【社会】車同士が衝突、女子高生ら２人死亡　運転していた会社員を現行犯逮捕　広島・三原市

★車同士が衝突、女子高生ら２人死亡…広島

　１日午後８時２５分頃、広島県三原市南方の国道２号交差点で、右折中の軽乗用車に、
乗用車が衝突した。

　軽乗用車は大破、横転し、乗っていた３人のうち同市本郷南、高校生亀山桃香さん（１６）と
同県東広島市河内町入野、会社員梶田瞳さん（１８）が病院に運ばれたが死亡し、
三原市本郷南の女子高校生（１６）が重傷を負った。

　三原署は、乗用車を運転していた同市沼田東町、会社員山根康徳容疑者（５０）を自動車
運転過失致傷容疑で現行犯逮捕し、容疑を同致死に切り替えて調べている。

　現場はＪＲ山陽線本郷駅の約２キロ西で、周囲には工場や田んぼなどがある。

（2010年10月2日01時11分 読売新聞）
▽ソース　（YOMIURI ONLINE)
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20101001-OYT1T01299.htm?from=main5

2

朝からキツいニュースだな
ご冥福をお祈りします

ちょ、右折が悪いんじゃないの？

一瞬であの世行きか

>>4
→が出てたかもしんない

きちょま

KM

逮捕されたってことは信号無視だろうな

右直事故か。恐らく亡くなった二人は運転席と助手席で、前の二人だな。
という事は急に右折して来たって事だな。
右折に余裕があれば、前方ではなくて車のケツが当たるしな。

逮捕された人可哀想だ。

亀山桃香さん（１６）

図かいてくれ
どっちが悪いか　わからん

だから軽は走る棺桶だからやめとけと

キチョマンが･･･

＞会社員梶田瞳さん（１８）
高卒か。若いのに一生懸命働いて頑張ってたんだろうな。
団塊のクソおやじに殺されて遺族はさぞ頭にきてるだろうな。

団塊死ねや

>>6
その可能性もありか。そうか。

右左折って意味ワカンネ
http://blogs.yahoo.co.jp/daokun_dao

朝からシャレキツ

男同士が衝突、女子高生ら２人死亡に見えた

もう嫌だ､寝る

この４人の関係は？機に名r

若い命を奪った後悔を一生背負って生きろや

またしてもリア充ざまぁ

右折なんて余裕持って曲がれよ
死んでもいいぐらい急いでいたのかよ

>>12
まともに右折すらできないのに免許を与えた教習所と、
大破させるほどスピードを出してた直進車が悪いと思った。

>>10
交差点内で右折待ちしてた軽がすれ違いざまに飛び出してきて、
こちらの右フェンダーに正面からぶつかられたことがある。
しばらく、大きな交差点にまっすぐ入ってくときはドキドキしてたなあ。

そんな事故でも、過失割合はこっちが10にされてしまったよｗ
田舎のBとK察の恐ろしさを思い知ったわ・・・。

>>25
レコーダーが必要だな・・・

>>13
ほんとそうだよな。軽自動車は死亡率が圧倒的に高いから、保険料もバカ高い。
一番安全なのは、大馬力のスポーツカーだよ。
スポーツカーはクルマとしての基本性能がいい上に、ボディ剛性も高い。
大馬力のエンジンパワーで、加速して事故を避けられる。
スポーツカーの乗員が死んだなんて聞いたことないし、保険料も一番安いんだよ。

50歳じゃ団塊じゃねーだろｗ

本郷が三原市っておかしいだろｗ

軽にのる奴の気がしれない
自殺志願者かよ

会社員かわいそう
どっちが悪いか判明してないのに生き残ったほうが罪着せられるだなんて

>>15
＞団塊のクソおやじに殺されて
会社員山根康徳容疑者（５０）
どう見ても団塊世代じゃないだろｗ

>>24
ノーブレーキ状態の普通車が50kmも出してれば、徐行中の軽なんかすっ飛んでくよ。

JK2人が会社員と3Pとかマジ売女ｗ
脳味噌散らすとかメシウマｗｗｗ



と書こうと思ったが会社員が女だったことに気付いて思い留まった

>>27
色々とダウトくさいな。
うんダウトダウト。

ここはたまに通るけど、2号線側は4車線の見通しの良いかなりスピードが出せる道。
大型トラックもバンバン通る。
感覚的には、空気を読まずに無理に曲がった可能性が高い。

どちらが悪いかは別として、死にたくなければ無理に曲がる必要はない道。

恐らくここだろうと思うが、右折信号はない
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=34.404537,132.970244&spn=0.006834,0.013733&z=17&brcurrent=3,0x35505809e39b0785:0x43139bb6af604d0,1&layer=c&cbll=34.404548,132.97014&panoid=B42Vx_g3o_N-lXRynxc_2Q&cbp=12,302.15,,0,6.74

この事故の奴らはどうか知らないけど、
ちょっと待てばいいのに焦って右折するバカ大杉

北海道だったら、鉄筋工とか長谷川とか涼太とかあやかとかスネークとか(ry

俺は考えたんだ、
フロント部分にもブレーキランプを採用せよ、と

交差点での右折は対向車がこないor青矢での進入になる。
対向車のあいだをスーっと右折する場合なんかも相手がブレーキを踏んでいるかどうかがわかる。
青矢は点灯したら曲がっていいことにはなってるが、実際はそれども直進してくる対向車がある。
ブレーキランプが対向車に（自車も含めて）あれば、
「お、止まる気配というか止まるよって合図出してるんだな」ってわかる。

どう？

>>38
中高速で走行中ならまだしも、停止または徐行状態で対向車が減速してるかどうかの判断も出来ないのに公道に出てるのか、君は。

信号は目安に過ぎんだろ。
いくら相手が悪くても、事故して得することなんかないんだから、かもしれない運転を心がけるしかない。

>>36
煽るバカも多すぎる。その数十秒がなぜ待てない、無理に行かせて何になるんだっていつも思う。

1ついえることは、この事故は右折車側の注意で容易に防ぐことが出来た。
直線側がいくら注意しても、突然曲がって来るヤツはかわしようがない。
死んだやつは気の毒だが、たとえ相手が完全な信号無視であっても、右折する側が注意してれば同乗者を道連れに死ぬことはなかった。

>>38
対向車の速度の目安になるという点では、昔あったトラックの速度表示灯と同じだな。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%80%9F%E5%BA%A6%E8%A1%A8%E7%A4%BA%E7%81%AF

----------┛ ┗--------------
●
------------- + -----------------
○
----------┓ ┏---------------


60歳ぐらいの老夫婦●が右にウィンカーをつけていた。
自分○も右折なので右にウィンカーつけて曲がったら
●は左折しやがった。

んで、ものすごい形相でこちらを睨んでやがったな。
ボケてんのか。

信号は絶対だよ〜

----------┛ 　　　　┗--------------
　　　　　　　　●
-------------- + -----------------
　　　　　　　　　　　　　　○
----------┓ 　　　　┏---------------

>>43 ずれてた・・・

直進が優先とばかりに加速して交差点に入ってくる馬鹿いるよな

スイーツ脳的には、「信号が黄色になったから対向車は停まるはず」ということしか頭にないんだろう。
「もし停まらなかったら」という仮定が全く頭にない。
もし少しでもそれを意識できてたら、少なくとも相手が信号の変化を認識し、かつぶつかっても致命傷にならない程度のスピードに落ちたのを確認してから曲がる。

生き残ったスイーツ3号は、今回の教訓をしっかり脳内に刻み、真の意味での安全運転を心がけて欲しい。

>>36
矢印式信号機の交差点で、黄色で焦って右折するバカが大杉るから困る(´･ω･`)
ちょっと待てば右折になるのにさ

まぁたスイーツアタックか？

はたまたクソ団塊ボケジジイアタックか？

田万里と沼田川沿いで片側１車線でトロトロ走る分ここはみんな鬼のようなスピードでぶっ飛ばしていくなあ

>>39
途中で書いてませんか？
「対向車のあいだをスーっと右折する場合」
↑
これは速度に関係なく対向車の車と車の間をスーっと右折する場合という意味です。
しかも、停止または徐行状態でっておっしゃいますが、その屁理屈だと後ろに付いてるストップランプもいらない事になる。
同じ車列の中で、自車の前の車が減速してるかどうかなんて見てればわかるじゃんって話になるよ。
「今、止まってるよ、徐行するよ、してるよ」って意味のストップランプだろ？
要は「今どうしたいか、車がどうなっているか」を周りにお知らせするのが各ランプ類。周りへの安全策じゃない？
そう考えれば、フロントにもあった方が安全じゃない？って理由

>>50
ねずみとりが怖くてあんま飛ばせん。
やってるところを見たことはないが、いつやってもおかしくない道。

80以下でなるべく先頭にならないように人についていく。
ギリギリ29kmオーバーなら捕まっても軽いからな。
30超えると暴走運転になるが。

たまに先頭の右折待ち車を追い越して、先に右折する馬鹿がいるな
自爆事故で死ねばいいのに

現場が右折矢印じゃないのであれば、黄色同士での事故か、赤の信号残りと信号無視の事故だな。
現行犯逮捕されてるって事は赤の可能性が高いかもね。

ぶつかってきたときに大破するようなスピード向かってきてる車に対して、「停まってくれるはず＞＜」と心から信じて、一歩間違えば死ぬ行動が取れるのはスイーツの才能。
そんなに簡単に自分の命を見ず知らずの相手に委ねることができるってのが凄い。
しかもたかだか数秒短縮するだけのために。

>>54
もし加害者側が赤だと、対向車側も赤だよ。
どちらも赤信号無視。
黄色でも同様。どちらも条件は同じ。

死ぬ運命にある人は、自分から死にに行ってるので難しいな

>>55
右折待ちで既に交差点内で待機していた場合は信号残り。
赤で交差点内に進入した信号無視とは過失割合が違うんだよ。

>>57
なるほど。そういう意味ね。よく読んでなかった。

つっても、これは恐らく青同士の事故だと思うわ。
交差店内に車が残ってたら、赤で突っ込むのはちょっと考えにくい。
夜だからライトで見えるし。

この道を制限速度で走ってるやつなんていないから、普通に速度超過での逮捕でしょ。

最後に一言、

これら議論がある時点で、双方の認識のズレが生じてます。
その結果事故は起きてしまいます。
ナンチャッテ

女子高生連れ回してたってことは円光か？
もしそうなら死刑でいいよ

>>58
死亡事故で現行犯逮捕されるって事は明らかに過失が多い場合。
青であれば直進車の過失は2割しかないから多少のスピード違反で修正があっても、
被害者側が不利な形ではある。

ん〜でも夜8時半に十分な目撃者いるんかな…

18歳、免許取りたて。
しかも同乗者がいて会話がはずんでて注意散漫。
これは相手側逮捕は気の毒だ。

お前ら妄想話が好きなんだな

>>46
右折車がいる時点で加速するとか自殺行為だな。
信号みえたら（変わる前に通過しようと）加速するタイプの人は
いつか事故るよ。

俺は直進が優先だと勘違いしてた様だ…

今後、右折する時は直進車を止めてみせる！

>>61
大破してるってことは相当なスピードだったはず。
それだけで十分に逮捕される可能性があるよ。

ま、割と地元なんで今日にも続報が出ると思うんで、また何か分かったら書くわ。

何ら安全対策を採らない
怠慢警官のせい
どれだけ死ねば仕事するのか
通行止めが有効なのに
経済優先で何もしないクズ

>>64
好きなんだ

JK軽
免許取り立て＋注意散漫
夜で対向車との距離感が掴みづらかった
十分な注意なしに交差点進入(?)
↓↑
会社員
法定時速オーバー(?)
信号は「青」「黄」「赤」？

さてどっちが悪い？

亀○○香さん

軽と普通車がぶつかるといっつも軽が負けるな

やはり軽は弱い

軽自動車って事故ると本当にペシャンコになるからな
税金も高くなるみたいだし、乗らないほうがいいよ

>>69
基本の過失割合は直進車の場合、青青2割、黄黄4割、赤赤5割、黄青待機7割、赤青待機9割。

>>71
軽からリッターカーにするだけでもかなり違うのかな。
マーチとかヴィッツ辺りじゃ軽とたいして変わらんか。

>>73
勉強になるなぁ

>>35
＞恐らくここだろうと思うが、右折信号はない
＞http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=34.404537,132.970244&spn=0.006834,0.013733&z=17&brcurrent=3,0x35505809e39b0785:0x43139bb6af604d0,1&layer=c&cbll=34.404548,132.97014&panoid=B42Vx_g3o_N-lXRynxc_2Q&cbp=12,302.15,,0,6.74
ここの喫茶店はやってるの？

>>72
新規格の軽はそれほどでもないよ。

軽は側面衝突と追突が怖い。後部座席で追突されたらかなり危険

前面衝突 vs 側面衝突なら前面衝突が強いに決まってる。

>>1
なんで逮捕されるのかさっぱり分からん。死んだのが女だからかな。
直進車が優先なはず。どういう状況かは調べなければ分からんはずなのに現行犯逮捕とは。。

ものすごいタイミングで右折車が来ないと側面に当たるのは稀な気がするな。
側面が予め見えてたら減速を余儀なくされる訳だし。

>>80
そもそも直進車がちゃんと前を見ているとは限らない

>>81
後ろが渋滞した右折待ちの車が、切れ目を見つけて慌てて右折、直進車は減速しない車が多い

違法デリヘルだな

お互い可哀想だな

貴重な軽自動車が…

>>33
よしよし、お前は冷静で良い子だ

女や老人のドライバーで、こっちの車をじっと見つづけているのに
衝突直前のヤバいタイミングで右折したり、脇道から飛び出てくるのがいる。
行けるかどうか判断するのに必死すぎるからだろうけど怖いね。

>>42
へー、廃止されてたんだ・・・
子供の頃、父ちゃんに「あのランプでトラックの速度がわかるんだよ」と教わったなぁ

結構混む道なのに右折レーンと右折信号の両方ない道は怖くて通るのがイヤになる
そんな道で右折するときは後ろの車から無言の凄まじいGがかかってくる

やっぱり心に余裕をもって運転するのが一番だな

また女ドライバーの犠牲者がでたのか

信号機の表示がどうだったかにもよるんじゃないの？
逮捕されたってことは、おそらく直進車の信号無視じゃないの？

右折車がハンドル切って対向車線に大分入り込んで停まっていたんじゃないかな？
こんな馬鹿が最近多いし、なんで真っ直ぐ停まって右折出来ないのか不思議だｗ

交差点に入るときに速度を緩めないどころか、加速する直進車多いよな。
右折車的には十分な感覚が開いてて、曲がろうかって判断してるっぽいのに
曲がらせるまい、こっちが優先なんだ、って突然加速する。

