【雇用】トヨタ：「国内の雇用維持に全力挙げる」豊田社長

トヨタ：「国内の雇用維持に全力挙げる」豊田社長

トヨタ自動車の豊田章男社長は１８日、名古屋市内で記者団の質問に応じ「日本でのものづくりにこだわりたい」と語り、
急激な円高など厳しい経営環境でも安易に生産を海外移転せず、国内の雇用維持に全力を挙げる考えを示した。

豊田社長は、８月ごろからの急激な円高や主要国より高い法人税率、ＣＯ２排出量の削減義務などを踏まえ
「理屈で考えたら日本で生産することはありえない。（韓国や中国メーカーなどと）競争相手にならない」と経営環境の厳しさを強調した。

そのうえで「（国内の生産縮小を）トヨタがやったら、この国はどうなってしまうんだという危機感がある。よほどのことがない限り、
海外に持っていくことはしない」と語った。ただ具体的な対応策については「秘策はない」と述べた。
政府に対しては「自動車産業を成長戦略の軸に持ってきてほしい」と注文を付けた。

トヨタ自動車は国内生産３００万台強のうち、半分以上を輸出している。為替相場が１５年ぶりに８２円台に突入した９月中旬、
グループ主要企業の社長会で、仮に１００万台の生産が減るとグループで約１２万人の雇用が失われるとの試算を示している。

▽　ソース　毎日jp
http://mainichi.jp/select/biz/news/20101019k0000m020056000c.html?inb=ra

どの口で言ってるんだ？ｗ

栄光の2ゲット！

国内の外国人雇用維持か

Civ5やってればわかるけど、こんな不利益なこと繰り返したら
財政が傾く。やめとけ

国内の外国人雇用ですか

現状維持に努力するダケだぜｗ

つーかハロワのラインナップがナイトメアモードになってるぜｗ

>>2
お前はそんなしょうもないことカキコするために2秒差で2ゲット阻止しやがったな

たった１２万人なのか
１２万人なんて全勤労者６０００万人に比べたら無視できるレベルだよな
下請け入れたら１００万人ぐらいになるのか？

外国人呼んでこの国は良くなったか？

今はトヨタみたいに発言しないでこっそり海外脱出するのがトレンドだからな。
影でやってることは全然気付かれないし。

株主代表訴訟まだ〜？

売上世界一に拘ってこの数年で幾つの下請け潰したんだよ

売れなきゃ意味ないぜ

はは奥田とは大違いの、親日社長だな。

そりゃ〜そうよ!!税金で助けて貰ったんだからw

奥田と大違いだな

で背任で告訴されるわけだ。

これからは、トヨタを買うわ

まあ、スズキの軽を今年買ったから今から１０年後の買い替えだけど
待っていていてくれ

　　　　　　　　　　妬み僻みの蟹光線に負けるなよ＾＾；；

車の電磁波アコード＞アルト。で、プリウスは？
http://ameblo.jp/kitakamakurakeitaing/entry-10540717238.html

章雄ちゃんがんばれ！！
2000ccのレクサス今年中発売しなさい。
おれが買ってやるから。
都会の市街地では2500ccは要らない。
なんなら、1800ccでもいいんだよ。

レガシーも2000ｃｃだせ！

どの道、部品の海外調達しか無いんだから中小壊滅ですがな…CO2２５％言い出した民主を恨め…

中国で袋叩きにあったからって帰ってくるな

>>10
グループの正社員だけでこの人数だからな
期間工や契約社員、さらに下請を含めたらど偉い人数になるよ

トヨタは動きが早いなw
最近の日中情勢をみて方針転換か

国内の（在日外国人の）雇用維持に全力挙げるって事だろｗ

直接雇用の正社員の事だろう？
つけは期間工や派遣で誤魔化すのだろう？
同一労働同一賃金を真っ先にやれ。
日本企業の先端を走れ。

この前、カローラを海外生産に切り替えるとか言ってなかったか？

・・・やっと糞支那と疎遠になる気になった？
みろ、やっぱ日本がいいだろ？日本人なら。

>>30
「雇用を増やす」じゃ無く
「雇用を維持」だかね・・・

トヨタにも部品を卸してるんだけど、来年の４月から大量に発注かかってる
関係あんのかな？

奥田を追い出せ

ん？
これってさっさと法人税下げて
その穴埋めに消費税上げろって意味じゃないの？

>>29
なんでそんな不経済なことしなきゃいけないの？

正社員だけでしょ
下請けは切り捨てだよ

第二の大和民族か！！

>>34
もう「大政奉還」してるじゃないかｗ
どんだけ古い情報だよ

団塊世代が勝手に退職する分を考えると余裕だろ

三菱だが優秀な
元豊田の設計者たちが
地方まで流れ込んできて
こまってます

今の状況はトヨタがどうこう出来るレベルの話じゃない
円高　人件費　派遣を使わず正社員にしろ
これらを克服しつつ世界で車を売るなんて不可能

あれこの前カローラの生産海外でって
言ってなかったっけ　なんなんだこいつはｗ

雇用を維持するために給料カットするんだろｗ

その代わりにカースト制度を要求してきそうだ

しかしカローラは海外で生産

うそつき

進むも地獄、退くも地獄

これからの既存の企業は少数精鋭でいく。
新しく雇用を増やすには新産業を育成するしかない。
それには若者がどんどん起業し、失敗しても再チャレンジできる社会にする必要がある。

ほんとにそう思ってるのかな
今は信じられない

>>10
もっと上手く釣ろうとしろよ下手くそ

補助金が終わって一通り切り終わったばかりだろ。
中国式の発表だな。

ただし期間工の日給は5千円までとする
一時金退職金は一切ありませんｗ

２ちゃんのトヨタ叩きは異常

「 不 安 to dr ive 」 トヨタ 総合スレ 26
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1284511141/
　　　トヨタ自動車経営破たんへ　　パート5
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1282369292/
身の回りでトヨタ車暴走した人いる？
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266215412/
【豊田章男】 トヨタは凋落で消滅の一歩手前★２　
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264923889/
■■■トヨタ“こども社長”章男に批判噴出■■■
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265441026/
低品質のトヨタ 3リコール目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1282600912/
トヨタの中国製エンジンについて�C
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264249018/
【TOYOTA】リコール・サービスキャンペン【トヨタ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278030858/
★トヨタ自動車の車を仕方が無く乗っている
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277687413/
車の向きが予想外に左右に変わるトヨタ・カローラ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265749516/
■嗚呼、恥ずかしい伝統のトヨタ( 笑)ヌポーシ■
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241566900/
【伝統】トヨタのパクリを監視するスレ【社風】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261210947/
トヨタの一夜漬けデザインの件
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272105731/

お前らたまには褒めてやれよｗ
最近どうどうと海外へ出て行きますって発言してるのばっかりなんだぜ
鳩ぽっぽの２５％発言以降ほんとそれしか聞かん

奥田トヨタはキライだけど、お坊ちゃんは下請に部品を「作っていただいている」と言ってたな。口先だけでもそう言えるのは、他の大手製造も見習えよ。

日本見捨てていいから
もう、この国はどうにもならん…

いずれにせよFT-86があれじゃ、あまり期待は…

>>49
>>それには若者がどんどん起業し、失敗しても再チャレンジできる社会にする必要がある。

起業なんて株式会社なら１円で起業出来るけどな
要は口だけで何も出来ない若者が多すぎなんだよ

>>1
※但し派遣に限る

トヨタはどっちかというと踏ん張ってる方
ジャスコとかは完全に売国奴

>>53
それいいじゃん
それしようよ！

豊田「若い日本美女の雇用に全力をあげる」

>>1
エコポイントとか減税とか税金注入してもらって、

「全力を挙げる」

ってお前舐めてんのか？自己責任だろ。

あっ！また補助金出させるつもりなんだな

素直にこれは素晴らしい
いろんな企業も考えて欲しいな
やむを得ず行くなら、中国だけはやめた方がいい

>>56
まぁ、トヨタは心底嫌いで買おうとは思わないけれど
御曹司は一応評価してやるよ。

口だけなら何とでも言える
目に見える行動で評価する

トヨタくらい酷い会社ないだろ！w

>>40

戦後何年たったと思ってるんだ。
団塊世代はもう定年退職した。今は山登りで迷惑を掛けまくり。

むしろ経団連もマスコミも取締役として
生き残った団塊が諸悪の根源。

>>1
でも、お安いんでしょ？

>>12
＞今はトヨタみたいに発言しないでこっそり海外脱出するのがトレンドだからな。

そういうのからすればトヨタはまだマシだよな
２ｃｈは盲目な無職がトヨタと見ればすぐ叩く

>>59
規制の山、護送船団的馴れ合いで新規参入が出来ない背景がデカイ。

また体育会系の「品の良さより営業の声のデカさ」の風潮もなんとかしないといいもの、いい会社は出来にくい。

トヨタもどんどん国内縮小させて外国へ行くべき。
それはしょうがない。
グローバル企業はどんどん行くべき。
生き残れるものは残るべき。

スレタイ見て中国国内だと思ったよ。

まぁ嘘だったとしても奥田よりゃマシかな

>>1
あー死亡フラグたったねえ。
素直に工場を海外移転すりゃーいいのに。
トヨタ以外は皆やってるぞ。

円高で輸出が冷え込むからせめて国内市場では踏みとどまらないといけないのに
奥田のおかげで企業イメージが最悪になってるからね

消費者＝労働者
労働者に憎まれたら物を売ることなんて出来やしない

国内にいる不法滞在外国人を安くこき使うんだろ？
シナチョソとかブラ公とかｗええ、分かりますともｗ

賢い経営者はわかってるんだよ。

デフレの次に来る日本の財政崩壊、国債発行の行き詰まりに端を発するハイパー"円安"をね。
そのときまで国内の生産力、技術力を維持しておくことで
本当のグローバルメーカーへと飛躍を遂げることができる。
カローラも、今まで輸出向けに作っていたものを現地化するだけ。
国内向け用のラインとサプライチェーンは残るから
戻そうとすればすぐに戻せる。

雇用と設備喪失を伴う不可逆な海外転産をしてしまうと好機を逸し、他の日本のメーカーとともに没する。

まあ、体力のあるトヨタだからこそ"今耐える"という選択肢があるわけだが。


しかしこいつは、一見日本の労働者に暖かい施策と見えるが
じつは冷徹に近未来の日本経済の崩壊を見越した厳しくも超合理的な経営判断だよ。

蓋を開けてみると雇用したのは外国人ばかりでした
って言うオチなんだろどうせ

ケッ！

メキシコの雇用維持だろ

とりあえず派遣と期間工は全員首だろうなw

>>57
まったくだ
カスウヨはなんでこんな国が大好きなんだろうか？
俺は日本人じゃない、国際人になりたい

>>73
>>また体育会系の「品の良さより営業の声のデカさ」の風潮もなんとかしないといいもの、いい会社は出来にくい。

時代は変わったよ４０数年箱根駅伝連続出場の大東大が来年の箱根駅伝予選落ちしたから
駅伝も筋肉、脚力だけじゃなく頭と心理戦の時代になったね
これかも筋肉バカは淘汰されると思うね

>>80
そういや最近、亀井の「国際はいくら刷っても大丈夫」を聞かないな。
さすがに恥ずかしくなってきたか（笑）

>>68
というか、現状で国内生産多いし

外国人受け入れを主張しながら、日本人及び外国人を一斉に切って日本にスラム街を
作った奴の言葉など信じられません

だめだこりゃトヨタってだけで思考停止して脊髄してるもんｗ

ＴＯＹＯＴＡが派遣を使って雇用を日本に残す。
↓
マスゴミ：奴隷労働！！使い捨て！

ユニクロが中国工場で大規模に生産して大もうけ
↓
マスゴミ：天才的経営！日本的経営と視点が違う！！

雇用と逝っても「正社員の」雇用維持って意味だろw
非正規なんて知ったこっちゃないと言えないのは辛いなw

鋭意、仙石が中国様のために、全部消そうかな♪♪を検討中。
ビデオ公開をしろ！次の選挙まってろよ　お得意のマスコミ操作で、
小沢、チリ、他のニュースでビデオ公開をごまかそうとしている。
79 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/12(火) 16:02:28 ID:SyEf0mmw0
いや、どうも、こういう内容らしい。
海保船舶が横付け。海保職員が乗り込む。
その後、中国船舶が突如離船。
取り残された海保職員が中国人船員に飛び蹴りされて中国船舶から
海中に突き落とされる。
海に落ちた海保職員を潰すように、中国船舶が進路変更。
海保職員が必死に泳いで逃げるのを執拗に銛で突き殺そうとする中国人船員。
海保船舶が海保職員を救出するため停船し救助に乗り出す。
その後ろから中国漁船が溺れる海保職員に乗り上げ、海保職員が海の中に
沈んで見えなくなる。
その後、浮かび上がった海保職員は海保船舶に後部から担ぎ上げられる。
這い上がる海保職員めがけて数秒後に漁船が全速力で海保船舶の後部から
衝突し、海保側の船体が大破。

688 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2010/10/12(火) 20:51:18
未確認だが・・・。海上保安官殉職って情報が出回っている模様です。
726 名前：688[sage] 投稿日：2010/10/12(火) 21:10:48
裏が取れていないので「怪情報」と言われても反論も検証も出来ませんが…。
コレが事実なら、我が党の異様な対応も説明がつくのでは？又、海保退職職員後援会（海友会）、
警察職員退職者後援会（警友会）等が動いてるのも合点が行きます。何れにせよ、
ビデオに驚愕の事実が隠されているのは間違いなさそうです。

章男△
なんで底辺てトヨタ毛嫌いしてんのかな
大量の雇用を産み出す愛国企業だと思うけど

中国情勢悪化に対しての方向転換だろ？

奥田は相変わらず移民賛成派だし

>>59
個人事業青色申告ならその１円もかからないけどな。
おまえが只の口先煽り番長って事だけはよくわかる一言だ。

信用面でも新規１円会社と青色個人に差など無いｗ

10年後に言えよ。そん時は町工場に落ちぶれているよ。

>>86
いい事だよ。
品質と戦略的な業界の淘汰でしのぎを削るのが製造業の本来の姿だろうし、
やっとまともな流れになってゆくんだと思いたい。

>>96
「青色」は簿記処理が面倒じゃんｗ

ようやくチャイナリスクに気付いただけだろw

期間工とか派遣で業績悪くなったらすぐ切るんだろ？
こんなクズ共がトップだから人が育たずに日本の技術がしんでいくんだよ！

×　「国内の雇用維持に全力挙げる」
○　「中国内の雇用維持に全力挙げる」

メキシコ国内の雇用維持のことですね

奥田をまず始末しろ
そこからじゃないとトヨタは再生しない

わたしブラジル人アルヨ

えっ？海外に出て行ってくれるんじゃなかったの？？

奥田は現在のトヨタでどういう位置なのかな。　豊田社長より発言力あるの？

トヨタ叩きをする奴が多いが、結局困るのは日本人

雇用維持に努める＝リストラ秒読み開始

>>70
残念でした。東大封鎖の年の昭和25年生まれが今年60っすよ。

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　 　 /:::::;;;ｿ　u　 　　　u ヾ;〉
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　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　| （ u 　 　｀ー─' |ー─'|
　　ヽ,,　 ヽ u　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　 　 | 　u 　 ノ　　 ヽ　u |　章男君、雇用維持より収益が第１じゃないか？
　　 　 ∧　　u　 ｰ‐=‐-　 /
　　 ／＼ヽ 　　　　　　 u/
　／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ





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　　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ 　　　　
　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　〈;;;;;;;;;l　　＿　　　 ノ￣￣｀ヽ、―ニ 二
　　/⌒ヽﾘ─| -｀ヽ／　´｀ヽ _　 三,:三ー二
　　| （ 　　　 ｀ー ノヽ--/￣ ,　　　 ｀￣￣￣
　　ヽ,,　 ヽ　　ﾐ　 }　　...|　 /!
　　 　 | 　　　 _　 .}｀ー‐し'ゝL _
　 　 ∧　,　　　 _,:ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ー------
　 ／＼ヽ　　　　　ノ｀ヾ:::-‐'ー‐'"＝＝-
／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

１円で会社設立はできても、商売するための資金はどうすんだ
貸してくれるとこなんてないだろ

いいから日本から出ていけよトヨタ！！

奥田はトヨタを世界一にした。
この事実は変わらない

トヨタはさすがに空気読んで････もとい、消費者をだまくらかそうとしているな

いいから早く出て行って下さい。

トヨタは失った信頼を取り戻すのに大変だな

>>111
リスクを取らないで経営商売は成立しないよ
例えトヨタでもリスクは勘案するだろ？

それが出来ないから外野で経営陣（経団連等）を非難するのは楽だ罠ｗ

るざかき るざわい るざみ

他メーカーの海外生産加速にはダンマリのネトウヨを装ったブサヨってとこかｗ

正解。雇用の促進が家計の安定、経済の発展につながる。子供手当ては集めた税金を人件費をかけてもどしているだけの無策。子供の将来の借金だけが残る

嘘付け！

※ただし奴隷に限る

>>110の続き

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　　　　／ ⌒ヽ　　　　 }　 |　 |　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　 ／　 へ　　＼　　 }__/　/ 　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　
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　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　＿,, -‐ ''"　　ﾉ　　　　　 ヽ　　　ｒ'"￣
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　　　　　　　　　　＼　　　　　(　　　　　　　　　　 / 　 　　 | 　 　 　 　
　　　　　　　　　　　 ＼　　　　＼　　　　　　　　　し- '^`-J　　　　　　

1ドル150円時代、三年以内に来るから頑張れよ。

>>116
失ったもなにも
国内雇用が、国内生産比率が高かったがために
雇用調整の場面が目立っただけで
もともと国内雇用など考えもしなかった企業や
粛々と海外生産比率を既にあげていた企業が
スルーされただけの理不尽な話

正社員の雇用守ってそのつけを非正規雇用に回したら
社会的に問題なのだが。

カローラ輸出ゼロを検討＝円高で海外生産拡大へ−トヨタ
なんてニュースがあったような気がしたんだが

今更って感じ
嘘くさいなパフォーマンスでしょ

トヨタの企業力でどれくらい幸福感を得られたかと振り返れば、
「日本でのものづくりにこだわりたい」という発言は支持したい

馬鹿みたいに叩くのって何なの？

支えようよ知恵を出して、日本のものづくりを

口だけじゃなく態度で示せ
まず手始めに職業訓練校の生徒を養え
そしたらもう三河から出て行けなどと言わないから
あっでもトヨタ車は無理だから、ダイハツも拒否
どうしてもと言うなら原付買って通ってあげるよ

ホンダや日産も似たようなスレはたまに立ってるんだが伸びなくてなあ

>>1
>トヨタ：「国内の雇用維持に全力挙げる」豊田社長

もちろんトヨタ本体の正社員だけｂｙ章男

>>113
かわりにリコールだらけにした
sonyのアイツと同じで良いとこ取りして逃げただけ

>自動車産業を成長戦略の軸に持ってきてほしい」と注文

これ公的資金入れろってことだよな
ただの金くれじゃん＾＾

ＴＶタックル　尖閣やっておるぞ

◆共産党は内部留保でデマをまきちらして国民を騙し日本企業を破滅へ導く◆

トヨタ内部留保１３兆円　正社員化 財源は十分
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-11-20/2008112005_01_0.html

