【社会】路面電車にひかれる…高１男子生徒が死亡

１７日午後３時１０分頃、長崎市千歳町の長崎電気軌道千歳町電停で、同市若竹町、高校１年
城川義貴さん（１６）が、赤迫発蛍茶屋行きの電車に巻き込まれた。


通行人が１１０番し、城川さんは約４０分後に救出されたが、両足を車輪にひかれるなどして
おり、まもなく搬送先の病院で死亡が確認された。

浦上署の発表によると、死因は出血性ショック死。城川さんはホームの端で線路側に背中を向け
て立っていた。男性運転士（５０）が警笛を鳴らしたところ、振り向きざまにホームから踏み
外したという。



ソース：ＹＯＭＩＵＲＩ　ＯＮＬＩＮＥ　　http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20101118-OYT1T00401.htm

チンチン電車か・・・

路面電車とかどこの田舎だよｗ
白黒テレビの時代の都会でもねーぞｗｗｗ

> 男性運転士（５０）が警笛を鳴らしたところ、
これは、こいつに「アブねーよ」と特別にならしたわけじゃないよね？
発車前のルーチンなんだよね？

でないと、「警笛のせいで驚いて落ちて死んだ！」と遺族が訴えそうだ…

運転士が警笛ならして驚いて落ちたのか？

キチョチン

ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

チンチンに轢かれて死亡か・・・

今16才なのは、ゆとり教育の中でも
最も純粋培養されたゆとりだからね…
仕方ないな、これは

>>4
いや、たぶん「そこは危ないよ」という意味で鳴らしてるはず。
長崎の路面電車は、そんなに警笛は鳴らさないから。

ホームの真ん中にいても警笛でビクっとすることあるからなあ
警笛は２種類用意しようぜ。今までのと、優しめのやつ

>>3
悪いな
広島はあっちこっちに走っとるよ

そんな所に突っ立ってんなよ馬鹿
あぶねーだろ死ね

>両足を車輪にひかれるなどして

足が切れたぐらいでショック死するなんて・・・

こわ……気をつけよう

「携帯に夢中」パターンかな

40分後に救出とか出血性ショックとか怖すぎるだろ

あー、この春長崎旅行したなー。
軍艦島良かった。

路面電車とかどこの田舎だよ

自殺なの？

>>3
東京には都電が残ってるぞ。
ほとんど専用軌道で路面軌道は少ないけど。

振り向きざまにバランスを崩して飛び出してしまったんだな
かわいそうに

>>3
都電荒川線涙目

くもじいが上空を通過したあそこか

>>10
うわ、それはヤバイな…

俺の母親の知り合いは、道沿いの駐車場からバックで道路に出ようとして、
歩行者に「これから出ますよ」と知らせる意図でホーン鳴らしたら、たまたま
通りがかってたお婆さんが驚いて転倒して骨折。
で、警察呼ばれて「鳴らした方が悪い」と事故になって治療費も払うハメに
なったそうだ。

どんくさい
ばかじゃねーの？

路面電車邪魔なんだよ
撤去しろ

なぜ４０分もかかったのか　理由が知りたい

救出に時間がかかったのは救急隊員の到着が遅れたんじゃなく
車輪に足が引きずり込まれて足を切断しないと搬送できなかったとかいう
状況だったのでは？

>ホームの端で線路側に背中を向けて立っていた

何でそんなことが出来るんだよ。

足切断して両足縛ってりゃ命は助かったのに

ばかじゃね？

>>3

阪堺電気鉄道涙目

太ももあたりからざっくりだろ。余裕で出血多量で死ねる。
死に際まで意識あってのたうちまわったことだろうナムナム

ホームでひかれる
ってすごいじわじわひかれたのかな
路面電車だとホームも電車も短いからホーム付近だとかなり速度が落ちてるよね

高知なのに「とでん」これいかに

>出血性ショック死

足ぐじゃぐじゃでショック死か・・

マンションの屋上で遊んでて「あぶねーよ」って声かけたらそれに気を取られて転落死した小学生の女の子思い出した
まじで声を掛けるタイミングは一歩間違うと大事故、まだ黙ってた方がいい

電車の通る近くでボケッとしてる高校生が悪いわ
流石ゆとり

>>25
そりゃ鳴らすほうが悪いだろ。緊急時以外のクラクション使用は道交法違反だ
路面電車の警笛はよく知らんが状況は別モノじゃないか？

>>11
伊予鉄の松山市内線は柔らかめのメロディフォーンみたいなのになってるよ。
土佐電鉄も同じ音になってた。

救急隊員が、路面電車の下を覗き込んで何かしてる
ニュース映像が昨夜ありますた。救出場面かな？

以前家族連れがホームの端歩いてて、入って来た電車の警笛に驚いたパパが線路に落ちて、
ひき殺されたと訴えた遺族がいたなぁ

>25
クルマのクラクションって、「警笛鳴らせ」の所以外では鳴らしちゃいけないんじゃなかったっけ。
書いてある状況だと、危険回避のために緊急で鳴らした、ってワケでもなさそうだし、
仕方ない判断な気がする。

>>25
そんな話、嘘に決まってるだろw

>>3
スウェーデンのオサレ路面電車涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://www.geocities.jp/tabinosyasoukara/sweden3.html

http://www.naga-den.com/sharyou/color/color_densha.html
No.1と8は何なんだ…

７０のジジイ、ババアが轢かれるならまだしも１６の若者が轢かれるってちょっと
おかしいような…友達と悪ふざけしてたりしてたのかなぁ？

まあ、長崎の路面電車のホーム、特に昔からあるタイプ（今も残ってるかは知らない）は、
JRのホームとかしか知らない人が見たら、「マジか」と目を疑いたくなるような設備ではあるんだ。

でも、そこがまた雰囲気をだしてていい感じなんだけど。変に安全柵とかはつけないでほしいわ。

これわ間違いなく中国人の責任だな。

そういえば、最近、埼玉の川口のマンションでかくれんぼだか鬼ごっこだかしてて、壁からちょっと張り出したところにいた子が、ともだちから、「危ないからこっちにおいで」と言われて体の向きを変えようとして落ちたね。

路面電車に接触したが、怒られるのがこわくて逃げたのは立川志の輔少年。

グモッチューーーン

>>3>>19
欧米では市街地への自家用車乗り入れのための渋滞を解消するための手段
や環境保護の目的で採用する都市が増えてるというある意味最先端の交通
手段ということ知らないの？

>>3
>路面電車とかどこの田舎だよｗ

この世の中、
無知ほど強いものは無いな。
　

>>48
街の仲間たちも同居している山ノ内駅マジオヌヌメ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/0/0c/Keifuku_Yamanouchi_stn.jpg

貴重な童貞おチンチンが…

>>1に「ホームの端で線路側に背中を向けて立っていた。」というのがあるから、
この電車は、危険回避の意思をもって警笛を鳴らしたんだと思うよ。

この千歳町の電停がどの規模かは知らないけど、長崎の路面電車のホームって狭いんだ。
ホームの端に背中向けて立ってたら、鳴らされても仕方なかったんじゃないかなあ。

>>25
そりゃあ道交法に照らしたら車はむやみやたらに警笛ならしたらだめだし、歩行者優先だからな。やむを得ず危険を回避でもなかろうに

しかしこの市電はどうなんだろうか？

電停は車道側に手すりが付いただけマシになったよな

滝沢国電……

下りか上りかが問題だな

>>14
大佐、足は飾りじゃありません！

>>55
おー、昔は長崎もこんな感じだった記憶がある。

郊外のイオンとかに車で人が集まって駅周辺が閑散としてるような地方には、
路面電車があるといいんじゃないかと思う

路面電車にひかれるってニュースは
初めて聞いたな。

>>3
大都会の岡山でも走ってるからそれはない。

札幌にもあるよなｗ

足が切断されて大量出血で死亡か。
写真はないのか？
海外なら確実に写真が掲載されるぞ。

ﾊﾟﾌﾟｯ　みたいな音なら安全だろう
遺族は徹底的に争え

イヤホン使ってて接近に気付かなかったんじゃね？
車乗ってるとあれは本当に怖い

こんな世の中生きてても無駄だからよかったじゃん

これは路面電車側がきちんとハンドル操作して回避しなかったのが悪いな

>>31
自切面より体側だと切り口から体液が流失して死ぬ場合が多い

路面電車が止まれない距離と速度で高校生に気づいたのならしょうがないけど、
鳴らせばどくからと思って速度を落とさなかったのなら問題だな。

>>63
そういえば、昔、長崎に住んでたけど、路面電車に轢かれたって話は聞いた覚えがないわ。
車との接触事故とかなら、聞いた覚えがあるような気もするけど。

なんつーか、ふつーに危ないのは見てわかるから、みんな気をつけて利用してた。

>>47
おかしくねえよ。最近のガキがアホっていうか生きて行くための注意力がまるで無くなってる

音楽聞きながら携帯いじってホームの端を平気で歩いてるしな。電車が警笛鳴らしても聞こえねえから避けないし。

ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d2/Nagasaki_Electric_Tramway_station_13_Chitose_machi.png

