【岡山】片手で携帯電話、音楽プレーヤー使用ダメ　県警が自転車危険運転に罰則

　岡山県警は22日、片手で携帯電話を使ったり、大音量で音楽を聞きながらの
自転車運転などで、悪質な場合は５万円以下の罰金を科す県道交法施行細則の一部改正案を
まとめた。来年１月の施行を目指す。

　改正案では、「携帯電話などを手に持って使ったり、携帯用の音楽プレーヤーやゲーム機
画面を注視しながらの自転車運転」と「カーラジオやヘッドホンを大音量にするなど周囲の
音が聞こえにくい状態での車両運転」をそれぞれ禁止。警告を何度も無視するなど悪質性が
高い違反には、５万円以下の罰金を適用する。

　２００８年５月の道交法の一部改正で禁止されたが、罰則はなかった。自転車運転中の
携帯電話使用による人身事故は今年８月末現在６件で、前年同期比３件増。「県議会の一般
質問などでも危険性を指摘する声が増えている」（県警交通企画課）ことなどから、規制に
踏み切る。

　携帯電話使用による自転車の「片手運転」などは22都府県、大音量での車両運転は33都道府
県で罰則を設けている。

　改正案は24日から１カ月間、県警ホームページで公表。パブリックコメントを募る。

山陽新聞　9/22 12:41
http://www.sanyo.oni.co.jp/news_s/news/d/2010092212414761/

一発検挙しろよ

その前に自転車の信号無視とかから取り締まっていけよ岡山県警。
この法律施行したってどうせ取り締まりしないんだろ。

携帯電話使うとホントに捕まるのかね。
取り締まってるの見たこと無いけど。

Bluetoothとか大いに利用しろよ

>>5
メール打つのに画面を見るからbluetoothとか関係ないよ

大音量のサイレンがなりたてて爆走するパンダ柄の車も検挙してくれ

全く商売の邪魔ばかりしやがって
俺の当たり屋稼業を潰す気か

スピーカー内蔵ヘルメットにすればいいね
これが駄目だってんならビグスクも、カーステレオも駄目になる

法律でがんじがらめにするってのはよくないと思うよ
文句を言わない日本人はやっぱり死んでる

信号無視とか夜間無灯火とか一時停止無視とか車道逆走とか逆切れ女子中学生とか
現行法ですでに違反な行為もろくに取り締まってないくせに新しい決まり作るとかヽ(`Д´)ﾉﾊﾞｰｶ

新しい決まりを作る前に、今ある決まりを大切にするべき。
作って放置じゃあ意味が無い。


ところでどうやって「大音量にするなど周囲の音が聞こえにくい状態」ってどうやって判別するんだ？
呼びかけて聞こえているようならおｋ、「はぁ？もう１回言って。」だったら検挙　とかかな。

やつら、車が気づいてどけると思ってるからな、
射殺でいいよ

両手で携帯電話使う俺はセーフだな。

プレイヤーを注視しなければつこうても良いの？

携帯電話からヘッドホンで大音量の音楽を聞くのはいいんだなｗ

>>7
>パンダ柄の車も検挙してくれ


こういうやつか。
http://blog-imgs-24.fc2.com/r/a/k/rakko1231/0810-013.jpg

俺なんか両手離しできるぜ〜って言ってコケる

>>16
藤原豆腐店のＡＥ８６　パンダトレノだと思う。

そのうち携帯片手に歩いていても逮捕、罰金の時代が来るよ。

>>11
夜間無灯火は、運転手と自転車乗りの危険意識の差が違いすぎる。
本当に、自転車の無灯火は自殺行為って思ってほしい。

こないだ片手に携帯、片手にパックジュースで音楽聞きながらよれよれ自転車こいでる高校生がいたな

まだパブリックコメントは受け付けてないのか。
http://www.pref.okayama.jp/kenkei/kenkei.htm

↓こことは違うんだな。
http://www.pref.okayama.jp/kenkei/pkenmin.htm

笑えることに、前見ないでメール打ってる自転車の学生っているからなあｗ
しかも増えてやがるし、これは良いことだなｗ

あのスクーターから流れる音楽も規制しろよ
聞きたくもないダサイ音楽を強制的に聞かされるのは公害だろ

自転車も定期的に講習受けさせた方がいいんじゃね？
平気で逆走してるやつ多過ぎ。自転車がきちんと左側通行さえすれば
事故は減るだろう

>>9
「カーラジオやヘッドホンを大音量にするなど周囲の
音が聞こえにくい状態での車両運転」をそれぞれ禁止。


なのでカーステもアウトでしょう

>>20
無灯火は自転車同士でも怖いし
こういった問題だと自動車対自転車の罵り合いになることが多いけど
自動車・自転車・歩行者問わず頭のおかしいヤツの行動なんだよね