雇用を守れという主張そのものは言えばいい。
ところがその後ろ盾となっている理屈がめちゃくちゃ。嘘つきなのか無学なのか。

バランスシートの右側をみれば確かに内部留保が大量に存在するわけですが、
それに対応するバランスシートの左側は土地や装置などの「職場そのもの」
だったりするわけです。そうでないと計算が合わない。先の赤旗の記事の
「内部留保」をそのまま「職場」に置換すると恐ろしい文章になりますが、
要求していることは同じです。

こういうことが分かっていながら、選挙前ということで確信犯でウソを
ばらまいているならまだかわいいのですが、本当に会計を理解せずに、
間違った判断をばらまいているのなら問題は深刻です。
http://yugo-yamamoto.cocolog-nifty.com/uragami/2009/01/post-6617.html

最初は内部留保を「貯金」のように引用し、「内部留保は現金だけでなく、
設備投資も含まれる」の反論に対し、今度は「投資有価証券」ですか。。。。。
しかし、ごまかしの表現ですね”投機資金を含む「投資有価証券が３４兆円も
増えている”ですか。。。
これではまるで「企業が設けた利益を投機に回した」と言わんばかりの表現ですね。

下のURLの「内部留保を投機に回したのではないか？」を参照してください、
投機／流動性資産は減ってますよ。増えているのは「子会社株式、貸付金」です。
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E5%86%85%E9%83%A8%E7%95%99%E4%BF%9D&oldid=24511854
これらを巧みに覆い隠す「しんぶん赤旗」の記事には憤りを隠せません。

だまされちゃだめですよ。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1423413989

維持するだけでも助かる中小は多いよ

＞この国はどうなってしまうんだという危機感がある。
当たり前なはずのセリフなのに政財界から始めて聞いたような気がする…

トヨタ出てけ、とか、じゃあお前はこの先どうやって日本を食わせてくれるんだ？
ああ？

>>138
そうだよな、それにこの社長だったか
前社長の渡辺だったかが、赤字転落した際に
話した「国に税金を納められなくなり申し訳ない」って
フレーズが俺は忘れられない。
こんな言葉を久しぶりに聞いたと思った。
極左か単純な思考の人間があれこれいうが
まだまだここは日本のことを考えている企業だと思うわ。

トヨタが海外行ったら、その工場なりなんなりで、働いてる人の税金、その地域で、髪切ったり、コンビニで買い物したり
食品買ったり、衣料品買ったりしてた売り上げが減るんだぜ？
どうなるか、分かるよな？

陸自の高機動車はトヨタ製だからｗ
これを公共事業として大量生産汁！
警察や消防、自治体も採用して台数を稼げ！

何やってんだ政府は・・・

トヨタ叩いてる奴って何も考えてないんじゃないのかなー。

豊田章男「雇う代わりにトヨタ車買ってください・・・安いからと言ってタイ製のマーチとか買わないで」

今世紀初頭にコスト3割カット
こないだの赤字でまた3割カット
10年たたずして半値にネギってんだぜ

バルブスプリングのリコールも基本新日鉄のチョンボだけど
そもそも品質要求の桁を２つ以上落とすくらいしないと
あんなことにはならない

そのあげく雇用とふんぞり返られてもねえ
これ以上円高になったらもう知らないって日本政府への最後通牒でしょ

>>10
ヨタが国内生産やめたら、
下受けの多くが倒産失業するからね。

正社員だけの問題じゃないんだよ。

格差が酷くなったのはトヨタの億打の「功績」だろ、国民は忘れてないよ、ボンボンｗｗ

日本にトヨタあり！
生産拠点だけじゃなく社長や株主までが外人の企業も多いからねぇ
頼むよマジで・・・

ヴィッツを海外生産して逆輸入するとか言い出したら
俺もこの無職どもと一緒にトヨタを叩いてやるよｗ

派遣は贅沢言うな
こんな御時世だから仕方ない

恨むんなら産まれた時代と己の怠けを恨め

まずは内部に巣食う旧勢力を処分しろよ。
すべてはその後の話だ。

トヨタが生き残るには、ソフトランディングなど無い。
それだけ中身がガタガタになってる。

民主の日本解体計画はまだまだこんなもんじゃないぜ

やっぱり豊田氏はすごい
毎年給料減るわ仕事はきつくなるで希望はないし
日本を出て行かないと聞くだけで涙がでるぜ。

それに比べてホンダは・・
売国企業以外の何物でもない・・

国民の税金使わせてといて、
こそこそ逃げ出す企業ばっかりのなか、トヨタの社長はえらい。
頑張ってほしい。

いや、トヨタの「雇用」というのは水飲み百姓みたいな格安労働者を大幅に増やすという意味だから、
誤解してるとえらい目に合うｗｗ
これからの雇用は内需関連と、輸入関連業者だな。
輸出業者がいくら頑張っても、無駄。海外に展開するしかないな。勝手にやれ。

今にして思えば奥田を迎え入れた事が豊田一族最大の愚行だったな
元々社員は家族が経営信条だった訳だし彰男は原点回帰目指してるのかもね

どっちみち中国政府は２０１０年の現在でアレだもんな。　技術を教えるだけ損だぜ。

増やすではなく、維持って言っている時点で、さようならトヨタ

>>157
この種の眩暈がするようなレスを何度見たことか
内需と輸入関連でどうやってこの国が食えるというのか

言ってることとやってることが違うな

>>157
日本のどこに何の内需があるんだよ
ほんとホームラン級の馬鹿だな

>>1
　　　日本の物作りにこだわるために、日本国内の雇用維持に全力を挙げます。

　　　他方、トヨタ自動車の将来は中国市場にかかっています。

　　　ですから反中国デモに参加した人物は一切採用しません(｀・ω・´)

残念だが、どう頑張っても利益が出ない国内生産はありえない
民主党政権になった時点で詰み

労働団体大勝利だな

薄利で頑張ってた下請けはもうすぐ壊滅
名古屋の某新聞社おめでとう

国民感情を敵にした奥田の尻拭いが大変だな。

希にみる、顔の見える社長だな。

大阪の電子製品は悪意に満ち満ちている！朝鮮人を使うな！！
大阪の電子製品は悪意に満ち満ちている！朝鮮人を使うな！！
大阪の電子製品は悪意に満ち満ちている！朝鮮人を使うな！！
大阪の電子製品は悪意に満ち満ちている！朝鮮人を使うな！！
大阪の電子製品は悪意に満ち満ちている！朝鮮人を使うな！！
大阪の電子製品は悪意に満ち満ちている！朝鮮人を使うな！！
大阪の電子製品は悪意に満ち満ちている！朝鮮人を使うな！！
大阪の電子製品は悪意に満ち満ちている！朝鮮人を使うな！！
大阪の電子製品は悪意に満ち満ちている！朝鮮人を使うな！！
大阪の電子製品は悪意に満ち満ちている！朝鮮人を使うな！！

反日闘争勝利？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まじ自動車が終わったら日本の製造業は終わるから。
ペンキ、半導体、鉄他、全部、主要顧客が自動車。

以前にあんな目にあっててまだ期間工やってるやつは
本当に仕事が無くて仕方なくやってる人か、馬鹿かのどっちかなんだろうな

ムリじゃね
半田方面と岡崎市死亡直前だぜ

今から雇用維持とか言われても手遅れなぐらいに

豊田市はなんとか持ち返せるかもしれないけどさ

俺も章男ちゃんになってから一台トヨタ買っとこうと思ったけどふらふらディーラー回りしてたら
三菱買っちゃった。
岡崎工場で作ってるらしいから国内産ってことでよしとするわ。

>>109
残念でした。昭和25年生まれは団塊の世代じゃないっすよ。

これだけ国内でプリウス売ったんだから出て行くとか考えられないだろう

>>142
横幅ありすぎなので普通に使えねぇ
おまけに乗り心地はトラックなので最悪

これは認めざるをえない・・・ブサヨの大勝利を

負け組の嫉妬が酷いな

ただし中国から東南アジアに工場移転するまでの間だけどな！

内需関連の企業は為替の影響は受けにくい業種です。具体的には不動産、高速道路、ホテル、観光、小売業、金融、証券、保険、サービスなど多くの業種があります

ちっとはググレカス

豊田社長のこの発言を聞いて、早く日本から出て行ってもらおうと
民主党がトヨタ叩きに走らなければいいんだが

もう岡崎豊橋豊川安城半田西尾碧南あたりは終わりだろ？
あの外人さんの多さにびっくり！

でも言うほどトヨタは日本にとって重要ではないよな
もちろん不要ではないが

本当の意味で日本にとって重要な企業って三菱くらいしか思い浮かばない

トヨタは軍事産業やればいいのに…ｗ

もう自他共に認める一大自動車コングロマリットなんだから、
ＩＨＩや三菱重工同様に、重工業という一大目標を持つ事は夢じゃないからね。
ホンダも確か、ジェット機作ったはず。

トヨタもあれだな、夢がなくなったから利益ばかりになってしまったんだろう。

どうせ雇用イコール正社員のことで、取引先や派遣、短期雇用なんかは切りまくりなんだろ

これからはMADE IN JAPANからMADE BY TOYOTAへ

わざわざこう宣言しなきゃいけない意味を考えなきゃ。
日米自動車摩擦って言葉が無くなった時からトヨタとかはもう日本の企業じゃないんだよ。
マジでそろそろ自動車依存の産業構造から転換すべきだろ。

>>180
頭大丈夫でつか？
内需が影響受けてないなら今の状況はなんと捉えますか？ｗ

バイバイトヨタ

>>180
お前　そのコピペを貼りながら何の疑問も湧かんのか？？

外国人呼んで治安悪化させるのが目的かよトヨタ(−−〆)

失った信頼を取り戻すのが最優先事項だな。
チンケな車しか作れなくなっちまってるのを自覚する事だ。

奥田を切らない限り、トヨタは買わねえよ

国内の「外国人労働者」雇用維持に全力を挙げる、だろ　売国企業さん

中国の派遣にやってもらえよｗ
やっすい賃金できてくれるぞ！

>>160
今の経済状況でどう増やすの？
もともと　1＄90円で設定したのが80円切ってんだぜ？
国内は不況で売れない。海外に活路を見出そうとも車が高くて売れない。
海外で生産する以外になにか方法あるか？ババを引いても雇用を守る
って言いきるだけマシだ！！
こんなこと書くとトヨタ擁護」。必死すぎとか言われるが。言うからには
どんな方法あるか言えよ。

メイド イン ジャパンの信頼性は異常

うそつきだな

五月蝿いねえｗ
自動車産業がなくて、日本より格付けが上の国なんかいっぱいあるだろ

>>180
恥の上塗りだなｗ
それらがどうやって外貨を稼ぐんだ？
観光立国か？不動産を外国人に売りまくるの？
金融や証券のおかげで今この惨状があるのを忘れたのか？
さらにそれら金融で稼ぐには外交力と軍事力が必須なのだが
日本にそれがあるのか？
第一、内需産業はどれも規模が小さく輸出型企業の代替にならないばかりか
現状でもサービス業を初めとして製造業一般より正社員比率が
際立って低いのにどうするの？
自分がどンなことを言っているのかよく考えてごらん

>>9　お前のよりはいいと思うよｗｗ

本当ならトヨタの法人税下げてやれ

>>1
まずは税金にたからず切り捨てた派遣や外国人の社会保障や治安維持を自治体に押し付けず
そういうマトモな企業になってから言えよ糞バカが

じゃなきゃさっさと出て行け

>>200
経常収支の話だと、日本の外貨取得の主力は所得収支だし
貿易収支に限っても、主力は自動車や電化製品ではなく、工作機械だぞっと

トヨタがなくなった時の影響は確かに存在するが、同時に限定的でもあるだろう
産業的にも、自動車しか作って無い所だしね

日本の技術が流出しなければ輸出で十分生き残れる。安易な技術提携、国際貢献に名を借りた技術援助などすべきでない。鉄鋼産業を隣国に持っていかれたのもそこに始まる。

国外に逃げるとか言ってなかったっけ？

>>199
物知らないなら知ったかすんな
適当に勝利宣言でもしてID変えてこいよ白痴

ふーん

豊田社長はいいと思うけど
周りに引きずり降ろそうと画策してる人がたくさんいて困るね。
奥田さんとか

>>184
メガクルーザー

え〜と、生産最大規模のカローラはどこで造るんだっけ？

なんか必死なヤツがいるな。

だから前からあれほど寝言は寝て言ってと・・・・

>>1
＞ＣＯ２排出量の削減義務

在日コリアン日本侵略党は、この日本潰しの作戦、取り下げる気ないのかね？

>>政府に対しては「自動車産業を成長戦略の軸に持ってきてほしい」と注文を付けた

どんだけ自分マンセーなんだ

>>199
言ってみろよ！
この板でも良くスレが建つ幸福度指数とやらで
上位になる北欧諸国のことでも言っているのか？
そういった国々の税体系を知っている？
雇用と税収を確保するために
企業を必死になって引き留める方向へ税体系を作ってるんですよ
自動車関連もそう、とうの昔に米企業傘下にありながらも
今回の騒ぎで放出を決められたときどうしたか分かる？
本国に雇用があるからその北欧国は身銭を切って助けたの
わかる？どこも必死なんですよ

ほう、嘘でも言ってくれると嬉しい

売国奴奥田が地団駄踏んでると聞いて

まずはｼﾅから撤退しろ

あ、トヨタじゃ派遣工員は雇用じゃないんだったな

あれは故障したら交換できる部品

>>200
スイスやシンガポールに軍事力があるのかｗ
輸出産業を否定するつもりはないが、抜群のアドバンテージを持ってない限り為替からして難しいと言ってるだけ。
ドイツの自動車産業がなぜ持ってるかといえば、ユーロ圏という内需で稼いでるからだよ。
チープな雇用は願い下げだ。　バイトじゃあるまいしｗ

>>204
規模は不明だが金融、住宅、携帯電話、セスナ等もやってるよ

海外生産増やすのにどう雇用者を維持するのかと

>>200
別に外貨なんて意図的に稼ぐ必要はない。
企業が作り出す製品が質を維持できれば海外企業とも連携が取れ、
自ずと外貨は稼げるのだから。

言葉でいくら説明しても理解できないおまいらの陳腐な頭脳でも
イギリスの現状を見れば、理解できるだろ。

>>221
スイスやシンガポールには明確な軍事力がありますよ
日本より余程独立した意識のもとにありますよｗ
欧州で製造業が成り立つか成り立たせている訳は
移民ですよ移民、域内や東欧等から日本とは比べ物にならないくらい
移民を入れて成り立たせているんですよ。
日本並の人口規模を抱えた欧州諸国は製造業のようなすそ野が広い
業種を捨てて代わりになるようなものがあるはずがないと
分かっているから必死で支えているんです

>>223
ホンダに言ってるんだよね？
ttp://blog.goo.ne.jp/gauche7/e/32686b13e2405470f9cf0ddbe3f83354

奥田の時はIT部門はコスト削減ばっか言ってたけど、豊田になって変わったのかね。

アグネスチャンコロみたいなヤツだな

>>220
トヨタに限らないよ。
派遣を扱うのは資材部とかだし、会計上も違う

トヨタ一社が日本経済の生殺与奪を握ってるってのが
真なら日本の経済が脆弱すぎるから改善しなきゃいけないし
偽ならパフォーマンスが過ぎる世論誘導だろう。
どのみちこれを敢えて発表した意味を考えなきゃ。
トヨタ一社に振り回され過ぎだろ。非正規やら移民の問題にしても。

なにいきなり媚び始めてんの？
町工場をいじめて、労働者の首を切って、してきたくせに。

今度は韓国から部品を輸入するんですって？
あー、笑わせてくれる。

>>224
それトヨタのプラグインハイブリッドシステムのこと？
あれは優秀らしいね、ベンツも採用に動いたとか
でも自動車部品点数が減っちゃうね

どこの国でも大きな企業が経済へ与える影響はでかいよ
リーマンブラザーズ潰れたらアメリカどころか世界が冷え込んだんだぜ

中国行けよ。内陸部が最適だ。

>>183
頭大丈夫か？
トヨタと関連会社の売り上げを三菱と比較してから出直して来い

>>210

タイタニックでも造ってもらいな

奥田とは大分違って分かってるなｗ

>>180
それらの業種を利用する人たちがどんな業種か考えろよ・・・

トヨタが頭おかしくなった。

やっぱ中国人にトヨタ車壊されたからおかしくなったんだね

>>235
うん、あたま大丈夫だよ
トヨタがやってる業務を代替可能な国内他企業は存在するが、三菱の代替はいないんだよ

ここでいろいろ言われている問題が、税収だの雇用だの外貨だの・・・金にかかわる話しかされてないのがそれを表しているだろ

>>12
トヨタもこっそり脱出しはじめてんじゃん

つい最近カローラの生産の完全海外移転発表してなかったか！？

つい最近カローラの生産の完全海外移転発表してなかったか！？

つい最近カローラの生産の完全海外移転発表してなかったか！？

国の在り方ってスケールのデカいことを言っておいて、
一方では憂いた国の国民たる非正規のクビを切り下請けを圧迫する。
完全に二枚舌だろ。
この発言も新たな補助金やら減税を引き出すための方便にしか見えない。
あまり期待しない方がいいと思うんだけどなぁ。

>>242
完全〜じゃないよ。削減。

国内ではもっと儲かる車作るし。

このまま海外生産の車種が増えていったら日本車を買うメリットが無くなりそうだな

ほんとふざけた会社だなぁ

テメーのとこの従業員が、テメーの会社の車を余裕で買えるようにしてから出直して来い！

海外移転せずに雇用維持とかすげー大変だと思うけど
日本人の生活がかかってるといっても過言ではないから頑張って欲しい
経団連の連中はしね

>227
コスト低減…は、言わざるを得ないんじゃないかな？
例えば、Vitzが海外部品率4割の次期Fitやタイ製Marchと
国内の系列を維持しながら競合していこうとすると、ね。。。

Made in Japanにお金を払う日本人が殆ど居ない以上、
国内産でも海外生産に対抗できる価格帯にするしかない。


>231
何でそのデマがここまで流行るのかなぁ。。。
あのニュース、本当に悪質…。

>>1
おせーよ散々売国活動しといて
死ね

>>243
端っから国内で軋轢を生むような
生産体制にしないことがこれからのトレンドってことだなｗ
もううんざりだわ、国内雇用が多い企業がそれらを考慮してこなかった
企業より叩かれる理不尽さに付き合うのは

