【社会】大型バイク転倒　大阪の男性（52）死亡　山口・中国自動車道

１０日午前８時２０分ごろ、山口市黒川の中国自動車道下り線で、大型バイクに乗っていた
大阪府松原市の鍼灸師、西川武彦さん（５２）が転倒し、路側帯のガードレールに頭を強く打つなどして
間もなく死亡した。

県警高速隊によると、現場は緩やかな右カーブ。西川さんは９日に自宅を出発し、宮崎県で開かれる
バイクのイベントに向かう途中だった。

ソース
産経新聞　http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/101010/dst1010101649009-n1.htm

3か

いまのジジババってこういうピンピンコロンって死に方が理想らしいな。
まぁベッドの上で糞尿垂れ流しの最期よりぜんぜん幸せな死に方だよ。

もうほとんど誰も乗ってないバイクの
数少ない死亡事故をわざわざ取り上げて
バイク完全撲滅の為の最後の念押し記事か

鍼灸師なんだから自分でツボを押して生き返らせればいいだろ。

どうでもいい
何で、こんなんで名前を出すんだ？
家族に頼まれた、死亡の告知なのか？

大型っていくらでとれるの？

高速はバイク禁止にしろ

ご冥福をおいのり巻き

ハーレーだな

　　　　 ┌――┬─┬――┐
　　　　　|　#.　　|　　..| 　..　　|
　 age .. |..　　 　|　,、.|　　ﾒ　.|
　　▲　｜　ﾒ ／( i ヽ＼_　# .|
　　▽..　|＼／　 ノ　）))　/　｜
　sage　.|　ii || |i ヾ､ﾉ　　..＼｜
　　　　　|∧__∧　 「)　i|i　／ |　　　　＜10取ったｗ
　　　　　|｀∀´_>_/./　◎ .＼｜
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
http://www.youtube.com/watch?v=cKQOCtjPPOg&feature=player_embedded
【韓国】エレベーターに体当たり、そのまま奈落の底へ…★３[10/09]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1286635220/

ぼくのGPZ1000RXは今日も元気です(^-^)/
ピカピカだよ♪

9日に大阪出発して10日に山口ってどんだけゆっくりなんだよ。
つーか、居眠りだなこれは。

身の丈にあったバイクに乗らないのは日本人くらい

そもそも中国自動車道に、右カーブ、左カーブ、上り、下り以外のパターンが有るのかっつの。
見通しの良い直線なんか殆どねえじゃんか。
あんなとこバスならともかく自分で運転する馬鹿の気が知れん。

ハーレーみたいな低重心の大型バイクってこけるほうが難しいんだけどな

居眠り

身体の力が抜けて
ダランとなったまま滑っていく所は悲惨だよ

爺ぃで 大型ﾊﾞｲｸ乗ってる香具師て テク無しの下手くそ多いよなぁ…

50歳以上て 小型・中型・大型なんて分類無い時代だろ？ てか…車の免許取ったら ﾊﾞｲｸの免許取らなくてもオマケで付いてた世代か…？

車の大型は持ってるけど単車のが欲しいの
すぐとれる？３日とか

第18回 バイブズミーティング
10月9日(土)〜11日(月)
宮崎県高原町大字広原・宮崎フリーウェイ工業団地

『日本で一番有名なミーティング』と言っても過言ではない巨大ミーティング。
まるでモールのような多数のショップ出店、ライブ、数千台のバイク・・・と、一度は足を運ぶべきミーティングです。
http://meeting.saloon.jp/archives/232.html

