【自動車】「８６（ハチロク）」復活　トヨタ、「ＦＴ―８６」を２０１２年春に発売へ

1 ：出世ウホφ ★：2010/10/11(月) 03:49:17 ID:???0

トヨタ自動車と富士重工業が共同で開発中の小型スポーツカー「ＦＴ―８６」（通称）が、２０１２年春に発売されることが７日、
分かった。同時に、スポーツ車を専門に扱う店舗「８６（ハチロク）」（仮称）も立ち上げる。トヨタは伝説的なスポーツ車「８６」をよみがえらせ、
車の楽しさを提案する考えだ。

ＦＴ―８６は、富士重製の水平対向エンジン（２リットル）を搭載する後輪駆動の小型スポーツカー。０８年に両社が計画を発表、
０９年の東京モーターショーに試作車を展示。すでに海外でテスト走行を始めた。

「８６」は、１９８３年発売の「カローラレビン」と「スプリンタートレノ」の共通車両型式「ＡＥ８６」にちなんだ。
当時、手頃なスポーツ車として人気に火がつき、今では伝説の名車となっている。

新「８６」も、若者が買いやすいように、価格はスポーツカーとしては低めの２５０万円前後に設定する方針。
名称は「ＦＴ―８６」を、ほぼ踏襲する案が有力だ。

朝日新聞
http://www.asahi.com/business/update/1007/NGY201010070018.html
画像　トヨタが２００９年の東京モーターショーに出展した「ＦＴ―８６」のコンセプトカー＝トヨタ自動車提供
http://www.asahicom.jp/business/update/1007/images/NGY201010070024.jpg
「８６（ハチロク）」と呼ばれたカローラレビン。発売から２０年以上が過ぎても根強い人気がある＝９月、静岡県小山町、中川写す
http://www.asahicom.jp/business/update/1007/images/NGY201010070026.jpg
>>2以降に続く

2 ：出世ウホφ ★：2010/10/11(月) 03:49:26 ID:???0

両社は当初、１１年末の発売を目指したが、０８年秋からの世界的不況の影響で新車販売が急落。
トヨタの大規模リコールの影響もあり、計画の見直しが検討課題にのぼった。

ただ、トヨタの豊田章男社長は、車の楽しさを提案することで自動車市場を活性化させる戦略を示しており、
それにはスポーツ車の品ぞろえが不可欠と判断した。

生産は富士重が担当する。同社は１２年春をめどに軽自動車の生産から撤退する予定。
ＦＴ―８６の生産により、業績を下支えするねらいもある。

新店舗は、トヨタ店やネッツ店など全系列で展開するが、店舗数は絞り込む。販売台数の少ないスポーツ車を展示する店は少なく、
存在感が薄かったが、トヨタの改造車シリーズ「ジーズ」を含め、新店舗ではスポーツ車を常時展示する。（中川仁樹）（おわり）

3 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 03:50:07 ID:pmmlXLhg0

あーそう

4 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 03:50:25 ID:faG/xZ4L0

ずいぶん先だな

5 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 03:53:21 ID:WJupYG0AO

71カローラHT GT、最高！
リフトバックも可。

つか、もっと肩の力を抜いて作れよ。
所詮はカローラにちょっと強いエンジンを載せただけの車だったんだからさ。

6 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 03:54:19 ID:W2LqmC1u0

まあ
発売されても
売れないんですけどね

7 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 03:54:26 ID:u1Zr6p0K0

キッチリ1000まで伸ばせ。

8 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 03:54:28 ID:FxM4iicP0

今の時代ＡＥ８６の名だけで売れないと思う。
昔のままで復刻するなら別かも知れないが。

9 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 03:54:34 ID:/AihLyz70

仕事遅すぎてワロタ。発表したら３ヶ月、遅くても６ヶ月以内じゃないと興味なくす。
おっさんのペースで仕事してんじゃダメぽ。

10 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 03:54:45 ID:j87SVL2Z0

８６の良さって、小型・軽量・FRってトコでしょ？
全然違う気がする

11 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 03:55:18 ID:YarsqxTb0

11年中だっての信じてたのに(；-；)

12 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 03:55:53 ID:9p+1HB3e0

ハチロクが２５０まんえん・・・

13 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 03:56:24 ID:+wDC1TbJ0

なに？？？

14 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 03:57:08 ID:Lb4Wx1TZ0

とうふ店ステッカーを純正でお願いします

15 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 03:57:12 ID:SEpfyI3i0

>>8
完全復刻は無理かもしれんが
ミニやビートルみたいな感じにするべきだよな。

16 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 03:57:33 ID:8U0Rk6laP

高すぎるね

17 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 03:57:36 ID:/H/N2ypU0

イラネ

18 ：ｗｗｗ ◆SbILoVERqY ：2010/10/11(月) 03:58:27 ID:gHKlskkQ0

スプリンターE100型復活しろよ・ｗ・

あの角ばりが最高なのに。

復活したら即予約して買うわ＠ｗ＠

19 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 03:58:53 ID:rBg9np0T0

カッコ悪w

20 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 03:59:42 ID:osFPexs6O

(´･ω･`)CR-乙並には売れるかもしれないけど、まぁ売れないだろうな

21 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 03:59:51 ID:RlgBqoaJ0

>>若者が買いやすいように

はぁ？
トヨタは自動車メーカーが言うところの「車をほしがらない若者（）」に売りたいんだろ？
若者の所得でも買えるようにって事だろ？？

じゃぁその半分の125万円までだな。

22 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 03:59:55 ID:DCfpA1Pz0

かっこ悪いが１５０万円なら買うかも

23 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:02:07 ID:Qx+tbVXJO

西森

24 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:02:21 ID:8tezQSPd0

画像２つともダサいなぁ・・・しかも原型留めてない気がするが

25 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:02:21 ID:RlgBqoaJ0

つーか、金の無い若者はまず一括じゃ無理だろ？
ローンの審査通る位の金額にしてやらんと買えないんじゃねーの？？

26 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:03:28 ID:Dih8Tb6m0

中身別物でいいからさ。外観はまったく同じにしろよ。ダサい。

27 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:03:56 ID:DyyX6yxPO

>>6
×　売れない
△　買えない
○　欲しくない

28 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:04:02 ID:WJupYG0AO

以後、金が無いから買えないんだよ…という、ヘタレは書かなくてもいいよ。

オマエなんか、最初から相手にされていないんだから。

29 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:04:40 ID:je17qtx+0

免許が5万以下、習得日数3日以下
車が50万以下
月の維持費が1万以下
ガソリンが、リッター50円

これぐらいじゃないともう車は売れない

30 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:04:43 ID:V8UZyZ6b0

金型起こすのに時間がかかるのか
ＦＲＰにして
部品はビッツ、カムリ何かと共通でいいから
早くしろよ

31 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:04:57 ID:NYhqNpwS0

昔のデザインで中身は最新ってのだったら結構売れそうなんだがな
86に限らずだけど

32 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:05:30 ID:ghbNQf1W0

MTでなければ面白くないから買わない。
どうせ高いんだろうし。

33 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:05:37 ID:RKv1uCZA0

ずいぶん先の話だなおい
４０になっちまうよｗ

34 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:05:59 ID:gp3en07S0

オッサン＆オタク専用車になるだろうな。走り屋なんてダサい奴しかいねえ。

35 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:06:04 ID:DCfpA1Pz0

中古出たら買うよ。それでもFRってだけでバカみたいな値段なんだろね

36 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:06:37 ID:fmLmSjATO

>>1
これは………いじれないよね？
前みたいに素人がパーツ集めてアレ出来るアレじゃねぇぞコレ

37 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:10:24 ID:9JjVFSHGO

ミニバンで便利さを知ってしまったんだから
スポーツカーなんて売れるワケない
売れない分利益が乗せられてボッタクリ

38 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:10:37 ID:sO/bBzFA0

>>36
前のアレは素人でもアレ出来てサイコーだったよね
無理なんだろうけど前のを復刻させてくれるといいな
実家の倉庫探にピストンやらカムやら眠ってる

39 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:10:49 ID:SGdG+oZX0

まあ、トヨタがこういった車に力いれてくれるってのはうれしいじゃない。
面白かっこいい車なら、頑張ってセカンドカーにしてみたい。

40 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:11:48 ID:IYgVopDV0

サイズがAE86より大きい
コンパクトじゃない
しかも高い
これならマツダロードスターとかほかのを買う

41 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:11:50 ID:Y5Ufp5Fi0

スポーツカーって言うけど、
法定速度以上出せないし
何の意味があるの？

買う意味が分からない。

42 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:12:11 ID:i4RbK3Cb0

おいおい遅すぎじゃね。今の若者に乗れるスポーツって殆ど無いじゃん
で発売された時はもう若者じゃ無くなってるっていう罠

43 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:12:59 ID:j1WHLR/X0

86＝頭文字D 程度のﾆﾜｶが、86って名前だけで買うんじゃねぇの
水平対向なんて買う気がせん

44 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:13:48 ID:zNWfLv6k0

>>42
若いな
オｯさんには1年半などちょうどいい待ち時間なのだ

45 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2010/10/11(月) 04:13:58 ID:0fXDj+iW0

http://www.youtube.com/watch?v=Nk21eOIdR4w&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=ezrmU9YayHs&hd=1

　　 ∧ ∧　　
　　（=゜ｏ゜）　　
　　.(∩∩)

46 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:14:39 ID:62wHrDoq0

2drの車はこれから売れんのかな。
安ければ傾向も変わるかも知れんが、250万は高いな。
2ｄｒの国内販売台数
1990　約33万台（最盛期）
2007　約2.5万台
　

47 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:14:57 ID:tPgahXMZO

>>31
だな
下らないプライドが邪魔をするんだろうな

48 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2010/10/11(月) 04:15:38 ID:0fXDj+iW0

http://www.youtube.com/watch?v=SQeErgpIKd8&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=MC8vRsxdrk0&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=oLqsk43nqvw&hd=1

　　 ∧ ∧　　
　　（=゜ｏ゜）　　
　　.(∩∩)

49 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:15:52 ID:je17qtx+0

>>46
2ドア市場は
もう終わってるじゃん

50 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:17:00 ID:BGE5lSOg0

>>38
深夜に近所の電柱に滑車付けて吊ってたら、エンジン盗もうとしてるとアジア人
と勘違いされて通報されたﾋﾄですねわかります。

51 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:17:00 ID:g+VWHjPrO

トヨタは余裕がなくなってるから、
結局販売されないと思うんだが

52 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:17:10 ID:xFPn191S0

金のない若者向けに貧乏臭い車を売ると
若者とトヨタの心中事件になっちゃいますよ
ターゲットは前のポンコツ86の思い出を美化する中年でしょう

53 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:18:51 ID:ZHp5GBbO0

懐古厨にあの形だから売れてたんじゃないのか？ｗ

54 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:18:52 ID:V8UZyZ6b0

>>41
合理的思考では分からない
脳内で満足
雰囲気で満足
座席に座ってメーター眺めて満足
ボンネット開けてエンジン眺めて満足

55 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:19:04 ID:FxM4iicP0

昔某大会で貰った８６のドア（Ｌの方だけ）は使うときが来たのか？

56 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:20:34 ID:IaDeaJ740

オレは27がいいな
もちろんオバフェン付きで

57 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:20:50 ID:M8brJDWR0

カッコ悪っ！
CR-Zも相当ひどかったけど、話をかけてひどい。
どうせならセリカを復活させてくれ……。
といっても、今はZZT２３１にデザインが似てるアクセラに乗ってるが……。

58 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2010/10/11(月) 04:21:10 ID:0fXDj+iW0

http://www.youtube.com/watch?v=SQeErgpIKd8&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=bAvy9_HKhXc&hd=1

　　 ∧ ∧　　
　　（=゜ｏ゜）　　
　　.(∩∩)

59 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:21:50 ID:kCwsbU4s0

若者が買いやすいように～の部分は余計だったなｗ
昔で言うセリカとか中年層がスポーティに走りたいみたいな位置付けだと思うよ

60 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:23:34 ID:n0aRKxoJ0

最近のご時勢で20代で250万の車買えるのなんて、富裕層か地方公務員でしょ？
昔は高卒の工員でも買えたレベルだけど

61 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:24:07 ID:NjKGciWA0

2リッター250万の86ｗｗｗｗ

62 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:24:58 ID:erMdNmdq0

車を手放した時から、金が減らなくなってうん１０年

63 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:25:41 ID:+lXhO2Cm0

２５０マンで高いって、スポーツカー語るなよ
便棒任は黙ってロムってろ。

64 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:25:46 ID:yTxy/5nM0

レガシーフィーチャリングトヨタみたいな感じで作ったほうがよかったんじゃないかなぁセールスだけ考えるなら

65 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:26:10 ID:kCwsbU4s0

２０年前と違って今だと５００万くらいの感覚だろな
夏バイトで５０万稼ぐとか無理でしょ

66 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:26:36 ID:iAO1+Lj00

「トヨタが売りたいもの」であって
「消費者が欲しいもの」ではないよね

67 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:26:38 ID:eeZk5L8b0

走るに関してはシビックタイプRとかS2000の方がどう考えても完成してるだろ
デザインダサイけどw

68 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:26:44 ID:zNWfLv6k0

>>59
すれ違う最新Zの運転席見てみろ、頭が油でピカピカのジジイばかりだぞ。
先日などその横に若いケバ女乗っててプンプン匂いまで漂ってきたよ

あ、言い忘れるとこだった、おれはジジイです

69 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:27:04 ID:1vZ2Zu4B0

違うんだよなぁ

70 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:27:15 ID:prd22jc7O

つうかダサいし事故渋滞増えるだけだから作んな

71 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:27:35 ID:FxM4iicP0

車なんて
スバルのサンバー（エアコン付、ＣＤ，シガーライターなす）で十分。
見てくれはどうでもいい

72 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:28:12 ID:uZ35uIqz0

>>1
朝日の記事じゃ当てにならんな

73 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:28:46 ID:5pqhvwM60

250万も払うなら100万でYZF-R1買うわ

74 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:28:50 ID:sO/bBzFA0

KP61も復活させてください

75 ：68：2010/10/11(月) 04:29:04 ID:zNWfLv6k0

誤：頭が油でピカピカ
正：頭皮が油でピカピカ

76 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:29:09 ID:YarsqxTb0

>>31
マジレスすると昔の形だと安全基準クリアできないから
出したくてもだせない

77 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:29:44 ID:DR56M+740

86の名前冠しているから悪いんだよな。
S2000とかと比べれば、買いやすい価格帯だと思うけど。
どうせならこれのオープン出せば良いのに。

78 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:29:49 ID:yTxy/5nM0

峠に走りに行くより、車中泊上等で高速に乗るほうが楽しくね？と思うんだよね
そもそも峠行ったって走るところなんてないんだし

まあいまの２０台がどう考えてるかは知らんけど

79 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:30:34 ID:uZ35uIqz0

>>67
S2000は駄目だろ脚が固過ぎるよ、サーキットならいいけど
公道ではパンパンはね過ぎ。

80 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:30:48 ID:kCwsbU4s0

>>68
Zは昔からジジイ向けだったよｗ
自分の頃はシルビアとか2Lなのに180とか中古の86だったよ。

81 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:31:02 ID:ghbNQf1W0

>>68
いや、美しく歳を取った人がスポーツカーに乗ると、しぶくてカッコいいよ。
日本人は美しく老いるということができない人が多い。
俺もなんとか努力して品のあるジーサンになりたいんだが…。

82 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:31:12 ID:UXrUd+aX0

AE86にAE111のエンジン換装したようなの出してくれ

83 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:32:22 ID:7jyaNoSy0

この販売スケジュール決めた人賢いな

今の若者が250万の車買う頭金ためようとすると
確かに1年半くらいかかるだろうからな

84 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:33:17 ID:PIl9kNNn0

プリウスの上位モデルと同じくらいと考えると価値が低すぎる

85 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:33:58 ID:IaDeaJ740

エンジンは2TGか18RGで

86 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:34:27 ID:Zy4YzkjK0

AE86って走り屋がよく乗ってた車だよねｗ

87 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:34:45 ID:sO/bBzFA0

>>82
５バルブは勘弁
擦り合わせ作業が面倒

88 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:34:48 ID:NjKGciWA0

アルテとどう違うん？

89 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:34:52 ID:hsC28WzY0

これハチロク乗りが乗り換えたくなるようなクルマか？

バカにしとんのか

90 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:36:38 ID:ZRaw53AO0

水平対向は良いエンジンだけどスバルはダメ。
ドライサンプだったら買うけどな。
アルシオーネとポルシェじゃ、同じ６発でも全く違う。

あとボディ剛性もスバルじゃダメだ。サッシュレス･･･
３０万㎞走るように剛性上げないと、サンバー赤帽仕様のようにな。

91 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:36:40 ID:0boaWOa40

前も復活してなかったっけ

92 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:36:58 ID:RdypCDOC0

これはダメだろ
デザインが気持ち悪い

93 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:37:19 ID:5pqhvwM60

>>88
うん、俺もアルテッツァ思い出した
TVCMも走りの楽しさを意識した感じだったのに
今では高級車扱いのレクサスブランドなんだっけ？

94 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:39:07 ID:ghbNQf1W0

復刻を希望する車

　トヨタ→特になし
　日産→スカイラインGT(俗に言うハコスカGT)
　ホンダ→インテグラXsi
　スバル→SVX
　三菱→ランサーセレステ
　マツダ→コスモスポーツ

これらの車が全部思い浮かぶ人はオッサン。

95 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:39:27 ID:eeZk5L8b0

セリカリフトバックの復刻版とかダルマとか出した方が売れる気がするな

96 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:40:05 ID:kCwsbU4s0

どうせならターボ車にすればいいのにな
そして８６なんて全然違うからスープラの後継車扱い

97 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:40:40 ID:cTiuXzcpP

どこらへんがハチロクなんだよ
ふざけたことやってっと豆腐屋にぶん殴られるぞ

98 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:41:06 ID:IaDeaJ740

日産はブル510のサンスケがいいな
後ろタイヤ思いっきりハの字にして

99 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:41:09 ID:IllbSMgQ0

>>7
アイドリングっすか？ｗ

100 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:41:35 ID:NaS9SFiu0

全部富士重製なら買う
当然エンブレムもヨタ(笑)でなく富士重で

101 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:41:40 ID:PRa9hi5DO

>>96
一応スープラはこれとは別に開発する予定らしいけれどね

102 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:43:16 ID:R8xxqWBk0

これならＲＸ－８のほうが欲しいな

103 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:44:54 ID:FxM4iicP0

私は中学の時にフェラF40を雑誌で見ていつか買う！と決めて
その後コツコツ貯めて１３００万ちょいの頃に結婚していて
２年目で子供が生まれた時に【あ、フェラ諦めよ・・・】と思った。

やっぱり高級車はゼニに余裕がないとダメだと・・・

104 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:45:00 ID:5pqhvwM60

>>100
ヤマハの三連音叉がついたエンジンならトヨタ買ってもいいと思ってたおれが通りますよｗ

105 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:45:22 ID:hsC28WzY0

いまからでも遅くない、８６という名前を変えなはれ
そのほうが絶対に売れる

しかし富士重工とトヨタでＦＴってか。あまりに安易な・・
どうしたんだマーケティングのトヨタよ

106 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:47:31 ID:uZ35uIqz0

アメリカではFR-2って名前を登録してるらしいな。

107 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:48:19 ID:HLVovpslO

ホント企業はいつも後手後手だよな。
今更出されても少し遅いよ。
86なんて頭文字Dで人気が出たんだろ。
ブームのときに出さないと。

108 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:48:58 ID:fAbXOJ0W0

会者の知り合い、まだこの車にのってるけどな…

109 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:49:35 ID:XNt4+WgU0

で、誰に売る気よ

110 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:49:44 ID:svXshPFO0

走ってたら警察がうるさい
そもそも渋滞が多くて走れない
止めたら直ぐに切符を切りに来る

こんなもんが楽しいってどんなマゾだよ

111 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:49:48 ID:rSX56D6rO

>>10
その通り

本来のハチロクの魅力は、大衆車の代表であるカローラとスプリンターなのに、ヤマハ製高回転型4バルブDOHCを搭載していたため、いわば『羊の皮を被った狼カローラ版』だったから
また、そのギャップも魅力の一つだった

最初から『スポーツカーを作りましたから買ってください』じゃあ、全く駄目

112 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:49:53 ID:A426IaSG0

なんか重苦しくてカッコ悪いデザインだ

113 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:50:12 ID:eeZk5L8b0

シティターボIIブルドッグのカブリオレを出せ

114 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:50:34 ID:uz50g+d00

レクサスのマークでも付けとけよｗ

115 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:51:39 ID:nnOfcmod0

＞伝説的なスポーツ車「８６」

・・・

116 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:52:11 ID:CEJrQhqC0

あるてっつぁの豪華装備無しの
軽量モデル出した方がいいのに

新しい86て車重幾らあるんだ？

117 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:52:11 ID:1Tvdgn+40

すごく・・・マツダです・・・

118 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:52:24 ID:pXblOVYq0

2年前は2010年発売って言ってたから
なんだかんだで発売は2014年ぐらいかな？

119 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:52:58 ID:sO/bBzFA0

>>107
漫画が出る前から人気あったよ
ただ、漫画で知った人間がボッタクリ価格で買うので中古価格は高騰した

120 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:53:07 ID:oj0taUn20

>>114
確かにデザインはそれっぽい・・・

121 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:53:52 ID:M8brJDWR0

>>115
トヨタの伝説的スポーツならヨタハチか2000。
伝統ならスープラ、セリカだよな。

122 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:53:53 ID:mlIHpSq90

これ、バリバリ伝説に出てたやつだろ？今の奴は知らんだろ

123 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:55:04 ID:uZ35uIqz0

>>114
レクサスよりサイオンって感じだなぁ

124 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:55:04 ID:NrTgw8dl0

トヨタのチーフは誰でもドリフトできるFT86を目標にするとか言ってたから
どう考えてもトヨタが指揮を取っている時点で期待できないです
スバルならもっと違う形にできただろうにもったいないですね

125 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:55:45 ID:6L7ICbQc0

名前をプリウス86にしたらアメリカが無条件で買ってくれるよ。
もちろんエンジンはHV

126 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:55:53 ID:3EiKUwXi0

>>122
あたまもじDって漫画でいまでも豆腐屋のせがれの主人公が乗ってる車がこれ。

127 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:56:13 ID:M8brJDWR0

>>122
バリバリ伝説はホンダ乗りが主人公。ついでに言うならあれはバイクの話。

128 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:58:08 ID:eeZk5L8b0

ハゲのマンガ書いてた人だろ、顔が同じだから見分けがつかんわ

129 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:58:28 ID:NrTgw8dl0

記事ありました
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20091023/1029817/
トヨタのスポーツがダメな理由がチーフからにじみ出てて残念な気持ちになります

こんなのに付き合わされるスバルのエンジニアもたまったものでは無いと思ってるでしょうね
トヨタは金だけ出して口は出さずにスバルをチーフに据えてやらせてみればよかったとなると思います
まあ車以外でも出来る人間分かっている人間を殺して事業が失敗するよくあるパターンですけどね

