【社会】 「リニア、迂回するルートの方が日本が発展して国民全体に大メリット」…諏訪・上伊那が国に緊急要望★3

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1☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ @☆ばぐ太☆φ ★
★リニア「Bルートの優位性」強調 諏訪・上伊那が国に緊急要望

・リニア中央新幹線の諏訪・伊那谷回りのBルート実現を目指す諏訪、上伊那両地区の
 期成同盟会は18日、国土交通省に久保成人鉄道局長を訪ね、同ルート採用を
 緊急要望した。Bルートは観光面や地域振興などで経済的波及効果が大きいとし、
 「国民全体にとっても大きなメリット」があると訴えた。

 整備計画を検討する交通政策審議会の小委員会は20日の会合で、南アルプスを貫く
 Cルートが「優位」とする費用対効果や経済効果の推計の報告を受ける。両同盟会は
 その前にBルートの「優位点」をアピールした。
 会談は非公開。その後の取材に対し、上伊那地区は会長の白鳥孝伊那市長は「7分の
 遠回りで、将来的には日本海方面への新しいルートとして日本の発展に寄与できる
 可能性がある」と指摘、東海地震時の東海道新幹線の代替ルートとしても「(Cルートより
 東海地方から離れた)Bルートの方が優れている」と主張したことを明らかにした。

 諏訪地区は副会長の今井竜五岡谷市長が参加。「鉄道局長は『何も決まっていない』と
 言った。今後も要請を続け、理解を得たい」とした。

 ほかに上伊那地区副会長の向山公人伊那商工会議所会頭(県議)ら6人が参加。
 民主党の北沢俊美防衛相(参院県区)、矢崎公二氏(衆院4区)ら県関係国会議員にも
 要望書を届けた。
 http://www.shinmai.co.jp/news/20101019/KT101018ATI090015000022.htm

※関連・元ニューススレ
・【社会】 リニア新幹線、「直線ルート」で最終決着。分析結果公表…東京〜大阪間は平成57年開業
 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1287540813/
・【社会】 「リニア…国はJR東海に配慮せず、適正ルートを判断して!」 迂回のBルートを重ねて要望…諏訪・上伊那期成同盟会★2
 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1287360146/

※前:http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1287564752/
2名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 01:50:51 ID:uS5EzyVU0
enihsatugab
3名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 01:51:05 ID:ON6mCPs50
リアルニートに見えてしまった
4名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 01:51:11 ID:ksHXzic30
直線でいいよ直線で。
5名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 01:51:29 ID:sOxribjK0
       |┃三          ζ:::ミミ:::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
      |┃           ζ::::::::::中華蓮舫r:::::::::::::::::ヽ
      |┃            {:::::::r`      ヽ::::::::::::::::::}
  ガラッ. |┃            {::::f          ヽ:::::::::::::::} 
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      |┃三          l:|<@>   <@>  l::::/l
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      |┃三           ヽ { ___ }   l::/   
      |┃             入 ヽLLLLレ ノ  ,仆、   
      |┃            /  \ ""   / l  ヽ 
      |┃三        /      T''‐‐''´  /|   \
6名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 01:52:01 ID:VQDkFavt0
大メリット→大デメリット
7名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 01:52:03 ID:fC5rNHu80
じゃぁ、まずBルートの土地を無償で供出したらいいんじゃないの?
日本の発展のためだったらそれくらい出来るよね?www
8名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 01:52:19 ID:bm385PGCP


 な ☆ が ☆ の  wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
9名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 01:52:34 ID:oUNDkeGa0
こいつらどこまで腐ってんだ。
土建屋からリベートが入らないってあせってんのか。
10名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 01:53:46 ID:c9NOe1bp0
ルート曲げることは認めないから観光客が欲しけりゃ諏訪湖と伊那谷の方を移動させろ
11名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 01:54:59 ID:PCoruvh20
何故リニアなの
長野ごとき県内ならリニア+既存在来線で十分だろうが
通るだけ有り難く思えや
12名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 01:56:33 ID:aRfBAHEz0
その7分を縮める努力してるのがリニアだろ。

遅くてもいいなら新幹線で十分
13名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 01:57:35 ID:uOMOKAt6P


それは無い  迂回するなら時間かかるし 乗る理由が減る

 
14名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:00:35 ID:HeICs2q0O
長野県民は早く全員首吊れよ。
もしくは糞市長のリコールやれカス。
15名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:00:53 ID:jjZ/cNT30
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            /   ヽノ  ___ ノ   ゙l'''t           ,!     ゝ   /
            (          く.... ―‐'"  ´  ̄`''ー''''‐....ノ       ゝ‐'
16名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:01:25 ID:RPFKkH1y0
                   、、、 , , _
     ,. -┬i^i、._     ィ`,、,、,、,、,.、'、
.   /    | | .|=ゞ=、 __l/\ v~/!|
   l.    l l l \\{f‖ミゞ, ,ィ≪:lf^i      もういい・・・!
 /ヽ.   ノ「,ト、「.lヘ‐iヾ|rー~r〉〉,こlレ'
/    `ヽ//| ト、ヽlイ| |/|{王王王王}ト、
|      レニ| lニゝ冫! l!L_, , ,ー, , , ,_」シ’、    もう・・・
ヽ    __|ーL|┴^ーヽ>'^ヾ二三シ´\\
 ,ゝ,/  .}二二二二二二二二二lヽ.  ヽ \   休めっ・・・!
l/ |ト、./´\             ||. レ'´ ̄`ヽ
  || !    、\            ||. /      :|
  || |.l l゙!.|i |ヽ)          |l/       /  休めっ・・・!
  || `ヘ)U'J           /-─   ,イ.|
  ||     _           /-─   / ヽ|   諏訪っ・・・!
  ||  r‐-゙=っ`ヽ,.--r-─ ''"´ ̄`ヽ   /   }
  ||. {三二    | │          /   /
  ||.  ヾ=--一'`ーゝ        _,. く   ノ|
17名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:01:42 ID:OXV8kXiw0
いっそのこと金沢まで迂回すればいいんじゃない、北陸が発展するよ
18名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:03:51 ID:TbDh4+VmO
馬鹿は死ね
19名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:04:40 ID:wHp0WVHr0
こんな不毛な闘争するよりも最寄のリニア駅へのアクセスや
既存の交通機関の活用考えたほうがはるかに有意義。
20名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:04:45 ID:/Ds4tuDo0
ケチケチしないで環状にしたら?
21名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:07:33 ID:tX5Vz9rN0
長野通すくらいなら人いなくても海上走るほうがいいよ
こんな奴らに利権を貪らせるのは間違ってる
22名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:08:48 ID:P+6zoF7U0
リニアに乗る客の主な目的は、時間を買うためだろ。
だから、迂回という考えが、そもそも間違っている。

諏訪へ行くのなら、バスに乗ればいいだけのこと。
一部の欲深や馬鹿が、騒いでるだけのことだろうけどさ。
23名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:09:18 ID:qkbny0fvO
これは仙石がCルートゴリ押しするんじゃねぇか
24名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:10:38 ID:4+M4XPWU0
八十二銀行ちゃんの株価
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=8359.1

「リニア、Cルート決着へ」の一報が出た今月12日以降の動きに注目w
25名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:13:27 ID:qM4gj3OO0
なるほど。
では、新たに新潟経由のDルートを提案しよう。
経済効果が大きいから。
26名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:13:49 ID:kkrjepsU0
「迂回」って字の意味わかって言ってんのかw
27名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:14:34 ID:YDZ9CX2N0
特急の利用見ればすぐわかる。
使ってないじゃんw
28名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:16:52 ID:XP92hLvi0
クレクレが酷すぎるわ、恥をしれwwww

リニア整備の主旨に反するだろう
「地方の発展」も整備新幹線法?だかにあるけれど、それ以上に国益を損なうだろうに

「国民全体に大メリット」の根拠を教えて欲しいw
29名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:17:30 ID:uOMOKAt6P
1人7分の無駄

これをウルトラマンで考えると2人死ぬって事になる

1日5000人乗ると考えると35000分

11666人のウルトラマンが死ぬ事になる

こんな惨劇を許すわけにいかない
30名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:17:41 ID:W4axTiXe0
とりあえずCで作り始めようよ
もう着手するのが遅すぎる
長野に欲しいなら後から作ればいいじゃん
31名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:22:17 ID:fa6ypMpX0
観光目的なら名古屋で降りて飯田線で景色楽しむよ
32名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:23:16 ID:cmq87tnh0
お前ら覚えておけよ
後で諏訪や伊那に頭下げてきても許さないからな!!!

国益にかなうのはBルート
それ以外認めない
33名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:26:39 ID:YgT14Cw70

こいつらはずっと足をひっぱている自覚はあるのか?
34名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:27:09 ID:l3eQ/Tzs0
名古屋から高井戸を高速中央道で走るけど、伊那や諏訪は綺麗な田舎
直線の方が素人目で見てもメリットは有ると思います
35名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:27:49 ID:QuS1a6oS0
リニア作ったら、また、人口が、また都心に移動するだろ
大都市しか、仕事がないんだから

大都市集約が、日本の生きる道

遠回りが、いいとか、暇な連中だな アル中かよ
余分な費用を負担するならありえるだろうが、税負担は止めるべき
民間企業なんだし、採算が一番大事
他の交通手段に負けるのを、一番恐れているのがリニア
36名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:28:12 ID:gYrPGSeT0
遠回りさせたらリニアの意味が無い。

せっかくの速度恩恵が台無しになる。
遠回りさせるなら、プロジェクトをやめるんだな
37名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:29:21 ID:813rl2YK0
メリットあんのはお前らだけだろボケが
38名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:29:39 ID:189DCVJt0
諏訪・上伊那さんってミンス脳?
39名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:29:53 ID:XYWv04fNO
つーか、リニア自体いらない訳だが
急ぎたいなら飛行機使え
40名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:30:41 ID:cmq87tnh0
自然保護のためにリニア中止でいいよな

結論は出たな
41名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:31:04 ID:yZPMFxvi0
どんな醜い手段を用いてでも、最後まで抵抗しないとヤクザに殺されるんだよ。
長野ヤクザと地元銀行は全力でBルート予定地をがっつり買い占めて超高値で売る準備してんだから。

もうどう騒いだってBルートなんて最初っからあり得ないのは長野の木っ端役人どもにもわかってるさ。
それでも騒がないといけないんだよ。

たのしみだなあ。
42名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:31:24 ID:pFjGdCbd0
県の予算で支線作ればいいだろ
43名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:31:44 ID:hNutDa0HP
長野「を」大きく迂回するんなら 考えてやらんでもないぞよ
44名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:32:10 ID:Hjb2OnzRO
上伊那か…俺の両親が住んでるはずだ。

行ったことないけど…
45名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:32:48 ID:nd9k688+0
いい加減にしろよ糞長野w
46名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:33:15 ID:pag5iwaV0
もう決まったんだろ とっとと工事はじめろ
まず山梨と飯田を直線でつなぐところからはじめろ
47名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:33:24 ID:KzbEukb40
諏訪の土地を高値で国に売りつける皮算用をしていた奴らにしか、メリットがないだろうが。
48名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:34:06 ID:qSNBgAdJ0
Bルートの優位点をアピールしたとあるが、
肝心の優位点が書いてないぞ…

なに?日本海方面への新しいルート?
そんな計画影も形もないのに無意味な主張をするな。
東海地震?
Cルートでも耐えられるように作るに決まってるだろ。
コストには耐震設計まで含まれてんだよ。
49名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:34:25 ID:SeYVPSzQ0
せっかく速いのに諏訪で停車したら意味ないやん
50名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:34:59 ID:Rcd1uSX80
そんなこと言ったら、
長野迂回して日本海側通った方が日本の為になる
51名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:35:38 ID:bNC3WjxG0
>>1
>「国民全体にとっても大きなメリット」があると訴えた。
52名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:35:45 ID:fC5rNHu80
まず、「Bルートまんじゅう」を作るんだ。
あと、Bルートを主役にした大河ドラマで
盛り上げていこう。

話はそれからだ。
53名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:36:58 ID:YDZ9CX2N0
先にトンネル掘り始めるしかないな。
54名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:38:28 ID:b1+oHb0CO
長野県はオリンピックやらしてやったんだから我慢しろよ。しかもあんなつまんない開会式やりやがったくせに!
55名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:39:12 ID:bm8Ryp+b0
しつこいな長野
56名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:39:56 ID:m/owPQty0
やっぱり長野は要らない子。
57名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:40:51 ID:lEnnAudPO
ここの土地はリニアが通るから
地価があがりますよって騙されて購入した人
どの位いるのかな?
58名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:41:51 ID:NKm2Sf3H0
速さで関東と関西結ぶのが目的のリニアなのに
迂回してどうすんだよ
59名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:42:17 ID:I9TqXsnW0
Bルートのほうが国民全体に大きなメリットがあるんじゃなくて、
長野県の上三分の二に大きなメリットあると何故正直に言わない。
そういう大人たちを見て長野県の子供たちはいったいどう思うのか?
60名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:43:11 ID:CdwQZQn+O
>>57
言うな、それを言うな…
61名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:43:21 ID:O3DeeXpD0
長野新幹線って今どうなってるの?
62名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:43:27 ID:Rcd1uSX80
まぁこういう交渉事をするなら、
長野迂回ルートも用意して交渉すべきだったな
JRも馬鹿
63名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:43:45 ID:SeYVPSzQ0
>>39空港まで行くの面倒
64名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:44:38 ID:T1w+q34F0
速さを求めてるのに遅くしてどうする
65名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:45:08 ID:PfTeVQdc0
我田引水馬鹿供は死ねよ
66名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:45:19 ID:XPOmAgkoO
まだ素直に長野県のメリットと騒いでいる方がマシ
国民全体とかマジうざい
67名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:45:41 ID:aGulPNa1O
うん。


無いから。
68名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:46:45 ID:fC5rNHu80
まず、Bルートマラソン大会っていうのはどうだろう?
マラソンならそんなにお金かかんないぞ。
69名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:47:09 ID:Q6dexP1F0
民主党の「政権交代が最大の景気回復策」に似てる気がする

うそこけバーカ
70名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:47:34 ID:GsX3CMz/0
土地の値上がり利益狙いだとはっきり言え。
71名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:48:13 ID:5/JbyOan0
迂闊な諏訪未開人が迂回してくれろと泣き言。
こいつらより、あちこちで射殺されているクマの方が知性が高いだろ。
72名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:49:21 ID:YtXELbVVO
大都市間を最短時間で結ぶことにこそ意味があんだろが。
糞田舎が利己的なこと言って国家的プロジェクトの
足を引っ張るんじゃねーよ。
73名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:49:27 ID:RS1yqsWi0
路線想定して先買いしたヤツがあがいてるのかw
悔しいのお悔しいのお
74名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:49:46 ID:a0J+RXy6P
長野のメリットは日本のデメリット
75名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:49:54 ID:LxIKXyEmO
恥ずかしいからもう止めてくれ我が故郷よ・・・
76名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:50:10 ID:w4Gjesw20
うるせー黙れ
77名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:52:20 ID:f/iKqr9t0
真顔で嘘言えるのは朝鮮人と民主党と長野人だけ
78名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:54:10 ID:T7CJ2Pe5O
しつけぇな。長野人だけど諏訪、伊那なんて人いないだろ。通すだけ無駄。それより東信をなんとかしろよ
79名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:56:56 ID:bRogywCz0
Bルートでも、東海地震に影響を受ける可能性の大きい部分を
通るので、代替ルートにはならない。
それに、北陸には近くても、諏訪からどういうルートで行くのかね。
80名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:57:03 ID:cmq87tnh0
正しい事を言ってるんだから
いつまでも言い続けるのは当然
81名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:57:03 ID:DSP1CGac0
なぜ東海の株が下がったのは
どうしてなんだぜ?
82名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:57:47 ID:mTnG+cYe0
迂回したって諏訪なんかで降りる奴いねぇよ
83名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:58:03 ID:uOMOKAt6P
リニアを長野に通すなら大阪無視して兵庫県まで直線で行けよ
84名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:58:51 ID:SeYVPSzQ0
>>34中央道 迂回路と同じ 夏に東名ががけ崩れした時仕方なく使った
85名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:58:54 ID:5/JbyOan0
諦めが肝心だよ。
86名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:59:52 ID:Qeay5qu70
北陸方面に延伸するなら諏訪ルートもメリットあるけど、北陸新幹線を作ってしまってる
以上はその可能性はゼロだから諏訪を回る意味はないよ。
87名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 02:59:58 ID:mTnG+cYe0
それにしても東京大阪間を40分で結ばれたら、航空会社は勝ち目が無いわい
88リニア:2010/10/22(金) 03:00:56 ID:SeYVPSzQ0
>>83あ 大阪忘れてたw ごめんねぇ
89名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 03:04:44 ID:vr7olmOqO
諏訪には、盲腸線でいいじゃん
もち、地元負担でね
経済効果抜群なら、すぐ返済できんじゃん
90名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 03:04:55 ID:Vt/E40PH0
そんなことより、ベニスに新婚旅行に行った仲間が
饅頭ひとつ買ってこなかった件で頭がいっぱいだ
ベニス饅頭食いたかった…
91名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 03:07:00 ID:nGYo6Y/qO
何のメリットもねえよwww
92名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 03:12:33 ID:YOMZ3bJXP
長野の上のほうのやつらは叩いてやるなよおまえら
93名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 03:12:58 ID:hfRSiEc80
Cルートが出来ても日本人は幸せにならないよ。
品川駅6時始発のリニアにドブネズミ色のスーツを着たサラリーマンが鮨詰めになって、大阪で8時30分から始まる会議に向かう。
轟音が鳴り響く長大なトンネルの中、窮屈な自由席で隣の人に肘が当たらないように気を遣いながら、パワーポイントを立ち上げ会議資料の修正。それがCルート。

一方、会議を早めに終えて夕暮れの南アルプスを眺めながら読書しつつ諏訪湖畔の夜景を肴にワインを楽しもうとしたが、
Cルートと7分差しかないのがBルート。7分で読書をしつつ、諏訪湖周辺の用地買収に失敗したため
トンネルとトンネルの隙間からわずか数十秒程度見える諏訪湖畔の景色を肴にワインなど楽しめるはずもなく
轟音が鳴り響く長大なトンネルの中、窮屈な自由席で隣の人に肘が当たらないように気を遣いながら帰宅する。それがCルート。
「いま帰ったぞ。良夫お土産だ、開けてご覧。」
「やったー、リニアモーターカーの模型だー!パパ!ありがとう!」
「まあ、あなた!こんな高い物を・・・。リニア運賃だって高いんですよっ」
「なあに、今日は良夫の誕生日じゃないか!土産が買えたのもBルートのお陰だ。」
「何ですの?そのBルートって。」
「いいかい、ここが名古屋、ここの南アルプスを抜けて、ほおらここが諏訪湖・・・」
「いやん!くすぐったいですわ、あなたん!やめてください!あっ!あっ!」
「こりゃひとつ、良夫の誕生日プレゼントに可愛い弟か妹をこしらえてやらにゃいかんな。」
「まあ、あなたったらん♪」
…といっても、いざ挿入から発射まで7分。
これがBルート。
94名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 03:15:06 ID:xKmyzuli0
日本の製造業はどんどん海外に出て行く、リニアなんか不要
95名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 03:16:41 ID:yPspM4De0
ここまでやるとホント殺意が沸くなwww
自前で駅までリニア通せばいいだろクズ。
96名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 03:17:12 ID:KhHxPGTeO
何言ってんの?こいつ
97名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 03:18:27 ID:r0/lIcXGO
長野の小役人どもの呆れた言い分に驚いた
98名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 03:19:16 ID:FxLzu59d0
上伊那って中央道通ってるからそれで良いだろ
と、元地元民は思う
99名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 03:19:20 ID:v0p/hCNh0
米軍基地作った方がいいよ
100名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 03:23:10 ID:4VS7AReh0
逆Tルートでいいだろw
当然、「|」の部分はお前ら負担な
101名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 03:29:56 ID:w5TIMdk0O
ばかなの?
時間短縮なら飛行機乗ればいいだろ
長野通さないなんて修学旅行がない高校生活みたいなもん
なんでデメリットだらけの南アルプス貫通なんだか
まじで狂ってるな
102名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 03:33:10 ID:RFo1hYUa0
もう長野製品は一生買ってやんね
南諏訪のスキー場は東京に近くて好きだったけど上越方面しかもう行かね

ホント最低だな長野は
103名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 03:33:33 ID:dk5Lay9X0
小沢が首相になってたらまず間違いなく迂回ルートになってただろうにねw
104名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 03:37:00 ID:5MBLLAg6O
通過でも、わざわざ迂回させられてると思うとうんざりするだろ
数分だろうが「最速ではない」と感じると結構負担。

名古屋からひかりに乗って東京行くと停車駅の多さに嫌になるしw
105名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 03:38:07 ID:uZeWgLdB0
>>101
デメリットって何よ?
教えて諏訪の人
106名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 03:44:15 ID:EVFoDVfYO
土建屋利権、いい加減にしろ
トンネル技術の発展で直線が一番いいんだよ
107出世ウホφ ★:2010/10/22(金) 03:44:51 ID:???0
関連スレ

【長野】「リニア、Cルートで短縮される7分が惜しいという人がいるのか?Bルートなら八ケ岳や南アルプスが眺められる」-諏訪市長
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1287686628/l50
108名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 03:45:27 ID:5wAtN2ZA0
迂回ルートは時間もかかるが、距離伸びた分運賃も無駄に払うんだぜ
109名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 03:46:29 ID:kXC1rSF7O
>>101
信毎信者だろ こいつ
110名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 03:47:38 ID:bMfx+raD0
諏訪・上伊那「土建化せんと遺憾!!」
111名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 03:50:58 ID:hPe+YgC10
僻地の長野土人いい加減にしろ
だから僻地の馬鹿は・・・
112名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 03:53:07 ID:SeYVPSzQ0
>>93最近長い文章読めない病なのよねぇ ごめんねぇ

>>110・・・・・・・・・・・・・・・・・
113名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 03:57:52 ID:u+xzzsfa0
迂回で経済効果があり「国民全体にとっても大きなメリット」なら
               ~~~~~~~~~~

それこそ全国をくまなく迂回させないとな!アホかwwwww

 
114名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 03:59:05 ID:DSP1CGac0
>>92
北陸新幹線だって越後湯沢からまっすぐ直江津にいけば(ry
115名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 04:30:11 ID:qp/xwRl80
寂れた商店街の連中と思考が似てる
116名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 05:51:48 ID:5wigEmldO
飯田市・下伊那郡を愛知県か静岡県へ移管すればいいんですねわかります
117名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 05:54:23 ID:t75ySXO10
諏訪→上越→金沢→京都→大阪
ありかもしれん
118名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 06:24:44 ID:MOII4Kg70
長野産品不買継続
119名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 06:24:53 ID:VDolMYCf0
地元利益誘導もいい加減にしたらどうだ。醜いわ
120名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 06:27:37 ID:HaVlfqn40
じゃあ日本全体の発展のために土地は無償ね

将来、北陸ルート伸ばす事になったら
121名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 06:29:23 ID:cfi7Ty/s0
飯田駅以北を複線化すれば良いんじゃね?
122名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 06:44:38 ID:1e+buNx/O
無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄
123名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 07:00:43 ID:/fWT7c3/0
いい加減あきらメロン
転売益目論んでしこたま土地買っちまった土建屋もろとも82銀行吹き飛んでしまえ。
124名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 07:14:54 ID:TuPNCUFf0
まだ言うかエプ●ン
125名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 07:22:39 ID:5wigEmldO
>>124
そのエプ●ンが富士見を閉める件
126名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 07:38:02 ID:oxsSnStV0
長野県が日本海までのルートを建設してくれるってことか?
じゃあどこかから分岐させて独自に作ればいいじゃないか
自由にやってくれ
127名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 07:39:34 ID:yVLBoH/K0
景観は大事だし、一利あるよなあ
128名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 07:40:53 ID:5ssPeKWG0
>>127
>景観は大事だし、一利あるよなあ

同意。俺は諏訪湖を眺めながらワイングラスを傾けたい。
129名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 07:46:35 ID:5ssPeKWG0
東京の商社や総合電気メーカーと名古屋大阪の自動車産業が
東海道新幹線でつながってパワーアップした。リニアで諏訪の
精密機械産業と繋ぐことで新しい産業を興すインフラにする
という視点はあっていいと思うんだけど、肝心の諏訪がそういう
言葉を全面に出さないで上から目線でJR叩きみたいな発言
ばかりして反感買ったな。
130名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 07:51:01 ID:5wigEmldO
>>129
むしろ飯田のスーパー精密工業と提携したほうが…
新幹線や宇宙産業に不可欠だぜ。
131名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 07:52:31 ID:8SudOckZO
直線ルートって、長大なトンネルを掘るんだろ。
大丈夫か?

万が一、事故が起きた時に救助や脱出出来るのか?

