【山梨】トヨタ「プリウス」のタクシーが暴走 4台衝突 4人重軽傷「電動からガソリンに切り替わったあとどんどん加速した」南ア市★２

1 ： ◆2SC372TRt. ＠キハ５５φ ★：2010/11/09(火) 15:37:41 ID:???0

“ハイブリッド車勝手に加速”
８日午後、南アルプス市の国道で、トヨタ製のハイブリッド車のタクシーがセンターラインをはみ出し、
あわせて車４台が絡んで４人がけがをする事故がありました。

タクシーの運転手は「電動からガソリンに切り替わったあとどんどん加速した」と話し、
警察は詳しい原因を調べることにしています。

事故があったのは８日午後４時前で、南アルプス市飯野の国道５２号線で、トヨタ製のハイブリッド車
「プリウス」のタクシーがセンターラインをはみ出し、対向車線の軽乗用車に衝突しました。

２台はそれぞれ前後を走っていた乗用車にも衝突して４台が絡む事故になり、軽乗用車を運転していた
６０歳の男性が胸の骨を折る大けがをするなどあわせて４人がけがをしました。

タクシーの運転手はＮＨＫの取材に対して「営業所から出発して１００メートルほどは電動で走っていたが、
ガソリンに切り替わったあとエンジンの回転数が上がり、どんどん加速していった。
ブレーキもきかなくなり、前を走っていた車を避けようとしてセンターラインをはみ出した」と話しています。

また会社側によりますと、ハイブリッド車はことし９月に購入し、走行距離はおよそ１０００キロだったということです。
警察は、運転手から話を聞くとともにメーカー側にも問い合わせるなどして事故の詳しい原因を調べることにしています。

NHK　11月09日　12時22分　ソース変更しました。
http://www.nhk.or.jp/lnews/kofu/1045115061.html
複数の車に衝突、大破したタクシー＝南アルプス市飯野
http://www.sannichi.co.jp/local/photo/201011/20101109_04_1.jpg
前スレ　１＝2010/11/09(火) 11:31:34
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1289269894/

2 ： ◆2SC372TRt. ＠キハ５５φ ★：2010/11/09(火) 15:37:52 ID:???0

タクシー暴走　４人重軽傷　南ア市４台衝突　「突然、操作不能に」

８日午後３時５０分ごろ、南アルプス市飯野の国道５２号で、タクシーが対向車と衝突するなど
計４台が絡む事故が起き、２人が重傷、２人が軽傷を負った。

タクシーは先月から使い始めたばかりのハイブリッド車で、運転手は「突然、車の操作ができなくなった」
と話しているという。南アルプス署が事故原因を調べている。

現場は白根巨摩中の約１００メートル東側。同署などによると、運転手寄特昭義さん（６６）＝
同市浅原＝のタクシーが国道を北進中、センターラインをはみ出し、対向してきた韮崎市大草町下条西割、
パート矢崎栄造さん（６０）の軽乗用車に衝突。
矢崎さんの車は、反動で後ろからきた南アルプス市の男性会社員（３９）の乗用車にぶつかった。

タクシーはその後、道路脇の標識にぶつかりながら１００メートル近く走り続け、前を走っていた、
北杜市大泉町谷戸、無職竹口典子さん（５８）の乗用車に追突して止まった。

矢崎さんと竹口さんが重傷、寄特さんと矢崎さんの助手席に乗っていた矢崎さんの母（９１）が軽いけが。
男性会社員にけがはなかった。

寄特さんが勤務するタクシー会社によると、寄特さんは事故後「国道で突然、車が加速した。
ブレーキを踏んでも止まらず、エンジンを切ることもできなかった」と説明したという。

事故があったハイブリッド車を扱う自動車販売店によると、最近販売された同じタイプの車でこれまで
ブレーキなどに関する不具合は報告されていないという。
現場近くの住民は「屋内にいて、大きな音が連続したので外へ出たら、車がぐしゃぐしゃになっていた」と話していた。

山梨日日新聞　2010年11月09日（火）
http://www.sannichi.co.jp/local/news/2010/11/09/4.html

3 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:38:13 ID:Vs+PswYW0

南アフリカの話かと・・・

4 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:38:20 ID:Yhl/w99E0

アクセルとブレーキの踏み間違い

ーーーーー終了ーーーーーーーーーーーーーーーー

5 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:38:28 ID:PKIfydCo0

こわれた？

6 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:38:57 ID:W1DLD44y0

南アフリカとかどうでもいいわ。

7 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:38:59 ID:5GXiPgLS0

アメリカ人みたいな言い訳すれば何とかなると思ってるのか

8 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:39:00 ID:p7sPtHHs0

これって車に記録が残るんだよね。
こんな嘘すぐバレちゃうよ。

9 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:39:15 ID:NrCh28AP0

これが本当のクレイジータクシーか

10 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:39:19 ID:6Mj+6S050

やっぱ、なんかあると思うよ。
会社の人も同じことなったっていってたし・・・

11 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:39:45 ID:Njgkl+Lz0

やっぱりプリウス

12 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:40:24 ID:ngpXEmw90

もう、しばらく、様子見るか・・・・

13 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:40:51 ID:ot7uxIde0

アメリカで頻発した同様の事故は、全て運転ミスか、ドライバーの捏造だったと
調査結果が出てたんじゃなかったっけ。

14 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:41:22 ID:Pi/jZsXA0

プリウスとかまだ使ってるのか

15 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:41:22 ID:53oTfuVg0

日本の土地の名前に、スイスの山脈の名前使うなよ。恥ずかしいぞ。

16 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:41:27 ID:XAm3dH3hO

南アメリカ市

17 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:41:44 ID:gx9Qfd1SO

プリウスは製品としてまだまだだね。

18 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:42:24 ID:WU50R1zkO

そりゃアクセル踏み続ければ加速してくわな

19 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:42:40 ID:6S3q+SaF0

まあレコーダー見ればわかるだろ

20 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:42:55 ID:WwBbR2TO0

嘘つきは民主党の始まり

21 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:42:59 ID:pokER9fN0

もし欠陥が原因で事故でアメリカだったら賠償２０億はいく

欠陥かどうかわからないけど

22 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:43:13 ID:qmoAfi+N0

アメリカは、最初の一件を除く全てのクレームが
保険金と補償金ほしさと、老ボケによるフロウドだった。

23 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:43:21 ID:NfkXrJ0A0

はいはい踏み間違い踏み間違い

> エンジンの回転数が上がり、どんどん加速していった

アクセル踏んでりゃ当然そうなる

> ブレーキもきかなくなり

ブレーキと思って一生懸命踏んでいたのはアクセルです

> ハイブリッド車はことし９月に購入し、走行距離はおよそ１０００キロ

たったそんだけ？車への慣れが圧倒的に足りない

結論：踏み間違い以外に考えられません

24 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:43:30 ID:Q6PQavmG0

アフリカではプリウスのタクシーが走っているのか・・。
けっこう進んでいるんだな。

25 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:43:33 ID:8FO/ZfCQ0

>>1スレ立て乙
いやｗ南ア市そのままだｗ

26 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:43:34 ID:rfdCPML20

＞南アルプス市
まず名前がふざけてる
ちなみにレコーダー見れば一発だろ

27 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:43:38 ID:cm3rU6az0

同考えてもミスでしょ。
昔一度だけ踏み間違えたことある。
加速がすさまじくでビビッタ。

28 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:43:40 ID:wpSQF+q8O

南アフリカのことかとおもた

29 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:43:55 ID:W+7sX9yM0

ヒント：タクシー会社には在日経営が多い

30 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:44:15 ID:bDFidUOdO

ＧＯＤシステム搭載してるプレミアム車か

31 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:44:16 ID:4OvFZPJK0

ブレーキが効かなくなるってことはないだろう。

加速→ビックリしてエンジンを切る→サーボが効かないのでブレーキがきかないと感じる→ウソをつく

こんな感じか

32 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:44:26 ID:CBs3dWJcO

>>10
工作員乙

33 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:45:07 ID:8O9Zwb040

南アフリカの話ではなかったのか

34 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:45:08 ID:/1cDr+Lj0

タクシーの運ちゃん、残念だったな。数ヶ月前ならこの言い訳は
通じたかもしれないが今じゃ・・・・ｔｏｏ　ｌａｔｅだ。

35 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:45:19 ID:QbE8vCUC0

南ア市と書いて
「きたまくら」と読む

豆な

36 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:45:19 ID:eD1aOIEy0

ｽﾚﾀｲで一瞬、南アフリカかと思った

南アルプス市とかダサくて恥ずかしい名前本当によくつけたよね
住民が可哀想

37 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:45:36 ID:S82EQqX5O

運転手の本音
「アクセルとブレーキ間違ったんだよw言わせんな恥ずかしい」

38 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:45:39 ID:3UjD5vme0

やっぱり運転手はジジイだったか・・・・
前にもクラウンタクシーで似た事件があったよな
ジジイタクシーは規制しろ
怖いだろうが

39 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:45:41 ID:EYu2gN+20

これは大問題ですね

またプリウスが…

40 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:46:13 ID:FQ5JqJLi0

　やっぱり、欠陥車じゃねえか～～

41 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:46:38 ID:CC8Le7ke0

まだやんのかｗｗｗ

42 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:46:48 ID:6Mj+6S050

プリウスってニュートラルに入れる操作がわざと手間になってるから加速とまらなくなると止めるすべがないんだよなぁ

43 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:46:49 ID:9GaiyT6s0

プリウスにはこんな保険があるのかﾆﾀﾞ！

44 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:47:16 ID:Da9jfNVq0

もう無理

45 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:47:21 ID:IMemAanO0

なかったことになります

46 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:47:38 ID:jVF7wN1u0

ログみりゃ判るだろｗｗｗ

プリウス＝悪い　と言ってるのは工作員か？？？？

47 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:47:49 ID:bJpVH27zP

また欠陥プリウスか

48 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:47:58 ID:SPC8ZNiu0

>>31
前スレにも出てたが、普通の負圧式ブレーキブーターを使ってるクルマは、確かに走行中に
エンジンを止めると、負圧の供給がされず、数回ブレーキペダルを踏んだ以降は、ブレーキペダルが
著しく重くなるのだが、プリウスは油圧式ブレーキブースターなんだよ。

プリウスはエンジンを切って、モーターだけでも走ることができるから、そのときブレーキブースターが
効かないと危ないからね。

また、プリウスにはブレーキオーバーライドシステムがついてるから、万が一、フロアマットなどが
アクセルペダルに引っかかり、スロットルが全開になったとしても、ブレーキを踏めば止まる。

49 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:48:15 ID:rs4PAkAw0

どんどん加速したってｗ
ブレーキとアクセル踏み間違えた典型ｗｗｗ

50 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:48:21 ID:G08wnyPG0

プリウスが欠陥車じゃなく人間が欠陥なんだろ？

51 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:48:48 ID:sChsNLgcP

ワールドカップのあとに何かが起こるとは誰もが思っていたが、まさかこういうことだとはな。

52 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:49:13 ID:x8Q64XHnO

正直人為的ミスを機械のせいにしようとしてるようにしかみえない
アメリカと同じ屑

53 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:49:24 ID:qu0pgkUpO

タクシーのくせに1000kmしか走ってないのか。
普通は１日で300kmは走るだろうに。

54 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:49:47 ID:MajNIZTO0

俺もある、
ブレーキをアクセルと思って踏み続けたら、
車が動かなかった。

55 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:50:02 ID:IDMoz5++0

ログとってるってわかってるのに
こういう報道の仕方するNHKはアホ

56 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:50:06 ID:Pi5NrEzBO

はじまったか

57 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:50:36 ID:nrA22Ywq0

自動車自体の故障、欠陥で暴走って今まで一台も無いの？

58 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:50:38 ID:4HwwPfOP0

タクシー運転手は66才のボケジジィかｗ

59 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:50:47 ID:IMemAanO0

>>29
トヨタのためにがんばってもおまえや日本がよくなるとでもまだ思ってるの？
靖国いくなっていったのどこの誰か思い出せ
移民推奨してるのはどいつらだよ、まだ出稼ぎ外国人は首切られたままだぜ
今もその流れは変わってないよ

60 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:51:17 ID:FwFa3bRxO

踏み間違えしたのにバレるのが嫌で車のせいにしたんだろ？死ねよクズ

61 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:51:41 ID:QcT2/vbO0

地球の裏の南アだと思った。　　

まぁた、遠い外国でタクシーなんぞに、よう使ったもんだと思ってたらｗ

62 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:51:48 ID:QHwg1DQgO

また工作員の出任せかよ

CIAか？

63 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:52:26 ID:6Mj+6S050

>>53
そんなに走らんだろ
全工程賃走ならいいけど、そうじゃないだろうからガス代毎日4000円もかかることになるわ

64 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:52:28 ID:oPqawzNlO

北米ならリコール。南アなら人為的ミス

65 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:52:40 ID:IKQ5dHbI0

>>55
ＮＨＫに何らかの情報（ログの？）が入ってたりして・・

66 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:52:46 ID:vGPcJLO20

タクシー会社は運転席の足元にもドライブレコーダー付けておけよ

67 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:52:52 ID:ElV273JW0

踏み間違いが頻発するコト自体が問題。

68 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:53:16 ID:tSPCeJto0

南アフリカのタクシーってプリウスなのか

69 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:53:41 ID:5vuMPeqb0

ちなみに走行中にニュートラルにはできる

70 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:53:41 ID:Pjd0SLym0

これは酷い工作員スレですね

71 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:54:02 ID:IDMoz5++0

>>57
スロットルレバーがボンネット裏の防音材に引っかかってフルアクセル固定になってしまった国内Sとか
クルーズコントロールの回路が焼き付て暴走したドイツAとか

72 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:54:17 ID:uXJK3E0C0

電磁クラッチが開放出来なかったら可能性高いなぁ
バッタ終了　エンジンで充電→そのまま加速　

73 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:54:31 ID:yzJF8lI0O

>>60
俺もそう思う

74 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:54:39 ID:rYfuO7N90

ログだけでは誤動作か操作ミスか判断できない可能性もあるよね。
特にブレーキとアクセルがバイワイヤだと判別できないケースもあるかと。
プリウスは機械式リンケージなの？

75 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:54:52 ID:bQTGmsdf0

>>67
踏み間違わないように右でアクセル左でブレーキにしたらいいのにね

なんでいつまでたってもしないんだろ

76 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:55:14 ID:/zkhY1dc0

ヨハネスブルグでクレイジータクシー

77 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:55:42 ID:rn4M8NHPO

ないない
これまで米が徹底的に調べてなにも無かったしな

78 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:55:44 ID:ps9NaDVAO

そんなんあるかｗボケとんだろ

79 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:55:49 ID:mD8kgT3pO

ブレーキと間違えてアクセルを踏み込んだ、以外に車が加速してしまうメカニズムの可能性を誰か示してくれ

80 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:56:11 ID:bnSBLLxo0

だれかプリウスでseng●ku轢いてこいよ
車のせいになるから

81 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:56:32 ID:4gW+/YS00

>>75
いや、それは好きにしてくれ

82 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:56:36 ID:6mo6hdi7P

南アって外国の話じゃなかったのか

83 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:56:40 ID:Q6PQavmG0

>>29
追加：社名が空にあるもの、空を飛ぶものだったら尚確実。
例・金星、つばめなど。

84 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:56:45 ID:ElV273JW0

>>75
大阪のタクシー運転手は、ソレで踏み間違えたんじゃなかったか？

85 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:56:50 ID:IDMoz5++0

>>74
ログって速度や加速度じゃないぞ
まさにペダル踏み込み量を記録してある

86 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:56:52 ID:veoF7mBP0

トヨタ詰んだな。

87 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:56:58 ID:smN22mUp0

　　　　　 |
　　＼　　__　　／
　　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　　　　　|ミ|
　　／　｀´　＼
　　　　　('A`)
　　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく

ニュートラルにしてサイドブレーキつこうたらいいんじゃね？

88 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:57:17 ID:u18gEgpe0

ワールドカップ以来だな

89 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:57:56 ID:EYu2gN+20

ヒント

タクシーの運転手

90 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:58:04 ID:DPVT/+eK0

>>75
それはむしろ踏み間違えフラグだろ

91 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:58:04 ID:xFxfhp5H0

　　　　　　　＿＿＿
　　　　；；／　　ノ（＼；
　　；／　 _ノ三ヽ､_ ＼；　　　
　；／ノ（（｡）三（ﾟ）∪＼；　　　
　；.|　⌒ 　（__人__）　ノ（　|.；
　..；＼　u. . |++++| 　⌒ ／；　
　　..；ノ　　　⌒⌒　　　　＼；
　　　　　　ネトウヨ

92 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:58:10 ID:IndJUd200

俺なんかアクセル踏んだら後ろに急発進したぞ、危ねぇわほんと・・・

93 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:58:26 ID:1nUkuDHg0

駐車場で隣りの車が動いているのを、自分の車が動いていると錯覚して、
ブレーキ踏んでも止まらないと感じたときの焦りは異常

94 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:58:54 ID:jVF7wN1u0

>>74
全てだよ残念だねﾌﾟ

95 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:59:19 ID:2z1kbCQOi

プリウスって事故起こしても、スピード違反しても車のせいに出来ていいなw

96 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:59:20 ID:AtBJe1rn0

ガソリン車の感覚でアクセル踏んでもエンジン音しないから
ガンガン踏み込んでエンジンに切り替わったとき気が付いたら相当スピード出てたとか？

97 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:59:54 ID:p3RKaOqg0

このタクシー運転手の年は？

踏み間違えの可能性は？

98 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 15:59:59 ID:j7X9LA4S0

たいていの場合駆動力より制動力の方が上。
ブレーキ踏んでいるのにどんどん加速はありませーん

99 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:00:30 ID:G08wnyPG0

左足でブレーキ踏んで止められないんだけど。
クラッチ踏めなくてエンストするんだけど。
何でみんな左足ブレーキって言うの？

もしかしてＡＴしか乗れない鈍くさい人？

100 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:00:32 ID:A0daiEnLO

>>89
第２ヒント

アクセル

101 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:00:49 ID:IKQ5dHbI0

客にデモンストレーションで電動運転しすぎてバッテリーに亀表示
慌ててクルマが充電しようとする、あっなにをする・・・とかか？

102 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:01:45 ID:g8I9GX93O

ヒント
ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ
ｷｰoff

103 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:01:59 ID:VkuqQhyt0

これを機会に根本的な対策を取ればいいのに。
バンパーがモゲたらエンジン完全停止とかさ。

104 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:02:08 ID:1OZlq7ox0

南アフリカ市

105 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:02:55 ID:DPVT/+eK0

>>99
プリウスにMTなんてあったっけ？

106 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:03:51 ID:IKQ5dHbI0

>>101-102　が重なるとやヴぁくね？

107 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:03:55 ID:GK7/m49nO

またタクシーの運転手か

108 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:04:19 ID:4gW+/YS00

>>99
踏み間違いはAT乗りが圧倒的に多いだろ
つまりこの手のスレではATを前提として「左足でブレーキ」という意見が付くんだよ
MTの話なんか誰も最初からしてない

109 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:05:20 ID:ObXmTGXPP

やはりプリウスは欠陥品だったか。
こんなものを輸出して日本の恥だな。

110 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:05:24 ID:cgpAd2lu0

なんで年寄りの乗るプリウスだけ暴走するんだよ。
最新の車は運転手の年齢を感知するのか？

111 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:05:34 ID:oUbncU970

>>75
＾＾；

112 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:05:45 ID:uDonF92D0

>>1

またトヨタ「プリウス」、ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

113 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:05:48 ID:bQTGmsdf0

>>99
エ、エンストって・・・(；・∀・)
F1でもラリーでもシムカーナでも左足ブレーキって普通です

とゆーかプリウスはATしかないですよ

114 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:05:51 ID:+HxYgJgA0

>>92
ヒント：バックギア

115 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:05:51 ID:VkuqQhyt0

MT車のフェールセーフ機能の素晴らしさを見直す時期だな。
パニックや記憶喪失を起こせばほぼ確実にエンストする仕組み。

116 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:06:24 ID:1nUkuDHg0

>>103
エンジン等パワーユニットのマウンタに爆破ボルト仕込んで
走行中にバンパーに何か当たったら
全部まとめて外れるようにしとくとか

117 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:06:30 ID:tWNiiINi0

運転手寄特昭義さん（６６）

118 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:06:52 ID:eHXVSVwu0

>>23
ばかだろおまえ。
何が踏み違いだよｗ
止まろうと思って加速したんじゃねえぞ。
普通に運転してたら加速したっつってんだよ。
アホはすっこんどれ

119 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:07:24 ID:srGJZKjQ0

電動で動いている状態じゃなくて、ガソリンで動いている状態で、ブレーキが利かなくなったってか。
へー。

120 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:07:34 ID:7s1/U103P

アメリカの高速走ってて止まらなくなったババァと同じこと言ってるな

121 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:07:35 ID:/guWe/mC0

プリウスってこういうの多くないか？
なんかしら原因はある希ガス。
例えば電磁波が出ていて一時的な認知障害がでるとか。
踏み間違いだとしてもプリウス大杉だろ。

122 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:07:55 ID:uDonF92D0

>>1

エンジンブレーキ踏まないのが全部悪い、ｸﾙ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

123 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:07:56 ID:4GIQLfhOO

>>1
タクシーだからドライブレコーダー積んでるやろ。事故発生時の映像を見たらある程度真相究明できると思うけど

124 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:08:38 ID:j7/eRWwX0

アクセル目いっぱい踏んでてもブレーキ踏んで全く効かないなんて事は
構造上ありえない。

125 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:08:49 ID:BaW25Wt+0

せっかく南アルプス市なんて名前にしても、南ア市って略されてるのｗ
市名を略すって普通あるか？
山梨ってバカっぽいね。

126 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:08:58 ID:ElV273JW0

踏み間違いが頻発する車種って、ヤッパリ問題視すべきだと思う。

127 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:09:10 ID:iDZUExlr0

アクセルを踏んでないのにどんどんエンジンの回転数があがる

はわかるとして

ブレーキが効かない
エンジンが切れない

ってのはなんだろうなぁ。
フライバイワイヤかなんかなのか？

128 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:09:23 ID:pagibhZu0

また踏み間違いか
トヨタ車ってペダル配置に致命的な欠陥があるんじゃないか？

129 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:09:27 ID:7dsw1R0z0

プログラムにバグがある

130 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:09:32 ID:Y2MulT7k0

南アってアパルトヘイトのある所やろ？

131 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:09:32 ID:VkuqQhyt0

>>116
いや冗談抜きでバンパーに大動脈を一本通しておけばいいと思うよ。
駐車場での踏み間違いでも壁に接触した時点で動力カット→それ以上の被害は防げる。

132 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:09:38 ID:cgpAd2lu0

まあタクシーの運ちゃんが自分が原因でこれだけの事故を起こしたら会社に居られなくなるだろうし、
車に責任を擦り付けようとする気持ちも判らんでもないな。

133 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:09:53 ID:jqUfj3Nd0

いよいよヤバイかもな
電気系統のトラブルでしょ、これ。
電源も切れないのはワンプッシュ型になってるから物理的には切れない

134 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:10:10 ID:j7X9LA4S0

エンジンも切れないって何だよ・・
走行中は切れないのか

135 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:10:13 ID:EPrjvmpq0

>>113
タイム競う競技と一般運転をいっしょに語るなｗ

フルバケットでケツがスポッと入るシートで4点、6点ベルト入れねーと満足な操作できんだろ

136 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:10:35 ID:1nUkuDHg0

>>108
ATで踏み間違える奴はMTでも踏み間違えるだろ
だが、MTなら踏み間違えてもクラッチが有るので事故になりにくい

>>113
F1とかWRCって今デュアルクラッチとかのセミオートマじゃないの？

137 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:10:37 ID:cvOv7hjV0

アクセル踏み込めばそうなるわな

138 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:10:50 ID:GBTazjiY0

トヨタなんて信頼性ゼロのクルマ買う情弱ジジイが悪い。

139 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:11:19 ID:4gW+/YS00

>>127
プリウスって飛ぶのか？

140 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:11:20 ID:KwVpk8y/0

また、踏み違えか

141 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:11:45 ID:37ZStuxN0

ログ見ろログ見ろと念仏のように言うトヨタ工作員がいるがトヨタなら改ざんできるじゃん。
自分達で作ったもんだろうし。
警察の連中が押収しても田舎警察で解析出来るようなやついねーだろ。
ただでさえ無能ぞろいなんだから。

