首都高速道路の残り全ての料金所においても、平成22年11月から以下の日程で、東京線内の料金所を
皮切りに開閉バーの開くタイミングを遅くする速度抑制策を開始しております。

>>268
信者乙

上限はもっと上でもいいよ。
東京から静岡、名古屋、大阪、広島、福岡を走っても同じ額じゃぁねぇ。
仮に東京から大阪まで2000円くらいだとしたら、福岡まで5000円でもいいだろ。

それよりも、もっと上限まで上がりにくくしてくれ。
4月の案、たった70kmで上限の2000円だぜ。
東京からだと御殿場で上限に達する。

高速無料化で料金所なくすんじゃなかったのか？

>>280
俺もまたカプチーノでも乗るかなぁｗ

>>280
そんな車あったねぇ・・・

>>282
無料化実験の財源はその自治体レベルでやってないんだがな。

>>272
ローマは子供を産んでない女性に税金かけてたらしいな
3人以上産んだら手当があったんだっけ？あやふやな記憶だが

高速道路建設はどうするの？

みんな民主党の言う事を信用しているんだね。

>>265
あれ？一部のカードで出来なかったっけ？
クレジットカード機能を使う形で。

>>286
時間が関係する割引は通行拳じゃ難しいから

時間割継続ってなってるからＥＴＣは当然必要になってくる

>>279
デジタコでチェックされるから速度は出せんのだよ。
速度出せんのに煽られたら、事故防止のためにより安全運転するしかない。

とはいえねじれで法案が通らない場合、いつまで土日1000円なの？

他の有料道路から独立してる道路の料金所のおっちゃん
いらねーだろ

ピラピラの券を渡すだけの簡単なお仕事です

>>235
ハイカや首都高回数券の実害公開してないけど相当額だったんだろうね。

>>292
真の勝利者は通勤時間帯/休日の50%割引が始まった頃に
無料配布されてたETCを付けた奴だよ

>>22
同意。

深夜に狭いPAでトイレに行こうと思ったら、
トラックや車中泊の車が占拠していて駐車スペースがない。

仕方なく次のSAまで我慢したよ。

無料過化になるはずが値上げになってるでござるの巻。
つかETC利権がーって言ってた奴、このおとしまえどうするんだよ。

>>277
車替えても引継ぎは出来る

まぁ、使用頻度との相談だけどな

>>304
なんで難しいんだよ。入場の時刻が把握できないと思ってんの?

>>293
いや完全に停止したのに開かないんだよ。
カードはちゃんと刺さってるし
いやー追突されるんじゃないかとバックミラー見通しだったよ。
係員にカード渡して清算してもらった。

浮いた高速代でお買い物ができるわって
リンゴを手に取ってた主婦の運命やいかに

>>134
やめてあげて(；ω；)

ETC付けてた方が得だったな。目の前を走ってるトロ臭いレンタカーを料金所で抜けるから

一旦高速下りても再流入した場合は2000円維持してくれ。
4時間くらいでもいいから。

>>304
ETC収受導入以前から、通行券に印字された文字識別して
不自然な走行状況でないか（≒通行券交換）してないかは
機械判読させてたんですけどね…

>>225
計画って言葉しってる？

>>306
今のは来年３月までの施策だから、通らなかったら一昔前の従来の料金

>>307
あれは県の道路公社とかなんとかの管轄だろ。違う話。

このまま人口が減り続けると高速道路の維持も難しくなるんだろうな。
思い切った政策でベビーブームを起こせよ。

生活防衛の為にも時間帯割引は残すこと必須。 残さないとブーイング嵐だな。 時間帯割引を残すとなるとETCは必須。 ETCは増産かもな(笑)。

>>295
お前実際走ってねーだろ。

>>313
１日の上限で２０００円という場合、再度高速に乗る可能性があるから。
降りたら負け。だったら別だけどｗ

軽自動車でＥＴＣ無しの俺様が、やっと報われる時が来たか。

>>321
これは野党の突っ込みは「選挙目当て」じゃなくて「財源は？」「無料化どうなった？」とかかな？

年に２・３回しか高速乗らないのにＥＴＣなんか付けたら無駄だろ
値上とか言ってるの居るけどさ
近場行くのに高速使わなきゃいいじゃん
邪魔だし

「我々が政権取ったらETCはゴミ箱に捨ててください」って言ってた民主党議員もいたな
当時は、燃えないゴミを捨てたらダメだろって突っ込みだったがｗ

>>313
紙チケットベースだと乗り継ぎが絡む割引に対応出来ないか
出来るにしても煩瑣になるからやらねえんだろ。

あと金の授受にともなう停車が有る無しは結構でかいぞ。

>>326
再入場可等という話はどこにも出てきていないが？
夢でも見ちゃってるの？

>>328
４月前に高速道路解散でもやるのかな。

都心部や大阪近辺や瀬戸大橋なんかもひっくるめて上限2000円なら許す
今でも余計にとられるからな、岡山の人が東京まで2000円でいければ喜ぶべ

>>100
高速使う車の大半はトラックだぜ？

>>21
どこまでいっても、2000円だとちょっと高いからね。
どこまで行っても500円とか、
最高でも1000円以内にするべきだな。

平日の割引が無くならなきゃまあ良しとする。

>>313
一日に回数制限がある

あれ？無料化は？自民の時より値上がりしてるじゃない

>>332
「1回2000円」ではなく「1日2000円」というあたりが再入場可という可能性を持たせてるんだろ

東京青森往復２０００円

安っｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>317
今時レンタカーも普通にETC車載器付けてるだろ(´･ω･`)

>>322
でも

あの人件費や料金所の管理コストが無駄だ！
無料化すればそれが要らなくなる！

ってミンス党が叫んでたような記憶ががががが。

>>335
土日の渋滞にはまってるのは大半が乗用車だぜ？ｗ
自家用か業務用途かは知らんがね

来年の早い段階で解散→政権交代になった場合、どうなるんだろ。
自民は高速料金について言及してる？

ぷぎょおおおおおおおおおおおおおおおおｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
な事件だわさ

軽自動車なんて高速に乗らない車はそのまま据え置きで一番走る車が2倍の値上げｗ
キチガイ売国政党が考えそうな事だ。

>>340
逆に、日付を跨いだら上限4000円とか…

ETC無しは値下げしなくていいよ
で、二輪は1000円より安くなるんだよな？500円か？

>>342
毎週高速使ってる道民だけど、ETC無しのレンタカー多いよ。北海道だけかも試練が

>>344
自民党は多分麻生がやる前に戻す
元々特別経済対策や特別会計からの埋蔵金の補填が財源でやっていたものだから

それがなくなったので税金で補填しないといけなくなるから

>>331
そんな話はしてない。>>254で
>ＥＴＣは間違いなく必要になる
>距離区分の徴収の計算式がかなり面倒になるはずなので、
>これ人力でやったら渋滞しまくる。
って言うヤツがいるからそのレスにたいして反論しただけ。ETC使った方が良いのは言うまでもない。
が、使わなければ出来ないって問題でもない。

1日2000円で途中何度も乗り降り自由ってしてくれ。そうすれば色々な観光地で下りれる。

菅は軽自動車の増税を考えてるだろうなぁ
.5万円てことはないと思うが

わかりやすいからこれでいい

>>342
レンタカーにETC車載機が付いてても、利用者がETCカード持ってるとは限らない
実際、以前に社員旅行で4人で出し合ってレンタカー借りた時、カード持ってるのは俺だけだった

上限2000円で時間帯割廃止したら2倍値上げじゃねーかボケ。

>>304
通行拳！ (`･ω･´) ↑↓←→AAB

予算は２０１８年度まで確保済み
だから小沢はこれが欲しかったんだよ。

予算はあるから事業主体のＪＨが料金決めて国が認可するだけだから
選挙とは関係ないんじゃないの？

>首都高速と阪神高速は、４月の案通り、普通車で一律７００円（東京線、阪神東線）などとしている定額料金制をやめ、
>走行距離に応じて５００〜９００円（普通車）を課金する方式に改める。
首都高値上げですよｗｗｗ

>>319
柴田恭兵が撥ねられたの思い出したｗ

>>358
なんだよ200円ぽっち

やるやる詐欺

>>342
言わないと付いてないの平気でよこすよレンタカー屋も。
実際要らんって人も結構多いらしいから。

エコ車優遇ならわかるが、高速道路の軽はエコじゃねー。

民主党は何を根拠に政策決定してんだか？

>>351
っつーかお前が突っかかってるのは「人力」ってとこだけだろ？

高速無料つってんだから無償化実験って意味ないだろ。
結果がどうであれ公約してんだから高速無料にすんだろ？っていう。
つーか早く無料にしろ。

>>357
最初の入力が上方向って事は空中技なのか？

>>359
道かぁ
女役が三田佳子だっていうのが倒錯の世界だった

>>350
厚木岡山間を月1で往復してるけど片道2100円ってひどい話だと思う
ましてや無料なんてありえないわ

財源なくなったら元の料金に戻すべき

>>364
そうだよ。最初からそう言ってるだろ。

軽持ちの新潟なんだけど、鹿児島まで1000円でいける？

>>368
民主党が言っていた埋蔵金って実は存在したんだよ

でも麻生が緊急経済対策で全部使っちゃったのよねｗ

つかETCで割引できる理由って人件費の削減なんだから
ETCなしの車は割引しなくてもいい

自分で勝手に悪いように仮定してそれに対して反対する奴ってなんなの

恥ずかしくないのかな民主党？
散々自民党を叩いておいて出した案がパクリ

さすが敬愛する中国様にやる事が似てるわ

いくら頑張っても、せいぜい５００キロ圏内だろ

>>358
維持費と交通量を考えたら首都高値上げは当然の話

公約違反、尖閣問題、仙谷失言、中井不敬罪、情報漏洩、脱税や景気悪化、皇室利用などで民主支持率がわずかに下がったからと言って、いい気になるなよ自民信者。
これだけは覚えておけ。

・漢字の読み間違い
・カップラーメン
・ホッケの煮付け
・ボールペンのキャップ
・バー通い
・酒
・絆創膏
・給付金を貰うか貰わないかの迷走
・母親の命日に墓参りをしての人気取り
・娘の誕生日にステーキをご馳走する
・口が曲がっている
・議員の世襲

どれひとつとして、我ら国民は忘れていない。
国民は、絶対に自民党を許さない!!!

>>373
どこにでも湧くよそういうヤツは。スレタイだけで反応する馬鹿と並んで。

料金割引ないと短距離はきついんじゃねえのｗ

東京に住んでる田舎もんには関係ないもんなｗ

>>376
首都高って高速道路では唯一黒字なんじゃなかったっけ？

走行距離に応じた料金ではだめなのか？

>>325
オマエこそ何を言っているんだ？

乗り降り自由なら観光地も潤うと思うんだけどな
降りたら負けな状態が続く限り、零細観光地の負けも続くよ。

>>370
新潟なら山陰から行けば行けるんじゃね？

>>370

かかった日にち×1000円だったりしてね

金額とか無料化の話ばかりが話題にのるけど、結局、財源は？って話だよね。
景気対策として短期にやるなら納得できるけど、こんなん争点にして選挙やって
「やっぱ無理w サーセンwww でも二千円にするよ。税金ぶち込むけどwww」
とかあり得ん。

これはありがたい
数少ない民主党の功績

で、参議院は通るのかね？

>>371
麻生前後の自民政権：休日千円、エコポイント、地域振興券と基本的に時限的
鳩山以降の民主政権：無料化or全日上限制、子供手当て等と基本的に恒久的
前者はバラマキ批判、後者は財源問題って考えでいいのかな？

>>371
あっと言うまになくなるようなもんを恒久財源のように言うなら、そんなものはありはしねーよ

4月にETCなしの車が一気に増えてインターで渋滞するんだよな？

ＥＴＣは１５００円な
せっかくつけてやったのに

全路線全区間無料化じゃなかったの？

2000円までの区間はどうなんの？

　お　い　、　無　料　は　ど　う　し　た　？　( ﾟ д ﾟ#)
　ま　た　詐　欺　フ　ェ　ス　ト　完　成　に　一　歩　進　ん　だ　の　か　？

なんで一日乗り放題2000円とかにしないの？
馬鹿なの？

>>391
恒久財源かぁ
思いやり予算廃止、中国への資金援助停止

そうでしたっけ？フフフ（笑）

>>371
緊急経済対策なんかせずに高速無料化すればよかったとのご意見、ありがとうございました

てか、原則無料なのに上限制とか舐め過ぎだろｗｗｗｗｗ

>>395
高速の利用者の７割が２０００円を超えない短距離使用だったと思う。
そこは割引無し。ただ時間割は続けるって書いてあるから深夜通勤割りは有効なんじゃないかな。

