【経済】トヨタ・日産、韓国製部品を本格調達へ　国内企業を見殺しか★３

1 ：ちゃぽーんφ ★：2010/09/19(日) 05:52:43 ID:???0

トヨタ・日産、韓国製部品を本格調達へ
（2010年9月18日14時33分読売新聞）
　トヨタ自動車、日産自動車など国内自動車大手が、割安な韓国製部品の
本格調達に乗り出すことが１８日、分かった。

　韓国・ソウルで今月２９日から開かれる見本市に参加し、韓国の大手部品
メーカーと商談会を行う。国内自動車大手は円高で国際的な競争力が低下しており、
韓国から部品を輸入して製造コストを引き下げる。今後、部品の海外調達が
各社に広がれば、自動車メーカーを支えてきた国内の系列部品会社が打撃を
受ける恐れもある。

　見本市は日韓政府の主催による「日韓部品素材調達展示商談会」で、
日本自動車工業会の協力で自動車メーカー約１０社が参加する。商談会は今年で
２回目だが、昨年は電機大手などが中心で、自動車メーカーが参加するのは
今回が初めてとなる。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100918-OYT1T00435.htm
【経済】トヨタ・日産、韓国製部品を本格調達へ　国内企業を見殺しか★２
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1284802898/

2 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 05:55:46 ID:uwBx75wS0

ここまで下請け潰すのか

3 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 05:57:06 ID:fZAMCBh10

ちゃぽーんってばぐたの代わりなん？

4 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 05:58:05 ID:o5CCK0+80

トヨタも日産も、部品調達はヤフオクですりゃ良いだろw

5 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 05:58:45 ID:KW1efer9P

こーゆーのがめぐり巡って結局、国内の顧客喪失に繋がってると思うんだが

6 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 05:58:58 ID:T0tn2Lsp0

怖いなぁ。
トヨタと日産の車の購入は避けよう。
道でも出来るだけ近づかないようにしないと
もらい事故に巻き込まれそうだ。

7 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:00:33 ID:is4Ts3u30

安かろう悪かろうでしょ
安全性が一番大事なのにいいのかよ

8 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:00:52 ID:okS6j8nW0

今は日産車乗ってるけど、整備とか全部他のとこにするわ
親族に日産勤務してるのがいるけどｗ

9 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:01:40 ID:FtUThCKS0

不買運動が起きていいレベル

10 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:02:04 ID:78hXpyBN0

いやほんと凄いわ

11 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:02:24 ID:6aEK+RAC0

これからは中古の時代だな
トヨタの平成15～の中古車は意外に良品だぜ
ノアやヴォクシーオススメ

12 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:02:39 ID:Wi4xEHsv0

国内の下請工場で働く人たちを見殺しにして一体誰が車を買うんだ？

13 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:03:01 ID:U9QPrn9f0

逃げていくユーザー

14 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:03:27 ID:8F2J+tgy0

円高対策しろよｗ

15 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:04:08 ID:nMhg9QGx0

サンプル来てすごくよくて契約しても実際来るのが同じとは
限らない国だから．
　ま，やってみれば，って感じ．

16 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:05:44 ID:osyjViEy0

消費者にツケを回すつもりか。

つーか、トヨタと日産といえば下請け部品メーカーにキチガイのようなコストダウンを強いるクソ企業じゃないか。
毎年15%のコストダウン指示で韓国メーカーを焼け野原にするつもりかww

チョンとはいえお気の毒ですｗ

17 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:05:50 ID:8qtfuyd50

ますますクルマに乗りたくなくなるな

18 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:06:08 ID:Vh25BLhA0

もう最低品質のトヨタなんかは、これ以上、下はない！って感じなんだろうな

19 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:06:36 ID:BJ2IRMI+0

>>14
友愛なんだろうね

20 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:07:18 ID:x/HUoLKu0

韓国で部品在庫余りまくりって東亜＋でやってたけど、それを買い叩こうって事？
えぐいな。やる事がw

21 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:07:55 ID:o5CCK0+80

国内の系列部品会社の関係者は、クルマを買えなくなるよね。
一体どこの人に作ったクルマを売るつもりなんだろう？

22 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:08:32 ID:UfPqKOCk0

１５年ももつのが豊田車
　５年はもつのが奥田車

贈り物に高島屋の包み紙で贈るのが豊田派
贈り物に大丸の包み紙で贈るのが奥田派

23 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:11:00 ID:+/yxeSRo0

向こうの経済が破綻してからならタダ同然で手に入るはずなのに

24 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:12:16 ID:sVHx3Nfh0

法則が発動してしまうのか？

25 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:15:12 ID:pDUSZaBO0

トヨタは潰れていいよ

さて今度からどこの車買おうかな？

26 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:16:31 ID:ppW2MFq90

>>25
Hyundai

27 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:18:44 ID:CkczScCr0

これで税金から消費税の輸出差し戻し分払わなくていい
もう自動車業界を優遇するのは辞めてもいいのでは

28 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:18:49 ID:GFbLMXJ80

「１に雇用！２に雇用！３に雇用！」
何万人の雇用が失われるのかな？
さすが有言実行内閣だなｗｗ

29 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:19:01 ID:a64be6Sv0

来年末に出る予定のFT-86を買おうと期待しているのだが
チョン製部品使われるかも知れないなら不安だ・・

30 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:20:51 ID:x/HUoLKu0

>>29
3.6LのFRなんていくらになるんだい？

31 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:21:08 ID:YBVVdeGZ0

大陸利権を争って負けるとか
無謀な大東亜共栄圏を画策するバカ企業は潰れていいよ

32 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:22:18 ID:ojAvz3eV0

ＨＯＮＤＡの時代がきたな

33 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:23:14 ID:x/HUoLKu0

>>32
いや、MAZDAだろ。

34 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:23:39 ID:8F2J+tgy0

消費生産減でＣＯ２削減しても意味無いぞｗ
社会保障も維持出来なくなる。円高対策しろそれだけだ

35 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:23:42 ID:iV5VCev90

トヨタも日産も日本国内の貧乏共だけを相手に商売してる訳じゃないからねぇｗ

36 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:24:22 ID:dZr3ss/d0

三菱の俺は勝ち組

37 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:24:52 ID:Xd/Ug3i80

日本が支えて大きくしてやっても利益のためにいつでも捨てる
その程度の企業だと言うのは分かりきっていた事だ
分からず必死に日本企業だからと優遇し続けてきた日本政府がアホバカ

というか必死に日本国民を犠牲にして儲けさせてやったのだから
日本製部品を調達するように国から圧力をかけるべき

38 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:25:18 ID:TonoSMAa0

>>20
逆逆。溜まり過ぎた部品在庫を韓国への愛の精神で買うんだよ。
在日ばっかになったのかねトヨタや日産は・・・・

39 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:25:45 ID:a64be6Sv0

>>30
3.6Lがいくらかは知らんが
2Lのは200万から250万位らしい
http://minkara.carview.co.jp/userid/458068/blog/15290122/

これなら俺でも何とか買えそうだし期待しているんだ

40 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:26:08 ID:+/yxeSRo0

>>29
タイやベトナムの部品なら喜ぶんだろ？
だから２ちょんねらは馬鹿なんだよ

41 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:27:30 ID:FZ9GsUZo0

エコカー全税分返還させろ

42 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:28:03 ID:x2S1aA560

【参考資料：昔の経済人の言葉】

岩崎弥太郎（三菱財閥創始）
「およそ事業をするには、まず人に与えることが必要である。それは、必ず後に大きな利益をもたらすからである」

本田宗一郎（本田技研工業創業者）
｢社長なんて偉くもなんともない。課長、部長、包丁、盲腸と同じだ｣

土光敏夫（旧経済団体連合会第4代会長）
｢社員諸君にはこれから3倍働いてもらう。役員は10倍働け。俺はそれ以上に働く｣

ヘンリー・フォード　（フォード・モーター創業者）
｢奉仕を主とする事業は栄え、利得を主とする事業は衰える」
｢ほかの要因はさておき、我々の売上は、ある程度賃金に依存しているのだ。より高い賃金を出せば、
その金はどこかで使われ、ほかの分野の商店主や卸売り業者や製造業者、それに労働者の繁栄につながり、
それがまた我々の売上に反映される。全国規模の高賃金は全国規模の繁栄をもたらす」

松下幸之助（旧松下電器産業創業者）
「産業人の使命は、水道の水のごとく物資を無尽蔵たらしめ、無代に等しい価値で提供することにある。
それによって人生に幸福をもたらし、この世に楽土を建設する」

渋沢栄一（実業家）
「その事業が個人を利するだけでなく、多数社会を利してゆくのでなければ、決して正しい商売とはいえない」

早川徳次（シャープ創業者）
一．近所をよくする。近所を儲けさせる。二．信用、資本、奉仕、人、取引先、この五つの蓄積を行え。
三．よい人をつかんだら、決して放すな。四．儲けようとする人は、儲けさえあればいいんだ。何事にも真心がこもらない。
五．人によくすることは、自分にもよくするのと同じだ。人を愛することは、自分を愛するのと同じだ。
事業の道も処世の道も、これ以外のものはない。」

43 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:28:14 ID:x2S1aA560

【参考資料：イマドキの経済人の"言葉"1】

奥田碩（日本経団連名誉会長　トヨタ自動車相談役）
「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
「マスコミの厚労省叩きは異常。報復しようかと。スポンサー引くとか」

宮内義彦（オリックス会長　元規制改革・民間開放推進会議議長）
「パートタイマーと無職のどちらがいいか、ということ」

奥谷禮子（人材派遣会社ザ・アール社長　日本郵政株式会社社外取締役　アムウェイ諮問委員）
「格差論は甘えです」
「競争はしんどい。だから甘えが出ている。個人の甘えがこのままだと社会の甘えになる」

篠原欣子（人材派遣会社テンプスタッフ社長）
「格差は能力の差」

南部靖之（人材派遣会社パソナ社長）
「フリーターこそ終身雇用」

林　純一（人材派遣会社クリスタル社長）
「業界ナンバー１になるには違法行為が許される」

渡邉美樹（ワタミ社長）
「24時間仕事のことだけを考えて生きろ」「人間はなにも食べなくても［感動］を食べれば生きていけるんです」

箕浦輝幸（ダイハツ工業社長）
「最近は若者があんまりお金を持ってないと、いうのがあって若者が少し車離れしてるんですね、
それで（聞き取れない）お金がないって事でそういう　連　中　が少し安い車という流れも少しある」

44 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:28:24 ID:x2S1aA560

【参考資料：イマドキの経済人の"言葉"2】

鈴木修（スズキ会長）
「土曜休んで日曜も休む奴は要らない。8時間働けばそれでいいなど通用しない。成果で報酬がでるんだ」

秋草直之（富士通代表取締役会長）
「業績が悪いのは従業員が働かないからだ」

御手洗冨士夫（キヤノン会長、日本経済団体連合会会長）
「偽装請負は法律が悪い」「新卒社員は学生時代の成績で初任給に格差をつけろ」
「派遣労働が低賃金なのは当たり前。気ままに生活して賃金も社員並みというのは理解できない」

猿橋望(NOVA創業者)
「労働基準法なんておかしい。今は２４時間働かないといけない時代なのに」

折口雅博（日雇い派遣グッドウィル・グループ会長）
「日本で払う給料は、間違いなく中国で払うより高い。労働者が、もの凄く安いコストで働いているというようには私は思っていません」

大島健伸(SFCG/旧商工ファンド創業者)
「金儲けるのは金持ちから儲けるのは大変なんだよ。貧乏人から儲ける方が楽なんだ」
「おい、いいか。俺の『バカ』と言うのを、100万回テープに吹き込んでおけ。毎日聞いとけ！　バカバカバカ！　バカッ！！！」

カルロス・ゴーン(日産自動車社長)
「日本の報酬体系では、外国人を抱えられない」

45 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:28:34 ID:9Tl89LA20

最もダザイデザインの車　＝　トヨタ　日産　（CMセンスもゼロ）

CMはダイハツもかなり糞だが

46 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:29:00 ID:l/AIPuA80

考え違いをしている。部品の精度が何で決まるのかわかっていないらしい。
日本の技術が世界最高峰だったのは過去の話だ。
職人さんが一つずつ手作りで仕上げていた頃には確かに世界一だった。
現代はＮＣ機械だから誰でもどこの国でも同じものが作れるんだよ。
ほとんどの部品は型を作って金属を切り抜くか、プラスチックを流し込んで
作る、当然型の精度が部品の精度になるのだが、どこの国でも同じ機械で
作るから同じ型ができるんだよ。この型技術が世界一だったから日本の
技術は世界一だったんだけど、技術が流出したことと、どこの国も
同じＮＣ機械が出回ったことから同じ精度の物が作れるようになった。

47 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:29:03 ID:6T1e9GsZ0

完成車の方だけど、
韓国車はもう普通に高品質の評価だけどな。

J.D. Power 2009 Initial Quality Study
（ J.D.パワー2009年品質ランキング）
レクサス 84
ポルシェ 90
キャデラック 91
ヒュンダイ 95
ホンダ 99
メルセデス 101
トヨタ 101
フォード102
以下略
http://blogs.edmunds.com/strategies/2009/06/jd-power-releases-2009-initial-quality-study-results.html

48 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:29:41 ID:PQb5GN6B0

各製鉄所に東アジア新製鉄所建設なんて計画があるから、製鉄関連の下請け・孫請け会社なども皆殺しだろうね。

49 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:30:00 ID:sqJfl7BU0

ウォン介入は放置しまくり、円を罵倒する米のせいでもあるな
安保なんてチョンの役にしか立たんｗ

50 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:32:15 ID:Xe6msHx/0

散々に下請け苛めてこれかよ！！！　本社アメリカにでも移せばよろしい。

51 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:32:22 ID:8F2J+tgy0

日本人はバカで朝鮮人のＣＭに釣られて物を買うから企業も朝鮮の方をむくし
在日政権を作るから当然雇用も失われる。自業自得だよ
いま日本の税収を左右出来る能力は朝鮮人にあるんやでｗｗ

52 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:32:25 ID:hScQ0XYNP

ジャストインタイムを維持するに、韓国の部品メーカーの工場から
毎日5回とか7回、船便で出荷するの？

それとも韓国の部品メーカーに日本に倉庫を作らせて、在庫を持たせ
そこから1日何度もトラック便で出荷するの？

53 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:32:52 ID:jHSNCUxU0

＞＞１
好きなだけやらせばいいだろう。
安物買いの銭失いと言うことが実感できるだろうから

54 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:32:59 ID:dA9nwGho0

減税、還付金、補助金で甘い汁吸ってもこのザマ・・・

そのお金どこに消えたのよ？？？

55 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:33:30 ID:a64be6Sv0

>>40
そんなにチョン車が高品質だと思うなら
在日がチョンダイを買ってやれよｗ
日本じゃ在日にも買わないじゃないかｗｗ

56 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:34:20 ID:6T1e9GsZ0

他にもこんな感じだしな。。

現代の「ジェネシス」、「2009年新型車評価」で1位-米調査会社

韓国の現代(ヒュンダイ)自動車は23日、米国の民間調査会社「JDパワー・アンド・アソシエーツ」が
米国で新型車の成功度を数値化し分析した「2009年新型車評価(2009Vehicle Launch Index、VLI)」で、
同社の「ジェネシス」が1位となったことを明らかにした。
http://jp.ibtimes.com/article/biznews/090724/37932.html

ヒュンダイ、品質ナンバーワン…ドイツ誌が評価

ヒュンダイは、地元ドイツのBMWやアウディをはじめ、トヨタをも上回り、クオリティレポート2010でナンバーワンを獲得。
すでにヒュンダイは、コンパクトカーの『i30』が英国『Auto Express』誌の「ドライバーパワートップ100」で第1位
、『Which？』誌の「コンシュマーガイド」で最も信頼できるミディアムサイズカーに選出されるなど、欧州で高い評価を獲得している。
http://response.jp/article/2010/07/22/143119.html

57 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:35:30 ID:/jY8n7ie0

ま、採算ラインが１ドル９３円で１０５円から１１０円くらいないと
満足な利益を上げれないんだから海外生産が進むのは避けられないよ
これを回避しようとすれば介入だけでは駄目でインタゲ導入しかない
とりあえず日銀は氏んどけ

58 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:35:33 ID:x/HUoLKu0

>>38
惜しい！そこは友愛とお答えいただきたかった。赤の前田さんお立ちです。

59 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:37:23 ID:MwGtOIJX0

>>54
国民のふところに入ってるから安心して！

60 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:38:06 ID:gkW9bseZ0

まあ、これだけ円高が進んじゃうとなぁ。

あと、PCと同じく、自動車もすでにハイテクってわけじゃないから、
「中身は外国製でもいい」ってことになってくるんだろうな。

61 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:40:47 ID:8F2J+tgy0

在日政権下で日本の製造業は終わったんだよ
ＣＯ２税とかで鉄などの素材産業が終わり、
製造業が終わり、運送が終わり、サービス業が終わり、社会保障が終わる。
最後に搾取先が無くなった公務員が終わるがこれは最後だなｗ

62 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:42:04 ID:6T1e9GsZ0

まあそれより何より、
2009年北米カーオブザイヤーはヒュンダイのジェネシスだけどさ。
http://response.jp/article/2009/01/12/118808.html

63 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:43:58 ID:a64be6Sv0

>>60
日本の産業が80年代我が世の春を謳歌したのはまさにアナログ機器
車もビデオデッキもウォークマンもみんなアナログ
デジタルになってから日本は優位性を失っていった

しかし車産業だけは今もアナログが土台にある
よって俺は車こそ日本製を信じるな

64 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:46:47 ID:ghX2k4Ns0

自由民主党公認で、先の参議院選挙に立候補して見事落選し、
供託金を没収ｗされた、自称「2ch出身の経済評論家」、
東亜ｺﾃﾊﾝ三橋貴明氏のありがたいお言葉。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
内需を成長させたいなら、方法は単純だと思うけど。円高にすればいいんだ。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

65 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:47:13 ID:4k0A5P8X0

フォルクスワーゲンのポロとかにのればいいんじゃね
もう日本車なんてのるのやめたらいい

66 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:50:44 ID:rC/Ec9iC0

80年代って、中国は文革の大混乱がようやく終息した程度だし、
韓国も台湾も軍事政権で、政治的に安定してなかった。
ヨーロッパもまだ東西に分断されてた。
当時、西欧とアメリカ以外で、まともにビジネスが出来る国は日本だけだった。
日本が良かったと言うより、他の国が馬鹿すぎただけだろ。

67 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:51:31 ID:NiWYf+BI0

海外メーカーも日本からじゃなくて
韓国とかから調達するんだろうな

68 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:53:14 ID:HV7lVn1d0

技術的に枯れている普通のガソリン車は、新興国に追い上げられる可能性が高い。
技術的に近い、二輪車は、既に、新興国のメーカーが十分な品質で製造している。
同じことが、四輪車では起きてない理由は、環境規制と衝突安全性規制だろう。
次々に強化される、環境と衝突安全規制への対応力で、新興国の追撃を交わしてきた。
二輪の環境規制は、数年前まで無いも同然でキャブレーター車が普通に売られてたし、
二輪に衝突安全性規制などというものは、当然ながら存在しない。
四輪も、環境や衝突安全性規制がなければ、80年代で技術の進歩が止まって、新興国に追撃された可能性が高い。
だからこそ、日系自動車メーカーは、環境・安全をもっと追求して、途上国にも規制を働きかける必要がある。

69 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:53:27 ID:79l3Q/h70

さらに貧乏人が、増えるな。
車の国内市場は、お寒い状態になる

70 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:54:30 ID:a64be6Sv0

>>66
もしそうだったとしても
アナログ機器で中国や韓国が優位性を誇示したことは一度もない
これは日本人の器用さあってこそ

71 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:54:53 ID:yIhmBSyy0

デフレが進んで車が売れなくなるな

72 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:55:28 ID:gkW9bseZ0

>>63
でも、これだけ技術が成熟しちゃうと、いくら「高性能」を誇っても、
消費者に「そこまでの高性能は求めてない」って言われちゃうからな。
「ブルーレイはダンチでキレイですよ！」って言ったって「DVDでいいや」
って言われちゃうみたいに。

特に車は制限速度以内で安定して走ればいい、って要求される性能の
枠があるから、燃費と安全性ってわかりづらい部分の勝負になるし。

73 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:57:45 ID:igvIsFQX0

部品屋も、自分で競争力ある商品作ればいいんじゃね？

米国で、そんなことしてた部品業者あったろ。

74 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:58:42 ID:NiWYf+BI0

下請けに勤めている人は自己投資しておかないと、数年後ホームレスだな
最低、英語とプログラミングと簿記3級勉強しとけよ

75 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:58:46 ID:QrvidWri0

>>66
まあ、それは大きかっただろうな。まともな製造環境を作れる国が
限られていたもんな。

>>68
実際にこれを先進国はやっており、中国などの途上国は激しく批判
している。韓国が嫌がられるのは、普段は先進国と言っているくせに、
こういった時だけ途上国の立場を巧みに利用すること。誰も後進国
だと思っていないのにね。

76 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:58:58 ID:uAaJce7/0

連中は製品10個の内、3個くらいは平気で規格外れ品を
入れるような国民性ｗなんだろ？

77 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:59:21 ID:ynmQ4zmi0

>>70
アナログ機器だって、器用さなんてものは必要ないよ。
VHSビデオデッキだって、末期は、ほとんど中国製だったろ。

78 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:59:44 ID:4+sCqycN0

いや、これだけ長期間円高を放置されたら企業は外に打って出なくちゃいけなくなる。
ウチのクソ役員なんか「円高のウチは海外で、円安になったら再び国内調達」とか
アホなことほざいてやがる。そんな、血のにじむ努力して、品質下げずに海外調達して
国内潰して置いてもう戻れる分けないのに…。

今のサラリーマン社長・役員は、半年毎に評価されるから、長期の戦略なんか練れない。
半年放置したら「お前なにやってる」って株主に叩かれるものなぁ…。

79 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:00:03 ID:a64be6Sv0

>>72
秋葉にやってきた中国の富裕層が大量に日本製品を買い漁ってるが
メイドインジャパンかどうか執拗に質問してくるらしい
日本ブランドでも中国で製造したものだと分かるとキャンセルしてしまうそうだ

よって未だに中国人自身が中国製を信じていない

これがすべてを物語っているんじゃないかな

80 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:00:14 ID:79l3Q/h70

> 部品屋も、自分で競争力ある商品作ればいいんじゃね？

そんなのは、少数だろうな。基本廃業じゃねーか

81 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:00:16 ID:G8jHeaIw0

具体的にどの車種のどの部品なのか言ってくれないと分からん。
その車種買わないだけなんだけど。全車種全部品かね。レクサス含め。

82 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:00:21 ID:QrvidWri0

>>76
今の韓国製品の品質がどの程度かは知らんが、トヨタの要求
する品質に対応できるかどうかが最大の問題であることは
間違いない。

83 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:01:02 ID:Bo0YZgTl0

トピー工業大丈夫？」

84 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:01:50 ID:igvIsFQX0

>>80
しょうがないよ、競争だもん。

85 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:02:17 ID:/rZapimA0

なんつか
もう50年後にはトヨタってのがあったよね
ぐらいの会社になってそうだな
ここまで一番苦しい時期、一番やっちゃいけない国に下請け鞍替えしちゃ終わった

86 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:02:27 ID:Or3kEsay0

韓国製の部品なんて怖いなあ
今のうちに買い替えなくちゃ

87 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:02:43 ID:rZe5j9Iz0

ネトウヨのマウスは国産かあ
いいなー

88 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:03:37 ID:qpMRgeBx0

大畠!　黙ってんなよ!お膝元の日立にどれだけの自動車関連企業があると思ってんだ。

89 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:04:59 ID:/lE8lB9Y0

これで、政策で自動車業界を救済する必要が今後一切なくなりましたね。

90 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:05:09 ID:XijL+JGw0

こうやっていいとこどりで需要の焼き畑農業
して、必死になって得た利益はどこにいってるんだろうね。

91 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:05:17 ID:Z2nzQzvE0

部品メーカーが自動車を作れば売れるかもよ？
ファミコンの周辺機器を作ってたソニーが任天堂から切られて仕方なくプレステを作ったみたいに

92 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:05:47 ID:fXUvjEMq0

どうして韓国かねぇ･･･。
その選択は無いわ。

93 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:06:05 ID:QrvidWri0

>>78
実際に、これでアメリカの製造業は終わった。今オバマが製造業復活
とか言っているけど、ベースが壊れたものを復活するのは容易ではない
よ。

>>84
アメリカの例を見ると、複眼的視野が必要だと思うが。

>>85
トヨタ、日産はマジで韓国の激しい労働争議の影響とか考えているの
かね。あっちは労組が強く、働かせるのも容易ではないのに。奴隷的
待遇でいつまでも働き続けるのは日本人と中国人ぐらいだよ。

94 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:06:05 ID:f8hkqq+v0

文革で毛沢東が鄧小平を仕留めていたら、
改革開放がなかったんだし、それを思うと毛沢東は無能だなぁ。

共産主義、平等主義を平気で捨てられる実利主義の鄧小平なんか文革時に仕留めていれば、
いまだに平等思考の中で暗黒の中にいただろうに。

95 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:07:59 ID:qYcrV4b30

>>93
>実際に、これでアメリカの製造業は終わった。
そう思ってる人多いけど、工業生産額世界第一位は、戦後一貫してアメリカ。今でもアメリカなんだよ。

96 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:09:47 ID:a64be6Sv0

>>87
ノートだし、マウスなんて使ってないよｗ
タッチパッドで十分ｗｗ

97 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:09:51 ID:7xq9EtEv0

友人のバイク屋整備曰く
本田の製品も部品に韓国中国タイインドの部品が使われてから
明らかに精度と品質が落ち耐久性が以前よりも酷くなっているそうだ
国産の部品と較べて表面仕上げや塗装技術や金属加工技術に差が出ているとか

98 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:10:17 ID:4MDXvftv0

菅が、代表戦で雇用雇用って連呼してたけど、それをあざ笑う様な動きしてんなｗ
ま、権力闘争してる馬鹿を相手に出来んから、民間で検討した結果、こうなりましたってこったろ。
法人税大幅下げするから、国内企業部品使えって言わんと、この流れは変わらんだろうな。

99 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:11:07 ID:XnZgH4rt0

これからの日本は、低賃金化しないと生き残れないのに、
民主は賃金アップさせるとか言うんだから、
これから先も好景気はない。

低賃金化、高税負担。これを正直に言わないと
日本は、ずっと低迷したままで終わる。

100 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:11:27 ID:Z2nzQzvE0

みんなでスバル買おうぜ

101 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:11:28 ID:6Lfi4ifT0

バイクなんて、国内販売台数は、ピーク時の1/10だぜ？
これで、国内生産を維持しろと言っても無理だよ。

102 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:12:29 ID:rZe5j9Iz0

ネトウヨ！この字が見えるか？
韓国製の液晶越しに見る文字が涙目で滲んでないか？
おれは心配だぞー！

103 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:12:45 ID:gkW9bseZ0

>>79
まあ、それは日本人が「日本製のイタリア・ブランド」を避けるような
もんだろう。品質的には、日本製の方が上だけど、イタリアの工場で
中国人が作ってるものの方が、それっぽく感じられる。

日本メーカーがきっちり管理してる以上、日本製も中国製も品質的には
大差ない。中国製なら工場の横流し品が手にはいるから、「わざわざ日本
で買う必要もないだろ」ってことだろう。

104 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:13:23 ID:UcbImPDT0

>>62
んな金と選ぶ奴の主観でどうとでもなるランキングなんか
参考になるかｗ
おまえ格付け会社の国債格付けとか信じて
ウホウホ言ってるアホか？

105 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:13:52 ID:JdbS/C9R0

>>102
台湾だわ

106 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:14:24 ID:g+j7Jnio0

競合のために、バカみたいに増えた、同品の下請け整理だろ。

107 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:14:26 ID:b8YXHinE0

>>1
国内企業を身頃しか

あのね、企業努力は下請けも本社も同じだよ
コストを抑えなければ厳しい販売競争に
忽ち(タチマチ)遅れをとってしまう
下請けの為に商売してんじゃないのよ
下請けが安く作れないから悪いだろう
努力不足だよ

108 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:14:58 ID:QrvidWri0

>>94
ただ、それをされると、中国人の人口流出が今の比ではなかったことは
確か。そして、それが世界中を今以上に脅かしていただろう。

>>95
そりゃ、あれだけ人口が多ければな。だが、アメリカ製品は以前の勢い
を失っているぞ。特に電機、工作機械などはかなり酷い状態だ。それに
加えて自動車もな。第一、アメリカが製造業が優秀なら、あれだけ工業
製品の輸入があるわけがない。日本も多いが、アメリカのように外国
ブランドばかり、というわけじゃない。

ただ、アメリカは世界の警察という立場から、資金を集めるのが容易で、
それを元に金融業中心の経済に移行できた。また、最悪自給できるだけ
の国土がある。日本はいずれもまずできない。日本は製造業が潰れれば
ほぼ終わりと思って間違いない。自給出来ない国の悲哀だ。

