【経済】日本航空、希望退職が目標に達せず…「整理解雇」必至に

会社更生手続き中の日本航空は９日、パイロットと客室乗務員を対象にした希望退職の
募集を締め切った。目標の約２７０人に対し、応募者は１００人を超える規模で下回り、
一方的に雇用契約を解除する「整理解雇」は避けられなくなった。日航は近く、
整理解雇に踏み切るかを最終判断するが、一部労組は依然、強く反発しており、
実施した場合、社内が混乱する可能性もある。

*+*+ 毎日jp 2010/11/09[22:50:44] +*+*
http://mainichi.jp/select/biz/news/20101110k0000m020094000c.html

めでたいことだ

また失業者が増えて生活保護が増えるのかｗ
もう働く意味ねーな

飛行機逆噴射させるのは止めて頂きたい

会社ごとつぶせばあいつをクビにとか考えなくて楽でしょう。

というか、実現できんかったら、銀行からの融資がありえなくなるので、
それこそ閉業でしょうが。

何でこの期に及んで労働組合にでかい顔させてんの?潰せよ

>>4
逆噴射とは懐かしい

会社が潰れたのだからリストラや退職は当然のこと。
まだ親方日の丸の気分が抜けないのか。

不良飛行機運転手と不良空飛ぶ給仕女をヒマラヤ山脈へ叩き付けろ！

非正規雇用なら、お前もう来なくていいよですむのに、正社員はめんどくせーな。

さっさとOBへバラマキやめれ

やはり破産手続きで解雇するしかなかったんだよ。JAL 利権に寄生してきた連中をバッサリやるしかなかった。JAL の法人存続を優先させた結果が、これ。

１０年以上もエセ鬱で無駄金貪ってるCA切れよ。

選民意識と心中しろ。

これはJALに落ちて、仕方なくANA（その子会社）に入社した人は今密かにガッツポーズしてそうｗ

さて、どうなるか。
大昔のパンナムみたいに、寒いクリスマスを送るようなことにはならないのだろうが。

少なくとも、今年のクリスマスはね。

最初からこうすればよかったんだよ
破綻企業だから堂々と整理解雇できるのに何故顰蹙買うような方法を採る？

「リストラされたら空の安全を保証しかねる♪」（組合＆最高裁有罪確定管制官）
「片桐機長、何するんですか止めて下さい！あなたは本当に日本人なんですか？」（回収されたボイスレコーダ）
「年金減額立法できるものならして見ろ憲法違反だｗｗｗ」（ＯＢ）
「お見事♪（パチパチパチ）」（不時着水させて乗客を救った副操縦士に、泣き止んだ機長が）
「あたし達、危険な搭乗業務だから高給で当然です。物見遊山で無知蒙昧な乗客のあなた方とは違うんです！
　あたし達みたいに稼いで見なさいよ、この屑」（キャビンアテンダント）
「我々も掃除したんですよ御巣鷹でね。あぁアレはゴミじゃなかったアハハｗｗｗ」（経営陣）