スバルは後輪駆動が作れないわけではなく
DCCDなんてFRとAWDのいいとこ取りを既に完成させていますからね
AWDだけでなくFRでも十分本格的に走れる車を作れたのにチーフのせいで残念な結果になりそうです

細かいことよりももっと大きな主幹をトヨタに委ねたこと自体が残念でなりません
トヨタのジーズだったかでノアやボクシーをチューンしているのを見ると本当に悲しくなってしまいます

130 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 04:58:43 ID:G+p5O0ykO

>>122

そうそう、ヒデヨシが乗ってたな。

それはそうと主人公の流川楓は何をのっていたか忘れてしまったよ。

131 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 05:00:09 ID:RUngICjP0

ハチロクって名前を付けたら売れるかな～っていうコンセプトから間違い

132 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 05:00:16 ID:uZ35uIqz0

>>122
それ71では？

133 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 05:01:12 ID:WoLWAjmP0

> 富士重製の水平対向エンジン（２リットル）

> 「８６（ハチロク）」（仮称）

レビンもトレノも作らないて事なのか？

スバル製エンジンのFRのクルマでいいのか？

250万もするなら中古で他にもっと良いの有りそう。

134 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2010/10/11(月) 05:03:28 ID:0fXDj+iW0

http://www.youtube.com/watch?v=mmzcTghUNik&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=63Ma1t9_HDw&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=nHOE4F-130Y&hd=1

　　 ∧ ∧　　
　　（=゜ｏ゜）　　
　　.(∩∩)

135 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 05:04:06 ID:nt1WLyun0

ハチロクって名前だけで、中身全く別物じゃん
そもそもなんで2リッターなんだよ

136 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 05:06:10 ID:y+zFPLr80

フラットトラック専用
ダート＆ドリフトマシンだな。

137 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 05:06:28 ID:G+p5O0ykO

リヤシートと助手席をなくして、水平対向完全ミッドシップにすればいいのに。

138 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 05:06:35 ID:RKBPeokU0

これ一瞬熱くなったけどイラネって感じになっちゃうんじゃないの。
最初うわぁて思ったけど、販売2年後とか。。

139 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 05:07:41 ID:CDpfQxqpO

これで車重が1.3tとかなるんだろ？いらん。

140 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 05:11:15 ID:DDBA8rQkP

今のトヨタに８６のような車を作るのは無理だろ。
なんだかんだ理由を付けて大枚を吹っ掛けてくるはず。

141 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 05:11:38 ID:RZKYHiP/0

>>価格はスポーツカーとしては低めの２５０万円前後に設定する方針。

ナメテねえか

142 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 05:11:41 ID:op0rR2d10

ハチロク（笑）

143 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 05:14:42 ID:y09t409F0

ださい！！

下品なおっさんスポーツかよ

144 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 05:15:11 ID:WFoar1tf0

>>110
確かになｗ
違反バリバリの運転してて切符切られるなら自業自得だが、
普通に吊るしで走ってても難癖つけてくる白バイやパンダなんかがウザくて
趣味性のクルマなんざ宝の持ち腐れだよ。

145 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 05:18:03 ID:/Szv7RPH0

ぶっちゃけ2年ぐらい前にさっさと既存のプラットフォームで
手頃なＦＲ出しておけばよかったんだよ。
もうウンザリｗ

146 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 05:18:59 ID:WoLWAjmP0

現代の日本の道路は凸凹だらけそんな所でドリフトが
どうのこうの言われてもね。

其れよりヨタハチ復活して欲しいね。150psくらいで

147 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 05:20:18 ID:eeZk5L8b0

多田サン、ゴルフのスコア100切るのとドリフトと運動神経って関係ないと思われ…

148 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 05:20:23 ID:VUEpjlNt0

藤原拓海がこれに乗換えたら売れる

149 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 05:21:46 ID:S8EzbfZo0

これ８６とは全然違うクルマだろ
これが売れるんだったらライトエースに「86」の名前を冠すれば売れるのと同じレベル
だいたい今時のデフレだってのに当時の価格水準ならともかく250万出して誰がこんなの買うんだよ？

150 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 05:22:09 ID:V4qOJ/HjO

社外エアロでどう変わるかってのもあるな

151 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 05:22:39 ID:sHPDxg0S0

つかこれセリカじゃんか

152 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 05:23:21 ID:gDIaar7J0

つまりDQNターゲットですね。

153 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 05:25:24 ID:7ivFTuUmO

またあたまもじか

154 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 05:25:31 ID:IgVVqsPd0

2000GTのガワだけでいいから復刻してほしいなあ

155 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 05:25:36 ID:pw8dTg2+0

>>111
じゃヴィッツベースでいいエンジンとFRにしたほうがよかったか

156 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2010/10/11(月) 05:25:36 ID:0fXDj+iW0

http://www.youtube.com/watch?v=sd6aa8xaapY&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=9RWAEjVGD4U
http://www.youtube.com/watch?v=prDP1__Nsdo&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=_v38x57v4cU&hd=1

　　 ∧ ∧　　すげー
　　（=゜ｏ゜）　　
　　.(∩∩)

157 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 05:25:53 ID:nV4Q6sff0

若者が買いやすいように、とか言いながら、実際は退職金目当てだよ
当時買いたかったが金がなかった奴が、退職金で買うことが可能
またこれを買わせることで自分はまだ若いと考えたい奴らを肯定する
本当に若い奴らに買わせるためには、100万を切らなければ無理

158 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 05:26:18 ID:/NItU50k0

マツダ車かと思った。
お手軽というなら値段は２００万円以下、排気量は１５００CC程度じゃないと

159 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 05:27:13 ID:MZOsJkeZ0

>>1

情報弱者の習性を利用したリサーチ会社の「経費節減」型マーケティングスレ兼、
情報並びにメディアリテラシーに疎い情報弱者の扇動を目的とする典型的「記事広告」或いは「提灯記事」スレ

ジャーナリズムの中立性を無視し、ニュースと自称して、
アドバタイジングを目論む「記事広告」について、知りたい方は
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A8%98%E4%BA%8B%E5%BA%83%E5%91%8A

「ステルス・マーケティング」について、知りたい方は
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%AB%E3%82%B9%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%B1%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%B0

「Consumer Generated Media（コンシューマー・ジェネレイテッド・メディア、略称：CGM）」について、知りたい方は
http://ja.wikipedia.org/wiki/Consumer_Generated_Media

「バズ・チューニング」について、知りたい方は
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%82%BA%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%B1%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%B0

160 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 05:27:54 ID:etw8+HYTP

>>158
たしかにマツダっぽいデザインだよなｗ

161 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 05:28:26 ID:9wXZKUNi0

250万ならインプレッサのターボでよくね

162 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 05:28:41 ID:KZ2JhsntO

貧乏な若者はエコ車だろ馬鹿

163 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 05:29:47 ID:wptjxPi70

2000で小型スポーツも無いだろう
長年人気だけどそれは漫画人気なので
主人公が乗り換えない限り売れないだろう
あの値段ならシビックのタイプRのほうがいい

164 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 05:31:20 ID:EIxm/nWCP

ベースｸﾞﾚｰﾄﾞで250は高いな
専用シャシーでFRならコスト的にわからない気もしないけど
19インチのアルミとかLSDとか付いたら余裕で300超えるな

ベースｸﾞﾚｰﾄﾞは199.8万円とかにしてほしかったな
必要最小限の装備で（5MT、最低限度の快適装備、ホイルはてっちんでおｋ）

でラグジャリーが230万、スポーツが250でターボつきでそれぞれ30アップぐらい
これなら食指が動くが

165 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 05:34:42 ID:pQ8NbDA+O

あたまもじの良さはハチロク(笑)が並み居る新車をぶち抜くカタルシスにあるわけで
まあまず主人公の乗り換えはないだろうが

166 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 05:36:07 ID:A426IaSG0

凝ったデザインや機能は不要
今の技術で普通につくって　車重1t、1500cc、190万円、これなら買う

つーか金無いしこんなモン待ってないでフィットHV買う

167 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2010/10/11(月) 05:36:53 ID:0fXDj+iW0

http://www.youtube.com/watch?v=YLeau0uwGLY&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=HYaFFVVooiw&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=d8_izoVxYQU&hd=1

　　 ∧ ∧　　
　　（=゜ｏ゜）　　
　　.(∩∩)

168 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 05:37:32 ID:VIvqDIqv0

>>106
なんか日本でもそれでいい気がする。

169 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 05:38:02 ID:dFYjgvvW0

実家が経営してるボロアパートに今じゃ滅多に見ない三菱FTOに乗ってる独身で50歳くらいのおっさんがいる
休日は必ず洗車している
こういう層が買う車と思う

170 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 05:39:23 ID:AfYO7RGS0

ハチロクなんてGTだったら130万で買えたのに・・・

171 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 05:40:06 ID:NrTgw8dl0

きっと
スイスポのほうがいいんでしょうね
残念ですが

172 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 05:40:35 ID:YCZrcM/ni

正面から見るとニダーにしか見えない
トレス疑惑

173 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 05:40:41 ID:2QO1W8nR0

>>165
新旧対決来るかな？

174 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 05:41:43 ID:96rGWKZ50

朝鮮戦争で活躍したジェット機ですね。

175 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 05:42:36 ID:AfYO7RGS0

顔付きが鋭すぎるなぁ
こういういかにもスポーツって顔いきなりされてると何かダサいよ
顔はもうちょっと落ち着いた感じで走ると速いっていうのがカッコいい
レビンはその辺ちょうどいい感じの顔だった

176 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2010/10/11(月) 05:43:43 ID:0fXDj+iW0

http://www.youtube.com/watch?v=rQdHLM1EmJY
http://www.youtube.com/watch?v=tLveTgY4Cb0

（　＾▽＾）＜わっはっはｗ

177 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 05:44:30 ID:KvLJklRt0

実は旧８６完全復刻版出したほうが、よっぽど馬鹿売れするというオチ。

178 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2010/10/11(月) 05:45:32 ID:0fXDj+iW0

　　　　　　o　　　　　　　　　　　　
　　　　　　 /ヾ.　　　　　　　ノノハヽ　
　　　　　　./　ヽ　　　　　。从＾▽＾）　　＜下り最速をめざします♪　　　　
　　　　　 / 　　ゝ　　　イ　／<∨>＼　　　　
　　　　 ./　/⌒　）　┌┸──────┐
　　　　/　（　　.（　　 |_＿＿＿＿＿＿＿_.|　
　　　./ヽ_ ヽ._.ノ）　　　 |　　　　　　　　|　　
　　 /　　ヽ. 　（　　　　│　　　　　　　 │　
　 ./　　　ゞ__ﾉ　　　　│　　　　　　　 │　
　/ 　　　　　　　　　　│　　　　　　　 │　
|￣￣￣￣￣

179 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 05:46:11 ID:LTWOnXx90

そもそも開発に関わってるヤツラがスポーツカーに興味無いんじゃないのか？

180 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 05:46:53 ID:Dm2KdZXGO

>>151
俺も画像見てセリカ思い出したわ

181 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 05:47:21 ID:pQ8NbDA+O

>>173
・・・それだ！ｗ

182 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 05:47:48 ID:MAMz70ry0

昔の８６が出た時ってバブルの時じゃなかったか？
バイト代も今より高かったし、バイトにも直ぐに就けたし、バイトでも車のローンの審査がＯＫだったから売れたと思うけど

183 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 05:48:09 ID:9HQPr3T80

一体幾つあるんだよ、ハチロク専門店ｗ

AE86専門店カーランド - AE86 SPECIALTY CARLAND - ハチロク専門店
ttp://www.carland86.com/

AE86専門店・チューブガレージ
ttp://www.tubegarage.com/

AE86専門店｜インパルス
ttp://www.e-impulse.com/

AE86専門店「テックアート」
ttp://www.tecarts.com/

AE86ハチロク専門店ツールボックス
ttp://www.pg-toolbox.co.jp/

AE86専門店 Car Shop グランプリ
ttp://www7.ocn.ne.jp/~cs.gp/

184 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 05:49:08 ID:nnOfcmod0

>>182
バブルちょっと前に無くなった

185 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 05:49:09 ID:aK4aJiPe0

トヨタだけじゃなく、ニッサンも180復活とかしないと
何か盛り上がらないよなぁ。

186 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 05:49:26 ID:42m6wq2c0

AE86は一番安いGTが定価138万円だったな。実質120万プラス諸経費。

187 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2010/10/11(月) 05:50:02 ID:0fXDj+iW0

>>182

（　＾▽＾）＜もっとまえ

188 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 05:50:15 ID:EIxm/nWCP

>>185
R32を昔のまま出してくれたらすぐ買うぞ

189 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2010/10/11(月) 05:50:53 ID:0fXDj+iW0

（　＾▽＾）＜　↓　ハチゴー

190 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 05:50:55 ID:AwxeIyqk0

86に限らず昔のガワに今の装備つけて
売れる車って結構あるはず
デザイナーが反発してるのか稼ぐ気無いか
商売気あればイニD人気絶頂の時にコラボって再販してもよかった物を

191 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2010/10/11(月) 05:52:22 ID:0fXDj+iW0

（　＾▽＾）＜カセットテープ入れがあったｗ

192 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 05:57:42 ID:MAMz70ry0

今の若者は買わないと思うよ。
ターゲット層にしている若者はローンの審査通らないだろうし
免許取る金だけで精一杯だと思うけど

193 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 05:58:34 ID:42m6wq2c0

86って大事に乗る車じゃ無かったのになぁ。
250万だと大事にしちゃうね。

194 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 06:03:36 ID:xidqRy+G0

ハチロクのベース車買って整備レストアすると同じ値段になる
走ってるのを見て目を引くのはハチロクだよな

195 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 06:06:22 ID:WoLWAjmP0

http://item.rakuten.co.jp/xebec-auction/c/0000001784/
ベンツでも値下がりが凄いのに250万も出して誰が買うの？

196 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 06:08:37 ID:JJ+QG07x0

>>190
昔の車体は安全性がとかいうけどそこは技術で何とかしろよって話だよな

197 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 06:13:53 ID:2eTpqyXw0

>>192
その免許すら取れないのが現実だと思うけどね？
　

198 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 06:14:33 ID:z6d3dsZ+0

現状のデザインじゃ、AE86の魅力だった、
Light weight sport carってイメージは無いなぁ。

199 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 06:14:48 ID:xdnqmIfL0

素人にゃ、中身の事まで分からん
ボディのデザインが全て
見た目が全然別モノだから、これは違う車だ
売りたきゃ、逆のもの(ボディだけ当時と同じデザイン　中身は別物)を持って来ないとダメ

200 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 06:22:52 ID:pw8dTg2+0

>>197
免許だけで30万とかだからな

201 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 06:25:03 ID:0+4IJIct0

８６はデザインがスゲー良かったんだよな、未来を感じさせるデザインで。
30年経って新しい８６でございって出したのがコレじゃガックリだわ。

202 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 06:25:14 ID:MAMz70ry0

トヨタは本当に単細胞だな
昔売れたからって今も売れると本当に思ってるの？

ターゲットの若者で２５０万出せる人が何人いるか、ローン組める人が何人いるか調査してるの？

203 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 06:25:21 ID:JJ+QG07x0

そもそもドリフト車が求められてるのかって話しだよ

204 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 06:26:01 ID:/HQcESQVO

これだけローン審査が厳しくなると買いたくても買えないだろ。

205 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 06:28:13 ID:D7iJW0PN0

峠を超えて配達するとうふ屋なんてありゃしない。

206 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 06:30:50 ID:ndv6+pF9O

ヨタハチなら買ってやる

207 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 06:32:27 ID:bjLp6S2yO

良いクルマと思うがカネがない
職も不安定でローンが無理だし安い軽にするかな

208 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 06:35:48 ID:Ic/s0gu8O

40過ぎにもなって、
一声かけりゃ600人ぐらい集まるとか言ってた
DQNを思い出した…結局パクられて反省すらせず、逃げまくったﾍﾀﾚだったけね。

そんな馬鹿が増えるのは困るな。

209 ：名無しさん＠恐縮です：2010/10/11(月) 06:36:21 ID:SDsfhE+H0

たまに、ボロ車を走らせたときに感じる開放感って知らない？
開発陣は高級車に乗りすぎたと思う

210 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 06:38:54 ID:MAMz70ry0

トヨタファイナンスがローンの審査甘くして、金利も安くしてくれるんでしょうね
ローン金利は今５％くらい？　昔は１３％とかだったけど、平気でローン組んでたな。

211 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 06:42:54 ID:3/39M40D0

元の86とデザインの関連性がみられないんだよな
これだと86ファンはテンション上がらないんじゃね
塗装まで赤にしてるし、ノスタルジックを喚起させつつ現代風にしないとうまくいかないでしょ

212 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 06:43:00 ID:Rur+5MPS0

マツダの車っぽい。

213 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 06:43:11 ID:WoLWAjmP0

不景気な今ローンでクルマ買うのはダメ！
現金で値切ったほうが良い！

214 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 06:44:39 ID:piMWrCzJO

いい車だと思うけど実用性を考えると…

215 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 06:45:20 ID:bjLp6S2yO

中古のユーノスにでもするわ

216 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 06:45:44 ID:WMCZUARd0

>>213
売る側からしたらローン組んで余計な金利を払ってくれた方が有り難い
現金出しても値切れないよ

217 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 06:46:40 ID:yTxy/5nM0

ヴィッツっぽくてもいいから～ってやつはオーリス買ったんじゃないの

218 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 06:46:43 ID:a9nN5Y3x0

250万円か

219 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 06:47:13 ID:nnOfcmod0

＞スポーツ車を専門に扱う店舗「８６（ハチロク）」（仮称）も立ち上げる。
レクサスの失敗

＞トヨタは伝説的なスポーツ車「８６」をよみがえらせ、
アルテッツァの悪夢

なんだこの嫌な予感しかしない車は

220 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 06:48:57 ID:z6d3dsZ+0

>>219
やはり、アルテッツァは黒歴史？
デザインは今よりずっといいと思うけどね。

221 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 06:50:19 ID:uVXdpbcTO

>>208
そういう系統の車じゃないよ。
どちらかというとインプやランエボ系の
眼鏡くん御用達なほう。

峠ブーム以降、本来なら暴走族をやっているような層が流れ込んで変なドリフト車があふれたけど。

222 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 06:50:27 ID:jNUjlYqoO

スピードが100キロ越えたらキンコン音はつけてくれ。
後、昔の感じのままでいいんだよ。
紹介されてる写真は86じゃない。

223 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 06:51:43 ID:QcbsxFPBO

頭の中でハチロクの定番、パンダカラーをFT-86にしてみたら

どうしてもパトカーになっちまう。

224 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 06:53:05 ID:0ToOMCuF0

>>28

225 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 06:53:10 ID:XrwQJCitO

８６はとにかく頑丈だったのが良かった。
今、市場に出回ってる８６は走行２０万キロなんてのが当たり前のようにある。
スポーツ車で大衆車でもある車としては異常だと思うが、スバルの水平対向がそこまで頑丈だとは絶対思えない。

226 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 06:53:33 ID:uVXdpbcTO

専用に気合い入れてつくるんじゃないよね。
とりあえず、今あるファミリー車を機構だけ後輪駆動にして
後はご自由にってほうが近いと思う。

227 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 06:55:03 ID:PElob60+0

俺にはホンダのPCXがある

228 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 06:55:58 ID:qWCa4E/SO

乗りたいけど

どうせ馬鹿が事故しまくって保険が高くなるんだろ

229 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 06:56:15 ID:je0k7Xa10

カローラひっくり返した感じなのか

230 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 06:58:40 ID:ljxI+M3y0

かつての86がいい車だと思わせるような風潮に腹が立つ。
イメージで車が買えるかよ。
車に金をかける若い奴なんか絶滅してんだ。

231 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 06:59:09 ID:TgfodjPIO

２リットル(笑)
フィットRSの方が数倍魅力的に思えてくる

232 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 07:01:26 ID:vWrAkb4K0

このルックスで250万？それ８６か……？

233 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 07:01:32 ID:Ga10yzWg0

リトラ作れなくなったのが寂しいよな。

234 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 07:01:37 ID:E+1QkQBH0

SL人吉の蒸気機関車？
8620形も「ハチロク」と呼ばれる。

235 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 07:01:54 ID:qfXGJlke0

>>219
アルテッツァはカー雑誌が勝手に86の再来とか書いてたんだろ？
FRとはいえセダンだし86とはコンセプトが違くね？

236 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 07:03:12 ID:f5PvgnIN0

．．．．ひょとして未だにイニシャルDってやってんの？

237 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 07:07:35 ID:lbdJrpuWO

頭文字Ｄ気取りで８６レビン乗ってる馬鹿って街中で苦笑いされてる事に気づいてないんだろうか？

238 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 07:07:40 ID:dRsP8RvD0

>>235
この車も86とは大分コンセプトが違う気もするが

239 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 07:10:35 ID:WoLWAjmP0

>>237
86トレノだと大笑いされるのかな？

240 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 07:13:28 ID:Jj+hCPUkO

とりあえず車重１屯と価格200万は
切ってもらわんと…＾＾

241 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 07:14:44 ID:dakFWZju0

前から言われていることですが
86というよりセリカですな

242 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 07:18:09 ID:hBX6zh4O0

>234
ハチロクって言ったらセイバーだろ？

243 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 07:20:01 ID:uVXdpbcTO

余計な装備は要らないから安くしなきゃ。
もしくはオプション扱いで。

昔の箱スカＧＴーＲでも
値段が高い＝高級車と思い込むのか
当時としては高級なクーラー装着車が意外と多いんだってね。
昔は窓に｢冷房車｣ってシールが貼ってあった。

244 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 07:20:52 ID:66/wKtMbO

２リッターＦＲじゃハチロクってよりシルビアに近い気がするんだが・・・

245 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 07:21:28 ID:NMSI45f00

FT-86以外に売る車あんの？

246 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 07:23:14 ID:nbBJlIrz0

棲み分けがスポーツカーだと思うから何か悔しいんだと思う。
痛車ベースで投入されたと思えば気にならないな。

247 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 07:23:58 ID:qfXGJlke0

>>238
国際レースを意識してつくられた86とじゃ違うわな・・

248 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 07:25:17 ID:9iUts80J0

>>148
しかもATでノーマル。
それでR抜いたりするわけですね、つまんえ

249 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 07:26:11 ID:uP+6getx0

おそらく、失敗するでしょう。
原因
１）価格　１５０万位の廉価版が必要。２５０万円はデフレ下では高価。
２）ボディー　５ナンバーで抑えるべし。あと１００ミリ抑えるべし。
素人の私でさえ、失敗するのが十分わかります。
みな、昔の８６を期待しているのです。社長以下、昔の８６を十分に研究
すべし。すでに研究・解析していると思われるが、何か必要なのか初心に
戻り再考すべし。開発のリミットまであと半年もないが、発売延期しても
最高の８６を世に出すべきだ。スポーツカーに造詣の深い社長ならわかっ
ているはずだ。

