【北海道】「おかえり」…砕氷能力を持つ国内最大の巡視船そうや、全面改修終え釧路に帰港

　【釧路】砕氷能力を持つ国内最大の巡視船そうや（釧路海保所属、３１００トン）が全面改修を
終え、４日、釧路港に帰港した。

　そうやは１９７８年に就役。砕氷能力とヘリコプター搭載機能を持つことから、オホーツク海の
流氷観測などで活躍している。耐用年数２５年を過ぎ、老朽化が進んだため、今年４月から２７
億円をかけて広島県で改修を実施。甲板の塗装を全面的に塗り替えたほか、望遠撮影装置を新設、
司令室スペースの拡張などを施した。

　午前９時すぎに真っ白に塗装された船体が姿を現すと、出迎えた釧路海保職員が「おかえり」と
声をかけた。１４日には船内の一般公開が行われる。

ソース：北海道新聞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/258547.html
画像：全面改修を終え、釧路港に帰港した巡視船そうや
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/image/5633_1.jpg

そらそうや

>>2
誰かが書かねばならぬレスではある

そうやと言えば南極観測船を思い出してしまうよね

そうやね

砕氷船といったらガリンコ号だろ

>>2
しかし書いたら負けなレスでもある

>>４
その代船だよ。

がりんこ号は？

>>7
そうやな

>>7
それもそうや

北海道なのに関西弁とな？

関西人が多いスレになりそうや

で、オビ号は居ないのかね？

>>3>>7
様式美か

このスレは２ちゃんにしてはレスに同意してくれる人が多くなりそうや

そうやな

なんで釧路から広島までいかねばならんのだ　広島でなければ出来ないわけでもないのに　

請け負った会社のドックがタマタマ広島にあっただけだろ
広島は造船所とか多いからね

そうや、北海道行こう

>>19
だね
ttp://www.kaiho.mlit.go.jp/01kanku/kushiro/hp_souya/topics/220421/newpage1.htm

もともと日本鋼管鶴見(今のユニバーサル造船)で竣工してる

さらば宇宙戦艦そうや

国内最大やそうや

>>8
そういうことか
実際に南極に行った船じゃないんだね

>>21
ユニバーサル造船の修理ドッグは横浜、舞鶴、三重、広島にあるのになんで広島なんだ

>>25
何を言ってるんだよ
ただの会社の都合だろ
そりゃあ改修する計画書で海保の担当者の承認を得てるだろうけど

どうやもあればコンビで行けるがな。

国内最大どころか、世界最大の巡視艇がスルーされてる件。

ガリンコは何処いったんだ？？

>>28
パン屋さんみたいな名前の船あったね。

確かに係り受けが分かりにくいね。

>>29
南極で頑張ってる

>>31
マジか！！

＞１４日には船内の一般公開が行われる。

中国人が見学にかこつけて、盗聴器とGPS発信機を付ける予感

船の科学館のではないのね

そうやは日本の巡視船でもっとも由緒ある船名だな。
戦時中はいくつもの修羅場をかいくぐり、戦後は南極観測に何度も参加した。
そうやは日本の誇り。

オカエリナサト

そうやそうや

>>29
紋別にいる。
ガリンコ号�Uの乗り場の近くに陸上展示されてる。

ちょっとその砕氷能力で中国漁船砕いてきて

その後ガッツポーズしてくれたら最高

南極観測船は「宗谷」だから。

調べたら、初代の観測船宗谷は
今も登録上は稼働可能な現役なのな。
戦中からの現役軍艦はこれだけかね？

>>41
マニア的には"軍艦"じゃないけどね

こんなボロ船改修して使い続けないといけない保安庁さんかわいそう
つがる型PLHも改装して15年の延命する予定だそう
国防の最前線は保安庁と入管なんだから防衛省の予算削って回してやってくれ

1936年　ソ連からの発注で耐氷貨物船として起工
1938年　「ボロチャベツ」として進水するが、WW2の為引き渡されず「地領丸」として竣工。
1940年　日本海軍に売却され特務艦(輸送艦)として従事し、ミッドウェー海戦やガダルカナル島攻防戦にも
　　　　裏方で参加している。
　　　　又、ソナーや爆雷を搭載していて潜水艦との雷激戦で魚雷を喰らいながら(不発)1隻撃沈の記録もある。
1945年　復員船となり在外邦人の引き上げ船となり19000人を運ぶ。
1949年　海上保安庁の灯台補給船となる。
1956年　初代南極観測船になり、6回の観測と昭和基地建設を行う。
1962年　南極観測の任務を「ふじ」に譲り巡視船になる。
1978年　引退
2007年　東京お台場の船の科学館で一般公開が始され今に至る。

この船とは別の船だぞw

>>6
>>9
D-LIVE?

>>43
イージス艦建造費＞保安庁予算

>>44
ちなみに船籍はまだ残ってるんだぜ？

>老朽化が進んだため、
>甲板の塗装を全面的に塗り替えたほか、
装備のアップデートはともかく、老朽化対策は塗り替えだけ？

解役したくても新船造る予算がない貧乏官庁だからね
もっと予算つけてやれよｗ

塗装替え＋ちょっと改装で ７億なんて ボロい商売してんなぁ。

>>2-3,7
なんか神事みたいにしっくりくるやり取りだなｗ

塗装を塗り替えるには、今ある塗装を全て剥がし、
出てきた下地を、塗装を塗れるような状態にしないと塗り替えられない。

下地を塗装が塗れるようにするのは、とても重要なブラッシュアップになるんよ。

幌茶江別こと南極一号は東京、南極二号は名古屋で、南極三号は千葉で保存だっけな。

>>52
船の塗装って、よく重ね塗りでボコボコになってたりするじゃん
今回のはレベルの違う、レストア再塗装みたいのものってこと？
にしても直接老朽化にどう対策したかは読み取れないね>元記事

>>45
http://www.o-tower.co.jp/garinko/

おかえり、と書いてあるの見て、おかえりカーネルを想像したが…
船だと、チャンコロの魚雷喰らって沈んだのを引き揚げて直したとか不吉な意味になっちゃうな。

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