109 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:16:17 ID:rZe5j9Iz0

ネトウヨは今年台湾と中国がFTAと同じ経済協定結んだの知っとるけ？？

110 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:17:58 ID:6+RNGapn0

デンソーとかアイシンとか大丈夫なのか？

111 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:19:41 ID:JdbS/C9R0

>>110
そこまで切り込むくらいなら相当本気と見ていいけど、違うだろうなぁ

112 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:21:42 ID:MoXmhv/E0

下請けに無理難題を押し付けてきたのに今度は切り捨て？

113 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:22:22 ID:UcbImPDT0

大体、本格調達へとか書いてるが、
なにをソースにそう言ってるんだこの記事書いた記者は？
日本メーカーの人間から聞いた情報なのか韓国メーカーからの
情報なのか、それとも別のソースからの情報なのか
それすらも明らかにしていないじゃないか？

大体、記事見たら商談会を行うとは書いてあるが、部品調達が決定したとは書いていない。
お前らよくこんないい加減な記事みてあーだこーだ騒げるな・・・

114 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:22:41 ID:6T1e9GsZ0

>>104
じゃあお前は何を指標に選ぶのよ？
お前の頭の中の「韓国嫌い度」？
まあ評論家が選ぶのがそんなに嫌なら一般消費者が選ぶランキングの方も挙げておくよ。

最も信頼できる新車はキア…英誌調査
http://response.jp/article/2010/07/26/143243.html

115 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:23:07 ID:jm3OrfOa0

>>1「国内自動車大手は円高で国際的な競争力が低下しており、
韓国から部品を輸入して製造コストを引き下げる。」

つまり原因は円高。トヨタは売国だとか言ってる低能は有効な円高対策を実行していない政府を叩けよ。

116 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:23:30 ID:dA9nwGho0

>>99

それを下請けや非正規にだけ押し付けないならまあいいけどね。

あと、デフレなのに一向に下がらない行政コスト、医療費、
社会保障と公務員人件費・人員数。
(人口が減っているのに、全然減らない役所と病院）

この重石抱えているからもう日本浮上できないよ。

117 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:23:51 ID:b8YXHinE0

>>112
だから、何で被害者ぶるの？
無理難題じゃなくて外国産を使えば
これだけコスト削減できますよ？
お宅はどうしますか？
この水準で出来ますか？
出来ないなら他所へお願いしますよ
それだけでしょ
何か問題ある？ん？

118 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:24:24 ID:ky/ldCqL0

韓国化何年前から準備してると思ってるんだ、

119 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:24:39 ID:aW4udLl0P

>>95
それはその通りだが、アメリカはピーク時に
世界の工業生産額の40%近くを占めていたが、今では19%にまで落ちている。
GDP比で考えても、工業生産額の割合はどんどん下がってきている。

ちなみに、150年前は世界の工業生産額の半分をイギリスが占めていた。

120 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:25:00 ID:/rZapimA0

>>107
まぁ同じ日本人で日本をまともにしたいと思うならそこはコストとして考えるしかないだろうな
下請けはマジで切り詰めるだけ切り詰めてたんだし
こういうことして下請け会社を潰してたら本当に支持がなくなる
エコカーみたいな糞な政策で一通り車売り切ったし
しばらく車を吟味する時期がくるだろうし
そこでこういうことやってちゃトヨタ日産は売上ガン減りだろうな

121 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:25:52 ID:TBhfGGeR0

>>108
アメリカは工業製品を多く輸入してるが、輸出してる工業製品も多い。
輸出入の差は、貯蓄率の差で決まるのであって、工業水準じゃない。
アメリカは紛れもない工業国、日本より進んだ工業国だよ。

122 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:26:49 ID:UcbImPDT0

>>114
同じだよ、ランキングは消費者を操作するための
便利な道具。
自社に有利なランキング作るために会社は
あれやこれや工作するもんだよ。
別に韓国企業に限ったことじゃない。
日本メーカーも欧米メーカーも同じことやってる。
だから、ランキングで上位になったからといって
イコールその商品が消費者にとってベストの選択に
なるなんて保障はどこにもないって言ってるんだ。

123 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:26:58 ID:igvIsFQX0

どのみちEV化でお先真っ暗だしなあ。

124 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:27:17 ID:bFgMW90T0

エンジンとか韓国産になったらさすがに怖い

125 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:27:22 ID:Av2UHTGtP

ついにトヨタ車も国産じゃなくなるなｗ

126 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:27:23 ID:U8/Gbn6z0

>>1
そりゃ低能政党とそれを選んだ低能国民のお陰でこうなる。
利益がでないと解ればさっさと捨てるさ。合理的に考えれば。

127 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:28:39 ID:qJWUaxtV0

法人税あげたら企業が外国行くっていうけどもうこいつらには出てってもらうしかないね

128 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:28:46 ID:6T1e9GsZ0

>>122
分かった分かった・・
で、お前が物の良さを、これ！と決める時の指標は何よ？

129 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:29:05 ID:b8YXHinE0

下請けがかわうそう～
とか言っている余裕はね、
どこにも無いの。
スズキもワーゲンの支配下になったし
生き馬の目を抜く戦いなんだよ
躊躇すれば命取りになる
そこに感情論は一切不要

130 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:29:34 ID:JdbS/C9R0

>>129
> スズキもワーゲンの支配下になった

？？？

131 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:29:58 ID:eNN/+wL40

韓国製なら国民も大喜びだねｗ

132 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:30:08 ID:rArnt+ks0

韓国製の部品が使われた車は「この時期の粗悪品」として後々色々な面で問題が出てきそうだな。
安けりゃいいわけないだろ。そんな車、絶対に買わない。

133 ：PedoBear from 4chUSA ◆58UuJcnaMg ：2010/09/19(日) 07:30:44 ID:PLI8F2yOO

見える、私にも見えるぞ

法則発動で事故多発して大量リコール
ブランド力低下して
産業としても終了bear

134 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:31:39 ID:dA9nwGho0

117みたいなのは、もともとがああいう性格なのか、
自分も厳しい査定されてああなっているのか知らんが、
人間、自分や自社の努力だけで生きているはずもないんだけどねえ・・・

むしろ、下請け虐めるより、いっそハッスルして
｢もう税金払わん！！！！｣とかって
役人に食ってかかればいいのに。
組合でもいいぞ。

135 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:31:46 ID:yp3VYeC40

日本で、自動車メーカーが強いのは、武器や航空などの重工業分野を戦後に厳しく規制されたから。
世界のほとんどの国で、機械系の序列は、重工業＞自動車だけど、日本だけ逆転してる。
トップクラスのアメリカ人は、自動車メーカーではなく、ボーイングとかに居る。

136 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:32:12 ID:vjDzNeHd0

母さん。チョンが作ったあのＰＣどこへ行ったんでしょうねえ。
上が老害揃いだからソーテックの事とか知らないんだろ。
後で泣くことになるのはトヨタ。

137 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:32:58 ID:JdbS/C9R0

>>133
品管しっかりしてると思われてたヨタでさえ、納品物のチェックしてなかったもんなぁ

138 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:33:13 ID:8tyUpIZJO

>見本市は日韓政府の主催による「日韓部品素材調達展示商談会」で

政府の主催ならキッチリ政経絡めろ！
部品採用して欲しかったら反日教育を止めろくらい言え！

139 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:33:19 ID:b4US4w8t0

減税して、補助金だして、円高で2兆円介入して・・・・。

140 ：縄文杉の独り言：2010/09/19(日) 07:33:30 ID:KVtA6jyb0

　　雇用、雇用、雇用、雇用、と呪文を唱えるだけの菅内閣。

　　側はあっても中身は抜けて無い、正に「菅（パイプ）」。

141 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:33:48 ID:UcbImPDT0

>>128
やっぱり実際に使ったり乗ったりした感覚かなぁ。
実際体験できなり触れないものはあらゆる情報を集めるな。
保険とかは他社のと色々見比べる。

142 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:34:07 ID:igvIsFQX0

なあに、国内に雇用が無ければ、海外に打って出ればいい。
フィリピン人はそうしてる。

143 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:34:11 ID:Av2UHTGtP

>>126
自民党も十分低能なのに何を今更ｗ自民だろうが民主だろうがさして変わらないだろｗ
原理主義系の人間や経済界の大物に人生を握られてるような国だからな。
福田がやったことを詳細に公開すれば、いかに自民党自体に中狂が影響を与えたかがよくわかる。

この国は、既に十分恐ろしい国だよ。多くの国民はそれに気づかないだけ。

大体、官僚や知事が自殺したり、秘書が自殺したりしまくっているのに
マスコミの追求やバッシングが全くない事自体が異常だという事もわからないくらい、
日本人は麻痺してるからな。

144 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:34:39 ID:YqR+5igi0

この期に及んで中国韓国にインフラ移そうとする企業に

巨額の売国法人税、技術移転税を取れ！

145 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:34:47 ID:SwFhzYYs0

糞トヨタ死ね！氏ねでなくて死ね！！

146 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:35:03 ID:wajNDNnt0

同じ輸入車ならＶＷを買おう。

147 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:35:29 ID:aW4udLl0P

>>119
さらに言うと、GDPに占める工業生産額の割合を見ると、
中国と日本が25%に対し、アメリカは10%。

アメリカの工業が没落したとは言わないが、
工業の経済の中での重要性は日本や中国とは全然違う。

148 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:35:38 ID:vjDzNeHd0

>>144
三年前の冬にやっておくべきだったよ

149 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:35:59 ID:qAEMdx7T0

ミンスの顔ぶれ見てもわかるように、これから売国は正義なんだろうね
下手に逆らえば、日本国内から魔の手が伸びる現状では・・・

見せしめ、公開処刑も始まったｗ

マルハンから1200万円強盗しただけで懲役18年
ttp://www.nhk.or.jp/lnews/shutoken/1005524381.html

150 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:36:13 ID:2E/2BSM80

こいつらが日本国の保護を受ける権利はないだろ。

151 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:36:24 ID:BcahIBLC0

部品品質の低下で、改修費が増えすぎて、国産化比率を逆に上げた
マツダは時代の逆行しているなｗ

152 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:36:30 ID:b8YXHinE0

一般ユーザーは
車のパーツが韓国製だか
国産だか
気にもしないよ
企業としては一銭でもコストが下げられた方が良い
下請を守るために競争力が低下しては
共倒れになる
正に本末転倒

153 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:37:05 ID:QrvidWri0

>>142
あの、それって戦前日本が現地の雇用を奪うってさんざん嫌われた
雇用形態で、アメリカの移民規制や、戦争を招いたのですが・・・・。
また、日本政府は率先して詐欺のような状態で棄民し、今でも裁判
沙汰になっているのですが。

戦前失敗していることをまた繰り返せって？どこまで歴史を学ばない
人たちなのか・・・・。

154 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:37:10 ID:vvvZgsdM0

こうやって円高でメイドインジャパンを支えた優秀な技術屋が衰退していくな
工場は移転され、少子化で内需も落ち込むし最悪の展開

円高もメリットがあって消費者は特してるとか言ってる大臣はバカだろ

バーガーと牛丼とかの限定的なもので
他はたいして安くなってないし、輸入業者が儲けてるだけ　メリットなし

155 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:37:46 ID:u0FRkYvm0

リーマンショック後エコカー減税してもらっておいてよくやるぜ
もう日本の足を引っ張る企業でしかないな

156 ：PedoBear from 4chUSA ◆58UuJcnaMg ：2010/09/19(日) 07:37:47 ID:PLI8F2yOO

>>137
ネジ1本ですら真面目に信用できないからねw

部あたり悪くて
品管に日本の下請け使って
総コストが1.5倍とかは平気であるbear

157 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:38:09 ID:igvIsFQX0

>>153
でもさ、失業して食えないよりマシでしょ。
生活保護だって、財政を考えれば拡大できないから期待できないし。

158 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:39:00 ID:s8klJ5gk0

自動車でもチョンに敗北するのか
どんどん売るものがなくなってくな

159 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:39:08 ID:B/hMqWNq0

責めるなら、民主党政権の政策を責めるべきところ。

そもそも、企業が日本国内で生産できるように環境を整え、支援をするのが政府の役割。
それでこそ国内雇用が守られ、経済状況も好転する。

ところが、産業を振興し、企業を支援する事を、根本から拒否するのが民主党のポリシー。
そこに問題の全てがある。

民主党政権になって１年が経つのに、何も良くなっていない。
経済状況や雇用情勢は悪くなるばかり。
民主党政府は日本から雇用が出て行くような事ばかりやって来た。
民主党に、リーマン不況の克服と、雇用の安定を期待した有権者は完全にバカを見てるいるところｗｗｗ

一日も早く、もっとマシだった自民党政治に戻すべき。

160 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:39:37 ID:svqnM+en0

円安誘導で優遇してやる必要はないよな
日本企業でなくなるのだから

さっさと出て行ってくれた方が清々するわ

161 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:39:53 ID:Av2UHTGtP

おまえら、何も情報を覚えてもいなければ調べもしないんだな…
トヨタの新社長のトヨタさんは、確かMBAとって、ヘッジファンド出身だぜ？ｗ

金しか考えないよ、きっとね。奥田みたいな経営をすることは十分に考えられる。
そりゃ物ツクリの社長にはならんだろう、職歴が明らかに金融系に偏ってるからな。

新社長の経歴を考えると、この程度の経営指針の転換は想像に易い。
下請け会社も真剣にトヨタだけと付き合う以外の道を模索した方が良いぞ。
下手するとトヨタも日産みたいになる。

162 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:40:00 ID:6T1e9GsZ0

>>141
全くの正論で、つまらん意見だね・・そんなの当たり前でしょ。

だけどそのいろいろな情報にその道のプロが責任を持って決めるいろいろな賞やランキングを入れないのは何故？
君や他の情報源はそこまで専門知識があるのかい？
もっと正直になろうぜ・・

「韓国製や韓国メーカーは、どんな賞を取ろうがどんなに品質が上がろうが、俺は韓国が大嫌いだから絶対に買わない！」
こう言うだけだでいいだろ？

163 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:40:58 ID:oq711kri0

この時代に社長が金融系じゃなかったら生き残れないだろ。
いいもの作れば売れないはずがないなんてのは幻想。

164 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:41:23 ID:5hBfNV4o0

もうさ、こんなののために円高対策するのアホらしいわ

165 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:41:33 ID:xO/FNxoL0

新日鉄＼(^o^)／ｵﾜﾀ

166 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:41:52 ID:vjDzNeHd0

民主が売国なのは解るが、自民は自民では国民に嫌われすぎてるからな。
実質の自民でも新党作って名前なくした方がいい。

167 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:42:08 ID:QrvidWri0

>円高もメリットがあって消費者は特してるとか言ってる大臣はバカだろ

×円高で消費者が得する
○円高でイオンなどの輸入産業「だけ」が得する

>>157
日本人が、中国人みたいに世界中で嫌われても良いわけね。こういう
経済は好景気なうちは良いけど、不景気になって、自給自足経済、いわ
ゆる｢ブロック経済」になったら、世界中から排斥され、また孤立無援に
なって、70年前の自爆戦争に突入するしかないよ。実際に中国は常に
そのリスクがあるしね。

168 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:42:36 ID:dA9nwGho0

>>157

あらゆる金の流れを一度洗いざらいにして、
適正化すればまだ可能。

実際、賃金が高すぎるだけで、公務員ですら足りない組織もあるんだから。
ただし、このままではいくら人件費を下げても公務員すら雇えなくなる。

169 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:42:50 ID:xT+04zRA0

トヨタ日産は二度と部品メーカーを国内にもてないであるう
ははははははは

170 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:43:34 ID:oTI1AsRO0

>>129
VWのズズキの持ち株は20％以下だから支配下には置かれてないんじゃないかな
まあ、この先どうなるかは不透明だけど

171 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:43:47 ID:igvIsFQX0

好かれて餓死するのと、嫌われて食えるのとどっちがいいかって話だな。

>>168
そう言って20年何もしなかったんだよな。
3年ニートでも信用できないというのに、20年だからなあ。

172 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:44:03 ID:TQp/OySX0

今は軽自動車しか売れてない
中小型の車を軽自動車並みの値段でつくろうとしたらこういう方法しかないだろ
望んでるのは消費者の方だ

173 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:45:07 ID:qny6CCMy0

>>1
そんな製品、安くても買いたくないな。
逆に全てMade In Japanなら倍でも買うかも。

174 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:45:28 ID:U+n44YSW0

見殺しと言うか　
自分たちだって社員抱えてんだから　死活問題でしょ

175 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:45:31 ID:r1FmSM/e0

工場を移し
会社そのものを韓国へ移動させればいい！
韓国は現代と日本8社を飲み込めば
世界最大の自動車産業国になる！
日本は途上国並みの国家になる！

176 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:45:52 ID:QrvidWri0

>>171
そういわれるときついがね・・・・。
実際に、日本は敗戦直後は世界最貧国の一つで、餓死者が今のアフ
リカみたいにごろごろしていたからな。良くここまで立ち直ったよな。

177 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:46:13 ID:Z2nzQzvE0

>>124
内燃機関のエンジンは消えて全部電気モーターになるよ

178 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:46:35 ID:ky/ldCqL0

日本で作っても買えないんなら仕方ないじゃん悪循環だけど

179 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:47:04 ID:UcbImPDT0

>>162
いや単純にそういう利潤がからむランキングってのは色々大人の事情が
介在するんだよ。
でなければサブプライムショックなんかおこらなかった。
あれもその道のプロが責任もって格付けたランキングを
みんなが信用してレミングみたいに崖に突き進んでいった。

格付ける過程でそこに消費者の利益は介在していなかった。
こんなのはどこにでもある現実だ、だから俺はこういう広告ランキングは
信用できないんだよ。ちょっと疑り深い消費者ならこんなランキング
絶対にマトモにしない。

180 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:47:19 ID:RPN7B4h90

国内産業空洞化を推進するトヨタに日産。

もう日本企業では無いな。
今後、日本国内で生産するメーカーの車だけ買えばいい。

181 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:47:59 ID:r1FmSM/e0

岡崎先生も入閣したし
今度こそは外国人参政権は確実
経済も政治も芸能も全部韓国人が日本を支配させる！

182 ：159：2010/09/19(日) 07:48:06 ID:B/hMqWNq0

例えば、米国やEUは、域内で販売される自動車に、
一定の域内調達率を義務付けている。

ところが、民主党は、国内産業を保護しない。
何もしないで、低級な政治ゴッコに明け暮れている。
日本国民は、何で、こんな無能・有害政党に任せているんだ？

>>166
なぜ嫌う？そもそも政治を「好き嫌い」で選ぶな。
名前とかイメージとか、バカじゃないか？

183 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:48:18 ID:iiuszw020

トヨタ日産終了

184 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:48:24 ID:ab/ZY0Ld0

製造業ライン工の様な労働者は日本の主流ではない。
円高なのだ、さっさと海外へ工場移せ。
良質で安価な物資を輸入すればよい。

185 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:48:35 ID:JdbS/C9R0

>>180
ﾆｻｰﾝは籍は日本でも日本の会社じゃないからなぁ

186 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:49:00 ID:5NR3W6UD0

>>176
運もあったけどな。

問題は公だけが自分の利を追求してる事だ
（潰された優良企業は多い）

年金、公務員の身分保障など本当に一度皆殺しにしてやり直してもいいんじゃね？つーくらいｗ

187 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:49:03 ID:L6bCqz2yI

質が下がれば買い換えの回転が早くなる。コストは下がる、利益は上がる。
メーカーにしたら一石二鳥だなw

188 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:49:14 ID:b4US4w8t0

円が輸出企業待望の120円位になれば、ガソリンは180円位になるので車は売れない。

物価は当然騰がる。
給料は（更に）下がる。
新車が買えない。
消費税も上がり、所得税も上がり、環境自動車税も新設。
新車が売れなければ、海外移転と調達で合理化。

なんだ、おなじじゃんｗ

189 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:49:23 ID:0c3JyC+e0

ホンダの車を買えばいいってことか

190 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:49:31 ID:dA9nwGho0

>>171

今のフィリピンやインドネシア級に、国内が壊滅すれば
海外でハングリーにもなろうが、
既に物心ついている日本人にそんなバイタリティーはないと思うｗ

大体単純労働じゃビザは下りないし。
これから日本が貧しくなっても、最初から技術身につけられるほどの人は
国内で雇用あるだろうしｗ

移民として、しかも低賃金で暮らすことのつらさや危険を
知らないんだろうが。
簡単に移民とか語らない方がいいわ。

191 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:50:09 ID:oTI1AsRO0

>>180
だから、それを防ぐのには海外の自動車メーカーに日本に工場を建設してもらうしかない
韓国、中国、インドなどのメーカーを誘致してね

192 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:50:20 ID:2ComGuGx0

>>180
国内生産比率が最も高いのがトヨタ

第一>>1をよく読めよ
日韓政府が主催する商談会に行くのは
国内メーカー10社だ、去年は家電メーカーしか
参加しなかったが今年から自動車メーカーも参加する
予定だってのが>>1の骨子だろ
トヨタ・日産以外を持ち上げたり自動車産業そのものを
叩いている馬鹿は>>1をよく読め

193 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:50:24 ID:r1FmSM/e0

さらに加速する韓国
落ち目で後進国へまっしぐらの日本
差がついたね！日本人は韓国の植民地になるよ

194 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:51:17 ID:xT+04zRA0

天皇陛下の元へもっと金をタダで渡すのだ
はははははは

195 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:51:23 ID:q6w94uH/0

スレタイいい加減に直せよ。

196 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:51:50 ID:Av2UHTGtP

>>163
金融系なら金融に特化すべきで、
その産業に関する技術も知らない人間が社長をでしゃばってやるべきじゃないってこったな。
だから中途半端なんだよ。今の日本にはジョージソロスもいなければ、スティーブンジョブズもいない。

本田宗一郎も、松下幸之助も、豊田佐吉も、今の日本ではそのような人物は誰一人生まれてこない。
まず国や大企業との大取引か、またはパチ資本、８９３資本との裏癒着が上場企業への第一歩だからね、
この国の製造業は。

金融系は数字でしか考えないし、数字すら考えないコネ役員もたくさんいるからな。
学歴も金でロンダリングしていたり、正直あの業界は性善説じゃ生きていけない業界だよ。

197 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:51:59 ID:66yRIdFx0

>>174
オマエの使ってるPCも韓国と台湾の部品だらけだよ
国内の専用部品があるだけクルマのほうがまだマシ

198 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:52:06 ID:b0gSaJco0

南朝鮮の部品とか本格的に終了だな

199 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:52:30 ID:UcbImPDT0

>>192
去年、参加したその家電メーカー達は韓国で工場建てたり
どのくらい部品調達したりしてるん？

200 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:52:36 ID:igvIsFQX0

>>190
でもさ、国内で食えないで餓死するよりマシだぜ？

201 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:53:07 ID:r1FmSM/e0

日本猿は無能だから
ここまで経済が駄目になった
朝鮮民族は何をしても優秀

202 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:53:08 ID:Z2nzQzvE0

いや、おれPCもってないし

203 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:53:22 ID:vjDzNeHd0

>>197
台湾とチョンを同列かよｗ
マ・ヌ・ケｗｗ

204 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:53:26 ID:xT+04zRA0

東京都の皇居の周りを堀を深くするのだ
はははははは

205 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:53:29 ID:rZe5j9Iz0

ネトウヨが履いてるくっさい白ブリーフは中国製

中国製だからってグローバル経済では当たり前のことだから
買ってきた母ちゃんに八つ当たりするなよ！！！

206 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:53:42 ID:1XaF9Gnw0

>>39
スバルバージョンを買えば良い

207 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:53:57 ID:b4US4w8t0

鎖国して、みんな貧乏なほうが良くなってきた。長崎だけ出島な。

208 ：159：2010/09/19(日) 07:54:16 ID:B/hMqWNq0

リーマン不況に加えて、日本の退潮傾向。
よりによって、そんな時に、
何の実績も無いトーシローの民主党に政治を任せるような、
愚かな選択をすれば、そりゃ、物事は急激に悪化するわな。

209 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:54:26 ID:hTWpRiCz0

調達やってたが
・量産納入になると無断で仕様を落とすのが韓国
・そもそも品質管理の概念が無いのが中国

結局高くつくんだが、阿呆な管理職にはそれがわからんのだよ。

210 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:54:42 ID:dA9nwGho0

>>182

観光業だって、団体ツアーには自国民のガイドをつけることを義務付けていることは
多いよ。しかもそれがまた、がちがちの労働者保護で、定時を越えては一ミリも働かないから
あまり役立たない。現地人と結婚して永住ビザでその仕事している日本人とかも
やる気がない。

日本って、観光緩和するのにそう言うことすらしないでしょう・・・

211 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:55:21 ID:2ComGuGx0

>>199
商談会の一回や二回で
工場進出やらパーツ調達やらの
動向が大きく変わるかわけじゃないが
周囲にある家電製品を見渡してもらえばわかるとおり
もはや国内で作られているものの方が少ない状態

212 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:55:41 ID:YqR+5igi0

円高でも政策として技術の門外不出を徹底すれば今のデフレを招かなかった！

ルールを守れる同盟国以外の技術を禁止にしろ！

213 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:55:45 ID:6T1e9GsZ0

>>179
しかし拘るね・・
じゃあ韓国嫌いの連中のような思考を停止させた意見ではなく、
ただただマスコミなども含めた大手が発表するランキングなどは疑うことが大事という
真っ当な意見を言いたいだけなのね。
それなら当然同意するよ。

で、やはり話は韓国車に戻るのだが、
今ではヒュンダイはその新車販売数で世界第5位のメーカーだ。
そして多分今年にはフォードを抜いて四位になる。

2009年メーカー別新車販売ランキング
1.トヨタ 781万台、13％減、
2.GM 650万台、22％減
3.VW 629万台、 1％増
4.フォード 482万台、11％減
5.ヒュンダイ 475万台、15％増

このランキングはただただ事実だから問題ないよな？

そしてこういう話をすると韓国車は安いから売れてるだけと言う輩が多いが、
実際その通りだけども、それは日本車もほぼ同じ。（高品質で安価。良いことだ）
そしてその両者に大した価格差は無い。
それはこのデータを詳細に見れば理解出来る。
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/cars/
（君はランキングは無視して仕入れ値も出してある価格だけを見るように）

こんな韓国車の躍進をどう思う？
これは君のいろいろな情報の一つには入るのかね？

214 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:56:50 ID:QrvidWri0

>>190
確かにそう。少なくとも海外に出ても、スラムでの生活が待っている。
先進国でも荒川区、足立区、西成区、西淀川区、兵庫県尼崎市並は
覚悟しなければならないし、途上国はもっと酷い。こういったスラム
出身者はともかく、並以上の生活をしている日本人には無理だろうな。

ちなみに、尼崎市は芸能人などの成り上がり者が多く、ダウンタウンの
松本、浜田はともに尼崎のスラムの出身。そもそもこういったスラム
出身者は同じ日本人でもバイタリティが違う。

215 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:56:51 ID:VDI0lsuR0

>>162
ID:6T1e9GsZ0

そんなことよりもさあ、チンコが短くて得したことを教えてくれよ。

216 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:58:07 ID:5Cv86Tiw0

＞国内企業を見殺しか

えーっと、１ドル82円まで見てるだけを貫いた主犯はお咎めなしですかい？

217 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:58:28 ID:Z2nzQzvE0

そもそもおれ車買えねーし

218 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:59:40 ID:5NR3W6UD0

>>215
おしっこするときにチャックに引っかからない位じゃね？ｗｗｗｗ
あ、皮の長さが長いんだよな・・・在チョン

219 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:59:53 ID:/+rtD5Hp0

ネトウヨを無償援助

220 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:01:18 ID:ck3OZYtx0

韓国の部品は高い

一円でも安い部品がほしけりゃ
中国で買え

221 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:01:25 ID:UcbImPDT0

>>213
どうでもいいよ、日本じゃ売ってないし。
ヒュンダイが売れて日本にお金が流れてくれば
それで良いとしか言えない・・・

222 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:01:46 ID:Z2nzQzvE0

でもみんながスバルを買うなら俺も頑張って買ってみるよ
だからみんなでインプレッサ買おうよ

223 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:02:23 ID:66yRIdFx0

>>203
はいはい、あなたの出身の韓国のほうが上ですね
タイヤは台湾のほうがマシだがな

224 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:04:00 ID:UcbImPDT0

>>213
あなたはどうしてそんなに
韓国車のランキング気にしてるん？

225 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:04:46 ID:EVK2/JP/P

自動車関連の雇用のためにいくら税金使ったんだｗ
税金貰っといてこれは無いだろｗ

226 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:05:46 ID:sqJfl7BU0

チョン車なんて在チョンでも買わんｗ

227 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:06:45 ID:oTI1AsRO0

まあ、日本で組み立ててもメイド・イン・ジャパンとは言い難いよな
ぶっちゃけ、"メイド・イン・ジャパンの様な物”という定義を新たに作って欲しいな

228 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:06:46 ID:0No5jsRg0

>>225
ほんとだよな。
あまりにも日本人を馬鹿にしすぎだ。

229 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:07:23 ID:6T1e9GsZ0

>>224
車好きで、在米で、
アメリカに住んでいると韓国車の躍進を肌感覚でビシビシ感じるほど脅威なのでな。
そもそも韓国を嫌いとも好きとも思ってないが、
車好きの立場からは、ヒュンダイの新型ソナタが非常に気になる。
そしてそれは実際格好いいのでな。
もちろん根底には日本車もっともっと頑張りやがれ！！という気持ちがありまくるよ。