たぶん無灯火・携帯・逆送・音楽ついでに違法駐輪とか自転車でやってるヤツが自動車に乗ったら
やっぱり問題を起こすだろうし歩くだけでも同様

割れ窓理論で小さな犯罪から取り締まってデータベース化
素行が悪ければ猟銃みたいに車の免許不許可とか自転車搭乗禁止命令とかまでしないと
法を遵守してる人間が一方的な被害者になってしまうと思う

★★★　こんなにも酷かった！　「自転車乗りの違法行為の取締」の実情　★★★

近年、「自転車違反の取締が厳しくなった」…等と報道されているが、その実態はどうなのか。

自転車乗り（馬鹿）に対して「指導警告票」を交付した件数は、
平成17年で1,127,331件。平成18年で1,451,353件、平成19年で1,926,260件。
そして平成20年では200万件を超えて2,188,646件。３年間で２倍近くに達している。

※「指導警告票」とは、違法行為をする自転車乗り（馬鹿）に対し、警察官が街頭指導をする際に導入されたもの。
法的な拘束力はなく単なる「紙切れ」に過ぎない。交付されても罰金を取られる等の不利益を被る事はない。
（但し交付を拒絶する等した場合は、「警察官の警告制止に従わなかった」として検挙される事もあるだろう。
別名「イエローカード」。これに対し実際に検挙した場合は赤切符を交付するので、こちらは「レッドカード」とも呼ばれる。
ttp://www.npa.go.jp/bicycle/pdf/0611teigen.pdf

…その「指導警告票」を交付された自転車乗り（馬鹿）を、警察が実際に検挙した件数は、
平成17年で326件、18年で585件、19年で814件。
そして、指導警告票の交付件数が200万件を超えた平成20年においても、たった1,211件に過ぎない（注：「全国」の数字）。
ttp://www.city.ichikawa.lg.jp/common/000062534.pdf
ttp://www8.cao.go.jp/koutu/kihon/keikaku9/8ji_hyouka/pdf/p71-87.pdf

…つまり、自転車乗り（馬鹿）の違法行為を警察官が注意しても実際に検挙されるのは、
一番検挙の比率が高い平成20年のデータから見ても、その内の約1800人に１人というのが現状。
※決して「違反者全体で見て」1800人に１人、ではない。「現に警察官が違反を摘発をした中で」1800人に１人だ。
加えて、検挙されても不起訴となる場合も多いだろうから、実際に金を取られる人数はもっと少なくなるだろう。

警察官が1800人を摘発しても、そのうち1799人は何のお咎めもなく放免。残り１名も起訴されるとは限らない。
自動車・バイクの運転者から見ると、信じられない数字である。
これでは、公道に自転車乗り（馬鹿）が溢れ、事故が減らないのも無理はない。

自転車通学の高校が市内にあれば、夜間無灯火・片手携帯・ヘッドホン・逆走の学生なんて珍しくないからなぁ
コンボでくるから怖い怖い

傘はどうなん？

片手しかない人の片手運転はＯＫなんかのう？

イヤホン完全禁止というわけではないんだな。

もし注意されたときにいる位置が岡山で
すぐに岡山から脱したら罰はなしなのかな

子供の頃、
両手を交差させて左右逆にハンドル持とうとしたら、
1秒もしない内に転んで自転車ごと川に突っ込んだことは、
今となっては良い思い出だ。

両手を使えと！？

かれこれ４年自転車通学しているが
・後ろから車が来ているから車道側へ逃げられないのに前から逆走自転車が来て、逆走自転車が絶対歩道側を譲らない時

・高架の下とか小さい道とか暗い道で夜、逆走無灯火運転と正面衝突しそうになった時

・見通しの悪い住宅街で俺が停止線内で一時停止してたら３列並進の女子中学生が、
　余所見したままコーナーイン側スレスレを最短右折してきて俺がぎりぎりで回避して注意したら相手が逆切れした時

