【社会】成田エクスプレス、200メートルオーバーラン - JR品川駅

３日午後０時２０分ごろ、ＪＲ品川駅で、横浜発成田空港行きの
特急「成田エクスプレス」（６両編成）が停車位置を２００メートルオーバーして停車した。

ＪＲ東日本によると、運転士が通過駅と勘違いして通過しようとしたため、
車掌が気付いて非常ブレーキをかけた。乗客約８０人にけがはなかった。後続の特急と、
同じ線路を走る横須賀線の計２本も数分遅れた。

横浜方面発の成田エクスプレスは品川駅に止まるが、新宿方面発の同特急は通過するという。

*+*+ 産経ニュース 2010/11/03[16:15:42] +*+*
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/101103/dst1011031514012-n1.htm

んでんでんでー

人が死んでんねんで！

迷いネコならしかたないな

我慢汁出たのか

京急ならよくあること

ちょうしにのっちゃだめー

考え事は帰ってからにしてくれ

車掌が停車駅ですって運転士に連絡しねーのかよ

上から目っ線のてんこ盛り〜

オーバーラン・・・

成田エクスプレスに蹂躙攻撃を受けたとな・・・

もうオーバーランナーは死滅しただろ

>>6
八景で上り200メートルオーバーランしたら文庫に着く。

駅をもう200メートル長くすればいい

好きって言ったら ジエンドにゃん♪

>>14

品川駅は15両に余裕で対応しているから、
6両編成のＮＥＸが200メートルオーバーランしても
まだ構内だと思われる。

超特急の実験ですね

滑走路にアレスティング・ワイヤー付けたら、やっぱ乗客が前に吹っ飛んで死んじゃうかな．．．．．

過ぎて良いなんて言ってないんだからね！！
にゃあ　過ぎた
へー、ちょっとやばそうだNE！！
ふぁっ♪（き、気持ちいい・・・）

一方その頃、乙女姉さんは過ぎた電車を引っ張りに成田へ向かっていた

>>9
ええー？　連絡してどうすんの？
東京駅ついたところで
車掌「あの、XXさん。品川停車駅でしたけどかっ飛ばしちゃいましたね！」
とかいうの？　意味ねえー
なんで停めねーんだよってなるだろう？

