【話題】 国内に１台の「ＮＳＸ」パトカーにファン集う

国内に１台しかないホンダの高級スポーツカー「ＮＳＸ」のパトカーが２７日、
埼玉、栃木、群馬の３県警が東北自動車道羽生パーキングエリア（埼玉県羽生市）で
開いた交通安全イベントでお目見えした。

パーキングエリアの利用者や自動車ファンが間近で写真撮影して楽しんだ。

主に栃木県内の工場で組み立てられていたＮＳＸは、２００５年に生産終了。
ホンダは００年、地域貢献の一環で栃木県警に寄贈した。

１９９２年にも１台贈ったが既にリタイアしており、最後の１台が高速道路のパトロールに出動している。

低い車高と２人乗りの座席後方にエンジンを配置しているのが特徴。
１０年間乗り続けているさいたま市緑区の会社員小牧晃さん（３４）は
「今でも活躍しているのは本当にうれしい」と喜んだ。
http://www.sanspo.com/shakai/news/100927/sha1009272044015-n1.htm
http://www.sanspo.com/shakai/images/100927/sha1009272044015-p1.jpg

【経済】ハイブリッド版「NSX」もありうる - ホンダ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1243462413/-100

>>1
かっこわるい

280馬力の癖に（笑）

カックイイー

>>1
公費の車は、全てエコカーにしなきゃダメじゃない。
EVパトカーで追跡すること！

こういう選挙カーって、どうよ？
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_7/2010/04/21/b13e30be.jpg

画像

ttp://japan.cnet.com/story_media/20251227/msx3.jpg

ＧＴＲもあるんだっけ神奈川あたりに

次は「オロチ」のパトカーを是非！！

>>9
あれはデザインを楽しむもので実用的な車じゃないだろｗ

ウチの田舎じゃ、パトカーはワゴンＲだわ。

ttp://tsukisan.cocolog-nifty.com/white/images/2008/04/08/photo.jpg
ttp://tsukisan.cocolog-nifty.com/white/images/2008/04/08/photo.jpg
ttp://tsukisan.cocolog-nifty.com/white/images/2008/04/08/photo_2.jpg

むかしはマツダのコスモのパトカーもあったな

>>1
ださいな…

フェラーリってなかったけ？

>>1
NSXってカタツムリの目みたいなフェンダーミラーもあるはずなんだけど、
これはドアミラーなのね

もう生産してないやつだっけ？

スピード違反とか飲酒運転を捕まえた後に後部座席で調書とれないんじゃないの

パンダか

目立ちすぎ

>>15
ポルシェだろ

大黒パーキングにくるDQNカー自慢とかわらんな。

91年くらいの車だっけな。出た当時は斬新で生でみたとき車高の低さからクワガタにみえた。
当時、ポルシェやフェラーリといった殿様商売やってるスーパーカー市場に革命を起こした車であることは間違いない。

ﾛﾘｰﾀｴﾝｼﾞﾝ作ったのは凄い。

こうして　ＮＳＸの　ひが　きえていく

>>1
フロントのお尻のようなペイントがいかん

すげーｗ
これで連行されたい・・・

>>27

疾風ウルフ

「おっといかん。追い越してしまった」

一方、宮城県警はRX-7を採用した
http://www.ne.jp/asahi/rjoo/area88/images/rx-7_1-01.jpg

＞１９９２年にも１台贈ったが既にリタイア

これって、事故って全損になったんじゃなかったっけ

>>1
NSXなら三重県警の高機も持ってたはずだが、あれはどうしたんだ？

R34のパトがウチの近くの高速で巡回してるな

インプやランエボなどのWRCカーをベースにしたパトカーはまだですか？

>>32
資源ごみになった

なんかヘッドライトが目に見えてきた('∀`；)
間抜けな犬の顔に見えるわぁｗ

黒と白の境界線ラインがダサいな
もっとなんとかできなかったのか

ｼｮﾎﾞｰﾝみたく見えるなｗ

(´･ω･｀)

