【鉄道】バス3社と市電に「サピカ」、2013年度に導入　札幌地下鉄のIC乗車券…乗継割引、市が肩代わりで調整

★バス３社と市電に「サピカ」導入　札幌地下鉄のＩＣ乗車券

　札幌市内でバスを運行する北海道中央バス（小樽）、ジェイ・アール北海道バス（札幌）、
じょうてつ（同）の３社が、札幌市営地下鉄の集積回路（ＩＣ）乗車券「ＳＡＰＩＣＡ（サピカ）」を、
２０１３年度に導入する方針が固まった。札幌市側はこれに合わせ、路面電車（市電）にも
サピカを導入する。
　バス３社と同市でつくる「札幌ＩＣカード協議会」が１２月１０日に札幌市内で臨時総会を開き、
バスにサピカを導入することで基本合意する。今後２年ほどの間に、カード利用などを記録する
専用サーバーや、バスに搭載するカード用端末などを開発する計画で、実際に導入するのは
１３年春ごろを想定している。
　導入経費は４０億円規模と見込まれており、国の社会資本整備総合交付金と市の補助金で
合わせて３０億円程度を確保し、バス３社側の負担を抑える方向で調整している。市電への
導入経費６億円も、交付金を活用して市の支出をできるだけ少なくする考えだ。
　市営地下鉄、市電、バスで現在使われている共通乗車券「ウィズユーカード」は、バスへの
サピカ導入に伴い廃止する。
　サピカは０９年１月に地下鉄が導入し、発行枚数は今年７月末で１７万６千枚。地下鉄以外に
使えない不便さなどから、地下鉄の乗客に限っても利用率は現在２割程度にとどまっている。
利用者の拡大が課題になっていたが、使途が広がることで普及に弾みがつきそうだ。
　一方、ＪＲ北海道のＩＣ乗車券「Ｋｉｃａｃａ（キタカ）」との相互利用は、システムや導入経費の
問題が未解決で実現のめどは立っていない。

＜北海道新聞１１月２４日朝刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/261519.html （一部紙面から手入力）
※>>2以降に関連記事あり

過去スレ
【鉄道】札幌市営地下鉄、来年1月30日から「SAPICA（サピカ）」発売　キタカとの提携は今後判断
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1227844008/ (2008/11/28(金) 12:46:48)
【鉄道】サッとピッとカンタン！　札幌市営地下鉄、ICカード「SAPICA（サピカ）」導入[01/30]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1233336242/ (2009/01/31(土) 02:24:02)

★札幌バス３社サピカ導入へ　背景に割引負担見直し　乗り継ぎ、市が肩代わりで調整

　札幌の路線バス３社が、札幌市営地下鉄の集積回路（IC）乗車券「SAPICA（サピカ）」を
2013年度から導入する方針となったのは、地下鉄とバスの乗り継ぎ割引制度でバス会社の
経営を圧迫していた負担の見直しに、札幌市側が応じたことが背景にある。
　市交通局によると、乗り継ぎの割引制度では、地下鉄とバスそれぞれの本来の料金の
合算額よりも最大で100円安くなる。このうち20円がバス会社の負担で、各社負担の年間
合計額は約6億円に上る。多額の新規投資が必要なサピカ導入では、割引制度の負担が
バス会社側の障害となっていた。
　バス３社は今年10月、この負担の廃止を求める要望書を市に提出した。サピカの普及
促進を目指す市は、市の審議会や市議会の意見を聞くなど制度の見直しに着手。
11年度からバス会社の負担を廃止し、その分を市が肩代わりした上で、現行の割引を
維持する方向で調整が進んでいる。
　利用者にとっては、改札機の読み取り部分に触れるだけで通過できるサピカが、バスにも
導入されれば手軽で素早い移動が可能になる。ただ、カードを購入する際にサービスされる
割り増し（プレミア）は、サピカの場合は一律10％で、ウィズユーカードの最大15％を
下回っており、サピカのバスへの導入に伴ってウィズユーカードが廃止されることで、
利用者の負担増となるケースもありそうだ。