250 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 07:26:11 ID:hWphoVV+0

MR-2が欲しい。

251 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 07:27:02 ID:uVXdpbcTO

アルテッツァみたいにクロノグラフ腕時計風なメーターとか止めろよな。

アルテッツァって、後期になると1G-FE搭載された方は
ファミリー車として人気だったんでしょ。

252 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 07:28:37 ID:d38mC6WZ0

大衆車にちょっと良いエンジン搭載してあとはユーザーが作ったブームだろ。
メーカーが力入れすぎるとポシャる。車マスゴミもたかるシナ。

253 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 07:29:12 ID:RhUMffqoO

専用ボディーは割高感があるからいかんよ
プリウスにインプのエンジン載せた方が
コンセプトとしちゃAE86に近い

254 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 07:29:40 ID:AAGLiR030

姿形別物でハチロクの名だけで250マンで売れると思ってんのか
アフォか

255 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 07:32:21 ID:E2KKse0GO

>>252
ベース車両安く売って純正のカスタムパーツたくさん売ればいいのに

256 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 07:33:45 ID:uVXdpbcTO

ベースになる車だけ安価な値段で出せば
あとは各自が好きなように改造するなら
あんまり作り込まないほうがいいよね。

257 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 07:36:13 ID:EtzElWNl0

びっちゅのhotバージョン出した方が売れるんじゃね？台数的には。

258 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 07:37:23 ID:MIYq49gJ0

ふ～ん

＞低めの２５０万円前後

　　自分のところの期間工が買える金額を設定する常識はないのか？

＞専門に扱う店舗「８６（ハチロク）」（仮称）も立ち上げる

　　レクサスの教訓が生きていないようなｗ

259 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 07:37:40 ID:2TZ1oJDT0

なんか人相が悪いな

260 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 07:38:34 ID:WKkoltZqO

俺の収入だと中古のシビックくらいしか買えない。

261 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 07:40:32 ID:ce9kbXJN0

何でこんなに人の気持ちの分からない会社なんだろう・・・
この車は売れないよ。

262 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 07:40:46 ID:MIYq49gJ0

あれで、２５０万円なら、もうちいと出して、BMW買うわｗ

豊田君は、自分を高く評価しすぎる傾向があるね。

世間知らずの章君らしいねど。

263 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 07:41:03 ID:qfXGJlke0

>>256
出すらしいぞ？

トヨタ自動車は、富士重工業と共同開発中の新型車「ＦＴ８６」で、
モータースポーツ用や改造用のベースモデルを設定する。

264 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 07:44:24 ID:d8acry7k0

なんだ、名前だけか
天外魔境をドラゴンクエストのラベルで売るようなもんか
開けてびっくり！ってね
ｲﾗﾈｰﾖ

265 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 07:44:46 ID:SClTS211O

今の手頃な峠のコーナーは、ドリフト防止の対策が施してあるだろ。走るとこないじゃん。

初代みたいに、ブームになる程売れる訳がない。

年寄りが懐かしがって手を出すくらいじゃね？

266 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 07:45:36 ID:no3fEwdz0

俺長らく車好き車趣味だけど
そういえばトヨタだけは買ったこと無かったな
そういうメーカーなんだろうな
最高のミニバンとか最高の電気自動車とかだけ作ればいいのに
下手に高級車とかスポーツカーとか分不相応なことするから…

267 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 07:45:53 ID:GjYOu7sZ0

藤原とうふ店のハチロク

略称　FT-86

268 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 07:45:59 ID:0RW7tXe60

ホンダ　シティターボ　とか、昔の外見そのままで
中身最新にしたら、結構おっさんが買うと思うんだけどなぁ。

269 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 07:46:17 ID:dRsP8RvD0

>>262
320i クーペ　\4,680,000
もうちいとっていうレベルじゃねーぞｗ

270 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 07:46:48 ID:eZiyt+Hd0

フロントのデザインが１０年前だね。

271 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 07:48:19 ID:E2KKse0GO

>>263
セリカGT-FOURラリーＡ思い出した

272 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 07:48:46 ID:ptqjT1ktO

>>225
頑丈だとトヨタが困るのよ。

273 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 07:49:03 ID:F+qtZJ/M0

重要なのは見た目だな
何故NEWビートルの人気があるのか、少しは考えてみるといいよ
ああいう、現代風アレンジをして出せばいいのにね

274 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 07:51:03 ID:aMYJc9uHP

無免だし車の事全く詳しくない俺が空気を読まずにレス

トヨタの車ってどれも無駄にぐんにょりしてて変
日本車ならもっとキッチリカッチリしてよ
>>1の画像だって古い方がかっこいい

275 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 07:51:17 ID:+OpFZSVN0

安全性のためにドアをぶ厚くしないで

276 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 07:52:03 ID:xFPn191S0

>>261

金のない連中はダイハツかスーバルーを買えということですよ

http://adsoftheworld.com/files/images/daihatsupig.jpg
http://images.thetruthaboutcars.com/2010/05/Subaru-ad-1976-4WD-Wagon-ad.jpg

277 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 07:53:18 ID:ce9kbXJN0

モノを売るにはデザインが大切だって分かってないしな。
もっと直線的にしなくちゃ商品コンセプトが伝わってこないよ。

278 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 07:53:52 ID:pVfANnD7O

この中途半端さがトヨタっぽい
あんまり売れないだろうね

200万切るか
ｷﾓｵﾀ仕様のボッタクリ価格にするか
どっちかでないと

279 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 07:54:51 ID:GWpgjeSV0

でもお高いんでしょう?

280 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 07:55:11 ID:uVXdpbcTO

この車の眼鏡デブ率はインプやランエボを越えるな。

281 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 07:55:17 ID:wl+d3iwS0

いいとしこいたおっさんが、クルマクルマってバカじゃね？

282 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 07:56:08 ID:hBX6zh4O0

レオーネみたいなエクステリアをスバルが出してくれればなぁ…
というか、今朝蔵王でSVX見た、あのデザインは反則だｗ

283 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 07:56:29 ID:CYeFPhSF0

トヨタが角ばったセダンかクーペ作れば結構売れると思う
ソアラとかクレスタみたいに

284 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 07:57:13 ID:qyJDUZM70

>>268うけど、
ターボⅡブルドッグのデザインは今でも通用すると思う。
Fit RSベースで出来ないものかね。

285 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 07:57:51 ID:WCy7FzXx0

とりあえずベルタかカローラアクシオをＦＲにして
200馬のエンジンを積めばいいじゃん。
そうしたらあとはユーザとショップがかってに改蔵
してくれるよ。

286 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 07:58:35 ID:pmnYEfW8O

ﾋｭﾝﾀﾞｲあたりのｽﾎﾟｰﾂと外見的には大差ないなｗ

287 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 07:58:45 ID:CYeFPhSF0

昔からの疑問だけどなんで車だけは完全復刻版が出せないの？

288 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 07:59:02 ID:7uVcFckS0

FF14みたい

名前だけ

289 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 07:59:32 ID:TKrhGdEy0

86は非力で軽くて扱いやすいから売れたんだろ

290 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:00:07 ID:FcYWJx8Y0

客層をどこへ向けているか決まっていないんじゃないか。
CR-Zがそれなりに売れているってだけで同価格帯でいけると。

昔走っていた年配層向けなら250でいいかもしれないが、
若年層向けなら200万切らないと話にならない。
2Lと決めた段階でもうそれは無理だ。

291 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:01:00 ID:tHmc3FL/0

パンダ８６

292 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:01:12 ID:CYeFPhSF0

たぶんS13シルビアもまったく同じ性能デザインで復刻されたら売れると思うｗ
というか80～90年代のクーペ、ハイソカーは大抵売れるんじゃないかなぁ

293 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:01:51 ID:WCy7FzXx0

>>287
法律も変わるしね。アイアンバンパーやリトラクタブルライトなんて絶対に無理。
フェンダーミラーはウケが悪い。モコモコのモケットの内装なんて絶対に売れないだろうし
ウッドパネルの外装なんてありえないでしょ。

294 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:02:54 ID:lALotkEW0

1.5Lでもっとコンパクトにして150万で売らないとダメじゃん
トヨタってアホだね

295 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:03:40 ID:PDtONmuZP

>>289
偶然そうなって、漫画の影響で後から人気が出ただけだから
狙って作ったわけじゃない

296 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:03:58 ID:xNuV8tkX0

・デフレスパイラルによる収入減
・雇用不安によるローン審査の厳格化
・交通法規の罰則強化による危機意識の増大

２５０万のスポーツカーが売れるような時代ではありません。

297 ：陸戦型ぬこ：2010/10/11(月) 08:04:16 ID:5WgDADSuO

>>287

当時と衝突安全基準や環境燃費基準が全然違うから、車が大きく重くなってるせいじゃまいか？

298 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:04:27 ID:VYYn3vxi0

売れなくてもこういう車を出すのはいいことだ
でもエントリーモデルも必要だろ

>>292
少しデザインとライトやワイパーを近代化したらすごく良さそうだよな

299 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:05:04 ID:CYeFPhSF0

>>293
なるほどね・・・そんな単純な話じゃないってことか
でも今の車は丸すぎるよ・・・

>>294
実はヴィッツRSが一番８６に近いと思うけどね。駆動方式は違うし絶対流行らないけど。

300 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:05:12 ID:pmnYEfW8O

MR-Sの後継作ったほうがまだましだろ
年間200台は売れる

301 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:05:49 ID:JLCUcLu50

値段が高い

若者の所得が減ってるのに何故250万円もするんだ？
お前等お得意のカイゼンしやがれふぁっきん

302 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:08:08 ID:4Md86Ihi0

　　　r　‐､
　　　| ○ | 　　　　　　　 r‐‐､
　　_,;ﾄ - ｲ、　　　　　 ∧l☆│∧ 　良い子の諸君！
（⌒`　　　 ⌒ヽ　　　/,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l　　若者の車離れとよく耳にするが、
　|ヽ　 ~~⌒γ⌒）　r'⌒　｀!´ `⌒）　当時群がってたのは今のジジイ共だ！
│　ヽー―'^ー-'　（ ⌒γ⌒~~　/|　今の若者は、離れるも何も
│　　〉　　　 |│　　|｀ー^ｰ― r'　| 　最初から近づいてすらいないな！
│　/───|　|　　|/　| 　l　　ﾄ､ |
|　 irｰ-､ｰ　,}　|　　　 / 　　　　i
| /　　　｀X´　ヽ　　 / 　入　　｜

303 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:08:12 ID:AY3EH7w40

この値段ならロードスター買うわと思ったが、あっちも昔に比べて値上がりしてんのな。

せめて入門モデルは200万位じゃないと若造は買えんぞ。

304 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:08:44 ID:hK+tPLrI0

物好き貧乏人がFRに乗るための車だったのに、この値段じゃ負け犬は買えないだろｗ

305 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:09:15 ID:ydPq+ov9O

>>268
俺は車屋だが、昔のフレームやらデザインは基本的に頑丈な設計。
今と比べものにならないくらいにな。
エアバッグや燃費は当然今の方が進化してるが。
質のいい材料つかってるからな。
今はもう、クーラーやらと同じで車も使い捨ての時代だからな。
昔のデザイン、フレームで復刻して中身最新にしたら売れるかも試練。
ただ、フレームが頑丈で重いから燃費は落ちるなw

306 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:10:58 ID:CYeFPhSF0

今のうちにバブル期の車乗るのが一番得だと思う、古臭いけど質感が違う

307 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:11:10 ID:EAQ0bbLG0

こんなんだったら、ヴィッツを200kg軽量化したのを出してくれ。

308 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:11:12 ID:vT5JaVGq0

こんなものよりヨタ8復刻させろ！

309 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:11:58 ID:u5oOMyh20

首都高環状線でぐちゃぐちゃになってるイメージ。あくまでもイメージだけどな。

310 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:13:14 ID:o0wy7nGM0

今の若者って、スポーツカータイプなんて買わないだろう？

311 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:14:01 ID:CYeFPhSF0

>>310
手ごろなスポーツがないからどんどん離れていくんだよ
車やバイクが好きな若者はごまんといるよ。

312 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:14:15 ID:T3pST1QB0

まあトヨタがこれほどやるんだから250万でとんでもないいい車なんだろう、走る場所があれば

313 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:14:51 ID:T29YiI7t0

こんなゴミ買うくらいなら中古で絶版になってるスポ車買うだろ
ＦＲか4駆のターボ車買う

ただしエボ、インプは見た目が残念

314 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:15:40 ID:WCy7FzXx0

>>307
アンダーコートはがすと小石がまるで天ぷら揚げているみたいな音を立てて
車体に当たるよ。エンジンルームの遮音材とるとエンジンの音と熱がもろに
車内に襲ってくるよ。それでもいいの？

315 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:15:41 ID:xQHsGSF7O

高いわ買うやついるのか？

316 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:15:00 ID:F+qtZJ/M0

4ドアなら選択肢に入れてもいいけど、2ドアは流石にね
実用性も兼ねていないとキツイ

317 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:16:37 ID:O2WihWzE0

>>287
【１】法律の壁
　特に、安全性と環境性。法律がなかった頃の旧車は仕方ないけど、新型なら現行法律厳守。
　リトラクタブルライトが×なのはこのため（歩行者を引っかけて引きずる可能性があるから）
　黒煙まき散らし車など、法律がなくても今では誰も認めてくれん。
【２】コストの壁
　部品だけじゃない。プレスに必要な金型だけでも何個あると思っているんだ。
　昔の車の金型は、潰されてるか現役で走ってる国にドナドナされてる。

318 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:16:38 ID:Wa2Cxvpi0

今の若いのがこんなん買うかなあ
ノスタル親父用に　まんまＡＥ８６せば？

319 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:17:11 ID:CYeFPhSF0

逆にCR-ZにテンロクVTEC積んだら楽しそうだ

320 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:17:11 ID:acY5sovl0

130万位でFT-85出してくれ

321 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:17:22 ID:vu0UcLUoO

トヨタ名義でロータス売ってくれた方が良いです。

322 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:18:14 ID:lhxuXGHlO

こんなの作るよりピックアップ量産してｼﾅ軍上陸に備えろよ

323 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:18:44 ID:pmnYEfW8O

>>311
車やバイク好きでもｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾌﾟが好きなのは極めて少数だがな。
VIPｶｰ()笑やらﾋﾞｸｽｸのほうがまだ需要ある。

324 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:18:50 ID:QRDJrrSV0

中古の86を買う層ってのはさ、チューニングする事を前提で買ってるわけよ
マフラー交換と車高調整程度で満足しちゃうような、そこいらに良く居る軽4厨とは違うわけ

で、だ
一度でもいじった経験があれば、水平対向エンジンをいじるのがどんだけ難しいか知ってるもんなんだ
例えば2000年初期辺りのインプレッサなんて、カツカツにチューニングされすぎててマフラー交換程度でも調子悪くしてたし
例えばタービン + 等長エキマニみたいなお手軽10～20万チューンすら、水平対向では30～40当たり前のコースになるんだ
カム交換だけも普通の直4の倍以上かかる
水平対向ってのはそんだけ金がかかる、だからあまり流行らない
インプレッサよりランエボの方が売れるのはそういうわけ
買った状態でただ乗るだけならともかく、チューニングすると同じ金をつぎこんでも手応えがまるで違うもんなんだ

ましてや86の売りはヤマハ謹製の5バルブエンジン4A-G
高回転まで一気に吹け上がる気持ちの良さと、エンジンレスポンスの良さが売りなんだ
それを何が悲しくてスバルのエンジンなんかに替えられなきゃならないんだ・・・・・

新設計とか余計な事しないで、IQにYZF-R1の不等間爆発エンジンをポン付けしただけで良かったのに
大して回りもしないスバルのもっさいエンジンを、3ナンバーサイズの車体の載っけたってどうしようもないだろ？
俺達はレスポンスの良い軽量な車が欲しいんだ、水平対向の3ナンバー車が欲しきゃ初めっからレガシィ買うって

325 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:19:03 ID:1zzUqe0W0

ぶっちゃけ水平対向の時点で無いわ

326 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:19:11 ID:JLCUcLu50

大して売れそうもないな。
リサーチ不足が否めない。

国内の若者に売りたいんなら5ナンバーのMR-2を120～150万円くらいで売らないと。

327 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:20:05 ID:CYeFPhSF0

>>323
確かにそうかもしれないな。
価値観が変わってきたんだろうなぁ・・・

328 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:20:11 ID:HZGH4zglP

俺はちょっと欲しいなぁ
86どうこうじゃなく、比較的低価格スポーツカーとしてね
フェアレディZとかスカイラインとか買えねーもん

329 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:20:29 ID:T3pST1QB0

アルト・ラパンあたりに1.2リッターぐらい乗せて足回り強化したのがいい。日本の道路ででかいスポーツなんてあり得ない

330 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:20:43 ID:Bh7u/VY40

>>317
フィアットの５００とかワーゲンとか上手い事やってるじゃん

331 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:20:54 ID:nJBELRRkO

>>1
携帯からも見れる画像を貼れよ

いい加減モバイルアクセスの時代だって感じろ

332 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:21:11 ID:bxasw5/vO

昔、TE27に乗ってダートラやっていたから、
名前が27だったら買ったかもしれんな。

333 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:22:30 ID:YP2X252h0

250万円のどこが低め設定なんだい？

馬鹿にしているのかい？

そもそも、AE86はスポーツカーとしてではなく、ローエンドの実用車として作られ、
そののち、改造を通して、またアニメや漫画で取り上げられてブームに至ったとい
う希有な車だ。

しかも、小型軽量ＦＲというコンセプトを尽く達成していない。
３ナンバー車じゃだめですよ。これじゃ、できそこないのＺじゃん。

334 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:22:40 ID:pVfANnD7O

ＲＸ－８でよくね？

335 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:22:42 ID:mK46WC/p0

>>310
軽で十分
ただ、うちのiと同じ程度の値段なら、次買う時の選択肢に入れてもいい
その程度の意識だな

バブル期じゃないのだから、メーカー側は若者の懐事情をもう少し考えた方が良いですな
しかし、今回のデザインでは値段云々以前の問題だねぇ
一体どこの層を狙ってるんだろう

336 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:22:45 ID:WCy7FzXx0

>>324
スバルはロムチューンも難しいんだっけ？

337 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:22:46 ID:no3fEwdz0

トヨタのFRホットハッチ
http://www.carview.co.jp/news/0/121054/
この辺をシンプルに煮詰めればよかったのに
KPスターレットの再来として
トヨタがやると86と同じ結末かもしれないけどｗ

338 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:23:17 ID:+HzzuTqJ0

以下、最終形の

カローラ、カリーナ、スプリンターGT

カローラTワゴン、カリブBZ

セレス、マリノ

トレノ、レビン

を、FRで１５０万以下で出せばいいだけの話。

339 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:23:33 ID:E2KKse0GO

>>329
スズキの小型で事足りるじゃねーか

340 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:23:46 ID:ydPq+ov9O

若者には売れないこと位余裕で分かってんじゃね。
あいつら金ねーし、都会は車いらないし、田舎は軽だらけだし。
俺は80年代シビックなら欲しいな。まん丸目玉で、真っ赤な奴
めちゃ頑丈なんだぜ。

341 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:23:46 ID:M9+CFmS90

水平対向なんて、新たにやるからコストがかかるんだよ

既存のV6でよかったのに・・・・

342 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:24:11 ID:CYeFPhSF0

>>337
こっちのほうがずっといいな、ヴィッツを軽くしてFRにするだけで楽しそう
だけどこのコンセプトカーはフィットにしか見えない

343 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:24:16 ID:pmnYEfW8O

>>331
おまえはおまえで専ブラ入れるなりして対応しろよ

344 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:24:27 ID:aMYJc9uHP

>>331
モバイルでも6年前からフルブラウザの時代

345 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:25:14 ID:J4sH36VA0

ビデオ公開して、世界中に中国とはこういう国だよと紹介してあげないと、多くに地球人が酷い目にあう。
まともな地球人を救うことに繋がる。

民主党には興味が無かったが、最近は憎悪を感じる。
中国に脅されているのならそれも国民に伝えるべきだ。
ビデオを公開したら核をぶち込むと脅された。と世界に発表すべきだろう。
そして憲法改正し、日本も核以上の兵器の開発と潜水艦やミサイル防衛を徹底し、その為の増税なら喜んで払うわ。

今の政治家に　日本人を名乗る資格無し！！！

346 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:25:51 ID:KBAGKXSLO

予想通り名前だけの別物か…

347 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:26:34 ID:T29YiI7t0

そろそろ白ＧＴＯとか、○○は孤高の車などのコピペが貼られるな

348 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:26:47 ID:BCyv6TAN0

いまこそガゼールの復活を

349 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:27:04 ID:CYeFPhSF0

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

350 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:27:05 ID:b0ASc/Y2O

デザインはナムコのカーナンバー４がよかった

351 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:27:08 ID:jVoFEpcD0

ちょうど発売時期に車検が切れるから、欲しいなあ。

>341
水平対向ナシにしたら、スバルが関わる意味合いが無くなるだろw

352 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:28:26 ID:KmR8HAUA0

いつから86がスポーツカーになったんだ。
MR-2ならともかく、86はカローラとかスプリンターだぞ。

シビックがスポーツカーだというのか。
カルタスがスポーツカーだったとでもいうのか。

トヨタの不見識はものすごいな。あいかわらず…。

353 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:28:27 ID:v9QjeNBv0

ホンダのハイブリッドスポーツカー並に痛い車になりそうな気が・・・

354 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:28:54 ID:h3l/VyH/P

日和ってＨＶ搭載するに違いない

355 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:29:14 ID:NNP1NUhEO

これよりRRサンバー存続させろよ。

356 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:29:51 ID:wfVvLZc10

＞新「８６」も、若者が買いやすいように、価格はスポーツカーとしては低めの２５０万円前後に設定する方針。

アメリカで売ってる価格帯にしろよ
マーク２クラスも含めてトヨタ車は大抵2万ドル以下にｗｗｗ

357 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:30:13 ID:dP2xqSXnO

携帯からでも見れたけど…

358 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:30:16 ID:ydPq+ov9O

ドリフトしたら勝手にブレーキングします。

359 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:30:59 ID:M9+CFmS90

>>351
水平対向が好きなのって、スバル好きだけじゃん・・・・
大して低重心でもないし

360 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:31:10 ID:P8AwhBvF0

>>111
だね、ついでに言えば250万円も高杉。

「200万円以内、軽量、FR、5ナンバー」のゆるスポーツを出した方がずっと良かった、
ハチロクを名乗ってへんてこなスポーツカーもどき出すなんて、豊田は全く何も分かってない
社長としか思えない。

361 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:31:18 ID:CYeFPhSF0

トヨタは安価FRのクラウンコンフォートをもっと利用するべき
てかコンフォートGT-Zはもう少し評価されるべき

362 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:31:22 ID:MAMz70ry0

これ買うならＲＸ－７を中古で買ったほうがいいわ

363 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:31:23 ID:EAQ0bbLG0

>>314
そうじゃなくて、ボンネットやフェンダーをジェラルミンかカーボンにするとかの
各パーツを軽量化して欲しいと言ってるのだよ。
値段が高くなるけど、特別なスポーツモデルなら仕方がない。

364 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:31:27 ID:63YQ6lqZ0

> 富士重製の水平対向エンジン（２リットル）を搭載する後輪駆動の小型スポーツカー

水平対向エンジンってプラグ交換が結構手間なんだよね…
昔GCインプ乗ってた頃それだけが不満だった。

365 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:31:27 ID:KmR8HAUA0

>>341
初心をわすれさってしまったんだよなー。

最初はインプレッサのドライブシャフト抜きでいこうしてたんだぜ。
それなら二月もあればだせるぜーという感じだったのにな。

インプレッサリトナが廃盤に成ってたことを知らず、新型インプレッサが
基本的にハッチバックだったことすらしらなかったトヨタの大失態。
というかスバルがそもそも乗り気になってないからなぁ。

FRなんて糞だと信じてる奴らにFRを押しつけようとするトヨタ。
話がこじれるのも当たり前。

366 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:31:49 ID:GWpgjeSV0

雪国だからFRってのがなぁ

367 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:31:51 ID:acY5sovl0

トヨタは86て名前付ければ売れると思ってるんだろうな
なんで86が人気あったのか全然分ってないんだろう

368 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:31:58 ID:V1gN2fZp0

豆腐屋は坂道下るだけで何ヶ月掛かるんだろｗ

86は安いソコソコ速いFRって事で人気があったんだよなぁ。
ランサーターボやワンダー、グランドにCR-X、金があったらカニ目セリカに鉄仮面
いい時代だった・・・

369 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:32:49 ID:JLCUcLu50

>>328
低価格スポーツカーとしてもスペック見る限り加速は期待できないぞ。
250万溝に捨てるようなもんだ。
もし見た目だけカッコイイスポーツカーであれば中古の外車で十分じゃないか？

370 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:32:50 ID:/W3CXTQO0

なんか、過去の栄光にすがりついてるみたいで可哀そう。

　昔のリバイバルみたいなもの秋田

　アニメ　映画　音楽　．．．車もか．．．

　オリジナルを超えられないで、お茶を濁す程度ｗ

　新しい提案があれば良いのだけれど．．．

371 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:32:56 ID:7wo4g3vWO

本体が250万円

すまん俺はおりるわ

372 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:32:56 ID:no3fEwdz0

>>342
やっぱそうだよな
どうしてこういう基本的なことがトヨタはわからないのだろう？

373 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:33:43 ID:WCy7FzXx0

>>362
（　＾ω＾）・・・　　　(・∀・)ｾｲｶｲｲ!!