それを考えたら、迂回ルートの方がいいと思うがなぁ。

多分、大手ゼネコンの誘導なんだろうな…。
132名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 07:53:11 ID:9wjfVT+60
大阪、名古屋のデモスレです
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/war/1287584010/l50
133名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 07:53:27 ID:YG+2cqQf0
長野が建設費のうち4兆円ぐらい出したら考えてやらないこともない

死ねよ長野県
134名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 07:54:41 ID:VnM/vUYe0
ぶらk・・・Bルート上の地主一覧まだぁ?
135名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 07:55:24 ID:99W6J81CO
せっかくのリニアなのに迂回とか
狭い団地内をNSXで走るようなもんじゃん
136名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 07:55:33 ID:ge4igef50
>>131
迂回ルートの場合、もっと長大なトンネルを掘ることになるが。
そもそも退避・脱出ルートは新幹線でさえ頻繁に設けられているが。
考えてからしゃべれ。
137名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 07:57:14 ID:HoBNGLaQ0
諏訪から飯田駅行きと新甲府行の高速バスを出すのが一番いい案だと思うけどね
それでも奴らは新宿、名古屋行の高速バスで行くと思う
だからJR東もあずさに乗る客がいないんで
6枚綴りでとんでもなく安い切符売ってるんだぜ
JR東海はJR東から現状を聞いてるんで諏訪には近寄らない
だいたい今でさえ割引しても乗らないのに
誰がリニアに乗るんだよ
自分たちは高速バス使うのにお客はリニアで来いっていう連中ばかり
北陸新幹線で新潟県知事が地元民は新幹線に乗るな
でもお客が来るように上越駅には全部停めろと言ってるのと全く同じ
138名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 07:57:42 ID:lZaR15Hu0
あるあ・・・・ねーよwwww
139名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 07:59:05 ID:YbKtCkn9O
北海道
岩手
山形
東京
山梨
長野


東日本の反日の酷さは異常
140名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:00:04 ID:DkaglyOU0
直線ルート採用で良かった。
7分の差は大きいよ。
現に在来線で到着にそれくらいの差しかなくても、各駅より急行のほうが断然混んでるじゃん。
141名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:00:18 ID:abU6VCnVO
諏訪ってなんて読むの?
142名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:01:09 ID:HoBNGLaQ0
エプソンは元社長の地元の酒田なんかに工場つくるから
行くのに大変だろ
ま、高速道で行くのが一番早そうだがな−w
143名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:01:25 ID:n8vt4eTTO
>>141
はじ
144名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:01:54 ID:+uk2H0zC0
>>141
すわ
145名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:02:00 ID:NIv8iOV2O
>>29
おもしろいけど、それだと迂回しなくても相当数死んでるな。
146名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:03:13 ID:beG1rA0/0
だめだこいつらwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ネットでただ文句言ってるだけwwwwwwwwwwwwwww

チラシの落書きで実経済にはなんにも影響ないわwwwwwwwwwwwwwwwww

馬鹿どもはいつまでもここで文句垂れてろやwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

おまえらみたいなカスどもがここで文句をいくら言ってもなんにも変わんねーんだよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

カスども 乙!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

147名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:03:53 ID:pcLILMGw0
迂回して得するのは諏訪の人だけ
148名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:05:42 ID:5C3+2iEm0
>>147
今の住民「どうせ自分は死んでるだろうけど子供たちの為に」
子供たち「うるさくて寝れません。謝罪と賠償を・・・」
149名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:07:18 ID:hlMx0ahq0
田舎モノはあきらめが悪いな
村の外での評判とか気にしねえからな
150名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:08:57 ID:mSFvxClbO
この馬鹿共はまだこんな事を言ってるのかw
ほんと呆れるわ。百姓とは時間の価値が違うんだぞ。
151名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:09:43 ID:g0gTVJII0
迂回なんぞしても一時的に土建屋が儲かるだけで
長い目で見れば逆に東京名古屋に出てしまう人間が多くて地盤沈下するだろ
152名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:09:58 ID:7WcaJoF4O
とりあえず長野はムシして、一刻も早く作り出してほしい。
153名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:10:53 ID:beG1rA0/0
セイコーエプソン不買運動を盛り上げろよ!

ブログとかで盛り上げろよ!

サムスンとかLGとか国外製品を買うようにすれば国もこんな要求は絶対飲まなくなる!

国内家電メーカーボイコットを若者の間で流行らせれば絶対こんなくだらない要求は通らなくなる

それくらい行動で示そうぜ!
154名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:11:57 ID:HoBNGLaQ0
諏訪には使える土地が全くないからな
諏訪湖を埋め立てるしか無い
だから今は箕輪や原村から通ってる連中が多いんだぜ
駅作っても遠い、遠いw
155名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:13:20 ID:i9BVM5ssO
7分でこれだけ紛糾するのだからアルプス貫通などと膨大な時間の要る工事をしてる場合ではないな。
諏訪を通れば工事はぐんぐん進む。日本全体の国益を考え完成に向かってまっしぐらだ(о^∇^о)
156名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:14:18 ID:+uk2H0zC0
>>155
はぁ?

穴掘ったほうが早いし安いんだが
157名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:14:19 ID:YV0wzWX50
>>151
地盤沈下なんかとっくに起こってるだろ
まともな人間は既に殆ど去ってんじゃね?
頭おかしくないと国民全体とか言えねーよ…特定アジアレベルの主張だろ、これ
158名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:15:03 ID:HoBNGLaQ0
山田養蜂場も不買運動しろよ
電話やDMが五月蝿すぎる
159名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:15:34 ID:MJdFgbCj0
長野 ()笑
160名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:15:35 ID:zaSmG4i7O
>>153
> サムスンとかLGとか国外製品を買うようにすれば
それは断固おことわりします
161名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:15:57 ID:zcEE/CRS0
このロジックなら長野を迂回した方が発展する
162名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:16:41 ID:Kqw2EREwO
すごいな、こいつら
どんどん地域のイメージ悪化させてるじゃん!
でも関係ないんだろうね。
自分と周りの土建屋さえ金回ればそれで。
163名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:16:57 ID:Oppya2Wd0
>>146

自己紹介Z
164名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:17:52 ID:n8vt4eTTO
仮に、何かの間違いでBに決まっても、どこに駅を造るかでまた田吾作乞食どもの醜い争いが起きて何も進まなくなる
165名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:17:58 ID:qFdSBLFo0
>>153
レトルト食品が嫌だからウンコ食うみたいな主張に乗れるかアホw
166名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:18:59 ID:A2MguGWY0
また北陸に寄生して整備させようって腹か
心配しなくてもそうなる時には上越ルートだよ
167名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:20:01 ID:HoBNGLaQ0
諏訪を回るとなったとしても駅作れる場所は箕輪か原村あたりまで行かないとないよ
そうなるとそこでまた反対運動が起きておジャン
168名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:20:03 ID:9lGMecAFP

諏訪市 51093人
岡谷市 52714人
伊那市 69938人

====十万都市の壁====

飯田市 105324人
甲府市 197967人

せめて10万都市じゃないと
169名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:21:02 ID:aNLpkb480
沖縄もそうだけど、この地方自治体の無限のわがまま体質は、いい加減にしてもらいたいな
少し空気読めよ田舎乞食
170名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:21:15 ID:ZGVOdaA50
リニアなんかどうでもいいから、もっと首都圏の交通網を整備しろよ。道路も鉄道も都心を通過するのが不便
171名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:21:55 ID:VKh1Dm680
これってまだ決まってないの? 
昨日の昼間のニュースで「やっと決着リニアルート」ってやってた気がするのだが。
俺はそのとき二日酔いで朦朧としていたからよくわからんのだが。
172名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:22:29 ID:9lGMecAFP
>>170
長野県なんて全盆地に高速道通してるのに
全く満足しません
173名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:22:40 ID:BF/AnualO
今の長野は大嫌い
よって迂回ルートを強固に主張して
国民の利益を損なっている期間は長野関連の特産物は不買とするよ
さっさと県内の意思を統一しろ
174名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:22:52 ID:HoBNGLaQ0
>>168
諏訪、岡谷、茅野、辰野あたりはとっくに合併してなきゃいけないんだが
連中仲が悪いったらありゃしない
175名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:23:26 ID:tlYD3N2Q0
>>171
決まってるよ
死刑判決が出たのに文句言ってる状態
176名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:24:14 ID:IvsTeJgSP
まあ今
7分は貴重だとか
長野通る必要ないとか
騒いでる連中も実際リニア開通時には
還暦越えてて全然東京名古屋や東京大阪のビジネスにリニア使う事は人生で全く無い連中ばかりだw
177名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:26:23 ID:9CgjF3lg0
>>176
だよね。ただ、「2010年の日本国民は酷い事しやがった」って
恨まれたくないよね。
178名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:26:29 ID:9lGMecAFP
>>176
飯田に引っ越せばいいじゃないの
179名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:26:44 ID:OW/tbICQ0
>>171
事実上決着。
ま、起工式まであ「Bルートを」って言い続けるんじゃないの?
180名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:27:05 ID:beG1rA0/0
長野県の企業、産業にダメージを与えないで黙らせることができるか?

絶対無理だろw

黙らせたかったらせめてセイコーエプソンくらい不買運動を盛り上げていこうぜ!

ブログぐらいみんな持ってるだろ?

それに国も関わる問題だから国内家電メーカーボイコットも国を黙らせるにはメリットがあるはずだ

それにサムスンはいまや世界一品質、価格とともに抜きんでてる

国内家電を買う必要は一切ないよ
181名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:28:42 ID:i9BVM5ssO
諏訪ルートに決着してさらに首都移転すれば国益に適うジャマイカ。
182名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:28:44 ID:A2MguGWY0
>>180
同じ日本人技術者を使ってる海外企業なら
無駄に高いサムスンよりハイアールの方が魅力的だな

まあどっちにしても買わんけどね
183名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:28:56 ID:HoBNGLaQ0
今の県知事も直線でいいと思ってるけど
諏訪・伊那地方の意向もあるから
国が決定するまで時間稼ぎなんじゃね
184名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:29:18 ID:0AgkW8PT0
>>180
なんで半島のゴミ屑みたいな製品を買わないといけないんだ?
あんなもの安かろう不味かろうの代表じゃん。
185名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:30:23 ID:7a4MfOMmO
用地買い占めたのに無駄になるニダ
186名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:30:44 ID:beG1rA0/0
>>182
一回サムスン製品買ってみればわかる
日本の家電メーカーより品質でも上
187名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:31:18 ID:UaYJySXDO
リニアリニアってゴネるより中央線の線路改良をって主張する方が現実的
188名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:34:24 ID:JZANlposO
>>1
寝言は寝て言えよ。
189名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:35:42 ID:A2MguGWY0
>>186
DVDプレイヤーもってたよ
無駄にMP3再生機能とかPCでのコピー品も再生できる機能とかついてたけど
ディスクを丸ごとスキャンしないと再生が始まらないから5分くらい待たなきゃいけないんだよな
パナのやつも持ってるんだがデザインも性能も比べると月とすっぽんだな
190名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:35:48 ID:kWLklAIk0
お前らも理解してやったらどうだ
これでよかったなどと口走ったら住民に射殺されるんだよ
191名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:36:39 ID:n5YrzwHy0
>>186

で、おまいは三星のどんな家電を使ってるんだ?
192名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:37:21 ID:A3uClnoK0
やめてしまえ
193名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:37:26 ID:+uk2H0zC0
>>176
トシ食って旅行で使うとしたら

なおさら長野なんてド田舎を迂回したくないわ
さっさと通り過ぎてしまいたい
194名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:38:14 ID:ojOJWdfJO
リニアも新幹線も長野県内全面通過してほしい
195名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:40:57 ID:OW/tbICQ0
>>194
まてまてw
長野新幹線は通過したら事故起こすだろ。


なんか韓国ネタにあっさり釣られてるアホが二匹ほどいるなw
196名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:41:04 ID:n8vt4eTTO
>>183
自分の任期中だけ引き延ばせばいいという腹なんだろう
197名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:41:16 ID:pcLILMGw0
>>186
電気屋でディスプレイ見た
日本製より明らかに品質落ちる
198名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:41:34 ID:bta9GKSjO
一本作ったらもう二度と作らないなんて誰もいってないんだろ?
最初の一本は大都市を繋げるだけにして
2本目以降に期待しようず
199名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:41:50 ID:UB1HvuHWO
>>186
モニタ買った事あるが、サポート糞で、端子のサイズが合わないのか、全く入らないわ、同期ズレ酷かったぜ
200名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:42:27 ID:eZ1lq3dn0
>>190
住民としてはどうでもいい
射殺するのは一部のアレな人たち
201名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:43:30 ID:VKh1Dm680
将来、日本が観光立国になって、欧米人や中国人が日本を観光して回ることになったら、
リニアが長野迂回ルートを通っていた方が便利かもしれないな。
202名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:44:13 ID:n8vt4eTTO
あの人が「リニアは絶対Bルート!」ってデスブログで主張してくれたらなあ
203名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:44:34 ID:zRDXabx5O
利用者全員に7分損しろってか。なんだこの糞土人w
このネタ広めて長野人ってだけで馬鹿にしてやるわ
204名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:45:12 ID:v1CGODxc0
景色見たい奴は鈍行でのんびり行くもんだ
急ぐ奴が乗るリニアで「景色が見れる」とかアフォかと
205名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:45:14 ID:OW/tbICQ0
>>201
そりゃ目的地が伊那とか諏訪な人たちには便利だろうね。
便利な人にとっては便利ってわざわざ言う必要もないことだけどさw
206名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:45:40 ID:HoBNGLaQ0
サムチョンモニタは画面にゴミが出る
LGモニタはバックライトの明るさが場所によって違う
やっぱチョンクオリティだったわ
LGパネルでも台湾製をお勧めするわ
207名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:46:30 ID:Tfop45l40

だから、Bルート推進者は公開プレゼンやればいいじゃん。
そんだけ確固たる根拠と自信があるんだろ?

いまどきネットでいくらでも配信できて、しかも見てる側の
リアクションも公にされるんだから、
そういうところを活用して、自分たちの案の優位性を
知らしめろよ。
具体的な統計と試算から導いた比較表でもだしてな。
ただメリットメリット言われても分からんからさ。

208名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:46:47 ID:3HfVOfbq0
今日の信濃毎日新聞の1面記事は

「リニア飯田駅の予定地」

でした。→http://www.shinmai.co.jp/shimen/
もう諏訪の味方をするのは長野日報(諏訪市内でのみ販売されている奴)
だけだろうね。
209名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:47:42 ID:hysjNDkd0
>>205
目的地が伊那や諏訪なんて外国人観光客はいないだろ。
210名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:48:06 ID:ORKMmuthO
シナチョンの観光ツアーはBルートで。
211名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:49:41 ID:sLDhj6uq0
>>202
やめろ、「宮崎にもリニア実験線があったんですよ!」とか展開して
宮崎にこれ以上の災害をもたらす羽目になるから。
212名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:50:29 ID:MVjVvld80
自前で新宿-長野のリニア引けよ
他人の金あてにすんな
213名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:50:59 ID:nFvTiw5j0
諏訪市民としてお詫びします
本当に申し訳ない

普通の市民はまったく望んでない・・・
一部のあれな人たちが・・・
214名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:51:00 ID:Oxavbuzli
両方作ろうぜ
215名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:51:10 ID:beG1rA0/0
大体日本なんて国が35年後に存在してるかどうすら怪しいwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

家電業界だって資本力が圧倒的にサムスンの方が国内メーカーを上回っている

数年後には品質でも雲泥の差がつくよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
216名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:51:32 ID:4qdOwUQLi
飯田は大きく発展するぞ
217名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:51:40 ID:kL1UhLBbO
いい加減Bルートで決定しろよ。
218名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:51:43 ID:i9BVM5ssO
諏訪ルートで素早く完成させてアルプス貫通ルートはゆっくり掘ればいいんじゃないの?
219名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:51:54 ID:AsqHtiR10
しつこいよ。いいかげん、むかついてきた
220名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:52:12 ID:OW/tbICQ0
>>209
さあ?
俺に言われても知らん。
少なくとも、そこが目的地の人にとっては便利だとは思うがw
そのことにあまり意味があるとは思わんという話だ。
221名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:54:26 ID:iIY1zHng0
トンネルの方がメンテナンス費用を考えると高くついたりしないのか?
222名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:54:27 ID:kLh9+tcE0
正直、修学旅行は長野だったが
飯も不味いし、つまらなくて最低だった
223名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:54:47 ID:HoBNGLaQ0
もう決定したから次のこと考えようぜ
とりあえず相模原駅ー新甲府(多分JR東身延線との交差点)までの部分開業で
体験乗車で料金ボッタクルと思う
さらに身延線から富士山麓(本栖湖か富士吉田)まで鉄道を引き観光鉄道とする
相模原、新甲府、飯田、あたりに住宅分譲
富士山麓に別荘分譲
224名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:55:08 ID:3HfVOfbq0
>>212
長野にひいてどうするんだよ。諏訪だろ。

長野と諏訪ってかなり違う所なんだが・・・
225名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:57:55 ID:HoBNGLaQ0
あ、JR東海身延線だ
JR東海もじぶんのとこ儲かるようにしたいから
諏訪ー新飯田ー天竜峡あたりまでは飯田線を強化すると思うよ
226名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:58:44 ID:aQ7Kng/20
沖縄のものですが沖縄にとってのメリットを長野さん教えて
227名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 08:58:52 ID:OW/tbICQ0
>>221
どうだろうね。
トンネルの中ってのは環境的には安定してるし、距離も短いからね。
一方でトンネルの状態が悪い(出水とか崩落とかがある)とコストは無限に増えるけどなw
228名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 09:00:11 ID:41U0UjVY0
迂回して欲しけりゃてめーで金出せよ糞乞食
229名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 09:00:21 ID:tVKhO9/jO
それでいて民主党政権は最終的には道州制とか廃県置藩を目指すから、長野県自体無くなるというオチ
230名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 09:03:09 ID:wHp0WVHr0
>>225
山田社長は上伊那地域とのアクセスは
高速バス運行で担保するって言ってたよ。
飯田線は保守されるけど高速化はされないでしょ。
しても元取れないと思う。
231名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 09:06:26 ID:KG4ThvWWO
長野さん、まだ観念しないんスか?
232名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 09:09:31 ID:X47RRkXQ0
リニアを通したら、在来線は3セク化確定だな。
233名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 09:10:41 ID:gJleSCPo0
必死すぎ(´・ω・`)長野通さないとこいつら殺されるのか?
234名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 09:10:57 ID:rheM3bYa0
長野県民が兆単位の負担すれば許す
ってか長野だけで誰も利用しない信州リニアでも引けよw
235名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 09:14:45 ID:Oxavbuzli
もう痛み分けって事でリニア作るのやめようぜ
236名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 09:20:12 ID:IbCEjnhc0
うざいから東京ー仙台と博多ー大阪間を先に通しちゃおうぜ。
237名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 09:21:03 ID:Htc9qGuY0
リニアなんて10年経てばお前らなんてとても乗れない高級な乗り物になるんだよ。
日本はこのまま不況が続いて10年後には中国人が我が物顔で日本の観光地を練り歩くんだからな。
その時にリニアを長野迂回しておいた方が良かったと後悔するだろう。
なぜなら中国人はリニアではなく少しでも安い新幹線を使うからな。

おい、このどうだこの説は。理解力があれば説得力があるだろう。
238名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 09:21:20 ID:ig9xDHCn0
>>236
だよなぁ
さっさと主要都市だけでもつないでほしい
239名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 09:21:22 ID:BFw/HHwvO
飯田市はガソリンが高いしな
あんな高い価格をカルテルみたいに維持するほど閉鎖的な町
240名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 09:34:47 ID:vu/OivK4O
>>1
無理無理w
241名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 09:36:43 ID:KU0KITni0
まだ諦めていないのか・・・
242名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 09:39:47 ID:7kvM3+I50
国民全体にメリットがあるのに、何故、地域外の人たちは声ひとつ上げないのでしょうね。
243名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 09:43:57 ID:jMQmUrjh0
金本ばりの往生際の悪さだなw
244名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 09:48:47 ID:CiqJhxxwO
などと意味不明の供述をしており
245名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 09:49:16 ID:YHbnQokG0
俺が予想する今後の展開

Cルートが閣議決定
長野激怒
「信州国」として独立、首都は長野シティ
 ↓
中国が独立国として承認。中国の影響があるアフリカ、東南アジア、東ヨーロッパが独立承認
アメリカ、欧州も独立国として承認、なし崩しで国連にも加盟
 ↓
「信州国」通貨の信州円が日本円とのベック制を解除
信州円が1ドル=300円になる
 ↓
SEIKOの株価30日連続ストップ高
国内の輸出企業が大挙して信州国に移転
ほとんどの上場企業が信州国に移転したため東証も信州国に移転
 ↓
信州国では日本の年金、保険システムを採用しないで年金、保険を加入者の自由にする
同時に身内のいない65歳以上の老人に特別老人税を徴収、老人が大挙日本国へ移民
逆に日本の20代、30代が大挙して信州国に移民
群馬、岐阜、静岡、富山が信州国に参加
 ↓
信州国のGDPが世界第3位に日本は12位に転落
三重、滋賀、福井、愛知、石川、新潟、埼玉、神奈川が信州国に参加。日本の人口と信州国の人口が逆転
 ↓
天皇陛下とすべての皇族が静養を理由に軽井沢に旅行。直後宮内庁が皇居を軽井沢にすることを正式発表
すべての都道府県が信州国に参加。信州国が国号を日本に変更、国旗を日の丸に改める
 ↓
デフレ脱却、バブル経済以降初の長期好景気期に突入
GDPは中国を抜き返し世界第2位に。少子化問題、年金問題、介護問題など次々に解決
 ↓
リニアがCルートで開業
246名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 09:50:01 ID:ohicn55g0
こうして日本迂回ルートのリニアが完成したのであった!
247名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 10:02:03 ID:Yg028vwO0
>Bルートは観光面や地域振興などで経済的波及効果が大きいとし、
>「国民全体にとっても大きなメリット」があると訴えた。

一行目と二行目の関連性がなくて根拠が示されてない
ただの思い込みだ

というかこんなレベルの理屈で公共建築が行われてたと思うとぞっとする
248名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 10:03:41 ID:jOZrPOec0
>>225
どうだろうな。
飯田線で塩尻や諏訪から新飯田まで出る時間と、リニアへの乗り換え時間考えたら、
従来どおり中央線で名古屋へ行くか、スーパーあずさ乗って新宿行った方が速いし安いだろJK
249名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 10:05:15 ID:xgYBh0kJO
>>233
破産したりヤクザに殺されたりする奴は出るんじゃね?
土地転がし失敗するんだから。

あ、土地買収に融資しまくった地銀が破綻するって話もあったな。
250名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 10:05:16 ID:BOdtfyOQ0
自腹で建設すればいいさ
たかが長野1県ごときの為に曲げてられるか!!
251名無しさん@恐縮です :2010/10/22(金) 10:06:11 ID:YoTByLBl0
私もそう思う
252名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 10:11:01 ID:fF+Yo8AH0
土地買占めたけどリニアが来ないと分かり全力で抗議してるとみた
血が流れるのか?
253名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 10:12:11 ID:mdz+KDYY0
>>1
>国民全体にとっても大きなメリット

大きく出たなw
254名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 10:15:18 ID:cF7BJifKO
血祭り前夜と聞いてすっ飛んで参りました
255名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 10:16:28 ID:w5TIMdk0O
長野通らないのは肉を入れ忘れたハンバーガーみたいなもんだ
国民感情を無視するようなAルートは避けるべきだな
256名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 10:18:16 ID:r0GGGTem0
もうリニアを通す事はあきらめて、諏訪は飯田線と中央線を高速新線化するのを
東海に要望した方がいいと思うのに。
買収済みリニア用地をその新線用に転用すればいいだけの訳だし。
一番現実的な考え方だと思うんだけどな。
257名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 10:25:17 ID:dcl2QsiVO
諏訪はハブ空港(笑)にでもなったつもりか?
多くの日本国民の求めることは円滑な移動で
諏訪に降り立つことではない。
鉄道建設初期の駅請願と全く同じだ。
100年近く経過しても諏訪人民の意識は進化していないと見えるw
258名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 10:29:22 ID:E4Hs7AA/O
ほぼ直線でまとまりかけてるのに、クソ不自然な角度で迂回するのが利益を生むってどんな理屈なのやら
阪神電車じゃねえんだからさあ
259名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 10:38:59 ID:TLVvhj9R0
>>245
昨日、長野で抜いてもらった
まで読んだ。
260名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 10:42:44 ID:Py7SNDz50
松本に空港があるのだから、リニアを当てにしないで航空会社を当てにすれば良い。
それと、中央線と篠ノ井線の複線化をさっさとやれば良い。
261名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 10:50:52 ID:zgN9eGZPO
飯田に百貨店が出来るべ
262名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 10:55:59 ID:3pdXP16w0
>>1
7分あれば、山手線乗ったら2駅違うでしょ?
えらい違いじゃん
263名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 10:56:48 ID:G8J1xyEl0
そんなことより岐阜までの高速道路と木曽インター建設の方が県民は喜びます
264名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 10:58:22 ID:Ap8hq2lA0
>>29
時短を目指してリニア化するのに、目的地までの時間が
長くなるル−トを採用して、その結果建設コストが2割以上増える
なんて馬鹿じゃなければ言わないことだよねw

時間は少し長くかかるが安く建設できるというなら話は判るけど?
長野の山を通るとどうして日本が発展して?国民全体にメリットがあるんだ???
長野の土建業者と土地持ちだけだろ?w

そもそも景色とかを楽しみたいならリニアじゃ無理
寧ろ、在来線とのアクセツを高めてゆっくりと景色を堪能してもらうべき
265名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 10:58:49 ID:gXNfsVxp0
長野土人ごときが恥知らずにも「ハンバーガーの肉」を僭称する片腹痛いスレ
266名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 11:10:00 ID:OwQ3T4Jn0
「Cルートだと7分短縮」ではなく「Bルートだと7分余計にかかる」なんだがな。
長野が日本の中心じゃないんだぞ。(位置的にどうか、という意味ではなくw)

で、割合で考えてみる発想もないようだ。
東京・大阪間でCルート67分、Bルート74分だから、Bルートを採る事による時間「延長」効果は7/64=11%・・・
東京・名古屋間であれば、更にその割合は上昇する。
スピードこそが最大の売り物であるリニアで、一割以上余計に時間(プラス、距離延長が反映されて
割高になった料金)をかけてでも景色が見たいなどという人こそ、


    そ   う   い   る   の   か   ?  ww


建設費の事には全く触れないし、地域エゴにも程がある。
その内、トンネル掘削費用を針小棒大に言い出すのかしらん。
267名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 11:16:29 ID:0KkOdDHyO
どう考えても40分から7分を見てみると物凄く長くなったようにしか感じられない
268名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 11:33:00 ID:0U93vb0kO
長野県内を迂回することが何故日本国民のメリットになるのか、全然分かりません。
269名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 11:53:23 ID:d6YwLVFt0
だって、「もう無理だリニアはあきらめよう」って
口にしたらヤクザに脅され、家が燃やされるのだから
言い続けるしかない。
270名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 11:53:31 ID:Q6RiyJ7wO
電柱が高騰します
271名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 11:54:49 ID:BkLQEKWC0
ていうか、中国がふつうの列車で500kmだせるようになったのに、
わざわざ馬鹿高いコストかけてリニア敷く意味はなに?メンツ?
272      :2010/10/22(金) 11:56:22 ID:ipIUwUF90

 ね  え  よ
273名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 12:00:31 ID:nvloncMJ0
Bルートって部落ルートの略?
274名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 12:05:33 ID:A79GxmBr0
もう一都一道二府四十三県ぜんぶ通過しろよ。
275名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 12:10:41 ID:5ssPeKWG0
東海道新幹線が出来て日本のサラリーマンは幸せになったか?

