【経済】若者のオートバイ離れ、バイクを買うのは中高年ばかり 新車購入7割が40代以上★2
1 :
そーきそばφ ★:
2 :
そーきそばφ ★:2010/11/17(水) 22:46:51 ID:???0
自工会の調査では、〇一年度の新車購入者に占める四十代以上の割合は44%だったが、〇九年度には71%に急上昇。
一方で二十代以下は、35%から12%に低下し、平均年齢は四七・四歳と「高齢化」が進んでいる。
最大の理由はバイクの高額化。
今年一〜九月にホンダ製で一番売れた大型バイクは「CB1100」(九十九万七千五百円から)の三千六百六十三台で、
「CB400シリーズ」(七十一万九千二百五十円から)の三千八十七台が続いた。
メーカー側も「購入しているのは、四十歳以上の中高年が中心」(ホンダ広報部)と認める。
「若者が乗ってくれないと、バイク市場はますますじり貧になる」と関係者は危機感を募らせる。
各メーカーは、低価格商品を投入するなど、若者を市場に呼び戻そうと懸命だ。(終)
バイク高すぎ
駐車場がない
4 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 22:47:49 ID:XxBOKwHs0
たしかにメーカー勤務してると気付かんけど
新車でバイク買う20代って少ないのか。
周りが全員バイク乗りだから実感ない。
5秒想像するだけで無駄な出費と分かるからパス。
4~50代ならそこそこ金持ってるからだろ
7 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 22:49:55 ID:OTBh0bF7O
バイバイバイバイクー
8 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 22:49:58 ID:yCOqNkeN0
北陸だと冬や梅雨時はほとんど乗れない。
若年層は中古だからな。
もうやめて!わかもののお金は0よ!
11 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 22:50:39 ID:2MJaijn00
バイクも乗れない男の人って情けないと思う
バカの壁の見本がたくさん見られるスレ始まるよ〜
金はあるから疾いバイクを買おうと思う。ハヤブサってのを買えばいいんだろ?
14 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 22:51:01 ID:Ehk4Px96O
だから金がないんだって
15 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 22:51:08 ID:s0o7by8h0
駐車場が無いから無理
16 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 22:51:19 ID:vWM1vFSQ0
17 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 22:51:24 ID:BGXKZljo0
いまのバイクはなによりデザインがかっこわるいし。
RZ350とかGSX1100Sとか、ああいうかっこいいのを出せば売れるよ。
18 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 22:51:50 ID:KLrBr3n/0
また若者は貧乏って言うんだろ
19 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 22:51:59 ID:quvJN5/p0
昔はバイクなんかアパートの前の道路に止めておけばよかったけど、
今は駐車場代1万5000円とか取られるもんな。
自転車乗りたくなるのもわかる
20 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 22:52:11 ID:7re4aCqe0
( 八 )
にしこり
キタ━━━━ヽ∀/━━━━!!!!!!
/ \
.ィ⌒ヽ i⌒ii⌒i ィ⌒ヽ
((、、、(((\ニニニ/))), , ,))
_~l |(Θ)| l~_ ドルン ドルン
( _.l l ⌒ l l._ )
\ I |i⌒i|. I /
⊂ニUl lUニつ ヴオン
.i___j
21 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 22:52:13 ID:3Oz5NdxHO
夏は暑いし冬は寒いし、雨が降れば濡れるし、カーブでの安定性が自動車より悪いし、二人乗りが限界だし。。
23 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 22:53:31 ID:Pl2YWceY0
学生の頃、NSRの50と250、三輪バイクの三台を乗り回し、いじりまわしてる奴がいて、
学内でけっこう有名だった。
カウルの左右で塗り分けたり、ヘルメットを仮面ライダー風にしたり。
楽しそうだったなあ・・・
24 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 22:53:45 ID:M7Etcsoc0
>>21 その上俺のバイクの燃費は俺の車の半分なんだぜ?
そんな実用性考えたらバイクなんてのらないだろ
うるさいし
天気悪いと乗りにくいし
盗まれたりイタズラされたりする可能性高いし
事故ったらタダじゃ済まないし
駐車するところがないし
26 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 22:54:33 ID:VQuZLgPaO
バイクじゃないと旅してる感が味わえない
車ばかりだけど、
ヒマがあったら免許は取りに行きたいなってずっと考えてる。
28 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 22:54:49 ID:E1+UB97E0
ホントに若者は貧乏なんですよw
29 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 22:54:56 ID:cV/ifCpM0
お金がない時の移動は原付!
シートベルトもない命がけのバイクは自殺もん!
命をかけて風を切りたくない!
同じ金額なら軽自動車を買う!
30 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 22:54:56 ID:jhAaP9DfO
原因は駐禁取り締まり強化だろ
俺限定解除してるが今乗ってるの原付だぞ
世代間格差が大きすぎる。
>>16 ■自転車の弊害
・ズボンが傷む。
・ケツにアザができる。
車で旅行行くと全然面白くない。
やっぱり車は安定性高すぎてだめなんだよなぁ・・・
バイクだと雨が振ってもそれがいい思い出になることもあるし
36 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 22:56:20 ID:f5VmGW8F0
クルマはともかく単車の中古は買う気にならんです
バイクに乗って日本の素晴らしさに気付いた
>>23 それ90年代だよね?
俺はもうバイク降りちゃったけど、スリッパークラッチとやらには興味がある。
ハードにブレーキかけながらラフにシフトダウンしても大丈夫ってどういう感じになるんだろうかと。
二輪は四輪の駐車場に止めるべきなのか
静岡に住んでいるけど、ほぼ毎日バイクに乗っている。
片道15kmの通勤、普段の買物、近所の山間部や海岸線へのツーリング。
雪がふるのは年数回あるかどうか、雪が積もったり凍結するのは数年に1回程度だからこそなのかも。
車も持っていたけど、あまりに乗らないので売ってしまった。
使うとき借りたほうが安い。
41 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 22:57:26 ID:quvJN5/p0
>>30 本屋にブイーっとバイクで行って、
店から出てくるともう駐禁食らってるもんな。
じゃあどこに止めろっつうんだと
若者の収入が減ってる上に、それ以前にまともに正社員で職につける奴自体が減ってる上に、そもそも若者自体が少子化で減ってる
ただ単純に売上高で比較せず、それらを考慮した上で、購入能力的に同等である層のどの程度の割合でバイクに金注ぎ込む人間が居るかっていう割合で結果を出さないと意味ないだろ
そりゃどんなもんだって若者の〜離れになるわな
43 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 22:57:39 ID:5dqhhICz0
まぁ若者は金勿体ないから新車バイクなんて買わない。
俺も中古乗り継ぎだし、車と違ってメンテナンス楽勝だから、10年前の中古でもぜんぜん問題ない。
44 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 22:57:47 ID:LbkIWB/20
>>22 あのサドルは良くないと聞いたことがあるなw
>>2 アホンダはまず産廃製造するのをやめてから物を言えとw
46 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 22:58:22 ID:hmP/gOXcO
47 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 22:58:29 ID:hF3UEQ1C0
>>28 若者はいつの時代も貧乏なんだよ。
バブルの時代でも、風呂、トイレ共同の4畳半の下宿に住む大学生は多かった。
俺の友達みんなそうだったからなwww
48 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 22:59:01 ID:FS9dpaCqO
メーカー社員はもちろん自社の商品に惚れ込んで乗りまくってんのかねぇ…
車や電化製品、ゲームにも通じるんだけど、最高の商品出来るなら、残業やら給料なんぞどうでもいい!的な愛を感じないのが魅力の無さに繋がるような…
打算というかこずるくなりすぎというか…
49 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 22:59:24 ID:TdAUizgw0
>>41 つまり邪魔にならないバイク作らないメーカーが悪いだろ
世の中どんどん変わってるし、技術だって進化してるのに
バイクって全然進化してないんじゃね?
最近のバイクってマジで壊れないから新車買う必要が無いってのもあるんだけどなぁ
宝くじが当たったら最新のCBRを買う
少数でも買うよ
友達は二輪乗りの割合大きいけど、誰か知り合いが乗ってないと手を出さないだろうなぁ
じゃないと関心すら向かない
54 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:00:38 ID:26OlzUiVO
>>17 忍者とかカタナとか格好良かったな。
大人が出来る贅沢って感じ。
だからその時憧れてた世代が、やっと買えるんだと思う。
ま、自分は原チャリ専門だけどw
逆に原チャリがデカく重くなって取り回しにくいな。
母ちゃんの「蘭」を直し直し乗ってる。
母ちゃんも今時の原チャは乗れないらしく、親子で愛用。
若者の金離れですべて説明がつく
56 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:01:13 ID:hF3UEQ1C0
>>48 乗ってる訳ないわなw
乗ってたら、あんな積載性のない、貧相でチンチクリンなテールにするわけ無いだろw
>>47 時代変われば、消費もかわる
新規に追加された生活費携帯代とか、税金とかお財布圧迫率あがってるとおもうよ
そんなものいらないとかいわれたら、それまでだけどなw
>>38 それの原型なら、VF700系に実装されてた。
当時のホンダの呼称は、バックトルクリミッター。
59 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:02:10 ID:om+iUbTz0
値段が高いのが第一の理由だな
デフレ経済の日本なのに20万だって高いよ
原付10万、250ccが20万くらいでないと買う気にもならない
緑のおっさんが出てきてから壊滅状態
ビッグスクーターを歩道に止めてるバカはどうしようもないが
どうでもいいような場所までキップ切ることはない
61 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:02:38 ID:MnNDLA6R0
金ないし
メーカーも昔みたいに魅力的なバイク日本で売らないし
モデルチェンジのたびに売値吊り上げてりゃ
そら買わなくなるわさww
そもそも近付いていないが
63 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:02:42 ID:JuRi3DNH0
悲しい現実
64 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:02:50 ID:34MP0vIQ0
ホンダの朝霞研究所の近くに住んでるけど、あそこに出勤してる連中は
いまでも乾式のNSRとか乗ってるの普通だしな
65 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:03:04 ID:mnOAvuKL0
大型ばかり走っていて、普通二輪で乗れるバイクに魅力がない
どのメーカーも似たようなバイクしか出さない
もっと個性的なバイクを作ってほしいよ
街中では、二輪お断りの駐車場だらけ
交通量の少ない道は、二輪駐車可能にして欲しいよ
峠は溝を切っていたり、わざわざ凸凹にして走りにくい
66 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:03:06 ID:XNHsJeCO0
トライクとかは面白そうだから余裕があったら買ってみたいけどなぁ
メットかぶらなくてもいいから気軽に乗れそう
単色シール無しフルカウルにしろ。スーパースポーツのバイクは、小学生向けスニーカー瞬足みたいなデザイン止めろ。
変なカウルの終わり方や、変な穴をやめて格好イイの出せ。
だからと言ってせっかくのフルカウルなのに、ドゥカティみたいに丸っこいフレームは見せるな
あと、フルパワーで日本で売れ。
どうしても騒音が解決できないなら、車体で隠して覆え。覆って格好良くしろ
68 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:03:25 ID:8hvHD0+y0
69 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:03:42 ID:kfJ35w2y0
俺、27で既に薄毛になりかかっているおっさんなんだが
メーカのロゴ入りジャケってそんなダサいかな?
結構気に入っているんだが。
70 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:03:45 ID:GjoxmPUj0
71 :
:2010/11/17(水) 23:03:46 ID:b6xwQ5iU0
若い人の自転車は増えたね
要はスポーツの道具として
エンジンの付かない方向に行っている感じ
楽しいぞ自転車
決めろ!バニーホップ
>>58 VF750
だw。
もうダメだ、年取りすぎたw
空冷のでかいやつ造れ
74 :
伯爵:2010/11/17(水) 23:04:25 ID:YWUlr8lX0
今売られている「買う気」が出ないバイクは買わない。
欲しい物が今の物では無いのだ、20年落ちの2ストで楽しんでる、余計な物は買わないよ。
75 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:04:40 ID:6wgAZIVQO
若者の〇〇離れの原因はすべて上の世代にある、経済低迷も少子化もお前らの行動の結果じゃねーか!
若者に責任転嫁してんなよジジババ共が!
バイクはイメージが悪い
中古がぼったくりインチキ商品ばかりだから若者が食いつかない
78 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:05:02 ID:LbkIWB/20
>>59 今じゃ倍が普通だなw
馬鹿としか思えないw
>>47 経済的に上昇の余地があるかどうかのちがいなんだろうな。
バブルは今思えばそこが絶頂だったが、当時はこのままバブリーな時代が続くと思っていたし、
90年代は経済が一服しているだけだと思えた。
しかし2000年代とくに2005以降は新自由的価値なんかで状況が変わってきた2008秋以降は
ご存知の通り。
81 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:05:54 ID:YXn8O4fBO
>>36 車の中古の方が怖いよ。見えないとこが多過ぎ。
バイクならエンジンの中以外は自分の目で見れるし状態もだいたい判る。
車の中古業者は怪しいのが多いし。
82 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:06:21 ID:fq7blXxd0
コテっと倒れたら人生終了するのがバイク
自転車に変えてってんだろ
84 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:07:20 ID:Vej/8Tuh0
駐禁が原因だよなー。
駐輪場は少ないのにさ。
85 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:07:28 ID:89gcYhFQ0
パワーウェイトレシオでは車はバイクに勝てんなああ。
コーナリングの早さならバイクか。立ち上がりも速いしな。
オーバースピードでコーナーに侵入してもバイクならバンクと体重移動で強引に抜けるけど
車はスムーズにコーナーをクリア出来ない。転倒の危険があるから100%ではつっこめないが。
86 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:07:43 ID:X4VnkxPE0
今の若い奴らっていったい何が楽しいんだろう?
87 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:08:35 ID:Kdquq4kg0
オートバイの駐車場も足りないし
売るだけで何にもしてこなかったメーカもアホだろ
C
89 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:10:02 ID:XFluVaVY0
カッコ良くて便利で手の届く価格ならどんなモノでも誰でも買う。
iPhoneが良い例かと。
売れない売れないってそれはただ単にメーカの怠慢が原因。
90 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:10:04 ID:pZB9toeb0
>>59 廃車時のリサイクル費用強制徴収
排ガス規制強化→キャタライザー・インジェクション装備必須でコスト増
盗難抑止機構の追加でコスト増
高くなるには理由がある
>>72 聞いた事あるな。バックトルクリミッター なんか特殊機能てイメージだったな。
いまやssはみんな付いてるみたいだし。経験してーw
92 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:10:19 ID:u3SBXi6p0
最近の若者は仕事しねえ。稼げやあほ っていうけど
おッさん連中が、若者の金盗んでんじゃンか
アプリリアの125ccみたいなのを日本メーカーが出せばすぐにでも買ってやる。
30年以上前のとっつぁんバイクをちょっと弄った程度で高い値つけやがって誰が買うかよ。
駐輪場の整備をしてこなかったのが悪い
原付も売れてないんじゃね?
95 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:10:58 ID:RuCNUt4p0
怪我をしてもどっちみち将来の短い老人が買えばいい。
若者はこれからまだまだ未来があるから。
若い人こそ安全で頑丈な車を買うべき。
96 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:11:03 ID:asX6hRwBO
中高年ってことはネイキッド?
97 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:11:06 ID:GX2YIWwB0
>>84 それも大きいと思う。
先日気晴らしにバイクで街の中心部を流しに行ったはいいが、
止めるところを探して1時間も周辺を徘徊したが見つからなくて帰った。
昔なら何も気にせずその辺に止めてたのに・・・・。
あとスタンドは思いっきり後ろかどっか別の所に付けろ。
カウルに穴開けてスタンドは知性を疑う
99 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:11:56 ID:MnNDLA6R0
俺、いま台湾にきてるんだけどこっちはバイク大杉。
単車専用車線があったり駐車には寛容だったり車のオマケ免許で125くらいまで
乗れたりと増える理由はあるわけなんだけど、日本ではバイク海苔ですらそういう
状況は望んでないわけで、趣味の乗り物路線でいいんじゃないかい。
やっぱり気候の要因が大きいよ、日本は寒い。
>>86 携帯
金無いと言ってもパケ放題は契約してずっと携帯いじってる
だからスマートフォンは売れる
102 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:13:15 ID:hF3UEQ1C0
>>90 高機能化してるんだから、高くなって当然だな。
付加価値ってやつか?w
103 :
まらぐろ二等兵 ◆WtVw6ozMYk :2010/11/17(水) 23:13:32 ID:0j2k86Aa0
車買える値段で売ってんのと、路上駐車のインフラねーのに
バンバン取り締まってっからだよ糞政治家と犬どもが。
104 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:13:45 ID:Y8BOd7t00
車検を全廃にしてほしいな
マンション暮らしだからタダでおけるところもないし
給料下がってカツカツの生活だし
バイクはもういいや
105 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:13:57 ID:LXtLIDwA0
必要ないから買わないんでしょ
マスゴミの「若者の〜離れ」ネタがいずれ無くなって
最期は、若者の若者離れ とか言い出すよ きっと
106 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:14:28 ID:Pl2YWceY0
車もそうだけど、スタイリングとかいらね。
半端で無難なのしかなくなった。
もっと剥き出しのメカっぽさを好む男子は多いはず。
ズーマーが売れてることから学んでほしい。
107 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:14:52 ID:V+bUHMU80
いまは駐禁も切られるしな
108 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:15:07 ID:E/cZtjLm0
今日のおやじホイホイスレはここですか?
109 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:15:17 ID:PRK+XQB5O
クソうるせえからだよ!!
死んでもバイクなんか乗りたくない!
バイクを好いてもらいたいんなら
ちゃんと改造マフラーを規制して取り締まれや!
カネがないだけ
111 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:15:37 ID:XIvc67j30
>>86 最近の若いヤツらは、動くのがとにかくダルくてイヤなんだと
乗り物にしても自分で運転するのはダルいから
仲間のうちの誰かに軽自動車を買わせて
以降はずっとソレをアシにして移動する
つるむメンツが固定される一因であると言える
四輪よりは二輪の方が今の若者向けではあると思うけどな
まぁ、どっちにしろイメージも悪いし誰もが欲しがるものじゃないか
113 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:15:50 ID:6HfuAbe00
バイク危ないし停める場所少ないし盗難のおそれあるしな
だったら電車+徒歩かチャリでしかたなくタクシーが現実的
田舎だとバイクより車が便利になるだろうし
>>81 ちゃんとチェックと試乗すれば怖くないだろ
本気で怖いのはディーラー系以外の中古屋(特に弄り系を扱う所)
F左右でタイヤのはみ出し方が違うとかw
ついでに仕入れた車の仕様もまともに理解してないw
改と書いてあって車検証も改が付いてると言うからどこが改と聞いたら曖昧な返事をされた挙句ミッション載せ替えただけとか
115 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:16:19 ID:jgD6BAHk0
金持ってるおっさん連中が趣味で乗るぶんにはいいだろうけど
実用的な足として乗るには都内じゃ不便過ぎる駐輪場的に
そこらに止めとくと例の糞共が即沸いてくるし
116 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:16:19 ID:eGQmL+zh0
バイク最高!
@燃費33km/L プリウスより良い。
A140万円で加速0→400m 3秒以内。最高速度299km/h
どちらもおいらのバイクです。
117 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:16:58 ID:mLcYVnAi0
休日の高速で、こういうツーリングなのか、数百mにわたって隊列を組んで走るバイクは
異常に邪魔。
118 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:17:17 ID:Nb910X89O
引きこもり気質の今の若者がバイクなんか跨がって風斬りながら走るわけないじゃん。
119 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:17:22 ID:lFqkoq0nO
120 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:17:46 ID:p4KK8rMTO
カブに乗ってる
燃費いいし、維持費安いし、いうこと茄子
122 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:17:49 ID:qoFsrqd50
ホンダのPCXならほしい。
原動機付自転車だから駐輪場にも止めれるからね。メットインスペースにもモノ詰め込めれるし。
値段なんて乗り続ければ元がとれるわけだし。
123 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:17:55 ID:oP4I6csN0
40代はバブル世代か・・・
その下の30代からは就職氷河期世代だな
そりゃ仕方ない
124 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:18:26 ID:34MP0vIQ0
>>116 ゼロヨン二秒台とかどんなロケットエンジン積んでるんだよ
>>116 ゼロヨン三秒とかwwwww
まあ100キロまでの間違いだろうけどそのスペックで燃費30越えはすごいな
スクーターはひったくりに使われるから無くしちまえ
127 :
:2010/11/17(水) 23:19:02 ID:b6xwQ5iU0
もうね、バイクって言えば
自転車の時代に入ったのよ
中高年が抜ければ自転車の時代到来!
決めろ!スキッド
128 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:19:27 ID:om+iUbTz0
都心ならそもそも買って得することがない
実用的に有用にならないと趣味で買う人以外広がらない
駐輪場問題なんとかしないと変わらないよな
130 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:19:42 ID:0gaXDuMj0
0→100km/sが3秒以内だろ?
131 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:19:45 ID:pZB9toeb0
バイク離れの決定的な要因は実はヘルメット着用
ヘルメット被ると面倒な上に髪型が台無しだしな
昭和の無骨なオッサンは髪がボサボサになろうが平気だったが
今のオシャレな若者には耐えられないだろうな
バイク乗りはオッサンとオタクだけになるのも当然
>>100 タイは2車線の場合
二輪│車│二輪│車│二輪
と車線の上を二輪が走ってた
133 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:20:46 ID:FDZR9iz6O
アキラっぽい未来型バイクだせばいいのに
ビッグスクーターを更にロー&ロングにしたようなやつ
絶対うけるはず
警察の駐車違反取締で国内2輪メーカー脂肪ww
クズポリ公が責任取れあほんだら
ninja250rほしいけど金がない。
年収130万のフリーターだからな。
一番の原因は若者の貧困化だと思うよ
136 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:21:35 ID:W4VDjlWs0
世界的に見ても日本が最先端で世界的シェアを誇る主要産業のひとつだったのに・・・
国の制度や街づくり自体が国内のバイク市場を死に追いやってる
>>109 それは車も一緒でしょう
ノーマルと改造車を一緒くたにされても
しかし、地域で本当に取り締まりって違うんだな
熊本ではかなり警察が頑張って取り締まってたが
山梨に転勤してきてびびった
警察が馬鹿を野放し
138 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:21:46 ID:hF3UEQ1C0
>>117 ツーリングでもないのに、追い越し車線を数珠なりに走るファミリーカーの一団はもっと邪魔だけどなwww
走行車線がどんなに空いてても、ひたすら追い越し車線で、時々追突してるのがいじましくて笑える。
139 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:21:47 ID:867eP+pq0
車 や バ イ ク の 問 題 で は あ り ま せ ん 。
た だ 単 に 勝 ち 組 団 塊 爺 ど も し か
金 持 っ て な い だ け で す 。
氷河期世代で仕事はしんどいし彼女を作る暇も維持する暇も無い
バイクで走ることが趣味筆頭
WR250Rは最高ですありがとうヤマハ
141 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:22:07 ID:zcta1WgXO
民主党が全部悪いのでは?
車じゃあるまいしバイクにまで路駐してたら罰金&レッカーするwww
結果バイク止める所がなく売却
駐車場代払うのが馬鹿馬鹿しくなり売却
ガソリン税や自動車税は国の貴重な財源なのに本当に民主党はバカの集まりだよ
自転車はエコに良いが国に殆どメリットない
歩行者の列にクロスバイクで暴走して信号無視してもOKなら若者が自転車に変更するのは当たり前
オートバイ離れとか本気で言ってる人キチガイじゃないのかw
原チャリでライト前だけとか後だけ消してるヤツ、意味ワカラン。
赤信号で追突すっとこだった。
RZ350に乗り続けてるおっさんだが、
高い・停めるとこない・普段使いに丁度良いクラスが壊滅
これじゃ若いのは離れる一方だわな
デカいのに手を出せるのは金銭的余裕があって趣味と割り切れるオッサンくらいだろう
144 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:24:04 ID:DfqZ2aI3O
>>116 ゼロヨン3秒って時点でお前は本当はアドレスV125にしか乗ってないことが分かった。
>>2 >>新車購入者に占める四十代以上の割合は
つか、このデータの取り方おかしくね?
中古車を含んだデータじゃないと、若者のバイク離れと言えんじゃないの?
レトロスタイルで格好良く乗ってる若者、結構見るけどなぁ…
146 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:24:18 ID:Y8BOd7t00
宙に浮いてはしるやつが出たら買う
147 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:24:22 ID:D9NxyaNc0
普通免許で125cc未満が乗れる話はどうなってるの?
148 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:24:24 ID:X98eHQhN0
どうせ中高年にしか売れてないなら
中高年が青春してた頃のバイクを復刻すればいいのに・・・
昔のバイクの方が性能は今から考えれば低いけど
心惹かれるものがある
車もしかり
日本で乗って楽しいか?
俺は1000万もらっても買う気起こらない
景色悪いし 空気は汚いし
150 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:25:07 ID:867eP+pq0
ゲ ー ム や イ ン タ ー ネ ッ ト の せ い で す 。
b y マ ス ゴ ミ
151 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:25:22 ID:hF3UEQ1C0
>>135 一人暮らし?