現場の電停の写真だけど、

> ホームの端で線路側に背中を向けて立っていた。男性運転士（５０）が警笛を鳴らしたところ、
> 振り向きざまにホームから踏み外したという。

背を向けて立っていて、警笛で振り向いて、踏み外して…
電停に電車が入ってくる時の事故だよね？
警笛鳴らしたということは、ホームから線路側にはみ出した状態で立ってたのかな

ええ〜今まで電車事故なんか起こしたことなかったのに〜


と現スカイタワー付近に昔住んでた親が申しておりますが
そんなもんすか？

上から物が落ちてきたときには「危ない！」じゃなくて「走れ！」って声かけるべきだって言ううよね。
誰かに襲われた時は「助けて！」じゃなくて「火事だ！」って叫ぶべきだとも。

緊急時の用語みたいな本出したら売れるんじゃなかろうか？

>>3と>>19は軽自動車が無いと生活が成り立たない田舎モンのくせに
自分の無知を棚に上げて他を田舎と嘲り笑う真の田舎モン

昔の蹴上駅も高校生がしょっちゅう足を軌道に投げ出して座っていた。

この少年、肛門にチンポぶち込まれる気持ちよさも知らずに死んだのか。

>>3
愛媛も走ってるぞ

広電最高

死者に鞭打つ朝鮮脳が沸いてるのな

路面電車で人身事故とか珍しいな

http://m.youtube.com/watch?gl=JP&warned=True&client=mv-google&hl=ja&v=6XoeZF6ZS0k&mobileflash=0
これみたいな感じだろ！

女が電車の下で叫んでる

>>82
やっぱり広電で決まり

>>3
>>19
路面電車は次世代の都市交通だよ。

>>72
基本的に、長崎の路面電車は、人がいる電停をそのまま通過することはなかったはず。
とりあえず止まって、乗る人がいないか確認して、それからまた出発するので。

料金は一律。時刻表もあってないようなもので、自分の目的地行きが来たら乗る、といった使い方。
それでも数分待っていれば、目的地かその方面行きの電車が来たので、とくには困らなかった。

LRTと路面電車を同一視してる馬鹿が多いね

LRTは線路道路の分離がなされてるが、路面電車は車両と同じ扱い
同じ路面を走っていても安全性は段違い

未だに路面電車が入っているだな
初めて長崎行ったとき道路を電車が走っていてびっくりしたわ

ギロチン電車

どーけーよどーけーよに汁

長崎の路面電車の運転手は無駄に警笛鳴らしますよ。車が右折で線路に寄ってて身動き取れないとわかっているのに何度も鳴らします。迷惑なので路面電車は廃止して２車線広げてください。

>>81邪魔物以外何者でもない

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　　　 .ﾞﾟﾞ━━━'ﾞ"　　　　　 .ﾞﾞ━━"

痛みと気が遠のく感じで逝ったんだろうな
何やってんだか

http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/74/94/keihin205forhigashijujo/folder/867268/img_867268_37954514_3?1287746526
16m車4両ですがなにか

警笛鳴らさなきゃ単なる接触事故で済んだんじゃないの？

>ホームの端で線路側に背中を向けて立っていた。
>振り向きざまにホームから踏み外したという。

「ケータイをいじってたので電車の接近に気づかず警笛を鳴らされて仰天し転落した」
に1000ペソ

長崎は原爆で汚染された人間しかおらんから
まあよかったんじゃね？

http://www.drive-drive.jp/movie/movie.php?movie=1763
こいつはひどい

近所に住んでるが、どうやったら事故れるんだよ…

段差あってないようなもんだぞ

>>93
長崎の路面電車は、全国でも珍しい黒字の公共交通機関だったはずだから、
そんな優良企業を廃止するのは難しいと思うな。

つか、廃止したらマジで長崎市街地住民の足が止まる。

ホームに駅員がいたらこんなんにはならなかったのに
やっぱり金の問題もあって難しいのかな
世の中人間の命より金だから

>>94
便利だよ。松山出かけるときは適当な駐車場に車置いて後は電車移動。

>>55
それ嵐電

>>104
……ん……いや、いい。

バスで十分

おいしゅうございました。

>>104さんって、大都市圏から外に出たこと無いの？
>>75を見れば分かる通りで、普通の「路面電車の電停」はこんな所だよ？

まあ、この電停で自殺の可能性は無いから、警笛に驚いて転落したんだろうな。

重信や壬生川から出るときあるが、どっか市内に駐車して路面電車じゃないと無理。松山は狭すぎ。

>>104
ホントバカなんだねえええwww

ごめいの

路面電車最先端　広電最高！

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/15/0d/f1dda11193ae4693cd2bcdc01b0c54db.jpg
http://www.chiikibun.com/hiroshima/12-koi/koi3.jpg
http://static.panoramio.com/photos/original/16727099.jpg

バカ親が訴えそうで嫌だな

>>1
ヒェー両足(((((( ;゜Д゜)))))

>>108
長崎の路面電車を知ってるなら、その言葉は出ないんじゃないかなあ。

路面電車ほどエコな乗り物はない
もっと路面電車網を広げるべき

幼児が縁側に立ってるのを見た母親が焦って
「ダメよ危ない！」とか叫んだら、
叫び声にびっくりした幼児がコケ落ちた、
みたいな感じか？

>>105
>>111
ICい〜カードあれば松山市内の移動はほぼ無敵w

>>103
いや、長崎に限らず、他の都市でも、地下鉄などと同一会計に入ってるから赤字になってるだけで、
基本的には路面電車は黒字かトントンぐらいの事業よ。

だって大昔に設備投資が終わって有利子負債がくっついつない。
地下鉄みたく莫大な有利子負債の返済がのしかかってはいないから。

>>93見て思ったけど、路面電車が走ってるところに慣れてない県外の人は、
長崎の路面電車が走ってるエリアは、あまり車で走らない方がいいと思う。

路面電車が走ってるところなりの走り方がわからなかったり、
見慣れない路面電車用の信号の意味がわからなかったりして大変かも。

車はどこかに止めて、せっかくだから路面電車での探索おすすめ。

>>119
そういうのを想像した
バランス崩して倒れたんじゃないかと

15時過ぎなら他に利用客もいただろうし、凄惨な現場だっただろうなぁ
つーか、高校はこの時間帯まだ授業やってんじゃないの？
テストか何かだったのかね

長崎電気軌道の最新鋭の3000形は電磁式トラックブレーキがあってかなり強烈なブレーキをかけることが可能なはず。
最新型の路面電車には当たり前のように搭載されているが使用例が無い。

俺ぐらいのレベルになると回避コマンドが出るから余裕

設備投資が重くないインフレ時代は、積極的な地下鉄化も悪くなかったかも知らんが、
長引くデフレ経済、路面電車を廃止できる事情はどこの街にもない。
バス化したら利用者激減、赤字垂れ流しは、全国の路線バスの苦境で明らかだし。

前方踏切に人見つけてもブレーキしても警笛鳴らさないとか
すくんでしまうそうだ

こーゆーボケ多いよなあ
もっと至るとこにデストラップ仕掛けて、不注意は死に繋がると再教育した方がいい

>>121
それに加えて、長崎の路面電車は、他県で引退した車両を安く買い取って
改装して使ってたりしたもんだから、設備投資がかなり抑えられてたみたい。

とはいえ、最近は新しい車両も走ってるみたいだけど。

>>122
禿同。長崎や広島や松山みたいな、路面電車の街に住んでる人間なら
当たり前のことが、他府県ナンバーの運転者には理解不能なこと多いよね。

実際、路面電車の走ってる街は、路面電車で回る方が味わい深くて楽しいし。

>>63
アントニオ・ガウディ
あと日本の作家にもいなかったっけ

何か路面電車の事故多くない？
昨日も松山で路面電車と専門大生の原チャが事故ってたしね。
路面電車はなくなって欲しくないよ。
気軽に乗り降り出来るし、バスだと時間読めないしね。

