【政治】 嘉田由紀子知事が中止した新幹線新駅について「説明足りぬ」　初当選を果たした野村・栗東新市長、滋賀県側を批判　

★新幹線新駅中止「説明足りぬ」　野村・栗東新市長、県側を批判　滋賀

　栗東市長選（３１日投開票）で初当選を果たした元市議、野村昌弘氏（４４）は１日、
産経新聞の取材に対し、選挙中「県とは是々非々で臨む」と主張していたことにからみ、
嘉田由紀子知事が中止した市内の新幹線新駅について「市民への説明が足りない」と指摘。
新駅中止から現在までの経緯などについて、「県側は、主体的に地権者や市民が
納得できる説明をすべきだ。中止した責任がある」と批判した。

　嘉田知事は、３１日深夜の当選確定後、野村氏の選挙事務所を訪れ、
「これからも市と県が連携して諸問題に取り組みたい」とあいさつしたが、
野村氏は「是々非々」の立場を改めて示した格好だ。

　一方、市長選で自民の推薦を受け、民主の推薦を受けた次点の中村洋三氏に
「ダブルスコア」近い得票差をつけたことについて、
「政党色を出さずに『市民党』を掲げたことが、無党派層に響いたのでは」と分析した。

　新駅予定地跡への企業誘致については、
「どんな企業から打診があるのか、早急に県に現状を確認したい」とした。

　また、市長就任後は「民主や他政党にも声をかけて、挙党態勢で難局を乗り切りたい」と語った。

　当選後一夜明けた１日、野村氏は市役所で当選証書を受け取った。
現在の国松正一市長の任期は１７日までで、野村氏は１８日に市長に就任、初登庁する。

産經新聞　http://sankei.jp.msn.com/region/kinki/shiga/101102/shg1011020232001-n1.htm

▽関連スレ
【滋賀県知事選】 民主党県連と社民党県連の支持、連合滋賀の推薦を受けた現職の嘉田由紀子氏が再選　
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1278851229/

また民主党か！

復活させようとはすんなよ
あんなところに、こだまのみの駅なんて間違いなくいらん
嘉田を吊るしあげたいだけならお好きにどうぞ

駅を作れば活性化できる。市長は建設業が好きなんだろ。道路もバンバン作れば良いよね。

新幹線は「超特別急行」なんだぞ。
栗東なんて田舎に止めさせるなよ。
乗りたきゃ京都近いし米原でいいだろ。

大津〜彦江間は快速以上は通過にしよう。

滋賀は近畿では一番、民主党が強いところなんだけどな。

新幹線の駅があるってだけで、立派なもんよ。取り敢えず駅だけやっちゃえばwww
自民党だから。

そんなにやりたいのなら栗東が全額出してやればできたのに。

>>8

　駅ができても停車しないんだけどね

　　　　　Ｂｙ　高田じゅんじ

地図を見ただけで駅をつくろうってこと自体がおかしな話だと解りそうなものだけど。
他所者でも直ぐ解る。

地元民でも賛成してるの土建屋と政治家だけだったろあんなの
説明もへったくれもあるか

作ってクレクレと騒いでるのは栗東だけ。
湖南は京都へ、湖北は米原があるから特に不便無いからね。
これ以上説明する必要性すら感じない。

利益誘導・自分さえ良ければいい我が侭、バラ撒き政治時代の思考
結論＝金の無駄、地域エゴゆえ不要

お前こそ市民に説明して無いだろｗ

何回説明しても説明不足というくせに　この脳足りんの利益誘導しか頭に無い馬鹿市長

馬鹿市長誕生だな。やはり封建的地域は変わらんな。

新快速を草津線に乗り入れてもらえや。

あと自動車と鉄道の乗換えがもっとスムースになるよう道路整備やシームレス化とか考えろ！
八日市近辺の工場へ行くのが不便でかなわないというのが大阪企業の鬱憤だ。
栗東よりは京セラやロッテなどの売国で政治力大な企業もある近江八幡もよりのほうが
新駅の効果は高い。知事も影響されているはずだし、全体効率の良い正当な権力行使だと思う

市民に説明するのは市長や市役所の仕事じゃないのか？

新幹線の栗東駅って競走馬が乗り降りするイメージw

マヂで近江八幡安土両市境界辺りが良いって。
ちなみにこの付近まで新幹線が南へよっているのは弾丸鉄道計画時に石榑峠近辺を
トンネルで通す計画があったから。

南びわ湖駅だっけ
東海道線（琵琶湖線）と接続しないから不便なんだよな
草津線と接続しても本数少なすぎだし

市民への説明もへちまもないだろ。
不必要だから。それだけ。

やりたきゃ市が単独でやればいい。

今だに利権誘致かよ…

お前ら土建屋くざから金もらって頑張ってる市長に文句言うなよ
駅作れなかったら損してキレた土建屋くざに市長がエライ目にあわされるんだから
メシ馬すなぁ

>>20
安土は市じゃなくて町だったし、それも今年近江八幡市と合併してなくなったよ。

野洲とか篠原のあたりなら、新幹線と琵琶湖線の間が500mくらいしか離れていないからここに駅を作った方がいい。

新駅なんてものは地元住民の交通の利便性のために造るわけじゃあない。
企業誘致に有利な駒を一個増やすっつうだけだ、んだから八幡でも篠原
でも良いから、さっさと造っておくれ