信号が黄色で、あれ曲がりそうだぞって判断できる場面なのにも関わらず、
オラオラって感じでアクセル踏み込む奴一緒に乗っててほんと怖い。

>>92
女の人の運転ってそういうの多いよね
路地から出てくるときに見通しいい道なのに半分以上顔出して左右確認するヤツとか

最近は右左折で膨らんで曲がる馬鹿が多いから横を通るとき急ブレーキ踏む時がある。
おい！何で膨らまないと曲がれないんだ！車線跨ぐなボケ！

三原城には騙された。

交差点で右折車に張り合って加速するタイプのドライバーは
ほぼ横断歩道とかは見てない。周囲の状況は何も見ずに加速する。
「出てこないだろう」って意識がかなり強い。右折車に対しても、歩行者に対しても。
そういう、賭けみたいなやり方で運転してる信じられん奴がたくさん居る。
そいつらの頭の中には「直進が優先だ」っていう、免罪符にもならん免罪符だけがあるらしい。

普通に考えりゃ右折がアウトって思うのだがな…

>>79
相手がくたばってた場合は加害者が精神的に不安定になって逃亡、または　自　殺　
の可能性が高くなるので身柄と安全確保の意味で逮捕する場合もあると
自分が事故やっちまったときに説明して貰った。
現行犯逮捕ってことは屁理屈こねて逃げようとしてたか、
動揺して精神的にやばいそうな雰囲気だしてたか状態
で、放置しとくと自殺するんじゃね？っ手判断されたのかと。
ただ、逮捕ってなるとそういう過程無視して屑ゴミは実名報道するからな。
結果として心臓弱い奴は自殺を選ばざるえない状況になるな。
社会的立場潰されて。

>>15

50代以上を無条件で「団塊」と思ってるバカを今日も発見しますた

どこの高校なんだろ

直進車＞左折車＞右折車
おいおいこの大原則はどこ行った？
これ守らないなら何でもアリになっちゃうぜ？
責任者出て来い！

>>93
直進車見えたら先に通せばそんな気持ちもハナから起きない。
直進車が見えてるのに行こうとするな。

>>97
直進車見えてるのに右折しようとするタイプに多いのは
Ｑ 急に
Ｂ バイクが
Ｋ 来たので

事故ってからの言い訳Ｗ

>>58
全然考えにくくない

>>101
赤信号＞　が抜けてる

信頼の原則とかで無罪になるはずなのに
どういう右直の事故なんだろ
直進のかなりの速度超過とか過失が重大だったのかね
軽だとすぐ大破するから、原付とか歩行者みたいに交通弱者として扱った方がいいかも
あと女ドライバーの運転は自己中なのがおおすぎ。本人の事故以外にも、事故を誘発するケースが多い。

都筑区の看護師三人が死んだ事故も→を完全無視だったから直進していたガキだけが捕まった。

例えばこれが直進車がバイクだったらどうだ？
おそらく死者が逆になるぞ。当然右折した方が逮捕だろ？
乗り物によって直進や右折の立場が変わるようではおかしいだろ。

>>107
なにがおかしいのか理解できない

女子高生とのｾｯｸﾙの余韻覚めやらぬうちに事故死とは気の毒な

ざまぁぁあ

>>108
つまり今回は右折した方が悪いのに
死んでるから直進車側が悪いことにされてる。
でも、直進が二輪なら二輪側が死ぬ場合がほとんどだから
そうなると右折した方が悪いとなるってこと。

>>101の時点でおまえは馬鹿だと自分で語ってるから。

死人がでると、自殺予防のためにとりあえず逮捕しておくことも多いから、
それを理由に「直進側の信号無視(悪い)」って判断は早い。
まあ、これから信号の状態とかを確認するんじゃね。

しかし、いくら軽の安全性が低く、横からの衝突と言っても死にすぎだな。
スピード超過 ＆ ノーブレーキだったか？

ようはあれだな

死んだ者勝ち

>>112
とりあえずお前は教習所行って免許取ることから始めろ。

直進優先と言ってるけどさ、直進車が信号無視だとしたら？

>>111
悪いのはどちらか一方だけと決め付けてるから
おかしく感じるんじゃない？

信号無視なら
信号無視の車が交差点に突っ込み〜とか書かれるんじゃないか？
少なくとも書いてない以上お互い信号は青で仮定するしかない。
信号無視なら悪い以前の話。
逮捕も自業自得。

>>92
この前じーさんがそんな状態で右折待ちしていた
かなり邪魔だった

>>111
直進が二輪だったら右折したほうが悪くなって
右折が二輪だったら直進したほうが悪くなるってことだね

両方が二輪だったら、両方とも死ぬ場合が殆どだから
そのときは両方とも悪くなる？(どちらも死んでるなら意味ないかもしれないけど・・・)

わかった！
右折車は右を見ていたから直進車が見えない。
直進車がは前を見ていたから、右折車が見える
つまり、見ていた直進車が悪い


まぁ、遺族のクレーム対策で直進車を悪者扱いしてるだけだけどね

ご冥福をお祈り致します

ID:NvlI65bXO
>>118
で自爆してるね
意味分かる？
赤とも青とも>>1では書いてない、なぜ青とするの？
逮捕されてるということは、直進車側に過失があったからでしょ？
右折側に過失なら運転手から事情を聞き詳しく調査でしょ？
自分は右折車に側面衝突されて10:0で保険適用させた経験があるから言ってるんだよ？

何故言い合ってるんだろう、
図書館にもある判例タイムズとかいう交通事故の本をみたら書いてありそうだが…

つうか最近成人男性と女子高生のペアが流行ってんのか

優先劣後を問わず、生き残るために路上は慎重に行こうぜ？

>>123には最初からこのスレに目を通すことをお勧めする

>>123
お前チャカチャカやかましいわ。 何がどうあれ死亡事故おこせば一旦逮捕される 青も赤も関係ねえ

事故で全過失を問われるのは停車中の車に追突くらいだ 交差点内での事故でお前の言うそんな過失割合出るかよホラ吹き

>>35

ここから４００ｍぐらい先の信号みたいだったよ。
帰宅途中に通過したから。
２１：４０ぐらいに通過したけど、
状況は酷かった…
車横転で大破してる。

ここら辺は、事故多いよホント、
スピード出してる車多いからね。

ジジイどこ見て運転してんだ！

JKって若い男の車に乗ってると死ぬ法則でもあるのか？

普通直進車が優先でしょ？
つーことは信号無視かえらいスピードで走ってたかじゃない？

>>128
>交差点内での事故でお前の言うそんな過失割合出るかよホラ吹き

そんなデマをまだ信じてる人がいるのか。

警察が見てないと平気で信号無視してくるからな直進は
右折の信号出て何秒か経ってたけど直進がスピード緩めないから止まってたら案の定突っ走って行った
人が乗ってたから注意したけど一人だったら右折して今頃仏さんだったわ

>>128
移動中の車両同士場合、全過失は無いと言うのは現場に呼びつけた相手側保険屋とも話し合いになりましたよ
でも自分の場合は、交差点侵入前に減速したと証言し、また加害者側も、「全く見ていず、一旦停止もしなかった」
と証言しました
それでも相手側の担当はごねましたけどね
過失割合でこちら側の最大限の請求をしますよと言ったところ、
加害者と保険担当が
「申し訳ありませんでした」
と謝りましたよ
結果、両方の車両修復費用全額相手側の負担で10:0にしました
ちなみに相手は大型量販店の配送車で専門の保険担当者でした

黄色でも全赤でも平気で突っ込むバカ直進多いからな。

>>1読んだだけだと、普通に右折の方が悪そうだが
そんなもん関係なしで死んじゃった側が被害者だもんな
衝突するんだから直進も不注意だったりスピード出しすぎだったりするんだろうけど、なんだかなー

>>126同意。
年寄りとか歩行者、自転車でもそうだけど自分が交通弱者と位置される
のを良い事に轢けるもんやったら轢いてみんかい！！みたいな態度で
居るのが腹立つ。

後で民事責任とか発生しても命落としたら意味無いし。
勿論、傍若無人な運転の車は論外としての話。

右直事故か

※ただし、中国人は逮捕されないか、されてもすぐ釈放される

16だとちょっと早いが人生で一番楽しい時期だけを享受して死んじゃう
ってのもずるいな。

>>131
どこに若い男が出てくるんだ

原因がどうあれ、皆様お互いに交通安全を心がけましょう
たった数秒を惜しみ、事が起きてからでは遅いですからね

交通安全

http://marionetto1970.hp.infoseek.co.jp/index/index1.htm

交通ルールってさ他の車もルールを遵守する前提じゃん。これってすごい危険だよな
他人の判断力や順法意識なんて全く信頼できんぜ

>>135
相手が大手運送会社? 事故係いる筈だろ。なおさら１０：０はないわｗ

そんなのを除いたとしてもだな 車が動いてた以上はお互いに過失がある訳よな 似たような交通事故でオレが被害者だった時は８:２でゴネて9:１

右直事故だと直進側が自身の出してた速度の証明 信号無視か否かを確実に証明できなきゃ右折側もゴネれる余地はあるよ
車載カメラがあれば動かぬ証拠だろうけど 大抵衝撃で潰れてるね スリップ痕も速度の証明にはならないとさ

>>135
保険屋の話でしょ？
警察の事故処理で、お互い移動してる車同士の衝突が10対0なんてないと思うよ。
実際、警察は｢過失割合はうちじゃ出せないんで〜。裁判で〜ナントカカントカ。｣ って言ってるよ。

>>147
そもそも過失割合とは民事の話であって、
警察が関わる刑事事件では過失割合などという概念は存在しない。

軽はマジで怖い

>>137あなた幼稚園からやり直したほうがいいよ。

軽の運転してたのは（１８）の会社員か
初心者は暗くなったら運転するなよ

軽の事故は普通乗用車に比べて車体の損傷が激しいよね

>>146
「100：0はない」などという強固な決め付けはいったいどこから湧いてくるんだろう？
判例タイムズですら信号無視や追突以外でも100：0の例は載ってるのに。

>>153
確たる物証があり 加害者側が全面的に認めた例だろ？ そりゃこんな民事の争いだからあるにはあるだろう だが実際はどっちも譲らないから裁判なりになるんだろ。

ほんの一例でアホか

んで 敢えて言うけどID:QfiS5KojO＝LvSsCsCm0な

>>35　で右折信号が無い交差点とあって
運転手（18歳は１人だけ。その18歳が死んでいる）死亡
ってことは、前部がぶつかった、曲がり始めの事故と
いうことでは？前方確認して対向車と距離が空いていれば
ぶつかったとしても車の尻側。
つまり対向車が接近してるのに無理に右折したと。

条件 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　車Aの過失割合 車Bの過失割合
直進車進入A(信号なし)
右折車進入B(信号なし)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 30 　　　　　　　　70
直進車青信号進入　
右折車青信号進入B　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　30　　　　　　　　 70
直進車黄信号進入A
右折車青信号進入で右折開始時黄信号B 　　　　　　　　　　70 　　　　　　　　30
直進車黄信号進入A
右折車黄信号進入B　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 40 　　　　　　　　60
直進車赤信号進入A
右折車青信号進入で右折開始時赤信号B 　　　　　　　　　　90 　　　　　　　　10
直進車赤信号進入A
右折車右折可矢印信号B　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 100 　　　　　　　　0


判例ではこうなるらしい

だから信号ないって地元の人が書いてんだろ

>>154
ぐだぐだ言い訳してないで知ったかぶりでしたって認めればいいのに。

>>159
それお前なｗ ホラ吹き自演野郎

もうちょっと上手い嘘で楽しませろよな 池沼

女の方が急に右折したんだろ
また、ウインカー出さないで急に曲がろうとしたんだろう

車に乗ってなければ、あ、しまった、程度ですむ話も
運転している状況だと死に直結だな

高い買い物だったね

逮捕されたおっさんは良い迷惑だけどな

またまたまたまたまたまたまたまたまた
またまたまたまたまたまたまたまたまた四輪ドライバーの殺人運転か！

黄色になったら右折車に譲ってくれ
矢印でないとこで赤で突っ込んでこられるとどうしようもない

>>157
これは間違ってるだろ。右折直進の基本は2対8

信号はある
右折信号はないが

なぜ右折したのか？
なぜぶつかったのか？
どちらの過失が重大か

名字の頭にかが付く奴ってウザいしでしゃばりが多いから別に良いわ

動画です。

http://news.tbs.co.jp/asx/news4540636_12.asx

余裕で右折できると思って右折しようとすると、直進車が急にスピード出すやついないか？

１００メートルくらい先の交差点で右折車がいたら、急に前の車スピード出して、
右折車をビビらせるみたいな感じだった。

直進車が少しビビらせようとしたら、相手の車が初心者でモタモタしちゃって
突っ込んじゃったとか

>>168
逮捕容疑=スピードの出しすぎ
軽乗用車に折り重なるように・・・=誰が運転してたかわからない=シートベルト未着用
つか、女子高生が運転してた可能性もあるのか。(無免？)

直進車優先じゃなく直進車の判断が優先。
だから赤信号無視とか明らかに直進車の判断が間違っていれば直進車の過失が大きくなる。

>>169

＞ 余裕で右折できると思って右折しようとすると、直進車が急にスピード出すやついないか？

日本語変

これ流し読みしてると１８歳男と女子高生2人とおもうけど
実は全員女なんだな


キチョマンx３

やっぱ未成年の運転はダメだろ。頭悪すぎる

この現場　右折車側から見ると対向車線がややブラインドなの
昼間だと交差点脇にある消防団の車庫の陰でパトカーが信号無視なんかの
取り締まりやってるんだけど夜はめったにいない
でも加害者も地元民だからここが事故の多いことは知ってたはず
相手側の車を50ｍぐらい吹っ飛ばすって何キロ出してたのよ山根さん
小さい子供がいるってのに何やってんだ　馬鹿

