【兵庫】「何のために税金を払ってきたのか」 たこフェリー運行休止で、１２５ｃｃ以下のバイクが淡路島に孤立 バイクユーザー激怒★２

たこフェリーの愛称で親しまれてきた「明石淡路フェリー」（大麻一秀社長）の明石・岩屋航路が15日で運航休止した。
この影響で明石海峡大橋を通行できない125cc以下のバイクが孤立。移動できないままとなった。

同社は休止の理由を「国の施策である高速道路料金見直しに伴うもの」として、
海を渡ることができずにユーザーや二輪車販売関係者などから不満が噴出している。

同航路は年間約2万台のオートバイを運んでいた。明石淡路フェリーが運休しても歩行者や自転車は、
高速船「淡路ジェノバライン」に乗り換えることが可能だ。また、四輪車は明石海峡大橋を通行して、明石‐淡路島間を往復できる。

しかし、125cc以下のオートバイは自動車専用道を通行することもできず、オートバイを乗せる船もない。
陸路も海路も行く手をふさがれた形だ。

淡路市に住むバイクユーザーの一人は「ガソリン税は四輪車も二輪車も同じ。何のための税金を負担してきたのか」と、憤っている。

「明石淡路フェリー」は、明石市と淡路島島内の自治体が出資する第三セクター方式の民間会社だが、
「07年比較で料金収入は約55パーセント、航送車両台数は約60パーセント減少し、
運行会社の経営努力で補える範囲を大幅に超えた深刻なもの」（国土交通省などへの要望書）と訴えてきた。
今年10月に営業継続を断念し、今日で運行を休止した。

今後は新たな出資者を探して再建の道を探っていくものの、行く手には大幅な人員整理と、
現状のフェリーを売却して需要量に応じた機材交代を促進させなければならないなど課題が山積する。

http://response.jp/article/2010/11/15/148025.html
参考画像　たこフェリー
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/82/0000389482/43/img98083c77zikfzj.jpeg
前スレ　★１　2010/11/15(月) 23:04:54
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1289829894/l50

人生初２ゲット

♪明石〜の〜　たこを〜御存知ですか！

で、いくら払ったんだ？そこまで言うなら高額納税者なんだろうな

馬渕出てこいクソが！

てめー副大臣のときに考慮するとか言っときながら
自分が大臣になったら、関テレの追求取材もスルー
するとか、いや普通にクズなミンスの姿勢そのものかｗ

赤字だから仕方無いだろ

>>4
ヒント：ガゾリン税

政策のあおりくらった形だね。
でも民主党を支持した人は自業自得だよね

てか運休なんてわかってるだろうに、なんで渡ったんだw

何十年も前から　四国（徳島）に行けなかったから別に困らんだろ

ちっこいバイクは島出るな　島に来るな　ってこと

お　わ　り

マイノリティー相手に商売が成り立たないから赤字で潰れたんだろ？ｗ
文句があるなら大型自動車に乗ってたっぷり乗船料を払ってから文句を言え

ついでに250ｃｃに乗り換えれば？

トラックに載せて橋渡れよ

特例で島民だけ原チャで渡れるようにすればいいやん

今日フェリー乗り場行ってきました。
今月五日の大騒ぎの日には、のりば東側に海上保安庁巡視艇【うらなみ】が
停泊してましたが今日は違う巡視艇でしたね。
今日は寂しそうにフェリーはエンジンを切って停泊していました。
時々近所の人や噂を聞いて駆け付けた人が乗り場やたこ神社やフェリーの
周りをウロウロして写真なぞ収めていましたね。
別棟のフェリー会社の方は残務整理でしょうか人がいるようでしたしその人たちの
車でしょうか１０台くらいは駐車していました。
あのフェリーで１０往復くらいはしたでしょうか。
高速道路１０００円になってからは自動車では乗りませんでしたね。
自転車で２回だけ。
タイで頑張っている仲間のフェリーの雄姿を早く誰かウプしてほしいですね。
恐らくあの国のことですからタコの絵もそのままでしょう。

海峡をウロウロするあいつがいなくなったらなんだか寂しいですね。

>>9
島に住んでる人たちが出れなくなったってことだろうｗ

ガソリン値下げ隊ってなんだったのか忘れたわｗ
ガソリンの暫定税率の廃止とか言ってたんだっけ？

さんふらわぁのパチもんかよｗｗｗ

鳴門海峡はずっと前から廃止されてたから四国ツーリングは諦めたよ
関東の125cc乗り

私は４輪で１５万キロほど走行している。
大体１５０００Ｌガソリンを消費したわけだが１２５ｃｃのバイクでこのくらい消費したかね？

イカフェリーにて復活

「こちらフェリー事業部です」のブログも消えちゃった。
どんどん淋しくなるなあ。

>ガソリン税
は関係ないから

エンジン切って押して歩け

Wikiより、
明石海峡大橋は、建設費抑制を目的として、当初の道路・鉄道併用橋から、道路単独橋に設計変更して建設された。
そのため、児島・坂出ルートの瀬戸大橋や神戸・鳴門ルートのもう一方の橋である大鳴門橋と異なり、
明石海峡大橋に鉄道を通すことは不可能である。
このため、四国新幹線のうち本州 - 淡路島間については、紀淡海峡トンネルを経由することが計画されている。