374 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:34:46 ID:CYeFPhSF0

>>372
わからんけどやっぱり大企業病としか言えないな

375 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:34:56 ID:qyJDUZM70

>>237
痛車の１つだと思えばアリかとw

376 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:36:08 ID:V6ieU1J9O

８６っていうよりもシルビアの踏襲だな

ターボついたら中古で買うよ

377 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:36:12 ID:KmR8HAUA0

>>367
86の「6」がエンジンの排気量の1.6㍑をあらわしていた、ということ
すら忘れてるからな。その後のAE111世代とかはともかくとして、AE86と
AE85のちがいはそのように理解されていたはず。

数字の意味がトヨタ内で長島茂雄の「3」みたいになってて笑うぜ。

378 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:36:13 ID:T29YiI7t0

>>362
ＦＤ最高ですよ
速い、カッコイイ

狭い、人、モノ乗らない、燃費悪いなどの犠牲があり
成り立ってる車だけどね

379 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:37:04 ID:CYeFPhSF0

大体今トヨタカローラで売ってるセダンが

カムリ(3ナンバー)
カローラアクシオ（５ナンバー）
ベルタ（５ナンバー）

こんだけやぞ・・・

380 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:38:08 ID:VjIPNY/VO

>>363
ホワイトボディが200Kgないのにどうやって軽量化するんだよ。
エアコンレス、ガラスも樹脂、リアシートもなし、超軽量ホイールにエンジンやサスもアルミ化・・・。
いったいいくらで売るつもりだ？

381 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:38:44 ID:qyJDUZM70

>>295
そーそー。売れたって話だけなら９２だって売れてるんだよ。
当時もFFかFRかでどっちが速い？とか言い合ってたわけだけど、実際はどっちもどっち。
あの時代、若者に手が届く価格で、そこそこ速くて格好よければよかったんだから。
所詮カローラはカローラ。

382 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:39:21 ID:dakFWZju0

86抜きにして水平対向のFR,というのは
車として面白そうには面白そうである
売れるかとか走らせてどうかまでは知らん

383 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:39:27 ID:qfXGJlke0

これNAとは限らねーんだろ？NAなの？

現行インプの250馬力ターボ（260万）と同等のエンジンが載って250万だったら
けっこう魅力的なんじゃね

384 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:39:44 ID:1PiaHP61O

ＴＲＣにＶＳＣ、電制スロットルは絶対につくだろう。
振り回すなんて絶対無理！

385 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:40:40 ID:WCy7FzXx0

>>380
なんか911のRSみたいだなw

386 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:41:07 ID:phcZbYRR0

本体200万総計250万なら考えてもいいが
これいろいろつけたら軽く300万超えるだろ
誰に売るつもりなのかなｗ

387 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:41:10 ID:T29YiI7t0

92は売れたよね、若い人は価格帯が低めだったＳ13か92乗りが多かった
見栄っ張りな人は31レパとか20ソアラ買ってたね

388 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:41:31 ID:VjIPNY/VO

>>368
ハチロクはノーマルだとシビックあたりの相手にはならなかったぞ。
中古で出回っていじれるようになってから人気が出た。

389 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:42:03 ID:9Q0+1e8q0

スポーツカーだと250万でも安いって事になっちゃうのか
うちの8人乗りワゴンより20万程高いんだけど

390 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:42:25 ID:HtZxd6KZ0

>>64
おれもそう思う。８６、レビンじゃ貧乏くさい。
スポーツだし、この価格だと買うのは、若くて３０代、
中心は４０－５０代だろう。
やや高級化したレガシィのイメージを利用したほうがい良い。

391 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:43:02 ID:WCy7FzXx0

>>383
車種板だとターボモデルということになっているみたい
　【07ｳｻﾞｲ専用】FT86スレ【隔離スレ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1271755691/

392 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:43:51 ID:KmR8HAUA0

92のエンジン積んだり101のエンジン積んだり、111のエンジン積んだり
してまで86の延命をしてきた層が果たしてこの車に手を出すのかなぁ。

393 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:44:00 ID:dakFWZju0

スポーツカーは車両価格より任意保険の高料率のほうが
若者購入者の足を引っ張ったと思うが
今はそうでもないのか？

394 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:44:49 ID:6z2PMf/v0

レビンは赤、トレノは白だ

395 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:44:49 ID:/W3CXTQO0

何年か前に出た　スカイラインＧＴＲって売れてるのか？

時代は温暖化ガス排出量が少ないエコな車だったんじゃなかったのか？

396 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:45:39 ID:qfXGJlke0

>>386
まぁニートじゃ買えないわなｗ

>「目標は“ＡＥ８６と同等の価格”。つまり、一般的なサラリーマンの手に届く値段で
新型ＦＲスポーツを世に送り出す」と多田チーフエンジニアはＦＴ―８６の想定価格を話した。

１９８３年のＡＥ８６（レビン/トレノ）の新車価格は「ＧＴアペックス」で約１６０万円。
当時の大卒初任給（男性）は、全国平均で１３万２２００円。

これに対し、０９年は８３年比５２・３％増の１９万８８００円となっている。

397 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:45:45 ID:KmR8HAUA0

>>391
ああガゾーレーシングで発売前の車を改造して
改造自動車ショーに出してた奴でしょ。
まぁいいんじゃない。夢があって。

398 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:45:53 ID:i1m437FdO

あのヤマハのぐっと踏み込むとバリバリバリと吹き上がるDOHCが良かったんだ
オリジナルは足まわりが弱かったけどな

399 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:46:19 ID:SfTongKNO

>>386

これに乗る奴は、むしろ色々外すからその辺は問題ないだろ。

400 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:46:40 ID:7wo4g3vWO

これじゃ若者は車を買わないわ

大企業トヨタのマーケティング能力ってこの程度なのか

401 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:46:50 ID:HtZxd6KZ0

>>67
安物ＦＦが何言っているんだ？

>>68
あと外人に人気があるな。
日本にいる貧乏中年白人系外人が
中古のＺに自慢そうに乗っている。

>>90
サッシュレスはいいぜ。
でも、スバルでもなくなったな。

402 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:46:51 ID:aiRwmf7TO

これなら安く買える中古のインプやレガシィB4で遊んだ方がいいな。

403 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:47:09 ID:1PiaHP61O

>>361
それが一番手っ取り早いな。
純正フルスポット増しボデーに３Ｓ－ＧＴ積めば完成。
でも中が狭いからクラウンコンフォートも選ばせてくれ。

404 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:47:38 ID:ZW8JbuGz0

日本の自動車メーカーは商売分かってねえな
無駄なものをいっさい削ぎ落して価格を１５０万円に設定しろ
ただしスポーツカーだからエンジンと足回りについては一切の妥協を許すな

405 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:47:58 ID:mnyhPkkaO

待たせ過ぎ。

売り出す頃には
目新しさが無くなって
もうみんな既に飽きてて
そんな２年落ち中古車みたいなクルマ
誰も買わない。

406 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:48:15 ID:phcZbYRR0

昔と違って
若者がローンしてまで車買わない時代ってかなり違いが大きいと思う
現金中古軽で済ます時代ｗ

407 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:48:24 ID:7MThlJSW0

寮の駐車場でこのトレノでドリフトのまねごとやってる馬鹿がいたな。
あんなのがまた出てきたら五月蠅くてたまらんよ。

408 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:48:29 ID:/W3CXTQO0

結局、懐古主義的な40代のおっさん向け？

　に思えてきたｗ

409 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:48:41 ID:T29YiI7t0

>>393
そんなに変わらない、2.5リッターのセダンから、ＦＤ（★つきまくり、保険料高そう）
に乗り換えて、保険の変更もやったけど、1年間の日割り分（残り約11か月分）追徴されたけど
1万もかかってないと記憶してる

410 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:48:41 ID:L8sQVwK+0

星型１４気筒エンジンにしてくれたら買うかも

411 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:49:18 ID:9Q0+1e8q0

あぁ、2012年春なのか
その頃には綺麗さっぱり忘れてるな

412 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:49:26 ID:SfTongKNO

>>390

なんで若僧が新車で買えなきゃいかんのだ。
中古でいいだろ。

413 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:49:43 ID:D52r2vpKO

86は免許取って中古で60万で買い10年乗ったオンボロが100万で売れた
漫画には感謝してる

414 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:50:01 ID:KmR8HAUA0

>>395
R32はやっと50万円代でもそこそこの程度のが出てきたよ。
R33は値上がり傾向、R34は海外に買い取られて球数自体が
少ないから見かけない。

スカイラインGTRの歴史はココまで。スカイラインのトップグレードは
350GT Type SPだ。日産GTRは別の車。

415 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:50:50 ID:UzoLQVTy0

また豆腐屋？

416 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:50:55 ID:ea5WKVMU0

昔はハチロクと言えば8620形のことだったんだけどなぁ
キューロクは今でも9600形のことだよな、お前ら？

417 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:51:10 ID:i1m437Fd0

再来年の話かよ。その頃にはもう忘れて他の車買ってるよ。

つーか２５０万円ってなによ？
こんな高い車、８６のようにおもちゃみたいに使えるのか？

418 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:51:32 ID:ISb1GOW10

これはイラネ。
スバル版のAWDターボバージョンなら買う。

419 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:52:01 ID:6z2PMf/v0

>>412
でも、新車はピッカピカだぞ
あの光り方はちょっと魅力的じゃないか？
歳喰ってからピッカピカの新車に乗ってもつまらんだろ

420 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:52:12 ID:KmR8HAUA0

>>410
どうやって積むんだww

それにプロペラがないから空冷もむりだぜ？

421 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:53:28 ID:NNP1NUhEO

>>410
お国の為に戦ってこい。

422 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:53:52 ID:i1m437FdO

当時大卒初任給が１３万円、アルバイト時給が５５０円位だったかな。
そのくせガソリン代はハイオクで１７０円位していた
レビン、トレノだと新車で１６０万程度だったかな
それでも若者にしっかりと売れていた
携帯が無かったからな。女とコミュニケーションするには車が必須だったよ。

423 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:54:43 ID:ZW8JbuGz0

俺が欲しいスポーツカーは、900kgの軽量ボディに、9000rpmまで回る1400ccのエンジンを積んだ車だ
日本のメーカーはさっさと作れ

424 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:56:25 ID:phcZbYRR0

>>423
お前にしか売れない車作れないだろｗ

425 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:57:26 ID:mYWkVpUT0

86音源復活か
ポリスノーツが熱くなるな・・・

426 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:57:53 ID:Z9RNN4tuO

発売する頃には頭文字Dも終わってハチロク熱も冷めてるだろ

427 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:58:42 ID:E2KKse0GO

>>422
勘違いしてませんか？ハイオクなんで当時有りましたか？

428 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:59:21 ID:mrBv7YIe0

そもそも元のハチロクにしたって
誰もスポーツカーだとは思って無いだろうに
あんなプアなエンジン積んだリジットサスのクルマｗ

429 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:59:27 ID:i1m437Fd0

そうかターゲットが４０超えたオヤジ連中だから高いのか。
それにしてもこの層は子育て真っ最中なのにこんなファミリー向けに使えない
スポーツカーもどきに２５０万円も出す奴がいるとは考えにくい。

>>422
携帯電話って長い目で見て社会悪だよな。国が指導して定額５０００円に決めてしまえばいい。

430 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 08:59:37 ID:KmR8HAUA0

>>422
つ「親の収入」
つ｢進学率」

大学に行くようなボンボンは車くらいポンと新車で買って貰えたし、
高卒で働くのが当たり前だから25くらいになれば、新車買えるくら
いの貯蓄はできた。それに大卒と高卒の格差も、そんなになかった。。
年齢で計算すると殆ど変わらない。4年分の社会人経験ブランクを
取り戻すのはその後の人生で並大抵のものじゃない。

431 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:00:20 ID:ql+WGaKw0

オプション、税金、登録込みで250万でも要らない。

432 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:00:44 ID:dzH2Bwfn0

>>423
どっちかというと海外メーカーがその条件に当てはまるね
ただエンジンはそこまで回るのは軽かホンダのK20Aしか知らない

433 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:01:55 ID:giE3XSTa0

今乗ってる車が潰れたら丁度MCしてるぐらいの時期かな
値引き次第では候補にいれようかしらん

434 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:02:02 ID:acY5sovl0

>>422
80年代は仕事選び放題、毎年凄い勢いで昇給し無茶なローンも平気で組めた
単純に物価だけで比べれんよ

435 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:02:24 ID:T29YiI7t0

>>426
以前はともかく、最近は啓介のＦＤばっかりバトルしてるな
今は兄貴のほうのＦＣ
86で直近だと、親父のライバルだったＳ2000とやったときかな

436 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:02:48 ID:HtZxd6KZ0

>>383
それなら、今のインプの陳腐な内装を真面目に作ってくれた方がいいと
思うんだが・・・。

>>395
売れてるんじゃない？あの価格帯では、ベンツに近いくらい売れている
印象がある。俺の田舎でも数台は走っているよ。走っている台数は、
ベンツＳＬよりちょっと少ない程度の印象。
スポーツカーであることを考えると驚異的な気がする。

>>396
当時の所得と単純に比較するのも難しいね。
今の若者が車にどれだけお金を使えるかも考慮する必要があるし。
８６の名前で出すなら価格は１２０万～１９０万で出すべきだね。
実際今の若者が乗っている車は軽やコンパクトで価格もやはり
１００万から２００万以下がほとんど。
カローラルミオンでさえ、今の若者からしたら、高嶺の花。

437 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:03:12 ID:KmR8HAUA0

>>427
はい、有鉛ハイオクガソリンです。

…ってさすがに86時代には無鉛ハイオクガソリンあったぞwww

TE27時代とかと勘違いしてないか？

君、80年代嘗めすぎ。

438 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:03:59 ID:2k51Nxu70

もっとコストをカットして150万くらいで出せばいいのに。
ヴィッツにブン回せるエンジン積んで、足回りをちょいと固めればそれで十分。

439 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:04:10 ID:IPGXKWZzO

豆腐屋仕様を出せば売れると思うんだけどな

440 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:05:54 ID:7KLvioJO0

価格は130万程度になる見込み。

とかだったら期待するけどさ…

441 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:06:10 ID:qfXGJlke0

>>436
8月は16台だってよ＞gtr
あんなの売れるかよ

442 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:06:18 ID:GACdmNNS0

>>427
1983年に、出光興産と日本石油（現:ENEOS）が無鉛ハイオクを発売

443 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:07:04 ID:RhUMffqoO

おまいら、ブーンＸ４の事も思い出してあげてください

444 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:07:27 ID:xFPn191S0

トヨタは変な芸能人を使ってCMを継続しているので
ここでもあまり叩かれませんが
それら妙な癒着を拒否するホンダさんは
いろいろ嫌がらせの書き込みをされているようですね

445 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:07:56 ID:HtZxd6KZ0

>>408
ほんと、そうだよな。
こんなの買えるの、ＧＴＲやその他1千万オーバーの
スペシャルカーは流石に買えないけどって言う中流おっさん
くらいなものだろう。
２００－３００万程度なら簡単に出せるし。

446 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:08:47 ID:Nnd6UkkyP

実際のところ、今の時代売れるか売れないかは
男の好みじゃなくて、女の好みになってるからな。。ｗ

447 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:08:52 ID:Q/gIEVJ10

MR2がほしい(´・ω・｀)

448 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:09:32 ID:xcp51gB50

直感的にこの車嫌だな～と感じて、その理由にやっと気づいたんだ。
この車、顔が

　<｀Д´>

なんだよ。

449 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:09:55 ID:PMBypEEr0

86なんて別に速くはなかったけど、学生でも買える手ごろな
値段と割とおしゃれな感じだったから良かったんだよな。

450 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:10:19 ID:LzP7PHKp0

これでWRCとかに出せば売れる!　とか思っていたりして

451 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:10:36 ID:HtZxd6KZ0

>>441
そうなんだ。じゃ、俺の勘違いか。

452 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:10:50 ID:pM5aLAhs0

走る棺桶
自動火葬装置つき

453 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:11:07 ID:rvR3aR3A0

安！

454 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:11:20 ID:lSrRLYWU0

スーパーＧＴの300に出るのに2ドアが必要なんだな。

455 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:12:01 ID:hTzcFsD70

いらん(´・ω・｀)

456 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:12:08 ID:KmR8HAUA0

タイヤもでかすぎるし、ボデーも3ナンバーサイズの普通車サイズ。
小型普通車枠であったレビンとはかけ離れてる。どちらかといえば
スカイラインだな、このサイズは。セリカというにもでかすぎ。

457 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:12:25 ID:qfXGJlke0

スバルにはFRがなかったから良かったな

458 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:12:52 ID:+gwAUojC0

250万ってシルビアのターボがそれくらいだったし
NAじゃなくてターボなら妥当な金額だと思う

459 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:12:59 ID:ijK9PLe8O

昔の形で出せばいいぢゃん

中身を最新にしてさぁ

86はコントロールが楽しい車ぢゃん

なんで新しい形になるんだろう

460 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:13:27 ID:b8JiXU440

基本に戻ってカローラランクスかアレックス辺りをベースに2リッターのエンジン載せればいいのに。
って、ファミリアSワゴンのスポルト20そのままだが。

これで180万位で出した方がまだ楽そうだ。

461 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:14:08 ID:lvjZVrS5O

またキチガイの走り屋が環状とかで暴れるから勘弁してくれ
最近､つまらんヤンキー漫画のせいで阪神高速にバカが沸いてるし

462 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:14:10 ID:eGzCCVPt0

そういや
「スペシャリティーカー」て言葉も聞かなくなったな・・。

日産シルビア・・・ホンダ・プレリュード・・何もかもがなつかしい・・。

463 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:14:13 ID:SH5uh8l50

スポーツカーをかっこいいと思ったことが一度もない
まわりもスポーツカー乗ってる奴がいない

名古屋はスポーツカー乗ってる若者多いらしいけど、ほんと？

464 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:14:42 ID:PMBypEEr0

エンジンは２ＴＧシリーズにしてほしいね

465 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:14:51 ID:xmz+H/IcP

>>333
当時に夢をはせる40代以降の2ndカーとして需要を見込んでいる
だから大して売れないよ

今の若者が86をそれほど神格化なんかしてないし
アニメで火が付いただけで　そもそもそれほどの車でもない

TOYOTAの空気読めなさは異常

466 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:15:02 ID:zPJ6ZKp/0

限定でカローラGT出してたじゃん。
ベースは当然それで作れよ。
レビンって名前で。

何だよ「FT86」ってｗｗｗ

467 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:15:07 ID:HtZxd6KZ0

>>418
いいね。レガシィかレガシィの上のクラスを作って、６発、３．６Ｌターボ、ＡＷＤを
作って欲しい。そのおまけ的に、１３００か１６００でコンパクトかミニサイズの
ＡＷＤを作ってくれたらそれも買うわｗ

468 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:16:04 ID:HscVyKBd0

そもそも現代の人は車をステータスと感じなくなってるだけだろ
乗って使い勝手のいい車がいいんだよ

469 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:16:26 ID:ARMDJWE10

トヨタ２０００GT復刻してくれ

470 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:16:52 ID:KmR8HAUA0

>>461
安心しろ、そんな車じゃない。このまま行けばおそらくRX-8の方が
速いような感じになる。中古のシルビアより遅い車じゃ環状なんか
出てこれないって。

471 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:17:57 ID:zlJGEvBL0

BELTA の金型をすこしイジって、FR仕様にして、1600ｃｃ位のエンジン載せれば良かったんでないの？
車重は１ｔ弱だし、新車でも価格は１２０万円位から出てるし、こんなオッサン車がキビキビ走ったら
結構ビビるぞ。(・∀・)

472 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:18:36 ID:2k51Nxu70

>>443
良い車なんだけどなあ。ダイハツが売る気無しだったが。
高速走行時のやかましさなんかが、日常で使うにはちょっとしんどいかもなあ。
独身なのにミニバンに乗りたがる若者にはまったく受けないだろうね。

473 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:18:51 ID:9bXvqS+M0

走り屋（笑）のネルシャツorパーカー率は異常ｗ

474 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:19:03 ID:1PiaHP61O

>>423
そういえば、その条件に当て嵌まる３３年オチの「素材」を持ってたわ。
来年あたり板金に出そうっと。

475 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:19:26 ID:i1m437FdO

>>449
国立大の学費が年間で１５万円もしなかったからな

476 ：黒澤 ◆NiaVD3lwrE ：2010/10/11(月) 09:19:45 ID:/ppHZr1dP

結局若者向けと言いながら若者買えないよね
あと、スポーツって金かかるからオプションも買えないよね
やってる事がチクハグだよね

477 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:21:46 ID:cXA0jn6D0

若者ぶってる懐古厨向け＝若者向け

478 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:22:04 ID:B5F6sDBZ0

スポーツカー買ってもスピード出せる道路ないじゃん。
スピード出せば捕まるし・・・何かメリットあるの？

479 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:22:22 ID:7GIig+V50

>>460
いやマジほしい。
ランクス、1.8L、Ｚグレードは、最後の良心でした。。。

480 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:22:40 ID:IpCNWWIl0

>>111
まじ同意

481 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:24:21 ID:1zzUqe0W0

>>423
エリーゼやエキシージが近いな、

482 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:24:46 ID:d38mC6WZ0

デザインを鳥山明にまかせるなら買う。車業界だれが最初にそれに気づくか。

483 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:25:27 ID:NeuELFErO

贅沢になんでも奢って豪華にすんなや、もっと肩の力を抜いて安価で皆が楽しめる
スポーティカーを作れよ！

トヨタの役員「そうか金かけんでもラフに作った方がウケがいいのか。そんで
ロードスターの牙城が崩せれば安いもんｗｗｗ」

かくして誕生したMS-Rが散々だったので、もういくらシンプル回帰を願っても
トヨタはやらんだろうな。
仮に実際、目の前に提示されても魅力的に映らないんだろうよ。
ハチロクやバラードが輝いていたという記憶はもう思い出の中だけのもの。