>>23
F40と並べてみたらNSXは乗用車だった

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更にナンバーが110番か。

でも国民の血税で買ったんでしょう？

>>43
本田の貢物

>>34
インプレッサのは既にある。
ランエボのパトカー仕様はミニカーでならある。

英・豪・マレーシア辺りではランエボのパトカーあるが
国内では納車実績なかったはずだ。

違反者捕まえたらどうするんだ？
助手席に乗せてサインさせるのか？

スピードだけなら実はアメ車が一番速い

取り締まり受ける時に、乗れないよね
クラウンとかだと後部座席に乗らされるけど

栃木県警高速隊か
昔
ＦＤのパトカーに捕まった事があったな
今でも現役かな、ＦＤのパトカー

虫よけがついてるのはなぜなんだず？

千葉北にもＮＳＸパト無かったっけ？
いっつもガレージに大事にしまってあるのを昔見た事あるけど

リトラのライトは上げたときカッコわりぃなｗ

>>49
フ・・フロッｐ

ヨーロッパじゃインプやランエボのパトカー多いんだっけ

http://img3.wiredvision.jp/news/200810/2008102721-2.jpg

これが世界最速のパトだろうな

もし俺がこのパトに捕まったら
間違いなく記念撮影させてもらう。

新潟県警のポルシェはまだ存在してるのか？
さすがに第一線からは引退したとは聞いてるが

２シーターのパトカーで捕まったら、俺どこに座ればいいんだ？？警官２人いるのに。

>>31
Wikiペディアにも、
「いろは坂でドリフト族を追跡中、事故を起こして廃車になったと言われてるが、詳細は不明である。」

オープンカーのパトカーとかも作れよ

リトラを黒く塗れば、もっとかわいくなるよ　((=ﾟДﾟ=)

中川御用達かなにかか

>>54
イタリアにはインプどころかガヤルドのパトがある

寄贈当時、NSX 専用工場が栃木県内にあった縁故

実用性皆無のホンダらしいパトカーだなｗ

これって犬のおまわりさんっぽい口の感じにしてんのかな

South Yorkshire
http://www.theautochannel.com/news/2008/12/10/292422.html

アブダビ
http://response.jp/article/2009/11/19/132702.html

歴代パトカーでもっとも美しいのはコレだろ
http://blog.saitamania.net/usr/df7800/%E3%83%91%E3%83%88%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%82%B3%E3%82%B9%E3%83%A2.JPG

ttp://policecar.nomaki.jp/index.html

全部わかる。

近所の高速道路のＩＣによくＧＴＯのパトカーが停まってるな

京葉道にいるインプWRXの覆面は恐い。
ランエボやインプが覆面とは知らずに仕掛けて捕まる

>>55
http://www.hobidas.com/blog/auto/ihara/policecar.jpg

新作のＭＳＸが出る
に見えた

神ＧＴＯを追跡する為にンダが投入したんだろ

>>72
まじかｗ　警官トレーニングの成果が出てない

>>72
どうしてこうなった…。

>>70
GTOパトってまだ生き残ってるのか？
一般車でもほとんど見かけなくなったのに。

>>41
日産車のパトカーを見ると爆発するんじゃないかと考えてしまう

誰かＧＴＯのコピペ

ホンダが寄付したヲタ寄せパンダ

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

カラーリングがひどくね？

>>68
これって、MATが壊滅したから警視庁が貰って来たんだろ？

欧州のパトカー
http://pds.exblog.jp/pds/1/200711/16/41/b0039141_1411834.jpg
http://www.hobidas.com/blog/rosso/editors/S07-5-25-1-thumb.jpg
http://car-fan.jp/img/car_pic/460_345/lamborghini_murcielago_pc.jpg
http://freethink.way-nifty.com/action/img200711/UKLamborghiniGallardo01.jpg

>>8
34GTRなら埼玉県警が持ってるよ。

>>81
車板のコピペ？違ったらｽﾏﾈ
NAのコピペってなんか多いよね

東北道を110キロで走ってて無灯火のこいつにぶち抜かれた

>>58
ひざの上に抱っこされたらしい

GTOはFFベースの4駆車で、車重も1.5t程ある。しかも重量配分は前7：後3という、スポーツ
タイプと言うには理解に苦しむ代物。直線は確かに速かったが、少しでも曲がるとお終い。
初期型はリトラクタブルライトと、全く機能に関係ないボンネットの形状で、ガンダム的造形
と言われたが、ハッタリだけの存在だったから正解であった。
後期方は、コストダウンと安全性の問題から4灯プロジェクターランプとされ、ボンネット形状
もフラットに。愛好家も多かったが、ベース車がディアマンテという、これまた鈍重で見た目だけ
のFF車だから、どうやっても良くなるはずがなかった。

と、10年近く前の古典コピペにマジレス。

俺は日産Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマだぜ！
もうここら辺までだろ、車が好き嫌いを語る車達は
今のクラウンやフーガなんてどこが良いのかわからん
一つ言えることは、雇用もあって、それなりに収入もあり、いざとなれば金も借りれる
そういう時代で、チューニングパーツも沢山他の会社から販売されて
日本国民が中流家庭が主流じゃないと
もう車の話すらできないし、語る人達もいなくなる
今の時代に500万600万の車を買う奴がどれぐらいいるかだ
今は車を語るのは少数派になろうとしているし、もう俺だって車に対する気持ちが無い
欲しい車が無い、借金してでも買おうて言う車が無いんだ！
1年ぐらいで何台か乗り継いでいたものも珍しくなかったし
年間10台ぐらい乗り替えていた知人も居たが、もう今はそんな気持ちも無いのだろう
車に見栄を張る、車がカッコいいからこれに乗る、あの車はパワーがあるから速い
もうそう言う時代じゃないよな、金持っていてもプリウスを買う世の中
車に対するステータスはもう昔みたいに感じないんじゃないか
逆にいい車乗っている方がカッコ悪いって言う状況になりつつある
お前も車の話がしたかったら、エラッそうなタメ口叩いてないで
謙虚に語り合えよ。

