【政治】「大阪維新の会」、目立つ議論回避…既存政党は攻勢
「大阪都構想」を掲げる地域政党「大阪維新の会」(代表=橋下知事)が主戦場と
位置づける大阪市議会で、地下鉄や水道事業のあり方を巡り、自民、民主など
既存政党の会派が、維新の会市議団への攻撃を強めている。
「地下鉄民営化によるサービス向上」などを唱える維新の会に対し、既存政党側は
「根拠のない虚言だ」と具体的な説明を求めているが、維新側は真っ向から応じず、
議論を避ける場面が目立っている。
「地下鉄民営化で私鉄との相互乗り入れが進むと主張している方々がいる。
そんなに簡単にできるのか」
開会中の定例市議会。9月27日の決算特別委員会で質問に立った自民市議が、
維新批判の口火を切った。
市側が、▽連絡線の建設に数百億円が必要▽車両の規格や大きさ、レール幅、
使用電圧が違う――など経営形態にかかわらず大きな課題があることを説明すると、
自民市議は居並ぶ維新市議の面前で「民営化によって簡単に進むかのような言い分は、
まやかしに過ぎない」と切り捨てた。
橋下知事に対しては「地下鉄事業への誹謗中傷を繰り返し、育ての親の大阪市民を
欺いている」と断じ、平松邦夫市長も「私鉄と連携しながら整備を進めてきた
地下鉄事業を否定する発言は残念」と同調した。
*+*+ YOMIURI ONLINE 2010/10/03[13:57:16] +*+*
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20101003-OYT1T00360.htm
2 :
●:2010/10/03(日) 13:57:27 ID:yoBGdtm10 BE:215302122-PLT(13857)
にきがい
に危害
4 :
名無しさん@十一周年:2010/10/03(日) 14:00:34 ID:bwj9jwr3O
に危害てなんだ?
5 :
名無しさん@十一周年:2010/10/03(日) 14:06:06 ID:hLWrqjrOO
ハシモト過大評価されすぎやろ。
阪急、近鉄乗り入れしてんでなかったけ?南海乗り入れぐらいか?
もともと大阪維新の会は、ぽっと出の新人か、次は確実に落ちる見込みの長老が
橋下の威光にすがって当選を目指そうとする奴らばかりだからな。議論ができるはずがない。
まあしかし、ムードに弱い大阪のことだから、初回は結構当選するだろうな。
自民にいいスローガンをささげよう。
「パフォーマンスで大阪はよくなるか?」ってのはどうだ?
7 :
名無しさん@十一周年:2010/10/03(日) 14:12:12 ID:E+G6MWAXO
大阪民国なんぞ所詮日本じゃなく、キチガイ国家
8 :
名無しさん@十一周年:2010/10/03(日) 14:13:47 ID:/Bgftefa0
結局橋下ブランドで選挙に有利と考えた日和った連中しか居ないって事だ。
もっともそいつらの古巣である自民民主も無能を抱えていた誹りは免れない。
大阪維新の会=橋下の名声にすがるパフォーマンス軍団、って決め付けちゃうんだな。
「パフォーマンス」という言葉が流行れば、大阪維新の会の負けだ。
橋下無能すぎだなあ
12 :
名無しさん@十一周年:2010/10/03(日) 14:31:20 ID:EN8IDpcoP
>>1 回避? それには当たらない、この人達に頑張って欲しい。
13 :
名無しさん@十一周年:2010/10/03(日) 14:31:52 ID:ESK6nk3cO
民主党のように、詐欺公約で票を集めて選挙後に公約修正(笑)するのか? >ハシゲ
すくなくとも日本で一番役に立たない地方議員の定員半減を
いっているんで、大阪維新の会を支持します。
自民、民主が税金使うだけで、何か意味があることしたか?
こいつらに使うぐらいなら、まだ教育関連、公共事業にでも
多少の足しにしたほうが増し。
15 :
名無しさん@十一周年:2010/10/03(日) 14:39:37 ID:uemHA5+10
自民党と対立する奴は、読売の敵だw
16 :
名無しさん@十一周年:2010/10/03(日) 14:41:16 ID:0CIJhDi3O
橋下は結局なにがしたいのか
よくわからん。
維新の会か知らんが、取り巻きも
なんか民主党汚沢グループのような「橋下について行けば生き残れるかも」程度の連中に思えてならない。
外国人参政権容認とかもありえない。
17 :
名無しさん@十一周年:2010/10/03(日) 14:46:03 ID:4zbba0hy0
相互乗り入れって具体的にどことどこを想定してるんだろうな。
いろいろ考えてみたが、既に他の路線と相互乗り入れしてたり、
駅の構造的に無理だったりで、規格の違いを無視してもほとんどなさそうだが。
でも交通局職員がろくに仕事してないのを知ってるだけに、地下鉄の民営化は賛成。
ほっとくと今里筋線みたいな無駄路線を作るバカばかりだしな。
バカはどんどんリストラして初乗りを下げてくれ。
18 :
名無しさん@十一周年:2010/10/03(日) 14:46:04 ID:AzG9Gz3dO
こんな議論は大阪市民に聞こえてこない
議員数半減だけで維新の会は当選する
駄目市職員の粛清!