いやあ、感覚的にはｷﾁｮﾏﾝとは思えないけどね。
写真がないから何ともいえないが。

女子高生ブランドが辛うじてアクセサリーになってる感じ。

とーかちゃん…

即死ってことは良く見る交通事故のグロ画像みたいな感じかな？

重傷はどうなんだろう

基本的に事故する奴は運転下手くそ

>>175
以前、ぶつかって200m飛んだやつが2000km/hくらい。
http://response.jp/article/2002/09/06/19486.html

たとえ直進車両が猛スピード出してたとしても、そんなやつはこの世にいくらでもいる訳で、
そんなのと絡んでいちいち死んでたら日本から人がいなくなる。

事故の原因(過失)は直進車両かもしれないが、死んだ原因は右折車両側にある。
自分の命を守れないやつは他人の命も守れない。(実際同乗者も殺してる)
頭の悪い女は車を運転すべきじゃない。

一桁多かったorz

>>182
ドンマイ　気にすんな

乗用車のタイヤ、扁平率が４５くらいか。
スカイラインみたいな感じ。

>>178
車は側面をぶつけられるのに弱い。
しかも、軽は車重が軽く、乗用車は車重が重い。

横転した可能性もあるね。

>>24
最近教習所も値段の下げあい状態で、特に合宿型は、「○○万円以外要りません！」と呼び込み、
回転を上げるため、少々のことは目を瞑って卒業させている。そうでもしないと倒産してしまうって、
某自動車学校のオーナーの跡取りが言ってた。

信号待ちがやで黄色でもスピード出して抜けようとする
焦ってるオヤジは死ねよ

著しい速度超過ってんなら、直進車の逮捕は仕方ないが
女の、しかも新免の右折なんて恐ろしくドン臭いぞ
さっき行かず、今行くのかよｗ的な有り得ない判断するから

>>187
おれの地域もうだけど、信号を守らない地域では
信号が変わって、すべての対向車線の車が停止したのを確認してから移動を開始する。
信号を過信しすぎるのは危険だと思う。

意識不明の重体の女が蘇って証言してくれると事故の状況がもう少しはっきりするんだが。
ちょっと無理かもわからんね。

きちょまんが死んで不要なジジババが生きのこるこの不条理はなんとかならんのか

>>180
ああ、なるほど。
つことは、160Km/hくらい出してたんだな。

不思議なくらい"女だけ"が死ぬ事故って気が滅入るなぁ

仮に160で向かってきてるなら、なおさらこのタイミングで曲がることはないだろうに。

軽は低所得者DQNの乗り物

>>48
逆に右折レーン有り、矢印無しの交差点で
直進が黄色で特攻するバカも多いよな…
ってかバカに免許与えすぎ

まだニュースになってないけど重体の人も死んだらしいよ(^ω^;)

三原の病院が全部受け入れてくれず尾道病院まで搬送してる間になくなったらしい！

ちなみに男は飲酒運転

ソースはまだないけど知り合いの警察官が言ってました。

右折時の停車地点から事故地点まで仮に2秒かかったとする。
曲がり始めの瞬間、仮に時速120km/hで向かってくる車は交差点から約70mの距離を向かってきてることになる。
70mという距離は、仮に相手が制限速度で走っていたとしても、慎重なやつであれば右折をためらう距離。
というか、スピードを出してるのかどうかを判断する数秒のうちに、その車は何事もなく目の前を通り過ぎてたはず。

だが被害者はここしかないというタイミングを選んで右折を開始、つまり引き金を引き、最も最悪なパターンで事故を起こした。

>>197
尾道までたらい回しにされたのか。それはひどいなｗ
事故現場から尾道(市民病院？)まで20分以上かかる。
ああだこうだで搬送まで1時間はかかってそう。

遺族はどこに怒りをぶつけるべきか迷うなｗ

「Get along together」

ｽﾚﾀｲ読んだ瞬間は
またもやﾄﾞｷｭﾝJKが調子こいた男の運転で巻き添えか
って思ったけど違うみたいだな。。

女子高生連れて夜中に出歩いてるとロクなことにならないってことか。

対向車の微妙な距離での右折はよくあるよな。
対向車の少し後方の空き具合を見て、「あの間で抜けよう」と
おおよその見当をつけて、明らかに行けそうなら行くし厳しければ見送る。
それでも右折してから「今のはちょっとヤバかったな…」て思うこともあれば
見送ってから「さっき行けば良かった」て思うこともある。

>>203
つまり、迷ったらひとまず自制する。
これは普通の運転手の賢明な判断。
こんな交差点での数秒の時間短縮のために生命や財産を賭ける価値など全くない。

>>15
５０で団塊？ｗｗ
知ったかぶりするなよｗｗ

4車線の道路はみんな立体交差にしようぜ

>>4
直進優先だけど
衝突時の信号状態は分からないし
多くの場合はは生きてる人が死んでる人に対して責任を負わされる
刑事の場合は生きてる方に全く過失がなければ刑事責任がない場合もある
民事はそういうことは関係なくて死んだ殺したの因果関係で賠償責任が発生する場合が多い

大雑把に計算した感じでは直進車は少なくとも120km/hは出してるだろうなぁ

>>204
一番迷うのは
大きい交差点の右折で、
前方の車に続いて反対車線手前まで交差点内に進入するかどうか、
というところ。

赤まで前が曲がらなかったら、赤になってすぐ前の車が曲がっても
後続車はかなり厳しい。
後ろもつまってたらバックもできんし

>>198
慎重な人間ならためらうだろうが、かといって無謀とか強引いうほどでもない。

先頭の右折車を後ろから煽るアホ
直進優先とばかりに加速しながら交差点に入ってくる馬鹿

＞高校生亀山桃香さん（１６）と同県東広島市河内町入野、会社員梶田瞳さん（１８）が
＞病院に運ばれたが死亡し、 三原市本郷南の女子高校生（１６）が重傷

うわあ、これは可哀想だし勿体無さ過ぎる。やっぱり軽自動車は危ないなあ…。
“金持ち・公務員優遇”傾向の菅政権は、軽自動車の増税も検討してるらしいし、
今後は軽自動車に乗る人が減るだろうな。南無阿弥陀仏…ご冥福をお祈りします。

>>212
120km/hで側面衝突されたら、逆（直進が軽）でもまず死んでると思うよ。

16歳って高校1年生？

右折のときに注意しないといけないのは、直進車の加速
同じ位置に車がいたとしても
その車が、交差点に入ってくるにあたり、減速気味なのか
一定速度なのか、逆に加速してるのかで
交差点に車での秒数が全然変わってくる。

女ってすぐ死ぬなｗｗｗｗｗヘタレすぎだろｗｗｗｗｗｗ
転んでも死ぬんじゃね？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まあザコが死ぬのは当然のこととしといて
団塊ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おめえの人生終わりだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
老後で死ぬまで逃げきろうなんてあめえんだよｗｗｗｗ
死ぬまでゆとり遺族に詫び続けろやｗｗｗｗｗｗざまあｗｗｗｗｗｗ
一人で短い余生過ごせや老害ｗｗｗｗｗ

さいこうにスカっとする事件だな！！！！！！！！！！！！！！！！１

基地外多いよな
この事故は原因がわからん基地外は対向車線に侵入してきてぶつかっても
お前が悪いとか言ってくるもんな
相手ひるましてなんとか責任逃れしようとしやがる
そういう奴は身体に教えてやらんとな

>>213
逆なら、直進の軽も死亡、右折の普通車も運が悪ければ死亡といったとこかな。

ま、どっちみち軽は危険。

広島　山根

>>215
あとは右折直後にある横断歩道内の歩行者の有無だな。
対向車の間隙だけに気を取られて
抜けたと思ったら歩行者がいて立ち往生、最悪の場合はそこに突っ込まれる事態や
右折車は気が急いてるから急発進で右折して歩行者を跳ねちゃう事もありえる。

>>15
>>15
>>15
>>15
>>15

明らかに団塊じゃありませんが？
ゆとり乙ｗｗｗｗｗｗ

総じて軽乗りは無謀な馬鹿が多いい

その判断時間を与えなかったのがこの直進車の大幅な速度超過だろ？

>>223
確かに速度超過は悪いが
たかだか交差点の右折に、イチかバチかの
人生賭けた大博打を打つ事もないだろ
判断しきれない時は停止しとけば済む話

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8908015

人の不幸は大好きさ　人の不幸は大好きさ
人の不幸は大好きさ　人の不幸が大好きさ

あいつが自殺したって時もおれは”ニヤッ”と笑っちまった。
祭り気分が大好きなのさ。
ただの野次馬根性だけさ
だけどその場にでたら
決まり切った顔してるのさ
神妙な顔の下の含み笑いは隠し通して
ＷＨＯ
それがモラルさ。

人の不幸は大好きさ　人の不幸は大好きさ
人の不幸は大好きさ　人の不幸が大好きさ

自分が死ぬだけならいいけど、同乗の女子高生も道連れとか・・・
だから運転センスが悪いやつの車には乗りたくないんだよ。
運転してるやつも、命を預かってるっていう意識がなさそうだし。

逮捕された会社員のスピード違反だと
ローカルニュースで報じていたが

あと右折を始めたらわざと加速する直進の奴いるよな
そのままの速度なら問題ないのに
ろくな親に育てられてないんだろうけど
右折車両が右折開始しないとそのままのスピードでくるくせに
貧乏人に多い。自分の貧乏を人にあたってる感じ。余裕あるやつはそんなくだんないことせん。

>>216
50歳は団塊ぢゃねえっつのｗ
むしろ、バブル期に一番恩恵受けた世代だわ

右折対直進だったら右折が悪くなりそうなもんだが

残念、都筑区の件でも逮捕されたのは明らかに過失の大きい直進車でした。
群馬の件では残念ながら加害者が死んだけど、「死者3人」と加害者は死者に数えない。

ご飯が ご飯が進む君

>>230
黄か赤に変わった直後辺りで直進車が飛ばして入ってきたか
止まるだろうと思って右折開始して突っ込まれたか。

普通は交差点に近づく速度で止まるかどうかある程度解るけどね

たとえ赤信号を200キロで突っ込んでこようと、そんなもんは余裕で避けられる。
わざわざ暴走車の前に飛び出したりしない。

右折車のドライバーが悪いんだろ本当は

騒ぐほどのニュースか？
交通死亡事故なんて毎日どこかでおきてるだろ

>>235
どっちもどっち。
死んだ方が馬鹿を見たという話。

この４人はどういう繋がりなんだろうか・・・・？

どーいう関係だったか知らんが、
男として２名も貴重なＪＫの命絶つのはゆるせねーな。
責任もって双子の娘でも社会に還元しろやｗｗｗ

足として利用されて送迎してたんだったら同情するが。
最近の女の子はたくましいから。

http://viploader.ifdef.jp/img33187.jpg

天国に行っても元気でな

>>218
いや、その場合でもおそらく直進側は生き残る。
右折側の普通車はほぼ死ぬが。
ってか、お前は単に危険って言いたいだけちゃうんかと。

また、大事な女子高生が・・・

それとは別に、軽は事故の時どうしても不利だよね。軽なんかヤメればいいのに

>>225
暴威→ＢＯФＷＹか、なついな。

無謀な右折車が事故の原因だろ
残念ながら自業自得

とりあえず女と老人は運転すんな
ヒヤリハットは常に女ドライバーか老人ドライバーだ

あとコンビニに突っ込むのもコイツら

>>245
無謀なのはどう見ても馬鹿みたいに速度出してる直進車

>>218
軽で120km/h巡航は厳しいから、
自然と速度が抑えられ、結果として死なない。
軽の保険料が安いのもこれが理由だろう。

女に運転させるなよ
直進車が来てるのに右折するとかｗｗｗｗｗｗｗｗ

J○なら少し探せばいくらでもあるだろ・・・

http://www.dlmarket.jp/images/uploader/3272/37_wmv_000113380.jpg
http://www.dlmarket.jp/product_info.php/page/1/products_id/80912

http://173.255.1.130/memory/img2.jpg
http://173.255.1.130/memory/img3.jpg
http://173.255.1.130/memory/memory.cgi

http://173.255.1.130/furo/img4.jpg
http://173.255.1.130/furo/furo.cgi

これも関連スレか

【福岡】「弁当に気を取られ」歩道に突っ込む　女性２人をはね、死亡させる　博多区
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1286032551/

>>248
任意保険は相手へのダメージが多いか少ないかで掛け金が変わる。
軽側のダメージはあまり考慮していない。

山根、釈放されてるんだけど、
これはどういう事？

エコカー補助金だとか、減税だとかクルマが売れれば売れるほど
事故も増えるような気がする。

>>252
人身傷害や搭乗者傷害の保険料も軽のほうが安い。

ゴミ女のせいで逮捕とか最悪だよな
女は馬鹿なんだから運転なんてさせるなよ

貴重なマンコクラッシャー

>>29
合併したんだぜ

最近わかいおんなのこ
車での犬死多いね

週末はこういうスレみてると
いいストレス解消になる

で、右折と直進実際のところどちらが悪かったんだ

軽自動車に乗ってる時点で安全を怠ってるから
対普通自動車の場合は、無条件で軽側の過失割合を増やしたり
保険料も高く設定すべきだと思うんだが

対向車の進入を計算できなかったのも悪いが、軽が大破するほどに突っ込んだ対向車も悪いな。
死者が出なければとんとんだったかもしれん。
まぁ、結果的に男はこういう時は弱いヨ。

>>260
同じくらいかな。

右折車両に女子高生を含めたシートベルト未着用の若い女が3人乗ってることなど直進車両は知りようがない。
結果的に3人死んでも、それはあくまで結果論。

しかも誰が運転してたかもわからない。
警察ですら、女子高生が(無免許で？)軽乗用車を運転してた可能性を否定してない。
もしこれが女子高生の運転(無免許)だったら話は大きく変わってくる。

俺も免許取り立ての時、右折する際に、前方の直進車とどのぐらい離れていれば安全に右折できるかよくわからなったな。
でも、3ヵ月ぐらい運転して慣れてると、直進車の距離と速度で右折の安全なタイミングがわかってくる
ただし、車と同じ感覚でスポーツタイプの直進バイクを判断すると危ない

今日は大好物のカレーにするわ

誰が運転してたかはっきりさせないと、保険が降りない可能性がある。
ここは、もう少し調べるべき。

http://m.mixi.jp/show_friend.pl?&id=22394937
これか？

メシウマ来た♪

ｷﾁｮﾏﾝだと思ったらすでに肉ﾏﾝだったから悲しくはない

女のドライバーって判断が甘いよな。
対向車が直進で近づいてきてる時、余裕で曲れる時には曲らないで
待ちきれないのか、直前で右折する車が多い・・・。
直進の対向車が急ブレーキを踏むのを良く見るよ。