昔は東京本社の人間が大阪支社に出張ともなれば、宿泊が前提。
「遠路はるばるおこし下さいまして」ということで、仕事が終われば一席設けて軽く飲んだあと、
支社が手配してくれたビジネス旅館でひと風呂浴びて暖かい布団でグッスリ。
それがいまや、東京駅6時始発の新幹線に飛び乗り、大阪で朝10時から夕方5時まで多くの会議を
ハシゴして、その日のうちにトンボ返りが当たり前になった。
暖かい布団は窮屈な自由席に、暖かい夕食はワゴン販売の冷たい弁当と缶ビールになった。

Cルートが出来ても日本人は幸せにならないよ。
品川駅6時始発のリニアにドブネズミ色のスーツを着たサラリーマンが鮨詰めになって、
大阪で8時30分から始まる会議に向かう。
轟音が鳴り響く長大なトンネルの中、窮屈な自由席で隣の人に肘が当たらないように気を遣いながら、
パワーポイントを立ち上げ会議資料の修正。それがCルート。

一方、会議を早めに終えて、夕暮れの南アルプスを眺めながら読書しつつ、
諏訪湖畔の夜景を肴にワインを楽しめるのがBルート。

「諏訪名物、腕時計の車内販売でございます。」
「どれ、ひとつ、良夫に土産でも買っていってやるか。」
「いま帰ったぞ。良夫お土産だ、開けてご覧。」
「やったー、パパ!ありがとう!」
「まあ、あなた!いいんですの?こんな高い物を・・・。」
「なあに、今日は良夫の誕生日じゃないか!土産が買えたのもBルートのお陰だ。」
「何ですの?そのBルートって。」
「いいかい、ここが名古屋、ここの南アルプスを抜けて、ほおらここが諏訪湖・・・」
「いやん!くすぐったいですわ、あなたん!やめてください!あっ!あっ!」
「諏訪湖名物、間欠泉でござい!」
「あーれー」
「こりゃひとつ、良夫の誕生日プレゼントに可愛い弟か妹をこしらえてやらにゃいかんな。」
「まあ、あなたったらん♪」
これがBルート。
276名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 12:11:02 ID:M8vM+mIk0
リニアが停まっても発展しないよ。迂回なんて無駄。
277名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 12:40:37 ID:5wigEmldO
>>216
飯田を発展させるのに一番邪魔なのは長野県庁。
飯伊を愛知県か静岡県へ移管させんと、発展の芽を摘まれかねない。
信じられんかもしれんが、それを平気でやるのが長野県庁クオリティ。
278 [―{}@{}@{}-] 名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 12:43:42 ID:iI0Um64AP
でもまー、俺が生きてる間に完成することはないんだな。
うちのチビが、引退する頃には、乗れるのかもしれない。
279名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 12:48:40 ID:jfOOP+Pi0
もう諏訪は独自のリニア作れよ。
どこでもドアでもいい。

280名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 12:49:41 ID:RuWBx1xFO
ぶっちゃけ県民の関心はリニアよりも特急の高速化。
281名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 12:55:49 ID:ev68hVji0
長野県以外、デメリットしかないだろw
282名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 12:56:37 ID:+zQ1hpL80
×「国民全体にとっても大きなメリット」
◯「土地を持つ我々にとっても大きなメリット」
283名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 12:57:12 ID:Pnw7T7za0
東北・上越新幹線の建設中に、"赤羽に駅を設置しろ"という運動があったのを思い出したw
284名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 13:00:08 ID:+C9URzV/0
諏訪を発展させてから国に要望しろ
285名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 13:01:47 ID:5ssPeKWG0
東海道新幹線が出来て日本のサラリーマンは幸せになったか?

昔は東京本社の人間が大阪支社に出張ともなれば、宿泊が前提。
「遠路はるばるおこし下さいまして」ということで、仕事が終われば一席設けて軽く飲んだあと、
支社が手配してくれたビジネス旅館でひと風呂浴びて暖かい布団でグッスリ。
それがいまや、東京駅6時始発の新幹線に飛び乗り、大阪で朝10時から夕方5時まで多くの会議を
ハシゴして、その日のうちにトンボ返りが当たり前になった。
暖かい布団は窮屈な自由席に、暖かい夕食はワゴン販売の冷たい弁当と缶ビールになった。

Cルートが出来ても日本人は幸せにならないよ。
品川駅6時始発のリニアにドブネズミ色のスーツを着たサラリーマンが鮨詰めになって、
大阪で8時30分から始まる会議に向かう。
轟音が鳴り響く長大なトンネルの中、窮屈な自由席で隣の人に肘が当たらないように気を遣いながら、
パワーポイントを立ち上げ会議資料の修正。それがCルート。

一方、会議を早めに終えて、夕暮れの南アルプスを眺めながら読書しつつ、
諏訪湖畔の夜景を肴にワインを楽しめるのがBルート。

「諏訪名物、腕時計の車内販売でございます。」
「どれ、ひとつ、良夫に土産でも買っていってやるか。」
「いま帰ったぞ。良夫お土産だ、開けてご覧。」
「やったー、パパ!ありがとう!」
「まあ、あなた!いいんですの?こんな高い物を・・・。」
「なあに、今日は良夫の誕生日じゃないか!土産が買えたのもBルートのお陰だ。」
「何ですの?そのBルートって。」
「いいかい、ここが名古屋、ここの南アルプスを抜けて、ほおらここが諏訪湖・・・」
「いやん!くすぐったいですわ、あなたん!やめてください!あっ!あっ!」
「ほれ、諏訪湖名物、間欠泉でござい!」
「あーれぇー!」
「はっはっは。こりゃひとつ、良夫の誕生日プレゼントに可愛い弟か妹をこしらえてやらにゃいかんな。」
「まあ、あなたったらん♪」
これがBルート。
286名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 13:04:25 ID:yYRfj7mrO
>>285
ワロタwww

これって有名なコピペかなにか?
287名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 13:12:33 ID:PxwSUYgp0
長野県人は息を吐くように嘘をつく人種だということがよくわかった。
288名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 13:24:31 ID:KhHxPGTeO
>>285
欺瞞の典型例だな
というか、このコピペに近いこと言い出したな
長野県民が
289名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 13:35:10 ID:AskAKG5I0
>>285
釣りとは思うけど
車内販売ww
そんなの来る前にターミナルに着いちゃうと思う
リニアだけに売り子も超高速で販売と
290名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 13:52:34 ID:uo03VVWZO
いまの長野新幹線も車内販売の峠の釜飯を食べているうちに長野に着いちゃう
東海道新幹線は新横浜駅で買ったシウマイ弁当を食べながら次の停車駅名古屋までゆっくり過ごす
291名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 13:52:49 ID:AXB/SFpI0
聖地巡礼とか言ってオタクが諏訪に行くから観光客が多いとか勘違いしてるんじゃないの
292名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 13:56:19 ID:r0GGGTem0
東京−名古屋が45分だっけ。各駅タイプでも1時間くらいだろう。
それくらいの乗車時間の列車に車内販売なんて来るのかね?
スカイライナーだって1時間ちょっとの乗車時間で車内販売来ないけど。
293名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 14:01:15 ID:r0GGGTem0
あと、新幹線が出来てリーマンは幸せになっていないかもしれないが
日本は高度経済成長をした。リニアだって起爆剤にはなるかもしれない。

そもそも連投コピペの内容に説得性も無いがw
294名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 14:02:06 ID:cmW9BRAN0
素直に、自分たちの所通してくれって言えば、納得はしないまでも気持ちは理解するのに、
ふざけた嘘ばっかり言うから、長野の印象が最悪になった。
絶対に旅行にも行かないし、長野産の物は買い物でも避ける。
295名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 14:02:20 ID:HXKbfiqWO
昔、東北新幹線は大宮まで行って乗ってたな
296名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 14:02:49 ID:9TMnes+y0
それなら自分で作れよ
297これまでのリニアまとめコピペ(等幅フォント推奨):2010/10/22(金) 14:04:59 ID:+a1Rco590
諏訪に「ひかり」は停められないが「こだま」なら…と、金丸センセイwが言ってくれたんだ!
南アルプス貫通トンネルルートをいきなり発表するなんて後背地の塩尻や松本もかわいそうだ!
諏訪ルートこそが国鉄時代からの長野県の総意であって、中央新幹線の本来の姿でもあるんだ!
だから県も地方も無駄なお金を使わないよう、永き年月に亘って我慢に我慢を重ねてきたんだ!
中央東線唯一の単線区間も全てはBルート中央リニア諏訪駅を心の支えにしてきた結果なんだ!
次世代新幹線の実験線を隣県に用意してくれた金丸センセイwの遺志は、きちんと継ぐべきだ!
半径8000mのゆるやかなカーブが無理でもスイッチバックを採用すればきっと引けるんだ!
そうすれば在来線のように全列車停車、もちろんお召し列車を停めさせるのも夢じゃないんだ!
スイッチバックにしておけば、その先へ車両基地とか松本長野方面への延長だって出来るんだ!
上諏訪が無理でも中央道の南側にルートを通せば、岡谷か茅野に駅が出来る可能性は残るんだ!
諏訪神社の神体山に風穴云々とわめくのは、きっと県外のオカルト房や東方厨に違いないんだ!
世界遺産登録を目指す南アルプスこそ守るべき、自然環境に配慮する姿勢がなぜ解らないんだ!
時速720kmくらいには遠い将来なるんだろうから、駅が2つでも3つでもあっていいんだ!
沿線市町村に入る固定資産税は県全体で使えるよう、既に村井センセイwが話を出してるんだ!
リニアの定義より新幹線そのものの意義、中央新幹線と言う名称の意味から考えて行くべきだ!
諏訪だって南信、「長野新幹線では北信に日が当たったが、今度は南の方に日が当たる」んだ!
JR東海とJR東日本は別会社なんだからどんどん競争させていけば運賃も安くできるはずだ!
いずれはリニアが来るのだから…と、長野新幹線やオリンピックにも全体で協力してきたんだ!
リニアは国家プロジェクトであって、一民間企業が好きなように作ってよいものではないんだ!
並行在来線問題を出す輩もいるが、東海道新幹線バイパスを謳うならそっちで解決するべきだ!
村井センセイwはBルート実現のため候補者として、前回の知事選に立ち上がってくれたんだ!
選挙期間中、水害に見舞われた時の村井センセイwの尊いお言葉も県民の心を1つにしたんだ!
298これまでのリニアまとめコピペ(等幅フォント推奨):2010/10/22(金) 14:07:14 ID:+a1Rco590
県内複数駅のBルートで移動してこそ、もっともっと人間らしいゆとりある行動が取れるんだ!
都会まで2時間3時間と掛かっていたのが、これからは20分30分で行けるようになるんだ!
逆にお客さんも早く到着するし、丸々その分ゆったり観光できる時間として使えるはずなんだ!
だからBルートとCルートはたった7分差、そのくらいは許容範囲という話になってくるんだ!
そもそも県内に駅が複数ないと地元の政治家センセイも実家なんかへ行き来するのに困るんだ!
               :
               :
               :
トンネルばかりのCルートより風光明媚な情景を車窓から一望できるBルートにすべきなんだ!
宇宙の果てよりわかりにくいような危険な場所へ、大事な地元業者を晒す訳にはいかないんだ!
南アルプスの環境保護のためならば、他の都府県がどうわめこうと世界は納得してくれるんだ!

こうですか?わかんねーよぼけ!><;
299名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 14:10:18 ID:62Kt2Dpv0




>矢崎公二氏(衆院4区)ら県関係国会議員にも
>矢崎公二氏(衆院4区)ら県関係国会議員にも
>矢崎公二氏(衆院4区)ら県関係国会議員にも
>矢崎公二氏(衆院4区)ら県関係国会議員にも
>矢崎公二氏(衆院4区)ら県関係国会議員にも





● 民主党国会議員 矢崎公二 ( やざき こうじ ) ( 衆議院 / 新人 / 長野県4区 )

   元毎日新聞記者
   民主党長野県第4区総支部長
   変態新聞騒動の原因 『 WaiWai 』 の東京本社デジタルメディア局プロデューサー ← ★★★





300名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 14:10:55 ID:r0GGGTem0
よく考えればリーマンだって日帰り出張や、夜行列車使わずホテル宿泊
が普通になって負担軽減出来ているから幸せになってると思うな。
やっぱり諏訪にリニアを廻す理由が1つも無い。
そもそも文句言うなら、中央線複線化に協力しろよ。単線じゃないと特急
が止まらないと言って妨害しているのに。
301名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 14:12:44 ID:oFCFjQ530
>>274
日本列島リニア環状線の始まりであった。
302名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 14:20:10 ID:5ssPeKWG0
>>286
>>285
>ワロタwww

>これって有名なコピペかなにか?

リニアスレ定番コピぺ。
303名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 14:37:56 ID:8WiVjxcT0
車内販売来ないなら食堂、販売車をつなげばいいじゃなイカ
304名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 16:46:44 ID:MeQTcriD0
地上から、地底深くに作られたリニアホームに到着するのに
延々エスカレーターを乗り継ぎ東京で5分、名古屋で5分かかるとは
この時、誰も知るよしがなかった
305名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 18:04:00 ID:n/J2twV+0
>>271
そんなに乗りたいなら
中国の列車でも韓国の飛行機でも
乗ってこいオレは死にたくない
306名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 18:07:15 ID:iV5+KZpZP
ヒント

長野県の人口215万人

千葉県千葉市+松戸市+市川市+船橋市の人口252万人
埼玉県さいたま市+川口市+戸田市+草加市の人口207万人

あえて神奈川や東京の数字を出すに及ばずw

首都圏の政令指定都市二つ分の人口しかもっていない県のどの口が経済効果とか・・・w
307名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 21:09:29 ID:i3MMBo070
新潟の人が「長野県人は汚い」と言ってた。
田中角栄とベッタリで、あらゆる利権を東京から引っ張った新潟の人が、ドス黒さでは長野県人にかなわないと言ってた。

田中康夫は知事や国会議員の務まる器じゃないが、長野県人のドス黒さを表面化させた功績は評価できる。
名刺を折り曲げた県の職員、美しい自然に隠れたブラック利権の連中、土建屋、ヤクザ・・・。
長野県人は高齢者から幼児まで、利権にからまったドス黒い人間たちだということを、
メディアを利用して日本全国に知らしめた。

息を吸うように国にタカり、息を吐くようにウソをつける人種。それが長野県人だ。
308名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 21:34:20 ID:UCMUe7YG0
>>69 政権後退の間違いだったなwww
309名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 21:35:25 ID:pLrZjdUx0
長野さえ通らなければどんなルートでもおk
310名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 21:35:38 ID:b4+hwJOD0
自分らだけの利益を国全体の利益にすりかえる連中は反吐がでるなw
311名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 21:37:09 ID:uXtdkIMI0
だから長野迂回して富山に行けよw
長野は大賛成する…はずw
312名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 21:40:48 ID:3vqX33jB0
長野のBニート利権乞食は、上海へ強制送還しろと
313名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 21:44:00 ID:VFNhTLL4O
平成の大八回りは実現しなかったか
314名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 21:44:53 ID:mTiTs5RHO
はやく長野を黙らせてくれ!
これ以上長野県民が朝鮮人みたいな奴だと思いたくない。
315名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 21:46:01 ID:jC0U8il10
アホだろ、いやアホなんだけどさ
316名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 21:46:27 ID:DaCbiouS0
往生際悪すぎ。
長野県内に始点と終点を持つ「長野リニア」でもつくれよ
お前たちの持ってる土地でな
317名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 21:48:30 ID:jC0U8il10
長野はそこまで言うのなら自前でCルート作れよ
318名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 21:49:45 ID:mTiTs5RHO
ひどい県民性だと思っていた岩手や北海道よりも、最低な県があったとはな。
テメーだよ長野
319名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 21:55:30 ID:PsVXUmZ60

迂回する分の建設費、電気代、時間的なロスを未来永劫長野県民が負担するならええんじゃねえの?w
320名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 21:57:29 ID:0uztc3Eh0
新幹線が京都通るだけでもイラっとくるのに長野とか…
321名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 22:05:19 ID:5wigEmldO
漏れも緊急要望しよっかな…

飯田市・下伊那郡、愛知県か静岡県へ移管した方が地域住民の声が届き易くなり、
加えてリニアも問題なく開業でき、地域と国民全体にとりプラス

…とか言って。
322名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 22:14:30 ID:d3E0s/6z0
工事が欲しい 工事が欲しい
323名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 22:32:50 ID:PQgoSw5p0
○諏訪地主に大メリット
×国民全体に大メリット
324名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 22:48:47 ID:3vqX33jB0
諏訪・上伊那の利権乞食は、日本国民全体にとって大デメリットだなww
325名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 23:18:55 ID:xHPGkUyCP
これは予定じゃJR東海が自分の資金調達だけでやって、国費は一切入れないんだろ?
JR東海は長野の要望入れたら、株主に訴えられかねないよな。


なんで1民間企業の事業計画に自治体が国を動かすわけ? 政治的圧力だよな?
そんなに欲しかったらなんで長野は自分で好きなように県営鉄道を作らないの?

326名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 23:20:53 ID:bKoppcAQ0
>>325
株主はリニアなど作るなと言っている
327名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 23:25:42 ID:lMfkBgSYO
長野県民はリニアリニア言う前に、大赤字空港・松本空港を利用しろ。
既存の空港すら使っちゃいない県民だらけなのに、なんで新しい駅が必要なんだ。
328名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 23:37:12 ID:AkzTQHW8O
誰かどう見ても最短のCルートが有利なのは明白だろ!
長野県民が要望するBルートと国、JR東海が主張するCルートの差額
1兆5000万円(だったかな?)を全額、長野県が負担するなら話は別だが…
329名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 23:39:48 ID:qf7x03ql0
何かAru-to
Bの土地を知事が値上がりすると信じてシコタマ買い込んじゃったらしいのね
それでルート開通しないとただのゴミなんで、なんとかしようとして今あがいてるところ
330名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 23:40:13 ID:n5/3huwm0
まだ言ってんのかよwwwwwwwwwwwww
331名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 23:43:07 ID:qf7x03ql0
っと変な風になってしまった

何かAルートBルートの土地を知事が値上がりすると信じてシコタマ買い込んじゃったらしいのね
それでルート開通しないとただのゴミなんで、なんとかしようとして今あがいてるところ
332名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 23:43:38 ID:aiqnC0b7O
寄り道にメリットなんかあるはずないw
333名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 23:44:46 ID:vxXFTWA70
どうせなら岐阜に鵜飼して欲しい
334名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 23:46:50 ID:VeQvJnUY0
必死だな命でも狙われてるのか?
335名無しさん@十一周年:2010/10/22(金) 23:58:25 ID:5wigEmldO
>>325
「株主権」って…
JR東海が長野県に対して有する民事上・行政上の請求権を代位行使できたっけ?
336名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 00:00:59 ID:5wigEmldO
>>309
飯田市・下伊那郡を愛知県か静岡県にしちまえば、「南ア・ルート」は「長野県を通らないルート」になるよ!
337名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 00:22:50 ID:kdDuNOi7O
>>333
ねづっち乙
338名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 01:27:53 ID:an1xOXK10
>>335
「株主権」っておまえのレスしか見当たらないんだが
339名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 01:32:46 ID:I7dkTAyO0
>>335
勘違いしてない?
株主がJR東海を訴えるんだよ
わざわざ損失が大きくなるルートにするってことは株主に損失与えるって事だからね
340名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 01:44:32 ID:ZjK/XxuH0
てっきり長野県を迂回するルートかと思って同意しかけた

でも長野でもCルートで通ってるとこの人たちは穏健なんだよね
そこだけ長野から切り離せば・・・
341名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 01:45:52 ID:YAaNp2JgO
>>339
それ(株主→東海経営陣、の代表訴訟)だけじゃつまんないら?
だで、株主がゴネまくり長野県を懲らしめる訴訟を出せないかと思ってさ…

342名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 01:51:22 ID:I7dkTAyO0
>>340
静岡は不景気の影響モロで飯田受け入れて駅舎の資金出すほど余裕無し
かといって愛知も名古屋の河村市長の奮闘ぶり見ればわかるだろうが県全体でも余裕無し
だから飯田市はおおっぴらにCルート支持を表明しなかったし
Cルートにほぼ決まったからといって大喜びもしていない
県の反発避けて駅舎の資金出して欲しいからね
343名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 01:57:38 ID:KorZGylC0
しつけぇ さすが民潭が押してたルートだけあるな
344名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 01:58:31 ID:I7dkTAyO0
>>341
それは無理がありすぎる
ヤクザがごねても突っぱねれいいだろ って論理と一緒
345名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 02:16:51 ID:pM9vnDZ00
かくしてリアルニートの殿堂になった、諦めの悪い諏訪・上伊那
http://landship.sub.jp/stocktaking/archives/001396.html

実験線を使っても余裕で長野県を避けれそうな・・・・葛西は頭良いなあ
http://chizuz.com/map/map39803.html
346名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 02:32:08 ID:mdSRsz2R0
京都は通んないの?
347名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 02:45:54 ID:WWT9v29T0
>>339
そもそも株主はリニアを作ること自体に反対
348名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 02:59:26 ID:s2GBf4Hg0
「国民全体」とか勝手に巻き込むなよボケ
349名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 03:07:37 ID:O6z/PiAQ0
観光県である長野の言うことも一理あるな
リニアが完成するころの日本は労働人口が激減している
観光需要でも増やさなければとてもやっていけない
350名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 03:11:54 ID:XUhkO5HaO
>>349
地方のローカル線じゃあるまいしw
東京、名古屋、大阪だぞ。
長野なんか無くても満員御礼だわw
工作員必死すぎwwwwwww
351名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 03:14:05 ID:RcjGxjRz0
長野みたいな馬鹿が四国みたいに3本も橋作っちまうんだよ
352名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 03:15:40 ID:r/CAgq7mO
リニアっていかに早く遠くまで着くかが売りだと思ってた
七分て大きいよ
353名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 03:16:41 ID:PgM3Tr130
>>346
京都市は通らない。京都府はまあ入るだろう
354名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 03:20:25 ID:WK9O93t+O
戯言だから許せ。迂回ルートになるわけないから。
355名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 03:21:54 ID:2Ll3im/J0
曲がったリニアなんてぜったい乗らねえ
356名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 03:24:20 ID:HjtYPXuH0
京都市という人口ある街があるのに、誰もいないところを通すのはもったいないな。
名古屋〜大阪の直線から大幅に外れるわけでもなかろうに。
357名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 03:29:45 ID:f4iZKiiv0
諏訪にリニアなんか通したら、休日の買い物客等が大都市圏に流出して、
地元の空洞化を招くだけじゃないの?
リニアがあるから諏訪に行こうという観光客よりもそちらのほうが遙に多いとおもうけど。
そういう試算ってしないのかな?
358名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 03:30:01 ID:XUhkO5HaO
>>356
京都市はかなり論争になりそうな気がする。
人口140万以上だし観光需要は長野の比じゃない。
京都の処遇が一番の問題になるだろう。
359名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 03:30:47 ID:KmcvVtMi0
うるせぇ馬鹿氏ね。エビフライぶつけんぞ。
360名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 03:34:45 ID:DrlHGUNY0
まあ地方にリニア入れるのも確かに国民全体への大メリットといえるな
ただ今回の首都直結リニアとは別の話でやれ
あと自前で金だせばな
361名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 03:37:18 ID:PgM3Tr130
>>358
長野で曲がるぐらいなら京都で曲がるよねw
362名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 03:39:52 ID:VGPSbUqbO
七分しか違わないっていうけどさ、実際どうなの?
迂回するとき減速しなきゃいけないし、七分どころじゃなくなるんじゃ
363名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 03:40:39 ID:2LHLxIts0
長野県民どうしようもないな
364名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 03:41:17 ID:daiYE31VO
見苦しい連中だな!
365名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 03:49:49 ID:KsCL7XX/0
980 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/23(土) 01:54:11 ID:V288makL0
信濃毎日社説「都会人よ、リニアで信濃路の自然をのんびり楽しむゆとりを持て」

それらリニアのような高速鉄道は長野には不要だね


長野県民マジキチ
366名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 03:51:06 ID:XUhkO5HaO
>>361
京都市に迂回する可能性はゼロではないだろう。
しかし長野Bルートは絶対に有り得ない。
俺は京都が一番揉めると思うから京都対策を練る方が
JR的には早期に必要な課題だと思う。
可能性は非常に少ないが博多まで仮にリニア通したら
直線上に無い一番デカい都市が京都なんだよな。
367名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 03:51:11 ID:0pQtoWfc0
>>93 で勃起した
368名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 03:55:29 ID:nt3aw7Rk0
完成する頃には技術も進んで7分短縮できる列車が・・・。
369名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 03:57:17 ID:LBK3qcdt0
これだけ必死ってことは本当に命が危ないんだろう。
土建屋とヤクザは怖いからな。
370名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 04:01:15 ID:lXGw6VDnO
長野を責めるのはお門違いだろ
補償金を出さないJR倒壊が最大の障害
払うもの払えば直線にしても文句でないんだよ
371名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 04:05:25 ID:jErdJvlP0
>>370
すげえ乞食根性
372名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 04:17:40 ID:Cb8KqWboO
リニアモーターカーは遊園地のジェットコースターではありません

目的地に速く 行く為の乗り物です

わざわざ 迂回してどうする?
373名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 04:29:10 ID:0w2D6qC20
言っとくけど、諏訪や伊那の民が皆Bルートを望んでいるわけではない。
首長が暴走してるだけ。
地元新聞ももう引いてるのに

次の選挙でマジ落としたい

山田勝文 1951年長野県生。PL学園全14期卒。工学院大学工業化学科卒。5年間の会社員時代の後、
高原はちみつ山田養蜂場経営。1999年諏訪市市長に就任し、現在は2期目。

PL学園のHPになぜかあったプロフィール
PL学園は別にいいけど
高原はちみつ山田養蜂場の製品は買わないようにしましょう
374名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 04:30:25 ID:DW6klwz4Q
きっと、おまえらが手のひらをかえしたようにリニアの件でJRを叩く
日がくるよ。
375名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 04:36:19 ID:OTKxKA2l0
JRも民間企業になったなぁって思う。
これが国営のままなら、長野経由で東京-名古屋が50分以上かかる上に、
運賃設定はは2万円以上になってたと思う。
376名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 04:40:32 ID:BA0ttttV0
名古屋とか大阪より大きな街づくりすれば、Bルートになるだろ。
377名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 04:51:13 ID:ZjHPnqaP0
さて・・・。

何人浮かぶんだろうね?
いや事故や自殺かな?

