【自動車】スポーツカーに再び脚光、クルマ離れが進む若者の需要喚起なるか　トヨタなどが特別仕様車投入

1 ：そーきそばφ ★：2010/09/22(水) 01:44:26 ID:???0

経済性重視のエコカー人気などで、影が薄くなりがちだったスポーツ仕様車に再び脚光が当たり始めている。トヨタ自動車が、
既存車の走行性能を高めた特別仕様車を次々に投入しているほか、ホンダが２月に発売したスポーツタイプハイブリッド車
「ＣＲ－Ｚ」は８月末までの受注が計画の３倍を超える好調ぶり。メーカーは車本来の運転の楽しさをアピールする戦略で、
車離れが進むと指摘される若者などの需要掘り起こしを狙う。

「原点に帰り、『トヨタは面白い』と思われるような乗って楽しい車を増やしたい」。内山田竹志副社長は今月初旬、
スポーツ仕様車を拡充し、「わくわくドキドキするクルマが少ない」（同副社長）と言われるトヨタのイメージを返上する決意を語った。

トヨタはかつて「セリカ」や「スープラ」といったスポーツカーを販売していたが、娯楽の多様化などのライフスタイルの変化やエコカー人気、
そしてその環境変化に対応する営業戦略の陰で売れ行きが落ち込み、姿を消していった。

ソース　毎日新聞　2010年9月21日　19時51分（最終更新　9月21日　19時56分）スポーツカー：トヨタなど特別仕様車投入　需要掘り起こし
http://mainichi.jp/select/biz/news/20100922k0000m020062000c.html
写真　絶版車「ＭＲ－Ｓ」をベースに開発されたＧＲＭＮの試作車とトヨタ自動車の内山田竹志副社長＝静岡県小山町の富士スピードウェイで、宮崎泰宏撮影
http://mainichi.jp/select/biz/news/images/20100922k0000m020060000p_size5.jpg
（続）

2 ：そーきそばφ ★：2010/09/22(水) 01:44:35 ID:???0

トヨタは６月、ミニバン「ノア」「ヴォクシー」の足まわり性能などを高めたスポーツ仕様車「Ｇ　ＳＰＯＲＴＳ」（略称「ジーズ」）を発売。
ジーズ以上に性能を高めた「ＧＲＭＮ」シリーズも順次投入する。市場投入に向け、１月に新設した「スポーツ車両統括部」に一定の予算を与え、
自由に計画立案させている。

一方、ホンダの「ＣＲ－Ｚ」は、８月末までに約１万９０００台を販売した。かつて同社では９０年発売の「ＮＳＸ」が納車まで数年待ちという大人気を博したが、
最近では珍しいヒット。「走りと環境を両立した点が幅広い層に支持されている」（広報部）という。独フォルクスワーゲン日本法人も今月２１日、
小型車「ポロ」のスポーツ仕様車を発売した。

トヨタによると、９０年に月平均３万５０００台だったスポーツ仕様車の国内市場は、０９年には１０００台にまで落ち込んでいるという。
「走りの楽しさ」で若者の心を再びつかむことができるかどうかが“復権”のカギとなりそうだ。【宮崎泰宏】（終）

3 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 01:45:42 ID:HU6Anwgm0

トヨタの車じゃダメだな。

4 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 01:47:42 ID:rt8yny1aP

>>1
>トヨタはかつて「セリカ」や「スープラ」といったスポーツカーを販売していた

はぁ？w
セリカやスープラはスポーティーカーと言われてただけだぞ
トヨタにスポーツカーは過去一台だけ存在した
それはトヨタ2000GTだけ

　

5 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 01:48:01 ID:ZSl196bp0

なんだよヌポーシカーの話じゃねーか

6 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 01:48:17 ID:vr+noMjiO

ハチロクやヨタハチの真の後継者と呼べるスポーツカー作れや。名前だけのハチロクとかじゃなくな。

7 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 01:48:19 ID:kgkdJaR20

マーチSR以上に楽しいコンパクトは無いの？

8 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 01:48:31 ID:Q6Bua1Al0

は？　トヨタみたいな韓国車は買いませんよｗ

9 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 01:48:41 ID:eEPr6m420

バイク乗れよ
車でスポーツとか馬鹿みたい

10 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 01:49:34 ID:gwFsR4bG0

今は老いも若きもクロスバイクやロードレーサーなんかのスポーツ自転車だろ
健康だしエコだし自動車もはや現代の乗り物じゃないよ

11 ：ロバくん ◆puL.ROBA.. ：2010/09/22(水) 01:50:02 ID:mcDaA3lj0

カネはないわ、バカタレが！＞（；・∀・)ノ

12 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 01:50:05 ID:eRB8JEfp0

2000GTこそ後継車を作るべきだと思う

13 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 01:50:07 ID:dBW/Hz020

やっぱりヌポーシじゃないか

14 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 01:50:16 ID:h3tEAYS10

ＣＲＺてorzに見えるしｗ

15 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 01:50:59 ID:1DVND6R20

セリカ復活望む・・・

16 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 01:51:06 ID:8peavANL0

だからお金がないんだと何度言ったら

17 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 01:51:09 ID:YiA36OcD0

は？トヨタはセダンのシャシにスポーティーなボディを乗せてるだけ
専用設計のスポーツカーなんて何十年も作ってないじゃん

18 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 01:51:42 ID:R4yyzNYu0

何で行くかではなく、どこに行くかです。

19 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 01:52:01 ID:vBZY1uu80

>>9
まったくだ。
エアコンかけて、缶コーヒー飲みながら椅子にふんぞり返って
何がスポーツだ、アホか。
二輪で死線を何度もくぐってから言え！

20 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 01:52:33 ID:y2BAzoxY0

スポーツカーってバカっぽく見える。
大排気量とか大馬力とか、日常で使えない。
無駄なだけだ。

しかし、EVスポーツは興味ある。
将来は電気自動車のグランプリとかWRCとか開催されて
面白くなるかも。
ガソリンとかディーゼルのスポーツカーはダサイと思うが、
EVスポーツカーは欲しいな。

21 ：名無しさん＠十周年：2010/09/22(水) 01:53:17 ID:3PNIHlWJ0

でも、独身なのにミニバン乗ってるヤツも嫌だ

22 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 01:53:20 ID:iEUBNjlF0

MRの後継車種が出て欲しい気がする

23 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 01:53:22 ID:g7AKu7Ba0

ノアとヴォクシー？　アホかと
旧型は走行時の車体のねじれが原因でガソリンタンクが割れて
燃料漏れや火災を起こすリコールを出したペラペラの脆弱ボディ。
その旧型をベースに外観だけ着せ替えしたのが今の型。

そんなボディの弱い車で足を固めたら、ビビリ音と市街地での
きつい突き上げで酷いことになるぞ。

24 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 01:53:43 ID:i2vChFmOO

走行性能を高めたって、スポーツタイプハイブリッドと言ったって
所詮は見た目だけのなんちゃってスポーツカー

25 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 01:53:49 ID:cLUcSMG+0

>「原点に帰り、『トヨタは面白い』と思われるような乗って楽しい車を増やしたい」

トヨタの原点にそんな車は存在しない

26 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 01:54:07 ID:yjQjQKH10

団塊向けの車だろ
今の若者には金銭がないからほとんど売れないよ
乗りたい車がないとか、言い訳してる連中ばかりだが
金がなきゃ買えないし、リアルに感じないんだよ車を持つことが。

そのスポーツカーとやらが４９８００円だったら、みんな買うよ
後先考えずにな

27 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 01:54:37 ID:wilMadQT0

>トヨタはかつて「セリカ」や「スープラ」といったスポーツカーを販売していた

はぁ？
単なるナンパ車又はデートカー。若しくはヤリ車以外の何物でもない。
荒川の川原でよくギシギシしてた。

28 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 01:54:38 ID:yydkEC8pO

高級セダンにぶち抜かれるトヨタのスポーツカーに魅力はありません
ＢＭ３２５より速くて、
リミッター無しのスポーツカー出せば購入検討してやる

29 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 01:55:37 ID:AZpsssWcP

>>26
スグ燃えそうだなｗ

30 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 01:55:58 ID:+SNf/SnS0

バカなの？今時、若者が自動車買うと思ってんの？
しかも、維持費が安い軽ですら、再来年度からは
大増税だってのに。

今までさんざん税金突っ込んでもらったくせに、
トヨタ日産は、今後は韓国産部品に切り替えて、
国内部品メーカーは切るという。
日本の自動車産業は、そろそろ滅びていいよ。

医療・介護系に税金突っ込め。

31 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 01:56:04 ID:xlBDsH8tP

その前に
フェラーリの倍額でしかもｶｺﾜﾙｲ
ＬＦＡ中止しろよｗｗｗ

32 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 01:56:29 ID:yydkEC8pO

段階世代がトヨタのショボいスポーツカーなんか乗るかよ恥ずかしい。

33 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 01:56:42 ID:gJabfMhT0

さっさとヨタハチだせよ
ボディーはそのままで

34 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 01:56:49 ID:duo4C1i1P

おっさん世代がサーキットではなく公道暴走したせいで
未だにスポーツ走行のイメージは悪い
それに今の若者の給与に見合った価格設定しないとまず売れないぜ

35 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 01:57:00 ID:6cfP43xc0

問題は価格だろｗ
中古市場にカッコイイ車が無いのが問題。
今現在、新しいのを開発したところで若者が買うには高すぎるんだよ。

冷静に考えてみろよ。昔１８で免許取った時は、まず中古だっただろ？

36 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 01:57:33 ID:ceaZYAxf0

まぁ無理だろうな
基本今の若者は、ローンとか借金ってのにかなりのアレルギーを
持ってるから、そこまでは難しいよ

37 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 01:58:06 ID:h/I+WT940

スープラより原2ＭＴの方が面白い

38 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 01:58:14 ID:GODYkKPb0

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと

感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ

れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし

れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。

速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから

知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな

んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを

抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個

人的には大満足です。

39 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 01:58:31 ID:g7AKu7Ba0

>>25
戦時中は、戦場のどこで走行不能になるかドキドキさせてくれる
面白い軍用トラックを作ってましたｗ

40 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 01:58:43 ID:O0Lr7zn40

プリウスはすごく速いと思う。

意外とスポーツカーだと思った。

41 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 01:58:57 ID:m1tUOTpK0

スポーツカーに乗ってるのはデブが9割

42 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 01:59:06 ID:1jqLoMat0

スープラも復活すりゃ買うぞ

43 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 01:59:25 ID:avGPmHmO0

なあ、毎日の記者よ、

> 影が薄くなりがちだったスポーツ仕様車に再び脚光が当たり始めている。

「若い女性に人気」
「渋谷で流行中」
「欧米では常識」
「○○する人が増えている」
「いま注目の○○配合」

ネット世代の若者は
こういうフレーズ聞いたところでピクリともしないんですわ。
いい加減、昭和的ビジネスモデルから脱却しろよ。

44 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 01:59:50 ID:gJabfMhT0

そしてポロシャツが8割

45 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 01:59:51 ID:kMlOTsG60

脚光を浴びせているのは誰？→企業、広告、新聞屋
離れているのは誰？→若者

だからさ、自然発生的じゃないとｗ

46 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 01:59:55 ID:ode/SOY80

トヨタは、DQNやチンピラ向けのミニバンとセダン、
犯罪者向けのハイエースを地道に作ってた方が儲かるんじゃないか？

てか、トヨタの原点ってキャデラックのパチモンだろｗ
さらに原点は外国の自動織機の違法デッド・コピーじゃん。

47 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:00:33 ID:VZoWVpUj0

中国の富裕層向けですね

48 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:00:40 ID:HEtkK+1x0

49 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:00:50 ID:FBhoa+xR0

韓国製の部品使うとか公表したあとにこんなこと言うとかアホか
シビックFD2買いまーす

50 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:02:07 ID:kMlOTsG60

>>39
車輪が外れたり
車軸が折れたりするのは
どこでしたっけ？

51 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:02:24 ID:GODYkKPb0

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　　　　　　　　　　　　　　';'___　　_,,,　リ
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　　　　　　　　　　/　　　　ハノL　ヽﾉ　｜　`ｰ､_
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52 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:02:26 ID:avGPmHmO0

先々週だったか、エコカー減税が終了した途端、
「女子がデートで乗りたい車」ランキングなるニュースもあったな。

いいよね、雑誌とかweb媒体って。
御用ライターが広告記事買いても
法律上はスポンサー名表示しなくていいんだから。

53 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:02:35 ID:h3tEAYS10

隠れた名車はコロナGTの2ドアハッチバック

54 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:02:45 ID:KJVFhXna0

やっすい軽のFR出せばそれで事足りる
4WDがあるんだからメーカーがちょいと改造してやれば今すぐに作れるぞ

55 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:02:49 ID:1azjvJnS0

自動車自体に興味がないんだから
何やったって同じ
むしろ乗用車が減ってバスの本数が増えてくれた方がありがたい
時間が遅れることもなくなるしな

56 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:03:08 ID:cuCm4SpZ0

FT-86は失敗する

57 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:03:13 ID:r8dpwKiP0

>トヨタは６月、ミニバン「ノア」「ヴォクシー」の足まわり性能などを高めたスポーツ仕様車「Ｇ　ＳＰＯＲＴＳ」（略称「ジーズ」）を発売

これ釣りだよね？

58 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:04:11 ID:IUDTYXKY0

無理だな。原付ぐらいまでの値段に下げないと今の貧乏若者には買えない。
１０万ぐらいならｗ。無理な話ｗ

59 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:04:17 ID:dBW/Hz020

>>38
おお、原文のままじゃないかｗ
おじさん懐かしさがこみ上げてきたぞｗ

60 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:04:35 ID:NHRW8WRJ0

釣りの多いスレだな

61 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:04:36 ID:cuCm4SpZ0

>>57
ヴェルファイアのシャコタンとかやってる奴もいるからマジなんじゃないの？

62 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:04:46 ID:Muq0vG1d0

>>48
ﾂﾀﾞに任せろｗ車と認識できるか？
http://www.askaze.com/2007/10/15/212

63 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:05:11 ID:j+BGFHxo0

>>38
免許取ったばかりでGTOって時点でかなりDQNなのでNA&ATオーナーと
して申し分なしです。
でも・・・

>>そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
あんたそれ騙されてるよ！！買ったのカーポイ○トか？（藁
一度ツインターボに乗せて貰いな。

てかネタだよね。

64 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:05:25 ID:GODYkKPb0

>>52
それのワゴンタイプの欄にプリウスワゴンっていう未発売の車があったのは内緒

65 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:05:29 ID:h5L4seYE0

>>48
これなんてバットモービル？

66 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:05:59 ID:6YApklmE0

>>61
あいつらは速さじゃなくて見た目と燃費の悪さを競っている

67 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:06:13 ID:7/tE3zZ60

はやくFT-86発売しろよ
心待ちにしてんだから・・

68 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:06:25 ID:rqaondPg0

> トヨタは６月、ミニバン「ノア」「ヴォクシー」の足まわり性能などを高めた
> スポーツ仕様車「Ｇ　ＳＰＯＲＴＳ」（略称「ジーズ」）を発売。
> ジーズ以上に性能を高めた「ＧＲＭＮ」シリーズも順次投入する。

ガーミン？　グラマン？

69 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:06:32 ID:Gs8xfdGg0

俺のヴェイルサイドフルエアロＢＣＮＲ３３は２ちゃんねる最速だｗ
かかてこいや、ニートども！

70 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:06:36 ID:1JAJDUNa0

スポーツカーっつーか、単に2ドアのクルマが欲しいだけなんじゃ？人数乗せてドライブする訳でも
ないし、やっぱ2ドアの方がハンドリング良いし。

71 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:06:52 ID:dBW/Hz020

>>63
それは神のＧＴＯだからｗ

72 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:07:45 ID:4DeJo04G0

ト「…という記事を載せてもらえないでしょうか。…これで。（ｺﾞﾄｯ」

73 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:07:53 ID:nXuCekFP0

>>49
そのシビックのボディは韓国POSCO製の鉄板なんだけど

74 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:09:20 ID:GODYkKPb0

この中にスポーツカーというくくりの車に乗ってるのは何人いるのでしょうか・・・

75 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:09:21 ID:FBhoa+xR0

>>73
なんとなく言ってみたんだけど、そうだったのかｗｗｗ
情弱ですまんかった

76 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:09:43 ID:r8dpwKiP0

>>73
純粋な国産車が欲しいならバブル期～90年代後半までの中古車買うしかないなｗ

77 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:10:14 ID:pk9gRAxz0

若者相手にするなら200万以内でだせっての。
オッサンしか変えないようなスポーツだしても新規層掘り起こせるわけないじゃん。

78 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:11:44 ID:OwMrp5b70

>>63
つグレートティーチャーオニヅカ

79 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:12:45 ID:GODYkKPb0

>>38
俺もネタだと思うがもしマジなら同情するよ（藁

>>速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
>>知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
>>んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

タービンあるかないかで天地の差なんだよ・・・
キミはそのアホなんだよ・・・

>>嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
>>抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
>>人的には大満足です。

その話は今後一生胸に秘めて誰にも話さないこと！！
俺からできる唯一の手向けだ。

80 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:13:40 ID:GSJIS8ah0

中国向け。

81 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:13:46 ID:YD3yt4qG0

スポーツカーはかっこいいけど、
スポーツカーに乗ってる連中は糞が多い。
携帯電話は便利だけど、
携帯電話が好きな連中に糞が多いのと似ている。

82 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:14:01 ID:r8dpwKiP0

ＧＴＯとか吉野家とかのコピペには時代を超える何かがあるなｗ
最近の２ｃｈは芸術性がなくて困る

83 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:14:05 ID:2JO3nBxa0

んなもん公道走らすなよ

84 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:14:48 ID:rqaondPg0

>>79

85 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:15:39 ID:6OYyxixz0

>>20
> スポーツカーってバカっぽく見える。
> 大排気量とか大馬力とか、日常で使えない。
大排気量とか大馬力がスポーツカーじゃねーし

86 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:16:15 ID:1azjvJnS0

スポーツ刈りにも再び脚光を

87 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:16:35 ID:r8dpwKiP0

結局町のチューニングショップがカスみたいなエアロ20万とかボッタくってたのを見て真似し始めただけだからな
自動車メーカーがこの手の汚いエアロに手を出すのは自爆だと思う

88 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:17:10 ID:RwXnBiwc0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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89 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:17:42 ID:j+BGFHxo0

>>71
m9(^Д^) >>63も神のGTOですがなにか？
>>74
FD3Sはスポーツカーでいいかね？

90 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:17:55 ID:2eITcNAr0

>>1

ＣＲ－Ｚは走れる車じゃない。
なんちゃってスポーツ

91 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:18:05 ID:ZSl196bp0

>>85
そっとしといてやれよ

92 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:18:14 ID:dBW/Hz020

>>85
やっぱり曲がらねえとなあ

93 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:18:20 ID:KJVFhXna0

お前特に来い←この一文に才能を感じる

94 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:18:58 ID:dBW/Hz020

>>89
おお、そうだったかｗ
もう忘れかけちゃってるよｗ

95 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:19:30 ID:FBhoa+xR0

>>73
すまねぇ
その情報どこで知ったか教えてくれ
ググっても見つからん
あのシビック欲しいんじゃ（´；ω；｀）

96 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:19:39 ID:GODYkKPb0

三菱自動車神のＧＴＯスレはここでいいですか？

97 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:21:21 ID:yZd7B6QG0

スポーツしなければスポーツカーとは呼べない、それは唯のクーペやハッチバックという区分でしかない

98 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:21:21 ID:6cfP43xc0

>>38
このコピペの落ちってなに？オートマなのにスポーツカーを気取ってるところ？

99 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:22:14 ID:KJVFhXna0

>>98
その神がAT限定免許って所

100 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:23:43 ID:duo4C1i1P

GTOのコピペはNAATで34GTRに勝っただの速いだの何言ってんだコイツってとこだろ

101 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:23:56 ID:HU6Anwgm0

>>63と>>79は、やっぱりレス落ちバージョンのネタなんですか？

102 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:24:27 ID:XSlSnD480

悲しいくらいに読めてなくて嘲笑ムード。まだ売れると思ってるよ。

何から何までコンプリートよろしく作り込んで、はい、300万円払ってね、は通用しない。
高付加価値商品は海外で。外貨を稼ぐ糧となれ。

日本の若い子は、基本金はない。
アフターパーツで遊べる安いベース車両程度じゃないと無理。
なにも高性能じゃなくていい。NA、DOHC、1500cc。あとのメニューはオーナーにお任せ。

そもそも、クリープがないと坂で満足に発進もできないドライバー層相手に何始めるの？
改善と改革でライトウェイトスポーツごと切り捨てておきながら、今更都合良すぎ。
自動車業界が客を育てず、堕落や下手くそに合わせた商品に傾倒したのが過ちの元。

やることなくなってスポーツだー！なんて流れを模索してるんだろう。
せめてヨーロッパぐらいMTが土着してれば、まだ肝いりで掘り起こしもできたろうけど、
客がついてきてない現実、まだ直視できないの？

103 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:24:30 ID:Fr8b2tR90

その前に若者の資金離れについて考えて欲しいｗ

104 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:24:34 ID:Awn5h+zG0

>>54
どうせならFFベースのMRがいい

105 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:24:38 ID:6cfP43xc0

>>99
なんか分かりずらいというかオチのインパクトが弱いコピペなんだよな

106 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:25:01 ID:glPRwr1R0

公務員とか団塊の人しか買えないよ。

107 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:25:41 ID:bYDjXBTF0

韓国車はいらない。
今後二度と買わない

108 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:25:56 ID:5FxGcS9L0

俺はなんちゃってスポーツカーが好き。
サイノス、ミラージュアスティ、ルキノ・・。

109 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:27:14 ID:AkBQ6r7+0

炭化水素を直接燃やすような野蛮な乗り物はいい加減やめにしよう

110 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:28:01 ID:VRIfUGjd0

>>107
な……なにがあった……？

111 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:28:07 ID:FBhoa+xR0

http://www.youtube.com/watch?v=z_JEMvCKjBw

112 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:28:15 ID:EMCJeWvE0

本気で若者に売ろうとしてる販売担当者がいるんだったらさっさとクビにしたほうがいいよトヨタ

113 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:29:01 ID:UCJKa0gI0

トヨタ車である時点で論外。

114 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:30:04 ID:5rP0XXNA0

ミニカーのコレクションいいぞ！
安くて、税金要らず（消費税除く）、地球にも優しいし、取り締まりも無いwww

115 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:30:25 ID:A0XNsnXh0

>>104
初代インスパイアなんかいかがですか？

116 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:30:36 ID:YkBsPo/T0

>>52
割とよくあるのはバーター
広告出すから誌面の適当なところで紹介してよってやつ

117 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:32:36 ID:fHLI8RTIO

自動車関連税制や車検とかの改革が先

118 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:32:59 ID:KJVFhXna0

ヒュンダイ・ジェネシス
http://www.youtube.com/watch?v=GiV0BK2591I
新車200万円くらいで買えるドリ車

119 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:33:12 ID:7/tE3zZ60

>>107
姦国車なんて買った経験ある奴の方が少ないと思うが・・

120 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:34:43 ID:7RSoUadF0

トヨタのスポーツ仕様は
金髪＆ジャージが乗るイメージしかないな

121 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:35:33 ID:iONYNUng0

９０年代に比べて可処分所得下がっている（２００万円だっけ？）のにクルマ離れって言われてもね。
そんなに若い奴らに買って欲しかったら車両価格を下げるか給料を上げるかすればいいのに。

122 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:36:20 ID:xD7+gsMl0

NSXとかさぁ
年一回、メンテするのに３０万かかるんだよ
スポーツカーをガチで維持しようと思ったら金がアホほど飛ぶ

123 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:37:01 ID:FBhoa+xR0

そういやバウアーが24ラストシーズンで
ヒュンダイのスポツカー乗ってるシーンあったな(´･ω･`)