>>1
>西独逸φ ★

聞いてんのに答えろりゃ禿
いいわ自分でしらべる

ご冥福をお祈りしました

安倍晋三・自民党幹事長が支部長を務める党山口県第４選挙区支部に、関税法違反（脱税）の罪に問われた企業が
政治献金していたことが、県選管が公表した政治資金報告書で新たに分かった。
判明分だけで３年間に１４０万円を献金していた。
支部を兼ねる安倍事務所は「事件自体を知らなかった。対応を検討したい」と話している。
献金していたのは、安倍氏の選挙区の下関市の水産物輸入販売会社 「 株式会社松岡 」 。
晋三氏の父晋太郎元外相の代からの有力後援者として知られる。
４区支部の政治資金収支報告書によると、献金額は００年４４万円▽０１年４８万円▽０２年４８万円。
今年２月、福岡地検が同社を福岡地裁に起訴。１０月に罰金４００万円の有罪判決を言い渡され、確定した。
判決によると、９９〜００年、ギニア産などの冷凍タコを、関税がかからないモーリタニア産と偽って税関に申告し、
約１２００万円を脱税した。
判決は
「　以　前　か　ら　通関業者に原産国名が異なることを　度　々　指　摘　されながら脱税を繰り返した」
と認定した。
民間信用調査機関によると、 松岡 は資本金５０００万円、今年１月期決算の売上高は４９６億円。
４区支部は脱税事件で公判中の別の運送会社からも００〜０２年の３年間
に７０万円の献金を受けていたことが判明している。（毎日新聞）

脱税の業者に有罪判決 タコ輸入で特恵制度悪用
冷凍タコの原産地を偽って輸入し関税を不正に免れたとして、関税法違反（脱税）の罪に問われた
山口県下関市の水産会社「松岡」営業部課長代理、木阪健二被告（４０）に、
福岡地裁の林秀文裁判長は１５日、懲役１年、執行猶予３年（求刑懲役１年６月）の判決を言い渡した。
法人としての同社は罰金４００万円（求刑同）。　
判決理由で林裁判長は「業界で同様の不正が横行し、木阪被告は前任者から引き継いだだけなどの面もあるが、
関税制度をないがしろにした犯行は強く非難されるべきだ」と述べた。【共同通信】

何で重くて燃費の悪い大型バイク乗っているんだよ
信号がなく勾配の少ない高速道路は自転車で走ればさらにエコだろ

こうゆうジジィが チンタラトロトロ走ってるのって邪魔で仕方ない
逝ってくれて良かた
ヽ(*′▽`)人(*′▽`)ノ

俺もあと少しで大自二取得します
気分爽快にリッターバイクをブッ飛ばそうぜ！！

山陽道を選択しなかった時点で負けてたな。

中国道山口市黒川付近？ 山陽道と合流する手前かな。
地元民だが、昔から事故が多いあたりだな。上下線とも。

高速から下の道にトラックが落ちてきたり、
可燃物満載のタンクローリー炎上して
アスファルト路面ぐちゃぐちゃにしたり。

炎上は、アガシだったかが活躍してるウィンブルドン見てた深夜に、
文字通り、天を焦がしてたのを覚えてる。

>>20
まじレスすると、54歳以上は125で試験通過でフリーパス。今回のオッさんは対象外。

うるさい、邪魔なバイクがまた減って良かったとしか
感じないニュースだなぁ。
バイク乗りはマジで、周りにどんだけ嫌われてるか
もっと知るべきだよ。

よし！サザエさんのじゃんけん勝ったぜ！！

今　限定解除って　なくなった？

日本でリッターバイクは必要か？
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/118348.html

カワサキでお勧めの大型バイク教えてくれや
Ｚ�Uみたいな高価で古いのはなし

>>36
ZZRくらいじゃね？重いけどラクだわ〜

>>37
ツアラータイプか
なやむのう

あそこ一般車両も走ってるのか
トラックしか見たことねぇ

>>36
カワサキっていう時点であれこれ言うなよ。。。
これだからトウシロはダメなんだ

>>31にマジレスすると
昭和50年10月改正だから、いわゆる昔免許は現在51歳までで
限定解除なら話別

目が見えないのに凄いね

山陽・中国のジャンクションを越えてからの中国道は
下関まで下り基調で蛇のようにうねってるからなあ。
山陽道からくるとまじ別もんの道に変貌するから神経を使う

ただ移動するなら早い山陽道を走るけど、
旅気分を味わうなら中国道も悪くないんだよなあ。

カーブの連続と、深夜にSAが締まりまくるのは人によって難点だけど、
山間地の風景と、渋滞が多発する連休でも渋滞知らずなのは魅力的。

バイクの車種はなんだったの？
一番重要な事がいつも書いてないよね　この手の記事は

５０歳台で死ぬと保険金が高く、結果的に保険料が上がるので無闇に死ぬのはご遠慮願いたい。

自分が死亡するというバイクのイベントに出会ってしまったのであった

>>43そうそう、だから広島方面に向かうとすごく走りやすく感じる

で、他県から来た人が山口県で事故って死亡が多いんだよね

自分も定年後は大型バイクで悠悠自適ですごしたい。
若い頃はやんちゃな走りをしていたけど､今はハーレーとかビッグバイクでノンビリ走りたい。
でもバイクの怖さを知ってるから､たぶん体力的･反射神経とかで無理だと思う。