484 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:25:38 ID:R9FBjpJA0

性能には文句ないが、デザインはカクカクしてる方がいいなあ

485 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:25:50 ID:z78v+Ev60

トヨタって企画へただよなあ

486 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:25:57 ID:98nYzBhb0

なんだかんだいってFT86スレは伸びるな

値段たけーよ、出すのおせーよの二点については
>>83が理由だろうな

でもFT86発売頃には軽量コンパクト化されたロードスターがFMCで見えてたり、
アイゴのFRホットハッチが販売されたりで選択肢が沢山出てきて楽しみではある。

最近のクルマ雑誌も巻頭にそのテの記事がてんこ盛りで久しぶりに雑誌なんか買っちゃったぜ

487 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:27:01 ID:giE3XSTa0

>>481
エリーゼいいよね
けど維持費計算したら高すぎて大蔵省の許可が出なかった
レンタカーでもいいから乗ってみたい

488 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:27:29 ID:4LvRdOF40

マツダの車みたい

489 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:29:26 ID:F3UzSVia0

せめてＢＭ　３２５位のエンジンを載せてないと
ドンガメ糞車だろう。

490 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:30:14 ID:K/UPND/X0

今のメーカーのラインナップに無いのは、ロータスエリーゼのような見事に割り切った潔さと、それで遊ぶ場所と仲間だろう。
御仕着せのパッケージなら、キット売りで組み立てる楽しめるような(例えば、実物大デアゴスティーニ)売り方が長期に渡り定着した顧客を掴める。

491 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:30:21 ID:pVdDmNbD0

アルテッツアのエンジンつぶして手放した俺にしてみれば
ほしくてたまらんのだが。

６速MTはでるよな？

492 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:30:42 ID:05ezD+ES0

プリウスなんかのエンブレムって
アリクイみたい　エンブレムにむかって
プレスラインがあるからな　恐ろし

493 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:31:33 ID:dakFWZju0

「86」だというからいろいろ言われるのであって
「セリカ」ならそんなに言う事はない

494 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:32:00 ID:hn1b4HWlO

>>488
富士重工業⇒マツダだから当然だろ

495 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:32:14 ID:RLYxb49F0

トヨタ　レビン/トレノ　セリカ　スープラ
日産　シルビア　スカイラインクーペ（２L直６）
ホンダ　プレデュード　インテグラクーペ　NSX
マツダ　RX-7
三菱　GTO

メーカーは、上記をとっとと作れ！
今のスカイラインクーペ（V36）は、レパードと名を改めたらソコソコ売れるかも

496 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:33:33 ID:m/YQYTq80

いやぁ全然変わってないね
懐かしい感じ

497 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:33:34 ID:nRMyeMND0

鉄なら８６００
ｲﾝﾃﾙなら８０８６

498 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:33:54 ID:Lo14Z6ZE0

でかすぎるんだよね
もっとコンパクトでキビキビ走るやつ作れよ
お値段も140マソ～170マソぐらいじゃないとお手軽じゃないし

499 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:34:18 ID:u1aA1BFn0

>>495
プレリュードはいらんだろ

500 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:34:46 ID:3/NwS2Lg0

>>441
まあ夏には今年末のモデルチェンジで大幅パワーアップするってのが
リークされてたからな、夏以降に買うのはよほどの物好きだけだっただろう。

といっても、さすがに月100台売れる車ではないがね。
俺をはじめとして金さえあれば欲しいのだが・・・ってやつは、多そうだが、
ある意味そういった高嶺の花のあこがれの車的なポジションを狙ったのだろうから、
それはそれで成功なのかも。

501 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:34:57 ID:8HWf6KJV0

こんなモンのどこがハチロクなんだｗ　トヨタはもう、エポックメイキングなクルマなんて作る事は
出来ないんだから、プリウスとコンパクトと、ジジイ専用大型セダンでも作ってろ。

502 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:35:56 ID:Z/oT1sVj0

標準グレードが２５０万前後って、お高いよね？
カローラでしょ？

503 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:36:16 ID:/wgZyC1d0

ハチロクってそんなに良い車？
見てくれ的に魅力は全く感じない。

504 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:37:45 ID:yDUcsj6q0

デブった86なんぞはイラン！
ＫＰ６１を８０万で売れ！

505 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:38:36 ID:L08sy8EJ0

そういう連中wwwwwwwwww

506 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:38:38 ID:5aySfVtJ0

4A-Gを復刻で作って、車体もそのまま復刻で作って、
完全復刻車を1万台限定、のほうが売れそうだと思うけど。
というかそれだったらローン組んででも買う。

507 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:39:53 ID:9bXvqS+M0

>>504
乞食ｗｗｗｗｗｗ

508 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:40:59 ID:UmjWmp1a0

アルテッツァって86の後継車として発売された筈なんだけど

無かったことにされるんですか(´∀`)

509 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:41:15 ID:R8lLj6fy0

>>94
トヨタ→１６００ＧＴ

510 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:41:17 ID:o4bz7ABP0

ttp://www.asahicom.jp/business/update/1007/images/NGY201010070024.jpg

これは見た目的にも売れんわ

511 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:41:26 ID:F29JAeiS0

Ｓ１６シルビア出してくれねーかな・・・

512 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:41:50 ID:3/jNBuJmO

俺はドリフトに興味ないから、モリゾーが企画中の新型スープラが出るまで待つ。

513 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:41:57 ID:C4au3h+x0

どこふぁ８６なに？

514 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:42:29 ID:u1aA1BFn0

KP61に思い入れ持ってるおっさん多いからな
今からでもFT-61にしたらいいよ

515 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:42:37 ID:YyE0EARu0

フェアレディＺを安っぽくしてみました
みたいなデザイン

516 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:42:45 ID:bUjWUThMO

カローラでもスプリンターでもいいけど、藤原とうふ店物語の面白さがわからん。

517 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:43:14 ID:weZ/hkXV0

エンジンだけ今のにして車体は昔のままが一番。
今のカローラのエンジンでもいけるだろう。

518 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:45:05 ID:Eche7IzA0

>>508
違う、アルテッツァの再来なんだよｗ

519 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:46:07 ID:r666wiAv0

>>503
見れくれじゃないよ。86の魅力は。
軽量ボディにFR+高回転型の4A-Gのエンジン積んで
120万そこそこの価格だったんで手頃に
楽しめるクルマだったんで売れたんだよ。

パーツも大量に出回ったし。

今は程度がよければ中古で160万以上の値がつく。

520 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:46:11 ID:Q1A0JdAA0

にゅるみたいな走れる場所作ってよ。。
ﾖﾀ車割引があっても、文句は無いからさ

521 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:46:23 ID:sCBWOfc90

当時、国産車のデザインに急激な進歩を感じてワクワクしたなぁ。
８６が楽しい車だってことは言われてたけど、
ワクワクはしなかったよ。

522 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:46:58 ID:YyE0EARu0

>>516 金掛けた車を腕でねじふせるからじゃね
あと車だけじゃなくて主人公の貧乏くささも親近感ある

523 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:47:47 ID:ISb1GOW10

>>472
あれば日常はつかえないよ。
高回転のハイプレッシャーターボで５万キロ走ったらエンジン終了だから。
あくまでラリーベース車両。

524 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:48:09 ID:Eche7IzA0

>>519
今の価値は漫画補正掛かってるだけなんだが

525 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:48:28 ID:qcd/f1ZB0

71の2ドアがかっこよい
ああいう素っ気ないものを造ってほしい

526 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:49:02 ID:xHsbOdde0

何言ったところで結局マンガに便乗ってところは変えられないわけで。
天下のトヨタ様も落ちぶれたもんだ

527 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:49:39 ID:EtzElWNl0

>>518
確かに、エンブレム付け替えただけで100万upとかふざけた事やられたからな＞アルテ
アレで、トヨタを見限ったよ。

528 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:51:25 ID:nT4XOMvU0

トヨタの車には夢やら憧れなど無いからな
ただの移動の道具だよな
今までは信頼性だけが取り柄の代物だったが最近では　信頼性も無いガラクタと化しているな
奥田など見ていると　奢れる者は久しからず　と言う言葉が良く似合う

529 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:51:35 ID:3VsxxFZg0

拓海はまだ走ってるのか？

530 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:52:46 ID:uVXdpbcTO

拓海
｢でらあよ、まだまだでらあよ｣

531 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:52:53 ID:EtzElWNl0

>>528
営業車がカルディナバン→プロボックスに変わったときのがっかり感と言えば
分かって貰えるか？

532 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:53:04 ID:NDQBgXw30

250万！一時のS15よりたけーし。
ちなみに、S15は6MT、LSD標準、250ps、
トルク28.0の車重1260kgで当時230万くらい。
これくらいの性能じゃねーと納得できねぇ価格だぞ。

533 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:53:27 ID:xHsbOdde0

>>519

見てくれだよ。
その証拠に、白黒塗装でないと値が上がらないｗ

534 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:54:19 ID:Ck0n6ps90

FT-86が若者向けと思っている奴は情弱。
バリバリ団塊の退職金狙いです。
こいつら、気持ちだけは若者だからなぁ～w

535 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:54:20 ID:3/jNBuJmO

>>531
プロボックスなんて公道のゴキブリだもんな

536 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:54:32 ID:r666wiAv0

>>524
漫画補正は間違いないが、漫画補正前から価格は高騰していたよ。

KP61乗りだっただけに、KPが語られるのはいいなｗ
海外でも人気だもんね。
http://www.youtube.com/watch?v=5Z6liAP3Dqg&feature=related

537 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:55:40 ID:qcd/f1ZB0

ハチロクなんて、素じゃぜんぜんダメ
1000万かければ速くなる(ドリキン土屋ｗ)

538 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:56:38 ID:Z/oT1sVj0

>>516
究極の豆腐作りのために、日本中を旅するところなんて
なかなか面白かったけどな。

539 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:56:41 ID:K/UPND/X0

これだったらヨタ8の現代版出した方がまだいいね。

540 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:56:55 ID:/SC6XOsp0

結局、文句だけは言うけど、誰も買わない。
スポーツカーの運命だよ。

86って、アルテッツァと同じぐらいしか売れなかったんだぞ。

541 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:57:35 ID:Eche7IzA0

>>534
走ってるCR-Z見れば分かるもんな。
気持ちいいほど50代以上の年寄りばっかｗ

今の若いのはクーペなんて全く興味ないだろ。
あってもポルシェとかそっちの類だ。

542 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:58:21 ID:UwTyOEIr0

これは売れない

543 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:58:47 ID:EtzElWNl0

>>542
それはみんな分かってる。

544 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:59:10 ID:ISb1GOW10

>>533
あれはアニオタに大人気だからなｗ

545 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:59:12 ID:uVXdpbcTO

>>519
ＣＭキャラクターが郷ひろみだったのも影響してる。

林家ぺーさんは、パー子さんが郷ひろみのファンだったから
AE85のレビンを購入してる。

546 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 09:59:58 ID:ZW8JbuGz0

>>483
＞MS-R

これMR-Sのことかな
MR-Sはオープンカーなのが良くなかった
その前のMR-2は運転して面白い車だった
エンジンがガサついて鋭くないのが難点だったが
MR-2の車体に、ホンダのV-TECを積めば、ほぼ理想的な車で、もうフェラーリいらないと思ったほどだ
奥田がトップに就任して以降、トヨタはやることすべてが裏目に出たというのが正しい認識だ

547 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:00:18 ID:qne3b0/p0

Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!
こ。。。この美味しそうなデザインの車が、たったの１７０万！！

てのを期待してた俺はバカでした　

548 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:00:55 ID:uVXdpbcTO

三菱もスタリオン再発すべきだな。

549 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:01:31 ID:3xoH5OBr0

車名はレビトレにしろよ
形式は当然AE-＊＊＊でな

550 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:01:50 ID:ISb1GOW10

>>546
MR-Sか。
ジムカーナ１日やるとドアが閉まらなくなるんだよなアレ。

551 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:02:39 ID:xQ4Rss9N0

＞奥田がトップに就任して以降、トヨタはやることすべてが裏目に出たというのが正しい認識だ

552 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:03:46 ID:3OnrSfkJO

あ

553 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:04:45 ID:lEHzYhwY0

＞奥田がトップに就任して以降、トヨタはやることすべてが裏目に出たというのが正しい認識だ
↑
期間工とか蟹光線野郎が良く使う言葉だな。時期的に的外れだと思うけどねえ…

554 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:04:51 ID:QelomBpQ0

出すの遅すぎだろ。
少しはミニバンのやっつけ仕事っぷりを見習えよ。

555 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:04:55 ID:Eche7IzA0

>>546
MR-2は格好がな・・・

初代のエンジンフードなんて
便所のベンチレータだなんて言われる始末だったし。

まあ、トヨタにデザインを求めるのが間違いなんだろうけど。

556 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:05:26 ID:bt57VgF+0

ニートキモオタは豆腐屋になれ、と？
峠のあんまり人に迷惑かかんないとこで事故って死ね、と？

557 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2010/10/11(月) 10:05:28 ID:0fXDj+iW0

558 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2010/10/11(月) 10:06:03 ID:0fXDj+iW0

559 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:06:05 ID:lQ4r/2e20

86の良さってFRで軽い車体とパワーは無いが定評のあるエンジン
安定した中古流通量とサードから供給されてる大量のパーツ類かと思ってた
土屋の影響で盛り上がってきた86人気の当時でも若者が新車で買うならMR-2だの180だのに走ってたような

560 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:06:45 ID:tm3Ucrvz0

「街の仲間たち」リストに、８６が加わる日も近いなｗｗｗ

561 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:08:10 ID:UQQX/8360

数年前、ベストカーに出ていた予想図そのままに作れ。
んで、シンプルに徹して安価を目指す。

こんな車なら、レガシィをＦＲにするだけで出来るやん！

562 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:09:31 ID:cyxQjF0L0

ＣＲ－Ｚも期待したが車体が激重で、エンジンがしょぼいし、
価格が100万間違えたんじゃ？って思えるくらいコスパが悪いのでスルー
フィットが安く出せるんだから何勘違いしてんだって？かんじだった。
きっとレビンも往年のよさを全部骨抜きにされるだろう。

563 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:09:57 ID:Eche7IzA0

＞ベストカーに出ていた予想図

あんなのでいいのか？？
・・・ベストカーの合成予想図なんてどれもゴテゴテのパッチワークなんだが。

564 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:10:00 ID:lQ4r/2e20

モータースポーツが隆盛を極めていた80～90年代だって若者の多くは中古車を選択してたしな
ましてや就職氷河期だの給与の水準も数十年前だの騒いでる昨今に250万はメーカーとして配慮した結果とはいっても誰も手をださんだろ

565 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:10:28 ID:X/5qFG9f0

DQNには、高すぎるんだろ

566 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:10:46 ID:V6crFnNE0

2012年までに景気がよくなるといいでつね^^

567 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:11:57 ID:4SejgPxp0

うん。　ペッタンコの車が乗りたい。
ぶっちゃけ、それだけだよ。

568 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:12:10 ID:PpovQISj0

何かマツダっぽい外見だね…

569 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:12:57 ID:BRhTCDLH0

>>1
86名乗ってる割に250万とか高すぎ。
売れません。

570 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:13:19 ID:Eche7IzA0

>>565
DQNが欲しがるのは中古のセルシオとかエルグランドだから。
それも100万しないような。

571 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:13:56 ID:uz6i7IXZ0

排ガス、安全対策、基準が厳しくなってもう昔みたいな軽量で安い小型スポーツカーは作れない。

572 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:14:16 ID:RShQ25fS0

2リッター　250万は　リアルハチロクユーザーだったおいらに言わせると当時のマークⅡ出しかない・・・
　1.6リッター　170万、200ｐｓで出せよ・・・。ついでにハイブリットでな。

573 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:14:51 ID:gIaUssYP0

マスタングやカマロが昔風のデザインで発売されてるよな。もちろん中身は最新。
日本だとFJクルーザー、オリジンくらいか？スポーツ（スポーティ）カーでも出せばいいのに。

574 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:16:26 ID:pR6VaOln0

>>41
> スポーツカーって言うけど、
> 法定速度以上出せないし

ですなｗ　

575 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:16:35 ID:NeuELFErO

>>546
ケータイなんでウチ間違った。
それで合ってます

576 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:16:39 ID:lQ4r/2e20

>>572
86の感覚を目指すなら1.6で200PSは必要ないだろｗ

577 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:16:45 ID:ISb1GOW10

>>570
トヨタの元高級車って底辺DQNに人気あるよなあ
クラウン・セルシオ・アリストとか古い車に新しいナンバーのは
乗ってる奴の９５％がアホ。

578 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:17:46 ID:FstYEh5Q0

>>569
86名　乗れるなら安いだろｗ

579 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:19:00 ID:/0fedHxq0

>>577
トヨタに高級車ってあったけ？
高額車しか思い浮かばんけど

580 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:19:40 ID:CuGTkf1B0

もう昔のカローラレビンみたいな角張ったデザインにはできないんだろうね・・・

581 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:20:07 ID:WbM4gLj70

>1
こんなニダー顔じゃ誰も買わない

582 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2010/10/11(月) 10:21:24 ID:0fXDj+iW0

http://www.youtube.com/watch?v=Nk21eOIdR4w&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=ezrmU9YayHs&hd=1

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　　（=゜ｏ゜）　　
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583 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2010/10/11(月) 10:21:42 ID:0fXDj+iW0

584 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:21:45 ID:QelomBpQ0

>>495
90年代はいい時代だった。

俺はHONDAしか買わなかったけど、S15とFTOが消えたのは残念だった。

585 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:22:39 ID:AoBOg4820

正直、なんら８６の原型留めていないよな
この車・・・

586 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:22:40 ID:QwQA8B0S0

若者気取りのおっさんが買うんだろうな

587 ：名無しさん@十一周年：2010/10/11(月) 10:22:46 ID:8O3T7kMC0

レクサスみたいに、世界一高く日本人に売るから買わなくなった。

若者に売る車も日本だからぼったくり価格で販売か？

588 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:24:00 ID:t+qsQJGD0

ズレまくり。
名前だけ８６つけたって意味ねぇぞ。

だいたい、この見た目、スペックじゃあ悪名高き「アルテッツア」となんもかわらんじゃないか。

なーんもわかっちょらん！

589 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:24:26 ID:ISb1GOW10

>>579
ま、メーカーが言ってる自称高級車だがね。

590 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:24:41 ID:/0fedHxq0

>>586
俺、オッサンだけどこれはいらんわｗ

591 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:25:00 ID:W3h/QrqgO

最近の若者は本当に車に興味無いんだなあ…

俺は18の時
免許取ってすぐ13シルビアKsをローン組んで買ったもんだが

当時は90年でまだバブルの名残があったんだけどな

592 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:25:03 ID:lQ4r/2e20

自分が250万出して86的な遊び方をするなら中古でAW11でも買って思う存分魔改造する

593 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:25:26 ID:RN8uTIq10

昔のハチロクが好きな人なら、こっちよりジュークターボの方に魅かれるんじゃないかな？

594 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:25:45 ID:RCk0DSjR0

登り最速

595 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:25:52 ID:6MaDdwAa0

せっかく水平対向を積んだのに、車高を高くしてどうする。
２５０万もかけて重くしてどうする。

596 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:26:49 ID:/+XHf9XM0

イニシャル・デー

597 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:26:53 ID:td14HRfwO

てっつぁの二の舞だな

598 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:27:18 ID:Fy2Ae4Hx0

>新「８６」も、若者が買いやすいように、価格はスポーツカーとしては低めの２５０万円前後に設定する方針。

250万じゃ、簿給使い捨ての若者は買えません。

599 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:27:41 ID:NsT8A1bG0

８６ハチロクの字が目に飛び込んで
一瞬蒸機の８６２０かと思ったオレは鉄道イタク（オタク程ではない）

600 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:27:45 ID:jVXHZiQQ0

>>569
まあ、売れないのは確実だな。

当時、GTアペックスが１５４万円。（エアコン別）
内装が貧弱なGTVが１３９万円。（エアコン別・LSD標準）
エアコンを付けると値引きしてプラス１３～１４万円。

この金額だから、親が５０万ほど頭金を出して、大学生がバイトで貯めた３０～４０万頭金出して
残りはローンでバイトして払ってた大学生が非常に多かった。

大学生でも乗れる値段だったから売れた事をトヨタは忘れてる。
おまけに今じゃスポーツタイプは保険が高くて敬遠される状況だし。

601 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:28:19 ID:RShQ25fS0

>>576
いや、今ならという事だ。　俺的には160PS
で十分だが、今の世の中じゃショボって言われるだろ。

602 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:28:44 ID:UueO8w/Q0

期待してたんだけど、やっちゃったね
今は身の丈に合わないクルマ買うと馬鹿にされるんだよ

603 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:28:53 ID:87DvMM5/0

燃費悪くても良いから KERS をつけろよ

604 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:29:07 ID:jmEpcyp70

>>591
S13は爆発的に売れて、街中S13だらけだったな。
もう発売されたのは20年も前か・・・。

605 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:30:39 ID:9SHZSjA00

今の規格のせいで一回り大きくなるのは仕方無いとしても
デザインは同じにして出すくらいのサービスはしろよ、糞トヨタ

606 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:31:00 ID:KQ+jYN4R0

スレタイ見てブルーインパルスがＦ86で復活するのかと勘違いしてしまった…

オレって何歳だよ

607 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:31:32 ID:IRztzF3PO

つーか、86なのるのなら車重は1t切り、価格は200万切りじゃないとなあ。
おもちゃにできる車にならないと86とは言えないだろ。
ラインナップにハッチバックもないし。

608 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:31:51 ID:NZ8pxH670

トヨタの若手社員は沢山給料貰ってるんだろう、
通常、年収の1/3が車を買える限度額って言うから
トヨタは若手に年750万以上の給料出してるんだろ。
他の薄給の若者？貧乏人なんて相手してねーよ！だろｗ

609 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:32:34 ID:GhE2pbt40

普通にアルテッツァ(軽量化)を再発売した方が良いと思うが・・・・

もしくはカローラＧＴとかさ。

610 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:32:47 ID:sUZXHZVh0

トヨタの期間工は買えない値段ですねｗ

611 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:32:58 ID:t+qsQJGD0

そもそもズレてる上にあれもこれもつけようとするから没個性的なツマラン車ばかりになるんだよなぁ。
対象層をハッキリ決めているのなら、まずは値段から設定して逆算してつくってけよ。
そうしたらトガったおもしろい個性的な車になるだろ。