230 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:07:35 ID:V4y2RX0z0

しょーちゃん車で遊んでる場合やないで、系列見殺しにすんなやメイドインチョン

231 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:07:48 ID:Z2nzQzvE0

>>226
買うんじゃないの？
たまにヒュンダイ車を見かけるよ

232 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:08:23 ID:aW4udLl0P

>>225
企業は利益のために最適な選択をするだけ。

逆に言えば、税金入れまくらないと国内に工場を残せない時代だって事。
選択肢は２つでもっと税金を突っ込んで雇用維持を目指すか、
それとも税金を入れるのをやめて工場の雇用を全て捨てるか。

233 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:09:48 ID:MphdGNqS0

>>1　こうですか？

　∧_,,∧
.<；｀Д´>＜在庫が余って困ったﾆﾀﾞ・・・処分できないﾆｶ？
　∧＿∧
.（； ´Д｀）＜役員から無茶苦茶なコスト削減の命令を受けたﾓﾅ

【韓国経済】 IT関連や自動車など主要輸出品目で急速な在庫増。大幅受注を見込んだ過剰生産で雪だるま式に…★3 [09/17]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1284830661/

　　！
　∧_,,∧
.< ｀∀´*>＜いい話があるﾆﾀﾞ！世界一の部品を格安で売るﾆﾀﾞ！
　∧＿∧
.（ ´∀｀；）＜品質が現状より上なら検討するﾓﾅ！一回だけ話を聞くﾓﾅ！

【経済】トヨタ・日産、韓国製部品を本格調達へ　国内企業を見殺しか★３
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1284843163/

234 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:10:31 ID:UcbImPDT0

>>229
じゃあ始めからそういえば良いのに・・・
あんなランキング貼るだけの書き方してると
色々勘違いされてあんたのそういう
正しい主張が理解されづらいよ。

235 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:10:33 ID:2TlkSHJ80

自動車会社が海外の安い部品を買うなら
消費者も安い海外や中古の車を買えばいい
高いトヨタや日産などの新車を買わなくてもいい

236 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:10:59 ID:sqJfl7BU0

何度でも言おうｗ
ウォン介入は放置しまくり、円を罵倒する米のせいでもあるな
安保なんてチョンの役にしか立たんｗ

米でチョン車が増えたのなら、
プリオンの貿易保護に輸出増計画は、間抜けすぎってこったなｗ

237 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:11:07 ID:Z2nzQzvE0

車好きで米国在住で金があったらカマロかインプレッサを買うなあ
おれなら

238 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:11:25 ID:66yRIdFx0

>>229
ソナタだとアコードと米国での価格はあまりかわらんでしょ
価格で売れてるわけじゃないが
なんで、売れてるのかもよくわからん

239 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:11:45 ID:ky/ldCqL0

そもそも部品メーカーだって現地生産してるんだから、メイカーが直に現地調達した方が中抜きがなくてコストが減らせる。

240 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:13:02 ID:2ComGuGx0

>>232
少なくとも米国や欧州では製造業の雇用確保のために
税金を使いまくって引き留めを図ってますね。
雇用の場と税収を計りにかけたら、どちらが賢明かは
一目瞭然ですから。
出ていったらいいなどと悠長なことを言っている人間は
空いた穴をなにで埋められると思っているんでしょうかね。

241 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:13:28 ID:Z2nzQzvE0

ヒュンダイ車とアコードだったら、アコードかインプレッサを買うわ

242 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:13:42 ID:xT+04zRA0

俺の部屋の６畳の大和国なんてものは公式文書で破棄した
之をどう解釈すればいいか
はははははは

243 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:14:02 ID:qDwDpUBd0

何処で車売るんだって頭悪いやつがいるが
利益のほとんどは海外への輸出で成り立ってるから国内販売なんて潰してもいいぐらいなんだよ

244 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:14:12 ID:Av2UHTGtP

>>214
途上国はもっとひどい、その比較論者たちのスローガンが日本をこうしたんだろ。

日本の政治はもとより、社会形態も既に途上国レベルになりつつある。
犯罪も、日本の犯罪は、あまり公に訴えられないから低いだけで、
潜在的に犯罪に巻き込まれた人間は、軽く倍はいるだろうな、この国だと。

この国は、もう”途上国はもっとひどい”なんて言えなくなりつつあるんだよ。
本当に日本人と言うのはお人よしだね。
海外への人材流出も、5年前くらいから始まってるって言ったろ？ｗ

そりゃ得体の知れない馬鹿殿の下で、原始的な企業文化の下に動く会社に
優秀な人材が入ってくるかという話だな。そりゃ入ってくるわけない。
優秀なインド人がカーストから必死になって逃げ出しているほどのレベルではないが、
日本にもそういう流れが出来つつあるという事だ。

そりゃ、低IQのエイプの集団に迷い込んで奴隷稼業なんて嫌がるだろう、そういう人たちは。

245 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:16:13 ID:+5gqHtJs0

奥田が相談役でいる限りトヨタ駄目だな。法則がまだ生きている。
トヨタ駄目だ。世界大企業のベストテン第一位から転落。ｗｗｗ

246 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:17:32 ID:5NR3W6UD0

>>244
お前・・・・
アホでも理解出来る文章書くなぁｗ

247 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:17:37 ID:xT+04zRA0

企業の進化の法則発動！
はははははは

248 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:17:39 ID:j6uylNBr0

この現実を無視してるような　一に雇用　二に雇用と経済対策
どったらと　今テレビで言い放ってる　民主党

249 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:18:22 ID:Z2nzQzvE0

2chではトヨタとソニーは徹底的に叩かれるもんな
代わりにヒュンダイとサムスンが持ち上げられる
もっとスバルを話題にしてほしいんだが

250 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:19:32 ID:qH3lZ04p0

円高見守った理由ってこれか

251 ：159：2010/09/19(日) 08:19:37 ID:B/hMqWNq0

>>225
自民党時代は、製造業は国内に工場を残す為に努力して来た。
雇用を不安定化する弊害はあったが、派遣も雇用を確保する窮余の策だった。
民間企業はお役所じゃない。
幾ら雇用確保の為であっても、赤字を垂れ流しながら操業は維持できない。

政府が製品の国内調達率を義務付ければ、派遣に頼らず、安定雇用が維持できる。
自動車や電気製品など、主要な製品に義務付ければよい。
国民は今より割高な製品を購入せざるを得ないが、雇用確保の為だ。
欧米の手前勝手な保護主義批判に抗してでも、
民主党がやるべき事は、まさに、それだろう。

ところが、民主党は無能で、低級な政治ゴッコしかしない。
産業の保護・育成には関心が無い。バカ政党。

252 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:19:47 ID:6T1e9GsZ0

>>234
ランキングを貼るのは、正直日本の人が日本以外の国で韓国車がどうなっているのかを知らない輩がまだまだ多いと思われ、
ヒュンダイが惨敗し撤退しただけの姿を見ている日本の人達が危機感が無さ過ぎるから。

>>238
もうこれは個人の趣味の差だけの話になってくるのだが、
新型ソナタのデザインは・・・これはかなり格好いい。。。
実はアコードもホンダらしく個人的には嫌いではない。
またカムリは・・これは個人的には嫌いなデザインだが、とにかく売れてるのだからアメリカ人は好きなのだろう。

それにしても新型ソナタは・・先月新車販売数で第六位まで来た。
http://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html

と言うか、ソナタの売り上げだけが異常な伸び。
（他セダンのカムリもアコードなどもほとんどがマイナス）
確実にこれは日本車を食ってる。

こういう現実を日本の人達が知らないから心配になる。

253 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:19:57 ID:6I6AoHw30

さすがに反日韓国の、しかもしょぼくてボロイ部品は体が受け付けない
命が大切なので、今後はトヨタも日産も絶対に買わない

254 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:20:10 ID:TQp/OySX0

車みたいな大量生産品を人件費の糞高い日本で作るってビジネスモデルが破綻してるだけ
よく付加価値を付けて高く売れば良いって言うけど、値段が高くてもほしいなんてものないだろ
海外部品調達は最後の悪あがきだけどどちらにしても先は無い
自動車は過去の産業になりつつあるんだよ

255 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:20:13 ID:ab/ZY0Ld0

トヨタも日産並みに外資が入れば変わるな。

256 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:20:35 ID:dhYxQeJy0

いいよ。タタ自動車が50万円以下で売られるまで車買わないから。

257 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:21:00 ID:q1L04lTj0

韓国は本田宗一郎を「韓国とは関わるな」
と怒らせた国だからなぁ
「本田宗一郎　韓国」で検索したらエピソードが
沢山出て来て笑ったしまった。
ちなみに台湾には好印象を抱いてた。

258 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:21:35 ID:mUaTgBTj0

コスト減すりゃいいってもんじゃないだろ
ウンコリアンパーツの車なんか誰が買うものかバカ

259 ：159：2010/09/19(日) 08:22:14 ID:B/hMqWNq0

>>254
米国でもEUでも、自動車産業は産業の大きな柱。
政府が、部品の域内調達率を義務付けるなどして、政策的に維持している。

日本政府が無能なだけ。

260 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:22:17 ID:2ComGuGx0

>>253
そこでトヨタ・日産だけの名前を出す理由はなに？
>>1には国内メーカー10社が、商談会に参加する予定とあるけど？

261 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:22:57 ID:sqJfl7BU0

プリオンの円高ドル安、保護輸出○倍計画
ってウォン安放置チョン車輸入倍増計画に名称変更したら？ｗ

間抜けのプリオンにお似合いだよｗ

262 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:23:04 ID:XdJ1MB/00

環境の要求事項のおかげでこんなことになった
依頼側が減って中小が儲かるはず無い
もう借金で補填し続けられないし国内事業終わったな

263 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:23:06 ID:Tz0c5O2R0

しかし、韓国製品ってそんなに安くないんだよな。

半導体部品でも韓国国内で生産で来ている分に関しては確かに安いが、それでも半額程度。
でも半導体部品って欧州から購入とかも多いから、実際に価格ダウンは知れてる。

他の機械部品でも、結局材料は輸入。それを加工してやる。
韓国の人件費って既に日本の9割くらいかかるから、そんなに安くはならないだろう。
固定費のうち、設備関係で政府のズルがあるけれど、それでもさほどメリットは出ない。

2%をコストダウンする自動車ならではなんだろうが。
はっきりいってこの程度のコストダウンなら、日本企業ももっとがんばれよってレベル。

264 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:23:48 ID:Pi0jZEva0

品質の悪い部品使ったら自分が潰れるだけだと思うがな
そこまでやったら韓国や中国製の車と何が違うの？

265 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:23:50 ID:UcbImPDT0

>>252
でもあんな書き方じゃ皆には２５２がそのレスで主張してる
真意は伝わらないと思うよ。ただ煽られてるだけと思ってしまう。
いまやってるそういう書き方のほうが絶対生産的だと思うよ。

266 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:26:06 ID:5Dp2Qhp40

談合ﾏｽｺﾐが吹聴する民間至上主義｡でも企業の原理は､儲け第一主義｡
ｺｽﾄが下がれば､社員は首きり､さらにｺｽﾄを追求すれば､国内産業の中小企業も
関係無視で､国外で生産､さらに部品調達も海外調達｡
ﾌﾗﾝｽでは､海外生産すれば､国内人員を増やす｡

267 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:27:01 ID:TQp/OySX0

>>263
国際間の取引の場合為替差も考慮する必要があるからな
今の円高状態だと価格面だけなら外国の部品を使うメリットは多い
人件費だってドルで比較することが必要

268 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:28:12 ID:zGsmaQJr0

外人雇ってメーカーの要求に答え続けても。年食った外人の生活保護・医療
費払うのはおまえらだぞ。何兆円儲けても恩恵があるのはメーカー社員のみ
不景気になったら大量の生活保護予備軍を生み出し国に乞食する企業などい
らん。そろそろデメリットの方が多い。日本から出て行って現地の奴隷雇っ
てこい。

269 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:28:17 ID:6WVFbMBm0

そもそもこれでトヨタを叩いてるヤツは見えていない。
韓国企業より安くてよい製品が作れない下請けが悪いだけ。

270 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:28:25 ID:PdR+7h0z0

あーあｗ日経連の言うこと聞いてた自民さーん
責任とれよ

271 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:28:27 ID:Z2nzQzvE0

消費者である日本人は別に海外の市場動向に危機感を持つ必要なんてなくね？
トヨタの株主とかなら別だけどさ
自分の目で見たらどの車が魅力的で金を払う価値があるのか、というだけだよね
日本では全く売れていないがどこそこでは最近売り上げが延びている
という話は投資の勧誘とかならわかるけど別にヒュンダイに投資する気もないし

272 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:28:39 ID:Dy3Wf5of0

純国産メーカーなんていまどきあるのか？

273 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:28:53 ID:D71KE0qm0

働いたら負けと何度言ったらw

274 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:28:54 ID:Pi0jZEva0

まあいいじゃん
トヨタや日産が自ら日本車の第一線を退くと言ってるんだから
また本田王国が始まるだけだ

275 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:29:16 ID:SLyoNFfNO

車産業は日本に必要ない
愛国者の予言は神のお告げだ
追い出して構わない
特許とか発明とかオタクが日本の宝だ

276 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:29:21 ID:kc1rdSDY0

ホンダはどうなんだ
今度HV買う予定だけど独り者なんで車格は気にしない
プリウス考えてたけどフィットがいいのかな

277 ：159：2010/09/19(日) 08:29:22 ID:B/hMqWNq0

>>266
部品調達率の義務付けは、政府がやらなければ出来ない。
米国でもEUでも、域内調達率が低い製品は外国製品とみなして、高い税金をかける。
そうしない限り、国内雇用の確保はできない。

民主党政府のやるべき事は、まさにそれのはず。

278 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:30:04 ID:2ComGuGx0

>>274
はぁ？
国内生産比率が一番高いトヨタと
海外生産比率が七割のホンダがなんだって？

279 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:30:10 ID:jyLIkvtb0

うちは3年前からすでに下請けはほとんど韓国です。
大手自動車はむしろ遅いぐらいでしょ、今までよく頑張った。

280 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:30:14 ID:Tz0c5O2R0

>>267
ところがその論点に立てば、韓国製ではなくタイ製を使った方がはるかにメリットが出る。
つまりあなたの論の場合、韓国製を採用する理由がなくなる。

>>269
よい製品を作る必要はない。
良い製品を作ろうとするからコストがかさむ。

韓国企業レベルでも可能なら、そのレベルの製品をそれよりも低価格で高利益率でつくれないのは確かに悪い。

281 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:30:18 ID:sqJfl7BU0

間抜けのプリオン政策に付き合うと馬鹿をみる

282 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:30:35 ID:dA9nwGho0

>>244

あなたが海外で成功しているなら、まあそこでお幸せに。
でも海外に住むのって、どんなに逃れたくても日本人としか扱われないし、
日本の国力が堕ちれば惨めな思いもすると思うよ。
個人の頑張りとは別に。

後、国を出る日本人も多いけど、
なんだかんだで帰ってきたり、妻子残して父親だけ帰国して働いたり
大変だよ。

だったら、その努力日本を浴するために使うけどね、自分なら。

283 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:30:47 ID:auLFXd4N0

むしろ自社企業も見殺しだと思うけど…　コレ
安全性が最も必要なものに安全性が極めて低い国の部品使うなんざ気違いの極みだろ

284 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:31:22 ID:QwPQ6B840

単純に、文句いうだけで車買わないやつが増えたからしょうがない

285 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:32:01 ID:FKAZ6RL00

あ～凄いですねぇ円高の恩恵というやつわ(棒

286 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:32:24 ID:Z2nzQzvE0

安全性が極めて低い国っていう言い方もどうかと思うけどね・・

287 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:32:29 ID:xT+04zRA0

>>273
馬鹿だ！ｗ
ニートは氏への道

288 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:33:17 ID:C9zUgCSt0

日本人がメルセデスとかBMWとかアウディ買わない理由って、
それらより国産こ精度とかへの信頼性が強いからなんだが・・

トヨタ日産の中身が韓国部品とかになったらまた欧州車信仰時代の再来だな

289 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:33:21 ID:auLFXd4N0

>>286
車の安全性テストで無星獲った国だし…

290 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:33:41 ID:sqJfl7BU0

雇用がイチバン（）笑

ウォン安で米国の輸出○増計画（）笑

291 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:33:42 ID:yjkxBWUT0

トヨタも日産も今度車買い替えるときは除外だな。

292 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:33:43 ID:jyLIkvtb0

韓国製品が粗悪品だと思ってる時点で時代遅れだわ。
ネトウヨはさすが無職だけあって数年前で頭が止まってるらしいｗ

293 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:33:51 ID:jDbBASOh0

ガワだけ変えて中身同じの子供だましなｸﾙﾏ売るのが見透かされちゃってるんだけどな
分からず買うジジババとバカ主婦くらいだろ騙せてるのはｗ

294 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:34:11 ID:Tz0c5O2R0

>>282
海外で生活するのってコストがかかるのよ。

まず身の安全を確保しようとしたら、かなり高額な住居コストをかけないとダメ。
食料だってその国の製品は安いけど、輸入になる母国製品の高さは・・・日本の3倍くらい。

>>291
記事を読めよ。
10社と書かれているぞ。

295 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:34:17 ID:osyjViEy0

>>289
品質最高の部品であっても、寄せ集めただけでは安全度は上がらないからなww

296 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:34:51 ID:xT+04zRA0

ＮＴＴとＪＴの株を全部天皇陛下に渡すのだ
はははははは

297 ：159：2010/09/19(日) 08:34:57 ID:B/hMqWNq0

部品調達率の話は触れたくない奴が多いようだな。
それが、まさに問題の本質なんだが…
なぜだ？

298 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:34:58 ID:dA9nwGho0

284

下請けいじめされたり、非正規だったり、首切られてお金がないから
仕方ないじゃんｗ

ああ、大企業の自己責任ねｗ

299 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:35:16 ID:FKAZ6RL00

>>289
それは過去の話しだ。下に見てたら足元すくわれる。

>>292
車載の電装周りはまだ避けたいかなw

300 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:35:21 ID:osyjViEy0

>>292
日本に比べれば粗悪だけど、日本の品質管理でやってるからそう心配するほどでもないよね。
どのみち資材や設備は日本製が多いんだし

301 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:35:42 ID:jsVIhtsc0

輸入税課けろよ

302 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:35:53 ID:jEC6Uohy0

>>294
スレタイしか読まないやつらだから仕方ない。
韓国製部品を使う国産メーカは嫌って
純韓国製品を使うような奴らだ。知らないという理由で。

303 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:35:54 ID:663Z1go+0

ま、日本人に車はいらないって事なんだろうね
もう、本社をソウルにでも移せよ！

304 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:36:06 ID:SLyoNFfNO

大した特許も技術もないし、尻を蹴飛ばして追い出して構わない
空いた席に、今より少しばかり有能な人が座るだけだ
愛国者のお告げは神の言葉

305 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:36:07 ID:Z2nzQzvE0

>>289
そんなことがあったのか
日本車の成績はよかったんかな

>>292
数年前にうちの韓国製ハロゲンヒーターが燃えだしたことがあって
電気製品だけは韓国製じゃないことを未だに入念にチェックしてから買うようにしてる

306 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:36:14 ID:oq711kri0

韓国製部品＝品質が悪いと頭から断定するのもなんだかな

トヨタ日産の要求基準を満たせると判断してるから買うんじゃないの

韓国メーカーのクルマはいまのところ買う気しないけどねぇ

307 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:36:35 ID:auLFXd4N0

>>299
年間販売数５桁行かなくて撤退した国に言われたくは…ｗ

308 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:36:41 ID:sqJfl7BU0

>>292
チョンは遠慮なくチョン車に乗れよｗ

309 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:36:48 ID:yjkxBWUT0

もう光岡しかないな。

310 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:37:26 ID:dhYxQeJy0

>>287
バイク、車に乗る方がよほど死への道。ニートがひからびて死んだなんて聞いたこともねえだろ。

311 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:37:30 ID:C9zUgCSt0

韓国車についての番組
http://www.youtube-nocookie.com/watch?v=TEcA-Cd8nHc&feature=related
http://www.youtube-nocookie.com/watch?v=ytWQV8-I7mw&feature=related

312 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:38:11 ID:UQNN2B7J0

必死にコストダウンに協力してきた下請けを切り捨てか。
自動車は日本の基幹産業なんだから、国が動かないと本当にやばいぞ。
あ、今の政府は・・・

313 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:38:31 ID:576AmDLK0

これからは、車のカタログに価格ベースで生産国の比率を明示してほしいな。

314 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:38:37 ID:xby18pLG0

トヨタ、日産の車はぜったい買わない。

315 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:38:50 ID:Pi0jZEva0

単に車時代の終焉だな

316 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:38:53 ID:b4US4w8t0

エコカー補助金は終了したけど、エコカー減税継続中なんだから
感情的には、減税してもらって海外調達と言われても心証が悪い。
困ってるときに助けたのにね。家電屋も同じだけどさ。

為替で苦労するなら、いっそ基軸通貨はドルでいいよ。

317 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:38:56 ID:auLFXd4N0

>>306
あの国の企業で良くやる事は
サンプルだけ高品質なもの見せて輸出する物は全然基準満たしてない粗悪品って事がよくあるらしい

318 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:39:08 ID:Av2UHTGtP

根本的な主因の一つは日本の労働文化、企業文化なんだよ。
日本の企業文化は魅力がない、まずそのことを認識して、変えていかなければならなかったのに、
そして官僚や大企業の隠蔽体質が変化を嫌った結果、この国の製造業は輝きを失いつつある。

日本の製造業がその輝きを失えば、次に待っているのは円の暴落。

このまま”経済の過冷却現象”と”日本企業の劣化現象”が同時進行すれば、
次の段階として円のハイパーインフレが起こる。間違いなくな。

間違いなく今のままいけば、ハイパーインフレが発生する。

>>282
別に、俺は個人としては、原理主義者くらいからしか偏見の目で見られたことがない。
日本の事で話題が弾んでも、たいていのトピックにはついていけるしなｗ
差別されたこともないなあ。

日本ではエイプ日本人に散々酷い目に合わされたのに、
なんで俺がこれ以上ボランティアで日本を良くしなきゃいけないの？
チャイニーズプロット阻止の流れが出来ただけで感謝しろ。おまえがやれ。

人に偉そうに日本を良くしろとか言う前に、お前が言論なり思想なり、分析なり予見なりして、
日本に貢献しろよ。おまえが、まず日本を良くする為になんかしろ。

319 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:39:19 ID:osyjViEy0

>>306
トヨタ日産の要求基準？　毎年10%の部品製造コスト圧縮を下請けに課すことですか？ww

韓国企業可哀想ww

320 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:39:49 ID:jEC6Uohy0

>>312
必死にコストダウンしてきた、その部品を海外に売れば良いだろ。

321 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:39:53 ID:xT+04zRA0

側近はそのＮＴＴ株とＪＴの株で合併交渉をするのだ
はははははは

322 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:39:56 ID:pPLvd98A0

ホンダ派で良かったわ

323 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:40:13 ID:oq711kri0

>>319
とくにヨタの客は安さばかり求めるからな www

324 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:40:20 ID:Tz0c5O2R0

>>314
>>1を読んだ？
10社程度参加って書かれているぞ。なのに豊田日産だけ？
IDからして韓国の回し者と思ったら、思考も韓国人レベルの阿呆だなあんた。

>>319
韓国の場合はそういういみでいうと数量拡大によるコストダウン余力がまだある。

325 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:41:04 ID:2ComGuGx0

>>314
>>322
この眩暈がするような脊髄反射はなんなの？

>>1を読めよ、商談会に参加するのは国内メーカー10社だ

326 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:41:06 ID:Z2nzQzvE0

車の電装系って複雑らしいからねえ
本によると高級車一台に50個のコンピュータと57個のモーターが使われているとか

327 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:41:19 ID:auLFXd4N0

>>324
無いよ、毎年のように賃上げデモするし
デモ中の給与支払いも法律で定められているから

328 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:41:30 ID:WjS73KZZQ

>>278
へーこんなことしてもホンダの方が海外生産率は高いのだな

329 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:42:11 ID:QrvidWri0

>>294
>海外で生活するのってコストがかかるのよ。

日本レベルの「まともな所」で生活しようとしたら、確かにかなりのコスト。
ただ、足立区、荒川区、西成区、西淀川区、兵庫県尼崎市の水準で良いなら
大したコストにはならない。最も治安の悪さは覚悟した方が良い。常磐線
綾瀬駅、環状線鶴橋駅並の所は、日本では降りてはいけないと言っても、
先進国でさえざらにある。そこで降りて引くなら、偉そうなことはいわない
方が良いだろうな。

330 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:42:17 ID:VQQVGX+B0

これからはとにかく両社の車は絶対に関わらない事ですね

今時同レベルの車メーカーは他にいくらでもあるのだから

331 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:42:25 ID:Wvk8TXr90

韓国の日本人技術者引き抜きを放置したツケ。
技術者の待遇を改善せずに引き抜きを放っておいたもんだから、国内の技術が
全部流出した。そして今もその状態は続いている。

332 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:42:54 ID:Tz0c5O2R0

>>329
それでも食料コストが3倍かかるけどね。

333 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:42:57 ID:K9B6/zbS0

日本の下請けを守るために補助金を出したら
下請けが切り捨てられたでござる。

334 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:42:57 ID:ijnHCZyR0

すでに品質では中韓レベルだから
これ以上下がらんだろ
安かろう悪かろうなのに値段で負けてたら
ライバルのヒュンダイに抜かれるからな。

335 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:43:16 ID:2ComGuGx0

>>328
こんなこともなにも
>>1にある日韓政府主催の商談会に
国内メーカー10社が参加予定とあるのだから
その「こんなこと」にホンダも当然入ってるんだよ

336 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:43:16 ID:fou4n/wY0

日本メーカーパソコン→中身は台湾製
日本メーカー自動車→中味は韓国製

337 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:43:21 ID:/vYeuDpN0

>28
これはトヨタの話だろｗ

338 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:43:28 ID:osyjViEy0

>>328
ホンダはもともと昔から海外遊飛派でしたからな。
まず海外で世界一になる、それから日本一を目指す、って戦略だ。　
日本一でなければ真の世界一とは言えない！ってタイプだし。

339 ：159：2010/09/19(日) 08:43:40 ID:B/hMqWNq0

政府が部品の国内調達率を義務付け、
一定の調達率に満たない製品は、
輸入品とみなして高率の税金を課せば良いだけの話。

なぜ、そうしない？

340 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:43:43 ID:xT+04zRA0

もうバレてる？
俺が使ってる原付バイクはホンダのＴＯＤＡＹです
はははははは

341 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:43:46 ID:djfE2Dz20

内燃機関が主流の時代はもう終息にむかっている。
自動車工業界のピラミッド構造はいずれ崩壊する。
その過渡期として外国を利用するという考えは正しい。
いよいよ日本の雇用情勢は雇用ビッグバンともいえる時代に入ったということだろう。
需要のないものを作る人、需要のないサービスを提供する人に仕事はないのだ。
自民党の時代には、無駄な道やダムの工事によって雇用創出の形をとった
とんでもない生活保護をやっていたが、もう金がない。

342 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:43:48 ID:sWJWHszl0

例の法則的には
トヨタ日産死亡フラグじゃん

343 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:43:59 ID:QlsJ6/Kd0

売国優遇。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

344 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:44:03 ID:r5lbzOo+0

血も涙もねぇｗ
第２第３の加藤が生まれるで

345 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:44:03 ID:Z2nzQzvE0

>>330
そうそう
やっぱスバルだよな

346 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:44:15 ID:0bXZnagf0

>>318
日本企業が大企業という皮を被った中小企業ばかりだからな

どこも利益を追い求めるトコばっかりで、金を国内で回すことを考えてないからねぇ

一方、三菱重工はMRJについて、まず多くを海外調達とし、日本企業が部品受注獲得
したいなら、腕を磨いてこいといっている。

347 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:44:15 ID:qnMViS380

トヨタ・日産が国内企業を見殺しするなら

国民がトヨタ・日産を見殺しにすればいいんじゃね？
国民がトヨタ・日産を見殺しにすればいいんじゃね？
国民がトヨタ・日産を見殺しにすればいいんじゃね？
国民がトヨタ・日産を見殺しにすればいいんじゃね？
国民がトヨタ・日産を見殺しにすればいいんじゃね？
国民がトヨタ・日産を見殺しにすればいいんじゃね？
国民がトヨタ・日産を見殺しにすればいいんじゃね？
国民がトヨタ・日産を見殺しにすればいいんじゃね？
国民がトヨタ・日産を見殺しにすればいいんじゃね？
国民がトヨタ・日産を見殺しにすればいいんじゃね？
国民がトヨタ・日産を見殺しにすればいいんじゃね？
国民がトヨタ・日産を見殺しにすればいいんじゃね？
国民がトヨタ・日産を見殺しにすればいいんじゃね？

348 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:44:20 ID:ab/ZY0Ld0

円高なのだから、トヨタはアメリカでカローラ作って
日本に輸入しろ。
輸出増やしたいアメリカは喜ぶぞ。
日本で売れる車を輸入する事が大切だ、今までみたいに
売れない日本受けしない車を合弁で作るような事は止める事だ。

349 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:44:31 ID:sqJfl7BU0

雇用がイチバン（）笑
ウォン安で米国の輸出○増計画（）笑

間抜けのプリオン脳につきあうと自爆しまくるぞｗ

350 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:44:33 ID:jEC6Uohy0

自動車メーカーじゃないが、社内の部品工場と他社に購入仕様書出して
見積もり取って、他者が安いなら容赦なく社内の部品工場を切って
他社の部品を仕入れている。　
社内でさえ原価優先で仕入れているんだ。
他社の部品を国内というだけの理由で高くても仕入れるわけなかろう。