逆車のメーター２６０ｋｍ/hまであるが　日本じゃ不要では
タイヤもＶ規格とか

>>36
GTR１４００
脳みそ片寄るような走りしたいならZX-１０R。

他の被害者がいない単独事故をいちいちニュースにしてんなボケ(´・ω・｀)

少なくとも、高速千円で調子にのって、初めて来る人が狼狽して即死しないよう、
「この先、上級コース、自信の無い者は入るな」ぐらい、看板に警告書いておくべきだよな。
スキー場みたく。

曲がりくねって先が見えないだけじゃなく路面もデコボコ、
カーブごとに路面に破線で徐行指示があるって、何がどう高速道路だよ。

バイブスに行く目的なら、ハーレーで何台か一緒に走ってたんかな？
イマイチ、こけた状況がわからんけど、かわいそうに・・・。

>>20

> 50歳以上て 小型・中型・大型なんて分類無い時代だろ？ てか…車の免許取ったら ﾊﾞｲｸの免許取らなくてもオマケで付いてた世代か…？

それはもっと上の60代後半世代だお。

>>8
１０万くらいじゃね？

>>41
情報が不正確だぞ。昭和47年4月から小型2輪免許が登場しているはずだが。

>>53
すまない。中国道は自動車道であって、高速道路じゃないんだ。
だから制限速度は、100�q/h出せる高速と違って80�q/hで頭打ち。

俺、早く高速道路にランクアップできるようにがんばる。無理だけど。

>>17
アメリカンはコーナーで十分減速せずに突っ込み過ぎるとバンク角が浅過ぎるのとフレームや足周りのヤワさで全然曲がらない。
昔、借りたエリミでニンジャと同じ様に突っ込んだらガードレールに張り付きそうになった。あれ以来アメリカンは信用しない事にしてる。

>>13
いいバイク乗ってるな・・・
うらやますぃ・・・

アメリカンでフレームしなるようなスピードだと
ヨーロピアンでも路面悪けりゃ一発で吹っ飛ぶから
過信せずに気つけて走ってください

>>16
山陽自動車道は直線が多すぎて退屈する。

８月に、山口〜神戸は、わざと中国自動車道を通ったけど、流れがよくて運転もそれなりに楽しめたよ。

山陽道経由より２０キロ長いらしいけど、渋滞も少ないしお奨め！

死傷者ゼロでなによりです

>>44
３００％同意！

ＳＡＰＡは山陽道に比べて貧弱なのが唯一の難点。

運転自体は中国道が楽しい！

山陽道慣れしていたけど、渋滞回避を目的に中国道を選んだことが新発見につながった(^O^)／

バイブスで来月か再来月号で、このおっさんの追悼記事がのるな。

>>43
下関の教習所通ってると、初めての高速道路は下関〜小月なんだぜ。

今やABSが付いてるバイクもあるけど、殆どのバイクはついてないので
特にアメリカンのような乾燥重量200kg超えるようなバイクは軽いバイクに比べ
ブレーキがロックしやすいのでスピードを絶対出さないように。
リターンライダーは目が追いつかず、更に回避能力も気づかない内に極端に
落ちてるし、バイクそのものが対向車から認識されないケースも相当あるので
バイクに乗る場合は特にメンタル面を平静に。感情の起伏が激しい人は特に。

誰も同情してないのなw

>>68　自爆だからね

緩やかなカーブで転倒は普通、考えられない
あるとしたら居眠りか？

跨いだ時から、ある程度のことは覚悟している乗り物だからだろ。
俺だって乗る時はこれで最期の可能性もふ、と考えるし、
仲間がやらかしても「命はあるか？後遺症残るか？」ってのが心配の焦点で、起こった事には驚きは無い。