膨大な土地を立ち退かせたり買い占めたりするってのは残念だったねで済ませられるものじゃないだろうしな。
絶対なんらかのケジメを要求されちゃうよこの土人ども。
無事に済むわけがない。
378名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 04:52:44 ID:PDV/0WJG0
>>373
ちうかバックに誰かいるんじゃないかなあ…
土地を買い占めている奴とかさ。
379名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 04:53:06 ID:f0jc4S3AP
とりあえず、成田か羽田まで延長した方がいい気がする。
380名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 04:54:13 ID:8KW2m2J60
おまえら次は長野で「リニアは直線に!」デモだ
381名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 04:58:29 ID:wWWGKA+tO
お願いだからリニアの件で騒ぐのやめてくれ

AでもBでもCでも何のメリットもないうえに長野県民だというだけで
「いい加減諦めろよw」とか冗談で言われてもうんざりする。

@東信住民(群馬寄り)
382名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 05:02:22 ID:ZjHPnqaP0
俺の予想では建築着手してもうどうにもダメ絶対ダメな極限状況になったら、
こいつら犯罪やテロ紛いの行動に出ると思うぜ。
それこそJRのお偉いさんの自宅に猟銃持って襲撃して土下座とかさ。

で、次の日海に浮かぶ。いや、長野に海はないから諏訪湖?
383名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 05:18:38 ID:OZ1O8Y790
甲府・飯田・中津川は書いてあるけど、神奈川は駅無し?
384名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 05:27:36 ID:OTKxKA2l0
中津川って駅できるの? 飯田から近すぎだと思うが。
385名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 05:33:24 ID:qxFnBws50
長野はシナ畜に影響されて頭がおかしくなった可哀相な子
386名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 05:35:19 ID:C0OU93DfO
なんか北朝鮮みたいな言い様
387名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 05:36:54 ID:/pZxLaH0Q
マジで直線ルート支持のデモやったほうがいいんじゃね
388名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 05:37:01 ID:87Wv2BV/0
>>381
いい加減諦めろよw
389名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 05:38:29 ID:b/6FRjWP0
もう土地買いあさっちゃったんだから今更引けないんだよ
390名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 05:40:06 ID:q58L49D5O
>>381
スレを覗かないことをオヌヌメする
基本都道府県の区分けで「差別」されるから
北海道や岩手や山梨や沖縄のねらーの肩身の狭いことといったら
391名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 05:43:05 ID:SRjJ8w6R0
>>383
相模原説があるそれより甲府から離れると品川に近すぎる
392名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 05:44:25 ID:fbnzd5s1I
>>381

いい加減諦めろよ
393名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 05:52:55 ID:K0et6iMb0
直線ルートだって長野は通るし、駅も予定されてるんだから、それを有効活用
するって発想はないんかね。
394名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 05:53:39 ID:8SbDHfmHO
>「国民全体のメリット」

とか言ってもなぁ。
「日帰りでワカサギ釣り」とか「7分を惜しむ…」で本来の主旨やニーズは無視で自分達の事しか考えてないってのと、リニアに窓が無いのに「風景が…」とか言った事で調べもせずに何も解ってないのが丸分かりだしな。

もう、どんな格好の良い言葉で取り繕っても無理だろ。
395名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 06:04:59 ID:x6irdlxDO
>>389
それが本当の理由だろうねw
あとは地元の土建屋かな
396名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 06:08:41 ID:uYBB0fce0
時速500kmで飛騨山脈の景観もクソも無かろうになあ。
しかしこういうことがあるとホント国鉄じゃなくJRになって良かったと思う。
利権にたかるダニを駆除出来る余地があるからな。
397名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 06:09:34 ID:MDjp8lco0
俺たちが決めたルートで通せ、金は出さない。
土地も俺たちが確保してやってるから高く買え。
ですか。
398名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 06:12:34 ID:fzz/FNF60
もう長野に首都移転しちゃおうぜ!
なっ
それならBルートでいいだろ

今後30数年の間に、70%の確率で関東大地震来るんだよ?
そしたら、どーするの?困るよね
399名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 06:22:31 ID:bOwIrC830
長野県の旧国名=支那の国
400名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 06:25:04 ID:kdDuNOi7O
30年以内の長野直下型M8級の確率が90%超だったと思うが
401名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 06:30:18 ID:kdDuNOi7O
それをある資料で見たのが今から十年前くらいで、
だから自分は21世紀入ってからは直下型地震怖くて長野に行ってないし長野新幹線にも乗ってないほどだ
402名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 06:30:39 ID:aKpOwdFlO
>>381
長野県民生きてる価値なし
403名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 06:31:06 ID:fVvLxsSqO
羅臼町民「どんな利益があるんですかっ!」
404名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 06:35:43 ID:XEmdIKB9O
寒川に駅できるとか。
あそこ、寒川郡だぞ…

経済効果は…
405名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 06:41:00 ID:35T6Omc80
JR東海が国や自治体に頼らず自前で予算を組んで建設するのが決まったんだから、
長野県民はいい加減諦めろ。金は出さないのに口は出して粘着質すぎる。
406名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 06:43:21 ID:FvKvNY+t0
我田引鉄、中央本線の大八廻り、北陸新幹線の軽井沢佐久廻り横軽廃止
407名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 06:45:21 ID:TgNDd+kdO
ひっしだな
408名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 06:50:22 ID:YAaNp2JgO
「大八廻り」は、現実に掘削技術がなかった時代に迂回開通させ、後にトンネル掘削技術が進歩したから
バイパスを掘り直したもの。

今回のリニアは、掘削技術が進歩する前の技術レベルを前提に迂回路線を検討したが、開通まで手を
こまねいている間に掘削技術が進歩し、結果として最初からバイパスを掘れることとなった。

両者は、似て非なるもの。

そーいや、塩嶺って最初は下諏訪から掘ってく話だったのに、なんで岡谷へ「迂回」したの?
409名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 06:59:25 ID:YAaNp2JgO
>>407
そりゃ、ご自身の生命がかかっとるでなぁ。
410名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 08:20:45 ID:I7dkTAyO0
>>391
相模原・橋本あたりがって有力だけど
はっきり言って1時間に1本のローカルリニアなら時間かけて行って乗るより
品川に出て直行リニアに乗るな
大深度駅2200億って言うし無駄に税金使うなと言いたい
by横浜市民
411名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 08:25:07 ID:ZUS53ZkJO
>>408
どうやったら下諏訪から掘れるのか知りたい。

どうでもいいけど。
412名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 08:25:39 ID:XC9EcaBvO
>>404
平塚や茅ヶ崎、厚木海老名の人が乗るだろが
413名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 08:28:42 ID:caTKZiCB0
>>410
横浜の人は新幹線使えばいいじゃん。
414名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 08:34:23 ID:99ihWN8P0
>>93
変なもん付け足すな。つまらん。
415名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 08:34:48 ID:H3X7KolC0
リニアってのは東日本の中心である首都東京と、西日本・近畿の中心都市大阪を
時間距離を短くして、シナジー効果を上げることを目的にした新線だ。

それなのに、長野の伊那などという、まったく無関係な場所を経由する意味はない。
東京・大阪の時間距離の最小化が最大の目的であり、それに少しでも逆行すること
は、まったくの無意味だ。

東海道新幹線に、何故、岐阜羽島駅があるか知っているか?
当時の運輸大臣が岐阜出身だったからだ。
岐阜羽島へとルートが迂回され、その為に東京・大阪間の所要時間が15分多く
なったし、岐阜羽島での雨や雪で新幹線に遅れが出やすくなった。

国家百年の大計をゴミの様な理由で捻じ曲げるな!!!!
416名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 08:36:13 ID:jGnkk9M+0
何を言っているんだお前は
417名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 08:36:52 ID:HdBXHe3r0
関連スレ(埋まったけど)
【社会】 「リニア、直線ルートの短縮7分が惜しい人がそういるのか?迂回ルートなら八ケ岳や南アルプス眺められる」…諏訪市長★4
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1287734404/
418名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 08:37:12 ID:I7dkTAyO0
>>415
三島駅が何故出来たのか
新富士駅が何故出来たのかも解説してくれ
419名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 08:37:12 ID:oZdjZqkc0
大都市を超高速で結ぶことに意義があるんだから最短距離でいい
ごちゃごちゃ言ってる連中は自分のことしか考えてないんだから完全無視
420名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 08:38:38 ID:3AjzE6n1O
Cルート派の奴らは良夫に弟か妹ができなくてもいいと考えてんの?腕時計ももらえなくなるんだぜ
421名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 08:38:41 ID:ZUS53ZkJO
>>415
Cルートはあとから上がった案だからね

長野から見れば、Cルートのほうが迂回ルートなんだから話が折り合うわけがない。
422名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 08:39:45 ID:zOOEKSlH0
北陸迂回路作るって・・・

糸魚川付近でスイッチバックでもするのかよ?
423名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 08:40:06 ID:KgSzISDp0
>>1
だったら長野県が自費でリニア作れよ
長野経由でも儲かるとふんでんだろ 自分で作って儲けろよwww


424名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 08:40:39 ID:vx8bWPPGO
あずさや高速バスで十分
425名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 08:40:41 ID:M+jIuEzr0
ここまでゴネるとなると、諏訪や伊那の土建屋とか不動業者が
青田買いして養子買収していたんだろうなと勘繰ってしまうよね。
426名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 08:41:54 ID:zOOEKSlH0
>424

むしろ急行アルプス一本化でどうだろうか?
427名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 08:42:15 ID:C/42/TuS0
まだ言ってんのそんな戯言w
馬鹿げた政治家の戯言で、
公共交通がどれだけ迷惑してるか解ってんのか?
428名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 08:42:36 ID:RS4oqgUQ0
>>421
なら、Bルートのどこが直線なのかkwsk
つーかそういう理由で連中はBルートを引こうとしてるわけじゃないんですが。
429名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 08:44:32 ID:OmMYotdW0
「中央線、茅野〜岡谷間を複線にする方が日本が発展して国民全体に大メリット」

だろ、ガーカwww
430名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 08:44:37 ID:0VHlCGWq0
∩の部分は
長野の持ち出しでつくれば?
431名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 08:44:46 ID:EWsJ6UAs0
長野県外の人間にしてみれば、1分1秒でも長野に滞在する時間を
減らしてほしいのが本音
わざわざ迂回して、こんなやつらがいるところを通りたいやつはいない
432名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 08:45:27 ID:eSyvt3gQ0
リニア駅「飯田の郊外」JR検討 地元との調整課題に
http://www.shinmai.co.jp/news/20101022/KT101021ATI090020000022.htm
>一方、Cルート採用の方向になりつつある中、県内沿線関係者からは、
>中間駅をできるだけ上伊那地方に近づけた方が、県全体として利用者の
>利便性が上がる−との見方も出てきている。

伊那・諏訪の連中サイテーだな。
飯田・下伊那長野県から分離したほうがいいんじゃねーの?
433名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 08:45:43 ID:zOOEKSlH0
>421

簡単な話、長野がJR東海の変わりに、全額出資したうえで事業を行えばいいんだよ。
434名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 08:47:01 ID:9F+9Lv5MO
電柱は
もう買いましたか
435名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 08:47:25 ID:p5lsyCxQO


ほんとにこいつらしつこいな。


己の金でやれ。

436名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 08:47:58 ID:gypiWc2+O
日本アルプスの岩盤をトンネルで貫通なんて途方もない時間がかかるぞ。
当初計画通りに諏訪ルートで素早く完成させようぜ。
完成を引き伸ばすアルプス貫通反対!!
437名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 08:48:24 ID:MDjp8lco0
>>421
でも、
「リニアなんだから、本当はCルートのように直線にしたかった」
「でも直線にするのにトンネルが掘れなかった」
から、代替手段としての(「中央新幹線」の)A・Bルートが候補だったんだよね。
そこで、すぐに予算つけて作れば良いのに、予算も無くて作れずに放置プレイ
状態が続いていた。
時代が過ぎてトンネルを掘れる目途が付いたら、当然、
「本当に作りたかったルート」を回復させることになるよね。
438名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 08:48:36 ID:viiD5ly00
>>12
停車したら7分じゃすまん。
439名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 08:48:54 ID:AWIgITvNO
長野県民はこいつらのことを少しでも恥じてるならリコール活動しろよ
それまで野沢菜漬けを食べるのは控えさせてもらいます
440名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 08:49:48 ID:MFSx5vJF0
地方なんかしらねーよ
俺は速く行けるルートがいいんだよ
発展したきゃ自分でバイパス敷けよ
441名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 08:49:51 ID:AytoBAuv0
>>421
恵那山トンネル通過するってのは、直線前提の交通網ってことだよ。
(中央道の初期計画決議後、政治誘導修正されたが)

迂回前提なら恵那山トンネルすら通過しないぜ
442名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 08:49:59 ID:zOOEKSlH0
>421

そんなに元の案にこだわるなら、中央線も大八回りのままにしとけば良いじゃなーい。
443名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 08:50:16 ID:nAo0Tw0BO
伊那ルートには反対だが、伊那はなかなかいいとこだわ。
井月が終焉の地に選んだだけはある。
444名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 08:50:45 ID:F/qHciEp0
>>1

確かにBルートこそ長野県民の総意、ひいては日本国民の総意といえよう!
445名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 08:50:54 ID:BcVZyx920
涙ながらに「Bルートにしてくれなきゃ地上げ屋に殺されちまう」って正直に訴えないからだろ
446名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 08:51:39 ID:PMI1M01X0
諏訪、伊那の国賊どもに告ぐ。リニアを欲しがるな。
国家の柱を折れ曲げるなど言語道断。

447名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 08:51:43 ID:MDjp8lco0
飯田って松本以南で最大の都市だよね。
飯田さえ停まれば良いから直線で問題ないのでは?
448名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 08:52:01 ID:p5lsyCxQO
て言うか素朴な疑問なんだけど、
リニアって磁力を利用して動くんだよな?
そんなのに乗っても、
パソコンとか腕時計とかぶっ壊れないの?
血液中に含まれる鉄分とかに影響とか無いんかね?
449名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 08:52:36 ID:K1/arecrO
>>427
米原回りとか三島停車の事だな、静岡東部で一番デカイはずの沼津が
富士に抜かれたもんな。

雪降ると関ヶ原でいつも止まるルート、唯一の利点は岐阜に止まる事だけだな。
450名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 08:55:18 ID:xVxo42ho0
もうここまでくると長野県民はみんな頭がおかしいとしか
451名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 08:56:22 ID:+zxFmMkjO
そもそもリニア必要か?
高速移動は飛行機にまかせ、鉄道は各空港まで線路を延ばせば良い


リニアは人でなく物流網だろ
452名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 08:56:38 ID:RS4oqgUQ0
>>433
つーか、そんなにリニアがほしいのなら日本海側に抜ける路線を作らせるべく、
他県と合同で三セク作って調査研究をすべきところじゃなかろうかと。
儲かると見込めればJR東海も乗ってくるわけで。
ま、これまでの妄言になんらのデータも出してこない時点で、連中のレベルは知れたもんだが。

>>448
すんげえ防磁策を車体に施してるわけで。
そうでなきゃ真っ先に無人操作装置が死にます。
453名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 08:59:12 ID:HgyKTbZcO
>>421
岐阜羽島で雪が降ってたらどのルートでも同じだからねw
駅なしで米原まで行こうと思ったらプチ豪雪地帯突っ込んじゃうから

あと嘘を平気でつくのやめてくれるw三国人じゃないんだから
454名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 09:01:29 ID:frUE3KeD0
Bルート案が通らなければ、リニア通行税を新設します
455名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 09:02:01 ID:U3cz1sWPO
この理論が通じるなら、滋賀にも迂回して通してよ
ついでに、長野から新潟に抜けて北陸三県も縦断したほうがもっと経済効果あがるんじゃね?
北陸新幹線を作ってる線路を利用すれば、きっと費用も押さえられるぞw
456名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 09:03:15 ID:zOOEKSlH0
>454

そんなもん課したあかつきには周辺各県が長野に出る場合だけ課税とかするんじゃないか?
457名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 09:09:36 ID:viiD5ly00
>>454
長野人の発想って支那人に近いな。思い通りに成らないと
ルールを無視してとんでもない事を平気でやる。

それで周りに顰蹙を買い。更に意固地に成るってのは正に
支那人そのものだ
458名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 09:10:15 ID:Q1cch1690
羽島を通らなかったらどこを通る予定だったんだ?
名古屋〜関ヶ原間で特に大回りしてないし、
亀山・草津経由の方が面倒そうだし。
むしろもうちょっと北にして
中堅都市の大垣を通した方が良かったと思うくらいだ
459名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 09:11:15 ID:ndtWTtty0
静岡に迂回させるか?
460名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 09:14:35 ID:M1TDsRpM0
迂回して新幹線よか遅くなったらリニアの意味ねーだろ。
461名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 09:19:13 ID:KLbUtZwp0
>>1
つーか、CルートはJR東海が自腹で作るってんだから、
国に要望するなら、東京〜伊那・諏訪間リニアの建設を要望すれば?
462名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 09:22:20 ID:aSnIe3Xa0
我田引リニア
463名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 09:22:25 ID:YoNESkqQ0
利用者が無駄にする時間、
どれだけの人が利用するものだか知らんけど
みんなの損害を考えたら天文学的な数字になるだろう。

長野的な俺さえ・・って考え方で日本は滅んでゆく。
みんなが損しても自分が儲かることが大事って
464名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 09:22:44 ID:1v9NN3KAO
何だか、中国人と議論しているような気がするのは気のせいか?
465名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 09:24:33 ID:Ocu4H9on0
飯田から自前でリニアでも好きなもん引けばいいじゃん
466名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 09:27:02 ID:k1uUdqppO
小長野
467名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 09:27:43 ID:viiD5ly00
>>464
明らかに言ってることややってることは支那並。
468名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 09:28:18 ID:viiD5ly00
>>465
名古屋から自前で引けよ。飯田は自分のカネで液を作るんだぞ
469名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 09:32:07 ID:agw3UO2F0
>>415
また捏造かよ
岐阜羽島がCルート 岐阜市・大垣市経由がBルートだっての
470名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 09:33:38 ID:pwsVKtLj0
原住民共よ

迂回させたいのなら、金を出せ
471名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 09:36:26 ID:NNLz4yL7O
何をどー考えたら国民全体にメリットがあるんだ?
例え迂回してもほとんどの列車が通過するだけだろ
472名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 09:37:24 ID:hlXxopZr0
関西人の俺にどうメリットあるのか教えろ
473名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 09:43:28 ID:oCeNlrC2O
>>467
土建系は反・田中康夫、つまりサヨクを倒した愛国保守。>>1が正しい。

>>471
サヨクが推すエコエコ詐欺はエネルギーの無駄を叩いて景気悪くしてる。
迂回して電気を消費させる方が正解。
474名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 09:46:59 ID:ftFWsFck0
じゃ6000億負担して自分らで作ってよ
日本の発展で元とれるっしょ
475名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 09:51:18 ID:glPl9hYdO
あんな素晴らしい南アルプスや諏訪の風景をたった七分しか見られないのは勿体ない
景色を見たい人は中央本線を利用した方がいいですね
476名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 09:57:03 ID:SYcotiK1O
鈴鹿山脈ぶち抜いて京都スルーしている時点で空気読めよ
諏訪土人
477名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 09:57:43 ID:U709TwOK0
>>475
通過するから7分も見れないと思うw

>見たいなら中央本線
しかも各駅停車推奨
478名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 10:04:02 ID:glPl9hYdO
>>476
諏訪の観光客なんて京都の何十何百分の一なのにな

俺が長野の知事ならBルートを諦める代わりに飯田長野間を強化して貰う
リニアと北陸新幹線の連結を目的にミニ新幹線を要望する
479名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 10:14:37 ID:JaiNYAnw0
これで名古屋で単身赴任することなく、マイホームがある東京から通勤できるわけですね。
480名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 10:17:05 ID:ndtWTtty0
>>449
沼津は新幹線駅設置に反対していたw
三島は結果的には地方小都市とは思えない利用数にwww
481名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 10:20:13 ID:iT7/c3d40
長野か
長野の人って一言一言に計算してしゃべっている感じだよな
「僕は正しい!悪いのは群馬君だ!」みたいな事を暗に言う
個人的には信用できんな
482名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 10:29:47 ID:fPmgjmAq0
こんな計画じゃ全然だめだ

もっと早く開通させろよ

もう大阪万博の頃から、すぐに開通できそうなこと言ってたから
子供の頃から乗るのを楽しみにしてたのに

こんなんじゃ、もう生きてないかも…
483名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 10:44:06 ID:Ny6/m9eZ0
東京、名古屋、大阪以外の駅は各地方が要望した場合、自治体が自腹で作るんだろ。
リニアの地下駅は数百億規模、下手すりゃ千億いくのに長野じゃ払えないだろ
長野県に駅要らないよ
484名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 10:45:39 ID:bDXhNcr60
自分さえよければいいんだな、長野県民は。
自分勝手な屁理屈ばっかり。
485名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 10:48:49 ID:hjbOK8ID0
これ、自民党政権下だったら族議員の横槍で迂回ルートになってたんじゃないかと思う。どうせ地元土建
屋のクズどもが値上がり目当てでBルートの土地を買い占めてたんだろう。まさにメシウマw
486名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 10:54:44 ID:YAaNp2JgO
>>459
飯田市・下伊那郡を浜松市へ合併して「静岡県浜松市南信区(仮)の飯田」を通す直線ルートですね。
いいアイデアじゃないですか!
487名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 10:55:32 ID:jRXEa3wF0
資料としてBルートの土地誰が持ってるのかリスト出して欲しい。
488名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 10:58:55 ID:ndtWTtty0
>>485
しかし、その土建屋が意外とおとなしんだよな。
騒いでいるのはなぜか政治家ばかりだ。
489名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 11:00:41 ID:KNjekTRO0
上伊那郡民の俺ですが、正直諏訪まで延ばす意味ないわ。
諏訪は諏訪湖花火大会が続いてるだけありがたいと思った方が良い。

中央線や飯田線は赤字経営だってのに県民にこれ以上負担掛けんなやマジで
観光でなくて元からある精密工業を発展させることを考えた方がよっぽど利益がでるがな
490名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 11:05:21 ID:RE9WdDoW0
九州在住の俺にどういうメリットがあるのか具体的に説明してくれ。
風が吹けば桶屋が儲かるみたいなことじゃ駄目よ。
491名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 11:06:52 ID:CpNqClUz0
予定ルートの土地を転売目的で買ってしまって必死なんだな
492名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 11:15:11 ID:MfQ0sDIZO
転売目的で買った土地は県道にでもすれば良いだろ
これなら長野県民の税金だから好きに使えて土地も処分出来る
土建屋も仕事が出来るし悪い事が一つも無い
493名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 11:19:38 ID:ArvcIj94O
長野が金出してBルート作ればいいのに
メリットあるって言うならいずれ出した金回収できるんだろ?
494名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 11:27:26 ID:z3o0foL/O
七分差のレール代差額分てめえが出してから言えバカ
495名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 11:27:41 ID:etl7mE1O0
「アルプス迂回ルートのほうが優れている」という意見を、これら
関係者以外が述べているのなら説得力も感じるんだけど。
他府県在住者や国やJRに負担をかけてでも地元へ利益誘導をしたい
という姿勢しか、それだけしか見えてこないのが残念だね。
496名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 11:30:07 ID:CUfNgdoaO
そもそもリニアなんて不要だよ。
あと30年も経てば日本人が極端に減るんだから需要がなくなる。
造らない方が懸命だあね。
497名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 11:34:54 ID:oPEKIt1q0
日本の発展のために、長野が自腹で作るなら
誰も何も言わないよ
498名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 11:35:49 ID:QK25xU/a0
その7分を埋めるために技術者がどれだけ苦労しているか
ってのが分からん人間の典型だな。
499名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 11:37:51 ID:slIL17um0
>>415
予算と工期を圧縮したから
岐阜羽島ルートになったんだけどね
一見似てるが中身は全然違う。
500名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 11:41:44 ID:bDXhNcr60
屁理屈におなかいっぱい腹七分
小理屈に敵がいっぱい村七分
501名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 11:42:51 ID:slIL17um0
諏訪・伊那の誤算は技術の進歩を甘く見てた事だな
確かに20年前は南アルプスにトンネルを建設するのは無理だし
仮に出来ても工費が膨大に成るので迂回するだろうと判断したのはむしろ当然だったろう

しかしトンネル建設の技術が向上して用地買収や環境対策(主に騒音・振動)対策が避けられるので
トンネル建設の方が安上がりに成ってしまった為に完全に当てが外れた訳だ。
502名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 11:45:53 ID:iHh6sLWn0
リニアが長良川になんの用だ?
503名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 12:00:11 ID:PlKVlDTh0
ほんとにメリット考えたら、
直線ルートで途中に駅も作らないのがベストなんじゃないの?
504名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 12:02:55 ID:9f7WgzcI0
心が歪んでいると直線が歪んで見え、ゆがんだ線が直線に見えるらしい。
505名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 13:51:22 ID:2uPEdrklP

こんなの無視して、さっさと着工しろよ!