初期型のNSXがウチにあるけどちょうどあちこちガタがくる時期で
ディーラーで徹底的に交換やオーバーホールをやってもらったら200万円以上かかった。
それでも正規のリフレッシュプランに比べれば格安だったらしい。
このクルマは運転楽しいよ
操作系が重いけど

NSXパトカー、ファン奪う　に見えた。マジ見えた。

俺はパワーが欲しい！手に負えないパワーとスピードが
最高速200マイル以上の速さが
今そんな車を国産に臨んだら
R34GT-RかS30Zぐらいだろう！
キャブのツインターボ、L型3，1リッター、こんなエンジン見たら
心が躍る、いつ壊れるか儚いエンジン、だが乗り手がちゃんと操作すれば
どのエンジンよりも速い、もうこう言うことを言える人も居なくなるよな
安くて、燃費が良くて、壊れない車、これが今の現実なんだよね。

埼玉県警にあったベンツのパトカーは、ゴーストップに耐えきれずにメーカーに戻された

>>1
なんのレースに出場するんだ？

ttp://iosys.co.jp/ceo-room/graph/IOSYS_F360.JPG

ホンダはパトカーからデータとってたんだよね

>>30
白のフルエアロ、NAのATに見えた自分が('A`)



走行動画ktkr
http://www.youtube.com/watch?v=Z44oE8bni5Q&p=CE45B49BA5C35FD7&playnext=1&index=3

外観のカッコよさ

GTO＞スープラ＞RX-7＞＞＞＞＞＞＞NSX＞GT-R

NSXのショートノーズはかっこ悪い
GT-Rは普通すぎる外観でスポーツカーではない

>>12で既出だったか('A`)

>>26
だっちゅーの　と考えれば

>>1
なんか目と眉毛が見える

HSV-010をパトカーにしちゃえよ！

>>99
GTOは中身がスポーツカーではない

GTOのNAがうんちゃらかんちゃら

>>1なんだか眠そうだな

埼玉県警WRXパトカー
ttp://www.sixstar-ism.net/report/old/2006_10_29-the_27th_tokorozawa_citizens_festical_pc/004.jpg

埼玉県警34Rパトカー(GTウイング付)
ttp://www.sixstar-ism.net/report/old/2006_10_29-the_27th_tokorozawa_citizens_festical_pc/010.jpg

マスタングのパトカーも栃木だったっけ

アルミだからボコボコにしちゃえばいいのに

>>34,45
ランエボのパトカー、かっこよさそうなのにな

栃木には確かニスモ仕様のフェアレディもあったな

埼玉といい北関東ってなんなの

工場があったからって全国１、２位を争そう外道警察栃木県警にってのは痛いな

自動車会社がある関連で寄付されるらしいよ。
埼玉県警は32、33、34GTRそれぞれ持ってるらしい。

>>107
そうそう、たしか72年式かそこらのMACH-1

なんとなく調べた

栃木にはＮＳＸの工事が昔あって、日産の高級車専用工場があるのか


見殺し県警が使ってるからムカつくけどなんか羨ましい・・・うちの県警ゼロクラすら滅多に見かけないような気がする・・・

ギャバンが乗ってたやつか？

コペンのパトってないの？

愛知県警はさぞやいいパトカーなのでしょうねぇ？

プラッツベースのパトカーはちゃんと速度違反車に追いつけるのだろーか

>>30
宮城県警にはGTOもあったな。

イタリアでエンツォで吹っ飛ばしていたら、ランボルギーニ　ガヤルドのパトカー追いかけられたぞｗｗ

この前コンビニによぼよぼの爺さんが買いに来てて、週刊実話を「これって最新号
だったかいのお、買ったかどうか忘れちゃった」と、店員と話してた。ボケジジ
イ、と思ったら銀色のNSXにさっそうと乗り込んで帰って行った。ちょっとかっこよかった。

ランエボの方が実用性は高いだろうな。

つか高速用パトカーって、昔はエンジンとコンピューターだけスペシャルで、足まわりを
含めたボディ関係はショボいのがほとんどだったよ。

神奈川県警の高速隊はガチでしょう
スカイラインばかり

パトカーが隠しライトはいかんだろ

>>41
これ使って新シリーズの撮影出来るな

>>122
スペシャルだった車種ってなに？
SPコンピューターってことはインジェクションが主流になってきたS55年以降の話だと思うが

>>125
撮影中に人轢いてポシャッたじゃんｗ
西部警察のスポンサーは日産だし

中川が乗ってそう

>>114
節税でいい県警じゃない。
県民の税金で購入してる備品の一つなのだからな。

>>126
32のＺとGTR。
ニスモで作ったエンジンらしいが、多分バランス取りしてカムとエキパイを変えてたと思う。
もしかしたらGTRはボアアップまではやってたかも。
コンピューターはメインで燃調変えてるぐらいじゃないかな。