アメリカのＧＭはもう再上場する計画なのに、
日本航空はまだゴタゴタしてるみたいだな。

破綻しか会社にしがみつく意義ってあるの？

さすがは経営の神様、稲盛さんやでー

一旦ＪＡＬは清算して無くして、ヘリコプター２機から
もう一度再出発すればよい。

税金で再生を図っている企業にしては労組が威勢がいいなｗ

年末年始の予約ガラガラでワラタ
ってかおれも怖いからANAにしたし。

まだ労働組合騒いどるんか。跡形もなく潰せば労働組合が反発とかそんなもんもないのにな。
再生は無理だろ

早く全社員を解雇して、新条件で社員公募しろ
全社員を解雇するなら、労働問題も無い

勤務先日本航空って肩書きが、よっぽど居心地がいいんだろうな。

さくっと倒産、正社員だろうがさっさと解雇できるアメリカはそりゃ再生が早いね。

日本はこんなゴネを何十年も飼う羽目になりがちなのはどうしてなの？

退職金は、抱き合わせ販売失敗の機体を現物支給だね。

LCCに雇ってもらって下さい

JALの労組は自分たちがお情けで生きながらえさせてもらっているのがわからないのかな？

本来なら使えない組合員の首を自らお釣りをつけて差し出すべきなのに。

戦犯を裁かず敗戦処理しても意味がないでしょう。

このまま行くと、日航機墜落事故の再来。
会社自体無くした方がいい。怖すぎる

さくさくカットしてけよ、めんどいなー

日本の2大航空会社が全日空とスカイマークになりそうで怖い・・・

リストラなんて普通でしょ
会社の経営状態見ろよ。
なんで申し立てなんてしてるわけ？
十分すぎる金もらってきた分際で、いまさらって感じだよね

jal社員の海外駐妻、まだ自覚なくて、海外生活遊んでる。浮かれメールがきた。
さっさと解雇じゃないの？

一方で東京メトロはえらく儲かってるんでしょ。
空を飛ぶより地下に潜ったほうが良かったとは。

やっぱ希望退職と解雇だと待遇違うの？

>>38
その割に、定期代がやたら高い。

パイロットとＣＡということは、地上職は予定数が希望退職に応じたんだな

ワークシェアリングすれば？
1800万なら4人で分けても500万弱。
日本のサラリーマンの平均年収だ。
誰も整理解雇しなくてすむんじゃーないのけｗ
福利厚生も全部取っ払って、丸裸になってから人員整理しても遅くない。
がんばれ、JALｗ

もう会社ごと整理しちゃえよ

十分甘い蜜を吸ったんだから、クビになっても余裕だよーん

ざまああああああああ
っていうか当然
経営破綻してるくせに
社員が血流さないなんてありえんわ
株主や債権者はどれだけ血流してると思ってるんだ

ジュースや飯は乗る前に弁当で配っとけ
CAは基本的に不要、防犯上のガードマンを乗せれ

泣き寝入りの株主
恨みのカキコ。

>>22
２機の根拠を教えてください。
１機じゃだめなんですか？

個人的感想だが

近々JALが墜落する気がして仕方がない。

整備士がクリップひとつエンジンに落とせばいいんだからね

飛行機より会社が墜落してくれないかなぁ。

>>48

ヘリコプター2機からスタートして
民間の努力だけで今日まで経営されてきた
ANA
のことを言ってるのだと思いますよ

さっさと解雇処理して、新しい航空会社を立ち上げろ。
パイロットと配膳係のネーちゃんの給料は、アメリカ並みに下げろ。

余計な税金を使っている。
この事実を受け止めろ。

>>41
デカくて歴史のある会社だから地上職には、
奴隷船の漕ぎ場みたいな配属先もあるんだろう。

それが海外勤務。日本に帰ってきても職がない。

>>20

アメリカのチャプター11は会社経営陣にとっては従業員を問答無用で切り
まくれるは、給与上げなくて済むわでかなり言い事づくめだ。

社員をたくさん乗せた旅客機を
中国にたのんで撃墜してもらえば
なにも問題なく解決するよ。

>実施した場合、社内が混乱する可能性もある。

それだけで済むんだからやれよ
税金投入されて外部が混乱するよりよっぽどマシだろ

破綻したのに税金使って年収1000万以上キープしてる奴だらけの
国民の生き血を啜るヒルだらけの恐ろしい会社

>>52
マジレスすると、
乗員の賃金を金額だけで比べると、それほど変わらない。
問題は生産性。働かなくても高賃金が保証される仕組みになっている。
これを改めれば、少ない乗員で同じ便数を飛ばせるので、コスト削減になる。


それから、CAは配膳係じゃない。
機種ごとに定められた人数を減らすことはできないので、サービスをしない代わりに賃金を削減することは可能だと思う。

スチュワーデスは腐っても鯛だから
平凡な一般人と結婚したら結婚式の裏で
「釣り合わない」とか「高根の花」とか
おばさん連中にさんざん言われる

もっと希望退職者が増えるように
賃金を下げるべきだろ
残る方が有利すぎなんだよ

腹がたつのは、元ジャルスッチーという肩書きで転職してきていばっている女。
いったい何様や。

日本航空の人間って怜の御巣高山の慰霊登山とか最初の数年来ただけで今は
ぜんぜんほったらかしらしいな。

経営が傾いた原因が従業員にあったと良くわかる結果だな。
そんな会社に税金投入した与党の責任は大きいぞ。

潰した方が良かった見本だな
今になって、自分から辞めるくらいの人材なら
とっくに転職先を見つけてるわな

最近知ったんだけど、定年を65歳に延長するかそれまで再就職させる義務が法律で定められてるんだってな


こういうことするから日本は終わったんだと思うぞ

倒産する会社の社員が優秀なわけないな。
生産性、費用対効果なんてまったくない役人企業と同じ

とっととつぶしてれば良かったのに

国鉄型の清算にすればいいじゃないの。
一旦みんな解雇、有能な人だけ再雇用。

ｷﾁｶﾞｲ労組が必死こいて抵抗してるらしいな。
見苦しい。

こんなもん国交相に出してる場合じゃねーだろ(失笑
こいつらホントに日本の癌だな。

【安全と公共性を守るためにも日本航空の再建にあたり、
人員削減ありきの整理解雇を止めさせること(要求書)】
ttp://www.jalcrew.jp/jfu/57sokuhou/kokkousyou.pdf