何やるにせよ、詰めてから発表しないから
誰も信用しなくなる。　結果、消費も冷える。

結局長距離走る運送業者の票狙いか

適応外の区間だけは作らないで欲しい
1000円？高速のときは家の前の幹線道路が適応外区間だったため
土日の交通量が変態的なレベルで激増したし・・・

おいこら値上げしてんぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

軽との区別にやはり皆さんムキになってなすな。それなら軽に乗り換えればいいんだが
プライドが許さない、しかし金は払うの馬鹿らしいｗｗｗ
キチガイの論理かな？軽のメリットデメリットを考えて乗れば済む事だろ。

パーキングでご当地名物食って、駐車場で寝て、お土産買って、
降りずに帰ってきてもいいわけだ。

>>403
なんだっけ？

「試算はこれからやる！！」

とか堂々と言ってたなぁ。

2,000円札がアップをはじめました

>>350
麻生内閣の頃から、1000円高速の期限切れても、元に戻すのは無理だろうと言われていたよ。
民主が2000円上限なら、これを大幅に上回る料金は無理だろうな。
2000円はETCだけとか軽と普通車区別しないとかならあると思うが。

>>400
そういう事は言ってないよ。
麻生の１０００円は財源が有った、
民主党の上限２０００円は財源が無いのでどっかから削らないといけないし
ないなら税金で補填。

なので元の料金体系に戻した方がいい。

うわぁ。
軽四が１０００円だと高速道路がノロノロ渋滞になってしまう。
事故した時も普通車よりも死ぬ確率が増える。
理想は普通車より軽四の料金を高く設定したり、軽四のノロノロ運転は高額な罰金を課してほしい。

その前に６５歳以上の奴は高速道路乗り入れ禁止にしろ！

>>410
ＥＴＣが阻止しました。

マテコラ、予算をまわしたっていい加減外環は最優先でつくれよ
繋がってないとこ渋滞の下道走るのロスでかいし不便なんだよ！

ETC付いて無い車なんかごく一部なんだから、当然ETC付いてなきゃ割引にはなりません。
今時、レンタカーでも付いてる・・・

>>404
運送業のコスト削減は悪いことじゃない
むしろそこだけを狙って優遇してもいいくらいのレベル

俺の軽四は90キロ以上出したらブッ壊れそうだ。

>>407
増税ないなら乗り換えてもいいけど、高速料金と小回りが効くってだけで
乗り換える人いるかな？
他にメリットあるっけ？

時間帯別割引と平日一律半額にすればいいのに
ややこしい計算もいらなくなるし公平だし

>>413
【千葉】「太陽の光がまぶしくて…」 車にはねられ８２歳女性死亡、６７歳男を逮捕-佐倉
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1291274969/l50

これですか？ｗｗ

>>410
刷ったけど引き取り手のない分が大量に眠ってるんでしたっけ？

軽の1000円が意味わからん。
高速燃費悪いのに、どうして優遇する必要があるんだ？

排除するぐらいでちょうど良いと思う。

>>305
夜中にそんな車いると眠くてしょうがない。
1車線の道は大体非常駐車帯がある。出せないなら譲れよ。
避けない奴は料金所や登坂で前に出てもっとゆっくり走ってやるわ。

>>416
民主党は当初からETCイラネとか言ってたから、
その建前上非ETCも同じ料金で走らせるってことなんじゃね？

>>407
軽持ちだが、かなり怒ってる事がある。
来年度から軽自動車税が4倍になるらしい。

首都高も上限2,000円の中へ入れてください

そんなことより、対面通行のニセ高速道路。
最近も、高速道路に落ちていた金属を踏んで中央線を越えたトラックと衝突炎上し３人なくなったばかりだが、
せめて、大型車がぶつかっても大丈夫なガードレールくらい作っとけば、この３人も命を落とすことはなかった。
大きなボルトのようなもので止めておけば、あとで、４車線化するときはまたはずせばそんなにコストはかからんだろう。
イメージは歯のインプラント！！！！！！！！！！！！１

もし平日高速が２０００円（１０００円）打ち止めなら運送業に革命的変化が起きる。
どれだけ走っても２０００円ということは、どれだけループ走行しても２０００円。
上越〜新潟〜北陸自動車道〜東海北陸自動車道〜東海環状自動車道〜九州鳥栖間はループ可能。

大型トラックをＰＡの最短ＩＣで出入りさせ、ＰＡで外に出ない軽トラ、もしくは普通貨物に積み替え。
積み替えのコストはかかるけど、積み替えに手間がかからないような工夫をするとして、コストダウンは可能。

>>417
どうかな？
トラック輸送のことだけみればそうかもしれないが、
環境・資源エネルギー問題の視点から、長距離陸送をもっと鉄道輸送にシフトさせようという考えもあったよな。
長距離優遇の値下げは、それには逆行すると思うが。

まあ仮に半額でも軽にわざわざ乗り換えはないな・・・
増税ないにしても正直しんどいわ
今時の軽は普通車よりすごいという最近良く聞く言葉は
美人（ブス）は３日で慣れるばりに胡散臭い言葉だ

軽だけ1000円かよ
群馬と埼玉から都心に田舎者が押し寄せるぞw

>>390
これは麻生時代に組んだ政策と財源を切り崩し改変した結果。
本来18年3月までの財源も与えられてた。

>>425
その辺り、はっきり言わねえからETC付ける気にならんのよ。

>>429
革命てーか大型トラック使わずに４ｔタイプが増えるのかな

軽で高速道路で１００�`以上出すと、いつ吹っ飛んでもおかしくない感覚になるよ。

>>407
はっきり言って邪魔。
値上げとかは別にどうでもいい。

それとも、お前が俺に軽を買ってくれんのか？

>>435
軽トラ１台で開業ビジネスが再流行しそうｗ

無料化すると凄いいいことあるんじゃなかったっけ？
民主党はうそつき

民主党さん、民主党さん。

高速道路の無料化は無くなったの？

わかってた事だけど、くちだけ政党だったとは残念だよ。


総じて死ね。

民主党は改悪ばっかりだな

ガソリン減税と高速無料はどこいったんだ？

あのさあ、国民が聞きたいのは方針じゃなくて決まった事になんですけど。

どうせ1，2ヶ月後にはやっぱ無理って言うんでしょ。
俺は個人での利用だから別にがっかりとかそんなレベルだけど
運送とか仕事で利用する人は首につながりかねない変更なんだから
もう少し慎重に話せよ。

こいつ等自分が国の方針喋ってるって自覚あるのかね。

わりと、いいのんじゃないの？
行政って、平等にだろ
車使わん人の税金で整備をまかなったり
平日しか休めん人には、恩恵なかったり
完全無料化だ！ｳﾜｧｧｧﾝヽ(｀Д´)ノ
実質値上げだ！ｳﾜｧｧｧﾝヽ(｀Д´)ノ
の間じゃねーの？
時間帯割引とかは継続して欲しいけど

首都高、大都市近郊区間も含めて上限2000円ならなんとか納得できるがな。

っていうか、来年度はいったいどれくらいの増税・負担増が出てくるの？
不安でたまらん。

ETC付いてないってどんな車乗ってんだ？？？
軽でも新車のときオプションで付けれるだろ？？

料金面だけで見ると、４ｔトラックと１０ｔトラックでは
積載量は倍と考えても、料金は２０００円と、大型は下手すれば
１万円オーバーだろうから大型の意味がなくなる。

そもそも、4月に民主党政権は存在してるのか？

>>407
両方持ってるけどさ、高速道路だと軽と普通車でかかる時間がえらく違うんだよ。
タテマエ上は同じなんだけどなｗ

>>424
非常駐車帯は抜かせるためのスペースじゃないだろｊｋ
それにその行為がどれだけ危ないか分からんか？

ポイントどうなんの？

>>447
日本そのものがなくなって、中国の植民地になってるんじゃね？

>>444
民主党は無駄遣いしないんだから
必要最低限の増税ですむよ
とりすぎた分は返すし。日本以外の世界になｗｗｗｗｗｗｗ

>>447
存続条件の１％すら割り込んでるかもなｗ

>>448
しかも軽は８０キロ超えると燃費が酷いしな

軽だと人や荷物乗せると１００ｋｍは出ないなあ

軽安くする意味が分からん
あんなゴミ高速に誘導すんな

>>438
和歌山のみかん農家が軽トラに積んで県外で直売してもいいわけだ。

無料化実験の財源を現状維持にしといて割引の財源がなくなるから変更ってアホかよ

無料化実験っていつまで実験して結果を報告するつもりだよ。
現行の無料実験の区間の期間をそのまま延長ってコレこそ無駄だろ

>>430
モーダルシフト議論はかなり昔から有るけど、
ＪＲ貨物の駅が切り売りされた今となっては最早過ぎた話題だよ
各地に有った貨物駅の敷地施設をトラックステーション化出来ていればね

今更大都市近圏で大々的に積み替えやれる拠点なんか確保出来んでしょ

ETC休日1000円を止めたらいいだけなのに、なんでわざわざややこしくしてんの？

軽は税金安いんだから優遇の必要ないだろ。

>>453
鳩山には０％でも辞めるな、と言った菅さんだんだぞ。

>>448
なんで？くわしく

>>455
でかい車乗ると態度もでかくなるのか？

特定のところに経済効果が集中しただけだったか。

>>459
やめるとイメージが悪いからでしょｗ

こういう小人な政党って分かりきってる事じゃないか

首都高速と阪神高速は、４月の案通り、
普通車で一律７００円（東京線、阪神東線）などとしている定額料金制をやめ、
走行距離に応じて５００〜９００円（普通車）を課金する方式に改める。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20101202-OYT1T00656.htm?from=navr

↑これ、どうやるんだ？？？？？

ETC搭載車は、後払い・・・つまり、
出口のビーコン抜けた後、「料金はいくらいくら」ですとETCが言ってくれる？？？
でもそれじゃ、音声機能が付いていないETCを付けてる人は、
いくらだったのかわからないから、全ての出口に料金表示のボードでも付けんのか？？？

ETC付いていない車は、前払いで、一律900円？？？？？

>>454
うちの軽は定員上限まで乗せても180km/hは出ますが

ＥＴＣつけてないやつってわざわざ停まって金払ってんの？

>>402
ありがと　私も2000円以内の区間ばかりです
通勤割が無くなると悲惨かも

で、無料化はどうなったんだ？
この後やるの？

ホンダの軽トラは走るぜｗｗｗ

正直、軽で長距離の高速は怖い。
事故ったら死亡率高いし、
故障もしやすいと思う。

>>457
しかもあの馬鹿共は国民を実験台にしてるって重みも理解出来てないしな。
これで地方の第三セクターやらフェリーやらが今どうなってるのかも知らずに
やってるし。

社会実験なんてサイレントにやらないと只のキャンペーンになるだろうがと。

>>462
加速力が違うからどうしても長距離だと差が出てくる

軽を煽る奴の気持ちがよ〜く分かったよｗｗｗｗｗ
これだけ軽走ってるのに金にまつわる問題だと何かを差別しないといけないって
風潮なんだなｗｗｗ
やはり２ｃは腐れスレの典型。
ちなみに軽はこれからも税率上昇はあり得んよ。国策ｗｗｗ

ガソリン値下隊はどうしたの

最近「わかりやすくするため」つって改悪すること多くね？

軽やバイク乗りでさえ、安くなるわけではなく価格据え置き。
あ、でもバイクはETC買わなくても1000なら良いか。

>>462
単純に速度の問題だよ。
上り坂でいっぺん遅いのに追いついたら再加速できなかったりで80平均がやっと。
普通車だと言えない速度で走ったりするから軽で50分かかるとこで30分切ったりするし。
まあ最近は車多くてそこまで違わないけど。