142 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:12:15 ID:+fXhQjSsO

数年前に、お世話になっていた方の母親(南アルプス)が亡くなったので、
通夜だけでも出席したいと思い、
神奈川の某社勤務の私は事情を話して、午後から早退の届けを出したのだけど、総務部長に
「何時の飛行機でいつ帰国するんだ？」
と質問され、
「車で２時間位ですから帰りは深夜になりますが、明朝の出社には差し支えありません」
と答えると…
鬼のような形相になった総務部長に「スイス迄車で行けるかっ馬鹿野郎」
ってマジ切れされて困った事がある。

143 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:12:21 ID:tcqvmP1X0

中国製だからな。しや～ね～べ。
中国共産党の反日活動に資金提供しちゃうような会社の車だもの。

144 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:12:26 ID:7Osmsn/P0

これはなんとも…

タクシー会社と運転手としては賠償が怖いので例えアクセルとブレーキを
間違えたとしてもアメリカの事例を真似してプリウスのせいにするだろう。

しかしプリウスの欠陥の可能性もないとはいえない。

ただあのセンターのインフォメーションで電動からエンジンに切り替わった時
に起こったって冷静に確認できたのかな？

145 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:12:29 ID:2KmoYjU10

もう死にたいよ

146 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:12:33 ID:5eHyTvXvP

南ア市じゃ信号で停まると強盗に合うからしょうがない

147 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:12:55 ID:NfkXrJ0A0

>>118
変な言い方だが「踏み間違いに気付かないから踏み間違える」んだよ
それだけ錯覚ってのは怖ろしいってことを言いたいだけ

今までどれだけたくさん徹底的に調査されたあげく踏み間違いと結論付けられた事故があると思ってんだよ

148 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:13:35 ID:83asJL2WO

ドライバーが責任回避したいだけだろ
｢話題になったプリウスだからこいつならその手でイケるｗ｣

149 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:13:39 ID:mJ8i2spK0

そりゃ、人身事故となればおまんま食い上げだから
急発進なんて言う良い良いわけがあるなら
使うわなｗ
アクセルとブレーキ踏み間違えなんて死んでも言わないよなｗ

150 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:13:39 ID:VkuqQhyt0

>>136
MTの踏み間違いは即エンストを起こすだろ。
エンストをまぬがれたとしてもギアレンジ内でしか暴れない。
超低速トルクモリモリかスッカスカ即エンストのどっちか。

151 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:13:52 ID:yQc8VZVmO

南アフリカ？

152 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:14:14 ID:L75dLLbeP

また左足ブレーキか

153 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:14:14 ID:1nUkuDHg0

>>131
そんなんだと「自動で止まるから良いや！」とかになるべ
いっそ自爆スイッチか何かにしとかにゃ思い知らんべ？

154 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:14:15 ID:YS5Bm5wd0

サイドブレーキもきかんのか？そんなわけないだろ。

155 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:14:46 ID:cgpAd2lu0

プリウスを買うのは年寄りが多いから事故が目立つとも考えられるわな。
自分の周りで知ってる限りプリウスを買った２０～３０代は居ない。
あと車の暴走事故は沢山報道されてるのにプリウスの時だけ車種が報道されるのは
三菱車の車両火災の時と同じ。

156 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:14:50 ID:jqUfj3Nd0

エンジンのボタンは３秒以上幼いと切れないそうでwすｗ

157 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:15:08 ID:wD815+Q00

車変えたばっかりのときになれてなくて
アクセルとブレーキを一緒に踏んで前の車に追突しそうになったことがあるｗ

158 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:15:14 ID:I74Ide3b0

南アフリカの土人がプリウスのタクシーに
乗ってるのかと思ったよ

159 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:15:27 ID:IKQ5dHbI0

もしバッテリーに不具合が起きていたと仮定した場合、こういう状況下で
プリウスって、どういう動作すんの？

160 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:15:40 ID:QyRZrXnn0

踏み間違えだろうな
アクセル関係とブレーキ関係とキー関係が
同時に壊れるのは天文学的数字らしいからな

一緒に壊れるのは間違いなくありえない

161 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:15:57 ID:eHXVSVwu0

バカのひとつ覚えみたいに踏み間違い、踏み間違い言ってるやつってバカなのｗ
もういちど>>1をよく読んでみろよ。

・エンジン始動
・シフトをDに入れる。
・アクセルを踏んで走り出す
・低速走行時はエンジンの回転はあがらずモーターのみで走行する。
・ある速度まで来たときに急にエンジンの回転数があがる。
　当然、モーターで走行していた状態にエンジンからの動力が伝わるんだから急に加速する。
・ドライバーはアクセルペダルから右足を離し右足でブレーキペダルを踏んだがブレーキがきかない。
・どんどん加速していく。

この状態でドライバーの足はブレーキの上にある。
踏み間違えるためには右足からブレーキを離し
アクセルペダルを踏まなければならない。

んなわけねえだろｗｗ

162 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:16:00 ID:ezMYDb5L0

天然水ブームの時に南アルプス市にしたのか。あほか。

163 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:16:41 ID:+dodzY7w0

PL～～

青学～～

164 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:16:43 ID:tYDro2D40

トヨタ「どうかこのお金で、アクセルとブレーキを間違えたことにしてください･･･。」

　っ
っ3億円

165 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:16:46 ID:997u0wDl0

アクセル踏んでもどんどん加速しない車の方が問題
ブレーキ踏んだとかどうせ嘘だろ
そこらの普通のおっさんの弁ならまだ一考の価値があるが
タクシーの連中は糞ばっかだからな　誰が信じるかよ

166 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:16:46 ID:mJ8i2spK0

>150
カローラなんてバックでも160キロ出るらしいね

167 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:16:48 ID:VkuqQhyt0

>>153
自動で止まるMT車で50年平和にやってきたんだぜ？
AT車が台頭してから20年でこの手の事故が頻発するようになった。

168 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:16:49 ID:37ZStuxN0

>>155
ならの幼女誘拐や大阪の5キロ引きずりひき逃げの時は
両方ともトヨタ車だったけど大々的にマーチ・イプサムと報道してましたね、特にフジサンケイ。

169 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:17:27 ID:KwVpk8y/0

パイブリッドの電動時って、アクセルとエンジンが連動してる実感がないんだろ
錯覚だね

170 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:17:31 ID:w5zcyfPb0

南アフリカ市か

171 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:17:32 ID:BZ8Egbf8O

>>134
というかブレーキアシストが使えないのでエンジン停止は自殺行為。
これが原因で事故がおきた事がある。

172 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:17:41 ID:YS5Bm5wd0

>>161
右足で踏んだとはどこにも書いていない。
左足でブレーキ踏んだが右足はしっかりアクセルを踏んでいたかもしれない。

173 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:17:48 ID:Kb9/Ov4F0

ブレーキが効いてるのにそれでも加速しようとしてたなら車の異常を考慮してもいいがね

174 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:17:54 ID:DPVT/+eK0

>>161
×ドライバーはアクセルペダルから右足を離し右足でブレーキペダルを踏んだがブレーキがきかない。
○ドライバーはアクセルペダルから右足を離し右足でアクセルペダルを踏んだがブレーキがきかない。
とかどうよ？

175 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:18:20 ID:Bw+0Bl5A0

不具合はこれ一台だけ？

んーーんｗ

176 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:18:32 ID:D+1KEOcV0

「今踏んでるのはアクセルだぞ」って教えてやる機能が必要？

１０ｃｍ角位の赤ランプと緑ランプをダッシュボードに付ける。
例の走行音発生装置とも接続して、

アクセル踏む　→　緑ランプ点灯　＋　エンジン音
ブレーキ踏む　→　赤ランプ点灯　＋　ブレーキ音

あるいは、LOGの内容を、リアルタイムでディスプレイにも表示するようにするとか。

できることは沢山あるはずだ。

177 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:18:41 ID:So19gqUS0

これはドライバーが未熟だったからだろ
トヨタの品質は完璧だからね、故障もトラブルもあり得ないよ

178 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:18:51 ID:cgpAd2lu0

>>166
普通のＡＴのバックギアは１速相当だけどＣＶＴ車はバックでも変速するからな。

179 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:19:00 ID:/guWe/mC0

>>171
マジレスすると切ってもしばらくは倍力装置は働くから全然効かない事はない。

180 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:19:00 ID:pagibhZu0

>>161
それが有るから面白いんだ
どこぞの事故でも警察が車両を調べたらアクセルペダルの裏に
渾身の力で踏まなきゃつかないような跡が付いて立って例もある
運転手本人はブレーキを踏んでいたと信じてたがな

181 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:19:03 ID:cvOv7hjV0

>>161
その操作をやっていれば、そもそも暴走していないと思うが？

182 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:19:10 ID:WzRndXwe0

エコカー減税に乗るのは乞食をするのと同じ。
乞食までしてあんな車に乗る奴の気が知れん。

183 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:19:13 ID:NfkXrJ0A0

>>161
あんた運転手の関係者？

> ・ドライバーはアクセルペダルから右足を離し右足でブレーキペダルを踏んだがブレーキがきかない。

これは運転手の「主観」でしかない
主観は往々にして錯覚を伴うんだよ
それ以上反論したければ客観的な証拠持ってこいよ

184 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:19:35 ID:0rVxlpNF0

サイドシックスを引けば良かったのにな

185 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:19:52 ID:0oDcmk6HP

プリウスにはレコーダーとブレーキを優先するシステムが付いてる

普通車だったら新型ヴィッツからブレーキを優先するシステムが付いてる
ちなみにアメリカのは全てに取り付けられた。

186 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:19:52 ID:Cui4qrg9P

イベントレコーダーを調査すれば全てハッキリするだろう。
ブレーキを踏んだんなら、その記録がログに残る。

たぶん、アクセルを思いっきり踏んだ記録しか残ってないだろうけどね。

187 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:20:04 ID:RfJWWHv/O

ATが出回り出した時にコンピュータ誤動作報道しまくったマスゴミは
当時の謝罪をしてから、今回の報道しろ

188 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:20:06 ID:dpg8jf4c0

また、プリウスバカか…

189 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:20:07 ID:ElV273JW0

踏み間違いが頻発する「車種」。

190 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:20:08 ID:uaW9+vs50

ちゃんとブレーキを踏めよ

191 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:20:21 ID:1nUkuDHg0

>>167
エアバッグが有ればシートベルトは要らない
っていう馬鹿と一緒だべ

192 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:20:25 ID:eHXVSVwu0

>>147
>>161を読んでみろ。
踏み間違えるというのはブレーキを踏もうとしてアクセルを踏むことだろ？
踏み間違えるはずがないんだよ。

>>172
それだと少なくとも「踏み間違い」ではないな。

>>174
それも踏み間違いではないなｗ
だいたい加速していってコントロール不能になってるのに
アクセルから足を離してアクセルを踏むってｗｗｗ

>>180
いやいや違うんだな。
踏み間違えのロジックをわかってないやつは
安易に原因は踏み間違いだとほざく。

193 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:20:30 ID:qDEOhgDW0

まだタカリ行為やってるのか？

194 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:20:34 ID:SRfBiuqp0

＞エンジンを切ることもできなかった」と説明したという。

嘘くせー。
そんなパニクってる状況でエンジンを切る動作をしたとは思えねーな。

195 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:20:49 ID:8FO/ZfCQ0

>>176
ちょっと配線いじるだけで出来そうだな・・

196 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:20:51 ID:KwVpk8y/0

ブレーキペダルの下にワンカップの空き瓶があったんだろ

197 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:20:52 ID:/2UC1In10

お昼のニュースで見たとき全国ニュースになると思いました、山梨のタクシーはヒール＆トゥです。

198 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:20:51 ID:IKQ5dHbI0

最新ロットでしょ？
補助金打ち切り値引き拡大を見越して安い部品とか使ったんじゃないよね？

199 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:20:57 ID:rrg770Bj0

アクセル踏んでれば加速する。

200 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:21:21 ID:7BpT9TML0

【東京】「なんの事かさっぱりわかりません」　口座番号を間違って伝え、振り込め詐欺失敗　住所不定無職男（23）を逮捕　容疑否認
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1289187569/

201 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:21:23 ID:8ZnLIKQAO

完全ガソリン車のプリウス運転させたら、同じ事故が起きるのかな？

202 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:21:31 ID:VkuqQhyt0

>>176
外部入力に呼応してエンジン機能を停止もしくは制限すりゃいいのよ。

フロントやリアがグチャグチャな状態で加速する局面なんて
映画の中でしか存在しないだろ？

203 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:21:59 ID:ge5v2leX0

南アーカンソー市か・・・ぶっそうだな

204 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:22:12 ID:15zNUBft0

>>187
事実　あっただろ、
EMC試験は厳しくなったぞ。

205 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:22:20 ID:MKnK59p7P

ブレーキ踏めば車は止まる。
回転数やエンジンを切る動作を行う余裕があれば、
対向車にぶつけずに、側面に車を寄せて止める事が出来るだろｗ

206 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:22:29 ID:bniOsUzr0

足下録画するドライブレコーダー必要だな。

207 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:22:49 ID:7jKpbBOI0

>>202
ゾンビに襲われた時に困るだろ？

208 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:22:50 ID:YB2EDD6u0

プロドライバーが踏み間違えるかね？

209 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:22:53 ID:eHXVSVwu0

だいたい考えてもみろよ。
エンジンとモーターの切り替えを
コンピューターにまかせっきりにしてるなんて
そんな危なっかしい車によく乗れるもんだわ。
ちゃんとロジックがわかっていればまだましだが
どういうときにどういう制御されるのかが
ドライバーにはいっさい公開されてないって
恐怖以外の何物でもないわ。

運転操作、ブレーキ操作を電子制御する車は絶対にダメ

210 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:22:54 ID:+HxYgJgA0

プリオソのアクセルとブレーキの位置ってどうなってんの？
原因は踏み間違いにしても、ブレーキペダルがアクセル寄りで踏み間違えやすい
位置にあるとか、因果関係はあるかもしれん。

211 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:23:04 ID:mJ8i2spK0

電動からエンジンに変わった時
今まで静かだったのが、急にエンジン音が聞こえ
エンジンが暴走したと勘違い
あせってブレーキを踏んだつもりでアクセルをべた踏み…
てことだろ

212 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:23:23 ID:w0f54NeGO

何でプリウスにジジババが乗ったときに限って
踏み間違いが多発するのかが興味深いな

213 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:23:26 ID:HAG+6GxQ0

南アじゃしょうがない、外国だもん

214 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:23:49 ID:1nUkuDHg0

>>195
ブレーキのほうはブレーキランプの配線から枝分かれさすだけで簡単にできそうだな
アクセルのほうも電子制御ならいけるな

215 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:23:50 ID:NfkXrJ0A0

>>192
> 踏み間違えるというのはブレーキを踏もうとしてアクセルを踏むことだろ？
> 踏み間違えるはずがないんだよ。

あんた人間がいかに不完全な生物ってことを理解してねえな
「～はずがない」という発想は人間を買いかぶりすぎ
おめでたい

216 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:23:53 ID:QSD9mIys0

>>192

>161はあくまでも運転手が言っていることが正しいことが前提だろ

217 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:23:55 ID:chtbdWvuO

>>177馬鹿だろ？年中リコール出してるメーカーに「完璧」なんてねーよ♪カスが‥知ったかゆとり乙！死ねバカWWW

218 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:23:58 ID:LaeknBA10

南アフリカ市って日本の地名じゃないな

219 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:23:58 ID:H+UdMUt20

>>192
ブレーキペダル踏むときに、ちょっと対向車に気を取られるだけで
アクセルペダルを踏んじゃうヤツがいるんだよ。

普通はやらないこと(説明出来ないこと)をやっているんだよ。
誰でもやることだったら、対応されるんだよ

220 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:24:02 ID:4gW+/YS00

>>192
>だいたい加速していってコントロール不能になってるのに
>アクセルから足を離してアクセルを踏むってｗｗｗ

え？それが踏み間違いだろ？

221 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:24:06 ID:ygNtkLsG0

ＡＴでの踏み間違いを防止（自覚）させるには

１、右足を離す（離した状態をキープする）
２、左足でブレーキを踏む

これ以外にない。
異論ある？あるなら対案よろしく

222 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:24:29 ID:u2kvX11GO

営業所出たばかりだったので、レコーダーOFFになってましたwww

223 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:24:38 ID:4pK1mJ75O

どうせパニクって、自分ではブレーキ踏んでるつもりでも、足はアクセルを踏みっぱなしだったんだろ

224 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:24:39 ID:mVV+j9LL0

南アってどこの日本だよ

225 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:25:50 ID:YagKWOZU0

アクセルって、例えば核ミサイルの発射キーみたいに
センサー３系統くらいかの踏み込み情報を常に比較してて
どれか一つでも数値が合わなければ進めの指令が出ないんじゃないの？
別回路で作動するブレーキ、それも２系統同時にダウンってちょっと考えられないんだが

226 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:25:54 ID:sjs9nsS/0

6時ごろ付近の道が普段じゃ考えられないほど渋滞してたけど原因はこれでみんな迂回してたからだったのね

227 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:26:05 ID:1JlHZ84RO

マニュアルがベター

228 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:26:18 ID:F1+FC+WB0

やはりトヨタの加速は本当だったんだｗ

229 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:26:40 ID:ZCTmr7FL0

どうなんだろ？レコーダー積んでなかったのかな。

230 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:26:53 ID:7t4Sxyo10

＞タクシーはその後、道路脇の標識にぶつかりながら１００メートル近く走り続け、前を走っていた、
＞北杜市大泉町谷戸、無職竹口典子さん（５８）の乗用車に追突して止まった。

これどこをどう見ても欠陥だろ…
プリウス謎すぎる

231 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:27:07 ID:YS5Bm5wd0

>>176
どっちも近い位置にあるペダルだから間違えるんだろ。
アクセルはペダル式をやめるべきだ。

232 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:27:10 ID:ozquhkEL0

さ、タクシーの運転手さん、レコーダー見て見ましょうねｗ
プリウスは凄いですね、勝手にスピード上がるんですから（棒読み）

233 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:27:21 ID:HiMSyq5Z0

>>211
たぶんそれだ
切り替わるときに結構大きなエンジン音に感じるからね。

234 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:27:23 ID:6vvZKacw0

素で南アフリカの話だと思ってた…

235 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:27:30 ID:vYHMo/I1O

下手くその言い訳くせえ

236 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:27:45 ID:Or4WXZtS0

>>209
俺もそれが不安。
モーターがエンジンに切り替わるときアクセルを踏み込んだ状態で
いきなり高回転ににどうしてならない様保証してるのか納得できない限りあれには乗れない。

237 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:27:55 ID:Z7Y2dAzU0

俺20年近く車乗ってるけどアクセルとブレーキ踏み間違えるってのが
全く理解できない。一度もそんな経験無いし。
そんな初歩なミスを仮にもプロなタクシーの運ちゃんがやるかな？

238 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:27:57 ID:TB7x6tYG0

どこのアメリカ

239 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:27:58 ID:cvOv7hjV0

>>221
緊急時に硬直して両ペダルをベタ踏みする奴が現れるので、
右足（アクセル）が離れていなくても、
左足（ブレーキ）が踏まれたらアクセルは無効になる機能も追加でお願い。

240 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:28:05 ID:Cui4qrg9P

>>176
そのために現在、アクセルを急に踏み込んだ時は、警告音がなる仕組みを開発中じゃなかったか？
トヨタだったかホンダだったか忘れたけど。

>>192
「踏み間違い」ってのが、「本人がブレーキ踏んだつもりでも、実際はアクセル踏んでいた」ってことなら
>>180の理解で間違ってないだろう。

ドライバー本人は”本当に心の底から”ブレーキを踏んだ、と認識してることには変わりないんだから。

筑波だったかの大学教授のセンセが、その仕組みを解明してたレポートをTVで見た記憶がある。
（NHKのクロ現だったか、朝のニュース番組だったか忘れたが）

それによると、アクセルを踏む神経回路とブレーキを踏む神経回路の使用頻度は、圧倒的に前者が多い。
非常事態になってパニック状態になると、人間は脳の命令に関係なく「使い慣れてる方の神経回路」が
動作するんだそうな。
だから、ドライバー本人はブレーキを踏んでるつもりでも、実際にはアクセルを踏む動作を行っている。

これを根本的に解決するには、アクセルとブレーキの動作を決定的に異なるようなものにするしかない
って内容だったかな。

241 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:28:07 ID:HAG+6GxQ0

>>212
呪いみたいのがある気がするw

そもそもオートマの操作がノーマルじゃないから
数が増えるとそれに慣れない年寄りがわんさか出てくるって感じ

ただ、ニュートラルが長押しってのは凄く変w
Nはまず使わないポジションなんだけどね、トヨタのハイブリッドだと

242 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:28:34 ID:15zNUBft0

わかった。

電磁波が、年寄りの脳に影響して　左右の認識誤らせるんだな。

243 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:28:36 ID:fvWJikjm0

>>237
やるよ
頻繁に起きてる

244 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:29:05 ID:pHr3pZE30

南ア市とかナメてんのか！？あん？

245 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:29:15 ID:bniOsUzr0

プリスはサイド（フット）ブレーキも電子制御で物理的に繋がってないのかな？
万が一のために、サイドブレーキだけでもワイヤードだったらいいのに。
もしも、電子制御が暴走したら物理的に止める装置ないと怖すぎる。

246 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:29:17 ID:Vg+DNFsG0

市販マット使用していたとか

247 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:29:35 ID:YS5Bm5wd0

>>221
AT車を廃止

248 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:30:04 ID:SZW5ccli0

これじゃ怖くてプリウス買えねえよ。

249 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:30:08 ID:Pjd0SLym0

社名と車名を発表するなんてサスガＮＨＫ！ｗ

250 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:30:21 ID:HAG+6GxQ0

>>221
実はそっちのが踏み間違う、はず
人間、体の右左っては間違いやすいのでね
キーボードをうつときにFをJにうち間違えたり、たまにやるでしょ

251 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:30:28 ID:XDGi2H5V0

さて　どういう結末になるか楽しみだ

252 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:30:35 ID:IKQ5dHbI0

バッテリーが初期不良で、というか最初から不良品でプッツンしてて・・な場合もあるよな？

こうした仮定に下でプリウスの走行試験とか、やってんのかね？
やってみて欲しいね。

253 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:30:43 ID:15zNUBft0

>>248
お金がなくてじゃないの？

254 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:30:44 ID:1msoHbI10

>先月から使い始めたばかりのハイブリッド車で、
>運転手寄特昭義さん（６６）

年寄りの新技術不信、己を疑わず。

255 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:30:49 ID:dpg8jf4c0

>>208
マニュアルしか乗っていない老人だったらやらかすな。
あの手の車は予備知識がないと運転できないよ。説明書を読めってことだ。

256 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:30:55 ID:H+UdMUt20

>>237
踏み間違えた人だって、66年の人生で初めて何じゃないの?
牛乳を点滴した看護師だっているんだよ
ミスなんてのは、日常の考え方じゃあり得ないモンなんだ

257 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:31:07 ID:S+eDnXpe0

アクセルもブレーキも両方とも「押す」動作なのが悪い。
アクセルは「引く」動作にすれば全て解決。

258 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:31:39 ID:dgLUTZIf0

南アフリカって電気あんのかサッカー終わってとんと聞かなくなったな

259 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:31:40 ID:e7ifrcuY0

だって中華製だもの

260 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:31:54 ID:7s1/U103P

サイドブレーキが電子制御ってあるの？

261 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:32:03 ID:1nUkuDHg0

>>150
そうは言ってもうちのジムニーでも2Hなら
アクセル踏み込みゃ1速で20km/h位出るからなぁ
そんだけ有れば事故には充分だろ

262 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:32:14 ID:rrxGF3e2O

まあ運転手が66だからな。

263 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:32:25 ID:37ZStuxN0

>>239
＞左足（ブレーキ）が踏まれたらアクセルは無効になる機能も追加でお願い。

そんなもん日産もマツダもホンダもつけてるだろ。
トヨタならとっくに付けてるんじゃないのか?
また日本向けだけ手抜きしてるのか?