でも正直､米原-京都の間に駅いらないでしょ

>>27
うん、俺はどこでも車を使う事が多いからいらない。
でも企業幹部は、そうは考えないと思うよ。

栗東なんか停まらんでいいから、武蔵小杉に新幹線駅作ろう。
なんつって。

新幹線に乗っていて苦痛な区間
京都〜名古屋。
この区間に駅は要らない

>>1
＞「民主や他政党にも声をかけて、挙党態勢で難局を乗り切りたい」
？？？
挙党の意味間違って使ってね？

駅が増えると速度調整しないといけなくなるから、のぞみの運行に支障がでる

栗東市単独でやれば反対しないと知事は言ったよ。 120億負担やから意見した。245億掛かる予算も5番ホームまで造る駅だから。

嘉田知事が去った後、駅そのものや計画から中止までの経緯が、どう評価されるのか注目。

せめてC電（京都どまりの各駅停車）を草津に延長するなり
京都高速の稲荷山トンネル経由のほうを椥辻どまりにせず
音羽山トンネルぶちぬいて大津か石山まで延ばすなり（山科大津道路）してくれれば評価できたのに

新駅中止以外に実質なにもしてないね、この知事さん
このままでは東京都市博を中止させただけの青島幸男と同レベルか

>>35
知事には出来ないことばっかり言ってね？

新駅中止を掲げて選挙してきたのに説明もへったくれもないだろに・・・ｗ

>>35
青島のおかげで都営地下鉄はかなりきれいになったぞ。

悪い意味で既得権益にしがみついて利益を得ようとする昔ながらの
自民党推薦の市長って感じ
こういうのが消えると自民党も支持しやすいんだが、改革派の方が
都市でこういうやつらのバラマキのために落ちるわけで

新幹線新駅は栗東の自民党と民主党のJR労組の人が推進して
県の自民党は賛成派だった。
しかし知事選近くになって県の他の市町村の自民党が造反して反対派に回った。
結果、反対派の嘉田が当選した。

知事としては何も大きな問題を起こさなかったから
県民はこの知事に悪い印象がない。
しかしこの知事の場合は同時に新幹線以外まさに何もしなかったことを意味していて
政治を知っている有識層には「無能にも程がある」と大顰蹙を買っている。

嘉田が二期目に出るにあたり
政権交代の余波で自民党を足蹴にして民主党の推薦をもらった。

結果、自民党は反知事派になった。

こんな感じ？

関西から滋賀と奈良は出ていけ

a

草津線を高速化すればすむ話

> 新幹線新駅について「市民への説明が足りない」と指摘

馬鹿か？　公約だっただろ。　あれっ、それとも公約破りの民主党か？

よくわからんけどさ、あの辺の人達（栗東、近江八幡、草津周辺かな）は新幹線駅で来ても
東京へ行くなら、「京都からのぞみ」と言ってるけど、それだと栗東⇔京都の分往復運賃かかる
よね？それでも高い方がいいのかしら？それとも栗東⇔東京の乗車券で京都から利用する
不正乗車奨励？

ちなみにおいらの会社は山陽新幹線の相生に大きい工場あるからよく出張に行くけど、
東京⇔岡山「のぞみ」で相生に逆戻り、という行程は認められない。相生〜岡山分は
自腹。新大阪、姫路あたりで乗換。

＞よね？それでも高い方がいいのかしら？それとも栗東⇔東京の乗車券で京都から利用する
＞不正乗車奨励？

そんな分けわからん事主張する奴はまずいない
運賃差が出るにしても最大で1000円程度だし
栗東近辺以外のごく限られた土地の住民しか得にならん

>>47
そなんだ

おいら鉄道関係詳しくないから切符の事はよく知らんから、新幹線は東海、東海道線は
西日本とJRでも会社は違うから、運賃に差が出たりしないのかな？

数年前九州出張の時、博多から大阪へ行く時、新幹線経由の切符買って、その後、ブルトレ
（当時はまた残ってた）で行く事にして新幹線の券を寝台券に代えていざ乗ったら、車掌さん
に「博多〜小倉（だったかな）はJR西日本とJR九州で値段が違います。差額払って下さい」と
言われたから、JR全部、私鉄と同じ別々の運賃なんだと思ってた。

運賃とかダイヤってえのは、将来的に変わる可能性があんだわな。
そんな細かい事つついてもしゃあないわな。
滋賀の発展の仕方次第って事、線路走ってない地域からすりゃ、
『お前ら何贅沢こいてんの？』って言い分。

>>45
運賃優先なら米原からひかりに乗ればいいじゃない・・

>>45
新幹線の乗車券は東京都区内⇔京都市内になるから、追加で必要な乗車券は京都市内の端の山科駅からになる。
栗東⇔山科って片道320円だったかな。

>>48
50も書いてるけど
運賃優先なら米原からひかり
わざわざ草津行って草津線orシャトルバスで南びわ湖駅（仮称）行ってこだまに乗って東京行くとか
常人の選択肢じゃない