但し、中央東名名神の主要高速は除外されるんだろうな

結局現実的な案になったか

休日1000円はやりすぎだし、平日2000円は長距離乗るからありがたいが
あとは何処まで時間割引が継続するか

ETCって割引あるかないかじゃなくて、普通、便利だから付けるんじゃねえの？

>>473
長距離ほど差は出なくなるだろ。巡航の時間が長くなるから。

>>474
何をはしゃいでるのかわからん。

>>449
だから夜中の1車線での場合と書いてるだろ。
その程度で危ないとか車乗るなよ。

結局、こうなるよな。
分かっていたよ。

平日休のバイク乗りの俺様大勝利、だが・・・。

ミンスに投票しません。

あれれ？
無料化はどこいったんだよ
上限２０００円て、自民の真似、しかも値上げ！

正直、軽で100�`出す恐怖感は、普通乗用で140�`出す感覚。

>>482
もちろん時と場合によるだろうね
深夜帯だったら一定速度で巡航できるだろうけど
昼間だったら遅い車もいるし、追い越しするにも時間ロスするんじゃないの？

>>482
長距離も短距離も割合の問題で変わらない感じかな。
近距離なら10分の差が長距離なら数時間の差になる。
そういう意味では長距離ほど違う。

無料化とか言っておきながら嘘つき民主党がやり遂げた事は
支持母体の韓国民団にも支給される子ども手当てと
支持母体の韓国民団の韓国学校無料化

日本人以外の為には良く動く

>>482
俺もいみわかんなかった
無駄に加減速する人なんじゃね？

>>486
仲間だな。

まあ民主党に表なんてやらんが。

>>481
利用頻度によるだろ。
初期費用が、それなりにかかるんだから。

まぁそもそも、軽で長距離走ろうとは思わんけどねｗ

>>494
無料で配ってた時期もあったよ
俺はその時に付けた

>>482
１００キロ制限だけど

普通自動車は１１５ぐらい出している車が多い
軽は１人で積載無しでどうにか９５ぐらい出るレベル。
荷物乗せると８０ぐらいになる。

>>484
非常駐車帯を使って抜かせってか？┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

もしマクドナルドに入って、スマイル０円って書いてあるのに
2000円とられたら、おまいらどうするぜよ？

2ちゃんねらーたちのアドバイスで
先月ETC付けた俺は負け組？

差額の不足は増税されるそうです

>>497
軽トラ？ターボ無し？
リミッターかかる１４０までなら余裕で出ますが。

軽を差別するんじゃなくて、やはり軽に高速走って欲しくないな。
事故に巻き込まれた事を思うとね。
速度が出てるんだから、ダメージ大きい。
軽は近くへの通勤や買い物、通院用。

無料化になるわけねーじゃん
いつまで民主党にだまされてんの？

>>486
バイクの高速怖くないか？
バスがはばよせされてもバイクの音は流れてしまうし、普通に車追いかけってたら機動隊に俺だけつかまるし。

よい思い出がない

ETC無しの時間帯割引は出るときに収納員とすったもんだあるな。老人の収納員は手のろいし絡むヤシ多数居るかもな。

>>497
よっぽどひどい軽乗ってんだな

>>497
最近の軽は結構出るみたいだよ
１００キロくらいで走ってても
追い越していく軽が結構いる

値上げｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!

>>500
フルに有効活用しろ！
でなければ超負け組になるぞ！

>>491
本当に外国人参政権にしてもそうだが頼んでも居ない事ばかり必死だよな。



軽の弱点はホイールベースの短さから来る直進性の甘さと
加速性から来る追い越しのしにくさと減速からの復帰の遅さだろう。
どっちにしても高速では邪魔だろ。
そういうのに限って左はしってればいいのに追い抜きたがる。
懐に余裕がないと走りにも余裕がなくなる始末。

>>484
料金所あたりは追い越しスペースじゃないし、
登坂車線も追い越し車線ではないな。

左から追い越しちゃ行けないって習わなかった？

高速道路無料化（笑）

>>497
車間空けて大型の流れで走ると楽だよ。

なんで国民の望んでないことばっかりやるかねぇ。
他にしなければならないことがたくさんあるだろうに、そっちは
全部何も決めずに先延ばし。

>>482
軽で長距離って単純に疲れるからじゃないの
ずっとベタ踏みだろうし

ETC買ってきた
これで俺も勝ち組だな

ムーブエアロカスタムだとノーマルで140km/h行くぜ。

かといってドヤ顔で東名の右車線とか走られると
迷惑といえば迷惑。

>>503
当たらなければどうということはない！

ETC付きに限って、24時間2000円、
乗り降り自由って感じにしてほしいんだが

観光もできるし、金も落とすぜ？

>>497
＞軽は１人で積載無しでどうにか９５ぐらい出るレベル。
＞荷物乗せると８０ぐらいになる。

360cc時代の軽かよ

短距離は割引無くなって実質値上げだよな
詐欺！！

>>498
交通量の少ない時間にお前みたいな奴のせいで渋滞おこす迷惑を考えろよ

おれの12年落ちのマーチは80km以上はきついな。
軽が高速で、最高速度が80kmって言うのは根拠があると思うよ。
ETC着けるにしたって、保証金と取付費で10万もかかるなら、
着けない方がまだましだし。

>>505
普通に法規を守って走ってればなにも怖い事はないだろ。

>>516
疲れるのは分かるが>>473は加速力の差だと言っているから。

どういう制度になってるかわからなくて一番割高な時に乗ってしまうと悔しいから高速を使わなくなった

>>502
最近のは重いから、ターボなしだとそんなもんだよ。
平地なら引っ張ればもっと出るけど、普通車の感覚で普通に加速できるのは100までって感じ。
ジリジリジリジリ伸びていく速度は「普通に出る」って感じじゃないな。
昔乗ってたカプチーノなんかは普通車と遜色なかったけどね。

>>516
4000回転まで回して80�`と2000回転で80�`じゃ
音とかで疲れ具合が全然違うよね。

>>523
速度超過で事故るときは単独でお願いね。
あと車線つぶして渋滞引き起こさなければいいよ。

>>524
なんで？今１０万もかかるの？
タダでつけたけど？、ただなのはもう無いにしてもそんなにしないべ？

>>511
なるほどわかりやすかった
最後の一行はお前の主観

>>520
それが無難なとこなんだけど、

民主党の公約違反になるんだよなｗ

>>503
その通院用の田舎で病院に行くまで３０キロも走らなきゃならないし
バス停まで歩いて６キロ本数は一日２本の所の軽自動車の税金も
上げようとするんだよ？
いいよね３分に１本停車する山手線使える人は・・・

>>526
そだねごめん
そっちに言うことではなかった

民主信者がETC廃止とか言ってたけどあれは嘘だったんだなｗ

道路使用料という意味で言えば軽を安くする意味が分からん。
占有するスペースも道路を傷める割合も普通車も軽も大差ないじゃないか。

>>523
そういうとこは70km/hか80km/h制限だろ?
お前はそこで110km/hくらいだしたいんだろ?
お前がおかしいんだよ。

値上げでいいよ。むしろ値上げ額が足りない位。
土日千円になってから明らかに高速道路を利用する層の質が下がった。
高速はリスクも高いんだから一定以下の水準の人間は利用するべきじゃない。
所得水準とマナーは比例すると考えて間違いない。

>>508
むしろ昔の軽の方が出るｗ

>>523
知らんがな（ ´_ゝ｀）

>>512
ID:kiU2/fDa0 は、典型的なゴロツキドライバーだ。
放っておけば？

１日乗り降り自由にできて、１日分の合計利用額が最高でも2000円なら支持するけどね。もちろん100km以下は半額で。
そうすりゃ渋滞区間を下へ逃げて、飯でも食って観光して、空いた頃にまた乗る人も増えるでしょ。

結局今のやり方より財源いるけどｗやっても選挙で票は入れませんがｗ

>>531
保証金の4万円が大きい

>>532
俺はバイクなんですがw

>>530
お前はちんたら走って居眠りで事故るなよ？ｗ

>>544
バイク用ならともかく普通のＥＴＣってせいぜい2万円程度っしょ？

あれ？タダになるんじゃなかったっけ？
嘘だったの？

当面選挙が無いから何でもやり放題。ﾋｬｯﾊｰ!!

高速無料詐欺はどうなった

軽は疲れるから安くしろと言うような馬鹿は高速に限らず一般道でも車に乗るな。迷惑だ。
むしろこんな奴は流れの邪魔にしかならないんだから割増料金取ったれや。

距離比例で良いから、金額を今の1/5から1/10に下げればいい

>>546
これからも気をつけるよ。ありがとう。

まあETCは必要だなこりゃ ETC増産だな(笑)

>>543
その方が地域経済にも貢献するし、いいよな。
観光地以外のドライブインとか寂れる一方だもんな。

そういや忘れてたわ、高速無料化

ＥＴＣのゲートに金を使い、
利用者にＥＴＣを買わせた後にこれかよ！

最初から１回の利用料を固定にすれば入口だけで
出口管理する必要も無かった。
人件費も設備費も大幅に削減できるはずなのに
それもしない。

国の政策は天下り団体に金を流したいだけなんだよ。

片側一車線の高速で自分が先頭で大名行列引き連れて
何とも思わないのもどうかと思うがな。

年寄りなんかは制限速度以内だからといって延々と引き
連れるね。空気読むヤツは適当な場所で譲るよ。

相手をイライラさせたって意味ないしな。

やるやる詐欺の民主党です。
次回の選挙でもよろしくおねがいいたします！

氏ね。

もしかしてＥＴＣレーンそのものが無くなる？
俺のＥＴＣはどうなるの？

>>552
一区間100円とかにすれば、わかりやすいのにｗ

>>552
とりあえず半額でもずいぶん違うんだけどな。

>>545
日本語でおｋ

そもそも軽は高速に乗るようには出来ていないｗ

制限速度なくして欲しい
せめて時速150km以上に
ベンツ、BM、レクサス（リミッター在るかも）、など時速200kmで安定して走るのが当たり前に設計されてる
燃費の悪い軽自動車は走行禁止

>>538
妄想乙
制限速度＋10�`ぐらいで普通だろ。
お前はカメラでいちいちブレーキ踏むアホだろ

普通自動車平日2000円はそれなりにお得だと思うが、
なんでそんなに軽を攻撃するのかわからないｗｗ

アクアラインはどーなることやらｗ

みんな軽をたたいているけど、俺はプリウス乗りだ。
１００ｋｍ／ｈ制限のところでも超燃費伸ばすために。８０ｋｍ／ｈで走ってるよ。
要は乗っている人次第。
軽でも１３０ｋｍ／ｈ以上でかっとばしていくドライバーは居る。

１００ｋｍ／ｈで走るバイクが危ないって？
街中で８０ｋｍ／ｈ以上、峠で１００ｋｍ／ｈ以上で走っているのに？

>>143
それして欲しいよね
ちょっと高速下りて寄り道したいと思ったことが何度もあった
下りると精算されるから結局、目的地までまっすぐ進んでしまった

最近のがそこそこ早いのは知ってるが普通車もそれなりに早くなってるし
そうでない軽も多いこと考えたらやっぱ軽は高速不可の方向で。

>>558
登坂車線では譲れるかも知れんがそれ以外のとこでは無理だろ、一般道じゃあるまいし。
非常駐車帯なんて論外。
イライラしたって意味ないぜ。

>>497
2サイクルポンポンジムニーかよｗ
一体いつの次代の話だ
25年前のグロス28PSホンダアクティですら、ベタ踏みすりゃ120近く出たぞｗｗｗｗ

>>553
こちらこそ

>>565
リミッターの有無も判らない奴が
偉そうに何言ってんの？

なんだ値上げかｗ

民主の論理で言えば、無料化できない理由が渋滞だと言う。
ならば5時から25時まで通常料金にし、それ以外の時間帯を
無料にすればいい。都市高速もへったくれも関係なく全国一律に。
これで走行時間が分散され、上下諸共渋滞解消に役立ちつつ、
若干公約は変更されるものの予算を軽減しながら合理的に公約を実現できる。

軽は田舎住民の生活手段優先にして税は低めのまま、代わりに使える自動車道を絞っていい。

埋蔵金（笑）

　　高速道路の各社は仕分けの対象にはならないのだろうか？
　　すごい福利厚生だぞ

これだけは評価できる
曜日関係なしで上限2000円くらいが妥当だよ。

>>575
日本の世紀代理店で買えばリミッター付いている。
個人輸入でＧＭＣサファリに乗っていたが、リミッターは１２４マイルでかかる。
ＢＭＷとかはリミッター付いていない。
知ったかクンが偉そうに何言ってんの？