空き缶踏んだとか。イタチが現れたとか。

まあ、夏は中国道のほうが気持ちいいね。

フェリーで別府まで行けば楽なのに

阪九フェリー使えば良かったのに。

>>66
小月までは大したことないだろ
美祢辺りはﾞ設計ﾐｽﾚﾍﾞﾙのｷﾁｶﾞｲ勾配に急ｶｰﾌﾞの連続だし…

そんな道で深夜になると長距離ﾄﾗｯｸが120出してんだよな…
ｸﾚｲｼﾞｰとしか言いようがない。

高速でバイクでこけたらもう死ぬしかないのだろうな。運よく死ななくても
倒れた状態で路上に留まれば後続車にミンチにされるのは時間の問題だろうし。

自動車道は高速ではないから８０�`という話は俺も昭和時代に聞いたよ。懐かしい。
中央高速が事故多発したんで中央自動車道に名前を変えてそのようにＰＲしたんだよね。
今は線形の良いところは自動車道でも普通に１００�`だよ。

>>77
今年の夏、初めて中国道を走ったんだけど６０キロ制限の区間があったぞ
あれ何でなんだろ？
初めての道だから俺は８０キロ弱で慎重に走ってたけど、他の車は普通に
１００キロ程度で走ってたけど

バイクだから、それ見たことかとスレが立つけどさ、
四輪、トラックの事故なんて頻繁に起きてるだろ？

高速道路のほうが下道より安全だとか言うバカいるけど、あれウソだろ

どこで撮影したんだろ
事故ってもおかしくない
http://www.youtube.com/watch?v=zumVyUSgrEE

>>80
お前が馬鹿なんじゃね。1000円高速やった初年度の交通事故死者は前年比-4.7%減。
一般的に高速道路の事故率は一般道の10分の1で死亡率は2倍と言われてる。

居眠りじゃねえの？オレも２回くらい高速でバイク居眠り運転したことがあるわ。
もちろん一瞬「あれ？オレ今寝てた？」っていうくらいなんだが、即PAやバス停に入って
仮眠したけど。

しかし大型バイクって楽だよなあ
俺も晴れて大型免許取って中古の１１００乗ってるけどほんといいわ
もう４００なんか乗れね

>>36
用途にもよるけど、カネがあるならこれとか

Ninja1000
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/2743

カネが無いならこれとか

ER-6f
ttp://www.scs-tokyo.co.jp/kawasaki/er-6f.htm

>宮崎県で開かれるバイクのイベントに向かう途中だった。

検索してみたら雑誌社主催のハーレーのミーティングがあったから、車種はハーレーなのかな？

中国自動車道は、単に歩行者が入って来ないだけの一般の山道と思わねば駄目よ。
米子道に至っては、峠を攻めるつもりで行かんと生きて帰れない。
アメリカンバイクで侵入するなど自殺行為。

中国道はまじカーブばっかで危ないよ
気を付けてのっておくれよ

>>78
新見〜東城か？急カーブが多いからだと思うが。R=300とか多いし。

意外にも山陽道より山奥を走ってるはずの中国道の方がトンネルが少ない。
つまりそういうことなんだよね。

今でも轍はヒドイのかな

中国道は建設技術が低かった昔に作られた道路ではないかな。
名神やら山陽しか知らない大阪の人が、何の予備知識もなく、
どこでも高速道路なんか同じようなもんだ、ぐらい思って進入すると
死ぬだろう。

ハーレーの中古が３０万円台という記事を今月発売の
モーサイでみた
そりゃそうだろあんな鉄クズｗ

昔１斜線だたころ１回だけ走った
広島に向かう車ばかりで
その先はスカスカで首都圏に住んでいる俺には
異様な体験であった。

>>90
だから中国道は運転が楽しいんじゃん！

>>92
山陽道ばかり使っていて、たまたま山陽道の渋滞回避に中国道を初めて使ったことがきっかけで逆に中国道のファンになったぞw
ＳＡＰＡが山陽道より見劣りするがな。

わざわざ危ないのを承知で、特に迂回して通らねばならん理由もないのに、
楽しみに来るマゾのため、道路行政やってる訳じゃないとは思うんだが。

もっとも、そういうマゾにも来て貰わないと、ＳＡなんかが益々経営やばく
なるだろうしねえ…

ギリギリまで時間短縮しても、いよいよペイしなくなると、ＳＡの営業も
自販機だけ残して廃止するしかないだろうし…

直線好きのほうがマゾだろ

>>96
そこまで危険かね？
新見あたりの６０キロ規制も大げさだった気がする。

>>97
名神はそれが辛い（泣）
真っ直ぐ走り続けるって拷問だぜ。
東名はその反省に基づいて設計したらしいね。

侮れない危険があるから、こうやって単独事故で勝手に即死してんじゃんか。
何のスレだと思ってるんだ。

こないだ中国道走ったけど交通量が少なくて走り易かった(山口JCT〜広島道)