351 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:44:34 ID:6HyWhHQf0

自動車産業も農業と一緒で、日本では儲からなくなったということさ。

352 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:44:57 ID:ITBOhOaJ0

今や韓国製より中国製のほうが信用できるぞ

353 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:45:03 ID:Tz0c5O2R0

>>346
それでも赤字必須のMRJ。
意気込みは買うが、ビジネスになってない。

354 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:45:22 ID:PfDsk0uu0

もう日本からでてってもらおうよ
エコカー減税だ消費税還元だって国の税金は盗むくせに
仕事は外国に出すとか・・・
邪魔なだけだよ
疫病神じゃん

355 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:45:42 ID:WjS73KZZQ

>>333
車を買えないやつが税金とられっぱなし丸損こいたわけだ

356 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:47:09 ID:osyjViEy0

>>354
考え方を変えるんだ。

海外の奴隷を働かせて俺たちの車を作らせてるのといっしょだ。
勝ち組なんだよ、おれたちは。これは実質的な植民地支配貿易となんら変わらないんだ！！　

日韓併合時代ふたたび、だな。胸が熱くなるな。

357 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:47:24 ID:xT+04zRA0

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%AB%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%82%B4%E3%83%BC%E3%83%B3
これだ

358 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:47:55 ID:0bXZnagf0

>>353
多分、国内企業に仕事を与えて、起爆剤になろうとしてるのだろうね。
利益無視での慈善事業みたいなもんでしょ。

359 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:47:57 ID:q3rXlqcmO

いくら日本のメーカーといえども中身が朝鮮の部品を使ってる製品なんか誰も買わねーよ

360 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:48:12 ID:e2DS41ta0

別にいいけどその車売るときはちゃんとそうわかるように銘記してくれ

361 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:48:25 ID:C9zUgCSt0

EV時代がきたら調達部品組み合わせた車の時代になるから
今までの「日本車」の「信頼性」の高い「クルマ作り」に協力してきた下請けメーカーたちは
もう切り捨てられる時代ってことなのかね？

トヨタのようなクルマ作りだと競争力の源泉は下請けメーカーの力量にあると思うんだけど。

362 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:48:44 ID:7G57fI5U0

さーせん、トヨタ車乗ってまつ(`・ω・´)
来年で20年物のコロナ(´・ω・｀)

363 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:48:46 ID:9/u375iq0

ヒュンダイはトヨタになりたかったが、
トヨタはヒュンダイになりたかったんだね。
難しいよね。

364 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:48:54 ID:Wvk8TXr90

>>359
お前のパソコンなり携帯なりの中身見てみろボケ

365 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:49:01 ID:2ComGuGx0

恣意的なスレタイのせいで

いつまで経ってもトヨタ・日産以外は
日韓政府主催の商談会に出ないことになるなｗ
>>1をよく読め！
トヨタ・日産は自動車メーカーの代表例として
その名前が上がっているだけで、参加予定なのは
国内メーカー10社だ、10社

366 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:49:11 ID:jEC6Uohy0

>>347
国内自動車メーカー見捨てて、海外自動車メーカーに部品売れば良かろう。

>>358
国内企業優先なんか全然考えてないよ。

367 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:49:19 ID:osyjViEy0

>>361
BMWとかアウディとかベンツとか作ってるんじゃねえかな。

368 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:49:39 ID:6fnJXyyT0

朝鮮製品を買うと、俺等まで法則発動するじゃないか！？
これはほんと止めてくれよ　＞トヨタ
トヨタ自体にも法則発動するぞ。
日産に法則は全然構わん、どうせ他所のメーカーだからさ。

369 ：159：2010/09/19(日) 08:49:48 ID:B/hMqWNq0

国内調達率義務付けの問題を完全スルーする、おまえらは、ちょっとおかしい。

370 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:49:59 ID:xT+04zRA0

ＮＴＴ　ＫＤＤＩ　ＹＡＨＯＯ

371 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:50:10 ID:pUYw/pQL0

国内への脅し+韓国の超不良在庫の買い叩きだろ

新車のりたくねぇな

372 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:50:12 ID:SLyoNFfNO

てか、外国から部品を買うなら基幹産業から脱落じゃないの
国民の生活を支えるから基幹と呼ぶんだよ

373 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:50:14 ID:aW4udLl0P

>>339
それはやるべき。
ただし、今のままだと日本で車が売れないから
それをやっても海外への工場移転は止まらないと思うけど。

374 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:50:21 ID:fwHmAbEX0

トヨタのやりかたが外国で通用するとは思えない
部品供給とめられて組み立てラインとまりそうｗ

375 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:50:40 ID:Tz0c5O2R0

>>358
いや、それはないでしょう。
MRJ社のコメントくらいはよんでから発言しようよ。

それととも君、三菱重工業の工作員？

さすがに君の発言は韓国人レベルの嫌悪感を出せる発言だよ。
消えな、無知チョンコ。

376 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:51:10 ID:/pYQfpx10

このニュースは、トヨタと日産のリコールが大量に増えるという事ですね。
トヨタは安かろう悪かろうという、アメリカでのリコール騒動から何も学習
していないのだな。

377 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:51:39 ID:/vYeuDpN0

>>339
WTOの協定か何かに引っかかるんじゃないか。第一基本的にそういう企業の意思決定に政府介入するのはもはや時代遅れだろう…。

378 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:52:02 ID:qnMViS380

>>352
>今や韓国製より中国製のほうが信用できるぞ

目糞鼻糞を笑うって言葉が日本にはあるのだが･･･ｗ

379 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:52:05 ID:ky/ldCqL0

>>366
> 国内自動車メーカー見捨てて、海外自動車メーカーに部品売れば良かろう。

それは当然やってるでしょう。ただし現地生産で。

380 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:52:07 ID:xT+04zRA0

国の焦点を俺に集めるのだ
はははははは
もう権力を得たようなもの
はははははは

381 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:52:15 ID:ab/ZY0Ld0

自動車メーカー約１０社という事は全部だろう？
日本に自動車メーカー何社あるのか知っているのか？
なんか変な奴がわいてるな。

382 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:52:19 ID:rsG6LGQC0

俺も出来る限り国内に仕事が回るように努めるべきとは思うんだけど、
外国から輸入した方が安いっていう現実があると、
あまり言えなくなっちまうんだよな……。

383 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:52:20 ID:2ComGuGx0

>>372
もうすでに海外パーツや鋼材を使ってますよ
ただ自動車産業は他の製造業と比べて
国産比率が高かったから目立つだけで
周りの家電製品やらPC関連製品をみてごらんって

384 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:52:28 ID:PoQBIX1d0

何人自殺者が出るか楽しみだな

385 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:52:45 ID:fwHLMYy10

とりあえず松下パナソ茨木パスコは死ねよ

386 ：159：2010/09/19(日) 08:53:06 ID:B/hMqWNq0

>>373
海外需要向けに海外で生産するのは構わない。
元々、欧米は、日本メーカーに、そうさせて来た。

だが、国内需要については、国内生産でまかなうべき。
それによって、安定雇用が確保され、政治も安定する。

387 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:53:31 ID:oKN802pU0

さすが民主入党政権だわ

388 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:53:55 ID:4r+IBf3F0

>>374
色んなメーカーが中韓に色々作らせようとした末に
ゴミしか送られてこずに失敗した話をなにも学んでないのかねえ
部品の作り方をどんなに教え込んでも
しばらくしたら手抜きされて糞部品になるのがオチなのに。

389 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:53:56 ID:XdJ1MB/00

粗悪品に加えて反日の国だ、部品に平気で嫌がらせぐらいするだろうし信用ないよ
部品のチェック体制整えても必ず漏れるし。
誰が買うんだそんなロシアンルーレットｗ

390 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:54:05 ID:C9zUgCSt0

http://www.youtube-nocookie.com/watch?v=zlocrbPijYA&feature=related

韓国クオリティ

391 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:54:07 ID:VzgGzrPw0

ホンダやスズキを買えばいいんじゃないか？

392 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:54:09 ID:WjS73KZZQ

>>369
部品屋が調子こいて品質悪化になるだけだろ

393 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:54:30 ID:pUYw/pQL0

>>383
韓国は逆に日本の半導体とかコンデンサ買ってるけどね…

車は韓国のポスコだっけ？を使い始めてたかな

394 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:54:45 ID:yrftsCjq0

http://www.afrobossa.sakura.ne.jp/view/view399.html

↑を読むと少しは裏の事情が見えてくるぞ

395 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:54:45 ID:SLyoNFfNO

遠慮せず出て行っていいよ
席が空いて助かる
外国で反日闘士にでもなればいいんじゃないの
んで海外では愛国者が尊敬されてるって分かった途端、愛国者に早変わりする

396 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:55:17 ID:2ComGuGx0

>>391
その前にあんたが>>1を読んだ方がいいじゃないか？

397 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:55:51 ID:+2nkJx020

金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金
金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金
金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金
金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金
金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金
金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金

398 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:55:53 ID:qnMViS380

チョン部品を調達して日本に逆輸入が軌道に乗ったときには
１ドル１００円近くになってるかもなｗ

399 ：m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU ：2010/09/19(日) 08:55:54 ID:XY6REH3Y0

この流れは変えられないのね・・・

400 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:55:58 ID:qDwDpUBd0

>>347
日本で売れなくてもトヨタ日産はまったく困らないし
企業舎弟は喜んで業用車として買ってしまうので（そうしないと取引してもらえないので）
恐らく国内の事業所は企業向け以外全部閉じても成り立つ
さて何人が無職になるかな

401 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:56:34 ID:xOb9rAuP0

ホンダ、三菱、マツダ、スバル、買えばいいじゃん
俺はまったく困らんぜ

402 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:56:56 ID:7G57fI5U0

ごめんね。自作PCのメモリは韓国製

403 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:56:59 ID:aW4udLl0P

>>386
いやさ、国内で車が売れてないから、それをやっても片手落ち。
もっと別の対策が必要だってこと。

トヨタの場合、海外販売比率は約80%に対して、海外生産比率は約50%。
国内調達比率を義務付けたところで、まだまだ海外に生産を移す余地はある。

404 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:57:02 ID:663Z1go+0

トヨタなんてデリバリー命なのに、韓国下請けで対応できんの？
在庫の山になりそうだな
その時になって、日本の下請けに泣きつくなよ！

405 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:57:04 ID:xT+04zRA0

ネジレバネジレルほどいい
これから楽しみ
上のほうが仕事量が増えるのだ
はははははは

406 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:57:04 ID:z2+8JYI20

エコカー補助金の恩を仇で返すようなことがよくできるね

407 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:57:09 ID:4r+IBf3F0

>>400
中韓部品バリバリの車をアメリカで売るのか
凄いことになりそうだな

408 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:57:19 ID:/vYeuDpN0

そもそもトヨタはもはやグローバル企業なのだから、その範囲で利益の拡大を目指している。日本国内の事情だけに拘る理由がないだろ。

企業が国際化して職がなくなるというのなら、自分自身も国際化すればいいだけ。

409 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:57:55 ID:Z2nzQzvE0

>>400
じゃあ日本で売らなきゃいんじゃないの？
俺は全く困らないけど
なんで日本で売ってんのかな

410 ：159：2010/09/19(日) 08:58:13 ID:B/hMqWNq0

>>377
米国とEUは今も露骨に、それをやっている。
文句を言える筋合いではない。
中国も為替操作によって、実質保護主義政策を行っている。

保護主義的政策だが、それによって確保されている雇用は大きい。
日本だけがバカ正直に自由貿易を金科玉条にしているのは、それこそ古いと思う。
日本政府には、国内産業を保護して、安定雇用を確保する義務がある。

411 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:58:24 ID:G8jHeaIw0

明るいニュースとしてはだな、
最近の不景気で新卒が中小企業に流れてること。
日本の競争力の原動力は中小。トヨタは飾り。

412 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:58:37 ID:DXGUyuTX0

しかし、この話を聞いて思うが
バブル期のセルシオの内装は
凄まじく部品に金をかけてるよな。
MR2ですら、内装部品の質感がいい。
内張りを見てると、何となくわかる。
最近の車の薄いこと薄いこと・・・。

413 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:58:53 ID:WLkohcTX0

韓国製は毒物はないが、品質がイマイチ。
中国製は毒物はあるが、見た目だけそれなり。

死にたくなければ素直に日本製で。

414 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:59:07 ID:e2DS41ta0

つかこんなんじゃ、日本企業の国内シェアの有利な点無くなって
VWと値段変わらなくなるんじゃねーの？ｗ
トヨタが中国で生産して隣でVWも中国で生産。それを日本に持ってくるｗ

415 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:59:23 ID:79l3Q/h70

> 恐らく国内の事業所は企業向け以外全部閉じても成り立つ
> さて何人が無職になるかな
相当増えるだろうな

416 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:59:52 ID:b4US4w8t0

軽自動車増税と部品の海外調達ｗ

自動車産業向けの手厚い税金投入はなんだったんだろうかｗｗ

法人税まで安くするつもりなのに。輸出企業って消費税の戻しあるんだっけ？

417 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:00:02 ID:qDwDpUBd0

>>409
業用車として需要があるって言ってるじゃん
ほぼ強制的に買わせてるんだけど
会社の敷地一杯のハイエースとかよく見るだろ

418 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:00:02 ID:WjS73KZZQ

>>391
おまえはバカか。ホンダの海外生産率のほうが高いのだ。

419 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:00:13 ID:E/Hs4I5x0

>>401
スバルは結構トヨタ資本入ってるんじゃないのか？

420 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:00:13 ID:7G57fI5U0

>>401
三菱は2005年叩かれた時韓国車売っていたぞｗ

421 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:00:22 ID:qnMViS380

>>406
軍資金を調達するために麻生政権に圧力をかけたんじゃね？ｗ

422 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:00:51 ID:dF0z6/Ft0

トヨタと韓国製は性能が悪いから買わないことにしてたのに
なんだよこの組み合わせは何かの罰ゲームかよｗｗ
韓国なんか給料高いし東南アジアにすればよいのに

423 ：m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU ：2010/09/19(日) 09:00:55 ID:XY6REH3Y0

結局の所は、お前らが車を買わないのが原因だろ。
ここでトヨタを叩いたって、自分で自分の首を絞めるようなものだ。

424 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:01:06 ID:ceqNd1X20

ほんとおまえらワガママだな
日本じゃ車買う奴いねーのに雇用増やせだの完全国内生産しろだの無理な話
こうなることは当然だ

425 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:01:09 ID:+5gqHtJs0

トヨタ日産のクルマは、これから先おかしいと思ったらすぐリコール
しようぜ。

それぐらいなら、さいしょから、買わない方が良いかもな。

426 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:01:27 ID:sqJfl7BU0

雇用がイチバン（）笑
ウォン安で米国の輸出○増計画（）笑

間抜けのプリオン脳につきあうと自爆しまくるぞｗ

427 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:01:40 ID:2ComGuGx0

>>401
こういう経緯は目に入らないらしいな
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=65615&servcode=300§code=

428 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:02:05 ID:xT+04zRA0

俺が日産のＣＥＯだ
カルロスゴーンをバイトに任命する
社長業を自給１０００円にする
はははははは

429 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:02:12 ID:2I7k7uui0

中国企業の社長が社員全員に撲殺された事件があったけど
日本でもそんな時代が近いな

トヨタと日産　どっちが先か楽しみだ　＾＾

430 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:02:18 ID:b4US4w8t0

俺は今年2台もかったぞ。ホンダだけど。

431 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:02:23 ID:Tz0c5O2R0

日本メーカー10社とかかれているのに豊田、日産と騒ぐ馬鹿は・・・・朝鮮人なんだろうな

朝鮮人工作員に違いない。

最低限の日本語レベルを有している日本人なら、10社を思い浮かべようとするものだから。

432 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:02:46 ID:0Yvhda5e0

ソニーと同じ

433 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:02:54 ID:dEJyCQMx0

>>424
買ってほしけりゃ買えるだけの給料払え
・・・デッドロックだなあ・・・

434 ：159：2010/09/19(日) 09:03:17 ID:B/hMqWNq0

>>403
海外生産比率が高くなったのは、日本での販売減より、海外での販売増が大きい。
海外向けを現地で生産するのは構わない。
国内需要を国内生産でまかなうべきだと言っている。
殆どの電気製品や電子部品などは、もうどうしようもないが、
自動車については、まだ手遅れではない。

勿論、国内で車が売れるような対策が別途必要である事は否定しないよ。

435 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:03:26 ID:G8jHeaIw0

日本人の個人貯蓄資産が円高を生み出しているんだが、
安心したまえ、老人は貯蓄を切り崩し、
若い香具師は貯蓄する余裕が無いから、
個人貯蓄の残高は既に現象路線に入っている。
あと10年以内に、それまでなんとか頑張れば円安になる。
一時の苦しさで売り飛ばすべきでないものと売り飛ばさなかった企業が勝ち残る。

436 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:03:50 ID:2ComGuGx0

ホント、スレタイしか読まない低能が後を絶たないなｗ

笑えるくらい堪え性がないのな、>>1くらい読んでレスをつけろよ

437 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:03:52 ID:g4psbGM10

ＥＶなら日本車の独壇場になるのかな？

438 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:03:57 ID:SLyoNFfNO

トヨタもホンダも別に大した技術はない
柔順な日本人労働者の上に胡座かいてるだけだ
追い出して席を空けよう
順番を待っている人が沢山いる

439 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:04:26 ID:oxHwfSOH0

雇用が失われるってことは生活保護者が増えたり
治安が悪化が懸念されたりするわけでしょ
それは国民全員で負担しないといけない
企業にもそれ相応の対価を払ってもらうのが筋じゃないの
特に工場を海外に移転したりする企業にさ
頭の悪いこと言ってるのは自覚してるけど感情的にはそう思ってしまう

440 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:05:09 ID:Av2UHTGtP

大体、日本人はなんで他国に行っても大勢でつるむんだ？
なんで外国に行ったら現地の人と話さないの？

外国では外人と見られる、そんなの当たり前だろう。
なんで現代日本人は他国の人たちの文化を積極的に知ろうとしないの？
江戸末期の知識人たちは、こぞって留学したがったというのに。

なんで人間に生来備わっている好奇心を押し殺して生きるの？
なんで外国人と話す事で発生する些細なトラブルを執拗に嫌がるの？

ヨーロッパ、中国、東南アジア、
そういう外国の人たちが、どういう思想を持って、どういう風に生きてるかも知らなければ、
接したこともない人間たちが、”日本は発展途上国よりはまし”なんて言ってるのを聞くと、
皮肉じみた笑いしか出てこないな。

いつから日本はそんなに偉くなったのか？いつから日本はより良い国から学ぶことを忘れたのだろうね。

441 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:05:13 ID:xT+04zRA0

日産の本社機能を韓国へ移すのだ
はははははは

442 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:05:29 ID:INQfJa+g0

世界では本体が韓国製品に置き換わってるのに
民主政権になってもう日本終わったな

443 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:05:31 ID:Tz0c5O2R0

>>437
おそらくは中国になる。

444 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:05:35 ID:XdJ1MB/00

金がでないから買えないんだろうよ
だから補助金の時にどかどか買った奴が居るんだろ

445 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:05:39 ID:/vYeuDpN0

隣国が経済発展してくれば国際分業が進むって言うのは当たり前の話。
ぎゃーぎゃー喚いたところでどうにもならんぞ。

446 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:05:57 ID:7G57fI5U0

自分が買えもしない車を造ってる派遣工は気持ちのこもってないテキトーに仕事してるんだろーな

447 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:06:05 ID:2ComGuGx0

>>438
家電も追い出し
自動車産業も追い出し
そのあとの雇用の受け皿をなににするの？

448 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:06:05 ID:p6EAj5IW0

日本の技術が本格的に淘汰されていく・・

449 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:06:28 ID:C9zUgCSt0

>>427
おい、ウィルスのパターン含まれてるって出てきたぞ
変なもん貼るな。

ってか中央日報のページでウィルスパターン検出かよ。

450 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:06:40 ID:aW4udLl0P

>>434
よく読め。

海外での販売比率が8割で生産比率が5割なんだよ。
国内向けを全て国内でやらざるを得なくなったとしても、
海外向けを全て海外でという事にしたら、
海外生産比率をまだ3割も上げられる余地がある。

そもそも、今でも国内で売ってる車はほとんど日本で作っている。
それでも海外に工場が出て行っている現実を認識すべき。
もちろん、君の言っているような対策も必要だが、それだけじゃ不十分。

451 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:07:20 ID:sTcNDozg0

>>1
もうトヨタと日産は買わない
んで関係者に買わないように宣伝するわ

452 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:07:54 ID:sqJfl7BU0

雇用がイチバン（）笑
ウォン安で米国の輸出○増計画（）笑

間抜けのプリオン脳につきあうと自爆しまくるぞｗ

453 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:08:00 ID:SmssmOY/0

これからも１０００億だっけ車メーカーに税金投入するのに

国内の公益に反する企業には税金で援助なんかしなくて宜しい

454 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:08:14 ID:2ComGuGx0

>>449
スマナイｗ

455 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:08:16 ID:G8jHeaIw0

外車ディーラーは円高還元しろよな
まああんな割高な外車なんか乗る奴はお金持ちさんか単なる格好つけだが
あんなものに金を落とす医者とかまさに非国民だな

456 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:08:24 ID:xT+04zRA0

日産は今すぐルノー資本を切らないと世界経済が大ダメージ
はははははは

457 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:09:01 ID:kTKAE9VV0

そのうちバイクみたいに中古しか売れなくなるな。

458 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:09:12 ID:V8HMzK8J0

運転初心者にお勧めのクルマって何がありますかね
軽以外の中古で

459 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:09:28 ID:SLyoNFfNO

代わりがいないと思っているようだが、真似できない技術は何一つない
愛国者は分かった上で発言しているのだよ
日本の労働者が柔順
ただそれだけ

460 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:09:40 ID:4r+IBf3F0

中韓でトヨタ方式で部品作れるとでも思っているんだろうか
そこが一番の謎だ

461 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:09:46 ID:RyWezJxR0

汚らわしいな。

462 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:10:45 ID:aW4udLl0P

>>453
1000億の税金投入をケチって1兆円の雇用を失う事になるけどな。
製造業の影響の大きさ、波及効果の大きさをなめてはいけない。

463 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:11:17 ID:N7SUqNl10

小泉時代の奥田の発言から見ても、こいつらが多数の日本人を同じ人間と
見てないのは明らかだろうにな、こいつらにとっては日本の少数の富裕層だけが
重要であって、それ以外の多数の庶民は死のうが生きようがどうでもいい存在

多数の日本人が餓死しても表情一つ変えずにいるようなクズだぞ
そんなのに政治や経済の舵取りを任せてるんだもん、格差社会で貧民だらけになるのは当然ｗ

464 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:11:38 ID:eAJ7FAIx0

>>140
菅は雇用、雇用、雇用と連呼したが、誰も日本人の雇用を増やすとは言ってない
人の話をよく聞こうねｗ

465 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:12:26 ID:xT+04zRA0

おっと１９％の壁は譲らない
はははははは

466 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:12:53 ID:mmLgQlml0

スバルにしよう。そうしよう。

467 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:13:10 ID:YqR+5igi0

こちらに矛をつくらせ
あちらに盾をつくらす。

インフラ整備企業、商社、金融はウハウハ！

468 ：427：2010/09/19(日) 09:13:42 ID:2ComGuGx0

>>449
こちらに改めるよ
ttp://tosi.iza.ne.jp/blog/entry/907201/

469 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:13:54 ID:SLyoNFfNO

大好きな海外で奴隷制度の確立でも目指すといい
真似できない技術なんか何一つない
空いた席に、今よりは有能な人が座るだけだ

470 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:14:25 ID:Tz0c5O2R0

>>466
スバルはトヨタとの部品共用率を上げる予定だが・・・。

471 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:14:34 ID:xT+04zRA0

日産は子会社を屁と思っていない
カルロスゴーン（）
　↑
は、ナチスだ！
はははははは

472 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:14:38 ID:eAJ7FAIx0

>>458
３年落ちのＶＷゴルフ

473 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:15:31 ID:rtM2cJC+0

>>12
なんとか会、とかって販売キャンペーンで圧力かけるし

期間中制約したら、会社通じてメーカに報告させる　T系

474 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:15:32 ID:sqJfl7BU0

さっさと日韓スワップを棄てちゃえ
資源も変えないほどに、ウォン安どころかゴミ化させろｗ

475 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:16:27 ID:2ComGuGx0

>>463
その時代が国内複数拠点化で工場が建ちまくった時期なんですが？
小泉氏に関しては毀誉褒貶いろいろだろうけど
為替政策のせいもあってメーカーが国内回帰に一番向かった時期
なんですよ

476 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:16:39 ID:Tz0c5O2R0

>>458
>>472
欧州右ハンドルは、ウインカーとかが逆付のままがあるぞ。それでもいいのか？

俺なら1.6㍑時代のロードスターを勧める。
モノがないだろうが・・・。

477 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:16:57 ID:Sfz9zbcqP

納期対応できるのかね？
間に合わない分だけ国内の下請けに１時間後に持って来いとか
無茶言うの？

478 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:17:48 ID:UVYXI6/70

>>446
それが日本人の民度なの？

479 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:18:19 ID:vakp7x9X0

>>437
製造装置があれば作れるようなモノは、時間の問題だよ。

そもそも製造業は、高賃金の土地でやる産業じゃない。
高賃金の土地でやる製造業は、例えばインテルのＣＰＵなんかだ。
「知」の塊のような商品を、特許を抑えて戦略的に連発する。
パソコンのほかの部品や機器は、台湾・韓国・中国でも作れるが、ＣＰＵだけは別。
これに匹敵するような製造物であれば、日本でもできるだろう。

また製造業は、「如何に自動化して、人を減らすか？」を命題にした産業。
５年・１０年単位で現場を見れば、人が減ってる。
かつてトランジスタは「トランジスタガール」よろしく、細い金ワイヤーを手動でボンディング（溶接のようなもの）してた。
当時、米国は既に自動ボンディングだった。日本は低賃金だからできた。
いま、ラインに乗った半導体製品を手動でボンディングするところなどない。
つまり、ボンディング作業者はいない。このようにして、人を減らしている。

このように製造業は、人を減らし・低賃金の土地を渡り歩く産業。
すでに、日本には向かない産業なのだ。

480 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:18:46 ID:CieF8ofbP

>>455
最近は外車も安くね？
嫁用にMINI買ったけど、トヨタ車とそんなに変わらん。

481 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:19:15 ID:o4na7yb00

ドイツのVWはどうやってるんだろうね
まだドイツでつくってるのか？
今はユーロ安で絶好調だが、ユーロが高かった時はどうだったんだろう

482 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:20:06 ID:xT+04zRA0

神社の賽銭に大量に株券を入れるのだ
はははははは

483 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:20:37 ID:V9+tAW4K0

韓国部品を使うのか
韓国のメーカーが「あの世界のﾄﾖﾀで使用されていますよー」と宣伝文句に使い
韓国車を世界中に売りまくるのか
最悪だな

484 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:20:43 ID:sqJfl7BU0

構造改革を迫る相手を間違えてるｗ
円じゃなく、短期に何度も破綻するパクリ国に迫るべき

支援してどーすんだｗ
馬鹿かつーのｗ

485 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:21:47 ID:CieF8ofbP

>>481
とっく前から海外生産
ニュービートルなんてメキシコだし

486 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:22:00 ID:N7SUqNl10

>>475
いや（苦笑ｗ

単に製造業派遣を解禁して、正社員をバッサバサ切り捨てまくって
大量に生まれた派遣社員を安く使って製造しようとしただけだよｗ

モノは言いようとはよく言ったもの
小泉がやったことはまず多数の日本人から安定した職を奪い
派遣という不安定で低賃金の流動的な労働力に変えて
それをこき使って中国や東南アジアの安い労働力に対抗しようとしただけ

多数の日本人のためになることなんか一つもしとらんよｗ

487 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:22:43 ID:aW4udLl0P

>>481
工場なんて遥か昔から海外がメイン。
少し前に本社機能を海外に移そうとして、フルボッコにされてた。

488 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:23:35 ID:stWB0RNz0

純正部品が韓国製になるんならもう社外品でいいや。

489 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:23:38 ID:dZr3ss/d0

>>5
> こーゆーのがめぐり巡って結局、国内の顧客喪失に繋がってると思うんだが

そこはもう分かった上でやってると思うよ。
だからこそ余計にタチが悪い。

国内市場に見切りを付けた、ということだからな。
海外に市場を求めたいからこそ、コストダウンをリスク覚悟でやるわけだ。

そのうち、これらのメーカーは日本企業とは呼べなくなる日もくるのかもな。

490 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:24:13 ID:CieF8ofbP

ベンツもBMWも右ハンドル車は南アフリカかタイ生産だよね。
部品に至っては、アイシンのATとか使ってる

491 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:24:24 ID:2ComGuGx0

>>479
なら日本同様、労働単価の上がってしまった
先進諸国はとうの昔に一部付加価値の高い製品以外の
製造業を捨て去ってしまっていないと可笑しいよね。
でも実際はドイツをはじめフランスやイタリア、北欧諸国も
税金投入をしたり、法人税を下げてまで企業を国内に
留めようと躍起になっているよね。
どうしてだかわかる？
OECD入りするような国になってもそこに暮らす大部分の国民は
平凡な能力しか有しない普通の人間だからだよ
誰もが労働単価の低い発展途上国の人間と競合関係にならないような
付加価値の高い職種に就けるはずもないし、またそんな職種自体が
マスに開かれる性質ではないからね。
だから、他の先進国も製造業を守るんだよ。

