【リニア】長野県知事「通過する地点に対しても十分配慮してもらいたい」

リニア問題、知事「通過地点にも配慮を」
2010年10月15日0時44分

　リニア中央新幹線計画で、東京（品川）―名古屋を結ぶルートが「直線ルート」案で決着する
見通しになったのを受けて、阿部守一知事は１４日の記者会見で「ルート問題確定みたいな報道が
されているが、国土交通省に聞いている感覚では、必ずしもそうではないだろうと思っている」と述べた。

　ルートを巡っては、２０日の国交省の審議会で、直線ルートが経済効果が高いという試算が報告される。
阿部知事は「国に対しては地域振興の視点を持ってもらいたい。点から点の話ではなく、
通過する地点に対しても十分配慮してもらいたい」「言っていかなければならない意見は
申し上げていきたい」とした。（二階堂友紀）

asahi.com
http://www.asahi.com/travel/news/TKY201010140390.html

関連
【社会】 "長野の主張むなしく…" リニア新幹線、「直線ルート」決定…東京〜大阪間は平成５７年開業★３
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1287007358/

飛び乗ったり飛び降りたりするつもりかよw

しつこい

（>>1のつづき）
これが長野県独立のはじまりになるとは、だれも思わなかった。

しなくて良いです（松本市民）

Dルートに確定
長野も文句言えまい

なに、そこの工事は許可しないって脅し？

まぁ県知事としては無駄とわかっていても諦めの言葉を口にするわけにはいかないでしょうしね

とりあえず、こういう姿勢を見せないと、地上げ屋なんかが騒ぐんだろ。
本気で言ってるとしたらただの馬鹿だが。

金よこせってさ

転売当て込んだ土地の取り扱いｗｗｗｗｗｗｗ

綾瀬はるかの写真
http://2chmatome89.blog113.fc2.com/blog-entry-2.html

^^;

配慮ってヤクザが言う所の誠意を見せろって奴だろうか…

＞通過する地点に対して十分配慮して、
ご尤も。
おっしゃる通りです。
長野県だけは徹底的に避けるルートに微修正しましょう。

ああ、つまり県南部を独立させればいいのね。

俺、少し気になったことがある。

なんでチリの落盤事故の報道の時に偶然とはいえルート選定が決まったんだろうな。
これからトンネル掘るときに何か起こるぞ、という暗喩か！？
ちょっと縁起悪いなと感じた。

飯田でいいだろ

そもそも停車駅大杉だろ。
東海道新幹線あるんだから、品川〜名古屋〜新大阪だけで十分。

あんま詳しく知らないが諏訪ルートの方が直線ルートよりも乗降客が多く望めるんじゃなかったっけ？
やっぱり時間が大切なのか？

通過するってトンネルじゃないの？

飯田なんかじゃ駄目だ
配慮というのは諏訪と伊那２駅だ
それ以外は認めないぞ

うぜえ

(　´�D｀)ノ＜いっそ嫌味ったらしく長野県完全迂回ルートを作ってやれ。
　　　　　　　静岡側に大きくうねるルートで。もちろん金は長野出し。

長野イラネ

New Words to Protest by: "Iruka!"


Steven New Words

In our protests, I often hear the question, "what Japanese words should we use?"

I highly recommend on of the following 3 messages: "Mommy Iruka...Baby Iruka --- why?/ don't kill/ save!"

All of the English is perfectly understandable, even to people who eat dolphins and now have mercury poisoning.

The key is the word "Iruka". I believe that the first time this got on the Japanese news in reference
to a protest was three nights ago quoting me.... Iruka is dolphin.
They had been using a word for whale which is more acceptable to the sensibilities of Japanese.
The Cove showed the blood the hunters didn't want you to see. Iruka is the word they don't want you to hear.

Steven
約1時間前
http://www.facebook.com/topic.php?uid=206102512676&topic=44444

>>25
ちょっとこっちこい

中央となのるなら、高円寺、阿佐ヶ谷、西荻窪は止めるべき。

>>27
長野土人の間違いだろいい加減にしろ

そんなに長野が憎いのか
もう長野産の米も野菜も食うなよ
工業製品も使うなよ

泣くのはお前らだ

一便あたり１億円の通行税を取れ！
関所も設けて３時間くらいは足止めしてやれ！

>>20
時間が大切

　
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＞ｰ'´:::::::::::::::´￣::::::::::::::::::::::::::::::＜　　　　　　　／￣￣￣￣ﾞ＼
　　　　　　　　　　　　　　／'／::::::::: ／:::::::::::::::::::::::/::::::::::::::::::::::::＼　　 　 　 |　　そ　　あ 　 |
　　　　　　　　　　　　 　 ､_/／:::::／:::::::: ／:::::::::::/::::::/|::::|::ヽ:::::::::::＼＿ノ}　|　　れ　　な 　 |
　　　　　　　　　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::':::::::/ ::::::|: ハ::::::::::::ヽｰ‐'　 |　　以 　 た 　 |
　　　　　　 　 　 　 ー=彡'/::::::::::::::::::::::_::／::／::::::::/ /::::::j:::::::ｌ::::::::::::::ﾊ　　　|　　上.　 は　　|
　　　　　　　　　　　　／ / ::::::::::::::: /}:;;/＞ﾒ､/ ／' /｣∠ﾑ_:} |::::::::::::j:小　　 !　　 ：　　.も 　 |
　　　　　　　　　　 　 {{〃 ::::::::::::::::/ｼf庖ﾐ/::/イ/／ /;;∠;j从:!::::::::::::| }::｝ 　 |　　 ：　　 う　 │
　　　　／￣￣￣￣￣ ＼/:::::::〃:癶些彡Y::ハ〃::〃f庖j寸ﾘ::::::::: ::|〃　 　 ＼＿＿＿＿／
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　　　|　　　|‖||T七尸　し.│V^|l:: ヾ:::::::::::i:::/　　ﾞ､::::::::::::::/::/∧::::::{ ヽ、
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　　　|　　 └'∠/|_|∨　ベ.│::/ハ:::　　　 ^`　‐　　-=彡'´爪ノ八 ＼{
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リニア開通が遅くなったのは長野の責任だな

金よこせって事？

リニアが諏訪ルートになったとして、
飯田線や中央東線廃止したら怒るんだろ、どうせ。
だから長野は無視でいいんだよ。

長野は独りでモノポリーでもやってるのか？

長野を通過しないんだから配慮しようがないだろ

しつけーな

宙返りコース要求

長野、山梨の山間部には、日教組支配が蔓延しているので、
さまあみろって感じ（元社会党最年少女性衆議院議員のお言葉を拝借）
そのタカリ体質はどの国から学んだんだ？
反日体質の自治体は、干からびて市ね。

長野弾圧で住む話だろう？早く封鎖しろよ。うざ過ぎる。

大阪まで通ったら名古屋飛ばしがまた物議をかもしそうな
それくらいの感覚なのに・・・わざわざカーブして糞田舎に立ち寄るわけ無いだろが

直線ルートが確定したら自殺と殺人が増えそうな気がする。

まだか。まだダメか。普通の人間に言えば一回で解るのにまだダメか土人には。

>>4
吉里吉里人で検索ｗ

長野の自然をアピールしていたから、駅などの施設は極力造るなってことだよね？

岐阜に停まる案を出したら悶絶するだろうな

まだ長野が騒いでるんだｗ

なにいってんのこいつ。
みっともないからいい加減に止めろよ。
点から点の話に決まってるだろ。
でなければ直線コースになんかならんわ。

長野ざまあ

そうか上りの駅と下りの駅を分ければ、長野にも念願の複数駅が生まれるわけか

さっそく八十二になきつかれたのか？あべ。

つか、この程度の自民県議団からの風当たりで
さっさと泣きいれるようじゃなぁ。

所詮あの白痴民主擁立だわｗｗｗｗ

通過する地点って、飯田市・下伊那郡は長野県じゃないような言いっぷりだな！

もはや…｢飯伊が長野県であること｣が、最大の問題か？

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1286588578/l50

いま飛行機に乗ってる人に「途中下車しろ」って言ってるようなもんだろ

おい、あまり長野を叩くと毒キノコ食わされるぞ

狭い日本　そんなに急いで何処へ行くんだ

万が一諏訪を通ったとして
今度は長野駅まで支線をなんていいだすぞ

なんだ？リニア１キロ毎に駅でも作れってか？
でも、１キロ毎でもその間はやはり通過するわけだしな。
通過する地点に停車させようとしたら、数メートルごとに停車しなけりゃならんのか？

>>57
しかもJRの持ち出しで作れと言い出すだろうなぁ

>>55
むしろゴネまくってる輩に塩漬け前の紅天狗茸を食わせたら？

>>33
ミイラは黙ってろ。

ワラビーでも食ってろ

直線でいいからリニアの真上にちょっと高速道路もつけてくれんかね？
伊那人だけど東京行くのに中央道で諏訪回るとかやだよ

そもそも県内の移動が不便すぎる
飯田から、諏訪・松本・長野に行くのに時間がかかりすぎる

どっちにしろ県内の移動にはリニアなんか使わないんだから
これを機にそっちを整備しろと

この県知事、リニアのルートを想定して、土地 買いまくってるんだろ！！

家族、親戚名義の土地を調べてみろ！！

通過する地点に対しても十分配慮してもらいたい
通過する地点に対しても十分配慮してもらいたい
通過する地点に対しても十分配慮してもらいたい
通過する地点に対しても十分配慮してもらいたい
通過する地点に対しても十分配慮してもらいたい


つまり、カネをくれ、と。

これはもう県庁に１００回抗議電話するレベルの暴言

長野県のたかり根性に呆れた

893と議員の転売用地に配慮してもらいたいんだって

高くて厚い防音壁を設置して見えないようにしてあげればいい。

長野って朝鮮人の方が多いの？

>>1
黙れジジイ！

往生際わりいなｗｗ
さっさと諦めろよｗ

>>64
＞飯田から、諏訪・松本・長野に行く
飯田〜諏訪〜松本〜長野は、ちょうど高速道路がありますＹＯ！

え？　鉄ヲタだから道路は駄目？
高速バスをご利用くださいｗ
http://www.alpico.co.jp/access/express/nagano_iida/