2,3年で作っちゃえよ。子供手当て止めてリニアに税金突っ込んでさ
506名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 13:57:25 ID:ZAzJMjXN0
結構根が深そうだね。

人ごとだと思っているから、不謹慎とはわかっていても
死人が出ることを願っている俺がいる(w
それを人身御供として、日本の闇が浮き彫りにされることを
期待している。
507名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 14:06:28 ID:ndtWTtty0
>>491
でも、その行き詰まりを訴える声って出てこないね。
都市伝説なんでね???
508名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 14:16:33 ID:AJB9NrfE0
自分とこにリニアがくるって経済効果なんて大したことないだろ。

それより他の地域にリニアがいってそこが潤う、ってことのほうが許せないんじゃない?

「他人の儲けは自分の損」
509名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 14:21:28 ID:JrTzBzm50
また地上げ屋か
510名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 14:38:42 ID:pM9vnDZ00
リニア、迂回するルートの方が日本が没落して外国人全体に大メリット だな
511名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 14:41:35 ID:pM9vnDZ00
>>398
長野が国外退去の間違いだろw
512名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 14:46:52 ID:KDtm0CgEP
時代劇の悪役のような台詞を普通に吐いているな
伊那とか諏訪とか、もう日本じゃないだろココは・・・
513名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 14:49:19 ID:gTE1isL8O
諏訪、伊那エリアが廃れて更地になっても日本国民に何らデメリットはない(キリッ

514名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 14:51:02 ID:bLjL1vAN0
×「国民全体にとっても大きなメリット」があると訴えた。

「諏訪、上伊那両地区にとって大きなメリットがあるだけ。
国民全体としては人生の大切な時間を7分間失うだけ。
515名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 14:51:35 ID:txomcKcO0
どうしても北側にリニアが欲しかったら、その分は長野の予算で作れよ
用地は確保してるんだから

2両編成で日に5本も走らせれば足りるだろ
516名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 14:54:22 ID:wiTSpBRq0
諏訪湖を1分で一周できるリニア路線を建設し、観光用に運行すればあ?
諏訪市独自で運営すれば良いよ。
かっこいい!
517名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 14:54:48 ID:KDtm0CgEP
そういえばこないだこいつら
「リニアでワカサギ釣り」
とかいってなかったか?

ワカサギ釣りはどうしたのよ?ねぇ?
518名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 14:57:13 ID:iYS5YOB90
どうせ迂回なら、山梨から静岡県へ通す計画へ変更してやればいいんじゃね?
同じような迂回ルートだろ? それか直線! まあ、土地購入した議員や
土建屋が必死なのはわかるが。成り立って前例があるから、国家天下の衰退に
なるのは確実だからな!
519名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 14:57:52 ID:Y7vXar9a0
リニアって俺が生まれた頃から言われてるけど
いつまで経っても出来ないね。
石油がなくなるとか言われてるのと同じだな
520名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 14:58:35 ID:JhOL73I30
いなごでも食っておちつけよ
521名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 15:00:21 ID:JwVQe3Xm0
だから長野県は北と南で別の県にしといた方が良かったんだよ
522名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 15:03:37 ID:9XT+UY+w0
Bルートは復活します。

長野の怖さ思い知るがいい。
あとで泣きを見るのはおまえらども。
523名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 15:10:10 ID:MixFadDI0
>>490
伊那・諏訪に行くときに便利になる
そんな機会が一生のうちに訪れるかは知らんが
524名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 15:12:43 ID:YAaNp2JgO
>>522
長野の怖さ?

片山総務相のテレビでの発言、だいぶ抑えてたぜ。
これ以上何かあったら、「飯伊の越境合併」が検討俎上に乗る。
525名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 15:13:22 ID:pM9vnDZ00
>>522
リアルBニート 乙
526名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 15:14:47 ID:PH7xvVR+0
そんなに効果があるなら、長野県が県債でも出して自費で作れよw
CルートでもZルートでも好きにしろ!
527名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 15:17:49 ID:nmpYWp0B0
そんなに途中下車させたいなら長野通過する時に
パラシュート付けて戦闘機の緊急脱出みたいに上空に発射させろよ 
1発射1,000万、生死補償一切なし、長野県民のみ可にして
528名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 15:48:59 ID:SXl7po4x0
国全体の利益に繋がる(キリッ

じゃなくてさ

諏訪をリニアが通ると思って借金までして土地を買いました
このままでは私たちになんのメリットもありません
私たちが幸せになるようBルートにしてください

と正直にに言え。意地汚いんだよ
529名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 16:02:13 ID:4H95ZWdt0
>>528
しかもまったく金を出さないくせにな。
ずうずうしいにも程があるんだよな,諏訪の連中は。
530名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 16:07:15 ID:ysl1DbUM0
>>529
本気でリニアを通して欲しいなら
諏訪と伊那で用地を先行取得してJRに提供する位はするべきだよね
こちらを通せ、金はJRが出せじゃ話にならん
531名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 16:12:05 ID:U+qxAOGw0
長野って、中途半端に迂回されて、中央線の「あずさ」が
無くなってもよいのか?。

本来、甲府から松本、白馬方面に、在来型でも、リニアでも
支線を作ったほうが良いと思う。
532名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 16:28:48 ID:KHHyOazY0
>>530
カネになるとなれば花火大会も御柱も観覧席を平気で有料化する
守銭奴根性が諏訪人の本領だからなw 身銭を切るわけがない。

そこ行くと、飯田なんかすでに本年度予算で駅建設の基金を積みはじめてるし
市民レベルでも募金を集め始めてるぞ。
今までずっと県から無視されつづけている南端の町だけに
いい意味で県なんか信用してないし、すでに自前で駅作る気マンマンだ。


そういうわけで、もうリニア問題は決着した。
すでに、無分別に地域エゴを振りかざして県全体の印象を著しく損なった
諏訪伊那をどう処罰するかに焦点が移ってきてる。
533名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 17:09:19 ID:lXX3cIxY0
7分くらい良いだろw
おまえら
長野県の発展にも役立つし、日本海側に続くルートにも貢献できるんだよ
だいたい、くるくる言われてる東海地震が来たら
Cルートの方が甚大な被害が出るでしょ
534名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 17:38:15 ID:Pqv8jztp0
年間、少ない年でも四回は長野に出張にいくけど、長野県人の感覚ってなんかズレてる。
言い訳が上手というか、自分の瑕疵を人のせいにする話術に長けてるっていうのか。
長野のある支社の幹部社員は声がでかくて押しが強いから「こいつ、そこそこ仕事できるのかな?」と思ったら中身スッカラカンだったり、
支社にとって都合の悪いことはすべて部下のミスにして本社に報告する奴とか、
あげくの果てには「得意先が○○してくれないから」「本社が○○してくれないから」と、次から次へと責任転嫁。

こりゃ県民性なのかね。リニアの騒動見てると、俺の会社の長野県人の性根の腐り具合とぴったしで「なるほどな」と思うわ。

さすがに本社に責任転嫁してきたときは俺もキレたね。
普段まともな敬語も使えない長野県民の支社長だったが、ドカンと要点を指摘してやるとしどろもどろになってデタラメな敬語で詫びてくる。

こいつらとつきあってると疲れる。うちの会社、マジで長野の拠点を閉鎖して全員解雇にしてほしいよ。
535名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 18:02:14 ID:SXl7po4x0
>>533
大バカ発見
536名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 18:06:46 ID:agw3UO2F0
>>535
縦読みにつられるなよ
537名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 18:11:32 ID:4CaVSdJR0
さーて、何人死亡者が出るか楽しみだね
538名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 19:01:24 ID:MfQ0sDIZO
>>532
リニアが出来たら飯田に降りてみようかって気になった
クズの長野県に頼らずやる気が有るってのは良い事だ
539名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 19:16:05 ID:j9/N0MIq0
この地域のガソリンスタンドの多くは他県ナンバーの車だとリッター単価
を地元ナンバーの車より10円程度高くするんだよね。スタンドに表示
されている価格は他県ナンバー向けだから、他県の人は高くされていること
に気づかない訳だが。
540名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 19:26:21 ID:aPn/QnlFO
根性ネジ曲がってる愚民はレールもネジ曲げたがるってかwwwww
541名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 19:43:02 ID:xJpwBO020
長野県民全ての考えだからなぁ。
やっぱ県全体が狂ってるとしか思えん。
542名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 19:53:21 ID:Pqv8jztp0
長野の駅前で民主党系の国会議員が街頭演説してた。

長野県民の子息が高校卒業して東京の大学に行く。

親は汗水流して働いて、上京した子供のために学費と生活費を払う。長野県民の莫大な金が東京に落ちる。

子供達は東京で就職し、長野に帰ってこない。
「この駅前の景色を見てください! ビルの灯りが消えているところばかりじゃありませんか!」
「我々長野県民のお金を使って、大学を卒業して、みんな、東京で働くんです!」

だから、国は長野県にもっとお金を使うべき。
リニアや道路、ダムの建設、この費用の支出は国の義務で、長野県民が受けるべき当然の権利。

と、そんな内容の演説だった。
リニアの代わりに、首都圏の長野県民を全員長野に帰してやってもいいと思ったよ。
543名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 19:56:31 ID:6lA6EsGa0
>>542
>長野の駅前で民主党系の国会議員が街頭演説してた。

>長野県民の子息が高校卒業して東京の大学に行く。
>↓
>親は汗水流して働いて、上京した子供のために学費と生活費を払う。長野県民の莫大な金が東京に落ちる。
>↓
>子供達は東京で就職し、長野に帰ってこない。
>「この駅前の景色を見てください! ビルの灯りが消えているところばかりじゃありませんか!」
>「我々長野県民のお金を使って、大学を卒業して、みんな、東京で働くんです!」
>↓
>だから、国は長野県にもっとお金を使うべき。
>リニアや道路、ダムの建設、この費用の支出は国の義務で、長野県民が受けるべき当然の権利。

>と、そんな内容の演説だった。
>リニアの代わりに、首都圏の長野県民を全員長野に帰してやってもいいと思ったよ。

正論の議員
544名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 19:57:04 ID:fsDcotEV0
昆虫とかムカデとか常食してると頭がおかしくなる
ソースは長野県民
545名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 20:03:06 ID:pM9vnDZ00
>>542
>長野の駅前で民主党系の国会議員が街頭演説してた。
>
>長野県民の子息が高校卒業して東京の大学に行く。
>↓
>親は汗水流して働いて、上京した子供のために学費と生活費を払う。長野県民の莫大な金が東京に落ちる。
>↓
>子供達は東京で就職し、長野に帰ってこない。
>「この駅前の景色を見てください! ビルの灯りが消えているところばかりじゃありませんか!」
>「我々長野県民のお金を使って、大学を卒業して、みんな、東京で働くんです!」
>↓
>だから、国は長野県にもっとお金を使うべき。
>リニアや道路、ダムの建設、この費用の支出は国の義務で、長野県民が受けるべき当然の権利。
>
>と、そんな内容の演説だった。
>リニアの代わりに、首都圏の長野県民を全員長野に帰してやってもいいと思ったよ。

返却先は、その議員も一緒で北鮮で良いかと。
546名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 20:09:28 ID:Cz2veeeoO
>542
ってか長野県だけじゃなくてどの県でも言えることだよね
547名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 20:12:33 ID:1zrbw3A6O
往生際が悪い!
548名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 20:12:57 ID:Pqv8jztp0
>>546
長野県人の頭では、その手の想像力がまったく働かないらしい。
549名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 20:13:33 ID:l5GpR+uK0
長野を通らないルートもあっていいのでは?
550名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 20:15:14 ID:iT+Hk0V7O
民主党議員みたいな意味不明な事を言うな。
551名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 20:16:28 ID:UJet2tUq0
>会談は非公開。その後の取材に対し、上伊那地区は会長の白鳥孝伊那市長は「7分の
>遠回りで、将来的には日本海方面への新しいルートとして日本の発展に寄与できる

オレの考えた迂回ルート
東京→埼玉→群馬→新潟→富山→岐阜→名古屋
552名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 20:19:45 ID:atgLQZxx0
長野を通らないDルートにしたら日本が発展
効率的な移動は重要

田舎者はそのへんがまったく理解できていない
553名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 20:19:51 ID:HgyKTbZcO
国民全体w

これが流行りのお笑い系男子か
554名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 20:20:59 ID:lmRmhjVJ0
実際は駅に停まったりするから7分程度の遠回りじゃすまない。
30分位のロスになりそう。
555名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 20:23:02 ID:kHsky/GS0
>>532
そうだよなぁ。やる気があるなら、金や土地はがんばるぜ!というのが
正しい態度。長野県のように、自分達の案にしろ、金はお前が出せ!
って頭おかしいわ。
うちの地区も前から地下鉄延伸して欲しくて、基金やり始めてるもん。
飯田は正しい。駅が出たら俺も降りてみようと思った。
556名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 20:24:48 ID:pJPXCDVXO
っつか遠回りして結局時間かかるなら、莫大な費用かけてリニアを建設する意味ないし
557名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 20:25:27 ID:+CqMkLkf0
オレの考えた迂回ルート
東京→埼玉→栃木→群馬→新潟→富山→岐阜→名古屋
558名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 20:27:57 ID:usBORCDwO
遠回りのBルートにしたら開通までに親父の寿命が持たんかもしれんから却下
559名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 20:30:16 ID:YndGFx83O
>>522
>「長野の怖さ」「泣きを見る」

どんどん嫌われていこうとしてるなwww
560名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 20:30:59 ID:QziUOB03O
人口減ってるのにメリットなんてあるわけがない
空港でも需要予測がことごとくハズレてるのに
561名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 20:32:15 ID:vhCicCvW0
長野Bルートが成功したら、他もゴネはじめるでしょう
クネクネリニアにw
562名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 20:33:24 ID:x7vxk47n0
もう長野は自分達で作れよ。
563名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 20:34:16 ID:tkBpciQn0
                    \                 |x|
       , イ " ⌒ヽ、、      \、 \            __|x|__
.     ,/       \ 、       \、\\        }三三{
.     /7   .      \ヽ   \   ヽ\ \\       }三三{
..   //            ヽ\   \\ ヽヽ  \     /  ハ \
    //      __       ヽ\   \  ヽ ヽ      /\/,,,,',,,,/ヽ、
 〈⌒ゝ     / ヽ、,, ノヽ    ヽ ヽ      i ! ノヽ  /       ヽ
  \ .\.  / ( ○)ilil(○)    ヽ、ヽ、   ノ / )   ■■■■■■■■ 
    \ \|    (__人_)i       ヽ 二二.ン.  Y  /| 。゚  ___ ゚。|  <Cルート優位!
     \ \   |r┬.|ノ  <まだ言うか?      :i \ 。  ノ    ノ_ノ、      Cルート優位!!
       \ヽ\ーr`ー'ヽ        \ \      \ヽ  "ー--'゙  ソ
        \ノ:::::ヽ、 ノ:::i                   ヽ   .   .i
         }::::::::::::゙X':::::/___              ノ   ヽ      .i
         |:::::::::::::X:::/__叨             )    }    , !
         |:::::::::::×:/    ̄              Y    | _    ノ、
         / ̄ ̄ ̄ラー--、                ____/    ω_ヽ____
       . /"⌒ヽ,_.ノ_|;;;;::::}   / ̄ ̄\    ./     /   /      /\
       /、,,,,,,,/   .(:::::/  /     ノヽ, ./       /  /      /   \
       /::::::/     i;;;/   |     ( ○)       /  /      /
     /:::/   .............i7\   |     .(__ノ)     /  /      /_____
    /:::/::::::::::::::::::::::::::::::::: ̄   :|       |rti|  ̄ ̄/ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|______
564名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 20:35:24 ID:O2Za5srw0
長野にメリットを国民全体にするなw
565名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 20:36:01 ID:YAaNp2JgO
>>549
「長野を通らないルート」

飯田市・下伊那郡を愛知県か静岡県へ移管してから、「長野県じゃなくなった飯田」を経由する直線ルート!

まさに「逆転の発想」キリッ
566名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 20:37:04 ID:4k5DL2z60
>>542
> 長野の駅前で民主党系の国会議員が街頭演説してた。
> リニアや道路、ダムの建設、この費用の支出は国の義務で、長野県民が受けるべき当然の権利。

こういう人たちに 「7分の遠回りで、日本の発展に寄与できる」とか言われても、どれだけ信じられるものか…
567名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 20:37:11 ID:jAUiIpXsi
時速500kmだから
6分だと50kmか。
568名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 20:37:54 ID:pGRp/9/8O
このスレがこんなに伸びるとは思わなかった。
これ以上語る事があるのか?
答えが既に出ている問題を。
569名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 20:38:42 ID:jAUiIpXsi
Eルートとして埼玉経由を提唱したい。
570名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 20:44:51 ID:4k5DL2z60
>>568
あまりの無理筋をゴネつづけてきたからだろ

気質が変わらないのであれば、これからも土地収用や
環境問題で繰り返されるんだよ
571名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 20:46:35 ID:6iXR2jHK0
いかに理不尽なことを入ってるかわかってるくせに、なお言い続ける。まさに民主党議員と同じ。
572名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 20:47:25 ID:pM9vnDZ00
長野と愛知静岡の県境を北へ移動するか、
リニアルートを南に少し移動の2択でいい。

http://chizuz.com/map/map39803.html
573名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 20:47:30 ID:7jWqmixRO
そうだリニアをなかったことにしよう。
574名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 20:49:40 ID:4B5Ob2cl0
長野県内の <Bルート反対> の皆様。

Bルート支持者どもを黙らせてください。

このままでは長野県のイメージ最悪、奈落の底です。

  長野大好き、元長野県民として、私も実に不愉快な思いをしています。




長野県の有力紙;信濃毎日新聞が、Bルート支持しているのなら、

「信毎」の不買運動するなどの圧力かけてください。お願いします。
575名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 20:52:06 ID:pGRp/9/8O
>>570
なんか…日本が国際的に厳しいときに何だな…
576名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 20:53:36 ID:UTbF7Lyc0
>>506
根なんて深くない、単に長野の地域エゴが強烈なだけ。特に、諏訪地方な。
577名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 20:53:47 ID:40TnzVSTO
もう少し延長して富山、石川、岐阜経由のルートも提案してみてはどうか

美味い物多い土地まわろうぜ
578名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 20:54:51 ID:EqRK3uksO
長野が首都になれば
リニアが来るかもな。
579名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 20:55:56 ID:jDwWaB3s0
長野といったら反日媚中だからな
常識やマナーむしの中国気質が強いんだろうな
信濃毎日とか売国度がすごい
580名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 20:56:44 ID:DXbkv9UUO
長野県ごと超伝導コイルで巻いて毒電波が外に漏れないようにシールしちまおう。
581名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 20:58:55 ID:UJet2tUq0
長野独自でリニア新線建設構想→車両の愛称は「ザザムシ」「ハチノコ」「イナゴ」の三択
582名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 20:59:24 ID:Nv7DHibV0
カッペwwwwwwwwwwwwwwwwwww
長野はいらない子
583名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 21:08:35 ID:Ux3h/A+G0
Bルート相当の新線を地元出資で作ってリニアっぽい車両を
二両編成くらいで走らせとけばいいじゃん
584名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 21:09:21 ID:CIrgU6sS0
いいかげんにしろw いつまでたってもリニアできねーじゃんw
585名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 21:10:36 ID:t2JBy1Au0
リニアの特色を殺すようなルートになんのメリットがあるのか
国の発展を望むなら諏訪なんて無視するほうがいいに決まってる
586名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 21:10:57 ID:mXxR0iDf0
そんなこと言ったって、長野には蕎麦と飯田線以外になんかあんのか?
587名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 21:13:21 ID:W21iDarR0
迂回して作ったけど、一般道でも変わらないからいつもガラガラな田舎の高速道路知ってるよ
588名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 21:15:49 ID:ebAHeMlN0
>東海地震時の東海道新幹線の代替ルートとしても「(Cルートより
>東海地方から離れた)Bルートの方が優れている」と主張したことを明らかにした。

こいつら気でも狂ってるのか?
背中にナイフ突きつけられてるのか?
そういう用途なら長野・岐阜・滋賀ルートにしなきゃ意味ないだろ、クズが。
589名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 21:17:17 ID:pM9vnDZ00
590名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 21:17:36 ID:AgnfD6el0
え、だって長野は通過するだけでしょ。いいじゃん真っ直ぐで景色なんて見てらんないとおもう。
591名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 21:20:01 ID:COpw1PNS0
>Bルートは観光面や地域振興などで経済的波及効果が大きいとし、
>「国民全体にとっても大きなメリット」があると訴えた。
朝鮮人みたいなこと言うな。死ねよマジで。
592名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 21:25:01 ID:U709TwOK0
>>588
むしろ北陸ルート主張してたら、もう少し説得力あったのにな。
593名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 21:31:10 ID:ZMFMNYfa0
松本空港・・・・・・・・
594名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 21:34:53 ID:9iBUjDqC0
もう無理だと分かっていてもこういう発言しなきゃいけないっていうwww
まぁ頑張ってよ、無理だけどwww
595名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 21:37:05 ID:6f273TSo0
運賃って、距離によって料金が増すんだよね・・・。
だったら余計なところ通って欲しくないんだけど。
いやね、長野県で迂回分の料金持ってくれるならいいけどさ。

お呼びでないんだよね。
596名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 21:37:20 ID:+FYnt8CA0
いるかどうか解らんが、マトモな頭した長野県民よ、いいかげんこいつら
を黙らした方がいいぞ。俺らは無視すればいいんだが、マトモな県民まで
相手にされなくなるぞ。
597名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 21:37:41 ID:Y7qpOhDcO
リアル伊那市民だが、庶民レベルではBルートだかCルートだか知った事じゃないし
周りでリニアなんぞ話題になった事もない。
一部の首長や議員の迂回ルート主張もたんなるポーズ。
(信濃毎日新聞の主筆はホント問題アリのバカだが)
直線ルートで一駅でも県内にできれば御の字。
ここで長野県民全部を国賊扱いしてるレス読むと、2chはアホが多いなと改めて自戒してみる
598名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 21:38:43 ID:IGM2Kqy70
次から次へとよくもまあ・・・キチガイの戯言に付き合ってる暇はねーんだよ
もう報道するなこんなの
599名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 21:40:04 ID:2eWRIYi2O
長野は日本の癌
600名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 21:41:44 ID:KHHyOazY0
>>555
>>538

長野県に頼らない・・・というより、長野県こそが障害だったりするんだよ、飯田市的にはw
県がカネを出してくれない・・・なんて普通、というか慣れっこ。
それ以上に、県が「妨害」してくるのを一番警戒してるんだな。
明確な南北問題が存在する長野県政下で、諏訪をはじめとする中信勢が嫌がらせに
駅建設費の県負担を妨害してくるのは必至。そもそも南部の発展に何の関心もない北信勢が追従するのを読んでる。
新知事になったんで可能性は減ったけど、県が建設許可を出さない自体も想定して
水面下で越県合併の可能性もすでに模索されている・・・というか、その動きが村井前知事への圧力になったとか。
つまり、長野県って県は、信濃の国を歌えるって一事をのぞいてバラバラな気風なんだよ。
601名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 21:42:44 ID:GoyUm2OB0
長野が土地収用で嫌がらせするようならCルート沿線を愛知県に編入しろ。
政府も道州制の先行事例ってことで補助金だせばよい。
602名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 21:43:41 ID:IWVOwV1T0
冬のスキー旅行、志賀高原やめて北海道にしたよ
603名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 21:45:34 ID:KHHyOazY0
>>597
おいおいw
あのアホ市長を当選させたのはお前ら伊那市民だろ。
いまさら責任転嫁はやめろや。

つーか、信州の面汚しのくせに他人をアホ呼ばわりしてんじゃねーよ、ゴミ!
くだらねー書き込みする前に、県下にあまねく土下座してわびろよ、この非ケンミンが!!!
604名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 21:46:02 ID:7UlcFTv/0
なんでてめえらのとこだけが高々七分のる論理が通用すると思ってんだよ
恥をしれ
605名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 21:48:34 ID:XctPznug0
「差額を出す」位のこといえないのかね。

自分で作れ。
606名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 21:51:04 ID:l1Dhf2sKO
長野はまだまだ発展の余地が多いにあるからなぁ。
今でも東急百貨店やスタバがあるから都会的だけど。
ここで長野叩いてる人はスタバも無いような田舎民なんだろうな。
607名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 21:55:03 ID:COpw1PNS0
スタバがあるから都会的だそうですwwwwwww
608名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 21:56:15 ID:Gh2gdfF90
長野くだらねぇ
609名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 21:56:53 ID:hHeTFDMM0
署名で誘致したスタバw
610名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 21:57:21 ID:7UlcFTv/0
中学の地理からやり直してこい、アホ
611名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 21:58:25 ID:ZExlhOFR0
東急百貨店やスタバが都会の象徴かよww
612名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 21:59:22 ID:4zt65ZQS0
長野までリニア引いて、首都機能移転させるのはアリだと思うけどね
南関東直下地震とか東海地震なんて、いつ起きてもおかしくない状況だし
613名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 22:00:01 ID:pM9vnDZ00
いつの時代の都会的か良くわからんね
http://mikkagashi.cocolog-nifty.com/blog/2005/09/post_9ed4.html
614名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 22:00:08 ID:KHHyOazY0
>>606
・・・スタバってw
恥ずかしいからやめてくれよ。。。これだから長野の人間はバカだっていわれるんだよ。