軽四が上限千円据え置きとはどういうこと？
それでなくても税金を払ってない軽自動車が優遇される意味が分からない。

無料化はどこいった？

これETCなし？ってかまた空振りじゃねーのかな
前もやるやるだったしどうなんだよまったく信用できねーよ

そういえばハイブリッドカーは１０００円案はどこいった？ｗ

割と悪くない。まぁ無料化って言っていたんだから詐欺には違いないがｗ

タダにしろ
嘘つきめｗ

>>583
軽程度の重量じゃ道路は痛まないからだろ。

0円じゃなかったの？
なんで嘘付いたの？

>>573
だから昔のやつのが出るんだって。
最近のは衝突安全でかなり重くなってるから、ターボなしだと
ちょっと上り坂になるとホントに100出ないことがある。

民主党って本当に最低だよな

完璧にマニュフェスト詐欺

詐欺がばれたのに居直って支持率が１％になっても

やめませんなんて言う連中だからな。

バイクは無視かよ。

ＢＭやメルセデスは２５０キロでリミッターが効きます

で、財源は？

れいの麻生式景気対策時の予算？は、もう使って殆ど残って無いよ

>>567
「ｳﾘの使っている普通車が軽より優遇されないのが許せんﾆﾀﾞ！」
こう言ったら何だが軽叩きの99％はこんなレベルだと思う

なんで軽だけ半額なんだよ？
バイクならわかるが普通の車じゃんよ

>>583
軽4はおばちゃ…女性団体がうるさくて手が出せないそうな

軽なら東名をどこまで乗っても1000円ってこと？

ちなみに

＞複雑な制度をわかりやすくするため、

この複雑っての、半端な複雑さじゃないぞｗ
SAで大阪近郊の割引条件の冊子もらってきて読むけど
俺には絶対に理解できんｗ
行きと帰りで同じ道走って値段違うとか
想定通りの料金だった試しがないｗ

改悪乙

>>134
フェローマックスって懐かしいなぁ。

ETC厨ざまぁwww

ミンスのやり方なんて小手先だ、だまされないぞ！
こっちで安くしてあっちそっちでゴッソリ課金する腹の内だろ、わかってるよ！！

最悪でもバイクは無料にすべきだったな。

>>589
【普通車】　三菱・コルト　1020kg
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/colt/spec/spe_01.html

【軽自動車】　三菱・タウンボクス　970〜1040kg
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/tbox/spec/spe_01.html

料金に2倍も差をつけるほどの重量差があるとは思えないけど？

>>591
昔の軽の方が速いってのは550cc後期〜660cc旧規格の話だよ
2ストジムニーが現行規格より速いとかマジで思ってんのか？

>>605
それ言うなら、2トン超の乗用車とか
別の区分にしないとな。

軽は危ないから高速禁止だろーが

>>594
昔の850や750は効かなかったきがする

不透明な部分があり過ぎなのは、
確実に罠が潜んでいるな。実施寸前でプギャーになるかも

さっさとガソリンの暫定税廃止しろよ

前原に擦り寄ったキチガイ溝畑の案だろ？
溝畑は高速値上げ、GW分散、JAL生き残りとロクなことしない。
早く殺したほうがいいぞ、民主は中国に日本を売ろうとしてるが、
溝畑はトリニータの時と同じくヤクザに日本を売ろうとしているから。

また人気取りで民主が高速道路で国民を騙しにきたなあ。
その財源は一体どこから取るか全然見込みもたってないのに。
まあ、選挙にまた勝てれば、その後の財政破綻とかどうでもいいのか。

>>593
そう思うならバイク乗りの団体でもつくって声を出すことだな。

軽自動車なんて高速で事故したら即死なのに、なんでもそんなもん推奨するんだ？

軽が半額は間違ってるな
高速代比率はトラック1、普通車2、軽3、バイク4の比率にすべき

>>544
保証金？そんなの払ってないよ
車載器1万しないのあるし
取付てもらっても2万でいけるかと

>>615
んじゃ20年以上前の旧車も禁止で

>>606
さすがに２ストだろうが何だろうがジムニーは除外だｗ
20年前くらいの軽のが確実に速いよ。
最近のNAの軽で高速乗ったことある？
ちょっとした上り坂でも、いっぺん90以下に落ちたらマジにそれ以上に加速できないんだぜ。
３速上限速度から４速に入ったらもう伸びない。

>>607
だから車両重量は軽自動車が安くなる理由になってないよ。

>>606
80キロ以上出したら警告音がピーピー鳴ってあせるんだよ。

>>618
燃費も悪いし、それがいい。

高速より新幹線を値下げして欲しい

>>605
それはコルトが軽いんであって、
１０００ＣＣだろうが５０００ＣＣだろうが同じ料金体系なんだから仕方ないべ。

排気量で細かく分けちまうとかなｗ

>>617
補償金とるのは
カードブラックの奴が作れるETCカードだろｗ

>>617
保証金って何だろうね
機械1万程度、工賃1万弱で十分おつりが来ると思うけどねぇ

時間制にすればいいんだよ、10分100円とか。

配分や不公平以前の話で
そもそもの財源は？

ネクスコ全部を国有化にでもするつもりなのか？

めんどくせえから一律無料でいいんじゃねえの？
バイクは危ないから禁止な

>>619
それは軽かったからだな。

高速無料化とかガソリン減税とかブリジストンのための政策だったんだろ？
鳩山が総理じゃなくなったからヤメただけじゃね

>>619
現行660cc規格が旧660cc規格より遅いのは事実だが、お前が言う程は遅くない
NAのワンボックスでも100km/h程度は普通に出るわ

軽と普通車じゃ高速の平均走行距離は違いそうだから、
それを根拠に上限金額を分けるなら妥当かな。

>>626
お前頭いいな

>>630
ほんと迷惑な首相だった。
あんなのがまだ国会議員で居るとか物凄い腹立たしい。
総理なのに脱税とか、マジ死ねって感じ？

>>620
軽料金ってのが二輪車と同じに設定されたのは、割と最近なんだよ。

当時は、速度制限80kmだったと思ったが。

途中で降りても、乗ってから２４時間以内は上限２０００円継続なら満足なんだがなぁ。

まずはとっとと無料化やめろ。
あと料金は「半額」くらいでちょうどいいんだ。
1000円とか2000円とかどっちだって大差ないだろ？
マジで混むんだよ、特に連休。
ＳＡなんかレストランは渋滞するわ、駐車場すら順番待ち状態だぞ？
馬鹿なの、死ぬの？

>>631
最高速度はあんま意味ないね。加速が重要だからなあ。

ごにょごにょ政策をいじって、さも仕事をやったふりをしている民主党には辟易する。
まるで、うだつの上がらない企業が社員のモチベーションを高めるために、改善提案したり戻してみたりしてるのと同じ。

>>631
平地ならな。
引っ張ればさらに伸びるのも知ってるよ。
でも、普通車に比べたら、「普通に出る」と言えるのは90までだなぁ。
ちなみに車はオヤジのひとつ前のNAワゴンRだ。
俺のはNAで四駆の初期型ワゴンRとZ33。
俺の軽の方は、MTのおかげもあって上り坂でもなんとか100維持できる。

このクソ政権には期待してない
しかし無料化するなら輸送車両とか仕事してる人の車は無料にしてやれよ

by

ETCは無闇に特殊法人に金を落とさせる為だけのシステムなので
導入なんぞ絶対しないつもりの人

ミンスは今期でおすまい

今さ東京から関越で割引使っても、休日1650円なんだよな。
平日2000円なら大して変わらない気もするけど、
また70キロ圏内は別ってのだったらたまらないんだけど

通勤割は？

>>616
二輪はトラックの4倍かよｗ

最近の軽自動車はリッターカーより重い。

日産･マーチ　940kg〜
http://www.nissan.co.jp/MARCH/PDF/march_specification.pdf
マツダ・デミオ　970kg〜
http://www.demio.mazda.co.jp/swf/contents/109_spec/pdf/spec.pdf
トヨタ・ヴィッツ　990kg〜
http://toyota.jp/vitz/spec/spec/

スズキ･パレットSW　930〜1010kg
http://www.suzuki.co.jp/car/palette_sw/spec/index.html
ダイハツ・アトレーワゴン　970〜1080kg
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/atrai/pdf/spec.pdf
エブリイワゴン　960〜1030kg
http://www.suzuki.co.jp/car/everywagon/spec/index.html

>>643
首都圏出るまでの金＋１０００円だから現行でも結局２０００円ちかくなっちまうんだよなぁ。
この制度でもそのルール適用なら事実上１０００円値上げなんだよね。
そうなりそうな気が凄くするんだけど。

>>635
少なくとも20年前には二輪と軽は同一料金で共に制限速度は80km/hだった
お前さんの時間感覚では20年前（あるいはそれ以上）でも「最近」なのか？

>>638
>>640
こないだ引越しで三菱のワンボックス借りたけど、最高速ならリミッターが利く140km/hまで出た
勾配4%の上り坂でも100km/h超は余裕、120km/hは出る
別に不安定な感じも無い

まあ普段乗ってるのがキャラなので、大抵の車なら何に乗ってもあまり不安定とは感じないが

実施されるまでは信用しないよ

>>645
小さいくせにキャビンの安全性を高めるためには
普通車よりも強度が必要になって結局重たくなる見たい。

ふざくんな！ハゲ！

無料化反対のお前らはもし現在が無料だったとして、渋滞緩和と財源捻出のため有料にしますってなっても納得できるか？

民主党に投票した馬鹿信者ども！
これが現実だ！！！

増税しかできねえんだよ！！！！！
てめえらは騙されたんだよ、バーカ！

>>647
そうだな、最近ってのはちょっとアレだったなｗ
20年チョイ前くらいだと思う。

速度制限が低いのと、当時の軽は実際軽かったから
道路に与える影響が小さいということでで、
新しい枠を作ったんだったと記憶してる。

>>649
そもそも>>645の比較は軽の中でも最重量クラスと小型車の最軽量クラスだからフェアじゃない
まあ俺も今の軽は重すぎるとは思うけどね
キャビンの広さを確保しつつ強度を上げようとした結果だろうから、
少々狭くなってももっと小さくつくれば軽くなるわけで、できればそうして欲しいと思う

>>646
そうなると長野の上田位なら通常料金と比べても大してお得感ないんだよなｗ
新潟まで行くとさすがに安い感じするけど、

子供手当もそうだけど、民主党は平気で騙すから気が抜けないよな

なぜ2000円か？知ってるか、2000円札普及のためなんだぜ！！
ETCはカード引落としなんで2000円札関係ないんだけどな、
民主党は気づいていないらしい。

通勤割継続か
よかった

>>645
なんで１ボックスと比較してるの？
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/esse/pdf/spec.pdf

>>647
オヤジのワゴンRも100出てたらそのまま上り切れるんだけど、いっぺん速度落ちるとダメなんだよ。
「上り坂で加速できない」って書いてるんだけどな・・・

神戸から高松市にうどん食いに行くなら
瀬戸大橋やらは別扱いだし、強制的に二千円途切れて橋代払って
そこからまた二千円だろ？
なんか中途半端だなあ。

やっぱり、民主党

>>658
軽自動車と普通車を比較してるだけ。
すでに軽自動車は税制面で優遇されているのだから、料金面で優遇する意味はない。

やることなすこと、なんでこんな中途半端なんだ

>>661
税制で優遇されなくなるんだけど
そんなことも知らないの？

>>661
優遇？
優遇されてるんじゃなくて
他が高いんだってば。

>>661
それらと普通車を比較するならミニバンじゃね？

重量でくくると、ミニバンやSUVをコンパクトを一緒にするのは無理がある

軽1000円はマジでやめろ

>>658
軽規格のくせにここまで肥大化しちゃったんだぜって事だよ。

安いのは嬉しいけれど、ちゃんと効果は出てるのか？
好評を得た施策がこれしかないから続けるなんてのはナシの方向で
いやね、効果が出ているのなら文句はないんですよ

>>654 >>645

軽自動車は軽くて道路痛めないから半額って主張に
反対しているんだから、間違った比較ではないよ。

軽自動車だと重さ関係なく軽自動車扱い、
リッターカーだと軽くても普通車扱いになるわけで、
重さだと道路への負荷が変わらないから、通行料分ける必要がないって反論。

>>659
軽自動車でもターボならぐんぐん加速するよ。
最近の軽だとCVTと組み合わせたモデルならNAでも十分走る。

>>663
まだ何も決まってない段階だが？

>>664
税制面における軽自動車の扱いを知った方がいい。
あくまでも優遇税制という位置付けなのだから。
軽自動車を中心に物事を考えてるから思考が貧乏臭くておかしくなる。