124 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:37:12 ID:s7tXG+9Y0

若者が車持たないのは、それ以前に、免許を持ってないから。
免許持ってないのは、教習所の教習費があまりに高いからです。

あれも天下りだろ？警察かなんかの。

125 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:37:34 ID:eIjGztJa0

>>48
ゴキブリカーだな。卵っぽい。

126 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:38:45 ID:YF+NZkh10

河森正治がデザインした車だったら乗りたくなるかも

127 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:39:00 ID:ardSagDJ0

>>98
GTOのNAなところだろ

128 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:40:01 ID:Awn5h+zG0

>>112
本気もクソも箱みてーな車を有難がってる頭の緩いアホガキが喜びそうな
いかつい（けど原価でいくらもしない）エアロ付けて
濡れ手に粟な商売しようってだけの話なんじゃねーの

でも社内の若手に好き勝手させてwillVSみたいなクソひり出す会社だから
案外本気なのかも知れんけど

129 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:41:41 ID:eIjGztJa0

>>76
俺のインテグラDC2は正義ってことだな。

130 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:41:55 ID:BcnLG3g70

>>119
トヨタの車は韓国の部品でできてるから

131 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:43:44 ID:+XM3W7c00

40万くらいでマイクロカーのスポーツカー作ってくれたら明日にでも買うわ

132 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:44:55 ID:DBUBb4Ui0

これから税金上がるかもってのに車なんか買えるかYO

133 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:45:08 ID:PqOqoXCU0

>>28
スピード=スポーツ
ではないだろうに

134 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:46:06 ID:SXTsICFU0

その「若者」の大多数が派遣とか期間工やってるワープアでしょ？
トヨタのその「スポーツカー」とやらもそういう人達が組み立ててるわけだ。

「俺ら一生働いてもこんな車買えないよな」
「検品とかアホらしくてやってらんなくね？」

135 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:47:49 ID:J7TpN8Ye0

>>81
２ちゃんねるは格好悪いのに
２ちゃんねらも格好悪いよね・・・

136 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:48:28 ID:waTcX/vP0

>>108
セラをわすれるな。

137 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:49:03 ID:CaMGHUYa0

チョンダイなんかやめとけよ。
峠に来る奴が買ったが、何かするにもワンオフワンオフで
目つぶし車からの流用もあまりできない。
アフターパーツも少なすぎで、半年もしないで結局汁に乗換えた。

138 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:49:04 ID:FrvvX9Hx0

プロジェクトX－挑戦者たち MR-S編

「ロードスターに対抗できるトヨタのスポーツカーを開発せよ!」
トヨタ首脳部から業務命令が発せられた。開発部長は戸惑った。「トヨタにスポーツカーを開発する技術なんてないぞ」
「本物のスポーツカーを開発しろとはいわない。シャシーだけカローラを逆さまに設計してエンジン足回りは流用してはどうだ」
トヨタ首脳の提案に、開発部長は叫んだ。
「ヴィッツ、カローラの部品はただでさえ安物、それをさらにスポーツカーっぽくなんて二重偽装です、出来ません！」
「俺達がやらずに誰がやるんだ。俺達の手で作り上げるんだ！」
首脳陣のアツイ思いに、開発部長は心を打たれた。三河商人の血が騒いだ。「やります、やらせてください！」

それから、夜を徹しての偽装スポーツカー開発が始まった。
しかし、本物のスポーツカーの味だけは出せなかった。
追い詰められていた。
そこへ、首脳陣が現れた。そうしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。スポーツカーは性能だけじゃない。イメージだ。販売層はカー音痴を狙うんだ。」
そうだ。カタログスペックだ。
カー音痴カタログスペック厨にイメージだけでスポーツカーと思わせる方法があった。暗闇に光が射した気がした。
エンジンにVVTを搭載してみた。最高出力140/6400rpmを得た。
「やった、これでカタログパワーでロードスターを超えた。」
トランスミッションには普通のMTを改造して油圧制御のなんちゃってシーケンシャルを搭載してみた。
「やった、これでスペックではオープンミッドシップと商品力があり。スポーツカーでは日本初だ。」
「遂にやったぞ。これだ、これこそ俺達が捜し求めていたスポーツカーだ。」

カタログスペックだけの偽装スポーツカーの誕生だった。

首脳陣と開発部長、エンジニア達は、研究所の片隅で朝まで飲み明かした。皆、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「開発部長、完成した車で箱根に行ってもいいですか」あるエンジニアは言った。
「ああ、いいとも。だが安全速度は守れよ。中身はふつーのカローラをバックで走らせてるだけだからな」
トヨタらしいジョークに、一同、ビールを吹きながら肩を揺らして笑った。

139 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:49:44 ID:g7AKu7Ba0

>>95
国内メーカーはたいてい、関連部品会社の分も含めてドガッと鋼板をまとめ買いする。
下のリンクはホンダの㈱スチールセンター
http://www.steel-center.co.jp/kaisyagaiyo/jigyogsiyo.html
このリンク先の株主構成と主要取引先（鉄鋼メーカー）を見ると、ちゃんと国内メーカーが
並んでるでしょ？
車体丸ごとPOSCO製なんてのは、トヨタ工作員がよく他社を貶めるときに使うデマの一種。

140 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:51:52 ID:AF8Ds3xh0

日本みたいにデザインを軽視する会社
デザイナーの名前を出さない会社
では魅力的なデザインは出てこない

141 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:52:26 ID:T0hMMI970

エリーゼ欲しいけど恥ずかしくてのれない

142 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:53:47 ID:H2ptrMjt0

>>88
車買えても、ガソリン入れられないやん

143 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:55:41 ID:PqOqoXCU0

>>138
あんまり馬鹿にしないで
チューニングベースとしては、かなりいい車なんだぞ

マジで。

144 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:58:27 ID:K4qWcVLX0

こんなもんだしても買える「若者」ってのがそもそも碌にいないだろうに…
老害は本当に脳みそ解けてんじゃないのか('A`)
車離れの一番の原因は金がねーからだぞ…

145 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 02:59:07 ID:Awn5h+zG0

>>138
これの笑い所ってこれ考えた奴がMR-2の存在を知らないゆとりだって所？

146 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 03:02:37 ID:+mGzSHAt0

一部の若者にしか買えない高級スポーツの誕生かな？

今時スポーツカー買うために生活を切り詰めて貯金して頭金作ってローン組んで買うなんてありえない
この景気の中ローン組むのは厳しいし
そもそも今時のスポーツは若者が必死に貯金しても買えるものではない
なんちゃってスポーツミニバンなんてDQN用じゃんｗ

147 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 03:04:12 ID:FBhoa+xR0

>>139
手間取らせてすまんかった
ありがとう

148 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 03:05:45 ID:eIjGztJa0

>>140
うむ。元のデザインが良くてもなぜか工場を出てくるころにはゴミデザインになってる。
なんでわざわざ格好悪くするのか分からん。

149 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 03:07:39 ID:l03WIzNH0

>>102
ライトウェイトスポーツなんてもう世界中どこに行っても売れないだろうな
SUVでも十分走る時代にそんなものいらない

150 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 03:09:23 ID:VZoWVpUj0

金持ちの中国人向けに金ピカのバージョン作って売れよｗ

151 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 03:09:46 ID:IDO2CX040

ローンとか借金してまで買うとかバカバカしいwww

21世紀なのに車に依存するとか時代遅れの団塊wwww

152 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 03:11:12 ID:l03WIzNH0

中国人もスポ車なんか乗らないだろ
上海とかSクラスやカイエンなんかがウジャウジャ走ってる

153 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 03:11:53 ID:E1MJQrGl0

そこそこの雨の日も乗れそうなアキラみたいなスクーターの方が売れそうなのに

154 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 03:12:07 ID:4qkZJ9aL0

>>149
エリーゼとかスーパー7とかはそれなりに売れてる気がするけど。
ロドスタはどうなんだろ？

若者向けにするなら特別仕様車とかのお高い車じゃなくてサイバーCR-X
みたいな量産車ベースのやっすい車でないと売れなくね？

155 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 03:15:14 ID:l03WIzNH0

>>154
エリーゼなんか年間生産台数はたったの4,000台程度だぞ
シェアは無いに等しい
超マニアのオモチャに過ぎない

156 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 03:15:36 ID:E1MJQrGl0

>>152
それに乗ってる金持ち連中のガキ共が・・・

157 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 03:16:17 ID:5+sKQzkA0

今出てる車をスポーツ使用にしただけじゃ大して欲しくならない
最初からスポーツ車の車種で出してくれ
最悪かっこだけでもスポーツカーらしい車でいいから
今ある車じゃかっこ悪い

158 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 03:17:36 ID:9ulH9JZwP

最近は再び脚光が多すぎる。
しかも変態新聞なんて信じるかぼけ

159 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 03:23:33 ID:XkVFhpnp0

いつの時代も、根強い信者を生むのは、
ライトウェイトスポーツ。

売れるかどうかは別だが

160 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 03:24:48 ID:l03WIzNH0

>>156
元々スポ車というのは普通の車がマトモに走らなかった時代に
「速い車」として憧れられていたわけで
今みたいに普通の車が速くなってしまうと、全然意味がなくなるんだよ

最初からそういう車社会を迎える中国の若い連中が
果たしてスポ車に興味を示すだろうか？

161 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 03:24:50 ID:+1P2HC1e0

踏んだら走りだすんでしょ？知ってる

162 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 03:26:47 ID:jC0iKQ+m0

自分の意思で進んだり停まったり曲がったり
真ん中に引かれた線を超えず
赤信号で止まるというルールを守る
互いの信頼の上に成り立つ交通機関で
数百キロから数トンの重量物が
300km/h以上の速度でも走ることが出来て
善も悪もすべてが運転者の意思に委ねられている
そんな不思議で自由な交通手段である自動車も
今ここで楽しんでおかないと後悔しますよ

http://image3.examiner.com/images/blog/replicate/EXID14380/images/angelina_jolie_salt_stunts.jpg

163 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 03:27:36 ID:lvZTQQvx0

スポーツカー乗りのキモヲタ度。

164 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 03:27:50 ID:VZoWVpUj0

>>162
ノーヘルOKなの？

165 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 03:28:17 ID:zgsa6d9z0

いりません
チョンやシナから部品を調達したようなガラクタは買いません

166 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 03:30:17 ID:E1MJQrGl0

>>160
>今みたいに普通の車が速くなってしまうと、全然意味がなくなるんだよ

なわけないw
あと、アメリカの金持ちアジア人のガキ連中にもこの手の日本車は人気あったよ
強烈な金持ちはポルシェとかに行っちゃうけどw

167 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 03:30:48 ID:wuYoVvik0

>>145
初代ＭＲ-2のAWは本当にこんな感じで作ったみたいだねｗ

168 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 03:31:17 ID:l03WIzNH0

>>166
そういうのは結局「ブランドモノ」としての人気なんだよ
日本でのフェラーリやポルシェがそうであるようにな

169 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 03:33:38 ID:4Qyo2FU30

ドアの枚数で税金変えたら(もちろん少ないほど安い)2ドアクーペが流行る。

>>108
アスティとルキノはテンロクの凄いエンジン積んだやつがあるじゃないか。

170 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 03:34:04 ID:HtnQjg4g0

LFAってのはすごくいい車らしいな
すげー噂になってる

171 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 03:34:50 ID:6YApklmE0

>>170
トヨタの中だけでな

172 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 03:35:46 ID:wuYoVvik0

>>170
工作乙ｗ

173 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 03:35:54 ID:4Qyo2FU30

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。

174 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 03:36:22 ID:E1MJQrGl0

>>168
だからそういう需要があると・・・

175 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 03:39:15 ID:HtnQjg4g0

>>171
いや、うちの（車とは関係ない）会社で

176 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 03:39:45 ID:eIjGztJa0

>>164
インディアナはOKだったな

177 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 03:40:44 ID:j6IA6EsZ0

売れてる売れてる詐欺ってやつか

178 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 03:45:20 ID:QhUbxnhG0

>>138
ＭＲ－Ｓは楽しいクルマだったよ
カタログスペックでロードスターとどうこうなんて気にならなかった

179 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 03:46:35 ID:mE5tqyYs0

トヨタの時点で車音痴しか買わないからな

180 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 03:47:52 ID:gBsLz9yE0

スルタンに売り込みな

181 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 03:48:00 ID:T0hMMI970

しっかしこういうスレ見ると皆さんことごとく何もほしくないのな
金がない以前に購買意欲が全くない、物欲をすてて修行僧のような生活でもしてんのかね

182 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 03:49:35 ID:eIjGztJa0

>>181
安定がほしいんだろ

183 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 03:49:43 ID:IGvoBKJ00

スポーツカーはマツダがあるからトヨタはいらね！

184 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 03:51:57 ID:XkVFhpnp0

>>179
実際のってからいえ

185 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 03:52:52 ID:sgm+oLGw0

MR－ＳベースじゃなくMR２で作れよ馬鹿なのか？
SW２０こそ神車。１００㌔から3秒で180出るからな鬼だよ彼は

186 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 03:53:38 ID:RHidzkbL0

ＣＲ－Ｚって、そんなに売れてるのかね？
街中で全然見ないんだが。

187 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 03:54:18 ID:0vMIwX2M0

車なんて買い物するときに少し大きい荷物運ぶくらいにしかつかわん
旅行も電車+現地でレンタカーの方が楽だし

188 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 03:55:55 ID:BFEZjm3w0

20年前に比べて18歳人口が7割たらずだからねぇ。
購入者数自体が減ってる上にデフレも相まって購入意欲も湧いてこない状況。
中国に買ってもらえばいい。

189 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 03:56:00 ID:hGViTdOE0

>>185
フルチューン400馬力のランエボでさえ、0-100km/h加速が4.5秒なのに、
SW20で0-180km/h加速で3秒なんてタイムが出るのか？

190 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 03:56:29 ID:cDH17qPJ0

>>1
MR-Sか。つまらん。やるならMRスパイダーにしろボケが。

191 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 03:57:00 ID:E1MJQrGl0

>>181
車なんて今どきカッコ悪いぜw

と、思ってれば買えない自分をなんとか正当化できるものw

192 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 03:57:29 ID:XkVFhpnp0

>>189
0からの加速じゃないよ

193 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 03:58:56 ID:j99yLskk0

トヨタ、日産って韓国の企業なんだろ？
韓国車なんて買わねぇよ！買うなら国産車買うわ
国内企業は、消費者が買い支えてやらないと経済が回らないからな。

194 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 03:59:20 ID:sgm+oLGw0

>>189
１００㌔からです。あの軽量ですからブーストアップすればすぐ出るよ。

195 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 04:00:47 ID:abdVI3F8O

>>1雇用創出すれば？

196 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 04:01:25 ID:4Qyo2FU30

三菱もいつか再びデボネアAMGみたいな車を作って欲しいと思います!!

197 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 04:01:45 ID:cDH17qPJ0

SWの怖さは熱だ。クールダウンしないと火事になるかもな。

198 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 04:09:12 ID:um9MJ/BI0

スポーツカーが明らかに流行り出したのはアメリカからだよな。
プリウスが流行った直後かそれくらいだから反動かね、
反エコで無駄な豪華さの追求や燃料の大量消費が強い男のスタイルになってる。
カネのかかったハリウッド映画でよく見るようになったのが3年くらい前からか。

何だかんだで今じゃ日本だけじゃなくヨーロッパでも流行ってるから
アメリカさんの文化的主導権は健在だわ。まあ何が言いたいかっていうと
トヨタはアメリカ発のブームに乗ったり
メルセデスが新型を発売するのを待つ前に、独自の高級車モデルを打ち出せよと

199 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 04:10:59 ID:dSHg4jk1P

新車のスポーツカー乗りたくなったらとりあえずロドスタ買うわ。
トヨタにはあれ以上のスポーツカーなんか作れん。

200 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 04:14:29 ID:gGB6UJtd0

　　　　　だから金がねーんだよ！！！給料上げろよ馬鹿が！！！！

201 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 04:15:48 ID:kKn8B/My0

スポーツカーとスポーティカーは別物

202 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 04:16:13 ID:WW8BeVGW0

笛吹けど踊らずｗ

203 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 04:19:10 ID:hUr1eMQy0

車のことと言うか、ベルトのことだが
四点、五点ベルトも車検を通してほしい。
めっちゃ安全装備だろ、あれ。

204 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 04:20:01 ID:792NTISjP

ユーノスロードスター、レガシィRS、デミオに乗り継いでるが（もちろん全てMT）
一番面白かったのがロードスターだったな。ただ意外とピーキーだったので初心者には辛い車かもしれん
日本の一般道には1.5リッタークラスのNA車が丁度いいよ。程良く回せるし。280馬力はオーバースペックだわ

205 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 04:21:04 ID:sgm+oLGw0

２０年前はおもしれぇ車ゴロゴロしてたのになぁ・・・
日産２００SX、スープラ3.0ツインターボ

206 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 04:21:35 ID:DqedR7b00

VOXYみたいなトーションビームサスな貨物車を硬めに仕上げただけで
スポーツとはこれいかに

207 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 04:22:33 ID:nXH+j9CI0

MR-Sか…
安いし、別に悪い車とは思わんが、スポーツカー的な味付けはなかったな

ふにゃふにゃの足回り、接地感が少なく軽いハンドル、軟いが突然効くブレーキ
下手にセクレタリーカーとして売ろうとしたせいで虻蜂取らずの車になってた

一番がっかりしたのがエンジン音だった
せっかくのMRなのに籠もった音色でまるで耕運機のよう。回転挙げると音割れるし
もっと乾いた高音でまとまりがあると良かったのに

せっかく出すんならその辺考えてほしいよ

208 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 04:25:33 ID:3NBmbOj6i

CRZなんて走ってるの見たこと無いんだけど

209 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 04:26:18 ID:tKQyqQa00

スポーツカー乗るような連中は車のこと知ってる連中だからなぁ
トヨタなんか売れるわけない
ましてＭＲ－Ｓベース（笑）なんかで売れると思ってるんだろうか

210 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 04:28:05 ID:hUr1eMQy0

トヨタって、ノーマルでもいい車ってないよね、
でも弄ったら、弄っただけ答えてくれる感がある。

211 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 04:29:17 ID:4Qyo2FU30

トヨタのFRといえばハチロクなんかよりこれだね。
http://www.iwafune.ne.jp/~varizion/corona.htm

212 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 04:32:02 ID:2yCWrl9p0

コロナといったら湯沸かし器でしょ

213 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 04:33:38 ID:E1MJQrGl0

>>198
そもそもメーカーが「エコが一番！」と叫び過ぎるのは自殺みたいなもんだからなぁw
やりすぎて「エコ偉い！」＝「スポーツカーや大排気量は悪！」みたいな風潮に
なったうえに不景気で各メーカーもこのままじゃイカンと思ってるんだろうか

214 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 04:34:33 ID:i0MAMudX0

>>200
だから金以前に職がねーんだよ！！！職をくれよ馬鹿が！！！！

215 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 04:38:14 ID:adv+CqXD0

>>38
まだ乗ってるんだw
いい加減新作考えてよ。

216 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 04:39:11 ID:gDkwPAjAQ

86復刻版で出してくれ。リーズナブルで105万くらいで。

217 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 04:39:16 ID:WHvR/0rT0

>>12
それヤマハの車jn

218 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 04:44:15 ID:gEfckqcp0

FT-86よりもFR2(MR2にあらず)きぼん

219 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 04:47:44 ID:/ezZE0060

>>174
今後はGT-Rやランエボのような新たなブランドモノはもう出ないよ
日本メーカーも過去の遺産を食いつぶしていく段階に入ったから

220 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 04:49:53 ID:QqaTlHdB0

馬鹿じゃねーの？ｗ
昔なら２０～３０才で企業の金持ちの独身なんかもそこそこいたけど
今の時代にスポーツカーをほいほい買うようなおつむの弱い金持ちなんか
そうそういねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

221 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 04:51:29 ID:WHvR/0rT0

ランボルギーニミウラとか512BBを今のシャーシやエンジンで
ルックスだけ同じにして再生産したら買おうと思うけど豊田はいらん

222 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 04:53:02 ID:tIvBkv6l0

スポーツカーに再び脚光（笑）
こんなタイトルに引っかかる若者なんて居ないんじゃない？

安全基準のせいとはいえ重い豚を走らせても面白くないだろ
下からのトルクがあってドアが4枚の車をまったり走らせるのがいいと思うぜ
何かの間違いで結婚や子育てや介護をすることになっても使い続けることは可能
ま、チャイルドシートを固定した状態でオムツ変えるのは大変だけどさ

2ドアは子育てが終わったジジイが2ndとして乗るもんだよ
あと加給器無しスポ車なんて高回転までまわさないともっさりで五月蝿いから
周りの車や道路沿いの住民は迷惑している人も多いんじゃない？

PS3でGT4とかやってりゃいいんだよ
金もかからない＆周りに迷惑も掛からない＆DQNなショップ達に貢ぐこともない
無駄にガスを消費して石油卸や土地転がしを儲けさせるのもやめたほうがいい

223 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 04:58:40 ID:j65qT/5kP

ノアボクのどこがスポーツカーだよww
ミニバンでスポーツはありえない
アフォがいきがって攻めて横転するのがオチ

というか、今は小型のFR車のベース車がないから、スポーツなんて無理だろ

224 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 05:04:05 ID:IUDTYXKY0

便利さ以上に金と事故起こした時のリスクのほうが痛い。

225 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 05:04:07 ID:HaFv5Uh80

ウイングつけた貨物車でも作っとけや

糞盗用多車よりはるかにミニクーパーなんかの方がスポーツなんですが

226 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 05:07:04 ID:LZJa0+8h0

ミニバンのスポーツ仕様って
田舎者トヨタらしい商品だなｗｗｗ

227 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 05:13:14 ID:5vXyI1fr0

市販車では最もスポーツカーらしくない車がトヨタ車
仕上げるにはシャーシーとエンジンを組みなおさないとね
ノーマル８６で勘違いしたバカが何人死んだことか

228 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 05:16:28 ID:i6XhNQk+0

>>221
ミウラは数年前に復刻版がコンセプトカーとして発表されたよね。
なんかちょっと違うように思えるけど。

あの時代のデザインはスポーツカーとしての説得力があった。
メッキパーツの輝きも誇らしげ。

エンジンにタイヤひっ付けてる以上、デザインなんかそんなに帰る必要もないように思えるけどね。

229 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 05:22:00 ID:gEfckqcp0

http://www.null-box.com/cgi-bin/so/No_24994.jpg
やはりスーパーカーはいいのう・・・

230 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 05:22:25 ID:pO4Eu71G0

車に興味もない者として言わせてもらうと
トヨタはイメージが悪いんだよなぁ。ダーティな企業って感じ
自動車業界全体がそうだけど、トヨタは別格で嫌な印象しかない

231 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 05:26:21 ID:5Gn7+2yh0

スポーツカーにはいつの時代も常に脚光を浴びている。
価格の上昇＆収入が下がったから買えなくなっただけ。

232 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 05:26:45 ID:um9MJ/BI0

まあ泣き虫アキオちゃんが社長だから嫌なうえに恥ずかしいよな

233 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 05:29:00 ID:fBYNLVOA0

カローラベースでカウンタックみたいなガワの車作ってよ
コンビニに行ける雨の日も大丈夫なスーパーカー

234 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 05:29:08 ID:UA6ksUsl0

>>230
オカマが女の悪口言ってんのと同じ

235 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 05:31:14 ID:G3k+YD96P

まずはエンブレムのデザイン変えるべきだ。
ホンダ、トヨタ、そして特にレクサス。「レ」って手ぇ抜き過ぎだろ！

236 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 05:34:06 ID:jHVh/GSM0

>>235
えっ！！
アレ「L」じゃなくて「レ」だったのか？orz

237 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 05:36:33 ID:AOYpnehB0

軽自動車でも普通に１００キロ出るからね
こういうオーバースペックの車はどうなんだろう

238 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 05:39:37 ID:8ay8xhQN0

昔買えなかったけど今は金持ってるっておっさんしか買わんだろｗ

239 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 05:42:24 ID:AOYpnehB0

昔は軽のスポーティーカー？でも６０キロくらいしか出なかったみたいだよ

240 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 05:43:39 ID:0qBT8GC+0

足回りだけ固めたミニバンで何がスポーツカーだよｗ
KP61再販しろ　あれこそ真のスポーツカーだ

241 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 05:47:42 ID:FlXS0D2k0

あれ？俺がいる
仕事くれ。まじで...