はやくしろ

かな恵と竹達と3Pしたい

>>16
そうだよね。確か京浜東北線山手線ホーム以外は310ｍホームだよね。
ＮＥＸは120ｍだから、ホームからは、はみ出たけど出発信号の手前かな？

小田急で車両一車両以上のオーバーランは何回も経験したけど、一度もニュースになった
の観た事無い。新聞の端に載ってるのかもしれないけど。

迷い猫オーバーラン

あ、いけね、間違えた
あ、いけね、忘れた
　　↑
１回やれば全国ニュースで日勤教育(教育という名の個人制裁)
恐ろしいぞ、鉄道業は

オーバーラン

英語だとカッコイイ
日本語だと何て言うんだ？

にゃあ

調子に乗っちゃダメ〜

サービスか。気が利いてるな。

別に死人や怪我人がでたわけでなし、
そんな大袈裟に報道せんでも。

迷い鉄オーバーラン

>>9
音で知らせるだけの誤通過防止装置は付いてるはず。

>>27
停止位置過走
かな

>>24
最近？最近なら沿線住民がタチ悪ければ何でも嬉々としてニュースに載ると思う
でも到着時刻最優先でオーバーランを気にしない会社も多いから

モニタに停車予告とか出ないのかね？　車掌のアナウンスとかで分かりそうなもんだが

>>27
超走

>>27
蹂躙攻撃

マジで

電車でGoやれば分かるけどこれぐらいはよくあること

>>27
はみだし

んでんでんでーｗ

基本自動操縦のほうがいいんじゃないの

別に戻ればいいだけだろ。
これがニュースか？

品川に止まって羽田エクスプレス

>1

新宿方面からのNEXも止めろコラ。

成田輸送では、スカイアクセスに勝てっこないことだし。

どんだけ漫然運転したら品川を通過駅と間違えるんだ？

>>45
>>1

アホですか？

JR品川駅って真ん中あたりにレールの無いホームとかあるんだけど
いったいなんなの？ホームだけ作ってレールは敷かないとかふざけてるの(´･ω･｀)？

200m と言ったら、完全に通過した状態になったのかな？
これ、バックで戻ったのかな？

成田エクスプレスは、横須賀、静岡、甲府、高崎、宇都宮あたりまで延長すればいいでしょうが・・・

>>47
田町の車両基地を全部更地にしてビジネス街に再開発する工事が進行中

んでんでんでー

日勤教育や

>>1
電車は急に止まれませ〜ん

オーバーランしてホーム越えちゃった場合
やっぱりバックで戻ってくるの？

>>45
お前みたいにスレタイしか読めないようなマヌケなんだろうなｗ

>>2で既に終了していた件

>>54
会社とダイヤ次第。

車掌がブレーキ扱いする制度で良いんじゃね？
運転士はマスコン操作だけで

＞オーバーラン
これに反応してる奴がいるだろうと思ったらやっぱりかｗ

んでんでんで

調子に乗っちゃったんだな

こういうのって、コンピュータ使って運転台の画面に表示とかされないの？
次は停車駅ですとか出すだけで勘違いはなくなると思うんだが。

表示されても見ていなければ意味がない。

大宮から渋谷回って成田行くやつあるでしょ
あんな遠回りのに乗るやついるの？

70年代後半は地元の駅に止まる電車が
よく見掛けた
鉄道詳しくないけど運転席の操縦する場所も
ハイテクになってるでしょう
今の電車は静かだもん
ガタンゴトンでしたもん昔
ハイテクな分だけ運転も完璧さを求めるのかな

>>64
まっすぐ行くルートに乗ってどっちが早いか確かみてみろw

>>車掌が気付いて非常ブレーキをかけた

なかなか非常ブレーキ押す機会がなかったんだよね、よかったね

成田空港行く時に秘密基地に入るみたいでワクワクしたような記憶がある

>>62
誤通過防止装置(ＪＲ九州)

http://www.youtube.com/watch?v=dRG4N-qC2ro

間違いに気づいたなら、非情ブレーキじゃなくて優しくブレーキかけて止まるなり無線で運転士に連絡すればいいのに

>>64
予約もせずにONライナーに乗れるだろうと思って、大宮駅に行ったが満員でのれず仕方なく。
もしくはJR東日本の社員くらいじゃないかな。

>>64
トランク持って乗れば便利さがわかる
乗り換え無しはいい

原因は迷い猫

>>64
実は新宿からでも、乗り遅れたらすぐに中央快速に乗れば、東京で
追いつくケースも多い。

非常ブレーキって事は車内で｢アテンションプリーズ！｣鳴ったのか

また、んでんでんか！！

　　　　　　　　　 ＿_/￣/＿ 　 　 　 迷 い 猫　 　 ＿＿_｢￣| |￣:!
　　　　　　　　 /＿　　　＿/＿＿_┌┬┬ｎ＿＿_ l＿＿_l─┘| 　 !
　　　　　　　　_ノ　/　 / 　/＿＿_/|　l|　|┴|＿＿||＿＿ ├─┘　 l
　　　　　　　/＿,ノ＿/ 　　　　　 [＿八＿] 　 　　　　　 |__|＿＿＿_,〉
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　　　　　　 ＿
　　　　　　　　__　 　 _　　　　　　　 ／ﾌ´ ⌒ヾ＼ 　 　　　　　　 [l{≫=≪}!
　　　　　 [>´ 　｢:ﾝr<ﾑ　　　　　 ｔ:く.〈〈! ﾘNｿﾊ＿rァ　　 　 　 　 刃'⌒　｀ﾞﾏ
　　　　 /巛Ｎﾙ|-ｲ爪ビ　　　　　　＼>|!|ﾟοﾟ|ｉK／　　　　　　　（ﾑ/ iﾊﾙｌrァ
　　　　└|N!ﾟ- ﾟﾑ|†|ﾊ†〉＿　　 　　,八げ丞!け )ヽ　　 　 　 ＿,リiＷﾟ -ﾟﾘウ
　 　 　 （＼ﾚ<⌒ﾞ∨ lﾚ' て_ 　 　 （(　ﾉく∩_,｣>レｿ　　　　ーｚ '／,/にｴィ｢、
　　　　　｀ljサΖ厂＞、 　_)）　　　　　　 []┤　　　　　　　 '乏＿＜ム_,>リﾉ)
　　　　　　 　 ヒl￣｀＜ﾕ　　　　　　　　　└'　　　　　 　　　　∠＞'　　Z〉

