【岩手】落ち葉で車輪空転　４キロの上り坂を通過するのに５時間半　ＪＲ八戸線

４日午前５時２５分頃、岩手県のＪＲ八戸線陸中夏井―侍浜駅間で、久慈発八戸行き上り
普通列車の車輪が落ち葉で空転。

列車は徐行運転となり、約４キロの上り坂を通過するのに５時間半以上かかった。

乗客が３人いたが、体調不良を訴える人はいなかった。

この影響で、同列車を含め上下４本が最大約７時間半遅れ、上下５本が運休、約２３００人に影響した。
各駅から通勤・通学客らを代行輸送した。

また、同日午前７時５分頃には、ＪＲ山田線茂市―腹帯駅間で、宮古発川内行き上り普通列車が
線路脇の落石を除去するために一時停車した。

この影響で折り返しの宮古行き下り普通列車が約５５分遅れ、約２５人に影響した。

（2010年11月5日09時10分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20101105-OYT1T00227.htm

過疎スレw

影響少なっｗｗｗ

住民よりもイカの方が数が多い過疎地八戸

５時間半も遅れて影響受けたのがたった２５人ｗｗｗｗｗｗ

だから、はじめから複線ドリフトで入っていけと。

最大約７時間半ってすごいな
田舎の駅間で長時間止まるなんて地獄だわ

俺もグリーンが早過ぎて５メートルパットに11打かかったよwww
だって止まらなくて５メートル打てば６メートル戻ってくるんだから。

＞岩手県のＪＲ八戸線陸中夏井―侍浜駅間

文字も読めない馬鹿が何言ってんだかｗｗｗ

なんだ、岩手か

原因が落ち葉でってのも笑えるが影響が25人ってwww

レレレのおじさん呼べよｗ

一両編成？

７時間半で２３００人か…

殺伐とした世の中でのほのぼのニュースは救われる

普段なら６時間はかかってた

砂撒く箱前についてないのか？

車輪にギザギザでもつけろよ

ＪＲの落ち葉
いや落ち度だな。

俺の地元じゃねーか

涼しい時期で助かったな
夏だったら死人が出る

救援機関車とか来ないの？
5時間も乗客乗せたままだったの？
何で駅に引き返して乗客下ろして運休にしないの？

疑問だらけだわ。

歩いた方が早いじゃんｗ

レールと車輪をギヤにして走れば、空転しなくて済むと思うんだが。
ブレーキもよく効くようになるし。

歩いたほうが早かったんじゃないか

最近の気動車は性能が良いから空転防止の砂まき装置とか無いんだね。
かえって不便になってるぞ。そもそも4�qくらいなら人手で落ち葉を取り去れ。

レレレのおじさんにレールの上の落ち葉を掃いてもらいながら走ればよかったんじゃね？

さっさと並行するバイパス作って廃止しろ

JRも廃止したいのが本音

＞約４キロの上り坂を通過するのに５時間半以上かかった。
歩けば１時間かからんなあ・・１時間かけてはき掃除とかじゃ駄目なのか？
掃いたそばから降り積もる？

銀河鉄道９９９で枯葉だらけの星に行った話を思い出した。

空回りなら 進まないのでは ヤスデの脂と ええ勝負やな

>>24
なにもない時は摩擦係数が上がってエネルギー効率が悪くなるけどね
線路も磨耗するし。
タダでさえ赤字なのにどこから費用捻出するの？

落ち葉なんて今回に限った事じゃないだろ
無策だったのか？

>>11
マジレスすると落ち葉＋坂は鉄道にとってかなりの驚異

ただでさえ車両とレールは鉄対鉄で摩擦計数が低く滑りやすい上、落ち葉を踏むと油のようなものを出して余計に滑る

何年か前に中央本線で貨物が笹子峠へ向かう坂を登れなくなって、3時間ぐらい運転見合わせってのがあった記憶がある

昔の蒸気機関車みたいに砂撒く装置つけとけ

ダージリン山岳鉄道みたいに砂かけババアをフロントに

八戸線がんばれ。超がんばれ。

>>35
今はセラミック噴射装置がついてる
落ち葉は油分が出てなおさらすべるみたいだね。
雪よりも性質が悪いみたい。

首都圏の通勤電車でも雨の日は動輪が空転してるの分かるよｗ

電車を乗客が後ろから押せば良かったのでは

>>22
俺も思った。
たった4キロの距離で5時間半も乗客乗せとくぐらいなら、その間になんらかの対策立てられなかったのかな？
こんな速度でずっと乗ってた乗客も忍耐力ありすぎだろ。