着々と何かが進んでるんだなｗｗｗ

　　　　（･A･）っ
　　　　　(っ　,ｒ　どどどどど・・・・・
.　　　　　 i_ﾉ┘


　　 　 　 ∧＿∧
　　　 ⊂（ ･ A ･ ）
.　　　　 ヽ　⊂　）
　　　　　（⌒） ｜どどどどど・・・・・
　 　 　 　 三 `Ｊ


　　 　 /ヽ　　　　　/ヽ
　　　/　　ヽ＿＿_/　 ヽ
　　／　　　　　　　　 　 ＼
　　|　　●　ヽー/　●　　|
　　＼　　　　 ∨　　　　／


民主党・馬渕・仙石のせい

農民車も島から出られんけど

税金かんけーねーｗｗｗ

危険物もどうするんだろう？たしか明石海峡大橋の手前のトンネルが危険物禁止だからフェリーで運んでた気がするんだけど。

>>24
紀淡海峡トンネルってホントに進んでんのかよw

政権与党の民主党が決めたことに逆らうなよな。
いつまでもバイク如きで酷い文句を言い続けるようならば、
仙谷様に頼んで淡路島の農業など直ぐにも潰すぞｗｗｗ

前原も、
「時代の転換期には消える産業も有る」って言ってたな。

荷物扱いで高速挺に乗せてやればいい。

交通機関を1つだけに絞るのはやばいことくらいガキでもわかるだろうにw

恐れ多くも中国様の意を受けた

民主党様のお仕置きに逆らうやつは死刑だろ。

数万年後には淡路島の125cc以下のバイクは

ハンドルが二つ付いてたり
木に登れるようになったり
尻尾が生えてたり

と独自の進化を遂げるんだな

>>26
最近石油機関が気になって調べていたら淡路島の農民車に行き着いたｗ

ガラパゴスバイクか

>>1
こ、これはまさしくタコ……ｗ

つうか、軽トラに乗せて持ってけば？　余裕だべ？

>>35
まず海を渡れる能力を身に着けろよ

>>24
原健の大失敗はその建築費をケチって鉄道対応の橋にしなかったこと。
今更この不景気で数千億円負債が増えてたってどうってことなかったのに。
あそこに鉄道通して神戸側からは洲本まで目指してやってほしかったな。
大鳴門橋は遥かに小さいから補強も改造も出来るだろう。
なんならもう一本造ったらいい。

もう遅いか

＞125cc以下のバイクが孤立。移動できないままとなった。
高松〜神戸間のジャンボフェリーは？
和歌山や大分などに行く他のフェリーも有るだろ

何で民主が悪いって話になってんの？

原因は自民が始めた高速1000円だろ？

１CCボアアップしろ

休日１０００円もきついだろうけど
「高速道路は無料！　時期はちょっと未定！」とか言われたら事業計画も立たんわな…

>>42
クソ民主があんな絵空事言い出して
それに釣られた馬鹿な国民がやれやれつったからしょうがなくやっちゃったんだろ

>>40
淡路に鉄道はないし、レールを敷ける場所もないよ。

250cc乗れば良いのに

ついこの前、たこフェリー使って原付で淡路島行ってきたけど結構楽しかったぞ
車も全然いないし、とろとろツーリングするのがすごい楽しかった
出来れば無くなってほしくないんだがな……

>>46
過去にはあったみたいだけどな＜淡路島にレール

高速無料化、料金下げしたから各地のフェリー会社は
死に体だよ
もう一年前からフェリー会社は政府にフェリー業界にも
料金下げられるような支援を、って陳情してたのに
ほったらかしで、こうなるのは時間の問題だった。
これからどんどん廃航路や倒産していくフェリー会社増えるよ
島国日本でフェリーがつぶされたら空港もってない島は
移動手段はほとんどないよ。

バカだな。これはビジネスチャンスと捉えるんだよ。
軽トラックを用意して、「橋向こうまでバイク載せます」の看板を立てて
明石海峡大橋のたもとで待ってればいいんだ。
江戸時代の渡し舟みたいなもんだ。一回500円でも一日やってればそれなりの儲けになる。