イランイラク戦争時、日本人250人の命を見捨てた日本航空、および労組に
天誅がくだりはじめたな、さすがのトルコ航空も助けてくれないぞｗｗｗ

反日売国労組構成員から
排除しろ

納税者命令だ

いいなぁ。組合のある会社は。
うちなんて組合ないから、希望退職とは名ばかりの指名解雇で
あっという間に定員達成してたのに。

解雇になった方がいいちゅうねん、
定年までの全額の退職金は貰えるは、失業保険も長く貰えるし

大企業はコネで入った社員が多い、
政治家の子供とか、大銀行の社員の息子とか、
きるにきれないんだって。人質だから。
でも業務は実際、してない。いる事が
価値だから。

>>76
下手な同族会社よりタチ悪いな

パイロット減らして飛行機減らして、信頼なくして、地上職の人はこれから
何するの？

潰しときゃ良かったのに

幹部だけはちゃっかり天下りしてるよ

「リストラされたら空の安全を保証しかねる」（組合＆最高裁有罪確定管制官）
「片桐機長、何するんですか止めて下さい」（回収されたボイスレコーダ）
「年金減額立法できるものならして見ろ憲法違反だｗｗｗ」（ＯＢ）
「お見事♪（パチパチパチ）」（不時着水させて乗客を救った副操縦士に、泣き止んだ機長が）
「あたし達、危険な搭乗業務だから高給で当然です。物見遊山で無知蒙昧な乗客のあなた方とは違うんです！」（キャビンアテンダント）
「我々も掃除したんですよ御巣鷹でね。あぁアレはゴミじゃなかったアハハｗｗｗ」（経営陣）

>>一部労組は依然、強く反発しており、
実施した場合、社内が混乱する可能性もある

ストだな。
ＪＡＬに乗るのはしばらく控えた方がいい。

もう整理解雇される人は決まってるんだよ。
安心しな

税金からでも年収1800万を確保したい！！

ダニですね・・・

日航って退職金１億・年金５０万／月だろ
早期なら割り増しだしすぐにでも辞めたいだろ

te

みんなでジャルに乗らない。これで決まり

ざまあ、解雇だ、解雇

ワークシェアリングで給料分け合いなさい。
暇も増えるし一石二鳥。どうせ他じゃ潰しきかないんだし。
安い給料で楽して定年まで粘りなさい。
3人で分けても日本のサラリーマンの平均よか上だろ？

>>88
残れる可能性（大）の奴が猛反発するｗ

>>42最低でも六人以上で分けて貰わんと 税金だぜ

さぁ盛り上がってまいりました！

航空会社なのに自転車操業ですね〜♪

家族全員ＪＡＬ一家の木村佳乃ババアは婚約したと言うのに

必至だなﾌﾟ

>一部労組は依然、強く反発しており

経営破綻して国に救済してもらっているというのに、何を勘違い
しているのだろうか？

経営側が『うざい』と思ってる組合の組合員をピンポイントで解雇するんだろ？

そんなことをしたらますます泥沼化するぞ。

会社が倒産すればOBへばら撒いてる年金支払わずに済むようになるかな？

jal

絶対乗らない

パイロット養成コースがある大学はこの４つのみ

・桜美林大　ＪＡＬと提携
・東海大学　ＡＮＡと提携
・法政大学
・崇城大学


高学歴集めて自社養成の時代は終わってる。
この４つの大学卒のほうが育成費がかからず安上がり。
そもそも
パイロットに頭は要らない。

ここまでざまあな人たちを見たことないなｗ。こいつら群馬の御巣鷹山の事故だって
「貴重やＣＡも死んでるんだ。我々も被害者なんだ」って言って慰霊登山も一切来ないらしいし。

