【神奈川】首都高川崎線が本日15時開通　川崎―羽田が13分短縮　総工費は２９２５億円

首都高川崎線が開通　川崎―羽田が短縮

首都高速道路川崎線の新区間（殿町―大師ジャンクション、２キロ）が２０日午後、開通する。
横浜と羽田空港を結ぶ横羽線と、並行する湾岸線が川崎市で行き来できるようになる。
川崎市街から、羽田空港や東京湾アクアライン経由での千葉方面への移動時間が短縮される。

羽田空港の４本目の滑走路の運用が２１日に始まるのに合わせた。首都高によると、
平日朝７時台にＪＲ川崎駅から羽田空港まで一般道では４２分かかるが、新区間では２９分に短縮される。
川崎市街から東京湾アクアラインまでの時間も一般道では３０分に対し、新区間では１０分で到達できるという。

区間のうち半分は地下トンネルで総工費は２９２５億円。普通車の通行料金は６００円だが、
来年３月末まで開通記念として、ＥＴＣ搭載車に限って、土曜を含む平日昼は３００円（深夜は２４０円）、日曜・祝日は２００円に割り引かれる。

▽　ソース　アサヒ・コム
http://www.asahi.com/national/update/1020/TKY201010200121.html?ref=rss
▽　開通箇所
http://www.kanagaway.com/k6-kawasaki/shared/images/img_map.gif
▽　首都高川崎線案内パンフレット（PDFファイル）
http://www.kanagaway.com/k6-kawasaki/shared/pdf/panf_03.pdf
※パンフレットだけに、分り易いと思います。

ばんじゃーい

ﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!!

某技能講習教習所により行きやすくなるな

民主党は日本の敵！日本人の敵だ！

堀の内に飛行機で通ってる人に朗報？

これでソープ直行に便利

道路ばかり作りやがって。と思ったけど箇所を見たら必要だな。
アクアライン利用者が増える。

首都高のおかげで彼女んちの会社がかなり忙しいらしい。
従業員は一気に増えてそれでもまだ足りないとか。

神奈川線ループ可能ってことか。また大黒PAが荒れそうだな。

完成区間から大泉ジャンクションまで延伸してほしいんだが駄目かね？

祝、神奈川線環状ルーレット完成

１周何分になるんだろう？

（殿町―大師ジャンクション、２キロ）総工費は２９２５億円

ワロタ

外環開通まだぁ？

どうせ、おまいらのサーキットになってしまうんだろうがw

東名まで繋げないと

>>15
みんな車もってないから大丈夫だYO

これで千葉県からチ○コ神社も行きやすくなったな。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%87%91%E5%B1%B1%E7%A5%9E%E7%A4%BE_(%E5%B7%9D%E5%B4%8E%E5%B8%82)

武蔵小杉まで延長しろよ

仕方がないとはいえ
1キロあたり1500億円か
すごい金額だな。

結局ETCつけてるのが賢いのか？

ああ・・・次は第三京浜だ

その後東名、稲城大橋まで繋がるのはいつのことだろう(´･ω･｀)

>>21
民主党の高速無料化なんてでまかせだから
ETC付けた方がお得。

もちろん高速の利用回数にもよるけど。

川崎縦貫道はどうなったのよ。せめて川崎競馬場までいかないと

どうせなら、動く歩道みたいにベルトコンベアに車を乗せて、法廷制限速度で予め入力した
目的ICまで動くシステムとか出来なかったのかな？

スピード違反も路肩走行も、接触や衝突事故も無くなるし、ドライバーの休憩が可能になるし
良い事ずくめだと思うんだが。

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　　　　　　　　＞　　　氷山の一角に　おれｱﾅﾙ！ 　　　　＜
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>>16

取り合えず東名青葉と第三京浜は繋がる、で
第三京浜と首都高ヨコハメ線も繋ぐ計画はある。

>>27
逆じゃねぇか？
今港北インター辺りで工事してるのは、生麦まで繋げる北線じゃなかったか？

北線できないと意味ない罠
川崎北部と横浜北東部からは
直線距離だと羽田が近いのに遠回りさせられてる。

キロいくら？

どなたかが早速upしてくれましたよ
http://www.youtube.com/watch?v=uQ-UYLBSyuk

圏央道の海老名−八王子間も早く開通させてください

圏央道ｲﾗﾈ

ジャンクションってさー
グルグル回ってるうちにどっち向いてるかわからなくなるんだよな

開通前の日曜早朝・殿町〜湾岸線は200キロ出せた。高架ゆえ横風がキツかったが。殿町→幸浦→殿町はお気に入りドライブコースだった。
近場のハイスピードアタックコースは、今日終わったな。
今度の日曜日に、神奈川線ループするぜ。大黒パーキングを使えば、外回り内回り両方楽しめる。