実家ならなんとかなるんじゃない?
その業界で働いてる若者すら取扱商品を所有する気にならない
って時点で終わっとる
154 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:26:15 ID:QFIP6nj+0
俺おっさんだけど、今のはエコとかでつまんねえバイクばっかり
2ストのスクーターのが楽しいよ
バイクはイタズラされたり盗まれたりで
正直だんだん気持ちが荒んでくる
156 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:27:12 ID:Z/Ssxisv0
2輪市場の縮小は官製不況で日本の体質じゃないか
ホンダF1第一期に優勝したときに新聞その偉業掲載したら
「暴走族に加担するのか」と苦情が殺到したのは有名な話
暴走族アレルギーがあまりにも強すぎるんだこの国は
企業もCMさえ自主規制で流さなかったんだから
20年前の状態が異常だったんだよ
>>143 たしかに、リッターがズラリと並んだショップの風景はな…
なんつーか
牛舎?みたいなノリだし
あれに乗る気にはならんよな
セロー250みたいなお気楽バイクに皆が気付けばなぁ
セローたんかわいいよ
158 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:29:08 ID:GzUOHavw0
どんどん新車買ってよ特にオーバーリッター
乗りこなせなくてどんどん降りるんだよねw
ゆとりはミッション付の車が乗れないんだって操作が複雑すぎて。
手足4本を上手く使うからな。あまりにも馬鹿が多くて操作できんと。
甘やかしすぎた社会も悪いんじゃないの?簡単が全てじゃないと思うけど
国民健康保険料と国民年金と税金払えば月5,6万飛ぶんで、
額が下がれば買うけど、俺のような貧乏人は欲しくても買えません><
いいかげん、年寄りよりも現役世代を守って欲しいんだけど。
駐車取り締まりが厳しくなったしな、都心部の移動にバイクを使っても
そこらに気安く止められないんだから、シティコミューターとして完全に失格だし
昔は、山の峠でレーサータイプのバイクで暴走したり、
河川敷や、山奥でオフロードバイクを乗り回すなど、好き勝手に遊べる場所が山ほどあった
今では、全部通行禁止、立ち入り禁止だ。
20年前は暴走族も若者の憧れで、今のファッションリーダー的な地位を占めていた
暴力団の下部組織みたいなグループもあるにはあったが、大部分はそれに憧れている
田舎の若者が少人数のグループで一時の非日常を味わうものだった
しかし、某掲示板の工作により、それらも珍走団などと命名され、いつの間にか
ダサイ、田舎臭いなどと言われ、少しずつ若者が遠ざかって行った。
昔は北海道ツーリングなどを始めとするバイクツーリングが流行ったような印象もあるが
実際に長距離ツーリングになど行く若者はほんとうに極僅かで、全体の1割も居なかった。
もはや、日本でバイクを使う目的が無くなってしまったのだから、買う人間が居なくなるのは
当然だ
せめてHONDAには一定数のファンがいる
JAZZとかDAXとかを売り続けてほしかった
>>151 実家暮らし。一括で買う金はないしフリーターじゃローン会社にローン拒否
されるんじゃないかな?
維持し続けられるかわからんし。
>>155 近所にタンクにお米入れられた人がいる
164 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:31:32 ID:uuv7vwBt0
新車でリッター買いました
すげーオレw
>>125 間違いというか普通に適当なだけだろう
燃費33km/lとか原付とかじゃないと無理じゃね?
>>157 セローはゲロアタとか行くなら良いけど高速とか辛いじゃん。
街乗り高速少し林道ならシェルパの方が上だよw
167 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:31:48 ID:5ZxNrHUf0
昔は250ccで4バルブ4気筒で1万6千回転回りますとか普通に売ってたからなー
168 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:32:29 ID:uP+qgBYY0
欲しいけどお金が無い
今買い求めてるのは
40代 → タケノコ
50代 → イージーライダー
60代 → ヘルス・エンジェルズ
70代 → 太陽族
若き日の夢よ もう一度 だな
>>163 バイクのローンだったら、フリーターでもローン通るんじゃね?
日本の法律はバイク売却に拍車かけてるよな
車、バイクなんて野瑠樹しない
レンタカーで充分
172 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:33:51 ID:oP4I6csN0
もっと30代以下の世代も優遇してやれよ
40代以上は悪魔なのか?
>>163 250なら車検もないし維持費とかほとんどかからんのでは?
まあ金もないのに無理に買ってもしょうがないが
174 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:34:03 ID:GzUOHavw0
>>135 実家暮らしなら通るよ。
一人暮らしなら頭金ためて交渉だね
175 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:34:16 ID:L25xiCPl0
新車の250ccバイク購入で、総額60万か?維持費も掛かるよね?
若者が興味のある携帯やポータブルプレイヤーが何個買えるか考えてみ。
携帯を毎年買い換えた方が安上がり。だったら携帯を選ぶだろ。
それに60万円なんて今時の若者にはローンでしか買えない。
しかもローン審査が通らないから親ローン。売れるわけがない。
>>159 気楽な足であり趣味も兼ねると考えれば
ローン+維持費で月に5万とかは安いと思うんだけどな
まあ、俺もワープアだからキツいはキツいが
全休が月に1回も無い身としては
通勤くらい楽しみたい…
なんつーか、泣きたくなってきた…
177 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:35:04 ID:Qt0kLxzv0
ヤマハPHAZER持ってたが、この春に処分した。
車でいいや。
>>125 たぶん2台持ってるんじゃなイカ?
俺と同じV125とブサの組み合わせだと思う。
179 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:35:53 ID:Kq+jAeWH0
>>1 バイクの国内市場もあと10年か…
小説のSFジャンルのファンと同じで
バイク乗りの平均年齢は、毎年1歳ずつ上がるからなぁw
ああ、もちろん俺は喪男のSF者のバイク乗りさ…orz
180 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:36:19 ID:IjAH3Bme0
>>165 カブ110は実燃費60km/l弱だしなぁ。250なら可能じゃないか?
181 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:36:22 ID:KIuq7yEXO
でもバイク乗りや自転車乗りは、字が読めない奴ら多いからなぁ。
うちの家、繁華街にある店舗兼住宅なんだが、
出入り口のシャッターに
『出入り口に付き駐車・駐輪しないで』の旨を書いてあるんだが、
とめて行く阿呆バイク乗り、多いもんなぁ。
そういう奴らがバイクに乗ってるかと思うと、
基地外に刃物って感じで怖いから、
バイク離れとかって良いことかと。
ちなみに気が付いたら速攻で通報して、
駐禁を切りに着て貰うのは、
言うまでもない。
182 :
まらぐろ二等兵 ◆WtVw6ozMYk :2010/11/17(水) 23:37:21 ID:0j2k86Aa0
自民党に政権変わったら、路駐OKにして下さいといった嘆願書集めるしかないな
184 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:37:55 ID:GzUOHavw0
>>163 オートローンってそういう人向けのローンだったような金利は高めだけど。
審査受けないとなんとも。
>>122 PCXは原付二種だから、置けない駐輪場が多いので注意。
別車種だが、KSR II(80cc)を原付駐輪場に止めたら警告シールを貼られた。
隣にはKSRより大きなマグナ50やJAZZ50、ジョーカー50などが止まっている。
俺の他にも、黄色ナンバーのモンキーにも警告シールがはられていた。
理由を市役所に聞いてみたら、こんな回答が
「自転車法に基づく駐輪場では、原付は原付一種のみと規定されてますから
原付二種以上のバイクは置くことができないし、今後も作る予定はない」
というものだった。
>>180 >>178のいうとおり2台って意味ならまあ納得できるね
俺のバイクは0-100km/h2.5秒らしいが燃費一桁・・・(´・ω・`)
187 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:38:51 ID:RdMvIx+n0
記事のよるとおっさんたちも若い頃は買えなかったって書いてあるきがする。
188 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:39:38 ID:8VgFdFeXO
250ccと250cc超えの費用の差は、車検代から自賠責料金を差し引いた分+燃料代の差ぐらいです。
車検代から自賠責料金を差し引いた分は、ユーザ車検の場合は重量税+印紙代+書類代+自賠責料金の差分=7785円だけです。
1ヶ月あたりわずか324円。
バイク屋にお願いした場合は手数料+点検量で30000円ぐらい多く掛かりますので、差は37785円です。
1ヶ月あたり1574円。金額的には実はたいした差じゃないんですよ。
189 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:39:42 ID:Jhoo3CAz0
俺が最初に250ccのオフロードバイクXLR250Rを買った時は新車定価が358000円だったからな。
それが今じゃ50〜55万円くらいで、WR250Rなんて72万円。
簿給の若者が増えてる中じゃ、こんな高いバイクは売れないわ。
みんな行政がつまらない排ガス騒音規制を課したのが問題だな。
>>179 次は電動バイクに期待だな
今は50ccクラスだけど
250cc並みの速度出る電動バイクが安く売られるようになると劇的に売れるだろう
構造は単純だし排ガス規制も関係ないし、量産効果が出ればそういう展開もあるかもしれない
191 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:40:46 ID:Pl2YWceY0
>>182 鬼嫁の旦那のプロレスラーが、独身時代によくアメリカンバイクで風俗に乗りつけて
「ヘルス・エンジェルズ」と異名をとってたらしいw
192 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:40:48 ID:r3h8YOTu0
バイクはね、
車体も高いけど維持費もかかる。
保険は高いし、税金は軽自動車と同じ。
だから金持ってないと遊べないんだよ。
193 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:41:35 ID:hF3UEQ1C0
俺は750ccロードとスーパーシェルパ持ってるが、ホムセン箱載せたシェルパで出かけることのが多い。
パーキングに並ぶ高そうなバイクに紛れても平気。おっさんだからw
軽くて何処でも行けて楽しいんだわ。
>>165 俺の下手な乗り方で250セローがリッター25キロ
上手い人なら30キロ超えるらしい
>>166 別にシェルパでもいいんよ
シェルパも足付きいいんだっけか
てか、KLXとかってどうやって乗る乗り物なんだろうか?
身長178で股下80の俺でも奴にまたがった瞬間に
無理!怖い!って叫んだもん
195 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:43:28 ID:W4VDjlWs0
>>156 暴走族アレルギーの原因はその苦情を言う馬鹿たちと警察のせいだけどな
その馬鹿どもが警察の族取り締まりに苦情を言うせいで警察が強硬な取締りをしない
から見せしめ効果もなく延々と餓鬼どもが世代交代しながら族が生き残った
走り屋系はキャッツアイや整備不良の検問で駆逐していきながら今で言う珍走系は
ほぼ野放しでバイクのイメージは地に落ちた
196 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:43:33 ID:LbkIWB/20
最近のバイクはパワー落としすぎやからあかんのやろ。
毎日死人が出るくらいの暴力的なバイク売らんかい
198 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:44:49 ID:kLCVAEX00
バイクって意外と値段が落ちないんだよね。
業者に出すと買い叩かれるけどオクだとそこそこ売れる。
後は事故したときの全損価格が10年落ちでも販売価格の40%で査定される時もある。
乗用車ならほぼ0だよ。
199 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:44:50 ID:IjAH3Bme0
>>192 そんなでも無いと思うぞ。400cc以上はどのサイズでも軽自動車税は4000円だし。
保険に関しては不満ならば安くなる21歳なり26歳なりまで
ファミバイ特約の効く原二で我慢するだけの話だろう。
大型バイクの運用費は30m/円ぐらいです…
(ガス+タイヤ+オイル+消耗品)
203 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:47:05 ID:GVS/0PbC0
値段が高い 中型で50万以上じゃ買わないよ
玉が出れば単価も下がるとは思うが、
あまり売れないので、単価上がる
→ますます売れない
このスパイラル
あと小排気量でも大排気量でも
開発費はほぼ同じらしい。
が、原付きとかの値段は上げられないので、大きい方に上乗せさせて帳尻を
合わせているのだとか。
そりゃ高くもなる。
205 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:48:53 ID:kLCVAEX00
206 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:48:56 ID:r3h8YOTu0
>>186 燃費1桁なんてSSでも12キロ前後走るのに、
それなんか壊れてるんじゃね?
K6R1000とWR乗ってるが、
燃費は12と18くらだな。
207 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:49:01 ID:W4VDjlWs0
値段はそこまでなくね?
それより250で車検なくていいなら400で必要な理由がわからん
208 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:49:42 ID:VfUsVz8M0
まあ、今の若者は中高年よりも体格悪いし脚も短いし
209 :
sage:2010/11/17(水) 23:50:02 ID:T4FquAeJ0
所詮、バイクなんて快適な乗り物とはいえないな。
雨が降ってもワイパーすらない。せめてハイブリッドでカーナビエアコン、オーディオつき
なら考えても良いんだがな。
210 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:50:06 ID:eGQmL+zh0
>>116だが、ちょっと間違えただけで、釣るつもりじゃなあったが、沢山針に引っかかってしまったわい。
3秒以内というのは0→100km/hの間違いね、住まん。
@とAは違う俺の所有している2台のバイクね。
さて、風呂に入って寝るわい。
211 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:50:17 ID:LbkIWB/20
昔は思い付く限りのバイクがあった
50tスクには小型廉価型・若向け主力・買い物向け主力・二種の車体
二種スクコンパクト・ビッグサイズ
50tのフルサイズレプリカ・12インチレプリカ(スズキ除く)・レジャー・
ビジネス(2スト4スト)・アメリカン(ホンダ)・オフ
二種のレプリカ・ビジネス・レジャー・アメリカン(スズキ除く)・オフ
(2スト4スト)・スクーター
200〜250tのレプリカ(2スト4スト)・ロードスポーツ・ネイキッド
(2スト4スト)・ビジネス・アメリカン・ダート・オフ(2スト4スト)
400tのレプリカ・ロードスポーツ・ネイキッド・アメリカン・オフ・ラリー
750tの8耐ベース車・レプリカ・ロードスポーツ・ネイキッド・アメリカン・ラリー
1000t以上のロードスポーツ・ネイキッド・アメリカン・クルージング
エンジンにしても50t単気筒空冷(2スト4スト)・水冷(2スト)
70〜90t単気筒空冷(2スト4スト)・水冷(2スト)
125t単気筒空冷(2スト4スト)・水冷(2スト4スト)
200〜250t単気筒空冷(4スト)・水冷(2スト)並列2気筒空冷(4スト)水冷
(2スト4スト)V型2気筒水冷(2スト4スト)並列4気筒水冷(4スト)
400t単気筒空冷・V型2気筒水冷・V型4気筒水冷・並列4気筒空冷・油冷・水冷
750tV型4気筒水冷・並列4気筒空冷・油冷・水冷
各社これらのバイクを同時にラインナップしていた
ホントいい時代だったよ
>>200 趣味性の高いスポーツカーの維持費みたいなもんだからなぁ。
原二スクーターなら本体代を含めても「JRの運賃−初乗」と同じくらい
だから、自由度を考えると割に合うと思う。
214 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:52:10 ID:r3h8YOTu0
>>209 まともな人ならそう思ってバイクなんて乗らない。
いい歳してバイク乗ってるのはただのバカ。
リスク考えたら乗れないもん。
ま、俺は乗ってるけどな。
215 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:52:13 ID:kLCVAEX00
>>192 250ccだと2400円だけどね
軽よりも燃費が良いしね。
大型はタイヤが高いんだよね。。消耗品の値段か高い。
250ccまでだと消耗品が安いから助かる
216 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:52:49 ID:yKWFZMZ2O
日本の四大メーカーは、ハナッから国内で売る気なんて無いんだろな。
通勤用のスーパーカブに乗っています
>>205 なんで足付きのいいオフロードってあんなに気持ちいいんだろうな
昔は単気筒なんて興味なかったんだが
ショップでセローにまたがった途端「?!」ってなった
試乗したら目がハート
みんな、試乗してみて欲しいな
219 :
まらぐろ二等兵 ◆WtVw6ozMYk :2010/11/17(水) 23:54:34 ID:0j2k86Aa0
>>191 その異名を売国性痔架どもの耳に大きな声で叫んでやりたいよw寝ますw
『それだけの異名を持てるモノホンの国益を考えた人はいるんですか!』とw
220 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:57:08 ID:dP7d7oFs0
ホンダの新商品は
素人が心配になるくらい、
売れそうもないものばかり。
だいじょうび?
221 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:57:24 ID:W4VDjlWs0
>>218 セローとかやモタード車なんかを乗ったこと無い奴は目からウロコだろうな
222 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:57:48 ID:Fzzw4VPO0
>>196 よっ!!青い星!!
・・・って知らんか
>>218 てめぇw
足付きの悪いオフ乗ったこと無いだろw
DT200とか凶悪だったぞw
性能が糞になってるのに価格が上がりまくってる現状を何とかしろよ
素人は価格が高いから手を出さないし、玄人はロクでもないもん売ろうとしてる事知ってるから新車は買わないよ
中古買って自分で改造するわ
バイク高いんだよw
高校生に勝ってほしいなら10万円台
20台なら20万円台じゃないとコストパフォーマンス悪いだろ
物価は昭和50年代に逆戻りしてんだからバイクの価格もさげろやwww
226 :
名無しさん@十一周年:2010/11/17(水) 23:59:11 ID:yKWFZMZ2O
125 250クラスで頑張ってるのは、カワサキくらいか?
>>216 >ヤマハ発動機は2009年12月期の売上高に占める海外の比率が88.7%
低いなー。ヤマハの人も日本向けの商品開発は優先されないっぽいこと言ってた
>>218 セローでも定価50万超えか・・・
なんか昔のラインナップを知ってるとセローって1ランク落ちるイメージなのに高いな
>>223 あるよ
跨った時点でごめんなさいした
あんなん怖い
今のビグスクの値段で昔はカッコいいレプリカが買えた。
今の携帯とネットの費用に相当する金額を昔はバイクのローンに払っていた。
バイクが売れない理由はハッキリしてると思う。
せめてスポーツ型の自転車よりは安く売れよ
利便性無いのに高いって売れるわけねぇだろ
232 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 00:02:29 ID:ItPSpdRo0
>>165 リッター33なんて普通に大型でも車種によってはでるよ
250単気筒なんぞリッター40近くか、運転の丁寧な人は
40超えたりするからね
カブとかはリッター50以上走りそうだよね
233 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 00:02:55 ID:XKtk0S1A0
>>220 並列4気筒水冷のCBR250RRの直接後継車が単気筒とかもうね…
発売されたらどうにかして250RR引っ張ってきて横で
あのタービンエンジンみたいな音聞かせてやろうと思う
235 :
馬鹿世代死ね:2010/11/18(木) 00:03:24 ID:uY2kJgNN0
40から70までの団塊を頂点とする、戦後の甘い汁を吸い続けた馬鹿世代は全て死ね!
おまえらは運がいいだけで、戦前の世代の苦労の上に築いた遺産を運よく貪り、
若い世代を踏みつけ、どうどうと大きな顔をしている能無し世代だ。全員即刻死ね!
236 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 00:03:56 ID:MsscUf650
>>218 あれは本当の意味での2輪2足だからな。セローは良いバイクだと思うよ
やっぱり売れてるしね。
>>221 モタードとかトレール車でもオン向けのタイヤつけると細かいクネクネ山道面白いね
アケアケでいけるし。軽いから自由自在だもんね。
大きいの乗ってたけど最近ちびっ子ばっかり乗ってる。
>>228 まあ、たしかに昔の値段知ってるから躊躇はしたけど…
自賠責やオプションやら込みで60万
アライのツアークロス2やらも足したら65万
安くは無いよな
しかし、のんびり走る魅力があるバイクは通勤が楽しみになってねぇ
今時分は鼻を垂らしながらもにっこにっこですよ
まあ、職場でキチガイ扱いだけど
>>226 250のNinjaは割と良いよな
ZZRなど元々250は並列ツインだったし
>>229 信号待ちでは縁石を探すんだよw
無かったら爪先立ちで頑張って脚がつったら諦めるんだよw
240 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 00:07:45 ID:4EhPQTi80
>>223 俺はDT200WRに乗ってたけど、身長182cmで足が長い方だったから、
両足膝が曲がってベタ足付いてたよw
売れないから価格が高くなる
価格が高いから売れない
もうマジで東南アジアかインドのメーカーが進出してくるしか無いよ
242 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 00:08:01 ID:MsscUf650
>>237 理解の無い人から見たらキチガイ扱いだねw
まあ自分でもおかしい人だともうけど。
バイク乗りはどこかネジ一本抜けてるのかもね。
普通じゃないところが面白いんだよ。
分からない奴は着いて来なくて良いけど興味ある人が入れるバイクが少ないような
>>235 辛い事が合ったらおじさんに話してみ?
つっても30手前だが。
女も、子供も居ないとバイク新車も頑張ればローン組む気になれるけど、
幸せな家庭を考えるとバイクには手が出なく成るわな。
少ないバイク乗りからあちら側へ行っちまう人が居るんだからそら廃れるわ。
え?私ですか。パラシングルで来年大型とったらIYHの予定だよ。うほほーい。
>>236 じゃあ何でディグリーは売れなかったんだよ
良いバイクだったのに…
246 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 00:10:38 ID:Vc3tH0Fg0
バイクはなぁ
1.高い
2.珍走がうざい
3.盗難多すぎ
4.修理代が高すぎ
5.国内は規制がおおすぎて逆車の半分のパワーしかない
コストパフォーマンスが凄まじく悪いのに
損得勘定に厳しい若者が買うわけないだろ
バーカ
247 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 00:10:48 ID:cmCoxOK/0
バイクとギターは、嫁さんもらってガキできたら一時離れる
年食うと「もう一回」と思うw
>>234 音とスピードが合ってませんよw
って笑われるかもしれん
249 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 00:13:04 ID:ItPSpdRo0
>>235 何を勘違いしているか知らないが、
君は子供時代にすでにそれらの世代以上の贅沢を堪能しているんだよ
40代ぐらいでも子供のころはまだまだ日本は貧乏で
白黒TVを中学とか高校ぐらいまで見ていたとか
大人になってもすぐに破裂したバブルのころはまだ
社会人一年生とか学生でうまみなんぞ味わってないし
団塊あたりは確かにバブルの恩恵をうけて
もっとも幸福な戦後逃げ切り世代といわれているけどさ
250 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 00:13:51 ID:WABk0n7c0
>>243 三十路杉で大型10万キロくらい乗ってるけどそろそろ年貢の納め時が来るかもしれん
いまは10年後まで今のが持つように画策中。セカンドバイクやら装備品バイク用を買い集めたり秘密貯金をして備えてます。
子どもだの出来りゃ小遣いなんて無いからな。。。月3〜4万の小遣いじゃなんも出来ません
>>242 なんだろうな
職場のバイク乗りにすらキチガイ扱いされてる
まあ、吐く息真っ白な地域で朝からバイクはキチガイだわな
だが、凍えて死にかけても乗る
昔は50→125→250→400→限定解除みたいなステップアップが出来るくらい
各クラスに魅力ある車種が溢れてたもんね…
まあ、でも
個人的には今の牙を抜かれマイルドなバイクも嫌いじゃない
てか、セローたん大好きw
金の問題
何度も言わせんな
高校入ったらバイク乗りたくて20万くらいかなと思ってたら
三倍くらい平気でするのな、こりゃ無理だっておとなしく諦めたわ
254 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 00:16:50 ID:UzRaMryq0
年取ってバイクに乗り始める奴は、潜在的に自殺願望があるだろ
死ぬかもしれないけど、まあ〜それでもいいやぁって思わなけりゃ
こんなもんに乗れるわけが無い
二十歳台の頃は俺もバイク気違いで、バイトの給料全部つぎ込んで日本一周とか
社会人になったらサーキット走行とか、最高で3台同時に所有してたけど
妻子ができたら、きっぱりと足を洗ったよ、バイクより大事なモノができたからな
>>206 もちろん燃費走行すれば15弱は走るよ
>>232 マジか、リッターでも30でるのとかあるのか・・・
今まで2stとかリッターVツインとか燃費悪いバイクばっかり乗ってたから
俺の感覚がおかしいのかもしれん
256 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 00:17:55 ID:q1P+ehHy0
>>22 高校生の頃チャリ通だったが、、
おかしいなぁ。。。
257 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 00:18:05 ID:nyLSQWzN0
昔、女にバックで突っ込みながらバイク乗ったら
その振動が凄すぎて女が速攻でイッて気絶
そのまま事故って膣痙攣で病院に搬送された苦い経験がある
258 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 00:18:07 ID:ItPSpdRo0
>>237 グリップヒーターつけて、電熱系の服を着て走ると
まるでこたつの中に入ったままバイクに乗っているようで気持ちいいよ
冬の夜は星もきれいだし、そんな状態でトコトコ走り続けると
快感でとろけそうだよw
通勤でバイク乗り続けて20年近くになるけど、そろそろ車にするわ (´・ω・`)
260 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 00:21:42 ID:ItPSpdRo0
>>254 自殺願望はないけど、人間いつかは必ず死ぬからね。
死を恐れてやりたいことをしないって無意味じゃんって感じかね
人生何もしないでいるとホントに何もないまま
あっという間に終わるらしいからね
家族のことはたっぷり生命保険かけておけばいいんじゃん?