どこからともなくフェリーがやってる。。。。

「日本には借りがある。」ｷﾘｯ

ガソリンの税金は道路用だろ

２台くっつけて４輪にしちゃえよ

イカフェリーにするでゲソ！

フェリーは民間会社だから税金は関係ないし
高速通れないのは道路交通法とかの問題だろ

昔は岩屋から帰って来るのにフェリー8時間待ちとか懐かしい思い出。
今は明石大橋だと数分で淡路に着くし。
時間短縮・料金安い、って事で殆ど乗らん。

>>19
４輪の方が比較にならないくらい、路面にダメージ与えてるんだがな。
盲目的なお前みたいなバカが、いまだ存在してるのが笑える。

冨島（としま）に行っているジェノバラインなら１２５cc以下のバイクなら乗れるのじゃないか？

>>50
孤立した島からは、いつしか日本人は居なくなり、
気がつくと中国・韓国の領土になってましたとさ。

民主党の国に譲りは着々と計画通りに進んで、
めでたしめでたし。

社長が大麻

中国様のために決まってんじゃんｗｗ

イカちゃん、なんとかして！

萌えフェリーにすれば延命できる

衆議院選の時民主に入れたんだろ？あ？

運休になるのを知らずにバイクで渡った人が、
バイクを島に捨ててこないと帰れなくなって、
困ってるって話？

>>41
淡路島から本州に上陸できないんだが。

>>64
イカフェリーにするのか…

船と自動車しか行き来できない時点で行政失敗

どうせ大して払ってないのに随分と偉そうだな
そんなに欲しいなら、運行費用をバイクユーザーで折半したらどうだい？

>>67
あ〜淡路島か
四国にも行けない？

トラックに乗せて運べアホ

橋だけを渡るためのバイク輸送専用運送業をやれば儲かりそうだな。
それなりに免許が要るけど。

例えばこういうのはどうだ？？


日本を代表する企業にスポンサーになってもらい、
そのスポンサー名を冠したマスコット船を作るんだよ。

例えば日進ならカップヌードルの形をした“カップヌードル船”、
ナイキのシューズやヤクルトの形や花王のマークの形も面白い。その地域一体その商品で
埋め尽くされるほどの宣伝効果！！！経費は市との折半でもいいだろう。

バイクをホバークラフトに改造したらええんちゃう

アクアラインのおかげで浮島フェリーが廃止。
フェリー乗り場まで15分だったのに、
俺のベスパＰ125Ｘは千葉に渡れなくなった。。
釣り竿担いで走ってたのに・・・

>>42
主権交代してどんだけ時間たってるんだよ。
現状もほったらかしだろ。
自民党が悪いというなら政権とってすぐに対策すれば拍手喝采だったのに。
さまざまな問題を同時進行しろっつの。

＞125cc以下のバイクが孤立
運送屋に言えばどこの運送屋でも運んでくれるけどな

なんだ、たまたま移動できないだけかと思ったら、しばらく移動できないのかｗ

国民も車だけ優遇する政策には不満だらけだから

>>74
この船を改造して、YKKにスポンサーにとか？ｗ
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/100714/trd1007142234004-n1.htm

エンジンの内壁を3cc分くらい削ってみるのはどうか？

>>51
車で橋渡るのに幾ら掛かるか知ってるのか？

需要と供給だろ。そんなこともわからないのか？
250ccに乗ればいいのにケチリ過ぎた貧乏人の銭失いなだけじゃん。

歩道があるだろ確か。押して歩け。

＞ガソリン税は四輪車も二輪車も同じ。何のための税金を負担してきたのか

そのりくつはおかしい

チョン高への無償化やめてこっちへ回してやれ！

交通破壊、ありがとう民主党

＞何のために税金を払ってきたのか

とかぬかしてるやつは、日本国憲法も知らない魚羊人か？

税金ぬんぬんより
移動できなくなってしまうのは辛いな。
フェリー休止なら
せめて　橋に路肩部分でもいいから125cc以下のバイクが走れる路線確保をして欲しい。

もちろん250とかに乗り換える事も有りなのだが
小型バイクは小型なりの小回り　手軽さが有り
困るよな。

中古の巻き網船の後部デッキを改造して、小型フェリーにしたてたら
どうよ？
適当に溶接してオーニングでも仮設しとけば
バイクと人運べるから

50トンぐらいの船なら、法定職員は船長と機関長いりゃOKだからさ
後は、バイトの甲板員でも乗せときゃいい

一部の国民の生活なんか知ったこっちゃねーんだよマヌケ
国民の生活が第一です。　by民主党

>>73
鬼才現る！ｗ

今まで明石大橋（片道2300円）やタコフェリー（片道1150円）に甘えてきたのだから
１万円ぐらいトラック輸送代ぐらい払えばいいのになｗ

バイクって税金安いくせに迷惑かけまくってるだろｗ

税金使ってバイク専用の橋かければ済む話だろ？

バイクなら仕方ないし
取り残されるのはバカの証

>>73
実はあまり需要なくて商売にならない

民主がマニフェスト通りに高速完全無料化すればいいのに

フェリーの代わりをトラック(ライダーはバスで移動)で
やってみたら？

１日、２〜３往復
需要あるかなぁ…

バイク乗る人達でタコフェリーをチャーターしたりできないの？

>>99
輸送時破損補償用の保険代金でどれだけ掛かるか。

いっそバスとかに積めるようにしちゃえばいいのに。

淡路島に船を出すために税金課しているわけじゃない。終了

嫌なら引っ越せよ

もう一台買っちゃえよ。

やらなくていいことだけ熱心に実現しようとするキチガイ民主党政権
高速無償化したのに公共交通機関への配慮ゼロなんて序の口
名目を変えただけのガソリン税も意味わからんし