※11/24道新朝刊（札幌圏）から文字起こし

錆カード？

ウィズユーカード廃止には反対！

Suicaの相互利用もしなくていい。
どーせ折り合いつかないし

やっとかよ。

間違った・・Kitacaだった。
Suicaとの相互運用されなければ意味ないし

仮にウィズユーカード廃止してもドニチカキップは残す？

>>6
ドニチカは、サピカに機能として内蔵してくれるといいなぁ
自動計算して一日500円以上徴収しないようにしてくれるといい

面倒くさいから全部Suicaに統合しろよｗ

ICOKAなんて要らね
PITAPAなんてもっと要らねｗｗｗ

PiTaPaは必要だろ
定期券という概念がないんだぞ

ポストペイのPiTaPaはいるだろ
プリペイドの奴が多すぎ。Suicaに統一するか全て相互利用できるようにしろ

乱立してるけど、それぞれ長所や短所があるから統一できないの？

>>11
胴元が儲かるから乱立してる
ユーザーの利便性なんて二の次三の次

>>8
福岡みたいに統合してくれれば、

おいらの地域は市営移譲の小樽にある超名門老舗バス会社の地域ですから、
其の費用は札幌市から出すのかな？？

>>7

あー。それならまだいいかな

俺の予想

現在バス・市電から地下鉄の乗り継ぎ料金が正しく反映されておりません。
ご利用の皆様にはご不便をお掛けして申し訳ありません。

土曜・日曜・祝日のご利用でも通常通りの料金を頂いております。
ウィズユーカードは廃止しますが、ドニチカキップは廃止しませんので
お手数ですが券売機にてお求めください。

一日のご利用が1,000円を超える場合は券売機にて1DAYカードをお求めください。
サピカをご利用の場合、自動計算は致しません。

ドニチカキップは券売機で買えねーよ
知ったかぶるな

たしかに券売機では買えないな
横に置いてある自販機では買えるけど

窓口で買わされたけど

ひょっとしたら自販機を置いてない駅もあるかもしれないな

地下鉄−電車の乗り継ぎ割引はSMAPカードの時には既に実用化してたんだよ。
しかも乗り継ぎ有効時に自販機でジュース買っても問題なし。
今の首都圏Suicaと同じ事が実験とはいえ1999年には実現してた。
あのシステムそのままだったら今頃たいした便利だっただろうな。

SAPICAは何気にどんなクレジットカードでもオートチャージ設定ができて、
webで残額や乗車記録が見れるのがいいんだよな。
意外と無いんだぜそんなIC乗車カード。

ﾆﾔﾆﾔ

シンガポールとか香港と共通化みたいなアホやってからな

サ・ピカ　ドンドン

横浜在住の俺はウイズユーカードどうすればいいのでしょうか

むしろいままでたった20円しか負担してなかったのか

>>24
ヤフオク

札幌に住むのにJR沿線に住む意味あんのか？

キタカ使えるようにしろよ

>>24
俺も関東地方在住で、余ったウィズユーカードが11500円×2枚、3300円×1枚（いずれも未使用）もある。
金券屋で買った「札幌市助成用」と書かれたレアカードだけど。

ヤフオクに早めに流しておこうかな。

保土ヶ谷在住の俺は札幌に行った時、Suicaで地下鉄に乗れるのかと思っていたら
ダメだと知りガッカリ。
関東じゃSuica１枚で私鉄もJRも地下鉄もバスも乗れるからなぁ。

てか日本のIC乗車券って鯖側のデータとカードの紐付けって言う単純な構造って
連れの中国人らが言ってた。

北海道ではJR東のスイカが使えます。
全道のローソンでも使えます。

>>30
SuicaとSAPICA持ってるけど、カードの形状はおんなじ。
確かに、データのフォーマットが違うだけで相互運用は難しくないのでは？
とオレも思ったことはある。全部の自動改札の調整や更新は大変そうだけど。