でもパトカーって積載物が多いから、操縦性はかなり悪いような気がする。

日本国政治局員

橋爪大三郎
橋本尚幸
上田紀行
宮台真司
東浩紀

誰か>>7につっこんであげろよ

>>1
画像がうっとり仮面

そのうちハイブリットやら電気自動車パトでこっそり近づいてくるんだろうな

>>1
>ＮＳＸ

もう旧車じゃ
中古車が町にハエのように湧いてる

>>122
自分は前に日産の横浜工場にいたけどエンジンはノーマルだったよ

外国じゃ赤燈はＬＥＤフラッシュとかだが
日本はずっと電球？

うちのＭＳＸはノーマルのＡ−１。
アダプターの根元がちょっと断線してるけど元気に動くよ。

顔つきが、寝ぼけた��犬のおまわりさん�≠ｾな

NSX<NSR

>>130
ハイカムかぁ
そんな面倒なことするより、タービン交換したほうが簡単だろうにね

>>136
座間工場から試作車運んだことあったよ
大きい車は黒い覆面かけて自走したり
モーターショーのプロト車とか・・・手当は普通だったがｗ

鬼怒川の橋ですれ違った。
赤色灯が乗ってるのに、やけにぺったんこ。
はじめは頭の中が？？になった。

>>45
ランエボは山口県警が持ってたけど山陽道かどっかで燃やしたって聞いた覚えがある。

>>1
これっていくら税金つぎこんだんだろうか？

寄贈だっていってんじゃん。
そのかわりデータ取らしてもらってたんだろ。

>>145
ホンダ寄贈
工場があったので、ただであげたってことね

>>127
まぁ、あの人轢いた時の車はTVRのタスカンだったけどね

逮捕しちゃうぞ

地元はCUBEのパトカー走ってるわ

NSXが発売された当時、JR宇都宮駅構内に実車を展示してあったな

エルトンジョンが彼氏の誕生日祝いにプレゼントしたのがNSX

>>144
山口だったっけ？
鳥取だと思い込んでた。

前のGT-Rパトの方が格好良いな。
NSXはスタイルがパト仕様に合わない。

ttp://blog-imgs-23.fc2.com/p/o/t/potenza2358/st14.jpg
神

パトカー仕様が一番あいそうなのはハチロク

リトラクタブルライト車ってなくなったね

>>156
赤色灯を載せるだけだもんなｗ

>>5
最高速度140キロじゃあ、逃げられちゃうよw

これって2人乗りだろ？
反則切符切るときは違反者はどうするの？
2人いる警官のうち、1人は外で待ってるん？
雨だと大変だよね。

捕まった人、教えて。

税金の無駄
ひどすぎる

パトカーにクラウンが多いのはなんで？

>>162
パトカー専用グレードがあるのがクラウンしかないから

>>160
警官のマタの間に座らされます

「ウニモグ」パトカー作れよ。

>>155
噂のＧＴＯ-ＮＡか

>161
寄贈

>162
各メーカーちゃんと公用グレードを用意してるよ。市販はしないだけ。ギャランやレガシィ、スカイラインなど。

・１　１０

ＮＳＸが出て間もない頃、名古屋駅の大通りに面した待ち合わせスポットに
ぐおんぐおんとエンジン吹かせまくったＮＳＸが横付けして、２０歳くらいの
若僧が降りてきた。んで、彼女か誰かを迎えに来たのかと思いきや、ソイツは
（本人としては）思いっきり格好つけてスタスタと歩き、自販機でタバコを買い
再び車に乗り込むと、タイヤを鳴かせながら猛発進。周りにいた連中は口々に
「なんだ今のは？」「見せびらかしたかったんじゃね？」と苦笑してた。
中でもすぐ近くにいた女子高生の冷ややか〜な目と「かっこわる〜」が傑作だった。

俺のＮＳＸのイメージはこんなもん。

新車で湧いた車種なんてNSXが最期だったんじゃないか。

ノーズの白黒塗り分け部分が格好悪い。
おしりみたいな部分は不要では？バンパー
のラインに合わせた塗り分けで良いのに。

あと、この車って運転するの難しいね。
ｸﾞﾗﾂｰでしか運転したことないけどさ。

前から不思議だったんだけど、
なんでパトカーってクラウンとかの
もっさりしたセダンタイプが多いんだろ？
交通警察24時とか見てて、被疑者を追跡するのとかでも、
インプレッサとかシビックみたいなのとか、
ようわからんがレースとかのベースカーになってるやつのほうが、
街では取り回しよさそうなのに。
そういうのをカリカリにチューンしたほうがよくね？