落ち葉を竹箒で払いながら、４キロ歩いたほうが早くない？

昭和初期かよ

>>39
坂の途中で力尽きて後退→ぷちぷちっ　の悪寒

検索：アプト式
結果：0

鉄オタなにやってんだよー

先にホウキでレールの上からだけでもざっと掃除しろよ。
４kmなら二人がかりで１時間ぐらいやろ。

あるいは汽車の前に、札幌市電のササラ車みたいのを付けて飛ばしながら行く。

電車を乗客が降りれば軽くなって

ヤスデの大群が大敵だったんだよね

アプト式にしろ。

>>39
３人で？

これはまた風流な列車の旅ですね。
きっと鉄チャン達には人気の路線になること間違いなし。

田舎の汽車はトイレ付いてるから大したことない。
座席も横になって寝られるぐらい空いてるし。

武蔵丸は一人で西武線の車両ひっぱってたな

さすがに気動車で坂じゃ、武蔵丸でもムリだろう

収納できるアプト式では線路敷くコストがかかるか

在来線はダメだから、新青森までは新幹線で！　というＰＲだな。

掃除する手間や時間はなかったのか？

掃除で落ち葉をどけたあとに電車通したほうが早かったんじゃね？
いくら坂道掃除しながら歩いても5時間半は無いよ。

昔は小海線だったか？
ヤスデが大発生して、線路にうじゃうじゃ。　踏みつぶしてツルツルツルツル、どうしようもなかったらしい

紅葉電車にすればボロ儲け

人スクねーｗ

気動車ならよくあること…
特にキハ４０はエンジンが非力だから豪快に白煙を上げるよ！

>>57
最近は電車（あそこは気動車か）が動かないって聞かないね、性能が上がったのかな？

8年に一度大発生してる筈なんだが

午前５時の回送代わりの記者に乗ってるもん、暇な鉄オタに決まっとるし。
寝てるし。

>>34
落ち葉の積もった山道を車で走ってたら、滑ったわ
あれ怖いね

乗客3人なら職員の自家用車で送ってやれよ。

降りて押せよ。岩手はつかえないな。

>>29
掃きながらだと時速4キロは無理。
時速2キロくらいなら可能。

風物詩

時速０．７３ｋｍって、ギネスに載らない？

>6
＞複線ドリフト
アレのゲームのデモは見て大笑いしたｗｗｗ

昔はよくヤスデの大群で機関車が滑ってのぅ。
進まなくなることがあったんじゃよ。

>>11
東北、北海道、九州なんてどこもそんなものだろう。
仙台、札幌、博多近辺でさえ、鈍行は関東の内房線、外房線レベルだよ。
要は電車が使いにくい。沿線の高校生位しか乗らない。

>>1
電車の前に竹ぼうきを取り付ければ解決じゃね

ホウキもって線路はいたほうがもっと早く坂あがれたんじゃないかなｗ。

>>72
ササラ電車最高！

秋を感じさせるほのぼのニュース

落ち葉でこのザマじゃ、雪の多いこれからの季節にどうするの

こんなこともあろうかと思って、、、って精神はないのか

>>77
こんなこともあろうかと、話題にならないように、
尖閣ビデオをツベに公開しました

八戸線なら、キハ40系列だな。
1両につき駆動軸は1つだけだから、
滑り始めたらもうどうにもならん。

乗客が少なすぎるせいで、重量たりなくて余計にすべりやすいのだな

>>78
尖閣の件がなくても話題にならねーからｗ

山奥の過疎地域は恐いね

>>82
結局、近くに道路がないから自力で何とかするしかないってことなんでしょ？

もう線路横を歩いていっちゃえよ

それか舗装してサイクリングロードにして町おこし

大百科のムカデ画像まだぁ？

時速１キロ以下かよ。
９０のお婆ちゃん並みの移動速度だな。

>>80
あーそういうのあるかもね。
それでもって
乗客が多ければ馬力が足りなくて
登りきれないとか。

セラジェットを付ければ空転しにくくなるのに

久慈発八戸行き上り普通列車

乗務員

運転士　岡田
車掌　　　村上
検札　　　山崎　　

仕方ないだろ

歩けよ

車体の前に空気出す装置付けとけばいいじゃん

長野にリニアの迂回ルート通ったらこんな感じになるんだろ？ 除雪で

後ろから押してもらえよ

これが蒸気機関車だったらﾓｸﾓｸで愉快なのにね

熊手と竹箒を常設しておけ。

下りだったらブレーキ効かなかったりして

八戸線には落ち葉掃きDE10出動はないのか

北海道、九州、東北は東北新幹線以外の線路を全部剥いで、DMVを走らせた方がよほど赤字を減らせるだろ。

>>98
線路を取っ払うならバスでよくないか？

落ち葉吸引装置ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

>>4
うるせえｗｗｗｗｗ
ホントなだけに余計腹立つわｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

