【話題】ＪＡＬ地獄の賃金大幅カット、来年１月からの平均賃金　パイロット１２００万円、客室乗務員４２０万円、地上職５００万円

1 ：影の軍団ρ ★：2010/10/05(火) 17:44:59 ID:???0

リストラの一環で社員の強制解雇も検討されている日本航空（ＪＡＬ）だが、会社に残れたとしても待っているのは給与の大幅カットだ。
来年１月に導入予定の新賃金では、パイロットが２００９年度比３０％減、客室乗務員（キャビンアテンダント＝ＣＡ）も２５％減となる。
地上職にいたっては２０％カットの平均年収５００万円となり、国内の大手航空会社のなかで「最安値」となる。

日航は今年２月に上場廃止となり、２０１０年３月期の有価証券報告書は開示していないが、
０９年度の平均年収はパイロットが約１７００万円、客室乗務員が約５６０万円、地上職が約６２０万円だったとみられる。

それが来年１月に導入予定の新賃金では、パイロットが３０％カットの１２００万円、
客室乗務員は２５％カットの４２０万円、地上職も２０％カットの５００万円となる見通しだ。

新賃金を他社の０９年度の実績と比べると、パイロットは全日本空輸（ＡＮＡ）より８００万円近く低い。
「全日空とは待遇面でも格差があり、全日空のパイロットはタクシーでの送迎があるが、日航は早朝・深夜を除いて
原則廃止されている」（関係者）といい、今後は賃金面でも格差が広がることになる。

スカイマークのパイロットは約８０４万円と低いが、こちらは「契約パイロットが多いため低く抑えられている」（同）という。
一方、女性の花形職業として知られる客室乗務員。日航の４２０万円はスカイマーク（約３６４万円）より高いものの、
全日空の４３０万円を下回っている。

経営再建中の身とはいえ、低賃金は社員にとって相当痛手となっているようで、「昨冬からボーナスゼロが続いていて、
購入したマンションのローンが払えずに物件を手放し、両親の家に同居している社員も。また、新賃金では家族手当がなくなるため、
私立に通う子供を公立に転校させる社員もいます」（日航関係者）という。

大リストラが進行するなかでの給与の大幅カット。今後は転職するか、会社にしがみつくかの選択となりそうだ。（抜粋）
http://www.zakzak.co.jp/economy/ecn-news/news/20101005/ecn1010051622004-n1.htm
http://www.zakzak.co.jp/economy/ecn-news/images/20101005/ecn1010051622004-p2.jpg

2 ：影の軍団ρ ★：2010/10/05(火) 17:45:11 ID:???0

【話題】かつて“高根の花”といわれたスッチー　給料はバブル以前と比べ２分の１以下に激減　年収はせいぜい４００万～５００万円台
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1280107170/-100

【企業】JAL現役スッチーがブチ切れ「年収は５００万円程度」「スーツケースは中国製」「ホテルはボロ宿」…OBが責任取れと言いたい★６
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1260799257/-100

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3 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:45:50 ID:8dU+mLLI0

それでも高い

4 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:46:03 ID:mQNOngfS0

まぁ、妥当か。。。

5 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:46:20 ID:iEcQDFiK0

外資並になっただけじゃん

6 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:47:03 ID:r/TQdxr10

>平均年収はパイロットが約１７００万円、客室乗務員が約５６０万円、地上職が約６２０万円

なめとんのか。こんなに貰ってれば、20年ぐらい無給になっても仕方ないだろｋｓ

7 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:47:04 ID:NT0aCJ+cO

やれやれ

8 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:47:19 ID:nMTd1+QH0

あたり前だ。嫌なら辞めろ

9 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:47:20 ID:rV+eA82A0

労組とOBのせいとしか言えない

10 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:47:37 ID:Hi28k7mEP

会社の状況を考えればまだまだ高いわな

11 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:48:02 ID:V6bJrn8p0

ＪＡＬが日本の「フラッグシップキャリア」だって？
笑わせんじゃねえ！　ＪＡＬには絶対乗らない、という真の日本人は無数にいる！！
イラン・イラク戦争が勃発した
１９８５年３月１７日。イラクのサダム・フセインが
「今から40時間後に、イラクの上空を飛ぶ飛行機を打ち落とす」
ということを世界に向かって発信した、邦人がテヘランに取り残された。
ＪＡＬ（当時は日本国の国営航空だった）は、労組が
「安全が保証されない」とフライトを拒否。政府要請を無視した。
日本政府は邦人救出の手段を失った。
母国のエアラインに見捨てられた邦人は絶対絶命の情況に。
世界各国のエアラインが続々と自国民を乗せてテヘランを飛び去っていく。
あと四十時間で無差別攻撃が始まる・・・・・と、そのときだった。
１機の飛行機が日本人救出のためだけに危険を犯して戦争状態のテヘランに飛来した。
トルコ航空機だった。
歓喜の声があちこちからのぼった。「トルコ航空が助けに来た！」
日本人だけ２５０人を乗せたトルコ航空は決死のフライト。
イラクがテヘラン攻撃を予告した２時間前の間一髪の救出劇だった。
飛行機はイラン国境を脱出、トルコ領空に入った。
機長がアナウンスする：「日本人のみなさん、トルコにようこそ！」
日本人乗客はみな涙を流した。
後に小泉首相は
この老機長をわざわざトルコ訪問の際に招いて感謝の意を直接伝えた。
（この模様はトルコで放送された）
トルコ航空バンザイ！
http://www.lcv.ne.jp/~kobamasa/iraniraku.html

12 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:48:03 ID:2lsHhuSN0

いま平均で400くらいなんだろ？当然だろ。

13 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:48:29 ID:W1Fc71wc0

潰れたと思えば給料もらえるだけマシ

14 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:48:40 ID:dUvUFzNZ0

こういう殿様商売が通用してたんだな

15 ：mn：2010/10/05(火) 17:49:00 ID:p0jElfKH0

ソープランドで夜のアルバイトをすべき！

16 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:49:07 ID:11zZk/Uq0

JALの職員が俺より薄給だなんて
JAL株7円で10万株買ったけど、許すわ

17 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:49:10 ID:ch9LYT+K0

以下悲惨な年収自慢

　　↓

18 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:49:26 ID:IoNeYHlX0

客室乗務員なんてバスガイドだもんな。

19 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:49:59 ID:9hYzf54i0

JALはなんでこうなっちゃったの？
組合が強くなりすぎたのが悪いの？
それとも経営がむちゃくちゃだったの？

20 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:50:00 ID:SLVUYgVc0

客室乗務員ってこんなに低賃金なのか。
新宿の人気キャバ嬢がひと月100万稼ぐのに
比べると薄給なんだな。

21 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:50:03 ID:I/I9bBW70

もらいすぎだろ
俺の株券返せ

22 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:50:22 ID:/M20bZt9P

はぁ？
そｒでも地上職が500万？
つぶれよ、ぼけ

23 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:50:35 ID:MuLnOx/20

公務員給与はカットされんけどな！ｇｈｇｈ

24 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:50:40 ID:tBA8GAuy0

客室乗務員なんて一人二人社員で
あとはバイトで十分だと思うが

25 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:50:47 ID:aRx3u2X30

労組

26 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:50:58 ID:RKowkieF0

それでも米国大手航空会社より高給なんだよね

27 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:51:11 ID:KWO2zUPX0

客室乗務員より地上職の方が給与は良いのか？
地上職って何するんだ？
客室乗務員の方が大変そうだけど

28 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:51:29 ID:rvWm5aa/O

貰いすぎだろ
潰せよ

29 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:51:31 ID:Dp5xnVmKO

運ちゃんに1200万(笑)
お茶汲みに420万(笑)

30 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:51:33 ID:IFoV2xRo0

格安で飛ばす中国人パイロットと客室乗務員を雇いますｗ

31 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:52:05 ID:g/TF6PLM0

公務員もできるじゃん
国Ⅰ１２００万円
以下４２０万円

32 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:52:18 ID:q3Qh5CH7O

パイロットは値下げすんなよ

33 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:52:23 ID:0wvQQN4P0

税金取り放題の公務員と決定的な違いだな

34 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:52:33 ID:jIQLr1xlO

十分だろ

35 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:52:46 ID:7HBb5WXsO

スカイマークで十分

36 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:52:50 ID:Ri0yADRX0

>>11すみません、有名すぎて紙面をこんなに割くまでもないんですがね・・・

37 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:53:02 ID:SpDzLndt0

>日航の４２０万円はスカイマーク（約３６４万円）より高いものの、
全日空の４３０万円を下回っている。

もっと下げていいだろ・・健全経営の全日空様よりたった１０万安いだけなんて
そもそも、客室乗務員は金というよりステータスと玉の輿にのれる
みたいな旨みのほうが大きいだろ

38 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:53:05 ID:6JhVKMoJ0

実質破たんなのにもらい過ぎだろ

39 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:53:10 ID:UvDJwPf/0

スッチーとか悲惨な給料だな
28歳の俺より安い

40 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:53:22 ID:KWO2zUPX0

>>30
そんな飛行機は利用しません
中国パイロットの実態がWEBで言われている通りなら
絶対にやだ

41 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:53:37 ID:LYr0UebY0

これ、基本給という落ちでは？

42 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:54:23 ID:ZM50PaGa0

そんだけ貰えれば、社名がANALでもエエぞｗ

43 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:54:37 ID:1yuxJSuX0

>>9
違うな。一番の責任は株主。そして株主意選ばれた社長。
労組などはその次。
要するに労組やOBの要求をきちんと処理できなかったのが悪い。

44 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:54:37 ID:/M20bZt9P

この国の賃金制はいい加減
おかしいんだよ、この国

つーか、借金棒引きで破綻寸前の
企業で税金も投入してるのに
それでもこれだけ給料もらえるの？
おかしいんじゃねーの、日本人の倫理観って

45 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:54:42 ID:iB6n40WO0

完全につぶれて路頭に迷うよりよっぽどマシでしょうに。

46 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:54:51 ID:/qZg2tt90

定期バスの運ちゃんに添乗員に配車係だと考えるとまだ高いな。

47 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:54:58 ID:60tcF8Re0

>女性の花形職業として知られる客室乗務員。日航の４２０万円は
>スカイマーク（約３６４万円）より高いものの、全日空の４３０万円を下回っている。

前に２ｃｈで叩かれてた４０歳越えのＣＡざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

経営再建中のゴミ会社で全日空並みの給料が貰えるだけでも御の字だろ

48 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:55:11 ID:pqvMYe5v0

今までどれだけ貰ってたんだ

49 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:55:15 ID:njd0xgTy0

やっと世界標準だな

50 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:55:21 ID:X/g5WFgH0

客室乗務員ってやってることは、そこらの町のスナックの従業員と同じことじゃん。

51 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:55:29 ID:EjfsvAF60

どーんといこうや

52 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:55:33 ID:acxWwhhh0

エコノミーしか乗ったことないからそれ以外は知らんけど
客室乗務員って、最初に緊急脱出装置の説明したら、後は飲み物配ったりしてるだけのような気がする
俺が言うのもなんだけど、英語もそんなに上手いという感じもしないし
平均的な教育を受けた日本人なら誰でもできるような仕事に見えるんだが
どんな理由で高給なんだろ？

53 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:55:35 ID:YaAQBID80

>>1
それは地獄の賃金なのか？本当に
パイロットはともかくも
やっとまともな給料体系になったとしか思えんが

54 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:56:04 ID:ZOAwUiwr0

>>1
先人が高給を得る為に作った借金を、現役が奴隷のように働いて返すのですね。

55 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:56:17 ID:tFUXAOwNO

パイロットと整備は優遇しる。
それ以外は平均以下の給料で充分。

56 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:56:18 ID:aVqGfWar0

至極妥当な感じ
CAがキャンギャル同様ブサイクばかりになるだろうがな

57 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:56:24 ID:rPp5Lph50

公務員357万人給与総額約４０兆円
ttp://www.asyura.com/0403/hasan35/msg/663.htm

公務員組合「連合」公務員自治労職員の平均年収 (注)※

　　1998年：864万8000円
　　1999年：861万3000円
　　2000年：861万円
　　2001年：854万円
　　2002年：847万8000円
　　2003年：843万9000円
　　2004年：938万8000円
　　2005年：936万8000円
　　2006年：934万9000円
　　2007年：937万2000円
　　2008年：1029万6000円

公務員年金開始 60歳から・・・年額373万円平均

※注意）---自治労が独自に公表する給与は、パート臨時職員を含む平職員の給与を公表。
　　　　　　　高齢公務員大半が管理職である高額給与の役職給与を意図的に外している。

58 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:56:57 ID:SaKzGC7RO

どのへんが地獄なんだ

59 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:57:09 ID:NTk2r7uW0

>>27
上空は若い人が多いからかね？
年取ったら地上に下ろされる。
でも、給料は下げられないとか。

60 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:57:23 ID:aHMVz9i40

ちょっと待て、そんな特殊技能なのか？
公認会計士より遥に簡単そうにしか思えないんだが。
それで4，500万貰ってるのか。
不公平な世の中だな。

61 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:58:07 ID:F0dILFxoO

>>27
地上職は空港のカウンターとか整備とかじゃない？

62 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:58:09 ID:1SMgX2Y8O

さあこれで、スッチーの安売りが始まるぞ。

みんなも沢山食い逃げしようね。

63 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:58:18 ID:7u+fo/QgP

>>43
株主は責任とって株が紙切れになった。
社長は責任とって辞職した。
労組の責任がこの程度でいいのでしょうか？

64 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:58:34 ID:/M20bZt9P

>>60
人間の決め事なんて
いい加減なもの

65 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:58:36 ID:yvJkbeho0

まあ、退職者の年金のためにガンバッテはたらけや。
やつらは長生きするぞー。

66 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:59:09 ID:0jn3Z/Jw0

地獄の大幅カットされて500万？ふざけてんの？

67 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:59:10 ID:We4NO+FD0

パイロットは妥当じゃないかな？もう少し上げてもいいような気がする
かなり多くの人の命預かってるわけだしなぁ・・・。
でもお茶汲みはもらいすぎだろｗｗｗ

68 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:59:29 ID:nrcKMPGgO

十分だろ

69 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:59:41 ID:gUwXa2HoO

>>29
お茶汲みより低収入なおまえ（爆）

70 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:59:44 ID:gXN52cea0

ＣＡって、
制服にカーデガンとかコートで
電車乗ってるけど
更衣室ないの？

71 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:59:47 ID:QjKFwTDb0

これで地獄ってどんだけぬるま湯なんだよ

72 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:59:47 ID:X2mWR1R80

肝心なのは無能経営陣のゴミ屑老害どもの報酬がいくらか？だろう。
まずこれらゴミ屑どもの給与削らないと話にならんだろう。
あとパイロットや整備系の連中の給与削るなよ('A`)
士気にかかわるからな、手抜き整備やなんかに繋がって事故→賠償ってコースになりやすのだからさ
先の無い老害どもなんぞ生きていける分の金があれば十分だろう？
名誉職って感じで安月給で仕事しとけや

73 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 17:59:58 ID:xuhlYaTT0

OBの年金減らせばいいのに
現役社員乙

74 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:00:02 ID:2OXrxLfM0

客室乗務員は緊急時の保安要員です(ｷﾘｯ　とか言われても・・・
ほとんど緊急時経験しないで退職するやつがほとんどだろが

ただのウエイトレスって再認識させたほうがいいと思うよ　経営側は

75 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:00:03 ID:8WC5ZyAM0

甘い汁吸ってたＯＢが逃げ得なのがアレだよな。
経済犯罪でもそうだけど逃げ得が許されるからツケをたらい回すんだよなぁ。

76 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:00:32 ID:4jvascke0

阿呆か？税金再三投入したのに経営破綻して再建中なんだろ？
スカイマークのように契約パイロットが多くしてコスト抑えろよ

77 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:00:35 ID:UXtKUKN50

毎朝4時から午後3時までの勤務で年収280万円の31歳の俺より酷いな

78 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:00:41 ID:C/O9BcYw0

カット後でこれなんだね。
パイロットはみんなの命かかってるから高給でいいじゃない。

79 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:00:46 ID:u+38a8eC0

厳しい仕事ってのはなぁ・・・１年で社員の２０％ぐらいが余裕でやめていくんだよ。
役所も、医者も、ＪＡＬも、まず１年の離職率を出せ！

厳しいだの辛いだのは、それからで十分だ。

80 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:00:47 ID:kFZNskNlO

客室乗務員はハードだから割に合わないかもな。でも世の中どこも金は無いから仕方ない。

真の敵はマスコミ、電通、ＮＨＫだよ。

81 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:00:59 ID:wajF3lr60

30年前からやってれば倒産しなくて済んだのに。

82 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:01:01 ID:/GLvHBxO0

報酬と安全性は比例しそう

83 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:01:02 ID:YxtbXaef0

こうなると全日空も高すぎだな。
平均100万くらいはカットして、その分の何割か程度は運賃に反映すべきだろう。

84 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:01:04 ID:1Gx0Z2Uc0

OBの年金減らせよ、マジで。

85 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:01:28 ID:RA4kDdBf0

CA は、不規則な勤務だから、
手当てが出て、結局そこそこな金額になるんだよね？

86 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:01:37 ID:R+xWU01W0

一律1200000円でいいよ

87 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:01:39 ID:/M20bZt9P

社員なんてのは自分で金を稼いでるんじゃなくて
支給されてるだけだからな
そんなんで給料が高い低い言ったってしょうがない

88 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:01:52 ID:Zm6amfZ/0

どこが地獄なんだよ
交通機関関係では上位だろ

89 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:02:09 ID:IFoV2xRo0

パイロットは神経すり減らして飛行機を飛ばすから若いうちから「ハゲ」になるて聞いた

90 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:02:12 ID:knvLipy4O

このニュースを羨ましく思うANA首脳陣

91 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:02:17 ID:GbFXPl2YO

あれ？国の税金で存続してる状態なのにスカイマークより賃金高いとか国民を馬鹿にしてるのか？

92 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:02:19 ID:LYr0UebY0

エアアジアも来るし、JALイラナイｗ

93 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:02:24 ID:fkb9KbA20

雑用は乗客の中からアルバイトを選べばいいんじゃないの？　学生とか喜んでやるだろ？
そしたらスッチーは１人とかで良いじゃん？

94 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:02:26 ID:y7EM3zhR0

現場より役員の給与をカットすべき

役員は年棒いくらだ。

95 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:02:51 ID:ZOAwUiwr0

>>60
大型旅客機の整備とかハードルが高そうなイメージなんだけど、実際どうなんだろう。
利用する立場としては、整備士が薄給だと落ち着かないんだが。

搭乗手続きやら乗客の荷物積み降ろしくらいなら、400万は高いと思うな。

96 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:02:55 ID:q7WKIf5f0

倒産してもワープアの2倍の給与支給されるんだから幸せな社員だよ
現実の労働者はもっと奴隷制度に身を置いて生活してるぜ

97 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:03:38 ID:FfYIMWqq0

>>60
なんで公認会計士との比較なんだよw
というか、公認会計士も簡単だろ。

98 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:04:34 ID:f5E8BLan0

>>11
泣ける・・・

99 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:04:39 ID:JCmg9P140

>平均年収はパイロットが約１７００万円
大勢の命乗っけてるんだからそんなもんだろうな

100 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:05:00 ID:ZOAwUiwr0

>>88
どっかの市バスの運転手が、パイロットさんと同じくらいの年収らしいです

101 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:05:19 ID:n36RxZG1O

パイロットなんか万が一の保険で乗ってるだけだろ？
殆ど自動で飛んでんじゃねーの？

102 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:05:24 ID:dHow5BTz0

え、すっちーってそんな年収低いの？

103 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:05:28 ID:dvStES7U0

　　　栄枯盛衰は世のならい

104 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:05:41 ID:X6C1jurt0

さんざん苦労してパイロットになったエリートなのに１２００ってｗ

105 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:06:27 ID:fkb9KbA20

>>103
いや属性の高い奴は立ち直りも早いと思うぞ。

106 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:06:30 ID:hBU9btoK0

恨むんなら今の「ＪＡＬ退職年金生活者」を恨みんさい
まあでも更に客室乗務員４００万円、地上職４３０万円で丁度いい位だな

107 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:06:58 ID:4SYMWWfKO

航空業界は潰しがきかない狭い世界だからな

108 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:07:08 ID:em9hSGTHO

わたーしのかれーはぱいろおとー

109 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:07:18 ID:W3f9Kb1q0

それでも路頭に迷わないだけまし、と言ってうなづいてしまう雇用情勢の異常さ。

110 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:07:25 ID:RufZww7UO

JRはいいよな
国から土地をプレゼントされて
地方の社員も800万クラスざらにいるしな

111 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:07:59 ID:lvDcRibV0

１回ぶっ潰して全員クビにして、機材はスカイマークあたりに貸してやればいいんじゃね？

112 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:08:51 ID:246u821sO

>>91
言えてるな。

113 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:08:55 ID:4AEzuBMzP

パイロットやらスッチーなんて子供の頃からの夢が叶った職業の代表格なんだから賃金云々で文句言うんじゃねえ！

114 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:08:59 ID:VoCyjl8WO

アテンダント(笑)間引いてもうちょい整備士に金だしてやれよ。

115 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:08:59 ID:UXtKUKN50

新婚旅行でハワイに行った帰り、飛行機降りてから機内にサングラス忘れたのに気付いた。
航空会社はコンチネンタルだった。
困ったことにコンチネンタルのスタッフは経費削減の影響からか、
一人たりとも見当たらない。
そんなときJALの女性ｸﾙｰに困り果てて相談すると、真剣な表情で、
「ちょっと聞いてもらってきます！」と走り出した。
３０分ほど空港で待っていると、そのJALの女性ｸﾙｰが俺のサングラスを両手で大事そうに持って、
急ぎ足で俺たちの元へ。
自分の航空会社の客でもない俺のうっかりミスの忘れ物なのに、
わざわざ他の航空会社の機内の忘れ物を３０分もかけて取って来てくれたJALの女性ｸﾙｰ。
本当に感謝感激した。
次もし飛行機で旅行するときは、絶対ANAにしようと思った俺と妻だった。

116 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:09:01 ID:LYr0UebY0

>>104

今訓練中の人なんて、パイロットとして入ったのにそれも無理になったんでしょ？

まだマシ。大体、専門職なら転職先あるんだろうし、

「JALの」パイロットとして高給を食むことにこだわらない

真のパイロットならどこでも移ればいいよ。

117 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:09:10 ID:d1kLY57QO

10年以上、日航の株主だったよ…
まさか破綻するとは思わず心中してしまった…orz
400万円の怨みを思い知れ！
なんて、株は自己責任だけどね。

118 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:09:11 ID:GbFXPl2YO

破綻したという感覚がないのかなこの糞JAL

119 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:09:11 ID:6WdgMLA7P

客室乗務員イラネとか言われてるけど、これだけの大きさの飛行機には何人のせろって法律で決まってる。

120 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:09:21 ID:r/TQdxr10

>>104
未来にはきっと宇宙飛行士も同じ道を辿るんだよ

121 ：アニ‐：2010/10/05(火) 18:09:24 ID:c6RG+if20

アメリカじゃパイロットが１００万円に落ちて
ホームレスと一緒に並んで食事もらってる

122 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:09:55 ID:QGRhHfaC0

財政破綻し掛けてる公務員はまだか？

123 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:10:01 ID:hAOsA9QJ0

30%カット程度なら地獄でもなんでもない。そんなところは履いて捨てるほどあるよ、イマドキ。
円高で、中小零細は悲惨を通り越してる。
給料もらえるだけでもありがたいと思わなくちゃ。
税金で助けてもらってんだから。

