【社会】タコは蛸でもたこフェリー　タイへ…兵庫・明石

“たこフェリー”の愛称で知られる「明石淡路フェリー」（兵庫県明石市）の船舶「あさしお丸」が、
タイのフェリー会社に売却され、明石のシンボル、タコが描かれた船体が１５日、新天地の
タイに向けて明石港（同市）を出発した。

明石港と岩屋港（同県淡路市）を結ぶ同フェリーは高速道路の大幅割引が直撃し、３年前と
比べて運航収益が半分以下に落ち込むなど経営悪化が深刻化。所有する船舶２隻を１隻に
減らし、９月２１日からは運航便数を従来の約６割にするダイヤに変更していた。残る１隻も、
年内にも運航停止するという。

あさしお丸は今月３日、たこフェリーとして最後の運航を終えて引退し、タイのフェリー会社に
売却された。

明石港では、地元で親しまれた船体が岸から離れると、市民らが「ありがとう」「さようなら」と
別れを惜しんでいた。近所の主婦、染田和子さん（６４）は「明石市民にとって特別な船なので
さびしい」と話した。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/101015/biz1010151344012-n1.htm

http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/101015/biz1010151344012-p3.htm

タコが言うのよ〜

整いました！

　　どちらも　焼き　が有名です

そういやドイツの予言タコは元気にしてるのか？

>>3

菊水丸のコメントﾏﾀﾞｰ?

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　 　 　 　 　 　 　 / / / /〉／: : : : : : : : : : : : : : ＼　　　}　　.／/
　　　 　 　 　 　 /　　　 /'7: : : : : : : /＼:＿}_: : : : : ＼　　／／
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　　　　　　　 _,{　 } /´ / : : ,:斗＼ :｜　 ,ｘ≠ミ､ : : : : }: : i:ヽ!
　　　　　　 /: :廴＿／、: :/: : |,ｘ=ﾐ､|　　　 ｆしﾊＹ:, : :∧: :| : |
.　　　　 　 { : : : : : : : : } : : : :〃 f_,ﾊ 　 　 弋ｔり　|∨ |r∨ : |
　　　　　　 ＼:＿＿;／＼ : :从 弋り　 　 　 　 　 | : : |ノ:| : : .
　　　　　　 　 |　　 {　　　 ＼{ヽ　 　 　 '　　ヘ　　| : : |: : :,: : : : ､
　　　　　　 　 |　 　 ,　 　 　 :! : :'.　　　 く　　.ﾉ　 ,| : : | : : : ､: : : :＼
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　　 　|　 ├─┐　　|　／¨> 「Τ |/￣/ﾆﾆ７￣Tﾆﾆ┌─‐ﾆ ―／　／ﾛﾛ
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　　　　　　　 /＿_/ ￣ L 」　　 /＿_/　　/＿_ /　　　　　 ∠__／＼＿」

タコフェリーなくなるの？

次はタイフェリー

下津井にて

ｷｬｰ!!　　　　　　∩蛸∩
　　　　　　　　　（･ω･　）　　　　　　　ｻﾞﾊﾞｧ
￣￣＼γ⌒ヽ,_,ﾉ ﾉ ハ,_,γ⌒ヽ
￣￣￣￣/⌒ヽ,_,ノﾉ　）　 ﾉ⌒ν´
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

(*´ω`)ω･`)
/⌒ つ⊂⌒ヽきゃー！>>1さまがー

ゆるキャラカップにタコパパが来なくなって寂しい

タイ王国では蛸はどういう位置づけだろうか
悪魔の魚なんていわないでｗ

ぼく、たこのあかちゃん

明石＋タイ→kawasakiNinja250R

>>13
よぉ、オッサン！俺、あんたと同世代かも。

自転車とか原チャリで淡路島いくばあいどうするんだか

そういえばベトナムで神戸市バスが走ってたな
「箕谷駅前」って書いてるのが

>>1
画像
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/101015/biz1010151344012-p1.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/101015/biz1010151344012-p2.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/101015/biz1010151344012-p3.jpg