これも同じような事してぶつかったと思う。
直進車のドライバーが運が無かった。

恐らく>>35のせいで交差点の状況を単純な右直事故だと
思われてしまってるみたいだが正確には↓の場所

http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=34.404537,132.970244&spn=0.006834,0.013733&z=17&brcurrent=3,0x35505809e39b0785:0x43139bb6af604d0,1&layer=c&cbll=34.404548,132.97014&panoid=B42Vx_g3o_N-lXRynxc_2Q&cbp=12,302.15,,0,6.74

三原方面から軽が右折、広島方面から普通車が暴走
恐らく、軽が右折を開始した時は、普通車は見えてなかったと思う。
そして、軽は三原側のバス停まで飛ばされたそうです。

>>271違うの貼っちゃったよorz

http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&brcurrent=3,0x35505809e39b0785:0x43139bb6af604d0,1&ll=34.405738,132.962717&spn=0.001511,0.002401&z=19

>>271
夜間なんだから、車本体は見えなくても
ライトの光は見えるだろうし
見えないトコに直進車が居たなら、右折は済んでる筈だ
そう考えると、このｊｋらは
その交差点でＵターンしようとしてたんじゃないのか？
どん臭いＵターンは進路を完全に塞ぐので
止まれない直進車はぶつかるしか無い

大幅な速度超過と飲酒がなければ全員が死ぬほど激しくぶつからねーよ(w

>>273
そりゃ道路が暗けりゃ分かるだろうけど、ここコンビニがカーブのところに
あるんだよな・・・
普通の速度じゃ、バス停まで飛ばされないよ。

>>271
ここか。
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&brcurrent=3,0x35505809e39b0785:0x43139bb6af604d0,1&layer=c&cbll=34.405738,132.962717&panoid=o-RpIR_jecN5_SQpMYUJFg&cbp=11,301.58,,0,16.34&ll=34.405739,132.962717&spn=0.000772,0.002411&t=k&z=19
仮に120km/hで走行した場合、1秒間で約33m進む。

目視地点から交差点に進入3秒後に事故が起こったとしたら、目視地点では約100m先を向かってきてることになる。
2秒後に事故が起こったとしたら約70m先。

一般道路の車線上の白線の長さは5m、間隔が5mの10m1セット。
上記リンクのミキサー車の位置で事故が起こったとすると、70mはポプラの玄関の位置。
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&brcurrent=3,0x35505809e39b0785:0x43139bb6af604d0,1&layer=c&cbll=34.40585,132.961524&panoid=pCCvj8_mwZXLgk3n58YUHA&cbp=11,50.75,,0,11.98&ll=34.40585,132.961524&spn=0.000772,0.002411&t=k&z=19

100mはこの位置。
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&brcurrent=3,0x35505809e39b0785:0x43139bb6af604d0,1&layer=c&cbll=34.405809,132.961017&panoid=-Rm0_K9iPWFFyxh469itiw&cbp=11,62.49,,0,13.11&ll=34.40585,132.961524&spn=0.000772,0.002411&t=k&z=19

実際の右折は3秒もかからないので(3秒あれば右折作業が完了してる)、対向車(仮に120km/hとする)はポプラの位置付近にいたものと推定される。

ではそれを踏まえて、以下の地図を見る。
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&brcurrent=3,0x35505809e39b0785:0x43139bb6af604d0,1&layer=c&cbll=34.405738,132.962717&panoid=o-RpIR_jecN5_SQpMYUJFg&cbp=11,301.58,,0,16.34&ll=34.405739,132.962717&spn=0.000772,0.002411&t=k&z=19

右折車線からであれば、対向車の存在は十分に感知出来る。(実際にポプラ前の下り車線からも交差点は見える)
それが分からなかったというのは、見落とし以外の何物でもない。
存在は把握していたが、接近速度を見誤ったというのが正解だろう。


仮に右折開始から1秒後に起こった事故だとすると、右折開始時の対向車(120km/hで走行と仮定)は事故現場から約33m先、道路案内板あたりになる。
これは明らかに無謀な右折だと言わざるを得ない。

とにかく、誰一人、運転手すらシートベルトをしてない時点で、安全運転に対する軽視があったことは否定できない。


>>273
Uターンはありえるが、それならUターンしてたと直進側の証言があるはず。

いくら力説しようが捕まった事実は消えないから。

捕まったのは大幅なスピード違反。
その点について別に否定してないよ。
120km/hで飛ばしてるという前提で検証もしてるし。

ただ右折車に落ち度が全くなかったのかという話。

>>261

お前馬鹿だろ

>>271
ああ、この交差点か。
>>35の交差点だと三原方面から右折する意味がないだけに不思議だったんだよ。
でもドライバーは入野だからここで曲がるのも分かるけど、本郷南のJK2人が
夜8時過ぎに入野方面に行って何するつもりなんだったのかな。
ホテルなら2号を直進か戻って本市橋のあたりだし。

全員シートベルトをしてれば、1人は助かったかもしれない。
固定されてない他の体が凶器になった可能性もある。
軽乗用車の中は折り重なるように体が横たわり、誰が運転してたのかもわからない状態だった。
(実際、誰が運転してたのか警察も特定できていない)

被害者側の安全義務違反(シートベルト未着用)による結果まで加害者側の落ち度にするのは酷だ。

重体のもう一人はどうなった？

http://www.youtube.com/watch?v=xsmMcq6ypWw

つべに同区間上りの動画があったわ。
これは直進側の視点。

>>283
三原の病院を断られて尾道病院まで行かされて、亡くなったらしい。

何のために新しい病院建てたんだか･･･TT

>>282
ド素人のお前がギャーギャー騒がんでも裁くのはプロだから

>>279

一般道を120キロで走ってる奴に絡んだ事故したのに、落ち度云々と言うのはひど過ぎるだろ

車が遠くに見えるけどこの距離なら右折オケ
↓
通常の3倍速で近付いてきたお


対向車が瞬間移動して突っ込んでくるようなもん
恐すぎ

>>284
これ見て思ったのは、追い越し車線側に車がいると、走行車線の車は死角になるということ。

この道は1kmほど先で絞込みになり、その後は尾道バイパスまで延々片側1車線で引っ張られるため、遅い車(特にトラック)を追い越すためにスピードを上げる車が多い。
走行車線が絞り込まれるために、(特に車群状態になっている場合)遅い車が追い越し車線を走り、走行車線から抜かすというケースもある。

想像的には、追い越し車線の車が途切れた間に右折しようとした際に、走行車線を高速で走行してた直進車両と衝突したんじゃないかと思う。

>>286
別に直進車両の運転手がどうなろうと知ったこっちゃない。
交通刑務所にでも行くんでしょ。
まあ墓場に行くよりはマシなのは間違いないけどｗ

>>287
120km/hというのは仮定の話で、そんなソースはどこにもない訳だが。

>>288
片側2車線の道路を100km前後のスピードで走るやつなんて別に珍しくもないよ。
それに対応できないなら、早かれ遅かれ黄泉の国に逝っちゃうんじゃない？

ま、直進側が申し訳程度に刑務所なりに行ったらそれで満足なのかも知れんけどさ。

詭 弁 の 見 本 市 た だ い ま 開 催 中

>>290
犯罪を正当化するなよ。

右折側に落ち度があったかもしれんが、直進側が通常の速度だったら
起こらなかった事故だろ

まあ素性は知らんけど、単発駆使して擁護するようなやつらなのかね。

こう言うバカがいるからどんなに道路が整備されても一般道は60�`が上限なんだよな

きちょまん３　VS　オッサン１

どうみても勝敗は明らか

>>292
だから、刑務所には行くんでしょうよｗ
正当化してないっつーの。

たとえばイラクにのこのこ出かけて拉致されてクビを斬られた。
そりゃ悪いのは拉致犯だよ。
誰も否定せんと思うよ。

右折信号のときでも強引に突っ込んでくる直進車とかおおすぎ、

でもさ、
交差点内に右折を始めている対向車がいて交差点進入
速度超過＋３０以上

の２点で直進側の過失割合の方が高くなるのでは？

>>285
そうですか
そうなると三人全員亡くなったという事ですか？

>>296
いやその場合は、拉致犯も悪いけど、
イラクへ行くな言ってるのに、行った馬鹿の方にも半分以上責任あると思うぞ。

>>295
貴重かどうか容姿でも見たのかよｗ

>>298
だからさ、道交法上は直進車側に落ち度があったのかもしれんが、馬鹿を見たのはどっちだ？
自分の判断(右折)は絶対に正しいのだから、また同じケースでも同じ事を繰り返すのか？

>>300
幹線道路を右折するときは(特に夜に)、暴走車がいるかもしれないから慎重に確認しろというのも、似たような教訓だと思うけどな。
あと運転時はシートベルトを締めとけというのも。

>>296

根本的に君はズレてるよ。運転適正検査を受けて自分の事を客観的に考えられる様になって欲しい

暴走して民家の庭に突っ込んで、子供の目の前で両親同時に
殺したのもあったな。

>>303
悪いけど、教育されてあの右折車レベルの馬鹿な事故を起こすようにはなりたいくないよｗ
夜中の4車線の幹線道路、100km/hどころか120km/hでぶっとばしてくる暴走車もいるという前提で、限りなく慎重に運転する今の価値観のままで十分です。

>>304
それは今回のケースとは違って100％暴走車が悪い。
避けようがない。

これって軽自動車が悪いんじゃないのか
でも直進していた自動車が２人殺しちゃったのか
う〜ん

事故直後に現場通ったけど
あれは助からん

横腹に突っ込まれて１５ｍぐらい横転して、道路の外に吹っ飛ばされてた。
スゲー速度だったんだろうな。
９０当たり前の道だし

>>308
なんでそんなスピード出してる車の前に飛び出したんだろうね。
不思議でならん。
車体の強度テストでもしてたんだろうか。

長生きしたければ軽自動車には乗らないほうがいいな

現場は緩いカーブ

交差点と言っても
おにゃのこの曲がろうとした先は幅４ｍほどの道路

たぶんおにゃのこからは分離帯が邪魔で直進車見え辛かった

当然、直進車からも見えてなかったと思う

【社会】あなたは、自分の運転技術を過信していませんか?「自分は大丈夫」と思っていませんか?
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1286113697/

>>311
そんな双方から見え難いような怖い場所なら
普通お互い慎重にならんもんかね？

自動車運転過失致死傷罪の最高刑は7年。

危険運転致死傷罪なら最高20年だが、このケースで該当するかどうか。
ttp://www.geocities.jp/masakari5910/satsujinjiken_chishi.html#03

業務上過失致死なら最高5年。

>>308
ヒント：夜

あと、対向車両の存在の有無が確認できない状態で無理に曲がってもらっては困る。

ラブホの交差点前で女子高生と３Ｐをもくろんでいたバカ男に天誅か？

>>312
そのスレは右折車の運転手(誰が運転してたのかわからんが)に見せてやった方がいい。
俺が今以上慎重になったら渋滞が起こるｗ

会社員の人生ｵﾜﾀ
交通刑務所で手記を書くんだな

>313
そこを右折する車なんて１時間に１台いれば多いぐらい
地元の俺でも右折するやつを見たことない

大怪我したから、死んじゃったから、逮捕なんだろうね。

交通刑務所行きだと会社はクビだよね
この年ではもう人生ｵﾜﾀ

生きてりゃまだ人生選択の余地あるけど死んだら選択するモノ皆無

>>318
騙ってんじゃねーよ　ハゲ

三原かあ、スピード出しすぎで頻繁に死亡事故起こすよなあ
三原の高速道路じゃあ、本郷あたりで毎週事故やってるし

久井でもスピード出しすぎで民家に突っ込んで親子殺しをやらかしたばっかりだろ

あと福山の高校生DQN横転だとか

軽自動車の会社員が女の子だということに気づかずに
レスする奴が多いなｗ

>>296
お前みたいな、道路交通法の定義、基本も知らない奴が、申し訳程度とかスピード超過をしょうがないとか、下らん能書きをほざいてんじゃねえよカスw

何が申し訳程度だよ、バカ丸出しだな腐れDQNがw

お前みたいなカス思考のゴミが車を運転するかと思うと、ゾッとするから、人間をひき殺す前に、さっさと死ねw

位置関係を整理しとく。

http://chizuz.com/map/map76263.html

事故現場は本郷町南方3・・・(1)
女子高生2人は三原市本郷南、つまり本郷駅方面に住んでるとある。・・・(2)
右折車に乗っていた18歳の会社員は、河内町入野・・・(3)
直進車両の運転手は沼田東に住んでいる・・・(4)


事故は土曜日の午後8時半頃発生。
国道2号線を西方面に向かっていた軽乗用車が、南方の交差点を右折する際に、東方向に向かっていた対向車と衝突。


想像できること。
軽乗用車は恐らく18歳の会社員(死亡)のもので、本郷南で女子高生2人を乗せ、自宅がある河内町入野に向かっていた。
(2)→(1)→(3)

この仮定が正しい場合、軽乗用車が辿ったルートは最短ルートとなる。
何のために夜に18歳会社員の自宅方面に向かっていたのかはわからない。

携帯厨が多いが、もしかして知り合いや同級生がフォローしてんのか？ｗ

>>316
↑
DQN丸出しのバカが一匹粘着して、執拗に軽自動車の方を批判してるなw

DQNのキモブサヒキニートが女子高生が死んで歓喜のレスかw
お前みたいなDQNのキモブサヒキニートからしたら、女子高生はむしろ敵だもんなw

さっさと死ねキチガイ

>>328
そこまで真剣に右折車両をフォローするあんたも、ちょっとアレだと思うけどねｗ
もしお仲間だったらご愁傷様です。

地元の人間だから夜は、対向車が90kmぐらいで走っているのは
認識してたと思うから予想以上の速度で対向車が来たんだろうな･･･

>>326
現場写真
http://2chroda.zz.tc/6g0Lkd59

>>329
右折側に落ち度があったかもしれんが、直進側が通常の速度だったら
起こらなかった事故だろ？

>>330
地元っつっても、免許取り立ての東広島市河内町の人だよ。(18歳の会社員が運転してたと仮定した場合)