・住宅街の道を中学生が６列並進してきて対向自転車（俺）が来ても誰も通れるところを開けない時

・警察が取り締まらないから、上のような暴走自転車が多くて、俺らが苦労しているのに、警察官が学校に来て
　「自転車も軽車両で車の仲間です。マナーを云々。」とか１時間偉そうに話していた時。
　いやお前ら警察が自転車を軽視して取り締まらないから、自転車のマナーとやらがここまで悪くなったんだろが！
　１時間も話す暇あるんなら夕方でも自転車が多く走っている道で無灯火でも取り締まれよ、
　１００台/１箇所・１時間くらいくらいは捕まえられるぜ。って言いたかった。

・そのくせ何回岡山県警に暴走自転車を取り締まれと要望送っても一向に取り締まりしない時

こういう時イラッとするわ。

正直自転車含む二輪には生涯乗らないだろう。

道交法内ではあまりにも中途半端な存在で、自分を含む直接的な
身体への危険が多過ぎる。

とりあえず自転車は信号守ろうぜ
車も歩行者も守ってんのに自転車だけが信号無視とかありえん

■　公道で平然と違法行為をするチャリ乗りの動画（連続信号無視編）

ttp://www.youtube.com/watch?v=KwTdBOQjsEY
ttp://www.youtube.com/watch?v=ZfyDubkV7P4&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=2PCMYGYniNk&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=uCKjIiRHv5A&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=fNe9pHNzVVM&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=XRwnTeQR0Pg&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=Io8UVOhhv3E&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=q4QK9gD9BdM
ttp://www.youtube.com/watch?v=OL7sEtk9aek&feature=channel
New!!　ttp://www.youtube.com/watch?v=AsHBZ4SLh6k
New!!　ttp://www.youtube.com/watch?v=92-PHpLOe3Q

>>31
片手で前後のブレーキを操作、安定したハンドル操作ができるように改造したら可な気がする。

>>36
「イラッとするわ」って表現にイラッとするわ。

罰金をとるための規則でなくて、本人や相手の安全を考えた規則なんだから
良いと思う。
交通事故の大半は、加害者も被害者も事故に繋がる要因を持っていることが
多いからね。

まぁ、当然のことだからどんどん取り締まってくれ。

無灯火自転車は犯罪予備軍
どしどし取り締まって　罰金とるべし

うちの近所の中華料理屋の珍さんは
雨の日に片手で携帯いじりながら
もう一方の手で傘さして
余った手で岡持ち持って
自転車で出前に来るお。

無灯火・傘さし・逆走でこっちに向かってくるバカ高校生も
なんとかしてくれ

どんどんやれ
でも、どうせ女は見逃すんだろうな

携帯ガン見してメールしてる糞女が俺にぶつかってきたので
思いっきり蹴りいれて罵倒してあげました

>>48
女って、自分は事故に合わないって
平和ボケして思ってるよな。

もう面倒だから、水清くて魚住まずの状態までもっていっていいよ。

なあなあで見逃したりする以前の問題で、せいぜい速度違反を捕まえて小遣い稼ぎするくらい。
岡山の警察ってつくづくやる気ねえと思う…。

>>33
逆に越境されると面倒だからそういう場所で取り締まりしないんでは？
県境は何処も峠になってるし

両手で携帯電話

タバコは？
飲み物は？
オーディオ操作は？
ミッション車は？
手が無い人は？

事故起こす奴が悪いだけであって
何でバカレベルに制度を下げて合わせないといけないのか

イヤホンしてたら大音量かどうかなんてわからないじゃないか？

それより最近また多くなったロードレーサータイプ乗りを規制すべき
基本ノーブレーキだし、バイパス車線を走るのもいてすげー怖い

パトカーのサイレンもアウトだな

なんで県単位で施行なんだろうな。道交法で全国的にやっていいと思うんだが。

>>56＞基本ノーブレーキだし
それは偏見。ロードはブレーキついてるし道交法の自転車としての要件を満たしている。
態度がでかいのは気に入らないが。

>>56

車道は基本自転車優先で問題ないが、自転車走行不可の所走ってるのは危険だよな。
「軽車両走行不可」ってもっと大きく書いてくれないと怖い。

>>55
とりあえず全部呼び止めて音量確認するしかねーな

>>59
＞道交法の自転車としての要件を満たしている。
安全上意味があるかどうかは疑問だが、警笛装置（ベル）や反射板がついていないロードは結構あるぞ。

どうせ一ヶ月もすれば取り締まらなくなるんだろ？

趣味的なチャリ（ロードやマウンテン？？）に乗っても、一般的なママチャでも
>>56や>>1みたいな周りの交通に不都合が出るような人は
極々さらに極々…少数で、まともに交通ルール遵守してる人が大半だと思うのだがどうだろうか。