あの船でタイまで航行するのか
大丈夫なんやろか

明石海峡を往復できるなら、どこだっていけそうだけど

タコだタコだタコ　タコタコタコタコ
タコだタコだタコ　タコタコタコタコ

>>7
ちょ、うわ、見てみてえ、これｗ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,　 　 ´￣｀ 　 ､
.　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ／　　 　 ＿＿　　 ｀　､　＼　　　 ｜
　　　　　　　　　　 　 　 　 ／ /　 , . : ´: : : : : ｀ : . 、ィ..,,_辷弋ｰ''゛''ﾞr(,,､／
　　　　　　　　　　　 　 ／　 /. : ´ :｜: : : : : : : :|: : : ゛ミ_ッ　　　　　_ヲ; ﾆ,,,
　　　　　　　　　　　　〈　 ／ : : : :_/:|_: : : : : : : :ﾊ:_:}_ .ミﾐ　 !⌒'i 　　,ミミ
　　　　　 　 　 　 　 　 ∨: : : : :´/|;人:｀: : : :／'´|:∧`'三,　l'ｰ'ﾞf 　　t三-
　　　　　　　　　　　　 /ｲ: : : : :/　,ｘ:=ﾐ､;／　,ｘ:=ﾐ､　'''ﾐ:.　 ! 　ｲl　､ミ_シ
.　　　 　 　 ＿＿ . . : ´:人: : : ﾊ 〃んﾊ　　 　 んﾊ Yハ ''┤ 　7'''^
.　　 　 ／: :＿＿＿;／　/:ヽﾊ: :i　弋:り 　 　 弋:り 　 ,ﾊ _,| 　 ､ト　 ー――- ､侵略開始でゲソ
　　.／:／´,ゝ‐/⌒＞　´￣ {_|: :| .:.:.:.:.　＿'＿　.:.:.:.:. /'ｌ⌒l　 　 !⌒i.ー―‐-､: : 〉
　 〈 :〈　　 と.ｨ{　‘ｰｯ― ｘ ＿|: :ﾄ､　　 {　　　　}　　/　' 　 　　 　 }　! :,　　　〈: 〈__
┌' : :〉　　 　 ｀ｰｧ':..／　　.|:/|: :|　{｀　..｀ ＿_ ´. イ{　 　 　　　　 '　 }ヽ＼　　|: : : |
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　　　　 |＿_|　 　 　 　 '､　 ＼|:＿|　　　　　 _）: :）　　　 /　,'　└‐┘
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　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ 　 . Ｏ＿＿_Ｏ.　 ´
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ し'）　`ｰ'′
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‘ﾆ'

一応、外洋航海できるのか

　　　　　　　　ノ´⌒｀ヽ
　　　　 γ⌒´　　 　　 ＼
　　　 .／／ ""´ ⌒＼　　）
　　　 .i /　 ⌒　 ⌒ 　ヽ　）
　　　 .i　(･ ）｀ ´( ･）　 .i,/　　＜タコのルーピー君でぇす
　　　　ｌ　（_人__）　　　　|　
　　　　ヽ 　'ー´ 　　 .／ ﾉ⌒)
　　(＼_ノ/⌒/⌒/⌒oイ _ ノ
　　`＼_丿o｜8｜8｜し|ノ ）
　　　 (___ノ＼_)＿)_ノ（____ノ


　　　　　　　　ノ´⌒ヽ,,　　
○ 　　γ⌒´　　　 　 ヽ
　　O／／""⌒⌒＼　　）　 ０
　　oｉ /　 ⌒　 ⌒ 　ヽ　）　ｏ
　(丶 !(･ ）｀ ´( ･）　 |ｉ/ﾉ　ｏ
　｜| |　（__人_）　　　| ／) 。　
　 ＼>＼ ｀ー'　　　／/8／丶
(＼_ノ/⌒/⌒/⌒oイ_ノ
`＼_丿o｜8｜8｜し|ノ　　　 ＿＿＿＿＿_
　 (___ノ＼_)＿)_ノ／|　　　.／　　　　　　.／| 　　　　　　
　　|￣￣￣￣￣|　 |　　　|￣￣￣￣￣|　 | 　　
　　|　　タ イ 　　 |　 |　　　|　　　菅　　　|　 |