飯田はいい加減怒るべき

>>33
顔グチャグチャw

いい加減にしろよ長野

長野の県庁所在地を飯田に移しちまえよ。
これで全部解決だろ。

通過する地点に対しても配慮は大事だね
飯田も通過だな

>>74
じゃあリニアいらねぇだろｗ

日教組の巣に駅なんか作りたくないわなぁｗ

> 点から点の話ではなく、

最初から東名阪という点から点の話なんだから…

>>71
赤は多いね
支那の毎日とか

>>1


何が言いたいのか。

>>84
「何でも良いから金くれ」

>>72
の続き

「シャベツﾆﾀﾞ」

八十二銀行破綻で長野の中小企業は連鎖倒産確定だなwww

飯伊はどこに合併させれば良いんだ？

>>84
「ぬるぽ」と言いたいｗ

正直リニアはいりません(伊那市民)

てかリニアなんか通したらたいした観光資源もないのに
若者が都会へ出てくの助長して過疎化が進むだけだろう。

どうせ土建屋とそのキックバックが入る奴らしか儲からないのに

松本はチョンと創価の巣窟だけどね

>>1
しょうがない駅置いても良いよ
入場券しか売らないトンネル駅をな！

>>88
半島ｗ

　　　　　　　　　　　 ／彡::／;://:;从::!::l;:. '､
　　　　　　　　　　／／;:彡;::://.〃从:!ﾄ;:.,、ヽ、
　　　　　　　　　/:;彡∠彡;::川//　　l } ヾ;:.､;､ヽ
　　　　　　　　 /彡::彡:;彡／//　　　j},,,,_ヾ!{;:､:j:!
　　　　　　　　j彡:;彡;//川＝＝=、　 ￣__ヾ;:|:;:ﾘ
　　　　　　　 j川:彡;:彡|!l　,.r┰､:::　　r'┸‐'ヾN:!
　　　　　　　 {彡/:;j::!　 　 ￣￣彡::　'､`ニ 　 };l:!
　　　　　　　 |彡::/:;:!　　　　　, '　r:::.　 '､:.......::|ﾘ
　　　　　　　j|::/:;/|!:|!　　　　 　 / -'`-'ﾞヽ::::::/
　　　　　　　ヽ;}:|川､‐;　　　　　　　 , ､,..、!:. !　 　地域振興の商売をしてるなら土地買占めなんてよくある
　　　　　　　　 ヽ:;川jﾊ　　　　　,.-';‐==:;ｧ　l　　　　（国は）配慮してくれないと
　　　　　　　　／!川|　ヽ,　　__ノ ､.`ー '　,ｨ!__
　　　　 　 ／, --'´ﾞi ＼　ヽ,　　　　､___ノ,ハ　 ｀ヽ、
　　　　／r'　　ヽ.　 | 　 ﾞヽ､ `''‐､-- 　 / 　 ヽ　　 l＼
　　　〈　 |／ヽ,　ヽ　!　　　　ﾞヽ､　 ｀`''‐-- ､__L　　|ヾ＼
　　　人. ヽ　　ヽ　ヽ|　　　　　:::::::ﾞヽ､　 　 　 　 }　 |　'´ ＼
　 ／　 ヽ　＼　 !　　!＼　　　　 ::::::::::::｀`''‐､_　/ 　 |　　　　ヽ
／!　　　 ヽ　|l＼　　 ヽl l＼　　　　::::::::::::::::::::::｀ヽV/　　　　　 }

大町出身の知事だし個人としてはどうでもいいんだろうが。
やっぱ建て前ってものが無いと自分の票につながらないから厳しいトコだよね。

というか、諏訪に引き回しても駅置く場所ないじゃんｗ

>>90
大体田舎の年寄りってのは
そういう理で考えるってのが分からないんだよ
立場が上になればなるほどそれが酷くなる
で、名前残したい病を発症して無駄な箱やら作りたがったり
>90が言ってるみたいな事をしだす
そして大方周りの予想通り破綻すると　責任とらずにトンズラする

配慮した結果が直線ルートです＾＾

南信をどれだけ馬鹿にしているかがよくわかるな

在来線を整備ですか

>>66
つまり、さらに八十二から借金して仕込んだぞ！と。

>>90
オリンピックで北信のやつらが借金しまくってるのに寛容だねあんた。
リニアが来るからっていって、散財を容認させた屑が北信のやつらだよ。
やつらに責任を取ってもらわないと納得いかないだろ

長野とかしつこいな。
避けて造れよ。

ていうか、飯田停車でダメな理由が分からないんだけど

関係者が長野の土地買ってるっていうレスがあるけどさ、

常識的に考えてあんな場所通ると思うか？
思ってたとしたらよっぽど頭がおかしいだろ。

つまり、土地を買ってるなんてあり得ないと思うよ。
妄想で批難するのはよそうよ。

うっせー長野

長野解体でおｋ。

>>104
八十二行員乙。

以前から要望も有った中央線の高速化で良いじゃん
まあ諏訪に駅は出来ないけどリニアと中央線の両方の工事で
公共事業的には美味いんじゃないの

>>104
おまえは馬鹿か！！

お前ごときの常識が、政財界の 腹黒タヌキに通用しねぇんだよ！！

>>104
常識で考えられないやつもいるし、それを知ってる詐欺師もいる。

ネット上の仮想空間の土地売買の詐欺に引っ掛かるやつがいる世の中だ。
リアルの新幹線計画に引っ掛かるやつがいないわけないだろ。

通過地点でも工事はするから工事費くらい落ちるだろ?　何か不満?

俺は長野市だから全く関係ない話だ
むしろ直線ルートで喜ばしい

>>104
＞常識的に考えてあんな場所通ると思うか？

だからこそ安値で買い叩けるんだろが？
だからこそ長野土人でも買えるんじゃないか。

だから長野を迂回しろって

>>1
国の発展なくして地方の発展など有り得ない。

乞食かよw>>1

東京出たら、次の駅が終着駅･･･っていうのがリニアの利点なんだから
最初から長野に止まる理由なんかないのに
まだチョンみたいにウダウダ言ってんの？長野は。
ホント、頭おかしいわ
この頭のおかしさは、マジで妄想予定地を買い込んでた馬鹿がいたんじゃね？

>>104
残念だが20年以上前、中津川近辺でもリニアバブルがあったぜ。
二束三文の田畑山林が法外な価格で売買されてた。

>>20
なんで諏訪に止まるだけで乗客増えると思ってるんだ？
そもそも幹線をねじまげるより
派生した路線を整備する方がよっぽど効果あるだろ

言い分がシナチョンと全く変わらないな

>>101
寛容も何もリニアを通すことと責任とることはまた別の話だろ
リニア通すことだけに躍起になって
そのあとどうやって観光客を誘致するかとか
具体的なこと何も考えてないんだぜ?

＞リニアが来るからっていって、散財を容認させた屑が北信のやつらだよ。

こんな何年先になるか分からない絵に描いた餅で釣ったり釣られたりする屑が
目先の利益だけでリニア通せなんていってる状況で賛同できるわけないだろ。

>>119
整備じゃ金にならんじゃないか！

＞通過する地点に対しても十分配慮してもらいたい

だから、騒音で迷惑かけないよう、
長野人のいないところを選んであげるのさ。

しつこい粘着県だな。

いっそのこと長野にはカスリもしないルートに変更してやれ。

なんか蒲田でもおなじような問題があったような・・・・？
ちょっとリトルだけど

一直線に作って、首都圏以外止まらないでください(山梨県民)

まあ、美しい撤退宣言だろ、これ。
彼は極めてまともな知事だからね。状況はわかった上で、諏訪停車派のアホどもに
一定の配慮をしただけでしょ。

県としても、直線ルートであれば、飯田（伊那）がそれなりのメリットを得るから
別に失うものはないしね。まあ、ゴネて中央東線のさらなる高速化の予算でも取れれば
御の字という感じだろ。

いや〜まじで人死にでそうw

周りに二人ばかり長野の奴居るけど
本当しつこく、空気嫁ない
また直ぐ調子乗るから周りから嫌われｳｻﾞがられてる
県民性か？

長野図に乗りすぎ。なんでこんなゴミみたいな田舎にまわさなきゃなんないの？？？

長野県をスルーでいいよ。飯田なんか立ち寄る意味もないよ。
東京と名古屋の直線ルートは、
東京→丹沢の北道志村→富士五湖→身延山→南アルプス→静岡県佐久間→愛知県瀬戸→名古屋
であり、長野県内を一切通らず長野静岡県境を通る方がなお早い

>>64
長野は縦方向に高速が走っているからまだマシ。

鳥取は東の端が鳥取市、西の端が米子市で下道しかなかった。
片道2時間30分ぐらいかかった。
交通網がしょぼすぎる。

>>131
実際今年に入ってそういうルートもありえるって情報リークして牽制してたからな
ここで折れて振興策として補助金分捕った方が得って判断だろ

35年後だぞ。どうでもいいだろw

>>127
ｵｻﾞｰさんと関わってた人間にまともな政治家なんていない

>>134
東京―名古屋の開通はもっと早い
俺の場合は物見でリニアに乗りたいから東京―大阪である必要はない

長野県がやる事はあずさ・しなのの存続保証だと思うが。
甲府までの客、リニアに取られたらあずさ終わるだろ。
まぁ、だから諏訪・松本は青くなっているんだろうが、
飯田松本間って、松本甲府間の普通電車並の時間かかるのなw