>>169
ま、僻みと嫉妬
それと無知だろな

そのｊｋは価値が分からなかっただけだろｗ
気付いたとき、自分の旦那の給与じゃ軽しか買えないという現実

パトカーだったらホイールは鉄チンでなくちゃ

これ税金で買ってるんだよね？

>>172
必ずその場で捕まえなきゃいかん訳でもなし、耐久性も考えんと

>>175
お前みたいなバカが
「オレらの税金だぜ」って無知を曝け出して批判するんだよなｗ

>>172

俺もよく分からんが
ある程度、車重のある車じゃないと
バリケードとかにならないんじゃないかと
勝手に想像

>172

機動捜査車両ではインプもありますね。
月刊ラジオライフ立ち読みするとパトカーがよく載ってます。クラウンは市販モデルがたくさん売れてるから、パトカー専売グレードの入札価格を極端に下げられるんでしょうね。
あと正直勘で書くけど、摘発されたオッサンの立場だとクラウンの後部座席に乗せてもらった♪なんだろうね。

>>175
>>64,>>80,>>112,>>146,>>147,>>167

>>87
通報すればいいのに

>>173
車の価値に対して「無知」ならば「嫉み」「嫉妬」なんかねーだろ。
「スポーツカーを見せ付ける」という行為に嘲笑してるのであって
結局は女子校生の「かっこわる〜」の一言に帰結する。

関係ないけど、走り屋系の車に乗ってる奴ってメガネのデブが多いよな。

２ドアじゃパトカーの意味ないと思いません？
犯人逮捕したとき、どこに乗せる？

>>180
寄贈の見返りは？ｗ

>>175
ホンダが寄贈したと書いてるだろ？字も読めないのｗ

一方、離島ではレガシィが使われていた

>>185
くやしいのう

>>93
クククッ――――

何でスープラのパトカーが無いの？

Ｚのパトカーは流石にアレだと思った。
機動力が必要な部署でトヨタを使うのはまずいだろうけど。

ゼェェェェェット！！！！！！

確か初代は横転して全損したとかだったよな。
ミドシップなんて乗りこなせる警官いないだろｗ

1台だけ・・・

ガンダムみたいだな

>>185
おもいっきり広告になるだろJK

いま見ると激しくダサイｗ
http://www.amoc-j.com/honda/images/car/nsx.jpg

ぶっちゃけ運転しにくい趣味の車
警察でも広報用にしか使ってないだろきっと

MID4そっくりだしｗ

GTRのパトカーもあるらしい
たいして役に立ちもしないのに税金使ってふざけてるよね

>>199
そのぶん君は払ってないよね

>>1
かっこええけど
栃木県警で台無しだな
ダサすぐる

>>196
目つき悪くなる前の本田ｗ

必要ねぇ　普通の車をチューンアップして使えよ　

血税をなんだと思ってやがる！

>>196
まぁ　かなり昔の車だからなｗ

今でも割とダサくない車って
GTO・2・3代目セリカ・３代目ソアラ　とかかねぇ

直線で本気汁のフェラーリやポルシェなどに国産は付いて
行けんだろうなぁ。

ただ、追尾写真は撮れるだろうから後で出頭命令来るんだろう。

まあ、逃げるなんて考えないし、そんな急いだって疲れるだけだから
流れに乗る程度しか速度出さんな。

流れが速ければ左でドンガメしてれば良いし、まずこの手の
パトカーにお近づきになる事はないだろう。

GTRはパトカーじゃなくて覆面に多くないか

イギリス
http://robson.m3rlin.org/cars/wp-content/uploads/2008/01/caparo_police01-copy.jpg
http://autoanything.files.wordpress.com/2009/12/evo-10-police-car-2.jpg-Lancer-Evolution-X-Police-1.jpg

アメリカ
http://www.z06-corvette.com/Z06-Corvette-Police-2.jpg
http://images.loqu.com/contents/652/673/image/3/jc/Police%20Cars%2017.jpg

ドイツ
http://www.ferbeminiatures.com/IMAGENES/polizei-porsche.2.jpg
http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Mike%20Garrett/1Sept/snap/police3.jpg

イタリー
http://vik.bitsofbytes.org/wp-content/uploads/2007/09/lamborghini_gallardo_italian_police_car.jpg
http://1.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/SxP0-xpAepI/AAAAAAACSUU/Eoeufe-NkDk/s800/Lamborghini-Polizia-Crash-0.jpg