地下鉄民営化したらどうなるかは江坂から先をみればよくわかる。
20 :
名無しさん@十一周年:2010/10/03(日) 14:57:36 ID:uemHA5+10
終点ばかりの地下鉄って どうよ?
21 :
名無しさん@十一周年:2010/10/03(日) 15:02:56 ID:hLWrqjrOO
民営化しても安くならんやろな。利益は上がるかもしれんが。モノレール黒字になっても下がりそうにないし。
22 :
名無しさん@十一周年:2010/10/03(日) 15:24:05 ID:JoTlia8FO
橋下って結局何もしてないよね
23 :
名無しさん@十一周年:2010/10/03(日) 15:26:24 ID:0CIJhDi3O
今、やってるんじゃないの
25 :
名無しさん@十一周年:2010/10/03(日) 15:40:24 ID:EN8IDpcoP
公務員の給料下げる為の民営化だろ。
26 :
名無しさん@十一周年:2010/10/03(日) 15:42:50 ID:Oj6AUWo50
批判しとんのは大阪都に嫉妬しとる東京人
お前ら大阪首都になっても来んなよ
絶対入れささんからなー
どっちみち維新が勝つのにバカじゃねえの読売は。
党の方針は橋下のルサンチマンと思いつきで決定されます
29 :
名無しさん@十一周年:2010/10/03(日) 15:57:27 ID:9L8DS2HFP
民営化したら超優良公営企業の市営地下鉄だけ残して
バス事業と頭のイカレタ不動産関連は全部クビだろうな
地下鉄に限れば安くなるかもな
30 :
名無しさん@十一周年:2010/10/03(日) 15:58:28 ID:p9zloNWG0
会派結成は議論を深めるためとかなんとか言ってなかったけ?
31 :
名無しさん@十一周年:2010/10/03(日) 15:58:52 ID:abL2La9L0
府と市が一緒になっても借金はどうするの?
32 :
名無しさん@十一周年:2010/10/03(日) 15:59:09 ID:tpFVGwJx0
維新の会に期待してるのだが
もしかして胡散臭い政党なのか?
不安になってきたよ
大阪の人は派手好きだから、ああいう劇場型政治家を好むんだろうね。
35 :
名無しさん@十一周年:2010/10/03(日) 16:06:57 ID:K90nTgAz0
橋下最高だわ!!!!!!!
不手際とかあってもお前の思想はすばらしいから許す!!!!!!!!!!
死ぬまで応援するよ!
36 :
名無しさん@十一周年:2010/10/03(日) 16:07:32 ID:9L8DS2HFP
>>32 民営化って、要は不採算路線は切り離して凄まじい黒字の私企業にして
それで税金払ってもらってさらにその金で大阪でいろいろ事業してね
って事だから
バス使ってる奴や千日前線みたいなもん使ってる八尾市民は
切り捨てるからヨロシク!って事なんで
そんな事ハッキリいえるわけないじゃん
相互乗り入れが進むとかさすがに苦しすぎるわなw
弱者は切り捨てます、ってハッキリ言えたら楽なのになー。
ま、御堂筋線沿いに住んでるなら支持してた方がいいんじゃね?
