【社会】首都高電気代、３５００万円の無駄づかい　検査院指摘

首都高速道路のトンネルの換気設備を無駄に稼働させたため、２００８、０９年度の２年間で
３５００万円余の電気代が浪費されていたことが、会計検査院の調べでわかった。

指摘されたのは、首都高のトンネル内でばい煙や一酸化炭素などの濃度を一定基準以下に保つために設けられた換気設備。
センサーが基準値に近い濃度を検出すると自動的に稼働するが、同社は従来は定時に稼働させてトンネル内を換気していた。

近年は車の排出ガスの規制強化やエコカーの普及などで、ばい煙などの濃度が換気しなくても
基準値を下回る状態が続くようになったため、同社は数年前から、定時稼働をやめる方針を決定した。

ところが、社内の連絡ミスで決定が一部の部署に伝わらず、９カ所の換気施設で不要な定時稼働が続けられていたという。


2010年10月4日7時3分
アサヒ・コム
http://www.asahi.com/national/update/1003/TKY201010030002.html

じゃん

はい民事で勝訴

まぬけ

確かにこれも無駄なんだろうけど、こんなちまちましたもんより、もっと壮大な無駄
がたくさんあるだろう。

またどうせ「誰も責任は取りません」ですか

なんか首都高って汚いよな
無駄削って、もう少し走っててストレス感じない様な見た目にしろよ

これは無駄とは言えないんじゃないか
いくら基準値以下だと言ったって、良い方にオーバーしてるんだからさ

そんなこと言ったら、アスファルトが穴ぼこだらけの諸外国に比べたら日本の高速道路はオーバースペックってなるだろ
なんでもかんでも無駄言うなや

３５００万円削ることも重要だが
３５００億円以上する無駄な公共事業とかあるでしょ
まず

こんな電気代より、電光掲示板とか
何であんな器材が数千万円するんだ

そんなバカ高い器材購入する無駄をなくしたほうがいいな
ファミリー企業から言い値で買ってるとか
それが最大の無駄だろ

これ調べるのに数人を１年使ってないよね？
それだけで１億だぜ？ｗｗ

>>5
静岡空港は無駄じゃないよ。

仕分け作業で仕分け対象から復活した事業の審議時間と人件費は無駄じゃないのか？

チリも積もればマウンテンと言うじゃないか。

換気はしないよりしたほうがよい

首都高の取り締まり機も電気代の無駄じゃね？

何でもかんでも無駄遣いと言えばいいと思ってんのかよ
こんな事で無駄使い言うなら朝鮮学校の補助金はとんでもない
無駄使いだ。

所詮、下民から巻き上げた金だから
お咎めも無しbear

外務省官僚の無駄使いは、一人でこの金額

役所仕事だから高い、例えば道路工事とかも配置の人数が決まっていて１人辺り5万円位で予算をみてる

これは別に換気しても問題ないだろ・・・

>>8
考え方には同意するが、今回のは連絡ミスのほうが主眼じゃないか？

会計検査院のカムランブルームです！

＞近年は車の排出ガスの規制強化やエコカーの普及などで
あんまし気にしてなかったが言われればそうだねえ

こういう設備は時々稼動させないといざって時に故障してたりするんだよ。
帳簿だけの世界で生きてる役人にはそれが分からない。

だがこの件は別の話
2chだけの世界で生きてる>>25にはそれが分からない。

３５００万くらいで済んでよかった

究極は
原発が
無駄に
稼働していることなる
（出力調整ができない。簡単にＯＮ、ＯＦＦできない）

必要な時に動かないとヤバイから毎日一ヶ所づつ不要に換気しとけ

>>28
原発無くして全部火力で補う方が化石燃料の無駄遣いだろ。
原発は夜中に出力が余れば揚水発電の為に水を汲み上げておくし、言う程無駄はないだろう。

定時稼働のおかげでセンサーが感知する基準値に
至らなかった場合もありうる訳で
定時稼働分が丸々無駄遣いとは言えない。
そこらの計算もキチンとした上での３５００万円なのか。