>>659
引越しで借りたワンボックスはMTだったからそのせいもあるかもしれん
が、社用車の1つ前のアルトはNAでATだったけど、それでもそこまで遅くなかった
まあアルトとワゴンRだと100kg近い差があるから、そのせいかもしらんな
代車でMRワゴンとセルボ、共にNAでATにも乗った事があるが、同じエンジンの筈なのに
何故かアルトよりも速く感じた
ミッションのセッティングが違うんだろうか？

あれ？無料じゃなかったの？それにETCだけなの？
なんだそれ。

>>667
ワザと軽を不利にしようとしてるようにしか見えない件

黄色のプレートに黒でchild in car って書いてある軽自動車
高速使用禁止にして欲しい

ETC限定にして欲しい。

通常ETC割引込みで2000円だと結構遠くまで行けるぞ
上限前後って奴多いだろ

>>661
日常の足として保有することの増税を凍結するなら
実際に走ることにより掛かる通行料金は、普通車と同等で構わないと思うよ。

>>525
乗ってもないやつが答えるスレだな、ここは。

>>673
不利も何も、リッターカーより重い軽自動車の高速料金が
普通車の半額で検討されているのはどうなの？って話じゃない。

軽い普通車を軽自動車扱いにするか、重い軽自動車を普通車扱いにしないと、公平じゃない。

割引される分の差額は

　誰　か　が

払う必要があるわけで


どうするの？

>>673
クロスオーバーしちゃってるということを言いたかったんだと思うよ。

>>669
クラスの平均値で考えろよ
普通車のくくりだと2t近い車種だってあるだろうが

>>677
自動車を保有するだけで高額な税を課す方がおかしい点は同意。
普通車1台を保有してるだけなのに、軽自動車6台分の自動車税を払ってるからな。

軽のが税金も料金も安いのが嫌なら軽に乗ればいい
自分が普通車選んだくせに
金を払うのが嫌とか言ってる奴は馬鹿すぎる
見栄張るんなら文句言わずに金払えよ
貧乏人

俺は政権交代ブームに乗って民主に入れたクチだが
絶対に謝らんからな

>>682
2t 近い自動車は普通車料金扱いでしょ。問題ない。

いまの論点は1t未満の普通車が普通車料金で、
1t越の軽自動車が半額の軽自動車料金なのをどう説明するって話。

>>673
重さで分類するなら軽自動車も重量級と軽量級で分けた方がいいと思う。
そうだな、車両重量で800kgが境目ではなかろうか。

>>684
節税目的で保有するのが軽自動車。税金を払いたくない非国民のための車。

>>19
人件費考えろ低脳低所得者
ETCにしないといつまでも出口に係員おいとかなきゃいけなくてコストが下がらないだろ
高速無料なんて無理なんだから完全ETC専用道路にして人件費削るのが一番なんだよ
ETCも付けられないような貧乏人は黙って一般道路走ってろ

>>684
自分より下を作って叩きたいんだよ
優遇されてずるいって言ってればストレス発散できるだろ！

高速無料じゃねえのかよ嘘つき！って言うならわかるけど
軽が安いのはおかしい！だっておｗｗｗ

民営化したはずなのに高速道路会社にはお手盛りだなｗ

●JRの自由席特急料金を在来線1000円、新幹線2000円
（運賃上限を8000円にし、新幹線は最大10000円に）
●航空運賃（エコノミークラス）を最大10000円に
●内国航路の車載運賃を最大2000円（＋旅客分）

これくらい他の交通機関にも補助しろよｗ

昔、軽は重量が軽く小さいもんでガソリンや道の有効活用や道路を傷めないから優遇されたんだが、今やる根拠ってなんだろな？
軽ターボなんて更に排ガスバラマキ装置なんだがな。

>>686
法律がコンパクトっていう新しいジャンルに追いついてないだけだろ
普通車と軽自動車は法律できっちり分けられてるけど
コンパクトとミニバンは同じ普通車扱いだからな

>>684
高速は今の料金の5倍でも良いが邪魔な軽自動車は走行禁止にして欲しいよね！ 低所得者は乗るなって事？

鎌ヶ谷近辺だと近くに高速道路がまったくないからほんとどうでもいい話題だが
太い道路もまったくなくて渋滞の方が毎日困ってるわ。
ここら辺って信じられないくらいに都市計画無茶苦茶だよな。

太い道路もないのに都心のマネして３０坪クラスの建売とか作ってるから
これから更にとんでもない渋滞地域になると予想できるけどほんとどうするんだろう？

>>686
だから、軽の最重量級と普通車の最軽量級を比べるのはフェアじゃないと言ってるんだよ
クラスの境で一部逆転現象が起きるのはある意味仕方ない
車種別の料金やめて1tで区切って重量別料金制にしろという主張なら納得しない事もない
まあ料金所でいちいち車検証をチェックするのか？って話になるけどな

>>693
値段上げて本当の高速道路にすればいいのにね
休日1000円とか高速道路はレジャースポットじゃねーっつうのｗｗ

>>683
普通車1台所有することも、軽を数台所有することも
ライフスタイルによって選択できるわけじゃん。

排気量で3リッター超えは倍で良いんじゃないの？
軽は連続200キロ以上乗ると通常料金とか←これ適当

>>684
まあそうだけど、税金の変な区分けでヘンテコな車も多いのは事実。
もっと有意義な税制に出来んものかな。

>>699
民主なら税制改革やってくれるはず！
そしてもっと悪くなる

自動車税は100ccあたり1000円
重量税は100kgあたり500円

軽枠なんてのは取っ払ってくらいでいいんじゃねーかと思う。

福岡自動車道から東京（首都高除き）まで2000円で
いけるなら支持する

>>695
フェアとかアンフェアじゃなくて、
>軽の最重量級と普通車の最軽量級を比べることで
>クラスの境で一部逆転現象が起きる
ことを示して、軽自動車/普通車の２分法が問題だと
言いたかったんじゃない？元のレス主は。

重量別料金にするなら、ETC本体のセットアップ時に
重量を登録するのが現実的かな。

>>670
そりゃターボ付いてりゃ普通車と遜色ないよ、ヘタな普通車より速いわな。
>>671
変速の繋がりでトルクの谷にハマるんだわな。
そんで車体が重いもんで上りで谷から抜け出せなくなる。
俺のオンボロMTワゴンRの方で追い風で140まで引っ張ったことあるけど、
過回転でバルブサージ起こしそうな感じになったんですぐヤメたｗ

>>703
まあそれならそれでいいけどね
どうせ俺の車は760kgしかないし

>>698
環境税やるとかほざくなら、カタログ上に高速道路燃費でも設けさせてランクづけさせりゃあいい。
触媒、成分とか言ってたらきりないしな

一定区間毎に事故やら工事やらで途中で降ろされて、
高速に乗り直す毎に２０００円作戦でＯＫさっ

無料化実験の結果が公表されないと納得できない。
っていうか、結果が無い実験ってまったくの無駄なんだが・・・
仕分けやらないの？

>>705
逆に聞くけど760kgの車に乗っていて、
1t越の燃費悪い軽自動車と同じ税金や通行料取られているのは
納得しているの？

無料化するんじゃなかったの？ｗ

無料と暫定税率廃止はどうした？ｗｗｗ

軽自動車優遇やめろー
軽自動車優遇やめろー

高速道路の建設財源は、普通車の自動車税だ。
普通車と同等にしろー

まあ、キチットした根拠を示さずに、
軽は半額にしちゃってる政府がアホって話なんだけどねｗ

>>709
クラス分けってのはそういうもんだから別に文句は無い
お前さんは乗り物の料金で、自分の倍もあるようなデブが同一料金だと文句言うのかい？

>>669
普通車の軽い物と軽の重いものを比べて差が無いからってのはおかしくないか？
カテゴリ間の比較をすべきなんだから高速を利用しているそれぞれの平均で比べるのがフェアだろう

>>670
軽は優遇されるべきものってことだな
他人の軽にぶーたれるくらいなら自分も軽に乗ればよろしい
自分が選ばないでおいて優遇されるなと言うのは貧乏臭いね

>>704
110キロ位までは確かに速いね。
そこからの加速は…
でも日本のkは確かに性能がいい。

> 整備に使うはずだった財源を、
> 料金見直しに充てられるようになった
え。

>>709
760kgと1トン超なら1.5倍の差はないけど
普通車枠で考えると、車種によって倍以上の重量差があるよな？

>>710
>>711

その詐欺フェストに選挙詐欺との
整合性は当然問われるわなぁ

ｸﾄﾞｸﾄﾞ書いてるけど、
実現に向けた財源の提示が全く無いって
絵空事な話も含めて

>>715
軽自動車規格を残す理由がない
普通車が売れれば国内に雇用が生まれる。
軽自動車規格を残す理由がない

だいたい1000円なんて安すぎたんだよ
半額でもよかったのに

こういうのを詐欺って言うんですよ

とりあえずETC持ってるやつだけの優遇やめろ。

平日に料金を気にすることなく遠出ができるな
ＳＡ巡り、八食センター、鰺ヶ沢の『わさお』
楽しみだわ

>>715
うむ、軽なんぞに乗る気は起こらん
高くても普通車に乗るわ

２千円でも、文句言ってるような奴が車に乗るなよｗｗ

ほんとに貧乏人って厚かましいな

>>715
お前は平均化するほど車に乗ってんのか？

軽クラス優遇が高速道路での時代、実情とあってないって話をしてる

>>720
軽自動車作ってるのは、国内メーカーですけど？

>>720
軽自動車ってどこで作ってるの？

>>720
自動車が嗜好品となる都会はともかく、田舎では一家に一台ならぬ一人一台が普通
軽自動車が無くなったら都会と田舎の生活格差が更に広がるわ

1000円と2000円じゃ単純に不公平感が大きすぎるんだろ。
1200円と1800円くらいにしとけよ。

>>720
普通車の維持が重く感じない程度の収入が全国民に無い以上必要
軽が優遇されているのは普通車じゃ厳しい人の為の物
軽にケチつけるレベルの奴は普通車に乗るレベルじゃないってことだね

>>714
納得しているから、重い軽自動車と軽い普通車を比較するのが許せないんだね。

後半は場合によるかな。
大きい荷物持参で電車やバスに乗るときに荷物代取られるのは
しょうがないと思うけど、
体重が倍の人間が通常料金でも文句はない。
同じ料金払っていて待遇をかえる女性専用車両には引くけど。

>>732
中古のコンパクカーを買えば良いだけ。
それから、軽自動車で高速道路に乗る必要は無い。

たかが１０００円で悔しかったら軽に乗れよ！

>>730
田舎ってそんなに軽乗ってんの？
道広いし車少ないんだからでかい車乗ってるのかと思った

>>731
正直それは発表された時点から思ってた
軽に乗ってる俺自身、その差は大きすぎるだろうと
従来料金と同程度の比率で差を付けるだけでいいと思う
1400円と1600円くらいとかね

っていうか、なんで軽叩きの話になってるんだ？

むしろ一律２０００円にしちゃって長距離専用道路って考え方もある

質問

去年の３月に駆け込みでＥＣＴつけた俺はどうすればいいの？
てかＥＣＴは単なるゴミになるってこと？

>>740
そうでしたっけ？ﾌﾌﾌｯ

>>736
イナカは最近軽ばっかだぞ、ホントに。
足として乗ってるし、家に１台じゃなくて１人に１台だからね。
経済的な理由は大きいよ。
逆に東京とか行くと軽少ないなーと思う。
そりゃそうだわな、軽乗るような貧乏人は車いらないもんな。

軽自動車が半額なのが許せない！とかいってるの馬鹿だろ
値上げされただけなのにｗｗｗ
食いつくとこ違うだろ、言ってたことは無料だったくせにさ

>>727
なぜインフラを個人で語る？
ミクロとマクロをごっちゃにすんなよ

>>734
へー軽とコンパクトカーの維持費が同じ世界に住んでいるのか
日本は違うから他所でやってね

>>740
ECT つけったって精神疾患？
早くはずして、ECTがいらなくなることを祈っているよ。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%BB%E6%B0%97%E3%81%91%E3%81%84%E3%82%8C%E3%82%93%E7%99%82%E6%B3%95