>>242
輸出用は完全移転だな
国内販売分は子会社生産になるらしい
どうせそのうち逆輸入になるだろうけど

マッチポンプ方式

>>242
日本じゃカローラ売れんぞ(；一_一)
国内向けは小型車の方が人気ある

中国がやばくなってきたから保険かけてるつもりなんだろ

メイドインジャパンを買わなくなった日本人の自業自得

あ、>248は、自工会呼びかけの韓国部品商談会にトヨタをはじめとする
自工会メンバーが参加した件の事です。

韓国産部品については、普通に採用されているはずです。
韓国製の鋼板の件とかはそうですね。

そうだな保険パフォーマンスだな

大体中国がああなったら、今度はタイに工場作ろうって節操無さすぎなんだよ。
法人税免除がそんなに嬉しいのか自動車産業ｗｗ

一方ホンダや日産はさっさとあきらめて海外生産にした

>>1
あ？
糞トヨタが言うなｗｗｗｗ

つか、新車かったけどトヨタからシトロエンにしたよ。
二度と永久にトヨタは買わないと決めた。

ちょっと前の、テメーの車古くて恥ずかしいから買い替えろやギャハハハ！っていうトヨタのCMで
完全に決めた。

うちはずっとトヨタで、父親もトヨタだったけど
父親はスズキにするみたい。
おれは、この間新車かったけどそれはトヨタじゃない。

トヨタの車は調べもしなかった。
一生涯トヨタの車は買わない。

>>184
ランクル・ウォーズ

>>243
おっとホンダの悪口はそこまでだ

尖閣問題前に言ってたら評価したかもねー。
でもま、前までの社長よりはマシなんじゃない？

なんなのこの発言
馬鹿丸出しだな
褒められるとでも思ってるのか

海外行けばいいんだよ
円高なったら海外へ
円安なったら日本へ
右往左往してりゃいいじゃん

トヨタ：「国内の雇用維持に全力挙げる（ただし日本人は除く）」豊田社長

つまり、自身の影響力をよーく理解した上で売国の限りを尽くしてきたわけですね、この国賊が

トヨタの人を見下した体質は反吐がでる。
二度とCMを観たくない。

>>1
下請け虐めまくってよく言うよ

いいものは日本製
やっぱりこだわって作って欲しい

今まで観光立国とかほざいてた民主党は見習いなさい
日本はもともと技術立国で成り立って来た
観光で外貨獲得なんてそんな安易な道に逃げて欲しくない

日本頑張ってね
売国官房長管殿に負けるな！

下請けにストップウォッチ持って行くのをやめてから言え

なんで創業家からわざわざ社長にしたのかわかるな
奥田だの張だののやり方はみんなうんざりだったんだよ

経団連会長として億駄のやったこと。
�@自民に圧力をかけて、派遣法の改悪、ネットカフェ難民やホームレスを爆発的に増やした。
�A安い労働力として、日系ブラジル人を多量に受け入れた。景気が悪くなっても帰らないｗ
いっとくけど、日本国はトヨタの為に存在しるわけじゃないからｗｗ
典型的な会社主義だな。まだ日産のゴーンのほうがマシじゃん

>>260
ナイスチョイス！
シトロエンは足回りの造りがピカイチで
日本メーカーがなかなか真似出来ないレベル。
悪路を走って比べれば、圧倒的にプジョーやシトロエンに軍配が上がると言われている。

>258
タイのエコカープロジェクトに基づく工場計画は、2007年には有ったはず。
一応、日産、ホンダも同じ計画に基づいて動いていたような…。
タイ製Marchは、この対象車じゃなかったっけ？

日本も単純な補助金・減税じゃなくて、こういうプロジェクトを立ち上げれば良いのに。

「全力を挙げましたがムリでした」

この坊ちゃん社長からルーピー臭がする

どうせ株価が頂けない状態になれば手の平返すんだろ？

中国はヤバいことを最近理解してタイに代えたとか？
うんうん、タイはいいよ〜
物価は安いし
女の子もかわいいし

結局、手間も時間もかかるが、
日本の内需を育てるのが、
一番、安全ということに気づいたようだな

国内の雇用を守るってのは管が言ってることで、それを受けての発言だろう
政府からの要請とかあったんじゃないの？

円高対策で海外へどんどんシフトすると雇用も逝っちゃってイカレコレ
たぶん税収も減るだろうし

さっさと海外行けよ。
社員とその家族も全員連れてけ。
もちろん関連会社もだ。
全部きれいに日本国から出てけ。
こんな落ちぶれた国は早く捨てた方がいい。
さぁ出てけ。

こいつも口だけのび汰！

お前ら忘れてないか？
トヨタ工場を海外に移転しまくったのは、奥田だ

>>277
「国内とは言ったが日本国内とは言ってない」とか言いそうだ

これは、中国から撤退という意味か？

【車/政策】中国の環境車市場計画の怖さを知るべし [09/20]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1284955767/
1:ﾗｲﾄｽﾀｯﾌ◎φ ★ 2010/09/20 13:09:27 ???
Wall Street Journalが気になる記事を掲載していました｡

環境車市場計画にまつわる法律の草案が提出されているそうなんですが､
中身が強烈です｡

電気自動車を中国で生産する海外の自動車ﾒｰｶｰは､中国ﾒｰｶｰとのJVが必須｡株式は進出する側が49%､残りは中国ﾒｰｶｰと定められています｡

怖いのは､ここからです｡
電気自動車/ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車の主要部品｢ﾓｰﾀｰ｣､｢ﾊﾞｯﾃﾘｰ｣､
｢制御ｼｽﾃﾑ｣は､中国国内の知的財産権を使用すること､､です｡
つまり､進出する海外ﾒｰｶｰは､根幹技術の開示､および中国企業へ
ﾗｲｾﾝｽ供与を余儀なくされるんです｡早い話･･･､主要技術を盗まれる
危険性が極めて高い､ということです｡2020年までには､中国が世界の電気/ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車を牛耳ろうというﾌﾟﾗﾝもあるほどです｡

今以上の国民が自動車に乗る時代､ｶﾞｿﾘﾝ消費量削減､ひいては環境対策にも貢献します｡っで､海外ﾒｰｶｰにとっても､ｺｽﾄ面でこれら環境車の中国国内生産は不可避です｡

進出したい海外ﾒｰｶｰ､根幹技術を欲しい中国､戦いが静かに始まっています｡
供給側と需要側のせめぎ合い･･･､こんな交渉してくること自体､凄いです･･･｡
香港人が中国返還を機に多くの富裕層がｶﾅﾀﾞ､ｵｰｽﾄﾗﾘｱに移住したのも
頷けますね｡

◎Wall Street Journalの元記事--China spooks auto makers
http://online.wsj.com/article/SB40001424052748704394704575495480368918268.html

◎ｿｰｽ　http://carkingdom.jp/2010/09/post-518.html

嘘臭ぇw
誰が信じるんだよ。

日本企業が好景気の時に内部留保した２００兆円をきちんと分配してれば
今ごろ内需不況もなかったんだろーな…

>>281
反日極左かチョンかチュンか知らんが お前が一番先に出て行けよ。日本には要らねーガキなんだからよ。

>>286
売国企業なら喜んで技術提供するだろ。

地方の営業レベルでもトヨタは高飛車だからな・・・
親父も俺もトヨタの営業に関しては嫌な思い出があるし

章男氏は、若い人に運転の楽しさを認識してもらおうとスポーツモデルを復活させたり（その内容には異論も多いが）
これまでの奥田時代の金の亡者路線から少しではあるが軌道修正しつつある感じがする。

>>10
もう馬鹿は黙ってろ。というか、死ね。

>>292
セラのような車を出していたトヨタに回帰するのなら考えてもいいんだけどな
セラという車種一つとってみても今のトヨタには不可能な挑戦ばかりだったし

トヨタが嫌われてるのは「乾いた雑巾をさらに絞る」とかよ。
昔の小作人いじめみたいな泥臭い体質だな。
そうやって吸い上げた金で今度は「トヨタ銀行」ｗｗ
因業な金貸しイメージ。まったく感じ悪い企業だな。

自己責任なんだろ？

英語の勉強してるヒマがあるならデザインの勉強をしろよな

円高とか関係ねーよ、あんなデザインで売れるかっての

◆スホイ２７のエンジンを中国が自主開発したとする戦闘機「殲１１Ｂ」に勝手に搭載、空母搭載用の国産戦闘機「殲１５」もスホイ３３のコピー[2010年8月11日]

中国が自主開発したとする戦闘機「殲１１Ｂ」

◆中国でのライセンス契約破棄検討　ロ戦闘機違法コピーで　

【北京共同】中国の軍事動向に詳しい民間軍事研究機関、漢和情報センター（本部カナダ）は２８日、ロシアが中国によるロシア製戦闘機スホイ２７の違法コピーに反発、中国でのライセンス生産契約の破棄を真剣に検討していることを明らかにした。

　ロシア軍事産業界の幹部は同センターに対し、ライセンス生産されたスホイ２７のエンジンを中国が自主開発したとする戦闘機「殲１１Ｂ」に勝手に搭載したと指摘。
加えて中国が最近開発した空母搭載用の国産戦闘機「殲１５」もスホイ３３のコピーであることから
「中国に対する最後の信用を失った」と語った。

　こうしたコピーは両国が２００８年１２月に、兵器に関する知的財産権保護協定を締結した後に行われているという。
　スホイ２７の中国でのライセンス生産は０４年に開始した。


◆コピーに失敗？中国新戦闘機 　５月１７日　産経新聞

中国軍系国有航空機メーカーが生産した新型戦闘機「殲１１Ｂ」１６機が、
※飛行時の異常振動などのために、軍側に受け取りを拒否されていることが１７日、分かった。
中国の軍事動向に詳しい専門誌「漢和防務評論」（本部カナダ）最新号（６月号）が伝えた。

　「殲１１Ｂ」は中国側がロシアの戦闘機「スホイ２７」の技術を基に開発したとされ、ロシア側と知的財産権をめぐりトラブルになった経緯があるが、技術転用に失敗した可能性がありそうだ。

　製造したのは遼寧省にある「瀋陽航空機」で、２００９年に１６機生産。しかし、納品の直前に空軍パイロットがテスト飛行したところ振動があり、受け取りを拒否した。

中国がスホイ２７のコピーに失敗したと言う記事は中国らしい記事ですが、ロシアも中核部品であるエンジンとコンピューターはライセンス生産の対象外だった。そこで中国は国産のエンジンを開発して取り付けたら上手く行かなかったと言う事でしょう。

日本人が愚かだから日本が滅ぶ
いつものことだが

国内の雇用維持に全力挙げる
＝安い労働力が必要です
＝派遣制度を続けてね

雇用拡大じゃなくて維持だからねｗ
そして退職者＞新規雇用ｗ

既に日本人の労働力見限ってるトヨタが何を言うか

>>301
今の時代、それだけでも凄いと思うけどね

>>294
セラみたいな車を大まじめに造り込んでいた、あの頃のトヨタは本当に凄かったな。

トヨタ社長は嫌いじゃないけど
売国奴奥田がいるから支持できない
まあマークＸ乗ってるけどさ

新しい世代の社長は、愛国心が高くなってるかもな

>>304
昔セラ乗ってたよ。
天気がいい日はやたら暑かったｗ

今はノアかセレナが欲しいけどノアにしようかな。
ヴェルファイアが本当はいいけど高いしなあ。

>>295
がうらやましいわ
みんな生き残りに必死なのに・・・
よっぽど恵まれた会社なんだろうな

豊田社長かっけーっす。

>>304
あの時代の情熱の半分でも現代に蘇るのであればトヨタに最後の期待をかけてやってもいいかなとは思う
今のトヨタは無味乾燥な上に変なトコばかり生臭い話題ばかりで悲しくなってくる

>>310
大株主さんなんですか？

>>274
３０半ば過ぎて結構お金も溜まって来たからそんな高い買い物じゃなかったしね。
大体４、５年は乗るつもりだけど次はプジョー買う。

その次は国産かもね。
トヨタだけは一生買わないけど。

本気なら不買を考え直してやってもいいが
奥田がいるうちはやっぱ買いたくないな

>>310
ヨタ車ファンが期待をかけちゃダメなのか？

トヨタを守るためにもひろしを警察に突き出せ。

>>308
みんな｢生き残りに必死｣だと思ってたら大きな間違いだよ。
｢必死な振り｣してるのはトヨタなんだが。

【米国】中国の知的所有権違反に抗議､｢偽造製品放置｣と議会公聴会[09/23]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1285262385/
1:いや〜ん!! けつねｶﾌｪφ ★ 2010/09/24 02:19:45 ???
中国の知的所有権違反に抗議　｢偽造製品放置｣と米議会公聴会

【ﾜｼﾝﾄﾝ=古森義久】米国の｢中国に関する議会･政府委員会｣が22日に開いた
中国の知的所有権違反についての公聴会で上下両院の有力議員3人らが
｢中国政府は著作権や特許無視の偽造製品を放置し､
米国経済に深刻な打撃を与えている｣と相次ぎ抗議した｡

同公聴会ではまず､委員長のﾊﾞｲﾛﾝ･ﾄﾞｰｶﾞﾝ上院議員(民主党)が米通商代表部の
発表を引用する形で｢中国の偽造品･模造品は映画や音楽に留まらず､
医薬品､化学製品､電気製品､自動車部品など広範に領域におよび､
米国の産業と消費者に深刻な悪影響を与えている｣との問題提起をした上で､
最近の1年間に米国当局が押収した知的所有権違反の製品の79%が中国からだった､と指摘した｡

ｿｰｽ:MSN産経ﾆｭｰｽ　2010.9.23 21:20
http://sankei.jp.msn.com/world/america/100923/amr1009232120015-n1.htm

>>291
そうそう。
実は前のトヨタの時に嫌な思いした。
そんな大事じゃないんだけど、態度がでかいし最悪だったわ。

これだけ気分が悪い思いすると流石に決断する。

中国でフルボッコされて心変わりしたな

>>1
トヨタ会長さん達のせいで政治が特亜寄りになってるってのもあるんだけどね。

今の社長って普通に車好きなんでしょ？

>>53
トヨタ以外じゃ珍しくないからね

>>316
必死だと思うよ
日本の企業は今まで必死で世界と戦ってきたんだよ
同じ日本人が日本の企業を叩くのは納得できない

もっとハッキリ、ドル95円に戻らないと、雇用が12万人減るよ？と
菅を脅すべきだ。
菅は馬鹿だから、ハッキリ数字を指定しないとわからんよ。
いつの間にか防衛ラインが81円に下がってるし(´･ω･`)

この辺は商売人、空気を呼んでる
ほんとはそんなこと全く考えていない癖に

>>277
俺には前原臭がするぜ

ひろしを警察に突き出せば警察に感謝される。そして業績回復。

>>1
そんな事言って大丈夫か社長？
嘘だったらおこるぞ？
まぁ個人的には出来るだけ早期に民主党政権を潰すのに全力をあげるが
世界のＴＯＹＯＴＡと一緒に日本を支えて行きたいもんだね

豊田一族から出た社長だから、商売だけを考えてた今までの社長とはちょっと違うね。
ぜひこの路線を貫いて欲しい

ありがとうトヨタ
今こそメイドインジャパンの凄さを世界に知らしめてくれ
マネーゲームに興じる屑どもに負けるな

こういうときだからこの発言は正直ほっとする

気概をもって頑張って欲しいです

【速報】中国がＩＴソースコード強制開示を強行へ　国家機密漏洩で国際問題に発展する懸念強まる
2009/04/24 11:17
1 ジャーマンアイリス(宮崎県)：2009/04/24(金) 04:19:08.58 ID:QIotzH5z

中国、ＩＴソースコード強制開示強行へ…国際問題化の懸念

中国政府がデジタル家電などの中核情報をメーカーに強制開示させる制度を５月に発足させることが２３日、明らかになった。

当初の制度案を一部見直して適用まで一定の猶予期間を設けるものの、強制開示の根幹は変更しない。日米欧は企業の知的財産が流出する恐れがあるとして
制度導入の撤回を強く求めてきたが、中国側の「強行突破」で国際問題に発展する懸念が強まってきた。

制度は、中国で生産・販売する外国製の情報技術（ＩＴ）製品について、製品を制御するソフトウエアの設計図である「ソースコード」の開示をメーカーに強制するものだ。
中国当局の職員が日本を訪れ製品をチェックする手続きも含まれる。
拒否すれば、その製品の現地生産・販売や対中輸出ができなくなる。

どの先進国も採用していない異例の制度で、非接触ＩＣカードやデジタル複写機、
金融機関向けの現金自動預け払い機（ＡＴＭ）システムなど、日本企業が得意な製品も幅広く開示対象になる可能性がある。

中国側は、ソフトの欠陥を狙ったコンピューターウイルスの侵入防止などを制度導入の目的に挙げる。
しかし、ソースコードが分かればＩＣカードやＡＴＭなどの暗号情報を解読するきっかけとなる。
企業の損失につながるだけでなく、国家機密の漏洩(ろうえい)につながる可能性もあるため
日米欧の政府が強く反発。日本の経済界も昨秋、中国側に強い懸念を伝えた。

中国は当初、０８年５月に実施規則を公表し、０９年５月から適用する予定だった。
各国からの反対で、中国当局が今年３月、制度実施の延期を表明したが、
これは適用開始までの猶予期間を設けることを指していたと見られる。

猶予期間はメーカー側が提出する書類を用意する時間に配慮したものだが、
いつまで猶予するかは不明だ。日米欧の政府は詳細が分かり次第、中国側に問題点を指摘し、制度の見直しや撤廃を求めていくことになる。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090424-OYT1T00053.htm

国内の雇用維持に全力を挙げる（ただし、雇うのは出稼ぎブラジル人）

実際に欧州の企業とかブランドで高付加価値付けてる

日本国内生産品は高くて良いと思うよ

なにも中国や韓国に合わせる必要がない

>>333
ブラジル人はリーマンショック後、日本人に先駆けて
真っ先に首切られたぞ

>>331
気概すらなければ何も始まらないからなｗ
勿論、そういう気概を持っていたとしても理想通りにいかないのが世の常だけど
でも叩くのであれば新体制の答えが出てからでも遅くは無いとは思う

また国内むけのパホーマンスかよ。
中国での生産計画いまさらやめるわけにはいかんだろ。

トヨタって、日本人は交配して新日本人になればよいって言ってなかったっけ？
日本人女性に外国人の子供を産ませようって事？

>>316
分かった
必死な振りもしなくていい>>295がうらやましい
これならいいか？

最初の一文字に中が付くんじゃ
ないだろうな？

中国｢高速鉄道技術で日本抜いたわ　世界ﾄｯﾌﾟﾚﾍﾞﾙ｣
1 :中国住み(四川加油!) :2009/11/18(水) 23:36:39.71 241ID:O/1o3epN
▽わずか5年でﾄｯﾌﾟﾗﾝﾅｰに

　今から1年前､中国国産のCRH3型高速列車｢和諧号｣が京津高速鉄道を時速394.3ｷﾛで走り新記録を樹立した｡その後､同鉄道は350ｷﾛという世界最高の運行速度で運営をｽﾀｰﾄ｡