祝日を地域ごとに変えるというバカ政策も地方にはデメリットのほうが大きい
事業仕分けではバカの一つ覚えで必要な災害対策までカットして
口蹄疫や豪雨にもまともな対応一つできてない

普天間な尖閣、北方領土のへまがあまりにひどいから目立たないけど
実は地方軽視の姿勢もひどく、稀に見る愚劣な政権。

水上バイクにしたら解決じゃね？

>>1
はなからたこフェリーのために税金は払ってないだろ
これだから二輪乗りは馬鹿なんだよ

バイクも乗れねぇ連中がなんかガタガタ言ってるな

やはりタコはだめでげそ

自費で船手配しろよ、貧乏人どもがｗｗｗ

不当廉売でライバルをつぶした後にぼったくり価格に戻す(予定)。

これが高速道路休日1000円政策。

宅配で送れば良いんじゃないか？

ボアアップして126cc以上にすれば渡れる。
以上、終了。

だったらむしろ、お前がフェリー作れよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

だから琵琶湖を淡路島で埋め立てたらこんな問題は起こらなかったんだよ。

原付は、自転車あつかいでジェノバで渡せるやろ
原付二種は、どうしょうもないなぁ

明石市市長が悪い。
まぁ、書類できちんと約束とりつけなかった人たちにもちょっとは落ち度あるけど。
もっとも、市よりも国がなんとかすべきだった。

宙ぶらりんの元従業員の人たちがかわいそう。

淡路島はイザナギイザナミ夫婦がセックルに失敗してできた恥の島なんでどうでもいいや

九州へフェリーが出てる。
遠回りしたくないだけだろ。
身動きできない、は嘘。

ジャイロをトライク登録すれば、高速や高規格道路でも乗れる。

民主党に入れたなつに文句いえ

押して歩いて歩行者として渡るか、トラックで運ぶしかないのか

ま、自業自得だな。

大橋を一般国道にすれば丸くおさまるやろ

>>113
おまえみたいなばかはほんと死んでいいよ、いや死ね
一般人が１２５ｃｃから１２６ｃｃ、まー無理だ
なぜなら管轄が区市町村から陸運局に変わる
改造申請には膨大な書類が必要だ、騙くらかせる区市町村の原２ボアアップや
書類チューンとはわけが違うのだよ

ばーかばーか

死ね死ね

>>119
ヒント、通勤。

>>121
奈津？

前からわかってたのに淡路市の広報やフェリー乗り場の告知を
読まないやつが悪いだろ。

陸送してもらえよ。

大型トラックが少なくなって清々してます。

深夜のトラックは煽ってくるから怖かった。

ざまぁみろ！

在日特権生ぽ終了してその金まわせばいいだけだろｗ

10人も居ないだろ

こっそりさんふらわあを運行させろ。多分誰も気がつかない。

125ccで4輪と同じとか一体何の話してるんだ？
俺は1000ccだがそれならわかると思うが消費量が全然違うだろｗ

>>128
対岸に買い物行くだけなのに毎回チャーターとかやってられるかよｗ

ガソリン税免税で島内のみ走行可にすれば？
もちろん島外を走行した場合は脱税行為になりますが‥

まっ、麻生の高速1000円政策を支持するような地元の自民党議員を支えた
おまいら有権者の自業自得ｗ

貧乏人どもが。

125CC以下のチンケなカス車に乗ってる貧乏人がごねてるだけだろ。排気量の多いのか四輪に乗り換えれば済む話。

脳味噌わいてんな。ルールには従えよ。

車に乗ればいいじゃない。

鳴門大橋で徳島目指せばいいじゃね？

日本は海の国でもある。船員が少ないのは、どうなんだろう。

>>120
高速には乗れません

そしてまた　若者のバイク離れ　と言われる訳ですね。

たこフェリーの意外なかわいさにやられた

125ccなんて中途半端じゃなイカ？

押して歩けよw

税金って年1200円位でしょ？代わりに免除してあげれば？

>>9
通勤通学の足にしてきた人もいるはずですよ。　>原付２種

島の中走れば良いじゃない？

>>1
何のためにって、
民主党議員様が好き勝手するためだろうが

関門トンネルは現在工事中で全面通行止めだから、
関門橋に迂回できない125cc以下のバイクはトラック輸送してるので
（フェリーもあるが、門司ではなく小倉から出ているので30分くらい離れている）
それでやってみたらいいんじゃないか？