のいておくれやす！危のおまっせ！

スリリング

ゆとりと老人は標識が読めないの？

教科書に載ってた路面電車に轢かれるガキの話を思い出した。
谷崎だっけ？

>男性運転士（５０）が警笛を鳴らしたところ、

↑よく似た事故が、沖縄であったよな。
小学生が自転車に乗ってて、バスがクラクションを鳴らしたら
バランスを崩してバスにひかれた。

すぐ背後で警笛を鳴らしたんじゃないのか？

>>14
ショック死って驚いて死ぬことじゃないんだぞ

>>133
それ古すぎw

「電車が来まっせ〜危の〜おまっせ〜」じゃなかった？
その頃の路面電車って、ライト付いてなかったのね。

路面電車が走ってるのは、、、

長崎、熊本、鹿児島、広島、松山、高知・・・　西日本で思いつくのはこれくらいかね？

女余りの中、貴重なペニスが…

自殺以外で路面電車にひかれて死ぬなんて珍しいな

路面電車と言えば、長崎県民チェック（元県民含む）があったな

でんでらりゅうば

地元テレビの昨日の報道分
ttp://www.ktn.co.jp/news/2010/11/17/

>きょう午後、長崎市の路面電車の電停で電車を待っていた１６歳の男子高校生が
>軌道に転落し、走って来た電車の下敷になって死亡しました。

>仁田「現在、電停の前で人が電車の下敷きになっている状態です。
>消防隊員らが必死の救助活動にあたっています」

>事故があったのは、長崎市千歳町の長崎電鉄・千歳町電停前です。
>警察によりますときょう午後３時過ぎ、
>電停にいた長崎市若竹町の高校１年生・城川義貴さん（１６）が
>軌道敷に転落し、赤迫方面から走って来た電車の下敷になりました。

>目撃者「（電車の）下に人がいて背中が出ていてうつぶせ状態
>身動きをしていなかった」

>城川さんは病院に搬送されましたが、出血性ショックでおよそ２時間後に
>死亡が確認されました。
>城川さんはふらふらと軌道内に出てきて、
>電車の運転士があわててブレーキをゆるめたということです。
>事故の影響で路面電車の赤迫〜浦上車庫間は、２時間近く運休しました。
>警察が事故の原因を調べています。

ようするに、警笛に驚いて身を崩して轢かれたってことだな
殺人じゃん

これは強烈だな

ショック死を
「びっくりして死亡すること」
の定義だと信じてる人しかいないときいて来ました

>>140
大阪市・堺市・大津市もお忘れなく。
大津市のは、地下鉄の電車が路面電車に乗り入れてるw
芋虫みたいな電車が、道路上をクネクネと走ってるw
最強の路面電車だと思うw

>>145
殺意を持って警笛を鳴らしたって主張は苦しいんじゃないの？

千歳よく利用するが信じられん
段差から落ちてって言っても、転ぶような段差じゃないぞ？
車止め二個分程度の高さがあるかないか位じゃないかな？
ふらふらしてたって話もあるし、立ちくらみとか以外考えられない

>>144
このニュースだけ動画ナシってのがまた…

路面電車の電停は狭いからねえ
しかし線路側に背を向けて立ってるってのがアホだわ

路面電車に轢かれるって大正時代みたいな間抜けさだな。
あんなトロい車輌に轢かれるならいつかはもっと高速な車に轢かれる。
年寄りや幼児ならともかく高校生がねえ…
きっと生まれてくるのが100年遅かったんだな。

>>140
岡山

>>140
岡山市があった・・
ちなみにたま電車(和歌山電鉄)と同じグループ会社ね。

D4Cを使えなかったのか

>>148
大阪、堺の阪堺電車のこと？
あの昭和40年代から取り残されたような社会底辺移送電車？
あれ、路面扱いなの？ただちょっと今宮かどこかそこらへんの道路を
横切っているだけじゃないの？あの電車、乗ったことないけど、
あまりの光景に衝撃的な印象でした。っていうか、あそこらへんは近づくなって
大阪の友達に言われた。

滋賀はシラネ。。。

>>150
段差の高さは関係ないよ
階段一段くらいでも足滑らせて支えがなければ誰だって倒れるっしょ？

出血多量か
即死じゃなければ意識もそれなりにあったはず
40分間色々考えただろうな

>>140
京都市・福井市・高岡市・富山市・豊橋市も追加で。

>>152
誰かに背中を押されないように後ろを見ていたと………

広島や長崎って原爆落ちたけど、両方路面電車があるよね
戦前からあったのかな？
焼け野原で何も無かったから路面電車が作りやすいとかあったのかな？

>>3
無いとこの方がよほど田舎のような…

>>158
階段の高さならわかるが、高校生の男子だぞ？
車止めから足すべらせて転ぶかね？
バランス崩しても倒れなくないか？

>>147
低血圧性ショックと言えば認知されるかもね
でも、出血性ショックの場合、大量出血のほうが分かりやすいと思うんだけど違うかねｗ
大量出血→または切断などされ循環しない→血が出て行く一方→だから血圧もへったくれもない→死

>>162
平壌でさえ戦前からあるぞ、当然うちの国が作ったのが。朝鮮戦争でいったんなくなったけど。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/53/Pyongyang_tram_pre-ww2.jpg

>>159
>両足を車輪にひかれるなど

この報道が確かなら、十数トンの車体が両足を通過してる。
しかも長崎の路面電車の車輪は乱暴に言うと、ほぼ金属円盤だ。

即死か、脳が痛みを止めるために意識を切ってただろう。

>>58
ホームの端だから、鞄かなにかがはみ出していたのと違うか
そのままだと接触しそうだから警笛を鳴らして注意を促した

>>157
上町線(天王寺駅前-あびこ道)は大半が路面だよ。

>>164
思いがけない拍子に転んだり倒れたりした経験が無いとそう思うだろうけど、実際こういうことあるんだよなー

事故現場での電車の進行方向は緩やかな下り坂なのでタイヤのある車と違って止まりにくい。
ブレーキを解除してしまったのは、過失である。
これが反対方向だったら、直前で止まったかもしれない。
数年前、熊本の路面電車が横断歩道を渡っていた主婦を轢き、その主婦はその後死亡という事故があった。
安全対策の改善を求めたい。

>>147
あと、ほんとにビックリ死っていう意味も一応含むらしいｗ
強いショック（非医学的な意味での）を受ける→血圧急激低下、または心臓に強い影響→死
つまりショック死

住吉公園だったスマソ

>>140
京都の嵐電を忘れるな！

自分の手足の切断面を見るとショック死すると聞いたけど本当？

電停はホント毎日利用してるから本当に信じられない。
旅行者ならともかく、毎日の利用者なら「何で？」って信じられない人のが多いと思う。

>>174
嵐電は乗った事ない・・
叡電はあるんだけどね。叡電はけいおん!・けいおん!!で有名になったね。

路面電車の電停で端に立つのは、子供だったら電停で走り回るのと同様に、
かあちゃんにとっ捕まって問答無用でお仕置きされる級の行為なはずなんだがなあ。

４０分後に救出って、遅すぎないか。
轢かれて５分で救急車が来たとしたら、救出に丸々３０分前後かかった事になる。
止血帯とかで血を止めて電車の下から引きずり出すだけなのに。

>>162
戦前からあったよ。
広島じゃ被爆した路面電車が余裕で走ってる。

路面電車どころか普通ホームの端っこを通るときは気をつけるでしょ。

路面電車の警笛でかすぎ。
窓開けて車運転してて横で鳴らされると心臓止まるわ。

>>175

それじゃあピッコロさんも死んじゃうよ！

>>160
＞京都市
まだ走ってたっけ？
三条の蹴上付近で走ってたのが無くなって、あとは普通に線路を走ってる電車だけになったと思ってたんだが。
もしかしたら西大路二条から西向きのが残ってるのかな？