492 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:25:28 ID:rsG6LGQC0

>>487
その点、シャープは「亀山工場」という、
日本製であること看板にしたブランドを作ったが、
あれももう海外に行っちゃうんだっけ？

やっぱコストがかさんだのかな・・・。

493 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:25:38 ID:sqJfl7BU0

己の手は縛って、通貨ダンピング国を支援し
己に構造改革を叫ぶ

そらーあんたデフレまっしぐらやｗ
キチガイかｗ

494 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:25:47 ID:evPFDOfz0

>>489
すくなくとも日産はすでにフランス企業。

495 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:25:56 ID:anoiPk0H0

>>480
ミニの後部座席、
膝抱えないと乗れない。

後ろはオマケ？

496 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:26:00 ID:vakp7x9X0

パソコンのＤＥＬＬ。米国企業なのに、主要工場は中国。
ユニクロも同じ構図で、日本企業なのに、主要工場は中国。

製造業自体は、低賃金の土地でやるべき産業。
日本の高賃金と労働者の権利がヒステリックに守られた土地柄では、
もうムリなんだよ。
逆転の発想をすれば、低賃金・労働環境の悪化を受け入れれば世の中に仕事はある。
時給２００円でやってみろ。どうにか仕事はある。

497 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:26:08 ID:xT+04zRA0

一方の遮断を切れば、日本経済は復活する
いや、すべてはＵＳＡのための奴隷だ
はははははは

498 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:26:16 ID:0aGNvptw0

おまえら自分の身の回りみてみ
まさか韓国製とか中国製の製品使ってないよね？

まず日本人一人ひとりが韓国製やシナ製を買わず
高くても日本製品を買うことからはじめよう

499 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:26:58 ID:n2MiqEbLQ

こんなことなら土建屋にばらまいたほうがマシだ。

500 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:27:55 ID:TlXVU8290

>>46
NCなんて何十年も前からあるし工作機械だってそうだが、機械を使って確保出来る品質なんて最低限のレベル。
ちゃんと品質を上げるには日本のように優秀な技術者が使わないと無理。
これは昔も今も変わらない。

昔と違うのは、今の世界ではその最低限の品質で満足する層が購買力を付けてきてボリュームゾーンになってしまった事だ。

501 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:27:56 ID:HUOU4bh90

>>498
アラブの安い石油を使うのをやめてお前一人で国産燃料だけで生活しろ

502 ：気の弱いお仁：2010/09/19(日) 09:28:30 ID:Tkx9zXdS0

トヨタの天下り状況は公務員より酷い。全て系列に仕事とセットで使い物にならないくたびれた
社員を押し付けてくるアホな会社だ。中国に工場を人質に取られ二進も三進も行かない奥田のアホは靖国神社参拝反対を唱えるし又
今度は竹島に言及するの必至だ。魂・大義が無いのか?　竹島を不法占領し歴史を捏造する朝鮮半島国家?から物を調達するなら竹島を返すことを誓わせる
位にしろ・・・と言いたい。

503 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:28:48 ID:N7SUqNl10

しかし資源も軍事力もない国というのは結局ダメなんだなあ

今外国資本が金にモノを言わせて自分たちに都合のいいルールの下で
詐欺的手法で暴利を貪っているのを見ると、経済大国だった頃の日本も
同じことをやれば良かったと思えるのだが、何しろ金しかないからちょっと
脅されただけでお手上げになっちまう

結局金の後ろに軍事力や豊富な資源を持った連中に言いようにされちゃうんだよな
おまけに日本は外交その他、外国との交渉が致命的に無能と来てるから
もうやりたい放題、むしり取られ放題だわｗ

504 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:28:48 ID:xT+04zRA0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.ィ´三三三三≧ト､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／三三三三三三三ﾐヾ
　　　　　　　　　,ｨヽ　　　　　　　　　/三三,／´　　　｀丶ミ三ﾍﾞ
.　　　　　　　 /　/ 　　　　　　 /三三/　　　　　　　　　｀ﾍ
　　　　　　　 /　/　　　　　　　　__/三┌''　　　　　　　　　　ﾊ
.　　　　　　/　/　　　　　　　　//ﾊ三/　　　ェｴ≧ト　　j　　　　l
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　　　　,ｨ≦´￣￣｀ V　 /　　 l〈__ j.　　　　　　　,.'　 l ﾑﾂ　 ,'
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505 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:28:57 ID:lMYDW/7d0

直接世界のサムスン製品買えない日本人哀れ

506 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:29:51 ID:2ComGuGx0

>>486
一部は同意
でもね、派遣云々は悪じゃない
派遣というものを正規と比べて極めて不安定な立場に
追い込んだのは、労働市場の流動化・最適化によって
生じるリスクを非正規にだけ殊更負わせたのが原因
正規・非正規の垣根を取り除き、税によって社会保障という
セーフティネットをしっかりと構築しなかった労働政策に
問題があった。
高止まりした日本の労働単価にあっても、雇用を守るのに
正規・非正規の枠を超えたグランドデザインを描けなかった
国が悪い。

507 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:30:23 ID:S5dSN45v0

より安価で高性能な外国製部品があるのに、国内企業ってだけで、トヨタや日産が高価で低品質な国内製部品使ってもらえると思う方が異常。
国内切捨てとかちゃんちゃらおかしいわ。

508 ：m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU ：2010/09/19(日) 09:30:30 ID:XY6REH3Y0

>>500
職人は韓国にも中国にも居るって事だろ。

509 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:31:37 ID:HUOU4bh90

>>506
>>正規・非正規の枠を超えたグランドデザイン
んなモン七十年も前にハイエク先生が描いとるがな

510 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:32:24 ID:fGvwtz2J0

ニッポンの２大『自動車絶望工場』

511 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:33:20 ID:vakp7x9X0

>>491
細々としたニッチ産業なら、高賃金な土地でも生き残れる。
他に商品的に選択肢のない産業だからである。

ところが、例えば「ＤＥＬＬが米国で生産しているか？」と考えればよい。
ユニクロは？

高賃金の土地で生産していたのでは、成立しないのだよ。
これがグローバル経済。
グローバル経済を極論すれば、「世界で製品・サービスに対する価格は一つ」ってこと。
大多数が無能であることは、誰もが知ってる。
だからと言って、無能中心に社会・産業が確立できるか？と言えばＮｏだ。
これが現実の厳しさだよ。また、無能中心の社会など築くべきではない。
長い目で見れば、国の脆弱化を招く。

512 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:33:28 ID:JGTOnyw70

政治家の対応の所為もあるけど、国民一人一人の所為
特にステレオ人間とか政治家以上にそいつの所為

513 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:33:48 ID:EUXfcIKU0

企業って言うのは利益のために動くだけだからな
コストが見合わなければ部品ばかりでなく人材でも切る

514 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:34:27 ID:5NR3W6UD0

>>508
おるでー
石膏で豆腐作ってしまう豆腐職人がチャイナにおるでーｗｗｗ

515 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:34:51 ID:QMhZSTu40

無能な政治家を選び続けてきたツケだな。良かったじゃん望み通りになって
これからますます悪くなる情勢を楽しめよ

516 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:35:52 ID:Sfz9zbcqP

民間企業は慈善事業じゃないからね。
日本は自動車産業以外で生き残るすべを見出さなきゃいかんかもな。

517 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:36:01 ID:HUOU4bh90

>>513
コスト削減は経済成長の最大の原動力だからな

518 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:36:05 ID:n4+i36Ca0

こうして電気製品と同じように品質が下がるのである。
いまどきのPCは７、８年もすれば完全に壊れるが、
２０、３０年前のPCは、いまだに動くからね。

車も同じ道をたどり、日本車の優位性が薄れ、
車に価値がなくなるんだよｗ

車の安売り合戦が始まるね

519 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:36:34 ID:mtklkBzq0

トヨタ日産は買いません
ごめんね営業に来てる日産○○さん
この記事見て良かったわ

520 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:36:42 ID:xT+04zRA0

西高東低など有り得ない
怖い
はははははは

521 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:38:11 ID:2ComGuGx0

>>509
欧州では試みられたものが
日本では慣習が邪魔をし
私企業における正社員の地位に依りすぎた
>>511
無茶なことをおっしゃるｗ
無能中心の社会というを換言すれば
平凡な人間が平凡な幸せを求めて暮らせる社会ということだ
それを否定するところに政治などない。
平凡な人間こそが社会を形作っているんだよ。

522 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:38:23 ID:i+tqGLj+P

ゆうべＢＳのＴＯＰ　ＧＥＡＲて番組でプリウスとＢＭＷ　Ｍ３の燃費比較やってた
同じコースを同じペースでひたすらグルグル回って測定した結果
　プリウス　６ｋｍ／Ｌ
　Ｍ３　　　　６．９ｋｍ／Ｌ

523 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:38:34 ID:Tz0c5O2R0

>>519
だから、ちゃんと記事よめよ。
お前は朝鮮人か？

524 ：m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU ：2010/09/19(日) 09:38:56 ID:XY6REH3Y0

日本の構造的な問題だというのに、ここでトヨタ・日産を叩いても仕方がないだろうにｗ
馬鹿はそうやって騙されて状況判断を誤るんだな。
民主党に投票したのも、この類の人種なんだろうなあ。

525 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:39:09 ID:x3eIg/c90

>>1
>見本市に参加し、韓国の大手部品メーカーと商談会を行う。

つまり、まだ実際には部品調達を行っていない。なのになぜ
>本格調達

というのか？なんか世論誘導っぽいものを感じる。

526 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:39:23 ID:sqJfl7BU0

通貨切下げ競争やってる意味も考えたことない
アンポンタンが多い
さらに支援したがる韓流脳とか間抜けすぎｗ

527 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:39:34 ID:Sfz9zbcqP

>>518
イギリスの工業製品がアメリカの工業製品に負けたのがそれだったよね。
壊れるスパンが短いアメリカ製品に駆逐されちゃった。
イギリスも昔は職人の国だったのに。

528 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:39:35 ID:7MipISL80

それぞれ

奥田自動車

韓産自動車

に改名しろ。

529 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:40:13 ID:CLCXhYtc0

政治家・マスコミに法人税減税・消費税増税の圧力をかけながらってのが凄い

530 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:40:22 ID:HUOU4bh90

>>516
>>日本は自動車産業以外で生き残るすべを見出さなきゃいかん
そんなもん見出さんでよろしい
市場を自由化すればほっといても経済は成長するから特に何かをする必要など全くない

531 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:40:38 ID:yAHovTbR0

これが菅の言う雇用対策なんだろ？
どういう結果を生むか楽しみだよ。
どうせ最後には「円安にしろっつったろ!!!」とか逆切れして終わり。

532 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:40:43 ID:xT+04zRA0

俺が占ってやろう
東京の地価はますます上がる
はははははは

533 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:40:56 ID:lu0F9tcd0

ずっと懸念されてたことだろ
今まで何も手を打たなかったし、日本人は実は安けりゃ何でもいいってのを日産が証明したしな

534 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:41:32 ID:6R5PExg40

>>523
馬鹿なんだから仕方ないじゃない。
そいつ韓国部品使ってる日本製自動車は嫌だから
韓国製の現代自動車でも買うつもりじゃないか？

535 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:41:48 ID:2ComGuGx0

>>519
>>528
だから>>1を読んだら？
どこにトヨタ・日産以外が
商談会に参加しないと書いてあるの？
> 日本自動車工業会の協力で自動車メーカー約１０社が参加する。
とあるでしょ

536 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:41:52 ID:91ck0raA0

　　 ∧＿∧　　
　　<#｀Д´>　　　韓国年間貿易収支が320億ドルの黒字予想なのに
　　　　　　　　　　　対日貿易赤字が半年で180億ドルもの大赤字ﾆﾀﾞ
　　　　　　　　韓国の儲けを日本が吸い上げてるﾆﾀﾞ
　　　　　　　　　日本が買わないから悪いﾆﾀﾞ
　　　　　　　　　もっと日本は韓国から買わないと謝罪と賠償を要求するﾆﾀﾞ

日本からの輸入が大幅に増加し、対日貿易赤字が過去最高を記録した。
対日貿易赤字額が１８０億ドルを超えたのは、植民地支配から解放後、日本との貿易が始まって以来初めて。

対日貿易赤字が再び増加しているのは、両国の貿易不均衡の要因となっている日本からの部品・素材輸入
が増えたため。韓国の輸出が増えるほど、輸出品の生産に必要な日本製部品や素材の輸入が増え、
対日貿易収支がマイナスにならざるを得ない状況だ。

最近はこのような傾向がさらに深刻になり、昨年４～６月期から１年間、韓国の輸出額は３３．１％増加したが、
日本からの輸入額も３８．６％増加した。
http://japanese.yonhapnews.co.kr/relation/2010/08/13/0400000000AJP20100813000200882.HTML

韓日交易を分析した結果、我が国の輸出が１％増加すれば輸入も０．９６％増えることがわかった。最近１年間、
我が国の輸出額が３３．１％増加する間、日本からの輸入額は３８．６％増えた。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=132100&servcode=300§code=300

韓国の今年の貿易収支３２０億ドル予想

http://www.kotra.or.jp/2373.html

537 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:42:51 ID:xT+04zRA0

之は俺が指定した方向へにしか、通信してはならない
東方向へだ
はははははは

538 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:43:03 ID:CLCXhYtc0

本社ごと出て行ってくれたらいくらか円安になるんだけどな

539 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:44:13 ID:0034Gb450

>>433
自動車に関する税金が高杉んだよな。
購入時に何重にも取られて、ガソリン税に車検と
これらが半額になれば年収300万でも小型車や軽なら維持できそう。

>>369
輸入関税って工業製品に関しては日本は基本0じゃなの？
個人輸入の場合だけだったかな。

540 ：159：2010/09/19(日) 09:44:39 ID:B/hMqWNq0

>>530
完全な自由主義は国を滅ぼすだろう。
調整の為の保護主義は必要であり、現に欧米もやっている。

何でも原理主義は良くない。中庸が正しい。

541 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:46:00 ID:HUOU4bh90

>>540
完全な自由主義で滅びた国など人類史上に一つも存在しない
保護主義で滅びた国は数限りなくあるが

542 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:46:14 ID:UqThS9ec0

諸悪の根元はかるろすごーん、こいつが日本を壊した

543 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:46:42 ID:YTtwDCp20

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
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┃┃　　　　|┃三　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿.┃┃
┃┃　　　　|┃　　　　ｾﾞｴｾﾞｴ　　／　　　　　　　　　　　　　 ┃┃
┃┃　　　　|┃　≡ .∧＿∧　　＜　チョッパリ話があるニダ┃┃
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544 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:48:02 ID:W+nWapRX0

>>1
日本の部品メーカーの努力不足、甘え。

545 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:48:28 ID:k2lSjpA/0

日本倭豚は全て殺処分ｗｗｗｗｗｗｗ

546 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:49:01 ID:mZ57LQnv0

日経９５００円で８５円

そりゃ逃げ出すわｗ

547 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:49:05 ID:i+tqGLj+P

>>539　ミンスは軽自動車の税金を小型車並みに引き上げるよう検討しているが．．

548 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:49:10 ID:stfuYm9j0

韓国のメーカーに無理なコストダウンを要求し、
謝罪と賠償を求められるに2,000ウォン。

549 ：m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU ：2010/09/19(日) 09:49:29 ID:XY6REH3Y0

まあ、下請けのパーツメーカーも海外に移転するだけの事だから
今と大しては変わらないだろ。

550 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:49:42 ID:aW4udLl0P

>>540
日本でも保護している産業は山ほどあるが。
例えば農業とかね。

551 ：名無しさん＠九周年：2010/09/19(日) 09:49:52 ID:NpOa2BhgP

>>154
円高で得をするのは、主に働いてない引退間近の老人達なんだよ。
老人達は資産を沢山持ってるから、円高になればなるほど得をする。
物の価値が下がって、持ってる資産のお金の価値が上がるってことだからね。
で、政治を支配しているのは、こういう老人達なんだよ。だから、
円高になってもノホホンとしてるし、日銀も空気読んで円安誘導に積極的
じゃなくなる。

しかし、その結果、そのしわ寄せを食うのは今現在働いてる若者達。
そして技術の劣化に伴って衰退する未来の日本人だよ。

欧米諸国が自国通貨を安くしようと一生懸命なときに、日本だけが
「見守る」態度をとり続けるのは、そういう理由にある。
異常な円高の背景はそういうことだよ。まさにザ・老人の国。

ニートが増えるのなんて、当たり前すぎるくらい当たり前だ。

552 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:50:03 ID:fPp/qV5D0

いまでもリコールが続出してるのに
ついに韓国産かよｗ

韓国パーツはソーテックで懲りた

これはマジで怖くて買えない

553 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:50:16 ID:LVD0VpYh0

下手すると韓国メーカーの車の方が日本メーカーより日本製部品多く使ってるかもな。

554 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:50:50 ID:W+nWapRX0

>>540
選り好みしなければ仕事はいくらでもある。

555 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:50:54 ID:xT+04zRA0

５０％の確率に戻ってしまった
天気予報ほど当たらないものはない
はははははは

556 ：m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU ：2010/09/19(日) 09:52:10 ID:XY6REH3Y0

>>550
日本が保護しているのは農家であって農業じゃないよ。
兆の単位で補助金を突っ込んでも、まったく自給率も競争力も上がらないのが
その証拠。

557 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:54:30 ID:7MipISL80

あの法則が発動～

558 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:54:32 ID:n4+i36Ca0

こういう生産体系で作られたものには特別な課税をすればいい

行き過ぎた資本主義、利益至上主義は、逆の事態を招くね

559 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:55:22 ID:aW4udLl0P

>>556
その通り。
ただし、日本の場合は補助金で農家を保護している訳ではない。
補助金自体は1兆円とかその程度でしかない。
メインはバカ高い関税だよ。

このバカ高い関税を認めさせるために、他の産業は犠牲になっている。
相手に日本の工業製品に対して関税を掛けさせるダシに使われたりしてね。

560 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:55:34 ID:s8ot3PlI0

沈みかけるボートにしがみついてバタ足してる人を
体重が重いからと言って蹴落として
かわりに近くで溺れてる韓国人を掴まらせたら
われもわれもとよってたかられてあっという間に沈んじゃいましたみたいな。

561 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:57:48 ID:n4+i36Ca0

>>556
どこの国でも農業・農家の保護はしてるし、
天候や疫病に左右されるものには、保護は必須だ

562 ：159：2010/09/19(日) 09:58:49 ID:B/hMqWNq0

>>524
禿同

>>541
バカだね…完全な自由主義というのは自由競争に任せるという事。
日本の中で勝ち残れる企業は限られており、残りは淘汰されてしまう。
国民も様々だ。賢く優秀な奴もいれば、愚鈍な怠け者もいる。
自由競争に任せておいて、十分な雇用が確保できる訳がなかろう。

自由競争で全体として国が負けてしまうという事は十分に起こりうる事。
一企業なら淘汰されて当然だろうが、国は、そうは行かない。
だからこそ、欧米も、しっかり保護主義で守るところは守っている。
政治や外交というものは、そういうものだ。

日本人は、すぐ建前に巻き込まれてしまう悪い癖がある。

563 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:58:56 ID:vpMmG87g0

やってもいいけど、
エコカー補助金と減税で（実質）突っ込んでもらった分返せよ！
補助金終了後一週間で出てくるってどんなタイミングだよ

564 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:59:31 ID:0aGNvptw0

>>518
しかし、２０、３０年もうごくＰＣ必要か？
その当時はＰＣの進化が早くて５年でゴミになるとはまだ予想つかなかった時代だよ

だから２０,３０年持つようにしてたが
そうする必要が無いとわかった現代ではそれにあわしてるわけでしょ
無駄な過剰品質はいらないよ

565 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:00:29 ID:YWa6tD3o0

今はどこでも機械製品ぐらい作れるわ

566 ：m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU ：2010/09/19(日) 10:00:58 ID:XY6REH3Y0

>>559
FTAが締結できないのも農業があるからなんだけど、この辺を韓国は割り切って
ガンガンFTAを結んでいるから凄いな。
行き詰まったときには、中国や日本から米を集ればいいとか思っているのだろうかね。

567 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:01:34 ID:0rKXa1P60

韓国製部品を使った日本車買うなら韓国車買うわ
部品は同じで性能は変わらないうえに日本車より安いんだろ

568 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:01:45 ID:n4+i36Ca0

>>560
喩えがうまいな。ありえる。

>>562
その自由主義は、無政府状態の放置主義だねｗ。
まあ、それを自由主義と言っていいかは疑問があるが。

569 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:02:58 ID:SSJ1sUSl0

>>567
よく沖縄でレンタカーとして使い潰されてるから
しばらく運転して決めたほうがいい
あれだけレンガカーとして日本人に乗られてるのに
シェアが全然伸びない不思議

570 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:03:05 ID:IBcl8QNk0

中小企業は、シナに身売りしなきゃなんないな…

571 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:03:08 ID:6R5PExg40

>>564
98の高いやつだと100万円超えてたしな。
あれだけコストかけりゃ長くもつもの作れたかもな。
今見ると性能的にはゴミだけど。
あれが動いてもゴミだな。

572 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:03:29 ID:aW4udLl0P

>>561
何のための自給率維持を考えたほうがいい、
いざと言うときに生きていける事が重要なら、コメだけ保護しておけばいい。
足りない分はそこらでイモでも作れば何とかなるからな。
小麦を保護したり、畜産を保護したり、
いざと言う時のための対策としては無駄が多すぎる。

そもそもエネルギー自給率が5%だから、
いざという時は何をやっても生きていけない事に変わりはないから
農業保護はやめて工業で優位に立つ事に全てを注げるという選択肢もある。
どの戦略を選択するかは国民が選ぶ事だけどね。

ただし、農業を保護して、製造業でも優位に立つなんて都合のいい事は出来ない。
海外との交渉事だから、何事もバーター取引が必要。

573 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:03:48 ID:YWa6tD3o0

>>568
お前の自演だからな

今度の公安のトップを褒める工作はやるの？

574 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:04:03 ID:n4+i36Ca0

>>564
実は電気製品のすべてがそうなんですがね。ｗ
ウン十万円している液晶TVが、１０年以上もつと思うなよｗ。

575 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:04:45 ID:Gixbl/tz0

工場を海外に出して　反日運動でみんな盗られてしまうよね
政府ももっと考えないと日本の企業は無くなるね

576 ：m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU ：2010/09/19(日) 10:05:01 ID:XY6REH3Y0

>>561
農業を補助金でスポイルしつつ、補助金を生み出す製造業を潰そうとするのは愚かだとは思わないかな？

577 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:05:24 ID:i+tqGLj+P

スペック表に部品の国内自給率を記載すべきだな

578 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:05:27 ID:RqXpYcjlP

またチョソかー

579 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:05:34 ID:EVK2/JP/P

アメリカでもリベタリアンなんてアホだと思われてるのに・・・

580 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:06:24 ID:mZ57LQnv0

新日鉄新日鉄＼(^o^)／ｵﾜﾀ

ヒャッホー

581 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:06:41 ID:Upyfl8DY0

円高で輸出もできないで、誰が車買うんだ？

582 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:07:32 ID:eyIRoJf20

もう落ちるところまで落ちて行ってるなぁ・・・
もう日本車じゃなくなったなｗ
エンジン中国、部品韓国・・・どこの車だよｗ

583 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:07:51 ID:6R5PExg40

>>575
日本自体が、欧米より給料安くて世界の工場だったからね。
Made　in Japanは、安かろう悪かろうの代名詞だった時代があったのは知ってるだろ？
時代が変わり、今の日本製は高品質の代名詞になっていると言っても良い。
だが、高コストになってしまった。過去の日本がアジア各国になっただけ。

584 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:07:59 ID:ldn+Ep/C0

なにこれ、法則発動？

585 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:08:51 ID:YWa6tD3o0

中国人アルバイト君の自演が続きます

586 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:08:52 ID:aJEO05uO0

まだ帰化しないで良かったｗｗ

587 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:11:17 ID:0kHqydan0

ただでさえ壊れやすい日産が悲惨なことになりそうだな

588 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:11:53 ID:RQPkzlE60

ばろすｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗむかしからみごろされてたじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

589 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:12:36 ID:CieF8ofbP

>>489
少子化、若年人口減少
移民には否定的、子ども手当にも否定的
こんな状態で内需あてにしてる企業いたらアホだろ

590 ：159：2010/09/19(日) 10:12:54 ID:B/hMqWNq0

>>568
だから、今こそ、工業に保護主義が必要だと言ってる。
昔の日本は第二次産業の競争力が極めて高く、第一次産業の過剰な保護に集中する事ができた。

だが、今や、第二次・第二次産業の国際競争力も低下した。
今こそ、国内で消費される工業製品や、国内サービスを、保護主義で守るべき時だ。
自動車部品等に一定の国内調達率を義務付け、
国内で金融やサービス業を展開する外資に、一定のペナルティを課すべき。

それによって、日本国内に蓄積された富が毟られて、海外に流出する事を防ぐ事ができる。
今の日本には、ある程度の保護主義的な調整が必要。

591 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:13:48 ID:JdbS/C9R0

品質や性能に単価ではなく、為替の都合ってのは
いかがなものなのかもかねぇ

592 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:14:04 ID://keL2m90

>>587
そういや最近日産の車見かけなくなったなあ
ハイブリッド開発できないメーカーは終わってる

593 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:15:30 ID:zxvAl6JF0

韓国の部品メーカは、大量の在庫を抱えているから

投売り特売中らしい。

594 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:15:37 ID:ji4kAMsNP

何をおっしゃるか。トヨタは昔から国内企業を見殺しどころか殺してきているじゃん。

今までは直接手を下してきた。それを止めて、今からは注意深く見守るんだろ。

595 ：m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU ：2010/09/19(日) 10:15:41 ID:XY6REH3Y0

>>590
正気ですか？
保護主義の台頭こそ、日本を戦争に追い込んだ悪魔ですけど？

世の中は相互主義だってのに、日本だけ保護主義をやって
上手くいくわけ無いじゃんｗ

596 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:16:14 ID:SoKgP3Yj0

結局ね
日本人は豊かになりすぎたのよ
資源もない国
現状、仕事はあるのに選り好みしてないと言ってる状態だし

597 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:16:17 ID:JdbS/C9R0

>>592
軽自動車販売業に業態変えたからねぇ

598 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:16:49 ID:mZ57LQnv0

お前ら良かったな

外車だらけだｗ

599 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:18:13 ID:i+tqGLj+P

もう軽は売れんよ　自動車税が小型車並みになるからメリット無い

600 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:18:35 ID:JdbS/C9R0

>>595
直接ではなく為替でって保護政策してるのが世界の潮流だしねぇ

601 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:18:38 ID:avJmAR3W0

>>1
これはしょうがない。
部品メーカーが裏切って、
海外メーカーに売っていたんだから、
見せしめのためにも必要な処置だね

602 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:18:39 ID:GcgVTkg10

韓国に関わった国、組織がどうなるか

コピペが何度も貼られてるのに、トヨタの社員は２ｃｈも見ていないのかｗ

603 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:19:54 ID:2z6+OaGp0

韓国製部品なんて怖すぎだろ。
普通に爆発するんじゃねーの

604 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:20:56 ID:0emrWqKy0

>>466
スバルの筆頭株主はトヨタなんだよ・・・

605 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:22:02 ID:0rKXa1P60

>>603
バッテリーなら可能性が

606 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:22:38 ID:Y1KxW3kh0

お前ら何トヨタ叩いてんだよ。
勘違いにも程があるぜ。

トヨタは日本を支えてきた企業なんだよ。
今回のだって日本を支えるために仕方なくやることだ。

だからトヨタを叩くのは間違っている。
お前らが叩くのはトヨタではなく、公務員のはずだろ。

607 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:22:47 ID:dw0O/2Hy0

トヨタと日産は二度と買わない。

608 ：159：2010/09/19(日) 10:23:10 ID:B/hMqWNq0

>>595
君も建前に弱い日本人の一人か？
欧米は自由主義を標榜しながら、しっかり、
農業や自動車などを強力な保護主義で守っているのを知らないのか？
物事には裏と表があるもの。そこに交渉や駆け引きの意味がある。

また、物事は中庸であるべきもの。何事も原理主義は良くない。
日本の雇用を安定させる為に、適度な保護主義の導入が必要。

609 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:23:20 ID:n4+i36Ca0

韓国製部品なら安全だよ
工作機械も材料も作ってる人ですら日本人だからねｗ

610 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:24:11 ID:y/ESVuH50

法則？

611 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:24:42 ID:ZXQ36nms0

これやると、韓国の賃金が上がっていき、技術も与えてしまう
そして調達先が賃金の安いベトナム・インドとかへ移っていく

612 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:25:18 ID:wIPUXsiD0

これなら国産車買う意味ないなあ

外車しか買ったことないけど

613 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:25:23 ID:dlCTeISe0

一方韓国は日本から部品をｗ

614 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:25:41 ID:Sfz9zbcqP

それこそバカでもチョンでもボタン一つ押せば
だれでも同じ部品が作れるようにしてきたんだから
そんな部品は安い労働力へ流れるのは必然的。
個人レベルでも日本語で読み書きできますってのが出来るってのが
唯一のとりえじゃ外国人労働者に食われちまうぞ。