>>331
なんだこれ？

>>332
世の中のやつが全員、制限速度内で運転してるとでも？

本郷南に住んでる友達がいる＝普段の行動範囲内ってことにならないかな？
隣町だしね。

自分勝手な滅茶苦茶なマナーのデタラメな運転態度の馬鹿おやじ
おやじとは限らんが事故るやつは全部コレ

ああ、運転手もOLさんだったか（汗）
よく見りゃ名前が「瞳」じゃね。

そうなると瞳ちゃんが金曜の夜、入野の自分の家で遊ぼうよとでも後輩を誘ったのかな。

>>334
制限速度とは書いてないけどな･･･

速度超過で走るにも限度ってもんがあるだろ

>>332
そんなことないよ。十代の運転なんて、ありえないタイミングで進入してきたりする。
毎日車通勤だが、若いのがメール打ちながら前見ずに運転してるの、よく見るよ。

オラオラこっちが優先だオラ
軽ごときに道譲ってられるかオラ

　　　ドカーーン


こんな感じだろ

>>337
おっと失礼。金曜の晩だった。

>>338
だからさ、たとえ100km/hで走ってたとしても、そんなやつといちいち事故を起こしてたら命がいくらあっても足らんでしょ。
俺はたとえ自分が正しくても、あんなぐちゃぐちゃになって死にたくはないよ。

対向車が60km出してるか100km出してるか、わからんのなら停まって待ってればいいだろうに。
そのタイミングで命がけで曲がらなければいけない理由って何だ？

直進車の直前で右折する女多いからな

だいたい軽乗用車側も、シートベルト締めてない時点で安全運転に対してどれだけ注意を払ってるかが想像できるんだよね。
これでだいぶ印象を悪くしてる。

なんで右折中の事故で五十のオッサン逮捕なんだよ

絶対にドラレコ買ったほうがいいわ 常時記録タイプ

>>331はどっかで見たアドレスだと思ってたらおまんちんじゃねーかｗ

このスレの携帯率はハンパないな。
1時間足らずの間に携帯99アクセス/PC19アクセス(重複除去)

まあ、遺族感情に配慮して1〜2年は交通刑務所かなぁ。
もう車を運転することはないと思うが、反省すべきところはしっかり反省して、後のイバラの人生を歩んで欲しい。

>>253
証拠隠滅の恐れがなく、検察側としても自動車運転過失致死容疑で立件できるという物証(本人の証言含む)がすでに揃ったからじゃね？

このあと裁判に出頭し、判決を待つ。
結果だけ見れば実刑級の事故だが、相手が歩行者ではなく車だし、右折車側にも落ち度がないとは言えないし、初犯なら執行猶予がつくかもしれない。
刑務所に行くのは酒酔い(酒気帯びではない)だとか轢き逃げが伴う悪質なケース。
当然、その場合は1日程度で保釈なんかされない。

民事は保険屋と契約内容次第。

なお刑事事件では裁判官の裁量によって刑期を半分にまで酌量できる。(5年→2年6ヶ月)
※自動車運転過失致死傷罪の最長刑期は7年以下。 

あと3年以下の禁錮・懲役刑には執行猶予をつけることが出来る。

モモたんは綺麗な名前だね
梶田瞳は名前が醜い

スイーツが夜中に出歩くもんじゃないよ。

どういう相関関係なんだ？

単なる遊び仲間だろ

> そのタイミングで命がけで曲がらなければいけない理由って何だ？

世の中そんなことに命懸けてる酔狂者でいっぱいです
だから毎日死亡事故が起こるんです
冷静になれば馬鹿なことと気付くんだけど
その瞬間は脳内麻薬に犯されているんでしょう

自動車メーカーが幅利かせているこの国では、
ユーザー人口を増やすために馬鹿にも簡単に免許を与えていますから

放射能の影響がまだ効いてるね
最近特に激しい・・・。


広教祖に神罰を！

これは貴重じゃなくメシウマの類だろな

ざまあｗメシウマでございます

ま、貴重なアレは夜にフラフラ外出したりはせんだろうな。
夜に好んで出歩くのは貴重なチョウチョじゃなくて蛾だ。

本当女って相手の車がどう進むかとか見てないんだよな。
駐車場とかライン通りにこっちが進んでるのに、お構いなしで
ライン無視で目の前に出て来て進路を塞いだりする。
交差点だって目が合ったら何故か右折して飛び出して来る
男共の乱暴でいい加減な運転は予測つくが
アホ女の運転は予測しずらい。
自分も女だが、免許更新には男も女も実技試験して欲しい。
実技試験落ちたら潔く運転諦めるわ。

この事故もインド人を右にキレてれば未然に防げてか感がつよい

>>10 が真理。

てっきり双方逆方向で帰宅途中の事故かと思ってたが、>326見る限りどうやら外出する途中だったようだ。
未成年者を夜中に連れまわしていいのか？と思ったら、会社員も未成年だったんだなw

3人の親、もっと躾と教育をすべきだろ。
今回は女同士かもしれんが、夜間外出癖がついたら平気で夜中に男について行くようになるぞ。

女の運転はわからん。
右側を平行して走ってた女の車が急加速
追い越して左折した。
あやうくどてっぱらに突っ込むところだったよ。

女の運転で一番困るのは、道沿いの施設などに入るときに、まだケツが道路上に出てるのにどこに停めようかその場に停車して悩むときだな。

あとはバックで駐車するときに、そのまま下がれば完璧な車庫入れなのに、わざわざ途中で切り返して難しい位置に変更するとき。

速度超過の直進車も悪いとは思うが
それが通過して右折を始めれば、何事もなかったはずだ
暴走車に自ら特攻して事故起こし２人も死なせ
悪いのは飛ばしてた直進車なのよ！そうでしょ？
なんて言われても同意できんわな

>>365
例えると、高速道路でロクに後ろも確認せずに車線変更した際に後ろから来た車に追突され大破した。
その車がスピード出しすぎてなければ事故は起こらなかったうわああん、という理屈なんだろうな。

女の運転で一番困るのは、道沿いの施設などに入るときに、まだケツが道路上に出てるのにどこに停めようかその場に停車して悩むときだな。

あとはバックで駐車するときに、そのまま下がれば完璧な車庫入れなのに、わざわざ途中で切り返して難しい位置に変更するとき。

↓要点を抽出すると
女のケツが道路上に出てるのにどこにバックで車庫入れなのに切り返して難しい位置に変更するとき。

>>367
>>360よりも意味が分からん。

右折じゃない方が、ろくに捜査もなく即逮捕
ってことは、飲酒か５０キロ以上の速度オーバー
とかか？

>>369
とっくに釈放されてるらしい。

一応、逮捕=拘束したものの、特に物証になるようなものは得られなかった。
本人も容疑を認めてるし、もう帰っていいよ、ということかと。

過去レスからだと飲酒＋速度大幅オーバーかと
ここオービスつけるべき

>>366
そうそうｗ正にそんな感じ

あら、飲酒は嘘かねorz

飲酒なんて話はないけど。
もし飲酒してるなら喜んで記事にするはずだが。
スピード違反については本人も認めてるので間違いない。

むしろ軽乗用車側の乗員にも血中アルコールチェックをすべき。

地元民です。
今回の事故は本当に不幸だったと思います。

事故がどうあったにしろ、死亡した事には変わらない。
加害者が３人の人生を終わらせてしまったことには変わらない。

ここでもめても何も変わらないんです。
事故は真実が明らかにされたら、車を運転する者がこのような事故を起こさないように、
教訓として刻み、人の命を第一に考えて運転しましょう。



心よりご冥福をお祈りします。

それにしても、自分が助手席なりに乗ってて、絶対に行っちゃいけないタイミングで運転手が右折を開始したときに、ぶつかるまでの1秒ないし2秒までの間に俺は何を思うだろうか。
もしそれが人生最期の一瞬なら、神様のサービスでけっこう長く感じるかもしれない。
想像するとちょっと冷汗が出る。
だから他人の運転する車には極力乗りたくない。

>>376
誰が本当の加害者だったのかという話もあるがな。

ま、未成年者が夜中に外出することを止められなかった親も含めて、関係者が広く責任を感じていけばいい。

>>318

>>376
あれ？３人？
大きく狂ったかもしれないが、終わってはいないのが一人いたはずだが・・・

残りの一人も亡くなった。

そうか、それは失礼した

酔っぱらいも悪いし、不注意な女子高生も悪いって事だよな

どっちかが欠けるだけで起こらない事故だった

↑↑↑まじ?

残りの一人が亡くなったソースは？

>>15
５０は団塊世代じゃねぇよｗｗｗ

酒が絡んでれば会社員の罪状が変わる
女子高生が悪いとすれば、それは不注意が悪いとかってﾚﾍﾞﾙのﾊﾅｼじゃなくなる
んでないのか？また自分が見落としてるだけで新事実が出てるのかもしれないが・・・

>>385
>>381にﾚｽもらってからちょっとだけｿｰｽ探ししてみたけど公には出てないっぽ
週末だったからか、県警ＨＰなんかは本件事故すら発表されてない
ここの>>285に「らしい」の域ではあるが挙がってた

一度推定抜きで確定事項だけ纏めないともう訳ワカメ・・・

>>33
うん、まあ…あれだ



とどまってないよ

>>360
なんでメストネタなんだよ

事故現場にあるコンビニ（ポプラ）の駐車場から写真撮ったけど…
ちょうど警察が交通整理始めたタイミングなんだけど…
ガクブルな画像が…

直進車の車種は特定出来るけど
右折車は鉄の固まり過ぎてわからない
道路に散乱したフロントガラスやバンパー、ボンネットで色ぐらいはわかる

スリップ痕がほとんど無い｡
信号が変わるタイミングだったんじゃないかな？
右折した先は小さな住宅地だから送迎中かな？

画像は…

グロで奇妙なものが写ってるから勘弁な

タイーホは右直事故の直進側だろ？
すぐ釈放だよ、実名報道すんな

>>391
そこだけモザイクかけて うｐ汁

別の記事では、女３人は折り重なっていて誰が運転
しているかわからないとあったが、誰もシートベルト
してなかったのか？

>>394
交差点が衝突箇所として
約２ｍのところにガラス片
約４ｍのところにバンパーやフロントガラスの枠、ボンネット
そこから斜めに５ｍぐらいの道路外、舗道の外側の雑草地帯に横転した状態で右折車両
衝突箇所から20ｍぐらいのところにフロント部分の無い直進車

シートベルトは無意味じゃろぅ


画像は勘弁な
想像してくれ

右折車両はＦ1でクラッシュしてコックピット部分だけになって横転してるイメージ

RCCの動画サイトなんでそのうち消えるかもだがこれか

ttp://news.rcc.jp/?i=MTI4Mzg=&

>警察によりますと、10月1日午後８時半ころ、広島県三原市の国道交差点で
>右折しようとした軽乗用車に対向車線を走ってきた乗用車が衝突しました。
>この事故で、軽乗用車に乗っていた高校１年生亀山桃香さんと、会社員梶田
>瞳さんが死亡。高校１年の女子生徒が意識不明の重体です。
>３人は、車内に折り重なるように倒れていたため、運転手の特定は出来て
>いないということです。

>>396
過去ログにもあったがそれだわ
車内に折り重なるってのがねー

>>383
飲酒のソースはどこを探してもない。
ネガキャンするにも最低限のソースくらい用意すべき。

>>395
シートベルトはたとえ結果的に無意味だったとしても、してたかどうかで印象は全然違ってくる。
あとF-1車両などは特にそうだが、あえて部品を飛散させることで衝撃を吸収する意味もある。
外見悲惨、コクピットだけ無事というのは、(シートベルトさえ締めてれば)意外と助かるパターン。

>>397
あの頑丈なシートベルトが3本とも切れたか、あるいは部品ごと外れたか。
事故後に外しても折り重なった状態にはならないし、そういう状態では外せない。そもそも虫の息だろうし。
シートベルトをしてなかったというソースはないが、してなかったと考えうる相当な事実はある。

これのお陰で、誰が運転してたかわからない、つまり16歳の女子高生が無免許で運転してた可能性も排除できなくなってる。
まさかとは思うが、警察もその可能性を残している。
もし無免許運転だと、相手がスピード違反してたどころの騒ぎではなくなる。

常識的に考えれば運転者は会社員の女で免許持ちだろう。
まぁ昨今はその常識が崩れてる場合もあるけど。。

あと、現場付近は交差点以外に街灯が無いんだな。
お互いにライトで存在はわかるにしても、
見えにくさが手伝って右折車は直進車のスピードや距離の目測を誤認、
結果的に強引な右折になっちゃったのかな･･と。

>>276-277 >>284 >>289 >>326 あたりに位置関係などがまとめてある。

つか、広島のやつらって、自分で「運転旨い」とか思ってるアホが多すぎ
周囲からみたら、ただ荒いだけ

他所へ行って「運転下手なやつが多い」とか
口にだして失笑買ってる奴らすらいるからな

最近女子高生が車で事故死ってのが多いな。

>>403
なんといっても民主党政権だからな。
全てがムチャクチャになってるんだよ。
自民党が政権を取り戻さないと、日本はたいへんなことになる。

この道は夜8時過ぎでも交通量はけっこうある。

あと、現場見てる人に教えて欲しいんだが、直進車はどっちの車線を走行してたと想定される？

http://www.youtube.com/watch?v=xsmMcq6ypWw
の動画の36秒あたりで、追い越しを走るトラックの前をふいに横切って右折する車と、走行車線上で衝突するシーンを想像してるんだが。
この状況では互いの車は双方にとって死角になる。

なんで右直で直進車が非難されてんの？

現場はお供え物ですごい事になりそうだな。
2年くらい前に近所でJKの死亡事故があったんだけど
一時期は花束や線香はもちろん、ジュースやらお菓子やら
ぬいぐるみやらが山になってて直近の寿司屋が涙目w
しばらくして町内会から遺族に連絡して引き取ってもらったようだ。
今でもたまに新しい花が供えられている。

亡くなった子たちの交友関係にも拠るだろうけど
この現場も若い女が2人(3人?)も亡くなったんだから上記に近い状態になると思う

>>406
死んだ連中の関係者が必死だからｗ
速度が〜速度が〜って、その内湧いて来るよｗｗｗ

横っ腹にモロにジャストミートしてるってのが気になるんだよな。
2車線の幅があるんだから、もし隣に車が走ってなければ多少なりかわして違う場所に当たると思う。


以下想像

直進車両側

・追越車線を車(トラック？)が走っており、それを走行車線から高速で追い越そうとしていた
・その車のせいで、直進車・右折車が双方とって死角に入っていた
・追越車両を走行していた車両によって、死角から突然乗用車が現れた格好になり、ブレーキなど回避行動が全く出来なかった。また車線移動も出来なかった。