こういうのって機械化できないのか？運転手

電車でＧＯでもやってろ

この程度でイチイチニュースにする必要は無い
西日本みたいに脱線させることを考えればはるかにマシ

スカイライナーより遅くて高くてデザイン悪い。しかもオーバーランとかどんだけ。

日勤教育じゃなくても運転士はミスするとこんな詰問されて乗務停止

管理職「嘘ついたら、もう二度と乗務できないからな」
運転士「はい」
管理職「車掌からも話を聞くが、少しでも食い違いがあったら分かってるな？」
運転士「はい」
管理職「じゃあ聞くが、寝てたんだろ？」
運転士「寝てません」
管理職「寝てないならなんでブレーキかけなかったんだ、おい」
運転士「通過駅だと思ってました」
管理職「なんで停車駅をちゃんと確認しなかったんだ？」
運転士「間違えました」
管理職「運転士に間違いという文字は無えんだよ、普段から確認をやってなかったんだろ？」
運転士「ちゃんと確認はしていました」
管理職「じゃあ間違えないだろう？やってねーから間違えたんだろ！」
運転士「確認はやってます」
管理職「じゃあなんで確認したのに間違えたんだ？話が合わないだろうが！」
運転士「つい思い込んでしまいました」
管理職「いいか、ついとか、間違えたという言い訳は運転士として一切通じねーんだよ」

東京の西側に住んでいると、成田行くにはこれに乗るか、山手線を横断して京成に行くしかない。
海外行くときは大きなスーツケース持っているので、通勤電車や乗り換えは大変。
多少高いが、ＮＥＸには助かってる。
昔は座席がクソだったが、新車投入で改善されたし。