242 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 05:50:01 ID:cEoxU9xWO

とりあえずスポーツカーが似合うような男でないとな…
そういう有名人がハマーとかに乗るからスポーツカーが売れんのじゃよ
ほっほっほ

243 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 05:52:38 ID:kJ8vC/Uv0

写真ちっちぇええええええ

244 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 05:53:42 ID:Dfj2xiQ10

WRXをクーペボディにして
トヨタマーク付けて出来上がり

245 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 05:54:03 ID:Xl/0Am5g0

＞トヨタは６月、ミニバン「ノア」「ヴォクシー」

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

246 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 05:57:03 ID:chSidaf0P

>>233
MR2の中古でも買えよ

247 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 05:57:44 ID:kJ8vC/Uv0

とりあえず、トヨタだけは絶対買わない。
どんな車を出そうともだ。

なぜなら子供店長が大嫌いだからだ。

248 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 05:57:49 ID:Xl/0Am5g0

＞１月に新設した「スポーツ車両統括部」
今すぐこいつらクビにしろよ

249 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 06:09:21 ID:O2osWIH/0

トヨタは女子どもが喜びそうなニセスポーツカーを作るのは得意だからな
例えばセリカやＭＲ－Ｓみたいなボロ雑巾車だよ
あんな車を買う奴は車が分かっていない証拠
乗っている奴恥ずかしいよねクソワロスwww
走らない・曲がらない・止まらない車づくりはお家芸

250 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 06:10:38 ID:LEoi4R1p0

フリーターや日雇い派遣属性でも、保証人なしで３００万枠のローン通せばバカ売れだろ
がんばれトヨタローンｗ

251 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 06:14:41 ID:6xXqtiB10

トヨタが良かったのは70年代までだな
その後はごみ屑のような車しか販売していない
だが、その70年代でもトヨタはイマイチな存在
結論、トヨタは分をわきまえてミニバンでも売っていろ

252 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 06:16:21 ID:aIRnObLJ0

今までトヨタにスポーツカーなんてあったか？

253 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 06:20:14 ID:47MVrosu0

スポーツカーの分野で復活が望まれるのは日産以外ありえないだろ
６発乗せるために拡張、レース規定の一番おいしいところをとった排気量の２．６リッターエンジン
あのころのやんちゃさをもう一度・・・

254 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 06:28:53 ID:kTm3qi2i0

160型セリカと60型スープラのデザインが好きだ。

255 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 06:29:53 ID:Pd4YiqIv0

中国で造れよ!ww

256 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 06:30:08 ID:5QkDUj3T0

>>79
それ、１０年以上前から貼り続けられている
コピペなのよね。

257 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 06:33:32 ID:4HDkBC3e0

お金が無いので買えません。

以上

258 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 06:34:21 ID:I9zt8qsKO

トヨタが弱ったところに本田が快進撃してトヨタが動き出す。

いつものパターンだよな。

259 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 06:35:19 ID:CjdO6+wX0

オートマでスポーツカーじゃねーだろうな

260 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 06:36:35 ID:Hr3AvbjfO

>>256
ＧＴＯﾈ申コピペ知らないとはねぇ。

まあ、そんなくらい車ってのが話題にもならない存在になったって
事だよなぁ。

メーカー、特に奥田時代のトヨタが助長したのは否めない。

261 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 06:37:16 ID:hUr1eMQy0

>>249
走れない、曲げれない、止められないだろ
腕みがけよ

262 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 06:38:24 ID:aIRnObLJ0

まずカローラの台車を用意して適当にFR化します。
つぎに海外メーカーのかっこいいボディを組み合わせて台車に被せます
適当に張りぼてレカロやBBSでトッピングしてから
最期にLマークを付けてニュルタイムを捏造して完成です。

263 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 06:39:52 ID:f/RfCl1/0

今の田舎の若者にとって車は生活必需品。
でも性能はそんなに高くなくていいのよな。
今の車はリッターカーでも一応120km/hは出るわけで、
高速走行も困りはしない。
だったら安い車でもいいや、ってなる。
スポーツカーであることの必要性を生みださんと売れないと思うよ。

264 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 06:43:52 ID:qMW6UorP0

またアルテみたいな馬力詐欺か

265 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 06:46:30 ID:1N0R4FwE0

仕事が無くて金も無くて企業に酷使されて時間もない若者に購買力はない。
ブレーキとアクセルを踏み間違えない老人向けの車の開発でもしてろ！！

266 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 06:47:39 ID:uEwVtr/y0

この記事はスポット広告だろうなｗ

267 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 06:47:53 ID:AoKnkvRi0

IQのスポーティグレードとか雑誌に載ってたが
そんな物誰が買うのかと・・・・

268 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 06:49:18 ID:eXL+Iwoc0

その前に自社の組み立て工が買えるような待遇にしろや

269 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 06:51:46 ID:SkQvZ6Jz0

一般ドライバーからするとワゴンのスポーツ仕様とか激しく迷惑なんだが

270 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:01:54 ID:AJnk/+mC0

>>18
いーこと言うねぇ

あと、誰と行くかってのも追加したいところだね

一人旅が似合うのは男女共20代まで

271 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:02:05 ID:TGTOjDqf0

>>12
スープラは最初、セリカとかスープラという名称なしの「3000GT」じゃなかったっけ？

272 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:04:04 ID:qil4kpP70

今スポーツカーを作れるにはマツダだけだな

273 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:04:53 ID:mgixJJT10

>>271
日本名は、セリカXX。

274 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:05:00 ID:B2wfB3tK0

>>271
その・・・もっと昔にYAMAHA作成TOYOTA販売の
「2000GT」って車があったの
007の映画でボンドカーとして使われた車がね

275 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:05:20 ID:v8yDfeUV0

勘違いしてんなあ

276 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:05:29 ID:j7QRM6nS0

ＧＲＭＮってのは豊田内のスポーツ系のミニブランドって事？

277 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:07:11 ID:/8np7gj4O

田舎でよくみる

278 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:08:19 ID:TGTOjDqf0

>>273-275
いや、それは分かってるんだが、初代スープラはあえて「3000GT」にして2000GTの後継とイメージさせようとしたんじゃなかったっけ？

279 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:09:11 ID:8dVxBanh0

トヨタはない

280 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:11:50 ID:zJiWTZzL0

行動走る車で１５０ｋｍ超えるような車販売してるのは違法じゃないんかねぇ。

281 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:11:57 ID:m46lUi5g0

またなんちゃってポルシェかｗ
プアマンって呼んでやるｗ

282 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:12:15 ID:bqRhXwfJ0

89年式のR32を新車から乗り続けているおっさんがきましたよ

ついにナンバープレートの文字の緑色が薄くなってきたんだけど、これって再発行してもらえるの？
もちろんナンバーはそのままで。

283 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:12:31 ID:3hDYvTju0

>>268
それだ!

284 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:13:50 ID:XZ40JPyq0

肝心の若者にお金がありません

目を背けるなトヨタ

285 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:15:54 ID:3hDYvTju0

>>278
そんなことを言っても実際に出したのは、セリカのイメージを後継させた「XX」。
2000GTのイメージをと言ってたのはカムリのフロントグリルだけ。

286 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:16:12 ID:mgixJJT10

>>278
国内名をスープラにした時の、
キャチコピーが「3000GT」でしたよ。

287 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:16:13 ID:ocnAuvuF0

>>280

制限速度はそれぞれ異なる条件で
設定をされているし
そもそも公道のみを走行するとは限りません
椅子に座ってキーボードを叩いたり
歩いたりご飯を食べるだけなので
40kgの物体を抱えたり
早く走ったり跳んだりする能力など
必要ないかといえばそうではないかなと思いますが

288 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:16:33 ID:QBo5nMCA0

どうせ40代くらいのおっさんしか乗らんよ
8や7乗ってる層をよく見てみるといい
中年のおっさんばかりだから

289 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:21:17 ID:Sk+Wuf3A0

平凡だが堅実で安価、そんな車で良いんだが
まあそんなんすら買えない、または必要としない奴が多い訳だが
ヤマトとか佐川が使うような保冷車軽トラを安価にしたほうが儲かるんじゃねえの

290 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:21:50 ID:V4HViCkx0

FRのセリカの復活キボン

291 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:21:51 ID:JZWvlgOV0

>>2
>「ノア」「ヴォクシー」の足まわり性能などを高めたスポーツ仕様車
大企業病だなpgr
「昔、走り屋バカだった家族持ちのバカに売りつけます。」とはっきり言えばいい

292 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:22:21 ID:ASlxpDEp0

トヨタのミニバンの足をかためたら
ますます貨物車になるんじゃないの？

293 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:22:47 ID:2EFdY/5IP

今のトヨタにアテンザやインプ以上の車が作れるとは思わんな
期待するだけ無駄だろ

294 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:25:26 ID:aIRnObLJ0

ちんこマーク辞めたほうがいい

295 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:25:42 ID:5QkDUj3T0

>>205
>日産２００SX、スープラ3.0ツインターボ
>日産２００SX、スープラ3.0ツインターボ
>日産２００SX、スープラ3.0ツインターボ

噴いた。ｗｗｗ

296 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:25:58 ID:wrgy0siV0

>>1
CR-Zって売り上げランキングから消えただろ。

>>42
SCがディスコンにしてプースラ復活というニュースを見たような。

297 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:27:44 ID:p1Tr50ii0

車高を１３００以下に出来たら信じてやるｗ

298 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:29:53 ID:hycM7IF8O

車欲しいな
新型86とかのりてえよ

299 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:29:53 ID:pMvwCIAF0

「ドキドキするクルマが少ない」

韓国車や中国車は、そういう魅力に溢れてる
無論、別の意味だが

300 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:30:06 ID:igmSO4/t0

>>4
いや
結果的にはテンロクの８６が唯一のコンパクトスポーツカーと言えましょうよ
お手ごろ価格で外販パーツも選り取り見取りだったしね

301 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:30:37 ID:/OL/z51E0

買っても維持費が高すぎ
これを解消しない限り日本では車は売れん

302 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:31:18 ID:HOewA/xw0

>>256
38と79　IDいっしょだよ

303 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:32:01 ID:jsBmfGk40

よくわからんが、移動ラブホをつくるってこと？

304 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:32:40 ID:Sk+Wuf3A0

高価値車両は数が売れないと思う

305 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:33:00 ID:ukpnlGpGO

車体もオヤヂ向きで高いし

306 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:33:09 ID:13OBM1II0

>>48
トヨタ如きに真のスポーツカーメーカーのランボルギーニが作るような車なんて作れるかよ・・・

307 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:33:57 ID:tz97WRka0

車高いだの維持費高いだの
社会最底辺がわめきちらしてるスレはここですか

308 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:35:24 ID:JZWvlgOV0

お前らの車は売れないよｗ

309 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:36:05 ID:ocnAuvuF0

GTRやスープラは
スポーツカーではありませんよ

http://www.youtube.com/watch?v=YpBySq_PwN8
http://www.youtube.com/watch?v=GaYHygtsMoo

310 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:37:25 ID:VKxbs+8I0

TOYOTAは、韓国部品のチープなスポーツカーを
マスゴミと組んで流行らせようとしているんですね
今時のゆとり馬鹿が買うかもねｗ

311 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:38:52 ID:Hfv+JWhy0

金が無いし将来の見通しが立たないから買わないだけなんですけど。

312 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:39:27 ID:ATK0aJaz0

日本製よりましかもよ。
家電に関しては完全に日本を抜かしてる。
安くて品質も良い。

トヨタが使うのも電装系の部品だろうし。

逆に、スマートフォンとか家電を眺めると日本企業の技術の低さと品質の低さが目立つ。

313 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:39:37 ID:kOWdLhEK0

ミニバンのスポーツ仕様とか勘違いも甚だしい。
今までのこと考えると、
トヨタに魅力的なスポーツカーなんて作れない気がする。

314 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:41:52 ID:h52CCCL80

ﾄﾖﾀがﾘｱﾙｽﾎﾟｰﾂ作るとたいがいこけるな。
まあ、ﾎﾝﾀﾞがｵｻﾚｽﾎﾟｰﾂ作るとこけるみたいなもんだ。

315 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:42:51 ID:PK3O77XO0

スポーツ仕様車とピュアスポーツかーとでは天と地ほどの開きがある
オーナー以外にはわからんと思うが

316 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:42:56 ID:JZWvlgOV0

>「ノア」「ヴォクシー」の足まわり性能などを高めたスポーツ仕様車
まずcd値を聞こうか？

317 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:43:27 ID:0qBT8GC+0

>>309
これ、スポーツカーじゃなくてレーシングカーじゃんｗ
スポーツカーってのはこれ
http://www.youtube.com/watch?v=56NniStJ0eA

318 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:43:27 ID:Q5a3YdJG0

>>48
これライトどこにあるんだ。
左右のでかい膨らみがガバッと開くのか？
やはりスーパーカーはリトラだな。

319 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:43:53 ID:XZ40JPyq0

>>313
企業体質ってそう簡単に変わらないよね。

320 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:44:49 ID:6scKSMtQ0

>>306
ヤンマーが本気出したら、結構凄いもんが出来そうな気はする。

321 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:45:10 ID:4tgbf0OL0

>>293
ランクルがあるよ

トヨタは４駆の作り方が巧い
アフリカからロシアまで同じ車両で運行できるのはトヨタだけだと思う

322 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:45:35 ID:ATK0aJaz0

>>319
ホンダとかみるとそうだよね。

CR-Zをスポーツって言って売り出してるけどあれってインサイトのちっちゃい版だろｗ
しかも、後ろの座席なんだよあれｗｗｗ

アレ買う奴って池沼だろ

323 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:46:30 ID:Hfv+JWhy0

>>320
おっとイセキとクボタも忘れずに

324 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:47:17 ID:VZL6jIty0

誰も注目してませんよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

325 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:47:42 ID:h52CCCL80

>>322
二人乗りで出した初代が爆死したからしょうがないだろｗ

326 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:48:07 ID:CxcW9DOx0

トヨタに面白いクルマなんてないわー

327 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:48:23 ID:lMUEEScT0

>>321
ランクルなんて日本では必要ない。
無駄に燃費が悪いだけ

328 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:48:35 ID:ryvFg32d0

スポーツカーなんかいらねー
軽で非トールタイプ、5ドア、ATでもMTでもどっちでもいいから40万で出してくれ

329 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:48:45 ID:Sj6f72bH0

トヨタの馬鹿殿【奥田】の能無し経営

１．経団連会長時に製造業派遣をごり押しして認めさせ
↓
２．若い貧困層を大量輩出
↓
３．「若い人が車を買わなくなった」（給料安くて買えネーンだよｗ）
↓
４．日本じゃ売れないから日本は派遣切りし海外工場での製造加速
↓
５．ますます国内空洞化で日本じゃまったく売れなくなる。
↓
６．円高で海外へも売れず、アメリカには叩かれリコール。　　←　今ココ！

330 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:49:12 ID:jK7QO9Wb0

トヨタはマジデ池沼だろｗ
若者の給料引き下げを推進しておいて
スポーツカー買えとかもう脳に障害あるとしかｗ

331 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:49:16 ID:r+6dHdvh0

スポーツ電車なら乗る。

むしろ買う。

332 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:49:38 ID:ATK0aJaz0

>>325
でも、後部座席に乗ったら足の血管ふさがらね？
アイデアも何も無しで後部座席だけとりつけたホンダの糞さは異常。

つうか、ミニバンにしてもホンダだろ？
ホンダこそミニバンしかつくれねーゴミ企業だろう。

333 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:49:45 ID:/CtVcqtxO

スポーツカーという言葉って、せんべいのサラダ味と通じるものがあるな

334 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:50:34 ID:Q5a3YdJG0

>>322
0-100ｋｍに３０秒もかかるゴミCR-Zをスポーツカーと謳ってんだから笑える。
オヤジ車のクラウンなんて７秒だ。

335 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:52:03 ID:fKSHP6ck0

>>1
車のデザインがどうとかの問題じゃないだろ

336 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:52:49 ID:YeAZlSgE0

もうアホとしか

337 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:53:34 ID:Sj6f72bH0

　　　　　　 __,,,,,,,,,,,,__
　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　　　　　　ヾ;〉
　　　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─|　━　H ━　|!　　　
　　　| （　　　｀ー─' |ー─'|　　
　　　ヽ,,　ヽ　　． ,､__)　　ﾉ! 　　
　　　　 | 　　　ノ　　ヽ　　| 　
　　　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｲ　./ 　　
　　／＼ヽ　　　　　　　 /　
　／　　ヽ.　　｀ー-一'ノ/ヽ

「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
　　---　人、社会、地球の新しい未来へ　Drive Your Dreams.　---

338 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:53:48 ID:h52CCCL80

>>332
ｱｺｰﾄﾞとｼﾋﾞｯｸのあまりﾊﾟｰﾂで作った車が馬鹿売れなんで楽でしょうがないっすよ。

339 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:54:54 ID:kgYAlTLG0

CR-Zってサーキット2週目くらいで電池切れてヘボヘボになるんだろ？

>>334
さすがに0-100kmが30秒って事はないだろう。
そんな車あるのか？

340 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:56:01 ID:6scKSMtQ0

>>323
ヰセキやクボタとヤンマーは農機具メーカーという括りだと同じだけど、エンジンとか圧倒的に違いますから。
ライバルはズバリ　『ヤマハ』　海だとホンダ？スズキ?　あわび捕ってる海女の横で浮き輪売るみたいなもんｗ
カワサキ？・・・修理屋コピペよろｗ

341 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:56:11 ID:7taWCmWr0

車好きで金があるなら、トヨタのスポーツは買わないよｗ
トヨタなら、やっぱりトラック屋らしいミニバンだよ。

国産スポーツならスバルのインプや三菱のランエボがある。
その前に金があったら、アウディやBMにいくだろｗ。

342 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:57:47 ID:oGmFp01l0

後部座席は横向きで3人乗りの方がよさそうだ

343 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:57:48 ID:r+6dHdvh0

スーパーはくと号の美しい官能的なフォルム、
圧倒的なディーゼル機関の出力、傾くコーナーリング、
130km/hを軽々超える最高速度。

あれに一回乗ったら、もう二度と自動車みたいな遅いもん乗れない。

344 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:57:53 ID:ATK0aJaz0

やっぱり、BMWとかアウディだよね。
国産はどれもトルクがないから乗っててインポのジジイになった憂鬱な気分になる。

345 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:58:01 ID:iAZGNdjD0

>ミニバン「ノア」「ヴォクシー」の足まわり性能などを高めたスポーツ仕様車「Ｇ　ＳＰＯＲＴＳ」（略称「ジーズ」）を発売。

一体、どんな人間が買うんだ？

346 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:58:33 ID:JZWvlgOV0

田舎のバカを欺して売りつけるんです

347 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:59:05 ID:RtwAg88E0

>>345
DQN RS

348 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 07:59:27 ID:Sj6f72bH0

「格差が出ることは悪いとは思わない。成功者をねたんだり、能力のある者の足を引っ張ったりする風潮を慎まないと社会は発展しない」
　　（小泉純一郎　第89代内閣総理大臣　世襲3世）
「格差なんていつの時代でもある。じゃあ朝日新聞の給料はいくらなんですかと言ったら終わっちゃう話なんだよ」
　　（安倍晋三　　第90代内閣総理大臣　世襲3世）
「少子化を憂う必要はない、格差社会が広がりコンドームを買えない貧困層が増えれば子どもはすぐ増える」
　　（中西輝政　　国際政治学者　京都大学大学院人間環境研究科教授　安倍晋三ブレーン）
「競争が進むとみんなが豊かになっていく」
　　（竹中平蔵　　経済学者　元政治家　パソナ特別顧問）
「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
　　（奥田　碩　　元日本経団連会長　元トヨタ自動車会長）
「パートタイマーと無職のどちらがいいか、ということ」
　　（宮内義彦　　オリックス会長　元規制改革・民間開放推進会議議長）
「非才、無才には、せめて実直な精神だけを養っておいてもらえばいいんです」
　　（三浦朱門　　作家　元文化庁長官　元教育課程審議会会長）
「格差論は甘えです」
　　（奥谷禮子　　人材派遣会社ザ・アール社長　日本郵政株式会社社外取締役　アムウェイ諮問委員）
「格差は能力の差」
　　（篠原欣子　　人材派遣会社テンプスタッフ社長）
「フリーターこそ終身雇用」
　　（南部靖之　　人材派遣会社パソナ社長）
「日本で払う給料は、間違いなく中国で払うより高い。労働者が、もの凄く安いコストで働いているというようには私は思っていません」
　　（折口雅博　　日雇い派遣グッドウィル・グループ会長　元経団連理事）
「業界ナンバー１になるには違法行為が許される」
　　（林　純一　　人材派遣会社クリスタル社長）

349 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:00:45 ID:gzoD0szA0

オープンカーの良さが分からない。
雨風しのげて、熱さも寒さも気にせずに、多くの荷物積め、快適な空間で走れるというのが車の利点なのに。
よっぽど金に余裕ある人やマニアックな人くらいしか買わないだろうな。

350 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:00:49 ID:6scKSMtQ0

トヨタはハイラックスを磨けばいいんだよ。
荷台に多連装ロケットとかめっちゃ売れると思う。

351 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:02:35 ID:wrgy0siV0

>>322
インサイトを酷評してたジェレミー・クラークソンはCR-Z買ったぞ。

352 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:04:41 ID:rZ3lkMAZ0

やはりＣＲ－Ｚって、売れてるのね。
住まいの地下駐車場に3台も置いてある。
散歩道の駐車場にも2台おいてあったな。
低速域のトルクがあって，走りやすい車のようだし，
燃費もそこそこいいということだからな。

353 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:05:02 ID:RtwAg88E0

大好きな漫画「頭文字Ｄ」にあこがれて、僕たちも峠をせめてみました。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7558977

こうやってケツをふってカウンターをあてて走りたいもんだな

354 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:05:41 ID:6scKSMtQ0

>>349
北海道や阿蘇みたいに1時間走っても風景が変わらない草原とか体感した事ある？
都会の渋滞ばかりじゃ、オープンカーの良さとかわからなくて当然。

355 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:05:42 ID:IAHPBHF/0

スポーツ仕様って言われてもな
ぼくしーはしょせんぼくしーだし

356 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:05:44 ID:ATK0aJaz0

>>352
乗ったけどトルクなんて無い。
音も糞。

しかも、デザイン最悪。

357 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:06:24 ID:87utRSWS0

携帯電話の時計機能と実際の時計の良さを語るようなもんだ
どちらにしても今後売れることはない。

358 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:08:36 ID:Echxf8fM0

ハチロクってスポーツカーだったか？
パワーの無いエンジンにグニャグニャなシャシー、ミッションはスカスカ・・・。

漫画の影響は大きいなぁ

359 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:09:05 ID:MgHnews7O

新型ビートかカプチーノなら買う

360 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:09:26 ID:F2km2w8s0

今でも初代MR2のTバールーフ見るよな
白とグレーのツートンの

361 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:09:53 ID:Hfv+JWhy0

>>332
後部座席なんて荷物置きとか非常時用に一応ついてるだけだろ。
フル乗車で長距離ドライブなんて想定外だわｗ

362 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:09:59 ID:x5NqG3Z70

特別仕様車なんてスポーツカーじゃねーだろー

363 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:10:34 ID:ATK0aJaz0

>>358
免許も持ってないひきこもりが漫画読んで
ハチロクを復活させろとか騒いでるの見ると嫌になる。

364 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:12:23 ID:LG5esg0N0

自動車も居住性、経済性など女性的価値観が重視されてきたが、
そろそろ反転する可能性は有ると思うな。

身近でも、
アルコール８％とか９％のチューハイ、濃い味のスナック菓子が並んでるし。
今の２０代では専業主婦願望が増えてるんだろ?
世の中が変わる予兆は有るよ。

365 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:12:40 ID:Hfv+JWhy0

>>358
いじって振り回して楽しい車ってことなんだと思うけどなあ。
それをスポーツというかどうか知らんが。

366 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:14:42 ID:1hIxiusQP

少子化の上に経済力の無い若者が増えてクルマどこでは無くなってきそうだが・・

367 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:14:48 ID:w3M2ndB20

スポーツカーの話題のはずなのにノア・ボクシーとかｗｗｗもう意味不明だわ。

368 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:15:47 ID:6scKSMtQ0

>>369
コペンはなぁ、エンジンメーカーの癖にエンジンが残念なことに・・・
やっぱりヤマハに造らせるべきだったんだよ。

369 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:15:49 ID:h52CCCL80

ﾉｱﾎﾞｸｼｰという新しい車でも出すんじゃないか?