つーか、県庁があるだけが唯一経済のよりどころっていうイビツな長野市が
県全体の姿を狂わせてるってのは、もはや定説だろ。
さっさと松本にその座をゆずって、身の丈にあった片隅の地方都市に落ち着いてたら、
長野県はもっと発展してたし、長野新幹線なんて無駄な投資を他に回せたし
その新幹線に「長野ってつけないのはけしからん」なんて諏訪伊那並みに恥ずかしいゴネかたして
近隣の県の失笑を買うこともなかったはずだ。
615名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 22:00:43 ID:OTKxKA2l0
スタバに朝から行列が出来るのが田舎クオリティーだからな。
616名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 22:01:46 ID:GZaSp7mKO
大河ドラマ「武田信玄」(1988年)



第16回「信濃制圧」



617名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 22:02:58 ID:OrJ9Ba3l0
我田引鉄はいつの時代も変わらず
618名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 22:03:23 ID:bp3XAYTVO
長野って、群馬と合併していいと思うの
619名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 22:05:33 ID:Hm3sam+gO
>>615
今日夕方有楽町マルイ行ったらスタバに長蛇の列できてたからそれについては首都圏民も人のこと言えないと思うお
620名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 22:06:05 ID:nSDovJJh0
今後、日本は観光立国になる道しか無くて10年後には大挙して中国人が押し掛けるようになるんだよ。
中国人はリニア好きだから長野に回して金を落としてもらえ。
だいたいおまえらは今のまま10年20年と日本が変わらないと思っているから
直線なんてアホな主張ができるんだよ。
621名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 22:06:08 ID:Z40lIh010
そんなに効果あるなら自前で迂回路を作れ
622名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 22:06:08 ID:4k5DL2z60
>>597
> リアル伊那市民だが、庶民レベルではBルートだかCルートだか知った事じゃないし
> 周りでリニアなんぞ話題になった事もない。

それって、無関心がその集団をダメにする典型なんだよな
623名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 22:07:31 ID:q/fjM2fF0
山梨・長野はだまっとれ。
624名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 22:08:06 ID:UHgWis5d0


長野の寄生虫ども、ざまああああwwwww
625名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 22:08:54 ID:EE2xqBNR0
長野を万里の長城でぐるっと一周囲ってあげたい
626名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 22:09:09 ID:KHHyOazY0
>>620
リニア好きなら、別にどこへ通したって同じことだろ
627名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 22:09:48 ID:eNqh+rO00
【投票】リニア新幹線って必要?
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi/rail/1000000000/
【投票】リニア新幹線は諏訪回りルートにすべきか直線ルートにすべきか
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi/rail/1000000001/
628名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 22:12:10 ID:UXxm1P2A0
長野新幹線がすでにあるというのに、まだ満足できないのか。
東京-名古屋-大阪を結ぶ大動脈に「観光」とか「地域振興」とか
どうでもいい。ひたすら速達性を重視してほしい。
629名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 22:14:57 ID:5dQC/7Gc0
まだこんな事言ってるのかよ
鈍行の線路でも引いてろよ
高速鉄道を迂回させて何のメリットがあんのよ
コストや時間、いくら無駄にする気だよ
630名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 22:15:20 ID:7UlcFTv/0
>>620
中国がこのまま発展するとでも?
お前こそ10年後をちっとは考えろょ低脳
631名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 22:16:10 ID:s6NQn1Fv0
諏訪人の心意気を見せてやんよ!!!
声を出さずに他に譲るなんてありえん
声を出し続ければ山崎邦正のように生き残れる

まず第一に自分の感情を優先
リニアほしい

第二にコタツ談義に見られる理屈好き
7分くらいの時間差がなんだ

第三に、コネと派閥の人脈形成
村の寄り合い的に「そうだ、そうだ」と言っていれば、そのように決まる
寄り合いに来ないJRの意見など聞かぬわ

諏訪の花火大会みたいだろ?
御柱みたいだろ?
それを観光として諏訪を売り込みたいんだ
分かったら、そうするんだ
632名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 22:17:08 ID:4kkaXQC0O
自分達の利益しか考えてない長野県民って
最悪だな。
どこかの反日デモしてる国と同じな
633名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 22:19:10 ID:UJet2tUq0
>>632
長野はこちらが1歩譲ったら10歩踏み込んでくる
634名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 22:19:25 ID:ZTrZXm3b0
>>620
そこまで言うなら、長野独自で飯田から長野までリニアをつくれ。
だれも反対はせんよ。
635名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 22:19:29 ID:PzOOP/vT0
なら新潟まで迂回したらメリットはもっとあるな
636名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 22:23:46 ID:nSDovJJh0
>>630
中国人じゃなくてもいいよ。問題の核心は、今後日本が観光立国になるしか道がないという部分だ。
リニアを直線にしたって意味がなくなる。
637名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 22:23:58 ID:PDIRr9ED0
そうか”大”メリットなのか・・・
でも嘘つきは中国人の始まりって諺もあるからな
自分らだって、そうは思ってないんだろ?
638名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 22:24:17 ID:cY6ORZfh0
スーパーあずさ「……」
639名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 22:24:29 ID:0OqZMkAC0
>>1
第二案として、長野を迂回して上越〜北陸〜関西のルートでも作ってあげたら?
長野だけ徹底無視しとけばよろし。
640名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 22:26:11 ID:fS3z98LOO
名古屋に最速で行く為のリニアだろが
諏訪に行くならあずさで充分だ
641名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 22:26:22 ID:1qw3G/n3O
長野いい加減にしろ!
642名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 22:27:59 ID:bp0KnO7N0
> 迂回するルートの方が日本が発展

馬鹿かw 後退するだけだwww

山梨県に頭を下げて 自分の県費で好きなように接続刺せて貰え。
643名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 22:28:43 ID:s6NQn1Fv0
いや・・・
気分優先だから譲る、譲らない関係ないし
気分優先だからメリット「ある/ない」は後付け理論
もっともらしいことが言えればOK(だから一貫性がない)

スーパーあずさは、すでに獲得したものだから、あって当然と考える
あって当然なので「値段が高い」と文句言う
廃止する時は、当然文句言う
消費者として地元として当然の意見と言う
644名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 22:29:05 ID:qpVnXBzR0
諏訪市長の言う通りだ。
俺は長野県人とは何の関係も無いが
たった7分なら、リニアは諏訪を通るべきだと思う。
645名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 22:29:25 ID:JB3qsTly0
(略)

これがBルート。
646名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 22:29:30 ID:KHHyOazY0
>>636
そもそも、なぜ日本が観光立国になるしか道がないのかまったく意味不明だが、
仮にそうだとしても、5000億もの巨費を投じて、汚れ放題汚されきった湖と7年に一度しかない祭くらいしか
呼び物がない諏訪にリニアを通して回収できるはずがないだろ。
つーか、普通に東京→名古屋→大阪と観光して回ったほうが遥かに有意義なの、議論の余地ないよね?w
647名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 22:31:34 ID:KHI8Y2GN0
>>644
7分だと停まれないぞ
飛び乗るのであれば止めはしないが・・・
648名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 22:41:30 ID:s6NQn1Fv0
精密産業の大都市なんだよ諏訪は
諏訪精工舎、ライト光機、色々あるだろ
観光にも、産業にも使える
これが諏訪湖と諏訪大社がある中南信の素晴らしさ(後付け)

・・・まぁリニア欲しいだけなんだけどね

リニアくるってことなら土地も売れるだろうし
リニアもってこれれば市長の功績になるし

空港も松本にあるけど採算とれてないだろ
使いこなす方法、その後どうするか ・・・は、あまり考えてないの
649名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 22:42:01 ID:nSDovJJh0
>>646
東京→名古屋→大阪なんて観光の意味ないじゃん。どこでも大都会で見た目同じなんだから。
それくらいはわかるだろう。
あと諏訪のように北側じゃなくて南側迂回でも別にいいよ。
650名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 22:46:01 ID:34bXkrlyO
具体的かつ定量的にどのくらい日本が発展するのか
根拠資料はあるんだろうな?
651名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 22:46:50 ID:O8PZT2Mx0
これ、主要都市を短時間で結ぶのが目的の交通手段であって
観光や沿線の経済効果を狙ってる開発じゃねーだろw

例のダム建設と言い、地方の無い物ねだり過剰な高望みはどうにかならんのかねぇ…

地方議員の利権の為にどれだけ借金積み上げてきたと思ってるんだよ…
652名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 22:51:00 ID:vH+uz2GW0
まだやってんのかよ
しつこすぎる
もうCルート決定なんだよ
653名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 22:54:33 ID:Mrj3Df430
ちょっと前まで、「地方を見捨てるのか!許さん!」みたいなこと言っていなかったか?
そっちの理屈だと、Bルートは地方のためだということになると思うのだが・・・
654名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 22:54:33 ID:xawfy7YvO
もっと迂回して長野を通らなくすれば、もっとメリットありそうだな。
で、メリットと迂回の折衷はどうやって計算したらいいの?
655名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 22:57:21 ID:fS3z98LOO
温泉街としての諏訪は好きなんだが為政者は屑だな
656名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 22:57:38 ID:pM9vnDZ00
>>653
地方を見捨てるのか→利権で金稼ぎさせないのか
の間違いと思われ
657名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 22:58:49 ID:KHHyOazY0
>>649
・・・諏訪から一歩も出たことがないってわけじゃないよな?
本当に東京、名古屋、大阪がみんな同じ見えて諏訪のほうが観光地として魅力があると思っているなら
そりゃ、そーとーに世間知らずの田舎モンもいいところだと思うが・・・

つか、南側迂回ってなんだ?
658名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 23:00:17 ID:ehM5TmOS0
迂回ルートを採用したときの未来予想

「リニアって、どうしてこんなショボい駅があるんだろうね」
「この駅、一日に一本しか止まらないらしいよ。」
「まあ、最盛期でも一日の利用客数が100人満たないんじゃ、そりゃ止まらないわな」
「でも、一応駅だから、通過列車もある程度減速しなきゃならなくて、
そのせいで結構時間をロスしてるんだって。」
「ルート決定のときも揉めたらしいけど、結局このルートに決まったんでしょ。
ホント、馬鹿馬鹿しいね。」
659名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 23:00:29 ID:QYP63OTO0
一生やってろw
660名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 23:01:58 ID:pM9vnDZ00
>>657
長野県の南側へ避けるルートのことだろうな
http://chizuz.com/map/map39803.html
661名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 23:04:26 ID:CvidnwsAO
長野なら新幹線もあるだろうに。
662名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 23:04:45 ID:YQrdrWXsO
仮に諏訪を通してやっても、今度は諏訪地区単線化と全停を要求してくるのは目に見えてる。
奴等の脳ミソはシナ人と一緒だから。
663名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 23:06:17 ID:O8PZT2Mx0
頼むから田舎者の無い物ねだりに巻き込まないでw
リニアは東西の人を結ぶの大動脈となる交通機関だ。
田舎者がクビ突っ込んでくるなよw

ビジネスマンA「リニアによって大都市間の移動時間が短くなって直接商談できる機会が増えましたね。」
ビジネスマンB「えぇ、以前はネットでの取引が中心でしたが直接顔を合わせて商談できるメリットは大きいです。」
田舎者「ねぇ、観光しない!諏訪大社!まじ観光オススメ!」
ビジネスマンAB うぜぇ… 
664名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 23:06:42 ID:oPUZZpAL0
迂回ルートなんかになれば、工事自体が妨害され、開業後も破壊工作が耐えないだろう。
大多数の国民は、大八周りを技術的に仕方が無いことだと信じていたんだからな。
情報化社会となった今、以前のように国民を騙すことはモハヤできない。
665名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 23:07:12 ID:vj/AfAoX0
そういえば、地元が金出せば1県1駅までならおkなんでしょ

静岡県内には駅作る予定ないの?ギリギリ通ってると思うんだが
666名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 23:08:42 ID:nSDovJJh0
>>657
Cルートの南側を迂回するルートだよ。
たとえば名古屋ー大阪で熊野や伊勢を通るルートでも別にいいよってこと。
長野誘致なんてどうでも良い。
こっちはリニアの未来を考えてるんだからさ。
667名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 23:09:48 ID:KHHyOazY0
>>660
ますます意味不明だな・・・このルートこそ、観光しようがない。
668ま!:2010/10/23(土) 23:10:14 ID:0EfrYjErO
開通の頃には、資源枯渇。
669名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 23:10:36 ID:ARjpqOooP
名古屋駅があるのにi岐阜羽島や三河安城というマイナーな新幹線停車駅があってだな
670名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 23:11:29 ID:ONQkNojx0
馬鹿だよなぁ

7分どころか2分3分を縮める努力を死に物狂いでやってるのに・・・
なにが景色がいいだよ・・・・どっか逝っとけ
671名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 23:13:28 ID:RPZSHgaP0
>>623
ハァ?
山梨は金払っているんだが
一緒にするなカス
死ね、氏ねじゃなくて死ね
672名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 23:14:20 ID:4jkvSvlPO
保線が大変だっての。
雪崩喰らってろよ。
673名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 23:14:31 ID:KHHyOazY0
>>666
熊野に伊勢?それくらいなら京都、奈良を通したほうがいいだろ。
どーゆー未来を想像してるのかサッパリだが、別にCで問題ないし、もう決定したも同然だから
ドシロウトのキミがアタマを悩ます必要なんかありゃしないよw
674名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 23:15:34 ID:U709TwOK0
>>648
そもそもゼネコンと地主くらいしか儲からんだろw

色々人が増えて環境汚染とかされると精密機械生産に支障が出て
工場や企業が県外に移転していよいよ税収が減るんじゃないか?
675名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 23:16:52 ID:uji6ABl3O
信州の人に屁理屈言わせたら、まず右に出るものはいないと思う

理論好きというか、いちいち物事に注釈つけたがる気質には感心するw
676名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 23:17:51 ID:XgT+evbm0
長野県の人達の大半は、この手の発言を苦々しく思ってるんだよね?
677名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 23:19:21 ID:ZExlhOFR0
>>667
何を勘違いしているんだ、お前は
678名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 23:19:43 ID:nSDovJJh0
>>673
京都奈良よりも大きく迂回しても俺は別にいいよというレトリックが分からなかったかな?
どのみち君は型通りの受け答えしか出来ないのはわかっていたから、
いいように利用させてもらったよ。
679名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 23:20:11 ID:U709TwOK0
>>667
いや、観光目的の線じゃないし。
680名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 23:20:16 ID:gdU8+16NO
もう公平に全ルート採用して各駅停車でいいよ
681名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 23:20:23 ID:zBezOQSE0
長野、デモやればいいのに。
682名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 23:21:28 ID:cEzhGRDhO
あのコピペみたいなこと言い出したな…
683名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 23:26:52 ID:162yb/Zt0
伊那市
市の負債908億円で長野県市町村ワースト1(2010年3月末現在)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BC%8A%E9%82%A3%E5%B8%82

684名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 23:29:31 ID:0YbrhTwz0
もうABC全ルートつくっちゃえよ。

どのルートを走るかはJR東海が決めたらいいよ。
685名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 23:30:11 ID:KHHyOazY0
>>678
レトリック?利用?何に?・・・ますます意味がわからんなあ。
別にお前が迂回していいって思うことに何の意味があるんだ?

まあ、もうルートは決まったわけだから別にどーでもいいけどさ。
686名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 23:31:37 ID:Moas2w1B0
どうやら厨獄人並にずうずうしい気質なんだね、長野県民はwwwww
687名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 23:32:59 ID:hTz38QYq0
こんなところでも反日デモが・・・
688名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 23:36:04 ID:U709TwOK0
そんなに早く都会にいきたいなら松本空港もっと利用すればよかっただろう。

どうせリニア作ったって誰も乗らないんだろ?飛行機のように。
689名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 23:36:15 ID:vUO+3p1qO
長野が全部負担しろ
690名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 23:37:04 ID:Fr4tSnf0O
建設費が2兆円余分にかかって維持費が余分にかかって7分遠回りしたうえ
余分にかかる金は乗客の負担になりますよ、みたいな話が通ると思うのか
いっぺんしね
691名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 23:37:18 ID:pM9vnDZ00
>>667
愛知県からリニモのお下がり貰って、
観光リニアとして、長野県単独で作って運行だな。
692名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 23:38:20 ID:2PAJGG7Q0
>>54
それは北信の奴らがおいしい思いをしただけなんだから、
俺たち南信の者にもおいしい思いさせろや、ってことだろ。

正直国民全体には、お前らの「おいしい」とかどうでもいいのにねえ。
693名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 23:38:59 ID:fLb4uu2A0
>突然、勝谷誠彦がハイテンションに切り出した。

>じゃ、聞きますけど、長野に何が残りましたか。僕は長野県民として長野オリンピックを迎えましたが何一つ残っていない。
>負担と借金だけが残った。経済効果というのは、瞬間的に落ちる金だけであってウソとゴマカシ。
>長期的に見てプラスはこれだけマイナスはこれだけあると出さないといけない
694名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 23:40:06 ID:YAaNp2JgO
飯田市・下伊那郡を愛知県か静岡県にしちまえば、今までの議論が虚しくなるくらい
呆気なく解決するんだがね…

あ、「飯伊の越境合併」≒「長野と愛知・静岡の県境を北にズラす」だよ、念のため。
695名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 23:40:36 ID:fQryQVgc0
>>484
自分さえよければいいんだな、東京、名古屋、大阪人は。
自分勝手な屁理屈ばっかり。
696名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 23:49:12 ID:2oUrSrkG0
>695
東京以北および大阪以西の人間にしても
長野を経由するアホらしさは理解できよう。
697名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 23:49:23 ID:fQryQVgc0
>>628
東海新幹線、東名高速道路×2、直通飛行機がすでにあるというのに、まだ満足できないのか。

ちなみに諏訪に長野新幹線通ってませんけど・・・
698名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 23:51:41 ID:ShY2WGho0
主要な人間にカネ配って事を収めたとばかり思ってたが、
この様子じゃ、地元の利権者全員が切り捨てられたんだな。

これだと、現知事は一家揃って皆殺しにされちゃうかも。
699名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 23:51:53 ID:017nDlwX0
自分勝手もなにも、公的資金でなくjr東海が
自社の資金調達でやるんだから
長野の土民は引っ込んでろ。
700名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 23:52:39 ID:YAaNp2JgO
>>697
東海道新幹線は、てめーらが言う「7分」の間に、あの16両が2本出るくらいの過密路線なんだよ。
駅で渋滞しないように、ホーム両面を使って「いれいち」で発着しとるんな。
701名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 23:54:30 ID:017nDlwX0
697の馬鹿へ
東海道新幹線もこれから抜本的な修繕時期を迎える。
収益の9割を新幹線に頼るjr東海が
公的な資金でなく、自社の資金到達でやる事業だ。

全額長野が資金をだすならまだ考えてやる。
ヴぉけ
702名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 23:55:27 ID:XUhkO5HaO
>>697
諏訪には中央本線があるから充分。
東名阪は高速も鉄道も過密。
諏訪に新幹線なんかいるかよw
703名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 23:55:31 ID:a385WICb0
諏訪・上伊那以外の全国にメリットが無いな
704名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 23:57:09 ID:nSDovJJh0
>>700
路線は過密だけど客はスカスカだよな。
705名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 23:58:21 ID:eSyvt3gQ0
>>694
道州制導入で長野県分割、Bルートにこだわる連中は非関係者化って
構想も噂レベルだが国にあったようだな。
706名無しさん@十一周年:2010/10/23(土) 23:58:49 ID:AytoBAuv0
>>697
諏訪ー上田間は40kmで、諏訪は北陸新幹線沿線だな
707名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 00:01:13 ID:017nDlwX0
×到達⇒◎調達
すまん

https://www.city.suwa.lg.jp/www/contact/input.jsp
708名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 00:02:21 ID:acaPyVBK0
>>704
そんなに本数がある路線がスカスカだと思うんだなお前は
709名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 00:02:33 ID:XUhkO5HaO
>>704
有楽町のガード下から見てると
客満載してるけど?こだまは客少ないけど
それは当たり前だろ。のぞみに乗るからな普通。
710名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 00:02:52 ID:fQryQVgc0
>>702
誰も諏訪に新幹線が必要なんて言ってない。
あずさで十分。

一方伊那飯田は単線の飯田線しか通ってない陸の孤島なので
リニヤ駅は待望だと思うけどそんなに利用するほど人口ないのが現実。
711名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 00:03:59 ID:0U6yAhj00
Bルートに先行投資した連中は必死だなw
712名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 00:06:39 ID:ej+0Gd1D0
>>708
思うつーか実際そうだからなあ。
>>709
そんなところから見えるのかどうか知らないけど、そのあたりなら常に満員でもそんなに不思議ではない。
713名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 00:07:49 ID:M28PWer4O
>>705
今回の件、片山総務相も高い関心を示しているってのは、昨日の情報番組からも明らか。

あまりゴネようなら、道州制の「社会実験」として、飯伊を「東海州」に入れてみる、とかありそな話?

あ、越境合併の話は、むしろ名古屋や浜松の政財界が関心持ってるよ。
714名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 00:08:01 ID:qobE+V1cO
土地転がしで儲けようとした奴が必死なだけ。
こいつらが首吊って死のうが知ったことか。
自分の薄汚い欲望の為に他人を巻き込むな。
死んで構わん。いっそ日本の為に死ね。
715名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 00:09:17 ID:Q5ovpZjx0
716名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 00:09:34 ID:R666u+AT0
そんなにメリットがあるなら、自前で建設すればいいのにw
複々線だと色々とメリットもあるだろうな、確かに
717名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 00:11:04 ID:KUL2f/P50
伊那駅の北口を諏訪につくればいいんだよ
718名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 00:12:08 ID:M28PWer4O
有楽町の山手線ホームから、だろ?新幹線見えるのは。

ガード下は、「飯田を長野県から外して直線ルート作ればいい」と酒席で演説するオッサンがたまにいる。
しかし、そのオッサンが名の通った会社のバッジしてたから、経済界でそんな話題があるの鴨。
719名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 00:13:52 ID:ZvJAbkNt0
直線ルートで可能なら、羽田〜セントレア〜関空のリニアでいいよ。
3空港問題解決!!
長野リニアは名古屋からの支線でいいんじゃない。
720名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 00:15:06 ID:acaPyVBK0
>>712
のぞみがその辺りで満員ってことは少なくとも名古屋まではそれだけのってるってことだよ
721名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 00:17:06 ID:HLvX+HEa0
ああ、毎日変態新聞系の支那の毎日か。
相変わらずバカだな。
民主党みたいな奴らだ。

そういや長野は民主党王国だったな。
722名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 00:18:47 ID:JrFl8KK70
長野ごときがリニアとか身の程を知れw
723名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 00:20:00 ID:Q5ovpZjx0
目先の利益だけでかってにあちこち線路を作るから不便な路線ばっかりなんだよ。
将来的に北陸までリニア延ばす事を見越したらBルートだって捨てたもんじゃないと思うのですが・・・
724名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 00:20:28 ID:LO+RIIfa0
むしろリニア計画そのものを後和算にした方がいいかもな
大都市だけのエゴは迷惑そのものだし、かと言って諏訪迂回案もあり得ないし
それよか既存の路線の改善に努めた方がいいよ
725名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 00:21:06 ID:xyYEQX5TO
>>712

お前はどこの基準で言ってんだよ。

井の中の蛙大海を知らずだなかっぺ野郎
726名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 00:25:14 ID:10e9GZDn0
小さいガキが店屋の前で親に「あれ買って!」って泣き叫んでる姿そっくり。
727名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 00:25:31 ID:13YHguTE0
♪部落ょ〜ん
728名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 00:26:30 ID:7oFNubPS0
路線が決まったら。自然が破壊されるって、反対派が決起して地元に、もっと
利益を落とすようにって、そしたら反対派を、説得するからって、長野の田舎の
手口だよ。だから7分では済みません。w
729名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 00:27:00 ID:vsYuS/pdO
迂回じゃないな
諏訪は必然ルート
730名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 00:27:15 ID:TCNR3Jgj0
>>704
のぞみ乗ったことない人?
東京−大阪間でスカスカって思ったことないけど
731名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 01:04:52 ID:+LTqvhFc0
>>704
その東海道新幹線よりも更にガラガラな長野新幹線に乗ってやれよ。

まぁ東北新幹線も一番混んでるのはラッシュ時の大宮-宇都宮間だけのような気がするが。
732名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 01:17:56 ID:Y8k6N/3t0
>>731
おまえ、脳みそが膿んでるだろ?
一番混んでるのは、と条件付けしてるんだから、当然、ラッシュ時の大宮ー宇都宮と
答えは一つだけ出るわな。当たり前のことを言ってるだけに過ぎない。

乗車率OO%以上とかで抽出してみるとかならともかく、頭悪すぎだぞ。
733名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 01:37:29 ID:4ml2ffsX0
>>728
もう長野県を迂回するルートで。
734名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 01:49:26 ID:P0l+WrZU0
東京人多すぎるよw
それにそろそろ地震来るだろ
Bルートにして、長野に首都移転しようぜ
735名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 02:32:46 ID:cc6hEt630
あきれた、まだ長野はこんなこと言ってるのか。
今後ずっと全ての乗客数×7分の時間の無駄やエネルギー等の無駄を強いることと引き換えに
自分達の利権を求めるクズ。
今後長野のスキー場・観光地には行かないことにするわ。
736名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 02:34:34 ID:px6y5fckO
潤うか馬鹿
737名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 02:35:01 ID:Fk6H0/v80
>>730
そうなのかグリーンしか知らないので
738名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 03:40:35 ID:jTVgt/7K0
>>716
確かに、そんなにメリットがあるなら自前でやるよな

たまには「国民全体にとっても大きなメリット」なことを提供してみろよと
739名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 03:44:43 ID:CwchlSGr0
長野が首都でいいよマジで
だからリニアの前に遷都を緊急要望してくれ
740名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 03:45:40 ID:azTF9iqx0
×:日本全体にメリット
○:僕達(Bルート派の人たちだけ)にメリット
741名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 03:48:27 ID:RmpelNfsO
>>729
諏訪人燃料投下乙
742名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 03:49:45 ID:jTVgt/7K0
>>712
> 常に満員でもそんなに不思議ではない。

もしそうだとすると、元の>704は意味不明になるな
743名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 03:50:52 ID:9gmBjMSN0
A.Bなんて絶対ありえんwリニアだぞww
744名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 03:51:26 ID:INteV1dvO
例のコピペみたいなこと言い出してる…
頭おかしいだろ…
745名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 03:56:22 ID:nB1CFhPW0
>7分の遠回りで、将来的には日本海方面への新しいルートとして日本の発展に寄与できる

その分の距離は運賃にそのまま跳ね返って利用者が負担をさせられるんだけどね。
迂回ルートは土地を無償で提供されても嫌だ。
746名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 04:04:03 ID:Y+56e2ZuO
なんどもいうわ

山梨と長野は滅びろ
747名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 04:05:50 ID:jTVgt/7K0
>>612>>734>>739

すでにルート問題は大勢が決しているのに
話題が消えない理由は何だろう?