124 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:10:12 ID:zVKElMWl0

仕事してねー年金受給者助けても
現在働いてる従業員は切り捨てる
まさしく民主のような基地外企業

125 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:10:36 ID:yQy6zkkI0

OBの年金額より下がりそうだなｗ

126 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:10:47 ID:KNzAvSeiO

当たり前だろ！
稼げないくせに高給貰えるかよタコ！ブランドに給料払ってんじゃねーよ

127 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:10:54 ID:wrzfe8xX0

どこが地獄なんだ？
なめてんのか！？
俺らの税金やぞ！

128 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:11:01 ID:FPQpGNTT0

航空会社の関係者ってやはり空港周辺に住んでることが多いわけ？

129 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:11:04 ID:Anye67Po0

破綻企業つーのは税金投入されてるわけだから、
生活保護並みの給料じゃないとおかしい。

全員年収200万、ボーナス0が妥当な金額。

130 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:11:05 ID:LuBkSD6L0

役員報酬を半分にしろ！
小便糞たれOBの企業年金を支給するな！

131 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:11:06 ID:LhAan7gC0

実質倒産した会社なんだし、給料が出るだけ感謝するべき

132 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:11:09 ID:/M20bZt9P

やっぱり完璧に潰すべきだったな

133 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:11:30 ID:g6VlwZbS0

まあ、これでも見て和んでください。
http://www.youtube.com/watch?v=Lqh8e2KYIrU

134 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:11:38 ID:2WQTo1Ng0

>>100
それ多分、京都市交通局のことだと思う。
でも清掃局、交通局は、一般市民は、なかなか採用してもらえないんだよ。

135 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:12:02 ID:wPavaAbe0

正直、パイロットなんて夜行バスの運転手より楽してる。
スッチーなんてファミレスのウェイトレス以下。

給料少なくて良いよ。

136 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:12:06 ID:gkxMmfw20

＞０９年度の平均年収はパイロットが約１７００万円、客室乗務員が約５６０万円、
＞地上職が約６２０万円だったとみられる。

これって１０年前は？
パイロットはともかく、スッチーって元々こんなに安かった？

誰だよ女だてらに年収１０００万円超えとか言ってた奴。
それとも手当がいいのかな？

137 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:12:15 ID:hu7+HkXhi

CAなら無給でもやりたいって香具師いるからよ

まだまだ甘いな

138 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:12:24 ID:trEtMH8q0

そんだけもらえれば充分でしょ
ダメなの？

139 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:12:24 ID:TFrzdx7J0

友達の旦那さんがANAのパイロットなんだけど、こんなに貰ってるんだぁ。

びっくり。

140 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:12:36 ID:gw0ThkW10

こんな低賃金で働く人いるんだ？

141 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:12:37 ID:LVbjLE110

JALは実質倒産企業だろ高すぎるわな

142 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:12:38 ID:GA0WGPkL0

>>1
つーか実際潰れてんだろ

これだけの給料貰えてんのに感謝しろよ

143 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:13:22 ID:ftvAp/NOO

安すぎﾜﾛﾀwww
まぁ破綻したんだから我慢汁w

144 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:13:27 ID:Xvpiv/zR0

こんな濡れた綿でじわじわと首絞められるくらいなら、
従業員もあの時、会社解散していたら、違った道にいけただろうに‥
この金額でも世界的には競争できんだろう‥

時間の無駄。なんで一度清算しなかったのかと‥

145 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:13:39 ID:22hHoEKO0

これでまた資金クレクレしたら
いい加減キレようぜ

146 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:13:56 ID:Anye67Po0

破綻企業つーのは税金投入されてるわけだから、
生活保護並みの給料じゃないとおかしい。

全員年収200万、ボーナス0が妥当な金額。
嫌なら辞めろ。おまえらの代わりならいくらでもいる。

147 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:14:05 ID:+zkp4nxTO

>>128
知ってるJALのCAは普通に渋谷住んでるよ

148 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:14:28 ID:jItrR9oP0

これはまだ始まりだよ、アホみたいな価格競争になってるし

149 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:14:37 ID:xqlmj0iuO

昔は、JALに入れば一生安泰なんて言われたがなぁ。
破綻した時に入社したゼミの友人、どうしてるかな…

150 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:14:52 ID:hAOsA9QJ0

>>136
だから、平均でしょうよｗ
ばばぁすっちは稼いでたのよｗ

151 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:14:54 ID:rPp5Lph50

クレーン車のほうが操作難しいんじゃね

152 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:15:02 ID:fkb9KbA20

自民党なら現時点でも先送りしてたんだろうなあ。

153 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:15:05 ID:gkxMmfw20

>>133
すばらしい。
JALもここまでやってみろ。

154 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:15:15 ID:QjKFwTDb0

JALの元株主の前で言えばいいと思うよ。

なぜかうちの県も沢山税金で買ってたらしいが、経緯は不明とかもうねｗ

155 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:15:43 ID:4YZfyENJ0

安すぎだなｗ
こりゃーキモチイイニュースですね

156 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:15:59 ID:/M20bZt9P

まぁ、この国はおかしいって事ですよ、全般的に。
変な国だよな、日本って
破綻してこれだよｗ
JALで働いてる派遣社員はこの半分程度だろ
ずるいんだよ、この国は

157 ：オブジョイトイ：2010/10/05(火) 18:16:18 ID:AlCYvObW0

jarl

158 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:16:29 ID:Anye67Po0

159 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:16:41 ID:JnFimziq0

何か文句でもありそうな記事だな・・・

160 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:17:00 ID:wE//Gbm90

ベテラン客室乗務員、水沢絵里子さん（仮名、42歳）
「少し待てば、もっと条件のいい人が現れるのでは」
「でも年収は最低1000万円はないと。私と両親くらい養ってやるという気概のある男性であれば、もう条件は問いません」
http://president.jp.reuters.com/article/2010/08/12/7BE99F58-9F86-11DF-8A91-9AC13E99CD51.php?rpc=169

161 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:17:35 ID:GbFXPl2YO

全部自衛隊から派遣しろ。パイロットは民間と違ってエリートだしあいつら800万くらいしか貰ってないからな。整備士も優秀だぞ。客室乗務員には女性自衛官を乗せろ。完璧な接客するぞ。

162 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:17:39 ID:7kkWjAFBO

お前らって本当いつも同じ反応で面白いな。

163 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:17:55 ID:aI2HNBSl0

現役はOBを恨むしかないなｗ

164 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:17:56 ID:VcjULhfzP

え？高給じゃん。

165 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:17:58 ID:mLiwu0Ui0

まずはOBの年金を9割カットしろ
潰れたら0円になるんだってわからせてやれ

166 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:18:26 ID:fkb9KbA20

>>133
1000円胸に入れたら膝に乗ってくれるとか

167 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:18:43 ID:r5kUg5SO0

老害

168 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:18:51 ID:Pmv2X89F0

スッチーの給料って危険手当の意味ですごい高いと思ってたんだけど
こんなものなのか？基本給？

169 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:19:05 ID:y7EM3zhR0

んでもな、公務員（国、地方）の給与体系が
どうみてもおかしい・・・

コネ　金　薄弱の３拍子の奴らの給与は不要。それが公僕。

170 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:19:07 ID:/3Y1+T+/O

それでも配膳係にこの給与は高杉だ

171 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:19:09 ID:HfOXMeJE0

パイロットとか整備とかの運航に直接関わってて専門知識持ってないと
なれないようなのは、他部門をもっと下げてでも、あまり下げて欲しくないな
モチベーション下がって事故リスク上がったりとかシャレにならん

172 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:19:52 ID:ur9NdMb20

まぁすでに言われてるが、どう考えても悪いのは
現役世代よりもOBのほうだよなぁ

てか、JALの構図はそのまま日本の未来なんだよな。
マジで高齢者の社会保障は考え直すべきだわ。

173 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:20:02 ID:kFZNskNlO

現場を回してる奴らばかりに損させて、士気を下げて再建できるわけなかろうＷ

174 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:20:50 ID:/DtbVgvy0

潰せ！

175 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:21:06 ID:0dRjRoqr0

今までが高過ぎただけ
経営が再建する事も無いが
血税が投入され続けるだろうな
経営陣はどれだけ貰うんだろうな

176 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:21:15 ID:wPavaAbe0

>>172
OBを切るという意味でいったん潰した方が良かったのに。
年金がかなりの負担でしょ？

177 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:21:26 ID:Nu1LbPuH0

人生設計大幅に狂ったろうなぁ・・・特に若い奴

178 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:21:50 ID:JzXQYNbU0

>>161
パキスタン空軍のパイロットを採用したらいい。腕はインドとの戦争に備えて毎日猛特訓してるから
ピカイチ。年収１０００万でもあちらでは高給だから飛びつくだろう。

179 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:21:58 ID:O1Y+9Wb40

これくらいになればいいじゃん！と言ってたら本当にその水準になった超珍しい例
これ以上低賃金になると、露骨に態度悪くなりそうなのでこれくらいで

180 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:22:12 ID:MlUWGvor0

お茶汲みに420万もいらねえだろｗ
赤字のくせにJALはどんだけ低能なんだよｗｗｗｗｗ

181 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:22:29 ID:ZwyseVlq0

>>177
若い人たちが入社した頃は、ＪＡＬはヤバイと散々言われてたはずだよ

182 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:22:39 ID:/M20bZt9P

大幅カットじゃねーだろ、これ
格安運賃競争が激しくなってるのに
カットとかいっても破綻企業社員が
まだこれだけの給料を貰ってるんだもん、どうしようもないな
こんな体質じゃ再建なんて出来るわけがない

183 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:23:17 ID:lIxSy9fpP

>>18
バスガイドは色々説明をする。バスガイドの方が上だろ。

184 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:23:37 ID:gkxMmfw20

>>168
飛行機なんて危険でもなんでもないけどね実際は。
観光バスやタクシーの運転の方がはるかに危険だよ。

185 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:23:39 ID:wPavaAbe0

国内線とか弁当いらないしな・・・・
スッチーとかホントいらない子になりつつあるな。

186 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:23:44 ID:ur9NdMb20

>>172
やっぱり労組がうるさかったんじゃないの？
民主政権が労組に逆らうわけないし。

187 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:23:44 ID:r/TQdxr10

日頃から、健康に気を配らないとん
ガンになってやばいなっとおもって、クスリ飲んでも直るわけない
あちこち切除してそれでも生きられるか分からない
健康なときは普通においしいご飯食べられたのに。

188 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:23:50 ID:omlpbIXO0

国食い潰してる公務員は？

189 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:24:13 ID:3xVS8nITO

>>168今はバスガイドのほうが危険じゃないか？

190 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:25:05 ID:MuENXCIn0

>>168
気圧やGの影響、不規則な勤務になりがちだから
国際線のスッチーは生理不順がデフォって聞いたことがある
結構、過酷な労働条件なんだよね

191 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:25:12 ID:JzXQYNbU0

>>177
というか人生設計がマトモにできてる若い連中ならそもそもこの会社、業界には
来ないでしょ。就職の時に業界研究すれば国際的な競争が激化して人件費が業界で
ネックになるのは簡単に分かるはず。行った連中はその辺勉強してなかったんでしょ。
自己責任。

192 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:25:26 ID:YrX9D04TO

ざあまあぁぁぁぁぁぁぁｗｗｗｗｗｗ
でもまだ高いわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

193 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:25:39 ID:YEkDci5w0

潰しとけばよかったのに。
バカじゃね～のか？

194 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:26:19 ID:xGUCk4F/0

だいぶ減ったなぁｗ
スッチーはちょっと少なすぎな気もするがまぁ仕方ないｗｗｗ

195 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:26:28 ID:dfE2uen80

新幹線6時間乗ったってお世話してくれるおねえちゃんなんかいないじゃないか
スッチーなんていらないんだよ

196 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:26:37 ID:ur9NdMb20

あ、自作自演になっちまった
>>186は>>176

あと、完全に潰すと復活まで時間がかかるだろうから
その間の航空問題（ANAやスカイマークだけでまかなえるか？）とか
もろもろの問題もあったんだと思う。

まぁ、個人的には完全破綻に賛成だけどねw

197 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:26:40 ID:dVEwztyk0

十二分すぎるな

198 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:26:48 ID:NNat9e8W0

まだまだ夕張市より高いじゃまいかｗ

199 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:27:31 ID:VJJJuGEGO

パイロットの仕事はかなり過酷。
あの勤務状況でそれはかなり厳しい。

うまい汁吸いすぎたＯＢが企業年金を少し後輩の為に
譲ってあげるべきでは。

200 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:27:50 ID:wPAekPAT0

＞国内の大手航空会社のなかで「最安値」となる。

なぜ、こんな面倒な書き方なんだろ？
ANAと比較して安くなるってだけだろ。
中小航空会社も含めて比較しろよ。

201 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:27:57 ID:/M20bZt9P

スレタイ変だろ
>ＪＡＬ地獄の賃金大幅カット
どこが地獄なんだ？

202 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:28:04 ID:GbFXPl2YO

航空業界はこれからは厳しいだろうな中国まで4000円で行けるとバレてしまったからな。どんどん安くなるぞ。

203 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:28:06 ID:fHxQz01y0

ひでーなOB、OGはいい思いしてきたのに、
OB、OGの高い年金のために低賃金でこきつかわれるのか。

204 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:28:06 ID:Sd1V9tGj0

CAはともかくパイロットは安すぎると思うけどな
あれだけの人数の命を預かってるわけだから高給取りなのは当然だろう
高度で特殊な技能を持ってないと務まらないんだからな
あまりに安くしすぎると質の低下につながって危険だぞ

205 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:28:16 ID:JzXQYNbU0

>>185
国際線の機内食だってコンビニで買った食べ物のほうがマシだもの
正直。最近機内食でまあマトモだったのは中東の航空会社くらい。欧州なんか
国内線は機内食なんか全部有料だし。

>>181
業界研究怠った連中かコネ入社の類でしょ＞今の若い社員

206 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:28:21 ID:OTIP/KBQ0

男女問わず客室乗務員に自衛官雇えばいいんじゃないの
この条件なら転職希望の人結構いるだろう
テロ対策にもなるし

207 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:28:41 ID:dAvxg4HL0

パイロット１２００万円は正直安いと思うけど
客室乗務員４２０万円は時給７８０円のバイトでもいんじゃないの？と思う

208 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:28:50 ID:246u821sO

なんだよ、まだまだ高給じゃねえか

危機感ないし、税金の投入はやめてね

209 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:29:16 ID:NNat9e8W0

まだまだ夕張市より高いじゃまいかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

（今までかなり貯金できてただろうから余裕ですね）

210 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:29:20 ID:WQzK3DtgP

CAざまあああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

俺の睡眠妨害しかしないくせに調子乗りすぎだっつーのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

211 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:29:21 ID:Zm6amfZ/0

>>100
そんな市バス、京都しかないぞ

212 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:29:29 ID:0heLfrxKO

JALのパイロットって技術的に劣る奴が多いのに給料たかいよな

213 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:29:30 ID:FPQpGNTT0

俺はどっちかっていうと、本社ビル勤務の地上職？減らすべきだと思うけどな
乗務関連は、時間が不規則だったりするわけでしょ？
本社ビルなら時間は規則のはずだから

214 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:29:32 ID:eVggko350

パイロットなんて派遣でいいじゃん
派遣なら１２００万円の半額でもやってくれるだろ

215 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:29:42 ID:2jp5plQ90

パイロットになって1200万じゃ報われねえな。
でも送迎あんならいいか

216 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:29:44 ID:HvFUwlq50

パイロット安すぎやないか？？こんなんだったら外資引き抜かれるぞ

217 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:29:49 ID:Elu9eZtW0

これは会社だからいいけど、地方議員の報酬なんぞ、数回出ただけで1000万くらいもらってる

他に、経費とかで600万ほど。

やるなら名古屋市議会議員だな！

218 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:29:50 ID:fkb9KbA20

>>191
だから潰れても残るってとこまで織り込み済みでは？

219 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:29:54 ID:qsXTVCtH0

>>168
女で420万もらえる職ってなかなかない、そういう意味では高給だよｗ

220 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:30:01 ID:wyEdZ2DF0

>>191
業界的には死んでるはずの公務員が、いまだに高給を貰ってる点については？
国民向けには増税目的の借金返せないアジテーションを繰り返してるくせに、
一方自らの待遇については全く手をつけない。
正直言って、俺が就職した時には公務員のほうが先行きが暗いはずだった。

221 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:30:15 ID:TpcxaaVY0

今年までの5年間でいくらもらったか言ってみろよ。
贅沢だ

222 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:30:16 ID:r/TQdxr10

まぁ、あと10年もすれば、グローバルホークのようにリモコンで飛ぶさ。

223 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:30:23 ID:/M20bZt9P

日本のホワイトカラーの労働生産制は先進国中最下位の癖して
強欲さはトップレベルだな、ほんとに。

224 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:30:32 ID:YrX9D04TO

私に英語で話しかけて私の英語わからなくて回りの外人に苦笑されてるヤツらにはまだ高いわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
外人の英語わかんなくて私に通訳させてるヤツらにはまだ高いｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
機内アナウンスに至っては回りの外人にこれ何語？ｗｗｗって言われてんのｗｗｗｗｗｗ
腹抱えて笑ったわｗｗｗｗｗｗ

225 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:30:36 ID:pOv38Ic80

完全にいっぺんつぶせって何回言えばわかるんだ

226 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:31:20 ID:JzXQYNbU0

>>196
案として

①既存の格安会社を成長させる
②法律改正して海外の航空会社の傘下入りを認める（欧州のように越境合併を可能に）
③オープンスカイを一部の国内路線にも認めて海外の会社の参入を認める

かな。自分としては①②③を使い分けしていけばいいのではと。
どのみちＪＡＬは身売りでもさせて完全に解体したいと立ち直りは無理。
アイルランドのエアリンガスみたいになる覚悟は今のＪＡＬにはなさそう
だし

227 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:31:57 ID:yQy6zkkI0

パイロットは引き抜かれると困るからな。これ以上は無理なんだろう。

228 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:32:00 ID:0heLfrxKO

パイロットって上手い下手がすごいあるよな
日系航空会社の駄目さは異常

229 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:32:13 ID:4DruBrFGO

ねらーってエリートのわりに４、５００万の給料でも高い高いで大騒ぎだなw

230 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:32:45 ID:ULbEiG+0P

それでも充分過ぎます

231 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:32:50 ID:fkb9KbA20

>>226
会社更生法ってこれ以上ないくらいの根本改革なんだけど。

232 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:32:54 ID:dAvxg4HL0

最近は富士山の土産物屋のバイトは中国語研修があって
中国人相手に接客して時給８００円や９００円程度で働いてるんだよね
英語が話せるだけで高給ってのもおかしな話だ

233 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:33:21 ID:oAXxknPd0

経営が傾いてる自治体も公務員給与減らすべきだな。

234 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:33:25 ID:tgGo1MPMO

スッチーもとは月50～100だったのかよ…

235 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:33:27 ID:wyEdZ2DF0

>>219
普通に公務員のおばちゃんは１０００万近く貰ってますが。
若手の女だって３０過ぎれば５００万超しますが。

236 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:33:29 ID:/M20bZt9P

絶対潰れないと思ってるから
まだこういう甘い事やってるんだろうな
格安航空会社の社員より遥かに高給じゃねーか
格安でなんとか会社を経営してる会社より
破綻した会社の社員のほうが給料が遥かに高いってどういうことよ
マジでこの国の賃金制度っておかしいだろ

237 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:33:43 ID:2+tznVhg0

>>222
ラジコンだと思います

238 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:33:47 ID:tTA/Ghv+O

倒産したも同然なのに、それだけ給料出るのがすごいな

239 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:33:54 ID:fRn9PUAoO

>>211大阪市もです

僕も大阪市職員になりますわーい

240 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:34:25 ID:ev3/uxea0

つぶれた会社のくせに贅沢こくなよ
嫌なら辞めればいい
元はと言えばおまえらが経営の足を引っ張ったことも破たんした
一因でもあるのだからなｗ

241 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:34:27 ID:byG9AbpZO

この手のスレって何故に貧乏人が沸いてくるの？

242 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:34:41 ID:OKLccUti0

CAの年収がはとバスのガイドとあまり差が無い事に驚いたわ！

243 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:34:53 ID:+DC3Gbw+0

>>222
お前の書き込みは低脳すぎﾜﾛﾀｗｗｗ

244 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:35:09 ID:hSdaSTnY0

>>229

まあ、平均収入が４００万の時代だしね。
ネットだと言ったもん勝ちだから高収入を自称してても、実際は人並みの年収で万々歳ってトコでそ。

245 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:35:10 ID:fC1WSz1B0

中小企業の俺の親父ですら50歳で800万なのにワロタ
大企業の優秀な奴らが420万、500万ｗｗｗ

中小に負けるとは惨めやのう
俺の母親は中小で事務職だが、それでも550万はあるのに

246 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:35:24 ID:EnoK+g/+0

>>237
おまえその飛行機に乗るのか？

247 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:35:36 ID:GbFXPl2YO

まあJAL使わなきゃいい話だな。

248 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:36:25 ID:JzXQYNbU0

>>213
地上職がムダに多い＝変な子会社多すぎ

ということになるのかと。今後の課題はこの地上職の削減だろうな

>>218

さすがに給与が大幅に削減になるのまでは予想外だったんじゃない？＞若いの
少なくとも投入された公的資金が完全返済されるまでは永遠このままだろうし。メーカー
と違って日本のサービス業って競争力がどこもないからヘタすりゃこのままもっと下がる。

249 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:36:38 ID:DU8o9gsy0

まー倒産するよりは・・・・・・

250 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:36:43 ID:OUIKdIRg0

給与ゼロでもおかしくないんだよ

251 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:36:50 ID:QRDOLy8R0

地方公務員にも同じことやれよ

252 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:37:04 ID:6w4r4OD80

>>1
何の為に「最低賃金」が設定されているのか
理解しているのだろうか？

253 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:37:04 ID:DzhBg6fJ0

スッチー、シマムラファッションになるん？

ざまぁｗｗｗ

254 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:37:06 ID:0heLfrxKO

宮崎の航空学校の生徒って自衛隊のパイロットにすげー馬鹿にされてるよな
飛行技能が低杉

255 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:37:16 ID:wPAekPAT0

>>24
いまはそれに近いでしょう。
ほとんど期間採用の非正規。

>>105
規制産業の従事者の属性が高いとは思えないが、
同じセクターでもANAの周回遅れだし。

256 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:37:18 ID:r/TQdxr10

>>243
まかせろ、イメージしたら吹いただろ
俺も指摘されてから吹いたぜｗ

257 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:37:28 ID:u9QoZzROO

全職員がパイロット並に貰ってるテレビ局だけが
まだ利権に守られてるね。

258 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:37:57 ID:KsRncPfR0

仕事を選びすぎ
介護でも風俗でもあるだろ

259 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:38:02 ID:Pw6NS09t0

ストばっかやってたからだな

260 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:38:09 ID:HQNsXBJB0

それでも貰いすぎだと思ってるから希望退職に応じないんだろ

まだまだ削れるよ
倒産とはそういうことだ

261 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:38:20 ID:OTIP/KBQ0

>>245
保険とか年金とか違うから一概には言えないと思われ

あと一部上場の企業でも平均年収は食品会社とかの場合500万円以下が普通なのではないかと
根拠は四季報

262 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:38:22 ID:ntljm9gL0

>>1
国民をなめてるだろ

263 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:38:22 ID:+YF/A5F2O

鍛えた翼は、強い･････ＡＮＡ

264 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:38:52 ID:SDDzLJBAO

潰れるって情報流れてる会社に就職した奴も悪いが、
パイロット候補で入社して、育成できないからって地上勤務に回された奴は低賃金だな……

265 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:38:54 ID:JzXQYNbU0

>>219
女は非正規で働いてるヤツが大杉だから給与少ないのは当たり前。

>>220
地方はすでに下がり始めてるよ。どこも財政破綻という問題が現実的になってるから。
若い公務員ほど年寄り公務員のせいで昇給抑えられてる。そういう年寄りいなくなっても
財政状況を考えたらどこも上がる要素なんてない。国もしかり。