370 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:16:11 ID:87utRSWS0

>>364
それは単なる企業戦略であって
売れてるわけではない

今は健康志向の人が増えてるよ。

371 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:18:34 ID:BCWqFopt0

>>358
漫画の連載前に乗ってたが1600でFR
そしてそこそこ弄って楽しい車だった

372 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:18:44 ID:L4ubs1s10

>>30
部品が韓国製って時点でもう終わってるなｗ

373 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:20:06 ID:0qBT8GC+0

>>358
実物大のプラモだからな
自分でエンジン組んだりデフ組んだりするのを楽しめない人には魅力無いかも

374 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:20:29 ID:Pn+ZXMn8Q

だから公道でスポーツをするなと何度も言ってるだろ！！
社会に迷惑かけるな！

375 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:21:05 ID:iyVO8j+30

自動車は、値段、維持費がたかすぎる。
趣味でもてるほど、給料もらってないだろ。

376 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:21:29 ID:HpsJl0CD0

団塊世代の購買力はすごいらしいな

377 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:22:08 ID:w3M2ndB20

お前等どうせ何出されたって買う金なんか無いんだろ？
だったらあれじゃなきゃこれじゃなきゃ言わずに
「金が無いから買えない」と言えよ。
問題の本質を曖昧にするのは良くないぜ。

378 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:22:30 ID:NbkduPNr0

金も職も学歴も無い。
仮に今、[タダでクルマを恵んだる]、という人が現れたとしても、維持不能だから辞退する。だって運転免許を持ってないし・・。
もうすぐ40なのに、原付免許すら無い（最近知ったが、原付免許って簡単に取れるらしい）。

なんだか、書いてて鬱になってきた。

379 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:22:58 ID:zCJw8big0

パーツの共有化が過ぎて、似たような車しか造れなくなってたから、
客が減って当然。

380 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:26:19 ID:MNOPWku10

スポーツカーの定義って、「走る・曲がる・止まる」の車の挙動を、
法定速度域で運転していても自分の体でダイレクトに体感できる車と定義するならば、
ただ暴力的に早いだけの直線番長車とか、
足回りをガチガチに固めた常にピョコピョコ揺さぶられる車なんて、
スポーツカーの定義から外れるって事を、トヨタはもとより、
ユーザーもやっぱり理解して無いって判る記事だよな・・・。

ノア・ボクシーなんかで「走りの楽しさ」を提唱するなんて、
やっぱり日本では、まともなクルマ文化が育たない訳だよ。(´・ω・｀)

381 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:27:56 ID:8Lsu4QLgO

オマエラの残念そうな顔が俺にとっての元気の素！

382 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:28:51 ID:PfMwkaIB0

スポーツ仕様車に再び脚光が当たり始めている。

絶対に嘘だな

383 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:29:09 ID:bAhlWRTP0

> 「わくわくドキドキするクルマが少ない」（同副社長）と言われるトヨタのイメージ
IS350オーナーだったんだが、雨の日にまっすぐ走らなくて危なかったぞ。
ある意味すげえドキドキして心臓に悪かった。
速攻で売り払ったよ。

> トヨタは６月、ミニバン「ノア」「ヴォクシー」の足まわり性能などを高めたスポーツ
> 仕様車「Ｇ　ＳＰＯＲＴＳ」（略称「ジーズ」）を発売。
これで何をどう「わくわくドキドキ」しろと？
またテールハッピーでスピンしまくりでトヨタワークスのレーシングドライバーからも
「ありえねえ」と酷評されるような糞車でも作るんですか？

384 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:30:30 ID:8V5Y61kA0

てめえで格差を広げておきながら、この戦略か…
大企業の経営者ってのはつくづく脳みそがプリンでできているものと見える。
勝手に赤字増やしてろｗｗｗ

385 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:31:07 ID:Mi0z6V6p0

スレタイ見てどうせ７シーターだろと思ったら
＞スポーツ仕様車「Ｇ　ＳＰＯＲＴＳ」（略称「ジーズ」）を

暴走ＤＱＮミニバンかよｗ

386 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:32:33 ID:WLn8P2rZ0

法定速度付近で運転してて楽しい車を出せば売れる。
現代スポーツカーは高性能すぎて、公道じゃ能力を発揮できないどころか、
運転していてストレスにしかならん。

１６００ccぐらいで上まで軽く回るエンジン、車重１０００ｋｇ、
１６インチ、２０５－４５ぐらいの足回り。
要するに、KP６１や８６、S１３をリファインすればいいだけ。
リファインしすぎないのがポイント。

387 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:32:44 ID:YBJFDg9A0

奇をてらわなくて良いと思う。

1500cc/120ps 1000kg　FR 6M/T
フロントストラット・リヤマルチリンク
四輪ディスクブレーキ
4人乗り（リヤはおまけ）
2ドアハードトップ

でいいじゃん。

388 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:33:15 ID:iObH4YUe0

でもチョン部品なんでしょう？

389 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:33:17 ID:BtpFq6V10

>>378
４０で金がないのはおかしいな。
俺も４０だが、小金はもっているぜよ。
職も学歴もないけどな（ｗ
おまえどんだけ無能なんだよ。

390 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:33:45 ID:3tqYmF170

>>22
SW乗りだった俺も、それを望む

391 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:33:55 ID:I9LteL2e0

>>4
スポーツ800というスレンダーな子は？

392 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:34:02 ID:iB/Msr4UO

>>378
生きる屍だな。

393 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:34:16 ID:xFzw+lwI0

>>386
簡単に書いてるけど、今は衝突安全などの問題でリファインなんて無理

394 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:34:23 ID:QytpFLwa0

>>358
当時を知らずに今の視点で書いてるだろｗ
当時の１３０馬力ってのは
セリカXX、ソアラの１７０馬力の次がセリカの１３５馬力
その次がハチロクの１３０馬力
発売当時の認識はハイパワーカーｗ

更にセリカとソアラは重量級だから峠で一番速いトヨタ車がハチロクだった。
グニャグニャなシャシーと言うのも今残っている終わったボディだろ
新車当時はシャキッとしていたｗ

ミッションがスカスカと言うことも無い
当時のホンダのミッションこそ、どこに入っているのか分からない
ぐにゃぐにゃスカスカだったｗ

２５年前のハチロクを１０年落ちの車あたりと並べるから
そんな評価になる。

395 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:37:19 ID:WLn8P2rZ0

>>393
こいつのような頭でっかちスペック馬鹿がスポーツカーを滅ぼしたわけだよ。
安全基準を満たしていない車を出せるわけがないだろうが。

396 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:37:48 ID:I9LteL2e0

>>19
49ccからくぐれる死線だよなw
俺も90cc糊だがw

397 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:38:15 ID:XjF6xAvQ0

HMMWVでスポーツカーを踏み潰すのが楽しいぞ

398 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:38:44 ID:Hc5KBpFMO

ＭＲ－Ｓ買って１１年目、買い替える気がしない
全く
結婚したらラウム買うつもりだったけど

399 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:39:19 ID:lh57UbNT0

豚みてぇな車の外装だけ変えてスポーツｗ

400 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:39:51 ID:64JIGDMX0

なんつぅか・・

△目ヘッドライトキモイ

のは漏れだけ？

401 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:40:05 ID:kgYAlTLG0

>>386
モロにロードスターじゃんｗ
ただし、排気量あがっちゃったからNBだけどな。

402 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:40:16 ID:BtpFq6V10

ＭＲ２買って１７年目、買い替える金がない

403 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:41:32 ID:ComUnrlQ0

スポーツカーって言うなら、少なくともオルガンペダルにしろよ・・・。

404 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:41:50 ID:zbsDaD+30

>349
オープンにしたときの開放感を知らないなんて不幸。

トラックの排ガスまみれになったり、日焼けしたり、酷い花粉症になったりしてないのは幸福。

405 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:43:34 ID:EP1p/SDb0

ハチロクを再度復活させろよ。結構うけると思うし、失敗しそうになったら

若いやつが多いベトナムとか売ったらいいやん

406 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:44:00 ID:nAs8oNx00

>>405
円高って知ってる？

407 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:45:07 ID:dv7KQ9sc0

それよりいい加減車関係の税金下げろよ、いつまで維持費世界一続けるつもりよ。

408 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:45:35 ID:iyVO8j+30

自転車で車道はしり、ダンプカーにひき殺されるような
目にあってから、自動車でスポーツとかいってくれ。

409 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:47:17 ID:5npSvNG50

>>4
LFAは？　トムスエンジェルは？（市販されてねーけど）

410 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:48:16 ID:5npSvNG50

ロードスターがあるから今更トヨタが出すつってもなぁ・・・。
ハイブリッドはバッテリーで重くなるし。
MR-Sはきっぱり失敗だったじゃないかね・・・。

411 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:48:21 ID:EP1p/SDb0

>>406
それは現地で作ったらいいだろよ。それと、俺の希望を書いているだけだから

過敏に反応しないでねｗ

412 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:48:44 ID:P+Gar2D20

トヨタなんて売国企業の車を誰が買うんだよ

さっさと潰れろ

413 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:49:08 ID:5npSvNG50

>>7
プジョー106
VWルポＧＴＩ
ルノークリオウィリアムズ
等いくらでもありますが。

414 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:49:34 ID:Sj6f72bH0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヘ(^o^)ヘいいぜ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　 (^o^)／てめえが何でも
　　　　　　　　　　　　　　　／( 　)　　　思い通りに出来るってなら
　　　　　　　(^o^) 三　　／　／＞
　＼　　　　 (＼＼三
　(／o^)　　＜　＼三
　( ／
　／く　まずはそのふざけた
　　　　　　　幻想をぶち殺す

415 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:49:49 ID:5npSvNG50

>>20
ライトウェイトスポーツなめんな。
つってもロードスターとエリーゼくらいしかないが。

416 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:50:39 ID:5npSvNG50

>>408
言えるもんなら言って見ろって奴だなそれ。
物理的に無理だから。

417 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:51:32 ID:M0V4gruh0

つか、写真みたらかっこわるいじゃん。少なくとも2000GTに負けてる。

418 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:51:48 ID:5npSvNG50

>>405
だからインプレッサベースでハチロクの再来車出すつってんじゃん。
アルテッツァの二の舞のような気もするが、レクサスが後でなんとか
してくれるよ。ＩＳみたいによみがえらせてくれるよ。値段倍になって。

419 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:52:04 ID:y+5rsj3F0

スポーツ＝オープンと言う概念があるからなぁ。
２＋２の小型クーペ（クローズド）なら実用性もあるのになぁ。
ロードスターだけは参ったわ。
座椅子すら持って帰るのに幌開けないといけない。

420 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:52:11 ID:Q1a1ElvA0

>>329
日本人のレベルは工業止まりなので
せいぜい経費の安い東南アジアに工場
移転ぐらいしか能がありません。
日本人皆不用品になったので雇用悪化しかない鴨

421 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:53:00 ID:JB/39SZZ0

RX-7以外は眼中にありません(＾p＾)

422 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:53:48 ID:LcOZnH/40

>19 はいはい、バイクすごいねー
てか、公道で死線潜る様な運転しないでね、迷惑だから。

423 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:53:48 ID:Gi/Ljv1/0

日本のスポーツカーって、なんか下品な感じがする
BMWやプジョーのスポーツカーのような優雅さがほしい

424 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:54:17 ID:8SzyzKzh0

いまさら2000のスポーツエンジンなんて作れるの？

425 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:54:59 ID:h3hggT5b0

スポーツカーって
独りよがりの迷惑野郎のイメージしかないｗ

426 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:55:21 ID:FqAOkSGo0

>>423
プジョーのスポーツカーって何？

427 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:55:54 ID:1n+TK5Ik0

情報操作。

428 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:57:07 ID:70jGjJrj0

>>1
車離れというよりその本質が金離れだからな
売れん売れん

429 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:57:29 ID:ocnAuvuF0

プヂョの電気自動車とモーターサイクル

http://www.bbc.co.uk/news/uk-11354875

430 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:58:12 ID:hepvd1cS0

ってか、軽カーブームなんでしょ。
そん前がミニバン
で、自分達の車に興味を無くなったんでこりゃ駄目だってスポーツカー売る事にしたの？
車なんて突き詰めて経済性追求したら都会では持たない方がいいって言われてたジャン。
派手な車ドンドン作って所有欲を刺激しなきゃいけない事ぐらい当然でしょ。
その証拠にデザイン性で欧州の車なんて日本で成功してるわけだからさ。
ガキしか乗らない車なんて作らずにそこんとこ考えなきゃ。
成功してるメーカーから学ぶって事を。

431 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:58:18 ID:UdrPpBEX0

>>1
金がねーんだよ、何回言えばわかるんだ

432 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:59:08 ID:1DCy6G+Fi

>>53
おまいとは美味い酒が呑めそうだ

433 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:59:22 ID:nAs8oNx00

>>421
RX-８は良い車だよ。
女の子みたいにおとなしい優等生だ。

434 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:59:25 ID:cCT5bHEe0

このスレははやらない

435 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:59:51 ID:0qBT8GC+0

>>419
だよね
ハチロクのハッチなんて、ちょっとした引越しにも使えたのに

436 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 08:59:55 ID:3H4dg8p30

ミニバンのような貨物車でスポーツとかｗｗｗ

437 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:00:16 ID:ocnAuvuF0

シトロウンです
失礼しました

438 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:00:32 ID:kgYAlTLG0

>>423
ロードスターは海外で評価すごく高いぞ。
少なくともZ4よりは上の評価。

ただし、価格帯が違うからZ4はボクスターとかと比べられて
結構辛口評価になってるけどな。

439 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:00:38 ID:l6xPA+MZ0

スポーツカーとかなおさら置場所がかさばるだけ。

440 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:00:44 ID:LG5esg0N0

CR-Zなんて、あのルックス、ハイブリットという話題性、それで２５０万だし安いだろ。

441 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:01:49 ID:wFgnhpVc0

>>358
当時E-ATシビック乗っていたし、友人が86レビン乗っていて乗り比べたことあるけど
86の優位性はFRだってことだけだった。
エンジンや足回り、峠の走破性全てATシビックが上だったよ。
当時カローラがFF化していて、86のベースは一世代前だったから仕方無いんだけど。

まぁ操って楽しいのは振り回せる86だった。

442 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:01:49 ID:JB/39SZZ0

>>433
そーいうのどうでもいいから

443 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:02:22 ID:GAHPuNvQ0

くそスレ

444 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:02:46 ID:YBJFDg9A0

>>438
初代ロードスターなんて本社の事前予約で徹夜組が現れて
しかも社員まで並んでたらしいね。

ただ、今同じ車出したからと言って当時ほどホットにならないだろうね。

445 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:02:52 ID:7TzXb1q70

>絶版車「ＭＲ－Ｓ」

すいません、まだこれに毎日乗ってる者です…
走行距離10万キロいってないし、まだあと５～６年は乗ろうと思います。

446 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:03:02 ID:NWsNdv9r0

どうせ5年で買い換えるから、5年もてばいいスーパーカー

447 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:03:20 ID:5leiouEq0

死ぬまでにモーガンのオーナーになりたい。

448 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:03:41 ID:C7FNfQA60

サイノス復活か

449 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:03:51 ID:pwfw+zZ0Q

オーリスかブレイドで３ドアターボマニュアルを出しなさい。
あとホモロゲ取ってよマジで。

450 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:04:07 ID:dCKBZWUR0

中国万歳企業の車はなあ

451 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:04:29 ID:y+5rsj3F0

>>435
んだんだ。
86からロドスタに乗り換えたんだけど、実用性が全くないことにぎゃふんとしたわ。

452 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:05:34 ID:0pEtgMoG0

どんな車でも良いけど4駆にしてくれ

453 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:06:15 ID:JB/39SZZ0

>>451
バカじゃねーの
そんなの買う前に気付けよ

454 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:07:01 ID:RLUrG2w30

AW復活ｷﾎﾞﾝﾇ

455 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:09:52 ID:0S6LJt3c0

スポーツカーなんて爆音馬鹿が乗るもんだろ
イメージ悪い

456 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:10:50 ID:5npSvNG50

>>419
そんな概念は別にない。オープンスポーツと言うジャンルがあるだけだ。

457 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:11:31 ID:5npSvNG50

>>423
プジョーのスポーツカー？？？
ラリーベース車のことなら、他所にもあるだろ。

458 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:12:40 ID:CBJqdOmp0

>>445
絶版車でいいじゃない
悪いなんて言ってない。

459 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:12:44 ID:5npSvNG50

>>451
買う前にわからなかったのか・・・。

460 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:13:54 ID:JB/39SZZ0

>>455
悪い時期と比べるのもあれだが一時期よりマシになったと思うぞ

461 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:13:57 ID:u4HgfnJ80

トヨタのスポーツカーが再び脚光を浴びているという事実があるのか？
タイトルはねつ造ではないのか？

462 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:14:12 ID:sjj0JVUv0

新種ぶつけるなら、スープラ復活のほうがよろしいんじゃ？

463 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:14:16 ID:zbsDaD+30

>451
馬鹿？

464 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:15:48 ID:fv6kV7Z70

庶民の仇である糞企業の製品は買うな！

465 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:16:42 ID:ps1JXRhI0

こういうの見るたびにちょっと昔のトヨタの車のほうが買いたいなって思うのは俺だけかな

466 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:20:37 ID:xPtpfh5e0

2000GTとヨタハチを復刻してくれ

467 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:20:48 ID:4iuS8LFB0

近所のSCに買い物に行くだけだから、時速50kmも出ればいい

468 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:22:22 ID:0YArOojg0

86を復活させる話もあったけど、あれってどうなったんだろう？

469 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:22:49 ID:0qBT8GC+0

このスレに書き込んでるキモイおっさん連中もそろそろミニバン飽きてる頃だし
実用性のある4ドアでスポーティーなエンジン積んだヤツだせばそこそこ売れるんじゃないかな
シビックタイプRがあるじゃないかって言われそうだけど、FRじゃないことと、出来が良すぎることが欠点
もっと中途半端で価格を抑えてくれればそれでいい
もの足りない部分は買ったヤツがなんとかするでしょ

470 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:23:06 ID:31Do0G670

マツダスピードアクセラ買え。捗るぞ

471 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:23:53 ID:Gi/Ljv1/0

>>426
>>457
こういう車のことを言ってた
http://ucar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?article_id=U000000CU0006086935

でも、よく考えたらスポーツカーの概念知らんわｗ
上のような車はスポーツカーとは呼ばんの？

472 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:24:22 ID:pDWUm9aR0

>>1
韓国製？

【経済】トヨタ・日産、韓国製部品を本格調達へ　国内企業を見殺しか★４
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1284903868/

473 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:24:23 ID:zvR03qol0

>>467
そういう車にこそ、スーパーチャージャー（SC)が必要と考えるね
キビキビ加速した方が良いだろ

474 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:24:58 ID:cFa32LKM0

トヨタはスポーツカーなんて市販して無かったじゃん、何言ってんだ

475 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:25:26 ID:pDWUm9aR0

アメリカ部品使ったら、↓こうなったね。

【USA】トヨタと遺族が和解　時速約１９０キロで壁に激突、
「レクサス」暴走で一家４人死亡事故…カリフォルニア州上級裁　
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1284794210/

【社会】急加速事故で、トヨタが遺族と和解 - アメリカ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1284784498/

476 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:26:34 ID:5aHQxzxB0

テンロクくらいで１トン以下の軽い車を作ってくれ。
価格は２００万円以下でな。

477 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:26:41 ID:gNioZbaO0

外見がスポーツカーに作ったとしても、エコとかAT車では運転する楽しみが
微塵もないｗｗｗｗｗ　

AT車乗る人は基本乗れればいい通勤移動手段の考えの人が多いからね。
そもそもスポーツカー乗りたい連中にATはない。　ま～MT買えなくて買う人は
いるだろうけど。

トヨタに現状を打破できるようなスポーツカーを作るのは無理ｗｗｗ　だれかが
言ってたけどノアがなんでスポーツなのか理解不能ｗｗ

478 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:28:17 ID:JB/39SZZ0

>>471
それ見て優雅とか思ってたのか
だとしたら相当な池沼だなおまえ

479 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:28:38 ID:OMnP4zpp0

>>469
エボとかインプはダメ?