右折車両側

・速い車は追越車線を走るという思い込みがあり、走行車線を高速で走る車を想定してなかった
・追越車線の車が途切れたので右折を開始した(それ自体は十分右折できるタイミングで)
・その時点で初めて走行車線を高速で向かってくる乗用車に気付いたがもう間に合わなかった

>>409の補足としては、>>289にあるように、この道は約1km先で走行車線が絞り込まれるため、
まだけっこう車の走る夜8時9時の時間帯は、急がない車でもあらかじめ追越車線を走る車がけっこういること。
また走行車線はコンビニなどの出入りがあってウザいので、特にトラックなどは追越車線を走りがち。

というのもある。
この事故は意外と目撃者がいるんじゃないかと思う。

>>407
>亡くなった子たちの交友関係にも拠るだろうけど

酒とタバコとｺﾝﾄﾞｰﾑが供えられたらかなり笑えるwww

>>411
それ見て思い出したが、
深夜の田舎道の道路上で、暗闇の中で何か弔いみたいなことをやってるDQNどもがいて、あわやまとめて轢き殺すところだったよｗ
まあ、どうせロクでもない死に方したんだろうけどさ。

>>405
警察がコーン置いてたところから考えると
その動画のとおり

>>25
警察は過失割合は判断しないよｗｗｗ

>>406

直進車が有り得ないスピードオーバーだったから
だから対向右折車に衝突したし、被害が大きくなったからだよ。

会社員の瞳さんが免許取得したばかりで未熟だっただけだろ

>>409
タイヤ痕から、それでほぼ間違いないと思われる。
(通勤路の友人談)

ブレーキ痕と言うより、タイヤが横に引きずられたような痕があったらしいです。

あと軽に乗っていた女の子は、２人が亡くなられて、１人が未だ意識不明の
重体だそうです。(うちのおかんの情報）

トラックが走ってたなら右折車つっこまねーだろ

書き忘れてた

直進側にぶつかる前の物と思われるブレーキ痕は無かったそうです。
（友人談）

山根康徳容疑者（５０）
山根康徳容疑者（５０）
山根康徳容疑者（５０）


まーた、徳がつくジジイか

>>418
そりゃトラックの見える距離にもよるだろ

トラックっていうのは、あくまで仮定だけど

大原則として速度の遅いほうがよくよく注意して運転するべき

>>422
制限速度はちゃんと守るべき

>>422
それは、反対だろ速度の速いほうが細心の注意で運転するべき

そのための双葉マーク、枯葉マークだろ

>>423
事故が起きた場合の被害の大小として法定速度は守るものだが速度超過と事故とは無関係だからな

事故が起きた＝速度超過が悪い　と言うのは馬鹿の極み

>>425
速度超過と事故は、無関係ではないだろ

全然関係ないが、今日の夕方、交差点で信号待ちしてたら、横断歩道を
人が渡ってきてるのに左折車がバンバン続けて曲がっていって、その人の
ほんの1mぐらい前を車が2，3台続けて通っていった。
横断歩道の人も車が停まると思ってたのか、驚いて立ちすくんでたわ。
運転してた奴等、前の車に続いてりゃ大丈夫だと、ろくに確認してなかった
んだな。不注意な運転手がいかに多いかを改めて認識したわ、、

無関係だろ
お前アホか

んで速度の遅いほうが注意すべきなのは世界的な一般常識だからいくらお前が引きこもりで外に出ないとしても覚えておくようにな

>>417 >>419
なるほどね。
それなら、まあ納得できる。

よくあるパターンとして、直進乗用車がバイクで、右折車と事故を起こすケースがあるんだが、この場合は大抵右折車が悪くなる。
バイクの方はかなりの確率で怪我してるからな。

ぶっちゃけ、このケースで直進車両の運転手が交通刑務所に行くことはないと思うわ。

人身死亡事故だととりあえず過失0じゃない限り逮捕されるんだが、必ずしも事故原因が逮捕された側にあるわけじゃない。
この場合右直事故なんで過失の割合は軽自動車のほうが大きい。

もらい事故に近いカタチで人を何人も死なせてしまった挙げ句逮捕されたおっさんには正直同情する。

＞広島県三原市南方の国道２号交差点で

おいおい、俺がいない間に「本郷町」の地名はどこに消えたんだよ？

>>428
可哀相な奴だな。
世間の常識とあなたの常識は少し違うみたいですね。
事故をする際は、単独でお願いします。

スピードの出しすぎだろ１０年ぐらい刑務所に入れとけ

たこ飯の町か。
先週福山出張に行って、ちょっと在来線に乗って散策してきたから分かる

あ、７年が限界か

>>432
いや、実際そうだと思うよ。
右折待ちと直進車、脇道からそろそろと頭出してきた車と本道でそれを見てる車。
注意して事故を起こさないようにしなきゃいけないのは遅いほうの車。
なぜなら速いほうの車が事故を防ぐには必ず徐行しなければならない。
右折待ちの車がいきなり直前で曲がっても事故らないように気をつけて徐行してたら円滑な交通を阻害すると思う。

直前になって直進車がスピード緩めたら、右折待ちの車で｢あれ、これならいけるかな？でもギリギリかな、どうしよう、どうしよう、えーえい、いっちゃえ！(もう遅い)｣

なんて初心者とか女とかザラだからかえって危険かと。

>>425
速度超過は円滑な交通を妨げる
信号無視と同レベルだ

なんで右直事故の過失割合で直進にも2がつくかわかってるか？

俺の半分しか生きられなかったのか

http://marionetto1970.hp.infoseek.co.jp/index/index1.htm

黄色でつっこんできたんじゃねーの

>>437
確かにあなたの言うとおり速度超過明確な法律違反だからな
信号無視と同じレベルだろう

だが速度超過が事故の原因になるとかという話ではない
試験に出るから覚えておくように

速度出し過ぎていたから回避できてないじゃん。

>>435
轢き逃げしてる訳でもないし、罪も認めてるし、スピード出しすぎっても100km/hくらいのもんでしょ。
通った人なら分かると思うけど、この道で夜8時過ぎに120km出してもすぐ前につっかえるよ。交通量けっこう多いから。
3年を超える禁錮・懲役なら実刑だけど、3年以下なら執行猶予もつけられるらしいし、残念ながら実刑になる可能性は低いかと。

赤信号を無視して交差点に突っ込んで横断中の歩行者をひき殺したとかだったら、実刑濃厚だけどね。
7年ってのはそういうレベルの話。
車同士の交差点での事故で刑務所ってのは、無理がある。
相手側の安全義務違反(シートベルト・右折時の確認)の問題もある。

ちなみに危険運転致死傷罪ってのは、判例的にさらに運転するのも困難なほどの泥酔や常習的な信号無視が加わった場合だから、この件には当て嵌まらない。

なぜ速度超過が肯定されるのかが理解できない。

そもそも今回の事故は、>>409に書かれている状況で大きく
違っていないと思われる。

それに走行車線からの追い越しって違反では？

>>444
肯定はしていないが、実刑にまではならないということ。
当然、罪相応の罰は受けるだろう。

行政罰は免停、あるいは免許取り消し、
刑事罰としては懲役2年、執行猶予5年、罰金100万円、
民事は、これは保険屋の仕事。

このケースがどうかは知らんが有り得んタイミングで曲がる奴は少なくないよな
あと数秒待てばみんな安全に通行できて何も問題ないのにという状況でもな

>>443
とったことある人間なら分かると思うが、事故の起こった交差点から
三原側のバス停まで軽が吹っ飛んでたんだぞ？
どんだけスピード出してたんだよ。

>>447
どんだけスピードを出してたかは、調べりゃわかるんじゃね？

つかさ、そんなスピード出してる車の前に飛び出してくるなよ、スイーツ。

秋の全国詭弁強化週間

これがスイーツ側が自転車や歩行者のような立場だったら、まだ同情論も沸いたろう。
だが対等な車だからな。

もし直進車両側がバイクだったら、無理な右折によってバイク乗りは死んでた。
車でも、下手したら相手を傷つけてた。
今回はたまたま自爆で済んだけどな。

やっぱりドラレコ必須だな
スイーツから身を守るために

この交差点の先で、走行車線が無くなるから、普通の車は追い越し車線側に
移るけど、今回の直進車は少しでも前に出る為にスピード出して追い越して
たんだろうね。

>>450
右直って対等かなあ

>>453
対等な車同士ってことでしょ？

>>452
それは>>410 >>298 にあるように、同意。

>>453
車同士という意味での対等な。

極端な話、スイーツがトラックを運転してたら直進乗用車の方が被害者だった。

早く、三原バイパス開通させろよ！

民事だと直進車の負けだろうね

単純な右直なら８：２で直進の方が低いが、
もろもろの違反で直進側の負けになるだろうな

>>456
糸崎付近は全力で工事中だが、本郷のあたりはバイパスを作る予定はない。

つかこの道路自体がバイパスだから。
以前はこの県道が2号線だった。
http://www.mapion.co.jp/m/34.4054419444444_132.9803625_8/

直進車優先

これを曲げるから、こんな事故が起こる。

車は急に止まれないとか言っといて
進路妨害が優先されてる今回の自業自得事故。


何故事故るか。
「相手を止まらせる、曲がらせる」
これを要求する行動が事故の元。

スイーツにとって、強引な右折はがんばった自分へのご褒美。
車内で折り重なってたのはホットヨガをしてたから。

>>431
おいおい　今は尾道レモンの時代だぞｗｗ

とりあえず地元民・関係者の続報待ち

まぁ、事故で人死なせたら、生き残った方が悪い奴ってなるのが日本だよね。
んで、事故で男と女が居たら、男のが悪い奴ってなるのが日本だよね。

不思議ぜよ。

実際の事故原因とか、警察はたまた司法の判断は知らないが・・・
保険屋の査定だと、速度超過の過失割合増減は意外と小さい
また、今回がどうかは知らないが、飛距離だけで相手の速度を推定するのは危険、、らしい
衝突の衝撃でアクセル踏み込んで自ら飛距離を伸ばしてることもあるんだと
また、弱者保護の観点から、同様のシチュで起きた事故でも対象によって判定は変わるとのこと
（軽が弱者に該当するかどーかは知らない、つかたぶん本件では該当しない）
保険屋からの伝聞なので真偽は不明、速度超過の割合変化のみ体験談として

本件とは多少ずれた話かもしれないが
たしかに交通弱者を守るのは大切なことだが、過保護すぎるというかなんというかね
そのおかげで自分が優先なんだと根拠の無い勘違いするやつが出てくる
そしてその中から勘違いが是正されないまま強者になり、強者になった自覚がないまま運転をするやつが出てくる
「気をつけろお前が避けなきゃ殺られるぞ」ってくらいに方針転換してもいいと思うが・・・

この交差点は構造的に危険。
追い越し車線に車(特にトラック)がいると、走行車線の車やバイクが死角になる。
今回の事故は、とうとう起こってしまった事故という気がする。

航空地図を見ると、この県道(59号東広島本郷忠海線)の迂回ルートを作ってるような形跡がある。
http://chizuz.com/map/map76326.html

ちょうど狭い区間をバイパスする道。
この道は別地点から国道に出るのかもしれない。(赤線は仮定ルート)
そうなれば事故が起こった交差点は閉鎖、あるいは右折禁止になるかもしれない。

＞この交差点は構造的に危険。
＞追い越し車線に車(特にトラック)がいると、走行車線の車やバイクが死角になる

そりゃそうかもしれないが、この交差点でそんなこと言ってたら
日本全国危険で無いとこなんかほとんど無いんじゃないかぇ？

免許とって3ヶ月とはきいたな

きっと夜で対向車との距離感が分かりづらかったんでしょう
そしていつかはクラウンは少々スピードが出てたと

また貴重なマムコが

夜8時を回ってビラビラを羽ばたかせて外出するマムコが果たして貴重な種類のものなのかどうかしっかり審議する必要がある。

>>463
2人死んで1人重体なのに女を逮捕するわけにはいかんだろ

団塊は歩くな 走るな 自転車乗るな バイク乗るな 車乗るな
マジで邪魔

キチョマンユウキ

>>471
団塊って意味分からずに書いてるでしょ。
あんま無知を曝け出してるとスイーツ仲間のゆとり認定されちゃうよｗ

民事で２億ぐらいだろうな

>>474
仮にもう１人亡くなれば、逸失利益３人の総額はそんなもん
自賠からは各3000万満額出るだろうけど
後の金は任意からなので過失相殺されて
半分弱出れば御の字

怖がりの俺は、交差点は出来る限り一番左側の車線で進入する
ジリジリと出てくる右折車怖すぎる

>>476
左には自転車シケインが

Women Drivers Compilation

http://www.youtube.com/watch?v=4wT7zM8XgXQ

いくら詭弁を奮おうが
初老のオッサンの身勝手な運転が
この悲惨な事故を引き起こした事は誤魔化せない。

被害者の損害額 × 契約者の過失割合 − 自賠責保険による補償額 ＝ 対人賠償責任保険金の額

対人賠償保険金額 「無制限」の任意保険に加入し
仮にこの事故の過失割合が8:2で、賠償額が1人7000万の場合

7000万×0.8 - 3000万(自賠責保険) = 2600万

1人あたり2600万円、任意保険から支払われる。
自賠責保険からは3000万。計5600万。

残りは相手側の保険から。

※諸経費や物損の補償金などは除く

事故の詳細を知りもしないのに、いい加減な記事だけでスイーツだとか直進車は悪くないだとか・・・アホの集まりですか？
自分の経験と重ね合わせて勝手に同情したり変な予想してみたりで想像力豊かな連中だよ全く。