266 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:38:58 ID:+DC3Gbw+0

>>256
よぉ、今から飲みに行こうぜｗ
大した金ねーからその辺の焼き鳥屋でいいかい

267 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:39:21 ID:ev3/uxea0

＞日航の４２０万円はスカイマーク（約３６４万円）より高いものの、
全日空の４３０万円を下回っている。

おいおい
これで地獄の賃金カットかよ
臍が茶沸かしたｗ

268 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:39:55 ID:cuZ09cBl0

このままでは日本の財政破綻も必至なのに

公務員の賃金は

全然下がらないですね

269 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:39:56 ID:lVX1dWsSO

税金で給料もらうんだ

270 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:40:17 ID:GbFXPl2YO

そういやパイロット候補生はどうなったんだろうな

271 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:40:19 ID:+HbasWOY0

生活してゆくには十分な給料じゃないか

272 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:40:26 ID:/M20bZt9P

民間の平均年収が420万程度
20代から30代の8割が400万以下
破綻して税金投入企業の社員の年収が、、え？

273 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:40:30 ID:V5zaCsSK0

>>1
嫌なら仕事辞めろ。かわりはいくらでもいる

274 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:40:33 ID:OTIP/KBQ0

ID:+DC3Gbw+0と ID:r/TQdxr10の掛け合いになんか和んだｗ

275 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:40:46 ID:zOkUPqnd0

日本の寄生虫である公務員もさっさとこのようにしろ！！

276 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:40:56 ID:oqgDX+CC0

それだけもらえれば充分だろ。

277 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:40:57 ID:mpQqUivo0

これが正常な姿だよな
これを見ると公務員給料の異常さがよくわかる

278 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:41:27 ID:JzXQYNbU0

>>244
30過ぎで年収600万とはいいほうかな？東京だと低い給与扱いみたいだが。
とあるメーカーで地方在勤で技術者やってます。

279 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:41:31 ID:DguP/86l0

整備師の給料増やすか､人員増やしてやろうぜ

280 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:41:32 ID:7FG7MeVk0

>客室乗務員４２０万円

月収30万　＋　夏冬ボーナスあわせて60万　てところか

手取りは月々23万くらいだな

281 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:41:37 ID:MpQpmsxc0

特殊技能の一つであるパイロットの年棒はともかく、他は今時の企業からしたらそれでも多い方だな

282 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:42:00 ID:ZWyow95j0

自分だけ逃げ切ったＯＢ怨むしかないだろ。

283 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:42:08 ID:LYr0UebY0

>>265

ほぼ破綻状態なのに、ボーナス出すとか非常識だけどねｗ
一応JALは昨年は切ったでしょう。

あの人らの理屈が「年収を決めてあって、一時金としてもらっているだけ」
らしいんだけど、だからその年収基準が高いんだろうとｗ

284 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:42:12 ID:/+E8TLuSO

1200万で安いの？w

JALはツブセ！

285 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:42:15 ID:IRDZ0zey0

でもこれって航空業界だと死活問題なんじゃないか？
60歳定年とかじゃないんだろ？

286 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:42:16 ID:fkb9KbA20

>>248
いまの会社更生は早いから、５年程度で再上場・上層部一掃で大躍進という若い奴の夢もあるだろうね。
まあ簡単じゃないだろうが。

>>255
ＪＡＬの職員は知的で教養があり仕事以外でも多才なイメージ
　実際そうじゃないかな？

クビになっても回復もはやそう。
銀行とかいっぱい潰れたけど、引く手あまた。結局人生は属性で決まるじゃん？

287 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:42:20 ID:tLtC/Qel0

みんなで退職してしがらみの無い新しい会社作れって。

288 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:42:53 ID:GbFXPl2YO

公務員は消防士と自衛隊だけでいいよ。あとは民間で十分でしょ。

289 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:42:58 ID:mLsKuo/OO

この数ほんと？
ＣＡになった友達が「初年度600万、30過ぎたら1000万超えた」って言ってるけど。

290 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:43:51 ID:JzXQYNbU0

>>283
どのみちもとの給与に戻るには

・公的資金の全額返済
・銀行の債権の返済

という２大ハードルがあるからいつになるやらｗ

291 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:43:52 ID:/M20bZt9P

>>277
日本人にモラルってものが欠落してるからじゃね？

292 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:43:55 ID:ZwyseVlq0

>>270
地上勤務に移るか退職するか迫られてる

293 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:44:23 ID:7u+fo/QgP

>>229
日本の平均給与が300万少々なんだから4-500万なら普通に高給です。

294 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:44:43 ID:A5shrqBbO

＞昨冬からﾎﾞｰﾅｽｾﾞﾛが続いていて､購入したﾏﾝｼｮﾝのﾛｰﾝが払えずに物件を手放し､両親の家に同居している社員も｡

このご時世にボーナスあてにしてるばかがわるい

＞また､新賃金では家族手当がなくなるため､私立に通う子供を公立に転校させる社員もいます

ギリギリの計画性なき生活が露呈しただけ

295 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:44:42 ID:bD5uKTC6O

まだまだ削れるな

296 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:44:47 ID:6EznWfkl0

JALの着陸は荒っぽいから
もっと賃下げしろ

297 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:45:03 ID:wPAekPAT0

>>286
銀行は金融セクター全般が受け皿になった。
金関係は他業種でも通用するスキルが多い。
つまり、つぶしが効く。

JALに、他業種で通用する何かってあるのかな。

298 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:45:16 ID:KsRncPfR0

これ全部税金だからな

破綻してるんだから最低賃金じゃないとおかしいだろ

299 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:45:27 ID:fkb9KbA20

>>292
パイロットは世界的に不足してるんだから条件を妥協すれば他社なら採用するだろ？

300 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:45:52 ID:OKLccUti0

まぁ、この間、JALでハワイに行ったけど、CAで日本人がいないのには驚いた！

顔は日本人っぽいけど、日本語の発音が酷くて思わず胸のネームを見たら、リーさんだったし
その他も、クェンとかバチャラとかで、話をしたら台湾やタイ、シンガポール、マレーシアの人
ばかりで日本人はチーフの２人だけだって・・・　　これが現状だよなぁ～

301 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:46:01 ID:byGVFcch0

税金泥棒、守銭奴

公務員＞＞＞補助金で延命している会社（JAL等）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ナマポ＞＞＞＞＞＞＞＞＞無職・ニート

302 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:46:06 ID:slDVQDnw0

>>289
確かにこの平均賃金おかしい気がする
税金投入や債権放棄した銀行向けの年収操作されてる

303 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:46:27 ID:2Vld1ZS2O

税金から給料もらってんじゃねぇよ

304 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:47:08 ID:Nn62PY7n0

JALのCAは愛想が良くていいよ。
アシアナやユナイテッドはマジ最悪だから。
語学力もあるし420万円は叩きすぎて退職続出な気がする。

305 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:47:10 ID:pGbknlq30

二次破綻のうわさはどうなった？

306 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:47:49 ID:xJOnxcx/0

給仕の値段はまだ高い。
機内で使う英語なんてたかが知れてるし。

307 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:47:52 ID:vOjR59st0

おれの友達の嫁さんもＪＡＬやめたみたいだな
けど旦那が医者だからのんびりしてるみたい

308 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:47:58 ID:OTZpVGWCO

郵政ももう破綻しそうなんだが、正社員の待遇そのままに
バイトに年賀状ノルマ地獄被せた上、時給や勤務日数減らして延命しているな

309 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:48:05 ID:ZwyseVlq0

>>299
彼らはライセンス取得前だからね
養成込で採用してくれるところがあるのかな

310 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:48:16 ID:O1Y+9Wb40

国内線って離着陸ヘタだよな
想像するに初心者マークやヘタクソが国内線にまわされてるんじゃないだろか

311 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:48:20 ID:kDB73PCJ0

ＪＡＬは倒産したはずなんだが

312 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:48:21 ID:wQba/20QP

>>302
管理職を除いた人間で平均取ったり
基本給のみ、ボーナスや手当は除いた年収だったり
色んな手口が使われてきたからね

313 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:48:26 ID:/M20bZt9P

>>304
だったら退職して他の航空会社にでも移ればいい

314 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:48:28 ID:fkb9KbA20

>>297
銀行のスキルなんて大したことないぞｗ

技術関係は他社、事務関係もＪＡＬの職員で40までなら即採用だろ。
オレが勤めてた中堅ゼネコンも潰れたが、優秀でもないのにそれでも数社の勧誘があったぞ。

315 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:48:41 ID:Sx4LKA9/O

あ゛？
地獄の黙示録か？

316 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:48:42 ID:rMSsVWlD0

十分高額だぞ

317 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:50:09 ID:ZGfXQgL70

知り合いがCAのスケジュール管理システム作っていたと話をしていたなあ。
なんでも機能の一つにハイヤーの手配管理もあったらしい。
ハイヤーで送り迎えってネタだと思ってたから驚いた。

318 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:50:24 ID:fDDxZ8BkO

スッチーはかえってコワもてな男のほうが良いな。
うるさい近くの客を静かにさせてくれるだけで十分。
静かに時間を保証してくれ

319 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:50:36 ID:eVgLZWV10

５００万って！！！　俺も地上で働いてるけど２５０万しかねえぞｗ
もらいすぎ

320 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:50:48 ID:246u821sO

いったん廃止しろよ

321 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:50:51 ID:kFZNskNlO

次はテレビ局だ。

世相も読まずにストしてたような奴らの番だ！

322 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:51:00 ID:DxbGWKoo0

所詮は肉体労働ということだな

323 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:51:13 ID:Nn62PY7n0

>>313
JALがCA不足で回らなくなるんじゃないかな？という話、

324 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:51:19 ID:qIQ2dUgk0

>>312
統計の条件を弄って都合のよい値を出すのは当たり前だからなｗ

325 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:51:21 ID:55/i1wGc0

税金が大量投入されております。日航の労組は全力で民主党を応援します！

326 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:51:45 ID:wsPIEk2g0

なんか炎上しそうなタイトルだな。

>>317
> ハイヤーで送り迎えってネタだと思ってたから驚いた。

「だと思っていたから」ということは違うのか？

327 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:52:21 ID:zvA42F6BO

え、もとの年収も1700万て、パイロットの収入ってそんなもんだったの？
友達の旦那の兄弟がパイロットで、奥さんがそりゃあ鼻持ちならない人でさ
パイロットさん本人は金使い荒くて借金まみれで弟のカードにまで手を出したりしてたんだけど
もともとあんまり儲かる仕事じゃないんだな
なのに「人種が違う」みたいな偉そうな態度だった

328 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:52:41 ID:Anye67Po0

329 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:53:14 ID:GJBjyyal0

いたって普通の給料ｗｗｗ
これで業績が改善するようだと
今時なら十分優良企業

つまり社員がクズだったということ

330 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:53:44 ID:vvMEeRYC0

高けーよ馬鹿

331 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:53:59 ID:zsRqxpZi0

昔は外資だと能力給で頑張れば頑張っただけ給料が上がると言われてたのに、
日本独特の年功序列を廃止したらこんなんなってしまったね。

332 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:54:01 ID:JzXQYNbU0

>>286
人事制度が銀行みたいに劇的になればいいけど、爺さんたちが今でも上層部にいる
間は無理だな。

333 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:54:02 ID:Ni7tbsX/O

これって手取りで？諸手当は付くの？

334 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:54:06 ID:v9KtbifI0

なぜ国民の税金で給料もらっているのに平均よりも高いんだ???

335 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:54:18 ID:n4GiVWsu0

それでも多いわアフォ。　おまえら現在倒産中なんだぞ。
国民のお情けの税金で生きながらえているワケだ。

336 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:54:35 ID:Ged0Q3k8P

あくまで基本給ベースで手当がプラスされてない。CAなんかはここから更に300は上積みあります

337 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:55:01 ID:yM/695kV0

OBの年金のために働かされるようなもんだな。気の毒に

338 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:55:33 ID:ZGfXQgL70

>>326
ハイヤーで送り迎えは実際にある。

339 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:55:36 ID:qJ/kYY6i0

人数的にはパイロット＜客室乗務員＜＜＜地上勤務だろうから、
パイロットの年収減よりも地上職の年収減の方が経費的にははる
かに浮くだろ。
多分ホントの狙いはそこだろうな。
あとパイロットについては高すぎるという批判を回避するために
減俸したんだと思う。人件費に占める比率から言えばさほど高くない。

340 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:55:37 ID:1b1MbvnA0

>>332
経営陣の問題じゃないよ
労組の問題

341 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:55:52 ID:/M20bZt9P

しかし不公平な国だな、この国。

342 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:56:21 ID:OpLedLn+P

破綻した会社なんだから、無職にならないだけマシだと思ったほうが良い。
特に客室乗務員や地上職の中高年社員ね。

343 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:56:27 ID:GbFXPl2YO

民間のパイロットはぬるま湯のカスだらけだからちょい勉強できてちょい金あればなれる。
自衛隊のパイロットは滅茶苦茶勉強できて運動神経がよく何年も集団生活強いられる、その中から適性が無いと判断された奴らはとっとと地上勤務にされる。
残った奴は真性エリートだけ。

344 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:56:34 ID:Yj/dVOvO0

>>60
世の中大変で危険な物ほど給料は安いことぐらいご存じでしょう？

345 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:56:35 ID:pF45fNuP0

パイロットが３０％カットの１２００万円

普通に高すぎ、潰れた会社なのにふざけるな　株主の立場はどうなる

346 ：約３３億円：2010/10/05(火) 18:56:40 ID:2UyqM3+30

スカイマークに
「ジャンボジェット８機をパイロットや整備士も一緒に引き取って」
と言って断られたんだよね。

347 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:56:54 ID:wsPIEk2g0

>>338
そういうことじゃなくて…

ちょっと複雑に読み込んだようだ。
もうやめよ。

348 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:57:10 ID:lIxSy9fpP

地方公務員の世の中。

349 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:57:10 ID:fkb9KbA20

>>341
全て属性だよ。　

２ちゃんでは戦争リセットみたいな願望が多いが、実際はさらに格差が付く。
公務員なんかは真っ先に保護される。

350 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:57:26 ID:yVPtz4yy0

ＣＡって安いんだな
もはや女子アナの足もとにも及ばん

351 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:57:40 ID:Gs7wYwfb0

おまえら恨の念に囚われすぎ

>>333
年収だろ。

352 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:57:46 ID:1b1MbvnA0

>>341
公平なほうだよ世界からみれば

353 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:57:54 ID:LzRUOdcc0

スッチー激務なのにかわいそうだな

354 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:58:12 ID:Z29x7haq0

>>11
で、JALが飛んでいれば、もう少し国民の反応も違ったものとなったであろう。

355 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:58:55 ID:2SUG7UtPO

>>1
ん？ん？スレタイのは、カット前だよな？
え、違うの？え？え？

356 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:59:00 ID:IRDZ0zey0

>>345
株主は再建の場合は一番後回しだよ。
だって経営陣選択してるんだからな。

労働者（社内債権者）＞社外債権者＞株主

の順で保護が厚い。

357 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 18:59:53 ID:JzXQYNbU0

>>314
今時事務で仕事なんてないよ。経理でさえ派遣のお仕事なのに。
決算や特殊なことしてたというならまだしも、

358 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:00:10 ID:Gs7wYwfb0

おまえら普段は経営者がどーのって言ってるのに、
JALだけは労働者側を叩くんだなｗ

見てておもしろいｗｗｗ

>>352
だねｗ

日本が格差社会だなんて、マスゴミに完全に騙されとるｗ

359 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:00:32 ID:GFvdAVN40

>>100
野中弘務の本拠地・京都の市バスと、あと全国の学校の「給食のおばちゃん」だな。

360 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:00:35 ID:ZXFGe4GJ0

まあ、多くてもスカイマーク以下にするのが妥当。

361 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:00:52 ID:D49mvUs20

東亜国内航空大勝利！

362 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:01:01 ID:wsPIEk2g0

>>60
俺も公認会計士の方が難しいと思う。
良くできるなと感心するよ。

363 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:01:12 ID:GhmriK2/0

ＣＡって若いのはもうすでに非正規でしょう。
おばさんが高額もらい過ぎてただけ。

364 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:01:24 ID:wQba/20QP

>>358
そりゃ税金投入されとるからな
税金投入された時点で公務員叩きと同様のネタになるだろ

365 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:01:58 ID:JzXQYNbU0

>>340
上のほうも問題があるよこの会社の場合。
今の４０以上の社員ってＪＡＬが甘やかされた世代
なんだから労組も経営陣も似たようなもん。

>>341

366 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:02:10 ID:fkb9KbA20

>>357
総務や広報の課長を飛ばして入れ替えるんだよ。

元ＪＡＬはそれくらいブランドがある。　
まあ簡単には来てくれないだろうが。

367 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:02:19 ID:zZujG2kuO

1200万じゃ子供一人中高一貫私立→私大医学部やるので精一杯だわね
二人になるともう無理

368 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:02:38 ID:4PRdXQ8TO

まだまだ貰い過ぎ。公務員を叩くより、税金を補填されながらも未だ利権を貪っている民間企業は潰すべき結局のところ、裏で献金を受けている政治家とグルになってる。

369 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:03:07 ID:luFCnsQT0

いざ有事の際には超高確率で死亡する仕事なんだから地上職以外は逆にもっと弾んでやれよとは思う

370 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:03:34 ID:ev3/uxea0

>>358
そんなのあたり前
同業他社よりも労働条件が良くて挙句に破たんして
国の金で再建とか舐めてるｗ

371 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:03:51 ID:W6SgL8Ql0

なんで黒字のスカイマークに対して赤字のJALが高いのさ。

372 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:04:46 ID:wQba/20QP

>>369
死亡率はトラックの運ちゃんの方が高いんじゃないかと思うが

373 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:04:48 ID:yQy6zkkI0

>>371
高いから赤字、安いから黒字なんだろ。

374 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:04:54 ID:g21IDYNq0

ついに日本のスッチーバブルも終わったか
アメリカでは労働環境が劣悪で男のCAがやってらんねーって
投げ出すような職種だからな　これから不細工そしておばさん、おっさんの
CAが増えてくぞ

375 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:05:00 ID:fC1WSz1B0

>>364
日本の中小企業にもかなりの税金投入されてるぞ
２ちゃんねらーってそれすら理解できてないから面白いよな
低学歴ばかりなのもわかるが、そういうアホみたいな理論は止めた方がいいかと

中小企業が返さなかったお金は税金で補填されているし、中小企業の脱税はかなり多い
政府から中小企業への税金投入額も半端な額ではない
俺の親は中小企業だがなｗ

376 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:05:04 ID:Gs7wYwfb0

>>60
簡単かどうかなんて、人それぞれだからな。

行員の仕事だって、タレントだって、やってることは単純に言えば町工場の工員の方が
難しいことやってるかもしれん。
問題はカネになるかどうか。

>>364 >>370
単に、自分よりカネもらってるのが気にくわないだけでしょｗｗ
いろいろ言ってるけどｗ

377 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:05:52 ID:ZGfXQgL70

JFK発着のCAの定宿って高級ホテルなんだよなあ。
https://www.marriott.com/hotels/travel/nycli-long-island-marriott-hotel-and-conference-center/

現地の人に話したらCAの定宿ってのは有名な話らしい。
知らなかったから、郊外のホテルに着飾った綺麗な日本人のお姉さんが沢山いて驚いたぞ。

378 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:05:57 ID:pGbknlq30

スカイマーク以下が筋だろ

379 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:06:05 ID:JzXQYNbU0

>>341
公平になりつつある＞日本
大学で勉強してた理系にはこういう不景気でも職があるけど、
遊びほうけてた文系は職が無い、しかも年収はどんどん下がる。
前回の氷河期でその恩恵を受けた自分（技術者）としては
日本が公平な社会になりつつあると思ってるこういう雇用面では。

>>366
特殊な能力もないのになんで総務や広報に入れるの？
ＪＡＬブランド＝潰れた会社というマイナスイメージしかないのに。
企業として雇うメリットがない。

380 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:06:07 ID:1b1MbvnA0

>>358
格差ってのは差がつくことが問題じゃなくて差が世代を超えて固定されることが問題なんだと思う。

381 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:06:38 ID:yVPtz4yy0

子供3人を全員大学まで行かせるって大変なことなんだな・・・
パートのおばちゃんが毎日2～3時間残業してるのも無理ないなあ・・・

382 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:06:44 ID:ev3/uxea0

>>376
おまえみたいにひねたやつがいつから変な世の中になるんだよｗ

383 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:06:49 ID:zvA42F6BO

姉ちゃんがCAになりたいって冗談半分に言ったときに、飛行機での出張が多かった父親がひとこと
「あれはホステスと同じ類いの仕事だからやめとけ」って言ったな
もちろん能力や適性もあるからホステスみたいに簡単にはなれないんだが
父親の言いたいことは理解できた

本来、客室乗務員は着飾ったり容姿で選ばれたりする必要はないよね
必要な業務がこなせるなら男性でも年配者でもいいわけで

384 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:07:02 ID:yJ5RayvU0

お、スッチーより年収多くなったわｗ

385 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:07:18 ID:246u821sO

>>341
配分がおかしいよな

386 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:07:19 ID:A9C1nm2O0

パイロットって、地上よりずっと強い放射線とかを受け続けるから
平均寿命が短いってうわさきくんだけど、実際どうなの？

387 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:07:23 ID:wQba/20QP

>>376
＞問題はカネになるかどうか。

カネになってないから問題になってるんだろ

388 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:08:08 ID:M/EnuyH00

でＪＡＬの企業年金受け取ってるＯＢはそれだけで420万とｗ

389 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:08:13 ID:ZJrCXrQ60

市場メカニズムという需要と供給で
考えれば、賃金はもっと下がる。
努力しろ。

390 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:08:13 ID:GbFXPl2YO

馬鹿にされる職業になるとは夢にも思わなかっただろうなスッチー

391 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:08:21 ID:EQgLLpwb0

潰せよバカ

392 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:08:22 ID:fkb9KbA20

>>375
ＪＡＬやダイエーは、兆単位の利息・兆単位の税金を納めて貢献してきてるからね。
十分儲けてるから苦しいときに銀行や国が特別扱いするのはＯｋと思う。

中小企業でもちゃんと銀行と付き合ってれば地元に貢献してれば、
苦しいときは基本的には支援してくれる。

393 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:08:29 ID:Gs7wYwfb0

>>382
俺には君の方がよっぽどひねてるように見えるよ。

誰が多くもらってるなんて関係ないだろ？
こいつらの給料が高くても安くても、君の給料は一銭も変わらんよ。

394 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:08:41 ID:gKT39ot10

え、それでも高くね？
パイロット以外はサラリーマンだしょ？

395 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:08:57 ID:47MAhv1WO

新幹線の売り子が、最近少しまともになった。

JALから流れてきたのか？

396 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:09:03 ID:VGxWI68Q0

給料大幅カットされたパイロットが自暴自棄になってビルに突っ込んだりするのかな。

397 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:09:41 ID:O2XqZ0XoO

まだ高いな

398 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:09:44 ID:hFCps3ZH0

まだ高すぎる
その70％で募集してみればいい

399 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:10:23 ID:llHuHh370

３２７の友達A女の旦那B男の兄弟弟C男

俺の同級生Xの奥さんYの弟Z

俺の同級生Fの弟野球選手G

書かないと関係を理解できなかった

C

400 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:10:28 ID:1b1MbvnA0

>>379
技術者の地位向上されてるわけじゃなくて
周りが下がっただけだからなぁ・・・・

つーか今の若者は就職困るのわかってるんだから
工学部の機電でも行けば職に困ることはないのに何でいかないんだろう？

401 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:11:09 ID:IRDZ0zey0

>>380
むしろ逆だと思うわ。

バブル期に豊かだったのが一変して下り坂になったから総悲観してるんだろう。
金持ちの層はここ20年くらいでかなり面子が変わったと思う。

402 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:11:09 ID:ev3/uxea0

>>393
おまえ真正のバカだな
再建に使ってる金は政府系金融機関が融通してる
債権回収不能とでもなれば税金で跳ね返ってくる
それくらいわかれアホ

403 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:11:15 ID:JzXQYNbU0

>>375
中小企業は破綻すると経営者は家財産没収されて無一文、家族離散になる
リスクを抱えてる。経営者から私財提供というカタチでカネをつぎ込んで経営してる
ところも多いからね。

>>377
格安モーテルで十分じゃない？それか旅行会社で格安のところ探すとか。

404 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:11:17 ID:c2voPNvZ0

パイロット1200万か
この程度で命預かる仕事はしたくないなあｗ

405 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:11:41 ID:hNDkX8LLP

>>400
女と交わる機会が一生に渡って無くなるからじゃね？

406 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:11:58 ID:kWgAgulQO

JALスッチーより給料少なくて泣ける……

407 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:12:13 ID:Gs7wYwfb0

>>402
一人当たりいくらよｗ

アホだのバカだの言う前に、考えてみたら？
すぐに税金がどうとか、連フォーみたいｗｗ

408 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:13:26 ID:H4Rtuvkg0

客室乗務員なんてバイトでいいんじゃない？

409 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:13:31 ID:YLvvw1Z80

JALのパイロットって着陸のとき
適当に高度下げたり
荒い着陸するよね
親方日の丸だから？

410 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:13:32 ID:fkb9KbA20

>>379
銀行や取引先の受けが全く違うだろ。

世の中には１流大新卒が応募してくれない企業がいっぱいある。
仕方なく中途で探してるんだよ。

>>400
未来がわかる預言者ですか？

411 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:13:32 ID:cNvISYHH0

税金使ってこれ？

ありえなさす。

412 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:13:41 ID:pGbknlq30

>>404
バスの運転手とか電車の運転手なんかも命預かる仕事なんだが。
つうか飛行機事故なんてあんまりないんだが。

413 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:13:42 ID:S4TZVlFX0

ＪＡＬは海外では安売りされている。
ＣＡが英語下手だから。

そういう状態なのに賃金を払えるわけないだろ。

414 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:13:48 ID:R5VwyZZf0

パイロットは高くてもいいと思う
その他なんてあと３割下げろ　その金国の税金だろ　まだ全然もらい過ぎ

415 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:14:31 ID:Gs7wYwfb0

>>408
派遣にするって話どうなったんだっけ？
あれも小泉の時だっけ？

416 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:14:31 ID:r/TQdxr10

>>393
報酬貰って、借金残してウマーとか、リーマンブラザーズかよ

417 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:14:32 ID:KGKLqnFKO

まだＪＡＬは頑張ってる方だな。国債考えたら今の公務員やゼネコンがゼロベースなしに飯食ってんのも完全におかしな話ｗ
政府は毎回巨額の国債発って…いつまでゾンビ企業やるんだって話ｗ