480 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:29:02 ID:ExW6kiCc0

カネがあればインプレッサかランエボかGT-R買いたい

481 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:30:46 ID:C75aHgUW0

いい車に乗ってる運転手にカッコイイ人は少ない

482 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:30:52 ID:Muq0vG1d0

台風とゲリラ豪雨で孤立なんて話もあるからな、シナの件もあり･･･兵員輸送車とか
装甲車の類をメーカーは安心保障で販売し、税制優遇の対価に有事には公的機関への
提供を義務とする。。
新たな需要はあるんで内科ねｗ

483 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:32:29 ID:h1j5Sk+I0

トヨタじゃ駄目だ。傘下のスバルに作らせろ。

484 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:34:09 ID:7wEYB3BG0

俺、カー用品専門店で働いてるけどさ　ここの連中が良く言う

「若者が軽自動車や原付で我慢してる中、老人達がプリウスを乗り回す」

流石に言いすぎだろｗｗ　持ってる人は持っているって俺は思ってた。
プリウス以上の高級車に乗って店にやってくる客は９割は老人やった。
ごめん。。。

485 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:34:28 ID:kgYAlTLG0

>>471
線引きは難しいけど「スポーティーカー」になるんじゃね？

486 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:34:49 ID:l0aPjPFF0

売国外需産業の国産車は買わない

もっと円高になってドイツ車が安くなったら買う

トヨタなんてダサくて乗れるかボケｗ

487 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:35:20 ID:RHwpzlGg0

現存のマトモな国産スポーツカーはＧＴＲ、フェアレディＺ、ＲＸ８、インプレッサＳＴＩくらいだな

488 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:35:32 ID:kgYAlTLG0

>>486
ドイツ車？ダサｗ

489 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:36:06 ID:cP4I2uph0

ま、エンジンはヤマハかスバルなんだけどね

490 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:36:34 ID:kgYAlTLG0

>>487
何故、ロードスターが上がってないのか・・・理解に苦しむ。

つーか、GT-Rはスポーツカーなのか？

491 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:38:25 ID:Dhy5DBZr0

税金たけーから買えるかよ

492 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:39:01 ID:7wEYB3BG0

>>489
そっか？

エンジンのスバル
内装のトヨタ
足回りの三菱
バランスの日産
最速のホンダ
意味不明のマツダ

世間ではこういう認識だろ？

493 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:40:27 ID:VwWe0K6t0

スボーツ仕様車とスポーツカーは違うだろ

494 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:40:56 ID:GHl/zzR40

スポーツカーは終わったコンテンツ

495 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:41:30 ID:hJbqad5i0

>>48
ランボルギーニにしては珍しく結構ロングノーズだねこれ。

496 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:41:45 ID:xVqA8XNl0

1こ前の3500ｃｃのスカイライン乗ってるんだけど
スカイライン、スムーズになりすぎ。
むしろオヤジの軽トラにスポーツ性を感じてしまう。
絶対パワーじゃなくて軽さ。
このエンジンで軽いスポーツカー作ってくれないかな。

497 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:42:02 ID:XQrs007A0

>>492
なんか、前世紀からタイムスリップしてきた人みたいですね。

498 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:42:34 ID:RtwAg88E0

お前ら働かないのか？・・・

499 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:42:34 ID:vTPpJQ4/0

近所に旦那が普通の車乗って奥さんがスポーツカー乗ってる家があって
週末なんかに夫婦でスポーツカーでよく出かけてる家があるけど
ぜんぜん似合わってないよね恥ずかしくないのかなと評判の家があるよ
やっぱりスポーツカーは容姿に自信がある人に乗ってほしいね

500 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:42:42 ID:G4P4yeH+0

トヨタ、日産は韓国から部品を供給してもらうらしいから絶対買わない。
だって命に関わることだもんね。

501 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:43:08 ID:zQemTru90

洗車とか十分スポーツだぜ。
あとワックスを薄く伸ばす作業も。

502 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:43:22 ID:YBJFDg9A0

>>498
オレくらいになると働かなくても食っていける。

503 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:44:27 ID:GH5Pux+60

スーパーカーブームの頃に免許取れなかった（当時、幼稚園児）身としては
セダンでいいからリトラが欲しいよ～
空力抵抗などハッタリだったと知った上で言っている。

504 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:44:47 ID:RHwpzlGg0

スポーツカーはヒュンダイクーペに限るなｗ

505 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:44:51 ID:g4KWZI8w0

俺の中ではMTなだけで十分スポーツ車

506 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:45:08 ID:0qBT8GC+0

>>479
エボもインプもいい車だと思うけど回すと本気で速いでしょｗ
公道ではオーバースペックな気がする
軽量コンパクトボディーで回して楽しく、整備性がよく、お財布にやさしい車
駆動方式に拘るつもりはないけど、整備性考えるとやっぱりFRが欲しい

507 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:46:30 ID:nAs8oNx00

>>484
でもそんなの当たり前なんだけどさ。
若くて車乗り回してたのなんてバブルの時の一時期だけだよ。

508 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:47:25 ID:YBJFDg9A0

>>506
軽量コンパクトとなるとFFの方が楽しいかも？

509 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:47:42 ID:MgHnews7O

スイスポが限界

510 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:47:47 ID:JeR0HINJ0

ミニバンのスポーツ仕様？
馬鹿じゃないのw

511 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:48:02 ID:IliDVnZA0

>>306
肝心のエンジンがワーゲン製だけどそれは秘密だよ！

512 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:48:17 ID:pT1RFCnuP

GRMN、200馬力くらいでもいいからさ、内装に金掛けろよ
MR-Sは軽トラか何かみたいなひどさだったからな

513 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:49:01 ID:YBJFDg9A0

>>510
トヨタ流のマーケティングで

「スポーティーで7人乗り」

という要件を満たすとそうなったんじゃ？

514 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:49:25 ID:w3M2ndB20

そんなに車でスポーツしたいのなら
2ｓｔジムニーの幌車にしなさい
これ程運転はスポーツ（肉体労働）だと思わせてくれる車は無い。

515 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:51:40 ID:IliDVnZA0

>>293
アテンザｗｗｗ
インプｗｗｗ

ようするにお前は貧乏人ということだな。

>>438
どこの海外だよ？四国か？

516 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:52:15 ID:Ko3vm2PU0

とりあえず復活させろ！
レビン・セリカ・スープラ・セラ
プレリュード
シルビア・レパードJフェリー
クロノス・AZ-1・ランティス・MX-6
後は人間魚雷軽四

517 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:53:10 ID:JB/39SZZ0

>>514
ジムニーもお高いでしょ
JA11とか年々高くなってる気がする

518 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:53:41 ID:QgpEQ0+K0

競技で競争力があるのがスポーツカー。
競技に出ないのは、ヌポーシカー。

519 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:55:25 ID:ComUnrlQ0

FRホットハッチ、１５０万・９００ｋｇのこの車を出したら、トヨタは本気。

【トヨタ】 GRMN FR Hot hatch Concept
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1263576506/

520 ：０７ＵＳai。：2010/09/22(水) 09:56:37 ID:mpL25W6i0

スポーツするならノンパワステ・ＭＴ・エアコンレスの軽トラに限る。

521 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:57:37 ID:GJDGCAe+0

TOYOTA2000GTをもう一度発売すればいいのに。

522 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:57:45 ID:V1OkKNYv0

パーツ代が目が飛び出るような値段の車は買えない

523 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:57:51 ID:CrWAJY/M0

レースに参戦してるモデルでなきゃ意味無いだろ
レーサーレプリカ的な物が欲しいんだし

524 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:58:30 ID:QgpEQ0+K0

>>519
同クラスのFF車にチギられて、笑い物になるに一票。

525 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 09:59:48 ID:prPaOxE90

ノアやヴォクシーにスポーツ仕様とかｗ
勘違いして定員もスピードもオーバーして電柱に突っ込む連中が増えるだけだ。

526 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:00:49 ID:gkqQDi6N0

>>516
AZ-1に一票！　復活希望。

527 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:01:28 ID:ComUnrlQ0

>>524
「速さ＝スポーツカー」じゃないよ
「運転してて楽しい車」がこの車のコンセプト。
ロードスターと同じ。

528 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:02:06 ID:YPW0u3f7P

>>519
いいね、その車。市販されたら買いたい。

529 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:02:15 ID:6VUNnFHI0

ヨタハチカモン

530 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:02:39 ID:blEH1gQS0

自動車業界のトップはそろいもそろって馬鹿なのか？

531 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:02:43 ID:uUJet01t0

今時スポーツカーとか勘違いもはなはだしい

532 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:04:04 ID:0qBT8GC+0

>>519
まさにKP61
ただ、ノーマルでN２仕様なのが・・・・
もう少しナロートレッドにして下さい

533 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:04:11 ID:1/aCNMau0

KP61再販でいいよ。

534 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:04:40 ID:7E7eKOT+P

MRSベースか・・・思いっきりが足りないと言うかなんと言うか
それでもミッドシップは魅力あるんだよなぁ

535 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:04:44 ID:rybMs/+O0

なんで、ミニバンがスポーツカー？　この時点で終わっとるだろ。

536 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:05:00 ID:YPW0u3f7P

FRならではの素直なハンドリングはいいもんだ。
FFの無理に曲がってる感とはまるで違うからな。

537 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:05:35 ID:gzoD0szA0

iPod carはまだぁ～？

538 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:06:09 ID:x5/HHc+u0

どうせ買うのは団塊ばかりだろ

539 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:08:22 ID:DFLfZs+A0

嫉妬であふれるスレだなｗ

540 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:10:32 ID:lEbulT0V0

＞トヨタは６月、ミニバン「ノア」「ヴォクシー」の足まわり性能などを高めたスポーツ仕様車「Ｇ　ＳＰＯＲＴＳ」（略称「ジーズ」）を発売。
スポーツカー？？？？？？？？？

541 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:11:08 ID:XtGbdSUL0

スポーツカーを出せば良いと毎回言い出すけどマジで飽きないよね。
ヲタしかほしがらんだろ

542 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:12:31 ID:bpeD+UXR0

>>4
トヨタ2000GTはその名の通りGTでは？

543 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:13:26 ID:/YOmudXW0

>>1
トヨタは創立以来、「面白い」と思われたことはないぞ。
別な意味で「(上がバカばっかりで)面白い」はいわれ続けてるけどね。
車を売りたかったら、派遣全廃して、正社員を終身雇用を条件に
大量雇用して、海外工場を日本に引き上げ、部品も純国産を使用にしてみろよ。
昔みたいに売れるようになるからな。

544 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:13:41 ID:jNWA9Qef0

こう言う車出すと言えば文句言われるし
出さなきゃ出さないで文句言うし
一体どうすればいいんだよｗ

545 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:14:22 ID:nD6fOA1t0

ミニバンのスポーツ仕様車・・・ですか・・・

546 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:14:58 ID:QgpEQ0+K0

>>536
2,000kgのFR車と、800kgのFF車なら、
800kgのFF車の方が素直に気持ちよく曲がるw。

547 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:17:15 ID:aMJHh2Bi0

遅いよ。今の若いやつカネ無いし。。
カネある世代はスポーツカー興味なくなったろ。

548 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:17:21 ID:bZKQs28N0

素直にＭＲＳのＧＴ仕様を売り出せばいいのに
何このかっこ悪いＭＲＳ

549 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:17:23 ID:cP4I2uph0

足回りかためた黒のヴォクシーとかまじで近づきたくない車No.1だな

550 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:18:03 ID:U5fwVibQ0

５年たったら壊れるようなクルマには乗りたくないお

551 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:18:13 ID:8eM7a0Q00

きびきび走る電気自動車のスポーツカーを造ってくれ

552 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:18:52 ID:uYfOPk0+P

>547
富裕層はいまＲＶ買うのか？

553 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:20:52 ID:RIKRd+r20

スポーツカーは保険高いから無理。

554 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:20:56 ID:7wEYB3BG0

話が全然変るけどさ　ここ車に詳しい人が多いから少しだけ質問させてくれ

日本の道路交通法では、１００ｋｍ以上のスピードは違反となっているのに
１００ｋｍ以上も出せる車が市場に出回ってるのは何故だ？
本来なら、１００ｋｍ以上出せる車は車検の時点でアウトだろ？

555 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:21:01 ID:QoUe/Qwl0

iQをベースにヨタハチみたいなクルマを安く作ったら売れそうな気がするけどな。
2シーターどころか1by1でもいいくらいなんだし。

556 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:21:09 ID:taAtnpdnO

>>544
文句言う奴はどっちにしても買わないよ

インテＲもロドスタもＳ２０００も事前に騒いだだけで買いもしない。無くなったらまた騒ぐ
色々理由付けてるけど覇気と金の両方が無いんだろうな

557 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:21:11 ID:l147/UzK0

ミニバンのスポーツ使用って何？
ゴテゴテのエアロ着けることか

558 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:22:32 ID:rw2GWfMI0

下請けたたいてたたいて部品の価格下げてついでに車の販売価格さげすぎてｗ
儲かんなくなってスポーツカーかよ。
馬鹿だろトヨタ。

559 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:22:55 ID:QgpEQ0+K0

>>554
サーキットで出しますw。

560 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:23:52 ID:+kfLvrhJ0

若者は安くてスポーティーなものを望むと思うんだが

「安くて」が欠けている。

561 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:24:47 ID:5dpsb7DB0

>>557
ミニバンの背を低くして長さを短くしてて2シートにするんじゃないか？

562 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:25:46 ID:QgpEQ0+K0

>>560
そこは絶対に譲れないだろ。
目的はスポーツカーを作るコトじゃなく、
消費者の金を効率よく巻き上げるコトだからw。

563 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:27:36 ID:peQSMUjX0

>>554
平らな道で100km/hが限界な車が
上り坂でも100km/h出るとでも言いたいのかボウズ
チャリでも乗ってろ

564 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:28:39 ID:vhqY+uQp0

>>282
して貰える。一枚700円程度。
陸運局行って交換理由に破損と書いて提出。
ケツの封印は真ん中をマイナスドライバーでほじって外して付け替えて、
その場で陸運局の人に20円で再封印して貰うと良い。
ナンバーフレームを付けるのならこのときがチャンス。

俺も89年式日産車。乗って楽しい５速マニュアル。

565 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:28:41 ID:N5Mvvf1Y0

若者は金が無いし
今じゃ車屋の期間工にすらなれないし

566 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:29:43 ID:tN6Sgeyd0

>>552

RVはシャーシーが丈夫で運転席も高く事故の際もダメージが少ないよ。

水が溢れた道路や土砂が堆積した道路もスムーズに走行できるよ。

ただスポーティーな走行は苦手だけどね。

567 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:32:37 ID:U5fwVibQ0

マツダのファミリアでドリフトしている動画を以前見たんだけど
アレって本当に出来るの？出来るような車をトヨタが作ったら突撃するお

568 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:32:44 ID:5dpsb7DB0

>>563
「100km/hでリミッターかけろ」って事じゃないの？
今はリミッターは180km/hでしょ？

569 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:35:00 ID:aj599DX10

>>524
２L以下のＮＡ一般市販量産車でtypeRとルノースポールの牙城崩すのは不可能

570 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:35:19 ID:XtGbdSUL0

>>568

最高速度が緩和される可能性もあるから、固定で１００キロにしちゃうと難がある
原付一種だって６０キロリミッターだし

571 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:36:30 ID:vhqY+uQp0

>>554
突風向かい風の上り坂高速道路を、時速100キロで走るためには
それ以上のスペックが必要。

572 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:36:53 ID:QgpEQ0+K0

>>568
何で「100km/h以上出ない車を作れ」とか、
頭の悪い、景気が悪くなるようなコトばかり言うヤツがいるのかね？

180km/hリミッター無くすだけで、買い替え需要が創出できると思うぞw。

573 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:37:12 ID:4cGPjluz0

とにかく燃費だなあ
リッター20ｋｍでスポーツできれば売れる

574 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:38:22 ID:0qBT8GC+0

>>567
どのファミリアの事を言ってるのかわからないけど、
映画、幸せの黄色いハンカチに出てきたファミリアまではFR
デフは確かSA22と同じはず

575 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:39:13 ID:5dpsb7DB0

>>570
おお！なるほど！
将来的に規制が120km/hまで緩和された場合、100km/hリミッターが付いた車は困るな。

>>572
確かに100km/hでは遅すぎると思うけど、180km/h以上は普通に危ないと思うぞｗ

576 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:39:25 ID:myOHVrao0

そんな燃費の悪い車に乗るわけがないだろう。
マーチで十分

577 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:40:32 ID:Ai3LuzkC0

>>576
記事読め

578 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:40:45 ID:uYfOPk0+P

昔はスポーツカーで女にもてたが
今はもてないから売れない。当たり前。
車なんて女にもてたくて買うものだろ。

579 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:41:12 ID:RHwpzlGg0

レクサスブランドは大失敗だから、早く看板たため！

話はそれからだ

580 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:41:27 ID:EeF1Ue9U0

>>566
RVじゃしょせんモノコックボディだからダメだろ。
やっぱラダーフレームでないと。

とはいえ現行のラダーフレームだとトラックかランクルかジムニーぐらいしかない？

581 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:42:28 ID:QgpEQ0+K0

>>575
実際180km/h以上出す人なんてほとんどいないよw。
でもリミッターが無くなったら、買い換えようかって気になる人はいるだろ。

582 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:42:45 ID:E5WvYoAO0

そもそもスポーツカーというジャンル名が意味不明

583 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:43:09 ID:KXtPMz8f0

自分次第で車の維持費は高くならないようにすることはできる。
税金だけはどうしょうもないが、車検費用はユーザー車検にすれば
抑えられるし、整備も個人でできる範囲であれば可能。
車の維持費の計算をみるとやたらめったら大金がかかると
書かれているものが多いが工夫すればあんなに金はかからない。

584 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:45:17 ID:OYlYJVHQ0

スポーツカーｗ

585 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:45:49 ID:tilSoqRT0

若者をいくら扇動してもお金はないよ
マスコミ連中と違ってね

586 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:46:17 ID:D0HntD1g0

>>41
「ドアパネル肉抜きしまくったんだけど剛性が心配」
とか言ってるんだよな

587 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:49:35 ID:5dpsb7DB0

>>581
う～ん…「買い換えようか」って人は、180km/hを求めてるごく一部の人なんじゃないかな？
そういう人たちは、好きな車を勝手にリミッター解除して乗ると思う。
普通に走ってる人は、180km/hでリミッターが効く事も知らなそう。

588 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:49:40 ID:KXtPMz8f0

車＝金がねえよｺﾞﾙｱ！
というのは車の維持費の総額をみてこれは無理と
思わされている人が想像以上に多いと思われる
車さえ選別すれば新車でなく安い中古でいいし
トータルの費用は驚くほど抑えられるのだが

589 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:51:46 ID:iyVO8j+30

スポーツ自転車

590 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:52:10 ID:KXtPMz8f0

で、スポーツカーやクーペが金がかかってしかたないと
思っている人もいるだろうが、そうでもない。
運転が難しいのでは？なんて思うのも間違いだよ。

591 ：名無しさん＠十周年：2010/09/22(水) 10:52:12 ID:9InpD6Vw0

>>545
つ【大先輩・ホンダ】

592 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:54:07 ID:QgpEQ0+K0

>>587
外車ユーザーの中には、180km/hリミッターが無いコトに、
価値を見出してる人が結構いると思うな。

593 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:54:19 ID:BhnvQ41aP

四輪のスポーツカーより250～
600ccのそこそこ走るバイクのが十分楽しいよ。コストパフォーマンスの面からも。

594 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:54:40 ID:BfDhkeI80

トヨタF1百連敗のノウハウを惜しみなく投入

595 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:54:51 ID:ocnAuvuF0

乗ると体力を激しく消耗するのが
スポーツカーなんでしょうね

596 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:55:16 ID:Kqcin9ag0

>>592
ベンツ乗りだが…

それは、あるな～

597 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:56:15 ID:KXtPMz8f0

ともかく若い人は車を簡単にあきらめないでほしい
金がかかるのは全て他人におまかせしているからだ
自分次第である程度どうにかできるものだから

598 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:57:42 ID:tFcs/WQX0

>496
わかる。こないだたまたま軽トラ運転したら
操作が楽しくてしょうがなかった。
自分で動かしてる感がいい。

599 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:57:48 ID:+kfLvrhJ0

>>597
おっさんらの時代と違って娯楽が多いもんで、車に目が行かないだけじゃねーの？

600 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 10:59:31 ID:14ihY+Iw0

韓国から部品買って更に、国内で職場を減らして、それで車を買えとな。
めでたいよな。こいつ等の頭の中は。

601 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:00:20 ID:Hbf+L6SM0

ちょん部品使ってる車なんて怖くて乗れるかよ
アホか

602 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:01:30 ID:oRAXm0V40

昨今のスポーツブームにあやかって、カーリングや柔道、ゴルフモデルが新登場！

603 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:01:40 ID:5dpsb7DB0

>>592
>>596
そういう物なのか。
じゃあ、リミッターが解除されるにしても、高級車限定の話になるのかな。

>>597
今の車って、どんどんと整備性が悪くなっている気がする。
フォグのバルブ1個交換するのにも、アンダーカバー外して～らしいじゃない？

604 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:02:57 ID:Hbf+L6SM0

ID:KXtPMz8f0

セールスマンが居た
うぜー
維持費は高いんだよ実際
安く抑えて安心して乗れない車なんて意味ねえだろ
なんで車で人生賭ける必要があんだよ

605 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:03:38 ID:uZvcy0v80

まーたブーム（）笑捏造か
トヨタ必死だな

606 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:03:54 ID:w3M2ndB20

お前等誤解するなよ・・・
いつの時代も女にスポーツカーが受けた事なんて無いんだよ。
ポルシェやフェラーリの助手席にいい女が乗っていたからと言って
GT-Rを持って来て勝負を挑むのは愚かな行為だよ。

607 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:04:07 ID:KXtPMz8f0

>>599
それだけではないと思うんだよな。
車に対するネガティブな情報があまりにたくさんあふれている。
それをみて近づかなくなってしまったのかもしれない。
しかし、それらの多くはあまり真実ではないのでもっと自分で
調べたり考えたりしてほしい。

セールスマンとか言うなよ。

608 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:04:07 ID:YGDKhMok0

300km/h出ようが、運転することが楽しくない車なんて欲しくない

ハンドルを握る
ペダルをちょっとだけ踏む
シフトノブに触れる

それだけで楽しめる車があるし、そんな車は低性能でも楽しい
だからロードスターに乗ってる

609 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:04:22 ID:d9no5VPv0

MR-Sはないわwww

まだSW20ならよかったのに

610 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:06:33 ID:Dad3QJII0

スポーツカーに乗って楽しめるのは、個人差はあるだろうが30歳ぐらいまででしょ

611 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:06:39 ID:Kqcin9ag0

>>603
E350アバンギャルドなんだが

ノーマルでリミッター250kmで車高2cmダウンだから、イイかな～

612 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:07:17 ID:QgpEQ0+K0

>>603
消費者の心がわかってないねぇ～w。
自動車ってのはエゴの塊なんだ。
安車で高級車をぶち抜ける状況を作らない限り、自動車ブームは来ないねw。

613 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:07:25 ID:KXtPMz8f0

>>610
そんなことは全然ない。

614 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:09:36 ID:okRT/3vT0

トヨタって4500GTっていうでっかいアイロン試作してなかった？

615 ：名無しさん＠十周年：2010/09/22(水) 11:10:54 ID:9InpD6Vw0

>>590
中古ならさして高くもないしね。

それに1500～2000ccN/Aのスポーツカーなら、ドライブ自体が楽しい。
特に日本のスポーツカーは、そう作られている。
街乗り程度なら、燃費の差はカローラと大差ない。
大差がつくわけも無い。似たような規模で似たようなテクノロジーを使っているんだから。
ホームセンターでボックスを買って積みたいのなら別だが、そういう事のできるワゴン型スポーツカーはあるのだし。

欧米人によく言われるけれど、日本人って、スポーツ自体に偏見にも似た特別な認識があるよね。
スポーツカーにもそれがあるんだって思えて悲しいよ。

616 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:11:28 ID:EeF1Ue9U0

オンロードスポーツカーよりオフロードスポーツカーの方が楽しいんだけど。

617 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:15:05 ID:7wCjjmMj0

リミッターなんて何とも思ってなかったけど
実際180以上出してみると、意味の判らないワクワク感はあった。

618 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:15:39 ID:d9no5VPv0

これからトヨタのスポーツ買う奴なんかアホしかいねえだろ。
もう何年スポーツカー作ってないと思ってんだ。

おまけにF1の件も追加されたしロクなイメージねえだろ。
レクサス(笑)売れてねえのにブランドとして終わってるってまだわかんねえのかとw

619 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:15:44 ID:ZoWFcscT0

>>496
昔の2000のターボとか2500のターボ出せばいいんじゃね
なんつーか　今のスカイラインみてると
もう全部Fugaに集合させちゃえばいいのに　と思う

620 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:16:27 ID:6i2JJmRH0

＞原点に帰り『トヨタは面白い』と思われるような乗って楽しい車を増やしたい

そんなこと言われた時期はあった？
２０年ぐらい前の暴走族は大好きだったよね・・トヨタ。

621 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:16:52 ID:GODYkKPb0

FTO乗ってる俺が通りますね

622 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:17:46 ID:0qBT8GC+0

このスレに書き込んでるキモイおっさんと違って
若いヤツらが車に興味持てないのもしかたないかも
スーパーカーブームがあったわけでもなく、家の車はミニバンｗ
運転が美味いとかヘタとか関係なく、
父ちゃんが運転しても、母ちゃんが運転しても車は普通に走ってくれる
これじゃ車は単なる移動手段にしか思えないかもね