米国､英国､日本など約30ｶ国の政府要人や国際機関の責任者による同鉄道の視察は累計200回を超え､1万人以上が実際に乗車して視察を行った｡
その結果､中国の高速鉄道は発展の速さ､水準の高さ､投資額の少なさなどが高く評価され､賞賛を受けた｡京津高速鉄道は中国初の､真の意味での高速鉄道として､登場以来､
常に世界のﾄｯﾌﾟを走ってきた｡運行速度が世界ﾄｯﾌﾟであるだけでなく､高速列車の旅客輸送量でも世界ﾄｯﾌﾟを誇る｡

視察を通じて､中国がわずか5年で先進国が50年かけてたどってきた高速鉄道の発展ﾌﾟﾛｾｽを通過したことを知った日本の専門家ﾁｰﾑからは､
｢中国の高速鉄道技術はすでに日本を追い抜いている｡これほどの短期間でこれだけの事を為し遂げるとは信じられない｣といぶかしむ声すら上がった｡

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ギリギリのタイミングでやっと動き出したみたいだが、どうなることやら、、、
トヨタには、世界を健全な競走に導く義務がある。
足の引っ張り合いの先には、闇しか無い。

奥田時代に作った数々のトヨタ優遇規制を撤廃しろ。
製品で前向きに競走しろ。物作りは単なるビジネスじゃない。
人類の進むべき道を指し示す道標になれる産業だ。

トヨタの車なんかもう売れんよ
金持ち公務員くらいしか乗らん
これからはインドや韓国の安くて燃費のいい車が日本でブレイクする

>>29
トヨタの正社員工員の基本給なんて期間工と大差無いか少ない位だよ
そこに技能給とかボーナス有るからましな給料になるだけで

奥田も言うだけは言ってた。実際にはどーなんだというところを見せてほしい。
期待しているし、奥田には一切感じなかった温かみも伝わってくる。

「海外の工場で現地採用と同賃金で働け！」ですね・・断れば当然解雇

奥田、張時代に一生懸命働いて金貯めてたら小泉にめをつけらて貯めたお金を吐き出さされた。そう何代も優秀な経営者は出てこない。奥田はああみえて私利私欲がないから日本史上稀有な経営者だが最後は政治家に騙されてしまった、うまくいかないもんだな。

>>343
それはない。

（中）国内での雇用を維持拡大していく！

特に中国からは早めに撤退した方がいい

>>341

トンネルのある高速鉄道を作ってから言ってねって中国に言ってくて下さいな

>>342
過去に左遷されてた奥田を引っ張り上げたのが社主だったってのがあるからな
ましてや完全無欠の帝王だと自分の間違いを認めるのは結構難しいだろ
だから大政奉還して奥田派をソフトランディングで追いやりたいんだろうな
と俺は見てる

まあ、やらぬ善よりやる偽善ってことで

すげえなトヨタの嫌われっぷりは
国内生産を半ば諦めてるホンダや三菱や日産、、、日産は外資か
の方がよっぽど酷いと思うんだが

誰がやってもある程度失敗するしある程度成功する。しかし、ひろしのような犯罪者を野放しにしておくと会社に悪影響を及ぼすから即刻追放すべきだ。

ホンダの期間工になってイジメられまくったけど必死で２年頑張って300万貯めたけど
期間満了して間もなく大怪我して半年入院手術して貯金が飛んでった

軽四作ってくれ

奥田よりは遥かにマシだろ

>>353
トヨタは数少ない国内生産重視企業なんだけどねw
まあ2chじゃイメージ悪いわな
特に奥田のせいでな

頑張れトヨタ。
ライバルはGM、フォルクスワーゲンだぞ。

奥田は思った事をすぐ口にだしちゃうタイプだし移民の話もあるからね

中国に全力を傾けて投資してる日産に比べると、トヨタって中国に
そこまで力を入れてない気がする。
中国への進出もけっこう遅くなかったっけ？

つーか、ちょっと前にプリウスがタイ生産になるとか、つい最近にカローラ製造の
海外移転がニュースになったばかりなのだが。

>>361
中国にものすごく力入れてるのは日産だね。

>>358
日本企業の代表みたいに思われてるホンダの方が海外生産比率高いのになｗ

円で取引すれば、為替差損は出ないんじゃね？

国内雇用は維持するが日本人の雇用とは言ってません。
by章男

力入れてるというかそろそろルノーは次の寄生先探すだろうし
そう遠くない日に中国企業に日産を売りつけると思うよ

政府は借金して需要を作り出すからあんまり利益は関係ない。大蔵省は財政を規律させながら国を運営することを考えている。その大蔵省の意向を認識したうえで小泉は働きもののトヨタにめをつけた。

>>362
名前： 道民雑誌('A`) φ ★ 投稿日： 2010/10/14(木) 09:38:03 ID:???0

カローラ輸出停止検討　生産は海外へ移管

　　トヨタ自動車が看板車種「カローラ」の輸出を停止し、海外生産に移す検討をしていることが１４日、明らかになった。
　　円高への対応が狙いで、２０１３年ごろに移管する見通し。

　　国内生産も子会社に集約して量産効果を高める方向で検討しており、
　　セントラル自動車（相模原市）の宮城工場（宮城県大衡村）が有力候補に挙がっている。

　　夏以降の急激な円高を受け、輸出台数の多いカローラが移管の検討対象になった。
　　トヨタ内部には一部の移管では効果が薄いため、輸出全量を移すべきだとの意見が出ている。

　　トヨタはカローラを１９６６年に発売した。０９年までの国内累計生産台数は車種別で最多の約２４４９万台。
　　０９年の国内生産台数は約２１万５０００台で、うち約６割を輸出している。（共同）

日刊スポーツ／共同通信　［2010年10月14日9時12分］
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20101014-689995.html



決定って書いてないし、トヨタだって労組が強い会社だからそう簡単にゃ移転は出来ないよ。
新聞もそうだけど情報を疑わないとダメだよ。

>>341
技術提供したフランスはそんな速度で営業運転すんじゃね！
そもそも、耐えれるだけの設計はされてない、危険だからやめろ。
責任は一切持たないぞ。といってるんだけどね。ｗ

>>365
つか、それぞれの国で現地調達現地生産現地販売すれば
為替の影響はそんなに受けないよ

>>360
移民は景気良い時は成長のエンジンになるが
一転、景気が悪くなると重り以外の何物でもないからな。
しかも日本人の仕事を奪い取るんだから・・・
最近、ドイツのメルケルが移民政策は誤りだったってニュアンスの
演説打ったらしいが、景気が悪くなってからのヨーロッパの悲惨な移民政策も
現状を見たら、移民を後押ししてた連中は非難されて当然だと思う。

ヘンリーフォードが大衆車を手掛けたときに
従業員の給与を相場より高めに設定し
「彼らも客だ」と言ったという

・・・爪の垢を煎じｒｙ

構造改革とは、大蔵省と政府が国民に向けて行ったもの。その為に民間優良企業トヨタにめをつけて利用した。政府は借金して国を運営している。それはアメリカも同じ。対してトヨタは利益を出して会社を存続させている。

ﾖﾀ社長：「よほどのこと　=　1ドル90円 ですが何か。」
ﾖﾀ社長：「よほどのこと　=　1ドル90円 ですが何か。」
ﾖﾀ社長：「よほどのこと　=　1ドル90円 ですが何か。」
ﾖﾀ社長：「よほどのこと　=　1ドル90円 ですが何か。」

>>1を逆説的に読む。すると、
よほどのことがもうすぐ起きるので
その時は国内雇用を見捨てますよ、というお知らせであることがわかる。

誰だって増長するし、それで痛い目にあう事もある。それは企業だって同じだよ。
ソニーだって見ろよ、一時期は米国軽視とか思い上がっていたのに、
ファイナンシングでＣＢ乱刷して、今じゃ米国資本と融合してしまっている。

今の円高の中で日本の絶望的状況を考えてあえて踏みとどまるとか、
他のグローバル化を本格的に目指しているリーディングカンパニーで
こんな事を公表する会社が他にあるかい？

富士通や日立なんか酷いもんだろ。
企業文化も酷ければ、コンシュマーは全滅、もうコスト競争と官業しかない。

＞自動車産業を成長戦略の軸に持ってきてほしい
これはちょっとまずいかもしれないけどな。

>>373
日本にはそういう所に頭の回る経営者ってあんまり居ない感じだよね
金を払えば回って自分たちの所に戻ってくるとは考えられない
短期的な物の見方しか出来ない企業はあたふたする羽目になる
日本市場は低下しても日本企業に有利な土地
自分から有利な場所を捨てるなんてばかげてる

トヨタ超頑張れ
日産みたいに外資の傘下にだけは絶対になるなよ。

政府とトヨタはベクトルの向きが違う。大蔵省は金利を決められる、国債の発行額も決められる。税金の使途も決められる。トヨタは全て決められない。よってトヨタが政府を運営するなどあり得ない。

奥田は糞だった

雇ったり解雇したり、そういう不安定な雇用をしてたら、ローンも組めないから、自動車も家電も家も買えない。
いつ、乞食になるか分からんから、モノも買わない。
正社員だってそういう気持ちになる。
だからモノが売れないわけじゃん。

だったら、不景気の時は、ワークシェアリングで、労働と給料を半減しても、雇用だけは守って、寮に住まわせればいいじゃん。
それを自動車や家電全メーカー、関連会社含んで、基本的な雇用を維持すれば、景気だって底支えされ、底無しに落ちないはずだろ。

日本の労働者の質が落ちてるのも確かだぜ。
小手先の手法である賃金で非効率を誤魔化すのは物理的に不可能だ。
機械にやらせられる仕事を人にやらせるなんてナンセンスは何時の世も
通用しない。機械には出来ない仕事が、人間の役割だ。

>>373
その考え方は、多くの創業者の人たちが昔は持ってたんだけどな。
一番の顧客は社員さんたちとか、一般社員が買えない商品を作るのはおかしい。
とかいってた。
昔のトヨタの独身寮なんて、新車の発表会場とかしてたよ。
クラウン以外はディーラーのショールームに並ぶとの同じくらいに駐車場にとまってた。
地元では有名な話だか、今ではその独身寮の多くは空室とかしてるよ。

トヨタよ「脱中」せよ

それを知っていて小泉はトヨタに近づいた。つまり大蔵省に軸足をのせながら民間優良企業を褒め称えた。官民の違いを認識して内閣を運営した政治家。政治家の鑑だ。

また建前ですか？ﾆﾔﾆﾔw

>>384
社販価格で買いまくりみたいだったからなあ。

びびったな。ﾆﾔﾆﾔ

(ただし、ブラジル人)

>>384
正規社員と派遣社員をごっちゃにしてない？

>>378
まぁ四半期決算の導入と銭ゲバな株主の要求で
そんな呑気なこと言ってられなくなったのは
どこも一緒だけどね。
日本の株式持ち合い制ってよかったな、と

チリに新工場を。。

トヨタは儲けたお金の使い道が分からずまんまと踊らされた。民間だから仕方ない面もある。自動車会社は商社と違って政府の政策に良くも悪くもあまり左右されない。

その言や良し！
となると、カネ刷って円安にしろと政府に言え＞豊田
そうすればトヨタも国民も皆が幸せになる

>>388
社販は保障が一切つかないから誰も買わなかった。
預金なんて頭が無いし、トヨタの社員というだけで無理なローンを組んでも平気で通ってた。

>>1
ｗｗｗ
誰が信じるんだよｗ

まあリコール騒ぎで身に染みて解ったんだろ
良質な下請けあってのトヨタだってな

今、一度トヨタを信じよう
うちの会社の車はすべてトヨタに切り替えるよ

もうじきに中国の元は紙切れになるよ

元を安く抑える為にすりまくってるからね
やがて大暴落する
頑張って中国から逃げてね　トヨタ
今のうちだよ

官僚が引いたレールの中で民間企業は経営するから政府の影響を受けるのは仕方ない。自動車会社は消費財を扱ってるから自動車を売って利益を得ることを考えることが一番幸せかも。また自動車が売れすぎて利益がたくさんでたら利用されるかも。

>>372
そしてヨーロッパは移民排除に動き出した
アメリカもその気配が出てきてる

日本は真似る必要はないと思うけど
反日外国人は完全に日本から排除すべきだと思う

>>391
俺が話してる事は昭和50年後半からバブルがはじけるまでの時代の事だよ。

じゃまず尖閣に工場を作ってよ

>>400
元が暴落した方中国で生産した方得じゃね？

>>373
>>378
自分たちだけが従業員に無駄に金を払っても
客全体の平均的な購買力はほとんど変わらないのに、
人件費が上がる分で製品の価格は上がり、利益は下がる。

囚人のジレンマと同じで、人件費を叩くのが最善の策。

国内ったって日本人の雇用じゃなくて移民させた外国人だろう。
だから「日本人の雇用維持」とは書けないんだろう

>>400
知らないのかｗ　トヨタの中国生産依存率は、高くないよｗ
ワールドビジネスで考えると、中国で日本車が壊されるのは
そんなに悪いイメージではない。

なぜなら、新たにアンチチャイナ、アンチコミュニストの流れが
活発化しているからｗ

所詮ボンボン。

この状況で、よく言った！　ずっとトヨタ車を乗り続けるぜ

>>358
車種メーカー板のトヨタ叩きはマジで気持ち悪いよ
本当に日本人か？あの板のトヨタ叩きの連中は
みる限り、特亜のメンタリティを感じる

いずれにしても大蔵省の事務次官がこの国のトップだからトヨタが政府を作るのは権限がないから無理でしょう。そういう幻想を与えた小泉は天才的な政治家だ。

>>404
あんな場所で大規模工場なんて作れません
どうやって電力と水確保するんだよ

>>10
下請け孫請けその関係者いれたらすごい人数になるよ
その人達が消費するから連鎖の波及効果は何倍にもなる

本田とか日産、スズキは死んどけｗ

>>403
バブルの時の経営者ってそんなに尊敬できるようもんじゃなかったかと
あの時代はおかしかったんだから比較対象にされてもなぁ。

>>392
> 銭ゲバな株主の要求で

これ大きいよなあ……。
外資の日本法人に勤めてるが、やっぱり株主の顔色を
伺って短期的に利益を上げることばかり目指してる。
会社が骨粗鬆症になっていく。
株主は投資した分の責任しか負わないというけれど
株主が短期的な利益しか追求しない企業はやっぱりダメだわ。

>>406
一つの企業だけが払えばね。
今のところまだうまくいってるけど
中国が飽和して、他の所に移って、そこが飽和して
そんなこと繰り返してたら、最後に何処に行くんだってなぁ。
あるべき姿は破滅だけだよ。

【愛知県名古屋市】　10/31（日）　中国の尖閣侵略糾弾！　抗議デモ第二弾　in 名古屋
10.31 尖閣諸島は日本の領土です！
　　　　　　　　　全国国民統一行動、抗議デモ第二弾 in 名古屋

日時:
平成22年10月31日(日)
午後1時30分　集会開始
午後2時　デモ隊出発

集合場所:
若宮大通公園ミニスポーツ広場
（地下鉄矢場町下車、徒歩5分、中土木事務所前）
http://www.ganbare-nippon.net/event/diary.cgi?no=46

規模が大きくなればなるほど拡大していかなければならないから現状はトヨタよりホンダのが賢いかも。日本で売れても海外で同じように売れるとは限らない。

電気自動車の開発を急げ
ガソリン車は時代遅れになるぞー

>>406
トヨタは社員がクラウン乗れるように高い給料払っています。
人件費が増した分、トヨタ車は割高になりましたけど買ってくださいね。

で買うか？

ただ、そもそも車って数年ごとに頻繁に買い換えるたぐいのものではないと思うんだがｗ

トヨタは
日産、本田を見習って、
生産を
もっと大規模に海外へ移管するべきだ。
国内生産比率の高さが、
どれだけトヨタの業績に暗い影を落としているか
トヨタは真剣に考え直すべきだ。

>>417
全ての企業が無駄金を払う保証がどこにある？
結局、そうなったとしても抜け駆けして、自社は人件費をケチるのが最も儲かる。

この構図がまさに囚人のジレンマそのものなんだよ。

トヨタは金利を決められないし国債の発行額も税金の使途も決められない。それはシステム上の違いだから仕方ない。それを知ってて幻想を与えた小泉は凄いし無愛想な小沢はその点損をしている。民主党の対応のがある意味では良心的、政府が威張るのはシステム上当然。

雇用を守って最後は税金で面倒みてもうう算段だろうな
何もかも信用ならん連中だよ　

>>415
自分たちの懐にしっかり仕舞い込む今の経営者よりましだろう。
ちゃんと臨時ボーナスとか出して利益を還元してたし、
当時の経営者の最高年収なんて今の経営者の年収に比べれば十分の一位だぞ。

奥田の愚行の尻拭い役だもんなあ、気の毒ではある

外貨資産少なくしとくとかデリバディブでヘッジしとくとか外貨で資金調達→投資とかしてんだろ
甘ったれんじゃねーや

>>9
基地外出現！

>>422
今現在の車の所有率ってどうなってんのかね？
最近、若者が車を持たない（持てない）って記事をよく目にするが
持ってない奴が多いんなら国内市場はまだ飽和状態では無いわな
その辺分析したら国内市場もまだまだ伸びシロは有るかもな

国内のトヨタ社員は守るから税金上げろって事じゃないの？

トヨタは危機管理をサボってきたからな。
現地サプライヤーを育て、工員を育て、工場を育ててきたホンダとは
ちょうどアリとキリギリスの関係だ。
利益2兆円とか吹いてたころが懐かしいわw

いやいや、まだ覚悟が足りないね。
｢余程の事｣があれば海外に行くんだろう？
それで国が傾いたらどうするのさ。
国破れて企業在り？
国と心中する覚悟で踏みとどまってこそ日本企業だろ。

「やっぱダメでしたサーセンwww」
と言うに決まってる

>>424
だから結局破滅するだろう。
って言ってるだけ。

本来国が後ろに回らなくてはいけないけど
日本はそんなこと無いしね。

【米中】 国家安全保障局が華為技術との取引に警告｡ｽﾊﾟｲ活動に利用される恐れ､創業者は人民解放軍出身 [10/09]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1286623447/
1:夏髪φ ★ 2010/10/09 20:24:07 ???
★中国･華為技術との取引に警告―ｽﾊﾟｲ活動恐れ米情報機関

　8日付の米紙ﾜｼﾝﾄﾝ･ﾎﾟｽﾄは､米国家安全保障局(NSA)が昨年末､
中国の通信機器大手､華為技術から機器を購入しようとしていた米通信大手AT&Tに対し､
華為技術の機器は中国情報機関のｽﾊﾟｲ活動に利用される恐れがあるとして､
取引を見合わせるよう警告していたと報じた｡

　AT&Tは今年2月､華為技術からではなく､ｽｳｪｰﾃﾞﾝ通信機器大手ｴﾘｸｿﾝ
などから購入すると発表｡NSAの警告に従ったとみられる｡

　同紙は華為技術が米政府から警戒されていることについて､
｢(米中の)戦略的な信頼の欠如｣を示すものだと分析｡
｢ｵﾊﾞﾏ大統領は中国の台頭を歓迎すると語ったが､
米政府の重要部門は中国を国家安全保障上の脅威と見ている｣と指摘した｡