>>10
関島さん　こんなところでなにしてるんですか＞＜

eeeee　なくなるのぉ？？

なくなったら気軽に淡路島へいけなくなっちゃうじゃん。
安くて手軽なのがよかったのに…

ここで　河内屋菊水丸が一言　↓

遠目で見ると、さんふらわあ号と一瞬間違える船

>>18
船尾のタコの絵、それ共食いじゃね？

名物が…

タコがタイに。

そういえば前にスズキがタイに工場作るとかのニュースあったな。

次は
イカフェリーだ！

>>10
関嶋梢ちゃんかわええよ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

あさしおって看板船じゃなかったっけ。

こんな船で外洋に出て大丈夫か？
クラーケンにおそわれたらひとたまりもないだろう

＞残る１隻も、年内にも運航停止するという。
えー！！！
原付ツーリングでは上陸不可になってしまうがね！

何にも知らない外国船が、外洋でこの船をみたらぶったまげそうだねｗｗ

>>18
赤シャツの尻に目がいった。俺の負けだ。

>>16
そんなもんで行くな鬱陶しい

>>1
スレタイ笑えない

１３２４トンの小舟がどうやってタイまで行くのか？

>>38
来月１５日で運航『休止』を発表＠ＭＢＳラジオ

>>22
すでにこんなものまで
http://f.hatena.ne.jp/kajika_eps/20100909105853

>>37
>>43
一応最大航続距離は150km程度なので、南西諸島づたい〜台湾〜中国・ベトナム沿いで行けなくもない。

とはいえ、自力で行くなら平水扱いを近海扱いにする（詳しくは海事関係サイトをググれ）、寄港地の港湾使用料や所要日数を考えれば非現実的であり
大型船で曳航していくのだろう。

あーあ、経済対策で潰されるとかやってらんね・・・・

政官が民を食い殺すのは日本の伝統。
こんな国で企業してる方が悪い。
働いたら負け。

ジェノバが引きつがなかったのは、第三セクターの場合と同様、
港湾の借地料、年間3000万円をまけてくれと言ったら、
行政が嫌だと言ったからだ。

フェリーが来なければ、単なる無駄なスペース、ごみ捨て場にもならん。
どのみち年間3000万どころか一円も儲からない。
丸っきりの馬鹿だ行政の連中。

>>48
市会議員か県会議員を突いて
圧力掛けさせろよ

サイクリングは輪行以外いけなくなんのか。胸が寒くなるな。

>>49
俺が明石市民ならそうしてる。
利用者ではあるが明石市民じゃないからな。

明石市議会は創価とOQジジババの馬鹿ばっか

自民党政権時代による高速千円の犠牲か。
自民党しか投票しない所詮田舎もんの北淡の有権者だったから、結局自業自得かな。

橋ができたんだから
まだあった方がおかしい

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
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　　　　　 ＼.:.:.:.:＼　　　　.|　 l ! ﾄﾄ!〃_(・'`/　　　　　　　　ﾟ // /ｲ 〉.:i.:.:.:|
　　 　 　 ／.:.:.:.:／ 　　 　 ＼l,! ﾍ|Z�ｦ彡7ヽ　r､　　　　　　!ｲ/ /ﾄ! }.:ヽ.:.:.:＼　
　　　　　 ＼.:.:.:.:＼　　　　　　ヽ､|ﾐ彡彡{　　　　　　　　　　ス//|rノ.:.:| ＼.:.:.:＼　
　　　　　　│.:.:.:.│　　　　　 　　|lﾏ三彡7∠_ 二`ﾆー'　　　 ｊ/´ |.:.:.:.:|　 .＼.:.:.:＼　　　　「ひざまずけ　でゲソ。」
　　　　　　│.:.:.:.│　　　　　 　　|.:l∨辷/　　　　　　　　　　　|.:.:.:|.:.:!.:.:| 　 　.＼.:.:.:（
　　　　　　│.:.:.:.│　　　　　　　 |.:ll.:＼払　　　´ ﾐ　　　　　 /|.:.:.:|.:.:!.:.:.l　　　(~ i.:.:.:iノ
　　　　 　 │.:.:.:.│ ／} 　 　　 　|.:|l.:.:.:l＼}　　　　　　　　 ／ｹl.:.:.:|.:.:!.:.:.:|　 　ノ 　i.:.:.:i
　　 　 ヾ 彡＼.:.:／ｰ'/　　　　 　 !.:li.:.:.:| ｌ |＼　　　　　　　　　 |.:.:.:|.:.:!.:.:.:lヽ∫　 　 i.:.:.:!　
　　　　／｀ヾ ／　 ／ 　 　　　 ノ.|.:.:l.:.:.:| llﾊ ::::＼ ＿ ィ　　　_ｨ|.:.:.:|.:.:! r_i~＼　　　 ヽ.:.:ヽ　
　　 ／　　／　 ／ ＼─‐-､_/ム.|.:.:.:l.:.:.:l／ﾊ　　ヾ壬/　　 ｀ヾ|.:.:.:|ﾊノ人､ヽ_三⌒ヽ〉.:.:.:〉　