>>162
あるどころか確か被爆した戦災車両も修理して現役で走ってるはず

>>177
乗れよ
京阪京津線もよろ

>>179
5分で救急車来ないんじゃね？
あと新型車両だから車高がホントに低い

>>180
戦前からあるのか〜
どうもありがとう
被爆した電車って…そんな古くても走れるんだね

>>157
近づかない方が良いのは、南海高野線の某支線だね。俗に汐○橋線と呼ばれる路線。
阪堺電車沿線はそうでも無いよ。(南海天○寺支線跡地近くを除く)
路地の奥深くに入り込まない限りはね。

貴重なチンチンが

>>185
広島の鉄道は
阪急もびっくりの物持ちの良さ。

>>１
南北線みたいにホームにドアがなかったからだな
高校生可哀想に
会社が悪いと思うな

>>184　嵐電（京福電鉄）は健在
西大路二条じゃなくて三条な

電磁式トラックブレーキ使えよ
最新鋭の3000系には搭載されているはず。

警笛鳴らして驚かせ転落したところを跳ねた。これは殺人事件です。

>>184
嵐電があるよ。

京阪びわこ号って、今は寝屋川車庫にあるのね。
昔ひらパーにあったような・・

嵐電山ノ内電停って安全面でかなりシビアな造りだが接触事故は聞かないな・・
シビア過ぎるとみんな注意深くなって事故を防げるのかもしれん

>>194
路面電車なんて過去の遺物だもんな
バスで十分だね。

廃止すればいいのに

>>187
阪堺電車は車齢80歳の車両が現役で走ってるｗ

秋葉原も三十年位前までは走ってた。

>>81
愛媛は田舎で異論はないだろ

広島電鉄の車両たちは戦前からある被爆車両だの京都大阪の払い下げだのが走ってる一方で
ドイツ製の新型オシャレLRTが走ってたり国産の最新型が走ってたりまじいみわからなくて最高におもしろい

>>196
昔の阪神春日野道駅とおなじで必要時以外は電車に近づけないからな。

そういえば、長崎のビール電車ってまだあるのかな？
高校生の時に1だけ乗ったが、あれはいいものだ。

>>185
バスで紅葉パラダイスに行った事はあるよ。
オリエント急行の車両があったね。

色々馬鹿すぎる
いや、不思議でならん。落ちんなよ

>>185
確か被爆車両は最近現役引退したと聞いた
間違ってたらスマン

東急世田谷線は路面電車と見なされて無いのはなぜなんだろう

むしろ人が轢かれないほうが不思議

ここの付近事故多いよ、住吉交差点でスカイライン横から押したのみたことある。すごい音www

あー、ホームから落ちたんだね。
あれだけゆっくり走ってるものに轢かれるってどんな状況だったんだと思ったら。

路面電車にひかれるほうが不思議

ホームと線路の段差が曖昧だったとかそんな感じか？意味が分からん。
ちなみに某豊橋市だが車でチンチンの軌道のある道走るの嫌なんだよなぁ。
警笛鳴らしまくるし、めっちゃうるさくて心臓止まりそうになる。

長崎人は見栄っ張りが多いからな・・・

>>199
ホレ
http://nullpoarchives.orz.hm/uploader/upload/File6983.jpg

>>209
阪堺線と上町線の線路が複雑に交差してるしね。
松山なんて、郊外電車と路面電車が交差する場所あるし。
今は無いけど、阪急神戸線と今津線との平面交差みたいな感じ。

>>189
マンコ！マンコ！

>>212
低いがまったく曖昧じゃない。
それに車両の前部には、人等に乗り上げないようなガードがあるんだよな。

どういうプロセスで、車輪にひかれることになったのか。

状況がよくわからんね
あの電停だと、チトピー側横断歩道待ちしてたところを、
警笛鳴らしながら男性が避ける前提で電車が突っ込んできた感じなんかな？

熊本の人間だが
車で線路上に止まってしまった時に迫ってくる電車の怖さは異常
止まってくれるのが分かってても怖い

少なくとも自殺じゃないのは確かだな。
痛そうなわりに失敗しそう。

数年前にイスタンブールに旅行に行って、現地の路面電車に轢かれそうになった。振り向いたら数メートル後ろにいた。警笛鳴らしていたけど、ぜんぜん聞こえなかったよ。ムッチャ怖かった。

謝罪まだ？ふだんは我が物顔で警笛鳴らしまくって迷惑かけてんのに氏んだら黙り込むの？

こないだトレーニング中ヒマだからと思ってWALKMAN買ったんだが、
昔と違って外部の音をほぼ完全にシャットアウトしてくれる。
マジでこれ怖いわ。

>>197
富山県とか広島県とか岡山県とかでは、
まだ走ってるらしい。

>>110
ごめん携帯からだから見られない
地方に住んでいたこともあってローカルのワンマン運転2両の私鉄も利用していたけれど、利用者は比較的多いものだからどの駅にも駅員が一応いたわ
東海道線でも無人駅があることぐらいは知っているけど、あれは通勤通学に使う人もいなくて利用者が極少だからまかりとおるんだと思ってる

>>215
踏み切りに信号がついているからか、松山人は踏み切りで一時停止する習慣がない。
運転マナーの悪さは日本でベスト３に入ると思う。

>>225
お前は「路面電車」を理解できているのか？

>>219
熊本の皆さん、松山城築城400年の時はありがとうございましたw
その時は一日無料で、伊予鉄松山市内線乗車することが出来ましたw
熊本市が料金を支払ってくれたんですね。

>>225
ウンチ箱搭載してるから駅員いらないんですね

>>1
いずれにしても停留所でとまるんだろ？
急ブレーキで、もっと手前でとまれそうなもんだがな。

ゆとりはうろうろさるくんじゃねー

>>110
電停もホームとの境に開閉ドアつけないとダメじゃん。

2ちゃんグモスレによると
運転士が驚いてブレーキを緩めてしまったんだ、と

>>227
ホームが地面から離れた高い位置にないから落ちないっていいたいんでしょ？
段差が車道と歩道レベルの違いでも足がもつれて落ちる時は落ちるよ
むしろ段差がない方が油断して落ちる

>>215
阪堺の住吉の交差点は車だけじゃなく自転車も線路にハンドルとられて転倒してしまう。
地元民はみんな１回は経験してるはず。

>>225
いわゆる駅という概念のものとは別物
細長いバス停が道路の真ん中にあるようなもん
ホームと言っても精々高さ15cmくらいの段差があるだけ
当然、駅員なんているはずもない

電停に駅員がなどと意味のわからない供述を

>>225
路面電車は鉄道とは違うんだよ？
駅員もいないし、鉄道ではなく車とかそっちの類の乗り物だよ

路面で轢かれたのかと思ったらホームかよ・・・マヌケすぎだろ

路面電車の駅で事故死とかありえんと思ってたが･･･

>>225はバス停にも一つ一つに責任者置けって言ってんだろw

そうか。路面電車を普通の電車と勘違いしてしまう人もいるのか。

路面電車に轢かれるとかどれだけトロいんだよ。

>>225
路面電車は鉄道ではなく
｢レールの上を走るバス｣と考えるのが適当
故に駅員なんかいない

>>235
電車の車庫の入り口なんかによくある、斜めに交差する線路は怖いね。
雨の日とか雪の日なんかは特に。
昔だとそういう場所には係員が居たけど、今は自動制御だからね。

>>233
確かワンハンドルだった気するからそれでかね？
オートマが焦ってパニクってアクセル踏むみたいな

>>240
フォークリフトやロードローラーに轢かれる人がいるんだから、普通にいるだろ。
ただ１６歳ってのには驚いたが…
この被害者って、キャッチボールやってて顔面で受けるような人？

>>247
運動神経じゃなくて注意力が散漫なんだろ

このバカのせいで路面電車の会社が訴えられたとか
電車の運転士が自殺とか
路面電車撤廃論とか起きなければいいけどね

長崎はとにかく左ばっかりだから

普通に友達とくっちゃべってて警笛とか耳に入らんかったんだとおもう。
こういうのって若い奴（高校以下）は女より男の方が多い。
道路も道いっぱいに並んで歩いてて車が警笛鳴らしても聞こえてないのか
聞こえてても聞こえないふりしてるのかずっと喋ってる奴。