　米議会でも華為技術への懸念は強く､ｼﾞｮﾝ･ｶｲﾙ上院議員(共和党)らは今年8月､
華為技術が米通信大手ｽﾌﾟﾘﾝﾄ･ﾈｸｽﾃﾙへの機器販売を目指していることに対し､
｢米国の安全保障を脅かす恐れがある｣と警告する書簡をｶﾞｲﾄﾅｰ財務長官らに送付している｡

　華為技術が警戒されるのは､中国政府や人民解放軍との関係が指摘されるからだ｡
創業者の任正非氏は人民解放軍の出身｡同紙は任氏が文書の中で､
｢華為技術の国際ﾏｰｹﾃｨﾝｸﾞ方針は我が国の外交政策に従う｣などと書いていることを紹介している｡


ｿｰｽ　世界日報　2010/10/9 17:57
http://www.worldtimes.co.jp/news/world/kiji/101009-175739.html

自動車産業はもはや汎用な分野でしかない。
トヨタは出て行っていいんだよ、減少する国内需要のパイを食い合いするのは愚だから。

正社員じゃなくて派遣奴隷の雇用作っても意味ねーし
更に治安が悪化するし
トヨタは中国に出ていけ

今、政府が法人税下げる政策進めてるが、
国内雇用を守る企業にのみ適用して欲しいよ。

減税の負担をかぶるのは俺たち国民なんだし、
なんで海外にドンドン工場建てる会社の
税金までコッチが負担せにゃならんのだ？
腹立つよマジで。

（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ　　←このAAで返すしかねえわなこんな妄言

トヨタ？　

トヨタなんて俺にとっちゃどーでもいいわ　　　　　なんとも思いましぇーん　腐って潰れろ

いずれにしても私は極悪人ひろしによる横暴の被害者だ。そのことがはっきりしたからトヨタに迷惑をかけることはないでしょう。

中　国内の雇用維持に全力挙げる
韓　国内の雇用維持に全力挙げる
ってこと？

日本はエネルギーや資源に恵まれない国なので、
莫大なインフラ整備を要する産業は縮小の方向でいいのだよ。
法人税は払いたくない、生産活動に必要なインフラは整備しろなどとは全く無理なお話。

とりあえず期間工でなく高卒の正社員採用からはじめれば？

>「秘策はない」と述べた

車の品質下げれば？（安全性に関わる部分を除いて）

高品質なんてだれも求めてないから

トヨタは何をしたい（何を作りたい）んだろう？そこが知りたいな。

え・・・じゃあ中国の憤青煽って大暴動で首根っこ押さえていいの？

トヨタが世界的な企業になったのは奥田、張のおかげだろう。しかし、そんな優秀な経営者はもう出てくる確率は少ない。むしろその反動で極悪人ひろしが出てきて私は被害を被った、処分して欲しい。

>>446
それいいアイデアだね

トヨタの仕事なんて大半はだれでもできる仕事なんだから（派遣の期間工を雇ってることからもわかる）
高卒を高卒の給与体系で雇って、しかもきちんと正社員にしてあげればいい。

大卒採用やめて高卒採用すれば、だいぶ人件費節減できると思うよ。

>>1
いいことだな。
中国に出てったら（もう出てるか）戻ってこれねえぞ。
↓
中国民事訴訟法２３１条
非執行人は法律文書に定めた義務を履行しない場合、
人民法院は出国制限をし、或いは関係部門に通達をして出国制限を協力要請をすることができる。

商標違反などでも出国制限される。
日本の製品は中国で、勝手に登録商標されてる。
そうした製品を作ってる日本の企業は自分の製品の商標を使えないばかりか、
いざ使ったら出国できなくなる。

チャイナリスクを考えたら、違反をでっち上げられないうちに引き揚げたほうがいい。
だが、そう簡単に引き揚げさせてもらえないだろう。企業が人質になってるようなものだ。
中国には行くな！どうしても進出するなら法律をよく調べておけ。
メリットよりリスク・デメリットのほうが大きいと思う。自由民主主義の国じゃねえからな。

中国にもいずれ、莫大なインフラ整備に費やした反動が起きる。
インドにしても同じ。
都合よく他国にインフラ整備をさせて企業活動をして利益だけとろうと考えるやり方は、
もうそれほど長くは続くまい。

絶対、嘘だ・・・
これから高年齢者激増、少子化が確実に来る。
当然、国内の販売台数が激減するのは
猿でも分かるのに日本人の雇用増やすわけがない。
これから人口が爆発的に増える中国人の新卒を５０％増やします。
と考えるのが正解。
経団連企業にとって日本人は都合よく使い捨てにできる
コピー機のトナーぐらいにしか思っとらんだろ。

奥田とは大違いなのは評価できる。

嘘で〜す！

※

製造業もうだめぽだろ

うるせーよタコ
中国行ってテロ国家を支援してろよ売国会社

ホントは政府が言わなきゃいけないことなんだけどな
底辺外国人入れるってことは底辺日本人が国を追い出されるってことだが
なぜか支持受けて政権とってるからモウダメポ

タイ産マーチに乗っているやつは国賊。
恥を知れ。

雇用維持＝今抱えている正社員が対象

海外に工場逃がしまくってるくせに。

どの口がほざく
寝言は寝て言え

>（国内の生産縮小を）トヨタがやったら、この国はどうなってしまうんだという
>危機感がある。よほどのことがない限り、海外に持っていくことはしない

ここは、笑うところですか？


>政府に対しては「自動車産業を成長戦略の軸に持ってきてほしい」と注文を付けた。

優遇させるだけさせて、さっさと海外に逃げる気だろ。死ねよ売国企業。


>仮に１００万台の生産が減るとグループで約１２万人の雇用が失われる

１００万人の加藤が暴れる未来、くるで。

>>5
civiなんて廃人育成ゲーやっていて大丈夫か？

>>454
逆
海外で稼げると思っていたから、
少子化を放置していたんだ

海外で稼げないと感じたら、
少子化対策にも力が入るだろう

私は極悪人ひろしを処分して欲しい。それだけ。後言ってることは個人的な意見。ひろしを処分して欲しい。ひろしを処分しないとまたひろしが自分を利用してトヨタに損害を与える。

なにこの手のひら返し

>>451
こういうネットだけの情報だけで生きていける人ってうらやましいわ

出てけっていつも言われるけどなぜなんだろう？
確かに下請けに厳しかったという話は聞いたことあるけど…
仮に本当に海外移転したら日本は良くなるんだろうか？
その根拠は？
デメリットはないの？

いつも叩かれてるけど理由がわからん。

始めからやれ、バカ
海外期間が長くて国内で熟練を育成しそこねたんじゃないのか？

　　奥田とはエライ違いだな　ｗ


　

つまり激安給料で働けと言ってるわけだな

>>471
単なる大企業へのルサンチマンでしょ
そこにしがみ付かなくても生きてける人はただの一企業をここまで叩かない

国内のブラ公や支那人の雇用かｗ

>>471
前に円高スレで似たような質問したら
｢トヨタが叩かれることくらい２ｃｈみればわかるだろ｣

って返ってきた。
上の方でカローラ生産ライン移管のスポーツ新聞の飛ばし記事を信じ込んでた人もいたし
情報強者様はネットの情報を信じすぎてる気がする。
情報は疑うところからはじめないとねぇ

でも、これは、>>1の社長にとっては当然のことだろうなｗ


なぜなら、奥田とかその辺の守銭奴が、やたら中国とかの海外での生産拡大と
コスト削減に走りまくり、

おかげで、欠陥車ワンサカできて、大変な事態ｗ


ところがその主犯はさっさと社長じゃなくなるｗ

創業者の御曹司である>>1が社長に就任すると、就任そうそう、出るわ、出るわ、問題ばっかりｗ

世界で通用してたトヨタの高品質イメージはすっかりガタ落ち　ｗ



これを回復するには、やはり日本人の細かさと誠実さ、それに「日本語が通じる」ということしかないんだよ

中国の暴動で相当ビビってるんだな。　売国奴が。　今更おせぇんだよクソ。

死ねよ内弁慶。

北米トヨタの人が、
数年後には北米トヨタが本社になって日本は支社になるって言ってたよ

トヨタがんばれ

でもデザインがダサいからトヨタ車は買わないけどね

未だに日本人を低賃金で生態部品として使う気なのか､民主党となにか話がついたな？

トヨタがんばれ〜(^o^)

国内に残るのはいいけれど、中小も日本企業を使ってよ。
つか、そっちが凄く大切。
ヒエラルキーを維持してくれないと。

＊ただし優秀な社員に限る

アメで散々いじめられたからなｗ奥田が行きゃよかったのに

輸出分のカローラを海外生産にって、つい先日ニュースでみたような・・・・

国内に雇用があるとナマポ申請が通りにくくて困るニートが
トヨタを叩くスレはここでつか？

トヨタが生産海外に移したら円安になるから中小企業が輸出できるようになって雇用回復するよ

トヨタの生産のために中小企業がコスト削減を押し付けられ円高で苦しんでるんだよ

2012年から中国でEV車工場稼動するんですよね

減税やら補助金で潤った自動車屋が平気で海外移転を発表する神経を疑う。
お前だよ、糞トヨタ。せめて、儲けた分を社会に還元してから出てけクズ企業。
大事なことだからマルチで書きました。

マスゴミに支払う広告料をドルで払ってやれよ。

ホンマにやってくれるなら社長連中に声かけてレクサス買ってやるわ！

中国から完全撤退。
まずはこれからですね。

口先だけだとしても自分に何が期待されているか理解しているだけでも立派

>>1
外国はやっぱりしんどいので、日本で作りたいの（泣


今更遅い。もうしらねえ。

トヨタの社長がこういう発言をするっていうだけでも
大変意味のある事だと思う

奥田と違ってこいつはかなりまし
なんでも叩けばいいと思ってる奴は論外

叩いてる奴も多いけど、自分は立派だと思う

>>487
>>369のことだね。
検討って記事だね、決定じゃない。
検討段階の情報が外に出るのか、ましてやスポーツ紙に

まぁ飛ばし記事だろうねぇ。

立派だけど、派遣は切るってことだろ？

シナの労働力はチャイナリスクが大きすぎるから、中長期で見ればコスト高だろう
労働力って同質じゃねーし、日本人と同じ感覚で使っちゃいかんわなｗ

呼び込んだ外国人を国内で雇用することに全力を挙げるんですね

日本人は去勢されてるから使いやすいんだよね
でも大陸人は違う

ついにトヨタがＧＭへの道を歩み始めたか。
そりゃ株価も低迷する罠

団塊がぶっ潰した愛社精神を、再び日本人が取り戻せるかが鍵。

言うは易しだろうが支持するよ
リップサービスでも開き直って言わない人間よりはマシ

奥田の権力を弱める方法はないんかのう

奥田と仙石をなんとかしろ

だから「税金くれ」ってことだろ　あほらし　豊田死ね

雇用でなくて奴隷維持の間違いでしょｗｗｗ

海外に行けよ、後々面倒なんだよ。

日本企業は右倣えだから、
大企業がこのように発言すれば
他の企業にも影響は及ぶ。

奥田時代の人間を蔑ろにした合理主義も
それぞれの企業に都合がよい形で導入され
日本全体の落ち込みに繋がった。

トヨタを応援するよ　　

日産のように、マーチを海外生産して、日本で販売すれば
会社は儲かるが、雇用が失われる

日産は、以前にも大量の解雇をしているからなぁ

お前らってトヨタ叩ければ何でもいいんだな。
この前と書いてる事全く逆じゃねーか。

>>515
2chにアホとブサヨとチョンと糞支那が多い、ということだろ

>>1の発言は間違いなく評価できるもの
まあ、「信用できない」という批判はあってもいいとは思うが
内容自体はどう見ても素晴らしい

後はできれば円を刷りまくれとか、円安にするための働きかけを、政府にしてほしいところだな
「支那様のご機嫌を損なうと、日本の企業が困ってしまううう」を得意とするのが現政府
なら、「円高のままだと、日本の企業が困ってしまう」と大企業として訴えてくれれば、なおいい

能無しの奥田がトヨタの資産を食いつぶしたとしか言いようがないな

三菱が言うならともかく、トヨタが言っても説得力ないよ

国内の雇用維持に全力を挙げる考え

どの口が言うとんねん

尖閣諸島問題の結果か

>>516
どう考えても2ちゃんねるにはチョンだの支那だの書いてる
賢いネトウヨだらけなんだがｗ
トヨタがここ15年ほどで利益が二倍以上になった…
売り上げじゃないぞ利益、
販売台数はほとんど変わらない、トヨタが栄えて日本はその間栄えたか？

>>502
従業員は使い回しの消耗品で潰しがきくが、設備ばかりは壊されたり、止められたらたまらんからな

なんだかんだで日本人は同胞しか使えないわ

法人税率が引き下げられたら公務員の給料下がるの確実だからな
海外移転して税収減っても公務員の給料は下がるｗ

え？今更ｗ　無理じゃね？

>>521
で、おまえは何が言いたいんだ？

日本での雇用を増やすのは反対　なのか？
日本での雇用を確保すると言っているが信用できない　なのか？
それとも、ボクは>>1も読めないアタマの悪い三国人です　と言いたいのか？

リーマンショックの時、
真っ先に派遣切りしたのはトヨタ。
期間工はソッコー契約解除してクビ。
雇用を守る気なんてないよ。

最後は、
アキオの妄言、乱心
で片付けることも可能だし
この社長発言は何の担保もない独り言だよ。

工場はあっても、ラインが稼働してなきゃ意味ないわな。

少子化のうえに若いヤツは車買わないから、どっちにしろ出てくしかない。

国内で外国人を雇用するんだろ

>>523
そういう下劣な観点からでもいいんで、
公務員は、国内雇用、国内景気の心配をして欲しいわ、マジで

税収のあまりの減少により、
「世間がどんなに不景気でも俺は公務員だから給料は安泰」
は、もはや通用しないレベルに来ている
公務員は、てめえの懐を心配するなら、きちんと景気に取り組んで欲しいと思う

トヨタはやめて、ホンダか日産か三菱にしようぜｗ

>>521
いちおう赤字転落前は毎年３０００億〜５０００億円納税してたんだから
まったく日本国に貢献していないとは言えないでしょ。
安いとはいえ従業員も雇ってたんだし、

案外評判いいんだなｗ

トヨタがくたばればさらに日本は沈む。

社会主義国化したい工作員大杉。

日本の主権者が工場は外国に移せ、雇用を減らせ、景気を悪くしろ、
と消費行動で意志表示してるんだから従っちゃえよ

>>532
このおっさんは品質軽視人材軽視の奥田路線修正をしてる人だからね。
トヨタみたいなリーディングカンパニーが日本式経営に立ち戻ることは、日本本来の強みを取り戻すためにも大事なことだ。

どの口で言ってるのなか（ｗ

ニッサン同様タイに逝け。

松下幸之助にちょっとだけでもかわいがられたのかな？

政府もUターン輸入品には関税１００%とかかけろよ
そうすれば国内で使うものは国内で生産するしかない。

言う事が変ったじゃないの。どうしたの？

>>537
全くその通りだよ。
たとえ国内企業の海外生産品でもそうすべき。
あとは外国人雇用の規制だね。
「日本に内需がない」ってレスが多いけど、
1億2千万の人間を抱えて内需を喚起できない理由をよく考えろよ、と。

ユニクロ着てるお前らがよく言うわ
安ければ安いほどいいんだろ？
お前らが去年、日本の工場と雇用を大事にしてるパリコレブランド、コムデギャルソンの川久保先生叩いたことは一生忘れないからな

もう本社ごと出て行ってくれていいよ
ハッキリ言って迷惑だ
海外で奴隷制度の実現を目指して頑張ってください

何とか日本を元気にしたいのだと言う思いはよく分かるが…
とりあえずクソ労組を解散させて左よりの馬鹿を叩き出すところからやられた方が宜しいかと？
いくらトヨタが頑張っても政府がアレなら何しても無駄ですよ♪

≫1
もう、トヨタは買わないと決めた

散々減らしておいて今頃言っても遅いわ(笑)

しかし単発レスは単純な言葉でしか叩けないのなｗ

さっきテレビで経団連のの人がスッキリで発言してたが

法人税 最低でも５％下げる（海外は３０％以下）
製造業が海外移転し続けると
海外に６０兆円流出
日本の３００万人の雇用が無くなる
あと円高対策してくれとか言ってたような

>>11
役員報酬は１０億８億になり外国人の為の資産収奪が容易になった

日本はもう次の高次元領域にシフトしないと生き残れない状態に来ている

ロボット・バイオ・ハイテクノロジーを中心とした上位製造業国家

トヨタも分かっているはずだが。

トヨタ
偉い
さすが日本を代表する企業

>549
トヨタが国内で雇用してるのは日系の南米人ばっかりだよ。
全然偉くないｗ

トヨタ叩きって昔からあるよな
昔はパクリだの似たようなデザインしかないって叩き方だったのに
最近は派遣どうこうとしか叩かない

要は理由は何でもいいから叩きたい奴が複数いるってことだ

トヨタって民主党支持だろ？

経団連の人そんな事言ってたんだ

なんか、判を押したように円高対策してくれって言うけど市場介入に何十兆使っても効果無し
その金を内需喚起に使ったほうが良いんじゃね？

年金を2倍支給すれば、年寄りどもがあれこれ買いまくると思う

イオンの火曜市に行ってみ？朝から年寄り連中が特価品に群がってるよ

>>552
労組のトップが

国内の雇用を維持するから、
海外からフレッシュな外人奴隷を連れてきていいですか
という事なんだろ？どーせ。　
給与が高くなった外人奴隷は放置するから後処理は行政ヨロシク
という事なんだろ？どーせ。

>553
財界は大嘘をついてるんだよ。
多少円安になろうが、多少法人税が下がろうが、
海外生産したほうがコストが安いという状況は変わらない。
要するに国民の税金をいくら使おうが、奴等は海外に出て行く。

トヨタ（TOYOTA)は日本に不要
これ定説な

>1
嘘こけ

>>556
それは逆でしょう。
マクロ経済で考えれば雇用が消えるのは事実であって
そっち側の人間がそういうことを言うのは珍しい。
これからは海外にでていくばっかりではなくなりますよ。