623 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:17:46 ID:7wCjjmMj0

つーかねー四角い車売り始めれば良いと思うよ。もう丸いデザイン飽きたろ

624 ：名無しさん＠十周年：2010/09/22(水) 11:17:58 ID:9InpD6Vw0

>>613
同意。バイクなんて、もはや老人趣味の域に達してる。

625 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:18:05 ID:06TGSvJY0

コペン，面白いよ。
小さいから遅くても，体感はかなり早い。

維持費が安いし。

626 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:18:45 ID:5dpsb7DB0

>>611
いや、普通に買えない高級車の価格帯ですよｗ

>>612
逆に、高級なグレードにしか付いていない事に喜びを感じる人も居るでしょ？
マツダのディーラーにアクセラ見に行ってビックリしたよ。
あれだけiStopのCMやってるのに、一番下のグレードには付いてないんだもん。その代わりCVTだったけど。
目玉の機能とか売りの部分って、高いグレードにしか付かないイメージ。

627 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:18:52 ID:XAGDyP1b0

今思えば、神のＧＴＯも若いのに自分の車（しかもスポーツカー）を買って乗りまわしてんだよな。
２０、３０代の収入が派遣や非正規で月収20万円にも満たない輩が50％を占める今、
十分奴も勝ち組だよな。

628 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:19:08 ID:aj599DX10

>>620
チェイサーとかアリストとか直６ツインターボ全盛時代は面白かったよ
トヨタに良心が残ってた最後の時代だ

629 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:19:51 ID:bva8SS8+0

AZ1復活きぼんぬ

630 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:21:37 ID:gwBbu0kg0

ＭＲＳ欲しかったけど、買えるお金がたまった頃には売ってなかった。

631 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:23:26 ID:90pFz64P0

>ミニバン「ノア」「ヴォクシー」
スポーツカーというよっりスポーツ仕様車じゃないか

632 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:23:27 ID:KXtPMz8f0

最近では、自動車、特にスポーツカーに対して異常な偏見を持つ
意見があるけれど、あれは経験のなさ、勘違い、もしくは情報の
選別ミスからくる誤解と思うんだな。
もちろん世の中いろいろと理不尽な事も多い。
ハンパに不満のある人が怒りにまかせて車を遠ざける意見を
ガンガン書き込むのも自分で自分の首を絞めていることに
なってると思う。

633 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:24:27 ID:6YApklmE0

>>632
あなたは車に対して幻想持ちすぎです

634 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:26:09 ID:S7QXVtYV0

俺のスプリンターマリノはスポーツカーですか？

635 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:26:48 ID:KXtPMz8f0

>>633
もちろんたかが車ですね。
でもされど車です。

636 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:27:15 ID:OWqb15ee0

仕事が無い現状で、どうやって若者にクルマを買えと？
バブル崩壊前は、「イザとなったら、土日にドカタしてでも」と言えた。
いまは、そんな仕事すらない。
また昔の若者は、改造を楽しんだ。
そうして人気の無い道路で、最高速を出してみたりして改造の効果を試した。
今これをやったらどうなる？
絶対に若者が、ツルシのクルマやバイクに興味を持つことは無い。
若者の意向と逆行する制度にしておいて、「若者の皆さん」と叫んでみたところで誰も振り向かない。

637 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:27:24 ID:QDr0A9c60

ヨタ８やAW-11は楽しいクルマだったが

638 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:27:26 ID:BhnvQ41aP

スプリンターは侮れない。鋭い走りだった。

639 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:28:58 ID:EeF1Ue9U0

>>632
若者が欲しそうな車が高すぎるんだよ。
上の方でレスあったけど、無骨で四角い車が無さ杉。

640 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:29:23 ID:KXtPMz8f0

>>622
バブル以降の時代に生まれて育ってきた人はそういう環境だったんだから
しょうがないですね。普通の感覚であれば興味はもてないはず。
日本の失われた２０年とリンクしてますね。

641 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:30:14 ID:XAGDyP1b0

モータースポーツに車種は関係ないけど、ＡＴしかないミニバンでスポーツなんて
魅力を感じない。

新社長はそれなりに車好きだから計画頓挫しているＦＴ８６を出すべきだ。
かつては後輪駆動車の雄だったトヨタ自動車が泣くな。

642 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:31:45 ID:e1cKuXJT0

そもそもスポーツカーという言葉自体に違和感

643 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:32:24 ID:oRAXm0V40

ナイトライダーのKITTを作ってくれたら考える。

644 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:33:49 ID:UrJUlzXt0

>>642
車板で「椅子に座ってスポーツ気分かよ」とか書くと爆釣だよw

645 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:34:22 ID:KXtPMz8f0

>>636
だからあなたのようなそういう意見ばっかりだと自分は言ってるんですよ。
もちろん税金や制度に自分も不満がないなんてことがあるわけないです。
でも車は大金がかかるからあきらめるというのは実はやり方次第で
安く上げる方法もいろいろあるという話です。
それから改造しろ暴走しろなんて話でもないです。

646 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:36:27 ID:EeF1Ue9U0

まぁいずれにせよヨタ車はねーわ。

647 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:38:26 ID:w3M2ndB20

無理してでもいい車が欲しいなんて考え方は
2chでは一番バカにされる考え方だからな。

648 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:38:53 ID:7XJHVO6M0

走る凶器を売るなよ
制限速度以上出ない仕様にしろ

649 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:40:12 ID:QLxV7Ewj0

定年退職した団塊世代向けだろ

650 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:40:28 ID:0qBT8GC+0

>>645
確かに、昔と違ってホント車は壊れなくなったし、
ちょっとした整備の情報もネットから簡単に収集できるし
輸入工具も安く買えるし
そのへんは昔よりもいい時代になってる

651 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:40:37 ID:XAGDyP1b0

最後の砦のホンダもＳ２０００やタイプＲが消えて全てのラインナップがトヨタと同じになってしまったもんな。
悲しすぎる。
車を買えない世代がメインとなる20～30年後はどのような世界なのだろうか？
ハイアールやＳＱＮＹの19800円の中国製電気自動車を乗りまわす時代になるのかな？

652 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:41:59 ID:Ai3LuzkC0

>>639
今はもう角ばったのは作れない

653 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:41:59 ID:cYFIBSBB0

ガワだけトヨタ2000ＧＴのエコカーを作れば売れるのでは？

654 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:42:12 ID:7C8Kr02v0

CVTでスポーツはあり得ない。買いは6MTだな。crz
町乗り用にアバルト500C（2ペダル）が欲しい。
ファミリー用には、やっぱりミニバンでしょ。楽ちんだもの。
でもって、男一人旅モードには、２シータもしくはスポーチークーペでしょ。

655 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:42:45 ID:EeF1Ue9U0

>>652
そうか、対人衝突時のなんとかってやつか。

656 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:42:46 ID:kiTsk7/z0

自転車でいいや

657 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:43:01 ID:Y1pM4bLS0

いまの販売されている車種で
ホンダのＣＲーＺが一番、なんちゃってスポーツだけどな。
ヌルイ車だ、本当に。

658 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:43:05 ID:NaCKd/UY0

>>636
> 絶対に若者が、ツルシのクルマやバイクに興味を持つことは無い。

俺はスポーツカーを何台か乗り継いでいるけど、特に改造したこと無いよ。せいぜい
無線機を載せたことがあるぐらい。

タイヤも、交換する時は選ぶのが面倒で、純正品と同じものをつけてるからなあ。

659 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:43:36 ID:U5B0vZpR0

>>422
車はいいですよね
運転手は安全だから

死ぬのは大抵他人だから

660 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:44:18 ID:i4BmNn+30

ＣＲ－Ｚ街で見かけると４０代５０代のオッサンが乗ってるのなｗ

661 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:44:48 ID:ZoWFcscT0

前にだしたIQの特別仕様車をレギュラー化して
さらに魔改造でも施して出してみれば

662 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:44:52 ID:Qfmy2gcd0

それで電柱に粛清されて祭られると

663 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:45:34 ID:cYFIBSBB0

ID:ATK0aJaz0
チョン以下

664 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:46:26 ID:XAGDyP1b0

税金と保険、車検が高すぎるんだよな。俺も2台持ちだけど、かなりきつい。
多くの若者はこの金額で躊躇してるし。
本気で車売りたいなら経団連は政府に緩和策出せばいいのに。

665 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:48:52 ID:EhZei5eBP

電動補助自転車ですら高いと思うこのご時勢
大都市圏で若者が車を買うと思ってる？
知り合いで車を手放した人を沢山知ってる
そして、日本の人口の半分は3大都市圏在住
ちょっと不便でも電車とバスと自転車で日常生活は何とかなる
行楽の時だけレンタカーを借りれば良い
または鉄道で行って、荷物は宅配便

この10年で平均所得が毎年車を買えるほど下がったんだ
生活を守る為には車を捨てるしかない。

666 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:52:29 ID:r3FNZAZU0

27トレノ再販されたら無条件で買う！

667 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:53:44 ID:TWJ2bsUZO

厨二病なリアウィング、塗装を何とかしろ。話はそれからだ。

668 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:53:56 ID:bvZRXZ/m0

ノアだのヴォクシーでスポーツ仕様とか考えるところが
車が売れなくなった根本的な原因
開発部の手抜きだな

669 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:56:55 ID:XQrs007A0

>>656
珍転車は自転車税払ってから車道を走れ。
つーか、まずは道交法を勉強してから乗れ。

670 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:57:52 ID:lZ511+0e0

若者は金が無くて車離れが進んでんじゃなかったのか？
そんなもん出したからって売れるのかよ。
後先考えない馬鹿は買うかも知れないが。

671 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 11:58:11 ID:KXtPMz8f0

>>665
大都市圏で車を安く維持するにはまず駐車場代ですね。
これがもう地域的に高いところは絶対無理ですね。
せめて自宅に駐車スペースでもあればという感じですが。
自分が昔住んでいたところで月４万というところがありました。
これで車を買え維持しろというのはかなり難しい話です。
今は引っ越して駅から遠いところに住んでいますが、
この地域はそういうところと比較にならないほど安いですね。

672 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 12:03:24 ID:suYtgt9k0

>>514
ジムニーでスポーツと言えばやっぱこれでしょ！
ttp://www.ironbarcup.com/bara01.html
これこそ本当のスポーツだね！
>>517
高いと言っても所詮軽だからなぁ
ちなみにこの前車検切れボディボコボコのJA11を3万で買った
>>616
それこそ今どれだけ有るよ？
ラダーフレーム車はランクルとジムニーだけだし

673 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 12:05:43 ID:KXtPMz8f0

>>666
今は旧車も納得できる技術内容とぼったくりでない金額で
レストアしてくれるところがあります。
プリウスを買うぐらいのお金があればなんとか・・。

674 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 12:05:55 ID:XAGDyP1b0

ノアとボクシーって若者どころか結婚して家庭持ちの中年世代向けじゃん

昔はサイノスとかレビンとかの選択肢があったのに。

675 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 12:07:50 ID:GwG1QaKB0

>>671
それだけならまだしも、やっぱり税金が異常に高い。

新車の購入には諸費用が２０万程度かかり車検のたびに１０万程度必要になる。
その上毎年自動車税をとられ、ガソリン代も半分ほどが税金だよ。

今の若い奴は碌な仕事にありつけないやつが多いんだからこんな費用払えるわけ無いｗ

676 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 12:10:06 ID:5dpsb7DB0

てゆーか、デザインがみんな同じに見えるよね。
初めてCR-Zを公道で見た時も、「インサイト？にしては小さいか…？」って思ったもん。
メーカーの垣根すら越えてデザインが似てきてると思う。
その方がコストダウンできるからなのかな？

677 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 12:10:31 ID:bqRhXwfJ0

>>564
ありがとう。
ちなみに自分も5MTのターボです。

678 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 12:10:56 ID:XAGDyP1b0

これからは５０ＣＣのミニカーの時代かもな。田舎だと車は必需品だし。
新しいモータリゼーションの到来。

679 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 12:13:14 ID:TuP80m9+0

昔とは支出の内訳が違うから、いくらいい車を作っても売れない。

680 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 12:14:05 ID:suYtgt9k0

>>676
空力だとかそんなんをコンピュータで計算して作ってるから
最適解が似通ってしまうのは当たり前
だとかなんとか聞いたような気がする

681 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 12:18:56 ID:XAGDyP1b0

>>680
ステルス戦闘機の試作型みたいにアメリカとロシアの戦闘機が新しくなるにつれ似てくるのと同じだな。

682 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 12:21:02 ID:ZrkKp/OO0

ハイブリッドじゃなくてもいいから、
自社でエンジンの基本設計、そして生産してから言え

683 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 12:45:34 ID:tYDkvPEa0

>>1
スポーツカーに脚光とか、嘘はいけません。

684 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 12:53:43 ID:pmv4fr8x0

提灯記事ではあるが好感のもてる記事だ
なぜなら「ブームになっている」と書いてないから
ブームになっていないものをブームであるとする記事はよくない
まあ、あんなのに引っかかる方もどうかと思うけどな（笑）

685 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 12:55:05 ID:Ii882WQ10

>>1
まじかよ、現行形のスープラ買ってくる。A90型になるのか？

686 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 12:56:27 ID:5dpsb7DB0

>>680
そこまでシビアに設計する必要って、やっぱり燃費？
デザインよりも燃費を重視すれば売れると思ってるのかな…

687 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 13:00:37 ID:suYtgt9k0

>>686
シビアというか普通にコンピュータで設計したほうが安いんじゃないか？
コンピュータならいい加減に計算するほうが難しいだろうし

688 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 13:01:38 ID:88c/nA320

韓国製の部品を派遣や期間工が組み立ててるような車って、誰が買うんだ？

689 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 13:04:09 ID:IylBp+TL0

90年代以降パクリだけでのし上がってきたメーカーに作れるの？
ホンダも作ってない
マツダも辞めちゃった

パクル相手居ないけど作れるの？

690 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 13:13:01 ID:ZoWFcscT0

>>674
のあとぼくしはDQN若者向けでそ

691 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 13:15:32 ID:oNUmv+AE0

もうみんなMINI買え

全モデルMTが選べる日本の最後の良心みたいなメーカーだぞ

692 ：マンセー：2010/09/22(水) 13:18:59 ID:CRkDYDh50

大阪府門真市の三共整備に行こうぜ！！！！

693 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 13:21:36 ID:FqAOkSGo0

>>691
MINIって日本車になったんだ？

694 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 13:23:00 ID:mUUiZmZ+0

とりあえず、1500CCで120馬力あって二人乗りで、幌じゃなくてハードトップで
オープンになる車を作ってくれれば購入を考える。屋根間開閉は電動でも手動でもいいよ。

695 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 13:23:23 ID:OMnP4zpp0

>>690
DQNはヴェルファイアじゃね?

696 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 13:23:33 ID:SaJY5Atv0

>ミニバン「ノア」「ヴォクシー」の足まわり性能などを高めたスポーツ仕様車「Ｇ　ＳＰＯＲＴＳ」（略称「ジーズ」）を発売。
>ジーズ以上に性能を高めた「ＧＲＭＮ」シリーズも順次投入する。

わかってねぇｗｗｗ

697 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 13:24:10 ID:3v+dnKu60

>>691
買ってやるから維持費と代金よこせ

698 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 13:29:28 ID:OMnP4zpp0

とりあえずサイオン・tCを日本でも売ってくれ

699 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 13:29:54 ID:mAR3rjGa0

セリカとかスープラってスポーツカーだったのか？

700 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 13:30:04 ID:GwG1QaKB0

>>695
ヴェルファイアを買えなければノア・ボクのＤＱＮ仕様になるんじゃね

701 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 13:31:28 ID:/MY/0cL90

欲しいと思うスポーツ車作ってくれても金がなくて買えないや

702 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 13:33:05 ID:BhnvQ41aP

ヴがつく車は基本DQNだと思ってます。

703 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 13:36:23 ID:Ii882WQ10

>>702
おっと、ヴェロッサの悪口はそこまでだ

704 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 13:41:12 ID:j6IA6EsZ0

RVは基本DQNだと思ってます。

705 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 13:42:27 ID:pP0CYulq0

何年か前に出たMR-SベースのZAGATOの奴はかなりかっこよかったよな

706 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 13:43:34 ID:NaCKd/UY0

>>689
スバルを傘下に入れたから、小型AWDスポーツを開発とか？

707 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 13:43:42 ID:9u2hTOhT0

俺は別にエンジンとかこだわらないほうだから
見た眼だけかっこいいクーペ出したら買うよ。
コンパクトな奴。

708 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 13:45:53 ID:NaCKd/UY0

>>702
ヴィッツはファミリーカーかと。

709 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 13:46:11 ID:Muq0vG1d0

新車で買って17年、老後用にAZ-1取って置こうｗ

710 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 13:46:19 ID:OMnP4zpp0

BB海苔は大抵DQNだと思う

711 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 13:50:16 ID:vN9C+P7F0

いまだにセラ

712 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 13:51:57 ID:j6IA6EsZ0

>>710
激しく同意
ほぼ100%

713 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 13:52:21 ID:lxk5NRw50

70スープラが当時のデザインのままでたら買うぜ。

714 ：名無しさん＠十周年：2010/09/22(水) 13:55:04 ID:9InpD6Vw0

>>707
それ聞くと、往年のスプリンター派生車たちが甦るわ。

715 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 13:56:36 ID:1Ad7Zugg0

中国人が隣に来てからエレベータが臭くなった・・・つらい

716 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 14:00:22 ID:OYlYJVHQ0

>>715
エレベータが厠と化すのも時間の問題だな

717 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 14:06:03 ID:gEfckqcp0

そんじょそこらのスポーティカーなんかよりサンバーの方がよほどスポーティだろ

718 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 14:06:39 ID:N2ai3hZE0

ttp://gazoo.com/racing/grmn/lineup/frhh.asp
どんどん高価になってくFT-86じゃなくて、
こういうのでいいんだがなー

Rushの車高下げて、クーペボディ乗せてくれるだけもいい

719 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 14:10:06 ID:xuTTHJmE0

>>2
> トヨタは６月、ミニバン「ノア」「ヴォクシー」の足まわり性能などを高めたスポーツ仕様車「Ｇ　ＳＰＯＲＴＳ」（略称「ジーズ」）を発売。
ブレーキパッド変えました、とかローダウンサス付けました、とか
その辺の素人がやってそうなことばかりだね。
http://toyota.jp/voxy/gs/sp_equipment/index.html
極めつけは、スパッツ増やしましたってのが泣ける。

720 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 14:16:31 ID:w3M2ndB20

>>710
何でそういう事言うんだよ・・・
俺のBBが512だからか？

721 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 14:17:26 ID:VC9aiYaV0

スポーツカーってサーキット以外にスペックを生かして走る場所ないだろ
高速道路でも100km/hしか出せないのに

722 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 14:19:56 ID:wJPvJdlk0

スポーツカーとか興味ねぇ
車の性能に拘るより自分の体鍛えろよ。

723 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 14:21:57 ID:/YOmudXW0

>>720
俺は、３５６の６連テールだお。

724 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 14:23:35 ID:chflj1TL0

スポーツカーより、痛車のほうに魅力を感じる今日このごろ。

725 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 14:24:23 ID:ePi5Eh2d0

なんか発想がバブルの頃のままだな
若者は金ないし、そんなもん求めてないよ

726 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 14:25:29 ID:DU91I3yM0

無理して高いなんちゃってトヨタとか乗るより、安いスイフトで
十分レーシーなスズキ。

この差ってやっぱ技術の差なんだろうな～。

727 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 14:26:00 ID:chflj1TL0

トヨタ車は自動車じゃなくってトヨタ車。自動車とは似て非なるもの。

728 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 14:27:27 ID:K69KaXKg0

生活費もないのに帰るかよ若者ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

729 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 14:28:19 ID:Kqcin9ag0

>>718
どう見ても、売れない

ってか、売るレベルじゃない！

730 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 14:28:33 ID:wJPvJdlk0

スポーツカーとか価値観が古いぞ。
あんなの乗ってても痛い目で見られるだけ（笑）

731 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 14:29:01 ID:GiP3FUoL0

プレゼンにて
幹部「で、どのくらい売れるだんね？」

732 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 14:30:49 ID:Keh9O1Tw0

＞トヨタは６月、ミニバン「ノア」「ヴォクシー」の足まわり性能などを高めたスポーツ仕様車「Ｇ　ＳＰＯＲＴＳ」（略称「ジーズ」）を発売。
＞ジーズ以上に性能を高めた「ＧＲＭＮ」シリーズも順次投入する。

なあ・・・これのどこが「スポーツカーに再び脚光」なんだ？
貨物車に無理させて転倒を誘発させるのがスポーツなのか？？

733 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 14:34:53 ID:S7QXVtYV0

>>732
日産のハイウェイスターモデルみたいなもんじゃないの？

734 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 14:36:43 ID:gEfckqcp0

プレーリーリバティ　ハイウェイスター GT4はちゃんと4WDターボ(230PS)にしてあった。

735 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 14:37:03 ID:IvnfW19s0

スバルがR1の後継をIQベースで作ったりしないかな

736 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 14:37:11 ID:IU/D+kNn0

スポーツカーじゃなくて、なんちゃってエディションかよ。

737 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 14:37:54 ID:a0CvbUaA0

女に媚びた車しかつくらねーから女しか買わんのだよ
マーケットを女だけと思っていたトヨタが馬鹿過ぎ
今頃気付いても遅いわボケ

738 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 14:39:49 ID:MaEt/FRM0

トヨタとか中韓媚びじゃん
日本人が買う必要ないような

739 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 14:39:55 ID:mZX3sBus0

オートクルーズでお気楽に走りたい者にはどうでもいい話だなw
柄でもないスポーツカーより、スバルのアイ・サイト並のモノを作ってみろよ。

740 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 14:40:29 ID:j0IXBQp+0

国民が乗らない車を作るようになったらお終いだよ。

741 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 14:40:59 ID:MwSJngbi0

>>737
若者が車買う第一の目的がナンパだろ。

742 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 14:41:07 ID:ClIx+duw0

スポーツカー→若者の図式自体がもうないよ。
副社長１人で乗ってくれ、そして「ドキドキ、ワクワク」したらいい。

743 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 14:41:36 ID:YBJFDg9A0

ここでとんがったことを言っててもいざ車選びをするとなると
ドリンクホルダーの数とかが気になったりするんじゃないの？

744 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 14:43:02 ID:JH2pVzEP0

>>673
645でやりかた次第で安くなるって言ってるけどどのくらいの金額になるの？
例えば中古カローラ１００万（諸費用込）を買うとして月々どのくらいのお金がいるの？

745 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 14:43:52 ID:MW8zzUUy0

トヨタとか韓国の車になるんだろ？ｗ
やっぱ買うなら国産車だよね

746 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 14:44:03 ID:VC9aiYaV0

スポーツカー（笑）なんて小太りなオッサンしか興味ないだろ
結婚してる若者は大抵、ワゴンかミニバンだし。
独身の若者は車に興味ないし。

747 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 14:44:30 ID:VPHvIQ030

足回りをいじったところでふけ上がりのよくないエンジンじゃね～(´･ω･｀)

748 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 14:44:40 ID:VtnG09AQ0

>>576
K13にSR出してくれればなぁ‥‥

1.2L NAで180km/h出る12SRは楽しい車だ。

749 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 14:46:31 ID:QygWS8qF0

>>726
自分はスイスポをのってるけどあれで十分だと思う
スイスポをのりつぶしたら、仮に残っていればだけど次はコルトＲＡverRにのりたいなぁって思う

>>741
ちょっと前にスレで立ってたと思うけど、スポーツカーは女に人気ないよ
スポーツカーは正直運転して楽しくストレス発散するために存在する車だと個人的に思ってる

750 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 14:47:56 ID:2xRDFP750

>>546
＞2,000kgのFR車と、800kgのFF車なら、

んなのどっちも売って無いわ。
あるのはせいぜい1.5tのFRと1.2tのFF。
勿論、FRのが快適で気持ちいい。

FFは小型車や貨物車用。
FFでスポーツなんて、ママチャリで競輪するみたく無理な話。
小型車有利な1周1分のミニサーキットでFFが早いとか、
んなのは特殊例。

FRの背中から押される加速感、高速連続カーブで
ピタリと決まるライン感、鼻先の軽さとフロント
フェンダーの短かさから来る軽快さとか、
FFしか乗らない貧乏人は知らないんだろうなぁ。

751 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 14:48:02 ID:cYKJdaj00

若者に買わせたかったら
新車投入してＰＲするより、従業員募集広告を出し、仕事と収入を与えよ。

昔フォードのやったことの１割でいいから、実践してみろや。

752 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 14:49:06 ID:wd8J+Xw60

ノアにスポーツ仕様いらなくね
ファミリーカーじゃねぇの？
つかこういった形の車にスポーツ仕様ってどうなんだよ
みんなで乗れて荷物も積められて普通の馬力がありゃいいんじゃね

753 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 14:49:29 ID:gEfckqcp0

もはや自動車産業自体が白い目で見られているからな。
喜んでるのは頭の中がお花畑のやつだけだろ。

754 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 14:50:14 ID:MaEt/FRM0

韓車いらん

755 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 14:50:32 ID:LG5esg0N0

そろそろ自動車軽視の流れは変わると思うがね。
皆が車を所有していた時代は「自動車なんて要らない、他に面白い事はあるし」というのは格好良かったが、
今みたいに若者が貧乏で自動車が買えない時代になると、それは通用しなくなる。
自動車所有、それが高額で無駄があるスポーツカーなら魅力的に見える、そういう直球勝負の時代じゃない？これからは。

756 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 14:51:37 ID:ZF5W1Yhu0

地上波でもトップギアを放送すればいいのに

757 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 14:51:51 ID:IU/D+kNn0

ノアのスポーツ仕様も意味わかんないけど、デリカのリフトアップも意味分からんなぁ・・・
いくらパジェロと共通とはいえ、デリカ乗りは何故揃いも揃ってリフトアップなんだ？

758 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 14:51:58 ID:QygWS8qF0

>>748
マーチの生産拠点をタイに移した時点でもうＳＲは無くなったのでは？

759 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 14:52:32 ID:7FZdsaNG0

ミラバンMT乗ったらメチャクチャ楽しい
エンジンよく回るし、軽いから車と妙な一体感ある

760 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 14:52:51 ID:a0CvbUaA0

CR-Z会社で乗ってる奴いるが
マジで雰囲気いいしな
顔しか見えないフロントサイドガラス
傾斜がついたデカいドア
ノーズの長さが把握できないフロント

これだぜやっぱり

761 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 14:53:05 ID:VPHvIQ030

>>750
俺はFFのコーナリング感覚は好きだけどな

762 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 14:54:30 ID:QygWS8qF0

>>750
今時ＦＦで800ｋｇの車って何があるの？
無知だから教えてもらえますか？

763 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 14:54:55 ID:9UTMUbT10

国産Bセグは俺の中では全滅したことになっている
ドイツ車、フランス車、イタリア車あたりのターボ車は燃費と走りの両立が出来ていて面白い車多いよ

764 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 14:55:04 ID:5uYgw8vv0

>>755
今までの自動車離れは準備体操
これからが本番よ!