言い逃げ与党だからな。
次はどうしなきゃいけないか、どう口車に乗ってはいけないか、今から頭使っとこうな。

>>147押して歩いても歩行者とはみなされません

津名-和泉佐野の南海フェリーも既にないし淡路島終わったな

明石大橋と鳴門大橋に原付-歩行者用の道路追加汁
明石は下にスペースあるし強度的にも余裕あるから道路作れるだろ

１２５なら軽トラに積めるだろ、レンタカー借りて来いよｗ

250cc処分してカブ110だぜいま・・・
軽トラレンタルして明石大橋超えるしかないのか

親父が淡路の出でリタイア後戻ってるから正月帰省したついでにユヅルハ神社やオノゴロ神社参りにいきたいんだがな

これはもう例外として橋渡れるようにするしかないだろ。
交通事情が変わるほど台数が走ってるわけでもないし性能が著しく劣るわけでもない。
イージーかつ迅速に問題を解決する事がこの件についてはよりベターだと思う。万一不適格であればその都度問題を整理すれば良い。
こう言った問題の解決に至る経緯の簡略化簡素化の例を一つ一つ積み重ねる事により、法律だとか公安だなどとくだらないコストの削減にも繋がる。

勿論原付はダメだけどなw

>>18
四国には神戸港からジャンボフェリーが高松市まででてる。
岡山県宇野からも高松までフェリーあり。

淡路島ルートが完全に寸断されてたのに放置してたのが問題、フェリーは
いらんから島並海道みたいに人道、原付道整備してほしいな。

社会実験が終わるとどうなるか楽しみだな。

>>119
九州って発想がわからんけど淡路は徳島県がわの鳴門海峡大橋も原付通行できない。
人が乗れる淡路島からの海路もジェノバが最後の航路じゃないかな？

明石海峡大橋、鳴門海峡大橋しかルートないのにどっちも歩道
原付道整備されてないんだよ。

>>84
> 需要と供給だろ。そんなこともわからないのか？
> 250ccに乗ればいいのにケチリ過ぎた貧乏人の銭失いなだけじゃん。
駅前公営駐輪場は原付二種までの駐輪 しか許可しないところがおおいよ。
二輪で知らない土地や繁華街いくと駐輪場に苦労する、岡山市とかは
よかったけど名古屋市なんてサイテーだったわ。

>>154

見なされるけど？

高速は無料でＯＫだが、
瀬戸内海に架かる３本もある橋とか、アクアラインとかの「バカ事業」からは、
思いっきり通行料を取ればいいんだよ。
そもそも、瀬戸内海は１本で良いし、アクアラインは不要だ。

しばらくすれば侠友会系の厄座がトラックでバイクも積める白タクをやりそうだな。
普通の事業では通行料や保険の関係で事業としては成り立たないから。
飲酒した後の代行運転ビジネスも最初は厄座がしてたしな。

フェリーなんて乗り物は、大臣が使わないので休止になっても関係ありません。

国土交通省大臣

たこフェリーすきだったな。

ちなみに馬渕は近隣県、奈良県からの出馬の政治家ですが、
近隣県のフェリーなんてどーでもいい話です。

そんな事より京奈和自動車道が優先だよな、馬渕ｗｗｗ

さすがに50はダメだけど　125ccの原２は走行できるようにしてやれよ

大阪湾側の津名港からフェリーでてるはずだが？

原付を運ぶ仕事ができるのかｗ

バスやトラック改造して誰かやらないのかねｗ

>>52

頼もしすぎるwww
来るとしたら、東南アジアの小さい国とかから来るんだろうな。


>>54

何かで見た事あるような…

馬渕のあのスタンスは、横浜の陰気センターである横浜国大卒の私怨だよ。
私怨で国政やってる奴に潰されて気の毒なことだな。

>>172
とっくにない。

フェリー会社は民主党への裏献金が少なかったんだろうねｗｗｗ

もともと電車通すために下に余裕もたせてるから自転車原付用の有料道つくれんことはないんだが

４年間、一度も海を見ずに卒業する者も珍しくない、公共交通も乏しい、
横浜市における奈良に相当するのが横浜国大。
昔流行った大学の郊外移転の失敗例の一つ。

まだ筑波みたいな最初から僻地覚悟で入学する所ならともかく、
横浜という名前に騙されて、わざわざ遠くの県から入学し、
すっかり常識や性格を歪ませて卒業して行く所。

国交省の役人もイライラして仕方ないだろうなあ。
大臣が知識において足らんのは仕方ないが、知識において中途半端にかじり、
常識や性格において歪んでるってのは…

昔から車ベースのみで、バイクや自転車のことなんかこれっぽっち考えていなかったのが日本の道路行政だからな。
だからちょっと自転車が増えると問題化したり、爆音スクみたいに法整備が間に合っていないで放置みたいな現象がすぐ顕在化する。