264 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:32:29 ID:rrg770Bj0

>>236
無知からくる不安感はわかるし、乗るのか乗らないのかは其々で決めることだけど。
機構としてはしっかりしてる。
デフと同じような機構だしな。
この制御が信用できないなら、普通の車も信用するには無理があるぞ。

一応この機構で１９９９年から一般販売してる車だし。

265 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:32:31 ID:bQTGmsdf0

>>259
プリウスはいまんとこ全部、国内の工場でつくられてるぞ

中華製はニッサンやホンダのやつだな

266 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:32:44 ID:mspSRzEp0

殺人部隊の出動です。

267 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:32:53 ID:wOmIZ7aV0

タクシー仕様のプリウスだろ？　だったらしょうがない

268 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:33:08 ID:NS3o33nyO

なぁんだ南アフリカか～って山梨かよっ

269 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:33:12 ID:NfkXrJ0A0

>>237
> アクセルとブレーキ踏み間違えるってのが全く理解できない。

そう思ってる人ほどいつかやらかすよ
老化ってのは怖ろしいもんでね

> 一度もそんな経験無いし。

そりゃそんな経験の無い人の方が絶対的に多いだろうな
だから怖いんよ

270 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:33:13 ID:bRzEwagP0

なんでＮレンジに入れないの？
つか、まあ履歴が残るんでその解析からだな・・・・・

271 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:33:31 ID:KmWyrtS30

とにかくクルマのせいにするしかないんだろうね。
ブレーキだと思ってアクセルを全開に踏み抜いたら、
後の記憶はブッ飛んでしまうだろうし。

272 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:33:41 ID:KwVpk8y/0

このじーさんハイブリッドにのってることは判ってたのか

273 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:33:43 ID:w5zcyfPb0

またアクセルベルを踏みながら
止まらないという話しか？

274 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:33:54 ID:mf5AjQ3IO

免許も持っていない素人だけどこんなのってありえんの？
ブレーキが利かなくなるのと加速するのって別々の仕組みとかじゃないの？

275 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:34:05 ID:lxFBHgGA0

ガソリンに切り替わってどんどん加速ってすげえ胡散臭い

276 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:34:07 ID:hJqgKEPC0

電子スロットルだけ廃止すれば
踏み間違いって実証出来るのに

277 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:34:21 ID:e3wWjWFTO

ウソついてんだろｗ

278 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:34:33 ID:tOtFhpiE0

また車の責任か・・・

279 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:34:48 ID:ZTcAHE2BO

ヨボヨボのじじいの運転だろ
ボケはじめてるんだよ

280 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:34:53 ID:QSD9mIys0

本人にとっちゃあくまでもブレーキ踏んでるつもりなんだから
どれだけ事情を聞かれようと「ブレーキ踏んだのに暴走した！」
としか言えないだろ

281 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:35:00 ID:37ZStuxN0

>>265
きたねぇ印象操作だなぁ。
いまんとこフィットハイブリッドもＣＲ－Ｚもインサイトもフーガも日本国内生産だが?

282 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:35:09 ID:+fXhQjSsO

>>248 素直に金が無いと言えよ、見栄をはるなっ！

283 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:35:09 ID:15zNUBft0

>>263
すくなくとも、アメリカの公聴会の時点ではついてなかった。
アメ仕様でついてないもの、日本で付いてる訳がない。ｌ

284 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:35:13 ID:bniOsUzr0

誰かのSPECの仕業だな。

285 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:35:32 ID:ZCTmr7FL0

とりあえず設計も部品もカツカツにコストダウンさせてる今時の車に
フェールセーフのような余計な回路や機構は無いとだけ言っておくｗ
「手抜きによる利益＞損害賠償費」という計算で経営やってるから。

286 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:35:33 ID:jrn8rUlSO

66？
じいさん無理すんなよ

287 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:35:41 ID:iDZUExlr0

>>139

車だと「ドライブバイワイヤ」か
知らんかった

288 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:35:47 ID:H+UdMUt20

>>257
シートポジションが悪いヤツの場合
加速中に身体が後ろに持ってかれたら
更に加速しちゃう。

289 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:36:05 ID:ps9NaDVAO

ボケとんだろ

290 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:36:08 ID:HAG+6GxQ0

>>209
乗ってりゃ分かるよ、動作表示モニターもあるから、経験で覚えてくる
それをチラ見しながら運転してれば、MTで回転数を感じながら運転するのと変わらなくなる

ただ
ECOモードとかにするとコンピュータの入り込む領域が増えるから気持ち悪い
オートクルーズ機能とかは怖くて使えないな、金ないから載っけても無いがww

291 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:36:17 ID:Kjkb9ClCO

工作員沸きすぎ

292 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:36:24 ID:I4/MwNNd0

どうせアクセルとブレーキ踏み間違えただけ
ブレーキ踏んだ記録調べればすぐ分かる

293 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:36:27 ID:Pjd0SLym0

コレが工作員スレというやつですか

じいちゃんカワイソス

きっと続報もないんだろうな

294 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:36:35 ID:Rx9KxyM50

車の操作が出来なくなった？
ハンドルもブレーキもシフトチェンジも利かなくなったったてか。

ありえんね。

295 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:36:52 ID:uDonF92D0

>>1

やはりホンダしか選択肢はないか

296 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:36:52 ID:1oRbJNTI0

バカは裸足で運転しろ

297 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:37:07 ID:M+EBZ71g0

デジタコとかドラレコついてないん？

298 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:37:18 ID:EAfvYw3rP

電子制御ほんと怖いんですけど

アナログに戻しません？

299 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:37:20 ID:YwzN2d53O

若めの人のプリウス暴走って
事例はどのくらい
あるのだろう。

300 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:37:25 ID:Bm+rt38W0

タクシーだからこそ車のせいにするしかないんだよな。
記録をみて運転手に問題があったら引退だね。

301 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:37:27 ID:Exe6bU+50

南アフリカならではの出来事ですね

302 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:37:37 ID:ElV273JW0

踏み間違いが頻発する「車種」。

303 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:37:43 ID:g7ntYXJJ0

おいおいおいおい、トヨタ車ってやはり欠陥があるのかよ！

304 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:37:58 ID:rgR+8EOR0

これって車が暴走したんじゃなくて、車に乗ってる人が暴走させたんだろ・・・

305 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:38:24 ID:37ZStuxN0

>>283
アメ向けも？マジで？
少し危機管理能力落ちすぎじゃねぇか?最近のトヨタ。

「独島（竹島）韓国の領土」なんて主張するやつなんか子飼いにするからいわゆる法則ってやつだろうな。

306 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:38:50 ID:IKQ5dHbI0

ちゃんとブレーキ踏んでたんなら、いま話題のプリウスでも
減速くらいはしそうなんだけど・・

回生ブレーキがモーター化する現象とか、無いよねぇ・・？　ねぇ？

307 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:38:51 ID:hRPMJFv0O

made in China

308 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:38:53 ID:WPD/VdZA0

イベントレコーダがあることは解っているのだから、ヨタは余裕だろうね。
アメに散々叩かれて、NASAまで担ぎ出しても電子制御に不具合がないことは
折り紙つきだｗｗｗ

そも、エンジンの回転があがってって、タコメータついてないだろうｗ

309 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:39:11 ID:h17pwG5J0

南アルプスの天然

310 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:39:14 ID:WtQMGuLp0

データログみて一発終了
アクセル踏んでるんだろ・・・・

311 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:39:29 ID:fe2gDpLR0

スレタイで釣るなよ

312 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:39:37 ID:kRXJt+Xj0

南アって略すな。アフリカの方かと思ったじゃないかw

313 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:39:55 ID:bYbkbqVgO

南アフリカかと思った

314 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:40:23 ID:Kjkb9ClCO

ホンダのハイブリットは燃費良くないから意味なし
プリウスはエンジン停止とともに油圧システムが切れるから欠陥車と言わないまでも素人には事故のリスクがめっちゃある車
ハイブリットおわた

315 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:40:28 ID:/ewiVmWH0

走行距離1000kmなら試運転かもしれない

316 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:40:33 ID:7s1/U103P

爺さんに搭載されてた電子部品が誤動作したんだろｗｗｗ
車のエラーを疑うより爺さんのエラー疑うべき

317 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:40:35 ID:cgpAd2lu0

>>298
実際問題一番多いのは人間の操作ミスだけどね。
ヒューマンエラーを助けてくれる制御装置を全部アナログに戻したら余計に事故が増えるぞ。

318 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:40:44 ID:mJ8i2spK0

そう言えば、南アルプス天然水って大阪じゃ売っていないのね…

319 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:40:53 ID:Bip477Q20

また南アかよ。事件も結構あるとこだよね

320 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:41:18 ID:Spye5QoI0

老害すなぁ

321 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:41:20 ID:ksXL/k700

南アトミックランチャー市のことか

322 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:41:21 ID:YS5Bm5wd0

>>312
南アフリカ共和国に南アフリカ市はない

323 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:41:48 ID:1nUkuDHg0

>>314
もうガソリンとディーゼルのハイブリッドしかないな！

324 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:42:06 ID:tcqvmP1X0

中国人のテロリストどもに資金提供するような会社が作った
中国製ハイブリッドなんかよく買う気になるよ。

まったく！

325 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:42:06 ID:37ZStuxN0

>>310
ハイラックス欠陥の時欠陥隠しが疑われたが次の年検察庁長官が外部取締役になって送検が見送られたことがあったな。

326 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:42:21 ID:VvoQLr/T0

今の車はどこの機能を使ったか
回路記録が残ってるから調べたらすぐわかる。

327 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:42:24 ID:WPD/VdZA0

>>306
馬鹿なの？ｗｗ

回生ブレーキとモータは同じものだろうｗｗｗ

>>314
エンジン停止と共に油圧が切れる？ｗｗｗ

ヨタのハイブリは普通にしょっちゅうエンジン切れてますが何か？

328 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:42:41 ID:sjs9nsS/0

トヨタ擁護のことを工作員いう人と、トヨタを叩く人を工作員という人がいて
どっちのこといってんだかよくわからなくなる時がある

329 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:42:51 ID:7Ojtpf4D0

踏み間違いだとしてよ。

他の車より踏み間違いやすい構造になってるんじゃないか。
ペダルの位置、形等。

330 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:42:51 ID:V70c0iyB0

切り替わった瞬間にどんどん加速した
当たり前だ
モーターとエンジンじゃエンジンのほうがパワーある
モーター走行時とエンジン併用走行時とを同じ感覚でアクセル踏んでればエンジン使用時のほうがパワーが上がるのは当たり前だ
ハイブリット車の欠点ではあるなこの部分は
同じ感覚でアクセル踏むとパワーの違いが出て事故を誘発
プリウスなんて運転ド下手ドライバー御用たし車なんだし、車両特性を知って乗ってるドライバーなんていないさ。

331 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:43:02 ID:VkuqQhyt0

>>317
ゴリラ並みの知能の底辺運転労働者でも操作できるのに？
トラックの踏み間違いなんて聴いたことあるかい？
シャブアルコールでベロンベロンでもそんな間違いは起こらない。

332 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:43:03 ID:SPC8ZNiu0

>>283
プリウスは、ブレーキオーバーライドが最初からついてるよ。

333 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:43:05 ID:sJy+oDtW0

高い車オシャカにしちゃったんで車のせいにしてみたってとこだろうな

豆だがオシャカの由来は江戸時代に(ry

334 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:43:10 ID:eYPHq+y00

どうせエコなんて胡散臭いんだから、電子制御キャブレターで十分だろｗｗｗｗｗｗｗ
まあ燃費上がるのは嬉しいけどな

335 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:43:22 ID:6gEFp1lb0

走行中にO/DをOFFにしちゃって回転数アップ
↓
速度が上がったと勘違いして全力ブレーキ！と思ったらアクセル踏んでました

とかならあり得るのかな？

336 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:43:27 ID:9IG90ORu0

＞ブレーキもきかなくなり、前を走っていた車を避けようとしてセンターラインをはみ出した」と話しています。

素直に前の車にぶつけて減速させるって判断ができないくらいだから
９９．９９％踏み間違えだな

337 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:43:27 ID:dpg8jf4c0

「プリウス検定」みたいに資格がないと運転できないようにしたほうがいいかもね。
ICカードがないと車を始動できないとか…

338 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:43:44 ID:1YFTkWze0

どうしてこの話が表に出たんだろ？
いつもはちゃんと隠しているのに

339 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:43:48 ID:NyQx5XG30

（６６）か…
はっきりしたことは言えないけどどうなんだろ…

340 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:43:54 ID:cYHBSb0H0

制御系と違う所で操作の履歴を確認できる装置付けた方が安上がりじゃね？

341 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:44:00 ID:BqKmgxxpP

トヨタ終わってるな

342 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:44:11 ID:IKQ5dHbI0

>>327
回生ブレーキに電流逆流しちゃったら
どーなるのかなぁ？

343 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:44:15 ID:cQcjEAbE0

コンピューターのバグぽいな・・・・・・

うちもプリウスあるから、心配だ。
どうも、プッシュスタートが信用できん

344 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:44:33 ID:EREPQTRq0

南ア市？
南アフリカ市では日常ｗ
ねぇよｗ

345 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:44:46 ID:1nUkuDHg0

>>337
飛行機みたいに車種変えるごとに転換訓練義務付けるとか

346 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:44:49 ID:sONctV7v0

加速した原因はわからないけど、
止まらなかったのはブレーキを踏まなかっただけだよ

347 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:44:55 ID:J5oQHO/q0

南ア市とか言われてもピンとこなかった…

348 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:45:04 ID:esveaYwQO

トランザムッ！

349 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:45:11 ID:HrbJix3k0

電子制御システムの異常だろ

350 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:45:20 ID:JyNsuOmCO

南アフリカ市……………

351 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:45:24 ID:u16PXhNz0

南アフリカ市？ヨハネスブルグの間違いだろ。

とスレタイ見て思った。

352 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:45:25 ID:eYPHq+y00

>>340
ログとれるようにしとくのはいいね、賛成。

353 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:45:36 ID:bniOsUzr0

ログデータはどこまで正確なんだろう？

万が一アクセル踏んでなくて加速したとしても、加速している以上は燃料噴射量増えるし
アクセル開度センサーのデータもアクセル踏んでるような数値になるかもしれん。
制御暴走時のログデータの正確さは保証されてるんだろうか？
ブレーキだって踏んでも反応してないなら、ログデータ上では踏んでないデータにならないのかな？

354 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:45:37 ID:9IG90ORu0

>>331
＞トラックの踏み間違いなんて聴いたことあるかい？

ATのトラックってあるのか？

355 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:45:39 ID:Kjkb9ClCO

>>327
エンジン停止中はマスターシリンダーの減圧止まるだろ
素人にはブレーキフィーリングの急激な変化は大事故の元
その点ホンダハイブリットは大丈夫だけど燃費が悪い
ハイブリットは買わないのが正解

356 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:45:42 ID:I/sIaP1I0

>>318
関西に行ったとき気付いたけど
関西のは大山なんだよね

357 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:45:42 ID:e3WUHjlT0

南アフリカでもプリウス走ってるのか

358 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:45:57 ID:b5WOm2yX0

はい、はい、ペダルの踏み間違い
恥ずかしいから早く自分の過失認めろ
それも恥ずかしいけどなｗ

359 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:45:58 ID:R5kGDQ6l0

足がアクセル踏んでるからそりゃブレーキ効かないわ
業務上過失致傷罪で現行犯逮捕カチャ

360 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:46:12 ID:7lqsv6Bb0

踏み間違い

361 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:46:16 ID:18oyNTAo0

>>338
いや踏み間違いなど地域・車種によらず日常茶飯なのに
全米での例の茶番劇のせいで、プリに限ってネタにされている
印象しかないがｗ

362 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:46:17 ID:15zNUBft0

>>332
？？？
公聴会のとき、付いてないってことだったけど。

363 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:46:43 ID:L9S+jIUV0

60歳以上の運転手は老人ボケで終わり

364 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:46:44 ID:WtQMGuLp0

>>325
なんか必死だなｗ

何年前の話してるの？？
どこぞの国の戦後賠償の話じゃあるまいしｗｗ

365 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:46:45 ID:j7X9LA4S0

タクシーは実績のある
□□■□□□□□□□■■■■■□□□□□□□■□□□□□□□□□□□□□
□□■■■■■□□□□□□□□□□□□□□□■□□□□□■■□□□□□□
□■□□□□■□□□□□□□□□□□□■■■■■■■□□□□■□□□□■
□■□□□□■□□■■■■■■■□□□■□□□□□■□□□□□□□□□■
■□□□□□■□□□□□□□□■□□□■□□□□□■□□□□□□□□□■
□□□□□■□□□□□□□□□■□□□□□□□□□■□□□□□□□□■□
□□□□□■□□□□□□□□■□□□□□□□□□■□□□□□□□□■□□
□□□■■□□□□□□□□■□□□□□□□□□■□□□□□□□□■□□□
□■■□□□□□□□□■■□□□□□□□□■■□□□□□□■■■□□□□
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
以外は何が起こるか分からない。クラウンなら３０万キロ乗れる。
と個人タクシーの運ちゃんが言ってたwww

366 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:46:52 ID:H+UdMUt20

>>329
他の車種だと、自分がやったと納得出来る。
プリウスだと運転者が車のせいだと勘違いしちゃう。

367 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:46:56 ID:sjs9nsS/0

ちなみに山梨スレだと南プスって呼び方してることが多い

368 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:46:59 ID:mctVDgog0

日本じゃかんがえらないこと言うのが海外のユーザーだしな・・・
てか、これどこの国よ？

369 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:47:04 ID:37ZStuxN0

>>337
トヨタにはカンニングで合格したインチキ一級整備士が内部で蠢いてんのに売る相手にはそんな検定とかやるのか？

370 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:47:13 ID:AxH+KiJc0

やっぱドイツ車と比べると日本車はまだまだ信頼性に欠けるね。

371 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:47:16 ID:IKQ5dHbI0

ブレーキ踏んだら加速しました、、
回生ブレーキ疑いますよ、私なら。

372 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:47:16 ID:SPC8ZNiu0

>>362
それはプリウスじゃないだろ。
レクサスES350の件じゃないかな。

373 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:47:19 ID:DLV5TOFZ0

トヨタなあ・・・

374 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:47:57 ID:dQCdJ3KY0

トヲタも少々たるんでるな。クレームが多いなら緊急燃料断できるよう、
アナログな仕組みを組込めばいいのに。
少なくとも回転数が上がりまくって暴走したなんてホラ話は撥ねれる。

アクセル踏みっぱなしと同じ状況になるような接点構造をしてるのかも
知れないね。それにしたところでブレーキ踏んだらアクセルのスイッチ
を切ってしまう仕掛けにすればいいのに。電子制御を極端に複雑化した
プログラムなのかもだが、もう少しアナログっぽい細工をスイッチ周り
にしておけば異常事態を防ぐことは出来ると思う。