劣化は感じたね
路面の繋ぎ目から草が生えてたりする

このバイク、ガス欠でバランス崩したとか…？

中国道でガス欠のバイクが路肩に止まってるのを何回も見た

>>100
山陽道だって単独事故はあるだろ？

９日の何時に出発したのか判らないけど
前日の深夜に大阪からでて、午前８時に山口じゃあ遅すぎだろ

そんなにスピードは出して無かったんだろな
やっぱり居眠りかなあ

地震の時に北神戸線や山陽、中国道の迂回路は便利だと思ったな

そんなガス欠が増えてるのは何故かなあ。

給油できる所が段々減りつつあるからかな。

>>105
帝釈峡ＰＡが、ナビではＧＳ以外にスナックコーナーもあると表示されていたのに、無人になっていてワロタw

ハーレー乗ってるオッサンとかって まぢトロ臭くてムカつく！
バイクなら 颯爽と走って欲しいよな。

運動神経も体力も退化してるオッサンが バイク転がす時点で自殺行為。

他人を巻き込まないで 死んだから運が良かった。

リッターバイクの所有ははっきり言って見栄。それしかない。
「みんなが俺に注目している！」とか思っても完全に思い過ごしだし！
アクセルとか３ミリぐらいしか回せる範囲が無いから余計ストレスがたまるし！

俺も一時期でかいバイクに憧れて限定解除して何台か乗ったけど今はNINJA２５０で超快適です
でもDN-01はもう一回買うかもしれん

>>108
要は下手なんでしょｗ
ニンジャ250だとフルスロットル開けっ放しでも加速せずストレス溜まりまくり。

大型は乗ったときあるヤツは分かるだろうけど
コーナーでバンクを嫌がったり
コーナリング中に起き上がって真っ直ぐ走ろうとしたり
たまに乗り手に歯向かってくる時があるよね
多分大型ならではの質量だったりタイヤの太さだったり
エンジンのジャイロ効果だったりするんだろうけど・・・

技量がなかったり運が悪かったりすると
あっさり命を落とす乗り物だよ

山口JCT過ぎて小郡ICまでの間の左コーナーの継ぎ目で段差があるんだけど、多分そこでバランスを崩したんだろうな。
確か右手に浄水場がある辺り。

>>110

何となく運転する事が出来ないよね(大型)

頭を向けるだけでバンクして曲がって行く事というのが無い

ステップワークが大事っていうか…

ざまぁｗｗｗｗｗ

>>110
高速流して長距離は楽だけどね大型。
オーバーリッターのパワーは強烈だからね

>>112
ＢＭのＲＴとかは勝手に曲がるよ特に高速では。
ＶＦＲ８００とかも視線で勝手に曲がる感覚だね。あれは良く出来てる。
ハーレーのどんなタイプか分からんけどぶら下がり健康器みたいなタイプなら同情しないわ
あんなの自殺行為だし。