負け犬の遠吠えｗ

都民の俺からすれば、東京、名古屋、大阪の3駅以外不要。
間は新幹線で賄えば良いだろ。

>139
長野は間ですらないんだが。
しかも、リニアの間が新幹線は無駄。
リニアを通すなら新幹線は廃止だろ。

まあ、沿線自治体としては当然な要望なんだが
長野県が言うとまだ言うのかよ！という感じがしちゃうね。
今までのことがあるから仕方ないな。

のぞみは廃止だろうな
リニアは航空旅客を奪うことを前提にしてるので
新幹線すべてを置き換える必要はないと思うが

>140
リニアは大都市間の輸送で、間を新幹線で埋めるのがベスト。
のぞみとこだまの関係みたいなもんだ。

既存の路線を活かさない理由はない。
でも新設の路線を既存の路線にするのは意味がないし、
新幹線の大改修ができないと、リニアを作る意味もない。

>>140
お前の脳内の東海道新幹線は東京・名古屋以外では乗り降りがないのかとｗ

うるせーばーか

調子に乗りすぎだカス

>>1
＞必ずしもそうではないだろうと思っている

この人はこうやって、現実から目を逸らして生きてきたから
この問題にしても、すっきりした結論に至らない、
という結果になったのではないか

>>143
東海道新幹線は古いのでリニアと平行して使うんだったら、
大幅な改修工事が必要になってくると思うよ。

開通は確か昭和39年ぐらいのはずだから。
客の大半はリニアに取られて集客力も見込めないし廃止が妥当だと思う。

>>147
静岡県に用事のある人に喧嘩売るのはそろそろやめようよ

>147
リニアだけで賄える訳じゃないし、
大都市間の移動時間の短縮が成せない様では
新幹線廃止は意味がないんだよ。

東京、名古屋、大阪に向かう「リニアに乗る為の新幹線」は残すべき。
そうでないと、3駅程度の停車駅のメリット＝時短のメリットがない。

>>144
新横浜から名古屋に行く場合でも、一旦、東京へ行ってリニアの方が近いのでは。
大都市間の移動で客がリニアに流れると新幹線のメンテナンス費用がプールしにくくなる。

静岡なんて、静岡なんて…

のぞみ ですら、配慮されてないのに…

>>137
だから飯田は三遠南信(愛知県三河地域、静岡県遠州地域)に活路を見出したい人たちも居る。
飯田ICを出ると豊田や浜松への案内標識があることからも飯田が位置的に近しいことがわかる。

いっそ長野迂回だな

>>147
路線については常時改修が行なわれてますけど

>>150
おｋ、じゃあそういうときはまずバランスシートを具体的に示すのが筋だな。
どうぞ。

通過する地点＝飯田に配慮ってこと？

>154
もうパンク寸前で、抜本的な大改装が必要。
ビジネス利用が殆どの新幹線（リニア）は、商業圏、工業圏の乗降が殆どだから、
その分がリニアに回れば、新幹線はかなり余裕が出来る。

枝と幹を分けるのは、物流の基本だよ。

>>154
静岡の客ってそんなに多いの?
首都圏じゃないよね。
だったら、どうしてのぞみ停まらないの?

>>147
東海道新幹線は
リニアの停車駅の関係上、神奈川と静岡の行き専用線みたいになるな
それはそれで住み分けされどちらも快適に乗車できそうな感はある

>>157
ひかりもこだまも停まりますが。
お前の脳内じゃ、東海道新幹線はのぞみしか存在しないのかとｗ
で、バランスシートはまだですか。
どこが新幹線の路線のメンテを行なってるのかすら知らなさそうなんだが。

のぞみは基本東名阪のための新幹線だな
静岡はなまじ東京に近いだけにひかりとこだまで納得しろ、と
どちらも16両編成だから輸送力はある罠

ID:47bp4GYd0は静岡が嫌いなんだね

長野はいらんよ

田舎に駅作っても
人口の流出が激しくなって
観光客が日帰りになるだけなのだが
何でそんなに駅つくりたいのだろう

Bルート上の、よっぽどたくさんの土地を買い占めちゃったんだろうな、この知事。

>164
知事が買い占めたんじゃなくて、買い占めた人達が、この県知事を推してる。
遡れば「俺を支援したら、Bルート推すぜ」って云って当選してる。

だから金を失うのは、知事の支持者。命を失うのは・・・

日本をダメにするのは田舎モンだな。人の来ない空港やら
誰も降りない新幹線の駅やら、本気で欲しいのか？カッペさん教えて

>>163
新幹線駅も空港も同じで、

・建設で潤う人がいる
・駅or空港が出来れば経済発展すると考える人がいる

というだけの話だよ
今に始まったことじゃないけど田舎の（経済的）閉塞感は凄いからね

Ｃルート＝構想ルート
Ｂルート＝幻想ルート
Ａルート＝妄想ルート

黙っとけ山猿

点と点を結ぶために作ってるのに、なんで関係ない奴が口出ししてんの？
ふざけんなカスが

>>165
＞命を失うのは・・・

秘書に決まってるだろJK
自殺に見せかけて電柱に死体吊るされるに決まってるだろJK

>171
秘書が死んだからって、金が戻る訳じゃないからねぇ

落とし前の意味だけで吊すにしては額が大きすぎる。
地方銀行が噛んでるから、県の経済が破綻しかねないレベル。

関所でも作るか

>>163
素晴らしき我が田舎に都会からたくさん人が来ると思い込んでる人が多い。

長野って日本のチベットって言ったら、チベットに失礼やな。

>>166
なんでも首都圏と同じものを欲しがるのが
田舎の人の特徴なのかも。
たしか長野って
『都会にはあるスタバが長野にはない！スタバが来れば都会になれる！』
って、訳のわからない理由で
キチガイスイーツが署名活動して誘致したんだよな
で、オープン日には入店行列が馬鹿みたいに伸びてたのを
どこかのニュースサイトで見たよ

都会なら行列してスタバなんかに入らねーってw

>>176
田舎×　長野○
青森市民も気仙沼市民も鳥取市民も大分市民もたぶんそんなことはしない。

>>176
スタバのある市までわざわざ電車で行くのか
胸が熱くなるな

>>172
＞地方銀行が噛んでるから

いいよべつに８２なんか潰れても。
あそこはいつも県政に絡んで引っかき廻すから。

一般市民は信金関係に口座移すし・・・

>>121
同じ話なんだな。これが。リニアをだしにまったく関係のないオリンピックを北信でやることを認めさせられた。

長野県を一切通らないＤルートでお願いします。

>>179
まあ信金は郵政改革法で終わるだろ。

>>180
諏訪にMウェーブ作れ！！って今からデモでも起こせよｗ

>>183
それでもいいけどさ、オリンピック招致のために鉛筆とかノートとか買わされたんだよね。
小学校のときさ。で親に聞いたわけよ。俺たちは関係あるの？と。そしたら
「リニアがくるんだよ」こういってたね。

県内に駅ができればいい方がだろ。
あんまり贅沢言うな。
嫌だったら長野が東京や愛知よりデカくなれ！！

もう陛下にきていただくしかないな。
国会にはリニアで通えばいいし。東京は中国人ばかりだからな。

>>172
この知事の秘書はもうとっくに電信柱に吊るされて（ｒｙ

>>184
やはり諏訪人か・・？
いいじゃないかよ。4年に一度は確実に地元民にしてみれば
ｵﾘﾝﾋﾟｯｸ並の伝統的競技会があるんだから。

北信なんて、7年に一度だけ仏壇の扉開けて見せるだけだぜ・・・
しかも、飾ってあるのは模造品だし・・・

>>187
あれは見せしめに吊されたんだよな。

あれ、御柱って7年に一度だっけ？
ごめんよｗ
>>184

とりあえず生きてるうちにリニア乗りたいから早くしてくれー

リニア車内は
ぼっとん便所にして有機肥料を通過途中で
まきちらせば、経済的に還元できて一石二鳥だろｗ

昨日の信毎 必死だったな

今日のはまだ読んでないけど

>>193
そんなに必死なのかｗ
ｳﾁは購読してないから知らんけど。

>>194
安全性の問題があるって書いてたな 東海地震が来たらどうするんだとか

>>195
うわｗ

東海地震があるから内陸に待避線作って
東海道新幹線メンテするのにｗ

問題があるならDルートでもそんなに時間変わらなかったような。
まぁ、1分でも速いほうが良いけどね。

リニアで駄目なら諏訪から飯田まで、三十分くらいでいけるような電車を作るべきだな。

>>195
それ言い出すと、諏訪の中央構造線とかどうすんだ？糸魚川静岡構造線とと交差してる
らしいじゃまいか・・

>>199
タイトルが「掘れるか南アトンネル」だからね
工費が予想より膨れ上がるとか

南アトンネルて…

長野県でもごねてるのは一部の馬鹿だけで、
大多数の県民はどうでもいいと思ってます。

>>1
>通過する地点
長野は停まらなくて良いと言って下さっている

>>200
なんか、掘れなさそうな理由をﾈﾁﾈﾁへリクツ捏ねて
あげつらい陳情しそうな悪寒だなぁ・・
長野県人なだけに・・・・
良くわかるわｗ

つか、今後は反対運動立ち上げて土地買収の妨害に
発展させそうだな。民主擁立の阿部なだけにｗ
まぁ、その実態は単なる買収価格吊り上げ利権絡み
なんだろうが。

まぁ、今後も阿部の動向は注視しとくわｗ

長野県民はトンネル工事妨害する勢いだな

>>203 中信なんだけど このニュースが出てきてから 朝駅前で誰だか知らんが Ｃルートになると特急あずさが廃止になりますよ！とか 吠えてたな

信毎によるとＣルート採用は「敗北」を意味するらしいよ

>>206
もう必死だな・・
ｲﾔだなぁ。また長野が白い眼で見られるのか・・

>>206
ABこそ平行してるあずさ廃止だったろw
Aだったらしなのも廃止になりそうだったw

もう分県しかないだろ。南が北の借金を背負う必要はない。

おまえらリニアじゃなくてヘルニアなんじゃ
いい加減気付け

>>210
＞ヘルニアなんじゃ

ﾌﾟｯｗ

ﾂﾏﾝﾈ。

そんなに事業欲しいなら
米軍基地でも誘致しろ
沖縄が泣いて喜ぶぞ

>>185
もうでかいだろ

面積と態度だけは

迂回ルートなんて意味が分からん。
いっそ富山まで迂回したらどうかｗ

JRは国ではありませんｗｗｗｗ

何でＣルートとあずさが関係あるんだよ

>>215
それでもミンス擁立な阿部に頼めば、馬鹿淵に陳情してなんとかしてもらえると
思ってんだぜ？
それが長野土人クヲリテーなんだぜ？

>>211
早めに切られてよかったなw

>>217
まぁ、長野って馬鹿だからな・・・
教育レベル的に。

長野はしつこいな〜

地震ルートでいいんだよ

>>1
地域エゴ丸出しの能無し発言。長野県民は、こんな知事しか選べないのか？

>>216
朝演説してたのを少ししか聞いてないが 新宿と甲府までリニアが走るからと 観光客が飯田とか南信に流れて 松本には来なくなるから 乗客が減ってあずさが廃止されるって吠えてた