言っておくが


　　　DC-8は特殊な設計だから、飛行中の逆噴射ありなんだぞw



旅客機で最初にマッハ1を超えたのもDC-8


　　　DC-8をなめんなよww

タワケ穴の工作員がうじょうじょしてるなwwwwwww

ピットクルー、バカピー、電通のコラボか。日本の極悪3人衆だな。。。

まだ廃業してないのか。
廃業だ廃業。

JALのせいで大損こいたわ

全職種のうち、希望退職の応募者が少なかったのが、パイロットと客室乗務員なんだってな

>>105のこういう性格好きだぜ！

JAL四国
JAL北海道
JAL九州
JAL西日本
JAL東日本
JAL東海
JAL貨物

>>105
そらまあ同一職種の転職先が特に少ないだろうからな、他の職種に比べて。
海外池よって言うだろうが海外まで行かなきゃ募集が無いってのはそんだけ厳しいってことだし。

再就職先を斡旋してやれば希望者も増えるでしょ。

そういえば糸山英太郎、最近おとなしいな

日航の株式1000株持っとったの紙くずになってしもうた
ホンマ恩返ししない鶴やわ

>>111
金持ちざまぁwww
ちなみに購入時はいくらぐらいしたの？

赤箱はちゃんと用意してるの？

>>90
その程度の割り増しは国家資格必要なんだし認めてもいいんじゃないか？
基本的に残業のない（というよりやったら安全上問題になる）職業だし、資格も半年だか1年だかで
更新し続けないといけないし。

労組に食い潰されたね。しかし我が社がＪＡＬの出張しか認めないのは辛い。いつも神様に祈りながら搭乗している。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20101113-OYT1T00278.htm
49歳でローン残高4500万ってどれだけお花畑なんだよ。

GM方式で不良資産と最初に分けちゃえばよかったのに。

>>116

自己責任でよい。

>>116
5年前に建てたって、、、この職で44歳まで働いてればその時点で自己資金が
十分あってもおかしくないし、それで4500万の残高って余程の大豪邸建てたか、
金の使い方がめちゃくちゃ荒いかのどちらかだろ。
うらやましがられる事はあっても誰も同情しないわｗ

俺の５万株…（´；ω；｀）

じゃるは残す意味が無いでおじゃる

退職した連中が好き放題に浪費しまくってセレブやってるのを当然と考えている連中だから、
いっそ会社ごと潰してしまえばよかったのに。
民主党が余計なことをするから、
定年退職して並のリーマンの月給以上の年金貪るクズ共、
そしてこれから身の丈に合った当然の生活を重荷として受け入れる性根の腐ったカス共、
さらにプライドばっかで潰しの利かない元銀行員並の高慢ニートとの間で、
それこそ公務員とブラック企業社員とホームレスぐらいの格差が生じるだろ。

もう日本航空は終わりです
スカイマーク、Ａ３８０で国際線参入へ　１４年度めど
http://news.goo.ne.jp/article/asahi/business/K2010110803410.html

年明けに全員解雇でもおかしくなかったろうに

遠慮なく、実施するがいいさ。

本来だったらとっくに解雇すべきだった奴をここ数ヶ月間タダ飯食わせてやったのだからむしろ
恩を感じるべきだろう。

「再就職厳しい…」頭抱えるＪＡＬパイロット

保有する全機が退役となるＭＤ９０型機の副操縦士で、会社からは「再生には人員削減が必要。あなたの活躍の場はありません」と告げられた。
５年前に購入した自宅のローン残高は約４５００万円。大学３年の長女と来春に大学受験を控える長男を抱え、「先の見通しが立たない」と頭を抱える
希望退職を迫られていたボーイング７６７型機を操縦する男性副操縦士（５２）も「自分には空のことしかわからない。
ほかの仕事ができるとは思えないし、これからどうなるのだろうか」と整理解雇に不安を隠さない。
希望退職に応じれば退職金に半年分の給与が上乗せされたが、それでも住宅ローンは完済できず、結局、会社に残った。
「ずっと悩んだが、自分から辞めても経済的に苦境に追い込まれるだけ」と副操縦士は話す
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整理解雇には同情するけど、先の読めないこの時代に5000万近いマイホーム建てるなんて危機感なさ過ぎだろ？
JALの経営見通しの暗さは5年前から読めたはず
結局この人も国が何とかしてくれるはずってタカを括っていた一人なんだろうね