これで詳細がもう少し明らかになると、手のひら返して「それなら」仕方ない。だとか言うんだろ。

「直進車は悪くない」　のレス抽出結果・・・0

誰もそんなこと書いてないと思うが。

直進車両の運転手は、自分の犯した罪の分、行政罰、刑事罰、民事賠償などを負うはずだよ。
別にそれは誰も否定してない。スピード違反も素直に認めてる訳だし。

直進と左折の矢印しか出ていないのに、
右折するバカも大杉。
信号無視だぞ。

では、事故の詳細を知り尽くした>>481が

↓↓↓詳細を公表！！！↓↓↓

http://www.youtube.com/watch?v=ya1qtQuxOjA

ところで、16歳の女子高生の遺失利益っていくらなんだうな。
仮に女子高生が通う学校が進学校で、短大なり4年生大学を卒業して相応の会社に就職することが濃厚な場合はやや高くなるかも知れんが、
18歳の会社員と交遊があったということは、その会社員同様、高校卒業後にすぐ就職するつもりだったとも考えられる。
ここは分からない。裁判所の判断次第。


以下は、一覧に基づく計算。

3301200(女子・全年齢平均給与額(年収))×(1-0.45(生活費控除率))×16.4796(死亡時の年齢(16歳)における就労可能年数のライプラニッツ係数)

=29921350.5 約2992万円

少ないと思うかも知れんが、「ライプラニッツ係数」の意味を調べればこの値にも納得できる。
簡単に言えば、一括でもらう場合は数十年の複利運用などで本来の額に近くなるという話。

>>481
状況わかんないのに右折車の擁護なんかできるかよ
詳細知ってるなら書け

>>483
あれややこしいんだよ
母親の車に同乗してそんなところに行ったけど、やりそうになってた
俺は事前知識があって嫌な場所だってわかってたから止められたけど

あとは遺失利益とは別に死亡慰謝料が1人2000万前後、葬儀代が1人100万前後、治療費や車に対する損害費用なども。
とても自賠責だけじゃカバーしきれない。
任意保険に入ってなければ大事だわ。

あと重傷の人が植物状態にでもなれば医療費を毎年５００万以上死亡するまで払い続けないとなｗ

そのための保険。

つか、軽乗用車側は保険屋と交渉することになるんで、直進車両の運転手本人が出てくる幕は原則的にはない。

任意保険に加入していればな

もちろんその前提の話。
それに、仮に任意保険に入ってなくて治療費や慰謝料の一部が払えない場合、困るのはそれを受け取る側の方だよ。

>>491
たとえ右直でもオッサンが無傷でいられる頑丈な車で軽自動車粉砕できる速度で一般道を走行し二人殺してるから
運転手の出番がないようなヌルい処置にはならない。今頃留置場だし当然実刑だろう

初心者に軽自動車粉砕可能な速度、100km/h程度としてそういう車の接近タイミングは見切れないだろうしな。優先もなにもねーわ

これ俺が文盲なのか？
右折が悪い気がするけど、直進の進路妨害？
それか両方動いてて片方は死亡者が出てるから両成敗で片方は道交法で送検とか？

桃香ちゃん（１６）
瞳ちゃん（１８）

ネームだけでフル勃起!!!!!

どうせ黄色信号で右折の車は直進の車は止まるだろう
直進の車はまだいけるだろうって感じで行ったんだろ。
つまりどっちも悪い

ホース

>>384
片思いの相手にふられたアホｗｗｗ

>>494
>>253のネタの信憑性には疑問があるが、とっくに釈放されてるという情報もある。

無傷なのはたまたま当たり所が良くて無傷だっただけだし、
無傷ってことは、逆にそれほど極端なスピードではなかったとも取れるんだけど。

あと別に引き逃げしたわけでもないし、暴走して通学中の小学生の列に突っ込んだ訳でもない。
仮に禁錮1〜2年食らっても(これすら考えにくいが)、よほどの前科・前歴がない限り普通に執行猶予がつくと思うよ。

俺の知り合いも以前死亡事故起こしたけど罰金(40万)と免停だけだったし。

やっぱ軽自動車は走る棺桶
命の安売り

>>500
スピードが出ていなければ軽自動車は大破しないだろ

>>495
3人乗ってる軽自動車を50m近くふっとばしてるみたいだし、
直進車がありえないくらいスピード出してたんだろ。

右直なのに直進逮捕かよ
ここでも女＞＞＞＞＞＞＞男なんですね

>>502
だからその分のペナルティは十分負ってますよ。
今回の件は、車同士による交差点内での事故であること。
全く落ち度のない歩行者相手のような10-0にはならないこと。
危険運転致死傷罪容疑ではなく、あくまで(自動車運転)「過失致死」容疑であること。
轢き逃げなどをしていないこと。

>>503
それはだから警察が調べること。
他の車の証言もあると思うよ。

基本的には、ブレーキをかける間もなく、突然目の前に現れたということだろうね。
それはそのタイミングで無理に右折したという意味も含まれてる。
ほんの一瞬タイミングが逸れてれば、逆に直進車両の側面にぶつかり、直進車両の進路を変えて大破させてた可能性もある。
つまり加害者になってた。

これらを考えるに、右折車両の過失が「ゼロ」だとは到底考えられない。

>>503-504
対向車が猛スピードで直進してきているのに、右折を開始するのはおかしい。
しかも、同乗者が数人いるので軽だとまともに加速しないよ。

多分、複数の人を乗せて運転した経験が少なかったのでは？

>>502
スピードが出ててなくても軽自動車は大破しますよ？

>>506
>>467には免許取得後3ヶ月だったという情報がある。※18歳会社員が運転してたと仮定した場合
(シートベルトを締めておらず？ 乗車位置が不明な状態で発見されたため誰が運転していたのか特定されていない)

>>507
重さ950Kgの台車を時速55Kmで軽自動車に側面衝突
http://www.youtube.com/watch?v=9OzGYrUPl8Q

女性版ファイトクラブですか?
いやーマジ凄いっすね。かっこいいっす。

合唱

仮説だが、車内の3人がシートベルトをしてなかったことにより、衝突による衝撃で体が一斉に衝突の反対側に流れ、重心が傾き横転した。
こんな感じに想像してる。

>>395の情報から想像するに、直進車両は衝突後もブレーキは踏んでなさそう。
効かなかったのか余裕がなかったのかは分からんが。
そのままズルズルと軽乗用車を押し出した可能性が高そう。
ちょうど列車事故に似てる。

ただし、>>511(推測)により軽乗用車の重心が崩れたので横転してしまった。
これが車体にとっても乗員にとっても致命傷となってしまった。

2m+4m+5mで、計11m程度吹っ飛ばしたのか。

直進車両は20m先とあるが。

つか、50m近く吹っ飛ばしたというのは何の情報を根拠にしたネタなんだ？

>>395さん、この地図の使い方がわかるかな。
http://chizuz.com/map/map76335.html

よければ、右折車両や直進車両が最終的にどこに停まってたか、地図のマーカーで場所を示して欲しい。
編集パスワードはvip

なお、一般道路の白線の長さは5m、空白は5m、ワンセット10mになる。
これが目安。

メシウマｗ

このオッサンと女子高生たちの関係は？

>>515
被害者と加害者

ドライブレコーダーを早く義務化すべきだな。

>>506
最近の軽の運動性能は高いよｷﾘｯ
今時の軽は安全面でも普通車と変わらないよｷﾘｯ


の軽厨ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

最低でも140ぐらい出てないと、あそこまでクシャクシャにならないだろ

しっかり慰謝料払えよ

軽乗り女特有の、だろう運転VSジジイ特有の俺様運転
とみた

>>520
軽乗り女特有のノールック運転かも知れない

>>512
暴走車に約50mもふっ飛ばされた事は報道された。
朝日か読売の記事の写真にもキャプションがついてた。

もう右折は禁止したほうがいい

女子高生とジジイだったらジジイが死んだほうが救われたな

中年のおっさんとスイーツって、アホが多いよね。

>>168
動画をみて、犯人の供述から推測すれば、
時速１００ｋｍ以上で側面にノーブレーキで突っ込んだんだろう
じゃなければ、二人即死、一人重体とか考えにくいし

被害車両は右折待機中に信号が変わって
直進車が赤信号無視しない前提で右折したんだろ

そこに加害者が信号が変わった直後に、
猛スピードで赤信号無視して交差点に進入して被害者達を殺したと

これで被害者が全員死亡なら、死人に口無しで
信号無視は認めないだろうな

加害者側は別の車とスピード勝負していたらしい。
聞いた情報では加害者側の出していたスピードは約時速150ｋｍ。
衝突前にはブレーキを踏んだ跡は無し、衝突した衝撃でも車は止まらず被害者側の軽に再度衝突。

現場は見通しの良い直線道路で、山根容疑者は「速度を出しすぎた」と話してるということです。警察は事故の状況を詳しく調べています。

スピード出しすぎって本人も供述してるじゃん！

ってか梶田瞳って新聞の写真みてどっかで見たとおもってたら三原のDoCoMoショップの店員やんｗｗｗｗｗ

一度信号で横についた事あったけどコイツの運転は荒かった

とにかく南無南無

会社員は18歳ってことは初心者でしょう。
初心者の右折って怖いよね。
免許を取らなければ死ぬこともなかったのに。

ご冥福をお祈りします。

>>527
>>527
>>527
>>527
>>527

>>522
なるほど。
じゃあ>>395の目撃証言がおかしかったんだな。
このスレには真実のように嘘(捏造情報)を書くやつが多勢いるから困る。

>>526
あのさ、猛スピードで突っ込んできてるのに、それにぶつかるタイミングで右折を開始するとか、自爆テロだよ。

で、結局誰が運転してたん？
18才の会社員で間違いないのか？
女子高生の無免許運転だったらシャレにならん訳だが。

>>528
本人の写真も掲載されてたのか。見てえな。
てかDoCoMoショップって大卒でなくても就職できるんだ。

>>528
古浜1の方？ 宮浦5の方？

>>11
亀井静香さん（73）もなんか可愛いね

50m以上と書いてあるな
http://www.asahi.com/national/update/1002/OSK201010020021.html

>>535
やっぱり軽自動車に乗るのは怖いな

広島って女でも「わしゃのう〜」とか言ってるのかな
なんか怖い

>>535
軽の止まってた場所は、>>513の位置で間違いないよ。

女の運転・サウザーの定理

『退かぬ！』
　何が何でもバックをしない。
　狭い道でのすれ違いで、自分が下がればすれ違えるのに絶対に下がらない。
　壁に突っ込んでガリガリ異音がしているにもかかわらず、さらに前進しようとする。
　自分が一方通行を逆走している場合でも
　「バックできないんでそちらが下がってもらえます？」と平気で言う。

『媚びぬ！』
　周りの車両・歩行者に対して気配りをしようという気持ちが一切無い。
　他人を危険な目に遭わせてもなんとも思っていない。
　車を停めるときでも
　「ここに停めたら車両・歩行者の通行の邪魔にならないか？」
　「ここに停めたら建物への人の出入りの邪魔になる」
　など停めてもいい場所かどうかを考えない。
　世の中は自分を中心に回っているというような思考を持っているようだ。

『省みぬ！』
　事故を起こしそうになった。または事故を起こしてしまった。
　狭い道や車庫入れのときに車体を壁に擦ってしまった。
　メンテナンスを怠って故障した。調子が悪くなった。
　このようなときに
　「自分のどんな行動がそういう事態を引き起こしたのか？」
　という自らを省みる行為をしない。すべて他人のせい。

>>535
お、良い写真。

この写真の位置をgoogleの航空写真(>>513)と照らし合わせると、
バス停スペースの幅などから、以下の「2」の位置あたりになると推測される。
http://chizuz.com/map/map76335.html

距離(赤線)は約59mと出た。

以前、>>276で一般道路の車線の白線の長さは5m、空白は5mという話があったが、それだとどうも数値が合わない。
他の地図(キョリ測)などでも調べたが、白線の長さを単位にするのはアテにならず、59m程度で正解だろう。

というわけで、仮に120km/h走行時、衝突現場から3秒前の位置(約100m手前)は、ポプラのコンビニ前あたり(5)になる。
それぞれ2秒前の位置(4)、1秒前の位置(3)も記しておいた。

参考動画(30秒付近)
http://www.youtube.com/watch?v=xsmMcq6ypWw


>>538
これは今写真を元に変更したので、もう書き換えないで欲しい。

>>531
暴走車もふっ飛ばされた車も互いに見通せてないから
ノーブレーキで突っ込むような事故になった。

暴走車のヘッドライトがロービームなら、そのロービームの照射範囲よりはるか遠くから
つまり被害者からすれば暴走車の光源がはっきりわからないような遠くから
ハイスピードで突っ込まれたということだ。

安全を確認してから曲がり始め、車がほぼ向きをほぼ変え終えてたら、侵入先の道路に視線を送る。
そのとき助手席側に暴走車のヘッドライトがきらめいたと思ったら
あっという間に真横に50mもふっ飛ばされる。

そんな状況ではシートも原型をとどめないから、
シートベルトをしてても身体は固定されず
このような状況になったのだろう。

で、>>535の写真から車種わかる人いる？
なんかホンダっぽいエンブレムが見える気もするが・・・。

もうちょっとデカい写真がないかな。

ライフ

三原で山根か
酔心の関係者かな

制限速度40kmの道路かよ120km/hで走っていたなら危険運転致死だろ

>>541
ちょっとフォローが過ぎる。
直進車を一方的に悪者にするつもりなら、こちらも全力で弁護させてもらう。
右折車がシートベルしてたという証拠などどこにもなく、してても無駄だったという理屈にはならない。
シートベルト着用の有無は、安全運転に対する意識を計る上で非常に重要。

この事故は、歩行者の列に乗用車が突っ込んだという類いのものではなく、交差点内での乗用車同士の互いの過失が引き起こした事故だ。
その過失割合は決して10-0にはならない。


なお互いの車両が死角に入ったのは、恐らく追い越し車線に車(トラック)がいたからだ。
これは>>540の動画の映像からも容易に想像できる。
右折車は走行車線を走る車の存在が確認できないまま右折を開始した。
これは明らかに右折車両側の落ち度だ。


>>543
それは間違いないレベルの断言？
それにしても皮肉な車種名だな。

>>545
この道の制限速度は法定速度(60km/h)
なお120km/hで走ってたというのは計算上の仮定の話であって、実際の速度は不明。

おそらくおっさんは矢印付の赤信号だがまだ行けるだろうと踏んで直進
女は矢印出たから前方確認せず勝手に進んでいいものと思い込んで右折

正面見れば直進してくる車が止まる気あるかないかは容易に確認できたはず
よって状況判断能力に欠陥がある女が死ぬべくして死んだ

これって軽乗用車の運転手も逮捕しないとおかしくない？
右直事故だろ。
法的には右折車が悪いんだから。

>>547
この交差点に矢印信号はない。

参考動画(34秒付近) 
http://www.youtube.com/watch?v=xsmMcq6ypWw 

Google ストリートビュー
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&brcurrent=3,0x35505eb4dae52889:0xda7437be3d42dbc3,1&ll=34.406733,132.960749&spn=0.003089,0.009645&z=17&layer=c&cbll=34.405719,132.962836&panoid=Sdyi7rvHuM0KYmb4Ov5FkA&cbp=11,313.41,,0,-6.45