意味不だったよ まったく

スキーもしない
別荘も買わない
テニスもしない
長野県いらねー

そうだな
そんなに構って欲しいなら何処からも嫌われている米軍基地おけば丸く納まるな

>>218
はぁ？
看板の電源か？
ますますﾂﾏﾝﾈｗｗｗ

>>219
それでも未だに戦前の教育県？イメージ自負してる年寄りが
多いからな。
単に雨の日は畑サボって家で本ばかり読んでたﾅﾏｹﾓﾉなんだが。
それが今や、雨の日はパチﾌﾟーだわｗ
困ったもんだわ。

どうせ長野なんて各駅停車、新幹線で言うこだましか停車しない
なのに何でこんなに騒いでるんだ。３０分に１本も停まらないだろうに

地域振興を国がやったら県は何をするんだ？
自分の存在意義を否定するなよ。

９時で看板の電源が落ちるようなヘルニア地方にわざわざ迂回する意味がわからん
途中下車した乗客が遭難するやろ

長野県なんて、地域を支えうるような全国ブランドの一部上場企業が
未だに皆無だからな。
強いてあげれば、唯一エプソン程度。
経済的発展？ｗを望むとしても、常に他力本願なんだよ。
そういう根性だから、ビタ一出さんでも迂回させろ！とか言い出すのさ。

>>30 不要です

ここで諏訪のリニア通過を否定する静岡県民はもう諏訪湖の汚れた水を使うなよな。

>>228
寧ろ、勝手に土地買収した地銀上客が遭難しかかってるのさｗ

まだ長野のしょうはごたばかりいっているだか。
そんなしょうはこびんちゃくはりあげてやればいいだ。

「通過する地点」って「飯田」には停まるじゃん・・・
決定した直線ルート上には「飯田市」なみの規模で「通過される市町村」は無いはず

長野県がゴリ押ししてた「諏訪」や「岡谷」や「伊那」はリニアの路線上にはないので、
その付近は最初から通過しません

>>232
軽装でヤマを買いかぶるからや

長野市が大阪より人口増やせばそっちに向かっていくようになるよ。

これはもう一度中国人送り込むしかないな

左翼は浅間山荘に行け

>>198
ゴムボートかカヌーで天竜川下ってこい。
帰りは歩きだ。

長野は通過しないんじゃないの？
大阪名古屋東京で乙でしょ

田舎モン涙目ｗｗｗｗｗｗ

>>231
まったく・・・
そういう事言うから変人扱いされて、即身仏羽田みたいに
看板の電源落とされるんだぜ？

>>235
まぁ、荷物持たせたガイドの強力地銀も、かなりなヘタレなんだけどなｗ

利用者のことを一番に考えろや。

長野県民に配慮？
県の費用でイナゴとハチの子は無償支給にしたら？

>>222
素晴らしく、意味不明だなw
リニアが無いから、飯田はやめて松本に行く、って観光客が
どれくらいいるんだ？
というか、その理屈が通るのなら、観光客は新幹線の通っている
他地域に流れて、松本へは既に皆無になってないと…。

>>231
信濃土民の口癖「水はやらんぞ」かｗ

>>241
長野ホイホイに入り込んだら遭難するまで読んだ

東京ー大阪でいいじゃん
名古屋いらね

あずさが、単線の区間なくなれば、いいだけなんだけどなああああhttp://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1287073496/100n-

>>246
そうだね。地元ガイドの強力アテにしてると、えろいめに合うかもね。
まぁ、ﾘｱﾙ白馬のガイドはどうかしらんけど。

>>234
そう。
一県一駅で飯田に止めるとしてるんだから十分に配慮してるだろうに。
それに国が決めることじゃないし。

>>249
白骨になる前に脱出してこいやw

>>248
上諏訪駅の前後であばら家がぎりぎりの場所に数多く建っているし、
あの辺りは地盤の関係で高架化も無理だと聞いたことがある。
そうだ。諏訪湖を横断する橋を架ければ複線化できるじゃないか。
湖の中央に駅をつくって、利用者は渡し舟で行き来すればいいｗ

>>251
全くだ・・・
他県の郊外型大型スーパー見てると
その発展の違いが如実にわかるよ。
周辺の町並みはさほど変わらんのに
店舗規模や品揃えがまるで違うんだもん。
かといって、県庁所在地でも無いのに。
よくよく考えて見ると、周辺の大企業本社
や工場の有無なんだよな。

じゃ、ｵﾁ。

>>253
おやすみ
里で遭難するなよw

基本は東京名古屋大阪
2時間に一本くらいは山梨とか奈良に止まってもいいんじゃないか

>>254
ｱﾘｶﾞﾄｻﾝｗ
まぁ、その実、単独遭難しかけかもしれんがなｗ
晴れ間狙って自力脱出するさ。
じゃ。

田舎の土建屋涙目W

勝手に盛り上がっおいて何言ってるんだ

通るだけでもマシだろ。文句言うな糞

滑稽だな、としか言いようがない

平成57年開業とかもうどうでもいいがｗしかし30年後、果たして東京は首都のまま首都機能は移転されないのだろうか
また、道州制により長野もなくなってるのではないか。。ほんとどうでもいいｗ

長野は中国領になるから関係ないよ
善光寺は焼き討ちされます

今回の工事は完全民間主導なので、
強制的な土地収用はできません。
何が何でもCルートの阻止してみせますwww

新幹線の意義、スピードを無益化した男、長野県知事はアホだ。

飯田ー松本あたりの高速化なり本数維持なりとバーターにすりゃよかったのにバカだな

男とリニアの線路はまっすぐな方が良い

通過する地点への配慮＝用地買収は金積めよ

って事だろ？

駅ならつくってもいいだろ。
その代わり地下700mの場所で地上との行き来はあの屁ニックス限定。
手荷物持ち込み禁止でピザの利用禁止。
１日33人限定でどうよ。

通過中に　
ねぇねぇどんな気持ち？　
の音声をスピーカーで流して去っていく

長野のためだけにリニア通すわけじゃないからな。

まぁ>>263がミソなんだが、結局開業は平成70年までずれ込むだろうねぇ・・・
こればかりはどうもならんだろ

まあいやなら静岡だろうが何処だろうが通ればいいと思うよ。
別に直線に限る必要ないし。
長野を通過するのがいやなら静岡を通過すればいい。

>>272
それができるならこんなにもめてないんじゃないの？知らんけど

長野県を半分没収して、他県にしてしまえば、万事解決

>>274
お願いですから北半分を押し付けないでください@新潟県

飯田って言ってんだろが

長野県は中国に売ればいいと思う。参政権、被参政権をも当然中国人にあるようにして。
リニアでこれだけの屈辱を与えられたんだからね。中国は水源地をほしいらしいから一石二鳥だろ

まだ言ってんのかこの馬鹿知事

飯田市・下伊那郡を、長野県じゃなしに愛知県か静岡県にしちまえば、
呆気なく解決するんだがね〜

>>20
ド田舎の諏訪の客を拾えるようになってどれだけの意味があると思ってるのよ
東京・名古屋・（その内大阪）の利便性が最優先に決まってんじゃん

開通するころにはほとんどのやつが　死んでるんだから

どうでもいいだろ

長野県民は本当に意地汚い
半島民族と何ら変わらん
「自分は長野県民だけどリニア曲げるの反対だ」とか言ってる長野県民も信じちゃダメだ
長野県民はろくなのがいない。一見するとまともそうな奴でも、事大主義ですぐ人を裏切る
こいつらだけは信用してはならん
長野県民は例外なく全員クズだ

駅は無しだな

ちょっと待て、飯田通ってんじゃんって返したらなんて言うんだろう

この知事キモ〜い

だから、長野って一括りにされると困るんだが。
南信の話はどうでもいい。

>>1
八十二銀行へのポーズだな

それにしてもどれだけ焦げ付いたんだろ？

>>286
まあそもそも北信東信が、無駄なオリンピックで借金を背負いまくってそれを、南信にも押し付けているという
地域間問題があるから、知事がこういう発言をせざるを得ないんだよ。
いまのまま北の借金だけを南に押し付けるのはおかしいからね。

>>1

空港、高速道路、新幹線、ダム、湾港、リニア・・・・

この手の地域エゴのおかで、どれだけ日本の国益を損ねたか分かってるのか？

＞通過する地点に対しても十分配慮してもらいたい

ええっと　長野に駅はいらない　ってことでおｋ

車窓から諏訪湖を眺めるためだけに電車には乗らんだろ。
況してや先を急ぐリニアの乗客にとって、寄り道は迷惑以外の何ものでも・・・

品川発着だったら、神奈川県の停車駅、地元負担までして必要なのかな。
県内利用者の割合は、おそらく横浜川崎近郊の人の方が多いから、
わざわざ橋本や相模原あたりまで行かずに、多分品川駅利用する。
それとも工事関係で落ちる費用や将来的な税収の面で、設置した方が有利なのか？