>>3
「男は寅さん」に出てくるだろ。

阪堺線とか使ってる人いるのかよ
日本橋・阿倍野から浜寺までとかどんな層だよ

>>240【軌道敷】は街の仲間たちの一員なんだぜ？

広島の場合は電停に駅員が居る場合があるけど
ラッシュ時かイベント等で混雑する時だけだな。

長崎の路面電車はすごい速さで走るよな。
岡山、鹿児島で育った俺はたまげたよ。

>>249
そりゃ極左が目立つし、目立つようにメディアが報道するからだ。
それと佐世保の存在があると、余計にそういうイメージになる。

が、長崎は本来、ガチの保守地盤だ。

ご冥福をお祈りします

>>252
上町線はそこそこ乗ってるみたいね。帝塚山方面だったら便利だしね。

停留所に止まる寸前の超低速の電車に轢かれるとか痛そうだ
同じ死ぬなら、駅通過の特急に轢かれて即死のがいいな

>>256
クリスチャンに言われてもねぇｗ

それに、おくんちとか、爆竹満載の精霊流しとか、シナであって日本でなし。

広電が長さ・輸送量・儲けで化物路面電車なのは知ってるけど長崎のはどうなの？もうかってる？

振り向きざまに踏み外せる程ホームの端に近い所に立ってるとかバカかよ
そんなとこ立っててもよしって教育した親が悪いわ
電車待つ時はホームの端にいちゃ駄目って普通教えるし憶えるだろ

江ノ電でよく事故起こらないな

阪堺電車と南海本線が微妙にかぶってるし、百舌鳥方面だと地下鉄があるしね。

長崎かー、確かに土地は狭いが、美味いものは多いし、
観光客慣れしてて、みんな親切だったし、いいところだわ。
また行きたいなー。

>>260
クリスチャンではないんだが…

過去の当選議員やら、輩出した大臣とかを睥睨すれば判ると思うんだが。

路面電車って効率とかでとても優れているって言われるけど、
昔から住民がその存在に慣れていない地域に導入するのは難しそうだなあ。

車道から隔離して、立派ななホームとか造らないと、速攻で訴訟や非難の嵐になりそうだ。

>>3
先進国的には車社会のほうが時代遅れ

(+｡+)ｱﾁｬｰ｡

儲かってるのかは知らんが、定額100円から定額120円に値上がりした。

>>260
クリスチャンでもナショナリスト居るよ。ゲル大佐もそうw

車の運転中、前方に年寄りがフラフラ自転車に乗っていると、
クラクション鳴らして驚いて転倒したら困ると思い、敢えて鳴らさず
徐行して追い抜くことはあるけどね。

これって警笛に驚いてバランス崩したのかな？

スケールは小さいけど、俺も自転車乗ってたら突然犬に吠えられて驚いて危うくこけそうになった。

>>3の人気っぷりに激しく執刀
ド田舎札幌にあるから間違ってはいないな
それよりメーカーは寒冷地試験に協力してあげたんだから
ハイブリッド路面電車を格安で譲ってくれよ〜

>>256
日本が悪うございました教育を小学生から洗脳されて
高校生に核のない世界を！ってアンケート強制させるんだよね
で、左の人を「先生！」って呼ばせてた

基地外かと思った

広島の話かと思って開いた。

他県からすると電停の概念や黄色信号の意味わからんのかー。 てか黄色信号機は、教習本にもあるぞ。

>>251
寅さんは漢

>>273

>城川さんはホームの端で線路側に背中を向けて立っていた。

長崎生まれの人間ならまずやらんことだと思うんだよなあ。
最近になって、他所の土地から来た人だったんだろうか。

来年は精霊に曳かれて逝くのか

>>261
長崎の路面電車の会社と、長崎バス（not 県営）の会社は、
全国の交通機関の中でも、異例なほど儲かっている、
と聞いたことがある。

町によっては、路面電車の軌道に車が入っていい所と駄目なところがある。
それは俺だって分からんぞ。軌道になんか解りやすいペインティングしてれば分かるだろうが
そんなのしてないし。
広島は駄目。だからこそほぼ定刻運行できるし黒字なのだろう。

>>275
それ多くの場合、却って逆効果になるよ。
核へのアレルギーは高いが、左に染まる人間はそんなには居ない。

>>279
精霊会議w

>>252
高級住宅街も通ってるのしらんのか
それに日本橋って何？

>>284
それぐらいわからない人が偉そうにする必要はない

>>284
>>252さんじゃないけど、帝塚山界隈の人って上町線利用してるのかな？

動画あったよ
http://www2.nbc-nagasaki.co.jp/houdou/

>>271
それは保守じゃないな

>>282
逆効果になることが多いね。日本が悪いと聞かされまくってきただけに。

むしろその反動はより強く。

>>289
本島市長マンセーにいわれても説得力ねぇｗ

シャープの関係者の人たちは、普通に車通勤してるみたいだしね。
高石とか堺市辺りの人は車メインみたいだし。
良くて南海本線利用じゃないの。

広島出身で高校時代ガチサヨ教師いたけどネタキャラ扱いだったぞ

>>290
今、俺は長崎在住じゃないから、市長がどうとか言われても困るんだがな。

>>229>>236
運賃箱にバス停のようなホーム、いわゆる鉄道＋バスみたいな乗り物なんですね
なんか誤解していました
路面電車を話に聞いただけで見たことがないので
ただ、道路の真ん中に小さな島のホームは実に危険なので（バス停でも島になってるのはほとんどないし）駅員はなくていいですが一応電車なので電車が参りますの放送ぐらいは必要かと
男子高生の不注意ですますのは簡単ですが、事故の再発を防ぐための工夫は重ねていかないと

発車直後だと？
蛍茶屋行きだと横断歩道と逆か
このガキなんなの？

>>294
とにかく物知らずのバカは発言すんなよww

>>294
やーっぱり路面電車知らなかったか

>>294
http://www.geocities.jp/kikuties/ba1.jpg

>>285
日本橋に阪堺線なんか通ってたか？

モンペ「あんたが、警笛鳴らしたから、息子が死んだんだ！！賠償！賠償！　おっかっねっ！」

>>287
00:30あたり、ホームが一部崩れてるというかそういう感じになってない？
あそこに立ってたんだろうか
00:38くらいに映ってるのは携帯かな・
あの電車にあの距離…まさに「巻き込まれた」んだね

>>299
通ってないよ
一応恵美須町まで行ってるけど、あの駅あたりは日本橋とは言わない

>>295
発車直後？ マジか。なかなか高度な技だな。

>>300
多分やると思う、長崎はそういう土地柄
以前、中学校で喫煙を注意された生徒が自殺したのは
学校の先生の指導のせいだって、訴えてた金持ち一族がいる

>>280
そんなに儲かってないんじゃないか。点検作業などは自社でやって経費削減して
ついこの間まで運賃はどこまで乗っても100円を実現していたが、さすがに最近値上げになった。

>>301
電停にはよくスピード出しすぎとか飲酒運転の自動車がぶつかるんだよ。千歳町にも前にぶつかってたはず。
数年前には別の駅にDQNバイクがパトカーから逃走中にぶつかって死んでた

>>299
市電の事じゃないの。
大阪市電阪堺線は、阪堺(南海)電鉄阪堺線よりもっと西だったみたいだしね。

車輪に巻き込まれていたら外すのは手間だろう

自殺かなあ(`・д・)
避けられるよねえ
入線の時ってかなりゆっくりだよね



これで路面電車廃止の声が高まる

まだ発車しないと思って、携帯ポチポチ電車前横切ろうとしたのか？と思ったけど、後ろ向きがわからん

>>305
あ、崩れてるっていうとちょっと違うかな
ホームの端の石というかブロックが外れてて、その上に立ったらグラグラしそうな感じ

>>307
長崎市民にとって路面電車はまさに生活の足
廃止の声とか起きても廃止反対の方が多いと思う。

これくらいじゃあ、長崎は路面電車廃止の声なんてあがらないよ。

>>191,232
まーたレールと見るや沸いてくるホームドア厨か
電停じゃ可動柵を設置しても、自爆運転DQN車に突っ込まれて破壊されるのがオチだぞ
ガードレールみたいにホイホイと交換修理完了という訳にもいかないし

それに、柵の分だけ電停周辺の視界を遮ることにもなるぞ
車相手に子供の飛び出し事故なんか、逆に増える危険性すらあり得る

>>307
衝突が相次いでもおもいっきり脱線しても廃止の声はあがらなかった。
むしろ延伸しろという声の方が大きいｗ

>>308
携帯いじりに夢中になりすぎてホームの端まで行って、電車が来たのも警笛にも気づかず
そのまま電車と接触、とかいう事故が前にあったと思うけど、それと同じパターンじゃないか。
長崎人は信号守らないけど、後ろ向けだから渡ろうとしたわけではないだろう