スーパーカブ90に乗っています
>>258 まじですか
うーん…
頑張って買うか…
グリップヒーターにハンドガード
おばさんスクーターみたいに手を入れるカバーも付けちゃうか…
あれは勇気がいる装備だ
263 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 00:22:27 ID:WABk0n7c0
>>251 Nチビとかね規制も良いけどどんどんツマラン世の中になっているような
馬鹿派手ムダ位の方が面白いのに。あたしゃバブル世代の人じゃないけど。
サーせん、俺はシェルパ君ラブなんでw
>>252 バブル期は異常で金もあるけど魅力が無いのかもしれないよ。規制や決めつけが多すぎて
264 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 00:22:58 ID:v66LLTvzO
国土交通省と警察庁の規制強化のたまものだわね〜若者は悪くないよ〜全て役人のせいだから。
バイクを知らない若者は高いって言って新車を買わず
バイクを知ってる2、30代
レプリカみたいのない
いらない
ってなる。
車とバイク両方は維持できません
ってなる。
親戚のオジサンは自営業で儲けてるから
23区内でバイク2台、車1台乗ってるが
W650を乗ってる姿は滅多に見ない。
夏は暑い、冬は寒いそうだ(笑)
>>263 バブル期はバイク乗ってる奴よりソアラとか乗ってる奴の方がモテた
金あっても買わんだろ
268 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 00:24:59 ID:2ipq50K4O
中高年の日本車離れも激しいな。
ドカ・ハレ・BM・アプ・グッチだらけだわ。
しかし、2ちゃんはバイク好き多いなw
270 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 00:26:08 ID:WABk0n7c0
>>254 この記事の話しは妻子に手がかからなくなった人だからね後か先の話だけかと。
本当のこというとヴェスパが欲しかった
でもいろいろ考えたらスーパーカブでいいかってなった
>>269 そもそも本当に興味の無い奴はバイクスレに食いつきもしないから
余計多く見えるんじゃね?
免許取らないからな
つーか、若者が無茶して死にまくり、迷惑かけまくりだったんだからいいじゃないか。
275 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 00:26:58 ID:ItPSpdRo0
>>262 ハンドルカバーは絶対必要だよw
でかいのは邪魔なだけだから、セーフティメイトとかいうので
合皮で出来たのがあるんだけど、それがベストだと思う。
安いしサイズもちょうどいいしで。
276 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 00:29:26 ID:WABk0n7c0
>>266 あの頃は車もバイクも売れていたんだけどねw
2輪への憧れはあるけど
雨濡れる、冬寒い、の2点がどうしても
気になるから買えない
21世紀なんだから、そこなんとかしてくれませんか、無理っすか
>>273 免許代すらだせません
おれ車は26のとき高校生に混じってとったもん
バブル期はダブルバイトが容易にやれたし
親から借りれたりしたから
って親が言うとった
280 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 00:32:46 ID:UzRaMryq0
農作業で事故って半年入院したけど
50歳でバイクで転倒して、全身麻痺のおっさんが隣に居たけど悲惨やで、
意識はあっても手足が動かないし、自分で寝返りすらうてない
24時間点滴がぶら下がってる
おっさん、涙だけはよく流れてたけどな、いったい何を思ってるのか話せないからついに判らなかったが
今、俺の横で「ガンマとかないんやー!」って叫んでるおっさんがいる
恒常的駐車場の不足
取り締まり強化による駐禁の恐怖
排ガス規制によるパワーダウン
相対的車両価格の上昇
数十年前から見ないふりの搭乗者安全対策
これだけ悪条件が揃った中、人に勧めるのって勇気いるぞw
283 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 00:33:04 ID:wGDGcFAD0
ジェベル200とその兄弟のDF200なんかとてもいいよ。
リッター35〜40キロは走る。でかいリアキャリアのおかげで荷物はたくさん載る。
車検ないから維持費は安い。保険や税金も激安。
高速や自動車専用道も走れる。足つきもいい。
いいことだらけ。欠点が見つからん。
今は中古でしか手に入らないけど、20万も出せばいいタマが手に入る。
超おすすめ。
284 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 00:33:06 ID:XKtk0S1A0
285 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 00:33:14 ID:NBRDfyqH0
>>181 皮肉で字が読めないと言ってるのだろうが
誤字ははずかしいぞ
286 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 00:34:17 ID:DrA9pNtc0
>>247 ギターは言い訳だってこないだ話したミュージシャンが言ってた
本当に好きなら続けるってよ
バイクもそうじゃね
287 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 00:35:25 ID:qRj34OHo0
今は中高年が買ってくれてるからいいんだけど
10年後には中高年は乗れなくなって減少するから大変だろうね
国内メーカーはそれを見越して若年向けの400以下の車種の開発に力入れ始めたけど
BMWはともかく、ハレはどうするんだろね?
日本で売れなくなったらハレ糸冬 了..._〆(゚▽゚*)
288 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 00:35:52 ID:ItPSpdRo0
>>277 雨は良い合羽着て走ればあとは視界の悪さに慣れれば大丈夫だよ。
寒いのはちょっと上の方でもかいたけど、
グリップヒーター+ハンドルカバー+しっかりした冬用ジャケット+電熱系の服
を着て走れば、寒いどころか首元から温かい暖気が上がってくるほどホカホカだよw
289 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 00:37:08 ID:ID/P6EuG0
>>288 通勤で乗るレベルだとそこまでして乗りたいとは思わんけどな
ハンドルカバーはよさげだからポチらせてもらったぜ
291 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 00:38:00 ID:cmCoxOK/0
>>286 そりゃミュージシャンはそう言うよ!
バイクで言うとレーサーなんだから、中断するわけないじゃんw
292 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 00:38:12 ID:ItPSpdRo0
>>284 これいいじゃん!
そういや去年見たな。このサイズがちょうどいいんだよね。
値段も安いし。
293 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 00:39:07 ID:ADoOcfCPO
バイクはうるせーし邪魔だから
どんどんなくなれ
294 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 00:39:16 ID:WABk0n7c0
>>287 高速2人乗り解禁(首都高の一部はいまだにダメだけど、、、あんなキチガイ道路放置しておく行政の方が問題があるだろ)と
80キロ規制解除、大型自動二輪免許緩和に役立ったからねえ。
ハーレー買ったら遅すぎて噴いた。
50過ぎてから乗るものだったと後悔。
>>289 死ぬ気があろうがなかろうが人はいつか死ぬものだから
高すぎる、保険料も考え物。
今の若者は車もバイクも欲しがらない。つーより買えない。
これは今の若者の両親の稼ぎが少ないから。
お父ちゃんが稼げないと息子は学業で手一杯となる。
しかも若者がバイトしたくらいじゃ買えない。
悪循環だね。
298 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 00:40:35 ID:q1P+ehHy0
>>254 ワシも今じゃ、ビッグスクーターで駅前まで通勤の身。
だが、身体が忘れていない。
ビグスクでもタイヤを端まで使ってる。
ついついコーナーではハングオフしてまう。
ブリッピングの癖が抜けん。
そこいらの若いもんに負けるとは思えん。
ハッハ
kawasakiなら、それでもkawasakiならやってくれる…
300 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 00:42:01 ID:G6o15lXq0
雇用形態を反映してるな。若者なんて雇用崩壊でこんな鉄の塊なんて
買ってる場合じゃないだろ。
まあ日本全体がもう異常な内需になってるし国内景気なんて完全におかしいしな。
301 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 00:42:02 ID:WABk0n7c0
>>277 雨降る時は乗らない寒い時は整備と割り切ればOK
というかそれを考えて乗るのが面白いのでそれすらメンドクサイなら車乗りゃいいじゃん。
そのほうが自分のため。ある程度Mっけ無いとバイク乗れないよ。
スーパーカブにランチジャー搭載が俺のジャスティス
303 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 00:42:18 ID:qRj34OHo0
304 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 00:42:53 ID:cmCoxOK/0
305 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 00:43:01 ID:ItPSpdRo0
>>283 ジェベルも乗らしてもらったことあるけど
エンジンのトコトコ感が気持ちいいよね。
ただ、高速を長距離走るにはちょっと不安なエンジンみたいだよね。
ちょっと飛ばすとものすごい勢いでエンジンオイルが減るらしいw
ゴミしかのってないのん
307 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 00:44:11 ID:DrA9pNtc0
>>291 ミュージシャンって言っても売れないミュージシャンだぜwwwww
このスレの全員が知らない余裕の無名レベル
308 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 00:44:19 ID:z3mMKVL10
給料は伸びない、雇用は少ない、駐車禁止取り締まりきつくなる、
この国の若者イジメ状況で消費しろって
迫る方がそもそも頭おかしい。
他に趣味がないから仕方なく乗ってる
車よりは楽しい
310 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 00:45:38 ID:1Yx4oS6H0
>>300 本当はその鉄の塊かう循環で世の中動いていたんだけどね
ただ今後は原付一種は廃れて電動チャリに移行するかもね。
最近じゃカー用品店でも電動チャリ扱い出したし。
スクーターで十分だろw
312 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 00:47:02 ID:mfZxEah1O
税金上がって車が維持できなくなったらカブでも買うわ。
さらに税金上がったらチャリにする。
娯楽でバイク?
そんな余裕あるかボケ。
確かに街中走ってるバイク乗り見るとほとんどが30以上のオヤジ
314 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 00:48:30 ID:07DXjmWE0
>>313 そんくらいにならないと高くて維持できないんや
315 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 00:50:46 ID:ItPSpdRo0
そうだよな。サーキット行ってもおっさんだらけ
バイクは寒いとか言ってるが金でけっこう解決できる
しかし大型バイクの夏の暑さは金で解決できない
まずは若者にちゃんと物買える給料払ってからに白とww
318 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 00:52:37 ID:z3mMKVL10
>「若者が乗ってくれないと、バイク市場はますますじり貧になる」と関係者は危機感を募らせる」
若い奴は何が楽しくて〜
とか見下して言うくせにこうやって若者の支持を求める。実に実に汚い根性であり、まっこと言語道断である。
319 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 00:52:53 ID:XNOuSflc0
でもこれだけレスが伸びるってことは
バイクに関心のある人は多いってことなんだなあ
そういう潜在ニーズを顕在化しろよ
メーカーさんよ
320 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 00:53:44 ID:DrA9pNtc0
>>319 安くて盗まれないバイクを作り駐輪スペースを各地に整備すればいいんですねはい
321 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 00:53:55 ID:r0P19ZM+O
今の若者はカネがない?
昔だってなかったよ。
でも、欲しいもののために必死で昼夜働いたり、他のモノを我慢して、倹約して貯めて手に入れてた。
そこまでしたい魅力的なモノが、あまりない世の中かも知れないけど。
322 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 00:54:49 ID:HSIRXWMG0
バイクはあくまで趣味で、移動手段にはならんからな
車と決定的に違うのはそこ
詳しい方がたくさんいらっしゃいますね
250のバイクでオススメありますか?
初心者です。
27歳で年収660万でバイク好きだけど
軽二輪はコストパフォーマンス悪すぎ
vitzが新車で120万くらいで買えるのみると
大型二輪100万で買うのどうかと思ってしまう。
結局コストパフォーマンス考えると
原付2種MTでいいやってなっちゃう。
年収2000万とかになったら、逆輸入の大型二輪買うわ。
326 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 00:57:44 ID:07DXjmWE0
>>324 VTRかニンジャで十分だよ。
入門には良いバイクだろう。
新車も、良い中古も普通にあるし
327 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 00:57:51 ID:zgU6DcPkO
ちょっとでもリスクがあるような酒、煙草をはじめ
結婚すらもしない若者がバイクに乗りたがるわけないだろ
328 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 00:57:54 ID:DrA9pNtc0
>>321 明らかにないだろ
昔は大学生がちょろっとバイトしただけで授業料自分で払えたらしい
今はそんなのありえねえwwwwってクラスで超話題になった
329 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 00:58:56 ID:3WxluKR70
高校のバイク通学OKにすれば解決。
足なら原付で充分だしな
実用なら頑張って軽自動車行くだろうし
331 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 01:00:40 ID:Vc3tH0Fg0
>>321 今は金を無駄遣いする->死ぬ
ということをはっきり理解してるから無駄使いできない
伸び代のあったバブル時代と今は違う
332 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 01:00:43 ID:ItPSpdRo0
>>324 難しいね。
アメリカンの形や雰囲気が好きでバイク乗りになった人が
いざ乗ってみたら大型SSの魅力に取りつかれて
今ではアメリカンなんて乗る奴はバカとか言ってたり
反対にバリバリのバカっ速オンロードレーサーの人が
プライベートではアメリカンでドコドコ走るのが最高と言ってたり
どんなバイクが合うかは乗ってみたいとわからないからなあ
若い人は新車より中古やろ、やっぱ
'90年くらいの250cc(VTCBRNSRγGSXRTZR)にイマどきのタイヤ履かせて40万で売れば復活すんだろ。
336 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 01:01:22 ID:z3mMKVL10
>>321 客観的な事実として若年層のほうが所得の落ち込みが激しい。
だったら社員にボーナスでもやれよ
338 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 01:03:16 ID:wGDGcFAD0
>>305 レスありがとう。確かにジェベルは高速道路を長距離移動するにはちょっと向いてない。
でも、それ以外には欠点らしい欠点はないよ。
>>323 んなこたーない。自分は長年、通勤も買い物もバイクだよ。
どちらかというと、趣味より移動の手段のほうが、比率高いくらい。
毎朝の渋滞を考えると、車通勤なんて考えられない。
339 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 01:04:01 ID:SQVlycIm0
>「若いころはお金がなかったが、今は金銭的に余裕ができて夢がかなった」と、埼玉県草加市の会社員(45)。
なんだもう答えでてるじゃん
340 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 01:04:14 ID:c2ziJ2yy0
実際問題乗る人って坂道が多い地形だとい自転車だと
移動困難な新聞配達員
もしくは渋滞に巻き込まれたら都合の悪いピザの配達人、警備員くらいだろ。
業務用途以外使わんだろう。
341 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 01:05:03 ID:GNhc4Rcg0
都内で、バイクで、ちょっと街に出ても駐車場はないし、
ちょっと停めておいただけで駐禁切られるんで、バイクは売った。
海外で4台バイクを買って20カ国以上、バイクで回ったけど
こんな日本みたいな馬鹿な国はないよ。
そもそもバイクを停めるのに駐車料金が発生すること自体、普通じゃない。
バイクのメリット0でしょ。
342 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 01:05:03 ID:jZ/QaSIK0
>>321 銀行に100万預けてたら1年で金利で倍近くなった時代だろ
バイクがめちゃくちゃ新鮮であこがれるぐらい
ものはないが働けば何ぼでも買えて右肩上がりに裕福になれる時代
単に財布だろ
余裕があれば欲しい奴多いだろうが、余裕がないと
候補有難うございます。
新車が欲しいんですが、スレの流れ通りに若輩者で金銭に余裕がなく、中古になりそうです…
>>338 そりゃゼロではないだろうが、貴方のような人は少数派だよ
多くの人は死にたくはないから、バイクで移動はしたがらない
346 :
325:2010/11/18(木) 01:06:02 ID:WOfGO5IW0
>>325 で訂正
軽二輪はコストパフォーマンス悪すぎ
↓
軽二輪以降(125cc〜)はコストパフォーマンス悪すぎ
>>324 250MTで新車だと VTR/FTR/XR230/Hornet/Ninja/ST250/バリオスくらいしか選択肢ないんじゃない?
347 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 01:07:18 ID:z3mMKVL10
>>342 いくらバブルでもそんな無敵の金融商品はねえよw
348 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 01:07:59 ID:3WxluKR70
中古で買ってカスタムする方が良いやん
350 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 01:08:33 ID:eqkMAMr8O
>>345 都内の朝ラッシュ見れば意識も変わるよ(笑)
朝ラッシュだけでなく
思った以上にバイク多い
351 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 01:09:28 ID:E3ozD3TL0
日本が世界に誇れる最高水準のテクノロジーを持ってるというのにもったいない。
韓国や中国は逆立ちしてもF1やバイクGPに出場できないだろ。日本は何勝してるんだよ。
352 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 01:09:36 ID:ItPSpdRo0
そういや、知り合いの二十代の子は母子家庭で
子供のころから貧乏だったそうだけけど
大型SSでサーキットに通いつめてるね。最近ようやく速くなってきた。
ああいう子を見てると、今の日本でもやる気さえあれば
普通に乗れるってのがわかるわな。
353 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 01:09:54 ID:c2ziJ2yy0
>>341 どーせ、東南アジアみたいな途上国の未開の国での話でしょ。
北米や欧州は高いから野郎は行かないもんな。
安宿に籠って延々と麻薬と女やってる馬鹿だろ。
アジア以外なら南米あたりだな。
中東はあんまり聞かないアフリカは色々な意味でやばすぎる
本当にヤバいところは訪れただけで襲われるから話すら伝わらないしな。
354 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 01:10:38 ID:TE7tS1ys0
山道の隠れネズミ捕りで一発免停ですわ。
355 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 01:10:44 ID:mfZxEah1O
就職先がねえ。
出来ても給料上がるかわかんねえ。
下手したら仕事なくなるんじゃねえか。
これでバイク買って遊ぶぞヒャッホーいう若い奴はただの馬鹿だろ。
356 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 01:11:13 ID:z3mMKVL10
>>352 重大なやる気を要求されるような乗り物になったから売れてないんだろう
357 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 01:11:32 ID:N5vBBjZk0
俺は37歳だけど、大型二輪の免許取りに行ったら、
まだまだ若手のほうですよ、って言われたぞ。w
358 :
325:2010/11/18(木) 01:13:00 ID:WOfGO5IW0
>>344 金がないのなら、高速を犠牲にすれば、輸入原付二種MTがある。
YBR125、EN125 この辺。
原付扱いなので保険料や原付専用の駐輪場にとめられる、
燃費がいいというメリットもある。
MTが面白いと思ってるのならこの辺でも十分楽しめる。
価格みてみそ。
俺は大型二輪免許持ってるけど、愛車は原付二種。
359 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 01:14:04 ID:wGDGcFAD0
360 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 01:14:09 ID:z3mMKVL10
361 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 01:14:32 ID:7P0e+Drf0
>男性参加者のほとんどが三十代後半以上
まさにバリバリ伝説世代だなw
一応スーパーカブ110で日々過ごしてる。大型二輪免許持ってるけども金無いから
400ccですら買えない。で思い切って買ったスーパーカブ110で暮らしてる。
燃費が良すぎて逆にびびった。
363 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 01:15:49 ID:m2s9cvW/O
取り締まりや規制を厳しくしておいて売れないとなげくなんてかなりのキチガイだな
若者を非正規に追い込んでおいて売れないとなげくなんてかなりのキチガイだな
364 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 01:16:01 ID:DYoRFq0w0
200でミニレーサーの安いのなら買う。
>>353 フランスとか普通にデカイ町にスクーター、バイクが路駐してあるよ。
日本は先進国(笑)だから
交通整備が出来てないだけ
367 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 01:17:14 ID:wGDGcFAD0
368 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 01:17:40 ID:ItPSpdRo0
369 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 01:19:24 ID:O9XusgecO
駐禁は点数が引かれないからいいじゃん
元コジキのミドリムシを暖かい布団の上で寝かせてやれると思えば、生き甲斐もあるしね
スピードオーバーでサツにパクられると免許持ってかれて、やり場のない怒りを感じるが
ちなみに罰金は英語でfineという
バイクで怖いのは、中途半端に生き残ってしまうこと。
死んでしまったら後のことは考える必要ないじゃん。
と周りには冗談混じりに言ってる。
371 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 01:20:18 ID:TXkXuibaO
へたな中古自動車より高い。
372 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 01:21:30 ID:kfL+MxtbO
人口の少ない日本の、更にその中でも少ない若者なんかどうでもいいだろ。
大好きな世界市場とやらで頑張ればいい話。
そうやって今までやって来たんだろうに。
何が若者のせいだ、ボケ
バイク乗らんでなんの人生か!
374 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 01:22:22 ID:2FpAOLCNO
お馴染み若者バッシング記事ww
375 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 01:22:26 ID:8m5eSEswO
何で売れないんだ?車なんかより全然安上がりじゃん
保険も安いし、150万もあればリッターバイク買えるじゃん
376 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 01:22:55 ID:3zgkZOLl0
中型以上は完全に大人の趣味になっちゃってるな
車と原付で十分
377 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 01:23:01 ID:Vk7cJyhz0
売ってないんだろうけど、350ccにエンジン換装したRZ250RかRRが欲しいなあ
378 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 01:23:53 ID:ZYBizlam0
年齢は代じゃなくて歳だろ!!
379 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 01:24:12 ID:v/CSyDw6O
そもそも原付でさえ贅沢だと思うのは俺だけか?
380 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 01:25:17 ID:pcHzPVKS0
だから、若者は何に近寄っているんだよ?
それを追求したほうが建設的じゃないの?
>>375 Ninja1000頼もうか迷ってるときにトヨタのディーラにいったら
Vitzの新車が展示車限りだったけど100万だぜ。
燃費も負けてるのに、どうすれば大型二輪が勝てるよ?
>>375 保険は高いぞ。
21歳以下じゃ10万以上はざらだ。
そんなにバイクに出すなら
50万のコンパクトを買うんだよ
今時の若者は。
それでも高いって言うんだから。
若い奴は貧乏なんだよ
社会人になって、車でも買おうかなと思ってるそこのあなた。
車だと、一人で観光地とか行けないじゃん。なんか痛々しくて。
でもバイクだと、一人でもカッコがつく。
バイクにしときなさい。悪いこと言わないから。
385 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 01:28:17 ID:ItPSpdRo0
>>381 俺の目で見ると普通にダイヤモンドと石ころにしか見えんけどw
もちろんダイヤモンドがバイクで
386 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 01:29:35 ID:z3mMKVL10
r ‐、
| ○ | r‐‐、
_,;ト - イ、 ∧l☆│∧ 良い子の諸君!
(⌒` ⌒ヽ /,、,,ト.-イ/,、 l 若者の○○離れとよく耳にするが、
|ヽ ~~⌒γ⌒) r'⌒ `!´ `⌒) 当時群がっていたのは今のジジババ共だ!
│ ヽー―'^ー-' ( ⌒γ⌒~~ /| 今の若者は、離れるも何も
│ 〉 |│ |`ー^ー― r' | 最初から近づいてすらいないな!
│ /───| | |/ | l ト、 |
| irー-、 ー ,} | / i
| / `X´ ヽ / 入 |
この板に若い人はいないから
388 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 01:29:57 ID:eqkMAMr8O
>>381 燃費をだけを重視してつまらん車じゃないか。
VWのポロはあっちじゃ大衆車だが
今の日本から見たらスポーツカーだ。
389 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 01:30:57 ID:7P0e+Drf0
リッターバイクに2年くらい乗ってたけどアレは日本人の体格・体力には
正直キツイ。道路事情も考えると軽二輪くらいが丁度良いという事を悟ったよ
>375
免許が必要
ヘルメット被るから化粧もお洒落もできない
雨が降ったらズブ濡れ
服も顔も煤塗れ
二人しか乗れない
荷物も積めない
留める場所がない
盗難・いたずらに怯えて暮らす日々
事故った時は怪我で済んだらラッキー
そのくせ中古も安くない。
250cc以下は年式も走行距離もいい加減。
同じく免許が必要なアルトの新車59万8千円と比べたら
生活の道具にもならんし、何も良い事ない。
「何の為に乗るのか?」が先に無いのに、買う訳ないだろ。
391 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 01:32:47 ID:zUgqnS8O0
今日、買い物いって
¥180の牛乳を買うか¥105の低脂肪乳にするか
中国産の冷凍食品を買うか、割高の国産食材を買うかで
数十分も真剣に悩んでた俺にとって、バイクなんて遠い昔の乗り物なんだよな。
あの当時は色々希望に満ちた夢を見てたなあ。
いまどき新車が買えるなんて、どんな金持ちなんだよ
40代以上ばっかりなのか。本当に羨ましい話だ。
どうせバイクが売れたら増税なんだろ
393 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 01:33:42 ID:96NCw7G6O
バイクは事故ったら重体や重傷になりやすいから
危ないし、乗らない方が良い。
>>385,388
無尽蔵に金を使えるのなら、コストパフォーマンスは考えなくていいが
現実にはそんなことはない。大半の人はその石ころで満足するってこと。
趣味の品とするか実用品と見るかでそこは変わるだろ。
395 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 01:36:27 ID:8m5eSEswO
396 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 01:36:55 ID:Z502DHNWO
これからの消費の中心層が購入しているんだから悦ぶべき
>>341 ちょっと回ればタダで止められるところくらい見つかるだろ?