長野よ、粛清の時間だ。

東北上越新幹線も品川まで伸ばしてくれ
大宮-新宿-品川

不況のさなか、JRだけはこの世の春を謳歌してるというのに・・・おまえらそれは知らないんだな

通過地点にも配慮って何をすればいいんだ？

>地域振興の視点

長野ごときがｗ　全国で自我が通る分けない。

このひともとやくさ？

ドイツのリニアは電磁波対策として沿線に300m×2＝600mの防護地帯の緑地を設けてるそうな
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&rlz=1R2GZAZ_ja&q=%E3%83%AA%E3%83%8B%E3%82%A2%E3%80%80%E9%9B%BB%E7%A3%81%E6%B3%A2%E5%AF%BE%E7%AD%96%E3%80%80%E3%83%89%E3%82%A4%E3%83%84&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=

ついに長野県議会で電磁波問題を指摘

2009/12/09 リニア中央新幹線：デメリットも議論を　県議が疑問、一般質問で指摘　／山梨

http://takenami-online.blog.so-net.ne.jp/2009-12-11

＞内田議員は「プラス面と当時に、電磁波の影響や駅の建設費負担などの
マイナス面も同じ土俵に上げなければ、子供や孫の時代に『なぜこんなもの
を造ったんだ』と言われる」と苦言を呈した。

2009/12/4 金曜日小林議員・永井議員一般質問
http://www.trial-shinshu.jp/?p=2890
＞リニアは、莫大な建設費、採算性、利便性、電磁波など多くの課題がある
と思われますが、所見をお伺いします。

＞また電磁波についてＪＲ東海は、車内基準を２０ガウスと設定、ＷＨＯの
安全基準内だから問題ないと説明しておりますが、そのＷＨＯも2007年、
各国に予防的な電磁波対策をとるよう勧告(0.000003〜0.000004ガウス＝3ミリガウスで
小児白血病の倍増傾向を認める

>>296
配慮＝迂回ルート

何人ぐらい首吊るの？

長野県を北信濃と南信濃で別の県にわけちまえよ

ようするに、飯田線の飯田以北を複線化して、電車の本数を大幅に増やせということでしょ。
飯田〜松本〜長野を結ぶ特急も、1時間に1本は必要だな

今頃、賄賂の算段してたりして

すでに銀行と地元土建屋がグルになって一部の用地は購入済みである
結局それらは二束三文になってしまったので
担当の首が涼しくなるがビジネスだから仕方ないな
現に長野五輪の時はそのコロガシで莫大な利益をあげた所もあったのだから

引き際なんて言葉は知らないんだな

長野県の全市町村の住民がクズです
長野民族は欲のかたまりです

一番最初に計画した時に、当時の技術だとアルプスを突き抜けてトンネルを掘るのは
コストがかかりすぎるからアルプスを避けたら諏訪回りになっただけの話だろ。
国がその計画を発表したから諏訪の人達が喜んでイベントに使ったりした。
だがあまりに時間がかかりすぎたので状況が変わりアルプスにトンネル掘ってもコスト的にも
ＯＫとなった。そりゃ諏訪の人達も怒るわな。まあもう結論がでたからいいけどさ。
けど現実リニアいるのか？直線のルートと少しの改造で新幹線だって400ｋ越えるのにリニアで
500ｋって意味なくね？

>>302
飯田市・下伊那郡を愛知県か静岡県へ移籍させるべき。

いい加減死ねよ、こいつ。
俺の中で、シーシェパードと同格だぞ、こいつのうざさは。

>通過する地点に対しても十分配慮してもらいたい

通過する見込みの土地を仕込みたいのかな

配慮して長野は通過でいいだろ

>>1
「ちくしょう、土地買い漁ったのにどうしてくれるんだよ！！！！！！」




ってことですか？

>>303
そんなことをしても飯田以北の連中はクルマ使うよ。

せめて通過地点だけでも土地を転売させろと言うのかｗ
往生際が悪いな

長野人って恥ずかしい存在

長野県内だけグールグル回る山の手線みたいなのを作ってやれよｗ
一生県からでてこないようにｗｗ

長野って言えば別所温泉に行ったときすごく嫌な思いをしたな
別所温泉で泊った旅館の経営者らしきじじいがめちゃくちゃ横柄で腹がたった
別所温泉は最低！

借金してごり押しルート沿線の土地を買った馬鹿どもを助けてくれってことですね、わかりますｗ

>>17
鉄道の日だからだよ

こいつも地上げした土地にかけた資金とか
その資金を借りた＆集めた相手がヤクザだから
ガチで命の危険があるんだろうな

でもそんなの関係ねぇ
勝手にやったのは長野県知事だし
自分で自分のケツを拭いて、冷たくなってくれ

>>1
あーはいはい

速やかに通過するくらいの配慮はあってもいいかも

むしろ若草山に穴あけて奈良通過して欲しいくらいだわ

>>229
長野県の東証1部上場企業で有名どころといえばミネベア社とか
特定のベアリングで世界シェア8割の最大手
あとは電子部品のパッケージングにおける世界3大メーカーの一つ、新光電気工業とか

長野県に一つも駅が出来ないのならわかるけど、直線ルートでも一つは駅ができる。
この要望って、「長野県内に２つ、３つ駅を作れ。利用者は長野のために迂回しろ。
駅の建設費はJRか国が出せ。」ってことだろ。ほんと何言ってんだか。

なにが地域振興だよｗ
でっけーストロー付けてどうすんだよ

>>18

長野は中国の新幹線走らせてもらえばいいのに
大好きな中狂にお願いして

長野県て大阪と似てる。商人気質。
金にがめつい。観光地も温泉宿も。
マイカー規制も自然保持というよりパスの料金ぼったくり。
群馬と比べてだけどね。

＞通過する地点に対しても十分配慮してもらいたい

諏訪は通過すらしないんだから、配慮もいらんだろ。

>>308
ところが期成同盟会の総会や協議会にはほとんど出席しなかったんだな、諏訪、伊那は
東海がCルートを言い出したら急にゴネだした
だから余計に批判をあびてるわけだ

>>308
新幹線で400Kの営業運転は相当難しいよ。日本ではね。

往生際の悪い県民性だな

伊那飯田の人は立場無いな

配慮　＝　１回通る度に金

>>288
北とか南とか他都道府県には何の関係もない話だ。
まったく支那野人どもは、盆地ごとに対立して他国に蹂躙された戦国時代から全く、進歩しとらんよーだなw

Bルートだめになったら
今度は電磁波&自然破壊とかいって計画を
中止しろとか言い出しそうだwww

別所温泉の旅館は糞
全部がそうとは思えないが、偶然泊った最初の旅館の経営者のじじいがめちゃくちゃ横柄でむかついた
もう2度と行かねええええええええええええええええええ

>>1

長野県民の総意、Bルートｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

前知事が身を引き拍手喝采でＣルート決定を確信した矢先に
現職の正体が明るみとなりＣルート信者一同困惑でござるの巻。
これほどまでに鮮やかなヌカ喜びも珍しい。

諏訪経由とか時間の無駄ｗｗ
長野県民はどうせリニア利用しないし
リニアの駅から各観光地直通のバス、電車でも出した方がいいよ

見苦しいし恥かしいわ

>>26
Go fuck youself.

長野の中心を県南部に移転するほうが経済公があるんじゃね？w

>>341
お前はただただ飯田が栄える事だけがいやなんだろ
もう専用ｽﾚにはこないのか？
ピラニアが腹すかせて待ってるんだが？

アホ知事辞めてやっと平穏に暮らせると思ったのに、
やっと長野県民というだけであざ笑われることもなくなると思ったのに、

お前も言うか・・・

だれだ？民主だからCルートで決着したとか言った馬鹿は
民主公認で当選した知事が、またひっくり返そうとしてるぞ

長野にリニア駅なんか作っても意味無いだろ。
それなら、在来線の高速化でも希望した方が良いだろ。

長野経由は検討するとして、
先に環状リニアをつくってほしい。
東京→神奈川→静岡→愛知→岐阜→富山→新潟→群馬→埼玉→東京

>>30
長野産の米なんて食ったことねーよ
お前らも長野以外の農産物一切食うなよ

長野県知事ってバカなの？
長野を通って何かメリットがあるの？
東京大阪間の時間が早くなるの？
値段が安くなるの？
長野県知事は日本国民の声を聞いた事があるの？

費用対効果からみて航空機のほうに分がある
リニア計画など金の無駄

>>352
JR東海は航空事業に参入したほうがいいってこと？

国会で質問してるぞｗ　長野は無理だｗ

参議院議員 米長 晴信生年月日1965年10月21日（44歳）
出生地山梨県南巨摩郡増穂町出身校上智大学文学部 卒業学位・資格文学士
前職フジテレビ記者世襲無選出選挙区山梨県選挙区当選回数1回所属党派

配慮すれば飯田も通過で問題ないというシグナルだな

南アルプスに地下都市でも作ればいいかもね

アホ知事とバカドカタはどんだけ損するの〜？ｗ

あれ、知らんうちに知事変わってるｗｗｗｗ

村井の糞野郎は辞めたのか

通っているけど停車駅が無いなら通過地点だけど
そもそも通っていないんだから通過とは言わんよなぁ
どんだけタカり体質なんだ

>>1
迷惑が掛からない様に、長野の業者は一切使わない配慮ですね

ほんと寄生虫根性はウザイな
長野県人は責任をとって一蓮托生してください

俺が解決策を提示

リニア飯田駅を『新長野駅』と命名する

以上で解決

もうこなったら完全に長野回避しようぜｗ
うるせえよこいつらｗ

分かったよ…
知事には俺も根負けしたわ
そうまで言うなら、ＪＲ東海に諏訪駅を設置させることにするよ

長野県が独自にリニア接続すればいいだけの話

長野は一度自衛隊の総合火力演習を実施して焼野原にした方がいい

通過地点は｢飯伊｣であって｢諏訪｣でも｢上伊那｣でもない。

その通過地点｢飯伊｣に対する最大の配慮って…
飯伊を愛知県豊田市か静岡県浜松市へ越境合併すること、ですか？

諏訪の人間はキチガイが多いことで有名
２ちゃんで話題になった放火魔のくまぇりも諏訪

>>125
大田区も金だして作ってるのに、京急の羽田空港-品川駅間の
快速特急が蒲田に停車しないって話だったかと。
外国人ふえるといやだからとまんないでほしい（;´Д｀）

>>367
信州内部では、諏訪は松本と同様にキチガイだらけと言われている。
松本人は「諏訪は山梨県人と同じ、守銭奴」といい。
諏訪人は「松本と同列扱いなら喜んで山梨県人になる」といい。
安曇野人は「松本人と一緒にするな！」といい。
大町・白馬は「ここは中信・松本とは関係無い、長野の商圏だ」という。

どうもチョンと創価まみれの松本が一番嫌われているようだ。

飯田には配慮するでしょ？

>>369
いやあ、北陸新幹線の名称の件見れば北信の連中も大概だと思うよ。

>>369
＞松本と同列扱いなら喜んで山梨県人になる
山梨県民だが全力でお断りだ

長野で迂回ルートの土地を買い占めた土建屋やヤクザや政治屋に配慮しろって?

