【ドイツ】旧東独の「走るダンボール」トラバントで時速235キロの「最速」達成

１９９０年の東西ドイツ統一から２０周年を迎える中、旧東ドイツで人気を誇った小型乗用車
「トラバント」をドイツ人の兄弟が走らせ、時速２３５キロを記録した。

「トラビ」の愛称で親しまれる同車は、冗談で「最も速く走るのはけん引される時」と言われることもある。
このスピードに挑戦したマイクさんとロニーさんのウルランド兄弟は、今回の記録が同車としては
過去最高だとしている。
低品質の薄い素材で作られていることから「走るダンボール」とも呼ばれるトラバントだが、
３０年間ほとんどデザインの変わらなかったこの車を手に入れるため、旧東ドイツの人々は何年も
待たなければならなかった。
ベルリンの壁崩壊後は、多くの人がより洗練された車に乗り換えたが、トラバントは近年になって
カルト的な人気を集めている。

2010年 10月 5日 12:39 JST
http://jp.reuters.com/article/oddlyEnoughNews/idJPJAPAN-17514320101005

どうでもいい

さいこーだー!!

マスターキートンに出てたな

自分の車だとこのトラバント振り切れないな('A`)

限りなくガンダムに近い何か
と同じ装甲。

スポーツカーは1000kg以下とか言ってる軽量厨に乗ってもらいたい

Ｆ１もこれでやれ！

エンジンもつの？

普通にエンジン乗せ替えてると思うぞ。違うのかな。

オリジナルのエンジンで出たのなら凄い

トラバントか(´∀｀）

凄く危険そうだなｗ

一躍、トラバントが脚光を浴びる！
※速度達成後、分解、大破しました

スネーク！

タカ！トラ！バッタ！
タトバ♪タトバ♪タトバ♪

このクルマじゃなかったらキートンはやられてたからな。

2ストジムニーで100km/h超えそうになると、エンジンが悲鳴あげるんだけどな。
載せ替えても車体はもつのかなｗ

ヒョンデのほうがはるかに高級で安全で高性能

ニュートラバントどうなったんだろう

私のテントが…

山羊に食われたりするよな

良くそんな長い下り坂見つけたねｗ

ビームが手動だから目眩ましに使えるんだよな。

>>1
エンジン・フレーム・足回りは最低でも取り替えないと無理だろう
でも、それって別の車じゃね

燃費は良さそうだなｗ

>>19
30年かかってやっと東ドイツを追い越したんですね。

「いま若者はトラバントに夢中」

こうですか？

陸の孤島だと知らず
ベルリンの壁が延々国境とつながっている…
そう思っていた時期が俺にもありました

水に浮く600kgのトラビか・・・

マスターキートンで知ったｗ

よ〜し！『もう中』　君の出番だ

ドイツ統一して
旧西ドイツ空軍のF-4Fと旧東ドイツ空軍のMIG-29が仲良く編隊飛行している画像を見てめまいがした記憶が

究極のエコカー(´･ω･｀)

隼のエンジンを積むといいよ
youtubeに挙がっているような隼スマートみたいな。

>>6
　連邦を勝利に導いた立役者に因んだ、（ダン）ボール合金ですね。わかります。

欲しいけど環境基準にあわないんだよなぁ
モーターショーで展示だけしてた新型トラバント
あれ一般に出してくれればいいのに

東独の方は大戦前に自動車メーカーの工場とか研究所とか無かったのか
それとも技術も設備もあったけど政府の指示でこんなクルマを造っていたのか

つか、エンジンス、ワップしてんじゃねぇの？
どう考えてもあのトラバントのノーマルのエンジンでそこまで引っ張るのは無理だろw

ドイツの科学力は世界一ぃ〜

空気抵抗でボディが崩壊しそうだ

>>38
エンジンがぞんざい(ブロックが超肉厚)なのでめちゃ過給が可能だったりして

>>34
なんで、わざわざ非力な単車のエンジンつまにゃならんのだｗ
どーせ縦置きなんだろうから欧州でもどこでも手に入る１J辺り積めばいいだけだろうにｗ
ちょっといじれば４００馬は軽くオーバーするぜｗ