>>8
ああ、お前みたいな馬鹿が
マスゴミに踊らされて民主党に投票したりするんだろうな
土建=自民党=悪の解り易い構図な

>>34
ナビ見ればわかるだろ

羽田になにしに行くんだよ？ｗ
用事がないじゃん

>>35
犯罪自慢はやめてください。

首都高はいいから練馬から先の外環を何とかしてくれ！

>>35
一人で爆死しろ犯罪者

>>35

通報！しないけど、犯罪者は定期ｱｹﾞ

>>35
通報しますた。

だけど警察の対応って案外酷いんだなorz

首都高なんて増設してもたかが知れてる
外環さっさと作った方がどれだけ渋滞緩和するか

>>40
あれってまだ開通目処立ってないの？
それともまた糞住民のせいで莫大な金かけて地下トンネル？

外観は片側3車線で作ればよかったのに、なぜ2車線にした。
現状でも万年渋滞なのに京葉道路と繋がったらどうなることやら。

首都高クルージングしたいけど
オレの軽ジムニー120Km/hしか出ねぇ・・・。

>>47
っターボ

>>48
エンジンはK6A
660ccターボだよ

っF6A
まぁ、ジムニー改造なんかしたら本体価格超えそうだなｗ

開通前の殿町〜湾岸線は、日曜早朝だと、前に一台も走ってないことが当たりまえだった。そういう時しかスピードアタックなんかしないよ。1キロ以上先まで自分だけなんだ。他人に迷惑かけようがない。ちょっとでもクルマが見えたら、ブレーキきちんと踏んでいたし。
開通前の日曜早朝殿町〜湾岸線を走ったことあるの？まあ、開通後は交通量が増えるから、もうスピード出せない。

これ、C1みたいに無限ループできるけど、一周毎に料金加算されたりしてなw

これからは、川崎線もパトカーが走るんだろうな。今まで一度も見たことないが。

湾岸線の三渓園あたりは、覆面に捕まっているヤツをいっぱい見かけた。

>>27それが出来れば、保土ヶ谷バイパスもようやく空くかな。

用地買収費と建設費で国が傾きそうだにゃ。

浜崎橋〜三宅坂の慢性渋滞を何とかしろバカヤロウ

>>1
>※パンフレットだけに、分り易いと思います。
どこにオチが？

外環自動車道もつなげてほしい・・・

別に道路作るのはいいけどこんなに金使うならもっと他のところに使えよと思う。
何でもかんでも東京にカネ落とさなくてもいいだろうに。

>>59
今回開通したのは川崎で、東京じゃないよ。

この区間だけじゃあまり意味ないが、このまま伸びて東名まで繋がれば�`あたり千億でもやる価値あるんだよ。田舎の高速とは違う。まあ50年かかりそうだが…

〉〉51

日曜早朝だけじゃなく、24時間365日自分以外見えないことがほとんどだったろ（笑）
200といわず300いっとけ。

見てた感じでは今日の夜の段階ではあまり変わってないよ

ここって、JCT付近に余地が無いから近くの工場を買い取って、そこで方向転換するんでしょ。

大師入口から入った時にルートを間違えると出口に戻って来ちゃうんだよな。
いったん合流した後に分岐があるから。

13分は大きいな

成田の慌てっぷりが笑える、いまさら擦り寄ってこられても不便になるだけだからずっと闘争してろよ

成田、どうして新幹線作らなかった。いまさら遅いか。東関東は120Kmで
走行しても追い抜かれる。成田は遠すぎる。

羽田のハブ化が着々と

成田空港は千葉空港に名前変えろよ
そんで過疎っていい
いままで闘争でも遠さでも散々迷惑かけやがって

また無駄な道路作ったな

羽田にはもう一本滑走路作れそうだし、成田は凋落の一途だろうな

そんなお金があるなら
京王線複複線にしてくれよ

これ今の交通需要予測だからこんな規模の道路だけど
中央道まで繋がったら一気に交通量増えそうだな。

>>72
その頃には過疎ってるよ。日本。

早ければ来年、日本経済崩壊して物流が減り
道路はガラガラに空いてくるんじゃね？

そうなったら走るぜ！！

はっきり言って無駄な道路だぜ。

道路廃止

これから走ってくる。
すでに通った人の感想を聞きたいです。
それにしても、長い工事だった。

工場地帯の夜景が綺麗そうだにゃ。

これって外環大泉まで伸びるの？

首都高神奈川線が環状になるってことか？

>>56
C2と湾岸線を繋ぐ工事はやってるじゃないか
まぁ、浜崎橋が車のX交差やC1との合流で4車線から2車線の欠陥だから
結局、渋滞するけどね

富士見（国道1号）方面への延伸は予算不足により没。
しかも大師JCTは東京方面との接続はなし。

川崎市（笑）

ホント、川崎線から東京方向に行けるようにすれば良かったんだけど、ジャンクションのスペースが無かったんだな。

>>83
用意はしているけれど、東京側の用地確保できてないみたい

開通部分を今朝走ってきた。川崎線って、相変わらずガラガラでした。

早朝のガラガラに空いたバイパスや高速道路を走るのは
すごく気持ちいいよね。

朝、起きられたらの話だけど・・・。

>>86どんだけ税金使ったかわかってんのか
ノー天気にもほどがあるぞ

一方、リニアは6000億円かけて7分の時間増になった

>>87
今度、バイパス＆高速道路を利用する時は泣きながら運転します・・・。
「俺達の血税がコンクリートの塊になってしまったぁぁぁぁぁ！！！！！
　ウアァァァァァァァァァァァンンンンンンン！！！！！！！！！！！！」

という感じで。