四つ橋線とか堺筋線沿いでも、さすがに捨てられる事はないと思うけどな
外国人参政権賛成の時点で橋下は売国奴でしかない
・大阪維新の会は地域政党と名乗っているがスタッフは一人もいない」と知事
(6/23府庁にて)
・(スタッフがいないので)「大阪都構想」の中身の詳細は
「府と市の役人に作ってもらう」と知事(6/23府庁にて)
・4月に発足した大阪維新の会は「大阪都構想」の工程表は
5月に発表すると していたが10月になっても何も発表されていない
(大阪維新の会HP)。
・「大阪都でどう市民サービスが向上するか具体的に教えてほしい」と
八尾市長に問われ
「メリット・デメリット論なんて行政官僚がやるような議論」と返答(7/26)
・大阪維新の会の市議団は議員報酬3割削減案を提出したが、裏では
「報酬カットはうちも厳しい。否決して」と他党に頼んでいる(9/17朝日新聞)
・大阪維新の会のHPでは「大阪都構想に賛成ですか反対ですか?」という
アンケートを行ったが、「反対」が多数だったため、途中で質問を
「二重行政の解消・ワン大阪・大阪都構想に賛成ですか反対ですか?」に変えた。
・大阪維新の会のメンバーは最近になって
「(二重行政の解消などによる)財政はあくまでも結果で
大阪都構想の主目的ではない」と言い出している(Twitter)
40 :
名無しさん@十一周年:2010/10/03(日) 18:49:22 ID:IkcPtDyCO
橋下最高。
がんばって大阪を変えてくれ。
維新の会というのは、橋下知事の人気に便乗して選挙に勝ちたいという人達のあつまり。
選挙に勝って利権にあやかりたいという人間しか居ない。
ここまで酷い政党は見たこと無いわ。
42 :
名無しさん@十一周年:2010/10/03(日) 19:56:16 ID:uemHA5+10
大阪を ここまでダメにしたのは 自民党やろw 今日の自民党の集会ガラガラで
ワロタw 大阪から自民党は消える。
>>42 その自民党から更に抽出してダメ純度を高めたのが維新の会ですw
もともと自民という名前じゃ選挙に勝てないので、看板の付け替えからはじまった党です。
44 :
名無しさん@十一周年:2010/10/03(日) 22:13:00 ID:FnjWgDr20
理念も何も無く、票が欲しいだけの政治屋に何ができるんだろうね。
橋下は心底好かん。支持する情弱が本当に馬鹿すぐる。
45 :
名無しさん@十一周年:2010/10/03(日) 22:16:57 ID:yPppwj5AO
橋下に辞めさせたいのは外国人参政権支持。
話はそれから
>>5 阪急(阪急京都本線)と北急と近鉄(近鉄けいはんな線)とニュートラムだけだと思うけど南海と乗り入れしてる?
そもそも、乗り入れする意味があるのか?という根本的な疑問が。
東京の場合、山手線(環状線)の内側には私鉄が入り込めないから
乗り入れが盛んらしい。
大阪は、梅田だろうが難波だろうが、何の制限もなく私鉄が入り込んでいる。
堺筋線だけがパンタグラフで、上から電源取ってるんじゃなかった?
だから阪急と乗り入れ可能。
それ以外の地下鉄は横から電源とってるから、私鉄と乗り入れできないんだよ。
けいはんな線みたいに新しく作り直さない限りはね。
堺筋線と阪急が乗り入れできたら
個人的にうれしい
51 :
名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 12:45:49 ID:c+yiL7y5O
儲かってる地下鉄を手放す意味がわからない。
今のサービスで十分だろ、昔と違って愛想も良くなったし。
なんか維新の会って市の弱体化を狙ってるだけの気がする。
52 :
名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 12:52:12 ID:lgm743fyO
>>5 堺筋線に阪急、中央線に近鉄だな。
PiTaPaも使えるし、私鉄とは現状でも仲良くやっているよ。
ただ高い初乗りが民営化で下がる、って言われたら
根拠も聞かずに支持する人は多いだろうね。
200円はねーよ。
53 :
名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 12:54:12 ID:BghpOW9O0
集まったの良いけど内情バラバラなんだろ。
メディアに持ち上げられすぎ
民主党みたいになってきたな。
>>51 違う違う。自分が当選したいだけ。
もし橋下より人気のある奴が政党作ったら、そっちに行くよ。
>>52 橋下によって泉北高速鉄道が南海に売られたが、
たぶんドサクサで南海は値段上げてくると思うぞ。
今、泉北高速と南海連絡割引が20円ありますが、
すべて南海になったのでそれを廃止します、とかな。
56 :
名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 13:01:46 ID:iVeCg3u8O
議員数半減の公約だけで勝てるよ!
57 :
名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 13:03:24 ID:lgm743fyO
>>53 頭数揃える為に来るものを拒まなかった以上、
グダグダになるわな。
せめて橋下以外にサブリーダーが二人いれば
もう少し纏まるだろうけど、
ポシャった時の責任を橋下にだけ被せるために
どいつもこいつも基本黙り。
大体、橋下以外の維新の会メンバーの発言が
積極的に発信されたことが今までに有ったか?
58 :
名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 13:07:52 ID:A1yksa+SO
維新の会も民主党みたいに選挙前のリップサービスだけの政党になるのかな?
去年も民主はできるだけ論戦避けてできもしないマニフェストで勝ったよな
59 :
名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 13:09:03 ID:wRLQxzV60
集電方式違うのに相互乗り入れなんか出来るわけ無いやろボケ
60 :
名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 13:16:10 ID:jzAqFeB+O
乗り入れは同じ会社とみなして安くしてくれ。
61 :
名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 13:18:45 ID:iVeCg3u8O
市バスの運転手年収1200万どうにかしろ!