ふざけるな。

そういう輩は死んだらええ。

四国に三本の橋を架けた国だからな。
素晴らしい結果が子々孫々の代に残るに違いない。

長野を通しても実際のダイヤでは3時間に1本しか止まらないとかでいいだろ。

長野県が大都市圏の交通利便を無視して言いたい放題だったのに偉そうに
長野ごときに駅は不要。どうせ無人だし

よく読めば、これって
事実上の敗北宣言では？
明らかにトーンダウンしてるし

村異人があんなにゴネてたんだ
変わったら、すっぱり引き下がるのは
なかなか難しいだろ

地方の知事って乞食が多いのは、なんでだろ？

ようするにルートは諦めるから相応の支援をしてくれって言ってるんだろ。
これだから長野は・・・

いい加減諦めろ（by小諸市民）

まるで「飯田は長野県じゃない！」みたいな言い方だな

だから、飯田に駅作るだろ。何が問題なんだ？
今まで一番日の当たらなかった飯田にリニア通すんだぞ。

いいかげん怒れよ、飯田市民は。
馬鹿にされてないがしろにされて黙ったまんまか。

>>380
あんたのところも大変だな。隣の軽井沢もそうだけど。
「新幹線」が出来て没落した典型だからなあ。
上田との差が・・・・・・・・。

>>383
佐久に客吸い上げられて虫の息だぜ！
合併も蹴られるしなー

リニアに駅ばかり増やしたら
車輪が減るだろ

>>377
電柱秘書吊るし事件の疑惑を糾弾する為に、
県民の漏れが夜な夜な村居塵の跡をつけま
わしてるのはここだけのﾊﾅｼな。

>>378
そりゃ、知事の仕事は自分の県にもっとも利益が出るように行動する
それらの利害を調節するのは国の仕事

>>358
Ｂルート旗色悪いから逃げ出したんじゃね

>>381
｢通過する地点への配慮｣、ね…

長野県が飯伊の統治権限を明け渡すことこそ｢最低限の配慮｣だろ？

ルートを短くして通過する地点を少なくすることも配慮のうちだ

あ〜あ、茅野なんて商店街のお化粧直しまでしたのに・・・
木落し坂までキレイにしたのに・・・

商店街組合理事長の嘘つきー
八●●銀行の嘘つきー
地主の嘘つきー
地元出身議員の嘘つきー

黙って県民税納めてりゃいいんだ
諏訪や伊那より上になろうとするなんておこがましい
認めないからな
Ｂルート以外

十分な配慮をしているから、建設費さえ出せば駅作るよって言ってんだろ

何とか銀行、Ｂルートに死ぬほど金突っ込んでなかったけ？

>>394
80+2銀行 のことではw

長野通過時に５回挨拶の警笛を鳴らしてやれ。

ヤクザみたいだな。
JRにイチャモンつけて、金を少しでもむしり取ろうとする乞食。
警察が取り締まるべき。

お前らの大好きな民主党支持の知事ですらこのザマ

ポンプで吹き上がる間欠泉みたいいに自前でなんちゃってリニアを造ればいいんだよ

>>397
相手が東海だったのが運のつき。
客にすら媚びたりしない頑固職人風情だから。

今日の信毎

南アルプス自然破壊の懸念

だって

山の中突っ切るのと、延々山に沿って走るのとどっちが破壊になるんだろう？

諏訪に「ひかり」は停められないが「こだま」なら…と、金丸センセイｗが言ってくれたんだ！
南アルプス貫通トンネルルートをいきなり発表するなんて後背地の塩尻や松本もかわいそうだ！
諏訪ルートこそが国鉄時代からの長野県の総意であって、中央新幹線の本来の姿でもあるんだ！
だから県も地方も無駄なお金を使わないよう、永き年月に亘って我慢に我慢を重ねてきたんだ！
中央東線唯一の単線区間も全てはＢルート中央リニア諏訪駅を心の支えにしてきた結果なんだ！
次世代新幹線の実験線を隣県に用意してくれた金丸センセイｗの遺志は、きちんと継ぐべきだ！
半径８０００ｍのゆるやかなカーブが無理でもスイッチバックを採用すればきっと引けるんだ！
そうすれば在来線のように全列車停車、もちろんお召し列車を停めさせるのも夢じゃないんだ！
スイッチバックにしておけば、その先へ車両基地とか松本長野方面への延長だって出来るんだ！
上諏訪が無理でも中央道の南側にルートを通せば、岡谷か茅野に駅が出来る可能性は残るんだ！
諏訪神社の神体山に風穴云々とわめくのは、きっと県外のオカルト房や東方厨に違いないんだ！

こうですか？わかりません＞＜；

世界遺産登録を目指す南アルプスこそ守るべき、自然環境に配慮する姿勢がなぜ解らないんだ！
時速７２０ｋｍくらいには遠い将来なるんだろうから、駅が２つでも３つでもあっていいんだ！
沿線市町村に入る固定資産税は県全体で使えるよう、既に村井センセイｗが話を出してるんだ！
リニアの定義より新幹線そのものの意義、中央新幹線と言う名称の意味から考えて行くべきだ！
諏訪だって南信、「長野新幹線では北信に日が当たったが、今度は南の方に日が当たる」んだ！
ＪＲ東海とＪＲ東日本は別会社なんだからどんどん競争させていけば運賃も安くできるはずだ！
いずれはリニアが来るのだから…と、長野新幹線やオリンピックにも全体で協力してきたんだ！
リニアは国家プロジェクトであって、一民間企業が好きなように作ってよいものではないんだ！
並行在来線問題を出す輩もいるが、東海道新幹線バイパスを謳うならそっちで解決するべきだ！
村井センセイｗはＢルート実現のため候補者として、前回の知事選に立ち上がってくれたんだ！
選挙期間中、水害に見舞われた時の村井センセイｗの尊いお言葉も県民の心を１つにしたんだ！

こうですか？わかりません＞＜；

県内複数駅のＢルートで移動してこそ、もっともっと人間らしいゆとりある行動が取れるんだ！
都会まで２時間３時間と掛かっていたのが、これからは２０分３０分で行けるようになるんだ！
逆にお客さんも早く到着するし、丸々その分ゆったり観光できる時間として使えるはずなんだ！
だからＢルートとＣルートはたった７分差、そのくらいは許容範囲という話になってくるんだ！
そもそも県内に駅が複数ないと地元の政治家センセイも実家なんかへ行き来するのに困るんだ！
　　　　　　　　　　　　　　　：
　　　　　　　　　　　　　　　：
　　　　　　　　　　　　　　　：
トンネルばかりのＣルートより風光明媚な情景を車窓から一望できるＢルートにすべきなんだ！
宇宙の果てよりわかりにくいような危険な場所へ、大事な地元業者を晒す訳にはいかないんだ！
南アルプスの環境保護のためならば、他の都府県がどうわめこうと世界は納得してくれるんだ！

こうですか？わかりません＞＜；

知事が変わっても相変わらずバカなんだな。

>>406
映画サマーウォーズと真田幸村の長野県を舐めんなよ

http://www.onbashira.jp/

http://www.pandaemonium.net/menu/devil/Mijakuji.html
http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/25731748.jpg

http://dic.nicovideo.jp/oekaki/42731.png

Ｂルート採用されたら、御柱祭の知名度も集客も増えるんだが。

>>408
どうでもいい祭りのために兆単位の金をつぎ込む馬鹿はいない
BルートなんてBコース並に糞

>>401
Bルートのほうがはるかに環境負担が大きいのにな。

長野がここまでゴネなかったら今頃はもうリニアが走ってると言うのに…

だから東京から名古屋まで素通りでいいよ。停車駅はなし。
あそこらへんは治安が悪いからリニアモーターカーが止まったら強盗が入ってくるぞ。
未だにカニバリズムなんて風習がある土地だし。

Ｃルートに決まったのは妥当だろう。
リニアは直線でないとスピードもでないし時間ロスやエネルギーロスが大きい。
最小のコストと、最大のスピードでないと、航空機や高速道路に敗れて
巨額の赤字のみが残る事になる。
Ａ，Ｂコース向けには、将来中間駅を設けて、そこから分岐すればいいと思う。

A(アホ)ルート
B(馬鹿)ルート

どうしても土地売りたいのなら、リニアじゃなく道路のほうが利用されるだろう
バイパス作って、リニア駅前に駐車場をつくるように方針変えればいいのに
頭悪いな、いまさら変えられないのか・・・・

ヤクザかこいつら？

さすがエプソンダイレクトの地元w
民度が低すぎてわろたw

毎回民主党に投票している上田市民だけどリニアはいらないと思う

関連する土地にいくらつぎ込んだろうね。こいつはｗｗｗｗ

>>125 >>368
（工事前）
京急「踏切を無くしたいんだけど、その費用を分担してくれる？
　　　踏切渋滞がなくなったら住民喜ぶし」
大田区「いいよ」
（工事後）
大田区「なんで空港直通列車を蒲田に止めないの？金出してやったのに」
京急「えっ？」
大田区「えっ？」