久慈…

普通なら砂を撒くんだろ？

竹箒とか歩けとか言っているが本気かい？
俺には列車から出る勇気は無いね。

秋の東北。
一番近くの道路まで1kmぐらい山の中を歩かないとダメ。

熊が出たらどうすんだよ。

落ち葉に砂撒いても意味ねーよ

バンパーに竹箒縛り付けるくらいの知恵ないのか

　ちょうど今ぐらいの季節………六甲山で落ち葉で滑ってインテグラで法面にアタックしたのは
もう15年以上も前だっただろうか。修理代が痛かった。
　笑ってないで、みんなも気をつけてね。

>>1
乗客３人ｗｗｗｗ

この区間の展望ビデオ発見

JR東日本八戸線【侍浜〜陸中夏井】
http://www.youtube.com/watch?v=FFCUiQ7b5do

>>106
或いは、圧縮空気を吐き出して、レール上の落ち葉を吹き飛ばしながら走るとかな。
いろいろ、やろうと思えば対策法はいくらでもあると思うんだが。

電化して函館市交通局からささら電車を借りてくる。
あるいは4kmに5時間半かかるぐらいなら乗客にレールを掃いてもらいながら進んだ方が早い。

滑って動かないなら4WDにすれば良いじゃない

銀河鉄道999なら救援機関車が来てくれるのに・・・

眺めのいいところ通るんだよな

これわざと、なにもしないで、
トロトロ走ったんだろ？

何これ
瀬野八でやれ

何年か前の冬、あの天下の東北本線(現IGR)奥中山付近で、上り寝台特急北斗星がまるまる24時間立ち往生してるんだが…。

貨物列車の雪による空転トラブルか何かに巻き込まれ、前後を挟み打ちにあったものだが。

JR各駅の列車追跡モニターから列車の所在すらも消える始末にまでなった。

今の気動車じゃあ車内コンピューターが空転検知すると勝手にエンジン回転落として再粘着するからなあ。
　秋なんかに乗ってると、なんか速度落ちたなあ、と思ったら突如ガンガン変速始めて、ああ空転してんだなあ。って
感じてるうちに回復してる。
　やっぱり、気動車は最新のほうが運転士やレールにも優しいよ。運転台も最新の電車そのもので旧車の風情は
ないけど。