社長の思いとは裏腹に、「トヨタに非ずば人にあらず」って考え方は深く染み付いてるから、
下請けいじめが止まるわけがない

実は自分のとこの社員の根性叩き直せば済む、というかそこから始まる話。

個人体験でしかないけど、技術屋がモノの話じゃなくカネの話ばかりするなんて、どこの銀行員かと思ったよ。

トヨタ：「国内の雇用維持に全力挙げる気はない」

お膳立てが出来上がってる台本どおりの演出に過ぎない。

そんなことが分からない一般市民の低知能ぶりに、いつも吐き気がする。

コレは嘘でしょうね。

>>559
関税制度を見直さないとまずいと思うよ。
企業のグローバル化による規模拡大は、
国による法人税、平均賃金の差から益を得られるようになるということ。
日本は法人税率の見直し策しか振るわないから、結局最後に平均賃金の差は残ってしまう。
日本国内では厳密な最低賃金規定でそこはカバーしたとしても、海外からの輸入品に上乗せされている賃金格差による差益の旨味は消えない。
だから同程度の商品は国内では同程度の価格に、という関税による国内産業保護に立ち返る必要が出てくる。
旧態依然のやり方だがしかたない。

>>561
それは、おまえんとこの製品の品質がトヨタから信用されている、ということでは？
仮に品質に信用がないなら、トヨタはきっとモノの話ばかりするだろう

まあ安く買い叩く問題はあるのは事実にせよ

国内の雇用を維持すると言っただけで「日本人を雇う」とは一言も言ってませんが何か？

だってゆとり使えねーもの。

これがトヨタの本音では？

ぶっちゃけ外国人が多くなってきてから日本ダメになったよね

コストダウンと称した下請けぶったたきを当たり前にしたトヨタの罪は重いよ
トヨタのおひざ元で零細企業どれだけつぶれたと思ってんだ

よく言ってくれた
現状維持だとしても現状を考えるとすごい決断だ
どんどん海外移転するどこぞの企業ととちがってすばらしいね
日本の企業って事を忘れた所はかわない。やっぱ日本人の社長だな
お金ないから今車かえないけど、買う時は絶対トヨタにする
中国産のどこぞの車なんて絶対買わない

海外工場は治安が悪い、労働争議の頻発などで不安定
「中国で生産拡大」なんて言わなきゃ良かった、と云うのがホンネ？

なるほど無能内閣が公約を実行するのですね。企業減税、消費税増税。

どこにも日本人とは書いてない
どこにも下請けや非正規とも書いてない

国内で組み立てれば、中国人だろうがブラジル人だろうが猫だろうが
だれが組み立てても日本製だ。

とにかく法人税を下げろよ

国内雇用を維持するのは結構だけどよ、丁稚奉公みたいな給料は辞めろよな。

トヨタ頑張れ！！

国内にいてやるから法人税も下げろ、派遣法はそのまんま、その他諸々言うことを聞けですねｗ

>>531
むしろ逆だ
今までの貢献を意図的に下げまくってる

そうやって小銭稼いだのをリーマンショックで全失い
ほんとバカだよ

非正規と奴隷使い捨ての流れ作った実績しかないトヨタの口先パフォーマンスを擁護・絶賛とか。

現時点では、こんなもん民主党の大嘘と何も変わらん。信頼性・説得力はゼロ。
低能のポジティブシンキングってのは本当に迷惑でしかない。

社名が負った前科が悪質でデカ過ぎる以上、評価は行動か結果が伴い始めてから。

クソみたいなモデルチェンジなんかもう必要ないだろ
ユーザがカスタマイズしやすいようにして
後は完璧同型なシンプル装備の車を完全自動生産で作れないんだろうか
50万程度に抑えられればあとの装備ゴテゴテ付けても
悪く値段に収まるんじゃないか?

円高も限界に近づいた
これ以上の円高があるとしても60円が限界
2013年には確実に1200円程度の円安になっているのだから
工場は海外移転するべきでない。

>>577
月10万のBIとのセットで、
年金・生活保護・子供手当て・私立学校無償化は廃止、
医療保険は税収に統合分配された国民皆保険に
雇用の流動性
企業法人税を国から市区町村へ委譲させる事
を認めればいい

中国人は来なくていいですからね

国内の雇用、、、製造派遣の存続をアピールですね。わかります

奥田よりまし

金土日休みから木金土日休みになるんですかね？

休み多くて良いですな

>>569
はあ、下請けを殺した他社とどっちがダメなのかね

ここでトヨタ叩いてるやつはしな人だから。

豊田章男社長は車をよく知ってるし
期待されてると思うよ。
前任の渡辺がクソだったが
時流にのっただけ。

トヨタは他メーカーに比べて国内生産多いのにね

いくら豊田が仕事用意しても、おまいらには務まるものは無い。
営業はイヤ。組み立てはマンドクセ。部品運び雑用はツマンネ。だもんな。

俺も少なくともホンダや日産よりはマシな気がするが

プッ
国内雇用ってブラジル人やベトナム人等のヨタが引っ張ってきた在日部落が対象なんだぜ
日本人の雇用とは一言も語らないからな
リップサービスだよ

>>593
いくらリップサービスをしても、
あのとき、奥田から罵詈雑言浴びたときの心の傷と癒えないぜ

そこまで言うなら豊田のブラジル人送り返せや

G'sには期待している

中国と　心中しろ
中国と　心中しろ
中国と　心中しろ
　　　　　　　　　　　　通州事件のように殺されろ！！

　　売国奴が・・・・・

>>584
派遣の仕事すらなくなるのとどっちがマシかな？

>>598
BI導入するからいーよ
団塊の時代は終わった

>>599
BI導入ってだれがビビってるのかね。

・金を増刷するので一気に円安になる
・金を増刷するので借金、国債などが一気に希釈される
・生活保護、各種年金が不要になり人権問題、差別の名目が消える
・勤労意欲がないものが淘汰され労働の質が上がる(ニートは働かなくても済む)
・各種税金、保険料を天引きすればいいので取りっぱぐれがなくなる
・男女雇用機会均等、産休問題がほぼ消える
・企業の給与を減らせる(経済活況化)
・消費意欲が増す(経済活況化)

豊田より中国生産に熱心なのは本田な。
ちなみに、中国に目をつけたのはお前らが大好きな本田宗一郎。

>>601
中国生産に熱心なメーカーなんて存在しない中国富裕層もメイドインジャパンの日本車しか買わない
中国生産の車を欧米に輸出とか日本に逆輸入なんて構想は存在しない
ただ中国でビジネスしたいから工場が存在しているだけ
中国リペア鉄屑ラインなんていつでも撤退する準備がある
『止まらない中国離れ』これが現実

売国ホンダとか要らないな

雇用守りたいなら企業側より労組側が考えるべきだ
このまま就職氷河期が続きフリーターを産みつづける社会をどのように解決していくかを考えろ
製造業労組は連合から脱会しろ

>604
労組なんて会社の御用組合です。
リストラに全面協力するのが日本の労組。
自分の身は、自分で守らないといけない究極の自己責任国家。
それが日本。

大手の会社社長に酷い言い様だけど、あんたらなんかしてるの？従業員抱えて働いてるの？
ただ文句ばかり言うなら会社起こして日本人たくさん雇用してよ？
俺も偉い立場じゃないけど（大学Bランクの法学部３年）IESかNOでしか考えられないあんたらは見ていて痛い。

>>1
中国はもっとハデにデモやれー(笑)
良い傾向になって来たぞー(笑)

よし！次、車を買う時はトヨタでけて-い

アルファードでも買うか・・・中古だけどｗｗｗ

日本のこれからの成長戦略の柱は林業と介護と観光ですから何言っても無駄です

労働を奴隷とか言ってるクズ人間にはどっちにしろ雇用は無いよ
誰がそんな奴を雇うかよ

海外での展開にうかつな色気を見せると国内の消費者にもそっぽを向かれる可能性がある
また、中国などの事情を見ると単純に利益を心配するのではすまない事が多い
それにうかつに海外展開の話をして、かってにその手の話が持ち込まれる可能性を断ち切る為だろう
どことは言わないが民主党とかにｗ
トヨタが社内のプロジェクトや計画の一環として海外に展開するならOKだが、
どっかから持ち込まれた話を引き受けさせられる形になるのでは禍根が残るからな
この社長はアメリカでのバッシングの時もそうだったが、愚直故に大間違いはしないタイプだわｗ

真面目にやる気があるなら中国から手を引け
元々てめえのとこの妖怪奥田が中国に技術を垂れ流したんだからな

>>613
引きますよというアナウンスに近いよ
わざわざこういったというのは
日本車だというのが理由で一般の購入者の車が襲撃されるのでは商売にならない
中国政府がそういう動きに対しては厳しく出る可能性が、新しい中国共産党の人事をみてもまず無いのがほぼ判明した
中国からは徐々に足抜けしていくよ
もっともトヨタに限らず、日本企業に限らない話だが
日本の企業が目の前から消えれば欧米の企業を襲うでしょ、中国人は

まあ今のところ「国内の雇用」としか言ってないからな

下請けの仕事の維持も・・・

奥田の後始末させられてかわいそう

はやくチャイナリスクに気づけよ。

もっとも、民主とトヨタ、ホンダほど信用できないものはない。
民主指示のトヨタ、ホンダ労組

>>617
日本中どこでもそんな感じだな

国内の雇用維持に全力を挙げるが、
日本人の雇用を守るとは限りません。

byアキオ

今まで、
全力で派遣、下請けを苛め抜いてきたくせに
どの口が？w

これエラいダブルスタンダードなんだよな
トヨタの関連が日本人優先雇用しても
下請け泣かしてるから、そこは外人天国になっちゃうからな

で売国奥田って死んだの？

下請け切ってこれですよｗ
技術力無いんだから切ったらいかんですよ
キャンペーンと称してのリコールはやめてください

トヨタ批判が多いけど、トヨタ倒産したら下請けはもっと悲惨じゃない？

国内で乾いた雑巾絞るのがうめぇってだけの話じゃね？

ストでライン止まったり襲撃されたりとかないし。
どれだけ酷使しても文句出たりしないし。

急激な円高で、日本の基幹産業である自動車業界の海外移転が進行しようとしている。
一部の報道によれば、トヨタ自動車のメキシコ第２工場の新設計画が浮上した。
今回浮上した第２工場は２０１３年稼働し、北米向け小型乗用車を生産する予定だ。

これまで、大半の北米向け小型乗用車は、日本から輸出しているが、円高進行によって採算が悪化している。
さらに、メキシコでも低価格小型乗用車の需要が高まっており、メキシコでの生産拡大が、
世界規模での事業採算改善につながると判断した。

http://www.zakzak.co.jp/economy/ecn-news/news/20101016/ecn1010161304000-n1.htm

カローラ輸出停止検討　生産は海外へ移管

　　トヨタ自動車が看板車種「カローラ」の輸出を停止し、海外生産に移す検討をしていることが１４日、明らかになった。
　　円高への対応が狙いで、２０１３年ごろに移管する見通し。

　　国内生産も子会社に集約して量産効果を高める方向で検討しており、
　　セントラル自動車（相模原市）の宮城工場（宮城県大衡村）が有力候補に挙がっている。

http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20101014-689995.html

>>538
社長が雇われ社長から創業者一族に変わった

外国人就労者「だけ」を優遇する案が各地で着々と法令化
日本人には内緒で日本が崩壊中

そんな事しないでいいから早く潰れろ

元期間工の泣き言をお伝えしました

中国がやばくなってきたからですか。
新しい奴隷を探してるんですね。

>>601
トヨタは、誰かが軌道に乗るのを見届けるまでやらない体質だから、
中国への現地進出が遅れて、進出を要請した中国共産党を怒らせた
だけでしょ。

雇用維持とかいって海外の工場に転勤させるんだろ？

適当な思いつきや事実誤認したまま、今の社長体制を批判しても意味ないぞ。
この人はこれまでのトヨタ体制を全否定してる人なんだから。

>>606
YESを間違えるなんてどんだけゆとりなんだよ
ホントに大学生？

章男Ｇ〜Ｊ〜〜

しょうおじぃ〜〜じぇ〜〜！！

>>トヨタ
もう車だけじゃなくて空中移動機とか何か作れよ
プロペラとかジェットとかロケットとかの推進力じゃないので

中国のデモでトヨタ車が逆さまにされブチ壊されたからな
わざわざ仕事与えて恩あだだな

生産ならインドでもブラジルでもいいのに

今さら・・・
日本人を使うだけ使ってボロにして中国人に乗り換えようとした出戻りが

トヨタは結局こういうことがしたいのでしょ？ｗ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm12482839

つか中国がヤバくなったらすぐさま手のひら返し発言って・・・
どんだけ薄っぺらいんだよ
こんな会社ダメだろ

・円高
・主要国より高い法人税率
・ＣＯ２排出量の削減義務
・韓国や中国メーカーなどとの競争

すでによほどのことではないでしょうか？

なんだかんだで重工業がイニチアシブを取らないと変わらんと思う。
トヨタは嫌いだし、チャイナリスクにビビったんだろうけど景気が上向くなら歓迎。

きびしい価格競争に晒されてる現実に、奥田がどうとか経団連がどうとかアホすぎる。
そもそも日本人自身安いものを求めてるじゃねーか。
下請けが価格削減を迫られるのは当たり前だ。
慈善事業じゃねーんだよ。
ほんと低能ばっかだな。
ここで文句言ってる奴はマジでこの世から居なくなって欲しい。
まさに日本を駄目にしている元凶だ。

しかしこうなる事は目に見えただろ？
トヨタは中国、韓国に技術売ってたんだから
それでこれから国内の雇用守るって言われても説得力がない

薄っぺらいカネ儲けだけしか興味のない欠陥人間
それが企業経営者
ｗ

今さら何をいうか。戻ってくるな。

>>10
トヨタ自動車輸出台数 (単位:台)

2010年　　1,137,822　　(1‐8月)
2009年　　1,444,758
2008年　　2,586,338
2007年　　2,666,464
2006年　　2,529,290
2005年　　2,043,245
2004年　　1,951,741
2003年　　1,835,996
2002年　　1,816,781

国内生産台数の半分以上を輸出してるから
これ全部をホンダみたいに現地生産に切り替えたら
えらいことになる。

失った信用を簡単に取り戻せる訳がない。

ダメ人間がトヨタを批判するのは滑稽すぐるｗ

↓トヨタに洗脳された人が一言

ゆとりなんか要らねえんだよ

存在価値のない無職引き篭りニートに死を！

奥田トヨタを批判してた人間が、今のトヨタを批判するのは滑稽だな
全力でリカバリーに動いてるのが最近のトヨタだし
奥田の負の遺産が重い

今までさんざんトヨタの車買ってるんだから
国内に残るのは当然だろうが！！
コロナ⇒マーク�U⇒カリブ⇒コロナ⇒マスターエース⇒…
⇒コロナ⇒コロナ⇒軽トラ

まだ時間はかかるかもしれない
その間に若者は時間を失って人生を失うかもしれない
しかし希望は捨てるな
日本は本当は経済において相当なポテンシャルがある
これは国民に知られないように隠されているだけだ
ちゃんと舵を切れば日本は復活できる
希望は捨てるな

えらい、トヨタ見直したぞ。

雇用維持に全力あげるって、こいつマッタク空気嫁てないな
しかも国内ボロボロにした会社の社長がどの口が言うんだ
もう大きな流れには逆らえないだろ、あほかこいつ
こんなのが経営者ならそら傾くちゅーねん

国内は持ち株会社とフラッグシップモデルを【開発】するだけだな

今の大きな流れは

　中　国　は　ハ　ブ　る

だ
欧米はそれでほぼ結束中
市場としてはしばし利用するだろうが、もう殆ど見切りをつけている
この後のカオスで分裂騒ぎになったら、また戻ってくるだろうけどなｗ
切り取り商売する為にｗ

雇用を維持しても蟹工船なら意味が無いんですよ？

>>643
だよな・・・

そっちも転換していくだろう
グローバリズムは事実上失敗したのだよ
特に文化面では
それがまだわかってない奴が本当に遅れた連中
ドイツもフランスもそっち方面はもう根を上げている
EUの結束を何とか守るので精一杯、アメリカも同上

これから日本の経済は変わっていくはず
その目がかすかに出始めている
気づきがあったのだ
ただしこれには今の日本をおさえつけている実体を
白日にさらし打倒していく決意が必要になる
日本経済は縮小しない
かつて以上に拡大できるはずだ

中国政府の今回の失策は、日本車だからという事で襲撃した連中を不問にした事
アメリカで昔あったジャパンバッシングの時は、あくまでも中古車か何かを購入した上で破壊した
だから、倫理的にどうかという問題はあるが法的には問題がない

が、中国で今回あったのは「日本車だからという事で、持ち主が定かでないものを壊した」のだ
しかもそれを中国政府が認めた
これは中国で日本の自動車メーカーは商売できないという事
貧富の格差が広がれば、ピカピカの新しい日本車はますます狙われる対象になる
それを誰が買うのかね？

中国市場は日本の自動車メーカーについては事実上無いも同じになったんだよ
すぐには難しいだろうが、徐々にだが確実に退去するだろう

>>646
パクられたのは沢山あるが、技術供与なんか一回もしたことないぞ。
日産と勘違いしてるんじゃないか？

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　　 ,､‐'ﾞ　　 　 ﾝ;"::::::.　　　　　　　"´ 'ﾞ ´　/　　　　　 ﾞ､　,'　　　 　 　 　 　 ／
　　'　　　　　／/:::::::::　　　　　　　　　　　　{.　　　　　 　 V　　 　 　 　 　 ／
　 　 　 　 ／ ./:::::::::::::　　　　　　　　　　　　',　　　　　　 /　　　　　　 　 /
.　　　　／　 /:::::::::::::::::.　　　　　　　　　　　　',.　　　　 /　　 ,.､　　　　 /

このクソ会社潰れないかな

雇用も大事だが国を思う心がないとだめだ

あの事件はそういう意味で非常に深刻な物だった
最近は地味にそういうのがとても多い
また日本政府側もその点について中国政府に厳しくあたらなかった
ハザマの時もそうだ
日本政府が中国に進出した日本の企業を守らない、これでは日本の企業は向こうでは商売は出来ない
好むと好まざるとを関係なく、引く事を考えるしかない
日本車の破壊された事についてもそう、ヨーカドーが襲撃された時も逮捕者が出てない
味を締めてまたやるに決まっている
逮捕しない為に警官を配置してるに過ぎないが、それは大手ならそうしてもらえるというだけ
零細の日本企業は危険なままだ、ならば帰るしかない
中国市場は日本についてはもう無くなったも同じ、そういっても良い状態に近づいている
そういう流れを受けて、トヨタの社長のコメントがある
結局外国は信用できないし、なんだかんだ言ってもまだマシな米国も景気回復は難しい
なら、まだわかっているし、影響力も使える国内で商売したいという事
どこにもおかしな事はないし、非常に現実的な話だ

これってあらたに下請け絞ってコスト下げたり労働者の賃金下げたりする前振りだろ
ちょっとまえに移民を入れて第二の大和民族を作ろうとか、本音は低賃金労働者が欲しいだけの詭弁ほざいてたしこの会社（トヨタ）

とりあえずマジ売国企業のホンダは潰れてほしい。

>>672
それは奥田時代だ
また中国人とかに幻想を抱いていたときのことでもある

もうそんなものはどこにもないんだよ

そして今の状態よりも、更に日本批判を強めそうなのが、次の後継者になる事が決まった
日本と中国は所謂関係改善はほぼ無理になったのだ
これからは民間の交流も途絶えていくだろう
欧米も中国きりを進めている中で日本が中国と連携しなければならない理由はどこにもなくなった

仙石がな、あそこでただ船長開放とかしなければ、中国の今の中央政府も手柄を一つつくれたんだ
1VS4の人間の交換で、それならまだよかったのだが、それが出来なくなって地方政府と軍閥が足下見て暴れてる
それが今の中国

Watashi, ro-maji sika kakemasen.
matayatottekuremasuka?