よりによってあさしお丸かよ・・
他のやつ売ればいいのに。耐用年数の問題かね？

>>54　自転車、125ｃｃ以下バイクであのヘンから淡路に渡る唯一の手段なんだが

明石海峡大橋は2階建ての構造になってるだろ
そこを歩行者・自転車・原付用に改修すればいいんじゃね？
両側に大型エレベーターをつけてさ

いざという時に日本人から足を奪わないと駄目だからね
頑張れ民主！早く日本人を殺せ！

>>58 しばいたろか

関嶋蛸気象予報士＠NHKのニュースじゃないのかｗ

７年くらい前の台風２８号で橋が通行止めになった時だけは大活躍だったのにねぇ・・・・

>>48
明石市職員数･･･2500人
平均所得･･･700万円ちょっと
平均月1万円をカットすれば、2500人×1万円×12ヶ月＝3億円
フェリー問題なんぞ速攻解決

あんな田舎の市役所で700万？
300万くらいでエエんとちゃうかな

>>7
なにもかもが違うｗ

>>63
交通・水道なんかの現業は別枠で750〜790万あるから
明石市職員全体の平均額は700万では済まないな。
日本中の地方自治体は、ボタボタの濡れ雑巾だからいくらでも絞れるはず

インドネシアならたこ焼き屋やってる王嬢がいたような

うわー、どうしよう寂しいよ・・・
大好きだった祖父と何度か乗って淡路に行った思い出が蘇った
年内に最後に一度乗ってみよう・・・もう祖父はいないけど

ベガはベガでもホクトベガ　みたいなスレタイ

>>60
>>10

明石のたこフェリーがなくなるなんて・・・
関嶋蛸が画面から消えればいいのに

須磨からの淡路船はとっくに無くなってるんだっけ？
厨房の頃に淡路まで泳ぎに行ったのが懐かしい
全員厨房だから車なんてないし、ちょっとした冒険だったからな
今の若い世代は車持ちが少ないみたいだから淡路は益々遠ざかるんじゃないのかね

タコフェリーが11月で運行停止って事は
原付で淡路行く方法はもう完全になくなったのか???
これは困るな橋渡れないし。

タコフェリーか
野球選手は乗りたくないだろうなｗ

>>72
ならば原付を積めるタクシー(4〜5人乗りダブルキャブの2�d程度のトラックを使用)が参入したら独占儲けだな。

なにコラ!タココラ!

河内家菊水丸がCMで歌ってたあのフェリーか

>>10
こっち見んな！この蛸

>>72
ジェノバラインは自転車を200円で乗せられるんだけど、
頼めば原付くらいなら乗せてくれるんじゃね？
20年前なら乗せたことがある

>>74

先月たこフェリー利用したが、沢山のバイクがいたよ。
淡路島一周はいいツーリングコースだったんだがな。
とても残念だ代替案がなにかないかな。

タコでタイにイカなくちゃ

>>78
原付といっても、正確には小型なんだよ
マジェスティ125cc　大きいから無理だと思う。

>>74

ところがどっこい橋にのるのには垂水から高速にのらないと無理
明石-岩屋で自転車（及び50-125CCバイク）通勤・通学
してる人には大変困った状態・・・

タイに行っても頑張れよ。
明石は鯛も有名だから何かの縁かも知れんね。

>>82
　住んでる人には、本当に困った状況だね。
橋が高速なのが間違ってるんだよ。

>>57
神戸側のアンカレイジには車も運べる大型エレベーターがあるよ。
当然、橋の路面下の通路も走行可能。
淡路側アンカレイジは大型エレベーターの痕跡？穴だけが開いてる。
勾配付いてて4�qあるから歩行者開放は無理だろな

>>84
自転車はジェノバラインで渡れるけど、原付がたいへんだよな。
それにジェノバラインにしても一度に大勢の自転車は捌けないだろうし。

バブル期の給与水準であがり続けているのが今の公務員。
そりゃ、給与高いはずだわ。

明石海峡大橋の片側3車線は明らかに過剰（どうせ3車線は橋の区間だけなので渋滞対策にはならない）
外側１車線は二輪専用レーンにし、この区間だけ原付も走行させればよい。