トラバント　車両重量 600kg

ダンバールとか呼ばれてたからもっと軽いのかと思った。
スーパー7より重いんだな。

やるな！ウルトラ兄弟

>>42
ぷっwww

次はT-72で同じ速度を

>>41
あながちないとは言えんか。
確かに肉厚ありゃボア大きくして排気稼げればいけるかもなｗ
でもそうすると中も組み換えだがなｗ

車体がもつかどうか？は別にしても
スズキのＫ６Ａでもかなり早くなるんじゃないか？

>>37
旧東ドイツの自動車工場は、戦前のBMWやアウトウニオン(アウディ)の工場
前者がヴァルトブルク、後者がトラバントを開発していた
終戦間もない時期、戦前の技術を土台に自動車を開発したのは西ヨーロッパも同じ
東ドイツの自動車は、そこからの発達が極めて低い水準に留まったと
計画生産で国内で競争がなく、西側のように外国メーカーと積極的に競争していたわけでもないから
そして東西冷戦が終結する頃には、そりゃもう物凄い差に

一方、日本では檜を使った車を開発、
非常に萌えやすかった。

>>32
なにそれみたい

>>42
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BBGSX1300R%E3%83%8F%E3%83%A4%E3%83%96%E3%82%B5

いじると600psオーバー

絶対に傷つかないナイト2000と真逆のボディーｗ

アジアのヒュンダイ・欧州のトラバント

>>42
エンジンルームに入らんだろw
いや、入るのか？

三輪イセッタが欲しい。復刻しないかな

>>48
当然、補強入れるだろ。
つか、そりゃノーマルでここまでやれるなら驚くが
金かけりゃ、どーとでもなるよ、この手のは。

空気抵抗のロスが半端ないっぽいｗ

そういやリミッタ生きてるから物凄い勢いで置いてかれるわ…('A`)

今日のハリボテエレジースレはここですか？

度し難いな・・・

ID:PQzjAHhAP
アホだのう

>>52
そのエンジン600kgもある車体に積んで大丈夫なのか？
スイートスポット外したら即ストールな雰囲気だけど。
むしろ、90psくらいでフラットトルクにした方が乗りやすいと思うぞ。

あ、そっか。
235km/h出す話ならそれでもいいのか。
おばちゃんが運転するわけじゃないもんな。
すまん>>52

日本の車メーカーに改造してもらおう

オリジナルは昔のサーブなんかと同じく2サイクルエンジンなんだろ
そっちの方が興味あるわ

こっちもパブリカでも改造してレースしようぜ

がんばれダットさん

>>67　大学んとき、研究室対抗でハミングの改造レースやったなぁｗ

軽トラにZZRのエンジン載せたヤツがつべにあったな

おいおい、今どきHAYABUSAってｗｗｗお前らオタクは、本当に馬鹿の一つ覚えなんだな
この前、湾岸で俺のHYOSUNG GT250Rに、バトル仕掛けてきたHAYABUSAがいたが
スロットルを軽く開けただけでミラーの点になったわｗｗｗ

>>7
「走りに必要な強度とエンジンパワーが伴う」という前提を無視して
軽量という部分だけあげつらって叩いても、何の意味もないぞ？
「これだからアンチは……」とか言われるだけ

あと、スポーツカーとは本来「速い車」ではなく、「操って楽しい車」のこと
衝突安全性とやらで、走りとは関係ないデッドウエイトを積まされて
「速さ」しかとりえがなくなっただけ
エンジンパワーと電子制御でごまかしただけの車なんてなあ

>>71
よく読むと、隼がスロットルを開けたからひょすんが点になった訳ね

>>71
暁星に乗る奴いるんだ
都市伝説だと思ってた

ｖ８移植とか？ｗ

>>71
0点、やり直し

エンジン載せ変えて、シャシーや足回りも強化しないと、あの車で235kmなんて出せない。
どんなルックスなのか写真見たいよ。

まぁどうしようもないポンコツをモンスターに仕立て上げるのは
カスタムの醍醐味だよな。

燃料タンクが、エンジンルーム内（エンジンの真上）にあるのって、これだっけ？

>>29
俺も小学校低学年の頃は、そう思ってたｗ

私のテントがぁ…

塩ビニのボディで追突したら真っ二つに割れるって車だろ
欲しいなあ

> 「最も速く走るのはけん引される時」

ひでえ言われようだなｗｗｗｗｗｗｗ

東独といえばトラバントよりもヴァルトブルグ、別名EMWを連想する私

てか虎はバント下手すぎ(´･ω･｀)

これかな
ttp://www.sada.rs/kategorija/zanimljivosti-10/vest/trabant-postigao-235-km-h-196625.html

なかなか様になってるなｗ
http://auto.blog.rs/gallery/108/trabant%203.jpg

ダンボルギーニ

>>51
ttp://www.aerospaceweb.org/aircraft/fighter/mig29/mig29_f4.jpg

同じとこを見つけたか
ttp://auto.blog.rs/blog/auto/zanimljivosti/2010/10/05/trabant-postigao-235-km-h
しかし動画が見つからない