>>203
1を読んで言ってるなら低脳にも程があると言いたい。

>>7
アーケード版のグラ�Vも2周したし、グラ�Uと沙羅曼蛇も1000万＋α出した事があるけど、MSXの沙羅曼蛇だけはクリアすら出来んｗ

MSXときいて飛んできました
お呼びでないですかそうですか

税金税金言ってる馬鹿って何なの？
本体は貰ったもんだし、メンテだってホンダが引き受けてるだろ。
税金使ってるもんなんてガソリンとかオイルなんかの消耗品だけだろ。
維持費なんて同排気量の国産車となんら変わらん。
むしろ高速走行時の燃費なんて同年式のクラウンよりよっぽどいいぞ。

ホントは２台あったんだよね。
県警が１台大破させたので残存が１台というｗ

それ以来、イベントの時ぐらいにしか出てこない車になったそうだよ。
東北道走ってても遭遇できないってこった。

>>210
ハイパーオリンピックで展示機のカーソルキー潰したのもいい思い出。

>>212
サーキット以外でスピード出す車じゃないよな。
速いは速いけど、限界超えたらとっちらかるからな。

http://1.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/SxP0-xpAepI/AAAAAAACSUU/Eoeufe-NkDk/s800/Lamborghini-Polizia-Crash-0.jpg

うわああああああああ
ガヤルドがああああああああああああああああ
勿体無い・・・

>>211
「え！？NSXをこのご時世に税金で買った上にイベントでお披露目！？」
↓
「いやいや、んなワケないやろｗ　ソースをよく読めや俺ｗ」
↓
「>ホンダは００年、地域貢献の一環で栃木県警に寄贈した」

どうやってもこの流れになってしまいそうなもんだがｗ

クラウンじゃこれが最速
http://www.goodyear.co.jp/motorsports/archive/2008/d1grandprix/images/tokyo_drift/06.jpg

昔、３ローターのコスモの覆面に
スピード超過で捕まった。

あの狭い後席に押し込まれ、切符切られた苦い思い出。

MAD MAXのスーパーインターセプターも今見ると結構ダサイなｗ

>>217
かっけー

警察なんかクソだ

ちなみに栃木県警は33Zのパトカーも持ってる
http://policecar.nomaki.jp/fairladyz33.html

うろ覚えだが、むかし覆面だったような？

>>1ださすぎ
これっぽい
http://www.k2.dion.ne.jp/~game-get/LOVELOG_IMG/82C782B982A282B382F1.jpg

RS-1はまだですか

まだＮＳＸあるんだな
昔コイツの新車陸送を鹿沼ＩＣ付近で目撃した　赤色灯にカバー付けて


それと、栃木県警のマスタングＰＣは運転免許センターに行けば見ることが出来るよ　ガラス越しだが

うちの県には、コペンのミニパトがある

何か、タレ目の涙目の出っ歯で、
ガチャピン＋パンダみたいな顔だなNSX

新潟県警はポルシェだった。
ほとんど、幼稚園とかイベントとかの参加だけだったらしい。

>>229
幼稚園児にポルシェ見せてもウケ悪そうだね

>>227
それあんま脅威っぽくはないな

環七に黒のV35覆パトがいた

えぇ、捕まったからわかりました

>>1
かわいい

二人乗りじゃ使い道ないだろｗｗｗｗ

>>226
こういうのが殆ど作られない時代になっちゃったほうが問題がありそう

パトカーなんてNSXだろうがフェラーリだろうが怖くねーよ。



怖いのはこういうのだ。
ttp://www.geocities.jp/zandoby/nissan/m35/m35.html

白黒ツートンはいいね

>>142
黒の・・・試走車？

ポルシェ、神奈川や愛知にもあったらしいね。少し性能の劣る車種みたいだけど

これがカッコよかった。
http://www.youtube.com/watch?v=HOhVFDCfD-8

リアルこち亀？

オールアルミボディであるために事故を起こすとペシャンコになる上に修理が物凄く大変なのでは？
アルミ溶接は高度な技術を要するが。
同じくアルミボディの国鉄381系では踏切事故で損傷した車体を近畿車輛の技術者を呼んでアルミ溶接の指導を受けながら意地で修理したとか。

パトカーって何キロでるの？

どうせならフェアレディZ・S30型でやって欲しかったな。

昔、九州の高速でフェアレディ240ZGのパトカーを見たことがある

>>45
なんで日本のパトカーっていうとクラウンばっかなんだろうな
価格と動力性能を考えたらランエボ・インプしかないだろうに

>>242
修理が大変なのは確かだが、強度が弱いわけじゃない。
搭乗者の死亡率はこの手の車にしては異常に低い。

でちなみに速いといい理由とかあんのパトカーって

>>248
高速道路等での取り締まり

だっさいなぁ。。。
R35GTRの方が絶対かっこいいのに。
http://www.gtr-world.net/news/oversea/20091119-abudabi.html