廃業したビルや家屋の敷地とか、すぐ見つかる。
自販機横の空きスペースとか、コインパーキング入り口の空きスペースとかも使える。
398 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 01:39:08 ID:fmAy1NdJO
金がないからだよね
>>394 ポロとフィット英国仕様は販売価格は数万円か、2、30万の差だが
燃費は同じ。
維持費も大差なし。
だけど性能はポロが圧倒的上。
って言う状態だけどね。
大衆車であっても車の楽しさを捨てずに
突き詰めた結果が現行型ポロになりました。
まぁ石ころで満足しちゃう割合が
今の日本には多いから
メーカーも真面目に作らないだけなんだけどね
新車でWR250R買ったよ@20代
70万したけど車より安いし速いしな
車も買ったけどw
>>395 そのまた昔若者が事故を起こしまくって
若者のバイク保険は高くなった。
車に関しては保険が車種別になっててスポーツと言える車は
どれも高い。
インテR、シルビアは保険が1番高いクラスに属する。
コンパクトはちょっとしたスポーツ走行はできるが
普通のユーザーが多いから高くはしないようだ(笑)
402 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 01:43:05 ID:8RGZZzJrO
24才です。20で限定解除しましたが通勤用アドレス125が最強過ぎて、でかいの買う気になれません。保険もバイク特約でただ同然だし(笑)
そろそろあおりを食らって仮面ライダーがバイクに乗らなくなる日もちかいな。
>>321 それでも昔の若者は勤続年数が増えれが給料も上がっていったよな
今の若者は今も「未来も」金がないんだよ、そんな中で無理せず生きるのがどこが悪い
大学生の頃はバイクで通学していたせいかバイク好きだったけど、車乗るようになってからは
バイクなんて足代わりの原二で十分になってしまった
というか今は乗りたいともあまり思わないな
車の快適さ知ってしまうともう戻れない
406 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 01:44:43 ID:r0P19ZM+O
Z2とカタナは、理屈抜きに我々世代の憧れだった。
ほとんど寝ずに働いて貯金して買った友人は「もったいなくて乗れない」って、しまい込んで磨いてたな。
>>399 大衆車が安すぎるから、まともなバイクをまともな値段で
作っても売れないだけだと思う。
今の国産車の価格帯ってこんなもんでしょ
125cc 20−30万
250cc 40−50万
400cc 70−80万
ってCB400SBは 90万かよ。
これじゃ売れねーよ。
>398
必要がないからだな。
年齢若い場合&スポーツバイクの任意保険が高いのは、
既存のバイク乗りの所行の悪さの所為なのに、それを新入りに課される時点でアホらしい。
しかも>397こういう路駐馬鹿まで居るし。車道と歩道の区別が何であるのか?
何で路駐が厳しくなったかも理解できない馬鹿がバイク乗ってるから忌避される。
そこらの人だって自分が道を歩いてたら邪魔な物は邪魔と感じる。
しかも自分が縁があれば我慢もするけど、縁のない乗り物だったら「うぜぇ」と思うわな。
自分が世話にならん乗り物に義理立てる奴はいない。
今は違法駐車の自転車はガンガン市が雇った老人が処分して、
バイクとクルマは警官がドンドン処分してるし、
そうしないと道が空かないってのがおかしいんだよ。
>>405 そう言うのでいんでない。
バイクを通ってきてるなら。
俺は車は車、バイクはバイクで乗りわけてるが。
バイクが車なみに快適なわけないのは
最初からわかってることだもの
410 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 01:47:33 ID://nfIWooO
正直、中年じいさんの男のロマン的な発想に付き合ってる暇ないっす。
なんぼ勉強して自己啓発に取り組んでも、この拭いきれない不安だらけの中、
じいさんの趣味にいちいち気を向けてる余裕ないわ。
バイクより電動自転車だよな
維持費や税金がほとんどかからないし免許も保険も要らないし本体も安い
駐輪場にも停めれる、メットも不要、遠距離なら駅の駐輪場に停めて電車とかの移動で十分
事故った時のリスクも軽い
バイクから電動自転車に流れるのは当然だろうね
ドライブしか趣味が無かった40代以上しかバイク買わないでしょ
412 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 01:48:53 ID:RXYzorbF0
バイクがあっても走る場所がないからな。
いい林道はいつ行ってもがけくずれで通行止めになってしまった。
はやくなおせ。
駐車できなきゃ買うわけねえだろ
414 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 01:50:44 ID:nw+eBqCwO
高い なにもかもが
大型の超高級品ばっかりじゃ買うこともできんし維持もできない
415 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 01:50:52 ID:Fe9TH0cpP
糞ミンスは早く街の無法者の自転車にも課税しろ!
交通放棄一切無視でコストゼロとかありえん!
車もバイクも週末しか乗らないけど、ドライブもツーリングも楽しいわ。それぞれ気分で乗り分けてる。
エネルギーを浪費するのが格好良かった世代の趣味を否定するつもりはないが、
趣味なら公道じゃなくサーキット行って石油消費してくれ。
エコだなんだって言ってるんだからいいんじゃね?
車売れないバイク売れない→動いてる車両の数が減る→CO2排出量削減
政府の方針じゃなかったっけ25%削減てのが
エコエコ言ってガソリン使うのが悪みたいなイメージつけてんだから当然のような気もする
バイクは肥満になるからなあ
実際バイク海苔ってデブ多いもん
スポーツ自転車乗るとバイク乗るのがアホらしくなる
食事や生活習慣も変わった
バイクは移動時間が速いとか爽快とかその場のメリットはあれども、
長期的にはなんもメリット無い
金は掛かるし運動不足になるし街中を走ってもつまらんし
今は200km走るなら断然自転車だなあ
アクセル捻ってれば目的地に到達とかなんの利益にもならん、堕落するだけだ
峠とか走ってても前に車がいればそいつのペースに合わせるハメになるし
>411
道具としてのバイクの価値は原付が9割担ってて、
そこに電動自転車が入ってきた時点で、4stの50ccの原付も無くなるんじゃないかと思う。
ファミリー特約とか、積み重ねと加齢がプラスに働く任意保険の有り難みが無い世代からすれば
電動自転車とちょこっと共済、或いは損保が出してる掛け捨ての
被害者加害者保険(こっちは若いほど安い)みたいので、賄えれば等級の縛りもないしね。
バイクなんて昭和の残滓だもん。若い頃にクルマが買えなかった世代のね。
今は都市部じゃ不便がないから、クルマまで見捨てられつつあるし。
>>401 保険屋が儲けるために車も売れてる車は料率(クラス)がアップしてるよ
特にプリウス、フィットとか
フィット乗ってるけど去年くらいから料率が5になったし
フィットなんて3〜4にしろよって感じ
逆に人気無いスポーティーカーは安いよね セリカとかw
日帰り往復600km以上は自転車じゃあ無理でしょ
>421
売れてるクルマは、分母の数が多いから
車種別で見ると事故の件数も多い。だから高いだけ。
こんなのはカローラやマークIIが売れてた、大昔からなってる。
何でも陰謀にするなっての。
屋根ついた原付あるじゃん
あれでオシャレなのを10万くらいで作ってくれたら買ってもいいんだけどなあ
425 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 01:57:00 ID:PVHdxdNk0
>>419 >アクセル捻ってれば目的地に到達とかなんの利益にもならん、堕落するだけだ
エンジンの鼓動を感じながらトコトコ走るのがいいんだよ。
そんな俺はもう22年SR400に乗ってる。
CB1300SFやCRM250ARも所有してるが、9割はSR400で出かける。
あの体にシンクロするエンジンの鼓動が堪らない。
426 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 01:57:24 ID:dfH3sM7mP
山ガール⇒釣りガール⇒バイガール 来るかどうかにかかっている。
つピールP-50
428 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 01:58:18 ID:7P0e+Drf0
>>407 250ccはビクスクがメイン市場だから新車価格帯は70万円前後。
安いのは40万円くらいからあるが・・・
>>426 こないよ。
俺もそうだったけど、年収が500〜600にならないと金使おうと
思わないもん。
山も釣りも大して金掛からないだろ。
430 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 02:00:27 ID:dfH3sM7mP
>>117 ハーレーだろ。全員轢き殺してOK。
10台まででサクサク走行は道を譲れ。
>428
ビクスクが売れてるのは、
二人乗れる
二人乗ってもそこそこ走る
収納能力が高い
合法で音楽聴ける
AT
ってまんまクルマの代替なんだよね。
この層はクルマの免許が取れる年齢になったり、
或いはクルマが買える金があったらクルマを買う。
この現実をバイク乗りが受け入れない限り、
社会に受け入れられる事はないと思う。
おれ、バイクの駐禁があるなんて初めて知ったんだが、
今後原付でもそうなる可能性あんの?
バイクの機械美っていうのかな そういうのは好きだから
4000円くらいでいいからちょっと大きめの作ってくれないかな
大型の逆車の類。
俺はそれで満足だわ。
>>425 俺もバイクは今も乗ってるんだよ、つかスクーターになったんだけど
かつてはR1やらFJR1300、DR-Zやら乗ってたんだが今は自転車が面白い
己の成長が目に見えて分かりやすいんだよ
体重減った、こんなところまで走れた、こんな山も登れた、とか
飯も美味いし、食べても太らない
ツーリングで各地を回る楽しさはバイクの頃と同じだし
絶対的な移動距離はかなわないけどね
>>422 自転車は飛行機や電車に積んで持っていけるからねぇ
バイクは簡単にバラせないのも弱点の一つだわ
渋滞最速で抜けれるバイク最後やで
一人のときは単車、人数いるときは車って使い分ければいいだけだろ
>432
原付もなってる。
だから顧客に応じて、スーパーその他は金掛けて駐車スペースを設けてるし、
店舗前の路駐は認めてない。警察に持って行かれるから。
438 :
433:2010/11/18(木) 02:06:20 ID:WOfGO5IW0
>>433 4000円で作ってほしいものはプラモデルね。
439 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 02:06:49 ID:svb2ss9hO
金が無いから新車は買わないてのもあるけど
最近の若者って無茶をしなくなったよね
ゼルビス乗りだが
250なら車検もなく維持費も安いし、高速も乗れる
街中で走る分でも丁度よいパワーで疲れない
125くらいのスクーターも余裕で抜ける
250はメリットたくさん
金の無い若い連中が持つにはもってこい
けど、ビクスクがほとんどの現状を変えて欲しいね
選択肢を増やすべき
ビクスク以外ならVTRがおすすめ〜
>>411 電動自転車は、歩道や一方通行の道も走れて、ほぼどこでも走れるのが超便利。
電動バイクは価格も高いし、走れる道はバイクと同じだからメリットがあまりない。
>441
本当は自転車はかなりの交差点で一時停止しないといけないし、
逆走も不可なんだけどね。歩道の走行も限定的だし。
>>437 あ、哀れすぎる。
バイクなんて経済的メリットは何一つ無いし、走りなら4輪の方がいいだろ!って煽るつもりで
このスレ見に来たんだが、同情してそんな気分になれない。
人の楽しみを奪ってやるなよ・・・
楽しみを追求する権利もそろそろ法律で定めるべきなのかもな。
ジャジャを読むとバイクも楽しそうだなと思う。
しかし自転車のほうが体にも金にも地球にも優しいからなあ。
まあ深みにはまると出て行く金はバイクに劣らないが。
18年前に買ったミントで通勤してますが何か?
>>441 電動自転車はママチャリタイプが至高だと思う
クロスバイクタイプはそれくらい出せばかなり軽いのが買えるジレンマがあるし
>443
基本的に道具としてのバイクは、公共機関が未熟で、
且つクルマが買えない庶民の多い途上国の連中の乗り物だからね。
生活の道具としての地位を失った後の、趣味としての乗り物のステージに移った時、
乗り手が下品な馬鹿ばっかりで、趣味としての地位が無いのはバイクの所為じゃないし、
文化論で日本は未熟だとか云う馬鹿なバイク乗りに付き合う必要もない。
バイクはクルマと比べて車検や路駐など、免責や無法が許されてたから
乗ってただけだって、乗り手が証明しちゃったからね。
自転車にシフトしてる連中も同じ。軽車両だってクルマなみに法律守ったら
全然、快適じゃない。結論は徒歩に勝る自由さはない。
>>442 いまだ逆走多いよね
順走してると正面から来るんで危なくてしょうがない
>>440 かつてはMT派だった俺だけど、スクーター乗ると楽で戻れなくなる
まず靴を選ばない
信号発進のたびにシフトアップ、停止減速でシフトダウンという「作業を強制されない」
峠での変速は楽しいんだけどね
CBR600RRをアップハンドルにしたらツーリングは楽チンになりますか?
>>448 シフトペダルだけシーソにすれば靴は選ばないよ。
かかと踏めばシフトアップって言うのはかなり楽。
>>440 個人的にだけどVTRはシフトショックが大きくて好きじゃない
あれはVツインがダメなの?
CB400SFとかHORNETだとほとんどシフトショック無いけどさ
車も売れないだろ、ひき殺す危険があるからな。
老人が運転してるのって、本当許しがたい無責任だと思うわ。
453 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 02:22:46 ID:btT/imLq0
>>451 ギヤ比が離れてるバイクはシフトショックが大きいんだよ。
スーツ着て、革靴履いてて足シフトのバイクには乗れないからね。
革靴痛んじゃうし。
バイクが既に社会の道具として社会的に認知されないってのは、
差別してる訳ではなくて区別してるからなんだよね。
銀行の渉外がスーツ着て近場でカブ乗ってるのが、道具としての限界だよ。
カブはリターン式で革靴壊さないからね。
>>447 >結論は徒歩に勝る自由さはない。
それはむしろ不便だろ。
俺たちが子供の頃夢見た未来の世界のシティコミューターってこんなだっけ。
早い乗り物ですっといってすっと帰る世の中になるはずだった。
それが、何乗っても法律でがんじがらめで、「歩き最高」なんて世の中になるとは思わなんだ。
456 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 02:26:49 ID:u/sxtyXl0
>>454 俺は私服でバイク通勤して、会社でスーツに着替えてるよ。
バイブを買うのは中高年ばかりに見えた
>>449 だったら初めからアップハンのヤツを乗るべき
ホンダだと無いのかな?
カワサキZ750とかヤマハFZ1とか
アップハンを求める時点でCBRはあなたの嗜好に合わなかった、と言える
スペーサー噛ましても上がるだけで遠さは大して変わらないし
そもそもシート、タンク、ステップ位置、カウリング形状がセパハン前提なので
アップハンにしても不自然なフォームになるだけ
これさ、スクーターさえ買えないって話だろ?ほんとに金がないんだよ
>455
歩行者は最強だよ。
幾ら道路交通法を犯して居ようが、車両と呼ばれる物に轢かれた時点で、100%被害者になれる。
当たり屋行為だって、故意を証明出来なければ被害者だし。
>>453 カブのシフトショックが大きいのも同じ理由か
でも何かカブは許せてもVTRは許せない
>456
業務で使用する時、わざわざ着替える不便を認めろっていうの?
って問題があるから、バイクは既に市民権を失ってるんだな。
スーツ脱いだら、ワイシャツが逆三角形に汚れてるとか
客先でやったら次は無いからね。大体、バイクで行くメリットがないし。
これはスポーツカー好きなヲタにも言えるけど、
手段が目的になったら社会的には終わりなんだよ。
>461
昔の5速が標準だった頃の750ccとか、結構シフトショックあるけど
そんなもんだって思ってたから、許せる。
おっさんはたぶん、6速当たり前の方が許せないと思う。
>>460 弱者ゆえ法律上守られてるだけ
物理的には最弱、移動スピードも最遅、時間あたりの距離も最短、荷物持つにも限界値が低い
デメリットも多い
ゆえに車やバイク、自転車を使うわけで
地域にもよるだろうけど
465 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 02:34:53 ID:765UfbRu0
>>451 だいたい3000〜8000rpmくらいが使用領域のバイクはギヤ比をクロスさせると
走行中のシフト回数が多くなって疲れるから、ギヤとギヤの間隔を広げて
ハイギヤードにしてある。
250マルチみたいに高回転型のエンジンだとギヤをクロスさせないと高回転
使用時にシフトショックが逆に大きくなるから、ギヤ比がクロスするように
ギヤを組んである。
街中を4000〜6000rpm前後で走る人には、VTRくらいのギヤ比が疲れないというわけ。
467 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 02:37:07 ID:3MfZqIHy0
>>461 カブもギヤ比がワイドだからね。
更に、クラッチが遠心クラッチだから、アクセルをかなり戻さないと
エンジンと駆動系が切り離されないんで、更にシフトショックが大きい。
468 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 02:37:08 ID:ZMYI3bQc0
50ccで6速の原付とかあったね。一度運転してみたいものだ。しかし買う気はない。
469 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 02:38:07 ID:yXQDnwbx0
>1のリンク先の記事見てきたんだけど、ひどいね状況。
昔の日産にサニーという車があった。カローラとタメをはる車だったが、90年代中頃試しに日産がドライバーの
平均年齢を取ったところ52歳。社内では随分とショックだったようだ。あわててルキノなどの若者向けサニーを
投入するも時すでに遅し。20年後には誰もサニーに乗らなくなるぞと言われてたが結局2004年に販売中止。
で、バイク購入者の平均年齢が47.4歳。お前らまじでやばいよ。バイクというカテゴリー自体が存亡の危機だ。
471 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 02:40:04 ID:bL1hyior0
バイクは買うものじゃなくて盗むもの
472 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 02:40:11 ID:pI8ie4FnO
日教組による日本破壊ゆとり教育の成果です。ありがとうございました。
死亡事故が減るからよくね?
>>468 あれは面白い
7000rpmくらいまで上げないと発進すら無理
パワーバンドがすんごい極端だからね
常に9000前後
ああいうのが消えたのは悲しい
>469
だからスクーターしか売れてないんだけどね。
靴の甲が傷んで当たり前とか、移動の道具としては馬鹿過ぎるもの。
476 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 02:42:41 ID:2Tu0UX2n0
学生時代に乗ってたNS50Fにまた乗りたい。
>>473 次は若者の保険離れで保険会社がやばくなるのか。
478 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 02:42:53 ID:a2G4shUe0
>>468 ホンダのDream50やNSR50、ヤマハのTZR50Rは6速だが。
>470
サニーがカローラと比して売れなかったのは、
日産の頭が悪かっただけの事で、それを他者に転嫁する方が間違い。
トヨタは老人向けのコルサ・ターセル(旧規格のカローラサイズ)の代替に、
きちんとクルマ作ってたろ。
昭和50年代から2段DIN、昭和の建て売りの門柱の幅から奥行き、
運転時の見切りまで含めてパッケージングしてたトヨタに比べて、
日産がアホだっただけ。
480 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 02:46:17 ID:bL1hyior0
バイクなら東南アジアで売ればいい。
みんなバイク乗ってるよ。
バイクのことホンダって呼んでるくらいホンダ強いし。
>>478 消えたじゃん
いまの若い子や最近乗り始めた人、いきなり中型以上だと通らない世界だからねえ
欲しくても極上中古車はほとんどないでしょ
程度、距離不明の、いかにもコケました的なハーフカウル仕様が20万とかだよ
>477
事故が少ない車両で、親の保険使って、
且つ年齢に拠る不担保特約入れないで済めば済む話だから、
保険会社はやばくない。
若い人が、新規で、スポーツカーやバイクの任意保険に入ろうとしたら
事故率鑑みれば、高くなって当然。そんなの昔だって同じだし。
自分語りスレ
>>479 >昭和50年代から2段DIN、昭和の建て売りの門柱の幅から奥行き、
運転時の見切りまで含めてパッケージングしてたトヨタ
なるほど。そういう工夫が必要なのね。ただバイクにそういう工夫はあるんだろうか。
構造上工夫する余地すらない気が。
486 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 02:48:49 ID:tPXx2ZNU0
先週30年ぶりにバイクに乗ってこけたおいらへのあてつけの記事か(´・ω・`)
>>484 スズキがやって、通勤快速のアドレスV125がバカ売れしてた。そういう時代ってことでしょう。
逆に言えば、趣味性を求めるバイクは大衆相手のパッケージングなんて無駄。
488 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 02:52:07 ID:Tj0k+prT0
たまーに乗りてーなー
バンディットの250のVでも探すかなあ。。。
400じゃなくてもいいや。。。
489 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 02:53:28 ID:DT1XlPQhO
YBは6速じゃないっけ?
レンタルバイクも悪くないかな
1日大体1万ちょっと
バイクを古くして1日5000円くらいでやったら最高なのに
>484
脱線するけど、昭和のカローラとクラウンは、
国内の既存ユーザーの声を100%反映させる事でトップを取ってたクルマ。
だから常にサニーの上に立てたし、クラウンは例外を除いて、常にセドリックの上に居た。
押しつけがましいイデオロギーありきのクルマは絶対に上に立てない。
バイクで言えば、カブやCBみたいなもんだ。
>>487 高い、重い、熱い、ギアチェンジめんどい、すり抜けしづらい、小荷物すら積みにくい、
維持費かかる、靴も選ぶ、立ち後家リスクがつきまとう
そんなプレッシャーから開放されたいバイク海苔に支持されたのかもね
493 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 02:57:19 ID:DrgZo/tn0
どうでもいいけど、なんで4ストは遅いんだ。。。
>493
遅くはないよ。MotoGPだって最速は4stだろ。
車、・バイクは負債
496 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 02:59:46 ID:ZMYI3bQc0
50ccのスポーツMT車が消えていくのも原付で遊ぶ人がいなくなったって事なのかね。
二十数年のブランクがあるリターンライダーが、600〜1000ccのSS選んだりしてる人がいるようだけど、昔の125〜250ccのレーサーレプリカの感覚で選んでない?
親父の本棚
750(ナナハン)ライダー(1975-1985全50巻)
あいつとララバイ(1981-全39巻)
ふたり鷹(1981-1985)
ペリカンロード
湘南爆走族
バリバリ伝説(1983-1991)
ワイルド7(1969-1979)
>496
法定速度が30km/hで、道路網が発達した都市部では当たり前の
3車線だと二段階右折が必須で2stは論外で、
車外品のチャンバーも当然ダメ(サイレンサーは消耗品なのに補完してるバイクはまずない)
遊ぶってのは、暴走族やるのと同じくらい反社会的行為だよ。
499 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 03:06:41 ID:5J0LTN7e0
>>496 なんでもオートの時代に育ってきた人は、ミッションを乗りこなすこと自体に
興味が無いんだよ。
要するに、面倒くさいことはキライと。
だから、スクーターばかりが売れるわけだ。
>>498 遊ぶ、の定義にもよるけど
MTのバイクでいわゆるスポーツライディングしたら
排気量問わず、すべて反社会的行為に該当してしまうんだなあ、悲しいことに
原付一種は法的上限、条件がたしかに厳しいけどね
501 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 03:08:05 ID:ZMYI3bQc0
>>498 遊ぶっていっても違法改造云々的な意味で言ったのではないのだが…
モンキーやらTZR50やら50ccスクやらで友達同士で家から数キロの超プチツーリングとか楽しかったな。
502 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 03:08:22 ID:8MH57AG90
10キロ以上先なら電車か車。
それ以内なら自転車。
バイクの入る余地がない。
とりあえず爆音GP管付けてる糞SS乗りは死ね
懐古的な糞話してるおまえらの中に何匹が該当者がいるだろうからな
アホ程スピードも出すし音だけの珍走やバカスク以上に迷惑な奴等
504 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 03:12:21 ID:OUUpXEcR0
危ないことは駄目の環境で育ってきているから
冒険心がないんだろ
ゲーム機・携帯いじっていれば
満足なんだろうからバイクに乗れといっても無理でしょ
自転車も乗れるのか心配になるくらいだ
そのうち伝道車椅子が流行るんじゃねーの
505 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 03:13:11 ID:nJ7bgF9EO
>>474 RD50欲しくなった。
回すとめちゃくちゃ甲高い音がする純正マフラーとか、非力なくせに90キロ振り切ったりとか。
もう現車探すのも大変だろうけど。
506 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 03:13:54 ID:8MH57AG90
>>504 わざわざ危ないことをする必要性はないからなあ。
スリルを味わいたくて川の中州でキャンプとかしたいって感じの人ならいいんだろうが。
507 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 03:14:47 ID:h7Mpz9GK0
寒い暑い危ないダサい
良い傾向じゃね?! 温暖か対策にエコには
自転車か歩きが一番!