俺の家と会社までの専用道路を作れ！

何の為にガソリン税払ってると思っているんだ！

そもそも原付などと言う乗り物の存在自体がややこしいんだよ
免許なしで乗れる足こぎ電動自転車があるんだから原付撤廃しろ

そのうちバイクと合体できる船ができるんじゃなイカ？

>何のために税金を払ってきたのか

国民は、税金を支払って・その上８００万円の借金を背負わされ・・・
これまで日本の政治は、いったい何をしてきたのか？

何のために税金を支払ったのか？って、
これじゃ「バカを見るため」としか言いようが無い。

それもこれも、官僚主導政権のツケだ。
官から民へを断行するしかない！

立法と行政を分離すればいいだけ
つまり１度でも大臣とか長官やったことある人間は国会議員になれ無くすればいい

水陸両用バイクを販売すれば売れるじゃん

>>90
２５０ccは駐輪場停められない
職場に拠れば自動二輪の通勤を認めていない
原付は例外扱いで可とかな

数年後、水陸両用バイクになってんだろ。それがガラパゴスってもん。

51cc以上は軽二輪あつかいで、駅前で圧倒的に多い自転車と同じ軽車両扱いの50ccが止めれる駐輪場に停めたらアウトなんだけどもね
近所のスーパーの駐輪場にカブ110停めようとしたらバイクはダメだと警備員に追い出されてちょっと遠くにあるバイクおｋのところに誘導された
厳密に区別してるから聞いたら案の定、定年した元警官だった

>>189
200台くらい駐車できる○'s電気に大型バイクで行った
駐車場に停めようとしたら警備員がやってきて四輪の邪魔だからバイクは停めるなと
混雑してるなら納得できるが半分くらいしか埋まっていないんだけどね・・・
それで、バイクは駐輪場に停めろと言われて誘導されたところは･･･
本当に自転車用なので大型バイクなんか物理的に入らない
警備員は「入らないなら帰れ！！」と何故か逆切れ
追い出されました

明石淡路フェリーって民間企業じゃん。

騒いでる連中でＭＢＯでもすればいい。

ビジネスチャンスだぞ、誰か軽トラ借りて運搬してやれよ

>明石淡路フェリーが運休しても歩行者や自転車は、
>高速船「淡路ジェノバライン」に乗り換えることが可能だ

自転車積めるんだし125は積めないのかな？
安全基準かなにかで規制されてんのかな？

>>190
おかしな話だよね車で一人だけの人もいるだろうに
本社へ抗議しましょう

>>138
ほとんどの125ＣＣ乗りは四輪も持っていると思う

>>172
ググったけど南海は廃止になってるよ。

神戸のバイク乗りで抗議ツーリングデモをしたいね。

>>190
けどそーいった警備員って
２台スペースに１台止めてるＤＱＮや
身障スペースに止めてる知識障害者ＤＱＮには何も言わないんだよな。
ヤクザやチンピラなどのＤＱＮには何も言えないって
シナやチョンに何も言えないどっかの政府と同じだ。

こっちも切れて店長呼べば良かったのに。
買い物に来て止められなとはどういう事だと。
更に(・∀・)ｶｴﾚ!!とまで言われたと。
今の時代に客とのトラブルは解雇口実になるから。

>>190
本社に厳重抗議しろ
その腐った警備員を首にして警備会社の契約も解除させてやれ

警備会社なんて他社で有能なのはいくらでもある

補助輪を付けて四輪にするんだ！

お高く付くが、堂々違反して通行する。

バイクしか持ってない人の本土への移動手段がまったく途絶えてしまったっていうならヤバイと思うけど、高速バスあるんだろ？

>>190
先週の日曜にK's行ったら警官４人に囲まれてたオヤジいたんだけどあんた？
なんか騒いでて警備員が通報したようだったが

バイクを押して徒歩で橋を渡ればいんじゃね？

250ccは保険が高くて高くて
若者はとても乗れませんわ

無保険でいいなら俺だって乗るけど？

>>49

http://www.atc.ne.jp/seikindo/awaji/awajikou.htm

涙チョチョ切れそうになるくらいノスタルジックな思いが・・・

担げよ。

押して渡れとか言う奴いるけど
あの橋は、高速道路の一部なので
徒歩では渡れない。

フォト蔵
http://photozou.jp/photo/search_result?whose=©right=&cc_license=&keyword=%E6%98%8E%E7%9F%B3%E6%B5%B7%E5%B3%A1%E5%A4%A7%E6%A9%8B&is_video=
一番最初に大橋ウォークが出てくるけどあそこに原付を通そうと思えばかなりの改造が必要だな。
まず下を通る船にバイクの部品やオイルなど落ちないように路盤を格子じゃなく造らなきゃ。
そして手摺には自殺防止用の柵だな。
かなり重くなると思う。
出来ないことないだろ。
今のところ原付で走ってるのは保守のおっちゃんだけ。