765 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 14:55:35 ID:YBJFDg9A0

>>762
KTM X-BOW

766 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 14:55:38 ID:WE674iH50

買う金も維持する金もないからよそでやってくれ

767 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 14:56:38 ID:lss0JpUjP

>>750
FFは貧乏人ってなにかFFに恨みでもあるのか？

768 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 14:56:44 ID:N2ai3hZE0

コペンが830kgだな

769 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 14:56:54 ID:GwG1QaKB0

>>762
軽だなｗ
ミラとかならそのぐらいの重量だよｗ

770 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 14:57:21 ID:OHFZxbNB0

>>729
売れないからこそ流用で安く仕上げられる車じゃないとだめなんだよな。

FT-86も意気込みは買うが、商品としては確実に失敗へ向かってると思う。

771 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 14:57:26 ID:RBChR2uE0

特別仕様車を出してるとかいっても最初に投入されたのがボクシーじゃ
今後注視してみようかって気も削がれるわ
どこの馬鹿がハイルーフミニバンにスポーツ性もとめんだよアホ

772 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 14:57:30 ID:E1MJQrGl0

>>750
>鼻先の軽さと
それはMRかRRの事かと・・・

773 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 14:57:52 ID:5uYgw8vv0

もう車の時代は終わる
これから来るのは交通や農耕に牛や馬を使う時代

774 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 15:00:25 ID:gEfckqcp0

昔乗っていた4気筒のスカイラインとか軽いと言えば軽かったけど。
#たしか6気筒と100kgくらい違ったはず。

775 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 15:00:52 ID:QygWS8qF0

>>765 >>768 >>769
いち早いレスありがとうです
KTM X-BOW は知らないのでググってみます
コペンやミラで…あれくらいで800kgか…
ラパンも妙に軽そうだけど、あれもそのくらいなんだろうね

776 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 15:01:08 ID:t2nTScc60

>>756
放送コード的に無理だろうけどね。放送禁止用語だのゲイだの気に入らないから爆発しちまえ（本当に爆発）とか。
世田谷ベースもあるし他局だがカブトブーグが流れた事もあるし、ＢＳは楽しい。

777 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 15:01:36 ID:ULhUdttwP

日本車はトルクが無いからなに乗っても同じ。
ＥＤのジジイみたいな車しか無い。

778 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 15:01:46 ID:qPdhw9Jo0

>>739
スバルはトヨタ傘下だろ。

779 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 15:01:47 ID:YBJFDg9A0

>>775
ごめんX-BOWはMRだった・・・・

780 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 15:02:19 ID:VPHvIQ030

>>772
それにMRやRRはタイトなコーナーは良いけど
大回りはアンダーが出て不得手だって知らないんだろうね

781 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 15:02:53 ID:RBChR2uE0

三菱のラリーアート系のグレード買えばいいと思う

782 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 15:04:33 ID:E6rTHBhm0

>>38
これ久々に見た。当時この原文がレスされてた
スレに居たので、凄く懐かしい気分になった。

783 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 15:05:07 ID:kItCtrK20

日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
　奥田硯　トヨタ自動車副社長（当時）
【本　文】
　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒
エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ます
という。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、
会館に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある
奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた
奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は
政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。

784 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 15:05:33 ID:mZX3sBus0

>>778
でもトヨタが使わないってことは、プライドが邪魔してとかあるんだろう。
だったら自力でもっといい物を開発してみろと。

785 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 15:06:18 ID:Xu7rbsJi0

スポーツカーとミニバンに何の関係があるんだよ。
そこまでしてトヨタを持ち上げるんじゃねえ。

毎日のアホ

786 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 15:07:08 ID:yHxWsOro0

>>773
そっちの方が維持費がかかるんじゃないか

787 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 15:10:21 ID:MHw/b77T0

>>1
好調なのは確からしいが、誰が買ってんだ？
買ってるのが年寄ばかりだったら…

788 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 15:10:24 ID:HdYnjNNS0

スポーツカー売るのは、公道で走り屋しろと

789 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 15:10:47 ID:4JThH5qB0

>1
買えるのに買わない層には、その路線でも良いのだろうけど
大半は買いたくても買えないんだよ。

790 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 15:11:47 ID:QygWS8qF0

>>787
ＣＲ－Ｚは好調らしいけど、購入者は高齢者ばっかりらしい

791 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 15:11:58 ID:suYtgt9k0

>>775
ラパンのFFはぴったり800kgみたい
ttp://www.suzuki.co.jp/car/lapin/spec/index.html

792 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 15:12:42 ID:OHFZxbNB0

>>775
ミラやエッセは重量は旧規格ターボ4WDぐらいあるけど、エンジンが大分良くなってるので走りも悪くないよ。
ジムカーナでも軽い旧規格と遜色ないタイムだし。

793 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 15:15:16 ID:M9BpnFzK0

>>4
ヨタハチは？

794 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 15:15:34 ID:E1MJQrGl0

>>790
オプションで漆や檜の内装とか出てきそうw

795 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 15:17:20 ID:i/PMo8FA0

>>788
コーナーでは激しくロールして、道路を走ってても接地感も感じられず、
アクセル踏んでもロクに反応も加速もしない、かったるい車に乗りたくないから
スポーティカーに乗ってる。
ゆっくり走ってても、気持ちよく走れるのがスポーティカー。

ちなみに、俺の車は最新型のランエボ。

796 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 15:17:35 ID:M9BpnFzK0

前後のバランスがめちゃくちゃなじゃじゃ馬、MR-2を再販してくれたら買う

797 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 15:17:51 ID:TWn7uI520

セリカってスポーツカーだったのか？
2000GTだけだろ。

798 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 15:18:00 ID:seUjHOyW0

>>790
それなんて初代bB？

799 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 15:18:45 ID:ZoWFcscT0

とりあえず
４ドアスプリンター１６００GTを出して様子をみてはどうだろう

800 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 15:22:13 ID:Kqcin9ag0

>>799
半端過ぎてw

801 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 15:22:57 ID:S7QXVtYV0

車内狭い･車高低い

やっぱり俺のマリノはスポーツカーだな。

アクセル踏むと動くしブレーキ踏むと止まるし。

802 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 15:23:19 ID:QygWS8qF0

>>798
ホンダ的には若者を取り込むために作ったらしいけど…
ほとんどの若者はＣＲ－Ｚを買うお金がありませんでした
そもそも、ＣＲ－Ｚをスポーツカーとして買うくらいならエボやインプの中古車を買った方がまし
ホンダで言うなら今はなくなったけどシビックタイプＲでもＣＲ－Ｚよりは数段走るだろうからね

お金をもっててエコ詐欺に騙され安い老人しか買わなかったっていうオチでした

803 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 15:26:34 ID:S7QXVtYV0

>>802
そういやプリウスって初動がモーターだから力がなく、
ちょっとした脱輪でも自力脱出できないが
ホンダのハイブリッドもそうなんだろうか？

804 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 15:26:34 ID:4QmO0M6V0

>>750
国産車しか買えない貧乏人乙って言われたいの？

805 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 15:26:50 ID:NNV3ruHG0

若者は金無いから激安の軽四でも開発したら売れると思う。

806 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 15:28:27 ID:GwG1QaKB0

>>803
それ逆じゃない？
モーターっていきなり大きい力が出るからヨタアクセルだとホイールスピンしちゃうとか。

807 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 15:28:38 ID:u8ty2S3V0

>>6
お前がイニD以降に86系を知ったことがわかるレスだな

808 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 15:29:25 ID:RBChR2uE0

>>803
ホンダのはエンジン併用だから大丈夫じゃね

809 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 15:30:00 ID:QygWS8qF0

>>803
ホンダのハイブリッドは電動機付き自転車みたいなものだと聞いたけど・・・
だから発進はガソリンで、電動機は走行中もあくまでアシストする存在だったはずです

810 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 15:32:18 ID:S7QXVtYV0

>>806
いやいや上がらない。

普通は側溝に一輪落としたくらいだったらハンドル回してタイヤの底面をあてて
アクセル踏み込めば、段差乗り越える感じで脱出できるけど
プリウスは力がでずにあがらないんだ。

プリウスの隠れた弱点だな。

811 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 15:32:58 ID:lss0JpUjP

>>795
＞コーナーでは激しくロールして、道路を走ってても接地感も感じられず、
＞アクセル踏んでもロクに反応も加速もしない、かったるい車

走りたい人と移動したい人の求める車が違うのはわかるけどね。

812 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 15:33:54 ID:pQRMwtHH0

カプチーノ復刻してよ

813 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 15:33:58 ID:OHFZxbNB0

>>802
あれはエンジンが非ハイブリッドで値段を下げたのをCR-Xとして売ればいいと思うw

814 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 15:35:06 ID:gEfckqcp0

初代インサイトの時もハイブリッド止めて普通のDOHC VTEC載せろと言われたりでな。

815 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 15:36:00 ID:GwG1QaKB0

>>810
そうなのか。
ハイブリッドも大変なんだなあ。

おっさんなオレはモーターで動く車なんて乗りたくもないと思ってるから関係ないがｗ

816 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 15:36:19 ID:RBChR2uE0

CR-Zはモーター外して直噴にしてターボ＋スーパーにすればいいとおもう

817 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 15:38:58 ID:+LGoaLLK0

トヨタで「スポーツ」を名乗ったのは、S800だけだよな

818 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 15:39:47 ID:V9xaGJs70

【自動車】トヨタ、成瀬弘氏に敬意を表し、アイゴがベースのFRホットハッチを開発中？予価140万円 [10/08/1
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1281548426/

とか

819 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 15:40:14 ID:8fomssRt0

案の定、嬉々としたおっさんのウンチククソスレ

820 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 15:40:35 ID:lXbNTlF/0

FRスポーツカー出せ

821 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 15:41:07 ID:N2ai3hZE0

>>802
CR-Zは初めから子育て終了世代をターゲットに開発してるよ
その前に2回くらい若者向けの車を企画したけど、
マーケット調査の段階で却下されて、老人向けCR-ZにGoが出た

822 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 15:46:46 ID:8D528kuJ0

家にこもってゲームやってる連中が車なんか買うわけねーだろｗｗｗ

823 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 15:49:29 ID:OMnP4zpp0

もう一回ランエボワゴン出してくれないかな～

824 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 15:56:39 ID:RKSvqlg+0

>>19
だな。完全に同意だぜ。
300km/h出しても死神の手招きを見ることの無い四輪乗りはお呼びじゃないね。

ダッセーゼ!!
ダッセーゼ!!
ダッセーゼ!!

825 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 16:08:47 ID:8D528kuJ0

AT限定免許作ってATのミニバンばっかり作って
目先の売れる車ばっかり作ってたらいつのまにか
だれも車に興味無くなってたでござるの巻

826 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 16:14:38 ID:suYtgt9k0

>>824
スーパー7辺りでも駄目？

827 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 16:15:36 ID:O4zY0JaT0

>>4
LF-Aは？トヨタじゃないけど

828 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 16:16:17 ID:RyfBqCkQ0

液晶モニターを何台も積んでる人って何なの？

829 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 16:18:15 ID:O4zY0JaT0

>>19
夏はバイクのほうが涼しくていいよな

830 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 16:18:21 ID:4QmO0M6V0

>>9
バイク先に知っちゃうと、車でスポーツとか言われても「はあ？」
になっちまうのはわからんでもないがな。だがバイクのスポーツと
四輪のスポーツは別物だぜ。

831 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 16:19:06 ID:thVj+bS50

×トヨタ2000GT

○ヤマハ2000GT

トヨタにスポーツは無理
ワークスチームの運営も無理
WRCは姑息な違反がバレて出場停止を食らい
F1では前人未到の0勝140連敗で惨めに逃走。
フェラーリチームのプライベートルームに侵入してデータを盗んだことがバレて
有罪判決を食らったのもTOYOTA

832 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 16:21:28 ID:2SGyMwQEO

>>828
バカなんじゃない？

833 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 16:24:27 ID:2SGyMwQEO

>>818
哀号～／〔ヽ`д´;〕＼

834 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 16:25:21 ID:VtnG09AQ0

>>829
ネタなのか夏にバイク乗ったことないのか‥‥

835 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 16:26:16 ID:IUDTYXKY0

カッコけりゃいいのか。まだまだ子供だな。ゆとりだからしょうがないが。

836 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 16:27:06 ID:FDQ2nuoC0

ＭＲ－Ｓを重めに改造してどうすんだよ。

837 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 16:28:57 ID:ETigFSGv0

若年層の雇用を空洞化させといて若者の車離れだと？
どの口がほざいてんだよトヨタ

838 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 16:31:55 ID:O4zY0JaT0

>>834
乗ってるよ、ちなみに車にはエアコン積んでない
絶対バイクのほうが涼しい

839 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 16:32:32 ID:4QmO0M6V0

>>828
死ぬんじゃないの？

>>834
北海道在住なんじゃないの？

840 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 16:33:32 ID:sm+/FUAy0

>>828
助手席側後部座席とバックの外側に映像流してるバンがあって
信号待ちしてる時、吹いたｗ
アニメ流してたかな。

841 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 16:35:18 ID:G9M4nZmz0

台車に乗ったり推したりしてコース走っているほうが自動車よりも楽しいんだけどな

842 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 16:35:41 ID:MhSoNRfR0

>>38
東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。

俺もダイハツ・ミラで100キロ位で32ＧＴＲ抜いたぜ！
ポイントは、32ＧＴＲ側に一般車と思わせることだ！
ＧＴＲの運転手が「イラッ」っときたら10秒もたんからなwww

843 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 16:37:35 ID:+qT9e22A0

スポーツカーとは何ぞや？という事を分かっていそうだった
メーカーですら今はそのへんの焦点がボケてる感じだな。

スポーツカーとはその走りと引き換えにどこかネガティブな
側面を持ってるからこそ儚くも美しくカッコイイ。そういう
影の部分に惹かれるという変態的な乗り物だと思う。

まぁ世界の名だたるスポーツカーだって優等生揃いだから仕方ないけど。

844 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 16:38:05 ID:inpDInS20

トヨタはまずデザインを何とかしないと

845 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 16:40:27 ID:XuUKz8Ci0

いつも思うんだけど何でもっと日本文化を押し出したデザインにしないの？
両さんが作った屋形飛行機みたいな
折角世界で日本文化が受け入れられてきていると言うのに
確実に向こうで売れるぞ

846 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 16:42:21 ID:O4zY0JaT0

>>845
バイクで言えばカタナとか？あれ外人デザイナーだけど。
そう言えば一部の外人に日本の霊柩車は人気あるらしいね

847 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 16:44:24 ID:suYtgt9k0

>>845
宮型霊柩車みたいな外観にでもするのか？

848 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 16:46:00 ID:XuUKz8Ci0

>>846
>カタナ
ググッたけどどこが和風なのかサッパリ

>>847
うまい事やんのがプロだろうが
欧米の追従しても何の魅力も無い
いずれ中国あたりがやり出すんじゃないか

849 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 16:46:43 ID:FrvvX9Hx0

>>750
えらそに書いてるけど、読んでて恥ずかしくなるほど論拠なし！

サンプルとして、2代目CR－X プジョー106ラリー1.3 この2台を上回るスポーツ性を持ったお前の言うFR車とは？

>フェンダーの短さってオーバーハングの事か？まさかそんな事も判らず書いたのか！
言っとくけどオーバーハングが軽快性の全てではないぞ

850 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 16:46:48 ID:a0CvbUaA0

>>845
シートを畳にして簡単に交換できるようにしておくとか
ルームランプがちょうちんとか
ハンドルが竹でできているとか

ごめん、そんなんしか思いつかないや

851 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 16:47:11 ID:ZpGNUBjX0

S800のコンセプトを復活させるべきだろ

852 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 16:48:17 ID:oX94W77+0

スターレットを復活させろ!

853 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 16:48:45 ID:olCGQnfO0

コスモスポーツだ

854 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 16:50:18 ID:sUIfEx4J0

>>845
日産がそれをやって大失敗。マツダは大成功・・・

価格の高い車を買ってくれる層は、かなり保守的なので自分たちにとって
違和感のあるクルマはなかなか買ってくれない。
奇抜に見えても欧米のアイデンティティがあるからこそ売れていたりする。

・・・トヨタ創業以来、トヨタ車にスポーツカーなんて存在していないし、
これからも作れるだけの技術力の欠片も無い罠。
他社OEMならありえるが。

855 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 16:50:53 ID:xiIph+Pn0

ＣＲＺはなかなかかっこいいと思う

856 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 16:51:10 ID:GziAWB1E0

昔どこかのショップが出していた
スターレットの最廉価グレードのコンプリートみたいなのをだして
ワンメークレースでもひらけよ　コミコミ１００万以下で

857 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 16:52:10 ID:ZpGNUBjX0

>>854
ヨタハチやTE27、KP61は立派なスポーツカーだぞ

858 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 16:53:21 ID:KY0sYFBNO

制限速度が決まってて、渋滞しまくる日本でスポーツカーになんか乗る気にならない。
車も新規参入が難しい、保護された業界だから思考が効果してんだろ。

859 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 16:54:00 ID:G4wZYRpz0

何かの車種の廉価モデルでスポーティにするのがトヨタの良さだったのにな。
車種自体がミニバンばっかりだもんな。

860 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 16:54:34 ID:j6IA6EsZ0

今シティターボⅡとか出したら神認定

861 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 16:55:11 ID:YBJFDg9A0

トヨタの強みは働く車だろ。スポーツとかラグジュアリーじゃない。

カローラ・ハイエース・ランドクルーザー

どれもすばらしい車じゃないか。

862 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 16:56:02 ID:ZpGNUBjX0

>>859
本来スポーツカーを最も欲するのは貧乏な若者だからな・・・
軽量コンパクトでしかも安い小型スポーツこそスポーツカーの王道だ

金持ちのジジィしか買えないスペシャリティカーを出しても売れるわけはないよな

863 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 16:56:23 ID:597Bf2We0

情報弱者の習性を利用したリサーチ会社の経費節減典型的マーケティングスレ兼、
情報並びにメディアリテラシーに疎い情報弱者の扇動を目的とする典型的「記事広告」スレ

ジャーナリズムの中立性を無視し、ニュースと自称して、
アドバタイジングを目論む「記事広告」について、知りたい方は
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A8%98%E4%BA%8B%E5%BA%83%E5%91%8A

864 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 16:58:22 ID:KY0sYFBNO

>>861
努力、根性、義理、人情
素敵な素敵な合言葉♪

865 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 16:58:27 ID:sUIfEx4J0

>>857
あれは、「スポーティーカー」。(スポーツカーっぽいクルマ)
「もどき」に過ぎない(w

866 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 16:58:44 ID:tqF+rHqlP

スポーツカー作るのはいいけど走る場所はあるのかよ

本当に車でスポーツしたいならミニバンにカートでも積んだほうがいいんじゃねぇの？

867 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 17:00:32 ID:Gg80MO+b0

>>857
KPがスポーツカー・・・これは無理がありすぎるｗ

868 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 17:03:47 ID:PQLz8fA30

スポーツの秋だからなぁ

869 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 17:04:28 ID:jFuodKoO0

信号待ちでミニバンがブレンボ装着しているの見たけど
あれって後付けだよね？軽くググったけど純正装着車は見つからなかった

870 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 17:04:34 ID:O4zY0JaT0

>>866
それだったら別にヴィッツで鈴鹿走ってもいいじゃん

871 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 17:06:06 ID:ZpGNUBjX0

>>867
KP61を知らないとはニワカだな

872 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 17:08:40 ID:1QLAI8nJ0

>>469
そもそもおっさんに選択権などないんだよ
選ぶのは嫁だから
独身者は貧乏人ばっかりだしな

873 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 17:08:42 ID:QsWVJW5x0

セリカやスープラがスポーツカーと言うのがトヨタらしさだな

874 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 17:09:20 ID:b3hk3ZoL0

トヨタスポーツカーの最高峰といえばクラウンコンフォートだろw

875 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 17:09:59 ID:DwxYbBbm0

トヨタが面白いと思った事が一度もありません。

876 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 17:10:02 ID:Qs8wjxWp0

>845

つhttp://segawa.co.jp/hpimg/sirakilf.jpg

877 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 17:12:02 ID:NKB2On3r0

スポーツカーに乗っていると心身共に健康になる

878 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 17:13:04 ID:6S65aFBI0

>>869
「ブレーキカバー　ブレンボ」で画像検索してみな。
笑える事間違いなし。

本当にブレーキを知ってる奴ならキャリパーより先にディスクを大容量化する。

879 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 17:14:09 ID:4QmO0M6V0

>>845
鳥肌？

880 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 17:14:31 ID:KQ5JzRjX0

>>845
駕籠の前後を車輪にしたバイクとか面白そうだな
雨でも濡れないし

881 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 17:15:23 ID:NaCKd/UY0

>>860

（ ´・ω・）つ【ttp://www.honda.co.jp/news/1983/4831026.html】

882 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 17:18:40 ID:XHIESjqe0

>>876
Japanese castle car

883 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 17:20:07 ID:DzaQ1RoY0

売れないスポーツカー出すんならハイブリッドワゴンとかＳＵＶとか
早く出せよ。セダンじゃないの待っているやつ多いと思うがな。

884 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 17:21:17 ID:O4zY0JaT0

>>883
エスティマは？

885 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 17:23:02 ID:Dk92yWbG0

アメ車にはスープラ、GTR、ランエボと言った日本の格安車両にすら
勝てる車はない。アメ公もBMW3シリーズやアウディとか乗ってみて
ほしいね。まるで別次元の世界だよ。２０００ccなのにスープラと
かよりも加速力がある。スープラ乗ったことないけど多分。