だが羽田利用増えるだろから、乗るの減るだろな。

最新式なんだからボイスレコーダー付けろよ

横浜を出発する時に進行！品川停車！って言ってれば微罪
言ってなかったり、東京！って言ってたら降ろせ

にゃーんでー

昼間なのに乗客80人しかいなかったんか･･･

品川駅はお好みそばの店を復活させるべき

豪快だなｗ

>>62
>>69
ＪＲ西日本も、そういうの導入してるらしい。

んでんでんで

>>66
大宮からだと高速バスのほうが安いし速いよ

千葉には止まらない成田エクスプレス、死すべし。

調子にのっちゃダメ〜♪
思った通りで安心した

　出発信号機を停止定位にしろよ

>>45
単に停車する横浜･大船方面と通過する新宿方面のと混合したのでは？

てか､東京でなく品川で増結･切離すればいいのに…

>>47
最近まで線路はあったけど､それを剥がした
>>50も関連してね

>>74
中央線ホーム→スカ線･総武快速地下ホームの乗換が…

>>87
まったくだｗ

成田エクスプレスが千葉駅に止まらないので、空港第2ビル駅で快速を50分も待ったぞ。

>>84頭いいね。
ボイスレコーダーイイ！

>>97
フライトレコーダー並みの装置をつけるべきだろうな。
ボイスも大切だが、どう操作したのかが、事故や重大インシデント解析に役立つ。

ありゃ政権交代が必要だわな、こんな事件が起きる様じゃ

いっそのこと電車に翼付けてそのまま離陸できるようにしたらいいのに

国道の停止線を越えて横断歩道に止まってる車も
全部報道してくれ

JR西日本の脱線事故の直後は2m程度のオーバーランでも大々的に報道されていたからなあ。
あの時期はみんなヒステリックになっていた。

>>94
そしたら信号見えないだろｗ

　非常事態が　　　　　　ヽ　丶　　＼
　　日常です！ 　　　＼　ヽ　　ヽ　　　　　ヽ
／　　/　　　　ヽ　　　 ＼　ヽ　　　ヽ
　/　　　| 　ヽ ＼　　　　　＼　　ヽ　　ゝ　　　　　　　　　　　(んで)
ﾉ　丿　　　　　 　＼　　に 　＼　　　ヾ
　ﾉ　　| 　　| 　丶　 ＼　　　　　＼　　　　　　　　　(んで)
　　　/　　　　　　 　　 ＼　ゃ　　　＼／| 　　　　　　　　　　　　　　　(んで)
　ﾉ　　　| 　　|　　　　　　＼　　あ　　　 | 　　　　　　　　↑
　　 　　／＼　　　　　　　　＼　　　　　 | 　　　　　　　　（　　↑
　　　／　　　＼　　　　　　 ／　　　　　 | 　　　　　　　　 ）　 （
　 ／　　　　　　＼　　　　　￣￣￣￣￣　　　　　　　　 （　　 ）
／＿　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　）　（　　　　　　　ジ・エンドにゃん
￣　 | じ　 拾　拾|￣　　　　　 　　 ノ⌒￣⌒γ⌒￣⌒ゝ　　　　　　　　　　　/　/
　　　| ゃ　 え　い|　　　　　　 　　ノ　ウェルカム猫招き.　　ゝ　　　　　　　 /　/
　　　| ｜　ば　た|　　　　　　 　丿　　　　　　　　　　　　　　ゞ　　　　　　＿/　∠
　　　| ん　い　い|　　　　　　 丿／|／|／|／|＼|＼|＼|＼|＼ゝ　　　　 .＼　 ／
　　　| ！　い　な|　　　　　　　　　　　　　　 │　　　　　　　　　　　　　　　 V
――| と　 　　ら|――――――――――┼―――――――――――――――――
　　 / い　　　　ヽ　　巛巛巛巛巛巛巛巛 にゃお巛巛巛巛巛巛巛巛イイ子じゃない時のワタシ
　　　 う
　　　 気　　　　.　
　　　 持　　　　　　-┼- 　-┼-. 　　　￣フ .i　 　、　　┼-┼-　 -┼、＼　.i　 　、　
　　　 ち　　　　　　-┼- . ,-┼/-、　∠ニ、.|　　　ヽ 　 |　 J.　　　/　|　　　|　　　ヽ
　　　　　　　　　　　αヽ. .ヽ__ﾚ　ノ 　　o,ノ　ヽ/ 　 '　　 ヽ＿__ 　./　 J 　 　ヽ/

強欲極悪人が会社を辞めた後に私にした行為は、百パーセント犯罪です。何故会社を辞めた赤の他人の個人情報を悪用して洗脳する権利があるのか、そのような権利は百パーセントない。強欲極悪人は、私を利用して自らの欲望を満たしただけだ。

直通しすぎ！！

私は、強欲極悪人の不当な行為によってものすごい不利益を被った。強欲極悪人が私にした行為を法にのっとって処罰して欲しい。強欲極悪人は、罰されるべきだ、強欲極悪人は、監視を止めるべきだ。