というヤツだな。なんかゴネてるようにしか見えなかったのだが。

>>418
北陸新幹線やしなの鉄道も無駄だしな。

>>30
チャイナフリーならぬ長野フリーってやつ？
チャイナは価格競争で生き残れるだろうけど、長野は厳しそう。
生産者あぼーんだよ。

>>1
こいつ、頭がベトベトでサーモンピンクのシャツをよく着ててキモい
もう余計な発言するな

「お宅の土地を通ると最短距離なので通過させてください。でもお宅の要望は一切受け入れません」
「ハァ？」
これが普通の反応

>>424
つまり長野通過しなければOK？

>>424
ハァ？

>>424
実際通る飯田市は歓迎していて文句言ってるのは隣人だけどね

長野県内に4駅は欲しい。
その代わり、他には駅不要。

在来線ですら複線にできない癖してw

飯田周辺に作るであろう中・小トンネルは、避難用トンネルを一般開放してほしい。
あそこら段丘や丘陵ばかりで、不便すぎ。
どうせ交通量も知れているから、万が一の事故が発生しても大丈夫だろ。

>>1
潔く諦めろタコ

何で国に言いつけるん？国家主義者の集まりか？長野人は。

リニアが通ると静岡は死んでしまうん？(´･ω･｀)

長野には中国人しか住んでません

>>432
一応認可するのは国だからね　
でも国が金出さない以上あんまり企業に負担かかるような口出しは出来ないよ

長野の戯れ言は親切に聞き流してやっているんだと思う

http://www.onbashira.jp/

http://www.pandaemonium.net/menu/devil/Mijakuji.html
http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/25731748.jpg

http://dic.nicovideo.jp/oekaki/42731.png

あえていおう、ＪＲはカスであると！
Ｂルート採用されたら、御柱祭の知名度も集客も増えるんだが。

キモすぎる
欲丸出しでみっともない

>>433
リニアが開通しても廃止されるのはのぞみのみ
ひかりとこだまは残るから、元々のぞみが停まっていない静岡は変わらないよ

死んだあとにリニアは要りません

>配慮

騒音の迷惑を掛けないように、長野はパスしろって事だろ。　よし、わかった。

松本空港でさえあの閑古鳥なのに、長野に駅を幾つもの作る必要がどこにあるというんだ。
駅駅いう前に、既存の空港をフル活用しろよ長野県民は。

通過する場所なのか？経由と言っておけば良かったのに

民間企業に何の配慮を求めろと。
金を出さずに土地ころがししたいだけの屑県と屑財界に配慮なんかいらんがな
人のふんどしで相撲をとる馬鹿消えろ

通過する地点に対しても十分配慮してもらいたい

俺もそう思う
飯田に駅はいらんだろ

Bルートを叫んでいるのは長野県民だけ。
事実を直視しろよ。
長野のためにリニア計画があるんじゃない。
乞食は乞食らしくしていろ。
金は出さないのに優遇しろとは天に唾する所行だ。

長野ってインフラめちゃめちゃ便利だろが。贅沢抜かすなタコ！

>>425
そういうことだ
>>426
ハァ？
>>427
普通は県全体で考える。そういうのは分断工作と言う。

一県一駅作るのに何が不満なんだ
長野新幹線なんていらんかったんや

そんな事より>>436よ、ちょいと聞いてくれよ。スレに乗じて改変してみたけどさ。
こないだ、諏訪の御柱行ったんです。御柱。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで動けないんです。
で、よく見たらなんかボードにでかい数字を書いて、カウントダウンとかしてるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、カウントダウン如きで御柱を盛り上げようとかしてんじゃねーよ、ボケが。
掛け声の回数までなに指定させてんだよ、カウントダウンて。
なんか８９３屋さんとかもいるし。一家総出で御柱か。おめでてーな。
よーし今回も柱の先頭に乗っちゃうぞー、とかやってるの。もう見てらんない。
お前らな、記念撮影だけはしてやるからその場を空けろと。
御柱ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
前後の柱の曳行担当地区をからかっていつ喧嘩が始まってもおかしくない、
怒鳴るか怒鳴られるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。チンピラもどきは、すっこんでろ。
で、やっと動けたかと思ったら、春宮担当の奴が、これはサノエ〜、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、「サノエ」じゃなくて秋宮近辺を意味する「山王（山王台）へ」なんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、これはサノエ〜、だ。
お前はその柱も秋宮まで曳いてくつもりなのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、これはサノエ〜って言いたいだけちゃうんかと。
御柱通の俺から言わせてもらえば今、御柱通の間での最新流行はやっぱり、
七五三（〆）巻き、これだね。
建御柱は七五三巻き重機吊りで。これが通の楽しみ方。
七五三巻きってのは綱を下から外せる。わざわざ上で外すために人は乗らない。これ。
で、それに重機（クレーン）吊り。これ最強。
しかしこれをやると次から華乗りの意味すらなくなるという危険も伴う、諸刃の剣。
地元衆にはお薦め出来ない。
まあお前ら地元衆は、安全で楽しい観光行事でも眺めてなさいってこった。

長野県知事うっせーーーよ　　（＾ω＾；）　　

http://www.onbashira.jp/

http://www.pandaemonium.net/menu/devil/Mijakuji.html
http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/25731748.jpg

http://dic.nicovideo.jp/oekaki/42731.png

あえていおう、ＪＲはカスであると！
Ｂルート採用されたら、御柱祭の知名度も集客も増えるんだが。

Bルートは「直結」な。

なら、新飯田駅が出来るんだろうから、飯田線を複線化＆高速対応して連絡線機能強化すりゃいいじゃん。

飯田を良くすることは言い出せんてか。

そもそも車輪がやっと発明されたばかりの未開の地の長野に、
車輪を使わずに走るリニアが欲しいなんてことがおこがましい

>>453
車輪姦は長野がメッカ。

成田EXとスカイライナーに乗ったことがない、千葉県民が通りますよ。

長野避けて駅一つ減らせば更に時間短縮できるのになあ

>>449
よく牛丼スレに必ずといって出てくる人

成田エクスプレスはよく千葉駅をスルーできるよな

リニアが通りそうな土地を買い占めたズラ。
謝罪と補償を要求するズラ。

>>418
北信東信の奴らは関係ねえから書き込むな

>>420
大田区と長野県の決定的な違いがあるな。

なんでリニアに地域振興なんだよ。

長野は素通りで駅なんか作る必要無し
リニアで長野にいく人間なんて極僅か

>>461
長野も工事費全額出せば世論を味方に付けられただろうに。…それでも無理があるか。

新幹線があれば十分だろうに何ごねてるんだ？

>>464
いや、長野県内分は全額出すんなら全然問題無く接続してもらえるはず。

配慮するってのは、トンネルに長野県の名産品の絵でもかいとけってことか？

長野バカだな。江戸時代の関所のように、とは言わないけど、
条例で通行税をとったらいいんだよ。それを新幹線の料金に上乗せするんだ。
JRは国営じゃなくて民間だから、簡単だろ

は？リニアに地域振興？バカじゃねえの？
元々東京-名古屋-大阪の拠点間の流動性を高めるために作ってるんだよ？
長野の地域振興云々言うんだったら秋田・山形みたいに第三セクター作って北陸新幹線から分岐させてフリーゲージトレイン走らせろや。

まだ言ってんのかよｗ

もう　諏訪−長野　を通過して　高崎−岐阜間にリニア通してやろうぜ！！

広島のオリンピック誘致とおんなじだな。
何が世界平和だよクソッタレが。

>>9
本気で言ってるみたいｗ

知事が「配慮して」の意味は、飯田駅の建設費用をJR東海も負担してね。でおk

スクエニの決死の圧力攻勢にもかかわらずついに3点台に
ttp://www.metacritic.com/game/pc/final-fantasy-xiv-online/user-reviews

長野エゴ乞食が食い下がり過ぎて、ルートが南に逸れたら大爆笑
http://chizuz.com/map/map39803.html
http://sankei.jp.msn.com/politics/local/100322/lcl1003221801001-n1.htm

これはあれだな、民主党と中国との関係みたいなものか。
民主＝知事、中国＝土建屋
土建屋にそっぽ向かれたら自分の地位が危ないって事か。

そもそも通過すらしないはずの地点に何の配慮をするんだ

通過する地点とは飯田周辺のことを指してるんじゃないの？

Ｃルート上の自治体が長野を脱退して愛知県に編入すればいい話じゃね？

まだグダグダグダグダぬかしてるのか長野は

松本空港を上手く利用してから言えよボケ

配慮したらリニアの意味がありません

やっぱ土地をめぐる利権なのか

>>483
土地の地上げ差益（既にＢルート想定場所の土地担保に、融資しまくりのバカ銀行が有ったり）と、工事請負狙いと。
通過地帯の環境補償（地下水・騒音・電波受信など）でゴネまくってお金稼ぎ（長野県の主要産業）。
結局、鉄道屋と利用者が被害を受ける格好。

詳しい人に聞きたいんだけど、
開通が35年後って、なんでそんなに掛かるんだ?
工事技術の向上とかで、基本的にはスケジュールは繰り上げられるんだよね?