615 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:26:15 ID:3g5NLEBe0

>>606
トヨタの売り上げの遷移見ろよ

616 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:27:10 ID:PCIXyAK/0

トヨタは潰れても全然OKだ、今度からはホンダ車買うから。

617 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:28:03 ID:0BW4AF+L0

下請けに対するトヨタの憎悪は恐ろしい物があるな。
子々孫々まで叩きつぶす、そんな意気込みすら感じる('A`)

618 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:28:26 ID:uBvQHe3P0

>>616
ホンダはどれだけ日本製なのかねぇ？

619 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:28:32 ID:JdbS/C9R0

>>612
国産でも部品共用にポコポコ巨大リコールなど
ここ数年はどうにも頼りなかったりするしなぁ

バブルだと流石に経年が心配だけど、コストカット全盛以前の中古車のほうがよっぽど安心感あったりとか
枯れててもう不具合無い、って点も当然ある話だけど

620 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:29:53 ID:wHdOGqCR0

>>616
買う金もないくせにｗ

621 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:30:10 ID:8M163IVP0

韓国の部品でもかんばん方式でやるのか？
輸入部品で在庫ナシは難しいだろ。

622 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:30:21 ID:uIRA3Vnv0

日本人→韓国部品なら止めとくわ。

世界の人々→同じ韓国部品ならヒュンダイの方が良くね？

ブランド思考の人々→やっぱりベンツにベンベー最高や！

結局トヨタ脂肪か。

623 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:31:04 ID:7PUBZVwc0

国交断絶でいいよ
真面目に
じゃないと永遠に支援する関係になるｗ

産業構造改革を求める相手は、何度も破綻する国へ求めるのが正常な脳みそｗ

624 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:31:55 ID:W+nWapRX0

>>608
選り好みしなければ仕事はいくらでもある。

625 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:33:14 ID:VlY+IANE0

やっぱ奥田に藍綬褒章やったのまちがいじゃね？

626 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:33:31 ID:CieF8ofbP

>>495
俺、身長180だけど後部座席も普通に座れるよ。
乗った事無いでイメージで語ってるだろ？

627 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:33:33 ID:AcdnoARO0

いいんじゃねーの?
トヨタも日産も日本が貧しくなって益々車が売れなくなって倒産だろ、目先のことしか考えてないんだも
そして安い韓国車が入ってきて、貧しい日本で馬鹿売れ
　
ありえないwアホ言うなw、とか思ってる?
見てればいいよどうなるか

628 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:35:00 ID:0aGNvptw0

価格をあげてもいいから純国産にしてほしい
海外部品は体臭車だけにして中高級車は

日本人自体が日本車を低く評価しすぎで
現在の価格より２０％ぐらいあげても問題ないよ

ドイツ車なんてあんなにクソ車なのに同格の日本車より６０％ぐらい高い価格で売られてる

それここれも日本人のあほらしい欧米崇拝・・・てかとくにドイツ車崇拝の
物の良し悪しを見極めつかないとこにある

ドイツ車が人気で売れてるのは日本だけで
日本はクソ車を信仰する国際オンチ、車オンチだからな

629 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:35:48 ID:VlY+IANE0

>>625
訂正）やっぱり奥田碩に旭日大綬章やったのまちがいじゃね？

630 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:37:09 ID:YWa6tD3o0

工場で働く労働者がマイホームからマイカー使って通勤する国はアメリカと日本だけだ

631 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:37:10 ID:aW4udLl0P

>>608
どれだけ主張を通せるかどうかは外交力に掛かっている。
外交力が一定なら、何かを保護すれば、何かを開放せざるを得ないのが現状。
製造業を保護するなら、何を捨てる？

俺は農業を捨ててでも製造業は守ったほうがいいと思う。
今の農業保護なんて、農家の保護にしかなって無いし、
自給率維持のためには無駄な作物を保護しすぎからね。

632 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:40:29 ID:PTvEMLmw0

機能部品はリコールがらみもあるので現時点で韓国調達はありえない。
せいぜい内外装に限られる。
タイヤは不安だな。

後は受け入れ検査をどれだけ確実にやりきるか。
トヨタ内部の不真面目なやつが組んでいたらOUT。
特に、見た目でわからない機能部品は、、、。
現時点でも韓国形の部品を扱っているメーカーはあるけど
受け入れ基準が厳格なので、部品メーカー側では不良品の山と聞いたことがある。

その線を踏み外せばトヨタに将来はないとおもう。

ただ、毎年の値下げ圧力に韓国メーカーは応じるのかな?
改善と言う風土がない中では｢値下げ＝手抜き」になるわなー。

高級車は「全部品日本製です」というのを売りにすればいいんじゃね?
レクサスなどは今でもそうなんだし。

633 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:40:44 ID:wTSOiuua0

一方、損保業界は値上げを検討したｗ

634 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:40:59 ID:W+nWapRX0

>>631
それって要するに国にたかってるって事だよな。

635 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:41:04 ID:wHdOGqCR0

>>627

いいセリフだなあ。
>見てればいいよどうなるか
これつければ何でも言えるじゃん。

『地球はそのうち宇宙人に侵略されるよ。
ありえないwアホ言うなw、とか思ってる?
見てればいいよどうなるか』

636 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:41:35 ID:NNgS/x1u0

あれれ？？？

「トヨタ・日産はブラック！！』
「トヨタ・日産は絶望工場！！」

と，あれだけ罵倒してたお前ら，
日本から出て行って，喜んでないの？

637 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:42:25 ID:sNCGzGge0

新車が既にゴミ部品使った中古以下って事？

638 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:42:54 ID:2aJ6HPO+0

なんでトヨタと日産だけ槍玉にあげられてるんだ

639 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:42:56 ID:KTEbm8L90

>>636
反日左翼はそりゃ大喜びだろ

640 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:44:45 ID:yQu21Lm30

日韓政府の主催かよ・・・
結束して日本潰すことしか考えてないんだな

641 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:44:51 ID:0BW4AF+L0

>>636
出て行かないで下請けつぶし始めてるんじゃね？
法人税下げろとか、ぬかしながらｗ

642 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:45:03 ID:+7QTRZu80

下請け業者は今こそ連盟を作って立ち上がれよ
いつまでも奴隷ごっこやってるんじゃねーぞ

643 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:45:13 ID:qiTP3Xi60

日本はもうすぐ終わる。

644 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:45:26 ID:0aGNvptw0

ＶＷなんてポロみたいなゴミ乞食車でさえ２００万以上で売ってるのに
それ以上の価値がある日本車が値上げできないことは無い

日本人がもっと自信を持って日本車を評価すればいいだけ

それと恥ずかしいアジア人みたいな外車崇拝はもういいかげんやめよう

645 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:45:27 ID:NNgS/x1u0

>>639

荒れれ？？　ネトウヨが罵倒してたけどねw 逮捕者まで出たし

646 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:45:36 ID:zGjZgPGg0

もうホンダとマツダしか買わねぇ
日産GT-Rは惜しいが

647 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:45:51 ID:JdbS/C9R0

>>636
漠然と　お前ら　じゃ無くて
ソレっぽそうな人見つけてレスする形で書いたほうがいいかもよ

648 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:46:03 ID:Sfz9zbcqP

現状だって大事な部品をパートのオバちゃんが作ってるってのが結構あるんだぜ？
なんという部品で割合はどのくらいかと突っ込まれると困るが。

649 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:46:27 ID:vADhj3Xi0

まあ、この円高ではなあ・・・
といって日銀砲も玉数に限りがあるし・・・

650 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:46:38 ID:AcdnoARO0

>>635
???????
トヨタ、日産が日本の下請け見捨てることは確定してることなんだが?
それによって益々日本国内の経済が冷え込むのだが?

>地球はそのうち宇宙人に侵略されるよ。
えっ、宇宙人が侵略しにくることは確定事項なの?
おいっ、頭大丈夫かキミ?

651 ：159：2010/09/19(日) 10:47:08 ID:B/hMqWNq0

>>631
農業保護はもはや過去の遺物。
戦後の日本は、第一次産業の就業人口が多かった。

今は、第二次産業の従事者が多い。
そして、日本の第二次産業の競争力は相対的に低下している。
従って、第二次産業を保護するのが正しいと思う。

日本の政治は長い間、硬直化している。保護主義の方向転換もできない。
そして、民主党は口先ばかり偉そうに言うが、本質に全く斬り込まない。
頭が悪く無能だからでもあるが、結局のところ、農業や公務員など既得権益の擁護者に過ぎない。
本当の方向転換など、やる気が無い。

652 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:47:57 ID:cd5AiCIr0

不買運動しなきゃな

653 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:50:05 ID:0BW4AF+L0

>>645
そりゃ全方位収奪企業だからじゃね('A`)

654 ：159：2010/09/19(日) 10:50:12 ID:B/hMqWNq0

>>634
違うな。

例えば、国内で販売する自動車については、部品に一定の国内調達率を課す。
むしろ、コスト増になり、価格は高くなるが、雇用は安定する。

また、輸入車には極めて高率の関税を課す。

保護主義的政策というのは、そういう事。

655 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:50:48 ID:aW4udLl0P

>>651
ほう。
それなら俺と同じ意見だな。

大多数の国民のために農民には犠牲になって貰います、って言う時期が来たと思うよ。
農業が不要だとは思わないが、製造業と比べると重要度は低いからね。

656 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:51:00 ID:S9cp0slfP

まぁ分かりきっていたことだ

売国党のおかげだな
企業だって潰れるくらいならチョン産でも使うさ

657 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:52:30 ID:xT+04zRA0

どうやら自殺のメッカになりそうだ
東京は
だが金が入る
はははははは

658 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:52:41 ID:hnBrHy1U0

自動車部品株：

トヨタ自動車（7203）、日産自動車（7201）など国内自動車大手が、割安な韓国製部品の本格調達に
乗り出すことが分かったと、18日付の読売新聞夕刊が伝えた。韓国から部品を輸入することで製造コス
トを引き下げるという。

日本国内の部品メーカーへの打撃を警戒した売りが出る可能性もある。

ネトウヨ涙ふけよwww

659 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:52:59 ID:i2F4GP5W0

エンジンルーム開けて「MADE IN KOREA」って部品に書いてあったら嫌だな

660 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:53:20 ID:LhYvjqOR0

>>552
初期の頃はかなりひどかったらしいね
知り合いの店員が言ってた
あのメーカーのＰＣだけは絶対買うなと

661 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:54:01 ID:aW4udLl0P

>>654
君にこのスレで何度も言っているよに、
国内販売の車の国内調達率制限を掛けるだけじゃ、
国内の雇用の流出は止まらないぞ。
今でも国内で売っている車は国内で作っているからな。

海外販売比率80%に対して、海外生産比率はたったの50%だからね。
一番必要なのは、農業を犠牲にしてもFTAで好条件を引き出す事と円安を誘導する事。

662 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:55:25 ID:W+nWapRX0

>>654
選り好みしなければ仕事はいくらでもあるのに何で雇用を安定させる必要があるの？

663 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:55:26 ID:YWa6tD3o0

インドとFTAやったら自動車までインドに負けるだろw
インドから輸入した方が安い

664 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:55:31 ID:0BW4AF+L0

>>659
死を予感するよな('A`)

665 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:55:46 ID:JlFnO6K60

社会に出ると人は、「会社」と言う見えない巨大な生き物に操られてしまう
創業者の社長といえど巨大化してしまった「会社と言う生き物」には逆らえない
毎年自殺者が年間3万人を超えるらしい
大半が一人歩きし始めた「会社」と言う生き物のせいだろう
国内の製造業を守る会社など日本に有るのだろうか

666 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:55:52 ID:wHdOGqCR0

>>650

>トヨタも日産も日本が貧しくなって益々車が売れなくなって倒産だろ、目先のことしか考えてないんだも
>そして安い韓国車が入ってきて、貧しい日本で馬鹿売れ

この２行は事実でもなければ、確定もしてない。
君の予想ないし、空想だよねえ？

667 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:55:59 ID:SsDfZwtL0 BE:654174037-2BP(10)

二度と買わない

668 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:56:17 ID:e2DS41ta0

こども手当てよりこっちのほうが大事じゃん

669 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:58:15 ID:7PUBZVwc0

産業移転が完了するまで支援するつもりか
さっさと国交断絶しなさいｗ

670 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:58:35 ID:p43e9NWXP

ホンダだマツダだとか言ってる阿呆が笑える。

671 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:58:52 ID:dphrGId70

トヨタなんか中国製エンジン使ってるんだっけｗ

672 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:59:09 ID:YWa6tD3o0

日本は生活費が高すぎる
韓国の工場の労働者は時給400円。だが生活はできてる

673 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:59:24 ID:/LFcL/6r0

>>670
>自動車メーカー約１０社が参加する
トヨタ、日産だけとは書いてないしなｗ

674 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:59:49 ID:eKUXpRTo0

日本の部品メーカーと全く同じように
無理難題を押し付けて同じ品質にしろよ

まぁ、どっちにしても今後もヨタ車なんぞ買うことはないがw

675 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:00:08 ID:aW4udLl0P

>>668
子供手当だけでやるのが正しいとは思わないが、少子化対策も超重要。
中長期の日本の経済力維持のためには少子化対策は必須。
ここを軽視しているのは、日本と韓国くらいだよ。

少子化が進めば全てが右肩下がりになって、
土地の値段は下がる、内需も下がる、社会保障は立ち行かなくなる。
今は何とかなるけど、このまま放置すると20年後に八方塞りになる。

676 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:00:11 ID:vADhj3Xi0

>>662
ところが現実は違うんだな。ハロワ行ってみればわかるｗ
まあ、地方のハロワだけど

677 ：159：2010/09/19(日) 11:00:13 ID:B/hMqWNq0

>>661
良いんじゃないか。
要は、日本の雇用を守る為に、今や工業を保護主義で守る必要があるという事。

日本の工業が最強で、保護を必要としなかった時代は遥か昔に終わっている。
民主党も、その支持者も、その辺りの事が全く分かっていない。
（尤も、連中が何であれ、何かを分かっているとは、とても思えないが。）
韓国部品メーカーの便宜を図っている場合ではない。

678 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:00:15 ID:W3QKYcy70

カタログ表示義務：内製率及び外製品の内訳、産地。
食品だってやってるわけだし、

679 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:01:17 ID:VlY+IANE0

車はいらないから国原チャリ作ってくれ。
ピザ配達バイクでもいい。

680 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:01:33 ID:mZ57LQnv0

エコポイント終わったし

増税来るぞ～

681 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:02:21 ID:6R5PExg40

>>678
それ面白い。陳情するなり、自身が国会議員になるなりして実現してくれ。

682 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:02:47 ID:p43e9NWXP

>>673
そもそも国内の部品メーカーやらを
いの一番に見捨てたのがホンダなのに愛国企業扱いｗ

683 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:04:19 ID:YWa6tD3o0

韓国みたいに輸出品に補助金をだせばいいってことかい？
重商主義の皆さんには

684 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:05:08 ID:Gz8st9vt0

馬鹿だなあ
あの国に関わるとまず間違いなく法則発動するのに

685 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:07:19 ID:oy88jChe0

こういう書き方はおかしい

日本の中小自動車部品メーカーOBが韓国でアルバイト
↓
韓国部品メーカーの技術力UP
↓
トヨタが韓国部品を採用

という流れであって、大元をたどれば下請け部品メーカーの背信行為が元凶
日本の定年技術者は日本の年金を貰いながら、せっせと韓国企業に技術移転を進め、
韓国企業から報酬を受けている

686 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:07:23 ID:7PUBZVwc0

もうずっと発動してるだろ、友好といえばいうほど
国そのものにｗ　その一部でしかｗ

制裁ではなく支援する意味がわからないｗ

687 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:07:53 ID:tmh/4cYO0

PCみたいなおもちゃにならともかく、命預ける車にチョン製とかないわ・・・

まぁ糞つまんねぇトヨタ車なんて今後買う予定も無いけど。

688 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:08:19 ID:W+nWapRX0

>>676
介護、飲食店とかいろいろあるだろ。
お前らが選り好みするから外国人を雇わなければならなくなる。

689 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:08:37 ID:hnBrHy1U0

トヨタが国内生産縮小へ、新興国での現地生産を拡大
http://www.fukeiki.com/2010/05/toyota-cut-domestic-production.html
持続的な成長戦略を進める中、中国やインドなどの新興国では新工場を建設し現地生産を拡大。
為替変動によるリスクが大きい国内の輸出車生産においては、「需要ある地域での生産」を基本として徐々
に国内生産を縮小。国内販売分やハイブリッド車などに特化していくことを明らかにしています。

愛知県の「田原工場」にある3ラインのうち1ラインを削減するなど、2015年までに国内生産能力の2割近くを
削減する見込みとのこと。

派遣禁止にしたら正社員の仕事もなくなっちゃった！　www

690 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:11:05 ID:YRRhDQbk0

トヨタなんか特に発展途上国の技術向上を図ってきたからなあ
アメリカにも工場作ってそれでシェアだけでなく地位向上も遂げたし

691 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:11:09 ID:W+nWapRX0

>>677
部品メーカーの選別が必要。必要ないメーカーまで保護する必要はない。
必要ないメーカーは潰して介護などの他産業に従事してもらう方が国益にかなう。

692 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:11:59 ID:6R5PExg40

>>685
中小部品メーカーだけじゃなくて自動車メーカーも定年直前の年寄りの従業員を
リストラという名で解雇したからね。
彼らが収入を求めて韓国企業や中国企業に職を求めたんだから仕方ない。

693 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:12:19 ID:VlY+IANE0

どちらにしても日本は自動車に頼りすぎてて自動車は天狗、王様になってるから
他の産業に少しづつ移行していかないといけないね。
電車、戦闘機、飛行機、ヘリコプター、潜水艦、軍艦、金融、証券、ロボット、ＩＴ。

694 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:12:28 ID:JdbS/C9R0

>>691
仮に品質に安定供給が同じだとして
為替の都合で、って理由だけだとすると
どう思う？

695 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:13:22 ID:mxllvq8Y0

もし潰れたくないなら
下請けもトヨタと同じことすればいい
俺はもうトヨタは買わないから

696 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:13:58 ID:uOMKxOYu0

政府にも企業にも相手にされない
クソジャップの惨状にメシが美味そうだな。

原因はバカな国民自身だからな

697 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:14:16 ID:YWa6tD3o0

電車通勤、公営住宅

これで年収100万円で結婚子育てしていけるのに、既得権益を守り過ぎて何もできない日本

698 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:14:22 ID:7PUBZVwc0

×必要ない国内メーカ
○必要ない韓国
ウォン安介入放置で、円高で内需と意味不明な
産業構造改革はイラネｗ

699 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:16:12 ID:e2DS41ta0

>>675
ごめん誤爆なんだ

700 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:16:46 ID:hnBrHy1U0

トヨタ：ガソリンエンジン「ハイランダー」、北米向けを米工場に集約
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=jp09_conewsstory&tkr=7203%3AJP&sid=aD1i.LJsmio0
　トヨタの広報担当、マイク・ゴス氏が１日明らかにしたところによると、九州工場での生産を打ち切った
後、インディアナ州プリンストンの工場が米国とカナダのディーラー向けに供給する。

日本脱出計画は着々と進行してるw

701 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:17:09 ID:nEg0ymCI0

名古屋はトヨタにべったりだからな。トヨタ如何で名古屋は
日本一の好景気から日本で最低レベルの不景気に変化した。

702 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:18:00 ID:/LFcL/6r0

>>695
なんでトヨタがダメなん？

まあ作ってる車はまったく好きじゃないけどｗ

703 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:18:01 ID:vADhj3Xi0

>>688
私は外回りのついでに総務関係の書類を持っていくだけだが、
受付で待たされてるときに座って眺めていると
担当の電話問い合わせの段階で断られてるのが多いんだよ
どこ選んでも駄目ですか・・・って落胆してたのが印象深かったな
まあ、明日は我が身かもしれないご時世だよｗ

704 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:18:21 ID:7YgX7Bz9P

円高対策しないといけない時に党首争いしていた結果がこれだよ(´･ω･`)

705 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:18:25 ID:mZ57LQnv0

ＪＡＬも潰れる時代
トヨタが潰れても不思議じゃない

有利子負債１２兆　乙　

706 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:18:26 ID:mxllvq8Y0

トヨタってどんだけ税金盗んでるかわかったもんじゃねーのに
国外脱出する気かよｗマジキチｗｗｗ

707 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:20:05 ID:hnBrHy1U0

自動車、海外から世界輸出、為替リスクを軽減――トヨタ、米で日本用エンジン。

トヨタは米ウェストバージニア工場で生産するエンジンの日本への輸入を始めた。
高岡工場（愛知県豊田市）などで生産する主力車「カローラ」に搭載する。
中型車「カムリ」についても、米国で部品を一括購入し、国内の車両工場で活用することを検討する。
インドネシアでは６月にも中東、豪州など向けに多目的スポーツ車（ＳＵＶ）の生産を始める。
生産規模は年２万～３万台の見通し。

日産は２０１０年のタイからの部品輸出を前年の２倍の約８５０億円に引き上げる。エンジン、変速機など
基幹部品が対象で、日本や中国、欧州など１５カ国に輸出する。
　横浜工場（横浜市）で生産する排気量２０００ｃｃのガソリンエンジンについては、年約１０万基を英国生
産に切り替える。車両では追浜工場（神奈川県横須賀市）での南米向け小型車「ティーダ」の生産をメ
キシコ工場に移管する。

没落がとまらないものづくり大国日本ww

708 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:20:22 ID:W+nWapRX0

>>703
その選んでる仕事が高望みの案件なんだろ。
身の程をまきわえた仕事を見つけようぜ。

709 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:20:40 ID:mxllvq8Y0

>>702
そうだなあ、このニュース以前から思ってたことだけど
社長が吉野屋のクズや管や鳩山と同じ匂いするんだよ
後は車だせえ・・・・・中身もだせえ・・・・・

710 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:21:07 ID:gP3eGrXEP

ざまぁああああｗ

711 ：159：2010/09/19(日) 11:21:18 ID:B/hMqWNq0

民主政権になってから、日本が音を立てて崩れている事だけは確か。
奴らには、それを止める気などない。
むしろ加速している。

712 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:21:41 ID:W3QKYcy70

南米のほとんどが日本方式の地デジTVシステム導入決定、
直後に韓国TVのセールス攻勢、既にシェア５０％、、、
危機感言ってる場合じゃないレベル

713 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:23:44 ID:Tz0c5O2R0

>>708
会社がHPで出している求人情報は半分嘘だよ。
あそこを空白にしたら業績が極度に悪いと受け止められるから。

それでも採用される人がいるのもまた事実だけれどね。

714 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:24:08 ID:c75Yk3uD0

トヨタの品質が劇的に悪化したのっていつくらいだっけ？

昔、ＧＸ８１の中古を乗ってたけど良かったなあ。
ディーラーマンもフレンドリーでね。
今は客を物としか見てない。

715 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:24:23 ID:/LFcL/6r0

>>709
他にも10社参加ってあるしなあ
ｽｽﾞｷも国内工場新設やめてｲﾝﾄﾞに作るとか
トヨタだけを特別悪者扱いするのってただの偏見だと思う

製品はまあ・・・ｗ

716 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:24:46 ID:hnBrHy1U0

【日産マーチ新型発表】1か月半で受注2万台を突破
http://response.jp/article/2010/09/02/144656.html

日産自動車は、新型『マーチ』の発売後1か月半の累計受注台数が2万台を突破したと発表した。

新型マーチは生産をタイに移管したため、品質問題などから販売の先行きを懸念する声もあったが
、こうした声を打ち消す勢いで大ヒットとなっている。新型マーチはタイでも爆発的な人気となっている。

新型マーチは7月13日に発売した。販売目標は月間4000台なのに対して、発売から1か月半の9月1日
現在で累計受注台数は2万0011台となった。

タイ製マーチですら売れてるんだから韓国製部品組み込んで売れ行きが落ちるなんてことはないわな

717 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:25:58 ID:RuZYrjxs0

盛大にトヨタと日産に法則が発動することを願うわ
トヨタの地元に住んでいたんだがトヨタの横暴は異常だし
社員は皆偉そうに威張ってたし
市はトヨタの下請け状態だったしな
今度こそブレーキ踏んでも加速する車ができるかもな

718 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:26:29 ID:VlY+IANE0

>>712
政府＆電機業界は、やっちまったなあ。
またも投資は日本が行って、回収は韓国が行ったかあ。

719 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:26:34 ID:Tz0c5O2R0

>>717
だからさぁ。法則発動したら10社に発動するわけ。
つまり日本壊滅。

お前日本語読めてる？

720 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:26:57 ID:zxvAl6JF0

社長の給料は、欧米基準で

派遣や下請けの基準は、中国、東南アジア。

721 ：怒髪 ◆5ACRBES7TA ：2010/09/19(日) 11:27:09 ID:CouetTWO0

マジきめえですねお前ら。
韓国よりコストパフォーマンスのよい部品を作ればいいだけじゃないですか。

今のままの自分がそんなに好きですか。きめえ！( ﾟωﾟ )

722 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:27:51 ID:nEg0ymCI0

「車は５年持てばいい」と言ってたのが実現しそうだなｗ

723 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:29:16 ID:hnBrHy1U0

新日鉄――顧客の海外脱出を懸念

新日本製鉄の株価が年初来安値圏にある。
新日鉄は鋼材輸出と同時に鉄鉱石や石炭など大量の原料を輸入する。輸出入の均衡がある程度取れてい
るため、為替変動の直接的影響はほとんどないというのが通説だ。
　しかしそうも言い切れない状況になりつつある。日産自動車がマーチの生産をタイに移管したように、主
要顧客が円高対策のため生産拠点を海外に移転し始めている。国内にしか高炉がない新日鉄は輸出対
応を迫られるが、鋼材は重量があり物流費も高く「結局、コスト競争力が落ちて顧客を失いかねない」（
野村証券の松本裕司素材産業調査室長）。実際、マーチはタイ移管に伴い、鋼材の海外調達を進めたもよう。

724 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:31:22 ID:FRzMwhjW0

>>721
そうだな、これで完璧だろ

ドル円５０円
ドルウォン１２００
最低時給２０００円

725 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:31:44 ID:Tz0c5O2R0

>>721
まったく持ってその通り。

ただそれをやるためには、大手ネームバリューがあるところも
電気系企業は3社に統合。
自動車系企業は3社に統合。
重工系企業は2社に統合。
ってやっていかないとダメだな。

どっちにしろ雇用はガタガタか・・・。

726 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:31:49 ID:vADhj3Xi0

>>708
私が見たやり取りはこんな感じだったな

担当「体力的に若い人がほしいって・・・」
求職「掃除のパートですら駄目なんですか」
担当「・・・うーん。十分に若いのにねえ」
求職「結局、どこ選んでも駄目ですか・・・」

ここでうちの担当者が来たから、この後のことはわからんが、
パートが高望みとは思えんが、パートですら断られてる現実
時給１０００円にしますどころの話じゃなさそうだよｗ

727 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:33:14 ID:RuZYrjxs0

>>719
お前トヨタ社員だろ？
オレは”トヨタが”嫌いなんだよ

728 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:33:34 ID:JdbS/C9R0

>>725
為替は？

729 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:33:50 ID:xT+04zRA0

http://www.youtube.com/watch?v=nwxxtYCVOR4

730 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:34:01 ID:Gz8st9vt0

>>716
あの国、来月F1GP開催のサーキットすらまだ完成してないようなところだぞ？

731 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:34:07 ID:tGwmHwiN0

下請けを苛め抜いてポイするトヨタや日産はもう買わねー

732 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:36:03 ID:VlY+IANE0

元はといえば、日産を妙な形で存続させたのが間違いだったんだろうな。
トヨタかどこかに吸収合併させておけばよかった。

733 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:36:22 ID:ekR4fQOw0

トヨタの今のトップって韓国人じゃなかったっけ？

734 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:36:42 ID:0aGNvptw0

自民党の議員って国会に外車を乗りつける真性売国奴だもんな
良くあんなことができるわ

735 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:36:46 ID:6R5PExg40

>>731
下請けはトヨタや日産をポイして独自で商売すれば良い話。

736 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:36:57 ID:KZwbqMAR0

>>685
＞という流れであって、大元をたどれば下請け部品メーカーの背信行為が元凶

日本はエンジニア冷遇で低賃金奴隷労働しかなくなっちゃってるしなｗ

737 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:38:04 ID:Tz0c5O2R0

>>727
トヨタ嫌いなら、日産巻き込むなよ。日本語も読めない朝鮮人参くん。

738 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:38:07 ID:4NBPtM9p0

最近ネットの”日本製は無駄にオーバースペック”論の影響なんでは？

全ては円高が原因でしょうけど。

739 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:38:08 ID:+ICph4e3O

さすがアメ車だ！多少の事故でもドライバーは無傷だぜ！
http://www.autoguide.com/auto-news/wp-content/uploads/2010/09/car_crash_4.jpg