>>548
普通の右直ならね

生きてた方が悪もんになるのか

>>540
へぇ、もうひとつ東の交差点と思ってたな

おっと、新事実発見。

これはちょっと大切な発見かもしれないｗ

>>552
それは間違い。
この交差点で間違いない。

この交差点を右折して続く県道59号東広島忠海線は、18歳会社員が住む東広島市入野へと続く道でもある。

>>549
なるほど
しかし随分マメな奴だなｗ

>>555
俺が知りたいのは事実だから。

あとこれ今発見したんだけど、この信号は押しボタン式の基本的には常時青信号だった。
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&brcurrent=3,0x35505eb4dae52889:0xda7437be3d42dbc3,1&layer=c&cbll=34.405738,132.962717&panoid=o-RpIR_jecN5_SQpMYUJFg&cbp=11,167.42,,0,2.51&ll=34.405998,132.959011&spn=0.003089,0.009645&z=17

つまり、事故発生時は互いに青同士であることが濃厚になった。
もちろん断言は出来ないが、夜の9時前だと、そうボタンを変えるやつはいなそう。

>>539
それコピペか？
女全員がそうだとまでは言わないけどだいぶ核心を突いているw
女、と言うより動物の♀としての特有の何かが有るような気がする…

>>556
ほほう

>>505
直進って行ってるけど、現場はゆるやかなカーブなんだぞ。
スピード出してたら、突然目の前に現われるわ。

>>546の続き
この道の走行車線(特に上り)を高速で走るのは非常に怖い。
沿道にはコンビニ、メシ屋、路地など、乗用車が飛び出し、また突然減速するような場所が多い。(動画参照)

よって基本は追越車線を走りたい道なのだが、なぜこの運転手は走行車線を高速走行していたのか、
それは追い越し車線にはすでに車(トラック)が走っていたからだ。
それを走行車線から追い抜くために、走行車線を高速で走っていた。
この道路でありがちな光景である。


右折のために停車していた軽乗用車。車内は禁断のガールズトークで盛り上がっていたかもしれない。
これは男子禁制なので、何を喋っていたか俺が知る由はない。

追い越し車線の車が一瞬途切れた。
禁断のお喋りで集中力が欠如していたのかもしれない。右折車は走行車線を走る車の存在を確認しないまま、右折行動を開始した。
そしてそんな運任せの運転をしてたらいつか起こるであろう重大事故が、免許取得後3ヶ月にしてとうとう起こってしまった。
追越車線にいたトラックの陰に、なんと猛スピードで走る乗用車がいたのだった。

直進車両の運転手にとっても追越車線の車は障害物だった。
突然目の前に現れた右折車両にブレーキを踏む間もなく、また追越車線には車が走行していたため車線変更もできず、
そのまま全力で衝突してしまった。

衝撃で軽乗用車は賽のように芸陽バス北方橋バス停付近まで転がり、4の目とともに停止した。

>>559
その点については、>>540の地図にて、
仮に直進車両が120km/hで走っていた場合の、衝突1秒前・2秒前・3秒前にどの位置にいたかを検証してある。
あとは車載動画なりストリートビューなりで、互いの位置から互いがどう見えるか独自に検証されたし。

なおこの道は夜8時9時でもけっこう交通量があるんで、150km/hみたいなスピードはちょっと考えにくい。
出すまでに前方車両に追いついてしまう。

出せて120km/h程度までだろう。

>>561
乙カレ

まっ、おれは事故はおこさないからっ！


…って思わないようにして注意して運転しようと思いました

右折しようと思ったら対向車が予想外に速くて当たっちゃったんだろ

どっちもどっちだわ

http://chizuz.com/map/map76335.html を見て思うんだけど、時速100km/hの制動距離は約110m。
仮に120km/hで走行中に衝突3秒前(衝突地点から約100m)で気付いたとしたら、たとえ衝突は避けられなくても40〜50km/h程度には落とせる位置なんだよね。
ブレーキによって現場への到達時間が1秒遅くなれば、衝突を避けられた可能性もある。
つまり衝突3秒前の時点では、直進車両側も右折開始車両の存在には気付いてなかった(見えなかった)と考えられる。

片方だけでなく、双方が互いの存在に(直前まで)気付かなかったことで、この悲惨な事故は発生した。

こちらが見えるということは相手からも見える。
「認識してたけど予想外に早かった」という説明では、相手側もこちらの右折行動を少なくとも衝突3秒前(衝突地点から約100m手前)に知りえてたことになり、どうも腑に落ちない。

考えられるケースは、直進車両と右折車両の間に視覚を遮る障害物があった場合。
追越車線に別の車(単独ではなく車列)がいたという想定に基づけば、直進車両が危険な走行車線上を高速で走ってた理由にも説明がつく。

直進のオッサンがスピードだし気味なうえ心ここにあらず
右折の若い子が運転とろいうえに運転手同乗者ともにシートベルト無し
と予想

＞以前、>>276で一般道路の車線の白線の長さは5m、空白は5mという話があったが、それだとどうも数値が合わない。
＞他の地図(キョリ測)などでも調べたが、白線の長さを単位にするのはアテにならず、59m程度で正解だろう。

不正解じゃね？
写真に映ってる諸々の車両や道路（右折レーン付いてるとこの幅員）とか見ても１set１０ｍくらいだと思うが・・・
つか、もしそんなに大きく違ってたら、施行業者は完成検査受けてるだろうから免責としても
所管の国に責任問題が出てこないか？
ま、現地で測れれば全て解決だが、それが出来ない状態で法より新聞の記事を重視するのはどうなんだろ？

この事故は教習所や安全講習での事故例として取り上げられそうな事故。

乗用車が直進で来てるのに
右折した軽が悪いんじゃないの？

>>566、、と思ってたが気になったので調べてみた、、、結論、分からん。。。
でも「６ｍ塗９ｍ空」なんて国道もあったので、たしかに破線数えるのは無意味だった
ごめんなさい

まあ基本は、右折した軽の判断ミスだ罠・・・
女の運転手って、何で今行かないの？何で今行くのｗｗｗ
っていいたくなる運転する人いるからなー

>>548
右折側は2人死亡、１人重傷なのに逮捕はできないだろ
おそらく右折側のほうが過失は大きいから送検もされるだろうし
逮捕されたから悪いという発想は間違いだから改めたほうがいい

右直事故の過失割合７：３というのはあくまで保険での話しに過ぎない
現場検証などにより直進車の速度超過が認められれば実刑は確実

過失の大きな右折側は死刑だからバランスは取れてる

>>573
ま〜ね。
しかも、かなりヤバそうな死に方だったろうし、1年くらい交通刑務所でもいいのかもね。
それで互いにスッキリするだろうし。

でも、近年の実刑率は人身事故約1000件につき1件
ほとんどは自動車vs歩行者・自転車
かつ、飲酒・轢き逃げ・無免許・常習的な信号無視などを伴う場合

交差点内での双方に過失のある自動車同士の事故で実刑判決が下るってのは、なんか難しい気もするけど・・・

教習所が簡単に免許をとれせるから事故が絶えない。
もっと厳しくしろ！！

人身事故の起訴率 
不起訴 90％
起訴 10％

起訴の内容
略式裁判での罰金刑のみ・・・90％
公判請求・・・10％

公判請求後
執行猶予・・・90％
実刑・・・10％
※実刑になってもよほどのケースでなければ禁錮1年程度

>>576
同意だけど、簡単に取らせてくれるところじゃないと人が集まらないんだよね。
あそこは厳しいとなったらすぐ噂が広がるから。

>>578
自動車教習所って経営厳しそうだもんな。
でも事故のたびにどこの教習所の出身者か、
警察の方でカウントとっていて
教習所に厳しく指導が入るって話しを聞いたこともあるな。

>>579
というか、最終的に免許証を交付するのは警察だから、自分らの責任でもあるんだけどな。
運転免許は21歳過ぎてからにした方がいい。

生き残った一人は大丈夫なのか？
全員死亡はまずいだろ

>>581
全員死んだんじゃないの。
過失責任うんぬんは置いといて人間なんていうのは生きていてなんぼだ。
軽自動車なんていざという時には死に直結する車に乗っている馬鹿に限っておかしな運転している奴が多すぎる。
俺様のハマーと正面衝突したら軽自動車なんて１０００メートルはふっ飛んでくぞ。
もうちょっと顕著に貧乏だから軽自動車しか買えませんでした、すいませんって運転しろってーの、貧乏人が。

亡くなったもう一人のドライバーは逮捕できないの？
事故を起こしたことには変わりないんだし。

>>35
すげぇ、信号に向かって視点を進めると、前の車も合わせて進んでいく！ ( `･ω･) 左折した！！

>>583
誰が運転してたかわからないから無理じゃないか

これは死んだ奴らが悪いんじゃないの？
めしうま

父ちゃん、10月1日に会社も娘も潰れちゃったのか･･･

>>587
何それ？

右折した先の横断歩道に歩行者や自転車がいて
途中で止まっててぶつけられたとかの場合おあるかな。

どちらが悪いって５０のおっさんが悪いに決まってる。
死んだのが５０のおっさんでも絶対おっさんが悪。
理由なんていらない。

>>590
たしかに、それが絶対的な事実だな

>>590
そのとおり

60メートルといや通勤電車の3両ぶんでバスなら約5台ぶんの長さ
タイヤが前に転がる追突だってそんなに吹き飛ばないのに、これは真横に突き飛ばしてる
福岡の橋橋から突き落とした飲酒追突事故並みのありえない破壊力だ

>>589
夜9時ごろだからおそらくいないかと。

直進車両のスピード出しすぎは本人も素直に認めてることだから、その点については普通に処罰されると思うよ。

あと夜中に未成年者を連れ回した会社員も然るべき処罰を受けるべきだと思う。
ま、こりゃ道徳的責任になるだうろけど。
18歳会社員の関係者は、女子高生の関係者にきちんと謝罪した方がいい。

ただし、これは18歳会社員が軽乗用車を運転していた場合で、もし女子高生が無免許で車を運転していた場合は話が違ってくるが。

そろそろ軽は禁止にしたほうがいい

右折車は対向車線に車が見えなくなってから曲がるもんだ

罰金50万くらいくるんじゃないかな。
んで禁錮1年(執行猶予5年)の重い刑罰。
さらに免停90日。過去3年に1度でも免停があれば取消し。

民事賠償の合計は、遺失利益が各約3000万、慰謝料が各2000万、治療費・諸経費などが計1000万ほどで計1億6千万ほどになるかと。
任意保険に入ってなければｵﾜﾀ＼(＾o＾)／。

しっかり反省してください。

>>588
何の裏もないんだが、佐竹工業から献花があったらしいんだが
その佐竹工業は10月1日に破産申告してる
ま、父ちゃんが社員か下請けか関係者なんだろうな

>>595
そうして頂きたいものだよね、普通は。
じゃないといずれ大事故を起こすよ。

こういう事故の続報をニュースにして欲しいよね。
色んなワードで検索しても新情報が何も出てきやしねぇ。

重体の女子高生は生きてるよ。

同乗JKは不運だったな。
誰が加害者であるにしろ、最大の被害者であることは間違いない。
意識が戻ってこの事件の詳細(軽乗用車側)を証言してくれることを望みたい。

事件じゃないわ。事故だった。

２人は「尾道」市内の病院への搬送中に死亡
重症の子は（親の勤務する）「三原」市内の病院に入院中

これを不自然に思うのは俺だけ？

>>603
三原市内の病院は設備的に心停止の患者の受け入れができないらしい･･･

新しい病院建てたのになorz

>>604
死んだ２人はどのタイミングで心停止になったのか分からんが
三原市内の病院に受け入れられた子が
その病院に勤めてる人の娘だったってのがひっかかってるんだ
わが子さえ助かりゃいいのかってね

信号がわからないけど、加害者は右折の軽四だよな。

>>606
信号は押しボタン式の基本常時青信号。
つまり両方とも青であった可能性が高い。

ちょっと尋ねるが

おまえら何でこの事故に興味あるの？
地元民族ならわかるけど

きちょまん

直進車の運転過失致死容疑者は事故翌日の午後に釈放
地元新聞の記事にも出てた
ま　出自がアレだからね　感謝しろよ山根

近く民。
あと本当にレアMNK*3だったかどうかも気になる。

>>605
誰か軽症ですんだ人とかがいてその人が知ってて、救助隊に言ったとかならわかるけど
他2人心停止で、重症の子が身内が病院にいるからそこへ・・・と自分でいえたとも思えねーけどな

バイクの速度を過小評価するDQN軽は、原付乗ってた頃に嫌と言うほど思い知らされたが……
（見て感じた速度の二乗で考えろクソどもが、できないなら引きこもるか公共交通使え）
四輪が相手でも速度を過小評価する馬鹿もいるんだろうな

この事故の原因は、地獄逝ったからわかりっこないけどね

>>613
怒りはもっともだし、さらにJKまで巻き込んだというのがね。
むしろこの怒りは無理な右折をしたやつに向かう。
しかもシートベルトもつけさせずに。

>>613
世間一般の常識は、無茶な運転をする原付という認識だと思うぞ。

抜かれるのが分かってて、信号でいちいち前に出て行くなよ
だいたい制限速度３０だろ

>>615
どうも原付乗りの思考は
「原付が軽く見られて左折時に巻き込まれたりすることがあるので
その危険を減らすために信号待ちで前に出るのは正しい」
みたいなことらしい。

その後で、30km/hで走行してる原付を
後続の普通車達が、対向車を気にしながら追い越さないといけなくなることは
考えられないのか、自分には関係無いと思っているのか。

>>88
大学の頃、あれはドライバーとトラックのシンクロ率を表していると先輩に習ったわ

＞バイクの速度を過小評価するDQN軽は、原付乗ってた頃に嫌と言うほど思い知らされた

え、乗っていたのは原付だけなの？？
３０キロ制限でしょ？
原付って原付２種のこと？

>>618は>>613宛ね