原因は税金泥棒ジャップ！！！！

品川駅も使ってないホームも日中ずっと照明付いてるな。
あれはすごい無駄だと思うよ。

>>33
それって民間だろ。

>>5
会計検査院って、無駄金を使わせないという態度を国民に
見せつけるためのパフォーマーだから、ちまちましたもの
しか扱わないよ。蓮舫の仕分けパフォーマンスと同じこと。

バイクに乗って夏のトンネルで渋滞にはまるとサウナ状態できついからジャンジャン換気してくれ

>>7
なに訳の分からん事言っているんだ？
もともと、無駄を省いて既存の川や道路を利用して作ったんだから走り難いんだろが。
走り難さは無駄をしないことの反面だよ。

私物の携帯の充電し放題

無駄の洗い出しを叩いてるやつはずれてる。
何でも叩こうとするから焦点がぼけるし、既得権益の
仲間と思われてしまうんだよ。

センサーが故障する可能性もあるだろうし、換気扇を定期的に稼動させることが間違いだとは思えないが・・・

首都高に限らず、日本の高速道路は案内標識や街灯が過剰すぎないか。
アクアラインなんか分岐の10km手前に立派な案内標識あるけど
10km先の情報なんかそこに着く前には忘れてるって(笑)
海外の高速道路なんか真っ暗なのが当たり前だし
インターや分岐の数キロも手前に案内標識など置かない。

天下りを3、4人切る方が無駄づかいカットに有効です

これ見ると外人の子供に４００億ってスゲーな！

本当にヤバイ無駄は、怖くて捕まえられません。

>>5
特に公務員のボーナスと退職金と年金な。

3500万なんて土建費用からすれば端数切捨て相当程度でしか無いな

夜の11時になったら街灯も消灯してパーキングとかも閉めれば良いと思うよ

いや、むしろそれだけしか無駄がないなんて有能ってことじゃね？

>>40
センサーが故障する心配するなら定時運転のリレースイッチや換気扇の故障も心配しろよ。
定時運転より省エネのセンサー運転が優先されるのは当たり前。
それより無駄削減のポーズでこの事案だけを発表していることを心配する。
次々と無駄削減をやってくれ。

うちのすぐ近所に１Km以上ある結構長いトンネルあるんだけど
そのトンネルで、渋滞中にドライバーが酸欠で亡くなったって事故があったわ。
もう２０年以上前の事だけど。。。

安易に人や仕事を削ってコスト削減よりも、
こういう電気代とか雇用問題にあまり影響ない所から洗い出したほうがいんじゃない？

これ、国道、県道も含め、全国規模でチェックしたら凄い金額になると思うよ。

>>51
その洗い出す人件費のほうが高くつきそうな希ガス

オービスの撮影地点に白線で印ついてるでしょ？
その印みたいな汚れ？が首都高ってあちこちにあるよね。あれってなんなんだろうね。

道の真中にある訳でもなくて、斜めとかでついてるから、偶然ついたものなんだろうけどさ

>>49
そうそう、センサーのとおりたまにしか動かさなかったら換気扇が錆びつくかもしれないし、ますます定期的に動かすべきだと思うのよ

>>54
　当然定期点検では動かすだろ

　それとは別の話だろ

夜中の首都高はペースカーを走らせた方がいいと思うんだ。

ビートたけしじゃないが「おっ！やるじゃん」ってのをみせてくれよ

トンネル内にあるあのデカイやつか

1日3500万円のムダなら分かるが･･･
2年間で3500万円だろw
1日47000円のムダ
9カ所で割ると､1ヶ所あたり5000円ちょっとのムダ

税金泥棒ジャップ　「　納税者一人あたり１円にしかナランがな〜、ぐひひひひひひーーーー！！！！！！　」