740 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:38:35 ID:MJZd/NpK0

見殺しにしているのは政府の方針。
企業としては当然の防御策。

741 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:38:53 ID:/LFcL/6r0

>>731
スレタイだけ読んで、記事をよく読まない
偏見ってのはこうやって生まれるもんだ

742 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:39:11 ID:0aGNvptw0

天皇陛下の車はホンダインテグラ

国賊自民党の車は外車

豆知識

743 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:39:12 ID:KZwbqMAR0

>>738
＞最近ネットの”日本製は無駄にオーバースペック”論の影響なんでは？

あれは、自分がボロしか作れない時に出る(ry

744 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:39:43 ID:JdbS/C9R0

>>740
一概にそう言いきってよいものなのかどうか

745 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:40:20 ID:+ICph4e3O

>>734
そうだよな
政治家だったら紅旗に乗らなきゃな

746 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:40:26 ID:Tz0c5O2R0

>>736
でも、韓国のエンジニア冷遇は日本を越えていないか？
韓国人でも法律違反犯してまでポイ捨てするのが慣例になっているし。

韓国に採用される日本人OBエンジニアなんて、
3年契約1年あたり1200万円と提示されて、6ヶ月合計300万円で働かされてポイ捨てされているけど。

747 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:41:09 ID:6R5PExg40

>>732
日産が持ってた２兆８６００億円の有利子負債を
日本の、どの自動車も遠慮したから仕方ない。
銀行道連れにして壊れても、預金封鎖が起きることになったし、
あの企業は困り物だった。

748 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:41:57 ID:VlY+IANE0

>>742
天皇陛下の公用車はトヨタだろ。

749 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:43:07 ID:KZwbqMAR0

>>746
＞3年契約1年あたり1200万円と提示されて、6ヶ月合計300万円で働かされてポイ捨てされているけど。

やってみないとわからないんだから行っちゃうよね
案の定詐欺られるんだけどｗ

750 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:43:14 ID:MIesVFxl0

双葉産業、シロキ＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ

751 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:43:18 ID:Tz0c5O2R0

>>742
それはビートルを乗っていた秋篠宮様への犯罪予告ということですか？

752 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:43:22 ID:ekR4fQOw0

>>733
自己レス

代表取締役会長張　富士夫
http://www2.toyota.co.jp/jp/about_toyota/executives/

753 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:43:42 ID:ZmIPlRDG0

散々下請けに、タダ同然で仕事させておいて、それすらやめるのか・・・

754 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:44:42 ID:VlY+IANE0

>>747
国が借金ゼロにしてきれいにしてやってから、
他のメーカーに吸収させればよかったのにな。

755 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:44:45 ID:8G6CGSwI0

>>1
最早国内はターゲットでないということだな

756 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:45:36 ID:Tz0c5O2R0

>>733
>>752

張の家系は、もともとは渡来系。
江戸時代には両替商として財と地位を築いている。
私的ではなく、公的史的な部分で400年近い家系が確認されている。

お前よりはよっぽど日本人としての血統は優れているだろう。

757 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:46:24 ID:io06tsuE0

はたして、税金使って補助する必要があったのか

758 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:47:03 ID:ekR4fQOw0

>>756
あ、そう。
ならいいんだけど。
最後の一行は余計だなｗ

759 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:47:32 ID:zK/ctZD50

朝鮮電痛から『チョン部品使わないとネガティブキャンペーンするぞ』って
脅かされたんじゃないのか？『三菱みたいになりたいか？』ってね

760 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:47:38 ID:W+nWapRX0

>>726
何十社も受けたのか？数社受けて仕事がないって言ってるんだろ。

761 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:47:44 ID:NE6zYD870

トヨタ車の信頼は部品メーカーが優れているからだと信じていた

762 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:48:07 ID:xT+04zRA0

>>756
俺の先祖は、満州鉄道の大株主です

763 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:49:35 ID:RuZYrjxs0

トヨタ社員の必死さが笑える
マインドコントロール解けないといいなｗ

764 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:49:37 ID:CqYHen0a0

>>1
下請けの開発した技術かってに韓国に流すんじゃねーぞ、この国賊企業。
技術流すんなら手前で開発したもんに限定しとけ、このカス。

765 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:49:48 ID:hnBrHy1U0

ホンダ、国内をスリム化…軽の新工場やレジェンドなど白紙に
http://response.jp/article/2010/07/16/142888.html
ホンダは将来的に国内の生産能力を現在の年130万台から、70～80万台程度に引き下げる方針を打ち出している。
このため、三重県四日市市に予定していた軽自動車の新工場建設を、白紙に戻す。

ホンダは将来的に国内の生産能力を現在の年130万台から、70～80万台程度に引き下げる方針を打ち出している。
ホンダは将来的に国内の生産能力を現在の年130万台から、70～80万台程度に引き下げる方針を打ち出している。

トヨタやめてホンダ買うと連呼する人ww

766 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:50:21 ID:QdRW/ll10

こんなもん日本が品質を下げてコストをとる路線に切り替えたら
ここぞとばかりに韓国が高品質路線を打ち出してきて完全に日本終了になるんじゃないか？

767 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:50:27 ID:Yqu3diZ60

また無職が増えて2chが賑やかになるな
おまえらも嬉しかろ
円高最高！

768 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:50:38 ID:VlY+IANE0

>>762
日産かいw

769 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:51:22 ID:Tz0c5O2R0

>>758
気持ちはわかるぞ。
張を朝鮮人として馬鹿にしようとしたら、君のほうが日本人血統として劣悪家系だったなんて
手塚治くらいにしか思いつかないどんでん返しだもんな。

余計って言いたくなるわな。

>>762
それは盛岡藩士桑田の大株主ですというくらいの笑い話だな

770 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:51:36 ID:1m5W4LsT0

>>715
スズキの最上級車は普通に韓国の部品を使ってるぞ。
具体的にはコラムだが。

771 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:51:56 ID:JdbS/C9R0

>>767
なんで？

772 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:52:02 ID:T7TJfL7C0

朴ヨタが嫌われるのは要するに下請け虐めがそれだけ半端無いと言うことだよ！

773 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:53:04 ID:ekR4fQOw0

>>769
いいやｗ
バカにしたんじゃなくて疑ってるんだよｗ

タワラが民主党から出馬後に
こいつか森の後を次いで何かの会長に納まったからねｗ

774 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:53:25 ID:Gz8st9vt0

そういや忘れてたけど、日産はルノーの意向か
しょうがないな

775 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:53:53 ID:/LFcL/6r0

>>754
国がどうやって借金ゼロにすんだよ？ｗ
税金でも投入すんのか？ｗ

776 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:54:57 ID:JdbS/C9R0

絶対避けては通れない為替の話はどういうわけか無かったことになったりとか
雄弁な話でもどういうことか無いことになってたりとか

片手落ちというか、不確定要素に説明量増える点は無いことにしてタイプしてみたりとか

777 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:55:11 ID:rt5HK35s0

>>759
三菱は親に捨てられただけだよ。
三菱Gに逆らえる所なんか国内はおろか海外にも殆ど無い。

表の菱、三菱。
裏の菱、山口組。

これが日本のドン。

778 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:56:01 ID:hnBrHy1U0

韓国自動車部品メーカーに海外からラブコール

自動車部品の今年の上半期の輸出総額は88億1000万ドル（約 7812億円）と、前年同期（46億5000万ドル＝約4123億円）に比べ90％もアップした。

こうした実績について、産業研究院成長動力産業室のイ・ハング氏は、「米国、欧州、中国の自動車メーカ
ーが、韓国製の部品は値段の割に性能がいいと評価している。競合相手となる日本の部品メーカーが円
高で競争力を失ったことによる反射利益もある」と話した。

れまで韓国製部品の市場開拓が進まなかった日本で先月、日産を対象とした輸出説明会が開催された。
こうした動きの背景には、コスト削減が叫ばれる日本の自動車メーカーの間でも、安くて品質の高い韓国
製部品に対する需要が高まっている、との判断がある。さらに、ドイツのベンツ、BMW、フォルクスワーゲン
なども、韓国製部品を調達するための特別窓口を社内に設けたほか、中国の自動車メーカーからの問い
合わせも相次いでいる、とKOTRAの関係者は明らかにした。

779 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:56:27 ID:sHBWQrtI0

日産も同じことやろうとしてもスルーでトヨタは言われるこれが不思議

780 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:58:02 ID:Tz0c5O2R0

>>777
あの・・・・、佃さんのメールとか見たことないの？

781 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:59:09 ID:6R5PExg40

>>780
ハゲのメール？どれのことかな？

782 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:02:14 ID:hnBrHy1U0

東芝、3年間で調達費1兆円削減へ
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-16769420100813
［東京　１３日　ロイター］　東芝は、部品や部材などの調達費を今後３年間で計１兆円削減する方針を明らかにした。同社の
広報担当者が１３日、ロイターの取材に答えた。
海外調達比率を２００９年度実績の５７％から１２年度に７０％に引き上げ、コスト競争力を高めるとともに為替変動の影響
抑制を狙う。

大手企業は外部調達にどんどん切り替えてる
ネトウヨつらいのうw

783 ：159：2010/09/19(日) 12:03:54 ID:B/hMqWNq0

日本の経済が衰退して、国民の生活が苦しくなり、生活水準が落ちて来れば、
ようやく、国民は民主党を選択した間違いに気づくのだろう。
その時は、もはや自民党の所為にはできないからな。

784 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:04:03 ID:vADhj3Xi0

>>760
それは聞いてない（見ず知らずの人に聞けないｗ）からわからないが、
「パートでも」と言ってしまうくらいだから、数的には受けたんじゃね？
もっとも新卒でも厳しいご時世、中途の正規採用は難しいわな
まあ、新卒者の地元での内定率ですら厳しい地方の田舎の話ですがｗ

785 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:05:09 ID:JdbS/C9R0

>>782
ネトウヨって人だけが困る話なのかねぇ

どうにもそういうロジックが良く分からん

786 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:05:12 ID:cXnU/F3T0

>>713
採用されても待遇が悪いんだよな・・
かなり露骨に

787 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:05:59 ID:KZwbqMAR0

>>783
＞ようやく、国民は民主党を選択した間違いに気づくのだろう。

自民党の政策でここまで来たんでしょｗ

ミンスが無能には違いないがｗ

788 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:06:08 ID:VlY+IANE0

>>775
国が税金を投入すればいいじゃん。お金なんて日銀が刷ればいくらでもあるんだし。
いまでも再生機構みたいな制度あるだろ。
JALだって振興銀行だってそうやって存続させてる。

789 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:06:43 ID:Gz8st9vt0

>>778
そんなに人気があるなら長期的に見れば高騰するだろうから、調達に掛ける手間の分だけ無駄が出るな

790 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:07:26 ID:FRzMwhjW0

ようやく円高、ウォン安誘導の効果がでまくってきたな
この長期間、日本政府よくがんばった！

791 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:09:44 ID:FRzMwhjW0

あとは最低時給も上げまくれば
完璧だな！

792 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:10:37 ID:AddNOsRI0

もう日本製はあきらめた。だがせめてインド製の部品の自動車がいい気がする。

793 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:10:41 ID:4NBPtM9p0

そしてトヨタもSONYみたいに落ちぶれると・・・

794 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:11:35 ID:Tz0c5O2R0

>>786
いや。待遇は表記どおり。
うちはブラック企業じゃないからな。

書いている求人も本当は欲しいけど、採るのは苦しい。
だから本当にすごいやつが来たときだけっていう空気の読まないことをやってる。

でも採用されるやつはちゃんと居る。

795 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:11:41 ID:W+nWapRX0

>>788
これ以上国にたからないでくれ。それより転職すればいいじゃん。
介護なんて求人いっぱいあるよ。

796 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:12:58 ID:EBW+ql7a0

>>782

我々ネトウヨは日本人ですからねw
辛くないと言えばうそになります
で？この件で喜んでおられるあなたは誰ですか？

797 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:13:35 ID:FRzMwhjW0

韓国のような国外からタカられるのは、肯定する不思議ｗ

798 ：159：2010/09/19(日) 12:13:38 ID:B/hMqWNq0

>>787
251 ：159 [] ：2010/09/19(日) 08:19:37 ID:B/hMqWNq0 (4/21) [PC]
>>225
自民党時代は、製造業は国内に工場を残す為に努力して来た。
雇用を不安定化する弊害はあったが、派遣も雇用を確保する窮余の策だった。
民間企業はお役所じゃない。
幾ら雇用確保の為であっても、赤字を垂れ流しながら操業は維持できない。

政府が製品の国内調達率を義務付ければ、派遣に頼らず、安定雇用が維持できる。
自動車や電気製品など、主要な製品に義務付ければよい。
国民は今より割高な製品を購入せざるを得ないが、雇用確保の為だ。
欧米の手前勝手な保護主義批判に抗してでも、
民主党がやるべき事は、まさに、それだろう。

ところが、民主党は無能で、低級な政治ゴッコしかしない。
産業の保護・育成には関心が無い。バカ政党。

799 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:14:06 ID:Tz0c5O2R0

>>782
その件はネトウヨっていうより、日本人のほとんどが涙目になる話しだが。
まさかサヨは日本から仕事がなくなるとハッピーなのか？違うだろ？

>>795
介護は再生産が乏しいから、税金投入して企業をゾンビにさせるよりたちが悪い産業だよ。

800 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:14:24 ID:KZwbqMAR0

>>798
＞自民党時代は、製造業は国内に工場を残す為に努力して来た。

国民所得半減計画がそれですよねｗ

で、内需は崩壊してデフレがとまらんとｗ

801 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:15:08 ID:JdbS/C9R0

ネトウヨ　って書くだけでなんか幸せになるって
南無阿弥陀仏や世界が平和でありますようにみたいに、なんかそういう宗教だったりするのかねぇ

802 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:16:31 ID:FRzMwhjW0

１００年に一度の金融危機を超えたら、
もっと恐ろしいことが待っていた

って１年くらい前、よく聞いたでしょ？ｗ

803 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:17:09 ID:W+nWapRX0

>>799
なら飲食店とかどうだ？人手が足りなくて中国人雇ってる状況なんだ。

804 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:18:00 ID:idKOGsFP0

朝鮮民主党の日本人皆殺し計画始まったな

805 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:18:37 ID:JdbS/C9R0

>>803
【社会】バイト探しに奔走する在日中国人…その希望が絶望に変わる時
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1284856345/

だってさ

806 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:18:38 ID:xT+04zRA0

勝ち組は東へ
負けたら西へ
住めば都
都落ちは見っとも無い
動かないほうがいい

807 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:18:53 ID:JdBZJQJW0

生き残りをかけた選択なんだからしょうがないんじゃねーの？

808 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:19:47 ID:BATGL9GD0

>>42-44

貧すれば鈍す

809 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:20:18 ID:TxDAPDBN0

日韓政府の主催による「日韓部品素材調達展示商談会」
日韓政府の主催による「日韓部品素材調達展示商談会」

円高肯定してた意味が
よくわかるね

810 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:20:40 ID:wPSDkfxu0

こんな事やってるようじゃ　独自ブランドの確立なんて夢のまた夢だな

811 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:20:48 ID:Tz0c5O2R0

>>803
>>805
給与を能力相応(つまりは下げるということだが)にしてもいいというのなら、その案は正しい。

812 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:21:11 ID:vADhj3Xi0

>>802
↓バブル崩壊やら通貨危機やらで不況
↓百年に一度の大不況
もっと恐ろしいこと・・・大惨事世界大戦か！？ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

813 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:21:42 ID:xT+04zRA0

物（情報）を東へ送ります
そして逃げます
たまに天下りの負け組みが西へ来ます
そいつから情報を奪い取ります
はははははは

814 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:23:07 ID:BATGL9GD0

本当なら民主党フルボッコの流れでなければおかしい

815 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:23:10 ID:V0Zu7zzj0

敵国の雇用ばかり増やし、国内を廃墟化させてる売国企業

816 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:23:19 ID:eulJUIIw0

法則が発動してソニーの二の舞になるんだろ

817 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:23:20 ID:se2xulcj0

日本製品は品質がいい？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
笑わせんな糞ったれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

818 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:23:32 ID:W+nWapRX0

>>805
中国人もそんなに頑張ってるんだ。お前らも国にたかってないで仕事探しに奔走しろよ。

819 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:24:13 ID:JdbS/C9R0

>>818
お前らって

だれ？

820 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:24:21 ID:OH1gD5bC0

日本は、モノづくり原理主義に毒されている。
「汗水垂らしてモノづくりをすることが王道で、それ以外の産業は邪道で虚業。」
とする、馬鹿げた自民党的な昭和の価値観だ。

鉄鋼、造船、家電といった伝統的製造業では、もはや新興国に勝てない。
車も、トヨタショックと電気車への移行で、日本車は衰退する。
かつての米英のように、モノづくりは後発国に負けるのが歴史の常だ。

日本に、Googleや、ゴールドマンサックスはあるか？
日本に、マクドナルドのような世界的なサービス産業はあるか？
日本に、コカ・コーラのような世界的な飲料メーカーはあるか？
日本に、VISAやマスターのような世界的なクレジットブランドはあるか？
日本に、ファイザーのような世界的な医薬メーカーはあるか？
日本に、P&Gのような世界的な一般消費財メーカーはあるか？
日本に、エクソンモービルのような世界的な資源会社はあるか？
日本に、ネスレのような世界的な食品メーカーはあるか？
日本に、FedExのような世界的な輸送会社はあるか？
日本に、スエズ社のような世界的な水メジャーはあるか？
日本に、Amazonのような世界的なネットブランドはあるか？
日本に、アディダスやナイキのような世界的なスポーツメーカーはあるか？
日本に、ルイ・ヴィトンやグッチのような世界的な高級ブランドはあるか？
日本に、ディズニーのような世界的なエンターテインメント企業はあるか？
日本に、プライスウォーターハウスのような世界的な会計事務所はあるか？
日本に、クリフォード･チャンスのような世界的な法律事務所はあるか？
日本に、アクセンチュアのような世界的な経営コンサルティングはあるか？

日本は、非製造業が弱い。致命的に弱い。

821 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:25:20 ID:iTFRXwzl0

トヨタの国内海外の生産比率は他社と比べれば国内重視してるの明白だが
この円高が続けばさすがにそれも変えないといけないだろ
このくらいの円高でもうやってはいけるが80円前半が普通になるとね
ホンダのように海外比率を高めればいいんじゃないの

822 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:26:42 ID:cXnU/F3T0

>>795
ウチの会社は待遇悪いよ
百何十人か受けにきて４人採用されたんだけど
いっしょに入った人達みんな酷い目にあってる
技術者だけどね
部署ばらばらだけど休日にみんなで会ったりして
情報交換してるよ

823 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:26:58 ID:IIafCE6E0

この車は韓国製の部品が○○％使用されていますって注意書きしとけよな

824 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:27:03 ID:KZwbqMAR0

>>820
＞日本は、モノづくり原理主義に毒されている。

なのに公務員は厚遇の不思議だよねｗ

825 ：159：2010/09/19(日) 12:28:14 ID:B/hMqWNq0

>>800
自民党と企業を逆恨みし過ぎだよ。
雇用確保の為に、雇用の安定を少々犠牲にせざるを得なかったのだ。
他に、もっと良い方法があったのだろうか？

確かに、米国のように、移民を導入して、その力を利用すれば良かったのだが、
日本には、その経験も知恵も能力も無い。
保護主義は良い選択肢だが、新自由主義全盛の当時、導入はとても無理だった。

雇用の安定を犠牲にした為に、キチガイ無能民主如きに政権を奪われる結果になり、自民は懲りただろう。
政治の安定の為には、安定雇用を維持しなければならない。
民主も安定雇用の確保に失敗するから、同じ理由で、政権交代は不可避。

826 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:28:16 ID:jfI8SIUt0

部品じゃやなくってこんな子を．．．
http://www.hancinema.net/korean_Sin_Se-kyeong.php

827 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:28:26 ID:JdbS/C9R0

不特定多数が居て、主観も入り乱れ訳分からん状態のコミュニティに
お前らとかネトウヨとか勝手な決め付けで語ろうとする手法は
どういう意図なんだろう

828 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:28:42 ID:W+nWapRX0

>>819
「会社が潰れる～」「国は早く援助しろ」とか言ってる奴らだよ。
早く会社に見切りをつけて転職すればいいぞ。転職は若ければ若いほどいい。

829 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:29:39 ID:TxDAPDBN0

>>820
よくいうぜ、定期的に日本車排除運動しないと絶滅するようなレベルでｗ
ドル安で輸出倍増計画とか笑わすな

830 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:30:02 ID:g0DXnFAW0

総理の管の愛人は韓国産でオプションで隠し子つきだからな。ｗ

831 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:30:34 ID:W5k0WRSOP

マジでシナチョンが世界を滅ぼして逝くな

やっぱ先の戦争で根絶やしにしとくべきだった

832 ：159：2010/09/19(日) 12:30:39 ID:B/hMqWNq0

>>814
その通り。
最近の日本人は感情的に過ぎて、物事の本質が見えなくなっているのではなかろうか。

833 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:30:56 ID:JdbS/C9R0

>>820
なんか都合のいいエッセンスだけを都合よく世界から抽出してるだけのような
左巻きや民主党的ロジックというか

言わんとしてる本意や理想は分からなくも無いんだけどねぇ

834 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:31:12 ID:D71KE0qm0

日本的経営（）笑の
最終形態が日本人見殺しだった訳。

835 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:31:13 ID:W+nWapRX0

>>825
安定雇用は大事だけど衰退産業を保護する必要はないのよ。
それより他業種へ転職させた方がいい。人手不足の業界はいくらでもあるのだから。

836 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:31:31 ID:cXnU/F3T0

レス番間違えた
>>794だった

ウチの会社は待遇悪いよ
百何十人か受けにきて４人採用されたんだけど
いっしょに入った人達みんな酷い目にあってる
技術者だけどね
部署ばらばらだけど休日にみんなで会ったりして
情報交換してるよ

837 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:31:37 ID:xT+04zRA0

絶対国防圏
尖閣諸島

東シナ海から大量に石油が出るぞ！
日中共同開発しているが、なんとしても権益を守りたい
自民党頑張れ！

838 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:31:45 ID:uFGyXzjZ0

安けりゃ何だっていいじゃんよ byマスゴミ

839 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:31:49 ID:KZwbqMAR0

>>825
＞雇用確保の為に、雇用の安定を少々犠牲にせざるを得なかったのだ。

得なかったにワラタｗ

840 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:32:14 ID:Tz0c5O2R0

>>822
待遇が悪いかいいかは問題ではないと思う。
待遇が表記どおりかどうかが問題なんだろう。

表記どおりと違う部分でモデルと異なる部分を除いて。

841 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:33:01 ID:TxDAPDBN0

韓国のために衰退させたい産業
がありすぎて困るねｗ

産業移転完了するまで支援続ける予定なの？ｗ

842 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:33:08 ID:JdbS/C9R0

>>835
「農業・林業・介護で雇用と景気回復！！」ってヤツですね

843 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:33:14 ID:+mauICRf0

アメリカはそれに対し
ドル安と国内企業への援助を20兆規模で行い
雇用の回復と景気回復をそくす政策を
無能と叩かれたオバマ政権が発表したのに対し
日本は(ry

844 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:33:37 ID:5CF4PNU20

>>820
それらの企業がすべて一国にあるのか？
それぞれの国の少数の企業を挙げるは
おかしいぞ

845 ：KGKGKG ◆KGBgLlE4XM ：2010/09/19(日) 12:34:12 ID:T+FinLsiP

>>820
自民ヲタに何言っても無駄やろｗ

公共事業やれば何でも解決するいう大馬鹿なんやから

Google、Microsoftが日本で生まれない理由なんて
あいつらに思考できるわけがない

846 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:34:17 ID:VyJRi0KF0

本当に日本は捨てて海外へってのが本格化してきたな。
奥田も気狂いみたいなこと言ってるし、企業利益だけを許してると
マジ日本食い尽くされるから

847 ：159：2010/09/19(日) 12:34:35 ID:B/hMqWNq0

>>820
あのな。
他人が幾らカッコよく見えても、おまえは、そいつにゃなれないんだよ。

今自分が持っているものを基礎にしなきゃダメだろうが。
自分の得意を伸ばして行くのが、成功の道。

どうも、「ゆとり」気味の根無し草が増えたんじゃないか？

848 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:35:32 ID:Tz0c5O2R0

>>820
造船は未だにドイツと日本が牛耳っているけどな。
日本もドイツに牛耳られているか。

他の国が作れるのはガワだけ。

849 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:36:19 ID:dXKZkdZ40

>>842
米農家に金渡したら米の値段下がっててたな

850 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:36:20 ID:cXnU/F3T0

>>840
まあウチの会社は大きい会社だけど古い体質ガチガチだし
質の悪いリストラを過去にやっているから
ブラックとも言えるかもしれないけど
少なくとも会社に入ったら事前の説明なんかとは
全く違う仕事内容をさせられていて待遇も話が違いすぎるので
あなたの会社のようないい会社ではありませんね

851 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:37:08 ID:JdbS/C9R0

>>845

> Google、Microsoftが日本で生まれない理由なんて
> あいつらに思考できるわけがない

現与党でソレが生まれるかって言われるとダンマリなわけで

ｼﾞﾝｶﾞｰって文句言ってれば幸せになるならソレこそ思う存分言うべきだろうけど
そんな念仏やカルトで満足しないのが多くの日本国民なわけで

852 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:37:35 ID:TxDAPDBN0

金融も中国に増資支援求めたくせにｗ
米マンセーは馬鹿すぎるｗ

853 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:38:10 ID:3lIgqIRL0

>>57
なるほど、政府は韓国の部品を買わせるために円高を維持していたんだね。
納得納得

854 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:38:27 ID:KZwbqMAR0

>>847
＞自分の得意を伸ばして行くのが、成功の道。

そんな単純思考じゃ成功どころか失敗確定じゃね？

少なくともSWOT分析でもしてみたら？ｗ

855 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:38:42 ID:YWa6tD3o0

>>845
ゆとり世代がなにも生み出さないからだろ

856 ：159：2010/09/19(日) 12:38:46 ID:B/hMqWNq0

>>835
糞民主党は、十分な雇用を創出できる、代わりの産業セクターを存在させてから、
そういう事を言うべきだと思うんだよ。

今存在しない、思い込み産業の仮想の雇用じゃ、しょうがない。
こんな見え透いた詐欺に引っかかるのが不思議。

857 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:39:11 ID:kJRTAgcM0

良い流れだな。
これを機会に、部品メーカーは、自律性能を発揮してくれ！
なんでかんでも、大手へ納入だと、景気の波で大きく左右されるからな。

858 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:39:24 ID:Tz0c5O2R0

>>850
必要のない人間を勢いに任せて採るとそういうことがよく発生するらしいね。
人事部宛に求人を出した以上、ハズレ人員でも採らざるを得ないっていうパターンも少なからずあると聞く。

景気動向に大きく左右される社内事情ってやつだな。

859 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:40:02 ID:KZwbqMAR0

>>856
＞糞民主党は、十分な雇用を創出できる、代わりの産業セクターを存在させてから、
＞そういう事を言うべきだと思うんだよ。

まあスレ違いだからこのへんにしとくが、それには公務員の給与半減で人数倍増が効果的だよねｗ

860 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:40:05 ID:gXQxubfV0

中小企業の社長は早く首つってね♪

861 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:40:13 ID:eSnndi4h0

さすがトヨタだなwww

862 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:40:45 ID:TxDAPDBN0

日韓政府の主催による「日韓部品素材調達展示商談会」
日韓政府の主催による「日韓部品素材調達展示商談会」

円高肯定してた意味が
ほんとによくわかるねｗ

863 ：159：2010/09/19(日) 12:41:19 ID:B/hMqWNq0

>>854
おまえが社会的責任のある立場でない事は良く分かる。

864 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:41:54 ID:KZwbqMAR0

>>863
ついに低脳自己紹介モードに突入か？ｗ

865 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:42:27 ID:IIafCE6E0

＞商談会は今年で２回目

１回目は政権交代してすぐやったのか？

866 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:42:44 ID:W+nWapRX0

>>856
それは甘えだよ。「俺様の雇用を用意しろ。それから俺を解雇しろ」って事？

867 ：KGKGKG ◆KGBgLlE4XM ：2010/09/19(日) 12:44:09 ID:T+FinLsiP

あんたらさ

MicrosoftのOSと
インテルのCPUが入った
デルのパソコンで
Googleのネット検索で情報を入手して
YouTubeで音楽や面白い話題の動画をチェックして
Amazonで本や家電を購入して
Twitterで情報交換や報告するんだろ？

クアルコムのチップが入ったガラパゴスケータイを片手に
iPodタッチに詰まったアニソンを聴きながら
駅前のマクドナルドで待ち合わせ時間まで時間つぶしをするんだろ？

そういう奴に限って
「アメリカは衰退している」「日本のモノづくりは世界一」言うとる始末やｗ

868 ：159：2010/09/19(日) 12:45:13 ID:B/hMqWNq0

>>864
社会的責任のある立場にいる人間が、こういう↓当たり前の事が理解できず、
自分には出来もしない、浮ついた空想を語る訳がないだろ。

847+1 ：159 [] ：2010/09/19(日) 12:34:35 ID:B/hMqWNq0 (25/27) [PC]
他人が幾らカッコよく見えても、おまえは、そいつにゃなれないんだよ。