しかし、中国道山口のJCT手前まではもう道悪すぎ
おとといなんぞラリパッパ？な厨房が路肩歩いとるし・・

>>111
それもあるし、あそこ複合なのよね
しかも奥がきつい

山口県内は名阪国道級にカーブとアップダウンが激しい。

バイクって怖いね
http://www.youtube.com/watch?v=1D4lw59ledI

鍼灸師って目が見えててもなれるのか

>>116
総理の一人でも出れば道がよくなるんだろうがな

大阪から宮崎なら、フェリーで寝てる間につくやんか。
バイクで高速なんて糞つまらんからな。
まぁ、1000円で行こうとしたんだろうが。

さすが交通事故ワースト1位の山口

>>118
按摩と間違えてない？

>>103
俺もそう思った。時間も場所も中途半端だよな。
もっとちゃんと計画立てて行けばいいのに。年齢も考えてさ。

>>80

四輪は高速のほうが安全でしょ。
事故ッたら高速のほうがひどいだろうけど
でも二輪でも同じじゃないの？

深夜の中国道はもはや獣道。バックミラー怖くて見れない。

そりゃそうでしょ、事故ッたおびただしい魂が深夜の高速上を飛び交ってる。
運転手のいないトラックがバックミラーにぼーんやりと映ってる。。

>>126
魂なんかいねえよ馬鹿じゃないの

なんでもいいから、つるんで走らないでくれ。

邪魔でしょうがない。

一台一台の間隔が微妙で、
結局、すげ〜長い距離になってまう。

>>119
アフォかお前は。
山口だぞ。

ああいう県の欠陥は、むしろ政治家が票稼ぎのため、
それだけの技術的な蓄積も準備もない段階で無理矢理圧力かけて
余計な道路を急かして作らす所にあるんだと思うが。

実質、島根のためにある米子道なんか、まさにクィック＆ダーティの典型例だ。
鳥取道の方はノンビリした整備だが、遥かに良い道路になりつつある。
何でも仕事ちゃあそういうもの。
権威で圧力かけて急かしてると、段々と仕事が朝鮮的になる。

昨日もツーリング組多かったな
俺は宮崎→長崎を移動したんだが、バイクのイベントがあったのか
納得

ハーレー乗りのイベントかな？

下りだったからスピード出しすぎたんだろ、俺もたまにブレーキ遅れて壁に突っ込みかける

>>128そうだよな DQNのﾗﾘﾊﾟｯﾊﾟ珍走団や 集団ﾂｰﾘﾝｸﾞって大迷惑

小娘の連れｼｮﾝじゃあるまいに ﾊﾞｲｸの楽しさ台無しやろ

群れなきゃ走れない香具師は ﾊﾞｲｸ乗らないで欲しい

多分４輪が煽るか何かしたんだろう。
４輪は高速禁止しろ。

中国道はランエボでもたまに恐い

ビューエルは日本撤退！？

>>128
スピード出しすぎだからだよ
高速で走ってるバイクはたいてい車よりスピード出るぞ

>>137
つるんでいる奴らは、割とゆっくり走ってる。
迂闊に追い越し車線にでると、何時までも
走行車線に入れない。

ま〜俺が運転下手なんだろうな〜。

そんな何十台も連なってる集団が毎回いるの？
5台ぐらいで低速で走ってるのなら、大型トラックより抜くの簡単じゃね？

>>139
昨日見た感じじゃ5台程度
全体で見れば大型トレーラ並みの塊になる
何より挙動が落ち着かないから避けたい存在
ウィンカーなしで車線変更する輩も多い

中国自動車道下り線てどーゆうコースだか知らんが
自爆？いい歳こいてバトルでもやってたんじゃないのか

>>140
>何より挙動が落ち着かないから避けたい存在

これがすべてじゃないのかな？
ただ単に前を走られるのがウザイと
だから100km/hで走ってても追い抜きたいけど、速度が出てるので追い抜けない

名神で108kmで捕まったんで90kmで左車線走ってたら、中国自動車道では煽られまくった。
110km出してもで抜かれまくったし、マジあそこはキチだよ。

　単車間に入り込むって難しい感じがする。

どうせ腫れ珍だろ

バイク撲滅の為に、事故記事を取り上げる。
→日本のグローバル産業、バイク生産業が壊滅的打撃。
→GDPがさがる。
→お前らの給料が下がる。

→日本のメーカーが弱り切った所で、中国が電気バイクを生産。日本に大量輸入の流れ。←今ココ

居眠り運転だろうな。
52歳でバイク長距離移動はきつい。

>>129
>実質、島根のためにある米子道なんか、まさにクィック＆ダーティの典型例だ。

おまえ馬鹿じゃねえのか。米子道の方が遥かにしっかりしてるし。4車線化もかなり進んで100キロで走行できる
区間もかなりの部分。鳥取道なんてなんちゃって高速で70キロでも恐怖を感じるわ。
それに島根の為なら米子に取り付けるわけないだろボケ。松江に繋ぐはずだ。

>>148
やっと部分的に改善されて来ただけで、基本構造があちこちグニャグニャなのは、今更どうにもならん。
むしろ鳥取道がトンネル作りまくったり過剰に贅沢なのかも知らんが。

米子から西への整備と東への整備の進捗状況を見れば、どっちかと言えば松江のための道路だなあと普通に思うわな。
無論、あっちはあっちで南に向けて作ってる最中だから、そんなことは表立って言わない。