＞「国に対しては地域振興の視点を持ってもらいたい。点から点の話ではなく、
＞通過する地点に対しても十分配慮してもらいたい」

なんで地域振興（）のためにリニアをわざわざ迂回させなきゃいけねぇんだよバカか
新幹線すらない地域民に撲殺されとけ

新幹線でも地下鉄でもバスでも何でも、路線交通には当然駅があり、駅と駅の間は通過点。
当たり前だけど路線全線の長さのうち99.9%は通過点なんですが。

長野県は通過すらしない完全迂回でおｋ

リニアルート、ほとんどの日本国民「利用者に配慮を」

「ご希望されたＢルートの不採択がきまりまして、さぞ忸怩たる感情をお持ちでしょう。残念でしたねぇ。」

いじょ。
配慮終了！！！

長野ザマー

長野は新幹線があるじゃん

飯田市民だけどリニアも駅も要らないよ

通過する場所への配慮ってなんだそれ？
飯田には止まるんだろ。
山貫通するトンネルがあるから山に配慮しろってことか。

東海道新幹線が出来て日本のサラリーマンは幸せになったか？

昔は東京本社の人間が大阪支社に出張ともなれば、宿泊が前提。
「遠路はるばるおこし下さいまして」ということで、仕事が終われば一席設けて軽く飲んだあと、
支社が手配してくれたビジネス旅館でひと風呂浴びて暖かい布団でグッスリ。
それがいまや、東京駅６時始発の新幹線に飛び乗り、大阪で朝10時から夕方5時まで多くの会議を
ハシゴして、その日のうちにトンボ返りが当たり前になった。
暖かい布団は窮屈な自由席に、暖かい夕食はワゴン販売の冷たい弁当と缶ビールになった。

Ｃルートが出来ても日本人は幸せにならないよ。
品川駅６時始発のリニアにドブネズミ色のスーツを着たサラリーマンが鮨詰めになって、
大阪で８時30分から始まる会議に向かう。
轟音が鳴り響く長大なトンネルの中、窮屈な自由席で隣の人に肘が当たらないように気を遣いながら、
パワーポイントを立ち上げ会議資料の修正。それがＣルート。

一方、会議を早めに終えて、夕暮れの南アルプスを眺めながら読書しつつ、
諏訪湖畔の夜景を肴にワインを楽しめるのがＢルート。

「諏訪名物、腕時計の車内販売でございます。」
「どれ、ひとつ、良夫に土産でも買っていってやるか。」
「いま帰ったぞ。良夫お土産だ、開けてご覧。」
「やったー、パパ！ありがとう！」
「まあ、あなた！いいんですの？こんな高い物を・・・。」
「なあに、今日は良夫の誕生日じゃないか！土産が買えたのもＢルートのお陰だ。」
「何ですの？そのＢルートって。」
「いいかい、ここが名古屋、ここの南アルプスを抜けて、ほおらここが諏訪湖・・・」
「いやん！くすぐったいですわ、あなたん！やめてください！あっ！あっ！」
「こりゃひとつ、良夫の誕生日プレゼントに可愛い弟か妹をこしらえてやらにゃいかんな。」
「まあ、あなたったらん♪」
これがＢルート。

>>495
BルートとCルートの時間差何時間あるんだよw

>>494
地元某新聞だと トンネルで自然破壊が進むぞ らしい

日本国民大勝利！

いーから、
さっさと長野県は、飯伊の統治権限を然るべき他県へ明け渡せ！

>>487
田舎のバスは、手を上げれば乗せてくれるフリー乗車区間も多いんだよ。
走行路線は全て乗車下車可能。

リニアもおなじように思っているんじゃないかな？。

ID:EkdqUQQk0 ｷﾓｲ
そんなにゆっくりがいいなら、リニアも新幹線もいらないな

長野県と、それ以外の県にも配慮してＣルートだな。

諏訪は遠慮します。
http://landship.sub.jp/stocktaking/archives/001396.html

(´Д`)ﾉ~
ハンカチ振ればいいんでしょうか？

ついでだから中央道も南アルプスぶち抜いたルートつくってくんないかな

空港があり,新幹線駅がある長野県はこれ以上
何が欲しいのだ。
三重県は,この両方ないんだぞ。
そして知事の息子は覚せい剤中毒。誰にも言うなよ。

通過する地域に対する配慮って言ったら騒音対策くらいか？
線路に接触しないリニアはその点では有利だな。

用もないのに、毎回迂回されたらいらつくだろ。

長野はリニアに頼らず頑張って！

松本と横田トレードしろ

諏訪市のアンケート（笑

リニア中央新幹線ルートに対する見解
http://www.city.suwa.lg.jp/www/info/detail.jsp?id=2335

アンケート投票結果

役に立った 　　　　　1019件
どちらともいえない 　2060件
役に立たなかった 1316771件

>>495
そのコピペを何の疑問も持たずに張り付けるヤツは、間違いなくニート。

長野のミニバージョンを発見
似たような市町村は長野以外にも日本中にあるんだろうな
こういう役人どもは他所に迷惑掛けてると自覚してないのか・・・

＞４点目の質問は、新駅に特急を停車させることを本格的に検討し、鉄道高架事業完成を待つことなく実現するよう官民挙げて運動を起こすべきだと考えますがいかがでしょうか。
＞特急の停車は、これまでも12万市民の願いであり、実現を願ってきたわけですが、札幌に近いこともあり実現していません。
＞唯一やきもの市のときに江別駅に臨時停車しますが、そのときだけです。
＞江別よりも人口が少ない地方都市であっても、止まっているのが現実です。
＞鉄道高架事業が進み、札幌圏の中心都市として今後も他地域と比べて人口を維持しやすい環境を考えれば、ＪＲ北海道にとっても営業効果が期待できると考えます。
＞駅周辺も今後、順次整備されます。
＞ビジネスホテルも含めた新たな駅前商店街及び居住区が整備されれば、経済効果は更に拡大します。
＞特急が止まっても恥じない駅周辺整備を更に加速させるためにも、特急停車を実現できるよう国土交通省、北海道、ＪＲ北海道に官民挙げて働き掛けを強めるべきと考えますが、いかがでしょうか。
http://www.city.ebetsu.hokkaido.jp/gikai/kaigiroku/source/2007t4/2007t4-2/2007t402-04.html

諏訪には何度か旅行に行ってるんで、お気に入りではあるんだが・・・
あんなところにリニア止まってもしょうがないだろ、湖と温泉と神社しかないんだし。
旅行にしても、スーパーあずさで充分。リニアで行きたいとか思わない。

それはそれとして、先日、諏訪大社にお参りしたら、絵馬をかけるところが痛絵馬であふれ返ってたんだがｗ
一番多い願い事が「画力向上」って、タケミナカタに頼むことじゃないだろｗ
なんか東方とかいう、同人ゲームの聖地になってるらしいのな。

ふざけるなよ長野民国！

空港も新幹線ですらもてあましているのに

Bルートを実現するには、長野県の伊那市より南を静岡・愛知・岐阜に委譲すればいい。
そうすれば一県一駅の原則を守るため、長野県北部まで延伸せざるを得ない。

ただし、そうなると長野県を通過する必要がまったく無くなる事に気付かれぬよう
細心の注意を払わねばならない。

ひつこいなー信濃人は

このキチガイをナントカしろよ

>>515
とっくに気づかれてる。
逆に、だからこそ｢飯伊を越境合併｣て話が名古屋側からあがってるわけで。

で、飯伊が浜松市へ編入だったら…

飯田市って今まで交通弱者だった訳で、だから車社会の田舎だったが
リニアが出来たら一気に名古屋のベットタウンになる可能性を秘めている
リニアの交通費払ってもそれを上回る低家賃の広い住宅や若い世代に向けた保育所などの整備をうまくやれば
人口増加ですごく発展しそうな気がする

リニア通過ざまああああああああああああああああああああああああああああｗ

Ｂルートなんて諏訪シケインで曲がり切れずに福知山線みたいに脱線する事故多発するんじゃないか？

もともと長っ尻する観光地ではないでしょ。
高速化したらみんな日帰り・立ち寄りだけになる。
旅館なんかは成り立たなくなるぞ。

｢通過する『地点』｣とは、あくまで飯伊。
上伊那や諏訪へ拡げるのは、拡大解釈のし過ぎ。

そうだね
じゃあ長野県は通過しないことにするね

はい終了〜
土地買った馬鹿と八十二銀行ざまああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

もうこれもの過去の話題だね

金が欲しいって素直に言えばいいのに

>>524
>そうだね
>じゃあ長野県は通過しないことにするね

http://stat001.ameba.jp/user_images/20090720/14/0k0k/99/3b/j/o0660043510216806549.jpg
Ｄルートで行きますか

｢通過｣する地域に配慮して騒音問題とか起きにくいようにトンネル掘ります

通過するだけの地域にも、配慮してもらえるとか。
ありがたいことです。
そんな俺は、静岡県民。

そりゃCルートで得するのは長野県人だけなんだから最初からありえなかったろ
飯田で止まることを最大に利用すべき

長野県には
日本アルプス山脈直下の地中に駅作ってやれ
それで面目保たれるだろ

CじゃなくてBだったか

>>527
Gルートｗｗｗ

静岡：静岡も通ってくれるとうれしいな
JR：一応Gルートも出しときます
静岡：いりませんｗｗｗｗｗｗ

>>1
> 「ルート問題確定みたいな報道がされているが、国土交通省に聞いている感覚では、必ずしもそうではないだろうと思っている」と述べた。
>
国土交通省の中ではルート問題は確定してるんでしょ？
２年前に直線ルートで。だから前知事がゴネた、と。

この阿部守一って知事，民主党（自治労，県職員労組）の推薦を経て知事当選したんだけど
選挙戦から長野県版事業仕分けを公約に掲げ当選した。

ところが当選後の県民対話のNHK番組に出演した際，県民からの電話投稿で一番多かった
「公務員人件費削減」をモノの見事にはぐらかし，県予算で人件費支出が突出している
ことをアナウンサーから振られたら「警察官等人員削減できないものがある」などと的外れ
なことを言って核心部分から逃げまくってるわ村井前知事が退職金辞退したが阿部知事も追随
するかと聞かれても見事にはぐらかすは当選後も浅川ダム問題にしろ事業仕分けにしろどっちつかず
の曖昧表現で逃げるわついに県人事委員会の来年度県職員の給与勧告を尊重すると言いきって
県職員人件費削減には手を付けないことを明言してしまった

長野がここまでキチガイなこと言うなら
絶対に長野県通らないルートにして欲しい！

>>536
東京→埼玉→群馬→新潟→富山→岐阜→名古屋ルートか

通過する市町村には最大限配慮すべきだろ
そもそも通過しない諏訪には配慮しなくていいが

だから山梨に配慮してるだろ。

もういっその事リニアの利点無視してでも通過する各都道府県に駅設置しようぜ。
ただし建設料は各都道府県が負担な。



って熱心な長野県民に言ったら｢それでは新幹線と変わらない！｣とかほざいてたな。
迷惑だって自覚あるんじゃん。

｢通過する地点に対する十分な配慮｣

『飯田市・下伊那郡を愛知県か静岡県へ移管』にまさる配慮ってあるの？