今自分が持っているものを基礎にしなきゃダメだろうが。
自分の得意を伸ばして行くのが、成功の道。

869 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:45:23 ID:dXKZkdZ40

>>857
そうなってほしいな。
何とか生き残ってほしい

870 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:45:35 ID:xT+04zRA0

工員続けたいならば、
国内じゃない所が日本の弱み
何とかしたい
之は氏ねってことか？
勉強する必要がある

871 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:45:46 ID:JdbS/C9R0

>>867
> あんたらさ

> そういう奴に限って

> 「アメリカは衰退している」「日本のモノづくりは世界一」言うとる始末やｗ

具体的にどの書き込みとか
ちゃんと指定してあげたほうがいいと思うよ

872 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:46:07 ID:fHLKex+c0

中小企業が大企業を切れ。

今こそ、頭を使うんだ。
独自の製品を作って町の商店に売り込んだり、ネットで販売したりすればいいじゃん。
もう下請けなんかやめちゃいな！

873 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:46:37 ID:KZwbqMAR0

>>868
それのどこがオレのIDなんだ？

きちんと説明してみ？ｗ

874 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:46:49 ID:TxDAPDBN0

中国に支援頼んだ米国の間抜けさには
勝てんｗ

875 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:47:05 ID:EPtDk6WO0

つまり国産車の品質はこれからヒュンダイと同レベルだということだな・・

876 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:47:15 ID:cXnU/F3T0

>>858
いっしょに入った人達はみんな前職で結構なエキスパートばかり
なんだけどその人達の能力を生かせる開発環境が
そもそもないばかりか、部署の役職が全く知識がなく
入ってきた人達をまったく使う事が出来ないんですよ。
１年以上たっているのに雑用までやらせて皆怒ってる
状況です。社内評価も低く抑えられたままなので
辞めるといっている人までいますね。

877 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:48:57 ID:gXQxubfV0

中小企業の社長は早く首つってね♪

878 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:49:11 ID:6pBlWfcm0

>日本自動車工業会の協力で自動車メーカー約１０社が参加する

二社以外の八社はどうなってるんだ

それに部品と言ってもどの部品かも書いてないな

879 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:49:36 ID:6R5PExg40

>>875
昔からホンダの信頼性は、他より劣っていたろ？
あれ部品の検査省いてたからだ。
ホンダは品質保証期間を製品検査だと考えてた節がある。

880 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:49:54 ID:BQpvi2sD0

どこの企業も価格が都合に合わなくなったら海外からの部品調達を
するのは当然の流れで、国内品でないと製品安全・品質の保障が
絶対に出来ないなどの積極的肯定理由がない限り、多少の安全性の
心配程度なら受け入れ後の品質検査体制を強化するなどの方法で
対策する。

よって、問題は海外調達をすることが問題なのではなくて、国内
部品メーカが力を持ち、材料調達を海外で行うとか、生産を海外で
行うなどの対策を打てる力をもった企業の育成のため企業統合を
促進するなどの対策が重要なのでは？
（素人なので、間違っていたらゴメン）

部品メーカなども海外調達や生産を促進すれば国内産業も衰退する
のは当然ですが、これはまた別問題で、積極的な経営統合などで
人員削減などを行う企業が、もし、その余剰人員を新しい分野へ
配置転換したり、新事業を開始したりしたら、補助金や減税などで
優遇して、単純なリストラが横行しない方策（こういったのは政府で
ないとできない大きな役割）をとればいい。
（素人的には、このように考えますが。経済・産業のプロの方は
どうお考えでしょう）

881 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:50:07 ID:fm5jja6d0

トヨタといえば

【社会】トヨタ・奥田氏「人間の国際化しないと日本ダメになる。第2の大和民族を作ってもよいから若い外国人に来て貰い少子化対策を」★4
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1283064261/
http://www.j-cast.com/2010/08/24073684.html

【経営者】「日本は人間の国際化を」「外国人に来てもらい、第二の大和民族作ってもよい」…トヨタ・奥田相談役★2 [08/24]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1282965947/

882 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:51:05 ID:+mauICRf0

リコールの嵐になってアボーンしたりしてなw

883 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:51:15 ID:W+nWapRX0

>>876
嫌なら辞めればいい。代わりはいくらでもいる。

884 ：159：2010/09/19(日) 12:52:00 ID:B/hMqWNq0

>>880
米国もEUも、域内で販売する自動車には、一定の域内調達率を義務付けている。
つまり、国内部品産業を保護している。

885 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:52:32 ID:LxGXO5cA0

これもみんなが大好きな自己責任じゃないの？
それに韓国製品が粗悪品なら調達しようって考えないはずだよね？

886 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:53:14 ID:x/SB7CIj0

見殺しじゃなくてさあ
自分から降りて行って、韓国車との差別化どうすんのよｗ
ディーラーで口でごまかせば売れる？

887 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:53:31 ID:8EyrnDDs0

少なくとも、あと3年も地獄が続くとなれば
日本に居座る理由は無いな

888 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:54:02 ID:cXnU/F3T0

>>883
実際辞める事を考えています。このままいても
デメリットしかないですので。

889 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:54:26 ID:y1Z+qHLN0

日本人みたいに使いやすい人種他にいないのに何やってるんだｗｗｗ
帰れって言ってもサービス残業するようなの他にいないぞ
自分で自分の首絞めてるみたいなもんだミン

890 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:56:39 ID:Sr4fqpsF0

円高放置した馬鹿のせいだな

891 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:56:57 ID:XDCKESuz0

トヨタと日産は、不買対象へ

892 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:57:10 ID:x/SB7CIj0

チョンならクラウンと同じ韓国製部品を使っています
値段はこれだけ安いです
って売ると思うんだけどｗ

893 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:57:34 ID:pT4pz34t0

>>872
コンシューマ製品ってヒットすれば大きいけど
リスクが大きいですよ。今の部品工場なんて
そんな賭けをする余裕がない。

でも、>>872 の基本的な考え方には賛成ですね。

>>884
「米国もEUも、域内で販売する自動車には、一定の域内調達率を義務付け」が
競争に負けた原因とは考えられませんか？
もし、そうでないなら日本も同じ対策を打つべきですよね。

>>886
「韓国車との差別化」が出来なくなるような部品まで調達を始めたら
日本の自動車産業は破滅でしょうね。

894 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:57:47 ID:0Ae+xFjW0

まあ介入してるけどもう遅いしね。(´･ω･`)

日本企業は　９０円　はないと納得する利益にはならない。

８０円台では離れるのも仕方ないよ。

895 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:58:08 ID:TxDAPDBN0

円高のついでに
こうやってウォン安政策の支援もやってるｗ

896 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:58:10 ID:ulAwuix70

これって、半年位前にトヨタが部品の調達価格を3割下げるって所からきてるんじゃない

897 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:58:24 ID:9V2ZQdHG0

民主党の日本潰しスゲーーーーーー

898 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:59:07 ID:y1Z+qHLN0

大手がその気なら中小で電気自動車メーカーになる手があるが、
完了の既得権バリアーでアボーン、民主役立たずすぎにもほどがあるｗｗｗ
日本全体が帝愛の博打みたいなかんじだな

899 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:59:56 ID:LxGXO5cA0

もうこれは政府だけの問題じゃないことはわかりきっていたことだろ？
何でいまさら愚痴愚痴言っているんだか。

900 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 12:59:59 ID:Ux7S6c2d0

スズキのスイフト買おうと思ってるんだけど、スズキってメーカーとしてどうですか？
買う前に、みんなの評価が聞きたい。

901 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:00:15 ID:0034Gb450

>>801
反論できませんて言う敗北宣言でしょ。
論理的に反論できなくなるとレッテル貼って罵倒するやつなんて
いつの時代にでもいるよ。

あるいは、この件に反論されても再反論できないので寄り付かないでね
て言う合図でもあるなw

902 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:00:47 ID:KrEKABwH0

おまえら、若者の車離れスレでは散々車買わないとか言ってるののに
このスレだとトヨタ車、日産車は買わないとかww

もともとどのメーカの車も買わないんだろ

903 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:01:46 ID:JdbS/C9R0

>>893
> 「韓国車との差別化」が出来なくなるような部品まで調達を始めたら
> 日本の自動車産業は破滅でしょうね。

米ﾖﾀのペダル問題で分かったことだけど、契約後の実際納品物に対してはノーチェックなわけで
そんな品質チェックも仕組みも無いという

実際の納品物チェックなんてしてたら余計にコストかかるから出来るわけないのも事実なわけで

バリューフォーマネー、バリューフォーリスクって話にしかならないんだろうけどねぇ
それで大丈夫なのかねぇ

904 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:02:14 ID:cZ4WgEbE0

そもそも、トヨタの2400と2500ｃｃエンジンは
殆どが中国製じねーの？

905 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:02:16 ID:rsG6LGQC0

>>902
まあ、確かにな……。

906 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:03:44 ID:y1Z+qHLN0

>>902
日本は民度高いから
今更だまされて車買う惰弱は少数だなｗ
航続距離が500キロくらいのセグウェイあれば買う

907 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:04:06 ID:TxDAPDBN0

金融危機前から現在の為替変動率
こんなもんか

日本円＞＞＞２０％＞＞米ドル＞＞＞２０％＞＞＞韓国ウォン

ＢＲＩＣｓのＣは、コリアって言われてた時代が懐かしいな

908 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:04:30 ID:xT+04zRA0

http://www.youtube.com/watch?v=nwxxtYCVOR4
はははははは

909 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:05:09 ID:EPq3t8Wj0

バイクの国産部品でも昔と比べて精度が悪くなってるのに外国産ねぇ
レースやってるとそういう話が多いよ

910 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:05:15 ID:aPcQx2+20

　　　　　　　　　
　　　　トヨタ：見殺しなう ♪

911 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:05:21 ID:+mauICRf0

その内iphoneみたく日本車は韓国製です！と
宣うよ確実にwwwww

912 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:05:46 ID:2rpYgRET0

アカの活躍で国内の雇用は壊滅状態だもんな。
有権者はアカの益々の活躍に期待しているようだから、しかたないわ。

913 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:05:54 ID:JdbS/C9R0

>>901
おまえら

とかで書いてるのも、無視したほうがいいのかねぇ

> あるいは、この件に反論されても再反論できないので寄り付かないでね
> て言う合図でもあるなw

なるほどなぁ
勉強になるなぁ

914 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:05:56 ID:ke46gsuTP

去年のトヨタ最大の危機の時
日本政府やマスコミはアメリカに反抗して
トヨタを必死に擁護しないといけないはずだったのに
後ろから銃で撃ちまくったからな
トヨタは日本を見捨てる十分な大義名分があるよ

915 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:06:08 ID:KPA0Hs9O0

ぽまいら韓国行ったことある？
車なんてローテク製品の品質なんざ日本車と殆ど変わらんですよ。

916 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:06:15 ID:7XHxN7gF0

>>872
> 今こそ、頭を使うんだ。
> 独自の製品を作って町の商店に売り込んだり、ネットで販売したりすればいいじゃん。
> もう下請けなんかやめちゃいな！

お前は学生か？

ヒント：先立つものは金。

917 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:06:53 ID:rsG6LGQC0

>>909
品質なんてどうでもいいんだよ。
今の時代は安いことが最も重要。

その点としては、理に叶っていると思う。

918 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:07:11 ID:W+nWapRX0

>>901
残念。俺は自民信者。小泉派だけどな。

919 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:07:42 ID:kleoyaYL0

デザイン嫌いだが国産車買ってきたけど
あほらしくなってきた

920 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:07:54 ID:+HJ/6CY00

外車の値段の多少の上下なんて、気にするのか？
外車を選択するのは、まずはブランド力だろう。
日本車には、それが充分ある。

競争力がないのは商品自体に魅力が無くなってきてるからだ。
日本車の魅力のひとつである、質実剛健さを失おうとしてるのに気付かないのかね。

海外産のマーチとか、嫌だけどね。

921 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:08:01 ID:7m7k+ZAE0

トヨタ日産は、購買対象から除外します。永遠に

922 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:08:18 ID:ke46gsuTP

>>909
10万して最高品質で10年持つ部品と
1万でそこそこの品質で5年持つ部品

お前ならどっちを買う？

923 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:08:46 ID:T/jwNuk90

むしろトヨタはよく我慢しただろ？
前務めてた精密機械組み立て工場の部品なんか７年前から韓国製だったぞ

924 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:08:49 ID:XdJ1MB/00

>>885
監視、管理でどうにかなるとか思ってるんだろ
そんなレベルじゃないのにｗ

925 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:09:24 ID:hLFl3y6E0

エコカー対策で日本の税金使って販売アップしたのにね
恩を仇で返すとはまさにこの事か
赤字なわけじゃあるまいし
金の亡者としか思えんわ

926 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:10:10 ID:WdxoxRub0

まあ俺も自動車関連企業の幹部なんだけど海外の調達は普通だよ。
社員も海外への移転を踏まえて採用とかあるし。
見殺しってか社員を見殺しにするわけにもいくまい。
企業も生き残らねばならんのだからトヨタの方針は正しい。
だが、韓国は付き合いが難しい。

927 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:10:10 ID:JdbS/C9R0

>>922
レース使用だと平易10年使用が1レースってな醜度って話だったっけ？

928 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:11:28 ID:TxDAPDBN0

恩を仇で返されるの促進してるんじゃなかったの？
日韓友好ってそういう意味じゃないの？ｗ

929 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:11:54 ID:a6D683TB0

最終的に無い成果･･･内製化も視野に入れてるのかな？
当然国内のサプライヤーは疲弊すると思うが、色々な要素で輸入調達が不可能や
価格メリットが消えた時、日本で生き残ってる所はﾖﾀ･日産が無くても成り立つ所であって
以前のように強引な価格交渉は難しくなる気がする。。

930 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:12:13 ID:AETSJ/dO0

まあ韓国製は安いだろうが、今後危機になった時無理言っても99％通らなくなると思うぞ。
日本の取引先に今回無理言い過ぎて韓国に行くしかなくなったんじゃないかね。

931 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:12:37 ID:y1Z+qHLN0

第二次日本列島改造だな。

日本海側工場・太平洋側農業
東日本企業誘致・西日本北斗の件
ヒャッハーーーー

俺はジムで筋肉隆々、バイクの運転もうまい。
＠はモヒカンにするだけで
いつでも準備万端ダゼｗｗヒャッハーーー

932 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:13:14 ID:AcdnoARO0

>>666
宇宙人が侵略しにくるのと
トヨタ、日産が倒産して韓国車が売れるのとどちらが現実性があるか考えればわかると思うが?

933 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:13:38 ID:M9MAMVD20

その一方で新日鉄製のバルブスプリングが不良品だったり
するのはなんでなんだ？

934 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:13:45 ID:aPcQx2+20

そろそろ　コンビニにもヒャッハージャパンとかの
雑誌が並べられんのかな

935 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:14:25 ID:EPq3t8Wj0

レースだとシーズン毎にOHだよ
不安のある部品は使わないのが前提

プライベートじゃ個々の自由なんで良いんじゃないの
でもオイラは好きだから国産買うなぁ

ホンダの某車種用の社外中華製エンジンは酷いと聞くよ

936 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:15:25 ID:TxDAPDBN0

てっきり政府主導で
恩を仇で返そうキャンペーンやってるのかと
思ったよ

雇用、雇用つってる政府が、んな主導するわけないか？ｗ

937 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:15:45 ID:ulAwuix70

これはもうどうにも出来ない
日本国内の内需は期待出来ない
円高、すぐに工場を全て販売が期待出来る新興国には移せない
いずれ日本の製造業は壊滅する
トヨタなどに安い原価の国で生産して
利益を上げてもらい、その税金で製造職の人は介護職に転職してもらう

938 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:16:01 ID:GR49abni0

>>1

はいはいフラグフラグ

939 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:16:09 ID:mxllvq8Y0

>>715
いやだからトヨタの経営陣と車の見た目が嫌いだからどうしようもないよ

940 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:16:10 ID:fHLKex+c0

>>916

金に慢性的に困ってると脳が萎縮するんだろう。
だが今こそ、萎縮した脳をフルで使え。

たとえば
某県では某国の旅行者相手への新しい県産品の開発に数千万まで出す企画を立てている。
だったら、その県の業者向けに頭使って企画立てて共同事業にすればいいのさ。
できないできなじゃダメ。とにかく頭を使ってやってみろ。
大企業を捨てろ。

941 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:17:13 ID:85FJfiUS0

トヨタ日産は俺の購入リストから外れただけだ

942 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:17:25 ID:uWkCQUg20

民主党ありがてぇなぁ
自民が必死になって国内回帰を目指して政策実施してたのに
民主になって企業は雪崩を打って外国に逃げ出した
民主党ありがとう、ありがとう
うれしくて涙が止まりません

943 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:17:27 ID:aobZ9jef0

トヨタや日産の幹部はこれからは数多くある下請け部品メーカーの
社員やそこで働く派遣の奴らから命狙われるんだろうなｗｗ

944 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:17:29 ID:KD2JWeyKP

これからはホンダとマツダとスバルの三択？

945 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:17:48 ID:u5Tyv1xU0

間違いなく意図的に不良品を作って検査後に混ぜこんで
日本車を壊滅させるはず
韓日ハーフの俺が言うんだから間違いないぞ
ヒュンダイのバックには米帝のＧＭがついている
日本車を壊滅させたくてたまらない反日企業だ

946 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:18:10 ID:JdbS/C9R0

>>940
> 金に慢性的に困ってると
> 脳が萎縮する

ほうほう

> だが今こそ
> 萎縮した脳をフルで使え

なるほど

> たとえば
> 某県では某国の旅行者相手への新しい県産品の開発に数千万まで出す企画を立てている。
> だったら、その県の業者向けに頭使って企画立てて共同事業にすればいいのさ。
> できないできなじゃダメ。とにかく頭を使ってやってみろ。

言うのはオレ
やるのはオマエ
リスクはオマエ

なるほど

947 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:18:48 ID:3xAvkOHv0

トヨタ、日産最低だ。

948 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:18:50 ID:y1Z+qHLN0

ＢＭＷ・ヒュンダイ・タタモーター
の三択だろ

949 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:19:13 ID:hLFl3y6E0

>>937
海外での利益は海外で税金払う事になると思うが

950 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:19:28 ID:g0DXnFAW0

>>933
仕様書どおりの鋼材で部品を作ったら、耐久性がなかったって話。
部品を発注したトヨタが悪いんだよね。
もし、新日鉄だけの問題だったら、
トヨタは莫大な損害賠償金を新日鉄に請求してるよ。

951 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:19:43 ID:rpUu+ag/0

日本にしか出来ない車つくりがないと弱いですよね。
昔は戦車のようにゴツイ車が安全だと思われていたけど、
今や適切に壊れて衝撃を吸収しドライバーの安全を守ると
いう日本の車作りは認めれれている。
こいった転換がないとね。

数量メリットを考慮して、HV車・電気自動車に全車太陽電池を
装着するとか、日本の零細企業が得意な小型・高効率の風力
発電をフロントグリル内に装着するとか、日本でしか出来ない
可能性の高い車にならんのかなぁ？

昔はダットサンやトヨタが安かろう悪かろうでうって売って、
技術的に文句を言われないほどに成長・信頼されて今に至った。
韓国車がつい数年前までは海外でもボロカス言われていたのが
今ではそうでもなくなり、今度は中国が台頭してくるのでしょう。
成熟した市場では、ある程度品質が向上すると差別化は困難ですよね。

だからこそ、民間に全てを任せるアホな政治をせずに、国家的方向性を
模索する時期なのではないかと思います。

952 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:19:45 ID:RqXpYcjlP

タイ製のホンダに乗ってるが、韓国製のトヨタとか絶対イヤだなｗ

953 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:21:07 ID:F/nD7omDP

韓国製品が品質が悪いとかそういうのを抜きにしても絶対に法則は発動する
それだけは間違いない。

954 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:21:10 ID:cmeNzFo20

>>11
これからは中古女の時代だな
35～の中古女は意外に良品だぜ

こういう事だな？勘弁してくれorz

955 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:21:31 ID:5fiGtzTY0

この流れは当然といえば当然だけどな
ちょっと前までドル円100円だったのに今は85円
日本製品はかなり割高になってしまった
トヨタ、日産もボランティアじゃないし必死だ。ＧＭ、フォード、ＢＭＷ、ヒュンダイなどとの
激しい競争にさらされている
それなのにあっちは通貨安でどんどん有利になっていくし生き残りをかけてこうなるのは当然だ
日本は需給ギャップ分物価上昇なしに円安にできるんだからまずは金融緩和するべきだ
その後はイギリス、ドイツ、アメリカなどどの路線で行くか決めるしかない
無策でデフレ円高が最悪のパターンだ。内需、外需ともに死ぬ

956 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:22:22 ID:aPcQx2+20

>>954
中古女でも40前までが
精一杯だろ
それ以上はまた違う性癖だろｗ

957 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:22:41 ID:Bn/lYR9LP

韓国であろうが何処であろうが
割安のままに要求に耐えられる品質の部品を提供できるなら、それはそれで競争の世界だから仕方ねぇだろ

958 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:22:52 ID:JdbS/C9R0

>>952
主観に具体例に実績と正直なご報告

台湾製スクーターも、なんか頼りない気分だしねぇ

959 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:23:25 ID:YWa6tD3o0

ドイツのように日本製自体をブランドにするしかないな

960 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:23:53 ID:TxDAPDBN0

日韓政府の主催による「日韓部品素材調達展示商談会」
日韓政府の主催による「日韓部品素材調達展示商談会」

円高肯定してた意味が
ほんとによくわかるねｗ

雇用対策本気だとよくわかるｗ

961 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:24:12 ID:VlY+IANE0

自動車産業のために繊維業界つぶして、半導体業界つぶして
保護してきたからなあ。

962 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:24:20 ID:wS5kNaQR0

>>943
むしろ、ホントに命狙われないから、こんなことになるんだろ
戦前って、マジで狙われてたから、政治家も経営者も覚悟がないと出来なかった
その覚悟は、立派な信念からきてるんだと思われ
>>42-44がその表れだよ

963 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:24:53 ID:y1Z+qHLN0

>>959
その選択肢があったのは20年前のＨＯＮＤＡと
スバルぐらい
もう過去形

964 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:25:07 ID:5fiGtzTY0

どっちにしても物価上昇させてデフレ解消させなきゃ景気は良くならないから
製造業を残すなら製造業は低賃金で労働させるようにするか国外で生産するかしかない
物価がそのままである程度円安にできるから国内製造業は今よりはいくらかマシな状況になるけど
それ以上は限界がある

となると金融やＩＴやサービスなどの産業を発達させていかざるを得なくなる

965 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:25:13 ID:M9MAMVD20

タイはいいと聞いた

966 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:27:26 ID:xT+04zRA0

>>931
大企業は東日本
小企業は西日本
で決まりだな
はははははは
http://www.youtube.com/watch?v=nwxxtYCVOR4&NR=1

967 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:27:37 ID:3ZH1Z+2F0

いつもトヨタは貧乏くじだな

他メーカが工場を軒並み海外に移してるのに、派遣使って国内雇用にこだわる
　　→トヨタは国内雇用を破壊した！

他メーカが海外部品調達率が５割を越えてる中、国産部品にこだわっていたが
ついに海外部品を検討しだす
　　→トヨタは国内の部品メーカを壊滅させる！

トヨタは不買！他メーカーにする！とか言ってるバカはこれ見ろ

ホンダ、部品の海外調達率を1割→7割へ引き上げへ…2012年めど　中国などから割安な部品求める
http://www.unkar.org/read/anchorage.2ch.net/bizplus/1254630902

マツダ、原価低減へ海外部品の調達拡大
http://125.29.33.203/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=479683cc-8b47-44b0-a061-5bbe1ef8b1eb

日本ダイハツの部品購入団が韓国訪問
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=127192&servcode=300§code=300

968 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:29:04 ID:SkbmSuEhP

韓国には下記のようなまともなベンチャービジネス
も有るのに、一部のネトウヨが韓国のイメージを悪く
しているんだよね。
http://www.youtube.com/watch?v=G_uWqB9iH0A
http://www.youtube.com/watch?v=XiNAadU0ADY
http://www.youtube.com/watch?v=emyFU0RJHmE

969 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:29:23 ID:1qRn1JhO0

南部靖之（人材派遣会社パソナ社長）
「フリーターこそ終身雇用」

なんか納得してしまったｗ

970 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:29:58 ID:TxDAPDBN0

>>967
さすがホンダ
政権交代直後に、こういう円高が続くと予想してたのか
対策はやいね！

971 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:30:50 ID:xT+04zRA0

>>969
ピンハネ企業に未来はない
はははははは

972 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:30:58 ID:5fiGtzTY0

品質で勝負というのも限界があるでしょ
機能性、安全性と値段とを比べて効用が高いと思ったほうを消費者は選ぶ
品質の差が小さくなってきて値段があっちのほうが安ければ金がない奴らがほとんどの
海外の人達は海外製品を選ぶ可能性が高い

高級ラインナップは日本で作ってそれ以下のラインナップは海外で作って価格を極端に落として
売り込むとかしないと生き残れない

973 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:32:25 ID:y1Z+qHLN0

>>970
なんかワロタ

豊田は一々気に障るんだよな
タイミングとか発言とか。。。
吉野家みたい

974 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:32:29 ID:JdbS/C9R0

>>971
特定派遣って、当事者にすれば有りがたい稀有な存在だったのにねぇ

なんでこうなったのかと

975 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:33:14 ID:06BQ6mYA0

みっともねえ結末だな
日本の企業でありながら日本人を見捨てて外国人に恩恵を与えるってわけか
腐った企業社会のちょうど末期をオレは見ているのだろうな
まあ最初からわかってたけどねｗ

976 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:34:38 ID:JdbS/C9R0

>>975
為替って観点を加えて書き直してみると
どうなるのかしらん？

977 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:35:22 ID:OFG5SYR10

つまり、トヨタ車と日産車は買ってはいけないってことか。
スバルは国内調達率８割って聞いたけど、ほかはどうなんだろう？

来年、１８年乗った与太車を廃車にするんで、
どうせなら国産調達率が高いメーカーで、維持費が安いのがほしいけど、
軽自動車も2012年度からは税金４倍になるしなぁ。

978 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:35:37 ID:2rpYgRET0

>>974
登録の方じゃね？

979 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:36:06 ID:zGjZgPGg0

>>974
なんだかんだいって夏休みとかで小遣い稼ぎに使ってた高校生時代

980 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:36:16 ID:XskOlP7Y0

大企業優遇してもこんなもんだよ
企業は国籍なんか関係ないんだから
法人税下げると国内が潤う？
従業員含めた末端まで届くことなんかない

というレスはスレちですか

981 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:36:16 ID:Bn/lYR9LP

見捨てたとか、だから何でそんな半島みたいな思考なんだよ、お前らは
競争社会なんだぞ

同じようにやってりゃ勝てないんだから工夫しねぇと仕方ねぇだろうが
大体、まだ韓国企業が高品質の部品供給できると決まったわけじゃねぇだろうが

で、低品質で高価格だったら、お前らその製品買うのかよ

982 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:36:23 ID:JhIo0fAX0

もう、国内だの国外だの分けて考える意味がない。
メーカーだって海外販売が増えれば、海外調達も増える。
日本にしがみついても無意味。

983 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:36:52 ID:6R5PExg40

>>975
プロ野球でも外国人選手使ったりしてるだろ？
使える奴を使うのが普通。特別のことをしてるわけじゃない。

984 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:37:33 ID:06BQ6mYA0

>>976
いやあ
でも日本の大企業がやってることは日本人を苦しめることばかりっしょ
今までもそうだったし
これからもそうだよ
しかもこれからが本番だろうね
日本民族を骨の髄までしゃぶりつくし
日本という国を多民族共生の混血国家にするのだろう
共生とかいうと聞こえはいいけど
日本人にゃなんのメリットもないもんね
このままじゃ日本人の泣き寝入りだよｗ

985 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:37:46 ID:KrEKABwH0

>>967が全てだな

986 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:38:02 ID:1qRn1JhO0

>>973
トヨタは大きいから槍玉に挙げられやすい。
どこも似たようなものだって。

ホンダも中国で工場作って何度もスト起きてただろｗ

987 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:38:51 ID:VlY+IANE0

>>983
外国人枠を作ったりしてないか？

988 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:39:07 ID:A/f+O2Wi0

BBCの韓国車(KIA)インプレッションを載せておく。

http://zoome.jp/k-1992/diary/58
http://zoome.jp/k-1992/diary/59

989 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:39:26 ID:y1Z+qHLN0

>>977
マジレスだけどその条件ならKAWASAKI一択
もう国産は完全に終わった価値観だから捨てれ

990 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:39:30 ID:JdbS/C9R0

>>982
その理屈で日本と日本国民が幸せになるならいいんだけどねぇ

991 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:40:23 ID:REYpVQj/0

韓国で車作って、日本人に買えって言うんだからタチが悪い

992 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:40:53 ID:JhIo0fAX0

>>990
だから、国単位で考える意味がないって言ってんでしょ。
バカだねえ・・・。

993 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:41:03 ID:YWa6tD3o0

>>991
既にエンジンが中国製

994 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:41:09 ID:1qRn1JhO0

>>988
設計の問題でしょう？ｗ

どこの部品使っても品質基準内に収まれば
出来てくる物は、同じだよ。

995 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:41:22 ID:5fiGtzTY0

日本はデフレで全然車売れないし右肩下がりなのに日本にこだわる意味がない
生き残りのためには海外で作って海外で売るしかない
何の不思議もない。当然の話だ

996 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:41:21 ID:dXKZkdZ40

部品安くして、値段上がったら笑うしかない

997 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:42:16 ID:06BQ6mYA0

>>995
いいなあ
サラリーマンはカネ儲けのことだけ考えてりゃよくて

998 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:42:19 ID:NaEWNkuJ0

>>992
あんたみたいな超優秀なコスモポリタンは世界で生きていけるだろうけど
俺は凡人は日本国内で日本人として生きていくしかないからね。

999 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:42:50 ID:y1Z+qHLN0

>>990
日本人はもうフィリピン人化するしかないね。
選択肢のある今の内にＢＲＩＣＳに移住するのもあり
高度経済成長に紛れ込め！！１１

1000 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 13:43:28 ID:TxDAPDBN0

為替　←　１０００！

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