バイバーイ♪ オートバーイ♪
もうマトモな人間は公道でバイクなんか乗ってないよ。バイクという乗り物が日常の
移動手段としては危険すぎるんだよ。事故動画などをみればその悲惨さがわかる。
バイクはサーキットやモトクロスコースでしか生き残れない。
例外は僻地の通学用原付や配達用のカブのみ。
エコバイクを作・・・ つーかバイク自体が自転車除けばエコか。
エコカー自体まだそんなにエコじゃないのに売れまくるし
変な世の中になったもんだ。
>501
書類と腰下以外、全部社外品でも捕まらない車両な時点で、
平成の今、あり得ないんだな。
チャンバーのサイレンサーは純正でも消耗品なのに、
250cc以下のバイク乗ってる連中は誰も鑑みないし、知って居ても敢えて無視してるのがバイク乗り。
車検ないからね。
チャリンコだって、整備不良で罰金あるからね。
路上に於ける公平ってのは、そういう物の積み重ねなんじゃないの?って思うし、
それをバイクに課したら行政が悪いとか、幼稚すぎだろって。
514 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 03:24:01 ID:HbMgBzrZO
40代から上のオッサン達が車、バイクを買う→業界潤う→若者雇用に
にならんのか
>>1 > 「若いころはお金がなかったが、今は金銭的に余裕ができて夢がかなった」と、埼玉県草加市の会社員(45)。
今のおっさんも若いときは買えなかったって言ってるじゃん
世間で言われてる通り、金持ってるのが40代以上しか居ないんだろwww
517 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 03:24:52 ID:d94t5KCZ0
事故なんて自動車でも同じ
バイクは自動車ほど大勢の人間を巻き込まないだけまし
駐禁の取り締まりが一番大きい。
以前は、仕事周りも遊びもツーリングも全てデカイので済ませていたが、
今は月1回の遠出に乗るくらい。
普段使いは125ccばっかしだ。停めるとこ無いし。
何でも自己責任の流れかよw
バイクはあまりにも高すぎる。250cc買うのに50万オーバーとかしんどいわ
>事故なんて自動車でも同じ
トラックの車輪にバイクに乗った人が巻き込まれる事故が毎日のように起きて
人が死んでるのによく言うよな。ひどい嘘つきだ
522 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 03:36:44 ID:2SoVqRdF0
>>509 今の人は二輪に乗らず軽自動車に乗ってるよ。
>>514 バイクの生産拠点をどんどん海外に移してる今、業界潤う→若者雇用にはならんのよ
他クラスより販売台数が多い50ccや125ccクラスの場合、国内ではほとんど作ってないし
524 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 03:39:40 ID:gn1w3QtqP
>>514 40代から上のオッサン達が車、バイクを買う→業界潤う→役員株主報酬うp→
「若者の給料をもっと減らして報酬うpだ」→若者涙目→「経験少ない若者出ていけ」
若者もっと涙目→「若者が全て悪い!」
↑今ここ
525 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 03:39:40 ID:r0P19ZM+O
バイクって一括りにしちゃうからおかしい。
ウチの方みたいな片田舎は、若者の原チャリ多いぞ。
オバチャンもおっちゃんも、ウジャウジャいる。
ほとんど足代わりだからね、原チャリと軽自動車は。
大きな単車は、それ自体見かけないな。
>>523 今度のcbr250もタイ産という話があるね
527 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 03:40:48 ID:lct07R7k0
自分が鈍くなっているのに気がつかずに、気持ち
ばかりが若いだけでは、運転を誤り自爆しますよ。
俺は年金もらえる様になって来たので、バイクと
はおさらばしますた。40年以上乗ってきたが、
先日バイク王に引き取ってもらった。
>526
バイクが流行ってるのはタイとかベトナムとか中国とか台湾とか、
自前でクルマが作れない国&可処分所得の低い庶民が多い国ばかりだもんね。
そういう国で作った方が、販売的にも楽だし、
連中が使いやすい道具としてのバイクができあがるのもしょうがない。
金が無い敷地が無い、以上
530 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 03:51:15 ID:EP7zxuaj0
夏は暑く、冬は寒く、雨でズブ濡れ、荷物も運べない。
スクーター50〜125くらいは通勤用として認めるけど、それ以外は完全に趣味の乗り物だよ。
車でいえば、マツダロードスターみたいなもんだね。
普通の感覚なら軽自動車買っちゃうよ、オレは2Lに乗ってるけど
ちょー便利だもん
夏は涼しく、冬は暖かく、雨にも濡れず、荷物も積めて、TVなんか見ながら運転始めたら
もう二輪には戻れませんw
でも趣味の世界でときどき乗りたくなるんだよなあ
実用最強ならピザ屋の宅配バイクかもw
>>528 まあ、円高というのもあるんだけどね
いままではタイカブとかだったけど、ついに250クラスの生産まで取り掛かった、と
持ち家で内に駐車できない限り簡単に盗まれるわイタズラされる確立高いわでどうしようもない
購買層がそのまま歳とっただけで
若者は離れたんじゃなくて最初から食いついてないだろ。
>530
ロードスターは雨風凌げる幌はあるし、音楽聴けるし、エアコン付いてるし、
ビクスクとは比較にならない位、収容できるトランクもあるだろ。
何より、屋根開けた時に、ヘルメットを被らなくても良い。
風を感じるだけなら、クルマの方がバイクよりも遥かに感じられる。
536 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 03:54:50 ID:xyceb11i0
まさかの2、しかも500番台w
みんな一言有るんだな。
モータリゼーションの歴史を全世界的に見てゆくとバイクというのはモータースポーツの
道具としての側面とクルマの代用品としての側面があることがわかる。
戦後、日本がまだ貧しかった時代にはバイクはクルマの代用品としての商品価値が大きかった
が、今はもうその役割は終えたと言える。例外は僻地の通学用原付や配達用のカブのみ。
バンや軽トラにロードレーサー、小型のモトクロッサーやエンデューロ車を積んで専用のコース
に走りに行くというバイクの楽しみ方がこれからの主流になる。
スポーツの道具としてのバイクというのはスノーモービルやジェットスキーや3輪バギーのような
性格のものなんだよ。そんなものを便宜上、公道を走らせることを認めるのはどうかと思う
538 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 04:02:00 ID:EP7zxuaj0
>>534 そりゃ一応四輪だからビクスクよりは荷物積めるけどw
でも四輪でオープンの2シーターなんて趣味オンリーの世界だよ
別に存在否定してるわけじゃないよ
オレだってスポーツカーに乗ってみたいと思うし、バイクに乗ってみたくなるときもある
でも1台しか維持できないなら、実用性を求めざる得ないのが現実
539 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 04:03:26 ID:6IP+I74bO
バイクなんて危険過ぎて乗りたくねえよ
>531
タイで大きいバイク作って地元でも売れる算段が付いたって事は、
それだけタイが豊かになったって事で、あと20年もすると、クルマが標準になるかも知れないな。
そうやってバイクが実用品から趣味に変化した時、乗り手も昇華できてれば良いんだけど
欧米や日本みたいに、はき違えた連中のイデオロギーを具現化した乗り物になってしまうと悲しいわな。
541 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 04:04:48 ID:NnmNcjxiO
若者にバイク与えたら珍走にしかならんだろと…迷惑考えろバイク屋
542 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 04:05:39 ID:JlGCClBe0
若者の○○離れにはウンザリしてたがこれはガチだなw
543 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 04:06:15 ID:dtddJXM80
臭い排ガスをなんとかしてくれ
臭くてかなわん
544 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 04:07:15 ID:M9eUjwejO
若者の 金のかかるもの全般 離れでいいじゃん
>>544 エロゲからは離れられん…
これまでどれだけ金つぎ込んだのか考えると恐ろしくなる
546 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 04:09:30 ID:EP7zxuaj0
バイクはさ、せめて駐禁の対象外つーか、少し大目に見てやらないと本当に使い物にならないよ
あとは自転車の駐輪場と一体化するとか、車の駐車場の一角をバイク用に割り当てるとか
だって出先で止める場所がないなんて、移動手段として致命的じゃん
つうかさ、自分の若い時のものを基準に据えるからそうなるだけじゃね?
慶長生まれの人から見たら、若者のカゴ離れ。
明治の人から見れば、若者の人力車離れ。
548 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 04:09:51 ID:iKhEyq2eO
世界の四大バイクメ−カ−が日本にはあるのに、何故日本ではバイクが売れないんだ?って世界の人は不思議がるみたいだな。
549 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 04:10:31 ID:r0P19ZM+O
足代わりなら
デリピザ屋の配達バイクは欲しいな。
雨しのげるしコケないし。
一度コケて大怪我して懲りたわ。
鎖骨と上腕骨折。
親にも、二度と乗らないでくれと泣いて頼まれた。
550 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 04:15:08 ID:lct07R7k0
日本では人気の無いバイクも欧米へ行けば
HONDA・YAMAHA・SUZUKI・KAWASAKIのバイク
に乗っていると言うと尊敬されますよ。
日本のバイクメーカーが世界のバイクの流れ
を握っています。
今、モトGPで毎年優勝しているのはYAMAHAの
YZFR1と言う1000tのバイクです。
決してドカでもKTMでもハーレーでもありません。
551 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 04:18:19 ID:C7ptdxCH0
死にたくなかったらまずバイクは乗らないこと
スクーター含む
これ当たり前
>>16 良いこと尽くめだね。最近、片道10キロ位の所まで自転車使ってるけど、かなり引き締まったよ。
ただ心臓破りの坂が途中あるから、そういう時はバイクとか車が妬ましく思う。あと折りたたみだからしんどい。
けどバスや電車を使うと往復千円はかかる。六千円の自転車だからすでに元は取れた。節約最高!
>>540 いまの日産マーチは完全にタイ産
いまやタイは世界有数の工業国だよ
日本での使用に耐える、求めるクオリティを作れるレベルになったんだ
人件費も安い、アジアの拠点としても立地的にも良い、そして円高
日本でグローバル車を作るにはメリット薄いんだね、今は
次期プリウスはアメリカでも生産されるらしい、これも円高対策だね
ヤマ発は先月希望退職で800人切ったんだ
日本の雇用はますます厳しくなるね
554 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 04:20:46 ID:4bXOVpQN0
盗んだバイクで走り出してた世代だな・・・(´・ω・`)
555 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 04:25:30 ID:OS/j9v+a0
そりゃ
・高い
・壊れやすい
・盗まれる
・警察がふざけてる (盗まれても放置・取り締まりで目の敵)
・同じ値段でボロ車買えて皆で遊べる
大学生あたりには売れないわな
子ども用の小型オフロード車に乗ってる男の子が、ウィリーができないと悩んでたことが
あった。「別にウィリーできなくてもいいんだよ。キミが楽しいように走りなよ。遅くても
いいんだ」と教えてあげた。その子は毎週コースに来るようになり、ウィリーも自然とできる
ようになって今では125のモトクロッサーに乗ってる。
お古のカブのエンジンをバラして清掃し、組み上げてから農道をノーヘルでトコトコと走った
あの時のオイルと空気の匂いは今でもおぼえてる。手がオイルで真っ黒だったので自分の手の
においだったがw
別に1番じゃなくていい、ほどほどに楽しめるモータースポーツみたいなものをメーカーが演出
できればまたバイクは売れるよ。絶対に売れる
俺みたいなキモオタ大学生がバイクなんかに乗ったら似合わな過ぎて笑えるわ
558 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 04:29:31 ID:PnEFIThJ0
高校の時、バイト代で原付、RZ250RR、GSX400FSと乗り継いだ
任意保険は年8万、これもバイト代で工面した
若者はお金が無いじゃなくて興味ないだけだな
楽しむコツは絶対に安全対策だけは忘れないこと
560 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 04:33:57 ID:Ble1syK90
正直400cc未満の二輪は邪魔
561 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 04:35:47 ID:r0P19ZM+O
Z2か何かで、革ジャン革パンでキメてて、降りてパカッとフルフェイスはずしたら、サラサラロングヘアの美女だった…
そんな妄想したなー。
浅野温子か小林麻美イメージで。
562 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 04:37:14 ID:W9nRjYUL0
>>561 女が単車に乗ったらそれだけで魅力2割アップだな
世のモテたい女に向けてマーケティングすればいいのに
婚活なんかより遙かに効果あるだろ
新車の400ccを乗り出し30万円で売る所から始めないと
565 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 04:53:14 ID:r0P19ZM+O
>>563 美女でロングヘアじゃなきゃダメだけどね。
メットはずしてブサじゃずっこけるし、倒れて「重〜い、起こせない〜」なんて女は、そのまま座ってろ!って。
新たな販売需要としては、いいと思うよね。
>>562 漫画だっけ?
近藤マッチか何かで、トンデモ実写版になったような。
566 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 04:58:14 ID:w2OLUzuC0
レッドバロンにバイク王
ユーザーを食い物にする企業しかないじゃん。
>>560 250マルチに0-100km/hで勝てる車は
なかなかいないぞ。
大排気量スポーツセダンがそんくらいだったかな。
そんなレベルが邪魔だったら大半の車は邪魔になるわけだ
250でも最速クラスは0-100km/hが4秒切るからな
そこまでの魅力が感じられないし、年寄りみたいに金が余ってるわけでもない。
車も保険が異常に高いから今のとこ我慢してるし。
まぁそのうち中古でレジェンドあたり買おうかなと思ってるけど。趣味:ネットだと結構金貯まる。
山ガールとか森ガールとか釣ガールとか
歴女とか
なんか屋外というかアウトドアちっくなフインキがウケてるみたいなんで単車女とかも雑誌で展開すれば盛り上がるんじゃない。
バイクって過酷な乗り物だって、最近バイク乗りの人から教えてもらった
572 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 06:09:30 ID:jdaND/jG0
携帯及びそれに関わる付属もん(アバター、アプリ、音楽など)には
惜しみなく金を使う若者
出先の駐車場事情も含めたりすると充実感以上のロスの方が車は多いんだよなあ
かといってリスクを伴う2輪での長距離移動も気乗りしない
最近はもっぱら旅行は電車、、バス、飛行機ばっかだな
現地行くとレンタルチャリンコとかもっとあればいいのになあと思う。
574 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 06:13:05 ID:l9hbgCTa0
バイクを買うために金を貯めに行く服がない
昔は250ccなら乗り出し価格で30万あれば釣りが出たもんだがなぁ
今どのくらいなんだか
98年が最初で最後の購入だったから今の相場はシラネ
中古のVTRを買ったお
>>575 一方で70万のレーサーレプリカがバンバン売れた時代
578 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 06:19:27 ID:AnjlAImsO
>>565 少年隊の「あいつとララバイ」だろ?
近藤真彦の「ハイティーン・ブギ」は結構まともな映画だぞ。
(原作ファンには辛いキャスティングだが・・・。)
579 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 06:21:28 ID:B6R2XUwiP
ビクスクは売れてたのにな・・・ 異常に駐車違反の取り締まり厳しすぎるんだよ
初めてバイクに乗ったときの感動を
俺は一生忘れないだろう
・・・カブだったけど
埼玉県の秩父あたり
週末になるとオッサンライダーがバカみたいにいるぞ
特に299を秩父に向かっていくと正丸芦ヶ久保あたりにある道の駅
あそこの駐車場のおくのところはまさにバイクの博覧会状態w
乗ってるオッサンはハゲたり白髪やデブばかりだけど
バイクはこだわっていてすげーかっこいい
返り咲きライダーだけどインジェクション装備が標準になったバイクでキャブ仕様とピックアップは明らかに違うものなのかな?
中免小僧→中免中年になってしまったが昔は原付二種なんて目もくれなかったが
アドレスV125Sを買った。カーナからの乗り換えだが、原付50は「通勤用・買い物用」という捉え方で125クラスもまあ…高速は入れないし。
実際は高速走ることは滅多に無かった(県外からの帰省程度)。
125CC未満は2ストが圧倒的だし、4ストはうるさい重い、利点は燃費だけと思ってたのだが、
カーナからの乗り換え、アドレス125の納車待ちにレッツ4という50を借りた。
4ストでカタログデーター馬力もカーナより低いのに低速から力強くパワー感があった。
カーナ(6.5PS)経年劣化があったとしてもこの乗り味はすごいレッツ4(4.5PS)!技術の進歩かインジェクションによるピックアップの良さなのか?
実用という面で考えればアドレスのようなスクーターも選択の余地がある。
若い頃はセミドロップ・ドロップハンドルのスポーツ自転車、セパハンレプリカバイクが好きだったが、
考えて見れば「実用的には乗りにくい」ものだった。
それが若さか?
584 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 06:37:11 ID:1Wue3+LT0
バイク離れ 車離れ パチンコ離れ・・・
要は若者はお金がないってこと
バイクに興味がないわけじゃない
大手中古バイク店は店舗拡大してる
電動アシスト自転車にすら負けるとはwwwwもう消えゆく乗り物だな完全にwwww
中国人や韓国人が「日本のオートバイのエンジンは我が国で作ってホンダやスズキに供給してる」
と言ってるという話を聞いて、
「そんなバカなwまたあの民族の起源主張かy。だったら自分らでレースで勝って実績作ってみれば?」
と思ってたが、
どうやら本当だったらしい!
なんでスズキのお膝元静岡で中国製のスズキに乗らなきゃならねえんだ!
587 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 06:55:29 ID:7LeAFik9P
125CCのバイクは便利で維持費も格安なんだけどなぁ
バイクの1N2345のギアシフトは、ゆとり世代には理解不能。
族のアンチャンはバカだけど、気合と根性でマスターしていた。
590 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 07:02:29 ID:F00CTXU/0
スズキのボルティー狙ってるんだけど、
ホンダGB250とどちらがいいんだ?
日本のスクーターブームもスクーター王国台湾の一流メーカー「キムコ」がホンダに技術供与したものだったとは知らなかった。
ベスパタイプとは違う日本独特と思ってた近未来的デザインは台湾由来だったのかと愕然とした。
確かにキムコは日本製の一歩先行ってるし。
「韓国起源」を日本人は笑えないね
>>589 えっ?
族はギアチェンジ知らずに低いギアでおもいっきり引っ張ったり、ギア抜けの空吹かしするから
あんな騒音かと思ってた。ヘタさをごまかすためにリズムやフォーンを鳴らしてるけど
593 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 07:15:55 ID:c6FgAvEH0
もう公官庁、警察、消防以外民間人にはバイク禁止しろ!
オレもバイク売ったぞ!
YSP覗いたら電気バイク置いてあった(スクータータイプじゃない)
20数年前の「環境庁謹製」じゃないのか?そっくりだけど
>>589 そりゃねーべ
教習所いけば1時限目で変速なんて誰でも身につく。
596 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 07:27:50 ID:nENcvT5q0
単車乗るのはいいけどマフラーは絶対換えるな
禿爺までマフラー換えやがる
自分の家の近くではゆっくり走って
郊外に出ると馬鹿みたいに回しやがる
珍走みたいに自己主張したいのか知らんが迷惑だ
597 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 07:30:08 ID:XXbLgkqO0
まあ僕のZ400GPすごくかっこいいんですけどね
静かなものに変えるのならいいけど、わざわざ騒音撒き散らすものに変える感性はよくわからんな
乗ってる自分が一番五月蠅く感じるものじゃないのか?
599 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 07:34:18 ID:2SoVqRdF0
80年代の趣味なんてバイクに限らず廃れたものが多いんじゃないの?
バイクの場合、大型化してユーザーが拡大してるんだから、むしろすごいよ。
600 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 07:34:34 ID:JEGAPJyA0
派遣が買えるバイクなんて1万円代でないと無理。
601 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 07:38:00 ID:L39Ca7KsO
ニンジャーーー(・∀・)ーーー!
税金で全額補助してくれるなら買う
603 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 07:39:31 ID:toQ5BBpS0
まずはCMの自粛とか海外仕様を逆輸入とかアホなことをやめろよ
いつまで3無い運動を引きずるんだか
604 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 07:40:23 ID:c6FgAvEH0
このご時世に数百ccのエンジンに最大二人跨がって乗る構造自体、世間にケンカ売ってるようなもんだろ。
もともと軽自動車は250cc〜360ccで4人乗りだったんだぞ。
日本のバイク・車メーカーが日本を東南アジアにした。
これから日本もカブ・タタ天国だ
>>573 それでも、天候などに影響されにくい、荷物が十分つめる、複数人で相乗りできる
で車のほうが圧倒的に利点が多いかと。
個人的に格好良さは二輪だとは思うが。
607 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 07:50:21 ID:ig2i+0990
自転車さえ有れば他に何にも要りませんから。
これはマジで言ってるんですよ。
家族が多ければ、1人に1台、自転車買えば良いだけ。
これなら維持費も全然かからない。
TSマークも貼ってるよ。
>>586 スズキGZ125HS、EN125辺りは完全中国産ですな
バイク自体は悪くはないと思うけどねえ
時期的に国民感情がよろしくないけど
>>604 いつも4人乗ってるわけじゃないだろう。
ほとんどが一人かふたり、無駄な空気と鉄を運んでいる。
50cc,125ccのフルカウル出せば案外売れるんじゃね?
性能ちょっと上げてできるだけ安く売れば多分2輪ユーザーが結構増えるぞ
50から中型、大型にいくかもしれないしな
てかそろそろ50ccの30キロ規制やめろw
>>598 私は先が丸くなった飼いならされた鉛筆に芯ではなく、尖ったものでものを書きたいのだ!
郊外でエンジンの鼓動を楽しみ風になる!山間部のワインディングロードこそ私の独断場!
山の緑と一体になり、私は自然と一体になる!
そのための熊避けの爆音マフラーなのである
そんなの乗ってたら、近所迷惑で白い目で見られる事が解ってるんだろ若い奴でも
まぁ面白みが無いから乗ってないんだろうと思うけど
614 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 08:30:42 ID:QnT/GHNhO
オーストラリアで売ってる110ccのハンターカブ、日本でも売れよホンダ。
アレ絶対売れるって。何故売らないんだ。
615 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 08:31:18 ID:LNZUDWZe0
若者に買う金ねーって
616 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 08:31:19 ID:E3leF35r0
>>611 たぶん、売れないと思う。エイプ50ですら30万円を超えるのだから、
それにフルカウルとなると37万円がメーカー希望小売価格になりそう。
ただ50にでも乗れば普通二輪・大型二輪に向かう可能性は高いと思う。
珍走団ってのはみんなが寝てるときに「俺の爆音を聞いて!」っていう
かまってちゃんなんだろ?
そんなに粋がりたいんだったら、米軍基地に突っ込めば、軍神として右翼からも、
また基地を日本から追い出したい左翼からも末代に渡って賞賛されると思うんだけど。
昔は学生がバイトして125か250くらい平気で買ってたんだけどね。
>>618 昔は安かったからね。
CB400T・・・・・31,5万円
SR400・・・・・・28万円ぐらい。
>>619 乗りだし60-70万のレプを学生が鬼ローンで買ってた時代もあった
621 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 08:54:31 ID:uE0Dm9Gi0
>>1 不景気だったり
価値観が変わったりして
楽しいことを、ただ楽しむという余裕が
なくなったんだなぁ…この国は。
常に、それをすることに意味はあるのか?
いくらかかるの?危険だろ?いい年こいて
とか、やらない理由ばかりだもんな。
バイクに限らないと思うよ。
せめて、景気が良くならんとなぁ
622 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 08:57:24 ID:4tsGlUOh0
突き詰めていけば人生自体に意味がなくなるのにな
やりたいことやりゃいいんだよな
623 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 08:59:27 ID:E3leF35r0
>>620 400マルチフルカウルの時代かな、59ps規制の頃。250が45ps規制だったかな?
以前から『バイクブーム全盛期と比べて〜』みたいな記事はでてるけど、
そもそもバイクブーム全盛期の時の若者って第二次ベビーブーマーじゃねえか
若者の絶対数は減ってるし金もないんだから、販売台数が減るのは当然だろ
真夜中にブォンブォンやかましい連中がいるんだがそいつら40代なの?