鳥取道は新直轄で、未来永劫、あれより拡幅する気がないということも関係あろうな。

道路の構造そのものは何ともならずとも、少なくとも供用してる以上、路面の保守などはちゃんとすべき。
オートバイなんかにとっては広さより致命的な要件になるんだと思う。

ご冥福お祈りします。
私は今バイクは250ccにしたけど、かつて
限定解除でめちゃくちゃ苦労したこと思い出します。

故人を責めたくないので専ら道路を責めてたけど、正直に言うと、
これは「ハーレー商法」で買わされた人じゃないかと想像しる。

ハーレー商法、誰にでも売り付けるからな…
うちの近所の知障の作業所員なんか、原付免許さえ合格しないのに、ローンでハーレー買ってたし…

ジャイロ仕込んで転倒しないバイクを作ってくれ。

バイクなんざアホの乗るものだろｗ

たぶん、このミーティングだね。

第18回 バイブズミーティング
10月9日(土)〜11日(月)
宮崎県高原町大字広原・宮崎フリーウェイ工業団地

つうことは、ハーレーか。装飾用ヘルメットでも被ってたんだろうな。きっと。

迷惑かけるなよハーゲーデブットソンw

>>152
買うのは自由だが、こんなのがもし路上乗り出したら恐いなｗｗｗ
捕まってもアウアウアーでお咎め無しなんだろうか？ｗ

オーバ―スピードで焦ってアウトのガードレールみて引寄せられたのだろか？
初心者だろう。

寝てたんじゃね？

長いトンネル走ってると、たまに引き寄せられそうになる

>>92
東名が直線が多くて居眠りが多かった反省から、
カーブを意図的に混ぜた設計にした、と当時記事になってた。
けど、結果はご承知の通り「走り屋仕様」になったなｗ

どうせハーレーだろ
死ねばいい

バイクってのは必ず転ぶんだから

旅行で見かけるバイク野郎ってケチくさいの殆どだよね
土産とかほんと買わないし音うるさいし店側からしたらいらない存在だろ？

いい年してバイクなんか乗ってるからだ、バカが。

事故原因の調査の為、１時間通行止になるらしいね。
@ﾊｲｳｪｲﾗｼﾞｵ

>>152
それって売っていいの？

ビクスクとハーレーの何がいいのかわからない
アメリカンなら１５年くらい前の国産車が良くね？

>168
確かに壊れ無さ考えたら日本産のアメリカンなんだろうけど、
バイクは趣味の物だから、舶来物が人気なのはしょうがない。

ただ普段乗りとか渋滞とか考えると、ノンカウルの大型バイクは日本に向いて無い。
更に空冷はもっと向いて無い。
ロングツーリングの時、殆どが高速移動でも下道降りたら本当に疲れる。

かっ飛ばして疲労度が少ないってのは人としてあり得ないし、
元祖クルーザーとその進化形だから疲れない速度で長距離走るなら
アノ手の形のバイクが一番楽な訳で、
ビクスクは移動の為のバイクとして考えたらベスト。

イデオロギーやステイタスでバイク乗ってる人以外は、実用性で選ぶでしょ。

50過ぎたら免許証は毎年更新、健康診断と体力検査を必須にした方がいい
耳が遠くなった・目がよく見えなくなった・軽く痴呆が始まってるとか
身体に欠陥が発生しててもそのまま運転続けてる人も多いだろ

400cc以下のレプリカなら兎も角、ハーレーとかの大型二輪は転倒する方が難しいだろ。

コケル奴は何乗ってもコケル

亡くなった方は体力も気力も若い方に劣らない人でした、みなさんに年寄り扱いされるような方ではけしてありません。
バイク歴も35年ほどあります、中国道も何回も走っています、前日の午後に出て岡山で一泊して10日の朝に宮崎に向かい出発しました。
事故をした時に後ろを走行していた方のお話によると「安全運転で走っておられました、突然左に寄って行かれて転倒した」そうです。
事故は突然、思いもよらずに起こすものです。
ここに書き込んでおられる方々は何のミスも起こさない人間ばかりですか？世の中のあらゆる事を知り尽くした万能な方ですか？
個人の感想は色々あっても良いと思いますが、亡くなった人を知りもしないのに侮辱するような事はしないほうが良いと思います。

誹謗中傷も故人を敬う事も「生きて」ればこそできるものだからな
今日生きてるだけで幸せです

これはメットの中にカメムシが飛び込んできてつぶれたんだと思われ……