若者層に売りたいのなら新車で１５０万以内。　もしくは思い切って１００万切るくらいの車つくってみろ！

612 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:33:09 ID:7SuJTvi60

昔、友人が86レビンのGT-APEXを買ったんで、俺は対抗してランサーターボを買った。
高校時代の仲間とよく秩父に走りに行ってたな。

613 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:33:23 ID:RShQ25fS0

>>604
可変バルタイのホンダＢ16Ａも同じ時代だったよな・・・
あの頃に戻りてぇ・・。

614 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:34:00 ID:Q0gfuA9/0

最近になってトイチのトレノとかが妙に欲しくなったが売ってない
111は見た目が嫌だ

615 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:34:16 ID:jVXHZiQQ0

>>608
トヨタの若い正社員向けに造る感じだな。
中小企業で働いてる人には、今じゃ２５０万円は荷が重くて買えない。

616 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:34:35 ID:0omDtn8eO

軽規格で、ヨタ８復活希望
ガルウイングドア付けてくれ

617 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:35:09 ID:Qmt3v9aC0

＞新「８６」も、若者が買いやすいように、価格はスポーツカーとしては低めの２５０万円前後に設定する方針。

保険やらオプションやら入れてたら３００万円くらいするんじゃない？
買いやすいのかなぁ。

618 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:35:22 ID:Fy2Ae4Hx0

40代以上のおじさんが買うだけで、ほとんど売れず、1～2年で消滅しそう。

619 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:35:28 ID:7Rpg1MgE0

これ、何にも付いてないベースグレードが250万円で、
ナビ等のオプション付けて+50万
んで、エコな規制のおかげでノーマルのトランスミッションのギア比がぜんぜんスポーティ(笑)じゃないから
ディーラーオプションでクロスミッションとか設定して楽しい車に仕上げるのに結局500万くらいかかるってオチじゃねーよな？

620 ：名将ヨシイエ：2010/10/11(月) 10:36:36 ID:lLIEFutO0

もうけに走ったな

利益率はレクサス並だな

621 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:36:57 ID:CuGTkf1B0

こいつ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1286724916/-100
とバトルしたらどっちが勝つのｗ

622 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:36:57 ID:RShQ25fS0

>>616
ガルじゃないけど、ホンダのビートの中古で良いじゃん。

623 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:37:25 ID:Z0mODMgN0

どこにエンジン入ってんの？　ってくらいボンネットを低くしてみなよ。
プレリュードは低くてオシャレだったなぁ。。。　
トヨタにはムリだけど

624 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:37:52 ID:2TUQUlYPP

板金塗装に10万超えるような車はハチロクじゃない

625 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:38:21 ID:n5CNqFMv0

２５０万じゃ、高いな。
ベース車で１５０万位じゃないと。

626 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:38:23 ID:9SHZSjA00

トヨタって自動車会社なのに車を作る情熱が足りないよなあ

627 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:39:03 ID:jVXHZiQQ0

アメリカじゃ２万ドルで売り出すよ。
日本でボッタくりしておいてな。

628 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:40:06 ID:RdcQhwPf0

なんで吊り目にするんだろうな、昔のガンダムのような目のほうがカッコイイのに
あと250万は高すぎ、デフレは続くんだし昔の８６と同じ150万にすべき

629 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:40:12 ID:xkHjlEOJ0

値段や性能以前に、
今のミニやビートルみたいにそれとわかるデザインにしないのは話にならんだろ

630 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:40:54 ID:/NgqNw8z0

もっとレビン　トレノっぽくしろよ
７１時代から、そこに人気があったんだろ

631 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:41:49 ID:jVXHZiQQ0

軽く走るだけならロードスターかMRSで充分だろ。

632 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:42:33 ID:9SHZSjA00

まあ車を作ることに対して情熱が無い会社には何言ったって無駄ってことだな

633 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:42:36 ID:0omDtn8eO

>>622
ガルじゃないと目立たね～
そろそろ、キャラが限界だ

634 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:42:46 ID:7Rpg1MgE0

>>623
そのプレリュードは確かにかっこよかった。スポーツカーじゃなかったけど。
当時はトヨタでもAE90はイイ線行ってたとおもうけど。
でも今の時代は対歩行車の衝突安全基準があるからあんな形では販売できないのでは。

635 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:44:00 ID:p+m7Wodh0

コンパクトな車体に大きなエンジン積んでくれるだけでいいんだけどなぁ
2ﾘｯﾀｰのビッツとか

636 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:44:08 ID:t+qsQJGD0

しっかしこういうの見るたびに思うけど、ほんと最近の日本企業のマーケティングってどうなってんの？
こんなん対象にしている層に数十人規模で聞き取り調査しただけで、とても売れない＆魅力ないっての判明するだろうに…

そもそも適当にFRスポーツカーつくって、なんか売れそうにないから８６の名前だけ後付でつけてみました感がありあり。

637 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:44:23 ID:RewPsjzt0

2000cc 250万で小型スポーツカーってアホか。

今の時代、1500cc 150万燃費20km/L で作れや

638 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:44:29 ID:FstYEh5Q0

>>629
あ、それは言えてる
トヨタはやれば出来る子　http://blogs.yahoo.co.jp/waiya018/37884351.html

639 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:45:26 ID:cmxXaZ2I0

どんなにカッコよくてもどんなに速くても
燃費の悪い車は売れない

そうじゃなきゃプリウスだらけにならないもん

640 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:45:42 ID:yd0ILeihO

Ｆ藤原Ｔ豆腐店

641 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:46:35 ID:lzjPebe90

うん。　それにＡＢＳ付いてないとだめだし。。。
極端に言って、ガソリンエンジンでは限界きてるよ

642 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:47:23 ID:NTYFR+pj0

>>639
あれも燃費のいい車じゃないんだけどね。
日本人って煽れば買う人たちが多いから

643 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:47:52 ID:M7BlPrGf0

>新「８６」も、若者が買いやすいように、価格はスポーツカーとしては低めの２５０万円前後に設定する方針。

無駄だと思うよ
ヨタの管理職以上の社員の子どもやその友だちにアンケートとってみればいいのに

つきあいで「買うかも」と口に出してみても、割引するから書面を起すとか言ったら
絶対ハブられるよ

『若者』にはカネが無いんだよ、単純に

644 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:47:53 ID:RdcQhwPf0

俺なら250万だすなら同等のRX8買う
4駆だけどこっちのほうがデザイン上

645 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:48:20 ID:7Rpg1MgE0

>>638
すごいオモチャっぽいな。色が青だからか。
それにしてもそのブログ主、
>レンジローバーに負けない性能ならいいかもしれませんが
とか言っちゃってるけどレンジローバーのどこの性能のことを言ってるのだろう。排気量か？

646 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:48:25 ID:jVXHZiQQ0

>>639
1600ｃｃ、150ｐｓ、10ｋｍ/ｌ　160万円なら売れると思うよ、今の時代でも。

647 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:50:12 ID:rWt4+guBO

ベストカー(笑)の妄想いや予想ではこれの4ドア版をアルテッツァの後継車として出すことになってるらしい

648 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:50:48 ID:uqim11Cc0

水平対抗って、整備性悪いんじゃネーノ？

649 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:50:59 ID:zTI7VujZ0

３ナンバー、クーペ、２Lって誰買うの？

650 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:51:35 ID:0YDV/Xmti

セリカのLB好きだったな。
あんな感じだったら、買ってもいい。

651 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:52:36 ID:+pbZJHVt0

>>644
4駆だったっけ？
FRだったような

652 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:52:51 ID:NJ2r5K5K0

安全基準無視して軽量化。排気量は１６００。２＋２レイアウトハッチ。
８６をしっかりと受け継ぐデザインにしてエアバックやエアコンすら
で標準仕様はアクセサリー何も無しで低コスト化（これは難しいか）

653 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:52:52 ID:jj++nDHx0

３ナンバー？ならいっそ水平対向じゃなく２Ｊ乗せろよ

654 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:54:38 ID:lGog+gF70

ベース150万なら少しは売れるだろうな

655 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:55:19 ID:7Rpg1MgE0

>>644
無くなっちゃう前にRX8買ってあげてね。
なお、友人が乗ってるが燃費悪いと泣いてる。
そいつに対してぜんぜん燃費悪く無いだろとFD乗りが説教してるw

656 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:55:31 ID:EbMSixqyO

名門日産のS16(仮)の完全勝利である

657 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:57:17 ID:FstYEh5Q0

>>645
ブランド力くらいしか思いつかん

658 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:57:53 ID:RewPsjzt0

だいたい多くの若者が250万のスポーツカーを買えるわけ無いだろ。
買うのは不況を逃げきって、年金生活で悠々と生活している団塊のオッサンだけ。

659 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:58:42 ID:RagrTzxq0

かっけぇ

660 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:59:15 ID:EHBbFTIgO

>>113

死にますよ　…確実に

661 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:59:56 ID:Sv5TK/O40

>>628
軽が50万で買えた時代だな

662 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 10:59:59 ID:HQh/7qxA0

しばらく軽乗っていたがちょっと物足りないんで中古のロードスター買ったが、
めちゃくちゃ面白い。車がこんなに楽しいものとは思わなかった。もちろんMT。

663 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:00:49 ID:NTYFR+pj0

>>658
250万くらいならそこまで苦じゃないと思うんだが。

664 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:01:19 ID:HtZxd6KZ0

>>635
流石にヴィッツじゃ無理だろｗ

665 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:01:51 ID:lGog+gF70

総額で250ならまだいいが
おそらく300超えるだろ

666 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:01:59 ID:IsdAWjoe0

安全規格とかあるんだろうが、でかすぎ。

667 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:02:20 ID:rnCvloMyO

AE92でいいよ
86はバカがまたウルサ車に改造して人をひき殺すから面倒くさい

668 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:02:55 ID:RdcQhwPf0

価格が高いあたり、車重1300kg越えてそう
中古50万で日産33GTS-T買ったほうがましだな

669 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:02:59 ID:kHJmJBB40

当然100㌔超えたらキンコンキンコン鳴るんだろうな？
でなきゃ復活とは呼べない

670 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:04:10 ID:PoQhkDl20

若者向けのプロジェクトを推進した結果、若者に買えない値段で出す事になったあの車だな。

アホだねトヨタは。

671 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:04:51 ID:6clkKsB30

断言する
最初の数ヶ月しかもたないはず

あと新たな販売店網を立ち上げるの？
レクサスで失敗してるだろうて

672 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:05:32 ID:oYPKMsLC0

>>655
車にそんな詳しくないから知らんのだけど、RX８とかってロータリーエンジンって奴なんでしょ？
ロータリーエンジンって構造的に普通のエンジンより燃費悪くなるもんなの？

673 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:06:03 ID:mu431Xi40

>>669

残念、アレは105km/hなんだ

674 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:06:33 ID:W2AwWDN40

カローラFX復活しろ

675 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:06:40 ID:lGog+gF70

サイノスだっけ？
なんちゃってクーペでもいいと思うんだが
本当に若者に買わせたいならな

676 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:07:16 ID:7Rpg1MgE0

>>657
まだブランド力が残っているのか…
200万円値下の時にレンジローバーを欲しくて買ったのではなく、
高額なクロカン4駆が欲しかっただけというやつばっかりだということが判明しちゃったしね。
あの時にレンジローバーのブランドが死亡したとおもったw。

677 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2010/10/11(月) 11:07:58 ID:0fXDj+iW0

http://www.youtube.com/watch?v=63Ma1t9_HDw&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=4hDEaWAEYUs&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=d5Pl8L7ncKE&hd=1

　　 ∧ ∧　　
　　（=゜ｏ゜）　　
　　.(∩∩)

678 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:08:05 ID:HtZxd6KZ0

>>663
公務員か一部上場大手まででしょうな。

俺の近くの市民病院駐車場には、
２０－３０代の乗っている、フーガ、クラウン、
アルファードヴェルファイア？が停まっている。

679 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:08:16 ID:CK7TdZhz0

アルシオーネみたいな車出せよ

680 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:08:22 ID:NJ2r5K5K0

昔は車は家宝だった感があるが今は完全に道具。「使えるか使えないか」
と値段が重要な選択肢。昔の若者みたく兎に角欲しいから他の生活切り詰
めてローン組んでなんて有りえない。今更無理にスポーツカーなんて売ろ
うとしたって無理。

681 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:08:32 ID:kHJmJBB40

>>672
圧縮比高くできなくて燃焼効率悪いからな

682 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:08:41 ID:x5MdIy7mO

アイゴFR、150万じゃなきゃ売れないでしょ

683 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:09:28 ID:p+m7Wodh0

>>661
昔は取得税の免税点が50万円だったんだっけ

684 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:09:32 ID:lGog+gF70

>>678
独身なら実家にいるか一人暮らしかで大きく違うだろ
可処分所得が段違いなはずｗ

685 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:09:41 ID:H7nEOaTM0

>>674
オーリス買え

686 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:09:52 ID:Z9RNN4tuO

群馬の田舎者しか買わないだろ

687 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:11:03 ID:d8tC7jua0

MR-Sって何で売れなかったんだろ？

688 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:12:41 ID:RdcQhwPf0

>>687
デザインがMR-2より悪くなった、以上

689 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:13:15 ID:n5CNqFMv0

カローラWRCを何故日本で出さなかった！

690 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:13:15 ID:OBnCFoy30

ってか、スポーツカーじゃないだろこれ

691 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:13:39 ID:Qaq7kyp00

>>41
スポーツカーは走る必要すらないんだぞ。
エア走り屋を知らないと見える。

692 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:13:46 ID:lGog+gF70

>>689
売れないからだろ

693 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:14:15 ID:EHBbFTIgO

73.8万円なら買ってもいいかな？
72.6万円のJrならなおよし

694 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:14:41 ID:nwQs6cOU0

来年の春じゃなかったのかよ？
アウディかそれともいじって面白そうな新しい８６
２年後ならアウディかなぁ

695 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:16:06 ID:7Rpg1MgE0

>>655
構造的な問題かどうかしらんが少なくともゆっくり走っても飛ばして走っても燃費が対して変わらん。
RX7は街乗りリッター4から5、遠乗りリッター7から8ってとこだったけど。
RX8はもうちょっと良いくらい。
4000ccクラスのスポーツカーだと思えば悪くない燃費だとは思うよ。
でも乗ってる人は1300cc(もしくは2000ccクラス)だと思ってるから燃費が悪いように感じるんだと思う。

696 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:16:07 ID:PZfAcxFr0

２リッターで250万とか高すぎだろ
コミコミで300万コースじゃねーか

697 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:16:26 ID:H7nEOaTM0

いまどき駆動方式にこだわるのなんてさ、はっきり言えばボクみたいなマニアdake

698 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:16:48 ID:7YgYtQkv0

軽い、安い、手頃な大衆車でFRってのが８６の売りだろ、
また勘違いしてるよね、トヨタってｗ
だいたい８６の時代と違って、公道でドリフトなんて暴走族あつかいなんだから、
こんな車なんて走る所無いだろ。

699 ：陸戦型ぬこ：2010/10/11(月) 11:17:11 ID:5WgDADSuO

>>545

ひろみ郷がCMしてたのトレノだぉ
カイパン一丁で飛び込みSEXYトレノってキャッチコピー赤黒の3ドアハッチ

700 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:17:57 ID:NeuELFErO

>>691
最近はエアー走り屋ってのがあるのか。

つかそれなら走るどころか車すらいらない気が……。
ガチャカチャやりながら走らせてるゼスチャーだけでいけそう

701 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:18:46 ID:B+0aJby80

そもそも８６って、スポーツカーじゃないんでねの？
プロボックスみたいなノリのクーペーとか３ドアなんかあったら近いかも。

702 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:18:50 ID:jJLziyMF0

トヨタの車だから、運転して楽しい車であるはずは絶対にない。
トヨタは入り口からして車の作り方を間違ってるから。

せいぜいサイドブレーキやアクセルオンでリヤタイヤを流して遊ぶのが
楽しいと勘違いしている低脳下手糞に売れる程度。

703 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:19:39 ID:RVvqPzQE0

それより、ＩＱの間違ったテコ入れはだれも指摘してあげないのか？

704 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:20:15 ID:EaEUutDa0

250万からってRX-8やロードスターの価格帯に入るじゃないかｗ
トヨタのスポーツカーなんて魅力無いんだからもっと安くしないとな

705 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:20:26 ID:N9ZVF3fj0

ハチロクぽくないね
MR2やスプラーの流れ

706 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:20:43 ID:yx0nn4vk0

>>687
ハードトップだったら買ってやってもよかった

707 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:21:29 ID:QZaBhtmDO

KP61で十分

708 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:21:43 ID:PrtbEfSwO

スポーツカーが売れるとマーケティングしてる時点で、
世代ボケしてるよな。

709 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:22:55 ID:kadNSnhs0

こーいう車ってだれがメインターゲットなんだよ
当時欲しくて今金ある団塊目当てならわかるけど、若者向けって・・・。
こーいうのが好きな若者ってごく一部じゃねーか。しかもそーいう若者はこれ買わないだろ・・・。

710 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:22:58 ID:beA0a7oo0

プラッツを２ドア化してFR車にして150万でだしたら売れそうだが

711 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:23:18 ID:qOJW8r7l0

　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼　　　　＜「トヨタは入り口から」
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　|
　　　　＼　　　　 `ー’´　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一””””~~｀`’ー–､　　　-一”””’ー-､.
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／_ノ　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　　＜だっておｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒) 　　
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ヽ　　　　/　　　　　`ー’´ 　　　ヽ /　　　　／
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バンバン
　ヽ　　　 -一””””~~｀`’ー–､　　　-一”””’ー-､
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

712 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:23:59 ID:zMbQ9WWt0

なにこれ

713 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:24:50 ID:PZfAcxFr0

そういえば、最近の女子アンケートで
数年前は軽自動車に乗ってる男性は論外って結果だったのに
最近では軽自動車に乗ってる男性は経済的で環境を考えてるって意見だったな。
そのかわりスポーツカーに乗ってる男性は環境を無視してて馬鹿っぽいって結果だった。

果たして2年後に販売しても売れるのか疑問だ

714 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:25:39 ID:RdcQhwPf0

こんな車がイニシャルDという本になっても本は売れないだろうな

715 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:25:55 ID:yaExugXD0

同じガワって作れないものなの？

716 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:26:06 ID:bqB6dsFwP

こんなの８６じゃない
完全復刻で頼む

717 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:26:38 ID:RnwlhcIJ0

>>695
ロードスターにレネシス載せた車※がリッター１２キロ前後
やはり車が軽いと燃費いいね

※ノプロなどが載せかえできる

718 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:26:50 ID:WmF01uLI0

86ってエンジン搭載位置と駆動輪がFRであるってだけでスポーツでも何でもねぇし

719 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:27:04 ID:nwQs6cOU0

>>714
Ｄの意味がディーゼルとかそんな意味になるんじゃねえ？
もっとも本も車も売れるわけねえかｗ

720 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:27:33 ID:kadNSnhs0

>>713
というか女子も車にお金かけるのがばかばかしいって考えになってるんだろうね
そりゃ金有り余ってたらスポーツカーが人気出るのは当たり前だし

721 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:27:45 ID:n5CNqFMv0

>>711
エンジンすらまともに作れないからな。

走る、曲がる、止まる
の最初から出来てないんだから
「入り口から」ってのは間違ってないぞっと。

722 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:27:53 ID:nRyRvYLW0

買わない奴の意見を聞かずに
買う人の意見を聞いたらこうなりましたとさ

723 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:28:32 ID:a7vSTZ690

日産がシルビア再発したほうが、人気が出そう

724 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:28:42 ID:FR/zbWLj0

>>715-716
昔と全く同じ形は今の安全基準を満たせないから無理って聞いたことある

725 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:29:12 ID:z/kM69NQP

パンダ柄にしないの？

726 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:29:57 ID:n5CNqFMv0

>>720
違う違う
女の目線じゃ、
「車にお金使わないで、私に使えや！ゴルァ！」ですよ。

727 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:30:05 ID:lGog+gF70

>>723
シルビア最終型売れなかっただろ・・・・
そういう時代なんだよ

728 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:30:30 ID:BW+fONd80

250万とか高すぎるわ、デフレの時代が10年以上続いてるわけだし

中国とか東南アジアの工場で生産して、138万位までに価格を抑えられれば
今の若者にも手が届くんじゃないか

729 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:30:42 ID:IsdAWjoe0

>>727
最終もデカくて嫌われたな

730 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:30:43 ID:P9nSpb280

どうせ日本ではほとんど売れないだろ？

731 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:30:48 ID:uvGK19FY0

> 水平対向エンジン（２リットル）
> 価格はスポーツカーとしては低めの２５０万円前後

まあ失敗が目に見えてる。

732 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:31:36 ID:RdcQhwPf0

>>727
おそらくS13の型で、といいたかったんだろう

733 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:31:41 ID:FstYEh5Q0

>>700
陸サーファーと一緒で　エアー走り屋なんて昔っから居たぞ
ラリー仕様で土足厳禁とかな

734 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:31:47 ID:T3pST1QB0

>>339マイナーチェンジの新型スイフトが俺の理想的なものになってた・・・
最近の小型は基本女向きなのかドラポジが合わないんだけどチルト＆テレスコとかついてるし
スティングレーでもめちゃ出来のいい7速パドルがついてる

735 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:32:01 ID:PZfAcxFr0

>>726
ネタぽいけど事実だよね
オレも好きな女の子に「私に投資しなさいよ」って言われたｗ

736 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:32:04 ID:/xbgZW+40

いまどきスポーツカーでもないよねえｗ
それよか、3ペダルが絶滅寸前で
自分は果たして、まだMT車を運転できるか不安だ

737 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2010/10/11(月) 11:32:24 ID:0fXDj+iW0

http://www.youtube.com/watch?v=Nk21eOIdR4w&hd=1

　　 ∧ ∧　　こういうのでんのかな？
　　（=゜ｏ゜）　　
　　.(∩∩)

738 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:32:30 ID:7Rpg1MgE0

>>708
発売まであと1年半あるだろ。
やるんだよ、これから。
女子高生あたりが読む雑誌で「スポーツカー乗ってるオトコ特集」とか、
スイーツ(笑)あたりが読む雑誌で「スポーツカー乗ってるオトコ特集」とか、
アイドルのブログで「スポーツカー乗ってるオトコカッコイイ」とか。
女性アルファブロガーにも「スポーツカー乗ってるオトコカッコイイ」とかな。