>>64
大半かもしれんけど、事故が増えてる以上は対策しないと。
マナーの悪い利用者のせいで割を食うのは普通の者ってのは常だな。

罰則がなければなくならない
罰則を作っても適用しなければ意味がない

傘差し運転も摘発しろよ

>>65
でも罰則が重すぎないか
罰金は前科つくし

>>68
悪質な場合は罰金だから大丈夫

>>67
今日みたいな日はいっぱい沸いてるだろうな

>>64
ロードレーサータイプはともかく一般チャリは
そこまで少数じゃないと思うよ。
携帯電話とか音楽プレーヤーとか傘さしとか信号無視とかは
デフォと言ってもいいくらい多いんじゃないか。

交通に不都合はないと思ってるのはチャリに乗ってる本人だけで、
周りでヒヤリとしている人は多いだろう。

片耳イヤホンも駄目？チャリの時は片耳で音量少にしてるんだが。

ヘッドホンしながら携帯をいじり無灯火で突っ込んでくる自転車は走る凶器そのもの

>>72
>>1嫁
＞「カーラジオやヘッドホンを大音量にするなど周囲の
＞音が聞こえにくい状態での車両運転」をそれぞれ禁止

大音量じゃなければ両耳イヤホンでも桶。

個人的には密閉型イヤホンもアウトにして欲しい。
密閉型は音楽かけて無くても着けているだけで周りの音聞こえない。

★★★　こんなにも酷かった！　「自転車乗りの違法行為の取締」の実情　★★★

近年、「自転車違反の取締が厳しくなった」…等と報道されているが、その実態はどうなのか。

自転車乗り（馬鹿）に対して「指導警告票」を交付した件数は、
平成17年で1,127,331件。平成18年で1,451,353件、平成19年で1,926,260件。
そして平成20年では200万件を超えて2,188,646件。３年間で２倍近くに達している。

※「指導警告票」とは、違法行為をする自転車乗り（馬鹿）に対し、警察官が街頭指導をする際に導入されたもの。
法的な拘束力はなく単なる「紙切れ」に過ぎない。交付されても罰金を取られる等の不利益を被る事はない。
（但し交付を拒絶する等した場合は、「警察官の警告制止に従わなかった」として検挙される事もあるだろう。
別名「イエローカード」。これに対し実際に検挙した場合は赤切符を交付するので、こちらは「レッドカード」とも呼ばれる。
ttp://www.npa.go.jp/bicycle/pdf/0611teigen.pdf

…その「指導警告票」を交付された自転車乗り（馬鹿）を、警察が実際に検挙した件数は、
平成17年で326件、18年で585件、19年で814件。
そして、指導警告票の交付件数が200万件を超えた平成20年においても、たった1,211件に過ぎない（注：「全国」の数字）。
ttp://www.city.ichikawa.lg.jp/common/000062534.pdf
ttp://www8.cao.go.jp/koutu/kihon/keikaku9/8ji_hyouka/pdf/p71-87.pdf

…つまり、自転車乗り（馬鹿）の違法行為を警察官が注意しても実際に検挙されるのは、
一番検挙の比率が高い平成20年のデータから見ても、その内の約1800人に１人というのが現状。
※決して「違反者全体で見て」1800人に１人、ではない。「現に警察官が違反を摘発をした中で」1800人に１人だ。
加えて、検挙されても不起訴となる場合も多いだろうから、実際に金を取られる人数はもっと少なくなるだろう。

警察官が1800人を摘発しても、そのうち1799人は何のお咎めもなく放免。残り１名も起訴されるとは限らない。
自動車・バイクの運転者から見ると、信じられない数字である。
これでは、公道に自転車乗り（馬鹿）が溢れ、事故が減らないのも無理はない。

ヘッドホンしながらの自転車・バイクは危ないよ
ペダルにコード巻き込んで、場合によっては首が絞まって窒息してしまう
以前マフラーをバイクに巻き込んで死にそうになった女子高生とか居ただろ？

同じ理由でロングスカートも危ない。
30歳くらいになれば自転車の乗り方にも習熟するだろうから30歳以上はいいけど
それ以下ならひざ上スカートでなければ女性の自転車、バイク乗車は禁止にしないと。
もちろん別の理由でズボンも禁止だが

青切符切るために自転車免許作るのもいいけど、せっかくなら自転車だけじゃなく、
ネットでの違法ＤＬとか、自転車・歩行者の信号無視とか、
悪いことだけど一々裁判して刑事責任を問うほどではない行為を取り締まるために
人間免許証みたいなのあってもよくね？