世界最速のパトカーはスーパーZ

>>3
ＮＡで280とたーぼ２８０は＝じゃねーぞ

>>250
年俸約9億円なのに日本に一切納税しない禿鷹社長の養分になりたいなんてドMだなw

NSXって中古でも300万前後するんだよなぁ…。

NSX、それもリトラかよ・・・・

＞地域貢献の一環で栃木県警に寄贈した。
収賄で警察を逮捕しろ。

>>246
フルサイズなので、クラッシュに強い。それに30万キロ使うからだわｗｗｗ　

ランエボ・インプで維持費いくら位だろうね、ってか、ボディ持たないだろ。

ファアレディーＺのパトカーってまだ現役なんだろうか

軽のパトカーって緊急時に使えないよな〜

NSXって車高が低すぎてよくこするからNSX乗りは段差に敏感ってのを聞いた事ある。
このパトカーに追いかけられたら段差のある所に逃げると逃げられる…かも。

カクカクノセドリックパトカーが好きだが最近めっきり見ない・・・。タクシー仕様は見るけどね。
このカクカクセドリックパトカーのトミカかつて買ったやつまだ１０台くらい持ってるわｗ

捕まったらどこでキップ切るん？

うちの会社にあったなNSX
本社に持って行かれたけど、まだ現役なんかな

>>246
埼玉県警はR32〜34のＧＴ-ＲとかインプとかV35スカイラインとかをパトカー（白黒、覆面共）にしてるぞ。
現行GT-Rはまだのようだが。

>>260
ホンダからもらった当時はETCなんてなかった。
だからこのNSXの一番の敵は、高速道路だったんだ。

警察もチケットは取らないといけないから。

4ドアWRX STIの覆面はまだ？
白黒パト仕様もかっこよさそう

>>7
ワンチップMSX買ったんだー
欲しかったけどもうソフト持ってないしスルーした
スーパー大戦略とイースは燃えたなー

そういえばNSXの痛車がないな。

>>268
NSX 痛車　で画像検索

抑止力だよね
警戒してアクセル踏み込めないもの

ところで最高速はどんくらいなの？

>>271
マッハ５

いまどきスポーツカー好きな人たちって、
戦時中生まれの人たちが幼少期の辛い記憶が元で、
大人になってから味も分からないのに
食い物に異常なほどにこだわるってのになんとなく似てる気がするんだよなぁ

むかしポルシェのパトカーを高速でサイレン鳴らしながら爆走してるの
見たことが一回だけあったがあれはカッコよかった。

カウンタックが衝撃的過ぎたからしょうがない

>>271
リミッターカットしてないって噂が正しければ、180じゃね

http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:r-Vvvd1M-KbksM::draglist.blogspot.com/2005_09_01_archive.html&t=1&usg=AFrqEzfVxKVOr918OumrQ9tJ3deFmZ6j_Q

>>276
へーこれにもついてるんだな

一台廃車になったのは知ってたけど
もう一台貰ってたんだな

>>218
２ドアの大型クーペの覆面というのはソアラくらいじゃないのか？
本当にコスモ？？

>>207
最後ﾜﾛﾀ

>>156
本当は普通の白黒ツートンカラーの予定だったけど
警察からクレームが入って
サイドに白いラインが１本追加されたと聞いた覚えが…

>>1の写真が
( 旦ﾄｪｪｪｲ旦)ﾉ 見たいにみえてダメだｗｗｗ

ホンダ車って警察車輌とか、タクシーとか殆どないよね

おいなんでリタイアしたんだ？

すげえ昔栃木に行った時に見たわそういや

一方、高速でたいてい捕まるのは、白のセドグロかクラウン。
落ち着いて、左車線の車を見ながら走ると、わかる。
後ろは、エンブレムとかがなく、よく見ると異様だ。
次におかしなサイドミラー、さらに２人乗ってるでわかる。
そういえば、このNSX（>>１の写真）はスピード違反を捕まえたら、容疑者をどこに乗せて切符をかくんだ

カエル目はダサいから閉じてください
(T ^ T)

なんでリトラクタブルライトって衰退したんだ。むかしレンタカー借りたらトレノのリトラクタブルがお出ましになった。
なんの不自由もなかったけど？

高速パトならNSXより直線番長のスープラだろ。ただのミーハー根性だな。

>>284
FRが無いからなのかな
何故かFR＋窓枠付きセダンだよね
クラウンもハードトップ時代には極少数の覆面以外には使われずに旧式のダサいセダンだった

>>290
直線番長をどういう意味で言っているのか分からないが。。
スープラはとってもハンドリングが良い。　

結局180ｋしか出ないのでＮＳＸの意味がない。
ＮＳＸは好きだけどね。

FRばかりなのはなんでだ

>>294
機構的に確実というか、そういった神話があって
選定の条件か何かだったはず

>>295ありがとう
冬道でスピン事故した覆面パトカーを見た事あるので気になってました

>>289
人に当たったら危ないから

>>289
決定的だったのは異形レンズの一般化。

リトラクタブルが駄目というよりはわざわざそれにする理由が無くなった。

NSXとかもう、いまさらって感じじゃね？
もう生産してないんじゃなかったっけ？

>>284
鈴鹿があるからか、三重県にはナンボでもいたぞ。
>>298
>297が正しい。
欧州で規制が入ったのが決定的要因。

>>247
初期型ＮＳＸは、事故ると燃料タンクやられて、燃えて跡形もなくなる事故が多いんだよ。
ただ新車の販売台数が極端に少ないから、死亡事故が少なく感じるだけ。
１５年間新車売って、日本では８千台弱しか売れてない。
同じ年代のＧＴＲの、１割ぐらいしか売れてない。