20年前、若者がスポーツカー買ったのは女にモテるからだったろ？
実は若い男がスポーツカーを選んでたんじゃないんだよ。女がスポーツカーを選んでたんだ。

739 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:32:50 ID:lGog+gF70

シルビアの最終型って小さくなってなかった？

740 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:32:53 ID:IsdAWjoe0

>>735
ちゃんと「投資基準Ｄ＋＋です」って答えたんだろうな

741 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:32:56 ID:h9gH2UDsO

藤原豆腐店仕様のを限定販売したら売れる

742 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:33:41 ID:ond4LQCA0

また警察に目をつけられる車が出るんだなｗ

743 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:33:52 ID:dlZ8F/tt0

庶民には必要ない車でしょう。
多分、そんなに売れないと思うんだけど・・・
スポーツカーに乗ってる人は法定速度を守らないだろうし・・・
世の中には無駄な車だよね。

744 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:34:12 ID:tKnhHaBX0

２５万でも考えちゃうな・・

745 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:34:13 ID:9SHZSjA00

シルビア最終型ってカッコ悪いって記憶しか無いな

746 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:34:19 ID:WWuEsLUi0

>>644
4駆じゃねーよｗｗ
FRだぞ

747 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:34:55 ID:IIVkxgnUO

２０１２年春に発売

遅いわっ

748 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:35:35 ID:/xbgZW+40

実はダイハツ・コペンがあれば他は不要

749 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:35:49 ID:xoJIs3HwO

お前らトヨタだとことごとく批判するよな(笑)
普段馬鹿にするレクサスだって中身そのままフロントだけ変えてBMWが売ってたらマンセーするんだろ？

軽量化→安全性ゼロ、まるでチャンコロ車
価格を押さえる→内装がーー、質感がーー
テンロク低排気量→パワーがーー
大排気量ターボ→税金がーー
足回り固く→乗り心地がーー
足回り柔らかく→ロールがーー足回りがーー

クルマ関係のスレの書き込み見るといつもこんな感じなんだけどwwww

750 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:36:45 ID:PZfAcxFr0

2012年なんてよくて雇用回復の兆しがでてきた程度だと思うから
若者で250万もだせるやつなんているのか？

751 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:36:54 ID:z/kM69NQP

峠での若者の事故死を推奨してるのかトヨタは

752 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:37:08 ID:PX3WAmu40

若年層の購買力そぎ落としといてから
「若者向けのコンセプト！！」みたいな・・
売れるわけねーべさ

753 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:37:15 ID:bbmoj9so0

>>730
世界中で売れないだろ

せいぜい中東と中国の坊ちゃんが買えるくらいか

754 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:37:16 ID:/i4MKHiSO

よくもまぁガソリンで走る車を再び発売するな

755 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:37:25 ID:n5CNqFMv0

>>749
そりゃ、車知らない馬鹿の発想だな。
ヨタとBMじゃ車体の剛性そのものが違いすぎ。

それすら判らん馬鹿がそんな事言うんだろうけどな。

756 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:38:25 ID:NeuELFErO

>>733
それなら車は必要だが……何もエアー走り屋なんて最近の言い方せんでも、
エセ走り屋と言ってくれれば……。

757 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:39:24 ID:bqB6dsFwP

>>724
じゃぁ、初期型MR2で・・・

758 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:39:29 ID:a7vSTZ690

シルビアの最終型は５ナンバー、２Ｌ。
スタイルは個人の好みもあるので省略。

当時は空前のミニバンブームで、完全に埋没した…。

いまだせば少しは違ったかもな。

759 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:40:50 ID:2PW/aGma0

それにしてもすげぇ釣り目だな

760 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:40:57 ID:7Rpg1MgE0

>>755
それはサスの味付けのせいでそう感じるだけなことに気づいたほうがいい。
トヨタと比べるべきはベンツだよ。ベンツとトヨタは似てるぞ。
BMと比べるのは日産だ。

761 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:41:00 ID:RdcQhwPf0

S15はここで不評の割には中古相場は高いけどな

762 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:41:34 ID:jKRLZfVC0

>>744
それはない
あほかと

763 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:42:34 ID:RewPsjzt0

>>718
同意。
昔、知人の86運転させてもらったことあるが、
あんなのスポーツカーじゃないよ。
ハンドリングはダルだし、エンジンレスポンスは悪いし
腰高でコーナリングも平凡だし。
漫画でイメージだけ作られた単なるカローラ。

コペンのほうがよっぽどスポーツカーだよ。

764 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:42:39 ID:T8/D9SSZP

>>103
フェラで我慢できなからだろ！

765 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:42:46 ID:/xbgZW+40

似た思想の車種ってバブル景気崩壊後も出てると思うが
ことごとく失敗してるぜ
まずは
S15シルヴィア
アルテッツア
アルテの遺伝子はレクサスISになって、今でも売ってるけど全然別物なってる

766 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:43:15 ID:+BIuHJfX0

やっぱ日本のメーカーじゃロータスみたいな
本気のスポーツカー作りはできんのかいのぅ。

まぁ700万のスポーツカーなんぞ買えんけども。(´･ω･`)

767 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:43:45 ID:8OszUTTG0

５ナンバー枠に抑える
２００万円以下にする。
１．６L直４にする。
パンダカラーが似合うデザインにする。

以上を織り込むだけで売れる車になる。

768 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:44:07 ID:NTYFR+pj0

>>755
車の性能はエンジンじゃなくてU/Bの剛性だからね

769 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:44:15 ID:TW7uqxz00

なぜこんなに前から宣伝始めるの？
2年後なんて沖縄が中国領になってる可能性もある。
それほど不確実な時代。
1ドル50円かも

770 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:44:23 ID:NMSI45f00

>>749
でも実際、このクルマを250万払って買いたいと思うかあ？

771 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:44:51 ID:XdRDYQkp0

>>721
＞エンジンすらまともに作れないからな。
だからスバルに作らせるんだろ

ボクサーがまともかどうかは別問題としてｗ

772 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:44:57 ID:78+3UN/10

200万で作れるだろ

773 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:45:06 ID:BaNL2t4w0

S15ヴァリエッタはなかなか好きなデザインだったけどな

http://www.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/NI/S053/NI_S053_F001_M001_1_L.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/user/498400/p1.jpg
http://www.works.ne.jp/gazou1/IMG_2752.jpg

774 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:45:36 ID:IrcCEbQM0

これならあと50万出してZ買うわ

775 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:45:48 ID:n5CNqFMv0

>>770
スバル版AWDターボでこの値段なら考えるか。

FRのNAじゃぜってー無理。

776 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:46:01 ID:4BX69p/d0

日本車のモデルチェンジとか復刻版て元の面影全然ない。
2000GTを外観をあまり変えずに中身は最新装備にした復刻とか作らないのかな。

777 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:46:18 ID:Q/mCVjrtP

流麗なデザインで高給なイメージは時代にそぐわない
オリジナルが売れてた時代より不景気ですよ

778 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:46:21 ID:IO3nZNNU0

日本人の若者自体が減っているんだよ。
新成人が120万人だぜ？
30歳で155万人、29歳以下で150万きってる
ちなみに37歳は200万人だ。も一つおまけに言うと新生児は110万人切っている。

当時とは経済事情が違うが、「若者向けスポーツカー」がそんなに売れるとは思えない。

ちなみにアルテッツアは第二次ベビーブーマーがそろそろ一クラス上の車を持つだろうから、
と企画されたスポーツセダン（と記憶している）

779 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:47:03 ID:QSQoq7PY0

>>763
いやもともと86はスポーツカーなんて言われてなかったけど？
あとエンジンレスポンスはよかったと思うけど。
今の車と比べてもしょうがねぇじゃん。

780 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:47:10 ID:UysqaLkD0

さっそくヒュンダイニタ゜なっているなＷＷＷＷ

781 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:47:16 ID:qlTRB0nO0

>>9
中学生はもっと社会勉強しろ。

782 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:47:23 ID:NTYFR+pj0

>>750
そこまで高くないんだからそういうの好きならセカンドカーで持ってればいいんじゃない？

>>766
売れりゃ幾らでも作るけどね

783 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:47:37 ID:Nv9G49hG0

まぁ俺的にはこのご時世で出しただけでもありがたい。
各社が続けば良いんだよ。
スポーツ、スポーティカーの選択肢がほとんど無いこの状況。
そのうち奇跡のような一台が出てくれれば良い。

784 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:47:47 ID:OBA8THNwO

内需拡大も出来ないシナチク企業となったトヨタ

785 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:48:40 ID:PZfAcxFr0

ドイツ車のFRに惚れてBMW乗ってるがトヨタにFRなんて作れるのか？
クラウンとか乗っても全然楽しくないぞ

786 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:48:45 ID:XdRDYQkp0

>>763
漫画に出てくる８６は滅茶苦茶いじってるからｗ

あれだけ金かけていじればスポーツになるだろ
そういう意味では改造許容のある車ではあった

787 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:49:37 ID:cmxXaZ2I0

>>646
いい線ついてくるね
大量生産と部品共通化やってコスト転嫁したとしても
確実にニッチ市場になるので数が捌けず作らないだろう
だってプリウス（ｒｙ

788 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:50:15 ID:nS1t5Jap0

本田技研がJGTCレースに出してる「HS010」は
実は、NSXになるはずだった車
豆知識な
（金融危機で市販化は断念、レース専用として誕生）

789 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:50:26 ID:RdcQhwPf0

安いスウィフトスポーツで充分だな

790 ：715：2010/10/11(月) 11:50:28 ID:yaExugXD0

>>724
(　･∀･)ﾉｼ∩へぇ～へぇ～
なるほろですね。

全く同じガワは無理としても、AE86を彷彿とさせるようなスタイルじゃなきゃ売れないわな。
単にFRの2000ccというだけでは。

791 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:50:30 ID:OOVh3qxz0

今、経済のスピードが物凄く速いから１年半後とか、おまいらますます
貧しくなっていて、それこそインドのタタの激安海外自動車とかしか
買えなくなってんじゃね？ｗ

792 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:50:38 ID:NeuELFErO

S15はS14の肥大化を反省して珍しくダウンサイジングしたのに、もうあんときで
若者のスペシャリティカー離れは決定的だったんだな。
ホント、ねらーの「最近デカすぎるんだよ、５ナンバーで作れ！」っていう声
（当時は２ちゃんはないけど）を真面目に聞き入れた珍しいパターンだった

793 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:50:49 ID:uZ8xBwDN0

※パーツは中国製＆韓国製

794 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:52:04 ID:LcOOfmYA0

乗り出し３００万超えるってことか。
ナビだのエアロだの付けたら４００近くいくね。

795 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:52:16 ID:n5CNqFMv0

>>791
まぁ、今の車を維持することは可能だろうけど
新車は無理かもね。

796 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:52:27 ID:NTYFR+pj0

>>791
タタはたとえだろうけど
一回タタに乗って60kmでブレーキ踏んでみればもう乗る気になれないよｗ

797 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:52:27 ID:sO/bBzFA0

>>763
GTVに乗ったの？APEXに乗ったの？

798 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:52:28 ID:CK7TdZhz0

>>793
中国製はねーよアホ

799 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:53:56 ID:XdRDYQkp0

>>775
ターボ仕様も出るんじゃね

＋１００マソでｗ

800 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:54:12 ID:A2HX5Gp3O

渋川市民の俺が来ましたよ

801 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:54:19 ID:RdcQhwPf0

これが売れなかったとなると、また車の若者離れと書かれるな

802 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:54:26 ID:n5CNqFMv0

>>797
実は８５だったというオチ

803 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:54:27 ID:TcwsrJ0a0

最初に買ったクルマがAE86。雑誌に煽られてドリフトとかやってたけど
今考えるとキチガイそのものだった。

804 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:54:49 ID:y0WWj2m20

頭文字Dの作者に20億ぐらい積んでやれよ、トヨタは。

805 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:55:03 ID:kWV6ZU4W0

スポーツカーうたっているけど、このスバルのエンジンってターボ付いてんの？
ターボなしの水平対向エンジンなんてゴミなんだが。

806 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:55:16 ID:+pbZJHVt0

>>780
チョンはこんなものでも起源を唱えるんだな・・・

807 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2010/10/11(月) 11:55:41 ID:0fXDj+iW0

http://www.youtube.com/watch?v=g80ozWzyli8&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=T0_WNEf-dnc&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=NeUlbdf-7hM&hd=1

　　 ∧ ∧　　ぶおーん
　　（=゜ｏ゜）　　
　　.(∩∩)

808 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:55:48 ID:NTYFR+pj0

>>801
トヨタがどの辺に目標設定してるか知らないけど
一般的には売れるわけがないｗ

809 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:56:03 ID:hohK4OR+0

カローラじゃないのに　86っておかしいから

810 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:56:07 ID:+BIuHJfX0

>>776
ミニやチンクやカブト虫と違って、日本のメーカーはその辺りが下手すぎるよな。

811 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:56:11 ID:FstYEh5Q0

>>802
Σ(ﾟдﾟlll)　ｗｗｗ

812 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:56:25 ID:5+1XGiDV0

やっぱりトレノ、レビンって言ったらTE２７だろ

813 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:56:30 ID:LcOOfmYA0

カローラのベース＋セリカの外装＋アルテッツァのパワートレイン＋インプレッサのエンジン＝ＦＴ－８６？

814 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:56:38 ID:nS1t5Jap0

＞トヨタは伝説的なスポーツ車
この記事、ここが間違いだよな・・・
少なくとも、登場時はそんなに評判なかった
世代が変わってから、話題に上ることが多くなった
特に、あの漫画か

815 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:56:42 ID:nCJnWJLo0

免許を取って初めての車を買う時、
レビン８６とプレリュードのどちらを買うか最後まで迷ったな・・・。
結局プレリュードを選択したけど後悔はしなかった。

816 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:56:44 ID:sO/bBzFA0

>>802
同じ86でもGTとGTVとAPRX、クーペとハッチバック
ではハンドリングが違うのわかってない人多いよね

817 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:57:29 ID:62wHrDoq0

最近、レクサスといい、トヨタもコンセプトがおかしくなってきたな。
ズレてるより、方向性が逆転してねーか？

818 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:57:41 ID:Y/SQemBL0

違った解釈したバカがつくっちゃたんだね

819 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:57:50 ID:rUc6cio9O

>>809
スプリンター…。

820 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:58:28 ID:NTYFR+pj0

>>807
ねこちんはこっちの方がお似合い

http://www.youtube.com/watch?v=6wy0ngAqKZw

821 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:58:37 ID:uwGUivPT0

>>814
トヨタまでが漫画人気にあやかろうって時代になったってことか。
いっそオプションで痛車仕様用意するくらいの方が清々しいのにｗ

822 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:58:45 ID:XdRDYQkp0

>>784
内需が拡大しないのはジジババ優先政策で若者に金がないからであってトヨタのせいではない

823 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:58:59 ID:soyOQApG0

結局200万は切らなかった訳か

今の若い世代って250万をローンなり現金なりで買えるほど
裕福なのかね？

824 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:59:20 ID:WWuEsLUi0

>>663
初任給が手取り13マンで入社してから年昇給3千ぐらいしかない俺には到底無理だ

825 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:59:34 ID:7Rpg1MgE0

>>785
ベンツに乗ってもクラウンと同じ感想になると思うよ。
BMはFRを運転していると強烈に意識させるフィーリングが本当に良くできてると思う。
車に興味無い人に言わせると、乗り心地悪い・まっすぐ走らない・ハンドル重いの三重苦なんだろうけど。

826 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 11:59:52 ID:0AYlwlcP0

250万ｗｗ
重量ｗｗｗ

だめだろこれｗ

827 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:00:17 ID:+nTsTdpV0

教習料金を
試験センターで筆記合格→校内実技講習→仮免許→自分で路上実技練習→実技試験
にして、８万円くらいにしろよ。

828 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:00:44 ID:NeuELFErO

>>815
プレリュードは初代？
初代は渋くて静かなブームだったね

829 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:00:48 ID:9SHZSjA00

そのうちに吉野家とゆでたまごの件みたいに
トヨタとイニDの作者間でいざこざが起きるかもなｗ

830 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:00:53 ID:a7vSTZ690

これ、エディックスみたいなネタ車で終わるだろ！！

最初、初期需要があって終わり。
その後は好奇の目で見られる。

831 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:00:57 ID:kWV6ZU4W0

>>815
トレノ・レビンとプレリュードじゃカテゴリー違うんじゃないの。
まあ当時女に人気あったスペシャルティカーといったらプレリュード、シルビア、ソアラとかだったし。

832 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:01:00 ID:Ff0zxRN/0

>>781
appleを見習うべきだな
発表から発売までが早い

833 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:01:16 ID:MALOOSti0

収入あったらぜひ乗ってみたいけど
俺のショボイ人生じゃ10年後生きてるかわかんないからなあ
酒やめて、節約してなんとか貯金できる状態だし
収入が増えるわけでもないし。もう一個仕事すればいいのか

834 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:01:22 ID:RewPsjzt0

>>797
ハッキリ覚えてないが、APEXだったと思う。
>>802
そりゃねーよ。
パンダトレノだったけど、その知人はネッツトヨタの整備士だからな。

835 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:01:23 ID:uwGUivPT0

>>823
自動車は金銭感覚狂っちゃってるよね。
今の値段の中で考えるから250万を「安め」とか言っちゃうんだ。
EK9シビックRは車両200万で買えたんだぞ。（コミコミで250弱行くけど）
当時と購買力は変わってないどころか落ちてるくらいなのに。

836 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:01:39 ID:soyOQApG0

>>822
トヨタが派遣規制緩和に関わっている以上関係ないとは言わせない

837 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:01:40 ID:Z1UlcD0HO

ｲﾝﾌﾟの2ドアをフロントシャフト抜いて売っとけや

838 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:01:44 ID:ezYYExAg0

250万は、当時でも若者にとって手頃なスポーツ車ではなかった。
まして今の状況で・・・

さすが、コストカット以外のあらゆる方面で不器用な盗用多。空気読めなさすぎw

839 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:01:57 ID:ob9VBetn0

>当時とは経済事情が違うが、「若者向けスポーツカー」がそんなに売れるとは思えない。

から、ジュークみたいな変化球になっちゃうんだろうな。

840 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:02:04 ID:euefObWD0

>>828
２代目じゃね？
初代がブームになったことなんかあったかな？

841 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:03:02 ID:nS1t5Jap0

こういうのを見てると、やはりトヨタ自動車工業という会社は
「車のスーパーマーケット」を目指してるのだなと感じる

842 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:03:05 ID:nCJnWJLo0

>>828
デートカーと言われた２代目。たしか初代プレリュードは全く売れなかったでしょ？

843 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:03:42 ID:LcOOfmYA0

こんなのに２５０万出すぐらいなら、普通にＣＲ－Ｚ買った方がまだまし。

844 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:03:46 ID:sO/bBzFA0

>>834
APEX・・・・
GTVに乗ってたら違った印象を受けてたかも
APEXとGTVではステアリングのギヤ比とナックルアームの長さが違うのよ

845 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:03:50 ID:uwGUivPT0

来年また転勤でブランク明けで車買う予定だけど、それまでに俺の目を中古エリーゼから引き剥がす車が出ないものか。

846 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:03:56 ID:d4IpFLrV0

なんちゅうメタボ車体

847 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:04:13 ID:mIa2LFHt0

AE86なんか「鉄屑が数100万で売れる」ってレベル

848 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:04:36 ID:euefObWD0

>>831
S13シルビアと86は同世代ではないだろ

849 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:04:56 ID:FytO1fZUO

この車買う人は86オタか、コンセプトを理解してないオバサンだけだろうな。

不人気車であることは間違いない。

850 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:05:00 ID:D6u04TWlO

MR2にﾎﾞｸｻｰｴﾝｼﾞﾝを積んだ方が
魅力的だと思う。

売れるかどうかは別だが…

851 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:05:05 ID:ezYYExAg0

トヨタだっけ、プリウスみたいな戦略価格つけたりする知恵はもってんのに。
そういうことも考えないってことは、本気で売る気もないってこったね。
そもそも、スペックからして、どう考えても売る気なさそうだし。
この無意味なアドバルーンに、どういう意図があるんだろ。

852 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:05:14 ID:soyOQApG0

せめてフルオプションで200万で収まるようにすべきだったな

853 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:05:17 ID:n5CNqFMv0

>>845
黙ってエリーゼにしろよｗ

854 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:05:28 ID:gUE4ztFs0

セリカの車格だろ
それでもデカイがなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

855 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:05:32 ID:NTYFR+pj0

>>823
人に寄るねー
若い子＝貧乏というより下が酷くなっただけで
上の層は給料と言うより雇用が保証されてる層もちゃんといるから
頭金無し２５０万ローン組んでもなんとも思わないのもいる。

ただこれは若者向けの車ではないと思う

856 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:06:04 ID:nS1t5Jap0

で、軽自動車も売ることにしたんだろ？
ダイハツ仕入れのやつ

感動した軽四は、3年位前のスズキ・セルボだけだった
あれはちょっと感動した

857 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:06:20 ID:XdRDYQkp0

>>838
でもさ

２００万で作れ＝中国工場で作れ

なんだぜ
まさにデフレスパイラスだろｗ

858 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:06:49 ID:FF6Gk3zRO

>>808
スポーツカーなんて元々大量に売れるジャンルじゃないよ。

ただ、車もバイクも売れ筋だからといって貨物やスクーターばっかり造っていたら
気付いた時には誰も彼もみんな興味を失ってしまっていた。

ぶっちゃけ盗用多なんて好きじゃないけど
そういった過去を反省していろんな楽しみを提案して行こうという姿勢だけは評価するべき。

859 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:06:57 ID:NeuELFErO

>>840
目立ってないから静かなブームと書いたｗ
それなりに人気があったから２代目あんなキーブコンセプトで作ったかと……。

860 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:07:05 ID:BvwKYQ67O

それにしても頭文字Dは人間の絵下手すぎ

861 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:07:07 ID:7Rpg1MgE0

>>845
T-REXはいかが？車輪3個しかないけど、俺はエリーゼよりT-REXが欲しい。

862 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:07:18 ID:ZW8JbuGz0

NSXの中古車見てたけど、状態いいやつはまだ４００万円以上する
２０年前の車なのに６割しか下がっていない
とんでもない高値だ
若者が買うわけないから、おやじが欲しがってるんだろう
１７年式のＮＳＸなんか約１２００万円以上する
これじゃいつまで経っても買えねえじゃねえか
おやじまじ勘弁

863 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:08:22 ID:0g11HcJuO

そもそも、メーカーが車名じゃなく、型式を言う事がおかしい。　
他の車を発表する際に型式なんかで言わないだろ？
普通は「カローラ／スプリンター」「レビン／トレノ」で発表すんじゃないの？　

メーカーが「ハチロク」とか言ってる時点で漫画に乗っかってるとしか思えない。

864 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:08:25 ID:nCJnWJLo0

８６の下取り価格の高さにはちょっと嫉妬したわー。

865 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:08:39 ID:uwGUivPT0

>>853
エリーゼだとセカンドカーいるからなぁ・・・
まあ維持できなくもないけどさ。

866 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:08:49 ID:qmqTB0MK0

>>859
初代ってリトラクタブルじゃないやつだぞ？
サンルーフは手動だったはずだし、それなりに人気？
知らんな。

867 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:08:51 ID:NZ8pxH670

トヨタも本当に馬鹿だよなぁ
２５０万で出すなら、トヨタ2000GTとかにすりゃ良いのに
F1でも活躍したんだから、それをフィードバックしました！
とか言って、デフレ時代に合うコンセプトで仕上げました！
とかなら、良いのにｗ