>>736
田舎で車乗ってる女性の80〜90%は軽
家族全員が乗れるようなミニバン乗ってる男も、自分用として別に軽に乗ってる奴も多い

>>736
田舎は道狭いよ
で、皆車に乗るから車も多いよ
北海道の郊外なら知らんけど

>>728
軽自動車の技術的発展の余地が無くなり、技術者は海外に派遣されてますが？

国内に開発拠点を持ってる普通車メーカーの方が国内に雇用を生んでる。

スズキでさえ、スイフトに開発者を集中させ、
ダイハツもホンダもコンパクカーの開発に力を入れてる。

コンパクカーの開発普及が日本国内に雇用を残す唯一の手段だな

>>738
民主党が考えなしに仕切りをつけるからだろ。
まあ、ここにカキコミしてる奴の軽が邪魔になるとは言わないが、軽優遇の括りになると高速道路に交通障害のおばちゃんとかが出てきて危ないって話。

>>735　フェラーリーの軽が出たら乗り換えるよ

首都高値上げとかバカじゃネーの

ガソリン値下げ隊はどこ行ったの？
高速無料はどうなったの？

大きな事言ってたよね？
何か言ったこと実現したの？

与党になることしか考えてなかったバカ民主
なったらバカボンボンばかりで何も出来ず

早く解散しろ

>>734
君はもしかして、軽がなくなれば

ウリナラのキアがもっと売れるはずニダ　の国の人かい？

高速無料化とかガソリン下げろとか無茶苦茶言うなよ。

日本がどんな状態か分かってんのか！

この間、暫定二車線の上信越道で、軽自動車が先頭切ってパレードしてました。

律儀に60キロで走行。
あれじゃ紀勢道みたいに事故るわ

>>617
>>524はクレカ持ってない（作れない）からETCパーソナルカードがいるってことだろ。

>>738
Ｋは基本的に高速走行するような安全基準になってないだろ。
金払って普通車乗っててもｋと事故ると大変だし、高速道路がｋで溢れかえると邪魔で仕方ないからじゃね？

なんにせよ田舎に帰ると片道１２０００円かかるからこれは助かる
ＥＴＣだけってオチじゃねーだろな

>>753
選挙前に民主党がやりますって言ってたからだろが

>>745
>>740

釣りか？ＥＣＴって何？

>>748
違うだろ
技術的うんぬんじゃなく、国内専用車種じゃなく、ワールドワイドに売れる物に
開発資源を集約してるだけ
むしろ軽が無くなったら購買層が中古車に流れるだけ

>>744
何がマクロだ馬鹿。
普通車のジャンルをひとくくりにする奴が何を語るんだw

え？1人1台軽買えるならそんなに貧乏じゃねえんじゃね？
1家に1台普通車買うのと値段たいしてかわんなくね？
税金は別な

>>753
で？

>>752
国内のメーカーが日本国内の自動車需要が減ってるから、
中国インドネシアインドに現地人採用の開発拠点を移してるのを知らんのか？

日本国内から雇用が減ってるぞ。

>>738
高速を無料にできなかったことから話をそらす為

選挙前に、高速無料で高速はしるようになるから、エコだって言った議員がいたけど、当時はそんな訳ねえだろっておもったけど
短距離禁止したら余計意味無いよな

質問（訂正版）

去年の３月に駆け込みでＥＴＣつけた俺はどうすればいいの？
てかＥＴＣは単なるゴミになるってこと？

>>754
その区間は最高速度が70km/hだから、60km/hなら仕方ないね。
後ろ走っていたらイライラしそうだけど、交通法を遵守している人を
見下す理由にはならないよ。

高速無料って何だったの？

んで財源はあるの？
あるならいいんだけど、
税金で補てんってのはやめてよね。

>>753
党員か？まじかっけーｗ

>>756
軽の安全基準言うなら、二輪のほうが桁違いに危ないし
高速事故減らしたいなら、全ての車両に大型貨物みたいに
リミッター義務付けた方が、確実に事故減るのに。

>>762
「買える」んじゃねーよ
「買わないと生活できない」んだよ

高速無料化なんて民主党の随分前からの看板政策だったはずのにね
無理だとは思ってたけど、ここまで恥ずかしげもなくあっさり捨るとは正直驚く

>>756
勝手にお前が安全基準つくってんじゃねーよｗ
軽だって衝突実験とかしてるっつーの

軽自動車が無いと生活できないというなら、高速道路乗る必要は無いじゃん。高速道路料金も優遇しろなんて傲慢だろ。普通車並の負担が相応だ

>>762
あのな、一家に１台じゃ足りないから１人１台買うんだよ。
それを普通車１台にしちゃ意味ないだろ。

>>261 テニアン川内に頼めよww
ガソリンも下げてくれんだろw

無料化はやらんでいい
むしろ昔の料金体制に戻せ。気に入らないなら下道走れ

>>767
いくらなんでも撤去はされないでしょ
深夜割引とかはあるだろうし
それに小銭用意する必要もなくていいじゃん

菅政権「会社の法人税減らすかわりに社員の所得税を増やす」
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1291266422/

＞法人税の軽減で企業の利益が増えれば、給与や配当が増えて個人の所得増が期待される。



ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

だから軽の料金が羨ましいなら自分も軽に乗ればいいだけの話だろ
俺の今の車は軽だけど、軽がいいからこの車にしたわけじゃなく、
たまたま俺の欲しい車が軽だっただけ
次はたぶんロードスターかMR-S買うわ

ハイブリッド車1000円はどこに消えたんだｗ
密かに楽しみにしてたのに

買えるんじゃない。それしか買えないんだ。なるほど。
じゃあ可哀想だから擁護してあげた方がいいんじゃないの？

>>753
民主党って詐欺師なの？

出来もしない美辞麗句を並べ立て
テレビで宣伝してもらって、
国民を騙して、票を集めて、
政権が盗れたらそれで良かったの？

これが剛腕の手口？

時間割は当面続ける？
ずっと続けろよ！

高速無料化反対は国民の大多数の意見なんだろ？

だからやめたんだよ。文句あっか？

あまり無理難題言うと、煙草とか酒の税率変わる事になるぜ。

軽1000円、統一地方選挙が終わるまでの対策だろうしねぇｗ

>>748
開発者の雇用よりも、組み立て工場の雇用のほうが
雇用者数は多いわけだが？

>>781
軽に乗りたい車なんてないな。
俺は次はエリーゼにしたいと思ってる。

高速1000円で走りたければ、高速用に軽を買ったら良いじゃん
コンパクト1台しか買えない人は2000円払って下さいねｗ

>>776
分かった分かった。

だから、そんだけ経済的事情を訴えるなら、高速道路に乗る必要は無いよね。優遇される必要性無いよね。

金が無いと言ってる人が高速道路に
乗ってどこに行くんだ？
渋滞を起こしてパレードする気か？

高速道路は軽自動車を優遇する必要は無い。走りたいなら、普通車と同じ負担。
二輪車だけ優遇でいいよね？

羨ましいというレベルじゃなくて公平性の問題。軽自動車の高速道路優遇は、軽自動車規格を優遇する本質からかけ離れすぎてる。高速道路の建設費の償却のためにちゃんと公平に負担してもらわないとな

>>781
なら、軽自動車の優遇がなくなっても問題ないんだね。

>>784
詐欺師は自民だろが。
長年国民を騙しやがって。

悔しかったら与党になってみな。

>>779
だって軽四だと上限１０００円でしょ
小銭使うことおまへんよ
１０００円以内の区間はまず乗らないと思うし・・・
今回の高速割引もＥＴＣ必要にすればいいのにね

4月になるまでウソかほんとかわからんだろ

ETCとはなんだったのか

>>786
財源はあるから可能だと、大風呂敷広げたのだから

実現できないのなら、国民に信を問うべきだな。

国外移転！少なくとも県外！腹案！！とまったく同じじゃん
しねばいいのに、詐欺政党。

てかさ、自民案の方がいいんだけど。
利用する人から料金を取り、
週末・連休などの割引きで利用（景気）に刺激。
バランスが良いと思うけどなぁ

>>788
軽自動車の組み立て工場より、
普通車の組み立て工場の方が圧倒的に多いわけだが？w

埼玉県狭山市にある八千代工業よりホンダの方が巨大で大量に雇用してる。

部品工場のおっさんが、ホンダの仕事の方が美味しいと言ってる

軽乗りだけど、高速料金は重量関係なく全車一律料金で良いと思う
一律2000円くらいで良いと思う
ヘタに軽だけを優遇するとノロマ運転の女や年寄りも高速乗ろうとするし
一般道と同じように危険な追い越し・煽り・車間距離を空けない軽乗りDQNが増える

>>583
高速上限1000円で普通車が優遇されていただけの事
軽も普通車と同じ料金で走っていたのだからな

>>783
いや田舎でも真の貧乏人は中古の普通車買う
10万以下のオンボロ買って、車検ごとに買い換える
まあそんな奴はそもそも高速なんか乗らないわけだが……

>>789
エリーゼいいねえ
俺も欲しいけど手が届かないのでキャラに乗ってるというのは正直言ってある

>>792
俺自身としては無いよ
ただ制度としては軽の優遇は必要だと思う
まあ今回の普通車と軽とで倍も違うってのは文句言いたくなるのもわかる
せいぜい2〜3割差くらいが妥当なセンだわな
逆に現行の一律1000円が始まった時は、軽は800円くらいにするべきと思った

>>799
どちらも国内雇用だな。　それで？

>>793
次回の衆院選で余裕で与党返り咲きですが、何か ? w

思いつき政策

民主党です。

いくら千円でも煽られまくりじゃ

>>795
特に反対意見が無かったので、皆様が賛成していると認識した
とか言うぜ

私企業の
提示してる通行料は
既に決まってるわけで

支払額いくら？って、減額分は
誰かが、補填してるわけで

その補填は
誰が
どうやるの？

ノンターボのパジェロミニ５MTで高速のるきなんて起きない
１２５のスクーターより遅いのに

軽自動車の優遇が無くなれば、それだけ早く高速道路の何十兆という債務が減って、早く無料化されるわけだ。

交通機関の無い田舎で通勤や通学のために軽自動車を優遇してるならば、高速道路まで優遇する理由がない。高速道路で通勤するなら、通勤割引の優遇策があるしな。

軽自動車優遇をする合理的理由がないわけだ。課税は相応の理由が無ければ公平で無ければならないからな。

>>797
財源はあるが、国民様が猛烈に反対するから、やめるんだよ。

話をすり替えないでくれる？

休日祝日に休みの無い人にとってはありがたいよ
公務員が遠出で遊びたい放題を
羨ましく思ってたから

>>802
じゃあ軽乗るのは貧乏人じゃないのかよｗ
どっちだよｗｗｗｗ

>>799
そりゃほとんど売れてないホンダの軽作ってる八千代工業とフィットバカ売れのホンダ比べたら後者の方が旨味ある罠。

ID:FM7F7i0rP釣り？　本気？

アウトバーン方式にすればいいんだけとな

明らかにエコノミー料金なのだから、軽はSAPAは出入り禁止で

>>793
悔しかったんだ？ｗ
近いうちにまた悔しい思いをするんだね
可哀そう

>>803
軽自動車規格を無くした方が、より多くの開発スタッフとラインスタッフの雇用が安定し増加するわけだよ。

軽自動車規格は、何ら雇用に貢献してない。スズキでさえ、スイフトに力を入れてるからな。

>>810
埋蔵金で返すから安心しろ

っていうか軽と二輪は高速乗れなくていいと思うんだけどね

>>813
比較対象が余程の金持ちじゃない限り
ライフスタイルの違いでしかないな。

>>1
【笑ってはいけない】菅直人の予算委員会【09.02.04】
http://www.youtube.com/watch?v=DRdCF2Tetc8

まだ２年も経ってない
高速無料化

>>813
田舎で新車で買った軽に乗ってるのは、言うなれば中の下くらいの層
普通車だと維持に金がかかる、家族全員がそんなのに乗ったら収入が追いつかない
でも数年に一度買う車だからちょっとくらいは贅沢したい
そんな感じ