418 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:14:49 ID:ev3/uxea0

>>407
ほんと腐ったアホだな
レスする価値もないｗ

419 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:15:42 ID:llHuHh370

そういえば昔よく東亜って黄色の飛行機によくなったが最近見ないね
スカイマークとジャルと穴しか見ない

420 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:16:11 ID:JzXQYNbU0

>>400
確かに。周りは地位が下がりまくっても技術者だけはここ１０年地位の変化はさして無い
からな。ただそれが本来当たり前で周りの給与の高さが仕事に見合わず異常だったということ
なんじゃないの？

＞つーか今の若者は就職困るのわかってるんだから
＞工学部の機電でも行けば職に困ることはないのに何でいかないんだろう？

・単に物理・数学ができない
・高校の進路指導で先生から氷河期について教えてくれてない
・ラクしたい

と思われ。特に最近のユトリなんかこの傾向が強いと思う。理系なんて
ラクという言葉とは無縁で学生時代から勉強漬けになる。その見返りとして
就職活動はラク、給与もそこそこという生活が社会に出て待ってるわけだけど

421 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:16:11 ID:fkb9KbA20

>>416
リーマンも更正法（ＧＭ・クライスラーに適用した奴）にしたほうが、経済にはよかったらしいね。

422 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:16:40 ID:LFZfa4C50

５００万で地獄とか寝ぼけたことを言ってるから会社が潰れるんだろ

マンションのローンは、どうせ「定年まで職場が安泰で給料は毎年上がって年に２回必ずボーナスがもらえる」
という前提でギリギリの３０年ローンとか組んだんだろう。

423 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:16:40 ID:MPGqbO+/P

自分らの責任なんだから当たり前だろ。
潰されなかっただけありがたく思えよ

424 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:16:54 ID:SeDxwURN0

LCCの給料幾らか知ってる？
こんなんじゃ勝てないだろうけどｗ

425 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:17:30 ID:Gs7wYwfb0

>>418←うーん、これが底辺のレスか。なるほど、それっぽい。

>>421
さっさと税金投入して助けていれば、リーマンショック以降の世界同時不況は
違った形になってたって言われてるね。

426 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:17:54 ID:wyEdZ2DF0

>>400
新し物好きの国民性が影響してるんじゃない？
俺の時代は情報関係（ＩＴ関係）の学部が一番人気だったし、
ＳＥといえばすごくカッコイイというイメージがあった。
まあ、そういうイメージを作り出す企業や国の責任も大きいけどね。
新たな産業を作り出したいのだか、大学を儲けさせたいのかは知らないけど、
バイオとか、法科大学院とか、需要のないところに学生を行かせて何をさせたいのかと。

427 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:18:13 ID:R5VwyZZf0

コレ絶対もらい過ぎ　税金投入してふざけてる。

ルフト●ンザは独最大手だけど、実は結構薄給で有名なんだよ。
レートによるけど日本の中小並の額。

甘え過ぎだろ。ジャルとルフトだったらむしろサービス良いのは後者だぞ。
一回も墜落無いし。

もっと首きれ役立たずが

428 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:18:21 ID:xnC19pOx0

潰れかけてる割には、まだまだ高いな
ちなみにパイロットも優遇する必要はないぜ
この不況で世界中でパイロットは余ってるからな
探そうとすればパイロットの代わりなんぞいくらでもいるし
パイロット自身が潰しの利かない職業だから足元見てもっと下げろ

429 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:18:42 ID:JzXQYNbU0

>>405
まあ、社会に出ても童貞や独身のままという人多いよ。＞機電系
よほど出来る人以外は勉強や研究三昧でコンパどころかバイトも長期休暇
以外はするヒマ無いからね。自分の知ってる人でも半分以上はまだ未婚。
自分は会社の伝統なのか上司が見合いの世話してくれて結婚したけど
それがなかったら今でも独身だわ

430 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:18:56 ID:A9C1nm2O0

パイロットや客室は不規則な勤務とか、少し特殊なところもあるのでおいといても、
地上職500万って、やっぱり高いよね？

世間一般で事務職の平均給与が500万以上って、いまは少なくない？

431 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:18:59 ID:IRDZ0zey0

>>420
技術職は歴史的に見ると産業革命以後は没落の一方だよ。
それまでは「ある一定の職人しかできない」という状態から、
「機械を頼れば知識で器用さを補える」という状態へ移行して、
生産品の物価が劇的に下がった。

432 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:19:30 ID:D0LDIutMO

当然の結果だな。
まだ貰いすぎかもしれん。
給与は貰う側が売り手市場なのか買い手市場なのかで決まるべき。
いざというときに転職できるようにしていない奴は給与カットものむしかない。

433 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:19:36 ID:ev3/uxea0

ID:Gs7wYwfb0
このバカ必死で擁護してるけど関係者か
まぁ二度とJALなんか使う気ねえからとっととつぶれてよしｗ

434 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:19:47 ID:f1aMmHD/O

旅客機一機運行するのに
パイロットが２０人以上必要なんだってね

435 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:19:56 ID:r/TQdxr10

あの企業が破産したとき、抱き合っていたホモはどうなったのだろう

こうやって記憶はたぐり寄せられる

436 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:20:00 ID:E988J6g2O

これでも余裕あるな

437 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:20:38 ID:Gs7wYwfb0

>>431
今は、技術職といえば開発を示すからな。

>>433
火病ってないで、君も何か会話したら？

438 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:20:57 ID:g3Oae0P70

>>11
すべては2年前に始まった。日本のドキュメンタリー取材班は、1985年サダム・フセインのミサイル攻撃が数時間後に迫ろうとしていたテヘラン空港に着陸して、
215人の日本人を救出したトルコ航空機のパイロットを写真撮影するためにトルコにやって来た。しかし、撮影チームはその飛行機の機長（birinci pilotu）であった
オルハン･スヨルジュの代わりに副機長（ikinci pilot）アリ・オズデミルを写真撮影をした。

ごく最近になって日本の首相小泉純一郎がトルコを訪問した際にこれが発覚した。
つまり小泉はドキュメンタリーに触発されてオズデミルに感謝の気持ちを伝えようと思った、そして一方では55年の友情にひびが入ったのだった。

マスゴミ死ね

439 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:20:58 ID:SeDxwURN0

これで大幅とか笑えるわ
それだけ売り上げあげてんなら分るけど

440 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:21:03 ID:zhJdpwk40

まあ日本は価格競争ではLCCに負けてるからまた下げる方向に
向かうと思う。

441 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:21:16 ID:Ubo82kqa0

JALってたかだか1時間程度のフライトでいまだに飲み物配ってるの?あれ無駄だと思うよ
ANAは廃止して実費を取るようになったけど何も不自由はない
むしろワゴンで通路を塞がれなくなってトイレに行きやすくなった

442 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:21:18 ID:R6dU+iku0

まだまだ高すぎだ
破綻したんだから、一般のサラリーマンより安いのが当然だろ

443 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:21:30 ID:evMQaNAc0

ここに罵詈雑言書き込んでる奴らの年収が>>1以下だと思うと愉快すぎる
ネットは貧民の娯楽だよなｗ俺もだけどｗｗ

444 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:21:30 ID:iTNy1nlOP

市バスの運転手のほうがマシだな

445 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:21:33 ID:to9Ob6uaP

>>429
中高男子校で東工大に進学した従兄弟は、大学院までの12年間男ばかりだったと言ってたな
で、就職した会社のとなりの席に座ってた女とすぐ結婚したｗ

446 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:21:58 ID:DW8kA2fW0

なーにがキャビンアテンダントだよ
スチュワーデスって呼ばせろよ

447 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:22:01 ID:IRDZ0zey0

>>437
そう。

でも開発職になれるのは一部の人間に限られるから、
機械工業で今後雇用を増大させるのは無理だろうな。
ITもコンテンツ産業もそうだけど、今は大勢の人間を必要としない
産業形態になってしまったから。

448 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:22:04 ID:ev3/uxea0

ID:Gs7wYwfb0
おまえのが会話？
笑わすなｗｗｗｗ

449 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:22:10 ID:xEPt3kmgO

>>400
理系は実質6年制だから。
また、進学の計画の際はアルバイトの収入を見込むから
アルバイトが時間的に限られる理系は
普通の家庭では選択から外れる。

450 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:22:50 ID:GnlGmtqY0

客室420か・・・ボーナス込みだと思うから結構低いな

451 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:23:16 ID:1b1MbvnA0

>>405
確かに職場でも少ないなぁ

>>420
俺みたいに数学が死ぬほど苦手でも機械修士までいってメーカーに就職できるからなぁ。
世間の認識の理系＝数学ってのはちょっと違うと思うんだけどね。

>>426
日本の産業の根幹は製造業、これはここ数十年変わってないんだけどねぇ。
産業構造の変換とかよく聞くけど実施は容易じゃないと思う。

>>431
技術員と技能員の違いを知ったほうが良い。
機械化すればするほど技術者は要るんだよ

452 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:23:21 ID:JzXQYNbU0

>>410
受けって何？能力が無いお飾りなんて雇うメリットが無いな。
元ＪＡＬなんて今の時代マイナスでしかないのに。

>>426
新しい技術を作り出してるのは結局今でも既存のメーカー＞日本の場合
世界の特許申請数をみても上位に入るのは日本メーカー、研究開発は民間主導で
金額規模は世界１（以外に日本政府は研究開発にカネ出さず）のまま。

453 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:23:30 ID:Gs7wYwfb0

>>440
結局、価格競争、コストカット競争なんだよな。
で、それは労働者に返ってくる。

仕方のないことだとはいえ、困ったもんだね。

>>447
ほんの一握りだもんな。
自動車生産とかも、結構手作業のところが多いらしいが、
そういうのは海外でやるしね。

>>448
うんうんｗ

454 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:24:36 ID:bSzFqaG+0

ＣＡが空飛ぶ売春婦の予感

455 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:24:45 ID:ev3/uxea0

ID:Gs7wYwfb0
必死で会話してるフリか
哀れなｗ

456 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:24:48 ID:to9Ob6uaP

今後は格安航空会社も増えるようだし、この給与水準もいつまで維持できるか
わからないな

457 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:25:11 ID:/T2SEM3N0

JALで働きたい

458 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:25:25 ID:z3Fw1lVL0

>>386
ヒント：放射線業務従事者

459 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:25:37 ID:VsHA0xMJ0

地獄ってのは会社が倒産して職を失う事を言うんだよ。馬鹿馬鹿しい。

460 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:25:39 ID:Gs7wYwfb0

>>455
君も混ぜてあげるからすねるなよ。

投入された税金は、国民ひとりあたりいくらだった？

461 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:27:12 ID:v3TZndnA0

国内線で飲み物でなくなった

462 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:27:15 ID:ev3/uxea0

>>460
投入された税金を一人あたりで割って説明する義理なんてないな
ただ航空会社など税金で救済する意味などあまりないということさｗ

463 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:27:31 ID:R5VwyZZf0

傾いてる企業の飛行機なんて聞いたら、墜ちそうでしょうがない

怖くて乗れませんよ。もうJALは使いません。潰れて

464 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:27:39 ID:fkb9KbA20

>>452
おまえ元山一・元興銀・元ダイエーと同じこと言ってるだろｗ
水は上から下へ流れるんだよ。

>>459
倒産しても１流企業出身なら引く手あまただけど。

465 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:27:39 ID:4GKlHaZX0

>>1
これでも田舎の中小企業よりははるかにいいのだからな
やっぱり入るなら大企業だよな
例え辞めても田舎で百姓をやれるだけの退職金をもらえるし、

466 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:27:48 ID:Gs7wYwfb0

>>462
義理って何？

知らないってこと？

467 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:27:48 ID:ZT2Kv/4M0

高卒中規模ITドカタ３０歳の自分でも基本給＋ナスで500いってるから
あんま高すぐるって気がしないんだけど、皆の基準がよくわからんちんぽ。

でもパイロットはすごいのー

468 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:28:00 ID:FZxsPjRL0

>パイロットが３０％カットの１２００万円
>客室乗務員は２５％カットの４２０万円
>地上職も２０％カットの５００万円となる見通しだ。

会社がつぶれて無職になるかどうかって時にこの待遇で何が問題だ？

469 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:28:12 ID:KKOkeDf10

まだ高いだろ
パイロット700
地上派遣 300
客室派遣 250

で適正

470 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:28:43 ID:EbtvU49p0

Ａ300が年内でリタイヤだがパイロットは機種転換するのだろうか?
まさかクビ?

471 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:28:55 ID:JzXQYNbU0

>>431
もの作る以外、開発・品質の保証、その生産する機械を構築・改造・効率的に運用する、作り出す製
品の歩留まりを上げる、エネルギー効率を如何に上げるかとか技術者はやることたくさんあるの。だから
メーカーはこういう不景気でも事務は採用減らしても技術系だけは採用続ける。なんせ技術系は2012年
問題という試練がどこのメーカーもあるから技術の採用は中途でも急ピッチ。

>>445

よくホモにならんかったなその従兄弟はｗ自分なんか学生修士時代に何度か襲われかけたことがorz
ホモの多い？都市でもあったから学内学外気が気でなかったｗ

472 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:29:18 ID:BseOV6790

なんかアメリカツアーで、事故起こしたバスは、学生アルバイトで
血液中から大麻が検出されたそうだよ。日航もパイロットのメンタル面
のフォローを、しっかりやって欲しい。お願いします。

473 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:29:30 ID:v3TZndnA0

JRの列車内の売り子と同じでいいと思う

474 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:29:35 ID:B1ovppZs0

JALの問題って、彼らの賃金ではなくて見えないところで消えて行く金、、、

475 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:30:18 ID:BukjDFgMO

客室乗務員なんて離着陸時の世話と給仕くらいしかしないんだから
元から貰いすぎなんだってば。

476 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:30:24 ID:A9C1nm2O0

以前家族が住んでいた登録住所の一つがアメリカだったためか、
いまになって登録がアメリカ扱いになってることにきがついたよ。

住所を日本にしたとたん、結構購入できる本がへったのにがっかり。

雑誌をひとつ定期購読してるんだけど(購入して支払いはまだ1回)、
次から値段があがるのかな？

477 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:30:26 ID:Gs7wYwfb0

>>474
俺もそう思うね

478 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:30:35 ID:XY4I7ERN0

地上勤務も客室乗務員も年収４００万程度で十分な仕事しかしてないよ。
パイロットは好きでパイロット職したい人もいるだろうから
６００万もあれば十分だよｗ

479 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:30:41 ID:vc8f9CevO

これでも嫉ましいって、おまえらどれだけ貧乏なんだよ
努力も勉強もしないでオナニーばっかりしてるくせに

480 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:30:42 ID:fkb9KbA20

>>471
会計士・弁護士らもそういわれて信じて疑わなかったからなあ。

少々嫉妬交じりだが、
足元救われないように。

481 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:30:59 ID:ev3/uxea0

>>466
まぁ再建するまでに１兆掛かるって言われてる
それを国民一人あたりで割るくらい馬鹿なおまえでもできるだろｗｗ

482 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:31:57 ID:f1aMmHD/O

日本でパイロットになるには金がかかるし狭き門だからなぁ
給料の安い外人パイロットで良い航空会社は外人を雇うさ

でもJALはフラッグキャリアだったしな

483 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:32:07 ID:ORbpkLAj0

ウホッ！　モノホンのパイロットのデリバリーの時代が来たな。機長と副機長やで！

484 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:32:37 ID:jXPZ4A5d0

公務員もやれよ、国の財政の方が火の車なのに・・・

485 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:32:37 ID:Gs7wYwfb0

>>481
お、ググってきたね。
えらいえらい。

じゃあ、君がずっと問題にしてきた
破綻してから今まで投入された税金の額は？
ちょっと意地悪かなｗｗｗ

486 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:32:55 ID:NKi9xNYZO

まだ金もらいすぎだろ。なにが地獄だ。甘いんじゃないの？
時間当りがわからんやつは首にしろ。

487 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:33:21 ID:1g4En3X30

ｶﾜｲｿっすなあ
算術平均と言う魔法により上は変わらず若い連中が大幅カットですな
つかCAより地上職の方が大きいのは大ヒントだよなｗ

488 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:33:42 ID:q84bTYVP0

●【芸能】東原亜希が帰国　「ＪＡＬのサービスぶりに感動だったよ～」
1 名前：鳥φ ★[sage] 投稿日：2010/08/30(月) 10:50:29 ID:???0
タレントの東原亜希が2010年8月28日のブログで
JALに乗った際のことを書いている。

ロンドンからの帰国便はJALで、機内では熱を出した娘のためにオムツのほか、
熱さまシートも用意してもらった。最近は海外の航空会社に乗ることが多かったので、

「JALのサービスぶりに感動だったよ～　いや～さすがですね」
と絶賛。「みなさまありがとうございました！」と感謝している。

http://ameblo.jp/higashihara-aki/archive10-201008.html#main

489 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:33:55 ID:ev3/uxea0

>>485
おまえつまんね
レスは終わりだ

490 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:33:57 ID:O3zcuwhXO

スッチーの社会的ステータスも地に落ちたもんだ。

491 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:34:02 ID:tnCLdHXx0

ずいぶんと生ヌルい地獄ですね

492 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:34:14 ID:Mq2NzkXI0

バブリィっすねえ

493 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:34:32 ID:DjGgXV8hO

パイロットはやCAは好きでやってんだろそうは辞めないでしょ

地上勤務は金次第か

494 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:34:39 ID:JUZphd+J0

＞パイロット１２００万円、客室乗務員４２０万円、地上職５００万円

ま、こんなもんでいいんじゃねーの？

495 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:34:38 ID:bqfLr0fOO

税金泥棒が

496 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:34:40 ID:eLT9idhC0

全然減ってないな　これだったら楽勝ジャン
くそっ　メシマズだああ　勝ち組めぇええ

497 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:34:46 ID:8QZOr1ddO

こんだけ平気で税金使っておいて、まだこんなに高いのが腹がたつ。
JAL使ったらそのカネがまだ高賃金の従業員に行くわけだし。

JAL使うのがアホらしい。

498 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:34:58 ID:lLU8ZymA0

ANAは甘い
ということか

499 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:35:05 ID:T+asHIhYP

自民党の負の遺産の尻拭いをさせられてる民主党は本当におつかれさまだ

500 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:35:07 ID:o40W/ZdW0

パイロットは可哀そうだが、ＣＡはもっと下げて良いんじゃね？

501 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:35:10 ID:JzXQYNbU0

>>451
＞機械化すればするほど技術者は要るんだよ

機械化すればするほどその設備をメンテナンス・改造する人数は必要になるからな。
設備のシーケンサーいじるだけでもそれが出来る電装系のＩＴ土方は不足気味だし工賃が
ベラボウに高い。

＞俺みたいに数学が死ぬほど苦手でも機械修士までいってメーカーに就職できるからなぁ。
＞世間の認識の理系＝数学ってのはちょっと違うと思うんだけどね。

文系でも頑張ればセンターの数学程度でも７割はできるようになるからな。
物理や化学も公式覚えてたら案外ラク。

>>464

だからＪＡＬの元社員を雇うメリットって何？技術系でも無いのに。

502 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:35:22 ID:DW8kA2fW0

そもそも国内線にはスチュワーデスは要らないだろ
１時間や２時間くらいメシ飲み物は我慢できるし、落ちるときはどうせ死ぬ

503 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:35:28 ID:Gs7wYwfb0

>>489
あら逃げたｗ

知らないで
「税金投入してるのに！」って言ってる人って意外にいるんだろうな。

504 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:35:30 ID:ZT2Kv/4M0

>>487
全く知らんのだけど、CAって乗務手当とか
出張？手当てみたいなので搭乗するたびに
ボーナスポイント加算されてるのかと思ってたけど
どうなんべ。

505 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:35:32 ID:srf9mTiz0

お前ら、本当に他人の給料ばっかり気にするねー

506 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:35:34 ID:yefK8+iX0

お舞ら　年収の話となると熱くなるんだぜぇ

507 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:35:43 ID:OJSjgrjg0

なんでスカイマークより高いんだよ。
破綻して公金入ってるんだから数年はスカイマークより下でやれ。

508 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:35:50 ID:fkb9KbA20

>>490
そうかなあ。自分は飛行機好きだし憧れるし羨ましいなあと思う。
「好きな仕事に就ける」、って世の中そうないじゃん？

509 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:36:18 ID:oCslfmV7O

33歳市役所臨時職員給料9万っす！スッチーさん結婚して下さい！

510 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:36:34 ID:wTrHkeIO0

痴呆公務員は一律４００万円以下でいいだろ

実際その程度の仕事しかしてねーしｗｗｗｗ

国が借金まみれなんだから給料貰えるだけありがたいだろ＞縁故採用の無能公務員

511 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:36:50 ID:MTLE4G9xO

潰れた会社なのに高給取りだな

512 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:37:41 ID:Gs7wYwfb0

>>509
全ＪＡＬ社員が泣いた

513 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:38:39 ID:KiPNtGaB0

この給与体系でも国際競争はできんな‥
再税金投入は必須。

なぜあの時に清算しなかったのかと‥

514 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:38:42 ID:Yicp5ayE0

京都市バスの運転士と同じくらいだなパイロット

515 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:38:49 ID:92I2tk1e0

アホらしい。それ程のしごとかよ。

516 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:39:07 ID:ZT2Kv/4M0

大手と考えたらパイロット以外安めに
感じる俺は異端だったのか。

客室乗務員は平均年齢低めになりそうだから
低いのわかるけど大企業だと年齢の平均化が
できてて40歳程度だろうから平均が500って
そこそこの規模の企業より低く感じてまう。

まうまう

517 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:39:16 ID:zriopQFZi

地上の受付の人間って必要なの？
今ICカード持ってたらチケットすらいらないじゃん
発券するにしても無人機あるし

518 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:39:20 ID:oAUWpoqSO

民間の路線バスの運転手も４００万ぐらいだしな。

519 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:39:47 ID:A0tWRs3l0

地上職の方が高収入って、おかしくないか？

520 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:40:02 ID:jXPZ4A5d0

年収４００万円でももらいすぎでしょう、
知り合いの大手トラック配達員なんて一日１２時間
週１日しか休んでないのに年収４００万円いくかいかないか
だよ。

521 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:40:08 ID:lDXyOGsH0

デフレで安かろう悪かろうばっかりになって、
高くてもいいからいい物やサービスが欲しい時困る

522 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:40:47 ID:UK+g7LVsO

俺にパイロットになるための教育をタダで施した上に採用してくれるなら年収500万で定年までパイロットやってやんよ。

英語力ゼロ、機械オンチでしかも37歳のド近眼ですが。
仮に免許取れても実働20年もなかったら普通にパイロット雇うのと2億も差がないから教育費でアシでるかｗ

523 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:40:50 ID:O3zcuwhXO

>>519
危険手当ても出ないのにおかしいよな。

524 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:40:57 ID:JzXQYNbU0

>>517
最低人数は要るんじゃない？
機械トラブルとかを考えたら。予約なんて完全にネットや
コンビニ端末でＯＫだと思うけど。

525 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:41:33 ID:uoNEbI8L0

ＮＨＫ　　　　　　　　　　　　　　　　【平均年収】　非公開
フジ・メディア・ホールディングス【平均年収】 1,452万円
ＴＢＳホールディングス　　　　　　【平均年収】 1,357万円
テレビ朝日　　　　　　　　　　　 .【平均年収】 1,213万円
日本テレビ放送網　　　　　　　　.【平均年収】 1,262万円
テレビ東京　　　　　　　　　　　 .【平均年収】 1,050万円
----------------------------------------------
電通　　　　　　　　　　　　　　　　【平均年収】 1,118万円
----------------------------------------------
日本電信電話　　　　　　　　　　【平均年収】　872万円
パナソニック.　　　　　　　　　　　.【平均年収】　756万円
トヨタ自動車　　　　　　　　　　　【平均年収】　711万円
楽天　　　　　　　　　　　　　　　　【平均年収】　681万円
不二家　　　　　　　　　　　　　　　【平均年収】　465万円