375 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:48:05 ID:OTralRdHO

今の経団連会長を支持出来ないからかばってやらない

世界が日本基準のモラルで動いてると信じてるお花畑は、どんどん痛い目に遭えば良い

国を巻き込むな

376 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:48:10 ID:q+aO37sJ0

プリウスって便利だよ。
ペダルの踏み間違いで事故ってもハイブリッドシステムの性にできるから。
年寄りは皆プリウスに乗るべしだｗ。

377 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:48:13 ID:HrbJix3k0

タクシーの運転手がアクセルとブレーキ間違えるわけないだろｗ

378 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:48:14 ID:15zNUBft0

>>362
そか、混同したかな　スマソ

379 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:48:17 ID:9fQhVvdd0

＜嘘臭い警察発表の事故原因＞
１位：ハンドル操作を間違えた　→　間違えるかよｗ
２位：アクセルとブレーキペダルを間違えた　→　間違えるかよｗｗ

380 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:48:40 ID:cm6TNaK/0

トヨタｗｗｗ
今後が楽しみだな

381 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:49:02 ID:WtQMGuLp0

>>353
いまアクセルとスロットルはワイヤーでつながってないので
アクセルポジションセンサとスロットルの開度センサのデータを照らし合わせればいい

382 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:49:08 ID:7b8z94Ss0

ジサクジエン

383 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:49:11 ID:fvWJikjm0

66にもなって車のせいかよ

384 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:49:27 ID:SPC8ZNiu0

>>331
元記事消えてるけど、大型トラックでも稀に踏み間違い事故は起こってる。
ただし、最近は大型でもATがあるから、ATなのかMTなのかはわからない。

車両６台が絡む玉突き事故、６人軽傷　東京
< 2010年1月19日 11:10 >

１９日朝、東京・大田区大森北の環状７号線内回りで車両６台が絡む玉突き事故があり、６人が軽いケガをした。
警視庁によると、１９日午前６時ごろ、大型トラックが前を走る乗用車に追突したのをはじめ、車両計６台が次々と追突した。
この事故で、それぞれの車両に乗っていた６人が、首を痛めるなど軽傷を負った。
警視庁の調べに対し、最初に追突した大型トラックの運転手は「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」と話している。
警視庁は詳しい事故の原因を調べている。
http://news24.jp/articles/2010/01/19/07151852.html
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1260688253/373

385 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:49:33 ID:cgpAd2lu0

>>340
運転席の足元にカメラを付ければそれで全部解決じゃないかな？

386 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:49:33 ID:VkuqQhyt0

>>354
MTの持つ、超強力なフェールセーフ機能のお陰で
トラックの踏み間違い事故は皆無なのさ。

シャブアルコールでベロンベロンの
類人猿運転手でも間違えない安全装置ね。

387 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:49:36 ID:RKBPU2oT0

アメリカが国を挙げて潰そうとしたけど結局わかんなかった現象でしょ？
ドライバーがおかしかったんじゃねえの

388 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:49:37 ID:4gW+/YS00

>>371
ちょっと意味わからんな

389 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:49:39 ID:7Osmsn/P0

どっかの自動販売機みたいに年齢認証システムのカメラつけて年寄り
が運転席に座ったら、エンジン始動時に
「足元のアクセルとブレーキペダルを確認してください」
って警告音声流すしかないな。

というか、このタクシードライバーは66だがベテランなのかそれとも不景気
でリストラされて2種免許とった初心者ドライバーだったのかわからんな。

390 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:50:16 ID:7jKpbBOI0

>>372
もしくは２代目プリウスのような

391 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:50:30 ID:YB2EDD6u0

プリウスガー

392 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:50:45 ID:WPD/VdZA0

>>355
ホントに馬鹿だな。　ブレーキブースタの負圧が必要なら電動コンプレッサ
でも載せとけばいい。　どうせ殆ど動かないがな。
どっちにしろ、エンジンコントローラはその負圧も不足したらエンジン始動
するから不足などしないがな。

アホはガソリン車でも乗ってなさいな。

393 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:50:48 ID:bniOsUzr0

>>381
制御が暴走してる時のアクセルポジションセンサのデータの正確性は担保されるんだろうか？

394 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:50:51 ID:1lyL1Hxp0

誤　→　「タクシーは先月から使い始めたばかりのハイブリッド車で、運転手は「突然、車の操作ができなくなった」
と話しているという。」

正　→　「タクシーは先月から使い始めたばかりのハイブリッド車で、運転手は「突然、車の操作に慣れていなかった」
と話しているという。

395 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:51:05 ID:AxH+KiJc0

なぜこんにゃくゼリーは規制されてプリウスは規制されないのか？

396 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:51:18 ID:2Zx8eQ4tP

南アフリカ市ヨハネスブルグ町

397 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:51:32 ID:NyQx5XG30

>>357
走ってる
むしろ南アは金持ち多いしお得意様

398 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:51:33 ID:37ZStuxN0

>>325
Ａ１グランプリ韓国代表は在日３世のイ・キョンウ

昨年１０月にオランダ・ザントフォールトで開催された国家対抗カーレース、Ａ１グランプリ０８－０９シーズンの開幕戦。
大会に初めて出場した「チームコリア」は、マシンに「独島（ドクト、日本名・竹島）は韓国領土」という文字を刻んでサーキットを走った。
このため大会組織委から警告を受け、罰金も支払うことになった。

チームコリアのコックピットに日本国籍の男が座る。在日３世のイ・キョンウ（２０）。日本名は国本京佑だ。
http://japanese.joins.com/upload/images/2009/02/20090203185748-1.jpg

トヨタはこういう人間をスポンサードしてますけどね。
しかもこいつ兄弟そろってＴＲＤ。

399 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:51:37 ID:3yhyrHhHO

今日は腐れトヨタ休みなのか？

400 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:51:58 ID:n1BtGhmN0

タクシー運転手で踏み間違いはあり得ないよな

401 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:52:01 ID:VkuqQhyt0

>>384
その場合でもエンジンは停止してるはず。
踏み間違いでブレーキの上に足がなかったせいで
慣性で走行はしただろうけど。

402 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:52:03 ID:9BpsIXjuO

俺は新型プリウス納車して1年で約21000キロ走行したがクリープ現象がやや強く25キロ位出る時がある。
その事は十分理解して発進時は気を付けています。

403 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:52:20 ID:R5kGDQ6l0

そこでMT厨の俺が登場

404 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:52:21 ID:cQcjEAbE0

>>354
あるよ。
正確には、セミオート
クラッチがついてません。

405 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:52:34 ID:sHhnDz2HO

タクシーの運ちゃんは二種免持ちだからな…

406 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:52:45 ID:SPC8ZNiu0

>>390
20型プリウスもBOSはついてる。
初代は知らんけど。

公聴会と言ってるから、ロンダ・スミスのES350を指してるんだろう。

407 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:53:03 ID:LHVRF4xO0

ランド通貨いくらか持ってるんだけどさ、金利さがったじゃん。さいてー

408 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:53:14 ID:pSbuoVIr0

ログデータは、ハンドルとレバースイッチペダル類に別途センサーを付けて
機械的動作の経時記録を取る。同時に、実際の車速、前輪舵角もとる。
経費がかかるのはこれらの部分かな。
あとは制御は全部バイワイヤなんだから、コンピュータの入出力されるデータをそのままログ採取しておけばいい。

一番揉めるのは、ドライバーのミスか機械故障なのかだ。
そこさえスパッと分けられれば、自分のミスを機械のせいにする馬鹿も激減するだろうよ。

409 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:53:15 ID:fjpTCn+AO

>354 あるよ　1･5と4tなら乗ったことある。

410 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:53:20 ID:d+O3ZQ0Y0

南アフリカＴＶのニュースが記事になったりするのか
さすがインターネットだ

411 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:53:32 ID:7jKpbBOI0

>>405
二種免持ちは事故しないよな！

412 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:53:36 ID:jxaloLVR0

バッテリー走行モードと同じそのままの踏み込み量でパワーモードとかフツーのガソリン走行状態に
なったんだろ　バッテリーやエコじゃぜんぜん加速しないから踏み込んでたんだろ
それでアクセル戻さずにモード切替てモーターのトルクで加速とwww
自爆だろwwww

413 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:53:39 ID:XKr57OWp0

とりあえずエンジンキーを停止へ回すって手段は周知しといたほうがよくね？
動力カットすりゃ車は走れないんだから

414 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:53:48 ID:1Z34g5000

なんでトヨタの時だけこんなにトヨタ擁護がつくの
怖いね

415 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:53:52 ID:VNNRu9510

ジジイプリウス乗るなら電車乗れ

416 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:54:23 ID:RKBPU2oT0

アメリカではなぜかNASAまで出て来て結局わからなったのに何でこんなところで議論してんのお前ら？

417 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:54:52 ID:dpg8jf4c0

>>379
免許とって半年くらいで車を中古で買ったんだが、ある日ギリギリで寄せて停めようと
してたら踏み間違って電柱にぶつけたことがある。
何であそこで間違えるかな～とオモタが体を何度も捻っているうちに左右の感覚が
おかしくなったのかもね。あの時20代前半の男でもやらかす。

418 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:55:25 ID:R5kGDQ6l0

踏み間違いに一票入れとく。
慣れて過信してるやつが一番危ない。いくら職業やってる人でもミスは起こる。

419 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:55:26 ID:WtQMGuLp0

>>354
ATのトラック余裕であります。

420 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:55:33 ID:VkuqQhyt0

>>414
プリウスが疑われる最大の理由がコレなｗｗ
任天堂が嫌われる理由もコレ。

無駄に積極的な草の根弁護活動ｗ

421 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:55:33 ID:Vv1BCMdT0

だからアフリカ人にこういう機械を与えるなと…

422 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:55:43 ID:15zNUBft0

>>413
バカ？

423 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:55:47 ID:I4/MwNNd0

老人の踏み間違いって多いよな

424 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:55:54 ID:/i0cyC4S0

スロットルセンサーの故障じゃないの？

425 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:55:55 ID:DTTQ0kHM0

少し前のAT車はインビヒータスイッチだっけ？シフトレバーのポジと
機械的なポジションのズレって結構あった気がする。。
（所詮は延びてしまうワイヤーで駆動するからね、普通は機動不能かな？）

このケースなら、街頭を記録している防犯カメラ等で、ブレーキの有無は
出てくるだろうね。

426 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:56:19 ID:H+UdMUt20

>>393
電子制御を魔法と勘違いしてないか?
設計仕様と違う動作をすることはあるかもしれないが
解析不能な誤動作が、複数同時に発生する事なんて無い。

427 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:56:35 ID:gb9FSNQx0

クローズアップ現代でやってたお、さっかくなんだって、ブレーキ踏んでるって思うね

428 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:56:42 ID:7jKpbBOI0

>>424
ならブレーキ踏めばいい

429 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:56:47 ID:md3LiziSO

>>412
？

430 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:56:56 ID:jJRWxMo50

プリウスって動力の切替でそんなにアクセルのフィーリング違うのか

431 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:57:03 ID:T3Ry4JXKO

20代や30代の人ならわからなくもないが。
66のおじさんが言っても説得力なし

432 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:57:08 ID:AmdTObKb0

コンピュータ制御部分のプログラミングまで中国に発注したりはしてないよね？
大丈夫だよね？

433 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:57:15 ID:Kjkb9ClCO

>>392
次期モデルで電動ポンプつけるまでは欠陥車ってことでオケー？

434 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:57:16 ID:1nUkuDHg0

>>342
回生ブレーキと動力用モーターが別に載ってるの？
俺は動力用モーターが車輪からの伝達に負けて回されて発電されてる状態を
「回生ブレーキ」と呼んでるんだと思ってた

435 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:57:28 ID:T4OHmfGV0

タクシーなのに１ヶ月以上経って１０００ｷﾛとは少なすぎない？

436 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:57:31 ID:SYZNKeJZ0

踏み間違いです
どうもありがとうございました

437 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:57:35 ID:VNNRu9510

>>413

一番やってはいけない事

438 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:57:35 ID:jxaloLVR0

>>429
?

439 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:57:56 ID:18oyNTAo0

>>417
あとスーパーなんかの車庫入れの際
入れようとしているゾーンの左右の車が
動き出すのも怖いよね、電車に乗っているときに
隣り合う車両が動いているのか自分が乗っている車両が
動いているのか一瞬錯覚するのに似て、幻惑される。

440 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:58:06 ID:1o+O2HlS0

なんだ日本じゃないのか

441 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:58:21 ID:GNnrUvni0

タクシードライバーが踏み間違うかよ
ヨタ工作員だらけだな

442 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:58:51 ID:/yNrdk+a0

反日本民族資本、反日本主要企業を掲げるアカの匂いがプンプンと漂ってくる。

443 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:59:07 ID:rrg770Bj0

>>430
アクセルのフォーリングのみで気が付く人は相当敏感。

444 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:59:07 ID:SPC8ZNiu0

>>441
たまにあるよ、タクシーの踏み間違い事故。

445 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:59:21 ID:4hWztahO0

誤ってアクセル踏めば
『電動からガソリンに切り替わったあとどんどん加速』する訳だが・・・

446 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:59:30 ID:fsjlmIwv0

南アルプス市なんてアホ地名のせいだと考えて間違い無い

447 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:59:31 ID:WtQMGuLp0

>>393
ケーブルはツイストペアになっております。

448 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:59:38 ID:ifY1yhKg0

今度も操作ミスじゃなイカ？

449 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:59:39 ID:JU5sWg5H0

年寄りほど踏み間違える率は高い
そして運転歴も長いから自分が間違えたと認めない事が多い
とくにタクシーとか職業ドライバーにその傾向が強い

長年トラブル担当やってきたが現在のような電子制御など無い車でも多数あった
エンジン回転が勝手に上がる
ブレーキ踏んでいるのにまったく効かず加速を続けた
ひどいのになるとＡ/Ｔポジションはニュートラルだったと・・

同時に3つの系統に不具合が発生し事故の後には全部正常に戻っている・・
これが発生する確率はどのくらいなんでしょう？

450 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:59:42 ID:dyGO88x4O

ブレーキを踏んでも加速する車

これって超エコやん

451 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:59:50 ID:IfMDmTin0

>420
むしろ、トヨタや任天堂はアンチの活動が活発すぎるｗ

452 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 16:59:59 ID:vpYypXw00

なんで、ニュートラルに入れないのか、それが問題だ。

453 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:00:19 ID:R5kGDQ6l0

>>413
さらにキー抜くといいよ。これ有名な動画。
ttp://www.youtube.com/watch?v=RvtYswQxVCk

454 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:00:34 ID:YS5Bm5wd0

>>434
日本語でおk

455 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:00:44 ID:9IG90ORu0

>>409
４ｔのATはなんか怖そうだな貨物目一杯でブレーキ利くのか不安になりそう

456 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:00:47 ID:YrjbG/HpP

なんで暴走するのは年寄りの車ばかりなの？

457 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:00:59 ID:WtQMGuLp0

まあ人はすぐに責任転嫁しようとするんです

あなたのパソコンに児ポの画像が入ってた場合に
ウイルスのせいにするのと同じですよ

458 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:01:07 ID:A+y5pswp0

>>441
どう操作したか記録は残るから
すぐ分かるよ。

459 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:01:20 ID:ecsuO9br0

日本のものづくりも余計な機能盛りすぎて複雑化特殊化しすぎてる感がある
シンプルにやりたいことが早く、安く、確実にできなかったりする

460 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:01:33 ID:VkuqQhyt0

>>442
いや与太を叩いてる連中は、日産、本田、スバル、三菱、マツダは大好きだと思うよ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　(GT-R、VTEC、WRC、EVO、ﾛｰﾀﾘｰ）
全ては日頃の行い。

461 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:01:44 ID:RFDGdUpB0

南ア市って南アフリカ市かと思った。
マジで。

462 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:01:48 ID:nWUar6Ra0

９月購入で走行距離１０００キロ、タクシー運転手か…どちらに非があるのか微妙だな

463 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:01:59 ID:49OOz3Jb0

じーちゃん、壊れたの？

464 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:02:33 ID:RLIIEJV9P

確率論として
プリウスの不具合発生率より
このジジイの不具合の可能性の方が遥かに高い

465 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:02:34 ID:+q7lGT4N0

もしコンピューター制御のアクセルが全開になったら
やっぱりブレーキ踏んでもなかなか減速しないのかな

466 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:02:34 ID:uDonF92D0

>>1

これからのAT限定免許は右足アクセル・左足ブレーキで教えるべきだな

467 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:02:38 ID:jlz9FTMW0

こんな嘘つくのは女か団塊だろうと思ったら案の定

＞運転手寄特昭義さん（６６）＝
＞同市浅原＝のタクシーが国道を北進中、センターラインをはみ出し、

468 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:02:56 ID:T8CVLqLR0

>>441
前例がなあ。
アメリカで韓国人とかが騒いでたのも結局踏み間違いだったし。

469 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:03:11 ID:18oyNTAo0

>>460
日頃の行い？
トヨタが一番国内生産にこだわり
雇用や取引において齟齬が目立つような存在だったから？ｗ

470 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:03:18 ID:5eHyTvXvP

>>446
地域もDQN名の法則当てはまるのかｗ
そういえばお台場で盗撮したのが南アルプスの警官だったな

471 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:03:19 ID:4gW+/YS00

>>434
概ねそうだな
モーターがモーターとして機能してない状態（電圧の印加がない）だと、モーターは発電機になる
正確に言うと発電機になるためにはそこで発生したエネルギーを消費する回路が必要で、それを抵抗なんかで消費させると
発電ブレーキ、バッテリーの充電なんかに利用するのを回生ブレーキと言う

472 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:03:44 ID:vQE/iK2T0

正直本当だったらもっと多発していいだろ
明らかにミスしてそうな奴等ばかりの発言だから困る

473 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:03:44 ID:1nUkuDHg0

>>454
いや、ほら何と言うかエンジンブレーキと同じようなもんだと思ってたんだよ

474 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:03:47 ID:YrjbG/HpP

>>465
ブレーキが勝つように設計されている

475 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:03:59 ID:/EEP7yOw0

ああ、こういうことか

１．ブレーキと間違えてアクセルを踏む
　　↓
２．電気モーターの出力では足りないからエンジンに切り替わる
　　↓
３．本人はブレーキを踏んだ気になっているので当然止まれない
　　↓
４．暴走

476 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:04:01 ID:WtQMGuLp0

>>465
エラーを吐くのでフェールセーフ機能が働きます

477 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:04:09 ID:Kjkb9ClCO

モーター走行時のブレーキ弱すぎてまじでこわい
エンジン停止中も油圧ブレーキシステム切れないように減圧用の電動ポンプ付けるまではプリウスは欠陥車と言ってもいいと思うな

478 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:04:57 ID:rIG4vk4w0

万が一踏み間違えだとして、エンジンも切れないってことはあり得るのか

479 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:05:00 ID:R5kGDQ6l0

>>434
そうだよ。何個もモーター付けてたら重量、スペース意味ないし。

480 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:05:13 ID:5uHIIQCLO

期間工の呪いだな

481 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:05:51 ID:yDIeromv0

車種丸ごとの不具合で無くて、この車両に限った故障って可能性は無いの？

482 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:06:02 ID:XTk0LjoH0

また、金を騙し取るつもりですか？

もし運転手の瑕疵で事故ったなら
逆に金払えよ

483 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:06:05 ID:YrjbG/HpP

やっぱり、昭和50年ぐらいの陸上自衛隊みたいに、ダブルクラッチで
回転数が逢わないと絶対にギアが入らないようなシンクロなしの
車にするべきだ。
61式戦車とか

484 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:06:17 ID:IKQ5dHbI0

>>434
違うみたいだよ
　ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/FEATURE/20100208/180034/

485 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:06:31 ID:ETF9ChJEO

また嘘つき出現？

ブレーキとアクセルの踏み間違いの事を、プリウスでは電子機器故障って言うの？

486 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:06:48 ID:JPkbXJht0

プリウスに慣れていなくて事故を起こした爺のことを、
プリウスに乗ったこともないやつらが、プリウスのせいにして擁護する。
そんなスレか。

487 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:06:48 ID:SPC8ZNiu0

>>478
普通のキー式のクルマは、キーをひねればエンジン止まるんだが、
プリウスはボタン式のエンジンスタートなんだよ。
非常時にエンジン切るときは、スタートボタンを3秒以上長押ししないといけない。
これを知らない人は多い。

488 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:06:54 ID:15zNUBft0

>>477
運転したことある？

とくに違和感ないくらい　普通に効くよ。

489 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:07:05 ID:j423NAqcO

>>455エンブレと排気を上手く使って速度控えめならなんとかいける。幹線道路とかで早い流れで走行してる時に危険回避の為に止まることは難しい。基本、止まれないと思っていただければ。

490 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:07:07 ID:eHXVSVwu0

>>211
> ブレーキを踏んだつもりでアクセルをべた踏み…

ないないｗ

491 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:07:13 ID:sepCdABM0

南ア……南アフリカ市？

492 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:07:31 ID:rrg770Bj0

>>483
コーンなしのシンクロなしで、シフトダウンは常にヒール＆トゥか。
かっこいいけど、事故も多くなりそうだ。

493 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:07:41 ID:dpg8jf4c0

>>439
あるねー。スモーク貼られていると中に人がいるかなんてわからん。
教習所なんかで、停める時は左右にある車の位置を参考にしろとか教わったし…
前か後ろもちゃんと見たほうがいいね。

494 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:07:46 ID:iTlkIKcDO

構造的にすぐブレーキ踏めるようにとアクセルとの間隔詰めすぎとちゃうの？
昔軽AT運転した時えらくアクセルが足場の真ん中にあったけど…

495 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:08:05 ID:VkuqQhyt0

>>469
【尖閣問題】経団連会長「衝突事件はもう議論が済んだ。追及するな！日中関係悪化のビデオ流出は、徹底的に追及を！」★６
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1289262965/l50