886 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 17:24:16 ID:IPt1s35/0

>>883
すでにありますよ

887 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 17:25:06 ID:WXAwzqLr0

韓国ではレクサスのRVがバカ売れしてるそうだね
ドラマで乗ったレクサスを気に入って俳優や女優が買うんだって
http://www.hancinema.net/korean_Park_Jin-hee.php
ttp://www.hancinema.net/korean_Park_Jin-hee-picture_37512.html?sort=Most_Popular_Pictures

888 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 17:26:33 ID:jGCe9EN30

>>874
そういえば、コンフォートGT-Zなんてのもあったねぇ。
TRD架装車扱いだったからなぁ・・・。

今、普通のカタロググレードでコンフォートGTとか出したら、
5ナンバーFR＋マークⅡの足パーツ流用とかで活気付くんじゃない？

889 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 17:27:08 ID:j6IA6EsZ0

>>881
1983ってのが気になるけど、発売は再来月の10日か
待ち遠しい～

890 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 17:28:08 ID:N2ai3hZE0

>>878
こんなのあるのかｗ
いいじゃんコレ、欲しくなってきた！！

891 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 17:32:31 ID:yW6QmYHM0

カーセックスが楽な５０万円以下の新車出さないかな。。。

車名は「フェアレデーセックス」という事で。。

892 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 17:33:28 ID:6gmLoJ5g0

KP61を2台乗り継いできた俺登場

あの時代のヨタは各車に羊の皮を被った狼（笑）「GT」グレードというのが存在してたな

893 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 17:33:46 ID:YDdxl3v20

>>１
これ買うくらいなら
ハイエースDXのMT、FR買ったほうがいいな

894 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 17:34:34 ID:bgRSUX4Y0

で、お前らの愛車は何よ？

俺はS2000とXJR1300
まぁ2台とも車検切れだけどなorz

895 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 17:35:42 ID:kOB7eqe+0

頭悪いってーか世の中の実態を分かってないってーのか、、、
そんな高いスポーツカー買える若者なんてごく少数だろ？
CR-Zを買うのも４０歳以上の高給取りだよ

896 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 17:38:01 ID:vjH1KgLG0

スポーツカーの定義って何？

897 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 17:44:59 ID:OMnP4zpp0

>>894
レガシィ
自転車運ぶのに使えるし結構速い

898 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 17:48:11 ID:oNUmv+AE0

>>896
お前がスポーツカーだと思うかどうか

899 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 17:48:50 ID:z8gCiTLI0

こうして近くで見ているとまるで芸術だな、あのドリフトは。
ほとんどカウンターを当てない全開の四輪ドリフト。
あれがどんなに凄いことか分かるか。奴はオデッセイという車を限界領域で、
まるで自分の手足のようにコントロールできるんだ。
オレでもあそこまではアルファードをコントロールできていない。感動的だ

900 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 17:50:18 ID:j65qT/5kP

>>894
アクセラ乗ってる
前車はレガターボ
5年後までに結婚してなかったら今度はゴルフのGTIあたりに乗りたい

901 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 17:50:48 ID:4QmO0M6V0

>>883
トヨタガン無視ですね

902 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 17:57:19 ID:jFuodKoO0

>>878
ﾜﾛﾀ！こんな商品があるんだｗハッタリにはいいかも
愛車のブレンボは焦げ茶色になったからこれ付けようかな
その前にホイールに当たってしまうけどね

903 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 18:00:43 ID:WXAwzqLr0

この娘もレクサスに乗ってるってHPに書いてるね
http://www.hancinema.net/korean_Han_Hyo-joo.php

裏山

904 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 18:02:29 ID:/Q/ix6Fn0

>>1

CR-Zって街中走ってるのまだ1度しか見たことない…。計画の3倍たって絶対数は
圧倒的に少ないもんな。

905 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 18:04:04 ID:GGIe3AvT0

>>896
ホンダNSXの発表で、開発主管が「登場人員分のゴルフバッグが積める」のを
ひたすら何度も何度も強調しまくってた。

このことから、
ホンダにおけるスポーツカーの定義は、以下のように考えられる。

「何らかのスポーツをする場所まで通うためのクルマ」

906 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 18:06:01 ID:GGIe3AvT0

>>905
自己レス。
「NSXはスポーツカーです。ゴルフバッグが二人分きちんと積めるスポーツカーです」
って主管等が言っていたわけなので、
「NSXがスポーツカーなのか？」は、別の話ということで。

907 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 18:06:49 ID:ZpGNUBjX0

>>905
富裕層をターゲットにしたスペシャリティカーって事だな

908 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 18:07:22 ID:ol+DLXAs0

NSXはただのパトカーだろ

909 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 18:09:50 ID:+WNudvwq0

CR-Zって結構いい値段してたような気が・・・

売れること自体が悪いことなんて決して無く、未曾有の民主党恐慌の真っ最中
関係者じゃなくても有難い話この上ないのだが、さすがにいつまでも続くとは考えがたいなぁ

910 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 18:11:03 ID:jxbsIuUT0

トヨタには、
スポーツカーっぽい車はあるが、
スポーツカーは無い！

911 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 18:11:41 ID:bkWb8tAm0

Ne-Yo

912 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 18:12:16 ID:+WNudvwq0

屋根無しをラインナップに加えられるかどうかがキーになったりして

でも今時は流行らんか・・・

913 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 18:14:00 ID:+6eqDInu0

トヨタが作る車は美しく無いんだよ。
スポーツカーっていうのは走りは勿論だが
美しくないと　乗るに値しない。

914 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 18:17:44 ID:CaMGHUYa0

昔、車板にトヨタのオプション装備品の数々があったが
これがなかなか爆笑物でよかった。
レースのシートカバー、純正ひげそり、目的地方向を各15度しか計測できない、
しかも応答に10分以上かかるGPS、子供用シートベルトこあらちゃんなど。
アルテッツァのLEDで光り続けるドリンクホルダーが一番お気に入り。
トヨタってセンスいいなーっていつも思う。

915 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 18:18:45 ID:kFZQuBI00

なんだかなぁ
どうしてこんな格好悪く作れるのか・・

スープラとか、一世代前のセリカとか、今見てもかっこいいのに。

トヨタはコストと値段ばかり気にして肝心なデザインを無視してるからな。

優秀でもブサイクな彼女(彼氏)とは遊びたくないんだぜ？

916 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 18:22:02 ID:6S65aFBI0

>>905
NSXの長いケツは高速走行時の安定性確保と横風対策。
その副産物がデカいトランク。
当時の日本では性能面で大っぴらに言えないからトランクを強調してただけ。

知ってるか？　フェラーリ360モデナもゴルフバッグが積める事を。

917 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 18:23:40 ID:ZoWFcscT0

>>909
http://www.honda.co.jp/CR-Z/webcatalog/type/index.html
http://www.honda.co.jp/CR-Z/webcatalog/type/beta/index.html

オプションつけたらいくらじゃろな

918 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 18:24:17 ID:UzwuLbRH0

トヨタのCMで使われるフレーズの「強い」って、どういう意味なんだ？

919 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 18:26:12 ID:VK4IUHpT0

売れないからって安易にラインナップから消滅させるメーカーに言われてもな。

920 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 18:26:53 ID:CalSku88P

エコエコ詐欺に迎合してエゴ替え車を売りさばいておいて、
それが頭打ちになったらヌポーシ回帰かよ、誌ね

921 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 18:32:58 ID:suYtgt9k0

>>861
さっき車板で見つけた
930 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2010/09/22(水) 16:02:44 ID:ME5/wGDT0
>>929
でも、トヨタの真のｽﾎﾟｰﾂｶｰはプロボックス

922 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 18:34:52 ID:Beur7IsE0

燃費が良くて、加速が良くて、乗り心地が良くて
いいオーディオ機器がついてて、1.5L位で130万くらいの車ってないの？？

923 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 18:35:57 ID:IEpzMqkW0

＞ミニバン「ノア」「ヴォクシー」の足まわり性能などを高めたスポーツ仕様車「Ｇ　ＳＰＯＲＴＳ」（略称「ジーズ」）を発売。

ミニバンの脚硬くしただけでスポーツとかｗ
これじゃ若者は「乗り心地悪いな」と思って一層スポーツカー離れするだけじゃん

924 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 18:41:46 ID:O4zY0JaT0

>>916
ショーモデルは10cm短いんだよなオーバーハングが、
つまりアレは高速安定性が悪かったわけだ。

925 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 18:46:57 ID:YuIy2q4X0

クレオスのリニアコンプレッサーのプチコン使ってる。
カッコイイ、マジで。そして静音。スイッチを入れるとエアが出る、マジで。ちょっと感動。
しかも小型コンプレッサーなのにオイルレスだから整備も簡単で良い。
プチコンは圧が無いと言われてるけど個人的には十分な圧力と思う。
他のコンプと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって
店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
嘘かと思われるかも知れないけど電源切れてタンクも空のAPC-006Nよりも高圧だった。
つまりはオイルレスコンプ最強のAPC-006Nですらプチコンには勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

926 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 19:10:40 ID:suYtgt9k0

>>923
いっそリーフリジットまで硬く・・・

927 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 19:13:18 ID:+WNudvwq0

>>926
適切な荷重かけると意外といい按配な特性示すかもしれんぞｗ

928 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 19:17:20 ID:i/PMo8FA0

>>1
自動車メーカーは、本当に嫌みだ。
お金ないのに買えるわけがない。

どうせ、自分の所の社員が買って乗るだけだろ！！

929 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 19:39:15 ID:j2Dfv6Wk0

>>4
> >>1
> >トヨタはかつて「セリカ」や「スープラ」といったスポーツカーを販売していた
>
> はぁ？w
> セリカやスープラはスポーティーカーと言われてただけだぞ
> トヨタにスポーツカーは過去一台だけ存在した
> それはトヨタ2000GTだけ
>
> 　
そのトヨタ2000GTも作ったのはYAMAHAなわけだがｗ

930 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 19:41:42 ID:5AP+m9YE0

>>848
発売はされなかったが相撲取りみたいなふんどしデザインのツナギもオプションになりそうだったんだぜ
ハンス・ムートヤバすぎ

931 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 19:42:46 ID:O4zY0JaT0

>>929
開発としては一応共同だよな、製造は委託。

932 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 19:44:27 ID:jNiNaGGD0

メカニックな車種出してほしいなー
車内一面(床・前席除く)水槽だったりすると面白そうだわ

933 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 19:45:34 ID:DSZhZEIU0

>>318
コンセプトモデルだしそういうのは付いてないかと思われ

934 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 19:46:18 ID:PQLz8fA30

マニアックな～の間違いじゃなかろうか

935 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 19:47:35 ID:j2Dfv6Wk0

その後発売されたスポーティーカーの新造はことごとくYAMAHA製
TOYOTA製とYAMAHA製のルーレット時代には、納車された車のエンジンが
YAMAHA製ならアタリ、TOYOTA製ならハズレと言われた時代もあったなｗ
TOYOTA製だとチューンする価値がないとまで言われていたｗ

936 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 19:48:40 ID:+WNudvwq0

>>848
和風　でいえば

　通　天　閣

のほうが遥かにキーアイテムだったりするわけで・・・
広告戦略の難しいところだったりするわけで・・・

でも、ショートカウルにスクリーン捨てなかった点は、
まさに工業デザイナーだという・・・

どうしたもんかねぇ・・・

937 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 19:49:15 ID:DSZhZEIU0

>>66
え、だから見た目重視の車≒スポーツタイプを売り込もうとしてるって話でしょ。

べつにクルマニア向けに本格的スポーツカー出すつもりなんてなさそうだが。

938 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 19:49:32 ID:jNiNaGGD0

>>934
メカニックです。マニアックでも変わらんけど
ノートパソコン用の台座が出たり無線感知が強くなるような構造だったり充電用のUSBがあったり
冷蔵庫が埋め込んであったりしてね

939 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 19:49:41 ID:5DL1YBO1O

若者の車離れの根本的な原因は、低所得が原因だからスポーツカー云々じゃ解決しないよな。トヨタも日産も派遣でそういう層を利用しながら、どういうつもりなのか

940 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 19:50:04 ID:+WKTSmNO0

AT限定免許作ってATのミニバンばっかり作って
目先の売れる車ばっかり作ってたらいつのまにか
だれも車に興味無くなってたでござるの巻

941 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 19:52:57 ID:5eS9TzfD0

公道で　スポーツされちゃ　困るんですよ　

942 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 19:55:38 ID:DSZhZEIU0

>>126
アスラーダですね。

943 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 19:57:24 ID:+WNudvwq0

>>941
知らない人には分からないけど、
EPP1で制限速度内でスーパーに買い物に行くにも、案外スポーツだったりするわけで・・・

944 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 20:00:03 ID:O4zY0JaT0

>>941
チェスはスポーツだという意見には反対なんだね。

945 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 20:00:33 ID:C9WnvKsI0

おっと俺の愛車のＲＸ－８の悪口はそこまでだ

あ、スポーツカースレでしたか。すみません

946 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 20:19:53 ID:o+KHG+Iz0

ここまでアルテッツァなし・・・

947 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 20:22:06 ID:j2Dfv6Wk0

アルテッツァなんてただのセダンだろｗ

948 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 20:23:55 ID:vxz/rdw+0

>>940
いわゆるスペシャリティーカーが
クーペからSUVに置き換わっただけ

949 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 20:24:59 ID:6x6sWkVm0

>>941
Tran'sportって書いたトラックがスポーツしてるぜ

950 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 20:35:58 ID:+WNudvwq0

>>947
プログレ/ブレビス　って書けばよかったのに・・・

951 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 20:36:52 ID:S0JW/2Xc0

スポーツカーは保険が高いから無理だべ

952 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 20:56:10 ID:jmRrzaUh0

オープンカーでない後輪駆動しか認めない

953 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 20:57:48 ID:+WNudvwq0

>>952
それはそれで乱暴かと

954 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 21:01:17 ID:aSIcRCJr0

雰囲気だけスポーツカーでいい
危ないし、現実そんな走りは迷惑
頭の中でカッコイて思えれば満足
徹底的に簡素化し軽量化するか
タッチパネルを多用しビジュアルで訴えるか
あるいは、アナログメーターを１０個位付けるとか
そんな個性を持たせてほしいな
マーケティング関係なしに

955 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 21:03:26 ID:JBdU6w3i0

スポーツカーか…
MT乗りたいだけだからうちのDNT31でいいわ。

956 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 21:07:52 ID:FrvvX9Hx0

>>952
単細胞

957 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 21:10:03 ID:/DShsRRDP

スポーツカーはかっこいいと思うけどさ、公道走るのにそんなめちゃくちゃすごいエンジンなんかいらないんだから、
あのボディにリッターカー並のエンジンを載せて100万円くらいで売れないの？

958 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 21:10:13 ID:BMvOLGGz0

86がスポーツ？　駆動方式とエンジン搭載位置がFRってだけだろ。

959 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 21:15:18 ID:+WNudvwq0

>>957
剛性に各コストに安全基準に量産でのコスト減考えると
絶対無理

EPP1でさえ、車体１３０万超えてたんだよ
大昔シビックEFどころかマッチのmarchでもちゃんとしたヤツだと100万なんて無かったわけで

960 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 21:28:34 ID:DIpwwMDV0

車なんかいらんというのに

961 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 21:34:06 ID:IeDRXdm10

>>40
初代プリウスでリアだけタイヤとフェンダーの隙間なしまで下げてるやつがいたｗｗｗ

962 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 21:34:25 ID:smJObZSH0

若者の所得とか半分くらいに下がってるだろ？
車は高性能車は安全基準の関係もあって大型に、高価になってるからそりゃ売れんわな
シルビアクラスのが１００万程度にならんと

963 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 21:35:47 ID:j2Dfv6Wk0

>>952
まぁ、屋根を取ると剛性維持のためにかえって無駄に重くなるからオープンでないというのは
わかる。

964 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 21:36:25 ID:wzhMD/+O0

バイクだと出力が海外仕様の2/3とか舐めたのばっかだけど
車だとそう言うのあるの？

965 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 21:38:29 ID:j2Dfv6Wk0

バイクもレプリカ全盛の頃はカタログ４５馬力位でもで実際に６０馬力とかでていたのは
ざらだったな。８８年か８９年あたりにそれがばれてカタログ通りに抑えられたとか。

966 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 21:39:05 ID:4QmO0M6V0

>>964
あるよ

967 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 21:43:21 ID:blfIpRT/0

トヨタに面白い車は作れない。
既存の車に小細工しただけの子供騙ししかできないんじゃねぇ。

968 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 21:45:02 ID:+WNudvwq0

>>961
細タイヤでグリップ無い転がり抵抗無いタイヤで
　なにがスポーツ
って話だわなぁ

危険をスポーツって勘違いしてるだけの話だよなぁ

969 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 21:47:50 ID:+WNudvwq0

>>962
ｼﾙﾋﾞｱは当時でも軽く２００万超えてたわけで・・・

１００万にまで価格下げるほどのブレークスルーは無いわけで・・・

970 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 21:48:11 ID:4QmO0M6V0

プリウスはスラロームで化けの皮がはがれる。

971 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 21:48:22 ID:suYtgt9k0

>>963
牽引したり歩道に乗り上げるだけでフレームが歪む車というのもそれはそれで・・・

972 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 21:50:45 ID:FiiI61Ht0

無理
つーかトヨタは、スポーツカーつくりが下手だし。

973 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 21:50:53 ID:+WNudvwq0

>>971
急ブレーキで車内に雨水ダダ流れでも
それはそれで味があるわけでｗ

974 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 21:51:02 ID:br271XK50

IQのMT仕様が気になる。

975 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 21:55:15 ID:6yeRvAoz0

幌ジープで十国とかぶどう峠遊んでたころ、雷雨で死の香りがしたけどな

976 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 21:57:16 ID:j2Dfv6Wk0

スポーツカーを唄うならトヨタ2000GTのごとく紛いなりでもシャーシーは欲しいよ。
軽トラのシャーシーを流用補強して小型素p--つって作れないもんか？

977 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 21:58:00 ID:RsRhKaJS0

toyotaは何が言いたいのかしたいのか。

978 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 21:58:15 ID:gpY1hEUZ0

若者いいながら写真はおっさんがモデル

979 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 21:58:59 ID:GwG1QaKB0

>>970
トヨタの親父セダンは基本そうだろ

980 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 21:59:05 ID:FrvvX9Hx0

オープンカーはボディ剛性が…って言う人多いけど
オープンエアーってのはかなりスポーツ感があるよ

動力性能だけでなく感覚的なスピード感なんかもスポーツカーの要素だと思うんだけど

981 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 22:01:06 ID:S03KIyQx0

トヨタのﾇﾎﾟｰｼｗｗｗ

982 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 22:03:36 ID:+WNudvwq0

>>980
ヨレ按配に
一瞬ヨレと思われるけど、ヨーに適切な追従って
乗った人にしか分からない話もあるので・・・

でも、
ｶﾁｯ!!ってしたほうがいいってのも確かだったりとかｗ

983 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 22:04:04 ID:j2Dfv6Wk0

>>980
オープンカーはボディ剛性がないんだから仕方がないだろｗ
モノコック構造の意味がわかって言ってるのか？

独立したシャーシーがあってボディで応力を負担していなければ
オープンでもかまわないって事位理解しろよクズ。

984 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 22:04:45 ID:suYtgt9k0

>>976
サンバルギーニコカウンタックを市販するのか？
あれのベースは360ｃｃだったけど

985 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 22:06:00 ID:GwG1QaKB0

>>983
「感」の話をしてるんだから間違ってはいないだろう。
別にスポーツーカーは競技車でないと駄目ってわけでもないだろうし。

986 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 22:06:35 ID:XeJWRO0E0

普通に走る楽しみ味わいたいならスイスポかアクセラ買うわ。
トヨタはどう頑張ってもオーリス位しかない。
まあ金積めば話は変わってくるけど。

987 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 22:07:09 ID:j2Dfv6Wk0

>>984
そんなのあったのか？ｗ

軽トラのシャーシにリッターカーのFFユニットをミッドに積めばおもしろそうだと思っただけだがｗ

988 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 22:08:17 ID:+WNudvwq0

>>983
仮にフレームがｶｯﾁﾘしてたとしても
腰高な幌型はｲﾔｰﾝだと思うよｗ

オイラは、
正直、嫌ｗ

989 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 22:08:30 ID:BtpFq6V10

>>715
天安門について聞いてみてよ。

990 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 22:09:19 ID:frDyztwW0

Ｆ１全敗記念のなんとかっていう高いだけの車は売れてんの？

991 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 22:10:36 ID:suYtgt9k0

>>987
個人で作った人が居たんよ
ttp://members.jcom.home.ne.jp/f-speed/f-motors/
見た目だけだけど

992 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 22:10:37 ID:j2Dfv6Wk0

>>985
競技車じゃなくても無駄に重くなってレスポンスが劣悪な車がスポーツ？笑わせるなよｗ
>>988
まぁ軍用系の車は俺も嫌だｗ

993 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 22:10:50 ID:87AQFcj90

>>1
>需要掘り起こし

お部屋の楽しみネットに金がかかる生活になったから車離れしたんだよ
だからかつてのブームは無理
ドライブにネットと一体化した遊びを取り入れないと

994 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 22:12:54 ID:5OBSk/Ez0

ラジオの道路交通情報で「乗用車が横転」って言う時は大抵車種は
ヴォクシーかアルファードみたいなのだね

995 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 22:13:00 ID:j2Dfv6Wk0

>>991
サンクス
カウンタックに似せるより専用のボディ設計をした方が良かったのではないかと思うｗ
完全なネタ車になってしまってるしｗ

996 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 22:13:49 ID:xMEz9SFM0

1000なら俺のツライチ16アリスト痛車にする

997 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 22:13:49 ID:GwG1QaKB0

>>992
こんなスレのしかもこの終盤で無駄に煽んなよｗ
スポーツなんてオヤジゴルフからプロまで色んな楽しみ方がるんだからさｗ

998 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 22:14:34 ID:egxi/NKR0

あの、トヨタそっくりの朝鮮車、なんとかしろｗ

　

999 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 22:15:46 ID:dzV8qdpY0

若者向けならヨタハチだろ

1000 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/22(水) 22:15:51 ID:FrvvX9Hx0

>>982
捻り剛性ね
オープンにしてガチガチに剛性上げたS2000なんかは逆につまらないよ

ヨレがあってもタイヤがプアでも、ある程度ライトウエイトならバランス取れた車はスポーツカー要素は高い思ってる

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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