526 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:41:43 ID:Gs7wYwfb0

>>521
安っちぃか、アホみたいに高いかの両極端とかあるよね。
ちょっとの贅沢みたいなのってしにくくなってきた気がする。

527 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:41:45 ID:ev3/uxea0

所詮、格安航空会社に客取られて尻すぼみの業界
終わるのは時間の問題だよなｗ

528 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:42:04 ID:qCGHYXCJ0

日本航空（500人乗りのジャンボ機などの大型機）のパイロット１２００万円
国土交通省・航空大学校の飛行教官（６人乗りのビーチなのどの小型機）１５００万円

いい加減、公務員の給与を減らせよ、クソ民主。
民主党の公務員給与２割削減の公約はどこへ行ったんだ？
予算が無いから公約が実現できないというのは理解する、、が、、
予算削減になる公約をも実現しないとは、どうゆうことだ！

529 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:42:17 ID:OtUxNNjG0

俺は今この時期に企業としてこれでは、やっていけるわけないなぁ～と思うんだけど、他の人の意見は違う？
人件費が高すぎるよ。

530 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:43:06 ID:JzXQYNbU0

>>519
乗務員から地上職に変わった連中が多すぎなのかと。
多くは子会社に送るけどそれでも溢れてるんだろうな。

531 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:43:09 ID:S4TZVlFX0

パイロットも登録型派遣でいいだろ。
前日に電話をかけて暇なパイロットが乗るんだよ。

532 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:43:32 ID:6PdsnGaDO

どこが地獄やねんって突っ込みたくなるな

533 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:43:40 ID:v3TZndnA0

親方日の丸の大誤算

534 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:43:55 ID:ZT2Kv/4M0

>>531
流石にそれはいやだ

535 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:44:21 ID:v3Bn9K2n0

テスト

536 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:44:27 ID:Gs7wYwfb0

>>519 >>523
ＪＡＬ社員のほとんどが地上勤務じゃないの？

客室乗務員なんて、ほとんど若い女性ばっかりだから、平均は安くなるんじゃないか？

537 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:44:59 ID:Cnj1sVcV0

長距離トラックの運転手と同じ賃金で良いよ

538 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:45:22 ID:zriopQFZi

>>524
そういや何年かに一度はシステムの大規模障害とか聞くなw
あと若い層はいいけど年寄りはやっばそう言うの使えないのかな

539 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:45:33 ID:fkb9KbA20

>>529
いちおう銀行・裁判所・管財人・国土交通省・会計士らが協議して出してる案だからね。
２ちゃんの自称経営通より信頼できる。

540 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:45:34 ID:0LPxj6SO0

これを羨ましがるなんて醜いな。
文句ばかり言ってないで、はやく働きなさい。

541 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:45:37 ID:DmZkyqcNO

まあパイロットは誰にでも勤まるほど甘くないからある程度高給でもいいわ

542 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:46:50 ID:O3zcuwhXO

昔は一ツ橋やお茶の水出の美人ぞろいがスッチーになったもんだがな。

543 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:46:51 ID:JzXQYNbU0

>>529
サービス業でこれではやっていけんでしょう。ＪＡＬの今の再生計画でも
今後の航空会社の国際競争を織り込んでないような甘い内容が目立つ。

>>532
大多数が都市住みになるから生活がこれでもキツクなるということ
なんじゃない？500万でも東京行けばカス扱いみたいだし。自分のいる
地方だと自分の年齢で今の収入（600万程度）は同年代の地方公務員
をも超える高給取りになるみたいｗたしかに物価差を考えたら。。。

544 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:47:37 ID:eLT9idhC0

日航労組OB・OG会掲示板
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1286268299/-100
つぶれた原因の糞虫どもが集う掲示板

545 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:48:06 ID:8HS3o2VxO

ざまぁ
まだもらいすぎだろｗ

546 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:48:21 ID:eFUi4Y/J0

スチュワーデスの給料は英語万能で不規則な時間勤務であることを考えると、
安いなあ。
まあ、海外のほかのスチュワーデスと比較すると、
人件費の安いスチュワーデスの国との競争には勝てないけど。

547 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:49:12 ID:W8gWPjT60

>>11
気持ちはよーく分かるが、三行でＯＫ

548 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:49:27 ID:ZT2Kv/4M0

>>543
サービス業でもどこぞのステーキハウスとかは
ホール社員でもナスなし状態で350とかだから
やっていけんこともないっす。

まぁ、そこはおっちゃんが一人でいくとサービス過剰で
（´・ω・`)いいから、わかったから、ってぐらいの
接客なんだけどね。

549 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:49:41 ID:ev3/uxea0

ビジネスとして破綻してる高コスト体質
甘い認識
残す価値など露ほども感じないなｗ

550 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:49:50 ID:2OXrxLfM0

パイロットは離着陸時以外は基本ヒマだろ
ガキの頃ファースト乗ってたらコックピット案内されて離陸後から着陸直前までいたことあるけど
ヤツらメシ食ったり雑談してるだけだったぞ　今は客がコックピット入るとかムリだろうけど

551 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:50:20 ID:cZJxSnMlP

え？？？
税金投入して生かされてる身の癖にまだこんな高給なの！？
本気で経営再建する気あんのか？？？

552 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:50:22 ID:JzXQYNbU0

>>546
グローバル採用になるんじゃない乗務員も？
今後の競争考えたら人件費のさらなるカットは避けられないから。

553 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:50:47 ID:UK+g7LVsO

ちなみに地上職って整備やグランドホステスとかチェックインカウンターのおねーちゃん達じゃないよ。
いわゆるJALの本社や支社に勤める事務職のこと。

空港の現場は今は整備もハンドリングも子会社にやらせてる。
彼らの平均年収は300軽く切ってるから。
30代で手取り20くらいらしい。今はボーナスないしな。
しかもその状況から親会社もカットしてるんだからと月あたり数千円カットされた話きいて全俺が泣いた。ちなみに最前線の現場なんで人余りの本社と違い死ぬほど忙しいらしい。

554 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:51:23 ID:IXDDlMzP0

>>478
中国人のパイロットは年収２７０万円でも喜んで働くよ。

555 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:51:29 ID:eLT9idhC0

整理解雇が進まず１１月中の裁判所認可が否決されれば破産処理に陥ってJALはなくなる
そうすれば年金もパー社員どももただの無職に成り果てる
思いっきりストライキでもして叩き潰され　血反吐をはけばいい

556 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:51:54 ID:ldMUrCeZ0

実質破綻してる企業なんだから給料貰えるだけ運がいいと思わないと
能力があるというなら他の企業に行けばいいわけだし

557 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:52:11 ID:KUqyzNyK0

パイロットで５００万だったら泣くだろ。責任重大で神経使うし
１０００万以上は貰わないと。俺でさえ７５０万だし

558 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:52:20 ID:OJSjgrjg0

なんでスカイマークより高いんだよ。
破綻して公金入ってるんだから数年はスカイマークより下でやれ。

559 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:52:20 ID:LlBNPkxHO

次は公務員だな
羨ましかったら公務員になれ！公務員以外は人ではない！なのだそうだ
鬼になってガッツリ削減して殺そう

560 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:52:24 ID:avtCn9tb0

むしろスカイマークが安すぎる
あれだけ好調のようにみえても、そんなものなのか。
やっぱ低価格路線だから利益出ないのかな

561 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:52:41 ID:OtUxNNjG0

ＪＡＬで今も働いてる人には悪いけど、もっと人件費を減らさないと。
このままでは、再度倒産宣言する可能性が高い気がする。

そして外国資本（特に中国）に買われそうだ。

562 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:52:58 ID:kDB73PCJ0

>>550
技術的には電車の運転士の方が凄いと思う

563 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:53:07 ID:ev3/uxea0

>>550
離着陸以外は自動操縦だから暇だろ
パイロットや整備士は技術職だからある程度の給与はあってもいいが
それ以外はあんまり価値ないんじゃねえのｗ

564 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:53:10 ID:ZT2Kv/4M0

>>553
30台で手取り20いってて平均年収が300軽く
切ってるって、すごい税制制度の企業だね

565 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:53:13 ID:l2DxFIKr0

少ねぇぇえええぇえええええええ！！！！！！！
ざまぁｗ

566 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:53:36 ID:JywhhGbmO

パイロットってもっと貰ってるもんだと思ってた。

567 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:53:39 ID:JzXQYNbU0

>>548
運用機材の投資額、燃料代、国際競争の激化を
考慮するとそれでも厳しいような感じが。飲食屋は調達先を
変える、自社調達とかあの手この手でなんとでもなる
けどこの業界は調達先が限定されるからどうにもならんの
じゃない？

568 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:53:47 ID:O3zcuwhXO

>>550
上流家庭の坊ちゃんですな（嫉妬）

569 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:54:02 ID:7jix/hAT0

破綻している会社なのに高いよ

570 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:54:36 ID:IXDDlMzP0

トラックの運転手のほうが気を使うと思うが・・・

571 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:55:18 ID:HzDA0kX50

俺は地獄以下の生活だったのか・・・

572 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:55:36 ID:xEPt3kmgO

>>500
パイロットだって海外の格安会社の参入で
いずれは500万ぐらいになるんだから
1200万ったって甘受するだろよ。

573 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:56:12 ID:ZT2Kv/4M0

>>570
流石に煽られたからって二車線蛇行運転しちゃうような
トラックの運転手とは違うと思た。

574 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:56:24 ID:QyqlDJ7p0

はい

575 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:56:44 ID:MBCL59WOO

うちの会社なんて、平均年収400万だよw
東京なのに！

576 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:56:52 ID:OtUxNNjG0

>>571
いや、大抵の人は地獄以下の生活ですから。
卑下しないでください。

「そんなのおかしいですよＪＡＬの人達！！」

577 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:57:42 ID:eLT9idhC0

早く二次破綻しろ

578 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:57:55 ID:vvMEeRYC0

さっさと潰せよ愚図。

579 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:58:13 ID:v3TZndnA0

>>576
トチ狂って社員になりにきたのかい？

580 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:58:14 ID:B08CocD30

全員半額にしろよ、まだ高すぎ

581 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:59:29 ID:JzXQYNbU0

>>572
今後パイロットも途上国から大量に流れてきそうだな。

>>575
自分のいる地方だとそれでも勝ち組みたいだけど
東京だと400万だと生活キツイ？まあ出張で東京に行く手前
自分の地方だと１泊４０００～５０００円のビジホが10000万とか
狂ってるとしか思えん。１万あれば地方だとＪＡＬホテルや全日空
ホテルに宿泊できる。

582 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:59:36 ID:KsRncPfR0

財源は税金なんだから破綻してる以上時給７５０円程度にするべきだろ

583 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 19:59:46 ID:sH+i350I0

CAの収入は2倍くらい粉飾して出せよ。
夢がしぼむよｗ

584 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:00:17 ID:wv0mZiOw0

ついこないだまで情報システム子会社のJITが偉そうに下請けのIT奴隷を泣かしてたけど天罰だな。
親がこの給与レベルなら子会社はさらに悲惨だろ。ザマァ味噌漬。

585 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:00:27 ID:LlBNPkxHO

会社が消えて「高給を受け取る権利がある」
などとほざいてる天狗が無職で放り出されるはずだったのにねえ
なんで税金で助けるかねえ
こうやって法を曲げるから公務員が調子に乗るんだよ

586 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:01:12 ID:TYpLZHJ+0

　　　　　それでもJALに残りますか？

587 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:01:26 ID:66/YvQkG0

それでも十分高いわけだが

588 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:02:18 ID:UK+g7LVsO

>>564
平均年齢がすごく若い。
整備とか20代30代中心だし。
あと年功序列じゃないんだ。
上に空きができないからいつまでも昇進できない、つまり昇給できない。

まあ使えない高給とりのジジババが居座ってる本社と違うんよ。

589 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:02:43 ID:KUqyzNyK0

>>581
一応４星相当の日航、ＡＮＡが１万で泊まれる、、、発展途上国かよ

590 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:02:49 ID:UHExl+SZ0

下がってもパイロットってそんなに貰えるのか
もう死にたくなってきた、てか死ぬ

591 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:02:51 ID:ZT2Kv/4M0

>>581
都心は大抵連泊しないと1泊6000円～じゃないと
東横とか西鉄泊れないからね。

ただ、同じホテルで4000円とかのが1万とか
すごいところに住んでそうだな。
確かに自分の地元も主要駅隣接ホテルとかでも
6000円で泊れたりするけど、そこの東京駅付近でも
8000円だからよっぽどすぐる・・

592 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:03:31 ID:fkb9KbA20

>>585
そしてみごとに再建されて地団駄といういつもの２チャンの構図ですね。
メシウマできませんねえｗ

みずほ・りそな・日産・大京・ダイエー　　、、、、と何度見たことかｗ

593 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:03:31 ID:7F1VX9gi0

パイロットはもう少し高くてもいいかも。
地上職ってこんなにもらってるんだ。

594 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:03:44 ID:MhenJ5Qx0

年齢×10万円にすればOK

595 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:04:01 ID:5CbAhykGP

税金投入してるんだから最低賃金で働かせろよ

596 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:04:13 ID:++v/oCoU0

まだまだ勝ち組企業。

597 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:05:07 ID:S4TZVlFX0

トラックの運転の方がよほど難しいだろ。
一般人が生活しているすぐ脇を通るわけだから。

598 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:05:15 ID:ZT2Kv/4M0

>>588
平均年収って言うから40歳とか思っちったサーセン
ただその言い方も余裕で誤解生むからきーつけてね。

年功序列じゃないのと上に空きができない、かぁ。
矛盾制度大変だなぁ。。上の方は年功序列になってんのかな。

599 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:05:28 ID:olzp60vx0

＞＞１
　　　､ミ川川川彡　　　　　　　　　　　　　　　　 ,ｨｒ彡'";;;;;;;;;;;;;;;
　　ミ　　　　　　　彡　　　　　　　　　　　　　 ,.ｨi彡',.=从i､;;;;;;;;;;;;
　三　　ギ　そ　三　　　　　　　　　　　　,ｨ/ｲ,r'"　.i!ｌi,il i､ﾐ',:;;;;
　三.　　ャ　れ　三　　　　,.　-‐==- ､, /!li/'/　　　l'' l', ',ヾ,ヽ;
　三　　グ　は　三　　,,__-＝ﾆ三三ﾆヾヽl!/,_ ,_i ､,,.ｨ'=-､_ヾヾ
　三　　で　　　三,. ‐ﾆ三＝,=＝‐ ''' `‐゛j,ｪﾂ''''ｰ=5ｒ‐ｫ､,　ヽ
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　三　　っ　　ょ　三　　 /　　　　　　　ｉ l,
　三.　　て　っ　三　　ﾉ ..::.:... ,_　　i　　 !　 `´'　　　　　　J
　三　　る　　と　三　 iｪｧﾒ`'7rｪ､,ｰ'　　 i　}ｴ=､
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　　　彡川川川ミ.　　　l　　　　　　　 _,　,　　 | ` ｰ､≡＝,ﾝ _,,,
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　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　!　 i´　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　ノレ'ー'!　　　　　／　O

600 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:05:58 ID:4TrGKCzvO

>>590

医者とパイロットは、モチベーション下げてほしくない

601 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:06:01 ID:G3HQZZlt0

破綻してもまだこんだけ貰うのか
凄いな

602 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:06:02 ID:YN97rcohP

スチュワーデスなんて、空のホステスなんだから、嫌ならお水で働けばいい

603 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:07:06 ID:9E85TvyiO

そりゃあ実質父さんした企業だからな

604 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:07:40 ID:v3TZndnA0

着陸アプローチの途中に逆噴射したらどうなるのっと

605 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:08:26 ID:4TrGKCzvO

>>602

辞めたら金持ちと合コンできないじゃないか

606 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:08:41 ID:6tXfrZhtO

地上職って整備やら誘導やらカウンター業務とか事務員？
すげえもらってんだな。

607 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:09:36 ID:ZZOMFU2CP

パイロットは辞められたら困るからって必死につなぎとめているな。

608 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:10:03 ID:1b1MbvnA0

>>607
育成に金が掛かるからね

609 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:10:05 ID:fkb9KbA20

>>606
カウンター業務は見てると複雑で大変そうだけどなあ。
定価で乗るような客が多いだろうから採算も取れると思うし。

610 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:10:07 ID:0kEJ92fU0

>>31
俺、公務員だけど420だよ、額面・・・
後一ヶ月で39才・・・

皆の言う公務員になりてぇぇぇぇぇぇぇ～～～～～～～～～～～～～～
～～～～～～～～～～～ｈｊ、ｓリオ湖ｐが得ｋ』派江5個ｇｈｗ４５ｌｑ＠

どうやったらなれるんだよ(´･ω･`)？

611 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:10:25 ID:ZT2Kv/4M0

>>604
逆噴射って着陸の時にするっては知ってるけど
進入時からしてたら墜落しない？ｗ

612 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:10:32 ID:LlBNPkxHO

中国の激安飛行機に食われて二重倒産すんじゃね
公務員並の足手まといだ
さっさと潰すべき

613 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:10:45 ID:MYB8LiWEP

株券ゴミにしたんだから、こいつらもいったん首切れよ

614 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:11:13 ID:kDB73PCJ0

つうかＣＡって必要なのか
あれで値段上がってるのはどうかと思うんだが
公共交通機関のバスとか電車とかにあんなのがいて料金上がったらみんな怒ると思うのに

615 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:11:16 ID:8OFAS0Ic0

ガキの頃、親戚のすっちーのおばさんは９００万円くらいもらっていて
すげー贅沢してたよ。乗りもしないのにソアラやBMW乗ってたしな

今は会社の研修でマナーを教える仕事に就いてるが、年収３００万くらい
だって

616 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:11:42 ID:KUqyzNyK0

スチュワーデス＝昭和のかほり
ＣＡ　　　　　＝現代の名称　　　　　

617 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:11:59 ID:olzp60vx0

>>610
日本国民の平均所得じゃん。

大卒？大卒なら７００万円くらいあるんじゃね？

618 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:12:09 ID:sH+i350I0

10年くらい前、ＪＡＬのＣＡの部屋まで行ったんだけど
大森あたりの木造2階建てアパートの一室でビックリ。
夢を壊さないでくれよぉ～

619 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:12:21 ID:xbVteScFO

スッチーが800万貰ってるの聞いて愕然としたわ
あんな小間使い500万で充分だろ
スキルも英語しか要らないのに

620 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:13:37 ID:++v/oCoU0

地獄の賃金カットと書きつつ、俺よりも年収多いな～

ムカつく！って思って書いているのでは？この記事書いた記者さん？どうなの？

621 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:13:39 ID:994NdJqF0

民営化してあるから給料を下げられるんであって、
郵便事業はいくら赤字でもゆうちょかんぽの金で給料が下がらない

622 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:13:40 ID:ZT2Kv/4M0

>>614
新幹線のおばさま「わたしゃお土産とコーヒーだけでも片道2万は売り上げてんのよ！」

623 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:14:04 ID:qJ3Ya1oMO

>>602
ホステスってよりウェイトレス。

624 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:14:15 ID:LlBNPkxHO

一流企業の社員平均が六百万だよ
正社員平均は五百万がいいとこだろう
一千万とか七百万とか、公務員の金銭感覚は劣化ポッポ

625 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:14:24 ID:IXDDlMzP0

トラックの運転手の方が気を使って年収300万円程度だが。
パイロットは全員中国人に変えれば？？？

そうすれば、大幅なコスト削減になる。

626 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:14:40 ID:KUqyzNyK0

>>610
ねらー脳では永遠に公務員の平均年収は１０００万以上です

627 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:15:03 ID:ve+n0JTO0

給料に不満があるなら他社に行こうとか思わないのかなぁ、
パイロットにしろ、客室乗務員にしろ、整備士にしろ、
簡単に出来る仕事でもなかろうに、倒産状態のJALにしがみつくなら文句言うなと・・・

628 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:15:18 ID:sc2nQXZ30

あたりまえだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どんだけ血税投入したんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

629 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:15:20 ID:LJDYS+XZ0

>>617
学歴で差をつけるなんて馬鹿のやる事、というか時代遅れ
これからは公務員だろうが民間だろうがなんだろうが実績で差をつけるべき

社会に出て一気に使い物にならなくなった大卒より、
高卒できびきび動きまくる新人の方が余程マシ。
人間、化けるときは一気に化ける。

630 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:16:17 ID:ZT2Kv/4M0

>>624
正社員平均は一流も含めて今は420万って
去年なんかの記事でみたでござる。

631 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:16:21 ID:ohB7dnmw0

地上職って管制官とかも含まれてるんじゃない？

632 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:16:55 ID:x6/e00Ns0

偏差値の高い大学に一般試験で入学した
というのは実績の１つだろうがな

633 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:17:05 ID:TN826FKRP

これで文句ブーブーで第二の御巣鷹やらかしたら今度こそ清算だろうな

634 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:17:19 ID:+K54Dlh+0

パイロット低いなぁ

635 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:18:33 ID:KUqyzNyK0

>>629
中卒ＤＱＮが東大卒を奴隷扱い、、、、
そのころには日本は崩壊してるだろ

636 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:18:48 ID:kDB73PCJ0

>>629
大卒とか言ってんのは昭和生まれだろ
昔は大学って難しいところで誰でも行けるわけじゃなかったんだよ
いまじゃＤＱＮの巣窟だけどな
巣窟じゃなくてすくつか

637 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:18:49 ID:S4TZVlFX0

>>631
管制は全然別、国家公務員。
管制職に就く専門の学校がある。

638 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:19:01 ID:54kVy4k/0

>>629
と高校中退＝中卒が言っております。

639 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:19:07 ID:UK+g7LVsO

>>598
言葉の使用に間違いあって誤解うむな。すまん。

年功序列って意味がちゃうな。
要は年齢に従って役職と給料が自動で上がっていくシステムではないといいたかた。

整備は男性中心だがグランドホステスやカウンター業務はほぼ女の職場。
しかも若くないと勤まらないから40代以上は少ない。
辞めてったり結婚したり。
つうかみんな本音はやめたがってる。きついし給料安いし。
でもその少ないチーフだとかマネージャーといった職にしがみついてる人がいるねで40の声きいてもいまだにヒラの人が多いという現実らしい。

640 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:19:20 ID:olzp60vx0

>>626
鳩山由紀夫といっしょするなｗ

公務員の平均給与って７００万円くらいだけど。
前に市立病院とか県立病院の看護士が７５０万円くらいで高給って話があったけど。
資格があって残業バリバリやってて同じ公務員の平均給与だから高くないね。
むしろ安いくらいだ。