496 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:08:19 ID:4gW+/YS00

>>484
何が違う？

497 ：南米院 ◆ULzeEom5Pip0 ：2010/11/09(火) 17:08:32 ID:wuybtdUB0

嘘くせぇなぁ。アメリカでも嘘だったろｑｑｑｑｑ

498 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:08:36 ID:nWUar6Ra0

>>487
>非常時にエンジン切るときは、スタートボタンを3秒以上長押ししないといけない。
エンジン始動も停止も電子制御ということか

499 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:08:45 ID:rIG4vk4w0

>>487
そうだったのか…。
まぁ例え知ってたとしても、こんなケースだと気が動転して忘れるか、
長押ししたとしても3秒なんて地獄のような長さだな。

500 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:08:58 ID:dve7jgqS0

どうせまた踏み間違いだろ

501 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:09:03 ID:WtQMGuLp0

>>488
たぶんその人下り坂でずっとブレーキ踏んでるような人だよ

>>490
そんな事故沢山あるよ

502 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:09:17 ID:R5kGDQ6l0

お爺ちゃんお婆ちゃんには旧型だろうがプリウスお勧め。言い訳に使える。

503 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:09:33 ID:MTpva5O5O

給与明細を忘れて逃走した警官

女子中学生を買春した僧侶

あとなんだっけ？

南アルプス

504 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:09:39 ID:hpCu23rK0

こいつアメリカの事故が全部捏造だったこと知らないんだな。

505 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:09:46 ID:eYPHq+y00

今は２種もAT限定とかあるんだろ?
今回の事故とは関係ないけど、ちょっとどうかなーって思うぜ

506 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:09:51 ID:bchCkpxJ0

>>運転手寄特昭義さん（６６）

年齢的に言動が信じられないなぁｗ

507 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:10:08 ID:pkZAA71pO

民放は伝えないね

508 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:10:19 ID:Vk5SsnKg0

>>490
おまいニュースみてないんだなwww

509 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:10:24 ID:VkuqQhyt0

>>500
”どうせまた”が連発しまくってるのが問題なわけで。

510 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:10:32 ID:4NLCIsLp0

苦し紛れの嘘だろ

511 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:10:32 ID:AmdTObKb0

ブレーキと間違えてアクセルを踏んでしまったのか、
アクセルを踏んでたらいきなり加速したのか
どっちだろう？

512 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:10:45 ID:4He4cZrJ0

アクセル・ボマー

513 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:10:48 ID:18oyNTAo0

>>495
それは俺も腹が立つが
そういった経団連トップに人材を出している企業と
そうでない競合他社が違う理念でも持っているかのように
考えるのは止めない？
矢面に立つか後ろで同じような姿勢でいるかの違いしかないのに

514 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:10:54 ID:7jKpbBOI0

>>499
始動も停止も（ブレーキ踏みながら）ボタン押すだけだから
普通の人間なら直感的にわかる

515 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:10:56 ID:nWUar6Ra0

>>507
だろうなｗ
そしてこの事件の結末も有耶無耶にされるんだろうなｗ

516 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:11:01 ID:Ld4TkPfi0

故障等の個別の問題なのか、根本的に瑕疵があるのか。
欧米での事故多発は偶発的なものばかりのようにも思えないわけだが。
製造コストを極端に削減して粗悪品を売っているのではないのかトヨタは。

517 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:11:02 ID:jJRWxMo50

>>494
昔のAT車のブレーキペダルはバカでかかったよね
なんでやめたのかな

518 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:11:13 ID:RiHxobp90

今日から電子制御はやめ。

519 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:11:20 ID:1nUkuDHg0

>>484
良く判らなかったが
それ回生ブレーキに同調して動く油圧ブレーキの記事で
回生ブレーキ本体については殆ど触れてないみたいなんだが・・・

520 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:12:00 ID:O8PTcpUi0

やっぱりローテクが一番安心。

521 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:12:06 ID:3CwJl2Kg0

>>475の説に一票
記録装置の解析が終われば、色々明らかになるんでしょうなあ

522 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:12:14 ID:w01t/EzbO

エンジンキー云々言ってる奴って釣り？

523 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:12:21 ID:ItGA4BIhO

ただのクリープじゃないの？

524 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:13:05 ID:pVsuDXZX0

>>475
おー。。　なかなかいい推理。
でも　今までの踏み間違え事故だと　ブレーキを踏んだつもりが～って
運転手は言うのに　この事故は違うみたいだなあ。

電動からガソリンに切り替わったあと　というのが　どういう状況なのか
興味があるな。。
運転手が加速しようとアクセルを踏んで　「カソリンに切り替わった」と
自覚していたら　新しい事故のパターンだな。

525 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:13:16 ID:VkuqQhyt0

”どうせまた”でも10回も続けば立派な瑕疵だぞ。

526 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:13:22 ID:nWUar6Ra0

なんでわざわざ押釦エンジン始動、停止に変えたんだろうねｗ＜トヨタ

527 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:13:25 ID:RKBPU2oT0

>>509
こういう事故と他の事故との比率は？

528 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:13:30 ID:jxaloLVR0

だからエコとかバッテリーモードからモード切り替わってんだってきっと
自分でボタンで切り替えたかエコのゲージが右端に行くまでアクセル踏み込んで
バッテリーやエコモードが自動でキャンセルされてガソリンエンジン走行に・・・・
あのぜんぜん走らないバッテリーやエコのモードの時からアクセル離さずにモード
切りかわったらそりゃモーターとエンジンの合わさったトルクでいっきに加速するって

529 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:13:48 ID:uEqeW3szO

南アフリカの出来事かと

530 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:14:01 ID:bchCkpxJ0

N（ニュートラル）にシフトをなんで入れないんだろう？？？

531 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:14:08 ID:7jKpbBOI0

>>528
乗ったこと無いなら黙ってればいいのにｗ

532 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:14:15 ID:9b6L04EK0

いやぁこれたぶん、自分が居眠りかなんかして事故っただけだと思うぜｗ
で、なんとか誤魔化そうと例のアメリカでの件をうまく持ち出して自分の責任ではない！ってことにしようとしてるんだろ。

533 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:15:04 ID:wh8Xk6oi0

（６６）

534 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:15:15 ID:Xux7nvSO0

南アフリカの話か

535 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:15:15 ID:CC8Le7ke0

AT車はブレーキを左足で踏むことにして、
ブレーキペダルとアクセルペダルの間に最低200mmの仕切りの設置を義務付け。
仕切りがないと車検が通らない。
車検のときだけ設置しようとしたら、検問で引っかかったり
交通違反で検挙された際に不正改造の罰金も上乗せ。

ほにゃららペダルやフューエルカットシステムを後付するより安いぞｗ

536 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:15:30 ID:eYPHq+y00

プリウスは慣れが必要だなと思った
初代しか乗ったことないから今のは知らんけど
教習所でハイブリッド車の特徴とか教えてるのかな？

537 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:15:44 ID:4gW+/YS00

まあ踏み間違いは年齢関係ないらしいけどな

538 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:15:47 ID:nWUar6Ra0

>>532
営業所出て100ｍで異常が起きた事故だからね
その可能性は低いのではないかな

539 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:16:23 ID:jxaloLVR0

>>531
はいはいw 初代とか二代目しか持ってない貧乏人乙www

540 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:16:38 ID:IKQ5dHbI0

>>532
営業所を出て僅か100㍍で居眠りしちゃうんですか？
へ～

541 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:16:42 ID:+N5EQK5AO

タクシー会社は任意保険入らないケースが多いから、車のせいにして賠償金回避したいんだろうな。

542 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:16:45 ID:eNY/sJWt0

http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%A8%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%8B%E3%82%AF%E3%82%B9+%E6%8F%89%E3%81%BF%E6%B6%88%E3%81%97&aq=-1&oq=&ei=UTF-8&fr=top_ga1_sa&x=wrt

543 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:17:10 ID:HqLg50t2O

山梨なのか南アフリカなのか一瞬考えたじゃねーか。

544 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:18:06 ID:VzfrjY560

またも媚米ネトウヨによるトヨタ叩きが始まったかｗ

日本企業が大嫌いだからな、ネトウヨはｗｗｗ

545 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:18:19 ID:V8dIyDDzO

>>530
本当はアクセルとブレーキを踏み間違えてたから

546 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:18:23 ID:mnGKE9yA0

プリウスはエンジンの状態とかを全部記録しているから、このじいさんの言った事が
本当かどうかはすぐ分かる。
アメリカでのかなり怪しいブレーキの踏み間違い事故もそれで分かったしね。

547 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:18:26 ID:LEm3Tnw4O

ブレーキ踏んだら逆に加速したんだとさ

548 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:19:08 ID:It6HuCFO0

もう爺さんは運転するなよ

549 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:19:10 ID:68bUQOzk0

仕組みは知らないが
・アクセル踏まなくてもどんどん加速
・ブレーキが利かない
アクセルとブレーキって独立したものじゃないの？2つ同時に壊れるものなの？

550 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:19:18 ID:l8t+V26JO

またブレーキ間違い？

551 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:19:20 ID:nWUar6Ra0

タクシーの営業車は

無線通信装置
料金メーター

が付いてるけど、プリウス自体電子制御しまくりだと悪影響を及ぼしそうな装置だよな（笑）

552 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:19:56 ID:mtBpUc+w0

罪を軽くする為に自分の脳の故障を車のせいにしてる可能性は？

553 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:20:35 ID:IKQ5dHbI0

>>547
回生ブレーキじゃなきゃ、あり得ないと云えますケドね
分りませんよ

554 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:20:43 ID:RiHxobp90

だから、アナログが一番！
盗まれ安いけど。

555 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:20:50 ID:7nA6OxbD0

車も包丁も使う人次第だね

556 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:20:51 ID:DLV5TOFZP

パソコンが何もしないのに壊れた　と同じレベルの妄言と思われ・・・・

今のプリウスは内部メモリーに操作ログ　残るだろたしか？　破損したのか？

557 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:20:57 ID:mnGKE9yA0

>>552
その可能性が100％だろ。

558 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:21:07 ID:QRKDwhhr0

プリ薄海苔＝ズラ薄

559 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:21:29 ID:l5Exg85X0

アメ～リカが同じこと言ってたな
１００％操作ミスだろうけど

560 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:21:32 ID:Ko4+CPnL0

本当だったら怖いなｗ
ない気がするけど

561 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:21:44 ID:nWUar6Ra0

推測するにこの事故の原因はプリウスの仕様だろうな
営業車には危なっかしくて使えない車だよ（笑）

562 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:21:44 ID:CC8Le7ke0

>>546
それも捏造だと言い張るよ。
SDカード出して「私は○年連続無事故だ！」ってね。

563 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:22:03 ID:5HGxIBhD0

>>1
嘘くせぇ

564 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:22:14 ID:N/YmKbr9O

南アを南アフリカと思った国際派はワシだけでいい

565 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:22:29 ID:VzfrjY560

何がなんでもトヨタの欠陥にしたい在日が暴れております。

低品質のトヨタ 3リコール目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1282600912/

566 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:22:40 ID:EVEpdcEm0

取り扱い説明者に小さく　年寄りは使用しないで下さい　　と書いてなかったっけ

567 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:22:41 ID:Pjd0SLym0

操作が記録されるなら何でアメリカで叩かれたんだろ？不思議だなー

568 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:22:45 ID:7zGdb7Z+0

なんでギアNにいれないの？
なんでサイド引かないの？

脳に欠陥がある人間はクルマを運転しないでくれ。
欠陥自動車より欠陥ドライバーのほうが圧倒的に多いんだから。

569 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:22:47 ID:veoF7mBP0

パソコンは何もしなくても暴走するものだが。

570 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:22:52 ID:51ulgwoC0

トヨタはアメリカの嘘吐きに損害賠償させたの？

571 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:22:58 ID:1nUkuDHg0

>>554
逆にMT運転できなくて泥棒が諦めた事件が有ったような

572 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:23:42 ID:twnQtgoV0

この証言だとありえない事態が２つ同時に起きたってことだろ？

①車が勝手に加速
②ブレーキがきかない

ウソつくなら一つだけにしといた方がいいぞ。

573 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:23:47 ID:mnGKE9yA0

>>562
まぁ、最終的に警察がその記録を調べて発表するだろ。
どっちに転んでも俺たちは面白おかしく見れるから。（笑）

574 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:23:53 ID:m97cd2ZoO

タクシー乗務員にも定年制って有るの？

575 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:24:10 ID:4gW+/YS00

>>553
おまえ・・・バカ？

576 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:24:11 ID:mnGKE9yA0

>>567
ニュース見てないの？
時系列が逆だから。

577 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:24:17 ID:mOR/EBoMO

おそらく、オートマ車だろ。

ブレーキとアクセスの踏み間違いだな・・

578 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:24:18 ID:9qctkRcRO

南アフリカ市？

579 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:24:49 ID:3u93EAfE0

これはペダルの踏み間違いかな

580 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:25:01 ID:RiHxobp90

パソコンはフリーズする。
長年使っていると余計ね。
しかも、書き換えとかあるみたいだし余計怖いよ。

581 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:25:08 ID:1nUkuDHg0

>>569
「何もしてないのにパソコンが暴走した？」
「嘘つくなよお前スイッチ入れたろ！」
というジョークを思いついた

582 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:25:08 ID:IKQ5dHbI0

>>569
電子制御のフィーリングに頼ったクルマ造りですからね
暴走したらば分りませんね

583 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:25:13 ID:nWUar6Ra0

人為的ミスにしたい必死なヤツがいるな（笑）

584 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:25:25 ID:NkgYoJ7M0

プリウスってタコメーター無いよな
>エンジンの回転数が上がり
混乱してるのに音で判断してたんかね
ってか一度ぶつかってるのにさらにブレーキ（アクセル）踏み続けるんかな

585 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:25:28 ID:1QgwuWoR0

>>568
プリウスはフットブレーキ&プッシュPです。

586 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:25:41 ID:/EEP7yOw0

静止状態からアクセルべた踏みの場合の加速は防げるとおもうけど
ある程度速度が出た状態の加速だと高速の加速区間での加速と状態が似るし難しいのかな

587 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:25:54 ID:xOXLqDnw0

どうみても踏み間違い
タクシーはＡＴ禁止にしろよ

588 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:26:24 ID:4waX/O460

LPじゃないんだな

589 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:26:32 ID:VzfrjY560

>>568
今のサイドは踏む時代なんだよ。

590 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:26:35 ID:k8rpop5Q0

乗客の証言はねーのか？

591 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:26:58 ID:bchCkpxJ0

確か現行プリウスは電子スロットの開閉とブレーキのON－OFFはダイアグに残ってる。
踏み間違いはすぐわかるよ。

592 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:27:02 ID:ob2ptqet0

当てられた被害者の年齢は書くのに運転手の年齢書かないNHK

593 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:27:24 ID:nWUar6Ra0

自家用と比べてシビアな環境で使われる営業車だからな

594 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:28:34 ID:LB9grLH50

運転手寄特昭義さん（６６）
運転手寄特昭義さん（６６）
運転手寄特昭義さん（６６）
運転手寄特昭義さん（６６）
運転手寄特昭義さん（６６）

595 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:28:36 ID:4gW+/YS00

>>589
リリースレバーのない踏み込むタイプは危ないよな

596 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:28:39 ID:a4lUtcUZ0

トヨタは上手く逃げるな。

597 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:28:45 ID:B5xeRJir0

アクセル踏むつもりでブレーキ踏んで、びっくりしたことならあるなあ

598 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:28:48 ID:Bpp8QYVn0

南アフリカの巨根かと思ったｗ

現場は白根巨摩中の約１００メートル東側。

599 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:29:08 ID:tcqvmP1X0

トヨタ擁護なんてする奴は中国共産党の手先！
尖閣に攻めてきてる連中のスポンサーになってんだぞ。

トヨタなんて不買しろ！中国産の車になんて乗るな！

600 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:29:25 ID:jxaloLVR0

>>584
かなりアクセル踏み込んで0加速で試したらエンジン音が聞こえるのは60後半から70前半ぐらい
だったような・・・　若干、坂があったから正確には分からんが・・・

601 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:29:26 ID:XKr57OWp0

あらら、オートマとマニュアルはエンジンキー停止の意味が真逆なんだな
マニュアル免許だから知らんかったわ
つかこんなに危険な仕様なら車内に書いとかんと不味いだろ
調べてビックリしたわ

602 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:29:47 ID:cQcjEAbE0

個人タクシーやりてーけど、日本は規制厳しすぎ。

雇われドライバーの経験ないといけないとか、無理。
アメリカみたいにしてほしいよ。

アメのイエローキャブは、申請だけ。
移民が多いから、英語の発音がなかなか通じない。

ロムジンのドラは黒人が多いのなんで？？

俺も、アメのグリーンカードほしいよ。

603 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:30:00 ID:VWKL3w42O

南アフリカ市ってのがあるのかと思った＠山梨県民

604 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:30:04 ID:NsW7xM7R0

じじいが何言っても無駄
運転すんなじじい

605 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:30:12 ID:E0ONOBMyO

パワーモードで踏み間違えたか

606 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:30:33 ID:fudPzAdU0

アメリカが悪い

607 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:30:46 ID:z8QQvYBb0

プリウスってブレーキもコンピュータ制御なんだろ
アクセルの信号入力でブレーキキャンセルするバグがあるんじゃねぇの
そうなるとブレーキランプも点灯しないから踏み間違いと言われちまう

608 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:30:51 ID:/EEP7yOw0

こういう事故が起こって毎回思うのだけど、

もっと人間が扱いやすい操作性（インターフェイス）を開発するべきだよな。
今の車の操作って機械寄りだし

609 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:30:58 ID:1nUkuDHg0

>>601
いやMTでもエンジン切ったらブレーキ効かなくならないか？

610 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:31:05 ID:FuTT1sC+0

プリウスはパラレルハイブリッドだから、ガソリンモードと電力モードが
ころころ変わってるはずなんだが…

つーことはころころ急加速して居たってことか（笑）

611 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:31:37 ID:uuM+TtYm0

また朝鮮人のネガキャンか
しょうこりねーな

612 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:31:42 ID:SgjSp84r0

アフリカではよくあること

613 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:31:52 ID:7Lj4NTDe0

南アルプスの土人には
ハイブリッドカーは使いこなせんということか
無理もない・・・

614 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:31:55 ID:JQMv9fA50

アクセル踏んでたってオチだろこれ

615 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:32:26 ID:PK80iKs40

100台作って１台の不良だったらリコールだが
１００万台作って１台の不良なら別に問題ない。

いつものことです。

616 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:33:04 ID:ht5zxQup0

踏み間違いとか言ってるやつはみんなプリウスユーザー

617 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:33:13 ID:iXidTLU+O

踏み間違えだろクズ

618 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:33:51 ID:/waPqNA40

>タクシーはその後、道路脇の標識にぶつかりながら１００メートル近く走り続け

ここかな

ぶつかってもなおアクセルをブレーキと踏み間違えていたのか
本当に操作不能か
とりあえず思うことは、自分が本当に操作不能になったとしても、
おまえらに信じてもらうことはムリってことだな

619 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:33:56 ID:jxaloLVR0

>>615
納入してる部品メーカーもそれと同じことしてるんだぜwwwww

620 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:34:48 ID:O9GNIczeO

さすがトヨタ。

621 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:34:49 ID:bniOsUzr0

季節柄、化繊のセーターとかフリース着ていて静電気で暴走だなｗ

622 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:34:50 ID:Pjd0SLym0

続報来ないね？暴走事故が全て運転ミスで片付けられるメーカーって恐いなー

623 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:34:55 ID:nWUar6Ra0

とっととトヨタは非を認めて丸く収めた方が得策
全国のタクシー業者を敵に回すようなことをしてはいけない（笑）

624 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:34:57 ID:qQbE0XsD0

プリウスじゃなく66歳が欠陥なんだろ

625 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:35:16 ID:mGPhSY6b0

回転数もブレーキもエンジン切れなかったってのも構造的に連動性はない別箇の不具合と考えられえる
となると故意に仕掛けられたものと考えるのが自然殺人未遂事件だな

626 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:35:17 ID:9lPOKRf1O

踏み間違いなんだからアクセル踏んでたかブレーキ踏んでたか分からないって事じゃん(笑)

627 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:35:25 ID:riL+TLJ2O

南アフリカではよくあること

628 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:35:30 ID:NsW7xM7R0

わかった！
電気の出だしの時は静か過ぎてタコメーターも無くて加減わからず
アクセル踏みすぎたんだろ
でガソリンに変わった瞬間に踏みすぎてるから
エンジン音が猛烈になってパニクって前かがみになって
さらに強く踏んだってことだな

出だし踏みすぎなんだよじじい！

629 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:35:39 ID:3O/MXVNU0

オートマに乗るな。以上

630 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:36:07 ID:CC8Le7ke0

>>602
俺なんかインターネット見てるうちに
「あなたは100万人目の当選者です！グリーンカードを今すぐ申請できます！」
って言うのに20回くらい当ってるぜ？

俺は渡米の予定がないから無視してるけどな。

631 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:36:37 ID:DLV5TOFZP

まぁ　タクシー運転経験7年の俺から言わせても　じじいの欠陥
昔営業車の古いクラウンでアクセルが戻らなくなってものすごく回転数上がったが
とっさにニュートラルに切り替えてサイド引いてエンジン切った。

免許持ってたら　止まる方法は
ブレーキ　サイドブレーキ　ギアチェンジ　エンジンOFF　ブレーキ壊れたら
即事故とかｗ　せめてローギアに入れればエンジンブレーキかかるだろｗ

まぁ余所見して気がついたら目の前に車があったんだろｗ

632 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:36:38 ID:9b6L04EK0

>>538
>>540

営業所でて１００ｍ云々もこのおっさんの発言でしか無いわけだがな。

633 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:36:44 ID:m39YtqwUP

2007年3月ワシントン州タコマで起きたプリウス暴走事故
ドライバーは高速でブレーキ異常に気付くもプリウスは止まらず
インターを降りた先にあるガソリンスタンドに併設されたコンビニに突っ込み爆発炎上

(p)http://media.komonews.com/images/070305_car_gas_station.jpg
(p)http://www.komonews.com/news/local/6348667.html

シアトルの放送局king5のニュース
(p)http://www.youtube.com/watch?v=gL5tt10BxGU
(p)http://www.king5.com/localnews/stories/NW_030607WABhybridcaraccidentJM.2646476e.html （記事は削除された模様）
(p)http://mitoyotaprius.mforos.com/730081/6258626-accidente-un-prius-se-empotra-contra-una-gasolinera-fotos-y-video/（記事を転載したサイト）

634 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:36:54 ID:3sNX4cOGO

これをみてホンダ党がウマーする気だろ、そうはいかん

635 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:37:12 ID:bchCkpxJ0

>>618
そこでニュートラルになぜ入れ入れないの？ってことですよｗｗｗ
エンジン切ったりする暇があればシフトをいじれと！

636 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:37:15 ID:H+UdMUt20

>>622
暴走事故が起こったときに、調査するのは製造メーカの人間じゃないから安心して良いよ

637 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:37:20 ID:twnQtgoV0

>>618
問題はなぜ止まったかだな。

638 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:37:30 ID:mnGKE9yA0

つうか、馬鹿は車を乗るな・・・でいいだろ。
さすがに馬鹿にどんな対策をしても、軽く上を行っちまうからどうしようもないべ。

639 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:37:32 ID:VkuqQhyt0

>>608
その責務があるのがトヨタなんよね。
世界ナンバーワン自動車メーカーなんだから。

640 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:38:23 ID:pyKmHwWs0

南アーッ！市

} ヾ　ﾞ'　{!li;:, ,, -"　, " i＿＿|＿|＿|＿|
ゞｧ''ゥﾞ_,,..-"　,, - " - |＿|＿＿|⊥|＿__　や　公　帰　そ
ﾍ , -''_ , ｴ","┴ 　　.|＿＿|＿|＿|＿|_　っ　園　り　ん
　i_,7i=　|Ｅｴ ┴ 　　 |＿|＿＿|⊥|＿__　て　の　道　な
　Ｅ||=E|Ｅｴ ┴ [fj] .|＿＿|＿|＿|＿|_　来　ト　.に　わ
　Ｅ||=E|[8]ｪ ┴ ＿　|＿|＿＿|⊥|＿__　た　イ　あ　け
　Ｅ||=E|Ｅｴニ..＿　|＿＿|＿|＿|＿|_　の　レ　る　で
-,-='.'┷|Ｅｴニ..＿　|＿|＿＿|⊥|＿__　だ　に
ｰﾆ_ﾞ､ﾞｰ.┷エニ..＿　|＿＿|＿|＿|＿|＿
ニニニﾞ､ﾞ､ _ ﾞ､　━　|＿|＿＿|⊥|＿＿
ニニニニｰ､ﾞ　､　＼　ー-----|＿|＿|＿