バスの赤字を地下鉄に押し付けやがって!
地下鉄を早く民営化しろ!
民営化したら法人税とか固定資産税とかかかってくるんだろ
それでサービス落とさず安くできるの?
63 :
名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 22:19:31 ID:RKOXbcpL0
料金は安くなり、サービスは向上か平行線。
なぜなら、現在の大阪市交通局は想像を絶するような無駄・職員高待遇を
してるから。
>>61 運転手の委託化はだいぶ進んでるぞ。ネタが古いんじゃないか、工作員さん。
そういえば、最近、橋下スレも伸びが悪くなったな。もう飽きられてきたな。
橋下自身も、自分だけでは情報発信できないから、みんなの党や美人候補を使ってるな。
まるで自分で笑いを取れない大御所芸人が若手使って笑い取ってるみたいだ。
65 :
名無しさん@十一周年:2010/10/05(火) 22:31:58 ID:5T8EgeyGO
維新の会の大阪市分割案は、大阪市を潰すためにやってるようにしか見えない。
今のような巨大都市だから関西経済を引っ張っていけるのであって、
それが数十万の地方都市に分割されちゃったら、マジヤバイよ。
他の地域みたいにどんどん衰退して行ってしまう。
中央官僚が東京集権を強化するために、大阪市を潰すために仕掛けてるんじゃないかと思ってる。
橋下とか維新の会は単なる操り人形じゃないだろうか?
67 :
名無しさん@十一周年:2010/10/06(水) 01:17:36 ID:/akvyDSS0
68 :
名無しさん@十一周年:2010/10/06(水) 01:20:41 ID:eYl6AwKk0
聞こえがいいことを言っているだけだもんな
橋下なんてその場ばったりだとアホでもいずれ分かるって
とりあえず財政破綻回避にだけ尽力すべきだな。
そこにどう直結するかも怪しいような新しい試みは良いから。
70 :
名無しさん@十一周年:2010/10/06(水) 01:29:29 ID:8e+ERXwlO
>>64 委託された運転手は委託料380万
市職員は退職者減で平均給与下がってるだけ!
おまえら職員は徹底して粛清されるぞ!
71 :
名無しさん@十一周年:2010/10/06(水) 06:27:38 ID:UlPQja1IO
橋下批判は全部市職員かよ、擁護工作はホント馬鹿の一つ覚えだなw
都になっても市民にメリットなんかないっての。
政令都市一安い水道代も、馬鹿高い府営水道に取って代わられるってか?w
破綻が嫌なら府の業務規模を縮小して、各自治体に譲渡しろよ。
都なんかにする必要ねぇから。
「大阪都」ってのはいかにも大阪向けの巧妙な釣り餌だねえ
首都になるんや、東京の奴らと対等に勝負する土俵に上がるんやでなんて
府民の多くは完全に舞い上がってお祭り気分に酔ってる
73 :
名無しさん@十一周年:2010/10/06(水) 14:07:50 ID:dd07c3ii0
平松は自治労(大阪市労働組合)の飼い犬同然。 何もできない、する気もない。
74 :
名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 01:05:13 ID:nijTQN86O
統一地方選挙とかまで持たせるためだけの組織だもんな
75 :
名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 01:56:10 ID:OCXLtWB4O
この会派のやつらこそ、最も叩かれるべき政治家だろ。
市民のメリットデメリット考えず、保身のためだけに入ってるんだからな。
まだ自民のやつらの方がまともに見えるわ
76 :
名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 05:11:13 ID:naNlW9gn0
相互乗り入れってのはなにわ筋線のこと言ってるんじゃないか?
言葉は間違ってるが、府・市・JR・南海の共同出資による3セクだから当らずも遠からず。
それよりMBSでやってた、未だに定期券の自動販売機もなく、
しかもクレカが使える窓口はたった3ヶ所だけで大行列ってww
それも天下り団体の仕事を奪わないようにするのが目的で便利な方法は導入しないとかとんでもない話だ。
市営地下鉄はどの道大改革は避けられんよ。
民営化大歓迎。
77 :
名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 05:49:40 ID:zcTUIgzN0
政令指定都市という制度そのものがいらないと
オレ個人は思ってるので、橋下の大阪都構想には賛成したいが
じゃあ、その後の具体案は? という質問に橋下がほとんど答えてないのも
否定できない事実ではある
78 :
名無しさん@十一周年:
橋下の国政進出とともに
ハシゴを外されて路頭に
迷う烏合の衆