641 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:19:35 ID:d/5+AS/L0

>>631
　あのさ　JALが空港運用してると思ってるの？

642 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:19:40 ID:xEPt3kmgO

>>592
みずほとかはともかく、
ダイエーはイオンの傘下になっただけでしょ。

643 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:19:47 ID:LJDYS+XZ0

>>632
ちと違う。

偏差値の高い大学に一般試験で入学した＝そこで学んだ知識を社会で生かせる

これではじめて実績と呼べる。
偏差値の高い大学に入って遊んできましたって奴が、
大学入ったのが実績とか妄言以外の何物でもない。

644 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:19:49 ID:+LFLYste0

稲盛が私財をはたけばよい

645 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:20:02 ID:NuULK3wk0

>>554
しかし中国人の運転する飛行機には乗りたくないｗ
ここはANAが無難かな。

646 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:20:12 ID:N3uPoXtW0

パイロットは高給でいい
ただしCA、テメーはダメだ

647 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:20:22 ID:TN826FKRP

>>631
管制官は国交省の職員であってＡＮＡやＪＡＬとかとは無関係

648 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:20:34 ID:2igDWX0b0

パイロットは下げるなよｗ何の会社だよｗ

649 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:20:39 ID:wN700hQiO

>>633
あれはミサイルが直撃したという都市伝説があってな
中曽根が墓場まで持って行くネタのようだ

650 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:20:48 ID:RUZfdMtfO

パイロットとCAはただで海外に出て、強い円持って遊べるからね。
色々と副収入もあるし。

651 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:20:54 ID:LlBNPkxHO

国民も公務員の賃金を下げろと言っている
赤字財政の公務員を選んだお前の自己責任だ
これは諦めるしかない
人件費をガッツリ削って財源にしよう

652 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:21:56 ID:de4k69dd0

パイロット１２００万円、客室乗務員４２０万円、地上職５００万円

えっ?!　大幅カットしてこんなにもらえるの？
パイロットは仕方ないとして、客室乗務員と地上職は300万円でいいよ

653 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:22:01 ID:LJDYS+XZ0

>>638
と、大卒のひきこもりニートに煽られましたｗ

654 ：コアセルペート ◆11YHIPHm4M ：2010/10/05(火) 20:22:46 ID:1YHok84W0

株主にさんざん迷惑かけたからな。
公的資金も入ってるのだし、もっとやらないと収まらないだろう。

655 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:23:03 ID:xEPt3kmgO

>>635
すでに東大卒ったって非体育会系かつコネなしなら
中卒ＤＱＮの奴隷になる可能性は高いよ。
外食や運送なんかだと特に。

656 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:23:51 ID:olzp60vx0

>>631
俺の女友達の親父が東大出てて国交省の役人で管制官やっているよ。

いやあ、その娘のおっぱいが大きくてさーしかも痩せているんだぜ！！！
顔も小さくて凄く可愛いんだよね♪

657 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:23:52 ID:FTMwF3BC0

全日空に転職すればいいじゃない

658 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:23:52 ID:rpaxIyvUO

派遣からすると夢のような高給だな。

659 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:23:58 ID:aL5TbWRQ0

なにが地獄なのかさっぱりわからない

660 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:24:58 ID:D4ykUQMV0

ふつうに考えて地方公務員より民間人であるJALの社員のほうが待遇が良かったということのほうが問題だ

661 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:25:10 ID:55xtSqgZO

こうして、コストを下げてエンジントラブルや圧力隔壁が吹っ飛んであの忌まわしい日航機墜落事故の復活が始まる！やはり、一旦潰して新たに出発した方がよくね？

662 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:25:10 ID:+LFLYste0

LCCに参入できへんやんｗ、パイロット一人とCA一人で飛ばす気か

663 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:25:14 ID:T3Qzq7Jp0

500万ってのはすごいな。
家族養えるのか。

664 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:25:45 ID:wg36h0wP0

パイロットがこれではかわいそうだな

665 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:25:54 ID:fv2ieqSwO

マスコミ関係の給料ってJALのパイロットよりずっと高いんだ…

666 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:25:55 ID:jRmdaMzM0

甘過ぎる。

667 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:26:00 ID:ZT2Kv/4M0

んでも、商高卒の自分としては割りと有名な
企業とばっか仕事してるから大卒ばかり相手にしてると
技術や、やってることは負けてないけど、あー、
やっぱなんか会話の基礎がちげーなーと思うとですよ。

つか、相手にどこの大学ですか？って稀に効かれると
ひっじょーに困るｗそして、その場にいる高卒俺だけ
うぇｗｗうぇｗｗ

668 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:26:03 ID:w6S1jT570

まだリーマンの平均収入以上だろ
ヨユーじゃん

669 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:27:08 ID:xEPt3kmgO

>>650
大昔に雇われた閉経ババアならともかく
ここ10年で雇われたのはほとんど契約社員だから
海外行ってもオナニーしかできないよｗ

670 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:27:25 ID:1bClWC83O

整備士だけは高給にしといて欲しい
あの人らがやる気そがれたら事故に直結だし

JAL乗ったこと無いけど

671 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:27:40 ID:Kb6MNImG0

ａｎａのＣＡもかなり厳しい給料だなぁ。

事務職とちがってＣＡはけっこうしごとがハードだぞ。

と年収２００万のオレが言ってみる

672 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:28:16 ID:8VO4b1Z4O

空自のパイロットOBを予備自衛官としての義務付け
再就職先にすればもっと給料減らせる。

673 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:28:44 ID:KJH2AHqH0

本社がこれじゃあグループ会社やその関連会社はもっと低いんだろうな。。

674 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:28:52 ID:Qm4g/RRHO

>667

今から「放送大学」でも良いのよ？

675 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:29:27 ID:96dzoFhOi

>>615
乗らない車に乗ってたのか？
そのおばさんは一休さんの末裔なのか？

676 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:29:30 ID:++v/oCoU0

まあ税金投入されたからな、ＪＡＬは

国（国民）にとって必要不可欠な企業って事だ。
外資に乗っ取られたらやばいってな。

こんな企業はそう多くない。

国民ならＪＡＬを利用しろ！って事だ。

677 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:29:43 ID:KUqyzNyK0

>>650
ＯＺのＣＡの副収入がのことを言ってるのか？

678 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:29:56 ID:LJDYS+XZ0

>>635
中卒では無いけど高卒で社長や部長まで昇進した人達はそれなりにいますが。

という特集した奴を以前プレジデントが出していましたとさ。
「学歴と就活、結婚、お金、昇進」って名前のね。

679 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:30:08 ID:aVRsqeoyO

全然ましじゃん

680 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:30:10 ID:jD+35Ts20

パイロットはかわいそうだと思うわ

681 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:30:31 ID:/ZsfR275O

スチュワーデスて400万しかないの？

682 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:30:48 ID:XzMZbQdt0

これ以外に「なんちゃら手当」とかはないのかい？

683 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:31:15 ID:VrCQR1M0O

>>670
何言ってんの整備は真っ先に子会社化低賃金化しただろ
航空各社

684 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:31:16 ID:ZT2Kv/4M0

>>674
いや、自分が今いるところ大卒オンリーの
ところでいちお社内じゃ目をかけられてるから
学歴自体は気にしてないお。

ただ、お前どこ大よ？って聞かれるとその場が
どうすんだよこれ？的な雰囲気がちょっとできるっていうねｗ

685 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:31:45 ID:iGd8/Cuo0

そのうち潰れるから諦めてるのか？間違いなく潰れるぞこんな会社

686 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:32:14 ID:MrnD7Elf0

これさ。OBの年金も大幅カットしないと。
現役だけじゃ不公平すぎるでしょ。

687 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:32:26 ID:NuULK3wk0

>>684
別にちゃんと仕事してるんなら堂々と高校名でも中学校名でも答えたらおｋでない？

688 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:33:08 ID:tonFDyk60

破綻した航空会社のパイロットの給与がこれでは電車の運転士の給与は
もっと上げなければならなくなるじゃないか。

689 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:33:12 ID:kDB73PCJ0

>>678
人に使われるなら学歴が武器になるが、
人を使うなら学歴なんてあっても何の役にも立たんからな

低学歴社長が高学歴リーマンをこき使うってのはそんなに珍しい構図じゃない

690 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:33:13 ID:dX4AiObQO

パイロットに危険手当ついてないのか？
俺の母親はバブル期のＪＡＬデスだったが、その頃は年1600万だったらしい。

691 ：コアセルペート ◆11YHIPHm4M ：2010/10/05(火) 20:33:15 ID:1YHok84W0

格安の航空券がこれほど一般化したのだから、
倒産云々以前に斜陽化するのは仕方ない。

昭和の時と違って明らかに供給過多。

692 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:33:33 ID:F3GnvTFs0

電機メーカーの作業服ですら需要があるのに、
制服売って稼いだらええねん。

693 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:33:39 ID:ZT2Kv/4M0

>>687
毎回しれっと答えるけど一瞬変な空気になるでござる（´・ω・`)

メーカーとか商社相手だと顕著になるな・・

694 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:35:57 ID:p9EJbtTU0

高すぎるぞ、税金泥棒の分際でぇぇぇ

695 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:36:17 ID:H8x7kCrQ0

所詮、飛行機の運転手と空飛ぶ給仕女だ。
もっと、給料カットしろ！
ヴォケ

696 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:36:54 ID:yQy6zkkI0

３０年くらいはOBOGの負の遺産が付き纏うんだよな。
また破綻するんじゃね？
海外の航空会社はそんな負の遺産無いんだし。勝てないだろ。

697 ：コアセルペート ◆11YHIPHm4M ：2010/10/05(火) 20:37:20 ID:1YHok84W0

>>690
昔と比べてそんなに危険ではないだろう。
3人→2人に減ったし。

698 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:38:28 ID:1b1MbvnA0

>>689
社長クラスは人を使わないぞ。
でかいところの社長なんて入社式となんかの行事（縁の神社に参拝）くらいしか見たことないとかるぞ。
実際人を使うのは中間管理職、課長クラスだよ。

699 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:38:52 ID:ZT2Kv/4M0

新幹線のおばちゃん「私の年収は450万よ！キヨスクの人には負けてらんないわ！」

700 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:38:58 ID:PQbK7o+40

JALって何JAL？

701 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:39:00 ID:3SLB37dF0

　　公務員　給料　一律　３０パーセント　かっと!!!

702 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:39:02 ID:96dzoFhOi

>>674
社会人枠で有名大学卒業てのもあるぞ。

703 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:39:34 ID:Hf8gnMPH0

ど～せ基本給の他にも色々特典付きなんだろ？
　

704 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:40:01 ID:UtJ55Om50

>>696　結局今年金貰ってる人達はどこで妥協したの？
７５％案くらい？

705 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:40:08 ID:LlBNPkxHO

また学歴スレかよ
学歴ソムリエは２００３年ものの東大を試飲してろ
ツマミは鳩山総理の酢漬けだ

706 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:41:05 ID:VqvCr7K70

いくらだったら許せるんだよ、貧乏人めｗｗｗ

707 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:41:13 ID:UaVl6Dtq0

>>693
「高卒で大したもんだ」と素直に思っても、
口に出せば「きっと高卒のくせにと思ってるんだろうな」と
思われそうな気がして、やはり言い淀むんだわ。

708 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:42:27 ID:y9Kty8aXP

カットしてこれだぜ

709 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:42:28 ID:ZT2Kv/4M0

>>698
社長が打ち合わせに登場！
とか、100人以下のところならかなりの数を
みたことある気がするガス爆発。

710 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:44:48 ID:BssfVjE6O

>>1
えっ？アフォですか？
馬鹿ですか？
CAや地上勤務(整備貨物除く)なんて一度全員解雇してから
再雇用検討か契約扱いでしょ

人件費で一番圧縮出来る人材じゃねーかよ

なにこの殿様経営！？

冗談も程ほどにしろよ

711 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:44:53 ID:Ds/7zcNM0

まあ金額的には未だ多いけど実質的にはローンだ何だで大変なことになってるだろうからな気持ちだけは分かるよ。

712 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:46:01 ID:Qm4g/RRHO

>684
とりあえず都内勤務を前提に話を進めるよ？

都内の何処か、夜間の大学で学習してみると色々参考になる事もあると思うんだよね。

社会人入試でも良いから、一度受けてみたらどうかと。

学卒だけ欲しいのであれば、気ままに好きな科目を選択出来る、放送大学が便利ってだけな話。

世の中には色々とあるもんだよ。

713 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:46:03 ID:RBF7p0q+0

>>30
春秋航空でもパイロットに二三千万円出すって言ってますが?

714 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:47:44 ID:VoLOPZF+0

間違いないのは誰なんだろう？ランキング上位？どうやって調べたらいいのか？店員は信用出来ないしね。

715 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:47:52 ID:JzXQYNbU0

>>589
地方だとネットとかで探せばそれくらいで泊まれる。

>>591
すんでるのは普通の地方。工業地帯あるからそこそこの
町なんだけど駅前の東横でも５０００円程度で。。。

>>693

うちは高卒も旧帝の院卒も同じ職場で仕事してるけど、
働いてると院卒も高卒も関係ないな。大事なのはうまくやれるか
ということ

716 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:48:10 ID:Kb6MNImG0

パイロット１２００万て、　大阪市の市バスの運転手とたいして変わらんじゃないか！！！？

717 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:48:26 ID:u+DdT/LL0

>>1
OBの年金確保の為に現職の賃金をカットした…
とも言えるんだよなー。

まぁ、年420万あれば十分豊かな生活できるけどね。

718 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:50:01 ID:RBF7p0q+0

>>715
どんな仕事職業してるの?
知りたいな

719 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:50:21 ID:Nv/l9y8V0

当然だよな
これこそ健全なあり方ってもんだよ

720 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:52:23 ID:rOeJW6h60

出産子育て終了したOG採用すればいいんじゃね
40歳過ぎのおばちゃんは300万円でもニコニコして働くぞ
きちんとキャリア持ってるし

721 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:52:23 ID:RBF7p0q+0

>>717
中国で一番大きい会社の春秋航空だって月収２０万程度で
日本にくるときにはカップラーメン持ってきてそれで食事を済ませてらいですから
それに比べて夢見たいな生活

722 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:52:28 ID:HoOWkdz20

公的資金で助けられておいて、この厚遇。
なめてんのか？

723 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:52:55 ID:JzXQYNbU0

>>718
こういう職場

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A3%BD%E9%89%84%E6%89%80#.E8.A3.BD.E9.89.84.E6.89.80.E3.81.A8.E3.83.AA.E3.82.B5.E3.82.A4.E3.82.AF.E3.83.AB

同じ敷地に工場が何箇所もあってそこでは旧帝の院卒、高専、工業高が同じ場所で働いてる。
現場に出たら院卒だろうが関係なく手伝いとかしないといけない。だから終いには学歴超えて仲良く
なるよ。一緒に飲んだりゴルフしたり。本当の意味でモノ作りを実践してると思ってる。

724 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:54:46 ID:PuuLwL+u0

高いよ！！
えーーーーーっ！！！
マジびびった！！！
嘘だろ！！！！

725 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:55:29 ID:1b1MbvnA0

>>723
御安全に～
材料屋さんは技術者が現場にいる特殊な業界だよねね

726 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:55:47 ID:RBF7p0q+0

>>707
たいしたもんだって言い方が見下してるね

727 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:56:01 ID:zungJwSN0

てか地獄なら態々延命させないで潰せばよかったのに。

728 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:56:21 ID:Jy6FYIVyO

>>721
20万円？中国都市部のサラリーマンの平均月収が約5万円って聞いたけど、それに比べたらやっぱ高収入なんじゃないの？

729 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:57:13 ID:DTpCeIvo0

「ゆりかもめ」みたいに無人にしろ！

730 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:57:39 ID:Nj/b/uo20

元が高すぎだろ、特に客室乗務員
破綻企業の癖に２５％カットでやっと全日空を下回るとかどんだけだよ

731 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:57:58 ID:f8P4ODei0

何の問題もなさそうだが？w

732 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:58:07 ID:KbsgO7240

佐倉市の者だけど近所にJALのパイロットが住んでいる。
半年前までハイヤーで送り迎えだったのが昨日、スーツケース引っ張って
駅に向かって歩いて行ったな。
どうやら操縦士の送り迎えも無くなったらしい。

733 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:58:31 ID:f1KMs+Vk0

これは仕方ないわな
理系がバカでも儲かる飛行機をいうものを作った
それに乗っかって文系が実力に見合わないバカ高い給料にしていた
こうなるのは自明のことじゃないかｗ

JAL??バカでもできる
時給１２００円ボーナス無し
それでいくらでも代えがきく

734 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:58:54 ID:l4qtb0yO0

客室乗務員なんて時給８００円のバイトで十分だろ

735 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:59:14 ID:6t2fUl140

それでも年収３００万のおまえらの４倍ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

736 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 20:59:53 ID:H8oBTmqc0

>>396
それ面白いね

737 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:00:06 ID:xEPt3kmgO

>>678
社長や取締役になるような世代なんか中卒がデフォなんだから
高卒で十分エリートなんだよ。
大卒未満はマイナス評価の今とちがってね。

738 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:00:10 ID:2yCgfCz70

パイロットは放射線どうこうがあるからまぁわかるが、そのほか高すぎだろｗ

739 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:00:11 ID:RBF7p0q+0

>>723
僕の中学では1982年くらいまで中卒で製鉄所から求人が来てた

740 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:00:29 ID:LlBNPkxHO

まだ鳩山総理の酢漬けを食ってないソムリエがいるのか
美味しい理系の最高学歴ですよ
高学歴でも馬鹿は馬鹿

741 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:01:25 ID:1b1MbvnA0

>>723
というか鉄屋さんなら
ここで400万も貰ってる！むきー＞＜
なんてレスを鼻で笑えるくらい貰ってるでしょ

742 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:01:45 ID:SAjPM7PQ0

パイロットって肉体労働の上に語学堪能でなければならない。

とてもじゃないが安月給で働けない。

743 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:01:47 ID:n57wpF5z0

今までが高すぎ。

744 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:02:04 ID:IMagKzN80

やっかみのない視点で見れば妥当なところか。
しかし、地獄ってほどでもないなまだ。

745 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:02:10 ID:keLRyK/W0

運転手なんか半額にしろよ!

746 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:03:01 ID:JzXQYNbU0

>>725
挨拶を知ってるとはうちとひょっとすれば関係ありますか？
設備メーカーや商社とはよく打ち合わせとか検収条件の話はしますけど。

＞材料屋さんは技術者が現場にいる特殊な業界だよねね

本社採用の技術でもほとんどが長い期間同じ工場で仕事しますからね。
同じ職場に１０年とかいうのも普通にいる。なんせ現場でやることが妙に多いんです
ようちの業界。

747 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:03:07 ID:th1rpthGO

パイロットだけは同情する。奴らのスキルの希少性はガチ。

748 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:03:10 ID:6t2fUl140

もともと年収２０００万以上もあったエリートが年収３００万円の
おまえらの命など尊重するはずがないｗｗ

有事の際はエリートから先に脱出だから
おまえらよりパイロットが先に脱出しおまえらは逃げ送れて焼死かｗ

ＪＡＬやＡＮＡに乗るやつは最低でも年収２０００万以上なんだろうなｗｗ

749 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:03:12 ID:RBF7p0q+0

>>728
一番大きい会社の社長や重役の給料だよ

750 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:03:17 ID:ev3/uxea0

再破綻ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まだぁ?

751 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:04:20 ID:f1KMs+Vk0

はっきり言うが、文系なんざ東大卒で年収５百万が上限でいい
逆に理系は宮廷２期の大卒なら初任給から最低年収６百ぐらいが妥当
１期以上なら最低１千万が妥当だな
日本はちょっと見る目のないバカが多すぎて適正な賃金の査定ができていない

752 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:04:46 ID:QKHFWIyJ0

Today JAL, Tomorrow Japan
一刻も速く、公務員天国を崩さないと、日本は終わる

753 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:04:48 ID:LytnBesj0

公務員と一緒で基本給は低くしても
手当がたっぷりつくんでしょw

754 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:04:50 ID:xuVuRwIn0

これが上場廃止になった企業・・・だと・・・

755 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:06:16 ID:6t2fUl140

年収１０００万円の客室乗務員がエコノミークラスに座ってるビンボ人のおまえらを
どう思ってるか知ってるか？

ただの家畜ブタ難民なんだよｗｗｗ

客はファーストクラスとビジネスだけなんだよｗｗｗ

756 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:07:13 ID:VrCQR1M0O

航空会社にとって事務職はコストでしかないだろ。
日系は事務が多過ぎる

外国の優良はかなりスリム

757 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:07:50 ID:Bv+vfTwi0

>747
指定航路を飛ぶだけのパイロットにどんなスキルがいるんだ？
一昔前なら兎も角今は電子制御だろ？

758 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:08:19 ID:kN9YpuJ2P

なんで税金つっこんでやってる会社の賃金を改定して
スカマークより上なんだよ
やりなおせ馬鹿

759 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:08:19 ID:JzXQYNbU0

>>739
養成工ですな＞中卒
うちにも中卒は結構いますよ団塊とか50くらいの人で。出来る人は統括という課長に
なってる。

>>741
自分らはＪＡＬのような甘い仕事してない。だからＪＡＬ程度の仕事でこれくらい
給与もらうえるのは立腹しますがな。

760 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:09:07 ID:8/YLcd/z0

それでも俺の倍もらってる

761 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:09:41 ID:lKZIRHwi0

これは可哀想・・・
餓死する奴出てくるんじゃないか？

762 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:10:12 ID:6t2fUl140

年収３００万以下のおまえらはＪＡＬ・ＡＮＡに乗ってはいけない
乗員が全員おまえらの数倍の年収のエリートだからな

ビンボ人は海外の会社便に乗れ

海外の会社ならだいたい年収１００万～２００万ぐらいで
おまえらでも客として扱われるぞｗｗ

763 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:10:36 ID:1b1MbvnA0

>>746
挨拶については学生の頃の同期が鉄鋼系のプラントエンジニアで教えてもらいました。
関係で言うと商社が間に入るから直接は関係ないけど
一番のお客さんになってる業界です。

764 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:11:22 ID:/8v/qKEr0

これからは水着でCAがサービスするってのはどうだ？
サービス料金+基本給なら高額賃金もあり
客足も伸びるかも。ついでに変なところも伸びるかも
おじさんおひねりあげちゃうよ～ｗ

765 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:12:13 ID:YD/rtnezO

あるブログでＪＡＬの社食に行ったことが書かれていました。大人３人９品目で１３００円だそうです。ＪＡＬの人いわく、これが普通だそうです。

766 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:12:24 ID:xEPt3kmgO

>>751
しかし、「理系は超絶のバカだ」というのが再認識されちゃったからね。
ルーピー、そしてカイワレ。おまえらのことだ。

まあ、学費を実質文系の倍払った理系がぼやくのはわかる。

767 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:12:42 ID:JzXQYNbU0

>>751
今そういう時代になろうとしてる日本もやっと。
技術系の給与は昔のままを維持してるけど、文系は給与が下がり続け
旧帝でも文系は国２受けないといけないくらい職も収入も減ってる。
やっと当たり前の時代が来たんですよ。大学時代に勉強や研究してたのが
今になってよかったと実感できてる。

>>756
結構スリムにできるところが多いと思う＞事務
うちの会社だと給与計算なんてすでに子会社のやる仕事だし、事務系の
社員は早い段階で子会社送りで営業に出さされてるのが恒常化してる。

768 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:12:51 ID:wWlUlWTAO

十分裕福な生活が出来るな

769 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:15:33 ID:laMxlfU3O

CAがこれでは夢ないな
せっかく美人なのに玉の輿寿退社しないとマジ負け組じゃん

770 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:15:57 ID:vCl7dAKO0

ここでＪＡＬ叩きをしている人達は
中国や韓国のキャリアに日本の空が支配されてもいいの？
尖閣で分かったでしょ　ＪＡＬが弱れば国も弱まる
ＡＮＡはパンダを飛ばして中国べったり
海外の空港に日本の翼があるのは良いもんだ

771 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:16:45 ID:Pa1jXU390

そら0からなら十分な生活水準で暮らせるだろうよ。
右肩上がりの給与曲線を前提にしたローンを組んでたり
子供をの学費にぶち込んでなければ。

772 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:16:55 ID:JzXQYNbU0

>>763
もともと住金がドイツの鉱山で使われた挨拶を日本語訳で使い出したのが
日本でのこの挨拶の歴史。

＞関係で言うと商社が間に入るから直接は関係ないけど
＞一番のお客さんになってる業界です。

まあこの業界、商権がカッチリしてるから何をやるにも窓口に必ず商社が
入るのは宿命。どこかで自分もお世話になってるかもしれん。

>>766

ルーピーや管みたいに社会人経験しなかった理系を理系の代表格に
しないでくださいな。社会人経験がないヤツは理系でも文系でもクソ。

773 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:17:32 ID:U0OCE+g90

しかしさすがに月手取り50ぐらいもらえないと空港じゃ働きたく無い気もするが・・・

774 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:18:21 ID:kFd1k/5M0

で、老害への企業年金はどのくらいカットされたの？

775 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:18:35 ID:fMZA67sa0

>>758
のいうとおり

776 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:18:58 ID:/RrrOTtv0

何でスッチーがこれだけ給料高いんだ？
地名や観光名所覚えなきゃいけない分、バスガイドの方がよっぽど役に立ってるだろ

777 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:18:59 ID:/3RPnLg80

クビになるよりはマシだろ、嫌なら転職すればいいじゃん優秀なんでしょ

778 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:19:17 ID:g/ZJpI8tO

パイロットやスッチーなんて、給料タダでも人は集まる。

779 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:19:25 ID:JzXQYNbU0

>>770
中国や韓国のキャリアみたいに地方に路線飛ばせない日本の会社は
いらんということ。中国や韓国以外の外国の航空会社にでも買収してもらって
立て直せばいいＪＡＬも。