641 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:38:44 ID:Mqon1Baq0

YouTube

トヨタの新型プリウスが勝手に加速し大事故－山梨
http://www.youtube.com/watch?v=wDd2RAx4Qfc

642 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:39:46 ID:3+95wTeO0

アクセルとブレーキで違う信号音が出るようにすればいい

643 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:40:39 ID:/waPqNA40

>>635
でもおまえさんの言うようにブレーキ踏んだか踏まないかが記録に残ってるなら
客観的にすぐ判明するはずだね
踏み間違いという続報がなければ制御不能が起こったわけだ

644 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:40:54 ID:FuTT1sC+0

プリウスの加速性能

http://www.youtube.com/watch?v=p66BKMx_sm4

645 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:41:01 ID:bUuZIJVY0

>>635
プロならパニクったりしないよなあ

646 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:41:21 ID:umAtoLsH0

まぁ、誰も怪我しなくてよかったじゃん。

647 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:42:48 ID:23YHSJUB0

やっぱりな

648 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:42:52 ID:tGluAS7y0

>>127 フルスロットル状態だと油圧がブレーキ系統に行かずマスターシリンダを押せないという話を聞いたことがある。
プリウスはプッシュスタート・長押しストップだからイザというときエンジン切れないと言っていい。
ぶっちゃけアクシデントにはからきし弱いクルマだわな。もっとも今やプリウスに限らんけど。

649 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:43:12 ID:H+UdMUt20

>>643
踏み間違いなら続報いらんよ
欠陥車なら、大きな続報がある

650 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:43:40 ID:6h2iY3LS0

スレタイが「南アホ」に見えた

651 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:44:02 ID:bUuZIJVY0

プリウス見ると決まって団塊爺さんが乗ってる
エコにもならないＤＱＮエコカーに乗ってうっとりしてる世代カーって印象なんだよな

652 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:44:46 ID:twnQtgoV0

>>641
服装と声で判断しちゃ悪いが、
まぁ、、そう、、判断した。

653 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:44:50 ID:9b6L04EK0

てか普通に考えて類似のアクシデントが他で起こっているわけでも無い上に、アメリカでのあの糞怪しい、嘘ついてた奴も相当いたトヨタ車暴走バッシングとかぶる内容を話してる時点で相当怪しいんだよな。

654 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:45:18 ID:FuTT1sC+0

「プリウスはECOモードで高速道路を140km/hで走行する車です」

655 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:45:18 ID:IKQ5dHbI0

>>648
エンジンが暴走しちゃったらブレーキ効かないって
ＡＴでは致命傷ですね

656 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:45:44 ID:VkuqQhyt0

>>651
見栄っ張りの最低ラインカーだよ。
ハイブリッド機能でヒエラルキーを離脱。

657 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:45:47 ID:/waPqNA40

>>649
プリウスにかぎって言えば事情がちょっと違うでしょ
アメリカであれだけ騒がれたのだから、踏み間違いなら素早く続報、
あれ？だったらマスコミ対策、では

658 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:45:49 ID:nWUar6Ra0

>>648
ダメダメだなｗ

659 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:46:51 ID:Q3N86zMB0

何も操作しないでどんどん加速したってことはぶつかった後も加速し続けたってことか。
ガソリンが切れるまでレッドゾーンだったのかな。

660 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:47:23 ID:bPp2uGV20

こりゃ奥田への呪いだな

661 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:47:48 ID:H+UdMUt20

>>657
アメリカのは続報が出て、終わった話だから
蒸し返してアメリカに迷惑掛けるモンでもないでしょ

662 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:47:58 ID:23YHSJUB0

＞切り替わったあとエンジンの回転数が上がり、
ここまでは間違ってないだろう。
この後パニックになったかどうかはわからないが・・・

663 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:48:04 ID:v0pJNK1wO

おいおい国内だけで何件あると思ってるんだい？プリウスの暴走事故。それが全部ドライバーが原因だと？正気か？

トヨタに雇われた工作員さんよ。少し間違えれば死人がでたかもしれない事故なのに、
不自然にドライバーのせいにして良心傷まない？

vipにスレ立てて祭りでもするかな

664 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:48:53 ID:SPC8ZNiu0

>>648
>>48でも説明したが、油圧じゃなくて、負圧式ブレーキブースターの場合はそうなる。
プリウスは油圧ポンプを使ったハイドロリックブレーキブースターだから、エンジン全開でも、
エンジンが切れても、問題なくブレーキブースターは効く。

665 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:48:57 ID:XhRDExu90

で、どうやって止まったの？

666 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:49:13 ID:/waPqNA40

関係ないけど、わいわい騒がれてたときプリウスタクシー乗ったことあるな
どうですかと運転手さんに聞いたら、超いい車ですよ？というように、ちょっとキレてたｗ
べつに暴走しますかと聞いたわけじゃなく、ニュートラルな気持ちで聞いたんだが

667 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:50:03 ID:twnQtgoV0

>>665
たぶん神に祈りを捧げたら、ブレーキが奇跡的復活を遂げたんだろう。

668 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:50:20 ID:jVF7wN1u0

>>660
いつまで奥田奥田吠えてんの？ブサヨさん

669 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:50:32 ID:aYMPKx0IO

先日ﾌﾟﾘｳｽに轢かれたｵﾚが通りますよ。

歩道をﾁｬﾘで走ってたら横からﾄﾞｰﾝてw静か過ぎて路地から出てくるの分からなかった^^;

670 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:50:49 ID:3zSdteO1P

>>663
何件あるの？

671 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:51:02 ID:SPC8ZNiu0

>>666
ああそれはね、お客さんに何度も同じ質問されたからだろｗ

672 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:51:09 ID:1nUkuDHg0

>>663
プリウスだけ暴走してりゃ問題になったんだろうが
他の車でもバカバカコンビニに突っ込んでるもんだから・・・

673 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:51:21 ID:FuTT1sC+0

奥田さんは伊勢湾岸道を200km/hで走るお方です。

674 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:51:54 ID:uIoyJVidP

また中国の影の嫌がらせ始まったな

675 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:52:37 ID:JU5sWg5H0

>>663
そう熱くなるなよｗ
たかが匿名掲示板で思ったこと言っているだけだろ
真実なんて本人ですらわからんのだからｗ

676 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:52:51 ID:I5L71K5l0

だから暴走したらニュートラルにして
サイドブレーキにするなり対処法があるだろ？

「電動からガソリンに切り替わったあとどんどん加速した」
なんでここだけ鮮明に覚えてんだよ

677 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:52:56 ID:23YHSJUB0

走行加速中、当然足は最初からアクセルペダルの上だから、
突然エンジンの回転数が上がった時点で、踏み間違えたというような話じゃない。

678 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:52:58 ID:Xv3q85VS0

なんだ、南アフリカの話か。

679 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:53:15 ID:1RVq8QeV0

>>599
じゃあどこの車にのればいいの？

680 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:53:31 ID:LSBnUsWO0

プリウスって最低の車だな

ＥＣＯモードでは「坂道登れない」
バックで　「駐車場登れない」

これがトヨタの自慢するエコカーか？

681 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:53:40 ID:1+8umD+p0

>取扱書
>目次５章トラブルがおきたら
>データの開示について
>トヨタおよびトヨタが依託した第三者は、イベントデータレコーダーに記録されたデータを、
>車の研究開発を目的に取得・流用することがあります｡なお、トヨタおよびトヨタが依託した
<第三者は、取得したデータを次の場合を除き、第三者へ開示・提供することはありません｡
>　お車の使用者の同意がある場合
>　裁判所命令などの法的強制力のある要請に基づく場合
>　統計的な処理を行うなどの使用者や車が特定されないように加工したデータを研究機関
>などに提供する場合

お車の使用者へ開示するとも言ってないようなのだが｡
いずれにしろトヨタ以外はデータを読めないのは分かる｡
フライトレコーダーとはわけが違うｗ．
トヨタの勝手、トヨタの保身以外のなにものでもない｡

682 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:54:20 ID:xeioED/y0

>>669
轢かれたんじゃないお前の不注意だ

683 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:54:39 ID:CC8Le7ke0

>>670
どこの馬の骨とも判らない俺が断言するが、モチの窒息事故より少ない件数。

684 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:54:42 ID:4pK1mJ75O

タクシーの下手カスウテシが、パニクってアクセルとブレーキ踏み間違えて事故ってるに一票！

プリウスの暴走事故に便乗し、トヨタの責任するつもりじゃねぇの

685 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:54:58 ID:IfMDmTin0

イベントレコーダーの結果次第だな。

686 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:55:00 ID:EsUc8w7J0

>>1
南アフリカ市じゃ仕方ないな

687 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:55:08 ID:R85+8U7wO

>>663
お前頭おかしいのか？

688 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:55:34 ID:I5L71K5l0

そういや山梨って僅差で輿石とかが当選する県だもんな

689 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:55:37 ID:FuTT1sC+0

>>682

路地から出る場合は本線走行車両優先だ馬鹿野郎。
今から路地から出てくる車に引かれて来い

690 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:55:53 ID:gdYvjdjO0

ドライバーの歳は？
また踏み間違いじゃねーの

691 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:57:01 ID:twnQtgoV0

18の時の俺ですらブレーキペダルにガキが転がした空き缶が急カーブではさまっても、間一髪で
シフト＆サイドブレーキで停めたというのに、、。
それでもプロかよ。

692 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:57:21 ID:H+UdMUt20

>>681
技術的にトヨタにしか解析出来ないなんて書いてないよ
トヨタが、データが勝手にデータをうっぱらったりしない
って書いてるだけじゃん

693 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:57:41 ID:3a9Ns2GF0

タクシーはMTの方が良いと思うわあ

694 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:58:00 ID:XhRDExu90

>>689
路地からでてくる車でノーズを思いっきり突きだしてくる奴いるよな
車道をみたいんだろうがその前に歩道をみろと

695 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:58:27 ID:IKQ5dHbI0

9割方踏み間違えと思うが、1割くらい怪しさがあるよな
で、このウテシ、プリウスに何回目の乗務なのかな？

696 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:58:58 ID:8O/lrUt80

ガソリン側でエンジン切って動くってすごい技術力だな。
エネルギー革命の時代がついにやってきたぜ！

697 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 17:59:22 ID:23YHSJUB0

>>669
gj

698 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:00:28 ID:igaqj5HYO

踏み間違いは年寄りばかりとは限らん

最近地元のコンビニに突っ込んだヤツがいたが、40代のオッサンだったぞ。

699 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:00:59 ID:SPC8ZNiu0

>>692
いや、現在は、トヨタのデータロガー以外では、ログを読むことができない。
確か2013年ごろから、一般的なロガーでも読めるようにする予定。

700 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:01:00 ID:H+UdMUt20

>>698
年寄りじゃん

701 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:01:30 ID:GKuFQQeE0

売国奴企業、盗用多の手抜き車を購入する事態間違っている。

702 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:01:33 ID:WiZ1h2Yl0

52号線ってほとんど信号がない

703 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:01:52 ID:23YHSJUB0

踏み間違えがあった可能性はエンジン回転数が突然上がった直後からだろ。

704 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:02:02 ID:I5L71K5l0

> 電動からガソリンに切り替わったあとどんどん加速した

何、その間ボーっとメーター見てただけか？

705 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:02:32 ID:XhRDExu90

乗せた客がディオ様だったんだよ

706 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:02:57 ID:IKQ5dHbI0

走行1,000㌔だから、初期不良車だったて事はないの？

707 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:02:59 ID:uH122eZr0

昔の車だったらアクセルワイヤーが引っかかって戻らなくなることや、ブレーキが故障することは想定の範囲内だった
だから、教習所では車が暴走したときの対象法についていくつか教えられていた

素人でもこのくらいは知ってる
・アクセルペダルから足を離す
・メインスイッチを切る
・ギヤやセレクターレバーをニュートラルに入れる
・壁にすりつける

さてこの二種免許所持者であるタクシードライバーはどれか一つでもやったのだろうか？

素人以下のドライバーが運転するタクシーになんて、乗りたくないなぁ

708 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:03:14 ID:WJPBO2vW0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　トヨタ　営業の　みなさま　ごくろうさまです

709 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:04:50 ID:H+UdMUt20

>>699
公的機関がデータロガーの提出を求めることは出来るじゃん。

710 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:05:29 ID:7zGdb7Z+0

>>663
プリウスに限らずATそのものがフェイルセーフを無視したクソ機構なんだよ。
そんなものを率先して売ってるメーカーはクソだし買うヤツもアホ。
どっちも自業自得

711 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:05:37 ID:/waPqNA40

まあ、分からん
ぶつかってもなおアクセル踏みっぱ事故は、一般的にどれだけあるかで推測したいとこだけど、
普通の事故はことさら報道されないからなあ

ただ

>先月から使い始めたばかり

ここは大きいか
プリウスのブレーキには、やっぱちょっとしたクセがあるんだってね？（byタクシー運転手さん情報）
普通の車と若干ちがうと
ただそれは電子制御ゆえのクセで、欠陥と言われるようなものではないと

712 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:05:38 ID:23YHSJUB0

車の不具合で突然エンジン回転数が上がる
＋
驚いたドライバーがブレーキを踏むが、アクセルと間違える。

という、複合的な要因で事故は起きたかもしれない。

713 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:06:03 ID:Or4WXZtS0

ああいった車に不具合が絶対に生じないって信じられるやつってどれだけの
具体的技術情報持ってんの？

714 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:06:09 ID:DLV5TOFZP

暴走したと言いはるジジイに教習所のシュミレーターのせてみれば？

715 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:06:52 ID:X6RzKdmG0

まぁ、アクセルべた踏みすればどんどん加速するだろうなぁ

716 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:07:23 ID:B36OPwC/O

ミスを認めると失業しちゃうもんな。新車、潰しちゃったし。
そっか、プリウスが悪いことにしちゃえ！どうせ調べたって
原因なんかわかんねーだろｗｗ

717 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:08:08 ID:LSBnUsWO0

プリウス＝「未完成車」
プリウス＝「バグ車」

718 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:08:52 ID:H+UdMUt20

>>713
不具合が生じないって言ってるんじゃなく
状況を鑑みて、故障と想定する要素が無いって話しだ

719 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:08:55 ID:uH122eZr0

>>713
いや、不具合は起きるものだと思ってるよ

ただ、このケースで起きた不具合について、どんな不具合が起きたのか論理的に説明できないだけ
（情報不足はあるので、これから出てくる情報で説明できるかもしれない）

それを踏まえた上で、万一の場合に対処できないタクシードライバーの資質に疑問を投げかけているだけ

720 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:08:57 ID:T8CVLqLR0

韓国人はトヨタを極端に嫌うｗ

そして日本のマスコミは自ら「韓流」と名乗るほどであるｗ

【韓国】トヨタのリコール問題、韓国人は日本で良くないことが起きると喜ぶ？…産経・黒田氏の発言で物議[02/04]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1265296620/

【トヨタ】事故で全身まひ、トヨタ公聴会で韓国人被害者に言及、被害者のチョさん「左にハンドルを切ると、車は右に行き……」[02/26]★2
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1267207809/

【米国】全米のレクサス所有者を代表、韓国系市民らが急発進問題でトヨタ自動車に対して集団訴訟提起 [11/06]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1257602847/

721 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:09:05 ID:DwCUKyfPO

①プリウスの不具合
②実は中古車で壊れてる
③実は中古車でエンジンが純正でない
④踏み間違いに気付いてない
⑤踏み間違いをごまかしてる
⑥居眠りや脇見運転をごまかしてる
⑦家の車が実はヒュンダイ

どれだろうね

722 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:09:32 ID:wa/7oq7/O

ブレーキを踏めば止まります、そのようなシステムになっています

そして、ブレーキやスロットル、回転数の情報は全て記録されています

念のため、あしからず

723 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:09:47 ID:SPC8ZNiu0

>>709
トヨタのEDRログは、トヨタの専用機器でないと読めないと言ってるのであって、
公的機関が、そのログの提出をトヨタに求めることができないと言ってるんじゃない。

724 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:09:51 ID:LR1IOqat0

南アフリカ市字ヨハネスブルグ

725 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:09:53 ID:mnGKE9yA0

>>713
なら乗らなきゃいいじゃん。
ハイブリットっていう事でプリウスはある種特殊ではあるけど、それ以外の
アクセルやブレーキ、ハンドリングの電子制御なんて今時のセダンならど
れでもみんなやってるよ。

726 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:10:01 ID:poqh6f270

三菱自動車が中国に工場作るよというニュースで必死に三菱叩きするのに、
なぜか、かなり前から中国に工場を作り日本生産車にも中国製部品を
使ってるトヨタは叩かない、そしてトヨタ叩くとなぜか在日やら非日本人扱い、

いやー不思議だなぁ

727 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:10:07 ID:Ioo8xWvb0

運転手寄特昭義さん（６６）

728 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:10:24 ID:IKQ5dHbI0

>>716
いままでの暴走事故で、実際はミスって無いのに
踏み間違えちゃったって、言っちゃったヒトも居るかもよ？

729 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:10:49 ID:qPub/7OIO

ブレーキ踏もうとして空振りしたことがある

730 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:10:51 ID:WJPBO2vW0

　　　　　　　皆さん　養護が過ぎますよ

　　　　　　　もはや　一般人の　意見になっていない

　　　　　　　一般人が　露骨に　運転手を　叩くか？　え？

　　　　　　　もっと考えろよ

731 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:11:00 ID:tGluAS7y0

設計はともかく機械たるもの故障するのは必然。
それを瞬時に防ぐ手だてが無いのは問題だな。

732 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:11:19 ID:mNwzj2p4O

だから言ったろ
リニアはこんなうそつきの街を避けて諏訪経由すべきだ

733 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:12:01 ID:EK3z+UzC0

ブレーキを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。

734 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:12:38 ID:ziU9IoIO0

プリウスなら運転記録は詳細に残ってるはずだから結果が出るのは早いだろう。

735 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:12:39 ID:nWUar6Ra0

トヨタ側でデータ改ざんされる可能性があるな

736 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:12:43 ID:1nUkuDHg0

>>721
じつはプリウスにそっくりな中国車

737 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:12:51 ID:SumKkzAcO

最近クラウンやセドリックのタクシーが少なくなった。

738 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:13:19 ID:uH122eZr0

>>721
③はない
純正でないエンジンはつけられない

機械的につないでも、ECUのソフトウェアがインバータの制御に対応できないから、電動のみで発進できない
仮にECUにインバータを制御できるソフトが入っていたら、エンジンがおかしいことに気づいて異常を返して、警告ランプをつける

警告ランプに気がつかなかったとすれば、始業前点検に問題あり

739 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:13:21 ID:twnQtgoV0

>>730
一般人は長いものに巻かれますよ。

①タク運転手（60代）
②トヨタ

740 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:13:44 ID:IKQ5dHbI0

故障した時、停まらない場合があるクルマってのは事実ですよね
でもブレーキ故障は非ハイブリ車にもありますよね

741 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:14:02 ID:ObGuZ2EOO

なんだ日本じゃなくて南アのホラ話か

742 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:14:20 ID:o0Cd2UOP0

日本でメーカに原因があっても、表ざたにはならない気が・・
よくテレビが発火したときとか、口止め料とかもってメーカの
人が飛んできたといっていた。（昔の話だけど）

743 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:14:26 ID:7zGdb7Z+0

>>731
そうなってても使う人間がアホだと無駄だってこと。
チェルノブイリだって何重もの厳重な安全装置があったのに
アホが全部手動で解除して大爆発

まあアホが触っても安全なのが本当の安全設計だから、
ATなんて本来認めてはいけない欠陥装置なんだよ。
悪いことにATのせいで池沼や精神的カタワまで安易に
クルマ運転できるようになったから、クルマはさらに危険な乗り物になった。