前に勤めていた会社に
「僕は大学時代50CCのオートバイであちこちかっ飛ばしていたから暴走族の少年たちや非行少年の哀しい気持ち、
スピードに賭ける青春というものを多少は理解できる」
と言ってた先輩がいた。
あんな一流大学出てるのにオートバイ乗ってたなんて凄い!と感動して尊敬した。
CB400Fなんて当時の新免許制度導入の際、余りにもパワーがあったので「大型」扱いで
中型免許では乗れなかったんだよ!これ豆知識な
ホンダは「400CCクラスなら4気筒より2気筒の方が速い」と言ってHawkUを作ったがその後の規制でパワーダウンさせ、
4気筒のバイクを作らざるえなかった。
>>620 あったあったw
学生の時、友人がRVF新車で買ってバイト漬け。
バイトが忙しくてバイクの乗れず。
RZより速い4ストとしてVTが登場したがタイヤの径が小さかった(16インチ)だったので勝てなかった。
で2サイクルのMVXを作ったが真ん中シリンダーの焼き付き続出。VTと良く似たデザインだったのでまったく売れず、
すでにRZRが43PSを出していたので知られること無く消えた。
>>629 その後4輪に移りシルビア、スカイライン、セブンのどれかを買い、更にローン地獄に陥るのが王道
ゼファーからセドグロシーマ、クラウンのパターンもあり
ナイスミドルな方達に質問なんだけど
そろそろ卒業できそうで中古の車種を考えているんだけど
スズキのカタナは初心者でも無難に乗りこなせるでしょうか
250か400があるみたいなのでそこらへんもご教授お願いします。
633 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 09:33:32 ID:W7a2kzWp0
バイク板含めこの手の話題に出没する層が嫌いそうな
TW→マジェ→SR→W650→ハーレーと10代から10年間乗り続けてきて思うこと。
バイク乗り内で見ると若者も高齢者も同じくらい見る。
うちらの世代は昔と違って趣味の多様化によって
只でさえ少ない人数がバラけてるから
まず、昔からあり、一時期流行った娯楽品で、今の方が多く売れているor現状維持の物なんて無いw
バイクだけが特別じゃ無い。けん玉だってルービックキューブだって絶対に今の方が売れて無い。
更にバイクは駐輪問題が売り上げ減少の後押ししてるからね
後、こういったスレで絶対にいる
「フルカウル 2スト レプ スポーツetc」これらを出さないから若者に受けないって言ってるおじさんは間違ってる。
あなた方の世代の楽しみ方(週末にコスプレして峠(笑)を攻める(笑)特別な物)と違って
バイクって普段着で日常的に乗る物なんだよね。
買ってる層はもうそういった楽しみ方をしたい人は少ないってこと
若者に売りたいならまず全盛期程は売れないと諦めたうえで
W800とかバンバン1200とか400ccのハーレーとか出した方が売れると思う
634 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 09:40:10 ID:E3leF35r0
>>633 若年層が買うバイクは、概ね30万以下ばかりだよ。頑張っても40万。だから必然的に中古になるのさ。
ぶっちゃけ原付で事が足りるんだからいらねーよ
636 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 09:43:05 ID:O8qLGvq+0
「バイク ツーリング」で画像検索すればわかる。
若者がライダーに憧れるわけがない。
>>627 エンジンが実は408ccというオチじゃなかった?w
>>636 つい見かけちゃったからここで聞いちゃったw<(_ _*)> アリガトォ
640 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 09:51:51 ID:BvouEFxiP
不況とデフレで収入少ないのに、騒音と排ガス規制でパワーダウン、価格上昇、コストカットでヘンチクリンなバイク作ってたら新車は売れないわ。
みんな中古買って楽しんでるよ。
641 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 09:52:12 ID:4tsGlUOh0
>>632 刀に乗ったことないけど、大丈夫だと思うよ
とがったバイクじゃないし。
どんな車種とか関係なく好きなバイクに乗るのが一番ってのも
真理だから一概には言えないのだけれど、
できれば初心者〜中級ぐらいの人はSSには乗らない方がいいと思うね。
SSの真のポテンシャルを引き出すのは並大抵のことではないので
乗せられてる感、扱いきれてない感を感じて不満が募るし
命の危険を感じてバイクそのものを降りてしまう人も多いようだ。
腕を磨くにも不適だし、バイクを一生の友にするにはまずは
アンダーパワーで車体の加重設定も低いバイクに乗るのが
腕を磨くにも満足感を保ち続けるにも良いと思う。懐にも優しいしw
>>633 >W800とかバンバン1200とか400ccのハーレーとか出した方が売れると思う
SW-1とかアクロスの方がもうちょっと売れるわ
当時の若者はバイクも当然だけどハイソカー(苦笑)も普通に持ってたもんな
644 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 09:56:48 ID:zy3eb5lUO
オートバイシクルをバイクと略すなら、自転車だってバイクと呼んで何ら問題ない。
だから俺もバイク乗り。
645 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 09:58:21 ID:/8N6Od8z0
Z2が46万7000円だったころ、暴走族でした
646 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 10:00:06 ID:iG9hvkd+O
647 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 10:03:01 ID:W7a2kzWp0
>>634 いや〜違うんだって
高いから売れないんじゃ無いくて、趣味の多様化で全盛期のように売れないだけ
更に安くたって興味が無けりゃ売れない。で、その興味を持つきっかけって「憧れ」とかなんだよね
音楽だって、芸術だって、車だって、物理学者だって、DQNだってw
カッコイイって思うきっかけがあるから興味を持つ。悲しい事にメディアの発する情報にもよるけど
で、そのバイク乗り像の最初に目にするのが「全盛期乗ってた日本のオジサン達」だと
バイク=カコワルイになるwちょうど
>>637が言う感じかなw
身近でカッコイイと思うバイク乗りやバイクショップとかがあると違うんだけどね〜
でもそれでも全盛期みたいにはぜ〜ったいに売れないだろうな… 悲しいっすね。
>>636 それはすまんかったw
でもトライアンフとかwとかレトロネイキッドはフルカウル車より若者に全然受けているけどね
バンバン1200は只の希望ですw
駐車場がなすぎ。
インフラ設備が揃わなければ売れる訳無いでしょ。
学生時代に限定解除取ったオレも今では原二のアドレスV125の通勤快速だぜ
>>570 女のバイク乗りはよほど酷く無い限りかなりちやほやして貰えるだけどねw
651 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 10:12:23 ID:gBq7AQWt0
バイクの車検をなくせば売れるようになるよ
652 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 10:15:43 ID:gBq7AQWt0
俺のバイク経歴
CBX250RS→XZ400D→GSX−R400→GSX−250T
そして自動車・・・。
ひさびさにバイク乗りたいなって思ったが、乗りたくなるバイクがなさすぎ。
653 :
名無し募集中。。。:2010/11/18(木) 10:17:17 ID:DDlwce1zO
規制で数十万高くなったのに馬力ダウンとか売れるわけねえ
654 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 10:19:11 ID:RmwIXSjP0
ボクのGPZ1000RXは今日も元気です(^-^)/
ピカピカだよ♪
655 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 10:20:03 ID:E3leF35r0
>>647 そうかな??
1)少子化⇒少量生産⇒二輪新車価格高騰
2)不景気で低所得化⇒趣味にカネを使えない・興味が沸かない
3)おまけに通信費が要る時代に。(ネット接続・携帯)
4)新車高騰で売れないから中古の玉数も少なく中古価格も高騰、これが更に追い討ち。
5)原付規制強化で原付も売れず⇒普通二輪にも移行せず
今だって洋画でバイクのカッコ良いシーンが出てくるじゃん。
最近じゃ、トムクルーズのバイクシーンとか。
カッコ良いと思っても非現実的な価格だから興味が沸かないんだよ
いまはジェベル乗ってるが、そろそろバカスクブームも終焉のようだし後ろに乗る嫁のためにもマジェスティかFusionに乗りかえるつもり。
新車はあほみたいに高いし排ガス規制で走らんから中古狙いだけど。
658 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 10:25:40 ID:M4kubFJMO
逆に売れてたらおかしいだろ
659 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 10:33:54 ID:Fa2ZXAos0
ま、あれだ。
バイク乗らないやつがバイク叩いてるけど、
乗ってるやつは既に周囲からイヤになるほど、
同じ事を何度も何度も言われてる。
それでも何かがあるからバイク乗ってるんだよ。
少なくとも、
「反社会的な俺らカッケー」って理由ではない。
もう少しでマルチになるところだったw
>>641 アドバイスありがとうございました!
今年中には取れそうだから楽しみだ
グッバイ30キロ制限と二段階右折
グッバイ
661 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 10:36:50 ID:+dOqUD/i0
通勤や、繁華街プラプラするのにスペイシー100のってるんだけど
本当にほしいバイクは高くてかえない・・・・・・。
スペ子で十分って気分になるわ。250以下のラインナップなんとかしてくれ。
662 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 10:41:51 ID:fnaoC/Kl0
6速バイクに乗ってるけど、田舎でも無用な信号多すぎ。
若者の●●離れは今年の流行語だと思うだけどなぁ…
なんで流行語大賞にノミネートされないのかな??
664 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 10:44:39 ID:vUg9PD6KO
若い頃だと250が普通、せいぜい400まで
この辺の車種が極端に少なくなってんだよね
自分も手ごろな250欲しいんだが気に入ったモデルがない
てな訳で95年型CRM250はまだ現役
子供の頃からクルマよりずっとバイクが好きなんだけど、
いまだ自動二輪の免許は持ってない。
道にクルマが多くなり過ぎて恐くて乗れん。
オートバイ事故も幾度となく見てるし。
いい傾向
667 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 10:47:48 ID:VtgOAvMo0
夏の炎天下での信号待ちは地獄。
必要性がもうないな。
668 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 10:48:45 ID:HETghuoO0
おもしろいバイク漫画を出すと売れるよ
メーカーが中古をリストアして売ればいい
670 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 10:53:43 ID:E3leF35r0
>>668 でもな、新車は売れないぞ。
原付1種に乗ってる若年層がだよ、新車の400と免許で100万円コースだもん。
おまけに18歳だと任意保険なんか年18万とからしい。
671 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 10:57:06 ID:Gp4Wyw9o0
>>659 >それでも何かがあるからバイク乗ってるんだよ。
一言で言うなら、
『バイクに乗るのが楽しいから』
まあランニングコストが安いからとか渋滞に嵌り難いとかそれぞれ色んな
理由があるかもしれんけど、これに尽きるでしょ
672 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 10:58:03 ID:Hf/Tc4sNO
「若い時は金銭的に余裕が無くて…」なんてセリフ、よく聞くけどさ、
歳くったからって金銭に余裕がある訳じゃねーぞ
というか中免で乗れる熱いバイクが無さすぎなんだよ。ビグスクとかいらねーから四発レプリカだせよバカ!
674 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 11:01:11 ID:+uM3i7r30
もう少し「欲しい」と思わせるバイクを作らないと。
モンキーやエイプ、シャリーの4気筒とかミニトレの2気筒とか。
675 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 11:01:28 ID:gBq7AQWt0
ビックスクーターなんて絶対乗りたくねぇー
あんな遅くてでかいバイク、何処置くんだって感じだ。
どうせだったら、コンパクトなスクーターサイズの250ccクラス
出してほしい。
125ccのスクーター乗るんだったら250ccの小さいスクーター乗りたい。
676 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 11:02:11 ID:bSE8rNvm0
ヘルメットかぶるとハゲの進行が加速するのでバイク乗るのやめた。
これマジ話。
>>673 600SSとほぼ同じ価格(実売価格はむしろ高くなるかも)になると思いますが
678 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 11:06:20 ID:UPjSCK750
若者のオートバイ離れ → バイクを買うのは中高年ばかり
なんでいきなり全然関係ない話に飛ぶんだよwwwイミフwww
でも、カッコいいバイク乗りっていなくなっちゃったな・・・
一年中黄砂に覆われてるのにバイクとか罰ゲームだろ。
マンションの駐車場に空きが無いから買えないんだよー!
ゴリラ→シャリー→RD50→GX400→CB400F→KH250→GT380→Z2→GPZ750→ママチャリ
682 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 11:12:36 ID:Y3wP9wk9O
つまり街中を走ってるバイクの大半はオッサン
いくらメットで顔隠してもムダだ
>23
先輩が50ΓとPhazerとFZR400とFZR750持ってた。
見掛けはめっちゃキュートな美人だった。
性格きつかったがな。
あの人も既に40後半。まだ乗ってるんだろうか。
値段が高すぎる
ワープアだらけの若者には買えない
顔を隠すどころか最近は暗いところで見えにくいから
スモークシールドだったのをクリアに変えたよ。
昔は夜でも平気だったはずなんだが。
俺が思うに、中国製にして質が落ちたから見にくくなったんだな。
昔から若者は貧乏。
俺もそうだったが、ゆとり世代が無理をすることをしなくなっただけ。
無理すればバイクくらい買えるし、楽に乗れるスクーターが増えたのに、
買わないとかおかしすぎる。
二輪にもAT限定があるのにな。
689 :
685:2010/11/18(木) 11:22:17 ID:lp5e8g73O
バイクに興味が無くなっただけだろ
ケチつけてる暇があるなら売れるバイク作ってちゃんと宣伝しろよ
一大レーレプ祭り(80年代〜90年代初頭)
の頃10〜20代だった人が今の40前後だろ?
行きつけの様子見ててわかること。
若い子は3年以内落ちのきれいな中古なら、何の抵抗無く買い求めてる。
中年以上が新車を買っては、1ヶ月経たずにバイクを入院させるんだよなぁ。
CB1100とかで立ちゴケるのは、決まってリターンライダー。
あれ?お前ら、車が売れないってスレの時はバイクがあるから十分みたいな事を
書いてたじゃん。
>>194 遅レスだが170cmで乗ってるWRのシートは94cm
基本的に片足爪先で乗る
慣れればどうということはない
695 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 11:46:03 ID:E3leF35r0
>>689 ジェンマのデザインはまだ受け付けれる。マグ寒は無理。
仮面ライダーで育った俺達にはバイクは必需品。
ライダーマンってどういう意味かと考えてたら、電車に乗るライダーとは???
明治生まれから見ても
バイク=玩具
だからな。
昔から世間体の悪い乗り物なんだよ。
あー、125cc以下の下駄は別な。
ファーストガンダム世代にとって
当時の量産レプリカをけっこうモビルスーツに当てはめて考えてたなあ。
ZXRなんかはザクそのものだし(冷却パイプむき出し…でも二つ目)
赤い空冷GPZ400にライムグリーンツナギの「ミスターカワサキ」も大量発生。
胸には「騎馬民族」の刺繍が…。
ガンダムステッカー貼った俺らの元祖痛車を軽蔑のまなしで横をすり抜け
バイク雑誌に「軟弱な大学生はカワサキに乗るな!」の投書。
699 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 11:56:17 ID:nTu+uTKxO
結局売れるバイクが無くなった
欲しいと思うバイクも無い
去年必要に迫られてスクーター買おうとした時に欲しいと思うのが無かった
価格も高いよね
高速も乗りたいと思ったけど、250はいきなり高くなりすぎ、150とかは売ってない
仕方ないから125
125でも魅力的な物無し
仕方な(無)しに無難にアドレスにしちゃいました
700 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 11:56:52 ID:3EYHHOTuO
前にTVで見たけどバイク乗らない徒歩の暴走族がいるくらいだからなぁー、不況だし
「家のバイク屋は江戸時代から続く由緒正しい店だから俺が継がにゃあ…」
「ほ〜江戸時代にどんなバイクを売ってたんだ?」
「そりゃあ決まってんだろ!…!おやじのうそつき!!」
>699
>250はいきなり高くなりすぎ
今のビッグスクーターってレーレプがどんどん高額になっていったのと
同じ理屈で価格が上がってる
若者は金が無いから自動車免許取るまでスクーター改造だよね
そのうち自動車乗ることになるんだから、若い時に貯金して車買ったら改造に金使えばいいのに
バイクはもう乗ってないから知らなかったけど、駐禁がそんなに厳しくなってるのか。
置くとこがなかったら足にならないじゃん。
バイク乗ってると意外とウエスト周りが締まるから、バイク&ダイエットでブームでも作れば。w
(スクーター除く)
705 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 12:27:19 ID:2YPfrZx90
706 :
相場よしひと:2010/11/18(木) 12:29:55 ID:RBXu8+QVO
バイクよりバイブの方がいいぜ
707 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 12:37:05 ID:28s+Clru0
原付スクーターは売れてんでそ?
709 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 12:48:23 ID:PUilOfuz0
俺のバイク経歴w
TL50→CB250RS→RZR250R→CB750FB→ CB50JX→XLR250R→
FZ750→KDX125SR→ ボルティ→XJR1200→マジェスティ
→アドレス110→アドレスV125(今ここ)
710 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 12:49:37 ID:d2ReKbzq0
>>708 それがあんまり売れなくなってきたらしい。
50ccスクーターの客が、電動アシスト付き自転車に流れてるってのも一因だと聞く。
711 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 12:50:58 ID:NFikf+vAO
うちの親父が使ってた銀行払い下げスーパーカブ最高
712 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 12:54:13 ID:NFikf+vAO
雪道やアイスバーンで走れるのはスーパーカブだけ
713 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 13:00:28 ID:OrvXyPhkO
カワサキオヤジ臭ぇんだよ!死ね!
>>710 だが自転車、ロードバイクとか含めて
マナーが物凄く悪いのが
目立ってきたから
法律を変えるみたいな話もあるらしい。
あまりにも無法地帯過ぎるからな
715 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 13:06:35 ID:KW4JC80H0
>>709 いよっ同志、同年代!俺の2輪歴
RG50E→TS50W→GPZ250ベルトドライブ→CBR250R→カーナ→アドレス125S
717 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 13:08:31 ID:FYNYI5cV0
峠小僧時代のバイク熱が再燃して、250ccとか乗ってた奴が大型取ってるだけ
718 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 13:12:14 ID:co2is/Qe0
年収300万円台あれば良いほう、下手すりゃ100万円台なんてのが
ゴロゴロいる若い世代に、バイクを新車で買う余裕があるとでも思ってるのか?
そんなに売りたいのなら高齢者向けのバイクを作ってくれ。
719 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 13:12:43 ID:U3/7gUon0
オラん家は小高い丘のてっぺんにあるから、原一・原二スクタ3とモタド1で一人一台。
娘二人は、高校の時から通学に使ってたよ。
車もあるけど滅多に使わん。
大垂水峠って東京にあるのを初めて知った!新宿高層ビルの間の首都高下り坂だってねえ!
1980年代O誌ヨシオの予言
「西暦2000年には全ての道路は2輪優先になり4輪は邪魔者のように道路の片隅に追いやられることだろう」
千原の残念な弟が悪いんじゃないの?
723 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 13:28:31 ID:QnT/GHNhO
>>632 刀400乗ってるけど、フツーに街乗りで走る分には何の問題も無いよ。
元々街乗り向けにデチューンしてるエンジン積んでるし。
そんな身構える様なバイクじゃないからwホント普通に乗れるからwww
724 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 13:37:12 ID:W7a2kzWp0
>>655 趣味の物に数百万つかう若者なんぞ腐るほどいるよ。
バイクなんて買えば維持費なんて微々たるもんだし。
高い高い言うけど、それってこのスレに多いオジサン趣味のフルカウルとかSSとかのバイクだけで
エントリー価格帯のは十分安いし売れたじゃん TWとかTR250とかダブロクも。
もちろんピーク時程は売れないけど
それでもブーム時の若者の年収とバイクの値段の対比って今と大差無い気がするんだけど…
しかも事あるごとに携帯やPC持ち出す人っていったい幾らかかってるの毎月?
今回の映画のトムのバイクシーンって若者が影響をうけるカッコよさとまた全然違う。マトリックスとかもw
メディアが挙ってバイクを悪と仕立てていた時代の方がアウトローの象徴としてバイクに興味を持ちやすかった訳だし
今の取り上げ方って「バイクは中高年の乗り物」「リターンライダー」的な感じ。
掘り下げた見方をしなければ、バイク=中高年の古い趣味程度に終わっちゃう。
誰だって経験有ると思うけど若者ってちょっとアウトローな物に憧れちゃうんだよ。
単純に近所にカッコイイバイカーがいればそれだけで違うし、2chだと嫌われるけど
ホットロッド系、チョッパーやトラッカーカスタム系、そういった方向のほうが若者は憧れるよ。
カスタムショーとか大盛況。
日常のファッションの一部に同化出来ないバイクは売れない
ましてやメットにしっぽつけて峠(笑)とかタイヤの端とか言ってるコスプレイヤーなんて失笑物。
そう言った層が挙って乗ってるバイクに魅力を感じにくいな〜
40代ならアルファ買うほうがいいな
>>22 骨盤立てて乗れば大丈夫。
会陰部を押し付けるからダメなんだよ。
>>716 結局、125の経済性と便利さに落ち着くんだよな
ナンバープレートの色もオシャレだしw
まあなぁ、バイカーズファッションってダサいの代名詞みたいなもんだし
729 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 13:45:01 ID:U8HHjsmB0
新車が売れないからバイク離れって言うのがオカシイ。
中古市場で大量にバイクが余っているのに。
5年ぶりにバイクが欲しくなった
Z1000フルパワーで出ないかなぁ
北海道では贅沢品
冬乗れないからな
732 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 13:52:44 ID:U8HHjsmB0
新車を売りっぱなしだからダメなんだよ。
メーカーは人員が余っているのだから年寄り社員に中古バイクを回収させてレストアしないと。
できるだけ中古市場に見合った値段でレストアバイク売れば、雇用もバイク売れない問題も解決する。
733 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 13:53:54 ID:xGexgUJ80
>>724 >趣味の物に数百万つかう若者なんぞ腐るほどいるよ。
アホ草。 一部の例外を上げて何が言いたいのか?
734 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 14:00:17 ID:trnjtLpT0
昔はNSR250Rで峠を攻めてた俺も、いまではチョイノリユーザーw
四輪はプリウス20型www
>>704 緑虫が自動車狙ったら圧倒言う間に自動車離れが進む筈。
736 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 14:02:07 ID:2YPfrZx90
バイクっていずれはオート3輪の運命か。
737 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 14:04:53 ID:xGexgUJ80
>>729 保有台数も激減してるらしい。特に原付1種。たしか最盛期の1/5の保有台数だったと思った。
738 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 14:06:11 ID:Z5vy7TmF0
意外と知られていないが日本は世界の中で
バイクが安い部類に入る
欧州で日本のバイク買うと、1.3-1.5倍くらいの値段になってる
739 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 14:11:19 ID:hMvF5Gb0O
中高年ライダーだけでいいじゃん。
無茶な運転しないしうるさくないし
740 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 14:12:25 ID:HYqUgOns0
中国で作ってる筈なのに
以前日本で作ってた頃と何ら値段が変らない
そりゃ馬鹿らしくて買う気も起こりません
741 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 14:14:57 ID:dTS1elEOO
>>1 売れてれば良いじゃん、もしかしたらその若者も年輩になったら買うかもしんないじゃん
40代以上は年々生産されつづけんだから、構わないじゃんw
742 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 14:17:54 ID:2zVqXaUj0
珍走団・・・旧車会も、高齢化に歯止めがかからないそうだw
ヤクザとか右翼なんかも、そうなんだろうと思う。
743 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 14:17:59 ID:BZY5hQ3/0
オッサンハーレーはゲイ
744 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 14:18:04 ID:XzCPBIZx0
高速道路網が増えまくったのも一因だな。
バイクだからこそ、気兼ねなく(酷道を超えて)僻地へ旅できたのに、
今じゃどこでも高速一本でワープ移動する四輪が増えて
僻地も、どこにでもある平凡な風景にとって代わってしまった。
2・30年前の雑誌とかの旅記事って見てるだけで凄く楽しそうなんだが、
今じゃそこは○○ICから10分とか、すごくシラケる。コンビニかよ。
745 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 14:21:35 ID:xGexgUJ80
746 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 14:22:44 ID:W7a2kzWp0
>>733 >一部の例外を上げて
平均年収程度の俺でもそうだし、周辺の同年代は貯金が趣味って人以外皆、
趣味の物には数百万位は使ってるけど。服とかPCとか楽器とか車とか自転車とかゲームとか
半分は実家暮らしなんだし。残念だけどワープアや派遣ぎりで路上寸前なんてほうが例外。
生活だけで生きていくだけで精いっぱいなんて人はそもそもそんないない。むしろ昔も今も一定数はいるんだからそんなのは
「金が無いからだろ」しか考えられない人ってどういう人たちなんだろうって思ってね
>何が言いたいのか?
つ
>>647 &
>>724 後半
でもって、なんでそんな単純な理由が解らないのかな〜って・・・
いや、悲しいですよ、バイク好きなんで
売れないとどんどん市場規模減少しちゃうし
免許持ってるとジジイになったらアレ乗りたいとか色々考えるのも楽しいけどな
>>11 車でも死ぬことあるのに、バイクじゃ放り出されて、首やって死ぬか、
後続車にひかれるかでリスクありすぎ。
>>724 もう、マイナーな趣味なんだから、その中の一部を取り上げて語るなw
ハッキリいって、マスゴミの露出度もスポーツタイプの自転車にすら負けてるんだからw
そうそう、バイクのファッション誌での扱いなんて、無いようなもんじゃんw
高級腕時計以下だなw
750 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 14:35:58 ID:Sy4oHbca0
751 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 14:39:23 ID:W7a2kzWp0
>>749 うん 最後。
そうなんだよね・・・
結局バイクなんてマイナーな趣味なんだよ。
誰もが買うって時代と比べたら減って当たり前なんだよ。法で乗らない事推奨みたいになってるしw
いや…バイクと言わず、趣味事は、アウトドアだって自転車だって
メディアが今騒いでいるからブームであって
そこから自分の趣味、ライフスタイルになるまでハマる人はごく一部。(そうなると、そこに金をつぎ込むw)
ほとんどは、つぎの「ブーム(笑)」が造られたらそれを追うだけ。
そして気軽に選択出来る娯楽が多い。
バイクが売れないのは金が無いからでは無く↑これが理由。
必至で馬力だの2ストだのレプだの言ってる明らかに「バイク好きw」の発想じゃ絶対に回復はしないorz
752 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 15:07:57 ID:XzCPBIZx0
バイクでのキャンプ旅はほんっっっとに素晴らしい。心が洗われる。
ついでに温泉とか瀧とか見て回ったり。出発時間も就寝時間も完全自由。
春の桜吹雪の田舎道を走るのは楽しいし
夏は朝もやの静寂な青に染まった山間を抜けるのも幻想的で
夕暮れの真っ赤な空間を目的地をめざし走り続けるのも心にしみる。
秋の訪れに寂しさを感じながら落ち葉を潜り抜け
冬は「今日はまだ大丈夫」と思い出かけたら思わぬ積雪・凍結にビビりながらも走りおさめをして春を待つ。
懐かしい思い出。
今は四輪しか乗ってない。あのころの若さが懐かしい
この前新名神の土山SAにハーレーの親父軍団がいてたんだけど
便所での一コマなんだけど
しょんべんした後 皮のライダーパンツのチャックが手が震えてなかなか閉まらないんだぜw
ほんとにこれ大丈夫なのかと心配になりました
755 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 16:09:08 ID:xGexgUJ80
>>738 お前、何も知らないな。
日本製の車・バイク・電化製品が一番高いのが日本。
日本製の車・バイク・電化製品が安いのが北米。
756 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 16:13:49 ID:c7SfamOR0
つか若者がバイクから離れているのではなくて、そもそも若者自体の数が
少ないのだ。
たった20年くらいのあいだで、半分くらいの差があるんじゃないか?