868 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:09:24 ID:nS1t5Jap0

昔と今で何が違うか
同じ所得の額面なのに、与信で落ちるんですよ今はｗ
だからローン断られると・・・・現金積むしかないわけですね

個人的には金貸しごときを儲けさせる必要ないと思うから、用意できるなら現金でいいと思うが

869 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:09:39 ID:ufHTkAGT0

>>862
今の車がいかに魅力がないかわかった。

870 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:09:51 ID:ezYYExAg0

>>862
いや、俺オヤジだけど、1200万出せるならM3セダン買うわ。

871 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:09:54 ID:l/eDZuZT0

若者に買ってほしかったら100万まで下げろｗ

872 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:10:46 ID:XdRDYQkp0

>>867
どうせなら
「トヨタインプレッサWRX」とかでいいｗ

873 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:11:07 ID:NTYFR+pj0

>>857
上のほうで
どうせ中国・韓国製品使ってる！
みたいな事言ってる人も
２５０万は高い２００万にしろ！
と言う人もいる。
安くしようとして非正規使うと（派遣使う第一目的は人件費抑制じゃないけどね）
トヨタは派遣を酷使しすぎだ、内需拡大の敵！
で品質落として価格落とすと
こんなのスポーツカーと呼べない！
と叩かれる。

どうすればいいんだろうねぇｗ

874 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:11:22 ID:k0R1fgoS0

トヨタの工場で働く派遣労働者の若者がこれを買おうと思ったらトヨタローンは審査通しますか？

875 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:12:09 ID:n5CNqFMv0

>>874
通りません、通しません。

実際はこんなもんだろうな。

876 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:12:12 ID:uwGUivPT0

>>861
なんぞコレｗ
ちょっと逝きすぎｗｗ

877 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:12:35 ID:kWV6ZU4W0

>>861
これ値段いくらだよ。
バイクを３輪社にしたようなもんだよな。
同じような車にラディカルとかあるけど。
レーシングカーというかゴーカートというか・・・
最近の車が重い重い言っている奴はこういう車買えば？
１０００万以上するが。

878 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:12:41 ID:NDQBgXw30

つか、中古で程度のいいインプレッサでも買った方が賢いよな。
そっちの方が走りでいけてるし。

879 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:12:49 ID:GePWtSeg0

中身は新しくでもいいけどボディーは同じに作れないの？
ボディーが同じなら売れそうだけどさ。

880 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2010/10/11(月) 12:12:50 ID:0fXDj+iW0

>>820

　　 ∧ ∧　　　そういやGT5に水陸両用車の
　　（=゜ｏ゜）　　　シュビムワーゲンが出てるとかなんとか　
　　.(∩∩)

881 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:12:58 ID:st4S/9Rn0

ハチロクよりセリカ出せよ

882 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:13:00 ID:lQ4r/2e20

ＮＳＸはメーカーがリフレッシュプランを完備してるから他の中古車よりは購入後の安心感が違う
それも値段が下落しない一因だぞな

883 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:13:15 ID:rmlKKBiGP

ターボエンジンは搭載されるのだろうか
最近見ないけど

ツイン・ターボで　どうですか？

884 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:13:38 ID:NeuELFErO

>>866
ああ、まあやっぱブームというのはいい過ぎたな

885 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:13:41 ID:EIohivz10

何このニダー顔

886 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:13:53 ID:OoKPZeUw0

1.6じゃ無いのか・・・・。

887 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:14:13 ID:uwGUivPT0

>>873
車格落とせよｗ

888 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:15:01 ID:dcURK9n/0

これは売れない。

889 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:15:26 ID:tzmgciSV0

今の若者はお金持ちなんだ

890 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:15:32 ID:IsdAWjoe0

>>788
それHSVじゃないか？

891 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:16:28 ID:x97mHoFP0

素直にハイブリッドだけやっとけよ・・・あと電気車
先を考えれば一応、経営的には損しないはずだぞ

892 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:16:49 ID:ob9VBetn0

>>867
2000GTのポジションに相当するのは、LFAだろ。

893 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:17:37 ID:XdRDYQkp0

>>876
＞なんぞコレｗ

つ漢

894 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2010/10/11(月) 12:18:00 ID:0fXDj+iW0

http://www.youtube.com/watch?v=Nk21eOIdR4w&hd=1

　　　　　　ふつうにかっちょいいと思うけど
　　 ∧ ∧　　こういうのでんのかな？
　　（=゜ｏ゜）　　
　　.(∩∩)

895 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:18:35 ID:n5CNqFMv0

>>867
F1で活躍って、ネタですか？ｗ

896 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:19:02 ID:NTYFR+pj0

>>891
電気車は売れるのか疑問。
コンパクトカークラスでガソリン１リッター分しか走らないで
走行距離の長くてインフラ未整備の海外で売れるのかねぇ

897 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:19:25 ID:lQ4r/2e20

>>895
少なくとも観客の括約筋は鍛えられたんじゃないのかな

898 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:19:50 ID:XdRDYQkp0

>>886
だからボクサーエンジンに１６００は無いと何度言えば・・・

899 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:20:16 ID:ezYYExAg0

2000GTこそ、もしやるなら、デザインを可能な限り再現してほしわ。
ストラトスみたいに。
どっちも、もうリトラクタブルに出来ないのが厳しいけど。

900 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:21:11 ID:62wHrDoq0

かっこいいし、お値段もお手頃。
はずしてねーじゃん、トヨタw。

901 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:21:21 ID:uwGUivPT0

>>898
昔あったんじゃね？
FJ1600のエンジンって確かスバルの水平対向だった気が。

902 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:21:26 ID:0omDtn8eO

水平対向ディーゼル搭載しとけば？
キャッチコピーも考えた
問題は環境じゃない、財布に優しいかだ

903 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:22:01 ID:b9io4JUG0

車欲しいけど
免許取るのがめんどくさいからいいや

904 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:22:03 ID:VQozKRtj0

FR
2.0L NA
150PS
車両重量 1460Kg

で、ベースグレードが250万ってところだろうな。
・・・誰が買うんだろうね。

905 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2010/10/11(月) 12:22:30 ID:0fXDj+iW0

>>898

　　　　　　o　　　　　　　　　　　　
　　　　　　 /ヾ.　　　　　　　ノノハヽ　
　　　　　　./　ヽ　　　　　。从＾▽＾）　　＜ヘッド面研しまくるんだｗ　　　
　　　　　 / 　　ゝ　　　イ　／<∨>＼　　　　
　　　　 ./　/⌒　）　┌┸──────┐
　　　　/　（　　.（　　 |_＿＿＿＿＿＿＿_.|　
　　　./ヽ_ ヽ._.ノ）　　　 |　　　　　　　　|　　
　　 /　　ヽ. 　（　　　　│　　　　　　　 │　
　 ./　　　ゞ__ﾉ　　　　│　　　　　　　 │　
　/ 　　　　　　　　　　│　　　　　　　 │　
|￣￣￣￣￣

906 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:23:05 ID:Y/727+eo0

250万じゃ話にならんだろ。
２００万切るように努力しろ。

907 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:23:15 ID:8OszUTTG0

S15は売れなかったっていうバカがいるけど、結構売れた部類だ。
低脳は発言するな。

908 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:23:17 ID:/F40u1v40

>>1
酷いデザインだな・・・

チョンがマツダ車を真似てみましたって感じ

909 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:23:39 ID:wjRKopzV0

＞＞若者が買いやすいように２５０万円ってｗｗｗ

トヨタの想定している若者って、４０歳以上かよ。

910 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:23:55 ID:8rt3dy3Y0

欲しい車なんてユーノス・コスモ20Bだけですが何か
生産中止から15年、上物はそれでも100万円
そろそろ真剣にオレごときでも買える値段まで下がってきたｗ

911 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:24:18 ID:NeuELFErO

ああスマヌ。２代目MC前、２代目MC後、３代目がゴッチャになって幻の１世代を
妄想で精製していたようだ。
今ググッたがプレリュードの初代はオレも知らんｗ

912 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:24:18 ID:gWUdLM1l0

>>899
これでいいじゃん。
高いけど。
http://roadstergarage.jp/ryuuki.htm

913 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:24:47 ID:ob9VBetn0

>>899
2000GTは、ドライビングランプのところをそのままヘッドライトにできるよな。

914 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:24:47 ID:yIMPtJej0

これってコーナー曲がるときに「カメ！」とか叫ぶ漫画で流行ったんでしたっけ？

915 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:25:14 ID:XdRDYQkp0

>>901
昔はな

今の新型ボクサーは２０００と２５００だけ

916 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:25:29 ID:ezYYExAg0

>>912
そんなのあるんだw

917 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:25:48 ID:uVXdpbcTO

>>840
当時、兄がプレリュードを探してもらったって聞いて
写真をみたら初代のプレリュードだった。

速攻で断ってた。

初代…おっさんくさい

二代目…デートカー

三代目…セナがＣＭ

四代目(最終)…欲しい

918 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:25:52 ID:uwGUivPT0

>>914
いや、その漫画の主人公はRX-7のFCに乗ってた。

919 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:25:54 ID:qmqTB0MK0

>>914
違います

920 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:26:02 ID:FF6Gk3zRO

>>904
アルテッツァとかいう悪夢を彷彿とさせるなｗ

921 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:26:11 ID:lCPlEOQd0

むしろ日産シルビアが
「硬派な走り屋ご用達」扱いにされてるのが
ちょっと信じられなかったりする

かつては「軟弱な女たらしが乗る車｣のイメージだったのに

922 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:26:23 ID:Y6mkBSlt0

新型アクセラが最強でFA？

923 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:26:29 ID:IsdAWjoe0

>>899
ピニンかイタルに頼めばＯＫ
トヨタに期待する必要は何もないぞ

924 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:26:55 ID:Olg6Jszw0

いいから早く出せよｗｗ
トヨタはこの間延びが一番悪いわｗ

925 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:27:13 ID:8rt3dy3Y0

>>915
兄貴、それは4シリンダーだけで
実は6シリンダーもある、3600だか3700ですけん

926 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:27:25 ID:soyOQApG0

>>922
現行アクセラはあの変な顔をどうにかして欲しい

927 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:27:25 ID:G6e3eXsc0

名前だけで全然別の車じゃねーか
しかも渋いとこ持ってきるのに、新しいのはDQNカーに見える…

928 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:27:36 ID:uwGUivPT0

若者向けはヴィッツベースでいいのに。
なんでこう的外れなんだろうな？

929 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:28:06 ID:qmqTB0MK0

>>917
最終は5代目だよ

930 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:28:29 ID:GbL4Il3zP

こういうコンセプト、日産がやるべきだろ。
今、４ドアのＲ３４に乗ってるけど、ドア４枚付いたマニュアルのスポーツ車が無くなって、買い替えができん('A`)
たのむから、どっか作ってくれよ。

931 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:28:34 ID:No8cAl340

FR
120PS
車両重量 980Kg

で、ベースグレードで90万だったら、拾う神もいるだろう。
惜しい選択をしたなトヨタは

932 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2010/10/11(月) 12:28:59 ID:0fXDj+iW0

>>914

（　＾▽＾）＜http://www.youtube.com/watch?v=CZEFpINScsM

933 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:29:07 ID:x6Nc6fDw0

スターレットじゃないのか。

934 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:30:18 ID:GflhcLnj0

エンジン２リットルで小型？
そして価格２５０万円とか
そんな物が売れると思ってるのか？

935 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:30:29 ID:8rt3dy3Y0

今の時代、駆動輪を気にしてるのは、マニヤと自動車ヒョロウン家だけですばい

936 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:30:36 ID:uwGUivPT0

>>932
アニメあったのか、知らんかったｗ

937 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:31:22 ID:VwMI6QnC0

中年太りしたのか
肥えたオッサンばかりでカッコ良くもない。

やっぱ乗ってる人が大事なんだな。

938 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:31:58 ID:n5CNqFMv0

NAでFRでこの重量は致命的だな。

おっと、NAのS14に１０年乗った俺の悪口は言わないでくれ。

939 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:32:38 ID:JuGnS/eQ0

日産・エルグランドが前輪駆動になる時代に、何をほざいてるのかと・・・ｗ
若者はトヨタ・iQだろ

940 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:32:46 ID:jspRgxFn0

いやー車の値段以前にさあ
免許取得費用、保険代、税金等の維持費で車持てない奴が多いんじゃねーの？

車両本体は別に安い中古でも買えるわけで
それでも若者が車を買わないって事は
維持出来ないからで。

941 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:33:42 ID:/TO+RMkQO

前の同僚がのっていたよ、これ
レカロ載せて毎週末にいじっていた
結構こわれるみたいで金がかかるようだった
よくやるよとみていたが走り屋にはたまらなかったのかな

942 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:34:19 ID:RVvqPzQE0

>>940
そこまでの奴は車持たないほうがオマエのためだぞｗ

943 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:34:42 ID:FF6Gk3zRO

>>933
そいつは大幅にグレードダウンしてウﾞィッツとかいう名前になりました

944 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:35:00 ID:uVXdpbcTO

>>899
2000GT好きなら｢ヘアピンサーカス｣
あれに出てくる2000GTは
大坪さんの私物らしいけど
谷田部の記録だしたときの車両で
空力のためにライトを収納したまま照射できるようにしてる。

945 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:35:29 ID:KWnS/hC50

>>942
日本語でおｋ

946 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:35:58 ID:sOHLogyZ0

痛車のベースにしか用途が無いね。

947 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:36:07 ID:S/VDJP0M0

塗装をオプションで痛車専用塗装とかにしたら売れるんじゃ？
ミクとかさｗ

948 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:36:07 ID:ob9VBetn0

>>930
とりあえず、RX-8かアテンザでも。
あとBMW。

949 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2010/10/11(月) 12:36:19 ID:0fXDj+iW0

（　＾▽＾）v　　ウﾞィッツ

950 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:36:26 ID:8AavmEpoO

カロリンタートレビノじゃねーのかよｗ

951 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:36:29 ID:XdRDYQkp0

>>925
もうそれのターボ仕様をトヨタに載っけて９１１だのＲ８だのＧＴＲだのとガチバトルするかｗ

952 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:36:29 ID:crjcFmzy0

※
東京都港区
10/16（土）　中国大使館包囲　尖閣侵略糾弾！　緊急国民行動
ttp://www.ganbare-nippon.net/news/diary.cgi?no=14

期日：　平成22年10月16日（土）

時間と内容：
　14：00　抗議集会　集会場所：都立「青山公園」南地区
　　　　　　　　　（千代田線「乃木坂」駅下車、徒歩3分）
　15：30　デモ行進　出発
　16：10　デモ行進　到着（三河台公園）

　デモ終了後　中国大使館前にて抗議行動
　（逐次、細部情報をUPします）

主催：　頑張れ日本！全国　行動委員会、草莽全国地方議員の会
連絡先：　頑張れ日本！全国　行動委員会　TEL:03-5468-9222

953 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:37:00 ID:uwGUivPT0

>>938
FFホットハッチでいいと思うんだけどなぁ。
小排気量でFRは軽くできんだろ。

954 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:37:15 ID:1bJPvpVE0

若者向けとか言ってたから、200万は絶対切ると思ってたんだが。
250万なんてRX-8あたりと競合する価格じゃん。

相当なレベルじゃなきゃ見向きもされんぞ。
シルビアみたいな位置づけなら間違いなくコケる。

955 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:37:20 ID:ezYYExAg0

外装もさぁ、デザインはともかく、割り切ってバンパーも全塗装やめて少しでもコストカットしろっての。
そん代わり、足とエンジンだけは妥協しないでさ。
それで売れないなら、そもそも需要ないんだよ。

956 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:38:08 ID:CUhynDdb0

ロードスターが220万くらいなのに。
これは180万くらいじゃないと

957 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:38:36 ID:ob9VBetn0

＞小排気量でFRは軽くできんだろ。

カプチーノ復活希望

958 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:39:12 ID:kDPRUEg+0

三角窓いいかげんつけてくださいよぉ・・・・
ボンネットはダンパーつけてあるんでしょうね？
たいしたコストならないでしょ
おたくの主査に、口うるさく言ってありますから

959 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:39:50 ID:KWnS/hC50

>>953
ガワが306マキシなら買う

960 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:40:41 ID:jspRgxFn0

>>942

諸外国に比べて高いじゃん
アメリカだと2000円程度で免許とれるし
車検もないし
税金も安い

免許取得に20万とかかかるという話をすると
外国の奴は大抵びびる。

961 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:40:51 ID:IsdAWjoe0

>>952
その手のデモで、日本国国旗を持っていくのはいいんだけどってか、当然なんだけど。
旧帝国軍軍旗を持っていく人がいるから嫌いだな。

962 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:41:00 ID:+HzzuTqJ0

OEMでマツダのデミオをFRで出せば？

１２０万から１５０万の間で

963 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:41:08 ID:TxXU+ZnbO

頭文字Dはもう終わった漫画

964 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:41:44 ID:4v/f85UJ0

マツダの車みてーだな

965 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:41:45 ID:TEyKFkkV0

どう考えてもインプレッサ1.5AWDをベースに
FR化とデザイン内装のリニューアルで
200万以下で出した方がいいだろ

966 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:42:02 ID:C1p0UnSD0

>>963
作者が終わらせ方に困り切ってるマンガ

967 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:42:06 ID:Sc8ESY6a0

>>954
ただでさえ金がないきょうびの若者向けなら200は切ってないとなぁ…

968 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:42:13 ID:uwGUivPT0

>>957
あれも当時の軽としては軽い方じゃなかったけど。
カプチが700kgで、アルトワークスとか650kgくらいだった気が。
あの頃に比べると、今の車は全部デブ。

969 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:42:14 ID:6dlpOBgL0

>>33

970 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:42:38 ID:bxasw5/vO

そもそも、ライトウェイトスポーツなら、
車の質量が1000kg切らなきゃね。
できれば、900切って欲しい。

971 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:42:44 ID:6SDNJKKr0

エコ路線はどーすんの？

972 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:43:14 ID:VcMBz52O0

カプチーノとか走る棺桶だし復活なんて100％無理

973 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:43:18 ID:MvHbkkhA0

リアブレーキがドラム式だったら笑う

俺は4輪ディスクしか眼中にない
理屈じゃねえんだな、精神的な安心よ

974 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:43:25 ID:2uMaaAS70

>>966
編集部が終わらせたくない漫画
かつてのドラゴンボールと一緒

975 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:43:30 ID:n5CNqFMv0

>>971
トヨタのエコ路線はエゴ路線。

976 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:43:43 ID:lCPlEOQd0

そういやアルトワークスみたいな車も見なくなったなあ・・

977 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:43:44 ID:GkXXPty2O

アルテッツアで懲りたくせにまた出すんか。
あっと言う間に販売終了するだろう。

978 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:43:48 ID:2cDyLRNt0

大してコストが掛かってるように思えない技術が加わり
徹底的なコストダウンでチープになった内装と塗装や外装品・・・
10年問題なく走った車が今じゃ5年も乗ればガタガタ
価格は20年前の4割り増し

今時の車に魅力なんてない

979 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:44:12 ID:+j6EKSmq0

トヨタ製の2リッターNAなら、速さは三菱のコルトver-Rや今は無きダイハツブーンX4にすら劣るレベルになりそうだな・・・・
スイスポ辺りといい勝負になりそうだ。
でも250万でソレはさすがに無いか・・・・・？
現状ならRX-8辺りが同クラスかな。

980 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:44:29 ID:ZvI1tqdTO

ぶっ壊しても中古の安い車！
だからハチロクは(中古車として)人気があった

250万()笑

981 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:44:36 ID:ezYYExAg0

>>966
ん？
逆に、着地点は明白なんじゃない？
単行本で読むぶんには、そんなにぐだぐだな展開じゃないよ。

982 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:44:46 ID:ob9VBetn0

>>961
戦闘旗は、勘違いな感じだよな。

983 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:45:01 ID:uwGUivPT0

>>972
カプチでフォードエクスプローラーに追突されて10m以上吹っ飛ばされるも無傷だった俺が通りますよ。

984 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:45:03 ID:mDIm2268O

水戸納豆レーシングってあったよね

985 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:45:08 ID:GbL4Il3zP

>>948
もう、マジでBMWで考え始めてるよ('A`)

986 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:45:11 ID:IsdAWjoe0

>>963
>>966
>>974
事故死。安全規格は大切だね。公道は死ぬねってオチでもういいんじゃね？

987 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:45:18 ID:GflhcLnj0

こんなの買うくらいなら、アクセラかインプレッサの方がよっぽどいい。

988 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:45:33 ID:uVXdpbcTO

>>958
不躾て横浜

989 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:46:02 ID:lQo8boXaO

>>964
俺もオモた

990 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:46:16 ID:A6mXzMhwP

211:10/11(月) 05:33 DoB4QZXTO
578 ：自治スレでローカルルール他を議論中：2010/10/11(月) 01:07:11 ID:T3C4qgb10
いや、どうも、こういう内容らしい。
海保船舶が横付け。海保職員が乗り込む。
その後、中国船舶が突如離船。
取り残された海保職員が中国人船員に飛び蹴りされて中国船舶から
海中に突き落とされる。
海に落ちた海保職員を潰すように、中国船舶が進路変更。
海保職員が必死に泳いで逃げるのを執拗に銛で突き殺そうとする中国人船員。
海保船舶が海保職員を救出するため停船し救助に乗り出す。
その後ろから中国漁船が溺れる海保職員に乗り上げ、海保職員が海の中に
沈んで見えなくなる。
その後、浮かび上がった海保職員は海保船舶に後部から担ぎ上げられる。
這い上がる海保職員めがけて数秒後に漁船が全速力で海保船舶の後部から
衝突し、海保側の船体が大破。
ビデオを見た日本側関係者は異口同音に「これ殺人未遂だよ」と呻くように
言ったらしい。

991 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:46:27 ID:wO4QhyHE0

T-REXはやり過ぎだけど
ヤマハ（YZR）にエンジン供給させて小型スポーツ（重量８００kg以下）を作ればいいと思う

992 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:46:34 ID:pY72EIEu0

>>938
GTO神の足元にも及ばないクズめ

993 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:46:42 ID:ZW8JbuGz0

>>930
フォルクスワーゲンのＤＳＧのようなクラッチレスＭＴは、クラッチなしでギアチェンジできるＭＴと
同じなわけだから、その辺で妥協するしかないんじゃね
ＤＳＧはトルコンのようなロスはなく、クラッチを合わせた時に起こるショックもないから、
クラッチべダルを踏むよりいいと思う

994 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:46:55 ID:X+oY72cfO

これ３ナンバー普通車なんだろ？

995 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:47:28 ID:IsdAWjoe0

>>992
GTOは変態マシンとしては秀逸だ

996 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:47:51 ID:xUMAUDte0

>980
中古車で人気な車種があると、そういうクルマが好きな自動車評論家が煽るんだよな。

出しても売れないんだけどｗ

997 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:47:57 ID:oVlDwTaL0

>>931
その数値は次期ﾛﾄﾞｽﾀの目標値みたいね。

998 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:47:57 ID:bxasw5/vO

GA2みたいなのがいいなぁ

999 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:47:58 ID:S28K90Xk0

>>978
内装がチープになってて、コストダウンしてるはずなのに、
車両価格はどんどん上がっていく不思議。。。

1000 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/11(月) 12:48:09 ID:x5MdIy7mO

1000ならFT86は売れない

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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