744 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:14:39 ID:WJPBO2vW0

　　　　　　　　　　　　　　アクセルも　ブレーキも　電子制御なんだよな

　　　　　　　　　　　　　　ゲームのボタンみたいに

　　　　　　　　　　　　　　プログラムに　命を預けてるんだよね？

745 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:15:36 ID:mnGKE9yA0

>>742
あほか、おまえは。
んなんだったら、三菱自動車の件はどうなんだよ？

746 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:15:50 ID:nWUar6Ra0

マイコンカー（笑）

747 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:15:56 ID:u+nJixRMO

スレタイの

【南ア】

まで読んで「また海外か…」と思ったら

【市】

って続いてて理解できるまで数秒を要したw。南アルプス市って名称略せるんだなw。

748 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:16:05 ID:JgFTO35y0

アクセル踏んでただけだろ

749 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:16:30 ID:umAtoLsH0

車禁止で

750 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:16:48 ID:tcqvmP1X0

>>720
最近、嫌韓が治って来たんだわ。
俺にとって民主党政権と中国の唯一の功績かもなｗ

侵略者中国に軍資金を提供するようなトヨタの車に乗るくらいなら
ヒュンダイ・・・

車なんて乗らずに歩くわ！

751 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:16:55 ID:IKQ5dHbI0

>>744
一般のクルマだって、ワイヤーに命懸けてんですけどね
もしくは油圧ホース

752 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:17:08 ID:nOooP3NlO

爺さんがアクセル踏み続けたんだろ。
4人もケガさせたんだから怖くなって車のせいにして責任逃れしただけだ。

753 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:17:15 ID:AQVI7qxt0

ヨハネスブルグだったら衝突の後強盗に襲われて死亡してる
日本でよかったな

754 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:17:49 ID:DLV5TOFZP

誰にでも見抜ける嘘をココの住人が見抜けない訳は無いw
嘘つきは朝鮮人と同じぐらい叩かれる

755 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:17:51 ID:37ZStuxN0

>>469
またおまえか。
ハイブリッドは他のメーカーも日本向けは全車種国内生産だっつーの！

756 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:18:03 ID:STuIZW270

南アフリカ市か、どこだよ？

757 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:18:05 ID:7NOuSKZdO

>>741

え？日本だが何か？

758 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:18:13 ID:HyNmRt1GP

>運転手寄特昭義さん（６６）

759 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:18:59 ID:f4qPxmms0

>>751
そっちの方が信用できるだろ

760 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:19:12 ID:nWUar6Ra0

部品メーカー緊張ｗ

761 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:19:17 ID:hmEJXC9h0

どこの国の話？

762 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:19:31 ID:qJfYzo1HO

これ、車に問題無いならトヨタは逆に訴えたほうがいいんじゃまいか？

763 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:19:35 ID:SKynMfw00

南アフリカの白人巨根摩羅が暴れたのかと．．．

764 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:20:14 ID:IKQ5dHbI0

>>759
トヨタよりですか？

765 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:20:17 ID:E4TsAoCq0

欠陥プリウス！
プリウス欠陥！

766 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:20:50 ID:37ZStuxN0

>>495
なるほどそれでトヨタスケート部員君のあの発言か、わかりやすいな。
もう事を荒立てんな庶民ども！ってとこか…

>>513
トヨタ奥田時代が一番売国団連だった訳だが？
つか相談役にはまだ奥田がいる訳だが？

767 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:20:53 ID:/waPqNA40

まあ言えることは、新型プリウスで暴走事故が起こったときは、まず間違いなく報道されるってこと
運転手がそう認識していた場合は
とすれば、もしも証言が正しいとしても、確率は非常に低い
宝くじに当たる幸運と真逆の不運でも訪れないかぎり、心配ないな
たぶん

768 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:20:54 ID:o0Cd2UOP0

>>745
たまたま、表ざたになっただけでしょ。
アメリカでおきたのと同じ事故がトヨタ社でおきたけど
日本では車に問題はないという結論になった。

ハイウェイ走りながら警察に電話かけて暴走がとまらないて電話して、結果、何人も
死んだのWEBで聞いたけど、最初はマットのせいにしようとしたんだよね。

769 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:21:21 ID:CC8Le7ke0

>>751
自分の立場が悪くなると、物理的な構造や仕組は関係なく、その場から逃避したくなる。
ゴネる奴には如何なる物理・化学・科学・数学も通用しない。

そこにあるのは、唯一、保身のみ。頑なに
「ブレーキを踏んだぁ～ブレーキを踏んだぁ～俺はブレーキを踏んだんだあああ！」
と自己暗示を掛ける事が唯一苦痛から逃れる方法。

あとからバレるんだけどもねｗ

770 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:21:34 ID:uH122eZr0

>>759
劣化も破損もしないホースやケーブルがあるなら見てみたいですよ

771 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:22:29 ID:muMQd+Ox0

欠陥ドライバー

772 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:22:32 ID:TDaSdToX0

南アルプスをバカにしてる奴って何？
お前ら北岳に登って来い
雪の聖岳に登って来い
南アルプス市あたりのハチミツは絶品
これは豆

タクシー？ああ、踏み間違い事故だよね
ウソはいかん

773 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:23:04 ID:GNnrUvni0

ド素人のおばはんドライバーじゃねーんだから巡航中に急にエンジン回転あがったら分かるわな
どんだけヨタ工作員が住み着いてんだ？
それとも免許もないくせに知ったかしてドヤ顔で語ってる厨房か？

774 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:23:10 ID:jlz9FTMW0

この速さなら言える。
「団塊」の誇りを掛けてi-sightでも事故って見せる（キリッ！
現役世代から収奪するためなら♪

775 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:23:27 ID:AqwmBmUV0

どうせアワ喰って踏み間違えたんだろ

776 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:23:27 ID:IKQ5dHbI0

パブロフの犬に例えてはウテシさんに失礼ですけど
踏み間違いは希だと思いますけどねぇ

777 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:23:46 ID:qKh6puosO

すいません
前回参院選置き石の当選に一役買ってしまった元南アルプス市民でございます

ちなみに南アルプスは地元では「なんぷす」と言う恥ずかしい訳し方をしていますw

まあ南アルプスのご老人方々は市長を筆頭に置き石応援するくらいなんで程度がしれているのです
この事故が物語ってますよねw

778 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:24:02 ID:37ZStuxN0

>>769
地方警察は自力でデータ解析できんの?
あの無能どもが？

フジスピードウェイでの事故でも企業機密を名目に警察シャットアウトした前例があるメーカーだ、信用できるか。

779 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:25:05 ID:NaD6dvMX0

エンジン切ってサイドブレーキ引いてない時点で
パニくってた証拠

780 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:25:13 ID:ZO+2u5FN0

ハイブリッドの加速は半端ねぇ、ブレーキのつもりでアクセル踏んだら・・・

781 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:25:30 ID:/waPqNA40

カーナビに表示されるネッツトヨタがどうしてもネットウヨに見えてしまう俺は２ちゃん脳

782 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:25:40 ID:1nUkuDHg0

>>770
だからこそブレーキホースとかワイヤーとか車検の項目にもなってるんだべ？
信号の電線を見てるって話は聞いたことないなぁ
断線とか皮膜の劣化とか大丈夫なのかなぁ・・・

783 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:26:21 ID:hBvZHrz4O

>>1

まさに、南アフリカ市クオリティー。

784 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:26:23 ID:n6RC3V0kO

土人のババアの言い逃れだな

785 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:26:31 ID:PP3i7tA80

実績のないハイブリッド営業車だから整備不良の可能性も高い（笑）

そもそもこんな客を実験台にするような車を営業車に使っていいものなのかね？

786 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:27:23 ID:6Fjk2SS10

>>23
言い切るのは捜査視点からまずいが、おおかたその通りだろう。
運転手の年齢は？鬱がないか？とかのレベルだろうな。

787 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:27:34 ID:+umizBNS0

プロの運転手が踏み間違い？

788 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:27:37 ID:ooRrHd+l0

どう考えてもブレーキとアクセルの踏み間違いとしか思えない

789 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:27:38 ID:IKQ5dHbI0

>>782
新車ですよ

790 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:27:57 ID:7v7n822g0

>>743
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/car/1287542207/l50
MTで暴走しちゃいました、てへっ。

791 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:28:15 ID:uH122eZr0

>>778
まぁ、データってのは一連の流れがあるわけです
改ざんするなら、よほど念入りにやらないと、データの不連続や事実との不一致で改ざんしたのがばれてしまいますからね

792 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:28:37 ID:Q3N86zMB0

>>782
信号も定期点検してるぞｗ

793 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:28:47 ID:u+nJixRMO

>>772
てか市長にでもなって早く名前変えた方が良いよw。

794 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:28:51 ID:15zNUBft0

>>781
ヨタ自体は媚中なのにね

795 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:29:01 ID:Pp8BTSu1O

>>788
だよなぁ
テンパったとしか思えん

796 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:29:06 ID:37ZStuxN0

>>781
目を覚ませ。
>>398国内自動車メーカーでもっともウヨクとは程遠い企業姿勢だ。

797 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:29:07 ID:NaD6dvMX0

>>787
タクドラごときが運転のプロとかｗ
運転するくらいしか脳がない人がやるもんでしょ

798 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:29:17 ID:TW8FDaX/0

プリウスだと？蜂の巣にしてしまえ

799 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:30:09 ID:1c7AVXRH0

アメリカでは、よくあること。

800 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:30:23 ID:R232EaIMO

南アフリカかと思った。

801 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:30:44 ID:PP3i7tA80

　　　　　　　　　宣伝に煽られてバカが選んで乗る車　＝　トヨタ　プリウス

802 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:30:50 ID:ZO+2u5FN0

>>797
それでお金を稼げば日本ではプロと呼ぶ

803 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:31:34 ID:uzETzUGl0

プリウスって走行中にエンジン切るのにボタン長押しだし
ニュートラルも普通のATと違ってジョイスティックを横向きに倒す操作で
レバー位置は中立に戻るからインパネ見ないと今のポジション分からないし
そのニュートラルも普通のミッションみたいに機械的に切り離す訳じゃなくて
モーターと発電機の通電をカットする制御にするだけみたいだし

まぁいろんな意味でイレギュラーな状態への対処には不適な車
プロとはいえ乗り始めたばかりの高齢ドライバーにはキツいな

804 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:31:43 ID:bOSthcJ0O

これでもまだ子供店長は調子に乗ってんのか

805 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:32:14 ID:/5WMD4mYO

プリ臼の燃料噴射プログラムは不治痛天が書いている
実際に書いてるのは請負の中国人
そこでバグを入れられた

806 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:32:44 ID:jJRWxMo50

プリウスのシフトをNかBに入れる事も出来なかったのだろうか

807 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:32:45 ID:IKQ5dHbI0

河原に落っこちて感電死しなかっただけでも
めっけモンですよ

808 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:32:54 ID:15zNUBft0

>>803
ふつうのATと同じインターフェイスに何故しなかったんだろうね。

809 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:33:22 ID:37ZStuxN0

>>797
いよいよタクシードライバー貶めにまでエスカレートしてきたか…
トヨタ脳は怖いね。

810 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:33:47 ID:gKc9ZDmqO

加速とか、どう考えてもアクセル踏んでるだろ。
年寄りにしか起こらない不具合とか変だろ

811 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:34:18 ID:ZO+2u5FN0

>>801
バッテリー交換するときに愕然とするよ

812 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:34:19 ID:TDaSdToX0

>>793
あ、ごめん、おいら北アルプスと南アルプスをこよなく愛す
山登りが趣味の人であってナンプスはどうでもいいやｗ

つか、山梨県民は車の巡航速度が遅すぎるし
よそ者に対する警戒心が強すぎてうっとうしいよね
ケツの力抜けよと

813 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:34:32 ID:ZopOeDCx0

トヨタの欠陥車か

814 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:35:03 ID:Ra4YFGdL0

>>808
その方が客が喜ぶから

815 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:35:17 ID:uH122eZr0

>>782
もちろん信号線でも断線や皮膜の劣化は起こりえますよ
例え新車でもね

信号線がGNDや電源にショートしたら、異常が記録されます
CAN通信であれば、制御に支障が出ないような極めて短時間のショートでない限り、ショートした時点でECUが故障と判断されて切り離されます

CAN通信自体はトヨタ特有のものではなく、規格化されています
CANに問題があるなら、プリウスに限らず、いかなる車でも問題が発生します

CANについてはこちらがわかりやすいと思います
ttp://jp.fujitsu.com/microelectronics/technical/can/index.html

816 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:35:24 ID:+HxYgJgA0

プリウスでアクセルベタ踏みのまんまブレーキ踏んだらどうなるんだ？

ちゃんと止まるのか？

817 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:35:24 ID:T8CVLqLR0

>>750
嫌韓が治って嫌中になった？ｗ

ご覧の通り↓、９０％近い人が中国に「悪い印象」を持ってるらしい。
一方韓国に対しては６０％を越える人が「良い印象」を持ってるらしい。

尖閣での中国と同様、もしくはそれよりひどいことを韓国は竹島でしているにも関わらず、だ。

つまり、マスコミの報道がそういう方向だったからだ。
「韓流」だものな、当然だ。

当然中国もそれを感じているだろう。
そしてマスコミの報道が常に民主よりである、というか民主政権は「韓流」マスコミが
成立させた政権であることも知ってるだろう。
「韓流」が中国を敵視してる、あるいは盾にしようとしてることを感じ取ってるはず。

だから中国と民主党はうまくいかないんだよｗ

同様にアメリカも「韓流」マスコミが常に反米であることも知ってるだろう。

日本国民以外は知ってるのさ。
韓国・朝鮮と民主党の関係をな。

【調査】 "一気にイメージ悪化" 日本人「中国、信頼できない」８７％、「日中関係悪い」９０％…中国人「日本信頼できない」８割★２
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1289096580/

【世論調査】相手の国が好きか、嫌いか？韓国は日本嫌いが７１％　
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1281026475/

>ＮＨＫが韓国のＫＢＳテレビと初めて共同で行った世論調査で、
>日本では韓国に好感を持つ人が６０％を超えたのに対して、
>韓国では日本に好感を持つ人が２８％にとどまりました。

818 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:35:42 ID:BxjZ7YyS0

南アフリカにもプリウスのタクシーってあるんだね

819 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:36:08 ID:jJRWxMo50

>>803
慣れが必要なんだね
単に運転歴に頼っただけでは危険

820 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:36:11 ID:7dkIHbQG0

年寄りにハイブリッドは向かないと言う結果ですね

821 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:36:22 ID:IKQ5dHbI0

プロドライバーですら危機回避が難しいって時点で
欠陥車呼ばわりされても仕方ないよね

822 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:36:24 ID:SPC8ZNiu0

>>816
初代は知らんが、2代目、3代目プリウスは間違いなく止まる。
ブレーキを優先させる、ブレーキオーバーライドがついてる。

823 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:36:41 ID:6Fjk2SS10

タクドラいじめとかじゃない。
プロといえばバイトも金貰ってるんだからプロ。
プロといえど老人なら各機能が劣化しても老化で当たり前。
プロといえどミスがある。
車の欠陥にするのは早計ってだけ。

824 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:37:01 ID:KlyuYyh80

レコーダー見れば真偽は判るはずだが
ヨタ以外の第三者にもその記録を残しておく必要があると思う

825 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:37:24 ID:4ZHHsbSVO

さすが南アフリカ

826 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:37:30 ID:E4TsAoCq0

プリウスは止まらんよｗｗｗｗｗｗ

827 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:37:31 ID:xmERqQBB0

政府要人の移動でハイブリッド車は使われないｗ

828 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:38:24 ID:JTbkwKpB0

いい加減10.15モードでの燃費表記を止めれ
実際燃費とかけ離れ過ぎだろ

829 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:38:24 ID:JUnLOBxy0

お前がアクセル踏んでただけだろと。

830 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:38:34 ID:SPC8ZNiu0

>>824
>>1はタクシーだから、トヨタのEDRの他に、タコグラフといって、運行状態を記録する
業者用の装置がついてるはず。
最近のタコグラフは、デジタル式でペダルの操作状況も記録できるらしい。

831 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:38:36 ID:9VFrIP8R0

プリウスは鉄砲玉のようだなｗ

832 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:38:50 ID:uH122eZr0

>>816
プリウスのプログラムは見たことがないのですが、止まるはずです
プリウスはヒール＆トゥを使うような車じゃないですからね

833 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:38:54 ID:HklNSh5R0

スカイネットの始まりか

834 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:38:58 ID:IKQ5dHbI0

>>822
ブレーキオーバーライドって絶対壊れないモノなの？

835 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:40:21 ID:31h5uOFfO

トヨタもトヨタだが

訴えてるのが山梨の山猿じゅあなあ…
人間の乗り物に興味出すからこうなるんだよ
山猿は黙ってトラクターで遊んでろ

836 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:40:35 ID:mavR/Z+j0

>>831
おっと、ミニカダンガンの悪口はそこまでだ。

837 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:40:59 ID:UXA6bYwSO

>>828
だな。

838 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:41:12 ID:ukmuPWkQO

ホンダとトヨタの工作員がノーガードの殴り合い

839 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:42:25 ID:yHQWEyfk0

>>834
絶対に壊れないものはない。

でもアクセル暴走、別系統のブレーキも故障ってのは考え辛い。

840 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:42:51 ID:uH122eZr0

>>834
絶対に故障しない機械はありません
ですが、絶対にミスをしない人間もいません

841 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:43:14 ID:jJRWxMo50

クルマは故障したら動かなくなるという大原則を守って欲しい

842 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:43:18 ID:VUvgv+nV0

もうハンドルの真ん中に大きなキルスイッチ付けとけよ。＞プリウス

843 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:43:32 ID:IKQ5dHbI0

>>838
コレがホンダのＨＶなら踏み間違い　-終了-　ですよね

844 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:43:52 ID:A4yOgStp0

いいかげん高齢者に車の免許更新させんなよ。

845 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:45:16 ID:uH122eZr0

>>841
踏切の中央で故障したらどうします？

>>842
ハザードと間違えて押すドライバーが出てくるのに100コペイカ

846 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:45:26 ID:7gLwZI0C0

走行1000ｋｍなら誤操作の可能性が高いかも知れませんね。
ところで
プリウスって一般のオートマ車（シーケンシャル型）と違って
エレクトロシフトマチックというシフト方式で若干違うんだよね。
それにシフトレバーの近くにあるＰボタンの使い方が良く解らんのよね。
フットのサイドブレーキで用が足りると思いますが・・・。

847 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:45:46 ID:NaD6dvMX0

>>842
キルスイッチは全車種で義務づけすべきだよね

848 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:45:59 ID:W5K8JGc/0

>>827
レクサスのLS600hLが総理専用車に採用されてんじゃんｗ

849 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:46:17 ID:Ch7OSsbE0

加速していったところまではありえるかもしれないけど、
ブレーキが同時に利かなくなるってあたりから信憑性が怪しくなる。

850 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:46:59 ID:Ra4YFGdL0

>>845
踏切で故障したら電車を止める
当然だろ

851 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:47:24 ID:CC8Le7ke0

>>770
物理的にワイヤーが切れたら、スロットルが戻るだけ。
ホースが切れれば、冷却装置のホースなら煙が出て直ぐに判るし、燃料ホースが切れればクルマは止まる。

機械的に接続された装置や補器類、ケーブルやホースはそれぞれがフェールセーフの機能を持ち合わせ、
自動車が安全な乗り物となるよう、発展の歴史と共に成長・成熟してきた。
つまるところ、走行中に故障が発生した場合、安全に停止することが最優先だった。

それがバイワイヤでは、プログラムのバグだのコンピュータの誤動作だの電波障害だの
ハッキングされただのウィルスに犯されただのと勝手に加速した理由を妄想して自分のミスを認めず、
難癖をつけやすくなっただけじゃないかと思う。ぶっちゃけ、アホが事故起こしてるだけなんだけどな。

852 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:47:29 ID:i/v1HF1lO

だったらNに入れろや

853 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:47:36 ID:hPM3NeQP0

工作員が酷いなこのスレ

854 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:47:47 ID:QRQR9SiA0

アクセルベタ踏みでモーターからガソリンに切り替わっただけじゃないの？

855 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:47:58 ID:kTBLrq430

ブレーキが故障すると加速するのか？
それとも急な坂道だったのか？

856 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:48:03 ID:ZV609SIc0

>どんどん加速していった
>ブレーキもきかなくなり
>前を走っていた車を避けようとして

この表現でブレーキアクセルの踏み間違いなら
単なる嘘つきだろ

857 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:49:16 ID:ubh/3az8O

こんな嘘か都合のいい思い込みをわざわざ報道する方がおかしい

858 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:49:34 ID:PV+m1+/c0

エンジンが切れなかったってのがよく判らんなぁ。
それに、電気で走っている状態でもアクセル踏んでいたわけで
ガソリンに切り替わって暴走なら踏み間違いとは考えにくいような…

もちろん踏み間違いかもしれんが、該当車の故障の可能性も捨てきれん。
まぁ車の記録見ればすぐ判明するだろう。
タクシーだし車載カメラも付いてんじゃね？

859 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:50:34 ID:QRQR9SiA0

もう60歳以上には運転させるなよ

860 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:51:09 ID:Ra4YFGdL0

>>845
お前の車はハンドルの真ん中にハザードが付いてんの？

861 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:51:24 ID:v0pJNK1wO

海外フォーラムにこの記事書いたら炎上して拡散中wwwwwww

トヨタ工作員さんごめんwwwwwwﾌﾋﾋwwwｻｰｾﾝww

862 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:51:48 ID:EzFf+WuH0

アクセルを踏んでいたらどんどん加速していったと聞いて

863 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:52:08 ID:NcSDtXAoP

やっぱプリウスはダメだね
インサイトの時代だ

864 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:52:09 ID:IKQ5dHbI0

>>856
コンビニ突入ならイザ知らず、前の車を追い抜く余裕があれば
アクセルと間違ってたとしても、ブレーキに踏み換えられそうですよね

865 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:52:53 ID:4mw+a41uO

>>845
慌てずに踏み切り備え付けの非常ボタンを押しましょう。
遮断機全閉までに押してもらえれば間に合います。
なければ発炎筒を炊いて全力で列車のくる方向に走ってください。
いたずらでなければ損害賠償請求はされません。

866 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:53:12 ID:mavR/Z+j0

>>862
アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。

867 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:53:44 ID:/waPqNA40

>>862
まじかよこえー・・・
踏んでるだけで200km/hくらい行っちゃう車ってまじなんかな

868 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:54:58 ID:KI8dMjuN0

電装の狂いでブレーキが効かなくなることってあるの？
もしあるなら、足で踏んだ力を油圧で物理的に伝達するんじゃなく
ブレーキペダルは踏み込み具合を検知する単なるスイッチってこと？

869 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:55:15 ID:EH0DsMK30

今月も売り上げ伸びないな

ハイ！自作自演！

870 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:55:54 ID:Tot+37/R0

>ハイブリッド車はことし９月に購入し、
>走行距離はおよそ１０００キロだったということです。

なんだ。
ただの寿命じゃん。

871 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:55:58 ID:yHQWEyfk0

>>864
余裕はなかったと思うよ。
追い抜くんじゃなくて避け様として対向車線に出た。
対向車線の状況を確認せずに。

872 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:57:44 ID:+30god5Z0

アクセルを踏んだから加速したそれだけです

873 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:57:46 ID:25+tzfxlO

また最初の事故と同じで
社外品のフロアマットがアクセルに突っ張ったとかじゃね？

874 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 18:59:30 ID:6Fjk2SS10

最初の事故以降の事例に沿って
車が悪いと言えばＯＫの模倣犯じゃろう

875 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:00:09 ID:Bg4r6SV/0

以前にも70代のジジイが運転するタクシーが暴走した事件あったな
どう考えても高齢による判断力の低下が原因です

876 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:00:33 ID:IKQ5dHbI0

>>871
パニック＆アクセルべた踏みってことですね
でも年寄りドライバーならポンピングとかやりそうじゃないですか、ブレーキ

古い車の油圧異常なら、それで助かる事あったしね

877 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:01:30 ID:ZTDgxniR0

>>8
　異常な信号とかがあれば記録されるようになってるみたいね。

　初代からしてそうなってた。

878 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:03:22 ID:DpqMnEUE0

俺も先日事故でプリウスが引っくり返ってるの見た
おかげですげー渋滞してた

879 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:03:58 ID:tUI8/nKv0

雲助なら、ニュートラルかローギアくらいはできるだろ
まあ、６６歳の雲助だから、どんな人物かは想像できるけどね

880 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:04:54 ID:uH122eZr0

>>851
フェールセーフは電子制御でも同じですよ
宇宙線の影響によるビットエラーまで仕様に盛り込まれていますし、チェックもしています

コンピュータは誤動作しません
プログラムされたとおりに動くだけです

プログラムのバグってのは、設計ミスでワイヤーの長さが足りなかったとか、マニフォルドの強度が足りなかったとか、そういうのと同じです
設計者がミスをするとして、どうしてそれを発見できなかったのか、ということです