救出されるまでの40分間にツイッター
路面電車に轢かれナウ

原爆と路面電車って何か関係あるんか？
いっぺん焼け野原になったから走らせやすかったとか？

>>3
つまり岐阜は大都会ということですね

>>305
交通機関としては、かなり優良経営だと、
昔、何かの番組で見た記憶があるんだけどなあ。

>>316
岐阜にはもう路面電車はない・・・・・

>>312
稼動柵じゃなくて防護柵でいいと思う
電車がとまった時にドアが来る部分には柵が最初からなくて他の部分にだけ柵があるやつ
間も檻みたいな感じでスカスカ開いているから視界も悪くない
うちの近くの駅にある
まぁ終着駅でドアが来る部分が定位置に決まっているのでできる技なのかもしれんが

>>315
広島は川の三角州にできた町で地盤が弱くて地下鉄が作りにくかったと
聞いたことがある。本当かどうかは知らん。
原爆の前から路面電車はある。

江ノ電みたいに道路を走る区間がある鉄道は路面電車と言わないの？

>>319
だからマジでバカは喋るなよ…w

>>319
路面電車の事、理解してる？
防護柵なんかつける場所ないだろ？

>>120
300円で市内電車乗り放題になるしなｗ
アレは環境に対しても凄くよろしい事だと思う。

あ、ごめん。
今は400円になったらしいね。>>324は訂正。
内訳としては
一回目の乗車　140円
二回目の乗車　140円
三回目の乗車　120円　となってる。

>>323
柵っていっても新幹線のホームにあるような電動式のご大層なもんじゃなくてドアがくる部分だけ最初から途切れているガードレールみたいなもん
そんなんもつけられないほど乗り場って狭いのか

>>325
どういう仕組みなんだろ？

長崎電気軌道の場合は、一日何度乗り降りしても500円（だったか？）。
１回の乗り降りは、どこまで乗っても120円。

>>326
路面知らないなら変なこと言わない方がいいぞ？
雑に言ってしまえば、二車線道路のど真ん中に柵だガードレールだあったら車はどうするわけ？
邪魔で仕方ないだろ
JRや地下鉄みたいな駅じゃない
まさに車道にあるバス停。

>>325
それ紙のスクラッチ式一日乗車券じゃない？
ICい〜カードは、1回目140円・2回目140円・3回目20円だよ。
運賃箱の機械にかざすと、「ぷわぁん」が、3回目から「ぷぅん」と言う音になるよ。

>>326
googleマップのストリートビューで千歳町電停見られるから見てきたら。
お話はそれからにしましょう

しかし路面ライダー活躍してるのかな。

>>328
大都会岡山電鉄は電停に防護柵あるよ。

それともこんな乗り場がいいのか？
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/c/c6/Koamicyo_stn.jpg

>>325
ICい〜カード、おサイフケータイはドコモしか対応してないね。

危ない！って声に反応したせいで事故に遭うのはよくあること

>>325
スマソ
ICい〜カード1dayチケット400円になってたorz
余り2回以上使わないから知らなかった・・
知らない間に引き落とされてたんだ。

>>332
スマソ。九州の路面しか知らん

ここの方が流れ早いな。
他スレに書き込んだからちょっとなんなんだが、同じもの書き込む。

俺、この電車乗ってた。
事故の瞬間は目撃してないけど。
こういうの始めて見たし、体験したからかなりショックなんだが
一番気になるのが、電車が止まったあと、運転手が
「人が１人…２人飛び出てきた」って言った事なんだよな。
倒れてる人（っていうか下敷きになってる人）は１人しか見えなかったし
ニュースでも１人しか言わない。
運転手もかなり気が動転してたから、単純に言い間違えただけなんだろうか。

>>333
これがMTBルック車？

>>333
なんだこれは・・・

路面電車は関東あたりだとほとんど無いからピンとこないなあ
高知に旅行行った時に市内を走ってるの見たぐらいだ

>>340
高知市の土佐電鉄の路面電車は、狭い1.5車線の道路上で電車の行き違いするよ。
単線で、道が広くなってる場所に行き違い設備があって、電車がすれ違ってるよ。

車道と同じ高さの電停はさすがに怖いなあ。
柵まではいらないが、せめてお立ち台くらいはあって欲しいところだ。

常識も知らない猿が死んだだけじゃないか

>>332
大都会岡山電鉄の電停画像見たけど…
あの柵ってあんまり意味なさそうな気が？
ないよりマシって言う人いそうだけどさ？

まだ333の画像の停留所なら良い方だよ。
昔九州にあった貨物専用の路面電車の写真見たときは、さすがに驚いたw

正覚寺下行きを待ってたところに蛍茶屋行きがきたのでスルー
乗車意志は無いよと意思表示として背を向けてた
ホームの一番前に立ってたのは、降り口側から乗って降りやすい位置を確保する為か
警笛鳴らされて吃驚して足を滑らせる


なんとなくまあ、想像出来なくもないか

>>347
なるほど、その説明なら

>>1
何県か書きなさい

ちなみに我が広電の電停はこんな感じ。これでも道路のど真ん中。
こういうのが出来るのは原爆のせいで電車が通る道路が広くなったおかげでもあるんだがな。
ちなみに、町の中心の紙屋町電停の写真だが、これ以外のほとんどの電停の
車道側に柵がついてる。しかし線路側には柵は付いてない。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Kamiyacho-nishi-eki-1.jpg

イテーじゃん
やめろよ

かわいそうだけど16にもなってアホすぎたな
淘汰淘汰

携帯電話とか携帯ゲームとか持った無かったのか？
悪者は作らんのか？

最近自殺報道が多い気がするが連鎖反応って奴か？

両足ひかれて切断か
一瞬前までこんなことになろうとは思いもしなかっただろうね
成仏してください

>>114
の一番下のやつは、アウディー製の路面電車に見えるな

>>345
どんなチャチなのでもあったほうがマシ
人の体重で倒れさえしなければ
学校の鉄棒を組み合わせて作ったレベルの柵でいいから
うちの近所の駅も通過する急行電車よけのためにプラスチックで作った薄っぺらい板を防護柵がわりにしてくれているんだけど、あるだけで安心する
もうこれ以上路面電車を見たことがないしパソコンが壊れていて画像も見られない自分は黙ってますね

路面電車の乗り場って危ないよなぁ
ある意味道路につっ立てるみたいなもんだし

路面電車脱線
http://www.youtube.com/watch?v=SANqBB_rQVo

>>357
あんたみたいなバカが代わりに死んでやれば良かったのに

>>341
荒川都電があるだろ

>>360
人に死ねとか言っちゃだめ！

なんだ自殺か。

>>361
荒川線みたいな実用度低いもの例に出されても全然ピンとこないだろ

救出、40分ぐらいはかかるよ。むしろ消防は頑張ったほうだ。
救急要請から現場判断で救助要請
ニュースの内容からだと車体下部への巻き込みと動輪による
礫過ってことだから、車両自体をジャッキアップして出したんだと思う。
鉄道事故は、二重礫過は罪になるから巻き込んだら絶対に車両は動かせなかった
と思う。

昔、常総線で人身事故があったなあ
俺が乗ってた車両の真下に人が…

普通の電車に轢かれるより痛いぞ、これ。

>>3
豊橋も走っているがね

>>3
世田谷線に謝れ

>>3
高知も走ってたな。香川はないけど。

もっと早くに鳴らせヤ
かなりウルセーんだよ電車の警笛とかよー
ビビルっつーの！
つーか慣らされただけで落下とかマヌケなんだよ
最悪じゃねーか運転手とか

>>304
あああ…その事件は自分のトラウマ…
彼と同級生だったが犯人扱いされた先生は自分にとってはとても良い先生でした…

これは運転手の方もトラウマになるな。

アホかよ

そんなこと言ったら、新宿駅と東久留米駅で、
人体破壊を目の当たりにした俺はどうすれば

>>3
東京や大阪にも路面電車は走っているわけだがw

白黒テレビの時代の都会では今以上に路面電車がばんばん走ってましたがw

今は、昭和町通りではなく千歳町なのですか？
それとも若葉町が千歳町になった？

減速中のちんちんがホーム端に入ってきたのなら時速20キロくらい？
障害よけが地面すれすれに付いてるはずだからそこを突き破って・・・か。
ヂョリヂョリ音がしただろうな。