東は日勤教育が足りないからこういう事になるんだよ

んでんでんで〜ｗｗｗ

>>98
ＴＩＭＳとかいう最新のシステム積んだ列車はそういう機能があったとおもう。
なんかの本で読んだ気がする

>>103
？

>>94
停車駅ごとに
じりりりん、きんこん、きんこん
が常に流れるのですね
熱くなるなｗ

>>20
そうじゃなくて、品川に着く前にってことだろ。
列車によって停車駅がかなり違う名鉄あたりだと、
車掌が停車駅の前でベルを鳴らして運転士に警告してるな。

>>112
　チン(パターン接近)だろ

>>114
ロング地上子のあれじゃないんだツマラン

京葉線とか武蔵野線についている停車をお知らせする装置でもつけてりゃ良いのに。
どうせ他の路線に転用したりしないんだから。停車パタンは決まりきっているでしょうに

勘違いしたらTHE ENDにゃん！

停車位置からずれて止まるの止めて欲しい
並んで待っていても最後尾にならびなおして
座れなくなるんだよ

>>117
駅によってはわざとずらしてるぞ
どこの路線さ

運転席に、音声ガイド方式の通過防止警告装置はついてる。

しかし、大半の馬鹿な運転士は、音声ボリュウムを意図的に絞り、聞こえなくさせている。

東海道線のE231系には確実に付いていた。

ちなみにJR北海道の特急にも標準装備されていて、こちらは音声を切ることは出来無いようだ。

>>118
名古屋鉄道本線

品川は全列車停車させるべきだろ
羽田からの利便性も高いし
新幹線との乗り継ぎも東京とは
比べものにならん

テリーマン選手、ラインオーバーにより失格！

品川を通過するとは…

東京駅以外はすべてカス駅とな

貼れと言われたようなので

●＿＿＿　 んでっ！んでっ！んでっ！　(にゃあ)にゃ〜んでっ！　かまって かまって 欲しいの〜
┃　　｡｡　∫　イイ子じゃない時のワタシ〜　カワイイとかって ありえな〜い
┃ 　○ﾟ　∫　　ソレ！ソレ！ソレ！(にゃお)LOVE！　もらって もらって ください〜
┠〜〜〜┘　　　非常事態が にっちじょうです〜　好きって言ったらっ ジ・エンドにゃん！
┃　　　　　　　　　　わがまま、そのまま、 ねこまんま〜　上から目っ線のてんこ盛り〜
┃　　　　　　　　　　　三毛ブチ〜　トラシロ〜(早くしろ！)　ウェルカム 猫招き〜
┃　　　　　　　　　　　　調子にのっちゃだめ〜　にゃんたら優しすぎるの、ダ・イ・キ・ラ・イ〜(みゃ〜ん)
┃　　　　　　　　　　　　　はっぴぃ にゅう にゃあ〜　は〜じめまして〜
┃　　　　　　　　　　　　　　キミにっ　あげるっ　さっいしょの　オーバーラーーン！
┃　　　　　　　　　　　　　　　逃げるから〜 追い掛けて〜 まぁるいせか〜い〜
┃　　　　　　　　　　　　　　　　ラ〜〜ッキー ニュ〜 フェ〜イス　ち〜〜っかづいてる〜 わたしだけ見つけなさい〜
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　拾いたいなら 拾えば〜〜〜〜〜〜いーじゃん！

んでんでんで〜www

東京メトロで非常停止したら停電になったのだけど
地下鉄はそういう仕様なの？

赤い電車はオーバーランしてもOK

>>126
東西線は朝ラッシュ時に走行中でもなる

ホームの途中にある信号を減速か注意にすれば200もオーバーランすることは無くなると思う。

いい加減、自動で止まるようにしとけよ

200mも長く移動できたのか！得したな！

ここまで股尾の名前無し

まあいいか

よくオーバーランがニュースになるけど、いったい何が問題なんだ？
すぐにバックして修正すればいいんじゃねぇの？なんかピリピリしすぎだろ

>>103
???

????

>>47
何年か後に常磐線が東京〜品川直通になって折り返し予定

>>103　は、
停止定位とは、通常時の停止位置という意味にでも思ってるのかな。

車掌すげぇな。

よく他人のミスを200mで済ませられたもんだ。

ってか、８０人しか乗ってないのかよ・・・
もう成田いらないよこれじゃ

はっぴぃにゅうにゃあかと思った

>>124
いつ見てもほれぼれする歌詞だ！
最強の電波ソングじゃね？

上から目線のてんこ盛り

ちょうしにのっちゃダメー

調子に乗っちゃだめー

逃げるから つかまえてー

にゃあ

>>134
田舎の駅じゃないから皇族の列車に遅れが出るだろ

さすがエクスプレス。勢いが違うね

>>74
＞実は新宿からでも、乗り遅れたらすぐに中央快速に乗れば、
＞東京で追いつくケースも多い。
西村京太郎先生がネタにしそうだな。これは

このスレの半分は迷い猫で出来ています

>>95
車掌区も電車区も東京駅にあるから、乗務交代の都合なんじゃね?
あとは、品川だと副本線が1本しか無いから、本線支障の面でもネックかもねえ
解結はまだいいけど、増結時に片割れが遅延していた場合のやりくりが面倒になる

キーワード： 迷い


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