原付でも、サイドカーを装着すれば高速道路を走れるみたいだ。
http://cwaweb.bai.ne.jp/~zxr250/kousoku80cc.html

昔、橋のできる前、原付で甲子園フェリーで行って１周してきたｗ

そもそも橋自体いらねーよ

>>73>>93
それは悪くない案だよ。
例えば4トンベースのトリプルキャブなら最前列は別にしても8人乗れる。
それで出発と到着にプラットフォームを作れば8台のバイクを運べる。
右から乗って左に下りるとかすれば良い。

タコフェリーの1150円でも約9千円。明石大橋の料金ベースで行けば
2300円で最大18400円の収入がある。

片道1万円少々の収入で何往復できるかだよね。

>>213
運行に係る人件費、保険料、営業管理費、車両償却費等を考えると…

>>214
となると侠友会系の厄座がぼったくりのバイク輸送白タクをやりそうだな。
飲酒した後の代行運転も最初は法のグレーゾーンを突いて厄座がしてたしな。

>>154
見なされるだろ

>>215
侠友は淡路から撤退するらしいよ。

893にすら見捨てられる島って

島民だけ特別に、
橋の上だけ８０キロ出していいって、認めてやればいい
125CCでしょ、８０キロ位でるだろ、原付でも６０以上軽く出るんだから

>>219
島民限定で小型普通二輪で軽二輪（250）を乗れるようにした方が良い。
税金・自賠責は据え置きで、任意保険の差額は国が負担、買い替え補助制度を整えれば問題なし。

筏組んでバイク乗せて脱出しろよ
いいパフォーマンスになるぞw

トラックに載せればいいんじゃねえの？

どうして島並海道みたいに整備しないのか不思議。
ユーザーが負担してないだのレスがあるけど車ユーザーだけの負担で
できた橋じゃないのだから歩行者、自転車、原付にも開放される
べきだろ。

バイクを水上用と陸上用に使い分ければイイじゃない。

フェリー会社の人が橋の全車線を10km/h走行すれば解決
自動車を買える層の足を引っ張って海に引きずり降ろそうぜ

明石海峡大橋、歩道と原付道をそろそろ整備したらどうだろうか？？？

工事費削減した結果がこれなんだから、わめくなよｗ

責任問題としてネクスコ西日本がダブルキャブトラックでバイク輸送乗り合いタクシーを運行すればいい。

4月には、原付専用で就航してもらいたい〜
車と中型大型バイクは、絶対に乗せず大橋を渡ってもらう〜
自転車と人は、ジェノバでぇ〜
原付2種をどうするかが問題〜
やはり原付2種は、渡れないことになりそうだね〜

>>208
あれ、遊歩道あった気がするけど？
渦見える所だけだったかな？
押して渡れば歩行者扱いなんじゃね？

明石海峡大橋って普通二輪通行出来ることになってるけど風があまりにも強くて実質渡れないって聞いたぞ。

いっそ暴走族になって無理矢理渡っちゃえば？
バイクはＮシステムに映らないって誰か言ってたぞ

橋だけ押し歩きならイケるじゃん！！www

地味に民主党の負の遺産だな。

衰退していく国は惨めだねぇ

>>230
あれは渦潮を見る展望施設で途中までしかない。
しかし、橋の下部構造を見ると歩道ぐらいできそうな感じなんだけどな。


>>231
走っているバイクたくさんいるよ。
ちょっと風が強くなったら真っ先に通行禁止にされるけど。

>>230
押して歩けば、歩行者扱い

>>228が一番妥当な線だろうね

明石焼き食ってたこフェリー乗って岩屋で海水浴してという楽しみがなくなるのか

本当に先進国かよｗｗｗ

軽トラに原付き２種まで積んで明石海峡大橋間をピストン輸送する運送屋の出番ですねw

なんで島並なんて広島方面だけで関西から四国ルートは歩道、原付道路
整備しないのか不思議。
航路も残りジェノバによる救済航路
しかないのだし国費で作った橋を
自動車だけ優遇はおかしいよ
。
景気対策がてら歩道整備しておくれ、

バイクに浮き輪付けて走れば良い

もしかしてその島には舗装された道路がないのか？

そんな程度の有料橋なら、爆破してもイイんじゃねえか？。

ミンスのやることには、国民無視･軽視の姿勢が鮮明に出てて とても日本政府とは思えない。

>>210
80ccトライクこえぇぇ

バイクなんてなくなればいい。のろい、危険、邪魔。ましてバイクのために新たに税金を
使うなんて絶対反対。

何考えて仕事しているんだろう。

>>12
おまえ、頭いいなｗ
そのアイデアいいよ。
つまりだ、125cc以下のバイクを積む
運搬専用の特殊な橋往復トラックを作れば
難なく橋を渡ることが出来る上に
125ccバイクユーザーからお金も取れるってこった。