母校の小学校とか40人4クラスあったのが30人2クラスとかになってるし。
これはもうバイクだけの問題じゃないよ。いくら新しい製品、画期的な製品を
企業ががんばって作っても、一体誰が買うんだ?って話になる。
人口分布図が今みたいに頭でっかちの間は不況・雇用問題が解消することはないよ。
たびたび見るのが、おっさんがレーサーレプリカっていうかフルカウルを欲しがるっていう意見。
若者だってネイキッドよりはフルカウルの方がいいんじゃないの?
>>757 近頃の子は乗るまでメリットデメリット解らないみたい
759 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 16:22:20 ID:rGBZ5oWv0
>>738 そりゃ関税の問題だろ。
日本は買ってからの維持費が高いんだよ。
保険は仕方がないにしても様々な税金があるだろ。
車も同じだけどな。
バイクに限らず、車に土地付き一軒家に分譲マンションなど
己の物になってからも税金が掛かるってのおかしな話だ。
しかも税の二重取りなんてのもある。燃料とかな。
アホらしくて買わない。
760 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 16:24:00 ID:m2s9cvW/O
スピード違反やら駐車違反で捕まえまくって若者を非正規にしておいてキチガイじゃねえの
経団連にしろ経営陣ってやつは労働者は消費者でもある事を忘れてねえか、本当にこいつらは低脳の集まりだな
>>758 カウルでの徳や損ってのは風の抵抗の事なんだろうけど、見た目的にフルカウルの方がかっこいいじゃん。
色使いとかはともかく
>>757 いや、俺はネイキッド買ったけど?
風当たらないとバイクじゃないじゃんw
年寄りはカウルつきに乗ってろって話。
764 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 16:30:35 ID:c7SfamOR0
むしろ掃いて捨てるほどいる中高年がこうやって金ばら撒くのはいいことじゃん
単に金がないだけだろ
何でもかんでも離れ離れうるさいわ
766 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 16:43:04 ID:OhC7pKms0
最も強いものや賢いものが生き残るのではない
最も変化に敏感なものが生き残る
若者の離れは進化なのです
768 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 16:44:29 ID:F4i6H0qk0
何が売れないだよ。若い者が買いたくなる物つくらねいじゃないか。
出すやつはみんな昔の流行ったタイプばかりで今時そんな古めかしいの要らないっての。
769 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 16:45:15 ID:6nVLYMqh0
>>753 うちのオヤジは78歳でハーレーに乗ってるけど、たまに俺と一緒にバイクで
出かけても、指は特に震えてないぞ。
ちなみに俺はXR250Rというオフロード車だけどな。
この世界的な不況、職に就けない若者、中高年だってリストラ倒産ってあって金があるわけじゃない。
その上バイク本体の値段が高すぎるし、さらに維持費もかかる。
そして何よりも金を消費させるための趣味娯楽が細分化している。
だから今は環境のみならずお財布にもやさしいエコな乗り物で自転車になっている。
それだけのこと。なんでも若者が〜離れって言って問題を根本的に解決する事から
逃げてればいつまでたってもバイクは売れないよ。当然他の物もそう。
こういうメーカーは本質は何かってところを直視しないと。
771 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 16:49:55 ID:W7a2kzWp0
外見の良い原付が欲しいって事なのかね。シティコミューターって奴か
773 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 16:56:20 ID:khj4ZmjY0
ハーフカウルくらいならいいけど
レーサーレプリカははっきりってオタくさくてダサい。
774 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 17:12:18 ID:hnbs77xz0
>>771 昔からアメリカンタイプは普通に人気あったが・・・・
そういうのって流行りすたりはあるから年代関係ないんだがな
根本的に若い奴は金が無い、これに尽きる
持ってる金を通信系にかなり割いてるし、趣味の多様化で他での出費も多いしな
まぁ10何年か前に比べると高くなってはいるわな
FZ400→NINJA250と乗り換えたが、250なのに後者の方が高いんよね
776 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 17:17:04 ID:W7a2kzWp0
このスレ書きたくてウズウズするw
>>770 その趣味の細分化、多様化ってことを理解できないん人が思ったより多いんだよね
だから
「○○は興味無い」っていうと「金が無いからでしょw」でおしまいにしちゃう。
生活必需品の要素が少なければ少ないほど「憧れ」が購買の最重要要素。
だからキムタクがTWにのってドラマ出たとき
オシャレな美容師さんが気軽に街乗りするのカッケー!ってなって
あれ系(TW グラトラ等のシングルトラッカー)が売れたし
ビグスクもDQNな大人が金に物言わせデコトラみたいなカスタムはじめたら
こぞって若者が乗り出した
※だからこそ、そこからハマった流れでダブロクやハーレーや車のDQNカスタムには行くけど
>>771の上三つには絶対に行かないww
オシャレ&DQNは若者の憧れの双頭。
その「憧れの対象」が細分化してる時点で絶対数的に全ての娯楽品がピーク時より売れないって。
それをコトを認識した上で、新規獲得を目指さないと
777 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 17:17:27 ID:d2ReKbzq0
>>714 警察が自転車に対してイライラしてるのは
路上を走る車両なのに違反切符を切りずらいって所だと聞く
赤切符どんどん切ればいいって言う人もおるが、
それなら相手が子供でも切らなきゃ不公平と言われて
頭を抱えてるらしい
778 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 17:19:12 ID:Rjv6M9+Q0
今の若年層はローンを組んでの消費も臆病にならざるを得ない状況だしなぁ
779 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 17:20:20 ID:1+EiM3tw0
全てに金と手間がかかるし、うるさ過ぎるし、そうそう使う頻度もないし
余程カッコ付けたい人以外はハードル高いよな。
>>771の上の写真って80代だから
バイク以前にださいだろ
下のカテゴリもださいけどな
バイクが好きじゃなくて
ハーレーってブランドが好きって
スポスタのスケとか
ビトンの財布うれしそうに持ってる連中と
同じに見える
781 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 17:23:41 ID:1+EiM3tw0
そもそも法規制とかでメーカー側もお手上げなんじゃないの?
珍走団やDQNユーザーのせいで、バイク文化の廃れも加速したんだろう。
782 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 17:23:57 ID:iOOao2Gj0
>>773 レーサーレプリカとフルカウルを一緒にしないようにな。
フルカウルは風防の役目をするから、長距離ツーリングや高速走行で
体に風が当たらないんで楽なのと、冬場なんかは寒風が体に当たらないから
防寒対策にもなる。
向かい風の時の加速がいいし、空気抵抗少ないから燃費もよくなる。
カウリングも結構メリットが大きい代物んだよ。
>>781 >珍走団やDQN
元々この辺りが主なユーザーじゃなかったか?
784 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 17:26:44 ID:1+EiM3tw0
バイクに乗るのはGTAだけでいいや。
785 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 17:27:53 ID:j4wft3d00
今の珍走やDQNの親は大抵低収入だから買い与える余裕なんて無いと思うわ
あと、400以上に手を出そうと思ったら、昔の倍額するしな
787 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 17:28:09 ID:hnbs77xz0
>>776 なんかあれだが、一昔前のレプリカブーム知らないでしょ?
10代後半から20代の若者がメイン層だったの
別段年代なんて関係ねーって、流行り廃りなだけ
若いからレプリカは流行らないってのはないんだよ
アメリカンは若い人が流行るとかな
788 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 17:28:16 ID:khj4ZmjY0
若い奴の平均貯蓄額をみればバイクなんて買うかねが無い奴が多いのがわかる
790 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 17:29:37 ID:ms1n6NVAO
免許とるのに金かかりすぎ
791 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 17:29:46 ID:40MScdN9O
コスパは125cc最強
通勤に使ってる
スクーターはバイクとは認めない
792 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 17:29:48 ID:gwNDxCX2O
21だけどバイクのりたいよ
けど高いから手が出せない
買うならもう少しためて車買うわ
400のバイクに80万もだすなら
軽の中古買うだろ
794 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 17:31:03 ID:j4wft3d00
免許とるのに30万も掛かるのがバカバカしい
しかも合宿でも取得に15日もかかるのがなお馬鹿馬鹿しい
795 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 17:32:11 ID:pU3IayRtO
ユニクロのヒートテックのCMバイクのCMに見える。
250は乗って慣れると物足りなくなるからな〜
でも400から維持費やなんやで掛る金が跳ね上がるのがネックだな
>>794 利権をむさぼる奴らのおかげで
免許費用も車検費用も高い
798 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 17:32:31 ID:Nnr50QNp0
>>783 彼らは買いませんよ
盗んできますから・・
軽自動車の税金が凄く上がるらしいから様子を見た方が良いよ。
>>798 そうか?買ってたやつの方が多かったと思うが
まぁ珍走の方は中古だけど
801 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 17:36:14 ID:ew+u/0wP0
来春国内販売されるタイホンダのCBR250Rにわくてかしていた俺だが、ここ数日の寒さで
バイク乗っている時の寒さが蘇ってきてちょっと冷静になってしまったw
まあ、高速や冬の風対策でフルカウルのCBR250Rに期待したんだから間違いではないん
だろうけど。
あとは、ホンダが頑張ってABS無しなら40万前後にしてくれればなあ・・・
802 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 17:37:39 ID:63K8+fuD0
>>777 よく二輪と四輪のマナーが云々とか見るけど
自転車はそんな次元じゃないからな。
逆走、信号無視、一時停止無視と危険すぎる。
>>785 このイタリアのカッコよさはさすがにコラだろ…?
イタリヤって聞いただけで思考停止www
806 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 17:41:50 ID:63K8+fuD0
>>804 イタリアスクーターじゃねーな、YAMAHAとロゴが入ってる。
807 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 17:42:00 ID:crIGl8hI0
駅 前 に 無 料 駐 輪 場 を 作 っ た メ ー カ ー の バ イ ク を 買 い ま す !!
デザイン重視の人はイタリアンスクーターに乗ればいい
改めて日本メーカーの素晴らしさと、デザインでバイクは走らないことが身に染みて解る
>>792 それはバイク乗りたいんじゃなくて車がほしいのではないの?
DR-Zは万民に受ける、一度でいいから乗って欲しい。
私より10歳以上年上の兄 バイク乗り 車なし
お見合いでつきあいはじめた女性とレンタカーに乗ったが
普段車に乗らない兄の運転はどヘタ
急にスピードを出す&急ブレーキの繰り返しだった
兄「バイクの後ろなら乗せてあげられるんだけど・・・」
女性「絶対に乗りたくない」
破断になりました
DJ1RRカッケーー
>>785 そんなカッコいいスクーターにアジアの黄色いのが乗ってもサマにならないだろ
814 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 18:01:08 ID:63K8+fuD0
>>813 YAMAHAのシグナスだろ。 どこがイタリアンスクーターなんだよ。
馬鹿はこれだから、どうせチョンなんだろ、お前!w
こういうスレをいつまでもあげ続けてるから嫌われるんだよ。 本当に2輪自慢はばかだなぁ
ハマーン様のキュベレイを想い起こさせるアドレスV125S!素晴らしい!
125では最強のパワー!後ろにおまけでボックスが付く
817 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 18:06:56 ID:ETBxNUCN0
>>782 >フルカウルは風防の役目をするから、長距離ツーリング
おれ、フルカウルのレーサーレプリカだが、長距離ツーリングは勘弁だなw
峠道ばかりのコースならいいんだが、普通の道を延々と走ると腰が痛くなる。
高速も風圧で腰に負担がかからない程度にバランスするまで速度を上げると
130キロとかになる。捕まる可能性が高くなるw
結果として、スプリント走行オンリーになる。
昔から正義の味方はバイク乗り
コケただけで死ねる凶器だから、前途ある若者は止めるべき。
820 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 18:08:34 ID:j4wft3d00
W1出してくれたら買う
ダブロクはなんか違う
金 が あ れ ば 買 う
終了でオケ?
>>223 初代DT200R(37F)は足着き良かった希ガス
凶悪だったのは完全モトクロッサーレプリカのDT200WR(3XP)
>>239 信号待ちの時はサイドスタンドを立てるんだw
824 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 18:20:48 ID:tpSLSNNvO
>>774 消費が伸びないのは通信費につきるよ月々結構な金額が飛んでいくって昔はないから
それこそ遊びに積極的になるほど電話とかするから定額ってわけにもいかないし
お金がない若い人はお金かかる遊びは無理私もちょっと大きいバイクいいなとは思うが現実的に原付で十分なんだよね
なにより家がマンションで駐輪場にオートバイ四台あるが毎日乗る人一人だけで後は置きっぱなしで正直駐輪場の場所とりまくり
原付の私がそう思うくらいだからきっと自転車の人とかは邪魔とかここに置くなと思ってるはず
そういうの気にしないといけない人は買えないよ
定期的に廃棄自転車とか持ってってくれるけどぶっ壊れたバイクの人は置きっぱなしだし駐輪場もうやだw
いや…カッコ悪いのと規制で制限あると買わない。
あとマンションの中に保管するが、まぁこれはどうにかなるから良い
「このガンスパークさえ付ければ性能は飛躍的に跳ね上がる!」
「こんな古いインチキ商品を…父さんやっぱり酸素欠乏症に…」
250ccのスクーターでも新車メーカー希望価格で50万円後半〜ってどう考えても高すぎでしょ。
MTの400ccなんて何を考えてんのかと思うくらい高い。
この不況下でメーカーは高価格な大型を買ってくれる層に頼る姿勢をほとんど変えないんだから
バイク離れってしょうがないでしょ。携帯にPCにって若い人は金かけて、中にはそれすら
金をかけられない人達が増えてるのに。
軽自動車の税金が高くなるってあったけどバイクの重量税とかも高くなるかも。で125cc以上の
普通二輪から車検必須になるとか、今の政府ならやりかねん。
普通はこういう不況下って税金下げたりして緩和するもんだけど逆行ってるもん。そりゃ
買えないでしょ。金あっても警戒しちゃうよ。
828 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 18:25:37 ID:A+LSw51jO
駐輪場が無いのが一番の要因だろ?
魅力的な新車が…とか言ってるメーカーはバカ確定。
829 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 18:28:05 ID:HAsTA0CH0
俺もリターンライダーしようと思って色々検討してるんだが
なんだこりゃ、バイクってこんなに高かったか?
まあ、検討対象がカウル付いたスポーツ系ってのもあるかもしれないが
これじゃ今時ちょっとした車が買えるじゃないか
自転車を漕げないような脚力の弱った高齢者がスクーターに乗っていると
自転車感覚で運転するのでとても危険。さすがに歩道は走行してこないが
無茶が多すぎる。
>>808 それは乗り続ければ分かるけどデザインは大事だよ一番だと俺は思う。
ダサいバイクばっかりだから特に国内は売れないのも当然
かっこよけりゃ金なくてもなんとかする通信費交際費など既存のの価値より上回るような憧れが
あれば
カネや駐輪場、メーカーのラインナップ等々の問題が解決すれば若者がバイクに乗ると
本気で思ってる人はいないよね。自分の愚痴を言ってるだけでさ。
>>828 むかし、たまごっちってあったよな?
今は、たまごっちのおき場所がないからもう売れないのか?w
それとも魅力的なたまごっちがないから売れないのか?w
たまごっち自体いらないから売れないんだよな。
835 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 18:31:47 ID:+k8WQWBh0
結局日本のバイクはスーパーカブが一番かっこいいってことでFA?
不況のせいか
状態のいい中古がたくさんあるしね
837 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 18:33:30 ID:Up3jvAOi0
ちゅうこはやだ
838 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 18:35:22 ID:2mZCooZw0
新車が売れないのに良い中古が出回ってるという矛盾
趣味が多様化して昔に比べバイクが欲しいと言う人が減った。
そして、利点であった値段、気軽に駐車などができなくなった。
若者の収入の減少。ついでに数も減少。
売れる要因があるのか?
>>830 それ知ってる。バイク離れってだけ言い捨てるだけのこの状況を変えて欲しいと思う。
ただ40万円台って498,000の可能性あるけどね。諸経費込みでいくらになるだろう。
結局見た目安いようだけどよく考えたら高いってなってほしくないけど。
あとこれがホンダだけじゃなくて他の国産メーカーもこういう流れに追随して欲しいけど
も多分無理だろうな。他メーカーは「うちらは値段以上のものを売ってる」とかいって
バイク離れから目をそらし続けるだろうな。
>>835 乗ってるけど燃費メチャクチャいいよ。かっこいいかどうかは主観だからわからんけど。
>>834 いらないから売れないのは分かる それよりその例えヘタクソすぎだろww
何年も例えの書き込み見てきた中で一番だよww
いくら安くてもチープなのはイヤだ
って言う乞食が多い。
駐輪場がないこと、取り締まりが厳しすぎることに関して、
メーカー側は何か国に働きかけてんのかね。
845 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 18:46:19 ID:j4wft3d00
バイクは暑い・寒い・危険・置場所がない
無くても困らないからいいんでね?
そりゃ、商品CMもないし、ドラマ映画マンガもあまりネタにしないし。
むしろマスコミのバイク離れだろ。
特に許せんのが日本メーカー大活躍の国際バイクレースの中継が地上波でないこと。リザルトのニュースすら。
日本うんぬんを抜きにしても、4輪レースよりバトルが激しく、性能より才能が活かされるからめっちゃおもろいのに。
>>844 署名だか、業界メーカー合同の意見書の提出だか、ってのはニュースで見たことがあるが…。
要望出しただけで、改善の仕方は政治に任せますってんだったら下手すぎだ。
848 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 18:54:49 ID:nJ1kuzUx0
若者
駐輪場がない、自宅に置く場所がない、あっても置いとくとすぐ盗まれる。
ツーリングで峠に行くと規制中。デコボコして面白くない。そもそも峠通過を禁止してる。
任意保険が高い、そんなのに金使うなら車でも買う。
おっさん
峠は若い頃に荒らしたので行かない。免許は昔とったので限定なし。
金はある。でかいバイクで高速走って、PAでたむろしてバイク談議。
旅館に泊まって酒飲んで寝る。風になるw 男のロマンwww
849 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 18:55:03 ID:oZKJFdMI0
新車購入7割が40歳以上という状況で、バイクのデザインだけはガキ向け
これじゃバイクは売れんよw
850 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 19:01:15 ID:7u3SgO6DO
学校でバイク=悪で教え込んで免許取らせないしな
免許取ったら停学か下手すりゃ退学だし
300キロ規制撤廃してくれよ。
本当に乗り換えるバイクが無くて困ってる。
リミッターカットで出るんだが。。。じゃなく
出す事を前提にしたバイクの再販を願う。(出してるって意味では無い)
目の前に10年前から350メーターのバイクがあると
新しくても300までしか無いバイクは欲しくならない。
どうせなら所有してるだけで鳥肌立つようなの出せ。
バイクの価格なんか25年位変わって無いよ価格じゃない。
852 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 19:06:41 ID:Up3jvAOi0
メタボでも乗りやすいSSをだせ
原付の30キロ規制だろ?びっくりした!
幾ら何でも300キロ出るバイクはないだろ!350キロもメーターに載ってるバイクなんて!
400CC以上のバイクなんて大勢の土木作業員や働く車が丹誠込めて真平らに舗装した道路しか走る事しか想定されていない。
これでは鉄道と同じ。地球を相手にするならたとえこけてもダートを走るべきだ。
855 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 19:15:28 ID:2mZCooZw0
>>852 え?
メタボの方がタンクに腹が乗って楽な姿勢を維持できるんじゃないの?
>>787 その年代の奴が今おっさんになってるだけ。流行らないよ。
車でもとっくにスポーティーカーは死滅した。
>>855
こんな動画流したら捕まる!マイル表示じゃないの?免許一発取り消しだな
>>854 今のセローってどう見てもシティバイクだよな。
規制と保険料、駐輪場もろもろ乗れないようにしてるのだから、売れなくなるのは当然。
「100キロ出る原付(RZ50)」「GL1500暴走族を刺激しそう」と記事を書いた朝日は読まない
862 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 19:22:08 ID:2mZCooZw0
>>858 ならないよ。ドイツのアウトバーン(速度制限の無い道路)で撮影したものだ。
>>849 あのガキっぽいデザインが、今の40前後にぴったりなんじゃないか
>>853 2000年時代から出るよ。
俺のもメーター読みでちょうど340は見た(コースねw)
俺の強いんだぜ、早いんだぜ、デカイんだぜとかって
なんか尖ってないとさ、燃費だ乗りやすさだってだけじゃ
乗り物としてつまんない。
趣味性を持たないと魅力無い。。
どうせ非効率な乗り物なんだから尖って欲しいな。。
400キロ出るよ!って日本にしか作れないのが見てみたい。。
400いくくらいなら、空中浮揚してほしいが
>>470 「老人の乗り物」というレッテルを貼られることは、クルマにとっては死亡宣告に近いからな。
867 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 19:48:33 ID:gnm37pYCO
ハヤブサかっこよす
駐車場の問題もあるが治安の問題もある
マンション暮らしで駐輪場に停めてたら、たとえ車体は無事でも
100%何かしらの部品をガメられるw
おっさんばっかりと言われても
欲しいから買ってるだけなんだが
「若者のバイク離れ」?
アホだよなあ。
2ちゃんで言われているように、最初から若者は、近づいてもいないよ。
>1で、まるで中高年が戻って来てるような書き方だったが、離れているのは中高年だよ。
戻ってきてるのなんて、ほんの一部。
価格やら、維持費やら考えると、125CC以下が、精一杯なんだよ。40歳台以上でも。
その125CCクラスのラインナップが、滅茶苦茶なんだから、そりゃ、売れるわけ無いよ。
872 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 20:28:15 ID:p7BpDTfCO
これからの季節は寒くてバイクはちと辛いが、冬のナイトランは夜空の星が綺麗で楽しいぞ。
車では味わえない楽しさ。
>>785 足元がフラットじゃないと、発狂するおっさんが大勢いるんだよw
灯油缶wを積めないからってさww
あと、イタリアで売ってるスクーターみたいなカタチのやつ、足付きが悪いんだよな。
類似品が日本にも台湾から仕入れて安く売ってる。
874 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 20:35:32 ID:lCfv+O+a0
875 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 20:37:55 ID:sh/0J15s0
高校生が原付免許とっても50ccのバイクがエコだ排ガス規制だで
ほとんど4サイクルになって2サイクルみたいに面白みのあるバイクが減ったからユーザーも減ったっうのもあるのかな?
オープンカー買うくらいならバイク買う。
オープンカー乗る奴の趣向がわかんないや。
車はやっぱり屋根付きの居住性重視のものだと思ってるから。
877 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 20:44:00 ID:lCfv+O+a0
最近のはみんな電動ハードトップだろう
>>876 個人の趣向性の違いだな
ちなみに俺はオープンカーもバイクも乗っている
どっちも乗っていて楽しいし気持ちがいい
>>875 出力は減り続けてるのに価格はマイナーチェンジやモデルチェンジのたびに上がっていく
2スト4ストとか魅力のあるバイクとか以前の問題で、
高校生が少しバイトして買えるような金額では無くなってしまった
安ければ今の高校生がバイクに飛びつくのかね?
881 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 21:12:10 ID:7oK6xLAL0
排ガス規制の関係もあって250で4気筒とか作れないなら
単気筒や2気筒で基本となるエンジン作り、使い回せばよいのに。
排ガスクリアするために牙を抜いたし、高くなっちゃったけれど買って!