うそつき民主党

どうせ口だけ

>>771
二輪は高速料金重量の割には高く設定してなかったっけ？

リミッターは現行やってないんだから、議論が意味ない。

>>819
軽がなくなった分、同じ台数普通車が売れるわけねえだろｗ

それと、世界戦略車を海外の工場で生産しても国内雇用にならないからｗ

>>774
はぁ？マジで言ってんの？

なんだこれ、ＧＪだな

>>820
埋蔵金なんてねぇーよw
高速道路の膨大な借金は、高速道路料金が担保だ。

この財源だって、本来道路会社が返済するべき金を国が代わりに負担してるから、外環の建設や高速道路料金を割引できるわけだ。

軽自動車を優遇したら、本来外環や圏央道など真に必要な道路の建設費がなくなってしまう。

民主党「中小企業を支援すると言ったな。あれは嘘だ」
民主党「ガソリン価格下げると言ったな、あれは嘘だ」 　
民主党「歳費削減すると言ったな、あれも嘘だ」
民主党「消費税議論はしないと公約したな。あれは嘘だ」
民主党「昨年、政治主導と言ったな。あれは嘘だ」
民主党「子ども手当て、上乗せするといったな、あれは嘘だ」
民主党「子ども手当て、月26，000円と言ったな、あれは嘘だ」
民主党「子ども手当て、所得制限しないと言ったな、あれも嘘だ」
民主党「お年寄りの負担を軽減すると言ったな、あれは嘘だ。」
民主党「議員定数の削減をするといったな、あれは嘘だ」
民主党「公共事業削減すると言ったな、あれは嘘だ」
民主党「中国に修理費請求すると言ったな、あれも嘘だ」
民主党「ノーベル平和賞、大使を出席させると言ったな、あれは嘘だ」
民主党「農地法改正する言ったな、あれも嘘だ」
民主党「高速無料と言ったな、あれは嘘だ」 　　　　　　　　　　　　←★This！！
民主党「無料に、いや２０００円にすると言ったな、あれも嘘だ」
民主党「教員免許更新制を廃止すると言ったな、あれは嘘だ」
民主党「東京都の漫画規制条例に反対すると言ったな、あれも嘘だ」
民主党「TPPへの協議参加はあくまでも『情報収集のみ』と言ったな、あれも嘘だ」
民主党「事業仕分けの結果を予算編成に反映させると言ったな。あれは嘘だ」
民主党「公務員の給料を減らすと言ったな。あれも嘘だ」

全部う〜そさ♪

そんなも〜んさ♪

菅の公約まぼろし〜♪

何らかの形でETC搭載車の優遇処置は必要なんじゃないの？
わざわざ個人で金払って、渋滞緩和に協力してるんだしｗ

>>833
ETCいらないって言って普及ストップしたの民主党じゃなかったっけ？
今更優遇しますなんて支離滅裂だよね

>>828
海外生産でも日本国内から部品を輸出してんだ。開発スタッフを大量に雇えるのも、日本国内に大きな市場があるから。

軽自動車の生産を続けて、コンパクカーの
需要を奪えば、自動車メーカーは
海外に開発部門を移す。

嘘だと思うなら、検索でもしてみな。
現地に開発部門を移すニュースが流れまくってるから。

>>831
民主「２０兆円捻出」公約、無駄削減で９兆・埋蔵金も活用
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20090623-OYT1T00055.htm
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20090623-387231-1-L.jpg

ﾊﾗｸﾞﾁｪ「埋蔵金は９０兆！！」

>>829
軽自動車　安全基準でぐぐれカス

>>835
つまり、軽を無くして新型マーチやフィットアリアみたいな海外生産車が日本に溢れるのがお望みですか？

>>810
あなたは軽自動車に高速を利用してもらう事による収入で債務を減らしましょうと言ってるぞ
軽自動車は高速を大いに利用してくださいという軽自動車高速利用推進派だな

>>827
いや、国内向けの大型車は180km以上出ない様に一応リミッターが付いている。
すぐ外せるやつがｗ

1000ccでも軽自動車と同じとか二輪車乗りには最高だわ。

>>125
ETC付けて10年くらい経ってる。今後どうなろうと十分享受させていただきました。

割引、無料実験の効果とか公表せんのか
値段ばかりやっても話が進まんだろ。

>>839
走るなら、普通車と同等に扱う。
本来軽自動車規格は無くすべきだがな

>>773
エビ蔵が酔っ払ってる間に。

>>835
＞日本国内に大きな市場

軽だから複数台所有できる世帯が相当数あるわけで
そういったところは、今の税制なら所有できなくなる。
小型車の税制を軽並みにするのなら、それは軽枠の拡大となんら変わらない。

短距離を優遇しろよ！！

通勤渋滞の緩和＞＞＞ マイカーでの超長距離観光

>>842
公表してるよ
この間発表した地元の無料区間は、
60パーセント以上交通量が増加してる
おかげで駅前の渋滞はほとんどない
いいのか悪いのか分からんがw
渋滞緩和効果は大きい

>>847
CO2　２５％減はどーした？

>>847
そして駅前の商店街から悲鳴が上がるｗ

>>8
こないだ栃木から鹿児島まで土日上限1000円利用して車で行ったけど
2100円で行けたわ
首都高通ると別料金で高いから群馬へ出て
北関東道→関越道→上信越道→長野道→中央道という風に進んだ

でもガソリン代が片道2万ww
1000ccのワゴンRなのに

飛行機のが安い

ガソリン値下げ隊ちょっと来い

これ片道上限2000円だよね？
日帰り往復したら倍の4000円でしょ？
かなり値上げだ。
はやく政権交代して元にもどして欲しい。

相対的に損するのが嫌。って話しだすと、
一番損なのは車持ってないJR移動組みかもしれないしなぁ…

軽より安い見栄張ってコンパクトカーとかザマァだなｗｗｗ

２０００円払えばいいじゃんｗ往復で４０００円だお^^

軽勝ち組だね普通車ざまｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>839
うけるよなぁｗ
軽自動車も高くしても、軽自動車が必ず同じ数だけはしって債務減らしてくれるとかｗ
本来の価格からの差額は税金で払われてるんじゃなかったっけ？
もうそこから税金の平等性とかないんだけどな

ややこしいこといわず、
日本中　以前の５０％値引き料金か７５％値引きで、従量制がいい。

あれ、値上げですか
無料化を進めるどころか
ユーザーに負担がかかりまくりじゃないですか
民主は無能の集団か

>>848
渋滞減ればCO2も減るんじゃねーの？

>>854
本来の価格から下げるのでは無く、料金制度を変えるわけだが？これは。何言ってんだ、お前ww

うちの地元は無料化社会実験のせいでその前後の取り付け道路や枝道が大渋滞して
どうにもならん。

時間割引継続については評価できる。
土日を特別視しないもの評価できる。

これはまあまあだと思う。

>>857
っていうか人間が歩いたり住んだりするところから
車は減らすべきだよな。

>>837
ググってみたがやっぱりｶｽはお前だった件。
1998改正で一応同じになってるだけじゃん。
お前は高速には1998年以降の車しか走ってないとでもおもってんの？
しかも死亡率はやはりkの方が高いし。

馬鹿がいるけど、

このニュースは、1000円高速や高速道路無料化みたいな景気対策や社会実験ではなく、
高速道路料金制度自体を根本的に変更する話だぞ。

この改定には、地方自治体の同意が必要。

土日の糞渋滞が無くなると思えばありがたい俺は平日が休みの仕事

やっとｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!
前畑さんＧＪ

>>837
軽は何よりも軽いことがリスク。
重い普通車とぶつかれば致命的なダメージを受ける。
壁相手なら最近の軽は、それなりに強いみたいだけど。

コラ民主党今の時代の軽規格の存在意義を示せ。
また高速道路料金まで軽を優遇する根拠を示せ。

終日半額でいいよ
必要以上に優遇する事は無い

>>863
馬鹿はお前だよ

今回の料金案に必要な財源は、２０１８年３月までの料金割引のため、国費ですでに手当てしている分を前倒しして使う考えだ。料金見直しは高速道路会社が申請し、国が認可する仕組みになっているため、国会審議は必要がない。

ん？無料化は？

>>401
2000円を超えた部分の長距離は無料と捉えてください。

>>626
事故渋滞とかですごい料金になるだろう。

>>643
もともとの前原案なら大都市近郊の特例は廃止だから、たとえば
東京から神戸以西に行くなら現行の1000円策より割安になる。

>>761
わー恥ずかしいやつｗ
理解できないなら黙ってればいいのにｗｗ

上限3000円でいいから、代わりに料金を一律半額にしてくれ…

値上げかよｗｗｗｗｗ

民主に入れた馬鹿はマジで死んでくれ
言い訳とかするな
見苦しいんだよ

通勤割が出たときに思ったけど、高速道路の料金は従来の半額くらいがちょうどいいと感じる。
実現不可能な無料案とか、上限ナンボとか言って従量料金を外す必要はこれっぽっちもないよ。

>>782
オレもだ・・

政府「着実に実績を積み重ねているのに、国民が評価しない」

>>582
BMW乗ってるが残念ながらリミッターついてるよ
輸入した中古とかはしらん

>>863
> この改定には、地方自治体の同意が必要。

・同義的（？）な話なのか？
・ﾅｶﾉﾋﾄでは無い外野には理解できない事前の約束があるのか？

なんて、
分からない人に向けた説明が求められるような気が

首都高と阪神高速は地方自治体が出資してるから、それの同意が必要。

>>871
東京から神戸以西って、高速利用者の何％だよ

そいつらのために他の車は値上げになるんだがな

>>880
逃げんなよ
本来の料金案変えるだけなのに、何で金がいるんだよ
言ってみろよ

民主党もそろそろ解散意識したか？しかしコイツら選挙の票集めとなりゃ
いきなりやる事素早くなるな、財源も考えずに、結局増税で穴を埋めるのは国民ってこったな

明日からお願いすます

無料にはいつなるのかね

>>878
おれのE90だけど250ｋｍ/h、実質リミッターなしと同じだろ
国産は全て180km/hなんだから

>>200
バス、タクシーで行けよ。

つか１８０もだせね〜よ。
怖くないのか？捕まるのが。

>>859
京都丹波道路か？

バイクだけ全国無料にしてくれればいいんだよ

>>883
でもさ、参院選前は
「値上げだ！」と騒がれて一旦引っ込めたんだよね。
どーなってんだか

半額かつ上限2000円ならよかったんだが

軽のいいところは高速でスリップストリームが効きまくること
こないだなんか大型の集団の背後に張り付いて
気が付いたらメーター振り切るほどになってた

最近俺の地域では国道がどんどんバイパスに変わって(勿論無料)高速の必要性事態がうすらいでる。
今さら高速の有料は天下りの資金源にしか見えん。
大体、道路のせいびにそんなに金がかかるわけない。

高速道路無料化(笑)

わらたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
また詐欺かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

この問題は１００％政治に責任があります。
土日どこまで行っても千円といって始めたのが麻生自民公明連立政権下でした。
恩恵を受けている人も居ると思います。
だけどその頃から皺寄せを受けている人の事がやはり問題となってきました。
その後、昨年の夏の衆議院選挙、総選挙を通じて政権が交代しました。
民主党が掲げていた政策というのは高速道路を、更に無料化に向けてのものです。
ですから衆議院選挙の投票日の翌日、このアンカーのスタジオにゲストとしてお招きした馬淵澄夫衆議院議員に、私はこの政策の問題点を正したところ、
馬淵議員本人から「激変緩和措置についての検討」、これを視野に入れているという発言がありました。
その後馬淵議員は鳩山政権下では国土交通副大臣、菅政権ではいま国土交通副大臣です。
ですから改めて問い直したら、「時間が無い」といって取材を拒否するのはどういうことですか。
マニフェストを実行することで国民の職を奪っている結果になっているわけですよね。
ですから手を打てなかった結果責任を政治家全体で取るべきです。
１００％、だから政治に責任があるんです。

来年３月末で無料化社会実験も終了するんだろ？

ETC無しじゃね〜と解散

上限は大型も軽も一律５０００円でいいよ
ETC割引なら東京名古屋の平日データイムでも６５００円だしな

金を何億円も配って、自分達の酷さを世界中に証明してるって、どこかのSMクラブの店外羞恥プレイなのかな？

大阪近郊の大都市別料金はやめてくれ。
大阪には用が無いんだよ、大都市料金取るなら迂回できる高速作ってくれ

>>881
大阪通過するだけで深夜でも2100円かかるからな。
奈良和歌山から大阪経由は値下げ
京都兵庫でも向きによっちゃ値下げ

ってか、これ「看板の付け替え」だよな
何やってんですかレンホーさんはｗｗ

軽四だけ高速無料になろうが、軽四で片道10km以上走ろうとは思わない

休日半額も、通勤割引も残るわけだろ
文句言うやつは、これ以上どうしろっていうんだろ

財源が無いんだから、ある程度で妥協しないと仕方が無いだろうに

>>906
無料にできるって言ってただろ
無料にしろよ

>>906
禿同

とりあえず割引が残るんだったら良いんじゃない。

>>906
この話ですら
既に財源の無い話
だったりするのだが

「無料にする」と言って政権の座に就いたのだから無料にするべき。

今更財源が無いなんて言訳は聞けないし聞きたくもない。

衆院選の前に「財源は有る」と断言してたのだから無料化すべき。

>>906
妥協してやるから、まず謝れってことだよ
日本人は謝罪があれば赦す文化なんだから
嘘ついてゴメンなさい　でも　見込み違いで財源無かった　でもどっちでも良いんだ
とにかく　マニュフェスト守れなくてゴメンなさい　って言って謝れってこった