>>377
そう

若葉町電停は廃止されて千歳町に移動です

ちょうどチトセピア前に来るように

>>377
長崎大学前-若葉町-千歳町-昭和町通
昭和町通電停は赤迫行きのみ停車、反対向けは停車しない（停留所自体がない）
ttp://www.naga-den.com/kikaku/zikoku/jikoku_kikaku.html
ttp://www.naga-den.com/kikaku/logo/rosenzu.jpg

イヤホンでもしてたんじゃね

入学直後は大丈夫だったのだろうが、緊張感が失せた時が危ない

運転手も日常茶飯事のことだから
イライラしてものすごく大きい音で鳴らしたんじゃねえのか？

>>3
大人気だなｗ
京都など渋滞が進んだため市電を廃止したが
今は新時代の交通手段としてLCRの導入検討をしているくらいだぞ。

警笛に驚いて食べかけのこんにゃくゼリーが喉に痞えてホームから落下

路面電車邪魔なんだよ
撤去しろ

路面電車のある地方に行って、レンタカー乗るとマジで怖いわ。
ありえねーよ電車が隔離されてなくて一緒に走ってるって。

路面電車の事故、長崎が特に多くない？

車掌「空いてる車内へ詰めてください」 デッキの高校生「･･･」 車掌「発車します」 乗れない乗客「えーっ!?」
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/970768.html

>>387
長崎人はびっくりするほど運転が酷いからレンタカーは絶対やめたほうがいいよ。
それに道がものすごく狭い。平地は幹線道路の周辺だけで後は曲がりくねった細い坂道ばかりだ。

電車会社側の危機管理が問題だろね。

運転手も待つ客ももっと緊張感を持たせるシステムを構築しなきゃ駄目

長崎は路面電車の事故なんか日常茶飯事。原因は電車は偉いんだぞードケー！と言わんばかりの運転手の傲慢な運転にあります。

路面電車に引かれるってどんだけトロイんだよ（ｗ

>>392
車のドライバー側から見たらそうだよな。

自分も運転するが、また電車も利用するので、
「おいおい、この車、酷ぇなあ」と思うこともよくある。

>>375
都内でも九州でも見てしまったのか…

両足は切断された訳か…

>>395
いやいや、東久留米駅は東京のはずれ。

どちらもホームと入ってきた列車の間に、人間が吸い込まれていく様を
目の前で見てしまうことになった。

何と言ったらいいか…
昔の台所にあった、電動ディスポーザーというか……

飛び散る○×、噴き出す▲■………

車を運転する側に指導を徹底するのは無理な話。免許更新制にでもしないと。指導を徹底すべきは運転を業として行っている電車の運転手だろ。プロが一般ドライバーと張り合ってるから事故が起こる。

つーか長崎人の素質がアホだからこうなる
ここって確か中国人ばっかりなんだよね

はいアホな中国人女ばかりで簡単にヤラせてくれますよヽ(゜▽、゜)ノ

>>24
それちょっと漠然としすぎ。

チトセピアってまだあるんだっけ。

横断歩道渡る時、路面電車のレールが怖い
特に雪や雨の時は滑るから
以前転んで尻餅ついたら、すぐ向こうに電車来ててかなり怖かった

>>400
やっぱそうなんだ
日本で一番所得が低くて、エイズが多いくて
原爆にあってない人でもごねれば被爆手帳もらえて
原爆症認定されると一生楽に暮らせるから左巻きと組んで
訴訟ばっかりしてる年寄りが多いらしいね

本人は近づいても危なくないと思ってる時、警笛鳴らされるとビックリするよな。近所のおばさんが転んだの見たことある

>>3
都電って路面電車じゃないのか？
豊島区じゃ、都会じゃないのか、、、

>>401
チトピーまだあるよ

電車の停留所で待ってるのに、自分の後ろに何が来るのか解ってないのか。

またくだらない裁判にならなければよいが…。

路面電車の危険性はわかり切ってるいるのに、環境問題とかいって普及させようという動きがあるのはお笑い種。
広島に４〜５年住んでいたことがあるけど、路面電車に轢かれて死んだ人を２人見た。

自殺か
痛ましいな

そう長崎に来れば性欲、金銭欲すべて合法的に満たせますよ。

バックしてきたフォークリフトに引かれた奴を見た

>>3　路面電車が走ってる＝田舎の感覚　

東京に走ってる事を知らない＝路面電車も走っていないド田舎民断定ｗ

>>412
路面電車は都会にあるもんだよな

長崎の路面電車はとにかく警笛を鳴らす。
まあ軌道内に入り込む車が多いのが悪いんだけど、
かなり大きな音だから、停留所にいてもビクっとするほどだよ。
気の毒にね・・。

>>405
都電荒川線は殆どが専用軌道区間で、併用軌道は王子駅前辺りと、残りは平面交差程度。
今の分類だとLRTに区分けしても十分通用する路線。

>>403
エイズが多いくて…
原爆にあってない…
左巻き…
日本語めちゃくちゃやなｗ

うあぁ
これは乗り場と路面のわずかな隙間に足が巻き込まれてゴリゴリやられたパターンだな・・・

車輪ではなく段差と電車側面部に足をねじ切られたんだろう

どうせ携帯やってたんだろう

>>408
新システムとして提唱されてるのは、あなたの知る「路上むき出し」の形とは違う。
グリーンベルトとかできちんと区分されるものだ。
もちろん道幅が十分に無ければ作れない。
それとバス・マイカーユーザーが流入したくなる利便性の確保。
これらが課題。

新型車だろ
横Ｇ凄いもんな
あれはスピード出るよ

>>419
勝手な妄想でレスつけるなよ、LRTなら知ってるよw
日本はその車両を持ってきて低床の路面電車として使っている。

一昨日の通夜も昨日の葬式も集まった人の多さから義貴の人柄がよく分かったわあ

こんな事故起きちゃ駄目だよな…

今日実況検分やってたな
自殺の可能性はゼロって友人は言ってるらしいけど運転手はふらふら出てきたって言ってる

運公め 殺しておきながら嘘の発言か

豊橋かと思ったら長崎か。全国でどのぐらい残ってるのかな。

>>425
広島へ行ったら、路面電車というより2〜3両編成の電車が普通に路上を走っててビビった。

新たなテケテケさんの誕生か・・・

ふらふら出てきたならガスパンとかシンナーとかやってたんだろ

クラクションに驚いてバランス崩して軌道敷内に入ったら、
運転手の目には、フラフラ出てきた、と映るだろ。

最近でも障害者のお子さんが電車で轢かれた事件があったじゃない
これだけじゃ断定しきれない感じがするわ

若い子って危険を察知する能力が弱ってるんじゃないか？
信号待ちの車列の間をすり抜けたり、後ろから車来てるのに車道をちんたら歩いてたり。
遅かれ早かれ死んでたような子だよ。

長崎に住んでたら電車の警笛の音に慣れないものかね？
警笛ほぼ日常茶飯事じゃないか？

>>431
長崎はみんなそんな感じだよ。
自動車も歩行者もルール守らない。

今はどうだか知らんけど、歩道でもめちゃくちゃだったな。

繁華街とか売り場でも、まっすぐ歩かないし、周囲を見ないし、
進路変更時も目配せ一つしない。そしてノロい。

長崎の人間って何でもルール守らないよ
遅刻しても逆切れ、当たり屋とか多いし
タクシーも女の子一人で乗ったら強姦される土地柄
ATMでも割り込み居直り当たり前、先ず一つに並ぶって事をしない
エスカレーターも絶対に片方に寄せて乗るって事をしない
携帯で中国語うるさいし、自転車は少ないけど乱暴運転ばかり
本当に中国領だと思う

>>435
おまえ長崎行ったことなんてないだろ。

> エスカレーターも絶対に片方に寄せて乗るって事をしない
そもそも「エスカレーターで片方に寄るルール」なんて無いよ。

かわいそうだが
このぼっちゃんがわるいわ。
路面電車で若者が死亡なんてそうそうないで。

>>436
ほう、じゃあ東京でも大阪でも
急ぎの人の為に片方空けるマナーすら知らんのか

さすが中国領
修学旅行も中国に帰るんだってな

>>436
間違いはあるけどそこそこ合ってるなｗ

・遅刻しても逆切れ→誰かが遅刻しても誰も怒らない。みんな遅刻するから。
・タクシーも女の子一人で乗ったら強姦される土地柄
　→　これは実際数年前にあった。午後二時半の真昼間、タクシーに乗ったら人気のない埠頭に連れていかれて強姦された客がいた。
・ATMでも割り込み居直り当たり前、先ず一つに並ぶって事をしない
　→　さすがにＡＴＭで割り込みはないが、何件もやってる客はいる。並びなおさない。
・エスカレーターも絶対に片方に寄せて乗るって事をしない　　→　そもそもエスカレーターがある場所があんまりないんだ長崎は
・携帯で中国語うるさい　→　中国人はいうほど多くない。ただ、中国人留学生は本当に声が大きい
・自転車は少ないけど乱暴運転ばかり 　→　ゆるい土地柄なので、自動車バイク歩行者全員ゆるい。