迂回ルートを「国民全体にとっても大きなメリット」だと
平気で言ってしまう地域エゴが、逆に将来を暗くしてる
748名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 04:10:42 ID:ND5Mh0h/O
長野はオリンピックで世界的に有名になった都市だよ。
NAGANOは世界中に知れ渡ってる。
観光地としても有名だしリニアは必要。
長野北陸新幹線ももうすぐ開通するし金沢も近くなる。
これからは長野の時代。
749名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 04:17:40 ID:RmpelNfsO
>>748
電車でスタバへコーヒーでも飲みに行ってろw
750名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 04:19:26 ID:i2InMpuF0
>>141
こじき
751名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 04:21:04 ID:e+64dOBV0
長野以外の日本人は直線ルートを選ぶよ
嫌なら日本から出てくか、自分で作れよ。長野だけをぐるぐる回るリニアでもなw
土人どもが
752名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 04:21:35 ID:i2InMpuF0
>>153
チョン工作員乙w
753名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 04:22:23 ID:evJwyIOB0
だからリニアはそういう用途じゃないってば
754名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 04:23:58 ID:m++5MARC0
確か、リニアって直線って意味じゃなかった?
755名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 04:28:21 ID:QSgaIbHlO
>>748
北陸新幹線に、只の通過県の"長野"なんて入れないでくれ。

あれば、北陸新幹線だ
756名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 04:29:45 ID:B33RZ4dk0
諏訪が100万都市にでもなってれば、説得力はあったかもしれんね。
757名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 04:31:25 ID:RIv0hN6P0
目的地が別なのに迂回されたら国民全員が困るでしょ
馬鹿なの?
758名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 05:08:13 ID:GqXDhTHY0
そうだね長野迂回コースか国益にかなってるね
759名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 08:16:44 ID:M28PWer4O
>>756
逆に、飯田市・下伊那郡を静岡県浜松市へ越境合併させたら、飯田は「100万都市・はままつ」の一翼でつ。
760名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 08:18:36 ID:Q5ovpZjx0
>>756
諏訪に駅作ったって乗るのは諏訪の人だけじゃないでしょ。
例えば新宿駅だって新宿区民だけが利用してるわけじゃないんだし。

諏訪に駅があれば松本方面や伊那方面や茅野や、大阪行きなら長野市からだって利用出来る。
飯田じゃ飯田の人しか利用出来ない。
761名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 08:27:03 ID:5E2GA9GI0
>>760
飯田も止まる必要がないけど、たまたま、直線ルート上にあるから、止めてあげるだけの話
諏訪も飯田もビジネスマンの眼中にない
762名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 08:31:05 ID:TP+nOhrG0
止めるとしても一日一本くらいでしょ。
763名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 08:34:36 ID:1hlHXIUz0
Bルートごり押ししたかったら、

長野県庁を諏訪に移し、新長野市とでも名乗ったら。

諏訪市・岡谷市・下諏訪町・茅野市全部合併して新長野市だ。
764名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 08:36:16 ID:ahjtfIIn0
もうCルートで決まったんだろ?
この長野の寄生虫どもを無視してさっさとCルートで工事を始められない理由があるの?
金出さないで口だけ出す連中に何でここまで理解を示さないとならないんだ。
何十年間も検討した結果Cで決まったんだからもうなに意義を訴えても無駄、って断言しちゃえよ。
765名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 08:36:43 ID:YxOu2Z+V0
まだ言ってんのか

そのうち死者が出そうだな
766名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 08:37:03 ID:5E2GA9GI0
迂回するぐらいならば、その第一次建設予算で関西まで延伸するよ
767名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 08:37:48 ID:xPrdLGfd0
なんかもう必死でしょ?
768名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 08:49:35 ID:pMpse4XV0
Bルートみたいな、リニアを使う度にムダな時間が1割も増える様なルートの方が、
国民にとって大損害だろ。迂回する分、建設費も嵩むしな。
769名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 08:50:38 ID:26XaTENh0
>>765
土地が売れなくなれば大赤字や債権の回収が
出来なくなっちゃうだろうし
770名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 08:53:13 ID:KFzFZ28XO
なぜ、嘲笑の的だってことが解らないんだろう…
771名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 08:54:08 ID:DOnvZAoQ0
口だけで商売か?
772名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 08:54:49 ID:2d8c9lGiO
一生に一度は乗れるかと思っていたけど、こいつらがgdgdやってる内に時間切れになりそうだ。
773名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 08:58:07 ID:CKrX88A70
>>723
>将来的に北陸までリニア延ばす事を見越したらBルートだって捨てたもんじゃないと思うのですが・・・

冗談も大概にせえやw
まず大阪まで通すのに40年弱。北陸なんて九州東北のその次。
数十年後の為に今からルートをねじ曲げておこうなんざ到底許されざる話。

つうか飯田に停めてやるのも一日2便で十分だけどな。

774名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 09:01:02 ID:qx00sHbvO
時間稼ぎしてる内にミンスの売国完了→中国への協力の報酬としてリニア迂回を期待?
775名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 09:03:11 ID:F4hs/JKyO
長野部落ルート長野賤眠が唯一承認できるルートなんですか?
自治体名を県→賤にさたらどうですか?
一都一道二府四汁二県一賤にしたら?
776名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 09:05:45 ID:fwg3xu0v0
>>773
お前優しいな・・・俺は1便で十分だと思うわw
777名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 09:06:23 ID:lovfVgxG0
カマッテもらって嬉しくなって諏訪・伊那の連中必死やな。
もう放置プレイでいいんじゃねこんなキチガイクレーマー。
778名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 09:09:09 ID:DmtHxxptO
諏訪市の魅力が知りたい。
779名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 09:09:10 ID:9D7813zE0
中央線もリニアに合わせて真っ直ぐにすればいいのになw
780名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 09:13:58 ID:LIkMruJ90

 信濃毎日社説

 「都会人よ、リニアでのんびり信濃路の自然を楽しむゆとりを持て」



バカすぎる
781名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 09:17:01 ID:J6okUm0q0
>>760
それだったら在来線の中央本線や篠ノ井線を路線改良して
特急しなのをスピードアップさせる方が便利になると思うけど
782名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 09:22:02 ID:QSMtzfc5O
移動時間短縮するためのリニアじゃないの?
わざわざ迂回して無駄に時間伸ばす意味があるわけ
783名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 09:23:19 ID:e+d34NCN0
支那の毎日は日本国民から掠め取ることしか考えていない、
中国人民解放軍だからな。
784名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 09:24:17 ID:cj8s3sl50
土地を無償で提供したら
考えてやるよw
785名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 09:24:24 ID:M28PWer4O
>>780
>「都会人よ

呼び掛けた相手の『都会人』は、こんな「東スポより酷い捏造新聞」なんか読みませんから…残念っ!

「寝言は寝て言え」斬りっ
786名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 09:25:53 ID:e+d34NCN0
>>784
建設費用、運営費用は全額長野県と支那の毎日持ち。
利益等はすべてJR東海と日本国政府、支那のを除く日本国民のモノとする。
は最低限必要。
787名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 09:28:56 ID:fwg3xu0v0
>>780
たった7分しか変わらないとか言っておきながら他方でこれかw
リニアの時点でのんびりも糞も有るかよ
788名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 09:30:40 ID:pMpse4XV0
>>780
何だ、この記事は。リニアをトロッコ電車か何かと間違ってるのかな。
789名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 09:36:42 ID:fDmBttZD0
>>496
長野に住む中国人が使うんだろ
農業に飽きたら東京へ逃げるし
790名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 09:38:07 ID:PQWi3xYb0
転売目的で買った土地が処分できないと破産なので必死なんですか?
ざまあああああ
791名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 09:42:11 ID:M28PWer4O
>>790
東京のマスゴミがBルートがらみの土地の権利関係やカネの流れをスッパ抜いたら、
表彰もんだがね。
792名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 09:43:07 ID:IElGqKU30
飯田に停めてあげるだけ感謝して欲しいよな。
あんな寂れた温泉以外何もないところなのに。
793名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 09:51:29 ID:ljVxcgU30
身延線と飯田線につながれば文句なし。
794名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 09:52:05 ID:ynbPkWs70
>>792
Cルート飯田は,東の南アルプス・西の中央アルプスと
長いトンネルぶち抜く間にあるから,
事故・災害時の緊急避難所としての意味合いもできる。

つまり,Cルート飯田駅は「JR東海にとって,あっても困らない駅」。
Bルート諏訪駅は避難所的な意味合いもないから
Cルート飯田駅より必要性がない。
795名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 09:59:46 ID:fDmBttZD0
飯田市は駅の建設費用だせるの?
それとも長野県にたかるの?
796名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:04:23 ID:UOPJCmoi0
>>780
のんびり楽しむなら、各停の方が良いだろ。
797名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:05:42 ID:ZZPrqr14O
議員と地主とヤクザが儲けます!
地域が金で潤いますwww
798名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:06:15 ID:TCNR3Jgj0
>>780
それなら中央線があるのに・・・
なぜリニアなんだ・・・
799名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:07:27 ID:2iK3R7Tk0
西武豊島線みたいに支線リニアを引けばいい。自前で
800名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:07:50 ID:TLFCxAbi0
ハッテンに寄与できるとはたまげたなあ
801名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:08:32 ID:Dbd1dsx80
>>100
その縦棒部分が、東海管理の場所と東日本管理の部分に分かれてたり、東管理なのに、儲かる優等列車は東海が走らせてたり、
末端だけ東日本の運転手に走らせたりと、権利関係がごちゃごちゃなのが問題。

上越線と並んで貨物の大動脈だから並行在来線になっても廃止や長期間運休にできんし、
単線区間が多いから特急でも交換待ち運転停車が多いしな。

県庁は、さっさと明科から西条の中途半端なトンネルに両方レール敷かせて、冠着トンネルを掘り直しさせるべき。

んで篠ノ井に新幹線止めれば、松本あたりからなら在来線で十分さ。

贄川以南にもトンネル半分だけ使ってる区間があるな。塩尻と木曽と上伊那、岡谷はこっちか。

飯田線は下伊那だけ改良すればなんとかなるかと。

諏訪土人が一時間以内にリニアに乗れれば、わざわざ茅野やらすずらんの里やらに駅建てないでも速達効果出るだろ。

普門寺以東はどうせ甲府から身延線乗り継ぎでリニア乗ってもそう時間かからんし、あずさかいじが電車区間で遅いのは解消されるから。
802名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:11:37 ID:qXg94D46O
>>792
元善光寺あるよ
微妙な感じだけど
803名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:12:55 ID:8hy2SinrO
>>795
飯田は避難所を設置しなければならない(JR東海負担)から、付帯設備的な意味合いでの駅となるから…出せるでしょう。たぶんww
804名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:12:57 ID:Dbd1dsx80
>>800
諏訪あたりは、ロマネット岡谷と塩尻峠のやまびこ公園がハッテンに貢献していたような。
松本なら、おかまだ…じゃなかった、小坂田公園と、ラーラ松本の近くがアッー!

まあ新宿南口まで二時間ちょいだから、ハッテンならあずさ乗ればいいんでねの。
805名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:15:38 ID:fDmBttZD0
>>803
JRが出してくれるならおkーだ
日本人が増えるといいな
806名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:16:01 ID:M28PWer4O
>>800
噂では、村井の健康ランドも?
807名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:16:52 ID:zsATKYQjO
長野に用事なんかねーよ。消えろ
808名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:17:57 ID:kXs6dT9U0
東海はリニアと高速道とをリンクさせた観光や他産業開発も目論んでるから
長野県の観光や工業の資源や将来性を基盤に、飯田駅をその拠点にしようと
構想してるから、飯田駅建設は必然
809名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:19:28 ID:FTRj6SFF0
スピードが売りなのに余計な時間かけてメリットあるわけない

仮にアルプス迂回するにしても海側に回って新幹線に近付けるならわかるが
山へ迂回するとか意味不明すぎる
810名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:20:40 ID:2RdaBGNl0
http://www.city.suwa.lg.jp/www/info/detail.jsp?id=2335

リニア中央新幹線ルートに対する見解

役に立った 1029件
どちらともいえない 2060件
役に立たなかった 1319042件

とっとと諦めてくれ
811名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:21:54 ID:BYuSmEc1O
迷惑な話だ、核兵器落とせ
812名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:22:34 ID:LvYHa3un0
長野は馬鹿の巣窟w
813名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:23:01 ID:v9Kqkyzp0
これほど聞くだけ無駄な要望もないなw
814名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:24:21 ID:FTRj6SFF0
日本のためとか言い出すなら、1kmでも多く東西(北海道⇔沖縄)に伸ばすべきだよな

それを邪魔しといてなにが国民全体のメリットだ
口先政治にもほどがある
815名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:25:14 ID:yNy5uDWX0
利権乞食が、日本全体に迷惑をかけて、害になっている現実。
本当にどうにかしてほしい。
816名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:25:32 ID:Dbd1dsx80
iida駅がどういうデザインになるか興味あり。まさか、地元のデザイナーに丸投げして、駅全体水玉模様とかならないよな。

全体スケルトンとかくらいならありそうだが。
817名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:27:19 ID:o3l9OTV20
長野がどれだけ日本の役に立ってるというんだ?
818名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:27:52 ID:ci3wrSsL0
あ き ら め ろ ! !
819名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:28:41 ID:yNy5uDWX0
利権乞食が、日本全体に迷惑をかけて、害になっている現実。
本当にどうにかしてほしい。
820名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:28:55 ID:fFe7F2uu0
山みるならリニアじゃなくて普通列車でいいじゃん
自分とこで作れよ
821名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:29:45 ID:nDlhwYrT0
リニアの工事、時間かかりすぎ。
国家プロジェクトで3年くらいでつくって見せろ!
本気なら出来るはずだ!

Bルート推奨派みたいな非国民は粛清ってくらいの気構えでやれば出来るはずだし
それくらいの勢いで大規模公共事業しなければ、この不況は乗り切れんぜ。
822名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:29:53 ID:fDmBttZD0
水玉でいい
823名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:29:55 ID:wuONRBp10
諏訪土人のくせに緊急要望とは恥知らずだな。
用地買収を当て込んで購入した土地が二束三文になり、
銀行と土建屋からシメられてしまうので焦ってるのか?

これ以上妨害すると諏訪のイメージが悪化してろくな事にならないと思うぞ。ー。ー
824名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:32:15 ID:yFcqX+300
借金して土地買ってるなw
825名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:32:32 ID:oPknVCmxO
>>816
iida駅なら赤と肌色のイボイボ水玉かもしんないな
ウォエップ(;´Д`)
826名無し:2010/10/24(日) 10:32:35 ID:h/YwJv+10
ゴリ押しの諏訪か、直線で決まりだ、・・・
827名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:34:04 ID:73vJ2qPq0
JRには長野迂回ルートぐらいの意気込みが欲しい
828名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:34:04 ID:dQ/s0gCZ0
遅ればせながら、利権乞食行為防止法が必要だなw
829名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:35:03 ID:DxItUQ/H0
いいじゃん。長野には新幹線あるんだから。
新幹線でがまんしろ!!
830名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:37:33 ID:F7Qi0W4f0
長野うぜー
そんなにリニア欲しけりゃ自力で全部作れ
831名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:37:39 ID:W2waBBch0
理不尽でも要望出してるというポーズ取らないと
殺されるんだよ 土建ヤクザにな
自分に置き換えて考えれば分かるだろ
命と天秤に掛けられてるんだから分かってやれ

直線ルート→長野役人の中の人のうちだれかが殺される
諏訪ルート等迂回ルート→何とか命は取り留められる
832名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:37:55 ID:LL7ZC4bPO
風水的にとか言い出しそうだなw


地元の利権団体の手前やめれんのだろうけどぶっちゃけ見苦しいだけだな
833名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:38:13 ID:gADEKwlHO
もう素直にさあ、土地買い漁ったのでリニア通さないとヤクザに殺されるって言えよ。その方が説得力がある。
834名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:38:43 ID:UENGNPxAO
もう長野以外の都道府県みんなリニアで繋げようぜ
国民全体に大メリットだから、国民スケールの大きな見方をできる長野の方々も認めてくださるだろう
長野ご自慢の南アルプスをゆっくり見られるようにするためにも、長野は各駅停車の普通電車のみにして新幹線も一切なしに
835名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:39:07 ID:10QkW47t0
ここ10年位のBルート予定地の地権者を調べてみた方がは良いんじゃないか?
836名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:39:30 ID:RFaTwj8u0


   どうぞ、チンタラチンタラ工事してくださいよ。
   大阪まで開通する頃にはまた新しい乗り物が開発
   されてますよ。その頃には今頃リニア?とか言ってるよ。









837名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:40:05 ID:pxIrIgemO
国民じゃなく土建ヤクザの間違い
838名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:40:46 ID:d+8ZkeI90
もう諦めろ
お前は賭けに負けたんだ
生死を賭けた賭けにな
ただ一番気になるのは
この賭けに勝ち目があるとでも思ってたの?
839名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:40:58 ID:FhuUv7kXO
長野に人材なし
この風土に育った若者にも期待できないな
840名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:41:24 ID:DxItUQ/H0
長野でも南に行けば行くほどDQN度があがるっちゅう話聞いたことあるわ
841名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:41:30 ID:IElGqKU30
利権屋のためにリニアを作るわけではない。
本末転倒もいいところ。
842名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:42:48 ID:ftk3fDRf0
リニアで妨害するだけで中国にはメリットあるからね
日本の足を引っ張れるし、技術を安く買い叩くためにネガティブな印象をつけておく
それで、安くパクって「中国の技術がわずか○○年で日本を追い抜いてトップになった」と宣伝して輸出しまくる気だ

アホな陰謀論じみた妄想?既に新幹線で同じ事やってますけど?
843名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:42:58 ID:V1q4r1TM0
自民政権なら全部丸呑みだったのに残念でした長野さん。  
844名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:43:14 ID:yQCOUASm0
諏訪って人口10万以下の大した観光資源もない町だろ?
845名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:43:33 ID:yFcqX+300
脳みそ寄生虫が涌いてんのか、こいつら。


あ、こいつら自身が寄生虫か。
846名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:45:17 ID:Eh6ason90
勝手な理屈ばっかりこねやがって まるで中国だな これからは長野は中国と呼ぼう
847名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:47:33 ID:coRITYr0O
今はまだありもしないリニアの駅で「発展」とか抜かす前に、閑古鳥の松本空港を何とかしろよ長野県民は。
松本空港見たら、長野に駅なんて無駄の象徴だと思われても自業自得。
848名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:48:57 ID:l0za0q+H0
のんびり景色を眺めるために、長野県上空を通過する旅客機は
超低空を超低速で飛ぶことを義務づけます
849名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:49:05 ID:paoDKi6p0
すでに結論が出てる話で未だに諏訪バッシングしてるのは楽しんでるだけだろw
850名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:50:03 ID:g3K1BglLO
長野県が全線の建設費を負担すればJRも耳を貸すと思いますよ。
851名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:50:30 ID:RjwSbhFWO
すごーい…
意味わからないw
852名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:51:21 ID:az2Y/Wvm0
もしBルートに決まると、今度は長野市内のすべての地域に
あらゆる手段で停車させようとしてくるぞ。

中央本線(東線)の、最後の単線区間(茅野〜岡谷)
http://chizuz.com/map/map40249.html

現在でも、ここを難癖付けて土地をJRに売らずに、特急が各駅停車になってる。
853名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:55:04 ID:tyrokf5B0
長野は、ごり押し 中狂並みだな。 終わってる(日本人として)
854名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:56:13 ID:lyNAUIAG0
さっきサンデーモーニングでも事実上Cルートで決着とやってたなぁ
855名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:56:15 ID:yNy5uDWX0
長野の、政治屋、土建屋、ヤクザ屋に大メリットがあるという話で、日本全体にはデメリットしかない。
リニア利権を誘致するのではなく、まつもと空港にアメリカ基地でも誘致するべき。
長野の経済活性化するにはそれが一番だろ。
赤字まつもと空港を閉港して生かす効率のいい方法だ。
沖縄の負担も軽減されるしな。
856名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:56:16 ID:r1EXBpQ00
なんか、JRの人もニヤニヤして聞いてるんだろうな。
857名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:56:44 ID:wuONRBp10
>>852
うはwなにこれw
諏訪のワガママってすげーな
858名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 10:57:34 ID:UOZ8j2P40
田舎者は「乗り換え」という概念がないんだよなw
859名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 11:00:12 ID:VwkniEkcO
長野の印象最悪だな
860名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 11:00:14 ID:ynbPkWs70
>>857
たしかそこの複線化は地元の難癖にJR東日本がさじを投げたと聞いたが。

BルートならJR東日本が「リニアに客を取られて採算が取れなくなる」とか
言って平然と手放しそうだ。
861名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 11:00:57 ID:Ij1wakKyO
八十二銀行がBルート予定地を買い占めてるってだけだろ。
862名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 11:05:35 ID:AE0tU8RoO
最低だな
863名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 11:06:33 ID:73vJ2qPq0
>>843
長野の民主議員がBルート推してるんだけど
864名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 11:08:45 ID:Odh1unBD0
やっぱり工事邪魔したりするんですか
現場代理人はやだなぁ
865名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 11:14:06 ID:bD/h8ecf0
こう言わないと殺されるんです
ってはっきり言えばいい
866名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 11:15:20 ID:Dbd1dsx80
>>863
地元代議士の重鎮は東信で、新幹線開通済だから動かない予感。
867名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 11:15:51 ID:PYf+ml+fO
>>863
民主の北澤がかつてBルート支持だったとか。

自民は金丸が諏訪にリニア止めたると約束したとか…
868名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 11:17:59 ID:llkpZcr20
>>852 複線化も出来ない県がリニアなんて無理しょう。
土建ヤクザ、不動産屋、に賄賂役◯ざまみろですね。
869名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 11:19:59 ID:eKppgz5VO
他の国から笑われる(ノ^ω^)ノ
870名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 11:20:24 ID:61LJh/ToO
Cルートができてから、長野県が金だしてBルートも建設すればいいだろ
871名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 11:24:16 ID:02+MjjNC0
迂回などお断り
大多数にとって早く、安い方がいいのは当たり前
距離が延びれば運賃は高くなる、ムダ。
872名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 11:25:52 ID:QWSasmyq0
諏訪地方は日本のヘソであり龍脈が通っている。
ここを通ればリニアが成功し国が栄えるのは科学的に証明されているんだが。
タケミナカタノ命も知らない2chのバカにはわからないだろうけど。
873名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 11:26:58 ID:enIhQW6+0
>>816
京都駅ビルのデザイン設計者は飯田高校卒業
地元ゆかりなら、こういう方にお願いしたい

>>867
北沢は今でもBルート長野県内2駅を推しているから困る
もっとも、民主でも飯田の選挙区、長野5区の代議員はCルートを推しているけど
874名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 11:28:00 ID:cO/lyp7N0
「Bルートにしてください。お願いします!」
とJR東海に土下座で懇談しつつ、
「増加分の建築費用はこちらで持ちますから!もちろん距離が伸びた事で必要になる車両分も負担します」
と、費用負担を約束する事でようやく交渉の座につけるレベル。
現状の態度では鼻であしらわれるだけ。
875名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 11:28:11 ID:Y/GoFf+w0
とりあえず死ぬまでに乗っときたいんだが。
いい加減にしてくれんかね長野。早く着工させろ
876名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 11:28:17 ID:f6do/7kv0
>>872

>2chのバカ

そんなに自虐しなくても もう少し明るく生きなよ
877名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 11:28:32 ID:o3EhNXzs0
迂回したら時間かかるだけだろ
878名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 11:29:15 ID:DLAHTWwM0
>>1
では
そのメリットを数値化してくれ
879名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 11:30:24 ID:ynqDMMTWP
>>872
諏訪が蛮族の住む地域であることは全国民的に認識されてるだろw
同じ長野である飯田の発展を無視して、民間企業の1事業に文句を
付けてる。メリットがあるのなら民間企業は率先して引くだろと。
そもそも中央本線を行かして発展しろって話だ。
880名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 11:32:35 ID:Qzt4z4xF0
>872
人間が諏訪湖を汚すマエの話だろ。
汚水溜まりになったお陰で龍はとっくに死んだ。
881名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 11:34:11 ID:KFzFZ28XO
>>872
タケミナカタノ命や龍脈より電磁気学と土木工学と経済学で決まるんだよ。
882名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 11:36:45 ID:cO/lyp7N0
>>879
どう考えてもリニアよりも中央線の複線化が先だよな。
でも複線にして便利にすると、諏訪から人が流れてしまうと考えてあえて単線のままにしてそう。
883名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 11:38:06 ID:FcWHufN70
長野の発展しかないだろ
884名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 11:40:13 ID:RYKe9y/fO
中央本線の複線化が先だろ。
地域振興とか観光云々言うなら、そっちはカンタンに出来るわけだし。

甲府から松本までノンストップも可能になるし、みんな大喜びですよ。w

まずは複線化して、7分の時間ロスを解決して、それと引き換えにリニアを作ってもらえよ。
885名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 11:40:12 ID:Dbd1dsx80
>>881
ルート決定に電磁気学は関係ないかと。
同じ電波でも、>>872には精神科学のほうが関係あるかもな。

