【ＥＶ】愛媛県が「コペン」をベース電気自動車を試作、完成　５年以内の実用化目指す

電気自動車（ＥＶ）の技術開発などに取り組む「県ＥＶ開発センター」は、
ガソリンエンジンの中古車を改造して造った改造電気自動車（コンバートＥＶ）を試作し、２２日、県庁で公開した。
今後コストダウンや改造期間の短縮を図り、５年以内の実用化を目指す方針という。

改造１号車は、ダイハツの軽自動車「コペン」をベースに、エンジンを電気モーターに載せ替えるなどした。
最大出力は４７キロワット（６４馬力）で、通常のコペンと同じ。最高速度は時速１９０キロ、フル充電時には
同６０キロ一定走行で１７０キロメートルの連続走行が可能という。開発費用は約５００万円。

県は、ＥＶ関連事業による県内企業の活性化を目指し、同センターを４月に設立。
中古車を改造する「コンバートＥＶ」のほか、電動バイクや電気漁船の技術開発に取り組んでいる。

１号車は来月、茨城県で開かれるＥＶ耐久レースに参加するほか、県内外のイベント参加などを通じて、
同センターのＰＲなどに使用される予定という。

ソース　朝日新聞
http://mytown.asahi.com/areanews/ehime/OSK201010220146.html
写真　県ＥＶ開発センターが試作した改造電気自動車の１号車＝県庁
http://www.asahi.com/areanews/images/OSK201010220144.jpg

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　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラ

コパンってあったよな

ちょっと欲しいかも・・・

燃料はＰＯＭ

たかがコンバートEVの開発に５年掛けるなんてｱﾌｫか。
モーター＆電池の世代が変わっちまうだろが。

（°∀°）

>>1
電気モーターベースのエンジンなんかいくらでもあるから
目新しくもない。

＞フル充電時には同６０キロ一定走行で１７０キロメートルの連続走行が可能という

3時間おきにフル充電が必要なら行楽とかには使えんな

外国車コンセプトみたいに発電用の小型エンジン乗せる方向にもっていけばいいのにな。

地元ニュースでちらっと見たんだけど、
「愛媛県」が作ってるの？
なんかすげーｗ

ニュースで見たけど

20年以上前には2CV改造の電気自動車とかあったけど、実用度とかどうだったんだろ

(・∀・)

もっと実用性のある車種で作れよ

>>15
コペンにしか見えないw

一ヶ月もあれば俺でも出来る
用はバッテリーの値段が問題なだけ

世界展開しているメーカーが本気で開発している土俵で
ガチに勝つつもりで開発してんのか……

胸が熱くなるな

>最高速度は時速１９０キロ

なんですと？ｗ
軽なのにそれってあり？ｗｗ

>>17
！　たしかにｗ

ガソリンの代わりにポンジュースで走る車の開発でもしてるのかと思ったら・・

いやいやいや、地方なら最も需要がある商用車ベースが先じゃないのか。
二人乗りで荷物載らないなんて都心でも厳しいだろ。

コペンの1Lバージョンﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

「コＰＯＭ」をベース

北九州の城野レーシングって会社で
ＥＶへの変更をやってる。

>>12
愛媛県の主要産業は公務員だからな
民間と地場産業は既に死んでいるｗ

コペンをベースにヨタハチ作れ
１５０万くらいなら売れると思うぞｗ

お菓子？

鉄腕ダッシュの電気自動車と同じレベルの事をしていては意味がない。

交流モータ制御とか回生とかを独自にソフトを組んでやっていれば
立派なもんだ。

電気化して高速も乗れない車に改造してどうするんだろうね

>５年以内の実用化を目指す方針

遅過ぎw
所詮は辺境民の発想www

ちょっと前にニュースになってた、おっさんが自力で作った電気自動車の方が凄いわ。

コンバートEVを公費でやる意味がわからないな。
目的は何？新規技術開発でグローバルな自動車産業に勝つこと？

コパーンコパン小さくたって一人前。

>>34
公費は使うこと自体に意味があるんだよw

>>36
そうこうことなら意味はあるな

なんでEv化できる設計・技術が居るの？電装設計課とかあんのかな？

ミニ四駆ってすごくね？

コンバートEVって急速充電器使えるのかな

愛媛はこの技術を使って電気漁船の試作もしてます

>>1
スレタイ日本語でおｋ

＞「コペン」をベース電気自動車を

スレタイが変

コペンてオープンだよな？
なんでわざわざ重いコペンをベースにするんだ？

コペンって女の子が乗ってたら可愛いけど
何故かキモヲタがよく乗ってるｗ

なんでガソリン車だったらあかんの？

>>45
雑魚がｗ

コペンは好きだけど何でコペン？
一番安いミラとかアルトじゃだめなん？

なんぞこれ

これは俺はありだ
少し欲しいかもｗ

ダイハツでもトヨタでもどっちでも良いけど
Bセグメントサイズのコペンだせよ
世界的な需要はあると思うんだが……

すげぇ小せえぞ、この車

足しのやり場もないし、猫背にならんと天井につかえるし

標準体型以上には拷問

なんだ、天下りの放言か　by TOYOTA

>>24
海外で販売されてる800ccを輸入

エンジン換装業流行るのか？

>>17
禿同w

命名：ハーゲン

もうこれでいいよ
http://www.motordays.com/newcar/articles/zeroev20040221/

レモン電池があるんだから、みかん電池作れ
それと、車種は軽トラにしろ

いやダットサンで

>>58
みかん一万個と重水と白金とﾊﾟﾗｼﾞｳﾑさえあれば
愛媛が世界を手にする日が来るのか……

やっぱりコペンはいいな、かわいい

井関の太郎を電気化しろ

なんであんな重い車をベースにしたんだ？
エッセがあるだろ！

コペンベースとか
お目が高い

開発費用．．．．．それ桁間違えてるだろ絶対

>>63
重能く軽を制すっていうじゃない
重い車で成功すれば、軽い車へのコンバートが楽だし、
もう少し頑張ればコンパクトクラスにも対応できるかも

コペンなら安心(^^)

単純にエネルギー密度が低すぎるバッテリーじゃ
ガソリンと同じようには絶対ならないわけで
電気自動車いいなあと思ってる人はそこを知らないから
不便すぎる現実に直面したらちょっとかわいそうだなと
まあ10年後でも家庭に普及はしないだろうけど

電気自動車なんか町工場で作れるよ。
ガソリンエンジンのクルマよりよほど簡単だ。
こんな事よりも軽量高容量のバッテリー開発に補助金を使うべき。

っても、この「県EV開発センター」というのも良くあるパターンで知事か市長か県議かの親戚のボンボンが
所長をやってたりするんだろうなあ、補助金目当てで。

>>48
アルトは別の民間企業がやってる
ttp://www.naturalenergy.jp/evcar/conversion-alt.html
こっちはEV化キットの販売も目指してるらしい

コペンかわいいですよ

a

北九州の城野レーシングって工場でもＥＶに載せ替えしてる。

今は亡き美祢サーキットの入り口付近にガレージがあったから
サーキットが無くなって暇なんだろうね。

ｳﾞｧﾘｴｯﾀ!ヾ(･∀･)ﾉのキットもよろしく！

コペンの製造ラインで使われてるDHX880ポカヨケシステムのデバッグやったことある。
同じシステムでアトレーつくってたな。

名前は愛媛だけにコポンだな

>>1
かわいい！
愛媛のみかん科学を応援します

こういうデザイン車ってヨーロッパで売れるんだよね