長崎人ならほとんどいない自転車より大量にいるバイクを問題にするだろうな。
だから>>435は長崎に住んでない人かもしれない。
それから、長崎の人って悪いところを指摘されると「お前佐賀人だな！長崎に嫉妬してるんだろう！」って言って
話聞いてくれないことが多いかもｗ

ゆとり教育の被害者か

>>438
それはマナー（とされているもの）であって「ルール」じゃないっていってるんだよ、この片輪

>>439
元大村人だが、大村時間はあるのは認めるけど、中国人がめだってるのは中華街一円だけだし、そもそも長崎市内じゃ自転車よりバイクの方が多い。何しろあの坂道だから。
雲自慰でもいってたけど。
数年前に一件だけ合ったタクシー客強姦事件が、さも日常的のように語られてもなぁ。
それから、18銀行じゃ俺がいた10年くらい前からフォーク並びが推奨されていたと思う。

>>350
なんだこれはｗｗｗ
凄いな広島ｗｗｗｗｗｗ
広島にはこんな駅だらけなのか？？？
他にも画像プリーズ

つーかエスカレーターに関して言えば、
片側に皆が寄るとか、乗ってる時に歩いたり走ったりはダメだって。

真ん中にきちんと立ってる。
これがエスカレーターの掟。

自然淘汰です

長崎なんて田舎どうでもいいよ
カスすぎてメシウマのしがいがない
東京でメシウマさせろ

>>317
ほぼ毎年黒字経営なんだけど、運転手の給料が額面15万くらいなんだよな…

>>441
はい、そういう言葉をよく使うのも長崎人w

ちなみに18銀行でもフォーク並びは推奨してるけど
守ってる人間はあまりいないね、特におばちゃんはひどい
中国人は中華街どころか思案橋辺りのホステスは？あん？
長崎に留学してる中国人学生ばっかじゃね？
稲佐辺りも酷いね、夜中に中国語で大騒ぎしてる

外国人が変なのかと思えば、地元の日本人も酷い
観光客とみれば高い物ばかり売りつけたり
さも長崎が世界で一番素晴らしいとばかりに言ってくる
世間知らずが多すぎてビックリするよ

>>447
時に貴方は、何処が良かったの？

フツーの電車だったら、即死で済んだのにな。

>>448
いいとこなんかないよ？どこにあるのかわからんね
プライド高いくせに所得は低くて世間知らずの奴ばっかり
昔の遺産と原爆で食ってるだけ、努力すらしない
批判されれば過去の栄光にしがみついて
自分自身のスキルでは勝負出来ない

だから最低所得の県なんだなーと思う

路面電車にひかれるって珍しいな

上のレス見るかぎり長崎はマナーも守れないクズなので、
ガキが苦しんで死んだことを願う

ざまあ

ヘッドフォンで音楽聴いてたんじゃね？ヘッドフォンを規制しろ！

路面にしろJRにしろ西日本の乗務員は傲慢な人が多い
死人にクチナシだろこの人殺し！

おもしろ半分に鳴らす奴多すぎ
鳴らされて驚いたら転ぶ場所にいたらダメ

>>447
ホントに長崎人or長崎住んだ事ある？
観光客に高いもの売りつけるっていつの話？
メジャーな観光地はほぼ値札ついてるし、観光客が買うのなんてお決まりのカステラばっかじゃん
ついでに言えばタクシー強姦はどこの地域でも言える事だぞ？

>>456
カステラなんか買わねーよ、何あのクソまずい奴
皇室御用達とかうるさい上にバサバサで粗くて食えなかった
絶対無理、皇室商売すりゃ良いと思ってる辺り無理w
まあ長崎ならいいのかもしれんが、無理！
タクシーは強盗云々じゃなく、サービス業としての基礎がなってない
観光地と言う割には、タクシーだけじゃなく全ての接客が最低
なんであんなぼけーっとした人間ばかりなのかとビックリする

聞くけど、他所の土地で生活したことあるか？
諸外国で暮らしたことあんのか？
自分が色々暮らした中では長崎は最低だよ

まあ、自分の土地じゃないから不満ぶちまけるけど
別にこの町が来年破産しようが驚かないし
もう住むこともないからどうでもいいけどね
早く日本人の住む町へ帰りたいよ

どこに住んでいるの？
アフリカあたり？
ブラジルだと日本人街とかあるから日本人に会えるよ。

お元が旅立っていった海岸を教えてください。

>>457
＞観光地の割に全ての接客が最低
観光地特有の接客態度はどこもほぼ一緒
ついでにタクシーの接客も一緒
それこそ東京都内は遠回りでメーターあげるから今は通りまで指定する方が多い。
カステラは観光客が買わなきゃ誰が買ってるんだ？
地元の人間が買ってるとでも？
海外にも他地域にも住んだ事あるけど、接客云々言うなら日本が一番。
外国も国によっての住みやすさは人によるよ。
よっぽど長崎で嫌な思いしたのか？

長崎は確かに他の地域に比べたら接客は良くないなあ。
ゆるい土地柄だからゆるい接客されても客も怒らないんだよな。
なあなあ、というか友達感覚、というか。
そういう身内感覚は内側に住んでると結構居心地いいのかもしれないな。
結構誰にでもフレンドリーな人多いし。フレンドリーすぎて接客もいい加減なんだけどなｗ

ID:vYV1yUGg0は長崎に相当恨みがありそうだなw
で、今お住まいの所はどうなんですか？

電車のホーンに驚いたとか言ってる馬鹿いるけど、
あの電車のホーンってそんなに驚かないぞ
電車会社がかわいそうだ・・・

俺の3分の一しか生きてねーのに死んでやんのｗｗ
ざまあｗリア充
クリスマスは彼女とSEXできないな、ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>350
広電さん、折りたたみ椅子とは考えたな。狭いホームに向いてるね。

適切か否かは置いといて
この運転士にとって警笛はトラウマになったな

>男性運転士（５０）が警笛を鳴らしたところ、振り向きざまにホームから踏み外した

警笛を鳴らさなかったら・・・・と
黙祷。。

>城川さんはふらふらと軌道内に出てきて、
>電車の運転士があわててブレーキをゆるめたということです。

あわててブレーキをゆるめた
あわててブレーキをゆるめた
あわててブレーキをゆるめた
あわててブレーキをゆるめた
あわててブレーキをゆるめた

昔はよく広電は人を轢いてた。

本川小学校の手前のところで、男の子が轢かれて片足がなくなったことがある。
義足みたいなのつけて健気に頑張ってたな。

想像力と危機管理が欠けて育った己の不幸を呪うがいい

警笛って車でもそうだけど、それに驚いてしまう人や自転車がいるので
無闇に鳴らせない。これでちんちん電車が無くならなければと思うが。

警笛鳴らさなきゃ轢かれてなかったな
運転士の過失

でも電車って警笛を鳴らしてからじゃないと急ブレーキかけられないんじゃなかったっけ？
地方私鉄勤務の友人がそんな事を言ってたような…。

長崎カバ子

>3

>>469
それ、重過失だろ。

話は違うが長崎出身者にはブスが多い。
例・石○富○子

あんなゆっくりした電車にひかれるなんてよっぽど鈍くさいんだな

>>254
精算用の機械を転がしてくるよね。改札機なんか無くても、キセルなんか見逃さないんだろうねｗ

長崎旅行で路面電車に乗ろうとした時なんかえらく戸惑った記憶があるわ
地元の路面電車の停留所ではみんな一列に並んで待ってるんだけど
長崎では誰も並んでなくて、電車が来たら先を争って乗る感じだった

ルールを守らない（というか無い？）のが普通というレス読んで納得した

ゆとりｗｗｗｗｗｗｗ