JR北海道バスでkitaka使えない矛盾をやるのか？？

>>11
クレジットカードと同じさ
まあ、統一はしなくても互換制は大事だよね

>>32
相互利用を考えずにいたため、
関西の私鉄でsuicaは使えません。
関東の私鉄でicocaは使えません。

駅コードが重複しているのでね。

例外として東京モノレールとりんかい線は
icocaが使える。

>>26
例えば新札幌の住民は札幌駅に行くのに皆JRで割高且つ時間がかかる地下鉄を使わないので、
地下鉄が困っている

これを使っている人居る？
　ttp://kakaku.com/item/K0000162194/
　ttp://www.sony.co.jp/Products/felica/consumer/products/index.html

>>37
以前使ってた。
携帯とか、Suicaなどの電子マネーの履歴や残高の確認、チャージもできて結構便利。

最近は電子マネー自体使うの飽きて、使ってないけど。

>>38
携帯はiDなのでクレジット決済。
当面は、残額確認くらいしか用途が無い。
比較的安価だし、面白そうなオモチャだなぁとは思う。
　ttp://www.sony.co.jp/Products/felica/consumer/guide/index.html

パソリ注文したｗ

県単位のカードもあるのか。
　ttp://www.paspy.jp/about/area.html

数が増えると、何がなにやらｗ　ナナコだワオンだの・・・

昼割カードまでなくなっちゃうんかな？（´・ω・｀）
ぼったくりおだお

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　　　　.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''"　　　　ﾞl　　　　　　ﾞl、　　　　＜　 >>1 糞スレ立てるな、蛆虫、氏ね。
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　　　　　　 .ﾞ|i､ ｀ﾞﾞ'''''ﾚﾆﾆﾆ',"",,r"　　　　　　ﾞl.(′ `'-,
　　　　　　　 从--‐'｝　　　 ￣｀　　　　　　`ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀
　　　　　　　 ﾞl,'|i､　 l　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,,i´

ドニチカがあればいいや
平日は地下鉄だけだし

>>44
親戚に身障者がいれば、身障者ウィズユーカード最強じゃね？
年寄りがいれば敬老乗車証もありかもね。
あと精神のやつがタダでもらえるウィズユーカードはヤフオクで見かける。
くれぐれも不正乗車はしないように。

札幌市内のコンビニも最近Kitaca(Suica)対応レジが増えたな
セブンイレブンもEdy使えるようになってとても便利

当然サピカも使えるようになるのだろうが・・・

>>46
Sapicaでお買い物ができるようには、しばらくは無いと思うよ。
札駅はKitaca・Suicaで大通はEdyって別れかたしてるし。

>>47
札駅付近もEdy使えるところ多いよ
ステラ、エスタはだいたい使えるのでは？

各地下鉄駅のキオスクがSapica対応にならないと広まりようないよなｗ

華良子

>>45
本来手帳などの証明書を提示しなきゃいけなかったっけ？？

ばんけいバスの立場は・・・

札幌市営地下鉄

・天井に風鈴がある
・冷房がない
・券の上下をきちんとしないと通れない改札機がある
・さっぽろ駅や大通駅といった大駅に廃墟っぽい場所が多い
・優先席ではなく、専用席
・車両と車両の通路が広い
・車内の壁に絵が描いてある
・車内に鏡がある

東京なんてPasmoが主流だぞ。Suicaなんて見た事ねえ。

>>53
吉幾三さんこんにちは。

ばんけい＝阪堺

石狩市や北広島市と跨ぐ路線はどうするの？

カタカナ三文字のカードが多すぎて覚え切れません（＞＜）

仕組みはほぼ同じだが、ブランドというか権利関係での群雄割拠だな
さっさと全国統一しろよめんどくせぇ

Kitacaとの相互利用できるようにしてくれよ・・・
JR北海道はKitaca適用エリアの拡大をやる気ないし、いい加減にしろ

ビジ板だったら>>58みたいな間の抜けたレスは突っ込まれまくるんだろうな

>>58
統一しても貧乏事業者にメリットがないので
やらない。

住基ネットと同じで要らん投資を強いられる。

>>13
福岡はSUGOCA nimoca はやかけんと乱立してるから統合とはちょっと違う気が
相互利用可能にはなったけどね。