ドイツは戦前にフォルクスワーゲン・ビートルを作っていたのに
なぜビートルを作らず、トラバントなんか作ったんだろうな。

誰か動画を見つけてくれ。
ごはん食べてくる。

>>91
ビートルはビートルで贅沢な作りだからだろ。
デカイわ重いわリアエンジンだわ空冷だわ。

>>91　うまくすれば輸出できたかもしれないしね。
東ドイツが崩壊する直前くらいは、もう殆どどこもビートル作ってなくて
南米産かのビートルももう終了してたのでは。
そして東欧の国家はどこも外貨を欲しがっていた。
ビートル作ってれば、もしかすれば輸出できたかも。品質的に無理かもだが。

それから理由は単に東ドイツ側の地域に
東西分断した折にビートルの工場がなかったからではないの。
　

「その車は、まるで身をよじるように走るという」

走るシーラカンス

東陽片岡のマンガに出てたインドのスクーターほしい

Topgear舌打ち

トラバント乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと

感動。しかもダンボールだから軽くて良い。NAは力が無いと言わ

れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし

れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから

知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな

んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけどアウトバーンで２３５キロ位でマジで３４GTRを

抜いた。つまりはGTRですらトラバントには勝てないと言うわけで、それだけでも個

人的には大満足です。

>>95
ククク・・

↓ここからマスターキートンスレ

日曜の朝、都内某所
旧車愛好家たちが集まる小さなサイトのドライビングオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のトラバントで乗り付けた
「おはよう！トラビキッドです！今日はよろしく！」
元気よく自己紹介する
「…あ、おはようございます」
「トラビキッドさんってハタチなんですよね？若いですね…」
なぜか皆の視線が泳いでいる

「遅くなってスイマセ〜ン！」
カウンタックに乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のランボルギーニオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるランボルギーニオヤジさんだ
「あ、どうも！トラビキッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、ランボルギーニオヤジは眉間にシワをよせて、俺とトラバントをジロジロと見てきた
「え〜っと…トラビキッド君だっけ？君さぁ、今日どこに行くか知ってる？」
「え…？富士山を見ながらそば食うオフっすよね？」
「うん。で、君の車…それダンボールだよね？」
何が言いたいのかわからない。愛車をダンボール呼ばわりされてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか？」
「高速道路に乗るんだけど…ダンボールじゃマトモに走れないよね？」
「…大丈夫っスよ！ブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてランボルギーニオヤジは苦笑いしながら言った
「旧社会主義国の車は高速道路をマトモに走れないんだよ。それにそのスピードメーター見てごらん」
視線を落とす。そこには120ｋｍ/hが限界のメーターがあった
「高速道路は120〜150ｋｍ/hくらいで流れてるからね。君のダンボールじゃついて来れないよ（苦笑」

俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
目を覚ますと午後10時、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、今日のドライビングオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って『ランボルギーニオヤジ臭ぇんだよ！死ね！』と書き込む。

すぐに管理人からのレスがあった
『トラビ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』

ミニクーパーに似てると思ったのは俺だけか？

西ドイツも、昔は木製車体の大衆車 Borgward Lloyd 300
(綽名は「絆創膏の爆撃機 (Leukoplastbomber)」) なんてのが
あった。「死を恐れない者は Lloyd に乗る」などと言われた。

トラビーって、フェノール基盤みたいなボディだって聞いた事がある。
昔、関西の方のゲテモノ好きが入手して車検を通そうとしたって噂が有った
（ガス検絶対通らないんじゃない？）通ったかどうかは不明だが…

旧東独の古い建物に黒く煤けてるのが多いのは
そのほとんどが３０余年分のトラバントの排気ガスによるもの
まめちしきな

で、エンジンは何が載っているのかね？

これ、Topgearでもやってくんないかな。
スティッグでタイムアタック。
ジェレミーで最高速。

ゴー！ゴー！トラビー！

前に読んだラノベに、このトラバントでカーチェイスするシーンがあったっけ。

エンジンは２ストだよね

>>18
マジレスすっと2スト550系は
ジープボディSJ10→SJ20の4スト800ccとフレーム共通
箱ボディSJ30→SJ40の4スト1000ccとフレーム共通

フレームはもつよ。
北米には、シボレーのV8積むキットすらある。

見た目は可愛い

余計な物が付いて
ホント運転を詰まらなくしている
コストにしすぎで電子制御多用
セスナ機の様にワイヤーでダイレクトに制御でいい
金をかけてもシンプルな機構で構成したら売れると思う。