780 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:21:10 ID:ZVc79mmX0

当たり前の水準になったね

781 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:21:40 ID:2C8ZOEa60

別に同情はしないけどお前らだって今の給料から
-500万、-140万、120万となったら生活破綻する奴も居るだろ？
生活水準落とせば良いと簡単に言えるが実際そんなほいほい変えられない。

782 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:21:41 ID:e2QPDa9cP

え？パイロット以外、まだまだ削れるだろ？
儲かってんならいくら高給にしてもいいけど、そうじゃないならもっと削れよ
客室乗務員と地上職なんて嫌ならやめてくれれば代わりは沢山いそうだし

783 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:21:42 ID:JzXQYNbU0

>>777
転職しようにも行き先がないから希望退職が人数に達しないわけで。
技術系なら同じ業界での転職はまだしも、事務なんて高給で雇う企業なんて
この時代にいない。

784 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:21:58 ID:yWgrIpJVP

　　JAL　　と　　J( 'ｰ`)し　って似てるよな

785 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:23:40 ID:/4hkBY3c0

>>770
JALも整備を海外移転してるだろ

786 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:23:41 ID:/8v/qKEr0

>>772
理系にもバカはいる
文系にも頭いい奴はいる
それだけですな

理系の方が比較的頭良い奴が多いということ

787 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:24:02 ID:JzXQYNbU0

>>781
嫌だったら同水準の給与がもらえる会社に転職すればいいだけ。
それが現実だ。転職できないなら嫌でも生活ﾚﾍﾞﾙ落とすしかないな。

788 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:24:32 ID:UTb8vRqN0

赤字路線を完全に削ったら、結構簡単に回復できそうだけど
色々しがらみがあってできないんだろうな

789 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:24:56 ID:kXfMdqDYO

JALに限らず、全労働者の賃金マイナス500万でいいよ。
日本人は給料取りすぎだから、中国人に仕事奪われる。

790 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:25:02 ID:O679HWI80

ＣＡと風俗なら
風俗汝のほうが根性や人格、人生観がすわってるだけに

格段に！甲ー！甲！甲ー！

791 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:25:19 ID:MBaK9XeQO

>>773

じゃ、お前は絶対やらない方がいいな

いいお客様になってやんな

792 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:25:35 ID:RITuwU2X0

>>1
全然地獄の賃金カットじゃ無いじゃん
地獄の賃金カットだったら
パイロット800万円
ＣＡ　300万円
地上職　350万円
だよ。普通。
この条件だって生活できる。

793 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:26:33 ID:k84qcPF50

JALは税金で飛んでいる。
JALは税金で飛んでいる。
JALは税金で飛んでいる。
JALは税金で飛んでいる。
JALは税金で飛んでいる。
JALは税金で飛んでいる。
JALは税金で飛んでいる。
JALは税金で飛んでいる。
JALは税金で飛んでいる。
JALは税金で飛んでいる。
JALは税金で飛んでいる。
JALは税金で飛んでいる。
JALは税金で飛んでいる。
JALは税金で飛んでいる。
JALは税金で飛んでいる。
JALは税金で飛んでいる。

このことを忘れるなよ。

794 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:27:03 ID:vCl7dAKO0

>中国や韓国以外の外国の航空会社にでも買収してもらって
立て直せばいいＪＡＬも。
欧州中小国でフラッグが潰れて大手に吸収されているけれど
惨めなものだ。
安全保障の問題をどう考えるの？紛争になったら貨物も
止まりレアアース騒動の比じゃ無くなる。
航空自衛隊の輸送機は中型機が僅か３機。

795 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:27:25 ID:JzXQYNbU0

>>786

それに加えて就職に関していえば理系のほうが世間の需要に応える能力を持ち安い。
理系は文系就職もできるし職業選択は幅広くなるが、文系のその逆は難しい。そりゃ不景気に
なれば就職氷河期なんて起きるのは当たり前。なんせ技術でメシ食ってる国なのにアホみたいに
文系が増殖してるんだから雇用問題がおきないのがおかしい。でもそれはその道に進んだ
人の自己責任だからなんともいえんけど

796 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:28:30 ID:xEPt3kmgO

>>776
もともとはCAが高給なのには合理性があった。
荷物棚に届くような（昔といては）長身の女性が必要だったから。
しかし、現在では荷物棚に届く程度の女は普通にいるから
高給で釣る必要もないというわけ。

797 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:29:06 ID:U2IeJMfg0

地上職５００万か・・・はぁ～・・・エリートすげえ

798 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:29:46 ID:JzXQYNbU0

>>794
テヘランに救援飛行機出さなかった会社なんてなくても問題ない。
今も自衛隊は海外の航空会社に頼んでるんだしそれで十分足りてる。なんせ
自衛隊員の海外派遣の時でさえ日本の航空会社は搭乗させてないんだから。

信用度でいえば

海外の航空会社＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＪＡＬ

だから

799 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:29:59 ID:/8v/qKEr0

>>795
まあ社会的需要と人材価値では
理系＞＞＞文系は確定的だからな
文系の仕事は理系でもできるが
理系の仕事を文系ではできない

800 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:30:23 ID:lid621N00

>>50
街のスナック従業員は、もっとトークが洗練されている。

801 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:31:06 ID:eFUi4Y/J0

金持ちになりたくて入社する人は迷惑

という時代。

802 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:31:36 ID:YrX9D04TO

JALなんて乗らねｗｗｗ
小松も、羽田→ADO千歳→ADO小松で行ってやったぜｗｗｗざあまあぁぁぁぁぁぁぁ

803 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:31:50 ID:1b1MbvnA0

>>800
最近キャバの質は落ちたけどね

804 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:33:37 ID:UTb8vRqN0

来年当たり，もう一段階くらい下げて
1000万，370万，450万くらいになりそうな気がする

JALがつぶれたら取引してる中小企業もやばいところ結構いるだろうし
がんばって投入された資金を返還してもらいたいね

805 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:33:52 ID:jnI4yABB0

飛行機なんて贅沢すぎ

806 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:35:51 ID:JzXQYNbU0

>>799
小学校のうちから科学技術に興味を持たせることが如何に大事かということだ。
自分は小学校の時に社会見学で工場見学して工場みたのがきっかけで科学に興味
もったけど、最終的に理系に進んだのは高校の進路指導で「文系は氷河期で職が無いしそのあと
も大変、理系の機電に池」と教えられたのが決定的だった

807 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:39:05 ID:7UFlEws60

>>46
さすがにパイロットは勘弁してやれよｗｗｗ
添乗員と配車係はわからんでもないけど。

808 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:39:07 ID:JzXQYNbU0

>>803
キャバクラは人の出入りが多い。最近は中国人ホステスなんてのも普通。
逆にソイツらのほうが日本人キャバよりもトークが面白かったりする。。。

>>804
銀行や企業は与信の見直しが頻繁にあるからＪＡＬと取引あるところなんて
大変だと思う。掛売りで４ヶ月払いだったのが翌月払いでくれとか現金スグ
くれないとダメとか取引先に言われるとかいうのはよくある話

809 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:40:53 ID:vCl7dAKO0

>今も自衛隊は海外の航空会社に頼んでるんだしそれで十分足りてる。
在日米軍がいれば自衛隊は要らないという発想と一緒だね。
米国に従属して自国の安全保障を他人の善意に頼るわけだ。
テヘランの時には政治の問題もあり救援便を出せなかった。
ＪＡＬだけのせいにするのはデマの流布だな。

810 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:42:07 ID:ZClw+Ef+0

地上職はともかく
蜘蛛の上で勤務するなら妥当なとこじゃね

811 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:42:50 ID:/8v/qKEr0

>>806
ただまあ本質的には文理を意識して分けるのもあれだがね
教養は総合的なものだし、理系職でも法理や会計関連・コスト試算は重要ではある
もっとも超専門職なら他の事にあまりかまけてられないけど
理系にもスペシャリストタイプとゼネラリストタイプがいると思う
後者の場合だと文系知識やマネジメントも必要になってくるべ

812 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:43:13 ID:0TO+SIsJO

贅沢しすぎなんだよ
生きていくだけなら日本はほんとうに何でも揃っている
本だって図書館で読めるじゃないか

813 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:44:05 ID:U2IeJMfg0

ジャッキーブラウンて映画思い出した
あれのＣＡ年収250万くらいだった気がする

814 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:44:56 ID:QM2U9LV10

退職済みで企業年金もらってる人たちは
まだ高額の年金、JALからもらってんだっけ？

815 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:45:25 ID:1h/PMKIP0

パイロット値下げするのは間違ってる
経営者を徹底的に値下げすべき

816 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:46:11 ID:RITuwU2X0

とにかく決まっている事は
ＪＡＬは無くなる

817 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:47:10 ID:lpP17HDt0

もっとカットできるだろ。
まだまだ甘いぞ。

818 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:47:21 ID:g/ZJpI8tO

人気職種はタダでいい

819 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:47:50 ID:U2IeJMfg0

時給に換算するといくらぐらいになるのかな？

820 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:49:19 ID:xEPt3kmgO

>>781
単なるリストラならおまえのいうことも理解もしようと努力もするが、
つぶれた会社だ。
上場企業並の賃金が保証されただけで十分に温情だよ。

821 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:49:30 ID:1h/PMKIP0

パイロットと整備はケチんな
管制塔もそれなりに必要

CAは200万でいい。ジジババでもいい。

822 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:50:02 ID:UTb8vRqN0

>>816
なくなったら投入した公的資金が還ってこなくなるだろうがｗ

823 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:50:33 ID:fkb9KbA20

caなら男が喜びそうなお店行って、ぺろぺろ舐めてればあっという間だろ？

824 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:50:59 ID:kXfMdqDYO

飛行機にすら滅多に乗れない貧乏人が楽しそうに書き込むスレですね。
パイロットの年収が俺以下になるとはたしかに愉快だが。

825 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:51:03 ID:kcbwzWAX0

公的資金を投入した企業は、
社員の年俸を一律240万円とすべき。

826 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:51:45 ID:w6S1jT570

しかし年収５００万とはヌルイ地獄もあったもんだな
俺にその地獄の環境を寄越せ

827 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:51:46 ID:ubIk8luyO BE:597717825-2BP(0)

>>821 管制塔もJALなの？

828 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:52:12 ID:iZuWebDKO

他はやむを得ないが操縦士と整備士は下げるな
スカイマークのように安全が担保されない会社になる

829 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:52:21 ID:JzXQYNbU0

>>809

＞米国に従属して自国の安全保障を他人の善意に頼るわけだ

日本の会社が自衛隊の仕事断るんだから仕方が無い。
だから欧米の会社に仕事お願いするの。連中たちはカネと条件明示
して契約すればやってくれるからね。

＞テヘランの時には政治の問題もあり救援便を出せなかった

ＪＡＬが特別便派遣しますといえば済んだ話。実際に他国は民間の特別便
飛ばしてました。なぜＪＡＬは飛ばさなかったの？

830 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:54:07 ID:bzv8HaLE0

昔の感覚ではパイロット2000万、スッチー700～800万といったところか。
整備士は分らんけど1000万くらい貰ってたの？

831 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:54:25 ID:ILSLbCsy0

>>809

テキトーな事言ってんじゃねえよ
労組が反対して飛べなかったのは事実だろ
実際、自衛隊上がりのパイロットの数名が志願したが
労組もJALの経営陣も無視したじゃんかよ

潰れちまえばいーんだよ、こんな糞会社

832 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:56:00 ID:JzXQYNbU0

>>811
コスト試算や法律なら技術系でもやってるよすでに。技術系だってＪＩＳとか国の基準や
ＰＲＴＲといった規制とか知らんというわけにはいかないし、文系並みに文系知識がないと
報告書や役所関係への申請とかできん。

833 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:56:57 ID:f8P4ODei0

>>793
税金で食ってる癖に、高すぎるよな
生活保護レベルで十分だろw

834 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:58:48 ID:/dt3fbeuO

とりあえずもう年収いくらだとか気にしたり競うのやめとけ
特に業界や業種同士で比べたりするな
自分の実力なんてたかが知れてる
不可抗力で潰れることもある
のうのうと暮らして高給取りの泥棒もいる
ほんと虚しいだけだよ
そんなことより、子育てちゃんとしたり、可哀想な目にあってる子供一人でも助けてやれ
ほんと頼むわ

835 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 21:58:56 ID:yyWs/Wno0

まだ高いとは思うけど、あんまり下げすぎると優秀な人は他に移っちゃって再建出来なくなるんじゃない？

836 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:00:23 ID:JzXQYNbU0

>>831
ほかの諸外国は普通に民間機飛ばしてましたからね。日本の場合はトルコ航空にお世話になったけど
トルコには自国民の救援を差し置いて日本人を乗せて頂きました（飛行機に乗れなかったトルコ人は陸路で脱出）。

イラクがクウェートに侵攻して在留してた日本人が人質になって解放された時も日本の航空会社は迎えに行かず、
バクダットに特別機を出していただきました。日本のＮＦＬはトルコ航空になっていただきたいですな。

837 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:00:41 ID:7RiXq0pb0

おいおい、CAは俺の入社一年目の年収より低いじゃん。これで高いとか言っているヤツ、仕事やめて生活保護受けた方がいいぞ。

838 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:00:52 ID:UTb8vRqN0

>>829
テヘランのときのJALって国営じゃなかったっけ？

839 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:01:14 ID:MTLE4G9xP

バスとかと一緒のタダの客室乗務員

性的なサービスを受けているわけではないのに、
飛行機代から高級乗務員にむしり取られていたっていうのがムカつく

840 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:02:06 ID:Z4S6jQzx0

>>1
これでも、OB・OGの企業年金は年３００万円
（これ以外に基礎・厚生年金がでます）

この企業年金さえ廃棄しちゃえば、
大幅にコストダウンになるんだけどね

給料としては、受付嬢以下だな

841 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:02:32 ID:vCl7dAKO0

>日本の会社が自衛隊の仕事断るんだから仕方が無い。
テヘランの時にはＪＡＬにも問題があった。それは認める。
これから本来のあるべき姿に戻せばいい。
海運だって郵船、商船三井、川崎汽船の３社が日本の物流・
安全保障を守っている。空運もそれをやるべき。
自衛隊だってロシアの会社に自分達の兵器を運んで貰う状況
が好ましいとは思っていない筈。

842 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:03:13 ID:FoQOs2dzP

サラリーマンなら年収400もあればかなりいいほうなのに、年収560万もあってあ～だこ～だいうヤツの気が知れねえわ

843 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:04:13 ID:Q/WX4TLwO

従姉妹がJALのスッチーやってるけど生活レベルが一気に下がったって言ってたな。
あと親族割引もなくなって年に二度の海外旅行も出来なくなったと叔母さんも拗ねてた。

844 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:04:29 ID:xEPt3kmgO

>>834
だから笊の従業員がいくらもらおうがいいじゃないかって？

普通の会社なら1億円もらおうが自由。

しかし、笊はつぶれた会社、
しかも実質国営化されたんだから話は違うんだよ。

845 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:04:59 ID:zXEKbhKPO

これまで、年に数回海外に行くときはJALを利用してたけど、今年からANAにした。

846 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:05:08 ID:gB14R4fc0

ＪＡＬについては
金融危機で一時期、国際線が壊滅状態になったのが
大赤字の原因だからなあ。

風評ダメージが大きい今年ですら
実は黒字状態なんだから。

よくある財界（と松下政経塾出身議員）による
労組潰しキャンペーンに踊らされてる気がする。

847 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:06:01 ID:ev3/uxea0

ま、どだい再建は無理なんじゃね
格安航空会社に客を取られるし高コスト体質は中々直らない
だから金融機関も金を出し渋ってる
再破綻もありえるからな
入れた金が無駄になるから政府系しか金を出すところがないｗ

848 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:06:47 ID:JzXQYNbU0

>>841
＞これから本来のあるべき姿に戻せばいい。

ならＪＡＬの組合が自衛隊関係の仕事を無条件で受け入れますと
認めないと。まあ無理だろうけど。

＞自衛隊だってロシアの会社に自分達の兵器を運んで貰う状況
＞が好ましいとは思っていない筈。

よく日本に来る、アントノフはウクライナの会社。

849 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:07:03 ID:WvDv03LK0

この大変なご時世
国民が死にものぐるいで払った税金を投入しているんだから
パイロット１２００万円、客室乗務員４２０万円、地上職５００万円でも高い！

パイロット１０００万円、客室乗務員３９０万円、地上職４５０万円くらいが妥当。

850 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:07:08 ID:/hwEGyD70

スカイマーク泣けるｗ

851 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:08:14 ID:Z4S6jQzx0

労組がOG・OBの顔色うがいばかりして、
企業年金の廃止に同意しなかったのが
一番の問題だな

現役が４２０・５００万円程度なのに、
OG・OBは企業年金＋基礎・厚生年金で５００万円近く貰える
これは美味しすぎるだろ

852 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:08:20 ID:+/OT6XtJ0

緊急時の保安要員か。
普通の飲食店でも火災の時には店員は避難誘導すると思うけどな。
やっと普通になった感じ。

853 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:08:53 ID:UTb8vRqN0

>>850
これって平均でしょ
国内線のみで給料出せばまだ下がりそうな気がするｗ

854 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:09:19 ID:JzXQYNbU0

>>846
ほかの航空会社も国際線は大変だったけど潰れてない。
不景気云々以前にＪＡＬのコスト体質・経営に問題があっただけ。
経営不振をフケイキガーなんて言い訳する会社ほどロクな会社は
ない。

>>847
エアリンガスみたいになる覚悟しないと無理でしょ＞ＪＡＬ

855 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:10:02 ID:uyyY2u0I0

むしろPですら年収1000万切るレベルでも高いくらいだろ

856 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:11:48 ID:o4tqwISU0

>>1
税金豆乳税金豆乳
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼ / ＼/ ＼

857 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:11:53 ID:ttUZ8SD20

ローン組んでた人やばいじゃんｗｗｗｗｗ

858 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:12:07 ID:vCl7dAKO0

＞よく日本に来る、アントノフはウクライナの会社
それは３社のうちの１社。PoletとVolga-Dnepはロシア籍。
ウクライナは友好国なの？

859 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:12:20 ID:6uTK09y30

パイロット3000～3500万
すっちー450～200万
地上？480～250万
が妥当じゃね？
手当て含む

ほとんどたいきでかねもらえるさいこうですけど・・・

860 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:13:13 ID:jH1iPbid0

「リストラされたら空の安全を保証しかねる」（組合）
「片桐機長何するんですか止めて下さい」（回収されたボイスレコーダ）
「年金減額立法できるものならして見ろ憲法違反だ」（ＯＢ）
「お見事（パチパチパチ♪）」（富士着水させて乗客を救った副操縦士に、泣き止んだ機長が）
「あたし達、危険な搭乗業務だから高給で当然です。物見遊山の乗客のあなた方とは違うんです」（キャビンアテンダント）
「我々も掃除したんですよ、御巣鷹でね。あぁ、アレは塵じゃなかったアハハｗｗｗ」（経営陣）

861 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:15:16 ID:eTk+fZIDO

今までが高過ぎただけだろ。スチュワーデスなんてただ歩いて食べ物配るだけだしパイロットはただ座ってるだけ

862 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:15:38 ID:/6iO0/fO0

ここで副業してよ。
いい娘に当たったことないんでさ。

http://www.stw-jp.com/home.html

863 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:16:37 ID:JzXQYNbU0

>>858
親日的＞ウクライナ

ちなみに自衛隊もＣ-17の導入検討を始めてるからロシアに頼る時代も
いずれ終わる。なんせＪＡＬが自衛隊の仕事しないんだから仕方が無いロシアに
頼むのは

864 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:17:18 ID:go+F6qXhO

スカイマークはパイロット職でも年収600万だというのに。

865 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:17:35 ID:xEPt3kmgO

>>857
破産するしかないんじゃねえの？
まあ、破産したからってデメリットはそんなにあるまい。

866 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:17:42 ID:gB14R4fc0

>>854

貴方様みたいにマスコミ情報を妄信してる人が
すぐに騙されちゃうんだろうね・・・・・。
ＡＮＡも国際線は大赤字だった。ＪＡＬとの違いは
国内線と国際線の比率の差だけ。

そして、２００８年末から２００９年夏までの
日本企業のビジネス需要の減少度合いは
諸外国と比較しても大きかった。
（ビジネスでの日本発国際線需要が、ほとんど全滅状態）

ＪＡＬの破綻は、実は日本企業の不振の余波なんだけどね。

867 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:17:44 ID:1g4En3X30

お前ら見てるとマイケルダグラス主演の
フォーリング・ダウンの主人公思い出すよ

868 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:19:19 ID:UEHi3dpq0

　　　稲盛は自腹で乗れ、一般人と同じ搭乗口を使え。

869 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:19:58 ID:HqNazoqc0

高杉ワロタ。

よく破綻しておいて、そんな大金もらえるな

870 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:20:18 ID:xEPt3kmgO

>>864
そゆこと。
つぶれた会社だという自覚がなさすぎ。

871 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:20:21 ID:MZ4HeqXG0

無能公務員の給料カットマダー？

872 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:20:54 ID:84H4/OjQ0

ＡＮＡも調子こいてると潰れるぞ

873 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:21:43 ID:QBlHmPnr0

公務員もおねがいします。
自衛隊はそのままで良いと思いますが

874 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:21:48 ID:O2FpxalN0

　　　　お茶汲みだけで４２０万ももらえるのか。破綻会社はｗ

875 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:22:55 ID:2CmSr2nH0

今までが多過ぎたんだな

876 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:22:56 ID:1l8n6fuv0

更生手続廃止して破産手続開始
受皿の法人作ってＪＡＬの全資産は管財人が営業譲渡してそっちで飛行機飛ばす
全従業員解雇して有能なヤツだけ新ＪＡＬで雇って労働貴族と御巣鷹遺族は追放
企業年金は破産法の規定で配当してオシマイでいいんじゃね？

877 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:23:22 ID:JzXQYNbU0

>>866
今度はマスコミガーですかｗ

＞そして、２００８年末から２００９年夏までの
＞日本企業のビジネス需要の減少度合いは
＞諸外国と比較しても大きかった。
＞（ビジネスでの日本発国際線需要が、ほとんど全滅状態）
＞
＞ＪＡＬの破綻は、実は日本企業の不振の余波なんだけどね。

結局、フケイキガーじゃん。こういう不振が来ると言うのを想定して
経営してなかったの？リスクマネジメントが出来てないなＪＡＬも。
どうせ国が救済してくれと甘い幻想抱いて経営してたんだろうけど

878 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:24:31 ID:Yicp5ayE0

パイロツト運転手と大して変わらん
スチュアデス飲み屋の姉ちゃんと変わらん
お前ら貰いすぎ文句有るなら辞めれ

879 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:25:23 ID:57nA6JbI0

>>859
パイロット一桁間違ってね？

880 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:26:01 ID:JzXQYNbU0

>>876
機材を整理にかけて、不要な機材は売却してＢ777　Ｂ737　Ｂ787（普及するまでＢ767）
に絞ったほうがいいな。機材の効率化を図るのも重要。今後また燃料代の高騰が予想されてる
からね。

881 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:27:38 ID:xEPt3kmgO

つーか、笊の国際線の不振なんか
リーマンで始まったことじゃないだろ？
だからこそ国内線主体のJASなんか買ったわけなんだが。

882 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:27:56 ID:IfzSbS9f0

スカイマークは社員が少なくて忙しいのに、この低賃金

883 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:28:08 ID:vCl7dAKO0

>ちなみに自衛隊もＣ-17の導入検討を始めてるから
C-17があれば川崎の新型輸送機は要らないのじゃないか？
ＪＡＬへの税金投入は無駄だと叩くのに防衛費はスルーか
アンフェアな発想だね
テヘランをいうならば自衛隊は尖閣に上陸しないと
要らないと言われちゃうね