そうだ、誰か南極行ってセカンドインパクト起こしてこい、そうすればめでたく松本が首都になって、モノレール型リニアがつりかけ式モーターの爆音をたてて長野県内を走り回るさ。
886名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 11:43:19 ID:m0fdXZqiO
将来日本海ルート作るなら
北関東から新潟に引くべきだな
887名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 11:43:44 ID:W/YvPvEI0
>>852
駅構内から地上線の真下に入ってそのまま次の複線区間まで地下を通せば用地問題は無くなると思う。
その路線にそれだけの価値が有るかは疑問だけど。
888名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 11:45:58 ID:rMH9CDmz0
東京〜名古屋のリニアって必要か?
889名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 11:45:58 ID:aSmCFIna0
こんなに必死なのは、リニア開通を見越して売買した土地の絡みで、死人が出たりするんだろうなあ。
890名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 11:48:11 ID:9W4E9eYIO

もう静岡の土地を幾らでもやるから、長野に通すなよ。
891名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 11:50:45 ID:Dbd1dsx80
>>886
日本海ルートは東海の代わりに束と酉が建設中。
892名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 11:50:47 ID:s9sy3ingO
迂回ルートにしたら宮崎県もメリット大なのか?
適当なこと言うなよ。
893名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 11:52:37 ID:1hlHXIUz0
諏訪は既存の中央本線、中央高速道路を生かしてでも、十分発展できるし、
全国的にも恵まれた地域。

日本国中には、もっと交通事情の悪い地域は幾らでもある。


「陸の孤島」 なんて言葉は、少なくとも諏訪には該当しない。

リニアが来なくても十分生きていける。





894名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 11:53:00 ID:boq8SGoH0
諏訪を通るリニアルートを妄想してみた
小田原ー甲府ー岡谷ー奥飛騨温泉ー富山の5駅w
※諏訪は高速と同じく諏訪湖の南西縁を通す。
※現、岡谷ー下諏訪ー上諏訪ー茅野は山手線のような
 諏訪湖環状線にしてリニアに接続。
 岡谷ー諏訪湖SA−諏訪大社ー茅野とかね。
 諏訪湖南西側の駅は高架駅にして諏訪湖の花火が見えるようにする

小田原ー甲府間は急行を併設
小田原ー大雄山ー谷峨ー小山ー山中湖ー忍野ー富士吉田ー河口湖ー芦川ー笛吹桃源郷ー甲府
と結ぶ

このほうがいいいな
895名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 11:54:22 ID:7QEzxpcjO
まだ言ってんのか…
結論ありきの試算なんてチラシの裏にでも書いてろ低脳
896名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 11:55:19 ID:Yowl9g9u0
工事が欲しい。その為にはどんなうまい事でも言う。

ってだけだよな?諏訪
897名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 11:58:21 ID:FcgRkROt0
>>>888
産業構造的には必要だろ。大阪まで伸ばす必要はないけど。
898名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 11:59:46 ID:p+FWrjmv0

   |                     |_
  ̄|  / ̄\  ___     |
   |/  .___|         ___|    l .∧ /
 /|   \ノ\        \ノ\   ∨ ∨
899名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 12:03:57 ID:wuONRBp10
反社会的勢力に対する基本方針

当行は、反社会的勢力に対して次の事項を遵守し、当行に対する信頼を維持し、業務の適切性及び健全性の確保に努めます。

1.社会の秩序や安全に脅威を与える反社会的勢力に対し、毅然とした態度で関係を遮断します。
2.社会的良識を備えた企業市民としての行動規範を遵守し、反社会的勢力との接点を排除します。
3.反社会的勢力による不当要求等に対しては、外部機関と積極的に連携しながら組織として対応し、これを拒絶します。

八二銀行
http://www.82bank.co.jp/
900名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 12:05:57 ID:IIeERoWK0
北海道、沖縄経由大阪がいい。
901名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 12:14:04 ID:UJWQpnqe0
迂回ルートなんぞ残したら、将来、宇宙時代になったとき
日本人子孫たちは、軌道上から愚かしい先祖の地域エゴの産物である、
恥も外聞もなくぶざまに曲がりくねったリニア線を目の当たりにして
汚物は消毒だという日本人に伝わる格言にのっとり小惑星を諏訪に落としたくなるはず
902名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 12:15:41 ID:3eKX5f5b0
あっそ
いっそのこと全町村に一駅ずつ迂回ルートつくれば日本が発展すること間違いなし
903名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 12:17:24 ID:Fzo1GCEI0
そういえば北陸新幹線も「長野新幹線」の名前を残してくれと孤軍奮闘してましたっけ・・・









長野(笑)
904名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 12:22:47 ID:Cm0hHHNW0
長野県は、飯田のリニア駅を在来線に接続させるために
余分に金を出すくらいの度量は示せないのか。
905名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 12:27:28 ID:c+/+0Wlj0
>>93
コピペにレスするのもなんだけど、ゆっくりしたければ
新幹線使うんでは
もっとゆっくりしたければ在来線使えばいいんだし

結局Bルートって、車窓から南アルプスや諏訪湖が見える
くらいしかメリットが無いんでは
906名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 12:27:58 ID:TP+nOhrG0
30分中7分短けりゃ
同じ運転間隔で保有車両が数編成減らせるな。
907名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 12:30:11 ID:DLAHTWwM0
長野はいつまで
首都移転の夢を追っかけてるんだろ?
908名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 12:30:31 ID:Fzo1GCEI0
>>905
それがリニアは殆どトンネル
南アルプスが見えるというのも1分もないかもしれないお
909名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 12:33:36 ID:w1LuUCD20
速度を求めてリニアを利用するビジネスマンが
のんびり景色を眺めてる余裕は無いよなあ。
たぶん乗車中もノートPCで資料作成とかに追われてるよ。

長野の人は「リニアに乗るのは観光旅行のお爺ちゃん」とでも思ってるんだろうか?

910名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 12:33:38 ID:rPz/KBay0
高速道路や普通の新幹線のような考え方をしてはいけないな。
911名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 12:35:55 ID:3d0Ani1s0
自費で作ると言っても地元エゴが始まるからな。
九州新幹線担当者の心労は計り知れない。
912名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 12:36:42 ID:IYM2fZtd0
リニアは沿線を発展させるものではない
すでに発展した都市を結ぶ為のものなのだ
913名無しさん@11倍満:2010/10/24(日) 12:36:51 ID:JwEhuDVF0

正直申しまして、東京ー大阪間の駅は大都市圏以外は必要ないんですよ。
必要ないというより、リニア駅が出来たからといって
わざわざその地方へ行く香具師など居ないんですよ。
特需など夢のまた夢なんですよ。
914名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 12:37:14 ID:jkbA+mWR0
どうしても迂回したかったら、長野県がリニア引けば良い。
品川から大阪までねw
915名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 12:37:16 ID:8eoYMx180
長野ね

小さな県のわりに

凶悪犯罪が多い


そんな所にリニアなんて

長野の犯罪者を全国展開するだけだよ
916名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 12:37:36 ID:MOEHbdav0
>>907
首都移転じゃなくて県庁所在地移転すりゃいいんだよ
917名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 12:38:21 ID:Ru4JQ6tx0
八十二銀行ちゃんの株価
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=8359.1

「リニア、Cルート決着へ」の一報が出た今月12日以降の動きに注目w
918名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 12:41:20 ID:tnNORNS/P
日本のダニ長野県民
919名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 12:41:54 ID:2ic9uQdu0

国民が大メリットじゃなくて

土地の所有者が大メリットに

なるだけだろうが
920名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 12:49:40 ID:C8kLZmmNO
時速500q超える速さで、外の景色観ても気持ち悪くなるだけだろ

新幹線ですら気持ち悪くなるのに
921名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 12:58:24 ID:4yAbnoDwO
>>899
だめじゃんw
922名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 12:59:35 ID:eWSxAChi0
「選挙、民主党が政権を担うほうが株価も上昇して国民全体に大メリット」
・・・あれ?
923名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 12:59:35 ID:3FUfq8PF0
熊とか猿を運ぶつもりなのかね
924名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 13:00:17 ID:5hKof8wj0
>>920
あまりそれは感じないんだよね
あれ?500km/hってこんなもん?

くらいだよ
俺試乗したときは
925名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 13:00:34 ID:ez1eUUxZ0
リニアBルート用地が焦げ付きそうならJR東日本に中央本線新線をそこに通せばいい
在来なら160キロ走行できるだろう、リニアでは遅すぎるがこの速度でないと曲線クリアは難しい
八ヶ岳・南アルプス見てもらいたければ在来線高規格化のほうがいい
中央線新線を甲府から諏訪経由リニア飯田と通せばよい
926名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 13:03:14 ID:7LX0ZkJL0
頼むから長野県人は死んでくれ。
なんなんだよ、この利権体質は。
どこの原始人だよ。
927名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 13:37:05 ID:rCRrMp2b0
ここで”日本語が上手な工作員”の書き込みに流されて、
長野県人全体を非難するのはやめるべき。

彼らは日本分断が狙い。

非難するなら
長野県の土建屋・利権まみれの政治家・ヤクザにしとけ。
928名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 13:41:20 ID:4E0OjXQD0
ちんけな長野程度で分断するはずがない
929名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 13:41:52 ID:M1MIw+up0
リニアは東海道新幹線のバイパスなんだから,最短距離で結ぶ以外選択肢はない
930名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 13:45:00 ID:Adc+lFoKO
土地買いまくってたんだろうなw

バーカバーカ
931名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 13:46:11 ID:5BMdqF5t0
だから理屈は要らないんだよ
諏訪に欲しい
それだけ

ビジネスで攻めて、何か言われると、観光が・・・といい
観光で攻めて、何か言われると、地域振興が・・・という
諏訪人が、もっともらしい事を言い出しても、
その後ろにあるのはガキっぽい欲だけなのだよ

通らなかったら50年でも100年でも言い続けるからw
932名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 13:47:46 ID:rCRrMp2b0
>>928
国内ならどこでもいいよ。 敵対させて攻撃性を煽ればね。
洗脳や工作なんてそんなもの。

933名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 13:51:00 ID:4E0OjXQD0
それで?という話
なら選んだ長野県民がいますぐリコール活動しろよと
934名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 13:53:44 ID:rCRrMp2b0
>>933
それでw? 長野県が何を言おうと直線ルート以外ありえないだろw。
935名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 14:10:51 ID:B33RZ4dk0
>>760
>諏訪に駅があれば松本方面や伊那方面や茅野や、大阪行きなら長野市からだって利用出来る。

その需要が、どれだけあるかが問題なのよ。気分や夢物語ではなく
具体的な説得力をもって、迂回させるに足る需要が期待出来ることが現状では語れてないでしょ。

東海道新幹線の中でもメインとは言いがたいが、無いとと地元は困るかもという三島駅クラスで
一日あたりの乗車人数は約3万人。JR松本駅と長野駅の一日あたりの乗車人数をあわせたら3
万5000ぐらいだから、リニア乗り継ぎのために長野駅と松本駅の現状の利用者と同等の乗客が
新たに諏訪へ向かうことにリアリティーがあれば、三島駅ぐらいの必要性の説得力はあるのよ。

「迂回させてまで駅作るには、その程度じゃ話にならん」という意見は封じ込めるとしても
それぐらいの需要は見込めないと話にすらならんでしょ。県庁所在地を諏訪へ移すぐらいの
手を打って、諏訪を100万都市に成長させる全県あげてのプロジェクトでもあるのなら、
リニアが迂回する可能性もあったんじゃないかと思うのよ。
936名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 14:11:54 ID:jkbA+mWR0
諏訪で迂回するくらいなら、もっと北の方まで伸ばして
スキー客の取り込みでも狙ったほうがまだマシだわ。
937名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 14:14:07 ID:Cm0hHHNW0
長野県は、飯田線の強化に力を注ぐべきだな。

一から作るのと同じくらい金がかかりそうだけど。
938名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 14:17:02 ID:yqmFQ8PcO
諏訪必死杉ワロタwwwwww
いい加減に諦めろっつーのwww
939名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 14:22:11 ID:dQ/s0gCZ0
諏訪市長は食い下がり杉だろ。
「迂回するルートの方が日本が発展して国民全体に大メリット」の
裏付け根拠を早く出せよww
940名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 14:22:30 ID:ZFh6Utln0
リニアよりも長野新幹線の北陸延伸の方を頑張れよ
941名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 14:27:59 ID:QlP5u4IH0
【政治】民主党長野県連が県連大会を開催、リニア新幹線でBルートを目指す姿勢を鮮明に
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1246766451/

大会には支持団体の連合長野関係者のほか、郵便局長や局長OBらでつくる政治団体の郵政政策研究会
(郵政研)信越地方本部、在日本大韓民国民団(民団)県地方本部の関係者らが出席。
942名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 14:33:23 ID:IDrsYNxD0
景色を眺めながら旅行したいなら車に乗ればいいじゃないか!

高速は通ってる、新幹線は有る、空港は有る。
贅沢すぎだわ!土人ごときが!
943名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 14:38:16 ID:OHO40EQJ0
こんなみっともないとこ見てると地方分権なんてやめた方がいいなってのは思う
944名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 14:47:05 ID:o2hrql930
長野県営リニアでも作ればいいじゃんwwww
自己資金でwww
945名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 14:48:50 ID:Nk0Dokj30
>>943
一度、自分の地元の地方議会を見てみればいい
あまりのレベルの低さに驚くから
946名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 14:49:45 ID:M28PWer4O
>>935
100万都市?

Cルート上の飯田のほうが可能性大。

飯田市・下伊那郡が今回の件に嫌気して静岡県浜松市へ越境合併すれば、
飯田は「100万都市・はままつ」の「北(南信・天竜エリア)の玄関口」だぜ。
947名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 14:53:02 ID:dQ/s0gCZ0
この利権乞食ぶりパフォーマンスのせいで、長野観光も敬遠だなw
経済効果絶大だったり
948名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 14:54:49 ID:3zrBeRA30
>>1
迂回する分の費用で、埼玉までのばしたり、神戸までのばした方が、よっぽど国益になると思うが・・・
949名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 14:57:28 ID:M28PWer4O
>>947
あ、昼神温泉には行ってね。諏訪より泉質いいから。

飯田にカネ落として、「自前で駅をつくる費用」の足しにしてあげまいか。
950名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 15:03:26 ID:Cm0hHHNW0
>>946
浜松−飯田は直線距離で90kmもある上に
現時点では鉄道も高速道路も直接つながってない。
さすがに北の玄関口は無理がないか。
951名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 15:06:15 ID:M28PWer4O
>>950
すまそ、皮肉こめてみた。

ただ、越境合併の話は…あながち夢物語じゃないかも。
952名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 15:15:48 ID:Bh+19ihd0
953名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 16:35:15 ID:NHDYjuL40
いまさらリニアくらいで大騒ぎすんなや。

格安航空会社(LCC)の登場で東京⇔大阪が5000円とかって時代になろうってのに

15,000円??誰が使うねん。
954名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 16:40:01 ID:d/+RcpnW0
>>953
羽田→伊丹はあり得ない

成田→神戸or関空
茨城→神戸or関空 それならあるだろうけど
955名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 16:49:19 ID:NHDYjuL40
1か月前のニュース↓
東京−大阪5000円!全日空が格安航空会社を設立(10/09/09)
http://lowcostcarrier.info/
956名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 16:56:07 ID:h84hac9h0
見込みで土地を購入しまくったから大変だね
957名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 17:15:05 ID:cs9ww/ZxO
>>956結局ゴネてるのはそういった連中だろ。
大損しちゃうからな。

推進派県議とかの土地の購入歴を調べたほうがいいんでない?

958名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 17:19:11 ID:/e6IQ5wuO
マジキチ
959名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 17:37:26 ID:w1LuUCD20
どれだけゴネても粘っても、ゴネが通る見込みってゼロだよね。

遠回りするルートになれば、建設費用も高くなるし
その後の何十年と続く維持費も高くなる。

おまけに時間が長くなれば「早くないならやめとくか」で
一番活発に利用するビジネスマンが避ける。

ゴネを通してしまったら建設費が上がって、
維持費が上がって、客が減って利益は出ない、
という最悪の状況になる。
960名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 17:49:53 ID:w1LuUCD20
で、そんな最悪な事態になるぐらいなら着工しない方がまだマシだから
国もJRも工事できないままダラダラと何年も引き伸ばされるんだろうね。

その間、日本の先端技術であるリニアの建設も、
運用整備のノウハウも進まなくなる。

実際に客を乗せてスケジュール通りに走らせて、を
しっかり管理してメンテするノウハウって
実験じゃなくて本当に運営しないと身に付かない部分があるからね。

それを日本が世界に先駆けて掴む機会がズルズルと何年も先延ばし。
他国のリニア建設や運営を受注できたら莫大な利益になるのに。

大都市間の素早いアクセスで得られる利便性やビジネスの発展も先延ばし。

ゴネてる為に、日本全体にとんでもない迷惑をかけてると自覚出来ないんだろうか…。
961名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 17:57:59 ID:ez1eUUxZ0
土建利権なんだから自分の買った土地に建設してカネが入ればあとは八ヶ岳見えようが
7分の時間差なぞどうでもいい
962名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 18:08:51 ID:ZvNS37Sf0
Cルートになると死人が出るのか?って位必死だなw
そんなに82銀行からの借金で土地抱え込んでたのか?
963名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 18:30:13 ID:uNVOkWIv0
( ゚д゚)、ペッ
964名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 18:36:15 ID:X6uW06Rm0
江戸時代で土木技術が無かった頃は
江戸と大阪を結ぶ
東海道と中山道は2大幹線道路であった。
近代化に伴い
東海道は、メガロポリスの動脈として更なる発展を遂げたが
中仙道は、歴史的な過去の栄光にすがる、状態になってしまった。
好き好んで、山の中を通る合理性が無い。
965名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 18:37:04 ID:Xi5n7jRX0
もういい加減しつこい
工期が遅れるだけじゃねーのか
966名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 18:43:20 ID:SKbW5t2B0
>>647
実際は停車時間もいれて20分はかかりそうだな。
967名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 18:47:55 ID:HvDohrcpP
信玄公が日本征服していれば今頃甲府が日本の首都で1000万人超えの大都会になっていたかもとも思うが
海もないし、鎌倉とか奈良をみているとそう上手くはいかなかったのかなあと思うわ
968名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 18:48:37 ID:PBIQVOx40
そんなに言うなら費用対効果だしてもらいましょうかね
俺への恩恵にあたるのはどの項目だろうな
969名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 18:50:42 ID:R4kb0jgl0
>>863
民主王国長野が今の日本を動かしていると言っていい
970名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 18:58:24 ID:dQ/s0gCZ0
>>965
余裕で2年は遅れてるんじゃないのか?
遅れた2年分の便益を長野県は補償しろ と言いたいな
971名無しさん@十一周年:2010/10/24(日) 19:10:21 ID:Fzo1GCEI0
>>954
使えねえwwwww
972名無しさん@十一周年:2010/10/25(月) 10:40:53 ID:B7WcEPT00
実際の話格安航空会社が就航しても
早さ求める人は高くてもリニアだろうな
搭乗手続きやらなにやらで30分以上前に空港に着かなきゃならんし、市街地までの時間加えると
リニアの方が手軽で早い
973名無しさん@十一周年:2010/10/25(月) 11:04:09 ID:v8fW3zaC0
もう諦めろよ
買い占めた土地は末代まで塩漬けにするしかないね
974名無しさん@十一周年:2010/10/25(月) 12:24:22 ID:qzHVrgGwi
南アルプスの地下に「諏訪駅」を作れば解決。
975名無しさん@十一周年:2010/10/25(月) 19:14:06 ID:M6l76kQ90
リニアはまだまだ着工さえしてないYO。つー事でリニア建設の稼ぎ頭でもある東海道新幹線と比べると・・・・・。

東海道新幹線が格安航空会社に喰われると、建設資金が・・・・・・。ちゃんちゃん。
976名無しさん@十一周年:2010/10/25(月) 20:42:12 ID:W95Q5Qng0
>>973
長野県営リニモにすればいいのにね・・・
HSSTだって高速型なら300km/hは行けるぞ
977名無しさん@十一周年:2010/10/25(月) 21:29:44 ID:a01WnhOv0
いや、実は長野県は中華の出先だったんだ
上海のヤツより優れたものが出来て欲しくないんだろw
978名無しさん@十一周年:2010/10/25(月) 21:50:26 ID:Iwytml/R0
>>974
それ良いねぇ。
長野県の土建屋と長野県の予算で工事したいって欲求も満たしてやれる。
10年に1本も止める気は無いけど。
979名無しさん@十一周年:2010/10/25(月) 22:27:25 ID:N8M2MPT40
>>975
甲府にひいた試験線はそのまま使うんだろ? だったら、着工は着手済みと言えなくもない。
980名無しさん@十一周年:2010/10/25(月) 22:34:54 ID:3fExtQvb0
>>975
名古屋←→東京・大阪という航空側が競争を降りた区間がある以上
ある程度は保てるよ,東海道新幹線は。
981名無しさん@十一周年:2010/10/25(月) 22:37:43 ID:KPL476E/0
>>978
いや、それなら駅名書いた看板つけるだけでいいような・・・
982名無しさん@十一周年:2010/10/25(月) 22:38:12 ID:KTTCYDcG0
名古屋からの視点で考えればLCCは無問題か
983名無しさん@十一周年:2010/10/25(月) 23:25:11 ID:50r07Xpp0
>>978
駄目
地下とは言えそこは地主の土地だ
土地を買い占めた奴らの懐に入る金が必ずある

最短ルート=Cルート
 →工費最安
 →工期最短
 →維持費最安
 →乗車時間最短
 →運賃最安

Bルートにしたとして、7分乗る間の何分が地上を走るんだ?
しかも八ヶ岳と南アルプスの景色が上の4つの魅力を超えられるほど凄いもんなのか疑問

大体さ、7分大阪に早く着けば在来線乗り換えで乗れる電車が変わってくる
1本乗り遅れて次が来るまで15分あるとすればそれでもう22分余分にかかる訳だ

諏訪市長は7分という時間が及ぼすかもしれない影響に余りにも想像力がなさ過ぎる

様々な要因からBルートを推すのではなく
Bルートへ導くための理由を探すから小学生並の馬鹿なことしか言えねえんだ

すっかり長野という土地のイメージが悪くなったわ
984名無しさん@十一周年:2010/10/25(月) 23:27:54 ID:3fExtQvb0
だいたいその7分を縮めるために鉄道技術者はどれだけ苦労してるんだと・・・
985名無しさん@十一周年:2010/10/25(月) 23:39:07 ID:KPL476E/0
>>983
???
>>978はCルートのトンネルの中に諏訪駅って名称の駅作ればいいんじゃね? って言ってる訳だが・・・
986名無しさん@十一周年:2010/10/25(月) 23:54:22 ID:N8M2MPT40
>>985
なにマジになってんの? サラっと流せよ、地下に諏訪駅なんてネタは。
987名無しさん@十一周年:2010/10/26(火) 00:01:58 ID:TerrmM1K0
>>986

問題は地価なのに。。。
988名無しさん@十一周年:2010/10/26(火) 00:04:26 ID:reFTX1mRO
うすうす勘づかれているぜ。

・背後に利権が絡んでいること。
・長野県庁がバックに君臨してること。
・唯一の解決法が「県境をいじる」であること。

霞ヶ関あたりに…
989名無しさん@十一周年:2010/10/26(火) 00:25:25 ID:wVaK5aXsP
>将来的には日本海方面への新しいルートとして日本の発展に寄与できる可能性がある
支線でおk
本線である必要性がない
それより長野民国はさっさと独立してくれないかな?
990名無しさん@十一周年:2010/10/26(火) 01:02:37 ID:NnDh6SwY0
>>1
むしろ長野にもメリット無いと思う。

東京や大阪の人間がわざわざリニアに乗って長野で
降りることはない。
長野へ行くとしてもせいぜい新幹線だ。
俺の会社は、何年か前に長野へ出張した際、新幹線も
許可されず普通の特急代しか出なかった。
991名無しさん@十一周年:2010/10/26(火) 01:18:40 ID:RCeRjZJv0
長野の恥知らずな県民性に正直あきれた
992名無しさん@十一周年:2010/10/26(火) 01:21:14 ID:mwThBmqt0
国民全体・・・国益とか最近ほんと詐欺師の言葉になってきたな。
993名無しさん@十一周年:2010/10/26(火) 01:23:09 ID:pNrLJdQf0
東京や大阪から長野にむけて大枚を出してリニアで行くメリットってなんだ?
994名無しさん@十一周年:2010/10/26(火) 01:24:12 ID:BMYHzLXp0
リアルBニートによる、クレクレ詐欺
諏訪湖にいるらしい、ワカ詐欺
長野県の主要産業は、詐欺だったんだ
995名無しさん@十一周年:2010/10/26(火) 01:25:49 ID:mxK0xyFc0
>>993
長野県民に言わせると
・ワカサギ釣りが出来る
・ういろうが美味い
・八ヶ岳の景色が見られる
・諏訪の特産品の時計が買える


らしい
996名無しさん@十一周年:2010/10/26(火) 01:28:25 ID:5v5i3YUWO
長野にもういろうがあるのか?
名古屋とか山口とかあちこちにあるな
997名無しさん@十一周年:2010/10/26(火) 01:31:22 ID:GK7FJ50m0
東京-長野-大阪
の環状線にすれば問題解決www
998名無しさん@十一周年:2010/10/26(火) 01:34:04 ID:mxK0xyFc0
>>996
>長野にもういろうがあるのか?

知らんけど
諏訪マンセーの椰子が美味いモノに舌鼓って書いてたから
なんだ?って聞いたらういろうって言ってた
999_i⌒ヽ;;|.  -=・=‐  .‐=・-.| ◆ssSrSGq.Q. :2010/10/26(火) 01:47:05 ID:QdqUMJR3P
999
1000名無しさん@十一周年:2010/10/26(火) 01:48:31 ID:zr/6GvH40
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