じゃなく、規制の枠内で知恵を絞って伸びてきたのに知恵を搾り出さずに
中途半端に媚びたラインナップばかりじゃ魅力を感じませんがな。
限界付近のスピードばかり求めているわけじゃなく、スピードが低くても
安心して楽しめたり、所有する満足考えられるようなのを求めている層もいることを
考えて欲しい。
882 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 21:14:52 ID:HETghuoOI
今のテクノロジーでデザイン全く一緒のヨンフォアとか出して欲しいな
とりあえずWR250Rを399000円にしろ
躾されてないクソガキがバイクに乗らなくなるなら万々歳じゃないか
もう既に日本メーカーにとって日本市場なんてマイナーだし
エイプ100Dの本体価格は、37マソ。
乗りだし価格は、40マソ
それでも若者は、バイク乗りたいですか。
30年前は、原付二種でも10マソで買えた。
バイトで買える気軽な代物だった。
ジェベル200が無くなったからな。
888 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 21:20:50 ID:4ocVnXZx0
>>881 エンジンを高回転で回すには、シリンダーの冷却のためにガスを濃く必要が
あるから、これが要因で排ガスが汚くなってしまう上に、触媒を強化しなくては
ならないためにマフラーの排気抵抗が増大して低中回転域のトルクが痩せてしまう。
高回転はガスを薄く吐くとピストンが溶けたりシリンダーに焼きついたり
する上にパワーが出ないので、ガスを薄くしながら高回転化することが難しい。
というか実質無理。
40マソも出して、原付2腫乗る馬鹿連は、中高年以上で終わり。
890 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 21:22:23 ID:Aep/Rzqz0
>>883 はい判りました。
OHC2バルブ15馬力のWR250Rにさせて頂きます。
安く作りますので、是非、買ってくださいね。
>>881 セローがあるだろ。性能的にはあれで十分以上。
所有する満足云々なら金出せばそれなりのもんはあるだろ。外車でもたかだか300万位だし。
892 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 21:26:19 ID:4npLfsAC0
893 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 21:26:42 ID:Vc3tH0Fg0
大型免許まで取ったけど
維持費で二の足を踏んでる俺が
バイクメーカに求めるもの
1.身長160cmなら指の腹くらいがつくシート高
2.かっこいいデザイン
3.小排気量でも3気筒以上のエンジン
4.修理費用がかさまないメンテナンスと耐久性
5.逆輸入車なんて変な存在が出ないこと
(デチューンで挙動がおかしいスポーツ車とか論外)
6.(排気量/10)万円くらいの車体価格
894 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 21:28:06 ID:NZckfzk4O
895 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 21:28:23 ID:c6FgAvEH0
今どきバイクでうんぬん言ってる自体痛いぞ。オレは売ったぬ。
896 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 21:29:31 ID:IsF+g/kfO
バイクは冬寒いから買っても乗らないのが現実
897 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 21:30:26 ID:ro4vQoPy0
898 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 21:31:46 ID:WpeSj5PzO
ちゃねらーてバイク好きなのな。そろそろ3スレ目だ。
おいらの愛車はファイアーストーム。ちなみに家計も火の車。
>>894 ゼロ戦のやつだっけ。F1とかでもテストしたらしいけど、効果は無いみたいだな。
900 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 21:35:21 ID:NZckfzk4O
>>897 燃料の燃焼で水蒸気が発生するから水蒸気は触媒を腐食しないんじゃないの?
901 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 21:40:07 ID:+iO0qUyT0
こいつらの高い給料を維持するために若者の給料が上がりません。
世代間格差がパネェ。
902 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 21:41:32 ID:vFGLPMQMQ
自分は同じビグスクに7年乗ってる。
致命的に壊れるまで買い替えするつもりはない。
瑣末なとこは壊れるけど修理すればいいし。
今日大学にハーレーが展示に来てたから「学生、ハーレー買いますか?」って展示員に聞いたら
「ほとんど買わないですね」って言ってた
ちなみにうちの大学は工業大学なのもあってかバイク率は高いけど6割くらいが50スクーター
1割カブ 1割2st50 1割250cc 0.5割400cc 0.5割アドレス・輸入125ccてなもんだった。
Ninja250, CB400SB, BANDID,HORNETなんか1台ずつしか見ない。
やたら多いのがDIOとJog
かといってバイク好きなのが少ないかというとそうじゃない。
レースに出るような人もいる。ただし50ccスクーターで
結局コストが高杉なんだよ。
保険会社の超絶ぶった価格の任意保険とか、免許とか、警察のお布施とか、馬力の割に高い新車価格とか。
51CC以上のビックスクーターは日本が起源じゃないかな
バイク買ってもたこフェリーに乗れないからなあ
906 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 21:50:26 ID:YfDz1QOb0
>>900 水蒸気の方が金属表面の分子の隙間に入り込みやすい上に空気を含みやすいんで
腐食しやすいんだけど。
いやでも足にバイクが必要になる
電気かレシプロかはしらん
けどいまみたく貧乏人が通勤に4輪のって金持ちがバイクに乗るとかおかしい
気が狂ってる
限定解除までした43歳のおっさんですが、バイク乗らなくなったなあ
東京で街乗りは信号や渋滞で大変だし、ボリュームなくなった頭髪が
さらにぺしゃんこになってかっこ悪いし、なにより走ってる時間が無駄な気がする
電車に乗って本を読みたいよ。
まだ、うすらならいいじゃないか。
>903
それでもクルマに比べたらバイクに課せられた
排気ガス規制や音量規制の対策は原始的で金が掛かってないんだけどね。
クルマと比べると、15年は遅れてる。
量産効果が望めないのは、単にバイクの需要=人気がないからだし、
投資しても回収できない=乗り手が貧乏だから、開発しない=じり貧のスパイラル。
バイクも趣味の王様の無線みたいに、明後日の方向に流れて枯れるのが運命なんだな。
それと保険は事故率と年齢から割り出した適正値だよ。
保険は共済や無尽と同じだから、保険料が安く済んでる人は、
事故の少ない車両に乗って、事故の前歴がないから。
すり抜けも無駄な加速もしないのに、
馬鹿みたいにかっとんですり抜けして事故る連中の肩代わりする方が不公平。
>>910 最近すり抜けの取り締まりもやるようになったし、このままいけばクズがいなくなって
ちゃんとした趣味として再評価されるかもしれない。
もっと面白いものが溢れてる
それだけ、残念だが
若者離れとか言ってる業界は若者向けに努力した事が無い業界ばかり
バイクはヘルメットをかぶるのがメンドウなんだよ
>>854 古くはアフリカツインとかハスクバーナとかBMWのGSとか
もっと古くはヤマハのXT500とか400以上のオフ車なんていくらでもある。
>>901 てな意見もよく聞くけど、昔だって年配と若い人の給料はずいぶん違ったんだよなあ・・・
クルマは33歳まで新車なんか買えなかったし、バイク買うのもかなり無理して買った。
バイトを2本かけもちしたり、6ヶ月以上必要経費以外お金使わずに貯めたりして、
ようやく頭金作って買ったりした。
25年前にそうやって買ったバイクは、大事に扱ったし変な改造もしなかったから、
今でも現役
916 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 22:49:08 ID:TFd90vf80
確かに30代になってバイク復活したけど新車は高すぎるから結局若者のバイク離れで手放した中古の250CCのバカスクをノーマルに戻して乗ってる
この手のバイクはボックス付けなくても荷物が意外と多く入るからちょっとした遠出には重宝する
程度のいい中古って意外とお手ごろ価格であるんだよね〜(除く超有名販売店)
>911
もう無理なんだな。
日本は昭和と違って雨に濡れたり、
排気ガスでワイシャツが黒くなっても構わない格好で
人に合って許される時代では無くなったからね。
若い人は野郎でも眉毛整えて身だしなみに気を遣う時代に
バイクで乗り付けてる連中の格好とか酷い過ぎる。
北斗の拳みたいな排気ガス塗れの格好して、
不格好な歩き方して、あれでバイク降りて何処に行けるんだよって。
あの汚い格好を気にしない人種は、社会性ないよ。
なんでも離れる若者はすごいねぇ(棒)
って、単に少子化なんだろw
919 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 23:00:13 ID:3n+Lejw10
42で中免取ったが、嫁と子供に、給料吸い取られ、この二年間、bike購入の稟議通らず、完全にpaper driverになっちまったorz
920 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 23:11:29 ID:gbo+EA0y0
>>917 >北斗の拳みたいな排気ガス塗れの格好して、
最近はディーゼルが黒煙吐かなくなったから、20〜50kmの走行くらいでは
全く服は汚れないよ。
>>919 そのパターンは乗りやすい250踏み台にして、さっさと大型とって無理しておっ死ぬパターンだよ
良かったんじゃないの
923 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 23:27:20 ID:hkBh6fSs0
400ccまで車検免除しろ!
話はそれからだ!!
レーサーブームの頃にのっていた奴らが
トシ喰って戻ってきただけだろ
もう今は昔とは違うんだよ
>923
寧ろ250ccも車検通すべきだよ。
年式不明、走行距離不明、点検記録無し、検査記録無し、改造多数・・・
こんなバイクが町中を走って良い訳がない。
歩道に止めてあるバイクは漏れなくシートが切り刻まれてる
927 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 23:34:01 ID:07DXjmWE0
>>923 俺の知り合いが
「整備してりゃ車検費用なんてほとんどかからん。実質自賠責だけ。」
と言ってたぞ。
まあその人はユーザー車検なんだが
慣れてしまえば大した手間ではないんだとさ
チェーン見て光軸見てマフラー変えてタイヤ変えてブレーキパッド見てエンジン見て・・・ってやるとけっこうめんどいな
930 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 23:47:04 ID:dzbV9sCS0
おまいら初代仮面ライダーのサイクロン号はなぁ
200馬力
最高速350キロ
今の逆輸入車はこのスペックがある。
市販でサイクロン号が走ってるんだぞ。
空飛べないけどw
931 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 23:48:40 ID:jZ/QaSIK0
自分の息子に乗り回されてる
>>925 DQNの存在が迷惑なのは同意するが、年式は型番でだいたいわかるし、
車と違ってメンテが容易だから走行距離もあんまり関係無い。
車種によって弱点はあったりするが。
933 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 23:52:16 ID:dzbV9sCS0
>>929 マフラー変えて、タイヤまで換えるのはDQN
ほとんどがJMCA公認マフラーで、
タイヤは車検が通るものしかつけない。
車検通らないタイヤなんて自殺しますって言ってるようなもん。
ブレーキパッドとチェーンは日常整備やってりゃ問題ない。
最近のバイクのエンジンはイジる所がないのでノーマルのまま。
イジっててもサブコンなのでデータをノーマルに戻せば問題ない
>>928 おれも基本1000ccはユーザー車検。バイクを知っているとショップで車検を通す気にもならない。
初心者でも書類とラインに入るにあたって親切に教えてくれるから問題ない。
整備してあれば問題ないというか、光軸だけはテスター屋で合わせておけばOK。
ただね、車検費用はかからないけど、車検を通す前の整備に金がかかってるんだわ。
これだけを言えばとりあえず車検対象外の250ccは財布と相談して後整備とか出来るから楽。
>>17 それググってみたけど、おっさん達はこういうのがかっこいいと思うのか・・?
〜離れなんて全て「搾取の帰結」で済む話
いい加減に詭弁はやめろ
937 :
名無しさん@十一周年:2010/11/18(木) 23:58:49 ID:nJ7bgF9EO
>>933 DQNが好む車検通らないようなタイヤってどんなのだ???
>>937 スリップサインでてると車検通らないんだ
>932
だから「大体」自体があり得ないって話。
フレーム番号からエンジン番号、車歴からして行政が監督してない訳で、
エンジンが盗難物だろうが、整備不良だろうが陸事に引っ張っての強制廃車処分もない。
地方自治体に納める税金を滞納したって問題ないし。
940 :
名無しさん@十一周年:2010/11/19(金) 00:04:44 ID:tqyiLgTt0
>>904 イタリア、ちなみにべスパは一時期はイタリア軍でも採用してた。
バツーカをつめる様に改良されてたんだよ。
941 :
名無しさん@十一周年:2010/11/19(金) 00:05:29 ID:vBvZDh2t0
若者に乗って欲しいと思うのなら
250クラスにもうちょっとマシな単車出せやタコ
942 :
名無しさん@十一周年:2010/11/19(金) 00:06:38 ID:e/q/Cp+r0
>>919 女房、子供捨てちゃえば、BMでもbimotaでもなんでもいけるよ
943 :
名無しさん@十一周年:2010/11/19(金) 00:07:04 ID:z4DGpXKK0
>>937 ロンスイ付けてバブルスリックタイヤにしてるSSとか、
公認とってないアメリカンカスタムのタイヤなんかも酷いもんだ。
バイブスなんかの広告見てみ、
そんなのゴロゴロ売ってるから。
カスタムハレのマフラーなんてほとんど直管だしなぁ。
そんな連中は車検ごとに苦労せにゃならんのだ。
944 :
名無しさん@十一周年:2010/11/19(金) 00:12:32 ID:1lkQuBPS0
945 :
名無しさん@十一周年:2010/11/19(金) 00:13:12 ID:8i06SwrU0
若者の自転車離れもたのむよ
じゃまでしようがない
946 :
名無しさん@十一周年:2010/11/19(金) 00:15:21 ID:3ocGvd1p0
今考えると「AKIRA」に出てくる金田のバイクって、
ビッグスクーターの延長線上にありそうな気がする
はやくあそこまで突き抜けてくれれば
当然、買いw
胡散臭いエコだの環境だので本当に面白いバイクは作れなくなってしまった
948 :
名無しさん@十一周年:2010/11/19(金) 00:17:35 ID:65yD0PNdO
>>939 言いたい事は半分ぐらいわかったけど、それ車検と関係無くね?
>948
関係ある。納税証明書がないと車検通せないし、
当該車両のオーナーの履歴も陸事で分かる。
クルマで云えば、エンジン載せ替えはきちんと車検証に記載されるし、
勝手な載せ替えは車検に通らない。
輸入車もアメ車なんかは、アメリカでの履歴まで全部分かるし
ネットで調べる事もできる。
チャリンコですら防犯登録していればオーナーは分かる訳で、
本来、車両は全てそうあるべきなんだよ。
950 :
名無しさん@十一周年:2010/11/19(金) 00:21:19 ID:rWBqjvEN0
バカみたいに車の左側から抜いていくバイク
現在のスーパーカブの馬力って初代スーパーカブの馬力以下、最盛期を1馬力以上下回るんだぜ・・
15年前就職したとにき貯金するために車買わずにバイク(400ccネイキッド)を買ったんだけど
今はバイクすら買わないのか…。
いまの20代って何して遊んでるの?
ファッションとかお姉ちゃん追っかけてるの?
クルマもパパから借りてくるし、ギャンブルもしないし、
海にも山にもいない。
謎でしょうがない
955 :
名無しさん@十一周年:2010/11/19(金) 00:28:22 ID:65yD0PNdO
>>949 そうあるべき、とは思わんがなぁ。
盗難車でもなけりゃ、ニコイチの何が悪いのかと。
チャリなんて捨ててあるのを拾って来て直して乗ったっていいだろ。
まず犯罪ありき、みたいな考え方だから問題だと感じるんじゃないの?
>954
今の若者は70年代の若者並に可処分所得がないから、
親の加護の元で遊べる物(携帯とかネットとか)でしか遊べない。
クルマなんてタダで貰って親の保険使っても、駐車場代とガソリン代だけで死ねる。
家でじっとしてるよ…
958 :
名無しさん@十一周年:2010/11/19(金) 00:29:58 ID:AL+4Dlo+0
団塊しか金を持ってないからだろ。
>955
盗難したエンジンと合わせてニコイチ作って堂々と売ってるから問題なんだろ。
クルマは軽もひっくるめて、シャーシとエンジンは対になるもの。
だから盗難したクルマは、盗品ならエンジン、シャーシは単体では売れないし、
書類無しは車検も通せない。
出所不明な車両をのさばらせるシステムを認める民度の低さが、
今のバイク乗り、特に車検のない250cc以下の乗り手の性質を表してる。
30過ぎてるから若者じゃないかも知れんけど
金はあるけどバイクはないな
なんでJPOPSのCD買わないの?って言われてる感じできもい
不要なものは不要なんですよ、としか。
>>954 そりゃ学校で出会った異性と付き合って、まぁそれだけじゃないの?あとは勉強と就活
つーかギャンブルって、日本にカジノはねーよ。カジノの為に旅行しろってのか?
963 :
名無しさん@十一周年:2010/11/19(金) 00:36:37 ID:z4DGpXKK0
>>959 バイクのエンジンの耐久性やバイクの形状にも問題あるんだよな。
そもそもバイクは車検の時フレーム刻印は見るが、
エンジン刻印を見ないのが問題なんだが。
コケたらエンジン壊れたり、フレーム折れたりするってのもあるんだけどな。
964 :
名無しさん@十一周年:2010/11/19(金) 00:41:03 ID:65yD0PNdO
>>959 部品取り車とかあるだろ…。
エンジンだけ盗難とか聞いた事無いが、なんかイメージ優先で話してないか?
民度の話にまで広げだしたしw
ちなみに俺はレストアのイメージで話てるから、全然噛み合わんなw
ちなみにモンキーは純正部品一切無し、社外品だけでエンジン組めるぞw
東南アジアとかじゃ作った側から売れてくぐらい売れてるんだからいいじゃん日本で売れなくても
>963
RZ250に解体屋(若しくは盗難流れ)350のエンジン積んだり、250ccのグースに350のエンジンと倒立組んだりとか
DT200のエンジンをRZ125Rに積んだりとか、そういう盗難推奨が当たり前のカテゴリが、公道を走って良い訳がない。
最下層はパッジョグとかね。こんなのが罷り通ってたら、行政の型式認証の意味ないだろ。
書類無しのクルマ=盗難の虞のあるクルマの中古が、車検に触れないパーツ取りにしかならないのが
公道を走る車両の当たり前。こんなのは雲助タクシーや産廃のダンプだって、きちんと通してる。
単純に人口分布的に考えても多いのはあたりまえ
>964
クルマで部品取りできるのは、書類付きのエンジン、シャーシ、若しくは
車検に関係ないパーツだけだよ。
クルマの車検証は、エンジン載せ替えたら、きちんと登録する義務がある。
排ガス規制の絡みもあるし、エンジンはシャーシと対だからね。
だからクルマの盗難車は外国に売るしかない。
>>964 カブとモンキーはパーツだけで全部組めるよな
下手するとフレーム以外全部カブ用として売られてる社外品でいける
確かにw
知ってるバイク乗りはみんなおっさんおばさんばっかり。
嬉しそうにブログでバイク乗りアピールしてんのもおっさんおばさんばっかり。
>969
車検不要のバイクは公認に必要な強度計算書が不要のレース用のパーツ組んでても分からないからね。
レースの場合、シャーシも含めて消耗品だから。
ゴリモンとか腰下のドンガラ以外は全部、アフターパーツで組める。
っていうか、それが間違いなんだけどね。
972 :
名無しさん@十一周年:2010/11/19(金) 00:52:55 ID:bbB7kkclO
考えてみたらローリング族だった若者は何を求めてあんなにアホみたいに飛ばしたのか
死んだ者も数多く居たろうに
単なる若さ故の過ちか
他に娯楽が無かったか
>972
ドリフトと同じで膝擦りたいだけだよ。
同時に規制緩和されて、レーサーレプリカが公認になったから
極限を試したいってのもあった。
限界超えて死んだ人も多いけど、限界が上がった性能のおかげで死なずに済んだ人も居たってのが
80年代のバイクブームの皮肉。
974 :
名無しさん@十一周年:2010/11/19(金) 01:00:34 ID:XBya6PXm0
>>943 バイブスはAV女優しかみておらん!えっへん。
あれで最近の女優チェックしている。
975 :
名無しさん@十一周年:2010/11/19(金) 01:02:23 ID:65yD0PNdO
>>971 繰り返すが、盗難は犯罪。
そこは当然擁護しない。
だけど、それ以外に何が問題、つーか何が気に入らないんだ?w
バカスクDQNマフラーとかはアウトだけど、それは現行でも整備不良取れるし。
ガチガチに法で縛っても面白くなくなるだけだろうに。
利便性の高いビクスクを
諸費用込40万以内で買えるようにしたら人は増えると思うよ
最近の若い奴って軽自動車に乗る事に抵抗ないから、
価格があまり変わらないなら軽にしちゃう
昔の人、特に男は軽を買うって事がありえなかったけど
今は違うし軽の車種も良いのが出てきている
ただし、さすがに40万切る価格であの利便性なら、比較対象にならんだろう
977 :
名無しさん@十一周年:2010/11/19(金) 01:05:33 ID:XBya6PXm0
こんな楽しい事、若造にオススメするわけね〜だろ。
欲しけりゃ努力して買えばいい。おっさんが楽しく合理的に道を利用すればいい。
>975
盗難した物が、公認で流通するシステムが問題。
事故って、部品切り売りした連中の部品と見分け付かないだろ。
それに車検がないから、設計した時に意図しない部品付けまくりで
車検もないから強制廃車もできない。
ポン付けで乗るジョグの盗難が多かったり、350のエンジンの盗難が多かったり
200のエンジンの盗難が多かった現実くらい受け入れろよ。
バイク乗りはモラルも社会性も程度が低いって言われるのは
そういう所なんだよ。
もう原チャリにも車検導入だな
>>972 レーレプは88〜なので映画アキラの影響で間違いない。
80年代校内暴力も暴力教室等の映画の影響。
DQNはバカだから流されやすいんだよ。
>>979 自転車にも免許を導入して欲しい。
無灯火で乗る馬鹿が大杉。@哀痴県
982 :
名無しさん@十一周年:2010/11/19(金) 01:13:45 ID:+VIzoWydO
バイクの場合(車もだが)は都心は即駐禁貼られるのも原因の一つだろうな
バイクの利点は気軽さと幅とらない自転車感覚だったから自転車みたいにその辺にとめられないんじゃ利点じゃなくなっちまう
原付だからバイクってほどじゃないけど原付乗ってた俺は自転車クロスバイク乗るようになったし
>980
それはない。
スペンサーから始まって、シュワンツまでの流れでしかないし、
バイク自体がフルカウル付き、トップブリッジ下のハンドル、バックステップが公認になったからでしかない。
984 :
名無しさん@十一周年:2010/11/19(金) 01:15:01 ID:VUipp9Tc0
>>981 ほんとそう思うわ、小学生までで教育徹底して、
中学生からは免許なしじゃ乗れないようにするとかじゃないと無法地帯すぐる
>984
あとは地方自治体を助ける意味も兼ねて、ちょこっと共済の強制加入とかね。
ZZ-R1100を19才くらいのころ乗ってたが、俺の感想としては
リッターバイク乗るのはおっさんじゃないとだめだ。危なすぎる。
二十歳前後じゃ精神的にもてあますよ。
修理費もタイヤ代もパネェ。大学受験控えた俺には金が無理だった。
おっさんになってから乗ったら楽しいと思う。
結構姿勢もきついからツーリングしたら筋肉も使うんだよね・・・
当時ガリ体型の俺も結構バイクのせいで筋肉ついてた。
>>983 バイクレースなんかTVでやってたっけ?
スペンサーなんてスーパーハングオンで知っただけ。
GPは1990年になって初めてテレビ大阪で放映された。
>>976 ちょっとわかる。ホンダのフェイズ250ccでもメーカー希望小売価格が57万なんて高い。
ヤマハのなんてMAXAMでも希望価格が68万。ふざけてるとしか思えない。
同じヤマハの125ccでもAXISTreetが22万だけどCYGNUSが31万って。
バイク離れって言うだけでメーカーが世の中のリサーチしてないんじゃないかって思うよ。
確かに下げるにも限度があるのはわかるが。メーカーも利益出してこそ次の機種の
開発販売ができるわけだから。でも今の250ccのビクスクはいくらなんでも高すぎる。
989 :
名無しさん@十一周年:2010/11/19(金) 02:29:30 ID:Bppu9KzK0
>>928 俺の知り合い達はかなりの数がユーザー車検を経験したが
あれは金払ってもいいレベルにめんどくさいって口をそろえて言う・・・w
やってみればユーザー車検も面白かったな
検査も拍子抜けするくらい簡素な検査だし
書類書いたり保険払ったりあちこち移動するのは確かに面倒かな
OUTRIDERを購読し、寺崎勉に憧れたあの頃が懐かしい。ww
992 :
名無しさん@十一周年:2010/11/19(金) 03:05:18 ID:hKZRM2+E0
>>988 ふざけてるというより、バイクを開発しても売れる数が少ないから、
一台分の利益を大きくしないと赤字になるんで、ある程度高くなるのは
しょうがないと思うぞ。
昔みたいに、飛ぶようにバイクが売れれば、もっと安くできるんだろうけどな。
一車種開発して、10台売れるのと100台売れるのとでは、一台当りの利益を10倍
乗せないと開発コストが回収できないわけだから。
993 :
名無しさん@十一周年:2010/11/19(金) 03:07:01 ID:mxVp756O0
新車が高いって言っても、探せばダンピングしている店もあるみたい。
型落ちならもっと安くするだろ。下手に中古車選ぶよりも安いかもしれん。
車と同じで店回って競合させるとかすれば頑張ってくれるだろう。
994
995 :
名無しさん@十一周年:2010/11/19(金) 03:22:22 ID:3+o52+jh0
>>989 俺のは新目のSSなんだが、
ハッキリ言って社外品付ける部分がないくらいノーマルのデキが良い。
なのでマフラーもノーマル。
社外品付けてるのはスクリーン、スライダーくらいなもんだ。
後は日常メンテしかやってないが、
ユーザ車検で光軸すらズレなく通った。
ライン空いてりゃ全部で2時間もかからない。
996
金持ってて時間的な余裕もあって人口も多いのが中高年になったってだけだろ。
そろそろ若者に物をいっぱい買わせようとか思うのは諦めろよ。
998
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1000なら次は若者の人間離れ
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1001:
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