一説にはアナウンサーの年収も今後500万程度に下がるだろうとの予測もあるが、今までの金を稼ぐ特殊能力もない人間に
1000万超の年収が異常だっただけのことだと思う
常識的には1000万の報酬を獲得する資格のある人間とは3000万程度の業績を上げられる人なのではないだろうか？

俺の10万株がこんなやつらのために・・・

あのさ、一旦潰れた会社なのだからさ、もっと締め上げて厳しくしないとダメでしょ。
甘いよ、甘い。倒産した会社を国が支えてるんだからさ。緊張感もって悲鳴あがる
くらい切らないとね。

どーせこいつらもゴミンス支持したんだろ？
労組に言われてさ

実質倒産していた会社だから、これは認められるだろうな。
遠慮なく、高給取りのクビを切りまくってくれ。

空の事がわかるなら気象予報士にでもなればいい

>>108
それしかできないなら、海外でもどこだろうと行けばいいだけの話。
それができないなら、職種変えろｗ
人生そんなに甘くないよなー？
海外なんて、沖縄・北海道みたいなもんよｗ

>>125
だよね。その5000万円があれば30年は食っていけるだろ。
（今時は世間には年収300万円代の人間がいっぱいいる。
こういう人間も払ってる税金使って、自分だけ贅沢続けたいのか？）
今すぐ、クビでいいじゃん。
5000万円の家売って、安いアパートに住め。

>>132
今更年収３００万の生活に戻れないんだろ。
家賃２０万円の家に住んでいるすっちゃーが会社が潰れて年収１０００万が７００万になって生活できねーだとよ。
俺様の税金でオマンマ食っているくせに俺より良い待遇で良い生活していやがる。
JALは今すぐ解体して何もかもなくせ。

JALの職員の仕事ぶりは非効率だから
再就職も厳しいらしいね

だいたい、潰れそうな会社からは
できる人から脱出していくものだから
今残ってる人は、より一層厳しくなるんじゃないか？

税金使うんだったら、とりあえず給料は全国平均よりじゃっかん低い水準にすればいい。
それでも良いって人が会社に残って頑張って赤字を解消したら、その後は給料を上げていけばいい話。

ってか、普通そうだろ

JALって年金ドロばうのいる会社でせう
さっさと　潰れてしまへばよいのに　くそ

4500万のローン？
借金だけ残って自殺すればいいのに

国鉄末期でもこんな仕打ちはなかった
どうしてエリートの俺らがこんな目に・・・


っておじさんが多そうだｗ

マイレージマイライフって映画見てたら
いろいろと考えさせられた
逆境をバネに・・・いや分かってはいるんだが
やはり不安が大きいよな

>>99
>パイロットに頭は要らない。

飛行機乗ったことないの？僕ちゃん

ＪＡＬは一旦清算すべき。そしてヘリコプター２機からまた
始めればよい。日本の空はＡＮＡ、スカイマーク・・・で
十分。ＪＡＬは不要。

整理解雇で辞めた方が普通条件いいんじゃないの
退職金割増とか、一時手当とか
相当しょぼい条件提示なのかね？

疑問に思うことがあるんだが
50代で副操縦士って、やる気あるのか？

>>134
厳しいというか、まず　無理　と思っていい。

他の企業も人間も、はっきりいってこういう人材はいらないだけじゃなく、
ものすごく心証悪いからね。JALそのものに対して。そんなところから
あぶれて出てくる奴なんざいらないよ。

使えない上に使いにくいんだぜ？なんの罰ゲームだよ。
しかも、散々っぱら労組問題で騒いでいた連中だ。他の企業の役員
もさすがに心証悪い。

スッチーに関してはもっと厳しい。はっきりいうと生涯賃金の前払いを
受けていたと思ってたほうがいい。つまり、今の貯金で死ぬまで耐えろと。
年収２００万円くらいの生活に今から落としておいたほうがいい。

でなければ、君らに待っているのは、一家離散と自殺だ。

はい

またジャルの駐妻から浮かれメールがきた。ロンドン支店、どうなってるの？

>>3
家が賃貸で
しかも7万円未満の物件で
車持ってなくて
貯金額が10万以下だったらね

日航社員でこういう人はおらんよ

http://tanteifile.com/newswatch/2010/08/20_01/index.html
http://twitter.com/kennoguchi0821/status/20931397162
http://twitter.com/kennoguchi0821/status/20958903409

左翼が幅を利かせている会社の経営陣は、脳みその構造が一般人と違うな。