児童ポルノ単純所持・・・１点減点
猥褻・・・１点減点
mp3違法ＤＬ・・・３点減点
信号無視・・・歩行者５点　自転車１０点減点（交通量少ないところで且つ車が来ていないことを確認していた場合は各２点減点）
一時停止無視・・・４点減点（見通しの悪いところでは９点減点）
車道逆走・・・４点減点　対向車に道を譲らなかったら９点減点
夜間無灯火・・・１０点減点
ノーブレーキ・・・１００点減点

２０点減点で裁判所行き
１００点減点で死刑

>>76
首が絞まって事故するのは信号無視とかと違って人を轢いたり、車を加害者に仕立てたりすることは少ないからまだいいと思う。

３０歳以上になると体力が衰えたり、反射神経が鈍くなるってマジレス。
案外逆走のまま突っ込んでくるおばちゃんとか一番たちが悪い。
でも高校生なのに年寄り並みに脚力無くて上り坂で７０代くらいの爺さんと並んでふらふらしてる女子高生とか多いとは思う。

すれ違いに道譲って待ってやってるのに
あいさつもせずに携帯電話で話してる奴ってムカツクな。

>>67
なら今日みたいな日は会社も学校も休むってか？
寝ぼけんなニート

>>79
合羽着て乗ればいいのに。
どうしてそんな簡単な事に頭が回らないのかな？

傘差し運転や携帯運転でトラブルが起きたら、普通では何でもない事で馬鹿みたいに簡単に死ねるぞ。
左手で傘持ってたら、右手のブレーキが制動不能になっただけでダンプに突っ込んで即死というのもある。

傘差し運転をしていた本人がそれで死ぬのは自業自得だけど、ダンプの運転手が行政処分で免許取り消しになるのが気の毒。

できたら電柱とかガードレールとかに突っ込んでもらいたい。

>>81
右手ブレーキだけだとダンプに轢かれる前に前輪のみロックして転倒してそう

みんなの党の柿沢議員ｗ
http://twitter.com/310kakizawa/status/24644887777

ソニー・エリクソンに何ら恨みはないが、XPERIA、あまりに操作性が悪すぎる。
昨日機種変更したばかりだが、普通の携帯電話に戻そうかと真剣に考えている。
タッチパネルがどうにもならないし、iモードメールとのインターフェースも悪い。
正直、この悪戦苦闘は時間の無駄でしかない。

罰則なんていらない


車でぶつけても無罪な上に板金代請求させろ

>>79
お前みたいなアホ、2chでもそうそういない

みんなの党か、最近あまり見ないな

傘さして自転車乗るのは勘弁するが、前に傘を傾けて突っ込んでくるのヤメレ！若奥さんみたいなのが多いな
モロに寄ってこられると恐怖だわｗ

現役JK（女子高生）の娘が、「今日、中目黒で東横線から日比谷線に乗り換えたら、
向かいの座席に座っていた女の人7人が7人ともiPhoneだった！」、と言う。

私も以前から、東横線はiPhone率高い！とは思っていたけれども、iPhoneを持って
操っているのは圧倒的に20代男性、という感じだったので、それはとても喜ばしいことだ。
私もやっと「フリック打法」なるものを覚えた。iPhoneに乗り換えたことが、
「コペルニクスの地動説」だとしたら、「フリック打法」は「コロンブスのアメリカ大陸
発見」である（←ヘタな比喩）。今まで日本の携帯で打っていた打ち方は、 「猿打ち
=monky typing」 というらしい、私って猿だった？これをネーミングした人のセンス最高！

ついでに、docomo やらauやらの携帯のことを 「ガラケー」 ということもこの間知った。

つまり私は今までずっと「ガラケーを猿打ちしていた」わけね。字面だけで、すごい
野蛮人な感じがする。ヘタな比喩の延長で言えば、「暗黒の中世ヨーロッパ世界をさま
よっていた」ということだろうか。

http://d.hatena.ne.jp/souheki1009/touch/20100214/p1

あ

チャリンコ「シナ人」を徹底検挙せよ！

ホント、片手で携帯電話とかiPod操作してるバカが多くて危なくて仕方が無い。
きちんと両手で操作しろと言いたい。

一瞬顔を上げて、歩行者が前方から来ることを確認しておきながら、
なぜかまた携帯に目を落とすんだよな。
意味がわからん。

イヤホンやめてスピーカー使えばいい。

小音量だから大丈夫

悪質な場合とか形骸化させる文言を入れるな!
初めから警察は取り締まる気がないだろ