京奈和道の木津川大橋は同様な措置で、日本で唯一の原付で走れる高速道路になっているから、同じ扱いは可能なはず。

橋の下に海底トンネル作ろうぜ

原付ごときで島に渡ろうとすること自体ナンセンス

>>58
お前はたこフェリースレが立つ度に、四国に原付や自転車で来るには、
わざわざ愛媛のボロ橋を渡って来いと言ってた奴だろ。

>>53
死ねよ左翼工作員

フェリーだけ残して、客船を廃止してれば良かったのになｗ

国交省もバイク屋自転車屋にアンケート配って
それを元にたこフェリーをPRしようとしてたみたいだけど
そうそう利用者増にはつながらなかったね

え？なに？タコフェリー無くなんの？
あんま使ってなかったけど寂しい

もう明石海峡大橋からあさしお丸の真っ赤な大蛸を見ることもなくなるのか…

せっかく原油高乗り切ったのになー

明石の市長も、淡路の市長もどうしようもない馬鹿。馬鹿を選んだ市民の自業自得。

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　　　　　　　 ..　'　　　　　　　　　 ｀ヽ
　　　　 　／　　　　 ,　　　　　　　　　 lヽ
　　　　 /　　　 .::.　/　　 ..: 　ﾉ　　:::..　l /l ､
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　　　　 l:: :::::::l ●　＼厂 ●/　 ﾉ:://　　　l .ト ､
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　 /　　ο゜ゝ-‐‐ー､　　 　 ..::l :::/　｀::::::l ::::::::ｷ:´ｏО:::::.ｌ
　 ﾚ ･ ´　　　..::..、　 l┬=:::~フﾚ　　　:::::l::::::::::::::::＼б:::/
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　 ヽ:::∞::::ゝ´　　　....::o::::l　　　　....σ〇::::σノo:ノ
　　　∠ο〇::⌒〇ο:つ:;ヽ　　､O:::::::の
　　　　　　　　~　　　　　　　｀ｰ ゝ

http://giko.secil-corp.net/paint_v3/src/Z1/4L/Z14L74YUgPdc.png

関門トンネル保守工事通行止の際にバイクに対してはダブルキャブトラックでライダーとバイクを同時に輸送していたが、
ダブルキャブトラックでバイクを積めるタクシーをやったらいいのでは。

プラームックヤイ

>>100
自走＆押し歩きは20円掛かるのに
工事中の代替輸送時は無料なんだよな。
年中工事してていいよw

>>80
＞ タコでタイにイカなくちゃ

ノーマル大当り

高速道路休日1000円が効いたね。
それを賛成する議員を送り出した地元の有権者は航路がなくなって当然。
まぁ早い話ジェノバ乗れってこった。だが、あっちもいつまでやれるか知らないけどｗ

橋は遠回りする上に、渋滞でフェリーの方が早いんだけどな。

関嶋梢の知名度が低いのにびっくり

土日の鳴門〜舞子は必ず渋滞するからフェリーは重宝したんだがなあ

>>102
その変わり1時間間隔、自動二輪以外は夜間運行なしなんだがな。

＞３年前と
＞比べて運航収益が半分以下に落ち込むなど経営悪化が深刻化。
お客さんがたこさん乗ってれば存続できたのに（涙

>>79
先月３日にバイク板にたこフェリー廃止ニュースかいて
おいたからな

神淡二輪輸送�鰍�設立

橋を通れない125cc以下のバイクをピックアップトラックで輸送することを専門とする業者。
たこフェリー退職者を受け入れて設立。関門トンネル代替と同じ方式、ただし有料。

設定路線

三宮〜岩屋　　1日14便　50cc以下　450円　51cc以上　750円
三宮〜洲本　　1日8便　50cc以下　800円　51cc以上　1400円
明石〜岩屋　　1日26便　50cc以下　350円　51cc以上　600円
明石〜津名　　1日12便　50cc以下　700円　51cc以上　1100円
長田〜岩屋　　1日10便　50cc以下　650円　51cc以上　1150円
洲本〜鳴門　　1日9便　50cc以下　550円　　51cc以上　1000円
福良〜佐古　　1日6便　50cc以下　500円　　51cc以上　900円
長田〜北島　　1日2便　50cc以下　1200円　51cc以上　2000円

フェリーが無くなると明石周辺−岩屋，仮屋、富島辺りとの原付往来が出来なく
なる。淡路はバス運賃割高で、西浦等回数が少ないから原付の需要があった筈だ。

高速艇より反って在来船時代の方が良かったのではないか？「おれんじ２」など
高速艇と10分程度の差で走れたのでは無かったか？在来船なら自転車もバイクも
甲板積みOKだし、西風が強い日でも欠航が少ないだろう。
船価、人件費，その他運航経費、桟橋使用料等々在来船では嵩むが、輸送量が
大きいし(乗ってもらはなくては駄目か），欠航が少ないし、自転車，バイクも
積めるし、小荷物なら運べるので便利。
県が「おれんじ2」程度の在来船を2隻造ってジェノヴァか他の船会社に運航
委託出来ないのだろうか？

たこぽん、パパたこ、ママたこ、ねぇたこ、おとたこ、ばぁばたこ、じぃじたこ、
ここのキャラクター結構がんばってたのになぁ

キャラクターは文房具メーカーが引き取ったりして

>>78
http://www.jenova-line.co.jp/senpaku.php
こんな船に原付載せれるわけないわ