これサイクリストも同様。
淡路島に入れないし出られない。
たこフェリーがやってた時点で南側の鳴門行きフェリーも無くなったし。

しまなみ海道みたいに原付ＯＫにすればいい。
淡路島民は声あげろ。兵庫県に完全にナメられてんじゃんw

まあ、那覇⇔宮古島みたいに県内の移動手段が飛行機しか無い地域もあるけどな…。

>>250
過去レスも読めねー癖に、適当な嘘言ってんじゃねーよ。

淡路島では小型バイクは水陸両用仕様

実際島民にとってはそれほどでもない
原付で本土に渡ってもいける所知れてるし
塩谷に停めてジェノバで渡るとすぐにＪＲ明石駅あるからな
本土の原付ツーリングｗとか釣りキチが困ってるだけだ

全盛期は

深日⇔洲本（たけのうち）
須磨⇔岩屋
明石⇔岩屋
西宮⇔志築

だったんだっけ

さらに塩谷まで行くのがメンドクサイなら
高速バスもあるしな
橋ができてから物凄く便利になったよ

「橋の無い江戸時代は船を漕いで渡っていた」そんな場所など日本中どこにでもある

時代遅れになったものに無駄な税金を使えるかよｗ

「走れK-100（主演：大野しげひさ）」の関門海峡突破の回を思い出すのは俺だけ？

高速道路ETC割引をやめないどころか、無料化を謳った民主ｗ

あれ？なんで騒いてるの？
バイクの排除は左巻き市民によって何十年も前からの作戦だよな。
「３無い運動」ってお覚えてない？
お陰で、バイク市場壊滅で国内２輪メーカーも枯葉に。
草の根バイクスポーツ壊滅により醸成されたスピード勘感は４輪止まり！
だから反射神経の衰えたババア爺どもとスピード感、テクニックは同一。
つまらねー事故が多いわけだ ww
ババア・ジジイと同じ感覚で、何でも「貰う政策」に乗ってるようじゃ！
一生裏切られるだけよ。

今更バイクにシガミつくなよ！！

淡死島

原付や小型二輪は陸送屋に頼んでトランポで運べばいいじゃん。

フェリー休止と税金は関係ないだろ

淡路フェリーボート（大磯〜須磨）1998年10年4月5日廃止
甲子園高速フェリー（西宮〜志筑）1998年8月31日廃止
大阪湾フェリー（深日〜津名）2007年1月31日廃止

逆に価値でるじゃん。
島のなかで稀少な存在として。
レンタルバイクとかしたら？

原付二種なんぞどーでもいいだろｗ

フェリーじゃなくプライベートライアンで出てくる上陸用舟艇みたいなの運行すりゃいいんじゃね

改造すればいいんじゃね？

>>1
>ガソリン税は四輪車も二輪車も同じ

なら四輪に乗れや
嫌なら孤島に住む我が身を恨むか引っ越せ

淡路の原付が離島料率なのかそれが気になる。
原付乗りも、離島料率の恩恵を取るか橋でつながる便益を取るか、まず目標をはっきりさせたほうが良いぞ。

>>220
それより、特例で橋だけ50cc以上通行可で良くね。
んで、更に特例で制限速度も70とか80迄認める。
まあ、60出してれば最低速度違反にはならんけど。
これなら、島民以外も恩恵受けれる。
言った事無いけど、橋の上は80km/h制限ぐらいだろ？

蛭子

たこフェリー乗り場の漁師めしがすっごいうまいらしいので
一度行こうかと思っていたのだが・・・orz

たこフェリーのようなカーフェリーと違ってジェノバの高速艇のような船だと
自転車しか載せる許可が下りないんじゃなイカ？

>>271
最低速度と寸法・重量上限を満たせれば全ての道路をあらゆる人車で通っても良い
事にしようよ

>>273
ま、そんなに美味くもない。

ニーズがあるのなら、トラックの荷台にバイクを載せて橋を渡る商売ができそうだが。

ツーリング中にちょうど中止になって困ったってことかと本気で思った

最終便（明石→岩屋）に125のバイクで渡った人いるのかなぁ〜
『来年の春まで待ちます…』




そんなやつおらんわなぁ〜？

>>255 いいなそれ

ＫＦＣ

神戸の人間、特に東の人間はＫＦＣと聞いて
神戸フェリーセンターと頭に出てくる。(４０代以上でよく利用した人)
サッカーやってた人は
神戸フットボールクラブと言い張る

誰も水戸黄門の西欧人のことは言わない

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また、民主党の稚拙な政権が日本を壊した・・・・・



淡路島良いところだよ・・・

民主って存在そのものが害悪だねぇ

民主党と無料化詐欺に騙された
軽度知的障害者のせいです。