それは組織の問題で、コンピュータのせいではありません
アナログな部品でも起こりえる部分です

881 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:05:37 ID:+kap5KFtO

会社の車を擦る
↓
修理に出すとマズい
↓
故障のふり
↓
アクセル全開

882 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:06:05 ID:eKL2Vu400

バイクみたいにキルスイッチつけろよ

883 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:08:51 ID:+DJCWwnOO

プリウソ

884 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:09:26 ID:Ra4YFGdL0

>>882
万が一の為の装備を付けると売るときに「それって暴走する可能性アリってこと？」と訝しがる客がいるので付けられないんだよ
電車にも付いてるのにね

885 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:10:06 ID:6w6EjP2t0

９月に買ったばかりの車で事故を起こしたから、会社から叱られるのがいやで
車の故障とでまかせを言ったんだろう。

886 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:10:23 ID:Dz19TPY60

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100218_349614.html

ブレーキオーバーライドが標準搭載な訳だが、

①アクセルが暴走
②ブレーキが効かない
③ブレーキオーバーライドが作動せず

この３つが同時に起こる確率は？

887 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:11:01 ID:6Fjk2SS10

>>880
宇宙線まで言い出したらコンピュータは誤動作するだろう
NASAの宇宙船なら並列でビットエラーチェックするだろうが
プリウスもやっているのか？

電卓ですらエラー率0％を保証していないはずだが。

888 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:11:34 ID:IKQ5dHbI0

タクシーに限らずトラックでもそうですけど、色んな所作が身につくんですよ
ブレーキの二度踏みとかね、で危険を回避してゆく、走行距離の長い古い車は特に

この運転手さんも当然、複数の回避作を執ってると思うんですよね
でも停まれない、やっぱ不安に思うところがあります

889 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:12:08 ID:8flK3abM0

どう考えてもブレーキとアクセル間違えたんだろ

それと、左足ブレーキな、そもそもブレーキを力強く踏む時ってのは、
もう片方の足にも力を入れなきゃ力入らないワケで、
左足で強くブレーキ踏んだら自動的に右足にも力が入るぜ。

890 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:12:28 ID:yHQWEyfk0

昔はタクシー運転手＝プロってイメージだったけど
深夜事故ってるのって大抵タクシーなんだよなぁ

891 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:13:40 ID:nJVh7ofG0

もし自分がアクセルとブレーキを間違えて同じ事故起こしたら・・・突然加速してブレーキを踏んでも効かなかったって言うわ
つまりそういう事だ

892 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:14:15 ID:GENrZY7H0

ガソリンに切り替わったから加速したんじゃなくて、
加速したからガソリンに切り替わったんだろ
バカか

どうせ加速して追い越しかけたら事故ったもんだから嘘ついてんだろ
死ねよクソジジイ

893 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:15:20 ID:6Fjk2SS10

>>890
大丈夫だ、問題ない
F1レーサーも事故る
深夜に目立つのは一般車が少ないだけ

プロだって寝不足なら素人イカの操作もする

894 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:15:30 ID:uH122eZr0

>>886
二重に搭載されているブレーキ系統自体が故障すれば、②と③は同時に起こり得ます

いずれにせよ、極めて低い確率ですが

895 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:16:18 ID:MuJ83I2jO

前にさ、バッテリーが火を吹くＰＣあったろ？
そのうちプリウスも火を吹くぞｗ

896 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:16:24 ID:GNnrUvni0

ヨタ工作員の強弁は仙谷レベル

897 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:16:39 ID:VsvSuYUQ0

プリウス乗ってるけど、どこもおかしいとこねーよｗｗｗｗｗｗ
難癖つけてるだけだろうがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

898 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:16:52 ID:B5xeRJir0

プリウス買ったけど、何か聞きたいことある？

899 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:17:06 ID:IKQ5dHbI0

>>891
ホンダのＨＶやトヨタのマイルドＨＶなら100％そうでしょうね、ウソでしょう
まあ調査結果を待ちましょうや

900 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:17:19 ID:Ra4YFGdL0

そうかプリウスの電磁波が人体に与える影響の問題から目を反らさせるための作戦か
やるなトヨタ

901 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:17:52 ID:q+ivfVgjO

普通のドライバーは
プリウスが異常加速
ブレーキが効かない
そうなったら
前の車にぶつけないの？
わざわざ加速する距離を稼ぐより
異常なら前の車に追突させていれば
こんな大事故にならなかったんじゃないの？

902 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:18:24 ID:UxSlTPCo0

爺免許返上しろよ

903 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:18:30 ID:NlUpy78M0

南アと言えばアパルトヘイト

904 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:18:46 ID:n4aFbyBz0

間違えてアクセル踏む→加速で電動からガソリンに切り替わるだよなｗｗｗｗｗｗ
米の方で人為的ミスの結果でてるのに今更この言い訳はきつい

905 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:19:38 ID:6w6EjP2t0

センターラインをはみ出して対向車にぶつけた。

会社に叱られる、免停か免許取り消しになる。

思わず嘘をついた。

906 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:19:44 ID:GNnrUvni0

>>901
おまえ免許持ってないだろ
どう考えても車が止まるまでどこにもぶつからないように努力するだろ池沼かｗ

907 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:20:21 ID:jJRWxMo50

>>901
ゲームじゃあるまいし人の乗ったクルマに躊躇なくぶつけられるワケないと思う

908 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:20:29 ID:tZaZRlWwO

しねよじじい

909 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:20:53 ID:G0MMK4rp0

加速まではへーと思ったけど、
その上「ブレーキまで効かない」ってのがなぁｗ

910 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:20:58 ID:fJ+gbLLM0

アクセル抜くかEVスイッチ押せよｗ　へたくそｗ

911 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:21:25 ID:IKQ5dHbI0

>>901
運転手に停めようとする意思があるわけですよね、コンビニ突入と違い時間もある
ペダル踏み換える余裕もあったはず、でも止まらない、不思議ですよね

912 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:22:00 ID:z4bKfyQ90

ブレーキ踏めよ

913 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:22:25 ID:+umizBNS0

ガソリンに切り替わった途端に暴走したとすると、インジェクターそのものの異常の可能性は無いか？

とか言うとムキになって否定する奴が現れるんだろうな。

914 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:22:25 ID:qcaXQ8w40

南アフリカなら仕方ないな

915 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:23:07 ID:uH122eZr0

>>887
私はプリウスのプログラムは見ていません
もし見ていても、知らないとしか言えません
それを前提で回答しますが

少なくとも、CAN通信の規格にエラー検出機能が入っています
通常は仕様上、一瞬だけ異常なデータが入っても、無視します

絶対に故障しない機械はありませんが、万一故障したら、という対策を立てることはできます
逆に、余計な機能や装置をつけると、故障の種が増えることにもなるので、難しいところですが

916 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:23:43 ID:FpSZnIRfO

ただの暗殺だろ。

917 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:24:11 ID:LXJuiITD0

プリウスはマジヤバなのかな

918 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:24:36 ID:RVzcu+910

>>913
それ、ブレーキ踏めば止まるから。

919 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:26:05 ID:kh2QF/iG0

まーたトヨタがたかられてやがるｗ
一度金出すと乞食が細工してたかってくるからな

920 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:26:23 ID:yLqNSsQE0

>>4
はえーよ

921 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:26:26 ID:3rfV3tpgO

>>888
それエア噛んでるかマスター終わってるだろ

922 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:27:14 ID:/2UC1In10

お昼のニュース見たときから、祭りの悪寒でした；

923 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:27:17 ID:4bWfNebEP

自損事故でもバカドライバーが車のせいにできる唯一の車種ｗ

924 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:27:22 ID:2JbKymXH0

>>886
それが同時に起こるのは0でないことは確かだ。

925 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:27:28 ID:uH122eZr0

>インジェクターそのものの異常の可能性は無いか？
絶対に故障しないとは言いませんが

１気筒だけ異常燃焼を起こしたら、即暴走するのでしょうか？
そこが問題です

926 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:28:09 ID:FlGse7XhO

自業自得
プリウスみたいな欠陥車に乗るからだ

927 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:28:16 ID:4HwwPfOP0

>>905
タクシー運転手にとって免停or取り消しは死活問題だからなｗｗ

>>909
ブレーキペダルと間違えてアクセルペダルを必死こいてベタ踏みしてたんだろ。

928 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:28:22 ID:intjYyDsO

南ア市ってどこかと思えば日本かよ

929 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:28:57 ID:XuplIIwJ0

南アフリカかよ

930 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:29:26 ID:I3x2QIKP0

ただの踏み間違いだろ
アホクサ

931 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:29:53 ID:1IJeaboC0

タクシー運転手なんて底辺だしなー
モラルなんて持ち合わせてるはずもない

932 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:30:02 ID:x2X70zve0

南アフリカが日本にあると聞いてやってきました。

933 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:30:32 ID:a70gCiCI0

プリウスじゃなかったらこんな言い訳もしなかったんだろうなｗ

934 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:30:50 ID:+umizBNS0

どうでもいいが、この市の中学校はやっぱり南アル中になるのか？

935 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:30:57 ID:vB+Rv/tl0

>>913
こういう輩は中途半端な知識で知ったか気取るから厄介
インジェクターがどういうふうに壊れるの？詰まる以外の壊れ方なんかない。
万が一ガソリン駄々漏れでもかぶる。壊れた状態で発火出来る空燃比を維持できない。

936 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:31:07 ID:jJRWxMo50

アクセルとブレーキって踏み間違えるほどフィーリング似てないよな
プリウスは違うのかな

937 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:31:08 ID:GNnrUvni0

擁護のレスはなぜか知的障害起こした草いのばっかりだな
まともなレスも出来ないほどプリウスは欠陥なのか

938 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:31:31 ID:RVzcu+910

>>925
勿論四気筒全てが異常燃焼でブレーキ系統も故障してサイドブレーキもダメ、ニュートラル
にも入らない、エンジンオフも出来ないという異常事態が同時に発生すれば暴走しますなｗ

939 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:31:40 ID:fsfnVrU40

今年９月納車のプリウスなら、ドライブレコーダーが強化されているから、このタクシー親父訴えられるぞ、トヨタから。

940 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:32:04 ID:1nUkuDHg0

>>901
普通は最悪でもガードレールとか電柱だろ・・・

941 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:32:17 ID:KL6E7Y2v0

データロガー機能なんて付いてないから真実は分からないけどな

データ見れば～ってさっきからうるさいやつらがいるが

942 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:32:34 ID:O/TNUOuY0

操作がログに残っちゃうんだよね。それ調べればすぐ分かっちゃう。
ただ北米と国内で仕様違いあったりその辺どうなんだろね。

943 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:32:49 ID:I3x2QIKP0

>>937
え？　自虐？

944 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:33:02 ID:VfRZCEYP0

電気から馬力のあるガソリンに代わって、アクセル踏み過ぎ状態になったんじゃね？

タクシーならドライヴレコーダ・・・ちｋがった何だっけ？あの、車載カメラ
車載カメラ積んでるだろうから、事故時の画像があるよな？

945 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:33:26 ID:uH122eZr0

>>938
> 勿論四気筒全てが異常燃焼でブレーキ系統も故障してサイドブレーキもダメ、ニュートラル
> にも入らない、エンジンオフも出来ないという異常事態が同時に発生

「運転手が一切異常な操作を行わなかった」も追加してくださいｗ

946 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:33:28 ID:+umizBNS0

>>935
予想通りの反応来たw

947 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:34:19 ID:+eHv9fsc0

>>934

ならない。
なぜなら南アルプス市になる前の中学しかない

948 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:34:59 ID:I3x2QIKP0

>>936
人間は緊急時、一番慣れ親しんだ動作を無意識するそうです
車の運転ではブレーキを踏んでいるつもりでも、アクセルベタ踏みとかね

949 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:35:12 ID:/2UC1In10

山梨は不景気でていへんだねとかいっちょし。

950 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:35:15 ID:WkT9qEVRO

トヨタ労組は、民主党の支持母体
トヨタは会社も従業員も売国

トヨタの車は絶対に買わない

951 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:35:40 ID:GNnrUvni0

>>944
そんなギャップがあるならそれこそ欠陥だろ

952 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:36:09 ID:ynNcFm5XO

殆どが操作ミスなんだろうけど1％くらいは本当の不具合がありそうだな。

953 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:37:42 ID:/DMiigeF0

ドライブレコーダーの存在も絶対ではないんだよね。
あれは　こういう操作を機械が感知しましたというセンサー情報だけだから
要するに「アクセルが踏まれてるとセンサーは認識しています」という情報を記録しているだけ
本当のペタ゜ルの操作状況は解らない。
足下にカメラでも置いて、ペタ゜ルの操作も記録していれば両者の記録の突き合わせができる
のだけどそんなシステムはないようだ。

原発では例えばバルブを絞める操作をしたら、操作を制御盤でしたというスイッチの情報と
実際のバルブ側でバルブが動いたら機械的に作動するセンサからの情報を付き合わせて
いて両者の情報が一致しないとエラーになって警報が出る。

本当に市販のドライブカメラを一個足元を写すように設置しておけば全ての嫌疑は晴れる
と思うのだけどなんでしないのかねぇ、老人の車には標準装備にするべきだよね。

954 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:37:46 ID:I3x2QIKP0

まとめて百台ぐらい暴走したのならともかく、これは単なる運転ミスだろう

955 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:37:41 ID:IKQ5dHbI0

業界不況で50万㌔超走行車両がウヨウヨしてる中、
タクシー運転手はブレーキだけで止まれるとは思ってないよね

あんな車両を転がせてるヒトは勝手にスキルが身についてるはず
そもそもＡＴ車も主力なんだし・・、ちゃんと調べて欲しいですね

956 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:37:54 ID:GNnrUvni0

>>948
で、ソースのどこに緊急なことが起きたのでブレーキを踏もうと思ったら加速した
みたいなことが書いてるんだ？
通常巡航の平常時にエンジン回転があがったって書いてあるだろ
見えない状況が見えるエスパーさんですか？

957 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:38:39 ID:jJRWxMo50

>>948
普段からアクセルはジワリ、ブレーキはポンピングしてればら良かったのにね

958 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:38:52 ID:6Fjk2SS10

>>915
いえ、私も基本同意見ですが、それを知らない人達からみて
あなたの意見を鵜呑みにしてはいけない、と思ったので、あえて突っ込んでいます。

>絶対に故障しない機械
これはコンピュータもそうです。正常でも誤動作は０％ではありません。
電気信号は電磁波、宇宙線、磁場に影響されます。最新のナノ技術なら一層深刻な問題と思います。

ですから、コンピュータが死んでも機械的に停止へ働くフェイルセーフは「当たり前」と思います。

コンピュータは誤動作しない、と言われたら、違うと言いたいのです。

959 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:39:03 ID:XGpH1kEaO

多分その瞬間、燃費計はリッター50kmとかでないだろうか？
あれを見てると事故るわ。

960 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:40:29 ID:I3x2QIKP0

>>956
俺は>>936の疑問に答えただけですが何か？
それともカレと同一人物だと錯覚する困った人ですか？

961 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:42:15 ID:G88ApLreO

南アフリカ市かと思った

962 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:42:47 ID:GNnrUvni0

>>960
これは見苦しい

963 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:42:48 ID:AIxzMSvl0

還暦過ぎたら免許は返上だなｗ

964 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:43:16 ID:I3x2QIKP0

ブレーキペダル踏むときに、ちょっと対向車に気を取られるだけで
アクセルペダルを踏んじゃうヤツもいる

普通はやらないこと(説明出来ないこと)をやってしまう
誰でもやることだったら、対応されるでしょうな

まあ、>>1の内容はあくまで運転手の話が全て正しければ、の話ですから
結果待ちですな

965 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:44:15 ID:BEZXBbAN0

ブレーキも効かないというのが不可解だな
二重の不具合が同時に起こるか?

966 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:44:39 ID:3rfV3tpgO

>>955
50万キロ以上走ることを前提とした作りだもん

967 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:45:41 ID:WHuZZISo0

「暴走」したならニュートラルに入れろよ

968 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:45:42 ID:zxy4eZakO

下手な言い訳

969 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:45:51 ID:VfRZCEYP0

毎週のようにブレーキとアクセルを踏み間違えてコンビニ等に突っ込んでる
ニュースやってるのにｗ

１０年前でも毎週のように起こってたぞｗｗｗ

970 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:46:06 ID:6Fjk2SS10

>>964
>普通はやらないこと(説明出来ないこと)をやってしまう
最近、多いと思うのですが、高齢化と関係しますかね？
逆に若年層に多い事故・犯罪もありますが。
全体のモラル低下とそれを推進した政策が問題でしょうか？

971 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:47:09 ID:IKQ5dHbI0

>>966
その殆どがトヨタ車だしね
トヨタのクルマに慣れた運転手さんだと思いますよ

972 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:47:28 ID:I3x2QIKP0

>>962
> エンジンの回転数が上がり、どんどん加速していった
> ブレーキもきかなくなり

20年ぐらい乗っているならともかく、1000kmほどしか走ってないのなら普通にブレーキとアクセルを踏み間違えて
いたとするのが普通だと思うけど？

>>970
さすがにそこまでつっこんだ話をされても困る

973 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:47:50 ID:/waPqNA40

そういえばAT車が出始めた頃も、踏切なんかで暴走の疑いが掛けられていた
あれは本当のところどうだったんだろ

974 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:47:50 ID:LIOSSYGC0

プリウスは何より視界が悪いことが一番危ない

975 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:47:54 ID:YrjbG/HpP

>>602
権利を買えばいい。

976 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:48:35 ID:FF9PqSliO

もうアクセルペダルの代わりに足こぎペダル付けろよ。エコだぜ

977 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:48:59 ID:4HwwPfOP0

>>965
何度も同じ事言わせんな。

978 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:49:29 ID:1nUkuDHg0

>>602
アメリカって従軍すると市民権もらえるとか聞いたような

979 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:49:45 ID:lHXis+Wc0

>>1
捏造だろＮＨＫ

980 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:49:58 ID:jJRWxMo50

間違えたら間違えたで回転数上がったら
とりあえずペダルから足離さない？

981 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:53:10 ID:VIYgh0Tg0

>>980
ブレーキと思っちゃってるから無理みたいだよ。
むしろ踏み込んじゃうと。実はアクセルなのに。

982 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:53:11 ID:IKQ5dHbI0

>>980
当然、踏んでるのはアクセルだと認識しますよね
ブレーキと勘違いして再びそこを踏まないよね、普通

983 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:55:35 ID:l22y20m80

ＡＴ初心者（長年ＭＴ乗ってても）の陥るミスの一つに

加速直後にシフトレバーをドライブからニュートラルに間違って入れてしまい
急激にエンジンの回転数が上がってしまい、慌ててドライブに入れ直す。
ＡＴの特性で瞬時にトルクが伝わらずアクセルを踏み増し、更に回転数を上げ
てタイムラグの後トルクが伝わり暴走

てのもある

984 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:55:54 ID:D5lwwCIV0

60歳を超えるドライバーや「クラッチ」といった死語を使うドライバーは
「マニュアル限定免許」にして
オートマチック車・ハイブリッド車・電気自動車の運転は厳しく禁止すべきだ

985 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:56:14 ID:qG2sMBfx0

プリウスをはじめヨタ車に乗るやつは普通に情弱だろ

986 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:56:20 ID:Nux5jKaO0

「感覚の問題！！」

987 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:57:20 ID:RzEd0qxb0

踏み間違いだなあ

988 ： ◆2SC372TRt. ＠キハ５５φ ★：2010/11/09(火) 19:57:22 ID:???0

次スレです。

【山梨】トヨタ「プリウス」のタクシーが暴走 4台衝突 4人重軽傷「電動からガソリンに切り替わったあとどんどん加速した」南ア市★３
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1289300194/

989 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:57:30 ID:VyAj1hAN0

ブレーキが効かないなんてことはないだろ
ドンだけスピード出しててもブレーキは効くしアクセルやエンジンと連動してるわけないし作動する
こいつは嘘ついてるだけだろ

990 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:57:42 ID:wlY983cT0

レクサスに続いてまたかよｗｗｗ
電子制御コンピュータがおかしいんだろｗ

991 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:57:55 ID:IKQ5dHbI0

>>983
プリウスって、その種のミスを助長する機能搭載なんですか？

992 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:58:14 ID:TNf1WL2x0

生産国はどこなんだろ。
日本だと怖い。

993 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:58:47 ID:DLFyb72Y0

×「電動からガソリンに切り替わったあとどんどん加速した」
○「どんどん加速したあと電動からガソリンに切り替わった」

994 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:58:54 ID:XLlIgsW+0

うっかり　南アフリカ市かと。

995 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:59:18 ID:F0EjcagKO

運転手「（うわ、やっちまった！アクセル踏んでたよ…そうだ、プリウスは不具合だ、急加速だって騒がれてたよな）
プリウスが急加速したんですよ！アメリカの事故みたいに」
警察「…あのね、アメリカの件は運転手の踏み間違いだって証明されたのよ。知らなかった？」
運転手「…」

996 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:59:20 ID:6Fjk2SS10

>>984
クラッチを使えない人は車運転禁止も

997 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:59:21 ID:89F12WYI0

南ア市って
南アフリカ市かと思ったｗ　略し方おかしい

998 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:59:43 ID:WjO96E0B0

南アちゃって

999 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 19:59:50 ID:0oyphHKY0

家電化しているからな。
タダの初期不良だろ（ｗ
交換してもらえよ（ｗ

1000 ：名無しさん＠十一周年：2010/11/09(火) 20:00:16 ID:/DMiigeF0

>>980
人間の脳の中でどんな思い込み処理がされているかなんて解らないと思うよ
相手は高齢者のことが多いし、脳内のペダル操作と実際のペダル操作が一致しているとは
限らないと思うよ。

実際の足元を撮影するカメラがあれば、運転手の語る脳内操作と実動作が一致しているか
検証できるし、ドライブレコーダーのログと付き合わせれば　ほぼ事故の全容は見えると思う。

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