船長開放を指示した日本側関係者が、どうしようもない形で日本と中国の関係をおかしくさせた
これはただの事実だ
菅はいい意味でも悪い意味でも及び腰だし、結局中道の姿勢を取るので前例にならうだろう
つまり、菅が決めるなら「ただ開放はせず、国内法で処理をする」という姿勢を堅持したまま、
中国側の出方を待つ事になる
勿論、中国人船長のみに危害を及ぼさないように注意するだろうし、
酷い事をしてないという証拠を取る為にビデオも回す可能性が高い
その上でハザマの四人を取り返すべく人間を送る、事しかできない
自分＝支持率でもあるから、世論も気になるのでこうするしかない

が、無責任で適当な立場にいながら、影響力をふるえて、なおかつ中国に媚びたい
それだけが菅が事実上不在な時に勝手な事をやれる

それは仙石しかないが、この度の、いやこれからも続く厄介な対立関係はこの仙石という、
恐ろしいほど愚鈍な人物によってもたらされたんだよ
レトリックを操るだけでは大極なんてわかる訳がないという良い見本
それが現官房長官である仙石という男

小沢の次くらいにどうしようもない男という世評はまったくもってただの事実だったな

今更なにを言ってるんだ
こういうその場の気分次第で人を雇うから不安定雇用が増えるんだよ

あまりのしらじらしさにバカらしくなる

コキントウもオンカホウも悪言っても親日派だったのにな。
残念

ゴーンを誉めて豊田社長を非難する人は、低学歴の方々じゃないかな？と思う。

この流れが気分で言っていると思っているなら大笑いだな
この社長は愚直だが、適当な事は言わない
アメリカの議会に呼び出された時もそうだった
奥田時代とは情勢も異なるのだから当たり前だが

これからは国内での安定雇用を生み出す為にトヨタは動くだろう
トヨタのためにな
これからは国外はマジで見通しが見えない
だから、安い車については外で作るしかないが、中核技術を使う物についてはむしろ国内に改めて集約するだろう
よくわからない時は保守的に活動するのはセオリーだが、豊田社長はそのセオリーに沿った事を言っているだけ

無双要員養成？

中国へ行けば儲かる企業でも日本に残った企業
はたくさんあるよ。
所詮目先で動いている。寝ていた方がましのレベル。

章男さんは日本を守ってくれるのかなー

中国に行けば儲かる企業はもう日本側にはアンダーグラウンド以外にはほぼ存在しないのではないか
当面の調達先としては必要だろうがね
これからはそれもあやしくなってくるだろう

しかし、今の民主党政権というのは、驚くほどに無能だよ
媚びているつもりで、その媚びている相手の首と手を締め上げるんだからｗ
各地のデモはポイントを取れなくなった中央政府に対する地方政府や軍閥のアピールでもあるだろうｗ

それがより強硬な対日姿勢を取る指導者を選択させたのだ
中国共産党政府にとっては福田あたりが本当の意味で知中派だったから、
多分、落ち着くべき所に落ち着かせてくれた相手になったはず
だが相手は無能で好き勝手やるのがウロチョロしている民主党だった訳だ（笑）

この状況でなに言ってんだ？

今必要なのは介護と林業だろ！

民主党支持者にとって見れば、この顛末はおかしなものだろうな
小沢でも仙石と似たような、いやもっと酷い選択をした可能性は高い
相手におもねるばかりでは、相手の意図を読み違える
中国はこの度の尖閣のことについては、ポイントを取ったと対外的には力説しているが、
それはその通りかもしれないが、トータルではマイナスだ
しかも、尖閣の問題については他の国の領土の扱いも含むので、日本もハイ譲りますとはいかない
譲ってもしょうがないし、譲りようがない
だから中国は実効支配が出来ない、名目も対外的には実はない
派手に騒ぐ権利を獲得して、雇用と市場を失ったのが中国側の陥ったポジション
日本もそれに近いものを失ったが、中国とべたべたしないでも良くなったので、これは痛し痒しだ

そういう意味では仙石はとても『有能』だった（笑）
確かに中国が危険だと騒ぐだけのねらーとはひと味違う、先の先のそのまた先を読んで、
致命的なくさびを打ち込んだのだからｗ

仙石閣下はもっとたたえられるべきだよ（笑）

その前に無職な俺に仕事をPlease

奥田の馬鹿は責任とれよ！

中国ではトヨタは安心して乗れない車になちゃったね。
ついでに中国市場から撤退したらどうだ？
プリウスを作るために新しい工場を建ててるそうだけど、これって本当なの？
だったら、国内工場は減産だね。
いってる事とやってる事が一致しないんだけどどうなの？
社内ではおぼっちゃまの戯言で片付けられてない？

>>689
急遽理由をつくって取り止めだろう
今はそのつもりはなくても、結局そうせざるをえない
この動きが加速したら車つくるどころじゃない
中国側は莫大な違約金をトヨタから取ろうとするだろう
トヨタは渋々払うだろう

そして、トヨタは会社全体としてこう思うんだ

「二度とくるかよ！こんな所！」

もうこれは規定のラインだよｗ
色々酷い事になってしまったよｗ
仙石閣下は本当に凄いｗ

今更口当たり良い事言ってみても過去のトヨタの悪評は覆らん

今さら自動車もないだろうが
それが根本、どこで造っても売れるものは売れるってこと

トヨタは
小型車、大衆車などの生産は
全て海外で行うべきだ。
無理をして、日本国内での生産にこだわれば、
人件費の削減だけでなく、
部品や素材などでも過度なコスト削減を迫られ、
車の品質に悪影響が出る可能性が高い。
タイなどでは
日系メーカーも多く進出し、日本とほぼ同じ品質の部品も手に入るので、
日産や三菱、ホンダなどを見習って、思い切って、海外へ生産を大規模に移管するべきだね。
これだけ苦労して、日本国内での生産にこだわっても、トヨタは感謝されていない
何をやっても『下請けいじめ』などといわれて、新興国メーカーと対決する意思を、日本企業、また日本国民は持っていないのだから、
もう海外に出て、世界と対等な戦いをやっていくべきだね。日本にこだわれば、国際競争する上で、不利だよ。

トヨタの車は絶対に買わないと決めている

トヨタには小型車と大衆車しかないけど？

豊田は奥田を完全に追い払わないと
有言不実行だわ

団塊と共にフェードアウトしろ、国賊企業

この社長だけは善人間違いない！！！！

仮に百万歩ほどゆずって、このボンボンに純粋な意志があったとしても
奥田という中国人が許さないだろう

トヨタの国内雇用推進は悪
ホンダの海外移転・海外調達率向上は正義
経団連の経済施策はすべて間違い
ホンダの施策だけは（ｒｙ

急激な円高で、日本の基幹産業である自動車業界の海外移転が進行しようとしている。
一部の報道によれば、トヨタ自動車のメキシコ第２工場の新設計画が浮上した。
今回浮上した第２工場は２０１３年稼働し、北米向け小型乗用車を生産する予定だ。

これまで、大半の北米向け小型乗用車は、日本から輸出しているが、円高進行によって採算が悪化している。
さらに、メキシコでも低価格小型乗用車の需要が高まっており、メキシコでの生産拡大が、
世界規模での事業採算改善につながると判断した。
http://www.zakzak.co.jp/economy/ecn-news/news/20101016/ecn1010161304000-n1.htm


カローラ輸出停止検討　生産は海外へ移管

　　トヨタ自動車が看板車種「カローラ」の輸出を停止し、海外生産に移す検討をしていることが１４日、明らかになった。
　　円高への対応が狙いで、２０１３年ごろに移管する見通し。

　　国内生産も子会社に集約して量産効果を高める方向で検討しており、
　　セントラル自動車（相模原市）の宮城工場（宮城県大衡村）が有力候補に挙がっている。
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20101014-689995.html

まあ実力はあるだろ
妬みで、ボンボンだの言われてるだけで
国内の雇用に全力あげなくてもいいと思うがね
もうこんな円高だといろんな外需を獲得できる会社はきついし
やはりトヨタが倒れたりしたら大変だから工場海外に移転しまくってでもトヨタという会社が生き残ったほうがいいんだし
頑張ってほしいねこの社長には

在庫調整のためにはひとつの市の財政をめちゃくちゃにしても屁とも思わない
一時的かもしれないが税金投入したんだろうな

君らがもし社長だったら、

日給100円で一生懸命働いて感謝してくれる人々と
日給10,000円でダラダラ働いてブーブー文句言う人々と

どっちを雇うんだろうね。

>>704
どっちも雇う訳無いだろ？
お前は雇うの？

なんだ珍しく真っ当なこと言ってるじゃん

中国の毒野菜食べて工場関係者が食堂でのたうち回れば良い。
そんな考えがふと浮かびました。

トヨタって社長？会長？？が変わって
良くなってきたよね。

その代わり、嵌められたり
マスコミに叩かれたりし始めたけど。

やっぱ、アメリカのリコール問題でこりたんだろ。

日本企業は、結局日本しか守ってくれない。

>>709
日本企業を守ってくれるのは、日本国だけだと言う意味ね。

ホンダの売国ぶりに比べたら神のような発言だ。

反日極左サラリーマン社長から、創業者一族にまた戻ってきて、良くなるか？今後に期待。

>>704
お前相当頭膿んでるじゃないの？
彼らは国に帰れば大金持ち、文句言う訳ないだろ。
そんな事言ったら、お前の仕事も安く使えて有能な外国人にやらせればいいんだぜ？
自分の言ってる事解ってるの？
余りに言ってる事が幼稚で単純過ぎる。
てかお前は働いた事ないだろう。

但し

正社員に限る

この人は日本人だからな。日本を考えて動いてくれるのは嬉しい。
トヨタ車の国内の売り上げ伸びるだろう。

維持に全力→雇用を増やす考えはない。減る場合もある

>>713
その通り。

企業の経営者からすれば、最も儲かる手段を取ればいい。
日本人を雇うことが儲けに繋がるなら日本人を雇えばいいし、
中国人を雇うことが儲けに繋がるなら中国人を雇えばいい。
正直、中国人でも出来る仕事なら、日本人にやらせるメリットが無い。

>>1
バカ政府!しっかりトヨタを支えるんだぞ!
今が一番の鉢巻きの締め直しの時だ!

ガラパゴス近代化経済政策を、そのまま国内に残ろとする企業をがっちりと国策として支え、徹底的に「ガラパゴス近代化政策」を推し進めろ!

嘗ての日本高度成長化時代には、日本経済が先進国の中でも群を抜いて突出して「ものづくり文化」が日本経済に浸透し、眩いくらいに光り輝いていた。

その日本経済が誇る「ものづくり技術」に、世界が妬み拒み僻みながらも、

日本の誇りうる「ものづくり文化」を海外から必死に日本の「ものづくり技術」を買いたいと、多数の先進諸国が来ていたものだ！

日本に学べ、日本のものづくり技術を盗め追い付けと、挙って各海外企業が軒並み押し寄せていた。

だが？今の日本経済は、その「ものづくり文化」に奢りを欠いてしまい、

外交下手な島国感情が災いし、結果他国に「ものづくり技術」を盗まれ追い付かれてしまった苦い経験が現代日本にまで引き継がれてしまった。

ガラパゴス近代化政策でいいんだ!

外交的な営業戦略的ことは、社交的民族では決してない日本人には合わない。

元の「ものづくり日本文化」に戻すには、日本が忘れ去られた世界に誇れる最大の技術「ものづくり文化」を復興し、

また海外諸国の企業が、挙って日本の技術力を買いたいと外海から訪れるように、「ものづくり技術」を各世代間に於いてきちんと継承させることである。

もう底辺はほっといて海外に力入れろよ。株主の俺が許す。

そういやリーマン以降すっかり忘れていたが俺も株主だった
意気込みは立派だが早いところ逃げてくれ。政府に潰される

早く海外に逃げなさい

トヨタはきちんとした創業者一族が居て良かったな。

とりあえずユニクロへは行かないことにする

他社が海外シフトを進めるがトヨタみたいな巨体は急に動けない。時間稼ぎが必要。
↓
ちょうどいいことに、他社の海外シフトによって他社に付いてた下請けは仕事を失う。これを利用。
↓
トヨタ、国内重視発言。←今ココ。
↓
他社の下請けは生き残りのため、トヨタの仕事を請け負うべく、トヨタに集まる。
↓
トヨタ、アジア並のコストダウンで買い叩き、それでもやらせてくれと言う下請けをだけ選別して囲い入れる。
↓
しばらくは国内生産でも競争力を維持できる。
↓
その間に海外シフトの準備。
↓
準備ができ次第、用済みの下請けを契約解除。
↓
トヨタ、低コストで海外シフトを完了。

Soudesu, Watashitachimo Nihonnituretekorare,kirisuteraretekomattemasu.
Toyotasan,iihito,shinpainashi

トヨタが雇うのは、
文系でも理系でも国立名古屋大学クラスの大卒か、
愛知県立工業高校の高卒だけだろ？

さすがのトヨタでも毎年１５００〜３０００人の採用だからな。

日本全体から見れば小さい小さい。

>>726
裾野がむちゃくちゃ広い。
関連する会社の新卒採用数はそんなものではすまない。

2chによればトヨタの下請けは悲惨らしいから、除外しました。

あれだけ叩かれまくっても日本を見捨てないトヨタに感動した。

名古屋にある大学でも、南山大学や愛知大学なんかでは、

トヨタが採用を増やそうが減らそうが関係ないだろ？

維持じゃなくて増やせよ

お前らトヨタを信じすぎだ

トヨタは本社ごと中国へ移転すれば良いと思うんだ。

そのためには 下請けに とんでもない値下げ 強要してるよな うんこトヨタ 。

>>728
＞ 2chによれば

「北朝鮮・韓国・在日コリアン問題から、日本人の目を逸らそうと、 アンチトヨタ ＶＳ トヨタで煽り火をつけ、
日本人同士をケンカさせようと必死に工作してきた、在日ネット工作員らによれば」

の間違いでしょ。

そりゃそうだろう
そのうちに中国の物価が上がって、日本で作った方が安くなる

俺、20代後半で旧帝文系卒、民間勤めで年収300万あるかないか
ヨトタの高校的な学校卒（実質中卒）のヨトタ勤めの中学同級生の年収500万超

中卒に完敗ですな･･･

チョヨタ

トヨタ（＝現日本のトップ私企業）ときけばネトアカが湧き出してくるな。
常にその時代の日本トップ私企業（外貨、つまり日本の富を稼ぐ）
を攻撃対象としてきたのが日本転覆を目論むアカ。
かつては当時トップの重工ビル爆破事件などもあったな。

簡単に説明すると
だから国は俺らに優遇しろ
と言ってますエコカー補助に変わる便宜を図れという合図です

トヨタの国内雇用維持のために
また下請けが泣くんですか？

法人税減税を要求する為の発言だな

その割に人件費の安い九州に別子会社作っちゃ移動して関東近郊の工場は潰すシフトに移ってんじゃねーの？
売国日産あたりはそれが顕著で部品もアジアから仕入れるか猛烈なコストダウンさせてるけどね

この社長は善人だが、オクダ相談役という暗黒ブレインがいる！！

表向き高いだけの法人税を更に下げろだって？
優遇策で欧米並みの低税率になってるってのに(笑)

トヨタの本社を中国に移転するヨロシ

>>731
トヨタが雇用を増やしても、名古屋大学工学部や県立豊田工業高校自動車学科の採用人数が増えるだけで

おまいらには無関係だろ？

>>1
>豊田社長

軟弱泣き虫はさっさと失せろ
キンタマのねえ日本の恥さらし
議会用に演技指導させられたのか？

>>739
格差が広がりすぎるとどうしてもテロがおこってしまうからな。

1300ccで150万円のレクサスって需要あるかな？

トヨタ自動車、約6億ドル投じてブラジルに新工場建設へ［10/07/16］
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnJS869317620100716

豊田社長「(ブラジル)国内の雇用維持に全力を挙げる(ｷﾘｯ」

トヨタのやり方なんか日本国内でしか通用しないだろう？
だからいつまでも日本国内で生産しているのだ。
欧米の連中が日本の労働者並みに扱われてついてくるはずがない。
日本のメディアが異常なのだ。
日本の工場レベルで海外でも生産しろ。

やる前から足引っ張るようなこと言ってやるなよ
お前らシナ畜はだめ、糞チョンはだめで、日本の大企業もだめってどうしろっていうの贅沢言い過ぎ

>>1
え〜、いまさら何を言ってんだ？
どうせ国内の外国人労働者が対象なんだろうけど。

社員は切り捨てないってことだから、まあそれはそれ

派遣とかにも頼ってたんだから、大した信念はないわな

トヨタ自動車ほど日本的経営をしているところはない。

新卒一括採用、年功序列、終身雇用を守り続けている。

売国奴ﾁｮﾝ奥田ってまだ生きてんのか

トヨタ本社にいる友達によるとＡ級戦犯は奥田と張だってな。
あいつらがトヨタをおかしくしたとさ。

奥田と張は今の社長を子供扱いのようだ。

下請けをコスト削減で締め上げて、外国人労働者を使わざるを得ない
状況に追い込んだのがトヨタだろ？
一社が、モラル的にどうかと思うことをやっちゃえば、他社は負けるわけに
いかないから、同じことをして歯止めが利かなくなる。
トヨタという悪貨が、他社のモラルという良貨を駆逐した結果が、今の
就職地獄なのに、白々しいな。

つい最近も、外国人研修生の通帳やパスポートを取り上げて会社で保管する
奴隷のような労働の問題があった。
そんなトヨタが何を言ってんだか。

最近では、

東京や大阪は違うんだろうけど、愛知は日本人住民の割合が９５％くらいだよ。
トヨタが国内に残るということは、日本人の雇用が維持されることに
等しい。

ガンバレ、トヨタ

日本人ならこれほど有り難い事はないと思うが

批判してる奴らはアメ工か中華だろ

俺でも会社の利益だけを考えたら日本切るわｗ

人件費たけーし、税金たけーし
いい事なんて一切ない

トヨタには嫌悪感いっぱいだけど章男ちゃんは車への愛があるから好き

みんなもう忘れてるかもしれないけど、
鳩山イニシアチブ、温暖化ガス２５％削減ね、
あれ、役所でどんどん書類作ってメーカーに厳しい削減要求がどんどん出てるよ
鳩山はやめちゃったけど、鳩山イニシアチブが動き出すのはこれから
日本は取り返しのつかない状態になりますよ