マニフェスト詐欺を刑事罰化してくれ。
金品だまし取るより、国政の票をだまし取る方がある意味悪質。
「高速道路原則無料化」をマニフェストに掲げたとき、幹部に実現の算段がどれだけあったか。
多分無理とか思ってて掲げたなら立派な詐欺だ。
刑事罰なのだから、強制捜査される。
そんな法律作ってくれ。
悪質すぎるよ。

>>790
それこそ１００００円のエコポイントの為に、
２０万の冷蔵庫買うみたいなもんだな。

貧乏人て、ホントに狭量で理解力がなさすぎだな
おまえら、乞食かよ

本当に無料化できると思って、民主党に投票したのかｗ
ホント馬鹿ばっかりだな

今の土日割りもそうだけど
高速に乗って降りるとそこで割引終了は止めてほしい
１日どこで乗り降りしようが軽四なら上限１０００円にしてほしい

明石大橋はどうなった。タコフェリーはつぶれたのだが。

値上げ反対さっさと無料化しろ空き管

>>906
民主のマニフェストがあるから、最低でも軽も乗用車と同じ料金にして1500円にするとかかな。
つか、無料にする財源とアイデアが有ると言って政権とったんだからあなたの言い分を聞く方がどうかしてる。

あのぉ　そんなことより、早くガソリン値下げを実行してもらえませんかねぇ。。。

>>914
できる、って言って当選したのが民主党

たぶん2月頃になって撤回する

民主に投票して本当に良かったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

クソ自民のままなら、来年の4月から大幅値上げだからなｗｗｗｗｗ

もう通常の料金に戻してくれていいよ
サンデードライバーがフラフラ出て来て嫌だよ

>>919
しかも今は何気に円高で今の価格だからな。
正常だったらリッター160いくんじゃね？
コワッ

チョソミンスに騙された奴ざまーｗ

ETCとの関係はどうなの？
そこ重要よ

バイクは軽の半額の500円でＯＫ？

>>891
参院選前のときは、時間帯割引廃止だったから
通勤利用とか直撃だったけど、今回は時間帯割引
残す方向らしいから、そんなに騒ぎにならんと思う。

本四に何の言及もしてないところをみると、なにか隠してるな。

>>927
トラックの半額でよくね？

ハイブリッド割引あるんだろうな？
車買ったとき、すこしは当てにしてたんだぞ。

通勤割りを残して、かつ平日も上限２,０００円なら、大賛成だ。
現行の土休日だけ上限１,０００円というのは、使い勝手が悪いし、余計な渋滞
のもとで、あまり使えなかったから。

もともと「高速無料化」なんか信じていないし、そもそも民主党に投票していない
が、今回の案は素直に評価したい。

これは久々にGJだな
平日しか走らない人の事を考えたらこれが平等というもの。
税金を支払っている万人がメリットを受けれないとおかしい。
これはGJです

どうせ高速乗らないから、軽の税金上げるのだけは止めて欲しい

>>933
財源は？

高速無料化の嘘だけではないよね。
衆院選でマニフェストに挙げて、ただの嘘だったものを
訂正・掲げ直して、解散・選挙で信を問えば？

鳴り物入りで宣伝してた高速無料化、ガソリン暫定税率撤廃、
子ども手当26000円！（控除廃止＝増税には触れず）

目玉と騒がれたものすら出来てないじゃん？
国外・最低でも県外はマニフェストではｱﾘﾏｾｰﾝだっけ？汚いのうｗ

>>933
税金？？
高速を利用しない人や
そもそも車を所有しない人は大勢いますよ

税金から補填するなら平等なんてアリマセン。

>>906
できないことは言うな
できないならできない理由を説明しろ
たったこれだけ

結局今の高速どうなってるかわからない
コロコロ変るからETCを載せようか1年半迷ってる

>>937
君は、一般道路、歩道も歩いてないという訳か。

円安 「採算取れないんでガソリン値上げします」
円高 「・・・。」
いい世の中だｗｗ

>>911
> 妥協してやるから、まず謝れってことだよ
ゴメンで済むならケーサツ要らないって。

出来ないなら民主痘議員は総辞職すべき。

整備の金削ってかバカか
暫定2車線だから不幸な事故が起こってるだろうが

たぶん「普通車」の定義が変わるんじゃないかな？

普通車＝中国製･韓国製に限る
欧米車＝下限2000円　日本軽四＝下限1000円
日本車＝下限5000円　日本軽四＝下限3000円

>>940
釣り合いませんから、そんなアホな発言は止めてくれ。

妥協案としては良いと思うけど
マニフェスト達成できなかった責任はとってね

無料化するんじゃ・・・

料金所で”釣りは取っとけ！”をやってる俺には関係のない話だ

まさかとは思うが色々なゴタゴタはわざとやってるのか。
本気でやってこうならば、なにかの祟りだから、どこかでお祓いした方がいいな。

一旦降りたら無効になるんじゃなくて、
JRの乗り放題パスみたいに、１日乗り放題
みたいな仕組みって無理ですかね？
これじゃ目的地の経済だけ潤って、途中は
衰退していくと思う。

無料化しないしETCも今後とも必要ですよね。

>>949
国民総出で靖国でも参拝したら厄ははらわれるかもね。

詐欺政権ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

前もこんなこと言ってたけど本当にできるの？これ

>>950
ETC使えばできるはず
っていうかそれができないとダメだ

>>950
それいいアイデアだな

平日にしか休みが取れない人にはいいね！

これはミンスＧＪだ。

悪くはない、悪くはないが
無料ｗｋｔｋとか比べて少しガッカリだな。
あと俺は普通車なので不公平感もある。
せめてスッキリ一律１５００円とかにすりゃいーのに。

もともとバイクは長距離用で使っているが、こうなると高速はバイクのみになりそうだな。

去年も言ってたな、
また詐欺かよWWW

あれ？仕分けすれば財源なんぞいくらでも出てくる筈だったのでは？

糞ミンスの野郎値上げしやがったｗｗｗｗｗｗｗｗｗこれでまた景気が冷え込むなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>940
高速道路料金の話ですが？

そんなに遠出しないし、公共交通にダメージ与えちゃうから
有料値引きは終日ならまー許せる。軽と差をつけられ私怨的にスッキリしないよ
政治家からみりゃはした金だけど、往復だと普通車４千円だぞおい。片道ってことはありえんだろ。

公約忘れ隊

どさくさに紛れて近距離を値上げとかやるなよ。

高速の流れで邪魔な軽自動車こそ迷惑料として高額を取れ！

土日休みの普通のサラリーマンにはただの値上げとしか思えん。
つうかいつ無料になんの？
えっ、あれ嘘だったの・・・

>>950
あーいいなぁ　そっちのがいいね

>>950
2年位前、ETC限定で3日間周遊を中国道でやってたな。

でもどうせ橋を使う場合は2000+2000の合計4000円だろ

それにコンパクトカーより環境に悪い軽四が1000円ておかしいだろ

増税すると景気がよくなるんだろ？いいんじゃね？ｗｗｗ

無料化のメリットの１つに
人件費節約もあったんじゃなかった？
コネだかドコで募集してるかわからんが、
あの料金所のオッサンら、ボランティアじゃねーだろ。
人の仕事奪うよーなことは言いたくないが。

せめて軽といっしょなら何も文句はなかったがブツブツｗｗｗ

まあ悪い案ではないがな、公約違反なのは同じだが

>>969
うん、嘘。
しっかりと首都圏や阪神とかは有料と何度もいってるよ

しかしオレオレ詐欺よりタチが悪いな
民主党に投票した馬鹿は今すぐ死ねよ！

>>950
ETC特典はそれにして欲しい。
そしたら渋滞箇所だけ下道走るとか出来るし。

その代わりガソリン税増税です

>>972

増税で軽は事実上なるなるからしばらくはそれでいいって事だろ

乗り放題なら３０００円でもいい。

デミオと軽比べても大差がないのだから軽の値段にしてよ。

>>950
出来ない事はないけどシステムへの投資に無茶苦茶金かかると思う。

まー長距離の旅に車という選択肢は入ったな。
俺は、疲れる＆料金未知数にビビって
公共交通機関派だったからｗｗｗ

でも無料化に比べるとしょぼいな。ガッカリだ。

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　 　 　　　l:::::::::::::::i',i ':i　,メ､ ＼;:l　'ﾞ　　　　`､　!::::/l ...::::::/｀`ヽ
　　　　　　l::ヽ:::::ヽ:i,レ',.ﾞ-‐''''　　　　　　　　　',/'/..::::::::::/ 　　 l'ヽ;､　　こいつまだ民主党のサギフェスト
　　　　　　 i:::::>､:ヾ,' /　　　　 _,.. -‐'ヾi　　　 ,ﾚ'::::::::::;r':..　　 /　 i_＼
　　　　　 　 i:::i.　`'‐,ゝ　　　 i" 　 　 　 '! ,.‐''" :::::::::::iﾞ::::::::...／.　 ﾉ 'i　　　　信じてるよ
　 　 　 　 　 !::＼　`ヽ　　　　':,　　　　　l{　　 ..:::::／::L,. ‐'":::::;／　 !
　 　 　 　 　 l::::::::`''‐r＼　　　 ヽ.,＿_,.ノィ'‐-‐''"'ｫ‐--,ﾞ弋''''"::::::;.ノ
　　　　 　 　 |::::::::;ｨ:::}､　｀`'''─--､-‐ﾆ┤　＿__ハ,｀''ｰヽ-'=‐''":::
　 　 　 　 　 !::::::/ i:::|､＼　　　　　ヾ´.　i　　ヽ　　 ､''‐-､_:::::::::::::::::　／
　 　 　　　　i:::::/　i:::ハヽ｀''‐､／l＿_＼,|　／　　　 ヽ--､,.ﾆ=‐--‐'"

一日1000km程走るトラック乗りだが俺達の車種は値下げ無し？
嘘つき民主党には絶対投票せんわ

>>983
そんなにかかりますかね？
だめかなぁ。

みんな騙されるな
一見、問題なさそうにみえるが民主党のことだから落とし穴が必ずあるよ

「民主党に一度やらせてみるべき！！」

　三宅久之・勝谷誠彦・やしきたかじん


「民主党に投票した国民は馬鹿！！」

　辛坊治郎

国会議員「2000円なんて無料に等しいだろ」

無料にするって話はほんの一部でお茶を濁しておしまいかよ、この詐欺めが

エコカーに乗ってる俺は、普通車でも１０００円。

どこにも書いてないが、１０００円。

これ、環境税で取り立てられるからな
利用しても利用して無くても
しかも環境税は使い道が不明ときたもんだ

軽は１０００円って>>1に書いてるけど、これって４月の案だけの話じゃないかな

実際導入したら、今のＥＴＣ割引制度継続で、土日の１０００円廃止で２０００円上限になるだけ
軽もトラックも関係ない

となるように読めるんだけど

言うに事欠いて環境税を導入してガソリン価格を引き上げるらしいぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>910
自分達の給料を減らしてでも言ったことはやり遂げるべきだよね。
マニフェストは良いこと言ったもん勝ちの政治は止めてもらいたい。

おまいらのＥＴＣ嫌いは異常

安いと車増えて高速の意味なくなるんだよね・・・
しかも北海道の一部は一車線しかないのが多い・・・・・

九州だけどもう大宰府のあたりをスムーズにはしれることは以後なくなるんだろうな

わかりやすく言うと
都市高速の値上げ分→地方の高速の値下げに使う
利用者数の70％値上げ　30％値下げ
トータルは通勤や輸送の短距離を値上げして、ほとんど使わない長距離を値上げするだけ

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