ttp://www.ne.jp/asahi/aluminium/mania/al_column/al_colum_main0508.htm

>>289
もともとはアメリカの保安基準に合わせるために考えられた。
アメリカはライトの高さが決まってて、スーパーカーのデザインだと、
それに届かないから、リトラにしてライトの位置を上げたんだよ。

一方フランスの警察はインプレッサを採用した

>>284
タクシーについては，意図的にタクシーにできない設計をしているって聞いたけど，本当かどうかは知らない．
（後部のドアの幅について規定があるんだけど，わざとこれより1〜2cm小さくしているらしい）
理由は「タクシーになると格が落ちるから」だからとかなんとか．

イタリアのガヤルドパトカーは始めて緊急走行する若い警察官に
無謀にもガヤルドを運転させて対向車に乗り上げられて
クラッシュ。

>>304
三重県でアコードのタクシー見たことある。
ホンダ車は規格的には問題ないけど、
耐久性とか乗り心地がタクシー向きじゃないんだろうね。

えっ？個人タクシーでたまに見かけるよ。
エンブレムが若干斜めになった『Ｈ』の車。

古くからのタクシー会社は、同族で新車ディーラーとかもやってて、
そのからみでトヨタ車や日産車が多いのではないかな？

>>306
鈴鹿へ行くと代わったホンダ車走ってるよね。
あと三重県警にはバイクだけどゴールドウイングの白バイがいたよ。

タクシー会社がFFを嫌がるからだよ、＞ホンダタクシー

整備製と耐久性が劣るみたい。

パトカーにリミッターなど付いているはずが無いでしょう。
外車は殆ど野放し状態なのに何を言っているのですか。
まともに取り締まれません。R35よりインフィニテイー
の方がズート速いよ。高速ではまったく追いつきません。

通勤途中の中古車店にNSXが180万のブライス付いてるけど全然売れる気配がない。

>>289
元々リトラは空気抵抗的な理由で使ってたけど、今はヘッドライトの小型化が出来てるから
わざわざ重量が増えるリトラを使う理由が無くなったんじゃ無かったっけか？

>>307

ちょっ！w

>>1



情報弱者の習性を利用したリサーチ会社の「経費節減」型マーケティングスレ兼、
情報並びにメディアリテラシーに疎い情報弱者の扇動を目的とする典型的「記事広告」スレ

ジャーナリズムの中立性を無視し、ニュースと自称して、
アドバタイジングを目論む「記事広告」について、知りたい方は
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A8%98%E4%BA%8B%E5%BA%83%E5%91%8A

「ステルス・マーケティング」について、知りたい方は
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%AB%E3%82%B9%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%B1%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%B0

「Consumer Generated Media（コンシューマー・ジェネレイテッド・メディア、略称：CGM）」について、知りたい方は
http://ja.wikipedia.org/wiki/Consumer_Generated_Media

「バズ・チューニング」について、知りたい方は
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%82%BA%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%B1%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%B0

>>307
それヒュン…ダイ

スカのパトカー走ってるのを見たことあるけど逃げ切れる気がしないと思えるぐらい速かったわｗ

これじゃ、逃げ切れる自信ないわ・・・
http://blog.f1minicar.moo.jp/images/F1pato.jpg

>>318
それ空力的に問題あるから。高速走行したら舞い上がるか右回転でスピンして終わり。
余裕で逃げ切れるｗｗｗ

Fカーって空力悪いから高速走行無理なんだよ。

高速道路程度ならチューニングしたスカの方がよっぽど速い。

>>318
何でハイノーズの前にナンバー付けてんだよｗ

MSXかと思た

>>246
警察専用ｸﾞﾚｰﾄﾞ作ってんのがそれだけだから。
貿易摩擦の時代にゃ、ﾍﾞﾝﾂ覆面とかもあったんだけどな…

鳥取→ゼロクラ（覆面？）
大阪→GTR

>>160
たいてい　一人旗振ってるよね。

>>295
不特定多数が乗るのに挙動が違いすぎる車じゃ怖いモンな

NSXの能力が必要な場面って、覆面じゃないと出てこないよね
まあパトカー塗装しないとホンダにとっては意味ないか

高速道路を降りられたら、管轄外で追えなかったりして

>>284
一時期シビックセダンのパトカーあったよ