若者の車離れは、若者が車に興味がないんじゃないぞ
買う金がないんだよ
トヨタの音頭取りで日本の雇用環境が破壊されたおかげでな
どの口で言うねや

日本のトップにある、世界を代表する企業が実際のところ親族経営ｗなんだよな。
終わってるにもほどがある。

解決策は簡単

日本人がトヨタ車を買えば良い

日産イラネ

トヨタがそう易々と海外移転できるわけないだろｗ
今まで散々政治に口出しして派遣法成立やエコカー補助やってきたんだから
それに今までトヨタ方式でトヨタ人間に育て上げた人間に見切つけて海外で
新たに人材育成したら莫大なコストがかかるし、彼らがそれについてくる
可能性も極めて低い
そもそも本心でこんな事を思う企業が派遣法なんて成立させるわけがない

トヨタの労働組合が民主党支持をやめてくれるのが一番の支援なんですが。

嘘をつけ。クソトヨタが。

>>768

絶対にトヨタの車は買わない。

何がトヨタのブランドイメージじゃ、死ね。

>>770
経営者側にどうこうできる話じゃないな
しかし、自分たちの首絞めてるだけの政治やってる党を支持し続けるとか
組合員、頭が悪いとしか思えんわ

ネトウヨになつかれたばかりにアメリカで袋叩きになったんだから、国外移転を進めると言えばネトウヨの逆法則から逃れられるのにな。

日本人をボロ雑巾のように使い
だんだん疲れて言うこときかなくなってきたから
今度は中国人に乗り換えようとした
でも中国がヤバくなったのでとたんに手のひら返して日本人に擦り寄る
ホンマもんのクズです
人間を車の部品と同じ感覚で酷使するだけの傲慢な欲望の権化
企業社会なんかに未来はねえよん

ネトウヨが卒倒していたが日本で生産した方が人件費が安いってのはどうなったんだろうな。

日産や本田はトヨタみたいなカンバン方式にした所で一時的には儲かるかも
しれないが、いずれ人件費の安い中国や韓国に追いつかれると見込んであえ
てしなかったんだよな
その代わり海外の移転を見込んで現地での生産に向けて着々と準備していた
もう国内での地位や名誉は捨ててあえてそっちを選んだ
トヨタが今更路線変更できるわけがない

「車や家だけでなく第二大和民族も作ります」って宣言すれば良いのにな。

いったい、どうすれば国内雇用を増やせるのかなぁ。今のままだと日本
経済の地盤が沈下し続ける一方だよね。

トヨタ：「国内の雇用維持に全力挙げる・・・・
からエコカー減税延長しろや」

創業者一族の社長は、そういうつもりでも
まわりの雇われ役人は、そうさせないだろう。

奥田派のやつもいるだろうからな

>>779
低賃金で文句も言わず働いて、世界の工場の座を
中国から奪えばいいんだよ
更に移民も入れて内需も拡大させたら良い

俺は嫌だけど

>>1
今更、遅いわ！

糞売国企業！

糞シナと共に滅びろ！www

本当に日本人の雇用を大事に考えているならもっと雇う人達のハードルを下げて
あげてその代わり給料は思いっきり安くして
外国人労働者ではなく日本人労働者を幅広く多くの人を雇ってあげるようにしたらいいと思う。

中国内だろ。

もう辞めたけど作業よりＱＣがきつかった…
リーダーやらされててさ、発表の資料作りで休日もほとんど潰れた…
気が狂いそうになったんで辞めた

>>1
毎日はトヨタを漢字で書けるのだろうか？

中国の企業になればいいんだ
中国人だってそのうちアレがヤダコレがヤダと不平不満を言い出すに決まってる
賃上げだって要求してくるだろうし
連中の本性はぬすっ人だからな
どんな損害を会社にふっかけてくるかわかりゃしない
そのときになって思うはずだよ
「ああ、日本人の労働者は誠実で働き者だったなあ」ってな

お前らが入れたブラジル人を送り返すのに、日本の税金使ったやろ！！

死ね！！糞トヨタ！！潰れろ売国企業

民主がエコ特需を仕掛けたおかげで国内で車が売れたんだから雇用を守るのは当然だろ

>>779
数の多い団塊ジュニアを「即戦力!」と切り捨てて非正規全盛時代を作り出した段階で再起不能確定。もっと悪くなるよ。
高齢者の犯罪者が増えたが、それが中年層まで下がってスケールアップすると考えれば良い。生保も激増。結婚適齢期を過ぎた独り者だから労働意欲も理由も無いしな。
バカなネトウヨは貧困層のニュースが流れる度に「殺処分」「徴農」を主張するが、手のつけようの無い現実に黙るようになる。

部屋着に丁度いいからＬサイズのつなぎくれ。

効率化のために本来本体がやる業務を中小に押し付けて、その癖自分達の仕事
も嫌な事(中小への交渉、雑用等)はトヨタの底辺社員、派遣社員に全部任せて
きた会社が偉そうにこんな事言うなよｗｗｗｗｗｗｗ

>>790
それ、自民の麻生内閣の仕事を、民主が自分の手柄と吹聴してるだけｗｗｗ

>>779

男女共同参画を辞めろ

こいつらのお陰で日本は…､よくも今更いけしゃあしゃあとこんなセリフを吐けるもんだ…

海外で散々叩かれたからって今更そんなこといわれてもねぇーｗ
どうせ移民入れろとか言い出して、安い労働力でウマーなんじゃないの？
結局日本人には仕事まわさないんでしょ･･･と思っちゃうのは私だけでしょうか？

>>736
物価以外の要素も考えると、とっくに国内生産の方が安く付く状況だよ。
中国で生産＝技術上納　だからな。
その気が無くても、愛国無罪の連中の手に掛れば、言わずもがな（-◇-）

下請虐めに口入業マンセー、お前等の罪は重いよトヨタ。

>>750
利潤を追求する為のレクサスブランドに、エントリー コンパクトは馴染まないよ

国内の雇用維持に全力とか当たり前すぎて話題にもならん

>>801
その当たり前のことを他メーカーはとっくに止めてるんですけどね。

米のトヨタバッシングの時、テレビで豊田さん見たけど
どんなぼんくら世襲社長かと思ったら実直誠実な感じで好感持った。
少なくともあの奥田って言う人とは違ってたな。

ウチのじっちゃんが下請けの町工場で働いていたが、
今の社長が若い頃、町工場に視察に来て、現場のおっちゃん達と
インスタントコーヒー飲んで話して帰ったらしい。
御付の人の数がやたら多いので「あの人、誰だ？」と聞いたら、
「豊田家の息子で将来の社長だ」と聞いて、びっくりしたと。

エコを奏で、政治力まで駆使し見境無くクルマを売りまくり環境を破壊し、
今度は雇用を守るといいだした

営業をなんとかしないとな

>>803
ヒント：パフォーマンス

これでやっていけたら凄いけどさ
今の円高じゃムリムリムリムリかたつむりだろ

そもそも雇用を作るのは企業じゃなくて政府の仕事なんだがな
そいつらが働かないのにトヨタが頑張っても徒労だよ。お人好し

またリコールだってさ。
よく潰れないもんだね

あきおちゃんまたグランパスの激励に来てね
来ないとまけちゃうから

トヨタが６０万台リコール　クラウンやレクサス　2010年10月21日（木）20時25分

ttp://www.sannichi.co.jp/kyodo/news2.php?genre=Main&newsitemid=2010102101000895

トヨタ、メキシコに工場新設検討　北米向け小型車生産へ
http://www.asahi.com/business/update/1015/TKY201010150540.html


この節操のなさ
クルマ売れない方がエコロジーだろがｗ

>>362
一応当面はタイ国内だけでの販売だが
今後は海外への販売も考えているらしいなｗ
まぁー法人税減税もないし地球温暖化対策税までありゃー
海外放出へいずれいくだろうな

社長が豊田家に戻ってしばらく経つはずだけど、発言初めて聞いた

なんだ、トヨタって良い人じゃん。

まあ誰も信じないけどな

>>773
企業としては自民支持、組合としては民主支持
どっちが政権とっても一応おいしいようになってるんじゃん？

雇用を無くせば、車だって売れなくなるしな。

トヨタの工場のギスギスさは異常だけどな
派遣と期間工が目糞鼻糞のプライドバトルしてるしｗ

つうか、トヨタは世界で活躍して欲しい。

要は、正社員は極力雇用維持するけど、
派遣とかは関係無いってことだろ。

派遣村、今年末は開催されるんかねぇ？ｗｗｗ

もう、派遣やってた連中が働けるような仕事のクチは
無くなってきてるわけだが。

トヨタをたたいていた奴らのお里が知れ渡ったな

驕れる者久しからず

雇用？　

奴隷だろ？　

円高で雇用はないだろトヨタよ

内部留保切り崩せばあと40年は労働者は遊んで暮らせるらしい

工場で働いている人の大半がトヨタの車を買えないんだろ？

まるで中国そのものではないか。

なぜ散々売国活動してきたトヨタが、
ここにきて国内の雇用重視の方針を打ち出したのか？その理由は簡単だ。
米でのトヨタ叩きや一連のチャイナリスクで改めて日本人労働力の優秀性に気づいたからだよ。
やっぱり日本人がいちばん奴隷に向いてるってことだ。愛国心などではない。

昨今は、「若者のクルマ離れ」って言われてるけど、
クルマを買えないような収入帯の若者を
大量生産してきたのは、他でもない、トヨタを初めとした
製造業だろうに。

それに、これからのエコ社会には、クルマはさほど必要無い。
高度経済成長期の牽引役としての自動車業界の存在意義はあっただろうけど、
今後は、自動車業界は衰退するだけだよ。

＊但し、当社が適正な利益を確保できる範囲内で。

>>829
その通り。
ワーキングプアを大量生産してきたのはトヨタ。

俺は地方在住だが、若者はみんな自転車だ。

中国が労働力の安売りを渋り始めたらこれかよｗｗｗ

>>831
だよね。

電動アシスト自転車で、荷物を多めに積めるモデルとかが
出てきたら、本格的に自動車なんて要らないと思う。

しかし子供が生まれたら困るだろｗ

都内なんて電動ゴーカートでいいよ。
普通自動車と並走したら危険だから大幅な道路改正法必要だけど

トヨタが本気でその気概を示すなら、法人税の減税等で国はそれを支えるべきだろう。

ありがとう、豊田

逆だよ。トヨタが本気でその気概を示さないと、法人税の減税等を国がしてる意味がない。

トヨタには名実ともに日本を代表する企業になって欲しい。
その為にも日本人を大切にして欲しい。

こういう海外でも同じものを作れる企業は法人税下げも仕方ないと思うけど
今の法人税下げって全部に事だろ
なんか変だよな

そしては増やすのは偽装請負と非正規
都合が悪くなれば縮小撤退

トヨタのやる悪行なんざ十年も前から知れ渡っている

さすがトヨタだ
これでこそ一流企業だ

と言いつつ、プリウスをタイで生産する豊田の二枚舌

チャイナリスクを回避して日本で製造するべきだ。原材料は中国以外から。
カローラなんて辞めちまえ。
ハイテク武装の車なんていらない。そんな車を欲しがるのはテロリストくらいだ。

アフターパーツメーカーの為にもエンジンとシャーシだけしっかりした車を作れば良い。
サスやマフラーなんてアフターパーツ屋にまかせろ。

トヨタ関連で働いことがある人なら、鼻で笑うわ。
「トヨタ社員」と「トヨタ子会社＆派遣社員＆下請け」の所得が違いすぎる。

むしろ自動車産業が壊滅して、軍需産業しか物作りの道はないだろうという方向に世論が向かっても良いと思う。
昨今の情勢を考えれば。

今や世界の自動車会社は、小型車の製造を100%新興国に移転しているというのに、
この期に及んで国内で生産するなんてこの会社は馬鹿なんじゃないのか？ｗ
圧倒的勝ち組というやつは、ほんの僅かな戦略ミスで未来永劫負け組みに転じる
危険性をはらんでいる。


どう考えてもタイで生産すべきだろ。

あきおちゃん頑張れ

トヨタはとっくに中国の会社だし、日本から出て行けばいい

民主政権になって良かった。
労働者の敵糞自民はさっさと潰れてね。

真のカスはホンダ　アメリカで売れてるホンダ車のほとんどがアメリカ製

うっそピョーン

一言抜けてましたね

国内の⇒『奴隷非正規派遣労働者』これ追加しておいてね。

派遣切りはなかったことに。

もうトヨタは海外の車の値段を値上げしろよ

円換算で販売しろよ

プリウスとカローラが海外生産になった矢先に、見事な口先介入。
菅や野田も見習って貰いたいものだ。

国内に山ほど工場抱えてるし、大量の工場勤務者も抱えている
海外移転しても国内工場がもったいないし、雇用を維持しなければならない
たとえ損だと分かっていてもトヨタは国内生産量を急に減らすことはできない

だがしかし、自動車を作るとは一言も言ってないな
新部門立ち上げて介護サービスに参入するか味噌工場でも始めるんだろう

欧米の労働者の権利が確立されてるのは何度も革命を起こして勝ち取ったものだから
日本というか儒教の国の労働者には未来は無いよ
せいぜいアキバ加藤のナイフがあるくらい

アメリカってレイオフとか言って簡単に切られるんじゃなかったっけ？
欧州ていっても国ごとに大きく違うしな。

カローシやインペイは欧米の人がびっくりして英語になってる

法人税も払ってないくせに偉そうな。

>>854
あくまでも社員の雇用だよ。
取引会社の雇用まで守ってくる御人好し企業なんてあるわけが無い

>>862
おっと、メガバンク批判はそこまでだ

企業に人気の中国人留学生、就職が決まらない日本人学生の「天敵」に

内定式シーズンを迎えても就職が決まらない日本人大学生があふれる中、外国人留学生を採用する企業が増えており、中でも高い人気を誇る中国人留学生は彼らにとって「天敵」となっている

http://www.excite.co.jp/News/chn_soc/20101013/Recordchina_20101013018.html

パナソニック採用の8割外国人　大学生就職深刻になる一方だ
＞■新卒採用1390人のうち日本人は290人
http://www.j-cast.com/2010/06/20069022.html?p=all

日本はかつて巨大市場だったんだが、
消費税の増税で消費が冷え込み、派遣法で貧乏人が増えて一気に
市場としての魅力がなくなったな。
消費税は廃止にすべきだ。

本体は確かに言ってるとおりだが下請けにツケが回っていますが；

【労働環境】「非正規」賃上げ幅、正社員以上を要求へ…連合［10/10/20］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1287536177/

トヨタ労組の賃上げ交渉に対する牽制発言か

国内生産の半分以上が輸出用ってマジか？どこに輸出してんの？

アメリカで売られてるトヨタ車は殆ど現地生産だろ？

日本人の雇用だけとは限らない。

国内で生産、雇用維持といっても、下請けが外人だらけでエンジンは中国製
の輸入品だと全然意味ないような。
エスティマやアルファードとかに、中国製エンジンと知らずに買ったユーザーも
いっぱいいるだろうに。

トヨタほど日本式経営を守っているところはない。

新卒一括採用、年功序列、終身雇用。

つまり、いい大学を出てトヨタに就職するか、地元の工業高校から就職するか、
それ以外のやつには関係ない話だ。まあ期間工というアルバイトもあるが・・・。

帝王学を学んでるなぁ、
自身や自社だけではなく社会全体に責任を持ってる。

この社長には、トヨタを変えてくれることを期待してる。
オーバークオリティな、品質重視の、いい車をつくってくれ。

日本国内の中国人留学生を雇うんだろ
今大企業の間で流行ってるもんな

車が金にしか見えなかった奥田と違って、今の社長は本当の車好きレーサーだし

これは…


当たり前だな

あと数年もすれば、日本より中国の人件費の方が高くなるからな


ﾌﾞﾊ

リップサービスだな
下請けの仕事は着々と海外に移してる

トヨタの社長ごとき商人が、

国内の雇用を守る、
この国はどうなってしまうのだろう、
自動車産業を成長戦略の軸に持ってきてほしい、

という発言はおこがましい。（奥田と変わらん）

おまえに言えることは、うちの会社は来年度、採用を減らしません、ぐらいだ。

とても額面通りには受け取れないけど
音頭を取る人間は必要だよ

　　　　あれ？最近プリウスの工場をタイに作る話がニュースに出てたぞ。

二枚舌か？

トヨタ自動車は主力セダン「カローラ」の生産について、２０１３年以降、輸出分のすべてを
海外工場に移す検討を始めた。

トヨタ自動車がメキシコに第２工場の新設を検討していることが１５日分かった。
２０１３年にも小型車の生産を始める。急速な円高で、国内からの輸出は採算が
悪化しており、他の自動車大手も生産態勢の見直しを相次いで打ち出している。

嘘つけ

別に、日本で生産して輸出するなんて言っていないよ。

日本で売る分は日本で作ると言っているだけ。

日本の工場も、トヨタにとっちゃ、日本という国における、ただの現地生産なんだよ。

さすがに嘘だな。
それに雇用維持に全力上げなくて良いよ。

>>885
ホンダも同じこと言ってるな。

日本は特別な地域ではなく、単なる１地域でしかない。
だから売れなくても困らない。

トヨタ北海道、期間従業員百人を道外で募集　道内は確保困難ー北海道新聞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/256488.html

【苫小牧】トヨタ自動車北海道（苫小牧）は道外で期間従業員の大量募集を始めた。
道内での人員確保が困難なためとみられ、東北、北陸から１００人程度の採用を目指す。
同社が道外で大量求人を行うのは異例。

同社は地元・苫小牧や札幌など道内で期間従業員の募集を行ってきた。
リーマン・ショックで２００８年１１月に採用を凍結したが、０９年９月に再開。
その後は毎月３０〜５０人を数える期間満了者（最長２年１１カ月）を補充する形で募集してきた。

しかし、人員確保が思うように進まないうえ、応援で来ていたグループ会社トヨタ自動車東北（宮城）の社員
約５０人が年内に引き揚げることから、道外募集に踏み切ったとみられる。


トヨタ自動車北海道株式会社の求人詳細ーはたらいく
http://www.hatalike.jp/h/r/H103010s.jsp?BL=01&FF=1&RQ=24745936&__u=12877861725976874975284514759152

☆面接は｢札幌｣｢仙台｣｢新潟｣の3ヶ所にて開催します｡
＜札幌＞10月22日(金)､28日(木)　13:00〜集合
　　　　｢アスティ45｣16F：札幌市中央区北4条西5丁目(札幌駅より徒歩5分)にて
＜仙台＞10月28日(木)　13:00〜集合
　　　　｢中央市民センター｣：仙台市宮城野区榴岡4丁目(仙台駅より徒歩4分)にて
＜新潟＞10月29日(金)　13:00〜集合
　　　　｢ハローワーク新潟｣：新潟市中央区万代3丁目4-38(新潟駅より徒歩8分)にて

報道前に有った北陸での面接の代わりに、札幌が登場ｗ
地元の感情に配慮って事か？

さっさとつぶれろ

>>872

今も支那製と国産エンジンのどちらがあたるかわからないの？
それともシナ製だけになったのかな