キハ40系は2軸駆動であるために空転しやすい。
早急に淘汰するべき。

>落ち葉で車輪空転

イギリスのニュースかと思った

>>119
1軸だろ

車みたく車輪に繊維質のものを装着して走るとかできんかったのか。
電車じゃ重すぎて無理か。

>>
あれは枯れ葉舞い散りすぎだよね。
しかし、あの回は悲しい話だったね。
木で出来た機械人間のおじさんが999を守るために犠牲になってくれて。

>>123は>>30宛ね。

砂箱、付いてないの？

スローライフ号と書いておけW

確か高知では大ミミズの大群でなってたなコレ

岩手じゃ良くある事

露払いしながら進むとか、考えないの？？？？

そもそも、砂袋積んどけ。

ずっと時速１キロ以下で５時間走り続けたの？

>>129
露払いの人轢いちゃうだろw

でも、良くガス欠にならなかったと思ったら、過去に事例あるのねw

>>110
費用対効果が悪すぎる。
しかも季節限定だし。
純粋な民間企業なら、
とっくに廃線になってる路線だろ。

あれ、つい昨日岩手のニュースで落葉吸引する機関車が
完成したのみたけどなあ？

札幌にはササラ電車があるな
路面電車だけど

3人

赤字ローカル線なんか普通にバスでいいだろ。
今は環境に優しいバスがいっぱい出てる。

カーリング娘がいれば…

落ち葉とかまだいい。ヤスデの大群を挽きつぶしながらえっちらおっちらとか見てられない。

4キロなら、歩いても1時間程度だろ。

>>140
近場に道路がないって言ったら君は信じてくれるだろうか？

男性専科浴場飛鳥へ行くには最寄り駅は？

>>141
線路歩けよ

乗客にヌルヌル秋山がいたのか？

>>143
午前5時だぞ？道路もない秘境(当然外灯もない)線路を4キロ。
お前出来るか？

>>122

ゴムを外周にはめることなら出来そう。車輪を二つの円にして、間にゴムを挟む方法かあるし(路面電車で使われることがある。あと自動車のプーリー)。

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/bio/1286463524/

★サワ米とは
�潟宴Cブリーさわやか薬局に勤務する管理薬剤師
自分の薬局の不正行為を告発された事に対して逆恨みをし
告発者を半年以上に渡って粘着、誹謗中傷し
告発者を事実無根の犯罪者に仕立て上げようとして失敗した恥ずかしい人物
http://www2.med-info.pref.iwate.jp/iwateimp-public/kikan/showYakkyokuDetail1.do?kikanCd=03500311
http://www.lively-pharma.jp/07_news/news-2009-04-30/image/image6.gif
写真の真ん中の白い服がサワ米
日本語が不自由で自分が不利になるとAAを連投する特徴を持つ
対処方法としてはスルーするか、文章の矛盾点をついてやれば暫くの間は大人しくなる
粘着力がハンパなく勝ち負けにこだわる幼稚な面もあり
地元の人間の間では、サワ米一家はクレーマー・モンスター一家として有名

空転の様子

http://video.nifty.com/cs/catalog/video_metadata/catalog_101108353823_1.htm

http://video.nifty.com/cs/catalog/video_metadata/catalog_101108353838_1.htm

>>134
ＪＲが落葉対策訓練 (2010年11月05日 19:23 更新)
　今の季節線路を走る列車にとって事故や遅れを引き起こすおそれのある
落ち葉を取り除く装置をＪＲ東日本盛岡支社が公開しました。
　線路上の落ち葉は、列車の車輪に潰されて出る油で車輪を空回りさせたり
急激な摩擦で車輪やレールが磨り減る原因となります。５日は盛岡市内の
ＪＲ山田線で、落ち葉対策に使われる２つの装置が公開されました。
枝や葉を切る装置は、トルネードと呼ばれるもので、回転する２つの刃で
枝や葉を細かく裁断します。また落ち葉を取り除く吸引機は、吸い上げた
落ち葉を小さく刻んで、線路の横に吹き飛ばすものです。ＪＲ東日本盛岡
支社では落ち葉がなくなる今月の末ごろまで、対策を続けていくとして
います。

http://news.ibc.co.jp/item_14890.html

これか。おもしろいな

>>146
俺の持ってるNゲージの機関車の車輪には、ゴムがはめてあるよ。

セノハチは大丈夫なの？115系では心配

>>141
そんなとこに鉄道の需要無いだろ
こんなとこに金かけるなら203系さっさと追放してくれ

台車の排障器にブラシぐらいつけとけと。

小海線のヤスデ騒動の時もヤスデブラシをつけたわけで。
そういう知恵が伝わってないのかよJRには。

ブレーキにつかう高圧エアで落ち葉飛ばせよ

そういやSLもよく空転起こしてたな。
この前もやまぐち号が田代峠で空転しまくって2時間近く遅れてたな。

EF63さんがいれば‥‥(´；ω；`)

車掌が降りて掃けよ！カーリングみたいに

♪　今でも夢みたい　落ち葉の坂道を
　♪　あなたと　肩寄せて　歩いて　いるなんて

ああ、ほんと、濡れ落ち葉って始末が悪いわね、ねぇ、あなた

多摩モノレールの先っちょにはデッキブラシみたいのが着いてるぞ。
雪の日は役に立ってるらしい。

ヤップ！ヤップ！ヤップ！ヤップ！ヤップ！ヤップ！ヤップ！ヤップ！ヤップ！ヤップ！ヤップ！ヤップ！

路面電車だと銀杏の実でよく空転＆滑走する

>>159

♪幸せすぎて
涙がこぼれそうよ♪

古いよ。



だけどｻｲｺｰ可愛かったな。

まさかニュー速＋でＪＲ八戸線の名前を見る事になるとはｗｗｗ
懐かしいなぁ。
高校生の頃、小中野駅〜鮫駅まで電車通学してたぜ。
南高なくなったら、鮫駅使うのはほとんど水産のヤツらだけかぁ。

>>164
レスサンクス。かわいかったねー。

今は、NHK朝の番組の「街角情報室」が楽しみなんだ。

落ち葉カッターや掃除機なんて使うよりも列車本数多くすれば無問題

ささら気動車造れば解決

虫で遅れたなんてなかったっけか？。確かヤスデ潰して滑ったとかで。

俺川越なんで八王子行くときたまに乗るよ？

落ち葉はき列車は知らせるんだ

>>170
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5時間もあるだから、バス調達して電車のとこまで迎えに行けばよかったんじゃないの
歩いたほうが早いのに下車もさせないんだから、それくらいやれよ

どこかじゃ、芋虫でスリップって事例もあったような。

最近の汽車は砂箱も積んでないのか？　漏れそうなときはトイレの代わりにもなるぞ。

まるで田園都市線

仙山線を見習え

のどかだな