884 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:28:19 ID:7P9JZB2aO

スカイマーク並みに落とすかわりに、
社員の社外負債を金額に関わらず低利で借り換えてやればよい。
その方が実態として納得しやすい。

885 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:29:20 ID:O2FpxalN0

客室乗務員で華奢なのいるよなー。
イザというときお客様を命かけて守るための高給ならば、
体鍛えてるのかなーコイツ等と思う。

886 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:29:50 ID:JzXQYNbU0

>>865

自己破産は個人情報に傷が入る。クレカも無理、ローン無理、結婚で支障
といろいろ厄介。まあ背丈にあったローン組まないとダメということ

887 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:30:05 ID:gL4aqfTy0

住民税の反動が痛いなｗ

888 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:32:10 ID:gL4aqfTy0

嫌なら民主党の馬鹿を恨むのだなｗ

まあ老組は指示していたみたいだがｗ

889 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:33:43 ID:JzXQYNbU0

>>883
Ｃ-Ｘの運用が安定するまでの保険としてＣ-17が候補に上がってる。Ｃ-1よりもペイロードは
上がってるけどアントノフには遠く及ばない。

＞ＪＡＬへの税金投入は無駄だと叩くのに防衛費はスルーか

ＪＡＬ：救援にも来ない、自衛隊の仕事しないカネをどぶに捨てる　自衛隊：国防や災害活動に役立つ

この違いですよ。

890 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:34:11 ID:iETFXbtu0

これでもまた高すぎだろ。
スカイマークの社員はもっと少ない給料でちゃんとやってるんだから少なくとも
そこまでは下げるべきだ。まずは倒産した会社の社員だって自覚を持てと。

891 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:34:20 ID:ze9Vw/KLO

ＪＡＬ社員はＯＢを怨むんだな、
年金を大幅カットしないんじゃこの先給料が上がる事はないでしょう。

892 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:34:38 ID:YrX9D04TO

ローン払えないんなら賃貸に住めば？ｗｗｗ
あっ、職業欄見られたらどこも貸してくれなくなっちゃったんだっけ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

893 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:35:05 ID:JZ+QuIZd0

>>610
国Ⅰじゃないんでしょ？だったらあってるんじゃん。
以下420万円って書いてあるべ。

894 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:36:13 ID:NVpXVL6Q0

パイロット600万、客室乗務員時給800円、地上職300万円と残業代で
いいだろ。
パイロットと客室乗務員以外の制服廃止、社用車廃止。
正直今まで何で高給もらえていたのか理解不能。
バブル後観光バスの運転士なんか手取り40万の給料が16万になった
とか、ざらに有るんだし。

895 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:36:47 ID:LVsWofhY0

公務員もJAL並の賃金でOK。

896 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:37:25 ID:jH1iPbid0

「リストラされたら空の安全を保証しかねる」（組合）
「片桐機長何するんですか止めて下さい」（回収されたボイスレコーダ）
「年金減額立法できるものならして見ろ憲法違反だ」（ＯＢ）
「お見事（パチパチパチ♪）」（不時着水させて乗客を救った副操縦士に、泣き止んだ機長が）
「あたし達、危険な搭乗業務だから高給で当然です。物見遊山の乗客のあなた方とは違うんです」（キャビンアテンダント）
「我々も掃除したんですよ、御巣鷹でね。あぁ、アレは塵じゃなかったアハハｗｗｗ」（経営陣）

897 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:38:12 ID:eM7iLuLVP

飛行機のパイロットって1200万円なのか、
横浜市バスの運転手なみだな

898 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:38:20 ID:KwoQiRnR0

運送屋のくせに高級すぎる
飛行機の運ちゃんがなんで１２００万ももらえるの
おかしいやろ
昔なら籠かきのレベル

899 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:38:21 ID:xEPt3kmgO

>>886
そんなもんデメリットのうちに入らんよ。
ローンでアップアップのやつなんか
どうせ新たなローンも無理なんだから
さっさと破産して7年喪に服したほうが本人のため。
個人情報に傷が入るったって
金融ブラックリストに載るのと官報に載るだけで
戸籍に傷がついたり前科がついたりはしない。

もちろん、ローンが組めなくなるから
結果として子供の進学をあきらめざるをえないだろうが
ローンも払えないようじゃどっちみち無理だから。

900 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:38:51 ID:JzXQYNbU0

>>891
カットした年金分は公的資金の返済に充ててもらわないと。
それが完済するまでＪＡＬ社員の昇給やナスは凍結だな。

>>893
公務員でマトモ仕事してるのは国１　国税　裁事　自衛隊　保安庁くらいな
もん。地方公務員なんて国に厄介な仕事丸投げしてるだけなんだし。そりゃ総務省に
地方公務員の給与実態調査をしつこくされて公表されるのも無理は無いｗ

901 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:40:08 ID:VrCQR1M0O

>>827
管制は国土交通省

JALも哀れだな。何にも知らない人間に批判されるなんて。

902 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:41:20 ID:sujiybsW0

ANAもCAはたいして貰ってないんだな
年齢若そうに思うだろうがけっこう歳いってるんだよなｗ

903 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:41:51 ID:JzXQYNbU0

>>899
クレカが使えんのは実生活で一番イタイんじゃないの？
まあいつもにこにこ現金生活になるからそれはそれでいいんだけど。

904 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:42:27 ID:zQMejuei0

米国、国際線キャプテン相場は７万５千ドル。
それでも人が余って解雇。
米国内線は２～３万ドル、バスの運ちゃんと変わらない。

高給欲しければアジアなどの航空会社に行くしかない。

905 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:42:29 ID:Ely8XsD40

何で地上職の方が給料たけぇんだよｗ
契約社員で３５０万くらいが妥当。

906 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:43:16 ID:E4ocgo8CO

>>42

＞そんだけ貰えれば、社名がANALでもエエぞｗ
石川くんのANALか、

907 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:43:33 ID:tdHu0JHr0

あー、原作者は宗教にハマったんだよな。

908 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:44:35 ID:MaOkscVV0

嫌だったらやめればいいのに
転職したって今以上に稼げる優秀な人たちなんでしょ？
あなたたちのかわりはいくらでもいるよ。

909 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:46:51 ID:aqG1z7+s0

ＪＡＬは世の中をバカにしているのか？
１２００万円、５００万円、４５０万円。
会社潰しておいてこの高待遇は普通ありえない。
みんな２００万円以下で働かせるべき。
さもなくば清算して会社を葬りさるべき。

ＪＡＬは世間を舐めている。管財人はやめろ。

910 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:48:04 ID:xEPt3kmgO

>>903
自殺しなきゃ払えないン千万の借金抱えるのと
クレカが使えなくなるのではどっち痛い？

911 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:48:07 ID:zyyp1mbNO

現役の人たちの減給も大事だがＯＢ達は音沙汰無しってのがなぁ。何かしっくりこないわ。

912 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:48:07 ID:Ely8XsD40

しかし、辞めたくなるのは安月給で我慢する平社員で、
本来淘汰されるべき高給オババＣＡは居座るという現実ｗｗｗ

913 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:49:01 ID:y9Kty8aXP

サムスンを馬鹿にしてる奴が居るけど。
このギャラクシーSって新しい奴でしょ？
物理キーボードも付いてるし、スペックが目茶目茶凄いぞ。

スペック調べて腰抜かしたんだけど
日本のメーカーは同じものを作るには５年かかるようなスゲエスマホだよ。
ドコモが採用するのもわかる。

物理キーボードは日本人が欲しがってる物だし、スペックは超一流で文句無し。
悔しいけど最高のスマホ。

914 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:50:22 ID:iETFXbtu0

てか、CA自体必要かな？
食事は持込でいいし、飲み物はセルフサービスでいいよ。後は機内の治安維持用に
屈強なコックを1人乗せてあとはリストラ。

915 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:50:36 ID:E+4ZJiF10

税金で助けてもらっといて1200万とか500万とか・・・
まじふざけんな

916 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:50:46 ID:aqG1z7+s0

ＪＡＬはこんな高待遇の給与を続けるくらいなら
債権者の銀行にもっとしっかり返金すべき。

これじゃ泥棒と一緒。品のない最低の会社。
糞企業よなくなれ。

917 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:51:13 ID:3+2oaaJG0

大阪市の市営バスのキャプテンなるといいぞ、30歳で年収１千万円＋各種手当。
市営で倒産不安がゼロ。
バックに公務員組合の民主党や強力な大阪在日組織等々が付いて強力だぞ。

918 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:52:37 ID:+xVvZjMV0

全然地獄じゃないじゃん
むしろ勝ち組
地上組は最低賃金まで下げていいだろ

919 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:52:39 ID:yuDqZMRxO

ＪＡＬは政治家の子弟がうじゃうじゃ

ざまあｗ

920 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:53:41 ID:xEPt3kmgO

>>911
気持ちはわかるが、年金の契約に
「年間300万円を死ぬまで支払う」と書いてあったら
「会社業績、金融情勢などにより支給額が変動することもある」の一文がなければ
記載どおりに支払わなければ契約違反なんだよ。
笊年金がどういう契約なのかは知らぬが。

921 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:53:43 ID:srf9mTiz0

>債権者の銀行にもっとしっかり返金すべき

バブルでトチ狂って、国民に迷惑かけた者同士
踏み倒してOK

922 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:53:48 ID:qavSyBZL0

>>917
でも、いろいろ奉仕やらお布施やら必要なんだろうねー。

923 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:54:10 ID:57nA6JbI0

>>917
バスの運転なんて無理
絶対ぶつけるわ
あんなでかい車

924 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:54:12 ID:HF+Gvz02P

400～500くらいで高いと言われるなんて
そこまで景気悪くなったか。

925 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:55:23 ID:SeDxwURN0

バブル時は３０００万とかだった機長だと
下請けがこの位だから合わせたんだろう
副だと半額位、それでも格安よか大分いい
caなんてバイトでいいよ海外だってそうだし

926 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:55:28 ID:FbEFrmRd0

>920

だから一度潰せ、と。

927 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:56:06 ID:sUOhcx6B0

そういや42歳バツイチのCAで15万の家賃払ってて、年収1000万の旦那探してる人どうなったかな？

928 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:57:17 ID:frKdkEua0

もう30%くらい減らしても余裕で生きていける。
40%減らしてもまだまだオッケー。
50%減らしても死ぬほどではない。
それ以下になるとややつらくなってくるが田舎だと当たり前。

とゆー訳で、まだまだ手ぬるい。

929 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:57:17 ID:JzXQYNbU0

>>910
どちらもイタイ。日本もそのうちクレカ決済が本格化（犯罪増え欧米みたいに
大量の現金持ち歩きが危険になる可能性大）しそうだから生活に支障が出てくるんじゃない？

>>916

銀行は公的資金入ったとき自社株を時価（国が取得した時よりも割高）で買い取って返済してる。
それでその年国の収入が＋３兆くらいあったはず。

930 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:57:35 ID:Ely8XsD40

>>927
風俗かＡＶデビュー目指してるんじゃね

931 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:57:40 ID:xEPt3kmgO

>>924
景気の問題じゃなく、つぶれた会社だから。

932 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:58:16 ID:1l8n6fuv0

>>927

実在するなら２ｃｈのレス見たら死にたくなっただろうなあ

933 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:58:20 ID:HroY7h7I0

ぜんぜんわかってない。
本当の地獄ってもんを教える必要がある。

934 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:58:49 ID:Eh8XpiMuO

整備士も可哀想だ。永らく使ってきたジャンボを処分し、新しい小型機体が入ってしまった。機体によって整備士試験があり、それに合格しなければ、整備士として任せてもらえない。整備補佐では給料も安い。

935 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:59:25 ID:UTb8vRqN0

いきなりどばっと下げると住民税がきついだろ
年々すこしずつ下げていかないと

936 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:59:32 ID:srYHRVXU0

地上職給与は整備系と事務他を分けてほしい
しかし、JALって整備を中国とか外国にも委託してなかったっけ
つぶれる前のニュースで見て、コエーと思った記憶がある

広島球場で今期、スポンサー枠でJAL社員慰労会みたいなのやってたよ
内野自由席200～300席くらい借り切って、社員用タオルだか法被を社員に配ってた
こういうのも税金からでてんのか？

937 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 22:59:58 ID:zxum/MfU0

>>1
＞国内の大手航空会社のなかで「最安値」となる。

大手航空会社ってANAとJAL以外何かあんの？

938 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:00:13 ID:U2IeJMfg0

一度贅沢を知ってしまうと、年収500万でも地獄のような気するのかな
いいのか悪いのかぜんぜんわからんｗ

939 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:00:24 ID:T73nkZFOO

年収1300の四十代の医者だがＡＮＡのパイロットなら2000近いのか？

940 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:00:42 ID:JzXQYNbU0

>>917
大阪都が誕生する見込みが高いのでそれも近く解体されるだろうな
あの知事に。今の大阪の政治情勢だと統一地方選では自民も民主も公明も知事相手に
負ける公算が大きい。

>>924
世の中の流れです。世間で仕事に対する対価が適正になりつつあるということ。
次は公務員にそれがなろうとしてるけど今は

941 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:01:13 ID:wePOANl+0

年収350万妻子持ちの俺様が通りますよ。

942 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:01:36 ID:aqG1z7+s0

パイロットといえども生活保護と同じ金額でよい。
１２００万円なんて論外。
世間を舐めている。糞企業が税金で高給を貪っている。
乞食以下の企業。

943 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:02:51 ID:JzXQYNbU0

>>935
うちの会社はナスの年収に占める比重が高いから毎年違うけど特に生活に
困らんよ。

944 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:02:54 ID:w6S1jT570

俺が払った税金で年収５００万の地獄とやらを支えてると思うと腹が立つな

945 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:02:55 ID:za+4htjs0

高ピーの典型だったスッチーが
俺と同じ給料になったとは泣けるな。

946 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:03:31 ID:bj3DtyMxO

意外に同情票多いんだな。

民主党がこいつらの為に兆に近い税金投入し、全然うまくいってないことをすっとぼけてる話があるんだが

947 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:03:33 ID:srYHRVXU0

>>938
1000万もらえるつもりで生活設計立ててるから、住宅ローン子供の学費が普通より多いんだよ
倒産したのにね

948 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:04:41 ID:f3m/Hm3i0

>>43
分かってないなあ。
労組は今のミンスと同属で、思考は「シナション」並みクレーマーなんだよ。
そういうのを相手するのって、気が狂うんだぞ？まあ、公務員は言い訳すんなよｗ

949 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:04:56 ID:T0aUSzzL0

正確には若手の給料を大幅カットだろう・・・
平均とか都合のいいこといってんじゃねぇよ！

950 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:05:02 ID:SeDxwURN0

>>939
年配の人はその位だと思う　新人は皆安いはず
じゃなきゃ穴でも潰れるよ
子会社の機長で１２００副５～６００だよ
それでも高いから外人を雇ってる

951 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:05:11 ID:xEPt3kmgO

>>929
どうしてもクレカが必要ならVISAデビットもあるわけで。
「ブラックの方でもVISAカードが持てる！」
というやつの正体はこれ。

もちろん、分割やリボ、キャッシングはできないが
ン千万チャラにしたこと考えれば甘受すべきでそ。
そもそも借金返せないから破産なわけで。

952 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:05:19 ID:BIyYjB6B0

俺
37歳地方公務員年収700万（残業代込み）だけど
なんならスッチーと結婚してやってもいいよ＾＾

953 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:05:57 ID:leqUtGiC0

うーむ、確かに給料は高くていい
税金を使わなければ
ただどんだけ高度で命かかってても
需要がなかったらオナニーなんだよな

954 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:05:59 ID:6t2fUl140

それでもガラ悪い頭悪い雲助運コゥが年収１２００万円で
おまえら年収３００万ｗｗｗｗｗ

雲助ねーチャンでも年収４２０万なのにおまえら２００万ｗｗｗ

955 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:08:11 ID:xE34KDz20

スッチー随分給料減ったんだな…
俺が子供の頃は余裕で月100万とか取ってた気がしたんだが、
今じゃ月30万前後なのか…

そこらの30代リーマンの方が金貰ってるな

956 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:09:11 ID:x4KZabCBO

年収1000万をボーダーにしてる婚ｶﾂさんは
パイロットと結婚すればいいよ　目安になるね！

957 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:09:51 ID:SeDxwURN0

>>956
実は離婚率高い

958 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:10:03 ID:LXnU3Sp30

4年くらい前までJALでCAやってた女の子が知り合いにいたけど
国際線勤務だと月の半分は外国にいるらしいし
数ヶ月先まで勤務のシフト決まってるみたいだな
もちろん月に手取りで３０万以上は稼いでたと思うし
毎日、接客って結構重労働だと思う

ただ休みは週２日くらいはあるようだ

959 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:10:08 ID:Tl4egyBt0

貰いすぎ！

はい　終　了　！

960 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:12:36 ID:Lpkwvzo90

客室乗務員３００万でもなりたい人はなりたいだろう

961 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:12:38 ID:3cG73t2VO

JALに今でも整備士はいるのか？確か全日空はもう全員子会社だろ。

地上職は運航管理系の高給と他事務系の相応額との平均なんだろうな。
アテンダントは今や若い人は契約とか派遣とかだからこれはお局様平均かな。

パイロットは資格職しかも育成に凄まじいコストがかかるから
安定人数を確保するのにある程度の高給は避けられない。
自衛隊で高機動に身体的について行けなくなったパイロットが流れ込むのも一応合理的。
こちらは会社の責任と言うより航空行政も絡む話だから厄介だな。

962 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:13:48 ID:JzXQYNbU0

>>938
自分ところは忙しくて贅沢してる暇なんて無いから分からんよ。嫁も働いてるので
互いに使う暇な無し。自分はゴルフ、嫁は菓子作りの道具にカネ使う程度。あとは休みの日に
チョメチョメくらいしかレジャー無しｗおかげでカネは溜まるけど

963 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:14:33 ID:H3ZmEPgjO

とっくの昔に破綻して倒産した会社なのに国民の血税ぶっこんで生きながらえさせてんだから残っただけでも有り難く思え

企業年金はちゃっかりもらえるんだろ

CAなんざウエイトレスとたいして変わらん仕事だろ

あいつらファースト、ビジネスの客とエコノミィの客と明らかに接客態度違うからな

時給８００円で十分だ

964 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:15:45 ID:KwoQiRnR0

中国で整備してるから細工されて落ちるかもしれんよ

965 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:15:47 ID:T0aUSzzL0

>>960
なりたいからといって無能に来られても困るんだがｗ

966 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:16:21 ID:b3w1qs3Y0

客室乗務員て意外と安いんだな
他に手当とか付くとかそういうわけじゃないよね？

967 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:17:21 ID:o2NfP95L0

>>961
育成に凄まじいコストがかかるから「あるていどの高給」
と言うのが理解できん。

968 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:17:27 ID:wePOANl+0

>>965
客室乗務員に大したスキルとか求められてないだろ。
適度に顔が整っていて身長が一定以上あれば誰がやっても大差ないよ。

969 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:17:31 ID:6t2fUl140

やっぱり

①　運コ・・・・左に座る親分年収２５０万、右に座る親分補佐の子分年収２００万
②　客室ねーちゃん・・・・・年収２００万
③　整備・・・・・・年収４００万（この手の企業で一番まともな人種だから）
④　地上職・・・・年収３００万

良識的な賃金はこんなもんだろ

970 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:17:34 ID:OFRJPK29P

パイロットなんて高速バスの運転手と同じ給料でいいだろ

971 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:17:59 ID:zpiscn0O0

地獄の賃金大幅カットで年収５００万ってのはナメてんのかって話しだよな。

972 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:18:19 ID:7RiXq0pb0

>>963
>あいつらファースト、ビジネスの客とエコノミィの客と明らかに接客態度違うからな

これは仕方ないだろ。

973 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:18:25 ID:JX6oVFbU0

なめてるな
給料たけーよ

974 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:19:30 ID:JzXQYNbU0

>>965
フケイキだから有能なのが来るよ。うちの工場ＯＰ採用でも100人の中途採用に数千人も書類送って
来られて往生してるんだし

975 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:19:58 ID:0V2Td37e0

CA420万円はまだまだ高すぎだろ。
実際に仕事をしている時間だけを考えたら、200万円でもおかしくない。
かわりはいくらでも見つかるんだから、低賃金でよい。

976 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:21:16 ID:PZQo9c+r0

>>967
あるていどの高給で繋ぎ止めなきゃ、
辞められた時、また凄まじいコストかかるだろ

977 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:21:23 ID:bj3DtyMxO

意外に優しい奴多いがここの失敗のつけは未来の増税で、本当に見える形になっておまえらが負担するんだぜ？
生きてる限り

978 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:21:52 ID:NNat9e8W0

今まで十分に貯金できたわなｗ

979 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:22:03 ID:0xDtDaDg0

メリケンの国内線乗った時客室乗務員にコーヒーひっくりかえされたことがあるけど
「降りたときにクリーニング申し出てよね（意訳）」のひとことで終了された
あんなんだったらまあ300万円台で十分だな

980 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:22:41 ID:x4KZabCBO

パイロットは4つ資格持たなきゃなれない
元手がかかってるんだから貰いすぎなワケないじゃん

981 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:22:55 ID:zS5CsdaSP

マスゴミの賃金のほうが高杉

982 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:23:30 ID:jyU5IGHM0

>>972
ファースト：銀座高級クラブホステス
ビジネス　：六本木・吉祥寺のキャバ嬢
エコノミー：場末のフィリピンパブ

1人であらゆる層のお客様を相手にする高レベルなスキルを有しているとも言える

983 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:23:34 ID:VpC714CLO

足のひっぱりあいすきだなおまえら

984 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:23:37 ID:3cG73t2VO

>>967
自社養成ならコストを回収するには自社で働いてもらう必要があるから。
高過ぎても回収に時間かかるけどね。
手弁当で入ってくるならそこまでの費用をペイできる給与水準になるというのもある。

985 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:23:49 ID:f8P4ODei0

>>980
別にパイロットが自腹切ったわけじゃないだろ

986 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:25:17 ID:fAJFexofO

今まで確変状態だったんだよ
これが通常モード

987 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:25:36 ID:g649CHto0

CAのスカートの丈をカットすれば飛行機の軽量化にもつながるよ

988 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:25:55 ID:6t2fUl140

>>965
客室ねーちゃんなんかコンビ二店員ができるレベルならふつうにできるだろう

989 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:26:21 ID:GZkxdGrx0

エリートに嫉妬なんて恥ずかしい事するなよ
雑草には雑草の生き方があるだろう？

悔しいなら起業でも何でもして見返せ

990 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:27:34 ID:5nl2rDAz0

既に破綻している企業なんだから、
路頭に迷わないだけいいと思わなきゃな

991 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:28:38 ID:6t2fUl140

>>989
エリートちゅうけどただの運コ
バスの運コと同じレベル

992 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:28:46 ID:XiO8C0zT0

指名性、バックありにすればいいじゃな～い

993 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:29:16 ID:fiL1YmBWO

JALは学卒ばかりでこれか…。高卒の俺が年収で勝てるとは

994 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:30:26 ID:sCwRQm4DP

↓日本航空での愚策の一つ
性能面と品質面で非常に優れているにも関わらず、
日本航空が(導入して)直ぐに手放した機材。
http://www.youtube.com/watch?v=53C6lTVgRVY
航空業界からは『勿体無い』と言われている。

↑このような経営体質の会社だったからね。
日本航空が建設的な経営だったら、下記の機材を導入
出来て、《設立以来の名門》を保つことが出来たのにね。
http://www.youtube.com/watch?v=ejOjADCVlHk
http://www.youtube.com/watch?v=kcZriwrGAvQ

995 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:31:27 ID:+MoGUngK0

昔はプロ野球選手に乗っかれる可能性だってあったのに。惨めだな。

996 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:31:41 ID:KtplAolI0

語学ができるって国内じゃできる子扱いだもの

997 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:31:44 ID:x4KZabCBO

普通に尊敬するけどなぁ　誰にでもできると言ってるひと、
じゃあどうしてパイロットをやらないの？

998 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:32:30 ID:Lpkwvzo90

パイロットじゃなくてすっちーの方だろ
誰でも出来るってのは

999 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:32:42 ID:6t2fUl140

でも腹立つなぁ、おれの税金なのにこんな雲助どもに高給出すなんて
ほんと最低賃金にしてほしいわ
でないと国民が納得しない

そもそもおれはＪＡＬやＡＮＡなんて乗らないのに
なんでおれの税金が・・・

1000 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/05(火) 23:32:50 ID:P4uiCEya0

結局、職業とは需給関係であり、応募があるうちは賃金を下げ続ける
ことは経営者としては当然の判断。
ＣＡは今だにやりたい女性が多くいるのだからまだ下げる余地はある。
操縦士も同様。飛行機の運転以外にできることはなく他に行き場が
ないならまだ下げられる。そもそも新幹線の運転手が1200万円も貰っ
ているのか。乗客数なら新幹線や地下鉄の方が多い。どちらも人間の
命を預かっているのは同じなんで乗り物の運転手ということで同列に
扱うべき。

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