>>29
ノシ

>>102
＞高速道路は120〜150ｋｍ/hくらいで流れてるからね

こんな非常識な会は参加しないほうが吉（笑）

トラバントを高く売るにはどうすれば良いか→燃料を満タンにする
とジョークにもなってるトラバントか

２輪のインディアン非公式の速度記録は時速331km

パイプフレームで車体組んで、V8でも乗せて
その上にぽこっとボディをかぶせた方が早いなｗ
ボディの裏側をカーボン3プライくらいで補強して。

トラバント復興に、模型メーカー(Herpa Miniaturmodelle)が頑張っているとはな…
http://www.trabant-nt.de/324/de/home.aspx

スネークよかったね！

ダンボルギーニがなんだって？

　ドイツのCo2削減目標の基準となる１９９０年当時

この排気ガス、Co2垂れ流しの対策無しのトラバントが

５００万台も走り回っていたときの基準だからね。

当時の対策ずみの日本車の１０倍以上の排出車だった。

だから、ドイツの削減目標２５％は簡単なんだよ。

バカ鳩はそのことを知らずに、ドイツの削減目標に

あわせようとしてるｗ

わくわくさんが本気を出したと聞いて。

マスターキートンで川を渡ったあの車か

嘘かと思われるかもしれないけど2CVで120km/h出したネ申なら少し前この板にいたが。

ルーマニアで実物見たよ。あれ２ストなんだよな。
ルーマニア人によるとハンガリーに行けばまだきれいな個体が残っているらしい。
でもドイツでブームが起きてるなら（ニッチだろうけど）良い個体はもう
残ってないかもね。

ﾍﾞﾝｼとかBNWはどうなの

そんなものはトラバントじゃない！返せ！

さすが外車は足回りが違うね。

俺的ガキの頃の東ドイツのイメージ

１　ベルリンの壁
２　トラバント
３　オリンピック女子代表選手の一切手入れなしのワキ毛

>>127
余裕で出せるとはとても言えないが
まあ出るよ。

＞冗談で「最も速く走るのはけん引される時」と言われることもある。

ｗｗｗ

ttp://www.pluska.sk/zaujimavosti/zazrak-rozvasneny-trabant-rutil-235-km-h.html

ハリボテエレジーか

>>134
なんというエコｗｗｗｗ

>>136
久々に思い出してしまったｗｗ

>>106
車検取ろうとしたけど排ガス規制通らなくてダメだったってテレビで見た記憶がある

>>53
1回だけ、フェンダーがベッコリ逝っちゃってるのが映ってたｗ
撮影でやっちゃて、直す時間もなかっただろな

今夜02:05から関西テレビで「グッバイ、レーニン！」やるぞ。

>>135
いい音だ！

>>53
ま逆なんて言葉は無い。

（ ;‘e‘）（ ;‘e‘）＜段ボールを被ってキャタピラ遊びをするのは俺が考えた

走るダンボールｗｗｗ

東西合併した時、トラバントはベンツ社に吸収されたんだよね

俺ならトラバントにエンジンを２つ積んで馬力アップさせて最高速目指すね！
だけどブレーキは高速運転中はエンジンブレーキで十分だからノーマルな！

２０１１シーズンはPWRC参戦、か？

>>119
｢世界最速のインディアン｣か。
ジーさんモテまくりのヤリまくりだったなwww

トチ狂ったスネークが被って走っているのかと

M12/13/1エンジン搭載ェ・・・

　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　＞　　　　　わりとどうでもいい　　　　　 ＜
　　　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣

　　　　　　　　　　　　　　　ヘ(^o^)ヘ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |∧　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　/

ダグラムにそんな話、あったな

かっこいいなあ

600ccで600キロか。

今の1トン越えちまってるメタボ軽は反省するように。

一方中国はダンボールに隼のコピーエンジンを乗せて挑戦した

>>135
かっけーなおい

「アキュムレイター1」ってルーマニアだかのSF映画で、格闘シーンのケリで車のボディに
ボコッと穴があく描写に「あー、シリアスなシーンにギャグを盛り込んでるのね。」と
当時思ってたんだけど、今思えばあれトラバントだったんだな。

中国や韓国の自動車も段ボールにエンジン積んで走ってるようなものだろ。

>>107
なんか、トラビを自分で運転して旧東ドイツ地区をめぐる観光ってのがはやってるとかニュースでやっててさ、
おもわず「をい！」って画面につっこんでしまったほど黒煙吐き出してたわw